【XBOX360】Forza Motorsport総合182 【FM3】

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza3 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/forza3/

・質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！

◆Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

◆過去ログ
http://racegame2ch.web.fc2.com/forza/forzatop.html

【XBOX360】Forza Motorsport総合181 【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1265817545/

公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆田中ミノルの勝手にドラテク講座
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

◆西川善司の3Dゲームファンのための「Forza Motorsport2」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm

■Forza Motorsport3詳細

■収録車種
・400車種以上　横転、ダメージ、内装有り（発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定）
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト（峠有り）

■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学（ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献）
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm　(Forza Motorsport2）

■関連スレ
Forza2 チューニング道場 3コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1228362676/

【Xbox360】Forza3 オークション＆ストア議論スレ12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1260359979/

Forzaシリーズペイント総合スレ58
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1265539095/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

Forza Motorsport 3でドリフト！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255295599/

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1256031597/

Forza Motorsport 3 初心者スレ2 【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263623431/

Forza3ミュージアム
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255948752/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 2【XBOX360】
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/

【ポルコン】FANATEC総合【Part.2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1262728498/

修正
Forza3 チューニング道場 4コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1264073647/

こっちが本スレ

もうすぐだ…しばらく止めてたけどポルコンが届いたら再開するぜ！
楽しみでしょうがない！

DLC…ASIMO来るだろうか…

>>1乙

３７０Zって四駆にすればCクラスまで落ちるんだな。今まで気付かなかった。

>>1乙

>>6
パワードスーツのデュアリスがいいな……

>>7
同じくフォードのコブラRを四駆にしてCに落としてPI合わせてみた
ミッションそのままだと、ギアが５枚になっちゃうので、コースごとにシビアにギア比を調節するのが大変な感じ
でも、アメリカンらしく中速域のトルク太くて案外鈴鹿に合うかもとか思った
少し、乗り込んでみようかね

早くもForza4プロジェクトが始動って本当？？？？

>>11
んなもんどうでもいいからオンを何とかしてくれんと・・・
過疎っぷりが凄まじいんですが・・

どのプレイリスト？

>>11
２年おきに出すって言ってたはずだし
もう動き始めててもおかしくない。
箱○もあと３年はいくつもりみたいだし

シミュレーションに設定したら
鈴鹿５周とかすると最初より曲がるのも
止まるのも悪くなる気がするんだけど
やっぱこれってタイヤの摩耗？

重複スレ再利用するときのためにテンプレ2つ目勝手に貼っといた

昨日FM2の筑波タイムトライアルがどーたら言っていた者ですがなんとかクリアできました。
皆さんのレス、特に前スレ>>928のアドバイスが大変参考になりました、ありがとうございます。

残すはニュルのみとなったのでトライアル実績は貰ったも同然と思いたい

FM2の実績コンプの障壁はオンラインCrだよな

まだ半年もたってないのにもう過疎ってんのか

少人数だけど安定して人はいるだろ

日本人はプラベに活動の場を移してるから日本時間の夜にパブリックをやると過疎ってるように見えるな。

プロタグあたりに入ってたら毎晩お誘いあるわ、
誘われて走ってたらまた別の人から誘いがくるわで
忙しいわｗ

オンは車ぶつけて怒られそうだから怖くていけない

レースゲームって他のジャンルと比べてもオンに来る人少ない気がする

まあForzaくらい出来が良ければ
一人で走ってても楽しいってのはあるけどねｗ
後はクリーンなレースをしようと思うと神経使うってもあるかもしれない

プロタグに登録して貰ってるけど、まったくお誘い来ないなー
おかげさまでパブリックに入りっぱなしで、プロタグ卒業しちゃったよｗ


('A`)

>>25
ええー
プロタグってひとつしかないよなぁ？

自分ほんと毎晩のように誘われるし。
自分から誘っても「もうプラベで走ってるんですごめんなさいー」って返信来る
ことも多かったりで、盛況なんだなーって感じなんだけど。
誘われないっていうのがよくわからん。
誘うときはForza3起動してる人を絨毯爆撃してるしなー


プロ卒業したならskilledに来なさい。
skilledはベテランごろごろしててこわいとこだぞーｗｗｗ

>>26
この前俺にレスくれた人かな
プロタグの人イン率高い上にforza率まで高いじゃん
絨毯爆撃たって上〜下まで全員に招待送ってるわけじゃないだろ？
まぁたまには下から送ってる時もあるだろうけどさ

>>24
確かにシミュレーションとして優れてるから、一人でも楽しい。
実際、何に一番時間掛けてるかって言うと、一人で延々とタイムアタックだし（俺の場合）。

T10のTwitterでdynoって
DLCカーの取材にでも行ったのか

>>27
まあ、上から下までって言う訳じゃないから、そういうことなんだろうね
>>28
車が好きだからレースゲームやってる俺からすると、そこまでこのゲームをヨイショしなくても、と思う

>>25
情報開示してるよな？俺、なんも開示して無い人からフレ登録申し込まれたけど
さすがにお断りしたぞ。

>>25
あと、募集スレで募集がかかったときなんでもいいから参加してみたらどうかな
そこにいる人に絨毯爆撃でフレ登録お願いしたらすぐにフレの輪が広がると思うよ

俺はVCしてたらいい感じのフレンドが出来て、
その人繋がりのパブリックでどんどんプレイスタイルが合うフレンドが増えて
今は毎晩時間が足りないくらい楽しいよ。
本当にラッキーだったと思う。

>>25
以前は結構お誘い頻繁にあったけど、満員率が高くてなかなか入れなくて
そうこうしているうちに多分ある程度面子が固定化してきたんじゃないかね
自分は今ではフレ集めて足りない分を共有タグからたまに人員補充するくらいだなぁ
プロフィールやモットーにクラスとか書いてある人は優先して誘うし
何も書いてなかったり、誘って〜みたいなことしか書いてないような人は優先順位低い

>>34
何度か走ってるうちにどういうレースが好みか嫌いかとかいうのがわかってくるよね
C専とか富士見は絶対走らないとか
そうやって取捨選択していくうちに声かける人が固定化してしまう

パブリックやtwitterでいい感じの人に
VCしたりメッセージのやりとりをして
プライベートに混ぜてもらったら
まだまだ知らない人がいっぱいいてかなり新鮮だった。

>>36
だね
共有タグとか見てみたらまだまだ知らない人がいっぱいいる

実績１０００行ったら
共有タグに登録して本格的にオンやるつもり

初代箱サービスが終わってフレ100人縛りが解除されたら
共有タグもすごい長いリストになるのかな？

鬼ごっこの共有タグを管理している人へ。
1月1日〜今日までのフレンド登録依頼を処理して下さい。
＞＜。

パブリックの後輪駆動専用が最近面白い
みんな当たると回るって分かってるからちゃんと避けるしｗ

>>40
かっ、かわいい！

>>42
＞＜　これついてるとなんかかわいく見えるよね

てか、共有タグありすぎだよな。
一回整理したほうがいいんじゃない？

管理放棄もチラホラあるしねぇ。

オンは、Ｒ１,Ｆクラス以外なら
どの時間でも十分人いるだろ。

　

脳みそぶちまけるぞ＞＜

ギフトカー来たね!!!

詳細

白い　2008 C-Class Touring Car

ありがと

DTMのメルセデスか

ギフトメール間違えて消しちまったよ
まあペイントもアップグレードもなしだから買えばすむだけマシか
定価80万のシス売り40万だけど

今回のベンツは賞品でなく、定期的なプレゼントでOK?

乗ってみたけど今のDTMは４WDじゃないのね
自分の中のDTMはラリーニ&155辺りで止まっているわ

いつもAクラスまでしか乗らないから、アシスト全オフじゃ操れないorz

ストアフロント除いてみたら0Crのデザインも大量に置いているね。
せっかく貰った車だし、ちょっとノーマルワンメイクやってみたい。
参加希望者いるかな？

DTMはR2として速い車でもなければプレゼントでもらえるでもイベントで必要でもないのに
ペイントはアウディ、メルセデスともにほぼ全選手のレプリカがある。
向こうでのDTMの人気の高さを示してるね。

立てました。T10最新ギフトカーノーマルワンメイクレース、
4：00くらいからちょこっとどうですか。詳細は以下の募集スレでお願いしますm(__)m
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/729

車届いてないよ・・・
DLC買ってないからかなぁ・・・

ただの時間差だといいけどなぁ

たぶんVIPギフトでもう全員来てると思うけど。
もしForza付けっぱなしならいったんログアウトして入りなおせ。

やり直したけど来てなかった・・・
無論VIP会員ですよ・・・

昨日までやってたタイムアタックの
参加者全員プレゼントの車だったと思う・・・違うのかな？

>>61さんの言うとおりだよ、参加してないから来てないよ。
もちろんVIP会員です。

もう一台BMWのセーフティカーってのはまだなんだな。

うん来てねぇわ

これ参加賞だったのか。M5E60が来るもんだと思ってたわ。
T10ギフトもメッセージ付けておいてほしいよなぁ

タイムアタックの景品なのか？
昨日ここに参加賞が貰えると書かれてたんでやっておいてよかった。

これとアウディのどちらを買おうか悩んでたところだったし。

タイムトライアルの☆マークついてる奴やっておけば何かしらもらえたりするの？
とりあえず今新NYのやってみたんだけど

なんか初めてDTM車乗ったんだけど、他のに比べて特異だなぁ
ミラー3つとも全て見えるくらい横幅狭いし、シフトノブが見えるし。
WRラリーカーもココだった気がするけど、シフトはちょっと気になってしまった

TVの放送でDTM見るとオンボード映像で何だこの車って言いたくなるくらい変わったコクピットだよ。

ホント変わってるね。ステアもF1みたいにホイール系でないし
アストラとA4の方も乗ってみよう

今回のメルセデスはニュルGPTTの参加賞。もう1台のM5セイフティカーは後で配信されるんじゃないかな？
Everyone who enters the Time Trial (i.e., puts a name on the Nurb GP Time Trial leaderboard) will receive not one but two cars: A special Jube edition 2009 BMW M5 Nurburgring fantasy safety car, and a 2008 Mercedes Benz C-Class Touring Car.

自分はメルセデスにこのデザインを着せる予定
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3375426.aspx

始めてTTやったけどDTMベンツ買う必要無くなってラッキー

つかTTへの参加方法ってわかりにくいよ。
トップページから一気に飛べたりすればいいのになぁ。

どうして先に前スレ使い切らない

TURN10さんよお、イベントリストに車種限定のレース入れるのやめろよ
興味の無い車で走ってても全然楽しくないんだよ

なら走らなければいいと思ったのは俺だけなのかな

DTMのCクラス、シフトチェンジの動作が変だｗ

DTMレースやりたいと思ってます。詳細はForza対戦募集スレ見てください。

同一条件で腕試ししたい人だっているだろ
腕の差がはっきりして嫌ならやらなければいいだけ

>>75
同感

車種限定で初めて良さに気づくこともあるから
そういうのは積極的に消化してる

そうだよな
むしろ自発的には絶対選ばないだろうという車の面白さに気付くチャンスだと思ってる

ストアフロントなんだが、
たまに選んだコンテンツとは違う商品を買わされることがあるな…

フレンドのデザインを買おうとしたら、
何故か違うデザインを購入したことになってるということが3回発生してる。

逆走してるやつが何周もずっと透明だったｗ
それでもうざかったけど。　仕様が変わったんかね

車種限定ファクトリースペックレースは腕のみが頼り。
ゲームとしては入っていて当然だろう。

ただフェラーリ嫌いとしては、フェラーリが10レース中3つもあったのが拷問だった。

Forza2のキャリアワンメイクはどれも楽しかったな
どれも一癖ある車種でよかった

>>83
逆走やる気満々の奴が意気消沈している
姿がなんとなく可哀そうだな

とりあえず、ファクトリースペックで使う車はプライスカーで提供してくれ。
全部そろえるために自腹でいくら必要だと思ってるんだ。

2の無改造系の鬼門だったコブラとGT40が今回はかなり運転しやすくなってるんだよな
コブラ糞高かったけど買ってしまったわｗ

>>87
FXXがないだけましさ…てかプライズカーは値段よりも価値下がるからいらねえな…

>>88
F40もあつかいやすくなったね
サガリスが面白い

>>82
それ、データのDL途中で買ってね？
全商品が表示されるの待ってからなら起こらないはず

質問させてくれ
FORZA3のHPいくと俺らのコミュはいんね？という文章とアドレス入れる欄とか
色々あるけどあれはなに？>>71の写真？が見えなくて困るYAHOOの翻訳使えねぇ・・・

>>91
いや、デザイン欄選択→全商品表示完了→商品選択→3Dモデル表示完了→購入の手順をちゃんと踏んでる。
けど何故か違うセルのデザインを買ってることが…
しかも何故かこのフレンドの時だけしか発生してないんだ…

>>92
登録制のフォーラムだから
「参加するなら登録してちょ」と言われてるだけかと

募集主じゃないけど宣伝。
GT500鈴鹿セミ耐久をやるのでGT500好きはウェルカム。

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/736

>>90
つか、全体的にフェラ安定しすぎｗ
サガリスはテンション上がるな

RWD部屋って何のためにできたの？

>>97
フォーラムでパブリックの要望を聞いてた時に、
外人含め「AWD強すぎ！特攻厨多すぎ！部屋分けろ！」という声が上がったので、
RWD用の部屋として誕生。

…あれ？こうして見るとRWDが隔離された側なのか…？

まあ、そのRWD部屋が出来た時には既にそう言うのを望む人達はプラベに篭ったと。

>>98
T10がそれは正しいと思ったのか（AWD換装についてPI調整がまだうまくいってなかったとか)
やれやれ…って気持ちで部屋つくったのかはわからねえな…

基本バグでもない限りPIに関しては弄らないだろうし…。
そう言えばSクラスのマツダローラのタイムは消えないのかな。
PI100Zほどじゃないけど、あれもバグ利用だよね。

>>92
フォーラム自体は登録してなくても見れるはずなんだけどおかしいな
とりあえず画像だけ
http://i49.tinypic.com/r29kxj.jpg

>>101
なんで13Bに換装出来るようにしちゃったんだろね、T10。
そういやBMW 135iの社外リアバンパーとか、
Ford GTのForzaエアロのカナードとかの修正もまだだよな？

>>96
フェラ安定とは如何ほどのモノか

>>101
過給器なしインタークーラー(錘)ができるバグはさっさと直したほうがいいと思うんだけどね・・・
5速クロスノーマルミッション＋錘とか他PIまわせすぎるしね・・・

そういやクラッチか忘れたけど、クラッチ有りMTにしたら意味がない(重量が軽くなるだけ)アプグレ有ったけど
あれもしかして仕様変えられたりすんのかね…

予言書(収録車予想)は誰(というかどんな人)が書いてんの？

ただの一ユーザーだろう

>>106
クラッチとミッションじゃない？
確かにクラッチ有りMTにしたらシフトタイミングはプレイヤーの腕でフォローできるけど
ハンコンだと異常に難しくなるんだよなぁ

本物なんて乗った事ないけどForzaのフェラは自分も乗りやすいと思う。
まぁフェラ自体からの要望とか色々あるのかもしれんけど…
そんな俺はケーニッグゼグが大の苦手だす＞＜。

>>109
ハンコンあけてクラッチのボタンをシフトのところまで線を延ばすと・・・・

>>109
パドルシフトをあきらめれば、パッドと同様の同時押しは可能
ちと、風情にかけるが、慣れてしまった

>>107
Tofu R was a disgruntled Ex-employee (Dan G Video Interview)
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/2991671.aspx
こんなのがあるけどどうなんだろうか・・・

>>111-112
横からスマンが面白そうだな
オブジェと化したハンコンを再び活用できそうだｗ

Cのアマプロ野良楽しすなぁ

>>114
ポルコンにしようぜ

パドルでクラッチも慣れたら楽勝だけどなぁ。
敵は誤作動のみ…。

DTMレース＠2募集してます。良かったら参加してください。
詳細：ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/733

オンで相手が一瞬消えた後ちょっと後ろに現れるることがあんだけど俺だけ？
ガクガクしながら走ってるとかじゃなくてパッ！と消えてパッ！って出てくるみたいな
今までそういうこと無かったら気なってね…

ときどきコースの一部が消失することがある。足元の路面が無くなって
空を走ってるマイカーはなかなかシュール。

うちもルマンで1回あったな
2でもプレイ中やリプレイでたまになってたけど

>>119
たぶんホストが抜けて
新しいホストとの同期時間の差で位置がずれてる。
ゴールした後の順位はタイムで修正されるよ。

>>120
インストールしてる？

>>122
インスコしてる。というか20Gだからフォルツア専用マシン。

>>122
誰か抜けた時2、3秒固るあれか
自分はよくなるけど他人がなるとこ初めて見たわ
謎が解けたサンクス

>>123
なら何だろうね。よく分からんです。
毎回同じコースで起こるならインスコし直してみるとか。

だいぶ前にレース中のBGMを
PV動画有りで集めてくれたページを
貼ってくれた人いたけど
もう一回教えて欲しい

鈴鹿苦手だー
他のコースならトップ争いに絡めることもあるけど
鈴鹿だけは大概最下位だぜ

>>127
逆に考えるんだ
「鈴鹿だけ上手い奴が多い」
と考えるんだ

>>127
鈴鹿は抜きどころが無いので、明らかに自分より速い人が後ろにつくとバトルで譲る人が多いんよ。
特に序盤テクニカルコースで、他コースならドア開けない状況でも、わりと開けることが多い。

あと鈴鹿をセットアップに使う人が多い＝速い人が多いってのもある。

デグナーとか130Rでサイドバイサイドになった時の絶望感は異常

>>129
GT300が500を譲るとか、周回遅れは譲るとかは当たり前だけど、別に圧倒的に速いからって譲る必要はないよな？
勝ちたきゃブロック勝負でいいんだよな？
このスレ見てると不安になる

明らかに相手の加速が勝ってて
ブロックしたらぶつかるのがわかってて
閉めてくるのは糞だな
それはバトルじゃない

ブロックより横並びになってもベストラインに固執する奴のが腹立つ
なんで2台ともスピンすんの分かって当ててくんの？ばかなの？

そもそも横にいると思ってないんじゃね？

みんなストレスたまってんだねｗ

ブロックされたらぶつかるのがわかってて
突っ込んでくるのは糞だな

以下無限ループ

いつからこのゲームはクラッシュギアに･･･

鈴鹿でセットアップした車は他コースじゃ役に立たないんだよなぁ
鈴鹿番町にはならないけど、他でちゃんとセットアップしてきた車は鈴鹿でも普通に速く走れる

鈴鹿でセッティングだした車普通にどのコースでも使えるけどなぁ
横ならびになったとき一番怖いのはラグい人
プルプル震えて横に並ぶだけでいつぶつかるかわからないからかなりヤバイw

コーナで前走っているときにわずかな隙間のインに強引に入ってくるのってありなの？
結局それでこちらがライン譲って抜かれることが結構あるんだけど

>>140
もし接触してスピンするような速度で突っ込んできたのなら、
オーバーテイクしに行った奴が悪いだろう。
だけど接触してもスピンしないように巧くねじ込んできたのなら、
お前さんの負けと認めるしかない。ライン一つ空いてたってことだからな。

>>140
あと当然だが、車体全部出るようなインカットで突っ込んできた場合は論外だからな。
あくまで車体が入るスペースがある場合だけだ。

>>140
周回数少ないんだから強引な奴もでてくるさ。

それでも相手がある程度技術がある奴なら、並んだまま自分のロスにならない程度に相手が立ち上がりのラインを大きく取れないようにするとか、次のコーナーで不利な位置に来るようにしてやるとか、やれる事はあると思う。
でも相手がある事だし、向こうが相手を回さない程度の接触はいとわないスタイルならこちらも多少の覚悟は必要だよ。圧倒的な速さでもない限りは。

ありがとうございました
前で走っているからって安心はできないってことですね
次からは今まで以上に後ろにも注意を向けて走ります

こんなんにならなきゃおｋ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7773571

鈴鹿東で大方のセッティング出して、ニュルで煮詰めるのが多いな。

なんでニュル北の話題が少ないんだ？あそこほど楽しいコースは無いと思ってるんだが

>>146
ニュル北は確かに楽しいが、疲れる…

>>146
ニュル北が入ってるゲームじゃみんなニュル北ニュル北言うもんだけどねえ…
峠とかポジタノなんかのロングコースの一つとして見られてんじゃない?

ニュル北はそこそこ走るけど、峠とポジタノは大嫌いだから全く走らんねｗ

富士見の難易度はサーキットの比じゃないからなあ
投げ出す人は多いだろう

富士見のセッティングってすごい特殊だよね
やっぱり峠とサーキットは違うなといつも思う

>>145
最後のオチ、オンで体験したことあるわー
妨害とブロックの区別もついてなさそうなＴＳアマチュアの人が自滅していった

「富士見街道」名前は日本に実在するんだね。
はじて知ったわ。

>>150
峠は上りと下りでもセッティングがまったく違う。
だから峠は楽しい。

どういうセッティングしたらGTTT(だっけ？)と同じような
セッティングになる？Z

鈴鹿A、もう2秒台後半じゃ100位以内にも入らないのか…。
それでもまだ2分の壁は厚いんだな。

Ａだとタイヤをかなりアップグレードしないとキツイのかな？

僕の腕じゃ9秒台がやっとでした

VWの新型ゴルフとかシロッコのTSIって
ツインチャージャーって聞いてたんだけど
ゲーム中だとアップグレードにターボしか出ないっぽい？
両方をアップグレードする方法もあるんだろうか。

>>157
このゲームに入ってるのはいずれもシングルターボモデル
ゴルフだったら、GTIの一つしたのグレードのハイラインがターボとスーパーチャージャーのツインチャージャー

>>158
ありがとう。そうだったのかー。
DLCで入らないかな。
今でさえゴルフいっぱいあるから無理か…。

>>159
新しくGolf系が入るとしてもGolf Rが優先されてしまうだろうなぁ

>>149
富士見は道としておかしい所が結構あるし好き嫌い分かれるのは仕方ない
極端な所では、頂上で先が見えない所でコーナーが逆になるとか、色々やりすぎ

アップダウンがえげつなさすぎなんだよな
もうちょっと普通の勾配にしてくれたらいい感じになるのに

>>152
東京の板橋の方でしょ。
グーグルのストリートビューで見ていたら、路線バスは有るはショップ９９は有るは・・・。

FRでクラスB以上だとタイヤもグレードアップか幅を増やすか
した方が良いのだろうか
旧車だと扱いが厳しくなってくる

富士見街道ってドリフト動画は多いんだけどガチ勝負の動画はほとんどないよな
うまい人があーゆー狭いコーナーをドリフトなんかしないでひたすら速く壁ぎりぎりで抜けていくような勝負だったらすごくおもしろそうなのに

>>165
あそこは1対1じゃないとぐだぐだになるし、実力が同じくらいだと
広い場所で相手がミスしない限り絶対に抜けないから、退屈なスクール動画になっちゃう。

無茶な追い抜きとか駄目って言っても現状やったモン勝ちってのは
ゲームとして何か対策してもらわんとどうしようもないな

対策ったって無理だろ。
当てた側が不利益被る何かを付ければ今度は「当てさせる」ようになるだけだし。

位置的に後方の車が他車に、ある程度以上の勢いで接触したら
ペナ判定＆警告、TSがっつり減るようにすればいいと思う
全ての諸悪の根元はTS

で、ブレーキテスト食らって騒ぐと

無茶な追い抜きとかの物差しも人それぞれだし、そんな絶対当たらないようにビクビクオドオド走ってたら
よほど腕の差がない限り相手のミス以外で順位入れかわんねーよ。
ただでさえ周回数少なくてチャンス少ないんだからそんなグリッド順で決まるレース楽しくもなんともない。
タイムアタックでもやってろっての。

>>167
今全く同じ事を考えてた。
スピンさせなきゃ当てても良いって考えが一般的なようで驚いた。
ジャッジ役の人が居ない限り罰則とか難しそうだね。

>>171
なんでそんな極端な例しか出せないんだ？ｗ

>>167
レース前にドラミ必須だな

各々頭に浮かぶ「無茶な追い抜き」は違うだろうけど、
世界でも有数のお上品レースのSGTだって抜いて相手が結果コースオフとかはよくあるし、
よほどの事がなければレーシングアクシデントで終わる。
自分の走りを乱されたくないってナル野郎だけだろ、騒いでるの。

>>166
車が同じで実力も同じくらいだったら
ミス以外なんの要因で相手を抜くんだと

鈴鹿やカタルーニャで同じ車同じ実力の奴を相手にしたとき
どうやって抜くんだ？

私も最近はあまり気にしないようにしてるな
シューマッハだってコース外に押し出すことあるし
しかも周回数少ない超スプリントレースだしさ
基本、なるべく綺麗なレースを心掛けとけばいいんじゃないかな

今晩HONDA S2000 Cクラスでワンメイク走行会やります。
参加してもいいという方、メッセお願いします。

募集スレ
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/760

あ、TSが諸悪の根源ってのだけは賛同。
あれのせいで色々歪みがある。

TSなんて気にしたら負け

その負けてる人が多いからなｗ
TSを気にすると

・必要以上に強引になる
・気に入らなくても勝てる車にしか乗らなくなる
・ぶつけられて負けた時の怒りゲージ増加量が多い
・上記の時、相手のTSが自分より低いほど更に怒りゲージ増加量が上がる

などの悪影響があり、TSがなければ当てられて負けてもツいてねーなで笑って済ませれるものがややこしくなる。

パブリックもプラベもTS変動の有無選べたらいいのにね

絶対1位にならなきゃ気がすまないってのがそもそもおかしいんだよ
オンの相手は全員人間なんだ。一人用ゲームでもやってろ
レースなんて半分以上はグリッドで決まるようなもんだ
順位だけに執着せずレースの駆け引き自体を楽しめないのか？
パブリックの仕様が気に入らないからって他者を蹴落としていい理由にはならないだろ
グリッドをちゃんと決めてレースしたいならプライベートでやればいい

>>182
そうだけどさ
そういう人は何のゲームにもいるじゃん

他のゲームでいうランクマッチしか載せないT10が悪い

ようやくC鈴鹿14秒フラット出たぜ・・・FWDだけど
おまいら14秒余裕だとか速杉だろ！
13秒後半目指して頑張ってきます・・・

膠着状態が続くのもレースだからね。

>>182
誰が絶対1位なんて言ってんだよ、お前の言う仲良しこよしのドライブじゃその駆け引きすら面白くなんねーんだよ。
いけそうなところを遠慮して後ろから付いてくだけの中嶋一貴もどきのレースなんて見てもやってもつまんねーわ。
お前のは駆け引きじゃなくてそれっぽいことやって綺麗に走ってる自分に酔ってるだけだよナルシストが。
お上品な走行会やりたけりゃお前こそプラベでやれ…と言うかパブリックの話してたのが驚きだわ。

>>175
腕も車も同じでも、順位とか距離とかの状況で変わってくるだろ
たとえば前走者はブロック出来るとか後続車はスリップストリーム効くとか
そういう今自分が置かれてる状況を上手く使えば勝てるはず

>>188
前走ってるやつが完璧にコーナーを立ち上がったら抜けないよ。
スリップ使っても前には出られない。

>>189
それを最後までしっかりこなす相手だったのなら、そこは参りましたでいいんじゃないの？

>>190
話の論点わかってるか？

>>187
>>182はそんなつもりで書いたわけじゃない気がするが。
急に怒られてびっくりしてそうだｗ

遠慮ばっかして、誰も仕掛けないようなレースが面白くないは同意。

>>191
んー…「ミス」と「完璧」の間には結構幅があると思うんだけどな。
そりゃ同じ車で同じ腕で相手が完璧なら抜けるわけがない。

>>157
もしかして、これ？
ジュネーブモーターショー10　VW ポロ に最強のGTI…180psツインチャージャー
ttp://response.jp/article/2010/02/18/136557.html

攻めた結果ぶつかって気まずくなったらそれはそれで良し

一度ぶつけ合いありのデストラクションダービーをダメージありでしてみたいな

お互い本当にギリギリの攻ぎ合いの結果が接触なら許せるが
ガチ車使って接触やら無理な追い越しかけてレースを混乱に陥れた
挙句に勝てないからと落ち逃げするような根性の腐ってる奴は本当に許せない

>>187
話の始まりは「無茶な追い抜き」なんだが。無茶≠強引
遠慮しろとか言ってるんじゃないんだよ沸点が低い奴だな
文句いう奴はお上品とか極端すぎなんだよお前は
抜き差しする中で結果的に接触するくらいで怒りはしないよ
当ててもいいってのと、結果的に接触するのは全く違うからな

公式サイトでのランキングで最高出力、トルク、車重が見れますが、
ゲーム内での数値（単位）が違うようですが、どう比較したらいいんですか？

プレイスタイルがいい感じで
ボイスチャットやメッセージでちゃんと意志疎通が出来る人は
フレンドになったりプライベートに誘ったりしやすいね。

>>163
最近2chにこういう日本語の出来ない奴が増えてきたなぁと思う

リアルで例えるとチームは愚かスポンサーも付かずライセンスすら発給出来ないような
スキルも知識もマナーも無い危険なドライバーが多いって事だなそういう連中はフレも出来ないから
パブリックにやってきて毎度同じ愚行の繰り返し・・少しは学習して欲しいものだ

［動画］日産 GT-R 対ベントレー コンチネンタルSS、ゼロヨン対決の結末
ttp://response.jp/article/2010/02/18/136611.html

レースシムでもないのにレースマナーうんぬん語り合っても仕方がない気がする
ダッジラムで平気でぶつけに来る外人とかも居るしさ

それこそランクマッチは全部ダメージありにすればまだマシにはなりそうだ
あと追放投票のシステムを改善するとか見た気がするが早急にやってほしい

>>198
やはり頭に浮かべるNGの前提が違ってたか。
しかし、そう言うぶつけ抜きと言うかそう言うのは>>182みたいな啓蒙をしても意味ないと思うがな。
本人もマナー的にアウトってくらいはわかってやってるだろう。
そして>>169で提唱してるようなシステム対応では相当極端な特攻しか防げないし、
ある程度の勢いの基準を下げればレーシングアクシデントでもアウトで萎縮しちゃう。
ついでに最初にも言ったように当てさせる行為ね。

結局やる奴は小ズルイ事やるんだからパブリックはそこを織り込み済みでやるしかないと思うけどね。
ゲームに理想のレギュレーションは存在せず、失う物がない以上は紳士協定を皆が守る事は期待できない。

自己防衛のスキルを磨けって事だね

だからオレが前言ったように前の車は”後ろから”ぶつかられても
微動だにしないようにすればいいんだよ。悪用する車の後ろにはつかなければ良い

シケイン？

90年鈴鹿のセナみたいなアタック仕掛けられると、やっぱり腹立つのはあるな。
フライトシムの言い分の逆だが「リアルすぎてクソ」

プライベートに誘ったり誘われたりするまで
ちょっとパブリックもやるけど
そんな変な人ほとんどいなくない？
いても投票で追い出されるしさ。

Dクラス行ったら寝落ちしてるのか2時間放置してるやつが･･･

そもそもC部屋でフリーズするのどうにかしてくれ

>>211
今いるの？
見てみたいなｗ

>>211
そういうのってずっとレースが終わらず続いて、そいつが落ちるかどうかしない限りその部屋は機能停止するの？

観戦してみたらスタート地点で止まったままになってるよ。

へー。じゃあ、そいつがそのままな限りその部屋はずっと不動か。
鈴鹿ならLAP数*5分とか超えたら強制終了して追い出すとかにすれば良いのに。
その部屋は空いてはいるからDクラスで入ったら大抵そこに行って実質停止じゃん。

>>205
結局は、罰則が無いから自制心の無い人がやりたい放題になるんだよね
そういう人は自分に不利益があれば基本的にやらない
ある程度以上の衝突はTSマイナスがこの場合一番効果的だと思うんだよね
上手い人は結果的に接触したとしても軽めの接触だし
悪意が無いとしても、ある程度の勢いでぶつかるようなミスはペナでいいと思う
ペナが存在するってだけで、小者は大分抑制できると思う

鈴鹿でタイムアタックしてたらいきなりリバースギアに入って車がぶっとんだんだけどなぜ？
車種はLotus 2-11でAクラス ATでアシストは全部オフ

車の仕組みというかギアの仕組みがわからんのでなぜこうなるか教えてくださいお願いします。

>>217
仮定の話を頭ごなしに否定しても仕方ないが、それは悪影響大きいと思う。
コースオフして強引に復帰したのを避けきれずとかど真ん中でスピンしたのを避けきれずとか、
不意の大クラッシュはいくらでもありえる。
そして悪用もいくらでもできる。
サイド引いたのを避けるのは難しいしね。

結局ルールってのは何決めても抜け穴があるわけで、何かにペナを付けると
それを相手に叩きつける方法も編み出されるわけ。
まあ、ペナなんて入れなくてもTSなくせば大分マシになる気がするけど。

>>218
ATでバックするのは、「停止状態でブレーキを踏む」だけだったと思う。

>>218お前X押しただろ

>>220
でも鈴鹿のシケインのブレーキングで起こってぶっとんだんです。
あとニュルGPのよく跳ねるところでもRに入ってぶっどびました。
なにが自分の知らないことがあるんじゃないかと思ってるんですがバグですかね。

>>221
わかりません。
けど数カ月ぶりにハンコン引っ張り出してプレイしてるので焦って押したかもしれません。

>>219
仮定の話ではあるけど、悪用するにはそれなりの腕がなければ無理だし
基本的に前にいる側が故意で後ろを嵌める理由が無い
その分自分が遅れるし下手すれば自分もクラッシュで、リスクに対するメリットが無い
荒らし目的な相手は何やっても無駄だし、あくまで小者のレース意識向上になればいい
他ゲーでは、透明化＆スローブーストというのもあったけど、わりとまともに機能していたと思う

とは言っても、結局はプライベートでコミュニティによって抑制するのが一番なんだろう
T10もそう考えて今の仕様にしているのかもしれない

>>218
ATでシフトダウンすると、例え6速でもいきなりRになるんじゃなかったっけ？
まだATで走ってた頃、そろそろMT練習するか〜ってXボタン押したらそうなってビックリした記憶が

>>223
ハンコンなら誤作動の可能性もある

Dクラス6人だから寝落ち部屋じゃないのがあるはずなんだがそっちにマッチングしてくれないな。

Cに行くか(´･ω･`)

>>224
ぶつけ抜きするのなんて今やA〜Sのパブリックでもそうそう見ない。
その程度も我慢できなくて悪意のない事故にすらペナ課そうとするような人間の小さい奴はパブリックなんて行かない方がいいよ。
小物小物と書いてるが俺に言わせればお前が一番小さい。

SUPER GTメーカー合同テスト in 鈴鹿サーキット
ttp://www.youtube.com/watch?v=21OBcseHGJc&feature=player_embedded

どこのコースだったか忘れたけどレコードラインならアクセルオフだけで行ける高速コーナー
2台横並びで俺がアウト側だったんだが、立ち上がりで相手が膨らんできたように見えたから
こりゃ危ないと思って自分から砂地に逃げ込んだんだが
リプレイで確認したら1.5台分くらい空けてくれてた
俺もそんな風に走れるようになりたいお

>>229
観覧車の回転が遅すぎ

アストンマーチン V8ヴァンテージ で初のワンメークレース
ttp://www.carview.co.jp/news/4/122995/
この記事の写真の、これだけど、
ttp://www.carview.co.jp/news/4/122995/1/
この写真のアストンマーチンのフロントがAAの「( ｀Д´)」に見えてしょうがない・・・

>>230
コーナー勝負が好きなフレンドだと
後方視点で遊んでる人もいるよー。
俺は運転席視点だからどうしても避けすぎることがあるんよね…3画面が欲しい。

>>231
その発想は無かったｗ

俺もSUPER GTの再放送見てて「観覧車遅いな」とか思ってしまったｗ

ケイマンSをAWDにするとCクラスに落ちて、尚且つ重量配分が50:50になるね。

ダイソンローラを20Bエンジンに載せ替え出来るようにするなんて、T10にくいことするねｗ
あまり理解されてないように見えるけど、評価したい
欲を言えば、ダイソンとアストン以外のローラを収録して欲しかったなー

理解されてないっつーか、そのせいでプロトタイプシャーシをGTクラスに持ち込んじゃってるのがな。
フルチューン状態のに積み替えて換装後もR1維持すれば誰も文句は言うまい。

C2ってForza3だとどのクラス？

>>235
その他の、クラス落ちに車など・・・
Sクラスだど、911GT1の四駆化（重量配分50：50になる）
S→Aへ、Mercedes SLR、Mercedes SLR Stirling Mossの四駆化とMossはエンジンデチューン
A→Bへ、Lamborghini Diablo SV
B→Cへ、ボクスターS、370Z、コブラR
C→Dへ、Crossfire、911 Turbo 3.3、Tom's T020 MR2、Focus RS、04〜08 Impreza（エンジンデチューン）
　　　　　　03Fairlady Z、Infiniti G37
D→Eへ、73 911Carrera RS、Golf GTI Mk6、06 Golf GTi、Scirocco GT

何となく挙げてみたけど、使えそうなのはそんなに無い感じだなぁ・・・

>>238
D345

>>240
言い方悪かったｽﾏﾝOTL
C2規定の車が入ったとしたらどのあたりになるんかね

>>232
http://pds.exblog.jp/pds/1/200609/25/58/e0064858_137547.jpg

>>239
そんなにあるんだ。ありがとう！

>>242
昔、コペンのフロントがAAの「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!」に似ているって話が
有ったのを思い出したｗ

>>243
他にも有るけど、使えそうなのが無いのでこれ位になってしまった、ゴメンね。

ポジタノ好きいたら手挙げてくれ！

A,Bにメインをシフトしてて久々にC走ったら
ひどいなｗ
セリカS5無双でぶつけるだけじゃ飽き足らずショートカットだらけ
もてぎで自分以外全員ショートカットとか笑うしかないｗｗ
A,Bのマナーがかなり良くなってきてるだけに
逆行してるCにおどろいたｗ

>>242
ｷﾑﾁ<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

俺にはこれに見えるｗ

DLC期待を込めて・・・。
【ジュネーブモーターショー10】シトロエン DS3レーシング…WRC直系の限定車
ttp://www.carview.co.jp/news/5/123076/

アストンマーチン ラピード、新写真を公開…4ドアスポーツカーの新基準
ttp://response.jp/article/2010/02/18/136562.html

ベントレー、世界最速4シーターオープンを発表
ttp://www.carview.co.jp/news/1/122940/

VW ジェッタ カップカーの公道仕様…クリーンディーゼル搭載
ttp://www.carview.co.jp/news/1/122867/

>>247
　自分ではショートカットはしないが、やりたい気持ちはわからなくはない
　昔、マリカでショートカットするのすげー楽しかったし、オンでいろんな人間が居れば、色んな楽しみ方をする人間が居るよな
　と言うわけで、T10にはトリモチの増加と、競り合いの時のエスケープゾーンの確保を両立してもらいたいw

このスレ見るまでショートカットやるのが当たり前だと思ってたわ

質問。
プロフェッショナルのGT3限定イベントとか
参加するために一番PIが高いR3の
Dodge　＃2　Mopar Viper Competition Coupe
（＃２ Viper CC）ってヤツを買って乗ってみたら
5速でレッドゾーンまで行かない。
無理に6速にあげたら失速してしまいました
これって6速まであるけど5速までしか
使わないっていう設定の車なんですか？

自分はFとCしか滅多に行かないけど、
Cのアウディワンメイク、
Fのゴルフワンメイク減ってるけどな

ショートカットもほとんど見ないわ
30秒足切りあるから、クラッシュで遅れまくった時は
自分もショートカットするけどｗ

セリカかｗ

Ｄはセリカワンメイクだな

>>252
レーシングカーとかには結構あるが、デフォのギア比だと6速が死んでいる。
ルマンとかでやる場合には調整して6速MAXまで使い切るけど他では問題にならないかな。

そもそもショートカットしようという気にならない。
理由は自分が楽しくないからだな。
別に他者に強要しようとは思わないけど、フレにやられたら速攻で切れる自信はあるｗ
今んところいないのが幸い。

>>247
たまたまじゃない？

競り合いに相当強い人がいた
抜きつ抜かれつの接戦でも最後の最後に弱点を狙われる
コーナリングスピードやコーナーの立ち上がりや直線の伸びを後ろから自分の車と比べながら走ってるんだろうな
ぶつかることもなかったし久しぶりに気持ちいいレースができた

長距離レースならともかく短距離なら単に腕の差の可能性も・・・・・・・・・・・

ショートカットするのは別に構わんがその後に普通に走ってる人にぶつかって来る奴は許せん。

ｺｰｽ間際に設置してある罠トリモチを豪快にｼｮｰﾄｶｯﾄする場所へ移設願いたいな（ｺｯｿﾘと)

あのトリモチはもっと上手く使ってほしいよね
例えば鈴鹿のシケインでグラベルの部分はトリモチにして
舗装してある部分はタイヤバリアを並べておいて（モンツァの第一シケインみたいに）
それを避けながら進むと普通にシケインを通過するより遅い感じにしておけば
接触から逃げるのにも使えるしさ

ちょっと教えてください。

海外からボイスメッセージが来てて
聞き取れないからメッセージでお願いって返したら
je voudrai des livre pour mes voitur stp plese
って返答がきました。
フランス語なのはわかるんですが、翻訳かけても今ひとつ理解できないです。
どういった内容なのか教えてください。

S2000おもしろいよな
アンダーにセッティングしてブレーキングで後ろの荷重抜いて半ドリフトになったところをゼロカウンターのコーナリングで駆け抜けると脳汁でる
他のRWDやAWDではできないよ

マツダ3 MPS、豪バサースト12時間レースでクラス1・2位を獲得
ttp://www.mzracing.jp/other/201002.html
写真
ttp://yoshio-niikura.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/02/20/ca20xj6j.jpg
バサーストは、初代FMのブルーマウンテン。

バサーストをモデルとしてるってだけで随分レイアウトは違ったような？
マウンテン区間と言うか狭い所は雰囲気あったけどね

>>263
ほっときゃいいんだよそんなのは。
なんでおまえらは外人のメッセに糞マジメに対応しようとするかなあ
フランス語のメッセを平気で日本人に送りつけてくる神経にまずイラッとこいよ。
ボンジュールとでも返信しとけ。

ペイントカー作ってくれとメッセが来てえらく上から要件つけるから
「あなたは依頼する立場ですよね。日本語でお願いします。」と日本語でそのまま送ったらfuckin japだとよ

まあ英語で送って欲しいもんだけど、
英語が出来ないひとが翻訳通して送ってきたやつほど(翻訳ミスなければ)読みやすいものはなかったぜ

>>264
S2000はノーマルでも楽しいよね
色んな姿勢を操作で作れるし
なんか操る楽しさが感じられる

俺はPCでエキサイト開いてコピペ対応してるよ

なんやかんや言っても日本語は少数だからね
なるべく意思疎通したいし

fack youて返せば仲良くなれる

oh...miss spell...

最近は u とか短縮言葉が多いから翻訳掛けても分からないのが多いのよね
英語覚えたら本当何倍も人生が楽しくなりそうだ

>>267
そんな気が利く外人がいたとしてもだな・・・。
俺らは多少なりとも英語は分かるかもしれんが連中は日本語さっぱりじゃないか？
だから翻訳機にかけて日本語に翻訳してきたメールを送られてきたら元よりわけが分からなくてだな・・・。

>>265
カメラマンへたくそだな

レスどうもです。

英語で返信したのにフランス語が返ってきて・・・
せめて英語で返せよな　とは思いましたが

みなさんの意見を参考にさせていただきますね。

>>275
流石に英語で切れる奴はおらんだろ。
フラ語メッセは当のフランス人の自己厨さもあいまって切れてもいいレベル。

そういや英語でなくとも略語って腐るほどつかってるよな
面倒くせえ…

ベテランシンガポール人のサンダーキャットさんはRWD研究中らしい
Cで2駆乗ってる奴等と競り合いたいんだと
扱い易いRX-8でも送ってあげようかな

むしろおれに送ってくんねーかな

>>280
その人いつもZ乗ってるイメージがあったから、昔から二駆使いかと思ってた。
そもそもあれも四駆仕様やったんかな?

>>263
俺の愛車のペイントしてクレヨン的な感じじゃね？
ＳＴＰがオイルメーカーならSTPデザインのペイントじゃね？

この前、結構格好良い架空のレプリカペイントの34Zがいた。
リプレイで止めて見てたらモチュールとペトロナスとトタルのロゴが並んでた。
ブレンドしてるのか…。

>>280
俺は全然速くないのに語るにゃでずっと後ろにくっ付かれたな。
FR乗ってたんで何か見てたんだろうか・・・

最近skilledタグに人が増えてきてくれて嬉しい。

へたに格下相手に負けるとTS維持できないから
同格以上相手にしている方がよさそうだしね

>>286
今日登録して早速誘われたけど、俺だけレース始まってもロビーに取り残されたから抜けちった
あとBの車全然持ってないことに気づいた

公式のLeaderboardsのところで
assistsの所の後ろに、赤い□とか緑とか
何もついてない人とかいるんだけど、これは何だろう

誰もが一度は考えるが、本当に実行した人発見
Suzuki Cappuccino Hayabusa Car
ttp://www.youtube.com/watch?v=GEF329uKP8Q

ロータスなんざ屁でもねぇ？


少し前に最近のオンは、ユーザーの自由にさせない方向に向かいつつあると
指摘していた人がいたと思うんだけど。

という事は、｢自由に遊べないんだったらオンなんかイカネーヨ｣となり
ゴールド離れ、そしてオン離れの方向に向かう可能性が出てきたと思う。

廃人級の人がオン(金)に居て、ライトユーザー(銀)はデモやDLCを落とすだけみたいな？

オンゲーの方向性としては
少人数の廃人から高額をむしり取るか、大人数のライト層から小額をむしり取るか？
そしてゲームはやっぱりオフラインだなと、ライト層は原点回帰するか？

オンには一定数のネトゲー依存の人だけが残るの法則(?)で考えると、
オン対応のゲームの数が増えれば増えるほど人が分散する？



さあFORZA4はどうなる？

>>285
そういう遊びしてるんだと思うよ。
２つも３つも格下の部屋にわざわざ入って来て、筑波スタート直後の１コーナーで
停止寸前のドリフト（当然後続みだれまくり）。　各所で遅いドリフトをした後はトップのチャンプのテールに
びったり付いてた。　チャンプはプレッシャーか何回かコースアウトしてたけど、それでも後ろに付いたままだった。
初めて一緒したけど、凄く印象が悪かった。
Cで59秒とか普通に出してるので流石とは思うけど、もう普通に走る遊びに飽きてる様なので
直ぐに点になる自分は、後から入って来られても今後は抜けようと思ったよ。
実際、本気で走られたらDNFになりそうだしね。

オンの仕様よりフリーズにイライラする
寝る前にちょっとやるかーってときにいきなり固まるともう再起動する気も起きなくなった

オンは当たり判定を無くせばすべて解決

>>290
フレンド関係の観点がすっぽり抜け落ちてるね。
あんまりボイスチャットとかしない人？

土日は人も多いけどそのぶんカオスだぬ

プライベートは完全に隔離されるのが一番の問題
プライベートに篭っている人達とは、出会う機会がなくなる
フレ作ろうにも、基本的にはパブリックでの出会いしかないわけだから
後から入る新規ほど条件は悪い
共有タグがあるだろとか、そういうユーザー側の工夫とはまた別問題
全ての人が2chやwikiを見ているわけじゃないし、本来はシステム側で解決すべき問題

ボイスチャットやメッセージで
普通に意志疎通が出来る人なら大丈夫だと思うよ。

>>296
まあそうだな
俺とかパブリックにはもう絶対行ってないしな
外人とはラグの関係上レースしたいとも思わないが、
2ｃｈをやらない日本人とは出会う可能性ないな。

なんで鈴鹿の芝生は猛烈に減速するん？
コースの周り全部芝生にしたら安全なんちゃいまっか？

>>289
その赤とか緑とかにマウスポインタを乗せるんだ

>>299
Danがそのあたりに接着剤を付けておいたんだよ
しかもタイヤの回転は抑えないけど車自体が進む速度は抑えるもんだからアクセル踏むほどはまるはまる

野良部屋でよく会う人たちが会うたび速くなってるのに俺だけが停滞してるぜ･･･

>>300
ありがとう。そういえばこれもアシストだったね。忘れてた

>>291
そういうやつのために俺は厨車を用意してるぜ
そういうベテランが格下相手に涙目になってTS下がるのがおもしろくてたまらん
もちろん普通に楽しんでるベテランやチャンプの人にはそんなことしないけど、
第一コーナで後続無視してドリフトとかなめたマネするようなら容赦なく勝ちにいく

日本人部屋の接触厳禁のプレッシャーはんぱないわ
外人相手の方が俺的には楽しいぜ

最近はヨーロッパ勢の多い
午前一時以後が人多いな、オランダ、デンマーク、ポルトガルなんて

他のゲームだとあまり見かけない国のプレイヤーがエラク多い

>>304
We work with Michelin and McLaren, and groups like that.
McLaren really helped us with our aero modelling,
because they've taken aero modelling to places that ? y'know,
how the air moves over the car and the turbulence it creates and what it does,
so we partnered with them on that, and with Michelin on our tyre physics, so we're actually doing visual tyre deformation now.
We do tyre temperature on the outside, middle and the other outside of the tyre. We do gas temperatures inside the tyre,
which modify pressure, tread compounds, slip angle, all that stuff. We measure all that ? it's calculating a tonne of things, to get the car to feel just right.
ソース：http://xbox360.ign.com/articles/102/1026124p1.html

キーワード：Computational Fluid Dynamics (CFD)　←数値流体力学
http://forzamotorsport.net/en-us/audi_r15.aspx
http://forzamotorsport.net/en-us/_templates/NewsDetail.aspx?id=2964

誤爆すまん・・・・

ヴォクスホールのライセンスのとこみたらInsigniaって書いてあるけど、そんな車あったっけ？

ホンダ フィット エンジン、北米SCCAレース向けに出荷開始
ttp://www.carview.co.jp/news/4/123090/

このフィットのエンジンを積んだ車もDLCに期待して良いでしょうか？
けど、ホンダのカテゴリーで来たらマジで楽しそう・・・。

>>310
しちゃあいかんとは誰が言えるかね…

>>310
期待してダメとは言わんが、Forzaでオープンホイール系って出た例がないんだよなぁ。
スーパー7系とかアリエル・アトムとか期待してるんだけど･･････

フォーミュラはいらん。

募集主じゃないけど宣伝。
ＧＴ500　鈴鹿セミ耐久
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/774

自分遅いしって人も大丈夫。
遅い俺がいるんだから一人じゃない。

誰かレース募集しる

じゃあポジタノCとかどうだい
参加希望者いたらハイとか言ってください

>>314のは満員になった模様。

>>315
自分の希望に合わなかったらどうする…
参加するとは書いていないか
過疎化防止か

>>316
C飽きたって人が居るんだが
実際どうなのか

http://forza.standby.mydns.jp/
ここに希望書いてスタンバイしてみてよ

Cに飽きてもポジタノや富士見はCあたりじゃないと悲劇が。

最近はEとかFが面白いと感じる。
旧車スキーだから、無理なパワーアップとかしなくてすむもんなぁ。

プライベートでAWDは最近は使わないのが暗黙の了解？
誰も使ってなくて使えない空気がw

相手の車がFFの車でもFR換装になってるかは良く判らないんだよな
他が全てGT-Rになって、FR仕様のRで出走したら完全に置いて逝かれた

個人的には各所のＧＰ以上をＣクラスでやるのはダルくなってきたわ。

>>321
Ａでも案外たいしたことないぞ
遅くて曲がらないＣより楽かもしれん
プレゼントでもらえるプジョー207が超速い

>>323
プライベートは自由に縛れるから、ホストの人が縛り入れてないなら
何でもokだと思う。それで文句が出たら文句言う人がおかしい。

プライベートはみんなRDWの中、AWDでダッシュ＆逃げきりで勝っちゃうと、ちょっと気まずい気がする
まあ、妄想だがw
そんなことは、滅多に起こらない俺は、出来るだけAWDでバトルに絡めるように頑張ってる

AWDって言ったって他を圧倒するようなのはほんの一握りだし。

今日はもう10回以上フリーズしている。

>>319
サーキットでC走るのはちょっと飽きたな。
そりゃあ極めたとは言わないが、コンマ1秒縮めるのに飽きたというか。

あと、Cで走ってもミスらしいミスをしなくなった。
もちろん相手もそうなので、バトルになっても
なかなか車間が縮まらない。抜けない。
R2とかが最近活況なのはみんなCに飽きてきたというのもあるんじゃないか

【ルノー ルーテシアRS 登場】F1直系の空力デザイン
ttp://www.carview.co.jp/news/1/123096/

先日辺りからニュースサイトをポンポン貼ってる奴はなんだよ
ゲーム板だぞここは

ニュル1周イベントだけやった車の履歴見てたら走行距離が24km超えてたから
他の車でもう一度やったらこれも24km超えてる
更に違うクラス＆駆動方式でもやったがやはり24km台
ポジタノ、富士見、全ての実在サーキットでもやってみたが
他は表記されてる1周の距離と同じかちょっと短いくらいで大きな差は出ない
2のニュルは長いと言われてたけど今回もそうなのかな？

Cが一番人気だったのはBパブリックのコースが悲惨なせい。
プラベで固まるようになってきたらその問題はないから上のクラスをやろうと言う雰囲気も出てきたのでは。
日本車ではCが良いと言うが国産でもフラッグシップ級だとCではPI上限近くてあまり弄れないし。

また、ある程度Cが煮詰まってきて新しい風をと言うのも当然あるだろうね。

R2盛り上がってるかもしれないけど、予選だのピットインだのレギュだのでややこしいから参加しにくい
まあ自分で募集しろといわれたらそれまでだけど、なんか残念

>>335
今日の夜やろうぜ

>>335
いまから4周くらいのR2ノーマルやる？

ごめん風呂いってて見てなかった
>>336
明日は昼から夕方しかあいてないです・・・せっかく誘ってもらったのに申し訳ない
>>337
アマレベルの腕でよろしければぜひお願いします

>>338
ごめんプラベ入ってしまった
マジごめん

>>339
いえ、気にしないでください
お手軽レースでも人集まると分かったので今度暇な時に募集してみます

次回のタイトルアップデートは2.5週間後だって。毎月第二火曜がDLCの日らしいからそれに合わせてくるかな。

ニュルGPTTのもう一台のギフトカーは月曜に配信予定

>>341
そわそわしちゃうからT10はパッチの内容が確定してから教えて欲しいｗ
オンラインのフリーズ直るといいな。

スピRの相場どのくらいになった？

パブリックのフリーズってAやSでは滅多にならないし、Cでも夜勤明けの日本人少ない時はならない。
やっぱり国内ISP同士かち合うとかなんかそう言う原因でなっちゃってるのかな。
外人はなってないんだろうか。

やはりP2P通信を規制してるプロバイダが原因か？

たまにレース開始前のロードが終わらなくて
ロビーに戻る事があるんだけど
ゲーム検索でフリーズするのはその時にセッションに参加しようとしてるんじゃないかなー。
ロードが終わらないのは同期が取れてないとか。

あれ？良く言われてるフリーズって
そのロードが終わらない事を指してるのかと思ってた

ロードが永続するのは進行不能
画面が静止して、ガイドボタンや各ボタンを押しても反応しないのがフリーズ

そういやぶつけたあとって風を切る？音って変わってるのかな

撮った写真を画像BBSで使いたいのだが、どこに行けばあるのかわからないで教えて欲しい！
公式でサインインした後にどこに行けばいいのか全く解からない・・・

>>351
公式って
Forza3の公式サイトだよね？

MY FORZAから。

>>352
ありがと！
２の時も使ったこと無いので、さっぱりわからなかったですorz

>>350
5.1chだと壊れた部分から、ﾋｭｫｫｫ、ｶﾞﾀｶﾞﾀ、ﾊﾞﾌﾌﾌﾌｩとか
ダメージによって色々聞こえる。

>>354
ほう・・・
そういやスリップストリームに入ったときって音変わってる？

>>354
え、まじですか。ホームシアターに箱つないじゃうぞこのやろー

アルファロメオは、乗り難いぞ。

CUPRA ON CATALUNYAでLeon'03初めて乗ったけど
結構いい感じの反応してくれるんで、乗りやすいね
まぁ、タイムはそれなりだけどｗ

ニコニコにポジタノのドリフトじゃない動画出てるね。
結構ぬかせるもんなんだな

ニコニコのForza動画はドリフトと痛車しかねぇのか
普通の熱いレースをもっと見せてくれよ

ストアフロントで見ればいいじゃない

>>361
動画サイトの話してるんだけど

ああ、つまりは何でニコニコに熱いレースだけ動画がないのかってことか

あるっちゃあると思うが

こんな感じか。まぁ、企画進行も動画編集も出来ないから自分じゃ出来ないけど、ニコ動の
SUPER痛車GTとかアイマス最乳GPみたいなのを痛車非限定でやりたいとは思う。自分が
やるなら旧車限定かクーペ&オープン禁止のツーリングカーレースかな。
tp://www.nicovideo.jp/watch/sm9669298

HD画質で見たいし視点を切り替えたりしたいから
俺もストアフロント派だなー。

>>360
痛Gとか結構面白いぞ。痛いがｗ

ニコの痛Gとかはup主のコメントがあるのがいいな

やっぱ、解説欲しいから、ニコの痛Gとか最胸とか、楽しみにしてる

イタシャGTはうるさくデザインを解説してるわけじゃないんだから
見りゃあいいのに。レース解説付いてるよ。
それが嫌なら自分で作れってもんだ。

しかし走るのは遅いがステアリングを切ったときタイヤがねじれから元に戻ろうとする力？が働くように感じるのとか面白いな。
ぐ、ぐ〜って来る。
それはそうとR2クラスの車のペイントをするとき、雰囲気を出すコツとかあるだろうか。
いろいろ実写のデザインやForzaでの職人さんのペイントとかいろいろ見てるがベースデザインだけでもよく考えるなーと思う。
Aクラス以下は結構ペイントしてるけど基本作成したバイナルぺたぺたしてるだけだし一工夫欲しい。

>>371
自分の場合は、企業でもネタでも痛車でもレースカーっぽくするときは

・メインスポンサーを決める
・メインスポンサーのコーポレートカラーを意識する
・パーツメーカーなどのサブロゴはメインスポンサー以上に目立たないようにする

ってのを心がけてるな。
例えばメインスポンサーのロゴはその企業のオリジナルのカラーリングそのままで作成して、
パーツメーカー類はコーポレートカラーのサブと同じ色の単色で基本的に統一するとか。
でもパーツメーカーのデカールを全部単色にするんじゃなくて、オイルメーカーとかはあえてフルカラーのまま残しておく。

あと、実はForzaに収録されてるメーカーデカールって同じメーカーでも実車にあまり採用されていないデザイン
(例：NGKやレッドラインオイルなど)だったりするから、そっちは面倒でも自作してる。

俺も別にデザインとかを学んだわけじゃないから、実車参考のいい加減な知識だけどね。

>>372
スポンサーによって色を調整するということは考えてなかったです。
やっぱりそれらしくモノを見せるなら面倒くさがらずに小物から作ることが大事ですね。

参考にさせていただきます〜〜

42のレジェンドがいた。
TSはどこまで上がるんだろ･･･

>>373
ベースは3色程度までで、ラインを（車体に合わせてとか）引くとそれっぽいかも

レースカー意外でフルチューンしたら736kw以上になる車種ってある？

>>376
何か狙ってんの？
ブルーバードは無理
ヴェイロンぐらいかね

ぶへ、よくみたらヴェイロンのファクトリースペックが736って訳か・・・

SRT10ACRが790kw近くまでいった

フジテレビの音楽がFORZAな件

ちょっとだけForza3のBGMが使われてたねぇ

オリンピック番組でなぜ使ったフジテレビ

ムービーアップロード出来ないんだが・・・
サーバーの問題？

レス読んだのですが見当たらなかったので、すいませんが質問させて下さい。
職人さん達が作ってくれたバイナルを沢山購入させてもらったのですが、
数が増えすぎて？でしょうか。now loading の文字が出てバイナルを
選択する（表示）するのに物凄く時間がかかる様になってしまいました。
どなたか、解決策がありましたら是非教えて下さい。
宜しくお願い致します。

まえ(今のアップデート入れてるなら関係なし)は結構バイナルとかを保存してると
時間かかるってのはあったけど、今は問題解決してるはずなんだけどなあ…
何か新しい問題かな

>>383
ペイントスレのテンプレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1265539095/5

あと、バイナルグループであれば、いらないのは適当な安い箱車にべたべたはってまわって、
車を倉庫にして、バイナルグループとしては消去するという手段もある。

>>380
Showdownも来た。スタッフにユーザー居るだろ。

>>376
ある。

>>383です
本当にレス有難う御座います。
泣く泣く相当数のﾊﾞｲﾅﾙを消しております・・MU購入予定です。
>>385さんの技は画期的です！いらない車沢山あるので。
ですが、いらない車にバイナルを貼って、バイナルグループから削除しても
もう一度、いらない車からバイナルを拾ってきてバイナルグループに戻せるのですか？

>>383です。度々すいません。
>>385さんの試してみましたがバイナルグループに戻せませんでした。
すいませんが最後に教えて下さい。
みなさんは増えすぎたバイナルグループやデザインをどの様に保管・管理
されているのですか？

いらないのは消す、というより
どうしても消したくないものだけ残すと言った方がいいか

ふつーにデカールを貼る→バイナルグループ選択→バイナルグループを保存

そういや前に誰か言ってたけど
リプレイを消してもリプレイの容量は減らないのね
とりあえず保存的なことはしない方がいいのか

>>389
車に貼られた購入バイナルグループもバイナルを一枚追加することでバイナルグループとして登録できる
使う時には貼り付けた後でバイナルグループを解除して追加したバイナルを削除すれば良い

時々ワイヤレスレーシングホイールのフィードバックがバグって
どちらか一方に力が掛かりっきりになるんだけどこれって良くあることなのかな？

ギリギリで攻めてる時になると動揺してタイムを落としてしまう

・FFBが抜ける
・FFBが一方にかかり続ける
・勝手にキノコ、シフトチェンジ、ポーズ、視点移動の誤作動

これらはどうもならんなぁ。
視点移動できないのに誤作動で出るし。

>>395
それって仕様？
その症状で一度交換してもらったんだけど
相変わらずなんだよね

みんななってるから仕様なんだろ。
誤作動はForzaでだけ起きてるらしい。

今やってるWRCの番組で過去のライブラリみたいの流しててギャランWRCとか四つ目じゃないセリカとか久々に見たわ

>>395
あれ謎だよね。クラッチなしMTでもガリっていうし、アクセル抜いてても強制的にレブらされたりする。
Bluetoothのマウスに反応して勝手にリバース、アクセルオンしたことがあるから同じ帯域の無線機器が原因かもね。

うう、ありがと、やっぱり良くあることなのか。
富士見街道のホットラップでいいタイム出そうって時になって涙目になったよ

ClassAで8分切るのを目指しているんだけど一度リズム崩れると辛い

どうせペダルと繋げたりでワイヤレスにする意味があんまないんだから有線式にして欲しいもんだ。
操作上不可能な事が起きるってことは無線信号の狂いだろうし。

>>401
プレイシートなんかに設置してると無線がありがたい

プチプチノイズが入るのは俺だけ？
2の時には無かったと思うんだけど

アマルフィでプチプチなっていたんだけど
最近あそこ走らないからわからんな〜

いわれてみれば発売当初プチノイズに文句言う人多かったけど
最近めっきりみなくなってて忘れてたな。
今も鳴ってる気がするけど気のせいかな？
慣れたのかな？アップデートで改善したのかな？
よくわからんｗ

最初は結構なってたけど、最近ならないな。

話題になってたのか
発売直後は流れが速かったからここ見てなかったんだ
気にならない時は気にならないんだけど、一回気づくと気になってしょうがない

>>393
理解出来ました。GJ！ありがとうすごいよ。

>>392
Forza上で消すんじゃなくて、ダッシュボードからMUに「移動」してしまえば
HDD上のリプレイは0になるから大丈夫だよ。
MUからMUへの移動も同じく。

自分は今まで走ったほとんどのオンレース保存してある。
たぶん600ぐらいになったと思う。

>>409
いくつMU持ってるの？

実数でいえば6枚

ガレージにしてあるのが2枚で、
デザインやリプレイの保存専用にしてあるのが4枚

アップグレードの場面で良くフリーズする

>>411
上書きしちゃうと消えるよね。

俺も昨日はじめてフリーズした
アップグレードって負荷大きいんかな

BMWのセーフティカーとやらはまだかいな〜

プチノイズも気になってるんだけど
特定のコースで画面がパチってなって1フレームぐらい欠落するんだが・・
Forza3だけなるから意味わからんなあ。

プチプチノイズは今でもあるな
いくつかのコースの特定の場所で処理落ちもする
もう慣れたというかうちの本体ではこういうもんだと思ってるが

本体関係あるの？ｗ
俺もなるよー
あとリプレイで何秒単位か知らんけど巻き戻すボタン押したらシーンが始まる前にブチッっていう

車内視点の時右きのこで視点移動すると
きゅこきゅこ音が鳴るｗRクラスで良くなる

ヘッドフォンでBGM切ってないと気が付かないかもねｗ

本体と一緒にForza3買ったんだけど、VIPコンテンツって何だよコレ
限定品買わなきゃダウンロードできないって、新規参入者にとって、そんなん通常版買ってから初めて知ることだし
100歩譲って早期購入特典だよっていうのは認めるとしても、だったら嫌味ったらしくゲーム内のショップで表示させんなよ！
あとwikiの方も収録車種に注釈でつけとけよ。Aston martin dbs使いたかったのに詐欺じゃねえか！
ゲーム自体は不満ないんだけど、すげえ嫌な仕様でプレーするたびにすげー不快になる。
もう発売から時間経ってるしDLCで出す予定もないんだろうなｲﾗｲﾗ

時間がたったからこそ売った方がいいと思うんだけどな。
せめてVIPカーパックくらいは。

オークション優遇も結構影響大きいしなぁ
きちんと検索しないでたくさんの車が出てくると
非VIP出品者の終了間際の車まで見るのがつらい。

俺の場合TVにD3で繋いでるんだけど、D3出力でやるとアクセル踏むたびに0.5秒くらい暗転してまた元に戻ってでレースできる状態じゃないｗ
だから仕方なくD2出力でやってんだけど、これってTVが悪いのかな。

ふざけんな！俺は文字が見えないからヤマダ電機でＳ１端子ケーブルを買ってきたわ

なんも変わった気がしねーし、文字も相変わらず見えねー

15インチモニターでやってるとrapタイムとか潰れてみれないぜ。

19以上のPCモニターのオススメないかな？安めで・・・

>>424
PC用のモニターならHDMI接続の24インチで2万以下であるよ
パソコンあるならデジタルテレビチューナーも後付けできるし、遅延もないし、一人で使うだけならはっきりいって普通のくそ高いテレビを買う必要性がまったく感じられないぜ
価格.COMで上位のモニターなら間違いはない
まぁ便器がオヌヌメ

>>424
benq製のは安くてゲーム向きなのでオススメ

http://kakaku.com/pc/lcd-monitor/ranking_0085/
24型も安くなったなぁ・・一年ほど前に買ったG2400WDは3万弱したというのに

>>422
うちのD3ブラウン管では他のゲームも含めて問題ないので
どこかに問題があると思う

>>424
三菱電機 RDT231WLM-D
俺はこれぉ今年の1月に買った。wikiに載ってたやつ、尼で代引き手数料込みで
20800円だった。こだわらないんだったらこれで充分。

ちゃんと調べなかった自分を棚に上げて詐欺とかプレイヤーの質も進化したなぁ

おれなんか購入２ヶ月前には知ってたぜ

ゲーム内容に差が出る限定商法が増えつつある現状は良くはないでしょ
ゲーム買う人全てが発売前に知るわけじゃないし、後から知った人が萎えるのは当然
ただ、wikiに指摘するのはいいけど文句言うのは筋違いだ
VIP権限は後で販売する予定とは言ってた気がする

15インチモニターでやってたけど、文字潰れて見えないってゲームは一つもなかったなぁ
解像度設定してないんじゃないの？
いま使ってるのは三菱の23インチワイド、個人的にはグレアがお勧め

オレもキーホルダーが付く程度なのかなと思ってノーマル買って、後から特典等を知ったクチ。
VIPに欲しい車は無かったんで普通に楽しめてるけど、確かに追加できるようにして欲しいわな。

マルチのタグ横の王冠とか意味不だな
あんなもん表示するくらいならTSでも表示してほしい

マルチのタグ横の王冠は、個人的には好印象だな。
TSは表示されてるじゃない。

永遠のアマチュアなのに王冠つけられてて、ちょっと恥ずかしいぜ

王冠って限定版(VIP)を買った人のマークのことじゃなかったっけ？

>>437
yes

そだけど、なんの説明もないし知らない人多そうじゃね？

まぁTDUならチャンピオンにならないとつかないからなｗ

てか、一年経ったらDLC全部入りのプラコレ出すって話無かったっけ？
そこにはVIP限定カーも入ってるかも知れん。

初耳、２ではそうなってるの?

そんな話は聞いたことない

限定版でどうのこうの文句言ってる奴はググることもできない情弱なのか

店頭でちょっと興味以ってそのまま購入したりするとそうなる事もあるさ
興味を持ったら今後はまず調べてからにした方がいいね

限定とか予約とか早期購入とかで釣らないと辛い時代なんだよな
中古だの割れだので

まあ、さっさとVIP単体売りすればいいのにとは思うね
限定版特典とVIP特典を分けてるんだからその気はあるんだろうし
内容からすれば発売時から単体売りしても良かったんじゃないかな
限定版は限定版特典があるし、中古対策もフリーDLCがあるからね

普通にFDのスピRが手にはいると思ってた俺は…OTL

S204は2から出てるけど2作続けて使えずに終わりそうだｗ
まあ、別にどうでもいい車ではあるが

別にスピRじゃなくてもいいから、ノーマルのスポイラーくらい入れておけよと思う。ふざけすぎ

それとジムカーナは？

そういや公式のソース(原文っぽいもの)すらなかったからただ単にガセに振り回されてただけか…次からは良く見ておかないといかんな

>>450
実際にこの型のスポイラーがどこも作ってないとか？…まあ実際はあるけど人気な方に力を入れた結果かもしれんがね

FDならRE雨宮が欲しい。リトラクタブ嫌いだから固定ライト化したのを使いたいんだわ。
Forza2ではペイント不可で強制マツモトキヨシなのが残念だった分、Forza3では是非
使いたいというのに･･････

>>453
似たような物ってことで2でFDだっけ？かが少し消されてるみたいだし厳しいな
けどコルベットのC6で3台、997で4台も入ってるし同じ世代ならそのあたりが限界か

昔の元気のゲームみたいに前後のライトも変えられればなぁ…。
固定式にしたり、C-WESTのS2000見たくライト取っ払ったりとか・・・。

今のForza3でも十分楽しんでいるが、次はぜひオーバーフェンダーつけさせてくれ。

それがあれば、一応どんなマシンもレーシングマシンに出来そうだし。
WRCレプリカっぽいことも出来る。

>>454
似たようなものというかチューンド系がかなりカットされたね

>>456
その時は是非ブリスターフェンダーも選択出来るようにして欲しいわｗ

MR-Sをワイドボディ化してぇ

そういえば他スレで次作Fm4ではエアロパーツ設計できるて見たんだけどマジ？

NFSで形変えれるのあったけどあんな感じになるんだろうか？

痛エアロパーツが作られるかｗ

>>459
したいねぇ。と言うかGT300仕様(#30Reckless MR-S)のミニカー持ってるんだが
これがえらくかっこいいんでForza3でも使いたい。>>460がホントだったら何とかして
再現したいなぁ。

現時点で4の情報が出ると思える理由が知りたいくらいｗ

なんか適当な事書いてるだけのレス信じちゃう人ってのは多いんだなｗ
こんな時代だからこそ情報はちゃんと吟味しないと。

Forza4はレースのほう頑張ってほしいなぁ。
Forza3では車好きというほうでは大きく飛躍したと思うけどレースのほうではそれほど飛躍しなかったからなぁ。

周回遅れのAIがブロックしてこないレースゲーにして欲しい
レースシムを謳うRACE PROですらこれに関してはまったく駄目

やっぱエアロ情報はガセだったか…
半信半疑だったんだけど、もし本当ならCR-X待望のサイドスカート装着が実現できる！…と喜んでしまった
お恥ずかしい限りで…orz

まあ、ForzaのAIはブロックしてるわけでもないけどな。
プレイヤーとの位置関係を全く考慮しないで走ってるってだけで。

ついついノッてしまったけど、そりゃ冷静に考えればForza4の情報はまだないわなぁ。
でもいろいろと期待してしまいたくなる。エアロ強化もそうだけどForza1やPGRシリーズに
登場したコース、特にForza2〜3のNYよりずっと出来の良い市街地コースは是非とも
登場して欲しいところだわ･･････

>>468
そうか？
Forzaより優れてるAIを見たことないんだが

FM4でミクZ4が完全再現可能と聞いて飛んできました

>>470
良い悪いじゃなくてブロックしてくるとかって話ね。
伊藤ちゃん走らせて見てるとよくわかるけど、AIはAI同士はぶつけないようにするけど
人間相手はよほどじゃない限り特に構わずレコードラインに突っ込んでくるでしょ。
レコードラインを外して抜けば邪魔されずあっさり抜けるしね。

レイアウトEはアイススケートのショートトラックに何か似てる

「レーシングモディファイ」

もしForza 4が出るとしたらFormulaマシン出して欲しいな。
もちろん実車設定であるのが望ましいけど権利関係厳しいならレプリカモデルでもいい
具体的に欲しい車種は今のFomula-BMW,ルノー,Ford
GP2マシンもあるといいな。欲を言えばクラシックF1全般とF2004,BAR006
長文スマソ

RaceProやればいいじゃないの

F1ってR1以上の化けものなんでしょ
どれくらい凄いのか乗ってみたいね
1台で良いから収録して欲しいな

R1もろくにやらんのでワシはフォーミュラーなどいらんなあ、
ライセンス料も高そうなんで別ゲームでやっておくれ。

フォーミュラカーはゲームが違うだろって感じだなぁ

それよりもスーパーセブンをですね。

23：10あたりから富士見・ポジタノ他でCクラス接触なしレースしませんか〜
詳細は下記募集スレでよろしくおねがいしますm(__)m
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/828

Forzaバンパー、Forzaウィング、Forzaディフューザーに加えて
3ではForzaフェンダーも付けてくれるものだと期待してました

でもT10の超絶センスなら全てバーフェンになってただろうけども・・・

だがフォーミュラカーを痛車にしてみたい気もする

>>480
そういや入って無かったな…

F1もどきのペイントが売れてるところを見ると
需要はあるんだろう

そういう点ではラリー需要もかなりありそうな感じ
DLC投票の時にも感じたが

>>468
AI相手の長いレースはすぐに独走になってしまうので、周回遅れが絡んだ時くらいは、ブロックラインで走るくらいはして欲しいな
周回遅れが、モーゼのごとく避けるようになると、もっと退屈になってしまう気がする
長いレースでは、周回遅れを接触せずにコーナーで抜くのが良いスパイス

フォーミュラとか言ってる奴はバカなのか？

>>488
Forzaで車に興味をもって最高のタイムでサーキットを走るF1へ興味は移っていく
これ自然な流れ

ま、F1なんぞ入れるなら他にやって欲しいこたぁいくらでもあるがな。
F1は冬の椅子取りゲームを楽しむものだ。

レースの最高峰はWRCだと思ってる。

>>491
んだんだ

>>491
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ　　
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>491
まぁF1ドライバーがあいつらは頭おかしいって言うぐらいだからなｗ

WRCはサーキットのあれこれとは畑が違うが最高峰の能力が求められるモノではあるな。
前に試しにポジタノでダチがコ・ドラでペースノート作って走ったら楽しかったｗ
あんなとこ覚えれねーと思ったがペースノートあればいけるな。

>>495
30回くらい走ればかなり覚えられるけど、そこまで行くまえに
もういいやってなった人は多いだろうね＞ポジタノ
画面に矢印でもでれば徐々に慣れていけただろうに
ポジタノや富士見というだけでもう却下な人は多いぞT10

F1は、ターボやら動的空力とか、先進技術の否定が目について、最高峰って感じがしないな
まあ、他のレースだってレギュレーションは厳しいんだろうけど

F1で走ったら、R1よりもう一段上のコーナリングスピードなんだろうか？
正直R2までの操る楽しさをR1には感じられない・・・
ベテランクラスになるとオモシレーとかになるのかな

コースを走る、平均速度はF1の方が速いんでないのかな
R1クラスって、ル・マンのようなコースと耐久目的なんじゃね？と素人が適当に言ってみる。

F1を否定するわけではないが、F1マシンはなんとなくクルマとして認めたくない自分が居るｗ

確かにForzaに入ってたらいいけど
何でもかんでも詰め込めばいいってもんじゃないと思う
Forzaはこの路線でそのままやってほしい

逆に別のタイトルとしてTurn10にラリーゲームや
フォーミュラゲーム作ってやるなら是非やりたいけど

>>498
TCS切れば操る楽しさも倍増するよ

トラコンはずっと切ってるよ
それでも限界が高すぎるせいかそこを越えたら唐突にスピンして
制御できない
まあでもR2も最初「こんなもん乗れるか」とか思ってたから
R1もがんばればある程度は乗れるようになるのかな

デフを低くすればTCS無しでも何とかなる

タイヤメーカーから信頼できるグリップデータがもらえないという理由でF1もオフロードも来ないだろうと
レインですらシム出来ないと未採用なんだから

バイクとかF1とかちょくちょく欲しいって出るけど、違うよな。
そりゃあ、ないよりあった方が良いんだろうけどそう言うゲームじゃないから。
車のDLCだって月に10台とかなんだからそんなF1とか作ってる暇あるなら違う事して欲しいわ。

>>498
コーナリングスピードと加速は圧倒的にF1が上。
最高速はルマンプロトが上。
実車でルマンプロトが鈴鹿走った事ないから単純比較できないけど
ForzaのR1での鈴鹿1位が1:33.462でF1のコースレコードが1:28.954。
Forzaは実車より5〜10秒速いタイム出るからそう考えるとやはり圧倒的だな。

どちらにせよフォーミュラカーを入れることは可能だろうけど
F1は権利の関係で無理だろうからね

空力性能はF1よりスポーツプロトタイプカーの方が遥かにいいから末期のグループCカーは
モンツァとかそのあたりの高速コースでF1より速いラップを叩き出したらしい

まあ、非常にわかりやすい直番VSコーナリング番町だな

Full List of possible DLC cars:

Acura TSX
Aston Martin Rapide
Aston Martin Vantage
Audi TT ‘10
Bmw Z4
Bmw X6M
Bugatti EB110 SS
Doran Ford GT-R
Gumpert Apollo
Holden W427
Honda Mugen Civic ‘10
Lotus Evora T124
Mazda 3 ‘10
Mclaren MP4-12C
Mercedes SLS AMG
Mini Coupe
Peugeot 308
Porsche 911 SC
Renault Megane
Subaru B4 2.5
Vauxhall insignia VXR


http://www.virtualr.net/forza-motorsport-3-new-list-of-dlc-cars-leaked/

>>505
欲しい欲しくないはあくまで人それぞれだと思うが。
要らないっていう人のが多いし、俺も無理して入れるもんでもないとは思うけど…。

>>509
現在テスト中のウェブサーバー上のオークションハウスでテスターが確認した車種のようです(現在は取下げられている模様)。

>>510
要る要らないじゃなくてゲームが違わねえ？ってこと。
フォーミュラカー入れるのとファミリア入れるのとじゃ話の次元が違うでしょ。

T10版ツーリスト・トロフィ
ヨシムラカタナで富士見走ってみたい

>>512
極端にいえば、レースゲーにヨットは無いだろうって感じか。

なんか自分、>>510で的外れなこと書いてたようで申し訳ない。

TSXってアキュラ版アコードか。
どうせならユーロRで良いのにな。

>>509
Mini Coupeとかいいから初期のミニがほしいよな

俺もF1の車がForzaで出たら嬉しいけど望むのもダメなの？

>>514
水上はさすがに違うと思うけどｗｗｗｗｗｗ

F1出てもXランクになりそうだが

>>517
"要はジャンルが違うっていう事だよね？"
っていう意味合いで書いたんだけど、極端すぎかな…ｗ

これで自重します…何だかすみません…。

てか、何でRX-8はMAZDASPEED版なんだ？

日本車が嫌いなんだろうよ

>>518
クラスというかもうFormulaは別で作ってくれて構わん。
RaceProでF3とかFBMWとかあるっぽいけどどこにも売ってない。

4輪でサーキット走るゲームなんだからF1を望む人がいるのは自然なことだし
ジャンルが違うってこともないと思うな
ただF1は権利関係で厳しい、他のフォーミュラ欲しい？
ってなったら別にって人は多いんじゃないかな

>>520
基本スポーツモデル、高性能モデル重視だからね
まあ、1はマツスピじゃないのも入ってたんだけど

ってか末期Gr.Cである所のプジョー905ってほぼF1じゃね？
改良されてダウンフォース増えたエボだし

F1ってそんなジャンル違うかなぁ
LMPと構造的にもそこまで違うとは思えないけど
それとも外見の問題なの？

よいしょっ


Acura TSX
http://www.kollewin.com/EX/09-15-08/2009_acura_tsx_large.jpg

Aston Martin Rapide
http://www.empirechronicles.co.uk/wp-content/uploads/2009/09/rapide.jpg

Aston Martin Vantage
http://www.zastavki.com/pictures/1024x768/Auto_Aston_Martin_V8_Vantage__000267_1.jpg

Audi TT ‘10
http://www.autofans.us/images/Audi/2010%20Audi%20TT%20RS%201.jpg

Bmw Z4
http://gustomobil.files.wordpress.com/2008/12/new-2010-bmw-z41.jpg

Bmw X6M
http://fc08.deviantart.net/fs42/f/2009/093/d/a/BMW_X6M_by_jonsibal.jpg

Bugatti EB110 SS
http://mitsuru-1029.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/22/bugatti_eb_110_ss.jpg

Doran Ford GT-R
http://www.theautochannel.com/news/2008/10/02/147683.1-lg.jpg

Gumpert Apollo
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Gumpert-Apollo-Sport-Front-And-Side-1024x768.jpg

Holden W427
http://whitecarworld.com/wp-content/uploads/2008/08/hsv1.jpg

Honda Mugen Civic ‘10
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2009/06/mugen-honda-civic-euro-type-r-1.jpg

Lotus Evora T124
http://www.gglotus.org/gghotnews/lotus-evora/T124b.jpg

Mazda 3 ‘10
http://images.thecarconnection.com/med/2010-mazda3-hatchback_100189816_m.jpg

Mclaren MP4-12C
http://robincyan13.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_251/robincyan13/McLaren20MP4-12C_2.jpg

Mercedes SLS AMG
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2009/09/mb-sls-amg-1%5B1%5D.jpg

Mini Coupe
http://blog.exform.shop-pro.jp/images/mini_coupe_concept_big_3100x2067-1900x1200-655x436.jpg

Peugeot 308
http://www.goodcleantech.com/peugeot308-1.jpg

Porsche 911 SC
http://www.porsche.hot.co.za/images/911sc_2.jpg

Renault Megane
http://www.cartype.com/pics/6065/full/renault_megane_coupe_fs1_08.jpg


Subaru B4 2.5
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/317518/001_o.jpg

Vauxhall insignia VXR
http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/04/2009-vauxhall-insignia-vxr-front-side-588x331.jpg

古いモデルもないわけじゃないから微妙だけど
Porsche 911 SCは去年発表されたスポーツクラシックの可能性もあるね

もうMazda 3はおなかいっぱい

Gumpert Apolloてのは出るとしたらどこのディーラーからなんだろ新しく追加されるのかな？

MP4-12CもいいけどショートテールのF1も出して欲しいな

まさかのグンペルト・アポロ追加だとしたら俺歓喜ｗ
これは早く欲しい

ギフト来た

http://u10.getuploader.com/gobou/download/50/s-20100217+004.jpg

ギア比バグを使ってこんな状態を作り出せることが分かった。

VIP権＋5台の車がDLCで来るかもねー。

>>533
実際に乗ったらどうなるのん？

フォーミュラーというのはカートの延長線であって、
箱の車というよりバイクに近い感覚なんだよな、箱好きの人間の私にはね。

あと腕前的にもR1の車をノーアシストで乗りこなして物足りないと言う人しか
要求できないものだと思うなｗ。

こちらの腕前はR以降はセッティングをやさしい方向にして、
なんとかノーアシスタントで運転できる程度の腕前で、
とてもフォーミュラーなんて手が届きませんなあ。

こんな時間にBMWのM5がT10から届いたが
なんかカーレベルが2だったり1時間半くらい乗り回されてたり
修理費用1253crついてたり、T10のギフトてこんな仕様だったっけ？ｗ

F1よりカートが好きです。

BMW 2002 Turbo
http://cache-04.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/02/turn_10_office_31.jpg
http://cache-09.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/02/turn_10_office_32.jpg
http://cache-03.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/02/turn_10_office_32_2.jpg
http://cache-08.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/02/turn_10_office_32_3.jpg

http://cache-02.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/02/turn_10_office_25.jpg
下のは一体・・・

>>526
無限シビック'10 カッコイイ!!

>>539
雨天コース？
まぁ研究開発の資料集じゃね？

雨・雪・ヘッドライト・ワイパーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>539
PGR5か・・・？

4に向けての研究資料かね。

>>543
コックピットビューのアングルからしてPGR5ぽいね

リアルアマルフィーのレイアウト？
http://cache-07.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/02/500x_turn_10_office_20.jpg

>>537
ペイントした人の動画なんだけどたぶんこれ撮るのに乗り回したんじゃないのかな？？
http://www.youtube.com/watch?v=k03HJ0Z5u7s

今週VIP宛になにか嬉しいサプライズがあるかも？
# We've also got some sweet VIP surprises this week. Stay tuned. 約5時間前 TweetDeckで

LCE(VIP＆限定5台)のDLCについてツィート。欲しいと思ってる人の数次第ではあるのかも？
# So how many people in the Forza community are interested in buying the VIP status (and the 5 cars) that came with the LCE? 約4時間前 TweetDeckで
# @ewancube VIP as DLC? Interesting idea... 約4時間前 TweetDeckで ewancube宛

>>525
まあ、アストン好きでもないからだろうけど同じようなもんに見えるなぁｗ
好きじゃない人から見れば360モデナとF430が同じに見えるのと一緒か。

DLC2回分の数なのにアウディが1台なのは評価するｗ

アストンはラピードはいいからDB7を入れてほすぃ

>>537
ほんとだ、今までギフトの履歴なんて見てなかったので驚いた。
しかもオーナー数4って…。

チューナー、ペインター、ギフト発送担当、各ユーザーで4人じゃない？

T10は1つの車を複製できるんじゃないかな
それでペイントした車をいろんなとこに回して
仕上がった車を複製したものだと勝手に理解してる

>>525 >>526
判り易い資料に感謝。

>>537
要するに中古なんだな。

FM3買おうと思ってるんだけど、他人が作った痛車みたいのってDLし放題ですか？

今回のギフトカーは修復歴ありってことですなｗ

>>554
デザインデータなら0〜5万CRで沢山売られている。
それを買って、別にオークションやディーラーから買った車に貼り付ける。
車はだいたい実際の販売価格に沿った値段でドル表記らしい。
日本車とかだと4万とか5万くらいだけどフェラーリとかだと20万とかするのもある。
世界に数台しかないような車は2000万とかしてる。
お金はAIに運転まかせて耐久レースを1時間はしらせて8万ちょいくらい稼げる。
初めてすぐは耐久レースとかは走れないけど逆に低レベルの5分もかからないような
シリーズイベントを3つくらいクリアするとボーナスで数万貰えたりするので自走した
方が稼ぎがよかったりする。
自分のレベルがあがるとプライズで貰える車もある。
そういう車はデザインも比較的多く出品されているので先ずは自分で走ってイベント
消化とプライズカー集めから始めるとよい。

>>556
横からだが的確だしわかりやすくていいな

>>554
DLし放題だけど、ゲーム内通貨を

レース又は、自分で作ったデザイン、チューニング設定などを、フロントストアで販売して
稼ぐ必要がある。

フロントストアのシステムは、本当に画期的だと関心するよ。

>>556.558
ありがとうございます。
職人さんが作成したものをDLしまくるってのはイキナリは出来ないんですね。

実車も好きなので構わないのですが、気になったので質問させて頂きました。感謝です。

>>554
念のため言っておくと、xboxのゴールドメンバーシップがないと
ストアフロントのデザインオークションのペイントカーも買えないからね。

今回のプレゼントって、南ニュルを
買ってる人だけだと思ってたら違うのね

ニュルGPタイムトライアルの参加賞じゃないの？

誰かそう書いてたよね。でも
買ってないし、参加もしてない俺に届いてる

メルセデスのTDMカーはDLCコースを買ってタイムアタックに参加した人だけ。
今朝来たM5ペイントは参加してないアカウントにも来てるからVIPギフトか全員ギフトだね。

どうせなら普通のM5じゃなくM5+とかM5++にしてくれればいいのに。
ストアフロントにもギフトもチューンもないけど何のプレゼントだよこの+って奴は。

>>535
この画像の状態だと、4速から5速にシフトアップすると、ふつうのシフトダウンの挙動をする。
ATにしてるともれなくエンジンにダメージが行きます。

［動画］優雅な4ドアスポーツ、アストンマーチン ラピード
ttp://response.jp/article/2010/02/22/136743.html

流石に１２亀頭のエンジン音はええのう、けど、こんなVIPカーでレースなんて・・・

↑
誤）　ストアフロントにもギフトもチューンもないけど
正）　ストアフロントにデザインもチューンもないけど

>>509
メガーヌ、R26Rかなぁ。来てくれると嬉しいんだが。後はホールデン・W427と
無限Rが個人的注目車かな。

>>568
俺も、R26Rが来て欲しい、これを見てしまうとさらに・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=bVtHN8TBKdM

>>509
EB110…だと…？

>>554
販売数に限りがある作品もあるから注意

>>509
また使えねえ車ばかり選びやがって

>>570
エロ漫画家が頭を過ったのは俺だけだろうか・・・

他の面子見ると3代目のクーペかスポールなんじゃないかな＞メガーヌ

>>569
それ見てむしろFD2が欲しくなった(w　まぁ、流石にR26Rに挑むなら無限RRでないと
厳しいか。でもFN2無限Rが出る、と言うことは既に出ているフォーカスRSを加えて
FFホットハッチ最強決定戦が楽しみだ(w

>>573
俺がおるw

さっさとFD2入れろTURN10

ＡＵＤＩ　ＲＳ５キタ＝＝＝！！
４５０馬力が炸裂するぜ！！

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100223_350707.html

Ａ５の例に倣えば
これがＤＬＣに来た暁にはＳクラスの勢力図が
変わるのか？

久しぶりに横転したんで記念撮影しようと思ってフォトモードで
車の裏側見てたら足回りはモデリングされてないのね
タイヤは車体と繋がってなくて宙に浮いてる感じなのか

予言書でオープンホイール系がないことを
サスが露出してる車はないと表現してたけど
この辺が関係してるってことなのかな

>>579
サス描写なしって話題、結構前に出てなかったっけ？

てか、コレがオープンホイールカットってのは違うんじゃないかなぁ
その手の車出す時には普通にあつらえるだろうし…

むしろダメージ表現上での辻褄合わせでオープンホイールを外してる気がする
実質ウォールヒット、他車接触したら即アウトになりそうだしw

そう考えると、夜間コースもライト破損との辻褄合わせで先送りしてる気がするよ

>>566
かっけー
ものすごく高いんだろうけど売れそうだな

>>580
ライト破損は結構簡単なんじゃね？
後ろからテールランプこついたら割れて光らなくなるよね？

動画観て思い出したけどForza4にはぜひともロードノイズを加えて欲しいな
もう違和感感じないけど最初は「ゴー」っていうロードノイズがなくて違和感あった。

富士見もコースのラインナップに入れて欲しいのぉ

ロードノイズと言うより風切り音が小さい（無い？）な、forzaは

>>580
う〜む、GRIDだとオープンホイールが普通にクラッシュしてるけど、あっちはあっちで
プレス機にかけられたような惨状でも普通に走れるゲームだからなぁ。ダメージ描写との
兼ね合いは確かに難しそうだ。それでもスーパー7とか出して欲しいけど･･････

>>582
彼が言いたいのはすぐライトが割れて前が真っ暗になると
ｹﾞｰﾑとして成り立ちにくいということじゃないかな

>>584
HDDなしはパブリックに行くなと？
まあ、入ってても外人と一緒にスキップするけど。

PGR2の夜間レースが地獄だったな
ライト壊れたらマジで走れん。
ゲームの設定で明るさを最高にしておいたら
何とか走れるのが分かるまで大変だった
オンで夜ニュル２連発しようとしたホストさんに
勘弁してくれって頼んだことあるわ
夜レースはライト割れて無くても目が疲れるよ

>>588にHDDを買わせますか？

□□□□
□□□□

Yはい Xいいえ

>>583
ロードノイズあるよ
ボディソニック系のデバイス繋いでごらん

>>590
俺はあるわｗ
ない人もパブリックやれる仕様なんだから無理だって話だ。

>>590
□□Y□
□□□□

現状の破損、ダメージは妥協の産物だし
その辺の都合を考える必要性ってあるのかな？
スーパー7が出てどんだけぶつけても足が曲がったりタイヤが取れたりしなくても
Forza内ではなんとも思わないと思うんだよね
他の車だって異常に頑丈なわけだから

夜は1にあってGRIDとかでもあるから破損より
ビジュアル、fpsの問題なんじゃないかな

>>589
雨で夜のニュルのFM3で言うSクラスの連チャンをやった事有ったけど、確かに地獄だ・・・

スーパー7がダメージ的な都合で〜ってのはあくまで>>580の考えだし。
ただ普通に入ってないだけじゃないの？

PGR2はあの暗さがスリルあって好きだったんだがなー

ナイトレース入れるに当たってはライトのボタン配置だろうな。
パッドならともかくハンコンだともうボタン余ってないし。
暗くなったら勝手に付くって逃げ方もあるけど。

>>598
そんなん言い出したらワイパースイッチとかも必要になるじゃねーか！！ｗ
あとはモードチェンジボタンを…

ボタンひとつをshiftキーに割り当てればなんとか

すまんちょっと聞きたいんだが、先週E74がでて修理というか交換された
本体が今日帰ってきたんだけど、前の本体のときにインスコしたゲームデータでは
HDDからゲームができなかったから、一度メモリーからゲームデータを消して
再度DISC1をインスコしてはじめたんだけど、DISC2のインスコの案内が
でないんだ
この場合どうやってDISC2をインスコすりゃいいんだ？

ちなみにDISC2って何のデータが入ってたんだっけ？

DISC2は、ＨＤＤ内で生きてる。

DISC2はDLCとかと同じ扱いで生きている。
ニュルとか富士見とかやれれば問題ない。

>>543
DLC用のイメージ画像だと思う
上に貼られてるのがForza3のイメージ画像だし
PGRじゃなくてDLCか別バージョンのForzaが出るのでは？

>>604
なんでGTスレに貼るの？馬鹿なの？

>>604
145 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2010/02/23(火) 22:51:17 ID:7JwQ5vw1
山内がどんなに傲慢な態度でも
俺たちは涎を垂らしながらGTを買うしかない

山内が「ほら、拾えよ」と言ってGT5を肥溜めに落としたら
俺たちはそれに食らいつく

くやしいけどGTが神ゲーなのは間違いないから


肥溜めで神ゲーの発売待ってれば？

>>605

エッ???

>>602>>603
マジで？
確かDISC2って富士見とかだったよなーって思って試してみたら普通にできたから
違うと思い込んでたわｗ
メモリーの容量見ても6.8Ｇのままだったし

なんにしてもサンクス

「別バージョンのForza」
この感覚がすでにおかしいのが分かるよな
フォルツァは２年おきに出すぜってMSが言ってるし
別Verなんて出すなら４をさっさと出してくる

>>608
ディスク2はベンチマークとサイドワインダーだったはず
あと、BMWのM1やハコスカGT-Rが使えてるなら問題なし

ベンチとサイドワインダーやM1、ハコスカは初回特典だからまた違うでしょ。

ポジタノは誰もやってないから、すぐ１００位以内リプレイ範囲だねぇ

明日23時からDBR9とC6Rを使ってレースしたいと思います。気軽に参加してください。
詳細：ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/849

なんでこんなに安いんだよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B0000CGAEB/

>>587
あぁなるほどね
経験がないからわからないわｗ
確かに酷そう

>>614
まだ高ぇよ
こないだ近くのショップで150円だったぞ

ドラえもんTYPE-Sもなw

夜実装されたらダメージ外観のみにしてまず前後ライト潰して
それから走り出す真っ暗レースを企画してやるからお前ら安心しろ

発売日からずっとやってきて疑問に思ってたが
車高や全長、トレッド幅、ホイールベースのデータが見れる画面って存在しないのか？
車両サイズはともかく後者2つは結構重要な気がするんだけど

レースカーとかはトレッド非公開とかだったりするから
わかってても表示できない

と解釈してるが・・・

>>619
だったらレースカーだけ伏字にしやがれー
ちくしょー

まあ表示できる車はちょっと調べればわかるんだろうけどさ。

Forza3はカツカツな印象も受けるしこれから雨を追加できそうな感じはしないんだよなぁ
今年は凄く忙しくなるという話だから恐らく何かを出すんだと思う
当然それがForza4であるわけはない
コンセプトアートにF3マークも付いてない
やっぱPGR5なのかな

雨追加は、Forza4で良いよ
コンスタントに２年毎で新作出す方が良い。

PGR5で30fpsの雨と夜を収録
それをForza4で引継ぎかな

PGR作ってたピザレの最新作に新宿があるみたいだがまさか（ｒｙ

フレームレートって30と60なのはなぜ？
もっと45とかあってもいいじゃない！

>>624
45では画面のリフレッシュが均一でないからだよ。

Turn10Studios Anyone getting rid of their Toyotas in FM3? #joke

おいおい・・

>>617
ライトの光源処理でfpsガタガタになる予感。

M5E60のギフトカー、二台目が送られてきたけどどういうことなの・・・

最初のM5が中古車だったからか？

>>619
あーそういうのもあんのか

>>621
３発売直後に「まだ箱○の性能使い切っていない」って言ってたはずだし
４はまだいろいろパワーアップするっしょ。
おれ、２の段階で限界まで行ってると思ってたから凄いと思うわ

駆動方式変更不可のプレイリスト出来ないかな…

ウチにも2台目来たけど。

2台目も中古車だよ？走行距離とか1台目とまったく同一ｗ

>>629
2代目も全く同じレベル2オーナー数4なんだが。
最初に間違えて全員プレゼントしちゃったの気づいて
タイムトライアル参加者に配りなおしたとか？ｗ

twitterでT10フォローしてないの？
全部説明されてるよ。

>>634
説明して貰えると助かる

一部VIPの人に間違って同じモノを送ってしまったみたいね。
I was just told by Fred that VIPs were accidentally sent the Nurb BMW M5. Extra bonus. :) This explains why some folks got 2 as well.

中古なのはjube氏のガレージで個人所有してたのをペイントしたからじゃないかってｗ

>>613
うぉぉぉぉっ、参加してぇ！！。
でも、その時間はちょっと、、、、orz
リプレイの方、うｐ御願いします。

コンセプトアートにきまってんだろ

>>626
笑えねぇけど…w

>>591
情報ｻﾝｸｽ。今度試してみようかな。

>>505
実車より5〜10秒速い、というのはForzaの売りであるリアリティと相反する要素じゃないですか？
単にゲームならではの、実車よりアグレッシブにいけるというメリットで10秒の差が生まれるのか、シミュレートが完璧でないのか、どっちなんでしょ？
GTなんかは、実車との差がほぼ無いってのを売りにリアリティを押し出してましたが…

>>642
アグレッシブさのためと思いたいが…、以前にTopGearのジェレミーがラグナセカをNSXで走って、実車で同じタイムがでるかと試したのがあったね。
結局ゲームと同じタイムは出なかったと記憶してる。

「ゲームではもっとブレーキを引っ張れるけど、実際にコースに出ると、足が勝手にブレーキ踏む」って行ってたね

クラッチ操作のロスがほとんどないのも要因の一つだろうな。

3も結局ギアチェンジ自体がワンボタンのセミオートだから
クラッチと同時押しでロスがほぼゼロとかちょっとなぁ

クラッチ踏みつつ右スティックで
ニュートラルから←↑入力でロー　そこから↓↓で2速、更に↑→↑で3速とか擬似的にガコガコとやってみたかったが
無理ゲーすぎるかｗ

>>646
視点はどうすんだ、というのは置いといても
実際の車ですらゲート甘いのだとシフトミスあるのに
さすがに右スティックで正確なシフトは難しそうだなw
ゼロヨンチャンプとかはそんなだったか・・・

むしろちゃんとHパターン３ペダルのハンコンを普通に
販売してもらうか、ポルコン入手が一番理想に近いんじゃね？

前提としてコントローラ使用なら、やっぱりある程度は
我慢せざるをえないよな。

>>646
良いアイディアだけど、やってねー続出の予感ｗ

>>646
格ゲーやってろｗ

というか筑波のタイム見たらコースの方に問題があると思うんだけども
4の前にもう一回コース取材し直さないかね・・・

>646
パドルシフトの場合、クラッチ切ってる時間って今だと極僅かじゃないかい？

>>642
機密の塊であるレーシングカーをそっくりそのままシミュレートできるとでも？
まあ、ForzaもGTもゲームなんだから突き詰めれば一歩間違えば即死みたいな事ができるんだ。
同じタイムが出るほうが胡散臭い。

>>642
鈴鹿でのタイムんお比較。
前スレで有ったS-GT鈴鹿予選オンボードの映像だけど、ラップタイムが出ていて参考になるかも。
ttp://www.youtube.com/watch?v=CH8JHz60mR8
２００９年仕様の車で、１分５３秒台後半が目安みたい。

F1の２００１年シューマッハが鈴鹿でポールポジション取った映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=B_YB9zBMqhA&feature=related
２００１年の状態で１分３２秒台中盤〜後半が目安。

F1の２００９年ライコネンの鈴鹿予選。
ttp://www.youtube.com/watch?v=peZsE3mSHPU
１分３２秒台後半が目安。

Civic Type R (FD2-R)ノーマル状態で鈴鹿タイムアタック
ttp://www.youtube.com/watch?v=kttI3_rA0S4&feature=related
２分３５秒台（他の車もノーマル状態で２分３５秒台〜３９秒台）

あとはまあ、ゲームとして成立させるためにタイヤのグリップが上がってる事か。
これが大きいだろうな。

>>654
そりゃないだろ・・・

>>653
F1半端ねぇｗ
8年の間にカメラの性能かなり向上してるね
ライコネンのはノイズが全然無い

タイヤ性能は明らかに良いよ。
逆にここをリアルにこだわり過ぎるとゲームとしてつまらない。

まあ、そもそもたかだかゲームで数百台の車をリアルに同じタイム出るように作れたとしたら
フェラーリが比較にならない金額かけて作ったシミュレータとか何よって感じだがｗ

いっぽうMSはForzaを作った。
みたいなのが頭に浮かんだ。

マクラーレン MP4-12C、最新プロトタイプが疾走！
ttp://www.carview.co.jp/news/1/123249/
映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=ptjTwqwPSMk
見るからに早そうでSクラス入りは無理かな？
けど、DLCで次に来るとしても、来年発売予定でまだプロトタイプなのに
大丈夫なのか？

>>659
なんか「のーん」って擬音が合いそうな顔ね

速いって言ってもF1GT程じゃないと思うからSで収まると思うけどね。
加速や最高速が458同等ってあるし。

来月のDLCの内容まだ？（＾ω＾）モニュ

ボディサイドのインテークがちょっとカレラGTっぽい

F1すげーーー！
Forzaをやると、F1が如何にモンスターかよくわかるなぁ。

フォーミュラカーは走りはともかく車から溢れるﾜｸﾜｸ感がないというか…。
世界的にフォーミュラカーレースが人気下火なのも何となくわかる。

>>653
そろそろ、「観覧車の回転遅過ぎ」と言われそう・・・

F1のスピード視点で見ると鈴鹿狭くて怖いな

あれ・・・TURN10からM5E60の２つ目が届いたぞ・・・。

>>664
F1は本当に凄いよね。これでもレギュでがちがちに縛られてるってのがまた驚異。
自由な空力、車体設計で開発したらどんな化物ができるんだろうか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2273789
F1よりはこっちの方がいいなあ

meganeはtrophy入れろよ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=he-BHBFS9Rw

流れぶったぎってすいません
以下、GT5スレよりコピペ

----------------------------------------------
197 名前: 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2010/02/24(水) 15:20:18 ID: 4g8azUVt
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
はいはいはい
Forza4の開発を米公式サイトBBSで認めましたよ
次回作は、前から噂になってた自作エアロとリアルタイムで変更する天候、ナイトレース
実装だそうですよ

GT5どうすんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
----------------------------------------------

これってガセですよねえ？

ここまで露骨だと誰も釣られないと思うんだけどなぁ

開発してるだろうけど発表するの来年じゃね

まあ、速くて発売半年前？

発表するなら2011年のE3じゃないの。

>>670
この辺りも良かったなぁ・・・
JSPC '89 suzuka 1000km
ttp://www.youtube.com/watch?v=igSuJR4vYI8&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=wTjHpembj0w&feature=related

自由な設計と言ったら、レースカーではこんな所なのか・・・
Nissan R92CP
ttp://www.youtube.com/watch?v=sYog_xJyGa8
予選で１２００馬力なんて・・・

>>672
3周のレースでリアルタイム天候変化とかいるかな？
そんなことより今、タイヤや燃料の減り具合をホストが設定変更できるように
してほしいわ

>>669
でもF1のレギュって安全性も考慮されてるんじゃまいか？
あルマンのメルセデスみたいに空飛びそうだしｗ

サーキットでは速いタイムが出るけど0-400とかはそうでもないんだよな
コーナーでの限界が全体的に高めになってるか
コース自体が短いとか路面等が再現できてないとか
そんな感じなのかな

>>679
レースするにはある程度抑えないと危険だもんね。今でもコーナリングスピード上がりすぎだし。
それでもやっぱり純粋に車としての究極の形を見てみたいってのはあるなぁ。

Forzaは全体的にグリップが高すぎる気がする
ドノーマルの車がS字をForzaみたく普通早く走れないよ

ヴェイロンのワンメイクレースを開催してほしい。
オーバルで

>>683
募集スレ

320

俺は参加しないけどやったら動画かリプレイうｐしてくれたら嬉しい
見たいなそれｗ

鈴鹿で20秒の壁突破したぜ！
つか、これ以上は無理ゲーだろ

>>687
Fクラスでか？！すげー！！

3分20秒か

スタートラップなら結構すごい

ああ、次は18秒の壁だ･･･

>>688-690　おまえらｗ

>>691　だな　俄然楽しくなってきたわ(｀･ω･´)

3ヶ月ほど18秒の壁に阻まれてタイムとTSに関して絶望中だけどな･･･(´･ω･`)

俺の限界はこの辺なんだろう。

>>693
アドバイスをもらえる相手はおらんかの。
他人の視点は重要よ。

>>693
その次は16秒の壁が待ってる……まぁ、日々努力だね。

13秒前半出た！12秒台はキツイなー。

乗ってる車にも原因があるのかもしれんが、C鈴鹿18秒の壁がとてつもなく高い…。
感触としてはあと1秒程度削れそうなんだが、突っ込みすぎたりして遅くなるんだよなぁ。

パッドとハンコンじゃタイム大分変わってくる？

>>689
自分の感じでは全く別物って感じだな。
パッドとハンコンのステアリング補正ってかなり違うと思う。

タイム出すならパッドが近道な気はするが、突き詰めていくとタイムはほとんど変わらないと思う
個人の適正次第とかしといた方が平和だなw

パッドの補正とハンコンの補正が全く別物とかいったって、それは操作に対する補正であって、走破タイムを決めるのは究極的には物理シミュレーションの部分。
タイムを出しやすいのはどちらかって話は当然あるだろうけど、限界タイムは同じなのがシミュとしての正しい姿
2の時からこの手の話題で究極的には同じぐらいって回答が来るのはForzaのシミュの正当性を示してるなぁと思う。

今日23時からDBR9またはC6.Rを使ってレースやりますんで良かったらきてください。あと3人ですー。
詳細：ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/849

ハンコンの場合、速度による舵角の補正がなければ案外早く走れるようになるんじゃないかと…思ったりして。

>>703
速度による舵角の補正は実車でも普通あるからなぁ
なんとも言えんね。

１か月程やってないんだが、ドリフト部屋に人はいるかい？

>>668俺も来た。
T10のミスか？同じ車2台あってもなー

1台売れば4万儲かるじゃんラッキー

教えてくれ五飛、俺はあと何回走れば250GTOとデイトナクーペが手に入るんだ

今回のペイントは珍しくカッコいい
エアロ外して使うわ

DLCがリークされたことでスパイショットはまたキャンセルかな
台数からすると3月と4月の分で5月はコースの可能性もあるから
なかなかやれないもんだねｗ

速いFRで14秒後半ぐらいまでならパッドのほうが楽だろうけど
そこから先はハンコン使わないとタイム伸びない奴が出てくる

ハンコンはどっちかというと楽しさを+するオプションだろうね。
使うのがプロなら話は別だろうけれど。

プロはプロでGがないから違和感感じんじゃね？
いまんとこ、リアルとの大きな差はGだなー。
たっかいシミュレータでも、実際はほぼ発生しない回転モーメントが出ちゃうし…。

ハンコン欲しいのう、欲しいのう・・・。
無くても楽しいんだけど環境が揃ったらまた違った楽しさがあるんだろうなあ。
憧れるぜ

AW11まだかー

投票で討ち死だったような・・・＞AW11
予言書にあったからあの企画がなければDLCで出てたのかもしれないが

エボ1楽しみにしています

>>712
買ったけど、部屋のせまい漏れには過ぎた品だった・・・
部屋の押入れにずっと眠ってる・・・
毎回出して設置するめんどさに負けてパッドマンさ

きついコーナーで身体とコントローラーが傾いて
歯を食いしばるオイラは
Gをリアルに感じているらしいｗｗｗ

ハンコンは常設かそれに近い状況にできないと難しいわな

>>697
ちなみに車は何？

ハンコン買うかベッド捨てるかだにゃ

ハンコンの上で寝るよろし

３畳強の部屋にコタツと車のシートとハンコンとギター３本置いてある俺が来ましたよ

寝室が別の部屋だからなんとかなってる

俺以外みんな痛車だった
なんかゾッとした

>>725
もちろんぶっちぎってきたんだよな？

2010のカイエンは、忙しそうで、怒っていて、より小さい。
http://jalopnik.com/5479112/

確かに忙しそうで怒ってる・・・

>>726
もちろん
俺チャンポン他プロだったから…

メニュー画面でもチューニングによる車高の変更反映させてほしい。
それにしても　アップグレード/チューニング　って表現未だに慣れないな…。
チューニング/セッティング　のほうがどうもしっくりくる。

そういやこの前、リアル痛車乗りを見た。
結構イケメンだったので驚いた。
車止めてあって、外に出てたんだが、背も高かった。
なのに、まんまforzaの２次元アニメなんだぜ。
何が彼をそうさせたのか３秒ほど苦悩した

世間から
車好き　＝　ロリコン

ってイメージ持たれる日も近いのか・・・
迷惑な話だ

いや
俺は小さい子は好きだぞ
コペンとかカプチとか素晴らしいじゃないか
スイフトまでは許容しようか

ゲーム内で痛車に囲まれてゾッとしたとか繊細すぎるｗ

リアル痛車乗りで悪かったなｗ

>>725
そうなると異端だったのは君のほうだな
さぞみんな出て行ってくれないかなと思ってただろう

>>735
気持ちわる

>>733
いやぁ、わざわざ後ろに目を描いてあったり、目の前で回られて目があったりで…
悪いけど勝ち逃げさせて貰いました

>>124
never take us alive

がよく似合う

流れぶった切ってスマン

ようやくクラッチMTを始めたんだけど
クラッチ無しのつもりでコーナー中にシフトダウンするとシフトロックしてしまいます
変速のタイミングを遅らせるか、アクセルを煽るかで解決するんですけど
どっちが正しいんでしょうか？

>>737
いんでないの。お互いいなくなって欲しいと思ってただろうから

すまん誤爆だ


痛車といえばWRCのレプリカ？なデカールベタベタなインプが走ってたが
あれも痛車か

それは痛車とは呼ばないのではｗ
どんだけペイントを精巧に作っても
オーバーフェンダーとか出来んからWRCっぽい造形にならんのが残念なとこではあるが

>>739
クラッチMTのシフトダウンはアクセル煽って回転数合わせることが必要
回転数合わせると言っても
クラッチボタン、シフトダウンボタン、アクセルトリガー、全部同時に押すだけだからすぐ慣れる

変速のタイミングを遅らせるのは意識しなくていいと思うよ
遅すぎるとエンジンブレーキ使えてなくて制動距離伸びる気がする

公道で見かけるラリーレプリカは痛車だわ‥‥

ラ・アンスポーツのエアロつけてたインプレッサはかっこよかった

>>743
サンクス！
アクセルも同時押しで良かったんですね

ハンコンならＨ＆Ｔが簡単にできるぜよ

あのｳﾜｧﾝ!!という音が好きで必要以上に煽る俺

>>708
R1車ニュル9周放置プレイ1回１時間強で85K前後金が入る。
暇なときは放置して少しでも金稼いどけ。
俺は3500万くらい溜めたけど、250GTOやデイトナクーペを買っちまうと次のDLCのときにいくらかかるか分からないからなぁ・・・・
あとは所有車数の上限を増やすパッチをターン10に早く配信して欲しいよ・・・・・

クラッチMTを使ってもATの記録に負けてるの、
減速時、落ちきったあとにいっきに５速から２速とかに
連打で落としてるからダメなのかな

ちょくちょく耐久レース放置してるけど
少し増えるとすぐ手ごろな車買ってチューンして並べてしまう性分で
手持ちの金が一向に増えないぜ

ペイントカーデザインして一山当てる技術もねえしなぁ
貧乏人には一部のマシンが死にコンテンツすぎるｗ

>>750
エンジンブレーキ利かせると制動距離はかなり短くなるよ。

オレは約10日間地道に耐久レースやらせてようやくデイトナクーペ手に入れたぞｗ
今コイツで富士見街道走るのが日課だ
ClassAで8分切るポテンシャルは十分あると思うんだけど腕がアレなんでまだ届かない

>>751
ペイントで儲かってるのなんて極々一部だよ
俺、デザインカーを１万で１０種ぐらいだしてるが大して売れん。
耐久回しまくってる人らに所持金かなわんのが分かった

>>752
やっぱ減速時も合わせてシフトダウンしないと
クラッチMTの恩恵は少なくなるんだね

>>751
自分の周りのフォルツァ買った人は、金稼ぐの面倒でみんな他ゲー行っちゃった
一部車種の値段といい、ラグナやセドナの太陽といい
ゲームを遊ぶ人に対してのターン１０の悪意を感じる
本来製作側と遊ぶ側は対等であるべきと思うが、エリート意識が強いのかプレーヤーを下に見ている感じ
技術力が高いスタジオだけにゲームの仕様(挙動以外の部分)がお粗末なのが残念

海外の草の根フォーラムで冗談で出た話。次回作はこうなる？
・オンラインでゴールドじゃないとペイント機能が使えない
・オンラインでゴールドじゃないとアップグレードパーツが購入出来ない
・サーキットデータがオンライン上にあってオンラインじゃないとコースすら走れない

もう一つ
３での間違った形状の車は次回作でも修正されないという予想
もし修正すると間違いを認めた事になるので多分そのままだろう
バグなどの不具合と違いゲームプレイに支障が無い為

文句言うならターン点じゃなくて、ライセンス契約しているであろう自動車メーカーの
広報なりお客様相談センターに報告したほうがいいかも試練


512TRのポンコッツエンジンサウンドとミウラのヘッドライトの大きさをうんたらかんたら

草の根フォーラムって響きがｗ

おっさんだな

キャリアも全レース解禁以降は何年進めても賞金増えないからなぁ
どれだけ勝利を重ねても、収入が増えないキャリアw
耐久勝利やシリーズチャンピオンのボーナスで50万、100万位くれてもバチは当たらないだろうに
デイトナ500の優勝賞金は確か1億円（100cr位？）だぞ

>>755
俺と友人二人は某ゲームを待ちくたびれて昨年末にFORZA参戦したんだけど、今でも全然飽きてないなあ
毎週末、誰かの家に集まってセッティング詰めたり、コースの攻め方考えたりで盛り上がってるW
確かに金稼ぎはシビアにも感じるけど、投げ出す程には感じないなあ･･･
最近もハードの垣根を越えて正解だったと三人で話してるくらい楽しませて貰ってるよ

100crじゃなくて100万crだ……

結局は文句言っても変わらないからベンチマークAでずるいレースに励むだけだが

コースと車種を決めてセッティングして、
フレンドとお互いにデータを送り合ったりワンメイクするのが楽しい。
人によってかなりアプローチが違って毎回びっくりする。
ハンコン派かコントローラ派かの差も結構あるね。

レースで勝ってもらえる車がせめて1/4くらいの値段で売れればまだマシだったんだけどね
入手しにくい分手に入れたときの嬉しさも大きいから値段自体は今のままでもいいと思うけど

>>755
R32だけ直してくれればいいや

R32はもはや32に見えないレベル

クラシックカー以外は普通にやってりゃ楽勝で買える。
クラシックカーもまあ、オフのレースとかこなしてればどうにかこうにか。
だがスピR。テメーはダメだ。

クラシックカーはまだ目標金額が明確だし、
少々高くてもいつかは買える確証があるからいいけど、
ユニコーンカーの存在は俺も納得できないなぁ。

なんだ草の根フォーラムって？
neogafかforza centralくらいしか思いつかないけど・・・

1以来で、3を最近はじめたんだけど、プレイヤーが荒い運転すると
AIも乱暴になったりする？

AIごとに違うよ。M.Rossiはすごくダンディーな運転する。

オンラインは、2と同じホスト制のマッチングがあれば良かったんだろうなぁ。
2で好きなコースを走ってたら、いろいろ人が入ってきてくれて楽しかった。

ずっとプライベートでフレ都市化は知ってないけど、いまだあのコースが自動的に入れ替わっていくのしかないのか？

あ、プレイヤー運転とかは関係ないと思う。
あとマルチのプラベに出てくるAIは皆荒い気がするなぁ

>>768
なるほど。車ごとに違うんだ。

レース中盤までいい子ちゃんだった車が、こっちが激しく掘ってからいきなり豹変したから
報復AIみたいなのかなと勝手に思ってしまったｗ

ゲーム内にAIの略歴とか性格が書いてあったはず。トリビア以外に。

ジェネシスカップのキムは凄まじい暴力的運転を行う。

細かくバックグラウンドが用意されてるんだ。面白そうだ。後で見てみる

# VIP Gift Car Battle Poll - coming up! 約2時間前 via TweetDeck

欲しいVIPギフトカーを投票で決めるみたい

そんなのSprit-R一択だろｗ

>768
Rossi、荒い運転ばっかすると思ってたが、普通は紳士ってことは俺がぶつけてるのか

>>777
英国紳士ってことかもしれんぞ。
奴ら、モータースポーツとなると豹変するからな。

英国人だったのか
ロッシなんていうからてっきりイタリア人なのだと思ってた

>>777
ごめんうそ。ちょっと皮肉って書いてみただけで実際はびっくりするほどデンジャラスだよね
あとMueller?てのも荒いね。サイドに並ぶとすぐぶつけにくる
ロッシが勝つために突っ込んでくるとしたらミュラーは当てることだけが目的みたいな

>>775
1967 Ferrari 330 P4と1966 Ford GT40 MkIIのどちらかを選べってことみたい。
ちなみにこれは売っても100クレにしかならないから値段じゃなくて好きなほうを選べって。
http://forzamotorsport.net/en-us/VIP_Gift_Battle.aspx
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3664066.aspx

あと今週中に2台のVIPギフトカーを配信予定
ひとつはJalopnikの協賛でAyo Jube氏ペイントの'68 Mustang GT-500KR
もうひとつはphredesign氏によるToy Soldierがペイントされたモノ

>>780
そろそろ念願の330買えそうなとこだったんで、こりゃ嬉しいな

>>781
買う前で良かったなｗ

>780
やっぱそうだよなｗｗｗ
あいつ、コーナーで遅いとぶつけて押出しやがるからなぁ

ハマー廃止くろわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Sクラスのヴェイロン乗ってるロッシがもう…。
コーナー遅いからぶち抜いたら立ち上がりで当てながら爆進しやがる。
スーパーラップのアマルフィと富士見ではマジでロッシに殺意が沸いた。
と言うかストックカーエンジン積んだラムで粉砕した。

Thank you for voting!
1967 Ferrari 330 P4 54%

1966 Ford GT40 MkII 46%


意外と差が開いてないｗ

GT40って普通のR1程度の値段だよね？
とりあえず桁違いの値段の330もらっといた方が良いだろうに。

1100万と146万か
好きなのは圧倒的にGT40だけどこの価格差見ると・・・

>>714
スティックに輪ゴムを付けたら大分ステアリング操作が繊細に出来るようになったでござる
...元々はPSコントローラー向けだからちと無理があるが

アクセル/ブレーキは...気合でどうにか汁

>>789
どんな感じで付けたのかkwsk

パットだとオーバルのような緩やかな長いカーブが苦手で困る

330いらないからGT40にした

AIはこちらを認識して避けてくれる状況、場所と
避けてくれない状況、場所があるって感じだな
ぶつけてくるというよりは状況に合わせた対応ができなくてぶつかってしまう感じ
そういう状況ではこっちがぶつからないような配慮をするしかないかな

>>790
PSコントローラーの付け方(持つところに引っ掛ける)と、そこに引っ掛けずそこの内側に通す2パターンをやってみた
オーバルとかは楽になるけど、低速コーナー(60km/hぐらい)では舵角が不足して曲がれないのよね（´・ω・｀）

持つ所PS3、後箱○なコントローラーが出てくれれば言わんことないのだが...

>持つ所PS3、後箱○なコントローラー
っ ホリパッドEXターボ ブルー

個人的にはCoDMW2コンバットコントローラーが使い易いかな。

訂正
○PSコントローラーの付け方(持つところの内側に通す)と、引っ掛けて通す2パターン

>>793
持つ所が曲がっていると巧く行かなくてだな

というか、補正が仇になっている様な
GT5Pは速度に比例・反比例して舵角が変化していたけど、FM3はある速度までこれ以上切れないと決まってしまってるから低速コーナーで曲がれないのだと
...上手に言えないな

補正は切りすぎにならないようになってるだけで
必要な分は切れるようになってると思うよ
それで曲がれないんならステア操作以外の問題じゃないかな

曲がれないのは減速が足りてないんだな
ハンコンならわざと切りすぎて抵抗で速度落とすってこともできるけど
余計に切ったからってその分曲がるわけじゃなくて、速度が落ちるから結果的に曲がるわけだ
そんな風にタイヤこじって走ったらタイヤがすぐたれてしまうからあくまで最終手段

>>796
タイヤたれる以前に、下手すりゃグリップが抜けてまっすぐタイヤウォールに激突しそう。

パブリック連続3回フリーズでやる気が萎えた('A`)

このバグなんとかしてくれ･･･

なんの前触れも無く固まるからなー

フライトスティックでプレイしてる人はいますか？

フライトステックでプレイしてるけど！　何か？

>>795
どうやら輪ゴムの干渉が原因みたい
右に切ったときは十分に曲がれるから試行錯誤してみるわ

>>800
シフトレバーにそれを繋いでる猛者がいた気がする

ノーマルのコントローラでうまく操れるように自分を訓練した方が早そうな気がするのもれだけ？

>>804
おまえ　女医ステックの素晴らしさを知らないチェリーボーイだな！

パブリックでフリーズ、アップグレードでフリーズ

今度のパッチで直るといいですよね、あと1,2週間？

[噂] Forza4が開発中？
ttp://www.bingegamer.net/2010/rumor-forza-motorsport-4-in-development/
MSとTurn10が、Forzaの続編のために活発に雇用していることが判明した。

我々の情報源は、今後数週間以内に何らかの公式アナウンスがあっても
驚いてはならないと語った。

結局は切り方(スティック)の倒し方の問題だったわ
そりゃあ、スリップアングルを超えるスピードで倒したら曲がらん罠
繊細に操作出来る分、ゆっくり切ってやらんとな

誰得の解説図を一応上げておくわ
輪ゴムの縛り方ectが分からなければ「輪ゴムステア」で検索するがヨロシ
因みに、輪ゴムは1セットしか使ってないから注意な

ttp://up.sekai.fm/comment?parent=1002079

T10が気付いていないんでは？
もしかしたら日本人のごく一部の特定の回線使用者が原因で起きているのかもしれないし
まあ、どちらにせよ通信に異常が起きた場合にフリーズするような処理じゃ困るんだが

走行会開催するので暇な人・国産ノーマル車で走りたい人はぜひどうぞ
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/858

3自体2を出してから早い段階で作り始めてるわけだから
4の開発が既に始まってるのは当然だろうな
ただ4の公式情報が今年中に出てくるとは思えないが
まあ、リークとかならありうるだろうけども

かなり早い時期に２枚組で４００車種みたいなリーク出てたはず
まだ箱○がインスト対応になることを発表される前だった

本日、我が家の箱○がお亡くなりに…。
1回ROD出たし、もう大丈夫だと思ってたのが間違ってました…。
まだ保証残ってたから無償交換になったのが不幸中の幸いか。

>>813
08年のE3前くらいに出てたね
2枚組400車種、ドリフトモード導入、PtP復活
DLCは毎月10車種、3ヶ月ごとにコース
VIPメンバーシップ導入
1年後にDLC＋αのアップデート版とか

みんなパブリックレース転戦するときって
コースごとにチューニング読み込んだりしてるの？

>>808
GCで何か発表くるかもなあ

330とMk2か…これは迷う

>>815
青い箱のForzaと赤い箱のForzaが出るかもな
赤と青で収録車種が違う

>>819
そして別に通販専用の青と黄色で青はグラフィックが全部新しく。
そんでもって黄色になると一部特定車両が水上走行可能になるんですね。

ツィッター、@Turn10Studios のフォローが１万人行ったら
フォルツァ３で良い物がもらえるらしい（たぶん車配るんだろう）
現在６４００人ほど

>>820
その一部特定車両はガレージに入らず常に牽引されているんですね

>>819
ラインナップが赤と青っていう辺り凝ってるｗアメリカだけに。

一部のクルマはギフトするとモデルチェンｊ(ry

>>823
そして進化前の方がつよかったりする車があったり。

エボt(ry

Cで縮まないタイムに疲れたので
息抜きに、Cで使い慣れた車をAに上げてみた
タイヤや足回りは上限近くまで強化したというのに、止まらん曲がらんw
アンダーを抑えきれずに、コーナリング速度はむしろ落ちとるw
Aに適応できる様に頑張ったら、操縦技術とセッティング技術の底上げが出来そうな気がする

PIゲージが上がれば上がるほど強くなれると考えていたが
R1のアクセルがコントロールできずに泣いた。

>>826
ダウンフォースってヤツかな
R1の車ってある程度スピードある方がスピンしにくくて
乗りやすい気がする。とにかくスタートと低速からの加速がむずい

>>825
Aクラスだと破綻する車ってわけじゃないのか？


関係ないけど最近はサーキット５周とかCクラスじゃやる気でないわー

>>827
そうそう、スタートからグリップ得るまでの緊張が半端じゃない。
色々試行錯誤はしてるんだが、上手い人はTCS無しのスタートってどうやってんの？

>>828
もともとBクラスのケイマンだから、俺が下手なだけかと
ちなみにもともとAクラスのムルシは、そこまで乗りにくいわけじゃなかったので、セッティング能力も低いんだよなきっと

>>829
車ごとのグリップによってスタート方法なんて変わるから
ひたすらゼロヨンコースで自分のゴーストと戦うべし

>>763
ぶっちゃけT10が作ってくれないとどうしようもないな。
CG素材売ってる企業の中にはプラモ8割りどころか実車確認してないのもあるから。
2から引継ぎの日産車はいろいろな点からプラモでモデリングしてるっぽいけどね。

Ｒ１のブレーキタイミングが一番シックリくる俺はどうすればいい・・・

>>832
プラモっていうよりか、ヨコモのラジコンボディーを参考にしてそうだな

分かりづらくてすまん

35とかよかったし今やればよくなるんじゃない？
面倒だから同じモデル使ってるだけで

>>830
ゲーム的にはAクラスは曲がる、止まる、パワー出過ぎない
って感じで遊びやすい気がする。
まあ、ポルシェは基本的に直番寄りだろうから難しいのかもなー

3がいまいち盛り上がらないのはプレイヤーがシリーズに飽きたとかじゃなくて、
ネット対戦のオプションやシステムの改善に
全くやる気が見られなかったからなんだろうな。
2の頃のまんま、おざなりーな感じですわ。

パブリックを自由に遊ばせないくせに放置しすぎだ
俺様が仕切ってやんよ！ってんならやる事やってくれ

だって、自分にあった対戦相手探すのに一苦労、その上、
やっとライバル発見と思ったらフリーズだろ。
そりゃ、過疎るよ。プライベートだっていつも誘えるわけじゃないんだし

でも募集スレがちょっと賑わい出したのはいいことだと思う
パブリックにはもう見切りをつけて、日本人同士のバトルを楽しもうぜ

俺はパブリックでいいや
募集スレにあるのは興味がないし、自分で立てたい設定とかもないし

パブリックは最速車種に固まりすぎなんだよな。
まぁ、速い車使いたい気持ちは分からんでもないがｗ

てす

>>816
もうこの車大好きでこれしか乗りたくねぇ！！
って奴ぐらいじゃねーかな、コースごとにチューニング設定変えるのは
ロードスターとR32でそういう人見たことある
大体はチューニングじゃなくて車変えるんじゃねーかな

コース毎ってほどは変えないかな、低速コース用と、グリップ・パワーバランスの違う2つくらい
ロビーでセッティングいじれるならギア比コース毎に変えてもいいけど、
さすがにセッティングをその数用意する気にはならない

250TRは330P4のエンヂンに換装可
250GTOは330P4と575Mのエンヂンに換装可
330P4は#11 550Mのエンヂンに換装可
デイトナコブラはコブラ427のエンヂンに換装可
オススメはソルスティスに武威八エンヂン換装

R35よりR390、カレラGTより911GT1、SLRよりCLK GTR
のほうがスーカーパー、いやスーパーカーっぽい
レースで勝つ事を目的にやらかしちゃった車のほうがぶっ飛とんでてイイネ

2から消えた車
2006 Acura RL A-Spec
2000 Acura VIS Racing Integra Type-R
2002 Audi #1 Infineon Audi R8
2004 Audi #88 Audi Sport UK Team Veloqx R8
2000 Audi AWE Tuning SilverBullet S4
2002 Chevrolet Camaro SS
2002 Chevrolet Lingenfelter 427 Corvette
2003 Chevrolet Corvette Guldstrand Edition
2005 Chrysler ME Four-Twelve Concept
2001 Dodge #58 Larbre Competition Viper GTS-R
2005 Dodge #77 Team Zakspeed Viper ACR
2006 Dodge Challenger Concept
2000 Dodge Hennessey Viper 800TT
2003 Ford FocusSport SVT Focus
1994 Honda Do-Luck NSX
2000 Honda Aerogear Integra Type-R
2003 Honda Mugen S2000
2004 Honda Wings West Civic Si
2007 Jaguar XK Coupe
2003 Lexus Foose Design IS430 Project Car
2003 Lotus Elise 135R
2005 Lotus Exige
2005 Lotus Exige Espionage
2006 Maserati MC12 Corsa
1995 Mazda AB Flug RX-7
1995 Mazda INGS RX-7
1995 Mazda RE-Amemiya RX-7
2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI TME
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR
2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX GT
1999 Mitsubishi MINE'S CP9A Lancer Evolution VI
2003 Mitsubishi Sparco Lancer Evolution VIII
1969 Nissan Fairlady Z 432R
2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur
2007 Nissan 350Z Grand Touring Coupe
2007 Nissan Altima 3.5 SE
2002 Nissan Tommy Kaira Skyline GT-R R34
2002 Porsche #57 Larbre McDonalds 996 GT3 Cup
2003 Porsche #22 3R-Racing 911 GT3 Cup
2004 Porsche #23 Alex Job Racing 911 GT3-RSR
2005 Porsche #44 Flying Lizard 911 GT3-RSR
2006 Porsche #81 Synergy Racing 911 GT3 Cup
2006 Proto Motors Spirra
2005 SEAT Cupra GT Prototype
1998 Subaru Tommy Kaira Impreza M20b
1992 Toyota Do-Luck Supra
1995 Toyota Border MR2 Turbo T-bar
1995 Toyota VIS Racing MR2 Turbo T-bar
1998 Toyota AB Flug S900 Supra Turbo
1998 Toyota VeilSide Supra Fortune 99
1998 Toyota VeilSide Supra Fortune 03
2002 Toyota Tom's Z382 Soarer
2003 Toyota APR Performance Celica GTS
2001 TVR Tuscan R

４では復活させてくれぇぇぇ!!
乗りたいったら乗りたいんだもぉぉぉぉん!!
ｼｸｼｸ

2002 Nissan Tommy Kaira Skyline GT-R R34
これ好きだったなぁ

１にあったサーブVIGGENも復活させてくれ

2は雨宮FDがお気に入りだった
エンジン換装してPI値下げてから足回りガチガチにしてA上限まで上げて乗り回してたわ・・・

それがなんだ3のFDの扱いは
普通のFDだけ、レースカー無し、ハイエンドモデルはユニコーンカーてふざけてるの

>>849
うそこけw

そんな車あったかなと思ってググったらレヴェントンとドラッグレースイベント開けそうなのが出てきた

Forzaにハマってる最中に花粉の季節が来て、レーサーにとって
クシャミがどれだけ危険かよくわかったわ・・・。
コーナーの手前でクシャミが出そうになると絶望する。

PCでも使いたい人はドゾー。
PCでも使えるXbox 360 無線コントローラ＋レシーバセット、5700円
ttp://japanese.engadget.com/2010/02/24/pc-xbox-360-5700/

ハンコンも対応。

俺の中では2の比じゃないくらい盛り上がってるよ。
競い合えるフレンドも出来たし
マイナーな車で頑張ってたら
パブリックでいろんな国の人に声をかけられるようになった。
ちょっと恥ずかしいけど。

>>839
いい感じに走れる人がいたら
フリーズしてもパーティーロビーに招待して
一緒に走ればいいんじゃない？

単純に2よりはマシになったからだろう。
ただ-10が-8くらいになっただけで。

「面白く無い」ってわけじゃなくて、「期待してたほどじゃなかった」。
「ああ、ここのこういう部分は改善する気が無いわけね・・・」って失望。

>>856
そうなんだ。
よかったら今週末にでも一緒に走りながらその辺の話を詳しく聞かせてくれない？

>>847
こうやって見ると日本車削られすぎだな

>>851
マジでマジで
最初フォルツァ買ったのもVIGGENが入ってたからだし

サーブ ビゲン…？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Saab_JA37_37447_Swedish_Air_Force_Marcel_van_Leeuwen.jpg

ちょっと前までフリーズがひどくて、しまいには出走直前に
ディスクを拭いてくださいエラーまで出るようになったので、
一度アンインストールして最近遊んでないゲームもバンバン消して、
60GBくらい空けてからあらためてインストールしなおしたら
以後は安定してる・・・ような気がする

ギガ単位で色々消したり入れたりHDDを長いこと酷使してると
デフラグとかしなくて大丈夫なのって感じることはあるな

クリーニングディスクしろよこのタコ助ｗ

まもなく配信予定のVIPギフトカー
http://forums.forzamotorsport.net/photos/community/images/3667225/original.aspx
XBLアーケイドで3日にリリースされるToy Soldiersのダウンロードコードが手に入るTTも開催されるらしいよ

>>858
でも全体数から考えて日本車の数はそれでも多いと思うから別に良いんじゃない？
２で使ってた愛車がなくなってるのは辛かったけど。

エアロ破損して最高速度とか下がるのはわかるんだけどこれはピットインしても直らないの？

>>866
残念ながらForzaのピットクルーは内部破損に特化し過ぎて
ガムテ修復の技術を持ち合わせていないんです。

しかしエンジンやギアボックス、ドラシャが全損しても30秒程度で交換する。

日本車でも車内視点は左ハンドル + mphメーターの糞仕様多い。

こーゆーのがあるからＧＴには頑張って欲しかったんだが、あのシリーズはもう終わってしまったから
Forza4に期待するしかない。

>867
NATALでガムテ修理とキックだな

やっぱりエアロ取れちゃったりするからそこら辺は難しいのかな。ペイントもされちゃうし。
Forza4ではそこら辺直して欲しいな。あと燃料やタイヤの消費など2倍やら4倍とか消費できる設定とかほしいな。
ttp://gs.inside-games.jp/news/221/22172.html

>>871
タイヤや燃料消費を考慮して抑えた走りをするか、ピットインするかどうか
そういう戦略要素も欲しいよなあ
4周もすればタイヤがタレてくるとか

>>860
やっぱりヒコーキしか出てこないよねぇ……

ホンダのCR-Zきてほしいな
当面他のハイブリッドはいらないけど

80スープラの車内視点、100km/hから上の速度表示がハッピーメーター過ぎてﾜﾛﾀ

>>859
んじゃ俺は三菱F-1を希望する!

PCレースシムでできることは一通りやってほしいかな。
ピットインでもタイヤだけ交換とか燃料だけとか。レース中にリアルタイムに時間が動くのならこれにも倍速設定ほしい。
あと車好きには内装に人形置けたりとか？ｗ　Dirt2みたいに。アバターでもいいなｗ

人形とかどうでもいいから追加メーターとか純正以外のシートを用意してくれ・・・

>>878
レースカーのバケットシートを使い回せば良さそうだけどね

MCLAでシートとハンドルの交換となんかのメーター追加できたよな

>>869
アメリカのゲームだからT10には期待できないだろうな
GTは終わってるわけではないだろｗ
>>870
キックはもう許してやれとしかｗ

車内視点時のハンドルと手の表示のOn／Offスイッチが欲しい。
メーターの表示位置を、右下だけでなく、中央、左下と表示を･･･、またアナログ・デジタルともに２〜３種類表示を増やしてほしいかも。

バンパー視点だけアナログメーターをForza2のときみたいに真ん中に表示させて欲しい

>>876
三菱はF1マシンまで作ってたのか！



でも俺はF-2希望

>>884
F-2とかほぼ16じゃんw

R2の車を試しにバンパー視点にしてみたらめちゃくちゃ運転が楽になってﾜﾛﾀ
車内視点は+10％くらいにしてくれ

>>885
似ているのは見た目だけ、中身はF430とF430S位違う。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Saab-9-3-coupe-viggen.jpg
見た目はAeroとほぼ同じなのかな？

Z432R?

SAAB VIGGEN
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/SAAB_J-37_Viggen_special_red_version.jpg

既出だったすまん

>>888
リアウイングだけ違うんよね

http://gs.inside-games.jp/news/221/22172.html
まだ半年も経ってないんだけどｗ

開発がスタートしてるのは当然だと思うが
数週間以内に公式発表はないと思うな
3もPGR5も08年に近いうちに発表されるという噂はあったが
結局3は09年に発表、PGR5はまだ未発表

http://gs.inside-games.jp/news/221/22172.html

誤爆すまぬ・・首吊って死のう

ぜひPCバージョンを出して欲しい

AlanWakeとかHALO3のPC版出ないこと考えると
MSはもうPCではやらなさそう

PCで出したら割れ厨ばかりになってもっとオンが荒れる

PCじゃライセンス料取れないしな
家庭用ゲーム機市場がある程度見込めるまでになったからこっちの方がいいんだろう
めんどくさい動作検証とか必要ないし

たしかに、ワレの問題があるな
ハーーー

輪ゴムステアやってみたら結構いいなコレ
そんな風にうかれながらCoDやったら地獄を見ました。

>>887
軍ヲタとして言わせてもらうと、主翼の再設計や胴体のストレッチを行なってる時点で
別物も良いとこ。F430とF430Sの違いはF-16CとF-16E位だな。F-16とF-2の違いは
性能差は別にして改造内容だけ見ればNSX-RとNSX-R GT500位の差がある。

ソルスティス/スカイ兄弟はかっこ悪い上に遅いね

>>904
屋根取っ払いたい
他のロードスターも

>>905
むしろハードトップ付けたい。つーかソフトトップで幌閉じた状態って一番半端だよな。
爽快さを取ってオープンにするか、サーキットを走るガチさを求めてハードトップを
かぶせるか。あえてロールケージ付きオープン、と言うのもそれはそれで面白いし(w

うん
オープンカーはオープンの状態で走りたいよな

>>869
GT2が発売されて間もない頃、と思いながらプレイすれば
まだまだGTも遊べるぜ。

ACコブラ見たら助手席が怖い

ランドローバーとかだと鈴鹿の芝生や砂漠っぽいとこの蟻地獄みたいなとこも走破できますか？

>>910
そんなことになったらパブリックがいろんな意味でさあ大変だよ

ACコブラ、格好いいんだが高くて買えない上にAクラス。Forza2で乗った限りは
パワー厨丸出しのじゃじゃ馬だしなぁ。似たような雰囲気のクラシックオープンで
MG・ミジェットならCクラス位にチューンして楽しそう。あるいは更に古いところで
MG・TDかモーガン・4/4(こっちは1936年登場だがなんと現行車(w)とか。

自分より２秒は遅いなと思う車には結構強引に
抜きにかかるようにしたらＴＳがかなり上がるようになった。
いい人卒業するとＴＳ上がるねｗｗ

>>913
そりゃそうだ3周ほどの超スプリントで躊躇していたら終わってしまう。
ぶっ飛ばすのは駄目だけど、ちょっと当たったりするぐらい気にしていたら勝てないよ。

ダメだ・・・アメ車は最高速が無さすぎてミッションにPIをふらないと最高速が出ない・・・！

>>904
おいお前ちょっと放課後体育館の裏に来いや

>>914
そこを当てても良いと思っちゃうと、いずれピンボールゲーになりそうで怖いな
こういうのは、エスカレートしがちだからね
俺は、相手の動きが予想通りなら当てずに抜けると思ったら行くようにしてる
もちろん、予想が外れて当たることもある
まあ大抵の日本人なら、考えの出発点が多少違うだけで、当てないようにしてる人も、多少当ててもやむなしとしている人も、最終的には同じ程度に相手を尊重した走りになってると思うな

オンで安定した走りと結果を求めるならAWDじゃないと厳しいな
まぁ腕の無さは置いといても話だが

ちとAWD練習するかな

>>913-914
むしろ２秒差あったら追突しないように走るほうが難しいんじゃないか
抜くほうが楽な気がする

>>906
ロールケージ付きオープンは
Shelby Series 1で出来るね

>>919
いつもの流れになりそうだが、ＦＲでＡＷＤを抜くのは至難。
コーナーで外から並んでも加速でまずまける。インに結構
強引に入って相手のライン消すくらいじゃないと２秒程度
じゃ話にならん。

このコースがほしい
http://www.topgear.com/uk/assets/flash/tg-track/index.html

>>922
セカンド・トゥー・ラストでジャンプするの？

>>921
初心者なら、後ろに貼り付けばすぐミスってコースオフしてくれるけど、ちょっと慣れると、AWDならまず抜かれないと理解しだしてプレッシャー感じなくなるしなぁw

オンだとクラッシュ続出ｗ

Iフォンのチューニングアプリ有料のも入れてみたけど
無料のはフォルツァ２用のセッティングなんね
なんか変な数値がたまにでると思ってたら

途中で書き込んでしまった

これって最大トルク発生時の回転数とレッドゾーンを選択するのがあるけど、
どこで見りゃええんすか？
アップグレード画面で大まかな数値を読み取るの？

ムービーのうｐろーど時間かかるなｗ
つか最大で何分掛かるんだぜ？

>>927
つX

強引に入るも何も、それは相手がある程度周りが見えている人じゃないと大抵からまれて終わる
それで抜ける相手は速さは関係無く元々レースのできる腕の相手だ

今からちょこっとR2レースしませんか。詳細は下記募集スレで
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/874

>>928
どういう使い方するのか知らないが
サイズ小さい方が良い。大きいヤツ選んでもそんなに画質変わらん。
何秒の動画だ？大で３０秒だと４０分とかかかったりするぞ？
小の５秒でも１分ぐらいかかる

720でも１０分かそこらだったかな・・・なにが違うんだろ

>>929
そんなのがあったのかｗ
さんきゅー

Forza4が出るころには最低でもピットの再現と
3Dモデルを全部自社開発にして車ごとに差がないようにして欲しいな
あと日本や頭文字Dを変にプッシュするなら180SXを収録しろと(ry

無印には夜間レースがあるって聞いたけど
パカパカライトも開くのかな？

次のハードで出して欲しい

FM4も進行してるし下手すると360のままで3年くらい勝負してしまいそうだがｗ

ゲイツマネーを本格投入したら2世代先のハード作れそうだな

>>935
んなのちょっと無理だよ85もカプチも出せってことになるし
・・・そういや何処にモデリングを依頼してるんかな

>>938
複数の業者だよ、中には普通に販売してる3Dモデルもある。
R35やイタリアみたいな注目作品はクオリティが違いすぎるから自社だろうな。

オンラインでスピRだTO!?
自慢してんじゃねーYO!

貧乏人のひがみでした

http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-screeenshots-feb-1.jpg
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-screeenshots-feb-2.jpg
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-screeenshots-feb-3.jpg
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-screeenshots-feb-4.jpg
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-screeenshots-feb-5.jpg

やっぱ凄いね。質感が完璧

>>941
何か劣化してないか

720(仮称)ならピットクルーの動作くらいは出来ると思う・・・
ただそれの優先順位はT10にとって低いだろうけどね
ナイトレースは欲しいが・・・リトラの車の空力特性とかどうするのかね
その辺は通常の数値で済ますのだろうか

>>941
ある意味辛いだろうな
出ると信じて何年も画像ばかり見せられ続けるというのも
たぶんFMと同じ時期に公開された458イタリアも体験版にDL来てないよね。

GT厨は自尊心保つのに必死で悲痛に見えるよね。そのまま死んでくれていいけど

>>945
IDがFM

俺が死ぬからそんな死ね死ね言わないでくれ

まぁ、GTがあったから今のFORZAがある訳で

誰か>>941の四枚目の中央に写ってる車教えてもらないか？

ウェットコンディションとかもPIをどうするのかってのはあるだろうな
リアルタイム変化がなければまだ対応しやすいだろうけど

あぁごめん二枚目だ・・

>>941
グラがＧＴの方が上なのはforzaファンでも認めるところだが、
挙動がね。forzaも過疎ってきて、ＧＴのこと笑えないがな。
２からやってるとさすがに飽きてきたなｗ

>>951
メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン
エアブレーキ作動中

>>949
Dodge Viper SRT10だったっけ？
Forzaにも入ってるよー

>>954
更新してから書き込めよクソｗｗｗｗｗｗ

>>930
そうだよなぁ。　こっちがインキープしてはらまない様にしてるのに、なんでアウトから抜きに来くる
お前さんはなんでこっちに接触してくれるんだと…
昨日、今日と悪質な奴にばっか当たって萎えるわ。　相手が横に並びそうなタイミングで
思いっきりぶつけてきやがる。　　RWDですらやってこられた時には笑ったわ。
あいつらはある意味周りをよく見てるよ。

ここしばらく、こんな酷いのはとんと見なかったんだけどなぁ。

よくわからないけどインキープされてたらアウトから抜くのは普通じゃないの？

>>953
thx
ウイングのようにみえたのはエアブレーキだったのかすごいなｗ

>>954
thx
そう自分を罵らないでくれｗ

ゲーム内マネーで30万か
でもSランク・・　そして俺のIDFR

RWDの人数見たら22人しかいなかったんだけどこんなもん？
見たのはAクラスで夕方か夜か忘れたけど意外と少ないな

>>957
アウトからぶつけてくるって事だと思うよ。ようするにライン走ってるだけの可能性が高い
アウトの車からこっちの外側のリア押さえられると曲がらなくなってアウトに飛び出すｗ
新規はどんどん流入してきているし（日本除く）、上達した人はプライベート率高くなるだろうし
パブリックはそういうもんだと思うしか

みんなの乗ってる車は収録されてるの？

まぁ下手を抜くのも技術のうちだから
野良でベテ張ってられる人がほんとうのベテランだろうね

>>961
2000「GT-X」は入っていなかった
赤バッジなんて買えねえよクソッタレ

>>261
2の時からモデリングと質感が酷いので使っていない。
自分の愛車ばかりは今後のFMかGT5に期待してる。

>>961だったかorz

>>945
クルマ好きでゲームやる奴ならGTを待ちわびるのは当然だろ

GTってカタログゲーって言われてるけど車種はまだ未定？
自分の車はバブル期のセダンだからForzaの守備範囲外だ

最近MT練習してるんだけど車によって全然違うから難しい。
あとMSハンコンだとクラッチありにはする気がしないなぁ･･･雰囲気的に。
逆にレースカー乗ってるとパドルシフトがすごい雰囲気合っていいんだろうけどまだあんな速い車でMT操作できないや。

>>967
GTPSP全部…だから800ほどと？台かな？残りは動画でぽんぽんでてるけど最終的には幾つなのか…
どっかの動画で見たクルマ…
Gallardo、CT230R、458、ViperACR、SLS、SLR'09、ISF、FT86、Z34、380RSNismo
SGTのSC430×３、SGTのR35×３、スープラ(JGTCとSGTのやつ)、
C4(WRC)、SGTのNSX、SX4(WRC)、フォーカス(WRC)、
R33の例を除けば出るんだろう…WRC関係が怪しいけど

タンクカーとかストリームライナーとかモデルTはどうなるか知らん

グラとか音とかよりオンライン環境なんとかしろよ
Forzaはマッチング糞過ぎる

>>967
カタログゲーって言われてるしGTPSPのも使えるということからも
自分の車種とグレードは必ず登場すると思ってるけど、そもそも宣言どおりの内容で本当に発売されるのかが疑問。

車を持ってない頃はGTのメンテナンスとか、洗車みたいなカーライフ的な要素は好きだったね。
Forzaは真正のレースゲームだからそういう遊び的なことは望めないけど
あえてレース後に自動修復されるんじゃなくて、ディーラーで作業的なモノを見れても楽しめるかなと思ったり。
昔やったラリーゲームでは多少のダメージなら修理せずに次のレースに出たり…。

自分でセッティングした車でもITOちゃんの方が乗りこなすの上手い。
何で皆そんな速いんだ

>>969
マッチングの前に人がないよ・・・・

次回更新の主な内容
・パブリックのゲームタイプにチーム戦を追加
・ドラッグレースのスタート時のカウントダウン中にレブのコントロールが可能になる(クラッチのみ)
・6ギアとトランスミッションのバグを利用したチートを修正

Toy Soldier タイムトライアル
VIPのみ対象
3/5
Sedona Raceway Park Club ? 2009 Ford #1 TeamVodafone FG Falcon
トップ5と抽選で5人にXBLゲームToy Soldiersのダウンロードコードをプレゼント

VIPギフトカーバトルはFerrari 330 P4に決定。今日中に配信。
次回は1970 Nissan Datsun 510 と 1971 Nissan Skyline 2000GT-R

>>972
マッチングとオンラインゲームモードとオプションがしょぼいから
人が居なくなるのは当然かと
発売直後から既に過疎る兆候はあったし

ストアの上限を100Kに検討中。意見がある人はブログの米かtwitterで

おつ

>>966
なんでやねん

pittpassの翻訳
http://www.neo2.jp/games/forza3/turn10studios_blog_forza-motorsport-3-week-in-review_2010_2_26.shtml

朝っぱらから立ち上げてみりゃ
３台もプレゼント来てるね。うれしい。

みんなT10からのプレゼントデザインカーって
消さずに保存してる？俺は残してるけど微妙なのも
あるんだよな・・・ｗ

そろそろ次スレ立てないとやばいな。時間も時間だし、切り番じゃないけど逝って来る。

>>977
なんで、って車好きでゲーム好きならGTシリーズは要チェックタイトルの筆頭だろ。
まぁ、その立場もいよいよ崩壊しつつあるけど。つーか、GT5をGT5Pのコース＆車種
増強版としてさっさと出しててれば>>941のSSもGT6の期待を煽ったんだろうけど、
年単位で延期しながら風呂敷だけがドンドン大きくなってついに親会社が、なんて時に
>>941見てもまさに「絵に描いた餅」以外の何物でも。しかも絵は素晴らしいのが余計に
癇に障る･･････

丁度980の切り番だったな。テンプレまだ張ってないけどスレは立ったんで誘導

【XBOX360】Forza Motorsport総合183 【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1267224733/

パイロン跳ね飛ばしてもクルマ凹むのに今更気づいたけど、2の時は凹まなかったよね？
セブで全部跳ねたらポコポコ凹んでいってワロタけど
リプレイが残念になるからパイロンゲッター引退するか…

>>979
すぐデザイン消してオークションに流してる
R8だけはそこそこ速かったから残してたけどな。

330 P4は古い車だけあって、ノーマルだと足回りとブレーキが残念だなぁ。
けどエンジンフィールは物凄く気持ちいいし、加速も良いな。
面白そうな車だし弄ってみるかな。

VIPPERにはDLCが出るたびに高すぎる車をプレゼントしてほしい
それでこそVIPである意味がある

つーかダンはGTで欲しい車をなかなか買えないのが嫌だったと
言ってたのに

330 P4どこか懐かしいと思ったんだけど、子供のころ持ってた足こぎ車とデザインが似てるんだわ。
画像探してるけど似たようなのは見つからないな。フェラーリのは結構あるんだけど。
ずいぶん以前の奴だし、ガワも金属でできてたような気がする・・・記憶が薄いと大変だ。

330ボディ剛性とタイヤがまずいのかな
タイヤ替えただけで右下のブレーキ評価値0.5くらい上がってるしｗ

>>987
古い車は大体グリップが低いからそういうことはよくある
グリップ +0.29は伊達ではないｗ

てかオンでスピRほとんど見ないな
もってるのはあんまオンで走らないでストアフロントで稼いでる人なのかな

試しにシロッコ買ったらファストオーナーの欄が全く訳の分からん名前になってた

300 P4って1000万するやつじゃないですか
ふとっぱらだなぁ〜T10
次はスピRお願いします

ところで330 P4のホイールを換えるのはナンセンスだと思うのは俺だけ？
古い車はホイールも含めてその車の「味」が出るもんだと思うんだが。

あとロールケージぶち込んだら、右のミラーが見えなくなったｗ
というかこの時代のレーシングカーに、
ロールケージという概念があったのか少し気になるな。
ちょっとググってみよう。

PI下げのためにクロームホイール&大径化とかもあんまり・・・
まぁ個人の自由だが

確かに旧車のホイールには気を使う。交換するとしてもAmerican Racing Outlaw II とか
Cragar Smoothie、Mickey Thompson ETのDragかClassic Lockみたいな旧車風ソリッド
(つーか、ぶっちゃけ鉄チン風)をチョイスするようにしてる。マッスル御三家やミニ、500も
やっぱりその手のホイールかな。ミニとか500なら本数多目のスポークも似合うけど。

レギュレーションに合わせるために重くしてると納得するしかないさ

330ノーマルでSクラスのレース出るとロッシが超ムカつく

同じことを思ってる奴が多くて、少し安心したぜ。

あと当時のレーシングカーにロールケージが入ってるかを画像でググったら、
流石にオープンボディにはロールバーを入れてるようだけど、
クローズドボディはロールケージ無しだったよ。
さて、330 P4のロールケージ取っ払って、PI調整し直すか…

ノーマルホイールでもインチアップできるようにしてくれればねー。

市販車は無理だとしてもレースカー位はノーマルホイールのデザインのまま大径化させて欲しい
センターロックの車に４穴５穴ホイールなんてどうしても抵抗あって変えられないんだよな・・・

1000ならFM4は、3D！

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