乙
おつー
乙
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 07:41:34 ID:UjbQv3Xe
北米版まだパッチきてない (>.<)
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 07:43:11 ID:UjbQv3Xe
パッチで本当に直るんでしょうか? それがとても疑問です
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 08:32:45 ID:hHbptJPu
試しに距離20%のサンパウロで、ピットレーン出口の芝生に止まって、
ピットアウトしていく車を見ていて気付いたんだけど、
周回数が少なくても、2回タイヤ交換するAIが結構多いんだね。
レース結果を見たら、当然1回だけの奴は順位は上がってた。
1回だけしか試してないから分からないけど、ピットインしてないAIはいなかったな。
確かに2回ピットインするのいるな
たまに無線で「(チームメイト)がピットに入ったぞ」って2回言われる
話は前スレを埋めてからだ
またまきぞえ規制食らう前に
>>1 おつ〜
パッチまだ〜(お約束)
ノーピットはフラッシュバック使うタイミングが関係しているんじゃない?
前スレでノーピットじゃなくてもカムイが上位に上がるのは検証されてたけど
予選23位のチャンドックが1位でフィニッシュって、順位タイム補正考えても無理あるでしょ
ノーピットバグはAIがピットに入った瞬間にフラッシュバック使うとなるっぽいね
前スレで何人かが言ってた。
今回の北米パッチでDS3でのシフトアップ/ダウン時、
振動しなくなったのが気に入らない
日本版は分からんがね
日本版もパッチ来てるよ。
「よは」が治ってないのは確認した。
やっと来たな
え、パッチ日本語版はまだでしょ?
きてるなら一度やめようかな。
アブダビP3中ですが
マジで振動なくなってるな。どこかで設定出来たっけ?
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 17:28:49 ID:puxIMeDz
キタキタキタキタ
パッチきたー!
パッチきたねぇ〜!(^^)!
パッチきた〜
でも未検証
ホントだ来てるね
34MBか
どこ━━━━(゜∀゜三゜∀゜)━━━━!!??
PC版もこいよ
パッチきたあああああああああ
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 17:40:01 ID:X2n2xeJN
本当に来たの?
帰宅中だから確認できない。
DS3のシフトチェンジ時のショックが無くなってるな
大丈夫かこのパッチ
パッチ何処にあるの?
キャリア予選までやった感想。
どうやら俺はシフトチェンジを振動を頼りにやっていたらしい。
慣れたコースなのに全然適性ギアに合わせられない
このパッチすげぇ…
もう別ゲーになった…
詳しく言え!
パッチきたのか
当てとくか
>>28 まずはゲームを起動してみなイカ?
PS3がネットに繋がってないなら知らんw
きてないぞ?
起動すればいいんだよな。。。
起動したら確認のメッセージが来るよ
まだ帰れぬ!yes/noで状況教えてドエロイひとっ!
1.セーブデータの破損バグを修正
2.AIがピットインしないバグを解消
3.ピットを出るタイミングを調整してピットストップでの待ち時間を解消
4.パンクの頻度を調整
5.レース戦略の簡略化(プライム←→オプションを自動切換え)
6.ファーストラップのタイム計測をスタートラインを超えてから始めるように変更
7.レース中他のマシンとのタイム差を表示できるように変更
8.AIのマシンダメージの影響を増やす
9.予選でアタックしていないマシンがレコードラインから退くように調整
10.新しくいくつかのステアリングコントローラーに対応
11.ウェット時のグラフィック、ハンドリングなどを調整
12.ダメージ表現の種類を追加、改良
13.タイムトライアルセクター3「次の周のタイム無効」改善
14.AIの非現実的な動きを修正
15.ピットからでるとき白線を無視していくところを修正
16.全コースのラップタイムの修正
とりあえず
リタイアするマシンはそんなにというかほとんど変わってない
フラッシュバックの後に自車の音が聞こえなくなるバグは直ってない
雨が降り始めて数周して路面が濡れてるのがわかるくらいまで走ったけどプライムで走れた
まじでパッチきてるじゃん!!!!!
なんというガッカリパッチ…
コドマスは間違いなくパッチ第二弾を作っている…
S3のタイム相変わらず表示されないんだけど…
>>40 コントロールライン超えてからガレージに戻っても?
とりあえずベストタイム出して次の週流してピットに戻ってきてタイム確認しただけなんだけど
間違ってるかな
パッチきたって、振動ないからぜんぜん面白くなくなった
ごめん流してってのはちゃんと走ってだからね
コントロールライン超えて第一セクター終わる前に、強制的にガレージ戻るとどうですか?
S3タイム出て無いワロタ
まだちょっとしかやってないけど自分がアタックラップの時、アウトラップのクルマが前と比べてかなりハッキリとどいてくれるようになったのは結構嬉しいな
49 :
sage:2010/11/02(火) 18:23:47 ID:gHcSJJk5
「ヤルノのセットアップを真似するのも手だな」ってよく言われるんだが、どこで同僚のセットアップ確認できるのよ
参考に出来るなら参考にしたいんだが
スパ決勝終わり
ピットストップバグはあからさまに治ってる。
あと予選の時にアタックラップ中は他の車みんなライン開けてくれた。
あとは、、、振動ないのが何気に致命的過ぎる
ねえなんでAIはウェットコンディションなのにプライムタイヤでファステスト出せるの?ねえ?
test
パッチ当ててみた
マジでシフトチェンジしたときの振動がなくなって残念な感じになってるが
マシンの映りこみとミラーのカクカクがなくなってる!
これは素晴らしい
タイム差が小さくでる
レコードラインあからさまにあけてくれすぎw
計測してないやつバッカリじゃないか!
なんのためらいもなく
アップデートしたけど大丈夫だた?
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 18:44:39 ID:HbCoZU/9
もしや……パッドも振動ないのか……?
今のところパンクは発生してないんだけどみんなどう??
>>57 もしかして勘違いしてたかな俺
走行してなくてもベストタイムのセクタータイムがちゃんと表示されてないとダメだと思ってたんだけど違うのかな
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 18:55:59 ID:puxIMeDz
コントローラーでやってる人いる?
アブダビのP2でパッチあててP3やってるけど
なんかハンドリングやりやすくなってない?
パッチ当たってタイヤシミュオフになったんだろか?
とてもさっきまでと同じプライムタイヤでの走りとは思えない。
あっさり一周目でP1P2のタイム更新したけどなんだろ?
レバーの反応が早くなったんかなあ?
パッチ出たと聞いてまた電源付けた
どれくらい変わったのかね
パッチはβ版です
>>63 タイヤシミュがオフになってるか自分で確認すればいい話
>>63 俺もコントローラーで銀石やってるけど1〜5コーナー簡単になった気がした
ってかアタックしてないAIかなりスピード遅くなったような
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 19:00:36 ID:IA1ci8Wq
パッチ入れた。
シフト時の振動無くなってるね。
モニターにはやっぱりS3のタイム表示されてない…
まあデータ破損バグが無くなった(んだよね?)だけでも、良しとしよう。
ミラー使い物になった
ピットバグ直った
パンクしない(かはまだ確認できてないが)
もうこれだけで個人的に神パッチ
パッチの感想
雨のレースやってみたがリプレイでちゃんと他車の水煙もでるようになってた!
それと前の車とのタイム差が表示されて前との差がどれくらいあるか分かりやすくなった
>>62 リアルF1では各セクターのベストタイムが表示される
このゲーム作った奴らはF1なんて見たこともないんだろうな
同じ設定でパッチ後車が地面に少し張り付いて安定してる感がする
パッチ前はもっと不安定でスピンしまくるほど下手な運転なのに。
ピットバグ無くなったな!ピットアウトの時うしろのマシンとの距離が5m位だった
あとタイム差はトータルタイムで表示してるんだな
>>71 やっぱそうだよね
自分ひとりで騒いでるだけかと心配になってきたからよかった…
フリー走行の件、P1〜P3の間でセーブしてゲーム終了してもセッションデータ残るようになったわ
まぁ、フリーは数週走って適当に終わらてもいいんだけど、なんか気になってたから良かった
ここまでの情報
1.セーブデータの破損バグを修正[YES]
2.AIがピットインしないバグを解消[YES?]
3.ピットを出るタイミングを調整してピットストップでの待ち時間を解消[YES]
4.パンクの頻度を調整[YES?]
5.レース戦略の簡略化(プライム←→オプションを自動切換え)
6.ファーストラップのタイム計測をスタートラインを超えてから始めるように変更
7.レース中他のマシンとのタイム差を表示できるように変更[YES]
8.AIのマシンダメージの影響を増やす
9.予選でアタックしていないマシンがレコードラインから退くように調整[YES]
10.新しくいくつかのステアリングコントローラーに対応
11.ウェット時のグラフィック[YES]、ハンドリングなどを調整[YES?]
12.ダメージ表現の種類を追加、改良
13.タイムトライアルセクター3「次の周のタイム無効」改善
14.AIの非現実的な動きを修正
15.ピットからでるとき白線を無視していくところを修正
16.全コースのラップタイムの修正
他.ミラーのカクカクを修正[YES]
他.S3のタイムを表示[NO]
他.フラッシュバック後の自車音の消滅を修正[NO]
他.シフトチェンジ時の振動がなくなる(T_T)/
早速やってみたけど、致命的なバグや仕様が
改善されてるからよかった
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 19:27:05 ID:puxIMeDz
タイヤシミュはオンのままだった。
なんというかコントローラーでの切り替えしの反応早くなった気がする。
オンラインで敵車がみんなゴーストみたいになるのはどうして?
自分が決めた車が勝手に変わって他の人に持って行かれる?
きてたーーーキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 19:28:25 ID:vB1SS7Mv
GT FORCEは対応になった?
データ破損とパンクとピットバグが解消されてればとりあえずゲームとして成り立つからおグッド
後は改良までつながってくれればグレートなんだが
オンの予選のタイムバグ直ったのかな?
気のせいかもしれないけどDS3でのアクセル調整がしやすくなったような変わらないような…
なんかアクセル調整しやすくなった気がする
パッチきたー
パッチあてたらすげえ快適になったわ
オドマスGJ
マシンに反射してる背景もなめらかになったな。なんで最初っからこうしなかったんだ
アクセル調整っていうかトラクション良くなってるね
パッチ前に走ったことがある大雨鈴鹿をパッチ前と同じアシスト全OFF同じセッテで走ってみたが
パッチ前は4速でもホイールスピンして5速入れたら安定して踏んでいける感じだったが
パッチ後は3速でホイールスピンして4速で安定って感じ
まぁトラクションに関しては現実よりも悪い気がしてたんで個人的にはよりリアルになったかなと思う
ウェットだと若干アンダーが強くなったというか曲がりにくくなった気がする
パッチあてたけど、これコドマスGJじゃね?
結構ちゃんとやってくれたような
>>89 マジか!期待!帰るのが楽しみだぜ。
実車にくらべてアクセル開く位置があきらかにゲームだと遅くなってたし。
オレは視覚的エフェクトがショボイと一気に萎えるタイプなんで、ミラーと映り込みが滑らかになっただけで神パッチだよ(`・ω・´)
>>88 箱は最初からなめらかだったんだぜ・・・。
PS3は急いで作ってだしたんだろうなぁ
>>94 そそ、全てにおいて箱の方が1段上の出来で、ショボンだったけど、PS3の方も対応してくれただけで嬉しいよ、フレームレートや解像度は無理なお願いだろうし(´・ω・`)
振動は?振動は無いの?
>>95 そのあたりはPS3単独モノじゃないと厳しいから
まあいい感じにはなったよね
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 20:16:53 ID:puxIMeDz
ハンコンにしろコントローラーにしろ
ハンドリングやアクセルなど運転しやすくなったってことでいいのかな?
パッチ前がブラバム・ジャッドでパッチ後がスクーデリアイタリアって感じかな。
たまにインタビューがスローになってデスボイスになるのは治ってないなww
なんか全OFF、タイヤシュミOFFでもスピンしまくるようになったんだが
>>97 シフトチェンジの時の振動とFPとか予選始まる前の時にR2,L2押すと振動してたのが無くなった
トラクションがよくなったというより
メカニカルグリップ全体がよくなってない?
特に低速時
気のせいかもしれないけど・・・
パッチ後セーブデータ破損するか試した強者いるか?
ピットアウト時のホワイトラインカットは直ってる?
パッチ検討中失礼します。
フリー走行でプライムでも他車より早い場合は
プライムのままポール取って本選で他車がプライムに変えたあとで
オプションの方が効果的な戦法ですか?
そりゃそうだろ
シフトチェンジ時の振動がなくなる
これ最悪じゃないかぁ〜
どうにかしろぉい
でも箱○は2回までしかUPデ出来ないとかで、もう一回分は相当後になりそうだなぁ・・・
予選は未検証だけどFPだとデフォルトの搭載燃料が10周分になってる
燃料シミュONでやってる人注意
パッチ当てたことによるバグもなさそうだしかなりGJなんじゃない
全部できてからリリースじゃなくて、直ったのから出してくれるのもありがたい
とりあえず公式フォーラムで言ってたやつは出来てそうだね
次はS3を表示して欲しい
やっとキャリアモードに手をつけられそうだ
ここ数戦R&Dがこないのでセーブデータ関連は検証できないな
というか怖くてできない
PS3版はパッチきたのか
うらやましい
なんか派手にスピンしなくなったな
つまらん
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 20:46:30 ID:IA1ci8Wq
>>113 S3表示は次回のアップデートに期待する。
振動は大したことないんだけど、やっぱりあった方が雰囲気は出るから、これにも期待。
できたらスピンした時に、いつも同じ逆方向を向いちゃうのもなんとかしてほしかったw
マンセルとかよくやってたみたいに、スピンしても1回転してそのまま走れるみたいな事もあってもいいと思うw
するよ?AIも自分も
S3表示はバグでもなんでもなくない?
バグって言うか糞仕様?
>>112 でも、良く考えてみりゃ最低限の仕事もしてないんだぜ。
パッケージでバグだらけなんておぞましい。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 20:53:39 ID:Ewkt1wTK
起動したのに確認メッセージが来ない(>_<)
12.ダメージ表現の種類を追加、改良
これを確認しようと思って、高速で壁に激突してみたら
フロントウィングと右前輪タイヤが吹き飛んだんだけど
前からこんな壊れ方してたかな?
ラップタイムとスプリットタイムの表示は変更出来ないのか…
バッチ適用後スプリットタイム表示になってもうたよ。
予選は搭載燃料5周分になってる。すごい親切。
でも振動ないのがどうもしっくりこない。
ピットラインのやつって公式では言ってなかったよ
公式では
15.ピットからでるとき白線を無視していくところを修正
16.全コースのラップタイムの修正
は言ってない。
このゲームタイトルがめん イカくせえって聞こえるんだがなんていってんだ?
>>107 ポールとれるくらいならどっちでもいいんじゃないか
プライムで十分はやいなら 決勝ではラバーも乗ってくるし
勝てると思うぞ
16.全コースのラップタイムの修正
これってどういう意味?
スペインの速いAIとかカナダの遅いのとかを修正してって意味?
>>36 疑問なんだが
6.ファーストラップのタイム計測をスタートラインを超えてから始めるように変更
16.全コースのラップタイムの修正
これらはどういうことなんだ?
あと、個人的には予選だけでも良いから残り時間を残り5分以上あるときでも
常時表示してほしい
やっぱエンジンブローするのか気になる
エンジンを0%まで使うのには時間がかかるだろうしなぁ
なんかノーピットゴールが直ってないような気が・・・
>>135 6はプレイヤーはスタートと同時にタイム計測に対してAIはスタートライン超えてから計測開始
これから買う予定なんですが初めて起動したときでもパッチの情報は出てくるんですか?
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 21:22:32 ID:qPuY2qZr
エンジンブローはするよ、前から。
タイヤ戦略直ってるな
ちゃんとオプションで決勝始めたら交換はデフォでプライムになってる
>>131 >>134 >>135 すまない、某ページを張り付けたので、16.は(バーレーンのタイムが異常に遅いところ)と補足が書いてある。
公式有無に関しても、すまない!
パッチ前の破損したセーブデータを試しにロードしてみたら、復活でけたw
やっぱりAIのノーピットゴールは直ってないのな
ノーピットは直ってないね
パッチ前はフロントノーズって破損したっけ?
今正面から壁に突っ込んでみたらノーズ無くなったんだが
ピット大分ましにはなったけどモナコで20秒待たされた
スピンしてもちゃんと立て直せるじゃん
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 21:56:57 ID:Ewkt1wTK
どうやってパッチのダウンロードするんだよぉ。
メッセージ来ねぇ。
とりあえずトップでピットに入ってもピットアウト時に下位とかはあまりおきなくなったような気がする
>>146 ありがとう、あったのか
何回か大破してみてるけど追加された破損表現が全然分からん・・・
今スパの決勝終わってリプレイ見てるけど
タイヤが浮いてるように見えるのも無くなってるような気がする
他のコースは知らないが
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 22:23:12 ID:47EQWoXh
振動無くなったってハンコンの話?
俺のDS3はぶるぶる震えるよ
いやシフトチェンジの時の振動なくなっただろ
相変わらずオンでタイヤ痕引きながら走ってるのがいる
>>158 なんだそんなことかw
まったく気にならんかった・・・
早とちり申し訳ない
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 22:28:46 ID:9dOfQTim
パッチ導入してから、監督の無線が多くなったのは、気のせい?
ピットバグ直ってない気がするけど・・?
「ロリポップが上がるまで待て」って言われて10秒待たされたんだが。
状況にもよるのかな。
今シルバーストーン決勝20%でやってたんだけど
7,8周目あたりでトータルタイムとベストタイムとの比較(-0.000とかでるやつ)がでなかった
ん?リプレイ中って歌流れてたっけ?
何か、フロントタイヤがロックしやすくなった気がする。
一方で、ウェットではかなりタイムが上がってる気がする(上海で)。
ザウバーで予選ぶっちぎりのPPを取ってしまった。(大汗
>>165 そっか あまり見なかったから気づいてなかった
>>161 俺もそんな気する
しかも良くない状況のときに無線来るから
余計いらっとするw
さて最新パッチでプレイしてみるかな
∩
( ⌒) ∩_ _ しかし断る
/,. ノ i .,,E)
/ /" / /"
_n だが断る / / ハ,,ハ ,/ ノ'
( l ハ,,ハ / / ゚ω゚ )/ /ハ,,ハ されど断る
\ \ ( ゚ω゚ )( / ( ゚ω゚ ) n
ヽ___ ̄ ̄ ノ ヽ |  ̄ \ ( E)
/ / \ ヽ フ / ヽ ヽ_//
パッチって何回かに分けて出されるの?
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 23:19:15 ID:UjbQv3Xe
パッチによって壊れやすくなったと思うけどどう思う?
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 23:21:32 ID:UjbQv3Xe
上に追記でパッチでマシンがこわれやすくなったかという意味
ホリのやつを待ちきれずにLX-SP3006ポチっちゃたぜ
そこそこ使えるコントローラーでありますように・・・
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 23:44:26 ID:fuyS1aY1
リプレイが滑らかになった。
リプレイに空気の揺らぎ(湯気)の表現ができたような
アップデートキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
マレ
コドマスはピッコロをリスペクトしてるのか・・・
「クルーの腕が伸びる不具合を修正しました。」
とかアナウンスあったら、それはそれでおもろい
>>178 過去スレで出てたやつか初めて見たわw
夢に出そう(´・ω・`)
>>178 フォース・インディアならダルシムかという事に出来たが…
ピットで待たされるのは改善されたのかどうか微妙だな・・・
されたんだろうけど、もう少し強引に出してくれてもいいと思うんだけどなぁ
モナコでピットが一番奥にあるバージンでやったけど
作業終わってもやっぱり3台ぐらい先に行かせるんだよね
左上のタイムとミラーの改善はうれしいね
ハンコンの環境効果0%設定だと、縁石に乗りあげても振動がなくなったね
コースアウトするぐらい乗り上げれな振動するけど、個人的には前の方がよかったな
グリップが抜けやすくなった気がするのは俺だけだろうな
グラもちょっとキレイになった気がしないでもない
モナコのホームストレートの処理落ちが若干改善されてる気がするけど
逆にトンネル抜けてからのセクションが重くなった気がする
たぶん気のせいだろうけど
>>178はいったいどんな画像なんだ・・・見れない
修正パッチはLANケーブル接続以外は無理なの?
ネットに繋げ
なんか、マシンの性能ちょっと変わった?
スパで同じセッティングで最高速が+10キロ程度上がった。
グリップが上がったのか、空気抵抗が薄れたのか、エンジンがUPしたのか・・・
おかげで狙わずしてスピードなんちゃらのトロフィー貰えたわw
>>193 (□。□-) フムフム
んじゃ〜LANケーブル買って来ますわ!
┏○))
PS3はパッチでフレームレート上がったりしないのw?
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 00:49:04 ID:Up+UFE6y
サイドミラーの動きがなめらかになった?
1から読もうぜ
なったよ 滑らかに
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 00:52:31 ID:Up+UFE6y
スパで初勝利して正に感無量
だがインターでもズルズルな雨の中、
ドライタイヤでファステスト出しながら追ってくるのは頂けんなアロンソさんよ
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 01:04:46 ID:JBMpj1BP
これってあと何回パッチの更新あんの?
パッチ来る前にGTFPが近所のリサイクルショップで\4980で売ってたので衝動買いした
帰ってきてパッチ来てて大興奮!
だったのだが・・・
輪ゴムの時の方がスゲーって思った。
G27くらいにしないとクイックにならんのかねぇ・・・
とりあえずトラクションがかかるようになった。今までよりもガンガン踏める。
あとハーフスピンからカウンターで立て直しやすくなったね。
ここらへんはナイス。
ハンコン使用とパッチが同時だと何が変わったか分かりにくいな
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 02:12:14 ID:YjmZaPx6
低速で縁石乗ったときの挙動がだいぶ変わってる気がする。
どんどん縁石に乗っていける。
横Gがかかった状態での他車との接触時時に即スピンしにくくなった。
あと、処理落ちがかなり軽減された気がする。
Steam版だけどよくショートカットとかから
始めるとき一回で起動しないときよくあるんだけどなんでだろう
3回ぐらい押すと始まる
Steamからも同じ
すまん ミス
スパでコーナー脱出の度にレブにあたってウィンウィンしてるんだけど
ギアボックス設定は上げるべきなのか?下げるべきなのか?
おしえてエロいひと
パッド組です。
せっかくサイドミラーのカクカクが改善されたのに絶妙なタイミングでフェラーリに移籍した俺
フェラーリがミラー見えないのは変わらないか・・・
パッチを当てる前にモナコで保存していたセッティングが
パッチ当てたら消えてた…。フリー走行やり直したぜ。
大雨の予選、路面状況がどんどん良くなるから
周回を重ねて「ここで全力で行くぞ!」と思った1コーナー、
アウトラップの奴にブロック気味の動きされた。
そして追突。ペナ。ムカついて予選やり直し。
コーナー手前だと避けてくれないんだね。
ちょwww
ピットで18秒もとめられたw
やっぱタイミング悪いとどうしようもないみたいだなw
相手のブレーキ踏ますレベルでいいのになピットアウト
ピットのリリースタイミングは開発側としても痒い部分なんだろうね。
もうピットレーンの操作は完全マニュアルにして、作業が完了したらリリースタイミングタイミングは自分で決めるとかにしたら、
現実みたいに半分並んだ状態でピット出るとかもありえるしクラッシュしても自己責任だけど、やっぱそういう仕様にするのは難しいのかね?
256MBしかないのでHDゲームを動かすだけで精一杯なんです(><)
>>81 対応してない・・
かなり期待してたんだけどね。
おお、写りこみが改善しとる
バックミラーも実用に足るレベルになってるし、コドマスやるじゃん!
…と思いながらグランプリやってたら、ウェーバーが優勝したはずなのに
レース結果ではアロンソが1位になってるというバグが…
今日に限ってなぜかネット接続の調子が悪い……
やっと接続でパッチ来ると思ったら0%のままエラーでサインアウトとか……
partいくつか忘れたんだけど
輪ゴムをPS3コンのキノコにつける紹介あったけど
もう一度貼っていただけないでしょうか
今回のパッチで終わりじゃないよな?次回はだいぶ先になってもいいから完全なやつ出して欲しいね。
>>218 貼ってあげようと思ったらwebサイトのサービスが終了してた
>>217 メンテかなんかかも
直接面識の無い複数のフレンドがやたらサインインアウトを繰り返してた。
キャリア、エキスパートでもなんとか走れるようになった〜思ったより難しくないねw
ブルーノがワールドチャンピオンになったぞおい
ps3をネットに繋げるときってルーター介さなきゃダメなの?無知でごめん
連投すまん
>>224 無線LANでやるならルーターはいるね。
有線LANでやるにしてもPS3以外でネットやるならルーターは必要だし、
>>225が持ってる(というかプロバイダから借りてる)のはモデム内臓ルーターだよ
昨日は起動してなくてやっとパッチきたって思ったら昨日から来てたのね
なんか自分だけ遅れたみたいで凹むわorz
連レスしてしまうが
これレース走ってるときに左上に表示されるタイムがレース通してのタイムになって
余計にわかりづらくなったんだがどうやってタイム差を見ればいいんだ?
リプレイ見てたらまだタイヤ浮いてるぞ。
キャリアでP1が行われる度に、新品エンジンが積まれるのは回避できないんですか?
マイレージには影響しないとは言え、5戦で5機も使っちゃうのはちょっと……。
>>232 俺のはそんなふうにならないぞ
モナコまでやってるが3機でずっとやりくりしてる
>>227 レスありがと。うちは今電話せんのとこからモデムに、モデムからパソコンって感じなんだけどパソコンの行き先をps3にするだけではだめってこと?
ペナルティについて改善とかしたのかね?
なんでもかんでもペナ喰らわされるのは納得いかんのに・・
>>233 えっ、そうなんですか!?
何か設定が違うんでしょうかね。
なんだろう……。
>>235 どうなんだろ?
個人的にはコースによってペナのなりやすさは違うと思ってて
昨日ドバイで前の車にケツから押し込んだりしたけどペナもらわなかったし。
いつもなら5番グリッド降格ペナルティなのに
ドバイがヌルイのかそういう修正入ったんかなと思ってた。
とはいえ、相手のペナ率は改善されてないんだろうね・・・
まあ、自分のとこに理不尽なペナがこないだけいいか。
予選でアウトラップ?の車とすげえ音して接触してたのもそのままだったしな・・
>>218 輪ゴムって何ですか?パッドに付けるとなんかやり易くなるの?
>>230 これは何のためにするんですか?
パッチ当てたら相手のリタイアはしらんけどレース中にやたらくるくる回るやついたな
オープニングラップの3コーナーぐらいで回って後続がみんな巻き込まれてもちろん俺も巻き込まれたorz
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 11:55:38 ID:cO+NFO1i
パッチインストール後でもピットに入れないバグは改善されませんでした。
>>239 右スティックをアクセルに振り分けてる場合、
スティックが緩すぎるので、踏みすぎて立ち上がりなどでスピンしてしまうのを防ぐ
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 12:09:51 ID:8ZbgqT8W
PS3内臓の無線LANで隣の部屋のPCの電波ひろってネットに繋いでるんだが、未だに確認メッセージが来ないよ。
泣きそうだ。明日コードマスターに電話かけてみる。
>>234 それで出来るよ。
>>277が言ってるのはPS3以外で使うならルーターが必要って事。
俺はルーターもあるけど、オンライン快適にしたいからモデム直でしてるだけ
LANケーブルを面倒くさいけど、PCかPS3の使いたい機器に毎回差し変えて使えばルーターは特に無くて良いから。
スパのあとのモンツァがくそつまんなすぎでワロタ
下位チームのマシンだと単なるストップアンドゴーの繰り返しになっちまう
>>243 とりあえずゲーム起動する前に△押してバージョン確認しようぜ
ルータを通しただけで不快的にはならねーよw
>>242 そういう事だったんですね!
R2基準で考えてたのですみませんでしたw早速試してみます。
>>247 俺も最初は思ったけど、カクカクが少し減ったから直有線LANでやってるだけだよ
で、結局パッチでちゃんと改善されたのはデータ破損バグと細かな修正のみか
とりあえずデータ破損しないから安心してプレイできるものの、まだまだまともな商品レベルだとは言えんよな
個人的にはセーブデータバグは意図的に回避してたし
ピットストップバグも周回ずらして対応してたから
DS3の振動がなくなるというバグが増えた印象しかない
AIがピットインしないバグもかなり致命的だと思うんだけど
そのうち直るのかね
ペトロフが3位ってどういうこっちゃって話
何でもかんでもバグにするなよ・・・
振動をなくしたのは仕様だろ
どっちにしろ振動なくしたのは改悪。
>>244 おお、そういう事か!ありがとう。早速ためしてみるわ
シフトチェンジで振動しなくなったのは、むしろシームレスシフトって感じがして良いと思う。
AIノーピットバグなんて本当に全く起きないんだが本当にみんないっぱい起きてるの?
毎レースリザルト見てるけど全然いないぞ
まず確実に検証する方法を考えようぜ?
PS3もってないんだけど、デュアルショック3でコントローラを傾けることで
(Wiiのハンドルコントローラみたいに)ハンドル操作は割り当てられるの?
できないと思う。できてもまともに走れないと思うよ
>>257 そりゃあ個人差はあると思うけど、自分はキャリアを2年半やってて
4〜5レースに1回はリアルタイムでピットインしないAIを目撃するし
リザルト画面で見て明らかにグリッド順位とフィニッシュ順位がおかしいなと思うのはほぼ毎レース確認できる
箱○はもともとシフト振動なかったよ。
というか、シームレスシフトに近いし(厳密にはレギュで禁止)、
シフトダウンによるエンジンブレーキも禁止されているから、振動はないほうが。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 14:24:53 ID:2Bc3a9c0
前スレで書きましたが
>986 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2010/11/02(火) 14:24:49 ID:hHbptJPu
>ちょうどピットアウトしていく車が合流するカナダの2コーナーが分かりやすいんだけど、
>レース距離20%で、どの車が何周目にピットインするか、メモしながらコース脇で観戦してみた。
>結果は、全車ピットインしていて、レース結果と照合してみると、
>15位までの車は1ストップ、それより下位は2ストップだった。
>2位4位スタートのベッテルとロズベルグが、2ストップで17、18位まで落ちて、
>16位スタートのカムイが、10周目まで1ストップでひっぱって、5位フィニッシュだったのがおもしろかった。
ピットアウトしていく車が、どの位置でコースに戻っていくか確認しながら見ていると、
レース結果にも納得がいくと思う。
問題は、ピットインしない事じゃなくて、周回数が少ない設定でも2ストップする車がいる事だと思う。
フラッシュバックを使った時に、どうなるかは確認していないので分かりません。
>>261 スタート順位とリザルトが違うのは別にノーピットじゃなくね?普通にピット戦略で上がってくるやつもいるぞ
さっきモンツァで何回やり直しても19位スタートのKOVが9週までピットイン待ってポイント取ってたし
>>262 シームレスシフトは禁止されてなくね?禁止されてるのはCVTでしょ
>>264 確かに順位が上がるとラップタイムも上がるクソ仕様で上位に上がってくる場合もあるね
まぁリザルトだけで判断したのは自分が勘違いしてるだけのもあるかもしれんが
実際に何度もノーピットで完走する車を目撃したし、なによりも公式で確認されてるからね
公式で報告されてるのは知ってるんだけどここまで自分が遭遇して無いとほんとにあるのか不思議になるというか
なんでここまで人によって差ができるんだろう。何か原因があるのかな?
鈴鹿でチャンドックが17位スタート優勝したのが俺にはなによりの回答
という俺も2年やってパンクが1回しかないから個人差はあると思うけどね
ノーピットを実感してない人は周回数上げてるとか?20%以下じゃないと発生しないみたいだけど
20%だけどノーピットないんだよなぁ
代わりにパンクは最高1レースに4回あった位多い
普通に考えてバグがあるからといって全員に平等に発生することはないだろ
何千か何万人がプレイしてたら全くバグに遭遇しない人もいるだろうし、逆にほぼ毎レース遭遇する人だっているだろ
フラッシュバックがなんとかだって言ってたような
>>264 完全なシームレスは禁止だから、ほんと微細なラグを残してあるって聞いたことがあるよ。
川井ちゃんだっけな。w
CEみたいにレース中にフルコースMAP表示してくれれば、COMが今どこ走ってて何台ピットインしてるとかある程度分かるのに…
見えない2010の仕様だと適当にCOMが順位操作してる
自分が体験してないと、不具合があるのは分かっていても信じられないんだろ
PCスレでは海外版の発売当日ぐらいにノーピットが報告されてたけど
その時点では、みんな「本当かなぁ」という感じだったんじゃないの
やっぱりノーピットはフラッシュバックのタイミングかな?
前にも書いたけどマレーシアドライ、AIプロでロータス。俺がポールスタートでチャンドックが23番グリット
レース中後ろのウエバーに何度か掘られてFB発動でリザルトが
1チャンドック 2アロンソ 3カムイ 4俺 5ウエバー
だったのよ。アロンソはレースペース元から速かったし、カムイは順位補正だとしてもチャンドックおかしいでしょ?
ノーストップに遭遇しない人はFB使う回数少ないかタイミングがうまくずれてるんだと思う
自分はフラッシュバックを1度も使ったことないけど頻繁に遭遇するな
フラッシュバックを使ったペナルティだと思えば解決
大雨のときはピットなしでも一位になれる
これはいいんだよな?
>278
ウェットはタイヤ交換義務ないしOK
フラッシュバック関係ないっぽいよ
俺、チャンピオン争いをウェバーとしてたから、奴の順位ずっと見てたけど
奴が4位走ってて、その2周後くらいに無線で「ウェバーがピットインだ」つーから
そのまま確認してたら5周後のゴールまで結局4位のままだった
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 15:27:21 ID:IejLqVGA
大雨で全員ノーピットでフィニッシュした時、グリッド1〜10位がそのままの並びで1〜10位でフィニッシュしてたのはワロタww
何にせよ、ピット関連の仕様がクソすぎてありえない順位変動が起こってるのは確かだ
>>280 そう、無線の「〜が3周以内にピットインだ」って情報全くアテにならないんだよなw
そこから6周たってようやくピットインする事もあるし、ピットインしない事すらある
本当ピットの仕様作った奴無能すぎる
そういえばこのゲームってレース中に1位と自分の周囲以外の順位確認できないよね
だからノーピットしてる車がいても気づいてない人もいるのかもしれない
っていうかバグ関係なくトップ10の順位くらい知らせてほしいな
このゲームのオペレーターは数字苦手すぎるよなw
5秒と10秒と1分しかいわねーし。最初「ああ、コンマ5秒の誤訳かな?」
とか好意的に受け止めてたのがバカバカしくなる
一度も使ってないのに遭遇ってことはFB関係ないのか
ノーピット起きたって書き込みは良く見るけど詳細はあまり書かれてないからフラグがあるのかもわからん
今モナコで、データ破損とかなんやらで三回キャリアやり直して15戦ぐらいやってるけど
俺の場合順位が明らかに不自然なのはチャンドック、セナの二人だけ
ペトロフ、カムイは順位補正(だと思われる)で表彰台に良く上がる
何故かグロック、鶴、ディグラッシはちゃんと下位で終わってる
ベッテル、ハミルトンが下位に沈むことがよくあるけど、これはバトルで接触してピットだろうね
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 15:38:41 ID:YnPVFHpt
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 15:41:47 ID:ehqdJDrk
これだけ色々と意見が煮詰まると 2011年版は完璧な物が出来そう(^O^)
今からワクテカです
ピット関係のブログラマーは クビの方向でW
まだだ!
13秒ピット_| ̄|○
>>288 あれだけ騒がれ叩かれたバグに対して、一か月もの時間をかけてようやく
「パッチできました!(キリッ)」→全く改善されていない
完全にアホ。こんな無能には何も期待できない
おとなしくピットロードからホワイトラインまでは透明化すればよかったのにね
PC版では何やらセーブが出来なる現象も報告されているようだし
ダメだこりゃw
セーブ出来なくなる、ねw
俺はパッチでバグが完全に改善されたゲームに遭遇した事がない
今日買おうと思うんだけど
リアルな感じのレースゲームを期待して買っても
後悔しなさそう?
ピットレーン出口に車を止めて見てれば、100%全車がピットインしてるのは
すぐに分かる事なんだけどね。
ここにそんな事を試す人なんて、居ないみたいだけど。
>>295 これはレースゲームではなくF1ごっこです。それに興味がなければ薦めません
出来もはっきり言って並レベルで飽くまでF1ファンアイテムです
F1ファンなら全ての欠点に目をつぶって楽しめるでしょい
なんでそんなに否定したがるのか判らん
>>296 コドマスは、この程度のテストしかやってないからノーピットバグを見逃したんだろうな
現時点で何がトリガーになっているか分からないから、
>>296のテストは妥当じゃない
たとえば、プレイヤーと接触したAIがピットに入らないバグであれば一生発生しないテストだろ
>>295 今までのゲームと比べても挙動はかなり良いと思う。スピン後の挙動とかは残念だけど
他には雨の表現はかなり良い、あくまでも表現だけだが
まぁパッチで減ったとはいえ、まだまだ致命的なバグが多くてうんざりすることも多いけど
気をつければ最低限遊ぶことはできる
スピン後の挙動はブレーキ以外変じゃないし、現在セーブデータ破損バグが治ったから致命的なバグはそんなにない
サターンのF1ライブインフォメーション以来のF1ゲームな俺にとっては神だけどねw
その前なんてF1サーカスとスーパーモナコGPだもんなぁ
昔は数社からF1のゲーム出てたのにね。アーケードの上方視点のF1GPXも面白かった
よく訓練されたF1ゲーファンは普通に楽しんでると思うよ
まだ色々不十分な部分もあるけど、今後再アプデあると思う?
挙動はかなりいいから、一人で走りこむ分には楽しいけど
レースで他車とシビアにタイムを争って順位を少しでもあげる事を楽しめるゲームではないな。
なんせマシン性能ほぼ無視、ドライバー無視、順位依存、プレイヤー依存のタイムでクルクルれーすごっこしてるだけだから。
予選タイムも実測ラップと一致してないし、本当めちゃくちゃ。
小雨降ってたのに最後だけ晴れて、インター→インターで行った俺はオプション勢に最後抜かれて4位に、、orz
ピットインのタイミングではまだ降ってたのにうおおおおおおああああ
あの段階でオプションに履き替えるとはCPUやるな!
こういうのがあると天候変化もおもしろいね
しばらく降り続けるぞ!とか自信満々で言ったチームのやつは許さんけどな!!
そういや雨のグリップって直ったの?
若干曲がりにくくなった気がする
パッチのパッチまだかよ
てか順位依存って言ってるけどF1 06でもあったぞ
SAF1、MF1とかを1〜6位に持ってきてやるとフェラーリ、ルノー勢よりも速く走ってた
311 :
217:2010/11/03(水) 16:58:02 ID:b0bgkZEe
朝からずっと試してるけどいまだに回線の調子が悪くてパッチ落とせない
PCもZERO3もD4もDSも問題なく通信できるのに……
PS3のブラウザも正常に見られるんだけどなぁ……
ダウンロード開始すると残り時間があっというまに2000時間超えとか……
つうかもうこんな時間じゃねぇか
>>294 ジャスココーズ2
>>300 DIRT2だとあまり気にならないけど、F1だと30fpsだとかなり違和感があるんだよなあ。
>>310 自分も06はプレイしてたし、観戦モードでいろいろいじって遊んだりしたけど
そりゃトレイン状態だと上位にいる車のほうが有利だし、トップが逃げたりもしたけど
ちゃんとマシン性能差はあったし、徐々に上位チームはオーバーテイクして順位を上げてただろ?
まぁコドマスはF1ゲー1年目だし次でもやらかさなきゃいいけどね
残念ながら2年目ですw
1年目はもっとひどかったけどなww
ばか!一年目って言っとけ!!
あれはノーカンでしょw
TOCA3は難しかった記憶がある
ノーピットバグが実在するとかしないとかそんなのはどうでもいい.
問題はリアルをウリにしてるのに現実では最下位チームが頻繁に表彰台に登ってくること.
大クラッシュとかしてるわけじゃないなら,順位に何かしらの操作が入ってると考えるのは当たり前.
大体,ラスト1周にピット入るAIがいる時点でピット関係が怪しいと疑われも仕方ないだろ.
マニュアルでやるの難しいな
ナルト全然面白くないよ。ただグラフィックはかなりいい
あとスパイクじゃない
Q3で余裕ぶっこいてラスト五分で2タイムドでアタック
の予定がスピンからクラッシュして終了で最後尾スタートに
決勝プライムで引っ張ってピット後2位のライバルアロンソの前にギリギリ出てそのままチェッカー
週末のサンパウロを前にゲームで面白いレースができたよとチラ裏すまん
モナコでガードレールすれすれのところを通ったら離陸して吹いたw
2年目の跳ね馬でモナコで雨の決勝で俺は道端バトンの後ろだが有名な難所コーナまで道端バトン抜いてルイスを抜くのが大変、何回やってもルイス抜いたあと、赤牛2台行くのに苦労する。
まぁパッドだから攻略し辛いのは山々だが検証しまくってモナコ一位なるまで頑張ろ。
>>323 あれもバグだよな
というかこのゲームは 壁とマシンにグリップがありすぎる。
2008年のシンガポールのライコネンみたいに壁にぶつかったら停止するぞ
モナコのアレはほぼ地雷だろw
位置が判ってるからまだいいけど
ランオフエリアも鳥もち仕様になってるよね
あれもライコネンみたいないんちき走行防止のためにならいいんだけど
モンツァのアスカリシケインの出口とか、ドライバーによっては違うけどレコードラインになるとこはやめてほしかったな
バレンシアとかだとたまに壁ギリギリを走っただけで減速しちゃうこともあるし
箱車並に頑丈なときと、豆腐のようなときがあって困惑する。
バトンの追い上げをなんとか阻止したけど、順位低いとインタビューもないのかよ・・・
モナコにそんなとこあるっけ?俺のは飛ばないのか
モナコのトンネルのイン側のウォールにちょっとかすっただけで
大破したのだが俺だけ?(´・ω・`)
普通に走行中いきなりパーツ壊れて走行不能とかなった人いないのかな
もう4回くらいなってるんだけどいきなり画面真っ赤になってビックリするんだよね
>>330 モナコのカジノ前とかヴェンドリンガーがクラッシュしたところで飛んだよ
漫画でも一人飛んで海に落ちたレーサーがいたな
ニュル北コースってある?
そもそも2010年のF1カレンダーにニュルブルクリンクはない
グランプリコース図印刷してギア番号書いたり支店だか、
ニュルブルクリンクの分間違えて印刷したわw
まぁ来年用につかえるがな。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 19:40:59 ID:AXr5vd3c
パッチ後もピットで15秒待たされたおwww
こいつあヒドイw
タイヤと相談して誰もこなそうな周回にピットインする!
んー
なんかオートセーブ中にフリーズした
PC経由とかでパッチ当てられないの?
貴重な休日一日潰したけどDLできない……
ケーブルないからパッチあてられん・・・
>>332 俺も何度かあるよ。
あれは一体何が壊れたんだろ?
レース中に使えるタイヤがすべてパンクしたらそうなるみたいな話を聞いたことがある
プライムスタートで、燃料が軽くなった後半にオプション履いてマゼンタ連発して俺HAEEEEEEEEEEEってやるのが楽しいです
タイヤシミュレーションON/OFFで挙動が全く違うね。
上海の最初の渦巻きコーナーとか、シュミレーションONだと計測1周目から
苦しいけど、OFFだとスイスイ。
>>331 俺も昨日全損した
全損バトン…なんちて…
0点
>>343 何度かリプレイ見たらホイール辺りから破片飛び散ってるから多分ブレーキだと思うんだけど
あれで大破って言われたら?ってなるよね
>>346 燃料エフェクトONでさらに曲がらない。
この面白さを皆に伝えたいわ。
このゲーム始めてから目薬が手放せない…
皆、とりあえずさ、
趣味レーションってのやめてくれないかな
>>350 燃料、タイヤONにするとカタロニアとモナコで全く勝てない・・
>>354 世の中の半数は間違えて覚えてるだろうし仕方ない
セッティングの話題があまり出ないね。
今までクイックの高速向けでやっていたが、
低速向けでエアロのみ2〜4でやったら
スピンしなくなってタイムも安定したように思える。
みなさんのオススメセッティングも是非教えてください。
俺の基本はエアロ1-2
モナコのトンネル抜けた後の区間の処理落ちが酷くなった気がしない?
逆にホームストレートは改善された気がするけど
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 21:47:03 ID:MQnBIxvd
エアロって上げる意味あんのかね
基本1でいいんじゃね?
ダウンフォース1とか2とかで全コースやってるの?
流石に7以上にはしないけど6ぐらいにはしてる
俺はモナコとシンガポ以外は全部1だな
これどうやってキャリアのチーム移籍するの?
1年目でチャンピオンとったけどトップチームからお誘いないぞ
TTでのモナコのラップ無効判定厳しいなー
15周走って4週しか計測できなかったよ
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 22:05:23 ID:Z0W+MzcL
しかしまぁコドマスの責任ではないが、ティルケデザインのコースってリズムの悪い走りにくいコースだなorz
でもイスタンブールは好みだな。あそこは走ってて結構楽しかった気がする
中国とかマレーシアのタイトな1コーナー→連続ヘアピンみたいなのはやりづれええ
いやー
上海つまんねーっっ
ベッテルに突っつかれるし
上海は渦巻きコーナーと直線しか印象に残らない。
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 22:20:13 ID:Z0W+MzcL
今キャリア1年目上海だが、ヨーロッパラウンドが待ち遠しい。。。
ティルケのデザインってこのゲームだとどこ?
渦巻きって1コーナー?
あそこが一番つまらないよね
やっぱりオールドコースのほうが面白い
セパン
バーレーン
上海
韓国
ヤス・マリーナ
昔からF1ゲームやってるけど、これも慣れると楽しいね、キャリアやってオンやっての繰り返しだけど外人ミサイル以外は大して気にならない。
ダウンフォース1とかで銀石とか鈴鹿とかいけるのか?
AIレジェンドでやってるけど鈴鹿とか5〜6ないと無理なんだけど
>>374 セパンとイスタンブールと韓国は楽しい。
ヤス・マリーナは詰まらない。
ホッケンハイムは改修後じゃない?
マレーシア→上海は同じコース走ってるんじゃないかってぐらいにコースの特徴が似てるんだけど…
って作ったのティルケか
ティルケのコースって長い直線のあと急ブレーキとか
直角コーナーの連続とか
ぐるりと回り込むコーナーとかばかりだよな
トルコのターン8は難しくて気持よく抜けれたときはいいけど
それいがいはもう同じとこ走ってるようにしか感じないからつまらんよな
バーレーンと上海とヤスは全体のリズムが悪すぎる
逆に鈴鹿は驚くほどリズムがいい
上海はとにかくつまらないよね
どこのサーキットでも名物と言えるコーナーが一つはあるもんだけど
ここだけはホントに全く何も面白い要素がない
バーレーン、バレンシア、ホッケン、アブダビは嫌いでもないけど単調で飽きる
>>376 セパン、上海、シルバー、ハンガロ、シンガポ、鈴鹿では9〜11にしてる。
>>378 普通……です。
ダウンフォース1とか2とか言ってるのは多分に下手な人だろう
コーナーで安定しないばかりかのろくなるしな
あとモナコやシンガポールはどっちかと言うとアライメントを弄くる必要があるんだけど
多分、これが一般的かと思うが
ダウンフォースさげまくりとか釣りなのかなとか思うわw
キャリアもさすがに飽きてきたなぁ。みんな何で遊んでる?ひたすらTTとか?
GPモードが面白いね
AIのルーチンとかペナルティの取り方がきになるけど
俺もキャリアはちと飽きたw
>>376 エキスパートでインド使い
鈴鹿はダウンフォースF5 R3でポールトゥウィンできたよ
うまいんだね
>>389 いえいえ、でも正直な話曲がるチームの車ならF3 R2とかでもいけると思う
パッチ当たる前はリアがブレイクしまくって怖かったけど、いまは安心して踏めるし。
AIってストレート速すぎコーナー遅すぎなんだよ
モンツァみたいな特殊なコース以外はウイング立てた方がラップタイムはいいのに
俺はその逆だな
しかも減速早いから抜くに抜けなくて突っ込みたくなる
ウイングって+にすると立ってくの?
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:31:27 ID:Wd7MMtqu
AIが遅いコースは大抵セク3からガクッと落ちるイメージがあるが・・・
どうだねワトソン君?
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:31:51 ID:Z0W+MzcL
確かにマレーシアと上海のコースそっくりだね、特に1コーナーからのセクションが
ストレート長いのは好みだけどやっぱりリズム悪い
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:35:10 ID:Wd7MMtqu
ティルケサーキットに耐えつつその他のサッキットで楽しむというのがデフォ
おまえらダウンフォースの数値がいくつとか
タイヤシュミがオンオフどうとか言ってるけども
その前にアシスト設定はオンなのかオフなのかを
付け足さないと論理的にも理解出来ないんだが・・
>>393 1=最高速あがる、グリップない
11=最高速さがる、グリップしまくり
オーバー、アンダーは前後のバランスで調整。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:38:17 ID:Wd7MMtqu
思ったんだけどPSコンでアクセルの強弱とかってつけれるの?
箱コンはトリガーがあるけど、それともPSの人はみんなハンコンかな?
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:39:16 ID:Z0W+MzcL
>>396 とりあえず上海耐え抜くよw
早くスパとモンツァと鈴鹿走りたい
きのこでやってるけど普通にアクセルワーク調節できるよ
渦巻き→全開→タイトコーナー→高速S字→2連ターン→タイトコーナー→回り込むコーナー→ロングストレート→ヘアピン
セパンと上海どっち?
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:40:54 ID:Wd7MMtqu
なるほどきのこがあったか(^ω^)
>>397 別にオンでもオフでも基本的な効果は出るでしょ
上海だろ
それと、このスレでオンでスタート時に
タイヤ痕を残して云々なレスがあったけども、
それはトラコン全オフだから発生するんであって、
トラコンオンだと発生しないってことを理解しときなよ・・
オンレースでは殆どの人がトラコンオンにしてるのかもあって
それを後方から見て奇異に映るんのかもしれんけどもな・・・
オンだろ
>>405 セパンは回り込むコーナー→高速S字→タイト→ストレートな。
なんでティルケはくそつまらないコースばかり作るのに
重宝されるのか不明
>>406 もちろん効果はどちらにも出るさ
だが、度合いってものがあってな・・
お前がオンにしてるってことだけは分かったけど
試しにでも、同条件のオフでやってみてから語ってな
あんまり指摘されてないけど、予選タイムがデタラメなのは皆気づいてるのか?
>>413 AIの予選のタイムと決勝のタイムがぜんぜん違うのはかなり前から言われてるよ
>>403だけど、どっちも同じような説明で通じてしまうって意味で書いてみた
インドもアメリカもティルケなんだよな・・・
バーニーがいる限り仕方ないが
というかティルケ以外にコース設計できる人がそんなに居るのかという
鈴鹿 自分的にはセッティング煮詰めたつもりだったけど。
ダウンフォースをF9R9から
>>388のF5R3にしたら、1秒縮まった。
でも。乗りづらいと感じた。
F9R9はダウンフォース付けすぎだろ
F6R6くらいでアライメントとかアンチロールバーを調整した方が良いんじゃないかと思う
>>414 そういうことじゃない。
例えば予選でベッテルが、コース上では1分32秒の予選ラップしか刻んでいないはずなのに、
1分30秒のタイムを出した事にされていること。
簡単に説明するのが難しいが、例として予選始まってすぐにコースインし、自分の真後ろ、車1台分程後方にベッテルがいる状態でアタック開始したとする。
勿論俺もベッテルも1周目なので、この時点では両者ノータイム。
計測ラインを通過して順調に攻め、ベッテルをぐんぐん引き離し、再び計測ラインを通過する頃には真後ろにいたはずのベッテルとの間に、車5台分程のマージンを築きあげたとする。
当然ながら、俺のラップタイムの方が奴より速いはずだよな?
ところがだ、表示された俺のラップタイムは奴のラップタイムよりも2秒も遅い。
アホかと。
要するに、予選でのCOMのタイムは実際にCOMがコース上で走って記録したタイムじゃないんだよ。
上海を楽しめる俺はキチガイだということが判明した。
そしてモナコのinvisible wallsには参った。
ハミルトンが考えたコースをこのゲームで走ってみたいなぁ
ティルケ作のコーナーがトルコの8コーナーしか登場していないしw
そういえばこの前USTで国内レーサーの人がF12010は今までのF1ゲームで一番リアルで楽しい
って言ってたね
サーキットなんてプロのレーサーに設計させればいいんだよ
>>424 現役F1ドライバー達が一人ずつ数十メートルごとに好きなようにデザインしてつなぎ合わせr・・・
あれ、ホームストレートに帰ってこれない
今までクイックセッティングしかいじってなかったけど試しにダウンフォース2まで下げたら凄く走りやすくなったわ
>>418 そりゃあ扱いづらくなるよー。
でもCOMについていくにはダウンフォース削らないと厳しい、コーナーだけ速くてもオーバーテイクポイントがないんだよねー。
ストレートでスリップにつけない、スリップについても追いつかないようなダウンフォースはセッティングミスだと思う。
そこらへんは難易度と相談しながら決めるといいよ
オンの平等車はタイムアタックで使えるどの車の性能が近いのかな
走行練習にタイムアタックを枕とかで走ってるとオンの平等車上手く扱えない
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 00:47:16 ID:qrAFS6JX
パッチ当てたら全く別ゲーになっとる・・・。
トラコンオフでもトラコン効いてるかのようにエンジンスカスカ、
前輪タイヤのグリップ力が上がってデフォルトセットで
弱アンダー気味だったのがさらにアンダーステアに・・・
弱オーバーが好みの自分にとっては、アクセルワークで
コーナーを抜ける醍醐味が奪われた感じで残念。
あと、ブレーキが効きやすくなったのも変だな〜。
ABSオフなのに全然ロックしない。どころか弱アンダー気味に
変につんのめる感じでスピンするしw 走らせ方を変えるかセットを弄るか・・・。
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 00:47:24 ID:5NfYCNTA
日本 GP 前に購入して、鈴鹿走りまくって満足して、
日本 GP 後にキャリア始めて、今日鈴鹿に戻ってきて、
超上手くなってる自分に気づいた。
車が曲がらないとおもったら
RよりFのダウンフォースを上げてください
リアがすべる、ブレイクしやすい、曲がりすぎるとおもったら
FよりRのダウンフォースを上げてください
そしてダウンフォースは1〜5くらいの範囲で設定するといいと思う。
縁石にほとんど乗らないなら車高は2くらいでいいかと、縁石に弾かれるとおもったら車高4から6くらいにすればいいよ
>>430 でもブレイクしてからカウンターとアクセルワークで戻しやすくなったよ。
グリップあがってるから、アンダーになったんじゃなくて、アクセル踏めるタイミングが速くなったんだよー。だからアンダーに感じてるんだと思うよ。
G27届いたあああああああ
降水確率25%なのに終始土砂降りってどういう事だよ
おかげでCOM遅くて楽勝だったけどさ…
>>411 新しいのは勝手に作ってくれても良いけど改修だけはティルケ以外にやってほしい。
近代サーキットはティルケに作らせといて自滅してもらおう。
誰か雨のセッティングの仕方教えてくれ
COMが雨の影響受けてないかのごとく安定してて勝てない
ティルケのコースはつまらん。全くもってチャレンジングじゃない
機械のようにミスせず、同じペースで走り続けるだけ
富士もティルケなのか
このゲームやってるとなんとなくだけど
ドライバー達が銀石スパ鈴鹿が好きって言う気持ちがわかる
LANケーブルを買ってきて繋いでUPデートした。
ネットワーク対戦が面白いわ。
外人が、ず〜っと喋っていたけど〜
特攻されてブッ飛ばされたらムカつくが、他の連中と絡んで大工ラッシュの間を交わして行くのが快感!
まぁ〜フルアシストなんで遅いぜ!
(o´▽`o)v
>>420 予選タイムはAIの内部パラメータから自動計算されてる 走ってるのはフェイク
その辺は、PC版でMODを紹介してるサイト見てくるといいよ 内部数値からいろんな検証してて面白い
解析とか嫌いな人は見ないほうがいいだろうけど
フロントのグリップが上がったのなら、オーバー寄りになるはずでは?
エキスパートでチャンピオンになったのにトロフィー取れない!なぜ?
最終戦までやらないといけないのかな?
予選はスキップされるから計算で統一されているんだろうな
AIドライバーのパラメータみると面白い
知ってる人いないか〜最終戦までやってみるわ。
7シーズンとランク50もつらいな・・・
ランク30越えてからゲージの貯まり方が極端に鈍くなった…
ポールトゥウィンが一番経験値貯まるパターンだよね?
>>441 PS3でも数値を弄りたいわ。
移籍とか出来るし。
>>437 雨のほうが圧倒的に簡単になるだろ?
ドライならトップから1秒落ちくらいでしか走れないサーキットでも、ドライセッティングのままで2〜3秒ちぎれるようになるぞ
大雨なら更に倍くらい差がつくし
ブレーキポイントとアクセル踏みすぎに気をつければ安全運転で楽勝だぞ
鈴鹿、本物より妙にコース幅広い気がするけど気のせいかな??
気のせい
来年のF1カレンダーが決まったね
インドGPが加わって、いよいよ全20戦の大台に
F1 2011に期待
キーレースはやはり韓国
1年は彼らにとってどのような変化をもたらすのかw
でもやっぱりティルケサーキット…
レイアウトを見る限りではまだマシな部類かもしれんが
妙な話だけど、フロントのスプリングレート高くすると空気抵抗減る
って現象が起こってる気がするんだけど。
スパオールージュ後のストレートTTで誰か追試してほしい。
でも・・・必ずじゃないんだよなぁ・・・
何かとの組み合わせかなぁ・・・
昨日普通に360キロとか出た。
が、スプリング柔らかくすると350キロがやっと
フロントスプリングレート弱い→ダウンフォースでノーズ沈む→伏角が付いて空気抵抗UP
とかいう高度な処理してる
もしくは
実際でもそういう事になってるっていうならそれでおしまいな話だけど。
あと、このゲーム、タイヤの剛性も考慮されてるよね。
オプションはいた後プライムに変えるとスプリングレート上がってるような感覚が起こる。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 07:01:59 ID:GrwTphYZ
チョロQ64のカスタムコースで友達を沸かせた俺にはサーキット作りの才能があったのか(・∀・)
GTseriesから来た俺としては19のcircuitを全て覚えるのがキツイ・・・GTでは好きなコースしかやらないから。
キャリアで1年走って2年目のバーレーンに戻ってきたけどもう走り方忘れとる・・・orz
購入を検討しているのですがバグが怖い
パッチはもう来ましたか?
360とPCは来てるよパッチ
PS3版もきてるんじゃないのかな
ありがとうございます、今日休みだから買ってきます
FUELのインチキCPUとどっちが上かな・・・
>>456 車高は弄ってないの?
車高の説明にダウンフォースでんでん(何故か変換できない)って書いてあるよ
ボディ反射とミラーの表示が滑らかになってプレイ時の違和感なくなったね。
レブの振動無くなったけど個人的には無い方がスムーズに操作できるな。
今までは振動で無理矢理レブリミットを教えられてる感じだったが今なら音で判断してスムーズにシフト操作できる。
なぜかリミッターに当てちゃうことも少なくなった。
ところでデータ破損バグは無くなったと思っていいんだよね?
はっきりとした情報が出ないから安心できないw
コドマス公式で修正点を教えてくれればいいのに
465 :
456:2010/11/04(木) 09:24:29 ID:txYQ9vfL
>>462 車高は弄ってないですねぇ。
必ずそうなるって感じでも無いんですよねぇ・・・
TTだから路面の状態は変化しないだろうし。
高速域での加速感が別物になる感じで・・・
気のせい・たまたま車体制御の大正解でドライビング
とかいうレベルじゃ済まない感じで高速域が伸びるんですよねぇ。
ひょっとするとオールージュ抜ける時にフロント硬い方が高速で抜けられるのかな・・・
フリーで雨
↓
インターミディエイト(ウェット)で走行
↓
ぶっちしてトップに
↓
もういいや飛ばせ
↓
リザルトは何故かぶっちぎりの最下位に…
たまにこういう事があって笑えるw
終盤に晴れたのなw畜生めw
>>462 「うんぬん」って入力すれば変換されるよ
以前は壊れたセーブ消えるパターンやってみたが壊れないな
>>462 すまん、唐突に書いてあったからつい笑ってしまった
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 12:03:31 ID:ptGYMk8G
タイヤシミュオンってマネジメント難しい
1年目ロータスAIプロだが予選は12位とかそこらのタイム出せるが
決勝でタイヤのことケアすると最後で必ず前との差が開いて後ろが詰まる。
そしてヤルノに最速ラップ負けるorz
トロフィーの有名人が取れない〜マクラーレンと契約してもダメなんですね^^;
フェラーリと契約しても取れなかった^^;
タイヤシミュオン+下位チームだと熱すぎるわ!
もうGT5出なくていいよ
キャリアのGP終わった後、TTで同じコースを(枕・馬・牛)で走ると
下位チームマシンの糞さが更に際立つw
因みにエキスパートチャンプのトロフィーは最終戦終了時に取れました。
チャンピオンになったあと難易度変えると取れない(試してない)かもです。
ふと気付いたが眉毛の経歴がおかしいw
>>476 1990年にフォーミュラカー初めて乗ったとかなってるやつか?w
PS3のトロフィーで見れる説明文だからあまり参考にはならないだよ
>>478 それw
今までそんな所じっくり見なかったもんだから
見つけた時むせてしまったw
9歳でF1駆って且つ最高のタイムを叩き出すとか
リアルなら天才なんてレベルじゃないw
481 :
459:2010/11/04(木) 13:38:59 ID:laVTIqCw
買ってきてパッチあてたけど
パッチ適用後自動でゲーム起動→データが壊れています→インスコデータ修復します→完了
という流れだったんだがこれが普通なんですか?
>>472-473 自分もフェラーリ契約で取れなかった。
その2年目フェラーリ序盤なのでまだ確認できないけど、
ライバル指定して勝ち取った契約ではトロフィーもらえなくて、
自分の評価数値に応じたオファーで上位契約すれば
取れるのかな、なんて思ったりした。
AIアマチュア
ヴァージンからデビューで、
ライバルゑにして叩きのめして、
RBRのオファーにサインしたら
有名人もらえたよ
二年目レッドブル入ったらゑが消えたw
これって自分がいたチームと交換になるわけじゃないんだな
移籍の話って何戦目ぐらいから出てくるの?
10戦目辺りからポツポツと他チームに円グラフが出てこなかったっけ。
「好奇心:チームは貴方がシートを獲得できると考えています」みたいな。
で12戦終了後にライバルを聞かれて
そいつに勝てばそのチームからもオファーが来やすくなると。(アロンソならフェラーリ、ベッテルならレッドブル)みたいな
括弧の位置おかしかったなw
すまんw
鈴鹿のファイナルラップのシケインカットしたらブラックフラッグだされて、がっかりしてたら
自動操縦でゴール 2位でフィニッシュ
失格どこいった
>>488 ピットストップペナルティ受けて最終周にピットインしてそのまま
ピットストップするまえにチェッカーフラッグ受けた人を思い出した
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 15:37:32 ID:hnjgb70f
>>488 しかし、表彰台に立っていたのはナニーニだった
毎年バレンシアでレース終盤になると燃料なくなる…
ショートシフトで走ってるつもりなのに
>>481 HDD寿命なんじゃね?異音とかしない?叩いたり衝撃与えたりしてない?
物理的な不良セクタがあるとそうなったりするよ
どこかにマシン特性とかエンジン性能とか書いたページないかな?
TTやってるんだけど、ルノーがインドより遅い気がする。
ルノーじゃインドの直線の速さに勝てなくてタイムが伸びないんだよー。
インドはリアルでも直線速いんど
>>493 インドは「直線番長」という称号がある
リアルも少しは研究してきましょ
最高速はインドが速いに決まっとるだろ
このゲーム、今の仕様だと最終ラップまで自分が実質何位走ってるのか解かりずらい
どの車がピットインしてるか見られたらいいのにな
バグとかじゃなくてバトル的な意味で
ピットインしてない奴の名前→黄 ピット義務終了→白
みたいにして、レース中にインフォで定期的に表示とかポーズから確認とか
前後のドライバーとスタートした順位、現在の順位でだいたい分かるだろ
Q2で「今のところQ1脱落圏内だ(キリ」と言われる件
500 :
sage:2010/11/04(木) 17:10:07 ID:6knSkRyp
「ドライバー、ファイナルラップですね」
>>498 それが、予想順位とずれるんだよね
俺より7〜8番グリット下のブエミとかカムイが前走ってて、ラスト2週以内にピット入って俺より下位に行く
と思って無理にバトル仕掛けなかったら、入らないでそのままフィニッシュ表彰台とか
これはノーピットなのか順位補正ラップタイムなのかは知らんけど
ここで言われてたけどホントシンガポール難しいな
なんかブレーキングしても止まらない印象
セッティングももっと加速寄りにしたいのにギアレシオ一番左にしても足りない感じ
>>502 慣れればそれなりに何とかなるけど、ちょっと気を抜くと終わりだから難しい
ブレーキングは気持ち早めで安全に走ってるけど、縁石乗って滑ることが多いね
>>502 路面ツルツルだからねー。
加速寄りにするよりリアにトラクションかけたほうがいいよー。すべらせず加速ですたい。
つか、あそこで一番むずかしいのはピットイン!これは間違いない!
フリー走行でリミッターいれてピットインして停止したらペナルティ喰らった
どういうことなの・・・
>>505 ピットレーン速度違反だろ
まぁフリーでいきなりペナルティもらうのはなんかおかしいけど、ゲームだからしょうがないね
速度違反なんだけど100ちゃんと切ったはずなんだけど・・・
まあいいや アマチュアで俺TUEEEしてるとこだしw
レース終了後の「相変わらずランキング3位だ!!!!!!!!」の言い方が暑苦しくて毎戦言われるのがしんどくなってきた
単に制限ラインオーバーしてるだけだろう
シンガポールなんかぐるーっとピットロード回ったらもう目の前が制限ラインで初見殺し過ぎる
>>507 俺も何回もなったわ
これもバグだろうね、早く直してほしい
キャリア3年やったけど、シンガポールの決勝は毎回雨でした^^;
早め早めのブレーキでホント疲れた〜雨は目も疲れるのでキライ^^;
フリー走行でのピットレーンの速度制限は60km/hにしてほしかった。
あと、ピット入口と出口でほぼ自動操縦になるのも……。
アウトラップ時にスタート練習とかしたいし。
はい、ニヤニヤしたいだけです、すいません。
ラインの位置を間違えてるとかじゃないの?
コースによっては何本かあってどのラインからが速度制限なのかわかりにくいとこもあるし。
少なくとも俺は「ちゃんと守ったはずなのに。」っていうのはないな。
ピット出る時にレブ当たりまくりでシフトチェンジできないアレもなんとかならんかね。
ピットボックス操作マニュアルにしてみたらブレーキ押してるのに何度やっても飛び出すし
もうわけわからん…orz
フルスロットから一旦アクセル離して自動で走る速度まで落としてからブレーキ踏まないとだいたいオーバーランするよね
まだ1周もしてなくてチマチマやってるのですが、
レッドブルからオファーが来ました。
暫定まとめWiki に移籍に関しての記載があり、レッドブルから来たのは
ウェバーをライバル選択したからっと判明したのですが、
ウェバーを選択したから2NDとしてのオファーだったんですか?
ボックス進入前(手前のチームのボックス通過ぐらい)で一度軽くブレーキ
進入して枠の前でブレーキ
2段階でやれば問題なく止まれるはず
レベルアップの度合って成績のほかにレース距離とかタイヤ、燃料、トラコン、ABSとか影響するの?
セクター3のタイム表示直ってねえw
そういえばカナダの最終コーナーって現実では魔のシケインだけどゲームだとかなり無茶しても滑らないな
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 20:50:52 ID:kqmogUx1
>>552 ブレーキをギリギリまで遅らせて、高速で進入しても大丈夫だからねw
アップデートしたけどこれ改悪じゃね?
ギアチェンジ時のショックが無くなってるし
デスボイスなおってないしピット無線も相変わらずおかしい
ペナルティで5グリッド落ちたのにPPだって言うし
バージン所属の時にマクラーレン所属って言ってるし
ノンストップピットも怪しいのが1度あったぞ
なんかPC、360のスレに比べてここの人はすごいバグに遭遇してるんだね
>>525 絶対数が圧倒的に多いからな
ユーザーが増えたらバグも多く見つかるよ
カタロニアのシケイン、滑らなくなったような気がする。
慣れただけかな?
モナコにてクラッシュしました
無線で「返事をしてくれ」
って心配してたクルーが
リタイヤを選んだら
「コース端にマシンを止めろ!リタイヤだよ!!」
って嫌味言われました
やってられないので
プールサイドで酒を飲んでから戻ります
さっきカクカク動いたんですが、みなさんも同じ様になりますか。
本体がダメになってきたのかな
俺は昨日PS3がダメになったよ・・・
出来るなら定期的なバックアップをオススメする
糞パッチのバージョンアプまだかよ
みんないろんなゲームやって楽しそうですね^^
修正前のシルバーストーンは走り難かったが、修正後は走り易くなったわ!
特に、マゴッツ〜ベケッツ〜チャペル。
2年目メルセデスでクイックセッティングの一番右でした。
評価ランク 幕39
正直39まではムリポ…
モナコは実際のコースよりコース幅は広いよね?
シンガポールはどうなんだろう。
タイムアタック上位のゴースト追いかけて数コーナーまでで練習してみた
直線で速い追いつけないと高速仕様にセッティング直線で同速程度にすると
コーナー曲がらない〜上位はコレをねじ伏せて運転してるのか
セッティングのバランスを高速仕様維持して色々弄ったが難しいな
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 22:41:32 ID:JoNMtAmx
ニートレースゲーオタは放置しておけ。
青旗出てたけど、トップの車が3秒遅れで全然抜かせるようなタイミングじゃなかったから
接近するまで普通に走ってたら青旗無視のドライブスルーペナルティ受けたぞ…
実際のレースとかやったことないからわかんないけど実際のレースでもこういうことってあるの?
周回遅れが極端にペース落として抜かせるシーンとかあんまり見たことないんだけど…
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 22:46:21 ID:JoNMtAmx
GTとF1 2010の両方の上位にランクイン(`皿´)ウゼー。見たくないID
>>539 フィジケラに10番手でガッツポーズされるぞ
542 :
鈴鹿 レッドブル 1:30.204 :2010/11/04(木) 22:48:05 ID:hqNfDa55
Aerodynamics
Front Wing Angle: 3
Rear Wing Angle: 1
Braking
Balance: F 50% - R 50%
Pressure: High
Brake Size: Small
Balance
Ballast Distribution: F 50% - R 50%
Front Anti-roll Bar: 11
Rear Anti-roll Bar: 11
Suspension
Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 1
Front Spring Stiffness: 11
Rear Spring Stiffness: 11
Gearbox
Gear 1: 148 kph / xxx mph
Gear 2: 182 kph / xxx mph
Gear 3: 215 kph / xxx mph
Gear 4: 249 kph / xxx mph
Gear 5: 285 kph / xxx mph
Gear 6: 322 kph / xxx mph
Gear 7: 362 kph / xxx mph
Engine
Throttle map: Fast
Fuel: Fixed
Alignment
Camber front: -1.50
Camber rear: -3.50
Toe front: 0.15
Toe rear: 0.50
こういう為になるデータを貼れよおまえら
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 22:51:31 ID:JoNMtAmx
セッティングよりペッティング(笑)
PC版だとスペックのせいかローディングがクソほど長いんだが、PS3だと一瞬にしてレースはじまる?
PS3のが長いぞw
>>542 自分のセッティングだせよ
パクリじゃねーか
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 23:03:32 ID:hqNfDa55
俺はセッティングさっぱりわからんからおまえらが貼れって言ってんだよ
言わせんな恥ずかしい
>>492 不安なのでいったんインスコデータ消して
起動&インスコ(パッチあてない)→すぐにゲーム終了して再び起動&パッチ
という流れでやったら特に何も問題は起きなかった
初期60だがHDDは元気なのでおそらくゲームデータインスコとパッチ適用を同時に行ったのがいけなかったのかも
エンジン音って4種類しかないんだな
フェラーリ、トロロッソ、ザウバーが同じ
レッドブル、ルノー、インドが同じ
マクラ、メルセデス、ウィリアムズが同じ
HRT、ロータス、バージンが同じ
なんかエンジンサプライヤーと合ってないけどこれはバグなのかなw
フェラーリエンジンの音の残念さは異常
>>548 俺の60GBは3日前に壊れた LYOD
俺のxboxもこのゲームをやったら2回壊れて今再修理待ち
大してプレイできてない
難易度エキスパートでシンガポールをポールトゥウィンできた
>>539 多分、最初の表示から何個目のポストまで抜かせるとか、大体の距離が決まっている。
ハンガーストレートなんだけど、修正後はCPU車があからさまに避けてレコードラインの反対側を走っていた。
今日買ったよ
難しすぎて死ねる。。。
上手く走れるコツとかありますか?
>>555 早く走ろうとブレーキを遅くかけると逆に遅くなる
>>555 ラインを表示
走りこんでコースとブレーキタイミングとアクセルのオンオフを覚える。
これだけで神ゲーと化す
ちなみにブレーキまでアシストOnにしてると遅すぎてクソゲーになる
久しぶりにドライバー視点でやったらめっちゃむずいw
オンボで慣れちゃうともう戻れない
>
>>555 ABS あり
トラクション フル
でやらないと走れるレベルじゃないよw
トロロのドライバー視点はみやすい
メルセデスはクソ程見にくいが
タイヤがロックしたまま曲がれずにグラベルやウォールに突っ込むのが気持ちいい…
皆さんはドライバー視点でやっているの?
とてもじゃないけどマトモに走れない… オンボ視点しか出来ないよ
シフトチェンジもあたふたしてしまう、ダメだなー
すごく楽しいだけになんか悔しい!!
>>565 他のレースゲームはドライバー視点ばっかりでやってるけど俺もこれだけは出来ないわ
>>555 曲がれないからブレーキを踏むんじゃない
曲がるためにブレーキを踏め!
モナコでオンボード視点ではぶつかりまくりだったけど
コクピット視点にしたらやたら走りやすくなったぜ
>>561 俺は始めからドライバー視点でやってたから他の視点じゃまともに走れないよ
オンでメルセデスになったから視点変えたら速攻でクラッシュした
>>565 おいらは、ドライバー視点じゃないとタイヤが見えない=車幅が分からない
後方視点はほぼ経験ないので、全く扱えないw
もちろんドライバー視点だがなにか?
コクピット視点じゃないとF1乗ってる気にならないよ
ホントはもっと見にくいんだろうけど
ペヤング先生が引退するとしにヘルメットカメラがあったけど、すごい見にくかったよ
ドライバー視点のマルチディスプレイでやりてぇええええ
金たりねぇえええええええ
>>565 慣れのレベルじゃないって前に言ってた人いたけど結局慣れだよw
コクピットはね、とにかく慣れろ
まずは得意なコースからでいい
俺はF1CEで練習したけど
今ではオンボードに戻れないくらい慣れた
意外とすぐ慣れちゃうよ
後方視点でしか走れない俺の立場は・・・
>>577 凄いと思う。
昔から後方視点だと、ふにゃふにゃしちゃう。
ああ、後方視点って後ろから自車を見てやるやつか
三角ボタン押してずっと後ろ見ながら走るマゾプレイかと思った
コクピットビューのメルセデスは見やすいでしょ。
フェラーリが見にくいよ。
GT FORCE RX LPRC-12000lって対応してる?
プロ(笑)だからさ
これが偉そうに見えるのかい・・・
>>577 ナカ―(・∀・)人(・∀・)―マ
後方上空視点どすえ。
メルセデスのドライバー視点てリアルだともっと見にくいんだろな。まじスゲーわ。
CEでは極めるとATの方がスタート早い分有利だった。
今作はそうでもないな。
ビッグワンのトロフィーってどうやってとるの?
全線優勝したのにとれないんだけど
韓国のCOMはええ。キャリア1年目で1:40切るの無理。
がんばって1:41なんだがー。
ビッグワンガム食って集中力を保て!
後方視点だとアフターファイアカッコいいな
排気音も聞こえ方が変るからたまに気分転換にやる
最近やり始めたのですが、レース中PITに入る時だけコースのMAPが広域とゆうか全体表示になり、レースに戻ると縮小表示に変わるんですが、レース中に全体表示に変えたい場合は設定のどこを変えたら良いのでしょうか?
レース中に全体マップがあったとしても視野的に目視できない
COMのいい加減さがバレルので全体マップは導入していません。
ユーザーが選べるように作らなかったのは上記理由です。
>>594 やはり無さそうですね
>>595 言われて見ればレース中はほとんど見てないから意味無いかも…
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 07:42:28 ID:DQuEflzJ
レッドブルの円が減りまくってるんだけど、これは今所属してるチームをディスれば増えるの?
>>596 皆さんが言われてたCOMノーピットを調べたくて見たかったのもあるんですが、その辺はメーカーも曖昧にしてるんですかね
だからリプレイも自車以外変更が出来なくしてるのかな
実際自分がピット出口付近とかで止まって見てるとピットインはするけど、見えない部分で知りたかったです。
>>598 現在赤牛以外に所属してて、移籍したいならディスればいい。
ライバル話の時に赤牛所属のドライバーが居るならそれを選んで勝てば
赤牛からオファーが来やすくなる。
なんで最終ラップでガス欠するんだぁぁ
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 09:00:45 ID:zBCUzwu0
タイヤミシュランてどうやるの?
???
シミュレートのこと?
そろそろエンジニア視点に立ってピット指示やチームオーダーもどきだして
コンストチャンプ目指すゲームが出てもいい頃だな。
新興チームで結果出してトップチームに引き抜かれたいお。
やっとセパン→上海のティルケコースから解放された!!
カタロニア楽しいwwwww
次の追加コンテンツを望む。。。
1.ヘルメット・セット
2.ピットエンジニアセット
3.エージェントのオバハンセット(あえてオバハン)
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 10:08:32 ID:uuqcFp0k
ロータスでロングウィークエンド、100%距離、全OFF(BOX操作のみON)タイヤ FUELシュミON、FLAGゆるやか、レジェンドでやってるからまだ1年目トルコだがモナコでレース中盤レインになって他がインタミディに代えてたから俺だけヘビーウェットにしたらドンピシャ!
雨のモナコでオーバーテイクショー。
バーレーン以来のポイントが初優勝だった!まじで嬉し泣きしたよ。
一晩寝てもまだ嬉しさが残ってる。
だれか同じような条件でやってる人いない?
距離短いと簡単すぎるんだよ。
自チームディスりまくってたら結局他のチームにも嫌われたんやけど?w
>>609 ディスる意味わかってる?自チームのオファー何度も来るから断る、って意味だよ
コメントで否定的なのばっかり選んでたら提供パーツに変化はあるけど契約面ではマイナスしかない
パッチ当たってからグリップ失った時の挙動が変わってスピンしづらくなった気がするんだけど
滑り始めてもカウンター当てるなりすれば意外と立ち直れる
あとコースアウトした時の砂利や芝の上でも滑りにくくなったけど車が極端に曲がりにくくなるな
このソフトと、チャンピオンシップエディション海外版のどっちを買うか迷う。
正直どっちがお薦め?
重視するのはグラフィックと操作性(ハンコン仕様)
F1_2010のダイナミックカスタムテーマも買いたい。
気の利いたのが全く無いから、ダイナミックになってから
結局ずっとアフリカの無料シマウマだよ。
エキスパート一年目VRでワールドチャンピオンになった
ワールドチャンピオンでシーズンを終えたら、7個ものトロフィーがポロンポロン鳴り響いてそっち方が快感だったw
>>605 チーム運営のゲームが昔PSであった
2まで出たっけ?
密かにハマってた
>>609 自分の成績悪い時にディスると逆効果だよ。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 12:18:03 ID:DQuEflzJ
>>600 ありがとうございます
レッドブルに移籍したいのでやってみたいと思います
パッチ当たって挙動も良くなったが…
PS3版だけサイドミラーに映ってる風景がコマ落ちしてたが直ったな。
できればあと1080P対応にして欲しかったorz
流石にパッチで解像度は…
612
どっちも良いとこ悪いとこあって迷うなそれw
俺はCEのが好みだな
なんか2010は商品として難点ある
2010はゴリ押し発売感、丸出しwww
とりあえず1080対応してくれたらそれでいいんだけどな…
アクセルやブレーキはやっぱりキノコの人が多いのかな?
オレはLRのレバーなんだけど、遊びが多すぎて実際に機能する部分が狭くて使いかってが悪い。
遊びがでかすぎて、踏んでるつもりでも効いてないとか、微妙に緩めてるのに全開のまま受け付けてたり。
で、遊びの部分が無くなる様にテープを張り重ねていって、動く範囲を調節したんだけど、実際に入力を受け付ける範囲ってやたら狭いんだね。
押し込んだ時は、大体25%くらいは反応無くて、全開から離したときも25%位は反応なし。
この遊びの部分を全て無くしたら、押し込める幅が元の半分しか無くなった(´・ω・`)
でも操作はしやすくなったよヽ(・∀・`)ノ
みんなタイヤマネジメントってどうやってる?
俺急ブレーキしない位しかタイヤ保たせる方法しらない('A`)
隣のピットのハゲ率が高いな
自マシンの前ジャッキを上げるハゲの兄ちゃんの優しいまなざしがつらい
予選終了時に走ってたときに、ラインにいたやつが避けなくてクラッシュしてペナくらった・・・
現実と同じように、避けないとペナルティにしてほしいわ。予選邪魔されて、しかもペナとかあり得ん
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 16:03:52 ID:8z0JSdOU
アメリカに関しては逆回りでも面白いかもっておもうね
F1 2011は1080Pで60fpsだよ
アルバート・パークでの出来事。
予選一回目をプライムタイヤで走るべく、タイヤメニューからプライム選択。
ピットエンジニアがタイヤを車につけようとした時、タイヤがオプションのままだったので、
「おいおい」とおもっていたら、取付け完了後に緑の線がきえてプライムになったww
このピットクルー達とは3年目の付き合いになるが、まだ新しいイリュージョンを見せてくれるw
それと後ろのジャッキ担当の人、いつもコース出る時白煙いぱーい上げてごめんね
>>627 ターン1への上り坂とターン3からの連続S字コーナーが特徴的だね。
そして、アメリカGPの復活は本当に良いことだ。
>>632 アブダビに似てる感じするけど・・・上り坂ある分だけ楽しいかも
>>608 やっぱり、電話とか宅急便とか飯とかはポーズかけて一時中断?
たまにドライブアウトしようとしたら、出かけたところで他車が来て
タイヤを全開で空転させながら待たされてタイヤ温度が真っ赤になる時あるよね
来期の契約って最終戦まで引っ張れるのかな
鈴鹿で急にランク上のチームが出てきて迷うよ
後2戦くらい頑張ったらレベルも到達しそうなんだ
>>637 俺は韓国後に自チームの1stドライバーのオファー消えた
三年目の最終年に赤牛で好きなベッテル消してウェーバーと走るのもなんかなと悩んでたところだったから
ふっ切れてザウパーで可夢偉と走ることにした
>>628 避けてくれるのはアタック中以外の車のみ。
アタック中の車は追いつかれて避けなくてもペナにならないのは現実も一緒。
まぁAIがタイム表示より遅いからアタック中でも邪魔になるけどな。
そこは現実と同じようにちゃんと間隔とらないと。
>>627 上から見るとシャアザクの角みたいな形してるなw
>>638 韓国辺りがボーダーラインなのかな
いまインドが2ndのオファーくれてるけど急にルノーがリストに上がってきたから引っ張ろうかと迷ったけど時間がないようだね
5年でやってるし急がず鈴鹿でスーさんと組むって発表しちゃおうかな
>>639 アタック中に避けてくれるのはいいんだけど、コーナー手前とかでいきなりスピードダウンして変な動きされたから追突して5グリッドペナになった
タイミングは無視して近づくと避けるんだね
キャリア序盤、ヒスパニアで予選アタックしてたら前のマクラーレンが譲ってくれた。
難なく追い越したが直線で抜きにくるw
コーナーでは案の定マクラーレンが前に・・・
攻めるとまた譲ってくれる・・・
この繰り返しだったんだが・・・
ザウパーに移籍で可夢偉とチームメイトになれる?
デラロサといれかわるようにすればいい
>>639 いやいやwそんくらいはしっとるわい
普通にアタック中って感じはしなかったよ。ピットレーン走行してるくらいのスピードやったし・・
てか、急にインタビューとか無くなったんだけど、同じく無くなった人とかおる?
ロングレースにしたことが原因なのかなあ?
タイムトライアルで自分より1秒か2秒早い人を見つけたいんだけど
カーソル上に押し続ける以外に方法無いの?
>>647 ない!
つか、おまえランキングかなり下位の方なんやろ?
それと、F1 2010でのフレンドもいないんじゃね?
>>648 こいつリアルで友達居なさそうだな
ランキング上位でPS3のフレンドいたら偉いのか?
>>648 そうか無いのか…
ちなみにバッチの日に買ってコース覚えたとこだよ。別アカだからフレいないよ。
予選アタック中に譲ってくれるようになったのはいいんだけど
シケインとかラインが一本しかないコーナーのど真ん中で減速されるのはありがた迷惑だよな
あと、ストレートで譲ってくれたと思ったら、チート加速でまた抜いてきて、譲って抜いてを繰り返してるちに結局コーナーに並走して入ることになったり
改善はされたけど、まだまだバカなとこが多いよな
>>649 アホかおまえ!
フレンド居れば誰かしらが1秒でも2秒でも
早く走ってる奴が居るだろう?って、意味で言ってんだぞ!?
それと、だからって誰も偉いとなんて言ってねーし・・
お前の書きが偉そうに感じるということに彼はまだ気づいていなかった・・orz
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 18:11:54 ID:tXdCbuBd
こんばんは。
トロフィーの「波風を立てる」は1年目を逃すと、もう獲得出来ませんか?
>>652 あれってホームグランプリでチームメイトより先にフィニッシュだっけ?
確か何年目とかは書いてなかったように思うけどなぁ。
>>653 あのな、どんな言い方でも内容でも
偉そうとか思う輩は何をやってもダメで
どっちかというと、劣等感が強く僻みを持つ
屁タレで小心者だってことの裏づけでもある
まさに今の中国人の心境だろーよww
これはひどい
なんかお前可哀想な奴だな…。
俺はお前のリアルが心配だよ、ほんと。
ID:LqMnZSdc
終わってる
彼は偉そうなんじゃない、偉いんだ
>>660 おれ偉そうで終わってるのか・・
ちなみにTTランキングは平均で100位前後の
下手糞で自慢にもならないほどの腕前だからなorz
>>657 他人の質問に、おまえ呼ばわりした上にフレンドいないやろ?って頭おかしいぞ
しかも勝手にランキング下だろとか言ってるしさ
頭大丈夫ですかー?ああ、大丈夫じゃないから馬鹿レスしてんだな。
さりげなく俺は上手いし偉いんだぞアピールしてるが
根幹はそこじゃないw
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 18:38:18 ID:8z0JSdOU
根幹はそこじゃないって、じゃーどこなんだー。
教えて、そこのエロい人。
いくら2chといえど、最低限の礼儀とかマナーとかその辺できてない人は、まともな人間じゃあないでしょ。
おれの質問で荒れてて申し訳ない…
答えてくれた人は嫌味で言ってるんじゃないんだよ多分
おれの田舎のじっちゃんばあちゃんも初対面でもおまえって言うし
それが彼にとっても普通で口が悪いんだよ多分
「おまえ」と言うのが口悪いっていうなら、日本には口悪いしかいなくなってしまうぜw
中国グランプリ今やったけど、すごい滑りやすいというかスピンしやすくないか?
快晴なのに真っ暗だし、リアルに中国を再現してるのかな?w
そしたら、ほこりで滑りやすくなるのも納得だし・・
>>665 言いだしっぺのおれが根幹を教えてやる
この質問してた奴も理解してるようだが・・
おれが疑問に指摘したとおりに、案の定フレンドもいなければ
まだ初心者で不慣れなようでランキングもやっぱ下位の奴だったじゃんかよ!
それなのに、おまえら寄って集っておれをキチガイ扱いするって・・
どんだけ野蛮な中国人民なんだよ!って野蛮人扱いされてる日本人より。。。
夜ご飯から戻ってきたのね
なんか変なやついるな
>>620 グラフィックはどっちが上なのさ?
スゲェ、迷うわ
じゃあ、2010がCEに勝ってるのはどんなとこ?
やっと憧れの枕に移籍契約!
ペーターには悪いけど残り三戦が
面倒なのでリタイアでもおk?
可哀相だからもうスルーしようぜ…。
いちいち中国人とか聞いてもいないのにTTのランキング言ったりとか頭悪すぎ
なんかID:+4hff1Rkが気の毒だな・・・
がんばって速くなってなw
速くなってもゲームが上手になっただけで
決して偉くはならんが
>>675 おまえ頭大丈夫か?
掲示板のレスとか発言なんかは
誰かに聞かれなきゃ自己発言しちゃダメなんか?
最低限のマナーを守れば、個人の表現の自由の場だし
それを言ったら、ここの掲示板の存在意義も意味もねー訳だし・・
おれに反論する輩たちは僻み根性をもった腐った奴だってことは間違いなさそうだけどな。。。
そうだね、プロテインだね
いかれポンチを相手にするでない
>>678を読み直して突っ込みたくなった
最低限のマナーを守れば、個人の表現の自由の場だし
おまえの最低限レベルが土人レベル
蛸ヲタ、S A T O とかに失敗にするしかね. 名前w
このゲームの鈴鹿初めて走ったけどダンロップの進入難しいね
CEの記憶が残ってるからかどうしても全開で進入してしまって吹っ飛ぶw
とりあえず
>>678が自分大好き人間だってことは十分わかった。
ID:LqMnZSdc
一昨日買って今大雨の上海が終わったんだが
トップで走ってた最終ラップで周回遅れのヤルノにブロックされてスピン&クラッシュ
なんとカムイとペドロフに抜かれて三位フィニッシュ
ピットバグは確認できなかったがカムイ優勝オメ
現実に起きれば最高なんだが
俺のF1 2010なんかアロンソ ベッテル ウェバーが必ず5位以内にいる
ハミルトンはなぜかシーズン中盤から10位あたりのポイント圏内ギリギリの位置 ずっと
アップデートしたら、うちのPS3(60GB)がご臨終。
同じ人いたみたいだけど、何か関連あるのかね?
買い換えの口実にはなったのだけど・・・。
FF13でPS3がお亡くなりになるのは沢山あったようだけど
>>690 急に処理が重くなって、そのうち固まり電源が強制OFF。赤ランプ点滅。
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 21:41:22 ID:P4vj31fF
今まさにブラジルGPフリー1だけどみんな見てる?
FPはつまらないからいつも見ないなぁ
CSとか入ってないし!
>>690 俺の場合は上海走ってたら前触れ無くPS3の電源が落ちた
どんなバグだよと思いつつ本体見たら赤ランプ点灯してた
時差すごいな
やっと有名人のトロフィー取れたわ。
ペトロフここ数戦マシン壊しすぎだろ
フロント以外は大丈夫そうじゃね?
こうやってみてると、このゲームのミラーの位置っておかしくない?
可夢偉のタイヤ見て思ったけどパッチ当たってから全然パンクしなくなったね
カムイのタイヤにもパッチ当てないとな
マシンのデータはシーズン序盤に合わせてるらしいから細かいとこは気にしない方がいい
>>704みたいにミラーの位置とか。
てかインドでも100位くらい取れるけどTT100位前後って速いのか?
10万位いて100位だよ・
そんなに居るのか!?知らんかった
十字キーの意味が全く分からないんですけどどう使えばいいんですか?
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 23:29:32 ID:iiT/tbmM
ゴーストなど恐れないのトロフィーだが、TTモードで最高タイムを送信すればいいらしいが、これってTT1位って事?無理すぎるのだが・・
いや、最初から入ってる糞遅いゴーストに勝てばいいだけ。確か。
ふむ
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 23:44:09 ID:iiT/tbmM
だったら楽勝ですな。ありがとう
>>714 しかしエキスパートをこなせる自信ないわ・・コンプ半分諦め。
裏技などないかなと思ったりして^^;
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 23:47:10 ID:ulnRdoGj
パッチ当てると本体が壊れるのですか?自分は薄型120GBです。当てた方教えてください。お願いします。
壊れるわけないだろ
>>689 Ω\ζ°) チーン
>>693 温める?冷風じゃなくて?
ネット対戦でモンツァで350キロ以上出してトロフィー貰った。
>>719 排気口から熱風を入れると熱でクラックしたハンダがどうのこうの
最近ハードディスクを
日立の500GBに変えたん
だが、なんかオンライ
ン対戦がラグくなった
気がするんだが…
気のせいか?…
シーズン進むたびにアップデート抹消&難易度アップさせてるから
上位に行っても実感がないぜ…チームメイトが強くなるだけだぜ…
これ1,2フィニッシュのトロフィーって自分が1位じゃないとだめなんだね。
棚ボタ許されない
セッション開始時、雨の時なんだが
路面の状況ってピットから外見る以外に確認
する方法無いのかな?
クルーがタイヤ指示してくれない時は取り合えず
走って確かめてこいってことか?
チョイ濡れかヘビーか位知りたいのー。
ピットレーン入口で、ゴースト化した後ろのマシンに抜かれた(というかすり抜けてった)!
「有名人」のトロフィーってどうすれば獲得できるの?
>>722 へたれ乙
パッチ入れた後のAIは以前より賢くなったが
COM適車は以前より遅くなったし楽勝なんだが
>>721 対戦中にHDDの読み書きしてるかその目で確認してみれば良い。
>>723 タイヤ選ぶ画面で適当なのにカーソル合わせると、クルーから「今の天気ならインターだ」とか言われる。
>>722 バレンシアで1−2は、やりやすい。
チームメイト以外を壁に幅寄せでクラッシュさせてチームメイトを先に行かせる。
あとはタイミングを計って抜いて1−2だ。
>>723 スタートボタン押しての画面じゃなくて?
タイヤが勝手に路面にあったタイヤを履いているしなぁ〜
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 00:54:31 ID:ZQyim6sT
壁寄せクラッシュとかないわぁ
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 01:04:44 ID:YFxKHHbN
ドライヤー熱風で死んだPS3が復活するのは本当
ただし応急処置
たしかYouTubeにも動画あるし検索すれば出るはず
>>730 ( ゚∀℃( `Д´) マヂデスカ!?
ドライヤーで温風__φ(・ω・ ) かきかき
あまりの遅さにイラついて小突いてスピンさせたことはある
マッサとかマッサとかマッサを
マッサばかりカワイソス・・・
おとといくらい「云々」を「でんでん」て書いた人まだいますか?
チョー亀レスだけど、すごく面白かったから、それを伝えたくて・・・
チラ裏だが
予選やFPで早送りする時にbest is yet to comeって言ってる曲がある事に気付いた
ピッタリな選曲にコドマスのセンスを感じた
あ〜云々を「でんでん」ってあったわな!
(・∀・) ニヤニヤ
ザウバー使っていてウェバーとチャンピオン争いしていたんだけど、ブラジルでウェバーがピット終えてカムイの後ろに入ったんだ。
するとカムイがウェバーをブロックしながら2位をキープしてしばらく走ってくれた。
その間に俺はファステストを連発して奴らからリードした。
カムイが初めてチームメイトらしい仕事をしてくれて嬉しかった。
Fダクトを使って逃げてくれ
>>740 実際、このゲームにFダクトのボタンがあったら面白かったかも。
ボタン押したり離したりと忙しいかも。
コントローラーなら指が足りん希ガス・・・
ゲームでなら2009でのKERSの操作と大して変わらんだろ
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 03:29:10 ID:Py6m/oqa
tc使うだけでかなり余裕でるね。
予選20位だったけど。
パッチあててもピットバグは全然なおってないよな
パッチ対応が早いだけすごく評価できるんではないか?
ピットストップタイムは当然だがピットレーンの状況も大きく左右されるからタイヤのセッティング次第では抜かれない。
戦略練れば良いだけ。
あとは敵車からリード(プッシュ)をしてどれだけ差を広げるかだけだから。
一生懸命前の車抜こうとチャンス窺ってんのに後ろでチョロチョロうざったいから
ついカッとなってブレーキテストでマッサ撃墜した
特に反省はしていない
ピットで待たされるって何%の周回でやってるんですか?
50%でやって微妙にピットインずらしてるけど特に問題ないし。
扱わないで最初の作戦通りなら50%でも会うのかな?
ピットバグ充分直ってると思うけどな
延々と待たされること無くなったし
自分の車が最優先でピットアウトできないと気に入らないのかな?
実際でも混み合うタイミングだと通過車待ちさせらることよくあるしその方がリアルでよくね?
作業ミスがない限りピットインした順番でピットアウトできるのが理想。
5〜6台の先頭でピットインして、2〜3台に抜かれるのは許容範囲だが
1台にピットアウトを抑えられると、次々とピットアウトできない間隔で
AIが団子状態をつくり、どうしても15秒待ちして最後になりがち。
他のマシンがピットインしてないだろ疑惑はどうなった?
嫌なら1、2周ずらせばいーだろ。パッチ前でも全然回避できてたし。
CEみたくピット作業にボタン割り振って時間短縮できる余地を残しておいたほうが文句出難かったかもしれないな
機械がピット作業してるわけじゃないからチームごとに所要時間に幅があるのは当然なのに
自動でピット作業されちゃうとそれが許せなくなっちゃう
周回20%くらいなら詰まっても仕方ないんじゃないかな?
リアルでセーフティーカーが入ってバタバタピットインしてる状態と似てると思う。
ただ50%でやってるとP1からレース完了まで
仕事終わってからじゃあ1レースがやっとこさだけど。
でも楽しいなあ。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 10:18:05 ID:TTWn3LqJ
初心者でごめんなさい。パッチってどうやって当てたらいいんですか?誰か教えていただけますか?
>>754 ゲーム起動するときにネットに接続されてればお知らせが出てUPデ出来るよ。
初心者はパッチを「当てる」なんて絶対に言わない
みつばちパッチ
釣りにまじレス
三平
このゲームの全トロフィーの取り方詳しく載せてるとこあったら教えてください。有名人を取りたいのです。
>>761 ありがとうございます。
2年目フェラーリ、3年目レッドブル、4年目マクラーレンと契約しても取れませんでした。
やはり自分の評価数値をこの3チームのレベルにしないとダメみたいですね、まだ評価数値33だ(涙
有名人のトロフィーは一年目にバージンでルノーと契約したら取れたけど
評価ポイントは13くらいでライバルのペトロフに勝ったら取れたよ?
1年目でザウバーからフェラーリに移籍したけど駄目だったなぁ
>>764 そうなんですか? う〜ん・・・ならフェラーリとの契約で取れてないといけないのに・・・
>>764 そうなんですか? う〜ん・・・ならフェラーリとの契約で取れてないといけないのに・・・
下位御三家から移籍しないといけないんじゃないか?
そうかもね
ロータスからフェラーリで取れなかった件
リプレイ見てたらバルセロナの12コーナーでタイヤが浮いていたよ。
こういうバグはよく報告ある?
あと、パッチ当てたらエージェントのメッセージレスポンスがよくなったような気がする。
ところでオートセーブ中にPS3がフリーズしたわ。
セーブはされていたようでデータもぶっ壊れずに済んだけどびびった。
タイヤが浮いて見えるのは前からあったけどパッチでだいぶ修正されて良くなった
ただマシンがロールするとインのタイヤが浮いて見える
俺もインドからフェラで取れなかった。多分コンストで自分より上の
チームじゃないとダメ。だから2年目以降はさらに難しいと思われる。あきらめた
ここでは有名人のトロフィー簡単に獲得してる人もいるのに!
自分もフレ達もかなり進めてるのに、誰一人獲得してない!不思議だ・・・
有名人は一年目で取れるよ。たぶんやり方によるよ。
>>773 そうなのかな?コンストでトップだったからダメだったのか?・・・ワザと負けるのイヤだな(汗
コンスト下位チームに所属した状態で上位のチームと契約でFA
だから上手い人はわざと負けて成績悪くしないといつまでも取れない
ならば評価もそこそこ稼いだ6年目あたりに底辺チームに戻って、
わざと負けつつコンストラクターのポイントを調整し上位に移籍するか。
わざと負けるのは気持ち悪いけど、大怪我で1年を棒に振り7年目に
奇跡の復活を遂げた的な脳内設定でやっとくか。
7年すげーなw
俺一年15時間くらいかかることに気付いて
すぐ3年でやり直したわ
自分が有名人取得したやり方。
一年目ザウバーでハンガリー終了後、ライバルをウェバーにしてスパでチャンピオンとってイタリアで赤牛からオファーきて取れた。
>>777 自分も同じでHRTでフェラーリの契約でしたが取れず。
コンストもHRTでトップでした、全戦全勝ライバルに勝って12戦終了でフェラーリからオファー
勝ちにこだわる人には取れない仕様か!う〜ん・・・見透かされた〜このゲームやるな!
俺もコンスト1位だったからっぽいな〜。
2年目は難易度上げてリアル風にやるかな。
懐かしいとか言うなwまだ現役だ
有名人は
2年HRTに乗ってて、2年目の途中にブエミをライバル指定
最終戦終了後、10ptくらいしかとれなかったけど、ブエミよりランクが上だったからトロロッソに移籍
これで取れた
>>785 まだ使ってる人いるんだ
もう博物館とかでしか見れないのかと思ってたぜw
>>772 ブラウン管のくせにグラの評価とかwww
でもHDブラウン管は持っていたら絶対手放したら駄目だ。やはり遅延の影響は結構大きいよね
ふぅ〜
シンガポールの最終ラップは手が震えたぜ
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 15:17:54 ID:z7nD/eNI
みんな1レース何分ぐらいかかる?
フルでスキップ一切無しとかなら3時間以上かかるだろうし
メンドクサイから棄権すれば3分くらいだし
レースゲー初めての人もいれば
Pでコースと変速タイミングガッチリ頭に叩き込む人もいるだろうし。
中の人の運転スキルと設定によりけりだと思う。
因みに自分はショート20%で30分前後くらい。
>>790 うおー、今日テレビ買おうかと思った俺に凄い事いうな。
今、東芝のHDブラウン管なんだよねー。
REGZA Z1にしようかと思ってたのに。悩ませるな。
三年で難易度カスタム(アシストブレーキ以外オン、敵は一年目プロ二年目レジェンド)
だけど有名人とれたのはウィリアムズから赤牛移籍(ライバル倒して)したときはなんもなかったのに
二年目赤牛移籍後ハンガロだかそこらで赤牛から1stドライバー契約オファーきたときになぜかとれた
HDブラウン管は捨てるなよ!とっとけ!
もしくは絶対いらないならオークションにだせば売れると思うぜ。
スレチだからもうやめなよ。
>>792 フリー走行の3回合わせてレースディスタンスの100%を走って、決勝は50%でやってる。
時間にして3時間程度で、3日間に分けると丁度良い感じ。
しかしカタロニア厳しい…
なんかヒントください。
ブレーキアシストオンでもやってみたけどこれはさらにひどい…
>>798 ブラウン管を中古で買うのはバカのやること。そして新品で手に入れるのは不可能。
つまり、新品で手に入れられてない買った段階で気にしてもしょうがない。
HDブラウン管とか言ってる奴は自慢したいか煽りたいかの二択なので無視して、
現在手に入れられるモニタの中でなるだけ遅延が少ないのを探せばおk。
803 :
名無しさん@お腹いっぱい:2010/11/06(土) 17:34:56 ID:chzEo90G
HDブラウン管なんて、1年経ったらピンぼけじゃん。
なんか鈴鹿の立体交差の下で埋まってるマシンよく見かけるな
可夢偉も埋まってて母国GPなのに恥ずかしいだろって吹いた
30分経ってもラップタイム記録してない可夢偉が気になって
横にいるはずの可夢偉を確認したらP3の1ラップ目に立体交差に埋まってから行方不明になってる…
どこ行ったんだ可夢偉…
移籍は評価レベルは絶対必要?
ライバル設定したやつに何回も勝ってもレベル無いと絶対来ない?
>>801 まずブレーキアシストはずそう
ラインはオンで走ろう
ちゃんと走れないうちはセッティングいじってもしかたないからそのまま走ろう
とにかく走ろう
どうしてもダメならダウンフォースだけ両方ともMAXにしたら?
ピットロードに入る途中、ハミルトンが
半透明でもの凄い勢いですり抜けて行ったんだが、
何であいつはペナにならんのや・・・
おかげで2位フィニッシュになってしもたやないかw
レース結果バグは直ってないな
18位でゴールしたチームメイトのスーティルがレース結果画面で1位
2位以下が、+1Lapになってた
半透明は仕様なのか…
半透明で速度制限関係無し…が仕様なのかもな。
ハミルトンをライバルに設定して以来、
異常に速くなった上にペナ無し、ノーピットゴールとか
訳わからん。
>>807 知ったか乙
>>801 スペインGPはバグで本戦でのCOMの速さが異常
本戦のみ難易度1段階下げろ
>>801 1セクはRenault〜Seatをいかにリズム良く抜けることかなあ。上手く行った時は、
VirginでAI professional/ABS ON/TCS ONにて3番手タイムくらいだったかな確か。tyreはoption。
2セクは高速コーナーCampsaでの進入角度。ここで間違えるとサンドトラップ行きか縁石乗り上げてクルクルに。
アウトインアウトギリギリまで使う。しかし脱出時に縁石に乗りすぎるとクルクル。次が長い直線だから
ここをミスるとかなり痛い。
>>813 勝つことじゃなく、きれいに走る事かとおもってレスしたんよー。
知ったか関係なくね?
週末がブラジルGPということでインテルラゴスの話をば
ターン1と2をちょっとミスるとタイムがガクッと下がるのがたまらん
>>806 絶対じゃない。
10くらい足りなかったけどフェラーリからオファーきたよ。
ザウバー → フェラーリ移籍したら
フェラ速すぎワロタw
>>801 スペインは諦めよう。
諦められないならタイムアタックなりで徹底的に研究するしかない。
常に自分より速いゴーストと勝負し続けるとかね
カタカナで書けば良いところを一々英語にして書いてある文章は読みにくいしなんか痛い
カタロニアのAI速すぎって、タイヤと燃料シュミオンの時だよね?
さっきロータスでタイヤと燃料オフでポールtoウィンできてしまった。
タイヤシュミオンとオフでは同じタイヤでも全然タイムが変わる。
トロロッソって速いほう?
>>822 タイヤ燃料シュミオンでマレーシアまではトップから1.5〜2秒差だったんだけど
シュミオフにしてカタロニアでQ2とQ3で2位に0.5秒差付けれたんだよね。
だからシュミオンにしても他と変わらないのかと思ったのよ。
ちなみに20%で12週目に「チャンドックがファステストだ!」と無線で言われたな。
下から4番目
レース中の十字使ってのリアウィング調整ってどういう利点あるんですか?
リヤウイングが調整できる
リアじゃねぇwフロントだよ
本物のF1くらい制動距離を縮めるセッティングはどうすればいいですか?
バラスト前に動かしてブレーキバランス前に動かせばできる?
>>826 フロントウイングをいじればアンダー・オーバーステア共に調整できる
タイヤや燃料シミュオンにしてる場合に割と重要
そうでなくてもタイヤ交換後や雨降りだした後の調整とか…結構使えるはずだよ
>>830 それじゃ無理じゃない?ブレーキングしたら荷重が前にかかるからブレーキバランスは前寄りか50:50
バラストはリアよりの方が早く止まれるとは思うけど
はっきり雨降ってんのにオプション履いた外人においてかれた・・・
こっちインターだったのに・・・そんくらい下手ってことかorz
オンラインでプレイのトロフィーどうやってとるんだ・・・
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 22:31:46 ID:z7nD/eNI
てかパッチ当てたあと接触したらフロントウイングのフラップだけ飛んでった パッチ前でそんな経験ある?
ある
>>826 リヤじゃなくてフロントだに。
最高速とかも違う。
オプションからプライムにした時にフロントウィングを立ててコーナーを曲がり易くするとか
逆にプライムからオプションに換えてタイヤのグリップが上がったのでフロントウィングを寝かせるとか。
色々使い方がある。
>>833 実際は1周のタイムの107〜110%位でチェンジオーバーだけどどうなんでしょうね?
1年目ロータスで
バーレーン予選15位
難易度プロフェッショナルで100%
何回再スタートしたかわからんorz
目標18位とか…みんな余裕なんすか?
>>826 自分チキンだからオプションタイヤがオレンジまで消耗したらウィングを+に調整してる.
それとエンジンをファストにすることでやっとAIに予選で勝てるようになってきた.
タイヤの消耗が激しくなるからレースではここぞというときにしか使わないけど.
オンラインのスプリントでもファストにしたら付いていけるようになったわ.1秒以上は変わる
野球のせいでフジのブラジル予選やらないorz
今韓国GPやってるんだけどかなりリアルなんだけど
雨降ってないに等しいのに水溜りだらけになってたw
予選はやるよ
予選は25時からでしょ?
韓国サーキットいらつくコーナーばっかだな…
>>820 そうか?
少なくとも趣味レーションよりはいいな
punctureしなくなったら物足りなく感じてきた
リアのディフューザーってやや壊れるんだな
めったに壊れんが
>>801です。
カタロニア終了しました。
タイヤシミュオフしかないかなあ、自分の実力だと。
オンでやったけど結果は…
野球気になってしばらく見ててそれからカタロニア決勝やったけど
結果よりまだ日本シリーズやってることにびっくりです。
いろいろレスありがとでした。
野球終わらねええええええええええ
FP3見ててこのくらいならドライで走れちゃいそうだなと思った
俺はセナより判断悪いということか
このゲームもうちょい雨とドライでタイム差を出して
さらに路面に対するタイヤ選択の境目を見直すべきなのかなと思った
アクアプレーニングとか再現されてたらおもしろそうだけど、自分が気づいてないだけかな
今デジタルの番組表見直したら4時15分からあった
予選ならネットで見れるよ。
外人ミサイルがここまで鬱陶しいとはww
これに巻き込まれたらタイムがすごいことになるな・・・
クビサがフリー3でトップらしいね
小雨の中らしいしあまり驚かないな
難易度レジェンドとかでやってる人に聞きたいんだけど、ランク30超えても優勝したらランク結構上がる?
アマチュアだと10回ぐらいポールトゥウィンしないとランク上がらなくなるんだけど。
>>860 プロフェッショナルだけどあがらないよ
たぶん難易度関係ないんだと思う
予選始まった
予選雨降るらしいぞ
スカパー無料らしい。
ブラジル予選開始前にモンツァのレース100%をやって来たけど残り20周で首とか肩が痛くなったので辞めて来た。
まぁ〜予選も始まるからが1番だ。
オンラインはセーブしなくても記録はのこる?
カムイQ1で5位かよ
スレチ、実況スレでやれ
まぁ、リアルf1見るのが物凄く楽しくなるゲームだわな。
ドライバーがどれだけ凄いのかも解る。俺なんて20%1レースでヘトヘト。
良いゲームやぁ。
5Gとか平気でかかるし相当体力使うと思うよ
ヒュルケンベルグwwwwwwwPP
レッドブルからフェラーリに移籍したんだけど、
フェラーリ最高速遅いね、最高速設定にしてもレッドブル並にならない。
>>873 `。*:`( ゚д゚*) ガハッ!!
>>872 素人から見たら充分とんでもないマシンなんだよね。ハイテク武装されてて
今はだいぶ乗りやすいらしいが(某プロストだったかが曰く、素人でも乗れるとか)
それを考えると昔のもっと不安定でピーキーだった時代はもっともっと命がけだったんだなと
>>876 素人が何年か前のルノーのマシン乗って発進直後にクラッシュした動画見たことある気がするよ
あれほどのパワー扱うのは結構練習しなきゃならんのかもしれないね
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 03:20:57 ID:Uts5Numd
若武者ニコヒュル、
このゲームで事前に練習した甲斐があったな・・・。
まさかなw
昔のセナのオンボードみたけどやばいな
シフトはレバーだからチェンジするとき手をはなさなきゃいけないし
とにかく車があばれてたし
今でもすげーけど、昔のはインパクトあったなぁ
>>832 バラスト後ろ寄りににすればいいのか〜
亀レスだけどありがとう、やってみる
一時期のルノーの様にトラクションが掛かるマシンの様にバラストをリヤ寄りにしてみるかな?
昨年のマシンは前後のタイヤバランスが悪くてバラストはフロント寄りだった傾向。
今年はフロントタイヤが細くなりバランスが改善された様だけど
アゴの様にフロントの入りが好きなドライバーには向いていないらしい。
くっそー。
タイヤシミュONにするとキツイわ。
それにしても、チームに押し付けられる目標、
インドは高すぎやしないか???
野球で遅れるの最悪だな
さっさと終われや糞野球がw
地上波予選が無くなった地域の人は野球が嫌いになったと思う。
モナコまできたが、あの処理落ちはデフォですか!?
過去レス見たら、どうも「これでも改善されたほう」って、Verうp前はどんなに酷かったんだ…
モナコはそうだね!
てかフジテレビさんの放送終わってね?w
まだ予選放送してないのに
起きてたのに結局中止かよ・・・
やってるね!
ヒュルヒュル
上の方のレスにあったがカタロニアのAIがやたら速いのはバグだったのか。。。
道理で何度やっても予選24位脱出出来なかったのか
ギリギリまで攻めた上で、ミス無しで走るのは慣れていない人では難しいよね。
ダウンフォース上げて1secタイム出しても、2,3secでのストレートでタイム落とすからなあ。
下位マシンだとなおさら・・・
スペインは最終シケインが意外な難関だったり。あそこで縁石踏んで何度スピンしたことか…
>>892 バグじゃないぞー。
カタロニア、シルバーストーンは速い
逆にカナダ、イタリアあたりは遅い
TOCAはゲームとして楽しかったけどこのF1はなんか勿体無い出来じゃない?
AIがなんか残念
AIの賢さはコドマスの売りだったのにw
>>876 中嶋悟が本に書いていたけど、体力の消耗は半端じゃないぞ
ステアリングはダウンフォースの力で、速度が上がるほど重くなり、非常に辛かったって
だから、雨は楽で得意だったってね
現役中はプロとして一言も言っていなかったけど、引退後に、パワステが欲しかったって言っている
当時の本田エンジニアは、言ってくれれば付けたのに・・・そんな苦労をしているって知らなかった、って残念そうに言っている
>>894 縁石踏んでも問題ないよ
縁石踏んでアクセル踏むからスピンすんだよ
キャリアでヒスパニアからロータス移籍で二年目だけど
今朝初めてタイムアタックやった。
メルセデス使ったけどキャリアでメルセデス移籍しても
あんな感じの車なんですか?
タイムアタックの車は改良がすべて終わったあたりの状態なのかな?
ちょっとびっくりした。
>>899 タイムアタックの車は改良済みです。
ちなみにキャリアではタイヤシミュレーションやフューエルエフェクトを
オンにしていますか?
もしそうならタイムアタックではそれらはオフになっているので
全く別次元の車になります。
試しにヒスパニアやロータスでもタイムアタックしてみれば分かると思います。
予選の時にオプションでタイムアタックすると思うんだけど何周くらい走る?
数周走ってたらタイヤが90%切ってて決勝でタイヤ厳しくなるよね
できれば一発でタイム出して終了したいけどなかなか難しくて・・・。
フラッシュバック使わなくてもノーピットバグって起きるんだな
もうカタロニアは無理ゲーだわ
自分が一切ミスらず、ピットで10秒以上待たされないで、パンクもせず、ノーピットバグも起きなければ勝てるけど
TOCAは面白いけど、AIが賢いと思ったことはないな
よくコーナーで弾き飛ばしてくるし、接触してるのに重戦車の如くアクセル全開で突き進むし
なんかレース中に雨降ってきて残り2週でやんだら順位が1位自分、2位カムイ、3位コバライネン、
4位ロズベルグ、5位ブエミになってて吹いたw結構リアルだな
>>901 決勝用のタイヤは1セット確保してあるじゃん自動的に
予選Q3でタイム出したしたタイヤ→決勝スタート時に装着でしょ
自分はいつもプライムだけど
パラボリカ立ち上がりのバンプなんだよあれ
ほんとにあんのか?はねるぞ
昨日買ってきたんだがパッドでやるの厳しいな
一応アクセルは×にしてるけど一気に回っちゃう
アクセルブレーキはアナログでやれよw
あとステアもな
PSeyeのフェイストラッキング対応してるの?
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 13:44:56 ID:EhPvq2AS
このスレは餓鬼が多くて不快だわ…
ロータスで予選15位、本戦12位ってあり得なさすぎ。
十代なら万歳くらいのレベルだろ。リアル感がなさすぎて流石に萎えた
>>900 レスありがとう。
あれがタイヤシミュオフの走りなんだ。
オンでやったことない人にはまったく別世界でびっくりしました。
>>916 それはチームの目標としてありえないってこと?
プレイなら敵のAIレベルや全オフしたらだいぶリアルなポジションにならないですか?
もしならないなら相当うまいと思われます。
逆にATでブレーキアシストオンにして敵のAIレベル最大にしたら
まず上位にはいけないし。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 15:09:10 ID:FzRMX1XV
ヒュルケンベルグがポール!!!!凄過ぎると思わないか?
なに言ってるかあんまよくわからんけど、
今んとこリアルポジションにしたくてブレーキアシonでやってるから、
予選15位とかきつすぎって話。しかもカタルーニャだし・・
一回ホームでこの条件はあったけど、ホームじゃいい順位期待するのは当然だし納得は出来たけどw
フェラとマクラとレッドブル結局どこが一番速いんだろうな
個人的にはマクラーレンかなって気がするんだけど。
>>920 あーそれなら気持ちわかります。
普通ロータスなら20が定位置であって
18位なら頑張ってるだろってことですよね。
だいぶ下の方だったなとか言われるとムカッとしますね。
確かに目標言われるけど実際はチームメイトさえ上回れれば
もうちっとほめてほしいというか
そこが目標のような気がするし。
カタロニアはここでも聞いたけどあきらめました。
ヘイキに周回遅れにされないのが目標です。
いつもそいつは簡単だろとか無茶ばっかり言うピット無線だけど
さっき「最終ラップだ、こいつを抜ければポイント圏内だ!いけ!!」
て言われてなぜかむちゃくちゃ熱くなった。
いけ!!のトーンがかっこよかった
リアル感がなさすぎってAIのレベル上げろよ
レジェンドでシミュオンでやればそれくらいになるだろ
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 17:20:40 ID:QV0vSKsA
オープニングで花火が上がって レースクイーンが肩組みするシーンが、あるけど あのレースクイーンは、ゲーム中のどこで出現するの? ワールドチャンピオンになった時とか?
>>925 いつもパドックにいる2人じゃないの?
会話してる様子をしばらく見てると面白いよ。
こっちに気づいて投げキスしてくるw
レースクイーンなんか居たことがないんだが
>>929 なるほど、いつも決勝が終わるまでパドックに戻らないから見たことがなかったのか。
トンクス。
これCEみたいにレース中にセーブ中断できないの?
>>901 ショートの話になるが、
タイム出すのは1周の一発勝負.これを2回.あまりに酷ければ仕方ないから2周目も走る.
フリーのタイムから10位以内に入るのが厳しそうならプライムで保険かけてからオプションの勝負に入る
このゲームやっててラスカスを抜ける度に三宅アナの実況思い出す
ここはモナコモンテカルロ 絶対に見逃せない闘いがある!だっけ
絶対に抜けない! だろ
三宅さん今日本シリーズ実況してるね。
「ここは愛知名古屋ドーム!絶対に負けない!」とか言うかもよw
>>938 すげーwこういうのってどうやるんだろ?
PC版を買いましょう
なんでマンセルのタイヤオプションライン入ってるんだよw
ここまで忠実に再現してるのに詰めが甘いな
車体のスキンを変えただけじゃない?
自分は普段ハンコンでプレイしてんだけど、準備面倒くさくてパッドでやってみたらまったく走れませんでした(汗)
パッドでまともに走れる人すごいよ〜!パッドで速い人はハンコンにするととてつもなく速くなる気がする。
使えるも何も公式フォーラムだわな
お恥ずかしい・・・
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 21:52:20 ID:bzMvjq/D
>>938 今のマシンに当時のカラーリング塗っただけでも、今のマシンのカッコ悪さは際立つね…
だいぶ見慣れたと思ってたけど、昔のカラーリングにしたら違和感あり過ぎるわw
そりゃ当時のマシン形状に合うようにカラーリングされてるわけで
今のマシンに当時のカラーリングやってもね
韓国GP予選じゃ全く歯が立たなくて11位だったのに決勝でオーバーテイクショーになって2位になった
CPU弱いのかな韓国GPは
マルボロカラーの2010年マシン意外とかっけぇじゃん
次スレ立ててくる
乙
みんなちゃんとこっち使いきってから向こう使えよ
コレ面白いけどコース覚えるのに時間かかっちゃうしキャリアだと30分近くかかるし
満足するのには1日1コースが限界だな
学校とか仕事終りの人とかだと疲れちゃってやれないだろうし週1でやってリアルF1になりかけるw
>>952 乙
スレが立った!スレが立った!
さぁみんなで新天地に引越しだ
今日買ったんだけど改修されたところや新コース覚えるのにてこずってる
やっとこさバーレーンに慣れてきた
>>954 俺も初コースが多いから覚えるのが大変w
ロングウィークエンドでやってると1日1コースが限界
ちなみにレースディスタンスは50%でやってる
>>954 覚えるの大変すぎる
しかもエキスパートでやってるから予選の目標順位あたりまでタイムアタックするとけっこうキツくなる
上位チームに行ったら簡単に勝てるんだろうか?
>>958 試しにグランプリモードでやってみればいい
マシンの性能差に驚くぜ
改修されたコースがキツイ。
過去の記憶が邪魔をする。
カタルニアでシケインカットしてしまうw
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 00:47:35 ID:s21DiUkg
イン側のカットで、ラップタイム無効になるのな
チョット難しい
インカットしてもアウト側のタイヤが縁石に残ってると大丈夫だね
これを駆使してタイムアップ出来た
4輪落ちるとダメだよ、
コーナーによってショートカットの判定が違いすぎるんだが
糞日本シリーズのせいでF1が3時からだと?
途中で送信しちまった
例えばモナコの1コーナーは2輪でもアウトになるのに鈴鹿のS字は多少インカットしても
セーフとか
生だ!って喜んでたのに録画でしかも30分短縮とかまじフジは糞だわ
死ねカス
ブラジル初めてプラクティス走ったらすごい簡単!楽勝!
…とか思ってたらCPU結構速いな
16年前のゲームだったらブラジルで400km/sでたのにな
>>973 時速1440000kmなんて出る訳ないだろ。
わらたw
地球の公転より速いなww
1日30分ほど1つのcourseを走りこみ週末に本番、しかし決勝でスピンオワタ
何度繰り返しただろうか・・・
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 08:32:26 ID:ZCmmOlhs
パッチ後の挙動がどうもイマイチ
ドライでもレインでもタイヤが違うだけで挙動がぜんぜんかわらない
雨の時でもガンガンアクセル踏めるし グリップ強すぎないかな
アクセルオン、オフだけの難しさで、走ってる分には全く挙動が乱れんし
パッチあたる前の方が難しくてよかったような
どうでしょか?
パッチ後は縁石に乗り上げたときの振動がなくなってハンコンだと物足りなくなった
PC版がうらやましすぎるお!!
>>977 F1ドライバーで完全なシミュレーターが必要な人ならいざ知らず、
ゲームとして用意されてるものを楽しめなくなったときが止め時ですよ
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 11:22:17 ID:IznO3sY3
既出だったらすいません。
トロフィーのビッグワンの解除が出来ないのですが・・・
1年目HRT
2年目フェラーリ
3年目レッドブルで優勝しまくり。
これではトロフィーの有名人は解除出来ないのは分かったのですが。
ビッグワンの解除条件は複雑なのでしょうか?
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 11:24:19 ID:YsJRrov8
止め時かな、楽しいには楽しいんだけどね
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 13:23:56 ID:zGTOtXDL
日本版のパッチって来たの?
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 13:46:14 ID:sgorvFPe
本体修理出してるので 出来ないぉ・・・・・
>>984 1回目はもうきてるよ
次あるのか知らんけど
「ザウバーから正式なオファーがきたわよ!
今すぐ検討してみるぅ?」←語尾がいつもイラっとくるw
SIXAXISでやってる俺には関係ないがな(キリッ
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 15:22:08 ID:FtncbMrP
むずかしい
でも
黄色なら
楽勝ち
トルコは良いサーキットだよなあ
メチャおもろい
最近しみじみと思うわ
個人的にスパを越えた
>>933 ここからのホンダエンジンの加速は速いぞ!
>>991 確かに良いサーキットだけど、自分はやっぱりスパが好きだ。
特にプーオンが気持ち良すぎるんだよ。
>>993 わかるw
気持ち良いよね
でもトルコの8コーナーもなかなか・・・
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 18:05:46 ID:oR3oFhVa
フィジケラ 10番手、10番手でガッツポーズ!!!を思い出したwwwwwwwww
フラッシュバックを使うとたまにAIがバグるな…w
よくもまぁこんな大量に致命的なバグを連発できるなw
乙
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。