【XBOX360】Forza Motorsport総合170【FM3】
■Forza Motorsport3詳細
■収録車種
・400車種以上 横転、ダメージ、内装有り(発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定)
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト(峠有り)
■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学(ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献)
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm (Forza Motorsport2)
・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※
・VIP カーパック -> 60MB
(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)
インストール容量 計 約9.2GB
※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
(ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
※共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
http://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352 (Forza3wiki)
ホリデーカーパック10台 400ゲイツ 122MB
2009 Aston Martin #007 Aston Martin Racing Lola [R1] [976] [1,500,000]
2010 Audi S4 [C] [391] [48,000]
2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI [R1] [983] [1,500,000]
2010 Ferrari 458 Italia [S] [641] [250,000]
2010 Ferrari 599XX [R3] [754] [2,500,000]
2010 Jaguar XFR [B] [499] [80,000]
2010 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV [S] [648] [400,000]
2009 Mercedes SLR Stirling Moss [S] [638] [1,100,000]
2010 Nissan GT-R [S] [609] [150,000]
2010 Porsche Panamera Turbo [A] [517] [130,000]
テンプレは以上です。共有タグの状態はわかりません。
R35タイムトライアルでてきてたな。。。。
がんばろうっと。。
すごく基本的な質問なんだけど、イベントリストのメダルをゴールドにする条件って
もしかして全レース1位なんでしょか?
トータルのポイントでは1位になってるはずなんだけどイベントリストで確認したら
銀とか銅とかになってるレースがあったもので、今さらながら確認させてください。
>>10 ありがとうです。えーと全部1位ってことですよね。頑張ります。
でも正直たまにはDavisとかにも勝たしてあげたかったりw
全部勝っていくのも味気ないのでトータルで優勝で金なら良かったのになー。
>>1 乙ぱい乙パイ!
ロビーでの車選択って”チューニング設定の読み込み”から行けば
別クラスの車も現クラスに合わせて選択出来るんだな。
今まで同じ車をわざわざクラス別に買って用意してたよ・・。
前スレ埋めておくれ
今日はじめてアシストOFFでニュル耐久(MEDIUM)に勝利
前回3位がやっとで走り込んだだけに嬉しい
下手くそなりにでも努力すれば結果がついてくるのってやっぱイイね
何スレか前にS5乗ったらすぐレジェンドになっちゃってつまらんから
今はZ’03でレジェンド目指すって人いたけど、俺とフレになってくれないか?
ふつーにあなたと走りたい。
自分のレベルアップにもつながりそうだし。
>>13 そそ金じゃなくて全部1位だった。
イベントはポイント制のほうが雰囲気あってよかったかもね
Rossiなんかには絶対勝たせたくないけどw
プライベートマッチくらいはボイスチャットしようよ
すまね、マイクなくしちまった
こんばんは〜って挨拶しても返事がないと不安になる
マイクの調子が悪いんだ、うん、きっと。
UFO機動で悩んでいたけど日本人多めの部屋を選ぶようになったら目立つラグでも
瞬間移動で車半分跳ぶ位に収まった。これなら本格的にオンデビューしてもいいかな。
やっぱCPU相手とは一味も二味も違うわ。何より車がばらばらで個性的なのがいい。
この間D部屋に入ったら自分以外全員ゴルフGTI Mk2だったんで速攻で抜けたが。
>>24 いいねぇ。気が向いたら合いそうな共有タグに登録するかな。とりあえず、
Cクラスで第一貨物ペイントのセリカGT-FOUR見かけたらよろしく(w
22:00よりFWD限定の耐久レースを開催します。
詳しくは募集スレ
>>287を参照してください。
ボイスのボリュームを10にしてもホスト以外の声がほとんど聴こえないのはなんでかな
それどころか機械音のような音にしか聴こえないときがある
結構募集スレ見てない人多いのね
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 22:30:34 ID:f9NkxGNU
R35タイムトライアルって なんか貰えるの?
やたらマッチングでフリーズする
インスコしなおしてみるか・・
街道の新作が360かPS3かPSPで出るって本当?
Forzaも峠特化のスピンオフ作品出せよ
まあForzaやったことないけどww
出るとしても360はねーわw
影がしっかりしただけでこんなに見た目が良くなるなって
フォルツァ3素晴らし過ぎる
街道は初代しかやったこと無いが、シリーズ重ねてあの挙動は良くなったの?
>>32 富士見下りは予想遥かに超えてると思うよ
チューニングもトコトン出来るし
ちゃんとした挙動で60フレでクラッチまである
オフのレースでちゃんとCOM車とあ1vs1とか
オンなら8台まで、プラベルームなら1vs1とか普通にローカルルールで出来るしね
、、、もうねやばいよwカスタムサントラで好きなBGMも流せるしね
>>27 ゲーム側の設定でBGMとか下げないとスピーカーのボイチャは大抵のゲームで聞こえない
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 23:35:26 ID:yxoEPPZj
ドリフトがいまいちうまくいかないんですが、チューニングの仕方などありますか?
>>39 ドリフトのセッティングその車種の
買えばよね?評価が高くてただとかもあるし
それ参考にするとかとても便利だよ
買えばよくね、、、ですた
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 23:41:24 ID:K5NBdyRF
>>39 レース用のトランスミッション買って1速殺せばATでもできるんよ
買ってもセッティングは見られないじゃん?
>>39 最初はセッティングの変え方を見てオーバーになるようにして
滑らせて遊ぶ
そのうちもっと滑らせたいと思うようになるので
アンダーセッティングになるよう数値をいじると良いんじゃないかな?
セッティングは買うに限るw
テレメトリーも見れなくなっちゃったっけ?
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 23:49:47 ID:yxoEPPZj
すいません初心者なのでもう少しわかりやすくお願いします><
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 23:50:02 ID:uhxEDcTE
R.35をただでプレゼントするあたり
好きなんだろうなあ>T10
CheもR35とFXXがDLCの中で最も好きな2台だと言ってる
セッティングのキャンバーって1G荷重時だとばかり思ってたけど、テレメトリ見るとどうも違う気が。
スタートライン周辺が水平じゃないのかなぁ。
既出かもだけどパドルシフトの手も動くようになってるね、今回のアップで追加かな。
最初はセッティング。買って楽しむのもいいと思うがね
評価高ければそれに慣れれば楽しく走れると思うし
テレメトリー見たり実際にプレイすればなんか分かってくるだろうし
そこから自分のいじっていけば良くないかなーと
セッティング買ってみて自分に合う方向性の見付けたら
ヒントをその人に教えてもらうとか
色々それも楽しいと思うし
R35好きならもうちょい手心加えてよね〜ん
インプみたいなクイックさ欲しかったよ
>>50 前回だったんだ。即レスあり。
MTの操作モーションのときパドルモーション実装されなかったよね?だから今回のアップかと思ったわー
>>48 いまちょうどアライメントの動きみてたんだけど
ロードアメリカのスタート地点だと静止状態で設定画面と同じ数字になるよ
このテレメだとジオメトリ全体がどうなってるかわかりにくいな、とくにアーム類
2から思ってたけど
セッティングを極端にいじったからといって壊れる訳じゃないからね
思うがままにテキトーにいじれば色々わかってくるもんさ
1度に複数項目いじるとわけがわからなくなるから1項目ずつね
「うるせーめんどくせーんだよ」って人は大人しくチューニング買うよろし
Aクラスのマルチでのサーキットの巡回種類って誰か分かる?
>>56 Amalfi→Sedona→Catalunya→Le Mans→Camino(Ex)→Maple→Laguna→Mugello→
NY→America→Atlanta→Sebring→Silverstone→Sunset→鈴鹿→筑波→茂木→
Le Mans(Bugatti)→
R35は挙動が滑らかだから好きだなー
ヘタな自分でもそこそこにコントロールができる
>>54 thx、ロードアメリカか!
ジオメトリ見るにはホントわかりづらい。
走りながら変更できるからずいぶん助かってるけど、買ったチューンを真似したいときは困る。
もてぎって、つまんないサーキットとか見てておもしろくないとかリアルで言われてるけど
Fm3の中ではベストに入る走ってて楽しいサーキットだと思う
あとニュルも予想外にいいバトルができるな。2にもあったからみんな慣れたのだろーか
もてぎは市販車クラスだと軽さとブレーキ性能の個性がでて俺も嫌いじゃない
ストップ&ゴーだからね
Rクラスでカテゴリ揃えてフレと走ったりすると、また印象がかわる
もてぎは愛車との相性がいいのもあるけど結構好き。
直線がもう少しだけ短かったらさらに面白くなったような気がしなくもない。
茂木フルはクソだが茂木Eastはいい!
S字で直線番長共が吹っ飛んでいくのをみるのは
気分爽快だぜ!
俺ももてぎ好きなんだけどパブリックだと割とスキップされるんだよね。
確かに抜きにくいし似たようなコーナーばっかりだけど、サイドバイサイドがとても楽しいサーキットだと思う。
鈴鹿で速い車は筑波でも速いし筑波で速い車は茂木でも速い
つくばはちょっとちがくね
>>64 自分も
つくばりんくもてぎのフルはつまんないかな
反面Eastはかなり面白い
リズムがあるコースはどこも楽しいかな
といってみる
今年のF1のブラジルだっけ?
じこった車からマーシャルがハンドル盗もうとして取り返されたのw
オン戦C部屋でやたら速いFWDが居たので俺も作ってみたが
全然曲がんねーw
てか神挙動で神グラフィックのF1ゲーム出してくれ
F1は20台以上を同時に表示させないといけないからな。
F1だとR1より早くなるんだろ
そうなるともうコントロールするっていうより破綻しないようにするのがせいいっぱいになりそう。
コーナーの中で向きや速度を調整とか、それどころじゃないよね
走らすの無理なら別に挙動は捨ててもいいな
F1だったらシミュレーションで見てるだけでもいいわ
ラリーかジムカーナのゲームだったらすぐできそう>T10
WRCじゃなくてもいいからつくってくれ
ラリーなんてオンラインにぴったしじゃないか
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 01:20:20 ID:FaiULKuV
コードマスターのみがF1ゲームのライセンス持ってて
作ってるんじゃなかったかなw
WiiとPSPのはでたしw
GRID挙動だろうけどw
コードマスターズのはあれはF1ゲームじゃないから
ライセンスとってマリオカートつくっただけ
>>78 そんなヒドかったの?
来年PS360で出る方は期待出来るのかな・・・
シーズン的には面白そうなのに
>>71 速いベテランFWD使いがいるね、あれは感動した
>>79 ごめん、買ってない
すげー期待してたけど動画みてあれ?って感じで様子見にして
レビュー見てたら案の定って感じ
だって曲がるたびにそれドリフトするつもりかってくらい
前輪が曲がってるんだぜ?
それ見たら買う気もなくなった
T10がラリーゲーなぞ作ったら砂利までシミュレーションしかねない
「タイヤがこの石を踏んで・・・この石が滑って・・・」
まあ雨くらいは摩擦低くすればそれっぽくなりそうだし入れて欲しいよね
F1なんぞ40オーバーのおっさんが乗れるんだから大したことないっすよ!
ボルボが中国のメーカーに売却されたそうね
モタスポ関係のニュースが多いなあ
>>82 そんなT10がサーキット走るゲーム作ったらタイヤカスとかもシミュレートするんだろうな
でも言うほど路面情報は拾ってないよな
どのコースでも基本一緒だし
同じストレートでもダスティーな場所よりラバー乗ってるところの方が速いとかあってもいいかも
>>82 同じコースでもランダムででっかい石が置いてたりして
ナビの指示が変わるとかあればおもしろそう
>>71>>80 RWD改装という罠
FWDをRWDにすると車重も軽くてかなり速い
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 01:57:15 ID:a16Uel4t
>>89 誰も気づいてないと思ってひっそりとそれで俺HAEEしてたのにバラシやがって
4ではエンジン換装と駆動方式変更は禁止にしてもらいたい
今日からFFのRWD改装が増えるんだろうな〜
換装は別にいいと思うが
それに見合ったPIにしてほしいもんだ
>>91 その仕様でオレhaeeeeeeeしてもらっても、特に嫌悪感とか沸かないから安心してくれ。w
換装しても駆動方式変えても別にいいよ
こっちも同じ車に乗ることが可能なんだから
カタリューナとかわかり安いと思うが、ラバー乗ってる所グリック良くね?
同じく改装は別にいいけど、
ドラッグレースとかいらないからRWD限定とか駆動方式限定部屋を作ってほしい
やっぱりAWDはスタートが違いすぎて3週程度のレースじゃフェアじゃないよ
このスレ見てても結構需要あると思うけどなぁ・・
3周のレースでポールと8位のスタート
もうここらへんからしてフェアなんて言葉の意味すら無くなっている
パブリックに期待なんてしないほうがいい
募集スレでRWD部屋立てて募集すればいいのにと思うのは間違いだろうか・・
>>92 せっかくWRCのデザイン買ってきたのに
シトロエンC4が4WD化できなくて泣いていたオレにあやまれ!
エンジンスワップはよくあることだしいいと思うが
駆動方式の方はもっと制限あっていいかもな
四駆化できるのはメーカー単位じゃなくて
その車種で四駆モデルがないとダメとか
>>98 もしRWD限定部屋できたら、実力者はみんなそっちに移行するだろうね。
レースもハイレベルで絶対楽しいと思う。
まぁ今までの野良部屋は外人のAWD乗りばっかりになると思うけどw
RWDだけだとNSXやエクシージが1秒程度抜きに出ると思うけど,
セリカやS5に比べたら可愛いもんだよ。
俺もC4の左右違う柄のWRCカラー作ったのに雰囲気全然違うわタイヤスゲー鳴くわでお蔵入りした
でもクサーラは本物もFFだったんだよな・・・
またか
AWDの流れになぜなる
サーキットで語る(ry
FR化出来ないとA,BクラスでFFはこのさきのこれない
四駆の話するやつは荒らしたいんだろ
スルーしようぜ
Viperを4WD化できなくしてくれ・・・
それだけでいいんだw
北米とかでは四駆化を手軽にやってたりするんじゃねーの?
アンダーパネルつけてダウンフォースうpとか、追加してくれ
低クラスを魔改造でSやRクラスまでもってくと明らかにダウンフォースが足りないww
あとタイヤ幅かなぁ、一定以上上げたらオーバーフェンダー付くとか、そういうのも欲しい
>>91 気付いてないんじゃなくて、やらないだけの人もいるんだぜ
エンジン、駆動方式変わったらもうそれは別物だと思うから
RWDが好みだけど例えばインテ使うならFFに拘る
もちろん考え方は人それぞれだから自分はそうしてるってだけで他人をどう思うとかは無い
ターン10様
AWDの発進加速はPIに含まれないのですね。わかります。
ましてやPIが下がってしまうんですもんね^^
↑こういうメールをT10に送ったんだけど、返信が来ないわけだが・・
色々作ったが駆動方式だけは変更してないな。
理由は特に無い。
なんとなくだぁね。
駆動系よりも
むしろ美意識的感覚から言えば
Cクラス程度で堂々とFORZAウイングをつけてPI調節してるやつを
俺は片っ端から正座させてゲンコツ喰らわしたい
Cクラス程度ねぇ…
>>114 美的感覚的にもFORZAウィングつけてる俺はどうなるんでしょぅかショボーン
あとパーツ構成的に空力で押さえ込む構成だから前後ダウンフォース調整できないと走れないんだ…
FORZAウイングそんなにダサいとは思わないんだが・・
FDとか羽なしの方がダサい
近所のマックがうっすら電気がついてるから
泥棒かっ!と思ったら24時間営業に変わってたww
なんでもっと明るくしないんだww
ところでタグからお呼ばれしたプライベートで
速いけどマナー悪い人がやたら増えてる
気がする
おれの最後のフロンティアが失われつつ・・・
>>117 ださいださくないの問題ではなく市販品で解決する問題だろ
この世に存在しないものをつけたら車が泣く
>>114 チューニングをDLしてきたらどれも全部、勝手にフォルツァウイングついてくるんだよ
俺だってあんなぶさいくなウイングつけたかねーよ
そういえば以前スレでウィング無しのセッティングを希望してた
御人がいらっしゃったがどうなったんだろーか
>>119 ふーん。 としか。
ちなみに俺の価値観では「エアロww」みたいな感じゆえ、エアロ無しか
調整パーツとしてのフォルツァエアロを前後付けるか付けないか位だな。
共有タグの数が多すぎる状況はよく理解しているが、敢えて作ってみた。
これだけ初心者向けのタグがたくさんあるのに、上級者用のタグが一つもないのは何故か?
上級者達の中には、居心地の悪さを感じている人もいるのでは?
というわけで、集まるかどうか自信ないけどチャンピオン・ベテラン・レジェンドのためのタグ(プロもありかな?)
A FM3 Skilled
Cクラスの車にランクをつけるとすると
SSSランクがセリカ4駆 アウディS5 ゴルフ4駆
SSランクがNSX インプ
Sランクがエリーゼ FD
AにFFから換装した一部の軽量4駆で
B以下はどんぐりの背比べ
最低ランクがマッスルカー
3強を除いたらそんなに4駆有利って感じもしないけどな
Cクラスのレス多々あるけど、なぜオンは人少ないんだ?
パブリックはCしかやらんから絶対数を比較したことないが
ゴールデンタイムならほぼ確実に日本人部屋に入れる程度の人口はあるな
数少ない日本人の野良プレイヤーはかなりCに行ってると思う。
スーパーカー的な車じゃないと勝負にならないSやAと違って日本車も速いし
Bみたいにコースリストが糞じゃないし。
日本人プレイヤーのプライベートレースメインとパブリックメインの比率はどれくらいなんだろう。
あーあw
病院抜け出しちゃだめでちゅよーwww
あらばらっぼっぼべぇへへべらばほうっぼぼぼwwwwwwwww
だゃはやぇーwwwwwwwww
目が覚めた
俺は何をしてたんだ
ものすごいものを見た
>>126 パブリックのCクラスは異様にフリーズ率が高いから避けてる
>>137 いつからあんなに高くなったんだろうな。
最初のころはあんなに固まらなかった気がするんだけど・・・
CクラスはAクラスの次くらいに人がいると思う。
実際の車に関しては初心者・無免許でちっとも詳しくないんだけど
車ゲーが最近好きになってきたからって理由でForza3も買ってみたのね。
で、なんとかシフトがATなのとあとブレーキライン表示以外のアシストは
OFFにしても走れるようにはなってきて(つってもAランクくらいまでだけど)、
かなり楽しくなってきたんだけど、チューニングとかセットアップ、あとは
テレメトリー見てもなにがなんだかさっぱりだったり。
こういうのも解る人は解っていて、そういう人はもっと楽しめてるんだろうなと
思うとちょっとジェラシーだぜ。
詳しそうな人で気が合いそうな人とフレンドになって
いろいろ教えてもらうといいよ。
Forza3って初級者と上級者に優しいけど中級者に厳しい
>>141 オンラインプレイってまだ参加したことないんだけど、参加する前に気をつけておくべき
暗黙の了解とかそういうのってあります?
オンでのレースだと巻戻しもできないだろうから、うっかりぶつかって他の人を巻き込んだ
スピンとかしたらって思うと怖くて参戦できない。
まず鬼ごっこからやってみればいいんじゃね?
あれ?巻き戻した後のタイヤ痕を消してくれるようになってる
これはありがたい
>>123 そういうタグ待ってたぜ!人集まればいいなぁ。
ところで昨日はじめてスポーツカー(スカイラインGTS2.5ターボ)
とやらに乗ったんだが、とにかく加速がやぱいな。
飛行機の離陸ってレベルじゃねぇ・・・
250馬力らしいが、俺が想像してた400馬力ぐらいあった。
>>143 細かい事は気にせずに数こなして対人戦に慣れることが大切。
まともな人はわざとぶつけたか、ミスったのかぐらい分かるから恐れる事はないよ。
中には中傷メール送りつけてくるようなのもいるけど、ロケット害人と同じレベルの人だから放っておいておk
>>123 AWD共有タグ作ってくれ。
もしくはAWDとの混走になんの愚痴も漏らさない漢タグを
いや、「どんな車が出てきても文句を言わないタグ」だな
AWDはもちろん、セリカだろうがS5だろうが換装車・駆動系変更車
相手がなにで出てきても文句を言わない共有タグが欲しいぜ
何故自分で作らない。
なにこれキモイ
>>124 SSクラスのインプって、どれでもそうなの?
俺のWRX05あんまり良く感じないw
22Bなのかな
俺も中途半端な中級者(腕はないがプレイ期間だけは最長レベル)だから
>>140とは仲良くしたいなー
やっぱり野良でもTSマッチングもするべき
>>124 インプもアウトなの?
俺のマクレー22Bも駄目かよ
あれここ本すれじゃないっけ?
野良はやっぱ最初のコーナーが鬼門だな・・・
でも大クラッシュをみるのは好きだ
たまに自分と同じビギナーに出会えたと思ったら
高確率で自爆したあげく切断しやがるぜ・・
自分も参加したいな 鬼ごっこ アマチュアだし遅いしフレ少ないからしたことないんだ
レースだと嫌でもぶつけちゃうのに鬼ごっこだと逆にぶつけるのが難しい
前や横にいるクルマの動きに対して的確な操作が要求される
コレに慣れてくるとレースでもぶつからない走りが出来るようになるよ
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 11:04:09 ID:WoLV5EYa
鬼ごっこって日本のそれとはルール違うんだっけ?
やったことないんだよな
>>162 「子が勝ち」ルールなら日本と同じ
鬼から逃げまくるゲームになる
「親が勝ち」ルールは逆
親が大量の子に追っかけまわされてレイプされる
CR-Xの最低地上高がやけに高いんだけどおかしくない?
よさげな無限のエアロもサイドスカートが無いので
バカみたいな格好になるし。
166 :
163:2009/12/24(木) 11:15:28 ID:0YktwYYW
鬼ごっこ、現在ロビーに6名いらっしゃってます
いつでも乱入メッセ下さい
ルールがわからなくて、鬼になって子を追いかけまわしてました。
しかもタイマンで。
相手の外人、軽くパニックだったろうな。
競馬だって先行馬や追い込み馬がいるってのに・・・
前もエンジンの読み方が流れで出てきていたんですが、次期型のrx-7に搭載予定のエンジン16xは(イチロクエックス)って感じですかね?
そういえば、レース中に退出した場合のTSの変化ってどうなってるんだろ。
最下位扱い?
>>154 3発売当初はTSマッチされてたんだよ。
そうしたら、2で経験ある人間が馬鹿みたいにTS上がるもんだから、
軒並み組めなくなってな、、、
>>171 最下位以下の完走できなかったぐらいの扱いかと
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 12:08:08 ID:hMW/S6AQ
>>175 なにこれ?ハック?
RS6がどう見てもVWボーラだし
R8LMSはホイール盗難にあってるし
製作途中の物をハックして落としたのかしら
何にしろこの品揃えはありそうね
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 12:24:18 ID:p/uYwrKE
LFAはまだ来なかったか・・・
非常に残念・・・orz
微妙
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 12:25:30 ID:hMW/S6AQ
>>175 EK9入れないとか日本で売る気あるのかこのくそあほが!!!!!
俺にはZonda Rだけで落とす価値がある。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 12:27:06 ID:7eX9T0EM
でも・・・なんだかんだで買っちゃうんだろうな
早く新しいコースきてほしい
今夜の帰宅後は家族サービスせないかんから箱○起動出来ない…
今日は仕事の合間にこのスレ見て楽しませてもらうわ
いらねーわこれ
う〜ん・・・
今回はパスかな
高低差の無い、空港みたいなコースなら作るのは車より手っ取り早いと思う
ジムカーナコースつくってくれないかなー
もっと下のクラスの車出してくれよぅー
>>186-187 結局、プレゼントカーでアンロックされていて、DLCを
買わざるを得ない状態に追い込まれ・・・(´・ω・`)
Sはバイパー無双どうにかしない限りやる気が起きねー
アストンとzondaしか欲しい車が無いな。もうアウディとポルシェはイラネ。
>>71>>80 一応ベテランでオンのCクラスでFWD使ってるけどセッテング次第ではかなり曲がるようになるから普通に上位争いできるよ
>>175 う〜ん
なんか微妙だ
ホリデ〜が良かっただけに・・・
HSV欲しいな…
あとロータスは実現可能なのか…?
ジープとか変り種のほうが嬉しいな
チーターとかハマーとか
Cの車とか出す気なさそう>T10
>>195 R35や458みたいな目玉が無いね今回
ポルシェやアウディ、BMWにコルベットマスタングって
焼き直しな印象が拭えない
アストンマーチン One-77のAA
( `Д´)
結構微妙って方が多いんだね
俺的に欲しい奴多いんだけど、ゾンダRとかは599XXみたいに高いんだろうな…
超スーパーカー買ってもRクラスとかだと
結局レースがあまり盛り上がらないんだよな
Lotusの新車が入る(かも)というだけで
コンビニに走るための準備運動している俺に隙はない。
いらない 無料版だけでいいや
>>198 んだね
LFAはやっぱり入れて欲しかったな
どれも既存のクルマと似たり寄ったりだし・・・
Zondaは別のDLCに入れて欲しかった
MRのR8ってだけで気分沸くんだが・・・
GTカラー好きだし。別に信者ってわけではないけど
下の方のDLCカーがあってもいいのにな。プリウスとかじゃ誰も魅力を感じないかもしれんがw
直近では、これに期待。
Forza Motorsport 3の販売本数が全世界で100万本を突破
ttp://www.xbox-news.com/e8573.html ニュースの下の方に・・・
「またすでに「年末スペシャルカーパック」が配信されていますが、デトロイトモーターショー開催に
合わせて2010年1月12日にもダウンロードコンテンツが配信されます。」
だそうです。
全世界で100万って少なくないか?これでも売れた方なの?
>>208 前に次のDLCを1/12に出すよって言ってるからこれの事なんじゃね?
まー、存外外車の支持が薄いな。
俺はS5SとかゾンダRとか意外に格好良いW427とかwktkだが。
やっぱメインの戦場であるCクラスじゃないからかな。
うおい、170万です
>>210 個人的にコンセプトカーは好きなんだけど
それをリアルカーと混ぜてレースするのはやっぱ違和感があるね
まわりもなんだかなと感じるんじゃないかな
んな事言ったらLFAだって同じ穴の狢と思うけどねぇ…。
ま、日本人だし日本車なければ寂しいのは当然か。
でも仕方ないじゃん、レースゲーに出るような車作ってないんだから。
LFAは実車の納車開始に合わせるかもね。
R35も2010型SpecVの発売に合わせたんだっけ。
あれ、M6ってこんな不細工な顔だったっけ・・・
174さん〉そっちのほうが呼び名カッコいいですね!今度からそっちの呼び名で友達と話そうφ(.. )
2-11が欲しい かわいいよ2-11
8週で約180万本だな
フルHDにしたら鮮明すぎてワロタ
アニメチックなレンダリングに見えるし粗も目立つからD3端子に戻そう・・・
ヤス・マリーナ・サーキットや市街地コースこないかな。
夜のサーキットやりたいね
夜の峠走りたい
コンビニの駐車場に集合して記念撮影
DTMマシンもあるしホッケンハイム欲しいな。
じゃあねなんて言わないで
おやじ
ホッケいっちょう
コース追加なら、エビスサーキットとエビスのナイターコース、あと峠の伝説に収録されていた八方ヶ原お願いしますm(__)m
ドリフトのコースばかりなんだけどw
オリジナルでいいから、トンネル長いコースつくってくれ。
音いいからさ。
Xボタンでバナナの皮を落とせるようにしてくれ
>>227 中央高速八王子IC-甲府南ICとかどうだね
新宿か渋谷のコースほしい。
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 14:01:41 ID:lK1M2Tgq
またねっていって
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 14:02:03 ID:hMW/S6AQ
更新いつの間にか来てたんだな
つーかリプレイでレブるの直ったよね?
>>230 ゴッサムみたいに、コースが作れたらネ申!
コース追加か
高速をGTRで走りたいよ・・・
FWDをRWDに改造したら軽くなるどころか重くなったんだが、
車種によって違うの?釣り?
モナコほしい
>>236 釣りじゃなくて知ったかだろう
車軸が前から後ろに移動するわけだからトランスファーとペラがつくだけでも普通に考えたら重くなる
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 14:12:29 ID:p/uYwrKE
>>236 そりゃドライブシャフトとか増えるから
実際は重くなるでしょう。
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 14:14:05 ID:p/uYwrKE
>>239 間違えた・・・orz
プロペラシャフトですた・・・
俺も間違えてる・・・orz
車軸じゃなくて駆動軸だな・・・車軸ならもともと後ろにもあるがな
ノリスリンクかもーん
重量配分が大幅に変わるからのもあるし
駆動輪の変更はタイヤ幅で苦労するんと思うんだ
魔改造の極地っぽいから今度やってみようと思ってるけどw
>>240 ドライブシャフト自体もFF用よりもFR用の方が長いぜ。
間違いじゃないよー
FORZAでは計算していないと思うが、
ペラシャ通過させるスペースのタメにモノコックも切った張ったするから、オリジナルよりは重くなると思う。
Forza1久しぶりにやって、旧箱という事もあるが見た目が結構違うな
富士見は違う所なのかと思ってしまった
東京やリオデジャネイロ、Pacific Shipyardsも良かった
ニューヨークもタイムズ スクエアの近くから東のほうに続く違うレイアウト有ったの忘れてた
Forza1の時はLIVEやって無かったが
3〜6コーナー(建物の中に入るあたり、グランドセントラル駅だっけ?)では
Forza3の追加シケイン並みにカオスな状況になったのかな
オンで偶に微妙な車種で速い人居て、どういうセットでどんなセッティングなのか気になるけど、本人に聞きにくいのは自分だけ?
>>236 あれは、元々が他駆動よりも比較的軽いFFをFRに換装って話だよ。
Forza1にはAutocross Trackも有ったな
1のオンに人いた?
>>243 Forza2だと前後幅の組み合わせをえらべなかったけど、3はそれができるから楽。
FR無限インテはS2000より使いやすく感じる。
HSV?ホンダの新しいGT500のキタ――(゚∀゚)――!!
と思ったら違う車だったでゴザル。
S2000はすぐ尻が流れて難しいお
>>253 俺もそう思ってwktkしてた数分間・・・
>>253 今の段階でHSV出たら架空車もいいとこだろw
ヒンメルEOとか出すのと変わらん。
HSVは俺みたいな無知な日本人を釣るための罠に違いない!
>>246 微妙な車種の基準はなんなんだよw 当人にとっては至極当然の選択かもしれんぞ
速いのは基本的に腕ありきだし、コースに合った特性にするためのパーツ選択だから
リプレイのテレメトリ見れば大体パワー・グリップの割り振りのバランスはわかる
基本的にセッティングは秘密事項だから余程親密でもなければ教えてくれる人はいないと思うぞ
まぁ、秘密事項っつーか事細かな数字は言わないな、面倒だし。
後ろから見てて解るぐらいの情報とかなら普通に言うけどね
基本的に踏むとアンダーでストレート重視です〜とか
タイヤとか軽量化重視でコーナー詰める感じですね〜とか
そんぐらいじゃないかな?
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 15:27:54 ID:a16Uel4t
HSV初めて見たときはTVRかと思ったよ
鈴鹿フルCをセリカで3秒台は
無理ゲなんですけど
AWD化の他にどんなセッティングが
考えられますかね
>>261 とりあえずBの1位のタイムを4秒上回るタイムをCで出そうとする君についていけるレベルのはいないと思うぞ。
>>256 S2000なんてヘアピン立ち上がりですらケツ出ない良FR車じゃないか。
何スレか前の90セッティングやってみ。アホみたいに安定する。
俺頭悪いからチューニングのこと書かれてもさーっぱりわからんのよ。(・∀・)
なんで基本はアップグレードしただけの車しか乗れんのです。
早い人って推奨ラインとかブレーキラインとかOFF?
>>265 推奨ラインは消してるけどブレーキは使ってるって人は結構居る。
やっぱり推奨ライン消してるのか。なんかラインに沿って走ろうとしてしまう行為が
タイムを遅くしてる気がするんだよね。まぁ推奨ラインも走れてないんだけど
>>268 推奨ってだけだからな、ラインに沿って走っててコーナーで
これ以上インに切り込んだらリアがブレイクしそうって状況で
ラインがインにあっても外にフロント通した方がリアが食いついて
スピードに乗るケースとか例を挙げればきりがないんじゃないかな
駆動方式、車重、エンジン位置、重心、スピード
色んな状況によって左右されるラインが一定なはずないからねぇ
>>256 ただ、MiuraConceptも架空だけと入ってる。
>>269 あれは車の特性とか計算しないで重量と速度だけで判断してるからな。
GT500のマシンで130R突っ込むとわかりやすい。
余裕で全開のまま曲がれるのに表示は赤だから。
>>270 HSV010は待てば正式版が各チームのカラーリングと共に出てくるんだから三浦さんとは事情違うだろw
>>271 いや、MiuraConceptも出るかどうかは分からないし、HSV001もGTAが特任をするかどうかはまだ決定してない。
現時点ででるかどうかわからないという点では同じ。
>>229 おお、いいねそれ最高だわ
150キロ以上で走れば気持ちいいワインディングだよな
夜も選べれば甲府盆地の夜景が綺麗だろうし
ついでにベストカーの乗り心地チェックもできるしなw
>>272 もう2010年参加承認得てるよ。
特認じゃないし。
スピン手前のフラフラしたような状態で走れるならばFRもAWDに
コーナーで詰めて立ち上がり並ぶとかタイヤ温存とか出来そうだが
高速コーナーでもセッティングの差があると泣けてきてどうしようもなかったりするw
タイヤの減りとか耐久やら無いと減るとかないよね;;
新コース追加
『いつもの山坂道』
新アバターアイテム追加
『不躾棒』
DLCでコース追加欲しいと思うけど
野良では走れないだろうからそれがネックだな
DLCコース「近所」
野良はもう全然走ってないから別にいい
オンは1コーナー目で勝敗の8割決まるきがする
もっというなら最前列か最後列じゃないと勝つのは厳しい
最近はファステストラップ出せれば勝ちと自分ルールで走ってる
>>282 自分もだ。
んで順位関係なく目前の車とバトルする。
俺は最後尾からどこまでいけるかって遊びがマイブームだな
近所はgoogleストリートビューにも表示されない所である
追い上げ楽しいよね。頼む!後ろの方になってくれ!って思ってるw
トップで追いついてくる人がいないレースが一番退屈
手抜くのもなんか違う気がするし
>>282 短期決戦だけに、自動車レースよりも競艇に近い感じだね。
勘違いした、全然違う様だ…
PtoPコースも追加で来てくれると良いんだが
三本のオッサンいわく「開く三角窓なら何でもおk」
夕方あたりになったので一度宣伝。
>>123の通り、おもにチャンピオン・ベテラン・レジェンドのための共有タグ作りました
チャンピオン以上になりたいプロでもおk。(たくさん集まる気がしないのでw)
A FM3 Skilled をよろしく!
>>286 車で手加減して合わせるのお勧め
走りで手を抜くのは難しい
ホットバージョン見たら、S2000でアマルフィを攻めたくなったぜ(`・ω・´)シャキーン
下手な奴がいまだに居座ってるってことは
まだ実力でふるいにかかってないの?
年末年始に一日中楽しもうと思ってたのに最悪だな
- 2010 Chevrolet Corvette GS
- 2010 Ford Mustang GT500
- 2010 Porsche Boxster S
この辺は予言書にもあった奴だな
ZondaはFにして欲しかったな
RじゃRクラス行ってしまう
Cクラス行くぜ(`・ω・´)
>>298 魔改造でSクラスに落ちてきたりして・・・
>>298 つまりゾンダFじゃFクラスじゃねぇか!
前回に続いて2010年ばっかだなDLC
二回連続で年式固めないで少しはばらかせよ
>>301 60馬力位しか出てなさそうなゾンダだな
>>302 新車販売の為の販促で、メーカーから金もらって作っていたりして・・・
>>303 あのボディに60馬力なんて、ホントに損ダ。
( ;゚д)ザワ(;゚д゚;)ザワ(д゚; )
>>304 ゲームやった影響でアウディやポルシェポンと買う奴がいるかw
>>307 ゲームをやった庶民が高級車に憧れを抱くようになれば成金が飛びつくかもな
予言書DLC残りは古い車ばっかりだから
2月3月とかはそういう方向性になるのかな?
まあ、新しいのもいくつか混ぜるだろうけど
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 20:29:50 ID:DRKtk2oY
R35
2ペダルだが
フォルツァ3なら3ペダルで操作出来る!これは実車買った人より幸せかもしれない
>>302 某PSPのレースゲームは一昔前の車しかなかったんだから、贅沢言っちゃいかんよ。
ランチァ037、アルファ155早く下さい…
ま、年の瀬だからな。
今時期だとどうしても来年モデルとかが多いのは自然の摂理。
>>246 恥ずかしがらずにボイスチャットしてフレンドになれば?
Forza3で出来たフレンド達とでセッティングを送り合って乗り比べたり
ワンメイクしたり楽しいよ。
実写じゃなくてミニカーが売れるって線は無いのか
>>307 ブランドイメージってのは十年単位で考える物だよ
今の子供がポルシェスゲ―って思って大人になったとき欲しいと思わせる
将来への種まきとしての投資は有ると思うが
>>313 買う買わないは別として俺はこのゲームやってアウディを見る目が変わった。
スポーツなんて無縁のおっさん車だと思ってたよ。
>>314 ボイスチャットで回線悪くなるのって有るのかな?
以前Cのオンで、ボイスチャットの外人さんが入ってきたら
フリーズしたもんで・・・
>>307 F1にしてもラリーにしても何であんだけの投資をして参戦するかといえば
ブランドイメージの為。ブランドは高くても買う理由に十分なりえる要素だし。
そういう意味ではFORZA3に収録させるのは費用対効果がものすごく高いと思う。
‥‥‥この点では日本のメーカーすごく下手だな、とくにトヨタ。F1撤退早すぎw
>>319 Gr.A時代のWRCの頃のイメージがあるから、インプレッサWRXでモナコのホテル行くと超高級車扱いだったっけ
モンテカルロのスタート地点だから海外のとんでもないラリーカーってイメージが植え付けられてるんだろうな
>>320 確か、インプレッサやランエボとかは北欧ではフェラーリ並の扱いされているみたい。
北欧の道はフェラーリなんかの高級車で走るには、厳しいそうで四駆の車が丁度良いらしい。
北欧の人からすれば、日本でインプやエボがあの値段で買えるなんて、「有りえねー!」って
くらいの爆安値段と感じているそうだ。
>>307 おっと、2でボクスター乗ってたらいつの間にかリアルで買ってた俺が通りますよ。
まぁ、中古の初期型だから安物だけどなー
イメージ、と言うかPWRCでは今でもランエボと勢力を二分する車だからなぁ。
レギュレーションの違いはあれど、完全な競技車輌に改造されたS2000仕様車と
市販車にレース用装備品積んだだけで同じ競技で互角以上に渡り合うってのは
やっぱ相当な車だろ。つーか一般人が買える中では世界一ガチな戦闘車両だな。
その一点ではスーパーカーも及ばないと言っても過言ではないと思う。
オンライン対戦したいんだが、キャッシュクリアしても固まる…
今日は諦めるか、とんだプレゼントだ。
リアルのキャッシュは無いけれど、消しても増えるキャッシュとは之如何に!
ポルシェ パナメーラ(DLC)はフロントエンジンかよ…とも思ったが
普段の生活で悪路を走行しないといけないポルシェ好きからすればRR車より良いみたいだな
RRのポルシェはもう追加こないかな
smart fortwoマダー?
>>319 なんかトヨタのレース活動は大金注ぎ込んでなりふり構わず勝ちに行くけど
結局満足に勝てず、撤退ってなイメージがあるな
カローラWRCのアレとか、やりすぎじゃね?ってくらいのTS020とか
まぁ、あくまでイメージだっては判ってるんだがw
レギュ違反で走ってたセリカとか?
別に撤退してもいいと思うけどな。サッカーでクラブのワールドカップとかはトヨタすげええっていつも思うわ。
こういうほうが宣伝力あるだろうな。F1は車好きぐらいしか見てないような気がするし。
車好きだからF1は観ないな
ゴリラのセックス観てる感じだわ
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 21:25:33 ID:p/uYwrKE
>>326 今号のCARトップに載ってたけど
パナメーラってあの2tの図体で
筑波1分6秒台で駆け抜けるんだよな〜(インプGRB STIと同じ)
清水さん曰く
電子制御だけじゃなく
動的バランスまで気を配った車体設計が
効いてるそうだよ。
なんかC富士見で急にロードスターが上位にランクするようになった気がするけど
ようやく布教活動が身を結んできた?
>>332 「ロードスター」ってのはマツダ製のみで?
それとも2座席オープンカー(ゲームでは開いていないが実際にはオープンに出来る車)も含めて?
後者を「ロードスター」と認めてくれますか?
ロードス島までは可
グンペルトアポロDLCで出ないかな
>>332 布教活動ってロドスタ友の会?
富士見に限らずCプラベではロドスタ増えたね
ロドスタはセッティング必要だけど決まればFD並みかそれ以上に速いよねw
マツダすげーw
ファミリアも速いw
うーん。わからんwなのはアクセラくらいかなぁw
ベストセッティングあったら教えてほしいw
ポルシェはもっと911シリーズのNAのモデル出せばいいのにな。
73カレラからいきなり996GT3まで一気に飛んじゃってるけど、
930カレラ、964RSCS、993RSRとかいい車あるのにもったいない。
911はターボモデルと軽量NAモデルの2本立てってイメージが強いのに残念。
964をかたくなに出さないのはメーカーが黒歴史だと認識してるから?
ターボ2とRSシリーズは名車だと思うけど。
944も3LNAのS2出して欲しいな、水冷FRだけどいい車なんだけどね。
言われてみれば964系は一つも無いな
今日の野良Cではレース中にフリーズして
その後は全然入れないなw
これが改善されることはもうないのかな?
>>338 あんたがポルシェ狂だということはわかった
928ほしいです
今日のオンは楽しかった 3台で延々トップ争いとか脳汁でまくるわ
>341
日産党です、BCNR33出してくれてありがとう・・・
>>337 アクセラはなかなか早いよ。足まわりは元々悪くないからパワーにふると良いかも。
フレはラグナセカC1000番台。
>>332 ランキング見たら古参連中じゃないか。
AWD勢のなかでこんな不安定車でランキングオレサマツエーってしか見えんわ。
いや、真面目にあんなケツ出まくる車で良くタイム出せると思うけども。
>>343 ついでに4ドア版も出して欲しいよ!
…ってこの調子だとどうせ水増しって言われるだけか…
かーっ!ていい音するよねーR33
もっとぼぼぼぼー・・・・って車かと思ってたw
FC,FDは乗ってたけどぼーーー・・・ぼー・・・・・って街乗り
だとたまに頭痛がしてたwww
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 22:42:13 ID:wII0Wrnl
メタスコア
Gran Turismo 3 A-Spec (2001) 95
Gran Turismo 4 (2005) 89
Gran Turismo 5 Prologue (2008) 80
PSP: Gran Turismo (2009) 75
なんかGTブランドは回を追うごとに評価落としてるな。
GT5TTプレイする限り、このままじゃブランド崩壊だな。
↓フォルツァは高位安定してるのに。
Forza Motorsport (2005) 92
Forza Motorsport 2 (2007) 90
Forza Motorsport 3 (2009) 92
>>344 なるほどーw
DまでしかセットしてないからCで試してみようw
ロードスターはC、Bなら十分活躍できる範囲だから、
マジおすすめ
C富士見なんてGen1〜Gen3まで勢ぞろいでランクインだ。
C筑波でも1分切る良車
アマルフィも1分切るしねぇ
B富士見だとちょいパワーありすぎで後輪がきつくなってくるけど、
そのうちFRにして8分10秒切って来る強者も出てきそうだし、夢いっぱいなんだな。
>>350 ロードスターはマツダ車オンリーって事か
オープン車も増えてほしいものだ
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 22:56:24 ID:a16Uel4t
T10さん・・・Forzaクオリティで787B運転したいです
>>353 T10「んじゃ白い方収録するよ!お楽しみに!」
れなうんの方をお願いしまつ。
>>352 確かにオープンカーならロードスターと呼ぶに値するが、
なんか、重そうな感じの車をロードスターと呼びたくない俺の魂の声がそれを否定するんだ・・・
S2000のオープンカーverが欲しかったのぉ
ロード☆スタ
zondaR欲すい
もっとA以下の車欲しい
SのR35が走りやすくて驚いた。
それまでSなんて天上界の車だと思ってたからロクに触らなかったのに。
AWDはやっぱ扱いやすくていいよね。走ってて楽しい
うかつにCelica'03でタイム記録したらメインの車でそのタイムを抜けなくなった・・・
適当チューンのタイムが抜けないのは結構ショックだなぁ。
なんとかランキングから消したいw
Celica'03ってFFのままでも物言いつくくらい早いのか?
>>359 Aだけに・・・、工エエェェ(´゚д゚`)ェェエエ工
セリカってそんなに速いのか。まだ買ってないや
もしかしてCクラスならS2000よりもろどすたの方が平均して速い?
Bだとそれほど速くないと思う
今日はおしめーだ!
\(^o^)/
>>356 興味の無い人からすれば他の車と同じ扱いにされるんだよな…
他のゲームで屋根の有無&リトラクタブルヘッドライトの開閉を
再現しているのが有るが
Forzaだと剛性や空気抵抗が云々なんて事になるのか
以前見たバグの様にパーツがあらぬ状態になってしまうとか
セリカとバイパーは乗らない
絶対に絶対だ
1ヶ月ぶりくらいでFRのままのR3ブルに乗ったら全然走れなくなってた・・・・・・・・
>>373 実は好きだけどこんな酷いいわれようで乗るくらいなら
乗らねえほうが何倍もましだって思いが詰まっているやもしれん…
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 00:04:59 ID:2/RlzYbX
いや
こんだけ叩かれると
逆に燃えるw
乗ってやるぜ〜☆
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 00:08:10 ID:pnuZpi9g
素朴な疑問なんだけどレブリミットが5000くらいの車にエンジン換装で高回転エンジン
乗っけるとタコメーターどうなってるんだろう?
>>377 もちろん新しいのに載せ換えてある
「11000rpmまで、キッチリまわせ!」
>>378 10000rpmスケールのR8(市販車)にR10のエンジン(7000rpmだったかな?)
を載せると6000rpmしか回ってないのに9000のところ指してる
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 00:19:14 ID:pnuZpi9g
>>380 でも最初からタコメーターの振れ幅がおかしい?ってやつはなんだろ…
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 00:30:27 ID:W3wo2Sa3
>>175 それもウンチみたいな車だなあ。
国産車無いとか・・
やはりDLCは第一弾で力尽きたみたいだな・・・orz
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 00:36:25 ID:W3wo2Sa3
>>213 フウライは欲しい。
最近MAZDAの車が全部フウライに見えるんだぜ・・
>>382 R35と並ぶかそれ以上の目玉があまりないってこともあるんだよなあ…
LF-Aは多分トヨタがフェラーリやポルシェとならんで枠が大きいから入りづらいのかも
マツダの風籟ってたしかなんかのシリーズものだった気がするけど
そのシリーズって市販されたことあったっけ
2-11はかなり嬉しい
アリエ・アトムも頼むぜ
コクピット視点・ハンドル側のメーターのmph表示はなんとかkmに直せないもんか
日本人相手なら
コンパクトカーパックが受けそうだけど
メリケンとかは興味なさそうだねえ
>>386 あの糞薄い説明書が一番悪いんだろうけど…
HUDみてみそ単位系の項目がある
て間違えたOTL
S2000は右ハンドルでmphだけどあれってイギリス仕様なんかな
もうすぐシルバー組解放か
いつもよりバイナルの売上が見込めそうだな
今まで誰も言わなかった知らない方が幸せな事を敢えて言おう
アナログタコメーターのレッドゾーンが、
どれも白く欠けている件…
しっかりしろT10
バイナル貼って直したいw
トリビア:TURN10は二週間の冬休みを満喫中。
来年は今年よりも忙しくなると不思議な明言している。
公式サイトでアンケートとって収録可能な車トップ10をDLCで出してほしいな
タグ絡めれば荒れもしないだろうし
最終DLCなら十分間に合うんじゃ〜たのむでTurn10
ここで言っても意味ないが
何が忙しくなるんだろうな、本当に不思議だ
世界中に測量チーム派遣して実在サーキット増やしまくり、とかだったら歓喜、僥倖だが
コストに対してリターンがある仕事とも思えないし
そもそもそれでチーム全員が忙しくなるわけもないし
4の制作準備に入るんじゃ?
>>362 FFだと流石に物言いはつかないとは思うが・・・
高回転での加速が異常にいいんだよね。
AWDだと、低回転時の加速+高回転時の伸びで圧倒的かと。
FFでもうまい人が乗れば物言いつけたくなるくらい早いかもしれないけどw
はたしてFORZA3は利益出てるのだろうか
普通は100万も売れりゃ利益でそうなもんだけどクオリティてきに心配だ
ダンが新車買ったとかそんな話も聞かんしなw
ギアーズのクリフは1が爆売してガヤルドかなんか買ったらしいが
>>387 やはり、「軽」パックか・・・
排気量の表示が、0.5gだよな。
カプチーノ
アルトワークス
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
コペン
AZ-1
Be
辺りかな。
>>396 CクラスくらいでまともなFFマシン作れてなかったから
前作でけっこうお気に入りだったセリカにしようかと思ってさ
それにしても定価安いしな、この車w
>>400 ふろんて
ふぇろーMAX
ふぃがろ
トゥデイ
N360
R360
チェリー
ぱお
無限インテグラはもしAWD化できていたらセリカの比じゃない厨車になったかも知れない。
>>400 ミゼット2とスバルのサンバーもよろしく!
NSXのAWD化とかも手がつけられなくなりそうだが
逆にAWD化して遅くなった事例は無いのか?
KP61希望。
>>397 3が出る直前まで2は売れてたそうだから、3もそういうロングセラーになうだろう。
利益は全く問題ないと思う。
ただ、なんかの記事で見たけど、自動車会社の中にはタダでボディの造形データ使わせるのおかしくね?
っていう意見もあって、そうすると今後Forza4とかでは自動車会社にロイヤリティを取られるかもしれない。
(実際プラモとかは払ってるとこもあるらしい)
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 01:46:22 ID:un1pq3Ak
久しぶりにやったんだけど・・・左手(シフト側)動いてるじゃねーか!?
いい加減コース増やしてくれないかな〜FSW走りたい!できればショートコースも入れて欲しい。。。
>>407 今すぐFordGTを四駆にしてくるんだ
>>409 むしろ今それ聞いてタダだったのかと驚いたわw
まあなかよくしておくことに越した事はありませんなあ…ははは
関西だけだと思うけど25日の25:35からテレ朝でやるゲーム番組で
ハンコンでFORZA3やるっぽい(ニューヨーク走ってた)
どんな扱いされるんだろうか
>>409 そうなのか
ロイヤリティは車の宣伝になるからチャラって訳にはいかんのかなぁ
元々4駆の車からFRに乗り換えたら早過ぎワロタw
発売日からずっとプロだったのにいきなりチャンピオンになってしまった。
オンラインのTSって車やセッティングの割合がデカいのかな。
吊るしの車限定のプレイリストができたら楽しそう。
>>412 逆に某社とか金出してるって話もあるくらい。(NYとかサンセット走れば、ああこの会社かってわかるとおもう)
定量的にスキルの割合がこれくらいで車種がこれくらいでってのは言えないが
あえていうなら、腕4:車種3:パーツ構成2:セットアップ1、がForzaにおける
速さの内訳だと思う
スズキってどういうあれなんだろ?
スズキの看板みるとクルマっつーか…バイクが横に貼ってあったんだが…
>>419 ロードアトランタのは実際にあそこにあるから出してるんじゃないかな。
ロードアメリカのGEHL(建設機械)とかも、T10に金だしてるとは思えないしね。
Forza3のDLC
次世代機向けのForza4の開発スタート
PGR5を来年中に発売
と考えれば忙しそうだな
シルバーだけど、マルチ開放されないわ
今日の2時からだよね?
このスレためになるなぁw
A,X,RTの同時押しのプリッピング習得してから
めっさ速くなった
気がするwww
オヌヌメw
今度はシフトアップ時の挙動の乱れを
抑えたいが、これ以上操作増えるとあっぷあっぷでござるww
>>422 送れてんのかな
実際解放されたらゲーム内メッセージでも来るんじゃない?
>>424 フレに誘われて、この時間まで待ってたけど
3時まで待って駄目なら寝ることにするわw
またシルバー開放でパブリックが荒れるのかorz
先月のシルバー開放も30分くらいラグが有った気がする
ここでは換装四駆ばかりが話題になるけど、換装FRやMRもかなり速いのあるな。
特にベースが軽量でS2000のエンジンが使えるホンダFFに多い。
>>258 微妙な車種ってのは、普段見かけない
ってことでおk?
ベテランクラスだとその種のマシンでも野良でぶっちぎりだったりする
>>423 A放すタイミングをちょっとだけ遅らせればOKよ。
慣れれば直線では最速シフト。コーナー途中ではワンテンポ送らせて回転数合ってからクラッチミートってのも苦じゃない。
アップデートでPI調整してほしいって意見もあるけど、今までのチューニング販売とかが数値ズレてクラス変わっちゃたりして大混乱だろそんなん
オン限定でランキング上位車はリストリクター調整すればいいと思う
パワーが数パーセント削られるけどコーナー性能は変化なしで
リストリクターつけてトルク曲線が変われば、ギアレシオの設定も変えなきゃならんし
コーナーに進入する速度も変わるから、荷重移動の様子も変わり、足回りの設定も変わり
ひいてはコーナリング性能やステア特性も変わるよ
現実にそこまで詰めたセットアップだしてるか、という問題はあるが
というか突然どうしたw
>>432 まあ、過激な意見に見えなくも無いけど、ONでガチで勝ちたい奴がやたら車種偏ってるのみて萎える
現実を考えるとそういう手しかないのかとも思えてくるよ。
俺は駆動方式を表示してくれれば充分だな
相手がAWDだったらこっちもそれなりのに乗るだけだし
スタートでがっつり抜かれていくんだが
いまいちコツがつかめない
スリップさせちゃダメなんだよね
っていうかね、市販車にリストリクターつけていいよってことになると
どこまで許すかによるが、出力下げてPIも下がりまくり、デフォAクラスマシンの
高性能シャーシをCクラスに持ち込んだりもできるようになるわけで
結果がどうなるかは予測できないが、俺は嫌な予感しかしないぜw
>>362 FFでもシルバーストーンとかだと2分0台出してる人もいるみたいだしね
リストラクターとバラスト採用で、RクラスをCあたりまでに下げるんですねw
なんかなー
また全ワイプしそうで怖いわ
付き合ってらんないよそんなの
どうせ全部改善出来るわけでもないのに記録だけが無駄に削られてモチベーションが落ちる
FのPI100バグ車の記録はピンポイントで消していってるようだし
ランキング全消去やPI調整はしないと思うよ
>>441 ワイプあるでしょ。SクラスなんてMazdaのR1のやつを無理栗Sにおとしてるのばっかになってるが、
あれ、普通のやり方じゃ700までおちない。バグ技でやってるのは間違いない。
>>443 まちな!R3までなら余裕で落とせたぜ…
けどSって出来るのかこれ
Sまでは確かにどうにも落とせないんだよな。
一体どうやってるのか知らないが
もしかしたらだが・・・
これってストアフロントに上がってるのでは?
>>445 Sクラスのランキングみてみ。そればっかになってるから。
で、俺もやり方はわからないけど、セッティングデータを落としてパーツ交換したらできた。
でも自分でやるとできない。
どうもエンジンの組み合わせをこねくり回すとできるんじゃないかと推論してる。
次回はパブリックベータやってくれよ
毎度御粗末だ
おそまつくん
>>448 同じパーツでも組み合わせる順番でPIが異なるらしいけど詳細キボン
>>438 リストリクターっていってもあくまでオンのバランス調整のためのものでPIが変化したら意味ないよ
単純に厨車と言われている車種の馬力を数パーセント落とすだけで今より多くの車種が活躍できるんじゃないかと
T10がそんなことするわけないから、プラベで自由にやりゃいいじゃん<出力カット
某痛車シリーズレースは四駆一律5%パワーカットルールでうまくいってるよ。
wikiのいろいろなページを面白半分に消してまわってる厨がいるらしいのだが、
やっぱIPとって毅然とした態度でプロバイダに処分依頼するのがスジかね?
ああ、それ大事だよな
2のときも思ったけど、最悪ラフプレーまで覚悟しなきゃいけない殺気だった野良パブリックと
企画レースとかシリーズ戦とか、知った顔同士で安心して遊べるプラベとか募集スレとか
両方の遊び場を確保しておくと長持ちするよな
つか35のタイムトライアルやってみたんだが、低速コーナーは相当曲がってねこれw
どんだけ曲がらないのかある意味期待してたがw
出勤時に「ん?あまり見ないエンブレムの車だな...」と思って
よく見てみたら、ヒュンダイのSONATAだった。
ふ〜〜〜〜んって印象でしかなかったな。
ザクレロの方は街で見たら意味はともかくおっと思うだろうけど、他はな。
そういや職場の近くにヒュンダイのディーラーあったけど撤退決まったしもう無くなっちゃったのかなぁ・・・。
某日本一タワー(予定)の近くにもあったが。
出掛けついでに見てくるか。
全国で3ヶ月間で17台しか売れなかったんだっけ?
その言い分が
ヒュンダイ「日本の自動車販売形態が悪いからうちの車が売れない。今すぐ改めるべきだ。」
Rossiのveyronが軒並みはええ…
ハードならスタートで外人殺法を使うw
ほっといても自爆してますが?
まさに変態(ヒュンダイ)
潰しあった中央を駆け抜ける快感ったらたまらんね
リプレイを観ると、アクセル・ブレーキ・ステアリング、全てON OFFのデジタル操作で必死に追い付いてくるゴルフUが笑える
>>460 ヒュンダイより売れてないサーブに乗ってる俺に質問ある?
いつもフレンド数人とレースしてるんだけどまたに野良部屋に行くとひどいな
なんで何もないストレートでクラッシュするんですか
今まで散々荒らしといてよくそんなこと言えるなw
>>467 でも、たまにすっごいクリーンで熱いバトルが発生するから困るんだよ
>>466 もしかして浜松町にいますか?
会社近くのGSでよくサーブ見かけるんだがw
シルバー組はもうやれてるの?
野良でビギナーがいると注意したほうがいいなw
>>467 並走しててちょっとでも接触すると闘争心に火が点くんじゃね?
自分から引くということをしない奴多いし。
後ろから見てると激しく押し合ってるのをよく見る。
>>473 オフでこつこつ腕磨いてたバカみたいに速いのがいるかもしれんぞw
>>475 トップに立たせるとクソ速いのがたまにいるよね
ただ揺さぶりやドッグファイトに慣れてないからこっちが先行する分には面白いレースになる
>>476 たしかにバトル慣れってかなり重要だよな・・・
かくいう俺はトップにでるだけで手足が震えて
ミラーに映ると小便もらして、エンジン音聞こえると不整脈が発生して
横並ばれると生命活動停止するってぐらい
プレッシャーに弱い
耐久うめえええええええええええ
一気に3レベル上がったわ
うまいけどくたびれるぜ
オンの耐久は楽しめるしお金も入っていいぜ
オンの耐久は膀胱がフルスロットルでもポーズかけれないから困る。
耐久時にはオムツ装備だろjk
C富士見ロードスター一人飛び抜けたね。
でもPImaxじゃないのが気にかかるな。
2のPIバグ車もmaxじゃないことが多かったよね。。。
>>477 あー俺も震えるタチだ
先行に限らず接近戦になると手が震えだして
ストレート以外では呼吸止めてるわ
それが1位2位を争う戦いとかなら特にwww
しかも外人の上手いやつはこっちが事故らない程度に当ててくるからこまるwwww
オンの耐久ってどれだ・・・?ロードレース?
募集スレでやってるのじゃないの?
>>487 プライベートのタイムレース
最大4時間まで設定可能
GT500で耐久やってたひといたなぁ
そういやイベントの耐久レースもFとかEだとピット入らなくてもいけるんだな。
このあたりは燃費のいい車が多いからかな。
>>491 ロードアメリカの耐久(R3)で給油をギリギリまで引っ張ったら、ピット入り口の上り坂でガス欠しましたw
可能な限り巻き戻してエコ走行したけど結局ピットまで辿り着けなかったわ。
>>492 燃料の重量考慮されるわけでもピット回数増えるんでもないんだから半分超えたら適当なとこで入れよw
まるまる一周ってりわいんどできないのか、、
オンでリワインド出来たらネ申!
神っつうか鬼
自分だけリワインドだろw
一番いらんかった機能がリワインド
トリガー押し続けなければいけないのが致命傷
オンライン中に途中で誰かが抜けて、急にラグくなって
200mあった後続との差が、100m未満になってたでござる
(´・ω・`)ショボーン
UFOってたまにDIOするよな
超スピードとかじゃ断じてねぇ
SCが入ったと思えばいいじゃないか
そこから熱いバトルがスタートって事だな
2秒くらい固まるときがあるね。
あれは困る
>>500 俺、UFO車の近くに来たら、UFOの車のココナッツクラッシュをお見舞い
されて、ほとんど走行不能になった事が有った・・・
相手の車は、平然と走り去っていた。
まるで、Xファイルみたいだよ。
(ありえない爆撃音)
俺も一回画面固まったと思ったら次の瞬間100mくらい吹っ飛んだよ
カタルーニャのグランプリコースの最終コーナーの出口からゴールくらいまで
リプレイで見たら後ろから来てたGT-Rが一瞬超加速して俺の車につっこんでた
UFOというかバッタみたいなジャンプしながら追いかけてくる車が恐い
音もガッコンガッコンいってるし
あぁいうのは、いわゆるラグとかで車の位置の同期が取れてないってことかな?
んで、当事者どうし解らないうちに同じ座標に急にあらわれてどかーん!!みたいな
事になってるのかしらん
クラッシュしながら遥か前方にぶっ飛んでいくのはちょっと笑ってしまう。
人数少ない所でも、まともにレースにならない程離れている相手と無理やりマッチさせるのやめてくれないかね
そんな状態でレースしたって楽しめるわけないんだし
部屋が小分けになってしまうかもしれないだろうけど、それ以前に人が定着しないよ
現状、過疎らせるシステムが先にきていて、過疎ってしまったから細分化できない、手が打てないって状態になってる
>>509 おれは日本人に好評送ったり、フレ登録を受諾していたら
日本人とマッチングされることが多くなったような気がするぞ
もちろん時間帯ってのが大きいんだろうけど
リプレイでもラグはそのままなんだね。
ラグで突然クラッシュした時、本当はどんな状況だったか知りたいんだけども。
やたらビギナーが多いとおもたらシルバー組なのか
オヤジに箱○持ってかれたから今オンラインつなげられないんだよなぁ…
オヤジが箱○やるとか羨ましいわ
ファミコンのマリオはやったのに何故それ以降が続かん
>>514 5月に茂木走るらしくてイメトレ用に持ってかれた
そんなにサーキット入れ込んでないハズなんだが…
ウチの親父は俺がガキの頃ゲームばっかりやってんじゃねぇと
小学生の俺からゲームをとりあげ、唯一野球が好きだったんでファミスタで
一度だけ遊んだ記憶しかなかった。
だが今や孫が産まれて、何かの休みがあるたびに大手家電量販店に出かけ
孫と一緒にWiiのソフトを買いあさり、母にいつまでやってるんだと怒られるまで
ずっとゲームで遊んでいる腑抜けた親父に成り下がった。
俺もアンタと一緒にゲームしたかったんだぞバカヤロウ
>>516 子供をたぶらかして野球ゲーやレースゲーに落し込み
興味を持ったオヤジに「いや、俺の方が強いね」みたいなこと言ってですね
親族が集まれば男どもはゲーセンに行き初代セガラリーを4人対戦
コンシューマーではオヤジと叔父と俺で初代GTからどっぷり対戦漬け
ウチは恵まれてたんだな
パブリックCクラスのコース全部周ると何時間くらいかな。
2時間掛かるかね?
今セブリングでとんでもないショートカットを見てしまった。
ストアフロンドにshortcutでリプレイ上げといたから見てくれ
その人はもちろんバックストレート前ももれなくカットしてました。
その人を抜くときついヤッちゃってますが・・・ゴメンナサイ
黄色いランエボの1周目です
>>510 日本人が多い部屋に入れる時は入れるんだけど、
そういう部屋が満席だったり外国人だらけの部屋の方が人数足りない場合等におそらくそっちに放り込まれる
実際、日本人が数人いる部屋には後から入ってくるのも日本人の割合が高い
まともに通信できないような部屋に無理やり放り込まれるよりは一人の部屋で他の人が入ってくるのを待ちたい
ペイント中、微妙に方向キーが入るのが多発するため
コントローラーを買いかえようと思いますが
サイテックとかホリのトリガーって
純正のと比べて浅くないですかね?
>>523 トリガーうんぬんよりもスティックがユルユルだから純正のを買った方がいいかなと思う
悪い事は言わん純正にしとけ。
外人からキックされまくるんだけど
どっかで晒されてるかと心配になってきた
俺も純正しかないと思う
>>514 五月とかまだまだ先じゃんw
やる気満々なんだなww
ファルツァスレみてたら久しぶりに走りたくなってきた・・
後略本ほしいいよおおお
広辞苑より厚くなるかもな
前略
中略
後略
実際、海外で発売されてる攻略本はどれぐらいの内容なんだろう?
○クラスは○○が最速とか書かれてるのか?
だとしたら一律に同じ車種に傾倒する外国人が多いのも頷けるんだが。
肝心なところが割愛されている本ですか。
535 :
523:2009/12/25(金) 17:59:40 ID:WF5r1QLo
トリガー以前の問題でしたか
忠告に従い、純正を買い直してきます!
買ったけど、攻略本というよりもガイドみたいなもんだよ
メニュー等の説明、収録車種データ、コースデータ、
コースとは関係なくちょっとだけコーナーの形状によるラインの取り方の説明がある程度
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 18:08:27 ID:mFkEdalW
コースの
DLCはずっと先になるんだろうなあ
まあ気合入ったコースはPGR5に回されちゃいそうな気がする
PGR5の宣伝文句は「5を超える5」だな。
>>537 望み薄だが、PGR5に入っているコースは無料配布というのがありそうだな
>>536 なるほど。
勝つための攻略本とか欲しいなぁ。
あとセッティングの基礎を学べる攻略本。
Cクラス日本人多いからやりたいのに固まりすぎ・・
しょうがないからB行くけど外国人ばっか
>>542 今日は入れても2レースくらいでみんな抜けるってパターンが多い
>>543 何かさ、皆抜けると「ひょっとして自分ラグってる?」とか思うよね。
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 18:38:13 ID:R5RB/L7J
ケンブロックみたいなコースあるみたいだけど
なんて名前のコースなの?
AMA共有タグでのプライベート部屋が唯一の俺のオアシス
なーんかUFOが多いなぁ。
UFO3機でミラージュブロックされるとこえーよ。:(;゙゚'ω゚'):
UFOって浮いてる車のこと?
浮いたり瞬間移動したり
スタート前からがっしゃんがっしゃんいってるのが
耳痛くてやばいw
それは超伝導だ
エンジン音楽しもうと思ってウーファーの音量上げてあるときに
外人のハイドロサスみたいな動きしながらガシャコンガシャコン鳴らしまくってるのが来ると耳が死ぬ
>>552 ヘッドホン大音量でフェラーリサウンドを楽しんだ後、ボリューム下げ忘れてオン行っても死ねるぜ!
ラグってどうしようもないものなの?
もう少し改善できればいいのに。
>>554 まあゲームによっちゃ完璧に同期とれてるやつもあるし…
個人的な問題だし無理だな。GOW2なんてホスト取ったら回線絞ってる奴いるけどな
世界のほとんどはブロードバンドじゃないんだw
広い国はADSLさえ引けないw
>>557 未だに、アナログモデムとかでネットつないで、オンしている人がいるんだろうな・・・
オンなんかオフと違うなぁと思いながら走ってたけど
もしかしたらシミュレーション切ってあるからなのかな?
気のせいかな…
俺も今日ヒュンダイの車みたけど、エンブレムに気づくまでは高級車かと思ってたw
また
トップギア
か!
またトップギアか
リアル首都高で、他車がUFOし始めたらマジ怖いよな…
>>559 タイヤの磨耗がないからタイヤが最初から温まってる。
これ意外に盲点。
>>565 次はオレの番かも・・・
宇宙人に連れ去られて、あんなことや・・・こんなこともまで・・・
アーーーーーッ!!!
とか想像して、ドキドキしそうだ
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 20:11:52 ID:pnuZpi9g
Cで走るぜ。(`・ω・´)
おれもいくぜ! (`・ω・´)
Cやりてー
>>571 何だか凄くエロく感じるのは俺だけだろうか・・・
ABCD、Eが無くてふぇらーり
>>572 ヘッドセットはあるけど部屋の都合で自分は喋りませんよ?
ほう、べてらんか
>>572 Cはいれてないからなあ
VCはあるけど今は気楽に走ってるから使ってない
>>566 って言う人いるけど、オンでも普通にタイヤ温度(とエアプレッシャー)の変化でグリップ
変わってね?
グリップの変化を感じないからタイヤ最初から温まってるとか言うの?ちょっとわからない。
久しぶりにやってるんだけどマッチング遅くなってない?
気のせいかな
今居る部屋、数人はここの住人な気がする・・・
>>580 (* ^ー゚)ノぃょぅ
ここんとこ毎日会うなw
そういえばSpirit-Rって今の相場いくらくらい?
最近オク覗いても見かけないんだ…
どうやら日本人部屋にもぐりこめたようだ
つか面子がいつもと同じになってきた件。
>>582 安いときで1500万くらい。高いと3千万超え。
多国籍シルバー部屋にしかマッチングしない・・・
プロばかり・・・w
シルバー部屋って聞いて、おじいちゃんばっかの部屋を連想してしまった。
日本人多い部屋にようやく入れたのに、
フレから他のゲームに誘われて1戦しかできなかったカナシス><
クルマがクルマだからか外人に蹴られまくりで泣きそう
>>587 on参戦してからずっとプロ停滞で悪かったな!
1/60秒で情報のやり取りと処理をしなきゃならんのだから、ラグを無くせるわけがない
>>585 サンクス!
安くても少し足らないや…orz
よしゃ!今日は終了だ。
∧,,∧
( ・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>594 オレもプロ(19)〜アマ(18)の間をウロウロしてる
ランキング見ると1000位〜2000位くらいが多いから、多分その辺りが境目なんだろうなぁ
>>484 Gen3って425にできなくね? 424の次、ホイールサイズ1個下げても235とかにw
>>596 おれも銀石終わったんで終了〜
日本人は鈴鹿終わったら終了多いよねw
まぁ次がNYなのが原因だろうけどw
日をまたいだのでもう一度宣伝
>>123 A FM3 Skilled
ただいま9名。まだまだ余裕あります
>>598 Bでそれなる。498から1kg軽量化すると突然508になったりする。
パーツ構成変えると直るけど、どうしてなるかはPIの計算式がわからない以上、不明
ぬ。3画面のうちの左側の箱○だけフリーズした・・・・泣けるw
さすが初期型w
>>599 NYは大抵スキップ投票始まってスキップされるw
今日はCクラスで固まらないな。
なんか調子がいい。
シルバー開放でパブリックの無法地帯っぷりに拍車がかかっててウザい
>>605 何度も入りなおしてるけど、シルバーにぜんぜん会わないな。
何かあるのかね?
シルバー開放されたしちょっとだけやろうと思ったんだけど、
とりあえず変に幅寄せしたりロケットしなければおk?
他に何か気をつけたほうがいいことがあれば教えて
何があっても仕返しだけはしなかったらおk
>>607 最後尾が確定しても、最後まで走りきろうとすること。
好感度が違うよ。みんな見ている。
ここの所Cクラスに人が集中している感じなので
どのくらい需要があるかわからないけどDクラス専用共有タグを作りました
A Forza3 Dclass
扱いやすいパワー、軽快なライトウェイトスポーツが好きな人等におすすめ!
最近「Sega GT」買って思ったんだが
Forzaに足りないものはやっぱりパーツの消費かなぁ
レース中にタービン壊れて煙吹いた時、なんか感動したw
Forza4ではぜひ取り入れて欲しいなw
HSV-010 GT...エボーラみたいだな
CクラスでAWD化以外で優先的に強化する箇所ってありますか?
>>611 頑張って貯めた貴重な金で中古のタービン買って、最初のレースのスタートから3秒でブローした時は、
ショックで1週間くらいプレイしなかった・・
Fで待ってるからな。
あらそう…俺B行ってくる
segaGTは2002かonlineかな
'70レースの演出が凝っていたな
TATA nanoとsmart roadstarクレ-
俺はAいく
俺はZに行く
集え極めし者どもよ
今日ヒュンダイのタクシーを見た
正直古いクラウン乗らされるのなら興味本位で
そっちのってみたい
個々のギア比を上げて、ファイナルドライブを下げるのと、
個々ののギア比を下げて、ファイナルドライブを上げたら、
似たようなグラフになるじゃん?
これは同じような挙動をするの?やっぱり違う?
>>611 >>614 ハードル上がるかもしれんけど
劣化や破損入れて欲しいよね
車が修理不可能なレベルで壊れた時はスクラップ工場行きで買いなおし
シルバー組がいて新鮮だった。おもすれー
FORZAで走りたいがTrials HDから抜け出せねぇ
3画面+ポルコン環境が完成した
もうゲームはこれだけでいい
いい加減パブリックのコースチェンジこねぇかなぁ
ニュル2周と富士見2周をBとCに入れてくれたら神扱いするのに・・・
ロードアメリカも忘れないでくれるといいけど。
20GBの俺など
否応無くゲームはこれだけになっている
他のゲームインスコできねーYO
2からずーと疑問だったんだが
153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 07:05:36 ID:3LjXjOLv
>>152 緑の円が許容する最大グリップ力(超えたら赤く表示)、
黄色い棒がタイヤに入力される力の総和ベクトル、
青い棒がタイヤが実際に発揮しているグリップ力の総和ベクトル、
黄色と青がズレるのはタイヤのたわみによる
・・・みたいな見解になることが多いけど、
じゃぁなんで青は黄色より長いの?、そして長くなればなるほどその差が小さくなるのはどうして?
と聞かれると黙っちゃうw
↑は現行チューニング道場スレからの引用だったんだけど、摩擦円の黄色と青のベクトルが何なのか
なぜ「長くなればなるほどその差が小さくなるのか」力学的に説明してくれる人いる?
>>628 いいなぁw
ポルコンまでは手に入れられないなぁ・・・・
うらやましすぎw
R1フルチューンするとXクラスになるの?
この前プラベ部屋立ててクラス指定してたらR1の上にXってのがあったんだけど
>>635 その通り
999以降はポイントの違いは分からないって感じだな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8234912 力学的なことはわからんが
グリップの総和(青)>入力の総和(黄)が本当なら、その差が大きい状態の時は
そんだけマージンがある(ベクトルがずれていてもグリップしている、輪が緑の状態)
ってことでいいんじゃないの?
その差が小さくなるときは入力量自体が大きくて余裕がなくなり、
黄色>青となった時に長く伸びたベクトルがグリップ円を突き破って赤くなるって感じで
別に直感から外れてない気がするよ。
>>632 黄色のバーはホイール(リム)に加わる方向
青いバーはタイヤに加わっている力の方向
俺が特にわからないのは、「グリップの総和(青)/入力の総和(黄)」でも
「黄色のバーはホイール(リム)に加わる方向/青いバーはタイヤに加わっている力の方向でも
同じことだけど、それなら青と黄色のズレはよく言われるように「タイヤのたわみ/トレッド面の
変形、接地圧の偏り」として現れると思うんだけど、
実際にテレメみてると、旋回中に最も大きなコーナリングフォースを発生させてるときに
むしろ青と黄色がぴたりと重なり、むしろ立ち上がる瞬間なんかに大きく2つのベクトルが
ずれる
すると、青と黄色のズレがタイヤのたわみなら、「一番横Gがかかるときに一番変形すんじゃね」っていう
感覚とははずれちゃうと思うんだけど
640 :
.:2009/12/26(土) 00:54:49 ID:Uu7Ncwo0
話ずらして申し訳ないけど
アストンローラのエンジン音F50っぽいのは俺だけかな?
勉強の邪魔してマジすまない
ts
ねんがんのセリカ'03を手に入れたぞ!
FFのままでCクラス作ったが結構いい感じだ!
ほかの俺のCクラスの車が遅いだけかもしれんがw
オンCいったら自分以外痛車だった件
みんな速かった
スレチですまないんだけど
Top Gearでジェレミーがどっかの自動車メーカーから提供された香水プシュプシュ噴射しまくるやつ
シーズンいくつの何話目か分かる人いない?
>>639 旋回中は旋回そのものにグリップを使ってるから、
タイヤはたわんでいるけれども力の方向はズレてないんじゃないの?
立ちあがりでコーナリングフォースが加速に変化するから
そこで(グリップ円の範囲内で)初めてズレが発生するんじゃないかな。
ドリフト中とか、ズルっといってるときは許容限界を越えてるから
青い線は消えてしまうのだろうし。
タイヤの構造的なたわみと、タイヤが進もうとしているベクトルは
もちろん無関係ではないにしても、イコールではないと思うよ。
直進している車に対して、真横から車自体を押す力が働いた場合、
タイヤのグリップを越えない限りは、タイヤがたわむことはあっても
車の進む向きは変わらないと思うんだ。
>>644 たしか自動車メーカーが作ってる自動車以外のもの特集(ゲロまみれBMW皿とかフェラーリ香水とか)か…
さがしてくるノシ
1:35からABC毎日放送でゲームの番組あるな
さっきForza3やってるのが映った
【クリスマス】☆ゲームをやってみた【男女】ってやつ
青い線が全部黄色くなっちゃうと一番たわんでいるっていうこと?
>>845 おおおお、すげーわかりやすい(気がする)
もうちょっと考えてみる
ありがとーーーーーー
ランキングの順位がLoadingってでてでなくなったな。シルバータグ軍団の影響か。
ABC朝日ね、、、
>>648 全部黄色くなったっていうか、黄色しか見えてないときはグリップ力が失われてるから
青い線は消えている(長さがゼロになっている)んじゃないかな。
その状態のときは、勿論タイヤは引きずられたり空転しているのだから
もちろん変形はしているだろうけど、変形していることがベクトルに何らかの影響を
及ぼしているわけでもないんだと思うよ。
俺は何を言ってるんだ
MBSが毎日放送
ちょっと落ち着こう
とりあえずやるのはABC朝日だからねw
「タイヤのたわみ」ってのにあまり気を取られない方がいいんじゃないかな、と思った。
コーナリングフォースっていうのは
タイヤの接地面にかかっている力のベクトルの話であって、
タイヤの向きが変わることで発生するヨレというかネジレがたぶん重要。
タイヤの構造的なたわみっていうのは、そのネジレが発生するまでの
力の掛かり方には関係するだろうけど、コーナリングフォースそのものとは
関係がないんじゃないだろうかね。
構造のたわみっていうのは、どちらかというと
サスペンションの伸び縮みと同列に扱うべき要素なんじゃないかと思った。
ところで、ランキングの鯖側にリプレイが保存されるのって、100位までじゃなかった
んだっけ??
さっき104位で「おっしいー」と思ったらリプレイ保存マーク(クリップ)がついてたんで
メニューから再生してみたらリプレイ再生できた。
一度100位以内に入ってたのがずり落ちてきたんじゃなく、最初から104位だったんだが……
下のほうを見ていったら180位ぐらいまでリプレイ保存のクリップマークついてるし。
120ぐらいからだんだん歯抜けになってきてるけど。
関西人はABCみろ〜
XBOXの話題キタヨー
終わった
短かったな
あれじゃForzaの魅力分かってもらえないだろうなぁ
既出かもしれないけど、
T10からのギフトカーのデザインって保存できないの?
色とかバイナルとか変えてみたいけど
元に戻せないならお蔵入りでもう1台同じの買うしかないが…
T10からのギフトカーもだし、普通にオークションで買ったペイントカーも、
車にロックされてるペイントデザインは保存できない。
まぁしょうがないんじゃない。
もう1台買おう。
「T10からのギフトイラネ、車もイラネ」ってオクに安く流してくれてる人が今なら居るかも。
今夜はシルバー解放のおかげで久々に人が多い日だった。
ただシルバーの人って慣れてないから、オフプレイや2の時の感覚で
レースのリザルトが出る30秒を待たずに、さっさとBボタン押して部屋を出てしまう人が多いと思う。
だからいつまで経ってもTS上がらない。
T10のギフトカーのGT-Rはデカール剥いで好きに改造してオークションで30万CRで売ったわ
>>646 それ俺もそうかなと思って今さっき見たけど違った
チューニングの要望受け付ける
基本はエアロなしだけど、要望でお付けする
GTカー以外の車で、PI値があがるとこまで(限界)可能。
高すぎる車はパスします。
ランクと車種、駆動やその他の魔改造的なのもおk。
チューニングの値段は
Fが1000 Eが2000 Dが3000 Cが4000 Bが6000 Aが8000 Sが10000
R3が12000 R2が15000 R1が20000とします。
>>669 まず一台
あんたの店のデモカーに乗らせてもらおうか・・・
そうだな、Cのマシンセッテをひとつ用意してもらいたいところだな。
>>671 似たようなのはメルセデスとか他社も作ってるよ。むしろ20年位前のころが一番活発だったんだけどね。
また彼か
久しぶりに見た
常々思うんだけど他の人がセットしたマシンって乗りにくくないかね?
他の人のチューンは乗りにくくて結局自分で一からチューンしてしまう日々。
他の人のどころか、自分の一週間前のセッテとか、なんでこんなんになってんだ?
と思うことすらあるな
しばらくすりゃ乗り方思い出したりするけど
PIと相談しながらパーツを吟味すること45分
チューニングしつつテストプレイすること一時間
なんか面倒になってストアフロントで設定購入すること5分
あばばば
はじめグリップにして
可能な限り出力に変えていくのが普通じゃね?
俺はパワーというか最高速の確保からはじめるかな
ランキングの上位リプレイみて
あとはどんだけ曲げられるか
>>679 空力セットをどう見るかが問題になりそうだけど
確かに最高速は指標として使い勝手が良さそうだ。
今度から使わせてもらいますね。
ちなみに今までは大まかなタイムと感覚頼り。
乗って楽しいならいいんだよ的心で。
>>679 どういう車種を選ぶかにもよるけど、俺はそれなりにタイムは出てくれないと困るけど
上位にズラーっと並ぶようなのはちょっと・・・という、ありがちなタイプなので
実際に上位車種の最高速を確保しにいくと、グリップだったり車重だったりが
犠牲になって落としどころを探すのが面白くもあり難しくもあり
市販車クラスでForza羽を使うことはないので空力ではほとんど悩まないかな
最高速を気にしてるのは、単純にオンに持ってったとき、ここで負けてると
話にならないから、ストレートでブロックするわけにはいかないからね
自分は
>>678的だけど、
デフォがE以下ならDまではノーマルタイヤ・Cでスポーツタイヤ、
デフォがD車ならCまではノーマルタイヤ・Bでスポーツタイヤ、
ぐらいにおおまかになんとなくな基準でタイヤ決めるなー
ストリートは中途半端なんで使わない。
んで、タイヤをあげたそのクラスでは幅は変えないか後輪+1ぐらいにとどめ、
その上クラス(BやA)では前後とも+2サイズぐらいする。
あとはフォルツァエアロでぐいぐい押し付けてグリップ稼ぐ。
んで余りをエンジン。
意外とそうすると、Bぐらいでエンジンフルチューンになってしまったりする
ことが多い。
>>682 FORZA羽根はかっこ悪いから無しの縛りにしたほうがいいぜ!
>>681 「レース出るなら空力だろ空力!!!11!!」というレッツ&ゴーな思考で必ず羽付けてました。が。
吊しのNSXにPIギリギリまで上げてセット出したクリオV6が見事に惨敗して
空力幻想が冷めましたorz
空力に頼らないサスセットも研究しないとな…どれだけ奥深いんだForza。
いや空力はForzaでも幻想ではないしょw
ただForza羽の性能が市販車クラス程度は中途半端なだけで
Rクラスの羽は発生させるダウンフォース量が段違いだし、さらにフロア〜ディフューザーで
羽を上回る空力的メリットを得ているからね
Forzaではフロアのほうは具体的に数字を見ることはできないけど
車によってはForzaエアロが似合うから付けるけど
空力はいらねっっておいらは異端児ですかそうですか
|出口| λ............トボトボ
いやまあ無条件に空力に頼るのはよくないかな、ぐらいの思考改革でw
あの空力セッティングは調整可能な空力デバイスの数値なのか。
そう考えるとFXXの異常な前後バランスも説明できるね。
前200kgなのに後ろが100kgも無いとかてっきりバグかとおもてた。
いや羽の数字は絶対値じゃね、確かにチョメチョメのはすごいバランスになってるが
次のDLCでガッチャンエアロをキボン。
>>669 あなたに仕事を頼みたい
車種 ポルシェ997RS
クラス A
エアロ なし
ホイール 純正
駆動変更 なし
早朝のオンって人が多いね、外人さんばかりだと思うけど。
どれどれ・・・
いっちょ揉んでやるとするか
>>669 チューニングスレかどこかでタグ名晒してくれればオーダー出したいです。
Forzaエアロもボディーの色が黒っぽい色だとあまり目立たないね。
Cクラスでは必要ないかと忌避していたけど
付けただけでメイプルのタイムが2秒縮んでやっとこ38秒台に入れた、
まだまだレガシィで戦えそうだぜw。
>>694 もともと速度あまってるくらいの車ならいいけど
遅い車はt単に遅くなるだけだと思う
>>695 そこがForzaエアロの難点なんだよなぁ。自分の場合はAクラスまでは
基本的にForzaエアロ無しで走る。もっとも、基本的にエンジンチューンより
脚周りと車体を優先して扱いやすいチューニングにしてるから、大抵の場合
最高速不足で苦しむと言うのもあるが。
なんかS4とかS5に突撃されないようにスピードとパワーばかり追い求めていたよw
でも非力なフェイスタとかも結構Forzaエアロ積んでるし
ストレートの最高速よりコース全体の平均速度をとるべきなんだと
最近考えるようになったね。
速いっつっても結局同じPIの車だろと思って初めてS5乗ってみたんよ。
なんぞこれ…。
誰かがリアルでR35に対して言ってた「重さを感じないハンドリング」ってまさにこれだな。
軽量化してないのにやたら曲がる、止まる。AWD特有の加速はしっかり持ち合わせて
おまけにデフォのギア比が優秀。
なるほど、こりゃすげーわ…。
リプレイ整理してて初めて気づいたけど
これスローモーションできるんだな
しかもハイスピードカメラで撮ったみたいにむっちゃ綺麗
テレメでアライメントの変化をしっかり見るには超便利>スロー機能
あまり評価されてないがw
ムービー作成機能って次回作じゃ削られる機能筆頭だろうな
たった5秒の無編集動画にうp完了まで10分かかるとか誰が使うんだよw
ディシディアくらい優秀な動画作成機能あればまだ使うだろうが
携帯機と比べるのはどーよ
最大馬力とトルクがどの回転数で出てるか分かり易いよな。スローは。
俺も気づいたのは買ってから1週間くらい後だけど
最大出力、最大トルクは、マイカーリストの画面を呼び出して
年式、メーカー、モデル…とスクロールさせていくと、最大出力回転数と
最大トルク回転数の正確な情報がもらえるよ
>>705 そういう意味じゃない。シフトポイントを探すのに使うんだ<スロー機能
>>566 本当にタイヤ暖まってる?
ポジタノ1周するときと、PtoPで途中から走る場合、
明らかに後者のグリップ感が序盤無いんだけど。
>>701 ニコ動見に行ったら、それ「だけ」で作ってる(10回とか20回とか作成→うp
繰り返したんだろうなー)動画が既に何本も上がってるよ。
「もっとスピーディーにあげてくれ」という要望が実現されることはあっても
削られることは絶対にないな。
そりゃ使ってる奴は極々わずかだろうがいるだろうねぇ
費用対効果でトーナメントやForzaTVが削られてんのに
よく削られることは絶対にないなんて自身持って言えるなぁ
あったなぁ、トーナメントとかForzaTVとかw
>>707 タイムアタックは、ダメージ外見のみでもタイヤ温まってない。
5分ぐらい走ってからフルグリップ始める。
オンライン部屋でダメージ外見のみのときはスタートからタイヤ温まってる。
>>709 T10なら、鯖がどのぐらい動画うpに酷使されてるか知ってるわけじゃん。
>>711 その使用状況や利用状況を完全に君が把握してるから
削られることは絶対にないって言う自身に繋がってるのか、なるほど
>>711 いや、タイムアタックじゃなくて、プラベ部屋のPtoPでも同じだぞ。
ランエボよりインプのが実車でも速いの?
Forza3ではインプのが目立ってるみたいだけど
TopGearかなんかでエヴォvsインプやってなかったっけ、たしかインプが勝った記憶があるが
インプのは日本のスポーツ系にたまにあるらしい、操舵感を多少犠牲にしてもスポーツ走行したとき
速い的なセッティングになってんじゃね、キャスター角が大きめとか
乗ったことないので知らんが
だた、実車での速い遅いと、ForzaのPI制下で速い遅いには何の関係もないな
>>713 リプレイ保存してテレメ見りゃいいじゃん
温度と空気圧の変動で確認できる。
ついでに周回のときとP2Pとで挙動が異なるかも確認しときゃカンペキ
自分は普段P2Pやらないんで保存してるリプレイは周回のしかないんだが、
周回だとスタート時から温度も空気圧もあったまった状態。
717 :
558:2009/12/26(土) 11:43:14 ID:+ziRSqQI
>>714 エボ5〜6 VS GCインプの世代は ランエボの圧勝
(ワイドトレッドやAYC採用でインプに対して圧倒的アドバンテージがある。
GCインプはアンダーがきつくコーナーで差をつけられる)
エボ7〜9 VS GDB は若干エボ有利
(ボディー大型化で重くなるも更に進化したAYCと新採用ACDの効果で まだエボ有利)
エボ10 VS GRBインプは インプの圧勝!
現行エボは如何に公道で上質に走れるかを追求した結果 重くなったし
馬力も劣っている。
SSTが回転上げてスタート切れないのが
サーキットバトルでは致命的。。
>>690 できました
検索「RS 997 EARO NASI」です
CR8000をご用意ください。
ニュルや富士見のタイムアタックしてる人に朗報だ。
知ってたらスマン
いつも自分は2周目からがタイムアタックだと思っていたが、
ランキングからの開始で、
スタート直後バック
スタート時点の最高速が得られる箇所まで戻る
全開スタート
が可能って事に気づいた
これによって6分くらい無駄時間を省くことができる!!
forzawikiが荒らされてるのはどうにかならんのか
エアロのスペルすら解らない人のセッテなんて...
公式のマイフォルツァに入ろうとするとエラーになるんだけど
なんでかね?
>>701 なんらかの改善はあるとは思うけどなくなりはしないだろうな。
個人的には時間無制限でUSBメモリに書き出せればそれでいいかなとおもう。
技術的なハードルもそんなに高い話ではないし、サーバーへの負担も減るからT10に
とっても悪い話ではない。
素人にはエボのがオススメだけどね
AYCによるコーナリングでの気持ち悪いほどのスピードを維持できる
インプは想定通りにすべって曲がるって感じ
なので素人には恐らくエボにのったほうが速い
>>719 まじか!
何時も1周目でベストを記録してしまう心の弱い俺には朗報だぜ
ニュルは道覚えたら面白いな。
でも二箇所ほどある、つぎはぎみたいなボコボコの左90度コーナーだけは上手く回れん。
くぼんでるし。あのコーナー補修しろよ。リアルに危ないだろ
>>719 それやると、1周目が開始時点で<!>ついた状態になって意味なくね?
いや、自分もそれで時間短縮だーってやったことあるんだけど<!>ついて
ガックリなったことが。
>>723 何でこんなかったるくて異様な制限の仕様にしたかって言ったら
ローカルで出来ない何らかの要因がありそうな気もするけどな
>>727 つかないよ
付く人は、最終コーナー手前で!出るとこに出ちゃってるはず
>>729 うんそう。いっつも一発でキレイにまわれない。
名物コーナーだからなぁ、カルッセル
失くせといわれましても
カルッセル麻紀
ニュルも逆走で1週目タイムアタック可能。というか多分全てのコースでできるんじゃないかな?
>>731 バンクはブレーキングと、加速ポイントが命
うまくやると、ブレーキング→全開アクセルで、どちらのコーナーもいける。
2番目のバンクは道路中央からインついてアウトに抜けるがセオリーかな
プラベでも野良みたいな、コース拒否とかの意思表示ができればいいのにな。
最終決定権をホストにゆだねるにしても
>>736 最近ニュルを走り出したから、あそこはとくに恐々回ってる。
しくじったら飛び出してしまうし。
>>737 ボイスチャットで言えばいいんじゃない?
>>738 慣れると大して怖くないよ、
カルッセルは下手にステアで軌道修正せずに、スロットルのオンオフで調整する感じ
実車だと腹擦って危ないラインでもなんとか行けるし
後半の方はクラスによるけど、進入ラインさえ合っていれば、
フルブレーキ→全開で行ける
2chじゃ聾唖(口の不自由な人)が多いんだよ
>>716 それこそテレメ見てタイヤ暖まってるとか判断して言ってるなら、アナタがおかしいでしょ。
プライベート部屋で設定変えてたりして勘違いしてるんじゃないの?
少なくともパブリックオンライン(ダメージ外観のみ)でテレメトリ上では暖まってないから。
最初から50度前後だからちょっとウォームしてあるとか言いたいわけ?
それともクラスやカテゴリによってルールが違ってたりするのか。
やっぱりちょっとわからない。
>>742 あぁ、わり
パブリックなんて糞に興味ないんで
プラベかローカルタイムアタックしかやってない
パブの話したきゃパブやってる人だけで検証すりゃいいっしょ
んでパブは違うって話になりゃそれでいいじゃん
>>740 自分はハンドルを何度も修正してたな
今度やってみる
パッドの人は特に舵角調整が難しいから、アクセルワークで調整するのがいいと思うねー
ハンコン欲しいし買う直前までいったけど、右キノコでの後方視認ができないんだよね確か。
キョドってるくらいに横〜後ろを確認して走るから、右キノコは必須
あーでもハンコン欲しい
Yで後ろ見えるんじゃね?
後ろは見えるだろ、ポルコンで横見れるらしいが
XとBで横も見えるでしょ。マイクロのハンコンでも
そしたらクラッチとかサイドとかはどこへ……
クラッチなんてなかった・・・。
ナタルに対応したら
自分が右向いたら画面でも右向くようになるだろうね
右向いたら画面見えなくね?
ヘルメット内に3画面環境が構築できれば...
何度も言うがHMDだよな、やっぱ。三画面と違って設置位置の問題もないし
機械的にはあくまで一画面だから箱○三台使う力技も不要だし。
>>747 対戦だと必須だね
サイドバイサイドで横ちらちらと確認しながら走ってるからなぁ
右向いて目線は画面見ておくのか?
>>753物凄いシュールだぞ
>>756 めちゃくちゃ解像度低いから綺麗じゃないと思うよ
午前中買い物にでたら、今回限定輸入されたシビックTypeRの赤を初めて見た
やっぱ4ドア版よりかっけ〜
ただFM3内で俺が無限ステッカー貼ってる位置(両サイド下方)に同じように無限ステッカー貼ってあってワラタw
立ち上がりでリアが暴れる車とかでも
セッティング買ったら綺麗に走れる車になってんだよな
自分でもある程度試してたけど買ったやつみたいにはできないわ
1個1個の項目をあげたりさげたりしては走って調整する分には限界があるな
セッティングうまい人は全体のバランスでやってんだろうな。難しいわ
ハンコンでもボタンに割り振れば左右確認できるだろ クラッチのボタンがなくなるが
>>761 そこら辺の基準となるセッティングを解説した攻略本が出れば絶対買うんだがな・
>>761 メールでもしくはメッセージ送って指南してもらえば良い
>>670 GTO
検索「DEMO car」
じゃっかん適当すぎるけど0CRだから気楽にどうぞ
>>761 コースによっても傾向が異なるから、経験も必要なのかもね
リアが暴れるのは、アクセル踏みすぎなだけ
リアが滑るのであれば、スプリングを柔くするか、リアのバンプ・リバンプを固めに
それでも駄目そうなら、スタビライザーを後ろを1桁(3とか4でもOK)、前を10前後とかにしてみると、個人的には結構立ち上がりが楽になる。
前も横滑りさせる事によって、コーナリング中の車体角度をコースに向けてなるだけまっすぐにして、アクセルが踏みやすくなっているんだと、勝手に解釈している。
わかりやすいのは、筑波の1コーナー立ち上がりでどれだけ踏めるかかな。
あと、リアが滑っている最中に、弾むような滑り出しをするなら、バンプ・リバンプを調整したほうがいい、フロントを柔くするというのも選択枝のひとつ
富士見とかなら、車高は高くして、できうる限りスプリングは柔らかくしたほうがいい。
forzaはどうせアシストあるんだから
シミュ部は行く所までいってほしいな
ゲーム難易度でもビギナー以外は
自動修理無しで良い。壊れたらパーツも車も買いなおし
ペイントも剥がれたら修理
>>765 空気圧高くね?
クラッチとフラホは…
これはどういう目標のセッティング?
>>767 横からだけど、セッティングにタイムは関係ないと思うんだな
乗りやすいか否か
結局腕に一任されるんだからね。
それでタイムに不満が出るのであれば、少しずつバランスを崩していくと。
まぁ4駆の場合は、パワーバランスをリアに振れば
立ち上がり時にはケツがアクセル踏むと出るようになるからそれで向きは変えられる。
中・高速コーナーでちゃんと曲がるように出来ているかが、4駆のセッテのポイントだと思うちょる。
ところで今回のR35トライアルの期限はいつなんだ・・・
ちゃんと明記してから休暇に入ってくれよw
>>766 そう、だからアクセルワークでコントロールしてる
なのに買ってセッティングは全然思い切り踏める感じ
バンプとかよくわからんな〜 とにかくもうちょい試してみます
C行くか(`・ω・´)
鈴鹿でフレに4秒差つけられたのが悔しくて、1週間Cで鈴鹿に篭もったんだ
なんとか、20秒を切り、3.5秒を詰めたんだが、あと0.5秒差が埋まる気がしない
気分転換に他のコースを走ったら、自己ベストがひょいひょい更新される
どうやらレベルアップはしたみたいだ。
しばらく、シーズンでもこなしつつ、荒いアクセルワークの矯正に励んでから戻ってくるかね
タイムトライアルでもらえるCRは一位50万だっけ?
一位になるために走り込む時間をイベントレースに使った方が金貯まるよなぁw
一位ならせめて300万はほしい。
誰かwikiかなんかに全車のカラーリスト作ってくれないかな
色相とか鮮やかさの数値載せたらかなり役立ちそう
CRの額っつーか、腕試しとトレーニングだな、おいらは
ホットラップもいい、というかあっちのが重要なんだが(オンの勝ち負け的な意味で)
上位と車種が違ったりパーツ構成が違ったり設定が違ったり、要するにファクターが
多いから、さて腕のみでどれくらい差があるのでしょう、ってわかりにくいからね
あと1位は簡単にはとれんぞw
過疎のタイムトライアルでもやはり上位はすげーはえー
>>779 wikiってのは気付いた人が編集するもんなんだぜ?
782 :
558:2009/12/26(土) 15:42:13 ID:+ziRSqQI
>>778 金じゃないのさ
名誉なのだよ!!
なんちゃってw
>>779 どう役立てるのか想像つかんというか。
好きな色で塗れるんだからリストの意味なくね?って思ったんだが……
もう冬休みか
さっきCの野良部屋にパーティー組んだ?チャンプ3人組がきて即効過疎った
プロの俺だけ残ったんだけど、例の読み込み不良・・・
すっごく気まずかったわ
この場合やっぱり自分の回線が原因なのか・・・
Aで
フェアレディー432
検索「432 DEMO・・・」 エンジン類はFULLです
0CRで提供 気が向いたら乗ってください。
>>785 ロビーに戻ってくると、セリカ03が4,5台でお出迎え
されると、げんなりして抜けちゃう事はよくあるw
>>785 コース読む込むところでずっと待ってたら始まるよ。
まぁ出て行く人が多いが
>>777 鈴鹿Cをホームコースにしてる漏れが来ますた。
車は何使ってる?
野良Cで日本人部屋に入ると皆鈴鹿Full早すぎwww
2分18秒は当たり前16秒台もいるからなぁw
>>788 俺ロードがやけに長い時じっと待ってるとよくロビーに戻される。
なぜか自分もレース中になってるし
よくわからんからロビーに戻されたら抜けてる。
>>791 その場合は他の人もロビーに戻されてるんじゃないかな。
みんな抜けて解散になることが多い。
793 :
785:2009/12/26(土) 16:23:20 ID:IcggvftY
>>791 そういえばロビーに戻されたな
そのまま進めてもまたフリーズとかした記憶があるので部屋抜けたよ
たまに4〜5分読み込みしてレース始まったりするから困る
>>789 ポルシェのケイマン使ってる
元がBのをADW化でCになるので、アップグレードの範囲は狭い
素の足回りは良いが、ギア比が鈴鹿に合わないのが残念
だが、愛着わいて手放せないw
おーう。
今まさに読み込み失敗が・・・
休憩しよう。
>>790 C走らないからよくわからんけどAで例えるとどれぐらいのタイム?
Aは4、5秒台だとだいたい勝てるな
むしゃくしゃしてforza3売っちまった。
後悔はしてる。
>>766 自分も以前スタビでアンダー・オーバーの調整してた事があるんだけど、
バランス自体はよくなってもスタビだけでやると旋回性低くなっているのに気付いた
不思議とタイムはあんまり変わらないんだけどね
ちゃんとサスでバランス取れば曲がりつつ安定もするようになった
>>796 Cだと…15〜16秒台だとだいたい勝てるかな。
>>785 チャンプ多い部屋は何故か過疎る事がおおいな・・・
俺は速い人の走りを参考にしたいから居座るがw
チャンプ来ても別に気にはならんが
ビギナーが乗っても勝てるような車選んだ時点で
あ、そういうチャンプですかってことでよく追放投票が始まるな
上に行くほど好きな車乗れなくなるのね…
S5とかセリカ、NSX乗りのチャンプがきたら気兼ねなくAWD乗れるから
むしろうれしいくらいだなw
そういうチャンプは必死な人が多いからわざと当てられたりするけど・・・
ちゃんぽんの速さって幅が広いよね。
Cクラスでどの車乗っても速い人が居ればセリカ乗ってるのに吊るしに煽られる人も居るし。
なんだかよくわからないけど、セリカに乗ったら陰口叩かれるみたいだな。
AWDにも乗れないし、フォルツァは乗れる車種が少ないなあ。
>>794 普通に速いぞこれ、今ちょいミスして02:16.038でたから15.800秒くらいは出るんじゃない?
いじったのはAWD化とブレーキングだけ
15,6ってまたレベル高いな・・・
こわくてオンにいけやしない
反則級は各クラス1車種くらいでしょ Cとか走らんからよく知らんが
>>807 陰口叩かれているのはセリカじゃなくてセリカで暴れている人だ
あまりにセリカ+AWDで特にチャンピオンあたりに酷いのが多すぎる
駆け引きも何も関係なく入り込んで他車を弾いて抜いていくし
本当に上手いセリカなら文句言わんから乗りたいなら乗ってくれ
車に罪はない(キリッ
おい
ケイマンちゃんなかなかいい子じゃないか
ちょっと走りこんでみる
さてレース再開するか(`・ω・´)
>>794 乗りやすいなこれ
808と同じでAWD化とブレーキで425にして乗ったけど17秒7出た
正規タイムじゃないのが残念だったけど自分の鈴鹿Cベスト簡単に上回ってて泣いた
>>794 追記 10周くらいで02:15.890秒まで出したけど、15.7**秒くらいまでいけそうかな(俺の限界)
でも安定しないなー ちょっとのミスで0.3**秒くらい離れるし オンで安定して走るなら17.5**秒くらいだと思う
セリカセリカとセリカ+AWDが悪い意味で目立ってるせいで肩身が狭い
セリカGT-FOUR乗りが来ましたよ・・・・・・問題のセリカって03のSS-Iだよな?
>>811 そういうの連鎖反応だよね。
あのAWDセリカに突き飛ばされたからじゃあ自分もAWDセリカで暴れよう的に。
セリカ好きの人にとっちゃいい迷惑だ。
そこで空気なEVO10ですよ。
なんだよお前らそんなに15秒とか変態かよ
でも俺も試してみたが15秒出せるけどな
シケイン激しくショートカットで…orz
まぁ18秒台だせれば上等ですよ。
エボXで17秒
いつも使ってるISで18秒フラットが限界・・・
車のセッティングする時はテストランで鈴鹿C18秒台を目安にしてるな
レースになると20秒台安定だったりすることあるけど
今日やっと19秒台出せた俺はずっとTS16から上がりません
NSXのが速くね?
ビギナー大勢いるね!!!!
そんな俺も当然ビギナー!!!!
Aクラス最高に楽しい!!!!!!
RX-8最高
13秒以下レジェンド
14秒台 ベテラン
15秒台 チャンプ
16秒〜17秒台 プロ
18秒〜20秒台 アマチュア
それ以下ビギナー
こうですか?
CでRX-8使ってるけど、
RX-8のギア比って4速だけ変じゃない?実車がそういう車なのかね
>>829 おーなんかそんな感じする
まあ、
>>787見たいな事言っといてあれだが、俺がセリカ03使ったからといって
14秒台出るかって言ったら出ないんだよなw
セッティングの方向性が違うのかなーと悩み弄るほどタイムは落ちて行く…
>>829 Cクラスでそれって結構きついなw
今時分のベストラップ見たらぎりぎり18秒切ってるけど、プロで20秒台くらいまでじゃないか?w
ま、乗ってる車にもよるんだろうが。
>>828 何このこれ見よがしのウィング
ふざけてるとしか思えない
ああ暇だ、もっとチューニングがしたい。
>>808 >>815 まあ、俺の腕がまだまだしょぼいってことだよな
でも、それだけタイムを詰める楽しみが残っているということでもある
ケイマンは、重量バランスが良い車を探してたどり着いた良い子です
Cだと、アップグレードの幅が狭くてアップグレードやチューニングの腕の差が出にくいのも気に入っているところw
最近デフの作動具合が体感できる様になってきた
まあ、ケイマン増殖してもあれなので、この辺でw
>>832 元の素性をあまり変えたくないからクラスいくつも上げるの好きじゃないんだよね
プロだけどセッティングあんまり詰めてない状態で普通に18秒台でるよ
エアロなしはあまり要望がないか
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 18:20:52 ID:PgZvPkZN
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 18:22:46 ID:MYMXNOt3
>>822 エボXで17秒台は凄いと思う
オレはどうやっても20をきれん
はー もう疲れた たかがゲームなのになんでこんなに疲れるんだ
ここの人かもしれないけど
鈴鹿Bクラス8位の人速すぎる
CクラスでFFセリカ'03とセリカ'94両方使うけど、'03の方がちょっと速いな
鈴鹿で03が16秒後半で94が17秒フラット。03はもうちょっといけそう
GT-FOURも結構速い車だとは思うけど、AWDにするまでも無く地力があるね、03は
>>828 賛否で言えば否のほうが多そうだが自分は好きだ。超高級車としては無駄かつ下品だが、
スーパーカーは超高性能マシンでもあるんだから「勝負の場でヤる為のマシン」として
これくらいヤる気満々の仕様があってもいいだろ。ライバルのランボルギーニなんて
「ムルシエラゴLP670-4スーパーヴェローチェ」みたいな名前からしてヤる気満々、つーか
アニメメカみたいな仕様を出してるんだし
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 18:36:24 ID:PgZvPkZN
FFドリって難しいな・・・
お釣りが強すぎてコーナー出口で外に吹っ飛んじゃう
>>829 鈴鹿C15秒台以上ってほぼセリカしか居ないじゃねーか
シルバー解放っていつまでだっけ?
>>845 セリカじゃない車で14秒台で回るフレがいる
しかもオンで
箱○+このゲーム+ハンコン買うかPCのMB買い換えてwin7にしようか迷う
迷いすぎて鼻血出た
>>845 上位のチャンプやベテランなら野良でもAWD以外で13〜14秒出してくるぞw
プロでも15〜16秒出す人いるし
暇だから
悪魔のZ作った
トルク1000オーバー FR仕様
因みにドリフト走行で使う設定にはしてないw
たぶんだが、相当きもちいいほうだと思う。
>>848 PCを刷新しても新しい体験はないが以下略
>>845 15秒台出る車なんて、AWDでもFFでも沢山あるよ。
FRは知らん。
>>848 ポルコンならPCでも使えるからまずはゲーム
ランキングはスクロールさせていくと、実際とは違う車種が表示されることがある
それと、自己ベストはセリカで出ていてもコンマ1秒落ちくらいで他の車種で走る人かもしれないし
まあ実際に一緒に走ってみないとなんとも言えないよね
野良Cには良く入り浸るが、16秒きってるのは殆ど見ないな
その16秒台もS5やセリカ、シロッコとかのいつもの面子だ
>>851 チューン屋か…この仕様で一台頼めるかな。
車種:S2000
クラス:C
エアロ
フロント・リアウイング・サイドスカート:トップシークレット
リアバンパー・ボンネット:無限
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 18:58:21 ID:xSKglhpm
みんなが出来るなら俺も努力すれば!
と思って国内FFでがんばったモノの16台ギリギリ乗れなかった…
アマだし当然だよなorz
RB26の悪魔のZだったらクソ
#26 ポルシェGT1、車内視点中、スティック動かしても
右のミラーが見えないんだけど
やっぱシートの位置が実車とは違うってことなのかな
>>854 ポルコンは箱○本体より高いじゃん…
2個あるG25を売っちゃうか?
>>851 検索「grip Z432 MAKAIZOU」
直線でアクセルを踏めば350kオーバー
アクセルワークに多少の訓練が必要だけど、慣れればかなり乗り心地は最高。
アクセルで吹っ飛ばないようにしてくれwww
やっとテスタロッサ買えるー!と喜んでぽちったらCRが足りません
桁一個間違えてた
DLCって無期限?400ゲイツなら買ってやろうかとも思ってるんだが
>>858 アマチュアで17秒前半出たことに敬意を示したい
プロだけど貴方より遅いw
そういやForza2のDLCはどうなってんだろ
もしまだDL出来るなら少なくとも次のやつが出るまでは安心だけど
期限切れで使えなくなったら怒るだろw
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 19:19:14 ID:xSKglhpm
>>865 でも対人になるとガクブルで25秒とかなんで
オンで速い人を尊敬します…
ロードアトランタでテールトゥノーズでずっと着いてくるプロが居てwkwkしてしまった。(・∀・)
ツタヤが箱○の買取を拒否してるって知ってた?
ねつ造だったりもするのか? 昨日ポチったんだけど
日本で箱○オンリーのヒット作ってないもんな
箱自体なぜか売れないからな
よくも悪くも日本らしいw
Dクラス専用の共有タグです。Dクラスでレースをしたい人、どんどんご参加ください!
A Forza3 Dclass
オークション出すときに手数料だかを払うみたいですが
落札されなければ返却?
それとも、システムに徴収される形ですかね?
>>873 そうなのか単純に売れないのか
まだ届いても無いのに、売ること考えるとは思わなかったぜw
しょぼいミッションの音が嫌でスポーツ仕様より上に上げたくないのは俺だけじゃないと思う
何故か外にまで漏れ出してるし
>>875 ヤフオクなら出品手数料10円
落札されると落札手数料が5%、つまり1万円で売れたら
500円をパプーに支払う まとめると、計510円支払うことになるよ
落札されなければ、10円のみの支払い
>>870 張り紙の写真みた?どっかにアップされてたけど。あれは2007年8月より前のだから。
てかスレ違いなんで、その話したいならゲハに行ってよ。
俺得用 鈴鹿C 11〜16秒台 車種
VW Scirocco GT Mugen Integra Mitsubishi FTO Nissan 370Z
VW Golf GTi Mk2 Integra R'00 Lancer Evo.6 GSR Fairlady Z'69
VW Golf R32 Integra R'02 Fairlady Z'03
Dodge SRT4 Mugen Civic'04 Subaru 22B Silvia S13
Acura NSX'05 Honda Civic'06 Subaru WRX'04
Acura NSX'97 Honda S2000 Subaru WRX'05
Lexus IS F
BMW M1 Mazda RX-7 FC Toyota Celica'03
BMW M3 E36 Mazda RX-7 FD Toyota Celica'94
Porsche Cayman Mazda RX-8 Tom's MR-S
Ferrari Dino Mazda Familia Toyota MR2'95
Audi S5 Toyota Altezza
Audi S4'04
>>829 今アマチュアだけど試してみたら22秒台・・・・・・orz
>>879 古い情報なんですね 知りませんでした
今は買取してるかもしれませんね
ゲハが何かしらないけど、とりあえず行ってくる
ここ見てると鈴鹿C15秒台で当然みたいに錯覚するけど
そのタイムで走ってんの全世界40万人の内のたった180人だけなんだよね
ちょっと晒しとくか
オンBでつるんでぶつけまくってレースを妨害してる2人組 外人だ
NZ OUTL4W FATAL JOHNO
飯風呂終わったし再びC走るぜ。(`・ω・´)
晒しスレあったっけ
>>887 後はまあお任せで。
クラッチ有でやってるんでフラホとクラッチは初期で大丈夫。
何気なくForza wikiのホイールリスト完成してたのね
作ってくれた人サンクス!
>>885 あんたはその前に、アップグレードした車をですね。
スレ見てたら久しぶりに鈴鹿を走りまくりたくなた
30分くらいからCの部屋たてたら
くる人います?
>>890 特定しないでくだしあ:(;゙゚'ω゚'):
ああC6だっけか
外人いなかったらワンメイク始まったりするよなW
カラー選べればいいが、全員青とあう
コースとルールってうか
Cで延々鈴鹿走るだけですが
募集スレに告知だしときま
鈴鹿部屋の主はLapどれくらいのペースで走るのか気になる
シルバーデーだからかTS30くらいの人のサブタグらしき者をちょくちょく見かけるな。
実績50くらいで吊るし使っててやたら速い。
>>878 なんでヤフオクなんだよ・・・
>>875 オークションは最初に表示される手数料は落札されてもされなくてもとられる。
落札時の手数料だが、即決価格を設定した場合は即決価格から1割程度引かれた額が入ってくる。
即決価格なしの場合は表示金額が入る。この場合は落札者が表示金額より1割程度多く払ってる。
>>888 できたぞ。
検索「TOP」
CR3000
チューニング設定を買ったら、あとはそれを適用すればパーツも自動で購入できるのかな?
誰か教えてくれ。
その通りでございます。
パーツ適用高くてびっくりする場合もあるから気をつけてねw
>>903-904 ありがとう!
セッティング下手糞だから買ってみよう。
R35とか買ったけど乗ってないし、ちょっとでも乗りやすくなるといいなぁ。
チューニングの知識が無いのでストアで適当に買ったチューニング使ってホットラップ50位くらいにはなるけどその先がない
>>907 速すぎだろw
自分も知識ないからストアで買ってるけどホットラップだと1000位とかそんなんだなぁ・・
ねぇねぇ。R35タイムトライアルって、どこに出てるんだい?
やっと日本人部屋にたどり着けた。
もうUFOの相手は嫌だお。(´;ω;`)
ダンはもうラリスポ作る気ないのかな?
>>888 検索「TOP2」も出来たぞ
こちらのほうがトラクションはいいけどパワーがないw
好みのほうを選ぶといい。
チューニング屋さんはすごいな
こんな短時間でできるもんなのか
いっちゃわるいけど、S2000はOだからw
素質がいい車はめちゃくちゃはやいw
車種とタイム指定してセッティング出せるなら凄いんだけどね。
>>910 フォーミュラーカーやLMPじゃないんだから市販車が出ないのはなぁ。100台でも
200台でも販売できないのか、と思うけどLFA同様ウン千万の価格帯でも売るごとに
赤字だろうな、と考えると数十億の損失がわかってて売り出すわけにもいかないん
だろうな。GT-R、スープラ、NSXと言う国産スポーツの三巨頭のうち二つが新しい姿で
登場したこの時期にホンダが来ない、と言うのはあまりにも残念・・・・・・
>>913 両方試したけど最初の方が一発のタイムが出て後者は余裕があるからバトル時に臨機応変にやれそうって感じかな。
間違いなく自作のより速かった。
ありがとう。
>>909 ランキングのタイムトライアルのとこじゃないの?
>>917 原形残さぬシルエットフォーミュラになる運命のGT500では市販車なんてあってもなくてもなぁ…。
市販のR35とNSXとSC430を並べて今年優勝したのはどれでしょうなんて言っても知らない人は絶対間違えるだろ。
>>918 本来はエアロ無しだから、
また何かあったらよろしく
DTMとレギュが同じになるんだっけ?
そうなったら日本で対抗戦やってくれるのかな
もしやるなら見に行くぞ
おれも試しにチューニング屋さんに頼んでみるか
車種:Dodge Ram
クラス:C
鈴鹿で20秒切り目指してるんだけどどう頑張っても22秒フラットが限界
行き詰ってるんで20秒切りは可能なのか検証を含めて頼む!
できれば軽量化だけはしないで
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 22:01:31 ID:GHhEdmKJ
トランザム'02がDクラスでの最近のお気に入り
やっぱForzaのFRって楽しいよな
マクラーレンF1狭いよ暗いよ怖いよ
でもR2で俺がコントロールできるのはあれだけだ
同じFRでも、370zとサガリスでは全く違って面白いよな。
zはドッシリ安定でどうやって曲げるか、サガリスはじゃじゃ馬でどうやって宥めるか。
どっちも楽しすぎる!
>>923 できたぞ
検索「RAM01」
ちょっと走ってくれ
>>920 それは現実的な話だけど、判っていても「GT」の名前で開催するレースだったら
そこを走るマシンに市販車を重ねて見たい、と言うのが少なくとも自分の感傷なんで。
R35の突き抜けたハイテクマシンっぷりもSC430の「いや、これベースなのかよ」って
意外さも、NSXが国産スポーツが一番派手だった時代の生き証人だということも、
やっぱそういうイメージとか思い入れってのがねぇ…・・・
マーブル君規制解除されて絶好調だな
サガリスってそんなにじゃじゃ馬かなぁ
けっこう扱いやすくて拍子抜けしたんだけど・・・・・・・
GT総集編やってるぜ
いまJスポでSGTの総集編やってるんだけど
世界的に見ると、SGTの知名度ってどんなもんなんだろうな?
こんなオモシロフォーミュラレースってのも珍しいと思うんだけど
ゲーム的には認知度高そうだがw
市販車とは全く別物なんだから市販車じゃなくてもいいじゃんと考えるか
ベースなんて何でもいいからこそ建前を守る為に市販車風にするべきか
まあ、皆が前者になったらカテゴリー自体終わるわな
幸い日産とトヨタはそうしないとは思うが
DTMと交流戦でもやれば知名度あがるんだろうけどな
GTの方が速すぎるらしい
935 :
909:2009/12/26(土) 22:27:03 ID:9Ahw5Wkr
>>919 おおー あった あったよありがとう
これからここでいろいろやってくのね
>>933 トヨタはGT300でそれをやらかしたから困るw
SuperDTM
この流れならいえる!
富士見をCで8分20秒切るFRのセッテをお願い!!
SGTコースセットとか、DTMコースセット、フォーミュラ1コースセットとか出してくれて
それをオンラインスクリプトで回れたら、楽しそうだ
タイレルP34とかブラバムとかの古いF1マシンパックでないかなあ
絶対買うんだがF1は版権で入れられないのか
ふー、今日は終了だ。
やっぱ自分は未改造の車を走らせるほうが落ち着く。
寝るぜ。
∧,,∧ ∩
( ´∀`)/
_| つ/ヽ-、_
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 22:38:27 ID:frh3KAWs
個人的にはITCが好きだった、フィジケラやヴルツ、シュナイダーとかF1チックな感じがよかったな
R2のマシンでこんなバトルやってるんだからすごいよなぁ
とSGTのレースを見て思うようになったのは、Forzaのおかげだw
>>936 そういえばGT300だとASL・ガライヤとかムーンクラフト・紫電とか市販してない車が
でてるな。トヨタに関しては、いっそあのカローラアクシオをモチーフに面白マシンを
売ってくれ。ルノー・クリオV6並の珍車になれるだろうよ(w
>>944 ガライヤは予約受け付けたのに、結局市販はされなかったのか
もったいないねぇ
バイパーとかコルベットってどのレースカテゴリーで走ってんだろ
ほとんど見たことないんだよな
>>927 走ってみたけどタイム的にはあまり変わらなかったorz
ただ直番セッテの自分に比べてかなりコーナーも攻めれる様になってたから
練習すればタイムは削れそうな感じだった
ありがとうございましたー
>>947 コルヴェットはFIA GT選手権のGT1に出てるね。
へー、全部のシリーズちゃんと見てたらR2とか夢の対戦って感じなんだろうか
>>952 イベントリストでGT1コルヴェット対GT500GT-Rの、まさに「Dream Match」とか言う
名前のイベントがあったような(w
何か東京MXでカウンタックが走ってるんだが
>>951 コーベットのドライバーいかれ過ぎワラタ
ちょっとスレチなんだけど、いまホリデーシーズンだからか
XBLAで日替わりでいろんなソフトが安くてお得だよね
今日はUNOが安かったので買った♪
アルファロメオブレラのforza羽ひどすぎる
ひどすぎるよ
>>951 耐久なのになんでこんなに争ってるんだ?と思ったらファイナルラップかよw
>>951 「糞コイツ邪魔しやがって!ラグがあああ!!あと少しで抜ける・・・俺の勝ち!!
・・・ギギギ抜けねぇぇぇ!!!!くそおおおおミサイル発射ぁあああ」
>>951 クラッシュしながらコントロールライン超えてるけど、これ2位ってことになるのかw
>>927 自分で車造ってたらいじくりすぎてワケがわからんなったので、たまには他人の
作ったセッテにも乗ってみよう。
ぜひ下記条件で作って欲しい。
車種:MINI 2003
エアロ:前後FORZA
ホイール:BBS RK
クラス:C 425
ターゲットコース:富士見New down hill
ターゲットタイム:4:43.000
4:42.633にMINI'03がいるから、このタイム出せる車造れるはずなんだよなー
ターゲットタイムの出ないセッテはいりません。
タイムはまず腕の話だろうに…。
上から目線ワロタw
セッティングでタイムが決まるゲームだったらどんなに楽な事か・・・
>>963 こんなタイムじゃあ俺のDクラスのタイムより遅いぞ
俺がチューンすると、必ず縁石で跳ねまくる車ができるんだけど何がいけないんだろう・・・
そりゃ腕の差(ry
>>968 デフォのショックが固すぎるから
2/3ぐらいにして試してみるといいよ
セッティングいじっては乗りいじっては乗りを繰り返してると自然にうまくなるよ
>>963 セッテ載せてみれば誰かアドバイスしてくれるかもよ
まぁチューニング道場というスレがあるわけだが・・
>>972 ぜひ927さんの作ったセッテに乗ってみたいんだぁぁ
セッティングした人がタイム出せても、
もらったひとがタイム出せなかったら突き返されるのか。
>>963 Cクラス富士見NewDownHill
42.633のタイムが、俺の所だと最初Evo6に見えて、
今エリーゼ05になっているw
ダメだこのランキング何とかしないと…
>>977 このランキング、化けるよね。
このバグは早く直してほしい
もう全員セリカでいいよ
まあ43は切れたが、相変わらずパーツ付けただけの
セッティングできない俺…
>>951 こええw
5分30秒辺りで白が前に行ってたけど、画面がGT1のオンボード見せてるときにオーバーテイクしたの?
それともラインカットしたとかなんかで先に行かせないとダメだったとか?
英語もこのレースのルールもわからんので誰か教えてくれ。
あと最後のシーンに関しては何もお咎めなし?
最近タイムアタックに興味もってR35でやってるんだが鈴鹿フルのAランク速すぎだろ・・・
おれのSランクのGT-Rより速いってどういうことよ・・・
殺人未遂で禁固8年
>>949 あっ乗ってくれたのね。あまり変わらなかったみたいですね。
5分で即効作ったから、たぶん車高とブレーキがちょっとおかしかったような気がした。
すまない。時間ができたら即効でうpする。
次スレ立てて来る
>>932 見世物としてはよく洗練されてる。
ただ、性能調整や特認なんてものがある以上、ガチのスポーツとはちょっと違うかと。
NASCARも混戦を演出するためにいろいろハンデとかつけるんだっけ
バギーとかゴーカートとかジープとかの変り種パックがほしい
良く考えたらいらんな。
カートはちょっとやってみたいぞw
>>986 そう言う見世物としての洗練を行わないのはF1くらいだよ。
今はとにかくいかに観客を呼び込める興業にするかになっている。
WTCCはTVをメインにして来客数に左右されない営業形態だけど。
>>988 あれはハンデと言うより、下位の周回数が繰り上がったりとか競技内でかなり練りこまれてる。
フルコースコーションも接戦の時は本当に危ないと出さないのに
独走状態になったりでつまらなくなってきたら客が落としたコップ一つでフルコースコーション出すし。
PGRに入ってたフォーミュラカーみたいな車が欲しいな。
空港の敷地に自由にオブジェクトを設置できるようにしてくれればジムカーナができるのに
そんなに難しくもないんでね?T10さん
今日、オン人多いな
土曜はいいよね
1000ゲットおおおお
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