【NFS】NEED FOR SPEED SHIFT 7th-Gear【360/PS3】
>>2 今はDemoも含めてパッチ当たってるからパッケージオフ専の人以外は不要
あらら、ごめんなさい
>>1 乙です。
○ndの伝統は終わったのですね。
時たま外人から妙なメール来るよなぁ、なんであいつらあんなウザいんだ?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/30(火) 11:51:26 ID:g7k2c8mY
マセラティMC12ってディーラーにでて来ない?
オンラインとクイックバトルしか使えないのかなあ
>>8さん
レンタルカーのGT1仕様はそうですね。DLCは別ですけど・・・
バイナルで痛車作れますか?バイナル何枚使えますか?
>>10 オブジェクトをあんまり小さく出来ないから苦しいよ。
バイナルもレイヤーがいい加減だから、何のオブジェクトか解らないし。
>>10さん
文字とかはわりとラクなんですよね、痛車は神の領域を超えましょう。
バイナルは何枚でもいけますよ。
・・・ん?そう考えると痛車もいけるかも
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/30(火) 19:53:07 ID:g7k2c8mY
>>9さんありがとうございます。使えないかorzどっかの攻略サイトにMC12の値段が書いてあるのを見たんで使えるのかなと思いまして。
あとワークスチューンができないorz
だいたいどこの攻略サイトもPC版だから殆ど当てにならんよ
MODとか当ててある場合も多いし
ワークスは買うときにWマーク付いてるやつをフルチューンしてセレクトでできる
付いてないやつはできん
15 :
10:2010/03/31(水) 00:52:28 ID:BvbgC1IX
>>11 >>12 ありがとうございます。forzaではそこそこ作れたから暇があれば
作ってみます。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 01:50:24 ID:AUZWjNgc
>>14 ありがとうございます。
PC版とは仕様が違うんですね。
あとワークスチューンできました。ありがとうございます。
>>17さんに激しく同意
最近MC12GT1にはまってます・・・
やっぱ速いマシンははまりますね〜
他にマイマシンに出来るマシンではやいクルマないかな〜
ゾンタR
>>19さん
ありがとうございます。
ですがゾンダはあまり好感が持てません・・・
ブレーキキャリパーが内側にないから(
へ?どういこと?
あれ、4ポッド?
>>21さん
え〜っと、これ完全に気分の問題なんですが、
レースマシンは普通キャリパーが車体の内側についてますよね?
理解できないかなあ・・・こんな説明じゃ
しかし、ゾンダRは前も後ろもおんなじ方向に向いてるんですね。
それが気に食いません(
用は、
キャリパーの位置が気に食わないんですよ!(爆
え?
前側に付いていて欲しいってわけ?
あんまり関係無いよハブ形状次第だお、それとスタビとかのレイアウト次第
レースマシンだからという特別な意味は無いよ。
通常キャリパー内の油圧ピストンの数で1〜6ポッドって言うけど?
>>23さん
そうなんですか!初めて知りました(爆
でもなんかこう・・・なんか足りないような・・・(どこまで欲張る
あとタイヤのロゴは付いていてほしかった・・・
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 22:39:24 ID:1esMlVZB
レベル2くらいまででマッタリバトルしたいんだが、需要無いのかな?
GTカーはどちらかと言えば市販に近いよ
レーシングカーって思ったよりシンプルだからね。
フォーミュラなんて、へ?これだけ?と思えるほど実際には質素。
オイルポンプも付いて無いからブレーキも石踏んでる様な感覚。
発電機もないのでバッテリーが切れれば燃料ポンプすら動かない。
>>26さん
毎度ありがとうございます;;
う〜ん、たしかにGTマシンは市販に近いかもしれませんね。
まあSGTは例外で。
F1のエンジンチラッとみたことはありますが小さいですよね!
ホント、これだけであんなにはやいの?なんて思いましたよ。
>>27 君の車も要らない部品クーラーとかダイナモ、ファンベルト外して走れば極端に早くなる。w
信号停車で水温上がるのがタマに傷。70〜80度前後なら壊れる事は無い。
適温は55度
>>28さん
ほおほお
じゃあいらない部品はずしてもらいたい(爆
たしかにとまってるといらない部品はずしてるから水温あがりそうですね
適温までしってるんですかwすごい!
なんかチャットみたいになってスミマセン。スレ住人様。
>>29 大体の水温の適温はカートだろうがバイクだろうがNAだろうがターボだろうが水冷なら変わらんよ。
シリンダー内部の温度とエンジンブロックをかみ合わせると水温として55度くらいが適温になるだけ。
でも実際は上がるよ夏場は80度くらいいったりする。
水温80とか低すぎで羨ましいわ。ちょっと攻めて走れば夏場なら100度越えるぜ。富士とか1周もたん。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 19:02:56 ID:vp2c2nbA
>>22 性能重視の車は重心を中央に持ってきたいからキャリパーを
車体中央に近い位置に取り付けてるのが多いね。
ゾンダRは物理的な制約、冷却面、そもそもそんなに拘ってない
のかもしれない。
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 19:03:18 ID:AgM3bzie
>>25だけど
レート4.6.10でやらないか?
垢SNAKE_SH
反応あったら立てます
ていうかここSHIFTスレだよね?
俺が間違えてる訳じゃないよね?
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 19:21:02 ID:3CrhWQrh
>>34 shiftスレだよ。
てか最近やり始めたんだが日本人全くいないな。ラグがないグリーンなレースをしてみたいわ...
>>33さん
そうですよね。SGTは間違いなくキャリパーが内側ですよね。
ゾンダですか・・・ボディはもうがらりと変わってますがね(爆
>>34さん
間違えてませんよw
スミマセン。
>>34 レートじゃなくてメーカーバトルにしたらいいのに、
MX-5なんかまったりできる。
>>37 個人的にはレートを合わせてチューニングした車でバトルしたほうが好きなんだ
レート9.9のスープラでレート10のオン行ったりしてるし
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 20:57:10 ID:4TbE9590
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/04(日) 04:40:36 ID:ILavzWOO
スレとまってますね
-初心者日記-
今は日に2・3回ニュル走るぐらいです
(オフライン、敵ハード)
しかし敵車は前半あれだけ走れるのに後半のペース落ちはおれを
哀れんでのことか?と思うほど不自然な変化具合ですねage
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/04(日) 10:15:33 ID:3+gp6a/w
コーナリング早くしようとトーやらダウンフォースやらをいじくってたらスゲー跳ねるようになっちゃったorz
何が原因かな?車の事あんま詳しくないもんで..
とりあえずデフォのセッティングに戻して1個ずつ弄ってみましょう。
>>41さん
それはスプリングが原因です。バネをやわらかくしてみましょう。
車高下げても自分としては、見た目変わらないようなんですが、実際下がってみえますか?
>>41 走る場所を選ぶ、ラインを外す、一定の速度まで落とす。(例 ニュルの2個目の急な上り坂はインベタが跳ねない)
キャンバーをネガにし過ぎかも、ネガにし過ぎるとハードスプリングレート同様に跳ねる特にフロント。
47 :
Nita:2010/04/07(水) 13:41:55 ID:TMy15le3
自然吸気の車の内装を変更したときに追加されるブース計が
過給器をつけていないのに動く。なんで?
意味不明・・・
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/07(水) 15:59:53 ID:2RTxh+98
>>47 マジかw
ブース計?ブースト計?
過給器ついてないのに、ブースト計が追加されるのも意味不明だなw
どんな神経してるんだw
50 :
Nita:2010/04/08(木) 09:29:56 ID:S7eyt7vR
このゲーム、直進で安定しな過ぎだろ。
個人的にはコーナー立ち上がりでアクセルベタ踏みするとスピンみたいな
非常にデリケートな挙動がほしいです。敏感っていうのかな?
あとリアがすべるのはやめてほしいですね・・・。
ハンドル切るからだよ、ブレーキかけてコーナー入り口でちょっとだけブレーキ
を軽く踏む。
ブレーキで速度を落とす→姿勢変える為にブレーキをちょっと踏む→アクセルをジワリと踏む
コツが飲み込めると慣れてくるから。
なんでもないストレート
スパのオールージュ後のロングストレートで、ふら付くんだけど、、
modってあるからPC版だね。
PC版は板違い
死ね
>>54 跳ねない場所を探りながら走るのもありです。
ちょっと跳ね過ぎな気もするけどねー。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/08(木) 23:01:44 ID:D1TlyY5C
ここの住民がGT本スレを攻撃していると聞いてまいりました
以後我々の監視下に置きます
>>59 なにをえらそうに
オレだってGTやっとるわ
シフトもやってるけど
あとここの住人たぶんGTスレ攻撃してないぞ
こんな細々やってるスレを荒らしにくんなよ…
てst
スレ荒らしよりもよ、シフトのオン荒らしの日本人が居るがなー
逆走やら待ち伏せやらばっかする糞ガキ野郎がな、、、
ほとんどマジキチ間違いなしってぐらいのアホバカやし、、、
そいつに文句言ったら、全アシスト切ったらオレに勝てねーくせに
とかほざくような、超が付くほどのおバカさんが居るよってばさー
んで、そいつの垢が正レーシングっていうから余計と呆れるわーー
www
うまい人ってアシストなしの方がが速く走れるの?
>>65 TCS、ABSとかスタビリティ(スピンしないようにするやつ)って機械が勝手にやってくれるけど
機械にやらせるとアシストが多すぎたり少なすぎたりする。
それを人間が最適の調節したほうが速いという感じ
普通のコントローラで速い人も居るけど
コントローラーだとアクセル、ブレーキ、ハンドルすべてオン・オフに近い
けどハンコン使うと微調整が効くようになるから綺麗なラインで走れたりムダが無くて速く走れる
こんな感じかな
スタビリティ、TCSをあり・なしで走ってみれば、どんだけムダがあるか分かるよ
>>65さん
僕はいつもオフでやってますが、
シフトはあんまりアシストの意味ないと思いますw
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/09(金) 20:23:31 ID:vK2SzRSy
荒らし認定しました
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/09(金) 22:21:20 ID:vK2SzRSy
GT5本スレを荒らしているキチガイは死んでください
ここの住民であることは分かっています
>>69 だからちがうんだって・・・分かってくれ!
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/09(金) 22:33:11 ID:vK2SzRSy
>>65 TCS、スタビリティコントロールは基本的にホイルスピンをしないようにパワーを掛けないようにしたり、一部のタイヤにブレーキを掛けたりするわけだから
ゴメン、途中で送っちゃった
>>65 TCS、スタビリティコントロールは基本的にホイルスピンをしないようにパワーを掛けないようにしたり、
一部のタイヤにブレーキを掛けたりするわけだから、それをしないで済むならしない方が当然速い
ただし、ABSに関して言えば、付けた方が楽だし、外したときと比べても違いはほぼ無い
ABS付いてたらアホみたいに制動距離伸びるわけだが・・・
このゲームのABSはアホ
リアルじゃレーシングABSなんて凄まじく止まるシステムあるんだが
このゲームじゃないほうが断然速い、というか止まれる
フルブレーキ→旋回(パーシャル)→フルスロットル
これを守れば大パワーFRとかでも当てられん限りスピンなんてしないから
オートポリスの1コーナーな解り易いな、コッコッコッといいながら制動が伸びる。
真っ直ぐブレーキングする所ならABSは切った方が速い
しかし、曲がりくねったコースだと非常に有効。
76 :
65:2010/04/10(土) 10:53:57 ID:F5lwPK60
いろんな意見ありがとう。
コースや車によって変わってくるのでオンの方が速いとかオフの方が速いとか一概にはいえないって感じですね
いろいろ試してみます
前スレまでと違って、ここ5人以上いるなw
このゲーム
デフォルトの設定だとスプリングやわらか過ぎだね 最初めっさ驚いた
それと、ブレーキ、タイヤグリップがかなり大雑把だね。 せっかくグラが良いのに勿体無い
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 14:13:04 ID:sABc8jng
>>80 猥称使ってるようなバカは無視してOKです
>>78 それ感じ取れないだけ。
タイム凄く現われるよ
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 14:33:29 ID:sABc8jng
>>82 音、振動での情報が少ないから状況把握できないんだけど
特にタイヤグリップに関する情報が少ない、もっと繊細な情報を感じさせる様にすれば良いのに
訂正
もっと繊細にプレイヤーに状況を感じさせて 操作させる様にすれば良いのに
ハンコン使ってる?
かなり出てるとは思うよ。
普通はケツで感じるもんだが・・・無いから音でカバーしてるみたいな気がする。
聞き分け出来る様になればタイムも上がって来ると思うけどな・・
ケツが無いって・・・・・・w
>>78 このゲームじゃそれが正解なんだよ
殆どの車で車高落としてスプリングとか固めるとすぐ縁石跨げなくなるくらい跳ねるようになる
稀に車高下げても大丈夫な車もあるけど殆どはガン上げでスプリング柔らかめのほうがいい
多少反応がだるく感じるかもしれないけど問題ないレベルだから
それより跳ねない方が本当にアクセル踏めるから楽に感じる
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 19:32:13 ID:L3xzVaBC
オンラインは人いる?
オフだけでも楽しめる?
楽しめるなら買ってくる
ゲーム屋で2時間くらい迷ってるんだ
因みにレースゲームは大好きだ
オンラインは期待しちゃだめ、オフはまぁそれなりに楽しめるかな
グラはリアルだけど挙動は大分大味なので、それを承知でどうぞ
グラはそんないい方かぁ??
どちらかといえば挙動がリアルだろ。路面のキックバックもあるし、、、。
>>91さん
挙動はシフトは全然ダメだと思います(殴
リアが滑りますからね・・・
ベースになってるゲームがガチシム系だから根本はそっちだと思う、
でも「色々弄ってゲーム寄り挙動にしました」って感じかな
買ってきました
どうもありがとう
これからハンコンと台の設置して楽しみます
>>93 これってやっぱGTRエボリューションがベースなのかな?
リアが滑ってるかどうかは音と動きで分かる
リアが滑る挙動っていう人はブレーキ踏み過ぎかステアリング切り過ぎかコントローラの感度上げ過ぎ
>>95 SIMBINを抜けた開発者が作っててGTR2がベースらしい
>>84 シフトはそういうゲームじゃないから、いわば迫力重視のリッジレーサータイプのゲームだ。
コーナーを繊細に攻めて楽しみたい人には向かないぞ
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/11(日) 00:48:39 ID:tdW7A0uY
だから爆死したんだな
リッジレーサータイプは、それはそれで面白いぞ
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/11(日) 01:19:17 ID:tdW7A0uY
リッジレーサーは確率されたジャンルだ
欧州では根強い人気を誇っている
だが、shiftはリッジレーサーではない
だから爆死したんだ
現実を受け入れろ
デモあるんだからデモやればどんなゲームか分かる
俺はリッジとは真逆でコーナーを繊細に攻めるタイプだと思うがな
まともにフィニッシュ出来るまで平均10回くらいリトライするゲーム
>>92 やっぱそうなんだ。
やった事ないけど、どうりで、、それっぽいはずだわ。
シムだもん
チューニングも大まかにしか出来ないし、4つのタイヤのフリクションも計算されてない感じがする
とてもコーナーを繊細に攻めるタイプのゲームだと思わないな
映画でいうとワイルドスピード的な娯楽かな
今 再度確かめたけど、多分フリクションに関して前輪、後輪で分けてるだけで、4輪個々に計算してないと思う
>>103 細かく出来るよ。
サス伸び側縮み側も、LSDもメカLSDなんだろうなビスコロックまで
実際に効果も感じ取れるぐらい。
>>106さん
これ改造次第では ですからねw
でもGTR2はレースゲーの頂点だと思います。
あのパタパタフォーミュラが出来るって事はヨー計算が出来るって事だよな。前後左右でまったく
違うタイヤを履かせたみたいだもんなw
すまんヨーじゃなくピッチングね
この過疎っぷりの原因は規制なの?
それとも・・・
何?
民主規制中。東亜でも行ってみな密かに厳戒態勢なんだから
ようやく追加パック分のトロフィー全部ゲットして100%にしたわ。
もうでなくていいよ追加パック。
R33GT-Rが大好きなんですが、今後追加される可能性はないでしょうか・・・?
100%無し
>>114 絶対にない
NFSシリーズで出て来たことないからね
出してほしいけどなぁ…
ネット対戦、1週間くらいに始めたんだけど、全然まともにやってくれる人がいない気がする・・・
抜き合いになってちょっと当たる位なら全然構わないんだけど、1コーナーでノーブレーキで当ててくるのは本当嫌な気分になるし、楽しめない。
なんか対策とかないかな?
メッセンジャーみたいなのがあれば、ある程度伝えられると思うんだけど。
ノーブレーキで突っ込んでくるやつ、そんなにいるかなぁ…
このゲームのオンライン結構やってるけど、ノーブレーキで突っ込んでくる奴より結構速い人の方がよく見る
うざったいのは2~3割くらい
だいたいの人はショートカットもせず、ちゃんと走ってるし
自分が速くなれば万事解決なんだけどね
俺も最初それで萎えたけどそっから色々研究して
1コーナー飛ばされても余裕で追いつけるくらいになったよ
悪どい奴に英語のメッセで注意しても無駄
逆に煽っとけばいいよ
ノーブレーキアタックを良くするけど、このゲーム良く出来てて
殆どがっていうか全部、自分が壁まで飛んで行って、相手は処理不能みたいな
処理でコース上に戻ってるよ。(タイム差は変化なしか、ペナルティで遅くなる)
自分がぶつけられて飛んで行ってしまう場合は、相手は軽くぶつかってる程度。
つまり、当たり方があんまり酷い場合はキャンセルされる仕様になってると思う。
ぶつけられても動じない車にするには、徹底的にダウンフォースをあげる事。
それとぶつけられそうになったら、ブレーキを軽く掛けるか、アクセルを踏む。
ニュートラルな状態は一番トラクションがないので、当たり負けする。
要は負けるか勝つかは、タイヤのグリップ状態の差になる。
(まだ研究中だけど、フロント側はブレーキで、リアだとアクセルみたい?)
それと大事な事で、ルールとして当たる事を推奨してるので、ガンガン当たる
当てるべき。あとショートカットコースもね。
test
シムっぽくレースしたいなら運良く紳士な部屋に入れるのを期待するしかないよね
そうでなけりゃ、郷に入ってはなんとやらの精神で開き直って、自分もダーティにならないとやってられん
このゲームは、ショートカットし放題のダーティースタイルで遊ぶゲームだよ。
セガソニックレースとかと同じ御馬鹿レースゲー
> ぶつけられても動じない車にするには、徹底的にダウンフォースをあげる事。
これは本当にそうなんだけどそうすると少しでも速い奴来るとまず負ける
TOP全然伸びなくなるから
ショートカットできるコースは選ばないのも基本
シルバーストン全般、スパ、ドニントン両方、あと壁走りが酷いロンドン両方
大体部屋上位数人がショートカットしないクリーンな奴だと判断した時だけ選ぶ
あとダーティな奴抜く時は躊躇無くぶつけて飛ばして抜いた方がいい
イン差しで抜いても次のコ−ナーで絶対飛んでくるから意味が無い
レート10か14で待ってるぜ
>>125 ああ、このゲームでよくあるラグによる追突アンド接触だな。
俺も、外人からしょっちゅう当てるなって言われたりするぜ!
コッチとしみれば、当てた覚えなんてねーのによ・・・
つか、ラグだろうとなかろうと当てられる奴は遅いってことだけは事実だなんだがなwww
まじ?そんなの致命的欠陥ぢゃん
どう見てもブレーキ踏んでてラグっぽいぶつかり方なら後ろの奴が速かっただけの話
それは前の奴が遅いから悪い。みんな怒るのはノーブレーキでミサイルのごとく飛んでくる奴の事でしょ
ラグに関してはネット介してやってる限りどうしようもない問題だし
ゲーム違っても大小のラグは絶対あるよ。どのゲームでも上のほうの奴はラグ考慮しながらやってる
プレイし始めたばかりなんだけど音がハンパなくイイ!
演出も色々と派手で結構面白いね
挙動は違うが忙しくコントローラーと格闘しながら走る
楽しい緊張感はエンスージアを思い出した
てか、アシスト切るとケツが出まくってまともに走れないんすけどw
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 21:08:55 ID:ZpPJUBub
>124
サス全体的に固めてみそ
んでダウンフォースを半分よりちょと少なめ
デブもちょとだけきかせて
もちろん鬼ネガキャンで鬼がにまた
走りもダウンロードフォースつけたら制動距離も短くなったし
奥までつっめるしgtrはかなりタイムは伸びたな
スパで16秒前半くらい セットで走りも変えてみるといいかも
ドリフトのやつが全く出来ない
一番最初のLv2ですらきつい;;
純正コントローラーでやってるんだけど、何かアドバイスを下さい…
海外ゲームレビューには、ドリフトイベントは気が狂うほど難しいって書いてあったな
その担当者は怒り狂ってハンコンをへし折ってしまったらしい
前作はドリフト楽だったのに
>>131 ギア選択が重要じゃないかね
最初の奴は2速全開でいけると思う
レースゲーのドリフトなんてやる価値ねーし時間の無駄!
その理由は実存車の挙動を無視して故意にドリしやすいように
捏造で創作されたインチキスケーター設定だからな
つか今時ドリフトとかドリキンオヤジ世代しかやらねーし
こんなんでGT5にもドリフトモードなんてのがあったらばさ
もうイヤ〜〜ンwww
かっこよすぎるな〜
こんな風に手足のように操りたいぜ!!
ケンブロて速いのか?
ただのイキリのおさーんじゃね?
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 11:22:06 ID:yHboNGY+
ドリフトよりジムカーナとかなら面白そう
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 12:23:26 ID:xh0TrU3m
ドリフトは速く走るワザじゃないし
ドリフトは魅せる競技だろ
ケンブロは現役ラリードライバーじゃないのか?
>>135 そんなドリフトをテレビ東京で今日やるらしいよ。D1グランプリ。
このゲームのドリフトモードは酷いな。
直線まともに走らないし、オートポリスは難しい上に意味の分からんブロックみたいなのが置いてあるし。
脱初心者目指してMT操作にしてみたらエンブレ滅茶苦茶効くんだね
こんなにブレーキ効いたのかってくらい止まるようになって何か嬉しい
ラグナセカのコークスクリューとか進入凄い楽になったし
ATじゃズザーって感じで全然止まらなかったのに
DLCで入手した車は敵車にも出てくる様になりますか?
>>148 クイックレースで同一車種にすれば FXXだらけになる
それにしてもこのゲーム、他車とバトルするというより
自分の車と格闘するゲームだな、コースアウト、接触時のエフェクトもウザ過ぎ
>>149 THX!16台走行だし色んな車出た方がリプレイが賑やかだから。
てか、何気にフェラ、ポル、ランボが揃ってるんだね
自分の車と格闘する・・・なんかレーサーっぽくてカッコイイw
GRlD=車をかわすのがうまくなるゲ一ム
SHlFT=車にぶつけるのがうまくなるゲーム
似てるゲームだけど全くちがうw
フェラーリがあるのは箱だけじゃないかよ
PS3でも追加してくれよ…orz
>>150 > てか、何気にフェラ、ポル、ランボが揃ってるんだね
今時そんなゲーム珍しくないだろ
グランツー……
>>155 ランボだって基本的に入ってないぞ?
一度入ったのはSGTのレースマシンだけだし
Xbox360版はフェラ有り
PS3版はフェラ無しだもんな。
男としては、フェラ有りの方がいいんだけど。
俺は、彼女のフェラで・・・、いや何でも無い。
>GRlD=車をかわすのがうまくなるゲ一ム
なんかそっちのほうが実感得たっぽくていいかも
ちょっとGRlD調べてくる
>>157 よくよく思い出してみたらPSP版でランボが入ったの忘れてたorz
まともにプレイしていなかったから忘れていたよ、スマン
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/25(日) 10:10:50 ID:Jq9BQ8am
それよりon lineのシステムなんとかならないのか
gt5p方式でいいから、このソフトあらゆる面で優れてるのに
変なところでこけすぎ
コース内滑り過ぎ、コース外暴れ過ぎ、CPUドライバー乱暴過ぎ だと思う。
>>163 >gt5p方式でいいから、
正気の沙汰とは思えない
最近俺に体当たりして来るアホ外人がのきなみ自爆で吹っ飛んでいく、
ん?アップデートとかでこの辺修正有ったの?
>>166 お前がラグってるだけ
他のユーザーに迷惑だから一生オンラインゲームするなよ
pc番持ってて、今日箱○のdemoをダウンロードして遊んでみたんだけど
走行に耐えれんぐらいグラフィックに差が出るなfps低すぎ
>>168 確かにね。俺もPC版の動画見て買い直したよ。全然違う。
AIハードにしたらキャリアでもかなり難しいのに今更気付いた
ノーマルでも極悪仕様なのに、ハードはありえん
ノーマルはどのレースもぶっちぎりで勝てて詰まらんだろ
ハードがギリギリ勝てる感じでゲーム的には丁度良い
何度もリトライするけど
セッティング出来ない 吊るしの車でのイベントが大嫌い。
レート10.00でR34乗ってるんだが、R34って全然見ないなぁ
誰か乗ってる人いないの?
意外と、エボIXといい勝負出来るし
34は挙動が重い
ランエボみたいにフルチューン出来ないのも見ない理由かもね
34Rとエボ9じゃ勝負にならん
34Rで勝負になってるのはエボ9乗ってる奴がヘボイだけ
突っ込みで負けて加速でも負ける
レート10だとRWD勢が強い。AWDだとアウディTTか
>>177 おまえ上から目線で偉そうに言ってるけど
その逆だってあるんだぜ!
たまたまヘボイのがR34操ってるかもしれねーわけだしな、、、
つか、このゲームで低いレートを真剣にやってる奴なんてのは
その上のレ-トでは勝ち目がねー負け組みばっかだろがwww
あれ、コレってオレのことじゃん、、、orz
低いレートの方がほんの少しのミスでタイムがぐっと落ちるから、
有る意味大味な高レートに飽きたマニア向けじゃないのか?
両方とも少しだけミスあったけど
R34 7:03.444 レート9.99
エボIX 7:04.432 レート9.80
だったんだが、レート10.00でニュルってどれくらい出せれば速い?
純コンでやってる
>>179 高レート好みの奴らは低レートを仕方なく付き合いでやってるとおも。。。
>>180 R34は10.00ピッタシに調整可能かのうかのう、、、www
ところで君のいう、そのニュルタイムはインチキ臭くて参考にならんけど
それが本当ならば制限なしのレートでも
世界的に早い輩かもだけどもな、、、orz
>>180 34はやったことないから分からんが自分のエボ\で6分56秒台出せるから
もっと上手い人が煮詰めれば50秒大前半はいけるんじゃないかな
俺もパッドでのタイムね
あと、草生やしてイチイチ煽ってくる奴はスルーしとけばいいよ
すげーな。俺なんて無制限で走っても6分30秒台が限界なのに・・・・
TTとエボ\、Z33辺りがやたら速く感じる。 愛車のエボ]はゲームでも重く感じるorz
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/28(水) 08:37:12 ID:xRdRiZyX
プロストリートのうらわざってあったりするかな?
>>182 >俺より速い人なんていくらでもいるわ
ほら、やっぱ君も負け組みじゃん。
つか、このゲームの欠点は車種ごとレートごとの
ランキング表示がないことだとおも。。。
それと、フルチューンにすると中途半端なレートになって
使えないのも欠点だよな。。。
買おうか迷っているんだけど教えて下さい。
公式見てるとスープラが無料DLCで追加されたらしいんだけど、
これはオフラインでも使えるの?
使えますとも
当然アプデするときはネットに繋がないとだめだよ
1000円出す価値はあるな追加の奴も
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 01:14:01 ID:6MhNKMFI
追加の奴、コースと車だけかと思っていたら
キャリアも追加されてんのな
今度買おうと思ってるんだけどまだオンは人たくさん居るかな?
このゲームに、オンを期待しては駄目
forza3から気分転換でこれやってみたけど
このゲームもなかなかいいな
フェラーリでぶん回して走るの気持ちよすぎるw
俺も、気分転換にやるけど
このゲームは、車というよりジェットボート乗ってる感じがするんだよな路面抵抗じゃなく水面抵抗に感じが似てる
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 22:02:31 ID:6MhNKMFI
実際のレースでもこんな感じだけどな
タイヤ暖まって溶け出してグリップが出だし
たらこんな感じだろ
>>198 このゲーム、4輪を個別にフリクション計算してないからね
前後だけで、しかも大雑把な計算しかしてない
まぁ、レベル4の車はチューンすれば、そこそこそれっぽくなるけど
レベル3までの車は、正直、挙動が酷すぎる
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 06:47:46 ID:ZbgQsHTE
えーーーー???????
フリクションが計算されてないーーーw
それならクラッチ機能使えないじゃんか
ギア小さめにして全開で2発進させてみろよ
キュルって鳴ってロケットスタートするから
GT信者乙w
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 06:52:27 ID:ZbgQsHTE
MAXターンも出来るって事はどういうことかわかるよな
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 06:55:41 ID:ZbgQsHTE
ドリフトてのはどうしてやってるかもわかるよなw
連投失礼
レースゲームがちゃんと計算してるとか笑わせるな。
こんなの車体(オブジェクト)に対して、回転(進行方向に対する向き)と
座標(コース上の位置)しか計算してないよ。
その証拠に何で壁に当たると、戻って来れないんだよ?。
車の向きが変わるのが、「回頭」じゃなくて「回転」だからだよ。
このゲームに内輪差がない。
難しいことは分からんが楽しんでる俺が勝ち組のようだな
そやそや、ゲームは難しく考えるもんじゃねーわな
自分にあったスタイルで余暇を楽しむもんだしな
だから挙動とか難しいことは抜きに、もっと気軽に楽しめって!
そう考えれば、このゲームの良さと楽しさがわかるはずだろうし
やってみれば意外とハマる良ゲーだと俺は思うんだがな・・・
最近買ってオン始めたけど、後ろや横から追突されまくりでまともに走れなくて勝てない
泣きそう
どうすれば勝てるかな・・・やけになって自分も体当たりしかけてみたけど自分もバランス崩すし
当ててくる奴も上手いな当てるのが
確かに SHIFT,某GTはコーナーで「回転」だな。
特にSHIFTは回転という表現がピッタリの挙動だ��
某forza3は ちゃんと「回頭」してるので、
鈴鹿デグナー2つ目、ヘアピン、 ムジェロなど、内輪差表現が操作していて 実に気持ち良く感じられる!
(プログラム的に大変なのだろうが、もはや必需と考える・・・某GTも製品版では キチンとその辺を直してもらわないと話にならない)
まぁ、激突時の挙動に関しては、どのゲームもまだまだだけど
みんなが言う様に、このゲームはリッジレーサー同様、挙動云々でなく楽しめば良いんだと思う。
>>209 ご愁傷さん
だが、それは君が未熟すぎる故に起きうる事だけで
相手は君にぶつけようとなんて思ってないかもよ?
なんつーか、だからって仕返しっぽいことしてどうするってばよ
まあーもっとやり込めば何でだかを、そのうち分かると思うし、
早々とめげずに多いに楽しんでおくれやすw
そもそも、他車にぶつけてスピンさせろ!!!って項目のあるゲームだしな
HDMIてこんなに画質かわるんだなおかげで目がつかれなくなった
色々言ってるけどFFは何かあったら踏めみたいなFFの動きするしFRも乱暴にアクセル踏むなみたいな
動きも表現されてる、ジムラッセルとかが協力してるみたいだし、いい出来してると思うぞ
ラッセルといえばレーシングスクールが有名だし、ちょとカートぽいけど
今まで妙な挙動だと感じてたが、何が問題なのかよく判らなかったw
言われてみて良く判った
SHIFTは、コーナーでマジで車体(オブジェクト)のヘソを中心に回転してるなw
してないぞ
外部上空視点にして横断歩道で車庫入れ検証して見たが普通に内輪差出る
STMの挙動を勘違いしてんのか知らんが難易度下げたらなんか変な補正でも入るのかね
一連の挙動云々レスはただの煽りだろか?
これ元になってるのはシミュ用エンジンだよな
マジで、イロイロなレースゲーやってみた方が良いぞ。
違いは直に判るから
ゲームは操作していて いかにらしく感じさせるかが問題
これ買おうと思ったんだけど挙動はどうなの?
もし他にPS3で挙動のいいゲームあったら教えて
やるゲームが今ひとつも無いんだ
訂正
いかにらしく感じさせるかが重要
ヘソ中心で回転してるって事は
ハンドルを左右で一杯にきってアクセル入れると
一切動かずその場で回転するって事だよな
カメラを上空からの見下ろし視点にして検証すればハッキリするな
F信者はほんとウザいな
2chを潰そうとしてるの?
そのらしさが非常に良くできてる、車は足で動かすモノ
これはモータースポーツやってた人間なら常識だと常識だと思うんだが
嫌というほどそれを理解させられるゲームになってる
ニードフォースピードってだけに
一連のモノと同じく思われそうだが、
このソフトだけは別物だぞ!
挙動もそれなりにリアルっぽいし
やり込むと意外にもハマってしまう。
少なくとも雰囲気だけは今までの中でも
一番楽しめるレースゲーかもよ。
俺はNFSMostWANTEDが最高傑作だと思う
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/05(水) 01:13:44 ID:BYFvcfXQ
今日買ってきました。
ランエボ9をそれなりに改造して遊んでる。
ハンコン買った方が絶対おもしろいんだろうけど
設置場所が悩みのタネ。
とりえあえずセッティングがヒントもらってもさっぱりわからんから
色々試したり調べたりしてる。今のところかなりおもしろい。lv2解禁ぐらい。
評価って A,B,Cの中だけで比較した時と、それにDを1つ加えた場合とで大きく変化するからね
とある町の中だけでなく 国、世界と視野を広げると見えてくる事もあるだろうし
町1番の美味いパン屋を自負していた人が、隣町で3番目に美味いとされてるパンを食べて
目から鱗が落ちるなんて事あるでしょ(^__^)b
オレも最近買ったばっかりだけど今までのNFSとは全然違うね
今までMW Carbon Undercoverをちょこっとやってたけど。
ニュルを攻めるのとかマジで最高に楽しい
しかし今回キャリアがかなり難しくない?
レースに勝てないからチューンアップして・・とやると敵まで早くなっちゃって
逆に車変えてみたら弄らなくてもすんなり行って拍子抜けみたいな
敵の速さってレートで変わるのかな?
あとドリフトが難しい
ドリフトバトルの時の挙動ってアシスト全オフになってるだけではないよね?
>>227 初心者なんですけどCPU相手なら紳士なプレイは避けて
ぶつけまくるようにして執念で1位とるようにしてる。
ドリフトは全部の星を集めるのは後回しにして50回ぐらいリトライしたら
なんとなくの感覚つかめた。
前作のドリフトは簡単だたのに、SHIFTはそんなに難しくなてるのかい?
ビビるなあ
GRIDのDEMOについてたジムカーナぽいコースも難しすぎて、
あれが理由で買うのやめたGRIDは。
ProStreetのドリフトは思うように動いてくれて実に操作しやすかったよ。
>>227 その辺がラッセルスクールぽいな、受講した人から聞いたが、スクールではパイロン並べての
スラロームとかは一切行わす゛いきなり車を使って鬼ごっこさせたりするそうな
やっとレート14でスパ2分13秒623出せたぞ・・・
オールージュとシケインどんぴしゃのタイミングで入れたからまぐれだけど
安定して13秒台出せる人いるけど凄いな
ガヤルドでオールルージュ5or6速で全開、ストレートの次のS抜けるまで4速全開か?
あそこみんなスピード殺すからな
シフトってトロフィ何時間で全部とれるの?
過疎ったアンダーカバーでプラチナを13時間で取れた腕なんだけど
100%とったことある人、リアルで何時間かかったか教えて
シフトとアンダーカバーはまったくの別物
シフトはフリーランでセッティング出してオンラインで自分のレベルの低さ実感するゲーム
速い人とフレンド登録するととんでもなくハードルが高い
オン過疎ってんなーって思ってて、
試しにコンテンツなし設定でやってみたら
ヒットしやすくなって人がいっぱい居てビックリ!
ってことは、意外と有料DLC売れてないのかも・・・
ちなみにコレはプレステでの話。
俺も今日DLC買ったけどオンでDLCの設定で部屋探すとあんまり出ないねw
ちょうどDLC分の車を使いたかったんだけど使えないとこばっかりだったよ
しかし1000円にしては結構楽しめてるから買ってよかったと思ってる
てか、Lv1の画面からL1ボタンおすとエキゾテックバトルシリーズあるのを最近知った
このゲーム、最近なにげに日本人が増えてるんだけど・・・
もしや隠れGT信者とかだったりする?w
そういう俺も元はGT信者なんだけどね^^;
>>239 FM3が過疎り初めて、流れているのかも・・・
初代プレステからずっと×ボタンアクセル信者だったけど
簡単にR2アクセル信者に鞍替えした
もう戻れない
なにげにオンも増えてるような、そういやこのゲーム、広告とかほとんど使ってないよね
一気に売れるのもどうかとおもうけど、最初オンラインでドタバタしてたしな。
店頭販売なら中古もそんなに値崩れしてないし
Forzaはグラが糞すぎ
モデリングも酷いし
Forzaのグラは確かに大した事ないな
その分、挙動でForza3は他を圧倒してる
すまん、ココはNFSSスレだ
他のゲームの話をされても困る
>>245 走ってて気持ちいいのはNFSSだけどな・・・
動画見てるだけで、自分自身で実際に体験しないと判らないですよ。
NFSSは、とにかく無駄に滑りすぎるのでストレスばかり溜まる。
無駄に滑りすぎる
そうかな?下手なだけじゃない?
どんな状況で滑ってるのかにもよるな
空力どっちも0でRWDなのにアクセル全開ブオンブオンとかやってんだろどうせ
自分が下手くそなの棚に上げて滑りすぎる(キリッ
馬鹿かと
グリップぎりぎりでコーナリングする楽しさはFMに通じるものがあるな
AIハード、アシスト全オフでキャリア遊んでるのは俺くらいだろうが
全クリ出来る気がしないだけで、アシスト全オフの走り自体は凄く楽しいと思う
>>252 確かにお前だけかもなww
まっ、好きなだけ、そうして孤独な人生を
お過ごしくださいwww
この子は急にどうしちゃったんだ?
┐(´д`)┌さぁ・・・?
たぶんAIハード、アシスト全オフで自分だけ特別ぽく書いたのがイラっときたとか・・・
ステアリングアシストoffって人いる?これきると直線でもフラフラなんだけど
他のアシストは切ったらセッティングも変えないとダメぽい、特にダウンフォース強くしないとツルツルですわ
TCSは切ると抜群にスタートが良くなるよ、GTFPなのでクラッチ無いけど、予め2速に入れてアクセル全開
レートの高い車ならかなり違う
こんな感じだ
■他のソフトも交えた比較■
←良い 悪い→
挙動 GTR rF(pc) Forza F355 ToCA Enth GT SHIFT GRID
グラ GT SHIFT Forza PCシム
AI Forza ToCA Enth GT
改造 Forza SHIFT GRID PCシム GT
音 PCシム Forza SHIFT Enth GT
ちなみに、このゲームはAIハード、アシスト全オフじゃなければ反って厳しいぞ
AIのイージーは、遅いだけでなく、只の基地外が乱暴運転してるみたいに辺り構わず、ぶつけて来やがる
アシストも、トンチンカン杉て反って邪魔
グラに関しても、リプは醜いカメラワークと雑な切り替えで見る気にならない
何か鯖に接続できないとか言われるんだが・・・
落ちてんの?
EAnationもブチブチ切れるし
これってアシストオフでやるゲームじゃね?
上にもあったけどリッジみたいなタイプのレースゲーだろ
適当にコーナーに突っ込んでアシストで適当に曲がれて爽快感味わえるみたいな
ってかゲームはあくまでもNEED FOR SPEEDだからな
普通に他車を邪魔したり潰したりしながら1位を取るゲームだ
>>252さん
僕がいますよ!w
>>257さん
僕は切ってますよ〜 全て切ってます
直線・・・そんなに安定しません?ダウンフォースをあげてみるとか。
>>257 ステアアシストはオンにしてる人の方が少ないんじゃね?
フラフラにカウンター当てるのは慣れだと思う
>>259 難易度でAI挙動変わるのかね
AIハードでやってるけどコーナーでは基本的にサイドバイサイドしてくれる
>>261-262 開発変わってるしガチシミュエンジン使ってるしこれまでのシリーズとは全く別モノだよ
アシストオフれば分かるがジャンル的にはGTなんかと同じシミュだぜ
>>263 ダメージは勿論フル?w
慣れるまでは大変だがアシスト全オフ楽しいよな
まだやってない人は是非挑戦してみて欲しい
ダウンフォースは基本的に上げないとダメだな
速い車ほどダウンフォース目一杯上げとかないとまともに走ることすら出来ん
>>264さん
もちろんフルですよw
アシ全オフ楽しいですよね〜
でもどこの動画もアシスト入れまくり・・・まあいいんですけどね
>>266 やはりそうかw
ダメありだとわかりにくいけどぶつかっただけで微妙にグリップとかハンドリングに影響出るよね?
そのせいで慎重な運転を心がけるようになるのがよいと思う
オンのタイムアタックって不人気だよね。
でも、この前、ちょっと面白いのがあったので紹介。
普通にベストタイム狙うんじゃなくて、適当にタイムが出たら、
もう更新そっちのけで、妨害しまくる奴がいた。
こっちもそれに乗って、ぶつけまくって、もう追って来れない状態になったら
ベスト更新で逃げ切った。
どっちか仕掛けるか…。それとも、ただ淡々と個別に走るか…。
1位でゴールするとは、違ったスリルがあった。流行らせないか?。
>>263 ダウンフォースあげてもフラフラだけど、GTFPじゃダメなのかなぁと
ドリフトイベントは無理ぽ、カウンター側にステアがなぜかかたくなる
ハンコンは何?
EAシリーズだと普通にソレやってるぞ
特に外人がやってる そんなに勝ちたいのかと・・・
>>269さん
実は僕GTフォースしか持ってなくて、
GTフォースはNFSSは対応してないので、
ハンコンでやったことがありません。
>>267さん
ええ、確かに出ますね〜(笑
そこらへんでは難しいゲームですよね〜
自分なりに色々やってみたらLANケーブル抜き差しすれば直るっぽいけど・・・
起動するたびにONしようとするとゲームサーバーに接続できませんとか言われて毎回ケーブル抜くのはめんどくさすぎる
EANATIONには接続できててネットもできるんだが何か変な設定になってるんかな?
めんどくさいことになってしまった
結局HUBの調子が悪かったみたい
予備のHUBに替えたら元通りになった
くだらんことでお目汚し失礼しました・・・
tes
276 :
275:2010/05/11(火) 02:05:26 ID:DbZiD23/
誤爆スマソ
>>276 おまえがざーとらしく誤爆したおかげで
レスがストップしちまったじゃねーかよ!
ところでお前らよ、シフトでどこのコースと、どの車が
一番好みなん??
俺、物は試しと本体ごとF3買ったぜーーー
マジ、オンラインの仕様が比べものにならねぇほど良ぞ
ワイドレンズで迫力を演出をするより、マシン性能をPIの規定範囲で好みにチューンした上で
他プレイヤーとの駆け引きをする事の面白さを実感したぜ
オンラインのショートカットペナルティーの付け方が、マジ上手いぜ
マジ、オン対戦するならF3だ
>>277さん
僕は、オートポリスとか銀石とか、スパとかも好きですね。
車種は、R34のワークスチューン、MC12とかです。
スパ楽しいね 個人的にはニュル・ロンドンも好きかな
もっぱらエリーゼと240sxで遊んでる
レベル3・4車は俺には扱えないorz
Amazonでポチったよ
クイックバトルってストーリーモードみたいなの進めてなくても、すぐに速いマシンに乗れるの?
すぐ乗れるなら追加車種を落とすのに1000円チャージするわ
初期からある車種は買わないとだめだけど
DLCで追加される車種は全部所持扱いだから
最初から選べるよ
↑ごめんミス
改造してないノーマル状態だとどれでも選べるっぽいw
改造した車はゲーム内で買わないと乗れないけど
ノーマル車はすぐに乗れるってことだよね
じゃあ1000円チャージしとくか
MP4-12Cとグランツーリズモで走りたいぜ
レート分け追加して欲しいな、とりあえず13,11と18あたりで
使う車種が限定されてきたし
改造をセット分けとか出来ればいいのにな
レートあわせるために毎回パーツ売ったりとかが不便だ
レート10と14ならかなり使える車種多いと思うけどね
誰も使ってないような車種で勝つのが楽しい
今はレート14をケイマンで荒らしまわってます
スパで13秒台出せるような上級者いない限り勝てるよ
RWは当たり強すぎだから迷惑になるかも
ドリフトTOKYOで9500叩きだして天狗んなってたら
軽く15000で人外に負けた(; ;)
SPIN 4 RIVALが取れないorz
LVL2/USA SERIES/BATTLE AT WILLOW SPRINGS GPでやり易い車教えてー。
PS3版をしているのですがLv4の車(ヴェイロンなど)って所有キャッシュでは買えないのでしょうか?
いままでちょっとした接触でスピンさせられたりコースアウトさせられたりで
散々だったけど車変えたら全然違うな
やっぱり接触に弱い車ってフェアな走りするしかないなぁ
F1モナコGPの予選観てたけど
シフトのモンテグランデって
マジでパクリコースだよなwww
でも、壁に接触してもクラッシュしないから
緊張感がなくて全然つまらんorz
名物コーナーはちゃんとおさえてるみたいだから雰囲気は出てる、1コーナーが高速コーナーと化しているが、、、
ライセンスの問題があるんだろ
市街地にライセンスなんてないでしょ クレジットとかよく見てみろ
あるだろ、FIAで公認受けないとコースレイアウトとか主催者に権利があるんだから
勝手使えないだろ
今日買ってオンでやってみたけど、聞いてた通りマナーの悪いのが多いね
初レースのスタートでいきなり幅寄せ体当たりされて萎えた
オフは面白いわ
メーカーバトルだと当たり判定がイコールコンディションなので後ろからが断然有利になる
相手がブレーキ掛けてから、イン側の後ろ斜めからブレーキしながら突っ込めば
100%勝てる。自車は当たった衝撃で減速するので、ほぼ100%曲がりきれる。
という法則をみつけた。
外人は当てられても自動でコース中央に戻るけど、俺は一度もそういうのないんだけど
ソフトが海外と国内では違うのかい?。
前からぶつかったらトップスピード10キロマイナス(回数で累積)で、後ろからなら減速なし
なんていうルールがあったら良くないか?。
もうこのゲームは当ててナンボという認識になってから面白みがなくなったよ。
レート無制限でオンでオーバルやってて自分だけ無改造の遅い車使ってて
外人同士がレースカーでぶつけ合いしててその合間を縫って俺がゴールしたときは吹いたけどなw
ぶつけ合いもだけど接触しまくり笑える
>>298 当たり判定はダウンフォース目いっぱい付ければ岩のように固く出来るよ
ぶつけられても微動だにしなくなる
でも、それじゃバトルでは勝てんけど
押し出されてもブレーキかけて止まるくらいにしてセレクト押せばすぐ復帰できる
てかね、上位の連中は別にぶつけなくても全然速いよ
コーナー時にぶつけて抜いてくのは仕方ない
外人は絶対ライン空けないし綺麗に抜けても次のコーナーでぶつけられて余計嵌るし
ほかのゲームだとバックミラーとかで見て空けたりブロックライン取るでしょ
このゲームじゃ絶対ないから(上位ランカー除く)
下手な連中とONやってても一生つまらんと感じるゲームだと思うよ
下手な奴ほど意地になってぶつけてくるから
上に行けばいくほど潔い(例外もいるけど)
要は自分が上手くなればほぼ解決する
>>301 へ〜、そうなんだ〜、、、
そこまで言い切るってことは
さぞかしランキングでも上位にいる奴なんだろうね!
つか、お前はPC?糞箱?それともPS3?
304 :
昨日のバカ:2010/05/17(月) 11:48:05 ID:NO5UZzJz
一旦止まってセレクトね。サンクス。やってみる。
ダウンフォースの件は判ってる事というか、ミックスバトルだと、どんなに
掛けても負ける車ってあるじゃんか。
だけど、単独走行は速いので使いたい車とか、楽しい車とか。
そういうのが使えなくて、最早喧嘩しにいってるみたいでつまんなくなったんだよ。
セレクトで解決出来るなら、まだ光明はありそうだ。
序盤から出来る、予め決められた2台の車のレースがあるじゃん。
相手と5秒差がついたらとこで勝敗決まりってやつ。
あれがどーーーーーしてもクリアできない。
最初のはBMWだったか・・・カーブ滑りまくりで操作もままならない。
グリップ力を高めるにはどうすればいいん?
ダウンフォースを上げるのがいいですかな。
コーナーの進入速度が速いだけじゃないの?
しっかり減速しないと曲がれないよ
車はアウディのほうが楽だった気がする
>>304 あぁ・・・加速力の差は仕方ないね
でも、結構セッティングとチューンしだいで使える車増えるのは確かだよ?
自分が主にやってるレート14だと例えばスパ
2分13秒台
ガヤルド、カマロSSワークス
14〜16秒台
GTRスペV、ポルシェGT2、ケイマンS、コルベットZ06、ダッヂバイパー
17〜19秒台
Z34ワークス、34GTRワークス、ポルシェGT3RS、NSX(要有料DLC)
ここまでは自分で使ってタイム確認済み(PS3版のミックスバトルで記録)
他にも自分が使ってない車でこんくらい出せる車あるかもしれない(車庫一杯で検証不可)
10台(以上)も同レートで勝負できる車あれば十分じゃない?
あなたがどのレート主戦場にしてるか知らないけどレート合わせればかなり車種幅広がると思うけどね
あんまりにも同レート内でレート低いのはさすがに無理だよ
それならデチューンして下のレートに合わせた方が好結果なこと多い
それよりドリフト教えてくれださいTT
ドリフトはハンコンでやるもんじゃねーな
>>307 あーついにタイム晒しちゃったよ・・・
そこまでしてくれって言ってないわよ
俺が言ってたのは重量ね。
速いんだけど軽いからふっ飛ばされる方。
遅いんだけど当たり負けしない方は眼中にないよ。
と、ひにくっといたけど、セレクト、アリガト。
あと、あれからサスのセット煮詰めたら、やや改善したらしい。
弥次郎兵衛みたいに吸収する方が良いみたいな感じ?。
馬鹿もん日本人ならGTRVspecだ
しかし、ガヤルドストレート速すぎストレートの長いコースは辛いな
ロードアメリカとかスパなんてガヤルド無双だしな
GT-Rはフラットにギュワ〜ンと伸びるけどガヤルドは高回転入ったらもう一段伸びるって感じ
何だろうギュワォ〜ンって感じ?w
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/18(火) 02:03:02 ID:bpz1dLJV
確かにガヤルドは速いしスパも13秒出るが、GTRVのオートポリスのギリギリ40秒の方が
自分としては価値は上、しかしガヤルドだとあっさり40秒前半に入るんだなこれが、、、やっぱ実車価格が、、、
レベル1・2のドリフトマシンってどれがオススメ?
BMWの3台しかないけどさ
まじドリフト教えてホント教えて0から教えてTT
マニュアル読まずに本格フラシムやってる気分だTT
>>318さん
僕もそこまで・・・ではないですが・・・
僕でよろしければ
まずコーナー進入時。ブレーキを踏みながら思いっきりハンドルを切りましょう。
そして「もうチョイでスピンする!」て感じまで曲げたら、
そこからカウンターを当てます。
あ、ちなみに独学の僕はアクセルは常にフルで踏んでます。
で、カウンターを当ててドリフトしなくなると思ったらまたステアを逆に。
あくまで僕は「独学」ですからね。それを考慮してくださいね。
>>318 つべでリプレイ動画見たほうが早いような気がする。
文章を何度も見るよりは、何回もやってみるといいだわ。
文章だと、一から説明するとスレが足りない。
それくらい奥が深いんだよ。
321 :
320:2010/05/18(火) 23:46:07 ID:4cQstmIq
「ドリフト やり方」でぐぐれば、卓上理論なんて山ほど転がってるから、
それも参考にしてみるといい。
ちなみに、一般的に言われてるドリフト走法とグリップ走法の
一番わかりやすい違いが、コーナーリング中、同じコーナーでの同一ラインを走行する条件上で、
グリップ走行はアクセルとブレーキでタイヤのグリップが抜けないように
速度を調整して、ステアリングで走行ラインを外側からトレースするのが一般的だよな?。
ドリフト走行は、ブレーキで速度調整、アクセルで向きを変え、
ステアリングで走行ラインを内側からトレースするのが一般的に言われてることなんだ。
同じコーナーでも走り方によってまるっきり違う操作になっちゃうことを頭に入れて操作すれば、
そのうちできるようになるよ。がんばんな。
ドリフト厨=ドリフターズw
もう昭和のコント話はやめてくれwww
つか、たまにはゾンダとかランボ・ムルシなんかの
最強レート車の話題もしてみろってな!
あ、糞箱持ちならFXXでどこを何秒で走れたとかさ・・・
そんな自分は、すべてランク外の落ちこぼれやさんだけどね^^;
ゴメン、360持ちだけど
自分はforza3の気分転換に たまに、シフトやる程度なので、、、、
俺も普段はforza3やってるけどたまにこれやりたくなる
これはレースのワイルド感がいいんだよな
暴れるマシンを制御して振動や音、出走台数の多さにレースの空気感を感じる
「この風、この肌触りこそ戦争よ!」って感じ
これのベースになってるGTR2やらせて貰ったんだがムズ面白くて時を忘れてプレイしてもうた
>>324 アソコがムズ痒くて時を忘れて変態プレイ
…まで読んだ
ドリフトは慣れると楽しい
>>322 いいぢゃろう、ムルシエラゴのダウンフォースageageのクルマばかりなんでのう
パガー二はtcsなどアシストを切るとツルツルぢゃがし、、、あ、やめた、自分で考えてこそ楽しい
>>314 R35 specVでオートポリスで40秒代かよすげぇな
ガヤルドなら39.5は出るけど、R35じゃ42.5くらいだったわ…
よー外人からメールが来るぞな、gtrvでタイム出すとGTRファンはGT選手権の影響もあってか
なんとかすれば手に入る車だから人気は高いぞな
シフトの発表会の時の動画を探してるけど見つからない
もう1回見たいのに
[ ドリフトセッティング ]
基本:NFSの場合
ガァー!っと突っ込んでハンドルギュン!
とかの根性論は全くもって通用しない。
とにかくストイックなくらいにアクセルワークとハンドリングが大切
◎アクセル感度設定(ハンコンの場合):80%〜85%
この設定が感覚的にアタリが良い(個人差アリ)
◎ハンドル設定はお好みでオケ!
ステアレシオで好きに設定してくれ
車体セッティング
きっとハンコンと通常コントローラーでは大きく違うので
コントーローラー使ってるヤツは想像力でついて来いッ!
◎タイヤ空気圧
前輪:低くするとグリップ感が増し、ドリフト状態での
コーナー侵入がしやすいカモ。
ただし、高得点を出すには高速ドリフト状態での
車体姿勢をキープする必要があるが、空気圧が低い
と姿勢が保てない。
後輪:MAXキンキンに空気入れてあげなさい!
◎ブレーキバランス:
気にしないでオケ!てゆかまずオレは踏まない。
使ったとしてもハンドブレーキ程度。
◎キャスター角:
意外と重要!とにかく左右めいっぱいにして試してみろ
◎トーアングル:
オレ的にはココ一番重要!
極端にいえば、この設定だけでもある程度まではイケル!
◎キャンバー角:
トーアングルの設定によってかなり影響が出るポイント。
決まればいつまでもドリフト状態が維持出来るので、煮詰めろ!
◎車高:アホみたいに車体低くすると滑り出しもアホか!ってほど早い。
なにより操作が追いつかない。アクセルワークもストイックに
なるのでほどほどに。
その他のセッティングはあまり気にするな。
いや、気にしないとダメだけど足周りが決まらないと意味がない。
<セッティング補足>
ダウンフォースは目一杯つけてやった方が感覚が掴みやすいと思われるが
ハンコン使ってるヤツは手首が折れるかも知れない。
カルシューム無いよ思うヤツはやめとけ、絶対後悔するから。
スピード感度はMAXじゃないと接地感わからないゾ
だから乳牛飲めよ!
LSDとか書かなくてもわかるよな?
そうそう、ボディーキットの組み合わせによっても全然違うので甘くみるなよ!
ホイールによってもタイヤの張りが変わるので注意。
インチUPすると空気圧も変更しないとって事くらいは
グリップでも同じだからもぅいいよな?
ギア設定はあまり変速しない方向で決めた方が無難
その方がアクセルワークのみでドリフト出来る。
書き忘れてたが、車種は日本車が初めはイイ。
特にS2000とかZとか。FDから入るとドリフト嫌いになるかもなw
NFS World tourの4戦目まで終わったところでフリーズした
オートセーブをオフにしてたから何も残らず・・・
4戦連続で5ラップ走るの結構疲れたのに
UPデートでフリーズは大分とましになったけどな
ドリフト確かに、異様に難しい
デフォルトの350Zで、最初の8の字コースを
>>332-333を参考にやってみたが、ぜんぜん駄目だ
最もパッドだが
壁にブチ当たって、オブジェクト吹き飛ばしつつクルクル回転してたら、なんとか10ポイント差トップとれたけど
>>336 セッティングは弄らなくても全然問題ないぞ
ミスってもリトライおkなんで、慣れさえすれば誰でもトリプルスコアで勝てるようになると思う
最初の8の字は一番簡単なステージなんで、全部ドリフトで繋げるようになるくらいまで
あのステージでみっちり練習積めばいいと思う
それでもその次の進入路限定されるP2Pシリーズで叩きのめされると思うけどw
基本的に各セッティングは実車と同じように考えていいみたいよ
4つんばいになって各4本のタイヤをイメージしてもらうといいかも、、アンダー、オーバーステアだけじゃなく
前に過重が掛かった状態でアンダーなのかとか、オーバースピードのアンダーを跳ねで表現してるフシがあるから
見極められないままコースアウトしやすけど
プロストリートやカーボンのドリフトはメチャ簡単で気持ちよく出来たけどな
SHIFTは思うようにならん
>ID:MehPvmp3
ホイルって外見の項目だよ?
>ドリフト出来ない人
何度も言うけど、レースゲームなんてただのパラメータの遊びなんだから
車の向きと進行方向だけ計算してるに過ぎない。
全開時と半開時では明らかにコントーロール性が違う。勿論全開時が楽。
得点も全開時がスコアの上がり方がいい(厳密にはアングルxタイヤの空転速度?)。
先ず全開にした時の流れる状態を3つに分けて考えてみる。
車の向きの真横に進む事を標準的な「流れ」とするなら、
後ろ方向へは流れ過ぎ。要は後ろから壁に突っ込む状態(パワーに対してグリップ不足)。
前方向へはグリップし過ぎで、コントロールが難しい。長く続かない。
先ずはおおまかなセットを作るのが先決。
セッティングはデフォルトで、パーツだけ取っ替え引っ替えしてみな。特にタイヤと馬力系。
そうなれば、全開時はハンドルをどうしようと、ド安定なので
テクとかセッティングとかあんまり意味ない。
重要なのは、コースを覚えて、どこから入って、どこまで全開で、
オフにして、切り返して…、とイメージ通りの走りが出来るかどうか。
>>340 理論的に一番正しいのかと思われ
意外と実車感覚に似ているが
やはりゲームはゲームって考え方で操作した方が
高得点にはつながるな
そしてまたリアル感覚として、
得点無視して運転するというのも楽しいのも事実。
この前グリップの8の字タイムトライアルで
綺麗に全ドリしながらタイム出してたヤツがいてたが
(初めはラインが違うのでウザかったけど)
あれはあれでD1って感じで結構楽しかったけどな。
>>340 おまえさあ、小さな運転と大きな 運転て意味わかる?
小さな運転てのはあのタイヤであの車だからどうのとか言って運転する事、
大きな運転てのはどんな車でもその車の特徴を掴みその性能をフルに引きだせる運転する事
ゲームだからだとか、シムじゃないからとか色んな言い訳してるだけに聞こえるが
現実のレースで勝った事ある?勝てる人はそんな言い訳しないぞ
何か気に障った?
ばーか! ゲームで「現実のレースが…」とか言ってんじゃねぇよっ…と
おれはバトルモードだと追突推奨でやってるが?何か不味いか?
それに、’ドリフト’の話なんで、誰かに勝つとかそんな話はしてないよ。
ドリフトをし易い車の作り方で、セッティングがどうじゃなくて、パーツ選びの方が大事だって話。
最後に誤解のないように言っとくけど、「ドリフトが出来ない人向けの話」だからな。
「ゲーム」として楽しむためのな。
だから、難しく車のジオメトリーがどうでとか…、判るわけ無いじゃん。
だったら、車の向きと方向だけ客観的に考えれば、自ずと方向性は見えてくるって話。
ドリフトが出来るようになって、そこで初めて、旋回時のバランスとか
考えればいいんじゃないの?。
「小さな運転 大きな運転」グーグル先生の答え…15,100,000件(0.26秒)
そのものズバリの解答はありませんねぇ…
勝手に造語作ってんじゃねぇよ。ばーか!
ゲームで、本気でムキになれるアンタらは勝ち組みだよ
土屋圭一のアホたれ〜、テメェがドリフトなんか流行させるから
ゲームで苦労すんじゃねーかよっと言いながらボヤくオレ様は負け組
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 18:27:10 ID:Fu121IIF
まあ、具体的に同じ様な動作を要求されるように作れりゃシムさ
グーグル見れば何でも答えがでてくる。とでも?、、、
お前の頭は何の為についてんだよw
小さな運転 大きな運転
なんか「小さな親切 大きなお世話」見たいなフレーズでワロタwww
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 22:14:45 ID:yEtqmATa
中学生みたいな会話だな
あとお前らGTスレ荒らすのやめろよ
これ以上荒らすようなら断固とした対応を取らねばならん
gtスレなんか荒らしてねえよ、被害妄想だろ
荒らしてんのはお前らgt信者だろ、やれnsfの挙動は違うだの
海外での評価も高いだろコレ、それが答えだろに
オレは両方好きだが
そんなオレはどうだ?
ちなみに
ドリフト走行は出来るようになったのか?
ゲームを立ち上げる度に毎回「インストールを再開します」って出るんだけど
これは仕様なのかな?
PS3版?
それはインストールがちゃんと終わってないと思う。
そうPS3版
じゃあインスコし直してみるわ
ありがとう
そんなことよりSecret code教えてくれよ。別に入れても問題ないんだろ?なんかネット認証とかまずいん?
急カーブ直前で減速すると、後方から凄まじい勢いで来たAIに追い抜かれていく。
ではカーブでできるだけ減速しないように曲がると、滑ってコースアウト。
検証のため、AIの後を追うようにしてみた。
直線で後ろにピッタリ付き追ってみると、AIは急速度でも滑らず曲がっていくのに対し、
自分は滑ってコースアウト。
リプレイをよく見ると、自分は走行中、やたらタイヤから煙を出している。
その度に速度が低下して、AIが追い上げているようだ。
なるほど、AIのタイヤからは煙は出ていないで、綺麗に曲がっている。
同じ速度、同じ軌道で曲がっても、このタイヤの反応がAIと自分では違いがあり、
ここがスピードの差に繋がっているようだ。
しかしどのようにしたらAIのように早く綺麗に曲がることができるのかがわからない。
詰まった。
CAR BATTLEだけどCPU車めちゃめちゃ早くね?
難易度下げてるけどコーナーで必ず詰められてしまう
勝ててもまともに走って5秒以上差をつけたことないんだけど
>>357 ダウンフォース効いてんじゃね、効かしてもケツが出るなら前後の車高で重量配分のバランスを変える
エンジン音が籠もるような音がする時はタイヤが空転して前に進んでない
消してみたけどやっぱりインスコできなかった
過去スレ見たら発売当初もそういうレスが多かったのね
仕様だと思って諦めるか
ところでレベル5の車ってディーラーに並ぶの?
>>358 故意にスピンさせて逃げるという最終手段が...
ps3 から。
AIが速いのはアシスト
そりゃねーだろAIなんだし、しかしオートポリスでhard AIはたまに32秒台出すからなw
キャリアのタイムなら信用出来るみたいよ、onのラップは物理的に不可能なタイムがあるし
>>363 ニュルでもオンの1位〜10位くらいって1分切ってるもんな、
何をやればああなるんだ?
365 :
362:2010/05/24(月) 12:12:37 ID:GU4tTMBC
昨日ps3からだと書きにくかったので、字足らずでごめん。
ロードアメリカの1コーナーで追突されるので、アシストいれたら大丈夫だったんでそうかな?とね。
だって、AI=コンピュータ制御でしょ?。
もうちょっと分析すると多分、姿勢変化。アシスト入ると、横に向かないので失速しないで曲がれる。
>>357 もうちょっと分析を続けさせてもらうと、アシスト入れると制動距離が伸びるので
早めのブレーキになるから、AIも早めにブレーキを開始するので、追突されない。
逆に考えてみると、奥まで頑張るからAIも頑張る。
だから姿勢の差が生まれ、奥で追突される。
今度はAIの後ろに付くと、ブレーキ開始時期をAIに合わせると言う事は、
AIはプレーヤが掛けるまで掛けないけど、もう限界ってところで掛ける。
そうすると、当然、プレーヤはアシストがないので、姿勢が崩れてコースアウト。
横に向かない車を作るのが良いと思う。
頭大丈夫?
お前こそ大丈夫?
オレは平気!
ウソォ━━━Σ(д゚|||ノ)ノ━━━ン!?
平気じゃない奴はこれやってみろ
クイックバトル
ロードアメリカ
2周
同一車種
BMW M3 E46 ノーマルマシン
AI ハード
これで平気だった奴は俺の事を罵って良い
その後
ABS ON
TCS 低
ECS?ON
スタートして1コーナー付いてけたら大したもんだ(慣れもあるが)。
多分、アシスト入れて慣れれば、OFFで勝てる。
理由:AIはアシストがあるので、裏のストレートが遅い。
文句言う前に色々検証しろよ。
>>369 俺は平気だった
よって、死ねバカ、カスがどっか行けクズハゲ野郎
アシストはステアリング以外みんなoffが基本みたいよ、外人が言っておりまする
で、その上でチューニングで自分に合わせるといいってさ
追加で参加台数は5台ね
>>371 アシストは全てOFFにするのが基本
んなこと今ごろ?
オマエらホントに大丈夫か?
やってみたがアシスト全オフで余裕じゃねーかウスラハゲ
パッドのMT操作で残りはそっちが提示した条件
タイムは2分28秒802だ
煮詰めりゃもっといけるがそんなめんどくさいことはしない
ちなみにスタートして1コーナーの脱出で1位のケツにつける
これでついていけんとかちゃんちゃら可笑しいわ
出直せ
>>372 スタートでごぼう抜き出来るオレはどうすればいい?
>>373 ステアリングアシストだけlowの人が圧倒的に多いよ、ハンコンの良し悪しはあるみたいですが、、、
おかげ様でちなみにオイラもキャリアではトップランクに並ぶようになりました
>>376 おめでとうヽ(・∀・)ノ ワチョーイ
ステアアシスト入れると
レースゲの旨みが無くなると思っているのは
オレだけか?
GTFPだもん、ちょっとキックバックの反応が残るんだよね、だからといって反応速度は変わらないけど
でも速い外人もハンコンにはこだわってはないみたい、しかしG25欲しい
>>374さん
>煮詰めりゃもっといけるがそんなめんどくさいことはしない
?
煮詰めることもレゲーの楽しみですが?
スタートのコツはちゃんと書いたんだなぁ、、、笑えるほどに簡単なんだがなぁ
アシストは全オフがお勧め
多分こっちの方がコーナー速い
382 :
372:2010/05/25(火) 14:52:15 ID:g1v6qAgn
上手い人はそれで良いのよ。>アシスト無し
>>374 でも正直、一発目の1コーナーから付いてけた?
俺だってパッド操作だけど、数回リスタートしたら、勝てるようになったさ。
俺が言いたいのは、「何でかしらないけどコーナーでAIに負ける」のは
姿勢が悪いんだからアシスト入れて正しい姿勢を再認識しろよ。って事。
ブレーキが遅いか、ハンドルが急か、アクセルが早いか…。
上の例のレースはそれが良く判る良いレースだと思うよ。
あとさ、前(ドリフトでもスレして煽られた)にも俺は遅い人向けにレスしてんのに、何で「俺は速い」と
自負してる奴がちょっかいでレスすんだよ。
そんなもん、なんの話題でも、「鼻糞」ってレスって終わりじゃんか。
>>375 毎回必ずそうなるなら良いんじゃないか。
>>379 煮詰める必要ないと思うよ。
出来るか出来ないか、俺が提示しただけのレースなんだから。
>>375 小さな運転手君は
どうやらロケットスタートできないらしいwアシスト入れてりゃな、そら、、、
日本人と欧米人の車の違い
日本人
セッティングの際、キャンバーとかトーとかにこだわる
欧米人
車がどっちの方向に重量がかかるかにこだわる
>>381 ABSだけは入れた方が良くない?すぐロックしてしまう。
>>383 小さな運転君って俺の事?
(車によるけどさ)2速全開発進すりゃいいんだろ?
上のレースの時は、そんなにごぼうって程でもなかったよ。
毎度ごぼう抜きにはならないだろうから、そうレスしたんだよ。
レスに対して深読みし過ぎだよ。
あーちなみに、アシストは普段入れてないよ。
確認の意味で、アシストいれて走ってみれば?、って話だから。
>>382にそう書いてあるじゃん。
ホイルスピン量くらいギア比で調節出来るだろが馬鹿ちん
tcs入れてホイルスピンするかwwwww
ワンメイクだろうが!
改造、調整,不可の”ノーマルマシン”だよ?
もう一回やってこいや。
アホかトラクション音痴か、土屋圭一って呼ばれるぞ
ホイルスピンに車は関係ないぞ
流れ切ってすまんが・・・
エリーゼで最高速度くらいのスピードになると、エンジンが突然「ババババババ!」と短く途切れたような音出すんだけど、
これはどういう状態になってるんですか?
リアルだとレブリミットに当たりそうだからわざとミスファイヤさせてエンジン保護してる
ギアチェンジ分かりやすくていいでしょ?
まぁシフトの世界じゃ演出だと思っとけばOK
頭打ちってやつよ、ギンギンにギア比上げるつまりギアを大きくすると加速はいいが
エンジンの許容回転域を超えてそれ以上トップスピードは伸びない
ID:g1v6qAgnの発言が理解出来ないんだけど、これはもう敗北宣言とみていいの?
一応、まじめに答えると、低なら無茶に扱えばスピンする。
スタートもoffと大差ないくらいにホイルスピンする。
兎に角、もう一回、上のレギュレーション?をよく見て再チャレンジしてこいよ。
それでもギア比を変えられるなら方法を教えてくれ。
>>392 エンジン回転数が頭打ちだからでしょ?。
演出にも様々あって、そのひとつだと思えば良いんじゃないか?
X ID:g1v6qAgn
○ ID:Na6pSuMi
>>382さん。
なるほど。そういうことでしたか。理解。
あのさあ、要はホイルスピンさせないようにすればいいわけ、わかる?
スタートしたその時点から始まってんの、その瞬間からドーンとクラッチが繋がったらどーなるよ
ID:g1v6qAgn君よ、
パッド操作はどーすんの?
ギア比について逃げんなよ
人のこと馬鹿ちん言ったんだぞ?
アクセル操作はあんただけ○ボタンかよ?
細かくコントロール出来るだろ
ハンコン常識時代に未だレースゲーを
パッドで真剣にやってる輩がいるなんて・・・
どんだけ貧乏人なんだろうなwww
つか、パッドとハンコンとでは全く比較にならん位に違うんだぜ?
○ボタンがアクセルって選べたっけ?
20回くらい1速グリーン表示からスタートしてみたけど、2速全開と変わんないな。
本当にID:Na6pSuMiはAIハードで試したのか?
アクセルだけ細かくコントロールするって言ったって、クラッチミートだけだろ。
発進してからもやるのか?1速で?。んなアホな。
2速全開でも一度失速するくらい回転が落ちるんで、全開以外選択肢はない。
それでも、スタートした瞬間の動きとギアを変えるタイムラグみたなもんがないので
後で伸びるから、2速全開発進は1速グリーンと同じくらいになる。
まぁ、ギア比調整の件を逃げてるあたり、想像だけで煽ってるって事だろ?
ものすげー時間と精神を無駄にしたよ。
ママがもう寝なさいってさ。じゃな。ばーか!ばかちんちん!!
>>401 お前の理論を真に受けるとオンの奴らの大半はハンコンだと仮定出来る
俺はパッド操作でもオンでトップグループと同等に走ってんだから良いんじゃないの?
絶対勝つとは言わないけどさ。
あとそういう発言はやめた方が良いよ。
俺以外にもパッド使いはいるんだからさ。
ハンコン置ける広い部屋に住みたいよ・・・
ハンコンが置けない部屋って3畳ぐらいじゃん
俺も持ってないけどさ
DFGTの新型が出たら買おうと思ってたのにGT5が神延期しやがるから・・・
もうポルコン買っちゃえばいいのに
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/26(水) 00:15:49 ID:5EGtkysR
頼む
アンカーをまず覚えてくれ!
>>404 >>405 ハンコンなんて一畳もあれば十分だよ?
一度でもハンコンで走ったら、遅かろうが
速かろうが二度とパッドには戻れないくらい
レースゲームが楽しくなるはず。。。
但し、パッドのように上手く走れなくなると思うけどね!
>>403 んじゃお得意のパッドとやらでランキングどれか一つでもトップとったのか?
どれも生半可なタイムじゃ取れねぇぞ
正直シフトは、このシリーズが掲げてるコンセプト
【スリルを越えてスピードを出す楽しみ】のバランスが上手く出来てないよな
PC版は、MAD導入で良い塩梅になるらしいけど
コンシューマー版の挙動は駄目だな
>>401 お前最悪だな マジで
オレみたいなパッドでやってるやつの気がうせるのがわからんか?なあ
ほんでしかもハンコン常識時代まだ来てないしね
俺もパッドだ
すでにUSB機器がいくつも付いてるので、これ以上設置したらコードでグチャグチャになる。
しかも座卓なんでクラッチなど、たぶん操作無理だろう
レースゲーやってて思うのは、パッドだとハンドルが100%でしかきれないので、
十字キーちょいちょい押しながら曲がり具合を調整とっていくのが不便に感じる
あれはハンコンだったら、ハンドル調整自在なんだよね?
そこは憧れる
このゲームはハンコンでやってこそ楽しい
なぜか、ゲームなのにグリップを感じる後5mmアクセルを踏めばコースアウトする
って感覚が掴み取れるし、ハンコンでしないともったないぞ
今じゃハンコンもそんなに高いもんじゃないし、固定する台だって3千円位で
間に合うし、シートもスクラップ屋に外しにいったら2千円でくれたぞ計ハンコン
中古で1万5千円くらいか、高いとはおもわんが
>>414 まあそりゃそうだろうし、パッド組にもハンコンでやりたいな〜
って思ってる人が大半だとは思うけど、
あんな言い方しなくても・・・;;
>>413 何のためにアナログスティックあると思ってんだ・・・ああ、車内を見回すためか
>>414 オレもハンコンおすすめするな
1回だけパッドで操作した事あるけど
正直無理と感じた
ハンコンだとブレーキのロック具合とかも
めちゃ微妙だけど踏み込み途中で「グググッ」って感じるし
なによりセッティングが詰めやすいと思う
ここからはオレの勝手な美徳だが、
タイヤ煙だしながらスライドさせてコーナー曲がるのって
たしかにゲームとしては良いタイム出るかも知れないけど、
究極グリップギリギリでアクセル軽く触れながら、
クリッピングついてアクセルON、とかがやはり気持ち良いと思う。
このゲームというか
ドライバー視点でプレイするレースゲームはハンコンのほうがより楽しい
おかげでDFGT買ってからレースゲーム買いまくってしまった
隣の部屋で人が寝てる時間にゲームしてるから
ハンドルのギュルギュル音とペダルのバコバコ音が気になって買えない
あと設置の問題もあるし
>>417 まあ現実もそうだもんな、コーナー手前までギリギリまでブレーキつめて僅かにスリップアングルついたら
アクセルオン、この動作は力の加減こそ違えどかなり近い、海外のドライバーがシムでイメージトレーニング
して、カートで体力トレーニングするって話を聞いた事あるけどホントかもな
プロといえどもそんなに乗れないからな、レースウィークとテストだけだしうなずける話だが
>>420 激しく同意
所詮ゲームだけど、
実際一度でもスポーツ走行した事のあるヤツなら
ハンコン握りながら腰の位置がやたら気になったり
けっこう体で覚えてる動作出てこない?
オレだけかな〜?
なるなw
俺もレースやってた口なんだが、いつの間にか体が傾いてたり、コーナー手前から息止めてたり、ハンドル握る
のに思わず力が入ったり、ゲームなのにこんなにタイムが気になるとは、、、
多分、人にあんまり見られたくはないわな
>いつの間にか体が傾いてたり、コーナー手前から息
あるあるw
NSF購入当時は
愛車と似たセッティングにもってことして
数値の強度感が分からず
愕然としながら走らせてたら
いつの間にか愛車をゲームのセッティングに
するには?とかたまに考えたりw
俺も、パッドでは無理だった(と言うより、全然走らない)・・・。
箱のコントローラーのトリガーでアクセルやブレーキの操作が全く出来ないorz
何とか、ハンコンが置ける環境なんでハンコンだけど、これを使いだすとヤバいな。
段々エスカレートしていって、PCシムのFREXまで手を出してしまって泥沼状態w
逆に、実車に乗れない環境なので(駐車場が周りに無い)、レースゲームでしか
車を楽しめないだよな。
むぅ、
まさにシムに手を出す寸前
ワロタ
ここにハンコンもちでハンコンでNFSやってない
シムに手を出している人がいます(俺
ハンコンあるけどGTフォース初代だもん・・・
アクセル踏んでも加速しない・・・
>>411 無駄に滑る、コースアウトすると画面がボケまくる、スリルはあるがディザスター的だなwww
車が前後左右に動くシーソーみたいな動きになるてのはある意味大正解
実車でもブレーキ踏めば前に沈みアクセル踏めば後ろに反り返る、右にハンドルを切れば左に傾く逆もしかり
セッティングがわけわからん人はこの基本に帰って考えるといいかも
ffだのfrだのmrだの駆動方式で車の操作性は80%は決まってる様なもの、シーソーみたいに動くなら
何が必然的に重要かは見えてくると思うんだがなあ、、
昔、ドリフトばっかしてるオッサンがあるビデオの中でシビックのef9だったかオーリンズのシビック用
サスキットを見てなんでフロントの方が車高が高いの?と本気で言ってた、、、、
そらあんた、、、悲しくなった。
ちなみに今のレースの世界にはプロ、アマの区別なんて有りません、あるのはパトロンとドライバーです
なんかここ、ハンコンスレ化してるなw
て、自分はハンコン使いだが
パッド使いも未だ普通に多いし
ハンコン組をも軽く凌ぐテクニックを
持つのが多いのも否定出来ないのが現状だよな。
パッド組の皆さん、お手柔らかに願います。
>>430 >ハンコン組をも軽く凌ぐテクニック
RD3みたくPAD補正切る設定あれば身の程わかるんだろうけどね・・・
ハンコンでもパッドでもどっちでもいいけど
上手い奴は上手いしどうでもいいよ
部屋環境に合わせてやればOK
まぁgtr2等PCシミュで上手いやつにもパッドいるしな
導入するしないは、お金どうこうより環境だろうな
プラチナ取るのしんどい
MASTER CONERうぜえ
NordschleifeのKarussellだけが取れない
壁当てはこのゲームの欠陥だな、どうりでコース内に障害物が多いわけだ
壁のあるコースはもうちょっと上手く作らないとロンドンなんかヘアピンノーブレーキの方が速いとか
仕方ないかゲームだし
>>436 まあ仕方ないな
でも、現状で一番まとも風に楽しめる
レースゲーなのは、このシフトだけかもだがな。
マジでニュルのヘアピンのコーナーマスターが取れない
画面上部にはコーナーマスターって表示されて点数が入ってるのに取れないんだよな
バグとかだったら泣ける・・・
画面下部だろ、マスターコーナーって
あそこはABS効かせてるならラインどうりで2速ぐらいでいけるだろ
効かせてないならブレーキを2回に分けて踏むか、入り口をアウトにとって真っ直ぐブレーキを践むか
>>440 あれって別物だったのか
知らなかった・・・
S13でやってたけど車種替えてやってみるわ
ありがとう
これってシミュ系なの?
デモやった感じ爽快系だと思ったが
>>440-441 ニュルのヘアピン取れたよ
ありがとう
S4で何回かやってみたけど、結局グランツーリズモSで取った
プラチナ取れたから、これで心置きなくエキゾチックバトルで走れるわ
>>443 家庭用ゲームの中ではシム(風)ですね。
本格PCシムを親しんでるような人ではなくて
シムっぽいのやってみたいけど本格的なのは踏み出せない的な人向け?
>>443 シム風だけど、NEED FOR SPEED シリーズである事を強調し過ぎてヘンテコな感じ
PC版はMAD入れると、そこそこまともになる。
レーシングエボリューションぽくはあるな
けどアシスト切るととたんにシムになる、ステアアシストだけはなぜかlowから外せない
実車でもこんなにフラつくのはアームが折れた時ぐらい、スピードステア感度上げたけど
コントロール不能だわ、アシスト切ってる意見求む
PS3版・DFGTお勧め
ハンドリング:プロ
ABS:OFF
TCS:OFF
ESC:OFF
ダメージ:外見のみ
ギア:MT
ステアリング感度:100%
ステアリング角度:900
その他:全て0%
振動機能:5
アシストはもちろんOFFで
トロフィー100%なった
うれしい
>>450 スゴイな
とりあえず全レベル解除してからはクイックバトルで遊んでばかりいるからキャリアも全然進んでないよオレはw
NFSシリーズは次からどういった路線で行くんだろ
もう一回シフトして路線変更するのだろうか
>>448 書いて貰ってありがたいんだが、こんなんでタイム入る?
ステアアシストlowで後全部offの方がトップタイム出るぞな
そもそもステア角度900度ってかなりきつくないか
SHIFT2とかだせばいいのに
>>453 447にたいしてのレスだけどアシスト切ってる前提の設定じゃないのかな?
ステアアシスト入れたら意味ないと思うし、
それでタイム出せても俺は嬉しくないw
クリアやタイムだけ出したいなら、自分のやりやすい設定でいいと思うし
直線ぶらつくならダウンフォース少しあげてみては?
どうしてもきついイベントは、俺は448の設定にABS:ON・TCS:LOWにしてる
こっちのほうがまだ安定するし、やってて楽しいから
リアルRPS13乗ってるせいもあってか
900度は譲れないなぁ。要は慣れと満足感
あ、あくまでシムより前提の設定です
>>457 悪いが本物はこんなフラフラしないぞ
レーシングカーほど直線すごく安定してるから、当たり前だけど
オンラインはミクストバトルでマシンレーティング無制限にしないと人が集まらないのかな
クイックマッチで適当に入って無制限だと結構人がいるのに
自分でホストやってレーティング10.00にしてると、入って来た人ほとんど出ていくんだよね
昨日の夜なんかはメーカーバトルでもレーティング下げても結構参加者いたんだけどなぁ
時間帯が悪いのかな
このゲーム、フラフラし過ぎだね、振動も唐突過ぎて
ギリギリを感知できないw
ハンコン900度でやってる?
そこまでふらふらしないよ
やってみたが、なんか舵がのこるな
>>459 深夜が集まりやすいな、特にアメリカとヨーロッパのプレイヤーが多いので
速い人は当て合いにならないから結構バトルになるよ、スパニッシュ系は変なのが多いけど
レート14以上じゃないと集まりわるいよ
>>462 やっぱり深夜でレートが高い方がいいみたいだね
2台同じ車が所有できたら10と14作るのに・・・
しかしレート10だとエボ9ばっかりだなw
ベンツもそこそこセット決めたら使えるんだけどねぇ、標準状態で大暴れのz06もかなり扱いやすい
どうもfrは人気ないね
>>464 frってなに?
つか、おまえ一人善がりのオナ厨やろ??
おもしろそうなのでPS3版買おうと思ってるんですけど
フェラーリの新車追加は何でXbox360限定なんですか?
今後、PS3版でもDLできる予定とかはあるんでしょうか?
>>466 おそらくMS独占のDLCなんじゃないかな
フェラーリは諦めたほうがいいとおもわれます
>>467 そうですか。
迅速な回答ありがとうございました。
フェラーリのPVみてから購買力が増したので
少し残念ではありますが購入を検討したいと思います。
>>468 やっぱりライセンスないんですね・・・
あきらめます。ありがとうございました。
来年の初めにはベスト版が出るだろうから
そのころにはPS3にもフェラーリDLCが解禁してほしいなぁと思ってる
まぁ仮にDLCでフェラーリでても改造できないんじゃ買わなくていいや
俺は買うわ
>>463 セッティングデータわけたりも欲しいけど
同じ車買えるようにして欲しいね
あと、ワークス仕様にできない車種とかあるのも勘弁してほしい
オンが部屋作れればなぁ レート6の300ps以下とかやりたい
>>465 ヘタれ、アクセル踏んでのオーバーステアやったら重量グリップくらい考えんかい
リヤ寄りに重量もってくるなんて簡単な事だろが、それでも足らないなら風利用せいや
そろそろ新しいDLCでぇへんかな
>>476 オマエこのレゲやらないほうが身のためだと思う
迷惑
新しいDLC出してもいいけどホストがDLC持ってたら持ってない奴でもセッション入れてくれ
じゃないとまた速効過疎になるの目に見えてる
どうせ有利な車出てもコースに入れるくらいならいいだろ
ON環境まるでなってないEAじゃ無理だろうけど
オフで楽しめるDLC出してほしい
車種追加(パーツ含)、コース追加、敵車挙動修正(自車は妥協でもいい)、オンライン見直し
上記あたり込でshift2だしてほしい
本格的なシムはほかでやるからこれくらいやってくれれば満足できそうだ
NFSS興味あるんですが面白いですか?
君が期待する「面白さ」が具体的に何なのか分からないので答えようがない。
>>482 とりあえずデモやってみればいいんじゃない?
>>482 こだわらなければ、見た目も何もかも派手で楽しいレゲー
こだわりだすと仕事中でも本気でセット考えさせられるくらいハードルは高い
プレイヤーマッチはWINやLOSEが付かない方がよかったね
切断厨大杉
まあレート無制限じゃない限りスターティンググリッドでほとんど勝敗が決まるから
切断したくなる気持ちも分かるけどさ
ステアアシストやってみた
PS3 ハンドリングノーマルの低 オートポリス パッド ランボルギーニ
マジアタックの無し35秒7
流しての有り 33秒5
これって切り角が適正な値に常に維持されるような仕組みなの?
直線は真っすぐしか走れないし、コーナーも融通が効かないので
レースには不向きだけど、タイムは出るね。
ハンコン入れたらこのくらいのタイムは出るということ?
GT5の動画見た後これやると糞すぎる・・・
動画と製品を比べるって体を張ったギャグなんだからお前らもっと笑ってやれよ
最近ご自慢チョンニー2匹が どうやらコンビ打ちしてるようだ
そんなに自慢ならランク入りしてそうなんだがw
>>490 そんな君はワールドランク何位なんでっすかね?
さあ?ブラックリストには載らない方がいいぞ色々とな
罵りも多いぞ、日本人程に紳士じゃねーしな、比較的紳士なのはukとかドイツとかアメリカもまだマシだが
ラテン系はタチ悪すぎ
しかしあれだなぁ外人は合理的な考えでセットするなぁ
lsd?デフなんか要らん、そんなベビーキットなんか役に立たんときたもんだ
確かにlsdなんてデフの歯車変えるだけでも乗り味変わるわな
昔どっかの番組でトヨタがf1でサスキットのテスト機材使ってくれと外人スタッフに
頼んだら鼻で笑われてたのを思いだした、ホイールベース何センチしようかって時に大してタイムにも
影響しないモノもってきてもなそら笑われるわな
そのへんの気にしない雑なとこが
洋ゲー特有のバグが多い原因じゃない?
技術はあってもセンスが無い感じ
見た目の派手さにはこだわるけどね
>>482 ハンコン持ちならありだが、パッドしかないなら厳しいよ
このゲームのパッド操作に対しての仕様は糞
パッドでかなり楽しんでる俺っていったい・・・
ハンドルの反応が遅いのは、ハンコンでも同じなんですか?
パッドだと、押してから0.5秒くらいして曲がりだすという挙動です。
とくにハンコンだと、回してから0.5秒後に曲がりだしたらかなり違和感あると思うけど。
>>500 セッティング次第。通常車は
ハンドルを切る→逆方向にロールする→車が曲がる
ここの動作時間を短縮するのと逆方向に傾き過ぎないようにスタビがある
また、フロントタイヤがロックしたままだと車は曲がらない
ランキングについて質問
いくつか見てみたら300位くらいに自分のがあったんで、更新しようと走ってるんだけど
速いタイムが出ても更新されないんだけど理由の分かる人いる?
ランクマッチ、タイムアタック、ホストでやってるんだけどまったく反映されない
即座に載らないよ、キャリアは結構早く反映するけど
このあいだタイムアタックで負けたのがくやしくて
ランキングみるようになったんだけど
その時は次に起動した時には更新されてたから、てっきり・・・
たまたまだったのか・・・ありがと
>>500 よく分からんけど
ハンドル切ったと同時に車が曲がり出すとは思ってないよね?
普通は曲がり出すけど?。
想定してるのはラグジュリーセダンやファミリカーじゃないでしょ。
このゲームはふにゃふにゃ過ぎる。
>>505を煽ってもしかたがないので、
>>500に対して答えると
>>501が真っ当な答えだと思う。
スタビライザは適切か、ロックしてないか確認したらいい。
あとハンドル切り過ぎも。ステアレシオだっけ?。調整してみるのも案だな。
画面のハンドルの動きは一種のアニメ(演出)と思っても問題ないと思う。
様々な操縦アングルから見てみるのも案だな。それでも遅れるなら…と。
コントローラからの遅延は消せないとしても、詰めることは可能だと思うよ。
こういうことじゃね?
プレイヤーがハンドル操作をする→(ここにこのゲーム特有のラグ)→しばらくしてゲーム内のドライバーがハンドルを切る→(ここは設定次第)→クルマがステアしだす。
>>506 ハコはこんなもんだべ、ホーミュラならロールもピッチもしませんだべさ
このゲームは、全体的に妙なクセを付け過ぎてるんだよ
もっと素直なモノにしておけば良いモノを わざわざ一手間加えてオカシな事にしてる
〔NFSシリーズゆえの拘りかもしれないが、結果バランスがよろしくない〕
リプレイ映像でも判るけど、【極端なクイックズーム】【ワイドレンズで撮ったフロントのカット】なんて無い方が断然良いのに
わざわざ入れてる
それが、このゲーム製作陣の狙いで好みなんだろうが、邪魔なだけ
デフォルトの 【フニャフニャで直線さえフラつくスプリング設定】とか、【クラッシュ時の目眩画面】とか、なんかねぇ
アイスコーヒーに炭酸加えたみたいに余計な事してる
幾らバネ固くしても、ショックの伸び縮みを調整してもフニャフニャ、ポワンポワンするなら
まず車高を疑おうね、当たり前だけど全高が高過ぎだとてこの原理で支点が遠くなるからね坊や
>>510 へえー
そんなんだーw
ところでお前は何で何処を何秒で
走れるような腕の持ち主なんだ??
もし答えらないようなら語るなよボケw
ニュル6 05秒、スパ2 05秒、ポリス1 34秒パガーニ た゜よん
このゲーム上位ランカーなにがしかのモータースポーツ経験者ばかりぞな
舐めてかかると大間違いだぞ、諦めてへぼタイムで我慢するならそれも良し
だから楽しんで来いってナレーションがはいるし、上には上がいるのが世の常
>>512 ニュルだけはそれなりに速いようだけど
他は並かそれ以下だし自慢するほどでもねー奴だったんだなw
まったく身の程知らずが偉そうに語ってて笑えるわww
悪りぃ、俺は敢えてランク入りを嫌う奴なんで
あんまし悪く思わんでくれよなw
ランボと一緒にすなや、ちとランボは発展途上なもんでな、キャリアではトップ何個かとったけど
敢えてランクイン控えるってな、そりゃ逃げだぞキャリアなんて走ってりゃ勝手にランクインすんじゃんか
それに基本だぞ基本、あったり前の話だぞ、支点と力点ぐらい中学で習うだろ
車だから特別な物理法則があるとでも?
このゲームの中でも安定するってナレーションいれてんだろ、何故安定すんだ?
4つタイヤがついてたら大して変わらんぞ
それにチートもどうやら存在してるみたいな話も聞いたがな
箱は知らんけどPS3じゃチート無理だよ
唯一割られてないゲーム機なんだから
外人から聞いた話だよ
わかった、上の奴はタイム入れられないてのはショートカットばっかりしてるから
キャリアでタイム出せないんだろ、無効になって
楽しいか?
インチキして勝って
なるほど、だいたい読めてきたステアアシスト入れらたらレゲーの旨味無くなるとか言ってるのは
アシスト入ると勝ってにコーナーでステアが切れてショートカット出来ないからかw
それで900度とかで入力軽くしてフラフラでもショートカットの旨みを残したいが為か
道理でセットも気にしないわけね、コースもひっちらかして誰彼かまわずに当てまくり
ダセえw
連投スマソ気付いたもんで
ステアシスト入れるのって、コントローラの人か?
入れたこともないからわからないが
このゲームはセッティング・車種・コン(ハンコン)の設定で
かわるものだし設定関係、全部晒さないといみないんじゃない?
デフォルト設定は最悪だけどな
200度とかでアシストいれて俺速ぇーしてるようなひとが
リアル追突事故起こすんだろうな・・・
これがNEED FOR SPEED(スピードのために必要なこと)か・・・・www
>>520 俺はとりあえずやってないよ、邪道だろ、しかも他の人に迷惑だし、裏技ショートカット小僧なんて
誰も相手にせんよw
たまにストレートでフラフラしながら土煙上げていく馬鹿ちんいるじゃん、恐らくそういことだと
思うぞへたにステアアシスト切ってるからキャリアとかではAIが邪魔するから、とっさによけないと
いけない事態になればスピンぶっこいてランクなんか入るわけがないw
オートポリスでもまともにやってる人なら34秒とかいったらかなりキツいぞ
車高上げ上げでダウンフォースバリバリで最後の全開コーナーショートカットでダート走ってりゃ
そらぁなw
速くても迷惑がられてメールもこんだろ
ID:/cQMdzXB
ん・・・読解力のない人か・・・俺以外全員敵だって?
まぁ一点集中の視線の性格だとレース向きではあるな・・・
並ばれたら横の人にも気をくばれよ
もしかして、レスの末尾で一行あけてる人か?
全てのレスがきもい・・・
>>519 アシストの人はパッド使いだな
>ID:8rM/zpBx(
>>511)
お前バカ?いきなりタイム聞いて人のタイム笑うって
ホントひでえヤツだ。
ちなみにお前がバカにしたタイムよりも
オレのタイムの方がはるかに遅いけどね・・・笑え
おいおい、インチキばれてid変えて大変だなあw自演チョンか
なーにがアシストオフがコーナー速いとかw
ダート走ってショートカットじゃそらコーナーじゃねえだろが
gtfpだぞ、パットなんかドリフト以外使えるか
>>523 とりあえずパガーニの車高フロント上がりでリアさげしてみそ、要はリヤがフロントより下がった状態にする
ダウンフォース2とか3でリアが鬼グリップし出すから、デフは低め0にしても大して変わらん
サスも大してリバウンド強めなくらいだと立ち上りがいい
車高をフロント下がりにするとアクセル踏めないほどに滑る、勿論tcsもabs補助は切る
盛 り 上 が っ て ま い り ま し た
ID:/cQMdzXBが馬鹿にしてるパッドでオートポリス33秒出てるけどねぇ
もちろんゾンタRだよ。しかもリア上がりセッティング
オートポリスじゃショートカット使えないしイコールコンディションでしょ
なんにしても自分中心に物事考えすぎだよ。世の中千差万別なんだから
何でもかんでも決め付けすぎてる。そんなんじゃ敵ばっかになってるよ?
ほう一度嘘をつくともっと大きなウソが必要だなw
決めつけてないぜ、id追って反応見りゃあな、敵ばっかりはお前だろショートカットで
散らかしまわって他の人なんてレースどころじゃないだろ
>>523 じゃあさ33秒でるならキャリアですぐ出してみ
だいたいオンのラップと違ってすぐ反映されるから、証明出来るじゃんワールドツアー
のオートポリスとか取り敢えずオレ34秒14ぐらいにいるからさ、大して時間も
かからんだろキャリアなんてゲームだし、できるよな
わりぃ1:34.183だったな、33秒パガーニリアルタイムで見せてくよw
_,====ミミミヽ、
,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
_=≡≡三ミミミ ミミヾ、ソ)),,》 .
彡彡二二三≡ミ-_ ミミ| ノノj )||ヽ, )、
__,,,,,,,,,/彡二二二 ,- __ミ|/ノ ノノノノ) ||
-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミミ_ソノノノノ ノ
//>=''"二二=-'"_/ ノ''''')λ彡/
,,/ ̄''l 彡/-'''"" ̄-=彡彡/ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
(, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-_ ヽ Υ
ヾ-( r'''''\ //=二二''''''彡ソ ̄ ∠__\ .\ソ .|
\;;;; \ Ζ彡≡彡-'''',r-、> l_"t。ミ\ノ,,r-v / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\;;;; \ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''"" ̄'''""(エア/ /
\;; \'''''')彡ヽ// | (tv /| , r_>'| <一体ID:/cQMdzXBは誰と戦っているんだ
\;;; \'" \ ,,"''-,,ノ,r-", / r'''-, .j \
\;;; \ /,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ \______
\;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " / ̄ ̄"===-,
)''//rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
明らかにヤバイ人なのにみんなやさしいな
こういうやさしい人達のおかげで生かされてるんだろうなと思う
>>531 コイツは多分にヒキニートの寂しがり屋さんで
かまってちゃんだと思うからさ・・
誰と戦ってようが、ほっといてあげるのが
一番なのかもよー?
つか、こういう変わり者がいねーとスレも盛り上がんねーしw
このゲームでは俺が一番だって思ってる可哀相な奴なんだから
コイツに何を言っても無駄だと思われ・・・w
はいはい、このゲームでは、あんたが一番だよ!!
こりてねえのか?まってんだぞ
おーい、ショートカット小僧、自演で自己弁護しなくてさ
結果見せろよ、どんだけショートカットで他人に嫌な思いさせたんだ
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 02:52:26 ID:qk/aHD+u
>>533 おまインチキタイムをこのスレで自慢してたの?
小さい世界だな
ちょっと
>>534 >>535 >>536 俺がここにレスしたのは
もう数ヶ月前だぜ??
妄想するのは自由だけど、、
決め付けるのだけはヨシコ!
また数ヵ月後にレスるかもだけど、、、
じゃーなヒキニートでゲーム好きのバカ共さん達よーーー
www
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 03:58:16 ID:qk/aHD+u
>>536 上の事はやっぱあたってたわけね
で、逃げるんだ、格好悪w
ステアアシストってやってみたが
ハンドリングモデル(ノーマル以下の設定)にしないとできないのな
アマチュア・ノーマル・ハード・プロ別にランキングないから
タイム競っても意味ないなぁ、これはw
次回作で、上位ランカーのリプレイとリプレイセーブ
ランキング入ってる人の設定も見たいとこだな
細かく設定できる部屋建て・オンラインリプレイもほしい
切断厨がいるからLOSEもいらないね
オンでWIN 3000オーバー、LOSE 0って人がいたけど切断厨なのかな
たしかにクソ速かったけど、さすがに後方グリッドからのスタートで
必ず3位以内っていうのは厳しいと思うんだよね
どうでもいいがオートポリスって大分にあるんだね
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 11:48:15 ID:XVViGw5Z
ここの住人がGTスレを荒らしていることが判明しました
速やかに無条件降伏しなさい
543 :
275:2010/06/06(日) 11:52:11 ID:gE5n6rUf
名前欄にいらんのが入ってたスマン
>>540 LOSE0に拘るならプレイヤーマッチで
人数設定を3人以下にして2人いれば開始できるからそれで取れちゃう
4〜12人マッチで負けたなら、部屋でてロードすればいいだけ
(オートセーブはオフ)オンのやつが負けると走行中切断していく
なので、オンの勝敗数ははっきりいって無駄機能
ただ、このゲーム勝手にLOSEにカウントされるバグがあるから
それがつくと起動時に2回ロードしないとLOSEが+1されていくw
>>541 熊本と大分の県境、熊本からの方がかなり近い
>>539 人のセット真似しただけで速くなるわけじゃない
ゲハっぽくて申し訳ないけど、パッドでもPS3とXBOXとでは全然話しがちがうとおもうんだ。
PS3ってアクセルもブレーキもべた踏みしかできないんだろ?
XBOXはハンドル、アクセル、ブレーキ全てアナログだぜ
みんな愛車はペイントしたりする?
オレはペイントして遊ぶ時もあるんだけど
ちなみに下手糞ながら今はモチュールオーテックGT−R作ってる
考えただけで汗でてくる。
ペイントは酷だからやらないな
坂の頂点にヘアピンコーナーを配置したり、ちょっとイヤラシいコースレイアウトに
ゲーム・デザイナーの悪意を感じるぜっ
これって30fpsですか?
これって30fpsですか?
>>522 willow springsなら実在するコース、砂漠のど真ん中にある
背景が脚色してあるがレイアウトとコースの雰囲気は出てる
>>554 コンシューマは30だよ
PC版は60も可能
>>556 やっぱそうか・・・
MW2やったあとだと糞すぎる・・・
わりぃがworldツアーのランキングでやってくれ
インチキ小僧など小ずるい悪知恵出す奴など信用出来ない
今の所まだ更新もされてないが
インチキうるさいのがわいてるなー
そもそも、DFGT使ってステアアシストいれること事態
インチキだろw
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 03:49:41 ID:FgFI8GtI
いいや、アシスト低なら逆にショートカットしにくいだろ
だからワールドランキングでみせな、住所特定されるわけでもなし
後ろめたい事でもあるのか?
PC版のスレも変なことになってるし
なんでこのゲームのスレって荒れるの?
信用できないときたもんだおwwwwww
タイムで示してやってもまだ認めないとは開いた口が塞がらないおwww
> アシスト低なら逆にショートカットしにくいだろ
言ってることもさっぱり意味分からないおwww
もういいや
俺より速い人絶対このスレにいるだろうから
晒せる人いたら黙らせてやってくれ
付き合いきれん
ぎりぎりだな33秒台、しかもspaは5秒後半じゃ、、、
きついだろマトモに走ると、何がアシスト入れたら遅いとか、常時フラフラでセットもクソ
あったもんじゃねーだろ?挙動なんて掴めやしないだろ
それにしても
日本人のプレイヤーってのは
陰湿な奴ばかりだよな・・・
プレイ中にメッセしても無視する奴多いし
それにフレ登録依頼しても無視されるし
増してや、ロビーで会ったりすると故意に
抜くてゆく奴らも目立つしな・・・
もっと、フレンドリーになればといつも思う。。。
うざい場合もあるから気を使ってるだけ、露骨な走りをする人は
メッセージ出しても嫌われてるかもな
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 10:50:50 ID:3TYAGCMv
GRIDとシフトと頭文字で悩んでいます
どれがおすすめですか?お願いします
シフトだな
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 11:21:18 ID:3TYAGCMv
シフトですか〜頭文字Dは面白くないですか?
あんなものが流行るから勘違い野郎が増えたな
車を速く走らせる為一番大切なのはタイヤにかかる重量バランスと接地面積で
一回転でも多くタイヤを転がして前に進めたもん勝ちなんだが
白煙上げてグリップを横に逃がしたら、そら遅いわ、、、というわけで
あらゆる面でシフトが上、GTは勝てるのかぁ、、、
てかイニシャルDは糞
現実的であんなのをやろうとするやからのせいで公道がまったく走れなくなった…
まぁゲームとは関係ないが
シフトスレでお勧め聞いてもそらシフトとしか答えは返ってこないわな
リアルじゃないから面白くないってんじゃぁゲームなんか楽しめんわ
ジャンル別に比べないとだめだよね
PS3だと個人的ランクはこんな感じ
これ以外はもってないので知らない
箱あればこれにForzaとTDUがはいる感じかな?
両機種持ちのひと補完よろ
リアル系
1:NFS SHIFT
2:GT5P
3:Dirt2
4:GRID
箱庭
1:バーンアウトパラダイス
2:ミッドナイトクラブ・ロサンゼルス
3:NFS Undercover
ゲーム挙動
1:リッジレーサー7
2:頭文字D
3:湾岸ミッドナイト
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 13:54:40 ID:UEf2UjjM
shiftはリアル挙動とゲーム挙動の中間じゃね
shiftは nfsシリーズとしての味付けが強過ぎてな
アシスト全オフでやれ
首都高と街道が復活したらうれしいな
このゲームも、F同様に画面のレンズ効果を調整できれば良かったのにな
体感スピード、迫力を強調したいが為のワイドレンズでしかプレイ出来ないのがな
>>575 セット決まれば、良くなる
全オフはショートカット厨と判明しまつた
>>580 おまえの発言いつも意味不明だぞ
いったい何が言いたいの?
takesimaさんマジキチだから何言っても無駄だよ
>>582 やっぱ、そのtakesimaさんの発言っぽいよな
つか、わかる人にはわかってしまうから怖いw
朝鮮人かよ、他人のid晒して卑怯な奴らだな
何か文句あるならてめーも名乗ってからにしろ
>>584 本人出没?w
つか、自業自得だっての!
自ら、自慢げにタイム晒したり誇示したのが
仇となったようだしなw
こんなトコで自慢しなくても
それなりの情報とかランキングとかは
専門サイトで把握してるから承知してるから・・
っても、速かろうがどうでもいいことなんだけどな
所詮、バーチャルゲームの世界の出来事やしな。。。w
>>581 お前GT工作員だろ、よそのゲーム貶して今から言い訳してのんか?
良いもんできるわきゃねーだろ、ソニーって会社は朝鮮役員入れるから会社が傾くんだよ
バカな奴らwあの法則を知らないとはw
>>585 仇?べつに、自慢にみえるならそうみればいい
おれはこれを仕事にしてるわけでも金貰ってるわけでもねーもん
正直に言ってるだけだもん、2chしちゃ悪いわけ?
>>586 また意味不明なこといってるしw
竹島が何処の領土とかを意識してる
日本人なんて実際皆無に近いことなんだぜ
正直、どっちでもええわってのが日本人の本音
それを、あえて垢に使う方が怪しいってな。。。ww
まあ、チョンなりに日本人に負けないよう頑張って
いいタイムを出して走ってろやーw
あーやだやだ。
>>588 やっぱ朝鮮人か、てめえの国に帰れ
日本人をなめるなよ、3つの文字を使いこなしさらにはアルファベットも誰もが読める
原爆2回落とされるまで降伏しなかった国民を馬鹿にしない方がいいぞ
すぐ逃げるチョンとは違うんだよ
>>589 ん〜もうマジで呆れたわ
ここまでシツコイのは日本民族にはいないし
何を言おうがチョン確定っぽいっぞな・・・
もうこの際、一生シフトで遊んでな晴れwww
名乗りもしないでよくもまあ、卑怯だなお前、
スレ違いだが言わせて貰う、小沢一郎の母親は朝鮮人だ
現民主党の2割の議員が帰化朝鮮人、その上蓮舫とかいう親父は上海生まれの台湾外省人
本人は北京大学の卒業生、そんな奴らが事業仕訳と称して日本人の職場を奪い、安全保障を
沖縄の為と称して切り崩し
今そんな奴らが何をしたいかわかるよな日本人なら、TVなんかパチンコ屋のCMだらけ
捏造チョンの歴史ドラマを垂れ流し、アジア共同体などのたまう
どんな事態かぐらい想像はつくよな
消えろ
NGすると消えます
シフトでステアアシストいれたタイムをこんなとこで自慢されてもなぁ、w
速いの証明したかったらGT5Pの鈴鹿F2007かF40あたりで全アシストオフ(プロモード)で
タイムトライアル10位以内でも目指してみては?ランキング公式で見れるし
F2007は取るのは大変だが・・・
シフトのアシスト全オフとGT5Pのアシスト全オフの挙動は結構似てるよ
すでに、ランクインしてたら悪いけどな
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 07:31:34 ID:+sbD5rwF
うそつけ朝鮮人
自慢に思うこのidでか?
何を自慢するんだ?
アシストoffだったらフラフラでコントロール不能だから
誰もこんなゲーム挙動ありないとGTが正解だとでも思わせたいのか?
チョンとソニーがくっついて精神まで腐ったか
>>595 それとお前実際に箱でもフォーミュラでも乗ったことあんのか?
何と比べてどうのいってんの?アシストどうのとか
フォーミュラでも乗ってみ、耳をすませばタイヤの音もエンジン音も同じ車
でも色々な音もするし、ユルユルのメットだったら首ごともっていかれそうな
くらい風をかんじる、でもアシスト切ったみたいにフラフラにはならんぞ
良く出来てるよこのゲーム。
てか、お前ら消えて
邪魔
誰?おまえww
>>602 >>592 この人、どうしちゃったの?
多分、こいつじゃね?
こいつのおかげで、荒れてるのは事実だし
なんつーか、しらけたスレになったのも事実
もうこんなんじゃ、このスレも伸びないと思われ。
カーパックのDLCってもう打ち止めだろか?
EAのみぞ知る
アシストlow other all off 補助機能all off
31.59 32.61 60.50
53.00 5.50 1.00 1.30 -2.90 -3.80 95.0 80.0
285.52 114.21 647.17 609.10 3.00 4.00 4,900.00 5,200.00 2,600.0 2,800.00 9.800.0
10.00.00 5,500.00 5.800.00 5.00 10.00 90.00
ギア省略
18.00 23.00 4.00 2.00
出来たよ〜ん
タイム書けよ
>出来たよ〜ん
>タイム書けよ
wwwwwwwwwwwwwwwww
>>607 で、これで何が出来たんでっすか?
つかマジで意味不なんですけどー、、、
どなたか存じませが、お答えお待ちします
一人でセッティング出来たんだよ
言わせんな恥ずかしい
その数字も全く意味不明なんだが
gt工作員かforzaか知らんがうざすぎ
FORZA3始めてみたんだが、ロードはシフトより長いしSS撮るのはいちいち一苦労だし動画は実質激混みでWEBに上げられないし、そういう部分では作り込みが甘いな。
シフトはやっぱ設定によらずステアリングのラグと、実写のサスの長さを超える上下運動、
おそらく物理演算シムを使う部分での設計ミス(バグ?)でのあり得ないグリップ喪失感で
全てを台無しにしてしまっているが、まぁぶっちゃけ慣れの問題っていうか、ハンコンでもパッドでも、
TVの前で画面みて操作してる時点でリアルなんて嘘だし(運転席視点でやらない奴はなおさら)、
総じて面白いゲームだと思うよ。っていうか名作だろこれ。
こんな相当限られた条件の中でどう設定しても自動車にすらならない乗り物シミュ内の操作で早い遅いを背比べをしてるキミタチも面白いし。
楽しんでるから別にいいよ
誰も実際に(車に乗ったら)速いとか決めてない
そのつもりでやってたの?takesimaさん!?
>>617 誰もそんな事はいってない、大事な事は自分で掴みなさいや
それがそうだったと本人が決める事だし、本物だろがゲームだろがレースなんてね大どこまでいっても自己満足
の世界なんだから、そりゃリアルでも色んな人が色んな事を言う、判断するのは本人次第
ただ、フォルツァでの野良レースでお馴染みの外人厨房のような
ブロックとはいえない走路妨害や接触上等なAI車にちょっとイラっとくる
まぁ、その分AI車を出し抜く快感はあるけど
gtとかfrとかいつも小文字でレスしてるおっさん気持ち悪すぎ
語尾が気持ち悪いし
呼んだのはオレじゃない
他人を貶しても自分が速くなる訳じゃないでしょ
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 17:42:29 ID:S+DUKH/i
>>620 だまれチョン、「舞鶴稲荷神社」でもググれ
糞がヒトモドキが
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 18:02:41 ID:S+DUKH/i
神聖な神社までぶっ壊すチョンが、もうすぐ殺し合いだ
同じ民族同士殺し合え
なんか知らんが元気だな
ID:S+DUKH/i
本日のtakesimaさん
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 21:53:05 ID:S+DUKH/i
532 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2010/06 /12(土) 12:07:37 発信元:125.198.145.59
生活保護もらって在日特権駆使しながらipadから 書き込んでると思うと、冷たい笑いが出てくるな。
221.188.192.10 p5010-ipad03takakise.saga.ocn.ne.jp 772 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね:
2010/06/12(土) 20:36:30 発信元:58.89.182.34
>>532 221.188.192.10 p5010-ipad03takakise.saga.ocn.ne.jp
佐賀市高木瀬 原口 一博 佐賀事務所 〒849‐0922 佐賀県佐賀市高木瀬東2−5−41 tp://www.haraguti.com/profile.html
NFSS買おうとおもってるんですが、
日産のR35の動画みてて思ったんですが日本車も
全部海外の左ハンドル仕様ですか?
あと公式サイトにのってる車種以外に隠し車種とかありますか?
>>628 Honda S2000 左
Honda Civic Si 左
Mazda MX-5 左
Mazda RX-7 左
Mazda RX-8 左
Mitsubishi Lancer EVOLUSION 左
Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition 左
Infiniti G35 左
Nissan GT-R (R35) 左
Nissan GT-R SpecV (R35) 右
Nissan Skyline 2000GT-R 右
Nissan Skyline GT-R(R34) 右
Nissan 200SX (S14) 右
Nissan 240SX (S13) 左
Nissan Silvia spec.R AERO (S15) 右
Nissan 350Z (Z34) 左
Nissan 370Z (Z33) 左
Subaru Impreza WRX STi 左
Lexus LF-A Concept 2007 左
Toyota Corolla GTS (A86) 左
Toyota Supra 左
左ハンドル車が存在するものは左になってる
>>627 これやばくね?
IP抜いて個人情報まで晒しちまってるしコイツ!
つか、お前さーこの人に起訴されたら100%負けだぜ?!
だからってよ、妬けになって俺のIPも抜いて
晒すんじゃねーぞ!w
つか、おまえ結局さ自分が一番だって
認めてもらいたいんやろ?
俺は認めてるぜ、、、
おまえのセッティングと走りが日本で一番なことをな、、。
竹島は日本さんへ
w
ステアリングアシスト入れれば、オフで走り込んでる人ならいいタイムだせるよ
ただ、やってみればわかるけど電車のレールの上を走って速度調整だけしてる感じ
プロモードで普段やってる人は物足りないんじゃないかな?
>>627 うわ最悪、個人情報だよなそれ?
最低だ
まさに630の言うとおり
リアルペーパードライバーなんだが、ゲームばっかやってたら
右ハンドルにすっげー違和感。
シフトの右ハンドル車も乗りづれぇ〜〜
やばいかなこりゃ
>>633 それはヤバイね
つか、このスレもう誰も書き込まないし
レスもないと思うよ!
なぜならば、ここには個人情報を
晒すようなマジキチさんが
常駐してるからね。。。
で、ついでに言わせてもらうと
それをネタにしたマジキチさんを
恐れてるチキン野郎ばかりだからな
www
マジキチさんよ、早よーお詫びのついでに
カキコつーか降臨しなされ!!??www
オンライン夜中しか走らないから日本人と会わないんだけど、
晩飯くらいの時間なら多いのかな?
速い日本人何人か知ってるがINしてるのだいたい22〜01時の間
速い外人いるのもこの時間
要は確率
マジキチはもう居なくなった?
IPさらしのバカ
そんなにビビんなくてもいいんだよww
そろそろまともな話しようぜ
E3開始で発表予定のクライテリオンNFS新作?に期待
シフトの挙動と視点で箱庭走りたいな
シフトのコックピット視点で箱庭ってすごい疲れそう
360だけど北米ダッシュボードにNOSのスポーツドリンクのCM来てるんだがめっさかっこいい
それでNFSの30歳のプロデューサーが出て来るんだが愛車はロータスエスプリとなんかバイクに乗ってる
いつかシフトの続編も作ってほしい
警察の車がヴェイロンでランボルギーニってどういう。
マジかよ糞箱いらね
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 03:00:39 ID:Inm/htX5
>>638 そのマジキチ野郎はForzaとGT5スレで更にキチガイ化して叩かれまくってるぜWWW
こいつは日本で一番、狂ってるレースゲーマーとして認定してもいいかもな…
早い話が現代版チェイスH.Q+対戦か
>>645 ガヤルドのパトカーってあったんだぜw
大破しちまったけどなw
NSXのパトカーなら見たことある
捕まったら後部座席に座らせるのか
トランクだろJK
HotPursuitってBOPみたいに60fpsなのかな
かなりグラ綺麗だったけど
>>654 クライテリオンだから、60fpsにしてきそうだよね
ハンコン対応と車内視点も追加してほしいな
挙動がバーンアウトのままだとハンコンもまともに使えないだろうけど
なんだ、どんな車もタイヤ空気ぺったんこにしたらちゃんと曲がるじゃないか。
コルベットZ06いじってレート14のロードアメリカで1分59秒4とかバケモンかよ
6速の加速ありえんくらいはえーけど一体どんなアップグレードしたらあんな加速できるんだ?
エンジンと加給機、エキゾーストつけたら一杯一杯なんだがそれ+軽量化もしてあるような速さだ
ぶっちゃけガヤルドの加速以上に感じた
こっち280ちょっとを追いついてくるから300以上出てそうだったな
ガヤルドでさえ目一杯頑張って59秒7しか出せんからかなりショックだわ
ちなみに自分でコルベット走らせたら2分1秒台だったオワタ
おまいのその速さも化け物級だわ
俺なんてガヤルドでめいっぱい走って2分27秒だぜ
コルベットZ06はフルチューンワークス状態でも
レート14にもそのまま出走できることもあるんだよ!w
まあ君は知らぬが仏なんだがなww
>>658 ついでに君は遅すぎだがやるど!w
10レート車よりも遅いタイムやし・・
練習あるのみ、もっと頑張んなきゃなww
ゴールしたあとにクラッシュするのやめてw
せっかく綺麗に走ったのに車はボロボロw
>>661 いえるw
ワークスバトルのニュルとかねw
みんな耐久レースどうしてる?気合?
当たり前田のクラッカー
暇だったから
ニュルで
LFAとBMWで
正面衝突させてみた
結果は、言うまでもないけどな・・・
不謹慎にもほどがある
GT5P以来、久しぶりにハンコン引っ張り出してきた。
動いた\(^o^)/
おもしれぇ〜wwwwwwwwwwwwwww
外人からsry 4 crashing uなるメールがきた
学の無い俺には全くわからん
誰か訳してくれ
クラッシュさせちゃってごめんね
sry=sorry
サンクス。sorryって書いてくれればさすがに分かるのにsryじゃ分からんわ
てか、昨日また別のバグくさい奴に会った
ガヤルドでスパ11秒9とかアホか。もちろんレート14の話ね。こっちカマロSS
共通してるのは戦績大したこと無くて後ろについていける限り見てたらライン取り甘い
ブレーキング下手。でも立ち上がりで狂ったように加速。最高速どっちも300以上出てるっぽい
どっちもタイヤ交換とエアロ付きなのに上記のような加速と最高速w
どう見てもレートオーバーです本当にry
レート14は地獄だぜヒャハー
>>670 それ単なるショートカットのチート厨だろJK
ww
スピン4ライバルで躓いてるTT
CPU車の斜め後ろにぶつけてスピンさせても、ほとんどスピンに判定されず
別のなにかになってるようだ。
なにかスピンに定義ある〜?速度とか?
>>648 わるいがforza持ってない、てかxboxもってない
勝手に言ってろ、民主の正体ぐらい知っとけ、選挙権あるなら選挙池
チョンと中華の奴隷になりたいか??
>>674 わかったからお前は2chもネットも辞めろ
>>674 アンタ、日本で一番狂ってるレースゲーマーなん?
どうしてそんなんなってしもーたん?
狂ってると思いたければそう思え
明治大正の日本人を君はホントに知ってるか?
学校では絶対に教えない、東大出ても教えられないみんなの爺さん達の歴史を
日露戦争の原因は?軍国主義だったとイメージだけ洗脳されるんじゃないか?
日本人のポテンシャルは決して低くない。
ここでする話じゃない
だから自信だろ、足りないのは、たかがゲームだがな
魂の無い日本人がゴロゴロじゃ何やってもつまらん、たまにゃお盆くらいは
ご先祖さんの話でも聞け、そしたら速くなるぞ
>>679 おまえ逝って良し!
つか、もうここに来るな!!
おまえは何言おうとマジキチ
としか思われてないからな。。。
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 18:18:35 ID:1/s2cLog
うるせえよチョン
日本人が本当の自国の歴史を知ったらリミッターが外れるんだよアホチョン
それがバレたら困るのはお前らだかな、TVマスコミどんだけ洗脳してやがんだよ
にゃんにゃん
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 21:12:49 ID:1/s2cLog
じゃあ走り方に関する事言ってやろか
ロングのシルバーストーンのタイムアップの秘訣は全体的にスピードを殺さない事
特に2コーナーから始まるS字は最初のコーナーは手前でじゃなくコーナー入ってからブレーキ
このS字で簡単に1秒くらい変わる。
後に長い直線が控えてるコーナーこそ大事に丁寧に速く走るんだよ
速いか遅いかなんてな気づくか気付かないかで変わんだよ
誰だからどうのとか関係ねーだろ日本人なら先入観持たず自分の頭で閃けよ
takesimaさん遅いんだから偉そうに講釈しないでいいよw
あと、コテつけてよNGしたいから
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 23:25:17 ID:1/s2cLog
黙れチョン
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 23:30:26 ID:1/s2cLog
NGにしてたら見えねえよな
もう嘘ついてんじゃんか、この嘘付きチョン
生活保護なんか貰わず、パチンコとか博打で
稼がず、祖国で真面目に働けや朝鮮人
>>684 おまえ天下無敵のtakesimaさん何いってんだ?
んなわけない、、、
バロスwwwwwwwwwwwwwwwwww
あるえー一晩経っても ID:jxlF+J8Wの書き込みはねーな
それにどーしてtakesimaだと思えるんだ?遅いと思う奴のIDなんで知ってるんだ
1000台分のID把握してんの?ひょっとして電話帳覚えるのが得意なのか
工作員だから暗記力必要だからか、集団ストーカーでもすんのか?
朝鮮人はよくするらしいな個人を特定してw
ま、IDNGにしてんだろ何書いてもみえんわな
SHIFTの続編作ってるらしいぞ
来年春くらいかもらしい
なになに
2011に2つのニードフォーシフトをだすかもしれない
シフトの設計者であるクリスマクレーさんは2009年8月から翌年2月までオープンワールド技術に
たずさわっているがニードフォーシフトも引き続き続けているという
2009年10月には予定どおりニードフォーワールドオンラインが出るってさ
やっぱ人気あるみたいだな
2009年ってw
ごめん2010年だった
とにかく2011年の4月まではまだ時間がかかるそうな
ようやく実績1000になった。
DLC買って追加実績の分やろうと思うんだけどまだオンラインって人いる?
Online Ferrari Masterが大変そう。
最近PS3版やってるんだが、たまに物凄い処理落ちみたいになる(音がビキビキいいだし、スーパースローに…)
これって俺だけ?
それ仕様というかバグ
報告してるけど一向に修正する気配なし
スタートするときにアクセル踏んでもエンジンの回転上がるのやけに遅かったらそれだから諦め
一回NFS自体再起動
フレームレートがガタ落ちのなら俺も何度も経験済
やっぱりそうですか… ちょっと安心した
中古なのでもしやディスク?と思ったけど
まぁ対処法なんてないですよね〜
シリーズ戦の途中でなったりすると本当最悪だよね
頑張ってニュルのクリーンラップ取ったのに次のレースでそんなんなったり・・・
Nordschlefeって異常に難しくないか?
狭いストレートからのカーブが多いし。
ここのカーバトルだけ難易度がかなり高い…。
50週位走りこめば一番面白いサーキットになるから練習してみそ。
フレームレートガタ落ちなら俺も経験したな
マシンは遅いのにタイムだけ普通に進むのが納得いかねえ
>>702 何回も走ってて妙に既視感あると思ったら、ニュルなのね。
道理で難しいわけだよw
ニュルはこのゲームで一番良く出来てる、壁当てもショートカットも出来ない
カルーセルのみリアルでないな
>>705 確かによく出来てるかもだが
壁当て?つか壁走りでのタイム短縮も可能だし
一部ショートカットでのタイム短縮も可能だぞ
ニュルで6分5秒を軽く切ってる奴等はインチキなチート厨ばかりやしなww
具体的にどこだ?
壁当でカルーセル回ると遅いぞダウンフォースきつめの車なら分かりにくいが
ショートカットもないはずだが
頭おかしい人だから触っちゃダーメ
インチキとかショートカットでこのスレ内抽出してみ
言動ですぐ分かるから
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 12:12:43 ID:kySVnDxy
>>708 おまえだよチョーセン
色々調べたが彼の主張は正しい
>>708 それにおまえさあ、1プレイヤーに過ぎない人のプレイIDを匿名掲示板にさらしもんにして
ただで済むと思ってる?
罰としてニュル10周、
バンクのついたカルーセルを
出た後の上り左は登り始めに軽くブレーキを当ててズバッと全開
ps3.前から出来るだろうなと思ってが確認出来てなかった事が確認出来たので書きにきた。
ホストがレートを変更する時に20秒寸前(ロビーロック寸前)にやると
ゲストの車種変更が取り残される事があった。
実況は…、レートが無制限、14となってしばらく静止。ここで俺の車はバイパー。
で、10になった瞬間にロービーロックで、俺の車がバイパー(マイマシンカラー)。
で、他の人は10縛りのマシンで、俺だけ14のバイパーでレースをやった。
これを判ってて遊んでる奴がいる。FCBxxxxxxxx(xxx部分は伏せた)。
こいつは寸前に10に変えて他の奴がノーマルのバイパーで、自分だけニトロ積んだ
マシンで出てたりして楽しんでる。憎くはないが弄ばれるので要注意人物。
てかなんでレート10だけバイパーがデフォルトで選択されるんだろうか?
もしかするとこの原理で他のレートでも出られる車種があるかも。
713 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:35:05 ID:5sluaFK2
>>712 部屋に入ったら先に入ってた人が確定して、ロックされて残り時間が数秒になって
車種変更できないままスタートとかよくあるわ
>>712 そいつ知ってるけど雑魚いな、戦績だけの最強厨。エボに乗せられてるだけでPSは下手
レート10のデフォバイパー回避したいなら予め一回ロビー内でレート10で車種変更しとくといい
するとその直前変更されても変更された車種になる
つーかレート10でのノーマルバイパーってすげー速いんだけどな。エボ\と同じくらい
レート14でも速いし2クラスで通用する車種って貴重なんだぜ
バイパーは速い、レート14ならガヤルドのちょい下でGTRよかちょと速い
ガヤルド>約0.5〜1秒差でバイパーとカマロSS>さらに約1秒差でGT-Rぐらい
高速サーキットだともっとガヤルド有利。だいたいバイパーと1.5秒差近くは付く
ロードアメリカとかスパはガヤルド無双
自分の下手くそガヤルドでこれだから決まってるガヤルドならもっと酷いかも
3のターボと軽量化とハネとエギゾーストとターボと強化ボディー
ロードアメリカはこれだけでいい、よそでもエアーと車高とダウンフォースだけで結構使えるが
どちらにせよランボルギーニはボーナス車みたいなもん、楽過ぎる
ポルシェやGTRの方が各セットに敏感でタイムを出すには難しい
ドリフトが序盤の8の字コースからどうしようもなく出来ないんだけど、
ゲームを進行していくうえでスルーしてしまっても問題ない?
もうすでに100回以上はやってると思うし、まったく自分にセンスがないんだろう
プロストリートのドリフトイベントは気持ちよく出来たんだけどな
SHIFTは全くダメだ
ちなみにロジのPS2コンなんだけど、それが原因だったりするのだろうか??
ゲームを進めるだけならスルーしても問題ない
レート14でのバイパー使いは
実はフルチューンの偽カーだから
そこんとこよろしくなwww
要するに、このゲームの難点を利用したチートにすぎねーからな
まあ、それに気付いた奴が勝てる訳だが
そんなんで勝ってもね。。。
なんだレート14のバイパーのアップグレードが分かんないのかw
レート14ニュルでも6.35までなら出るぞ
駆動とターボとサスとタイヤ、内装と軽量化とハネ、エギゾースト
コレだけで車高とダウンフォースをメインにいじればいいだけ
壁当てもなければショートカットもなし
もういいから、つか既にバレバレだしな
なんつーか、素人は騙せてもって感じだわな。。。
おっ、ヤバイそれより仕事に行かなきゃ!!
じゃーな!!
独立すれば、会社から小遣い貰ってるようなもんだろ
ところでレーシングモディファイの復活無いの?
しまったNFSスレだった
跳ねるって言う人がいるけどはバンプストップ長くし過ぎでね?
これバンブラバーのことだかんね、長くしすぎると当然サスのストローク量が足りずゴムサスになる
スプリングいくら柔らくしても一緒
バイパーとカマロどっちも殆ど同じようなタイム出るけど車の性格全然違うから面白いね
バイパーは突っ込み勝負でカマロは加速勝負。でも同じタイム出るから面白い
だいたいラグナセカ20秒中盤、オートポリス39秒中盤、スパ13秒前半、ロードアメリカ59秒中盤は出る
ま、ガヤルドはさらにここから1秒近くは速いから完全におかしい
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/16(金) 08:12:14 ID:tPr5+sLz
初歩的な質問で申し訳ないですが
フォトを撮ると
needforspeed.comに送信されました。
となりますが、
どうやったら見られるのでしょうか?
ほんとだ
いつの間にかなくなってる
まあクソ画質だったからいらんけどさ
>>730 そうなんですか
情報ありがとうございました!
サスでお悩み方が多いようだが
サスと車高は大いに関係がある、例えるならば
2種類のお箸があったとする、一方は硬くもう一方は柔らかい
硬いお箸ならお箸の上の方を持ってもモノを掴むことは出来る
しかし柔らかくしなり易いお箸なら上の方を持つとモノは掴み難い
このお箸を持つ位置を車高、お箸の硬さを決めるのがサスとショックのセット
と考えるといいかもしれない
PCに比べるとグラが酷いよな
>>736 2chに金払ってもねーのに偉そうにすんな
ニュルの区間レースで後方スタートなのにCleanLapのスターを設定するとかアホか
ていうかLapですら無いよw
だな、ぶつけさせたり避けさせたり狙いがつかめないゲームだ。
9月の発売に間に合うの?2chしてる場合じゃないよ
もうベスト版が出るのか
最近は発売から1年も経たないのに廉価版がよく出てるな
GT5までに廉価版買って人少しは増えないかな
フェアな走りが出来る日本人オンリーで走れる部屋を作りたいわぁ
ぶつけまくる奴はホントやだな、タイムだけ速くてもコースはタイヤか
異様に速度が落ちるクラッシュパッドだらけ
勝敗が記録されないアーケードモードもほしいな
後方グリッドになったら抜ける人も多いし
オフラインは予選が欲しかったなぁ
グリッド後ろになったくらいで抜ける奴なんか見たこと無いけど、どのレートでやってるん?
そもそもグリッド後ろでも2速発進使えば1コーナーまでの距離長いとごぼう抜きできるだろ
てか、このゲームの場合グリッド後ろのほうがスタート有利なんだよな。普通じゃ考えられんけど
後ろのほうが大抵1コーナーをノーブレーキで突っ込んでく猪突猛進野郎の被害受けなくて済む
みんなぶつかってる間をを抜けてけば大体TOP近くなってるし後は普通に抜けばOK
ハードディスク変えるんですが、シフトのセーブデータを移動させる方法ありますか?
>>748 外付HDDバックアップ
リストアすればいける
>>747 だから壁当てして散らかすなボケ
みんな迷惑するだろうが、追突したら追突した相手を前にいかせてやる
くらいしろ、そんな部屋からはすぐに人がいなくなるからホストにも迷惑
どこに壁?
病気?
一行空けんなっつてんだろが
図星か、馬鹿チョン
プロモードにすりゃどうのって言いたいんだろ
それで一人だけ圧倒的に違う条件で走って勝って面白い?
面白いよ
お前のそのリアクションがな
あーーーーーっひゃっひゃーーーっwwwwwwwww
つべで黒沢さんとかの走りでも参考にしたら
ブレーキの掛け方からアクセルの入れ方、ニュルとか
要所はタイムこそ違えど大差ないから
あんたホントわざとミスリードしてんのか知らないけど読解力ないよね
それ指摘されたらチョンだの誰も聞いてない話題を勝手にし始めるだの暴挙に暇がない
結局は負け犬の遠吠えになってるの自分で気づいてないんでしょ
速い奴ほどぶつけられようが何されようが文句言わんよ、自力で追いつけるから
速くなる努力もせずに他人にばっか噛みついてるあんたみたいなの腹立つわ
暴言だけじゃなくて少しは建設的な意見返せんの?
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/22(木) 20:46:02 ID:jV17a/Ej
>>756 速い所みせたいならランキングあるだろ
そのコースが自分で思うならキャリアだろうが、ラップで見せればいい
オンラインで他人のなりふり構わず走って楽しいか?他の人もいるのに
お前がミスリードだろ
建設的なことも書いてるぞ
車高の調整はサスの固さと関係するとも
だって本物も同じだもん、レーシングライン外して乗ってりゃ
わからんけどね
きもい・・・
>>759 で、建設的な意見なの?
そのキモイってのが、やっぱミスリードはお前だろ
IDコロコロ変えて書き込みなの
あはは・・・
う、うーーーーっひゃっひゃーーーっwwwwwwww
IDだ! IDなのだよーーーっ!!wwww
じゃあLSDに関して言ってやろうか
LSDは両輪の回転差を近づけるモノ、通常デフの中に仕込むが1wayと2wayがある
1wayは進行方向に作用し2wayは加速側と減速側に両方に機能する
要は両側2本のタイヤで前に蹴り出すか、あるいは減速するか?当然減速側を
強くすればブレーキキングでリアがブレイクしにくくなり車の向きは変わりにくい、加速側を強くすれば
蹴りは強くなりグリップを超えるとスライドしやすくなる
ちゃんとそんな動きも表現されてる
サスでもそうだぞ当たり前の話、箸に例えただけ
車高を上げるとタイヤと車体との距離は遠くなる当然支点が
遠くなり、そこでサスが柔らかい方向だとフニャフニャで腰砕けを起こしやすい
その状態で車高が低い状態だと支点は近くなりグリップ感は増す、固めだと逆
当たり前のことなんだが
そもそもゲームってモノ自体が建設的ではないのに
それを建設的にとか、理屈というか御託?を並べてる事が
変だし、間違いの元だと思うが・・・
このゲームの元となる実車に乗ったことあるのかと?
速かれ遅かれ、所詮ゲームなんだから、、、
理屈抜きに楽しむのが一番じゃねーかなっと。
予選が欲しいよなぁ
>>765 そうかぁポルシェだけそっくりに作ったりはしないと
思うがなぁ、、、ま、がんばれや
このソフトを買おうか買わまいか迷ってるとこなんだが、一個だけ教えて
あのダッサイペインティングは変えられる?
体験版のGT−Rなんて目も当てられないレベルなんだが
買わまいか(笑)
ん?なんか面白いこと言ったか?
けど9月にはTDU2もあるんだよなぁ
どっちにしようか・・・
>>772 優柔不断な奴だな・・
お前みたいなのはTDUの方が向いてるかもな!
ニュルのすりばちみたいなコーナーとれた
TDUとシフトは全く違うゲームだと思うけどなぁ
TDUはコースが1本道じゃないから優柔不断には向かないと思う
マセラティMC12ってどうやったら出るんですか?
>>770だけど、オクで落としてきたw
これで9月にはTDU2が買える!優柔不断な俺でも買える!
ADSLでオンラインってまともにプレイできる?
実測1.5Mbpsなんだけど。
その速度じゃ基地局から離れてるだろうしMMOとかならお断りレベルだけど
まぁこのゲームならいいんじゃね?有線なんだろ?
でも、ホスト以外ならping値の方が重要だから速度どうでもいいけどホストだとある程度速度(帯域)もいるからホストは避けるべきかもしれん
http://speedtest.net/ ここでping値計ってみれ。東京クリックで始まる
マセラティMC12ってどうやったら出るんですか?
タンタラスの丘を攻略すると出るようになります
>>781 一概に断定は出来んが多分大丈夫。100以下なら使いもんになる
やってみれ
>>784 thx
フェラーリのDLC買って実績解除目指すわ。
このゲーム、発売からけっこう経っていますが、まだオンに人いますか?
オンのバトルはおもしろいでしょうか。
オンはDQNばかりでつまらないです
オフのほうが面白いです
DQNばかりとは、いわゆるミサイルアタックしてくる人が多いということでしょうか。
日本人のフレとプラベを楽しむようなことは難しいでしょうか。
いま体験版をやって、
>>2の通りにセッティングして走ってみたんだけど、
ハンドルの揺り返しのようなものがどうにも気持ち悪い・・・セッティングはこれがベストなのでしょうか?
もっと詰めれば自然なハンドリングが得られるのかな
揺り返しってステアアシスト切ってないか?
このゲームはステアアシスト弱にはしておかないと揺り返し酷くて真っ直ぐ走らんよ
ONは外人が圧倒的に多くて9割がたDQNだな。日本人もいることはいる数千勝クラスもいるし速い
だが外人の残り1割の中の真のTOP連中はマジ速いしクリーン
中途半端な奴ほど必死にぶつけてくるしショートカットもしまくる
野良でやるときはこっちもダーティーにいけばいいよ
車体並べて抜こうとすると車体振ってぶつけてくるし付き合うだけ損だから
本当に速い奴と会ったときだけクリーンバトルすればいい
要は時と場合に合わせてバトルすればいい
>>790 アドバイスサンクス
おっしゃるとおり、ステアアシスト切っていました。アシストは邪道だと決め付けていたもので・・・
弱アシストをかけると嘘みたいに運転が楽になりました。
このゲーム、一人で走っていても楽しいですね。
車を早く走らせるのはなかなか難しいと感じさせてくれます。面白いです。
安くなっているようなので、製品版買ってきますノシ
今はデモも含めて挙動を改善するパッチが当たってるんで
>>2の設定は無視でいいと思う
ステアアシストオフも最初は面食らうかもだが慣れるとカウンター当てまくりが楽しくなるかもよ
791ですが、SHIFT購入してきました。
期待以上の出来です。個人的には良い意味で難易度が高く、
オンでバトルに参加できるようになるにはかなりの練習が必要だなと思いました。
が、上手く走れると本当に気持ちいいです。
オンラインはやはり外人さんがほとんどでしたが、ラグが全くなかったことには驚きました。
皆さん難しいのか荒れてるのか、そこらじゅうでWRCのような土煙が上がっていました。
アドバイス下さった方、ありがとうございました。
ラグ滅茶苦茶あるけどね
そのせいでテールトゥノーズできんし、ラグ考慮しない奴にぶつけんな言われるし
レート14と無制限で顕著になるからすぐ分かると思うよ
一車分(以上)は空いてるのに相手ぶっ飛んでくから
日本語版と輸入盤はどっちがいいの?
今後も洋ゲーの日本語版が出て欲しいなら前者、
英語ペラペラでテキスト量がどれだけあっても余裕ですなら後者。
マセラティMC12ってどうやったら出るんですか?
連続ですっません
XBO版が激安なんだけど単純にプラットフォームがPS3に比べて少ないからですか?
それともXBOXが問題ありなんでしょうか?
考えるな
男なら黙って買うんだ
ちなみにお前らどっち持ってるの
俺箱な
俺はPC
このブルジョワめ
DLC的には箱○のほうがいいよね
俺はPS3しか持ってないからPS3版を買ったけど、FXXとかエンツォに乗りたいわ
804 :
798:2010/07/28(水) 18:43:54 ID:0RBPHEsZ
Forzaも魅力なので旧型の在庫処分を買ってこれを使おうと思ってるのですが
これはお買い得ですか
ベヨとフォルツァに興味があるんだったらこのパック自体はお買い得だと思うよ。
ただし箱○はオンラインでナンボのハードだからゴールドメンバーシップ必須。
ということはXBOXでオンライン対戦しようと思うと
PS3やPC版に比べてメンバーシップ料金がかかるということですか?
そう。amazonで一年分4200円だな。
PS3のオンラインがどれくらい快適なのか知らないけど、箱○は有料な分良く出来ていると思う。
フレとのやりとり等は確実に箱○のほうが快適。
ベヨに興味がないんだったら旧エリートもアリか?
HDMIケーブルとかいろいろついてるし。
箱◯のオンラインがどれほど快適から知らんが、ヘヴィーゲーマーでない限りPS3の回線で充分満足できる
けどForzaの為に箱○買うのはアリだと思うぞ
ときどきリプレイ時に
スキール音が鳴らないときがあるような気がする。
たまたまかな?
ハンコンがGTFPなので箱に対応してないですよね
皆さんは箱でプレイする時ハンコンはやっぱり箱純正ですか
SHIFTのハンコンでの操作性はどうなんだろ。
快適に走れるのなら、ちょっとノーマルコントローラーよりタイムが落ちても買ってみたいけど。
シフトに限らず、ハンコン楽しいよ。
設置が面倒だけどね。
今テストで部屋立ててみたんだけど、フレじゃない人を招待するにはどうすればいいのでしょう。
ネトゲスレにもSHIFT部屋ないね〜日本人のプラベレースは難しい?
日本人とフレになりまくるしかない
SHIFT人口調査
今でもやってる人、いたら挙手して機種名書いて〜
ノ 箱
箱でやってるけど、3時間/月くらいしか起動しないなぁ。
ノ PS3
土日の昼間が多い
ノ PC 今更購入
バラバラやんけ
ノ Wii
iPod
オンやってみたけどそんなDQNはいなかったな
外人ばかりだけど、皆まじめに走ってた。
でもやっぱ基本難しいゲームなのか、ほぼ全員どこかでコースアウトするから
間隔が広がって接戦のバトルが発生しにくいのが残念。
自分もコース覚えていないから、とにかく走りこみしないと・・・
でも普通のレゲーより体力2倍くらい使うねコレ。
そりゃ運が良かったな、近い将来確実に出くわすよ、
外人のDQNは超絶狂ってるから覚悟しといた方が良いよ。
寝起きに走ったら酔った
意図しない追突はあるよなぁ
実車と違って前の車が減速してるのとか分かりにくいし
前を走ってる車がハデな接触事故を起こすと
車が空中20mくらい飛び上がって、その後普通に着地してまた走り出すのは笑ってしまう
外人の謎
@彼等は1コーナーになぜ様子をみながら進入しないのか
A彼等にはブレーキを使うという文化がないのか
B彼等はなぜレーティング制限無しのレースしかできないのか
外人ってレート無制限が好きだよなw
俺はメーカーバトルが好きだな
ケイマンとかR8あたりのワンメイクが面白い
>>829 外人の謎・解答
@ぶつかって曲がった方が速いとか思ってるから
Aぶつかってry
B速い方がぶつかれるから
あ、あと3に追加
速い方がショートカットの効果でかいからってのもある
だから余計無制限はレースにならん
UGとかの頃は2ch板でワンメイクでガチバトルとか週末にやってたけど10人↑いてかなり盛り上ってたなぁ
お決まりでDQNガイジソに勝ったらU use cheat!! うまい外人は本当に上手いし尊敬できる。
昨日初NFSとしてこれ買ったんだが、ヤバイなw
止め時が見つからないくらい楽しい
ひとつ聞きたいんだけど、ダウンフォースのパーツ(?)付けるべき?
アレ付けると変にゴテゴテして元の車の良さが台無しになるから付けたくないんだけど・・・
>>834 音や振動がすごいよね
迫力はレゲー最強かな〜
>>835 ホント音いいよね
ちゃんとタイヤの擦れる音がするわw
ランエボ]のエンジン音なんて失禁モンだわ
>>829 日本と違ってゲームは子供がやるからだろ、連中の思考は大人とは思えない。
見た目は大人!頭脳は子供!!hahaha
>>836 実車はもうちょい低音かなぁと思います。エキマニ+チタンマフラー入れてる人のはゲームに近い感じ。
ゲームの中とはいえ高い再現度でニュルとか走れると楽しいですよね。
欲を言えば筑波とか富士入れてもらえれば比較できるのだが・・・オートポリスとエビスはちと遠い。
>>839 へぇ〜
あのボボボ最高にカッコいいよね
ランエボに乗ってる人が羨ましいわw
ドリフトって経験でうまくなれるもんなの?
∞のコース一周で300くらいしか出来ないんだが・・・
シフト2出るのか
楽しみだな
部屋たてをフォルツァのようにできるようにしてほしい
あとはバイナルを、これまたフォルツァみたく簡単に貼れるようにしてくれれば
もう最強だな・・・
あと俺は今のままでいいんだけど、振動表現で酔う人がやはりいるようなので、
強弱かオンオフをつければいいかなと思う。
マセラティMC12ってどうやったら出るんですか?
野良レースのリプレイを保存できないのが辛い
AIが絶望的にアホ過ぎる
2でどうにかしてくれ
今でも走ってる人います?
プラベやってみたいのですが、
フォルツァみたいな募集スレがないのでこっちで書いていいのでしょうか。
PCより車が少ないのか
既出かもしれんがGTForceProでの操作性クソじゃね?
ドリフトはな
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/11(水) 04:11:26 ID:fuCD4zac
PS3という名の低性能機とのマルチだったせいかフレームレートが安定しないな。
ったく人様に迷惑かけんなよクソゴキブリども
だったら始めからPC版やっとけよ CS版はどっちも30フレームだろボケ
これだから低脳痴漢は・・・
フレームレートが安定しているなら
15〜30フレームぐらいでも気にならなくなってきたが
60フレームでも安定していないのは痛い
Level4の車を購入したら、チューンアップできませんとか言われた・・・
レベントンとか、レベル20にできないの?
何を言ってるんだ
すまん
レベル20じゃなくてレート20だった
ダウンフォースMAXにするとチートかと思うほど曲がるんだが
腕を磨くにはあまり強めないほうがいいよなぁ・・・
ギア比と最高速度で相談
空力MAXだと最高速全然伸びなくなるから高速サーキットだと置いてかれるよ
逆に加速重視のギア比にしてショートサーキット向けなら空力MAXの方がいい。曲がるし踏めるから
万能目指すならレート10で250〜270、レート14で290前後、無制限だと300〜320くらい最高速出ればいい
あとはギア比調節して上記の最高速出るくらいに空力ギリギリまでつければOK
先にギア比をなるだけ加速重視に調節しないと駄目だよ。それからダウンフォースの量決める
車高>サスの固さ(バンプ側.つまり路面ショックを吸収する方を下げるとグリップする)>キャスター、きゃんバー
トー>ダウンフォース
この順序がオススメ
車が何処と言っている人が居たが
条件付きでしか使えない訳か
レート14か無制限でやってる連中向けに注意と言うか何と言うか
頭にTITAN〜とかついてるネーム連中には気をつけろよ
まぁまぁ速いけど滅茶苦茶ド汚いから最初は抜くな。ガヤルドやらムルシの加速で絶対ぶつけてくる
あと、こっち英語分からないと思ってんのか遅い奴に(速い奴に対して)VCで平気でぶつけろとか言ってる
だから最終周までついていってどっかでぶつけて抜けばいい。顔真っ赤ですぐどっかいくから
8人くらいのレースだと必ず一人はキチガイが混じっててまともにレースできねぇ
どの機種か判らんね
360では
>>863の様に気狂いがまだ居るのが残念
>>862 プロモードで舵角小さくしてさらに回転範囲上げてセットすれば確かにキチガイみたいな
タイムには入るが、他車を避けられない位に操作性が悪くなる、そういう人だろ
確かにニュルでショートカットしまくり、最終コーナー全開壁当てすれば
レート14のガヤルドなのに6.20台とか入るが、、、たまにずっとコースアウトしてる
判定をされて+110何秒とかなにり勝利扱いにならない場合がよくある
外人はニュル好きだなあ
>>863 さっきはじめてオンラインやったが、わざわざぶつけるために待機してる奴にはワロタ。
>>867 FM3とかも変なのがイパーイだな・・・。
まぁ、初代箱の頃からこんなもんだよ。
自分がオンいっていた時はエキゾチックのコースばかりだった
エキゾのコースは一人でも変なのが入ればレースにならないな、そこらじゅうクラッシュパッドだらけ
乗りにくい車をクイックチューンでメチャ速くなったのはいいが他のアドバンスで煮詰めてあった車が全部遅くなっちまった^^;
クイックとアドバンス車種ごとに記憶できるようにしてくれたらなぁ
全部どっちかしか駄目ってのはいろんな車種と駆動方式乗る人間にはきつい
たった今いる部屋がサイオンのワンメイクになった!すげー
部屋に入るとすぐに抜けるホストが居るな
二周のレースとかやめてくれ
ゲーセンじゃないんだから
新しく買おうと思ってるんですけど
Prostreetにあったポートランドって無くなったんですか?
前作ではオートポリスとかエビスとか他のゲームには無いマイナーなサーキットが収録されていましたが
ShiftでもGTやForzaには無いサーキットが収録されてたりしますか?
その前にコースの攻略が物凄くリアル
SHIFTの魅力のひとつはそのマイナーなコース収録だと思う
他のレゲーとあんまり被ってないで、複雑なコーナーの多いコースを収録しているのがいいね
ミニサーキットは走ってて楽しくないから、もっと有名なグランプリサーキットを入れてほしい
ムジェロとかもう走りたくもないわ
飽きた
ニュルと鈴鹿と富士だけあればいいよ。
あとは最高速チャレンジできるコースもほしいな。
で、ポートランドは入ってるの?
ポートランドといえばドレクスラー
トレイルブレイザーズ懐かしいな
ポートランドあったっけ?
カナダとかオーストラリアの市街地コース欲しいな
久し振りに起動したがフェラーリパックやっぱ最高だわ
高レートになると乗りこなせる気がしないが
今度廉価版が出るのでお聞きします。
PSP版のSHIFTはPRO STREETと似たような仕様ですか?
スレタイ読めカス
ルマン、鈴鹿、旧富士がいいな富士の新コースは要らない美祢ってのも有りかも
30゚バンクの頃の富士を走れるゲームって無いの?
旧ホッケンハイムとかアヴスもやってみたいな
でもやっぱり現存しないコースは難しいのかな
いや初期富士はPCシムではあったような、、何のゲームだったかな?
GTR2とかじゃない?
初めてキチガイのいないレースを堪能している
こんなにオンが楽しいとは思わなかった
やべーついにPS3が割られたかもしれんな
微妙に誤爆したけど無関係でもないしいいか
詳しく
デマに決まってんだろks
BBCで報道されたみたいだけどね>割れ
SONYもハックユーザーには本体BANも含めた措置を講じればいいのに
Jailbreakのことだろうけど割られたというか寸前だな
ここから発展させれば完全に割れるかもという段階
でもこれじゃONできんしオンゲーに対して意味はない
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/30(月) 05:07:00 ID:thA/q0FB
これ廉価版でるのか。
ハングするバグが酷過ぎて発売後2週間で売ったけど、一通りバグ修正してるなら買おうかな。
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/30(月) 14:56:38 ID:ECqaPMk3
スタートってどうやったらうまく切れますかね?
エンジン回転数が美味しい所っていうのが難しいんですが・・・
>>898 回転数がいいところになるとギアのニュートラル表示のNの色が緑に変わるから
そこでアクセルを止めとけばいいスタートはきれる
2速フルスロットル発進の方が10倍速い
カマロとかバイパー、大パワーFRは2速レブ寸前がベスト
ポルシェ(ケイマン除く)はトラクションいいから2速全開スタートでOK
当たり前だけどATだとこの方法は無理
へー知らんかった
今度二速発進してみよう
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/30(月) 19:37:17 ID:ECqaPMk3
皆様ありがとうございます。
早速チャレンジしてみます。
>>900 RRはホイールスピンでエンジンが負けるなw
その辺芸が細かい
オンラインでやけにロケットスタート決めてるヤツがいると思ったら
2速フルスロットル発進してたのか
グランツーと比べて挙動がかなり違うがどっちがリアル志向なんだろうか。
パーシャルがひどくやりにくい感じがする
アクセルがスイッチオンかオフで走っている感じだ
セットアップでどうにかなるのなら教えてほしい
>>908 ゲームみたいな速度域ではしったことないから知らんがな。
GT基準にゲームを語る奴にろくなの居ないな
>>905 リアルではないと思うがシフトの振動はいいね〜
そんなにバトルしたいならサーキットでやれよ
その時はシートベルトヘルメットを必ず着用するんだ
次回は8ndに戻そうとネラってる香具師
>>905 俺の感じだとどっちも未熟だけどまだGTの方が幾分かまし。
大体吊るしのノーマルタイヤであんなにグリップするわけない。SタイヤのAD50かそれ以上。
比較はエボ10ノーマルでの話し。実車ではライトチューン車でFSW走行3回程あり、GTはコースあるから比較しやすいけどSHIFTは無いのが残念だな。
音はSHIFTの方がまし。それにしてもAYCの効いた感じは両方全く再現されていない。シフトチェンジの際にブローオフの音がなるとか5MTですかと。
>>905 GTはハンドルに伝わる感覚が少なすぎる気がするな
なんでこのゲームはコースアウト続出なんだ
単純に走りこみの少ない奴が多いのか?
オンだとめったにまともなバトルにならない
このゲームで速くなればバトルできるよ
遅い奴は他人の足引っ張って(ぶつけたりショートカットしたりで)順位上げることしか考えてないからバトルにならない
上位の連中じゃないと普通のレースするって考え自体がないよ
でも、速くなれば他のレースゲーみたいな普通のバトルできる(回数が増える)
クリーンで速い奴と汚くて速い奴いるから一概には言えないけどね
mrnyceguy23て垢とookawara_Aって垢にはレート14と10でやらない方がいいよ
絶対レート14ではワークスムルシエラゴ出してきて、レート10だとワークスバイパー出してくる(エアロと加速見れば分かる)
どういう原理かしらないがバグ使ってくるからやるだけ無駄
14でやってるときに入ってきたら無制限に変えると逃げてくから無制限に変えるといいよ
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 20:42:17 ID:6Cjx0c2Y
AIは低能だし、オンラインでもすぐスピンさせられる・・・。
うまかったらうまく立て直せるのかもしれないけど・・。
イライラする。
やっぱ慣れたらうまくなりますかね?
>>918 ブレーキがな、早いとカマ掘られる
看板とか縁石の始めとか目印にしてそこからアプローチした方がいい
ハードに勝てるようになればオンでもいける
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 22:01:07 ID:6Cjx0c2Y
>>919 やっぱりブレーキングポイントですか・・・。
ハードじゃまだまだ勝てませんw
なぜにわざわざぶつけてくるんでしょうねwそういうゲームなんですかねw
早くF1に移りたい・・・(´・ω・`)
>>920 公式にそういうゲームじゃないの?
ムービーにも有った筈だが
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 22:37:21 ID:6Cjx0c2Y
やっぱそういうゲームなんですよねー。
よし、今度はこっちからタックルしてみますwww
AIも走行ラインに沿って走ってるから
ブレーキが上手く使えるようになれば、、、ハードでも
真っ直ぐな状態で強く踏んでスピードを落としてコーナー手前で緩く踏んで
向きを変える、踏み始めよりどうやって離すかの方が大事だろうね
実際のレース見てても分かるけど、2週や3周で何台も抜けるほど簡単じゃないよな、
よっぽど速度差がないと無理、でも強引に抜きに来るからぶつかる。
まぁ所詮レースじゃなくてゲームってことですね、特に外人とやってるとそう思う。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/01(水) 20:31:25 ID:uIxMdoS1
みなさんの愛車はなんですか?
私は ゾンダRです。めっちゃ走りやすいです(`・ω・´)
UPGREDEできないけど・・・。
superGT好きからするとR35のワークスかな。
PC版だとAIを利口にするMODもあるけどな
Z06だな、セット決まってくるとゾンタやランボほどは速くないが結構いける
エリーゼのワークスかな。意外に走り易いし。
エリーゼ良いよね
軽さを感じる
スタビ固めて鬼キャンつけてMAXターンするととんでもない事になるけどな
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 17:11:48 ID:JTkat5uO
レースゲーム初めて買ったんだけどドリフトが下手すぎる
コツありますか?
プレイ中にfpsの変化レスポンスの変化も起きて
一気に冷めてしまうんだよなハンコンの対応も可也しょっぱいし
2000円で新品買ったけどちょっと損した気分
体験版で満足しとけばよかった
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 19:44:59 ID:NjrM4Wbp
新品2000円とか自慢ですか。はは。
私は中古で4400円で買いましたが、何か?www
損しましたね
いいえ
いいえじゃないが
さっきCSでWTCC BrandsHatchサーキットやってたw
SHIFTはサーキット選定イイよね
ブランズハッチは走ってて楽しいな
インフィニオン、セブリング、ロードアトランタ、サルテ、モンツァ、バレンシア、セパン、インテルラゴスぐらい収録してくれ
個人的にはマン島TTレースのコース収録してくれたら神。ニュルの倍以上の長さで基本二輪用だけど
>>941 マン島は四輪じゃまともなスピードで走れないような場所が多くないか?
>>941 Need for Speed:SHIFT2で収録されます
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 01:44:23 ID:LDAU85Ti
>>932 マニュアル3速固定でコーナー進入し、テールが流れてきたらアクセル調節しつつカウンター
アウトに膨らんできたらサイド引いて滑らせる
パッドの方がドリフトしやすいかな
そういえば廉価版が出たのか
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 15:51:59 ID:CYypTxNz
前作のプロストリートと比較して挙動はよりリアルになってますか?
あまり変わってないんでしょうか?
>>947 挙動気にしたらNFSSは止めた方が良い
NFSSというゲームを極めたい人向け
車体の揺れを荷重で押さえ込むとか結構面白い感覚がグット
挙動はフォルツァ3やったほうが良い
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 22:17:59 ID:CYypTxNz
>>948 ありがとうございます
そのフォルツァというのちょっとみてみます
どんなに作ってもセット一つで車は変わるのにw
そんな答え自体がナンセンス
チューンしだいとかそんなレベルの違いじゃないだろ
根本的に無い
それじゃあ、これこそ自分が思う車の挙動だって風にセットすれば?
大体そのゲームスレ来てどうの言うのが間違い
実車でワンメイクでレースしてもセットは千差万別なんだし
NFSSの表現では、やってない表現があるからいくらいじっても無理
何の事か分からないならFM3やって分かってくれタノム
どっちも実車から見れば挙動なんて目くそ鼻くそ
実車でコーナーで150キロも出したこと無いですけどね
>>953 ps3で出てないんだもん、箱だと箱専のハンコンかポルコンでそ
ゲーツ独占商法イクナイ
視覚に頼るばかりでGが体感できないうちは大したことないと思うなあ
視覚に頼りすぎるゲームは
しっかくですね!
悪ふざけはやめてくれませんか
>>958 うーん、そこまで表現するんだったらレース参加した方が金もかからんぞな
てか、クラッシュして心臓バクバクとかの表現とかいいと思うんだけどなぁ
実際そうなるし、NFSはタイヤ音とかでグリップ感じ取れるし
PS3なんだけど友達から
「お前がクラッシュしたら、フレンドがプレイ中のゲームの所に表示されてる」
とか言われたんだけど、そこまで詳しいのかこのゲーム?
Need for Speed Shift :crashed みたいな感じなのか?
からかわれてるだけ?
廉価版買ったけど難しいな…
DS3じゃオーバルとかまともに走れない
アシスト入ってるとオーバルは難しかった記憶がある
アクセル・ブレーキはキノコ派とR2・L2派、ここじゃどっちが多いんだ
ステアリングがキノコ
A・BはR2・L2
967 :
sage:2010/09/10(金) 00:03:45 ID:QjoUUISa
久しぶりに来たらすごい信仰じゃねぇ、進行してますねぇ
SHIFT2も出るらしいので、リハビリしようかな?
あとSHIFTはハンコンでやってみたい。
ベスト版買ってやってたんだけどなんか洋ゲーテイストバリバリでやっちまったかなーと思ってたんだけど
愛車のR34をアップグレードしていったらターボが効いて吸い込まれるように加速が伸びていく絶妙なエンジンになって
走りが断然気持ちよくなった
やっぱり雰囲気最高だわこのゲーム
>>961 俺は心臓バクバクより頭がキーーーーーンとなって放心状態になるな。
まぁNFSの演出自体はスリリングで面白いと思うけど。
わざとおもいっきり突っ込むと「うううううわあああ!!」とか言うときあるけど
もはや労りたいレベル。
これってスロットル全開のまま左足ブレーキで曲がるゲーム?
なかなか上手く走れない
そんなにアクセル踏みたいなら別ゲーやったほうがいいよマジで
これってフォルツァみたいにプラベできるんだよね。
今度部屋立てしてみんなで集まらない?速さ一切不問で。
レースというより走行会という感じで。
Xbox360かな?
あ、これマルチだったかorz
私は箱です。
ベスト版が出たのはPS3とPSP版だったのね・・・
私はつい最近箱版をフツーに買いました。
>>973 いやいや常にトラクション駆けてないとフラフラなるっしょ、これ
結局、箱の共有タグは無いんだっけ?
これデモと比べて挙動はどうなの?
デモだとリアがニュルニュルして気持ち悪かったんだけど
3000円ちょとぐらい買えよ
911 GT2 とGT-R V
おまえらどっちが乗りやすい?
俺はGT-R
だけど911のほうが運転楽しい
ケイマンが一番乗りやすかった
シフトだけDFGTが反応しないんだけど何か手順があるのかな
買って二日目なんだが、金がたまらんねえ
S2000とZ34の2台をワークスにしたが、次の車がマジ面倒なおい
シビックFFだからか乗りやすかったけどS2000ピーキーすぎる><
ワークス出しちまって売れねぇw
車高を思いっきり下げろ
>>985 最初に要求される操作をデュアルショックでするとハンコン認識しなくなるとか
911GT2はアンダーオーバーすぐ出るからセッティング難しい
けど決まったらブレーキでメッチャ突っ込めるから35GTRよりちょっと速い
オートポリスでレート14GTRだと(自己ベ)40秒5前後、911GT2だと40秒フラットかギリ39秒台いれれるくらい
でも野良バトル向けなのはGTR。やっぱりAWDってのはでかい。ど安定
911GT2はバトルで使うなら慣れないときつい
>>989 ということは最初のスタートボタンをDFGTで押さないといけないのか
ありがとう助かった
乙
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/12(日) 19:28:29 ID:UoP6dmWd
これって×→アクセル、□→ブレーキに設定できる?
PS3版で。
N
F
S
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。