【XBOX360】Forza Motorsport総合161【FM3】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
■Forza Motorsport3詳細
■収録車種
・400車種以上 横転、ダメージ、内装有り(発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定)
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト(峠有り)
■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学(ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献)
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm (Forza Motorsport2)
・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※
・VIP カーパック -> 60MB
(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)
インストール容量 計 約9.2GB
※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
(ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
本体設定のメモリからForza3のところ見るとWMVのデータがあるんだけど、
全部くっついてて表示されるのは合計サイズっぽいな。
コピーを選択してコピー先一覧に表示されるのは、そのデータが入ってるHDDのみで、コピーできなかった。
コピー機能があるんだけど、これはどのメディアへのコピーを意識してるの?
セーブデータをメモリーユニットへコピーするときだけ?
コピー先として認識されるのはメモリーユニットだけなのかな。
USBフラッシュメモリ等に転送はできいのかな。
パソコンにもっと簡単に持っていきたい。
現在ある共有タグ
・Forza3 JP(満員)
・AA Forza3 JP(満員)
・AAA Forza3 JP(満員)
・A4 Forza3 JP(満員)
・A6 Forza3 JP(満員)
VC有り専用の共有タグ
・A Forza3 VC
初心者用共有タグ
・Forza3 Newbie(満員)
・A Forza3 Neo NB(満員)
・Forza Newbie3(満員)
・AB Forza3 JP(満員)
・A Forza3 Newbie
ドリフト用共有タグ
・FORZA3 DRIFT
クリーンなレースがしたい人用共有タグ
・FM3 CLEAN
痛車用共有タグ
Forza3 itasha(満員)
A Pcar Jp 痛車共有タグ
レプリカ系共有タグ
・FORZA3 Ori Rep
FからBクラスまでの共有タグ
・Forza3 FtoB
Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等)
・A FM3 RACING
アマチュア専用タグ
・A FORZA3 AMA
登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人
TSが20以上になったら抜けてください
AWDの仕様に不満がある人専用
・A FM3 not AWD
オートマしかうまく運転できない人用
・FORZA3 AT only
共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
終わり
現在ある共有タグ
・Forza3 JP(満員)
・AA Forza3 JP(満員)
・AAA Forza3 JP(満員)
・A4 Forza3 JP(満員)
・A6 Forza3 JP(満員)
VC有り専用の共有タグ
・A Forza3 VC
初心者用共有タグ
・Forza3 Newbie(空きあり?)
・A Forza3 Neo NB(満員)
・Forza Newbie3(満員)
・AB Forza3 JP(満員)
・A Forza3 Newbie
・AB2 Forza3 JP
ドリフト用共有タグ
・FORZA3 DRIFT
クリーンなレースがしたい人用共有タグ
・FM3 CLEAN
痛車用共有タグ
Forza3 itasha(満員)
A Pcar Jp 痛車共有タグ
レプリカ系共有タグ
・FORZA3 Ori Rep
FからBクラスまでの共有タグ
・Forza3 FtoB(満員)
Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等)
・A FM3 RACING
アマチュア専用タグ
・A FORZA3 AMA
登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人
TSが20以上になったら抜けてください
AWDの仕様に不満がある人専用
・A FM3 not AWD
オートマしかうまく運転できない人用
・FORZA3 AT only
共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
終わり
同時だったかスマヌ
こちらこそ宣言せずにやってしまってすまぬ
フォローに感謝(^^)/
オフやりながらペイント一通りして、オンいったがマナーいいな
腕が間に合ってない事や横見てない接触はあるが気持ちいいレースが出来た
そろそろ鬼ごっこに挑戦してみようか
あと、オンやった後、リプレイで他人のテレメトリ見ながら心理状態を想像するのが楽しいw
>>1乙
なんか最近ホットラップやる人が増えてきてる?
俺のランクがみるみる堕ちていく…
Cカタロニアは2分切って当たり前な次元だもんなぁ
先は長い。
地道に走り込みするしかないか
>>13 抜かれそうになるとコースから押し出す奴も多いよ
S5乗ってる外人はTSランクに関わらず要注意だ
負けそうになるとなんでもしてくるぞ
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 08:33:40 ID:SKgao1n4
>>16 そうなの?多いのwへぇ
自分はそんなのにはあった事ないな、最終コーナーで自分がミサイルになった事はあるけどw
>>18 痛車書いてる人は大抵撮影上手くないね、
構図も滅茶苦茶だしコントラストも露光も滅茶苦茶
外人にケツ押されてスピン。後続を巻き込んだ。
レース後追放されたのは何故なんだぜ…
俺ルール、俺ルールとは言うけれど
マルチの仕様やストア、オクの制限(←限定版有利)を考えてみると
一番俺ルールを振りかざしているのはTURN10だよな?
あと限定版商法やっときながら公式フォーラムで叩かれたから
後から限定版と同じ権利を別売りしますとか、
何様だよ!!
マネーバグ、PIバグ、音声バグ、表示バグ、R32、F50、F355、F360、22B、R390
まだまだ沢山の糞モデリングの車
未完成のゲーム売っときながら殿様運営ですか、そうですか。
みつを
今日も朝から糞外人の追放合戦ww
おまけに女と分かったらナンパまでしてくる
死ねよーwww
>>25 デフォルトじゃない
デフォルトは広角レンズになっていて歪む。十字キーの上でズーム最低2.0以上から使用だな
露光は黒系のボディだとあげたり、白っぽいのだったらそのままか少しだけ下げたり、コースによっても違うけど
まず光を調整してから、次コントラストを大体25位に下げるもっと下げてもいい、車体下の陰が自然な感じがキープできる位まで
そうすると明るくなるので次に明るさを下げる、「明るさ」は絶対に50以上に上げない
「絞り」は殆ど使用必要ない、絞りすぎるとミニカーチックに写るから
>>28 なるほど勉強になった。
テンプレに入れても良いかも!!!!
>>26 限定版有利なストアの仕様ってなんだ?w
オクの制限てのも何か教えてくれ
あと何日か前にパッチあたったのは知ってる?
調べとけよ、GateKeeper??.Sony.CO.JP
T10が俺ルールて開発運営してるんだからそうだろ、投げっぱなしにしないだけいい
今日はマーブル君EK9君チューニング君とか勢揃いする日なのか
>>31 おれはもう100枚以上位撮ったぜ
基本は露光をあげてコントラスト下げ、明るさ下げだ
実際の車の写真なんかを参考にしていい写真うpしてくれ
>>32 オークションで、上の方に表示されるのが 1つ
サガリスはリアル評価とちがって、なんか扱いやすいぞ!
今からDirの新曲買いに行くから
もどってきたらだれか遊ぼう
オクで落札した車がどんどん貯まっていくな
さっさとペイントして売りに出さな
さーて今日もレースいくかー
第一コーナーはまかせろー \ギャリギャリ/
ただいまー\(^o^)/
あら アブノーマル君おるがこれ
>>21 俺も上手く撮れない。
センス無いうえに写真の知識ゼロw
>>25 シャッタースピードとか露出とか調整してるはず。
>>22 車はかなり本物っぽく見えるなー
俺も撮ってみるか
また今日も外人に追放される仕事が始まるお
そんなに追放されてるのか(´;ω;`)ブワッ
フライホイール変えてもエンブレ効いたり回転落ちは早くならないのか…
本当ならクラッチ切ったらすぐ回転落ちるからスコスコシフトアップできるのになぁ
最下位争い常連の俺は 追放された事ないぜ(`・ω・´)/
発売日買いでずっとTSが20±1の俺もおいだされた事無いぜ
CR-Xのサイドスカートどこー?(´・ω・`)
おぉい なんどこれぇぇ
前にスーチャ買っていたがPIのためにはずしていた PIあげるのに前買ったスーチャー選んでも適用されんがこれ
スーチャーに所持してるチェックマークはついているが、いくらAを押しても選択したときの音がすぐだけで、レンチのマークにならんがぁ
売却もできねぇ 売ろうとしたら売却価格0CR 決定しても所持してることになってる
車買いなおすかこれ
マイデザインを読み込んで車に適用した後の
「保存しています。本体の電源を切らないでください。」
って画面が20分くらい続いてるんだけどorz
この場合どうやって終了させるのが最善なの?
シイタケボタンがきくなら、そこからダッシュボード戻るしかないかもしれんね
ボタンきかないなら本体から切るしかないかも
俺よりなける状態だな・・
いやー、デザインが100こえて重くなってきたらよくなるし。
本体ぶちっとやってるがセーブデータ壊れたりしたことも無いから
べつに泣かないよ!
最終手段は電源オフだか、シイタケ利かないなら本体電源じゃなく、
リモコン電源で切った方がいいかも。
メーカーカラーだけで十分な俺は隙だらけだった
残念だったなキモオタ痛車ユーザー
30分経ってもまだ保存していますの画面だわ
ダッシュボードきくみたいだけどYとXならサインアウトのがいいかな?
サインアウトしたらまずい事とかある?
どうせ応答しないんだから何やっても一緒じゃね
リモコンの電源ってなんぞ?
デザイン多いとやはり重くなるのか
そういう意味ではアニメよくわからないから、1車種1デザイン(レースモディファイみたいなやつ)しかもってない俺も隙だらけだな
メディア再生用リモコン
機種によっては別売だから気にしないでおk
>>67 よくそこまで絞れるな
俺も痛車はそれほど買わんがレプリカがどっさりあって困る
書き忘れた
基本は露光をあげてコントラスト下げ、明るさ下げて
色も少し下げだ
コースやシチュエーションにもよるがこれで試してみてくれ
レプリカも再現度がピンキリだから探すの困る。ADSLだから尚更だ
はやく光になぁ〜れ〜
ほかのデザイン探す時間を自分でデザインする時間につかうから、
案外デザインもバイナルもたまらないな
デザインやバイナルも探しまくったら、オフレースすら出来なくなりそう
デザインを探す人って、っやぱ1時間2時間当たり前なん?
今日はどうしたことやら本スレにもガキが多いな
保存画面フリーズ取り合えず終了させといた
これからは
「保存しています。本体の電源を切らないでください。」
の画面を見るたんびに恐怖と不安を感じる人生がはじまっちまったぜ
皆もフリーズには注意だね!
デザインなんて無料か1000円2000円くらいのやつしかDLしてないな
割と出来の良いのが多いし
1万とか5万とかとんでもないわ
>>52 仲間が居たか!!、俺も大体再開位で追放された経験がない
遅すぎて追放されないか心配にはなるけどね・・・
>>73 したらばに専用板がある。そこで良さげな画像を見てから購入
くそ…この時間の外人は…
アマチュアのくせにバカにしやがってよぉぉぉ!!
何がスピRだよ
スピンしろオラァァァ
ところでシーズンプレイ8年目とか9年目とかみるけど、
6年目移行、どんな内容になるん?
精魂こめて作っても遅すぎて嫌になる
6年目が繰り返される様なモン。
エンドレスエイトか
>>80 若干低い位置から望遠気味でとるとカッコイイよね
150cmぐらいの高さからデフォルトのズームで撮るとスナップ写真みたいになる
普通の人が立った状態でデジカメ向けてるのと同じ状況
完全に実写だこれ
全イベントゴールド取っちゃうと、
もうボーナス無いから、金稼ぐの大変になりそうだな
>>81 シーズンモードなんか発売日初日以来やってないわ
オンとオークションで十分溜まるからやる気おきないんだよね・・
そこでシーズンプレーですよ
>>85 そうそう、大体人間の目の高さか低いほうがいいね
>>79 アマチュアスピRはベテランクラスがお遊びで
別タグプレイの可能性が高いので、実は最速
クラス。注意が必要
やること多すぎてシーズンプレイは1日1レースくらいしかやってないな
ペイントしてタイムアッタックして写真撮って
1日1レース毎日やっても3年位かかるだろうなw
公式TAの賞品いまさら来たw
Top10はカマロSSだな。
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 13:27:49 ID:wly1XF11
今更ながらアウディ セリカ インテグラ... 定番ストア系のチャンピオン
多すぎw 碌なタイムも出さずに 同等のTS、FRに負けこむと逃げ
るように姿を消しやがる ましてやベテランがいたひにゃ〜へこむわ〜
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 13:29:26 ID:wly1XF11
今更ながらアウディ セリカ インテグラ... 定番ストア系のチャンピオン
多すぎw 碌なタイムも出さずに 同等のTS、FRに負けこむと逃げ
るように姿を消しやがる ましてやベテランがいたひにゃ〜へこむわ〜
>>95 TSを死守したいんだろう
プライベートとかでランク上げたっぽいチャンプを見かけるが
プロに2回ほど負けると居なくなるね
速ければ上がるし、遅ければ落ちる。そんだけなのにね
俺は今25でなんか居心地悪い。適当にプロに落とそう
インテグラ. ノッテグラ
カッコ インテグラ
インテグラ シャレテグラ
懐かしいCMだな、いつのだw
オンで1周目で他のプレイヤーが次々退出していって一人ぼっちになったのだけど、
これは単にミスったから抜けていくのか、それとも他に原因があるのだろうか?
今回、久しぶりにオンに参加したらそんな状況だったんで、
ひょっとしたらこっちの回線がラグとかで迷惑かけたんじゃないかと心配になる。
気にするな ガンガンせめていこうぜ
いのちをだいじに
インテグラってそんなに速いか?
速い奴見たこと無いんだが
AWDをつかうな
>>103 Cで見かけるインテはコーナー速くて直線遅い印象
まぁ普通。乗り手次第なんじゃなかろうか
TSはレース途中でリタイヤすると下がったりしないんだろうか?
>>96 逆じゃね。
プロやアマチュアの方が、
ベテランやチャンピョンが部屋にいるとすぐに逃げるヘタレが多い。
真っ当なインテ好きも当然いるからあまり言いたくはないけど
このゲームに限らずインテRを好んで乗る人の中には性格・マナー悪い人も目立つ
厨好みなのか知名度が高いのか。もちろん車に罪は無い
アマだが相手がベテランだろうがなんだろうが二人っきりでも時間切れまで走るぜ?
Eクラスはそうしないと相手がいないんです><
>>108 たしかにそれは感じる。
日中、交通量多いのに交差点でロケットスタートかましてるガイキチよく見るわ。
だれにアピールしてんだか・・
インプ乗りはオタ
エボ乗りはメガネ
インテ乗りはガチホモ
・・・というわけのわからないレッテルが存在するんじゃ
インテRはあの辺りだと人気車だろ。リアルでね。
S2000出る前は一般人が買える最速ホンダ車だし。
>>108は言いたくないとか自分で言ってるようにわかってんなら言うな。
人気が高い車だと使う人も多いから変なのもいる確立高くなるだけ
別にインテRに限った話じゃねぇだろ
だったら黒ベンツに乗ってる奴はあっちの人ばっかりだよ
まあでもインプ、エヴォ乗りにオタっぽいのが多いのは確かだな
実際エヴォ乗りの人自身も言ってたしw
>>100 一人でもポート開いてない人がいると色々問題が起きる。
SAABおわた…
ボルボも中国に…
お前らブラジル人は全員サッカーがうまいとでも思ってんのか?
俺は思ってるがな
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 14:31:44 ID:l69UaDtC
>>28 おおぉ、そうなんだ参考にするぞ\(^_^)/★★★★
俺は前輪が
ただ慣性で回っているだけなんていう化石のような車に乗る気はねぇ。
ハイパワーAWDにあらずんば車にあらず、だ
MR-Sとセリカ換装増えてきたなw
>>121 子供の頃はジャッキー映画の影響で中国人は皆拳法使いだと思ってた
TSをプロ以下にしといて油断したチャンプやベテランに大差で勝つのが僕の趣味です
激走トモちゃんのセリ坊なぞ絶対乗らんぞ
Celica SS-lはなんか人気あるな
駆動系3種変換できるしエアロつけるとえらくカッコよく見える
やったぜ
交換対応になったハンコンが発送された
クソつまらんパッドとお別れの時が近づいてきたぜ
プロのチャンプコンプレックスが一番みっともない
部屋の設定の制限にチャンプ入室禁止とかベテラン禁止とかロックかけられたらいいのにな
なんつうか昼間はひどいな、このスレ
まるで夜はまともみたいな言い方じゃないか
3は賞金実績が無いんだし別にコンプも何も持ってねーんだけどな
無事にレースを終了できれば満足です
昼も夜も変わらない件
TSなんてどうでもいいから過疎クラスでレースやれよ。
初期のころはあれほど低クラス望んだくせにいざ実装されたら誰もいないとかもうね・・・(´・ω・`)
夜は獣になるにんよ
ぶっちゃけAとC、たまにBとD以外やらんし
最初に低クラスから解放されてけば健全な状況が生まれたはず
これはT10の落ち度
モニタリング目的だろうが最初低ランクに限定すればいいだけの話だしな
AでR8走らせるための歪みの結果だよ
つってもE車でブエエエエって鈴鹿走っても面白くないだろやっぱ
DEFは乗りたい車少なくてなぁ…。
そういややったことないがコースってどうなの?
TSランキング無くなっただけ2よりマシだけど、
こだわっちゃう人はいるからね。
毎月TSリセットすればよかったのにな。
コースのラインナップが良く分からん
AクラスEXでカタロニアのスクールコース入ってたり
Cには鈴鹿あるのに
Bには無いとか
夜はヒュンダイで鬼ごっこいくぉ( ^ω^)
夜はフンダイが鬼になるんだぉ( ^ω^)
>>137 既に手遅れだったんだよ
FEクラスの車を一度DとかCにセッティングしたら、もう戻ろうとは思わんだろ
ただ、FじゃなくてEだけが極端に過疎という現象がよくわからんが
Eクラスに低パワーの人気車が多いから、少しでもいじる事を考えるとDになっちゃうのかも
コースの問題もあるか
アマ・ビギナーばかりの部屋に当たったら適当なノーマル車にしてる
これなら事故でそのまま負けることもあるし、なかなかTS上がらないで済む
失礼かもしれんが、一人で走ってもしょうがないし
hi! join the FORZA3 tournament at bringit.com you can win real cash and it's free to sign up,want to get in?
と、外人さんからメッセージ来たけど現金が絡んでるのはマズくないのかなぁ
mazuha sannkahiwo konokouzani furi-konnde!!!
さぁ皆!
Rクラスで走ろうか!
Fクラスってゲタ車や旧車でそれだってちょいとイジればEになるしなぁ。
EだとインテRシビックR(両方旧型)やFCは人気あるけど、ノーマルでE上限付近だからこれも実質D車。
発売当初にみんなが望んだ低クラスってのもやっぱDCBあたりだったんだろう。
Rは前者PI調整がしっかり出来れば参戦する気にもなったが・・・
RはDTMとかGT2とかSGTとか、車のカテゴリでやんなきゃ勝負にならんだろ。
GT2の車なんてどうしたってFXXに勝てん。
そしてパブリックではそれができないと。
>>148 トーナメントでリアルマネー稼げるとか怪しげだなw
>>154 ねぇw
MSに報告入れといたほうがいいかなこれ
R3のオーバルでリミットいっぱいのBNR34にぶっちされた・・・
は はえぇぇ R390のエンジン換装かあれ・・・
>>155 マジレスすると報告いれるのはターン10だと思う
バグ等の不具合についても、うちは売っているだけなのでお答えできません。って全てターン10に丸投げだし
>>155 サインインしたらアカウントIDとパス抜かれるんじゃない
T10なら現金ってキーワードが入っていただけでBANしそうだ
メール送信完了
>>159 やっぱそう感じるよね
>>160 T10公認なら大丈夫じゃない?
100%非公認だと思うけどw
一応MSKKにもメールしといたほうがいいんじゃないかな
フィッシング詐欺ならMSが対処しないとだめだろ
>>161 あれだ、リアルワイルドスピードかも知れん。
>>144 フンダイの片輪走行車つくってやろうか?
MSにもメール完了
>>163 それだとマジで現金絡んじゃうから完璧にNGっしょw
>>164 なんかT10は返事くれなさそうな気がするw
>>165 おながいします ぜひ いやマジでたのんます
>>167 じゃあ夜10時以降になるが作ったら報告する
キタ――(゚∀゚)――!!
今日から俺の鬼ごっこヒュンダイのなにかが変わる予感
>>148 このメッセージ、Forzaに限った話じゃないからTurn10じゃなく、MSに報告しといた方がいいな
とりあえず受信拒否はしといた
AWD換装も結局は中の人のテクニックだと思ってたんだが、
これ、2のスパコナレベルの仕様だわ。
鈴鹿AをRWDで4秒台安定して出せるんだが、興味本意で
ストラトスでやってみたら、数周で2秒台出て大慌てで電源切ったよ。
とにかく、セッティングにこつがあって、挙動が崩壊しても瞬間で立て直せるようにできるから、
エンジンに大幅なPIをさけるし、さらにそのPIはAWD化によって、潤沢に使える。
ストラトスみたいな、デフォのギア比が優秀な車はさらに、ノーマル
トランスミッションでPIが増加する。
そのセッティングだと乗り心地や加速感があきらかに非現実的だし、まさにスパコナの再来。
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターンx10
AWD換装は悪魔の誘惑
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 16:20:54 ID:vu4A3Lyr
>>171 スパコナとはまた質が違うだろ
大体、A鈴鹿で2秒台出せる奴なんて12人しか居ないじゃないか
しかも、ストラトスでランクインしてる奴は居ないし
多分そこまでの状態にできている人はあんまりいないんじゃないかと
直線が物凄い加速で直番仕様かと思ったらコーナリング重視セッティングのこちらと
同等かそれ以上の速度でスモーク上げながら曲がってく異次元の車は1、2度見たことはある
>>77 遅すぎて追放決議にかけられちまったよw
正々堂々としてないの悪評いれられてしまった
下手だし好きな車でチンタラ走ってちゃダメなんかな
ものすごい腕のドライバーがいると聞いてry
Aじゃ997多いけど996いじった方が数値は速いんだな
型落ちで最新煽るの楽しいです
Aって、600までじゃなかったっけ?
997とか996ってPIじゃなくてポルシェじゃねぇの?
>>176 >直線が物凄い加速で直番仕様かと思ったらコーナリング重視セッティングのこちらと
>同等かそれ以上の速度でスモーク上げながら曲がってく異次元の車は1、2度見たことはある
ここ何日かでよく見るようになってきたな。
米国公式でDLCの情報がちょいと出てるがあんな写真じゃなんだかわかんねぇー
そういやもうすぐDLCがくる季節か
内容次第では課金もありえるぅぅぅう
多分3つのデフのセッティング次第で直番も曲げられるんだろうけど
消耗があったら多分タイヤが即効終わるような車なんじゃないかと
セリカ'03をCクラスAWD換装してやってみた
MR2で18秒1がベストだったが、セリカなら17秒2出た
ST205で18秒6だったから、適当セッテでコレはやはり速いな
俺のST205よりパワー低くて重い癖になぜか加速はZZT230の方がいい
縁石に乗ってもやけに安定してる
乗り方とチューンを詰めれば2秒以上縮めれそうだ。やらないけど
>>184 俺も超直番車もってるけどそんなことないよ
セッティングで曲げれるしタイムアタックはもちろんのことレースでは怒涛の強さw
ロードアメリカなんかの直線コースだとレジェンドにも勝てるときがあるくらいw
でも総合的にみればやっぱりS5やアルファロメオには敵わないよ
あ、コースは鈴鹿
あ。ポルシェだったか。ごめんなさい。
セリカちゃんは人気ありすぎるから乗らない
駆動形式に拘るのはおおいに結構だが、エンジン特性もちゃんと見ようぜ。
低中速のピックアップ重視のエンジンじゃ表記上の出力やトルクがあっても直線伸びないよ
>>190 俺に言ってるのかな?ZZTはフラットトルクでSTは中高回転型
で、出力はZZTが3kw上で、車重差は200kgSTが軽い
外人から
「お前のS2000が欲しい。1億でどうだ?」
なんて感じのメールが着たんだが
ちなみに何のペイントもチューンも施されてない
適当にパーツ付けただけの車なのに
たまにオンでシルビア見るけど、ほとんどの人が誘惑に負けてAWDにしてるよな。
2ではほとんどの人が純正駆動で使ってたのに・・なんだかなぁって思ってしまうよ。。
ちなみに、純正駆動でもチューニング詰めればAWDと同程度のタイムが出せるのに・・
ストアにバイナル出してて売り切れても0個になってストアに残りっぱなしになるけどこれは他人にも見えちゃいます?
もし見えるなら整頓しないといけないなぁ
今回のDLCはスーパーカーだっけ
なんか値の張りそうな車ばかりぽいな
Sクラスのレースまだ残ってるから1台くらい買ってみてもいいか
>>193 RWDでチューニング詰めてAWDと同等になるよりも、そのAWDをチューニング詰めたほうがさらに速いからだろ
年末DLCの車種リストはまだかいのー
お前ら飽きないね、毎日毎日同じ話を。
ジェネシスクーペ1/8位記念カキコ
俺もうジェネシス降りるよ・・・
>>193 直接ボイスチャットで言えばいいじゃない
>>191 あれ?
SS-Iって3S-FEだっけ?
GE(高回転型)だったような気がするが…
202 :
>>193:2009/12/02(水) 17:27:02 ID:U/ygn6mX
>>193 FRとAWDでそれぞれセッテ詰めてみてもタイムはほとんど変わらなかったぞ。
ちなみにまた出る出る詐欺と言われそうだが、鈴鹿Bで10秒1。
まあ、パッドでやるとAWDに出来る車ならAWDにしちゃいたいと思うのもわからなくもない
パブリックで保存したリプレイ見てると、ハンコン使っている人って滅多に見ない
フレになった人のハンコン率は高めなんだけどw
シルビア系を4WDとかシルビアに乗ってる意味がないよな
あー、確かにパッドだとRWDは面倒かもな。
色々パーシャルにしないといけないのにやりにくいし。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 17:32:26 ID:wly1XF11
そのチューニング詰めたAWDより、更にチューニング詰めたRWDの方が速いだろ
>>201 ZZTセリカは2ZZ-GEだよ
ゲーム内のグラフを見る限りフラット型
>>204 まだ様子見でランキングのってないだけで9秒台出す奴なんでいっぱいいるよ.
俺のフレでも5人はいるな・・
>>209 多分、手抜きのAWDよりは速くなるって言いたいらしい
AWDが早いのは普通に理解できるが、
徹底的に叩いてる人のタイムどれくらいなんだろ?
まぁ2の時もシルビアのAWD改装が流行った時期があったけど、
時間の経過とともにみんな自重するようになったんだよな。
外人を除いては・・・
別にオンで負けようが、ランキングで劣ろうが減るもんじゃなし
好きでAWDにしてるんならいいけど、仕方なくやるもんでもないだろう
>>213 外人には「自重する」「空気を読む」風潮がないから,3では期待しない方がいい
AWDがどうのこうのと言っている奴ってケツの穴が小さいのう。wwwww
>>208 あ、そうか
そもそもS型が載ってるわけなかった
何を言ってるんだおれは
今のパブリックの仕様でグダグダ文句言ってもしょうがないよな
プライベートでやればいいのに
最初からオン全クラス開放されてればAWDここまで叩かれんかったと思う
Aで速すぎるだけでB以下はそんなに差はないだろう
一部車種のAWD換装は確かに速いし、オンで必勝野郎Aチームに囲まれるとなんだかなぁ
とは思うが、勝つためにFORZA3買ったわけじゃないし、好きな車を負けないように仕上げるよ
格ゲーみたいに何も出来ないままボコられるわけでもなし、好きに走ればいいと思う
>>219 Sでも速いが、まあSは人口少ないっぽいしな。
ようはある程度のパワーが備わってきた時のスタビリティとトラクションの問題か。
2の時の超直番に比べたらかわいいもんだなw
RWDとAWD両方作って検証して、両方で凄いタイム出せるようなやりこみ人はRWDを使う
そうじゃない人はやりこまなくてもそれなりに勝負になるAWDを使う、でいいじゃん。
AWD化でPIのアドバンテージを受けた人と、やりこみで経験というアドバンテージを受けた人が
同じくらいのレベルで熱い対戦できるんだから。
相変わらずだな。このスレは。
>>219 Cクラスメインでやってるけど、インプエヴォなんかの素のAWDは普通だね
S5が最強で、AWDセリカ、ゴルフmk-Uなど一部車種が異常に速い
よくわからんが速い車使うと叩かれるの?
>>224 そんな台詞がかっこよく言える人はここのスレでは君しかいないから何回も話題に上がってるんだYO
>>227 あぁ叩かれる
少なくともこのスレの住民からは
Cクラスのインプはそれなりだが、エボ遅すぎ
>>227 叩こうとする人と、叩かなくてもいいと言っている人が言い争って混沌としているのだ
だからパブリックに駆動方式別レースを作れとあれほど……
言ってないけど
レースなんだから速い車を使うのは当たり前、
その一方でこだわりの車を使うのはかっこいい、
だが好き好んでこだわりの車を使ってるくせに、速い車に文句つけるのはかっこ悪い、と解釈してる。
>>231 エヴォって見かけないと思ったら、遅いのか・・・
つーか三菱車全体が不人気なような
GTO結構速いと思うんだが
>>227 このスレでは
遅く車(FR)=正義
速い車(AWD)=悪
は揺るぎません。
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 18:08:53 ID:KylkwLc4
>>236 謀漫画の影響を受けてる人ばっかりなのねこのスレはwww
リアルでもAWD=オタクは周知の事実なんだし、AWDが嫌われるのは仕方がない!
ガキの頃からインプオタだけど
AWDオタはラリーオタが多い気がする
四駆で許せるのはレガシィまでだろjk
毎日同じ内容になってるけど
同じ人達じゃないよね
同じやつだろ
こいつらで集まってやればいいのに
>>234 3行目のかっこ悪い人多過ぎワロタwwwwwww
というお話でしたとさ
ホリデーDLCはスターリングモスあんのかああああああああ!!!!!!!!
よっしゃあああああああああああああああああ!!!!!!!
いや別にそこまで好きじゃないが・・・
ごちゃごちゃうるさいので速い人決定戦は公式タイムアタック
でいいじゃん。
何度も走って速いなと思う人は大抵上位にランクしてるぞ。
シルバーストーンのだけど。
まあ、オンではRWD乗ってる人ばっかなんだけど。
ファミ痛
CoD4で言うM16みたいなもんか >AWD
Cクラスは殆どのコースでランキング100位以内がセリカ、ゴルフmkU、S5で
殆ど埋め尽くされてるが、このスレにはAWD以外の車で上位のタイムを出せる奴が多数いるっぽいな・・・
様子見でランキングに乗せてないらしいがwww
何使ってようと結果出てなきゃカッコは付かないのよね
不平不満はいろいろあるだろうけど、これだけの車種をコレだけの精度で
バランス取れるレギュレーションは他には無いよ
欲を言えば、必勝な人たちももっといろんな車使って欲しいな。
オンが同じ眺めになって味気ない
速い車はまだまだあると思うんだけど
>>248 ちなみにオンで自分の最速タイムを出すと、
FRなのにAWD表示になってしまうことが、
結構あるよ。
どう考えても、この人AWDに乗らんって人でも、
AWD表示になってランクしてる時あるもの。
鈴鹿のタイムでいえば、猛者連中が本気で攻めたら
FRで14秒は楽勝だと思う
RWDの人が好きなのはFDなの?
4駆がダメになったら、今度はMRを目の敵にするんだろ?
FDのみのタグ作って篭っとけば良いよ
>>250 気が合う人とフレンド作ると楽しいよー。
まあ、落ち着いてFFに乗ろうジャマイカ
コーナリングと相談しながらアクセルを開けるのが面白い
>>206 鈴鹿B上位のFDなんかパッドだけど操作雑過ぎるぞ。
あれでタイム出てるからパッドでスムーズにステア切るの馬鹿らしくなってくる。
結局、AWDは乗りやすいってだけで特別速くは無い
駆動方式に関わらず一部車種が速い
その中にAWD換装車種が含まれる
ってことじゃなかろうか
ああ、それと対戦においては短期決戦である現在の対戦仕様はそもそもAWDに優位な条件ってのもある。
>>254 LSDの有無がハッキリと分かるからおもしろいね
入れてないとイン側のタイヤが空転しまくる
そういやスティグがZ06?よりR8の09年式の方が落ち着いた運転をしてたな
あ、逆だOTL
AWD換装を主にバランスがちょっとおかしいのがあるっていう話を、
AWD全般を否定しているとすりかえてアンチAWDなFR厨乙とする流れも目立つ
文句言ってるやつは走ってこい、鬼ごっこあたりストレス発散になるぞ
FORZAのFFは前輪の頑張りが伝わってきていいよね
他のゲームじゃFFっておざなりにされがちだから凄くうれしい
>>258 結局それが一番大きいんだよ。
たまにスタート自重してる人いるけど、そうなると四駆もFRも大差なくなるからな。
盛り上がる時間帯となってまいりましたぁぁぁ
ローリングスタートのGT5を見習え!!
ForzaでFFの良さが伝わった
>>267 それにする理由があっちとでちがああああああう
MRなら1コーナーの突っ込みでAWDに追いつけるよ
FRはコーナリング速度はやいし、絶望的な差が出るのはやはり一部車種だけだよ
NSXなんかRWDでもS5に負けないくらい無茶できるよ
>>267 それ見習ったら来年あたりやっとFORZA2が発売されてたな、きっと
>>271 3作目までなら2年程度でだしてくれるところ「までは」そっくりだが、
4からは長引かないで欲しいのう…
>>248 Cクラスだったらインプオタの俺でもFFで100以内取れそう。
富士見とか強者少ないし
今日もキモイFR乗り共の顔を真っ赤にする作業はじめるか
このスレって夜より昼の方が熱いよなw
お前ら仕事しろよww
なんすか?
一日中張り付いてる奴も居るからな
>>275 今日は、水にながれることを嫌う職業の人はお休みのようだ
そういえば、格闘ゲームはわざと強いキャラ作ってバランス崩すそうだ
その方が盛り上がるらしい
T10もわざとやってるのかもね
確かにへっぽこ外人チャンプのS5をマイナー車でジリジリ追い詰めるのは快感だ
外人からしたら日本人きもいんだろうなぁ〜
281 :
148:2009/12/02(水) 18:53:57 ID:SKgao1n4
MSからは返事が来た
今回お問い合わせいただいたイベントは、弊社が主催するものではございませんため、
イベントの参加に関しまして、私どもから明確な回答を申し上げることができかねます。
なお、弊社が主催していないイベントにつきましては、弊社では一切の関与はしておらず、
またどのような責任も負いかねます。
うん、予想してた通りの反応だw
>>281 対応早いだけましだが、なんだかなぁ・・
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 18:55:38 ID:CvC5pe2t
そんなにAWDばかり批判するなよ〜、どの駆動方式もタイヤ4本付いてるからw
返信メールがきたことに驚く
俺なんか返事もらったことないんだZE
6輪のF1とか超卑怯だよなwww
DLCで6輪装甲車とか来ないかな
峠MAX2にはあったが
タイレルって実際速かったの?
あれってなるたけ空気抵抗を抑えるのに6輪なんだっけ
>>255 見たけどパッドのステアダンパーを最大限に利用した走りだな。
まあ別に真似しなくてもいいし、自分で綺麗にステア切ればいいのでは。
それより後輪の空気圧が何だコレだけど。
Forzaやってるとプラモに自分で描いたデザインが描きたくなってくる
でもForzaで描いてる方がきれいで楽にに仕上がるんだよなぁ…と思ってやめちゃう
2000年以降のクルマよりそれ以前のクルマ全部合わせた方が少ないなんて(;ω;)
そういやZZTセリカは前期……か?
>>288 2位が一番良かったときの成績
その他は6輪であることが理由でないトラブルなど多発…だそうだ
洋書なんで間違った解釈してるかもしれんけど
>>288 レースに優勝してコンストラクター3位に入る程度には速かったが卑怯ってほどではないな。
空気抵抗低減の目的は実はさっぱりで、ブレーキの効率が上がったのが良かったというのが定説。
ダメージ制限ありってのはナニが制限されてるんの?
みたところタイヤは大丈夫みたいだけど、
制限なしから、燃料と車体のダメージが追加されてるだけ?
>>292 あ、3位だったかOTL
>>293 100%ダメージが入った場合の「実際のダメージ具合」が違う
制限有りの方がゆるい
制限ありでもタイヤ少しずつ減ってはいるんだぜ。
まあ、グリップ落ちるくらい減る前に燃料切れるから意味ないけど。
>>285 ウィリアムズFW07D/FW08B、マーチ240、フェラーリ312T2も思い出してあげてください…
>>294 なるほど、そうゆう意味の制限ありなのね。
>>295 マジか!タイヤ減ってるのか。
思いっきりブレーキ何回か踏んでみたけど、1%もダメージはいらないから、無いかと思った。
>>298 ケーニグセグかなんかで飛行場を滑らせまくった方がタイヤがすり減るぜ…
Stradaleの四葉マークって身体障害者標識?
>>296 そいつらはレースに出てないんだから速くなかったんだろw
>>291-292 ほほぉー目新しいわりにあまり冴えなかったのねぇ
しかしもうあんなマシンも見れないだろうなー
>>300 クアドリフォリオも知らんのかァーッ!!
>>302 真新しいシステムがいれられないレギュばっかりだからのー
2段ウイング禁止4輪以外禁止AWD禁止フェンダーの空力利用禁止ファンカー禁止
メルセデスが可動式ウェイトを持ち出したときはびっくりしたぜ…
>>304 メルセデスは離陸機能を持ち出したほうがびっくりしたよ。
>>303 ごめん外車はよくわかんない
ググったらイタリアンレストランが1番にでてきた
CSで「F1グランプリの歴史」を見てたらガスタービンカーが出てきて吹いた
まさか走ってる映像を見られるとはw
しかしどう考えても無茶しやがって
>>307 アルファのスポーツモデルの象徴
言ってみれば赤いRのエンブレムみたいなもん
>>308 昔の人はいろいろ無茶しとるよ
ルマンでもガスタービン出すしドイツが躍起になって400キロも出す車つくりまくるし
おっとシャパラルの悪口はそこまでだ
F1で上下にスライドするサイドスカート付けて、それ削りながら走るマシンってのもなかったっけ?
まあいろんな車あったほうが面白いよな
リアルのレースでもゲームでも
どんどん制限していくとつまんない
昔は技術開発全盛だったし、そのフィードバックを受けたスポーツカーも売れたからな。
今、市場が求める技術はモータースポーツと若干噛み合わないのも多いからな。
参戦する側の財布にも配慮しないといけないし。
>>310 ブラバムBT46Bも相当無茶したな
停車時でファンスイッチ入れると車高が10mm下がったとか
スリップのつもりでブラバムの後ろ入ったらむしろ空気抵抗が増える上、路面の石がカッ飛んでくるとか
SGTなんてもうZGT500は完全にシルエットフォーミュラー化しちゃってるしなー
GT300も紫電とか市販断念したガライヤとか平気な顔して走ってるのはおかしい。
599XXとか見るとシャパラルは偉大だったとわかる
>>317 だが昔のGr.5ほどかっこいいかと言われると…ってZGT?!
Gr.5の車ならだいたいはかっこいいがバイオレットてめえはダメだ
GT300は異種格闘技と評されるほどに多種多彩にやってて見てる側は面白いが、
参戦する側のコストは上がっていくと言う問題があるからな。
景気が上向かなければまたパラダイムシフトが起こるだろう。
雨宮も解体屋で20B探すのも限界だろうしw
SGTは特認さえもらえば何だしてもいいからな
そこでHV or 電気自動車専用のレースを立ち上げればだな
...走行音しか場内に響かんが(´・ω・`)
そういえば、電気自動車(等)に擬似エンジン音発生装置を義務付けるというのを見たのだが
本末転倒だよなw
>>322 その辺は電気自動車に何を求めてるかによるな
たいていは騒音被害の低減よりも燃費向上を目的にしてるだろうし
エコカー減税にあやかろうというのもあるだろうけど
>>316 昔のシトロエンみたいだな。
あれはエンジン切るとがっつりリアが下がった。
GT by シトロエンだっけ?GTと共同開発?した車。
結構かっこいいんだよな・・・
>>324 CVTでしかも最大トルク250kgm…市販してもサーキット以外じゃ使わないだろうの…
と、思ってたら市販車はレシプロエンジンに落ち着いたようだね
かっこいいかなアレ。
GT云々抜きにしても、なんか造形物として魅力ないんだけど。
イメージスケッチをそのまま形にするもんじゃないなーと思った。
「現実に落とし込む時にどうしようか」っていう、
ある意味妥協を強いられた部分がなくて、ハリボテ感がすごいのな。
地に足がついてない感じ。
>>324 ブラバムは後ろにつけた扇風機で車体下の空気を抜いて
気圧でダウンフォースを得るアホ車なんよ
>>288 優勝は1回のみ、デビューイヤーはなかなかだけど
翌年は重量増加、前輪が特殊タイヤなため開発嫌がられたりして
成績悪化、そこで消滅、以降レギュで4輪以外NG
あとたびたび話題になるレースマシンの視界の悪さだけど
以前GT500のZに乗せてもらったら、確かに視界悪い
それでも、ニスモの人におもったよりマシですね〜と言ったらドン引きされた
ちなみに乗り込むのはもっと大変だった。メタボはぜったい乗れないよ
長文失礼
プライベートでもラリーコース盛り上がってないな。
あれ、凄く面白いと思うんだが
>>329 股間にコントローラーあててやるとすごい盛り上がるぜw
>>327 なるほど、シャパラルと同じですか・・・
もうさっさとサイバーフォーミュラ時代になればいいのに
>>330 天才現る
まじで一部がすごい盛り上がるな
ところがどっこい、変な方向に技術が進歩してリアル車がリッジ挙動に
>>328 ショーかなんかでスープラのコクピットに入った時はなんとも思わなかったけど、
走ってみたら違うんだろうなー。
走ってみたいな
>>330 俺のズボンが盛り上がってきたぞどうしてくれるんだ外にいけないじゃまいか(;ω;)
>>323 バッテリーにどれだけ負荷を掛けながら走れるかで出来そうな気がする
...EV車は長時間走行に問題が無いが、電気自動車の場合どうやって(ry
>>329 抜けない&エスケープゾーンが無いが主な原因だ罠
先頭車両がクラッシュすれば嫌だろうが絶対巻き添えを食らうからな
>>330 ファンソニックのおまけの振動体を前立腺の下に置いてるぜー
前立腺を守れ!!
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 20:39:41 ID:mn32jMxF
>>244 ん?
もうホリデーDLCの車種詳細出たの?
詳細きぼんぬ!!
>>336 なんと、パンタグラフをとりつけてある電気自動車が・・・
Qカーワンメイクレースか・・・・
バッテリーがないなら自分で発電すればいいじゃない
もうオンに日本人居ないんじゃない?
うとった?
一部屋に1〜2人はいるよ
また無限ロードに入った
再起動だ・・・
>>338 憎い事にパンツすら見えないような角度からとった写真のみ
そのスパイショットを人はスターリングモスっぽいといっているが果たして…?
>>342 自分もオンのロビーは居る時にフリーズしたこと何度かあるけど
本体の電源ボタン押すしかなくなって
これするとHDD壊れたりするんじゃね?
でも電源切るしか何も受け付けないからしかたないし
これで壊れるならMSを訴えるべきだろ
BGMが普通に鳴ってるときのフリーズならディスクトレー開けるとダシュボードに戻れる
オンのロビーフリーズ率は異常だな
一昨日、昨日と簡易キャッシュクリアでいけてるけど、キャッシュクリアでいけるってどういうことだろうか
今日はフリーズまだないけど・・
>>339 >江ノ電と勝負
!!!
>>346 プラグを根っから抜くなら分かるが、表の電源から消せばヘッドの退避は出来てると思うぞ?
PS3ではあるケースでフリーズすると表の電源から切れなくなって、泣く泣く主電源を切っていたけれど
HDDが逝く事は無かった
AWDを叩いていいのはジェネシス・クーペAに乗って4秒台出るやつだけ。
今日はフリーズしすぎ
一回もレースまでたどり着けん
>>351 とりあえずゲーム起動でAボタンおしっぱなし簡易キャッシュクリアからはじめてみようか
とりあえずルーターを再起動してみたらどうか
>>350 ジェネシスクーペとやらがどんなに操作が難しいと
しても、乗らん人から見れば、プププ、チャンプなのに
こんなタイムなのかよと笑われるのがオチなので、
素直に速いRWD乗っとけよ
おっとチョンダイの悪口はそこまでだ
なんだよ、大抵の車は知ってるはずだが、初めて
聞いたので何だと思ったらそういうことか。知らんがな
様子見wでランクインしてない奴多すぎワロタw
俺もこれから様子見使ってこのスレでタイム吹かすわ
俺鈴鹿Cで1分8秒台でたよ
トレー開ければダッシュボードに戻れなかったけ?
様子見で鈴鹿Cを1分8秒はすげーな
FM4がFM3よりも超進化したとしても
今のForzaの流れでパッケージの表紙がヒュンダイになったら嫌だよな〜
まぁ人気的に無理だと思うけどw
色々走ってみたがS5がダントツ速い
んでAWD換装の中だとセリカ・ヴァイパー・アルファロメオが抜けて速い
その下にその他のAWD換装や素AWDが来る
この辺と同レベルがFD&FCとNSX
んで素のFRとFFがその下
うちの8Cのデザインが変にコンスタントに売れてるのはそういう事情があったのか
自分で使ってたときはそれほど速いとも思わなかったが
>>362 なんもわかっとらんね。
ジェネシス・クーペが最速という事を!
あと換装系だとZ'69とゴルフも抜けて速い
ジェネシスクーペは素のAWDと同等かちょっと上の早さだと思うぞ
Cニュル詰めに詰めて13〜4秒台かなぁってとこS5さんが軽く2秒でトップに君臨してるもんな・・
明日ジェネシスクーペで鈴鹿Bを10秒コンマ5以下出すから覚悟しろよ
共有タグ申請したけど一向に承認される気配がない・・・
半分以上はテストドライブで走ってるからランキングにはあんまり登録されてないぜ
最高でも1000位くらいの腕だけど
FRで上位ランクインしてるタグって、もうタグ晒しレベルで特定できる人数しかいないんだが
こいつがいつもスレでグダグダ言ってる元凶なのか?
ランクインしてないけど、口だけでグダグダ言ってるやつだろ
なんせここでタイム語る奴はランク20以内ばかりだからなw
オンで富士見走りたいんだけど7種のゲームタイプで富士見走れるのはどれ?
FDはよく話題にのぼるけど、FCもはやいの?
>>368 いまからやんない?ジェネシスHKS吊るしワンメイクレース
タイム関係の話は全スルーしている俺に隙はなかった
ん?余裕で圏外ですv^^
>>375 FDだって選ばれたやつにしかタイムなんか出せんよ。
FCはBまでなら最速クラスのFRだろう。
まぁジェネシス・クーペにはかなわんがね。
鬼ごっこいがいでジェネシスつかっている猛者がいる
神やわぁ
SIDEWINDERの人気の無さに絶望・・・を俺はしていない
なんでメインイベントにサイドワインダー系が少ないんだ・・・
購入を考えているのですが車種でカレラGT3RSRは出ますでしょうか?
ポルシェよぉわからんす 一応2003年カレラGTっていうのはあるけど
やろうぜ
じぇねすし祭り
祭りのためにHKSジェネシスかうのか 金はあるが65,000だしたくないぉ( ^ω^)
ちょっとオクいってみるか
911 GT3 RSRあるよ
>>386 吊るしって書いてるんだからレンタカーだろ
あぁ そうか吊るしは借り放題だったな
レンタカーに愛は感じねぇぜ。
>>386 ジェネシス乗りとしてはAクラスだろうがBクラスだろうが問題ないぜ!
吊し限定が残念なくらいだ
393 :
377:2009/12/02(水) 23:00:22 ID:R2GSZi9F
購入してる人があまりいないと思うので吊るしにするべきかなと
俺ももってないしスマン
やるなら立てる
HKSジェネシスってBギリギリの497なのな
それならBのジェネシスワンメイクということでどうだい
ジェネシス乗り本当に怖い
俺もみならえってことだな
今日は、6戦完走できた(*O*)/
深夜のレースにそなえてシャワーあびてくるか
>>394 ここはひとつ
>>377にお任せしようじゃないか
吊るしのままでもなかなか走れる車だし
これを気にジェネシスって良いねって思ってくれる人が増えれば大満足だな
今日、4人でやってる時に1人がジェネシスにしたら
他の2人もジェネシスにしだして、持ってない俺が涙目になった
ジェネシス、せっかくの韓国車だからその特長を生かそうと、
旧箱にも移植された某韓国製エロゲのペイントをしようと企んでる俺ガイル
地雷ゲーは好物だから原作を買っても別に財布は傷まないが、
旧箱版すら見かけないのに知名度はいったいどれだけあるのやら…。
ペイントスレと勘違いした、吊ってくる
ゴメン中止まじごめん
>>402 どうせ人数集まらなかっただろうしいいってことよ・・・
タグ晒せば集まるかな
なんか今日はプラベ部屋も酷かったなぁ・・・なんなんだろ
コースで接触するのは別にいいけど、おにごでだれかれかまわず当てるのはちょっと・・・
昼頃に言ってたヒュンダイの片輪風走行車できたぜ
「hyundai」で検索してくれ説明文に「2ch」で入力してあるTuscaniがそうだ
例によって一戦走ってみたから買うまえにリプレイを見てもらってもいい
検索ワードは「Hyundai」で場所はmugelloだ
なぜか3位になっちまった
>>406 追記
リプレイの説明文に「2ch」といれた
以外とヒュンダイの検索ワードが多いw
ヒュンダイ撤退なぜもっと早く気づかなかった。。。
今オンのB行ってきたけどガッシャンガッシャン言って走地面潜って走ってるのか
チャンプのアウディS5ばっかで帰ってきた(´・ω・`)
まだ数回しか野良へ行ってないが
残念な害人さんがいたという印象しか残ってないな
今後こいつぁ巧ェと思えるようなAWD乗りと同じ場で走れるだろうか
シャワーあびてきました
>>406 うぉぉぉぉマジぃぃぃぃかぁぁぁぁぁぁぁ 速攻買いに突撃します ありがと〜〜〜〜〜〜
リプレイクソワロタ
ちょっとTuscaniかってくる
ストアの金額上限変わった?
今更ながらにガヤルド買ったのだがスゲー乗りやすいし
乗ってて楽しいなぁと思えた。
ちょっといじったらサクサク動くね
>>406のリプレイ見たよ浮きすぎw
>>406のリプレイに自分がいてビビったw
あれ片輪走行してたのかww
>>406 片輪にもワロタがペイントでさらにワロタ
物凄くみたいのに僕の箱ちゃんは修理です
>>411 よろしくおねがいします
>>412 ちなみにランドローバーは転がるセッティングだ
>>414 空中に描くラインも走ることができるんだぜ?
>>416 レースの邪魔してごめんなさい
あんなペイントしたのは初めてです
なんかスレの最初の方でインテRがなんたらとあっが
FRインテはおk?
FRインテ楽しいよ(´・ω・`)
ホンダもFT86に対抗して、あのサイズのFR車作れよ
横置きのエンジンのFRは認めないお^^
チューンする時に重量配分の改善を考慮すると気持ちのいい車が出来やすいね
テストコースで片輪走行して遊んでいるのだが、これやばいな
コックピット視点でやることが勿体ない 自分でやってても笑ってしまうんだぜ?
チューンしたいのですが、タイヤの空気圧しかいじることができません。
何か条件を満たさないといけないのでしょうか
パーツをレースにして初めていじれる項目は多い
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 00:57:33 ID:oZRf+ica
やべぇw 片輪おもすれーw 俺も作ろうw
深夜の鬼ごっこにヒュンダイがいっぱいだぉ( ^ω^)
ボコボコになっていく様がきもちいいぉ( ^ω^)
まじでヒュンダイばっかりw
あとでフォトをとろうwww
>>427 レース仕様というやつですね
どうもありがとうございます
とりあえず極端セッティングで片輪車できたけど運転士にくすぎるw
ここからある程度まともに走れるようにするのも楽しそうだw
オン対戦はEが過疎ってるけど
何か理由があるの?
鬼ごっこに片輪の神様がおった
Fクラスが一番楽しいな
チューニングの幅は狭いが、初心者には敷居が低い
Fクラスからチューニングでランキング50位以内を確保して次のEを極めル
Eクラスは中途半端だからおもしろくないんだろうな
D以上からチューニングがややこしくなるし、Aはスポーツカーで大変すぎる
スポーツカーを極めるのはいいが、やっぱFクラスが一番たのしいわ。
車のバリエーションならD,Cあたりだろうなー
Fクラスを引き上げてもなんとか破綻せずに済む
ヒュンダイの痛車1台だけなんだな
車種は4台くらいあるのに
さぁて (^o^)ノ < おやすみー
Eだけ0人とかしょっちゅう見るね
吊るしでEクラスに人気車が多いからチューンしてD、Cに行くのはわかるんだけど
その理論だったらFが過疎ってE、Dに人が集まってもおかしくない
コース的にDの方が面白いからってのが一番の理由な気はする
EやFだと、ここでよく話題になる駆動形式よりも、クラッチ操作の有無でかなり差がつく感じだな。
正直Eのストレートの遅さは耐えられない
何でお前ら今回ニュルタイムアタックしねーの?
2と違ってちょっとのコースアウトで全ラップパーになるシビアさにくじけるヘタレばっかだから?
ニュル飽きた
レースしても面白いコースでもないし
レースとかしていた方が楽しいから
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 02:35:55 ID:0kthdVBN
このゲーム興味あるのですが
EK9は収録していますか?
あるよ
ちゃんとあるから安心してお買い
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 02:43:18 ID:0kthdVBN
二宮大輝の車もあるそうなので
明日本体ごと買ってきます
まだたまにレス番が飛ぶんだよな
イーケー9君だと思うがしぶといな。多分DLCで出るんじゃない?個人的にはAW11にwktkしている
構うなよ
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 02:49:53 ID:0kthdVBN
Forza3買ったら頭文字Dの拓海みたいにドリフトできますか?
ドリフトの原理はしりませんが
PS3の頭文字Dではすべてのコーナーをドリフトで切り抜ける凄腕です。
>>453 自分の車で山道をドリフトして死なずに帰ってこれれば余裕で出来るよ。
片輪ワロタwwwタイヤ温度とかが気持ちわりぃwww
リアの外側の温度がスタート時から変わってないwww
フロントとリアの高低差をマックスにして
富士見あたりの一番の急勾配を利用して急ブレーキかけたら
チンクあたりを前転させられないだろうか?
何も無い場所で横転は出来そうだけど
>>458 意外とチンク転ばなくない?
俺のセッティング悪いのかな?ごろごろしたいのに…
新しい車のDLCより、あたらしい遊び方ができるモードを増やしてほしい。
複数の人間でチームを組んで耐久レースとか、
発売前に噂になっていたジムカーナモードとか、
各コースをSSとして設定してトータルタイムを競うラリーモードとか
鬼ごっこにオブジェクトを自由に接地できて保存できるモードとか
車つくるより手っ取り早くできるんじゃないかな
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 06:32:55 ID:ljttqhDu
Forza3にエンディング映像はありますか?
ネットで検索しても出てこないのはないからですか?
>461
即座にほしいのは、フリーモードで出走車種をガレージからってやつだな
その際にプレイヤーカーにもAIを採用
本当にシミュレーションだけを見る&ペイントカーの出走
これだけでも結構幸せになれる
本スレ見てるとヒュンダイ車が凄く人気ある様に見えるw
て事で、WRCに出場していたアクセントのカストロールカラーをジェネシスにでも施そうかな。
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 09:13:54 ID:182H7UhC
先生 質っ問〜〜〜〜!!
現実のレースカーは、今ではABSなしでは考えられないけど
このゲームはABSなしの方が速く走れるのですか?
ランキング見てると切ってる人が多いんですが。。。
>>466 その前に
> 現実のレースカーは、今ではABSなしでは考えられないけど
この認識を正した方がいい。
>>466 「この俺様の意思に反して勝手に踏力を弄るなど万死に値する」って人が多いのです。
このゲームのアシストは限界からかなりの余裕を持って制御がかかる
つまりアシストを外さないと限界ギリギリでは走れない
よってアシストオフでも車を操れるのなら、アシストを切った方が速く走れる
高性能なABSは人間が制御するより止まります
が、forzaのABSはぶっちゃけ性能低いのできったほうが止まります
最近の実車スポーツカーでは切る必要がないですが、
たまに
>>469の理由できられたりします
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 09:57:41 ID:182H7UhC
>>469 >>470 >>471 なるほど〜参考になります!
ハンコン買ったはいいが、レプリカカー造りに専念してたので
使っていなかったのでクラッチ含めてABS切りも
チャレンジしてみよう!!
>>464 フリーにガレージあるよ。イベントでは出てこないDLCコースで自分の車を使った。
ドライバーレベル50や6年目終了で解放、とか条件付きなのかも(当方10万ドリフトと全金を残すのみ)。
きっと
>>464は自分とCPUの車含め全部ガレージから出して鑑賞モードに
したいってことを言いたいんじゃなくって?
あら、今日のハーブティーはおいしいわね
>>469 自衛隊員にもいるらしい
「オートが俺についてこない。マニュアルにして良いか?」
ってやつだな。
>>469 ラリー屋さんはマスターバック(倍力装置)すらキャンセルするらしいぞ
実車はクラッチもシーケンシャルのが速くなってるし、
そのうち3ペダルMTなんてのはレコードで音楽聴くようなレトロ趣味になるかもな。
>>477 3のクラッチは、セミオートだと開いてる時間長すぎるし、
自分で操作するとありえない速さで一瞬で繋がるから、もう少し何とかして欲しい。
ポルコンだとアナログ操作だから違うかもしれないけど。
>>476 ラリーやってる奴はやっぱり変態が多いな
あんな競技、変態でもなければやってられないというだけか
リアルに作りすぎるとゲームとしての遊びにくくなるし
ゲーム寄りにしすぎるとリアリティが損なわれる
この手のタイプのゲームにはありがちな壁だよね
ゲームとしては操作が複雑になるほど速くなるってのは正しいバランスだし
実際のレースでも割と似たようなもんだ。
TCSの性能が上がってすごい制御性能になったがドライバーの差が出にくいから禁止、とかね。
パッドのステアダンパー、富士見をセンターライン割らないようにしてなるべく速く走る、ってのをやると、
うざいと感じるときがあるわ……
切りすぎ→戻しすぎ、になったときに、きりなおすのに時間がかかるからはみ出ちゃう。
まあ、下手なのがいけないんだろうが、ワイホイ使ったらもっとやりやすくなるかな。
ワイホイは何より動かして楽しい。
パッドはパッドで速く走ろうと思うとステダンを活用した変な操作になるから。
コースと車によっちゃパッドのが速いと思うがやはり楽しさには替え難い。
>>483 アクセル踏みすぎて脊髄反射でカウンターを切る瞬間とか
たまらないね!
ハンコンだとアンダー、オーバーが顕著になるから車ごとの個性が出て楽しいよね。
パッドだとどうってことないのにハンコンだと、なんだこの曲がらない車は!ってなったりするw
>>345 Update: 2009 Mercedes Stirling Moss Confirmed!
とかかいてあるよ?公式blog。
我が家は物理的にハンコン無理だから羨ましい
アーケードスティックですら家族にいい顔されてないのに
さらに家具の模様替えまで必要なハンコンなんか買ったら・・・
お、670-4SV来たか
>>485 ハンコンで足回り出した車をパッドで走ってみたら
どんなコーナーだろうがその場でスピンする恐ろしいセッティングになってたな…。
ストアに出すときはパッドでもテストしとかないとまずいかも。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 11:31:27 ID:182H7UhC
Audi S4 2010…C,Dクラス新たな最強車の予感
いま、リアルタイムで車種当てやってんだね
リアルのアメ車が不況だなんだで景気悪いから、せめてバーチャルでなんか元気あるアメ車来ないかな。
2010年モデルのマスタングが結構エグい雰囲気の顔つきで好きなんだけど。
あと、デーモンもオリジナルとは似ても似つかない車だけど、プチ・バイパー的な雰囲気が結構チョロQみたいで可愛いかも。
ハンコン使ったらラリークイックできる?
アウディっていつごろから日本で普及し始めたんだろう?
今一番見る外国メーカーだよな
>>495 バブルの頃に、アウディー80とか流行った希ガス
一つ前の世代まではただおおっさんセダンだったのに
現行車はどれもカッコよくて悔しい
>>495 二十年近く前にフォルクスワーゲンアウディ日本の施設が豊橋に出来てから
本格的に日本進出が始まったと思う。その頃からCM結構やってたし
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 12:14:41 ID:182H7UhC
5年くらい前からAUDIの品質が
他メーカーに比べ急速に品質が向上し
ブランドイメージが向上して
世界中でシェアを拡大していった。
車の方はそんな好きじゃないけど
原宿のアウディのビルはスゲーと思った
確かにアウディよく見るようになった。
R3以下なら全アシオフでいけるようになったぞー
アウディは顔が好みじゃなくてな…。
458イタリアもなんか中途半端な面構えだし、愛車はF430継続かな。
R1とR2のTCSだけは切れない
全アシオフ最大の難関はブレーキラインオフ
>>506 ムジェロ、銀石、アトランタではあれなかったら余裕でロケットダイブするぜ。
後、シリーズでもあまり出てこないブガッティサーキットがたまに出てきたらミュルサンヌ方面へ突撃。
>>479 ラリーも凄いがマン島は真正の○外。あれ、何度見ても
理解できん。F1が生ぬるく感じる
R2でもSUPPER GTの車は安定してっからTCS無しでいけるけど
コルベットやらS7やらのレースカーは無きゃ走れないよなw
>>506 すくなくとも何乗ってもそれなりに速いチャンプ以上は
全アシストオフ。当然、ラインオフが基本だと思う
スッパーってなんだよ SUPER だろ俺
>>508 F1は繊細なマシンをどれだけミスせずに走らせるかという競技
ラリーはどれだけ頭のネジを抜けるかという競技
マン島はどれだけ天国に近づけるかという競技
F1のワンミスは死ぬ場面は少ないけど、世界一からは大きく遠ざかる
ラリーのワンミスは死ぬかもしれないけど、死なないように走ることはできる
マン島のワンミスはいわずもがな。
そんな印象だなぁ。
アウディは今「コックセンター」にあるクルマだけどなw
>>508 マン島は最も危険なモータースポーツの一つであるのは間違いないな
ピークの緊張感は全カテゴリー中でも最高かと思う
ラリーは何よりそれを数日間続け、しかもすっころんでぼっこぼこになっても
走り続けなきゃならないってのがねすごいと思う頭の良さ、車への理解度も要求されるし
見てて最高に興奮するのはNASCAR。43台が3ワイドで300キロでバンクに突っ込むんだぜ
途切れることの無いOHVの音もあって最高にエキサイトする
ハンコン帰ってきた
これでようやく楽しめる
>>513 S4はえええ。
昔の動画でもすっ飛んでたけど、
現在のタイヤとセッティング理論が入るとまた凄いな。
>>517 あれ、ほぼ全席からほぼコース全景が見えるんだっけ
普通のサーキットやラリーのSSと違ってお得感あるよな
>>519 こりゃやべぇ
最初はニュルっぽく見えてたけどやばいなこれ
>>521 ロードコースを除けばそう。今は二つだったかな
あと車の特性とルールのせいで最後の最後まで接近戦が見られるのもいい
何乗っても速いベテランだけどブレーキングラインはオンですが
クラスも車も固定してりゃいらんがな
DLCて5台だけ?
ハンコン使ってる人楽しそうだな〜
パッドでもランキング2000番台しか入れないし、
ハンコンで運転楽しんどく方が俺には合ってそうだな
>>519 フォーミュラーカーのドリフトなんて初めてみたよ
あの道を243km/hか…頭大丈夫なんだろうか(褒め言葉)
スレチすまんがマン島のゲームあったよな?
バイクに慣れてないからノルドシュライフェやポシタノより難しく感じた
FORZAの追加コースマダー?
マカオやポルト、ポーあたりの市街地コースは無理か
競馬や競輪みたいに国営賭博にして日本に持ち込んだらおっさん衆にウケないかな
>>528 ああいう、コースレイアウト自体に大会運営者とか統括団体の意向がある市街地コースは
そこと契約結んでないと再現できないっぽいね。
PGR4でマカオが入ってるのにギアサーキットのレイアウトが入ってなかったんだ。
GTでモナコを「コートダジュール」という名前にしてるのもそのせいっぽい。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 13:32:45 ID:182H7UhC
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 13:34:17 ID:182H7UhC
>>530 両方所持
RACE PROも
まあ市街地や狭いコースはカオスな事になりかねないんだが
プラベで接触無しやろうか迷っている
>>532 SEGAのはやった事が無いんだが
再限度は高いのかな?
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 13:41:25 ID:182H7UhC
>>534 自分もやった事ないけど
なにせ10年以上前の作品だからね〜
推して知るべし!。。
>>527 動画参考になった。
理論ではドラフティング知ってたけど実際に見ると効くなぁ。
Forzaでやるにはちょっと台数少ないよね…。
xbox.com > Forza 3 > トピックス
JDM-OPTION スペシャルコンテンツのご紹介
ttp://www.jdm-option.com/pr_FMS3/ 日本発のチューニング情報を世界に発信するチューニングポータルサイトJDM-OPTION にて、
実在のチューニングショップの敏腕チューナーが「Forza Motorsport 3」を使ってマシンをセットアップする
スペシャル企画が展開中です。
■筑波タイムアタック編 「筑波1分切り仕様」
R Magic流 RX-7(FD3S)
TOP FUEL流 S2000(AP1)
■ドリフト編 「ストリートカーでの究極ドリフト仕様」
YASHIO Factory流 シルビア(S15)
Bee☆Racing流 スカイラインGT-R(BNR32)
■ドラッグレース編
12月初旬公開予定
coming soon
上記の各チューニング設定は、ゲーム内のストアフロントにて入手可能!
>>527 談合やってますねで吹いたわw
まぁそうやってグループ使っていかないと追いつけないから協力が必要なのがおもしろい所だな
>>537 タイムアタックは使いものにならないだろうけどドラフトのは落としてみようかな
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 14:31:57 ID:ybjmJo29
Forza3にエンディング映像はありますか?
ネットで検索しても出てこないのはないからですか?
エンディングは前編が2時間18分、後編が1時間56分のムービー2本立てです。
リプレイ動画コンテストの応募作が出揃ったけど
どれが優勝するか簡単に予想出来そうだな…
ロータスヨーロッパとスーパー7入らないかなー
exドライバーごっこが出来ないぜ
まぁストラトスにもでかいライト足りないけど
家の片づけしていたら、街道バトルシリーズのサントラCDが出てきた!
さて、Forzaでどう使おうか(´ε`;)ウーン…
ただいま\(^o^)/
>>544 街道バトルってサントラあったっけ?
詳細よろ
街道バトルのサントラはどうでもいいけど峠の伝説のサントラ欲しい
だれか夢見の生霊のペイントしてくれよ
資料がみつからねぇ
>>547 街道も伝説も一緒じゃねえか
アホかお前は
まるでドラクエの敵のようなグラだ
>>537 ドリフトGTRの実写にGTのロゴ入ってるんだなーいいのかこれ
このスレは定期的に沸くな
今度はエンディン君か
>>490 有料DLCで車とかきても、金出して買うまでの熱心な人ってせいぜい10人に一人くらいだろうか。。
買った人はオンでも当然使うだろうから、レースでは透明な車がちらほらしてるってことになるのかなあ。
458イタリアってのいいな
>>555 「朧」だと思う
首都高バトルのときと峠の伝説じゃペイントが全然違う
峠の伝説バージョンがいいよな
ホイルもメッキだし
FORZAで再現できそう
ちょっとオレもジェネシス?って車でタイム攻めてみる
どこだー! じぇねしすー
ジェネシスがメーカー名だと思っていた時期がありました
ジェネシスはヒュンダイの車です コンゴトモヨロシク
正直全く興味無かったけど、
ジェネシスちょっと調べてみたら韓国車のイメージがちょっと変わった
特にクーペのデザインはなかなか悪くないじゃないか
いつの間にこんなに進歩したんだ
マジレスするとジェネシスはデザインは悪くないと思う ただね ただ作ってる国がね そこが問題なんだ
ジェネシスって日本で販売したら売れるのだろうか
え?ひゅ・・・え?
>>564 メーカーが撤退した以上売れる売れないの話じゃない気もするが…
セガ ジェネシス
好きな人には悪いが、あれはISにマツダ車のリアつけた車にしか見えない・・・
喜多挑戦ならまだしも勧告だし、物さえ本当に良ければアメリカなら売れるかもしれんね
Forza3へのプロモーションは結構本気なのかもしれないな
日本からは撤退した
おっとチョンダイの悪口はそこまでだ
>物さえ本当に良ければ
ハードル上げすぎ
J's?の世界最速FITがでれば・・・・とかおもったけど
エンジンが無理か・・・
日本車こそパクリの宝庫なのを忘れないでくれたまえ
まあビジネスとはいえT10がここまでプッシュするくらいだからなぁ
ジェネシスに関しては比較的まともな車なのかもしれない
かといって買うかどうかはまた別の話だが
昨晩、共有タグの1つに登録させてもらったけど…
非Forza率高杉。
もう共有タグは一部の目的がはっきりした物意外はあまりアテにならんと思うよ
コミュニティが形成された人達はもう閉じこもりぎみだろうし
野良レースでいい相手がいたらとりあえずフレ登録申し込むのがよし
一人でもいいライバルがいるとモチベーションが俄然違う
ドライバー視点のアルテッツアまだ直らないのか
ルームミラー左右逆だしロールケージ入れたらミラーの真ん前に棒が通ってミラー
全く見えなくなる
>>580 ロールゲージでミラー隠れるなんてよくある話じゃないか
>>525 ハンコンは不利とか言われてるけど事タイムアタックに関してはそうでもない気がする
何よりやってて楽しいのが良い(`・ω・´)
スーパーカーとかいいから・・ もっともっと充実させなきゃいけないメーカーがあるだろ
ヒュンダ・・・ごほっごほ・・・ いやなんでもない
もっと作りのよさそうなハンコンが出たら買いたいんだけどなあ
ポルコンは高いし
2万程度までは出す
スーパーカーはもういっぱいあるし、金が無いからそうそう買えないよ。
それよりラリーカーパックとか下さい
昔のF1パックとかだめなのかな版権で
6輪のタイレルとかブラバムとか
ハンコンは机に吸着できるようなやつだったら即買いなんだけどな
机にひきだしがあるから今の構造だと設置できない
ワインのコルク栓みたいに、レバーをあげたら机に強力に吸着とかできそうな気がするんだが
>>586 俺もそう思って躊躇してたが我慢できず買っちまったぜ
もうここまで来て出ないのなら来年春まで待たないときっと出ないぞ?
安いしパドルも我慢すれば十分使えるオヌヌメ
正直ハンコンのなかでは大分いい方だと思うが。
ペスカーラのコース欲しいなあ…長すぎて結局だれるかもしれんけど
>>587 CSI?か今はFIAかそこらがどこかと独占契約結んでるから無理じゃね?
…けどF1の「車両」については入れてもいいのかは分からん
なんか車種が物足りないなっていうのは
DLCで徐々に補間するつもりだったんだな
これで物足りないって流石に無いだろ
_) 〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡
>';;,, ノ丿川j !川|; :.`7ラ公 '>了
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~なに
>>588? ひきだしがあるからハンコンが設置できない?
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:} 逆に考えるんだ
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ
ヽ ! `'゙! ,.,,.`三'゙、,_ /´ 「ひきだしなんてなくてもいいさ」 と
,/´{ ミ l /゙,:-…-〜、 ) |
そう考えるんだ
MSハンコン、アクセルペダルがギーギー軋み音が出てきてんだが、
これって油(呉550とか)差してもOK?
>>593 かなり有名なのにはいってないってのは結構多いぜ…
好みで選別したら、乗りたいなと思う車は
実はけっこう少ないと気づいた
レーラグごっこがしたいから全然物足りないわ
レヴェたんに乗れる
それだけでも満足です
GT5で乗ればいいじゃない
>>601 いやあちらのふるさとのアメリカも少ない…
Sクラスは値段が高くて買えない&乗りこなせない&使う機会が少ない。
D以下は遅くてダルい。
CかBかAが欲しいなぁ。
>>588 ぶっちゃけその問題は全てのハンコンが無理だからなんとかするしかない
MSハンコンは固定用ユニット外すと下にスペースあるし、裏側に確かネジ穴もあったから
自分で吸着ユニット作っちゃいなyo
>>586 我慢のデッドラインをいつに定めようかまだ迷ってるんだよねぇ
パドルシフトはGTFPで慣れてるからだいじょぶ
>>590 そうなんか?
「5度くらいニュートラルの位置からずれて止まる」「ワイヤレスである」←これはまだ我慢するとして
「ロックトゥロックが少ない」「VCにノイズ」←このあたりがな…
>>601 正に今呉550買ってきて差すとこだった
止めとくわ、サンクス。
>>601 とついでに2000年ぐらいから後の日本車が少ないって思う人もいるかもしれんのう…
なんせ今はSUVとか軽が多いから…
VCはワイヤレスで
>>604 シリコーンスプレーね、明日買ってくるわ
有益な情報サンクス
最近ジェネシスが話題になってるけど評価悪すぎやしないか?
韓国で作られてるからとかデザインが何かに似てるとかさ・・・
日本車だって何かに似てるといえる車がたくさんあるだろ?
せっかく発展途上で頑張ってるメーカーが貴重なFRクーペを販売してるんだから
もっと大事にしてやらないか?
>>595 556は乾いてくると鼻クソみたいなカスが残るし埃が詰まる
ワコーズのVD[A211]みたいなドライタイプがいいんだが高いべ
>>611 モノが良ければ勝手に評価される。
あと、リアルにヒュンダイ車に関わった経験があるとあんなメーカーの車、タダでもいらんと思う。
いくらゲームでも乗るならちゃんとした車に乗りたいだろう
思ったんだがVCにノイズが乗るのって明らかにFFB用のモーターが原因だよなぁ?
だとすれば分解してVC周りの回路かモーターを金属箔で覆うなりすればあるいは
>>609 既に変換アダプタかましてPC用のヘッドセット使ってる俺涙目
ヒュンダイはまずFIAに違約金払えと
確かまだ払ってないだろ
>>537 これ凄いね
Forza3って実在のチューニングと同じ設定で現実とかなり近いタイム出してるんだっけ
>>613 モノを評価してない人が多すぎると思うんだよなぁ。
海外のメディアでは旧モデルを使ってクラッシュテストしてたり・・・
>>614 まずは乗ってみようぜ。
>>619 ジェレミーとかがいるじゃないかね、結構有名だし
>>617 ワークス参戦したのにシーズン途中離脱(ワークスは全戦義務あり)
>>619 リアルでモノもメーカー対応も最悪の糞だったからゲームでも使わん。
自分で糞商売して評価落として自分とこのが売れないのは日本市場が閉鎖的だからとか文句言うあたりがもうなw
所謂スポーツカーでない高級車ってあんま無いよな?
特に日本車
片輪走行の神様のチューニングでレースしてたら、海外の人からメールきた
イットワズテリブルチューニングとかなんとか あまりヒュンダイをなめないほうがいい
>>617 やらかした
FIAとのWRC参戦の契約をシーズン中に一方的に破棄
違約金も払わず
しかも参戦してるWRCarの開発元のイギリスのMSDに開発費を払わなくて裁判中
その状態でF1に参戦させろとFIAに言ってるらしい
日本で韓国車が売れないのは日本のせいで自分達の責任じゃない
みたいな事を世界に向けて平気で発信しちゃうメーカーだしねぇ
あれはヒュンダイという“メーカー”に対しての評価じゃないかと
っつかあれって日本だけの評価?それとも世界共通?
youtubeかどっかに海外車番組でヒュンダイ車検証したのがある
安いだけで坂登れない乗り心地最悪、あげく俺に作らせた方がいい車作るよーとまで言われていたやつ
あそこまで酷いとは思わんかったよ
>>618 こういう企画があるのはいい事だと思う
ただ、FDの方のセットアップは正直どうなんだと思った
OPTIONらしいといえばらしいがw
筑波1分切りってBクラスでも出せるでしょ
>>627 そりゃ明らかにTopGearだ
アレ公共放送なんだよな…日本で言うNHKみたいなもの
>>629 民放で車番組やろうと思うとスポンサーは車会社になるだろう。
となればあんま無茶できないだろうし、国営放送ならではだろうな、TopGearは。
国営だからイギリス軍も準レギュラーで出れるしw
>>627 それがTopgearと仮定してだが、その番組に出てた3人組がクルマをつくった上に
車雑誌にレビューしてもらったそうだ……まあ結果は……
>626
安かろう悪かろうは、世界共通で
特にヨーロッパからは毛嫌いされてる
まぁ、それは日本車以外のアジアカー全てみたいだが
FIAへの罰金滞納をしてるあたりが流石としか言えん
>>628 あれは実車で組んだ場合に1分切るパーツ・セッティングを
Forzaでそれっぽいパーツ組んでやってるんでしょ
Forza内で本気で走らせたらもっと速いはず
あー
何かプレイシートほしくなってきたわー
\35,000かー・・・
TopGearの新型インプレッサとランエボXの乗り比べは面白かった。
ジェレミーがおかしくなった。
>>635 見たいなそれ。
シーズンいくつ?の何話?とかで検索できる?
久しぶりにForzaを起動してみたら、150kほどT10さんからギフトが来てた
なにこれ?
高いレベルで勝負しようと思ったら、数車に絞って
乗った方がいいだろうな。なんか、ほいほい大して
速くない車を出してくるチャンプ以上がいるけど、
あれは何なんだろう。余裕かませる相手ならそうでも
しないと面白くないんだろうが、互角以上の相手に
大して速くない車だされても、相手は興ざめする
だけだと思う。
クラッチ有りで、リプレイでレブらないように走ってみた。
アクセルをこれでもかってくらい、しっかりOFFしてからギアチェンジしないとダメみたいですね。
>>640 PI低かったり吊るしならハンディキャップなんでしょ
その中の一番速い相手を想定しているとは限らないし
アマチュアレベルの人の底上げをしているのかもしれないし
そんな事まで文句言われたらオンできないわw
金が稼げる一番効率の良いイベントって何だろう?
スーパーラップか、オーバルなのかな?
>>640 ただ単にいろんな車に乗るのが好きな人もいるということを忘れないでほしい
まだ変なの多くてON楽しめない事おおいな・・・
プレイ中に直で文句言われたりなんかしないんだから気にするだけ損
>>638 資料が見つかったようだ
早速今日作ることにする
サンクス
>>648 あからさまにミサイル攻撃してくる人がいるもんな。
さっきも、オンで外人が早い奴にミサイル攻撃出来無くて、VCで悪態ついていたら
全員いなくなって、一人旅状態になってしまったw
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 18:51:50 ID:oftGDqtQ
明日かあさって辺りに3を買う予定だが何か落とすべき、または落とした方がいい有料コンテンツとかある?
ミサイルタグ晒そうぜ
>>639 そうだったのか ありがとう
公式TAに参加したつもりは全くなかったけど、確かにタイムつめて走ってたよ
>>654 鬼ごっこ、クラッシュレース用ですね分かります
>>509 フォードGTとか危険極まりないな
エンジン類は釣り、もともとパワーもトルクもあるから必要性なしw
S以上にすると操作すらできないんだぜw
>>651 コーナーで横っ腹にミサイルしようとしている奴を華麗にかわすのは楽しいなw
自分だけ真っ直ぐ飛び出して、なんか騒いでるんだけどスピーカー出力だからよくわからんw
相手のブレーキング見ていれば魂胆見え見えだってのw
>>650 まさか作り出すとは思わなかったので補足。
画像のはゲーム中のバイナルとムービーのバイナルをニコイチした仕様(朧などはムービーの方が分かりやすいため)
で、さらに目コピで作ったからバイナルの細部とかは結構違う。
あと、ボンネットのバイナルはサイドにも使われてる髑髏じゃなくて、横から見たような感じの髑髏を二つ繋げたもの。
今はForza2のフォト機能が使えないみたいだから、詳細は峠の伝説本編を起動させて確認してくれ。
……うん、実は俺が作ったんだ (´・ω・`)
本当にまさか作り出すとは思わなかった。正直ごめん。
サガリスの車高サガリスぎ。
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 19:17:41 ID:oZRf+ica
サーキットで語るーにゃ
>>642 リプレイのテレメトリ見ると、クラッチが繋がる前にすでに速度が上がり始めている。
実際ありえない速度で繋がっているから、計算された結果があんなリプレイになるのだろう。
ところでクラッチ有りって言われると違和感あるんだよ。
何故かスレではクラッチ有り無しで語られているんだよな。
ATだろうがクラッチは付いてるから、クラッチ操作と言って欲しかったりする。
>>658 FFだと回転した瞬間にアクセル全快にすれば自動カウンターになって、復帰が楽
ATの大方はトルクコンバータじゃないか?
>>646 あまり私を怒らせないほうが良いAAを思い出してしまったよ
>>640 なんでそこまで配慮しないといけないんだw
まあ遊ばれて残念だったなwww
>>663 最初にCircuitが来たらシルキュイと読むことにしてたのでなんのことだ?と思ってた
あんたらほんまよーわかっとらんなぁ。
ほんまもんの男っちゅーのはな、サーキットで語るんやで。
業務連絡:
wikiのホイールページに貼れるように、ホイール購入画面のキャプとりました。
wikiに貼れる画像化するのに1週間ぐらいかかるかと思いますけど、気長に
お待ちください。
ついでにScionの購入画面もキャプった。こっち先あげるか?
EK9は入っていますか?
入っているなら買います
>>671 それってどこかの雑誌かなんかに載ってたの?
>>674 入ってるよ頭文字Dごっこもできるよかっこいいよ
分かったらお帰り
タグにEK9入ってる人見かけたけど
まさかな
イニD厨の基地外
・レースゲーは全てドリフトでせめると思い込んでいる
・レースゲーは全て軽い挙動だと思い込んでいる
ドリフトスレの方でハチロクのセッティング教えろとか言ってるけど
買ったのか買ってないのか自分自身の設定はっきりしろよw
Fぽん見てくるわ
>>674 アナタ深夜に今日買いに行くっていってたじゃないですかぁ
447 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/12/03(木) 02:35:55 ID:0kthdVBN
このゲーム興味あるのですが
EK9は収録していますか?
450 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/12/03(木) 02:43:18 ID:0kthdVBN
二宮大輝の車もあるそうなので
明日本体ごと買ってきます
453 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/12/03(木) 02:49:53 ID:0kthdVBN
Forza3買ったら頭文字Dの拓海みたいにドリフトできますか?
ドリフトの原理はしりませんが
PS3の頭文字Dではすべてのコーナーをドリフトで切り抜ける凄腕です。
>>660 了解だ!
本編はもってないんだがゲーム屋では高いんで買えないんだ
とりあえず見えないところは脳内で補完してつくってみるよ!
オフラインの俺はいまだに中の人シフトチェンジしませんがどうしたらよいですかね?
どうしようもないっすね(´;ω;`)
せめてUSBメモリあたりでパッチやバージョンアップ等できるようなシステムは今後欲しいかもしれません
おまいら、ジェネシスクーペ乗りもせずに駄目って決め付けてるだろう?
>>687 乗る機会も買う気もないからな
T10がギフトで送ってきたら乗ってみるかもしれないが
あ やっぱりダメっすかね
PS3の本体のアップデートとかはUSBメモリつかって、PCから本体のアップデートできるようなので、もしかしたらと思ったんですが
>>684 2のフォト機能が今でも生きてたらボンネットも画像うpできるんだけどね。
キャプ環境無いから力になれないぜorz
KAIDO車は他にも作っている人がいたから、頑張ってくれ!
>>686 DLCの代用案だったかもしれないが、公式でアップデート関連をディスク販売する、みたいなアナウンス無かったっけ?
もしそれが実現すれば、オフ専でも楽しめるが……。
今日と土曜の11時からDTMごっこする部屋をたてるので
興味ある方は募集スレまでどぞー
スレチ失礼
DTBごっこかと思った
銀痛車キボンヌ
あら?アブノーマル君きたがこれぇ
自分で作れよ糞コテ
>>689 でも実績コンプ狙うと買って乗らないわけにいかないんだよな
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 21:44:42 ID:NKa/DXfd
誰かR1クラス来てよ〜
外人さんばっかだ。
>>665 コンビニと一緒。
1万円からでよろしいですか。
(1万円から商品代金いただきます。)
クラッチ有り。
(クラッチ操作有り。)
なんでBMWは4駆にできないんだろうな。
X5あるじゃん!
BMWのエンジンで4駆走らせてみてえよ。
オフラインの話題がでると目から水がでるのぉぉ
有線が環境的にムリなら無線とかどうなんすか? 現状では無線もaタイプ使えるのでかなり安定してオンできるらしいけど
のちのちnも対応するみたいだし
CRーX楽しいよCRーX
VTECの音が素敵すぎる
>>704 無線だと電波干渉した際にGT5Pの初期みたいなことになるからお勧めはしない
aは例外だが
自分も有線にしたいが、物理干渉が多くて断念したよ(´・ω・`)
a対応の無線ルータ買ってくるか
>>705 車内視点のおかげでいろんな車が楽しい
この国はkmなんだとか 右ハンドルなんだなぁとか
ハイパワーモデル買えばおk
R2クラス速過ぎで、怖いわ"""
>672
ホイールキャプ楽しみ!
ホイールキャップって道路の脇によく落ちてるよなw
前走ってる車のホイールキャップが取れてコロコロ転がっていった時はフイタわ
MTのアニメーションって微妙に遅くないか?
シフト変わった後に手が動いてるぜ
てかどうせならパドルシフトのアニメも欲しかった
峠道とかではけっこう落ちているらしいな
それ拾って商売してる人いるとかいないとか
なら駐車場でよく落ちてるのはなんなの?
ころがってる訳でもないとおもうし・・・
>>712 いくらなんでも操作する前に手を動かすのは無理なんだぜ
TDUみたいにレッドゾーン付近で予め手を構えるのもありっちゃありだが、
スポーツドライビングには向かない表現だと思う。
>>714 車止めに擦って外れる事がある
職場の駐車場に転がってて、たまに客が取りにくるw
>>712 無理に入れた結果がこれだよw
T10も満足いく出来じゃないらしいから最初入れてなかったらしいからね〜
おいお前ら
ムルシSVとかスターリングモスとかR15入るのに何でもっと盛り上がってないんだい?
おじちゃんは色々と盛り上がりそうだぞ
乗ったことも乗れる予定もない車だからなあ
現物来ないとピンときませんや
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 22:51:05 ID:oZRf+ica
CSでここまでVTEC音再現してるゲーム他にないんじゃねと思うほど本当に心地よいなぁ
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 22:52:39 ID:Qv0o6VQo
元祖直噴の300SLRも欲しい
>>720 それ言われたら・・・まぁな・・・
じゃあ俺は先代ライフを待つぜ
>>719 リアルカーを知らないからなあ・・・パンテーラとかイオタとかならスーパーカー世代に盛り上がりそうだけど、
このご時世でスーパーカー雑誌買ってる人とかあまりいないだろうし
>>724 うーん
スーパーカー世代はムルシSVに興味あるかなぁと思ったんだけど
そうでもないのかなぁ
ちょっとサーキットで語ってるぉ( ^ω^)
ところでおまえらリアルカーは何乗ってんの?
自転車だお
Eクラスなら出来るがR1は無理だ。
真っ直ぐ走んねーしミサイル野郎になるよ!/ ,' 3 `ヽーっ
S2000の速度計をKmに直すだけで俺は満足する
R34
アンフェアレディーZ(鬼嫁)
旧MINI乗ってるお
街乗り用とレース用2台
軽のエンジン積んだ普通車
ACもPSも無いよw
エボ]のってるお
Forza3買うと頭文字Dみたいにドリフトできますか?
3P
車両型式 3P
>>727 スポーツカーとは程遠いライフ
でもマニュアルだから楽しい
いいなーマニュアル
俺も今の車の前はマニュアルだったけど
ATにしたの心底後悔してる
>>719 ホットラップで使えるけど、キャリアの方だと所持金200万しかなくて買えないからなぁ
最近Cが人気出過ぎてAとCに集まってるな
B乗りとしては悲しい。しかもBの居残りはチャンピオンとかばっかだし
鈴鹿B8秒台とかどんな世界だよ
13秒台の自分には想像つかん
A以下でばっか選んでないでRに来いよ〜
鈴鹿B10秒台までは大抵の車で行ける
9秒以下は完全に車の性能でまず壁突破する必要がある
ACが落ち着く、と思ってるがそういう人結構多いのね
Bはなんかわからんが中々行く機会がない
はい!
次の方〜
まずは発売してもらおうか…
皆でBを盛り上げろ
いや・・・いいんだ
GT5はウィングのモデリングも完璧
Forzaのダサいオリジナルパーツとは違う
なんせ本物の車開発にも関わってるからね>PD
単なるにわかの集まりであるTurn10と車のエキスパートだらけのPDでは勝負にならん
Bに鈴鹿がないことが気に入らんのですよ
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 23:43:12 ID:oZRf+ica
>>757 まず発売してくれないと何とも言えんのですよ・・・
>>759 17日にデモが来るらしい。
Zでカスタムコースを走れるんだと
GT5はコースエディットを搭載確定
グラフィックだけで騙されるのはGT5Pで懲り懲り
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 23:43:46 ID:4+F2OaVI
>>752 これがもしGT5だとしたらCGだけが売りのゲームの売りどころは完全に消えた。
つーか かまうなよ(;´Д`)
荒れる元ですよ?
発売しても買いません!
某ハードは興味無し!
オンでレース中にする対戦者が抜けたら一瞬止まるのやめて欲しいわ
カーブ中だと対処できんぜよ
俺にもスクショだけで喜んでた時代がありました・・・
まぁ情報が来てよかったね
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 23:47:02 ID:oZRf+ica
>>761 情報トンクス
なんか最近本格派のレースゲーム増えてきてくれて嬉しいのぅ
PCシムで良いじゃん(´・ω・`)
英語でつまずくかもしれないけど・・・。
実車なのかCGなのか真剣にわからん時代が来ようとしてるんですなあ…
>>757 ウイングなんかどうでもいいからさ、さっさとユーノスコスモとファミリアGT-R入れてくれ。
FT-86とかR35とかはぶっちゃけどうでもいいから。
あとこれはForzaもGTも実装しないけどNAペリチューンマダー?
低速スカスカで馬力大して出なくてもいいから乗りたいのよ。
理想としてはRE雨宮かRマジックのフルエアロ組んだFC3Cに13BのNAペリ搭載な。頼んだぜ。
おい!
荒れるどころか変な流れになってねぇか?
レースで使われるような英語がダメだなんて有り得んよ
>>774 LFSならそんなにスペック要らない……はず。
Level-Rがまともに動作しなかったうちのPCでも動いてるから。
今日初めてオンレースして迷惑かけてないかドキドキしまくったけど楽しかったぜ
ただオフの時よりふらつくのは何故だろう…
GTスレから来た荒らしに感謝とかw
てかキャリパーの色変更できなくなったんだろ・・・
あれで黄色にしてなんちゃって不恋慕にしようとおもってたのに・・・
>>772 そういやよくエアロ収録してないRマジックに企画持って行ったよね
>>778 両方やってる人がいても別に不思議ではない
ただGTにはもうさっさと出せ、以外言葉が出てこない
まぁここの人達もGT5発売したらあっちに流れちゃうのかなぁ?
切ねぇな
出来によるだろ
>>783 俺達は元々はGT信者だからな
面白ければ当然そうなる
>>781 エアロが増えるどころか雨宮ワイドボディ号も削られたしなぁ('A`)
雨宮号に青/ピンクだった頃のJGTCマシンカラー塗ろうと思ってたのに
>>785 分かったからさっさとクロノス兄弟をだな
タイトルで評価を下そうなんて思っていないだけ。
流石にどんな神ゲーでもウ○コレースとかいうタイトルだったら唸ってしまうけど
カスタマイズが今まで通りホイール交換とポン付けGTウイングだけなら多分流れない
>>788 そう考えるとチョロQとか不憫だよなぁ
PS時代はゲーム挙動だけどロックまで再現した神ゲーだったのに、
今じゃウンコ挙動のレースゲームを指す言葉みたいになっちゃってるし。
>>778 少しは喜ばせてやれよ
指くわえてる子もいるんだから
両機種持ちに隙は無い!
>>785 それは言えてるな!
俺も、GT信者だったころあったしな。
ForzaもGTにも言える事は、エアロをもっと重要視してくれ
PS3持ってないから多分GT5買わないと思うんだけど、
ダートが入っているのは魅力だなあ。
これにジムカーナみたいなのも入ってたら間違いなく本体ごと買うんだが。
けどゲーム屋の試遊台でGT5Pをやったときの印象がひどく悪かったんだけど、
操作性とか改善されてるのかな?L2R2ボタンも抜けかけの歯みたいにグニャグニャしてて
すごくやりにくかったなあ。
所詮はアホなジャップが作ったゲームです
>>791 俺だって良ければGT買うよ?
ただ、こいつはわざわざFORZAスレでFORZA終了とか言い、
GTスレでは誰もFORZAのFの字も言ってないのにFORZAとは違うなとか言ってるわけ。
良い物なら何だって良い人間としていちいち片方を貶めるカスがウザいだけ。
さぁT10にもっと頑張ってもらおうか!
とりあえずフォルツア3はユーザーがバイナルでデザインを無限に生成してくれるよな。
これがものすごい強みだと思う。いつまでも着せ替えで新鮮な気分で走れる。
だからこそ今回の上限価格の改定は痛い。5万じゃ気軽に買えないぞ
まあみんなが上限価格つけたりはしないだろうけどさ
>>796 何も慌てる必要が無いだろ
スクショごときでw
動画・挙動・音が確定してないんだし
あとは言わなくでもわかるよね
>>799 別に慌ててないってのw
出来が良ければ買うわけだし。
まあ、とにかくはよ出せとしかな。
>>798 ☆1評価が欲しいやつぐらいしか上限なんてつけないから大丈夫
ところでランキングのタイムアタックでさ
上位の人のPIが高いんだがどういうこと?同じ条件じゃないのか?
NSX GTで鈴鹿S 2分1秒切れないぞクソァ
ちょっと言い方がまずかったねスマン
ちなみにGTスレもロムってるから信者ってのはわかってる
フルボッコにされてきたぜぃ
GTの挙動がForza3みたいだったらいいのにな
まあGTも〜3まではなかなか気持ちいい動きしてたよ
俺も別次元の部屋に迷い込んでフルボッコにされてきた
いたたまれなくなって飛び出してきた
あんなミジメな気分はもうごめんだ
GTは挙動を捨てて画質に逃げて車カタログゲーになった時点でどうでもいいわ。
GTはデモ何回出すんだ?
これで3回目だろ
PS3買ったこと後悔してんだからせめてFM2くらいの出来であってくれ
PS3はICOチームの新作が出たときが買い時だと思ってる
おいGTの話はよそでやれ ここはF「orz」aのスレなんだぜ?
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 00:29:32 ID:MO3fFcAY
GTシリーズのグラが良いのは判ってる。
問題は操作性。
GT5Pに毛の生えた程度なら買わない。
FORZA3並みなら
大歓迎〜☆
GTがレーシングカーで下品にバリバリ機械音を鳴らしてきたら間違いなく買う
ここで唐突に、「次世代機になっても、魅せる演出ではPSのR4を超えるゲーム出てないんだよなぁ」
と呟いてみる。
ナムコもR4の画質向上リメイク版出してくれないかな。ニトロとかいらないから。
BGMも変なアレンジとか無しで、本当に当時のグラ向上版みたいなのが欲しい。
今のハードのスペックならR4のOPムービー並みか、それ以上のグラできるんじゃないか?
永瀬のOPはよかった
おまえどこまで歩くねんとか突っ込みたかったが
釣られてみると、パット使いの俺から言わせてもらえばPS3のLRトリガーってストロークが短すぎるからこの手のレースゲーはやりづらいんだぜ?
ちょっとソニーさんパットなんとかしなさいな
PS3のレースはトリガーじゃなくてキノコでアクセルやってるんじゃないの?
>>815 不完全版出してDLC地獄だがよろしいか
PS3のトリガーは引っ掛かりが無いから
疲れるんだよな。
キノコと聞くとあいつの顔が・・・
ライアァァァァァァァ
>>752 タイヤの向きが間違ってますよ( ^ω^)
レイジレーサーのが好きだったな。
あの微妙に暗めの雰囲気とBGMがマッチしててかなり格好良かった。
PS1・2を所持してなく、グランツーリスモもリッジレーサーもやったことのない俺に隙はなかった
セガサターンとドリームキャストこれで勝つる セガGTプレイ済み
>>819 トリガに慣れなかった初代Forza時代にそうやってたが、耐久レースでは指攣りそうになった
あれはレースゲームに使うもんじゃないと思う
>>820 せめてワイルドボアーとかエキュルイユとかの変態車はデフォで使わせてw
てか>752ってGT5じゃないだろ?
これならfm3のグラと同じくらいじゃね?
>>816 だな('A`)
あそこは完全にDLC商法に味をしめたらしい
リッジVはニトロなし、テクニック一発勝負の神ゲーだった
PS時代と違って挙動も馴染みやすかったしな
・・・GT5はな、フォトモードだけは綺麗なんだよ。
フォトモードだけは。
>>826 カロッツェリアモードでMR×AWDで車作って「こんなんに乗ってたトイボネンとかは馬鹿か」と思ったのはいい思い出
2002もプレイしたけど、あのシリーズはかなり難易度高かった気がするなぁ
セガGT懐かしいな
Forzaなんてシミュレータに集まる面々だから
リッジ(笑)なんて感じかと思えばそうでもないんだな。
いや俺もR4の雰囲気は好きだけどさ!
GT5はオンライン実験バージョンみたいにテキチャもボイチャも出来て
ロビーあって部屋立てできて部屋名つけられたら移住するわ
つかあのオンシステムは本当によかったなぁ・・・
GT5は電気自動車を完璧に再現するらしいから
音が楽しみだな
forzaが出るまではセガGTやってたなぁ
たした旧車だとモノクロから変わる演出があったような
箱互換があるならどっかで探してみようかな
>>833 フレとかは結構雑食派のプレイヤーが多い気がした。
それこそデコトラ伝説や湾岸デッドヒートとかの色物系にも手を出してたりとか。
俺もそうなんだけど。
>>834 forzaにもテキチャは必要だと思うんだ
パッチ期待
>>835 誰特。
Forza3には入らなくて本当に良かったと思う。
>>835 FORZA5は半分くらい電気自動車になってるだろうなあ
Forza5は日本車が入ってないってことになってたりしてな
みんな電気自動車になってて
しかもGT4の実験版はプレイヤーもある程度モチベーションを持った人以外いなかったしなー
Cのカタロニアのホットラップランキング酷すぎる
1〜50位のうち48台がセリカとかw
なんだか逆に清々しいわ
ロビーでいいからテキチャは欲しいっすなぁぁ
VCないから、何言ってるかテレビからでは聞き取れないし取り残されちまうんだぜ
買ってくるかぁ でも使ったこと無いから は はずしいな
>>845 いいこと聞いた、セリカ以外の車でランクインしてやる!
>>846 皆基本的に礼儀正しいし、親切だぜ
VCありの世界に飛び込め!
>>752 なんか随分のっぺりしてんな。ヘッドライトもテールランプも一枚テクスチャみたいに見えちゃう。
>>844 おお経験者が他にもいたとは
バトルのレベル凄い高かったよね
しかもワンメイクバトルが多かったからマジで熱かった
Forzaは挙動とかPIシステム良いのにもったいないわ
>>833 属性というか流派が違うだけで、「レースゲーム」としては高いクオリティを誇っていた
演出面に限れば他のゲームを超越しているな。今でも
>>845 おれD53Aエクリプス(AWD)で特攻かけてみたけど、なにより腕が悪いので100位圏内にもはいれなかった
ヒュンダイでリベンジいくかぁ
>>847 ちょっとアマいってくる
>>747 そりゃRでやりたいけど、人いないんだもの。日本人のAやBのチャンプ以上が
R参入すれば行くけどさ〜。2からRはあきらめてる。
低クラスでも上手い人はR行っても間違いなく上手いんだが、
なぜか人気ないんだよな。今作Rもペイントできるんだから、
敬遠される理由はあまりなんだが、人いないから、ますます
過疎るという悪循環だな
というわけで、C〜Aで遊んでるよ
何でお前らとことんS無視するわけ
オンで走ってると高級車ばっかでおもろいぞ
Viper来るとアレだが
Rって言ってもその車の参加してるカテゴリで性能違い過ぎるからなぁ。
R2だとB09持ち出す奴もいるし、GT500とかGT1とかGTSが混在してもいまいち噛みあわないし。
forza3のオンが2から劣化した事について
T10はどう思ってるんだ
2の時からSは一切手をつけてないなw
おれメインSだぞ というか所持してる車がほとんどSのせいもあるんだが・・・
>>855 一概に劣化したとは言えないような…
ストアフロントは大きな進化だし、マッチングはあのシステムが主流になっちゃったからなぁ
そういえばSクラスでB09使ってる奴がいるがあれはいったい何なんだ?
どうもSクラスまで下げられないんだが
SはAから引き上げるくらいだな
C,Bから引き上げると車の性能が追いつかない
愛車ガヤルドSがPI700いっぱいで406KWの1179kgなのに
吊るしマクラーレンが1120kgで468kwだったり格差社会を感じたのでやめたな。
>>860 タイヤの許容を完全に超えちゃうからやっぱり二段階ぐらいが限界だよね
あとダウンフォースの絶対量も足りないorz
>>860 NSX-R GTをSクラスまで引き上げて使ってるけど車体自体の性能が厳しい。
スポーツカーとスーパーカーじゃ全然違うな。
>>864 そう考えるとgr.B時代のWRCマシンが殺人マシーンと化してたのも納得だわな。
デルタを600馬力とかに上げても制御できたもんじゃねえ。
S以上は速すぎてわけわからん、D以下は眠い
まぁ日本車の選択肢が多いからC〜Aってのもある
気に入ったアニメ痛車のデザインにFIAT131があったので、
シャレでAクラスにしてみた(リアウイングなし)らコーナリング
中はもとよりストレートでもアクセル踏み込んだらケツふって
まっすぐはしらねぇwww
オンに乗って出てたんだけどドンケツ。
Cあたりまででとどめとくのがよかったのかのー
スポーツカーって一般にスーパーカーより走りの性能は上だよね?
インプのほうがカウンタックより速いよな?
さぁて 店じまいだ (^o^)ノ < おやすみーー
>>863 タイヤがレースコンパウンドだとか?足変えてるとか?ミッション変えてるとか?
>>864 そそ、だからチューニング選びがかなり重要なんだよな
そこが楽しんだけどさ。
DLCって結局日本車無いのね・・
R35もいずれ来るんだろうけど来年までお預けか
>>866 最大タイヤ幅と最低馬力を制限したまったく新しい競技を思いついた。
これでGr.Bが蘇るぞ!
そういや俺03ZをSクラス(FR・NA)に引き上げたらTCSあってもケツながれまくりでダメだったな
ふぇあれでぃー君どこいったんや
ヒュンダイの片輪走行車はそこそこのタイム出るな
アマルフィとかならベストから3秒落ちくらいで走れるようになってきた
>>869 スーパーカーと言っても下はカウンタックから上はエンツォ・フェラーリまであるから・・・。
つかWikiにマクラーレンF1がスポーツカーと書いてあるんだが・・・スポーツ?
>>869 スーパーカーっても色々あるし。
インプとカウンタックじゃ時代が違い過ぎる。
>>871 基本足回り全部付けてからエンジンだからパワーで負けるのはある程度仕方ないと思ってるよ。
タイヤ落としてもあまりパワー上げれんけどね。
まあ、マクラーレン相手じゃ素性が違うしな。
どうせViper来たら揃ってカモられるわけだし…。
外人UZEEEEEEEEEE
日本人ばかりの時間帯は楽しいのに
>>877 マクラーレンF1は準レースカーなイメージしかない。
スポーツカーにはジェットファンなんて付かないと思うんだ…
>>877 ポルシェGT3はスーパーカーといえるかな?
性能的には十分だと思うが、微妙な位置付け
>>879 昨日正統派の外人ベテランにAエキスパートで
出会った。滅多にないことなんだが、ベテランと
言えるタイムをMRで叩きだしていた。目立たんが
いるにはいるんだよ
>>881 ポルシェはスポーツカーって印象だな
変態度が足りないというか……
Forza3内でカテゴライズされるスーパーカーは最低でもクラスAのF40あたりだな
F40の音がよすぎてつい選んでしまう
悔しいっ・・・
仮にスーバーカーをただでもらえたとしても、生活の
背景がそれなりじゃないと、とても乗れんなぁ
エキシージ当たりでも躊躇すると思う。
しかし、なぜかポルシェなら乗れそうだ。
カレラGT(スッ
>>880 どう考えてもレーシングカーの領域に半分ほど突っ込んでるスーパーカーだよなぁ。
バイナル出してるんだけど同じ名前でストアに並べても平気なのかな?
なんか前同じ名前だと不具合でるとか聞いたことありまして。
というか後から名前変更できないのつらすぎる・・結構DLしてもらってて売れしいんだけど名前がForza2だからな・・・
70年代のスーパーカーブームで見た写真集では
フェアレディZも含まれていたな
フェラーリ、カウンタック、ポルシェはガキの憧れだった
カウンタックLP500の人気は凄かった
でも、木工ボンドで下面をピカピカにするのはカンベンな
スーパーカーってカテゴライズはかなり怪しいわなw
性能と言うよりは希少性だと思うが。
Forza3内でもかなり適当な分け方っぽくてランボだと
ガヤルドSはスーパーカーで、LP640はクーペ。
どっちも言ってしまえばスパルタンモデルだと思うが。
ホンダで言うTypeRね。
エスプリってスーパーカーじゃないの?
R390ロードカーとかマクラーレンF1GTみたいなホモロゲのためだけにつくられた車をスーパーカーとは呼びたくないな
童夢も好きだったなぁ
ところでR35 GT-Rはスーパーカーなのか否かw
やっぱり「自称スーパーカー」かね。
マクラーレンF1って、たしかMr,ビーンの俳優が事故ってオシャカにしたんだっけ?
ランボに乗って街を走る。渋滞のなか、のろのろ走る。
踏切の前で電車が通り過ぎるのを待つ。その間、
間違いなく通りすがりの人は貴方を見ます。どんな
人が乗ってるのだろうと。
田舎のコンビニにちょっと立ち寄る。そこでも貴方は
熱い視線を浴びます。
はたして耐えられるだろうか?栄光の人生を歩む人なら
ともかく、平平凡凡と生きてきた人には耐えられないはずだ
NSXをスーパーカーと呼ぶ基準であればスーパーカーだろう。
なんかGT-Rの重厚なイメージにはスーパーカーって言葉は似合わない気がするけど。
街中でGTRを見るとスーパーカーだ!っていうよりは
レースカーが無理に町を走ってるような窮屈感を感じるんだよなあ
自分の基準だとデザイン・パワー・排気量・値段・希少性ってところだなぁ
性能なんか直線が速くて音がよけりゃあそれでいい
>>898 え?そうか?
俺には"舗装路の上ならばどんな場所でも快適なグランドツーリングカー"にしか見えない
ちくしょうエスプリターボDLCで来い
GT-Rとか素人目には普通の車だよな
スーパーカーと呼ぶにはやはり特徴的な外見が欠かせない気がする
つまりヴェイロン大勝利か。
>>895 車はおしゃかにはなってないよ。
フルカーボンモノコックのせいでちょっとした修理でお財布に致命的なダメージが入っただけだってさ。
by ウィキペディア
NSXをリアルでみたが、普通のスポーツカーじゃないよな
やっぱ迫力ある
S2000とかAE86とかはスポーツカーって感じだけど、GTーRもスーパーカーの分類に
入らないな個人的にw
>>902 あれもGT-Rと同質の匂いを感じる。
何もかもスーパーだけど、GTカー的な。
なんで枕F1は収録されないのかね
俺の中じゃ5本の指の中に入る車なのになぁ
破損がNGなのかしら
SupraRZとGTOが仲間に入りたそうにこちらを見ている!
>>889 ボールペンで弾くなよw
あの頃、俺にはストラトスが最高だった・・・
いや、未だにストラトスを超えるのには出会ってないが
>>896 スーパーカーって一瞬でおおっておもうやつかもしれんなw
渋滞で後ろにNSXとか来ると道をあけますみたいな
R8やギーニだなやっぱ。
1回しか見た事ないけどこれ車なの?って感じ
ベンツに鎧のギザギザぶつけたら突き刺します的な車があるが
乗ったやついる?なんか凄そうだな見た目がw
>>909 俺も一度だけアリタリアのストラトスが走ってるのを見たことがある
衝撃的だったな
>>915 中の人も相当なレベルでアフォなんだろうな…こんなん乗ってるやつ
ひさしぶりに鬼ごっこやらせてもらった
楽しかった〜
上手い人はフェイント使って上手に後ろの人をひっかけるね
DLCで新空港こないかな
>>918 夜の峠付近で出会った時、身の危険を感じた(´・ω・`)
>>915 ゴキブリカーか
こんなのなら竹槍の方がカッコいいと思うわ
逃げはルパンかMGS、追いかける時は必殺仕事人のテーマを流すと癖になる
日本車でスーパーカーと呼べるのは堂夢零くらいだろ
LFAも残念ながらスポーツカー止まり
「誰が買うんだこんなクルマ?」ってのでないとクルマを超えたクルマじゃない
924 :
:名無しさん@お腹いっぱい:2009/12/04(金) 02:48:27 ID:Vs+EFoQz
>>919 私、前半Tom.sMR-2で後半青のインプだったんですが、同じ部屋だったんでしょうか?
初めてだったのでよく解らなかったんですが、すごい楽しかったです。
誘ってもらってありがとうございました。
>>924 お疲れ様です。ボイチャだった方ですか?
何度か追いかけてる途中にぶつかっちゃってすみません・・・
突然ぶつかって自分がビックリしたりでしたけど楽しかったです。またやりたいなー
>>923 光岡のオロチもあるじゃないか。モーターショーでしか見た事ないけどw
>>924 お疲れ様です
青のインプにいっぱいぶつけた覚えが…
同じ部屋だったのかな-
青のMX3です
>>889 俺らは、シンナーに入れて、カチカチにしてたな
勿論 人気ナンバー1は LP500
>928
そういや、セメダイン派も居たな
木工ボンドは剥がせるから便利だった
実車ではLP400をみた事あるが、車高の低さに驚いたな
自分の腰あたりに屋根あって、なんだこりゃって思ってしまった
エンジン音は本当に爆音だったよ
見たのは20年くらい前の靖国通り
当時にしても、よく現役で動いてたと思う
スーパーカー消しゴムの話か
瞬間接着剤でカチカチにしてたわ
じじいだらけだ
大蛇はさすがに地元だけあって富山県で3台みたわ
TCS厨のロッシとミューラーがうざい
スーパーカーはスーパーカー?
>>932 なんか単色でなく名前が違うやつなら見た!
スペックたいしたことないのに、R35とは比べられないほどオーラは出ていた
おれ的スーパーカーの定義
1速が長くヘアピンなど扱いやすい
最初からタイヤがぶっといww
86はただのコンパクトFRってだけでスポーツカーではないだろ‥
カローラがスポーツカーだと?
ハチロク(笑)スプリンタートレノ(笑)カローラレビン(笑)
スーパーカーブームのときはカウンタックと512BBで最高速論議が熱かったw
当時で時速300キロが夢の世界だったけど、今や400キロの時代・・・
そういえば、募集スレって落ちた?
>>836 segaGTは2002とOnline
両方互換済み
Forza3で340RとかArial Atomとかに乗ってみたいけど無理なんだろーな
>>900-901 R35 GT-Rはスーパーカーにもスポーツカーにもグランドツーリングカーにも見えない。
メカナマズもしくはメカウーパールーパーにしか見えない。
鼻と口をつないだデザインってアウディとか三菱にも有るけど、R35のは醜い。
ディーラーがNHPCなんで車検の時に実車を見たけど、せめて鼻と口を分ける横棒をボディ同色で塗りたくなった。
>>915 広さを求めてハイエースを買う事にした友人が
会社の上司・同僚や友人達から「え゛、そっちの人だったの?」と言われてた。
外観ノーマルのままで会社に乗って行ってたら半年後「まだ改造しないの?」。
>>948 見た目は見る人の感性次第なんだから醜いとか言っちゃダメよ
カッコ良さだとか人によってまちまちなもので定義を決めようってのに
そもそもの無茶がある
なんつーか、そこら辺を普通に走れる車が
実は何倍も値段が高く乗りにくいクルマと互角に戦えるポテンシャルを秘めている
っていうのも、それはそれでひとつの「スーパー」のあり方だと思うんだけどなぁ
同じ車種でも所有してる本人からすると俺の車の方が格好いいって言うからなw
車は古い奴ほどかっこいい
人目や性能なんか全く気にせず、純粋にかっこよさだけを追求している感じで
>>951 子煩悩ならぬ車煩悩だな
俺も同じ病気にかかってる
信号待ちとかの車で
GT-Rはを見かけても「おっ!」
っていう視線誘導がないんだよな
M3-GTRは思わず視線がいってしまったほどインパクトあるのに
べつに好きな車種でもないけどw
乗ってる人のオーラの違い?w
国産車で思わず「おっ!」ってなるのはチューンドカーだけだな
そこら辺のGT-R見ても「ふ〜ん、ノーマルか…」ってなる
逆に太いマフラー音を奏でてるスープラやシルビア…中身スッカラカンのハチロクとかを見ると「熱いジャン」って車を見入ってしまう
>>947 アリガト!
街中で、おぉ!ってなるのは国産では旧車だけかな〜
サニトラでもくぎ付けになるわ
>>949 まぁ顔も声もスタイルも悪いし背も低いし喋りも面白くない出川哲朗だって好きになってくれる女の子はいる
ということを踏まえれば見る人の感性次第だと言えるが
さすがにR35の大口はひどいわ
飲んでいたコーヒーを吹きかけたのは大阪日本橋のイオシスってPC(雑貨?)ショップの
社長の車らしいF360(白)だったわ・・・思いっきり自社の広告貼ってたし
でもR35GT-Rって市販車の方が入らなかったのって後々DLCででも来るんかね・・・
日産と折り合い付けばだろうな。
魔改造ゲームへの収録にはうるさそうだ。
ペイント機能があるForzaにR35が来たらネタペイントしかしない自信があるR35嫌いの俺ガイル
軽ダイソーのロゴを付けてやろうか、それとも農協のマークでも付けてやろうか。
ファンでもユーザーでもないが
入れてくれるならほしいな
無いのがあからさまに不自然だし
チューニングを施したら化けるのか?というのを試したい車ではある
車内視点楽しそうだし
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:08:08 ID:MO3fFcAY
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:11:43 ID:NF8kiHu4
>>962 R35(日本車)のシルエットクイズ画像がきたら
即行で車種見抜く自身があるw
でもジェネシスだけは問答無用・全会一致でぶっちぎりで嫌われてるだろ。
フェラーリの12気筒エンジンに換装できて全盛期の頃のピニンファリーナのデザインに変更可能だとしても。
だってしょうがないじゃない。朝鮮人の車なんだから。
Audiの最近のやつもあんまりカッコ良くないよな
( `皿´) ←Audi顔
>>958 そういうのは会社の広告経費で落としている可能性がありそうだ。
セーラームーンのマンガ版に不自然にポルシェが出てきたこともあったな。
前後して、筆者が愛車のポルポルちゃんへの睦言をどこぞで述べていて、
こいつは作画資料の経費で落としやがったなと思ったりとか。
こにゃにゃちわ さて今日もレースをする日々がはじまるぉ( ^ω^)
なにこのR35が好きだと言い出し辛い雰囲気w
俺は格好良いと思うんだがなぁ
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:35:58 ID:MO3fFcAY
>>971 俺も好きだよ。
タイム至上主義でマシンとしてのキャラクターを追求した
孤高の存在っぽいのが好き。
そういう点ではスーパーカーではなく
先代ランエボ・インプと同じ
コンペティションカーかも知れんが・・
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:37:31 ID:MO3fFcAY
追記
そういう点ではspec-Vは当初のアナウンス通り
もっとサーキット仕様にしてもらいたかった・・・
営業サイドから難癖付けられたのかな〜?。。
かっこいいと思うよ?
スーパーカーの流れからスーパーなふいんきでは無いと
言ってるだけでw
>>964 かっこええなぁ
EVO8,9がそんな感じのエアロが揃ってるので
使ってる。
R35はSGTで見るようになってから格好良く見えるようになった。
ランボやフェラーリとはまた違った機能美って奴だな。
Z37も全然カッコイイとは思えなかったが
実車見たらスッ飛んだよ
なにあのZ33から想像もつかないマッスルボディ
ごめん
Z34だった
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:52:29 ID:NF8kiHu4
DLCって全部で10台だっけ?
ということはあと4台ある。
日本の車種が1つでも入るとしたら
やっぱあれしかないだろ。あれ
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:54:16 ID:NF8kiHu4
>>975 機能美といったら米論もかね
飛行機も機能追及するとステルスやUFOみたいになっちゃうんだろうね
タケオカアビーキャロットしかないだろJk
ジオット・キャスピタを忘れないであげてください……
俺の青春時代の愛車、セラだな
おまえらが車を愛してるのはよく解ったから次スレお願い
>>948 >横棒をボディ同色
同じこと考えてたw
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 12:33:38 ID:MO3fFcAY
>>979 子供にタイヤ外したFXXを見せて「イタリアの戦闘機」って言ったら信じるかもしれん。
ルマン24時間でアウディだったかが離陸した時あったけどあれにはびびったな。
おし ひさしぶりにたててくるか
いい歳したおっさんが道端で
「カウンタックや!」
って叫んじゃう車はスーパーカー
>>988 メルセデスかな?
3回飛んだ事があるけど
>>957 アンガールズ田中がバービーに言ってたのを思い出した言葉を思い出した
「お前で妥協したと思われたくない」
同じくスレたて規制
なんでや・・・・・・・
おい どこにたてとんねん(#゚Д゚) おこるでほんまに
>>991 あぁ、もう何年前だっけ?ルマンはアウディR8とベントレー復活のイメージが強くて他はよく覚えてない。
離陸したのは見たけどあの頃はモータースポーツをテレビで何時間も中継してたんだなーと。
今じゃ考えられん事だわ。車が飛ぶなんて衝撃映像だった。
NISMO400Rはスーパーカー。
AAサロンって何だ。
>>994はFORZAをどこへ飛ばそうとしている。
>>948 デザインは好みの問題を超越して訴えかけてきます。
極端な話、それこそDQNカーでも、自分の好みじゃないけど「好きな人は居るんだろう」って思える。
R35はヘッドライトの内側の端を切ったりして、グリルの周りを一定の幅で太く縁取る様に処理してる事で
グリル部分を強調してるけど、それが前に向かって絞ってるのと相まって、口を突き出した「ひょっとこ」みたい。
「日産車共通のモチーフ」じゃないんだから、日産車としてではなくGT-Rとしての特徴付けでしょ、
するとグリルを強調する理由も「大出力車はグリルが大きい」的な安直な発想くらいしか思いつかない。
その上グリル以外の特徴が希薄だから余計にグリルが浮いて見える。グリルだけ走ってる感じ。
性能とか風洞実験から導き出された必然の形です云々、と言うなら、そもそも好み以前にデザインじゃない訳だし。
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。