【XBOX360】Forza Motorsport総合169【FM3】

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza3 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/forza3/

・質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！

◆Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

【XBOX360】Forza Motorsport総合168【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1261057877/

公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆田中ミノルの勝手にドラテク講座
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

◆西川善司の3Dゲームファンのための「Forza Motorsport2」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm

■Forza Motorsport3詳細

■収録車種
・400車種以上　横転、ダメージ、内装有り（発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定）
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト（峠有り）

■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学（ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献）
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm　(Forza Motorsport2）

>>1
(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

■関連スレ
Forza2 チューニング道場 3コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1228362676/

【Xbox360】Forza3 オークション＆ストア議論スレ12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1260359979/

Forzaシリーズペイント総合スレ57
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1260806753/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

Forza Motorsport 3でドリフト！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255295599/

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1256031597/

ForzaMotorsport3初心者スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255246795/

Forza3ミュージアム
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255948752/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 2【XBOX360】
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/

・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※

・VIP カーパック -> 60MB
　　(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
　　(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
　　(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)

インストール容量 計 約9.2GB

※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
　 (ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
　 画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
　 実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
　 手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい

※共有タグの使い方

空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
http://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352 (Forza3wiki)

ホリデーカーパック10台　４００ゲイツ 122MB

2009　Aston Martin　#007 Aston Martin Racing Lola　[R1] [976] [1,500,000]
2010　Audi　S4　[C] [391] [48,000]
2009　Audi　#2 Audi Sport Team Joest R15 TDI　[R1] [983] [1,500,000]
2010　Ferrari　458 Italia　[S] [641] [250,000]
2010　Ferrari　599XX　[R3] [754] [2,500,000]
2010　Jaguar　XFR　[B] [499] [80,000]
2010　Lamborghini　Murcielago LP670-4 SV　[S] [648] [400,000]
2009　Mercedes　SLR Stirling Moss　[S] [638] [1,100,000]
2010　Nissan　GT-R　[S] [609] [150,000]
2010　Porsche　Panamera Turbo　[A] [517] [130,000]

テンプレは以上。共有タグの現状はさっぱり。関連スレは一応生きてるのを。
足りない所の追加とか間違ってるところの修正は気づいた方が是非お願いします。

RX-8

世界一>>1乙だよ

俺はムジェロが一番好きだ！！！
明るく透き通った空気はるかなる遠景連なる山脈…コース自体もたまらん
みんなどこが一番好き？

今回は何でこんなオンの仕様にしたんだろ
初心者は嫌になってオンに来なくなっちゃうな

鈴鹿、シルバーストーン

>>11
むしろ逆だろｗ
決められた条件のもとでレースをしてんだからな
T10はもっと面白い条件の部屋を作ってくれといいたい

>>1
よくやった
褒美としてファイナルファンタジー13を買う権利をやるぞ

富士見がホーム

>>11
それなりに楽しんでるよ

語るにゃーだろjk

道路アメリカ、と演歌のムジェロも好き

2のロビー形式の時は既に顔見知り部屋っぽいので入りにくかったからなー
気楽にできるって意味では今の方式でもいいと思う
部屋たてできるようになったとしてもクラス追加の時と同じで
そんなに人が増えないような気がするしな
国別・読み込みフリーズ・コースリスト微妙・・・
これらを改善してくれれば野良はこれでいいと思う

>>10
一番好きなのはポジターノ
セッティング出すのにカタロニアを使ってるから
一番走ってるのはカタロニアかな

>>10
適度に高低差が合って中〜高速コーナーメインでかっ飛ばすと爽快なメイプル。
富士見はロング版メイプルみたいなノリを期待したら超絶傾斜と低速コーナーの鬼で
しんどすぎます。まぁ、それこそが峠なのかも知れないけど･･････

パブリックは俺もあんま不満ないな
プラベが部屋たて制になって、部屋にコメントがつけられて、参加者のTSに上限を
かけられたりすると、どれだけの初心者さんが助かるんだろう、と考えたことはある

ただ、根本的に、レースシムなんだから敷居をさげることに全力注ぐこともないよな、と思う
今のマッチングはゲームとしてもシムとしても的を絞れてないな

セーブデータが飛ぶのが怖いんでＭＵにコピーしたいけど出来ないのね。
なんとかバックアップとれんかなあ

鬼キャンにしたら乗りやすい車と乗りにくい車あるよね。

>>10
語るーにゃが好きだなぁ
特にバックストレートのときのリプレイアングル

>>22
まだアライメントまでキリキリつめるほどセッテだしきってないから、それは実感したことないなー
シーズンをまったり消化してる時、ふとテレメみるとアライメントの変化の仕方が結構車種によって
違って面白いんだけど、これが単に今設定できる数値(スプリングレート、減衰、スタビ...etc.)にのみ
拠ってるのか、それともちゃんと車種ごとに固有のジオメトリが用意されてるのか、わかんないな
誰か詳しい人検証してくれ

前スレのつづき

間違えた。

シビックＴｙｐｅ‐Ｒよりも速いホットハッチは
ルノー メガーヌＲ２．６Ｒだった。

>>10
ここではやや不人気っぽいけど富士見が楽しいな
連続コーナーをリズム良く駆け抜ける時の爽快感は他のコースには無い魅力だと思う
勿論、サーキットも好きだけど

空港でジムカーナしませんか！詳細は以下で
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/270

今更ながらポルコンを発注しちゃった
届くのは来年だろうけど待ち遠しいぜ！

>>10
サーキットに特に好きだと言えるところはないけど
一番走ってるのはIberianのフルかな

中速コーナーばかりで基礎サスペンションセッティングを出しやすい
一週が短いから短いスパンで変更の結果を確認できる
ついでに軽いパンプがあるから底突き確認までできる

こうして描きだしてみるとどうしてなかなか…

ここまでニューヨークなし
新コースのDLCって来るのかな…
富士とかチュリニ峠とかきたらサイコーなんだけどなぁ

>>10
ロードはニュルかポジタノ。サーキットはセドナ、セブリング、ムジェロあたりが好きだな。

ロードアメリカとロードアトランタが好きだな
ニューヨークもシケインが追加されて楽しくなった
もっと高速シケインが多いサーキット増えて欲しい
EnnaとかEnnaとかEnnaとか
市街地コースはRACEproで十分・・・

ニューヨークってPGRでも、同コースがあったけど
MS共有マップみたいなカンジ？

>>32
NYのシケイン追加は良かったよね。oldだと単調すぎて飽きちゃう。

SIDEWINDERが好きな俺は異端児なのか？

>>35
むしろドM

オンラインは面白いけれど、へたっぴなので心も折れるよ…。
ワイワイする雰囲気もないし、張り詰めた感じがきつい。

前スレでも話でてたけど、Ｔ10からのギフト受け取れない人ってＢＡＮされてるからか
デザイン買おうとしたら、「システムから警告がでました」とか出て購入できない
あげくギフト以外にももう一通メールきてて、「クレジットの不正利用があったとみなされています（長文のため省略）」
とかいうのまである。　なんだよこれ　俺がなにしたっていうんだ
とりあえず翻訳サイトつかってメールしたが、返信がくるかどうかわからん

A Forza3 Cclass

フレンド登録よろしくー

Ｃクラスタグってどうなの？
他の共有タグもＣクラス開催が中心になってない？

Cクラス面白いよね

セリカ乗る奴がいない時のCは最高

>>37
月並みな言い方だけど自分の走りをすればいいんじゃないかな

そんでもって前の奴のライン取りが全然違って驚いてみたり
後ろに内側に飛んでくるなよくるなよと祈ってみたり

野良律子、野良律子
野　良　律　子　！

>>42
FFセリカは許してくれよ。

無限インテグラのコーナリング時の切れ味、半端じゃないな。
ストレート遅いから何とかなるけど、中低速コーナー突っ込む度に強烈なプレッシャーが。

>>43
いやまあそうなんだがね。
出来ればForza3こそTrueSkillによるマッチングが必要だと思うんだ。

今日パブリックで部屋に入ったら、先頭3文字が同じ名前のレジェンドが2人いた
嫌な予感がしつつ観戦をしてみたら片方がトップ、もう片方が5位くらいに落ちていて
そいつがカミノ最終コーナーで前の車をガスガスしているのを見て俺は静かにBボタンを2回押した

カタルーニャン人気あるのか、銀石と茂木に続いて嫌いな所だ

>>44
俺は野田律子に聞こえてたよｗ

>>49
おれと真逆だな
鈴鹿、カタルーニャ、シルバーストーンの３つは大好きだ
あとは、ロードアメリカとカミノエクストリームかな
直番のガイジン共が吹っ飛んでいくようなS字コーナーが好きなのかもｗ

嫌いなのは、茂木とロードアアトランタかなぁ
90度コーナーなんぞ、クソっ喰らえだ！

外人さんと当たった時の方がいい走りができるのはなぜだ。

>>51
実は鈴鹿も嫌い。ここでは言いにくかったんだよ

語るー茶は最初のコーナとヘヤピンが大嫌いだ
あれさえなければいいコースだと思う
最初のコーナの罠的な変なカーブ
ヘヤピンはスピードが遅くなるから嫌い

下手っぴな俺は、アマチュア、ビギナーだけの部屋に入れて
凄い楽しかった!!!!!

４戦連続　完走　嬉しいーーー!!!!!

35のクオリティで32と15手直しして欲しいなｗ

GTR３４　VS　S2000はかなり燃える

カタルーニャは3になって一番好きなサーキットだな
カミノエクストリームリバースもお気に入り
鈴鹿はいいコースだと思うけど、もう走りすぎてできれば他をやりたいという気分

俺もカタルニャはベスト5には入るけど、強いて言うと、鈴鹿やシルバーストーンみたいな
古風なサーキットにある臭み的なものがちょい足りないよね
なーんか同じリズムで走れてしまう
いまのレイアウトはティルケ設計なのかな

調べたらグランドスタンドの改修にティルケが関わってるようだが、具体的に何したのか
よくわからんな

カタルーニャの最終シケイン2箇所で緑の部分踏むのはアリだよな？F1でもみんなやってるし。

>>61
踏むのがデフォじゃまいか

>>61
！出ない程度ならおｋ。

タイムアタックでは規制がはいるから無理だけど、
レースのときはショートカットするよな、遅くならない場所のショートカットは
つかったほうがいい。

EK9君いるか？ｗ　べた褒めだぞ、DLCにこればいいなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=p1ieVFZhrsg

>>50
お、分かってくれる人いてよかったｗｗｗ

>>65
これなんで最初から入ってないんだって不思議なんだが
EK9は古いから仕方ないとしても

>>67
日本でしかでてないから

>>68
え、それだけの理由で？

現世代のシビックは米と欧の2つがあるから3つもｲﾗﾈってことかもな
日本のが一番売れてないんだろうし

>>55
いいないいなー。
TrueSkillで振り分けてくれんかな―。

>>69
このゲームのメインの客からしたらFD2は馴染みのまったくない車だからしょうがないだろう
海外のレースカテゴリーにも出てないんだろうし
ルノーメガーヌとか古いプジョーも欲しかったんだが…多分同じ理由でない

タイムアタックで上位5％に入っても8800位くらいだからなぁ。
けっこう人口は多いはずなんだが…。

すいませんちょっと質問したいんですが、
まとめwikiにスリップストリームするとランキング表のハザードがつくとか
書いてあったんですけど、てゆーことはこのゲームはスリップストリームの効果はあるんでしょうか？

あとこれはforza関係ないんですが、F1かSuperGTかなんかでスリップストリームは
やっちゃダメみたいなルールありませんでした？だれか詳しい人よろしくです・・

スリップにかかわらずエアロダイナミクスのシミュレートはされてるよ
実感したきゃR1クラスでAIの後ろについたり、ウイングにダメージ負ってコーナリング
スピード比較してみたりすりゃいい

スリップに入るな、ってルールは聞いたこともないし想像もつかんが
そういうカテゴリもあるのかもしれん
SGTにもF1にもそんなルールはないが

スリップ禁止とかだったらカテゴリーごとなくなるわ

ありがとう
たぶんおれの勘違いですね；
ちなみにスリップストリームは前の車両からどれくらい近づけば効果あるんですかね？

しらん、Forza的にはまさに！が表示される距離と速度からタイムに影響が
出始める(つまり1/1000sec単位のアドバンテージ)、ということなんだろう
条件によって複雑に変化するので「〜ｍから」みたいな言い方はできない

わからないなぁ
たしかスリップの効果は80km/h以上と聞いたんだがこれは本当かなぁ？

！ですか こんどチェックしてみます

てか実際のF1とか見てるとスリップストリームしてひょいっと抜いたりするけど
あんなスピードでぴったりケツにつくとか怖すぎる・・
スレちな話ですいません；

79

速度も関係あるんですか〜
ありがとう

わからないなぁ
Wikipediaみりゃ一番かもしれないだろうけど文章長すぎて読むのだるい

160か180km/hくらいだったような気がする
150くらいまでは相手の真後ろにいても！は出ない

>>82
ｗ
いっぺん見てみます

>>83
てかその!マークはふつうにレースしてるときに出てくるんですかね？
それかリプレイのときですか？

いまのF1ならスリップストリームの効果を上げて
抜き差し増えるようにリアの空気が乱れないように
ウィング形状、ディフューザー形状の規定を変えたほどじゃ
なかったかな？

Forza3でも結構な距離から効果あるね
セブリングの裏ストレートなんかは若干相手の速度が遅くても
スリップから抜かれてしまうこともある。そんなときは左右にライン振ってるよ
解ってる人は張り付くようについてくるねｗ（妨害とは異なるのであしからず）

左右に振ることによって速度は落ちないの？

前スレにも有った、トゥインゴはやはり、このラリーバージョンがDLCで欲しいなぁ。
ttp://response.jp/article/2009/12/08/133498.html
クラスとしては、EかDの最下位かな？

そりゃ前輪が抵抗になるくらい振れば速度は落ちる
そうならない程度に緩やかに嫌がってるってことだろ

スムーズにゆっくりステア切る位だよ？
進路ふさぐつもりで切るのはただのライン妨害だし

まあ、バトルというものは速度が落ちるものなのでｗ
速度落とさずガッツリぶつかって抜き去る人多いけどｗ

>>85
前半むずかしくてよくわからんｗ

こないだ95年のF1総集編のビデオ見たんだけど
シューマッハの妨害はんぱなかったｗ

要は追い抜き無いとテレビ的に面白くないから
抜きやすいようにしましたってことさｗｗ

タービュランスとかで突然コントロール失う事もあるし彼らも怖いと思うけど
いちいちびびってたらF1ドライバー勤まらんよね

あまり意味なかったけどな
まだ空力依存度が高すぎるのと、ラインはずすと即ｵﾜﾀなベタベタタイヤを
やめないかぎり根本的にはどーにもならんだろ、F1
俺はべつにバトルしなくても面白いと思うんだが

金持ち連中のガキみたいな口げんかとか

なるほど！
規定にまでしてしまうとはｗ

>>92
何憶とかもらってるプロですもんねー
ゲームですらぴったりケツついてるとき若干恐いのに・・

てか今日ねぇちゃんがおかまほりよったしｗ

交差点右折中に前の車がピタッと止まって
なんぞー？と思ったら急にバックに入れやがって
ガッツリぶつけられた事ならあるぞｗｗ
そのまま逃走するしｗ

その後、当て逃げで逮捕されたよその76歳のおじいちゃんｗｗ

逆おかまｗ
いや実はおれもそれやりかけたことあるｗ
ぎりセーフやったけどマジであせった・・

てか年寄りの車運転はほんと恐いからやめてほしいｗ

これだからAT厨は・・・
って思ったけど俺も似たようなことやらかしたわ。
立体で渋滞気味で坂道発進失敗して逆おかまｗ
免許取り立てでクラッチがOSトリプルの180SXで立体駐車場に入ったことが馬鹿だった18の冬

>>65
EK9君じゃないがFD2追加してくれるなら世界最速でDLC買うわ

おっ、21日って今日か！
アップデート来るね

なんのアップデートだったっけ

>>101
デザインとバイナルを買いすぎたら
クソ重くなる。それが解消されるらしい
俺的にそれが一番でかい

アップデートきた？

楽しみにしていたR15TDI、あまり楽しくないｗ
すごく・・・曲がらないです
でもタイムはでそう

野良で最初のコーナー先頭走ると死亡フラブだな・・

プラベってTS上下する？

ホストやろうと思うんだけどスタートは何がおすすめ？
ロビーポイント逆順位、0がまえ、ポイントあり後ろが良さげだけど
やっぱりランダムかな？

アップデートは21日〜クリスマスまでには配信したいってことだったから
たぶん火曜か木曜くらいじゃないかと予想

>>106 TS上下するよ
ランダムが当たり障りないんじゃね
昇順もアリだけど、日本人には後ろに速い人がつくのを嫌う人も少なくないからね

>>106
めずらしいIDですね

>>107
そうか……、今日と確定してるワケではないんだね
気長に待ちます

>>108
スタートは常に一番後ろに居たい自分みたいなのがいるしね。

セブリングで外人のフェラーリがバックストレート前のコーナーをショートカットして、
何をしくじったか俺の斜め前方でとっちらかる寸前でふらついていた。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TODOME！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←

RWD好きでRWDしか使わない身としては、最後尾スタートが一番安心するな。
野良でポールだったりすると、ものすごく緊張してしまう。w

>>98
180でトリプル　ワロタ

どんだけ〜

一番前が緊張するな。最後尾は楽。早い人だと最後尾でも上位狙えるもんね。
ｱﾏﾁｭｱに3試合連続で後ろから掘られまくってTS落ちたな。まぁ全然気にしてないけど。
昨日チャンピョンがスリップ入らせないために車線変更したときは野良でそこまでやるかーって思ったけど。

でもAWD乗ってる奴もわざわざRWDのケツ掘って順位落としたがりはしないから避ける。
RWD側が譲ろうとして避けたAWDと激突ってのが最近よく見るパターンかな。

E野良でシェイクダウンしてたら
デルタにスタート時含め二回もはじき飛ばされたから
速攻で悪評いれようと思ったが
ちょっと思い直してリプレイで検証してみたら、ただのラグだった。

あちらから見ると全員ラグいらしく
見えない手でお手玉されてる場面もあった。そしてその人の評価は☆四つだった。

がんばれデルタ。とりあえずは回線強化だ。

最近本妻のR35そっちのけでミウラや288GTO等の古めのMRにはまっている

新妻をほっぽって熟女に溺れる私…

現実でもスタートではＦＲはＡＷＤには
敵いっこないもんな。。
ある意味リアル。

現実の様にコーナー立ち上がりが速いだけじゃなく
現実よりもコーナリングが速いから叩かれる訳？

>>102
それだけのアップデート？まぁ〜俺も嬉しいが

>>120
あとリプレイ時のクラッチバグ修正

12/13以降のリプレイを再生しようとするとフリーズするようになった＼(＾o＾)／

前スレコピペ

ttp://www.neo2.jp/games/forza3/turn10studios_blog_forza-motorsport-3-week-in-review_12_18.shtml
新たなアップデートはクリスマスに間に合うように配信される予定です。
来週Xbox LIVEを通じてForza 3の最新バージョンが配信されるでしょう。
たくさんの小さな修正が加えられ、大きな修正としては以下のようなものが有ります。

* スコアボードにカスタムタイムトライアルが追加されます。
これはTurn 10がセットアップしたホットラップチャレンジとリーダーボードになります。
まずはアップデート後に、R35 GT-Rを使ったカスタムタイムトライアルが開催されます。さらなる情報は後述します。

* デザインやバイナルグループ、チューニングデータの読み込みが遅くなってしまう不具合の修正。
* メインコントローラー以外で実績を獲得することが出来なかった不具合の修正。
* タイムトライアルリーダーボードでチューニングデータをロードできてしまった問題の修正。
* AIの使う車の陰影処理のちらつきを修正。
* マニュアルシフトを使ったリプレイビデオを再生したときにおきていた効果音の問題の修正。


「たくさんの小さな修正」の中にパブリックフリーズも入ってると良いんだが…。

前スレで12/25からゴールド解放って話が出てるけど、どこかで告知されてる？

>>124
シルバー開放ね。
ttp://www.xbox.com/ja-JP/live/multiplayunlock/default.htm

>>121
クラッチバグ修正やっとくるのか！それが１番嬉しい
ゲームしない昔のドリフト仲間にグリップのリプレイ見せたりしたら｢お前クラッチ操作下手だな。レブってるぞ｣って言われたときは、ちち違うんだ！これはバグなんだって必死になったぜ

>>119
ＦＲはコーナリングがやはり速いので、特に
不利だと感じないんだよな。ＡＷＤのコーナリング
感覚はどうしても好きになれない。
スタート以外でＡＷＤの良さはあんま感じないな。
ＲＷＤでベテラン行けるような人以外なら好きなら
いくらでもＡＷＤ乗ってもいいんじゃね？というのが
率直な気持ち

>>125
ホントだ、ありがと！

厳密には足回りのセッティングがちゃんとしていないと
コーナリングでもRWDでAWDに負ける　が正解かと

>>129
足回りがいいことはもちろんだがアクセルオンでオーバー気味にセッティングしないとRWDのよさは発揮できないよな
それに伴ってオーバーステアを操作できる技術も必要だし、足回りのセッティングがある程度ラフでもきっちりと安定するAWDが人気なのもうなずける

シルバー解放組バイナル作れば売れるかな。

ちょっと↑の方の話題だけど、スリップに入って（入られて）「！」マークがつくのは
160km以上で100m以内に入った時だったと思う

>>132
いや、100m以上離れててもスリップ付くことはあるし、160�`以下でもつく。
速度よって距離は変わるっすね。

距離は知らんが160km/hは必須条件だったはず

四駆って速いけどコーナーがなんかねっとりしてる
でもPI700のRWDとPI687のAWDで走ったら四駆が勝つって言う・・・

ねっとりの何がイカンのかよく分からない
むしろご褒美

>>115
スリップ入らせないように車線変更とか
テールトゥノーズになったらイン死守のライン取りとか

野良で相手がそういうレースっぽい動きをしてくれると楽しいじゃん

野良でそういう事するとビギナーさんからブロック死ねとか言われるから怖い

スリップから逃げるとブロックなのか
ワハハ

>>137
セブリンクのバックストレートは後ろにくっつかれると
車線変更合戦になるよなｗ

話豚切りでスマンがデフォの状態で車ごとの特性（長所）てドコで確認するの？
足回りがシッカリしてるとかトルクがあるとか高速サーキット向けだとかさ

自分で乗って確かめるのが一番速い

あ、137の2行目読んでなかった
ごめんわはは

レースゲーなのに、熱い展開を嫌う人って何でフォルツァ遣ってるんだ？って思うのは自分だけ？

そんな奴らはタイムアタックやらせとけ

ブロックはどつかれるからあまりやりたくないな。

まぁ勝ち負けの執着心によって考え方は変わるな。
スリップ入られるからって俺は斜線変更したりしないで後ろの人がスリップに入ったら抜かしてあげてるな（ストレートでの場合）。
あと意識してブロックすることもないな。遅くてブロックしている思われるかもしれないが。
並列してコーナーに進入するときは競うが。

RWDをAWDにするとPIが大幅に減る仕様と安定感を武器に体当たりしてくる外人が不公平感の元凶
生粋のAWDに乗ってクリーンに走れば叩かれる理由はないはず

>>141
ハズレ車もあるから使ってみるしかないな。
各サーキットのランキング上位にいる車は、そのコースに適正がある車ってことで間違いないんだろうけど

>>148
なぜそれで外人じゃなく駆動方式を恨むのかがわからない

まぁ、香港人と韓国人には注意しておくのは基本だな

特に最終ラップは気をつけろ、かならずミサイル発射してくるｗ
ロードアトランタは特に注意ｗｗ

俺的には英国人が一番クソだと思うな
上手くてクリーンな人もいるにはいるんだが

>>150
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いとさ

>>152
英国人は差が激しいね。世代によってかなり姿勢が違う。

欧州の人は常識が違うというか、こちらを弾き飛ばしておいて勝っても
「Good race！」とかメッセ来るし返事に困ります。

FWDの話題が皆無だなｗ

>>155

欧米のレースとか政治・宗教問題を見てると
やっぱＤＮＡから闘争本能がアジア人とは
違う気がするな。。

自己主張するのが当たり前で
自己防衛が求められる文化が土壌にあるのかも。。

自己主張レースの共有タグつくろうぜ！
ぶつかりバトル上等、コーナーに無理矢理飛び込むのは当たり前

弾き飛ばしてレース後には「いいレースだったね！」と健闘を称えあうメッセを送ろう

そういや俺、攻撃的の評価もらったな。

>>158
パブリックで普通にできね？それ

あんまりやりすぎると追放されるねｗ

>>158

Ａ　Ｆｏｒｚａ３　ＪＩＫＯ



って
そんなもん作らね＝ＹＯ☆ｗ

共有タグにフレ登録お願いしたのに
いつまでたっても受理されない
タグ管理してる人頼むぜ

どのタグに送ったのか書いたほうがいんじゃね？

共有タグも良いんだけど、結局野良と同じで１戦に過ぎないんだよね。
シリーズ戦とかやってみたいよ。
例えば２チャンネルFORZAスレチャンピオンシップとか。

8人じゃシリーズ戦もなぁ…

時間の都合合わせるのが大変な気もするが
募集スレあるんだから募集してみればいんでね

>>165
そうなんだよ、結局は一戦だけのかけすてレースだ。
だからってテキトーに走ってるつもりはないけど、「タイトルのためにここは2位キープだ」とか
そういうレースもしてみたいよな。
まあタイトル狙えるようなところを走れないけどさ。プラベでもシリーズ戦やりたいよな。

>>150
自分が勝てない=悪なんだろ
換装AWD全てが速いわけじゃないからね
乗りこなしている人同士の対戦で、クラスAの換装Zに乗ってS5に勝てるかというと全く勝負にならないし

TS別に共有タグ別けたら楽しそうだな

シリーズ戦そんなに需要あったのか
FORZAじゃ厳しそうだから避けてたがこの際募集してみようかしら

>>167
10回くらいレースするのは普通だし、連続でやればいいんじゃないかな
ただ現状、タイトル取っても表彰式もなにもないし、
ロビーポイントで数字が表示されるだけだから盛り上がるかどうかはビミョーだが

レースをフィニッシュしたときも、3位までに入った車は表彰台に載せて誉めてやってほしい。
走るのにも張り合いが出ると思うんだが、このへんが洋ゲーなんだな〜

>>168

油温とかガス・タイヤの消耗がもっと早くなれば
もっと面白くなるね！
現状はあまりにも変化なさ過ぎ。。

>>173
そうそう、タイヤがヘタってきてピットインするかどうしようかとか
そういう戦略が面白いよね。タイヤを持たせるように押さえ気味に走るとか。
せっかくのピットがもったいないよ。

>>170
共有タグを更に一歩進めて、TS別に厳格なカテゴリーを作れれば盛り上がりそうなんだけどね。
サッカーのリーグ昇格・降格みたいな感じで。

>>171
募集は募集ならではの難しさがあると思う。
シリーズ戦は同程度のスキルを持つ者同士じゃないと面白くないと思うので。

ランバトやろうぜ。システムは俺がPHPで組むから

>>175
んだね
ついていけない人は延々下のほうを走るだけだし・・・

ホストが2戦以降、グループ別に分けて
上位2車には吸気制限によるハンデと称して、パワーダウン15％ダウンにするとかどうかな

どこかの共有ダグのwikiでそういうのやろうとしてたなぁ。

実現したかは知らない。

>>176
ランナバウトか
BGMはサーフコースターズでよろしく頼む

ねんまつｗ

先にゴールの勝ち負け無しで、テールtoノーズのデッドヒートを楽しみたい。
ミスして離れたら待機してるみたいな。
先日やったイギリス人とはそういうレースだった。
レース後フレ登録来たけど、彼があれ以来オンラインになってねえの。

部屋建てできてたらチャンピョンのみとかプロだけとかｱﾏﾁｭｱとプロだけとかできてたんだろうな

>>172
マリカー64思い出した
俺の周りじゃあれ見ずに即リセットしてたな

共有タグの頭についてるAってなんなんです？

>>183
共有タグのＡはフレリストで上に来るから見つけやすいってだけじゃなかったっけか？

【black jack】に会ってリプレイ撮りたい俺(どうやったら会える？)

>>156
>>46

>>172
5〜8位になった人が1〜4位の人にギフトカーあげるとか、どうだろう
予め順位毎に賞品決めておいてさ

シリーズ戦をやるなら、それ専用のタグ（使い捨ての）を作った上でエントリーしてもらい
8人ずつに分け、すべてのグループに同じレギレーションで走ってもらう
上位4名の勝ち上がりトーナメント。
優勝者への褒賞は、シリーズ主催者から高級車がおくられます！

誰もエントリーしなさそうなのが問題だが・・・

名前分かってるならフレ登録送っちゃえよ!!

俺が思いついたのはボクシング方式。

１．まず王者（最初は決定戦）が部屋立て人となり、レースの概要（日時・コース・車・各種ルール）を定め挑戦者を募集。
（実際のボクシングと違い、タイマンでなくていい。）

２．レースを行い、勝った奴が新チャンピオン。（もしくはチャンピオン防衛）

新たなチャンピオンが１に戻り挑戦者を募集する。
長期に渡り防衛戦を行わない場合タイトルは剥奪され、新王者決定戦が行われる。

ま、ボクシングというよりCTSB南米王者スレ住人の発想ですが。

>>38
俺も数日前にストアフロントでデザイン買おうとしたら

送信者:Turn10コミュニティーチーム
このプロフィールはクレジットの不正利用があったとみなされています。
これにより、現在のセーブデータはForza Motorsports3のオンラインプレイでは
無効となり、今後もご利用いただくことはできません。ゲーマータグの使用
が禁止されたわけではないため、オフラインでは今後もこのForza Motorsports3
プロフィールをご利用いただけます。すべてのオンライン機能を再び使用するには
Forza Motorsports3のセーブデータを新しく作り直す必要があります。
どうぞご了承ください。

とか言うメールが来てオンで使えなくなってた
クレジットはレースの賞金とAI耐久で稼いだ1千万ほど持ってるだけで
まったく見に覚えもないしメールしたけど返事も来ないわ

>>189
で、ひまなやつがコミッショナー役として、リプレイをウプして勝負の正当性を保証すると。

コミッショナー役なら、遅い、へたくそな俺でも参加できそうだな。

最近やたら欧米の人からフレ登録申し込まれるから困る。

>>184
サンクス確かにわかりやすいね
まぁ怖くて共有タグ使ってないけどｗ

>>193
何が怖いんだってのなんもないよ

>>193

「俺俺メッセージ」は来ないから　安心しろｗ

R35ギフト受け取れない...

茂木練習するからと本体ごと親に持っていかれたでござる

>>197
いい親だなｗ

野良C対戦やってたら、アメリカ人のプロ３人なんだけど
クリーンなレースやってくれるから気持ちいいや

その箱は親にあげて箱をもう一台買ってもらうでござる

>>198
おれがさっきいたCじゃストレート前のコーナーしくったスペイン人を
ストレートで抜きにかかったら思いっきり横からアタック、、、
ラテンの血がさせるのか、そいつもプロだったなｗ

アップデートきた？

>>200
セリカ乗ってるナックルズ？

>>202
名前忘れたけどセリカだったかもしれん
そいつが凸ったせいで俺とそのスペイン人完走できないでポイントすら
稼げなかったわけだがな、、、何やってんだよｗマジでw

セブリングのバックストレート前のコーナーをショートカットする奴増えたなぁ。

>>203
ちなみにな、おれ来てから３戦消化したけど
まだ０点だｗｗｗ

あ、そのスペイン人ね
ツクバで消えたｗ

うｐだてこねーじゃねーか
誰だよ今日だって言ってたやつは

向こうの２１日なら
日本じゃ明日だな

基本的に駆動方式によって速いところと遅いところがあるから
追いつかれるところも突き放せるところもだいたい予想がつくけど
Cの場合セリカだけは全てが速いから、後ろにつかれたらどこで譲るのか難しいな。

ためしにTS20台前半が定位置の自分が使ってみたら、
周りも4駆だらけの中で最後尾スタートなのに、リッジレーサーのように簡単に相手を抜けて
しかもレース中次々と新しいライバルに追いつけるからやってて気持ちいいw

( ﾟдﾟ)・・・
同じ部屋にいるような・・・

>>210
鈴鹿ﾏ━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━ﾀﾞ?

晩飯だから抜けたの。
ゴメンネゴメンネ。

部屋に入ったら1周目⇒観戦⇒レース終了⇒1：30待ち⇒レース開始⇒フリーズ
この時ほど時間を無駄に使ったと感じる時はない

意外と車高高いね！
http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/ferrarif40.jpg

飯風呂終わったしYvw8Y5Z8を掘りに行くか(`･ω･´)

初めてアウディを買ってみたけど、確かに早いね
でも、あんま面白くはないやね
Ｓ４だけど厳粛性が高いのか音も静かだし、
乗りこなしてやるぜってのがないな

だからこそ、オンでは強い味方になるんだろね

く・・・くやしい！
とんでもなく速いチャンピオンがいる！

びくんっ！　びくん！！

なんか組んでるっぽい香港人が2人
一人は遅く一人はベテラン
ベテランがブロックしまくって遅い奴を勝たせてる様子
ベテランより先に居ると後ろからぶつけてくる(車は2人ともS5）
速い奴が勝手に先に行くのはかまわんが、こういうのは凄い腹が立つ

野良だからいろんなやつがいるもんさ

バイニンのコンビ打ちみてーなもだろ

>>218
どうしても試合妨害されて邪魔ならそっとケツを押してスピンさせちゃえよ
カーブ中に押せば相手だけスピンするはず

よくみると全員日本人だったでござる
Ｃ野良部屋ｗ

NSXのお尻狙ってるのもいるしな。(・∀・)

風の音を感じたいが…なんか風にしては音が妙だのう…
forza3って風の音って入ってる？

>>224
銀石のバックストレートをピット寄りで走るとウォンウォンするよ

>>225
サルトのストレートでは風の音しないの？

するところとしないところがある？みたい…

晩年TS20の俺が進路妨害で掘っちまった外人チャンプに
初めて追放投票かけられたぜ！
wktkしながら静観してたらもうひとりの和製ロケットマンに
投票されただけでなんだか勝った気分になったけど
次のレースで二人にさんざん狙われてしまった…
パブリックは日本人でもたまに変なのいるね。

すごーい！　ロードアトランタの２速コーナーを
全員が１列になって立ち上がるのなんてはじめてみたわｗ

さすが全員が日本人だけのことはあるｗ

チラ裏スマｗ

>>227
あ、ああ…
R8(LMP)でかっ飛ばしてみたが聞こえなかった
ヘルメットだと200km/h出てようが360km/hでてようが420km/h出てようが聞こえないってこと？

あ、違うか聞こえてる所もあるし

>>228
部屋に入るなりいきなり追放投票してきて、否決されたらやたらミサイルしてくる日本人2人組に会ったことある。
ギャルゲが軒並み実績1000のすごい人でした。

語るにゃスクールコースは目が回る・・・('A`)

E&F部屋で黒でサイドが黄緑の車のゴルフ�Uのグループ（？）、マナー悪くて有名なの？

毎日会うたび必ずアタックしてくるんだが。
先ほど筑波でアタックかわした後、ちぎってやった。即、退場してたよ。
ボクガ勝タナキャ、絶対イヤ！って外人グループなんだろうな。

トリビア：E部屋でSUVは98％はミサイル。

たった2%は多いか少ないか…！？

ラグナセカで縁石踏んだわけでもないのに、２ヶ所ぐらいで、
道の真ん中でガタガタって振動が来るんだけど、なんなの？
実際にあるの？

>>236
俺もずっと気になってるあの謎の振動…

走るたびに気になって仕方ないんだよね。

来るぞ、そろそろ来るぞ、、、、、あれ、来ない？、、、、、、、ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

みたいな。

なんか部屋検索に時間掛かる・・・

そろそろフリーズ時間に入りかけてるのだろうか。

リアバンパーの上を向いている面を「ボンネット・上面」と同じ領域として処理するの勘弁してほしいわぁ〜
車種によってはトランクリッドからリアバンパーにかけてバイナル貼れんw

おれも検索に時間がかかるようになったんで、今日は終了

Ｃ野良に６０人以上もいるんだけどなぁ

JスポーツESPNのDTM始まったお。

ZZTセリカ、FFでも速ぇ
俺的にはAWDセリカより楽しくて扱いやすい

>>242

観てるお〜（＾＾）

しかしＤＴＭマシンは
なんでリアタイヤ後ろに羽根状階段が付いてんの？
空力の為とはいえ他カテゴリーで
観た覚えがないのだが・・・

今日はお終いだぁ！
ねるー！

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>245
何だろうねぇ、あれは。
なんか形がセダンボディ縛りみたいなのあったはずだからその上でダウンフォース稼ぐ手段なのかも。
GTカーとしてはGT500に次ぐ速さらしいから有効なんだろうね。

>>247

なるほど〜
ＳＵＰＥＲ　ＧＴみたいに
ワイドボディーにして空力で抑える事が出来ないから
レギュレーション内での代替案って感じか〜。

>>245
GT500マシンはリアフェンダー部が箱状になってるけど、その中に似たようなのが
入ってるんでないの？

バトルの熱さは現在やってるモータースポーツで最強クラスだなぁ

ＢＭＷはＤＴＭに帰ってくるのかねぇ？

エクストロームのマシン、カラーリングがもらえるホールデンに見えるｗ

>>236
アレはどう考えてもバグだろ
サルテでも縁石無いのにグァブゥてくるとこあるし…

それよか俺は、ACURA NSX並にHONDA NSXにもエアロパーツ欲しかったなぁ

エクストロームじゃない、パフェのマシンか。

>>251
SGTとの交流とかそっちが上手くいけばあり得るとかどうとか…。
日本とドイツって組み合わせはBMWにとっては最も効果的な宣伝だから。
ただ、WTCCへの脅し文句で使ってるだけって説もあるね。

>>254
Ｆ１撤退しちゃったから、なんらしかモタスポ界でアピールする必要あるだろうし
FF+ディーゼルが有利なWTCCよりは、DTMの方が
BMWらしさをアピールできると思うけどね

規制。。。

SGTのワークスカテゴリにアウディとメルセとBMW参戦とか
うはwww夢がステアリングwww

cr-xに無限エアロ付けたときのしゃくれ具合がヤバいｗｗｗ
一人で爆笑してしまった

いつものようにBクラス走ってたら
そこそこ早い外人が急にSUV引っ張り出して
妨害＆ミサイルやりだしてうけたｗ

日本人と二人で交互にコーナーで
ぶつけまくったけど、びくともしねぇｗ
俺はスープラだし、もう一人はエリーゼだし…
でも何とか吹っ飛ばしたら「GOOD KILL」
とか言ってフレ登録送って来て困る…


鬼ごっこで10分位一人で逃げてたら
外人6人全員からフレ登録来るし…

なんなんだ最近の外人は…

http://www.motorsport.com/photos/f1/2009/gen/f1-2009-gen-tm-1281.jpg

>>258きもちわる…

ふう、堪能した。
よし、DTMマシン買うかな。

A Forza3 VCが余裕ありになってるけど、本当は満員だぞ
共有タグ管理者はwikiの自分のところを直してくれよ

>>262
このアウディとメルセデスは走ってた？女性ドライバーらしいんだけど
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3375426.aspx

>>264
走ってるよ。
昨日は女性同士でバトルしててピンクの方がケツ掘る＞スピンさせる＞横っ腹からそのまま押し出す
と言うForzaみたいなぶつかり方してペナ食らってたｗ

バニーナ=イクスは素朴な感じの美人だよな、ちょっと年とったな
もう一人の名前は忘れたw

>>265
へーちゃんと走ってるレーサーだったんだ
しかし女同士のバトルてのもすごいなぁなんか後が怖そうだ・・・

Susie Stoddart嬢も素敵☆

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&source=hp&q=Susie+Stoddart&lr=&rlz=1R2ADFA_jaJP353&um=1&ie=UTF-8&ei=tZAvS5vpDtegkQWwidHqCA&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBkQsAQwAA#start=0&imgsz=l

http://www.susiestoddart.co.uk/

いや男だってこえーだろ
相手のピットにかちこむ世界チャンプとか
顎復帰すんのかなー

>>266

追記
メルセデスの女性ドライバーが　Susie Stoddartさんですな。

http://www.youtube.com/watch?v=YcDiQ_kynpk&feature=player_embedded

やはり首はなんとなくすごいなｗ

女のレーサーってカッコいいなぁ
FORZAにもだだっ速い女子中学生とかいないかしら

みんなForzaなら△！で全ラップ非公認タイムだな
http://www.youtube.com/watch?v=E3L5sCABABI#t=0m51s

さっき香港人がいて、どんな暴れっぷりを見せてくれるのかと楽しみにしてたけど、全然マナーよかったわ

下手糞で後ろを渋滞させてた俺の方がよっぽど迷惑かけてたな＞＜

さて今日もどうやら俺の360はCクラス凍る病のようだ

久しぶりにオンに走りにいったら
いつも一桁だったEクラスが
40オーバーでびっくりした

>>275
俺もだめ

>>274
それは20〜30人に1人位しかいない貴重な突然変異だ。出会えるとはラッキーだなｗ

たまにレースやってるときに、部屋に何度も入って出てを繰り返してる人がいるけど
あれって部屋に嫌いな奴がいるとかそういうんじゃなくて
単純に部屋に入る度に凍って再起動を繰り返してるんだろうな。

もしくは人が多い部屋を狙ってる

おれは日本人が多い部屋を狙ってますｗ

アメリカ＆カナダ人部屋とかは避けるね

単に部屋が少なくて同じ部屋に何回も当たってるだけだろ

Cクラス病が出るからBクラスやったらレース中に
8人から一瞬で一人旅に＞＜

もう発売から2ヶ月経ったのか

ＬＦＡ楽しみだな〜☆

そういやDLCって毎月出るんだっけ
コースくれコース

>>286

そろそろ追加コース欲しいね。
富士ＳＷが出れば関東レーサーの間で
ＦＯＲＺＡ３人気が出るでしょうな〜

水を差すのもなんだがオンがアレな状況でコースDLC出しても
買ってる人だけでマルチなんて余計過疎が加速するだけだな
オフやタイムアタックだけやってれば満足な人ならどうでもいいけど

>>287
もちろん改修前のコースも収録してな
なんといってもスパ・フランコルシャンを出してくれ！
ニュルの南コースも追加して、北コースと組み合わられれば尚いい！
ロードは、チュリニ峠しかないよな

共有タグとフレとしかオンやってないから無問題

昔の菅生を出してほしいぜ

むしろタイムアタックこそ過疎だよ
ランキングは人少ないし
気分転換にいつもと違う車に乗ろうなんてのも気軽にできない
おまけにローカルランキングもないからな

セリカ、golf の独壇場だなー Cクラス。
S５もC〜Aで最強クラスだし

正直、これらのクルマのオーナーでそこまで速く走りたいと思ってる奴なんて居るんだろうか。
走り屋人気ではこの中ではゴルフgtiだろうけど、、、NSXに勝ちたいか？ってとこで

オンでは人気車種は出力調整があってもいいと思う
ランキングトップで最大5パーセント出力ダウン
グリップとか車重とかでコーナリング性能を落とすのは操作性変わっちゃうから嫌だけど、単純に出力調整だったら違和感ないと思う(オン限定)

人気の移り変わりで最強車種も変化してく

べつに元々が四駆の車を乗ってる人がいてもなんとも思わないが
わざわざ仮装してまで四駆に乗ってる人をみるとなんだかなぁと個人的には思う

良いじゃんかよ4駆にしたって
好きな車の戦闘力を上げる手段でしか無いんだから
好きな車でも遅けりゃ誰も使わなくなるのはR35が証明済みみたいなもんだろ？

仮装って？
駆動形式の換装って意味なら
それは多分PIが20くらい下がるからだと思うよ
四駆なのを隠したいというより、後輪駆動を四駆に変更した方が速いから
最初から四駆の車はそこまでずば抜けて速いわけじゃない

例えばS5とかFDとかNSXとかインプとか換装しなくても1軍レベルの速い車と戦うには
他のFR、RR、FFにとっては4駆換装しか手段が無いんだよ
これによって使用車種の選択肢が大幅に増えてると言っても良いくらいだ

インプはそこまで早くもないと思うんだけど
発進加速は鬼だけど、ストレートもたいしたことないし、コーナーも早いわけじゃない

とインプ乗りが弁解してみました

forzaってリアルな挙動とか売りにしてるんでしょ？
それを４駆にしたらまったく別の車になっちゃうし、
それなら別のゲームでいいんじゃない？
まあ人それぞれの楽しみ方があるからなんとも言えないけど

そこに入れるならインプよりエリーゼだろうなw。

インプはコーナリングサーキットじゃむっちゃ速いだろ
鈴鹿みたいなとこじゃ弱いけどメイプル・ムジェロみたいな高速コーナー多いとこじゃ
中クラス帯なら最強クラス
Cのメイプルなんかだとあのセリカにすら無換装で勝てるんだぞ

>>294
４駆にしようが何に乗ろうが勝手だろうと思う
仮装とか、なにいってんだコイツは

またなのか

サーキットで語るにゃー

換装で速くなるのって一部じゃん

その一部使うやつはもはや空気だと思ってるので(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

たまにはランエボのことも思い出してあげてくださいｗｗ

あと換装4駆で速いのはごく一部、スタートさえ無事にやり過ごされてしまったら
ほとんどの換装4駆はNSXやFDに追いつかれるよ。
そこから先は駆動方式じゃなくてバトルのマナーの問題。

PIを、Forza2とForza3の中間程度に調整してくれたら良いと思うんだ。

正直車種に思い入れあるだけで駆動形式には特に思い入れ無いなぁ。
実際スポーツレーシングしてる人はそりゃ気になるだろうけど。
俺みたいな普段は街乗りのマークXでレース見るのは好きってレベルだと、
オンで戦うためにシルビアを四駆化して乗ることに何の躊躇いもない。

>>301
たしかに高速コーナー多いコースは早いなぁ
俺はどのコースでも外見を変化させるチューニングはしない+ロールバー必須
ってラリー仕様意識したチューニングのインプでいくけど…
四駆ってだけで嫌われることはあんまりなくなってきたのは嬉しい限り

ニューハーフを抱ける人と抱けない人の差だろ

>>299の言ってることがわからん
「Forzaがリアルな挙動を
売りにしている」として
AWD化して速いことと、リアルであることはなんら矛盾しない
確かめるには実際に改造して挙動を検証するしかないだろ
リアルな挙動とリアルな改造とがごっちゃになってんじゃね
実際に検証したなら謝る

FF厨の俺は今日も我が道を突き進む

ついでに言うと、リアルな改造ってのが仮に「現実によくなされる改造」てことなら
駆動形式関係なく俺のガチ車は全部アウトだなw
リアル追求したら、こないだのどっかのチューナーがストアに出してくれたような、ゲーム的にはいまいちなもんになるのが落ちだ

未だにグラツー1で4駆をうまく操れなかったトラウマから
AWDに意地でも乗らないオレオレ

いまでも世界の車が全てMRに換装できたらいいのになーとか考えるぐらいのMR厨だが
顧みるつもりはまったくない

換装とか一部車種がとか文句行ってる奴ってなんなの？
現状そういう仕様なんだから、納得できないならやめればいいのに・・・

いつもこのスレで文句いってる奴の殆どは
「俺のFDより速い車は許さない」

これだよ
ランキング上位見りゃ大体分かる
こいつらがいつもグダってる

ランキング上位のFR使いが愚痴ってるのか？
てっきり勝てないと直ぐ抜けていく、糞遅い下手くそなチャンプが文句言ってるのかと思ってたわｗｗｗ

FWDの速さに目覚める思いがした

んなことより、オンラインでレースしようよ(´・ω・`)

ただ換装4駆使ってると、>>294みたいに
「仮装してまで4駆に乗ってる人」って思われてることもある、ってことは勉強になったw。

俺は単純にZやシルビアをFDやNSXに付いて行けるようにしたいだけなんだ。

>>316
FWDたのすいねｗ
インテ、シビック、フォーカスとか速いし
没個性のFFは4WDかFR化で楽しさよみがえるしｗ

>>319
ルノークリオも忘れないで(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

すんません・・・
R35デフォルトでニュル7：30を切れる気がしないんですが・・・

あくまで物理演算とかのリアルさって事で、
実車の再現というリアルさではないって事でしょうか？

もっと頑張れ

>>321
電子制御や各社の特許の塊の部分は再現しようと思っても法的に無理かと思われます。

>>311の言う現実になされてる改造なら
セリカのAWD化は現実だしなぁ〜
WRC好きでセリカ好きなら
AWD化は普通だと思うし。

R35に乗ってる気分を味わえるだけなんですね・・・
GTpspで簡単に切れたので、おかしいなと思ったんですが
上手い具合にそうなる様に設定されてるだけって事なんですね。

鈴木さんの追体験が出来るのか！と喜んでたんですけど残念。

>>325
電子制御を切った場合は実車とはかなり近いんじゃないかと。
ただし、タイヤシミュレーションが実車の標準装着タイヤをシミュレーションしているわけではない点も
タイム的には全く変わってきてしまう原因なんではないですかね？

>>325
実車のR35って誰が乗ってもニュル7：30切れるもんなの？

まぁあのGTRは広報用のﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰだったしな

ﾀｰﾝ10から貰ったポルシェをSランクに落として楽しんでるけど
これ、おもしれー

ポルシェ専属ドライバーでさえもR35乗りこなせてなかった気がするんだけど
>325のテレメトリうpしてくれたらタイムロスしてるとこ指摘できるんだけど
クラッチの使い方とか。

R35の実車にはクラッチなんぞついてないんじゃ…

ついてるだろw

>>332
つ 日産『GT-R』のトランスミッションには2ペダルで操ることができる、GR6型デュアルクラッチトランスミッションが採用されている。
http://response.jp/article/2007/11/02/101418.html

さてと…








正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

おまいらが鈴木さんほどの腕があるのかとｗ

>>328
根拠は？

R35にクラッチが付いているかと問われれば「付いている」が正解だぞ？
付いていないのはクラッチペダルだ。

あっぷでーときた？

ﾌﾗｲﾄｼﾐｭで出来たから、ｼﾞｬﾝﾎﾞでﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞの下飛ばせるとﾊｲｼﾞｬｸした奴と同一思考回路が居るなw

まぁなんだ
ゲームを本気にしてリアルでもやろう
なんてのは害基地扱いでもかまわんと思うが
リアルには出来ないことをゲームに求めるってのはわりかし普通じゃないか？

そんなことよりもだ
俺が試行錯誤繰り返してるR35より
貰ったR35の方がはるかに優れていることに愕然としているわけだが・・
ﾁｸｼｮー

>>340
ペイントがってこと？
ギフトR35ってスペックは吊るしだよね。

>>327
誰が乗ってもって・・・
買い物に行くときにしか車使わない主婦でもそんなタイムが出ると？

>>341
うんにゃ
ホイールだってブリッツ入ってるし
エアロもフロンド・サイド・リアと変えてる
これにレーシングダンパー入れるとあのpiだな
他にも組めるパーツはあるが
ま、騙されたと思って吊るしの35と乗り比べてみ？大分違うぜ

バランスよく感じるからおそらくダンパーの値と
ひょっとしたらデフも弄ってるかもだが

アップデートは24日。
配信は24時間限定。
自分がターン10ならそうする。

なかなかTS上がらんねぇ。
時々2-3戦オンやるぐらいじゃ、こんなもんか。
ちなみに発売日に買って未だにビギナーから脱出できないでいる。

4戦して3位1回、3位以下3回な自分も17〜19をうろうろだが
安定して完走することを目指せばこの辺まではこれるよ。

こりゃだめカーって車はあるかい？ｗ

おいらはSVTコブラ（93マスタング）
外見だめ、エンジンだめ（音もしょぼ）、セッティングしても足がだめ
アメ車好きでもこりゃだめカーｗｗ残念ｗｗｗｗ

>>345
ベテランに勝ったら0から3戦でチャンピオンになれましたよｗ

別にこき下ろすなとは言わないが好きな人も居るかもしれないってことを忘れずに

>>347
それ聞いたらヒュンダイで埋まるんじゃねぇ？
ヒュンダイ以外ではイスト
そもそもなぜ入っているのかと

いやーｗ
こき下ろしたい車でもなく嫌いな車でもないｗ

使ってみたらあれー？って車ｗ

ヒュンダイはセッティングすると速いし、エアロ
付ければそこそこいいとおもうよｗ　ゲネシスはIS-Fに似てる気がするｗ

イストって名前何で入ってるっけ？

>>351
ネガティブ方向は荒れるからやめよう。

むしろ、一般的じゃないけど好きな車をageていったらどうだろう？

俺はビュイックの車。　古いアメ車っぽいエンジン音。車が重いってのをビンビンに感じる加速。ヤワい脚。
一言で言うとディーゼル機関車っぽい☆
運転下手なので速くは走れないけど、とっても雰囲気のある車です。

>>348
初めてオンでチャンピオン2人とプロ2人に勝ったら、1戦でプロ20になったｗ

>>352
了解したｗ

じゃあ、お気にはVauxhallのモナロ？だっけ
Forzaエアロしかないけどなぜか似合うｗ

フォーカス03も使ってる
直番仕様だとタイヤが負けてあれ？って感じするけど
ちゃんとバランス重視でセッティングしたらなかなか速いｗ

>>351
イストはサイオンxAだっけ？
しかし既にイストの名前で新車販売してると言う…

使ってあれ？だったのはホールデンレースカー
4代目ポンティアックGTO（ホールデンモナーロ）好きとしてはあんな使いにくいものだとは思わなかった
あと、ダッヂのトラック入れるならホールデンUteのSS-V入れてくれよ！

イストってxDなのねｗ
xD,tCはどちらもAWD化してるー
AWD化tCで適当に乗ったら
ほかの車じゃ抜けない自己ベストタイムが
いくつかのコースで出てしまった＞＜

ヴェイロン以外の1車種しか収録してないメーカーのクルマはよくわからん
ローバーとか存在意義あんの？

車種が多いことにしか意味を見出せない厨はGT待ってろよ

どんだけ過剰反応だよ気持ち悪い

サーキットではローバーは確かに存在意義はわからんよな
というわけでランクルやパジェロ、ジープも入れてオフロード行こうぜ
http://www.youtube.com/watch?v=4Zi5aUd4hnk

おまえらサーキットで（ｒｙ

ローバーはファンというかユーザーが多いからじゃないかなｗ
バブル時代には日本でも流行ったみたいだし

レースカテゴリが増えるなら
ハマーとかダッジマグナムとかもほしい所ｗ

でも全車種集めるのもひと苦労だぜ
そろそろ３００車種到達

元オペル乗りとしてはスピードスターが可愛い。
なぜか吊るしでボクソールVX220にPI負けてるが気にしない。

>>360
うちに古いランクルあったなぁ40系ていうのかな
冬はバッテリーだけオンにしてしばらく待ち
チョーク引いてからじゃないとエンジンかからないやつｗ

パワステも無い代物だったけど
ディーゼルのパワーと粘りに驚いた車だったｗ
悪路ではガソリン車だとエンストする所でも異次元の走破力だったｗ

>>360
アラブの金持ちがSUVをむちゃくちゃにパワーアップして砂漠を疾走してるらしい。
たぶん、そういう需要なのかと・・・

>>365
そういう需要なら砂漠収録してくれ
あとダートタイヤも

パリダカでも始めるつもりかｗ

オープンワールド系マップでパリダカゲーってのも悪くないかもしれん
いまの技術なら可能だろうし

>>365
HKSの1000馬力パトロールか

>>368
レース始まったらポーズできないシステムで
リアルでトイレ我慢するんですね

ランキング上位のゴーストと対戦できるが
その人と同じ車、同じセッティングでは
対戦できないですかね？

>>371
頼んでセッティング売ってもらえば？

セット晒されちゃあチューナーの商売あがったりだよ

>>369
あれはすごいよなw

ほとんど腕だけどね。いろいろ微調整してても本当に早いのかどうかわからなくなる

>>368
しかもTDUみたいなMMOとか？

マスタングコブラR'93ってこれだと思ってたから

ttp://media.motortopia.com/files/1883/vehicles/453d3501b06e9/love_it.jpg

最初見たときあれっ？てなった。

フロントが邪魔で前がまったく見えない奴だな」

奥義　流仏陀切！！

カタルーニャでピット入るたびに
ＣＰＵに切り替わったら必ず
ピットロードに激突するの直してくれ〜！！

フロントライト
ブレーキランプレベルでいいから点灯してくんないかなぁ
アップデまだかいな？

ttp://www.hondanews.info/ms/2009/auto/sgt/pdf/gt091222001.pdf

ホンダらしからぬデザイン。
しかしこれでFRなのか。

>>381
あれ？スーパーGTってなんだっけ？
市販しない車を走らせる競技だっけ？

03年にも思ったんだよな
これはもうちがうだろう、と

エンジン形式やら全幅やらの統一規格とか出た時点で市販車の名前付いてたってシルエットフォーミュラだしな…。

>>382
ビーマックとかガライヤとか既に謎車がいるじゃないですか。

ホンダ車乗りで、ホンダファンの俺からも言わせてくれ

「これはもう違うだろう」

SGT出たいならスポーツカー売り出せよ！
売る気ねーならFD２で出るしかないだろ！
最悪オデッセイとかに３リッターエンジンつんででも
市販車で出てくれ

紫電の悪口をいう奴は俺が出ていってやっつけてやる

>>381
角ばったエキシージみたいだ。他の角度からも見てみたいね。

新型投入するのか、ってことは来年のチャンピオンはホンダね。

>>381

相対的にか絶対的かは判らんが
相当　ボンネット低く見えるね？

思いきっりエンジン後退させてるのかな？

で再来年はLFA持ち込んだトヨタがチャンプですね

>>384>>386
あれも、認めがたいものがあるが…
ヴィーマックは一応市販していたし

>>383
2003年から嫌いになったよ…
前後フレーム切っていいよ、ってなんじゃそら

ttp://www.youtube.com/watch?v=OsWqXQcqj4E
これ面白いなｗ

>>391
メーカーの意向に併せてレギュレーション何でもOKってな・・

まぁ、実際集客やら、スポンサー企業やら、客の要望やら
色々混ぜ合わせてこうなってるんだろうけどね。

俺は今でも好きだけどね、なんだかんだでアツいバトルもあるし

それはそうとGT300のDLC来ないかな RX7あたりあっても良さそうだが

仮にホモロゲ用に一桁台売られたってどうでもよかろう。
今はそんなガチスポーツ出しても会社の利益にならんから仕方ないっちゃー仕方ない。

>>392
ラストで白バイっぽいのに捕まってねぇ？ｗ

確かになぁ・・・今一応２枚ドアのスポーツカー乗ってるが
正直子供できてからは嫁さんの車ばっかりで、毎週末
バッテリ上がってねーか心配でしょうがないわ。

走る所も少ないし、スポーツカーなんて誰も買わないのかね？
フォルツァやってると、みんな好きなんだなぁって思うけど。

まず都会だと維持費ばっか凄まじい事になって使わない。
置く場所確保するのに2万とかアホか。
んでまあ、Forzaみたいに走りを楽しもうと思うとタイヤやらその他諸々…。
そんな生活全て捧げるくらいならゲームでやるわな。

時代だから仕方ないっちゃ仕方ないが…。

ゲームは安全だし金かからないしお手軽だし、いいことずくめだな

TDUの影響でスポーティカー乗り始めたぞ
Forzaで似たような形の車見つけたからそれでデザインして
今度カッティングシートで実車に貼るつもり

言い返す事が出来ない程、その通りだから困る

が、実車なりの楽しさはやっぱりあるからな、なかなか売れないなぁ
フォルツァやってると車乗りたくなるし、逆もまた然りって感じだな

むしろ実車の利点が思い浮かばない

Gが来ないのと、上手く言い表せないがグリップ感と言うかタイヤの手ごたえは伝わってこないから物足りなさはあるけどな。
学生時代はバイクで走り屋の真似事してたが今はもうゲームでヒャッハーしてるのが一番だ。

俺も東京に住んでて駐車場借りなきゃ駄目な環境だったら
絶対　車所有してないな〜。。

駐車場代に月２〜３万なんて
マジありえん！！

>>402
いちおう言っておくと
実車だと移動できるんだぜ

そんなあなたにコレ
http://www.hobidas.com/common/eimg/539/160/000/000061935.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/739/160/000/000061937.jpg

つかForzaもコレ収録してくれればスズキが潤うのにな

車にしばらく乗っていないと、その差異を認識することすら忘れてしまう程
今のゲームは良く出来てるのは事実だけど、フォルツァがあるから
実車いらねーってのは、某トヨタの社長が言ってた事が当たってたって事か

フォルツァが楽しくて普段乗れないのに乗れて、レースも出来て
ツレと遊べて最高に面白いと認めつつも、替わりにはならないと
俺は思うけどねぇ

86みたいな安くて遊べる車が無いのも原因でしょ。
下手に競争が激化して高騰して若年層が買えなくなって
結局客を育てられなかったのは自業自得。

まぁ、それはそうだけどねぇ
俺の時代も86みたいな安くて遊べる車は中古ばっかりだったような気がするが

でもまぁ、自動車メーカが売れないスポーツカーなんて売りたく無いんだろうから
しょうがないんだろうけどねぇ。スイスポとかあぁいう小さくて元気なのが
もっといっぱいあればいいねぇ

>>408
しばらく数字だけで競ってる時代もあったしね。

結局のところ日本はまだ車があんまり好きじゃないんだと思うよ。
欧州と比べると、ね。

フェラーリやランボはどこで楽しめばいいんだろね
ロータスは街中走ってるだけでも楽しそうだが

>>404
東京って本当に車いらないのか？
北陸に住んでるから車がない生活とか想像できないよ

>>411
フェラーリやランボは昔からガレージで楽しむものじゃないかw

>>412
アホみたいに電車があるからいらないね。
バスもあるしタクシーもあるし。
でかい買い物は配送だし、引越しするにも業者があるし。

田舎に行くと流してるタクシーの少なさに涙がでるわｗ

>>412
まったくもって、要らないな

>>412
大阪の都心部に住んでる俺でも、実際車必要ないな
タクシー利用しても、月４万の駐車場代までなかなかいかんわ
出先の駐車場代もばかにならんし

>>411
ああ言うのを持ち込むには日本は少し狭過ぎる。

>>412
東京と言っても広いがね
多摩に住んでるけど「有れば便利」程度よ
こっちは駐車場代月1万を下回るからってのもあるけど

都会住み多いなぁｗ

でもforzaやってるぐらいだし車乗りたくなるでしょう？

駐車場高すぎるのは事実だけども、スポーツカー離れとは
あんまり関係ないんでないかい？

都心の駐車場なんてスポーツカーが多彩だった時代でもめちゃくちゃ高かった様な気がするけどね
バブルなんかで景気が良かったのもあるのかな。

>>419
Forzaでやってるようなことをしようと思ったらもうサーキットに行くしかないからなあ
そこまでする金も情熱も不足してる
現実ではコーナーも攻めず、まったりドライブですたい

>>419
車は持ってるんだけどね。スポーツ走行するだけの金が
貧乏学生にはつらいです

たしかにもうお山なんて言える時代じゃないよねぇ
となるとやっぱ、NA型のロドスタみたいに街の中走ってるだけでも楽しいみたいな
出力少なめのきびきびしたのが向いているのかもね

>>419
乗りたくはなっても先立つ物がなｗ

>>420
ガソリンの値段も違ったし、まあ景気とかが大きいとも思う。
スポーツカーでガソリンぶち撒けて走るなんてまさにバブルの象徴よ。

屋根の開く車が欲しい
でも後ろから丸見えなのは嫌だから
後ろから見えないタイプのオープンがいいな

車が売れなくなったんじゃなくて、元の水準に戻っただけでは？

ネットと携帯がひきこもり化を促進させた

北海道の真中付近でながーい一本道でならいいんじゃね＞スポーツカー
ただあそこはトロトロゆっくり走りたい感じだけど

しかし、LFAの申し込み台数が国内販売予定の165台を既に超えたってのが凄いな
1台3750万だってのに・・・

>>412
都心部で本当の移動手段としてなら公共交通機関ほど楽なのはないからね
乗ってさえいれば勝手に目的地まで運んでくれるし
10人前後とかで移動するとかになればミニバンとかある方が便利な時もあるけれど

>>420
バブル崩壊もあるだろうけど今のエコブームとかの中で純スポーツカーは出せる雰囲気では
あまりないんじゃないかな・・・企業としても株主の反発を恐れてるだろうし
昔のアメ車なんてマフラーから100円玉撒き散らしながら走ってるって揶揄されたもんだが

車で飛ばしてどーすんの？って風潮じゃない今
まあリアルで公道で飛ばすのは実際どうかと思うけどね。

>>429
金持ってる人にはなんでもないんだろうな
ハトポッポみたいに大金持ち一家だったら俺も買ってたな

>>421

俺も今はエボ８だけど
もう次の車はミニバンにしようと思う。

家族サービス出来る期間は限られている。。

>>428
札幌市民の俺は夏とかに道外ナンバーのがヒャッハーしてネズミ捕りに狩られてるのを見ると哀れになるｗ
道民は地元じゃなくても傾向わかるからそうそうかからないんだけどねｗ

>>429
俺のDC５Rは街乗りリッター１０kmは余裕で超えるぜぇ
とはいえ、その前のってた２lターボ車は６とか７だったけどw

まぁ、プリウスがこんなに売れてる時代だしあなたのおっしゃる通りなんだろうねぇ
期待してる隠れファンも結構いるとおもうけど

あと10年もしたら電気自動車とガソリン車が半々になってんじゃね

>>425
オープンにして後ろから見えないって意味？
なかなか難しい条件だな・・・
クローズならリアにスモークでどうとでもなるが・・・

>>425
タルガトップ、Tバールーフでググれ

>>434
おれなんかリッター3キロくらいだぜorz
GT-RSタービンのシルビアで...
さすがに街乗りしないでサーキット専用になったが

>>425

そんな恥ずかしがり屋な君に　ピッタリな車！！
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/porche_targa/149/


もしくはこれがお勧め。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/1002251/index.html

GT500の話からスポーツカーの未来を憂う流れになったなｗ

ま、ホモロゲとかやってもそれはそれで色々変なものは出てくるさね。
現在の鎖国SGTの切欠を作り、欧州でもGT1クラスのコスト高騰、過疎化をもたらしたマクラーレンとか。

オープンつーかタルガトップとかだよな。後ろから見えないつーと。

>>438
リッター３は厳しすぎますね、財布に。
相当いじくり回してるみたいで、ある意味羨ましいですw

俺んとこの家賃3万6千（ｵｰﾄﾛｯｸマンション)だけど駐車場の金もあんま変わらないでしょ?アホみたいだよね

あとさ例えば休日でも乗る理由が思いつかない

遊びに行くにしても飯食いに行くとしても結局飲むし、それが遊びって認識

車で行くと飲めないじゃん 何に使うの?
しかも現実は普通の車1台買うのがやっとじゃん

そりゃ高級車乗り回す金があれば少しは考慮するかもね（事故で一生をｱﾎﾞﾝする可能性を危惧しつつ)
いまんとこ無料でも車はいらない
貰えたら売るよ(笑)

>>443
なんでそんなに必死なんだよｗ
実車要らないならそれでいいだろ

>>443
飲みにいくアシとして使うなら、確かに邪魔になりますもんねぇ
さっき移動も出来ますよなんてバカな事書いたけど、
「何かするため、何処かへいく為に車に乗る」んじゃなくて
「車に乗って運転するために車に乗る」って考え方でもなければ
都会の場合は所有する価値が低いかもわかりませんね。

>>443
車がないと事実上まともに生活できない、大人一人一台持っててマイカー通勤が当たり前
って地方もかなり多いぞ。うちんとこだけど愛知県東部でド田舎と言うほどでもないとこ

すまん、俺もいい加減スレチ甚だしいな・・控えます

把握

いや ごめん 別に必死なつもりはなかった

要するにゲームって最高だね！ってこと

次世代機でさらなる進化に期待

>>443
酒飲むと即青くなって黙り込んでしまう俺みたいなのも居るんだぜ？
シラフの方がむしろ酔っぱらいテンションについていける
車を持つか持たないかなんて、自分や環境の状況に合わせて各々が考えることだぜ
まぁ車だけに限ったことではないけどさ

な〜んか嫌な雰囲気
テレビ見てない自慢に近いものがあるわ

テレビみてないと自慢ってよくわかんないけど悪かった

現実に車がないとゲームも存在しないわけだし車買う強さがある人はどんどん買ってください
僕は金銭的にも精神的にも無理です。

あれだよ。　食べられないブドウは酸っぱい理論。

大体、車好きの集まるスレでこういうの書くのは荒しでしょ。　相手しちゃだめ。

>>453
それは思い込み
無免許ライトユーザーも沢山いるでしょ

無免許なだけでライトユーザーか
だよなついこないだ全ゴールド自力で取った俺はライトユーザーだな

あー無免許＝ライトユーザーとは言ってないか
早合点したわ。すまん。

>>453
車は好きだが現実は厳しいって話さｗ
そんなに良い給料もらってもいないしな。
住んでるとこ次第だよ。
今は車不要なとこ住んでるが電車で1時間の実家では車ないとコンビニバイトもできん。

いやいや
無免許=ライトユーザーじゃなくて
無免許で尚且つライトユーザー

俺とかリアフレ3人なんかペイントに釣られただけ

>>452
よし、その分ゲーム中でブンブンしようぜ！

あと気になったのは、間取りにもよるけどオートロックマンション32kなら近所の駐車場も1万切るぐらいじゃない？
いまちょっと調べたら世田谷区の月極地下駐が3万前後
都内のど真ん中で5万から、田舎だと家で取れた野菜とかレベルまで幅があるから一度見てみてはどうかね

今は好きな車でホイール変えてインチアップ出来てエアロまで選べて車高短にも出来る。
しかも好きなときにオンラインで対戦、こんな幸せな事はない。

>>455のこのキモさは何だろうなw

>>445
正にその考えでスポーツカー必死で所持してるわ。

>>459
車検代や保険代も考慮しなきゃ・・・

フォルツァから実車に、実車からフォルツァに
両方増えれば良いよな

>>463
確かにいろいろと壁はあるよね
それと、それを越えるほど実車に乗りたいかを天秤にかけるんだ

フォルツァや自分で運転することに限らず、別ゲームや実車レースも盛り上がって欲しい
そんな欲張りなこと言ってないと思うんだよなぁ

高い買い物だからやっぱり景気だと思うけどね。
俺含め車いらんって言ってる人も買えるなら買いたいってのが多いし。


ところでVWで何でシロッコだけ右ハンドル…？
T10は英国仕様にでも乗ったんだろうか。
英国仕様なら右かとか知らないけど。

この流れはTDUをオススメする流れかな
オアフ島で高級車ライフ！

そういえば、ＴＤＵは今年も年明け集団暴走やるのかな。

>>467

なにそれ？
箱○初心者の俺にkwsk

もしかしてマイホーム持ってて、走り専用車、週末用ワゴンを持ってる俺が勝ち組に見えてきたｗ
ゲーム最高とか言ってる人もいるけど、遅い車でも実際に峠流す気持ち良さには敵わないわ。

TDUはｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄﾞ販売されてるのか…
操作ﾊﾟﾀｰﾝが微妙に forza と違うので迷ってる
forzaと求める方向が違うので両持ち居ると思うけど、どうだい？

>>438
うちのCayman S PDKは街乗りで7-7.5km/Lくらい
エリーゼからの乗り換えだから燃費は悪化しちゃったんだが、流石にそのリッター3つーのはヤバイというか想像したくないレベルだわw
スポーツ走行には興味あるけど、色々お金掛かるから俺にはむりぽっい
でも、死ぬまでに一度くらいはサーキット走ってみたいね
トロトロ運転でもいいならだけどw

>>469
いや、田舎住まいで働いている人ならあたりまえじゃないかな、その程度は

>>470
チョロQHG2をオンラインにした感じ
ForzaがレースゲーならTDUはドライブゲー
事故もガソリン代も気にせず、ラジオでも掛けながら海岸線をボケーっと走れる
発売後しばらくはワイキキあたりでゼロヨンやってる外人でごった返してたけどいまはさすがに過疎ってるのかな

まずはデモをやってみると良いと思うよ
製品版はデモの数倍の広さがある

>>472
田舎っつーか、東京大阪名古屋以外なら普通にな。
東京だって通勤が不便になって良いなら。

>>470
挙動がリアルとかそういうのはないけど、まったり流すのが楽しい人ならオススメ
2出て欲しいんだけどなぁ

>>470
窓開けて風を感じたり、Forzaにはないカーライフ感があるかな
あとラジオの仕様はすばらしいと思う

TDUはTDUで体験しとかないと損だぜ〜
あれで得られるのはまさに「体験」だから。

TDU体験版やったんだけど、本番は車とマップが増えること以外になにかあるのん？

フォルツァとTDUがタッグを組んで作品を作ったら、通常ソフトの倍以上の値段出しても買うわｗ
もちろん、挙動とグラフィックがTDUで、ゲームシステムやモードがフォルツァの組み合わせだったらただでもいらないけどｗ

よしTDUﾎﾟﾁってきた。 HDDが空いていることを祈ろう

>>478
マップが増える、というかオアフ島全域をダラダラ走れるというのが最大の魅力だな。
体験版はホノルル周辺だけなので、どっちかというと都市部中心だし。

>>478
実はデモ版はほとんど触ってないんだ…
海外版TDUを買ってから本体買ってきちゃったし…

いまちょっと調べたら、マップ制限の他に時間制限もあるのね
バイクに乗れなかったり家が買えなかったりするのかもしれない
逆にデモで出来ないことを探した方が早いかもしれないよ
http://tdu.wikiwiki.jp/

>>471
ポルシェの燃費ってそんなものなんだ？
速い外車だし、燃料バカ食いするもんだと思ってたW

ゴメンナサイ
TDUスレになってしまいました
自重します

アップは今日来なかったら明日かなー。
さすがにアメリコンはイヴに仕事しねーだろ。

>>471
鈴鹿マイカーランとか、ゆっくりでいいなら走るのは簡単だよ
大型連休には大抵やってる。ミニバンやらなんやらで走ってる人も大勢いるし

朝マイカーランしてその後家族サービスで遊園地とか
けっこう子供用の乗り物なんかもレールの上走るとかじゃなくて
男の子持ちとかなら子供喜ぶと思うなぁ、俺はあそこの遊園地好きなんだ。

>>484
ほどほどなら別に構わないんじゃない？
Forza3好きって人間は、ほとんどが車好き、クルマゲー好きだから
別のゲームでも、良いところはきちんと認められるのはいいことだ

某Gのスレを見てると、ホントそう思う

TDUの何がいいってマッチングシステムだよね
Forzaのベンチマークだけでも良いからあのマッチングシステムでつなげて
みんなでわいわいしながらセッティング調整したいわ

Forzaスレは建設的だから、おれも好きだ
ところで、3の発売から2月たったけど、まったく飽きないな
どんどんたのしくなる。素晴らしいゲームだ

>>442
走ってて楽しいのは楽しいけど、ガソリンメーターがあり得ない早さで下がるぜorz
車内は会話出来ないくらいうるさいしね。
400馬力出てるけど、街中じゃ使いどころがないw

>>471
いいなぁ、ポルシェ。
羨ましいぜ。
サーキット楽しいよ
走行会とか参加してみては？
ゆったり走る走行会とかもあるからね。

>>489
欲を言えば、もっとモードを充実させて欲しかったけど、本当に素晴らしいゲームだね。
スルメゲーとも言えるかな？
最初は2ではやらなかったペイントばかりやってたけど、
今はポジタノをFRでタイムトライアルするのが楽しすぎ。
クルマを操るってことはこんなに楽しいんだなぁっていうのを実感してるよｗ

このスレは本当に建設的だよね。Forzaの悪いところも良いところもズバズバ言うからねｗ
その上でいかに楽しむかってことをみんなで研究してるのもポジティブでいいよね

正直、一昨日ぐらいから初めて車内視点にかえて走ったけど
脳みそから快感汁でまくり、AIに任せてたシリーズも全然苦にならないし
セッティング詰めないと、そろそろ負けが込んできたし
ペイントおざなりになってる奴やり直したいし
DとかCとかまでしかろくに車作れてないし、
シーズンレースもまだ６年行ってないし・・・・

いつ飽きるんだコレ、MW２買ってきて封まだ開けれてないぞ

毎月ＤＬＣも来るし　細かいアップデートもあるわで
たぶんＦｏｒｚａ４が出るまで
ず＝＝＝っと遊べる！
っつーか４出ても遊べるな〜（＾＾

発売されてから家にいる日は、毎日やってるよ！！
全然　飽きないわ〜。

俺もＭＷ２　まだ５分やっただけだｗ

>>492
オレの方は、Forza3までのつなぎとしてDiRT2（海外版）を買ってきたんだが
一緒にForza2の中古を買って来たら面白くて、また3のデモのTAが楽しくて
そのうちにForza3が発売になって・・・今に至るｗ

DiRT2はいまだにビニールの封すらやぶいてないぜｗｗｗ

>>493
さすがに4が出たらやらないだろ。3出てから2やりたいとは思わなくなったし。

>>495
やっぱ皆そんな感じかな？
何だか2の方がドリフトやり易い気がして、一週間に一回ぐらい2でドリフトしてるわ俺

>>492
レースゲームで車内視点が見やすいのはForza3が初めてだｗ
マルチスクリーン設定なしで、もうちょっと引いた視点に切り替えられれば
最高なんだがｗ

ステア中央のタイプRのホンダ赤バッチを
見ただけで燃え上がっちゃう人多いでしょ？ｗｗ
フェラーリとかもいい

シトロエンC4は現状でもステアロゴ見えるなｗｗ

普通のレース→耐久レース→ペイント→オン戦→ドリフト→鬼ごっこ

の流れで来た俺は初めてチューニングに手を伸ばしました

>>495
どーしても 2の時に使ってたｾｯﾃに近づけたくて、掘り起こすことはある。
自分で作ったｾｯﾃなのに、何がどうでこういう結果になっているんだー？
って、いまだに謎が多いぜ

Forza3のあとにTDUをやるとカクカクで頭が痛くなる

走行時間が127時間、デザインが182時間、テスト走行やら含めると約400時間。
まだ飽きないw

>>492
こっちのスレの住人にもなれればさらに楽しめるんだぜ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1259189812/

>>497
俺もステアリングの赤バッジ見たさにマルチで引きにしてるw
そういやTDUは座席を前後出来るのが嬉しかったなぁ
次作ではForzaでも是非導入してほしいね

AIハードでも楽勝だゼ！…と思ったら
吊るしのムルシワンメイクレースで、どうがんばっても3位とかorz
どうやらオレは銀石が苦手らしい
あ、8位スタートなのも一因か

イベント全金クリアしたら飽きがくるかと思えば、そうでもないしな
割引率最大を目指していろんなメーカーのいろんな車を乗り回したり、
全車コレクション目指して車買い集めたり、
総起動時間が1000時間に達しようというのに、まだまだやることあんなｗ

平均燃費8kmの俺のコルベットに隙はなかった
駐車場代高いけど趣味車を買ってからはリア充になったよ

TDUってむずいよね？アシストオンでステアリング設定もだいぶがんばったんだが
路面のバンプとかでFM2よりも簡単にすっ飛ぶ

フォルツァよりむずい挙動だったわ、ドライブ楽しいけど

流れ読めてなくてすまん

>>490
去年オデッセイにK20Aターボ積んだんだが、11km/Lから3km/Lになったぜｗ

>>432
ミニバンにしなくても選択肢はある、インプとか
海外ハッチとかな。

某スレで拾ったが、ﾌｲﾀ

>351 ：名無しの心子知らず：2009/12/15(火) 14:06:57 ID:mD/VqN3j
>近所で評判のクレクレ奥がいましがた遂にやらかした。
>
>お隣のだんなさんの宝物、F430を無断拝借しようとしたらしい。
>お向かいの幅15Mの超巨大シャッターを大突破して、現行M3と
>CLKの間につっこんだ。
>3台ともぐしゃぐしゃだ。お向かいのガレージの中もめちゃ
>くちゃになってる。
>
>救急車とパトカーが来て更に盛り上がってきた。
>
>賠償総額いくらくらいかなぁ、バカ奥家はタダのリーマンだけど、
>どうなる事やら。


Ｆｏｒｚａは修理代安くて良かった

無断拝借ってｗ泥棒じゃないか

60ｾｶﾝｽﾞ吹いた

続きがwktk

なにがどうなったのかよく分からんな。

アップデートまだなのかよ！？

クレクレ奥ってｗ

でもこういう人って、マットが足元にあってどうこうとか言いそうｗ

356 名前：名無しの心子知らず[sage] 投稿日：2009/12/15(火) 14:19:01 ID:mD/VqN3j
　クレクレ奥は顔面血だらけ、救急車に乗せられた。
　お向かいはお留守らしい、お手伝いさんがおろおろしてる。
　隣家奥泣き叫んでる。
　これらの車全部でいくらくらいするんだろう。
　フェラーリって1000万円くらいするの？
　ちょっと修羅場気味、行ってくる。

386 名前：359[sage] 投稿日：2009/12/15(火) 14:54:08 ID:mD/VqN3j
　隣家奥過呼吸で倒れた、お向かいもお隣もだんなさんが捕まらないので
　ウチのダンナ呼ぶことになった。
　おまわりさん同士で、ぼそっと「これ、億行くな・・」って言ってた。
　なんか、どの車も普通じゃないらしい。
　前に、ウチのダンナが、Ｆ４３０のブレーキでウチのプジョー407
　が買えるって言ってたもんなー
　また行きます。なんか混沌を極めてるので、なん今日の報告はもうムリかも。

真相はわからんが、Ｆ430はスクーデリアらしいｗ

状況は盗んだＦ430を発進させたら、パワー加減間違えて
お向かいのガレージに突っ込んで、ベンツ・ＣＬＫとＢＭＷ・Ｍ３を大破させたって事だろう

国産車の感覚でアクセル踏んだんだろうな

>>517

そのスレを教えてくれ〜
もっと経過が知りたいw

ほい　F430のブレンボブレーキ
http://www.tsm-group.jp/novitecrosso/F430/brakes/
ちなみに俺の車はブレーキホース4セット分

wikiより
ローンチコントロールの採用。CSTを解除しLCボタンで設定、
左足でブレーキを踏み回転数を上げた所でブレーキを離すと
クラッチが繋がり発進するシステム。

きっと奥様はロケットスタートを決めたかったんだよ・・・

>>520
安すぎて鼻血がでそうだぜ！
でも盗難保険入ってるだろうからウハウハだな

ブレーキだけで200万かいなｗｗｗｗｗ

更新きたかな

更新キターー

デザインとかリプレイのリストが軽すぎて俺歓喜

更新とな？

更新なんぞ

>>496
2はストリートカー寄りのステアリング
3はレースカー寄りのステアリング

>>518
ちょっとまてwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>520
俺の車ブレーキセットと同じ値段かいw

だからレース中に回線切れて繋ごうとしたら更新とかやめてくれ！
レース終了後に実績解除だったら日付入らなくなるから最悪だ

仕事中の俺のために更新内容報告してくれ！！

クリスマスに一緒にFORZAしてくれる彼女を募集します
一緒にハンコンでアシスト全OFFでタイムアタックしましょう
よろしくお願いいたします

>>520
ちょwww
何乗ってんだwww

と思ったら、友人が会社の先輩から
5万で軽自動車買ってたのを思い出したでござる。

さーCクラス走りますよ。(`･ω･´)

パッチきた？

とりあえず確認出来たのは
・オーバルレースでストックカー項目追加
・クラッチ付MTリプレイのレブりバグ修正
・ストアフロントがめっさ軽くなった

うおーデザイン軽くなったぞ！！

>>532
デザイン・バイナルグループの読み込みが変わった
バイナルグループは快適だが、デザインの操作が今までよりもっさりした感じ

肝心のクラッチは未だに直らないのね（´・ω・｀）
中谷クラッチを使わず普通にレブ手前で切って6000rpmぐらいで繋げてもレブが出るから萎える

マルチのカテゴリーメニューの表示が少し変わったね。

クラッチバグのデバッグ確認しますた
今までのリプにはパッチの効果が無いな、残念

ホイールサイズってどういうサーキットによって大きさ変えたらええの?

>>542
サーキットによって変えるというか
ゴムがヨレル程度が大きく、グリップダウンにつながってるなら変える
テレメの摩擦円のアニメーションをチェックしる

よって敢えてサーキットをの特性に注目して言うなら
高速コーナーが多く、路面が平滑であるほど、径が大きくなる傾向がある

おぉ！
だが部屋建てはなしか････

家にいて更新がきてるのも知ってるがあえて箱を立ち上げてない俺は激マゾ

>>545
更新の確認メッセージを延々と眺めているようでなければマゾとは言えない

直ってないよクラッチってか更新着てないが？

何時くるんだよ！？
釣られてAE86でプレイして確認してしまった、、、めちゃレブるし
ギコギコなるしもうヤダよリプレイ観るの、、、

更新したがturn10ギフトがDLできない
DLCのR35購入済みだと駄目なのか?

Forza Motorsport 3 (X360)
Sales Japan　　　Americas　Others　　　Total　1.76m
1 31,202 243,648 239,260 514,110
2 6,355 121,392 151,175 278,922
3 3,875 88,864 94,431 187,170
4 2,923 58,207 104,505 165,635
5 2,359 98,491 90,754 191,604
6 2,014 55,208 78,629 135,851
7 1,701 71,482 97,178 170,361
8 1,605 n/a 110,933 112,538

http://www.vgchartz.com/games/game.php?id=30434
ここに来て海外の売り上げが伸びてるんだが、もしかして某G効果？
それにしてもコレが5万本しか売れないとは、日本は・・・

かっけええええええ
http://gallery.gtmotoring.com/d/4270-1/Z34aero-front-web1.jpg
http://gallery.gtmotoring.com/d/4279-1/Z34aero-side-web1.jpg
http://gallery.gtmotoring.com/d/4274-1/Z34aero-rear-web1.jpg

>>551
ケツがイカツくていいな
掘りたくなってくるアッー！

>>550
個人的には宣伝がちょっと足りないかなーとも思った。
後、グラフィックや演出が売りの他レゲーとかと違って楽しさを伝えにくいってのもあるな。

日本ってGTは売れるよな
なんだろ もってるハードで遊べるなら遊ぶかってレベルなのかね
俺ならハード買ってでも遊べる価値があると思うが

カスサンかけてもゲームの曲が消えないバグは解消されてる？

>>550
年末なんだから売り上げ上がるのは当然
日本でGT以外のレゲーが5万て結構快挙なのでは？360市場のわりにジワ売れも続いているし

>>554
日本人はブランドとクチコミに弱い
かなり周りに流されやすいんよ

さっきこのスレで勧めまくったけど
TDUみたいないきなり野に放たれてなにやって良いのかわからないゲームはかなり戸惑う
遊び道具だけ渡されても、遊び方を教わらないと遊べない傾向が強い

アントニオ猪木がルート案内、闘魂ナビ
ttp://response.jp/article/2009/12/22/134097.html

>>548
もう一回再確認した
更新後に保存したリプレイはきっちり修正されてるよ。

更新前はやっぱりダメだったorz
ストアフロントに置かれてるリプレイはまだ確認してない。

マルチプレイの項目でオーバルの中にストックカーの項目が増えてるならちゃんと更新されてる。
まだ確認してないけどクラッチのアップグレードでおかしくなるかもしれん。
一応クラッチとかシフトチェンジのラグに関わる物は全部フルチューンで大丈夫だった。

発売日に買ってからずーっとオフをやってたんだが、
さっき初めてオンやった。ボロ負けだったがかなり面白かった！

これオンがメインのゲームだったんだな。
びびってないでもっと早くやっときゃよかったOTL

更新って
タイトル画面でＡボタン押してクルクルサークルが
回れば更新されてる？

それっぽい画面にはならないのだが・・・

更新来たけど、リプレイでレブるの直ってないね。
テレメトリも完全にアクセル抜いているのに半分くらいしか戻ってなかったりしてるから
操作の記録の幅を少しだけ広げただけなのかもしれない。

しばらく繋いでたら勝手にlive接続切れるとおもうから
そのときに繋ぎなおせば更新しますってでるはず

>563
あ、それさっきレースのロード直前になった。
ロビーの投票で追放されたのかと思ったよ・・

>>563

どうも〜（＾＾
再接続キターーーー！！
ありがとん

>>562
マジで？？~|_|o
たぶんアクセルとかのテレメトリがおかしくなったリプレイはダメなのかもしれん。
そこは修正されてないんだなorz

フリーランとかで終了後にすぐ見れるリプレイで一回確認してみてくれ。
一応俺は保存した奴も確認したけど大丈夫だった。

俺も今までは全部レブってたが、今回のでレブるときとレブらない時がでるようになったね
ちょっと記録の精度が上がっただけで根本的な解決にはならないか

今、EURO TOURをFから消化がてらクラッチにチャレンジしてるんだが…。
これってブリッピングとか意識する必要あるのかな？
普通にパドルを押す前にクラッチ押すくらいの感覚で特別アクセル煽るとかはしてないんだが。
もっとクラス上がってパワーバンド狭い車とかになったら変わるのかな。

>>560
当たり屋ばっかでレースにならなかった時期を回避できたと思えばおｋ（まぁまだ居るとこには居るけど）
これから皆待ってるぜ！

しかしこの時間はいいねー。腕もマナーも持ち合わせた面々の部屋に当たり易くて、楽しい。
ところでやってて思ったんだが、サーキットのコースのローテーションて固定？
Ladera test track ―　Iberian International ―　とかの流れが毎回同じだったんだけど（既出の話題だったらスマン）

回線が悪くて常に相手はUFO機動な自分が通りますよ。向こうから見ると
常に自分だけUFO機動なんだろうな･･････orz

UFOはどうがんばっても治らないのかな

相手がラグってる時は、相手から見たら自分がラグってるもんなの？
その辺が知りたい。

なんかレース終了時のCOM操作に切り替わる時の赫々が無くなった感じ

>>571
某Gの前例が有るけど、完全には無くならないと思われ
まあ、初期のアレからあそこまで改善したからT10にも出来ると思うが

UFOってバグっていうより回線不安定なひとでしょ。
最近はそういう人と当たりにくくなったと思うが。

と思ったら3回に1回発生した

たった今C部屋にて例の読み込みバグ確認！
なぜC部屋に多いんだ・・・

>>566
DクラスのMX-5 Gen3とR1クラスのAston Lolaで検証してみたけどやっぱり不完全だね。
ブリッピングするとほぼ確実にガリガリいうし、慎重にシフトチェンジしても何回かに一度レブる。

久しぶりにパッドでやったらあまりの操作性の良さにワロタ
そもそも箱コンの出来がかなり良いね。
手が小さい俺でも手にフィットするし、トリガーも指が引っかかりやすくてストロークも長い。
微妙なアクセルワークやブレーキングもできるし、ハンコンで操作してるような錯覚をしてしまったｗ
それにしてもパッドでもわかる挙動の自然さや、そこから生まれる気持ちよさが半端無いね
っていうかなんでGもないのに、ブレーキングポイントが勘でわかっちゃうんだろう

>>575
朝には沢山のUFOが飛来してるぜ？

着座位置ぐらい、パッチでどうにかなるんじゃないかなぁ。
と言うかして欲しい！ダッシュボードもあれだけ作りこん出るんだし、現状じゃちょっと勿体無いでしょ。

パッチ後もロビーはまだフリーズするね
さっきAにインプ乗りのレジェンドが来たんだけど、連勝してたS5乗り(ベテラン)を一蹴しちゃって噴いたw
レジェンドの走りマジでやばいなw

ベテランのさらに上っていたのか
まだ見たことないわｗ

久々にやろうとディスク入れたら「DVDビデオを再生します」とか言われてビビった
色々更新されたのねオンにでも行ってみようかな

うぉぉぉぉ。アップデートで、デザインを読み込むのに30分かかってたのが。
15秒もかからねぇｗｗｗｗワロタｗｗｗｗｗ

当方デザイン所有数523個

チャンピオンとかレジェンドはかっこいいけどな
ベテランは違うだろって思ってしまう
下柳ってかんじだもんな

座席位置を下げると実際シフトを動かしていないのと
足も動いてないのがバレるからやらないのかな

シフトは実際には動いてないね。当たり前だけどｗ
腕とか消してほしいっていう人もいるだろうな

っつかドライバー視点の時は下半身無かったような？

>>586
以前は参戦数だけ多い人かと思ってましたよ。＞ベテラン

>>582
レジェンドには3種類あってな。
1 完全実力型。まさにレジェンド
2 引き篭り型。得意ナ所ニ限ル
3 ならず者型。勝つためなら手段は選ばない

1のタイプの人に会えたらありがたがって拝むレベル。俺はまだ会ったことは無いから羨ましいな。

レジェンドワン　かっくいい〜☆

英語だとニュアンス違うのかなベテランって
日本人の感覚だとベテラン≒おっさんってイメージだもんな

>>587
足が動いてないどころか足がな(ry

>>593

ベテラン
a veteran
(▼単独で用いると((米))の「退役軍人」の意にとられやすい);

〔熟練者〕an expert

今日もDTM再放送の時間でございます。
オフシーズンは再放送ばっかだから物足りないなぁ。

>>551
全体的に達磨みたいになってるなぁ、てかケツが超絶ダサいｗｗｗ

うーむロビーでフリーズするだけでレースできないという

>>595
エキスパートいいじゃん

アマチュア＞ビギナー＞エキスパート＞プロチャンピォン＞レジェンド

普通はこうだろうな。

>>593
ベテランは退役軍人って意味もあるさ…

つまりは実力はどうなんだろ？長年の経験があるってこと？

>>575
でも同期ぐらいは完璧にするもんさ

あれ、ベテランはすでに書かれてたのかOTL

リプレイやっぱり操作の記録時間を変えただけっぽいね。
そのせいかは知らないが、たまにチラつきみたいなのが起こるようになった気がする。

>>603
記録精度が増えてるって事？
つことはリプの容量増えてるのか、見てこよ

リプレイって60個くらい保存してるけど
走った直後に見る意外で見返した記憶がない

リプレイとった事が無い

私は泣いた事がない

私はヤった事がない

ハッハ〜♪

(´；ω；`)ｳｯ

ぜんぜんマルチプレイがヒットしなくなったんだお
セッションに参加してもいつも一人ぼっちなんだ・・・

おまえらクリスマスなにすんの？
おせーて

バツイチ子持ちのヘルス嬢と遊ぶ約束してる

一人さびしくForza3…

アップデートもいいが、ＢＡＮを直せよ
もう10日も放置かよ

寝る

>>615
Turn10ギフトは受け取れましたか?

Cクラス、2回に１回位はフリーズしてるなぁ・・・
一回部屋から出たら危ないな・・

>>618
こっちの方は日本人が多くて、とても快適だよっ♪（Mobil1風に）

>>617
無理でした。受け取れないなら送ってくんなよ糞

>>615
諦めろ
「文句あるならメールよこせ。ただ、今回のBANには絶対の自信があるけどね。(ｷﾘ」
みたいな言ってたから諦めてデータ消したわ

どういう判断基準なんだろ
マイプロフィールの車両価格とか賞金合計とか？
ギフトカー売ったら終わるからそれは違うか
何だろう

50日振りにTS20に上がった。

今日は終了だ。
　 　 ∧,,∧
　　 (　･ω･)
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

わあああああRX-8受け取ってないのにARX02受け取ったら消えたああああなんで消えるんんだよおおお

絶対なんて言葉はたやすく使うもんじゃないよ
誤BANを黙殺して完璧というならそんな程度の運営だったってことさ…

みんな大好きヘネシー
変態車のことならお任せだ
http://response.jp/article/2009/12/22/134144.html

某G某G言ってる奴ものすごく気持ち悪いんだけど

あれ、エラー出たけどしっかり受け取った事になってたｗ

>>624
ヴェイロンとの価格の差は一体なんなんだ…
快適性？

んじゃ某T(゜ω゜)

おとなしく専ブラ使って
某GをNGワードにすれば?

技術は有効に使わないとね

>>626
運転席のすぐ後ろにV8TTなんて壮絶だろうしね・・・
防音材も相当削ってそうだ

某G おまえの時代はよかった

それボギーやがな

>>621
やり直したくても別プロフでしかできないから嫌なんよ。
フレ登録関係とかもあるし

よくこんな気持ち悪いエリート意識の選民思想レス出来るなーと

20Gだから他のゲームが買えない
しかしFm3に専念できるからこれはいいことなのかもしれないと思うようになった

気に入らないときはスルーしちまいな

>>632
それを呑んだ上で「諦めるんだ」
T10は何の根拠もない自信で動かないのさ…

>>632
あれってセーブデータ消すだけでOKじゃなかったっけ？
文面から読み取るとそう取れたからセーブデータ消したら
ちゃんとオンライン機能全て復帰してた

クラッチレブバグ完全修正じゃないのね
一番期待してただけに残念・・

あっ確かオクできるようになったって人いたね
フレって復活するのかな？

>>636
他のＭＵに作ってたやつでやってみても駄目だったから、てっきり別アカでやらないと駄目かと。

>>638
ﾌﾚはﾀｸﾞと連結だから　ｹﾞｰﾑﾃﾞｰﾀの消去じゃそもそも消えないよ
T10 のはあくまで、ｶﾞﾚｰｼﾞﾃﾞｰﾀのban / ｴﾛﾍﾟｲﾝﾄによる垢ﾌﾞﾛｯｸ（@ FM3ｵﾝのみ)

外は寒すぎる

>>639
自分も復帰するかビクビクしてたけど
ちゃんと復帰したんで一件落着だ

いやそうでもないか・・・

何回か共有タグからお誘い受けてるんだが、レース終わってから参加しようとすると
大体人数いっぱいで入れないな・・・
このまま待ってるか・・・ｗ

オフ組みですが、今回のアップデートで気づいた事。
・COM車の影がちゃんと表示されてる。
・レース後のリプレイデータを保存中？ってのが無くなったり早くなった。
・ロードが若干早くなった？
これくらいかな・・・

>>643
逆に即効行ったはいいけど
2人だけでずーっと待ってる時の方がきまずいんだぜ

>>637
ネット環境ないオレはちょっとホッとした
そんな自分がちょっと嫌いになった

今日はやたら人多いな
サーっきっと500人はいるぜ

http://forzamotorsport.net/ja-jp/faq.htm
09.12.11 - クレジットの不具合によるプロフィールの失効について
Q: ゲームの不具合によるクレジットを使用したことで、プロフィールが無効になってしまいました。
オンラインプレイで新しいプロフィールを作成するには、どうすればいいのでしょうか？
また、いままでに保存したデザインやチューニング設定、リプレイやフォトなどは失われてしまうのでしょうか？
A: 以下の手順に従って、『Forza Motorsport 3』のセーブデータを完全に消去してください。
ガレージのクルマやクレジットなど、保存したファイルが失われることはありません：
Xbox ダッシュボードで ［システム設定］ のメニューを表示させます。
[メモリー] を選択し、『Forza Motorsport 3』のプロフィールを保存したストレージ機器（ハードディスクまたはメモリーユニット）を選択します。
［ゲーム］を選択し、『Forza Motorsport 3』が表示されるまで下にスクロールします。
現在使用しているゲーマータグと同じ名前のファイルを探してください。ファイルには"セーブデータ"と表示されるはずです。
このファイルを消去し、『Forza Motorsport 3』を再起動して、新しいプロフィールを作成してください。

これはギフトがDL出来ない不都合や誤BANの解消法なのか?
ガレージの車やクレジットなど、保存したファイルが失われないってのは本当かね?

緊張したレースが続いたので休憩しようとダッシュボードに戻ったはいいが、雪玉投げにはまってしまったｗ

一人だけ5秒速い車に乗って独走する奴って楽しいのかな
競ったレースのが全然楽しいと思うんだが

ｃクラスやってるが無限Ｃｉｖｉｃ　０４速すぎるｗ

個人差というやつやもしれんのう

クラッチバク修正されてるね。
ちょっと乱暴にシフトアップしても大丈夫だった。


オンのオーバルのストックカーは害人ホイホイだなｗ
ぶつけて来る奴多過ぎ…レースになんねぇｗ

自分からぶつかって来て追放かけてくるフランス人にご注意を。

>>653
ああ・・・・なんか知ってるかも。
とりあえず、そのタグ見たら2戦ぐらいして追放してるｗ

>>648
Forza Motorsport 3の世界にようこそ！

でした。本当にありがとうございました。

一人だけ5秒速い"車"に乗って独走は確かに微妙だが
一人だけ5秒速い"腕"があるなら、楽しいと思う

車だよ Rクラスのランキングみればわかる

今日もC野良対戦ありがとうございました
シルバーストーンから始めると、鈴鹿までが長いｗ

ようやく鈴鹿まで来たとおもったら、スピンして
１周目だったんで、すぐ戻らずにそのままグリーンを走ってやり過ごそうとしたら
粘着地帯にはまって、一気に200ｍビリで＼(^o^)／

Cクラスセリカ'03をFFのままセットアップしてみたが
すごい気持ちいい＆速い
AWDにするのもったいないね

>>648
ガレージの車とクレジットは消えるね。
買ったり保存してるペイントやセッティングは残る。

車レベルで5秒も速い車なんてあるかね？
sクラスのviperとかそうかな？
殆どは最強クラスでも2〜3秒速いってとこだとおもうけど
5秒つくのはほとんどウデの差でしか無いと思う

>>660
車が消えるのは酷いものだな…

Rだとクラス目いっぱいまであげれない車もおおいから
例えばR2だとみんな850近辺で好きな車選んだりしてるわけ
そこにB09で来たら5秒は速いよ
周りに迷惑かけずに独走してくれるなら別にかまわんのだが

コース長にもよるだろうな、5秒。

オンやるとタバコ吸う暇がない

車の差だとして、パブリックだろ
相手は「5秒遅い車のって何が楽しいんだろ」と思ってるかもしれないw
Rのまともなレースしたいときは掲示板を使うことを奨めるよ
実際やってる人達もいるからね

Rか
Rは確かにどうしようもないな

>>624
こんなの、F1ドライバーでも扱い切れないんじゃないか…？

>>662
誤BANなら同情もするが、バグ使って増やしてんだから
永久にFM３のオンラインからは締め出されても文句は言えないわな
車が残るなら、実質クレジット減額と同じだし、あまり意味はない

ボルボって、バグ車有るの？
Dオンで、アウディすら全く相手にならない（ムジェロで半周差がついてしまう）状態だった
のだけど・・・。

いや、別に今でも楽しいよ
速いのがいけないって言ってるんじゃないし
やっぱレースだしトップ争いじゃなくても競ってる感じ楽しいのよ

BMW Z4 のレース専用車を発表…480psV8
ttp://www.carview.co.jp/news/4/120037/
結構面白そう。

>>665
タバコを吸う時間をとるためにぶっちぎりで勝つんだ。

正直、合間に吸ってるとだいたい1/3ぐらい吸い残すよねぇ。

途中で火を切るという結果に落ち着いた

しけもくしけもく

コントローラー設定を10にしてオートブレーキオン
左手のみで操作ｗ
一戦捨てることになるかもしれないが十分右手で吸えるｗｗｗ

あ、でも途中変更むりかｗ

Cクラスおもしれー。コースも変わってたね。
ショートコース5週のところがフル3周になってた。コース名忘れたけど・・・。
あのコース目が回るから嫌だったんだよなぁ

いい加減、パブリックで走ってるフレンドに合流する機能ぐらいつけてくれんかね

>>677
普通にあるような・・・元から両方ともｗ

>>678
フレンドからゲーム参加すればいいんじゃね？
>>677
マジか。今日はじめて走ったわ。Cメインなのに

>>680
プライベートだとゲームに参加できるけど
パブリック（野良）だと出来ないのよ

>>662
ストアフロント見てる最中に電源切ると
プロフィール改ざんって出てこのデータを消さないと起動できなくなることがあるから
気をつけてね。

たしかそのバグは対処されたねえ…

パッチ後になったんよ

ななにいい

発売してから丁度二週間くらいでパッチきたな

まだ修正するのかな？あんまり思いつかないんだけど。
ラグナセカでコース走ってるのに縁石みたいな感触するところはなんなんだろう

今日も香港人とずっと一緒だったけどクリーンファイトだったぜ
一回ほとんど香港人になった時は多少接触増えたけど、悪質な当たりでもなかったしな
アイルランド辺りの方が悪質な気がす

日本人なのにやたら瞬間移動する人がいて怖いし疲れる

>>687
眠気覚ましのでこぼこ

今晩はＯＮ初クラッチ戦だったので
左足ブレーキがタイミングが合わず　前車に２回も
オカマほっちゃったよ・・・

なんぞ〜〜〜？？って怒ってただろうな〜。。

しかし左足でブレーキを調節しながら
右足でアクセル煽るというのは実車のヒールアンドトゥよりも
難しいな〜。。ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...

みんなどうやってる？

休日前なので、深夜ですが1時間ぐらい走りませんか。
Aクラスであちこち。

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/288

>>691
Aクラッチ、Xシフトダウン、RTのアクセル全部「同時」押しｗ

やっと白マップバグ直ったか。
よくやったぞT10。

なんで、クラッチ切ってギア入れる仕様とクラッチが使える仕様って分け方にしなかったんだよぉ・・・
ドリ好きなのにパッドじゃギアチェンジがギクシャクしちゃってクラッチ蹴り出来ないじゃないかぁ！

>>695
パットでドリやってるけどクラッチ蹴りは慣れれば簡単になったね
繋げたいときに何回か連打するとつながってくれたりしてかなり面白くなる
さすがに半クラは無理だけどw

マルチでPING表示されないのってなんか理由でもあんのか
他の箱○ゲーだと大概あるだろ

箱○3台あると暖房器具になるなｗ
足元が暖かいww

初期型とゼファーエリートがいい感じだ。
ファルコンは暖房器具としてはいまいちだな。

フレンドと走るのめっちゃ楽しい。
長い付き合いのフレンドだから気も使わなくていいし
ちと一服いってくる！を軽く言えるのが何より気楽です。

いまテレビの２４見てたらヒュンダイジェネシスが出てた

>>660
サブタグ作って持ってる車全部ギフトで渡してから消せばいいんじゃね？

>>701
そしてまたBANされる……と

フォーラムでアップデートを検証した人がいたのでそのコメント要約
・スコアボードにカスタムタイムトライアルが追加されます。これはTurn 10がセットアップしたホットラップチャレンジとリーダーボードになります。まずはアップデート後に、R35 GT-Rを使ったカスタムタイムトライアルが開催されます。さらなる情報は後述します。
＞現在のところタイムトライアルに関する変更は見られない。ただしカスタムトライアルが追加されていないと考えるのは早計。(T10側で随時変更できる仕様なのかもしれない)

・デザインやバイナルグループ、チューニングデータの読み込みが遅くなってしまう不具合の修正。
＞修正を確認した。ただしフォトに関しては少し読み込み時間を感じるかもしれない。

・メインコントローラー以外で実績を獲得することが出来なかった不具合の修正。
＞実績解除済みなので確認できず。

・タイムトライアルリーダーボードでチューニングデータをロードできてしまった問題の修正。
＞リーダーボードに依然としてチューンドカーがランクインしている。現在でもロード可能なのか不明。試してない誰か検証求む！

・AIの使う車の陰影処理のちらつきを修正。
＞このトピックで検証された範囲ではとくに問題はないよう。そもそも自分はこの症状を見たことがない。

・マニュアルシフトを使ったリプレイビデオを再生したときにおきていた効果音の問題の修正。
＞修正を確認した。ただし、アップデート前にセーブされたリプレイは修正されていない。シフトする時、またはクラッチを踏む時はレブリミットをヒットしないようにする必要がある。

シフト時の音に関してはやっぱりおかしいというレスポンスもあったけど、この人によるとレブリミットさえヒットしなければリプレイでもレブることはないとのこと。全クラスで検証したしリプレイも上げたからそれでテレメトリ確認してくれって言ってる。
自分にはこの問題よくわからないけど車種によっても違うのかな？

テレメトリがプレイ時とは全く違っているからどう確認すればいいのか分からないな。

ホイールメーカーまるで分からん。詳しい人はwiki弄って下さい

>>691
ハンコンなら１週間も練習しながら遊んでれば普通にできる
コントローラーだと陀角とブレーキを左手で行うから非常に難しいけどね。
トリガーストローク詳細設定できるので、コントローラーの人は好みに合わせて弄ると乗りやすい。

>>691
シフトダウンのときにアクセル煽る意味全くないような気がするけど？
なんかメリットあるの？

ゲーム最中にフレからメッセが来て確認するけど、その後に
ゲームに戻るとコントローラーの操作を一切受付無くなる事がある。
もう一回しいたけ押したら治ったけど、これは前から？

>>707
実際にクラッチありMTで操作したことないのかな？
あっても４駆乗りかな？
ダメージあり、STM､TCSアシストなし、FR、クラッチありMTで
クラッチなしMTと同じようにシフトダウンしたら
挙動乱れるからわかる（コーナー中だとわかりやすい）

興味がでたらヒール＆トウのWikiもご丁寧にあるのでぐぐれば

まあ、自分も操作があべこべになるから
煽らないけどねｗｗ

>>709
アシストなしFRも乗ってるよ
でもコーナー中にシフトダウンしても別にシフトロックしてスピンなんてことならないけどな

乱れやすい車種があるんだろうか

適切なシフトタイミングと必要十分な減速が出来てるんだろね
たしかに車種やセッティング次第でも出ないけど

出ないならそれはそれでいいのだろうと思うｗｗ

おいらも速くなる前にミスが増えるからやらんｗｗ

>>707
＞シフトダウンのときにアクセル煽る意味全くないような気がするけど？
あるよ。説明するのめんどくさいからブリッピングでぐぐりなさい。

まぁ、回転あわせるのが面倒なら、フライホイールを軽量化すれば実用上問題はなくなるね。
俺はそのPIも惜しいから、操作で合わせるようにしている。

なんとなくハンコン使用で右足だけで
ヒールアンドトゥをやってるのは俺だけでいい
うまく成功すると楽しいよね

適当にシフトダウンすると
急に回転数がゼロになって
エンジンが応答不能になるコトがあるけど
これはバグ？それともエンジンを忠実に再現してるから？

>>715
アンチストールが働いているものと思われ。

>>714
良くできるな
H&Tはあきらめて左足ブレーキにしたよ
まあ俺の場合は実車でもH&Tできない訳だが・・・

スタートミスって>>715みたいになって後続に迷惑かけることがあるw
回転2500位からフルスロットルスタートやろうとするとたまにミスるんだよね

>>716
答えてくれて、ありがとう。帰ったらググってみます。
しかし、今作のシフトダウンは奥が深い。そして楽しすぎるぞ(^^)

1.ブレーキを踏む
2.ブレーキを踏んだ状態でクラッチ切る
3.ブレーキとクラッチを踏んだ状態でギアを抜く
4.ブレーキを踏んだ状態で一旦クラッチをつなげる
5.ブレーキを踏み、クラッチはつなげた状態でアクセルを煽る
6.ブレーキを踏んだ状態で再度クラッチを切る
7.ブレーキとクラッチを踏んだ状態でギアを下のギアに入れる
8.ブレーキを踏んだ状態でクラッチをつなげる

忙しすぎて操作があべこべになるw

リプレイってどうやってみるんですか？

まず服を脱ぎます

次に手袋をします。

そして羊の血を用意してください

ネクタイが先だろ。

シフトダウン時のブリッピングだけど
FRのコーナリングをしつつシフトダウンするさいに
ブレーキで減速しきってからシフトダウンすると
ほとんど影響はでないかなー
普通のタイミングで減速とシフトダウンを同時に行うと
シフトロックでまずスピンする。

私はハンコンなので割と楽に煽れますが
コントローラだと右手がクラッチ、シフトダウン、ブリッピングの
操作についてこないｗ

>>726
そうするとエンブレ使えないんだよなぁ・・・

まぁ何にしろブリッピング楽しいですAA略

>>720
ダブルクラッチまでやらんでもいい希ガス

>>720
そこまでやるとすげー疲れそうだｗ

ポルコンとかだとニュートラルにできるん？

しかしブレーキラインだけは消せないな
ブレーキラインのないゲームだったら結局コースの
何かを目印にしてブレーキングポイント見つけて行くもんだが
ブレーキライン残してる限り他のしるし探さないもんだから
いつまでたっても消せない

>>726
クラッチ使ってないけど、きつめのコーナーではわざと一瞬だけシフトロックさせて
リアを流す妙な癖が付いた自分。やりそこなうとエンジン逝っちゃうし、サイドの使い方を
きちんと身に着けないとドリフトとか出来ないから矯正すべきなんだが･･････

>>730
つ http://www.youtube.com/watch?v=pig4XsGrtHg

基本的にブレーキポイントって感覚で覚えるもんだと思ってるんだけど、
他の皆さんは目印でポイントを把握してるもんなのかな？

感覚で覚えれるカーブも多いけど
長い直線の後のシケインとか何かしら目印覚えとかないと無理

感覚じゃどうしようもないブラインドコーナーだって多いし
現実と違ってゲーム程度の解像度と情報量じゃナカナカ難しい物がある

スタートするときにお気に入りの曲をかけて耳印にしてる

路面にブレーキラインを表示するのって、オートブレーキ並みのアシストだろ。
クラッチ有りとかにする前にこれ消せよ。

>>734
いつもブレーキポイントのみ表示にしてるんだけど
Ｉｔｏちゃんに耐久走らせた後で、走ると
ライン表示ＯＦＦ＆クラッチありのまま走っちゃうことがたまにあるｗ

１周目に離されるけど、２周目ぐらいには意外と普通に走れちゃうんだよな
ブレーキポイントはもう自然に視覚情報で覚えちゃってる
おそらく距離標や路面の影で覚えてると思う（ロードアトランタのストレートの後とかは、影だな）

もっとも前に追いつくと、クラッチ操作で手一杯で、ブレーキポイントをずらせずにｇｄｇｄになるんだがｗ

>>730
ニュートラルあるみたいだね〜
ペダルもやっぱり3つ欲しいなああああ

ｹﾞｰﾑで3ペダルは昔ナムコのドライバーズアイ？
知ってる人は少ないだろうなｗ
確か3画面だったしｗ

GTのインジゲータ点滅くらいのアシストで十分だったかもな
正直ブレーキングライン表示はあまりにも強力すぎるよね
ブレーキングポイントどころかアクセル開くポイントまで分かるし

>>740
あれはオーバーレブしても壊れないから
おれはアクセルふみっぱでシフトしてたよ

ゲームなのに実際に速い人が、Ｈ＆Ｔやってるのを見たのは
フェラーリF355challenge（AC)だな

全ライン表示か表示しないかの2拓だったら表示しないでやりきったんだろうけど
ブレーキポイントだけならいいかな〜って結局残しっぱなし

ずっと同じように走るならラインオフでもいいけど
ラインはずしてバトルするにはブレーキライン表示が必要だな
自分が下手なだけなんだけどな

同じコースずっと走りこむならいらんけど、数周やってはい次って感じのレースだとないと厳しい。
ムジェロとか銀石とかアトランタみたいな道間違えるとこは特に。

ライン付けてる人ってコースアウトするの？
見て踏んで曲がるだけなんだから1位取りっぱなしじゃない？

正直、ラインオフなのにクラッチありとかTCSなしとか言ってる奴を見るとすげぇ違和感あるんだが。

>>745
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝはﾚｲｱｳﾄ違いﾄﾗｯﾌﾟが満載だからなｗ　2ｺｰﾅ過ぎからﾔｳﾞｧｲ

R2や3クラスでFRでTCRオフでやってる人は化け物だな

>>746
上段：　ﾗｲﾝつけててもぎりぎりを狙うとｺｰｽｱｳﾄする
なぜなら、"最速ﾗｲﾝじゃない" んで

>>746
ラインを見てばかりだと他車に隠れて見えなくなったときにブレーキング遅れてコースアウトするときが

ラインオフ共有タグの出番ですかね

AWD禁止タグとか機能してんのかな

>>747
逆では？

なんかラインオフこそ正義、みたいなことをアピールしてたやつが2でもいたなぁ。
あんなライン通りにブレーキ踏んだところで、一定レベルから上は話にならんのに。

>>750
まぁ目安か

>>751
そんなに頼ってちゃ卒業できんぞ

結局何が一番重要かっていったら荷重を感じることなんですよ

というか、有る程度以上のレベルの人は普通にラインオフにしてると思ってた。

俺はほとんどのコースがうろ覚えなので、ラインがないと道に迷うw
ラインの動きで次のコーナーが右か左かわかるのもありがたい
あと当たり前だが、ブレーキングポイントの目印として重要
このコーナーは赤になった瞬間、このコーナーは黄色中程、こんな感じでブレーキングポイントを覚えるので、ラインがないとつらい体になってしまった

>>753
TSCだの自動変速だのは実車でもまぁある機能だが、実車でラインなんて表示されんのか？
別にラインありでやるのは自由だが、ラインつけてるような奴がクラッチがどうこうとか言ってるのを見ると滑稽ってだけの話だ。

ずっと同じ車で走りこんでれば限界とかわかるからいいけど
いろんな車使おうとするとなー

結局ブレーキラインどれくらい外せるかは車によるんだけどさ

>>759
だから逆でしょ？

>>759
>>753は「ラインオフなのに〜」ってとこに突っ込んだんだろ

無免で挙動語るなみたいなもんか＜滑稽

自分連続で同じ車に乗るなんてしないし目安程度でもラインがあるとやっぱ楽なんだよなぁ。

これゲーム/シムだからなぁ、現実では一瞬のうちに世界中のサーキットを
飛び回ってスプリントレースすることもないし

俺は少なくともパブリックいくときは確実にライン有りで、かつタイム出すために
クラッチ有りだけど、今度から滑稽なんだと自覚しながら走らせていただきますね

>>764
無理した後の帳尻合わせや、この車でこの感じならｺｺは無理できそうかな？　って指標にはなるよね。



ﾄﾞﾘで3発や蹴りのﾀｲﾐﾝｸﾞ・振り速度の目安に使ってたりする　が、人それぞれってことで

>>759
端から見たらアンタも滑稽なんだけど気付いてる？

お前らそんくらいの寛容さを車種や換装の時にも見せろよ

ライン通りに走れない人が通りますよ。

俺の場合は各コーナー、ギアと通過速度覚えて走ってる。バトル中はほとんど前後の車に合わせて感覚で走ってる。

ちなみに他の人とラインや通過速度が合わないコースはメイプルの4コーナー、ニューヨークの一つ目のシケイン、鈴鹿のデグナー。

>>765
別に人に迷惑かけてる訳じゃないし、そんな滑稽だなんて自覚は必要ないと思う

アシストラインＯＦＦ、ただしオートブレーキ使用！みたいな。

ラインなんてブレーキポイント以外のなにものでもない
自分のブレーキポイントを景色で覚えてしまえばいらないが、車をぽんぽん変えるとそのブレーキポイントが前後する
なので、基本出しておいたほうが、がんばりすぎてゴッツン率も減るし、対戦なら出して安定を心がけたほうがいい様な気がする。
まぁなくても、慣れちゃえばいらないはずだけどね。

あー、わりぃ。逆ってそういう意味か。
普通に打ち間違えてたわ。

試しに黄色でアクセル抜いて赤でブレーキって感じに走ってみ。
びっくりするほど遅いからｗ
目安以外の何者でもない。

金貰えるって理由でライン抜いてた
ライン通りに走りづれえ…

…ふと思ったけどイベントリストから全部金にして
シーズンやると結構得じゃないんかと思った

ABS切れる腕さえあれば赤でフルブレーキングでオールオッケー
車とコーナーによっては赤より更にわずかに踏み込める

>>776
いや、赤でも全然いけるところとか、あるし。その程度だよ、あれ。

ブレーキラインは自分のブレーキポイントの目安になるだけじゃなく第三者がどこでブレーキするのかの目安にもなるから初心者以外にもぜひだしておいてほしい
オンで安全にプレイできるからな
それでも消したいなら消せばいいと思う
ただ安全のためにも出してる人がいるのも忘れないでほしい

>>777
赤でも全然行ける車は基本的にスピードが足りてないお手軽コーナリング車だな

>>710
S2000等の低回転数で低トルクの車は挙動がみだれにくい。
Mazda車をB20等の低回転数でも高トルクでやると、結構シフトチェンジのタイミングを計らないと、シフトロックにつながる。

まぁシフトダウンはタイミング間違えた時だろうから、まだいいんだが、
シフトアップは、ちゃんとアクセル抜かないとコーナリング中にアクセル全開シフトアップするとケツがふっとぶ。

なのでアクセル全開シフトアップの人はS2000とかまじでおすすめ
Bまでなら全開シフトアップの許容範囲がかなり大きいので楽。

特にモテギの２コーナーの立ち上がりとかコーナリング中にシフトアップする必要性の多いコーナーのシルバーストーンとかが大変。
カミナの最終コーナーも気を抜くと吹っ飛んでいっちゃうしね。

>>778
マルチプレイやってる人は結構ブレーキラインONにしていると思う
他の人はマージンとってるのかもしれないけど、赤でブレーキしてるよな
おれの車は軽量化重視だから、併走している時には更に突っ込んでインをとれる

でも単独走行の時には、赤を目安にブレーキするね

>>779
ﾒｲﾌﾟﾙﾘﾊﾞｰｽ　最終ｺｰﾅｰ前の右に折れる所　ギャップ超えで赤くなるだけ
そういう場所もあるので、一概にお手軽とは断言できないよ

>>782
そう言うのなら俺も一部コーナーはっていってるぞ
ニュルとかも赤無視していいとこは沢山ある

なんだ結構付けてる人いるんだな
ちょっとがっかり

>>783
そそ。　どういうｼｰﾝで赤くなるかを分かってる人・分からない人で
ライン色の意味合いが変ってくるのよね。

>>749
タイヤがあったまれば、普通に走れるぞ。
スタートから半周程度はちょっと抑えめに走ればOK。
ただ、ケーニグセグCCGTだけは無理！！！！！！！！！！！

流れ切りスマンが
このゲーム共有タグ多いよなぁ。
いままでこんな乱立したソフトありましたか？

俺もちょっとふざけて考えてみた。
各クラス別タグ
車種別タグ(400種類以上)
ﾗｲﾄｳｴｲﾄ専用タグ(1000Kg以下)
各メーカー別タグ(シトロエン涙目)
パーツメーカー別タグ
サーキットの狼タグ(主人公涙目)
イニシャルDタグ
湾岸ミッドナイトタグ
ガムテープデスマッチ専用タグ
ガムテープデスマッチ禁止タグ
ブレーキラインタグ
リプレイ保存禁止タグ
ご飯食べながらレースタグ
タバコ吸いながらタグ
フレンド居ない人専用タグ
フレンド多い人専用タグ
多い日も安心タグ
レース禁止タグ
アカBAN食らった人専用タグ
写真撮影タグ
女性専用タグ
女性専用タグから追い出された男性専用タグ
クルマ嫌いな人専用タグ
年収別タグ
GT儲専用タグ
シルバーメンバー専用タグ
超大盛り全部食べたらタグ！！

もう40近くあるからな
仕分けしろ仕分け

>>784
何にがっかりしてるのか知らんがWEBでリーダーズボード見て来い。
上位でも付けてる人のが多い。

俺FRにこだわってるよ！
俺ラインなしにこだわってるよ！
みんな褒めて！俺すごいって思って！

俺もアシストラインなしだな。面白いよ。

すごいなー
あこがれちゃうなー

あらゆるコース、車、コーナーの組み合わせを
初見でレースになるほど走れるなら、ラインなんかいらんけどな

にしてもも共有タグの多さすごいなー
前作みたいなオンのシステムならここまではならなかったとは思うけど。

>>790
最近EK9くんこないね…
たった一人で、あんなに頑張ってたのに…

推奨ラインは安全に走れる目安にはなるけど最速のラインではないよね。
捨てるコーナーまでは示してくれないし。
クラスもコースもとっかえひっかえだとあったほうが楽。
タイムアタックするくらい走り込んだ後だと、景色とか路面のシミを目印にするので
逆に邪魔になったりするｗ

クラッチは、クラッチを使わないペナルティが大きすぎるのでやむを得ず使ってる。
パッドなら、LBとXを入れ替えればX+A、A+B同時押しでOKなので、セミオートマと変わらないし。

ラインオフしてる人がプライベートで部屋立てしたら自慢気にラインオフ部屋作るからラインオフで走る人から招待来ても無視するｗ

>>795
XじゃなくてAだね。。。
クラッチは、最初は減速でギャーってなるけどすぐ馴れるｗ

ちょっ！？
>>787のやつは実在しないからね！！
おふざけなんだからね！

なんだよ！
R35のタイムトライアルはじまってるじゃーん！！

>>794
彼は今、自分の住み家（某Gスレ）が絶賛大炎上中なので
他にかまっているヒマがないんですｗｗｗ

>>794
彼はフォルツァを持ってるみたいだね
ただのアンチかと思ってたｗ

F1総集編のDVD見てたらテンションあがってきたからそろそろ立ち上げるか

>>800
逆だよ
ちょっと前にフォルツァの方が面白いってレスしてた

ところでローマ字でツァってどうやって打つんだ？

まーた某Gくんか

>>804
tsa

おれはＬ+Ａでァと出してるが、Ｘ+Ａでァと打つ人もいるね

つぁ おおお

このゲームやりたい
http://f1-gate.com/ferrari/f1_5923.html

>>803
そうなのか、毎回EK9、EK9でageてた気がするから
てっきり向こうの人間だとおもってたよｗ

ブレーキラインといってるけど
実際は現在の速度で進入するとグリップが抜けますよラインだよね、あれは。

直線だけどアップダウンの頂上付近でも真っ赤になるし。
そんなところでブレーキしないでしょう？

え、みんな赤でブレーキングしてんのか
Forzaの解説サイトみると赤はあくまでうんたらかんたらってあるからそれを守ってた

俺の後続がいつもコーナーでグンって迫ってくるのはそのせいか

ホームストレートでうっすら黄色くなる時もあるな

>>813
R1とかだとずーっと黄色くね？ｗ

最高速度いっぱいになってるとストレートで黄色ライン出るな

スピードと関係してんのかね？
うっすら黄色はダウンフォース増やしたら消えたことはあった

フルチューンしたヴェイロンでシケインなしのルマン走るとラインが楽しいぞｗ

6速エンドのギアなら、6速の最高出力回転数を越え
レッドゾーンに近づくとラインが色づいて警告を発しはじめる
したがって6速を開くか、ダウンフォースをつけて最高速じたいが下がると
ラインは消える

実際のレコードラインが薄ら見えるし、ブレーキポイントも１周したら自分の奴が路面に付くし、
ラインオフしてもあんまり変わらんと思う。むしろラインオンだとそれらが見えんので邪魔。

更新今確認！！
クラッチの問題は完璧に直したね！！
パワーだけ上げて駆動系貧弱のでも全然問題なく繋がるｗ
レブ気にするとクラッチミスのギギ！ッてなってたのも鳴らないｗ
スゲーやっぱやれば出来る子なんだねT10ｗ

>>799
DLC買ってない俺に隙は無かった

>>821
R35の車内の雰囲気は最高だぞ
時計とポジションインジケータ？だけで買う価値がある
タコの針が細くて見づらいのが残念だ

残念だがやっぱ更新前のはそのままだね、、、
昨日は更新しなかったのになんで今日出来たのか分からないけど
でもこれでやっとやりこみ気が再復活だよｗ

そういうわけで俺的車内の雰囲気最高賞はR35だな

俺はセンターシートのマクラーレンちゃん！

>>820
最初からやっとけって感じの修正が多いねｗ
それでもありがたいけどさ

やっぱ更新後のリプレイと比べると観てらんねーレブりまくりのリプレイ、、、
消すしかないか、、、

くはー影の処理もちゃんとしてる、、、しょうがないのかと思ったが
全車の影が濃いいｗプレイ中もリプレイもたまらなく良いね！

ttp://ascii.jp/elem/000/000/484/484040/DSC09810_R_c_800x1197.jpg

車内もやけに見えるねｗスモークスモーク騒いでくれたおかげか？

影ってなんかあったの？
全然気になったことなかった

リプレイは自動保存で、履歴からアーカイブするものを選ぶ方式にならんかなぁ
いっつも保存忘れてしまう

車内視点で走ってると、一部車種で（ポルシェ930Tだっけ？とか）
フロントガラスとボンネットの境目がチラチラするのは治ってなかったな

>>831
たまに消えるってことはあったようだの

まあクラッチも完全には直せなかったようだが…修正の仕方が気になる

>>831
富士見とか酷かったよ他の車は影が黒くなくて車下が明るかったものｗ

>>834
クラッチは問題無いよMSハンコン改造して足で操作してるけど
ここまでちゃんとなってればよっぽどな事しなければ問題無いよ
これで可笑しな音なるとしたらアクセル踏みすぎかクラッチ早く繋ぎすぎなんだと思う

あー 藤見は走らんから分からんわ

富士見はもうちょっとアップダウンが緩かったらなあ
いくらなんでもジェットコースターすぎる

クイックレースはもう豪快にフリーズするなｗ
直すきなかったんだろうな

>>838
エンスのどのコースだったか、それみたいにどっかの峠まぜまぜしてるからね

>>839
鬼ごっこ(増え鬼)に入ろうとしたらキャッシュ切ろうが100%フリーズする…

影とリプレイ時レブこの二つは製品交換くらいの必要性感じるかも
オンがデフォな者だから当たり前に感じるが、、、そうじゃない環境の人は
友人宅などで更新しないと痛すぎるな、、、そんな環境の友人にこれで強く薦めることが出来るが
更新させねばならんわ、、、

>>838
Rally di Positor がアップダウン緩い ぐにゃぐにゃ道だけど…　背景が峠っぽくないからｲﾏｲﾁ？

つーか、Live無しでForza3やるって時点で半分くらい面白さ捨ててるな

富士見の影はコースで無理してるからしょうがないのかと思ったら
更新後あっさり全車光源方向に対して影が伸びる、、、、ｗ

Forza3というか箱○だなｗ

>>841
今時はオンに繋いでないヤツはクズ扱いさ…
MSに金をもっと貢いでやりな

>>843
んなもん個人差だろう…
オフで遊べる内容が手抜き仕様なら別だが

ゴールドじゃなくても更新できるよ

ドンドン隙が無くなるなフォルツァ3

まあ、個人差ってのはでかいわな。
>>841は製品交換レベルとか言ってるその二つも俺はどうでも良かったし。
逆に今時箱を完全オフラインで使ってるのは理解できんな。

さっき アメリカ人だらけの部屋でやってたけど、３週してもセブリングのパイロンが全部生きてた。
結構オンやってるけど、たぶん今回が初めてだわ

たまにアクセルはなしても
エンジン音が変わらないコトがあるけどウチだけ？
シフトダウンはエンジン音で判断してるから
いっぱい、いっぱいの真剣勝負のときに発病すると軽くパニックになるわ。

俺的にはもうバグ系は不満ないな〜とりあえず。。

それよりもＤＬＣコースを。。。

崖の間をジャンプするコースとか欲しいよね

>>849
まあ俺もオン繋いでるからオフでやる人のことも良く分からんが、

あんたがオフ専が理解できないと言い切れる理由はなにかね？

今時　自宅ＰＣをネットに繋がない人がほぼ皆無なのと同様に
箱○もネット配信が前提のゲームが多いから
ネット環境が必須って事でしょう。

>>849
グラフィックは影、命だろｗ
クラッチ有で上手くプレイしてリプレイが変では大問題だよ

たまに話題に出てくるロードアトランタのショートカットって、
1コーナー後の坂の頂上コーナー内側の舗装を踏むことかと思ってたけど
そんな生易しいもんじゃないんだな。
ずっと後ろにいたはずの車に横腹ロケットされたのをリプで見てやっとわかった。

>>854
だから個人差だって言ってんだろ？
俺は問題に思わないし、理解できなくてもまたある人は大問題とし、理解できない理由がわからない。
そんなもんだって事。

>>856
走ってる時は気にならないし、リプレイは熱いバトルだった時とかしか見ないし、
見て多少変でも走ってるその時支障がなければ何も気にしない。
リプレイをどれくらい重視するかは人それぞれよ。

>841
製品交換とか回収ってのはプレイ不能なほど重大なバグがある場合だろ
さすがにその程度で交換はありえんでしょ
更新はネカフェなんかでもできると聞いた事があるが
本体持ってくのはやっぱめんどくせーな

>>858
熱いバトルした人がクラッチ有で
リプレイ鑑賞したらレブりまくりだと萎えるよ、、、
しかも影が他車曖昧だったからダブルパンチで個人的にはきいたね、、、
直ってホント良かった

>>860
これこれ、>>858が言うようにリプレイをどれほど重視してるかは人の判断次第さ…

T10は偶然リプレイの事は「後で直す」ことにしたんじゃないんかね？

リプレイにこだわる奴は大人しくＧでもやってなさい

>>858
だーかーらー…いいや、直ってよかったな。

個人差なんだから触らなければいいのにｗ

直ったから良かったとしか言いようが無いよ
パンパカパン！パンパカパン！ッてなってたんだよ更新前、、、
２、３台でパンパカパン！！ってマジ酷かったｗ

まあ　直ってめでたしめでたしという事で。
重視しない俺だけど　直らないよりは直った方が嬉しいしｗ

ドライブシャフトがダメージ受ける条件がよく分からないんだけど、
どんなことしたらシャフトにダメージがいくんだ？

富士見でD辺りの最速の人（今違う人かな？）のリプレイ見れば酷さが分かるよ

ネット繋ぐ繋がないもそうだが、箱は販売時にもっとHDDの重要性をアピールすべき。
初期の頃は確かになければないでそれまでだったが、今はないと話にならんことの方が多いだろう。
安さに釣られてアーケード買っちゃうよくわかってない人多いからなぁ。

>>868
だからもういいっつーの。お前は酷いと思う、俺はどうでもいい。
今は直ったんでめでたしめでたし世は事もなし。

>>867
車ごと歪んでんじゃねーのってくらい酷いぶつかり方したら大抵壊れてるな。

話蒸し返して悪いけど
ブレーキラインオフで走ってる人は全クラス・全コース(フル・ショート含む)完璧に走れるの？

売れてる360のうちアーケードが半分以上って言う事をここの奴らは無頓着すぎる

>>867
ハイグリップタイヤはいて、クラッチ強化して、エンジンパワー上げまくって、
ゼロヨンのスタートみたいな事すれば壊れるんじゃない？

>>873
ﾌﾛﾝﾄLSDﾊﾞｯｷﾊﾞｷにしたｴﾎﾞV の持病じゃなかったっけ？　ﾄﾞﾗｼｬ折れ

>872
HDD買い足す人もいるし
そもそもそういう人達はHDD必須なゲームは買わないでしょう
Forza3楽しみたいならHDDは必須なんだから
そんな事議論しても何の意味もないよ

後、本体だけ買い足しor買い替えのパターンも多いな

>>871
完璧に走れないと駄目なの？

>>873
510とか試してみたんだが、>>870のやり方じゃないと全く壊れないのさ…

>>871
完璧って意味がわからねえ…

ちゃうねん
お前らが思ってる以上に不完全なままForzaやってる奴は本当に多いってことだ

>>878
車高最低＋ばね最弱＋バンプ最低　ＦＲ　でｼﾞｬﾝﾌﾟ〜着地の腹ｺｽﾘでも逝かないかな？
（ﾍﾟﾗｼｬになるけど）

>熱いバトルした人がクラッチ有で
>リプレイ鑑賞したらレブりまくりだと萎えるよ、、、

あんま車に詳しくないが
レブリまくりってどういう状態のことなんだ？
自分みたいにアクセルべた踏みでレブリミットいつも越えてることか？

あぁ完璧ってのはすくなくともオンで周りに迷惑がかからないくらいってことで
すまん

>>878
なるほど。弱いところから壊れると思ったけど、意識して壊すのって難しいカモ。

>>880
せんせい、破壊対象かわってまんがな。持病の一言でかたづけちゃうのは困りものよね。
メーカーもちゃんとしてほしい・・・って話し変わってしまう。

>>882
レースなら可能。

タイムアタックなら、ライン出してても走りこみが必要だね

時間あるからあれこれ浮気してみたが
やっぱ愛車(ゲーム内)が一番だな

>>881
おれの感じだとMT(クラッチ有り）で、
クラッチを踏まずにシフトアップしたような感じになってた

R３５タイムトライアルの人数すくねぇな。
今のところ全世界で１５７人ｗ
リプレイ残すなら今のうちだぞー

>>871
完璧ってどの程度のことを指すの？

コースアウトしない程度なら2、3周ぐらいすれば初見コースでも走れるぐらいにはなるけど。

ただ、富士見とかニュルブルクリンクは勘弁な！

>>881
リプレイ鑑賞時。更新前は何故かクラッチ繋げてもまた切れてレブッタ状態に一瞬なっていた
それ防ごうとタイミング変えると今度はクラッチ切らないでギアチェンした様なギギ！ッて音がしていたんだよ
車体ダメージは全くなかったけどちゃんとタイム出したりプレイ中気持ち良く出来たのに
後でリプレイ鑑賞すると観ていられなくなるくらい悲しくなったよ、、、
富士見Dで最速な人で確かDから始まる人のリプレイ恐らくクラッチ有だと思うから
更新前アップしたの観てみると分かると思う。

これから年末年始に製品版をショップで買ってネット環境無い人はどんどん可哀相になってくね
以前書いてた人いたから蒸し返すかたちになるけど、店頭でアプデディスク渡すとか安価で売るとかしないとアプデ組との内容差がどんどん広がってひじょうに勿体ない事になりそう･･･

>>887

どのモードからどこのコースでやればいいの？

こういう情報がいまいち判りにくいね・・・

>>891

公式情報の話ね。
>>887さんの情報が悪いと言っているのではないよ。念の為。。

>>889
富士見だけじゃなくて、更新前にランクインした上位リプレイはみんなそうだよね

これ年末入って海外で結構売れてんのかな
オンの人数じわじわ増えてるよね

グラフィックは既にGTよりセンス良いと思ってたしね
確かに影がコースによってめちゃ気になってた、、、
まさかこんなにしっかり直してくるとはｗ
更新前のパンパカパンじゃねーよ！ってホントにやる気なくしてドライバー雇って走らせてるの
観てるだけだったからT１０動いてくれてホント良かった、、、

初日に買ったんだが全然飽きないどころかハンコン買ったら中毒症になった。

>>895
もしかして、ジョイスティック改造シフトレバーの人？

>>894

>>550

年末ホリデーシーズンだから海外では売れてる。
ＧＴ５Ａデモがあんな出来だから見限った人も多いはず。。
日本でももっと売れてオン人口が増えると良いね！！

いちいちGTデモ見切ったとかそういうキモイレスすんのやめて

マジ、ポルコンだしてくれんかなー

>>899

なんだ？　気に入らなかったのか？
実際　ＧＴ５デモに落胆した人間は大勢いるから
ＦＯＲＺＡ３買った奴もいるのは推測出来るだろうに。。
客観的推測だわな。

おまえが過剰反応だよ。。

１ヶ月ぶりくらいに起動してみたら
シフト操作で手が動くようになっとる！！！
神うｐだてｋｔｋｒ
調べたらリプレイ時レブ音も直ったんか
これでようやくやる気になった
おまいらよろしくな

>>901
クソ信者を召喚するような呪文唱えるなってことだ。

GTに触れなければ荒れないのに・・

半角英数を使えない人はどうしてこうアレなのか

-シルバー会員マルチ無料期間-
12月25日（金）午前2:01より12月29日（火）午前1:59まで

forza3だけだけど、シルバーの人はやってみるといいZE

>>903
>>904

そうか　すまんかった。
荒らすつもりは毛頭ない。

>>902
既に撮ったリプは駄目だけどな
俺は撮りなおしてるとこだが

>>901
いいから気持ち悪いレス返すのやめて
ゲハ脳さん

流そうぜ

>>906
オクから対戦にストアフロントになんでも出来るんだな？

たぶんできる

ttp://www.xbox.com/ja-JP/live/multiplayunlock/default.htm
これ読むと　対戦だけ　っぽいが…　ｵｸとｽﾄｱﾌﾛﾝﾄはどうなんだろうね

ゴールドと同じことできるなら使えると思うんだけどなあ
対戦だけっていうほうが不自然な気がする

前回の無料開放の時も対戦だけでストアフロント使えないってレスがあったような・・・

戦争から帰ってきた
やっぱりレースがいい
よろしくな

しくみは 48h体験ｺﾞｰﾙﾄﾞ券　と同じでタグはシルバーのままでオンできる
だとすると･･･　　　2の時48h券でｵｸ使えたっけか？

>>914
マジかよ・・なんてケチなんだ

ログ確認してきてみたらシルバーでも無料開放の時ストアフロント入れてたみたいだ

>>917
甘いぜ…
お金さえだせば全て遊べるんだ、安いもんだ

シルバーのひと多いのかな。レースゲーなんてマルチやってなんぼだと思う

>>919
俺はゴールドだよｗｗ

前回はシルバーでもストアつかえたぞ あとギフトも貰えた

シルバータグ量産→ギフト大量→本タグにギフトでｳﾏｰ とか
ストア自演とか絶対しちゃだめだぞ！

そんなことより
F3マシンのコクピット横の穴開いたでかいどんぐりは一体何なんだよ

シューマッハ、メルセデスで復帰だってさ〜
おうちで暇だったんですかねｗ

とんだガッカリupデートだったな。
ゲーム部分はほとんど何も変わらないじゃん

どう変えろと

荒れそうだけど PI配分を変更　とか？

コックピット視点に灰皿追加しろとか？

>>923
吸気口だよ
F1で言えばチョンマゲの部分ね

ナイトレース追加
F1、電気自動車追加
AIの車を選択可能(ペイント車も）
画面分割モードでのリプレイ再生、フォトモード対応

電気自動車チューナーなるものってあるのか…？

最近始めたんですが、イベントレースした後、リプレイ機能が、見あたりません
フリーランじゃないとみれないんですか？

今表現出来る事を完成度高めるのは非常に良い事だと思うがな
今まで対戦してたがリプレイ観るのが楽しみだってやっと思える様になったｗ

>>929
ええ
勝手にそれはまず無いだろうと思ってたわ
あんな小さくていいのか

>>934
リストリクター付で吸い込み量制限してるので
小さくてもok

>>922
ギフト大量はBANが怖いな

>>932
マイプロファイルをみてみ

>>937ﾏｲﾘプレイっていうのはあるんですが、レース終了時にリプレイ保存なんてできないんです？

>>932
マイプロファイルにあるよ。ただしＨＤＤ必須。

マイルーラ使っとけ

手が動くようになったので早速車内視点でやってんだけど・・・
ミラーに移った背景がものすごーく横伸びなんだが。
おい！
またやる気なくなったよ。

>>941
バックミラーの湾曲は現実でも様々のがでてるから

>>938
レース終了後にボタン連打するタイプかい？
レース終了したら次へを選択せずリプレイをみるにすれば幸せになれるかもな。

>>942
ルームミラーのみならず、サイドミラーも横長酷いんだよー
まぁ気にするなっちゃーそれまでだが
グラにこだわるんなら完璧を目指して欲しいよ

GTスレかと思ったｗ
＞グラにこだわる

影が確りしたら物凄く立体感増した様に感じる

実写でミラー見たこと無いのかこいつはｗｗｗ
免許とか関係ないしただの馬鹿だｗｗｗ

鏡の写り方は矛盾してるとかいいだしかねないなw

さ、今日もCで走りますよ(`･ω･´)

>>938
リプレイはHDD必須。

>>948
何で左右反転してんのに上下反転してないんだよ!!!!

*理由知ってるからマジレス不要ｗ

まあ車内視点のミラーの反射はおかしいけどな
移りこむ角度が　

どうでもいいけど

>>944
そんなあなたに3画面マルチ

>>927
PIは換装四駆とか、R35空気とか、１周１秒も違わない些細な問題だな
もっと大きな問題は、ラムとかランドローバーとかPI５０以上下げないとかわいそうだろ
フィットとかの小型車をSまであげたときも、PI上がりすぎだと思う

念のために書いておくが、タイムトライアルの入り方は

メインメニュー→ランキング→タイムトライアル

で一番上の　R35 TIME TRIAL　にカーソルあわせてAボタン。

ホンダの新しいスーパーGTの車はDLCで来ないかな？
さすがに無理？

R35のタイムトライアルやってみたけど
上位に何かプレゼントとかそういうのじゃないのね

>>956
それだすならGT500仕様のZだろ。R34とR35の間で丁度すっぽり抜け落ちちゃってる。
トヨタはスープラ→SCで繋がってるしホンダはずっとNSXだからいいけどさぁ。

>>696
蹴り進入、シフトダウン（サイド進入）、サイド合わせ、蹴り、シフトアップの一連の操作がてんてこ舞いでオレはまともにドリれないよw
無しなら出来るんだけどなぁ・・・

なんか俺おかしいこと言ったかな？
思ったこと言っただけだけど。鏡の横長はバグじゃないの？
自動車は普通に運転するけど、あんな風にはみえない。

おとなしく後方視点でやるかな。

>>958
ああ、DreamとかのはGT300か…

>>950HDD買ってきました本体の上にとりつけるだけで、おK？

>>962
HDDのｹｰｽに取り説あるから目を通しとけ

大体それでおけだが、通電したまんまやるなよ？

>>962
つけるだけでOK。
アーケードからの移行だったら、内部メモリーからHDDにセーブデータコピーで
いいのでやっといてね。
あとはタイトルでＡボタン押した時にHDDを選択で。

ミラー横長よりも気づくとこ沢山あるだろーに
グラフィックの問題挙げたら切りが無い
次々世代機ぐらいにならないと無理だろうけどね。

余談だけど、今から十年前のレースゲーって首都高バトル(DC)とGT2だっけ
あの頃の事考えるとこれでも凄まじい新化だよな。
そう考えると十年後のフォルツァは何が起きてるんだろう。

>>965
全部電気自動車になってる

>>965
助手席にジェレミーを乗せられる

>>965
山内が作ってる

>>965
女性ドライバーの体型を変更できる

>>965
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51582141.html

>>965
今のハイビジョン並のHMDと、コクピット内視点のドライバーがモーションキャプチャーで
プレイヤーの動きと連動、位は期待したいな。それさえあればマトリックスの世界に行くまで
そのデバイスの延長線上で戦えるんじゃないかと思う。

>>966
や〜め〜て〜

ていうか次スレは

>>965
ドライバーに足が生える

Danの髪がふさふさになる

同時16台くらいで走れるようになってはいると思うけど、
そうなると最後尾からスタートする人はかなり勝つチャンスなくなるよな
１０周のレースとかみんなやりたがらないだろうし

3周のレースを10回するのは平気なんだが30周レースするのはしんどいな

>>965
念願の燃料・タイヤ消費率スライダーが実装される

ていうか今してください

たててみる

個人的にはピット時の給油量、タイヤ交換の有無を選ばせて欲しい。
（ピットロード入ったときの自動操縦の間とかに）
それができたら神。

ダメだった誰かおねがい
>>5はそのままでokってのは確認した

>>962
ついでにDisk2のインストールも忘れずに。

たててみます

スレ立て逝ってみる

>>981
OK、自分は待機

おｋでした。
【XBOX360】Forza Motorsport総合170【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1261562801/

>>980
それを言っちゃうと先にｲﾝｽｺしちゃうじゃないかｗ

Disk1をインストール後ゲーム起動、画面の指示に従ってDisk2を入れるが正解

>>959
参考程度にしかならないと思うけどクラッチとかサイドをいつもより多めに使ったリプうpしたよ
基本キーワードドリフト、2chで検索すれば出てくる
参考になるのはテレメトリのアクセル開度とかタイヤの舵角ぐらいだけどw
手さばきは練習しかないねorz

>>984乙

>>965
やっぱサイバーシステム載ってるやつだろ！

>>965
そんなん言ったらファミコン時代からなんてどんだけ進化してんだ、って話だ
ゲーセンでリッジレーサーをやったときは感動したもんだったが
タイムスリップして当時の自分にForza3をやらせてみたいｗ

10年後は3Dテレビ対応だったりするのかな

>>989
そんな先じゃない。ＰＣゲームだともう揃ってるね。120fps対応のテレビが必要だけど。

くはー
プレイ中とほぼクラッチ有でもリプレイ鑑賞時シフトチェンジの音がちゃんと
プレイした様になってる、、、アクセルの踏み込み量はやはり
チェンジして直ぐベタ踏みじゃダメだね回転数は合わせれば結構回転高くてもスムーズに
チェンジしてるねリプレイでも

オンやってみたけど心臓に悪いな
ばくばくしずぎちゃうよ

病院池

梅

>>992
ヒッヒッフーってやればいい。

梅

梅

Complete Gift Car List:
01. 2010 Fiat Abarth 500 esseesse
02. 2003 Ranault Sport Clio V6
03. 2009 Alfa Romeo Brera Italia Independent
04. 2009 Ford Focus RS
05. 2009 Volkswagen Scirocco GT
06. 2004 Vauxhall VX220 Turbo
07. 2007 Ford Shelby GT500
08. 2008 Maserati GranTurismo
09. 2006 Lotus Exige Cup 240
10. 2010 Chevrolet Camaro SS
11. 2009 BMW Motorsport M5 E60
12. 2009 Lexus IS F
13. 2007 SEAT Leon Supercup
14. 2005 Honda NSX-R GT
15. 2009 Ferrari California
16. 2009 Jaguar XKR-S
17. 2002 BMW Motorsport M3-GTR
18. 2007 Peugeot Super 2000
19. 2007 Alfa Romeo 8C Competizione
20. 2010 Audi R8 5.2 FSI quattro
21. 2005 Ford Ford GT
22. 2009 Mercedes SL 65 AMG Black Series
23. 2005 TVR Sagaris
24. 2008 Porsche 911 GT2 (997)
25. 2008 Lamborghini Reventon
26. 2002 Nissan MINE'S R34 Skyline GT-R
27. 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano
28. 2006 Lamborghini Miura Concept
29. 2008 Dodge Viper SRT10 ACR
30. 2009 Bugatti Veyron 16.4
31. 2009 Holdon #2 Commodore VG
32. 2006 Ferrari #62 Risi Competizone F430GT
33. 2008 Porsche #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR
34. 2009 BMW Motorsport #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2
35. 2005 Ferrari FXX
36. 2007 Chevrolet #4 Corvette C6.R
37. 2008 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R
38. 2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR9
39. 2008 Lexus #6 Eneos SC430
40. 2008 Konigsegg CCGT
41. 1997 McLaren #43 F1 GTR
42. 2005 Maserati #15 JMB Racing MC12
43. 1998 Porsche #26 AG 911 GT1-98
44. 2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R
45. 2008 Porsche #7 Penske Racing RS Spyder Evo
46. 2009 Mazda #16 Dyson Racing B09/86
47. 2006 Audi #2 Audi Sport North America R8
48. 2009 Acura #66 de Ferran Motorsports ARX-02a
49. 2006 Audi #8 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDi
50. 2009 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908

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l　な　.人.　|ｌ:::::::::: |::/:::/::::/|::::/u　|:::::j :|::::::::＼
|　ん　気.　||:::::::::/|::ｌ::::| ://l::/　　 |:::/ｌ::|::::j::|⌒　 ＿＿＿
|　で　声.　|| ::: 彡|::�W|/ｰ-孑'　 `ﾄ/--|/ﾘ::|　　/　　　　　＼
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l　.け　　　│∨´八:|.{{弋灼　　　　V灼 }}::/　│　　出　い │
|　.ど　　　 |　ヽ ﾊ{ 　 :.:.:.:.:. 　 　 、:.:.:.:.:.:ﾚ　 　|　　 .た　い　|
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.　　￣￣　　／ /:::{　/ ∧＞　__´ イ::＼＿〃｀l　 　.す 　 　 |
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　　| 　 さ 　| {: :::/V＼　ｰ─一'´ /:::ｲ 　|l　　 |　　　 / 　 　 |
　　|　　れ.　|/'∨/　　　‐=====-｛::/||　 ||　　 |　　 .°　　　j
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1000なら強制うｐだてでドライバーがジェレミーになる

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