【NFS】NEED FOR SPEED SHIFT 8th-Gear【360/PS3】
マセラティMC12ってディーラーにでて来ない?
オンラインとクイックバトルしか使えないのかなあ
>>
レンタルカーのGT1仕様はそうです。
どっかの攻略サイトにMC12の値段が書いてあるのを見たんで使えるのかなと思いまして。
>>
だいたいどこの攻略サイトもPC版だから殆ど当てにならない
MODとか当ててある場合も多い
ワークスは買うときにWマーク付いてるやつをフルチューンしてセレクトでできる
付いてないやつはできない
GT-Rって純正ワークスチューンとスペックVどっちがおすすめ?
>>5 なぜかVスペwワークスにしてもあんまり速さ変わらないもん
インプ買って、即ワークスにして、レースに出したら
そこから読み込みが延々終わらなくなった
あきらめて、他の車に乗り換えたら読み込んだから、バグの一つなんだろうな
で、インプで試したみたら、どうやってもダメ
PS3から再起動したり、ディスク掃除したり、いろいろやって時間がまったくの無駄だった
その手のバグはしょっちゅうあるよ
このゲーム発売から4ヶ月ほどps3はオンラインでフリーズしてたし
出来がいいだけにこの辺が問題だった
オフ専なんだけどベスト買おうか迷う
オンよりオフのほうが楽しい
シフトのオンは魚雷大杉
インプ使いたいのに、糞が
ワークスどころか、ドノーマルすら読み込まん
国内企業だったら、こんなこと放置してるのありえないのにな
>>4 PS3版のフェラーリDLCの予定はないし、今後もないと思う
来て欲しいが・・・
ハンコンならPS3でG25・27、DFGTが楽しいとおもう
ポルコン持ちなら箱を進める
DFGTでやってるけどイマイチだな
900度じゃなんか違和感がある
セッティング変えれば走りやすくなるのかね
>>13 ステアリング感度 100%
スピードステア感度 10〜30%
その他 0%
振動 7
900度
MT
アシストはお好みで車によって変えてる
ステアアシスト:基本無しorLOW(タイムアタック時等)
TCS:OFFor低
>>9 修正入ってるから繋がないと、、何かあるかも
GT FORCE PRO でやってるんだけど
ABSとかは全部切った方がいいのかな?
>>14 おお、ありがとう
そのセッティングで試してみるわ
>>16 切った方が楽しいよ。
慣れるまで、大変かもしれないけど。。。
5件ほど巡ったけどbest売ってない・・・
フリーズ問題は気にならないくらいになったの?
Best買って★350個ぐらいまで遊んだけどフリーズの経験は無いな
ただレースによっては処理落ちすげー時がある
マシン換えたり再起動で解決するっぽいけど
>>20 d!それ聞いて安心した
明日なかったらもうアマでいいや
>>13 EA推奨はロジコンなら
スピードステア 0%
540度
ニュル走れるのは大きい
たまに、PSボタンのお世話になることはあるが、フリーズはまだないな
つか、ベスト版の約3000円で、このボリュームならお買い得だと思う
最初に起動したとき、ハンドリングがハードと選択されたから
ドリフト以外はそのままのデフォルト値を使ってる
DFGTを使ってるが、ハンコンの設定もデフォルト値のままでやってたら、360度に慣れてしまった
360版は、フリーズ、処理落ちは無いが 縁石、グラベル、衝突時の振動が派手なのに比べ
なぜかタイヤグリップに関する振動が皆無なので、どうにも気持ち悪い
振動の変化によるグリップの限界を感知する事が出来ず、唐突に滑り初めるように感じる
そして、滑ってる最中も有るはずの小刻みで微弱な振動が無いので
まるで、ハイドロプレーン状態
コース内に留まり、他車にぶつからない限り、
振動が全く無いので操作していて気持ち良くないのが残念
>>16 ハンドルのアシストは弱入れるのがデフォ
切ってたら走ること自体が苦痛になる
>>25 DFGTだと、荒っぽい路面がFFBでかなり伝わってきて、押さえ込む楽しさがあるが
箱の中の人は、味わえてないんだな
まあそれぞれ良さがあるのさ
あ〜確かにFFB無しだと、グリップ感でないわな
これほどグリップ感が出てるゲームは無いと思ったけど、そういうわけね
いや、FFBはあるだろ
PS3版もパッドだとコース内は一切振動しないぜ。
メーカーは、圧倒的に多いパッド使用者の事も考えて欲しいわ。
ハンコンでやってみたらわかると思うけど、まるで別ゲーになる
GTよりもハンコン向きかもしれない
なんだSHIFTはPS3版+DFGTが鉄板なのか?
箱○版買っちったよ
振動の有無というか基本的にパッド操作無視られてね?
設定いじれるとはいえFRマシンとかパッドじゃまともに走れないっすw
余裕で走れるっての
セッティングがへぼいだけだろ
それともAWDマシンと同じようにがばがばアクセル開けてるのか
ハンコンでも後1cmの我慢がFRには必要w
デュアルショック3でやっても普通に振動するんだが
ブレーキングの時も
>>25 つか現実だとグリップの状況に応じてステアが振動するとかないだろ
そんなもんグリップ状況が分かり易いようにゲーム的に設けた機能にすぎん
SHIFTは振動は無いがスキール音でグリップの状況は分かるようになってる
>>34 PS3版は処理落ち+fps低+グラがなんかショボいのコンボあるから自己責任でな
>>37 セッティングでかなり扱い易くなるな
高難易度キャリアはセッティングしないと勝負にならん気がする
PS3版貰ったから始めようとしてインスコしだしたら35%から進まないんだけど普通どれくらいで終わるの?
今20分くらい35のまま経過してる
5分もかからんかった筈
マジか
何回もやり直してるけど絶対34か35で動かなくなる
そこまではあっと言う間なのに何なんだこのPS3
シリーズものは本当やりたくねーな
メニューに戻されたり、ロード中にフリーズしたり
どんだけ無駄になるんだよ
>>43 俺もかなり時間掛かったよ
放置してたら終わってた
ニュル3周、約22分が終わって、オートセーブ中にフリーズ
当然データはパーなのはまだ許せるとして
シルシルミシルを録画中なのを忘れて、電源切ったら録画もパー
洋ゲーはこれだから困る
本気で氏ね
シリーズレースはフリーズとの戦いだったな
これほどフリーズしまくるとは思わなかった
面白いだけに残念
しばらくするとフリーズがとけることもある
フリーズなんか一回もしたことないぞ
環境によるのかもな
DFGTとの相性だったり、USBに周辺機器(torneやらHDDやらキーボードやら諸々)が
いくつかぶら下がってたり、うちの環境だと、半日遊べば、2回以上はフリーズする
この前廉価版買ってハンドルとブレーキアシストだけ切ってたけど
あれってonにしたほうがいいの?
ランボルギーニ エボリューションってもしかしてneed for speedオリジナル?
5戦目でスロー再生ktkr
どうしたら、このシリーズを完走できるんだw
G27ボチった、G27使ってる人いる?
あ〜あ
G27シーケンシャル機能省かれたからすげー使いにくいと思うぞ・・・
俺はマジで真のリアル志向だってのならいいかもしれんけど
ガコガコHパターンで楽しんでいるうちはいいけど、なれてきたら疲れるかもしれんね。
そうなったときにシーケンシャルが無いのはキツいかも
>>56 条件がLap Timeじゃなかったら、スローでもやってたぞマジで
スロー再生でも時計だけ正常だから困る
俺も3戦目だったかでスローになって、やり直すの面倒だし4戦目は正常に戻ってくれるだろう
と思いながら時間かけて頑張ってクリアしたのに、4戦目もスローで即やり直した
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/18(土) 00:09:02 ID:7VBwz8Bn
スターを全部は取れそうにないんですが、これだとワールドツアーに行けませんか?
余裕で行ける
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/18(土) 00:19:38 ID:7VBwz8Bn
なんとか全てのコースで、コーナーマスターをとって
ドリフト以外は全てスター取得し終わったんで
手付かずだった招待レースを今、順番にこなしてるんだが
Eliminator系に入ってからが地獄だわ
遅い車で、何周させる気だよw
スピンライバルのスターも取ったのか
すごいな
あれだけは謎だった
まあ続編出すみたいだし、細かいところを改善して
あんまり欲張らずにやって欲しいな
>>67 「カーブで横から」とよく書かれてるのを見るけど
真後ろからでもOKだったわ
速いグループと遅いグループに分かれるから、
速いグループは無視して、遅いグループに粘着すればやりやすい
むしろ、止まって待ってるくらいの気持ちで
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/18(土) 21:17:31 ID:KSkrBTMQ
続編って金とか車移せんの?
金はあり余るゲームだから引継ぎはなくてもいいかなぁと思う
dirt2とかグリッドとかやってみたけど、シフトほどの4つのタイヤのグリップ感はないな
これFRとかRRだわとか感じ取れないなぁ、、
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/19(日) 23:16:28 ID:7rf7J6EW
ワールドシリーズチャンピオンシップの一番最後が何度やってもスローでしか出来ない…orz
アシスト全オフ、AIハードで遊んでるんだが最高に面白いぞ
DLCの車やっぱ速いね
無料追加モードDLしたらいらん車までついてきて消したいんだが…
解決した
はよ続編出せよと
なんかスレ見てたら欲しくなってきた・・・・
近くのワンダーグーまで行ってみるわw
このゲームはやっぱコックピット視点の迫力だと思う
おかげでGTができなくなってしまった…
そう、これやってGTとか久々にやってみると
縦横にしか動いてない絵に描いた動画をコントロールしてる感じ
もう戻れないのね
昨日キャリアの8の字耐久やってたんだがこれ神ゲーだな
最初はネタレースとしか思ってなかったんだが全然ネタじゃないわ
クラッシュした時のコックピット視点の迫力が凄くて方向感覚失う感じとか脳汁出まくり
クラッシュ時の物理挙動も凄くリアルで、目の前やすぐ後ろで敵車が吹っ飛ぶ様は凄まじい
敵者もちゃんと交差点でブレーキ踏んでたりするのが凄い
バンパー視点でも、メーターが実車と同じな所が良いね。
リプレイを切る機能とか、シリーズは途中から参戦できるとかしてくれないと
5戦目までたどり着けそうにないわw
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/20(月) 18:50:31 ID:VJS1XLUo
箱のコントローラー設定は一つしかないのかな、デモだけど
ギアチェンジとアクセル、ブレーキのキー設定がありえない
マニュアル操作無理
>>84 オプションメニューから変更出来るよ
OPTIONS>GAMEPLAY>CONTROLS>Configulation>Config 2
俺もバンパーでギアチェンは有り得ないと思った
バンパー視点が一番タイム出るけどな
まあ人それぞれか、もうちょっと車内視点は周りが広く見えて欲しいが
何度やっても、「BATTLE SERIES IX」の2戦目終了後にフリーズする・・・
どうしたらいいんだよこれ(,,・ω・,,)
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/21(火) 17:29:14 ID:fOOINjOu
>>88 ほっときなはれ、細かいことは気にしないw
イベントは他に山程あるし、ハードAIに勝てないとONで速い人についても行けないよ
>>88 いつもEAにログインしてる?
もししてるならログインせずにプレイしたら変わるかも
その報告以前あったな
確かオプション内にEA Nationへのオートログインをオフにするオプションもあったような
>>91-92 thx。EAログアウトしたら1回目はフリーズしたけど、2回目で最終戦まで行ってクリアできました。
今度はワールドシリーズのスローとの戦いだ・・・バグ満載すぐる(,,・ω・,,)
PS3だがオンラインできない
メンテナンスか?
EAどころかサインアウトしてやっても、フリーズするときはフリーズするぞ
やりはじめのマシンのレベルの低いときは、フリーズすることもないが
ワールドシリーズの5連戦はライバル車も頑張るせいか、フリーズとの戦いになるな
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/22(水) 22:31:11 ID:oF2usofu
>>93 ワールドシリーズ最終戦のニュル終えてからのフリーズの失望感ったらないよ
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/22(水) 22:32:09 ID:oF2usofu
あ、2戦目ねw
最後のニュル処理落ちひでーwww
しかもタイムだけは正常に動くから19分かかったわ
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/23(木) 00:15:55 ID:8F10ibzz
PS3版ってパッチあててもそんな酷いの?
俺のはフリーズ1回しかないよ。
ぶっつづけで5時間くらいは平気かな
スローはまだゲームが進むだけいいけどさ
最後のシリーズ戦はフリーズとの戦いだった・・・
シフトの続編が出るらしいけど、このへんが改善されてないなら買わない
LANケーブル抜いてもダメなのか?
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/23(木) 09:39:00 ID:+ZRAGTHg
やはりGT5こそが正義のようだな
またGT工作員か、買わないから安心してリリースしな
今更 GT5イラネwwww
そいつただの荒らし
GTスレでNG登録したヤツだからw
たまに
スタート時のカウントが
3…2…1・0!
ってなるよね
最後が早い
今更大規模広告うって荒稼ぎなんてな
いいと思うモノは客が判断する時代なのに、、
5戦目のニュルを無事トップ完走して、なぜかタイムだけが残って
クリア判定されてなかったときの悲しさといったら
ドリフト苦手なんですがこれはコーナー曲がるときドリフトが基本ですか?
基本じゃないです
>>111 そうですか 以前リッジレーサーっていうゲームを買って絶望した経験がありまして
私はオフ専なんですがフリーズや処理落ちはどの程度のレベルでしょうか?
質問続きで申し訳ありません
ん?!
リッジレーサーと比べるゲームじゃないよ
これはシミュレーター系のゲームだから
ドリフトバトル以外は普通にブレーキングして曲がる俺は
あと処理落ちフリーズは人によると思う
このスレの人たちはフリーズ多いみたいだけど俺はここ数ヵ月一回もない
オンラインでの処理落ちもあまりない
>>116 フリーレースや序盤のイベントレースなら、フリーズもほとんどないと思うが
シリーズ連戦でもフリーズないの?PS3版で?
PCのデモをやってみたけど、フリーズは無いけど処理落ちは
やっぱりあるよ。かなりのハイスペックじゃないと、フルHDで60fpsは
維持できない。ましてPS3だったら、処理落ちは仕方ないだろう。
PS3のベスト組だけど処理落ちはあるけどフリーズ経験は無いな
そういや最後のNFSワールドツアーだっけ?
それクリアしてBMW M3貰ったはずなのにガレージに無いのは何故なんだぜ?
DFGPだとフリーズが少なくて、DFGTだとフリーズが多くて、
パッドだとフリーズしないとか環境によるかもしれんな
>>120 手っ取り早く確認したいなら、クイックレースで
マイガレージ以外を見てくるといいよ
バッチリ貰ってたわ
ワールドツアーっていついけるの?
LV5?
最近このゲームのベスト版買ったんだが
なかなか面白いね
買って4日ぐらいしか経ってないけどランボ3車種揃っちまった
ああ・・・次はゾンダRだ・・・
>>127 そうですか・・・まあ、気にしないで
エボ]も欲しくなってきた
Nordschleifeのコーナーマスターは全部取れたのに、
何故かkarussellの最後のコーナーが取れない(,,・ω・,,)
フォードコスワースで突っ込み重視で突っ込んでコーナー中はゆっくり出口向いたら全開でいける
遅い車使ってAWDだと尚やりやすい
コーナーマスターはこれで殆ど取れる
速い車は基本4輪ドリフト使うから逆にやりづらいよ
GT5までの繋ぎのつもりで本当に軽い気持ちでベスト版買ったんだけど、メチャクチャ面白いな。
コックピット視点も迫力あっていいね。Blackbox開発とは思えない会心の出来だw
自分はまだ未経験だけど、フリーズだけはちょっと残念だな。もうパッチとか出さないんだろうか…
おまえらPS3版勝ってるのかやっぱ
ゾンダR買ったぜフゥーハハー
フリーズしたことは無いけどバイナルが全部
剥がれてしまうバグに1回だけ遭ったな
GT5出るまでやり込むだろうからバグとかフリーズは起きないで欲しいね
焦らず丁寧に抜ければ簡単
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/26(日) 08:29:51 ID:2ajve/ZK
お前等はGT5だけやってればいいんだよ
アシストオフでコーナーマスター取ってるのは流石に俺だけか
井の中の蛙大海を知らず
バイナルが他の車に伝染するバグもあるな
レースラインだけ消えるバグもあるな
5LAPあるとして、3LAPくらいからスロー再生になる可能性あるが
やはり、ニュルを走れるのは大きい。
ニュルは40台くらいいたら面白いと思うが・・・
24時間耐久では200台で走ってるんだっけ?
元々一般高速道路扱いだからエントリーに制限ないと思うけど
ニュルはレースよりお気に入りの車で流して遊んでる
オンラインのニュル下手くそ多すぎて笑える
全然関係無いけどps3のコントローラーのバッテリー
無茶苦茶寿命短くない?半年もたないような
バッテリーの充電がされずコントローラーがあらぬ方向に誤作動したりする
メーカー保証が1年あるから交換してもらった方がいいよ
ダメだもうバラしたし、3個目買った、するとバッテリーで面白いのが
1個目9ヶ月持って誤作動までは起きないのが
MADE IN JAPAN
PROCESSED IN CHINA
2個目こちら一応sony純正品、充電されず誤作動起こす
MADE IN SIGAPORE
PROCESSED IN CHINA
こうやってsonyは製品の質落として価格破壊するのねw
他所でやれや
G25・G27持ってる人、半クラできますか?
>>155 できるよ。ポルコンだけどできてる。
PS3にはG25として認識されてるから、おそらくできる。
回転上げずに雑につなぐとエンストもするよ。
G27イイ!
けどユニット意外と重いから固定台がしっかりしてないとキツい
GTFPからだけどドリフトイベント全然違うわ、カウンター側で固くならないし
プレイシート欲しくなってきた
モサモサジャバーと
ツルツルジャバーがいます
DFGTを使っています。久々にNFSSをやってみたら、案の定、特定のレースのロード中にフリーズ。
もうどうしようもないのでしょうか?
ログアウトしても効果なし。
>>159 せっかくのDFGTだが、ぜひパッドでやってみてほしい
操作しづらいだろうが、ここは頑張って
で、結果報告を頼む
そろそろ新作出してくれ
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 13:37:41 ID:OgJwl/Az
NFSは3DO版を昔買った。
今日PS3シフトを買う。よさそうだな。
Hパターンでプレイすんのもおつなもんだなコレ
ブレーキが他のゲームみたいに効き過ぎないし、アクセルオフだけで減速しないし
タイムは出んが楽しいわ
アクセルオフでエンブレめっちゃ効くけど
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 02:00:15 ID:fHN7Xw9C
spin4が無理ゲーすぎる
動画とかみてもきれいにスピンしてくれるとか運だろとしか
8の字ドリフトにハマり、様々な車種をドリフトインプレしてたら
一気にドライバーレベル50までいってしまった。
ドリフトイベントは後回しにしようかと思ったが、しなくて正解だったわ。
>>164 レブらせりゃエンブレ効くのは、そら当たり前
最終コーナーでおもいっきりつっこんで来る奴・・・
勝てさえすればなにしたっていいのかよ
>>167 何でアクセルオフでレブるの?ねぇ?
普通回転下がってくんだけどどうやってレブらせんの?
レブる レブらー レブれすと
>>169 G25か27でクラッチ使いながらやってみ
フニャフニャの左足ブレーキじゃ分からん
どいつもこいつも見当違いなレスばっかで会話になってなくて吹いたwww
レブるってなに?
オーバーレブさせることだろ
>>174 ウィキペディアで調べれば載ってるだろ!
俺も含めてベスト版買った人いるみたいだから、このスレ5人以上はいるだろw
PS2のNFS-UGが大好きだったんですが、今作は別ゲーと考えた方がいいですか?
スプリントコースやドラッグの有無、やりこみ度が気になります。
別ゲー、ドラッグ、スプリントなし。
>>179 ありがとう。
新作待てないし買ってみます。
GT5延期になったから、先に届くG27で
SHIFTをやり直す予定
DFGTからG27だとかなり進化を感じられるかな?
G27って輸入品?
日本版ならGT5と共に延期だと思うけど
今日買ってはじめようとしたらデータインストールが97%から一向に進まない
いったんデータ消してやり直してもやっぱり97でとまるし
ゲームを始めるまうからフリーズとか勘弁して
>>183 そっから結構長い
ほっとくと終わるから終了させない方が良いよ
>>184 うん、このスレ初めから読んでたら同じようなこと書いてるレスあったから
30分ぐらい放置したら成功した
でも五分くらいで終わるってレスもあるからPS3の個体差なんかな
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/19(火) 16:56:49 ID:K1cyIr6u
PS3版買ったんですがアクセルxボタン
ブレーキ□ボタンに変えれないんですか?
そーいうゲームじゃない。リッジレーサーでもやってろ。
最近買ったんだけど、オンラインのデュエルって
体当たり食らわすのがデフォ?
st1のオーバルならスタートで、逃げ切れるけど・・・
それ以降は、減速すると突っ込まれるわ
そーゆうゲームだ。当てられる前に当てろ。
ワークスチューンってどうすればできる?
UPGRADEの項目を見てもそれらしいのがない。
できるマシンとできないマシンがある
できるマシンにはWのマークがある
できるマシンを選んでアップグレード画面を見れば
それらしいのは見つかると思う
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 03:09:30 ID:F1F3TJ7j
解像度下げたいけどアスペクト比が変えられないせいで
1440*900/1680*1050しか選べないんだけど、
アスペクト比変えるmodとかないよね・・・
自己解決
ニュルやスパ目当てで買ったが、
オートポリスがこんなにオモロいとは知らなんだ・・・
オートポリス外人軒並み下手糞だからなw
他速くてもここでガヤルドで42秒台とか論外だわ
特に殆ど全員ダウンヒルストレートの後の右高速コーナーが下手糞
オートポリスって実際あんなにバンピーなの?
なんかハンコンをDFGTから、G27に変えたらフラフラしちゃって走れなくなっちゃった。
ハンコンによって設定変えるべき?
最近F1に浮気してたからだろうか…
箱版買ってきたんだけど、レース後のリプレイが再生できないのは仕様ですか?
リプレイ再生ボタン押さなきゃ始まらないよ
さすがにそれはわかってますw
プロフィールポイントとランキングの画面で「リプレイ?(Backボタン)」とあるのに反応しないんですよね。
キーコンフィグ戻したり更新し直したりしてみたんですが、ダメでした。
リザルト画面の背後で自動的にリプレイ始まるはずなんだが、本体にHDD付いてないとか?
203 :
199:2010/10/26(火) 01:32:24 ID:744C3+Ir
>>202 ないです。USBやメモリーカードじゃ転送追いつかないんですかね?
敵がひっくり返ったの見たいとか、どうでもいい動機ですいません。お騒がせいたしました。
誰も騒いでいない
体験版をやってるけど
噂には聞いてたがコクピット視点すげーなw
このド迫力は凄いものがある
製品版買うわ
そこで質問です
レビューかなんかでキャンペーンモード?みたいなのがボリューム不足と書かれてたんだが
実際どんなもん?オフは充実して結構遊べるかな?
>>205 PS3版なら、そう簡単にクリアできないはず
連戦になるとなかなか完走させてもらえない
フリーズ的に考えて
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/26(火) 20:08:29 ID:+MWO4+EM
>>203 レース中のポーズメニューからインスタントリプレイでも見れないかね?
これのリプレイは自車しか見れないから、いずれにせよ他車のクラッシュは見れんと思う
むむむ、シフト2出るの?
出るよ!
211 :
203:2010/10/26(火) 21:04:59 ID:744C3+Ir
>>208 インスタントは見られました。ありがとうございました。
シフト2楽しみだ
これ出るまでにGT5番長をクリアできてるといいわ
Shift2では天候変化マジ頼むで〜〜〜
でもまだいつ出るかもワカラン状態でしょ>シフト
ダートコースが入っていれば嬉しいんだが・・・むりか
2011Q1 coming soon
スキール音だけはなんとかしてほしい
オンラインの部屋立て・検索ももうちょい工夫してくれるとうれしい。
F1 2010とか楽しそうだけど、こっちは過疎ってんなw
某ゲームの延期をうけてSHIFTを始めたんだが、今夜ワールドツアー優勝した
ただこのゲームのエンドロールの長さにはびっくりしたw
>>215>ダートコースが入っていれば嬉しいんだが
ダートは別物だろ
DART2逝けば良い
Dirtはいらんバギーも走らせられるからなぁ
お前ら開発会社ごちゃごちゃになってんぞ
EAってたしかNASCARのゲーム出してたよな、日本未発売だけど
なんでも最大43台で走れるらしいじゃん
日本でも出してくんねぇかな
NASCARの権利は他社に移って今度はアクティから出るらしいけどな
GT5は発売延期しちまったけど大丈夫なんだろか?
他にデイズオブサンダーのゲームも来年出るらしいが、こっちはPS3版だけライセンス取るらしいけど
初心者な質問で申し訳ないけど
NFSワールドシリーズとエキゾチックバトルって
どっちがむずかしい?
オフのレベル4をやっている最中なんですが。
スタート〜1コーナーの大クラッシュって上手く回避するコツとかあるかな?
接触しないように現在のポジション維持だけを考えても簡単にタイヤバリヤまで弾き出されて
何十回も1コーナーを走ってる状態なんだがw
でも、多少強引にでも前に出ないと4週とかじゃ1位まで追いつけないんだよね・・・・
俺も買うぞ!
ホットパースートのデモきてるね。
↑11月9日までだってさ
ホットバーストのデモやったけど、ゲームセンターで遊んでるような感覚だな
シフトは好きだけど、基本それ以外のこのシリーズ苦手だわw
禿同
相変わらずパースートをバーストって
書くヤツ多いな
パースートっつー響きがどうしても慣れないな。。
俺みたいにホットパラシュートでいいじゃん
パースートって英語でも馴染みないもんな
ホットバーストのショートカットってなんのためにあるの
距離が伸びているショートカットのほうが多いやん
距離が伸びているショートカットって意味不明すぎるやん
PC版のDEMOが無い
先日、箱版を注文しました。
今、佐川からの配達を待っている。
早く来い!
体験版やって、とにかくサウンドとドライバー視点に惚れたよ。
グランツ5は年内は要らないかもw
PCって日本語版は出ないのかな。
>>240 237はホットバーストンのことを言ってるスレチだと思われ
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 02:40:39 ID:SvQ7JMNh
DLCで強制終了は改善されたの?
『Ferrari Series』の3シリーズ共に
最初のコースのLAPTIMEの条件が異常に難しいんだが・・・
>>2の設定にしてアシストもOFFにしてるんだけど
規定タイム+3、4秒くらいが精一杯
ひたすら練習しかないんかね・・・
G27でやってるんだけどスピードがでてる時の直線で車がふらふら
蛇行しだして制御できないんですけど
これってゲーム側の設定で直せるんでしょうか?
コーナーは割と綺麗に曲がれるんだけど直線がもう無理ゲー…。
ステアアシスト弱
>>244 車のセッティングである程度は緩和できるけど、完全には無くならない。
この部分のFFB気に入らないよね。リバースだから余計に違和感ある。
つーか、車はここまで極端な動きはしない。
醍醐味を演出してるつもりなんだろうか。
無くしたいなら
>>245の方法が一番だと思う。
>>243 パッドでチューニング弄らずにやってる?
もしそうなら簡易チューニングでステアリングロックをFASTER最大まで上げれば
オートポリスなんかは後半の連続コーナーとかで4秒くらい軽くタイム縮まると思う
Liveに繋いでるなら既にパッチ当たってるから
>>2の設定は無視でいいよ
使ってる車種、チューニング内容、セッティング等を書いてくれないとな。
俺もS2000をワークスチューンしたらじゃじゃ馬になって苦労したよw
件のフェラーリレースは車種固定だからな
F50はハイグリップでいいんだがFXXはじゃじゃ馬過ぎて乗れる気がしない
耐久イベント後にフリーズとか・・・・・両肩にずっしりとくるなorz
シリーズ途中でスローモーションレース発生とかも何の罰ゲームかとw
ブレーキ最小限使用、敵車体当たりでターンするタイプの俺には難しいゲームですw
補助をオンにしてても舗装路とダート走行の時間差はそんなに大きくないはずです・・・。
PS3で、散々フリーズに悩まされてたが、GTFPに変えたら改善したぞ
DFGTとは相性が悪いようだ
Lv3の3秒コーナースライドがクリアできんよ・・・
>>253 はなからGTFPだけど固まるよ。
そう多くはないけど、タイミングが絶妙にいやらしい。
>>254 俺は取れない星シカトしてる。
同じ様に星取るまで先に進まないでいたけどストレス溜まりまくり。
なのでspin4rivalは全部取れてない。
それよりもAIが凸してくるのどうにかして欲しいわ。
1コーナーをまともに抜けるの無理だろw
各レベルのお薦めの車って何?
コースや好みで変わるから、自分の好きなやつでやるのが良いと思う。
馬力教やら四駆教やらの信者なら信心を貫くもよし、鞍替えするもよし。
どうせ金は余るんだからいろいろ買って試すとおもしろいけどね。
ハンコンの評価高いのはPS3だけみたいね
箱+マイクロソフトのハンコン使ってるけど
これだとイマイチなんだよね〜
FORZAはしっくりくるハンコンなんだが
PS3もしっくり来なかった
正直言ってシフトはパッドのほうが楽しめた
俺もパッドで十分楽しんでるからまーいっか
ハンコン使うのはGTとFORZAだけでいいやとりあえず
パッドでやるレースゲームもつくっとかないと
ねっ転がって気楽にできないし
PS3とか360とかハードじゃなくてソフトの問題でしょ。
変なFFBとかしっくりこないのは諦めるしかない。
次回作に期待しとく。
ロード中にあのぐるぐるが止まると不安になる
ロード中にハンコンのアクセルとかハンドルとかをぐるぐるやってると
あのぐるぐる止まりやすい気がする
EXOTIC BATTLE ってどうやったら反映されんの?
800払ってダウンロードしたけど新マシンも新コースも出てきてないんだが
再起動したら派行ってた しかもマイマシンか
>>262 オンラインの時なんてHDDのアクセスランプずっと見てるよ
ついにGT5発売決まったが、SHIFTの臨場感が凄くてなぁ。
予約してあるが、買う気にならない。今は。
最近ドリフトにハマってまったり遊んでる。
みんなはどの車種のエンジン音が好き?
俺はエリーゼです。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 17:50:55 ID:53ySgWsh
>>268
俺も好きだね
オンライン人がいなくて寂しい…。
PS3なら人結構おるけど
外人ばっかだが
360も外人なら・・・時間にもよるが
来年のNFSはどうなるんだろうな
SHIFT2はプロジェクトとてしてあるんだろうか?
自分的にはグラレベルは十分だから、車とコースを増やしてピットイン概念と時間経過をプラスしてくれるだけで、数年楽しめるゲームになると思うんだがなあ・・・
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/16(火) 15:06:20 ID:4Ex7clHG
周回数の限界を50周とかに増やして、オンラインで部屋立て・検索を追加してくれればいいな
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/16(火) 15:06:48 ID:ZQ6Q7x6z
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/16(火) 15:07:18 ID:4Ex7clHG
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/16(火) 15:07:54 ID:ZQ6Q7x6z
>>273 SHIFT2は予定されてるよ
多分来年中に出ると思う
>>280 最新の情報だと来年の春にリリースらしいな
タイトルからNFSが外れてSHIFT2:Unleashedになった
NFS:HSのAutoLogシステムを搭載するらしい
来春リリースだったらGT5は今月から半年かけてクリアすればいいのか
どっかのFPSみたいに結局NFSの名をつけそう
別にNFSシリーズじゃなくなったわけではないみたいだな
夜レースもあるみたいだし楽しみ過ぎるぜ!
ナイトレースか・・・これはたまらん
あとレインコンディションも頼んだ
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/18(木) 02:07:45 ID:HeyIagvX
>>286 おおおこれは期待したい
更に細かいFFBとレース演出と名コース希望
ベスト版まで待つか
どうせ初回版はバグ満載でフリーズゲーだろうしな
ゲーム自体はよく出来てるだけに勿体ゲームのうちのひとつだよ
俺もベストかワゴン待ちだな
SHIFT1ってベスト版でもばぐりまくりじゃね?
GT5迄の繋ぎのつもりで買ったけど嵌まったわw
ただ、俺PS3版・同僚箱○版で両方プレイしたけど、何故だかPS3版の方がカクカクして滑らかさが劣ってるように感じたんだよね・・・
PC版との親和性とか色々あるんだろうけど、SHIFT2ではPS3版も滑らかに動くようにしといて欲しいな。
まあマルチの場合PS3がどうしても劣化だから仕方ない。
箱○コントローラに慣れてしまうと、PS3のコントローラじゃアクセル&ブレーキのトリガー操作がキツい・・・。
だからSHIFT2決定したのを見て、GT5はスルー確定した。
まだまだ1を遊ぶし、ブラックオプス来るし。
来年春が楽しみだ。
GT5も楽しめばいいのに
SHIFTも楽しいけどやっぱ変に邪魔する奴とか魚雷多くて疲れるよ
GTはその辺上手くできてるから純粋にレースできる
だからGT買ってSHIFT2までは凌げるな
SHIFT2って、海外版は来年春発売みたいだけど
日本版はどうなんだろ
まさかGRIDみたく半年後とかじゃないよね…
今のところ駆動方式が感じ取れるゲームってこれだけだしな
グリッドは弁当箱動かしてるような感覚がどうも好きじゃないな
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 15:14:04 ID:WDvsuDmC
割と良かったけどグランツーリスモが出る今となっては
痴漢ゲームだったなぁ。
車少なかったし。
痴漢XBOX360しこしこ。
元々PCゲーだアホ
ゲハに帰れ
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 22:03:01 ID:MrofJm+J
5.1サラウンドでするとタイトルの前のエンジン音でびっくりするよ(´・ω・`)
>>300 EAはあれやめて欲しいね
ゲーム内の音量設定も無視だし
意味が分からん
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/20(土) 03:15:35 ID:0tyVh69r
>>296 さすがにそれはないと思うぞ。
プロストリートは延期して何ヶ月か待たされたけど、
それ以外はほとんど本国から1ヶ月遅れで出てるし。
もっとも、アジア版をアマゾンで購入するのが一番手っ取り早いと思うけど。
>>302 やっぱり1ヶ月以内かなぁ…
早くヘルメットカメラの一人称視点でラップタイム刻みたい
>>302 最近のEAはskate 3をローカライズなしで半年後に発売するって体たらくだぞ。
期待するだけ無駄。
やべーよ まだ遊びきれてないのにGT5でちゃう〜
SHIFTの自作動画見て触発されて久しぶりにPC(サーセンコンシュマ板で)で起動したら、PhysX無いって怒られたw
GT5って、車壊れないよね? wktkして失敗したかなと思ってる
>>296 PCヘ来なさい。日本語版出ないから諦めが付く
skate3は開発スタジオが解散とかあったからな
SHIFTのクラッシュ最高
8の字耐久が面白いレースゲームなんてSHIFTくらいだろ
GT5一部の車種には破壊表現あるって何度言えば・・
"一部の"ね
GT5かぁ〜正直どうでもいいや
気が向いたら買うだろうけど
まさかskateの話が出てるとは
ローカライズして欲しかった
個人的に運転手視点は、クールなGT5より感覚に訴える演出のシフトだなー。
シフト2はこの血液が沸騰しそうな熱い演出をより追求してほしい。
>>311 同じく。
正直、今までのGTとプレイしての楽しさは変わらない気がする。
わあ車一杯!モデリングスゲー!リプレイかっけー!ってのは最初だけ。
サウンドショボイ。コクピット視点迫力ねー。
最後は何となく惰性でダラダラプレイ。いつの間にか起動しなくなる。
っていう流れが買う前から見えてるんだよね。(俺が買ったらの話)
でもSHIFTに飽きたら買うかも。
散々批判して最後に両機種持ちをアピール
糞箱信者だと思われたら困るからな
>>314 ショボイかどうかはやってみてから決めようぜ!
SHIFTだってやってみたから面白さが分かったんだし。
2が楽しみ…FIA-GT1入ってるんでしょ?買うしかない
俺レースゲーってこれが初めてなんだけどさ、
カーブ曲がるときにタイヤがキュルキュル鳴ってしまうのって速度が速すぎって合図なのかな?
敵イージーにしてるのにデュエルで勝てねー!
そのキュルキュル音が変化するからよく聞いていればわかると思う
2はナイトレースあるんだから時間遷移で24h耐久やりたい
>>319 音が変化するとどうなんるんだろ?
ごめんおいら素人すぎる。
とにかくわかった。
クイックレースで何十週も走って色々悩んでみるお。
鳴いてても曲がれればよし
途中ピットでコンピュータと交代できれば文字通り24時間できるのになー。
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/25(木) 00:00:46 ID:/QmSWNjo
GT5のかわりにこれかうか〜
2000円だしな〜
挙動地獄にはまりやがれ!
う〜んGTとりあえず買ってみたが時間かかるのぅこれ
GT5やるとSHIFT2への期待感がはんぱねー
SHIFT2はGT5より良いらしいから期待しちゃうね。
GT6はSHIFT2よりすごいらしいよ
つーかブレーキロックがGTは自然じゃない、他車から当てられると不自然にスピンあるいは引っかかるw
とにかく出来てるようで出来てないな
こんなに楽しいゲームなのに、なぜにこんな扱い(・ω・)
>>329 この山積みにうかつに触れたら崩れそうな気がするw
>>329 これどこのソフマップだろ?誰か教えてくれ
シフトは箱版だけプラコレ出てないし
この値段なら国内版持ってないから欲しい
写真とは違うけど、新宿のソフマップでも980円だったんで買って来た。
ワゴンに数十本はあったな。
>>333 マジか??
今日行ってもやってるんだろーか
ちと帰り寄ってみるか
SHIFT2に対抗してコドマスがGRID2出してくれないかなぁ
DIRTは3出るのに
セガラリーエボの新品を980円で買うのは意味がないが
NFSを980円で買わないのはもっと無意味だ
GRID2は2012年予定だな
>>333 10本くらい買ってもよかったんじゃないかと思うのは俺だけか
SHIFT2発売までに予習しとこうぜ
そういえば出て直ぐ買ったけど何故かソフで3000円台で投げ売りしてむかついた1年前
ソフで、買ってきたぜ
よろしくな
ヤマダで三千円で買ってきた
ヨロシクお願いします
つか、ベスト版がふつうに3000円くらいで売られてるもんな
GT5までの繋ぎで遊んでたけど、GT5発売延期で繋ぎにもならなかったなw
ま、2が出たら、様子見した後で買うだろうな
http://www.joystiq.com/2010/11/30/shift-2-unleashed-preview/ 夜レース追加したりした分だけ、ややグラフィッククオリティは落ちたかなという印象
プレビュー版は30fps以上は安定してて出てたそうな
ヘルメット視点の時はコーナーに入ると自動的にApexの方向を向いてくれて、自動ヘッドトラッキングぽく動作するらしい
クラッシュは勿論、ブレーキングなんかで首が揺れるのも再現されるとのこと
このJoystiqの人の感想だとかなり良い仕上がりらしい
今後もNFSフランチャイズではあるんだが、Hot Pursuitの続編と誤解されるのを避けるために
タイトルからはNFSの表記を落とすんだそうな
ラリーコースの頭の揺れって相当だよね。
楽しみだ。
そんなことより、追突されてもGTのように吹っ飛ばない仕様にしてくれ
そんなことよりスピンライバルの星は無くしてくれ
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 03:05:41 ID:dhL1Zgni
>>344 スクショに写ってるの前期型FCかよwwなかなか渋いチョイスだ。
Kinectやps3カメラ対応のヘッドトラッキングって訳ではないんだな。
>>344 車内視点画像の上下の曲線状の影は何かと思ったらヘルメットの縁かw
ヘルメット視点はバンク軸の揺れもあるのかな。
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 03:25:30 ID:dhL1Zgni
ひょっとしてSHIFT2にもDICEが関わってる?
なんとなく気になった。
GT5買ったけど進めるのめんどくせえわ、マニアむけ、カッタルイ
SHIFT2いつでるんだろ?
ライセンスとかめんどくさい、チュートリアルのつもりだろうが
内容変わらずで新鮮さが感じられないな
FIA GTの車はどれだけ収録されるかな
あとペイント機能が残るならプロストリートぐらいのやりやすさに戻ってるといいな
別に無くてもいいけど
もういい加減に詐欺スクショに期待するのやめようよ
絶対その通りにならないから
SHIFTのときもそうだよ
迫力のあるムービーを見て「こんな感じのリプレイだと思ってたのに詐欺じゃねーか」ってヤツが多かったし
ゲーム機なんて廉価版やるからいけないんじゃないか
グラはSHIFTくらいで十分だから時間変化と1同様他とはちょっと違ったコース収録に期待かな
天候変化以外は認めないよ!!
フリーズ、壁乗り、ショートカット対策が先
>>355 カスタムペイントがかなりマシになってるしレッドブルのロゴがあるな
VWの車は新登場かね
バサーストってウォールに囲まれた山中サーキットだっけ
>>357 売上でコンシュマーの足下にも及ばないPCがどうしたって?
燃料やらの概念はあるのだろうか。スパ24時間とかやりてーです。
あとGT3にフェラーリいるけど、FIAのライセンスを受けたなら前作みたいな問題はないのかな。
悪さをしかけてくる敵車の裏をかいて、逃げのびる喜びに目覚めてしまった
このスキルを磨けば、他のレースゲーのオンライン対戦で無敵になれるハズ。
SHIFTのオンの楽しみ方のひとつ
バックミラーで魚雷外人を確認しつつ、わざとコーナでライン外して魚雷外人を激突させる。
GT5びっくりするくらいつまらんかった
つまらなくはないが、SHIFTに比べたら
緊張感がまるっきりゼロ
今日買ってきてずっとやってんだけどさ、これ車の車高どうやって下げんの? 数値いじっても外観変わらん・・
教えて、エロい人
GTは臨場感がないわな、ただストレートでのハンドルのキックバックは気に入った
オンラインじゃshiftに勝るゲームは今の所ないな
セットによる見た目は変わりまへん
初回限定版5100円で売ってきたわw
はやくSHIFT2でないかなぁぁぁ
最近best版買ってみたんだがこのゲーム走るのが楽しいな
迫力が半端ないw レースゲーにハマったの初めてだわ
これがもっと凄くなるのかと考えると続編が楽しみだ
箱版のSHIFT安くなってるので買ったけど、これかなり面白いですね。
スピード感もかなりあって良い感じです。久々に当たりのゲームだと思います。
GT5の出来が悪すぎたので、余計に面白く感じるわ。
ちくしょう
体験版でこのスピード感と迫力を知ってしまった
フォルツァUE買ったばかりだけど安すぎるのでamazonポチるわ
オレも普段レースゲーはやらないけど、
SHIFTにはハマって、知らないうちにトロフィー100%取れてたしw
ただSHIFTは、純粋なレースゲーではないので、
オンでは魚雷攻撃受けるのでそこをSHIFT2では対策してほしい。
このゲーム、クラッシュがリアルで痛そうだから
ぶつけるのが恐くてまじめに運転するのが良いね
逆にクラッシュ表現に快感を感じる可能性もあるけどw
壁こすっただけで視界がエライことになるからクリーンな走り目指すようになるしね
マジでコックピット視点とクラッシュはレゲー界随一だと思うわ
ハンコン900℃、全アシストOFFだと、挙動だってなかなか楽しめる
バンピーなコースは、FFBから伝わる路面の荒さも随一の部類だと思う
GT5が発売されて比較に上げるやつも多いが、NFSSが勝ってる部分も多々あるように思う
路面の雰囲気はこのゲームのほうがいい感じがする、
まぁ好みの問題だけど。
でも、なんか運転してる気分になる。
祖父の激安で買ったけど、ゲームとしてはけっこう面白いな
30fpsとゲーム挙動と音がちょっと残念だけど臨場感はいいね
あと1対1のイベントだけなんか難易度高いというか
ひたすらブロックor魚雷ゲーになる感じ
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 23:30:25 ID:pGq29Bfv
ゲーム挙動はGT5、ブレーキロックしたままコーナリングなんてw
SHIFTは、コクピット視点最高
GT5はスピード感が無さすぎ、スピード感や臨場感ではSHIFTの方が
リアルだわ。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 19:47:00 ID:4NzTR6Vi
このゲーム面白そうなので購入しようと思っているのですがステアリングコントローラー3でプレイできますか?レースゲーム初心者で手頃な価格のハンコンから始めたいと思い質問しました!誰か教えて下さい!
G27でのプレイがオススメ
ちょっと高いが値段分の価値あるし、このゲームにはいい
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 22:52:09 ID:4NzTR6Vi
>>389さん アドバイスありがとうございます!先程、ソフトだけを買ってきてプレイしたのですが車が前にも後ろにも動きません(涙目)
>>387 その書き方はさすがにフェアじゃないだろう
GT5じゃなくてもほとんどのレースゲームが
SHIFTに比べればスピード感はないんだから
>>390 GTFPでやってたけどG27に変えたらドリフトイベントとか操作感が全然違う
セッティングも細かく調整しないとタイムは出にくいよ、アシスト類はステアアシストのみlowが主流かな
>>393 これいずれDLCで出るっぽいこと言ってる?
舌足らずでごめんさい
海外版SHIFT2の予約特典です
国内盤だとNFSHPみたいに最初から入ってそうなきがする
舌足らずってのは「あのね〜」が「あろれ〜」みたいになる事だよ
それを言うなら言葉足らずなんじゃないかな。
舌足らずwwww
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/17(金) 23:53:10 ID:4Aexj1xu
>>394 instant accessて書いてあったからすぐにアンロックできる権利ってだけかも
それ以外にもキャリアモードに40個のイベントが追加されるらしい
>>396 まぁ舌足らずって言い方でも合ってるけどな
フェラーリ様バトルシリーズ 800MSを買ったんだけど
フェラーリ様シリーズのレースが見つかりません・・・どこにあるのですか?
チーム監督のみなさん、教えてください
キャリアで左の方じゃなかったか。
あれは俺も最初見つからなくて焦ったなw
403 :
400:2010/12/20(月) 20:59:33 ID:YajGmlaC
オートポリス・・・どのコースも危険すぎるぞ
リアルでもあんなもんなのかl
オートポリスは良く出来すぎ、リアルであんな感じだよ
真面目な話
コース周辺の風景はあんなリッチな感じじゃないけどなw
まあ観覧車は無いなw
でも多少の脚色は必要だろ、ここは難しいよってとこは
より強調しないと画面上では伝わらないし
lv4のマニファクBMWがフリーズ地獄で泣ける。
どの車使っても、レース前のロードかレース後のロードで100%固まるんだけど
皆は問題無く終える事が出来た?>PS3 80Gモデル
参考までに使った車種を教えてくれないか。
DLCのM1使ったら行けるのかな・・・・。
ちなみに、ウチは起動時に毎回インストール再開がある。
これも関係あるんだろか。
何度かデータ削除再インスコ試したが、毎回98%止まり。
梅祖父ワゴンで箱◯版\980で買って来た。
先輩諸氏よろしく。
>>408 98%俺もあるけどあんまり関係ないよ
レース後のフリーズは2.3分したら再開することがよくあるので気長に
これさえなけりゃいいゲームなんだがな
>>410 一応行けるのか。
レース後にもうちっと粘ってみるよ。
センキュ
みんな
>>2の設定でやってるの?
よかったら設定かいてくれ〜クイックすぎてはしれないorz
デフォルト設定で「自分」を慣らすんだよ。
自分はそっちはいじってない。
ハンドリングはノーマルで自動減速切るぐらい。
なんかレベル4で走ってたら、
コースに溝がある間隔とかダウンフォースで路面に貼りつく感じが出てくるな。
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 01:19:04 ID:TS1h9+fO
またここの住民がGT5スレを荒らしてるみたいだな
運営に通報しといたから
>>412 パッドじゃないけどノーマル設定、後は車のセッティング
1番になる為のゲームかぁ
やっぱこうでなくちゃプレイヤーも熱くなれない
真面目にレース活動して本気でレースシム作ろうとしてる
ところはやっぱ違うな
SHIFT 2来るの?マジで?超嬉しい
まずはメニュー見やすく&バグ無しになって欲しいな
俺は臨場感に磨きをかけて欲しいわ。音とかさらに爆音で。
>>414 臭いよ、シッシッ
つうかSHIFT2って4-5月とか言う話なんだよな。
なんでそんなに早いんだろうか・・・・。
ここ最近ps3のレゲーの出来としては
1NSF
2F1 2010
3DIRT2
4GRID
5GT5
おいら的にはこんな感じなような、、、
>>423 ゲーム作りのど素人が作ってるからだってさ、
建物や背景を作るツールが簡単なんだってw
このNSFも基本的にはシンビンのブラックボックス開発とかだそうな
ある意味合理的だよね分業化してるし、不具合は多少出るだろうけど
>>417 ヘルメット・カメラ・モードね、これはさすがに酔ったことのない自分も酔うかもしれんね。
やっぱりニュルすり鉢のコーナーマスター取れねー。
新年にニュルすり鉢をやったらとれた。今年は縁起がいいや。
Audi S4だけど、アシスト全オン+ノーマル状態でいまいち取れないなら
駆動系やタイヤとかコーナリング部分だけアップグレードするといいかも。
参考までに。
すり鉢ってカルッセルのことか
トレーラーが来てたが、年齢制限とやらでダウンロードできない
本体にんなもん掛けたはず無いのにどうして?
箱○でなんかそれ系のトラブルがダッシュボードアップデート後にあったな
トレーラーの内容自体はネットにも落ちてるし特に見る必要があるものではないと思う
>>429 そうなのか、ありがとう
Ms. Splosion Manのトレーラーも落とせなかったし訳がわからないよ
カルッセルって2回あるんだよな。
フルコースとポイントトゥポイントで。
直線出る前のはミニカルセッルってあだ名がついてるね
ニュルはコーナーに色々名前ついてたな
レースものはGTしかやったことないんだけど
このシリーズはベストも出てるこのShiftを買っておけばきっかけとしてはいい塩梅ですかね?
SHIFTのスライドしながら走る挙動に違和感感じるかもしれないが
まぁ良い塩梅だろうな
ドリフト前提なんですかね。ま、買ってみればわかりますわね。
ありがとです。
おいしい回転数のデスゥイーツ・スポットでスタートするピンがぜんぜん貯まらねぇ
どーしたらいいんだよぅ
スライド??
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/03(月) 20:31:06 ID:wkg1g44L
しかしなんで専門家の評価がどうこうとか根も葉もない戯言が言えるんだ?
自分の言葉じゃ何一つ擁護できないみたいだし
そのスライド量をデフで調節したり、車高だの調節で出来ちゃうギームなんだが
ドリフト前提ではなくて、リアがパワーオーバーでスライドするのが前提のゲームだな
アシストとかチューニングで調整出来るけどね
前輪駆動車って入ってないんだっけか
まあGTの次には打ってつけだから、安いんだし買えばよろし
ありますよ、ルノーラグナとかシビックも
ちゃんとFFの動きしてますな
>436
回転数合わせるとギアのNが緑色になるのでそこでスタート出来れば良い。
半押し待機で。
成功すればポイントメーターの下にちゃんと
PERFECT START
ってでるよ。
GREATやGOODならリスタートすればいい。
回数的にはオフのイベント全部で成功させてエピックの250回いけるかどうかと思われ。
とりあえず買ってきました!インストはこれから
あれgoodでもカウントされてると思ったが。
>>442 サンクス
これとスピン4ライバルが難関だよぉ
>>441 発売日に買ったのに今まで気付いてなかったw
SHIFT挙動でFFって最高だろうと思って乗ってみたらマジ最高だな
どれも個性があってQUICK RACEで走ってるだけで楽しい
シビックはフロントいじるよかリアいじるってのも再現されてますよん
ノーマル超オーバーステアだし、つかホンダ車はエンジンルーム詰め込み過ぎって有名ですから
NSXにしろなんで横置きにするかなぁ、、、と
安かったから買ってきたんだけど、これムズイね。
もしかすると車改造すると難易度も上がる?
EASYにすれば簡単だし、改造しても難易度は上がらん。
ワークス化すればジェット機。
VSのレースはスピンさせるのが手っ取り早いよね
鬼やあんた
いまさら買ったけど日本車は右ハンにしてほしかった
VSは同レベルの車用意しても、スタートであっさり前にいかれるからなー。
フォトモードで撮影した画像ってなんでEAにうpするの?
というか壁紙にしたいんだけどどこに保存されてるの?
お〜アリガトゴザイマス
でも削除はできないのねんw
今日箱版買ってきたのですが、これって英語音声にできませんか?
YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
日本語版買ったなら無理。
needforspeed.comから
>>455には飛べないんだ・・・
というか説明書にも写真の見かた書いてないし、さすが洋ゲーって感じだぬ 分かりづらいにもほどがある
おまけにコード同封されてないのにシークレットコード入力するとこあるし、追加車種あるのになんのアナウンスも無いし
・・・でも大好きな911GT3 RSに乗れて幸せだお( ^ω^)
でも何故かwikiには911GT3 RSRって書いてあるんだ・・・ RSRってなんだよ
>>459 俺なんかメールアドレス弾かれてログインできないから無視してる
(・3・)アルェーと思ったら天ぷらにも無かったネ
まあEAのやる気のなさはこれくらい普通だから。
Lv3のRSはそこらへんに走ってる車。RSRはレースカー。そのうち貰える。
EAのゲーム結構やったけど、ここまでテケトーなのは初めてですわ
んでさっきRSRググったらありましたわ もろレーシングカーですな
味噌県在住ですが911GT3RSなんてそこらへんに走ってるの見た事ありません・・・・ カレラSくらいが限度
>>442 あれパッドなら100%パーフェクトに出来るよ。
指を金具みたいに使って緑の所で完全に固定してれば獲れる
パーフェクトスタートって出たの見てから普通にレース始めればいい
Sumo Power GT-Rで走れるのかと思うとwktk
あれもはやGTRじゃないしょ
欧州で3月11日発売とアナウンスあり
これってG27でクラッチ踏まずにシフトアップorダウンしたらどうなるの?
トランスミッションが壊れるとかいう演出ある?w
なんもねえ、エンストだけ
ドリフトでレベル上げってありますけど、
そんなに稼げるの?
自分20周でMiyatomiでやったけど、300ポイントくらいしかいかなかった・・・。
ヘタレゲーマーではあるけど。
皆さんは何ポイントくらい行きました?
980円で買ったけど、GT5と見た目大差ないし、面白いなこれ
セッティング項目が意味不明だけどな
レベル上げって上位レースアンロックする為にやるの?
レベル上げなんてやった記憶が無いな
ドリフトは慣れるとトリプルスコアでキャリアレースのAIに勝てると思うが
実績やトロフィー目当てだと、イベントすっ飛ばしてもいいからな。
イベントを全部やってれば(1位でなくても表彰台レベル)50までは勝手に上がる。
足りなくてもエピックピン20本稼ぎであがるだろう。
>自分20周でMiyatomiでやったけど、300ポイントくらいしかいかなかった・・・
それならオーバルコースで普通に20台追い越ししてたほうがいいだろう・・・。
パッド操作
自分の設定はこんな感じ。
皆はどんな感じ?
AIレベル イージー
ハンドリング プロ
ステアアシスト オフ
減速アシスト オフ
ABS オン
TCS 低
ESC オン
ダメージ効果 外見のみ
ギア AT
ステアデッド 0%
アクセルデッド 0%
ブレーキデッド 0%
ステア感度 0%
アクセル感度 0%
クラッチデッド 0%
スピードステア感度 100%
ステアアシストと減速アシストがあると
かなりヘタでもまともに走れないよね
最初思ったように動いてくれなくて驚いたわ
アシスト切ったら結構イメージ通りに動くけど、
〜デッドとか〜感度っていうのも変えた方がいいのかな
>>473 >>474も言ってるが、Precisionのことなら気にしなくてもトロフィー全獲得目指してる間にすぐに50になるぞ
Aggressiveは大変らしいが、そっちならドリフトレースなんかやっててもだめだしな
アグレッシブポイントはHazyView8の耐久で稼げよw
>>471 サスペンションは分かりにくいかも
縮み側と伸び側、バンプラバーの長さと硬さまであるし
>478
あれ一回しかないのがもったいない。
つうかレゲーでああいうの考えたのは凄いよ。
カオスすぎる。
ハンドリングの設定でタイヤのグリップが変わるんだね。
アシストだけの問題じゃなかったんだ。
説明書に書いておいてよ・・・
「ニード・フォー・スピード シフト」
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/review/20091113_328924.html 本作には基本、2系統のドライビングモデルが存在して、それぞれ異なったドライビング感覚が得られるようになっている。
カジュアルゲーマー向きの「EASY」から「HARD」モードは、アーケード系のドライビングモデルになっており、現実よりもかなり強化されたグリッピングがあり、軽い入力にも極端に反応する操舵角があいまって、車両は常にオーバーステア気味の挙動を示す。
このため、コーナーに入るたび激しいスキール音を上げ、ドリフト気味に内側を向いて強引に走りぬけるような、野生味溢れるドライビングをほぼ“強制”されるのだ。
さらに路面の凹凸によるタテ揺れがかなり極端に車両を突き動かすので、高速ではまっすぐ走ることすら難しい。
車種によってはタイヤが浮いて突然グリップを失うほどだ。
レースシムファン向けの「PRO」モードというシム系ドライビングモデルでは、一気に車両挙動が現実よりとなる。
タイヤのグリッピングはシム仕様となり、コーナーでは現実同様の速度まで落としてから的確にラインを攻めることが要求されるようになる。
路面の凹凸によるタテ揺れは依然として存在するが、多少ゆるやかになっており、低難易度のモードよりもスムーズに運転することが可能だ。
人によってはこちらのほうが「簡単」と感じるかもしれない。
プロでやるとみんなアンダーセットにして壁当てたりして障害物競争
みたいになってガチャガチャになるんだよなぁ、速さが違うけど
>>481 PROのシビック扱いやすいもんな
使った後S2000でコーナースリップしまくりでなんか笑えた
>>480 ああいうレゲーは他にもあるが、ここまでちゃんとレースシミュとして作ったのはSHIFTくらいだろうな
>>481 それガセだぞ
アシスト設定が変わるだけでシミュエンジンは何も変わらん
スマホ用のソフトが出ていたんだな。
<Need for Speed SHIFT> 『 NFS SHIFT 』 レビュー ( 挙動 編 ) & 雑感 【 Patch 1.01 時点 】
ttp://tommi.dtiblog.com/blog-entry-227.html ≪ ハンドリングモデルについて ≫
実際に設定ファイルを開いて確認をしてわかりましたが、Casual・Normal・Experienced・Pro のハンドリングモデルの選択によって、アシストのレベルのみならず、タイヤのグリップも変わる仕様 になっています。
実際には、“ Casual ” では、タイヤのグリップが 1.45、“ Normal・Experienced ” は 1.3、“ Pro ” は 1.2 に設定されているといった感じです。
違うだろそれ
ステア補正入るから強制的にライン上走らせられるわけで
Level3になったら全然ついていけないorz
無理に突っ込むとコースアウトするし
安全運転すると後ろから突っ込まれる
UPGRADEと難易度下げでなんとかなると思うが。
序盤が勝負ではあるけれど少々失敗しても意外と表彰台はいけたりする。
>>490 俺はAudyをアップグレードしてグイグイ押して切りぬけた。
フリーズさえ抑えられたら、GT5以上にやり込んでやるお
期待はしてるが、発売日には買わないw
つか、人柱報告&パッチ適用済みじゃないと買えない
フリーズなんてしたことないけどなぁ
フィーチャーしなくていいから公道でようぜ
去年、FIA GT1のLIVEストリーミング観てて、マシンがスタイリッシュだし、バトルも白熱してるし、
まるでSHIFTだなと思ってたら、次作はGT1のゲームにもなるのか(笑)
Sumo Power GT-Rが去年けっこう惜しかったので、SHIFT2でリベンジしたい。
大排気量でFRのGT1仕様の挙動も気になるし。
また梅田祖父ワゴンで箱◯版が\980で売ってたのでフレ用に買った。
ついでにFIFA2010が\280だったので2本買って来た。
>>498の記事ムービーにACTUAL GAMEPLAYって出てるから、大体このまま製品が出るってことだよな?
だとしたら画質というか雰囲気がいい感じだな
まぁ超ハイスペPCでのプレイ動画かもしれないけど
あの手はこういう要素を入れますよってことだから
あんな画質はないよ。
プレゼンテーションとか、イメージビデオだな。
早い話がナイトレースしますよってぐらいしか新要素はなさそう。
>>503 ACTUAL GAMEPLAYってことは「実際のゲームプレイ画面です」ってことだよ
「実際の(ハイスペックPC)ゲームプレイ画面です」
アブダビとかも追加されるんだな
トレイラー詐欺商法から受けたトラウマかもしれんが
少し疑心暗鬼になりすぎだぞ・・オマエら。
Forza3やってて、久々にSHIFTやると30fpsのせいか目がチカチカするし、コクピット視点は揺れまくりで酔いそうになった…。
トレイラーだけでこの画質でプレイ出来るのか!とか言うからさー。
SHIFTだって散々ハイエンドPCの映像を使ってたし。
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。::2011/01/15(土) 15:35:57 ID:AXSwHwQc
FORZAのすぐ後に発売したからスルーして今更ながら買ったんだけど、
こっちも良いよな。迫力あって。オフラインはシフトの方が楽しいわw
2が出たら発売日買いするわ。
今時トレイラー画像みてすげぇなんてね、、、。
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 02:26:09 ID:wvNChWjv
EAが「Need for Speed Shift 2: Unleashed」を発表、Forzaとグランツーリスモ以上の映像表現を目指す
ttp://doope.jp/2010/1116801.html なお本作のプロデューサーを務めるMarcus Nilsson氏がOfficial Xbox 360 Magazineのインタビューに登場、Shift 2が60フレームを実現するかとの質問に対し、ForzaとGran Turismoを例に挙げて現在の技術では選択を行う必要があると発言、
ForzaとGran Turismoの映像表現が穏やかで粗い物に感じるとの個人的な見解を明かした氏はパフォーマンスを取るか、コンソールが実現出来る境界をさらに押し上げる事を目指すか、2つの選択肢を提示しています。
そして、Shift 2が30FPS動作を採用し、Slightly Madが映像表現での革新を目指す事が決定されている事を明らかにしています。
>グランツーリスモ以上の映像表現を目指す
ハードル低いなw
>513
色々言ってるけど30fpsってことじゃないかw
可変でガタガタにされるよりはマシだけど。
安定しない高フレームレートよりは安定した30の方がよほどマシ
30fpsでいいだろ
60fpsに拘るのはただのスペック厨
グラはSHIFT1の時点でFMもGTも超えてると思うが
粗いのは粗いんだけど
木の影なんか利用してスピード感持たせてるから
さほど違いを感じないんじゃないかな
>>517 Forzaは60fpsでSHIFTは30fpsなんだから
グラで勝ってるのは当たり前だろ
え、GT?そんなの知らんがなw
でもForza3は720Pなんだよな
他所を晒してもしょうがない。
GT1世界選手権やGT3欧州選手権をフィーチャーはいいけど
ドリフトとかTAとかもちゃんと残してほしいな。
レースで1位だけってのは淡白すぎる。
>>521 現実にあるシリーズを再現するのかね?
SHIFT1のレース体系好きだったから、そういう現実通りのレースシリーズとかはいらん気がするな
>>522が本物のSSだとしたら、ナイトレース導入のせいか、
シェーダーとかグラフィックに関しては結構クオリティ落ちてんだよね
まあヘルメット視点があるから楽しみだけど
シフト2の収録車種とコースはまだ発表されてないの?
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 01:04:53 ID:7ayrIgUU
>>521 俺はドリフトレースが苦痛でしかなかったんだが。
あってもいいけど、キャリアにまで組み込まないで欲しい。
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 01:18:36 ID:7ayrIgUU
日本版の発表まだされてないよね。
EAJapanのやる気の無さは異常。
EA自体やる気ないですから・・・
前作も全然売れずに速攻ワゴン行きだったからもう出さないんじゃないか
出すとしてもSkate3みたいに1年後とかだろう
ぶっちゃけ日本語訳いらん気もするしな
スタート前のお姉さんのパターンをもう少し増やして欲しい。
増やせないなら最初からいないほうがいいな。
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/18(火) 00:48:13 ID:5LUxL/65
>>528 マジでか。
今回は海外版にしようかな〜。密林で予約できるみたいだし。
ホントだ!俺も注文してこようっと!!
しかし、TDU2と同じ発売日かぁ
楽しみな車ゲームがもりもり発売されるなぁ!!
ベスト版出してるならそこそこ売れてるはずだろ
60fpsが良かったなぁ
SHIFTは画面がグワングワン揺れるから目が疲れるし
箱○のSHIFTって1080p?それとも720p?
安かったんで今更始めたけど
ステアリングがすごいクイックでフラフラしちゃう
ログを見るに色々設定いじらないとつらいんだね
>>535 パッド操作ならこれがオススメ。
ハンドリング プロ ←“ Casual ” では、タイヤのグリップが 1.45、“ Normal・Experienced ” は 1.3、“ Pro ” は 1.2 に設定されている
ステアデッド 0%
アクセルデッド 0%
ブレーキデッド 0%
ステア感度 0%
アクセル感度 0%
クラッチデッド 0%
スピードステア感度 100%
>>534 箱○は全ソフトが1080pアプコン対応
ネイティブは720pぽいな
>>535 設定は弄らなくてもステアアシスト入れときゃおk
特訓すればデフォ設定でアシスト全オフでもチューニング弄るだけで普通に走れるようになるから、
出来る事なら頑張って、ゲームに自分を慣らす方がいいかと
個人的にはこの暴れるハンドリングがSHIFTの魅力の一つだと思う
アシストのせいでコントロール出来ない人も多いようだが?
個人的にはステアアシストと減速アシストは邪道だと思う。
ハンドリングのプロ設定も捨てることになるし。
やっぱりアジャストコントロールで自分に合った操作感を設定するのが基本だと思う。
NFSはPorsche UnreashedからPCの英語版でやってて、UG2からコンシューマ機の日本語版でやってるんだけど、
SHIFTの内容だったら、英語版でもいいかな。
Hot Pursuit、Unreashedと往年のサブタイトルを冠して、内容的にも復活して、NFSファンとしてはうれしいZE!!
>>540 ステアアシスト入れてない奴らとレースしたら最低だぞ
ガンガンぶつけてコース横切ってさらにぶつけて、コース上は障害物、白煙と土煙上げながら
前も見えないし、接近戦にもならない、自分だけ楽しめりゃいいってもんじゃないだろ
コーナーマスターって緑、黄、赤に変わるラインの上を色に合わせて走る
ってこと?
1)ライン上を走れているか
2)姿勢を乱していないか
3)スピードを維持しているか
この3つをチェックしてるみたい
ラインの色自体は、参考にはなるかもしれないけど、基本的には関係ないと思う
コーナーマスターする為のお奨めの車やチューニングってありますか?
アグレッシブすぎてコーナーが異様にへたくそなAIがどうなってるかなー
これのせいでレースが崩壊するのけっこうあったし
まぁそのAIを避けるのがSHIFTの醍醐味だとか言っちゃったらそれまでなんだけど
てかトレイラーよくみたら鈴鹿収録されてんのな
オートポリスやエビスが入ってるのに筑波とか鈴鹿、富士、茂木がない1のがおかしい
モンツァ入れてくれ!
>545
姿勢を乱してない って言われてもなぁ・・・・。
ニュルのアレはもう駄目だ・・・。
なんで2回もあるんだよ。
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/22(土) 15:51:12 ID:Fq7BGano
>>547 GT5で使われた、webカメラによるフェイストラッキング
超いいよ
あのシステムがはいると最高なんだけどね
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/22(土) 17:00:06 ID:2BZidpn/
>>549 確かに一瞬、鈴鹿っぽいのが写るけど…
本当に鈴鹿走れるんなら俺得。
富士ともてぎは別にいいや。
レゲーで20年ぐらい走ってるからもういいよ。鈴鹿。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 02:06:42 ID:bvVuoiVs
>>555 そんなこと言うなよ、お前。
日本一のサーキットと言えば鈴鹿だろう。
筑波は楽しいけど短すぎるし、富士は改修でクソつまんなくなったし。
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 02:08:14 ID:bvVuoiVs
旧レイアウトの富士ならまだ考えるけど、今のレイアウトはひどい。
SHIFTの迫力で鈴鹿走りたかったからあるとスゲーうれしい。
富士よりオートポリスがいいな。
鈴鹿キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ところで、収録コースリストとかない?
鈴鹿はどうでもいいな。
走って楽しいってコースでもないし
俺は家近いし鈴鹿走りたい
オートポリスの方が楽しいけど
色んなレースゲームに鈴鹿入ってるけど、俺も面白さがわからなくて特に好きじゃない
海外に比べると日本のサーキットは高低差があまりないから面白く感じないのかも
鈴鹿はレイアウトはともかくF1でいろいろあったからね。
外人にとっても特別なサーキット
シケインのところ、モンツァっぽいね。
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
先日始めたんですが
スティック傾けてからハンドルきるのがワンテンポずれるんだけど、みなさんどうです?
パッドか本体の調子が悪いのかな?
それともレースゲームはみんなこんな感じで、慣らしていくものですか?
鈴鹿ってなんで道幅あんな狭いんだ? 走っててイライラする。
下手だからじゃね!
>>566 オプションのアジャストコントロール設定でステアリングデッドを0とか5%とか低めに設定し直すといい感じになると思います。
>>569 レスどうもです
設定でずっと良くなりました
ステアの遊びだったんですね
2がでるみたいだし、それまでには上手く走れるようになりたいな
F1でもオーバーテイクしにくいと言うドライバーがいるぐらいだから気にしない>鈴鹿
去年、遅いクルマで仕方なくヘアピンのインをついて何台も抜きまくったヤツもいる。
鈴鹿は抜きどころが極めて少なくて面白くない。
鈴鹿は高速域から曲がりながらブレーキングさせる挑戦的なコーナーが多いせいか
レースよりタイムアタックが楽しいな
レースするなら勝負どころの多い富士が好き
カラー変更ってデフォルトカラーとか数色用意されてはいないの?
それともやはり自分で適当にパレットから色味を決めるしかないの?
教えてエロイ人。
難しいなこれ
ステアがクイック過ぎるというのかなんなのか
フラフラしてちゃんと走れない
パッド向きじゃないのかな
箱じゃハンコンないしな
う〜む…
すまない
↑のコメは忘れてくれ
俺のミスだ
>>570 へーそうなんだ。 どうりで遊園地のミニサーキットみたいなわけだ。
サスセッティングのストローク長ってなんだよ 一番右以外にする跳ねまくりじゃねーか
こんなセッティング項目いらねーよ
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 23:50:40 ID:aHDHa6Qy
アジャストの設定はここに載ってる数値に変えたら
フラフラしなくなって走りやすくなった。
>>537さんありがとう。
で、今度は荒い路面でぴょんぴょん跳ねて走りづらいのが解消できない。
チューニングでサスの硬さとかイジったら多少マシになったんだけど
減衰力は項目が多すぎて数値動かしてもよく分からん。
キャスターとかトーとか苦手なんで、アライメントは車高以外なにも触れてない。
ちなみにクルマはフォードGTのフルチューン。
なんとかならんかねぇ。
LSDバキバキに効かせたらより安定してフラフラしなくなるんじゃないか
減衰力はよくわからんが
SPIN 4 RIVAL のスターがとれない
どうやってスピンさせたらいいんだろう?
一台に集中しちゃうと他の車に追い付けないし
連投失礼します
撮った写真はゲーム内で見られないのでしょうか?
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 19:22:02 ID:oyokTNPt
カスタマイズは結構できますか?
>586
ムービーはクラス分け言ってる程度で
リストは時限で公開か。
まぁ予約で売るわけじゃないからそういうもんかな。
Reventonが改造できるのか。クラス4の縛りはなくすのかな。
Those who playedHot Pursuitwill gain access to two extra cars:
the Pagani Cinque Roadster racer and Lamborghini Reventon police car.
ドリフトモードの挙動はどうなんのかな
SHIFT1みたいなフラフラで滑りまくりの動きだと苦行でしかないわ
Forza3やった後だとShiftのドリフトは難しい…。
慣れればどうってことはないわ。ドリフト。
ただし山道みたいな一部コースを除く。
あそこだけは無理や・・・。
ところで今日の深夜から360のゴールド解放なのでオンのエピックピン1本取って
実績解除したいんだけど、3日で取れるかなぁ?
ランクマッチ限定だし、日本コース1位かドリフト1位しか狙い目じゃなさそうだけど。
俺も土リフトは最初はぶつかるかスピンしかしなかったが、
色々試しながら根気よくやってたらコツがつかめて面白くなった。
要はコツだよ。
そういやMiyatomiサーキットのスタート地点外側の壁に
宮富
って書いてあった。
コーナーマスターの測定基準がよく分からん。
ラインをゆっくりだけど、しっかり上を通っていたのにも関わらず
駄目だったのに多少ライン外れて雑に通ったらOKだったりと
CPのご機嫌次第なんだよな。
>595
>545
ニュル以外は他の絡みで走ってればいつのまにかチェックが付く感じ。
ニュルのすり鉢はハマると全然チェックが付かない。
実績狙いならオンのエピックピンを狙ったほうが数段楽。
完全クリア狙いならまぁ頑張って・・・・というほかはない。
>>595 そこから答えを導きだせよ!
あとちょっとの努力だ!
>>595 ゆっくりは基本的にダメだぜ
逆に速いのはある程度許容される
2はAutoLog式になるらしいな
599 :
595:2011/01/30(日) 20:52:38 ID:ep6L35WZ
>>596 オンの方が過疎っているせいか楽にトップ取れるね。
>>597 確かに。
>>598 言われてみればゆっくりでラインに沿って走っても駄目だった。
無料期間で360のオン(ランクマッチ)やtぅたけど
Battle 人に困らない
TimeAttack 過疎って誰もいない
Drift 人に困らない
Duel 過疎ってゲームが始められない
な感じだった。
このゲームやってる人で、まだ早期購入特典が欲しいって人いるかな?
部屋を掃除してたら、既に売り飛ばしたこれのアンロックコードが出てきた
スペシャル耐久レースが出来るみたいだけど、やっぱ需要ないかな?w
万が一欲しい人がいた場合は、今日の0:00までに捨てアド晒してくれたらそこにコード送ります
0:00過ぎたら普通に捨てます
(封筒にはPS3でもXBOX360でも大丈夫って書いてあります)
G25とセットで買おうと思ってるんだけど
動画見る限り シフトチェンジのとき 自動で回転数あがるようになってんの?
ダブルクラッチだっけ・・
あれは自分でできないのか
貰ったのでアンロックコードを入れてみたら
招待イベント
Road America 75周
Porshe 911 GT3 RS ワンメイク
スターなし
1周2:30ぐらいでクリアするには3時間ほど。
こんな初回特典嬉しくないだろう・・・・。
>>607 ありがとう ありがとう
買ってくる ほんとにOFF設定あるんだね?
信じるぞ
>>608 おう!あるぞ!
オフにして回転下がるとエンジンストールするし楽しいよ。
でも、春にSHIFT2出るけど良いのか?今のタイミングで買って。。。
M3 GT2とかR8 LMSってどうやって手に入れるんですか?
>610
レベル上げれば入手できるがボーナス扱いでキャリアで使えないなど制限が多い。
正直微妙です。
エビスサーキットの西コースってどこかニュルブルクリンクに似てて楽しいコースなんだね。
>>609 さんくす 今日プレイしたぜ!
中古だったからだいじょぶ 新作買うよもちろん
操作むずすぎワロタ!クラッチ踏まなくてもギアチェンジできるのね
ミッション運転懐かしすぎてやばかったよ。。
峠を走ったあの頃に戻りたくなったお
GT5も買うか!
>>611 クイックバトルで選択することができました!
今までどこを選べば乗れるのか分からなくて困っていたので
でも、R8 LMSが1速で100km/hオーバーも出るなんて有り得ない・・・・ ギア比変更出来ないもんですかね
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/07(月) 22:22:50 ID:s8A1thNA
コーナーマスターって
ハンコンの方が取りやすいんですか?
別に。
>>613、615
トラウマレベルだわ。グラは出来不出来の格差でかすぎ。総じてPC版SHIFTになんか及ばない
ゲームシステム最悪。修験者養成ゲー
講じてSHIFT2に期待するのみ
SHIFT2はモンツァも収録されるのか
F1のゲーム以外で鈴鹿・スパ・モンツァの三つを走れるなんて俺得
SHIFTのスパがめっちゃ好きだったわ
SHIFT2 DiRT3 GRID2
こいつらハズれなさそうだな。
絶対買うぜ
GRID2も出るんだ?
SHIFT2待ち遠し過ぎるけどな
鈴鹿もモンツァもあまり好きじゃなかったけどSHIFTで走れば面白いかも試練
体験版やってみて思ったんだけど直進性悪いような
気がするんだけどこんなもん?
慣れとかアシストでかなり印象が変わります。
>>623 オプションのアジャストコントロール設定でステアリングデッドを0%とか5%とか低めに設定し直してみてください。
今日から参戦です
オフの自分の名前ってPlayerで固定ですか?
G37後部座席んとこモニタとPS3がついてねーか?
なんじゃそりゃ?
あなたがご使用されてるインターネットエキスプローラーは時代遅れになってるのをご存知ですか?
EAのキャチコピー?
どうせならGTに飽きた人へとでも言っちゃえよw
GT5をちょこっとやったことしかないレースゲー初心者だけど
安かったし体験版よかったしでポチッてきた
所謂専用コントローラーないんだけど、大丈夫だよね?
はじめてレースゲーのドリフトで苦戦したわ
何でこんなに難しいんだこれ
カーボンのドリフトは楽々出来るのにコレのドリフトはサッパリだわ
出来ればハンコンがいいかも、Hパターンシフトなら
ヒールアンドトゥがバッチリ効果あり、クラッチの滑りとタイヤのロックを計算してあるのはps3では
このゲームだけ
俺もまさかクラッチ滑りがあるとは思わなかったから驚いた。
GT5よりこっちの方が色々な面でリアルだ。
バックタービン音もナイス
Undergroudのドリフトに比べて難しすぎてワロタ。
636 :
595:2011/02/19(土) 14:40:52 ID:5EjLcv/Q
>>596-598 ご指導のおかげで日本エリアはエピックに獲得出来ました。
一ヶ月近くかかりましたがここ2,3時間でコツを掴んでからは早かったです。
今アメリカエリアをやっていますが、2時間で6コースをマスターできました。
感謝です。
ドリフトは俺も苦手だった。最初はサイド引いてたw
慣れたらオーバーステアから入れるようになって面白くなった。
まぁドリフト抜かしてもクリアはできるしな。
270スターとかいいつつ、全部してると1000超えてるし。
ワールドツアーはドリフトないし。
プラチナ狙いだとレベル50、ワールドチャンピオン優勝、エピック20
この3つを満たさないとだけど、エピックの20が一番大変ですかねえ。
コーナーマスターを3エリアコンプ&スターオールコンプ他で
オフコンプしている人いましたけど、相当上手い人なんだろうな。
スターコンプはニュルマスターはともかく暇つぶしでちょっとやってみたが
4台スリップさせる
山道ドリフトで規定ポイント
この段階で無理だと悟った。
コーナーマスター、アメリカの
ウイローGPの一番最初の
コーナーあそこ意外と難しい。
何回やってもマスターになれない。
他はマスターしたんだけどな。
642 :
595:2011/02/19(土) 21:59:22.09 ID:5EjLcv/Q
連投すいません。アメリカのCMもエピック取れました。
次はユーロに挑戦ですが、噂のすり鉢やってみたのですが、
全然駄目でした(笑)
>>641 仲間です。自分もあそこはマスター取るのは一番最後でした。
車を変えたりしてやってみたのですが、全然取れなくて
駄目もとでレベル2のAWDの車で走ったら取れました。
どうやらあそこは遅い車では駄目みたいです。
お互いがんばりましょう。
>>641 あそこは早めにブレーキ踏んで進入速度からあまり落とさずに回るようにすればそれほど難しくないと思うけどね
コーナーマスターを取るコツとして、Shiftのフロントが粘る特性を利用して、
アシストは全部切って、脱出でアクセルオンでリアを軽く流しながら抜ける方が取り易いと思う
少々リアが流れてカウンターを切るような走りでも、速く抜けてさえいればコーナーマスターくれるからね
逆にアシストをオンにしてしっかりグリップして抜けようとすると、判定がシビアになって途端に難易度上がるんだと思う
まあ他が既に終わってるみたいだから今更言っても仕方ないかもだが
Ford Focus ST、アップグレードStage1ターボとサス以外+軽量化1+エアロ1、チューニングデフォ、アシスト全オフ
で走ってみたが、Willow両コースともに、上にCorner Masteredを表示させるのは結構簡単な方な気がする
しかしほんと神ゲーだな
クイックレースでAI入れてタイムアタックレースやってるだけでめちゃくちゃ面白い
AIも個性があっていい動きするよね
初代FMもそうだったが、ただ走ってるだけで面白いってのが良レゲーの条件だな
644 :
595:2011/02/19(土) 22:50:23.13 ID:5EjLcv/Q
>>643 なるほど、そういうやり方もあるんですね。
ちなみにアシストは全オンでした。
あとユーロが残ってますから、参考にさせていただきます。
すり鉢、箱版実績wikiにあった動画の通りAUDIS4でやりましたが、
上手く行かなかったです。多少の改造も必要になってくるんですね。
ちなみに俺も今、長い間放置してたコーナーマスターのエピック取れたw
最後に残ってたのはArembergの2つ目のトリプルS字だった
ニュルはグリップで走らないとダメだね
>>644 改造は無しでもいけたと思うが、あそこはなんせシビアだった気がする
あそこだけは速く抜けようと焦らずに、ちょっと遅いと思うくらいに丁寧に走った気がする
早めのブレーキングで最初から最後まで一定速度で抜けるくらいの感じだっただろうか
俺はニュルのすり鉢40回ぐらいして諦めた。
オンのジャパンで7コース優勝は3時間ぐらいで取れた。
すり鉢いくまで時間かかるからなぁ。
647 :
641:2011/02/20(日) 13:54:41.47 ID:IfqcfB3j
>>642-643 ありがとうございました。ずっと詰んでいましたが、
USAもコンプリートできました。
レベル2で苦戦中の新米ドライバーですが,
アップグレード時の変化が,棒グラフと数値表示とで
合ってない時があるような気がするけど,どっちを信じりゃ良いんですか。
それとナイトロ装備してボタン押しても何も起きてないような…
昨日から糞箱版でプレイしているけど
easyでもイベントによっては異常に難しい時があるのはなぜ?
うまいこと消化できる方法アドバイスしておくれ
星80レベル7です
>>647 おめでとう
Shift2が待ち遠しいけど、取れてないピン結構あるから俺も頑張って狙ってみようかしら
コーナーマスターは奥が深いなあ。
緑のラインハズレているのにマスターになったり
丁寧にライン上走っているのにダメだったり。
やってみて思ったけど
判定基準は
速さ>丁寧さ>挙動
って感じがしないでもない。
聞きたいんだけど、HKSコントローラーこのソフトじゃ認識してくれない?
他に試した奴挙手願います
>648
アップグレードは全部上げないと効果は感じにくいかと。
ナイトロは回数じゃくてゲージ消費(回復なし)だったと思うので
以前のシリーズみたいには使えない。
>>653 ありがとう。
ワークス化を試したら,棒グラフでは全部上昇なのに
数値では下がる箇所もあったからどうなってんのかなと思いまして。
ナイトロはボタン押しっぱなしでもボンベマーク?が減ってなかったような。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 00:43:24.79 ID:h890qpR5
ごめん誤爆った
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 03:02:19.23 ID:bC1YoxRe
こんな高いと
レースに怖くて使えないよね
まぁレース以外に活躍の場も無いのだが
ショボいフォーミュラーカーより高いな
ぶっちゃけ700馬力とかRB26でも出るし全然値段に見合ってなくね?
いろいろと自動で制御するシステムが売りなのでは?
連投スマソだけど、さすがにコクピットはしっかり作ってあるみたい。
フェラーリとかなら確実に死んでるんじゃないかな。
イタリアの高速道路でこのほど、320km/hで走行していたスーパーカーが全損するという
大事故が起きた。しかし、乗員は奇跡的に無傷で済んだという。
この事故はイタリアの高速道路、A10号線で今週初めに発生。モナコ在住のドイツ人男性
(28歳)が、パガーニ社のスーパーカー、『ゾンダF』を320km/hという信じられない
ハイスピードで運転していた。
車両は突然コントロールを失った。そして、スピンしながら、ガードレールへ激突したのだ。
この事故で、ゾンダFは前後部分が原形をとどめない全損状態に。しかし、幸運なことに、
2シーターのキャビン部分だけが、乗員を守るかのように残ったのである。
現地メディアによると、事故を起こしたドイツ人男性と、助手席のリトアニア人女性(21歳)は、
車両から自力で這い出したという。
この事故により、日本円で約1億2000万円のゾンダFが鉄屑に。この男性
、2010年4月に同じ高速道路をランボルギーニで300km/hを超える速度で走行し、
逮捕された前科があるという。今回の事故は起こるべくして起きたといえそうだ。
http://response.jp/imgs/zoom/312196.jpg http://response.jp/article/2011/02/20/152116.html
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 05:40:13.92 ID:XFqiMUS7
>>663 低くコンパクトになったな。
ひょっとして普通のゾンダFより速いんじゃね?
動けばの話だが。
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 22:45:42.96 ID:skWmyL8M
spaGPの最初のコーナーマスターなぜか取れない。
速い車でも遅い車でも駄目…。
13個中12個は取れているのに
オールージュならガヤルドか35GTRレート14仕様で200kmで突っ込め
余裕で取れる
アホな質問だと思うんだけど
アップグレードは全て恩恵を受けられるんだよね?レゲー初心者なもんで
どうもガヤルドをちょいとアプグレしたらコーナー曲がり辛く、かつ滑り易くなった気がするんだ
単純に速度が上がってるからきっちりブレーキングせい、ってことか?
ガヤルドはなんか滑りやすいというか。
このゲーム操作難しくて
cpuにすごいあたるわ
ブレーキタイミングつかみづらいね
滑りやすいのはガヤルドよりR8だろ・・・ しかしなんで5.2リッターのR8を出さなかったんだ
スタート前とかムービーのおっさんの声で
竹中直人の顔が頭の中に浮かんで離れない
ぼすけて
>>666 あそこなにげにむずいな。あそこだけ積んでる。
アシストを入れたり切ったりして色んな車で試してるが…
あのぅ、このゲームはDFGTには正式対応はしていないのでしょうか・・・。
ボタンの割り振りが出来なくてちょっと残念・・・。
AIは故意にぶつかってきたりする?
Kiyo HironagaってFDの人速すぎだろ
抜かれたら置いて行かれるんだけど
そんな人居たか記憶はないが、基本的にDuelは置いていかれ続けたな
このゲームは
サルト サーキットはないのですか?
説明が下手で申し訳無いのですが・・・
LV4の一番右端にあるレースカテゴリの中の更に一番右端にある5戦連続で行うレースがあると思いますが、1〜3戦目のレース終了後の読み込みの際にフリーズしてしまって先に進めません。
修正パッチは最新のを適用しています。
この場合は読み込みが開始されるまでひたすら待つべきなのでしょうか?
それとも諦めて他のレースに進むべきなのでしょうか?
どなたかアドバイスをお願い致します。
俺もシリーズレース絶対フリーズして進められないわどうしようか
インストールしてるなら、ディスクのみでやってみてはどうか?
俺は360だけど他のソフトをディスクオンリーで回避したことはある。
>>672 減速のアシストだけを外せばなんとかならないかね。
EAのサイトへアップしたスクリーンショットって、もう見れないのか?
PS3のXMB画面で流れるエンジン音とメカノイズ、実車さながらの音で超カッコ良いなw
ゲーム内でこうはならんのだろうか…勿体ない。
LOSEのカウント増やしたくないから負け確定した時点で、リスタートしてしまう。
負けでもゴールしてればもっとポイント貯まってただろうなぁ
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/07(月) 23:45:27.49 ID:JVUlJP1S
>>683 5.1サラウンドで聴くと音がデカイから
いつもびっくりするよ(´・ω・`)
うちも5.1chだけど、起動したときの最初のプヲーン!!にいつもびびてしまう
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/08(火) 23:42:34.24 ID:wP6iBjfU
COMはグリップ走法上手いね。
ハンドリングプロにしたら勝てなくなってきた。
FR車MTで減速中のシフトダウンの時ニュートラルの間にアクセルあおる(ブリッピングする)とシフトロックしなくなるのかリアが安定する感じがするんだけど気のせい?
それともそこまで想定されてるの?
ハンコンのボタン割り振りができません。
DFGTでプレイしたいのですが、GTFPで固定されています。
これは仕様なのでしょうか・・・?
691 :
690:2011/03/13(日) 01:03:08.17 ID:8TqhpdfP
>>690 こんな緊急時にこんな質問をした自分が悪かったです・・・。
被災された方に申し訳なくなってしまいました。
このスレの皆さんどうかご無事で・・・うぅ
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/17(木) 08:52:19.83 ID:UZin7Cd0
2の体験版はまだですか?
いつ発売でしょうか?
走行距離160kmが3台のピンって
既に160km走った1台目や2台目を途中で売ったら
やり直し?
売るほど金に困んないだろ。
むしろガレージがいっぱいで金の使い道がない。
各コースのクリーンバトルピンがとれないんだけどクリーンバトルの基準て何?
あぁ、キャリアでは取れないピンなのか・・・
フェラーリとエキゾチックのDLC安くならんかなぁ。
800x2は高すぎやで。
外部版権絡んでるのは相手に了承取る必要があるから厳しい気がする
車内視点の作り込み結構すげーな
通常映らないドライバーの足の動きとかまで凝ってて関心したわ
アクセル離してブレーキ踏む→右足
アクセル踏んだままブレーキ踏む→左足
それにチューニングで段階的に内装がちゃんと変わるのもいい
ただHパターンミッションの車をワークスチューンして音や感覚は明らかにシーケンシャルなのにドライバーがHパターン操作してるのは残念
Hパターンでシフトラグ殆ど無いってすげぇ違和感だw
あとワークスチューンして外観ほぼGTマシンになってんのに市販車用ホイールのままとか着座位置が異様に高いままとかも少し残念
キャリアのポイントターゲットが取れないのがいくつかあるんだけどコツとかない?
とりあえずさっさと1位になってコーナーマスター狙って走るんだけど
わざと抜かされて抜き返したほうが稼げるのかな?
極力ラインをトレースしながらポイントが加算される動作を積極的にする他ないね
だから他車と絡みながら走った方がいいよ
ポイント稼ぐなら最下位からぶつけながら抜いていったほうが稼げる。
ちょくちょく出てくる☆SPIN 4 RIVALが鬼畜すぎる
せめて3台にしてくれよ・・・
山のグネグネドリフトのポイントとか取れる気がしない。
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 19:34:04.34 ID:SwE7lk6H
星コンプ諦めてコーナーマスターをエピック
にしようと日本とアメリカはエピックになった。
ユーロはすり鉢とspaの最初で手こずってる。
実績目当てなら星とコーナーは辞めとけ。
オンラインのジャパンコース優勝のほうが数段楽。
>>689 MTはヒールアンドトゥーは必須ですよこのゲーム
>>708 スパのオールージュは本当にむずいな
F1ドライバーにも愛される攻め甲斐のある
チャレンジングな銘コーナーなんだとか
最近のF1見てるとティルケ設計のクソサーキット
ばっかりでつまらんわ
ゲーム内でも走ってて楽しいコースだよね
他にはロードアメリカが好きだな
やっぱニュルが好き!
レート14の35GTRでHパターン使ってでスタンディングスタートで6:38出た、なぜか嬉しい
オートクラッチ オンオフの違いがさっぱりわからん(g27使用)
やっとspaの最初のコーナーマスター取れた。
>>705の動画を参考にした。
車種をAudis4にしてハンドリングをノーマルで減速をオフ。
一周してスタート地点に戻ってくる時の方が取れる確率高いね。
スタートする時だと無理だった。
質問
PS3本体のサウンド設定でDolby Digital 5.1chを切にしないとうちのアンプ内蔵ウーハーがDTSに対応してくれないんだけど何で?
うちのアンプ内蔵ウーハー側が悪いのかしら?ちなみに光デジタルケーブルで繋いでます
SHIFT2も、ぶつけ合いバトルあるのかね。
そうなると、オンでも1のように魚雷でガッカリだな。
>>716 スタート直後だと1コーナーのが絶対取れないコースが2〜3あるね
クイックバトルのタイムアタックモードでやればローリングスタートなので1コーナーからOKだけど規定の時間まで終われない
ちなみに難関とされてるニュルのすり鉢は無料DLCに含まれてるスープラが一番とりやすいかも
これも難関とされてるSPIN 4 RAIVALの攻略法だけどLOSE覚悟なら以下の通り
・オプションでTCSオフ、ESC低にする
・極力重量のあるマシンをフルチューンもしくはワークスチューン、ダウンフォースMAXに
・スターティンググリッド後尾付近の一番軽そうな敵車一台にターゲットを絞る
・スタート後抜かさせてからななめ後方から追突し弾き飛ばしたら徐行、敵車が来るのを待って一旦ブロックし低速にさせたら抜かさせてまた狙うの繰り返し
2つ目のSPIN 4 RAIVALまでは★取りつつ表彰台(WIN)もゲットしたけど3つ目のはどうしても無理でこの方法使った・・・
適当にパーツだけ変えたら、ATなのにレブりまくってるんですけど、これはどこをいじったらいいんですか?
シフト2は挙動が糞。
すべてに置いてGT5の勝利
>>722 バトルがしたいんなら、
サーキットでやってくれよ
724 :
690:2011/04/04(月) 19:49:51.67 ID:GzR0AjU1
DFGTのボタン割り振りが出来ないんだけど、
初期設定で固定されてるのかな?
左右の視点が見れないよ〜。
シルバーストーンGP最初のコーナーマスターいくらやっても取れないんだが
あ、奇跡的に取れたw
残すはニュル君だけだ
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/04(月) 21:55:30.07 ID:/JQRhORJ
GT5は神ゲー
レベルアップ報酬や最後のNFSLIVEクリア後に貰ったマシンてどこにあるの?
ガレージにもディーラーにも無いんだけど・・・
見っけました
クイックバトル限定なんすね
皆ドリフトの時って設定変えてるの?
ドリフト苦手でトロフィー取れない
735 :
テンプレ化希望:2011/04/07(木) 21:23:14.27 ID:GHTV9T74
Adjust Controlオプションのパッチ後デフォルト設定
Steering Dead Zone 33%
Accelerator Dead Zone 12%
Brake Dead Zone 12%
Steering Sensitivity 25%
AccelerationSensitivity 50%
Braking Sensitivity 50%
Speed Steering Sensitivity 100%
※パッチで挙動にも修正入ってるからこれだけ弄っても同じにはならないので注意
>>733 一番効果的なのはギア比の変更
コースによって特定の一つか二つのギアにドリフト中のスピードを合わせこむ感じ
エビスサーキットの峠コースもギア比を合わせこめばドリフト状態を繋ぐ事ができて高ポイント獲得できるよ
ドリフト無理すぎてストレスがマッハ
やっぱshiftが一番性に合ってるわ。おもろい
これでジネッタとかS800とか古きよきやんちゃな車が乗れたら最高なんだけどな
>>725 あそこは苦労した。USAで一番最後に取った。
spaの一番最初もとって残るはすり鉢。
あれ何回やっても挙動っちまう。ライン通りに走れれば
チェックが付くんだろうけど、中々ムズイ。
ラインオフにしてると無理に近いよね
>>739 あそこはコーナー入口での減速が一発で決まるかどうかが全て
ブレーキング終了してえいっとすり鉢に飛び込んだらアクセルパーシャルステアリン陀角一定で表示ライン通り回るのみ
コーナー途中でブレーキかけて調整したりアクセル開けすぎではらんだらもう駄目
それにはやはり挙動に癖がないマシンがいい
>>739 すり鉢はノーマルハコスカでやっとクリア出来た
ドリフト苦手な人ってアクセル踏みっぱなしじゃないの?
体勢を立てなおすときはアクセル放せ。
それだけでかなりコントロールしやすくなる。
エビス峠だっけ?あのコースだけは今でもまともにドリフト出来ない
エビスは運任せ
サイド使わないと上手くドリフト出来ないし
今からパッドでやる初心者もいるかもしれないから
ドライビング アジャスト コントロールの設定例載せとくPS3版
上から
10
10
0
10
15
10
50
OFF
久しぶりやったら ドリフトマジ楽しかったわ
ちょいと質問
ダーティオーバーテイクとかのプロフィールピンの成功回数増やす場合レース終わったら続けるボタン押してからまたレースやっての繰り返しじゃないと成功回数増えない?
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 09:23:42.50 ID:k9zYhJmt
これ買いたいけど
オンラインはもういない?
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/16(土) 09:24:37.14 ID:k9zYhJmt
PS3で
最近やり始めたけど日本人に会った事ないな
オフでも楽しめるからいいかと
良いゲームなんだけどフリーズが多くて残念だな
2もフリーズ多いらしい
うちはコースのロード中にコントローラいじると必ずバグる。
画面が暗いままだったり音が出なかったり。
それ以外はこれといったフリーズはないかな
ゾンダでニュルブルクリンク7分切れません
パッドでアシスト全OFFで、速い人からアドバイス欲しいです><
GT5でレースゲーをやり始めて、コリン・マクレー ダート2、F1 2010と来て
一週間前からこれやってるけど、ムッチャ面白いな。
やった中では一番楽しいかも知れないわ。
コックピットで運転がし易い。そして臨場感が半端ない。走行している感じが凄くする。視覚演出や音、挙動もリアルとゲームバランスが程いい感じ。
PS3だけどフリーズは今のところ皆無。個人的には神ゲーだ
自己レスでつ
本日、フリーズ体験した。
キヤリアで遊んでて、一旦キヤリアを中止し、
そのままクイックバトルに移動すると
コース読み込み中にフリーズが発生する可能性が高いみたい
神のGTOのコピペっぽいな
PS3です。
大袈裟にカウンター当てた筈なのに、
リプレイ時にはタイヤが常にまっすぐのままで萎える。
これはそういう仕様ですか? リプレイ見る気が無くなったです
PS3だけどトロフィーの1番下から5番目までどうやって取るの?
箱なんだが特定車種(コルベット等)でギア入れても発進すらしないんだが…
特定車種で加速出来なくなるバグはパッチで直ったんだがネット接続ないと辛いかもな
取りあえずEAJに連絡してみたらどうにかしてくれるかも知らん
ネットに繋がない意味がわからん。
無料のDLCとかもあるのに
>>752 EAってアフターサービス最悪だよね。
あいつら殿様商売しているよ。シムズシリーズといいNFSシリーズといい
良作揃いなのにこういうところで損している。
バグの放置とロードの遅さはなんとかしてほしいと思う。
S2000がとんだじゃじゃ馬で扱いづらいんですが、なんかセッティングの方向性とかありますかね?
良い素材のゲームは多いのに勿体ないよな
SHIFT2はもっと初代のものを練り上げて欲しかった
今日、招待イベントでパガーニ・ゾンダRに初めて乗ったけど
マジかよって速さ 凄すぎ ワロタw
招待のニュルゾンダをプロアシストOFFで
やっとスター取れたタイム6'53出ましたw嬉しいです
おめでとう。
このゲーム楽しいよな。
つーか、妻子&自宅ローンで十字架背負ってるオッサン(俺)には
現実社会での自動車遊びなんて一切出来んしね。
精々、レゲーだけは好きにさせてくれって感じw
家族がいると車買うのも自分では決められなくなる
家族とは、人生という道の共生(強制)ツーリング
俺は速くてかっこいいマシンでレースがしたいのにw
同意だなw
俺の現実はマツダの1BOXで7人乗り。妻はダイハツのタント。
子供いるし責任あるからさ、事故して人生を棒に振らないようにゆっくり走ってるよ
ゲームだと一瞬でニュルに飛んでスーパーカーで思いっきり走ったり出来るもんなw
昔のゲームは想像力がかなり必要で、歳を取るとともに敬遠するようになってたが、
最近のレゲーのリアルさに感動してゲームに舞い戻ってきたよ。
ハンコンだけど、グリップが抜ける感覚とかがリアルでニュルの下りとか
恐怖感も味わえる。こんなにゲームが進化してくれて俺は幸せだよ
ゲームで刺激されるレースゲームって多分これしかないわwSHIFTはまだまだ進化すると信じてるから、車以外にバイク版SHIFTがやりたい
バイクに乗ってる時の五感の刺激を体験出来たらなぁ
NEED FOR SPEED SHITって面白いんですか?
>>772 文句なしで面白いよ。ベスト版なら3,000円ちょいで買えるから買ってみてよ
できればハンコン(DFGTとか)
>>770 俺はこのゲームとF1 2010とたま〜にGT5だけどこのシフトが一番楽しいね。
シフト2の日本語版出ないのかなぁ〜 頼むから日本語版を出してよ
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 18:35:13.92 ID:STajUUzz
そんなに面白いのかい
欲しくなってきたじゃないか…
自分で好きなエアロ付けられる?
>>775 自分でデザインしたりというようなエアロは付けれないが、
グレードアップメニューに用意されてるエアロの中からは選択して付けれる。
車種によるけど2種類くらい。装着するとエアロ効果を調整できる。
つーか、エアロとかの外観にこだわるというよりも、(それも楽しいけど)
走るのがこれ程に楽しいレゲーは今まで無かったと思う。
コックピット視点からの運転がしやすくて、タコメーターやバキューム計を時たま見ながら走れる。
前車との車間間隔も自然だし、バトルが楽しい。AIカーも生きているようにラインを塞いだりしてくる。
かなり走り込んでも、なかなかブッチギル事は出来ないので、最後までハラハラしたバトルが楽しめる。
挙動はリアルさとゲーム的な挙動の中間で、ゲームとして最適なバランスに仕上がってると思うし、
AIカーの速さの難易度の調整がベストなレゲー。
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 19:20:12.95 ID:STajUUzz
>>776 さんくす
エアロは少し変わればいいや
買ってくる
>>775 エアロは無理、PC版買うしかない
けども、レースが楽しいw並んで走って駆け引きが出来るから
サイドバイサイドが好きな人向け。
コースとか全然リアルではないんだけど、何故か走るとリアルに感じるんだよw
5.1ch音環境や、荷重移動なんかも簡単に分かりやすくしてあるから体感的に面白いと感じるんだよね
>>774 これが2で引き継がれてたら海外版買うんだけどね
>>777 楽しんでくれ
>>778 シフト2の海外レビュー読むと、1よりもAIカーは若干大人しいらしいが
速さは基本的には1と同じらしい。
(故意的にぶつけてきたりする行為は殆どないらしい。シフト1は報復行為みたいな場合があるからねw)
あと、挙動は基本的にシフト1と同じらしいが、
コーナーにオーバースピードで突っ込んだ時に、アウト側にスライドして行くのが若干押さえてあるらしいよ。
俺は夏まで待って日本語版リリースの発表が無かったら海外版のシフト2を買うつもり
>773
おい、
>772をよく見てみろSHITだぞ
っていうか、日本語版って臨場感のない吹き替えでイマイチじゃね?
F1 2010の吹き替えはウケタけどw
>>779 とゆう事は2はスライドが抑えられてるから、戻った時に急にグリップする現象が起こるのかな、パッチで直ればなぁ
SHIFTにはAIに感情がある気がするwレースはやっぱり熱くないと面白くない。俺は単細胞おおおおお
>>776 正にこれだな
バトルする楽しみがここまで表現されて凝縮されたレゲーは他にないしShiftは至高だと思う
コックピット視点がグラフィック綺麗な上に視界良好でここまで楽しいゲームもこれだけだよね
AIのブロックの仕方とか微妙過ぎて感動するし、こっちがスペース開けてたらちゃんとサイドバイサイドしてくれるしね
今海外版2を始めたところだが、基本的には正統進化だと思う
AIは相変わらずよく出来てるんだが、ズバっとインを突くとちゃんとこっちを見ててアタフタよろめくようになってる
逆にアウト側にスペース開けてストリートコースの直角コーナーを連続して回ったあとに
横を見たら、ぴったり付いて来てて「おーっ!」て思ったりw
難易度調整はほんと上手いな
くそ。日本語版まで我慢しようと思ったのに我慢できそうにないじゃまいかw
GT Force ProでShift2やったけどフットブレーキだけ反応ない・・・
あとあれだ、ハイパワーのスライドコントロールに主眼を置いたゲーム性で、
縁石引っ掛けた時やコブで荷重が抜けたりするた時の挙動が良いからタイムアタックも楽しい
しかも音がめちゃくちゃ良いから一人で走ってるだけでも楽しいんだよな
臨場感命のゲームだよ。
スピード出して恐怖感じるゲームはこれくらいのもん。
2で日本語版待ってるって人は素直に海外版買っちゃったほうがいいよ
英語だからって困ることほとんどないw
1楽しめてる人は確実に楽しめる
パッチもDLCも問題なし
ただ2はおまけムービーも増えたしめちゃくちゃ喋るようになってんだよな
逆にそのせいでローカライズに二の足踏んでるのかも
RPGやFPSなんかに比べたら吹替えするにしてもほんの少しだし関係ないでしょ
今までの売上不振が響いてるんじゃない?
NFSの名前外してるからそれも影響あるかも
宣伝しなけりゃ売れないのも当然だとは思うけどね
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 01:19:36.60 ID:P0/hDHus
今更ながらシフト1やってるが、みんなにはこのバグある?ちなみに俺のは再現性100%で撃沈。
まず、キャリアでレースを始める。そして、どのタイミングでもいいからリスタート。すると…。
・エンジンレスポンスアップ
・加速アップ
・最高速ダウン
・パワー感アップ
一言で言えば、ショートファイナルのクロスミッション化した感じ。結果、従来のセッティングが一気に崩壊する。
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 01:26:38.09 ID:P0/hDHus
>>794の続き
使ってる車は今はS14シルビアとハチロクだけだが、両車共に起こる。
さらにハチロクにいたっては、ステップ3の駆動系チューンをして6速化させると、ギアが一段ズレる(実際の2速が1速、3速が2速と表示)始末。この最悪なバグのため、デフイジりたいのにステップ2で我慢してる。
何かいい対処法があれば教えて!
そりゃクラッチ滑ってんだよ、30年前の車でパワー上げすぎりゃそらな・・
1買ってみたがフラフラしすぎて難しいorz
パッドだからか?
2もフラフラだぞ
同じくパッド
俺が下手なだけかww
はい・・・。
このゲームやるとFR嫌いになるわw
このゲームに慣れるとそこがよくなってくるんだな
これがw
下手じゃ無くて、コントロール設定が重要
誰も教えないのかw
>>799 >>2が参考になるんじゃないだろうか。てかそんなの読んだ上での話かもしれんが
俺はハンコンだからよくわからんのだけど
>>802 決まると気持ちいいですよねえ
FRの挙動も分かりやすくて面白いよ、1番乗りにくいけどw
この間PS3版買ったばかりだけど、
>>2のセッティングは無いな
設定やテレビと関係なしに操作に対してラグがあるからステア感度はある程度上げないと操作しにくいと思う
っていうかスピードステアリング感度っていうのがいまいちよくわからないw
>>2はパッチ前の設定。セッティングのオーバー/アンダーが逆なのもパッチで治ってる。
EAってホントに馬鹿だよな。バグを対応しないのは企業として致命的に駄目だろ。
>>808 英語サイトには説明があるのなw
なるほどやっぱり数字が大きいほどルーズになるのか、ありがとうすっきりした
なんかこのゲームいろいろとイミフだなw
数日前から
>>770さんの文章がやけに頭に残ってる。
俺も770さんみたいに生きていきたいな。
HOT LAPのROAD AMERICAだけどうしても星3つ取れねー
あとEXOTICとRIVIERって何なんこれ意味わからんでトロフィー取れんし
>>811 それ位が幸せだよね。お金や時間がタップリある人ほど人生はツマンナイみたいだし。
妻の機嫌を伺いながら小遣いの中から工面してG27とプレイシートで最高みたいなのが丁度いい
>>814 DLCか
PSN復旧したら買うか
しかしHOT LAP全て1位取ったけどトロフィー貰えんぞバグかこの野郎
>>813 レスありがとうございます。
そうですね。それ位(っていっても普通からしたらかなりマニアックですが。)がちょうどいいですよね。
僕はまだ独身なんですが、プレイシートGTとG25で遊んでます。
shift2よりshift1の方がハンドルのインフォメーションが自然で楽しいですよね。
shift1最高だと思います!
GTでPS3デビューして、A,B,共にLv40までいった
そこで、PSN事件
俺、GTしかソフト持ってなかったんで、昨日SHIFT1買ってきた
そしてやってみた
やりにくい。いまいち掴めない
あんま楽しくない
GTほどグリップしてくれないからな
最初は4WDが乗りやすいかも。RRも気持ちいい
俺も最初は何かフニャフニャしてるというかそんな感じでしっくり来なかったな
オプションで色々いじってたら走りやすくなった
それでもFRはちょっと苦手だけど
>>817 操作にラグがあるんだよ、感度MAXにしても
だから遅い車なら割と普通に走れるけど速い車ほど手に負えなくなる
2のPC版にはラグをなくすMODがあってそれ入れるとやりやすくなるらしい
こういうゲームはPC版でやるべきだなと思った
慣れだろ
最初はストレートでライン移動しただけでたこ踊りして制御不能になったりするもんだが、
もしそれがないのならShiftセンスある方だと思う
アシストは全オフにした方が走り易いと思う
箱○だが2でも1でも操作にラグを感じた事はないけどPS3版の事かね?
Shift1でPS3はおそらくBEST版だろうけどラグないよ。
>>817 そういえばハンコンかパッドかわからんけど、まずコントローラのセッティングを疑ったほうがいいかも
あとShiftはGTにくらべてロール側の荷重移動の”振り返し”が強く反映されるんで
それを念頭にいれておいたほうがいいと思う
俺もGTからの移行組だったけど最初の違和感はこれだった。
慣れるとシケインとかかなりコンパクトにクリアできるようになって気持ちいいんだけどね
>>817 パッド?
是非ともハンコンをオススメしたい
GT5も遊んでる俺だが、Shift1はGT5よりも面白いと断言できる
>>820 DFGT+PS3だけどラグは無いよ
ゾンダRなんか速くて運転しやすくて驚くほど。
マクラーレンF1はマジでじゃじゃ馬だが、これも乗りこなす喜びがあって好きw
>>821 俺のはPS3版
まあ完全に不具合に起因するものなら箱版ではラグがないってこともありえる
車内視点のステアリング見ても明らかに遅れて切れ始めてるように見える(パッドプレイ時)
それでも慣れれば走れるけどね、GT5でラグがある状態でも走ったことあるからわかる
ただ決して気持ちのいいものではない、オーバーステアになったら高確率で乙るから攻めにくいし
>>826 画面内のハンドルはもともと遅れるもんなのか
ハンコン持ってるけど敬遠してたんだよね今度やってみよう
ハンコン持ってて敬遠するって?
スペース占拠的に奥さんとかの猛反対かw
ブルートゥースでやったからとかじゃないの?
ずっとこればっかりやっててゾンダ乗ってるんだが、
お口直しにF1 2010を久しぶりにやったら、迫力全然無いのな。
F1なのにゾンダのスピード感や緊張感の足元にも及ばない。
つまんなさ過ぎてワロタ
このゲームやってると他レゲーが出来なくなる
よくわからんがテレビの問題ってのもあり得るぞ
うちは液晶買った時、よっしゃあ大画面でプレイ出来るぜー・・・って思ったら、ラグひどすぎて結局ゲームのためにアナログを捨てられてない
ニュルのバックストレート走ってて怖ええええええと思ってメーター見たら300kmも出てなかった
ただの直線なのにこれだけ怖さ感じれるレゲーってすごいわ
GT5のほうが面白い
Shift2スレないの?それともここ?
Shift2とSHIFT2 UNLEASHEDが別作品だと思ってた時期が私にもありました
解決
>>832 あのストレートでスリップ入って300km/h付近の接近戦バトルをすると更に怖いよ〜w
ニュルのコーナーマスターとキャリアでクリーンラップの☆取るのがきつい
ニュル混戦で敵車ぶつからずに1位取れねぇ
どちらかでエピック取れれば実績1000行けるのに
Shift2は上、下と壁、床をShiftキーで切り替えて進むパズルアクションゲームの第二弾だろ
まだShift2 Unleashedの名前が出たばかりの頃、「Shift2」だけで検索したら結構出てきたと思うが、知ってる?
ゾンダR買えん
金がなかなか溜まらんぜ
車内視点が魅力だと思って買ったゲームだけど
自分の車が全く映らない視点が一番好きだな
スピード感あるし、画面のほうのステア操作に惑わされないしw
>>839 ゾンダR乗ったらビビるよw
速いは曲がるわ止まるわ。全てが別次元。
ゾンダRと同クラスでのクイックバトルでニュルとかはもうね。凄いよ
ちょいと質問。
既出かもしれんけどオンラインで自分が改造した(ペイントした)車は、
相手のプレイ画面にもちゃんと反映されてんのかな?
GT5に飽きたのでshift買いました!
音がいいですね、操作難しいですが楽しいです!
XBOXコントローラーのトリガーじゃコーナー中のアクセルパーシャルが難しい・・
というより一定にできない。どうしてもセナ足っぽくするしかなくなる。
スタート前のニュートラルだと4000とか5000にピッタリ合わせられるのに
ハンコンの人はどうですか?
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/23(月) 07:10:12.96 ID:rhh1JZC6
PS3+DFGT
アクセル感度50%設定です
スタートもコーナーも余裕でエンジン一定を維持できます
コーナリング中にもうちょっと行けるかなって、アクセル踏んで、
やっぱりヤバイな、少し戻そうとかも余裕でコントロールできます
箱のパッドだがデフォ設定で余裕でパーシャル出来るぞw
微妙なアクセルコントロールでスライド量コントロールしてコーナリングも出来る
ペダル感度の設定を50%じゃなくて上げちゃってるんじゃないの?
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/23(月) 12:28:42.45 ID:/bcglBsM
シフト2じゃなくてシフトを買えばいいんですね!
皆さんどうも勝手にありがとう御座いました。
>>845-846 感度50%にしたら出来ました、ありがとうございました。
立ち上がりの時気持ちいいエンジン音が楽しめます。
でもなんだかタイム落ちた・・・
あ〜 それはあるかも。
感度が100%とかだとすぐに吹け切ってしまうので、
それを微妙なセナ足でコントロールできるなら、
進入、途中、立ち上がりと常にグリップの限界ラインで攻めてるだろうから。
感度50%だとトリガーのストロークとアクセル開度が正比例なので、
これでパーシャルをやるのはやり易いが、マージンを残してしまうだろう。
限界ギリギリというのはコーナー立ち上がりの部分だけに成りやすい
そう。感度100%でセナ足やると立ち上がりでAIごぼう抜きできてたから、
結構使えたんだけど。
まあ、挙動はカクカク(弄ったインプなんかはピッチングが酷い)
音はガバガバいって決して美しい走りじゃないけど。
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/25(水) 01:55:49.36 ID:GKY+zOlB
けつ滑ってからカウンター当てるまでの時間はGTよりこっちの方がよりリアルだと思うんだけど。
\350で買ったぞw
そいで、届いたぞw
まだやってないけどね(´Д` )
まず落ち着いてプレイしてから書き込めw
ブレーキアシスト使用時のブレーキ開始地点ってベストなんかな?
もっと突っ込めそうな感じの時もあるけど。
難易度もアシストも色々と設定があるが、これだけは断言できる。
★ハンドリング(挙動)は「プロ」に設定。
★難易度はイージー〜ハードまでどれでもいいが、最初はイージーでok
★ブレーキアシストはOFF
★ABSはON
★他のアシストはご自由に
ラインを出して赤ラインが見えたらブレーキ、自車の速度が落ちれば赤ラインが緑に変わる。
緑を確認してコーナーへ進入する
これでキャリアを続けていれば次第にアシストを解除したりと、
自分でどうにでも好きなスタイルが確立して面白くなってくる
どの車もワークスチューン出来ないんだけどワークスチューンどうやんの?
キャリアLVL4のワークスバトル参加出来ないよー
ナイトロも装備しないとワークス出来なかったのかナイトロ嫌いだし装備してなかった
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/26(木) 11:40:36.78 ID:7QrOXvPu
ナイトロはEVCだと考えてる俺は直線では使うよ
フルチューンインプレッサで、敵車ハードAI、ニュルの最後のストレート前まで3位。前とは2秒くらいあった。
最後のストレートでナイトロを一気に全部使ったが、
使いきってしまい前に追いついただけで、結局は抜けなかったがw
楽しい
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/29(日) 17:20:35.56 ID:tn+CwbpH
てすと
俺もナイトロ嫌い。
ついでに自然吸気の車に過給器つけるのも嫌い。
Shift2日本版がいつまでたってもこないからBEST版買ってやってみたが
意外と飽きないなコレ。ハンコン欲しくなってきた
ここの住人は日本版来たら2に移るのか?それともこのまま?
アジア版のSHIFT2もやってるけど1は1で面白いから掛け持ちしてるよ俺は
2の日本語版出ないような気がするが
2の箱版DLC日本でも英語版配信してるし
パットではやったことないが、ぜひハンコンをオススメする。
実車経験あるならなおさら。
Hパターンでヒール&トーしながらの全開アタックはもう最高。
俺はGTのオンが封鎖してからSHIFTやり始めたのでまだまだこれでも楽しめるが
SHIFT2の日本版きたら間違いなく買う。
俺も1と2を同時に遊んでいるけど、
1も2もどっちもいい。
視覚に激しいのは1だけど、2もヘルメット視点なら負けてない。
2が良いのはぶつかってもフロントガラスが見やすい点。
横転しない限りはフロントガラスはある程度綺麗で前が見える。
シフト1はニュル2周が限度で3周は出来ないわ
2よりAIが攻撃的でバトルでクラッシュとかよくあるんで、
フロントガラスがくもの巣になって前が見えなくなるからw
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 20:20:30.76 ID:dj1KHICw
最近これ買って凄く面白いんだけどとにかくフラフラして厳しいです。色々やって多少改善はしたんですけどやっぱりフラフラ。 ハンコンはGTFPです。これってゆう設定教えて下さい。
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/01(水) 22:14:21.14 ID:5extu0UI
シフト1とシフト2は設定値の基準値が違うので
同じ数値にはならないのが要注意
シフト1の場合、
各デッドゾーン0
ハンドル感度100
アクセル&ブレーキ感度50
スピードステア感度100
ハンドル270
この設定で俺の場合、
一部のハイパワーFR車以外は殆どマシンのセッティングはデフォルトのままで真っ直ぐ走るよ
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/02(木) 14:35:12.42 ID:QrCB9Byh
ハンドル角度は270でいいんですか?
あえてそっちの方が真っ直ぐ行くんですかね。
>>868 勿論だけど個人差はあるよ
俺の場合はクイックなのが好みだから270度だけど、
360度とかもっと多い方が良いって人も居るだろうし。
こればっかりは設定と試走を繰り返すしかない
車種によってまちまちですよ。
すべての車に使えるセッティングなんてない。
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 03:26:02.46 ID:YhuhreIf
それは車両のセッティングでしょ
ハンドルコントローラのセッティングはドリフト以外は共通で行けるよ
セッティングは楽しいなぁ!
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 09:03:36.57 ID:YhuhreIf
セッティング追い込むの楽しいよね
特定のサーキットで何度も何度もテストして、感触が改善されたり
タイムが縮まるとかなり嬉しい
あと、shiftシリーズをやってしまうと他のレゲーが出来なくなるね〜
迫力ある視覚演出と音、スピード感に脳が順応してしまうので、
他のレゲーをやると、まるで走ってる感じがしなくて嫌になる
shift1&2をやって疲れたからF1 2010でお口直ししようとしたけど、
時速300kmなのにshiftの100kmにも満たないスピード感と迫力の無さに萎えてやる気が瞬殺されてしまったわ
俺が好きだったF1 2010を返してw
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 09:33:28.93 ID:YhuhreIf
>>868 ハンコン設定やってもダメなら
車両セッティングでデフの調整をしたらふらつき治るよ
レース結果後のリプレイボタン押しても見れないんだけどこれはどういうことなの・・・
もしかしてハードディスク買わないとダメとかそういうヤツ?
レース後のリプレイ見たいならHDD買わないとダメ
USBメモリでいけるかどうかは知らん
でもレース中のポーズメニューからならショートリプレイを見れるよ
やっぱ買わんといけんのか・・・orz サンクス!
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 11:31:12.31 ID:K8jXfIW8
多分出ないだろうけど
SHIFT3に望むことってなんかある?
壁に張り付くの何とかして欲しい
SHIFT2への追加DLCでもいんだが。。
正直、基本システムとしてはSHIFT2で満足しているので、進化は特に必要とは思わない。
車種とコースの追加をDLCで延々と更新してもらうほうがいいかも
すり鉢に今だ苦戦しているのでキャリアを進めている。
オンでエピックってのも手だけど、やっぱりコーナーマスターしたいし。
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/11(土) 20:04:22.53 ID:fcFVZ4KM
オレも1のキャリアやってるよ
shift2をやってたが、
1を途中放棄して2をやってたので舞い戻ってきた
やっぱ1も楽しい
ほんとこのシリーズは神ゲーだわ
エピックピン20個と後はDLC買えばプラチナ行けそうなんだがストア復旧はまだかい?
もう2買っちまってトロフィー放置しそうだぜ
箱○久しぶりにやろうと思うんだけどまだオンライン人いる?
外人ならいてるよ
検索条件にDLC指定すると全然マッチングしないけど
そうか、今から実績コンプするのはキツそうだな。
このゲームはオフラインでDLCなしだとトロフィーコンプするのは難しいですか?
GT5のトロフィーは全部とれました
PS3のベスト版だとDLCのトロフィー最初から有るから
プラチナは取れないかなぁ
DLCの中にオン専トロフィーあるし
シフトのほうがGT5より楽しい気がする
けどフリーズする
なんだこのスローモーションはw
初代は頻度的には6時間に1回ぐらい再起動してた感じだったかな@BEST版
2は全然安定してるんだけどね
全コーナーマスターGETできた
〜!
何この達成感w
おめでと
どのコースが難しかったですか?
やっぱりニュルのすり鉢コーナーが厳しかったよ
いろんな車で試したけど、どノーマルハコスカで行ったら2回目であっさり取れてワロタw
オフ専だからトロフィー諦めてたけど、これでプラチナ取れると思うと嬉しい!
すり鉢のとこってうまく斜めに車を走らせればいいのかな
あそこは進入速度が重要だと思ったよ
ギリギリまでブレーキを我慢して、あとはラインに沿ってゆっくり走るだけ
斜めじゃなくて縁を跨ぐ感じだったな
コーナーの最初から最後まで一定の速度で走る感じだった
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/22(水) 12:55:57.28 ID:NLaQisvd
すり鉢って二回マスターしなきゃだね。
二つは微妙に査定の時間が違う
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/22(水) 21:52:17.04 ID:8MVkRUVE
日本語版まだ?
出るとすれば発売から1年後に説明書だけ日本語の英語版とかならありそう
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/29(水) 07:46:36.20 ID:u5CuX//y
すり鉢に関してはビギナーにするだけでなくて
オブジェクトコントロールも多少いじった方がいいよね。
アクセルのデッドゾーンとステアリングのデッドゾーンは特に。
そんなめちゃくちゃ難しいもんでもないと思うがな
TCSとかSTMはオフった方が全般に楽だと思う
遅い車(エキゾチックの日本車)でトライしたら簡単に取れたわ。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/30(木) 12:45:50.52 ID:/toR14pf
それってハコスカ?
908 :
906:2011/06/30(木) 22:23:06.95 ID:+scxnaA8
>>907 調べたら Acura NSX っていう黒赤の車だった。
日本車の走行距離を稼ぐのに、たまたまこの車を使ってたんだけど、
クイックバトルのニュル一周で初回、Karussellは2回目で取れた。
ブレーキだけアシストOFFのパッド操作で、チューニングとかは一切していない。
FERRARIバトルのニュル10周を FXX で走った時は、すぐ外側に滑って全然ダメだったな。
かといって、はみ出ないようにモタモタ走ってもだめだった。
karussellのすり鉢取れた。
長かった。100回以上は挑戦してやっと…。
二つ程わかったことが…。
ラインをまたがず多少外れていても
挙動乱さず速度一定ならチェック付く。
あとはオブジェクトコントロールの設定は大事かと。これらに気付くまでが時間かかった。
オブジェクトの設定はプラチナトロフィーのレビューでコメントしている人と同じにした。
あとはニュルのみ。
やっとニュルすり鉢クリアだけど最後から5番目くらいの
長いコーナーだけがまだ取れね〜。
中々最後の一つが出来ない…。
取れね〜からバイオ5のプロクリアで気分転換。
さてもう一度挑戦だ!
クリアしたらフェラーリ使えると信じてた
やっと全部コーナーマスター出来た。長かった。
GT5とDFGT同時に買って遊んで満足してたんだけど
SHIFT店で見つけて安かったので買ってみたら
今までなんなの?って位SHIFT楽しいわw音も最高だし
DFGTの真価発揮できるソフトだねこれ
つうかGT5が…それなりに遊べたけどGTは手に汗は握れなかったな
ストア再開したから無料DLCチームバトルを落とすといいよ
1000円のExotic Battle Seriesほお好みでw
>>914 ありがとう、早速落としたんで明日やってみます。
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/10(日) 16:42:51.81 ID:WOg6eask
強制終了初めてなった。
ワークスカーの最後ところで今日だけで三回
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 12:16:28.72 ID:LGtPJ+GK
中古で買う予定なんですが
オンラインパスとかって必要なんですか?
オンラインパスはないよ
続編のSHIFT2はオンラインパス有り
やっとプラチナ取れた。当分はやらない。
つい最近中古買ったけど、耐久レースの解除コードっての入ってたので解除してみたが
未だにお得なのかなんなのかよ〜わからんが
エンジンの改造なんだけど、高性能性パーツにすると逆にコントロールしにくくなる場合があるんだけど
どうしたらいいのかわからん。S字コーナーでタイヤが空転したりして難しい。それについて説明して欲しい
・高性能タイヤにする
・高性能サスにする
・ダウンフォースをかける
・空気圧を変更する
・サスセットを変更する
ショック、スタビ、キャンバー、キャスター
・デフを変更する
他にもあると思うが、一番効くのは「アクセルを開けない」これ最強!
エンジン以外は高額パーツに買い換えてチューニングすりゃいいんだが
エンジン部品は高額パーツにするとと挙動が激しくなって運転しにくくなるから難しい
コーナリングが難しくなりタイムロスが増えたり、クラッシュしたりして改悪になってしまう
4WDでどアンダーでブレーキ性能が低いと最悪だ
レースに勝てる車を選ぶ時に重視する要素なんかある?
俺は、100-0KM/Hのブレーキのタイムと最高速度を重視している
このゲームの挙動が初代のニードフォースピードになんか似てる。
初代のニードフォースピードって今思うとすごく完成されたゲームだったな。
2からクソゲー寄りな挙動になったけど。
自足0-100キロの加速性能なんだけど、どうでもよくねえか?
100-200 200-300のほうがずっと重要だと思うんだが
それとハンドリングなんだけど基準がよくわからんな
ワークスで一番速い車って何だろうな?
ロータス エキシージにもっとパワーがあればな・・・
扱いやすいし好きなんだけど
>>925 NFSS-2は初期セットが糞なだけで、各車セッテングを追い込めばそれなりにちゃんと走れる挙動になるよ
しかし車種によってはどんだけ追い込んでも納得できない挙動の車があるのも事実。
その点、NFSS-1のがFFBも挙動も均一で操縦してて面白いのは確か。
ただしAIの出来はやっぱり2だな
個人的総合評価としては、2の方が少しだけ1よりも良いと思う感じ
リプレイ保存やフリーランが出来たら良かったのに
フリーランはバトルでAIゼロにすれば出来たような
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 12:24:21.59 ID:JWq4u7is
SHIFTとSHIFT2はG25のクラッチ使える?
使えない
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 20:15:00.77 ID:6xQpkDup
クラッチ使えるよ
>>921 フロントのサスを固めるかあるいは出口で滑るならフロントのリバウンドを強く
入り口でケツが出るならバンプ側を強く
あるいは跳ねない程度にバンプストッパー長くしてサスが沈み込まないようにする
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 10:12:54.52 ID:mX1ZInd0
クラッチはどっちを信じれば良いんだ?
デモやれよ
>>935 使える。
けど別にHパターンで速くなる事は一切ない
日本語版ないから恐る恐る輸入版SHIFTポチったんだが、このゲーム英語できなくても遊べるよね??
>>938 意味がわからん
おまえの言う英語はどれ程のレベルを指してるんだ?
全く出来ないのか?単語なら分かるのか?中学生英語レベルなのか?
941 :
938:2011/09/04(日) 01:28:20.35 ID:cUj1YU4O
>>939 単語が辛うじて分かるレベル。・゚・(ノд`)・゚・。
DiRT2がなんとなく遊べたからSHIFTもいけるかもと思ったんだよね
>>940 うそーん
もう輸入版買っちゃった
きめぇから失せろ
二度と来るな
そして誰もいなくなった・・・
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 22:52:18.47 ID:al1BxBlA
NEED FOR SPEED ? SHIFT
の「?」の所にある記号アレなぁに?
コーナーマスター、特にユーロをエピックにしてプラチナとると達成感が
違うな。
オンラインっていつまで?
土日に繋いでも遊べないことの方が多くなったよね
>>944 「トレードマーク」でしょ。「TM」ってヤツ
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/06(火) 20:32:35.21 ID:KDPK7sFK
>>948 NEED FOR SPEED ΓΔ SHIFT
のΓΔの部分って、文字でも数字でもなく、図形なの?
トヨタのティン子マークみたいな?
てかこれ、良く見りゃシフト以外
(ホット・パースート等)にも付いてるね。
>>949 キミの言うΓΔは確かにNFSの図形だよ
NとFとSを合体させたやつ。そう、トヨ太のチンコマークのNFS版だよ
>>950 N+F+Sがあのマークなんだ!
教えてくれてありがとう!
ありがとうなんだけど、NFSをどう合成したら
あのマークになるのか新たな疑問が…
Most WantedからSHIFTに入ったんだが別ゲーになっててふいた
ブレーキ踏まなくてもグリグリ曲がれるMW仕様に慣れすぎてコーナー曲がるの辛い。・゚・(ノд`)・゚・。
アンダーステアが酷い、爽快感がない・・・
初めて知ったw
てっきり手でシフトレバー押してる様子を演出してるのかと
>>952 グリップの限界を探ってコーナーをクリアして
加速していく感覚に慣れれば、爽快感はシフトの方がいい
でもshiftシリーズの挙動は気持ち悪い
シム系でもなくNFS路線でもなく、どっち付かずの中途半端な印象
あとスキール音が酷い
スキール音はCSのゲームなら一番マシだと思うけどなぁ
ないわ
SHIFTコース狭いよね
追い越しも大変だし、もっさり挙動だし買ってちょっとガッカリ
まだ序盤だけど後半とかコース幅広くならないかな?
コース幅は変わらないと思うな
シミュっぽさを打ち出してるわりにパワースライドオーバーステアで
グイグイコーナーをクリアしていくというよく分からない操作性なんだよなぁ
スキール音は良いと思うけど、振動ないからフワフワしてる感じだね
961 :
959:2011/09/11(日) 00:37:06.26 ID:45c1C38h
>>960 マジで?アンダー出すぎの癖にコース幅狭すぎでラインが限られてくるから楽しくないわ
グラはなかなか綺麗でチューニングはおもしろいが他がガッカリ仕様で(´・ω:;.:...
無理にシミュ系に作らなくてもカジュアルゲーにすればよかったんじゃねぇのコレ・・・
>>961 その結果がshift2の爆死ですよ
以降はカジュアル路線に一本化だそうだ
なぜshiftを出したのか、全くもって理解できない
自分のドライビングスタイルと車両特性、コースに対するセッティングできない人はshift2買っても無駄
豚に真珠・猫に小判
だが売れない
だが糞ゲー
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 12:36:08.12 ID:n+FBScDX
Easyでやっと勝負になるレベル。なんでこんなフラフラするのか!?
じたばたするなよ♪
世紀末が、く〜るぜ♪
NAINAINAI
ウェケ♪ ウェケ ウェケ ウェケ♪
NAI-NAI-NAI 曲がらない♪
NAI-NAI-NAI コース狭い♪
NAI-NAI-NAI そこがつまらない♪
お前を、蝋人形にしてやろーかっ♪
80年代臭の酷いスレ
あれ、「も」が大事だよな。
リトライしても負けがつくんだが、嘘つき・・・
ゲーム始めてすぐ買ったZからBMWに乗り換えたら大分もっさりハンドリングが解消された
まぁそれでも楽しいか?って聞かれると微妙だが・・・
高性能車手に入れないと快適に走れない仕様なんかな?
北米版のBEST買ったんだけど、プレイヤーネームって、どうやってつけるの?
**←今はこんな感じ
大してRのきつくないカーブでもアンダーでまくりなのがちょっとなぁ
ポルシェ乗ってもハンドリング若干もさっとしてるね
レベル2のBMW vs Audiだけどゴール直前で壁に擦っても負けるとかシビアだわ
ワンミスしたらもう追いつける気がしない・・・NPC速すぎ
あとNPCにぶつかるとこっちだけ吹き飛ばされるのは勘弁
>>978 できるだけアップグレードしてアドバンスチューニング。
ステアリングとかサスの設定あたりを弄る。項目別に簡単な説明もあるので参考にしる。
与太86でもわりと快適に走れるよ。
>>980 そこは関門だよね。
レーシングライン出してみては。
しっかりブレーキング、縁石も使ってインコースを攻める、相手をブロック。
3ラウンドまで粘る。
983 :
980:2011/09/28(水) 00:49:58.58 ID:cJovoWSY
>>981 ハンドル弄ったらいい感じにクイックになった(*^ー゚)b
>>982 うんラインはずっと出してる
イン側は閉めないとダメだね
アンダー出して外に膨らんだら速攻抜かれるし
NPCのコーナーリング速度がハンパねぇからブレーキ踏むの躊躇するんよ
今の腕じゃブロックとか使わないと無理っぽい
ホント突然NPC速くなった・・・
Cayman S乗ってるがかなり癖あるね
ゲームの仕様か知らんけどやたらケツが出る
タイヤの空気下げたら多少ましになったけど
普段アンダー気味なのにハンドルちょっと切るとオーバーステアとか無理がある
コーナーでやたらドリドリしながら抜けるんだが仕様なの?D1グランプリかとおもた
敵車やたら硬いし、ぶつかると大体こっちの方が被害受けるじゃん(´・ω・`)コマルジャン