GRAN TURISMO 5にガッカリした人→

随分待たされたけどボリュームダウンしてるし、グラフィックスも他社と比べると見劣りするし
これは返品されても文句言えないレベルじゃないだろうか？

>>1
削除依頼だしてこっち池

ＧＴ5葬式会場
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286175814/l50

もうネガキャンしてんのか
チカニシキモすぎ

フラゲできなくてガックシorz

確かにこれは酷い

オンラインは酷いとしか言いようが無かった

確かに

25日に購入して今朝まで遊んだ感想

◇操作性

5Pと比べるとよりフィーリングは良くなってるが相変わらずフィードバックされる情報が乏しすぎて、
不可解なスピンモードに陥ったり、普通ならリカバリーできそうなシーンでもなすがままになってしまう
パッド操作ではコントローラのバグのせいかABSを切るとトリガー全開に悩まされる
ハンドルコントローラでは振動が無くなるため(FFBによる擬似的なものはあるが)情報が全然足りない
なぜファンテック社のコントローラに対応させなかったのだろう
最も惜しまれる部分
DFGTやG27では旧世代のフィーリング
開発者は現世代のレースゲームで遊んだ事が無いのだろうか

◇グラフィックス

GTの最もウリの部分と思われるのが最先端のCG技術を駆使した高品質な3DCGだが
本作ではもはや最高峰とは言えない
過去に発売された他社のレースゲーム群と比べても突出して良いわけではなく
断片的に様々なピークの部分をツギハギした程度

1080P、いわゆるフルハイビジョンに対応しているが実際に描画しているのはその半分以下
そのため、モデルのエッジにギザギザのジャギーが入っているのが目立つ
これはゲーム中のみならずメニューシーンでもそうなので案外気になる
フレームレートも60fpsと言っているがそれを満たしているシーンは全体の7割あるかどうか
負荷が高まるシーンでは30〜40fpsまで落ち込む事もあり素人目でもわかる

3DTV出力では更に解像度も落ちてフレームレートは半分になってしまうため
長時間遊ぶと目が疲れる
恐らく多くの人は真新しさで少しは遊ぶだろうが、すぐに通常のモードに戻るだろう
あまり意味の無い機能
そんなものに開発リソースを割くくらいならマルチスクリーンに対応させるべきだった

◇サウンド

エンジン音に関してはほぼ遜色ない
しかし、衝突音、環境音に関してはファミコン世代じゃないか？と思えるほど安っぽい
また、コンフィグでBGMを絞るとガイダンスサウンドまで聞こえなくなる謎の仕様
音源のソースごとに管理してないとか現代のゲームとしてはありえない

◇車体ディテール

これはさすがだと思った
がしかし、それは全体の20%に過ぎないプレミアムモデルのみ
大多数、つまり全体の80%はPS2版グランツーリスモのモデルを流用してるためとても安っぽい

これは外観だけでなく内装が無かったり、ワイパー作動、ライトの切り替えなどのビジュアルエフェクトのカット
などにも及んでいて、車種の多さに惹かれて買った人達はきっと落胆する事だろう
これは上げ底というか水増しというかやり方が少々悪質だと思う

プレミアムモデルのみのモードがあるならともかく、
プレイ中に購入したり獲得するモデルの大半はこの安っぽいモデルのため
「これ本当にPS3のゲーム?

「これ本当にPS3のゲーム? 」と目を疑いたくなる

また、プレミアムモデルに関しても映りこむ環境光や陰影処理、
とくに内装に落ちる影の解像度は笑ってしまうくらいに低い
あまりに低すぎてハイディテールな内装とのギャップが酷くまともに見てられない

ドライバーのスーツなどに無駄にテクスチャを使っているが、
それよりももっと重視すべき部分はあったのではないだろうか？

◇コースディテール

まるで実写のように見える部分は実写から取りこんだ景色なのでリアルに見えて当たり前
そうじゃない部分、造形物のクオリティはコースによってバラつきはあるが
ほとんどの部分は1世代から2世代前のクオリティ

とくに被写界深度表現をしているシーンでは背景の解像度が低すぎてサイケな映像になってる
PS時代ならともかくあれからもう10年以上過ぎているのにこれは無い

また、コースサイドのオブジェクトの手抜きっぷりは普通じゃない
ペラペラの紙みたいな観客、ギザギザの模様のような木々、ファミコンのドット絵のようなガードレールなど
一時停止するととても見てられない

開発者はバックマージン・接待等個人利権が絡むから特定メーカーしか出来ないんだろ！！

◇ゲームモード

GT恒例のGTモードはGT LIFEの一部に組み込まれた
本作ではレースシミュレーターではなくカーライフシミュレーターとなっているからだろう
GT LIFEからアクセスできるのはAスペック(プレイヤーが実際に操作して遊ぶモード)と
Bスペック(プレイヤーの指示に従ってAIがプレイするモード)
更に、ライセンスやチューニングショップ、カーディーラーの他
オンラインのためのロビーやラウンジなど

前作のように広大なワールドマップを移動する事はなく
メニューは一画面にスッキリと収容されているがアイコンのサイズ、配置がバラバラなので
各項目にアクセスしやすいとは言えない
今までのGT同様に劣悪なユーザーインターフェイスはそのまま踏襲している

プレゼントカーはデリバリーされるが、いちいち派手な登場ムービーを見せつけられるので鬱陶しい
(これは設定でカットできるのかもしれないが、パッと見そんな項目は見あたらない)

車種数が多いために検索が強化されてるがカテゴライズされたメニューがあるわけでもないので使いづらい
もちろんお気に入りを整理する機能はあるが

画面の済みに?マークでヘルプを呼び出せるがこれまた使いづらいし多分初心者はここにアクセスする事もないだろう
かと言ってマニュアルが丁寧かというとそんな事はなく、恐らく大半の人たちはどの項目で何をすべきか戸惑うだろう
300ページを超えるブックレットを同梱してるがこんなものは余所の出版会社に攻略本として売らせればいいもので
いちいちメーカーが時間と手間かけて制作しパッケージに入れ込む必要は全く無い
本当に無駄

プレミアム以外の車がホイール交換できないってgt4以下じゃないか

◇オンライン

まずオンラインコミュニティの部分はチャットやメッセンジャーなどPS3本体でできるものが組み込まれている
肝心の対戦はユーザーが作成するセッションに他のユーザーが参加しマッチングするタイプ
検索する事で様々な部屋が見つかる
光回線でホストをしている限り6人くらいまでは全く問題なく対戦できるが、
それを超えると回線品質の悪い人の状態が不安定になる
16人部屋を立てても16人埋まる事はなく、これはフレンドを集めたりしないと難しいのかもしれない
(それ以前に回線が負荷に耐えられなくなるとは思うが)

またボイスチャット機能を使うとリソースを余分に消費するために不安定になる
ホストはこの機能をカットできるが、開発側もこれはなるべく使わないようにという事で設定項目を作ったのだろう
かと言ってレースゲームでキーボードチャットなど煩雑すぎて普通はやらないので
どこの部屋も無言に近い
skypeをPCで利用する事でこの問題は解決するが参加者全員に徹底させる事は無理なので
やはりこれらもフレンド達と遊ぶときに申し合わせた方がいい

ちなみにホスト側からフレンドへセッションへの招待をする機能はない
だから１人１人にメッセージ文を作成して送り、フレンドがラウンジから入る形になる
これまた現代のオンラインゲームとは思えない古い作り

オンライン対戦ではフリーマッチによる賞金獲得やゲームモードへのフィードバックはなく
独立したモードになっている
このあたりも今時のレースゲームとしてはあり得ない
オンラインプレイヤー同士のランキングやレーティングの設定もなく
またレースレギュレーションでPPを基準としたカテゴライズもない
ガレージから持ち出した車両で遊ぶか、シャッフルモードというゲーム側が勝手に振り分ける車種で遊ぶか
しかしシャッフルモードのシャッフル値が意味不明で数値に応じて選ばれる車のグレードが変わるわけではない
これはハンデ用か？
そのあたりも説明が全く不足している

オンライン機能に関しては全体的に5Pよりも劣化している
もちろんコースや車種が増えているので全体的なボリュームは増しているが、プレイアビリティは大幅に低下してる
今後アップデートで強化されるのかはわからないが現時点ではオンラインに魅力は全く無い

◇カスタマイズ

ホイールの交換はプレミアムモデルのみで残り80%の車種では交換さえできない
またチューニング項目も細分化されてるわけではなくパフォーマンスを細かく調整できるわけじゃない
もちろんセッティングで操作性の変更は可能

車体外観の変更はほとんどできない
デカールを貼ったり、エアロパーツでデコレーションというのは無い
ごく一部の車種のみレーシングモディファイという形で外観が変更されるが大多数の車は吊るし状態のまま
こんなモータースポーツは無い
開発者は車文化について一度徹底的に学んだ方が良いと思う

洗車などの項目はあるがそんなものこそ要らない
ショールームに展示する車両ではなくレースをする車両だという事を完全に忘れてるようだ

◇天候変化

前作でもウエットコンディションやスノーコンディションのレースはあったが
本作ではそれが動的に変化するようになっているコースもある
この「も」というのが重要で、このゲームでは全てのコースで天候変化は無い
ごく一部のレースのみ天候の変化がある程度
また、変化する事によって操作性への影響も感じられる事はなかった
単に景色が変わるだけ
何のためにこんな機能を入れたのか全くわからない

コンディション変化にともなってのピット作業を意図したのかもしれないが
それを必要とするレースもごく僅か

ID:ZOBmgyveさん
乙
冷静な視点なんで好感もてるな
懸念してた要素がことごとく露わになったわけだwww

しかし今更ながら巨人マイクロソフトの先見性･状況判断･的確なプライオリティには驚かされるな
あれだけの短期間できっちり仕上げて来るプロの仕事
ヒト･モノ･カネの適時適材適所は
やはり日本の一メーカーに真似できるものじゃなかったということか

◇時間変化

前作では昼と夜は独立していたが、今作では時間の変化するレースもある
これは天候変化同様で全部のレースで変化するわけではない
ごく一部のレースのみ時間が移り変わっていく

ただ、夜になるとシティコースのような街灯は無いので全く周囲が見えなくなる
更にトスカーナのようなダートコースでは砂煙が舞い上がるため前走車がいると
自分がどこを走ってるのかさえもわからなくなる
推奨ラインを消しているととくに酷く運任せのレースになる

ちなみに夜になっても大半のモデルではライトの切り替えはできない

◇破損表現

今作ではようやく破損表現が取り入れられた
ただしこれも一部の車両のみリアルなダメージを受けるようになっていて
更に言うと限定的な破損に留まっている

今や他社の多くのレースゲームがダイナミックにパーツを粉砕させるような破損表現をしているが
GT5ではそういうのは無い
ある程度パーツが歪んだりする事はあるが

そもそも破損表現というのはクラッシュのリスクを擬似的に伝えるためのものなので
こんな安っぽい破損では意味がない
前述したようにクラッシュ音はファミコンサウンドなのでまったく恐怖感もない
なので普通に他車にぶつけながらコーナリングしようが、追突する事で急制動かけようが全然構わない
開発者は根本的になぜ破損表現が必要なのかわかっていないようだ

◆まとめ◆

前作からほぼ6年の歳月が過ぎようやくリリースされた最新作
もちろん合間に他のゲームを制作していたり、
プロローグのようなプレビュー版の発売などもしていたので何もしてなかったわけじゃないだろうが
GTの持つスケール感、繊細なディテールというのは微塵も無くなっている

GTももちろん進化しているしハードの性能が上がりハイビジョンでのプレイが可能にはなったし
オンライン環境も整ってきたので一応対応はしているが、全ての要素が古い
仮にPS3のローンチもしくはその一年後にこの内容でリリースされていたならもっと高く評価されていたかもしれない
(当時であればまだPS3の扱いに慣れてないという言い訳も通用した)
しかしPS3はもう成熟期に入ったハードであり、EAやDICEやコードマスターのような他社はもっと先のテクノロジーを取り入れてる事を考えると
今まで何をしていたんだろうと感じる

膨大や車種数と謳っているが実際の所は200台程度のプレミアムカーを作っていたに過ぎない
内装まで丁寧に作り込んだのにリソース不足でライティングが安っぽくなってしまい全体をスポイルしていたりと
ゲーム設計そのものが破綻してると言わざるを得ない
ハードの制約の範囲内でどこまでできるのかきちんと開発チーフが見極めなかったのだろうか

天候や時間の変化、破損なども限定的なものだし、オンラインコミュニティはやっつけで付けた程度の代物
使いづらいUI、わかりにくい説明、不自然な操作性など本当に酷い部分ばかり目立つ

これから購入を考えてる人は上記インプレッションを参考に自分の意思で決めてほしい
GT4までのGTを想像しているはかなり落胆させられるし、
現代の他のレースゲームで遊んでるコアな人たちはその安っぽさに幻滅するだろう
GTという看板を掲げているから許されるのかもしれないが、GTでなければ取り立てて素晴らしいゲームというわけじゃない

もしGT5で遊んで「素晴らしい」と感じている人がいるなら是非他社の最新のレースゲームでも遊んでほしい
もっと素晴らしいと感じるだろうから

GT5は時間をかけて制作している間に時代に取り残されてしまった感が否めない
真新しい部分はとくになく全てが安っぽく薄っぺらだ

もちろんこららは今後アップデートしていく事で改善していくかもしれない
しかし、多くのユーザーはこの商品が「完成品」として購入しているだろうからそういう言い訳はまず通用しない

とりあえずGTだから買うとか、そういう程度の動機でGTを選ぶ時代はもう終わったのかもしれない

とりあえず、破損アンロックの仕組みが滑稽すぎる。

普通に最初から破損していいし、頑丈すぎるのをなんとかしてほしい。

その他は目をつぶる。

あっ、G27は対応してほしい。

乙

amazonのレビューよりも参考になったわ

ここ最近、ひさびさにDICEのバトルーフィールドシリーズを遊んでたもんだからとにかくヒドく感じてしまうよ。
//www.japan.ea.com/battlefield/1943/
これ、1500円。ムービーがいくつかあるんで見れば分かると思うが
ステージに生えている木や草がかなり立体的に作られているし、形や種類も豊富。
しかも、データとして生きているので爆弾が落ちれば倒れるし戦車が通ればなぎ倒される。
ジャンルが違うんで一概に比較はできないものの、ＧＴのステージはひどさを感じる。

//battlefield-jp.com/bc2/movies/index.html
これはパッケージソフト。
こちらもムービーがいくつもあるんで見れば分かるけど、木が立体的で森なんだよなちゃんと。データとしても生きたデータだし。

つくづく買わなくて良かったとおもうスレだ
ありがとう

>>25
乙。
ただね、正直に言わせて貰うと

＞もしGT5で遊んで「素晴らしい」と感じている人がいるなら是非他社の最新のレースゲームでも遊んでほしい
＞もっと素晴らしいと感じるだろうから

たぶん、こういう人は実際の物の出来で比べることが出来ない人たちで
GTでないと言うだけで、他社のゲームは出来が悪いと言い出すだろう
スクリーンショットのロゴをGTに貼り変えるだけで他社のゲームを絶賛したかと思えば
他社のロゴを貼り付けたGTのスクリーンショットを見て
「やっぱりGTとは比べ物にならないほど出来が悪い」と言い出す人たちだ

GT5に辛い点数をつけた北米のレビューサイトを買収されてると言い
欧州のレビューサイトなら、ちゃんとGTが評価されるはずだと言う
そして欧州のレビューサイトでも低評価だと、海外のレビューサイトはすべて買収されてると言う

正直、彼らに何を言っても無駄だと思うよ

//need-for-speed.jp/hot_pursuit/
ちょっと正確な情報は分からないんだけどさ、
これ確かEA絡みで、バトルフィールドシリーズのDICEが協力してるとかじゃなかったっけな。
すごいステージだよ。

いや､それでいいんじゃない?
自分の脳内で収束できることが全てだと思っていればある意味幸せな人達なんだから
それでいよいよ脳内補完に破綻をきたせば後は摂理も何もあったもんじゃない
2ちゃんに限らずどのコミュニティでも顔が見えないのをいいことに支離滅裂に走る
日常の現実では所詮何もできない社会的非順応者に掛ける言葉などない

それにしてもSCE､ポリ共にとうとう分岐点だな
遅きに失する以上の醜態晒して

GT4までの成功(異論はあるにせよ)と地位を確立した以上
こういうメーカーはその後マーケットやユーザーに対して
大袈裟じゃなく只ならぬ責任が伴う
次回作の完成度を問わずいとも簡単にユーザーの手に流れてしまうことの怖さを
親､子共に履き違えたんだ
SCEがセールのデッドラインを厳命したのは止むを得ない
それ以前の問題としてビジネスモデルの見直しをもっと速い段階で決着させるべきだった
ましてや｢プロローグ｣の名を｢3度も｣冠した履歴からして管理者の無能も甚だしい


まあ､どうあれPS3ごと買わなくて良かった
改めてID:ZOBmgyveさんありがとう

遜色ない
って何かに比べていう言葉だろｗ
バカのクセに難しい言葉使うなよｗ

まぁ、普通に読解力があれば実車と比べて、と読み取れるけどな

25日から昨日までプレイした感想
グラフィクは糞！！プレミアムは綺麗？ふざけるな！かさまししまくりな200台以外はすべてPS2レベル
まんまGT4から引き継いでるから、当然GT3クオリティーの車も多数
影ジャッキジャキ。コースは木のコピペがひどすぎるし、PS2からの移植されたコースがひどすぎる
しかもコース数も劣化。もてぎ無い。市街コースも削減。
おまけにレベルが上がらないと走れないコースがあるｗもうこれレースゲーじゃないｗｗリアルサーキットも明らかに少ない
ライセンスは毎回酷いから今さら書かん。
で、挙動！別に期待してたわけじゃないが、相変わらず全然ダメｗ
ABS切ってブレーキングでタイヤの状態を探ることが出来ないｗ
下手くそだから？いやいや、他のシムだとちゃんとフィードバックあるから分かるんだよｗ
で、PS3コンのせいでアクセルもブレーキも大味ｗタイヤが地面に接地してる感じも全くない
当然タイヤが滑るかすべらないかのギリギリも楽しめない
タイヤの鳴き方も相変わらずだし、ワンパターン。衝突音も全く同じ太鼓の音がバイーンって鳴るだけｗｗ

総論
このゲームは、なにやらふらふらする物体を巧みに操り、動く障害物を避けてゴールまで運ぶゲーム
決してレースゲームなどというカテゴリではないし、もちろんレースシムなんて100年はえー

よく言えばガッカリ
悪く言えば「金返せ」

本スレ見てもお通夜のような感じだし、今週末買いに行く人はもう一度本当にそれが必要か考えた方がいいかもしれない。
他にもPS3のゲームは色々とあるんだし。

全然伸びないな

だって荒らしだろうと正当な評価だろうと、本スレでぶちまけるのが多いもん

3までプレイして、4はプレイせずに5開始したが、今までと大差無いと言えば無いのか？
内容は従来のグランツーリスモで、PS3レベルに引き上げられてる部分もありますよ。的な。
最新作という期待には応えられていないが、今までのグランツーリスモを楽しんでいた人達は
そのまま楽しめると言えば楽しめる。
つまらん。とかは言わないが、開発期間掛け捲ってコレかぁという気はする。
逆に開発に時間掛けすぎるのも問題なんだろうか。作ってる最中に世代遅れになっていくもんなぁ。

フォトモード期待してたんだが、スタンダードだとフォトトラベル出来ないどころか
アップにすらさせてくれないんだな。
別に細部を取りたいわけじゃなくて、画面の無駄な余白を無くしたいだけなんだが。

今回のスタンダード関連の色々な不満は、
開発者はプレミアムとスタンダードの差を、スタンダードの粗を隠す方向でまとめちゃったのが
余計なストレスになっちゃてる感じだな。

ガンズのアルバムみたいだな

ホイル交換すら出来ないのがGTのスタンダード

ホイールも数少ないしインチ選べない・・

でもForzaのホイールは多すぎて全部見るのが面倒だったw

雨のサルトをインテリア視点、当然ワイパー、ヘッドライトＯＮ

テレビに映し出された凄い世界!!!!

ステアリング上部は、もはやジャギーどころではなく
スペースインベイダーを凌ぐ、大きなブロックのドット画状態

左右に動くワイパーも同様にドット描画＋ティアリング

その奥には、ヘッドライトに照らし出された
謎のエフェクトを放つアウディが(;_;)/

良いのか?　本当にコレで販売して良いのか…‥???

意外とアンチスレ伸びないねｗ

だって、葬式スレ、別にあるから

そこも伸びないねｗ

本スレはメンテだの、またパッチだので盛り上がってるよね





ｇｄｇｄってレベルじゃねぇーぞ

うん
俺またちゃちゃ入れてきたんだけど
ほぼ放置プレイ状態wwwwwwwwwwwww

私はＦＯＲＺＡ３もやってますが
他の皆さんと同じ様に、元々はＧＴシリーズファンな訳で
ＧＴ５にも期待をし、ＰＳ３とＤＦＧＴ・ＰＳeyeもセットで２５日に買いました！！

んが・・・・
何なんでしょうか・・・
私は悪い夢でも見ているのか？。。

４０万ポリゴン車は確かに綺麗ですが
肝心のＰＳ３が性能的に付いてこれず、ＧＴＨＤで１台こっきりで
走らせるのは問題なかったんでしょうが、１２台以上で走らせると
リプレイで処理が重くなる事もあるし
シャギかティァリングかは知りませんが
ＧＴの美点であったはずのリプレイで影がバタつき
陶酔感に浸るのを思い切りぶち壊してくれます・・・

特に酷いと思ったのは、砂煙と雨のしぶきのエフェクトです。
コース外に出ると砂煙が上がるのですが、その際に車体本体境界の
グラフィックがぼやけてブロックが大きくなって映像が酷くなり、

天候変化で途中で雨が上がって
路面がまだ濡れているはずなのに、見た目は乾ききった様に見え
しかし水しぶきは盛大に舞い、またその水しぶきが白煙を吹きながら走っている様に
しか見えず何とも興醒めさせれてしまいます・・・

夜のシーンはなかなか雰囲気があってＯＫかと思いますが
１６台走行と雨天シーンはＰＳ３には荷が重いです。
ＰＳ４まで採用すべきではありませんでしたね・・・

ZOBmgyve氏のレビューに賛同致しますわ。。
山内氏とポリフォニーは６年間も一体何をしていたんだろうか？。。
レースシーンに不必要な車や手を広げ過ぎたコンテンツなど
余分な物を創っているリソースがあるなら
肝心要のレース部分に必要な車の状態が手に取って判る様な情報・音・コース・車を
しっかり創って貰いたいものです。。

確実に言えるのは、レースゲームシーンで
ポリフォニー神話は終了したという事で
ＧＴ５は数多あるレースゲームの一つに過ぎなくなったと
つくづく感じ失望した週末でした。。

６万近くＧＴ５の為に投資してしまったので
もうちょっとやってみますが、ＦＯＲＺＡ３を初めてプレイした時の様な
ドキドキわくわく感が一杯で止め時が解らない様な興奮は
全くありません・・・

トホホ・・・
http://bbs5.meiwasuisan.com/bbs/game/img/12897519410181.jpg

日本ではそれなりにいけるだろうけど

海外ではトップ陥落と、ＰＳ３の普及率を考えれば
４より大分、売り上げは落ちるんでないだろうか

>>34
読み取れるかバカｗ
他のゲームを引き合いに出すならともかく実車てｗｗｗ
お前は世界の車の排気音マスターかｗ

ビジネスモデルは限られた条件化でどこにプライオリティを置くのか､
逆に言えばどこを切り捨てるのかを正しく判断しなければならない
その意味でForzaには指摘されているような諸々の不備は確かにあるが､
最も重要な本質をブレずに貫いているからこそここまでの差が浮き彫りになり､
事実ポリフォニーは流され､ブレまくった挙句､本来のアイデンティティまでも見事に失った
それとは別に今回のUEマーケティング手法は確かに反感買うと思うがな

>>54
普通は読み取れる
全て活字にならないと奥行きすら理解できねえんだもんな
日本語よりスワヒリ語習得したほうが早いんじゃね?wwwwwwwwwwwwwwww

お前の脳内補完のキャパどんだけなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ロードが長い以外別に不満ないや
オンライン面白いし

>>56
自分の脳内で収束できることが全てだと思っていればある意味幸せな人達なんだから
それでいよいよ脳内補完に破綻をきたせば後は摂理も何もあったもんじゃない







ｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__8_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__5_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__6_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__2_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__7_.jpg

こんなゴミで不満ないとかｗ

>>56
2ちゃんに限らずどのコミュニティでも顔が見えないのをいいことに支離滅裂に走る
日常の現実では所詮何もできない社会的非順応者に掛ける言葉などない


ｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾗｲﾃｴｗｗｗｗｗ

おーおーwwwwwwww
拾い集めてきたwwwwwwwww

ありがとうねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww








これが精一杯だもんねwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しょうがないねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

56 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2010/11/27(土) 14:04:01 ID:DvwGgfho
>>54
普通は読み取れる
全て活字にならないと奥行きすら理解できねえんだもんな
日本語よりスワヒリ語習得したほうが早いんじゃね?wwwwwwwwwwwwwwww

お前の脳内補完のキャパどんだけなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

↓

32 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/27(土) 09:55:41 ID:DvwGgfho
いや､それでいいんじゃない?
自分の脳内で収束できることが全てだと思っていればある意味幸せな人達なんだから
それでいよいよ脳内補完に破綻をきたせば後は摂理も何もあったもんじゃない
2ちゃんに限らずどのコミュニティでも顔が見えないのをいいことに支離滅裂に走る
日常の現実では所詮何もできない社会的非順応者に掛ける言葉などない

てか非順応者って自覚してんじゃんwwwwwwwwwwwwwwww

えらいえらいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww






当方そこまで決め付けていなかったんだお?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

まあしょうがないっちゃあしょうがないんだが、
海外向けに作られてるからミッションが外車のミッションばっかだな。
思い切りGTRを走らせたかったんだが、使う車はほぼ外車。
これだけ待たされたから、やればやるほど粗ばかりが目立ってくる。
FFといいGTといい、どうしてこうなった状態だよなマジで・・・

>>57
それはよかったね
だからNFFSやTDU2はやっちゃだめだよ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜自分の脳内で収束できることが全てだと
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　思っていればある意味幸せな人達なんだから

　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　全て活字にならないと奥行きすら
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　理解できねえんだもんな

|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　お前の脳内補完のキャパどんだけなんだよ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　　wwwwwwwwwwwwwwww
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

来週はテイルズオブグレイセスエフのネガキャンもしなきゃならないから
痴漢大忙しだなｗｗｗｗ

俺箱ユーザーでなくて良かったよ・・・

マジで聞きたいんだが、影がバタバタ動くのは
なんでなんだ???

スタンダード車が凹んだり傷ついたりするのはどうなったん？

プレジデントのツイート達成感ありありなんだが

>59
コレなんでジャギってんだろ。ローポリと言っても三角の集まりでしょ？

>>71
ジャギってんのはポリゴンじゃなくてテクスチャー。
低解像度のテクスチャーをそのまんま拡大してるからドットも拡大されてしまう。
普通はアンチエイリアスをかけるのだが、これ以上CPU負荷はかけられないからね。

ジャギってるのはポリゴンじゃない　テクスチャ
半透明を持たないテクスチャ貼ってるからジャギのようにみえるんじゃないの？

４からあんまり進化してないな。他のおすすめゲームおしえてくれ

はー、納得。
って事はやっぱりこのスタンダードモデルって、全然イマドキのゲームってレベルジャネーナw

>>74
チョロQ

公式HPの収録車種スタンダードモデルの触れ込み

｢より美しく｣､ね

事実を書くとネガキャンっていう流れは面白い

GT5の場合、賛辞を書くと嘘になるという
事実を書くとネガキャン扱い

こんなゲームそうそう無い

>>74

ＣＳ機なら文句なしにＦＯＲＺＡ３。
本体ごと買っても満足するレベル。

・マシンの状態が手に取る様に判るインフォメーション。
・臨場感あふれる音
・５００車種全てに内装がある。
・ペイント機能で最新のレースカーレプリカも豊富にラインナップ

一部ＦＯＲＺＡ２以前のモデルはモデリングがおかしいのもあるが
３以降にモデリングされた物はＧＴ５と遜色ないよ。
ポリゴン数が違うから見た目の綺麗さでは負けるけど、
レースリプレイ時ではそれほど差がある訳じゃないし。

GT5はGT信者へのイマジンブレーカーになっちまったな。

GT5「お前たちのふざけた幻想を叩き壊す!!」

FORZA3の難点は「オンラインが有料」というのと「オンラインで自由な部屋が立てられない」という部分な
これ伏せてるとGT5と同じで悪質なセールスになる

ボタン連打でゲームを進行させるとバグって画面暗くなって読み込まなくなるし、レース中は運転席視点にならないし、宣伝していた破壊されるボディーはないし、まだ発売するにいたらないプロトタイプって感じだ。

ただ、有料なだけあってオンラインの機能はGT5より遙かに勝ってる。

自由な部屋が立てられないというのはパブリックレースの事で、
プライベートでは膨大なレギュレーションシートから自分の好きなレースを演出できる。

それとストアフロントというショッピングモールがあって、
リプレイやフォト、車の売買だけでなく、車のデザインやセッティングデータまで取引されてる。

GTでは欲しい車を手に入れるために膨大なレースに参加してコツコツと賞金を貯める必要があるが
FORZAではストアフロントにある格安カーを探して手に入れたりできるのでとくに苦労は無い。
ユニコーンカーのようにレアなものもあるが基本的には大半の車は簡単に入手できる。
またレースカテゴリーに合わせて車を自動でチューンナップもしてくれるし、
今乗ってる車に最適なレースイベントを自動で選んでもくれる。
まさに至れり尽くせり。
だからプレイヤーはとにかくレースに集中できる。

>>68
影のテクスチャ解像度が足りない。おそらくだけど時間変化のせい。

レースゲームの背景とかコースは一部を除いて固定なので、
影の形も固定で事前に影の形を計算しておくことができる。
あとは動的な影、主に車の影をリアルタイムに生成する。

ところが時間変化があると、コースの影もリアルタイムに生成する必要がる
時間変化するのに影が動かないと変だからね。

さて、今まで車の影がおちる範囲で生成していた影テクスチャを
解像度そのままにコースいっぱい(影が見渡せる範囲)に広げるとどうなるか？

数メートルの範囲から一気に数百メートルに広がるわけだ。
結果、解像度が足りなくてあんなギザギザになってしまう。

テクスチャの解像度も数百倍にすれば解決するが、んなメモリも処理速度もない。

まあ、開発前から時間変化するって言われてればやりようがあるんだけど、
いきなり言われたんだろうな、時間変化いれてってｗ

>>84
いやいや、レースしないでバイナルばっかり作ってる人たちもいるだろ。

そんなのはごく一部の職人だけ

>>71-73
どうしてテクスチャくらい作り直せないんだろうね？
それくらい1年もあれば充分出来るだろうに…
これからダウンロードコンテンツでアップデートするつもりなんだろうか？

ダウンロードコンテンツはやらずにGT6制作するらしいけど

>>82
FM3はGT5用で準備したハンドルコントローラーの
ほぼすべてが使えないことも言っておくべき

逆にPS3で出てる他のゲームをあげた方がいいんじゃないかな？
さすがにForza3はいいゲームだし、ゲームとしてはPGR4もお勧めなんだけど
それでも、いきなり本体買えはハードルが高いだろう

来月、日本でもでるNSFの新作の出来はどうなんだろう？

スタンダードはしょうがないとしてもプレミアカーの内装もガッカリレベルだな
車種が多けりゃいいってもんじゃないのかなぁやっぱ

AI車がオンでの悪質プレイヤーよりタチが悪いんだけど

>>80
39。さすがにすぐは買わないけど、ＧＴ５飽きたら次買ってみるわ

http://www.youtube.com/watch?v=ox70Ho9_jX4

もう、終わってるな GT5

AIの出来は比較にもならんな

あやうく36000だすとこだったよ
これからどうなるかわからんからね日本経済
貯金しようと思う

やべえな浮いたお金で糞箱買いそうだ
開発速度はフォルツアとかのほうが速いみたいだし
期待できる

>>98
PS持っていないのなら
360買ったほうが幸せになれるのは
間違いない

ＧＴ売ってフォルツァ買ったけどG27使えないのな
ＧＴとフォルツァ両方買ってダブルガッカリだわ

GTもG27は非対応だけどな

>>101
そうなの？一応運転は出来てたよ
マジでどうしよ・・・

400車種とForzaと同じくらいの台数に抑えて
全部プレミアムモデルとか出来なかったんだろうか？
スタンダードモデルのクオリティには目を疑ったよ
しかも色々制限あるし

まぁいいや。マリカーでもやろっと

なんかメーターと排気音が俺の車と全然違う
とくに排気音はモーターみたいなんだが・・・
排気音はニードフォーとかのほうがいいよね

>>104

お。

これさぁ、マジでトリガーでアクセル、ブレーキの入力って６段階ぐらいしか出来ないんだけど

ハンコンのペダルはどうなの????
オプション見ると…‥調整出来無そうなんだけど

>>100
そんなあなたに
ｒFACTOR　GTR2　TDUなどのPC RACE SIMを

>>100
少なくともGT5でG25,G27のありがたみは「ハンドルが900度回る」程度。
GT５はむしろDFGTの方が相性いい。

FM3とワイヤレスハンコンは270度しか回らないけど、ハンドルから来るインフォメーションはバツグン。

ただ、ポルコン同様、もう正式な流通がないのが・・・orz

車庫入れするワケじゃないし
別に二回転半も回らなくてもよくね？

いつも180度設定に出来るゲームならそうしてる

水っぽいココアよりドロっとしたココアのほうがうまい
開発者はココアを飲んだことがないんだろうな。

もうＧＴはミニバンとかワゴンＲでレースするげーむにしようぜ
ラーメン屋台や消防車、移動図書館もあるといいな

>>110
ああいっといてなんだけど、ゲームをするだけなら200度で十分だしタイムも早いよ。
ドリフトもやりやすいし。

ただ、やっぱりドライブ気分にひたりたいとか、クルマを滑らかに走らせたい時は900度ほしい。
ほんのわずかにラインをずらしたい時とかも、200度だとクイックすぎることがあるから。

PS2用のGT3でもしGTF用向けに900度ハンドルと同じ舵角で操舵できるモードがあったし。
（900度のうち200度しか操舵できないプロ用モード。ちゃんとしたドライビングならこれで事足りるとのこと)

ああごめん。日付がかわってIDかわってら。自分は109です。

記憶が定かじゃないが、ＧＴ４よりセッティングいじれる項目が少なくなってるような

いじれる項目は変わらないかもしれないけどセッティングへアクセスするのが煩雑になってる。
Forza3みたいにオートチューンやテンプレとなるセッティングデータの購入、譲渡なども無いし。

＠

メーカーイベントで筑波でｉＭｉＥＶを全開走行した事があるけどＧＴ５の奴は遅すぎる

本当に実車のデータなのか？

ほとんど適当じゃね
母親の車が収録されてる新型プリウスと同じだけどあんなじゃないし
音もまったく違う

昔のGT2やGT3の頃の、さすが日本と思わせる細かい拘りを全く感じれないよね。
寄せ集め感がひどい。
田舎の福袋みたいな。。。

　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　 　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|　　被害者　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|　-━-　-━-｜　 ／　　　信者 　　＼
　　　　　　 |::::: （__人__）　｜／ 　-━-　　-━- 　＼
　　　　　.　 |::::::::｀ ⌒´ 　 } |　 　　　（__人__）　　　　|　　GT5は普通に面白い
　　　　　.　 ヽ:::::::::::: 　 　 }　＼　　 　｀ ⌒´ 　　　_／
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――

こうだろｗ

　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　 　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|　　被害者　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|　-━-　-━-｜　 ／　　　店員 　　＼
　　　　　　 |::::: （__人__）　｜／ 　-━-　　-━- 　＼
　　　　　.　 |::::::::｀ ⌒´ 　 } |　 　　　（__人__）　　　　|　　GT5は普通に面白い
　　　　　.　 ヽ:::::::::::: 　 　 }　＼　　 　｀ ⌒´ 　　　_／
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
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過疎ってるやん

やばいだんだん可愛そうになってきた
日本企業に頑張って欲しいのに・・・

ほんとガッカリだわ

ポルシェとルーフはあるのか？ってばよ

山内とかクタラギとか、他社をおとしめるような発言をする連中は
同じ日本人として応援するつもりはない。
むしろ日本の恥だ。

まあ、実力も伴っていないので世界中から笑いものだけどね。

LPGのタクシーがあればおもすろいのにw
200km/h超えると屋根の行灯取れちまうとかさ

24日に買ったのに今日まで1回もサーバーにつながらねえ
しねしねしねしねしね

金がたまらん？
中古車出てこない？
車両価格高過ぎ？

グラの細かいとこは気にしないけど、車内視点で通常時でフレームが安定しないとは思わなんだ。
レースゲームとして安定しないは致命的。
あとは操作周りの動作が遅いのと読み込みかな。

フォトモードは撮り方と効果によってはマジで実写にみえるから評価する
思わず壁紙にしちゃうレベル

gt5フォトモードは操作性悪すぎ

フォトモードだけのゲームとして売って、他のレースゲームを貶めるのを辞めればいいよ。
ついでにレースゲー面するのもこれで最後にしてくれ。

GTはカタログゲーって言い出したら神認定していい。

パッドでやってて親指痛くなるし、他のレースゲーで慣れてるからブレーキ/アクセルはL/Rに割り当ててるんだが、
PS3のL2/R2はストローク長いのになんであんなに極端な設定なんだろうな。
X-BOX360はやったことないんだが、X-BOXのPGRやFORZAは、トリガーの入力量が忠実に反映されてた。
ハンコン買わせる戦略か？

>103
ほんとだよな。継ぎ接ぎ感丸出しだ
なんで台数に拘ったんだろう
んでニュルは作り直したりレベル高いらしいじゃん。あほくさ
もう山Pも引退かな

同車種の仕様違いとかうんざり
S2000だけでEUだのUSだのどこが違うのかと？
こういう仕様違い省いたら実際何車種になるんだろうな？

>>134
そのハンコンもインフォメーションが乏しくまともに操作できない

これ、もしかすると過去最低のレースゲームかもしれない

>>137
そうなのか…

ハンコン買えばナンボかマシになるかと思ってたんだが、
360とForza3買った方が幸せになれるのかもなｗ

ところで、今B助に走らせてたんだけど、
一瞬画面が真っ暗になって、音声も止まった…

>>137
ハンコン使ってもそうなんだ。
高い金だしてG27買った人涙目じゃね？
アップデートで直るならいいんだけどね

ハンコンのペダルでも
ストローク幅でキチンと微調整出来ないのかい???

ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame129585.jpg

↑↑↑アクセル、ブレーキの加減調整の事ね

それと、オプションでデットゾーンの調整は出来るのかい???

>>140
ハンコンの設定でそういう項目が無い
キーアサインができるだけ

あとG27は正式対応してない
DFGTとGTFP、GTFと知らないメーカーのハンコンくらいしか対応してない

DFGT意外と難しいから買って後悔した人いっぱいいそう

これが日本メーカー最後の砦だっただけに落胆は大きいな
あとは任天堂のお子様向けゲーしか世界で通用しない・・・

>>136
S2000のEU仕様はヘッドライトウォッシャーがついてて、
US仕様はウィンカーの色が違うという、オーナーしか気にならない違いがある。
さらに年式ごとに用意されてる色が違うから、
それでかなり水増しできる・・・

今日ｇｔ5の　ハンコン、バケットシートの試遊台あったんで遊んできたけど
なんだこれはｗ微妙なアクセルコントロールとかほとんど出来ない（グリップしてるか滑るかの2択）
エンジン音もコルベットなのに、モーターの様なショボイ音やん
6年間もなにしてたんやＦＯＲＺＡ3とどっち買うか悩んでたけど、箱とFORZA買うわ。

試遊台無かったらGT5買ってたかも

まだ買ってないけど
当初山内が言ってたのとはずいぶん違うものになっちゃったみたいね

年末ジャンボ宝くじみたいだっな
発売までは、色々夢見て楽しめたが、結果が残念すぎる。

GT5は色々残念なところはあるけど、GT4よりは良いと思うな。

やっぱりトライアルマウンテンとかディープフォレスト走ると、
GT1、GT2が思い出されてもえるよね。
このゲームって、もう懐古ファンにしか相手にされてないんだから、
思い切って、GT2のシステム、挙動のまま、
グラフィックと収録車種・コースのアップサイジングするだけにすれば、
かなり高評価を得られると思うんだけど。

GT4より良いとか無いわ

コース数は半減してるし、レース数やイベントも大幅に減ってる

浮いたお金は年末の飲み会の資金にしようと思う
まあ会社の飲み会でとくに中のいい仲間もいないしＧＴ5並につまらんだろけど。

結局、GT5はうんこなのか？

>>153
うんことまでは言わないが苦行ゲーム
これまでのハッタリを加味すると犯罪レベルだが

>>153
車ゲーをGTしか知らないなら平気
他のゲームやってるならクソ

>>153
7,000円前後という値段を考えれば、まあこんなもの
目くじら立てるほど悪くない。

と思うしかない。

オンが面白いのにおまえらかわいそすぎ

はいはい

>>157
同感！　なんだかんだで今日は１０時間以上オンで遊んでしまった。
オンで走るために、車を買ってチューンしたいから、
資金稼ぎも少しは苦にならなくなった。
グラはあまり気にならず、ただ走って競うのに夢中になれるよ。
コンマ１秒のバトルもあってワクワクした。
正直オフががっかりだったのは事実。でも、オンをやってみれ。

そもそも、ONが面白いって当たり前でな
逆にONがつまらないゲームなんて滅多に無い
相当の駄ゲーでも大抵、ONだけはある程度は面白くなる

GT5とG25でやってるけど中々良いよ
シビックでFFならではのコーナーでの
アンダーステア、アクセルOFFのタックインすばらしいよね
実際の運転により近くなってるよ
GT5Pはゲームぽかったけど
GT5はハンドリングもブレーキもいいよ
よりリアル

面白いよ

他車との接触ペナルティーなんとかならんか
ライセンスとかでCPU車に押し出されてアウトとかしゃれにならん

こういうフィーチャー入れるのはいいが、
その前にCPU車のAIをもっと賢くしろと…

スピンして横っ腹みせてる車に対してもひたすらグイグイ押していく白痴ＡＩ

>>145
ナムコやカプコンは？

>>127
つーか200�`でるか？LPGタクシーは70〜80馬力程度だぞ？ｗ

>>134
360のトリガーもバッチリだから安心して。
ただし、アナログスティックは初代パッドに比べて若干軽めになってる。

>>160
じゃあFF14どうすんのさ

>>166
もちろん、駄ゲーレベルにすら到達してないってことだ、言わせんなよｗ



もっとも、あれですら人とチャットするのだけは楽しいと言う人もいるんだぜ

んぁ
挙動云々言うやつがいるが
http://gyazo.com/ebac16b8277fb4789f0046fc31ae957e.png
こんなことできるのにわるくなったっていうやつなんなのｗ

⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪

>>160
>そもそも、ONが面白いって当たり前
同意。

フロントミッションエボルヴ・・・いや何でもないんだ、忘れてくれ。

GT5のオンが楽しめるならForza3のオンは狂喜乱舞ものだろうな

GT5のオンは勝利しようが賞金もランキングポイントも何も無い
ただ「勝った」「負けた」というのが残るだけ
何を言ってるのかわからない奴はずっとこのつまらんオンで満足してりゃいい

Forzaのオンでは賞金も入るしスキルポイントの増減もある
走ったタイムも記録されランキングに反映される
セッティングデータをコースに合わせてすぐ読み込む事もできる
プライベートマッチであれば数百項目の細かいレギュレーションも調整できる
更に言うとフレンドが他のゲームで遊んでいようが勧誘できる

ただ、これだけ充実しているオンラインも前作のような自由な部屋立てが
パブリックマッチではできなくなっていて不満を漏らされている

たった200台しか内装が無いとか、一部の車両でしかエアロパーツやホイルが交換できないとか
チューニング項目がやたら少ないとか
そういう事はなく、ほぼ全ての車両でエアロもホイル交換もできるし
チューニングの知識が無かろうがオートチューンに任せてレースレギュレーションに合わせて
勝手にマシンをチューンしてくれる
アシストの有無によって賞金の獲得額が変動するからコアなプレイヤーはアシストを解除して
高額の賞金を得る事もできる
長丁場のレースで後半にミスった時は躊躇わずにリワインド機能で失敗する前に巻き戻す事で
無駄な時間を費やさずに済む

全てが快適なんだよ、Forzaは

Forza3ではオンで遊んだものがオフにちゃんと反映されるし
オンのみのスキルランクの変動に応じてグリッド順なども調整できる
そしてオフで遊んだものが全てオンに持って行ける
GT5のようにガレージに車があるのにオンで使えないという謎の仕様はない
(そんなレースゲームGT5くらいだろうが)
オンとオフの境界は曖昧でどこからでもオンに飛べる

グラフィックもサウンドも操作性も勝っていて、価格も廉価版が出た事で下がってる
ハンドルコントローラの入手が難しいくらいで、
GTシリーズのファンなら間違いなく楽しめる
パッド操作も伝えられてくる情報もリニアで豊富なだけでなく
トリガーによる繊細なコントロールもできるのでハンドルが無くてもリアルな操作感が得られる
操作に不慣れなら豊富なアシストを駆使すれば子供でも楽々走らせる事さえできる

GTに落胆したならPS3ごと売り払って箱とForza3買った方が確実に幸せになれるだろうな

今回、久しぶりにPS3と一緒にGT5買いましたが、映像が綺麗で驚きました！
ただ、なんかモッサリ感が。あとロードが長い。HDD装備のPS3が、
まさかこんなにロードが長いとは…。この辺はPS1〜2の頃と変らないですね
気軽にゲームというより、休みの日にドンと構えてやるゲームかも

GT5よりもForza3の方が綺麗だよ
PS3売って箱買えば？

Forza3のゲームの流れ

・車を購入
→お勧めのレースを3つ提示
　1つは今の車・プレイヤーレベルで参加できるレース
　もう一つはチューニングする事で参加できるレース(そのために必要なチューンを自動で実行もしてくれる)
　もう一つは車を乗り換える事で参加できるレース(ガレージを見て判断)
→レース終了で賞金とポイント獲得とカーレベルが上がる
　賞金はアシストを無くせば倍近く貰える、カーレベルが上がれば長く乗ってくれるという事でチューニング費用が割り引かれる

この間で読込が発生するのはコースインする時くらいで、どこからでもホームメニューにワンボタンで飛べる

単にゲームシステムが洗練されてるというだけでなく、リアルなシミュレーション、
高精細なグラフィック、重厚なサウンド、充実したオンラインコミュニティ
全ての面でGT5とは比較にならないほど先に進んでる

もちろん自分で好きにチューニングできるし、エアロパーツもパーツメーカー選んで好きなのが付けられる
ホイルの選択肢もGT5よりも遙かに多い
セッティング項目も多いが、オンラインで他のプレイヤーからDLして購入する事もできる
(セッティングデータを売る事でゲーム内クレジットを増やす事もできる)
同様にリプレイやフォト、デカールなども販売可能なので、レース以外の部分でのコミュニティも存在する

ファルツァのAIって凄いんだな、正直驚いた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12883258

メタスコア的に見ればForza3以前に
GT5は越えないといけないレースゲーがわんさかあるんだよな。

>>176
これは他のゲームでもやってるけどForzaはMSが持ってる人工知能に関して博士号クラスの連中のラボで研究したものなのでかなり人間臭い
GT5は言わなくてもわかるが、直線の先にいる車が停車していても突っ込んでいくし、それを避ける車も無い
まさにオンザレール

87 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2010/11/29(月) 07:04:38 ID:shqGZRgwO
>>86
GTだって完璧じゃないから完璧を目指して調整を入れるに決まってるだろ
GTは100％現実と同じじゃない
だがGTよりもリアルに近いゲームはない
他のゲームのファンに口出しする権利なんてねーよ
それに地球温暖化で物理法則はわずかながらずれてると思う

団子状態でクラッシュしてると、かなり手前でスピード落として迂回する
立ち上がりで止まってるとかなり無茶に避けようとしてコースアウトする
コーナーのかなり手前でブレーキ踏むと、ラインが被ってなくても後続AIが釣られてブレーキ踏んだりする事がある
逆にタイトに攻めてると、後続AIはコースアウトしたりする
ちゃんとスリップを使って加速しオーバーテイクする

FMのAIは人間くさくて色々驚かされる

Forzaの宣伝してる人ってGT5にガッカリした人じゃなくてその逆っぽいな

コンシューマハード週間販売ランキング

機種 販売台数
PSP 96,601
PS3 29,058
Wii 27,851
DSi LL 21,836
DSi 20,550
Xbox 360 7,083

日本で売れない在日ハード
Xboxチョンロクマル

初代からやってるGT好きだが今回はまじでやばいだろ
いや楽しんでるし俺はいいんだけどさ
このクォリティで数年かけたりorzaを卑下したりはきついな
6で確実に売上低下
ウイイレとFIFAの関係に似てる
もうGTの時代も終わりか

>>183

恐らくこの出来の悪さと
ネット記事の悪評で
ＧＴ５の売り上げは４よりもかなり落ちる事になるだろう。

日本では７０万もいけば良いほうじゃないだろうか。
４は全世界７００万売れたが
５は５００万くらいじゃないかなぁ・・・

任天堂のあれじゃないけど、車離れしてる人らや知らない人を引っ張り込む力がないだろ
今の時代、初心者置いてけぼりでフラグシップは絶対名乗れない

だいたい初心者お断りみたいな空気がだめだわ
1000車種謳っておいて始めはアーケードに数十台
後はGTモードでせこせこ集めろってアフォかと
やりこむ奴目線すぎんだよな
新規はすぐに離れる気がする
天狗になっちまったのかなぁ…

日本最後の大作ゲームの出来としてはガッカリ。

なんか、気持ち悪い人が多いね

http://www.youtube.com/watch?v=hwqmX7-6aRg
グロ注意

気持ちの良いオトコがGT5には必要って事？

ＧＴ５は糞ではない

１０個入り肉まんセットで、４つが肉じゃなくダンボールを肉に見せかけて入れてある程度
気にならない人は、気にしないで美味しく食べる

MGS4、バイオ5、FF13、そしてGT5・・・
みなガッカリゲーになってしまった
これらのゲームに影響された海外のゲームに取って代われたなと感じる

>>191
段ボール肉まんは、食っても人体が受け付けなくて吐くらしいぞ
ソースはヲタケンだが

車好きのフレンドはGT5一色だが年明けまで何人残ってるかなー

>>186
天狗になっていなければあんな平然と延期を繰り返したりしない

>>185
そもそも車に興味のない連中は最初から眼中にないとおもう
それに近年国産スポーツカーなんてあまりきかないし。
それこそGT1とかがでてた時代なら国産スポーツカーも魅力的なの多かったと思うが
いまだと身近な車はミニバンとかエコカーだらけで、
GT5でレースやるような車が日本にはあまりないし。
外国の車なんて興味ないやつにはほとんど知名度ないし。
GT5はカタログとしてならありかもしれないが、国内で売れるのなんて車オタとGTブランド信者くらいなもんじゃね？

>>196
昔はリッジレーサーあたりが、車に全然興味がない連中をも惹きつけていて、
そこから「グランツーリスモってのがすごいらしい」というので手を出してみた人も多かったんだろうな
今はリッジがかなり凋落して、初心者向けのレースゲームというとマリカーなんだろうけど、
そこからGT5はさすがに遠すぎるか

までも、ネームバリューはあるから、そこそこ売れるんでないの

まぁグラはもうちょっと頑張って欲しかったかな
スタンダードカーのギザギザとかね
それでもおもしろいんだけど

やっぱホイールぐらいは全車交換できてもよかったかな

グラが汚いのは思ったが、それは目をつぶる

あのメニュー画面周りは何なの
決定する度にロードが入りまくりで非常にストレス。PS1時代か？
新車獲得とか、派手なグラ入れる暇あったらメニュー簡略化しろよ
コースに出る前にロードが入るのはある程度やむを得ないが、
車の乗り換えとかそんなのにも時間がかかるのは何とかしてほしい

もう発売されちゃってるし何ともならんろｗ

今から買った人から回収して作り直して
自宅へお届けとかやってくれよ

買ってないけどｗ

遠景ならともかく、今時コース脇の観客まで等身大看板なのはさすがにどうかと

>>200
GT5 SpecII 乞うご期待（うそ）

（実現しそうで怖い）

>>203
約束のGT5p SPEC IVマダー？ﾁﾝﾁﾝ

>>189
カレーパンマンの口みたいになっててワロタ
さすが物理演算によるリアルな破損ですな

FORZA3を知らないあなたに！

サスはフェラーリＦ１チームのエンジニアが監修し
数値流体力学(空力)ではマクラーレンと共同研究し
タイヤについてはTOYOタイヤ・ミシュランから提供された
乗用車からレーシングカーまでの実走実証データを元に
サイドウオール剛性からタイヤのタワミや歪み・弾性まで再現し
実走タイヤ同様に路面への追従性までも物理挙動に組み込まれた
挙動エンジンは秒間360回で演算し完全６０fpsを実現し
アライニング・トルクまでも再現されている
しかも各種テレメトリーで車両の状態をリアルタイムにモニターする事が出来、
この驚愕の車両情報を元にクルマのネガやダルな部分をセッティングと
チューニングでファイン・アジャストすることが可能だ

サウンドに関しては、ほぼ全車種をシャシダイに乗せ高負荷をかけた状態で録音され
吸排気は元より１台、１台可能な限りのチューニングパーツも交換録音し、ＭＳ副社長
から借りたアストンに至っては、魔改造を施し過ぎエンジンを壊し弁償させられた程の
基地外ぷりだ。衝突音などは、実際に４台の車両を破壊し、録音された背筋が凍る恐怖音源

見えない部分を真面目に作りこまれたＦＭ３は、
クルマの持つ野獣の性質と操る喜びを実感できる数少ないシミュレーターである。
収録車種５００台全てに内装があり、全車改造からペイントに至るまで
自分好みのクルマを作ることが出来る。

http://www.youtube.com/user/Turn10Studios
http://www.youtube.com/user/Turn10Studios#p/u/13/aaHE98rWIW8

ミシュランとの協力関係やタイヤ変形など
http://d.hatena.ne.jp/atsunov/20091219/1261214461

変形するタイヤと優れたロードノイズとスキール音動画
http://www.youtube.com/watch?v=btxLu_l6_wU
http://www.youtube.com/watch?v=eDkMCA_wyRU
http://www.youtube.com/watch?v=S5fydGMbGjE&feature=related

サウンド収録風景
http://jalopnik.com/5478644/gallery-inside-forza-motorsport-part-ii-making-the-cars-sound-awesome
http://jalopnik.com/5478591/inside-forza-motorsport-part-ii-making-the-cars-sound-awesome
http://www.youtube.com/watch?v=iuASKprOE1s&feature=related

背筋の凍る破壊音
http://www.youtube.com/watch?v=JlMjOHhbBT0

すごいんだな

とりあえず自分は、TC2000を自分の車で何度も走った感覚と、今のGT5で同じ車で走った感覚がすごく似てるからそれで満足だ
タイムはGT5で走った方が１秒くらい早いけどｗ

グラフィックなんてそこそこでいい。
車をいじって愛着を持つ楽しさが中途半端だよ。

大口たたくわりにしょぼい試合しかできない亀田一家に通じるところがある

ＧＴ５はプレミアとスタンダードのデキの差が酷いのが問題だわ
オンも確かに賞金とか一切ないから張り合いはないな
ただ、同時１６台走行は流石に盛り上がって面白い
FORZAは８台だから、ＧＴ５やった後するとそこらへんは物足りなく感じる

>>208
GT5のグラフィックの酷さはとりあえず目を瞑ろう。
サウンドも・・・だが、これも可としよう。

ただオンライン周りの酷さ、カスタマイズ性の低さ、インターフェイスの悪さはどうしようもないな。
HDDインストールでストレスフリーというのが昨今のコンシューマHD機ではスタンダードだというのに
まるでPS初代のようなひっかかるようなメニューまわりとか、とって付けただけのようなオンライン対戦とかもう言葉が出ない。

車好きならまずやるであろうカスタマイズも項目自体大幅に減ってるし、なによりレースごとにわけのわからない縛りが多く全然サクサクと進まない。
UIの悪さも相まってレースはじまるまでのイライラで凄く不愉快になりレースに集中できない事も。
なぜポップアップメニューにしなかったんだろう？
開発者は無能か？
少しは他社のゲーム見習えよ。
これはハッキリ言って落第点しかつけられない。
ただ車が多いというだけの凡ゲー。
その車だってPS2のモデルの使い回しが大半という。
終わってる。金返せ

全体的にボリュームダウンしてるし、グラフィックは荒いし
つまらん

頭の凝り固まった日本人クリエイターの集まりじゃ、この出来は仕方ないのかもな。
きっと納期ばかり迫られてろくにデバックもせず、何かあったらアップデートって甘えもあるだろ。
先のライセンスのバグみたいにｗ

だからこんな残念なゲームシステム、インターフェイスな上に、
GT5Pの車種に4のモデルそのまま足しただけな残念仕様になったんだろうな

そもそもGT5Pのアップデートのゲームバランス見直しとか論外だろ？

>>211
同感!! 時間掛けて何なってたんだろマジ?????

ＦＦ１４と一緒でスタッフ中国人じゃないの?
影の出来とかシステム全体的に見てＰＳ１と同等かそれ以下のところがほとんどだし

いやプレミアモデルの車体だけは良くできてる
ただ、だからこそ手抜きの影やペラペラの背景との違和感に萎える

今まで使いにくいと思われてたUIをそのままにしてるのが痛いな

gt5って、衝突時の挙動が駄目過ぎてバトルが、ちっとも面白くない
特にオンラインレースだと、それが致命的になる

>>211
挙動とかグラ以前の問題だよな
あのロード入りまくりで判りづらく操作も最悪なインターフェイス

誰だあんなの作ったやつ
あれのせいで乗り換えすら面倒に感じる
レースの前段階ですでに台無し

それでなくともメモリーの足りないPS3に色々と詰め込んだ結果があの頻繁なロード待ちなんだと思うが
その酷いロード待ちを更に酷くしてるのがオンラインとの同期なんじゃないかな？
劣悪と言われるPSN(AKAMAI)を使った結果がこれ

山内「認めたくない物だな。」
山内氏はよく２ちゃんねるをチェックしてると言ってましたよ。
かわいそう。次回作でなくなるおｗ
被害者が減っていいのかな。。。。

PS3だからとかそういうの抜きにしても、これは酷い。

スタンダードモデルっていうのがGt5のメインの車だろ？
それがプレステ2の使い回しとか客なめてんのか？

山内「なめて、もっと舌、あんそこ」

いや、これがPS3本体発売から1年未満で出た作品なら、「まあ、こんなもんか」で許せるだろうけど、
本体発売から何年経ったよ？当初の発売予定日からどんだけ延期してこの有様だよ？と。

つーか、限定版の冊子とか、メニュー画面とか、どんだけカーメーカーに媚びてんだよ？
他のレースゲー見てもここまでカーメーカーに媚びてないよな。

なんでT10は遊びまくってるのにコンスタントに良いものを出してくるの？
なんでSCEはカツカツで延期しまくってるのにこの程度の出来なの？

普通に有能なマネージャーと普通に機能的なチームなだけさ

人に「GT5って面白い？」って聞かれたら「うん」とは言い辛いよな。

ちょっと・・という。

>>227
「走るのは面白いけど、やめとけ」

とりあえず中古とかbest狙いの俺だが
将来的に改善されそうなの？そこが俺は気になる

amazonレビューは、ガキばっかだから信憑性が低い。
自分は損してないんだと言う気持が強く出てる気がする。

GT5をやったあとに、ニードフォーとかフォルツァやると、GTの荒さがよく分かる。
もう、日本の大物ナンバリングタイトルは期待できん。

車内視点で運転してても背景がショボイからあまりスゲーってならない
コースに関してはPS2に移植されたアウトラン2の方が綺麗だな

あちこちグラフィックはアラが目立つしAIはバカだしイライラする演出は多いし・・・インターフェイスのごちゃごちゃしすぎ。
FTOでギアのフルカスタマイズ買ったんだけどファイナルギアしか弄れないのって仕様？

まあそんなに期待してなかったしそれなりには遊べてる。こう、レトロゲー遊んでる懐かしさっていうのか・・・。

>>170
おいコラ！フォルツァ信者！

・・・そっちのがマトモそうじゃねえか

>>233
あれはファイナルをいじってるんじゃないぞ・・・
よく見ろ

◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

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>>211
リアルなカーライフには、イライラが付き物って事をゲームで表現してるんじゃね？
ドヤ顔でリアルじゃん！って山内が笑ってる。

>>211
ひとつだけ反論しよう

初代GTのメニューはサクサクだよw

レース終了後、リプレイとかのアイコンにカーソル移動したかと思ったとたんに、
賞金のポップアップ→OK押して、またアイコンにカーソル移動した瞬間に、
経験値のポップアップ…
B助だとこの後に微妙なタイミングでB助のステータス画面、
しかも、ドライバーの枠にカーソル行ってて、閉じるにカーソル移動させないと閉じれない。
地味にイライラしてくるよな。
デバックでクレームなかったのか？
つーかデバックの段階じゃ、もう直す気にもならんか。

ダメだとわかったときにはオシャレすぎるメニューが完成してて
引くに引けなかったんだろ

国内大作にはよくある事

いくらなんでもGT5Pのときのような、アップデートでキーコンフィグがリセットされるクソ仕様だけは改善して欲しいな。

キーコンフィグを保持したままだとバグが出るんじゃないかってくらい
糞なデータ構造してるんだろう

そもそもデータ構造なんて高尚な概念はGT5チームには無いだろうｗ
あるとすれば、プログラム担当だけ。
そういう業界の成果物に期待する方が間違ってるｗ

PCで頑張ってた海外とか任天堂は違うんだろうけど、
成果主義で詐欺師が跳梁跋扈してるSCE界隈はお察しｗ

疲れたよ　パトラッシュ
愛車でニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを走りたかったのに・・・

コンシュマー機に夢見るのを諦めるきっかけになってよかったよ

GT以外に良レースゲー色々あるのにGTの知名度のせいで>>246みたいな事考える人が
結構出てきそうなのが残念だよな。ソニーのいつもの焦土作戦かもしれんけど

PCでゲームって、結局あっこがウハウハなだけなんじゃ？

>>248
>>246はともかく、GTがダメだからってわざわざPCのシムへ手を出す奴は
コンシューマの別ゲーへ手を出す奴より圧倒的に少なかろうて

グランツーの歴史は自動車の歴史。
自動車の歴史はグランツーの歴史。

そう考えると、昔のグランツーにあった車で昔のデータを使い回すのは、
ある意味自然なのかもしれないねぇ。

滅茶苦茶だな

GTシリーズは車体色の名前を調べるのには助かってる
本気でカタログとしてしか利用してない　
GT4だけど

>>250
ダウト

「ゲームデータにアクセスします　　　<ok>←」

UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
ゲームやりたいからディスク入れて起動してんだろﾊｹﾞ

>>254
ごめん、なんかウケタ

>>249
失格
PC→PS3だし

マシンパワー足らずでマップとか手を抜いてると思ったら、まともなやつはあるし。。
結局、なんだかわからないが堂々手抜きしてるだけだ。次もこんなでたらめなテイストだろうな。

頻繁なローディングもそうだけど、友達のPS3だとディーラーから戻るのに3分くらいかかってる
HDDの容量が無いと異様にほどに遅くなるらしい
酷い時は10分以上暗転しててフリーズかと思うくらい
マジでフリーズ寸前なのかもしれないが

HDDの残り容量が極端にすくないと異常に遅くなるのは当たり前では？

>>257
なにそのネオジオCD

メニューはテキストオンリーの簡略モード入れるとか出来ないの？
自己満足なグラフィックはいらんからさ

>>258
少なくとも箱ではそんな事は無いから

なんと言ってもテンポが悪いんだよな。

発売日に買ってから二日でサンデーカップ制覇してからやってない。
Ｆ１みたいにシーズン的な物語要素っぽいの欲しいなやっぱり。

今、初回限定版の買取いくらぐらいだろ・・・

まだ、5000円は維持してるんじゃね？
ただし、小冊子も一緒なのが必須だったと思うけど

>>196
国産コンパクトの壊滅ッぷりは涙するしかないよな・・・
国産買いたかった・・・

オフをメインに楽しみたい俺は、AI改善と破損デフォルトアンロックだけは対応してくれ。影はきにならん。

>>256
かつてのグランツーは、マップとか手を抜いて
秒間６０フレームを実現するという横内氏の美学があったが、
今は・・・

>>257
それソイツのPS3がおかしいだけだろ。
俺初期型２０G使ってて、残り１．５Gくらいしか残ってないけどフリーズなんてしたことないし、
ロードもそんな掛からん。

ガレージで車の画像が表示されるまで硬直とか…
自分で持ってる車くらいサクサク選ばせてくれ。

あとAIがバカすぎてB助で破損アリの車だと、スタート直後の談合抜ける頃には車体ベコベコ…
ストックカーレースよろしく、接触上等のバカAIはなんとかならんか…

つか、破損表現も酷いな。
ヘッドライトなんか割れるでも外れるでもなく、バンパー、ボンネットと一緒に歪んでる…
製作サイドはこれで「いい仕事した」とか思ってるんだろうか…？

>264
サンクス。もう少しプレイしてから考えてみるかな・・・

でも、お前らが嫌いなヒュンダイが、
ディーラーから消えてくれたんだぞ。

>>267
横内さん、今何してるのかな･･･

>>272
グランツーのスタッフ一覧を見た限りでは、
まだグランツーの開発を続けている模様。

>>273
おお、元気そうで何より！
サンクス！

＞１．５Gくらいしか

頭悪いの？

>>264
今日行ったら、ゲオだとまだ通常5000、初回（冊子ついたやつ）が5500だったな。
てかそのゲオ、青本体同梱版がまだ売り切れてないのに吹いたｗ

絶対かわんぞ
買ったら負けだ

メーカーに騙された小売りを救う奴は居ないのか！！！
俺はPS3持ってないから買わないけどｗ

騙される奴が悪い

買おうと思ってるんだけど、コンピューターとサイドバイサイドの戦いできる？
コンピューターは鈴鹿のシケインで隙を見せるとインに飛び込んでくる？
シケイン立ち上がってスリップに入り１コーナーでブレーキング勝負できる？

出来るならグラフィックしょぼくても買いたいんだが・・

>>280
もうForza3買えよｗ

>>280
CPUとガチバトルしてどうすんだ。オン対戦やれよ。

>>278
ここで救ったって次は400万本出荷して返品される予定のチンコンが待ってるぞ
返品のない日本の小売り直撃だぜ

>>269
> ガレージで車の画像が表示されるまで硬直とか…
> 自分で持ってる車くらいサクサク選ばせてくれ。

Forzaでは2→3で改善されたんだよな
GT6では改善されんじゃね？

未だにGT1やってる俺様が素通りしますよ。
プレステ1縦置きにしないと読み込まないんだよなｗ

>>272
もういいかなと思いかけてた所、GT-HiFiは存在知って怒涛の攻略したもんだ。
あれはやっただけの価値はあったと思うよ。マジで。

>>280
ガクガクの処理落ちが気にならないなら、買えばいいけどお薦めしない。
forza3UEの方を薦める

処理落ちって言うのはプレイ中に映像がひっかかるようになる現象の事
GT5は一秒間に60回の書き換え処理する事になってるけど
PS3の性能がそれほど高くないので1280*720のHDサイズではそれが安定せず
画面に表示する台数が多くなったりすると一秒間の回数が60→30くらいまで減ったりする

ちなみにForza3はその解像度でも60回の書き換え処理が落ちる事は無い
これはXbox360に搭載されているグラフィック処理用のチップが高性能だから

またGT5ではテクスチャと呼ばれる画像データを画面に展開するために必要なメモリーが少ない
そのためギザギザが目立つ
低い解像度で描画した3Dモデルのギザギザを解消するためのアンチエイリアシングという処理も苦手なため
最近の高解像度テレビで見るとその粗が酷く目立つ

PS3はXbox360よりも一年後に発売され、価格も倍近かったが、
それは搭載されているブルーレイディスクやCELLプロセッサというビデオ処理に特化したチップの開発費も加味されていたから
ゲームとしての性能では一年先行していたXbox360よりも二世代は遅れてる
それを補うために各社努力しているために開発に時間がかかったりコストがかかっている
そしてそれらを埋め合わせるためにPS3専用の開発ができずにXbox360との並行開発を余儀なくされてる

もし仮にXbox360のみの市場であればこのような事はなく、HD機の開発はより加速し市場も潤っただろう
開発段階からその設計に難がある事が指摘されていながらも改善せずにブランド力にものを言わせて売ってきたためにこうなった
ユーザーは犠牲者

>>289
二世代は言いすぎ。例えば今から二世代前だと、PS1だぞ。
Wiiより性能悪いとかはさすがにない。

GT5の先駆けであるGTHDが開発中止になった最大の理由はPS3の性能が当初計画されていたものよりも大幅にダウンしたため
予定されていた半分程度の性能しか出せず、結局は描画能力が追いつかないために満足に動かなかったというオチ
困った事に開発各社は当初予定されていた性能で動く前提の開発機で制作してたため、
PS3発売当初のタイトルでまともに動いていたのはナムコのリッジレーサー7くらいだったという
そのリッジレーサー7も一年前に発売されたXbox360版よりも劣っていた

開発環境がこなれてくればいずれこの差は縮まると思われたが、Xbox360にはAMDが実験的に組み込んだ機能が多く隠されていて
それらが順次解除されるにつれ更に差が広まっているのが現状

Forza3とGT5の映像を見比べればわかるが、映像のクオリティでは2世代ほどの開きがある
もちろんGT5はPS3トップクラスの映像表現をしているにも関わらず

>>290
二世代というのは3Dのプロセッサ世代レベルの話

最初はここの住人たちと同じ考えだったけど、
我慢してやってるうちにだんだん面白くなってきたよ

まあ、forza3のほうが面白いのは同意だが

言われてるAIも、サンババスのステージはイライラするけど
レーシングスピードなら気になるほどじゃないと思う

グラフィックだけでもかなり差がついているのに、更にゲームシステムやシミュレーションまで踏み込んでいくと
GT5とForza3の差はかなり広がる
ゲームデザインの違いこそあれ、車を走らせたりバーチャルに所有する喜びやカスタマイズの愉しみなど
車好きが喜ぶようなツボをどれだけ抑えてるかというのが重要になるが
GT5ではそれらが非常にアンバランスに構成されてる

車を入手する段階からGT5のそれは非常に不合理であり、ストレスを感じる事になるし
入手した後出場できるレースが大幅に制限されているため走る愉しみも薄く、
カスタマイズしても一様な変化しかしないためにトレードにはほとんど意味が無い

Forza3では車の入手は比較的容易で入手した車で出場できるレースはとても多い
また、そのとても多いレースの中から最適なレースを自動でピックアップしてくれて、
必要があれば資金の範囲内で自動でチューンナップもしてくれる
こういうユーザーフレンドリーな設計がされているためにプレイヤーは車を所有しレースをするという部分でほとんどストレスを感じない

ＧＴ５は、ドリフト、タイムアック、オンラインフリー走行会を楽しむには良い

しかし、処理落ち、接触時の挙動などが酷すぎて
バトルが楽しめない、特にオンラインバトルは呆れる程処理落ちする

オンラインシステムに関して、まずPSNが基本的にダメというのはおいておいて(頻繁なメンテ、繋がりにくい等)
プレイヤー同士がなるべくイーブンな環境で対戦できるために用意されてるものがほとんど無い

たとえばPPを用いたクラス分けも無ければ、カテゴリーレースもほとんどできない
ガレージカーを使うか、限定された車の中からレンタルして走るか

スタートハンデも無ければグループ対戦、チーム戦、シーズン戦などの概念も無い
ただマッチングして対戦するだけ

またタイムアタックについてもForza3ではレースをすれば自動でタイムやリプレイデータがアップロードされるが
GT5ではいちいちタイムアタックモードに行かなければできない
フリーの走行は本当にフリーの走行としてのみしか機能せず、
Forza3のようにチューニングの変化をリアルタイムに確認しながら走るという事もできない
それだけでなく各種パラメーターの変化もほとんどわからない
このためシミュレーションとしてもそうだし、タイムを短縮するために要するプロセスでさえストレスが多い

>>295
まったくその通り
レースにならない
カウンターステアがやたら難しいし

エアロは置いておいてもホイールも交換できないのかよ、
何がカーライフシミュレーターだよ、羊頭狗肉だな。

>>297
ああ、なんかカウンター難しいよな
なんかゲーム側で勝手に妙なカウンター当ててんじゃねえかと思うくらい、
こっちで当てようとすると、グィン！って逆側に吹っ飛ばされる

つうかシアトルとかニューヨークコース無いのかよ、なんか前にシリーズ全コース収録って言ってなかったっけ？

>>299
カウンターが難しいのはソフトのプログラムも悪いだろうけど、
PS3のコントローラー仕様のせいも大きいと思う。
パッドにいたってはアナログというより多段式デジタルって感じか
しかも中間がスカスカでニュートラルとフルストローク付近に集中してる感じ。

>>301
それはあるかもなぁ。俺パッドでやってるし。
GT5だけのためにハンコン買うのもちょっとなぁ。そこらへんは諦めるわ。

>>284
つまり、あと１０年はかかるってことだな…

>>302
つーことは、GT5はあのペダルが無い一番安いやつでも良いから、事実上ハンコン必須ってこと？

>>291
リッジ7がリッジ6に劣っていた要素って何？

>>305
ボイチャ無し
エンジェル・デビルがダサい

>>301
日本未発売だけどF355ﾁｬﾚﾝｼﾞってレースゲーがあるのよ。
そのソフトでもGT5と同じようにトリガーは半分押した状態でソフト的には全開。
50〜100％はやたらと敏感でまともに操作出来ない状態なんで
もしかしたらDS3自体の構造的な問題かもしれん。

PS3でレースゲーやるならハンコンは必須

つか、DualShock3って、未だに感圧式ボタンの糞コンでしょ？
LT、RTをストロークに応じてVRを機械的に回してる箱コンと
比べちゃいかんと思うよ。
期待するだけ無駄。さっさとハンコン買ったほうがいい。

おれはアクセル×ボタンだけどGT4では4段階ぐらいでけっこう調節できたのにGT5ではぜんぜんできない

>>309
そのハンコンも高いだけで評判悪いしな…

ps3のパッドが問題なだけでなく
ハンコンでさえ、ペダル入力のデッドゾーン設定が出来ないＧＴ５ソフトの問題だ

とにかく、１００〜６０の範囲で繊細なペダル操作が出来ない仕様は致命的

　体感的にＧＴ５のペダル操作は、

　６段階程度でエラク大雑把にしか出来ない

>>312
まったくだ

>>304
ハンコン使ってねえからわからんが、少なくともパッドでのプレイは死ねるｗ
高ランクのライセンスとか、画面にパッド叩き付けたくなることも多い
たとえHORIの安い奴だとしても、ハンコン使った方が良いんじゃねえかと思うよ

いや、パッドでプレイして全然ダメだからハンコン導入したけど
ハンコンでも操作がシビアだからどういう事かと思えばそういう事か

確かにデッドゾーン、遊びの調整項目無いな
普通どんなレースゲーにもあるよな

ハンコンでも厳しいか。単にGT5の味付けだったんだな。
異常な難易度のライセンスやイベントといい、
そういうのをクリアしないと開放されないコースといい、初心者殺しだなおい。

ライセンスはもうシルバーで諦めてるわ　なんども繰り返す気力はないｗ

「ライセンス」はネーミングからしても初心者が最初にやりそうだから、
もうちょっとゴールドの閾値を下げても良かったんじゃないかねえ
ちょっと易しめのライセンスを全部クリアしたらコース全開放、
超難しいスペシャルイベントを全部クリアしたらむちゃくちゃ速いスペシャルカーとトロフィーあげるよ、とか
それだったらライセンスとスペシャルイベントの難易度に文句付ける人もいなかったんじゃね

難易度もそうだけど初心者がどこでループに入るのか全く検証してないよな

この仕様だと満足に走れない人はサンデーカップしかやらずに終わってしまいかねない
もちろん初回限定カーあればもっと先に進めるが、限定版買ってない人の方が大多数なわけで

かと言ってBスペックに行ったとしても、これまたマゾ仕様でレベルが上がるまで全然走れない
レベルを上げるためにレースを何度もリトライするがそれさえも勝てないからストレスしか感じないだろう
Bはレベル15を超えたあたりから楽にはなるんだけど20過ぎるとまた壁にぶち当たる
とことんプレイヤーを突き放してるよな

>>302 ハンコンこそカウンター難しいからグリップ走行用。
滑らすならノーマルコントローラーのがはるかに楽だよ。

オンだとカウンターアシストとかいう謎の補正も入るから走り難いったらありゃしない

あとライセンスのセッティングのデフォでTCSがオンになってたりするのも嫌がらせとしか思えない
どこぞのライセンスでどんなに詰めても銀にかすりもしなかったが、明らかにトラクション殺されてる気がしたからTCSカットした途端ゴールドになったし

本当にこれバグチェックとかテスター仕事したんだろうか

俺は別にヘタな方ではないと思うがとにかくいちいちダルいね
フォトモードばっかやっててモチベが全く上がらん

山内の発言で信者がIGNのレビュアー叩いてるのが笑える
レベル40ってどんだけやればいいと思ってんだｗ
膨大な作業の末に神ゲーってか？本当にGT5持ってるのか？無茶言うなよ
破損はともかく実際レベル40にして本当にあの特攻AI賢くなるの？

結局GT5は糞ゲーって事だね

オレはGT4が一番好き

しかし凄い言われ様だｗ

>>323
レベル40で全解禁というのは嘘だってさ
中古に売りに出させないようにカマかけたんじゃね？

レベル40嘘だったんだろ

>>325
え？マジで？
どこまでが本当なの？
レベル40で破損が挙動に影響出るようになるってのだけ本当？
それとも全部嘘なん？ｗ
フォトばっかやってて検証する気も起きない
個人的にこのゲームの価値はフォトだけだわ

そもそもレベル40になってからAIが多少賢くなったからと言って、有り難味ってあるか？
むしろ、低レベル時にこそ、AIは賢くあってほしいと思うんだが
少なくとも、コーナーでどっかんどっかん無茶な突撃してくるAIは、初心者にはつらすぎるだろｗ

アルトワークスのグラフィック酷い・・・
ＧＴ２のそのまま使ってるみたい・・・

ＧＴ５より新ＧＴって感じで、ＧＴ４のがやりやすいし良いね。
オンラインで車種限定レースやるためのゲームだね…。

そもそもレベル40になったら　Aiが賢くなる様に設計する意味がない

プレイヤーが慣れてない序盤、AIも馬鹿運転、衝突上等なんて設計にしたら
初心者プレイヤーには、嫌がらせ以外の何ものでもない

序盤こそ、不慣れなプレイヤーを、上手く回避してくれるように設計する筈

まぁ、レベルが上がれば ＡＩも速くなるようには設計はしてるだろうが


要は、発売前にムービー、ｓｓ見て騙された事を学習する事もない一部のアホ信者が
いい加減な情報を、裸踊りで♪♪♪喜んでいるだけ

>>331
メーカーは、発売前の前評判UPの為に、予算をつぎ込む。

これが面白いゲームを真面目に作るより、
宣伝費に予算を回した方が売れるからやっている。

最初から、アホな客を騙す事も販売計画の内って事なんだ。

>>332
アホな客が40万人て・・
寒いな

>>307
Ｆ３５５チャレンジならまずアケとＤＣで発売後、ＰＳ２でも９３年出てた。
鈴木裕フェラーリ購入記念ゲームって事だった。フィオラノで走れる珍しいゲーム。
アケ板の３画面にクラッチ付きの雰囲気の良さが好きだったものの、
情け容赦の無い難易度で初級から大変。
それなりに車ゲーやる人の評価はどうだったんだろう？本当に単一車種だけだから
家庭用に売り込むにはちょっと厳しくないかと思ったけど。

>>333
暖房つけるか、服着たらいいんじゃないの？
それとも俺に服着せろとか頼んでるのか？良いゴミ分で羨ましい。

何がガッカリって、エアトレックはあるのにアウトランダーがないことだわ。

ミニバンとかSUVとかもたくさん入れて欲しいなぁ・・・

>>335
言い回しから見て寒いっていうのは
ネタが滑るとか、背筋が凍るとか、寂しいとか等々の
隠語や慣用句をさらに簡略化させた言い回しだよ
気温が低くて寒いとはまた違った意味だよ
こういう言い回しはよく出てくるから覚えておいた方がいいよ

25日に届いて、金・土・日と三日間やってみて
飽きたというか、つまらないゲームになってしまった
っていうのが正直な感想。


これだけ発売延期を繰り返されて、期待しすぎた自分がいけなかったのか？

ＰＳ３発売初期ならまだ納得もできたのか？

Forza3をＧＴ５開発＆山内氏は知らなかったのか？

？ばかりのゲームになってしまった。


Ｘ１プロトまでは遊んで（作業して）みたいと思いますが、
ニュルとＸ１プロトしか魅力がないゲームです。


今更購入を考えている人はいないと思いますが、
今までのＧＴシリーズの進化型として考えている方には、お勧めできません。

>>334
秋葉原のクラブセガ新館5階に、完璧なコンディションでF355 DX筐体置いてあるよ。
実車でMT乗ってれば操作には全く問題ないんで難易度はけっこう下がる。
シミュの程度は今の水準からみると荒い部分が目立つ。
フィオラノはDC版にだけ収録だね。

PS3で出てるF355 チャレンジはセガでなくSYSTEM3ってとこが作った別物なんだけど
会社名からしても当時のSEGA好きが作った会社じゃないかと。
フェラーリ公認うけてて車種がフェラーリのみで50車種以上あったのかな？
操作感は確かにセガのF355っぽかった。

>336
なぜかあまり言及されないが、ランボのカウンタックが入ってる割に、
フェラーリの365GT4BBがないってのも相当アレだぜ？　永遠のライバル対決すらできねえ。

スーパーカー世代からすると
カウンタックのライバルは、512ＢＢ

同一車種で年式が違うとかも別物として、収録車数は１０００近い、とか、ちょっとなぁって思う。

ルーフがないんだけど？

>>334
リッジとかしか遊んだことがない学生さんにはきつかったみたいだけど、
自分は挙動がわかりやすくて面白かったよ
今からみれば、CPUの能力が低いから、挙動とか端折ってる部分も多いけど、
それでも時代を考えたら十分高レベル、というか、現在でも普通に遊べるレベルにはある
たしかに1台だけだけど、むしろそれで正解だったと思う。
あとコースの作りこみが丁寧で60フレームで安定してるってのもいいね

DC版とPS2版も買った

オンラインでサイドバイサイドの熱いバトルを楽しんだ事がなく

この２年間レースゲームを購入した事がないユーザー(あまりレースゲームに興味のない人)は
それなりに満足するかもね?

チューニングパーツにエアインテーク剥き出し用の穴ボンが無いのは何故なんだぜ？
あと、NoS積めるようにしろや山内。

>>344

オフのアーケード　で鈴鹿のストレートでさえ６０fps出てないと思うぞ
(実際に測ったわけではないが、ｇｔ５ｐのヌルヌル感が全く無くなった)

４台以上で、Ｓ字区間、シケインなんてカクカクでとてもとても６０ｆｐｓなんて出ていない

別のハード買えとは言わないが
ｐｓ３所有してるなら、ＧＴ５Ｐを中古でいいから購入して試すといい

グラも断然綺麗だし、ティアリングも少ない
フレームレートもＧＴ５より全然安定してる

単独走行で鈴鹿ホームストレートを走り、ピットウォールを見ればその
スムース感が大きく違うのが判る

ただ、ＧＴ５Ｐも、画面内に８台位接近した状態になると
かなり処理落ちをする

>>344
あれってハンドルを繰り返し切りながら曲がると鬼グリップするようだけど
それが満足だったの？

続編というよりリメイク版。感覚的に。
いろんなものが1世代古いんだよ…
プレミアムの写真を撮るだけのゲーム

ギコ走りとか言われてたな
それ以外はおおむね良く出来てたよ
当時としては

>>349
あんな罰ゲームかトレーニングの様な操作してタイム出して満足する人ならいいんじゃないの？
元々シミュとしてはプレイしていないんだろうし。

>>339
フィオラノは2ならタイムトライアル限定で走れた記憶がある
それはともかく置いてあるなら次東京行った時にやりに行くか

>>353
1プレイ\100
データロガーのプリントすれば＋\100
用紙も当時のままのが入ってる。
流石に少し黄ばんでるがｗ

1234ってやってきたけど一番の魅力は以下の通りです。
中古で安く買った車を自分なりにいじる。
愛着がわく。
リプレイをニヤニヤしながら見る。
金が溜まる。
あたらしいクルマ買う。
自分の愛車を撮影しニヤニヤする。
のループだと思うんだけどこれがPS3という次世代機で出るなんて胸熱だよな(´Д` )
年末にでも本体と一緒に買おうかな。MＲ2をいじってホイールもかっこいいのにしてレース出てリプレイをニヤニヤ見る。
ハンコンは4の奴あるけどあたらしい奴買っちゃおうかなー。
もう今はグラフィックは現実と区別できないぐらい進化してるんだろ？フォルチャ3であれだけのものなんだからGT5には超期待。
ワクテカ返せや

ＧＴ５pは、やってないのかな?
ＧＴ５でお気に入りの車種が、スタンダードカーだった時のガッカリ感は半端じゃないぞ

ＧＴ５は、なんでＧＴ５Ｐから
これ程、劣化したのか理解できん

グラの品質低下、処理落ち増量って、どうしてこうなったんだ?

ほんとうにスタンダードカーの存在がGTの今までをすべて無に返した感じだなｗ

>>355
GT5は普通に面白いから、安くなって神パッチが出てから買えば良いんじゃね？
来年にはワゴン入りするかもしれないし。

俺は、ＧＴ５の処理落ちの不快感に耐え切れず
GT5ｐに戻った、断然快適

バックミラーに映る景色ひどくない？

あんまり見ないからいいのか…
６年近くかかってこんなもんなんだね

NFSもForzaもGT5Pも出ていなければ、みんな神ゲーとして迎えたんだろうな

夜間レースも酷い
真っ暗で何も見えない

ステルビオ峠がなかったのはガッカリ

ドアのつなぎ目とかのジャギーが目立つ。
あと影の処理が適当すぎる。
樹木のテクスチャ解像度が低い。プレステ初代並。

開発に時間と金かけてこんな駄作しか作れないソニーに失望した。
もう二度と買わない。

>>361
追加
GRIDもDiRT2もF1 2010も

適当に作ってもGTって名前で売れば売れるんだよな

>>365
ああ、忘れてた、ごめん
つか、それ3つともコードマスターズか。すげえなコドマス

コドマスやDICEやATARI、マイクロソフトが凄いというよりポリフォニーがクソなだけだろうに

こうすれば良かったGT5

・300程度でもいいから全車種プレミアカー
・6〜8台程度でもいいから処理落ち無しのグラフィック
・3Dやフェイストラッキング不要
・コントローラ周りに豊富な調整要素
・HDDフルインストールで快適なゲームプレイ

>>367
TDU2が出る前で　まだよかったのかも

じゃあ どのレースゲーが一番いいの？

いや500台は最低必要だろう　ｐで100弱だったのに何をしていたのかと言われる
んでGTには破損や横転いらなかったんじゃないかと

そもそも50万ポリゴンなんて要らないんだよな
そのせいで処理落ちが発生したりカスタマイズに制限かかったりしてる
10万ポリゴン程度でも見映えするモデルで作り負荷を分散させれば良かった

明らかに企画のミス

>>371
ロードレースならForza3かGRID
悪路ならDiRT2
シティレースならPGR3/4、NFSシリーズ、バーンナウト
カーライフならテストドライブアンリミテッド

一本で全部網羅しようとして全部中途半端になったのがGT5

万人向けという意味ではマリオカート最強
まぁ方向性違いすぎるけどもｗ

Ｓライセンスのサルト。直線で押されてスピンばっかり。なんだこれ

修理に金かかるし壊れなくて良くね？室内も必要ない。が、アルミやエアロは付けたかった…。
お気に入りの安い車の存在意義がまるっきり無くなったね。
勝てないしドレスアップも出来ないｗ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12874976

白煙と車体がかぶった瞬間マジで興醒めするのは俺だけじゃないはず。

>>358
神パッチ詳細キボンヌ

>>378
萎えるっちゃ萎えるけど逆にForzaではもう少し煙り欲しいんだよね
GT5のグラで一番萎えるのは影のチラツキ
これはホント終始気になる

>>306
確かにボイチャなしは劣化と言われてしかたないが
エンジェルとデビルがダサいというのは…
エンジェルがダサいのは認めるがデビルはかっこいいぞ。
ちなみに解像度もリッジ7の方が上。フレーム落ちもまたっくない。
以上リッジ7持ってる人の意見でした。スレチなのでそろそろ失礼

ＧＴ5p　白いシトロエン０８で鈴鹿を走ると
逆バンク辺りで、リアにギザギザ影出てるんだな

それでも、ＧＴ５のバタバタ影より数段良いんだけどね

OPムービー見てスタッフ変わったの？ってくらい印象が違う
なんであんなテカテカのアニメ調みたいになったんだ？なんかGT5Pのほうが正当GTシリーズみたいだ

フェイストラッキングが出来るという宣伝だったので
買ってみたらアーケードモードでしかできなかった・・・

これ訴えたら勝つる？
アメリカあたりなら訴えちゃう勇者もいそうなもんだが・・・

>>384
訴えるって何のために？
ソニー相手に勝てると思ってる？

勝てるだろ
だがくだらない事に時間とかねをつぎ込む気にならないｗｗｗｗ

さすがに訴訟で勝つのは無理だろ……

日本で裁判起こす場合、企業に優しく消費者に厳しいからな

>>377
ぶつかると壊れるので気をつけて走るよう努力するってのと、
ぶつかると勝手にペナルティで速度低下とか即試験終了とか、どっちの方が嬉しい？

ぶつかってもスピンするか速度が落ちるかだけで、他にペナルティなし
が一番いいに決まってるだろ

オンライン、ペナルティ強の設定にすると
ｇｔ５ｐ同様の糞ペナになるのね、アリャ駄目だろ

>>384
日本なら勝っても返金だもんなｗ
中古売りしてビールでも飲んで忘れた方が安上がり。

Forzaとか洋レゲーが出来いいのってさ、アメリカはゲームのプレイ後の返品とかができるからじゃね？
だから全力で良い物作ろうとしてるんじゃないか？
GTは国外もマーケットになってるだろうけど、基本は日本がメインターゲットだろ？

なんか今までのGTは限られたハードスペックでがんばって作ってるって感じがしたんだけど、
5がそれがぜんぜん感じられないな…
4はPS2でよくここまで作ったなって思えたのに…

さっきインストール終わって、とりあえずアーケードで鈴鹿を試して驚いた
gt5pよりグラフィック粗くなっただけじゃなく、フレームレートが凄い下がってる

噂に聞いてたけどオンラインで車が接近するとガクガクになるね　　（（；；）( -.-)( _ _)
コレって相当ヤバくない

レース中に視界がカクつくウンコ仕様
開発陣は隠しに隠しまくって発売までこぎつけたのだろう

驚いたんだけど、オンライン対戦のリプレイって見れないじゃん
ｙｏｕｔｕｂｅに、誰でも簡単に動画upって話はどうなった？

５Pのグラで驚愕して
５のグラで失望した

GT5完全版が出てからネガキャンしようぜ！

・完璧な1080p60fps、16台走行
・PS3でしか不可能（つまりPCでも無理）な本物のHDR
・1000車種登録、全てに内装有り
・70コース以上
・全コースでナイトレース、天候変化（雨、雪、雹、嵐・・etc）
・物理演算によるリアルタイムのダメージ変形、破損、バースト、転覆、脱輪
・プレミアムカーが全損までダメージを再現
・googleMapを走れる
・HOMEから出走可能
・バイクが参戦
・新しくなったGTTV
・オン対戦を観戦可能
・オンラインリプレイアルバム
・コース上のオブジェクトを破壊可能
・50を超えるフォトモード専用ステージ
・ボイチャ、テキチャ、カスタム部屋有りの完璧なオンライン機能
・実車での走行データをゲームで完全再現
・WRC、NASCAR、SGTを完全再現
・GTモードはライセンス、チューニングショップ、チャンピオンシップ完備
・細かなチューニングも見た目、音に反映
・レーシングモディファイ、ワイド化可能
・ youtubeにフルHDでリプレイをアップ　 ロード
・3D対応

>>393
GTのメイン市場は海外だよ

>>399
現状を見てると、どれ一つ取っても無理です。本当に有難うございました。山内先生の次回作にご期待下さい。
と言うかつべにうフルＨＤでｐとか、つべ運営側いい迷惑じゃないのか。

・完璧な1080p60fps

→　嘘1080P、不完全な60fps(酷い時はコマ送り)

・16台走行

→　ほとんどが12台以下、オンで16台ラグりまくり

・PS3でしか不可能（つまりPCでも無理）な本物のHDR

→　疑似HDRでした。つまり嘘

・1000車種登録、全てに内装有り

→　内装ありは200台のみ

・70コース以上

→　コースは26、前作の半分以下

・全コースでナイトレース、天候変化（雨、雪、雹、嵐・・etc）

→　時間変化は7コースのみ、天候は5コースのみ

・物理演算によるリアルタイムのダメージ変形、破損、バースト、転覆、脱輪

→　バーストや脱輪無し、ダメージも一部、レベル40で解禁も嘘

・プレミアムカーが全損までダメージを再現

→　正面衝突してもカーコンビニ倶楽部で修理できるレベル

・googleMapを走れる

→　コースメイカーは指定されたレイアウトのみ

・HOMEから出走可能

→　無し

・バイクが参戦

→　無し

・新しくなったGTTV

→　無し

・オン対戦を観戦可能

→　可能

・オンラインリプレイアルバム

→　可能

・コース上のオブジェクトを破壊可能

→　破壊ではなく移動が可能

・50を超えるフォトモード専用ステージ

→　専用ステージは10のみ

・ボイチャ、テキチャ、カスタム部屋有りの完璧なオンライン機能

→　一応公約通り

・実車での走行データをゲームで完全再現

→　無かった事リスト行き

・WRC、NASCAR、SGTを完全再現

→　スペシャルイベント限定

・GTモードはライセンス、チューニングショップ、チャンピオンシップ完備

→　公約通り

・細かなチューニングも見た目、音に反映

→　一応実現

・レーシングモディファイ、ワイド化可能

→　18台のみ

・ youtubeにフルHDでリプレイをアップ　 ロード

→　無し

・3D対応

→　フル対応、一番力が入ってる

グラフィックが他社ゲームよりも劣り、操作性が劣悪とか、AIが馬鹿とか、制約の多さとか
オンラインがやっつけ仕事だったりとか、バグが多いとか、UIが最悪とか

不満点挙げたらキリが無い
よくここまで酷い作品を売ろうと決意したな
パブリッシャーが無能なのか何なのか

＞カーコンビニ倶楽部で修理できるレベル
ﾜﾛﾀｗ

シミュレーターなのに好きに試せない。せめてライセンス的な一発解除にしろ。
経験値、金稼ぎに走り回るとか不要。結局ただのゲームじゃんｗ

このゲームが放つうんこの香りは、世界に通用する！

最低限GT5pの車種、コースのボリュームup版にはなっているだろうと
タカをくくっていたが、まさかグラフィックは劣化して処理落ちが倍増するという笑えない仕上がりとになるとは・・・
メーカーは、この状態の製品を、よく販売に踏み切れたもんだ。

正直、呆れ果てた

信者は褒め讃えるから問題無いって判断
現状のレースゲームでは最高峰だから不満は無いと盲目的に主張しておきながら
ツイッターで山鬱がアップデートするって言いだしたら神扱いだもんな
ちょろいもんだろ

普通に詐欺罪だろこれは。
他ゲーに負けたくないからって大ぼらまで吹くのはさすがに信者でも怒りを覚える。

>>411
本スレやキチガイブログGT5記事のコメ欄見てこい
絶賛の嵐だぞｗ

GT以外のレースゲームをやったことが無い人はこれでも十分すごいんだろ
井の中の蛙ってやつだ

信者じゃなけりゃGT4より劣化してると客観的に思えるはずなんだけどねぇ

＞正面衝突してもカーコンビニ倶楽部で修理できるレベル

http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28282.jpg

もうGT6にも期待出来ない
仕事遅すぎるなんだよ8割使いまわしのボケボケ車に使いまわしコースって・・・

グラとリプレイ、挙動は文句なし。
とにかくオンの仕様をもっとなんとかしろ山内。
わからなかったら秋葉原行ってフォルツァ３買ってこい！

>>417
オフに不満がないのか
いいなぁ
オレなんか不満だらけだ

本体とセットで4800￥になったら買う

ほんと、今まで大ぼら吹いてたかと思うと、どうせ次回作もハッタリかと思ってしまう。
全く期待できない。
可能ならばやりたい事を何故あたかも実装済みみたいな詐欺レベルな嘘をつくんだろうか。
純粋に不思議だわ。
結局山内はプラモやミニカーの延長で単に実写さながらのカーグラフィックを造りたいだけじゃん。
んなもん自宅のパソコンで個人的にやればいいのに。
何がリアルカーライフシミュレータだよ。
色々な車で街中を走れるGTAの方がまだリアルカーライフに近いだろ。

Ａ、Ｂ、ライセンスとまんべんなく進めれば、プレカーで参戦出来て金もレベルも増えるように とは考えたんだろうね。実際、買う機会少ないし。
けどそんなやり方したくない。教官のつもりだろうか？

プレカーはネタ的なやつで、ライセンスの役割を元に戻して欲しいな。

面白い遊びないのか
同じ作業であきるぜ

パーツ単位で破損するのはプレミアムの中でも一部なのか
ごく一部だけを作り込んで、それを全体であるかのように見せるとか詐欺に近いんじゃないか
こんなふざけた破損表現をするレースゲームってなんだろな
クルマを馬鹿にしてんのかな

>>412
「GT5のオーラに圧倒されてます」とか書いてるファンブログあったなぁw

それにしてもあの内容でWRCとNASCARを完全再現とか・・・
それぞれのファンを愚弄するにも程があるぞ

三角ベースを大リーグだと言ってるようなもんだ

まさに信頼だな。得る為には金だけでない不断の努力だけど、
無くすのは一瞬で。
他ゲーはこれを目指して努力してきたのかと思うと何か浮かばれない。

謙虚に反省するとかならまだしも、リゾートでバカンスしつつツイッタとか。
と言うより他ゲーを全部クソクソクソクソGTの足元にも及ばんみたいな事を言ってたから・・・

なんかGT5のせいでPS3の限界の低さもあらわになった感じか？
ほんとはもっと性能を引き出せるのかも知んないけど、
ポリフォにはその技術がなかったってことか？

オンの処理落ちは改善できないだろ、とにかく酷いな
特に鈴鹿の重さは異常だ、３０分もしないうちに気持ち悪くなる

>>415

この破壊表現はどうなんだろ
前にもあったが破壊じゃなくって融解なんだよな

ゆがむだけ

512ＢＢがプレミアムカーだったので

当然、ＬＰ400同様かと思っていたが
なんと、スタンダードカー


ウワァ･･･････凄いガッカリ

おいGT５には L型エンジンや竹槍マフラーや爆音君や元旦仕様車あるのか?
あったら買うんだが　どうだ？

正当なレビューをするとGT5の売上に影響するだろうから自分は数ヶ月、静止してる。
山内の人柄が好きだからだ。
次回作でまともなUIを入れなかったら許さない。

こんなクソゲー作った奴をまだ好きとかよく言えるな

>>433
ゲームが微妙なだけなら許せるが、
同じ日本人として山内の他ゲームへの数々の暴言を許すことはできない。
あれじゃあ中韓と同じだ。

>>435
暴言なんてあるの？YouTube見てみるかな

やってることってGT3むしろGT2からあまり変わってないよな。
買ったんだけど、相変わらずの作業ゲーだからやらなくなっちまった。

>>433
次回作ってまた5年も待つのかよw
素晴らしいお客様だなw

ライセンスIA-10をかれこれ2時間やって完走すらできないんだが・・・
やべぇディスク割っちまいそうだよ

>432
なんでココで聞くw
本スレで聞けww

なんだよ、レース始まる前のくそガキの歌はｗ
いらっとしたｗ

>>433
でも裸の王様に｢チンコ見えてるよ｣とか言ってあげるべきなんじゃないのかな？

>>442
ピチT　「それはMoveです。」

>>435
逆に本当に他を圧倒する出来だったら、暴言もまだ良い意味を持つこともあったけどね・・・

>>436
暴言と言うかインタビューで色々思い上がったこと言ってたんよ。
他ゲームの破損表現はドクソですがうちのは現実に即してて凄いよとか
背景を写真で処理するのは卑怯だとか。
その時点で出てないゲームだから嘘八百ハッタリ三昧で他ゲームをコケにしまくってた。
それがもうゲハ民かと言うレベルのアレだったから他ゲーファンは言い過ぎすぎだろと引いてた所もあったし、
信者側はそれを信用してた所この有様だし、

>>445
で、実際に出てきたものが残飯の寄せ集めで出来たフルコース料理だったと

プレミアムって、4のOPのフォードGTくらいのグラになってんの？

ブックオフで売ってきた。通常版\5,700で買ってくれた。
まだ値崩れはしてないみたいだ。
ワゴンに入ったら買い戻すよ。

Ａスペック、モンツァイベント判ったんだが
案の定プレミアカーが、３台固まると処理落ちするな

ホームストレート
自分５１２ＢＢ、後方からｆ４０、エンツッオ２台に両脇から抜き去られる間
結構、ガクガクになる程、フレームレート下がった

このゲームの処理落ちの多さは致命的だな

>>439 ハンコンでやってるならノーマルコントローラーに戻したほうが良い。

オフなんて、オンライン対戦のための車集め作業としか考えていないオレは
GT5オンラインの半端じゃない処理落ちに、いい加減嫌気が差した

この致命的大問題は、
当分どころか、1年後に発売されるであろう完全版まで、満足できる様な修正はされる事はないだろう

>>427
改めてMGS4のクオリティの高さに気づくよな
MGS4はどっこにもグラフィック面でのダメさが見つからない

>>452
いやMGS4も自慢してたほどじゃなかっただろ。
でもそれはゲームの面白さを優先したためだと思う。

GT5は台数とか解像度とかはったりの数字ばっかり優先して
フレームレートとティアリングにガタがきたアフォな作品。

>>447
なってるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1283791.jpg

正直スプセル最新作やったらMGSはもう価値ないなと実感したわ
GTもこの体たらくだしヤクザゲーのおっさんは勘違いしてトチ狂ってるしJRPGは停滞してるし
日本のメーカーはマジでもう駄目かも分からん

ウィイレ→FIFA
GT→フォルツァ
MGS→スプセル

うーん、スプセルはダンボールとかエロ本が無いからちょっと違うかな。

他ゲーを糞だといいまくり
各ソフトの発売時期に捏造詐欺画像と動画で印象操作
チョン丸出しだな
同様に何一つ誤らず言い訳してバカンスしながらうｐで待っとけとか上から目線だしｗ

どう見てもただの一発屋だったなｗ
目が覚めた奴が大勢居ると思う
それにしてもForza3UEが売ってねえ･･･
Forza3はいつも売っていたのになGT5発売してから変えなくなった･･･

本スレまさに真性信者だけが残った感じだね

なぜかGT5を利用して箱のレースゲー叩いていたキティちゃんたちが消えたなｗ
GT5がバルサンになってる

リプレイの共有も出来ない
内部ダメージの計算も出来ない
ニュルGPやTopgearのコースが走りたければアンロック必須
80%の車は内装無し
オンラインは報酬無し
PP削除でイーブンコンディションでのレースも無理
接触すれば太鼓の達人みたいな音
60fpsどころか30fpsをわりこむ始末
セッテの保存もないし

何を楽しめというんだろう？

これ買った全世界のﾕｰｻﾞｰがﾌﾞｰｲﾝｸﾞの嵐だというのに開発者である山内本人はツイッターで言いたい放題だし、信者が馬鹿だからこうなってるんだろうな

>>453
＞いやMGS4も自慢してたほどじゃなかっただろ。

ん？自慢してたとは？

@Kaz_Yamauchi 山内　一典
それはNASCAR特有の「リーディングドラフト」を表現するためにあえてそうしているんです。RT ********: @Kaz_Yamauchi AIに後ろから追突された時に、AIに押される感じになってコースオフしてしまう。NASCARシリーズなんかのオーバルだと致命的なんです。

「あえてそうしてる」とバグを仕様と言い放つ
こいつがGTをダメにしてる張本人だろ、どう考えても

>>461
PS3でしか実現できないだの、ブルーレイの容量を使い切っただの、TPS最高のできとか言ってたじゃん。

>>462
「あえてそうしている」GT5のAI

http://www.youtube.com/watch?v=uFu2Vs2GpUE

GT5のAIは三流メーカーの自動制御以下の仕上がりなのに開発者の天狗っぷりには本当に呆れる

Forza3のAI叩いてた連中はもう尻尾巻いて逃げ出したが、
あれを叩いてた事によって山内のハードルを成層圏まで引き上げてた事には全然気付いてなかったんだな

山内はしばらくGT開発やめてレースもやめて他社のゲームを研究しないと次回作での挽回などまず無理だろう

しっかしソニーはよくもまあこんなクソタイトルの制作に100億円近くぶっこんだよな
そのおかげでソニーコンピューターエンターテインメントは債務超過で解散。
親会社潰してまで作ったゲームがこれだぜ？
おまえらどう思うよ？

山内がプライベートでレース活動してようが、車メーカーに出向いてアドバイザーやろうがそんなのはどうでもいいんだ
そういう事やりつつも完成度の高いゲームを作ってるならそれら余興的な行為について咎める奴はそうそういない

現実は、進まない開発、完成度の低い作品、そしてビッグマウス

ここまでアホな開発者なかなかいない

>>464
何このいじめｗｗ

信者｢GT5の開発費はGT5Pで回収できてる(ｷﾘｯ｣
GT5Pの収入が底をついたから出したんじゃないの？
テストプレイに払う金も無くてさ
そうじゃないとおかしいだろ
新規で始めて10時間で経験地おかしいって気付くレベルだぞこれ

>>463
え？その言葉がCGレベルのハッタリになりえるの？
つかブルーレイの容量を使い切ったのは事実なんじゃないの？

>>470

全部は使ってない。

>>471
まじで？どうやって調べたの？

>>470
MGS4の時もFF13の時もハッタリばっかりでゲームがつまらんと思ったけど、間違ってた。
GT5に比べたらどちらも神ゲーだったよ。

いやFF13クリアしてないから知らんけど。

>>464
これってフォルツァでいうところの鬼ごっこをオフでもできるようにしたんだろ
え、違うって？

>>470
>つかブルーレイの容量を使い切ったのは事実なんじゃないの？

なんでそう思ったの?

まあ、クソつまらん解説のイベントで何GB使ってようがどうでもいいよ。

MGSは初代が名作であとは劣化するばかり

>>472

GT5の容量は19.5GB
http://forzaxbox360.blog56.fc2.com/blog-entry-2691.html

通貨、ぶつかってダメージ表現がドーノコーノ言ってるけど、
>>464みたいな状態になったら、完全に赤旗で中断。

ゲームオーバーっていうんだぞ。

通貨赤旗で中断になってないじゃん
グイグイ押してる

きっと非合法の闇レースなんですよ

>>455
時間と予算を贅沢に使ったGT5以上の環境を用意出来る
日本のゲーム開発会社なんてクズエニとか、任天堂ぐらいしか無いんじゃね？

SCE陣営はかなり駄目だねぇｗ

オンラインのリプレイって一切カメラ変更出来ないのかよ、、、ガッカリ

タイヤきゅるきゅるエンジンきんきんでなんかうるさくて疲れる。

車シミュなんて基本はほぼ完成されてるから、普通には遊べるけど・・・

>>481
ﾜﾛﾀｗ

オブジェクトの多いコースだとザラザラ画面
画面内に車増えると処理落ちで、凄く目と脳に負担がかかる

絶対に乗りたくない車

GT5のAIをベースにした自動制御車

>>487
間違いないｗ

そう言えばＧＴ−Ｒの車内モニターのインフォメーションって
ＧＴスタッフが作ってるとか自慢してたなぁ。

>>478
ブログがソースってｗ
しかもGT5の話じゃないしｗ
脳ミソ膿んでるのかお前は

>>482
任天堂にリアルレースシム作れるわけねーだろw
結局の所ゲーム開発はマイクロソフトに任せりゃいいんだよ。

このスレ見るまで必死に34Ｒフルチューンしてた俺に謝れ・・・
やる気失せたぜぇ・・・

>>487
ブレーキはスピンするための装置になってそうw

カリカリな開発のレースゲーで、GTが別格扱いされてたのは日本人の誇りでもあったんだけどなあ。
レースゲーが好きなんで、あくまで「とりあえず」Forzaやってたけど、もはや完全に関心が逆転したよ。
和製はもうダメなのか・・・

>>494
これに限らず国内メーカーに絶望した1年だったよ今年は

絶望のきっかけになったタイトル
GT5
FF14
MOVEゲー

>>465
マジレスするとあの人はエンジニアじゃないから他社ゲーム研究させても
得るものは少ないと思う。

本来、山内さんは予算と時間と人員の管理が仕事。
仕事放棄してるとしか思えないが。

つーかなんで予選排除したんだ？

ＡＩって呼ぶには馬鹿杉な敵車

こんなに待たせて、こんなものしか作れなかったのか・・・。


延期のたびに強気の発言

いい大人ならせめてきちんと謝罪しろよ

間違っても６は作るなよ。世界の恥さらし

PS3が出た時点でこうなる事はわかってた。
もっとマズい事にPS3より高性能な箱○が出ているのに市場はカジュアル指向のWiiDSに流れてしまった事
市場が高性能を否定した結果日本の職人芸が「不要なもの」になり淘汰されたんだよ

一方で海外では活発な技術開拓が進み、日本と世界での技術格差が拡大した
従来の重厚長大＆ムービーで釣りっていう日本メーカーのスタイルは崩壊した

GT5でしばらく遊んだ後、再びForza3やるとあまりの快適さ、素晴らしさに驚かされる
一年前のソフトなんだけどな。
だから来年のForza4は楽しみで仕方ない。

どう考えてもクソ作りにくいゲーム機がその職人芸を殺しました

職人芸とかは、スタンダードカーのテクスチャとかモデルとかの事なんじゃねｗ
結局PS3のCELLでは、複雑な動きをシミュレートしつつ
多人数で対戦するとかの処理が非常に難しいという事が判った。

箱○がでてもしばらくPS2が天下を握っていたように、やっぱ2007年おわりごろまではまだPS3いらなかったんじゃね
無理に箱○に対抗しようと思ってハードのスペックを煮詰められないまま、しかも赤字生産で出した結果がこれだよ

PS3のガンはやっぱりRSXだよな・・・
HDゲームやるにはメモリ帯域、ROPの基礎体力が無さすぎる
しかもジオメトリが遅いバグ付きと来たもんだ
だいたい登場時ですでにノート用GPU程度の能力しかなかったんだしさ

Cellは工夫しだいで何とかなるけどRSXのダメさはどうにもならんからな

ゲーム開発費が5倍になっても定価を4800円の5倍の24000円とかには出来ないから
ゲーム業は近いうちに開発費＝儲けになってしまうんだよな。
10年とか掛からずこうなると思うんだよ。

もうPS4は出さないで、GT6をPCで出せばいいと思う。
その方が完璧なものが出来るだろう。

>>499
>>500
職人芸って何だよ
モデリングだけか？
そんなのは職人芸なんて言わねえよ
基本性能が劣るPS3で某CSレースゲーム並みの
処理が出来たら職人芸だ

レベル16になり、エンディングムービーが流れた

同時にヴァイロンをプレゼントされたが、スタンダードカーだったので売却しようとしたら
この車は売却できません、捨てますか？　と表示が出た


ＧＴ5を捨てようと思った

ヴェイロンがスタンダードって、実写借りれなかｒｙ

給油口あたりにぶつかってスピンさせるのやめてくれAI
お前はアメリカの警察かよってんだ

PS3というハードがダメなんて事は古くはMGS4の頃にみんな気付いてたし、
ついでに言うとPSNという無料のオンラインサービスのクソっぷりも今に始まった事じゃない
それらについて何も改善しようとしなかったのがSCEでそのSCEはGT5開発費負担が重すぎたのと
PS3本体の赤字販売が響きついには解散してしまったんだよ。

GT5だけでなくFF14もPS3に足を引っ張られてグダグダになってる。
そのほかの箱○とのマルチタイトルの数々もPS3が無ければもっと開発費は抑えられた。

業界にとってもユーザーにとっても害しかもたらさなかったのがPS3
去年の不振の時点で撤退すべきだったんだよ

NFSHPの評価が気になるね
どう見てもグラはGT5超えてくるだろうし（完成度でみても）
来年の後輩達に軽々と抜かれていく留年から卒業したばかりのGT5先輩
惨め････

NFSなんて30fpsだからGT5のグラ超えて当然なんだけどな

NFSもFPS可変にしたら、実はGT5と大差無かったりするのかもなｗ

今まではGTという名前だけで買ってきた。
PSP版はクソげーだったけど、ナンバリングではないという言い訳を聞いてやった。
５をやって、もう、熱は冷めた。

GTLIFEって言うからには、もっとカーライフしてるかと思ったけど、GT５は、悪い意味でGT４から変わってねえ。
Bスぺ倍速できないとか、むしろ悪くなってるし。

あと、ロード長すぎ。もっと工夫しろよ。
ハードディスクにインストールしてもしなくても、さほど変わらないってどーゆーことだｗ
スタート時に見えない部分のマップを読み込むとか、他にも先読みするタイミングなんて沢山あるだろ。
それともやっててこれか？
今更だが、プレゼントカー廃止してもいいから、賞金をもっと増やせ。ついでに経験値も。
あのバランスじゃプレゼントカーしか乗らねえ。
あと、ダメージ入れたなら、真正面から激突→全壊→リタイヤくらいしろよ。逆に不自然だろ。
てか、この辺の新システムはパクリだからどうでもいいか。


GTLIFE、今回は人間関係も絡んできますよー。的な前向きなシステム変更なら、多少クソでも次も名前買いしてたかも知れん。
次からは評価待ち確定か・・・。

ヴェイロンがスタンダードなのにはびっくりした

ライセンスとかの「おまいらこの位のタイム出してから語れよｗ」と言わんばかりのシビアな閾値も、
「GT」だからこそ、ムキになってやってたのにな。
今はもうただの上から目線しか感じないな。
Forzaはユーザーと向き合ってる気がするよ。オートブレーキまで付けて遊んでもらいたがってる。
何かと比較されるGT、Forzaだけど、開発者の視線は真反対だよなあ。

カスタマイズ要素が減ってるのはやばいだろう・・
なんのために発売日延期してんのか

ホイール交換出来ないわ、細部交換出来ないわ、
無駄金つぎ込んでアホみたいな車に仕上げることができるのがGTの面白い要素なのに

ワイドトレッド化は今作でも叶わなかったか

ワイドトレッドもインチアップも無い
エアロも限定的

ここに終焉を告げよう・・・

422 名前：Gたま(ネコ系) ◆1nTw0S75ug [|´･ω･)ﾉｬｧ] 投稿日：2010/12/05(日) 21:43:14 ID:hCUVAukK0
なんかGT5飽きた

GTﾌｧﾝの大半はもう飽きてるよ
まだやってる奴なんかほとんどいない
オンライン見てみろ
連日過疎ってるだろw

４から良くなった点
直線でも後ろからゴンゴンぶつけるしか能のなかったＡＩが改良された

>>517
その要望全てがForza3に詰まっている上に来年キネクト対応Forzaとはいえ
必ずバージョンうｐしたのが出る
そして本当のカーライフゲーであるTDU2がでて
箱庭単位で天候変化するという･･･

>>509
NFS:HPの感覚も先取りしています。

>>524
和ゲーダメダメいってるけど、俺はNFS:HPもダメだったな。
昔の3とかハイステークス（邦題オーバードライビン時代）みたいなのを期待してたんだが、バーンナウトみたいになってるし。
マンガみたいにクルマ綺麗にぶっ飛ばしといて「逮捕！」ってｗｗｗ
挙動もオンザレールだったしな。

バーンアウトのこともあまり良く知らなそうだな・・

おう、ごめん、体験版しかやったことない。
他の人が言ってたからそのまんま使って知った口聞いた。悪かった。
けど感想に嘘はないぜ。

売却してきた。４，５００円。
もう少し高く売れるとおもったんだが。

>>510
FF14はPS3の性能が今の10倍だったとしても、結局クソだったんじゃないかなw

なんで、ソフトのレベルをハードのせいにしてるんだ。ゲハ行け

ハードのせいにしてるのはGT開発者の山内自身なんだけどな。
PS3がクソ過ぎてGT5ではやりたい事が全然できなかったって言ってたし。
ちなみに似たような発言はほぼ全てのPS3開発者も言ってる。
ハードの設計がおかしいために皆が開発に苦労してる。

迷惑なのはそのPS3のクソさにつき合わされてる箱○なんだけどな。

>>531
最後の1行がどうしても理解できないｗ

raptrなんかでフレリスト見るとPS3オンリーな人だけ続けてるな
他はPCや360のレースゲーに戻っちゃってる

俺、GT3で止まってるPS3すら持ってないもんだけど
オンボードカメラ視点時のステアリングの持ち方不自然過ぎて気持ち悪くね？

親指ステアリングに引っ掛けずにサーキットラップとか
手首内側に曲げて抱え込むようにステアリング持ってたりとか
ttp://www.youtube.com/watch?v=os5a0mqsHzY
ttp://www.youtube.com/watch?v=7wj4Xh3CDeI

FORZAってPS3ですか？

グラフィックよりゲーム内容を重視したいのでどちらが遊びがいがあるか教えて下さいエロい人

箱
与えられたノルマをこなしたいならGT
走るのが好きならForza

>>535　
↓こういう世界観が好きなら迷わずＧＴ５

GT5の衝突による物理演算が『ふわふわタイム』な件
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1291293105/

GT5が「気」や「念」、「スタンド」の世界観な件
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1291534728/

何がガッカリて、GTのウリでもあるリプ再生時の影のショボさ･･･
自分的に大きな魅力の一つが無くなったどころか、リプ自体あまり見なくなった･･･^_^;

影は最初は気にならなかったけど、プレイを重ねるごとにイライラフィーチャーと化すな。
いっそ影なんか無い方がよかったんじゃないかとすら思える。
どうせ今でもパイロンに影ついてないし、車も影なしでいいよもう。

>>536
>>537
ありがとうございます
どちらが多くコースを収録してますか？

質問ばかりでスマソ

>>516
グランツーリスモは前作からオートブレーキどころかオートステアリンク゛ですが。

で、アプデはあるのかしら。せめてプレミアム追加くらいはやってほしい。
GT6はPS4でいいからさ。。。

>>540
コースはGT5の方が多かったんじゃないかな……
特に市街地コースは

>>543
ありがとうございます

また質問になりますがお答え頂けるとこれ幸いです
車種は何台収録されてますか？

AIとかオンラインの遊びやすさとか一部でGTもいいとこあるけど、やっぱFのほうが完成度高い。
ポリフォの中の人はFをわった上でこれ出したのか…

GT５は本当に７０億も掛けたのかなあ
信じられない

>>544
全部で約1000台
その内200台がグラフィックの良いやつ（プレミアム）で、
800台がグラフィックの悪いやつ（スタンダード）
スタンダードは車内視点がなく、ホイール交換もできない、破損表現も少ない
つか、なぜガッカリスレで聞くの

車内視点がなく、ホイール交換もできない、破損表現
↑↑↑
これだけなら俺は、まだ許せるが
肝心の外観が適当すぎる、ビックリするほど適当な作り

まるで、ペーパークラフト
客を舐めてる

>>547
もちろんGT5にガッカリしたからです

Forzaの板で確認すればよかったですね

SPサンクスです

>>544
Forza3の車種は約500台

GT5にがっかりしたならFORZA3でも買えば?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290842195/

全車ホイール交換くらいは出来るようにしといて欲しかったな。
それとレーシングモディファイ可の車が少な過ぎてガッカリ･･･
モディファイ後に色を変えれるのは嬉しかっただけに、もっと沢山の車を対応させて欲しかった。

>>550
>>551
箱持ってないんで検討中

先週木曜あたりに買って週末やってて色々違和感あったけどここ見て全部書いてあってすっきりした
やっぱ気のせいじゃなかったのね

　彡痴漢ミ
　d-lﾆHﾆl-b Forzaのほうが面白い
　 ヽヽ'e'//
　　　｀ー'

このゲーム本当に未完成で発売したっぽいな
至る所に、問題がある

オンラインの人は、パッチで修正されていくのだろうが
オフラインの人は、この不具合だれけをどうるのだろうか?

店頭無料交換で対処して貰えるのか?

このゲーム本当に未完成で発売したっぽいな
至る所に、問題がある

オンラインの人は、パッチで修正されていくのだろうが
オフラインの人は、この不具合だられけのゲームをどうするのだろうか?

店頭無料交換で対処して貰えるのか?

このゲーム本当に未完成で発売したっぽいな
至る所に、問題がある

オンラインの人は、パッチで修正されていくのだろうが
オフラインの人は、この不具合だらけのゲームをどうするのだろうか?

店頭無料交換で対処して貰えるのか?


ちなみに、ＧＴ５pのスペック１→スペック２→スペック３のアップデートは
当然、無料だったんですよね???

プレジデントが2ちゃんとツイッターの違いについて
鬱語録をぶちかましとりますが



全く反省しておりません
てか懲りてません

4のほうがおもろい

>>559
アーキテクチャの違いとかまた寝言をw

（PS3持ってない）

今までずっと買ってきたけど３日でやる気をなくした。 面白さって映像美よりやはりシステムだよね。ヴァンキッシュとＧＴ５は売ってこよう。

ヴァンキッシュも、ＧＴ５もティアリングがな…‥

>>559
ツイッターならネガティブな発言をした人間は俺の信者たちがフルボッコにしてやるぜ
ってことですかね？

てかモロ作為的なんじゃないですかね
鬱のツイッター朝鮮放送みたいなんすけど

レースゲー１本欲しかったしGT5あればもうレースゲーに手を出すことはないかな
次はキャッスルヴァニアという糞ゲー買うぜｗ

GT5が楽しめる幸せな奴はガッカリスレなんかには来ない。
そもそも情報を得られないから。

逆に言うとネットに繋いでるとGTに対する不満を共有できてしまうから、
「やっぱりみんなもそう思ってたのか」と感じ糞だという事を認めざるを得なくなる。
それが普通の反応だ。

GT5がダメというよりPS3の性能無視した山内のビックマウスがこのガッカリ感の原因
現状、PS3だとこれ以上は無理なんだろ、多分
出来ないことをさも出来るように宣伝するからガッカリする

>>569
ゲームデザイナーとしては失格なんだよな。
ハードの仕様を十分に知らずにゲームのプランニングするわけだから。
セガの中氏や鈴木氏のようなカリスマ性だけ得てるが中身は普通の車好きのおっさんだからw

PS3というハードの特性を考えたら1080P/60fpsは無理だってわかるはずなのに押し通そうとした。
(これについては後に開発者側からその部分にこだわる必要ないのでは?と苦言を呈されてる)
グラフィックだけでなくデータアクセスの構造などゲームとしての最適化に関する仕様を全く理解してないから
このようなストレス満載のユーザーインターフェイスになってしまったし。

ガッカリは予想してたからこんなもんかって感じだが

Gran Turismo 4海外版の方が面白いぜ

ダラダラやるにもロック解除だから、これはホントに売って良いソフトかもな…。

それとGT5で何を見せたいのかという部分が思い切りプレてる。
美麗な車体魅せたいならばスタンダードモデルはバッサリと切り捨てて仕切り直す方が良かった。
シミュレーションにこだわるなら車体のクオリティはスタンダードを基準に再調整すべきだった。

結局のところ、できもしないハイポリ仕様でのフルHDという幻想だけ追い求めさせてきたんだよ、開発メンバーに対して。
遊びやすさとか、ゲームとしての面白さが全く伝わってこないのは開発側が楽しんで作れてないからに他ならない。

正直、ポリフォニーで働いてる人たちは転職した方がいい。
こんな無能なトップの下で車のゲーム作っても楽しいわけがない。
T10やDICE、コドマスなど他の会社に行けばもっと自分のやりたい事やらせてくれるだろうに。

発売前までは、スタンダード＝GT5P、プレミアム＝事前に出てたSS
で考えてたさ。
まさかプレミアムがこの出来だとは…。
フォトモードの画面をさもゲーム画面であるかのように宣伝すんなよ

OPムービー見て意気揚々とゲームスタートするといきなりスタンダードカーだからな。

その落差に一瞬で萎える

騙される奴が悪い

仮に　スタンダードをばっさり切って
プレミアムだけにしたら　AI車もプレミアムになり
はじめっからフレームレートガタガタで　ゲームにならんだろ
スタンダードとはそういうことだ

SCEから幹部を一人派遣して山内の上に置け
それだけでだいぶ違うはずだ

>>580
残念ながらもうSCEは解散してしまった
PS3とGTに資産食いつぶされたというのが正しいか

そもそもソニーの身内じゃ、レースゲームに関して山内に意見できる奴がいないだろ
EAとかATARIとかMSにポリフォが取り込まれて、欧米人の上司が付かない限り、山内の迷走はとまらないと思う

>>579 AI車だけスタンダードのグラにすれば良くね？
開発陣は気づかなかったかー。言ってくれれば手伝ってやったのになぁ。

誕生日カー集めた
レアなミウラやフェラーリ330 P4が簡単に入手出来た。
2億くらいなら買ってたけど、20億とかやってられない。
つーか、330 P4が1台余った。

じゃあもうEAに買収されちゃえよ
ポルシェ独占契約の件もそれで解決さ

>>584
20億やってられんって本スレで言ったらボコられたよ
てかその1台くれ

試しにGT5やったけど5500円で売ってきた
宣伝や刷り込みっててほんと怖いね

箱の方がやっぱ自分に合ってるわ
オンライン、コントローラー、ソフトラインナップ、価格も安いし

なぜPS3なのか逆に聞きた

>>587
コントローラーはPS3のほうが好きだ。
箱コントローラーは大きさ＆重さ的に微妙

>>586
一台だもんな。昨日フォード見たが、確か２９億だった。桁見間違えてて気付いてびっくりしたｗ

>>588
かなり手が小さいとか？
操作性は箱コンのほうが上だな（十字キー除く）

>>590
なのかもしれん。
あと十時キーの配置がちょっと俺には合わないな
まあ、PS2の頃からの慣れっていうのがでかいのかもしらんが＞PS3コン

>>588
PSコンは伝統的に糞だろう。
買ってすぐにホリコンに替えるのが普通のゲーマー。

とくにPS3コンのトリガーはおかしい。
あんなものでレースゲームできるわけがない

>>591
今時使わない十字キーをアクセスしやすい所に置いたままになってるし、
使えない感圧ボタンに何の意味もないあたりPSコンはどうにもなってない。

さっさと社外品に乗り換えるか箱コンに慣れろよ。
もしくはレースゲーやるならハンコン。

>>590
新型のコントローラは改善されてる

ネットワーク当たり前のこの御時世なのになんで
ラップタイムのランキングがサッと表示されないんだ
Forzaはラップタイムのランキングが見られて常に目標を持てて
それだけでも結構楽しかったんだけどなあ
GT５では只走るだけになってる

>>594
というかForzaはレースやろうがオンラインやろうがタイムが自動でランキングサーバーに送られる仕様のはず

GT5のオンラインはネトゲ経験無い人が組んだんじゃないかってくらい何も考えられてない
ただオンラインで繋いで対戦させてるだけ
15年前のPCゲー並

ラップタイムのランキングなんか出したらチートであふれるんじゃね？

これ、テストプレイとかデバッグやってた人たちは何も感じなかったんだろうか
明らかにプレイアビリティ悪いだろうに

グラフィックが酷いとか、挙動がおかしいとかそういう部分ももちろん気になるが
それ以上にゲームとして形を成してないよな

GT4の頃なんてメニュー画面バックでムービー流してたけどサクサク進んだぞ
こんな一画面に凝縮してるのに頻繁なロードとかどう考えてもおかしい
どこにメモリー使ってるやら

>>597　2回押したら遅れてでも2回動くとかそういうのが全くないんだよな。

なんかセッティングしても買い物しても全部の操作がニブいの。

PS3買ったのコレで初めてだけどHDDの性能がおかしいんじゃねーのってのは思う。
ノートでゲームやってももうチョットロード早いよな。

延期につぐ延期ばかりだったから、
迷走状態のプロジェクトだったってことは容易に想像できる。

開発スタッフは、完成させたという達成感より、
やっと終わったかという徒労感しか残ってない。

とくに、プログラマーなんかはモチベーション低い状態で開発してたんじゃないかな。

そんな状態で開発してたら、
挙動とかユーザーインターフェースとかは、
目をつぶるだろう。

　　　　＿＿＿
　　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　／　　　　　　 　＼
　　 　/::::::　 　 　 　 　 　ヽ
　　 　|:::::　　　　　　 　　　i　　　GT５、ワクテカして買ったんだけど
　　　 ヽ:::　　　 　　　 __／
　　　 /::::　　　　　　　　＼　　　E３で観た超絶グラフィック動画はリプレイの時だけだったお・・・
　　　 |:::　　　　　　　　 ＿）
　　　 |::::　　　　　　　　　i
　　　 ＼___、_____　　ノ ＿）


そのリプレイも、製品版だと、影がバタバタ動くしなぁ…‥

ボタン一発押したら前の画面に戻るとかぐらいはあってもバチ当たらないのにねー

>>598
最初からおかしい
インストールに40分もかかるゲームなんて滅多にない
それでたったの6GBしかインストールできてない

何をどうすればそんなに時間かかるやら
しかもプログレスバーしか表示しない
ブルーレイのビデオくらい流せよ

E3とかでベストグラフィックス賞に推した人達は何で判断したんだろか…

>>599
当初3月に出す予定から8ヶ月延期してこの有様だし
3月の時点で何がどこまで進んでたやら

というか、よくまあそんな進捗状況で昨年秋に「来年3月発売予定」なんて言えたよな
狂ってる

・完璧な1080p60fps、1┃|　 三
・PS3でしか不可能(つ.┃|　　　 　三
・1000車種　　　　　　　┃|　 三
・1000車種全てに内装┃|　　　 　三
・70コース以上　　　　 ┃|　 三
・全コースでナイトレー┃|　　　 三
・物理演算によるリア ┃|　 三
・プレミアムカーが全.. ┃|　　　 　三
・googleMapを走れる　┃|　 三
・HOMEから出走可能 ┃|　　　 三
・バイクが参戦　　　　 ┃|　 三
・新しくなったGTTV　　┃|　　　 　三
・オン対戦を観戦可能┃|　 三
・オンラインリプレイア┃|　　　 三
・コース上のオブジェ ┃|　 三
・50を超えるフォトモ-.┃|　　　 　三
・ボイチャ、テキチャ、┃|　 三
・実車での走行データ┃|　　　 三
・WRC、NASCAR、SG┃|　 三
・GTモードはライセン ┃|
・細かなチューニング.┃|　見てんじゃねえよ！
・レーシングモディファ┃|　　∧∧
・ youtubeにフルHDで┃|　 (；　　)　三
,　　　　　　　　　　　　 ┃|⊂　　　 ＼

これ不良品だから自主回収してくれるよな？
是非とも定価で買い取ってもらいたい。

>>602　またさ、インストールが始まるまでにものすごく時間掛かるからバグってるのかと思ってしまうよな。

　一般人はゲームやりたくて気が狂いそうな買ってきたばかりの状況でインストール!?
しかも40分!?っていうのがもう理解不能だと思う。子供さんなんか特に。

　それに2.5インチHDDのリニア書き込み時のデータレートってそんなに遅かったっけ？
精々10分未満じゃね？

　しかもHDDにインストールしても殆ど速くならない摩訶不思議仕様。
本当はインストールなんぞしてねぇんじゃ…って思ったのは俺だけじゃないと思う
チューニングとかも操作レスポンス遅いんだから「開く」とかをやめて
小さい文字でいいから、最初からもう全部を表示しておいて欲しいよ
GTモードもアーケードも全部表示。1080pあるんだから普通にイケるだろ。

>>596
リーダーボードがあるゲームなんて珍しかないけど、チートなんて滅多に聞かないぞ
あってもすぐに対応されるし

GT5は各モードが全然リンクしてないんだよな
唯一ガレージが共有できる程度

ライセンスで解禁したレースがBスペでは封印されたままだったり
タイムも何もかも断片的に切れてる

Bスペで育成したAIがAスペに出るとかAスペやってて途中でAIと交代するような仕掛けあれば少しは評価上がったかもしれない

>>608
まあチートなくてもX-1プロトタイプのタイムであふれかえるつまんないリーダーボードになるかもな。

そもそも論だけどB助って必要？っていう…

>>608
ForzaはリーダーボードのチートはワイプとBAN祭で対処してたなｗ

>>611
レースゲー苦手な人にはいいんじゃない？

3以降からだけどさ、R33、R34のGTS系が収録されないのはどういう基準なんだろうな？

>>611
別ゲーでやってほしい

レースゲー苦手な人にはオートブレーキ等で
走る面白さを感じるきっかけを与えた方がいいだろう
Bスペって苦手ならもう諦めろってことにしかならん

レースゲー苦手でB助やるってならそもそも別ゲーやったほうが何十万倍もましだわな

4で慣れちゃった軟弱者です

童夢の野望ってゲームみたいだわな
かなりマニアックなゲームだったが、、、、

懐かしいな
風洞実験とかやるやつだよな。F1で。

すげぇゲームだなｗ
そんなのあったのか。

金稼ぎ＆観てて楽しむ要素じゃないかね。走りっぱなしも大変だからコントローラー休め。
Ａの邪魔するわけじゃないし、無くしてもＡが潤う事は無いでしょうｗ

コースレコードとレースレコード表示してくれれば
金稼ぎも作業にならずに済むのにな。

>>597
今まさに何万人という人がテストプレイしてるじゃないか

童夢の野望は迷ゲー
サスの取り付け位置からその効果まで学べるゲーム

クルマやモータースポーツは大好きだが、自分で運転したり競争したりってのはさほど興味なし

そんな俺のためにも、B助は残しておいてくれ

『グランツーリスモ5』の車体の裏にミニカー会社のロゴ刻印を発見
ttp://www.kotaku.jp/2010/12/gt5_autoart.html

ミニカーからモデリングしたのかよw

>>626
オートアートはGTカラーの34製品化してたのでネタの可能性もなくはないがしかし……

>>626
ミニカーを持ってない車種=スタンダード(GT4から使いまわし)かな？
延期理由はミニカーを探す為だったのかな？

>>626
GT5のモデルはミニカーから流用
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1291686757/

GT5の車体の裏側
http://www.kotaku.jp/photo/101206eifelcircuit.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1287764.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1287792.jpg
http://www.modelclub.cn/attachments/month_1012/101204211235fb578909076f04.jpg

ミニカーの裏側
http://i714.photobucket.com/albums/ww142/mr_nukes/My_Model_Cars/AUTOart/IMG_2584s.jpg


ミニカーのネジを完全再現とかがっかりだよ・・・

コースが少ないのががっかりで、
アプリコットヒルとミッドフィールドがなくなったのが致命的だった

ゲームデザインから作り手の姿勢から

すべてが雑

痴漢乙！
レアモデルのミニカーを揃える為に多額の資金と期間が必要だったというのに(某

ガッカリつーか呆れてものが言えない

俺なんか、わざわざＧＴ５のためにｐｓ３買って
痴漢にまでなったというのに、、痴漢仲間は、ＧＴ５の出来に納得してるのかい???

FORZA3を知らないあなたに！

サスペンションは、フェラーリＦ１チームのエンジニアが監修し、
数値流体力学(空力)では、Ｆ１チームのマクラーレンと共同研究した。
タイヤについては、TOYOタイヤ・ミシュランから提供された
乗用車からレーシングカーまで、数多くの実走実証データを元に温度は勿論、
サイドウオール剛性からタイヤのネジレやタワミ・弾性まで物理計算に
組み込まれ結果、実走タイヤ同様に、路面を捕える追従性までも再現された。

ホイールにかかる力やボディの歪み、アライメントにまで影響を及ぼす破損や
トラックコンディションまで計算する物理エンジンは、秒間360回で演算し、
1080Pでド安定６０fpsを実現。ドライバーに走行インフォメーションを伝える
ＦＦＢも素晴らしく、アライニング・トルクまでも再現されている。
更に各種テレメトリーで車両の状態をリアルタイムにモニターする事が出来、
この驚愕の車両情報を元にクルマのネガやダルな部分をセッティングと
チューニングでファイン・アジャストすることが可能だ。

サウンドに関しては、シアトルにある通称マイクロソフト村において、
Ｔ１０が所有するダイノテスター付きガレージに作られた専用録音スタジオで、
高給取りであるＭＳ社員から高級スポーツカーからレア車まで社内で借り受け、
収録車種の大半をシャシダイに乗せ、高負荷をかけた状態で１台７箇所のマイクから
録音された。吸排気は元より録音の困難な内部のデフやシャフト、ギアボックス内の
歯車などの音を収録する為に模型まで制作され、更に１台、１台可能な限りの
チューニングパーツを交換し録音するパルチザンぷり.ＭＳ副社長から借りたアストン
に至っては、無茶な魔改造を施し過ぎエンジンを壊し、弁償させられた逸話が残される
衝突音なども、自社テストトラックにおいて実際に複数台の車両を破壊し、
収録された背筋が凍る恐怖音源。煽るとアンダーを出したりミスしてスピンするなど、
個性豊かなAIはＭＳの人工知能開発部が基礎研究から携わり、監修調整した。

アホじゃないの？と思うほど見えない部分を馬鹿真面目に作りこまれたＦＭ３は、
辛口な論評で人気を博し、国営放送の為、営利審査が厳しい英国ＢＢＣの
世界的人気クルマ番組『Top Gear』と複数年における業務提携を締結するほど、
クルマ本来が持つ魅力と野獣の性質、そして操る喜びを実感できる
数少ないレーシングシミュレーター である。

収録車種５００台全てに内装があり外観の破損やメカニカル・ダメージも実装され、
全車外観から内部に至るまで、細かい改造や創作ペイントで自分好みのクルマを
自由に作ることが出来る。

http://www.youtube.com/user/Turn10Studios
http://www.famitsu.com/sp/091008_forza3/
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2009/forza_motorsports3/
http://www.jdm-option.com/pr_FMS3/

フレームレートと物理シミュレーションについて
http://game.watch.impress.co.jp/docs/series/3dcg/20090930_318385.html
http://jalopnik.com/5480781/inside-forza-motorsport-part-iii-the-physics-of-driving-games

ミシュランなどの協力メーカーやタイヤ変形について
http://d.hatena.ne.jp/atsunov/20091219/1261214461
http://www.modified.com/features/modp-0912-forza-motorsport-3/index.html

変形するタイヤと優れたロードノイズ・スキール音動画
http://www.youtube.com/watch?v=btxLu_l6_wU
http://www.youtube.com/watch?v=eDkMCA_wyRU
http://www.youtube.com/watch?v=S5fydGMbGjE

車体の動きや足廻りに注目！そしてポルシェも収録
http://www.youtube.com/watch?v=KIR1Xfowrs4

こだわりのサウンド収録風景
http://jalopnik.com/5478644/gallery-inside-forza-motorsport-part-ii-making-the-cars-sound-awesome
http://www.youtube.com/watch?v=iuASKprOE1s

臨場感溢れるサウンドとドップラー効果
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9180173

背筋の凍る衝突破壊音
http://www.youtube.com/watch?v=JlMjOHhbBT0

車両価格1億6300万円のブガッティ・ベイロンもこのザマ！な、モデリング風景
http://www.youtube.com/user/Turn10Studios#p/u/9/aTFMZTYGrWk

プレスにサーキット走行を体験させた後に比較プレイさせる自信のフィジックス
http://www.youtube.com/watch?v=iWWW_12hgYE
http://www.youtube.com/watch?v=OTzVJDAjv5k

プロドライバーの感想
http://www.youtube.com/watch?v=I295JjUBrqY
http://www.youtube.com/watch?v=3jk3EKuT2so
http://www.youtube.com/watch?v=SMfOrOUiIfg
http://www.youtube.com/watch?v=4RErQM9O5cU
http://www.youtube.com/watch?v=YYJqiJaed4M
http://www.youtube.com/watch?v=HYt_GfgaLAA

各種テレメトリー
http://www.neo2.jp/games/forza3/telemetry_index.shtml

白熱のオンライン！レースとドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=bDRDHeglvQM
http://www.youtube.com/watch?v=9y1vhdk92yY

究極のバーチャル体験！４画面にも対応
http://www.youtube.com/watch?v=XshaF71tHv0
http://www.youtube.com/watch?v=TB0Ad147TTQ

Turn 10スタジオ ・ツアー
http://jalopnik.com/5476893/gallery-inside-forza-motorsport-part-i-the-office/gallery/

■短所
・ハンコンが無い（純正は生産終了G25.27等,未対応 ポルコンは高価で入手困難）
・カレンダーを並べただけで、ストーリー性の無いシンプル過ぎるオフライン
・全てがあまりにも自由過ぎて最初は何をしたら良いのかわからない
・レースが８台走行
・天候変化・ナイトレースなど時間経過が無い（ダートや雪上、レインも無し）
・タイヤスモークが少なくライト、ハザードも点灯しない
・一部コースの縮尺が違っている
・ヘッドトラッキング、３Ｄ未対応
・リプレイが30fpsでデフォルトアングルがイマイチ（視点変更可）
・YouTube等にアップロード出来る長さが１度に最大３０秒まで尺が長いとメンドイ
・綺麗なフォトを撮るには知識と技術が必要
・野良部屋が立てられない（プライベートは自由に可）
・膨大な質と量のあるストアーフロントはチェックするのが大変
・日本車軽視（スズキ,ＥＫ９・ＦＤ２・１８０SXなど日本の名車が一部未収録）
・４輪独立制御などメーカー固有の電子制御や可動スポイラーなどが再現されていない
・チューンやセッティング項目が多すぎて初心者には難解
・高度な技術とセンスを必要とするペイントは自由度が高すぎて痛車が多い（住人含む）
・追加DLCを全て（VIPを除く）収録した廉価版（2,980円）が最近発売されたが元は
　１年以上も古いゲームで日本ではマーケ失敗も相まって無名の箱専用タイトルである

スクエニとおんなじだな。
もはや日本メーカーであることが恥ずかしいレベル。
デカい口叩きに叩いた末に出てきた物が、中国製ニセブランド品以下のクソ。

堕ちるとこまで堕ちたよ。
あのピエロがどんな言い訳吐き出すか、たのしみだ。

>>637
こうしてForza3の短所見てると本当に些細な部分「あとこれが実現したら完璧なのに」という感じ
GT5の短所は「おいおい何とかしろよこれ、糞過ぎだろ」という感じ

Forza3が100点満点中92点くらいで残り8点足すために必要な意見出されてるのに対して
GT5は100点満点中20点の赤点状態でなんとか単位取るために必要な補習をどれだけ受けるかって内容だよな

> リプレイが30fps
いやこれＧＴも同じだから
っていうかＧＴはフレーム落ちで30維持できてないんでさらに悲惨だけども

日本車軽視ってメジャーな車は一通り入ってるし、あれだけありゃ十分だろ
　
和ゲーならまだしも洋ゲーにマイナーな日本車入れろって自己中にも程がある

リアルカーライフがミニカーだということ。
フェラーリとかランボルギーニがリアルで持てるわけがない。
リアルはミニカー。リアルすぎる。涙が出る。

箱買う気にもなれん
ForzaがＰＳにも来てくれたらどんなに選択肢が広がる事か
まぁ無理だけど

プレイシートやら環境にも金掛けたいけど
ガッカリゲーに投資する気にもなれなくて躊躇してる
全くの新規さんならまだしも俺も234とやってきてるだけに・・

BGV代わりにオートデモを流しっぱなしにして見物してるだけならいいゲームだなGT5は

>>643
>ForzaがＰＳにも来てくれたらどんなに選択肢が広がる事か
たぶんPCの人気レースゲーとかがPS3移植を名乗り出ても圧力かけられて出来なかったりするかもな
GTの格が下がるからｗ
まあ、PS3内にライバルタイトルがなくてもこんだけ叩かれてるんだ、妄信的な信者以外は手に取らないだろ。

>>643
箱なら中古で7千円くらいで買えるだろ
遊ぶだけ遊んで飽きたら売ればいい

その程度の投資もできないほど貧しいなら話は別だが

愛車がスタンダートカーだったりミニカーのテクスチャだとガッカリだよ　(´・ω・`)

ミニカーの表示なんか消すのそう難しくないのに消さない･･･
社員の意識の低さが見てとれる･･･

社員なりの反抗だろうよ
三国志のゲームでもあったろ

＞三国志のゲームでもあったろ
kwsk

車買えよ
一流のゲームプロデューサーwになればフォードGTとか買えるんだぜ

>>649
糞藝爪覧はまた別問題じゃないのか？

一応シリーズ全部買ってきたし、何より今回はトップギアのコースがあるってことで買ったけどコース上にパイロンだらけ・・・
ムービーでは「最初はどこ走っていいかわからないだろうけど他の車見てればわかるぜ」みたいなこといってるくせにパイロン・・・
しかもイベントはレース・・・
番組のファンとしてはタイムアタックしたいコースなんだけど・・・
スタッフはトップギア見たことあるのかな？
とにかくセンスのなさにガッカリ。

>>646
俺も箱持ちだが、とりあえず買ったとしてその人的にダメだった場合
お店で本体買い取ってもらえるんだろうか？ＰＳ３やＷｉｉだと買い取り価格書いてるけど、
箱に限って書いてないんだよなあ・・・近所のブックオフは中古３台くらいあったけど
何か唐突に全滅してたし、扱い止めたとかか？

>>653
だってタイムアタック公式車両のリアナもラセッティもKIAのよく分からん車も収録されて無いじゃないですか

http://rocketnews24.com/?p=60183

>「そのような話は聞いた事がありません。いま初めて聞きました。 こういう件に関しては、ソニーさんに聞いたほうがよいかもしれません」

あーあｗ

>>655
イベント専用で使えるようにするとかさ。
それが無理でもstigが色んなスポーツカーでタイム出してるわけだし・・・

オンライン対戦の接近時の処理落ち酷いすぎる
大昔のレースゲームじゃねーかよ

大急ぎで改善しろ絶対に年内になんとかしろよ
20日までに、その旨を告知しろ

しなかったら中古屋に売り払うわ

>>658
ツイッターで言うべきw
というか売り上げが凄いけど
それだけだまされてる奴が多いんだなあと思うｗ
まあ大作で終わったが
解る事は大作にもう次はないなという事ｗ
情弱だまし市場も終わりを迎えた。動画でだましてももう限界だろ

買った友達10人全員が糞だと連呼してるゲームも珍しい
もちろんGT5の事だが

>>646
金無いんだろ
ブランド志向で何も考えず買ってるオコチャマが大半
ps3だって安いの買えば数万もかから無い。

糞みたいなPS3ソフト買う金あるなら中古でもいいから箱買って目覚めるといいんだけどな
まあ、箱買うともっとソフト欲しくなるから結果的に金がどんどん無くなるんだけど

ネット代って
デモや情報落としてると一年でもと取れるよな
GT5pの値段考えたら余裕ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デモってシルバー会員でも落とせたっけ？
まあ落とせたとしても回線の安定やチート対策考えたらマシか
金かけてる時点で厨があまりよってこないし

>>664
落とせる
サブ垢で海外のデモとかも落としてるし
DLCも同様

体験版ならシルバーメンバーでもＤＬ出来るトレーラー映像もおｋ。
体験版で遊ぶならアシストの使い心地を体験するのがお勧め。
一つずつ切っていってその使い辛さに驚いてみて。

そしてやがて慣れて意のままに車を操る喜びに！！

あと箱は、殆どのゲームで体験版が存在するのは大きいと思う。

>>665
ずっとゴールドだから意外な発見だよｗ

いくらForzaを勧めたところで売れるとは思わなかったが
アマゾンでUE売り切れてんのな。びっくらした。

>>668
UEになってまさかジェームスディーンがあぼーんしたときに乗ってたポルシェ550が拝めるとは思いもしなかった・・・

GTからForzaへの乗り換えが増えると厄介だな

>>670
いい物に触れるのはいいことだとポジティブに考えた方がいい

>>664
リリースから7日間はゴールドメンバーでないともらえない。7日過ぎれば無料メンバーもダウンロードできるよ。
稀にあるオン専用デモとかはさすがにだめだけど。

>>671
少数民族が外部から邪魔されずひっそりと静かに平和に暮らしていた小さな楽園に
利益しか考えてない大企業や軍などが踏み込んできて荒らされるような感じかなぁ・・・

http://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/12157949988315136
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/12181215532556288

協力していただいたのに消すんだって
理由は恥ずかしいからなんだって

はいはい。アップデート アップデート

花火シミュレータ

次のアップデートで何が実装されてるか、答え合わせよろぴこ

>>670
心配しなくてもそれほど増えないから大丈夫だよ
GTだけ遊んできた人は、Forzaを触らせてもどこが違うのか理解できない人が大半だろうし
逆に、すぐに違いに気が付くようなレースゲー好きならとっくに買ってると思う

山内の花火シミュ発言には笑ったｗ
そんなとこに力入れてるヒマあったら処理落ちどうにかしろよｗ

こいつにとってユーザーの意見なんて取るに足らないことなんだろうな。
きっと今頃、顔真っ赤にして会社に他のアップデートより最優先で
ミニカーの痕跡消すアップデートの指示してんだろうな。

>>674
オートアートさんは知らないって言ってたよな…

嘘はまずいな
オートアートが嘘吐きなのか山内が嘘吐きなのかわからないが

前作から進歩はミニカーからのスキャンとネジまでの忠実な再現

>>682
今の時点でどちらが嘘つきか聞かれて山内を擁護するやつはほとんどいないだろｗ

>>650
三国志のどれか（無双じゃなくて歴史シミュの方）がPCで出て
あまりに酷い内容だったんだけど（PKないとまともに遊べ無さそうなくらい）
内部データの武将の名前だか紹介文だかに
「糞藝爪覧（クソゲーつまらん）」て書かれてるのがあって
作ってるスタッフも不満を抱えながらやってたんじゃないかって
結構な騒ぎになったのよ

>>685
ありがとう。
そんなことがあったのかｗ
人間味がある話でいいなｗ

山鬱、対応がとても素直で好感持てる。

まじですか。RT @takeigo: みんなリクエストするんだ！ RT @Kaz_Yamauchi: 技術的には難しくないです。
猛烈にバイクの人気が高いのなら検討してもいいかもしれない。RT @RuNinya: @Kaz_Yamauchi...

( ; ﾟДﾟ)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ

>>673
ソニーが荒らしまくったゲーム市場のことですか？

>>653
>>655
これマジ？！
そんなの詐欺同然じゃん
GT5上ではリアルなタイムが出なかったからだろか？
ミニカーテクスチャ削除しかりポリフォも山内も完全に狂ってるな

GT５オン対戦が糞つまらない・・・つまらな過ぎる

吊しワンメイク以外は論外だか、そのワンメイクもマジつまんねー！
オンラインゲームとして、GT５は、糞ゲー確定

ローマ、ロンドン、マドリード
どれも差異が無く特徴の無い凡庸なコースだな
ポーやマカオ入れろ

GT(4)オンラインも糞つまらかったのを思い出した

>>691
シアトル復活希望

>>687
たったの2週間でもう車に飽きたのか

さて、飽きたから売ってくるか…
GT1からやってきたけど、正直GT5が一番つまらなかったかな

それではﾉｼ

はやまるな！
走行データに裏打ちされた挙動が味わえる数少ない良質なカーシムですぜ！！

面白くはないね…まあこの後山内がどれだけ悪あがきをするか見てみたいからまだ売らない

山鬱、結婚しないのかなぁ･･･
子孫を残すのも大事な仕事だよ。

いいかげんな男だけど、金だけはあるし、結婚くらいはできそうだよな

どういう内部事情か知らんが、Prolog以降のポリフォニーにGT5を作る能力はないとみた。

でも待遇はいいんでしょ？
だいぶ前に1000万円社員募集とかしてたじゃん。
スパコンやってた社員もいるとか自慢してたし。

なんであれ、結果としてコノザマなわけだ。
チームの能力以上の事をやろうとした結果、よくあるパターンじゃない。
納期はのびのび、しかも尋常ではない遅れ。
完成度はユーザーの期待とTVCMを完全に裏切る出来。
普通の受託開発会社だったら会社が吹っ飛んでるね。

売り上げが一気に失速したな。
ボーナスウィークなのに5万本しか売れなかった。
もうあとは緩やかに消えていくのみ。

ForzaどころかGRIDやNFSにも及ばないクソゲーだったからなぁ

たった5年の浅薄な某レゲーを自慢する必死な信者達の風評もあるけど、それが13年のキャリアがあるGTの引き立て役に見えてとても愉快

まさかクソだろうがなんだろうがソニーに関するものなら何でも持ち上げるゴキブリに信者扱いされるとは

ついに歴史自慢し始めたか
老害としか言いようがないな

つか、そのご自慢の13年のキャリアとやらの半分ぐらいは発売延期の歴史じゃねーかwww

キャリアと売上累計ならNFSの方が上だしなぁ

リアルミニカーシミュレーター

最近705みたいなのが少なくなってるんだから
大事にしようよ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1289815.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1289884.png

そして再び発見されると
まぁ、1台だけなわけないとは思っていたがこれはwww
はっきり言ってわざわざスキャンする意味がわからんわ

Kaz_Yamauchi うん。クルマへの愛、情熱もすごいですよ。
RT @kingkodai: @Kaz_Yamauchi 世界一のクオリティーを持つ”ＧＴ製作チーム”が力を借りる”ミニカー会社”ということは恐らくＧＴ並み（それ以上？）のクオリティーと言うことですか・機会があれば是非購入したいと思います。

どうしてこういう思考になるんだろうね
盗人猛々しい

もうカルト教団

>>674
協力していただいたにワロタｗ

バイク、一部しかない天候･時間変化、意味不明なリアルタイム計算の破損表現
こういう実装すらちゃんと出来てない、存在しない物をこれだけ誇張したのに
協力企業の情報は一切出して無い上に発覚してから消すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

山内こんな状況になってるのに呑気に遊びに出かけてるらしいな

Kaz_Yamauchi 山内　一典
今日は本物の「AMGドライビングアカデミー」に参加します。久しぶりのリアル・スポーツドライビングです。
2時間前にツイート

久しぶりのリアルスポーツドライビングらしい
GT5はリアルじゃなかったんだな
何だったんだろう

リアル以上だろ？

リアルミニカーライフ趣味レータ

今こいつがやらなきゃいけない仕事ってないのかね？
開発への指示出しとか有りそうだが
それとも実は開発内でいらな子なのか

　　未完成品を売り逃げしたペテン男は、休暇満喫かよ

　

「すっとぼけて余計な事は言うな。休暇取れ。」って指示でしょ。

上がなんとかするのか ほとぼり冷めるの待ってるだけ。
示談で済ますんだろうし隠し続けるよね。
「ふざけんな裁判だ」とでもならなきゃ真相は闇の中…

>>720
神輿は軽い方がいいんだよ。

なんだそりゃ？

つかリアルに今のポリフォ社内って中国人がひしめいてんじゃないか？
若しくは既に人居なくて全部中華外注とか

w

これ、やっぱオンライン対戦が糞つまらないし
ロードが頻繁に入るので、ストレス溜まるし

飽きるの早いわ,ゲオに中古が続々入荷するのも納得

しかしまぁ・・・ポリフォ（の開発現場）は本当に余裕が無いのか
それとも本当に無能の集まりなのか・・・

監督はAMGドライビングスクールに修行に行ってるんじゃなかった？
こんな大事な時期に道楽ばかりやってたら部下も付いていかなくなる

オンの走行会楽しいけどな。
これ目的に買ったようなもんだ。
オフは想像以上の作業ゲーぶりて萎えたが。

>>725
ゲームと関係無い業界で中国人PGの契約社員使った事あるけど、
中身スッカスカのスケルトンのダイアログ作って 「終わりました。」 って帰っていったよ。
能力無いのにプライドだけは一人前。
ポリフォにも多そうだね。

「帰って行った」って帰すなよw

オンの走行会は、初めは楽しめた

しかし、対戦が糞すぎて駄目だ、コリャ致命的だろ

要は、パブリックレースのルール、
その他の調整管理が上手く出来なかったので

自由に部屋立てさせただけの糞オンラインじゃねーかよ

お気楽走行会と草レースしかねえぞ

>>731
使う側が、どういう指示してたのかによるだろ。
丸投げしか出来ない契約元であるなら仕方無いｗ

単なるダイアログぐらい誰でも作れるｗｗｗ

いやいや、Forza3はオンでパブリックレース自由な部屋立てできないんだからGT5の方が上だろう
内容は月とすっぽんの差があるがw

GT5のマッチングやって思ったがForza3のは劣化ではなく最適化されたんだなと思った
野良の部屋立てとか実は要らなかったんだなって再認識させらたぜ
野良はクイックマッチ、プライベートこそ詳細設定であってたw

>>721
おまえなー、、。六年だぞ？六年。
そんだけの間休みひとつとらずに必至に、仕事してたんだぞ。
休ませてやろうぜ。おまえら六年も働いたことあんのかよ

>>737
休まないから疲れてこんなクオリティになってしまったってことか…

>休みひとつとらずに
え？どゆこと？？

オンてタイヤの磨耗ないの？
ルールのとこにも項目ないし

>>739
休みもろくにとってないって事だよ。
でもなきゃ200台もプレミアムで作れないからな。土日ももちろん仕事だ。
普通の奴らとは違うんだよ

2にいちおうラグナセカだけ実在サーキット入ってたじゃん。
「実在のサーキットを入れても構わないクオリティになった」って言ったのは4だよね。

1のGThifiって覚えてるか？あれは60fpsで動くモードだったけど、
本格的にゲームが全部60fpsになるのは3になってからだった。

山鬱は、なぜ今回はクオリティが上がるのを待たなかったのだろうか。

>>741
土日も仕事ってほんとかよ。ソース

>>741
何ヌルい事言ってんの？
この業界で仕事がとろいやつは、休日返上、毎日終電もしくは泊まり込みで仕事するのが常識。

ま、ふつーの社会人の方々ならわかってると思うが
納期遅れかましたら休出徹夜は当たり前、褒められるようなことじゃねえよ。

まあトロい事してる奴はそういう理由で休日返上するだろうな。
でもグランツーリスモのスタッフは違うんだよ。あくなき向上心を持ち、作品への愛情があるゆえ自分からそうしたんだよ。
仕事が出来ず、納期が間に合わないとか、そんなトロい理由ではない。納期に間に合わない場合は延期すりゃいいんだから。
その結果六年掛かったんだとおれは思う。
だって天下のソニーエンタテインメント様なんだぜ！そこらへんの中小企業とは訳が違う。

>>745
＞あくなき向上心を持ち、作品への愛情があるゆえ自分からそうしたんだよ。

その妥協を許さず延期も辞さず6年かかったとキミのいう、その作品を見る限り、とてもそうは思えないのが痛いところ。

>>745
向上心と愛情の結果がミニカーw
６年の集大成がミニカーw
天下のソニーがミニカーw

それなら更に延期して納得いくものになってから出せばいいのに
未完成品売りつけて「パッチで対応」「僕もそうしたい」とかほざくんだろｗ

>だって天下のソニーエンタテインメント様なんだぜ
なんだ、結局妄想ソースかよ。

ところで・・・
ttp://www.sakumania.com/diary/nikki/070502.html
●さくま「ＤＳがいままでゲームをやったことがない人がたくさん参入
して来ているので、今回の『桃太郎電鉄ＤＳ』は、初めて『桃鉄』をや
る人を意識して作っている。
　常連さんが不満を持つ部分は、織り込み済み！」
●さくま「上位機種を下位機種に移植は、無理だよ。しょぼくなるだけ。
だいたいＰＳ２からＤＳliteに移植したら、君みたいなタイプが真っ先
に文句をいうものだ。その手には乗らないよ。はっはっは！」

・・・山内とさくま、どっちの方がクズなんだろう・・・

>>750
日本のゲーム業界では屑じゃない奴の方が珍しい。

さくまあきらはやっていることや言っていることが明白な分、ペテン師の山内よりは良い

6年かけてできたのがレースゲーの中では
バンプレ、タカラトミー並の地雷ソフトだからな。

次世代機グループのレースゲーは、まぁ一部糞もあるけど、
TDUとか、Fuel（これはまぁ、商業的には失敗だろうけど）とか、
新しいレースゲーの形を見せてくれたソフト割と多いのに。

前の作品の要素を内包しつつ、新しい事を盛り込まなければいけない
――という固定観念に製作者が縛られてるような気がするんだよな
実際には、前作以前の良かったところを、さらに磨き上げてくれればいいだけなのに、
それに加えて、他作品が凄い事やってるから、GTはそれと同じ事をもっと凄くできなければいけない
ってな風にあれもこれもやろうとして、全部破綻してる

シリーズを重ねすぎたのもその一因かもしれん
売れに売れたシリーズだし、その時ごとに色々やってきて、ある時期では確かに最先端だった
その栄光が、なんだかわからない「GTブランド」みたいなのを製作者と信者の脳内に作っちゃったんだな
だから、信者は無責任に「次回作はこれこれこういう凄い事も出来るようになるんですよね！期待してます！」とか言うし、
山内は山内で、見栄か責任感か知らんけど、そう言う信者の寝言を安請け合いするし
次の6はどういうことになるんかねぇ

6年もかかったと言ってるが、実際に開発にかけた期間は
2005年はTTの開発、2006年はGTHDの開発、2007年〜2008年はGT5Pの開発と更新
そして2009年はGTPSPとやってきたので、実質1年あるか無いかだぞ。

一年でここまで詰め込んだと考えれば悪くはない。
もちろんGT5Pからデータ引き継げたからのボリュームだが。
同程度の労力であと2〜3年やればきちんとしたものが作れたはずだ。

しかしやらなかった。
何故だと思う？
今出さないともう出すタイミングが無いから。
それはSCEが債務超過に陥ってしまったのが最大の原因で、
このまま不良債権持ち続けるわけにもいかないから開発途上だったものを今年全部放出してる。
moveもそうだしGT5もそう。
そうやって作りかけを無理無理にでも発売して資産の底上げをして来年春に撤退という事なのだろう。

>>755
いわゆる複数のライン持つとかいうやりかたで、同時進行してなかったのが問題じゃね？
迷走した結果がGT5ってのも納得いかないｗノウハウ溜めてたんじゃないのかとｗ

>>755
GTHDもGT5PもGT5として開発してたんだけどな

SCE(というかソニー)の「使い切ろう」精神にのっとって、
放出中なんじゃねーの？
未完成でも販売すりゃ多少は売れるけど、
そのまま終了させたら丸々損だもんな。

長期計画持ってるなら今ここで使い切るわけないよな
つまり来年には撤退って事だろう

>>755

実質１年しかなかったというのは完全に違うな。

別にＨＤや５Ｐを出す為に開発していたのではなく
５を出す為に開発していたが、出せるめどがない為に
顧客や株主からの批判を黙らせる為に出していたに過ぎないし
それらの技術は全て蓄積されているのだから
６年掛かったのには間違いない。

レーシングパックだけど、読み込み中にいきなり電源切れたぞ。
ソニーふざけんなｗ

初期不良なら交換してくれるだろ
普通ならば

GT3のデータも混ざったスタンダードモデルっていう産業廃棄物を使ってるんだから、それも
含めれば開発期間は11年くらいじゃね？　小学5年生が成人するレベル。

>>755
どんな擁護してんだよｗｗｗ

５のアップデートを有料で作っていくスタイルでもいいのに
GT６までどんだけ掛かるのよ

こんなメジャータイトルがこんな糞っぷりなんてほんと思いもしなかった。
シリーズずうっとやってきて３日で止めるなんて思いもしなかった。
ヴァンキッシュと同レベル。

阿鼻叫喚

３も記憶に無いんだけど、無い方がマシなんだな。
忘れられないゲームになった。

>>742
信者の脳内ではレースに出場することも仕事なんだよ
言わせんなよ恥ずかしい

GT5スレがsagとアンチの釣堀にされてやがる
スルーできない奴多すぎる
いちいち相手にすんなよ

信者もアホだよな
sag=orz=ベンツ＝ジャッガー＝轟音＝李輝明という糞漏らしだってのにｗ
真性は気分でForza叩きをし、GT信者に挑発をするｗ

敵車の直線番長っぷりが健在でよかった。

それほど車に詳しく無いけどミーハーなとこがあるので
たとえばHKSのパーツ付けたらHKSのステッカーも貼りたいとか思うんだけど
ステッカー貼るのも無理なんですよね？

やっぱり、GTは格が違うな

グランツーリスモシリーズの累計販売本数が6000万本を突破。
全世界での「GT5」の販売本数は発売から12日間で550万本以上に

　グランツーリスモシリーズの全世界における累計販売本数が，
　1997年の第1作発売から約12年11か月後となる12月6日の時点で，6000万本を突破したと発表した
　（ここでいう販売本数とは，SCEから販売店などに引き渡された本数を指す）。

　また，11月25日に発売されたPlayStation 3用ソフト「グランツーリスモ5」の全世界での販売本数は，
　発売から12日間で550万本以上に達している。

ttp://www.4gamer.net/games/098/G009884/20101210024/

↑↑↑　ソニーは、毎度の事だが　出荷数、販売数が…‥

占いによる　ＧＴ５　２週目売り上げ　
北米、　　　　　　　　、欧州

473,393　 　　　 1,237,415 　　 　　
184,067　 　　　　 520,794

http://gamrreview.vgchartz.com/sales/7678/gran-turismo-5/

つまり、２６０万本が、捌けていないって事
値崩れ大丈夫かい???

（ここでいう販売本数とは，SCEから販売店などに引き渡された本数を指す）
↑これは配信元が付けた注釈だよね。もう「狼がきたー！」には騙されたくないから慎重。

売れるだけ売れてるが欧米でもバッシング凄いよな
よくこんな状態でも平然と大本営発表できると思う
一度リコールされてみりゃいいのに

>>778
774を貼っておいて自分で言うのもなんだが
欧米では小売が返品するか、ワゴンにした時の差額をメーカーに請求できるから
事実上、似たような事態になると思うよ

　d-lﾆHﾆl-b

小売に出荷した数が売り上げですね
そして現場では中古とワゴン行きで溢れかえる様は無かったことに

山鬱　「他社のレースゲームはクオリティが低くて私は5分以上プレーする事が出来ません」

G　限界
T　タイム
5　５分

山内がMS社員だったらとっくにクビ切られてるだろうな

ボロFGTワンメイクとか、ふざくんな。
フェラーリF2007もオケにしろや！！
なんであんなカスみたいなガワのフォーミュラカーに
乗らなきゃいかんのだ！！

FGTってどんな車？

「ぼくの考えた最強のF1カー」って言うのが最適な車

>>755
>それはSCEが債務超過に陥ってしまったのが最大の原因で、
>そうやって作りかけを無理無理にでも発売して資産の底上げをして来年春に撤退という事なのだろう。

これ、ガセorガチどっち？

これ物理計算なんてやってないじゃん。
嘘ばっかだな。
何がシミュレーターだよ。

>>784
スタンダードカーオンリーのレースとかいらねぇよな
プレゼントカーもほとんどスタンダードカーとかもうね…

>>787
まぁ撤退でも構わないけどな
GTシリーズもこれ以上の進化は望めそうにないし

>>788
事故で跳ね上がったGTRがガヤルドに乗っかってオートパイロット
http://www.youtube.com/watch?v=uL4acUz4nJw

他車に乗っかって運んでもらっているのにスピードメーターが上がる不思議

tesu

GT5は山内さんの脳内ファンタジーシミュレーターだと考えればすべてが納得できた。

>>791
SUGEEEEEEEE！！！！！ｗ

GTの車はピトー管付きだから問題ない。
車軸から速度計測するなんて時代遅れ。

航空機かよ！ｗ

ｍｋ２の評価がマトモで安心した。
本スレの人達は何なんだろうｗ

カルザイ政権がカブールに篭ってかろうじて首都だけは守ってる感じ

数千円もったいないから面白いと自分に言い聞かせるしかない

俺なんか35,980円だぜｗ


以前はドラクエ9の為だけにDSを買ってだな・・・

まぁ俺もガンダム無双１の為にＰＳ３買ってさ…
３が出るらしいから２を調べたらまぁまぁみたいじゃないか(買ってない)
で、３を買って死にたくなるんだろ？

もうどうにでもｒｙ

PS3しか持ってないﾕｰｻﾞｰ的にも勿体ない出来かもしれないが
箱○でForza3持ってるﾕｰｻﾞｰからするとﾏｼﾞで金返せﾚﾍﾞﾙだぞ？

Forza3では500車種全てに内装、車内視点があって、アップデートパーツは豊富に揃ってるし、
エンジンの交換や駆動形式の変更とかもできて、社外品のエアロパーツを自在に取り付けできて、
デカールやペイントも自由でできる。

チューニング項目も細かくセッティング出来るし、それらセッティングはHDDの容量の許す限りいくつでも保存できるから
コースや好みに応じて保存して、オフラインだけでなくオンラインの時も即座にセッティング可能。

更にそのセッティングデータはフレンド間で共有できるだけでなく、オンライン上のショップで販売もできる。

売る事で得た金で車を買ったりパーツアップグレードもできる。

売れるのはセッティングデータだけじゃなくて、リプレイやフォト、車のデザインに至るまで。

車のオークションなんてのもあるので、車の入手に困る事なんてまずない(レアカー除く)
GT5みたいに欲しい車手に入れるために中古屋に出入りの連続も無い。

また、レースのレギュレーションを満たすのに必要なチューンを手持ちの予算の範囲内で自動でやってくれる。
(自動でチューンした内容を更に調整する事も可能)

オンラインのルール設定もフレンドマッチなら膨大な量のレギュレーション項目を調整する事ができる。

グリッド順、ハンデの設定、パワー制限やPIというクラス分けによる制限、
周回数だけでなく時間制限のレースも可能
オーバルレース、最高速チャレンジ、更にドラッグレースもある。

プレイヤーに対しての視点やトランスミッション、電子アシストの有無を強制的にカットもできる。
また、チームを分ける事もできてチームポイントを競ったり、
シーズン戦を行ったり。

オンラインでもレースに勝てばドライバーの経験値や車のポイントも入るし、賞金も獲得できる。
更にスキルポイントというオンラインレース特有のポイントも入り
その増減でオンラインプレイヤーの技量を知る事もできる。
もちろんこれらはリアルタイムでランキングにも反映されるし、リプレイも保存できる。

オンライン上で他のゲームを遊んでるプレイヤーを自分のセッションに1ボタンで呼ぶ事もできる。

コントローラも箱○のはトリガーが良くできているのでスロットルやブレーキの繊細なコントロールができる。
もちろんこれらは電子アシストによってトラクションコントロールやABSを効かせる事もできるし、
必要に応じて自動でブレーキングしてくれるオートブレーキにも対応してるから初心者でも苦もなくレースがプレイできる。

またオフラインのレースでは長い周回数のレースやチャンピオンシップなどのシリーズ戦の途中でクラッシュしても、
リワインド機能という時間を巻き戻す機能がペナルティ無しでいつでも利用できるので、
時間を無駄にする事なく快適にレースをこなす事もできる。

今手持ちの車でどのレースに参加できるのかは一目で分かるようになっているし、
現在のレース終了後に次にどのレースに参加できるのかすぐに提示してくれるので
メニュー画面まで遡る必要が無い。

必要な機能やガレージにはワンボタンでアクセスできる。
ガレージには様々なソート機能もあるので車を探しやすい。
そして何よりレスポンスがいい。

グラフィックのレベルも高く、高精細なモデルをテッセレーターという自動的にポリゴンを間引く機能によって
メモリをあまり使わずに距離に応じた描画をしてくれるために美麗なハイポリゴンモデルを描画してくれる。

そのおかげで1920*1080Pというフルハイビジョン規格で60fpsほとんどまったく処理落ち無しでプレイできる。

もちろんフォトモードもある。

サウンドも素晴らしく、吸気音、排気音だけでなくメカニカル音を自動的に生成するサウンドエンジンを使ってるのでとてもリアル。
クラッシュ時の音は実際の車をクラッシュさせて収録した音なのでどれも恐いくらいにリアル。
スキール音もGTのようにネコの喧嘩みたいな音ではなくこれまた実際に取り込んだ音。

立体音響やボディソニックにも対応してるので臨場感溢れるサウンドを体感できる。

またマルチモニターにも対応してるので三画面+バックミラーというような構成にすると本物の車に乗ってるかのような感覚で遊べる。

ファンテック社の6速クラッチ付きのリアルなハンドルコントローラで遊べば更に臨場感アップ。

箱○なんて中古で探せば5〜7千円くらいで格安のものを手に入れる事もできる。
もちろん新品も手頃な価格で入手できる(旧型の場合)
Forza3自体も廉価版が出ているので2500円くらいで買えるし、量販店なら本体買った時のポイントでソフトまで買えるだろう。

コストかけずに最先端のハイクオリティのレースゲームで遊べる事考えたら
3万5千円のPS3レーシングパックがいかに無駄なものか・・・・・・

やっぱボタンのアナログ感圧なくなったのがなー
あんな他のボタン押しながら操作すると持ち手が不安定になるのは…w

感圧もそうだし、トリガーの閾値調整無いのも・・・
Forza3ではプレイヤーの好みの閾値に調整できるのに。

UIは酷いし、なによりロードが頻繁すぎる。しかも長い。

GT信者が他のレースゲームや他のハードを何年にも渡って叩き続けて出た代物がこのザマ
グラフィックはFORZA3と比べるのも失礼なくらいの酷さ
同一ハード内でもGRIDやDiRT2、NFS:Sにも劣るショボさ

もちろんグラだけがゲームじゃない
しかし、肝心のゲームシステムは陳腐かつチープな内容
しかもアクセシビリティの悪いインターフェイス
とってつけたようなオンライン

自慢のプレミアムモデルはミニカーの丸コピー
メカニカルダメージはアップデートで盛り込む未完成さ

当の開発者である山内は呑気にドライビングアカデミー満喫
「僕はリアルドライビングを楽しむから、おまえらこのクソゲーでも買って僕のためにお布施してね」
それでも擁護する本スレの連中

イッツァファンタジーワールド！

>>805
その値段で全てが中途半端なレースゲーやるんだったら
29800円+ポイントでForza3買える

＞当の開発者である山内は呑気にドライビングアカデミー満喫
「僕はリアルドライビングを楽しむから、おまえらこのクソゲーでも買って僕のためにお布施してね」
それでも擁護する本スレの連中


コレ見ても解かるが世の中びっくりするぐらい情弱だらけという事
内容に萎えてる書き込みが葬式スレとゲハのスレあわせたら
5スレ目突入してるんじゃねえのｗ

デバッグ出来ない位時間に余裕なかったと想像させる出来栄え
PSP1本に絞って据え置き型から撤退でもするのかねえ

葬式スレだけで既に5スレ目だったｗ
こことゲハのスレ合わせたら8スレ以上になるね
まだ発売して二週間でこの流れ
周りがなえて書き込みが止まるかそれとも？
まあ売り上げはもう止まってるけどｗ

こんな中途半端なモノをだして、山内のどこが完璧主義者なんだ？
俺の仕事っぷりと大して変わらないじゃないか。

>>791
もう、なんだよこれ(´Д` )
まあでもこんなのは奇跡に近いぐらいの確率でしかおきない事故だ。じっさいのレースでもよくあるし。

>>815
ＧＴ５ワールドでは奇跡に近いって程でもないw

オートパイロット第二弾
http://www.youtube.com/watch?v=MOirsVt-OxU#t=0m50s

トミカ♪　トミカ♪　プラレール♪
http://www.youtube.com/watch?v=6IiKt9gBiOo#t=0m08s

＞オートパイロット第二弾
＞http://www.youtube.com/watch?v=MOirsVt-OxU#t=0m50s

これが俗に言うカーセックスってやつか

>>816
はあ(´Д` )
でもさ、やっぱグラフィックは綺麗だね。フォルツァももってるけどあっちは空気感
がないのが痛い。
GTはそのへんは上手く出来てるよ。色合いも実写に近いし。よく言われてるような処理落ちもそのリプレイ見る限り見当たらないし。
悪いのはその部分だけだし、買ってこようかなー。お金はゲームだからさくっと溜まるんだろうし。俺ランボルギーニ乗りたいんだよねー。色は黒かな。最近ストレス溜まってるからかっ飛ばしたい気分なのよね。

やらないでいつまでも悩むより
やって後悔したほうがまし

ハンコンも一緒に早く買ってくるべし

ＧＴ５オン対戦が、面白くない理由の一つに
ｐｓ３パッドの致命的問題がある

★forza3は、パッドのトリガーで極めて繊細なアクセル、ブレーキコントロールが出来る★

当然、アクセルのコントロールは
100→97と、繊細に操作する事が可能

これは、ストロークが長く、バネの利き具合が絶妙に出来ている３６０パッドの作りプラス
forza3のソフト側で、より自分の好みに入力幅、デッドゾーンを調整できるから


★これは長目の低速コーナー〜中高速コーナーでのバトル中、もの凄く重要な事で

ｐｓ３のパッドでは、余程のエキスパートでなければ無理(　要エスパークラス)

オン対戦では、各車のクセ、チューニング、プレイヤーの腕前が様々なので
接近戦になった場合、近くを走る車が予期せぬ動きをする事が多々あるので、とっさの対応が必要となる

ｐｓ３パッドでは、アクセルをほんの少し１００→９０に緩める事が出来ない為
衝突を避けるには、ステアリングを切るか、アクセルを１００→６０に落とす、ブレーキを踏む事でしか
対処できない、これでは到底熱いバトルなど満喫できない



★forza3では

・メイプルの立体交差を超えた、長めの中速コーナー

・ムジェロ後半８コーナー〜高速シケインを挟んむ最終コーナーの長い区間

この様な場所で、ギリギリのテールトゥノーズ、サイドバイサイドの熱いバトルが味わえるのは
繊細にアクセルコントロールが出来る仕様だから

ｐｓ３パッドでは、鈴鹿２コーナー〜デグナーの区間でさえ
まともな、バトルを楽しめない、これは、ps3パッドのトリガーのストロークの狭さプラス

ＧＴ５側での調整が出来ない　二重苦によるため

30fpsのリプレイでは、当然処理落ちもない

問題はプレイ最中

>>815
>まあでもこんなのは奇跡に近いぐらいの確率でしかおきない事故だ。じっさいのレースでもよくあるし。
よくこんな短い文章で矛盾したことが書けるもんだと感心した

やってないのがバレバレなのに擁護に走るやつは何なんだ？
ソニーが好きなのか？

>>809
叩いてたのは信者だけじゃない
山内もだ。

制作陣の代表がわざわざ出てきて叩くとか異常

ＮＨＫ特集　■世界ゲーム革命■

世界市場で劣勢に立たされつつある日本の切り札が、お家芸「アニメ」と「ゲーム」の融合だ。
日本が誇る「スタジオジブリ」が初めてアニメーションを提供したゲームで新たな感動を作り出し、反撃に打って出る。
経済産業省も「クールジャパン室」を新設し、アニメやゲームなどの日本のポップカルチャーを、自動車や家電に続く新たな輸出産業の柱にすえた。

12月12日(日)
午後9時15分〜10時04分　総合

http://www.nhk.or.jp/special/onair/101212.html

>>826
>世界市場で劣勢に立たされつつある日本の切り札が、お家芸「アニメ」と「ゲーム」の融合だ。

少なくとも日本のゲーム業界は終わってるよ。
肝心な技術者は低賃金で、技術書すら買えない。
その割に、毎日終電、休日もない。
賢く能のある奴は、こんな3Kより悲惨な職につく訳が無いから、スタッフの能力は年々低下。
北米のゲーム会社とは隔世の感がある。

ゲーム業界が、低賃金なんて初めて知った、まぁ何処も大変なのかね?

ゲームプログラマが低賃金で過酷なんて話は２０年前から言われてるだろ
まあポリフォは別だろうけどね

>ゲーム業界が、低賃金

いやー俺35万ぐらい貰ってたけどな〜。35万で低収入なら低賃金なんだろうけど。
ゲーム業界の危機は別な所にあって制作費と回収できるお金が段々イコールになってきてしまっている所にある。
３Ｄ以降は特にね。

あとはＧＴ５見れば解るけどリアルにすればするほど載れるやつがドンドン減る。
そりゃそうだよ。実車のドライバーと同じ資質が求められちゃうんだから。
全員シューマッハというわけにはいかないだろうし

>>831
そこでForza3は敷居を下げるべくアシスト機能を強化した
その結果、開発者の8歳の娘さんが鈴鹿を難なく完走した

Forza3には他にも失敗したら直前まで巻き戻す機能があったり、
チューニングを自動で実行してくれたり、今乗ってる車で出られるレースを即座に教えてくれる

GTがリアルを追い求めた結果リアルを超えてしまったのに対して
Forza3はあくまでもレースゲームとしてのリアリティを追求しつつ誰でもプレイできる優しさも盛り込んだのさ

海外はその、ユーザビリティっていうの？、がすごく考えられているのが多いよね。
WoWとFF14、Forza3とGT5、これらはその象徴的対称だと思う。

自分工学生だけど、ソフトウェア工学の教科書とか読んだこと無いんじゃないのかなぁ
ゲームっていうのはあくまでアプリケーションの一つであり、利便性や安全性が損なわれていいはずがないのに

レベル制ってリアル追及の結果だったのかよ
よくわかんねえ話だな

>>832
最初リワインド機能は邪道だと思ってたんだけど、
使い始めたら忙しい社会人にはたまらなく便利な機能だと分かった。
最終ラップでミスったからってやり直さなくてすむ。

GTがリアルを追い求めた結果リアルを超えてしまった
ワラタｗ　超現実ってやつだｗｗｗ

>>834
俺様専用のアプリなんだから俺が楽しければそれでいいし、
俺の感性に合わないような下手くそは買わなくていい

ということなんだろ
なにせ、思い出補正で現実をねじ曲げた超現実の世界観作り出してるんだしｗ

思い出補正は有名だな

ランドスケープデザイナーがレーザー測量やGPS使って再現したコースをGT4で山内が走った時
「ここはこんな感じじゃなかったと思うから直してくれ」と意見して現実とは異なるコースを造らせてたし

おいおい･･･マジかよ･･･

本当、リワインドは便利すぎるな。苦手なコーナーの練習にも便利だし。

あとテレメトリのGサークルを表示しながらだとコーナー進入のブレーキングの練習が
めちゃくちゃやりやすい。バンパー視点じゃないと前が見えないけどｗ

>>833
昔は「海外のゲームなんて不親切だ」なんて言われていたのにどうしてこうなった

>>842
「海外のゲームは不親切」ってのは意味合いが違うんじゃ。インターフェースの不出来で操作性が悪いんじゃなく
システムだけ作って「どう楽しむかは勝手に考えろ」てな感じでゲームの方向性を示さなかった、と言うのが「なにを
すればいいのか判らない」=「説明不足で不親切」と言う風に受け取られたんでなかったか？

>>830
それ税込みだよな？威張るほどでもないと思うがｗ

>>844

高くはないけど世間の平均年収からしたら
低賃金でもないって事だろ。

トリガー問題は良く取り沙汰されるけど、他のＰＳ３の車ものだとどうなんだい？

教材としてのシミュレーターの姿勢は変わってないように感じるけど、つかい方を間違ってる。
苦労して車買いたくも無ければ、レーサーになるつもりも無いからシミュレーターで済ますのにね。

>>845
平均年収ｗ
３５万が年収って安いと思うけど、お前が言う世間てのはフリーターを指すのか？
しかもアレがゲームPGの普通だと思わされちゃってるし
頭弱いと洗脳されやすいんだよね

う〜ん？？？
見た目や雰囲気は良いんだけれども？？？
その位しか良いところが無いというか？？？
ちょっとガッカリ

歳いくつでどのポストでどんな契約状況かしらないが、
あんだけ残業酷使の業界で35は無いわｗ

>>848 に触ってあげたらいいのか迷うな。

>>850
時給計算と酷使で寿命縮めるのからすると安いよな。

>>848

文面から推測すら出来ん低能かｗ
平均年収が４０８万だから、月３５万なら低賃金ではないだろう
って事ぐらいまともな頭なら最初から解るわｗｗ

おまえは１０００万年　ＲＯＭってろ！！

年収35万なんて仕事自体違法だろＪＫ、仕事＝それで暮らせないと仕事とは呼ばない
そんなふざけた仕事誰がやんだよ!?中国人だって嫌がるよ
地方だって月15万は貰わなきゃ飯どころか呼吸すら止まっちまう

>>851　プログラマ＝ずっと会社に泊まってるみたいなイメージっていうのもチョット違うぞ
開発後期になってくると1週間ホド会社に泊まる事もある
とかまぁその程度であって…
小さなトコはほぼ自宅兼会社みたいな所もあるんだろうから
線引きが難しいだろうけどね。無茶してる所は大体労基に入られてるぞいまどき

なんかあれだな
みんなストレス溜まってんだろ

>>855　手際悪いスーパーの店員に当たった時にキレそうになる程度には溜まってるかも知れんが
今のスピードの世の中でそれぐらい普通だろ

いつの間にか月収35が、

年収３５万になってワラたｗｗｗ　

よっしゃ。もまいら折角の週末だ！走ろうぜ！

散々ユーザーに期待を持たせるような発言をしておいて、さらに延期に延期を重ねた挙句
この程度の出来なら、クソゲー認定されても文句いえねーわ

自分でハードルあげすぎて転んでたら救いようないわ

北米のゲームプログラマなら年収1000万なんてざらだけどね。
給料悪くないから優秀な奴がどんどん集まってくる。
コンピューターサイエンスの学位は当然として、物理博士、数学博士などなど
優秀な奴がどんどん集まるから出来上がるゲームもどんどん凄くなる。
日本と真逆のパターン。
なんでこうなった？

アメリカ｢10億円で足りない？じゃあもう10億円追加！｣
日本｢10億円で足りない？これ以上は出せん！出来る事を削れ！人間も！｣

そりゃゲームの嗜好が違うからじゃない。ＧＴ発売直前に（延期以外に）特に何もネガ要素無かったのに、
当日はＧＴ５より売れてたゲームがあるとか。ＲＰＧは誰でも時間さえかければクリア出来るから売れるとか言うし、
車云々よりキャラ物の方が売れるとか良く見てるじゃない。チンピラ主人公が股の際どい女の子と
都合のいい自我に目覚めて世界救う方が楽しいとさ。

島国で生きていくにはそれしかなかったんや・・・

日本て世界で認められるジャンルほど厳しい目を向けるよな。
ゲームに限らず、アニメ、マンガ、科学技術みんなそう。
自分で自分の首を絞めてる。
これらを支えてる人々が十分な評価と収入を得られる環境を構築しないと
十数年後にはどれも潰れて無くなってるだろうな。

>>864
>これらを支えてる人々が十分な評価と収入を得られる環境を構築しないと
>十数年後にはどれも潰れて無くなってるだろうな。

全くその通り。

進んで情報を集めない人やライトゲーマーには無かったろうけど
いろり音情報集めた人にはネガだらけだったよ。
というか山内のビッグマウスなんだけどねｗ

他のレースゲームは5分以上プレイ出来ないとか高級時計とか
実車を運転しているのと全く同じとかリアルタイムで破損をエミュレートして資材の違いやパーツ毎に計算するとか
スモークを出すためにその原理から云々とか秘伝のタレとかな。
「それ真面目に言ってんの？」って発言のオンパレードよ。
そのわりにはGT5のプレイ動画は全く見せない。

GT5Pのアップデートも途中放棄、そして製品版の前に出てきたのがGTTTCだぜ？
試遊台バージョンもアレだったし。
流石にフレームレートがガタガタのままで出てくるとは思わなかったが。
これらにどんな秘伝のタレかけても素材が悪かったら旨くなんかならないっての。

いろり音ってなんだ orz
いろり音→色々　　でお願いｗ

日本のゲーム業界にこのまま衰退して欲しくないなら、個人でもやれる事はある。
例えば、できるだけ中古を買わないとか。
中古の流通って肝心なゲーム会社には一銭も金が入らない。
中古を買った人はそのタイトルを新品で買うことはないから結構ダメージが大きい。
ゲーム業界を支えるサポーターとして新品を買って欲しいと思う。

夢じゃ企業家は食べていけないからだよ。
カネがないと食べていけない・・・

投資よりある程度出来合いを買う会社のが多いし。
トヨタなんかは典型だけど。

>>852
ムキになってそのまんま返してくるとは思わなかったわｗｗ
４０８なんて数字当たり前のように今更出してくるし、ROMってろとか
ひっさびさに見たし、さすが低脳はいちいち一味違うなｗ

>>870
いや、オマエの負けだ。

車買うのが非常にしんどいゲームにするべきね
ブツカッタラへこむ
修理費はぶつかった部位により異なる
全損したら廃車

へたくそはいつまでたっても草レース
車は中古のＫ自動車

毎回恒例となった運転免許センターは廃止

レースの成績により昇格降格する
草→尼→プロ→日本ＧＴ→Ｆ3→Ｆ1
プロになると所属してるメーカーから給料が貰える
そのメーカーの車は乗り放題
ただしぶつけまくって廃車にしまくると解雇されることもある。

ダートとかスノーは半端なのしかつくれないので廃止する
あってもおれやらないし

これで6を出せば買う

まあそこまでする必要もないと思うけどねｗ
アーケードモードは最初から全車種使用可能にすべきだね。
あとニュルの件は正気かと思った。
買ってすぐアーケード行ってニュルがなくて絶望した人もいたはず。
それ目的って人も多いだろうからね。

俺にも一言書かせてくれ
５連戦で敵車の妨害により最下位に落とされてもめげずギリギリのポイントでシリーズ優勝したのにフリーズ・・・
俺の心は完全に折れた

オンで団体ドリするのは結構楽しい、と言うかそのぐらいしか楽しみ方が見つからない
俺はかなりのGT信者だったはずなんだが、このやりきれなさを箱○とForza買う方向で晴らすとするよ
さらばGT

ＧＴ５のオンライン対戦だけは援護できない、マジツマラナイ

160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/12/11(土) 16:18:59 ID:oYx1oJfP
ミニカー ライフ シミュレーター グンモ５は,超現実主義！

シュルレアリスム の巨匠ダリ・山内の提唱した画法『ＧＴ≧リアル』とは、
シュルレアリスムの目的たる「現実を超越した非現実」 「常識を外れて奇妙である」

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1293373.jpg

ダリ・山内氏の用いる技法は写実的な表現でもってゲームイメージを連想させ、
詐欺ＰＶを用いて「完成された作品」として視覚的認識可能なステージを提示するが、
実際には超シュールな”ミニカー ライフ シミュレーター”で信者とファンを騙し裏切り
アンチを増産させる稀代のトリックスターである。

http://up3.viploader.net/game/src/vlgame029389.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=uL4acUz4nJw
http://www.youtube.com/watch?v=MOirsVt-OxU#t=0m50s

161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/12/12(日) 05:56:10 ID:unfDs58j
http://www.gazo.cc/up/21697.jpg
http://www.gazo.cc/up/21701.jpg

サーバーメンテナンス中はわかっとんのじゃ
ゲーム始めるのに何回もオーケー押さすなや

>>868
正直今の売り逃げ上等の業界人みてるとそんな気にならんわ
山内は今バカンス中だぞ？w
手抜きゲーム売っておいて保護しようなんて考えんよ
買う方も売る方もボランティアじゃない
そういうのは芸能界のアイドルがやる商売だ

手抜きゲーで業界が潰れるなら、一度完膚なきまでに叩きのめされたらいい。
金を出すのはこちら消費者側。なにも好き好んで粗悪品を買うことなどない。

アタリショック再来なら、それは一度通っておくべき道かもしれん（そのまま潰れるかもしれんが）

>>878
日本の据置きゲーム業界なんてどうせ先細りだから別にええわ。
携帯電話のソーシャルゲームの方が売り上げあがってるし。

オンライン対戦の出来は、酷いな
まともな駆け引きかできないので、一昔前のゲーセンのレースゲームみたいだわ

本当、クソしか作れない日本のゲーム業なのなら、一度崩壊して
焼け野原からもう一度再出発した方が良いな

海外もバラ色じゃないからね。ここに来てスタジオ閉鎖やらの話が入ってきてる。
すごい技術を使っても売上に繋がらなくなりはじめてる。

日本人の方が先に「厭きた」というだけの話かと。そして今、外人も厭き始めてる。

そのタイムラグの分、開発に金を投入できて、進歩する期間が長くつづいたのが、
純粋に技術の差として表れてるのは切ない話しだが。

なんでクソつまんねぇゲームを新品フルプライスで買わなきゃいけないんだよ
　
そんな日本企業ってことしかアピールポイントがない糞メーカーなんか潰れりゃいいだろ
　
こうやってキモウヨが甘やかすから和ゲーがどんどん腐ってくんだろうが

これで不満無い奴ってかなり平和だよな
レースゲーム全体で見ても酷い部類だし、ゲーム全体としてみても苦情来なければおかしいレベル

バグ満載、未完成な部分多数、やっつけ仕事、ストレスばかりのメニュー操作、長大なインストール時間などなど

よくこんなの平気で売れるよな

章ごとにインストールしないだけましと考えてみよう。

他のレースゲー見ると完成度の低さに笑うしかない
時間無制限で一部だけ作りこんだ車以外何も完成してないね
テストもしてないだろうしな
そりゃ無期限で200台の水増し抜いた部分のグラだけ作れば
どこの企業だって一番綺麗なグラ用意するだろ
それでもモデリングだけしかないんだよな。影とかタイヤ周りが糞だし

製作サイドの過労働云々抜かしてたやついたけど、
山内ってそんな休日返上しなきゃならんようなポストか？
深夜残業・徹夜・休日返上しなきゃならんのって、
末端のプログラマ・モデラーと一応監督責任者としてその上の直属のリーダクラスくらいじゃね？
山内はカーメーカーに接待されて遊び呆けてただけじゃね？

今頃山内はスタッフに、「ユーザーの苦情が絶えない、お前ら何やってたんだ！」とか言ってそう…

>>874　結局モータースポーツ的な駆け引きが出来るプレイヤーが集まって無いからね。
PCのレースシムとはそこら辺が全然違うわな

俺も最近はつくば以外のコースでのロングドリとかしか興味ないね。

メンテ終わったか？

ポリフォには山内がいないほうがより良いものができるってのは確実だと思う。
もう会長職でも用意して広報活動に従事してもらいつつ開発に関しては権限を
全てはく奪するくらいはしたほうが・・・

ライセンスとか、ストレス溜まるわよ

ただ、レースがしたいのに、失格とか

結局　ＳＣＥのアフリカと一緒だな

ﾌｫﾙﾂｱ4発表でﾎﾟﾘﾌｫは危機感持たないかな

ぶつかっただけでライセンス即失格はねえわ
大体、相手からぶつけに来るのにこっちは少しゴツンでもアウトとか

もうライクで金稼ぎは疲れたお…

>>894
あれだけ販売数に差があるとライバルとさえ見てないと思う。
売り上げでしかものを見れない奴らがクリエイター気取りなのが
日本のゲーム業界の惨状だから。

>>894
ForzaがPS3で出ない限り持たないのでは？

フォルツァ PS3でないんかい？

>>899
仕様上無理な部分が多すぎると思うし、仮にPS3で作るとしたら今のForza3とは別物になるでしょうね。

FGT手に入れた、売りたくなった

ついにファーストタイトルをクレクレまで始まったか
終わってんなマジで

>>899
ForzaはMSの製品だぞ、GTが箱○で出るぐらい無理がある。
まあ、ギアーズみたいにPC版は有り得るかもな。

>>899
ない。
そして箱○買えば今すぐできる。

パッドじゃ満足に操作できないようにされててハンコンもってない劣等感だけを味わって最悪な気分にさせられた

箱○で使えれば迷わずG27買うんだけどねぇ……
つか、せっかくインタフェースがUSBなんだから、そのくらい使えるようにして欲しいぜ

ライセンスは落ち着いてやれば標準のコントローラでも全部パスすると思う。全部銅とかじゃなく。
車運転しない俺でも終わったので

箱○は自分とこのライセンス品しか使えないようにしてるからな。
文句を言うならロジではなくMSに言えよ。

クリアできる云々じゃなくて気持ちよく操作できないという話なんでは

【閲覧注意!!】PS Moveの『Me & My pet』を汚らわしく18禁にしてしまった男（笑撃動画）
http://www.kotaku.jp/2010/12/okps_moveme_my_pet18.html

なんというコトでしょう!?　故フレディー・マーキュリー氏にソックリな空気人形のコカンに挟まれた光るMoveが、
愛らしいEyePetちゃんを優しく、そして時にハゲしくケアしていますよ！

ココでガッカリしてる人から見て畑違いでかも知れないんだけど
Forza3じゃなくrFactorって選択肢は無いの？

NFSやGRIDと違ってガチシム系の挙動
PS3用ハンコンのほとんどが流用できる
高スペックPCならグラはGT5に遜色ない
低スペックPCでも設定をいじれば結構ヌルヌル動く
GTR2と違って入手難易度も低い
無料体験版有り

既に箱持ってるならForza3もアリだと思うけどそうじゃなかったら
思い切ってPCシムへ行った方が幸せになれると思うんだけど・・・
他に何か理由があって気に障ったらすまない