【XBOX360】Forza Motorsport総合171【FM3】
■Forza Motorsport3詳細
■収録車種
・400車種以上 横転、ダメージ、内装有り(発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定)
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト(峠有り)
■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学(ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献)
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm (Forza Motorsport2)
・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※
・VIP カーパック -> 60MB
(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)
インストール容量 計 約9.2GB
※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
(ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
※共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
http://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352 (Forza3wiki)
ホリデーカーパック10台 400ゲイツ 122MB
2009 Aston Martin #007 Aston Martin Racing Lola [R1] [976] [1,500,000]
2010 Audi S4 [C] [391] [48,000]
2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI [R1] [983] [1,500,000]
2010 Ferrari 458 Italia [S] [641] [250,000]
2010 Ferrari 599XX [R3] [754] [2,500,000]
2010 Jaguar XFR [B] [499] [80,000]
2010 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV [S] [648] [400,000]
2009 Mercedes SLR Stirling Moss [S] [638] [1,100,000]
2010 Nissan GT-R [S] [609] [150,000]
2010 Porsche Panamera Turbo [A] [517] [130,000]
前スレでセッティングするよって沢山書きこみしてる人いたから
ストアで検索してみたけど、あまりに販売実績がなさすぎてDLする気になれなかったZ
ストアフロントに上げたやつを消してるという可能性がなきにしもあらず
でもホイールとかエアロとかのこちらの要望を聞いてくれるチューナーなんていないぜ
価格も良心的じゃないの
コースレコードを狙える車かどうかはしらないけど、チューニングが全然わからんという人には
ありがたいんじゃないかな。できればフォルツァチューナー屋のスレを立ててもらって、
堂々と発注のやりとりをしたいところだ。
結局ボランティアだからな。
自分が持ってない車の注文来たらモノによるけど仕入れ代の方が高く付くから。
>>8 ストアでの売り上げ実績よりホットラップの順位を確認した方がいいと思うぞ
販売実績あっても、評価低いとかあるしな
うっ;;
評価は買わなくても入れられるから参考程度にしといたほうがいい
>>1 乙
レース仕様の軽量化、2からの先入観で敬遠してたが、元の重配がアレな車種だと
かなり利く場合があるなぁ
スポーツ軽量化+レースタイヤ/幅最大→レース軽量化+デフォタイヤ(ストリート相当)/デフォ幅で
鈴鹿C15秒8平均から15.5平均まで縮んだ
軽いとアライメントの変化が穏やかでセットアップ悩まなくていいのも嬉しいし
つかほんとセオリーってのがなかなか定まらんなw
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 02:31:22 ID:lZE4XKVJ
>1乙
インプS204かっこよすぎ
欲しいが買えんから08インプでがんばるんだぜ
>>1おつ
ペイントばかりで走りが疎かな人タグってないですかね・・・
アマタグですらめちゃくちゃ速いんですよorz
Forza3 itasha
空いてるからフレンド送ってみれば?
A Pcar jp
もたくさん空いてるけどたぶん管理してないwww
自分の好きな車のセッティングをいろいろ試して
少しずつ育てていくのも楽しいよ。
>>19 痛車作れるほどの腕が無くて1台も作ってないので入れないです・・・
やっぱりForzaのペイントといえば痛車が主流なんでしょうかね。1台作って入れてもらおうかなぁ
作ってる人のタグじゃないよ?w
作ってる人もいるだろうけどさw
ストアフロントで買いあさってはっつけるだけw
かくゆうわたしも作れなくてね(Go-da風)
まあ、普通にアマチュアタグでいいんじゃないのかなー
A Forza3 AMA
どのタグでも痛車出す人多いよ?ww
なんか2のときより痛車が市民権得てるような気がする
市民権も糞もねえさ…下らんこと気にしてるのな
>>22 なるほど、じゃあアマタグで上達していくのが一番なんですね
とりあえずもっとペイントより走りの時間増やしていきます。どもでした
痛車見ると胸糞悪くなる人も多いんだろねー
自分も実車で見たらドン引きするけどwww
新宿某所に痛車ガヤルドがいるww
まあ、Forza3はゲームだし自由かなw
レースペイントもかっこよくて好きだなー
一番可哀想なのは中途半端にペイントとされた車
例えば?
今日は人が多いな
公道だったらレーシングペイントでもきついw
フォルツァの中だと単色ペイントだと浮くな
手抜きかとか思われそう
いつの間にやらランキング100万人超えてるー
よきかなよきかなw
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 04:05:39 ID:EcWIARuI
twitterでT10が大体1秒に1人ユーザーが増えてるとか何とか言ってた。
評判いいと海外では長く売れるからなぁ
スレッドが変わったのでまた宣伝
A FM3 Skilled
TSランクプロ以上の人が対象です。ライバル探しにどうぞ
日本でももっと売れてほしいな
オンはほぼ日本人としかやってないから
>>37 このゲームが売れない360が売れない
この日本って国はガラパゴスだからな
世界の主流な趣味に合わせようとしない、独自性のない国民性
ハードの話だといろいろ湧くからあれだけど
宣伝不足なのは間違いないw
ベスモで事故って奇跡の復活の
伊藤ちゃんをCPUキャラと重ねて宣伝部長にwww
>世界の主流な趣味に合わせようとしない、独自性のない国民性
これ矛盾してないか
ゲームに関しては独自性はメチャクチャあるなw
日本と日本以外の国で分けれるくらい違う
新すれ乙
再度注文しておこう。
車種:MINI 2003
エアロ:前後FORZA
ホイール:BBS RK
クラス:C 425
ターゲットコース:富士見New down hill
ターゲットタイム:4:43.000
Forza Motorsport公式から ランキングで見るとアシストラインのオンオフまで表示されるのな!
フレがラインオフで走ってるぜーとか言ってたのにしっかりラインオンでちょっとワラタw
R2とかR1走ってるといつも思うんだが、今回はミシュランだったか、もっと硬い
コンパウンド用意してくれないすかね・・・発熱しすぎてやばい
たすけてハミー
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 08:09:50 ID:yoSUpBZU
今回はアスファルトからはみ出ると一気に減速してしまうけどなんで?
いや2でもそうだったんだけど、いくつかのランオフエリアには強制的に減速させる
ところがあるんだよ
ショートカット防止が目的なんだろうけど、あるべきところには無いから何考えてるのか
よくわからないのは事実だが
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 08:18:05 ID:yoSUpBZU
47さんありがとう
不正防止と思うようにします。楽しさは変わらないので
CR-ZとレクサスLF-A入れたDLCまだ?
>>47 ラデラのオレンジのトリモチ、うざいわぁー
せっかくキレイなサーキットなのに、あれで台無し
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 08:37:57 ID:yoSUpBZU
2だとタイムが加算されましたよね、3だと!マーク、単独走行じゃないとすぐに!がでちゃう
ラデラのトリモチはセブリングのあの場所へ持ってくるべき。
>>53 DLCで出ても視界の悪さに乗るのを断念しそうだ
599XXもそうだけど、フロントガラスのステッカー剥がさせてください。
>>44 フレのこと笑うよりお前さんはどうなんだい?
>DLCで出ても視界の悪さに乗るのを断念しそうだ
違和感バリバリのドライバー視点に拘る理由がわからんw
ボンネットやバンパー視点じゃいかんの?
今日の激Gにホンダのコレ出るみたいだね、動いてるとこ見ると印象変わるかも
個人的にボンネット視点はインチキだと思ってる
ドライバーはシートに座って運転するものだし。
個人的にパッドはインチキだと思ってる
ドライバーはハンドルで運転するものだし。
ウソは良くないなw
俯瞰視点の俺には関係のない話だな
俺は心眼で走ってるぜ
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 09:34:26 ID:yoSUpBZU
ゲームなんで妥協して下さい
>>59 君は目に直接モニターが付いてるのかね?
おれはボンネット視点でもシートに座ってるしハンドル握ってるよ
その先にはウィンドウ越しに見えるボンネット。
俺は実車でもボンネットに座って運転してるよ
ボンネットやバンパー視点は視界がいいし明らかにタイムが出る。
でも俺はフォルツァがカーシムと名乗る以上、ドライバー視点でやる。
ボンネット視点なんかで出たタイムを誇らしく思うことはできない。
俺みたいな上流階級になると執事にパッド握らせて走らせてるよ
上流階級ていうかレーシングチームの監督だなw
次のラップでクラッシュしろとかオーダーだして訴えられるわけですね
実際に車を運転すると
目線は道路の先の方に集中するんだよな、
だからボンネット視点は一番違和感ないね。
ドライバー視点は後部座席から乗り出して見ているような光景で
お子ちゃま向けかとw
マジレスすると例えば実車を使ってフロントウィンドウを
テレビモニターに改造したとしたら、
そこにダッシュボードやらピラーが映るのはおかしいでしょ
メーター類が実車と同じ大きさになるのって大体何インチ位だろう
それで3画面組めばみんな幸せになる
財布は寂しくなるが
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 09:57:06 ID:U/9pTWxi
なんか変なレッテル貼ってるな
ここに居る連中なんてほとんど免許持ちだろ
>ドライバー視点は後部座席から乗り出して見ているような光景で
それそれ、どんだけ手足が長いんだよと。
しかも車体が揺れた時の視点のブレ方なんかも違和感ありまくり。
ボンネットやバンパー視点がインチキだってんならドライバー視点だって十分インチキなんだよね。
>>69,74
マルチモニタONで60度くらいに設定すると車内視点が一番リアルに近くなると思う。
画面1つしかないからミラーがほとんど見えなくなるけどw
車内視点でもボンネットやたら映ってるけど
実車はほとんどがボンネット見えないなww
よってボンネット視点が自然と言うのもさらにおかしいw
自分は実際にNB8C(MazdaspeedRoadsterじゃないけど)に乗ってる。
で、運転席に座って正面を見ると、Aピラーもメーター視界に入る。
だから、少なくともNB8Cに関してはだけど、ドライバー視点は上手くできてると思う。他の車に関しては、きっとこんな感じなんだろうと思っている。
人増えてきてE集まるようになったから走ってみたけど
ショートコースだらけで逆に新鮮で面白いなw
ハンコンの俺はハンドルが映ると誰の手だよこれになるからバンパー視点。
レースの時に周り見渡せるからボンネット視点にしてるな
ドライバー視点でもタイム的にあまり変わんないと思うけどどうだろう
ただ後方視点だけは無理w
ドライバー視点はタイム落ちるけど、
これでやんなきゃ3に進化した意味が無いというくらいに3の目玉だろjk
>>81 んなもん個人差だろうに…。
ラインの話の時もそうだったが、どうして使う使わない自由なもんをこれやったらインチキだ使わなかったら意味ないだ主観を押し付けるかね。
タイム落ちるのは普段別の視点使ってるからだろ
まーゲームだから多少の嘘があるのは仕方ないけど
車によってドラポジやノーズの長さで
ボンネットが見えるのと見えないのもちゃんと再現されてるのはトテモ好いね。
コルベットとか使うとでかい車の前部に圧倒されるよw。
あと昔デイトナUSAとかやりこんでたから好きなのかもしれない、
リッジ系の人はバンパー視点のほうが好きかもね。
1画面の俺は
車内視点にバンパー視点のミラーがついてればなぁ
と思う。
>81
結構前のスレからそういう書き込みを見て疑問だったんだが、オレはドライバー視点のほうがタイムが出るんだ。
オレが変なのか?w
・・・・・でもオンに行くために、後方視点で練習してる。
何とかしてバックミラーとサイドミラーを確認できるドライバー視点が欲しいなあ。
右スティックの左右にミラーを割り振れればよかった
斜めって結構面倒なんだよな
>>86 >オレが変なのか?w
結局は慣れじゃないかな。
手に慣れた物が一番だろう。
一応、理屈で言えば一番画面から伝わる情報量が多いバンパー視点が優位だろうけど。
TSマッチングが機能してて感動した!!!
昨晩、4時間くらいオン対戦したんだけど
(入れ替わりでイロイロな人とプレイした)
ビギナー アマチュアが9割で維持してた!!!!
同レベルのバトルは、最高\(*∇*)/♪♪♪♪♪♪♪
どーりでTS20近辺が多いと思ったよ。日本人も多かたし。
ただTS0だの1のビギナーさんも入れられちゃうみたいで、可哀相だったな。
自分の現実マイカーがなくても
似てる車種チューンして似せて富士見とか走ると脳汁出るなぁw
無駄にのろのろ走ってたり飛び出し、車線のはみ出し
不整備車などムカつくんだよね、、、エアロパーツや洗車してても自分は見えないし
つまらない走りしてもガソリン減ったりタイヤ、オイルの寿命も減らす訳だしね、、
なんつーかフォルツァ3みたいなゲーム有ると現実で走るのは苦痛でならないな、、、
F40で鈴鹿Aで6秒5がきれない
RX8できっている人もいるのにorz
コース選択画面でアマルフィのMAPを見て気にになったのですが
走れる所以外までMAPが載っていますがあれはなんですか?
>88
慣れかー。それは一番大きそうだ。
情報量は、後方視点(遠い)も別の意味で多いかも?コーナーの先のライバルの位置とか見えるし。
コースを覚え切れていない場合も有利かな。
>>88 タイヤの前後がわからなくなるからバンパーはボンネットには劣るよ。
最初は後方視点でやってたが、
ボンネットに変えたらコーナリングがメチャメチャ簡単になってビックリしたな
スピード感も違うし、後方視点には戻れないな
>>91 自分は逆だなぁ。Forza3、と言うかレースゲームで走るようになって、むしろ
現実のエンジンノイズや振動、体に感じるG、窓を開けた風、その他もろもろの
「ゲームでは再現できない要素」が重要に感じられるようになった。本気で限界を
追求するような走りはゲームで終わりだろうけど、のんびりしたツーリングは
ゲームでの真似事じゃ到底満足できないし、いずれはサーキットの走行会も
視野に入れた車道楽に入り込みそうに感じてる
コクピット視点があるゲームはそれしか使わないな
たとえ前がほとんど見えなくても
GT500はほとんど見えないね。俺も車内視点だなぁ
100 :
558:2009/12/27(日) 12:27:49 ID:d/MQxOq4
どの視点を使うかは
その人次第。
気に入ったのを使えばいいさ。
その為にいろいろ視点があるんだから・・・
運転しやすいかしにくいとかより、
「俺の車かっけぇ」ってだけの理由でどんなレースゲームでも後方視点を使い続けてる俺は異端
>>81 速いのはボンネット?
2からの慣れかな
>>85 はげどう
見えないよねw
>>43 エンジン以外の全てを購入(ホイルサイズの変更はしてなかったが)
したPI362で数値弄らなくても43秒ギリギリ切れるよ
スタート直後だけは後方視点にしてるのは俺だけ。
1コーナー飛び込みで横に並ばれてるの分からずにぶつけたりしたら嫌だし
まだ空いてるかな?
Forza3 FtoB にフレ登録送ったんでよろしくなのデス
>101
あーー!あるあるw
「かっけえ!」で選んだ車だと、後方視点が最高だなw
FM3の日本語フォーラムってどこ?
ネットのマッチングについてメールでも意見送りたいんだが
前にあるとか聞いたんだが;;
R35のタイムトライアルはいつまででしょう?
D1総集編やってるな
これルールがつまらんよな〜
>>105 自分も3週間前からフレ申請してるんだけど…返事がないんだよね
FtoBとか適当に作ったタグっぽいし放置されてんじゃない?
他の共有タグだってそのあたりのクラスでしかレースやらないでしょ
>>97 サーキットやツーリング実際にやってたし機会あるが
金が掛かりすぎ
しかもチューンなんかも金の問題で中途半端
車種自体もねwタイヤやオイルでさへピンきりで
知っていれば妥協しまくりだもの、、、
サーキットだって近い訳じゃなければ行くだけで大変
一般道がどれだけ危険で退屈なのか、、、自分が安全に走ってても
石は飛んでくるは飛び出しくらうわ、遅いから抜かしたら逆切れして
交差点で止まってると馬鹿みたいに降りてくる輩もいるw
結構飲酒運転昼間からしてる輩も、、、
高速道もタイヤの圧など気にもして無い丸坊主でカッ飛んでるばか者ばかりだし
でかいトラックは長距離で居眠りしてるわ
今はオート、車の性能いいから一般道ちんたら走っていれば俺超運転上手くね?なやからばかりで怖いわ、、、
スレチで申し訳ないけど、SuperGTの総集編てBS日テレでもやるんかな?
>>93 周りがRally Di Positanoで走る事が出来る所
Positanoを走ればAmalfi Coastの一部が使われている事が判る筈
1周が長すぎるというのであれば、ポイントトゥポイントで確かめれば良いかと
MAPについてはアマルフィだけでなく茂木等も走れる所以外のMAPが載っているな
JスポESPNだけモタスポやってると思ったけど、他にどのチャンネルでもやってるんだ?
お、野良Cが日本人部屋にw
D1見てるとドリドリしたくなるなぁ
UFOやミラージュブロックの話が出ていたが
自分がホストのプラベ部屋、日本人のみの状態で
他の車がUFOな動きをしていなければ
自分の回線には問題無い…という認識で良いのか?
招待された時にUFOを見た事は有るんだが
Sクラスまでならコックピット視点、
R以上は視界狭いしスピードメーター機能してないのも多いしでバンパー視点でやってる
よしC走るか(`・ω・´)
スリップストリームって!マークがでる範囲って変動してるの?
200ftぐらい離れるか100mph以上ださないと付かないだけだと思うんだけど
>>118 違うはず。
UFO車のその人の回線が悪いって事だったとおもう
日本の人だけで考えるなら、
自分以外の人がラグってる→自分の回線が悪い
1台だけラグってる→その人の回線が悪い
4はクラクションと降車できるようにして欲しいよね
そういやさ、ベスモで土屋が33Rについてキレてた動画あるけど
あれって日産がノーマルと言って出した33Rがチューンされてたからキレてたの?
RUFのカイエン
き も す ぐ る w
そう、いわゆる広報車
まあどこもある程度はあるんだが日産は昔は特にひどかった
エンジン音も車高も走行時の油温もキャンバー角もなんかもうことごとく違った
で、その時土屋さんは自腹で買ったR33を持ち込んで広報車とやったら勝負にならなかった(特に熱回り)
>>120 今日はさすがに(゚д゚)ウマーの方優先だぜ!
有馬記念まであと1時間切ったぜwktk
>>126 RUFの色使いも相まってやばい
カエルにしか見えない
シルバーデーはいつまでなん?
KYだがw
赤城の周りなんか鶏豚牛の糞尿で群馬の人間でも臭くて窓閉めて走って、それでも入ってきたら
「ぐは!少し肺に入った!」とか言って爆笑しながら速攻抜けてくのに
昼間の観光渋滞で都会のナンバーオープンカーで走ってる人、、、スゲー!と感心するw
フォルツァ3の富士見やらニュル、アマルフィとかゆっくり走ってるのがとても楽しいよw
今日はEランクでなかなか良い部屋に入れた。
結構勝てたし、ゴルフ持ち出してきたのは自爆ってたな。
EのゴルフってのはCのセリカとかと違ってある程度制御する腕が求められると思うんだがな。
>>131 > 「ぐは!少し肺に入った!」
どこの腐海だよ
>>135 おまえ何様のつもりだよ?知ってるなら教えろよバカ
過去スレ見るためにいちいち●買ってられっかよ!とっととしねよ
冬休みだからかなんか変なの湧いてるな
ぐほ、スタートグリッド前でいきなりオカマとは・・・OTL
前スレ
昨日のRAM乗りの人へ
検索「RAM02 KASOKU up」
異常な程の発火点の低さ
>>127 なるほど。
確かに土屋は300超えて途中で走るのやめてたけど、広報車の方は410いっても平気だっったみたいだし・・・
まー まー 喧嘩はやめてw
ところでさーForza Motorsport公式からランキング見ると
アシストラインのオンオフまで表示されるだぜ! これ豆知識なw
>>143 馬力と車重も出せるからある程度パーツまで割り込めるぞ。
…にしても何でゲーム中ではkwとkgなのにWEBでは馬力とポンドなんだ。
おし、休憩じゃ。
2時間以上は集中力が持たん。
旧DTMとグループCのDLC出してくれたら俺歓喜なんだが
905があるんだからXJR-14とかC291があってもいいよね
787Bもよろしくお願いします
レースカーは音がなぁ…どうにかならんのかねT10
日本車パック出してくれ。A以下対象で
つか市販車ならF〜B程度しかないよ・・・LF-AとかR35とか除いて
>>150 なんつーかどう違うんだ?中継とかでも全然見ないから俺よくわかんね
音に関してはスレ長く見てきたがGTよりはずっといいって程度しか聞かないもんだから・・・
>>152 迫力が全然無い、もっとバリバリ下品でいいのよ。
一般車はいいんだけどねぇ
>>153 前に聞いた話で、GRIDは音を割れさせて録音いるらしいが、
あんたの理想に近いのはそのあたりかな?
メカノイズがないんだよなー。
レースカーはもっとバリバリ言うもんだ。
そんなにレーシングカーの音を重視するならRace Proとかやってればよくね?w
確かに音はもうちょっと頑張って欲しいな
2からは進歩したと思うけど
>>156 やってるよ
FORZAにその音を求めてるんだ、いいゲームなんだから勿体無い。
他のゲームでも再現できていないのならともかく、
迫力のある音を出すゲームあるもんなあ。
やってやれないことは無いと思うんだが・・・
ただ何時間もゲームする分には今くらいのほうが
耳に優しくて疲れないとは思う。
Forzaはミッションの音(キュイーンて音)が全然だめ・・・
それにリプレイ視点(外からの視点)でもミッション音が聞こえるっていう・・・
あと、SGTのNSXの排気音がクソすぎる
市販車は全然いいんだけどね
>>160 M3GTRのミッションのメカノイズを再現したら俺が感動のあまり失禁するけど大半の人は耳を塞ぐだろうな
>>153 まずはおまえのオーディオ環境を晒せ
はなしはそれからだ
オーディオ環境とか関係なくあるはずの音が無いだけの話だろ
>>161 ああ、前に何回か上がってたアレね。さすがにあの音でゲームはしたくねぇやw
ギア比のファイナルを上げたらそれっぽい音が出るんだけどね
それでも「キュッキュッ」言う音がないんだよな
レースカーの車種が豊富なだけに勿体無い
>>125 33GT-R発売記念バトル!!
↓
参戦車は広報車GT-R、広報車GT-R V-spec、土屋マイカーノーマルGT-R V-spec
その他スープラ等数台
↓
終始トップはVスペ、ノーマルGT-R
↓
なのに土屋Vスペはどんどん後退
終いにはフェードするし油温130度まで上がって最下位でほぼリタイア状態
↓
土屋「俺が自分で買ったV-spec・・・」
ガンさん「もう何もコメントする必要は無いと思います」
↓
場所は変わって
↓
日産の持ち込んだ広報車と土屋マイカーを比較すると
広報車はキャンバー角が1度以上差がつけられている
車高は誰が見ても広報車がベッタベタ
↓
土屋「全国に本当の性能を知らせるべき」
>>167 自ら会社の一生の信用をなくすようなことなんでやるんだろうかねえ・・・
最近通常版買ったんだが付属してたコードの追加コンテンツは
ダウンロードできないの?Xbox LIVEでみてもないんだけど(´・ω・`)
激GのNSX後継車は、前スレに貼られてた動画と同じぐらいの尺しかなかった…
しかも提供バックっていうね
>>169 ダッシュボードの『ご利用コードを使う』メニューで
コードを入力すればダウンロードされるはず
音に関して言えばNFS SHIFTが個人的にはスゲーと思う。
サラウンドとか組んでないけど、FM3と同じ音量でやろうものならあまりの爆音にクラクラw
>>166 同じ環境で同じ意見だなぁ
キレイすぎるかもしれん
もっとブリブリ鳴っていいじゃない!って印象w
GTRの練習>予選>本戦と一日やる緊張感がたまらん
FMにもスプリントレースだけじゃなくて
予選からのレースがしたいぜ
>>140 ありがと
個人的なことをここで続けるのもあれなんで
飯食ってから感想をメッセで送っとく
>>172-173 あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!
無事ダウンロードできますた
>>174 SHIFTは単純にデフォで音量デカイヨネw
このゲームってオフでも十分に楽しめる?
人によるんじゃね
俺はオンラインレースはできなきゃできないでいいかもだが、オンラインランキングとだけは
繋がっていたいタイムアタッカー気質だから、シルバーでもいいが本体がオフなら
やらないな
まあ繰り返しになるが人による
NFSは音圧(≒音量)が強いのと、メカ音もエンジンノイズと同じぐらい聞こえるから、
迫力がもの凄いあるね。
フォルツァの音はかなり似てるんだけど、迫力がまだ足りない。
この前のDLCのR35とムルシエラゴは音量上げるとかなりいい線いってたと思う
あと、ヘッドフォン(D5000)と、安物のウーファー付きスピーカーじゃ、全然迫力違うのにびっくりした、
やっぱりスピーカーの方がクルマの咆吼を体感できる。
ただ日曜の昼間の数時間しか音出せないけどなw
>>43 出来たぞ
検索「MINI 01」
いっぺん乗ってくれ
CR3000です、毎度どうも。
再びC行くぞ(`・ω・´)
プライベートロビーに集まって、Cのパブに行くのはどうだろう
場所や周回設定するホストの手間は省けるし、
知らないコース出てくることも無く安心じゃねw
セッティング売らなくていいからセッティング講座してくれ
プラならあまり走ったことが無いコースがやりたいな。
Cで出ないコースが。
少なくともゲーム内でタイムだすだけなら専門書買うまでする必要もないし
最近はアマチュアドライバーでもちゃんとしたサイト作ってくれる人も多いから
ネットで事足りるよ
怪しいこと言ってるサイトを見抜く目は必要だが
入った部屋が鈴鹿とかNYだとか走ってると悲しいのう;;
バンザイ突撃してゲラゲラ笑ってる部屋とか連続で入っちゃうと嫌になるな
せっかくシルバー開放してるので、サブタグ使って
ポルシェ964に似てる930Tを真っ黒にペイントして
一晩だけ「Blackbird」の自作バイナルを貼ってCクラスで対戦してみた。
4WD換装しても戦闘力は悲惨だけど、リプレイがすげーかっこいいから満足。
そして29日の夜からはまたインプに戻る俺を許してくれアキオ。
>>194 別にサブタグでやらなくてもいいじゃんw
遊び車で負け続けてTS下がっちゃうとなんか悔しいかな、ってw。
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 20:55:17 ID:BrErA2Ci
セッティングの基本知識を知りたいないなら、
「車両運動性能とシャシーメカニズム」って書籍がオススメ
この本はコーナリング力学の基本、そしてサスペンションの機能とメカニズムを紹介している
持っていて絶対に損はないと断言できる良書。
>>194 930T使って闘い続けている俺は一体・・・
四駆化してクラスをDに下げても使っているのに(´;ω;`)ブワッ
2.5t・・・
LF-Aだw
>>202 俺も画像見たとき「目の端っこwwwww目の端っこwwwww何でwwwwwたれ目wwwwwwあっ」
と思ってたけど、福岡モーターショーで実物見たらボンネット低いわリアはエロいわで
無茶苦茶かっこよすぎて泣いたおっぱい揉みたい
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 21:25:44 ID:bgT1Wuga
T10がLF-Aの音をどれだけ再現してくれるかが楽しみだ
>>202 自分も見てきた。確かにシルエットはかっこいいんだ。いいんだが、3500万円にしては
普通のクーペ過ぎる。フェラーリ・カリフォルニアやアストンマーチンみたいにブランドと
流麗なデザインで行けるほどのステータスはまだ無いんだから、ケーニグセグとか
パガーニとか、ステータスは充分だけどランボルギーニみたいにもっとえぐいディテールが
あればよかったんじゃないかな。その点で、ニュル24時間に出たプロトタイプの方が
ライト回りがメカメカしくてかっこよかったと思うし、リアウイングも収納式なんてしないで
ド派手にバーンとGTウイング背負うくらいの方が・・・・・・
どれかの車でVG30Eっていうエンジン使える?
収録されてるかな
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 21:32:33 ID:Rl+Slmhi
DLCで軽トラが出ることを祈ってるw
>>187 アライメントだけはコースごとに変える
あとは基本があるからそれだけは自分で学んだほうが早い
東京MXでカーグラやっている。
フェラーリ特集。
VG30って日産だっけ?
32のZがそんな名前のエンジンだったような
Z32ツインターボののエンジンはVG30DETTだが
それでいいのかい
VG30Eってことはノンターボだろう
昔俺が乗ってたレパードと同じエンジンだw
チューニング作ってくれるって言った人まだいる?
BMWのE92M3をAクラスで、なるべくリアが暴れないようなガンガン
アクセルを踏んでいけるようなセッティングをお願いしたい
フォルツァエアロはつけてもかまわないです
>>184 さんくす
買ったよー
検索ワードに01がなかったんで最初探したけど。
軽く走って自己ベストでたんで、走りこめば目標タイム行けそう。
最近アサクリ2に忙しかったから久々にやったけど
やっぱおもしれーな FORZA
華やかさは無いけどシュミレーターって感じだな
実車のオンボード映像なんかの音が迫力あるのは収録マイク側で
コンプ掛かって歪んでるからってのもある。
ギター用のマルチエフェクタ等で擬似的に再現すればよい。
色んなノイズがまして迫力出るよ。
俺はこれをやって実はゲーム側の音源にかなりの情報が含まれてるんだなと思った。
モノラルになっちゃうのが大問題だけどね。あくまで雰囲気を楽しむだけ。
耐久レース面白いね
参加車両最低PI縛りだとコーナー前後で抜いて直線で抜かれるの繰り返しだわ
コース攻略も自然と身に付くしオヌヌメだぜ
>>215 大体わかったけど、エンジン類とかも君の使ってる好みのやつで
セッティングしてあげるよ。
>>216 微妙なアライメントの問題があってね。まあ、加速がちょっと悪いけど
適正的に走りこめば最初の直線あたりで35秒はいけるはず
>>212-214 そう日産のやつ。
VG30でもいろいろあってどう違うのかよく分からない。
うちの車(Y32セドグランツ)がVG30EかVG30DEなんだけど・・・
グレードがどれか分からないからエンジンもどっちかわかんない(´・ω・`)
このエンジンの性能はどうなんだろう。
それなりにいい方と考えておk?
免許持ってないけどForzaで体験してみたい。
セド収録されてないから同じエンジンのやつ乗りたい。
Z32のはどの程度性能差があるのか分からないけど、ちょっと上のクラスだねたぶん。
下のやつはもっとショボイのかなぁ。
>>221 Z32は所有してて、Y31グロリアに乗ったことあるけど
同じVG30でもフィーリングは全く違います
そもそもエンジンブロックの他は殆ど共通点ありません
>>222 ありがとうございます。
そんなに違うのですね。
VG30Eのを探してみます。
Forzaに入ってる車でこのエンジンはないですかね・・・。
>>221 マフラー出口が
ツインパイプならVG30DE
シングルならVG30E
今日も走った走った。
寝るぜ。
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
Dクラス専用の共有タグです。Dクラスのレースで招待したい・されたい人、どうぞ!
A Forza3 Dclass
恐らく車検証にはVG30としか書かれてないんじゃないだろうか。
コーションプレート見れば分かると思うけど・・・・・・・・
>>225 そんな見分け方が・・・。
ありがとうございました。
シングルでした。
ちょっと専門的なエンジンの話になりそうなんで移動します。
ありがとうございました。
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 22:50:36 ID:/FzlO4Ha
自分のXbox360(20Gの初期型)が悪いのか、ルマンサーキット等のコースによっては白い車のリプレイで車体上端のエッジが黄色みがかってしまいます。
こんな症状は仕様でしょうか?自分だけなら本体の買い替えも検討したいのですが?
昨日誰かが貼ってたルマンGT2の動画で興味もったけど
DVDとかそれっぽいのがないね
DTMとナスカーとSGTはスカパーで見れるけど
他だとWTCCとかおもしろいのかね?
>>211 グレードは
ヘッドライト丸目4灯ならグランツーリスモ
角目2灯ならブロアム
テールライトの
ブレーキランプ上ウインカー下なら
セドリック
ブレーキランプ下ウインカー上なら
グロリア
エンブレムレスの場合…
>>232 WTCCを見ると普通のレースがすごく紳士的に見えてくる
あと、日本ではあまり見かけない車が派手に活躍してるのも見てて面白いね。
見てるうちに確実にセアトが好きになってるはずw
今夜のスレを読んでて初代シーマを思い出した。
ツレの兄貴が乗ってて何回か運転させてもらったけど、ケツを下げての加速は豪快だったな…
なるほど 年末暇だしDVD買っちゃう
>>223 Forza3収録車でほかにVG30系エンジン載ってる車ないから
フィーリングが違うにしても一番近いのでZ32乗るしかないん
じゃない。
オンやってたら
car moves props man
ってアメリカ人からメッセージ来たんだけど意味わかんね。
誰か教えてください
初代シーマ…いい車だったのにどのゲームにも収録されない(´;ω;`)ウッ…
>>240 信者ってそんなところもしっかり荒らしに行ってんだねぇ…
>>239 あるわけないだろw
プレジデントやセンチュリーがレースゲームに出てくるか?w
>>241 互いに煽りあい&荒らしあいになっちゃってるからね〜
うわああなんだこれOTL
どっちもスルースキルがないクズだから仕方ないさ・・・
>>242 Forzaシリーズには出てこないだろうが、
車カタログゲーなら出てきてもおかしくないんじゃないか。
>>247 いや・・・エンスの次回作が出たとしても出る可能性はあるんでは・・・
Forzaとかでは2CVとかは絶対でないくらいだが、
エンスにはヤング360とかレースゲーとはかけ離れてる車もでてるし
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 00:37:48 ID:NbuT6ALE
最近保存したリプレイが
読み込みの段階で確実にフリーズするんだけど
俺だけ?
>>242 プレジデント、センチュリーと初代シーマじゃ全然毛色が違うと思うぞ
前者はショーファーだが、初代シーマは明らかにドライバーズカー
確か当時の雑誌じゃ"スポーツカーを凌ぐ暴力的加速!"みたいな書かれ方をしてた筈
収録されたら、結構イジルのが楽しいタイプのクルマな気がしないでもない
>>248 いやいや、スバルのテントウムシはちゃんとサーキットで走った名車だぞよ、船橋とか
>>250 初代シーマ知らないけど、ドラッグレースに使えそうだなw
>>251 あ…そういやそんな画像みたことあったのに何言ってんだ俺OTL
スバル360だけ収録すると吊るしで競争できるお仲間がいないからかVWType1とか2CVも収録してたねえ
>>249 確実にフリーズしたりずっと読み込み中になるのはデータが壊れてる。
いいレースだと惜しいけど諦めろ。
そういやどっかのスレにあった
【無謀なコース 史上TOP10】
1位 オポルト
理由:路面電車の線路を跨いで走った。
2位 アブス
理由:元々のコース(1926年完成)はソ連領内まで突き進むモノ。
3位 スパ・フランコルシャン旧コース
理由:雨水溝と電信柱のある普通の山道の直線道を全開で飛ばす。雨が
降ると死屍累々。雨はよく降る。
4位 ニュルブルクリンク旧コース
理由:コーナーが無闇に多いが、速度を殺すコーナーが少ない為平均時速が高
い。立ち木や岩が剥き出しの所もあった。
5位 ツェルトベク
理由:飛行場の仮設コース。バンピー杉て車が真っ直ぐ走らない。
【無謀なコース 史上TOP10】 続き
6位 モンツァ
理由:長らく最高速サーキットだった。死者多し。オーバルは最も危険。
7位 ラスベガス
理由:駐車場の中をコンクリートウォールで囲ってコースにした。見た目最凶。
8位 モンテカルロ
理由:説明不要なまでに有名、だがよく考えると無謀極まりない。
9位 ブレムガルテン
理由:詳しくは知らん、画像も少ない。が、「丸石の路面を高速」で走ったらしい。
>>253 2CVが収録されたら、ボイチャで
「どっちにつく?」「女!」ってやりとりが行われるんですねわかります
旧富士も入っていいレベルよね
あのバンクは見てるだけでも怖い
モンツァとかAVUSみたいに45°近いバンクじゃなかったからじゃね
といっても富士のはバンクも糞もない酷いバンクだったらしいけど
forza羽付けた状態から、羽のないセッティングを読み込んだら、
実際は羽なんか付いてないんだけど、ガレージに並ぶ写真は羽付いてるんだが:(;゙゚'ω゚'):
うまくやればUFOの下ってくぐれるのかな
>>261 着陸したときに当たり判定がなかったからすり抜けちまったことはある
何故だ…
何故アシストは全部切ってるのに難易度報酬が微妙に足りないんだ…?
>>263 難易度も変更できるんだぜ
ノーマルとハードがある
>>264 馬鹿にするんじゃないさ…勿論ハードだ
それなのにレース賞金の倍きっちり入らないんだ…なぜだろう?
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 01:33:03 ID:NbuT6ALE
(´;ω;`)
くらっち
>>265 おっとそりゃ失礼
わたしゃついこの間まで難易度の存在を知らず悩んでいたからてっきり
>>265 修理代がかかってるんだろ?
ばーかばーか
>>269 昔書いたときみたいに馬鹿な俺じゃないさ…
1/8マイル。これなら修理代なんてぶつけさえしてないしクラッチミスさえしなければ倍はいるはずだ
それに修理代は0CRって計上されてた
…3CRとはいえピンハネされたのが気になる
中の人が経費でジュースでも買ったんじゃね
Itoちゃんのハーゲンダッツ代に違いない
てめぇスーパーカップで我慢しろ
>>250 初代シーマって確かに後席はせまかった。
>>270 チップだろー
金増えるバグの次は減るバグってところだろうか。
単純な賞金すらまともに出ないんじゃPI計算がバランス悪いのは仕方ないかもなっ
>>275 バランス悪いどころかPIバグすでにあったじゃなーい
ヌープラ98ってCクラスだと凡車だけどSクラス
まで持ってくと楽しいなw
前スレのコルベットvsポルポル動画見てから
コルベットも熱いw
この車は上ランク持って行くと輝くぜ!って車あるかのー?
>>209 私はDLCでダンプ松本の配信を願ってます
>>277 ダットサン510のSクラス以上マジお勧め
ボイチャの出力をスピーカーにしてる人、Forzaで相手の声聞こえる?
メーターのどれぐらいまでエンジン音とか下げてるのかな?
さっき初めてオンラインへ行ってみたらレース中の声が全然聞こえないw
ちなみにDS7000っていうヘッドホン
あと緑色の丸はなに?
外人の人も不思議がってたんだけど・・・
>>280 普段はヘッドセットなしでスピーカー出力にしてるけど、全然聞こえないってことはないけどなぁ
本当はみんな喋ってないんじゃ?
軽い鼻息程度でも (GamerTag)<ミ って表示されるから
あと、緑の○はペイント車かどうか
ボディ色変えてるだけでも付く
>>282 俺も同じ環境だが日本人は結構ぼそぼそ喋る方多いからスピーカーだと聞き取りにくい
素直にヘドホンでも使えるVC買った方がいいと思う
>>281-282 みんなありがとう!
すげぇ
これノドの振動でマイク代わりになるの?
しかし高いな
緑○把握した
入った部屋で自分だけ緑だった
みんな結構ノーマルなんだね
自分も色変更しただけだけど
ちなみにレース中の声が聞こえないのは実は喋ってないとかじゃないよ!
”全然”って書いたけど少しも聞き取れないだけで2人が喋ってるのは聞こえる。
喋ってたのは外人で、ロビーで喋ってるのは一語一句全部把握できてた。
レースが始まるとエンジン音でダメだわ。
低速コーナーでたまに単語が拾えるぐらい。
ヘッドホンでも聞こえるVCって
>>281みたいなやつ?
自分はイヤホン端子とマイク端子がついてる変換アダプター持ってるからイヤホンには出来るんだけど、
それやるとサラウンドがダメになりそうで怖い。
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 04:57:29 ID:ThgGILbo
>>280 緑の丸はPainted Carじゃなかったっけか。
Painted Carを嫌う人もいるから、その見分けのためではないかと。
>>161 ドグミッションだね
ニュルの車載動画でもの凄い音させて走ってるのがあった
速度上がった時の音がヤバすぎ
遅レススマソ
今日初めてS5使ってみた
今まで毛嫌いしてたけどどんなもんかと
曲がらない、止まらない、重い、で良いとこ無し。その代わりPIも低い。
A600に合わせると何もかも弄くり回してまるっきり別物まで改造できる。
それでもコーナー性能の低さは消せず直線パワーで勝つクルマ
改造幅が大きいからゲーム攻略としてはお面白いかも
各コースで最速チューンは微妙に異なってるんだろうね
一つ言えるのは、このS5でR8より速く走る事は自動車メーカーも望んでないし、ユーザーもT10も、実車のオーナーも望んでないって事。
>>286 ありがとう
あの商品ちょっと興味あるけど在庫少ないしお金ないからパスします
なるほど
そのタイプも可能なのか
参考にさせてもらいます!
確かに。
両耳にカナル型入れて音大きめで再生したら大丈夫なのかな。
普通のGTレーサーは耳栓入れてるんだっけ。
DS7000に関しては”自分も使ってる”みたいな感じでこの前レスした。
それにしても結構多いと思うけどねw
今はDS7100っていう新機種が2万切ってるから買う人はこっち買うといいよ
一人暮らしなどでスピーカー鳴らせない人はおすすめ
>>288 なんだこれww
なんて高音だ・・・
皆さん1日平均何時間ぐらいプレイしてますか?
最近買って楽しんでるんですがすぐ目と頭が痛くなるのがツライところ・・・
オンは一戦ごとにインターバルがあるからズルズル出来ちゃうんだよなこれがw
あと前スレにあったCクラスお手軽厨車のカイマンは
さっそく香港人が使い出したんでセリカに変わってあふれそうだね。
>>296 プラベ部屋は待たせちゃ悪いと、ホスト含め全員が思ってるのか
レースが終わったらもう速攻で準備完了→即レースの連チャンなんだよね。
参加してる人としては、レースごとに2分くらいの休憩タイムがあったほうがいいかな。
Sクラスにした四駆化の911GT1、Cに落としたコブラRも早いな・・・
そうそう、ベンツの四駆化も早いな、FのA200とかさ。
>>295 自分は3D酔いが酷いからバンパー&ボンネットだと30分ぐらいで頭痛が…orz
車内視点だと問題ないから平日は1〜2時間くらいかな。
休日&ペイント始めると半日は無くなってる
>>296 厨車(笑)とか頭の悪い言い方やめない?
>>301 ふむ、ではエコカーならぬエゴカーでどうでしょう?
これも駄目なら代わりの名称を考えてくれw
wiki管理人さん、なんかあの一人で勝手にGTG5がGT5がとか言ってる
アホ早く排除してくれませんか。
>>220 すまん、書き込んでからスレ見てなかった
アプグレのほうは、オンで勝ちやすい仕様がいいので、多少直番よりでお願いしたい
細かく言うと軽量化をレースの一個前のやつにして、その分エンジンに使ってほしい
タイヤはそちらのチューニングのバランスに合わせてお任せします
長くなってしまいましたがお願いします
連レスすまん
あと自分はクラッチなしMTでやってるので、ミッション関係もそれ用でお願いします
Trials HDにDLCが来てる。
余計な心配だが
チューン屋さんはセッティングだけ売ってるんだよね
注文来るたびに車やらパーツやら買ってたら採算合わなくね??
>>276 そういやそもそもPIバグあったんだったね。
遊び始めが遅かったり、バグの内容とかWikiにもないし忘れてたわ。
オンラインで遊んでるけど、全く完走できなくてワロタ
リミットせめて1分にしてほしいな
30秒でも長いのに1分も待たされる方の身にもなってみろ
正直15秒もあれば充分だろ
そんなの人それぞれ
リミット1分にする代わりに
待ちくたびれたトップ勢が遅かった人に追放投票するんだよね
ロビーの待ち時間が90秒もいらないだろ
そこから30秒削ってレースのリミットに持ってけばちょうどいい
>>215 できました。
検索「rear」です
CR 8000
なかなか難しい車ですね。多少の練習が必要かもしれない。
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 12:53:14 ID:0By+K27f
レベルの合う部屋見つける方が良いよ
俺ルールパネェっす
>>240 すげー写真上手いな、どうしてもこんな風に撮れない
>>313 なれたチューナーさんでも難しい車でしたか
自分もわからないながら色々やってみたけど上手くいかなくて…
今は出先なので帰ったら買わせてもらいます
このセッティングでもダメなら自分のアクセルワークに問題アリということで
もっと練習することにします
ありがとうございました
>>308 とりあえず他車と自分から接触しない走りを目指すよろし。
接触して派手なコースアウト、横転したらまず完走は無理だと思うべし。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 14:00:03 ID:PNoY7qCO
こないだベラン2人チャンピオン3人くらいの部屋に入ったら
ビギナーから順に追放していきやがったな
アマチュアの人も追放されたとこでプロの俺もでたけど、
ああやってチャンピオン以上の人が入ったときだけ追放せずに続けてるんだろな
>>320 ベテランとか、ちょっとでも優勝できないと格下げだから逆にできるだけ格下と
戦いたいんじゃないかと思ったんだが。
ビギナーだと下手=事故に巻き込まれる=優勝できなくなる
のが嫌なんじゃね?
>>321 邪魔されて1位とれなかったリスクも大きいと考えてるんだろう
確か抜けてもTS下がるんだろ?
ベテランやチャンピオンは、アマやビギナーに勝ってもほぼメリットないけど
万が一事故に巻き込まれてそいつらより順位下でフィニッシュしたら一気にTS下がるから
必死なんだろうな。
これだからスキルって嫌なんだよね。
上がったら下がらないようにするか、スキル関係ない遊びのルールが欲しい。
さてC行きますかね。煤=( `・ω・)
>>325 つかTSが鬼ごっことかで上がる時点で(ry
>>322-325 ふーん。そういう面もあるわけか。なんか3になってからONがやりづらくなったなあ。
329 :
マムシさん@お腹パンパン:2009/12/28(月) 14:20:15 ID:LZYHgNqL
すみません、
フェラーリのF430のR3?かR2の赤いやつありますよね?
カーブのアウト、インの時の空転が止まりません。。
ちなみに最初は20%くらいのアクセルでジワジワやるんですが直線で
カーブに寄ろうとしたときとかにいきなりリアが揺れてカーブでると・・
テレメトリでピーク見てるんですがカーブ中でアクセルをギリギリに押してて
カーブ曲がったと思ってじわっとアクセルしちゃうと赤になって。。
デフォルトで空気圧フロントを少しあげて、ダウンフォースはフロントは全部
リアは0(低)でデフはフロント88%リアが53%です。
チューニングもよく分からなくて・・長文スミマセン
マムシさん@お腹パンパンさんですね!オハツです!(^o^)ノ
つ TCS
>>329 色々言いたいが俺は言えるほど上手くないので置いとくとして、
まず無闇なアクセル全開は厳禁だぜ?
>>329 >リアは0(低)でデフはフロント88%リアが53%です。
なんか書いてることおかしいだろ。もういっかいおちついてチェックしてみろ。
「ダウンフォースはフロントは全部リアは0」「デフはフロント88%リアが53%」
こういう区切りじゃねーの、リシのフェラーリだと思うが、真面目に乗ったことないので
確証はないけど、このダウンフォースバランスはあり得ないと思う
なんというか厳しい言い方になるが、まったく限界を感じ取れてないと思われるので
まずは
>>231の言うとおりTCつけてでも慣れたほうがいいかと
吊るしでSクラス→吊るしでRクラス の間に、トルクの出方の深い溝がある感じ
一旦TCSを入れて様子見るべし
ま、R3→R2 のギャップも広い感じなんだけど 人間が慣れてくるからなぁ…
よく分からんのにイヂろうとする発想がまず理解不能。
よく分からんなら手を出すな。
デフォのままで乗れ。
へたにイヂるよりよっぽどそのほうがまし。
チューニングの>メニューに「デフォルトに戻す」があるはずだから、それで
全部デフォルトに戻してみろ。
一気に乗りやすくなるはずだぞ。
>>335 つるしのRクラスはダウンフォースが半端ないから地面にピッタリくっつく感じが愉快
下のクラスからRに上げた奴は不安定でハラハラする
そこが楽しいといえば楽しいんだけどなw
338 :
マムシさん@涙目!:2009/12/28(月) 14:54:45 ID:LZYHgNqL
そうですか・・
返信みなさんありがとうございました。
以前土屋さんが鈴鹿の時に言ってたアドバイスをやろうと思ったんですが。
アシストつけるのが嫌なので自分なりにやってました。。
そのアシストつけるとお金が入ってこないじゃないですか、だから。
ちなみにFM2のときにアクセル全開はやっちゃいけないといわれてジワジワやるんですが
なかなかハードだと勝てなくて・・。
すこし自分は天国に行って強くなってきます。
339 :
マムシさん@涙目!:2009/12/28(月) 14:56:13 ID:LZYHgNqL
>>338 ハードに勝てないのはライン取りもありそうだな・・・
341 :
マムシさん@涙目!:2009/12/28(月) 14:57:09 ID:LZYHgNqL
使い方わからなかったのでスミマセン。
330〜337の人達です
レーシングカーってガレージから出てくる時にエンジンつきながらもなんで手で押されてるんですか。
>>342 レーシングカーはゆっくり走るのが難しいから
半クラ領域なんてほとんどないしな
>>342 ・超低速走行のためにギアが作られてない
・ガソリンがもったいない
・閉鎖空間だと超うるさい
こんなところなんだろうかね
>>338 TCSを切りたいなら、デフだけは加速/減速とも20%以下にしたほうがいい。
テールハッピーなクルマなら、10%を切っていても不思議はない。
デフォルトのデフロック率は異常きわまりない。
事故防止という理由もある。
>>343 レーススタート直前に問題が起きて、スタートまで少し時間が延びただけで
クラッチがトラブったのを見たこと有るな
事故防止が一番強いねw
出だしでつるっと行っていろいろ引いちゃうとかねw
危険物もあるだろうし
まあ、マジレスすると、デフの加速側をあげすぎるとイン側の空転ロスは減るんだが、内外差を吸収
できずにリアが滑りやすくなる。今回の原因は恐らくそれ。
あとフェラーリF430のGT仕様ならリアのトーインはかなりつけとく必要がある。
特にアシなしだとそれが顕著。
それとコーナー脱出時はアライメントの調整が重要になる。これはテレメトリーのタイヤのとこを
よくチェックしながら調整する必要がある。
ってか、他のやつもいってるが、まずアシ付のデフォルトで速くなった方がいい。
セッティングに凝るのはそれからだよ。
マルチで稼いでテスタロッサ買おうとおもってたけどもう諦めたぜ
走りたいけどペイント小屋に篭る・・
マジ鈴鹿面白いわ
鈴鹿ならスタートで前に出ればチャンピオンにも負けないぜ!!
>>351 VIPユーザーならシルバー解禁期間中に別タグ作ってT10のギフトカーを ゲフンゲフン
>>354 ん〜一応聞いとくけどForza3でそれって合法?
>>355 やりすぎると流石に怪しまれる。
どこまでが本当かは知らないが、Turn10側でギフトの流れが把握できてるみたいだから、
「特定のタグから特定のタグへの異常なギフト」が確認されたらBANされるかもしれない。
本来はマネーグリッチで生まれた金のロンダリングを抑止するためだったんだろうけどね。
357 :
501:2009/12/28(月) 16:06:13 ID:ViJXeJFi
BANされっぞ!!
>501
!?
本体レッドリングしたっぜ
まさかこれもT10が…
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 16:10:05 ID:ViJXeJFi
>>358 単なる消し忘れです。
お気に為さらぬ様・・・
>>355 1垢からこれまでの全ギフト移したけど今のところはまだ無事w
おいこれはいいことを聞いたかも知らん
DLC出始めにR35を横流し詐欺した時以上だぜ・・・
こいつら汚ねえ・・・汚ねえぜ・・・
>>240の掲示板に晒されてるリプレイを見て俺もやってみようと思い、
フルチューンのRB26を載せたDatsun510を作ってみた。
俺には無理w
よくあんな車でニュル走れるもんだ。
366 :
sage:2009/12/28(月) 16:29:47 ID:6hZYIrnd
体験版やってみて購入しようと思うんだけど初回版を中古で買っても
オンラインとか問題なくできますか?できるならすぐに買ってこよう
かと思うんだけどなぁ
問題ないだろうけど、特典の車は使えない可能性大
初回版を中古で買う意味がわからないことに
安売りもしてるし新品買うのが一番
空港とかコースが落とせない可能性も
今更きけないforza3の話
VIPユーザーってなんでしょうか?
>>366 中古は止めとけ
中古は付属のDLCコードが使えないと思っていい。
>>369 俺もよく判らないけど、時々、T10からペイントカー貰えたりする
一番初めのアメ風痛車とグラセはメール放置して落とせなくなった俺哀れ
>>371 王冠マークの人かな
まあ自分にもついてるけど何で付いたかはしらん
限定版
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 16:57:36 ID:yr+pYs3b
エンジン乗せ換えはコストが安く済むw
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 17:00:17 ID:CzZeMHAC
EK9は入っていますか?
>>376 PS3と頭文字Dを買うと幸せになれると思うよ
>>369 限定版買ってそれについてくるコード入力すればVIPになれる
>>371 限定版付属の特典コード使うとVIPの証、王冠マークが付く
380 :
sage:2009/12/28(月) 17:05:51 ID:6hZYIrnd
忠告ありがとうです、中古購入見送ります。
安売りなくて初回版が中古で3600円だったもので
気になってしまいました
新品を購入してきます〜高かったけどw
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 17:09:42 ID:CzZeMHAC
Forza3はどうやったらドリフトできますか?
サイドを引いてもすぐ止まってドリフトできません
やり方をおしえてください
車は86です
お前には無理だあきらめろ
>>382 ばーばんばんばーきゅーーばばー!
って感じ
がっと来てひゅっと行ってぐっとするんだ。
>>382 自分の設定くらい一貫しろ
あとレッドサンズの一軍はサイド禁止な
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 17:20:39 ID:CzZeMHAC
VIPギフト売りたくないが金になるのか
ん〜〜〜〜〜〜
別垢へ大量にギフトするとBAN対象になるのか!?メイン車庫が多くなったから、この前30台位移しちゃったよ…
T10の休暇終わったらヤバイかな
現在のコミュニティ管理チームにはそのまま一生休暇を楽しんでもらって
もう少し話のわかる人間を雇ってもらってもいいな
>>389 ずっと前のスレに貼られてたTurn10のメッセージの和訳だと、
デイトナとかテスタとかの異常な高額車のギフトが多い場合は怪しまれるみたい。
普通の車ならさして問題はないんじゃないかな?
>>382 じゃあ、進入速度が遅い。あとフェイントモーションでヨー軸の回転の勢いつけろ。
あと車体が横向いた後は常に前進の駆動力をかけろ。
あ、それから86なら最低でもAクラスくらいまでエンジンチューンしなさい。
GTR R35は乗れますか?
アシストONだったっつーオチに一票
日本人部屋に迷い込んだようだ。
ラッキー。(`・ω・´)
Spec Vでいいのなら、400ゲイツポイントでDLC購入すれば乗れるよ
>>391 高額車ですか…
レーシングカーをどう捉えてくれるかな?
まだ操れないからSから上のレーシングカーばかり30台近く送ったから、レーシングカーを高額車とみられたらちょっと怖いわ…
アマチュア昇格記念パピコ
1ヶ月もビギナーで過ごして辛い日々だったお・・
>>397 どう捉えてくれるかな?ってマネロン対策なんだから単純に売却金額だろ
テスタとかデイトナは購入価格が1500万CRとか2000万CRでレーシングカーより文字通りケタ違いに高いからなー
ちなみにプライズカーならレーシングカーだろうが100CRだから、そんなのにそもそも引っかからない
心配しすぎだろ、何かやましいことでもあるのか?
400ならID:Ckx+hMxDがBANされる
ヒドス
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 19:45:18 ID:BnkTX2nt
FM3って何気に実績ゲーだよね!
このゲーム、重大な欠陥があると思うんだ。
ゲーマータグのオプションでフレ非公開にしても、
ストアフロントから見えちゃう不具合。
個人が登録してるお気に入りの人も見えちゃうんだよ。
>>399 規制くらったorz
疚しいことは無いが、誤BANくらった人もいるみたいだし、誤BANでコツコツ集めた300台の愛車が使えなくなると思うと・・・
心配性なA型なんで勘弁してくれ
走行距離1万km越えてきたあたりで
かなり車の扱い方が分かってきた
もう1万も走るとまた世界が変わりそうだ
C行くぜ(`・ω・´)
そういやなんでニュルの逆送無いの?
なんでもへったくれもあるかい
質問
2のときみたいに自分で部屋を立てられるようになるのはいつなの?
VIPメンバー(限定版のやつ)なんだけど、オンライン優遇ってのはどこいったの?
ドラッグレース放置でCR稼ぎをしていたらBANされたという人いる?
(´・ω・`) ガイジンのアウディー部屋にしか行けない・・・
Cクラスは固まるって聞いていたけど、ここまで固まるとはな
>>409 とりあえずオークションでは優遇されとるよ
ってか、非VIPが悲惨すぎるんだが……
ドリ部屋検索すると100%固まるんだが
>>406 アンタには2chじゃなくてツイッターをオススメするわ
AクラスでFM3で遊んで以来最悪の当たり屋(軍団)と当たったわ(´・ω・`)
もうね、サルテ直線で回されるとか
B部屋に行ってみるか
そいつらかどうかはわかんないけど
組んでレースをめちゃくちゃにして楽しんでるガイジンはたまに見るね。
香港人と、「KILL」とか入ってるイギリス人には近づかないのが俺の必勝法w。
初めてカスサンを使ってみたんだが、
収録曲よりアウトランとかデイトナとか
全然ゲームに合ってるのなw
セガ系の音楽が合うのか、それともForza3の音楽が残念なのかわからんが
ポジやアマルフィでマジカルサウンドシャワーの似合いっぷりはハンパない
やっぱデイトナやR4の曲はForza3でも似合うよな
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 23:06:37 ID:BnkTX2nt
バンパラやった後FM3やると感覚がおかしくなったorz
だれかオンラインで遊ぼうのフォルツァ動画のリアルVC版作ってくれ!w
tune10とかいうとこからのGTRギフトって販促なのかな
なんかアホなこと書いたごめんなさい
\ U /
\ U /
/ ̄ ̄ ヽ,
/ ', / _/\/\/\/|_
\ ノ//, {0} /¨`ヽ {0} ,ミヽ / \ /
\ / く l ヽ._.ノ ', ゝ \ < バーカ! >
/ /⌒ リ `ー'′ ' ⌒\ \ / \
(  ̄ ̄⌒ ⌒ ̄ _)  ̄|/\/\/\/ ̄
` ̄ ̄`ヽ /´ ̄
| |
−−− ‐ ノ |
/ ノ −−−−
/ ∠_
−− | f\ ノ  ̄`丶.
| | ヽ__ノー─-- 、_ ) − _
. | | / /
| | ,' /
/ / ノ | ,' \
/ / | / \
/_ノ / ,ノ 〈 \
( 〈 ヽ.__ \ \
ヽ._> \__)
すまん
誤爆
FRで立ち上がりでリアが出やすい時の対処方法って
・リアのサスを柔らかくする
・デフの加速側を弱くする
の他に、ダンパーってどう調整すればいいの?
全然誤爆に見えないwww
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 00:08:52 ID:meJ/j1aA
AXIO GTがDLCに出ないかな?
>>426 加速弱くすんのか
誰かが加速をあげればなおるみたいなこと言っててあげてたじゃねーか
車やコースもいいけど、システム的なマイチェンや追加要素が欲しいな
ここでも何度か話に出てたけど、プラベでのシリーズ戦はぜひ欲しい。
全8戦とかホストが決めて、シリーズタイトルを狙うモード。
1戦ごとにロビーでポイントランキングが、今のおまけみたいなのじゃなく
もっとプレイヤーのやる気を起こさせるように派手に表示されたり、
入賞車をレース後ごとに表彰台に展示したり。
レースに勝ったら、もっとその栄誉を称えてやってほしいと思う。現状、そのへんの演出皆無だし。
「はいはい次のレースいきますよ〜」って感じ。まあ自分は優勝できるような速さは無いけど、
”あそこに登りたい”という、走るモチベーションにはなると思うのよ
写真撮影専用のモードを追加してサーキット外周以外のフェンスやバリに穴作って入れる場所増やしたり、
ピットのオートクルーズ無くしたり光源の位置を調整できるようにしてほしいなw
>432
そもそもマイカーから行ける撮影モードのカメラが役立たずというか
あれは駄目過ぎだねw
ギフトでスペV来てたけどDLC買わないと使えないの?
>>431 プライベートのシリーズ戦は既に用意されてあるよ。
ホストよくやるけど、ゲストプレイヤーが途中で抜けずに
シリーズ通して走りきってくれるならやってもいいと思うけど、
共有タグから誘っても2,3レースで抜けていく人が多いからなぁ…。
Aクラス大人気だ
とうとう開花したか
前からAは人気だろ
ディープなキッスの嵐だけどなwww
>>437 ”詳細ルール”の”レース回数”の設定のこと?
あれは同じコースを連続で走るだけだよね
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < 僕は、Cクラスちゃん!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
富士見が嫌いな人は居ないかなぁ・・・
>>437 それが問題だよねぇ
8人じゃちょっと減っただけでガラっと変わるし
というか8人じゃシリーズ戦もあまり面白くないと思うわ
>>437 ボイスチャットなりメッセージで説明すればいいんじゃない?
ここ数日明らかに人が増えたけど、シルバー開放は今日までか。
いるだけで嵐を呼ぶ初心者から、
「そのサイドバイサイドは絶対アマチュアじゃないでしょ?」ってサブタグ使いまで
色々見慣れないタグがいて面白かったのにな。
無料期間中に熱いレースが出来て
ゴールドになったりヘッドセットを買ったりする人が増えるといいね
>>447 他のドライバーより3秒くらい速いタイムでぶっちぎり独走のTS0の人をこないだ見かけた
>447
シルバー解放があったのか
1ヶ月以上も放置してたストアに妙に動きがあったのはそれか
2ちゃん規制中にお試し●と使うと、もう●無しではいられない体になるように
今回走ってたシルバーの日本人もゴールドになって人口増えるといいんだが。
はぁ・・ミサイルは許せても荒らすだけ荒らして即切断するのがうぜぇ
>>418 >ポジやアマルフィでマジカルサウンドシャワーの似合いっぷりはハンパない
懐かしいなー
時代を超えたコラボ。確かに合うだろうね
フェラーリ512テスタで走ってみたり
>>430 >
>>429 >誰も言ってねーよ
いや、言ってるってw
普通に設定いじるときの解説でもあるだろ
デフは固めると慣れないうちはスピンしやすくなる。完全にグリップ抜けちゃってるだけね
実車でオープンデフなんかじゃドリフト自体ほぼ無理
内輪だけ空転して外側のタイヤにはトルクが伝わらないから、つまり全く加速できん
>>454 430じゃねえけど、あるなら引用してきなよ。簡単なことだろ。
今イベント30%なんだけど残り70%ひたすらイベントだけ走り続けたとして
何時間くらいかかるもん?
ひたすらやるなら1週間もありゃ終わる
それ一日何時間ペース?
>>457 自分で走らずにAIに任せてやれば多分458のいうとおりくらいだろう。
全部自分で走る予定なんだけど、大体50時間くらい見込んどけばいい感じ?
70時間近く走ってるけど、イベント残り80強残ってるわ
コツコツ消化してるけど、先が長い
んなこときにしてないで
さっさと
サーキットであそぶにゃー
年間消費金額を計算しないとビールが飲めない
みたいでやだw
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 06:22:03 ID:7Myfo5X9
EK9はいつDLLできますか?
フォルツァ3のレーシングカー走らせゲーとしての出来のよさを実感するな。
某ゲームでSGT2009版出てたから、久々にハンコンセットして
やってみた。久しぶり&ハードを変えたせいもあるんで
細かなハンコンのセッティング無しで試した。かなり大雑把感があった。
もっと細やかにインフォメーション拾って微妙な操作してたイメージが
あったんだけどな。まぁ30台以上+フリー〜本戦の流れもあるし、
雰囲気はあるんだけど。
フォルツァ戻ってR2やってみるとパッドにもかかわらずインフォメーション
の豊富さに改めて関心させられた。これ、例のポルコンでやったら
車の操作感に関しては某ソフト抜いてると思うな。
お得なパック買う時期逸しちゃったし、PC用のハンコンあるしで
踏み出さないでいるけど。
逆にパッドの補正が良く出来てる>お手軽感が強いから、
後一歩行けないのかも。
なるべくアナログ的にステア操作をしてるつもりだけど、
やっぱり今補正効かせて曲がってるなって感じがあるから
ソフトのポテンシャル自分で潰してるようでもったいないな。
悩む・・・&長文すまそ。
ところで、共有タグがずいぶんとたくさん出来たが、これ、管理って
どういう感じでやるんだ? シルバータグ作ってたまに登録依頼を
チェックする以外はノータッチ? とりあえず、登録依頼したのが
数日放置されてて気になるのと、旧車メインの共有タグが欲しいけど
無いみたいなので自分で作ろうかと考えてるので、共有タグ管理を
してる人にその辺聞きたいんだが。
>>466 ポルコンはPCでも使えるんだから、ポルコン買っちゃえよ。
んで古いPCハンコンをオク流しすれば元も取れてウマーじゃん
ビギナーの俺と プロだけのシルバーストーン
プロは ドリフト走行で遊んでくれた\(^∀^)/
しかも、勝たしてくれた ありがとう!!!!!!
ようやくオートブレーキから卒業できそうだw
Rクラスのミドルで1位普通に取れるようになった
しかし、オートブレーキ入れてた頃よりタイム落ちてる
3速で曲がれた場所が2速まで落さないと曲がれない
多分減速しきれない状態でハンドル切って、きちっと回れず
更にブレーキ踏むハメになってるからかな?
カーブの中間でスキール音が鳴ってるのはそういう事なんだよね?
朝の6:30頃にオンの参加人数が1200人越えていてビックリしたぜ(`・ω・´)
>>470 タイヤが鳴くか鳴かないかってところが一番速い。
グリップ失った状態とは音が違うから、よく聞き比べて覚えるといい。
>>467 共有タグ作って初回の登録だけしたら後は放置って人も多いと思うけど正直やめてほしいな
1週間に1回申請がきてるのを登録して、フレンドの一覧を見ながら長期間liveにログインしてない人を除名していってる
大体1回の作業時間は5分くらいかな
ただ、管理しても本当に使ってくれてるのかどうかわからないのが困りどころだな
勝ち組過ぎるw
グリルの違和感が消えてかっこいいな
>>444 気持ち良く飛ばすコースじゃないもんね
外人もあれ苦手な人多いんじゃないかな
>>461 発売日からオフのイベントばかりをやってたんだけど
それでも全金にするまで、走行時間だけで140時間位かかったよ
ジェイソン・バトンみたいな大物にとってはカローラ感覚の下駄車なのかもなぁ。
実際、金さえ気にしなければ充分な実用性もある車だし・・・・・・
イタ車とかと違って適当乱雑に扱っても壊れないしな。
まあ、これは日本車全般の利点だけど。
富士見とアマルフィは観光する所だと思ってる
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 12:54:00 ID:iDfIP7Tj
富士見は他のコースに比べて背景雑じゃね?遠景は綺麗だけど
全ゴールドと全メーカー50%引き達成どっちが困難かねぇ。
全メーカー割引は相当厳しそう
今回は車両価格の割引は無いんだよね
今日はJスポESPN、ぶっ通しでWRCか。
走行時間40時間過ぎてるのに、イベント1個目しかやっとらんわ
お金は全部オンだからなぁ
パーツに掛けた費用300万って(´・ω・`)
>>490 フランスか〜 カラーリングもかっこいいし見てみたいんだけど
中継とかDVDで見るのは無理っぽいな
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 15:30:48 ID:Tn3Urcgx
EK9はいつ買える様になりますか?
TSでいつマッチング出来るようになりますか?
EK9を期待しちゃいーけーないん
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・)
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
>>496 ははははー
ばきゅーん
さて、帰ってZZT(駆動換装なし)のセッティング詰めるか
Forzaやってると車買いたくなるから困る
近所の駐車場最低でも3万円だからリーマンにはきつすぎ><
レンタカーでいいじゃない
どうせ週末しか乗れないのだろうし
酒、たばこ、コーヒー等自販機飲料、ギャンブル
どれか1つやめるだけで3万は捻出できる。
嫁や子供が居ないのなら
多少通勤を犠牲にしても郊外に住んでカーライフを過ごすべきだと思うよ
住宅建てるから出てくれと駐車場を追い出されたよ(´・ω・`)
>>501 どれもやってねえw しかも独身とか・・・
いや貯金とかある程度見切りつければ平気ではあるんだが
>>504 どれもやってないで独身で3万が捻出出来ないとか…それは稼g(ry
Cクラス部屋に入っただけで2回連続でフリーズした
何が原因なんだろう。
プラベだと問題ないのに
パプリックいくと結構な頻度でフリーズしてしまう。。
あと、部屋に入った後で固まるのはやめてほしいw
レース3/3lapとかでなかなか終わらないなぁ・・・
Cクラスだから1週に時間かかってるんだなぁ・・・って
カーソル動かしてみたら固まっているとかwやめてw
あんなに固まるのCだけなん?
自分Cがメインなんで他のところしらんのだけど・・・
>>506 以前VC使っている外人さんが入ったとたんにフリーズした事が有った。
回線品質が悪い人がVCとかして、負荷が高いとどうもフリーズする様な
気がしてならないのだが・・・。
>>444 招待された時に毎回富士見を走っているとか?
公道スキーでも毎回1週やっていると他の所でも走りたいとは思うが
いやな予感がしてきた
あぁ、あの流れだ
>>510 富士見好き多いいと思うけど
他のサーキットとかの良さは良く分かってるから
メールで誘ったりすれば喜んで富士見じゃないコースやるだろうしねw
ブルーマウンテンのDLCまだ〜?
>>501 酒、煙草、ギャンブルはともかく自販機飲料で月3万って飲みすぎだろ。
500ccペットで計算しても一日六本が30日で27000円だぞ。
これマッタリ走るモード無い?
せっかく運転席再現なのにタイム競うしかないのか?
旧箱の頃から良いゲームで各ユーザプッシュしてたけど
無理、、、XBOXって印象悪いのかソニーニンテンじゃないと
日本人の殆どは買わないから
ふぉるつぁ3は一人でやりこんでも面白いから無駄にオススメしても疲れるだけだから
サーキットをまったり走るの?
日本語でおk
>>516 フレンドグループ作ればいいと思う
ニュルでも富士見でも他のコースでも
ただVCしながらマッタリぐるぐる回ろうってプラべでやればいいだけだと思うがな
普通にやってるしw
>>513 富士見って富士見スペシャル的な車用意しないとだからなぁ…。
で、それを各クラス分用意してるのは割りと居ない。
FだけとかDだけとかCだけあるとか。
フォルツァ3体験したらTDUはアクションゲームの方向性でしか
受け付けないだろ、、
母国語でおk
>>508 自分はインスコしなおしたら固まらなくなった
まあ回数こなしてないからそのうち固まるかもしれんが
Cクラスに日本人8人の部屋があった
ラグもなくてフェアで楽しいわー
CばっかやってないでRにも来てくれよ日本人
Rは速すぎて脳が処理できねぇ・・・
ぷらべは誘われたら行ってるけど
自分で募集してまでやんない
よし あきらめた
フレと車の話だらだらしながらマッタリ富士見流すとか最高だよもん
お、日本人部屋に入れた
RはPI限界ピッタリにしにくいのがな
PIぴったりで走ってる人はほとんどいないよ
部屋によってはバイパーとかB09ワンメイクみたいになってるとこもあるが
その辺はみんな結構空気読んでると思う
R3ならFXX相手にマクラーレンF1GTでがんばるのが楽しい
ビギナー居るレースでR縛りのレースとか…
んで、ホストはしっかりガレージから車持ち出して独走
明らかに操れてなくて周回遅れになってる人とか居ていたたまれない気持ちになったわ。
んで、条件変わったから空気読んだかと思えばR3→R2とかww
そりゃ、みんなドンドン抜ける訳だわ。
ぷらべで誘われる分には多いね GT500しばりで予選ありとか
俺も途中でめんどくさくなって抜けちゃう
好きな車乗って野良の方が良かったりするんだよな
>>541 こればっかはホストしだいだからな。
ずっとゼロヨンしたいやつもいれば、ドリフトだけしたいやつもいる。
部屋に入った以上、ホストは王様だからな。
従えないなら自分で立てろと。
自分で理想のホストになればいいと思うんだ
今エキスパAやりまくってきたが
おもしレーなやっぱ
何気にマナー良い人が多くて嬉しい
同じくらいのタイムでデットヒートしまくってるとホントに面白い
個人的には足クラッチで操作してるから物凄く忙しいヒール&トゥーでコーナー抜けてくから
下手に後ろにつかれると困る、、、ギリギリまで行って急激に減速出来るから
前にいるぶんには、余裕で減速出来るから後でリプレイ見ても綺麗に走れてて
保存する事が嬉しい。更新してレブらないから尚更w
>>541 そういう糞ホストやってる奴のタグを晒そうぜ
>>544 「金色のガッシュ!」を思い出した。子供向けの作風だけど、マジで名作だったと思う。
なんか作者が出版社と揉めてるのが悲しいな・・・・・・
>>546 ホストは好きでやってる訳だし条件が合わなくて嫌なら抜けりゃいいだけの話だろ
R1とか少しのラグでもかなり怖い
7時間走ってイベント4%しか進んでなかった
死にたい
走行時間やらなんやら合計で600時間以上やってるてもいまだ88%ですがなにか?w
オンのみでイベントなんて全然やってないぜ。(´・ω・`)
>551
まともな社会生活を送ってください
>551
電源をリモコンで落としたつもりが落ちてなく、
3日ほど放置してた事がある
なんでフォルツァTVを無くしちゃったんだろうね
殆どの人が見てないから
2ヶ月で600時間て
サーバーの負担もあったんじゃないか。
変わりにストアのリプレイがあるか
最近、リプレイをスロースピンで見るのがお気に入り!
今、ニューヨークのコースを見てるが作りこみが半端ないな。
PGR5ではForzaエンジン使用で60フレームでくるかな?
年越し&初日の出走行会は、やるなら富士見かね?
まぁ、昼間だが
ラグナセカとセドナで日の出を見る。
ありゃ夕方っぽいけど。
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 22:08:23 ID:CpsM7oNK
最近ゆかなの声聞けなくて寂しくなってきたなぁ
別タグでまた最初からやろうかな・・・
このクラスに参加するには、アップグレードしたほうがよさそうです(笑)
なんでいつも含み笑いしてんの。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 22:12:44 ID:CpsM7oNK
>>564 もの足りぬ・・・
ちょっくら久々に「ナイスチョイス!」聞いてくる
Gridの日番谷隊長もなかなかいいよ。
ゆかなボイスを復活させられるようにして欲しかったな
どうせすぐX押すけどw
なんかレスが少ないのはみんな帰省してるのか?
もうガッコも会社も休みなのにペース落ちてるぞ
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 22:57:46 ID:CpsM7oNK
>>569 規制がひどいらしいっすよ
俺も今さっき解除されたばっかッス・・・
あーまたコピペ規制やってるのか
うちも年末だし、そろそろやられるかな
規制されてたな。シルバー組みはForza無料おわったかな
規制が酷かったので円高の時に有料にしてしまった
書き込みてす
ニューヨークのヘアピンって、インぎりぎりを通過すると「!」が表示されるよね、
なんでかな。
あれイラつくよな
ぶつかったりしてないのに
なんか見えない壁がある。2のときから。
鈴鹿のデグナーの縁石緑に乗ったら!マーク点くのも気に入らない
あそこは普通おkじゃないの?
英語がわかる人へ
公式のフォーラムに、「いつになったら野郎で部屋を立てられるようになるんですか?」って書き込みしてくれ
野郎にお茶ふいた
野良でしたごめんなさい
>>578 片輪のせるくらいなら!付かないでしょ。
車体ごとのせるのはショートカットって判断なんだろ。
そのわりには、シケイン出口とか車体ごとのせてもOKだけど。
エキスパAでも妙に遅い人が多かったけど
シルバお試し隊だったかw
なるべく接待プレイしたけどこれからゴールド増えれば良いなw
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 00:13:59 ID:mE8wk6Mj
Sクラスのオールクラウンダーは?
オードブレーキ止めたら、マツダサーキットの下りシケインをちゃんと走れるようになったw
やっぱファンキーな外人が2人くらい入ってるとカオスで面白いなw
>>579 When we can make a room for gay?
he said "uho".
I can eat non-ke speedy.
▼ ベスト・ドライビング・ゲーム
Forza Motorsport 3
2007年のForza Motorsport 2をプレーした後に、次回作に望む事のリストを作ったとしたら、その殆ど、もしくは全てがForza 3で実現されている。
ゴージャスにレンダリングされたピックアップ・トラックからルマン・スタイルのレース車、
新旧そして架空のものまでもが交じり合ったコース、中毒性の高いドライビング・モデル。
こうした追加要素一つ取ってみても、Forza 3はスピード狂のために作られたゲームに値する。
こうした素晴らしい基礎に、様々なコンテンツを作成、シェア、売買出来るStorefrontという革新的なコミュニティ要素を加えれば、
年間最優秀ドライビング・ゲームのレシピが完成する。
車好きの仲間とビジョンを分かち合おうとするカメラマンの卵であろうと、バーチャルで油まみれになりながら車を限界までチューニングしようと
、クリストファー・ウォーケンの顔を再現したいだけのアーティストであろうと、
あらゆる人間にアピールする何かがForza 3にはある。2009年最高のドライビング・ゲームというだけではなく、
この10年間にゲーム機で発売された最高のドライビング・ゲームかもしれない。
オフでハードのAIとノーマル車で戦うくらいが一番競って楽しい気がしてきた
ほんとはグレードアップとかセッティングした車をAIに乗らせて
好きなラインナップで対戦できたらいいんだが
>>563 あの声の主ってゆかなだったのか
個人的にはクルマ買ったら毎回ナイスチョイス!って言って欲しい
あれは何度聞いても吹き出してしまう
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 01:51:17 ID:kFEZwr3Z
>>592 GTPSPは桑島法子らしい・・・ちょっと羨ましいのぅ
でもよく考えると売上死亡フラグなんだよな
着せ替えでデザインが買えるってのはでかいよな
あれこれ求めたらきりないが確かにストアフロントはいいシステムだ
あの妙なテンションで入れるなら
海外と一緒で男の声でも良かった気がするw
ナレーション 釘宮ver 240MSP
とか来たら誰得
若本Verなら買う
>>594 ただ、あそこをみてると、「ストアフロントでデザインを物色中」って出るのが萎える。
物色って、おれら空き巣か?
俺は物色って方が好きだけどな
実際品定めしながら見てるし、買うつもりの無いデザインもみるしな
>>596 な、ナイスチョイスなんて言わないんだからねっ!
>>597 ナァーイスチョイスだぁ新入りぃ
こんなのか?ww
ならおれは豊崎愛生で
ナイスうんたん♪でいい
俺セッティングとかクルマ全くわからんけど、分かると面白さ新次元になるのは伝わってきた
でもここら辺覚えるのはどうすりゃいいのかが時間と金かかりそう
次作は超絶無知でもわかるチューリアルを出来ればいれて欲しい
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 02:14:11 ID:kFEZwr3Z
なんか最近オロチがカッコよく思えてきた(ボンネットのボツボツ以外)
どうしたんだろう俺・・・
>593
売り上げかどうか分からんが、確実に死亡フラグが立ってるな
なんで古谷徹にしないんだろ
ゆかなでも、真白やマシロだったらよかったのに
フォウだよな、これ
>>601 時間はかかるけど金はかからないんじゃね?
今の車覚えてから年代別に調べていくとか
自分で良い車見つけてみるとか色々
セッティングに関してはサーキットでの走り方見たいのを調べて実行し
その上でセッティングの方法を知りたくなってからでもいいと思うよ
いきなりいじっても操作がばらばらでは何が良いのか解らないと思う。
>>604 どうせ知るならエンジンとは、シャフトとは、クラッチとは・・・とか知りたいんだ
ふかした時この音なら〜とかこのスレ民なら有りそうだけど、分からないと損した気になる
まあ俺が特殊な感覚ってだけだろうと思う
RPGとかでも最初の数時間とかを3.4回やり直すから
それなら実車関連のサイトを見るといいと思う
そこまで詳しく知りたいなら専門書とか買ったほうがいいかも知らん
>>605 一般向けに車の構造を解説した本なら結構たくさんあるぜよ
609 :
605:2009/12/30(水) 02:44:48 ID:872KLuRf
おお・・・ちょっとググって良さげなクルマの本買ってみます
糞遅い時間に本当に有難うございます
GT1の攻略本とか本編の攻略そっちのけで曲がり方とか車の知識とか載ってて凄かったな
もうどっかいっちまった
>>610 ファミ通編のやつとtvGamer編のやつ持ってるぜ
>>582 縁石で腹こすってるってことはないのか?
03セリカのトップ10クラスのセッティングをストアフロントから落として
試したけど、タイムが出ない・・・(´・ω・`)
自分のドライビングスタイルに合っていないのかなぁ?
他のいくつかの設定を見ていても、圧倒的なタイムが出る様な内容じゃ
無さそうなんだけど、何故あんなタイムが出るのかな?
まぁ、自分が下手糞という大前提が有るのだがw
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 03:52:59 ID:wSIQgfhj
>>614 その時のリプレイも見てみてはどうだろうか?
目からうろこだったりするかもしれない。
サルテサーキット走ってると夜が欲しくなるから困る
時間変化と天候変化欲しいね
その前に同時走行台数をどうにか
ニュルとか雷鳴ってるし、降ってきても不思議じゃないね
しかし、序々にアシストを外していくの面白いな
ペイント主体の上1ヶ月も遊んでなかったが
もっと早くからアシストを外す練習しておけば良かった
ある程度走れる様になれば、今度はチューニングか
そこに至るのは3月頃かな
>>619 GRIDのサルテはよかったなぁ
ただえさえ暗いトーンなのに夜真っ暗で全然コースが見えないし…
天候変化は走りに影響するから入れるの大変そうなんだけど
時間変化は簡単に入れれないのかな?
>>620 天候変化があるので知ってるのはMCLAとPGR4だが....。
どっちも挙動があれだからな。
日中は太陽以外に光を発する物体がないから
それこそ背景なんかは影をテクスチャに最初から描いてしまって処理を節約したりすらできる
夜になると車一台ごとに二つのライトが付くわけだが
そいつの処理がちょっと重たくなるんではないかな
GTの攻略本死ぬほど分厚かったよな
実家にあるわ
Forza1には夜があったんだけどねー。
あの時はどうやって処理してたんだろう。
影とか細かいとこは憶えてないや。
書店でゲンロク立ち読みしてたらくりぃむしちゅーの上田がいて笑った
ジャグワーXFRに腰かけて
「車には正直あんまり詳しくない。
だけど車独特の魅力ってのは、男なら誰でも感じ取っちゃうもんじゃないのかな(キリッ」
とか言ってて更に笑った
>>603 せめてテスタロッサを買った時くらいは例の艦長さんの声で、ないすちょいすと、みたいなw
>>624 確かオーバルの方だと車の影が複数の方向に伸びていたはずだから
一応、光源が複数あるって事を表現しようとはしてたね。
レースに勝った時の「コングラチュレイション!(笑)」も
残って欲しかった…
若本規夫、銀河万丈、玄田哲章、大塚明夫、小山茉美、田中敦子でナレーションDLC希望
ナビ機能があればよかったな
「まもなく凶悪なシケインがまってます」
っつかドライバー視点の時、純正ナビが作動してなくて画面真っ黒なのって寂しいやね。
せめてミニマップ表示させるとかしてくれれば・・・・・・・
なぜ古谷さんがでない
700ゲイツでも買うぞ
古谷さんは各車の解説してほしいw
滝口順平さんにリプレイ時のナレーションを希望
ナビの声なら野島昭生が最高だろ
ガンさんも入れといてくれ
>>542 >好きな車乗って野良の方が良かったりするんだよな
プラベだと空気読んだクルマ選びとか、接触も異常に気を使うし、抜けるタイミングとか、、、息苦しさみたいなのはあるな
結局、野良で外人相手にガシガシやるのが一番楽しいかも試練
>>634 コースアウトしたら
「おやおや、プレイヤーさん、ど〜こへ行っちゃうんでしょうねぇ」
びりっけつだったら
「おしおきだべぇ〜」
とか言うんですね、わかります
欲しいですw
接触は別に気にしないんだが、接触即スピン→コースアウトで
単独のドンケツになってしまう可能性が凄く高いから
お互い接触にはかなり気をつけてしまい、結果譲り合いみたいになってしまう。
もうちょっと踏ん張れんものかいな。
リプレイからムービー作成>マイフォルツァにアップ>PCにムービーをダウン>各ムービーを結合
って手順で1周分のムービー作ろうとしてるが時間がかかりまくるわぁ
しかも結合部で何フレームか飛んでるらしいw
>>638 あれ、F1でのブリジストンの後釜候補の一つじゃなかったっけ、クムホって。
WMV作成だと頭のフレームに黒バックのForzaロゴ入るよ
>>641 それね、ペイントスレでも被害者続出(俺も)だが
ある日突然「Error」が出るようになって
ムービーのDL出来なくなることがあるよ
一度そうなると治らん
510を完全にノーマルに戻したのに6速のまんまだなんぞこれww
>>643 それはAviUtlでフレーム削除しちゃうから大丈夫
>>645 マジで?
負担かかるからキャプチャボード買えって事だろうか・・・・・・・・・
>>647 マジ。MyForzaをクリックしたら
普通は撮った写真やら動画のDL画面になるが
Errorが出て落とせん。かなりの人がそうなってて
英語でメールして返事来た人もなおってない
>>644 タイヤなしで走るレーシングカーがあれば良いと思う。
空飛んだらいいじゃない
07年のF1地上波OPですね分かります
ここでデロリアンですね。
>>648 怖くて使えね〜w
USB経由でムービーやら写真をPCへ移せるようにしてほしいなぁ
そもそも音声ガイド採用に疑問を感じた。それで解説書を削るってのも本末転倒
>>649 BBSに頑張ってもらって、ホイールのみでレースだなw
Forza3スターターガイドブック100MSP
Forza3カーコレクションガイドブック200MSP
Forza3チューニング攻略指南書200MSP
こんな売り出し方でもちゃんと内容濃かったら
需要あると思うんだけどなー
箱自体に電子ブック機能でも無いとあかんけどw
そういうDLC商法は好きじゃないな
普通に本買うより安いじゃん
今時のガイドブックなんて内容薄くて1500円とかするからな。
ネットのあるご時勢、攻略本なんて買わなくなったなぁ…。
ここ制作でバイクゲー出してくれないかなぁ
GTでいうところのTTみたいなやつ。あれは今でもたまにやってしまうぐらい面白い
MotoGPは市販車無いし市販車でのまともな挙動のバイクゲーが欲しい
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 15:49:34 ID:mE8wk6Mj
NSX GT輸入したので一台7000CRで売りますよ
>>661 確かに市販車が収録されてるやつは見かけないよね
思ったんだがR33のスピードメーター変わってね?
日本語でおk
って思うのはおれだけ?ww
プライベート部屋に招待された後で追放された場合、ホストが普通に抜けた場合と同じ様な状態になるのかな
追放のメッセージが出てタイトル画面まで戻されるとか?
>>661 バイクゲーは挙動よりも視点、特にライダー視点をちゃんとしてほしいな
MotoGP2007とかPGR4とかやったけど、視点(頭)がバイクの傾きと一緒になってるのがイヤ
>>661 市販車はウインカーとかにポリゴン割かれるからなあ
カウルが無い市販車は、エンジン類も全部再現しないといけない
TTのカタナとかかっこよかったけど、作る側の負担がハンパないよね〜・・レーサーでいいじゃんと思ったりする
まあそのレーサーのゲームも、MotoGPの版権取ったカプンコが日本語版出してくれないんだけど
>>665 うむ…俺もよく分からん文だと思ったOTL
車内視点のスピードメーターがいつの間にかすり替わってる(純正から社外品?)
たしかBNR32かBCNR33かBNR34のうちどれかは買った当初は320スケールのメーターだったはずなんだが…
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 17:01:10 ID:kFEZwr3Z
そういえば86のインパネもそうだよな・・・
Aクラス少し走ってきたけど速くて目が疲れて駄目だ。(´・ω・`)
スーパーGTのGT300はCクラスとして、GT500はBクラスぐらいかね?
プラべのルール設定でグループ2つ作って再現したら面白いかな?
もち、耐久+歴代SGTペイントで。にしても8台は・・・
エースコンバットレーダーの実装まだですか?三角のあれです。
横に並んだら赤三角で、鼻が入ってたらオレンジ三角で、ほか白
デイトナレーダーでも可
グループの面白い使い方ないかなあ
タッグが組めたら面白そうなんだけど
耐久でピットインしてきた相方とバトンタッチとかできないかな
>>672 GT500はR2クラス、GT300はR3クラスで実装されてるんだが。
>>637 パブリックでも、それなりに気を使うので遠慮なしに行くときは
別タグだな。とはいっても、多少強引に行く程度だけど。
本タグだと吊るしのNSXなんて嫌味な選択だけど、別タグだと
普通につかえてしまうw
ずっとCとBがSGTだと思って遊んでた人がいるのか 悲しいな
この前TVでみたスーパーGTでは1周 1分44秒とかだったのに・・・
CやBで走れねーよ
ノーズダイブやロールをリプレイで眺めるのにはまっちゃって
スプリングをアップグレードできなくなってしまった。
あー、でもアライメントは弄りたいー。
>>678 サスレースにして、スプリングとダンパー弱くすればいいだけじゃん?
あと車高高め。
あ、チューニングで車高上げてもグラは上がらないんだっけ。
>>648 俺もなったけど、
ログインしないでMyForza→プレイヤーを検索に自分のタグを入力
で見れたよ
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 18:27:30 ID:mE8wk6Mj
今思ったんだけど、車高がギリギリに落としてある車とかは
北海道とか走ったらバンパー割れるんじゃねぇ?
横浜を走っただけで割れてしまいます^q^
好きな人には申し訳無いが、ドラッグと区間バトルイラネ
これの消化が精神的にキツイ
>>679 ちょっとやってみたらグラにも影響あるかも!
ノーマルと比較してみる
車高も空気圧も見た目変わるよ
>>679 テスト走行時にセッティングで車高変えるとグラもそれにあわせて変わるよ〜
メイン画面やガレージで変わらないのはなんとかならんのかね
ペタペタに低いのが似合わない車もあるし
Cクラス専で大体スポーツサスな俺に隙は無かった
連レス御免
>>672 CがGT300だったらGT500はAくらい
>>684 気持ちはわかるが、やりたくないなら無理にやることもないんだぜ
シーズン進めようと思ったら強制的にやらされるようなもんだと思うが……
実績1000にしないならやる必要もない
ドラッグは同じコースを同じ相手に3つもあるのがわけわからん。
ホントドラッグだるいよな。
長さが違うのかとおもってたらそんなこともないし。
>>695 あれはトーナメント方式でやってんじゃないのか?
あんまり気にしてなかったからわからんがw
ところでアマルフィとかってサーキットより路面ミュー低いって話だけど
さすがにドリフトした方が効率良いってくらい低くはないよね?
10時間走ってイベント6%しか進んでなかった
死にたい
>>655 これがホントのオン・ザ・レールの状態ですね。
>>691 スーパーGTと、スーパー耐久を間違えているんじゃない?
>>697 トーナメント方式にしろ全勝するならCPU同士でやる試合は決まった相手しか勝たない(自分と当たるのはいつも同じ敵)し…
それに同イベントなら3つとも同じ7台の敵だから何にも変わらない
そんなにドラッグレースがやりたくないならやらなきゃいい
どうせ賞金がほとんどないから発狂してるんだろうけど
>>701 スーパー耐久はST1,2,3,4だろうw
>>699 先ず最初に、実績wikiの攻略読むんだ
>>699 オンメインかペイントメインなら普通にありうる…なんせ金なら何しようが溜まるから
イベントする義務は無いし
俺、1個しかイベント走ってないけど、0.3%だった。
つまり300イベントが用意されてるってことか?
>>708 イベント数は250だ
こなしたレースの割合って事では…?15レースとか1レースとかイベントによっていろいろある
Toyota GT-ONE、買ってきてすぐの状態って
市販された一般道走れるバージョンなの?
R1のレース参加しようとしたら改造進められて
リストリクターとかいう1400crのヤツだけで
最高出力が1.5倍ぐらいになったんだけど
>>710 あのカラーは市販バージョンないよ(市販車ベースってルールがなくなった年のやつだから)
24時間レースだから馬力を抑えて安定させたバージョンかな?
>>703 ドラッグなんてすぐおわるから全然問題ないけどな。
むじろ仲間の落ち待ちのときとかは都合がいい。
>>711 そうなのかぁ。リミット解除って感じでかっこいいぜw
今回のGT-ONE、2に比べて速い気がする
>>710 リストリクターってのはエンジンの吸気を邪魔してるパーツだよ。
標準ではそれをつけてて馬力が抑えられてて、はずして馬力アップしてるほうが本来のエンジンの能力。
元旦は車に餅と蜜柑ペイントしてレースな。
セドナが意外とスキップされるな 結構好きなんだが
逆にルマンのフルはめんどくさいけど誰もスキップに賛同してくれない
>>716 セドナは極悪なショートカットができるからな
イーブンなレースをしたいと思ってる人からは、嫌われてるんだろ
セドナってそんなにショートカットできたっけ?
セドナにショートカットなんてあるっけ?セブリングの間違いじゃないのか
>>717 その理論からだと
カタルーニャもセブリングも、サンセットも、ラグナセカも嫌われるってことかね
もちろん鈴鹿もね
セドナでショートカット出来そうなところ
ゴキブリほいほいになってるよね
ショートカットできないからスキップするんじゃね
R2に初挑戦した
ピーキーすぎる
縁石によっとでもタイヤ乗せると
あっという間にハンドル持って行かれる
ブレーキラインの色が変わる程度まで減速させると
すぐに1速まで落ちてしまう
たぶんR3なら速で行けたカーブも2速か1速まで落としてしまう
常にCPUにケツに張り付かれるとか、R3とR2でこんなにも違うものなのか
>>719 ごめん、セブとまちがってたw
セドナが嫌われる理由は、1周目オーバルインフィールド?に行くところで
多重クラッシュが起きやすいからじゃない?
単純に長くて疲れるとかw
ガイジンはとにかく、S字コーナーが嫌いだよね
直線番長仕様ばっからから、鈴鹿S字だとふっとんでいくw
オレは逆の理由で鈴鹿大好き
>>720 ブガッティもひどい。いやいちばんひどいかも。
>>725 終わり際のシケインっぽいところはひどいなw
単純に、走ってて楽しくないから嫌われてるだけでは。
>>723 >ピーキーすぎる
>縁石によっとでもタイヤ乗せると
>あっという間にハンドル持って行かれる
それピーキーじゃなくてナーバスっていうんじゃね?
ピーキーはエンジンのトルクバンドが高くて狭いことだよ。
挙動がピーキーって間違いだったのか・・・
>>729 ピークって頂上って意味だよ。だからエンジンがピーキーって言ったらああ、トルクカーブがねって意味が通じるけど、
ハンドリングがってのはあるとこまでは安定してて、急に不安定になるってとき、どこが頂上なの?って話。
パッドでアクセルとブレーキをオン、オフだけでやってる人は
緩やかなカーブが多いコースは結構嫌かもな
逆にハンコンだと楽しいんだが
>>728 スイートスポットが狭いという意味でピーキーなハンドリングという表現はアリでしょ
ブラックバードを再現しようと買ったポルシェが964じゃなくて930だった。
しかもエアロパーツにリアウイングがなかった。空冷時代の911ターボは
ランエボインプみたいにあの下品な程に派手なリアウイングあっての
ものなのになぁ。まぁ、Forza2では993乗ってたけど、ライト回りの造形は
964以前の方が好きなんだよなぁ・・・・・・
後ろにぴったり貼りつかれてる時も!マークがつくんだよな
これなんで?後ろにいると速く走れるのけ?
>>734 うん。スリップストリームっていうのは入られた車も速くなるんだよー
>>734 最高速が増えるって点、ではね
ダウンフォースが減るから急に曲がろうとするとあぶないよっよっ
>>731 セドナのオーバル部分がスティックの角度にうまく合わなくて苦手だ。(´・ω・`)
俺、全体的に左カーブが苦手なんだよなぁ・・・
たまにストッカーレースやるけど、一台で孤立するより二台で抜きつ抜かれつで走ったほうがタイムがいい。
>>739 F1インディアナポリスの予選でそれやったのも、
F1の予選が一時期1台づつになった理由の一つだったな
オーバルの耐久をフレンドとやる時トップに追いつくために
2台で一時的に協力してひっぱり上げあったりよくするよ。
あああああああああなんでC2でCorvetteレースに出られないんだああああああああ
F1の予選が1台ずつになったのは、ポジションシャッフルと下位チームを映すためだろ
本物のナスカーではチームメイトを後ろから軽く押してスピードあげるんだぜw
Forzaでやったら速攻悪評だろうけど
ナスカーとインディーのくるくる回るだけのレースのおもしろさがいまいちわからん
アメリカ人は好きなんだよねあーいうのが
誰かポジタノ一緒に走んない?
プライベートでホストをやる時
オーバル又はドラッグ、両方を入れない人がほとんどなのかな
つまらんという理由が判らない訳でもないんだが
同じ所ばかりというのも何かなと…
>>755 両方、使う車がそれ相応のものじゃないとダメじゃん。
コーナリングマシンを好む人がオーバルに連れて行かれて楽しめる?
おまいらのお気に入りマシン教えて!
ちなみに俺は最初に選んだヤリス(未だに乗ってる)
>>754 ぐぁあ。ふれに招待された・・・・
まだ募集してください
>>757 Acura NSX `05
エアロが豊富で最も俺好みに仕上がるNSX。
フレごと乗り込めよ
>>758 フレに招待されたからって必ず付き合う必要はないだろ。
>>757 見た目が妙に好みなんでForza3発売前からwktk、安かったので序盤の内に買ったら
B〜Cで使い勝手も良くて主力になってるセリカGT-FOUR。ランエボインプが出てくると
「ラリーマシンの日陰者」としてムキになってしまう(w
僕はフィアット131アバルトちゃん!
DLCのムルシエラゴLP670-4 SV。
AWDからMRに駆動方式変更してやれば、曲がるわ止まるわ速いわ音が痺れるわで気に入ってる。
>>755 ごもっともな意見です
サンセットのフルまたはクラブの方がまだ良いのかな
まあ人によるだろうけど
ランチアストラトス
セガラリー時代からお気に入り
ズンチャカズンチャカズンチャカズンチャカズンチャカズンチャカズンチャカズンチャカ
フィーーーーィィィイイニッシュ…
ワキャナイドゥー!ワキャナイドゥー!
フィニィィィイッシュ!
今更気付いたけど、アマルフィ走ってると鐘鳴ってるんね
んで、今オン繋がらんよな?
まだ達成率25パー すごい作業ゲームになってきた
オーバルとかドラッグレースとかもうカンベンしてくれ
ATでドラッグやってるときは俺馬鹿だなって思ってたわwwwww
スタートしてアクセル踏むだけwwwwwww
今日はやけにビギナー、アマが多いな
あろうことかメイプルをスキップしやがった
頑張って4年目までやって、結構進んだだろうと思ってマイプロフィールを見たら
まだ達成度が見事に14%ちょっとしかなかった
それ以降シーズンプレイはしていない
セガツーリングカーチャンピオンシップ
挙動と曲が好きだったなー音楽だけフォルツァに移植したい
ソフトどこいったw
シーズンは意図的に車変えてやらないと
イベント消化できないよw
シーズンは好きな車で参加できるやつだけやったな
>>757 DLCのR35最高
青いシフトインジケータと、室内の時計が素晴らしすぎる。
惜しむらくはSというクラスの敷居の高さかな。
>>757 ゾンダC12
ロッシのヴェイロンに唯一勝てるクルマだった…w
>>779 Sクラスってそんなに敷居高い?
スーパーカー大好きっ子だからSクラス走ってるけど、全く日本人いなくて涙目
不人気の理由ってなんなのかね。日本車がGT-Rくらいしかないからかなぁ?
>>781 共有タグでの主力クラスがCやBなくらいだからな。
やはり日本車の主戦場じゃないからと言うのが大きいだろう。
あと、個人的な感想だがAWDバイパーはCでのセリカを凌駕する鬼性能なんでな…。
>>781 パーツ類が高いっていうのもあるよね
外車のクラスっていうのも大きい
GT-RのライバルのLF-Aが早くこないかな
この2車種だけでレースとかしたい
SってR3より難しい気がするんだよな
>>771 人の話声がするコースもあるよな
子供が遊んでる声とか
>>784 ダウンフォースの力を使えるレースカーが増えるからねえ…Rクラスは
>>784 R3は完成品として足周りとダウンフォースもついてきてるからね。
Sは車によってはパワーだけが一人歩きしててダウンフォースはどうあがいても足りてないし。
R2までやっちゃうともうS以下には戻れない
グリップしないし加速もしない間のコンマ何秒かしれんが待ってらんなくなる
R1はまた別もんだなありゃ 吸いつくようにすいすい曲がるけどグリップ感が逆になくなっちゃう
FからR1まで全部楽しいだろ
何でもバッチ来い
下の方はGolf AWD無双になるからなぁ
かといって他のクラスも(ry
そういや次のDLCの情報plz
たしかこの前貼ってたよね?
パブリックのフリーズ何とかしろやボケ
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 02:15:13 ID:sfhrXC3V
>>791 - 2010 Saleen S5S Raptor
- 2010 Aston Martin One-77
- 2009 Audi RS6
- 2009 Audi R8 LMS GT3
- 2010 BMW M6 Coupe
- 2010 Chevrolet Corvette GS
- 2010 Ford Mustang GT500
- 2010 HSV W427
- 2009 Lotus 2-11
- 2010 Zonda R
- 2010 Porsche Boxster S
デルソルのエアロが結構ハデなのあって印象変わるな
ついでにFR化したらもう別の車にしか見えないぜw
デフォでR3のレースカーは扱い難いのが多い印象
R2の方がダウンフォースがあって簡単な感じ
コースが欲しかった。。
>>792 ほんとオンマルチのフリーズ、何とかしてほしいな。
フリーズしてなくても、ずっとローディング画面とか頻発。
>>798 毎回止まって再起動するから
オンライン表示でフレンドの邪魔になってないか不安だわ
アウディーはもうええっちゅうねん
VガンのOPがカスサンとして優秀だった
>>799 正直邪魔になってるw
しばらく1分1回くらいぴこぴこ言ってる人もいるねw
で、でもあんたが悪くないのはわかってるから
怒ったりはしないんだからねっ!
>>803 >リヤが踊って(滑って)困る場合は、リヤの加速側のパーセンテージを上げてみると良い場合もある。(2chスレでのアドバイスより)
ここじゃない?
お尻が出る場合は下げるが正解だった気がする
自分はアンダーが強い時に下げてるけど
オーバーで下げるもんなの?
まったく逆だなw
>>806 まずロックが早いと、後輪の内外格差がとれないから旋回半径が大きくなって体感的にアンダーに感じる。
で、これはちゃんとグリップしてるときだが、限界に近いときはこの内外格差が原因で後輪が滑り出す。
そうなると今度はオーバーになる。
この二つの違いはテレメトリを見てチェックしないとなんとも。
フリーズでもBGMが普通に鳴ってる場合のフリーズならディスクトレイ開ければ復帰できるよ
すぐ手が届くところに箱本体置いてないから
頻発するときついんだよねw
最近はリモコン付いてこないの?
今晩、ダウンタウン見てる間に
耐久回しておくんだ。5つは消化できるはずw
リモコンあるけど、プレイヤーとして箱使ってないから
封を開けてないww電池モッタイナイカラwww
イベント残り10切った。正月中に実績1000達成の予定だがこのところオンにはまってる
やりだすと止められなくなるなコレ
>>815 カスサンの曲送りにリモコン使えるから便利だよ
置くところ考えておかないと何気なく手をついたら
電源ボタンに当たって悲惨なことになるけど
とりあえず電池入れてみたw
ボタンの位置やばいけど使ってみるよw
ランチアデルタをCまで上げてみたが
軽量AWDって動きで楽しいなw
AWD特有のおっと膨らんだ→じっとがまん。になりにくいw
速いかどうかは別としてw
せっかくレベル近い人と出会えたのにロードで固まったお・・
Fordファルコンの内部視点やばいな。ロールバーが妙な所に付いてて
左コーナーだと全く先が見えないw三画面じゃなきゃ無理だろこれw
>>818 軽量AWDならAクラスのフォードRS200が至高。あと、かなり禁じ手な感じだが
ストラトスやTom's MR-SをAWD換装してコーナーリングマシンに仕上るのも
面白い。まぁ、MR-SでCクラスならMRのままでも充分面白いが。
>>803 正確には、アンダーならリア加速を弱めるオーバー傾向ならリア加速を強める。なんだけど
パワーオーバーなら加速を弱める。
パワーオーバーはアクセルを弱めるのが正解なんだけど、細かい調整が難しいからデフを弱めて擬似的にパワーを弱めてるだけ
>>824 なるほど
パワーオーバーの時に加速側を弱める説が理解できた
実車でやったら内輪が空転しやすくなって結局限界下げてしまうだろうけど
ストラトスは高回転で伸びないから直線厳しいんだよな
>>821 ファルコンも慣れてしまえば普通に運転できるから
人間ってすげーと思ってしまうww
>>822 RS200はよさげだけどランキングで上位の
車は出来る限り使わない主義なんだw
むかつくやつを弾き飛ばすときだけ速いAWDを使ってるwww
forza2についてなんだが
今でもオンのマッチングとかされててプレイできる?
それともサービス終了しちまったのだろうか
実はオレfm3からはじめたので、前作も買ってみようかと検討中
>>828 日本鯖でマッチングする相手がいるかどうかは分からないけど鯖は動いてるよ
少し前に聞いた話だとアメリカ行けば相手はいるそうな
>>829 おお、ありがとん
たとえオン無しでもforzaは面白いし買ってもいいな
>>830 お年玉でゴールドにしろ
シルバーじゃ値打ちも半額だ
3やった後に2をやるとグラの進化がよくわかる
>>818 デルタが好きでCクラスのメイン車として使ってます。
低速からのトルクがすごいので、それを生かせるコースでは結構強いですよ。
メイプルやサンセット、アトランタなど高速域の伸びが重要なコースについては
まだ試行錯誤中ですが…
>>826 AクラスまでいけばカムチューニングでR8並の最高速出るよ。
この前ルマンコースで300km出してもはなされるストラトスにあって笑った。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 14:34:57 ID:sfhrXC3V
CクラスのS15のAWD化・Z'03エンジン換装って
スペック的には全くセリカ’03AWDに負けてないと思うのだが
実際走るとはどうなの?
参考数値(一例)
セリカ03 233kw 288.1Nm 1348kg F重量58%
S15 242kw 419.9Nm 1370kg F重量53%
俺は下手だから比べれる腕がないw
教えて上手い人〜
30代前半だが分からんw
昔、兄貴がサターンでやってた3D物のレースゲームだったと思うんだけど・・・・・・
レースドライ便か、サターン版今でも持ってるわ
20代だけどメガドラ版持ってるぜ
>>836 これって何に接触してクラッシュしたの?
オートセッティング機能てある?
無い場合はセッティングを試すにはどこのモードで走らせれば良い?
ちゃんぴおんにまったく歯が立たねえ
E筑波1分02って普通?3秒も違うじょ
887 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/12/31(木) 15:14:55 ID:kOxnu90g
オートセッティング機能てある?
無い場合はセッティングを試すにはどこのモードで走らせれば良い?
>>755 4周のサーキットレースとかじゃない、いわゆるちょっと毛色の違うレースは
プラベでいきなりもってくるとやっぱ抜ける人がいるからなー。
・オーバル
・ドラッグ
・おにごっこ
・富士見・ニュル・アマポジ
このへんは人を選ぶね。確かに「鈴鹿3周」「カタルーニャ3周」「ムジェロ3周」の繰り返しじゃ
飽きてくるけど。単発レースじゃなくシリーズ戦だと、一戦一戦にかけるテンションが
また変わってくるんだろうけどさ。
>>849 マルチスマン
あっち居ないから、こっちに書き込ませてもらった
買ったは良いけど取説ペラペラで分からないから質問した
>>851 あるのはオートアップグレードで、パーツの構成だけ。
テストドライブで走りながらセッティング出来る。
テストドライブは、アップグレードのメニュー内にある。
こういう光景は日本では見られないよね(多分
外人にはオールシーズンタイヤやラジアルで雪道に突撃しちゃうツワモノが多いとか・・・・・・
こういうのってアレでしょ? 日本で言うなら大阪とか福岡とか普段は雪自体
めったに降らない場所で降っちゃったせいでダレも対処してなくて、って奴。
・・・・・・と思ったが、地元山形で結構前にスケートリンクと化した陸橋で30分かけて
15台が巻き込まれる玉突き衝突事故が発生したことがあったのを思い出した。
条件次第ではスタッドレスも通用しない超アイスバーンあるからなぁ・・・・・・
アイスはマジこえーぞ?
若干下りではあったがいつもは止まるところも
朝日が強烈ですこしとけたらしく
スタッドレス+ABSありで
35キロブレーキから
赤信号交差点2個通過した事があるwww
ABSがぴーーどどどどどど・・・・・スピードも遅いから
クラクションと左右に頭下げながら駆け抜けたww
>>855 そうw 10数年に一度積もる地域がやばい
何も準備してないからパニくるw
前の大雪の時、アイスバーン状態になってるところが
一部分だけ残っててそこを通った軽トラが
非常に危ない挙動になってるの見たことあるわ
冬でもテインHAにフロント10キロ、リア8キロのバネ入れて車高30ミリダウンさせたままのHCR32で
雪が降ろうが路面が凍りつこうが完全シカトで通勤してる。
「曲がる」、「止まる」以前に「走る」の段階で四苦八苦w
860 :
TR-774:2009/12/31(木) 16:53:44 ID:okxnvM9e
あっそ
渋川の街の中赤城の周りやばすぎだよ
ちょっとでも光ってると思ったらつるつるだからw
アップダウンが激しいから街の中で坂のトコはマジヤバイ
スキー場行く人は気を付けた方が良いわな
今年は岩鞍のナイター年越し行かない事になるかな?
フォルツァ3はやっぱいいね
こんな時期でも全快走行とか安全にタップリ出来るし
8時間走ってイベント5%しか進んでなかった
死にたい
今年最後のCクラスに行くぜ(`・ω・´)
今日は妙にCクラスのチャンピオン率が高い気がする。
流石に大晦日にやるような人はみんな気合入ってるな。
お前らおめでとう。
これから年始レースしてくるぜw
ごめんまだ7時じゃないか。
今年最後の誤爆スマン・・・
だがそれがいい
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 19:19:31 ID:XqxIhkdG
おまえらがサーキットを楽しんでいるというのに・・・
オレはこれから町内を消防団のポンプ車でまわらにゃならんorz
>869
そのまま出初式か?
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 19:21:53 ID:sfhrXC3V
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 19:24:02 ID:XqxIhkdG
>870
ちがうぜ!
>871
ありがとう!やってみるぜ!
デフは具体的な効果を踏まえて考えなきゃいけないんだな
単純に「下げる=曲がる、上げる=安定する」って理解してると間違うのか
wikiの用語集なんぞこれ
ちょっとふざけすぎではあるな
うおっ、まぶしっとかいらねw
>スカイラインGT-RまたはR35GT-R…KPGC(PGC)10,KPGC110,BNR32,BCNR33,BNR34,R35
なんだよこれいらねぇだろ
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 20:37:07 ID:sfhrXC3V
さっきからCクラス・カタルーニャランキング1位の走りを
盗もうとリプレイを見てる。
やってる事はそんなに変わらないはずなのに
途方もない差が・・・
上位ランカーはタイヤを全然鳴らさないスムースな
走りというのが大きな違いか。。
さて どうやって6秒も詰めようか・・・
用語集とか全部いらないような気がするんだが
wikiに載せるような情報じゃないだろ
それもこのスレで頻繁に出るような必要な用語じゃなくて全く関係の無い無駄なモンばっかり
文句言うやつは自分で編集やれよ
>>881 勝手に消すなって書かれてるから追加以外は簡単にできないんだよな…
>>880 このスレで頻繁に出るような用語こそいらんだろがw
これだから2ちゃんねるが世界のすべてだと思ってる2ちゃんねらーはwww
Forzaをプレイする上であまり必要の無い用語はいらないと思うけどな。
そんなのは興味のある人が別の詳しいとこで調べればいいことだし。
イトーとかみたいなやつ以外消してスリムアップしようと議論してみるか
用語集だからForzaに関係あるものならあったほうがいいだろ。
Forza公式サイトでランキング見るとアシストラインのオンオフ更に
馬力と重量まで表示されるぞ! これ豆知識な!
一つだけいえる事は、練習以上の結果は出せない。
本番でタイムを出せたとしても、それは練習でのいい所が組み合わさった結果でしかない。
練習あるのみだ!
>>890 いや
ただ痛車のくせにエンジン換装まですんのかって思って
やっぱりリアルの映像とゲームとじゃ同じ速度でも迫力は違うね。
高速を軽四で110キロほど出したときはすごく揺れてびびったなぁw
>>894見ての感想?
>>895 キロメートルじゃないし
フォルツァ3の60フレ映像の方がスピード感有ると思うがな
しかも縦長に潰れた状態で見たとか?
>>895 まぁ確かに実車で100キロ出すのと
ゲームで100キロで走るのでは全然違うよな
ゲームでは200キロでも平気で出せるけど
実車じゃ怖くてそんなに踏めないし
ラディカルはもうレーシングカーだよなぁ
日本でも乗れるのこれ?
SR4ならナンバー取れてるね
>>898 高速行けば分かるがそこそこのBMWとか乗ったオバちゃんが180kmでてる
タイプMを軽く抜かしてくw
今のコンパクトカーだてアゼニスやら01Rとか履いて
ビルシュタインぐらいショック入れてタワーバー、底面剛性上げるパーツ付ければ
150q出しても全然怖く無いよw
Radicalは実際に乗ってる人がいます。
180はさすがにねーわw
覆面パトにつかまるw
Forza3はバンパー視点とかでやるとスピード感ある方だけど
ゲーム全般での話なら大概のものは80〜100km/hくらいだと物凄く遅く感じるね
今年のJAFの冊子にラディカル紹介されてたな
夏ぐらいだった気がする
サーキットは横の壁とか遠いいから現実でもスピード感無いだろ、、、
FM3なら富士見とか壁近いから遅くてもちゃんと速く感じるじゃん
視界の問題だからね
あと9分だけど今年どうだったか振り返りましょう。
だからForza3はスピード感ある方
PGRとかTDUは細い道を100km/hで走っててもゆっくり走ってるような感じ
おめでとう
今年も頑張ってくれT10
>>904 自分はランエボ9に乗ってるけど
高速で合流しようと、ぐぐっと踏み込むとあっという間に190km/hのリミッターでレブっててびびる。
60km/h→190kmで10秒〜20秒いかないくらいな感覚。
280馬力ある車なら180なんてすぐよ。
260馬力のレガシィでもそう思った
GT5デモのノーマルZの車内視点はビックリするくらいスピード感なかったなぁ
今年こそは助手席に松任谷正隆が座って語りかけるDLCが配信されますよーに。。。
あけましておめでとう。Turn10DLC楽しみにしてるお
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/01(金) 00:24:21 ID:PWupUzki
おまいら あけおめ!!
今年もONでよろしこ〜☆
オン、1位でゴールしたのに2位なってるって良くあること?
919 :
【ぴょん吉】 :2010/01/01(金) 00:32:02 ID:NsX6CqGY
去年の大晦日はラグが酷かったな...
ないけどなぁ。たまに接戦で2位と3位がゴールしたときに最終結果表示されるときに3位でゴールしたひとが2位になってるときがあった。
でもすぐ修正されてきちんと3位になったけど。
こういうことは1回ぐらいしか見たこと無い。
>>912 ちょっと速いかなー?と思ったら150は軽く超えてるもんねぇ
おらの]も気を抜くとすごいスピードでびっくり
つかね 大雪で走れねぇ つまんねぇ
スタッドレス外すまで約4ヶ月の我慢か・・
パストラーナさんの大ジャンプは何時くらいに見れるのかな?
これ、ランキングって標準時間かな
今でも12/31だ
たぶん東部標準時
>>905 まあ多少処理落ちもあるでしょう
だがそれはPCのれゲーソフトもおんなじだよ。仕方がない事。
このゲームに関して言うと
バンパー視点でやるならスピード感味わえるよ
後は三画面だなあ。視野の側面に景色が流れる感じが在るとぜんぜん違うし
三画面の場合その側面の部分のグラはかなり景色の流れる感じが出てるぞ
みんなあけおめ〜
>>918 全員がゴールする前のレース結果みてると、たまーにあるね
この前はプラベ部屋ですでにゴールしてるのに必ずDNFになる人がいたが
あけ〜おめこ
としもよろしく〜
>>926 3画面だと車内視点でもスピード感ある?
>>927 むしろパブリックのほうが必ずDQNな走りをする人が居る
やっと回ってきた鈴鹿で、スタート直後に後ろからドツかれて回されたときの
怒りの度合いは半端ねーぜ!
明けおもー
正月やることないわぁw
Forza3ずっとやってると右手痛くなるしーw
田舎ならお年寄りの家に出張雪かきで
暇つぶし&お礼になにかゲット出来るのにwww
今、FXXトロフィーってイベントやってるんだけど、
AIハードでやってて4戦目のCamino Extreme Reverseで全く勝てる気がしないorz
マップ左上のトリモチ2連グルグル地帯でのAIの速さは異常
AIなんて速くしようとおもったらいくらでも速くできる
そう気づいたとき、俺はCPUと戦うのをやめた
ジェネシスって一丁前にブレンボはいてんのかよw
>>933 トリモチのあたりってわずかにアウトを走ると速くいける気がするんだよな〜
>>933 全イベントを難易度HARDでがんばったが、最後に残ったのが、プロフェッショナルにあるFXX Trophy。
このイベントのHARDクリアは誰でも無理だろ・・・
HARDクリアできる天才がいたら、ロードアメリカをハードでクリアするコツを教えてほしい。
939 :
938:2010/01/01(金) 04:26:35 ID:vvcz1AWP
クリアっていうのは、1位でゴールという意味。
>>930 DQN じゃなくて DNF 走りきれず、だろ
>>931 ホームグランプリで接触即リタイヤになったF1レーサーの気持ちがわかるな
>>918 この順位入れ替わりの謎解けた
今日野良でオンやってたら突然、1秒くらい停止してまた動き出した、、、で
前を走っていたクルマがその1秒分先に進んでたみたいで前方へ一瞬でワープ
俺は動けなかったのに〜とか思いながら何とか真後ろまで追いついてゴール
するとタイムが前走車より1秒位早くゴールした事になってて、順位も俺のが上だったよ
ホストのプレイヤーが途中で抜けるとこのフリーズ現象が起きて、その時の停止時間が各プレイヤー毎に少しズレているらしい
そのズレが最後に補正されるから順位入れ替わり現象も起きてしまう
買った後の維持費も忘れてるぞ
旧車の中古はキツイだろうな
状態が良いってのもなかなか無いだろうし
946 :
933:2010/01/01(金) 06:46:22 ID:kepw6cgz
947 :
938:2010/01/01(金) 07:59:13 ID:vvcz1AWP
↑すごい。天才だ。
全イベントHARD1位クリアまで、あとFXX Trophyの2・3・4・6番目のレースだけなんだが、クリアできず絶望的な気分になってた。
上のを参考にクリアしてみる。Thank you!
お前らあけましておめでとう。
今年も張り切ってDクラス行くぜ!(`・ω・´)
ハードでオフを進めるってつらすぎだろ
2のときも思ったけど、ミディアムとハードのレベル差がありすぎなんだよなぁ
でもオンのレベルを考えるに、ハードで戦えない腕じゃオンは厳しいんじゃないかと思えて
CPUのレベルを落とせない自分。実際Bクラスまでならハードでも楽勝だけど、それでも
オンではアマチュアどまりと言うのが・・・・・・
951 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 09:38:28 ID:Yy/DeJ6p
餅と蜜柑DLしてきたお
さぁ、走り初めだぜ(`・ω・´)
やっぱ富士見とかに珍走集団がいるのか?
954 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 10:18:44 ID:NsX6CqGY
さて、今年も張り切ってAクラスでFFを乗り回すか
Aクラスだけに、工エエェェ(´д`)ェェエエ工
あけましておめでとう!
おい豚って何だよコノヤロウ
>>947 お、おだてても何も出ませんよ?
>>949 私もForza始めたばっかのころはそう思ってました
でも、オンで揉まれたりしてるうちにいつの間にかハードでも勝てるようになってたんだぜ
>>950 ハードだと吊るしワンメイク系が厳しいよね
ほとんど最後尾スタートだし
今回のファクトリースペックは2より遥かに簡単だった
半周近くはいつも差つけられたし
クラッチのせいかな
>>959 まあアクセル踏みっぱなしでシフトアップ、
回転合わせもいらない鬼シフトロックなシフトダウン出来るからね。
シフトアップを真面目にやると、アクセル踏みっぱなしより1回0.05秒ぐらい遅れる。
まじかよみんな上手いんだな
アシスト設定エキスパートでやると1ミスでミラーの点にされるぜ
オンは怖くて最近はもう参加してない
Forza Motorsport3の運勢
Audi R8ってリアルでは2000万もするのか・・・
ドン小西audi R8持ってんのか…
すでにハンコン+3画面の戻れぬ道に踏み込んでいる今日この頃
イベント消化で乗ったMRが、ケツ振って踏めなくてつまらんとか思っていた
でも、乗っているうちにケツを振る気配がわかるようになって楽しくなってきた
このリアタイヤが滑り出す感覚は、シートに振動を仕込んだら、より鮮明になるのだろうか?
まあ、どうやってやるかはわからないのだが
>>965 借金いっぱいあったとおもったんだけど。払いきったのかな?
お前らの大好きなブガッティ・ヴェイロンはほぼ2億だぞ
R8が10台買えるな
>>968 ヴェイロンなんか誰が好きなんだ。あんなの只の
弾道ミサイル。面白くもなんともない。
買う気になれば10台くらい買えるけどなwゲームマネー
じゃないぞ
誰だって10台ぐらい簡単に買えるわ
お前そんなに貧乏なの?
250TRも数台あるから11億ってのもまだまだ更新されそうだな・・・
1台しかなくて皆に大人気のクルマ(公道走行可)って言えば・・・
ハンマーヘッド・イーグルi・スラストだな、やっぱり
なんだかんだで、Sクラスあたりで一番お手頃価格なのはGT-Rなんだな
一応市販車のトップクラスがごろごろ並ぶクラスだからな
今日初めてミサイル野郎に遭遇した
数回やられた後コーナーの侵入ワンテンポ遅らせるとそのまま目の前横切ってたw
でも、その後すぐ追いついて来たので普通に走ればそこそこ上手そうだった
>>978 そのミサイルは、新年の御挨拶代わりの熱いスキンシップを
求めていると思う・・・、
なんてね。
ビタ付けすると必ずブレーキする奴がいてさ、華麗にかわしたらミサイルしてきたわ
レース終了後に速攻でメッセージがきた
izykillってIDが基地っぽかったので「宿題終わったかな?」と返信した後、受信拒否
外人の小僧はかなり基地が多い
当然、厨車である
>>973 あれPI値いくらになるんだろうなwww
100より下がらない仕様だからいくら性能が低くても100だよ
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/01(金) 18:43:45 ID:o9BAgxPc
解説の女の人って誰?
セッティングってやっぱりコース別なの?
どこでも走れちゃうのってない?
特にドリフト
埋め
>>974 でもVスペだから1500万だぞ
素のモデルだったらS行けるかどうか微妙な所
C6ZR-1の方が安い(11万ドルくらい
SRT-10 ACRはいくらかわからんかったな
>>981 200以下は確実w というかTopGear好き多いな
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/01(金) 19:18:14 ID:FDt7ckOT
岩鞍行ったら交通事故多くてビビッタわ
トカイナンバーはスタッドもチェーンもしてないで大事故に、、
渋滞で困った、、、
フォルツァ3で幾らか車運転勉強してから車運転してくれといいたい、、、
所詮ゲームで練習して実際でも運転がうまくなると思ってんの?
>>989 TDUもそうだったな。まず手っ取り早く速い車だとC6Z6だった。
>>989 バイパーは・・・ってたしか2000ぐらいか?
>>992 タイヤのグリップの変化って言うの普通に理解するだろフォルツァ3ならw
>>984 タイムを詰めていくならコース毎にセッティングが必要になってくる。
平均的なタイムでいいならグリップに振ればどこでもokだろう。
ドリフトは低速でパワーで滑らせるスタイルならあまり気にしなくてもいい。
>>995 シルバーストンのあのランオフエリアぐらいか?雪を普通のタイヤで走るっていうと
ラジアルタイヤで雪
別にグリップはしてる、そこまで(事故現場)走ってきたのだから
パーワある車でタイやしょぼい設定にすれば普通に理解出来るだろ
w
1000だったらハンマーヘッド・イーグルi・スラストDLC追加決定
1001 :
1001:
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