【XBOX360】Forza Motorsport総合191【FM3】

芋侍って書いてあるTシャツを売ってるらしい。
字の形がカッコいいらしいよ。

>>909
結構敷居高いよねこれ
参考タイム聞いても当然のように世界ランキング三桁以内が当たり前だったりする
セッティングがわからん俺にとっては普通のレース出てもさっぱりだぜ
セッティング買えるけどね。
ヘタレ用にノーマル車の部屋とかスポーツパーツのみの部屋とかあったらなあ
っていうとプレマ行けといわれるが解決になってねえし…

自分は、ストアフロントで人気のチューンを購入した
驚く程速く、しかも乗り易かった。

>>953
ここで出るタイムなんぞ話半分に聞いとけばよろしい。
セッティングもわからんわからん言うより、少しずつ調べて弄ってみる方が面白いと思うよ。
やり方のヒントはゲームの中に出てるんだから。

>>953
毎日のようにFORZAやってるフレの中でも世界ランキング三桁なんか僅かでござる。

ぶっちゃけサスとスタビはスポーツでもタイム的にそれほど差は無い
ランキング3桁くらいならスポーツパーツ構成でTSプロレベルでも入れる
PIをクラス最大にしてランキング1000切れないうちはセッティングよりも走り方を考えるべき

まあ、イコールコンディションのレースも欲しいのは同意だけどね
初期にT10はパブリックの進化を明言していたのに、基本放置になっちゃってるよな
ぶっちゃけもうパブリックの最適化は気分的にどうでもよくなってるんだろうな

２２時辺りのパブリックは、日本人も多くＴＳバランスも良いレースが毎夜の様に行われてる。
現状に、何も不満が無い

957
走りこんでりゃ1000切れるとかどんだけやりこんでる話だよ
2の時も1000位以内になるまでセッティングとかやる以前の話だとか聞いたが
そんな走りこんでる奴と一緒にレースしてゲームになるわけが無いなと思ったよ
FMなんて日本でそんなに売れてないのに1000位以内がデフォとかそんなに日本人は早いのか？

１０００がデフォではないが
日本人は努力するから平均レベルは高いだろな

鈴鹿だけ速い日本人は沢山いるな。

日本人は好きな車で主張してる場合が多いから、
パブリックじゃ1000位以内のタイム出す人はほとんどいない気がする。
たまにその車使ってそんなタイム出るのかよって人はいる事もあるけど。

外人だと実利優先の車種選びの人多いけど、
1000位以内のタイム出す人はレジェンドになってる人ぐらいで、
ベテラン以下はそれほどタイムは速く無いな。
スタートと直線は速いけど。

>>953

おまいさんとはいい酒が飲めそうだ
俺もセッティング詳しくはないけど
自分なりに走りやすいようになればそれで満足することにしている

暇だからつぎたてといたよー

【XBOX360】Forza Motorsport総合192【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1274168467/l50

1000以内はクラスにもよるから言い過ぎたが、
ようするに差をセッティングだと思っているうちはどうにもならないよという事
2の時でノーマル車ワンメイクのレースをやった事あるけど、
同じ車でも数秒差とか普通に差が付くからな
それもレジェンドとかチャンプでなく、プロ前後レベルでの話

>>964
ＧＪ

まあ走りこんでない限りセッティング使ってもタイム出るわけではないが
ドノマールで1000切る事が当然という人と会話しても無理だわｗ
２でもそういわれて鈴鹿だけは頑張ったがそれでも数ヶ月かかったぜ
たった一つのコースの一つのクラスだけでねｗ
セッティング野郎と思ったがそこまでの情熱は無かったｗ
気楽な人同士というか同レベルがもう少し集まりやすい環境が欲しいね
大抵じっくりやるのが週末の酒飲みドライバーには最下位が定位置になんだぜｗ

>>942
ベルリンの壁崩壊前なのに何故かカイエンが出てくる映画かｗｗ
こんな所で名前を見るとは思わなかったｗ


ところで最近Cパブの外人率が高い気がするんだが
もしかして日本人は殆どプラベに行った？

鈴鹿だけ速い日本人が沢山いるのは確かだけど、
鈴鹿で1000位入る人を試しにお気に入りにして他コース見ると、
どこでも1000位以内だったりする。

誰もドノーマルで1000とか言ってないし、人の話をちゃんと聞かない人と会話しても無理だなｗ
そもそも、別に1000切れなくとも1000以内の人は1000人しかいないんだから十分レースを楽しめるだろ
世界で100万以上、日本でも3万以上は売れてるゲームなんだから
ある程度実力別に集まれるようになって欲しいのは同意だけどね

>>967
リアルでやってはいけない飲酒運転タグを作ったらどうか？ｗ

ほとんどの車は
スポーツサスのままでもツボを抑えれば速くなる気がする


Cクラスならこんな感じ
スタビは前後レースで1/3くらいにセット
デフはFFは１WAY、FRはレースでてきとーに加速減速1/3くらい
AWDはレースで加速減速半分くらい
ボディが弱い車は重量無視でロールバー組む
あとはエンジンの弱点補う

自己流だけどこれでおせー！だめだこれ！と思う車でも2秒以内に
収まってくる

日本人は、パブＡに移動してる

偶然かはたまた速い人が合わせてくれてたのか分からないが
先日の募集スレでのＳの集まりは実力が拮抗していたような気がするでござる。

パブＡも、実力均衡してる

>>972
やっぱりみんなAに行ってたのか
最近はパブAで走ることも多くなったし丁度良いや

C行ってもセリカ、インプ、ゴルフ無双だからね。

ベテランの人が吊るし使ってたので同じ車の吊るしで走ってみたら2秒近く差が出た。
チューニングよりまず走りだなと思った瞬間だった。

飲酒運転ワンメイクやりたい

ワンメイクはノーマルとPIMAXと
どっちが需要あるのかな

腕試しならノーマルでしょ

体験版やってみたのですが２の方が面白くないですか・・・？
３は重厚すぎてロードとか長くないですか？エンジン音うるさいし
２はサクサクしてラジコンみたいで昔のGT3みたい
僕はこのくらいライトな方がいいです

タイヤの弾性が表現された３を体験したら　今更２には戻れない

有線コントローラーの振動で、表現される様々なグリップインフォメーションは実に素晴しいですよ。

>>981
2も難しい車やうるさい車もあるよ
でもシリーズ未経験なら安く買える2から入っても良いかもね

>>980
クラスはAくらいがいいかな？

>>982
でも3で失われたいろいろが恋しくなることも多々あるんだよなぁ。アメリカンスタイル丸出しの
BGM&メニューセンスとか、ほぼすべての旧車にあった顎スポイラーとか･･････

ノーマルカーならセッティング用意する必要もないから
自分の好きな車でいいんじゃないかな
趣向の似た人が集まる気がするし
PIMAXなら人が多そうなAとかCがいいかもね

初心者はFからはじめたほうがいいかと思って
Fで走ってるけど日本人全然いないよ
みんなはいきなりAにいってるの？

とりあえず２から買ってみます。

帰ってみたらAパブに日本人増えそうな流れ？
最近そんなに荒れないし、
Aは色々乗れて楽しいのでみんなおいで〜

2の挙動も好きだし初代は初代でコースが好きだから
月一くらいで引っ張り出して来てやってる

>>987
たぶんオフで走りこんでからオンに行ってる人が多いからじゃない？
あと初心者は鬼ごっこオススメ
車や腕の差が出にくいし車の挙動も学べて一石二鳥

パブのサーキットに入ってるのは、Cがかなり減ってAが半分くらいになってきたな

ライトな人もヘビーな人も3の方が絶対いいって。

好きな車に乗って延々ニュルを走ってます
うるせぇ！！ゲームくらい好きにドライブさせろや！！

>>988
３から買えば？時間もったいないし、オンラインにはもうほとんど人もいないよ。

日本車乗るならBだな

>>996
Bはコースがなぁ･･･
少し変えてくれないかなぁ。

>>988
金がないのなら仕方ないが、今さら２を買って得をすることなど何も無いぞ。

2の挙動好きとか言う違いじゃないだろ３は、、、
進化し続けてるフォルツァ、、、３出てるのだから３買うのがFA

981の書き込みを見るに煽りたいだけなんではと勘ぐりながら1000

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