【XBOX360】Forza Motorsport総合165【FM3】
■Forza Motorsport3詳細
■収録車種
・400車種以上 横転、ダメージ、内装有り(発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定)
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト(峠有り)
■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学(ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献)
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm (Forza Motorsport2)
・ディスク1 -> 6.8GB ・ディスク2 -> 計1.9GB ※ ・VIP カーパック -> 60MB (限定版DLC) ・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB (通限共通 追加封入DLC) ・予約特典カーパック -> 70MB (通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition) インストール容量 計 約9.2GB ※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます (ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります) 画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい 実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい 手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
現在ある共有タグ ・Forza3 JP(満員) ・AA Forza3 JP(満員) ・AAA Forza3 JP(満員) ・A4 Forza3 JP(満員) ・A6 Forza3 JP(満員) VC有り専用の共有タグ ・A Forza3 VC 初心者用共有タグ ・Forza3 Newbie(満員) ・A Forza3 Neo NB(満員) ・Forza Newbie3(満員) ・AB Forza3 JP(満員) ・A Forza3 Newbie ・AB2 Forza3 JP ドリフト用共有タグ ・FORZA3 DRIFT クリーンなレースがしたい人用共有タグ ・FM3 CLEAN 痛車用共有タグ Forza3 itasha(満員) A Pcar Jp 痛車共有タグ レプリカ系共有タグ ・FORZA3 Ori Rep FからBクラスまでの共有タグ ・Forza3 FtoB Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等) ・A FM3 RACING アマチュア専用タグ ・A FORZA3 AMA 登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人 TSが20以上になったら抜けてください AWDの仕様に不満がある人専用 ・A FM3 not AWD オートマしかうまく運転できない人用 ・FORZA3 AT only 鬼ごっこ共有タグ ・FM3 Tag Play ・FM3 Tag Play VC (ボイチャ専用鬼ごっこ) ※共有タグの使い方 空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る 共有タグ管理してる人が受理する 共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る 無視されても泣かない 終わり
追記 ホリデーカーパック10台 400ゲイツ 2009 Aston Martin #007 Aston Martin Racing Lola [R1] [976] [1,500,000] 2010 Audi S4 [C] [391] [48,000] 2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI [R1] [983] [1,500,000] 2010 Ferrari 458 Italia [S] [641] [250,000] 2010 Ferrari 599XX [R3] [754] [2,500,000] 2010 Jaguar XFR [B] [499] [80,000] 2010 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV [S] [648] [400,000] 2010 Mercedes SLR Stirling Moss [S] [638] [1,100,000] 2009 Nissan GT-R [S] [609] [150,000] 2010 Porsche Panamera Turbo [A] [517] [130,000] 以下足りないものあったらヨロー
さぁ戦争の始まりだ
CoD4に逝けよw
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 12:27:08 ID:PXZMO8I7
そういえばポルコン勝った人は今…
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 12:28:36 ID:YrM9NxSV
>>1 ワンメイクレース専用タグ (ノーマル車限定)
・A Forza3 Normal
テンプレ記載なかったので追記。こちらもよろしお願いします。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 12:47:37 ID:IFD1ioCv
リプレイとプレイ中のシフトチェンジ時の音の違いはやっぱ 今の状態だとどうにもならないね、、、 一旦づれ始めると86なんかだとめちゃ分かるがレブを防げば ギア傷めてるような音するし、、、T10が直すって言ってる様だから良かったw
オンラインで富士見はしれないんだけど 「ロードレース」を選べばいいのか? でもこれだとCやDとか走れるの?
>>20 ロードレースは全クラスなんでC、Dでも走れる
R1外人に混じってCで走るはめになるが…
まあ行けばわかるさ
>>20 車は選べるけど他の人が同じクラスの車を選んでくれるかだな。
富士見ならネトゲ板で募集してプライベート立てたほうが気軽だよw あ、あと、すまん。謝らないといけないことがある。 wikiにホイール画像貼るっつってたんだが、画面キャプったデータを バックアップも画像切り出しもなにもしないうちに消しちゃった。 間違えて! もうしょっくぅぅぅぅぅ そのうちヒマができたらもっかいキャプりなおしてなんとかしたいとは思うが。 キャプ環境と時間ある人がやってくれるなら、先にかわりにやってもらっても いいよ。 さらに時間かかると思うから。 たぶん自分では、このスレ・次スレ消費するまでにはできない。
>> 1乙 (*O*)/
タイム上位もブレーキラインは出してるんだなぁ、やっぱw
>>1 おつ。
>>26 俺の場合あまり走りこんでないコース、車でonにしていちいち戻すのが面倒という理由で出してるw
よく考えたら大分CR損してるよなぁ。
いつか決めるぜ稲妻シフト
素のR35でアマルフィ走ってなかなかのタイムが出たから タイヤと軽量化に全てを注ぎ込んで MAXの700にまでチューンアップしてタイムアタックに出たんだけど、 全然タイムが伸びん。むしろ走りにくくなってストレスが溜まってしまった アマは難しいのう
なんどこれ
リーダーズボード見てきたけど、最高でも2000位くらいだな いつまでもアマチュアのままなわけだw ところで、2の時みたいに、自分のベストラップ5位までを コース毎にクラス別で見れるのってなくなったよね?
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 14:04:13 ID:SOykcrxy
>>32 ニコ動で免許もってないガキ共が荒らしてたなこの動画w
>>32 シフトアップのたびにエンジン音が低くなっていくww
うーん 今日は何をペイントしようか 伊藤ちゃん放置も飽きてきた
よくこのスレで車の質問する者なのですが 1992 HONDA NSX-R この車、本当に実在した車なのでしょうか? Wikiにも何も書かれていないですが 1992年式のNSXにはtypeRしか存在していなかったと思うし ルーフの色がボディと同色、ボディカラーのバリエーションが無い(TypeRは3色の設定) レカロのフルバケットシート(専用の赤色)では無い等 国内に存在していたTypeRと全く違う車のような気がするのですが…。 当方国産車に疎いので詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。
コクピット視点こそがリアルと思って使ってきたんだが、 良く考えたら実際使ってるハンコンの前に更に画像でハンドルがあるのはリアルじゃないと思い始めた。 となると、ボンネット視点こそがリアルなのか? どーでもいい話だが、こういう細かいことが気になって視点1つ決められん。
>>39 Forzaはほとんどが海外仕様車だよ
海外で発売していたNSXを洗ってみた方が早いかもしれない
好きにしれ 俺は内装見たいからコクピット でもボンネットの方が車体の揺れで路面の具合分かりやすそう
俺みたいなパッド持ちにはハンドル表示されてる方が見た目的に良いんだけど 確かにハンコンだと違和感あるんだろなw おっちゃんも言ってたけど、ハンドル表示オンオフ設定出来ると良かったのにな
>>40 コクピット視点でR35の時計を見て
「もう4時か・・・」とぐったりするのがリアル
リアルかどうかはおいといてボンネットが一番やりやすいな、俺は ルームミラーの無い車でもルームミラーが表示されるので、 リアルでない部分もあるw でも、車種毎の違いを一番楽しめるのはコクピットだよな
R1クラスで最低の視界は、コックピット視点をやめてる。
599XXは視界の悪さのせいで乗る気になれん あのステッカー剥がさせてくれよ
>>39 単に所有者から借りるときに92年に新車で買ったとか登録年が92年だったってだけの話じゃないのかと。
92年に販売されていなかったというわけじゃないんで。
R2クラスのスカイライン勢もだめだな。あれもひどいw
何となしアキュラのスタンダードから流用してやっつけで作っちゃったでござるに1票w
コックピット視点はやめられないとまらないw ノーズやボンネット視点のが速いし、周りの車の状況見やすい のはあるけど コックピット視点は車体の滑り出しが一番分かりやすいと思うw 周りの車の状況は音でなんとなく判断してるw2chヘッドフォンだけど>< 5.1chだと左右斜め真後ろどこ車にいてもはっきり分かるのー?
俺は最初に内装見て満足したらボンネットに戻してるな。 スピード感が全然違うし、ハンドル位置も気にしないで済むから気分よく乗れる。
2から3になって一番よかったのがこのコクピット視点の採用だと思う 視覚的に車変えたなあって実感できるようになったし 4ではエンジンルームもポリゴンで再現してください
シーズンは作業プレイになりがちだからウェブラジオ聴きながらやってる 音なぞいらん振動で分かる でも2より振動の細かさが無くなってる気がするんだよなー。だからといって有線コンは必要ないけど
日本車の細かい仕様については GTにお任せしたほうがいい ステッカー違いまで収録されてるらしいし
>>53 ペイントバグを直すのが面倒なのでピラーより上を黒にしなかったんじゃないかと邪推
ボディカラーに関しては基本的にどの車も適当だよね
>>40 ゲーム内のハンドルに目線が被さるようにハンコン設置すれば問題ないじゃないの
NSX-R '92は右ハンドルだから国内版じゃないのかな
ハンドルのせいで、メーターが見えない車種が多いのが残念なんだよなー これはもうちょっと融通利かせて欲しかった
typeR車って初期の頃は国内でしか整備できないから海外販売していなかったような
>>56 そんな事言うと、エンジンルーム視点とか来ちゃうぞ
ハンドル/お手手OFFモードがあればいいのかな
>>56 内装全再現で、後ろ向いた時もリアガラス越しに敵車が見えるようにもしてほしいねぇ
これを利用して車庫入れも出来る!
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 14:49:14 ID:SOykcrxy
>>66 TDUが理想だねシフトのときの手の動きとか
>>26 よっぽど時間がある人じゃないとライン無しでホットラップ攻めるなら、
1クラス1車種1コース1セッティングが限界だと思う。
短時間で車もコースも色々変えてライン無しで限界走行出来る人ならレーサーになれるんじゃね。
>>66 カウンタック「本当にリアルな後方視点で良いのだな?」
NSXについて質問した者です。 皆さん色々とお答えありがとうございました。 どうやらペイントバグ等の理由でACURA版の97年式ボディを流用して なんちゃってで作っただけの車のような気がしますね。 確かに97年式はピラー・ルーフ共にボディと同色でしたし。 SCEIのGTシリーズはそのへんちゃんと再現してるみたいですけど 私はこちらのゲームのほうが好みなので少々残念です…。
>>71 屋根なんて黒のバイナル貼っちゃえば問題ない
>>74 NSXの屋根は無理だった
リアフェンダーあたりにハミ出ちゃうくせにピラーに色が乗らない
このカラーバグ、2の時からだよね S2000は黒く出来るのに…
既出も既出かもしれないけど クラッチだけじゃないよねリプレイのバグ。アクセル煽ってもリプレイだと反映されてなかったりするし やっぱりリプレイとプレイ中は演算速度が違うからって言うのが理由なのかな
やっぱみんな好きなクルマの差異は気になるよなぁ。 俺の好きなC5Z06もフロントナンバープレート部分のCORVETTEの文字がないし、ボディ下のエア取り入れ板もない。 どのレースゲーもそうだけど、ボディ下部のデザインは適当だよな〜。 あと全体的にノーマルサスでもロールしなすぎ。 フェラーリだろうがポルシェだろうがコーナー曲がれば見た目にも結構ロールしてるのがわかるのに。 FORZAに限った話じゃないけどね。 エンスージアくらいロールすると嬉しい。
>>78 まあダンの方針からすると実際に走るときの挙動関係のバグや
よほどオンで悪い事に使える不具合じゃないかぎりあまり手は打たないんじゃないの?
…リプレイで自分の走りを研究するのも大事な事なんだけど
>>66 TDUの車内視点ランボルギーニで後ろ見えねwが楽しいかった!
大して話題にならなかったと思うし程度もかなり軽微だったけど2の時もリプレイとプレイ時の動きは違ったよね
リフレッシュプラン 詳細は販売会社にお問い合わせ下さい。 初代Rをはじめ、NSX全タイプ全年式に対応 外観リフレッシュ カスタムカラー、スタンダードカラー全色の中から好みのボディカラーが選択できる。 エンジンやサスペンションなどを脱着し焼き付け塗装を行い、 フロント&リアバンパー、リアスポイラーは新品に交換。 ルーフをボディ同色にすることもできる。
よし、Sクラス開幕するおー 暇な人おいでー
>>83 結局標準じゃないものを基として作っちゃったのね…
>>64 3Dで精密に動いてるエンジンと稼動音聴くだけでご飯三杯はいけそうな人にはいいなそれw
帰ってきて早々にゲームやろうとしたら、手がかじかんでてキーボードすら満足にうてないでござるの巻き
>>64 ときどき猫の鳴き声が聞こえたり… イヤすぎるw
メルセデスのSLRとモーガンか
ごめん誤爆 全部グロだから開くな
よりによってひでぇ誤爆を・・・ 誤爆じゃなくてもヒデェけど
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 16:25:09 ID:XjdYltLv
本当にグロとは
お断りします お断りします ハハ ハハ (゚ω゚)゚ω゚) / \ \ ((⊂ ) ノ\つノ\つ) (_⌒ヽ ⌒ヽ 丶 ヘ | ヘ | εニ三 ノノ Jノ J
誤爆のレベルこえてるっす(´;ω;`)
注意されなくても全部ブラクラ登録済みだったぜw
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 16:27:16 ID:SOykcrxy
ナンテコッタイ
おまえらダメージ受けすぎw
ごめんよ糞スレに貼るはずだったのにごめんよ
なんの画像かwktkして開いたら人間の頭が盛大に吹っ飛んでいたでござる
ちなみにFORZAのトリモチが現実にあったらこんな風になるんだろうな・・・
そんじゃ話変えて日本車の話を。 R35も出て現行のは大体出揃ったんで後は期待かかるのはLFAと大蛇くらいか。 でも大蛇ってラグジュアリーカーの部類だから走りは期待できそうもないなw となるとLFAだが、とりあえず細かいこと置いといて412kwの1480kgとなるとSの前半くらいか。 換装FRならともかく、素のFRで国産Sクラスはこれくらいだから期待したいもんだ。 …AWD換装LFAがバイパーを食ったりしたら笑うがw
>>101 テメー、みんな午後のアンニョイなひととき過ごしてるというのに
一気に興冷めしたじゃねーかよ
MW2で無人になるかと思ったがそうでもないようだな 一安心だ
F330 P4並みのグロだな
こんな自動車ゲームのスレでも コメントの無い画像は安心して開くもんじゃないなといい勉強になった
フェラとランボとポルシェとマセラッティが充実してる当たり Danはスーパーカーに目がないのか
>>109 と言うかレースゲーなんだからその辺はやっぱり押さえないとだろ。
古いソアラとかプレリュードとかアルシオーネとか バブルカーパックほしい
>>106 MW2も良いけど、スピードは麻薬だからな
>>110 といっても2あたりで本当にいまいちなカーパック出してるから
本当にT10の趣味は分からんよ…
俺は箱持ってるけどFPS嫌いの異端。
>>111 外国のゲームだからその辺はなぁ…。
最初から入ってるならともかくDLCとしては魅力がなさ過ぎる。
日本人にアピールしても日本の販売数はあれだし。
>>104 LF-Aは来月のDLCパックで出るよたぶん。
2010デトロイドモーターショーにちなんだDLCみたいだし、
このモーターショーでLF-A市販車が正式にエントリーされている。
なのでLF-Aは確定。あと「最終型最強バイパー」もこのモーターショーで
出品予定されている(市販車)これもくるね
なので来月確定予定車種
(市販車確定)
・LEXUS LF-A
・LEXUS HS250h(ハイブリッド)
・SRT10ACR(ダッチバイパー最強仕様)
あと7車種。予想してくれ。
「頭を強く打って――」の現実だな……
外人から金玉の写真が送られてきたんだけどこれはどういう意味なのだろう?
今日はDクラスに参戦するぜ(`・ω・´)
女々しいヤツめ! って意味だよ。 テキトーだけどw
R35でSクラスデビュー Sなんて速すぎて敬遠してたけどしかたない できればAに抑えていてほしかったぜ
>>111 年末パックも新しいやつだったし、1月のも新しいやつっぽいから
次あたりはちょっと古い系のやつを収録してくるかもな
まだおてて冷たくてゲームどころじゃないんだがぁ
>>115 そこでお披露目になるようなのすぐ出るかねぇ?
仮に入ってもそれは形だけそれなオリジナル仕様にならんかね。
>>118 「俺のシリンダーヘッドを見てくれ。こいつをどう思う?」
やらないか? じゃないといいけど……
>>115 今回、アメ車入ってなかったから、アメ車が中心のラインナップじゃねえかな
>>124 そういやミウラが「コンセプト」のまんまだが新しいミウラはどうなったんだろう…
128 :
115 :2009/12/10(木) 16:57:52 ID:mpOUCOe1
>>124 いやいや、コンセプトカーじゃないからね。
市販車確定で実走もしてるからそこらへんは問題ないと思うよ。
>>126 モーターショー関連だけじゃなく、おれもアメ車もこれに入ってくると
実は思ってる。
>>127 ウィキペディアも06コンセプトから止まってるのね
開発中止かしら
7人居たDクラスが一気に0人になったお・・・('A`)
怖い外人がいっぱいいるドSの集まり Sクラスへおいで
全輪可変トルクによる抜群の安定性。 狭いフローリングでオーバーステアが発生し、ドリフト状態に陥っても トルク制御が介入し、驚きのスタビリティで何事もなかったかのように立ち上がる・・・。 全世界が待望の、ぬこ。年明けDLCで配信予定。
エアロを付ければネコバスにもなるな
>>132 サスのショック吸収がかなり良くニュルなどのジャンピングポイントでの安定性は抜群
>>132 うちのぬこはよくホイールスピンするぞ。
デフのセッティングで解決か?
昨日Eクラスの車を仕上げたのに過疎ってて誰もいないザマス
>>137 フィエスタぶっ飛ばして逝くから待ってろ
R3の耐久レースイベントって何処のコースを何周だっけ? 今出先で確認できないから教えてくださいな。
アプデ毎に完成度が上がってくのは有り難いね ただネット環境の無いユーザー用にデータディスク配布なんてあったらイメージも良くなって販売増にも… と期待したりするんだけどな
>>140 ネット環境ないってことは本体システムすらいつのだかわかったもんじゃないし、
ゲームのアプデだけ入れてもとてもじゃないが保障できたもんじゃないだろ。
今更ながら599XXをフリープレイでのってみた 加速・最高速は良くないけど、止まるうえに、けっこう高い速度で曲がってくれる か かうかぁこれ
>>142 後々ネット環境がない人もアプデできるようにするとのことさ…
久しぶりに野良ったけど、ぶつける人が多くて相変わらずデストラクションダービーでした ただ、野良でも日本人同士だとぶつけた相手にちゃんと先譲ったりしていい感じで折り合いつけてるじゃないか 他人に対してすぐイライラする人はだめだろうけど、3は野良で遊んでみてもいいかもしれない ものすごくチラウラでスマンw
>>144 結構自分で操るところが多くて乗ってて楽しいよね
ちょっと誤るとすぐオーバー出ちゃうし
>>142 俺、全然ネットに繋いでなかって今回3を初めてやったとき、
本体アプデ用のデータも入ってるみたいで、勝手にアプデ始めたよ
>>140 ただねえ…
オン繋いでない→メンバーシップなどからお金をせしめられない→お客としてあまりおいしくない
ということであまりいい対応はしない気がするがのう
>>148 おお、それならアプデデータを追加ディスクに詰めたらいいわけだ
でもオフ専用に販売する気あるんなら2の時からやってるだろう
>>148 それはネットに繋がった状態で箱起動したら本体アプデ「も」同時に行れるから。
T10が配布するのはForzaのデータだけ。
部屋出てE見たらDより多いじゃないですか><
今はオフ専ユーザの相手はしないのが普通になってるからな。 しかもデータディスク配布なんてやたらコストがかかる事をする意味がない。 まあ、これだけネットの普及したご時世、ゴールドじゃなくともネットにくらい繋げよってことだろ。
>>150 ちゃうちゃう
最初、繋がずに起動したときにアプデされた
・・・はずだった
>>82 プレイ中アクセルべた踏みMT→リプレイはアクセル戻す
プレイ中アクセル戻す→リプレイはタイミング悪いとアクセル全開
だったりしたな。
プライベートでグリッドはどうするのが一番いいかな 自分がホストのときはランダムにしてるけど 遅い順に並べて速い人は後方から抜かしていくほうが面白いのかな
>>154 公式FAQにもんな方法なんざ書いてない
LIVEに接続出来ないならどっかネカフェか友人の家のPCからアプデデータをDVDに
入れて360に入れろってさ
当たり前だが金もさほど落とさないヤツにはなんのサービスもしないさ…
PCに刺さってる線引っこ抜いて箱に刺せば済むことをわざわざどうかしてやる義理もないんだろうしな。
そういや12/8更新くるんじゃなかったの?
>>157-158 おぼろげな記憶だけど、
このゲームを始めるにはアプデが必要です
って表示でて、勝手にアプデ始めたような・・・
ここに書き込んでる人でも何人か接続してないって人がおったけど、
その人らもできてるってことは、本体アプデ用のデータも入ってることじゃ・・・
>>161 うーむ…そういやよく考えたら
新しくでるソフトが遊べないってなったら苦情ものだよな…
本体アップはソフトに入ってるものとしてもなぁ。 有料DLCは割れ対策もあるから間違いなく箱での直DLのみだろう。 んで、他のアップデートとなるとそれを配布とかしようと思ったらT10はそんな作業量こなせないから販売元のMSだが…ありえんなw 現実的なのはゲーム雑誌のおまけディスクとかじゃね?
>>164 センチュリーよりもずっとたけえのう
まあLFAがその倍ほどで買えるようになるそうだけど
>>151 マジか!?
俺のファミリアの出番か!
…あれ? なんかデジャヴュが…
Eクラス現在10人ですね。
>>164 そうでもないぞ
NSXが出た頃は1000満期る値段だったけど
金持ち連中は「速くて良い車だけど、安すぎて持っててもステータスにならない」とかほざきよった
金持ちをターゲットにするならもう2割高くても良い
で、金ふんだくって庶民用にライトウェイトスポーツ作ってくださいよ日産の人たち
やばい 居眠り運転で壁激突しすぎだろ・・
>>168 多分金持ってない人=暴走族が多い
って思ってるから値段つり上げたんじゃねえの?
GT-Rも事故なんて起こされたら一大事(280ps規制を大きく押し破っちまったし)だし
お偉いさんなら周りの目を気にするからマナーにはさらに気を遣うってことだろうさ…
峠や埠頭で煙巻き上げてる連中に使って欲しくないんだろうよ
そういう意味ではZなんかも高いな
>>160 21日くらいに配信する予定て書いてあったよ
ボンボンがR35買って扱えもできないのに峠走って壊した動画あったよな
>>174 身の程を知らないヤツがおおいのも金持ち(と息子)の特徴さ…
・・・冗談じゃねぇ
Z君はどこかぉ( ^ω^)
>>169 その内カーブが近づくと自然と目が覚めるようになるよ。
毎日 深夜3時過ぎまでプレイしても、翌朝 普通に起きて会社で仕事してる。
でも、それだけやっても1ヵ月でイベント消化60%。残る実績は全金だけなのに。
Wikiに90時間って書いてあったけど、900時間の間違いじゃないのか。
R35は電子制御のお陰で素人でも結構走れるらしいけどな。 素人じゃ無理ゲーなのがNSXやフェラーリ等
>>180 TVRは乗る前から素人だと乗り込めないw
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 19:43:29 ID:lmDUp3l9
あの〜 R35でGT1ペイントしてるんだけど ボンネットやボディーに白色バイナル貼っても 微妙なグレーになるね・・・ これってバグ? まさか俺だけって事はないよね?
発売日から約1ヶ月で実績コンプした俺がきました。
>>180 無理ゲはケーニグセグだろ
プロですら事故る車だし
140だけど、俺のカキコミでスレの空気を悪くしちゃってたらスマン ただ俺は苦戦の箱○としては、細やかなサービスの積み重ねが「食わず嫌い組」(←俺も前はそうだった)の獲得に繋がるんじゃないか、と思っただけなんだ… この話はここでやめときます スマンでしたm(__)m
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 19:54:11 ID:lmDUp3l9
後方視点でプレイしてる人ってどれぐらい居る? 俺はほとんど後方視点なんだけど、後方視点だと車の正面がどれぐらいの角度を向いてるか正確に把握できないんだよね・・・。 なのでドリフトする時だけ、ボンネットもしくはその次の視点に変えてる。 できれば後方視点で、車が左右に回転せず、ガッシリとカメラが後方で固定されてる視点が欲しいんだが・・・。 過去のレースゲームには、そういう視点があるゲームもあったんだけどなぁ。 と、T10に日本語でメールしてみたが、同じ要望が無ければスルーかな・・・賛同者はあまり居ないだろうか・・・?
>>187 ペイント中は影が入るのでどうしてもグレーに見えてしまう
全ての色が暗くなってしまうのは仕様として諦めてる
>>188 後方視点で、車が向いた方向をカメラが追尾して、
常に車とカメラの関係を同じアングルにしてくれるゲームならやったことがある。
乗り物酔いも3D酔いもしない体質なんだが、これだけは思いっきり酔った。
>>188 GT2は奇怪な後方視点だったぜ…w
標準設定なら普通なんだが
ESPNでスーパーGTセパンやってるね スーパーGTシデン追加せんかなー
いぇ、いぇいぇ〜 うぉ、うぉうぉ〜 あ、あぁ〜 ちゃららんらん らんらん ちゃららんらん らんらん
>>192 紫電好きなフォルツァーにやっと会えただけで今日はもうしあわせです寝ます
鬼キュンでブイブイいわしちゃうよ〜!? てか、鬼キャン仕様FRは面白い レース向きではないけど、ドシッとした感じが凄いわw ドリフトとかグリップが失われれば最強のマシンと化ける
Sはぶつけて抜いてくカス外人ばっかでストレス溜まるわ
公式TAの上位もブレーキラインONが多いのはショック やっぱり100mの看板とかより地面の目標物を目安にした方が正確そうだからな。
198 :
188 :2009/12/10(木) 20:48:14 ID:qwLLXibt
>>190 そうそう、そんな感じかな?
イメージ的には、車から後方に棒を伸ばして、その先端にカメラを固定してある感じ。
左右にステアを切ってもマシンのサイドが見えたりしない視点ね。
でも、酔う人が居るのか・・・自分はFPSはゲロゲロ酔うけど、レースゲームはどんな視点でも大丈夫だったなぁ。
>>191 GT2はよく覚えてないな・・・結構やったはずなんだが・・・w
あんまし後方視点でやってる人居ないのかな?
居ても左右に車が回転しても大丈夫な人が多いのかなぁ・・・賛同者はあまり居なさそうですねえ・・・。
そういや2の時はブレーキラインつけてなかったけど3になってつけっぱなしだな 2の時はBしかやってなかったからか
オンライン対戦で ゲームが始まる直前のロード画面でいつまでたってもロードが終わらないことがあるけど これってマイクロソフトだからしかたないの?
>>196 たまにレース結果無視で兎に角ぶつかることに専念してるやつがいる
>>197 自分は使ってないから使ってる奴はカス!って上から目線か?
こうやって自分ルール押し付けるクズ多くてムカつくわ
ゲームなんだから各自が楽しめる設定で構わんだろ
自分でアシスト全オフでTA一位になって自己満に浸ってろよ
右翼の車(黒塗り+菊紋+日章旗)っぽいの作ってオンで乗ってたら勘違し外人から「NINJA!NINJA!COOOOOL!!」的なメッセきた あと日本人は道譲ってくれるなこれwwwwwwwwww いや…ネタだから引かないでね…
>>188 を読んでいて思ったが、車内視点で中央を車の正面方向でなく進行方向に
固定した視点、ってのは使えるかな。ドリフトすると内装が右に左に回転するの。
とりあえず酔いそうなことと、内装を動かしまくるんでハードに負荷がかかりそうな
辺りが難点だろうけどその辺どうだろ?
>>200 ずーっと待ってるとメニュー画面に戻るって出て
そしてオンラインロビー画面になってレース中のハンドル表示されたまま
何も出来なくなって部屋出るしかなくなる
>>204 お前は車がどこ向いてもある一方向を向いていたいのか…。
207 :
188 :2009/12/10(木) 21:07:03 ID:qwLLXibt
>>204 それはそれで楽しいかもw
合わない人も当然居るだろうから、多数の視点をオプションで選べるようにしてくれたら良いんだけどなぁ。
>>204 プレイヤーが向きたい方向をラグなしで感知できたらいいが、違和感が激しくて無理じゃないかな
現状だと3画面で解決できるが
>>194 かっこいいよねぇ
セパンでは紫電1位だわ
つーか寝るんかい オツカレ
>>198 おれも欲しいな、その視点
後方視点は基本的にそういう感じにして欲しい
GT1の時は、クイックとか指定ができた気がするな
まあ、車内視点しか使ってないが実はw
forza3の車内視点には角度オフセット指定を希望
右スティックでカメラを少しだけ中央バックミラー側に向けると、バッチリ後ろが見えて進行方向もほとんど違和感無し。
これで固定できたら良いのになーと
エアロ扱えるやついいな 俺が扱うと魔改造になるから困る
>>206 辛いかねぇ、やっぱ。車がどっちに向かっていてもかまわず正面を
見続けるよりは、と思ったんだけど。
>>207 選択肢がいろいろあれば問題は解決するよな。使えなかったらそれまでどおりの
視点を使えばいいだけだし。
>>208 3画面は金かかりすぎ。早いところヘッドトラッキング機能を実装して欲しいわ。
最近その手の機能が箱○でも開発中っぽいんでそれに期待しようかな。
今日はしまいだ (^o^)ノ < おやすみー
ボーナス出ただろうし3画面にする人も増えそうじゃね? 俺もその一人、今月中には3画面デビューだぜ
募集スレでDTMとSGTの交流戦やるので 興味ある方いたらどぞー スレチ失礼
>>202 いやうまい人にはラインは邪魔でしかないんだろうなと思ってたのが
逆に表示するとメリットがあることに驚いただけで
それでも自分がONにしたからといって1位になれる訳ではないので
上位の人たちはリスペクトしている
【メール魂!!】
[川井一仁]09/12/10
★嬉しい発表
──────────
一昨日、ドライバーのシートが決まるのが遅いと書いたばかりですが、近々、我々としては嬉しい発表がありそうです。
ひょっとすると、今週末から来週早々じゃないかなと思います。
私はそれを祝って昨日は土屋圭市さん達と遅くまで飲んでいました。今日はちょっと脳が腫れた状態です。
──────────
■メール魂!!を本サイトでCheck!!
http://f1gp.neic.jp/f1uk/jump.cgi?c=fromail 琢磨か!!!!!!
>>216 邪魔ではないよ。
目印がコース上の100メートル看板からちょい奥がブレーキングポイントなのか、
推奨ラインの赤からちょい奥がブレーキングポイントなのかの違いでしかない。
あと、パイロンとか目印にすると、次の周で無くなってる事が多いんでw
GT-R落としたんだけど 車内視点でギアチェンジやサイドで手が動かないのは仕様なのこれ? せっかく動いてよろこんでたのにっ
>>219 指がいやらしく動いてる
この手のパドルシフト系の動きするやつは、サイドひいても手動かないのが逆に怖いっす
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 21:39:12 ID:lmDUp3l9
>>219 R35はDCTだから指先が動くだけ。
もっともパドルシフトに触ってないがw
>>220 >>221 ああ、そうか新しいのパドルなんだ
隠れてよく見えないけど確かに動いてる
けど…なんぞこの指先…orz
せめて触っておくれ
サイドもパドル系は引く動作無いの初めて知ったよ
この辺も対応してくれないものかな
ハンドルやシフトレバーだけ動いてドライバーの手が表示されないようになれば解決 そもそも誰の手だよ、操作してるのは俺だっつーの
R35のデジカモ格好良すぎw
さぁーSクラス夜の部が始まるよー みんなおいでー
筑波の読み込みがいつまでたっても終わらないお。 今日はここまでにして寝ろということかの。 お前らおやすみ! ∧∧ ∩ ( ´∀`)/ ∧∧ ∩ ⊂ ノ ( ´∀`)/ (つ ノ ⊂ ノ ∧∧ ∩ (ノ (つ ノ ( ´∀`)/ (ノ ⊂ ノ (つ ノ ∧∧ ∩ (ノ ( ´∀`)/ __/ヽ-、_ | つ | / (____/ ☆│_二⊃ __/ヽ-、_. <⌒ヽ--つ / (____/ <__つ_つ
XmasカラーのデザインのFXX 出来たーーー♪♪♪♪♪ メリークリスマーーース♪♪♪♪♪♪
>>225 ズリズリ滑るデジカモZ"69で行ってもいいですか・
ラインありでタイムそろえられる人なら、一つのコースって条件なら10週ぐらいで ライン無しで近いタイム出せるんじゃないかな。コースに対するリズムとか、 何km/hで立ち上がれば次のコーナーまで何km/h出るとか分かってるはず。 制動距離をブレーキの踏力で調整出来る人なら、 突っ込み過ぎない限り破綻はしないから、ライン無し試してみると楽しみが増えると思う。 ブレーキ少しぐらい速くても1週0.5秒も変わらないから、そこから詰めて行けばいい。
>>225 野良じゃなくてプライベートなら部屋教えて下さい!特攻する
>>223 R2のコルベットはハンドルの位置ひくすぎて手全然みえないよね ああいうのがいいのかもしれん
>>79 正直エンスージアでもロールしなさ過ぎだった。
ノーマルサスで大きなロールでリズム良く峠を走る感覚が再現出来ればよいんだけれど
チャンスがあれば
>>229 のアキュラで熱いキッスをしに突撃するんだぜ?
234は
>>227 へ
クリスマス(´;ω;`)ブワッ クリスマスってんんぞ? 言葉の意味はよくわからんがなんだかすごいむなしい
>>235 向こう時間の クリスマスにオンやれば
かならず、日頃と違うハッピーで優しい言葉が飛び交うよ♪♪♪♪
メリークリスマーーース♪♪♪♪♪♪ って
去年の、Xmasに 外人のクリスマスに対する
認識が日本と全く違う事に感動したよ♪♪♪♪
Xmasカラーで走れば、ぜったい楽しい事になるよ♪♪♪♪
天使とダンスでもしてな!
そういや今日オンで外人がすげぇボイチャしながらレースしてた 特に俺にミサイルする直前にすごいしゃべってたな(特攻してきた方が) んではずれたら「おーシット なんとかかんとか」行ったら周りの外人すげぇ笑ってたな 多分「ちくしょう ミサイルはずしちまったぜ ファッキンジャップ」とかいってんだろう ファッキンジャップぐらいわかるよ馬鹿やろう
まぁまぁ
>>236 アメリカのクリスマス:家族全員で祝う記念すべき日
日本のクリスマス:クリスマスを理由にセクロスしまくる爛れた日
皆AWDなのにFFを選択してしまったが故に悪評を入れられたでござる ...スタートで迷惑が掛かっているのは分かるが、納得いかんな 全力でスタート直後脇に避けるのに(´・ω・`)
>>242 うちは家族で教会に行って子供たちの演劇を見るのが恒例行事になってるなぁ。
ハンコンたまに変な角度でロックしない?縁石のった後とかに これってバグじゃなくてリアルでもそうなるよってことなんでしょうか ロックしちゃった後すぐにセンターに戻す回避方法あったら教えてください
三菱ディーラーで2003エクリプスを購入する アップグレードでフロントバンパーをBOMEXの物に交換する 待機画面で一服 誰だよフロントバンパーの左側に白いペンキこぼした奴! まだ新品なのに........ T10「ニホンジンホント コマカイコトニウルサイネー」 T10「アメリカンジョークダYO、アメリカンジョークHAHAHA!!!」 T10「バグ?カタチガオカシイ?イッツアメリカンジョークHEHEHE!!!」
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/10(木) 23:22:26 ID:94lXgdAc
今あたった外人が、noobとだけ送ってきたけどブーイングかな? 何回もそいつから当たってきてたのにな
>>231 すいません。。Sクラス現在満員でございます。。
っていうか、S結構人いるので(日本人多し)共有作るといいかもですね
>>247 あ やっぱりあれバグなん?
購入後購入したデザインはったらなってた エアロと相性が良くないのだろうと思いはがしたら、ペンキのこったまんまやん・・・
他のデザインはったら消えたけど、はがしたらペンキ・・・・・・・
>>250 Yes,I'm fine.
とでも返事しときゃいいのかな
R2鈴鹿のランキング見てたらDLCカーってのがあって吹いた。
>>249 残念ぽ
R35と458があるからSは賑わってるだろうなー
>>253 それは君のHDD内のデータが不足してるからでは?
>>254 うん。
それにSクラス面白い。日本人オンリーだからマナーもいいねー
何時間やっても飽きない^^;
>>255 汚染されそうで入れる気が全く起きないチョンダイカーパックかね。
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 00:03:08 ID:VJa6yEYv
R1でプジョーでitoちゃんにグルグルさせても1位になれないんだがオススメ車種なぁい?
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 00:04:39 ID:iwvSZCd+
Sクラスに35Rで参入して一位になったら、一戦しただけなのに追放されたw \(^o^)/ 負けるのが悔しいならもっと練習しろよw糞外人のへたれどもww
R35は追放されるほど速くもないしな
>>245 2の頃もあったバグです
必死に逆方向に力を入れて支えてください
Sメインの俺の出番きたかこれ
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 00:11:47 ID:BV/xekha
ノーマルで一番早いのってあれ?
>>262 Dirt1でもそのバグあったんだよなぁ
ハンコンのバグなのかな
でもTDUでは一度も起こったことない
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 00:17:01 ID:iwvSZCd+
>>260 >>261 スタートから抜け出してずっと一位走ってたから、接触とかは一度も無かったんだけど、ゴールしてから各車のベストラップ見たら、俺より速いのも何台かいたんだよね
だから、二位以下で接触とかあったんじゃないかなぁとは思うんだけど、俺関係無いしw
何故?って感じだったw
羨ましいとかだったら、僻みもいいとこだよな〜
大仏と壱撃離脱のバイナルきたがこれ R35にはるかこれぇ
っていうか、Sクラスの共有タグつくろうぜ
Sクラスだけ共有ないんでしょ?だったら
>>263 が今こそ作るべき
じゃお前が作れや
夕食食べ終わったらS部屋立てるお
Sクラスと聞いて俺のヴェイロンが唸りを上げてます。
需要あるなら作ってもいいけど、作っても俺一人とかだったら嫌だぉ(´;ω;`)
まぁいいや とりあえず昨日の10時にしまいだ お休みとか言っておいているわけだし・・・ ちょっと作ってくる
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 00:26:47 ID:d5Ulqalj
みんな楽しそうにバトルしておるようで嬉しいのう。流れを切っ てスマンが年寄りの戯言じゃ。 爺さまとしては904カレラGT以降のレーシングポルシェ、& 主要グループAマシン、ワークスのWRCマシンとCカー全部 と964ボディのRS、RS3.8とカップカーがホスイんじゃ が、シュパンポルシェ962CもおまけしてT10の衆、いかが かのう? あとリストリクターで出力規制されてるヤツはチューニングでフル パワー出したい。ゲーム中くらいモンスター達の持てる力を開放し てあげたいんじゃ。これで昔の30度バンクフルコースが在った頃 のFISCO出してくれれば、婆さんから借金してもよいぞw 爺さまはトラコン無しだと100メートル走らないうちに自爆して この世からバイバイじゃがのう〜。ホッホッホッ♪
>>245 、
>>262 、
>>265 ハンコン持ってないんで推測だけど、
バグじゃなくて、縁石に乗ってタイヤが取られてるのを再現してるのでは?
>>257 考えられるのは
・リミテッドエディションのみのDLCカードの車両 10車種+時々送られてくるギフトカー現在までに5車種
・リミテッド/通常版共通のDLCカードの車両 レジェンド カーパック10車種
・予約/早期購入特典DLCカード Audi R8特別ペイント
・ヒュンダイパック ジェネシス3種
・ホリデーカーパック10車種(表示だけなら無料版で可)
の39車種
>>267 そのバイナル首都高バトルX仕様でよければ色んな色用意できるよ
>>273 おおお!今からメールする!まっててぇぇぇぇぇ
Sクラス専用タグを作ってみた ちなみにアバターがキモイとかそういうクレームは受け付けます Forza3 Sclass
>>277 いや、さすがにストレートで延々とハンドル取られるのはおかしい
あ・・ その前になんでもいいからメルアド取得せなあかんのか
>>281 Forza3 Sclass
にフレ登録送ったんだけど「そんな奴ぁいねーよ!」って言われたぞw
>>284 ちょっとまっちくりぃぃ オフラインでつくっただけでタグだしてしまった
今シルバー会員の手続き中
改めて Sクラス専用共有タグをつくってみました Forza3 Sclass
じゃぁまじで(^o^)ノ < おやすみー タグは毎日チェックできるように心がけます よろしくー
みんなMW2やってて人いない・・・・。 ってレスが予想外に無かったな。w 俺もこれから起動してMW2なんだが。 ハンコンのFFBバグはしょっちゅう出て不快だねぇ。オンレース中とか不安極まりない。
今日250GBの本体を購入してデータをメモリユニットで移動させたんだけど 何故かデザインカタログを読み込む速度が急激に遅くなって表示されるのに1分以上かかるようになってしまった・・・ 出た後もデザイン流し見しようとすると移動するのにいちいち止まっちゃうし またメニュー画面に戻って再読み込みしても同じ症状になってしまう・・・ これって直す方法とかあるんだろうか・・・同じ症状になった人っている?
ケーニグセグCCGTがメチャ乗りやすくなってるんだが気のせいか…?
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 01:11:03 ID:iwvSZCd+
>>275 トイレ行きたくなって途中で抜けましたAXIAのやつです
部屋立てありがとでした
またよろしくでっす
うんこぶりぶり
せっかくゲイツ出して買ったR35が曲がらないので必死こいて初めてサスやら減衰力やら 試行錯誤でチューニングしてみたらなんとか上手くいくようになった。 それにしてもいじる項目多すぎてわけわからん。これ全部理解してるの皆?
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 01:29:25 ID:VJa6yEYv
>>294 サスとスタビくらいしか分かりませんwww
無免でMTのイロハがわからない俺に
>>32 を説明してくれ・・・!
>>289 HDD入れ替えただけじゃなくいくつか新しいデザイン買わなかったか?
デザイン数がある一定数(150ぐらい)を超えると加速度的に時間がかかるようになる。
200貯めると5分。300貯めると10分とか。
R35やっぱり曲がらんのか 重量重いのかブレーキちょっと遅れると飛んでいく
そもそもGTカーにペイントできるだけで2より進化してる
なんか勢いが常に一定だな
Forza USBメモリ洗濯しちゃったのに全くの無傷だった
>>298 R35はコースアウトする人がそこかしこにいるね(俺含む)
なんか他の車ほど突っ込めないような気がする
赤いブレーキラインを超えるとけっこうヤバめ
>>301 あれって結局音楽とか動画入れるぐらいしか用途ないのかな?
アップデータでForzaからちょくで写真とかムービー保存出来るようにするとか言ってたけどどうなってんだ
>>258 R1ニュル放置ならプジョーよりアウディの方がいいよ。名前忘れたけどレベルアップで貰えるアレ
リストラクター解除してホイール軽いのに交換すれば難易度ハードでも毎回1位取れるよ
>>295 ですよねー
>>298 同じSクラスのMINESのR34は無調整でスイスイっと気持ちよく曲がっていくのにね
>>298 デフォで1.7d、軽量化しても1.3dだしな。
>>297 レスサンクス!
なんかいらないデザイン10個ぐらい消したらすっきりしたよ
最初シイタケ押さないと反応しないぐらいだったから
てっきりデータ移行したときに不具合があったのかと思ってDLCまで一個一個移動し続けてたよ・・・
10個ぐらいの差であんなに変わるものなんだな・・・いらないものはこまめに消さないと
>>303 フォトやリプレイアウトプットとか出来ないからなー
水曜どうでしょうを観るのには一役買ってるからよしとするか
>>305 俺も気になって、横からだけどAudiのやつは
2006 Audi #8 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI
これかな?
レベル49でもらえるらしいけど・・・。
まだまだだな。
>>308 だねー
リプレイはまぁ形式が違うから仕方ないとしても、フォトとWMVビデオはアウトプットさせてほしかった。
箱○のメモリから覗くとWMVは全部一つのファイルにまとまってたしだめだこりゃこりゃ
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 01:54:53 ID:VJa6yEYv
>>305 R1情報ありがとう
さっそくitoちゃんに走らせてくるよ〜
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 01:55:49 ID:dPHrKRV0
>>294 重りをどれだけサスに負担させて
コーナリングをスムーズにさせるかは、
R35はスプリングF14kR12kで残りは
車重を足せば大体ベストになるはず
R35はなんだかんだでノーマルだと癖があるよねw
軽量化すればするほどソフトに乗れて車高を下げればレーシングカーの出来上がり。
DLC買って 買った車を買う金が無い あれ?
アマルフィ・ポジターノタグ作ってください
>>311 カッコ良すぎる!!!!
くそーまたXBOX立ち上げなきゃならんのかw
>>313 DLCカーの中から的をひとつの車に絞るんだ
てか買った人の8割は目当てはR35か458だよなやっぱ
>>311 募集してたのたぶん俺かも・・・!?
テストカーと間違えてたアホです!
本当にありがとう買わせて頂きます!!
しかしそのまんまでワロタ
すごいなぁ職人さんは・・・
>>298 アンダー気味っぽいから、インから侵入することにR35の強みが発揮されるように
作られてるみたいだな。立ち上がりはもちろんオーバが普通だけど、
レースとなるとライン取りが激しいから、オーバから侵入するとどうしても、立ち上がりで
コースアウトしてしまう。
限定版のおまけメモリは箱○とは全く関係無いけどPCでHDDキャッシュメモリーとして使ってる おかげで糞スペPCがサクサク動きましゅ
>>316 俺もぶっちゃけその二つが目当てだったが、
クセの強いR35と滅茶苦茶素直な458で乗り分けるのが楽しい
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 02:38:33 ID:eMDpciD2
NFS:SHIFTにしばらく浮気してたけど、久々にFORZA3に戻ってきました!! やっぱりFORZA3の方が奥が深くてたのしいわ。
R35をちょっと適当にいじってみた 車高F低めR高め ブレーキはR側に適当に エアロRのみ装着適当に キャンパー角をリア側に適当に 減衰力F固めR柔らかめ適当に ざっとノーマルでこんなもんかな、参考程度にどうぞ
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 03:04:57 ID:iwvSZCd+
てけとー杉てわからんわー
25日から29日までまたシルバーにマルチプレイ開放するらしいな 今回はForza限定だが
325 :
188 :2009/12/11(金) 03:17:59 ID:hQkw+J1N
どうでもいい話だが、グーグルマップでサルトサーキットのユノディエールの一部分だけストリートビューで見れるんだね。 ユノディエールの入り口から、第1シケインのちょっと先までしか撮影されてなかったけど、 建物の形とかの再現度を見ながら、のんびり走るとちょっと楽しい。
おっと、まだ数字コテつけたままだった。
NASCAR限定でオンライン一人でぶりぶりしてたら いつの間にか米の人たちだらけになった みなさん運転が荒いこと…ガンガン当ててくる
なぁーに当ててくるのは今に始まったことじゃねぇ 当てられたら当て返せ!スキンシップだよ。クリーンのやつにはやるなよ
599XXが高すぎる……あと140万cr……
もうクレジットもゲイツで売ってくんねーかなぁ ゲーム内で貯めるのアホらしすぎる・・・ 高額クレジットのやりとりは2みたいにオークションで完結しといてくれよ
ストアの評価順に、10個限定のデザインが置いてあって もうすべて売り切れてたんだけど「これ購入したらどうなるんだ」と思って購入した 金だけ取られてデザイン来なかった うおおおおおおおお
車がなかなか買えないのは ゲームが息の長いものになっていいこっちゃとも思うけど 絵が描けないわレースで毎回優勝する腕もないわの人は 金策に苦労するね・・・レーシングカー好きな人は大変だろうなあ
ドライバー雇って放置すればいいじゃない
ペイントしてストアフロントに出してもストアフロントの仕様で中々売れないって人多くないかな? ペイントしても自己満で終わるだけで 作成時間が無駄に終わるんだよね それでやる気が出ない・・・
それだけはゴメンだな 電気代の無駄にしか思えない
雇って上手くいっても一時間で8万とかでしょ? 599XXまでの道のりは果てしなく遠いorz こんなに値段差あるほどすごい車なの・・・!?
ペイントしてた時間をレースしてたらもっと稼げたんじゃね?なんて思ったりもするわな。
ペイントよりチューニングの方が時間対効果高く儲けられるな まぁこれも腕が無いと客つかないけど
>>337 集中力がペイントしてる時より続かないんよね
一応レベルは50だけどさ
CR稼ぎほんとウザいよなぁ ランキングやドリフトしても一円にもならん 稼ぎに使う時間をペイントやランキングに使った方がゲーム盛り上がりそうなのに
ユーザーがもちよったデザインで車の着せ替えができることがFm3の魅力のひとつになってるんだから T10はその労をねぎらう意味でも、ペイント職人に 売れたらその額と同額をプレゼントするくらいのことはしてやってもいいと思う 5万で売れたら合計10万Crゲット
たたでさえ金ある職人だけがさらに富むだけだと思う
オフのレースで1位取れたらもっと金ほしい
>>341 2では初期の頃から職人と非職人の間の貧富の差が顕著になりすぎてた現象があって、
結局それが解消しないまま2から3になったからその反省もあるんだろう。
ただ、ちょっと今の現状は抑えすぎだと思う。ストアフロントの上限は10万くらいまでにすべきかと。
発売前からストアフロントにおける経済活動に非常に興味があったからこういう意見とか調整とか見てるの楽しい
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 07:44:24 ID:AoZQpgsH
・FORZA3総合共有タグ ・[AD FORZA3]作りました。
Dクラスに22Bインプが出ててビビッタ。 PI350まで落とせるんだな。
なんかタイムが頭打ちになってきたな感じがしてるんだけど 同じ車、同じクラスでばっかり練習してるのがマズいのかなぁ 上位クラスの走り込みでタイム上がったりすんの? あとホットラップに賞金が欲しいわ 金貯まらねぇ
そのうちLFAも来るだろうがそうなるとホンダとマツダに同クラスがないのが寂しいな。 ホンダの来期GT500マシンはロードモデルなしの完全レーシングなのかねぇ。 マツダは…完全に走りから手引いちゃってるからなぁ。 日本唯一のルマン優勝の実績も持つ名門だけに残念だ。
ホットラップで一度タイム出したら、放置しとくだけで一定時間ごとに賞金がもらえるとか欲しいな もちろん順位に応じてリアルタイムで
野良オンに何度か行ってみたらフルボッコされ続けたあげく追放されたお コースがころころ変わるからオフでいろんなコース走りこまないと話にならんなぁ
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 08:57:11 ID:IXGTaYfu
発売日からプレイしているが、どんどん楽しくなるんで困る ホットラップの賞金制はあったらよいね あと、ドライバーレベルは500くらいあってもいいと思う
ホットラップの賞金は同意 へたっぴな俺の目標にもなるし
ホットラップのゴーストのダウンロード、リプレイの参照回数に応じて賞金貰えてもいいよな 速い人のはすごく参考になるし
>>348 同クラスの別の車種のゴースト(リプレイ)を見ると
ライン取り等で発見があるかも知れない
鈴鹿Aもうすぐ1分切りそうな状況じゃん…。 俺のSランクのタイム超えるんじゃねえw
最近はDクラスをインプで走るのが流行ってるのか今度はWRX'05がいた。
250GTO買うためにセコセコとCr貯めてきたけど、 年末カーパックで599XX、458Italia、R35買ったら一気に減った。 DLC内容にもよるけど毎月配信となると250GTO購入は諦めて、 レンタカーで我慢した方がいいような気がしてきた。 いくらなんでも高過ぎだろ>250GTO
>>357 1分切ったら50秒台だぞw
マルチでも安定して4-5秒台で走る人がいるからねえ
周囲の練度を見ても、安定してAで勝とうと思ったら勝てる車に乗ったほうが良いのは分かっているんだが。。。
頑なにZで頑張りたいと思うベテラン(33)の俺
そのうちレジェンドとかいけるんだろうかw
結局現実を模した経済システムは現実に近い結果になるってことだな
>>361 最初から、経済の概念無くして全てフリーにして、オンのレースに特化した仕様なら
金の不正とか無かったかもね。
>>360 おおう、1分鯖読んじまったw
まあ、AWDの車をわざわざMRにしてる物好きだから上位は行けないにしてももうちょっとタイム出るよなぁ。
今度チューンスレでセッティング公開してそれでどんなタイム出るのか聞いてみるか。
車よりまず腕をって結論なのは見えてるが。
>>362 車両代含めてチューン代金ウン百万しばりが出来なくなるではないか
wiki見てて驚いたんだけど、ヒュンダイカーパックのR2400万こそ 高すぎじゃねええのかw
>>362 ゲームにおいては対戦などだけではなく「やり込み要素」ってのも必要なんだぜ。
逆に対戦いらねえって人だっているんだし、ニーズは多種多様さ。
DLCでエクストリームGPとか配布されないかな。
ハード限定で敵車はAIが扱いやすいようにT10が調整したチューンドカーオンリー。
距離*賞金のレートも1.5〜2倍くらいで。
>>362 序盤の貧乏に耐えながらしょぼい車をチューンしていく楽しみがなくなるじゃないか
まあ、ストアフロントのおかげで俺の場合は事実上消滅したけどね (´・ω・`)
以前オフでもフリーズがぽつぽつあって〜〜とか書いたものだが、ここ1〜2週間ほど全くフリーズしてない事に気づいた。 アプデで直ったってことなんだろうか?
昨日リミテッドパックを中古\6000でカテキタ。DLCカードは使用済みだったけどorz 車好きだけどレースゲー得意って訳じゃないんでアシスト付きで走ってるんだけど 峠道走ろうと思うとアシスト抜かないとドリフトなんかはムリポ? ってか500アバルトの横ストライプが邪魔だ...orz
>>369 オートブレーキとTCSは外さないと上手くドリフトできんよ。
他はまあ、付いてても大丈夫かと。
多分そのうちATの頭の悪さに耐えかねてMTにしたくなるけど。
>>370 dクス、アシストは徐々に外しつつとは思うんだけどねー。
車がF〜Eクラスなら良いんだけどフリーモードでゴッツイの乗ったらもう
にっちもさっちもいかんようになったw
MTも使ってみたんだけどアクセル/ブレーキとシフト操作に指が着いていかないorz
でもアレだ、トリガー式は押し込みに深さがあるからアクセルの開度調整しやすくて良いね。
>トリガー式は押し込みに深さがあるからアクセルの開度調整しやすくて良いね そこを感じる様になればすぐにクラッチなしのMTに移行出来るよ 車が遅いF〜Eクラスに乗る機会が多い序盤にMTに慣れておくのをオススメする 最初は操作でバタバタするだろうけど、徐々に上手くなっていく過程が実感出来るはず
掃除機してさっぱりしてからオフレースしようと思ってたのに頑張りすぎて腰を痛めた 俺は欠場してItoちゃんに任せる
Ford GT色々ヤバイな 高回転でアクセル離したときの「ボッ、ボッ、ボッ」もカッコイイし、SCをアプグレしたら高回転で空飛びそうな音で逝きそうになるわ!
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 10:46:42 ID:eMDpciD2
チューニングはうpしたいんだけど実際選択パーツが判明されるのが嫌だからベストラップだしたチューニングがストアに晒せないぜ パーツ選択とチューニングは同じくらい時間かけてるからなぁ どうにかならないのかT10
>379 パーツ選択も含めてチューニングだろ? とりあえずベストラップ出したリプレイうpしてみれば?
パーティーでパブリックに突入する場合、何人まで許容範囲かな? 5人以上ならプライベートにしてるけど。
>>369 アシストは最初はオートブレーキ、STM、TCSをオフにすればいい。
まあ、がばれ。
>>379 >チューニングはうpしたいんだけど実際選択パーツが判明されるのが嫌だからベストラップだしたチューニングがストアに晒せないぜ
そこで境目をつける理由が分からない。
>>379 パーツの組み合わせ構成含めてセッティングデータとして保護される
要は、買ったチューンデータにアフターパーツ追加しようと思ってもロックが掛かってるから大丈夫
>>384 ロックを解除してノーマルに戻しても、パーツは売却されないで残ってるから意味無いよ
>>383 買って欲しいけどパーツ構成知られたくないって事だろう。
そこまで気にするなら上げるなと思うが。
>>379 自分の作ったチューニングでCrもらえるんだから
パーツ判明するくらいケチケチするな
そもそも、ある程度やってると要らないパーツとか分かってくるし チューンの方向性が同じなら似たような構成になってくるかと。
>>379 じっくり時間かけたという理由で愛着があるなら無理して売らなくてもいいじゃん
気になるならお金よりその愛車のオリジナリティを大事にすればいいと思うよ
>>388 バカかパーツ選択だけで何十時間かけたと思ってるんだよ
まぁチューニングと合わせながら選択していくから時間かかるんだが
ただ色んな人に乗ってもらいたいってのはあるからパーツやチューニング関係全部ロックした状態で車ごとストアにだせたらいいなと思っただけだ
>>391 その対価がチューンデータ代金なんじゃねえの?
Forzamotorsport.net のトロフィーはまだアンロックされていません。 ってなに?
>>391 だからいやだったらストアに出さなきゃいいだけじゃん
ここで愚痴るくらいなら
T10にでもメールでもしたら?
チューナーがその車でタイムやスコア出してないとチューニング売れないと思う。 転売はされないのでは。
と言うか転売ってパーツ構成パクってセッティングはオリジナルってことか? さすがになw
まあ、そんな無駄にプライドばっか高い頑固親父のラーメン屋みたいなチューンデータ、0CRでもいらんが。
>391 アホがおるwww
パーツ選択しただけで吊しなんだろどうせ
パーツ変わったらチューニングも変化するだろ 切り離したら誰も買わなくなると思うんだが つか何周か走ってからテレメトリ見ちゃえば大まかなチューニングもわかっちゃう ランキング一位ならわからんでもないが、その他大勢のデータをそこまでして解析するほど世間は暇じゃないけどな
>>358 そういえば超扁平でホイールで走ってるようなFocus RSをDクラスでちょくちょく見かける
なんぞこれと思ってたがクラスダウン車だったんだな。別に速いとも思えないんだけど
逆にパーツが同じならセッティングも同じになるかというとそうでもないよね 苦労に対する対価を価格に反映させればいいだけのことよ
パーツを付けた状態で売られてる車のロックを外すとパーツも外れなかったっけ? ロック外してパーツも全て外れるなら、全てのパーツを付けて 車両ごとオクで売れば良いんじゃないか? どういう車かをストアフロントでアピールする必要はあるけど
真似されるのがいやなのでバイナルうpれません! みたいなw
とりあえず391はどれだけすごいチューンなのかを目に見える形にして欲しいがな。 これだけ吼えててしょぼいタイムだったら大笑い。
>>379 晒して広めて仮に自分のラップ抜かれても抜き返せばいいだけじゃん
自分の設定で自分より早く走ってくれてる人いたら参考になるし嬉しいじゃんか
守りに入ったらそれ以上は成長しないと思う
探している答えが見つからない、または一般的なご質問の場合は、Turn 10 Studios (
[email protected] ) まで、メールでお問い合わせください。
なお、数多くのメールが受信されるため、いただいたご意見やご感想に個別に返信することができない場合もありますが、皆様からのメールはすべて読んでいます。
いつも我々のゲームをお楽しみいただき、どうもありがとうございます!
Turn 10 スタッフ一同
※お問い合わせの受付は英語のみとなっています。
http://forzamotorsport.net/ja-jp/contact.htm さて英語でメールしてくるか。今はスペルチェックあるから楽だ
そんなにいじめてやるなよ
>>408 俺のミクなんか真似されたあげく、真似したバイナルでデザイン作って俺の10倍以上儲けてて吹いたw
バイナルだけで面倒くさくなりデザインしなかった俺も悪いがw
>>394 でも、どうせ後生大事に抱えてても、同じようにいろんな組み合わせを模索してる奴が先に
チューニングデータを公開するだろ。なら、そこで出し惜しみをするのは逆に損じゃないかと。
>>391 なんか海外進出に失敗した日本企業のモデルみたいだ
よし、決めた。 仕事落ち着いて時間取れるようになったら平均してトップタイムより7秒以上遅い人タグを作る。 …人来なかったらそんなんおめーだけだの意思と受け取ろう。
初心者タグもあるだろうが どんだけ乱立する気だハゲ
>>418 おっしゃー
そんなタグを待ってたんだぜ!
>>416 今回トレース簡単にされるのわかってるから仕方ないんだけど、軽く自分でアレンジした所までパクられるてると、ちったぁ努力しろよ!と言いたくなる
愚痴ってスレ汚してスマン
では苦情の一つでも送ってみるかね?
版権キャラを自分の絵で描いてるならともかく、版権のイラストをそのままペイントに 置き換えてるだけなら、同じ素材を別の時期にペイントしただけの話かと
>>419 連投すまん
いやね気になって自分のと重ねたらピッタリなの
下手な所とか、アレンジした所とか
>>425 バイナルグループ制作画面で購入したバイナル貼れちゃうからねぇ…
誰にも真似できない技術を編み出すとか
900レイヤー以上使うとかしか対策ないかも
>>415 この調子じゃ、試行錯誤の末に同じパーツ構成にたどり着いた他人もパクリよばわりしかねない。
迷惑だから公開しないで、後生大事に死ぬまで隠匿していてほしいな。
>>322 試したけどやっぱどだいワインディングロードでR35はムリポ。
R35でラップだそうなんざどだいムリOTL
>>420 まあ、仕事落ち着くのまだ先だしその頃のタグの稼動状況見つつだな。
初心者系はともかく初期の頃のはどう考えても再編orリスト落ち必須だよなぁ。
R35のSGT仕様って四台あるけど何が違うの?
>>425 一回トレスできるかとロゴバイナルで試したけど
透過出来ないから余計に手間掛かったぞ
普通にキャプチャー透過して作った方が楽だと思うがな
そこまで言うなら検証画像でも貼ってくれ
発売される全てのソフトに迷惑をかけてまで100人制限を死守するほどHALO2って人口いんだろうか
過去の笑い話程度のこと、そこまで噛み付くもんでもなかろう
>>431 まあまあ
別に「トレスされて大損こいたニダ! T10は謝罪と賠償を云々」とか
>>425 は言ってるわけじゃないんだから
そうカリカリしなさんな
もしかして誰かにギフトしたのが回って売られたんじゃないの? ギフトだとロックが掛からないって聞いたけど。
逆に盗作されるほど名が知れたんだな・・・って思うがよろし 韓国人のブログみたら他人の小さいサインを消し忘れたまま俺が頑張って書いたぞ!っと画像をはっていた ってのがあったそうだが・・・
>>434 うい
>>435 そいや2の末期にオク議論スレでロック外しがあると大騒ぎしてる奴が居たな
>>422 自分の絵がトレースされたって言ってるが
アレンジ加えたんだって言っても自分の絵も他人の絵をトレースしたものだろ
手間がかかったのはわかるが、権利を主張できる代物ではない
コピーありルールなのか
オーバルでのコース幅について セドナはなんか狭く感じるんだが ベンチマークだと招待で相手が入れないかもしれないんだよな… NASCARを少し見てみたが サンセットや茂木ぐらいの幅が有れば 充分(特に考えていない?)と思っている人が殆どだという考えで良いのかな
>>252 トレースなら普通は敬遠されてる、あなたの方がトレースなんじゃねーのか?w
俺のオリジナルおにゃの子よりトレースの方が売れるからね。
まあしかしセッティングにしろバイナルにしろ よくできたもの、優れたものは模倣されるのは 必然といえば必然なんだよね ということでマイナーなエロゲのバイナル作って 大して早くもない車のセッティングを出して 一人ニヤニヤしながら走りこむ俺は超勝ち組!
オリジナルならまだしも実在するレプリカをゲーム内でトレスするって何かメリットあるか? 普通に画像漁った方がいいじゃないの
>>418 それならビギナー・アマチュア・プロ以下のタグにしてくれ。
チャンピオンやベテランが1、2名プラベの部屋に居座って賞金稼ぎのために
全独走されるのは正直萎える。
数秒も速いんだったらそれなりの連中とレースしてほしい
シューマッハが草レースに出るなよと
>>431 透過できないとか言ってるうちはまだまだペイントのスキルが足りないな
トレースしやすく見える様にする方法くらい思いつかなきゃ
>>447 それもあるだろうが
>>6 アマチュア専用タグ
・A FORZA3 AMA
登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人
TSが20以上になったら抜けてください
アマチュアって18までじゃね?
>>445 実在するレースカーでも資料が溢れてるわけじゃないんだよ(5ZIGENアコード 2008 Super Lap Battle仕様の天井面資料を探しながら
プロ専用タグが欲しいよ 一番人口多いんじゃないか?
そろそろ"オリギナルタイレ"バイナルが出(ry
>>441 広い必要あんまないと思う
このゲームは8台しかいないからなんだが
あれはある程度密集状態で走るから面白いんだし
>>452 プロはピンキリ過ぎて統合タグとかと変わらなくないかね。
むしろあれだ。最初から ○○時間以上オンに来なかったら登録抹消されるタグ とか 2週間毎に登録が全て抹消されるタグ とかを作ればいいんじゃなかろーか。 後者の案だったらタグ管理も比較的楽ちんになりそうだし。
セリカ03、バイパー08、S5等、ランキング上位を明らかに 独占してるこれ乗ったら勝ち。的な車を除外、もしくは魔改造禁止 のタグがあったらFRだのAWDだの関係なくいいレースができるんじゃ 無いかとおもた。除外する車の線引きが難しいかもだけど。
>>455 いややっぱ同じ土俵でないと走る気にならない人は多いと思うんだ
TS調整してる偽プロはいるだろうが、それは言い出したらキリがない
レジェ・ベテラン・チャンプ→プロ野球
プロ→社会人野球
ビギナー・アマチュア→草野球
速くなりたい人は上のクラスで走ればいいが
速い人が下のクラスで暴れるのはごめんだな
タグ登録してても滅多にお誘いなんかこないんだけどw
チャンピオン← プロ プロ チャンピオン← プロ ビギナー アマチュア プロ 正直な感想「「「「「「出て行ってくれ」」」」」」」
>>457 そんなことしなくてもプライベートでその辺の車乗ってるやつ見かけない
>>441 NASCARっぽい走行会は何回かしたが、その通りだね。
セドナは小さすぎて、ライン取りに自由度が無いんでおもしろくない。
サンセットかもてぎになる。
鈴鹿A9〜10秒とかの俺も似たような腕のとばっかやってるとプロになったしややもすると更に上になりかけた。
そんなもんだからあまりTSは信用してないな。
>>459 まあ、基本誘い待ちが多いし。
後、アルファベット順で後ろの方だったりしないかね。
だからトゥルースキルなんか一定期間でリセットしろとメールしたのに
>>464 つかマッチングに影響しないのに
なんであんな数値作ったんだろうか?
部屋に入ってから実力次第で追放ってのはあまりに
文句言ってるやつってホストしたことないんだろうな
部屋の条件にTS設定を設けられればそれでいいんだけどね。 参加資格プロ以下とか。
>>460 そう思うなら追放投票したまい
あと一ついっとくとそのプロに勝つとTSスコア美味いぞ
>>461 野良で勝つために乗ってるって感じだろうね。
自分もプラベ部屋で見たことないしな。
プライベートの部屋の話だろ?ちゃんぽんを駆除しなくても、ビギナーはアマチュア追いかけて アマチュアはプロ追いかけて、プロはちゃんぽん追いかけるのに燃えりゃいんじゃないの
オン、自分で意図的にホストできるの? 試したけど自分で部屋立てできないんじゃないかと思ったんだが できるんならいろいろやりたい
>>469 アマチュアの自分がアマルフィで互いにクラッシュし合ったチャンポン4人ペロリで美味しゅうございました^q^
最近プラベCクラスだとS2000、MR-S、FDが増えてきたかな GT-R、NSXも減ってきた
>>457 セリカ03、バイパー08、S5のワンメイクのタグが有れば・・・
フォトモードとメニューではなんともないんだけど 走行時とリプレイになると車体のエンプレム周りのテクスチャが変になる車があるんだが 他に同じ症状見かけた方居る? 主にデカールカスタマイズした車にだけでるんだが なんぞこれ
あ、ごめん
>>477 の下はボンネットだけが逆転だ
>>465 TSが機能してないのは確か。
何しても勝てば上がるから、同じTSでも実力が全然違うのも問題。
追放については組織票で速い人、邪魔な人蹴れるからね。
自分より上のTS集団に完勝したら追放されたり訳が分からなかった。
>>477 わーお
こんなのもあるのか
車種ごとに異なるのかな
車多いから仕方ないかもしれんが
今後対応してほしいなぁ
せっかくカッコイイデザイン買ったり
手塩にかけてデカール貼った車がリプレイでおかしいのはちょっと残念だ
部屋立てはできなない。今のオンラインのシステムは試用期間だけど、来月からは自分で部屋立てたり、プレイヤーが部屋のホストを選んで入るなど、いわばFM2の頃のオンラインスタイルが稼動されるよ。
>>460 ぶっちゃけ、なんでこれでチャンピオン?ていうのも多いけどな
ラップが普通のプロより遅い上に回り見てないのかわざとなのかやたら事故起こしたりするし
そういった意味でも出て行けって気分にはなるw
>>482 気抜いてるか手抜いてるかのどっちかじゃね?
プロからチャンピオンってなかなかなれないぞ
しかも数秒早いからレースにならないw
S4使っても駄目?
>>482 野良で上げた人と身内でばっかりやって上がった人じゃ同じTSでも違うかもね。
身内だと譲り合いなんて状況多いが野良は何でもありな奴を相手しなくちゃならんから。
俺もCやDにいるベテランとか空気嫁よって思ってたけど 2回に一回はスタート直後に大事故起こすガイジンのビギナーやアマチュアがいるより よっぽど部屋が平和になるってことに気づいた。
A4なら
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 15:16:12 ID:VJa6yEYv
>>481 マジソース
というか今後のアップデートにおいて部屋立て機能やロビー内の設定変更機能の追加は無いと公式に表明されたんじゃなかった?
>>483 自分は野良しかやってないので、野良の話だけどね
野良でチャンピオンになっている人は確かに速くて上手いし歯が立たないw
野良だけでやっている限りTSは結構正確だと思う
てかベテランもチャンピオンも、いつも自分がだんとつトップだったらつまんないでしょ 彼らこそ自分たちがマジバトルできる環境が欲しいと思ってないのかな 共有タグなんて一番最初にTS別のタグができると思ってた
ここは他人任せで文句ばかり言う人達が集うスレですね。
>>487 別に低いクラスは初心者向けって訳じゃないと思うが
好きなクラスで走ればいいべ
>>487 車のクラスは別に良いだろう…
ベテランはベテラン同士やれってのはわからなくもないが
ベテランは速い車乗ってろってのはどうかと思う
たしかこのスレでAクラス以下の部屋は下手くそどもがやるもんだって言う奴がいたからねえ・・・
>>481 情報源どこ?wそれw
そんな重大な事はソースつけて発言してもらわないと
困るぞw妄想ならG○スレでやってくれ
招待するときに、タグにベテランとかビギナーとか書かれていたらいいのにね
>>497 てことはS以上は上手いやつらのカテゴリーということに・・・
俺に458に乗るなというのか!
クラスをスキルかなんかと勘違いしてる子がいるのか なんでカーシム買ったんだろ
>>498 てめーが被害妄想だよ
そんな敵対視するから荒れるんだろうが馬鹿
共有タグでもセリカ03結構見るんだけど 昨日もみたし・・・
ID:V8krfwD/は何でそんなに必死なんだ・・・。
共有タグで、趣旨が無い物は一度解散して TSやクラス別のタグで再構成した方がいいかもねぇ ただ、Forzaずっと続けるような人じゃないとタグ管理者にはなりたがらないだろうけど
>>504 いやいやwもうほっとけよw
いちいち構うと厄介だぞ
無視しとけばいいw
ただバイパーが好きなだけなのに、乗ってるだけで厨扱いは悲しいぜ
>>498 最初はオンライン試用期間は今月中までだったらしいけど来月に伸びちゃったね。
知らない人多くて以外だったな。
ソースはT10の人間から。
AWDが好きで乗っているだけで迫害されるってのもなあ
>>510 正確には「AWDはぶつけても相手だけ吹っ飛ぶから好き」層が一番の害だと思うけど
レースでその層を見極めるのは難しいしなぁ。
>>508 VIPERが次第に、VIPPERにされてしまっている・・・(ノД`)シクシク
>>506 どこでも妄想を書いて事実のように言われるのは迷惑って事さ・・・・
GTスレなら妄想書いてもいいような言い方されるのは気にくわない
あれだな、このスレはTSの話してても、ナニしてても 気がつけば、すぐ駆動方式論争になってるよな もういいじゃねーか、好きな車好きなように乗って好きな奴とイチャイチャ走ろうぜ
>>369 中古で6000円なら、ヤフオクで未開封を買った方が良かったんじゃ?
買える車が10台ふえるだけじゃなく、タダ(CR支払い無し)でチューン済みRX-8やAudiR8が手に入るし。
フィアット500のストライプはボディ同色のバイナルを貼るか、CR貯まってから買い直す(ストライプ無しが選べる)か。
>>393 My Forzaだよね? 英語版にサインインすると同じ場所には
No Forzamotorsport.net Photo Contest trophies have been unlocked.
って書いてあるから、フォトコンテスト絡み?
写真をアップするだけで解除されるのか、賞を取らないとダメなのか……。
>>514 ここは蛇つながりでコブラってのはどうかね
TSプロ用の共有タグ作ったぞ 現在プロの人どんどん参加してくれ チャンピオン以上になったら卒業な A Forza3 Pro
>>519 プロから落第しても抜けないとダメなのかな、まぁその場合はアマの方入れば良いか
なんか皆様の様々な要望で共有タグがどんどん増えていくからさ テンプレの共有タグはやめてwikiへのリンクだけ貼って リンク先は共有タグ主が責任をもって管理していくようにしようぜ
>>521 下がった場合は居残りokにする
プロ18,19じゃ一時的に下がることもあるし
そういえば、昨日のSクラスの共有タグは人数オーバーでもう締め切った??? フレ登録送ってるんだけど許可下りない・・・・w これは漏れたかな・・・w っていうか、まだタグ主は仕事かなー
18-19をうろうろしてる俺はプロアマどっちの共有がいいのだろう。 アマの時間のが長いけど。
・Forza3 JP(満員) ・AA Forza3 JP(満員) ・AAA Forza3 JP(満員) ・Forza3 Newbie(満員) ・A Forza3 Neo NB(満員) ・FORZA3 Ori Rep この辺稼動してる? 古いのは殆ど死んでる気がするんだが
共有タグなんてとりあえず登録してなんもしない人が多数でるのでそんなもんでしょ。
数えただけで30以上あるのね >共有タグ もう蓮舫さん呼んでこいよ
そこまで増えると仕分けしたいなw 管理者じゃないからなんとも言えんがやって欲しい…
こんちわ\(^o^)/
>>510 ヘタクソどもが僻んでるだけだろ無視しとけ
過疎ったらまた新しいの作ってアクティブな人で再編していけばいいよ
チャンピオンでも速い車ばかり使うのと色んな車好きで乗ってるようなチャンピオンに分かれる 後者は時々勝っちゃうのでポイント美味しいw前者は面白くない
>>530 おおw帰ってきたなw
フレ登録送ってるんでよろしくお願いしますー
FE・D・C・B・A・S・R1〜3 ガチ・普通走行・レクリエーション(鬼ごっことかネタ系走行とか) なんでもやるよ・ボイス限定・おっさん専用・ガンガン誘って これくらいありゃよかったんだけどな
>>535 よろしくお願いします
再度宣伝
Sクラスのレース共有タグ よかったらどうぞ
Forza3 Sclass
>>537 登録されてましたw
お手数お掛けしました
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 16:31:38 ID:G4ZzCMD8
>>519 登録有難う御座います。それでは日付が代わる位にonします。
発売日に買ってオフでぼちぼち練習して昨日オンでもやってみようかと思ったんだが サーキットだったか忘れたが一番人の多いので360人、少ないところで3人とかって出るんだが これってリアル人数なの?人って単位は部屋数って事だよね? 結局怖くてオフだけにしてやめたんだがw
>>540 人って単位は人数って事だと思うが、別に怖がる必要はないんだぜ
リアル人数です。だから8人以下のとこは1部屋しかないということですね でも1人いたら何人か集まってくる(多分ね)から問題ないかと。というかきてくれw
日中は向こうが夜だからオンもぼちぼち人数居るけど日本が夜の時間帯は少ないよねぇ T10把握してんのかな
あーあれは野良人数か プラベ合わせたらもっと数居るよなぁ
テレビ見ながらイベントリスト放置してるけど終わる気しねえwww
皆引きこもっているのか野良が過疎る一方で新しい繋がりが生まれにくい 自分まで引きこもったら益々終わると思って野良に拘っていたけど 昨日はひどい部屋ばかりに当たってもう引きこもってもいいような気もしてきた
>>546 無線コンだとレースが終ってないのに、15分で画面停止するからおきをつけを
アシスト全OFFのTVR Speed12で富士見街道が楽しすぎて困る。
>>547 野良でまともな部屋に当たったこと無い
つか外人から罵声・逆切れ以外食らったこと無い。
ミサイル食らってるのこっちだってのに・・・
>>550 クソ野郎もいるけどよくよくリプレイ見てみると相手もわざと当てたりロケットしてないときのが多いよ
難しいね
イベント全金のためにR2と1は伊藤ちゃんに任してるんだけど Camino ViejoのExtreme Circuitで粘着ゾーンに引っかかって バックしたりして抜け出せずにコース中央にワープしてそのまま停止ってのがあった
>>547 クリーンなレースを野良に求めるのは無理っすね
ブレーキングで前の車に鼻先入れて無理矢理並走しようとするから事故が多発するんだよな
ブレーキング前に並走状態にもってかないとラインなんて空けてもらえるはず無いのに
ちなみにそれでぶつけたら後ろの過失100%ってことも理解してない人が大半
普通の人がレースのマナーやルール知ってるわけもないから、それを言うのは酷だと思うんだけど、相手のことを考えているならもう少しマシだとも思うんだよね
これはもうゲームシステムで判定してペナつけるようにしないと駄目な気がするわ
Dクラスはわりとマナーいいレースも多かったから続けられたんだよね ただここ最近は日本人が少なくて マナーは良くても宙浮いたりワープされるとレースにならない そして昨日は大暴れなチャンピオンやレジェンドがいてゲンナリ
と言うか周回数少ないからチャンスには全部無理してでも突っ込むんだろうな。
>>554 前にトゥインゴで出てたら転がされた・・・
以来プラベだけひっそりとやってるよ
>>553 ブレーキング前から並走してるのに気づいてもらうにはどうしたら・・・
相手が運転席視点にしてたら相手の斜め前くらいでてないと気づいてもらえないよね
>>498 ブログだが
「Forza3」 12月に大型タイトルアップデートを予定
でググれ
現実のレースなら車を左右に振ってミラーに自分の姿を映して
いつでも勝負が出来る状況にいるぞとアピールする。
ただ、このゲームじゃそれをしたとしても、それに気づいてもらえるのは
マルチスクリーンで車内視点にしているユーザーだけなので
一般のユーザーには基本的に無理。
それと
>>553 の鼻先云々も、鼻先を突っ込まれるようなラインで走っている方も悪い。
その状況でドアを閉める様なら先行車も悪。
>>558 ソースを出せないんですね。わかります。
>>559 ミラーはどの視点でもついてなかったかしら
563 :
498 :2009/12/11(金) 17:36:45 ID:4Kks55fY
>>558 今見たw
前回の発言を撤回すると同時に
土下座致します。申し訳ありませんでしたw
っていうか、これwktkすぎるだろ!
早く実装してくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
>>560 何か嫌なことでもあったんか?
初めて携帯でレスしたけどめんどくさいなw
もうしないw
>>557 ちゃんと走れてる人は横に一瞬視点飛ばしてから曲がってる
サイド確認するのは前を走ってる人の義務なんだけどね
追突しないのは後ろ走っている人の義務
鼻先入れられてるだけなら譲る必要は全くないと思うが、60-70%並んでたら一台分はちゃんとライン空けるべきだよね
というか一緒に綺麗にコーナー曲がるのって最高に楽しい瞬間なんだけどな
リプレイ栄えするしw
>>563 ソース元を誤読してるだけだろそれは。
ソース元の公式Blogには国やTrue Skillなんかの複数の項目を使って
どうやってユーザーを割り振るかのパラメータ調整してるってしか書いてない。
あらかた自動翻訳にでもかけて誤読しただけだろう。
>>558 の内容ってマジなのか?
携帯のためにまとめるが
・今のオンはテスト稼働で、本稼働後はTS・接続品質・国別で部屋を分けられる。
・自由部屋立てはまだ時間かかりそう
・フォトモードはアップすると時間かかるし品質も落ちるからUSBに書き出す仕様に変更
・ホリデーシーズンのために現在色々調整中
信用したいが・・・
というか、もう引きこもり数が多くて統計の意味が無くなっている気がする T10はこんなデータ取り続けてどうするつもりなんだ
来月「なんでやターン10さん」というフレーズをいわせないでくれ・・
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 17:44:47 ID:0/qEdr5r
ミサイルとか押し出しとか含めてレースだと思ってる俺はGTAレースでもしてろってことですか? いつ後ろから掘られるか、必殺外人ミサイルが飛んでくるかスリルがあって好きなんだけどなぁ
今のままに20万Cr
>>570 明らかに故意の妨害を笑って許せるあなたは偉大です。
>>559 >それと
>>553 の鼻先云々も、鼻先を突っ込まれるようなラインで走っている方も悪い。
>その状況でドアを閉める様なら先行車も悪。
四輪じゃなくてバイクでもいいから実際にサーキットでの単独走行経験またはレース経験はある?
ブレーキングの減速で鼻先突っ込むなんてなんて簡単にできるんだよ
でもそれやると相手も自分も不幸なことになる危険性があるから、普通はそんな無理矢理な突っ込みはしません
ライン閉じるためにコーナーでガッツリ減速してたらそれこそ事故るわw
野良は危険予測ゲーだと思って割り切ってる。 相手の動きが読めるようになると順位安定するよ でもノーブレーキロケットを避けるのは難易度S級だわ、無理w
フォト関連のアップデート嬉しいな、フルHDサイズで壁紙にしたいと思ってたんだ。 ってなんで箱○には1920x1200モードに対応しておらんのだ…orz
>・フォトモードはアップすると時間かかるし品質も落ちるからUSBに書き出す仕様に変更 これ地味に嬉しいな。 ストアフロントに一時アップする今の方式だと、 18枠制限のおかげで撮っては消し、撮っては消しの繰り返しだからなぁ……。 この手間が無くなってバシバシアップできるようになるならありがたい。
みんなわざと釣られてるの?
期待しない方がいいと思うがねぇ。 原文でどうだったか知らんけど。
>>573 2輪なら転倒覚悟で縁石を乗り越えればできますが、
4輪なら先行者がブロックラインを用いている場合、
簡単には鼻先なんか突っ込めません。
それにコントロール出来ないスピードで鼻先を突っ込まれたのであれば、
そのまま放っておけば外に吹っ飛ぶので、ラインをクロスさせれば終了です。
逆に吹っ飛ばないのであればそれはコントロールできているのであるから、鼻先を突っ込んだ方に歩があります。
そもそも後ろにいることがわかっていて突っ込まれるようなラインを使っている時点で間違い。
そんなもん鼻先を突っ込まれようが何されようが、後ろを見ていないだけの話。
某板じゃ悪い意味で有名なブログだから信用しない方がいい
ついでにリプレイもUSBに移動できると最高なんだが・・・ セーブデータの中身みるとリプレイ用に作成したwmvファイルがあるんだよね
そんだけ期待してるんだよ。 今の使用に満足していないんだよ(T_T)
>>579 転倒覚悟で縁石とかむちゃくちゃいってんな
それマジで相手か自分が死ぬから
二輪は数年前までワークスマシンに乗ってたから許容範囲はわかってるつもりだけど?
実際に俺も車は単独走行だけでレースの経験ないけどね
でもそのイニD脳はどうにかならんのかw
不満があろうが口当たりの良い情報に適当に飛びついてぬか喜びしても仕方ないだろう。
ついに限定版USBメモリの出番か!
>>581 だな。ネットにもってかなくてUSBに書き込むだけでいいのに。
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 18:04:55 ID:mhZDgFgB
みんなーリアルレーサー様がキタヨー!
リアル二輪レーサー様のいうことに逆らうなよお前ら
>>583 実際のレースじゃどうとかどうでも良いから。
そんなもんFORZAにシステム的に実装された場合にでも考えれば良い。
FORZAにおいてはかまわずすっ飛んでくる。それが全て。
レースだったらペナものだとか俺のシマじゃノーカンレベルの御託でしかない。
そもそも2輪こそ鼻先を突っ込まれようがラインをクロスさせりゃ良いだけの話だと思うんだが。 しかし自称リアルレーサーというだけで全てが胡散臭く見えるのはなぜだろう。不思議。
ID:mhZDgFgBが可哀想な子なのは判る。
実際にレースしていても、趣味レベルや職業レーサー関係なく
皆マナーが良いかというとそうでもないw
>>589 だな
Forza内でどう対応するかで考えないと意味無い
ローカルルール的な取り決めの中でレースしたいなら
共有タグを利用すればいいだけだし
すぐ後ろにいてロケットとかじゃないからな 100mくらいから2コーナーショートカットして突っ込んでくるのもいるし 運転技術とか予測とかで回避できるものでもない わざとなんだからwww
部屋に新しい人入ってきたら、1レースぐらい後ろに付いて どんな運転するか様子見ればいいんじゃないかな。 まあTSにこだわってたら出来ないだろうけど。
>二輪は数年前までワークスマシンに乗ってたから おいおい、、、この一言でかなり絞れるぞw テストライダーって事なら話は別だが
特定本当にこわい・・
>>596 ココアふいた あまり私を笑わせないほうが良い・・
イニD脳かどうかはともかく、追い付く為にコーナーで確実にぶつかるような減速しかしないのなら、簡単に鼻先突っ込めるよ。 問題にしてるのは正にそれなんじゃない?
>>595 プライベーターなら星の数ほどあるものの
ワークスとなれば数えるくらいしかおらんからなぁ、Forzaってすげーなー元ワークスライダーと対戦できる!
>>596 あれの旦那は一応本当に元プロだったよな?w
ちなみにテニスは特に登録団体なんかが無いので自分で勝手にプロを名乗ってもok
必死すなぁ
>>600 それ、要するにわざとぶつけてくるロケットマンじゃん?
ぶつからないならそれは自分が多少態勢崩してでも付き合わなければ向こう自爆だし。
>>600 30メートルぐらい後ろから突っ込んで来る人はどうしようもないかな。
そんなに離れてたら普通ブロックライン取らないし。
10メートルぐらいなら最初からインに寄るけどね。
>>600 そういう様なツッコミ癖のある奴だとわかっていれば、
わざとインに行かせてラインをクロスさせればいいだろうと言う話。
その状況で自分、あるいは他の車にぶつかることができなくて減速が不十分であれば
外に膨らんでタイムロスをするだけ。最悪コースアウトで勝負からは脱落。サヨウナラ。
鼻先云々とかは微妙なところだから、経験を重ねるしかないよ。 個人的にコーナー侵入時に鼻先を入れるのは揺さぶりとしてありだけど、 そのまま相手に並べないスピードしかない、もしくは相手がラインをしめそう、 だと思ったら、すぐ引いたほうが間違いは無いと思う。
>>595 テストライダーでも50人位には絞れそうだなw
ま、俺のバイクも元はワークスマシンだけどね。ジムカーナに行くと結構エグイの走ってて笑えるw
車の比じゃないし。
最近、鼻先がムズムズします
>>605 >そういう様なツッコミ癖のある奴だとわかっていれば、
簡単に言うなぁ…
そんなん少なくとも2戦はしないとわからんだろ
しかもたいていケツ穴掘られたやつが鼻息荒くしながら追放するんだから次はねぇよ
>>605 後ろから鼻先突っ込んで来るやつをわざとインいかせるとかムリゲーだろそれw
実力がかなり違うならともかく同じくらいの実力の人だったら自分のラインにも余裕がないはずだろ?
その状況で無理矢理鼻先突っ込まれたらあんた・・・
>>610 ラインを1本しか容易出来ない時点でアウトだろw
FXXがどうも変速ショックが大きくなるな… 回転数がなかなか落ちない
>>594 それよくやるわ。
走ってる最中に前の2台が接触で火花散らし始めたら離れるようにしてるわ。
こうなると大体はそのまま意地の張り合いして自滅するやつらだし巻き込まれるのはごめんだ。
>>609 バックミラー見ていれば大体わかるよ
こちらがアウト側、相手がイン側にいて、ブレーキのタイミングが遅いか横腹狙いなら
少し曲がるの待っていれば相手は飛び出すし
相手が後ろにいてカマ掘る勢いで来そうならブレーキ緩めてライン変えてかわす
>>615 ニコ動であったレジェンドと戦うやつみたいに突っ込んできたらどうやってよければいいの?
ケツの穴を締めて耐ショック姿勢
>>616 あれは二段構えが素晴らしいなw
横腹ミサイルが過ぎるのを待って、カマは掘られても仕方ない。カマ程度ならどうにかなる
というか、あそこまで酷いのは巡り合う事が難しいw
ID:JZ4cpQ+Q こいつ最高にアホでわろたwww 現実とゲームの区別つかない典型www
>>616 poor Legend XDと賞賛のメッセージを送ってみる
時にはどうしようもないことはあるものさ…
オンの過疎化を防ぐために、早めに手をうって欲しいな なにせ、発売からまだ2ヶ月もたってないのだし、まだまだこれからだと思うんだ 現状の問題の一つは、腕の近い者同士でまとまる仕組みが、プライベートしかないことだと思う TSとかで分けるとさらに過疎りそうだから分けれない>離れた腕前だと初心者が逃げる がループしてる気がする そこで導入希望なのは、日替わりか週替わりで、クラスを3つくらいに絞る チャンピオンとかの人は基本的には上位クラスで、下位を走るときには一クラス下の車を使うとかのハンデをつけてもらう(ハンデ時TS変動無し) 車のクラスを緩やかにTSと関連付けようと言うわけだが、初心者や下手な人に楽しんでもらわないとまずいと思う、そこから中級者や上級者に育つんだしね 初心者が、チャンピオンのテクを見たって参考にならんわけだし、チャンピオン以上だって初心者は動くパイロンだし、双方で住み分けが必要と思う
>>624 そういやなんでわざわざその意見を公式に書かないでこっちに書く必要があるんだ?
車のクラスとTSに関連付けたって意味ねーや。 上手かろうと日本車主体の下位しか興味ないのもいれば初心者でもAとかSの車が好きなのもいる。
>>625 公式を見たこともないし、英語力もしょぼいヘタレなんだ
意見も、こんな思いつきじゃ、誰でも思いつくようなことかもしれないし
他の人の望む方向性は、どんな感じなのかと興味があったんだ
>>624 お前が思ってるほどプライベートでの友達作りは難しくないよ
共有タグから思い切って誘ってみろ
>>607 こないだ走行会で乗ってもいいよって勧められたバイクがまさにそういうので、廃車にしてもかまわないし廃車にできるほど乗れたら進呈するよっていわれたんですよ
親戚だし金持ちだしオッサンでも乗れてるし20年かそこら前のブツだしで、当日のファーステストたたき出してあわよくば頂いてしまおうと思ったわけですよ、軽率ながら
で、乗ってみたんだけど。。。。ゴメンナサイ本当に軽率でしたwwwwwww
そこそこ乗れる程度の人だとあれはムリだね
限界が見えてこない(見えるほど乗れない)から際限がないような錯覚に陥って本当に怖い
50のオヤジに若造が完全敗北した日でしたw
多分車も同じようなものだろうね
レーサーってのは本当に凄いと思った
趣味人な俺万歳w
夜にプレイ出来ない俺には共有タグなんて意味ないって気づいた
>>458 どう見てもベテランクラスのプロ21とかいるからなww
>>631 さあ今すぐ夜勤で昼しかプレイ出来ない人用の共有タグを作るんだ
俺もそうだけど、休みの日しかフレとプレイ出来ないのはちょっとなぁ
>>625 いいだろそのくらいwww
このスレで雑談してるだけなんだからwww
>>632 そういや前、鈴鹿Aを2分3秒台で走ってたプロがいた
>>637 愛知で510走ってるの見たよ。ナンバーも当時のものだったけど運転してるのは
若者だった。
さてEクラス行くか(`・ω・´)
セリカちゃんぽんだらけの部屋に遭遇してしまった・・・ さすがに眩暈がしてくる 内一人は本当に速いやつで3秒差つけられてどうしようもない 他の車だけ速い雑魚チャンプはなんとかなるんだけど
バンパー外れた時のグラフィックがあるんだから バンパーの好きなところに穴開けさせて欲しいな
ちょっとまえに
>>628 のような雰囲気を漂わせてる店あったなぁ わざとそういう看板いっぱい店にかかげてて
それでゼロヨンいってくるか
>>457 Cでセリカはプラベでも多いよ
気にしないけどね
セリカ・S5・viper08は使ってくるの見た瞬間に壮絶に萎えるな まぁTS28以上の奴が使ってこない限りそれ乗ってても勝てるけどさ お前その車乗って同タイム付近てことは普通の車乗ったら最低2秒落ちは食らってるんだよって事自覚して欲しいね
まぁたはじまった
ループって怖くね?(*‘ω‘ *)
R35、ほんとに止まらないな・・・。 自分で走ってもよくオーバーランするが、AIに走らせると、 R2耐久(サルト)だと、ユノディエールの第1シケインを毎LAP突っ切るし、 R3耐久(ロードアメリカ)は、5コーナーかな?で頻繁にコースアウトして壁に激突するw
マルチプレイ体験キャンペーン Forza Motorsport 3 実施期間: 12 月 25 日(金)午前 2:01 より 12 月 29 日(火)午前 1:59 まで Forza MotorsportR 3のオンライン マルチプレイをシルバー メンバーシップの皆様にも解放します。 ゴールド メンバーシップ限定のオンライン機能をぜひお楽しみください!
>>651 一度バラしてクイックアップグレードでR3にするとコースアウト率はかなり減るよ
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 20:26:18 ID:VJa6yEYv
unisia jecs R32再現したいんだけどJTCのレギュレーションというかスペックどっかで見れないかね?
>>653 まじですか!
俺のセットアップが下手なせいか、ごめんよAIちゃん・・・。
そういえば、大体のセットアップは
>>2 のミノルさんの所とか、実際乗ってみてのレスポンスで何とか解るんだけど、
ギア比の設定だけが、未だにチンプンカンプンだ。
ギア比の調整について、解りやすく乗ってるサイトとかあったら教えて〜。
>>633 それいいね
自宅警備員用としても是非作ってほしい。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 20:38:20 ID:VJa6yEYv
>>656 おぉ!ありがとうございます!
ちょっくら作ってきます
>>651 エンジンパワーよりハンドリングとブレーキングを優先した方が良さそうだな
主に効果的なのは軽量化とタイヤか
R35使う時はSTM入りでTCS無しお勧め
S2000のSクラPI700ヤバイな 俺のセッティングでも限界値を既に超えてて運転がままならん。 それでもずいぶんとロールはましになったが、Aクラスでとどめた方がよさそうだなw ところでR35をFR化したら、コーナがスムーズすぎて吹いたw フェラーリ458なんて最強になっちまってこまるw やはりそのランクでセッティングすると凄いなやっぱw
だああああ とうとう俺の初期型様も赤リング点灯しちゃったぜ・・・ 昨日DLC何台か買ったから、週末やりまくろうと楽しみに帰ってきたのにorz
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 21:10:56 ID:VJa6yEYv
数ヵ月後、663の部屋では3画面が稼動していたという・・・
このゲーム、なんで出力をPS馬力で表示出来ないんだよ、kwで表されても分からないよorz
>>666 俺、上のほうで「マイカーが左右に回転しない後方視点が欲しいとT10に送った」と書いた者だけど、
その表記方法も書いて送ったよ。
日本ではメートル法+馬力はPS表記のほうがわかりやすい人が多いと思う、って。
まぁ、実装されるかどうかは解らないが・・・。
同じ思いの人が居たら、メールしてみて欲しい、数が多くなれば検討するかもだし。
[email protected] ↑日本語で送ってるけど、大丈夫かなぁ?
>>666 電卓で〇〇kwに1.36をかけて見れば良いよ
例えば368kwなら500馬力、441kwなら600馬力とおおよその馬力が分かる
GT500クラスの出力は確か371kwだっけ?
だから約500馬力になる
GT300のインプレッサも約300馬力だよ
CCGTの挙動がカートそっくりで楽しすぎ
>>664 3つ点灯だから無理ぽ
HPから申し込んだら、タダ修理してもらえるっぽかったんでもう送っちゃった
さびしい週末だぜ・・・
>>665 ドライバー視点で走ってて、よく横にぶつけてしまうから3画面にしたいけど
3台も置くスペースないわw
箱ユーザーには予備機を持つ輩がだな
エリート買おうか
>>663
TSプロ用の共有タグ募集中です 現在プロで同じぐらいのレベル同士遊びたい人どんどん参加してください チャンピオン以上になったら卒業です アマチュア以下に下がった場合は居残りokです A Forza3 Pro
そういえばTS下の方はタグ作れタグ作れってよく言われるみたいだけど、チャンピオン以上の人用のタグって作られないよね
チャンピオンやベテランもタグあるといいね
kwって世界標準だろ? というか今殆どkw表示だろ
280ps規制とか64ps規制とかいろいろあったからねえ
>>428 時間が出来たらR35のAWDを煮詰めてみようか
車重が重いのがネックだけど
イチローがカレラGTに乗ってると聞いてカレラGT買ってみた。 何この直線番長。
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 21:56:48 ID:VJa6yEYv
>>680 ・・・だからニュルのタイムアタックでGT-Rに負けてるのか。
どうでもいいことだが、今更マツスピファミリアがツボ。Dランクで使うようになったんだが これ位のセダンってウイング無し(ファミリアにはちっちゃいのあるけど)でバンパーと サイドステップを揃えるとなんだかんだで結構いい。DQNが好んでやるんで馬鹿っぽくて 嫌なイメージが付いてるスタイルだけど、一昔前のツーリングカーレースがこういう感じ だったんだよな。大人しくまとめると渋くていいわ、これ。 と、言うことで同世代のスポーツセダン希望。プリメーラとか。
日本は長い事psで表示してたが今やkwが世界標準で、今後もそうだろうから慣れた方が良いよ。
ごめんちょっと聞きたいんだけど、ベントレーのコンチネンタルGTって収録されてる?
>>685 思ってる年式と違うかもしれんが一応入っておるの
>>684 なにかエレキテルなにおいがする単位だの
世界標準ならマイルとか意味不明な単位使うなよTURN10さんよお
風邪ひいたかこれ 今日はしまいだ (^o^)ノ < おやすみー
>>684 kwは日本じゃ分かりにくいよな…
せめてpsと表示切り替えが出来れば良かったかもな
「だの」とか「かの」とか恥ずかしい言葉の最後に付けてる奴を最近毎日のように見かけるが これはどっかで流行している口調なのか? 俺が見ている中ではこのスレでしか見ないから2ちゃんねるの隠語とも思えんし 痛車経由で入ってきたアニメオタクの文化なんだろうか
しらんがの(´・ω・`)
ねらー=アニオタではないけど アニオタ=ねらーだろ
>>671 3つ点灯でも
>>664 の方法いけるよ
ソースは俺、バリューとかつかない無印の初期型
1週間もたたないうちにまた壊れると思うけど週末くらいは持つと思う
「だの」とか「かの」は余り聞かないぜよ
だの・かの・ぜよはあまりきかないでござるの巻き
スレとは関係なかったな 老人言葉みたいだからアニメの人気キャラの口調でも真似てんのかと思って 文化の違いを叩くつもりはないが、目に入るたびに背筋がゾッとするから聞いてみた
そんなもんしらねーよでごわす
そして何故かこの話からAWD叩きに移行するんですね?わかります。
日産のAWD技術は日本一いいいいいいいい
>>703 そういう話題の時にすら名前が出てこないFFという存在を叩かせてもらう
それは無理だ。(´・ω・`)
マイルはイギリスでも使うしなぁ
25日からオンライン無料なんだね
だの・かのは聞かないけど「〜がこれ」とか書いてるヤツがちょっと気になるぞなもし
>>705 RRがスルーされるとはどういう事かね。
>>711 Forzaに入ってる車種ではRR叩く=ポルシェを叩くに等しい…
オンBクラスもっと来て来て
ポルシェを見たら4駆と思えなのでRR叩きとか無いです。
>>689 好んでシムやるような酔狂な人は本来マイルもノットもイケる口なはずなんだが
どうも車乗りは違うってことを最近知ったw
NSX-R GTで頑張って出した鈴鹿S 2分というタイムがセッティング途中のマクラーレンF1に抜かれるとかマジ切ない。
オン無料期間ってシルバーでもギフトとかできる? 可能であれば別タグでLV50までして本タグにギフトしたいんだが
今鬼ごっこやってる?
プロタグレースなかなかたのすぃw 寂れたタグにならないようみんなもたまにホストしてくんろw A Forza3 Pro みんなもおいで♪ ぶつかってすまん 鳥よりw
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 23:38:26 ID:AoZQpgsH
>717 その手が有ったかww俺もやってみようかな?
>>718 鬼ごっこ専用の共有タグがあるんだから使えよ
>>599 kawasakiGT-Rすごいな。ゲームかと思った。夜中に アッ!て叫んじまった。
DLC買ってないけどオークションでR35があったから800,000crで即決したら使えない(←冷静に考えればそうだよな)し売ることもできなくてワロタwww 金がぁぁぁ
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/11(金) 23:52:17 ID:dPHrKRV0
>>723 理屈は通ってるけど
なんか詐欺商法みたいだなw
Drag1/2で鬼ごっこバカゲーすぎるだろw
今DLC車を高値で売り出しても誰かしら釣れそうだな これは商売になる
GT-Rはブレーキ踏み抜いてるように見えるけど、ベーパーロックしちゃってるのかな。 直線で軽くポンピングしてブレーキタッチの確認とか、減速中でもポンピングすればある程度は効くようになるから、 プロの対応としてはお粗末かもしれない。
公式から写真をダウンロードするときって
>>1 の米国公式サイトからMy Forzaに行って「Download」をクリックでいいんだよな?
「Download」をクリックしてもHTMLを保存しますか?ってのが出てjpgが保存できないんだけど
R35ってどうやって乗ればいいんだこれ・・・w 重いのはいいけど、それを利用して曲がれる車って聞いてたんだけど曲がらない あとフロントとリアのタイヤまで距離あるから曲がりやすいとか聞いたんだが・・・ 曲がらない(´∀`) 458は乗りやすすぎてびびった
>>728 それでできるはずなんだけどなw
んじゃ画像クリックして普通に表示してから右クリックで保存したら?
>>729 止まる動作と曲がる動作と加速する動作をメリハリつければ早いよ
まあ俺はこういう軽快さのない車はあまり好きじゃないから乗らないけど
あとホイールベースは短い方がよく曲がるんじゃ?GTR<ストラトスだとおもうが
一般的にはホイールベース長いと安定性は高いけど曲がりにくいね。
変な外国産のソフト消したらできた 変な質問してすみませんでした
R35はブレーキ効かなさすぎ。NSXの吊るしと同じくらいの効きだもん。458と比較してびっくらこいたわ。
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 00:38:24 ID:VFLAWCGb
itoちゃんにヴェイロンでR2やらせて放置したらコースアウトしまくって最下位になっていたでござる(´・ω・`)
国産車はブレーキ弱いの多いよね その点ポルシェはチューニングメニューにブレーキが無いのとかあるしw
べいろんってまったく止まらないよね…つるしでオフのレースやってみたら、 コースアウト魔人になったぞw
>>738 本来は一定以上の速度でブレーキかけるとエアブレーキが作動するからな
Forzaのはエアブレーキついてない
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 00:45:49 ID:VFLAWCGb
可変エアロとエボのAYCのアップデート欲しいですT10さん(´・ω・`)
電子制御系は企業秘密だから無理だろ。
>>729 458をアプグレとチューニングしたら、超暴れ馬になってしまった・・・(´・ω・`)
素のままで、少しいじる位が丁度いいみたい。
実際のGTの車はレギュでカーボンブレーキ禁止だから Forzaでのブレーキアップグレードはカーボンにするってことだろうか 細かいな・・・
ForzaのR35も実車みたいにパーツ変えたら保証対象外になって、レースでボコられても修理できないってのはないの? ずっとボコボコ。 メイン画面でボコボコのR35
R35は本当に趣味車だな オンで戦える力無いわ
ラディカルとかロケットとかスピダー・ソットバンとかそんな車DLCででないだろうか 要は前の窓イラネってことなんだけd
あら?鬼ごっこの主役きたこれ
>>747 でもやっぱ日本最強のフラッグシップって共通認識あるし、
ワンメイクレースが人気になりそうな感じがする
>>752 DLCで出たら、トヨタ派と日産派で2車種のレースが期待できるなw
LFAはSに収まるよね?
>>753 3500万の車だぜ?
…R3にはならないがAになるとも思わないな
Sクラス専用共有タグ Forza3 Sclass おいでー
日本人同士で奇跡的に空気読み合ってR35一緒に選び出したことあったけど 外人来て一人viper乗って俺TUEEしてそのまま流れ解散になったことならある
↑はベンツのSクラス専用です
プラベのSクラスなら自動的に7割がR35を選ぶという
俺はコブラを使わせて貰おう
R35は鬼ごっこ用にするわ
>>754 別に値段でPI決めてるわけじゃない。
まあ、560馬力の1480kgだからS前半620〜650くらいじゃね?
>>749 これジェネシスなの?
バンパーだけでちょっと見れる様になるから不思議
LFAはカタログスペックで言えば 出力:412kw トルク:470N-m 車重:1480kg ふーむ、同じSクラスFRのコルベットやバイパーと比較すると少しパっとしないかな? PIにしたらR35よりちょい高いくらいか。 重量は軽いからコーナーでの切れ味勝負か。 とりあえずレクサスはAWD化ないから最強国産FRに無粋な真似はできないので一安心。
ホンダにも次世代スーパーカー出して欲しいんだがなあ…
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 01:54:22 ID:lEWyg3fI
>>764 SUPER GTでの来年の活躍次第では
NSXの開発再開・市販化も有り得るかも?
>>763 IS Fが四駆にできるからLF Aもできるようになると思うがw
ST205セリカ収録の関係だねwww
LF-Aって3000万?3500万だっけ? っつーか。あれぐらいのスペックでボリすぎだろw いくら金持ち向けとはいえ、売れんのかね。 おれが金持ってたら、レクサスなんて買わずにベンツのモス買うわw
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 02:39:34 ID:VFLAWCGb
>>767 普通の金持ち→ベンツ、フェラ
超金持ち→LF-A
LF-Aって格好悪い
富士見街道意外にも峠コース出して欲しいのう(´・ω・`) 架空でいいからさあ
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 02:43:38 ID:VFLAWCGb
野麦峠が出るんですね
いやー、アルプスとかピレネーとか俺も走りたいね! 逆に首都高とかも欲しいのぉ……
>>772 Forza挙動で峠走れるだけでも3買った甲斐があるってもんだけどさ…
首都高とかチュリニ峠とか走ってみたいじゃないですか
>>772 ただの車カタログゲーのG○スレならそのレスであってるだろうがな。
いちおう1にあったブルーマウンテン作ってるらしいけど あれも結構峠っぽくなかったっけ?
対抗意識が強いお方もいるのね…
他の峠を求める前に、もっと富士見を走り込もうぜ。
>>780 富士見はまあまあ走り込んでるつもり(´・ω・`)
ニューダウンヒルとか最高に楽しいよね
>>780 「無い」よりは「有る」なのさ…
タイムアタックで走り込むなら幾ら時間があってもできやしないw
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 03:15:40 ID:VFLAWCGb
>>783 カイエンが夢に出てきたらどうしてくれるんだ
LF-Aは値段やスペックから考えての比較対象車が アストンDBSやフェラーリ599らしいから 458みたいなスーパー挙動を期待すると.... ところで、フォルツァのDLCを見て あのシリーズが同じ車種を本編にガッツリ収録してくると予想
>>785 今から作り出すと
1台半年なんだぜ・・・
パナメーラってもうRUFとかの方もチューンした車売り出してんのかな?
ルーマニアの世界最高の道をforzaで走りたいな
>>786 それはプロローグ
本編はたぶんクオリティーを落としてくる
POWERRRRRRRRRRRRRRRR!!!
>>790 そんなアイツも無駄なPOWERRRRは嫌いだよ
>>767 Forza価格で30万〜35万かな
今のDLCも持て余しているし
次以降のDLCの事も考えると、最近はほとんどストアで買い物をしなくなった
>>581 そんなのあるの?
自分で切り出した30秒のやつかと思ってた。
>>731-732 ありがとう
なんとか運転できるようになった
でもやっぱり乗りにくいなぁ
どういうサーキットに合うんだろ
ホイールベースに関しては勘違いしてたみたい・・・
申し訳ない
>>743 どこまで上げたの?w
Sクラスのクイックアップグレード程度なら大丈夫だった
>>765 来年の投入車両決まったの?
いっぱいレスしてごめん
空港全体を見渡せる上空カメラをみながら 路面に黄色く目立つ矢印を貼り付けられるようにして、 オリジナルのジムカーナコースを自分で作れるようにしてほしい ハンガーの中やタイヤとかオブジェクトはいっぱいあるし 各ドライバーは時間差で順にタイムアタックすればラリーっぽくてよさげでね 車増やすより新しい遊び方を提供してほしいな〜鬼ごっこ用の空港新コースとかでもいいから。 Skate2みたいなジャンプ台とかが置ければなおよい
今日結構長い間オン対戦やってて気づいたんだけど モンツァのスタート直後の直線と、鈴鹿のヘアピン直前のゆるい右コーナーは お互い寄せてるつもりがなくても、いつのまにか幅寄せ状態になって接触することあるね。 その二箇所で何度か接触されて、あとでリプで相手のレース画面見たら ほとんどお互い寄せてるような感じだったw。
>>795 体験版のコースだっけ。
あそこはうまいことライン取りできないとアクセル踏みっぱなしできないから、お互い真ん中のラインを取ろうとするんだろうねw
失礼、モンツァじゃなくてムジェロだったw。 でも言われてみれば体験版のコースはさらに接触しやすい、 基本的に抜けないと思った方がいいね。
オンラインマルチプレイ時に、ゴーストのセーブバグがあるなー ゴーストは本来、そのコースでベストラップとったときにセーブされるべきなのであるが。 オンラインマルチプレイでゴールした後は、問答無用で遅いラップだろうが<!>つき だろうがなんでもかんでもゴーストセーブされちゃうのね。 で、本当のベストラップたたき出したときのゴーストが上書きされて消えちゃう。 ゴースト保存中でつっかかるのはべつに気にならないのだが、ベストラップ出した ときのゴーストが消されちゃうのは困る。 後で自分でタイムアタックするとき、ベストのゴーストを見ながらアタックしたいのに。 本家フォーラムにはこの現象、報告されてるのかね。 メール出してもいいのだが英語苦手なんで、どう英語で書いたらT10に伝わるのか わからんわw 誰か訳してくれ。
まだ起きてる人いるんだな。 おれもだけどW 田舎だからネット環境無くて、1人でやってるんだが、ちょっと飽きてきた オンできたらもっと楽しいんだろうな
すげー楽しいよ といってもパブリックは外人ミサイルカオス状態なので、共有タグかフレかで プライベート部屋作ったときに限るけどなw 田舎でも電話が来てるならADSLぐらい引けると思うんだが。 前に800kbpsぐらいしか出ない親父んちに箱もちこんだけど、ラグらずレース できたぜ。
>>798 あぁそれが原因だったのか
何かたまにおっそいゴーストに切り替わっててずっと謎だった
誰か、音がプツッと止まったかと思うと、シフトチェンジがおかしく(ロックしたり 勝手にシフトチェンジしてしまう)なった人いない? たまになるのだけど・・・。
ブレーキングミスって、前の外人をコース外に弾いてしまった まずいなぁと思ったら その外人は、何故か、大笑いしてた。
オンラインレースやってないんだけど、AWDってそんなに速いの? 自分が運転下手なのかすごい走りづらい印象・・・。 安定感はあると思うんだけど旋回が難しい。
以前599XXが欲しいけど買えないと嘆いたけど 今持ってるチューニングカー全て売ったと過程して売却資金を足したら全部で約350万crまで貯まる・・・ う、売ってしまおうかな
社会の縮図を見てるよーだ
>>804 自分も後輪駆動の車をAWD化してみたけどラップタイムで1秒から2秒変わったりする。
レースするとスタートの違いが顕著。
その辺の差を埋めるのがPI値なはずなんだけどね。
というよりも今作は駆動方式云々以前に、PIのバランスが悪いような印象。
俺はRクラス興味ないんで もらったレーシングカーをオクに流して資金増やしたなあ
AWDが本当に速いんならR35がこんな遅い遅い言われる訳ないだろ 速いのは一部車種をAWDに換装した時と最初っからクソ速いS5みたいなAWDだけ
遅いとは言われてないだろ。 重いとか止まらないとは言われてるがw
AWDのほうがコントロールしやすくて楽しいから換装できるものは換装しているんだけど、 やはり怒られるのでしょうか。
A5もかっこいいから好きなんですけどやはりオンで使えば この野郎とか思われるのでしょうか
>>807 確かにスタートは速いね。
コーナリングが難しい気がする。
安定してるけどどれも曲がりにくい。
前輪が回ってるかどうかで全然違うんだなぁ
>>812 この野郎ワロタ
AWDが叩かれてるていうか早いAWDが叩かれてるんじゃね? アウディセリカは叩かれてるがランエボが叩かれてるの見たこと無いぞ?
>>814 セリカでちょっと速いってだけで追放投票するのはやめて欲しいね。
FFとかFRだったらただのコーナリングマシンなのに……
まぁS5もセリカもS換装Viperに比べたら可愛いもん アレだけはマジでチートレベル
Viperは初期パラメータがおかしいよね 異様に数値が高い ほかのマシンチューンしてあんな数値にしたころにはS飛び出しそうなんだけど
インプ&GT-Rとエボの間には何故か埋めようの無い差があるよね 2の頃はそんなでも無かったんだけど
そういや、wikiの用語集、AWDの項目ちょっと変じゃない? パートタイムAWDっていうのは、ジープとかパジェロみたいなののこと 指すんだと思う。 Forza3に登場するAWDはすべてフルタイムのはず。
>>818 吊るしで乗るならエボが一番楽しいけどな。インプはアンダー過ぎてイヤン
やり残してたシーズン6を進めてたんだが プレゼントR1カー数台乗り比べてて気になった プジョーだったかな?あれだけパドルシフトじゃないんだが、実車がそうなの? しかもシフト動作の映像がかなり追いついてなくて気になって仕方ないし
>>819 パートタイムは手動で2WD、4WD切り換えるやつだよな
自動の奴もなくはないけど、アテーサみたいなスポーツ走行用のトルク配分可変型AWDとはまったく別物だよなぁ。
今更だが吊るしって…?
買ったまんまの事
今更だがTSって…?
599XX買えるようになったが 金がたまるのが楽しくなってきて買いたくなくなってきた・・・
俺1000万たまったら、デイトナクーペ買うんだ…
>>802 ハンコン使い?
ハンコンにはこんな症状がでるのです
・勝手にシフトダウン
・勝手にシイタケ発動(シフトダウンと同発多し)
・一定時間左右どちらかにハンドル取られる
・一定時間FFBが弱くなる(無くなる?)
有線ハンコン出して欲しいなぁ。 うち、環境的にたまに変なノイズ拾うっぽいから。
>>829 ・勝手にシフトアップ
・勝手にリワインド
・勝手にポーズ
も追加
とりあえずwikiのAWDのとこ全面改訂してるから、できあがるの1時間ぐらい待って。 wikipediaで調べ始めたら読みおわらねぇwww サーキットで見られないってのもおかしいよな。 スーパー耐久ST-2クラスあるもんなw そのへんも含めて見直し中。 あとホイールに画像追加作業中。
オークションとストアフロントが保護者制限の設定がどうので使えなくなった ペイントしてある車も乗ると普通の色に戻る もちろん保護者制限なんてしてないし キャッシュクリアも試したが直らず、バグ等も一切使ってない R35をオークションに出してて、落札されなかったというメッセージを読んで閉じた瞬間からこうなったんですが 同じような症状の人っています?
リミテッドエディションに付いてきたDLCコードすっかり忘れてた 今から入力してもT10から送られてくる車は全部貰える?
自己解決しました コンテンツ制限が原因でした
>>831 ポーズもあったね
シフトアップとリワインドは経験ないや
環境によって違うのだろうか
米国人とかと、野良でクリーンぽいレースできた時は 何かがドパドパでる 英国人はキチガイ率高い気がする…
>>834 11月ごろ、「入力したらまとめて送られてきた」という報告があったが、
今入力してまだ古い車ももらえるかどうかは、人柱たのむわーw
>>835 解決オメ
ちなみにwikiのFAQに書いてある
LF-Aはニュル24耐のマシンみたいな顔で良かったのになんであんな整形顔にしちまったんだ
だよなぁ。つーか市販型は平凡なクーペに見えてしまう。ニュル24時間仕様の 良くも悪くもメカ感ある顔の方が「日本発のスーパーカー」的で良かったわ。あと リアウイングも出ている方が格好いいし、収納式で無くても良かったんでは。
>>838 マジだ…
なぜか見落としてたスレ汚しサーセン
R33GT-RをSにチューニングしたんだけど、コーナリングで尻が滑ってしまう・・・
>>814 もし良ければエンジン換装で必要以上にパワーアップしてしまう
車を教えてもらえませんか?
セリカ(03)、バイパー(08)、S5、以外にもありますか?
844 :
717 :2009/12/12(土) 10:45:06 ID:Y2q/UM+X
>>834 昨日このスレでオン無料期間ってシルバーでもギフトできる?って
質問した人間だけどそのあと別タグ(一ヶ月だけゴールド)作ってみたら
今日5台T10から送られてきたよ
どうでもいいけどまたLV1からやるの苦痛で挫折するかも
そういやPIの測り方ってT10はどうやってんの?
>>842 今どんなアップグレードとチューニングにしてるのかわからんが。
レースデフ入れて、トルク配分をフロント寄りにしてみるとか。
もっともやりすぎるとコーナリングでアンダーでまくり曲がれネーになるから難しいが。
チューニングのアライメントで、リアに-0.5ぐらいのトーインをつけてもいいかもな。
あとはじわっとアナログなアクセル操作を心がけるだけだなー
TCSはアシストいれてる?
>>843 エンジン換装と駆動系換装が3では独立してできるからな。
セリカやバイパーは駆動系換装な。
ランキング見た限りじゃそんなにないんじゃないかね。
VWのRabbit(PIが100と一番低い車)の四駆化とエンジン換装両方やってるクサイのも
C/Dあたりのランキングではよく見るがの。
>>844 Lv1からやりなおさなきゃいけないってこともないんでないかー
ゴールドなら本タグとの間でごにょごにょできるでしょ。
自分もHDDと同じタグでMUで開始したのがあるけど、そっちレベル上げしてないよ。
クラッチだけは廃止して欲しいなぁ。 レーシングカーもフォーミュラやハコ問わずパドルシフト化するご時世に。 おまけに使うことで物理限界を無視したクラッチミートが実現されるだけでなく パーツのクラッチだとかが不要になってマシン面でも優位になる。 いらんだろこれは。
>>847 たった5%でも資金源だからクラッチなくなったら困るよ〜…
それいうならATの車のくせにMTを選べるのもついでに考え直して欲しいね
難易度設定でリワインド無しが何で選べないんだろ?アシストの一部みたいに
パッケージ裏に書いてあるのに
>>846 レベルに応じてもらえる車でもう一台欲しいのがあるからっていう
卑しい考えでやってるだけ
今は走りやチューン、セッティングなんかが分かって面白くなってきたので
1ヶ月以内にLV50にできればいいかなぁと
レヴェントンだけは複数台欲しいな 賞品だからどうせ定価も数十万crだろ?と思ってたらゼロが一つ多くて腰抜かした
>>843 換装に興味が無い俺に聞かれても困りますぅ><
つか殆どチューンすらしないし。
>>848 金に関してはクラッチなくなったら他が何か水増しで100%なるようにってことでw
AT/MT専用はレーシングミッション入れたら…でいいかもね。
後、再現しろとか無茶言わないから電子制御もある程度考慮して欲しいな。
TCSの頭が良くなるとか。
R35やランエボはウリの一つが仕様に潰されてるわけだし。
>>852 仕様というか、そもそもアテーサとかの電子制御はメーカーのブラックボックスだから、
完全再現は無理ってのが実情。
仮にTCSやSTMの頭がよくなってもこういう電子制御のハイテクAWD車は実車のような走りは期待できないよ。
>>849 オークション探してみ
プライズカーは1000開始→他に入札者なくそのまま落札決定とか、
即決つきでも1万即決とか、ディーラーで買っても高い車もそんな
値段で出てること多いよ。
15分ぐらい走ってきたら買えるっしょw
自分もReventon、もらったのの他にオクで2台買ったぐらいだし。
プライズカーは固定なのが不満だなぁ レベル上がるたびに3種類ほどあってどれか1台選んでね ならよかったのに
プライズは前作同様のイベント景品が良かったな。 それならまだイベントコンプのモチベも上がる。
>>853 前に「TCS、STM、ABSなどをアシストじゃなくPIに絡む車の機能に」と言う意見を見たけど、
初心者サポート考えるとそれも難しいよなぁ。ともかく、完全再現は無理でも前後トルク配分を
可変化するとか「+α」な制御カスタムは欲しい。
>>857 250程イベント有るから半分は手に入れられるな
どこかにイベントはプレゼントカーがないってのもあんまりだろうし
今以上の複雑な処理はハードの進化を待つしかないかもな
Reventonはオクで2万で落として、10万で売れたなw プライズ車でも人気が高いね
まだ360の性能をフルに出せていないって言ってるんだしもうちょい頑張って欲しいねえ
箱720になったらとりあえずハザード実装してくれ ぶつけぶつけられしたときに便利だし
>>863 2のときはフルに出せてなかったが、3ではフルに引き出しました!
って言ってなかったっけ。
>>864 「ぶつけたあとにハザード出していかなかった!!!」と怒るやつが出るのですね
分かります!
とりあえずマシンパワーがあがったら 夜のレースとかヘッドライト実装とか同時出走16台とか実現できるのは確実
AクラスだとAWD:+60、MR:+20、RR:-10、FF:-100 大体これぐらいPI修正する必要があるな
>>868 均等にしてどうすんの?
差があるから面白いと思うんだけど
>>869 まあPIって「均等な車の性能でレースしやすくするため」なんだろ?
>>868 が正しいかは知らん
プラベで吊し限定レースでもやってろよ
2に比べてサウンドが大人しくなったよな 一番煩い車って何だろう 個人的にはDLCのムルシエラゴかな
>>868 が正しいかどうかとかどうでも良いから駆動形式論争したけりゃテキストエディタでも開いてそこに好きなだけ書け。
>>872 吊るしでも大きい音だすからねえ…差が分かりづらいのさ
俺の愛車が速い速い言われて周りの目が気になって乗れない T10さんあんまりだよ〜 このゲームの魅力が半減だよ〜
>>876 わざとPI落とすとか
一般に速いといわれてる車はPI20ぐらい落とすとちょうどいいと思う
R35はエンジンをVRH35に載せかえて前下がり気味にしたらだいぶ乗りやすくなるな。 それでも458のがずっと楽だけど
>>878 T10が決めたルール(Sクラスのみとか)にはしっかり従ってるのになんで自分ルールを加えなきゃいけないんだ?
プラベとかでルール縛りでやってるんなら別だけど
>>881 そう思う人は無双すればいいし、
>>876 みたいに気になる人はPI落とせばいい
それだけの話だよ
速い車を使わずに好きなマイナー車で勝ちを狙うのも自分ルール
>>846 ご意見どもです
フロントのダウンフォースにforzaエアロつけてます
リア、フロントのタイヤ幅、グリップともにレース仕様のやつです
2wayLSDは付けてます。トルク配分はフロント75%にしてます
リアスタビライザーつけてます設定値が22です
アシストは全部切ってます。
アライメント調整やってみますー
>>882 野良では出しただけで追放投票に掛けられるということもあるから、
マイナー車だしてみるのが一番いいかもねえ…
この前追放投票に掛けられたときは「PIを上限まで上げて来ないとかバカにしとんのか?」とのことだった
うん 思い立ったらすぐ行動だ 行ってくるノシ
>>884 持ってる車の殆どが購入後デザイン貼っただけの俺ピーンチ!
まぁ追放されたこと無いけど。
>>885 いやまあ大体そんなヤツに有ったのはほとんど無いし名前気にするクセもなかったからなあ…
それで追放決定したことは一切なかったから印象にもあまり無かった
>>887 ふつうに走れることの方が多いんだし気にしてもしかたないさ…
野良だからってことでなんでも許してしまうといいさ
>>883 フロントにしかForzaエアロつけてなかったら、そらリア浮くべ。
つけるなら両方。
リアに見た目の問題でForzaつけたくなかったら、フロントもForzaじゃない
どっか社外のカッコイイエアロつけとけw
アシスト、切って操縦しきれてないんだったらTCSだけ入れてみてどう
なるか試してみてもいいんじゃないか。
>>747 オンで使ってみたけど、あれはセッティング詰めても相当厳しいと思う
Spec-VでSランクじゃなくてノーマルでAの方が良かった気がするわ
実車の走行会でR35(ノーマル)の後ろをCaymanS(PDK・ノーマル)で7秒遅れで走ったことがあるけど、全然差が縮まらなくて余裕で完敗でした
Sで通用するかはともかく遅いってイメージが全くなかったから、Forza3のR35は位置的にちょっと悲しいなぁ
ワンメイクは楽しそうね
>>765 NSXをハイブリッドカーにしてみましたとかいう超展開だと泣く
>>767 最近は1千万円前後の車をちょくちょく見掛けるぐらいで、数千万するような車は本当に見掛けなくなったわ
お金持ちの人も車にお金掛けなくなったんだろうか
audiとか他のAWD乗ってもオンラインで勝てなくて俺涙目
野良はアマルフィスキップに反対しただけで追放投票されるからねぇ。 あれにはワロタwww ワロタ・・・('A`)
>>884 まぁこの場合は好きな車が必勝無双マシンだった場合だから
換装しなくても速いNSX、S5などはPI落とすしか方法は無いと思う
それで追放されても気にしない、マイナー車も混ぜて使うなどでごまかす
オンで未だに俺と同じ車使ってるやつ見たことない
>>894 ヒュン…は逆にネタで使うヤツがいそうだから違うな
TVR?
>>889 ほぉーなるほど。
forzaウィングは気持ち悪くて好きになれやせんでして・・・
TCS入れて走ってみます
ありがとう
>>894 何使ってるの?俺も同じ車はほぼ見ない
CクラスでMR2、M1、GTO、Z32、ST205など
ヤバイ車は無いよね?
>>897 M1はスーパーカーだけど知らないひとが多い(フェラーリとかの影に隠れちゃって…)
Z32は人によれば致命的にダサイ
…とかで使ってないんじゃないかな
M1はFORZAで初見だったがピキーンと来たな カッコよすぎるだろ
>>898 ボクの元愛車ちゃんはダサいですか・・・そうですか
FRの中じゃ悪くないと思うけどな。FDほどじゃないけど。
良く曲がるし直線の伸びもいい
>>895 TVR楽しいけど残念ながらCクラスでしか走ってないっす。
>>897 某独車のFFハッチ。
Cクラスはほとんどセリカしか見かけないね。
痛車乗りとしては、M1はサイドの黒樹脂ビームが致命的でなぁぁぁぁぁ……
あれさえなけりゃきっと誰かデザイン売ってくれただろうし、もしなくても
買ったバイナルグループはっつけて走るのに。
カッコはすごく好きなんだけど……
Z32も四駆にしたら遅くはないと思うんだがなぁ。
>>896 いや、嫌いなら嫌いでいいからフロントからも外せとw
>>902 俺の腕でもFRでCランキング3桁前半入れるんだから
Z32は2WDでも遅くないと思いたい
上手い人ならFD並に行けるんじゃなかろうか
>>880 行くなら電気自動車試乗お奨め。この間i-MiEV乗ってきたけど、エコカーまっしぐらの
トロくてだるそうなイメージとは裏腹に意外なほど加速が強くて愉快な車だった。
うお、夜勤明けでちょっと走って寝るつもりがもう昼過ぎてら・・ VTECサウンド最高すぎる
>>892 アマルフィはヘタレには難しすぎるコースだからな
腕の差さえあれば後方スタートなんかあっという間に挽回できるぜ
>>906 あのコースは腕よりも運が重要。いくら頑張っても掘られたり、事故車に塞がれたら終わり。
腕以前に野良でアマルフィじゃカオスになるだけだろ
野良アマルフィのおかげで外人ロケットをかわすスキルが身につきました
アマルフィはF1で言うモナコみたいなポジションだろ?
>>906 前にスタートが弱いRWD、後ろにビギナーのAWDがいると
ビギナーAWD
 ̄ ̄<○√
||
くく
俺がこのAWDの突進を止めてる間にみんな早く逃げるんだ!みたいな状態になるいけどなw
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 13:36:09 ID:2560k4sd
まだ平気でAWD使ってるアホがいるのかよ
まだ平気でFF使ってるアホなら俺のことだが?
FRの打たれ弱さはちょっと可愛そうになる AWDと当たったら絶対FRが飛ばされるし
アメ車とか重心高いから強く当てられるとコースアウトか片輪走行なんだぜ・・・
>>914 AWD車使用はもっとPI引き上げるべき。
でもまぁ今までの流れから、 AWD = 初心者 FR = 上級者のイメージが付いちゃったからな。 ある意味恥ずかしいハンデかもしれん(笑)
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 13:53:26 ID:lEWyg3fI
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 13:56:27 ID:lEWyg3fI
>>918 自己レス
下のリンクは モタスポ(モータースポーツ)スレから見てね。
後輪駆動で搾り出したタイムと、AWDでミスりまくって出したタイムが同じぐらいで、 一緒にレースした場合、レースが成立するかというとしないと思う。 最近野良やった感想だと、AWDベテランは毎週数秒速いからからまないで終わるけど、 AWDチャンピオン辺りはコーナー上手く無くて危ない。 AWDプロ以下はタイム遅いから抜きやすい。 AWDベテラン以上で無ければ後輪駆動で勝ち負け出来るはず。
レースのみで使って 評判よかったら後で市販車販売ってのも 売れる気がするw
なんでCだけ入ろうとすると高確率でフリーズするんだろ・・・ うっぜえええええええええ
>>921 後輪駆動をそこまで扱えるなら文句も無いだろう。
後輪駆動を扱い切れない人から文句出てるのでは。
まあ車種で出せるタイムの差はT10が考え直さないとどうしようも無い。
>>892 笑ってねーじゃねーかw
アマルフィとニューヨークは全員がある程度上手いこと前提じゃないと
レースとして成り立たないから仕方ない
タイヤバリア横の細道で横に止まってる車を見た時は途方に暮れる
ただ、全員ちゃんと走れるなら結構熱いんだよね
>>926 ニューヨークは発売直後のカオス状態が一番面白かった
まーたお子ちゃまFRチャンピオンが中途半端な腕でグチグチ言い始めたか
参加時にハングしたらしばらく入らないほうが良さげ ゴミが残っているのか高確率で再ハングする
鈴鹿も結構スキップされるんだが何でだろ?
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 14:18:33 ID:2560k4sd
もうスレも残り少ないので次スレ立ってから卑怯なAWDを叩くお
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 14:22:08 ID:lEWyg3fI
現実のレーサーは勝つ為に 少しでも速いマシンを獲得できるよう 努力してるんだから FORZA内でも勝つのが目的なら AWDを選んで文句言われる筋合いはないだろ。 自分も乗れば良いだけの話。。 楽しむのが目的なら、グダグダ文句言わないの!
>>930 雑魚には抜けないコースだから
あと露骨に腕の差が出るコースだから
>>926 レースでの駆け引き覚えるなら、あれくらい狭いところのほうがわかり易いかもな
NYのシケイン手前で車半分後ろのやつが突っ張るとかカオスw
そういうシーンじゃないから!
AWD軒並み弱くしたら益々車種選択の余地がなくなるようなw
極少数のミッドシップ車とFDが俺TUEEEEするだろうね
速いFDは車が特別なんじゃなくて乗ってる人が特別なんだと思うよ
AWDが速かろうがMRが速かろうが、小排気量小型FR愛好家の俺にはなんの問題もない
>>937 FDは明らかに速いよ
このゲーム重量バランス意識してアップグレードすれば分かる
1%の差でもかなり明確に安定感が上がる
50:50を達成してるFDはそれだけで大きな武器
>>930 腕の無いAWD直番乗りがスキップしたがる傾向がある気がする。
そういうのは大抵、S字で煽られて逆バンク、デグナーでコースオフする。
後、スプーンと130Rではみ出るのがデフォだし、シケインもライン取りが良くないから遅いな。
鈴鹿はショートカットが出来ないからじゃね?
>>940 テクニカルコースって言われてるもんなぁ。
B鈴鹿AWDで8秒台の俺でもFDで9秒台入れるからFRの中では楽だと思う。
鈴鹿スキップに投票し始めた奴を追放で
フェルナンド・アロンソ(2006年鈴鹿F1日本GPグランプリ・ウイナー) 「鈴鹿はおそらく世界でいちばん難しいコースだ。世界でいちばん挑戦しがいがある。だから、僕はこのコースの全てが大好きだ」 ジェンソン・バトン(現役F1ドライバー) ・・・速いドライバーの論法は、必ず“難しい=だからこそ面白い”になる。 「鈴鹿というサーキットに対して、僕は大きな敬意を抱いている。本物の“ドライバーズサーキット”だからね。 オーバーテイクは簡単なコースじゃない。でもドライバーの観点から見ると、精神的にも身体的にも非常に厳しいコースだ。 したがって、僕たちにとってとても挑戦のしがいがあるコースだよ」 ラルフ・シューマッハー(元F1ドライバー) 「・・・何しろ、これだけコーナーが複雑に組み合わされたチャレンジングなサーキットはヨーロッパでもなかなかお目にかかれない。 サーキットの前半部分はテクニカルであるにもかかわらず、後半にはハイスピード区間もある・・・」
>>940 TSプロで主にAWD直番乗りの自分にはあるあるだな
一応Cで17〜18秒で安定して走れるんだけど
S字で詰められると譲った方がいいのか悩んでアウト側走ってミスしたりw
S字さえ上手く処理できるようになれば
ランキング100位以内に入れそうなんだけどなー
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 14:44:45 ID:VFLAWCGb
お前ら毎日毎日同じ愚痴言っててよく飽きないな(笑)
テンプレにでも書いたほうがいいのかな?
BのFRで鈴鹿10秒切るとかよく見るけどほんとに切ってるの?
>>949 どうせ、また「様子見」とか言い出すんだろ。ほっとけ
>>949 おそらく世界で10人もいない。潜在的にはもっと
いるだろうけど、現にタイムを出せるのはそれくらい。
FDも速いけど、速い人が乗れば速いというだけ。
それはどの車種にも言える。
AWDだって、Bの鈴鹿で9秒出せる人はそんな多くないよ
>>949 FRとか抜きに10秒切ってる時点でタグ特定レベルだけどな
いつもグダグダ言ってるのはFDで10秒切ってランクインさせてる二人の日本人のどっちかだろ
>>940 コースオフしないまでも、セッティングのバランス悪いとその辺が明確に遅いから
特に逆バンクはS字から仕込んで抜くポイントにしている
鈴鹿はいいコースだけど、もう走りすぎてあえて選ばなくてもいいやって人もいるかと
なんかAWDの流れからFDも速いって言うと必ずムキになって反論する奴いるよな 明らかにFD使ってる自分を特別視して欲しいって欲望が見え見えだから笑える FDはNSXみたいなMRと同レベルに同クラス内で頭ひとつ出た性能あるってことは認めろよ
>>914 ターンイン直前の荷重の抜けたリアをちょいとつっつくだけで云々と
シンゴくんが言ってたな
今日も見たがホントにこつんとやられただけでとっちらかるのな
オンでポールポジションでスタートするとそわそわするチキンは俺だけじゃないはず…
,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i '、;: ...: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐'゙  ̄  ̄ `"゙' ''`゙ //゙`´´ | | //Λ_Λ | | | |( ´Д`)// <うるせぇ、wikiの用語集充実させたるぞ \ | | / / / __ | | __ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \ ||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
>>926 アマで上手いやつとバトルになったときは脳汁でるな
>>957 そろそろ分割した方がよくね?なんか多くなったし…
S5だろうとバイパーだろうと何に乗ってきてもいいじゃねぇか 勝てなくて悔しかったらその勝てる車にさっさと乗れよ
俺の乗ってる車はAWDで開幕ダッシュ一位だけどゴール時の順位は最後のほうだから大丈夫だよ
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 15:02:14 ID:FVwiCL6v
このスレでよく話題に上るコースとランクの鈴鹿Bで FRで10秒以下でランクインさせてる奴って、 「みんなAWDで走ってるところをオレはFRで速いからみてみて!」 って感じが見え見えだよな。きめぇ。
人が乗る車にゴチャゴチャ言ってんじゃねぇよオカマ野郎!
>>962 そういう物の考え方の方がもっときめぇです
AWDがどうとか言ってるオカマは てめぇもゲーム内クレジットでその車買えることを知らんのだな。 説明書つけてやれよT10
んじゃFDかFCセッティングして鈴鹿走ってくるわ
>>966 シビックをセッティングしてくるのかね?
そして「俺は下手だけどx秒〜」とか普通に悪くとも200位以内のタイムを優雅に語る。
>>962 そのFDで鈴鹿9秒で走れる人が最強AWDでオン
走ったらレースが成立しなくなるほどチギッテしまう
と思うが・・・速い人は速い人でバランスとって車選らんでん
だよ。
wikiの用語集、わざとか知らないがやたら突っ込みどころが多い
>>956 (・∀・)人(・∀・)
スタート苦手だから後ろが居ると落ち着かない。
後続車に譲るため自分が外に向かうようにスタートするんだが後ろも同じ方向から抜こう思ってたのか前塞いじゃったりするときが・・・
まぁCのセリカ無双やAのS5無双見たらBで己の速さを主張したくなる気持ちは分からんでもないがな
鈴鹿10秒切りならなんとか俺でも行けると思ったらBクラスかよ
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 15:11:13 ID:FVwiCL6v
>>964 図星でしたかwww
wじゃなくてこっちかなzzz
>>959 そんな気はしてた。
さてどう分割するか。
つうかそういうの苦手なんだよなー。
誰かやってくれんかな。
>>970 wikiだから直したいやつが勝手に直していいんだぜ。
つぅか今日追加された部分だったら大半の文責はオレだ、すまんw
もうAudiもViperもAWDも速いでいいよ その上で楽しむなら好きなのに乗れよ 勝ちたいなら速いのに乗れよ
MRとFDも速いを忘れないように
>>979 具体的にどこあたりがおかしいか言ってくれると助かります
俺とか
>>974 何得意になってるんだよwアホかw
俺はBクラスほとんどやってないしタイムアタックもしてねーよzzz
Bかぁ 2の時は猿のようにやってたが3なってコースリストクソすぎてあんまやってないんだよな
audiだろうがFDだろうがViperだろうが俺が乗れば鈍行さ。\(^o^)/
Bのコースは糞だが、あれのおかげでCがまともになったと思いたい。
車好きって一部のマニアだけだったんだな
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20091206AS1K0500105122009.html 若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。
自動車メーカーで販売戦略に携わる人が、ある研究会で理由をあげた。
所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。未婚率の上昇。
こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。
▼「デートにクルマはいらない」「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大学生。
「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」と言う男子大学生。
市場調査で集めた生の声に、クルマ好きが多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。
▼借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。
昔の映画のような青春像へのあこがれは乏しい。自動車だけではない。
今の若者は上の世代と違って「3K商品」に関心が薄いと、マーケティングを研究する松田久一さんは近著で語る。
3Kはクルマ、カデン(家電)、カイガイ(海外)旅行を指す。
▼消費にまったく興味がないわけではない。
ファッション、ゲーム、情報機器、家具、外食への関心は高い。日常的で事故とも無縁。
しかも、買う時期を待てば値段が下がるものが多いと松田さんは言う。値段は下がる。
買い物は先送りがお得。それが若者の常識だとすれば、財布を開いてもらうのは容易ではない。
>>985 何当たり前のこと言ってんのwwばかなの?
>>980 ・ボンネットの穴の項目がなぜかNSXのみの話になっている
・ニュルの項目、↓これホントかよ?
>ほとんどは過酷なNordschleife(北)のコースをさす
・チートの項目 >類似語にグリッチ、マネーグリッチがある。←マネーグリッチは余計だろ
・ダウンフォースは空気抵抗と絡めて話さないとなぜ最高速が伸びないかよくわからん
・1884年式ってなんじゃ
ほかにもいっぱい
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/12(土) 15:29:08 ID:FVwiCL6v
腕に自信のある奴は鈴鹿Bじゃなくて、筑波Bをやってほしいな。今のトップは女の子。直番Zを使ってガチで抜いてくれ
>>985 俺、車もレースも大好きだけど車持ってないし買おうとも思わない。
駐車場高いのもあって所持するだけで負担大きいからな。
学生時代は単車で走り回ってたが車は欲しいと思うようなの買ったら維持費やらも半端じゃないしな。
>>985 最近は車に限らず、何かに熱中する事が格好悪いと見られているらしいからね
何も熱中する物が無い方がよっぽど格好悪いと俺は思うけどね
こんちわ\(^o^)/ 体調悪いから今日はゲームしないでスレにだけいるぉ( ^ω^)
スターリングモス買おうと思って金貯めていざ買おうと思ったら 横にあるCLKGTRのほうが欲しくなってきたという・・・ そういやCLKの評判って聞かないなぁ・・・
さて 埋めずかずおするか
ドゥカティ998
ドカティ999
CBR1000RR
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。