【XBOX360】Forza Motorsport総合186【FM3】

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza3 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/forza3/

・質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！

◆Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

◆過去ログ
http://racegame2ch.web.fc2.com/forza/forzatop.html

【XBOX360】Forza Motorsport総合185【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1268236441/l50

公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆田中ミノルの勝手にドラテク講座
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

◆西川善司の3Dゲームファンのための「Forza Motorsport2」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm

■Forza Motorsport3詳細

■収録車種
・400車種以上　横転、ダメージ、内装有り（発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定）
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト（峠有り）

■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学（ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献）
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm　(Forza Motorsport2）

■関連スレ
Forza3 チューニング道場 4コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1264073647/

【Xbox360】Forza3 オークション＆ストア議論スレ13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1267177995/

Forzaシリーズペイント総合スレ58
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1265539095/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

Forza Motorsport 3でドリフト！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255295599/

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1256031597/

Forza Motorsport 3 初心者スレ2 【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263623431/

Forza3ミュージアム
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255948752/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 2【XBOX360】
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/

【ポルコン】FANATEC総合【Part.2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1262728498/

おつかれさま〜

俺の腕も頭打ちどうすれば、、、　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　
　　　　　　 　 ┗⌒┛
　　　　　　　＼(^o^)／
　　　　　　　 ノ 困ヽ
　　　　　　　 ┛￣￣┗
　　　　　　　　　　　　　

俺から学べ

>>1
フェアレディ乙

コース配信したらキャリアのイベントも増やして欲しいな
アップデートでコース選んで自分+AIでレースできるようにならんかな

>>1
乙です

GTFPを引っ張りだしてきましたがｳｨｰﾝと動くだけでやっぱり反応しませんでした

見事に釣られてしまった( つд`)
まぁ考えてみれば動くはずないけど…

デバイスくらいPCと兼用できるようにするべきだよな。
レースゲーについてはメリットの方が大きいと思うんだが

とりあえず有線Verのハンコンが欲しい。
誤動作って無線信号の何かだろ、多分。

向こうのスレの方が早いんだがこっちを先にするのか？

>>9
前にも書いたけど間違いないよ。テストドライブ中に停止して、2chに書き込もうとBluetoothマウスを操作したら
勝手にギアがRに入ってテレメトリ表示、マウスを動かしてる間アクセルっていうことがあった。

絨毯がひっかかっていないかよく見るんだ

>>12
絨毯？

　┌.┐ー''7 　丿. 十 ヽヽ ‐┼‐ |　　ヽ
　 |三| 　 / 　<　　ﾉ 一　　　 `　.|　　　|
　 ノ レ　.＼_　ヽ 　 ､.__　 ヽ＿　 し

　 ―― ./~|~ヽ　　　　＿|＿　ﾉ　ﾉ--　十 ゝ 　 　|＿_ 車攵
　　　　　| .ﾉ 　| ─一. 　ﾉ　_. 曰. ヽ |　ﾉ _|　　丁ﾉ､ﾉ　‐千‐
　ヽ＿__ ∨　ノ　　　　 ノ￣_|　　　､ノ　 (_.|ヽ .￣ ノ＼ ~丁~

　　／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-

>>4
違う車に乗ってみるとか。
フレンドとワンメイクしてセッティングやドライビングの情報交換すると
楽しいし愛車へもフィードバックできるし一石二鳥だよ。

ヌコがひっかかってました。

フロアマットが原因なんじゃね？

MSのハンコンで急加速

次のサーキットはこちらでよろしいか？(`･ω･´)

マルチのカテゴリーがまた少し変わってるね。

レースしてくるか。(`･ω･´)

クラス別にチーム対抗あるけど流行らないだろうなぁ。(´･ω･`)

ぶっちゃけ、T10が人払いしすぎて既に試験的試みもできない状況なんだよな
こんな状態で、人が少ないから需要がない(ｷﾘｯ　とか
必要だと思うなら参加する事で投票してください(ｷﾘｯ　とか言われてもね
あんたらがプライベートに追い払ったんだろと

これから俺のことをコイルトン・アナって呼べ

>>1乙

前>>984
俺skilledの管理人だけど、最初チャンピオン以上にしようかと思ったんですよ。
でもそれじゃ人集まらなそうだからプロ以上にした。
プロでも鬼ごっことかやってる人はサーキットレースでチャンピオンクラスの場合もあるしね。

プロタグでチャンピオン以上になった人は是非skilledにお越しください。
まだまだ空きがあります。

Cクラスの目安タイムの画像もってるやつおらんかね

何かよく分からんけどT10からメッセ来てるね。
ドリフト、速いヤツがさっさとゴールされたら
ゲームにならんのを何とかして欲しいんだけど
それは放置っすか・・・

994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 13:05:58 ID:pODKfoa7
俺GTFP使ってるからForza3も楽しいよ

996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/03/17(水) 13:32:56 ID:pODKfoa7
USB接続だから普通に使えるっしょ

>>26
なんだこの恥ずかしいレスは

>>24
FRのしか持ってないけどよかったら
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org733009.jpg

おいおいおいおい
今の今までTurn10からクルマのギフト来てるの知らなかった
つーか見てなかった
クルマ凄い数がギフトで来てる。。。なんだこれ

>>28
FRしかってFRしか今んところ出てないざんす

AクラスのFRやMRの目安タイムも気になるな

てかこれタイム遅くね？このまえ平均TS20の部屋に当たったが相手はおよそ２秒速かったな

日が経つごとにみんな進化して速くなってるからな

>>32
遅いのもあれば速いのもあると思う
個人が手作業で？集計したものだろうし、
TSとタイムは必ずしも一致しないから目安にしかならない
俺の場合TS24だけど、ホットラップやったサーキットは概ね28〜26

EB110の「SS」はRWDだって結果で落ち着いたみたいだな…

TSとの対応なのだからオンでこのタイムが出せると言う意味合いじゃないかな

>>36
スリップとかで心なしかコンマ数秒速くなった

クルマ素人の俺に教えてくれ
4wdとFFとFRの違い教えてほしい
ゲーム内で乗ってみた感じ４駆が滑りにくく他が滑りやすいという違いにしか気付かない

>>38
このページが図もあってわかりやすいかな。
ttp://kuruma.cside.com/sankou/control.html

>>38
4WD 駆動力を地面に伝える力はぴか一。変わりに重い。
FF 駆動力を地面に伝える力は一番悪い。代わりに一番軽い。
FR FFより前進する力を地面に伝えられ、なおかつコーナリングスピードを高められる。熟練には技術が必要。FFより重いが４WDより軽い。

アクセルをむやみに踏んでも何とかなるのは４WD
FFは踏みすぎるとそのまま外側にコースアウト。
FRは踏みすぎるとスピン。

いい加減だがこんな感じでどうだろう？

>>34
いっとくがあれはFR用だから

痛車ばかりじゃなくこういう動画が増えることを切に望むんだが、
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10060050
なぜかデッドヒートの動画あんまりないよな

日本人で質の低いベテをみたぜ、インプレッサにしか乗らんのだが、コースショートカットしまくり、ああいうのを見ると残念だ

>>43
２の時もそういう奴見たことあるわ。
という事は未だに走り方とかも変わってないのか…

ルール上ショートカットしようが勝てばTSは上がるから、
俺が見てきたのは運良く「コースを走る」ベテランだけだったやもしれんな…

駆動系を換装できる条件ってなんだっけ？

>>41
勿論、FRだよ〜
レースタイムでも大体近いタイムは出るんだけれど、
苦手なコースは全然走っていないのでヘタレるのと、
パブリックでは良くミサイルくらうからかな

ミサイルくらい避けてやれよ

久しぶりに自分の評判を見たら、避けたいが40%超えていた。
2ヶ月ぐらい前まではゼロだったんだけどなあ。

勘違いや逆恨みもあるだろうけど、みんなどんなもんなの？

ロータスの2-Elevn面白いな

>>112
ぬか喜びさせんじゃねーよ、クソ。

予め、こいつはミサイラーって事が判っていれば対処のし様があるけど、
普通に走っているときにいきなりノーブレーキで突っ込まれると避けようがないっす
後は、ストレートで並ぶとしつこくコース外に押し出してくるのもいるなぁ。
これも軽量FRだと簡単におしだされちゃう。
まあ、そういうのも含めてパブリックでのFRは楽しいんで、フリーズだけは何とかして欲しいぜ

>>49
最初期はミスで突っ込む事が多かったので25%くらいだったかな
最近は14%に下がっていたけど、この前追放掛けたら逆恨みされたらしく
18%くらいになっていた

たしか悪評って１タグあたり１つまでだよな？

>>54
説明を見る限りはそうみたいね。
よくわからんのは、たとえば「良い」を入れると、その人の名前の横にニコニコした
マークが付くが、久しぶりに見かけた人だとそのマークが取れていること。
そしたら再度「良い」を入れることが出来たりする。

あれは時限区切りなのかなあ。

>>55
消えたとしてそれ以前の評価入れたときの物が残ってる(つまり時間経ったらまた入れられる)なら
ちょいと問題かもなあ…

>>32
まぁ最初に出たのは１、２ヶ月以上前だから平均レベルも上がってるのかもね

Q7ってなんでFRにできねえんだろう？RWDの車は同じメーカーにあるはずなんだが

市販車にFRがないからじゃね？

オンではじめてスピリットRを見た。

案の定痛車だった。

>>59
BMWのZ4(11年式)も全輪駆動化無理っす(AWDのX5あるけど)

F1 2010 by Codemasters - First Developer Diary
http://www.youtube.com/watch?v=WCr1bTBHHv4&feature=player_embedded

相変わらず黄ばんでるなあ・・ガッカリだわ。
全然綺麗じゃないのになんで黄ばませるんだ・・・

FRのアウディなんていらね…

MR厨だからFRは使いにくく感じる。
AWDはまだ使えるんだけどな・・・。

オンでアウディ乗ってる奴ばっかりだから
アウディ嫌いになった

アウディに罪は無いと思うのだがｗｗ

あれもダメ、これもダメじゃぁ、どの車に乗ればいいんだよっ
旧車のＦＲアメ車に乗ればいいのか

>>67
サガリスに決まってるだろ
あれに抜かれたら誰も文句言わん

まぁでも確かに嫌いになる気持ちは分かるよ
俺もアウディのクルマは使う気も起きなくなった

>>68
サガリスってそんなに残念な車種なの

>>61
そもそもBMWはできるのないでしょ？
エンジン含めて

>>70
そういやそうだな
なんか法則がイマイチつかめないな…
ベントレーのコンチネンタルはFRにできてしまうし

サガリスでスキル同じくらいなら厨車以外普通に勝てるが？ｗ

>>67
あれもダメ、これもダメって、よく言われるのはセリカとゴルフとアウディくらいだろ

>>73
アウディって殆どだめになってたのかｗｗ

RS4.6はごく普通ｗ

RSが空気すぎてかわいそうです＞＜

tvrの車はエンジン音いいよな

スピード12ってこんなにPI高かったのか…そりゃ一般人には扱えねえな

AWDってあまりエンジンの位置で区別する人が見かけないな
どれも変わらないのかな？

マツダ、新バイオ燃料でルマン参戦
ttp://www.carview.co.jp/news/4/124470/

バイオマーン

>>79
そりゃパワーあれば蟹走りできるし
デフのセッティングさえ合ってれば
前後のウェイトバランスなんか関係なし

AWD最強伝説！！

>>64
使いにくいんじゃなくて、限界が違うからそう感じるのは仕方ない
人間の反応速度、制御レベルじゃFRの最速車とMRの最速車では、同じ人間がちゃんと練習して運転して、ほぼ１００％MRにはFRは勝てんよ。
それはクラスがあがるほど顕著に差が出る。
例えば、S2000とAcura NSX05で同じだけ練習したとしても
Cですら鈴鹿で0.5〜1秒差は付くだろう　Bになればそれ以上　Aではいわずもがな・・・
スタートダッシュで差をつけられて、コーナーでも差をつけられるから使い易いと感じる方がおかしい

>>71
メーカーが許可したかどうかなんじゃね？
駆動方式変えず乗って欲しいと思っている会社は変更不可とか
MazdaとBMWは無理だからね。

>>77
おれも思ってた
サガリスなんかエンジン音最高だぞ
みんなもっと使えw

なんか地元に通るたびに車が変わってる家があるんだ。それもスポーツカーばかり
いつも2、3台置いてるんだがな・・・先週通ったときはRX-7で、4日前はNSXの改造車、昨日はロータスになってた。
なんなんだろう・・

>>84
サガリスでお尻ブリブリ振りながら走るのが楽しい。
タイム？なにそれおいしいの？

オンひどいな。いまだ車すら選べない。
これがフリーズ地獄か…。

>>85
うちの近所(ど田舎)の納屋にも
スーパー7とデルタインテグラーレと996GT3がかわりばんこに置いてあるわ
普段乗ってるのはコペンみたいだけど

サガリス練習したが他のFRに比べると高速コースが辛いな。
ムジェロやラグナセカはなんとかなるがアメリカやアトランタは厳しかった。

ポルシェ911ターボ（930）をうまく乗りこなすの難しい…

>>87
どのプレイリスト？
昨日の夜チーム戦と個人戦のサーキットやったけど普通に出来たよー

>>62
黄ばませるのは、画面に統一感がでるから
ロードオブリング(青フィルター)の頃は、ＣＧ多用映画でも妙なフィルターかけてたでしょ。

バーンナウトパラダイスも最初は、黄ばませてて
朝昼晩の時間表現のパッチが来て、昼がモロＣＧくさい画面になってしまった。

>>87
360本体ごと、forza3購入オススメ"　マジ面白いぞ

サガリス普通に走ろうとすると綺麗なドリフトになるのはなぜ

サガリス難しすぎるんで、もうちょいだけ優しく練習できそうなのって何かな？

>>94
フェラーリ

コルベットとか

エランとか

>>28
こういうのは他のクラスのもあるの？
ＡやＳも見てみたいな

>>94
MRにしたガヤルド

これはサガリスワンメークレースの流れ・・・！

ワンメイクレースの共有タグが需要ありそうなんで作ってみた

A FM3 ONEMAKE

すでにあったような希ガス

あるね。機能してるかは知らん。

タイムトライアルをはじめてやってみたけど、鈴鹿1分57秒とかみんなすごいな
俺が本気出しても2分2秒前半だぜ

>>102
wikiで調べてみたんだがワンメイクだけの共有タグが無かった

ワンメイク＆耐久レースなら「FM3 Endurance」ってのがあった

>>101

ＯＮＥＭＡＫＥを　オネマケって何？
御姉にまけてもらうってなんぞ？

って読んでしまった俺涙目・・・

>>106
確かにオネマケとも読めるｗｗｗｗｗｗｗ

サガリス乗りこなせないけど、まさかサガリスノワンメイクじゃないよね？

>>108
Ｆ〜Ｒ３あたりの車でやろうと思ってるのでご心配なく。

ちなみに俺もサガリス乗りこなせなくてテンション下がりすｗｗ

日本車は入っていますか？

おし。んじゃさっき教えてもらったコルベットやガヤルドで練習しとくか

フェラーリは結構乗りやすい方じゃないのかな？
３３０P乗りこなすのには、なかなか四苦八苦してるけど

>>98
Aクラスもあった気がするけど俺は持ってない。

>>91
チームドリフト。
４回やって全部フリーズしたから諦めてＢＦＢＣ２やってたわ

>>106-107
昔TAKE ONEてチームがレース走ってた時に関係者が良く「タケオネ」って言ってたのを思い出した

話題のサガリスに乗って、セブリンク・フルを走ってみたけど
タイムは２分１９秒ｗｗ　遅くて御免ねぇ
難易度はエキスパートでアプグレードはド・ノーマル

でも、アマチュア（１８）ｗｗのオレ様でも、これは扱い易い車だと思ったよ。
フォルツァ２にくらべ、車の挙動がマイルドになったよね

>>115
日本語でおｋ

俺も昨日サガリスをセッティングしたけど
ある程度ケツの動きは抑えられたよ
そこから先はもう腕だな

>>115
フレがサガリスでアメリカ10秒台みたいだからそれを目標に走ったが全く届かなかったｗ
吊るしだとセブリングは何秒くらいなんだろ。

サガリスはAじゃアプグレがあまりできないのがつらいよな

サガリス見るといかにもジョンブル野郎が茶飲みながら格好付けて作った感じがして嫌な俺はAクラスFRはコルベット派

ハンコンでサガリス乗ってみた面白すぎ

俺はたすかん派。絶妙なボディの曲線と意味不明なインテリアが素敵。
重量配分もいいし、どつかれるとぶっ飛ぶ以外はいい車だ。

>>118
ロードアメリカで2分10秒台はS5、Viper03、MurcielagoLP640、Porsche 997 RSこの辺りの車なんだが…
それだとサガリス超速くね？

C鈴鹿だと14秒前半くらいで走れるクラス

>>123
吊るしでなくてPI600まで上げてたみたい。
走れる人は何乗っても走れてしまうんだろうな。

サガリスで再びアメリカ走ってみたが2分14秒2。
これは車以前の問題だな。

吊るしでチューニングもまったく弄らずでも、
みんなサガリス余裕で乗りこなしてんの？

>>126
まるで乗りこなしてませんが、なにか？w

万年プロが乗りこなすなんて無理ですしおすし。

>>124
サガリスのPI600まで上げたことあるか？
タイヤ以外の足回りくらいしか変えられないしほとんど吊しとかわらないぞwww
ぜひリプレイが見てみたいんだが

サガリスってどこの車？見たことねーな

DLCクラス人いなくね

>>129
PIは600ちょうどにしてる。
俺も上手い人ののリプレイ見てみたいわ。

>>130
英国のTVR

サガリスPI600でロードアメリカなんとか11秒台でた。
かなりうまい人がやれば10秒もいけるかもしれないね

>>131
自由に遊ばせない結果がコミュニティの分断
自由に遊びたい人はもうプライベートに篭ってる
策に溺れるとはこの事だな

サガリス吊るしでアメリカ15秒7か
アプグレしても10秒は難しそうな気が

でたー
サガリスPI600 ロードアメリカ
2:10:866
リプレイsagaris 2chでアップしときました。
５周目

サガリスかー。
回頭性が異常なほど良いから乗っててすごく楽しいんだけど、タイムはさっぱりなんだよな。w
Aクラス縛りだとサスとタイヤ幅ぐらいしか弄れないのも辛い。

外国車ならぬ、外酷車タイムアタック・チャレンジ！

Forza2で悪名高い超直番セッテをForza3で再現？　スパコナも同じように再現して
超直番vsスパコナガチバトルとか(w

Cクラス万年プロがサガリス吊るしアメリカに挑戦してみたら17秒台でした。(`･ω･´)

GAORAでWTCC見てるが凄いキャンバー付いてるんだな

>>141
あのキャンバー角は謎だね・・・
GT選手権の奴もかなりキャンバー角あるけど
そんなに必要なのか気になる。

デフは一番高いやつをつけておけばおｋですか？

昨日TS28のS5ばかり使って連勝してる日本人居て
吊るしのクルマ同士で勝負してみたら余裕でラップタイム2秒差ぐらいで勝ってしまった
やっぱクルマの性能って大きいなと思ったわｗ

チーム対抗レースやってる？

曲がらない車って凄くイライラするな。アンダーステアなんか大嫌いだ。

MRのアンダーを解消したい
デフ辺りを弄ればどうにかなるのか？

>>147
リアが重すぎてフロントにトラクション掛からないのがほとんどなので
車高フロント低めリア思いっきり上げるだけでだいぶよくなる

>>100
＞これはサガリスワンメークレースの流れ・・・！

おお、いいね！
開催されたら絶対参加する

10秒台出たってマジかよ
信じらんねー速さw

サガリス吊るしでやってみた2分15秒266
もうちょっとがんばれば14秒台いけそうな感じ

>>145
やりたくても人が居ない。
いてもすぐ居なくなる。(´･ω･`)

T10のタイムトライアルとかの情報を翻訳してたブログのURL知ってる人いない？
ForzaのほかにNFSとかに話題も書いてあるやつ

>>146
個人的にはコーナー出口でアクセルを踏み切れないほうがイライラするな。
だから後輪駆動はアンダー気味になっていく。FFやAWDはアクセル踏んでも
ふらつかないから曲げやすいオーバーセッテだけど。

ミッショングリッチのコースレコードの抹消とアカウントのバンはいつ実施されるのかねえ？

ルマンサルテでお馬鹿なタイム出している連中が一掃されれば大分すっきりすると思うけど、
なかなか消えないし、いまだオンAクラスで使ってる連中がいる。

苦情で通報してやればいなくなってくれるのだろうかw

マルチスクリーン設定でスクリーン間の角度を増やすとカメラが引き気味になる事に気がついた
バックミラー半分しか見えないし、車内視点諦めてたけどこの設定で全部見えるようになった
既出だったらすまん(´･ω･`)

>>155
激しく既出

>>155

１液晶でもマルチ設定８０度くらいにすると
通常見えないミラーも見えて良いね。

>>136
おれの腕だとPI600サガリスで11秒6
うまい人なら10秒は出せるね
ちなみに以前大爆笑したwrong wayリプの人ですね！えーもん見せてもらいましたw

事故解決した

>>145
それってプラベでもできるものなのかな。
ルールどうなってるんだろう

でも>>155にすると斜め視点ができないんだよなぁ

スタートする前にまわりの車を見る癖があるから結局イジってないや

普段MRばっかのアマチュアの俺にはサガリスアメリカ2：20秒がやっとだった

>>155
でも、ぬるぬる感が減らない？

やっぱ既出だったのか
オンレースに車内視点でいくのはもうしばらく慣れてからにするお

既出だけど知らない人もいるだろうから
情報としては良かったのでは

でもオンの特定のコースで画面固まるんじゃなかったかな

チーム対抗レースをデストラクションダービーかなんかと勘違いしてる奴が居るだろｗ

>>155
以前試しに設定弄ってみたらオンオフ問わずフリーズして元に戻した俺ガイルw
何か設定の仕方が違ったのかなあ？

吊るしサガリは、カートみたいだ。

Forza2で伊藤君放置ってどうやるんですか？

いまさら　Forza2をやるの?

この流れでFR専用タグ aForza3 FR をよろしくお願いいたします。
サガリス流してみるか・・・

安かったのでつい・・・。

サガリス、プライズで貰ったときぶりに乗ってみた。
自分の腕が多少上がってて嬉しかったw
PI600にしてアメリカ走ってみよ

>>169
其処から3への足掛かりになるかもしれんし、そもそも2自体悪いゲームじゃ無いんだから別に構いやしないだろw

>>171
レース直前のメニューにドライバー採用(契約だっけ？)って項目が出るから、そこでイトーちゃんを選択してレース開始でおｋ
ただ、このドライバー契約項目を出す為に、ほんの少しだけ自身でゲームを進める必要があるよ

この際、難易度はイージー、走行ラインはオフ推奨
他アシスト関連は自動設定されちゃうので適当で構わないよ

・・・で合ってたかなぁ？w

>>173
ありがとう。
まともに操作できなくて、伊藤君に最初から頼ろうとしてたのがダメだったのか・・・。
とりあえず推奨コース通りに動かすように意識してれば上手くなるのかな・・・。

>>174
とりあえず、テストランでベンチマークレイアウトAを走り回ればいいと思う。
アクセルとブレーキで車がどう反応するかを肌で(実際には目と耳だけだが)学ぶ！
あとは得意なコースを作る！
そうすれば他のコースにある程度応用出来る。
以上、自己流特訓でした。

>>175
旦那、旦那、そのコース2だと「キングコブラ」ですぜ

>>174
実際問題、このコースを切り取ったモノが序盤で多々使われるので、ココの順走＆逆走コースを
最初から無茶な車は使わずにじっくり走り込むのが一番の練習になるんじゃないかな？

2も3もその辺の基本は変わらないから、初心者スレで色々聞いたり見たりすると良いかも
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263623431/

キングオブコブラってなんぞ？？

あ、キングコブラかw

何でGT5の方が何倍も綺麗なのに
アメリカ人の作ったForza3なんかしてんの？
貴様ら国賊なのか？

>>176
あ、理解した。
国語力ねぇな俺orz

しかしいつも不思議なんだがこの手の煽りって
なんで大体コピペなんだ？なんか工夫があってもいいだろうに
ボットかなんかなの？

>>181
工夫しても結局スルーされるだけだから、あくまでコピペだぜ、そこまで必死じゃないぜって虚勢じゃね？

アップデートとかマッチメイキングの項目が増える度に
ローディングフリーズ率高くなってきてる気がするんだが…

冤罪ＢＡＮといいＦＤオークションといい現状マッチシステムといい…
山内とは違う意味で王様化してきてないか？

サガリス流してきました
2:10.363 のセッテをストアフロントにて共有中です。
よろしければ、試してみてください。
コツは、突っ込みすぎないで、早めのブレーキです。

FR専用タグ aForza FR に是非ご登録を！！
他にも色々セッテを共有しましょう

>>184
今必死にサガリスをレベル5にしてますw
金も溜まるし一石二鳥かなー
これアクセルワークさえ学べば相当面白い車ですね！
超軽いから、ブレーキング勝負がアツい！
はやくPI600にしたいぜ…

エヴォーラにforzaエアロを付けてCで乗ってるが、コーナーの安定感抜群だ
横Gも197キロの方が上になってる

>>179
はい　そうですね

T10ってアメリカだったんだね、てっきりEUのどこかにあると思ってたわ

なんかaForza FRがないって言われるんだけど

>>183
確かに最近フリーズしまくる気がする
アップデート関係あるのか？

このゲームのレース曲が入ったサントラ無いのかな？
メニュー音楽の奴しか見つからん

A-RWDいったら外人が痛車NSXで無双しててﾜﾛﾀ

>>190
多分プレイ時間や趣向が同じで地雷回線の人がいるんだと思うよ
項目が増えて人が分散した分そいつとのマッチ率が上がってるんじゃないかと

なにが悪いんだろうねぇ

CR-Z サーキットインプレッション
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/crz.asp

>>184
セッティング試してみたけど、
万年プロ２１レベルでは扱いきれんわｗ。

まー、サガリスでロードアメリカ２分１０秒台目指すには
これぐらい尖ったチューンじゃないと駄目だとは勉強になりました。

>>196
リアウィングも付けてないので、
リアウィングの無いFRの運転に
慣れないと厳しいかもしれませんね。

縁石には極力乗らず（慣れればいけます）、踏み出しはやさしく
ブレーキはライン出しているのなら、黄色になるのと同時くらいには踏み込む
あとはクラッチMT必須(10秒台には）

大きくまわるコーナーの後の高速コーナーは、侵入手前でほんとに軽くブレーキを踏み、前加重を残した状態で曲がる（全開にするとすべる）と最低速度220km/hくらいでいけるはずです。
とにかく早めのブレーキで安定して立ち上がるこれがコツですかね。

>>174
＞まともに操作できなくて
なおさらForza2じゃなく3にするべきだったよ。
アシストでブレーキまでオートにできるからね。アクセルベタ踏みでステアリング操作だけでプレイできる。
推奨ラインから大きく外れコースアウトしそうな場合はアクセル緩めたりブレーキかける必要はあるが。
慣れてきたら一つずつアシストを外していく。

ゲームを買う際に安くなってる前作を買うことはあるけど、このゲームの場合それは良くない判断だと思う。
Forzaほど作品間の進化の大きいものは少ないよね。
ある程度値が張っても絶対3を買うべきだと思うわ。
3になくて2にある車種が中毒的に好きな場合は2を買うしかないけどねｗ

>>183
ゲームだけでなく、物事は
追いつけ追い越せで頑張ってるときが一番だからな
このままGTが不甲斐ないままだとフォルツァが
王様化してしまう可能性たかいね。
そういう意味でがんばれGTだわ・・・

>>195
一昨日仕事中にはじめてCR-Z見た(真後ろにつけた)んだけど、雑誌とはかなり印象違った
思ってたより幅広だけど"コンパクトスポーツ"らしかった
俄然DLCに追加して欲しくなったよ
T10お願い！

>201
CR-Z、あのフロントおちょぼ口がなぁｗ

R2のDBRとかNSXとか同一車種でペイントが違う車両ってアプグレの内容とかも同じなのかな？
オクで調べても外国人はR2ではSC430かF50しか使わないから流れてなくて調べられないんだよな
誰か知ってたら教えてくれないか？

このスレ的には今更かもしれんけど
ttp://japanese.engadget.com/2010/03/18/xbox-360-usb/
USBメモリをインスコデバイスとしても使えるようになるらしいから
アーケードの人にもForza3のディスク2インスコ勧め易くなるかも

>>204
セーブデータだけ移したら読み込み速くなったりせんかな

http://response.jp/article/2010/03/18/137846.html

日本でも発売してくれれば・・・

>>204
限定版のUSBメモリーが役立つときが来た！

ここ何日かの仕事が一段落して昨日辺りのスレ読んで一言。

「サガリスは車高が下がり過ぎなんで、エランを選んでね」と・・・。



(´Д｀)ﾊｧ…、疲れているな俺。

ホンダの日本車は入っていますか？

フェラーリのイタリア車は入ってますか？

チョンダイの糞車をデータ上から完璧に消せませんか？

質問なんですが、forza3に収録されているBGMを自由にかけれないのですか？
しいたけボタン押して変更するのはHDDに入れたBGMですが
forza3に入ってるBGMの変更ができません

>>205
USBメモリは、USBの転送速度を超えるチップは(積んでも意味が無いから)積んでいない。
HDDは電気的にはSATA接続なので、結局HDDの方が速いって可能性が高い

>>207
2GBじゃねぇ……

>>212
無理

>>213
ホンダの日本車は入っていますか？

>>214
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でﾎﾞｹて! |
|＿＿＿＿＿＿|
`∧∧ ‖
(ﾟдﾟ)‖
/　 づΦ

|￣￣￣￣￣￣|
|ageちまった!|
|＿＿＿＿＿＿|
`∧∧ ‖
(ﾟдﾟ)‖
/　 づΦ

アキュラのホンダ車は入っていますか？

>>213
てかHDDだって直接CPUとつながらずI/Fかましてるから
HDDの性能ほどはでてないし、250GBになって速いとか
言ってる連中はアフォだろなｗ

>218
お前がアフォｗｗ

>>212
サントラ買えば？

>>217
アキュラだけに、アキュラめよう・・・

ttp://response.jp/article/2010/03/18/137887.html

所で、この走りのドリフトポイントは何点ですか？( ﾟдﾟ )

貴方は「いじめられる側にも原因がある」と思ってませんか
或いは「死刑には抑止力がある」と思ってませんか
或いは「掲示板で不快になったらその原因は発言者にある」と思ってませんか

これらの考えの根っこは、実は同じです

これまで当たり前だと思って、何の疑問も抱かなかったこと･･･
周りに言われるままに、深く考えなかったこと･･･
それらが本当に正しいのか、もう一度考えてみませんか


いじめに関するよくある勘違い
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/youth/1268212962/

死刑制度に関するよくある勘違い
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1268212298/

外界は内界を映し出す鏡だって言ってたようちの嫁も
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/philo/1264845494/

>>218
SATAの限界超えてる2.5inchHDDなんか無いんだが……。

ここはなんのスレですか？

250GBは、中身関係でイロイロあるらしい
どこぞのブログでもＰＣ使って中身解析してた。　実際、自分も２５０ＧＢに
乗せ変えて、ｆ３に限らず軽くなってると感じてる。

中身関係も何も同じ円盤の大きさで20GB、60GB、250GB、密度が一番なのはどれって考えれば簡単な話
ただ250GBのがプラッタ1枚かどうかはシラね

>>203
R1R2クラスだと同一車種どころかどのメーカーでも大体アップグレードできるポイントは似たり寄ったりじゃない？
基本的に同じにしてあるだろうと思うけど設定ミスで変なアップグレードができる車がないとも言い切れないか。
とりあえず今のところそんな話は聞いたこと無いよ。

とりあえず持ってる車を少し確認してみる
Holdenの4車種はアップグレードできるパーツも表示スペック（重量や馬力やPI等）も
アップグレード後の表示スペックも全部同じ。まあ年式も同じだが。

シボレーZ06の3車種もアップグレード内容は同じ。
PI等もアップグレード前のわずかな違いがそのまま残る感じ。
標準では全く同じ出力だったのがチューン後は1KW違いが出てるけど
たぶん元からあった少数以下の違いでしょう。PIはもともと違ってたし。
　　　　　　　　　　　　ノーマル　　　　　　フルチューン
'03 #31 Z06　　713 391kW 1338kg 　 771 519kW 1327kg
'03 #73 Z06　　712 391kW 1338kg 　 771 519kW 1327kg
'05 #99 Z06　　711 391kW 1338kg 　 770 518kW 1327kg

レクサスSC430　#25ECLIPSEと#6ENEOSも同様。
こっちは出力も重量も違いがわからないけどPIは元の差がそのまま残る

RSスパイダーはランキングにいるのがプレゼントでもらえない方ばかりだが違いはあるのかな。
わざわざ高い金出さないと買えない方を使ってるわけだし。

タイムトライアルって車のチューニングできないよね？
どんなにがんばってもトップの人と4〜6秒も差が出るんだけどどうなってるんだ。俺が下手糞なのか

>>229
ノーマルの状態でもPIが違うから何か違いはあるんでしょう。#16の方がPIが3〜4点高い。
まあコースによっては#7（プライズ）もたくさんいるからそれほど圧倒的な違いではないんじゃないかな。
俺はその違いがわかるほど走りが安定してないからなんともいえないけど。

>>230
上位のリプレイやテレメトリ見てがんばるしかないね。俺にはトップ5秒落ちとかとても届かないけど。

●オン人口の推移を観察してみた　


　　　　　18日 (木) 11時　　　１８時　　　２１時　　　２３時　　　　19日(金)　１時　　　　３時

クイックマッチ　　　　　８２　　　　　３３　　　　６８　　　　　７６　　　　　８６　　　　　　１４９
プレイグランド　　　　　２６２　　　　７８　　　　　９４　　　　１３５　　　　１９６　　　　　３２１
サーキット　　　 　　　３４６　　　　１７７　　　　２５４　　　３２２　　　　　４０８　　　　　６４０
チームレーシング 　　６８　　　　　　４　　　　　１４　　　　２３　　　　　４８　　　　　　　６７
チームプレイグランド １２７　　　　　５１　　　　３８　　　　　３９　　　　　８７　　　　　１４３
ドリフト 　　　　　　　２１９　　　　　９８　　　　　９９　　　　１４１　　　　１９１　　　　　　２２２
ロードレース 　　　　２７　　　　　６　　　　　　１４　　　　２４　　　　　　３２　　　　　　　５８

>>228
ありがとう！
やっぱ同一車種ならアプグレできる内容は一緒みたいだね
R2は車種間の性能差がめちゃくちゃでかいから野良の動画撮りたくても好きな車じゃSC430なんかに直線もコーナーも勝てないからどうにかして性能差を埋めようと思ってなにかできないか探してたんだよ
まぁSC430乗ればいいんだろうけどさw
なんかあんまり好きな車じゃないから

やはり日本のゴールデンタイムは少ないな。

その分日本人率は高いと思われる
23時過ぎは欧州の夕方だからお子様が増えて強車無双やPIパワー全振りみたいなのが増えてくるんだな

自分がプレイする17-19時が一番人が少ない時だから困る･･･(´･ω･`)

>>230
加速のバグを使っている人がいるかもしれないので、何とも・・・。
バグを使われると、オンでも軽く４秒位の差が出てしまう。
パワーが物を言うコースなら、その差は歴然。

>>237
俺でもプロの頃より2〜3秒くらい速くなってるから
それくらいはスキルの差でしょう

>>237
腕の差だね
加速バグはリプレイ見ると分かるからすぐバレるよｗ

ちょっと前にCクラスで日本人がバグ車つかっててちょっとショックだったな・・・
やっぱあれはストレートでの伸びが違いすぎる・・・

>>238
スタート直後で何百メートルも差が出るのはどうかと・・・。
直線の時の差が歴然なんだよな。
まぁ、鈴鹿みたいなテクニカルコースや筑波みたいなショートコース
だと、馬脚を現すけどね。

鈴鹿だってホームストレートとバックストレートは長いし、相当なもんだぞ。
このバグが騒がれ始めた最初の書き込みも他より5秒くらい速い鈴鹿のタイムからだし。

>>241
2週目以降は前の周回で加速してスタートだから速いでしょ？

サガリスでAクラス行くぜ！(`･ω･´)

>>240
たぶんそれバグ車じゃないと思うよ
タイムアタックで自分のゴーストに挑戦してると良く分かるがコーナーの
進入、立ち上がりの差でスピードの乗りがまったく違ってくるから

>>240
俺も昨日の夜にCで見た
'69カマロが物凄い加速でアトランタのバックストレートを駆け抜けてたw
反面、前半はフラフラしまくってた

>>245
そんなもんじゃないよ。加速が異次元だよ。
カタルニャのホームストレートで240だしてるのに、凄い勢いで抜かれるんだよ？
リプレイ見たら300くらいまで出てたし・・・

>>260
'69カマロもいるのか・・・
見たのはZの古い奴。

キャットマウスはじめてやってみたんだけどさ
自軍のマウスがゲームを抜けたら俺は何をすればいいんだ・・・

そういえばミッションバグは修正されたみたいだけど、PIバグはまだなんだっけ？
実際、PI280くらいの車で340KWとか出ている車がランクにいたりするんだが
またT10はそういうの放置なんかね

アッー！！！！！！！
またかよ！！！！！！！
レースが終わるのを待って、レースが終わってようやくレースができると思ったら
長いローディングの揚句、レースが始まらないでロビーに戻された！！！

バン予告されてるのにバグ車使ってる人なんか放っておけばいいだろう。
見かけても「ご苦労様です」ぐらいに眺めておけばいい。

MW2してるときは悪評が増えるのは当然だと思ってたがまさかこのゲームでも悪評が増えるとは･･･
久々に自分の評価みたら20％増量中！
俺がなにをした･･･

気にしなければどうということはない

正々堂々としていない。(`･ω･´)ｷﾘｯ
これが増えていく。

正々堂々としていないが一番悪評入れやすい気がする
仕方ないよ

チーム対抗レーシング って、ＢＯＴカーが入るんだね。
そのせいで、投票□がランダムになるみたい。

ＢＯＴカーが結構ダーティーに仕掛けてくるのが面白いね。

>>256
貰えるCrも難度分が入るので少し多いんだぜ。

>>252
気にしないほうがいいと思うぞ
たまに頭おかしい外人とか負けただけで悪評入れてくるから
俺なんかボイチャ持ってないのに言葉遣いが悪いになぜか入ってるし

>>229
RSスパイダーのもらえるほうはオーバーステア気味
買うほうはアンダー気味で買うほうのほうが扱いやすいと思う
銀石はもらえる方のスパイダーのほうがコースに合ってるから速く走りやすいぐらいかな

>>248
できるだけ早く終わらすために相手のマウス守ればいんじゃね？ｗ

2人で組んでレース妨害が流行ってんのかね？小一時間で2組そういうのに遭遇したわ
はっきり妨害プレイって分かった後はこづき回してやったけど

ハードのロッシは抜いてからが速いな。
思ったより引き離せん。

スリップストリームというのがあってだな・・・

この前パブでぶつかりまくりのフラフラ香港人がいて、そいつのせいでベストラップでは1番のタイム出してるのに順位は7位とかorzな結果に。
なにを勘違いしたのか、そいつがレース後に周りの奴に追放かけ始めた。もちろん否決。
それでも懲りずに同じ奴に追放追放うるさくて、しまいには俺にも追放かけてくるし。
ラスト5秒切ってたんだけど逆追放かけたら、2秒で可決されてジェットストリームのごとく消え去って行ったw

恥ずかしい奴だなまったくw

>>264
それ自分への追放防止のためです。

>>264,265
サーキットのスキップで、それをする外人さんはいるね。
人への追放投票よりも速攻で出来るから、なかなかそいつ自身への
追放投票が出来なくて困るんだ。

追放にしてもスキップにしてもいまいちシステムが分からん。
俺が投票にかけようとするとちょっとまってねって出るのになんでクソ外人はあんなに連打できるんだ？

垢ＢＡＮ作業なんて軽作業どうでもいいから、さっさと不具合直せよＴＵＲＮ10！！

アップグレ割引最大を狙うとかなり大変だね
オール金に匹敵するぐらいレースしないとダメかな

マクラーレン、ミッドシップスポーツカー「MP4-12C」発表
1ピース構造のカーボンシャシー「モノ・セル」を採用
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100319_355843.html

>>270
次期DLCで来るのかね？
メルセデスのSLS、VWのゴルフ・シロッコRあたりも来そうだが。

>270
空力学やデザインを突き詰めるからってのはわかるが、どれもこれも同じに見える

MP4-12ってNFSでの独占DLC車か何かじゃなかったっけか？

ほいこれ↓
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20100318_355475.html

独占収録とかはユーザにとって糞の役にも立たないな。
むしろNFSやらない身からすればNFS死ねと思う。

>>259
多分カラーリングってことでまとめられても一生誰も気付かないよな…これ

>>274
これでM1はエンスとこれしか入らないってことになるのか…OTL

ふざけんなよう
McLaren MP4-12CをＮＦＳＳなんて糞ゲーで独占すんな

C行くぜー

スピリットRが出てるから見てみたら
1億超えてるね。みんな金持ちだ・・・

やっぱ酒飲んでしちゃいかんわｗ
ﾒﾛﾒﾛで余計に酔った・・・

フトモモスリスリ独占と聞いて飛んできました

>>282
Nなんだよ

来月のDLC情報マダー？？

そろそろ新しいコースを作ってくれ
微妙にタレてきた

先月追加されたばっかでそんな事言ってるからどうせ長続きしないぞ

>>280
多分スピRの競り合いに参加してる人はペイントで荒稼ぎしてる人か、
競り落とせなかった→無駄遣いせず貯める→落とせなかった→貯めるを
落とせるまで根気強くやってる人なんじゃないかねぇ。

俺みたいに違う車を買っては弄ってるような奴には
ユニコーンカーは手が届かないぜ…

せめてパブリックにリバースコースも入れてほしい

評判なんて入れてるヒマ人がいるんだなぁと思って見てみたら
攻撃的：50% 途中で逃げた：50% てなんじゃこりゃ

もうさ、パブのコースに普通にDLCコース組み込んじゃって欲しい
持ってない人はそこで抜けるの
ニュルGPでレースしたいけど、プラベでそればっかは飽きるわ

>>290
おまえがホストをやれば解決するぞ

この時間帯みんな日本人でしかもみんな強すぎﾜﾛﾀ…
俺下手くそで迷惑かけまくりｵﾜﾀ…

ところでCで少し古めで速い車って何かありますか？
ポルシェターボと右ハンドル以外でお願いします…

>>292
速いってのがどのくらいのレベルかわからんけど
BMW M3 E30ｵﾇﾇﾒ

枕の新しい奴はリークの中にあったから
次かその次のカーパックで来る可能性大だと思ってたけど
これで出せなくなったりするのかな
そうだとしたら残念だな

よくみたらキャットマウスは猫はゴールが遅いほうが順位が上になるのかｗ

ひさびさにAクラスで外人ｲﾊﾟｰｲでプレイした
ダメだこいつら、タックル、ショートカットで無法地帯・・・

そしてまたプライベートにこもるのであった。

この時間帯は欧州のお子様タイムなんだよ
マリオカートやNFS、GRIDの感覚なんだろう
生活時間帯が全然違うんだから世界でマッチングしても層が合わないんだよな

>>295
ネコの順位なんか関係あるのか
ネズミの順位がチームメイトに等しく分け与えられるのだとおもってた

>>298
猫のなかで一番速くゴールしたら3000CRぐらい
最後でゴールしたら平均10000CRもらえた

プラベに篭ると8人じゃ馴れ合いになりそうだな

>>299
遅いほうが沢山お金をもらえるのか？
全員どうぞどうぞ状態か
ねずみはいくらもらえるのだろう

参加人数が違ったってオチじゃね？

>>302
８人のときしか計ってない

Forza3では甲羅を飛ばせたりしますか？

なんかクルマもらったんだけど何コレ
オー!マイキー？

T10から#46 Dream Cube's ADVAN Zのギフトカーが贈られてきてますん

プライベートだとみんな速いからTSは下がるか現状維持だけど
パブリックに行くとモリモリ上がる
たまたまかもしれないけど高山トレーニングみたいだ。

>>307
プラベのほうがTSの割にみんな遅いような気がするが気のせいか？

>>308
そのへんは面子によると思います。

>>290
なにその唯我独尊
パプリック人口激減してもいいならいいけど

外国人は全体的に実力よりもTSが1〜2は高い印象がある
むしろ向こうから見ると日本人はTSと実力が合ってねえって思ってるのかもしれんが

日本人の平均レベルは高いと思う
それにパブリックだと結構クラッシュとか多いから無難に完走すれば
タイムは遅くても案外TSはあがりやすい

外国人のAWDデス・レース部屋でベテラン2位に11秒差つけて勝ったぜ
持ってて良かった厨車…
'08インプだけど

ttp://response.jp/article/2010/03/19/137955.html

LFAって、DLCで出なくてもレンタカーでリアルに乗れる様になったんだな。

また日本車が厨車認定されたか

パブは　今の時間帯が１番人が多い気がする

クイックマッチ　　１７４　　　
プレイグランド　　３９６　　　
サーキット　　　 ７２６
チームレーシング ６８ 　　　
チームプレイグランド １４１
ドリフト 　　　　　２７４
ロードレース 　　　　３７

>>306
新しく設定された公式TTが、その車種で走る"Perfect Dark TT 2"になってる。
そのへんと併せてのプロモーションかもしれないね。

しかし、直前の公式TT結果が消されちゃうとは。最終結果みてないよ。

>>317
Perfect Dark TT 2でもソフトのDLコードが貰えるみたいね。
http://www.neo2.jp/games/forza3/turn10studios_blog_forza-motorsport-3-week-in-review_2010_3_19.shtml

どこかの英語サイトに書いてあったんだが次回作はPS3にも出るって本当か？

Dream Cube's ADVAN ZがドリームクラブADVAN Zに見えたから困る

>>320
俺のせっちゃんは渡さないZE

>>319
Forzaはマイクロソフト製のソフトだよ？

そろそろ一回俺も厨車ってもんを使ってみようかな
マイナーで使いにくい車でベテランに勝つのは楽しいけどかなり神経擦り減らすセッティングだしどのくらい勝つのが楽になるのか知りたいなぁ
S5は絶対嫌だからLP640あたりかな･･･

厨車ってインプやヴァイパーも入るのか？

気になるんだが

>>324
厨車とまでは言わないんじゃない？

速くて乗りやすい車は全部厨車()らしいよ

外国の人にランキングマイナーなAWD以外で勝つと、
クレイジーとか信じられないとか賞賛のメッセジもらう事があるから、
あちらにも評価してくれる人はちゃんといるんだなと思った。

その前にPIの仕様をとっとと直せといいたいがね

>>327
たまにセッティングを教えてくれって言われるな
何十時間も煮詰めて出したセッティングだから教えられねぇけどw

>>324
SクラスでAWD化したバイパーはAでのS5やCのセリカが可愛く見えるほど圧倒的だと思う。

バイパーは少し上手い奴が乗ったらホントにヤバイ
対バイパー用に直番作ってもコーナーで一瞬で詰められる
ニュルなら負けないけどな!!!!

>>331
ニュルのバイパーほどやばいのはなさそうだがw

俺はAでヴァイパー使ってるがSだとやばいのか

AだとS5にコテンパンにされる

>>333
とりあえずお前が2wayのLSDを使ってることだけはわかった

>>320

不覚にも俺も見えたｗ
しかし　今回のperfect dark Z　は今までの
ペイント車で一番カッコ良いな〜！！

これは日常で使える。

>>334
どゆこと？

>>335
スマン、俺速攻で消してしまった・・・。
どうも、ペイントって苦手なんで。
人のは一向に平気なんだけど、自分のとなるとどうもなぁ。
本当、スマン。

>>326
素材として優れていて、おそらく速いセッティングも出回っていて
厨房がこぞって乗ってる車が厨車だろ

>>336
IDだねｗ

>>323
AクラスでS5以外だったらそのLP640と、ヴァイパーだな。
あとは997 RS海苔の外人も多くみかける。速いかは別として。

タイムで勝るS5より加速で勝るヴァイパーのほうがレースに強いという印象。

前走ってたチャンプポルシェの後ろに「S5 Slayer」って書いててワロタｗ
外人でもS5毛嫌いするのはいるらしい。

しかし、自動車メーカーの開発陣が長い年月をかけて技術を積み重ねて
より速く、より安全に、より楽しく改良を重ねて産み出してきた車なのに
ゲームじゃ、そういう車は厨車として認定されるなんて、なんか面白いよね

>>341
T10が決めたPIでどうとでも変わっちまうのさ…
てか性能が良い分だけPIが増えるなら問題ないんじゃないの？

DLCでハイブリットカーパックこないかなあ。
やっぱそういう車で喜ぶのは日本人だけなのかな

>>340
Aでもバイパーは加速がめちゃくちゃ速いよな
997RSはかなり浸透してきてるからまあまあ乗りやすいのかな？
でもS5とかに比べたらやっぱアンダーなんだろうけど
やっぱLP640がバランスよさそうだな
まだそんなに使ってる人の数もすごく多いってわけじゃないし

>>319
とりあえずプレステのコントローラーだとこのゲームは不可能ですからｗｗｗ

ハンコンバンドルかな
それならあるいは

一昨日のサガリスブームに乗ってサガリスでA参戦してごめんなしあ。

>>346
赤いサガリスならみた

>>343

実車のハイブリットが
燃費が良いだけで、走らせて楽しい車じゃないからね。
日本人でもハイブリットカーで攻めて走らせたい人は
極々少数派だと思うよ。

俺日本人だけどハイブリッドなんていらない。
実用一辺倒の車はリアルで充分。

>>347
( ﾞ'ωﾞ` ) 俺の下手くそな運転がばれたじゃないですか！ヤダー！

S5は、結構乗るの難しい気がする
そんな俺は、LP640、ヴァイパーに乗ってます。

>>350
後続の車に巻き込まれて死んでたのまでは確認した

ヤリス使ってる人はあんまりみかけないね。

バイパーが厨車扱いって、流石に2ch的には英語のつづりで「ビッパー」って
見えてしまうだけに・・・、なんて。

ちなみに、Ａクラスでは　LP640を使う人は減った気がする
去年末は多かったけど、最近はLP640が特別速いって感じもしない。

Ｓクラスだとヴァイパー０８が早いのは実感してる。

つうか厨車ってなによ
乗りたいの乗ればいいじゃない

乗りたいもの乗れるなら誰も苦労しねえよ

厨車って厨房でも乗れば勝てる車って意味じゃなかったのか・・・

バイパーに乗ろうがＳ５に乗ろうが
速く走れないから、周りの目など全く気にならない俺が
通りますよっと・・・

乗りたいの乗ってない奴らが厨扱いされてるんだろ
他人には結果的に勝っているかもしれないけど自分には負けてる
昨日はFFのままセリカに乗ってる香港人がいてこれこそ本当にセリカが好きで乗ってるんだなと思った

パブリックで自由に部屋を作ってレースするモードはいつ実装されますか？

他の人が速いのばっか選ぶから乗りたい車に乗れないってか

>>352
横からだがふいた

ベテラン、チャンプの実際に腕のある人は
妙な車(当人の好み)に乗ってるのをよく見かける

下手を自覚してる俺は、４ｗｄでレースを楽しんでる。

( ﾞ'ωﾞ` )

(｀・ω。）つ旦　　　( ﾞ'ωﾞ` )

下手を自覚してる俺は、好きなRWDでオフイベントをせっせと走って練習してる。

3,000万Crもたまっちゃったけど 未だに旨くならない
イベントのあるコースしか走ってないしｗ

>>361
残念ながら今後永遠に実装されない可能性が高い
自由に遊ばせないのは最近のLIVE自体の指針
恐らく、昔に比べて圧倒的に検索のアクセスが増えた為、
自由に検索させると鯖が持たないんだと思われる
だから検索を使わないプライベートだけ自由にできる

997RSて厨車だったのか!?
好きで使ってるんだがなぁ…。駆動系換装したことないから四駆のときの速さはわからないけど、後輪トラクションと中回転トルクで加速はある程度はいいんだが、尻の重たさの扱いが難しいって感じだけど。
そういやオンで会った911SC四駆化前後フォルツァエアロがやけに速かったな。

たとえ1位になれないとしても
オレは好きな車でオレのレースをする


キマッタｗ

・・・といいたいところだが
さらにぶつけられ押し出され追放され
挙句の果てには好ましくないプレイヤーにぶつけたほうから悪評入れられ・・・
だとさすがに厨車嫌いにもなるわな

>>369
そんな事にはなってないと思うが
ただ速い人がいただけでも厨車扱いする奴がいるからな

野良ではよくあること。( ﾞ'ωﾞ` )

チーム対抗のチッェクBOXは、こうなんだね

□□□□
□□□□

赤１　赤２　黄１　黄２
赤３　赤４　黄３　黄４

ただ、８人に満たないとＣＰＵドライバーが、補充されたり
途中新しい参加者がはいると、チームバランスを取る為に組が入れ替わるので
キチンと反映されないで、メチャクチャな□にチッェクが入る

>>373
キャットマウスの方もチーム合わせのお陰で全くアテにならんかったぜ…

>>372
(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

LP640は確かに簡単に速い車を仕上げられるが、上限タイムが飛び抜けてるわけじゃないので、初心者向けのイメージは有るが厨車なイメージはないな
まあ、他の車でLP640と五分に走れるセッティングを出すのは大変だが、それもゲームの面白さのうちだと思う

車のうｐグレ中に固まりおったわ･･･/ ,' 3　 `ヽｰっ

>>376
同感。

頑張ればなんとかなる範囲なら楽しいもんじゃないかね

JスポのSGTの番組でForza3でレース中にかかる曲の一つ使われてて吹いた。
ノックダウン予選開始まで手持ち無沙汰だ。

>>377
本体起動は、毎回Ａボタン起動してるので　**ホスト以外はフリーズないよ

そういえばNSXって厨車の部類に入ったりする？
ふと思い立って適当に作ってみたら無茶苦茶速くてビックリした

運転のクセがNSXに合ったんじゃね？

厨車とか言ってる連中がそもそもな…。

Cクラスでの05年式なら厨車扱いかも
B,Aでもセッティングきまれば速い

軽さを生かした92年式TYPE-R楽しい

>>383
そうなのかねぇ・・・
今までAWDばっか使ってきたからNSXのRWDとは思えない安定性にはビックリしたわ

もはや厨車は褒め言葉

>>385
やっぱり厨車なのか
スタイリングもカッコイイし結構気に入ってたんだが

逆にこういう車があるならPIを食いつぶす「糞車」があってもいいはずなんだがね

気に入ってるなら好きなの乗ればいいよｗ
Acuraはエアロ豊富だしねー

厨車ってのは車単体でなくて
中の人の暴れっぷりを含めてだと勝手に解釈してる

自分の気に入った車で勝てない車片っ端から厨認定してるのがこのスレで厨車厨車言ってる連中。
気にしたら負けだな。

>>389
アメ車なんか色々あるぞｗ
ファイアーバードの一番新しいのとかサリーンのマスタングとかワケワカラン

自分の好きな車に乗ればいいよ

SUV好きな人には野良は風当たりの強いところかもしれんがね

Cクラスなら03セリカ、S5、ゴルフ、MR-S、05インプ、05NSX
ここらへんが着いていけねぇぇぇ！！って車かなぁ、最近の05インプの速さは別格な気がするけど
ぶっちぎるにしろ遅れるにしろ一人旅はつまんないから、相手に合わせて車を選ぶのがいいんじゃないかな？

ポンティアックだったかの幌屋根な車がPIくいつぶす糞車な気がする‥‥

ラムのみとかではしりてぇｗ

超重量級専用タグとかあったら・・・・
需要無いか

ワンメイクでやればいいんじゃね？

普通に走っていればSUVだって別になんとも思われないでしょ
格闘家かもしれないという警戒は最初されるかもしれないが

カテゴリとかで括ってるタグってあまり意味ない気がするなぁ。
レーシングとか何だとかいくつか入ってたがそれから誘われた試しがない。
結局凝ったレギュや車縛りでやりたければ募集スレが早い感じ。

しばらくクリーンに走った後で
パナメラ出したら入って着たばかりのビギナーに追放
入れられた。

残りの6人が全員X入れてくれた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ



わかってくれるいい外人も多いぜｗ

ここで言われている厨車って
大抵、乗り手がアレな人が多いから嫌われている気がする

俺の場合気に入らない奴がいたらグダグダ言わずに態度で示すな。
一番重いホイールにスーパーチャージャー装備の奴にはもれなくスクール開講だｗ

アプグレの指針にまでクレームかよ、いい加減にしろっつーの

>>398
ドリ部屋でレースカー出しただけで追放された友人がいたが、
イメージ次第で有無を言わさず出て行けってこともあるんだろうな…

>>402
勝手に気にいらなければいいだろ
何様だよおまえは

Q7とかのカテゴリって「スポーツトラック」なのか…

ＨＳＶ-０１ＧＴは鈴鹿開幕戦の予選突破いまいちだったな。。
４台中３代がＱ２突破出来ず・・・

まだまだ開発不足というところか。。

ここはSUPERGTスレじゃないんで

ここもいちいち難癖つける変な奴増えたな

モタスポの話題だって別にいいじゃない

マッチングに納得いかない一部の海外ユーザー（主にアメリカ）は
フォルツァで知り合ってiRacingに移行してるみたいだ

iRacingって？という人はTUBEれ



TUBEるって？

youtubeで見れ
って意味

PCシムに引越し、ましてiRacingなんて本当にごくごく一部だろ。
というかCSでレースシムやってる奴はPCに余裕が無くてCSで抑えてる人が多いと思う。

>>413
まさにおれ
5万円PCでは動かない

というか、Forzaはレースシムじゃないだろ

19時までオンしてくるぜ！(`･ω･´)

>>413
PCレースシムと掛け持ちしてる奴がここにいますが
iRacingって月額制の課金しなきゃいけないんだよね?
日本人もやってる人はやってるみたいだけど数少ないね

>>417
俺もPCシム掛け持ちだけど、「iRacingの課金制度はどうもなぁ・・・」ってんで
やっていない。
ここのスレ的にはPCシム寄りの箱版のRace Proとかになるのかな？

>>408
まあまあ、そうかたい事言わずに＾＾

て言うか、HSV-01 GT追加して欲しいな
真っ白ボディでもいいから

厨車に乗っていようがクリーンなレースをしてくれれば問題ない
>>401の言うとおり中の人含めての括りだと認識している
と言うわけで先日のアップデートでAクラスのみになってしまったが後輪駆動部屋がお勧め

こいつはダメだ…１０回もオンでフリーズするとは

やっべ旧車ﾀﾉｼｽ。
つかなんで何乗ってもタイムが変わらないんだ・・・( ﾞ'ωﾞ` )

あるある、俺もいつも同じタイムだ。

>>422
PIがしっかり仕事してるんじゃのぅ

>>421
起動の度にフレにポコンポコン言わせてる事を考えると申し訳なくなるよなw

>>422
( ^ω^)＜やっぱサガリスで事故らないようにがんばったほうがいいんじゃないか？

アシスト全offでFRでR2クラス以上だと真っ直ぐ走れないのだけど・・・
ちょっと接触しただけでスピンだ

R2はシビアだよね。

現実はあんなにシビアじゃないだろｗｗ

実際のSGTなんかはトラコンとかいれてるの？

実車をあんな簡単に走らせるわけねーだろ

ホールデンとかマジキチ

ところでUSBにゲームのデータ保存できるようになったら
フォトもUSBに保存できるパッチが来る可能性はあるのかな？

R2クラスの実車に乗ったら
2コーナー目でお釈迦様になる自信がある

>>431
バッチ無くてもセーブデータをUSBに移したら同じところに保存してくれそうじゃね

３でまだ乗ってないが
２のマクラーレンF1がやばかった
実車だったらスタート後、３秒でお釈迦だったろう

2コーナーとかお前等自信満々だな。
俺は多分その場で一回転する。

Cならパブコース1周くらいできるが、
サガリスでAクラス走ったら3コースで力尽きた
右手人差し指がだるいｗ

日本人でS5乗り、しかも自己紹介に「ワンメイクレースが好きです＾＾」なんて書いてあったらアメポリアタックしたっていいよね。

まず野良でやったらアンタが追放されるぞ

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/136
R3レースやりませんか！詳細は上記募集スレで＾＾

さっきサガリス見かけた　ここのスレの人だろうけど

速かった。　もっと腕を磨かねば

hello i like your F40 taisandesign,
i have a real good F40 brummet or pilot design,
i like switch designs
ってメール貰ったんだけど、自分が作ったデザインを気に入ってもらえてるみたいだが、翻訳かけてもイマイチわからない・・・
どういった返事を書けばよいのやら

>>441
文面からして多分オレも同じような内容のメールもらった
あんたのTAISANのデザインとオレのbrummelかPilotのデザインをお互いギフトし合おう
って事だと思うよ。
まずはメールありがとう的なメール返してみたら？
オレもそうしたらフレ登録依頼と上記のようなないようを再度説明するメールが来た。

欧州の車ってスポーティーなのはMRで作るのが多いけど何でTVRは一貫してFRなんだろうな。

ちょっと意見を聞きたいです。

ベスモ風の設定を考えてるんだけども、PI２９９〜４１０までで吊しのみ、PI逆順は決定として、スタート待機時間はあった方がいいのだろうか？
安全をとるんなら１秒間隔にした方がいいんだろうし、PI低い車へのハンデにもなると思ったんだけど・・・ベスモは一斉発車してるなぁ、と思いまして。

>>442
ありがと！
brummel Pilotを必死に訳していたからおかしくなっていたんだね
ギフトか・・・ちょっと怖いなぁ。
とりあえずありがとうなメールはしてみるよ。

>>445
交換なんてしない方がいい。そういう風に手に入れたのか
人のデザインをどうどうとストアに出してる外人いるし

>>446
短絡的

R2のオンってTCS使ってる？

人それぞれ
終了

2でも普通に外人にギフトで送ってやったら堂々と売られたことあるなｗ
しかも日本人でもそんなことやってた奴も居るだか居ないだか

基本足元見てくる外人なんかにくれてやる必要はない
欲しけりゃオークションに出品してやってそれを買えと言えばいいんだよ

やばい 大変なことに気付いた！
キャットアンドマウスって負けたチーム全員から追放投票いれられたら確実に追放されるんじゃね？
っていうか今された・・・
敵キャット3人の猛攻を軽くあしらいながら走ってただけなのに

>>451
４対２の時もあるから確実じゃあない

俺はもう眠るぞjojo！

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>453
サガリス練習しなくていいの？

イベントレースAランクの1位のコルベットに勝てないよおおおおorz
何とか2位にはなれるけど1位との差が開きすぎてる
なぜだああ
やっぱコーナーが下手なのか........
ちなみに私の車はコルベット（1位の車と同じ)

ぬう................やっぱダメだ
車の性能の差は無いのに

あれだ、おとなしくアシスト入れてみるといい
TCSとか

サンクス
やってみる
ちなみにアシストは、ADVANCEDでやってた
正直ABSとかTCSとか良くわからんww

共有タグってプライバシー設定で他人には自分がオフラインに見えるようにしてると、
一生誘われないのでは無いのでしょうか。

TCSとかあるとつまんないなあ
でも無いと勝てないorz

ダメだあっても勝てない
もうやめた

田中ミノルの勝手にドラテク講座
読んでこいテメー

リプレイ上げてみると良い。
絶対致命的な突っ込みどころがあるはず。

どうやって上げるかわからん
調べてから出直します

たぶん突っ込みどころは満載で
結果的にもう最初から全部やり直した方がいい
とか基礎から学べとかになるかと...........

>>464
リプレイを保存すればアップロードするか聞かれるのでOKすればアップロードですよ。
キーワードとか記入しておけばそれを手がかりに探せるし。

R2じゃあどんなにアクセルコントロールがうまくてもTCSなしだと一部の滑らない車を除いてタイムが悪くなるよ
特にTCSなしじゃ低速コーナーからの立ち上がりはハーフスロットを余儀なくされるから物理的にも精神的にも圧倒的に不利になる
ただセッティングはTCSなしでだしたほうがいいよ

ストアで売ってるS2000のドリフトチューン、
ボンネットが真っ黒に出来るヤツは
真っ黒にしてるのが多いね。痛車でドリフトしようと
買ってみたらどれもこれも真っ黒。やけになって買いまくった。
結局、黒くならないヤツが見つかるまでに
チューン代、数十万かかったわ・・・

>>467
デザイン最優先で組んじゃう俺は黒くなるボンネットは絶対選ばないけど・・・
あれステッカー貼れなくなるから好きじゃないなぁ

>>466
パブリックＲ２ではＴＣＳは必須なんだよね・・・・

前にＴＣＳ無しでやったらオカマ掘られたりと散々な目にあったｗｗｗｗ

>>469
でも、TCSありでドリフトは厳しい。
だから、R2でもXでもつねにTCSはオフ。

気がつけばプライベートに３時間も・・・引き時がわからねぇ・・・

HSVとサガリスはなんか似てる

>>472
俺はジェネシスのレースカーとＨＳＶの区別がつかねぇorz

Ｒ１だろうがなんだろうがアシスト全オフクラッチありでやってたが、
おかまは掘るし最低なプレイヤーだったな。
心を入れ替えてＲ２から上はクラッチ無しでやってみた。
そいだらえらく楽になった。
今度ＴＣＳもオンにしてみよう。

ところでハーフスロットルでジリジリと我慢するのは面白いと思うよ。
マゾっ気があんのかな。

安定して一気に踏み込める時が来るのが実に楽しい
スピード12は４速にしてもあまり踏み込めなかったOTL

俺も全車アシストなしで走ってるけど、たまーに気まぐれでTCSつけると
もうタイム削るの厳しいってところから、コースや車種によるけど1秒とか楽に縮まるね
しかし、アクセル開けられないのが面白くてやめられない。

低いクラスのせいかトルクコントロール付けると遅くなる
普段結構滑らせつつ走ってたのかな

>>477
低いクラスは絶対TCSオフにしてたほうが速いよ
アクセルコントロールの練習のためにもオヌヌメ

>>474-476
そんなキミ達にサリーンS7R。
TCSありでも雑なアクセル操作は許されない。

うｐできない
うｐしますか・
なんてでなかった

保存した後にメニューのマイプロフィールからマイリプレイを選んでそこでリプレイを選択してストアフロントにアップロード。

すまん
それどころか保存しますか？
も出なかった

というか今、親父が起きてきてしまったから今日は有線Lanのある1階でゲームできないから今日のうpは無理だと思う
スマソ

マジで迷惑すぎる

>>479
サリーン乗ったことないや。試してみるよ。

ケーニグセグのCCGTもお勧めだよ。
あれ初めて乗った時、たった３周のプラベレースで
周回遅れになった。ひどい思い出だ。

>>479
サリーンねぇ・・・面白いけど、まぁ正直イライラもする！
お〜け〜、おけ〜ネクスト（いとうあｓ

低いクラスだとLancia DeltaをFR化すると凄いよ

放置してたイベント埋めるか

SGTの予選（再）を見ながら、鈴鹿のTA＠GT500 GT-Rでも走るか

音が好みでない車は乗らない　だから、ラプターは乗らない

>>483
ケーニグセグは自分も最初酷かった
コーナー毎にスピンしまくり、初めて直ドリかましたマシンです、ハイ…(~_~;)

始めた頃、R3で安かったから買ったGT300のZだったけど
どこでもテールハッピーで買って後悔したｗ。

今ランキングのタイムアタックで使ってみると、
アシストオフでも全然問題ない可愛い車だなあ。
なかなか1分20秒切れないけどｗ

痛車が合計300台集結、ライブやグッズ販売も行われ会場全体がコスプレスペースな「萌え博2010」開幕
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100321_moehaku_2010_in_makuhari/

タイヤをアップグレードするとフリーズするのなんとかしてくれ・・・

>>489
アクセルＯＮで、何もしてないのに回るんですよね。
今でもマトモに乗れないです。

>>493
＞アクセルＯＮで、何もしてないのに回る

何この矛盾

何もしていないのに、急発進した。

>>493
つまりコーナリング中アクセルオフ状態でケツが流れると？
デフの減速側の数値を上げるといいよ

>>496
それは読めなさすぎだろうｗ

リアのダンパーやわらかくしとけばいいんじゃない？

ﾃﾗｲﾗｲﾗしてきた。
アップデート以降4レースに1回の割合でフリーズする様になったんだが
これはなんなんだ？
何故レーススタートでローディング画面になってロビーに戻るんだ
なんでロビーに取り残される？
何故に入った瞬間画面が固まる？

ちょっとT10に文句言ってくるノシ

>>499

本体はいつ買った奴？
過去のそういった類の書き込みを見ていると
壊れる前兆だったという書き込みもあった気がする。。

後はＡ起動でキャッシュクリアとかな。

オンで固まるのは日本版だけなんかね？
向こうじゃ話題になってないのかな

本体の問題なのか？
ゲームのタイムアウトの処理がうまくいってなくて誰か一人回線が細いとか不安定とかだと
ゲームが始まらずに全員がロビーに戻されてる気がする。そしてその時間が長すぎる。
それより全員にチェッカーマークがついてゲームの終了を待っています。でよくフリーズするんだけどみなさんはどうですか？
このゲーム今年度買ったゲームで一番フリーズ多いよ・・・

リプレイ見る時もフリーズあるよね
この場合、フリーズするデータは100%フリーズする

鬼ごっこってお金もらえないのか

あれ？FORZAで共有タグってないの？

>>506
まとめwikiには「いい加減整理しろ」ってくらいたくさんあるが。

このゲーム海外メーカーMicrosoftから出てるけど、
日本車も結構豊富で有名所を押さえた選出で交換が持てる。

エンジン換装とかマニアックだし、
駆動型式変更も素晴らしい。

車種もなぜこのグレードが？ってのもあるけど気にしない

＞アクセルＯＮで、何もしてないのに回る
自分の日本語に震撼した

>>498
スプリングも含めて加速時オーバーにならないように
いろいろと試したんですが、どーもダメでした。
おれにアレを料理できる腕は無いようです。

>>508
エンジンと駆動方式の換装自体は面白いし、あってもいいんだけど、
バランス破壊につながらないようにしてほしかった。

四駆がランキングを占拠しちゃってるからなあ。

めいっぱいチューンしたトップシークレットスープラにｉｔｏ先生乗せると
ロードアメリカの特定コーナーでコースアウト率100％ってどういうことなの…
俺のセッティングがそんなに気に入らんと申したか(´･ω･`)

>>512
曲がらない車って伊藤ちゃん弱いよ
B09は(R1にしては)曲がりづらいんだけど990hpあたりにしたらオーバルでも毎周壁擦って…

Cに放置がいやがる

>>514
いるね。
なにしてんだ、迷惑な。
悪評入れてもその部屋に飛ばされるし、どうやって回避すれば良いんだ？

>>515
2,3人入って追放って出来るのかね？

既にレースが始まっちゃってるからそのレースが終わらないとどうにもならない。
よって打つ手なし。

>>513
2の時は変態車両でも乗りこなしてくれたイメージがあったけどそーなのかー

今回はロッシでもベイロン乗るとルマンのシケインで砂遊びするからな

キャットマウスで横転したところを起きられないようにされてしまったｗｗｗ
壁と車で挟まれたら起きられないよう…

>>520
ルール知らないままキャットマウスやって、ぶつけられまくって不愉快ユーザー報告する寸前だった。

ALMS 2010年セブリング１２時間耐久から・・・。

スタート直後の様子
ttp://www.youtube.com/watch?v=xO6f1T-PUL4&feature=related
LMPクラスとGTクラスのバトル
ttp://www.youtube.com/watch?v=30mQkTYD_9w&feature=related
オンボード映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=LgppELJmY8w&feature=related

ピットでのキングカワイソスなクラッシュｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=q5lJT7-Z00U&feature=related

今日SGTの放送生放送見てて

「観覧車が遅いな」
「あれ、シケインの芝生に突っ込んでるのに止まらない」

とか思った俺は重症かも知れない。

フリーズの殆んどは、自分もしくはホスト回線の問題だからね
俺は、結構野良パブやってるけど、めったにないな。

>>522
セブリング12h観たかったなぁ
バイトで観れなかったよ

コルベット同士の衝突、結構マズイところに当たったように見えるけど…

>>522
R1のマシンが合間をぬってどんどん抜いていく様は面白いねｗ

>>522
アップデートでも次回作でもいいからヘッドライトのon/offとかできたらいいなあ

やっぱ昼間でもライト点けたいな

つーかニュル北は普通に点灯するレベルｗ

CCGTそんなに扱いにくいかなあ
PI900まで上げて使ってるけど、パワーがとてつもないこと以外は特殊なことはないっていうか
別にトリッキーな動きはしないと思うんだけどなあ

>>528
ライトつけっ放しにしたり、下品にパッシングするとと叩かれるよw
PCレースシムがそうw

ちっと調べてみたんで書かせてもらいます。　既出だったらスマン。

マルチプレイヤーのプライベートレースでいろいろやってみての結果。ただし、対戦相手はAIのみ。
オフイベントの場合は周回数倍から切り上げ切り捨てがある。
マルチプレイヤーの場合は単純に周回数×AI含む参加人数÷8となる。ただし、DNFだと0に。また、タイムレースは周回の進捗率で計算されるらしい。鬼ごっことかは調べてない。
車のLV上げ目的の場合、ClassD辺りを境にオフイベントの耐久レースとか複数のレースを組み合わせてやるよりも、対戦相手を7人AIにしてマルチプレイヤーでLaSarthe10周等した方が経験値64000稼ぐまでの時間が短くなる。
マルチプレイヤーの場合、賞金倍率を100%にできない。

では、以下サーキット一周当たりの経験値を。

AmalfiFull:1600

BenchmarkSpeedway:1800
BenchmarkLayoutA:1000
BenchmarkLayoutB:960
BenchmarkLayoutC:940
BenchmarkLayoutD:1000
BenchmarkLayoutE:210
BenchmarkLayoutF:1400
BenchmarkDrag1/4:300
BenchmarkDrag1/2:450

CaminoViejoMini:580
CaminoViejoShort:1100
CaminoViejoFull:1700
CaminoViejoExtreme:4100

CatalunyaGranPrix:2900
CatalunyaNational:1900
CatalunyaSchool:1100

FujimiCircuit:13000
FujimiStageA:3100
FujimiStageB:4000
FujimiStageC:2900
FujimiStageD:2900
FujimiStageOldHillClimb:5800
FujimNewHillClimb:7000

IberianFull:1400
IberianShort:1100
IberianMini:830

LaderaFull:1300
LaderaShort:870
LaderaMini:640

LaSarthe:6500
OldLeMans:5800
Bugatti:2500

>>522
こういうの見るとForza4では12台位でレース出来るようにしてほしいな
6台ずつ2クラス混走とかで耐久やってみたい

続き

MapleVally:2400
MapleVallyShort:1000

MazdaLagunaSeca:2200

MugelloFull:2900
MugelloClub:1500

NewYorkFull:1700
NewYorkOld:1500

Nordschleife:12000
NurburgringGPFull:3200
NurburgringGPShort:2350
NurburgringStageA:3000
NurburgringStageB:2900
NurburgringStageC:3400
NurburgringStageD:3500

PositanoCircuit:9400
PositanoStageA:2500
PositanoStageB:1900
PositanoStageC:2500
PositanoStageD:2800

RoadAmerica:3300

RoadAtlantaFull:2100
RoadAtlantaClub:1500

SebringFull:3200
SebringShort:1800
SebringClub1600
SedonaFull:3400
SedonaClub:1800
SedonaSpeedway:860
SedonaDrag1/8:210
SedonaDrag1/4:300
SedonaDrag1/2:450
SedonaDragMile:700

SidewinderA:770
SidewinderB:1000
SidewinderC:1100
SidewinderD:1200
SidewinderE:1700
SidewinderF:1800
SidewinderG:2600
SidewinderH:2800
SidewinderI:5900

SilverstoneGrandPrix:2800
SilverstoneInternational:2100
SilverstoneNational:1400

さらに続き

SunsetFull:2300
SunsetClub:1500
SunsetSpeedway:1100

SuzukaFull:3200
SuzukaWest:2000
SuzukaEast:1300

TsukubaFull:1400
TsukubaShort:1100

MotegiFull:2900
MotegiEast:2200
MotegiWest:1000

excelか何かにまとめてよ。

HSV-010出してくれ。
Formula Nipponのエンジン音にそっくり。

>>532
ベンチマークA走ったんだけど19周(条件は同じ)で走ったら20000XP入った
なんか条件にミスがあったんかな…

ID:xhHZPZZH乙
活用させてもらう

>>530
うーん、それは単に>>530がアクセルコントロールが上手いだけだと思われる。
そのパワーを制御できないのが理由だから。
普通は直線でアクセル開けるとまっすぐ走ってくれるもんだけど、
アレはＲ１並にその場で回り始めちゃったりするから。
このスレの住人ほどやりこんでるならフツーに乗れたりするんだろうね。

>>540
え、R1ってR2とかR3よりよっぽど乗りやすいと思うんだけど…
出足さえアクセルワーク気をつければ、あとはダウンフォースでなんとかなる感じ。

R1の方が普通に簡単だろ…ダウンフォースも良く効くし

RクラスはR3が一番難しい気がするな。デフォのセッティングが怪しい車も多いし。

野良オンやってたらレース中に抜けたやつがいたんだけど、なんか1秒くらい固まってびっくりした…
これって自分がホストになってるってこと？

外人3人に計6回追突真横からの押し出されて、
それでも抜きまくって2位まで上がったが、
ロビーで追放動議掛けたら逆に追放くらってしまった。
これが俺の追放初体験

そうか…サスだけ傷ついたら横から簡易ダメージ表示がでないのか

R10はデフォのままだといつの間にか30%とか壊れてるから困る

アストンバンテージをレースサスにして
車高下げるとずっとがっしゃんがっしゃん！鳴ってるのは
オイラだけ？ｗ

>>545
俺は、外人が横に並んだ時に、当然の様に横から押し出しして来たので、カウンター
当てて逃げようとしたら、何が何でも押し出そうと車体が完全に横に向いたまま１００
メートル近く引押され続けたけど、次のコーナーでハンドル切り返したら自爆していった。
　その後、全然追い付けない状態で勝っている内に諦めて出て行ったよ。

まぁ、こんなことも有ります

>>545
たぶんライン上しか走れない奴が周り見ないで勝手にぶつかったのに
こちらがぶつけてきたと勘違いしてるパターンかな。
あいつら他車の動きなんかまるで気にしちゃいないからね。
おかげでパブだと横とか後ろはいつもボコボコ状態だよｗ

でもまあ、他の外人さんからは
「お前の小さな車（ロドスタ）は素晴らしい！」って賞賛のメッセも貰ったし、
並走時にはきちんとラインを1本開けるスペイン人にはこちらから賞賛のメッセ送ったり、
外人さんって言っても人それぞれだよね。

お前今日チーム戦にいなかったか？

>>551
S5しか乗らない、ミサイル→自爆のコンボが決まると即退室、その後メッセでおそらく賞賛の意ではないであろう金玉の画像を送ってくれる外人さんもいるけどなｗ
ほんと人それぞれだわ

馬鹿な日本人が俺の目の前で復讐しやがった…
両者スピンで避けきれずボコン→FRだから明後日へ
コーナー2つで終わりましたよもう

大分前か、40km/hで進んでる車は3mで止まれるかなんかでもめてたが
具体的に何の車ならいけるんだろ？

フーライのエンジン音はフォーミュラニッポン的だと思う

>>551
もしかしてCクラスのロドスタ？

あれ、キャット＆マウスのときの投票の位置ってばらばらになるのか？

>>555
90式のことですか？

>>559
そいつは半分ぐらいで止まれるんではないかね？

つうかその話はココじゃないだろｗ
おっちゃんの言う3メートルはどうか分からないけど
軽めの車でタイヤとブレーキいじってたら
キュッって感じで結構簡単に止まるとは思うけどね

おい、A-RWD過疎ってるぞ、おまいら遊びにきてくれよ
おいらはもう寝るけど(´・ω・｀)

AのRWDだけ残ってもねぇ
まあ、需要が無い事にして駆動方式制限マッチはもう作らないだろうな
2WD部屋でよかったのに

最近やたらと車の性能差を感じるなぁ。
ワンメイクとか出力制限系だと結構いい勝負できるのに制限が緩いとさっぱりだ。
まるで直線でホイホイ抜かれる弱小プライベーターの気分。

>>564
まずパワーがないとどうしようもなくなるよな
コーナーで詰めて抜かせても合間の直線で追いつかれて先行かれちゃうし

外人は併走してる時にコーナー手前でイン側からアウトに寄ってきてこっちに当たって来る事が
あるけど向こうは自分が当てたんじゃなくて当てられたと思っちゃうヤツが多い
自分から当ててきておいて次のコーナー以降でミサイル粘着してくるからタチが悪いな

>>566
あるあるwww

この時間帯が、オン人口のピークだな
外人は、様々な人がいてオモロー(　^_^)/

パブリックはそういった外人多いって散々言われているんだし、
愚痴を言うくらいなら行かなきゃいいのに
毎回パブリックでそんなに嫌な思いするならさっさと気に入った相手を見つけて
フレンド登録をしてプライベートで走ればと思うんだが

こんだけ人多いんだから、合わないプレイヤーがいたら部屋抜ければok

>>569
そう都合のいいフレンドってそんなにいないんだよなぁ。
招待したって来てくれるとは限らないから人数集まらなくて自然消滅するし。
そこで仕方なく24時間人がいるパブリックに行くわけで

>>569
2chははじめてか？
まぁ肩の力抜けよ

>>572
おまえがなｗ
客観的に見てふと疑問にだけだよ
>>571
確かに気軽に参加できるのはパブリックの最大のメリットだね

コックピット視点でなんか違和感あると思ったら
ガラスが無色透明なのな
ほんのちょっとでいいから汚れ表現欲しかった
いらなければオプションでオフにすればいいし

ゴッサムみたいなかんじにか

>>554
それやる人は一人しか思い当たらない。
毎回後続を巻き込むから迷惑なんだよね。

車がアクセルで滑ってどうにもならん
ハーフスロットルも上手く行かないこれじゃ勝てん........
TCSじゃなおさら勝てない

コルベットZR1速すぎあんなのに勝てんよ
いまちなみにZ06を700まで改造した車

>>553
俺もカナダ人のショートカットミサイラーには
「しゃぶれよ」ってメッセ貰ったよｗ

>>557
もしかしないでもCですぜ

>>574
ガラスの汚れ、目障りだから俺は遠慮したいな

NFSシフトのFガラスの映りこみはなかなか自然でよかったと思う

>>574
PGRにはあったね。

全体的なグラではシフトが頭ひとつ抜け出してるからね。
ただし３０FPSにした恩恵。
PGR5でどんだけの物が出てくるか楽しみだよ。
FORZAで３０FPSは考えにくいんで、そこら辺は棲み分けって事で。

たぶん、どうでもいい要素は極力省いてんだろう。
要素の取捨選択に関してはかなりドライな感じ。

誰かﾆｭﾙで軽くドライブしようぜ。
ツーリングみたいな感じで。

つ募集スレ

ここで顔色伺ってもだれも動いてくれないよ

>>577
どのイベントのレースだっけ？

NFSシフトもバーンナウトパラダイス同様、フィルターで画面を馴染ませてるからなぁ
純粋にゲーム、バトルを楽しむにはforza3が１番良い　(セドナ太陽除く)

好みの問題だろうな

タイヤと燃料の減り具合を設定できればこのゲームは全く新しいものに生まれ変わる
DLCカーよりこっちをなんとか追加してほしい

シフトは体験版しかやってないけど
挙動が気持ち悪かった…PGRはなんとも思わなかったのに

シフトは設定を変更しないとひどい動きだよ
設定変更で劇的に変わる。

>>583
なんで2⇒3であれだけ変わったのに
2年でキッチリ出してくるわけだからな。
作業量凄いしダラダラ作ってたら5年かかってもリリース出来ないよね
定期的に発売しながら質を上げていく方が良い

パブリック対戦で快適な部屋ができあがりつつある
ガシガシ擦りながらも、周囲がみんなよく見えてて
仕掛けるにしても、相手を信頼できるから楽しいわ♪

AI相手に耐久やってるが眠くなってきた

>>592
VCやメッセージで挨拶してフレンドになるといいよ

>>587
ラグナセカの西日も要注意！

>>591
まあ定期的にリリースしても進化がまるで見られない某サッカーゲームシリーズもあるわけで。

>>590
kwsk
デモの挙動がダメで買わなかったんだ

>>597
デモでも設定変更は出来る、個人的には接触、ショートカット関係が納得できない
その辺も　forza3は良い仕様だと思う
特にトリモチは、タイヤバリアなんかと違い他車に二次災害を招かないのが良い

>>532
稼ぐだけならサルテよりベンチマークA（A-R）のほうが早いね。
レベル5作るなら　31周×2回　か　21週×3回　くらい。
レース回数で複数回設定ならたいした待ち時間もなく次の回に行ける。
途中でやめることになっても終わった回までは経験値もらえるし。
ただし激しく作業感は高いからほかのコースの練習したほうが有意義か。
ボーナスcrは最高で+85%？何のぶんが貰えないんだかはわからない。

>>538
どっかで切り捨て切り上げの計算があると思うんだけどどうなってんだろうね。
今試したのだとこんな感じ
ベンチA 3周で3100、5週で5100、6週6200
ベンチA-R　8周8200、9周9300、21周22000
（無改造限定とかダメージ無しとか途中で多少設定をいじった）

ちょっとお尋ねしたいんですけど、シーズンプレイで耐久レースって出てきますか？
SPEEDWAYまでは出るの確認してるんですが・・・

>>597
シフトスレにパッド用おすすめコンフィグが記載されているよ。
体験版を一度その設定に変更してみて走りこんでみるといいと思う

>>598
>>601
thx やってみる

>>598
ラデラのトリモチはストレート上で急停車させてしまうという恐怖仕様
時速200キロでオカマ掘った人も多いだろう

NFSシフト　スパは
オールージュ後シケイン、バスストップシケイン両方とも
無視して直進する方が有利なのは、、、

>>603
確かにあそこは、怖いし難しい

>>599
AIの難易度分だな
アシストには含まれてないし７人とも人間だったときの賞金と同じだし

>>600
耐久あるよ。

初めてオンのロードレースに凸したら、700kwオーバーのファミリアがカッ飛んでいく魔界だったでござる

そういうバグ車いるらしいけど見たこと無いな。リプレイであげてほしいわｗ

>>608
バグ車じゃなくてファミリアはエンジン積み替えると恐ろしい馬力まで上げられるやつっす…AVEO然り

バグで速い車が見たいなら、今すぐFクラス　オールドルマン上位３台のリプレイ見れ。

>>610
見てみた。最高437ｋｍも出てるね・・・

ナチスの科学力は世界一だからな。
437kmくらいは出る。

では三菱もそれと同等の技術をもっていたと考えてよろしいかな？

Uボートで旧三菱財閥に届けられた設計書があるんだよ。
しかし戦後すぐに実戦配備したメルセデスに対し、三菱はエクリプスでようやく実用化にこぎつけた。
これはそのうちドキュメンタリー化される。

オン行くか(`･ω･´)

>>536
書き込み用の下書きテキストファイルだけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org749488.txt.html
パスワード:FM3EXP

>>538
実はほとんどのレイアウトを1周設定でやってるんで、複数周回にするとどうなるかっていうのは試行少ないんですわ。
MotegiSpeedwayで1周、3周、4周の場合、それぞれ940(940、1周辺り、以下カッコ内同様)、2800(933)、3800(950)とばらつい
た。ところが、NurburgringGPFullを1周、2周、20周の場合はそれぞれ3200(3200)、6400(3200)、64000(3200)とばらつきが無
かった。また、LaSartheも1周と10周を試したけど6500(6500)、65000(6500)とばらつきは無かった。
なので、分かりやすく1周設定時の経験値を1周の経験値としておけばよいかと思った次第。

>>539
マルチプレイだとM.RossiもP.MullerもR.Sasakiも出て来ないのはちっとさびしいね。

>>599
マルチプレイだとポーズできんのも痛いやね。賞金が85%増で頭打ちってのは分かったんだけど、その原因は分からんかった。
やっぱりM.RossiがVeyronに乗って来ないといかんのかね。

>>616
それが実は少しずつずれてはまた一定の周回数で値が戻っていくんだよ……

>>606
ありがとうございます
車乗り換えてみたりPI変更したりしてるんですがどのクラスでも耐久にお目にかかったことが無くて・・・
今8年目なんですが年数は関係あるのでしょうか

乗る車によって偏るんじゃなかったっけ？
耐久に使える車乗ってればいつか出会えるかも
というか八年目とか尊敬する

あれ？最近復帰したんだけど、新型スカイライン（R35？）って有料ゲイツでgetできるの？

R1後半だとR1スーパーラップしかでねえ…
R1前半あたりにするとその車のメーカーレースとかが出てくる

>>620
R35GT-Rはスカイラインじゃないぞ。1月にDLC配信されて有料でget出来るようになった。

そういえば、インフィニティ仕様はG35、G37の両方があるけど日産スカイラインクーペは
G35相当の先代だけでG37相当の現行モデルが出てないな。まぁ別にいいんだが。

車をデフォルトの色に戻すのってどうやるの？

ペイントでＲ押してけば、純正色がでてくる

ありがとう！

>>622
似たようなもんになっちまうしあまり増やしたくなかったんかね
正直なところNSXもリトラ無しになったバージョン含めてAcuraとHondaブランドで両方も用意しなくてもいい気がしたんだけどな…
日本仕様はForzaエアロしかなかったりするし

>>626
エアロについてはともかく、車内視点が登場したForza3では右ハンドルと左ハンドルと言う
大きな違いが出るから自分は両方欲しい。まぁ、それ言うと同一ブランドで右ハンドル向けと
左ハンドル向けはどうするの、とか出るけど・・・・・・

NSX-Rがなかったらそれはそれでどうなのと思うけどね

>>628
一番高性能なグレードが入ってない、ということになるからかね？

Camino Viejo Extreme Circuit(Reverse)Ｓ以上で走ると面白いなぁ"
リプレイカメラも良い感じだし"

NSX-Rって限定5台くらいだっけ？
そういう車こそユニコーンカーにふさわしいと思うんだけどな

↑
GTの間違えでした
ごめんなさい

>>631
５台作ったかも怪しいとか言われてるしスピRも限定モデルさ…まあ球数が違うけど


そういやペイントバグって左右にコピーして貼り付けようとしたらバグる車のことだったのか…

>>632
その「間違え」というのも「間違い」の間違いだぞ

お恥ずかしい・・・
おとなしくROMってます。

>>633
それ以外にも色々あるのですよ…
走行中だけ反転したりワープしたり、ホント　ペイントは地獄だぜ！ﾌｩｰﾊﾊﾊｰﾊｧｰ

>>636
そういえばSGTも開幕したし、ペイント職人は本当に乙だな
それにしても、先日の開幕戦（再放送）をみてるが、おもしろいなｗ

>>637
HSVが寄せすぎて自爆してたけど、あのシーン見てForzaではよくあることとか思ってしまったｗ
プロでも熱くなってやらかすんだから、どこの馬の骨ともわからん連中の集まりじゃ無理ないよね。

真ん中のエプソンは何が起こったか訳わからなくなってそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ

今日はまた一段とフリーズが酷いな

オンレースやってないからフリーズは一度も無いけど
ゲーム始める時のTURN10のロゴムービーは必ず途中でカクッてなる

>>638
>>639

ＨＳＶ自爆はＡＲＴＡの方が
勝手に寄っていった様に見えるが
何故寄って行ったのかな？

全く横を見ていなかったとしか
考えられないのだが・・・

ちくしょー、昨日からフリーズ連発でオンが全然できねえーー
昨日も今日も５〜６回フリーズ＆再起動して１回もできない　orz
いままではフリーズしたとしても１〜２回再起動したらできてたのに・・・
しょうがないからもう寝る

剥いた相手を牽制するために寄せることがあるよ
それに前方に300いたし

>>642
横に並んできた、EPSONを牽制して不自由なラインへ追いやろうと牽制したんだろ
でもさらにそのインにヴィダーが居たのが、ARTAには見えて無くて
結果としてEPSONはどこにも行き場がなかった

それにしてもEPSONはよくひいたな
オンであんな状況になることあるけど、つい突っ張っちゃってｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)になるがｗ

>>643
今日はトータルで６時間ぐらいやってけど、
フリーズは１回しかしてないぞ？
もっともずーっとAクラスだったが
まだCクラスとかだと、フリーズしやすいのかな？

>>644
>>645

なるほど〜
勉強になります。

フリーズ連発はCだけだな
上のクラスやれば問題なし

魔物でも住み着いてるのかCはｗｗ

>>642
EPSONとウイダーは悪くないと思う
最初ARTAとウイダーがEPSONを挟んだのがいけなかったと思ってたが
ウイダーは直線的に走ってる
ARTAがEPSONに幅寄せした結果
EPSONのフロントが右に押されたけども
その先にウイダーのリアがあったから結局ウイダーも内側に巻き込まれた
という風に見えた

おそろCな

Cクラスに割り当てられてる鯖が糞鯖な予感

Datsun 510がAクラスル・マンで圧勝とか、どんな魔改造なんだろうか…。

どこに文句言ったらいいのだろう。

自走とオークション併せてだけど、全メーカー5台LV5達成記念カキコ。

510ブルは実は結構コーナーの動きが良いから、直番仕様としてかなり使える方らしい

>>653
おめでとう。全金並に大変だったんじゃね？
オークションもOKとは知らなかったわｗ

あれ？RX-7って遅くね？

>>655
レベル5の車落とすとただの損になるがね…気をつけな

>>657
4以下を落として5まで上げたら自分でやったことになるってこと？

ただまあ3レベルの車落としたら4、5のレベルの時のボーナスしかないけどね

あほや

>>650
マッチングしかしてないんだから鯖が別のわけがない
マッチングされたらそこから先はユーザーがホスト
NATタイプがモデレイトやストリクトな人がホストになっちゃうとなりやすいんじゃ？
ttp://www.xbox.com/ja-JP/support/connecttolive/diagnosing.htm

あと、どうも動作がおかしいルーターもあるらしい
ttp://www.xbox.com/ja-JP/support/connecttolive/list.htm

各自が可能な限りオープンにするように努めてもらうしかないな

さっきCパブで走ってたんだが
ラインの上を走ろうとしてなのか幅寄せやクラッシュさせすぎのヒュンダイ乗りがいて萎えた
無理やり抜かそうとしたり最速ラインで曲がろうとしたりするから
サイドバイサイド状態のカーブ前ではその相手を当たり前かのように押し込んでコースアウトさせてたし
狭い直線で2台が並んでて明らかにスペース無いのに無理やり頭突っ込んでクラッシュさせたりしてたよ・・・

日本人のチャンプにこんな走り方をする人がいるとは思わなかった
確かに自分はTSプロだからチャンプからみたら遅いだろうけど
それでも周りくらいは見る余裕あるぞ・・
それともチャンプあたりになるとこれが普通なのか？

ニュルGPコースシケイン手前の高速右コーナーで
そういうケースがよくあるな

>>662
こんなところで愚痴ってないで直接きいてみれ

>>662
そんなことよりヒュンダイ使いの日本人がいることに驚いた
俺もたまにネタで使ったりするけど

>>662
そういう走りするからチャンプになる人もいるし、チャンプになると何やっても維持しようとするのもいる
ちょっと自分勝手になればTSいくつかはすぐ上がるだろう。やらないけどな
そういうの見たら、はいはいチャンプチャンプ（笑）とでも思っておけばいいよ

まぁパブリックはその辺割り切っていかないとね
相手が日本人ならその事についてメールでもしたら？

>>662
結構そういう人いるよ。ハンドリング重視のセッティングにしているとコーナーで稼いだマージンは
ストレートでなくなっちゃうから上手く抑えないと抜かれちゃう訳だけど、
インを閉めたら外の芝にはみ出してきたり、微妙な位置取りでラインを制限しようとすると
無理矢理押し込んできてクラッシュさせられることがよくある。

いい加減チャンプの癖にってのはやめるべき

CRが一番効率よく稼げるのはアマルフィなのね、次点富士見

>>662
そういうのはね、延々と後ろに張り付く
んで、コーナーで触れるか触れないか程度にコツコツする
すると、カマ掘ってくるんでは？とブレーキ遅らすから、その時がチャンス

はたから見れば恥ずかしいベテランもカッコイイチャンプも両方いる
どっちを取るか、FRオンリーの苦行FR様になるか
それも人それぞれ
個人的には苦難の道を選んだ方がゲームは楽しいんだが、そんなマゾは日本人くらいか・・・

一番楽に抜く方法が「相手を押し出す」な時点でTS厨はやりやすい。
バトルが楽しみな人にはキツイ仕様だけど、オンでのペナルティが無い時点で諦めるしかない。
明らかなミサイルでもない限り追放も難しいしね。

FRかFFだと、レーシングカーでない限りFFのがいいよなぁ

Cパブ6連続フリーズ達成!

好きでFR乗ってるのに苦行とかマゾいとか言われると悲しい(´・ω・｀)

MR厨な俺が来ました。
FRは2の時より遅くなってるような気がする。

>>672
プラベでアシスト無し、ダメージ有りでチョイ長めの周回数にすると良い感じだよね。
扱いきれないパワーの車は自爆して走行不能、無茶すればお互いダメージを負って
結果的にクリーン走行の人が得をする素晴らしいレギュレーション。

……なんだけどそうすると簡単に勝てなくなるからかアシスト入れさせろ、ダメージ無しにしろって言い出すんだよね。
お断りするとどんどん抜けていって3人くらいになっちゃうしどうしたものかね。

その点RDW部屋は皆クリーンで快適だったんだけどなぁ
何故無くしたし

>>677
A部屋が最後の砦

>>662
そのヒュンダイなら見覚えあるわ。
チャンプでヒュンダイ、どんな走りするんだろ？ってワクワクしてたら暴れん坊だった。
とりあえずヤツの前を走った車は全てテールランプ割られてたなｗ
明らかなミサイルはしてなかったけど、上手に前を回してる感じだった。
上手いんだからクリーンに走ればいいのに、とも思ったけど人それぞれだからねぇ‥‥

なんだかんだ言ってもゴシップネタみたいなのは好きなのね

>>676
そういう趣旨に乗ってくれる仲間をある程度集められるまでやるしかなかろう
ぶっちゃけ、いいフレが増えてくるとそんなルール使うまでもなくいいレースし放題になるが

>>676
今初めてやってみたんだけどエキスパートがほぼそんな感じ
でも人少ないね

関係ないけど交通センターで
ドライブシミュレータ乗ったら面白かった
よくできてるよあれ

Aクラスも楽しいけどルマンが入ってるのが残念

>>684
大抵スキップされる印象

FR遅くないだろ。
いやこれだと語弊があるな。
車種によっては速いFRもあるだろ。腕によってはAWD食えるくらいの。
Cだったら7、S2000、ロードスター辺りがFRなら速い。
滑るからって敬遠しないで乗ってみな普通に速いから

>>686
駆動方式関係なく一部の車が速いだけ思うんだわ
車種だすといいことないお、いつの間にか厨車になｒ

BでFC乗ってる俺は異端

いや厨車というほど速くも無いがなんかFRが低く見られてる気がしてな
よく曲がるから楽しいしいい車多いのに
FRってだけで遅いとか乗りにくいとか思われて
アップグレードすらしないで放置されてるんじゃないかと思って
もっと使う車の選択肢に入ってきていいと思う
上に書いたのは乗りやすくて入門にいいと思ったからで厨車というわけではない

結局、

『ハイパワーターボ+4WDにあらずんばクルマに非ず！』
ｂｙ須藤京一（頭文字D）


に、なってしまうんだよな・・・

フォルツァ3のフランスチャンプがヨーロッパ最大のニュース番組で取り上げられた模様。Peugeot 908ドライバーのステファン・サラザンがフォルツァで練習してる。
http://www.youtube.com/watch?v=q2W4U1IKjns

AWD(ﾟ⊇ﾟ)ｶﾞｲｼﾞｿｰどもにボコボコにされてついカッとなったので5台ほどCクラスを作っちまった

思ったより乗りやすく出来てしまったのがまたムカついちゃう

昔、GTドライバーの伊藤大輔がニュル２４時間に出場する事になった時に、どうしてもコースに出て
テストする時間が無くて、結局現地でたまたま試遊台で展示して有ったGT4のニュルで少し練習して
そのまま本番のレースに出たなんて事が有ったよなｗ

>>690
フロントエンジン＋RWDにあらずばクルマに非ず！

という人もやだなｗ

>>653
>>657-459
割り引きコンプおめ。
でもオクでレベル5買っても割り引きはうけられるからそこは指摘しておく。
うちのマクラレン5台は全部オクでレベル5を買ったものだけどマクラレン駆動系5割引だし
レベル5を2台買ったメーカーでほかの車のレベルを上げると各レベル30%割引のメッセージが出る。
（3台目をレベルアップさせたのと同じ扱い）

なんかアンカ−ミスったなあ
上のは
>>653,657-659
で

そういえば2の時にダブルクラッチもどきやってるって人がいたけど
3でもやってるんだろうか

>>690
しかしあの漫画の86の速さはボディぶった切ってパイプフレームで組んでるのか？
というLvの代物になってきたな。
いや、主人公が負ける訳にはいかないから仕方の無いことではあるが…ｗ

>>691
日本じゃレースゲームが取り上げられるなんて、まず考えられんよなぁ
さすがモータースポーツが文化として根付いてる欧州だけの事はあるね

>>691
羨ましい国だなぁ。
日本ももっとモータースポーツが盛んになれば楽しいのに。

富士見の自己ベストようやく更新できそうだったのに最後の最後でミスった
凹むorz

>>699

その昔　ＧＴ４だかが出た時に
ニュースステーションで特集組んでたよ。
あれがＧＴの一番良い時代だったのかもしれん・・・

>>702

ＧＴ３発売時だった。。
まあ　高視聴率ニュース番組で
ゲームが取り上げられるのは　あれが最後かな〜。。

最近だと某一本道ゲーがよく取り上げられてたじゃないか

>>704
あんなもんプレイするくらいなら、映画見た方が時間の節約にもなってよほど良いわなw
ゲームも音楽もほかのエンターテイメントもだいたいが質の低下を感じる…

>>705
空振りすると責任とらされるから、バットを短く持ってゴロを転がすような真似しかできないんだよ。
それでもスモールベースボールと胸を張れるような内容になっていればいいんだけど、
みみっちいだけの縮小再生産にしかなっていないのが現実。未来への希望をごりごり削ってくれるよね。

それを考えるとレースゲーはよく頑張ってる方じゃないか。質の低下をあまり感じさせないからなぁ

グラだけに特化しだすと、くそゲー化しちゃうよね

GTは１のときからグラフィックに特化していたとは思うが、、、

とはいえ特化するのにもケジメをつけんとな

今日もオン行くぜ。Σ＝( `･ω･)

今までシコシコとおｆで遊んでたが、オン行ってみるかな…
ここで聞いた雰囲気では魔窟っぽいから困る

http://www.opt-techno.com/product/artec_gallery.html
モデリング精度がどうこうって架空じゃなければ誰でも出来る時代なのか？

テｯサレータの上手い使い方は日々進歩してるだろうから３６０のゲームはまだまだ凄くなるだろｗ

毎日行こうよ、毎日。
セックスレスだから、うち。

>>702
GT3の完成披露会だったかで
スクリーンに流れたエンディングムービを観ながら涙を流す山内を
どこかの番組で視た記憶があるな

>>662
無限シビック使ってた？

新WRXセダンきたね
けどやっぱなんかリアが違和感あるな…ものすごくフロントヘビーに見える

>>717
現行インプのリアのデザインはダメダメだよね・・・
やっぱり先代の走るぜ！っていうデザインが好きだな
次はセダンベースで出して欲しい

>>718
>>718
＞現行インプのリアのデザイン
「現行インプのセダンのリアのデザイン」の間違え
ｽﾏﾝ

>>719
取ってつけた感は否めないよなぁ。アクシオにそっくり＜セダン
なんかハッチバックも見慣れた。次の心配はインプレッサですらなくなることだな…

それでも個人的にはセダンの方が好きだな。つーか現行インプのハッチバックは
テールランプが格好悪すぎる。あと、インプセダンのWRX仕様は北米には前から
あったはず。STIじゃない(国内だと現行からS-GTと名称変更)のと日本には
導入されてないだけで。

インプはGC型が好きだったな
22B以外の4ドアモデルがForzaに……まあ来ないか

>>655
>>695
ありがとう。これでゆっくり遊べますわ。

>>657-659
>>695の指摘のとおり。ゲーム中のメッセージだと車のLVを上げたことに対するプライズのように見えるけど、実際はLV5の車を｢所有｣していることについてのプライズみたいなもんです。PCのLVを上
げたときにもらえる車なんかはLV5のものが結構出回っているので揃えてみては筏。

DLCでR35を買っちゃおうかまよってるんだけど　DLしなくても
オークションとかで売ってるのを購入したりしたらDLCを購入しなくてもよかったりする？

・・・・冷静に考えたらXBOX内にまだインスコされてないわけだから表示されないってことか・・・

>>724
無理だね

>>725
ありがとう、そのたった4文字で購入する決心がついたわｗ
ほんとは残り残高　４１０ゲイツで
フォールアウト３のブロークンスティールを買おうかと思ってたけど
やっぱGT-Rをつかってみたいから　年末スペシャル買うわ〜

あとはCR-Zを作って欲しいなぁ〜

最近このゲームのエンジン音（特にリプレイ）がウソ臭く感じるオレは贅沢？

慣れたんだろ

ねえねえ、ストアフロントでさ、評価高い順で2台ほどイミフなのがあるんだが
説明文になんて書いてあるの？
またチート出てんぞ！みたいに読めるけどイマイチワカンネ

>>727
IDがCRZだｗ

ほんとだｗ　うらやましいなおいｗ

亀でスマソ
そういう感じのメッセージとか送ると粘着とかされそうで怖いから
ただのTS厨だと思うことにする

>>716
使っていない

さっさとCR-ZとFD2をDLCリストに入れて欲しい

>>716
多分、その部屋にいたと思うけど
無限シビックの人は普通にサイドバイサイドがうまかったよ

>>727
排気音やらエンジン音はいいけど、ギアノイズなんかが特にギア比でファイナルを6,00とかにしてると、外からでもかなり響いて聞こえて違和感を感じるな、俺は

ニュルGPみたいなリプレイだと音も迫力あるように感じる

>>662
リプレイうp

毎回毎回完走出来ず、もうマルチは諦めた。
おまいらじゃーな。

プラベをやるフレもいないとは不憫よのう

>>738
ブレーキ早めに踏めよ
そうすれば完走はできるだろ

パブリックでフリーズが多発するんだけど、これは日本人同士のプライベートでも
同じなんだろうか。
フリーズの原因が自分の回線の問題なら、他プレーヤーに迷惑だろうし
フレンド作るの躊躇してる。

>>741
いや、パブリックだけの問題
プラベでも固まるがパブリックのように多くない

パブリック走行中に一気に自分以外全員退出が連発
おれの回線が不安定なんだろうな・・・

>>743
スマン俺もだ、むしろ俺の回線が不安定で…

エイリアンVSプレデターからFM3に復帰したばかりなので
とてもリハビリに追われオンになんて参戦できないけど、今そんな状態なのか・・・ｗ

きのう、せっかく招待してくれた人がいたのにリハビリ中でオンにいけなくてごめんね〜(´；ω；`)
買ったR35GT-Rが重量感と安定感あっておもしろい♪

ただ、マイカーにいつの間にか入ってた車種なので、改造不可なんだよな〜
日産から新車でもう一台購入するか・・・

？改造不可？
何言ってんだ？

多分ギフト全部セッティングロックかかってる事を言ってるんじゃないか。
解除の仕方がわからんとかアホな話はないと思うが。

フリーズは、回線の問題。
俺は、たまーに有るくらいだ。

>>748
NAT タイプがモデレイトかストリクトだと、問題が出るのでは、との推測があるけど、
Live公式のNATタイプの確認方法が出来ないぜ
「ネットワークの設定→Live 接続のテスト」とやっても
NATタイプもMTUもICMPも何も表示されない

>>749
これかな？
http://www.xbox.com/ja-JP/support/connecttolive/diagnosing.htm

ちなみにうちはモデレートだった。
ストリクトのユーザがいると、ゲームが出来ないんだね。
というか、それだけのせいでいちいちフリーズするのは手抜きだろう。

>>749
何も表示されないのはオープンだったはず

>>749
無線使っているとNATが表示されないのか？
と思った事があったが、関係無いのかな
NATが表示されるという別ゲーム買わないといけないのか

試したらモデレイトと言われた
ルーター再起動したら何も表示されなくなった。なんやねん

ＦＰＳだと、無線ってだけでキックされるぞ。

カメラの位置に対する音の距離感とか、車の向きに対する音の聞こえ方とか、
例えばYoutubeとかで見る車の映像と比較すると「リアル」にはまだまだほど遠いなー
って思っちゃうんだよねー　でもPGR3なんかは結構良かったな

CR-Z買ってくる

>>737
すまない、リプレイは保存し忘れているためうｐすることができない

レッドリング出た。今更知ったがACアダプタランプがオレンジ色って異常だったのか
古い本体に最新のACアダプタって使えるの？

>>757
使えない、逆は可

>>758
ありがとう。どうすっかな…

ACアダプタの故障？

>>717
ttp://response.jp/imgs/zoom/254126.jpg
これか
せめて最初からコレで出してくれれば、いまみたいにはならなかっただろうに

>>757
俺もたった今レッドリング出た。
本体の三カ所が赤くなるやつ。
ACアダプタのランプはグリーンなので、修理確定？
何度か電源入れ直したら普通に起動したけど。

>>761
俺はハッチバックのが好みだな
GC8は好みでない

インプにハッチバックは無い派
あれはもう無かったことに

鯖落ちた？

HBありえないとかよく言われてるけど、実物かっこいいよ？
前のワゴンWRXよりは均整取れてる気がするんだけど

>>766
確かに実車はカッコよすぎる
なんというか凄いドシッとして安定感があるように見える

WRXの実物は格好良いね
Forza3のサムネだとさっぱりこない車は結構ありそうだわ

フォードGTとコルベットZR1が曲がらなさすぎる

ペイントで超手抜き加工
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org753819.jpg

オンはちと怖いが、車を運転するのは楽しいのぉ。
ただ、全イベント解除は正直しんどいわ。

>>771
俺は今シーズン2年目だけど、Lv50だよー
イベントとかメンドクサイしオン目当てだったからこうなってしまった
プライズカーのショールームも殆ど観たことがないw

プラベで攻撃的の悪評入れられちぃったぜ
パブでキャット＆マウスやった直後は、ついつい突っ込んでしまうな＞＜

半年ずーっとスキル２２で安定していたオイラ
がいつものAを走ったら１９まで初めて落ちたｗｗ
２１以下に一度もなったこと無いのに
今日入ったAクラス部屋がカオス過ぎるｗｗ

パブリックCがフリーズしすぎて　生きているのが辛い

春休みと関係あるのかね、
今まで一番酷いんだがｗ

思ったよりNATがモデレイトとかストリクトな人が結構いるのかもしれんね
よくわからん人は、360本体のIPアドレスを手動で固定にして
そのアドレスをルーターのDMZに設定してくれ
地雷ルーターだとしてもこれなら通るんじゃね？

海外の人だけのときはほとんどフリーズしないし
ルーターよりP2P通信に制限かけてるCATVの方が怪しい気がする。

Cが固まるならBに行けばいいじゃない

CATVだけど俺は問題無し。
それどころか勝手にポート開く素敵仕様。

動的グローバルIP割り当てならまだしも、ラージスケールnatのCATV回線の漏れは負け組み
ファイアウォールで接続要求蹴っちゃってるし、今更IPv4の申請をしてもこんな娯楽用途では厳しいだろうし

...皆IPv6になれば幸せだろうに（´・ω・｀）

マルチのシステムが段々メリケンが作ったとは思えないシステムになってきたな。
最近頻繁にレース項目のアップデートをしてるが、
追加されてるほとんどの項目が…野良部屋立てれるならプレイヤーが自主的にやるレースだろって思う。

T10に山内居たっけ？

T10は、日本人いるじゃん。

そろそろパブにサーキットのクラス対抗が追加されるころかな？
自分的にはR2クラスvsCクラスに期待

いいから部屋立て機能追加しろオラァ

HSV-010GT SUZUKA Onboard映像

http://www.youtube.com/watch?v=6Gv52yLY-k0

>>783
クラス対抗？

>>784
箱Liveの方針で永遠にありません

>>783

クラス対抗レースのメール来たね。
もう実装されたのかな。

［動画］ガヤルド バルボーニ…極上のV10サウンド
ttp://response.jp/article/2010/03/23/138066.html

フリーズフリーズ言ってる奴は本体が古いヤツだけだろ
最近の本体はＣＰＵ基盤もちがうし、快適に出来るんだぜ

>>781
自由という意味でメリケンらしくないと言うならば、
俺様が法だ俺様の決めたルールで遊べってのもメリケンらしいかと

多分、接続ユーザー数が多いゲームはオープンな部屋立てさせないようにしてる
物凄く過疎るか、4が発売されたら3にもオープン部屋立て実装されるかもしれん

どんなゲームでもこういう人いるけど
フレンド作ろうよ

ゆっくりと丁寧な動作を心掛けたら運転が楽しくなったぜ…ｗ

>>785
めずらしく色合いがforzaっぽいな

>>787
三週に渡って連続でマルチレース追加されるみたいだし、遅くとも今日の6時くらいにはくると思うんだがなぁ

本体アップやDLCは18時付近が定番だけどオン側のUPって結構バラバラだよな。
何かをDLさせる必要ないからいつでも良いんだろうけど。

最近Rクラスばっかり乗ってて久しぶりにAクラスの車に乗ったら、止まらない曲がらないで散々だった。
ブレーキの使い方とかコーナーの入り方が全然違うからどちらかに慣れると駄目だね。

ペイントの代行とかないの？

>>791
プラベするにもホストになる身にもなってくれよ…とかいうやつがいたな
面倒くせえとか言ってラクに楽しもうって考えてるんだな
まあ本当に疲れるけど

集めるまでが面倒だけど疲れはしないな。
まあ、気分で抜けるとかってのができないのが難点か。

気分で抜けてもあまり気にしないよ。あらかじめ多めに呼んでおけばすぐに補充されることもあるし。

あと個人的にプロタグからは絶対呼ばない。入ってはいるけど。
あいつらがっつきすぎなんだよ・・・・茂木や筑波第一コーナーでいっつもクラッシュしてるし・・・

>>800
ああ、自分がホストする時って話＞気分で抜ける

プロタグは最近酷いねぇ…。
パブリックと大差ない。

Bクラスのしか行ってなかったけど後輪駆動部屋はみんなマナー良くて住み心地良かったんだがなぁ
過疎で無くしたって言われてるけどチーム戦の方が過疎ってるように見えるｗ

チーム戦なんて仲の良いフレと組むならまだしも
どこぞの馬の骨ともわからない人なんかと組めるかよってね。

ホンダ シビックタイプR、BTCCマシン…今年は無限仕様がモチーフ
ttp://response.jp/article/2010/03/23/138018.html

誰かペイントした車をオンで出してくるんだろうな・・・

>>802
同じチームのやつに回されるんだぜ？
チーム戦なんて思わないで少しcrが多く貰える普通のレースだと思ってやってるわ。

いまやクリーンで一緒に走って楽しいと思える人はフレンド内で走っているよね
未だにタグ内で走っているような人はちょっと癖のある人が多い

クラス対抗やったがスピード差がありすぎてつまらん

俺は、メリハリのある　パブＳクラスがお気に入り(^^)/

>>808
Sクラスってやっぱしバイパー率が高い？
そしてIDがR31!!

つメガネ

クラス対抗はGT300とGT500、GT3とGT2みたいにしてくれれば言わん事無かったのに

>>809
バイパー08 が　２割はいる、そんな俺もバイパー08愛用
下手の自分でも、楽しくバトルが出来て良いぞ
(Ｃクラスで話題の、フリーズも殆んど皆無)

ストアフロントで　ＤＬが多いチューニング→５万ＣＲ、ＡＷＤオススメ

AWD換装だけはしないのが俺のジャスティス。
つかFRでもやたら速いな・・・。

AWD車をFR化して軽量化するのが俺のジャスティス

このゲームが素晴しいのは、下手はAWD換装でプライドの高い凄腕にバトルが挑める事かと思う。

まぁ、ＴＳ差が６以上離れたら惨敗だけど。

>>812
意外とバイパー少ないみたいだし俺もＳクラスに行ってみようかな・・・・！！

ちなみにランボルギーニをＭＲ化して使うのが俺の（ｒｙ

２ヵ月位前は、車種が極端に偏ってたけど
今は、各自好みの車で、自分チューンで楽しんでる様にも感じるね。

えぇ、こんな車でぇ???って　ことが多々ある。

SクラスでもNSX-R GTで頑張ってる俺が来ました。
Sの鈴鹿でNSXだと2分出るけどFRのViperだと2分1秒を切れないという不思議。

>>818
Ｃクラスの話だが俺もFFのＤＣ２が一番速いタイム出せて厨車と言われてるセリカじゃ全く早いタイムがでないｗｗｗｗｗｗ

セッティングが悪いのかと思ってストアからFR用のセッティングを落として試したら
俺のセッティングより遅いという。
Viperが速いのってAWDにした場合だけ？

オンで速い人に引っ張られるといつもよりいいタイムが出る気がする
オンで出た記録がタイムアタックじゃ全く抜けそうにねぇ

無限CR-ZもDLCでｷﾃｸﾚ

http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/gallery/index.html
ﾏｼﾞで買いてー、、、

追い抜けるよう、ただひたすらにゴーストを追いかける。
俺の有意義な過ごし方。

スープラ乗りが少ないようだから、これで攻めております。

ゴースト抜いてないのにタイム更新してたときは思わず首をかしげた…

この時間になると強い日本人が出てきて勝てなくなるなぁ…

>>825
ゴーストは△マーク付きも含めたベストラップだからねー

>>800
プロタグで遊ぶ気ないならプロタグ抜けろよ
折角提供してくれている共有タグを無駄に食いつぶしているんだぜ

>>823
かっこいいじゃないか
走りはどうなるか

>>823
無限でもエンジンがSOHCじゃなー
早くタイプR的なグレード出してくれないかな

>>823
一瞬買いかけたが、
0-100�q/hのタイム見たら、
今の車より４秒近く遅いので、
買う気うせた。

そらしょせんハイブリッドよ

クラス対抗は区分分けしすぎだろ。バカなの？

R3とCやってみたけどnpc多すぎてつまんねー

>>831
基本はインサイトなんだから当たり前

部屋たてさえあればすべてが解決するのに

GT500とかGT2とか作ればいいのに

>>831
納車→トップシークレット持ち込み

>>838
そしてNOSでエンジン破壊ｗ

>>839
ハイブリッド車だけに、モーターの電圧昇圧で感電だったりしてｗ

せめてゲームの中だけでも、夢のある車に乗りたいよな

時速88マイル出すとタイムスリップ出来る車とかな

T型フォードと申したか

ハンマーヘ(ry

チームレースって普通のやつよりお金たくさんもらえるね
格上のマシンが背後から迫ってくるのはなかなかスリルがあって面白い

R3ポルシェ911GT-RSR＃45のワンメイクレースをやりませんか!詳細は下記募集スレを見てくださいm(__)m
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/199

>>843
乗りて〜〜

でも、クラスはどこまで下になるだろうw

ｓパブ楽しー

今日のミサイル外人はいまいちだったけど
別に本命のミサイル外人がいるんだよねー
命中精度高く、コースアウト後の復帰＆ラップの速い
また会いたいゼ！
今までの2戦の成績は五分五分＋αで若干オレがかわしてる回数が多いかな♪

>>848
なんか遊び方間違ってるw

ミサイル外人もそういうもんだと思えば普通に楽しいぜ

フェイントかけてかわした時は爽快

CPU相手にテスト走行していて、ちょっと当てられただけなのに
トップスピードが10km/hも遅くなってアンダーステアがきつくなった。
数％でここまでの性能低下とは……空力効果って恐ろしいな。

Aクラス以上だとかなり離れていても決まるからなあ。

開幕接触した連中とかが必死になってるだけかもしれんが
一台かわしてもまた一台という感じで連続してくるｗ。

3台以上突っ込んできたときはDNFを増やそうとするゾンビの群れみたいに思えて
それ以来Aパブリックにはいってないなあ。

朝っぱらからドイツ人とタイマンバトルして健闘を讃え合ってきた
A-RWDはクリーンで熱いレースが多いよ、そのうち消えてしまいそうﾀﾞｹﾄﾞﾅ（´･ω･｀）

T10のツイート見てたら「Giveaway time！（中略）"Jalopnik Car Pack" DLC on Friday〜」
とかあったんだけど、これはこの前のDLCが割り引き販売される？

当てにならんWeb翻訳をしてみるとGiveaway time＝捨て売り時間とかプレゼントタイムとか
出たから要はバーゲンセールかと思ったんだけど違うか・・・

RTした人に抽選でコード送るだけだと思うよ

>>856
なる　分かりやすい回答ｔｋs

他のカーパックに比べるとインパクト不足で売り上げ的にも微妙そうな雰囲気も
してたから底上げの意味でのプレゼント企画・・・って所なんかなあ

それもあるかもしれないけどT10はやたらとフォローさせたがってるよね
ブログでもフォローしろって催促するしフォーラムにも専用トピ立ててるし
向こうじゃ結構前にッターが社会現象になってたからその影響もあるのかな

ツイッターはT10で検索したらでてくる？

>>859
http://twitter.com/Turn10Studiosで見れるよ

>>860
ありがとー

好きなコースは？

俺は鈴鹿とカタルーニャ

全部好きだよ。

サルテだのフジミだのと、皆が嫌いそうなコースが俺は好きｗｗｗｗ

サイドワインダーがすき

NYとセブリンが好き
鈴鹿が嫌いだｗ

1ミスでグダグダになっちゃう鈴鹿が大好きだ

高速ロングコーナーがあるとこは全部嫌い
プルプルのケツで並ぶ緊張感が苦手

鈴鹿はＳ字の入りでミスると　リズムが上手く取れないね

メイプルとか結構好き
終盤の縁石トラップと坂を全開で駆け抜けるのがたまらん

http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25689

NFSの独占のせいでDLCは絶望だが…欲しいなやっぱ。
あのメーカーは本当ライセンス独占とかそんなんばっかだな。
そのためだけに今更SHIFT買うかボケ

ニュルのシューマッハコーナーみたいなS字が好きだな。
上手く抜けると速いけど失敗するとぶっ飛ぶリスキーさがたまらない。

好きなコース
１ムジェロ
２ニュル
３カミノフル　リバース

ニュル ＧＰの方ね
やはり、バトルが出来るコースが面白い!

むしろ嫌いなコース・バトルにならないコースを教えてほしい
筑波は意外とバトルにならないな

1の頃から筑波ばっか走ってるな。
「鈴鹿何分」より「筑波何分・何秒台」って方が個人的には車の性能の目安として分かりやすい。

真面目に走るにもケツ流して遊ぶにもちょうどいいレイアウトだと思う。

あとあまり何周も走りたくはないが、新NYの殺人シケインは上手く抜けれると脳汁出るな。

サンセットペニンシュラが嫌いだな。
インフィールドで抜かしてもオーバル部分で確実に直番に追いつかれるからツマラン。
というか基本的に直線で簡単に抜かれるサーキットは嫌い。

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>>870
独占てのは、まだSHIFTしか収録されてるゲームないよーてな意味での独占かと
TDU2に収録されるみたいだしね

91年JTC筑波

http://www.youtube.com/watch?v=kTrrSmWYSw0&feature=related

８台でも窮屈に感じるのにこれはないわｗｗｗｗｗ

筑波ってチューニングショップのベンチマークサーキットってイメージが

>>879
こんなにすし詰めだと車がチョロQかトミカみたいに見えるなｗ

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03 /25(木) 14:34:53 ID:EcDOOy4W
>>702
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

あんなダウンフォース強すぎる謎挙動より
GTのプロ挙動のがはるかに実車に近いよね、ハンコンの補正も酷いし

>>882
お前はわざわざ向こうを煽るな。

ごめんなさい

嫌いなコースか
富士見、新ニューヨーク、アマルフィあたりかな？

楽しみ方はあるのだろうけどオンには向かないねえ、
ドリフトポイント稼ぐのも富士見よりニュル北の方が楽だと気がついたｗ。

嫌いなのはセドナ。
好きなのは筑波かなあ

マルチクラスはAが絡まないと人がいねーじゃん(´･ω･`)

ゼブリングだけは走る気にならない

ゼブリングは結構好きだぞ

マルチＡ,Ｓクラスは常時人いる

セブリングはショートカットする奴が居なければ面白いと思う

最近はタグからの誘いもBクラス以上が多いな。
ようやく日本人のC一辺倒が改善された。

セブリング裏ストレート入り口は、トリモチ置いた方が良いね

てかGTの挙動ってリッジレーサーじゃ

>>893
それはいいすぎだけどリアルではないでしょ
GT>REALなんだし

forzaの鈴鹿の色が憂鬱な日の夕方な感じで元気がでなくなるっす

>>894
煽っても良い事ないよ。

ここまでブガッティサーキット無し。いろんなカーブも揃ってるし、抜きどころも結構あって好きなんだが。

>>895
なぜかセドナは走ってると日曜日が終わるような、
いわゆる「サザエさんのエンディング」気分になって凹む
コースレイアウトも好みじゃないし、本当に走りたくない。

セブリングの空は気持ち良いんだけどなぁ。

やっと今月のカーパック買ったぜ！マツダの変な車は実在すんのかあれ！ｗ

あと何ヶ月払い続けなきゃならないんだ(´；ω；｀)

>>898
一応エンジン搭載で自走も可能なコンセプトカー。
探せば走ってる動画とかも出てくるよ。

>>896
GT>REALって煽りでもなんでもないでしょ
宣伝文句なんだし

宣伝って言えばこのゲーム、本当宣伝しなかったなｗ
俺も2やらなくなってたから1週間くらい前に出る事知ったし。

>>901
深夜とかにCMはやってた。
このゲームのCMと呼べるかどうか怪しいものだったけど。

あのCMは酷かったな〜
BLJKの富士見をCMにすれば良かったのに・・・

>>901
発売日前後の秋葉原は結構宣伝で賑わってた希ガス

ttp://www.youtube.com/watch?v=rm3U7SZ6kyA

改めて見るとやっぱりひどいｗ

この妙なCMに釣られてアーケードとforza3買った人っているのかしら
気の毒すぎる

今度のアップデートで、アーケードでもUSBメモリ等でフル機能使えるようになるけどね
いよいよアーケード主体にするつもりになったのだろうけど判断が遅すぎだ

むしろ250GB同梱のエリート出せと。
本体初期型だからそのうち買い換えたいけど今から120GB同梱買うのはなんか損した気分だし。

レースの動画見ると結構小刻みにハンドル動かしてるけど
あれは不可抗力？それともわざと？

do you make strike witches hentia? ill pay up to a 1000000 per designってメールがきたんだが・・・
これは「ストパンの変態(エロい)痛車つくんね？100万だすお」って意味でいいのか？
作る気は無いけど。

ワンオフみたいな形で製作依頼してるのにたった１００万とかねーわｗ
画像掲示板の製作依頼スレでもお礼は３０万とかあって噴いたわ
つかこのスレよりもペイントスレ向きのネタじゃね

>>911
普通いくらぐらいとるの？

>>912
1000万提示されても受ける人は少ないだろうと思う。
高く売れればうれしいと思うが、儲けるために作る人って少ないから。

俺なら１０万でいいや

どうでもいいけど早く野良部屋つけてよ

永遠にないよ

セドナを実在コースだと思ってた
しかも「GT2にあったなぁこのコース」とか
分け分からんこと考えながら走ってた・・・

proD DriftManiaさんの自己紹介

proD member>>#2-proD W Mclaren・#3-ten SYR・#4-proD VeloceRG2・#6-proD SHISHI RX8・#7-proD 7 TOMOsama・#8-proD Tatsuya911
fm3では究極のFF乗りを目指して練習中、FRもAWDも乗り回します。
pro DはGRAN TURISMOよりの遠征エクストリームチームです。
RACEproとfm3メインですがfpsも少しばかりかじってます、
fm3ではF〜R1,Xメインです、要するに全部ってことで。
最近特に思うこと、それはラインアシスト付けてる奴大杉、恥ずかしく無いのかね？
あ、ライン付けてるのは他の人に判らないからいいのか。
だが私から見ればすぐに判りますよ、みんな走る所同じだしブレーキとかももろバレwww、
それとfm3で5時間腕磨くよりもGT PSPで1時間走って方が実車にフィードバック出来るし上手くもなる、もちライン無しね

ハンコンって片側何度回るんでしたっけ？

ハンドル回転角 : 264° (左右各 132°)

>>918
それ以前に遅いし

>>918
ググって吹いたｗ
無面厨臭いな

>>918
こいつお気に入りに入れて色んなコースでのタイム見たいがこいつがどのクラスのどこで何位とかないかなｗ

何でみんなセドナクラブをスキップしてしまうん？
楽しいのに

セドナって逆光とトリモチのイメージしかない

もっと鈴鹿出るようにして欲しい、いまだにまともに走れやしない
しかもあんなに嫌だったメイプルの方が得意になっちまったじゃねーか

シフトってシム挙動なのか？
本スレの意見があまりあてにならなそうだからこっちで聞くことにした

>>923
上手いやつでもこんなこと言うやつと走りたくないぞｗ

>>927
いや、ランキングでお気に入りに入れれば各クラス、コースの持ちタイム見れるでしょ

>>927
シム挙動ではないと思う
ただ、ゲームとしてはかなり楽しいと思う

個人的な意見だけどね。体験版がどうしても気に入らないならおすすめしない

シフトのオンは凄いぞ、スパのマルメディ バスストップ・シケイン
両方とも、無かった様にショートカットしまくり

とにかくオンは酷い

>>930
あまりForza3の野良と変わりなさそうだな…トリモチないコースとか大体そうだったし

いや、スパの　上記２箇所のショートカットは、一揆に６人抜きが出来る桁違い

鈴鹿の最終シケイン直進するようなもんか

連投すまん
シルバーストーンの後半も一直線だぞ、減速が殆んど無い、、、

>>933
そうそう、鈴鹿の最終シケインを減速なしに直進する感じ

>>933
最初の頃、GTみたいに直進しようとしたらトリモチに引っかかったな・・・。

トリモチは物凄く不自然な動きになるのがなんか嫌だな

ただ　シフトは、オフだけなら結構面白い
Forza3と被るコースがいくつかあるので、比べるのも楽しい。挙動は体験版やれば判るでしょ

シフトデモやったけど直線なのに真っ直ぐ走れないorz

トリモチは死んでもおかしくない

>>928
クラスコース指定してくれれば調べるぞ

>>940
つかタイヤの回転だけは止めないからトリモチというかなんだろ？

>>941
じゃあ、とりあえず鈴鹿でCからAあたりかな

C　4946位　2.20.995
B　978位　2.12.905
A　1827位　2.06.157

それでこのビッグマウスか…ありがとう。

>>945
逆に上手いとしてこんなこと言ってても嫌われると思うぜよ…

なんかこいつって前にラインオンがどうのこうのコピペ貼ってた奴じゃね？

>>944
ﾜﾛﾀｗ

そうだろうとは思ってたけど自分よりは速いな･･････

>>944
いきがってるヤムチャ以下だなｗ

>>944
酷すぎﾜﾛﾀ

>>944
500位以内に入ってるなら痛い発言しても良いと思うが・・・ｗ
これで厨車使いだったら爆笑する

>>907
USBメモリ使えるとは？

本日23：00より、PI741〜749のR3レースをしませんか。詳細は下記募集スレをごらんくださいm(__)m
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/222

上手くなればなるほどブレーキとかのタイミングって似ると思うんだけどなぁｗ
人と全く違うライン走って(ショートカットじゃなくて)早かったら次からはそこをみんな通ると思うし

>>944
全て俺より遅くてワロタｗ

>>944
これって鈴鹿のタイムだよね？

>>953
USBメモリーをHDDと同じように使えるようになる。
下記参照してちょ。

Xbox 360、次期アップデートでUSBストレージへのゲームコンテンツ保存に対応
http://japanese.engadget.com/2010/03/18/xbox-360-usb/

>>957
全部鈴鹿です
鈴鹿は順位的にましなほうかも

まあ、Forzaとの比較抜きにGT"PSP"で実車へのフィードバックがとか言っちゃうわけだしｗ
開発者当人ですらあれは入門しやすく味付けとか言ってるのに。

一夜にして有名人になっちゃったなｗ

>>959
この罵倒っぷりをみるからにこのスレからしたらヘタクソの領域かもしれんがね…
C鈴鹿13〜15秒がこのスレにはよくいるようだし

と言うかタイムだけ見れば普通って感じなんだがこれだけビッグマウスでの成績だからねぇ。

>>963
ビックマウスどころか、ビックリマウスだよな・・・

２の時遭遇したけど、チーム組んでとうせんぼ
したり、ひどかったわ。抜かれそうになると、ブロックするわで・・・

茂木だと
C　9178位　2:11.999
B　23732位　2:24.253
A　28053位　2:15.311

上手いやつならアシストとかその他馬鹿にする発言をしてもいいってのは分かったが
逆に途方もない鉄人がそんなことを言うなんてのはあまり聞かないな

ゲームの才能は訓練より「天性」：研究結果
ttp://wiredvision.jp/news/201003/2010032521.html

リーダーボードで自分のタイムを確認したら自分より速かった・・・
つか、自分のタイムの日付け見たら3つとも去年のタイムだ
Cとか発売直後のタイムだしDと殆ど変わらん
あれ？と思ってよく走ってるコース＆クラスを確認したが
そっちでは500位以内に入れてたからちょっと安心した

いつのまにかマルチクラスなんてのが実装されてたんだな

>>966
典型的な鈴鹿番長かｗ

つか22歳であの発言は・・・

どうでもいいがネヲチに行ってやれ

>>950はスレ立てたのか？立てられなかったのか？

にしてももてぎのタイムは酷いなw
つべにこいつの動画っぽいのがあるけどやっぱ鈴鹿なんだな

あとセドナあたりのタイムを持ってきたらもっとあれな予感

>>918
こいつマジか？ｗｗｗ
２の頃たまに走ってたけどAWDでブロックしまくっててウザかったｗｗ

>>964
Big＝ビッグ
Bic Camera＝ビックカメラ

本スレで晒しみたいなことはやめようぜ
それより、終始テールツーノーズで、最終立ち上がりで逆転勝利したリプが
必ずフリーズするリプだったぜ・・・orz

あれ、ゴースト抜いてないのにラップタイム更新された…

Turn10ギフトのただのムルシーだと鈴鹿Aで2:06.657か・・・

proD DriftManiaはエスパーだということが判明した

彼もまたヤマウチの犠牲者なのさ

proDはクラッチ有りか。
クラッチ無しMTで考えると純粋なタイム的には+2〜3秒かな。

新スレ【XBOX360】Forza Motorsport総合187【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1269536678/

晒しで盛り上がってだれもたてないとか

パブリックのオンで外人の一人がワンメイクでやろうと言い出し、みんな合わせて
俺も同じ車を出したら、俺以外の全員がバグ使いの人で有ったでござるの巻・・・。

一人旅が、外人さんたちにはやる気のないただのロケットマンと勘違いされて
追放になりそうになったので、さっさと退出しますた。

年齢調査
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3766818.aspx

未だに発売日のタイムが抜けん俺だらしねぇな・・・

>918
ってか　proＤってドリフトチームじゃなかったっけ？

にしても　>944じゃ　言う程じゃないが

>>989
つまり究極のFドリマイスターを目指してる集団ってわけか
昔のCARBOYのドリコンじゃあるまいし、なにもそんな面倒なことに頑張らなくても……

もう少しでパブリックのロケット野郎達のリプレイが集まるぜ････

>>985

ナイス!!!

>990
べつに擁護するわけじゃないけど
鈴鹿の動画見た事あるけどドリフト　は！　うまかったぞ
たしかＢＭのでかいやつ乗ってた　

>>993
煽りじゃなくてどこに上がってる？
ようつべの本人のチャンネルはGT5Pの動画一本しかないんだが……

ストアフロントの検索ワードとかでもいいから頼む

つべに上がってるヤツか？
言うほど上手くない上にGTじゃ…

>>995
コースは富士だし、車はF430みたいだから違うんじゃないかな。

しかし、イン側のダートに突っ込む走りが実車にフィードバックできるのか……
腹回りのダメージとか大丈夫なんだろうか。もし実車でやったら。

無面厨、もしくは実車にフィードバック（ｷﾘﾘｯと言っておいて一般的な街乗りしかしないと予想。

GTPSPの挙動が実車にフィードバックとか言ってる時点で終わってる

晒しで盛り上がってるアホどもは次スレには持ち込むなよ

1000なら、FM4は当然3D!!!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。