【XBOX360】Forza Motorsport総合157【FM3】
・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※
・VIP カーパック -> 60MB
(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)
インストール容量 計 約9.2GB
※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
(ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
現在ある共有タグ
・Forza3 JP(満員)
・AA Forza3 JP(満員)
・AAA Forza3 JP(満員)
・A4 Forza3 JP(満員)
・A6 Forza3 JP(満員)
VC有り専用の共有タグ
・A Forza3 VC
初心者用共有タグ
・Forza3 Newbie(満員)
・A Forza3 Neo NB(満員)
・Forza Newbie3(満員)
・AB Forza3 JP(満員)
・A Forza3 Newbie
ドリフト用共有タグ
・FORZA3 DRIFT
クリーンなレースがしたい人用共有タグ
・FM3 CLEAN
痛車用共有タグ
Forza3 itasha(満員)
A Pcar Jp 痛車共有タグ
レプリカ系共有タグ
・FORZA3 Ori Rep
FからBクラスまでの共有タグ
・Forza3 FtoB
Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等)
・A FM3 RACING
アマチュア専用タグ
A FORZA3 AMA
登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人
TSが20以上になったら抜けてください
共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
終わり
いちおつ
余裕の8ゲット!
>1
FOR乙A
>>1 テンプレオワタ?
一乙
Forza3は良評が増えて嬉しい
フェアなバトルしたあとは結構な確率で入ってる
おまいらDIRT2も凄く楽しいよ
オンは接触ありなしえらべるし
>>14 フェアな走りをするRWD海苔には良評を送る事にしている
AWD禁止の共有タグ作成したんでよければどうぞ。
A FM3 not AWD
クラスはお好きに
>>12 DLCなんてどうでもいい。ソフトのアップデートってのは
本当か???
>>17 ちょっとこれは選民思想のようで、登録できない
ヤバイお・・
ぼけっとしてて第1コーナーで思いっきり突っ込んだおw
絶対怒ってるお・・すまないお(´;ω;`)
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 23:24:27 ID:oCzmKO0r
今日 Bクラスが最高に面白い事に気付いた!!!!
年末カーパックが楽しみ
チョンパックはいらんがな
がんばってる俺にプジョーがくれた207 super 2000がめちゃくちゃ走りやすい
綺麗にドリフトも出来るしもう最高
しばらくはコレを使いまくることにした
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 23:31:17 ID:jsyTQ6rD
シビックタイプRを買ったのですが
ドリフトができません・・・
どなたかセッティングを教えてくださらないでしょうか?
実は後輪駆動にしてないとかな
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 23:34:22 ID:/TaiU7cL
初めてマルチやってみたけど
みんな速過ぎるぉ・・・。
初歩的な質問ですまんが、
マルチで「サーキット プレイ人数430」って全世界で430人しかしてないの?
ハンコンで周り見渡せないのは、ナタルでTrackIRみたいな事出来るようにしようと考えてるからじゃねえかな。
後方はバックミラーオンリーになるがw
>>28そらFM3を買った人がみんながみんな同じ時間にサーキットなんかするわけない
チューニングやらシーズンプレイやら他にする事したい事が一杯あるんだからさ
僕は今必死にチューニングしてドリフトしてます
>>25 ぐぐりゃ参考になるものいっぱい出て来るぞ。
とりあえずリアのグリップ力を無くせ
マルチの
プロ
チャンプ
ベテランの昇格条件はなに?
>>28 オクに張りついてる人が多いと聞いた(´・ω・`)
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 23:47:16 ID:jsyTQ6rD
>>32 シビックタイプRでドリフトするにはどうしたらいいでしょうか?
検索してもForza3関連は出てこなくて何もわかりませんでした・・・
ちなみに他のFRや4WDでもドリフトは一度もなったことありません
>>31 i三i
〃 ヾ、
〃 ヾ、
〃 ヾ、
〃 ____ ヾ、
〃 / \ ヾ、
|| / _ノ ヽ、_ \ ||
|| / o゚⌒ ⌒゚o \ ||
ヾ,| (__人__) |// ・・・・・・
(⌒)、_ ` ⌒´ _,(⌒)
/ i `ー=======一'i ヽ
l___ノ,、 ,、ヽ___i
l l
>>35 ニコニコのForzaドリフト講座みたいのが結構タメになるお
てかFドリムズいお
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 23:57:05 ID:0v9sBxHg
野良cクラスが面白すぎる なぜ早く開放してくれなかったんだ
せめてカプチーノでやろうぜ
オン行ったらどこもフィニッシュ後30秒終了で萎える
だからといって速い車ばっかり乗りたくない
なんなんだよおまいら速すぎだろ(´・ω・`)下手糞が着くまでちょっとぐらい待てよ
>>45 待ってやりたいけど上位でバトルしてるとそうも言ってられん事が多いのよ
車うんぬんよりまず腕を磨いておくれ
>>45野良なら早く走るより事故らないで走ることの方が大事なんだぜ
最初のコーナーの事故を回避できたらかなりの確率で上位に入れる
へたくそだからオンが怖いわ
スタート前の読み込みで「どうかポールポジションじゃありませんように!」
って祈ってるの俺だけじゃね?
GTは来年の3.26日か
いいハンコンがでたらGT買うかな
銀石GPを走り終え、自分の周囲のランキング見てたらレベントンやM3-GTRに混じってCR-Xが居て吹いたw
>>48 よう俺www
最後尾ならテンションあがるわ
>>48 ポールより真ん中が怖いよ。どこにも逃げ場がないんだぜ?
前FR、後ろAWDとかだともう死亡確定。
>>49 決まったのか
いい車ゲーならなんでも欲しいから注目はしてるけど、ぶっちゃけFm3より上の出来にできるんだろうか
GT5はゲームショップの試遊台でやっただけだが、ものすごくフワフワしてて走ってて気持ちいいと
感じられるものではとてもなかった
Fm3には車の着せ替えができるバイナル・デザインがユーザーの手によって無限に生まれてくる
しかもこれはゲーム内マネーで買えるから実際は無料だ
GTのアドバンテージはグラフィックとダートがあることくらいと考えているんだが実際どうなんだろう
>>54 マッチングシステムがForza3よりまともかも知れない。まだ分からんがw
マッチングがまともだと言う仮定の上だと、売上本数はGT5の方が上になるだろうから
オンでがんがん走りたい人にはGTの方が良くなるかもね。まあ挙動が酷かったら意味無いが。
>>48 最初はまじでポールだけは嫌だったw 慣れてきて余裕ができると大分ましにはなったな
3番グリッドあたりからポールにTVRの車が居るのを見たときが一番ドキドキする。
プライベートで鬼ごっこのやり方がわかって凄く面白かった
設定の詳細は募集スレに書いてあるよ
>>57 しかもそれがリアウイング無しだと、俺は近寄れないわw
なぁさっきレジェンドの外国人と当たってそれでも俺は運よく一位を走ってたんだが、最終ラップ後ろの後ろのやつがそのレジェンドをまたいで俺にロケットしてきたんだが談合してるのかな?
「ストラァァァイク!」とか二人で叫んでたしフレンド同士みたいだったけど
Forza4って次世代機になっちまうのか
今日アキュラNSX'05と対戦した
下手糞でコースアウトしまくりぶつけまくりなチャンプだったんだが
マシンだけは異常に速い、コースアウトしても減速しない
ラグナセカの1コーナーの内側グラベルをショートカットして前に出てくる
デタラメなラインでコーナー互角、直線は圧倒的に速かった
新手のバグなのか?NSXってこういう車なのか?
アマチュアの俺がAプロでアマチュアの外人と互角のタイマンしてたんだけど
レースが終わってロビーに戻るとレジェンド3人、ベテラン2人入ってきて吹いたw
速攻で追放くらったお(´・ω・`)
>>52-53 その気持ちわかるわ
最後尾ならホッとして抜ける車だけ抜いてるわ俺
真ん中は怖いな
アクセルじわ踏みでなんとか抜いてもらうのを祈ってるw
一番怖いのが1コーナーイン側のポールか2番目にされた時かな
アウトに車きてたら寄れんしどうしたもんかとw
スタートとか第一コーナーとか
外人ミサイルが容赦ないのがほんと怖い
しかもレーティングがプロとかなんだよ…
どうにも遊び方が違うらしい。
2のときは日本しか選んでなかったからわからなかった文化の違い。
通常マッチで交流して、いい人みつけたらフレにしてプライベート
ってのが多分正しい遊び方なんだよね、きっと。
>>65 ミサイルもそうだけど、横に並ぶと当てて弾き出す奴が多過ぎてイライラする!
自分がファミリアとかプジョー辺りの軽い車で走ってると狙ってやられるわ
鬼ごっこもだんだん逃げ方とか高度になってきたな
>>68 もっと迷路みたいなコースつくってくれないかな鬼ごっこ
>>69 市街地欲しいな
募集スレでルパンごっこしたいって書き込みあったけど俺もやってみたい
鬼ごっこは近づいたら相手がマップに表示されるようにして欲しい
そしたら物陰に隠れる事もできるのに
>>69 普通のコース使って鬼ごっこしてもおもしろいと思うよ
ハンデで後ろタイヤのグリップを-50%くらいにしたらつるつる滑って前に進めないスリルを味わえるし、その設定だとあんまりうまい下手い関係ないし
>>65 ミサイルに外人も日本人も無いよ
残念ながら
クリーンで早い人も国籍は関係ない
香港と韓国は除くが
>>70 ああいいなあ
ルパンごっこできるな
今日のおにごっこでパトカー二台ほど見た
鬼ごっこ用にちょっと楽しそうなデザイン探してくるかな
こないだ見つけたカールおじさんの丸い車はかわいかったな
ロケット特攻して即部屋出る外国人はホント勘弁してくれ
>>71 鬼の直上に、常時黄色い△矢印とか出てくれないかな
ぱっと鬼がいる方向がわかればいいんだけどなあ
d
しばらくおにごっこばかりやってて突然アマルフィとか行くと
操作がよくわからんようになっていた
共有タグのホストが埼玉県警でやってたよ
俺もパトカー作っとこう
>>68 鬼がコースの凹みの部分に上手く隠れてて
追いかけてた3台を見事にやりすごしたのを見て感心したわ
どうやら今日は「オン対戦で部屋が見つかった瞬間にフリーズする日」のようだ。
大人しくペイントだけやってよう
鬼ごっこで阿部さんやらないカーはかんべんなw
>>79 そこでアマルフィで鬼ごっこですよ
>>81 サーキットだとコーナーのエスケープゾーンの奥とか結構隠れ場所あるよね
その分駐車中に見つかったら逃げられないけど
金が、どうにも足らない・・・
何だこのゲーム、金稼げな過ぎじゃん('A`)
1000万オーバーの車とか、金額見ただけで萎えるな。
前スレ見ていて、億の金とか稼いでいる人って、どうしているの?
乗りたくても、何年も掛かりそうだなw
>>85 俺はCくらいの車が一番好きだからとくに金には困らないけど
SやR好きな人はストレス溜まるだろうなあ
>>85 ディーラー展示車は君がお金をためるまで逃げないんだぜ?
スピリットRは俺の手の届かないところへ飛び去ってしまった
早くも次回作に期待している
改革期となるような
BクラスはFDほんと多いな俺含めて
部屋立てはもう来ないんだろうか
次回作はあるんかな・・・あって欲しいけど
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 01:25:34 ID:zEG8rTBi
クロムの質感が正直たまらん。ホイール然りアメ車然り
クロムの多い尚且つお尻をよく振るGT500KRは俺の嫁
>>91 次回作は半分が電気自動車です
乞うご期待!
鬼ごっこはパブリックで開放して欲しいな
フレンドとやるのでも楽しいけど知らない外人さんたちも混じってもっとカオスな状態を楽しみたい
バイナルをフォルダ別けできるようにして
4以降へのコンバートも出来るようにしたら一生遊べるゲームになるな
>>95 鬼ごっこ、常時満員の部屋だと嬉しいな
誰でもいつでも入れるようになれば最高なんだが。。
>>96 Forza4へのコンバートとかすごいなww
まじ一生T10に付いていくぜ…
>>97 だよな
プラベで招待して遊べってことなんだろうけどやっぱり限界がある
フレンドと共有タグからでもやっぱり時間が合わなかったりほかのゲームやってたりで
常時8人てそろいにくいんだよな
現状のパブリックの仕様だとパブリックでやって新たなForza3のフレを増やすのすら難しい状態だし
面白いのにもったいない
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 01:38:11 ID:053puGQj
>>98 Cクラスホットラップ100位程度じゃ遅すぎなのか
つらいな
>>101 100位程度ってラグナセカで?
ラグナセカはNSXかなり速いよ
駆動方式的に得意なコーナーが多いからかコーナーは思いっきり突っ込めるみたいだからストレートのスピードが乗るしあまり長い直線は多くないしね
コーナーは負けるからラインをブロックしたりするしかない
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 01:49:25 ID:053puGQj
>>102 ラグナセカに限らず。カタルーニャとシルバーストーンじゃ勝ったけど、それ以降わざとぶつけるようになってきた
ぶつかり負けてコースアウトしてもすぐ追いついてくる。抜かれて後ろから見てると凄い下手。
でも無茶苦茶速い。PI100ぐらい違う印象。
ラグナセカの1コーナーってイン側をショートカットするのが普通に速いの?
あと一度だけボクスターSに乗り換えたけど、そのときは全然遅かった
NSXの時のラップは1秒負けてたけど、ボクスターの時は2秒以上遅い
というかNSXはどこでも速いよ。超直番サーキットでもない限りそうそう遅れは取らない。
>>105 NSXが速いのは知ってるが、メイプルで壁にぶつかったくせに数秒で追いついてくるのは解せん
シルバーストーンでも200m後ろでコースアウトしたのが見えたのに半周してる間に後ろ50mまで来てるし
何でそんなに必死なんだ・・・。
>>106 そんなに鬼のように速かったら俺ならフレ依頼するわw
どう考えてもあんたが遅すぎるだけだ
>>107 あまりにマナーの悪いプレイヤーがめちゃくちゃな走りをしてるのに異常に速いからバグかと思って
今まで見たNSXとは次元が違ったから
目障りならもう止めるよ
>>106 もちろんリプレイあるよね
うpしてキーワードちょうだい
それはお互いの回線が相性悪いかでラグを起こしていただけでは?外国人でなくてもping悪い時ありますよ。
もちろんリプレイは見たよね!?
気持ちは分かるが結局総合的には負けていたことは順位やタイムで明快だろうし、ここで愚痴っても不毛だよな。
>>106 BクラスだとAWD勢を除けばNSX、フェラーリF355、エキシージあたりの
ミッドシップ勢が速いのは確かだけど
お前はNSXを叩きたいだけじゃないのかね?
お前の話が本当だとしてもその場合、車を叩くんじゃなくドライバーを叩くのが筋。
リプレイのデータを動画に変換してUPするんじゃなく
アップしたリプレイのデータをデコードして観れるソフトがあったら良かったのに。
…と思ったけど、10G近くのテクスチャその他を内蔵したソフトって現実的じゃないか
ハードも箱○とPCじゃ構造が全然違うだろうし
ストアフロントにリプレイ上げればいいじゃない
>>118 ここでグチグチ言うようなチキン野郎は自分のタグがばれるようなことしないよ
シルバーストーンのリプはあった
キーワード破壊的・nsx-r
オレンジのNSXがそれ
異常だったラグナセカは取ってなかった
俺の勘違いならそれでいいんだが
ヒュンダイがあまりに不人気なんで、どうしてだろうとwikiみたら納得した
つか、よくForzaに出してもらえたなぁ
スピリットR即決で出品するが、いくらならほしい?
5億あるからまた買ってあげる
100cr
>>124 残念だったな俺はお前の10倍出すぜ キリッ
しょうがない 諦める
>>46 いや、レース中に待てというわけじゃなく
せめてレース終了タイマー1分以上にして欲しい
頑張って走ってるのに完走できずにXPもCRも入らないとか悲しすぎる
>>47 確かについて行くためにコーナー突っ込み気味だったわ
安定した走りを目指すぜ
今日野良Cで女の子の痛車乗りがいて楽しかった
明日も会えるといいんだがなぁ・・・
>>120 たしかにめっちゃインカットしてるな
てかこれCクラスだよね?
>>126 野良はその辺の設定はできない
プライベートは自由にカスタマイズできるが
発売当初に言われてたR32のデザイン比較画像持ってる人うpしてくれたら嬉しい
実車とFM3のモデリングの差異についてのやつ。
133 :
131:2009/11/24(火) 02:25:54 ID:6lPXTt7z
>>130 うnCクラス。上位のZ32・R34と出力同じ程度なのに圧倒的加速、しかも操作はめちゃくちゃデジタル操作
でも挙動乱れず追いついてくる
これがNSXだというのなら仕方が無い
はぁ〜、今日初めて追放食らった。
部屋入るなり追放提案されて、一度は否決されたけど、
1レース後に再度提案で可決。
今見たら、悪評入ってるし。
下手だから、邪魔しないようにおとなしく走ってんだけどなぁ。
人数少ないクラスだから、そいつとまた会うのかな?
誰が俺を嫌ってるか分かったら、こっちから避けるのに。
>>106 それは、ラグのせいで壁にぶつかったり瞬間移動したり減速無しのショートカットしてるように見えるけど
実はまともに走ってるベテランかもしれん
ガイジンじゃなかった?
>>134 じっくり見たけどあんちゃんも遅いからなんとも言えんわ
NSXは軽いから同じ出力でも加速は全然違うだろうに
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 02:39:32 ID:N9kB/+Sl
オーバルコースってハンコンじゃないと面白くないないよな
>>135 どんだけ自虐的なんだよ。そんな気持ちでやっても面白くないと思うが。
1戦もしてないないのに追放できるシステムが糞なんだけどね
TPSなんかでもTK何回かした時点で追放するか確認するのがほとんどなのに
接触事故2,3回起こしてから追放できるようにすればいいのに
故意か故意じゃないかなんて判定できないから難しいんだろう
判定できないからって1戦もやってないのに追放できるのも酷いけど
>>141 明らかに相性悪い国同士の為だと思うぜ、欧州の連中はマナーいいがラグで対戦したくない
タグ見て欧州だとわかったら追放押してるぜ
>>139 自分ではフェアに走ってたと思うから、余計にショック大きいよ。
評価に「正々堂々としてない」なんて出たら凹むわ。
せめて理由だけでも教えてくれれば対策もとれるんだけどなぁ。
ぶつけて追放ならともかく、なんでだろ?
今は正直ONに繋ぐのが怖いわ。
オフで走るニューヨークサーキット超楽しいのは俺だけですか
Aクラスのレースでやってるんだけど、
エボ10でAWDの利点を生かした最初のスタートで先頭に出られたらもう追い越されないなぁ
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 03:03:12 ID:OfOvBGrj
>>145 きみが速すぎたから恐れをなしたんだよ(・∀・)
クリーンに走ってるならもっと自信を持て。
>>145 気にし過ぎ、FPSとかやった事ない??? あっちは凄いぞ
追放という言葉が悪い。ミもフタもない。
ご遠慮にしろ。そしたらやられたほうも「ありゃ、ご遠慮されちゃったよ」と苦笑いで済ませられる
日本人っていうだけで蹴られたりするしも気にするだけ損
追放や悪評は勲章だと思ってよし
でもフレンド誘うとき
☆☆★★★の人と
☆☆☆☆☆の人だったら
後者を誘うよな・・・
皆、フォローしてくれてありがとう。
このゲームのためにXBOX買ったから、追放&悪評と言う物にまだ耐性が付いてないのかも。
しばらくOFFで修行してからONに出直します。その時は宜しく ノシ
評価に「ラグいから、以後マッチングしたくない」ていう項目ないから
1番手軽な「正々堂々としてない」で付けるんだよ。
俺なんかメールを開くだけでドキドキするぜ
それがボイスメッセージだったりしたらもうビクビク
FPSや格闘ゲームだともっと酷いからな
いちいち気にしてたらやってられん
>>152 野良じゃなく共有タグからフレンドつくってその人たちとレースすればどうかな
それなら追放とかないだろ
>>154 外人フレはクリスマスにボイスメッセージくれたり結構律儀なんだぜ
>>157 フレンド全員にカーボンコピーでメール遅れたらいいのにな
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 03:22:12 ID:cx/uSIRM
>>157 あとForzaやっててビックリしたけど、クリーンな人は本当クリーンだな
L4D2とかでも聖人プレイする人は本当献身的だったりする
外人はGoodにもBadにも、もの凄く幅が広い
そうそう、Xmasに外人と オン対戦オススメ!!!
(VCで声聞いてるだけでok!!!)
やたら、優しかったり、ハッピーだったりで 面白いぞ
あっちの人のXmasに対する意識が顕著に判る。
>>160 俺も昨年のクリスマスに外人のフレ二人からお祝いのボイチャメッセ来たな。
日本人じゃ恥ずかしくて絶対まねできないだろうなww
デザイン物色してたら「サーバーは現在利用できません」とかでて落とされちった
オンレースもムリだしメンテ?
>>163 ありがとう しかもソースまで 寝るかぁ
2や他ゲーのオンのノリを3に持って来るなよぉ
L4D2やMW2は良い感じだがForza3はヤバイだろ
あとムジェロも若干カクカクするね
でもFM3が一番寿命長い気がするw
来年にはCOD7出るでしょ
L4D3も間違いなく出る
Forza3は来年末あたりにプラチナ化してXbox360本体同梱になると思われる
>>145 いや、あのさ。これオンラインゲームなんだよ。
外人部屋は特にそうだがむこうにいるやつは人格も形成されてない厨房かもしれない。
私怨で追放するかもしれないし、同じ車を使ってたほかのやつと間違えたかもしれない。
自分が正しいと思うなら、悪評を気にする必要は無い。
で、どうしても気になる....っていうなら日本人同士でちゃんとボイチャでコミュニケーション
とりながらやればいい。ってか、やりとりを見る限り、君はそっちのほうが向いてると思う
し、それもまたゲームの楽しみ方としてはいいとおもう。
オークションに比べ
フロントストアは良いアイデアだ!!!
全く手を入れてないヴェイロンをベンチマークにかけると
ちゃんと最大速度が時速406kmになるんだなw
今更だが感動した
ストアフロントとデザインでの販売、バイナル単位での販売もなかなかいいよな
今までは売る側と買い側の時間が合ってないと買えなかったけど
アップしてくれれば好きな時間に買える。
Forzaから離れてもデータ残しておいてくれれば後発も買えるのは改善だとは思う
プレミア感を演出したい人は今まで通りオークション使えばいいわけだしなw
逆に作る側、新規の職人にとっては茨の道になるんじゃないか?
常に一級品がストアに置いてあって、それと比較され続けるからな
なんとなく、イベントリストの車種限定レースをやったんだが、
全部走りきるとカーレベルがちょうど5になるんだな
>>171 比較も何も、オークションはメンドクサイから
3では覗いてない。
結構いると思うよ。俺みたいな人。
オンのサーキット Cクラス以下が無くなった?
>>173 いや、ストアに常に最高の品が置いてあると
経験故それに満たない出来のペイントは常に厳しい立場であり続けるんじゃないかなってことね
2のオークションはともかく、3のオークションは話題にしてない
同じ後発の人でも、買い手と売り手で違うんじゃないかって事だから
そんなに深い意味はないけれどもw
今の所、被ってる絵ってみた事ないけどなぁ
ロゴ買ってきたら、白い板までくっついてきて
どんな嫌がらせだよと思ったのはある
ま、ペイントなんて基本自分が作りたいものを作るもんかなと
既存ストアにあるので満足するならそれでおっけー、と思ってる俺
>>177 白い板は、抜きで作るのがめんどうだったんだろうw
俺も白枠ついてるロゴ売ってるけど、一応説明文に書いてる
>>149 電車の中なのに吹いちまったよバーローwww
こんな早くから出勤とはご苦労なこった
俺は寝る
ストアは上限金額1万なのが庶民買い手にはグッドすぎるな。
レースクラスのロックと同じく、設定価格も後発のためにロックされてるんだと思ったら違うようだし。
設定フリーだったら何十万、何百万でも売れるやつあるだろうにな。作者乙と言わざるをえない。
オンのロビーでフリーズじゃないんだけど操作不能になって
しいたけ押すと音だけ鳴るんだけどダッシュボードは見えないって事良くあるよね?
オンだけでLv50にしたけどフリーズした事ないわ
>>175 ぶっちゃけ比較する暇があったら全部買ってる(´・ω・`)
>>182 たまになる
あれ数分ほっとくと復帰してダッシュボードもそのうち表示される
完全にフリーズじゃないけどなんかで異様に処理食ってる感じ
バグには違いない
>>185 その後にうちのルータが逝ったんだがなんだったんだろう・・・
>>186 ルーター関係なるのかな
バグで異常なパケット大量に流れてるとか
フリープレイで出走車8台全部自分のガレージから出せる様にならんかなぁ
8台全部CPUカーにして走らせてみたい
>>187 まぁ6〜7年くらい使って結構お疲れモードなルータだったしなぁ。
AIは一人ぐらいいつでもドリドリのドリフト野郎いてもいいのに
そいや今回ガレージのお気に入り設定無くなったのは酷いな
>>192 マイカーをグリッド表示して、車を選択した時のオプションメニューにある
カーグループ作成をすると幸せになれるかも
>>194 な、なんだってー!
俺は悪くない・・悪いのはあんな極薄手抜き説明書作ったMSKKだ・・・
おきに入りよりだいぶ使い勝手悪いけどね。
俺あのペラペラマニュアル好きだけどな。w 読まなくても解るようなこと御丁寧に全部グダグダ
書いてあるヤツより。まぁ無いより有った方が(全部書いてあるほうが)いいんだろうけど。
ほとんどのゲームマニュアルは 開いた事ない俺。
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 07:49:53 ID:B4KBu0cj
Forza3は取り説いらないほどゆとり仕様だと思うがw
それにしても凄いゲームだ
初めて鈴鹿タイムトライアルやったんだけど、クラッチ有りの車ってストレート伸びが全然違うのね…
オートマしか使えない俺涙目。
エンジンの特性を全く理解していない俺にはエンジンを交換した時の効果がよくわからない
強化しきって頭打ちになった車のPIの上限を引き上げる以外に意味があるんだろうか
音とパワーバンドの違い
>>120のりプレイのAcuraNSX-R'05って出力ですぎじゃね?
Cクラス内で245kwも出るパーツ構成にすると
PI値下がるパーツ(重いホイール ホイールサイズ変更 フォルツァウィング等)つけても
PI425以内に収まらない(゚∀゚)ヨカーン
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 08:45:25 ID:EkTiwYV4
こつこつCP貯めが楽しいぉと思ってたら
CPが突然8億2千万も増えちゃったんだが・・。
何が起こったんだorz
昨日、初めて鬼ごっこしたんだけどアレ面白いねw
Rクラスでアマルフィはカオスだったよw
昨日一緒にプレイしたみんな、また遊びましょう〜。
やったぜ
ついにディアブロちゃんで鈴鹿A4秒代いった
CP?
それはともかく、コックピットで視点をちょいと動かして
コーナーでインを眺めるの楽しいというか、
インを見ながら曲がるのは常識なんで
ある程度は自動的に視点が動いて欲しかった
箱○コンにも6軸検出があればねぇ
左右に振ることで視点移動とかできるんだろうけど
>>204だがCPではなくCrの間違いだった。すまんかった。
>>203 そうなのか?とおもってやってみたら450近くなるね。何かやり方があるんだろうか
まぁそれはそうとランキング見たら銀石のタイムはそうとうランキング低かったから練習しよう
勝手に視点移動されると車の姿勢が理解できなくてまともに運転できなくなるよ。
>>211 銀石で思い出したが昨日レジェンドとあたったときそいつが世界ランキング10位以内のタイムで周回重ねやがった
追いつけねぇよ・・・
鈴鹿で、自分の車をCPUに代走させてたら、ベストラップ抜かれたお^^
ドリフトってどーやるん(´・ω・`)?
走行ラインで普通に曲がる時と同じように、
まずブレーキ→曲がりたい方にハンドルちょい切る→一瞬サイドブレーキ
これですべる
あとは、カウンターステアとかアクセルブレーキの微調整とか
その辺のテクで軌道修正
ようやっとドリフト10万P超えて実績解除できた
と思ったら普通に走るときもドリフトする癖がwww
>>216 ありがd!!
でもそれたまにやって遊んでた……これがドリフトだったのね
レバー強すぎたり、サイドブレーキ長すぎると、すんごい回るよ!だよね
>>206 ディアブロとかオンで殆ど見ない車で速く走れたら
目立てるしカッコイイな
リプレイで周りがアウディばかりだとなんか・・・ねw
スーパーカーはノーマルペイントだとなおイイ!
富士見街道は最初4駆でやってたんだけど
コースあらかた覚えてFRでやってみたら面白いねぇ
後輪の限界が極度に低いのがまた、M仕様で面白すぎ。
後輪のグリップ感覚が振動を通してあそこまで再現できるのはForzaならではですね。
Forzaやってるなら是非体験して欲しいと思いました。
タイムはまぁ聞かないでください。orz
共有からD富士見たまに誘ってもらうけど、
サーキット中心で苦手だから誘ってもらえなくなりそうで
昨日1日チューンとドリドリしてたけど9分前後が限度だわ…
旧車の内装って味があって良いなぁ。まさにモダン
乗り回してみるか
( ^ω^)今日は仕事休みだからいっぱい遊べるお
ドラッグレースって何で同じコースしか無いんだ?
ゼロヨンだけでなくゼロセンくらい入れれば良いじゃないか
作業ゲー過ぎてだるいよな、ドラッグ
この時間のオンは今日も糞外人の掃溜めだぁw
8人中3人避けたいプレイヤー登録済みってwww当然ぶつけてくるw
ぶつけた後に笑いながら隠語言ってくるので苦情もいれといたw
ドラッグやってるとたまにAIドライバーが中央分離帯にぶつかって身動きとれなくなるw
しかし獲得できる経験値、Crがしょぼすぎる。まだアマチュアレースしてる方がまし。
2に比べ加重移動がやり易いというか操縦安定性があるな。
2はちょっと挙動を乱すとすぐタコ踊り状態になったのに。
>>221 9分前後なら十分早いと思う俺はやはりオン向いてないな・・・
>>224 Zの人でござるか!?
あれから速くなったでごさるか!?
さてそろそろ外国人のロケットシーンをまとめた動画をアップするか・・・
EK9君の次はZ君か 俺はZ君のほうがすきかもお( ^ω^)
>>230 最近遊んだリストに避けたいプレイヤーマーク出るし
一度避けたいプレイヤーに入れたら2度目はグレーアウトして
選べないからわかるよw
うーむ、Cクラスシルバーストーン練習しても2分4秒切れないなぁ、なんて下手なおいら
GTOならもっといけるかと思ったんだけど、パワー重視の方が速いコースなんだろうか
鈴鹿BをFRで10秒台入って喜んでた者ですが
昨日とうとう9秒台入ったああぁぁ
なんか速さに駆動方式関係ないかもね
>>233 たのしみだw
会社から帰ったら拝見させていただきます
俺も待ち伏せ特攻とかスタート直後全開バックとかやられたやつ
うpろうかな
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 12:32:54 ID:qxN8qMce
鈴鹿A、R34、03秒台だせるチューニングなんかいいのないかな〜
壁|ω・)コッソリオシエテ-
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 12:33:09 ID:JQlYdrSa
クラッチありで
プレイして離した後又勝手にクラッチ切れるリプレイは直った?
>>231 リワインド使ってやっとなんですわ…
8分前半の人とか操作を横で見てみたい。
ドリフト10万がどうしても無理なんだがww
2chなボクたちにはご遠慮より「お断りします」のほうが・・
逝ってヨシ
□□□□
□□□□
>>227 アメリカのゴールデンタイムにプレイしてそんな事言われてもw
オリジナルのGT300を主催したいが、パワーあり過ぎな外車の扱いに苦慮。
ふと思ったが馬力は上に設定して(600psくらい?)
対戦設定で出力割引かけるのはどうだろうと思った。
今度は元のパワーが低いのが厳しくなるかな?
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 12:50:55 ID:lDQ1GFUC
車が飛ぶのはたまにあるけど昨日めちくちゃ高いとこ飛んでて吹いた
12メーターくらい上
いつになったら外人と隔離されるんだよ
Spirit Rの自慢したくてたまらないかまってちゃんが沸いてるな
>>246 会社とかだと・・・
この稟議書を否決
□□□□
□□□□
>>238 まだ編集してないんでアップは後日になるけど楽しみにしててくれ
野良オンでP高い人とかチャンプとかベテランいるとすぐに
採決ボタン押すと追随するから笑えるw
今から始まる1レース終わったらいってもいいお
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 13:22:51 ID:w0Nrnw3S
昨日共有タグでやった鬼ごっこ面白かった
>>244 がんばれ、
私もやり始めたころは富士見フルで3万ぐらいしか行かなかったが、
Nissan GT-R R32をベースにストアでA600のドリフトチューン買って
TCSだけオフにして走ったら10万P到達したよ。
けど、やっぱり通常時にもドリフトする癖が・・・w
>>244 もらいもんのM3GTRのケツが落ち着かないもんだから
適当にパワーうpさせて富士見に持ち込んだら解除されたよ
>>258 今見てきたら13人だった。
もっと過疎ってからだな。
TCSって凄い性能だよね
ロデオマシン化してるSクラスのコルベットやバイパーが一瞬で子猫ちゃんになる
池谷シルビアにドリフトチューン買ってきてやったら9万だった(´・ω・`)
どうして過疎るまで待つんだ
普通に募集スレでやればいいだろw
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 13:32:33 ID:9EEu7oep
イベントレースで富士見のヒルクライムのタイマンレースはでてきたけど
下りのタイマンレースが出てこない・・・
同じEランクとかでしてると出てくるのか?
今日はDクラスが過疎ってるな。
5人しかいないぞ。
じゃあ今日はDクラスにいくか
つーわけでDに参戦してくるぜ
そういえば今朝方野良Dニューヨークコースで
コースの障害物にぶつかってスピンしたら
後続車に連続してスピンの加速させられた・・・・
何回回ったか数えたら、34回転だったw
今からランクDの車つくるか
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 13:47:53 ID:9EEu7oep
イベントレースで富士見のヒルクライムのタイマンレースはでてきたけど
下りのタイマンレースが出てこない・・・
同じEランクとかでしてると出てくるのか?
EとDを一台作っておくのオススメ
とりあえず釣るしのヒュンダイでいってみる
Dとかまた車ないおw
間に合わないかもだけど作るお
空港でケンブロックごっこしてたら3時間も経ってたのか・・・ハラヘッタ
タイヤと一緒に脳も溶けちまったみたいだぜ
ヒュンダイ使ったらサンセット第一コーナーで後ろからきた二台に挟まれてスピンぉ
ヒュンダイざまぁぁぁぁ さて車つくるか
チョンダイ車使うと高確率で当てられる気がする。
E73発生で箱が立ち上がらねぇ!!
さて、ケツから綿棒つっ込んで放置プレイするか
無理っぽいし諦めるお('A`)
>272
そのリプレイ見てみたいw
amazon.comでポチったPRIMA GAMESの攻略本が届いてた。
全サーキット攻略とかは面白そうだが、全車種図鑑(画像付き)はちょっとページ数多すぎ。
部屋には5人しかいないな。
他に部屋が出来たかしらんけど。
アマで思い出したけど来月サントラでるんだね
ポチってこようかな
メニューの曲だけ欲しい
iTunesストアで配信してくれ
BクラスのFRっていってもランキング上位に来てるのがFDばかりなのは何でだぜ
FRインテが楽しい件
>>283 攻略ってどこまで書いてるのかねぇ?
それよかセッテ攻略本が欲しいねー。
結局は、コース毎にあわせたどんだけ曲がる車が作れるかがタイムの鍵なんだから
ボボボといって、後輪がブレイクしやすい場合はリアのバンプ、リバンプを調整だとか。
アクセルワークによるオーバーはリアのスプリングを柔らか目にとか。
鈴鹿の130Rのコーナリングが楽になるようなセッテの傾向はこうだとか。
そんな情報の本が出るなら3000円でも買うわ。
もちろん運転趣向によっても変わってくるからなかなか難しいだろうけど。
>>290 FDやバイパーが人気ある理由がわからない
>>287 Toyota,NissanのFRだとAWD化疑念が生まれる。
FR化出来ない車はMazda車とBMW,S2000とかかなり限られる。
そして速いタイムを出す人にFD使いが多いのもまた事実。
>>290 ViperはAWDになってない?
>>293 2行目はAWD化できない車だね
FR化できない車だとエボ9とかアウディRS4とかになる
>>284 まだやってるの?
とりあえず、入ってみるかおw
Zとかシルビアとか乗ってたら普通にAWDだと思われるのか
まぁ別に気にしないが
テレメトリ見ればAWDになってるかどうかなんてすぐ分かるけどな
>>294 そうそう2行目はAWD化出来ないと置換しておいてください。
>>296 BのパブリップではスタートかっとんでくS14とかS15,Z33,34しか見かけないのが実情ですね。
スープラもしかり・・・
個人的にはアルテッツァが速いと思うんだがね。
>>290 SクラスはVipperばかり に見えた
>>301 2の頃、VIPPER de VIPERというペイントカーがあったな
>>298 どうやってわかるの?
前輪のタイヤ温度?
>>303 アクセル具合じゃね?
なに乗ってもAWD乙って思われるなら最初からGT-R乗るわ
>>303 タイヤ温度もそうだけど、何よりフリクションでわかるね
一応Dの部屋いるお・・
何かみんなと違うきもするけど・・
いや、どうみても違うおw外人ばっかだおw
>>304 GT-RよりGT-Rの駆動系乗せた元FRの方が速いってのは納得いかない。
オンにGT-R見かけない。
NSX-R GTが他と比べて速いのってノーマルと比べた時だけな気がしてきた件。
Eクラス人いないよ
レースに有利と思ってAWD使ってるのにAWD乙って言われるのか
明らかに違うお・・
折角だからもう1レースするお
一応聞いてみるけど、三菱GTOだと嫌われるのかい?
他に見たことないんだけど
レース始まらなさそう0〜( 、' 3っ )っ
>>314 私の部屋も〜( 、' 3っ )っ
ひょっとして同じ部屋?w
読み込み失敗なんかな
ロビーに追い返された
同じ部屋だったのかな
>>312 俺Bで使ってる
白のフルエアロで
MTだが
セドナで失敗だったらそうかも
>>316 そうかも・・
結局1レースしかできなかったお
D部屋はいったら外人オンリーで吹いたw
どのクラスもほぼチャンピオンばっかりww
へたれプロにはきびしいわw
どノーマルでやった場合だけど、レガシーの曲がらなさ具合に驚いた
オートブレーキをONにしてラインにそって走っても膨らむよw
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 15:05:03 ID:lDQ1GFUC
AWDってなんのこと?アウディ(笑)?
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 15:05:16 ID:CKC7cNeo
シビックをFR化したいんだが
どういう風にすればFR化できるんだ?
お勧めのエンジンがあれば教えてくれ
あら 神のGTOのりがおるが
>>317 GTRですらかなわないとか追放物・・・・っとMTか
次はどこいくの?ついてくおw
よし 俺もネタのヒュンダイでついてくぉ
3人しかいない超過疎なEクラスなんてよくね?
敢えてまた言うが募集スレつかえよw
>>310 レースで有利なのは確かなんだけど、
基本腕が未熟な人がタイムもでるし、楽だからって使っている事が多く
大概のAWD使い(ベテランまで含め)が、まともに並走も出来ない人ばかりなので嫌われる傾向にあるかと。
外に居れば押し出され、内にいれば突っ込まれ回転させられる。
自分もAWDはよく使うが、FR,MRと並走するときと、同じAWDと並走するときと、知らない人だと危険度がまるで違うからね。
現行GT-RはDLCで出るよね?よね?
出さない意味がないもんね
早く乗りたい
>333
実車のR35市販車はタイヤ交換さえ自由にできない(日産の保証が受けられなくなる)ほど改造厳禁の車。
よってノーマル前提のGTには入れられるがチューン前提のForzaでは日産の許可が下りないんじゃないのか。
入れられるなら、レース仕様が入っているんだから市販車も最初から入れるだろう。
マジレスするとGT-Rのメーターが日産とポリフォニーの共同開発だから収録できない。
改造不可でさらにユニコーンカー扱いなら日産もニッコリ
>>335 >ノーマル前提のGTには入れられる
これ意味わかんない
チューニング項目を削ればいいだけじゃね?
ソニーか
Eに居るけど・・また外人ばっかな気が・・
みんな何処だおw
>>336 ニードフォーのどれかに入ってたじゃんw
GT5Pでおおげさな登場するより前にさw
パンクしてもタイヤ交換もできないのかw
>>336 うわーマジだね
GT独占車かよファッキン
市販最速車が収録されないなんて
Turn10 SCEから権利買ってくれー
>>341 Forzaは打倒GTとして作られたゲームだから許可が下りないんだと思う。
プロストリート・SHIFTは結局方向性違ってたし
ForzaにはR35ないけどGTにはありますよって宣伝するんじゃないかなぁ
許可で思い出したけど首都高バトルZEROはすごかった
ダメだ、右キノコでアクセル/ブレーキ操作しながらトリガーでクラッチ操作なんてできない。
どれかひとつが必ず疎かになってかえって遅くなる・・・orz
>>343 ゲーム性やレースシミュとして勝負するんじゃなくてそういう部分で違いを出そうというのが嫌らしいよな。
シトロエンのコンセプトとかもForza3で乗ってみたいんだが、GTでしか出てないしなー。
>>345 首都高バトルごっこしようぜ峠の伝説バージョンで富士見つかって、
俺、夢見の生霊ね
>>335 R34のディスプレイもポリフォニーデザインなんだが…
>>341 確かにアンダーカバーに警察車両とかで出てたね
でもフォルツァはマルチソフトじゃないし、どうなんだろ
GT5発売後w
とかならR35のDLCも絶対無いとも言えないw
みんながDLCに入れてほしい車種はなんでしか?
おいらはDA6インテとH22Aなプレリュードがほしい
H22Aの普通の車の動きを無視した4WSが楽しかったw
誰か乗せるとみんなびっくりしてた「きもちわりーw」ってw
マジレスするとForzaでは軽量化できるのでR35GT-Rは収録できない
マジレス多すぎだろw
でも、部分的にアップグレード出来ない車もあるし、R35は、全アップグレードなしにすれば良いんじゃない?
R35が市販車最速ってのには誰も突っ込まないのか。
マジレスするとGT5発売の直前にDLCでR35だしてくる
マジレスうぜぇw
マジレスするとR35はDLCでは出ない。
マジレスするとR35イラネ
マジレスするとR35に興味がない
マジコンかうとR4ってのが手に入る
>348
コンセプトカーはForzaは出さないんじゃね?
マジレスすると
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>364 ミウラってまだコンセプトだった気がするけど間違ってるのかな
マジレスするとなんでもいいから俺のデザイン買ってくれ
>>367 マジレスすると検索タグさらさないと誰も買えない
マジレスするけど、お前らこの流れをいつまで続ける気だ?w
yebisu
マジでレースしてくる
FFで富士見攻めている人いるかな?
ダウンヒルの突っ込み具合がすばらしいんだが。
マジレスすると
早く仕事終わってくれ
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 16:05:15 ID:lDQ1GFUC
マジレースしてる
マジレスすると寒すぎワロタ
>>370 マジレスするとお酒の人は宣伝しなくても売れているのでは?
R35が収録されない理由 その2
Forzaにはポルシェが収録されてて、ニュルでタイム比較されたら困るから
GTはRUFだしね
マジレスするとスレで宣伝といういやらしい方法をとったヱビスシリーズは
かなり売れました!ありがとうございます
が、宣伝してないやつはほとんど売れないのが現状w
>>380 マジレスするともう持ってた
イカす車あんがと
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 16:17:34 ID:1k7eFyi8
シビックをFR化したいんだが
どういう風にすればFR化できるんだ?
お勧めのエンジンがあれば教えてくれ
>>370 最低でも明日までは出しておいてくれ。
きっと買うから。
マジレスすると「マジ」をNGにぶちこむとほぼレスがなくっちまうw
>>379 ポルシェ側がR35持ってきて走らせたら公表タイムより遅かったって噂があるけど本当かねw
>>385 GT-Rの主任は「あいつらはレーシングスリック履いてやがる」
って言ってたけどね
世の中ミニバンや軽、ハイブリッドカーばかりになりつつあるのに
こういうスレみてるとスポーツカー好きなヤツ多くて嬉しいなw
実際にスポーツカー乗ってると肩身狭い感じがするし、走る所は無いし、
お金はかかるけど、Forzaで走ってるとその後すぐ車で走りたくなるな。
子供産まれたけど、可能な限り乗り続けるぜ。
>366
言われて見ればそうだな。
ミウラコンセプトの性能の数字はどう算出したんかのう。
TOPGEARがやりそうだな、「GT-Rは本当にポルシェより速いのか?」という検証
>>385 たしかポルシェが「あのタイムはおかしい」って噛みついたら
日産側が「おたくのドライバーが下手なだけでしょ。うちにくればGT-Rの走らせ方教えてあげるよ」ってかえして
動画を公開→ポルシェ沈黙→そんなことしてる間にコルベットに両者共に抜かれるwwwって流れじゃなかったっけ?
>>389 ジェレミーはポルシェが勝ったら結果燃やしそうだけどなw
>>390 コルベットに対抗心むき出しでバイパーも参戦したなw
>>390 ただ、あのコルベットはGT-Rやポルシェのレベルの車じゃなかったようなw
一応、市販車って話なんだけど、コルベットは市販車は市販車でも限定モデルだったような…。
来いよ、コルベット
タイヤなんか捨ててかかって来い
所持車が40台もあって外車が10台もない件について・・
日本車ばっかじゃないか
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 16:54:42 ID:hz7YMVrb
S14にNurエンジンのっけたらフロントヘヴィになってトラクションは悪くなった
けど音に濡れた
AE92が欲しいなぁ
昔オプションか何かの雑誌でリアルでFR化してるの出てたよね
オンで外人ばかりの時でもほぼ日本車のときがあるが
何となく嬉しくなってしまうのは俺だけか
外人「ゲームの中まで日本人から車買わなきゃならんのか…」
>>394 ZR-1ね
たしかにそうだけど、ポルシェだって911GT2だしね
まあ、そこらとやりあえるGT-Rが凄いのは確かだと思う
TOPGEARのテストコースでのタイムはGT-Rの方が911GT2より速かった気がする。
後、ベスモの筑波対決のラップタイムとか。
もっと本格的なサーキットで対決したらどうなるかは知らんがw
でもまあ、こんな2ペダルMTをディスってるとしか思えないゲームに、2ペダルしか
設定のない車を出して欲しいとはあんま思わないけどな。
最後のマジレスだが、R35の収録にあたって日産から「入れてもいいけど、チューンの類いは禁止ね。」
と言われ、T10の中の人が「ちょwなにそのふざけた条件。だったらこっちから願い下げだわ」
という流れだったよね。発売前にforumにカキコがあった。
なんか挙動不審しぎるCPUカーが居たのでリプうpった
8th carで検索して見てくれ
アマルフィで2周遅れするCPUが見れる
>>408 iQにターボぶち込んだブリッツを馬鹿にするとは!
いいぞもっとやれ!
>>408 マジレスすると、もうGT-Rである必然性がどこにもなくね?
ニュルのラップタイム
# 7分22秒01 - 2009 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR / トム・コロネル(2008年8月18日)
# 7分26秒04 - 2009 シボレー・コルベット C6 ZR1 / Jim Mero(2008年6月27日)
# 7分26秒70 - 2009 日産・GT-R / 鈴木利男(2009年4月23日)
本気になったアメ車パネェ
ZR-1は限定っても年3000台も作るらしいからなぁw
コルベットが年産3万台ちょいだから一割がZR-1か。
ヘネシーがZR-1をチューニングした715馬力のZ700なんてのがあるらしいが、DLCで来たりしてなw
年末カーパックは2010年スーパーカーだし。
R1クラスの車を充実させてほしいなあ
現状プジョーとアウディの2強でしょ?
ちょっくらダッジバイパー買ってくる
>>411 マジレスじゃないけど、ER35なんてモノをニッサンが出してれば
BLITZはそっちでやると思われ
>>412 色んなアレでバイパーが好きな俺には嬉しい限り
あの湾岸の加速力は凄まじかった
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 17:29:30 ID:Kn722eSZ
テールレンズの割れ方が何度見ても気持ち悪いです
エンツォやカレラGT、ゾンタとかよりもバイパーの方が速いという現実。
グーネットみたらZR1一台だけあった
日本にも入ってきてるのね 買える人は羨ましいわなぁ
まぁ運転の楽しさは断然ポルシェのほうが上らしいけどね
GTRは電子制御ガチガチで不自然極まりない動き方をすると聞く
ちなみにポルシェのターボは一個で2,3百万するらしい
ZR1は円高の今がお買い得・・・なのか? 1000万切るよね?
おまえら意外と市販車のタイムとか好きなのな。
このサイト暇つぶしくらいにはなるから見てみ。
http://www.fastestlaps.com/ ZR1やバイパーは排ガス関係で正規輸入がないから並行輸入のみで値段なんてあってないようなもんだね。
本国では1200万円くらいで買えるらしいが
>>424 話のネタとしては楽しめるから…実際は全く意味のないものだとしてもな
コルベット先生はああ見えてハンドリングマシンなんだぜ
>>423 俺がさっきみたグーネットでは1000万こえてたぞ 1200だったか
>>424 本筋とはちがうが、正規輸入がない状態で個人輸入するのを「並行輸入」とは言わない気がするよ
用事から戻ってもまだDとEが過疎ってるじゃない。(´・ω・`)
何がいかんのかねぇ・・・
おれの車今見たら最高43万、最安5.8万だったぞ…
ちくしょう…
俺の車なんて1台もねえよw
メーカーでもフェラより月産販売台数すくねえしな
でも、FMには1でも出てたから、このゲームにはまってしまったんだけどね
>432
ヒュンダイ?
年末パックに「Zonda R」来るかな・・・
NFSShiftで知ってFM3で期待したんだがC12しか出てなかったからなぁ
Rはケツと音が好きなんだよなぁw
>>407 これでGT5でチューン可になってたら
俺は絶対PS3買わない
日産車に乗らない
>>436 自分で自分の首絞めて楽しい?(´・ω・`)
R35が収録されていたらパネルがどうなっていたか少し気になる
画面真っ黒のまま収録に一票
>>436 >>407が事実ならの話だが、それだとGTでも許可出さないんじゃないかねぇ。
実車も弄るとディーラーじゃ面倒見てくれなくなるし何かとうるさい…。
>>437 いや俺も買わない
首絞めてるわけじゃなくいらない
PS3自体もう全く使ってないからいらないしそんな卑怯な手使って売ろうとするのは最悪だと思う
>>438 NFSSやNFSPSはどうなの?
NFSへの許可とか見てると単なるForzaへの嫌がらせをポリフォが仕組んでるようにしか見えない
PS3は買う機会が万に一つぐらいありそうだが日産車だけは要らんな。
R33の広報チューン事件以来、日産嫌い。
ここはFM3のスレだと思ったんだが勘違いか
キャリアでくれたR35のエンジン音のショボさはなんとかならんのかコレ
V35に適当なV6積めばおk
って、V35ないんだっけ
>>440 NFSはやった事ないんだが、あれってパーツ変えたりチューンとか出来るの?
Forzaはレーシングカーの音は全体的に迫力不足よね
液晶TVのスピーカーだから音は諦めてる
>>448 最初はそう思ったがスピーカー変えたらそうでもないよ
>>450-451 ヘッドホンだがDS7000使ってる
RaceProぐらいバリバリ下品に唸って欲しい
DLCでぬこ確定だな。
余る日って実在してたのか!
アマルフィでぬこ飛び出してきたら死ぬ
FM3は画像はすごく綺麗なのにリプレイがほしいよな
カメラを絞るだけで見違えるようにリアルになりそうなのにペイント車を意識してか全然絞ってないしアングルも車のペイントが見えるように固定カメラを多く使ってるのが惜しい
リプレイ視点が2種類くらいあれば対応できそうだがもしかしたら外国人はあまりリプレイ気にしないのかな
車全然わかんないけど四輪駆動が早いっていうから乗ってみたけどドンケツ
ディーラー画面アウディの一番最初にあるデカいやつ四輪駆動だよね?
つか四輪駆動ってジープみたいな車?
分かんねーよ まったく分かんねー
チューニングしたくても表示されてる部品がどの部分がわからんブラウン管だから説明文や小さい文字は潰れて読めないし
>>459 日本人はカッコイイレースが見たい
外人は俺のカッコイイ車を見たい
…という感覚の違いだそうだ
>>459 え?リプレイあるしカメラ変更もクルマ変更も出来るじゃん
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 18:48:56 ID:zmIal4BG
イベントレースで富士見のヒルクライムのタイマンレースはでてきたけど
下りのタイマンレースが出てこない・・・
同じEランクとかでしてると出てくるのか?
まずTVの買い替えが先だなw
>436、>438
GT3以降、チューニング機能(レーシングモデファイ)自体が廃されている。
できるのは市販状態で調整可能な項目のみ(ウイングの角度など)。
>439-440
ゲームメーカーの戦略ではなく実車メーカーが許可するかどうかの問題。
GTだって許可が降りてないからポルシェ入ってない。
>453
微妙に間違っている……。
>>447 NFSSのR35は改造できるしチューンもできたな
ただエアロは決まったやつ(全エアロがセットで決まってる)しかないから個性が出なくてつまらん
GTはレーシングモデファイがどんなのになるか毎回ワクワクしてたなぁ
無くなってしまったのが悔やまれる
>>237 すげーな・・・ちょっとFR参戦してみる。
9秒はおそらく無理。取り敢えず今のところは
>465書いて思ったんだけど、
日産とポルシェは「リアルシュミレート指向のゲーム中で」比較されるのが嫌だから
既に相手が収録されてるゲームには許可しないんじゃ?
それなら他のゲームには改造可でもR35を許可してるのも辻褄が合うし、ポルシェがGTを拒否してる理由も他に思い当たらないし。
寝るまでタイムアタックしまくるか
>>470 確かにありえるな
ということはNFSSはリアル指向で作ったけどメーカーからはリアルと見られなかったわけか
可哀想だなw
>>470 けどそれだと「改造不可なら収録しても構わない」ってのがおかしくならないか?
無改造同士で比較なんて一番やってほしくないだろうに
>>469 実写かよ
Forza3のリプレイもまだまだ物足りない
しかし、実際ゲーム内での性能差が気にかかるから登場させるさせないって話なのかな?
一台何百万から何千万する車の性能がゲームでキッチリ出ていなかったからってのは
登場しないという選択肢より不利益なものとは思えないんだけどね。
ウェイト積んでない状態でのSGTカーでは、同一クラスのライバル車と同時にGTRだって
参戦してるんだし、実車の性能比べはそれこそニュルなり、リアルSGTで莫大な
お金賭けてやってることだしねぇ。
単に時期を待ってるだけのような気がするなぁ。
オンが過疎りすぎてつらい
サーキットBクラス世界で30人しか走ってないってどうなん
ところで皆はゲーム中の視点はどれでやってるん?
>470
ポルシェはGTのどれかで勝手にパッケに使ったのに激怒したって見たけどソースは2ch
>>478 パブリックはもう存在しないものと考えてプレイすればよろし。
>>479 グリップはボンネット
ドリフトは車内
ドリフトの時はコントローラだからタイヤの向きが知りたいし
最初はインパネでやってたが、R2でバックミラーの無い車に乗った時にボンネットに変えて
その後はずっとボンネットだ。
>>479 車内一択だけど、オンになるとバックカメラにして当てないように気をつけてる
ストレートだとほとんどY押してるかも
男らしく後方視点
俺はフォルツァ命!
他のレースゲームに何て浮気しない!
>>478 0人なんてところもあるんだぜ?(´;ω;`)
>>479 オフはコックピット オンは後方視点(これじゃないと隣にいたりすると気がつかないから)
無料期間中にオクに参加して放置してたら金払い戻せない\(^o^)/
>>479 俺はボンネットだな。程よいスピード感と視界で気持ちいい。
横は見えないけど、距離計とミラーチラ見で接近把握してるからサイドバイサイドも大丈夫。
野良オンでレース読み込み失敗してロビーに戻されたからオン抜けたら、途中で逃げたって悪評入れられた。
なんかやるせないんだぜ。
そこまでして周りに気を遣う必要あんのかね、と
自車の後ろ姿を見ながらでは全く運転できない者としては思う
バンパー視点。
横に着かれると見えなくてドキドキ。
Aプロの部屋だと相手のクルマと接触しない仕様なのに
全然やってる人いないね
接触しないならホットラップでもやってたほうがいい
>>494 レースゲーは最初に後方視点で馴染んでた部分があるから違和感はない
ドリフトなんかは後方視点じゃないと、よく先行者がスピンしてつっこんでたりするからいいわなぁ
接触なしらなタイムアタックと変わらんからな
対人戦なのに駆け引きなかったらつまらん
>>387 亀だが、自分も小さい子供がいて、日常に使う車以外に所謂趣味車を所有してるけど、妻の風当たりが…
Forza3やっていたら走りたくなり、二ヶ月ぶりに車庫から出したらフロントタイヤがぺちゃんこに空気抜けてて、結局週末もForza漬けだったわw
明日も仕事休みになった
これでまた走りこめるお
ただ会社大丈夫かよって不安が・・
免許とってから後方視点が苦手になったのでコックピットが一番しっくりくる
Rクラスの不安になる視点から、サルーンタイプに乗ったときの安心感は異常w
接触無しは単に視界の悪い集団タイムアタック。2のときから楽しさが理解できなかったな。
>>498 昔はそうだったけど、デイトナ以降の3Dものでは主観視点でしか走れなくなったなー
F-ZEROなら大丈夫だけど、車と飛行機はコクピットじゃないともう無理だ
ぶつからずにスマートになんて日本人の極一部だけのローカルルールじゃないの?
外人も結構スマートだぜ
>>505 レースを理解している人なら日本人、欧米人に関係なく不必要な接触はしない。
コーナでギギギーって突っ張ったような感じで回れないんだが、
何が原因かおしえろくそが!
>>508 フロントタイヤの性能と接地面、前輪が駆動してるならデフ見直してみろハゲ!
くそ、理想のセッティングが出来ないぞ。
タイム伸ばしたいのに、セッティングがうざすぎるわ
腕の持ち腐れ、FR死ね
>>505 外人だろうが日本人だろうが綺麗なドライビングをする人はするし
汚い奴は本当に汚い運転するよ
外人さんからナイスバトル的なメッセ貰うと妙に嬉しくなるな
俺が見た一番汚い運転はセブリンクの1コーナーで右側にコースアウトして
コーンを全部薙ぎ倒した後大回りでコーナリングしてた
毎周やってたからああいうラインでしか走ろないんだろうけど
あんな走りで早くても面白いのか疑問
>>512 セブリングといえばバックストレート前の縁石を内側カットしていく奴が目に付いたな。
そこはコースじゃないっての。
3になってからいわゆる「ネバネバゾーン」じゃないとこがかなり増えてショートカットするやつが増えたようにおもえる。
いらないところにガムテープ多すぎ
ちょっと出ただけで引っかかるからたまったもんじゃない
明日売ってくるわ
車が大嫌いなった、まともに走れないセッティングもつまらん
レースゲーとしては致命的すぎるゲーム 走らせてくれないんだからな
自分が思ったとおりにする数値すらもない、まじくそ市ねじゃなく消え去れ時間返せ
時間返せ時間かえせよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
1台に10時間だぞ!?なめてんのか!
というかなんで日産はR35の改造に対してあそこまで厳しいの?
>>469 この頃のマシンってカラーで見るとやはり
速かったんだなと思うんだよな。昔の富士の
動画見たけど、箱車だけど凄く速く感じた。
このルマンの動画だけど、マシンめちゃくちゃ
かっこいいな。少なくとも今のF1よりはるかにかっこいい。
この時代のレーサーは事故ると相当な確率
で死んだのでまさに命掛け。かっこよすぎ
10時間しか掛けてないなら、思い通りになんて走れるわけないじゃない
香ばしいと思ったら朝のスピR君じゃないか
放置しとくが吉
なんかしらんけどぷれみあむなイメージを崩されたくないんでしょ。
GT-RつったらDQNなイメージもワンセットだからね。
だったらもうちょっと流麗なデザインにすればよかったのにね、
>>479 基本的に車内視点。どうしても負けられんという
時にはボンネットになってしまうな・・せいぜいコンマ
1・2なんだけど、かなりでかい
>>512 今日オンで対戦したんだが、抜けた直後に外人っぽいプレイヤーから
「???stock car????」と言うメールが来た。その直前のレース、コーナーで
インに入ろうとして他車のわき腹に突っ込んでスピンさせる失敗かまして
うろ覚えだがその相手からのメッセージっぽいんだが、「お前の乗ってる
その車はストックカー(=NASCARに出るオーバル専用車)なのか?」と
非難された、と見ていいんだろうか・・・・・・ orz
>>487 後方視点でランク50入ったら尊敬せざる得ない
マーブル君すっかり居ついちゃったな
居ついたのなら触らなきゃいい
>524
全文無きゃわかんねえよw
>>525 後方視点て、
ワンテンポもツーテンポも動作遅れるよなw
生まれてこの方後方視点なんだが、後方視点て遅いの?ww
俺なんて画面見ないぜ
>>530 すまんがタイム教えてくれ。どのクラスでもいいから
鈴鹿のタイムで・・これで速かった試しに後方視点やってみる
モンツァなら目をつぶっても走れる
>>530 どっちが速いってことはないと思うが、主観視点に慣れた人が客観視点で走るのは難しいだろうね。
なんというか、直感が働きにくくなる感じがする。
進行方向と車の向きを両方視覚で捉えてから一度脳内で変換処理しないといけないイメージ。
逆に聞きたいんだけど、そういうのって気にならない?
やっぱり主観だと走りにくいの?
鈴鹿Rクラスで5分だぞ 最強だろw
レースという概念をぶち壊した
>>532 鈴鹿はBで15秒くらいだ(´・ω・`)今ムジェロBやったら2分ジャストくらいだ(´・ω・`)
バンパー視点にしてみっか
ペイントだけで5億は稼いだけど
車を運転するのはまじ糞wむいてねーなw
セッティングはおににゃんしかできない
なにもやってないのにちょくちょく1万CRが入ってくるしwww笑うしかないw
>>536 鈴鹿はともかくムジェロは結構速いじゃねーか。
ためしにやってみるけど、おそらくそのタイムでない。
つか、後方視点でやってる人って結構いるのかな
>>517 昔、日産はプラモデルでチバラギ仕様とか
下品なの発売されて、イメージダウンしたから。
>>528 いや、こっちでの伏字も省略も一切なく、「???stock car????」で本文全部なんだ・・・・・・
Cのコースやりたいコース全部入ってて捨てコースほぼ無くて最高だな
しばらくCに籠もって車作りまくるわ
自分が走り易い視点で頑張ればいいじゃない
cとdはロードアメリカ出てこないよね?
ボンネットとバンパーでやって酔った:(;゙゚'ω゚'):
>>540 それは明らかにプラモメーカーが悪いだろw
でもメーカーも〇〇があったから駄目とか、かなりわがままだなぁ、ポルシェは特にww
1、2と後方視点一択だったが、3の体験版でランキング3桁に入れなくて悩んでいた時に、試しにボンネット&車内視点にしたらあっさりコンマ5縮まったので、それから車内視点一択だわ
ゲームの車内視点って見通せる距離とか揺れとかで違和感を感じまくるから苦手。
>>546 わがままも何も、ぶっちゃけ自動車メーカーがゲームメーカーに協力する
義務も義理も無いんだが。自動車メーカー側からすれば、協力することで
自社のイメージがアップするなら協力する、ダウンするなら拒否するのは
当然の判断だと思うぞ。ポルシェみたいな高級ブランドならなおさらゲームを
遊ぶ層と客層があんまり被らないんだし。
NFSのアンダーグラウンド2だったかな
ぶつかると壊れる表現があるからってホンダの車種がその作品だけ除外されたような
honda
hyundai
HONDA
HYUNDAI
>>546 でも、たしかR35は販売と同時期にプラモデルも販売したから
今は確執は無いんじゃないかな。
車内視点だと、足の動きが視覚的にも分かるから、調整はしやすいね。
ただ、小窓覗くような車もあるけど。
視界を横切るようにワイパーを配置してる車もあるしな
うぉ、初めてガチでフリーズした。
ヒュンダイのDLC星一個半w
SランクやAランクのクルマをBランクとかに落とすことって可能?
できるならやり方教えて
>>556 AWD化やエアロパーツやDQNホイールで重くするとか。エンジンのランクって落とせたっけ?
D下限の車をフロントスポイラーで重くしてE上限に仕立てた、くらいしか実行した事ないから詳しくないけど、
何にしてもアップグレードショップで数値が下がるパーツが存在する。車種によって在ったり無かったりするけど。
>>534 >進行方向と車の向きを両方視覚で捉えてから一度脳内で変換処理しないといけないイメージ
後方視点派だけど、そういう変換とかは無いなぁ。
「2つの事を同時に捉えてる」訳じゃなく、進行方向と車の向きは一体の物、1つとして捉えてる。
むしろ車内視点の方がドリフト時に変換が要る、体にGが掛かる訳じゃ無いから曲がってるのか回ってるのかワカラン。
それに例えば右に曲がる時に視界が右に動いてくれる訳じゃないから状況把握し辛いし
実車に乗ってるのと違って車両感覚が掴めないからギリギリインとかライン取りが難しい。
>>480 それだと、ゲーム中に登場しない車をパッケージに使った事になる。
> 実車に乗ってるのと違って車両感覚が掴めないからギリギリインとかライン取りが難しい。
自分もそうだな
色々とっかえひっかえ乗ってるから、感覚が何時までも経ってもつかめない
お気に入りにずっと乗れば掴めると思うけど
>>555 マーケティングのDLCのところにそんな評価ってどこで表示されてるの?
>>512-513 それ、俺やるwwwwwwwwwwwwwww
推奨ライン走るより早いし。
まぁ、お前たちに勝つためだ。(笑)
>>524 stock carは、改造してない車ってことだろ。
「Yes. stock car.」って回答しておけばOK。
これは避けた方が良さそうでつね
ホットラップで同一車種上位をチェックしようとしたら、
2500番台まで来てようやく自分がトップなんだと解った。
これって同一車種でソート出来ないよね?
フィアット500を魔改造するとアホみたいに速くなるなw
...ウイングを付けないとオーバルでテイクオフしそうだけど
>>335 タイヤどころか足マット変えただけでアウトでっせw
ワイホイ使ってる人に質問です
ワイホイの購入を考えてるんですが
固定する机がちゃぶ台っぽい丸いテーブル(直径1m位)
なんですが、固定する場所(辺)が直線じゃなくても
問題ないですかね。。。。
ストックカー(stock car)という語は、本来的には工場出荷時の状態のままなんら改造を加えられていない自動車に付けられるべきものである。
>>563 Aクラスまで改造しても600まで届かないんだよ…。
そしてその状態だと挙動が不安定すぎるのです。
Bクラスで走らせても楽しいですけどねー。
>>541 stock car=曲がらない車
遠まわしに曲がる気あるのか?って馬鹿にされているのでは
>>566 セッティングさえ煮詰めれば、遅い人と良い勝負になりそうだ
空力関係パーツを買ったのでこれから煮詰めてみる
>>562 というか、ホットラップの車種表示はバグってるよ。
同一車種の車がランクインしてたんで、リプレイみたら全部違う車だったりする
オンでCクラス入ったら、すぐ固りやがる
Dとか他のクラスは問題ないのに
>>569 PIが最大586くらいしか行かないみたいです。
でもうまくセッティングできれば残り14くらいの差なんて腕とセッティングで補えると思いますよ。
私には無理でしたがw
>>460 購入画面やマイカー選択画面にB500とかA600とか書いてあるとこあるだろ
その横に四角形がたくさん書いてあるマークがあるはずだ
その四角が全部オレンジ色になっている車がそれ
ブラウン管でもわかるはず
>>572 ウイングを付けただけでも軽くケツを流しながらコーナーを抜けられる良い感じだから、何とかなるかもなw
頑張ってみるよ
R2クラス最強ってF50かな?
全然違います。
なんでしょう
ゴーストデータを保存していますってときに
すごい画面が止まるんですが、Wiki読んだら
ゴーストデータを削除すれば解消されるみたいですね。
消しても大丈夫なんでしょうか??
>>579 これまで撮りためたゴーストがみんな消える。それだけ
>>566 サスとスタビをノーマルだとDクラスでもぶっとびです。
なにこのチョロQ
今確認できないんだけど、箱○の中に保存した30秒までの動画って、セーブデータのように箱○本体からファイルで確認できないのかな?
もし個別に保存されているなら、そこからUSBフラッシュメモリに転送できないのかな、なんて思ったんだけど・・・。
ID:B8h/fu56は何がしたいの?
一番速い車じゃなきゃやなの?
Forza命でForza一筋なら、目ぼしい車全ての乗り比べたら?
俺は好きな車を使い続ける
遅かろうが速かろうが
>>583 Dクラスでもそんな感じになるのですか。
Aクラスで走ってた時、直線でもハンドルがブレてた(私ハンコン利用者)のが怖かったんですよねぇ。
500はアバルトの時点でエンジンがオーバースペック気味なんで元々限界近いのよな
>>586 そうですか。
ただ聞いてみただけだよ!何にがしたいのって(笑)
いろいろ乗ってみるよ!
>>570 まじですかい!
タイムの指針、どうするかなぁ
そういやサンセットフルの
最初の180度抜けた後のシケイン後のストレート
あそこ幅広くなってると思うのは俺だけ?
チャンピオンが使ってる車ってたいてい同じ車種だよね
>>584 箱本体のセーブデータに50MBくらいのファイル(WMV)ができたはず
移動はできないような・・ 試してないからなんともいえないけど
>559
箱○公式のゲーム紹介の所で見れる
しかし、これは嫌韓な日本人だけじゃなく
世界中から嫌われているっぽいなぁ
wiki見るといろいろやらかしてるみたいだね
オークションで FXXを 14万で手に入れた (*O*)/
FXXって…。
レースを続けて32か34くらいで貰えなかったっけ?
オンライン対戦のリプレイって、保存した後どこから見ることが出来るようになるん?
何ーーー!?
まぁ、良いや
俺はまだレベル20だ(^^)b
>>598 メニューのマイプロフィールのところにマイリプレイってあるはず
>>598 あれ、ちょっと判りにくいよね。
どこだっけ??
>>599 あー、ドライバーレベル35で貰えるわ。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 23:22:34 ID:K0/rWsZr
ペイントでウイングとリアバンパーの部分が透明になったり描けないけどバグなのか?
黒のウイングの上に赤い文字を書きたいのだがかけない・・・
リアバンパーも何故か透明になってかけない・・・
誰かおしえてくれ!!!!!
>>577 標準状態のパワーウエイトレシオで、F50 GTが最強(PI値でもノーマル状態で最高)
Cでロードアメリカが入っていれば良かったのになぁ
>>592 俺はフェアレディZ'94とMR2'95とセリカ'94と三菱GTOメインのチャンポンだけどみんなそうなの?
アウティTTとアウディS5とアウディS4とNSXとゴルフとケイマンはよく見るね
>>603 素材によって貼れないっぽいよ
カーボンボンネットとかS30のケツとか
それ以外ならワカンネ
チンさむコーナー探すか
スミマセン
ドライバーレベルでもらえる車の一覧表って、どこかにありますか?
>>606 自分はAクラスメインでZ03とか、370Zとか、FitとかYarisとかだけど、基本、痛ペイントで好きなやつ乗ってるんだよなぁ…。
>>609 Wikiを編集してくれてる有志達に謝れw
>>565 うちも丸テーブル。
全く問題ないとは言わないが、クランプの上下に分厚いゴムシート(オーディオの防振用)を狭んで固定すればなんとか。
どうしても動くから、辺が直線であるに越したことはないね。
>>614 セリカとGTOは元々AWDだけど、Z32とSW20は駆動方式変えてないよ
つか、タイムアタックならAWDの方が速いけど
レースならRWDはラインの自由度高いからやりやすい場合もあるよ
>>616 スタートでつけられた差を埋めきれない、追いついたとしても抜くまでには至らない、接触に弱い
以上の理由から野良オンではAWD使ってます。
プラベ部屋だとRWDでも遊べるんですけどねぇ〜
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 23:51:08 ID:3oiC2lw4
Forza3で左側面に貼ったペイントを右側面にコピーすることは可能でしょうか?
やり方がわからなくて困っています。
>>618 AWDである程度詰めた後RWDで走ると結構同じタイム出る
AWDはミスに寛容でタイム出しやすいけどRWDとポテンシャル自体はそんなに変わらないと思う
FFは知らんw
ただ駆動方式に関わらずすごぶる速い車種はあるね
>619
バイナルやグループを呼び出す時に
左もしくは右のデザインを全部コピーって項目が出る
単品で反転コピーはできないので、工夫は必要
発売当初はFXXのみならず、もらえる車種わからなくて買ったら貰った みたいな報告結構あったな
>>622 三浦が普通にのってれば勝てると信じてスマイルジャック買った俺に喧嘩売ってるのか?
おめーはただ普通に乗って馬群にいれずに直線で追ってればいいんだよ…
競馬板と誤爆した、すまねえ
しかも偶然にもレス番被ってるし…
>>619 反転コピーでよいなら
>>621の方法
反転しないでコピーしたかったら、はじめっからバイナル作るしかないのでは
>>587 駆動系:クラッチとトランスミッションをレース仕様
換装:エンジン換装
エンジン系:バルブwpレース仕様
ハンドリング:軽量化をレース仕様
タイヤ:フロントタイヤ幅をMAX
これでPI350のDクラスのチョロQ
縁石が最大の敵でした…
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 00:22:59 ID:9LsSXHIo
>>622 必死で貯めてDBR9買ったら、後から貰えやがったw
しかも同じ#007号車だしw
お試し期間が終わったせいなのかBクラスで60人くらしいかいないな。
しかもやっと見つけた部屋では、謎のスペイン人に2回連続で直線幅寄せでクラッシュさせられるし・・・。
それまでこっち接触も何もしてないのに。
直番に近いFDでスーパーラップ叩きだす
ベテランにはちょっと参りましたとしか言えん。
ムジェロなんかでやられるとな・・・FRでもそこ
そこ行けるんだが、やはり本当に速いベテランには
MRで行かざる得ない
今回はランボルギーニシリーズ乗りづらいなぁ。こんなアンダーだっけ
>>620 今作のFFはコーナリングイマイチな気がする
やっとレベルがあがってHoldenキター
これで4年目のR3グランプリに出られる!
しかし初期のセッティング、デフが両方100%とか頭おかしいな。
乗りにくいという評判はこのせいか
RR系ポルシェがマジで曲がらないんだが
加速デフ上げまくったら多少は曲がりやすくなるだろうか?
安定感はいいんだけどねぇ
曲がらないかぁ?
とりあえず930turbo昨日乗ったとこだけど、アクセル開度を間違えると
急にキュっとインに巻き込もうとしがちでフラフラとしてしまうけど曲がらない
とかアンダーがひどいとは感じなかったなぁ。
加速デフは逆に下げたほうがいいんでないかい?
だいぶ前に997GT3もRRのまま乗ったが。
ん〜〜、そんなアンダーでなかったよ?
フロントトーアウト0.2
リアトーイン-0.2
キャスター5.4
デフ入れず、その他デフォ値。
さぁーて、実績も残すところ5つ、そろそろドリフト10万ポイント挑戦してみようか♪
↓ 2時間後
2万5千が限界orz
おとなしく寝ます……。
>>623-624 スマイルジャックなんて車あったっけ?と本気で探してしまったわw
普通に乗って直線で追ってろって違和感なさすぎw
>>567 >自分が直した車に乗るというのが、とてつもない恐怖に思えて、一時中断
合体後の方が乗るの恐いってw
RRはフロント荷重意識しないと前輪の存在感が希薄だからなw
>>638 軽くブレーキあてながら曲がると言うことでよろしいか
しかし開けながら曲がりたい中高速コーナーだと…
>>631 重すぎる
LP640ファクトリスペックレースのせいで、後の911 GT3イベントが楽しくてしょうがない
ガヤルドSはMRにすれば1150切るくらい軽いのにな。
今回スモークが減ったのは残念だなぁ・・・寧ろ増やして欲しいくらいだったのに
2の時も重そうだったから仕方ないか
もくもくさせたらきっとfpsガタガタになるんだろうな
GT3クラスってどれ?
ってのはどうやって調べればいいの?
Xボタンで出せる一覧で項目切り替えていくとボディタイプだかの一覧になる。
そこでGT3とかドイツツーリングとかジャンルがわかる。
まあ、アメリカとヨーロッパのR3は大抵GT3だが。
>>639 メイプル順走の1コーナーの後半とかきつい。
スピードがあがるにつれて舵が利かなくなる。テレメトリみてると前輪の輪がどんどん小さくなってくし。
>>633 頭おかしいのはおまえだろw
標準設定の車を乗り越せないならあきらめるっこった
チューニングは邪道ものがするもの
進路妨害をする外国人をボコボコにするの楽しいです
>>645 ありがとう。助かりました。
あとこんな簡単なこと操作してみてなかった自分は反省すべきと思った。
初期の状態で乗ってるうちに、自分に合う車がみつかるはずだ
400台もあるんだからな、初期の状態でしっくりくる車をチューニングすると
さらにタイムも伸びる。400台あるんだからな。同じ車に乗る必要性がない。
400台だ!400台!おまえらなめすぎだろ、400台に失礼もっと楽しもうぜ
で、GT-Rとか糞みたいな車はオニキャンにしてオクに流す。
糞な車はオニキャンにしてぶつけまくってフォットで晒す。
こうやってたのしんでるうちに、好きな車が現れるから困る。
400台あるからな、時間をかけてじっくりたのしもうじゃないか
PI700まで上げたNSX-R GTが鈴鹿で2分1秒しか出ないぞクソァ
600psあるのにスポーツタイヤなのが問題なのか?
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 02:03:32 ID:lQrKa69F
>>650 400台全部乗り切れるか分からんが
個人的乗りたい車ベスト100を選んで
レベル上げ・資金稼ぎは敢えてそれら以外の車で進め
この連休でやっと乗りたい車が揃ったw
これからじっくり楽しもうと思ってる
もうアマいなくなった?
初心者多いと対戦の質が下がるからやる気しねえ
>>635 >安定感はいいんんだけどねぇ
これがまさにその車の特徴じゃ
曲がらないのは仕様でもなんでもなくその車の設計に問題があるだけ。
それをチューニングとかして無理に曲げようとすると逆に違う車になるだけ。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 02:05:11 ID:SdmR7O0y
FORZA3デビューしました。
2と比べて処理落ちするところはチョット萎えるけど、
めっちゃ楽しいですね!!
処理落ちするか?
外国人が作ったチューニングを参考にしながら、
鬼ごっこで絶対盛り上がるチューニングを考えたぜ!
ランドローバの「2ch」で流したから使ってみてくれ
鬼ごっこはRWDでずりずりして逃げるのが楽しいぜー
鬼ごっこやった事ないや
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 02:28:57 ID:SdmR7O0y
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 02:33:33 ID:mkjk5fWX
なあ、さっきFクラスで走ってたら、途中で参加してきた外人が、PIが100しかないR32スカイライン出してきてたんだが…
何となく嫌な感じがしたから抜けてきたんだけど、あれは一体…
PIいじれるバグなんだろうか…
>>593 おぉ、ありがとう。
誰か転送試せる人いないかなぁ
修理出しちゃってて確認できないんだ・・・。
出来る人お願いします。
鬼ごっこやってみたい-
ルールも何も判らんけど
>>662 バグなんだよねぇ FクラスのZとかBMWなんかもある
特定のパーツだけをつけると上がるはずのPIが下がる
>>664 スレチになるけど鬼ごっこやったことないんだが俺もいいかぉ?
プライベートで鬼ごっこやったけど、R1のアシスト全オフでやったら
あせればあせるほどホイルスピンして逃げれなくて疲れたお
>>667 んじゃたててみる
でもこの時間だしあまり集まらないかもしれんが
こ これはCクラスの車の作成が急務だな Bからしかもってないぜ
ある人にオン誘われたことがきっかけで富士見Dクラスにハマった
マジ楽しいぜ
富士見Dは登りがちょっとキツくね?
鬼ごっこ用専門の車はヒュンダイにするか ボッコボコにしてんやんよ
>>657 マルチ画面だと結構するよ
大事故が起きたら巻き込まれなくてもすげーガクガク
>>657 処理落ちはしないかな
レース終了した瞬間、ゴースト保存で一瞬画面止まるくらい
プロフとセーブをMUとHDDに分けると治るらしいけど
実害ないのでそのまんまw
>>674 登りがきつい中でどうすればラップタイム向上につながるか?いかにして平均速度を稼ぐか?それを模索するのが楽しいんじゃないか
ランキング見てみ?Dクラスだって8分半ばで走れるんだ
Dに興味ない人多いが、実はストイックで超アツいんだぜ
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 04:54:12 ID:HfIWZmVh
ニュルBタイムアタックやってるけどトップの車はやすぎだな車がはええんだろうなひとじゃなく
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 04:59:22 ID:HfIWZmVh
このゲームちょくばんげーだろニュルはとくに160馬力のエリーゼで7週ぐらいして8分29秒だしたけどあといけて20秒前半だろうなこのままのせってぃんぐでせってぃんぐかえてはまっても10秒だいがげんかいだろうな
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 05:01:53 ID:HfIWZmVh
だが安心しろよおれさまはいいわけするのきらいだからにゅるcいってとっぷとってやるからくるまとっぷとあわせて
682 :
Machildaさま:2009/11/25(水) 05:07:01 ID:HfIWZmVh
しかしおまえらどんだけへたくそなんだよ7週でおそいえりーぜで20000中400いだしww
ちなみにせってぃんぐてきとうぜんぜんいけるぜまだまだww
レースイベント達成率30%で獲得賞金370万弱
ヘボすぎるだろオレw
ストアフロント無いと車もまともに買えそうに無い
なんか変なのがたくさん沸いてきた。。。
定期的に沸くんだから構うなよ馬鹿
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 05:58:12 ID:TVMtZcsv
R2のFRの車で、TCSつけただけで5秒もはやくなった。
R2クラスFR同一車種でTCS無しでTCSありに勝てる気がしません。
まあ俺が下手だってこともあるんだろうから別に不満もなんにもないけどちょっと疑問が。
実際のレースでハイパワーのFR車にTCSって付いてるもんなんですか?
車についての知識が全然ないのでわからないんですが、
もしTCS付いてないんだったらレーサーってすごいなと思って。俺なら絶対死んでるのでw
実際にあるコースって リバースコースないけど
やはり、契約上の問題なのかな???
鈴鹿の逆走 S字セッション面白いのに!!!!!
ランキング上位が1〜600以降まで同じ車種
もしポッと出の別の車が5位以上にでも入ろうモノなら
またその車種で塗り替えられるだけ
なんだか二番煎じを見てるようで滑稽だわ
車種別とか駆動方式別とかもっとランキングを細分化できたら個性が出て楽しいんだけどねぇ
まぁ手間が異様に増えそうだけど
>>686 F1は最近TCS禁止されたらしいね
テクニックが発揮できるからドライバーも歓迎してるそうな
何もしてないのに一部の説明表示が英語になってるんだけど何でだろ?
昨日はC部屋にチャンピオン6人ぐらい集まってずーっと走れて凄く面白かった
野良でああいうことになるのは奇跡だな
声かけてフレンド登録すればいいのに
当然したでしょう
車種別ランキングは欲しいな
一つのランクに一台分のタイムしか登録できないのは400台っていう大ボリュームを殺している
好きな車をランキングに残すために、速い車を避けているみたいなレスも以前見かけたしな
外人ばっかだったしフレになってもなぁ
お気に入りに登録してタイム比較でニヤニヤするくらいで十分だわ
マルチプレイの部屋でマッチング相手をお気に入りに登録する方法があるなら
是非教えていただきたい。
>>686 このゲームが極端でおかしいだけだから安心しなさい
>>696 気に入ったタグの人ホットラップから探しただけだよ
大体のタイムは分かってたわけで上位だからすぐ見つかるしね
>>699 何が気に触ってこんなに突っかかってくるんだか
声掛けてフレンド登録したくないタイプだわw
恐らく「チャンピオン」と言う言葉に過剰にイラつくFR厨プロの子だろう。
レーシングカーがいまいち楽しくない
当然なのかもしれんが最初から完成されすぎなんだよな
レースを見てれば思い入れで印象が違うのかもしれないが、録画も中継も地元じゃ放送してないし
Forza3で5人くらい海外のフレンドが増えたよ。
海外の人だからって
>>695みたいにむやみに避けるのはもったいないと思う。
「凄く面白かった」ならラグなんてレースに差し障りのないレベルなんだろうし。
俺もレーシングカーより市販車がすきだなぁ
海外フレは初期は結構作ってたけど漏れなく空気フレになるから最近は遠慮してるな
>>678 俺もある人に誘われてやったらハマった。
9分は切れるだろうけど8分半ばとかマジか。
>>702 スカパーに入れば全国どこでも見れるよ
ていうか地上波で定期的にやってるレースってForza3に関係ないF1くらいじゃ
>>708 フジもそのうちF1の地上波放送打ち切るかもしれんね。
まあおいらはDTMとかWTCCの方が好きだけど。
速い人にフレ登録送るとか言う奴たまにいるが、メッセも送らずフレ登録だけ飛ばしてくる奴多いんだが・・・
スレの流れがAWD反則RWD最高ってループするけど、
BクラスやってるとRWDって言ってもオンもランキングもRX-7ばかり。
あれ国産FRで一番楽で速い。
結局速い車種選ぶならAWDを馬鹿に出来ないと思う。
>>708 地上波全然無いね。
昔はテレ朝でルマン、日テレでINDYやってたのにいつのまにやらやらなくなった。
あとはテレ東の激Gで、SGTとFポンのダイジェストをするくらい。
>>710 一緒に走ったとかならまだしも、全然履歴に残ってない人とかからもたまに来ることがある。
なんでやねんって感じ。
野良オンでやってると鈴鹿嫌う人多いな。
ラップタイムだけ見ればFDなら普通のAWDよりA以外なら速いタイム出せるからなぁ
多分初期のFR遅い連呼ってあのレーシングサスペンションの固いデフォ設定が大きな一因だったと思うんだよね
アレで踏めなくてタイム出なくて更にAWDマンセーの流れが出来た
セッティング分からない奴は騙されたと思ってサスをスポーツにしてみ?
笑っちゃうほど安定するから
こうなるとコーナリングスピードでAWD圧倒できてストレートも遜色ない
低速域からの加速ではAWDに劣るが
っつかサスのレート表示が理解できない。
1_縮めるのに100kgとかどんなバネ?
フロントを10_ストロークさせようとしたら2dも荷重かけなきゃ駄目って事っしょ?
そういえば分からない事があるんだけど
kgfってkg重ってこと?
単位まちがってるって話を昔聞いた
>>716 普通じゃないAWDって?
S5みたいなエース級?
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 09:52:31 ID:M2iz2xLT
AWDのセンターデフをリア100%にしたら
RWDと変わらなくなる?
AWDに換装したカレラ使ってるんだけど、コーナー曲がらないからトルク配分をリア100%にしてみた。
でも考えてみると「だったらRWDでもよくね?」と
実際はどうなの? 完全後輪駆動?
フリクションみるとまだフロントにトルクいってる様な感じなんだけど
2では完全にRWDにはならなかった
3はAWD乗ってないから知らん
>>722 明らかにフロントにトルク行ってる
AWDをドリ仕様にしてるけどフロント食っちゃって飛距離伸びない
諦めて95%にして高角度仕様にしておるよ(逆走扱いになりながら)
やっぱAWDの方が立ち上がり速いし、トルク配分をリアよりにすればコーナーリング良くなるしで
いいね。
重くて止まらないけど
ありがとう!
>>711 お前みたいなやつが有利車叩きするからだろw
国産のAWD換装不可なFRなんて少ないんだから車種なんぞ偏って当然
ついでに、AWDが嫌われるのは運転が簡単だから君みたいなへたくそでも自分が早いと勘違いしてしまうからでないかい?
スタートだけ早くてコーナーで並走も出来ずに毎回ぶつけるとかうざいわ
だからもうAWD好きはドリフトにおいでよ!
ひまだったので、ふと買ってきた。
通常版かおうとおもったら、通常版売り切れでないとかいわれた。
しかたないから限定版かってきた。(新品)
>>709 地上波がなくなるときはスカパーも道連れ。
フジは実際地上波をやる気はないんだけど、FOAが許してくれないだけ。
>>726 FR厨の方がAWDとのコーナリングやブレーキングスピード差考えず
後ろからぶつけてくる奴多いけどな
またどーでも良い不毛な争い開始か?w
限定版のクルマって
通常版買ってオークションで落札できないけ?
>>726 二行目の意味が分からない。
換装しなければいい。
>>730 コーナー型の車も直線型の車も一緒に走るんだからFRもAWDも関係なくね?
>>734 関係あるよ
特性は色々あろうが基本的に重量と駆動形式の違いでまず基本的に差が出るから
>>735 コーナー型と直線型ほどの差はでんだろう
っていうか本気でAWDのコーナーが遅いとかブレーキ効かないとか思ってんのか?
だとしたら節穴だぞ
もう駆動方式論争はいらねぇって
それぞれ好きな車使って、嫌ったり嫌われたり好いたり好かれたりすればいいだろ
こだわりもってんなら好きな車で速くなって、こだわり無いなら速い車乗ればいいってだけだろ。
人口すくないレースゲー好き同士つまらん論争やめて、レースしようぜ磯野
俺のカマロは変形するけど悪評入れんなよ
kgfはkg重だよ。普通キログラムフォースって言うけど。kgf=N=kg*重力加速度だから、100kgf/mmだったら、1mm縮めるのに100kgじゃなくて、1mm縮めるのに100Nの力が必要ってこと。んでそんなバカ強い力なワケないから、ケタ間違ってんじゃね?って話
>740
自分でkgf=kg*重力加速度って書いてるのに、なぜ間違える。
100kgf=980Nだぞ。
>>738 その意見乗った!
いいことね言うねぇ〜
>>732 不可能ではないけど、限定版のみに付属するDLCカードの単品売りをあまり見ない。
結局ソフト本体と一緒に落札する事になるのでは。
740だけど間違ってるよ!アホか!1kgf=1N*重力加速度です
>>729 つうかトヨタが撤退して、来年でブリヂストンも撤退しちゃうから
スポンサーないなくなっちゃうよね
ホントに放送無くなっちゃうかも
DISC2認識しねぇなんだこれw
>>5にある内容だと、一度印スコしたDisc1も消さないといけないのか?
ウゼェ
>>732 出品してる人がいれば買えます
無料とはいえヒュンダイDLCもオクに流せるので、有料DLC買わなくてもオクでかえるかも と思っているのは俺だけじゃないよね
でも買った人が転売するんだから、お金持ちじゃないときつそうじゃね
> kgf=N
この時点で間違ってる
>>732 検索の項目に名前はあるけれど検索しても出てこないようになってますよ
フレが通常版で限定版の車検索しても0件になるようです
>>747 それはDLC持ってる人だけがオクで買える状態になります
2の時も同様にDLC車オクに流せました
DLCが無いとレース、フォト以外では表示されないです
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 12:38:48 ID:U7Zc1Cif
スレ汚ししたくないけど訂正します。
1kgf=9.8Nだから、100kgf/mmだったら、1mm縮めるのに100kgじゃなくて、1mm縮めるのに980Nの力が必要ってことですね。んでいずれにしてもケタ間違ってるよね?ってことだね
無知が見栄はるとこうなるよね
止めて!私のために争わないで
なんかしらんけどDisc2だけ印スコできねぇ。
糞だな・・・どうすんだこれw
時間の無駄すぎる。
100kgf/mmだったら、1mm縮めるのに100kgでおk
>>754 >>5にもあるけどディスク1だけをインスコ→ゲーム始める→ディスク2のインスコメッセージでるので従う
終わり
うごいてねっ♪っていいながら、香水ふきかけたらようやく印スコはじまった。
壊れる寸前なのか?w
>>756 レスThank You。
その手順もしっかりやったしキャッシュクリアもしたり、人知はつくしたつもり。
箱の電源おとしたりいろいろやったら動いた。
主人に似て箱○もアブノーマル志向なんだろ
ようやくplayできるわ。
痛車つくったりして遊んでるコミュニティーとかあるのかな?
普通にraceもしたいし。
>>759 ちょっとツン入ってるのかも・・・。
なんか駆動方式厨と同等のウザさだな。
>760
痛車はコミュあるぞ
痛車に限らず、ここの共有タグに登録してれば
毎晩レースのお誘いがある
実際に行くと、殆どがペイントカーなんで
野良じゃなく、みんなで走ろう的な動きは痛車コミュが盛んなのかもしれん
>>762 Thank You!
2もやったけど、3もクオリティーたけーなー。
ビンビンしたきた。
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 13:24:09 ID:JUyiD+sV
キティの車乗ってる奴って女なの?
>>737 そこまでの差が出なかろうが基本的な特性の差はあるんだから
AWD厨とFR厨の差での括りの争いで語るなら重要な部分だ
>>750 今度出るカーパックは一台無料で
多分それを落とすとその他の車も見える様になるでしょ?
その場合はどうなります?オクで買える?
キ〇ガイの車ってなんだろう
しばらく考えてしまった
>>764 最近は男でもキティファンが増えてるって
NHKが深夜にやってるファッション番組でやってた
>>766 買えちゃったらわざわざMSP消費する意味がなくなるじゃん?
>>733 FRでAWDに勝ってもAWD換装できるFRだと、それ換装してんじゃねぇの?って
疑う奴がいるから換装できないFRを使うんじゃないの?
FRをAWDに換装したFRで俺の換装してないFRに負けたらそれAWDだろ?って
言ってくるフレうぜぇっす
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 13:37:46 ID:JUyiD+sV
>>769 へ〜そうなんだ!最近Cクラスでよく見るから女と思ってた
>>773 そのフレ先週モダンウォーフェア2買ってからフォルツァこなくなったんで
今は他のフレとAWDもFRもMRもFFも一緒に走って楽しんでるよ。
RRは苦手なんで使ってない
普通にレースでは勝てないので、
ちゃんと運転さえできれば良いってのはオレくらいしかいないのか?
勝てなくても面白いけど、ぶつけれるのは面白く無い
車は見た目を重視するから、アメリカンマッスルやポルシェとかが好きになる
アップグレードもデフォルトのクラスから基本的に飛び出させない
ぶっちゃけAWDとFRの争いってFR乗りが一方的に突っかかってきてるだけのことだよね
日本と韓国の関係みたい
拘ってFR乗るのは勝手だけどいちいちAWDに嫉妬と蔑みのレスをするのがアホだ
>>777 あんたその話広げたくてしょうがないのか
ちゃんと並走できれば、何乗ってようがかまわんがね。
コーナーで制御できる腕もないのに直番乗って魚雷したり、
並んでもアクセルワーク制御が出来なくて、押し出したり、
横見ないで、インにいるのにも関わらずタックル食らわしてきたり。
まぁどのレースゲーでも一緒だが、ライン塞ぐのと、妨害運転はまったく別なんだな。
コーナーでイン塞いでるのにカマ掘りならともかく、
わき腹刺されるのは嫌
これは普通だよな?
アウトから抜こうとしたら、イン側の人が膨らんできて押し出されるのは
事故なのか、わざとなのか判断しにくい
インベタってことはバトルってるからな。
焦ってアンダー出しちまう事もある。
うまい事アウトから鼻面ネジこんで立ち上がりで抜ければ美しいが思い通りにはいかんな。
しかしおまえら箱使いなのに太郎ちゃんを知らないとはな…
バイパー師匠はAWD換装できるのか・・・Pジオング並みのインパクトを感じるぜ
EK9君が去り、昼間Z君がいない間に今日はアブノーマル君がもりあげてくれるぉ?
>>779 いいたいことは解るんだけど、みんながみんなアンタみたいに上手く余裕もって操作できないんだよ。
俺も出来るだけぶつからないように出来る範囲で気をつけてるけど、それでも頑張って追いついたりしたら
アツくなってミスしたりするしな。
出来るだけ同じぐらいのヘタクソと一緒に走るようにするから、おまいさん達みたいにヘタクソは
寄ってくるんじゃねぇって人は、コメントのとこに描いておいてくれねぇ?見たら退室するからさ。
CPUハードにしたら、めちゃくちゃ早いやつがいるときがあって困る。
人間だったらミスするかもしれないけど、CPUにリード取られたら追いつける気がしない。
これ最初のうちは順番にraceに酸化していけばいいのかな?
>>787 シーズンならそう
6年目実績取れたら地獄のイベントリスト埋めが始まる
>>788 シーズですわ。
Thank You、こつこつくりあするしかないか。
イベントリストがなんのことかわからないけど
なんか凄そうだw
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 14:22:16 ID:xTtwnnaO
>>786 あるある、ユーロツアーのSランクレース昨日やったけど
AIがBUGATTIだった、あんな直番に勝てんっちゅうの
>>769 キティドリキャス買ったなぁ
末期に新品で1万円だったからファンじゃなくても買うだろうけど
>787
ドライバーレベルをさくっと上げるのが良いので、
シーズンプレイ1年まではカレンダー通りに進めて
あとはイベントリストから好きなのを選んでドライバーレベルを上げてけば良いかと
新しい車の購入は、ドライバーレベルをあげきってからでOK
イベントリストは強制レースが終わればすぐに見れるはず
カーレベルとドライバーレベルを上げる作業としてリストを埋めていくと
シーズンプレイが楽になる
耐久レースやるのだるいからドライバー雇って見てて気付いたけど周回遅れのマシンってライン譲らないな
周回遅れに追いつく度にケツにピッタリ引っ付いてなかなか抜かないのをみるとなんか歯がゆい
まぁ、そう思うなら自分で走れってことなんだけどね
>>793 なるほど、サンクス。
とりあえずこのイベントを1年こなして、ドライバーレベルをあげて、ITOUさんしながら資金をためるってことかな。
はぅ〜インテDC5タンかわいぃよぉ〜ちゅっちゅ
>>795 資金溜めるなら自力で走ったほうがいいぞ
今作は賞金の半額固定だから
今日も過疎レースに参加する任務が始まるお。(´・ω・`)
カーレベルを早く上げたいと思うと、
ニュルと富士見に行ってしまう
F〜R1まで走行距離一緒なんで楽なんだよな
Aクラス以上ならルマン4周とかのが良いのだろうけど
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 14:33:19 ID:Ph/jVZXn
今2を持っていて3を買おうと思ってるけど容赦無くぶつけてくるような敵車AIの馬鹿さ加減は改善されてる?
これのせいで2は難易度イージーで無いとプレイ出来なかった('A`)
>>800 AIはむしろ2よりもぶつけてくる
というか、横に並んでもどかない感じ
容赦なくというかAIのラインに入ると、ぶつけられる気がする
AIは他のAIの邪魔はしないが、プレイヤーに対してはなんら考えてないような
ある意味ミサイルになりますた
>>800 ぶつけられてもリワインド(巻き戻し)できるからあまり問題ないよ
>>797 そうなんだ、アブないアブない。
Thank You〜。
>800
容赦なくぶつけてくるぜw
スタートでアクセルのタイミング間違えたら、いきなりカマ掘られた事もある
まぁリワインドあるんで、CPUカーに酷いぶつけられ方したら利用すればいい
どこかに必ずCPUがぶつかってこないラインが存在してるから
>>801 そうか……、じゃあ買うの止めようかなorz
ただでさえぶつけられて車が壊されるのが嫌な俺にとってはそういうのはマジで萎えるorz
>>790 このモニタ1つ60万くらいする特殊なやつだっけか
3画面…すげぇなぁ
うちはせまいから例え買えても置く場所がないw
>>800 残念ながら俺の周りでも敵AIは2のが好評だよ。
理想はイニDバトルだが
みんな上手い訳じゃない
そんな高度な駆け引きや抜くのは難しい
周回数少ない+AWDのスタートダッシュで前取られやすい
今は全駆動含め前走る奴が安定しない事もある
多少ぶつかってしまう事がある
しかしAWDは多少平気
このような現状だからAWD勝ちやすい
AWDが腕に関わらず人気
AWDに荒い運転が多く目立つ
AWDが嫌われる
本来は一概にAWD有利なんて無いんだが…
それはあるレベルになってからかもしれないな
シミュ要素濃いからこそ
じっくりやり込まなきゃ変わらんね
>>807 リワインド自体はやり直し機能だけど、破損は元に戻らんからねぇ
対人では通用しないけど、CPU用の抜き方マスターしないと苦労するかも
デモと製品版でCPUの違いはほとんどないように思えるから、とりあえずデモを触ってみるといいかも
AIは3の方がマシじゃね?
2のAIはコーナーで何も考えず突っ込んで来てたが3のAIはちゃんと避ける。
今回のAIはバトル中に無理にインに突っ込みすぎてランオフに飛び出したり立ち上がりでホイールスピンさせてタイムロスしたり人間っぽさが増してると思う
他のAIに対しても押し出しながら抜くようなこと平気でやってるし
破損も戻らね?
>>807 そんなあなたにオンライン!
日頃から車を大切に思ってる外国人の方々が丁寧に丁寧に走ってくれるからぶつかる心配なんてまるで皆無!
スタートの遅いRWDや遅い不人気車を使っても当てられる心配もなく安心安全快適!
さぁ!今日からあなたもレッツ!フォルツァライフ!
助手席見て気づいたが
ドアロックかけてねーな
>811
破損も戻るだろ
盛大にカマ堀しちゃった後にリワインドすると
脱落したフトントとか回収していくぞw
>>807だけどForzaに限らず最近のレゲーは車体ダメージ有りの奴ばっかりで萎える、責めてゲームの中だけでも壊れないようにしてくれ('A`)
壊れるのを見る度に大好きだった父の愛車が事故られて廃車になった時の事を思い出すからマジ勘弁orz
>>815 貴様はネット回線を引き込めない環境に住んでる俺を怒らせた
破損表現もオフにできなかったっけ?
コクピット視点だから壊れてもわかんね
つかレースが終われば元に戻るじゃんよ>破損
どんだけ潔癖症なんだよw
>>820 3は知らんが2の時は外観のみまでしか無かった
破損&汚れオフってなんで実装しないんだろうなとは思うw
>813
ブレーキランプ参考にしながらAI追いかけてたら、盛大にブレーキミスってくれて、
釣られてこっちもコーナー飛び出しちまったい。
この辺は人間くさい感じがするね。
2ってAIってブレーキミスとかしてたっけ?
>>822 折角のリプレイが台無しになるジャマイカ
てか俺は母上から潔癖症を受け継いだみたいだ……
>>800 ぶつけっぷりは2の比じゃない
かわりにダメージ判定がアーケード寄りになったけど
ハード性能が上がって影の処理が向上したのは良いけど
ガレージでの車の表示でまで光源を一つにしないで欲しいぜ
暗いところ見えづらいじゃんよー全方位から光を当ててくれ
無理に相手のライン潰したりしない限りそんなにぶつからないと思うけどなぁ
>826
リワインドすりゃいくらでも綺麗な走りにできるだろ
縁石を踏むことも、敵車とかする事もないリプなんぞいくらでも取れる
おかげで、カーブの突入角度を間違えてると分かった瞬間に
オンでもバックボタン押す、ろくでもない習性がついてしまったorz
>>826 だがしかしぶつけても破損せずキリッとしてるリプレイのほうが萎えないか?
見せられないよ!
もっともクリーンなレースをしてくれるのはAIだからな
ぶつかるのなら自分に非がある。無理な進入でAIの逃げ場なくしたりとかな
オンで他車ぶつけるのが怖い人はAI相手に練習するのが良いぜ
>>832 車が壊れる事自体駄目なんだorz
しかし車が盛大に壊れるようにして10回転は本当に車を愛してんのか?と思う今日この頃
>>829 AIごとに個人差大きいよね。
Rクラスの上位を走ってる様なのだと
結構ぶつからない様に走ってくれる事が多い気がする。
ロッソたんはクリーンだから中盤以降は安心なんだが他のAIが問題
PI低めの車を使うと開幕から1コーナーまでズゴンとやられる可能性がある
AI同士で潰しあってる場面も見たことあるなw難易度HARDなのに
>>817 ちょっとまて
え?マジで?
帰ってからちょっと確認してみるわ
>>835 じゃあもう、壊れないようにするのは無理だと思うから
FM3は買わない方が良いな。
AIって時々トチ狂わないか?
アマルフィでスタート同時に壁に向かってぶつかる
バックしてまたぶつかる
それを2周遅れになるまで繰り返してたぞ
どういう思考ルーチンで動いてるんだろう?
初代GTかリッジでもやってろと言わざるを得ない。
>>838 いやむしろリワインドして破損だけ戻らないとかありえないじゃんw どこのパラレルワールドだよw
リワインドはシーズンでRクラスの車乗るようになったら使うようになってしまった。
制御が難しいんです><
>>841 ロスルEをdisるとはかんしゃくがおこる
へへっ居眠り運転しちまったぜ・・・
なんか変な書き込みしてもたorz
>>826 ヒント:レース開始後最後尾に下がって走行し
フィニッシュ後の自動走行を録画
>>842 いや、それでガッカリした覚えがあるんだ
俺が見たのはリプレイのリワインドだったのかな・・・
夜は人少ないけど、朝や昼はもっと多いのかな
横転後はリワインドしないで、最後までやってリプをみるのがジャスティス
車ってよく女に例えられるけど
スポーティーな2シートに憧れる人は、ナイスバデーのイケイケの姉ちゃんが好きで。
ファミリーカーやSUVとかだと堅実なタイプなのかね?
セダンのスポーツカーとかだとイケイケまでも言わずとも押さえる所は抑えている彩色兼備ってとこなのかね。
そして車が壊れると萎えるってのは処女じゃないとイケないって事なのか?
違うか、新車じゃないとダメってタイプか。
>834
ってことはシケイン手前とかで必ず後ろからAIにボコボコぶつけられてる俺は、
オンに出るとブレーキ踏みすぎじゃーボケって言われるか…。
>>838 鈴鹿のシケイン前の曲がりで曲がりきれず
思いっきり突っ込んで、GT-Rが縦回転してパーツばらまいたけど
面白いようにもどってくよ。
速度出し過ぎたらしくてコーナー曲がりきれずにすっ飛んで行くAIが居るから困る。
Yの後方視点で見てたら俺まですっ飛んだわ。
>>800 昨日R1クラス/敵イージーで、愛しのマツダB09に
スタート直後に毎レース必ず横から ぶつけて来るアウディが居て憤慨してた。
IP同じ→スターティンググリッドが同じだからコースが変わっても状況が同じ。
スタート直後だからリワインドも意味なし。
>>812の言う様に、避ける時は避けるのに、不思議。
>>834 スタート直後に追いつかれつつ横から来る車を避けるには
発車しないくらいしか方法を思いつかないんですけど……。
>>816 ロックしてると事故った時に助けられなくなるからじゃ?
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 15:22:58 ID:SdmR7O0y
せっかく社内視点があるのに、
車によってはボンネット視点にしてしまう俺は・・・
SクラスのルマンをItoちゃんにまかせてたらロッソと一緒にS字に突っ込んで磁石に張り付けられて笑ったなw
あれ一気に速度落ちるから中の人死ぬだろw
人いるなー
レースか鬼ごっこしませんか?
でもハンドルでプレイしてるのに、画面にもハンドルが見えるのはおかしいよね
>>856 Forza謎物理法則 魔の砂&緑地地帯
>>860 あれがないとショートカットできちゃうから防止措置。
>>850 女も車も中古より新品のほうがいいんじゃないの?
みんなw
>>861 タイヤ1輪残ってる状態でも踏める位置にあるから
あーあー!!出る!出る!出ちゃう!残った!残った!(失速)
とか割りとある 特にセドナ奥のシケイン
>>863 >あーあー!!出る!出る!出ちゃう!残った!残った!
∧_∧
( ;´∀`)
人 Y /
( ヽ し
(_)_)
あの減速地帯がラグナセカのコークスクリュー部に無いのが不思議
野良のコークスクリューやべーよ
何度ショートカットしたやつに横から突っ込まれたことか
>>866 外人さんは大体カットして空飛んでくるよね…
外人でもほとんどラグなく走ってる人たまにいるよね
外人と対戦してると車がぶよぶよ凹んだりしたり
地面に埋まったりしていて時々びくっとする。
チャンピオンシップおもすれぇ
マジ屈伸運動しながら走る外人どうにかしてほしいわ
初心者タグ登録してるけど
誘い来なくなったなあ
初心者タグは、もう人いないのかね
部屋入ったらまず観戦してラグ状況の確認だろ
うしろ張り付かれてたら
駆動方式云々より迷うことなく空飛んだほうがいいw
むしろ飛ばないとカオスにされるだけww
共有タグで集まってプレイ → 気に入った相手とフレになる → フレでプライベート
野良でプレイ → いい男がいたらフレ申請 → フレでプライベート
という流れが生まれているっぽいから
野良は過疎るし、共有タグも段々機能しなくなる
自分で誘うか、別の共有タグなり利用するべし
オンで速いドリフトしたら追放とか意味わからんバイ
外人はすかんとです
みんなはTCS無しでR2、R1クラスの車に乗る時スタートはどうしてるの?
やっぱりオンは2の時のシステムの方が良かったなあ
別の共有タグに登録してみます
>>850 そのネタ紳助が某番組の女ゲストに勝手に彼の車予想+女癖語り出したのを思い出した
勢いよくペラペラ語るんで空気読んでゲストが当たってると
合わせていたっていう
>>872 タグが多すぎて現段階でのアクティブユーザーが分散してしまってるんじゃない?
比較的最近できたタグなんかだと大半がForzaやってるけど
VCタグとかは、ほぼ機能してない感じ
>>878 部屋立てないで待ってるだけのやつばっかりになるから過疎るんだよ
よくホストする人はフレンド作ってそっちでやるようになるからな
ほかのタグに登録する前に自分でホストしてみたら
>>881 最初の頃はホストやりつつもオフで遊んでる時も誘いもあったけど
最近はないなって書いてるだけですよ
まあ、このオンのシステムがうんこなのは事実
なんでユーザーが遊ぶために配慮しないとだめなのかとw
2のままでよかったのに何故変える必要があったんだろう・・・
>>881 3の発売2ヶ月にしてこの過疎状況は2のシステムでやってた方がましだった気がする。
2の発売2ヶ月後はもっと活発だった気がする。
それにフレ+ゲストが出来るから、新たな友達作るのにも役立ったし。
同じ趣向の人が集まりやすい傾向があるからよかったんだけどな。
誘われ待ちのFF11思い出した
私がホストやるとコース選択と周回数で逃げられそうなんだよなw
そろそろForzaオンを維持してる人のみに
各タグを再編したほうがいいんじゃないかなw
丸々一ヶ月インしてないとかいつも他ゲーしか
してないやつとかいるし。
でもプロフィール見たとき
プレイ中のゲームドリームクラブ ホストガールXXちゃんが接待中
とか見るとお茶吹くwwww
最近は痛車共有ダグからしか誘われなくなったなぁ。
Sランク鈴鹿のランキングが本当にバイパーばかりで吹いたw
しかも殆どAWD
>>888 あれは、なんでそこまで詳細ステータスを表示するんだよ!って吹いたなw
>>889 趣向が明確な共有タグは長持ちするだろうね
今作はオン仕様がホットラップも含めて本当に萎えるな
このスレの奴らがGT5Pのオンの仕様を知ったらどう思うんだろう・・・
GT5P買わないから、どうでもいいが
もっとひどいのかあれ?
ランキングからのタイムトライヤルの参加人数少なすぎwww
これ違うクラスの車が登録されてるけどバグ?
ホットラップのほうはそこそこ人数いるんだけどなぁ。
みんな結構萎えてるんだな
一応1からやってるけど、変な所はいくつかあるのも事実だが
なんだかんだで俺は楽しくてしょうがないわ
早く仕事おわんねーかな〜
調子に乗ってくると仕様の押し付けを始めるんだよなどこも
前にSクラスで異様に速いヴァイパーがいて33Rで手も足も出なかったんだが
あれはAWDだったのか…
>>897 ゲーム自体は面白いんだが
過疎るのがわかりきったオン仕様に萎えてるんだと思う
Cクラスの鈴鹿の基準タイムって17秒台くらい?
人の多いCクラスに移動しようと思ってR33で練習してたんだが
さっきようやく18秒切れた・・・・これでオンに行ったらどのくらいの順位になるかな?
ペイントのマイデザインとかバイナルグループのレーティングが設定しても、ゲームを再起動すると評価してない状態に戻る…。
一部は初期のころに買ったのは、レーティングが維持されてるんだけど…同じ現象の人はいませんか?
>>901 Cクラスで17秒台なら100位台だろ、かなり速いんじゃないの
って言わせたいのか?普通にオンでそれなりに活躍できるとおもわれ
シルバーストーンのストウ後の左90度コーナー抜けた後の右コーナー
アウト側のつるつるやめてくれ・・・
あそこって実際のレースで使わんのか?
>>903 いや昨日一回参加しようと思って部屋に入ったんだが
既に走ってたから観戦したら一位と二位が17秒前半でバトルしてて
しかも所々ライン外してるのにそのタイムだったんだよ・・・
片方FRでもう片方はFFだったにもかかわらずそのタイムで
R33の俺は恥ずかしくなっちゃってさ・・・
俺の遭遇した二人が異常なだけかな?
>>904 文字通りエスケープゾーン
いざというときの逃げ道にすぎん。あそこはコースではない。
とはいえよく考えたらF1のA1リングでは1コーナーはみ出すのがセオリーだったような
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 17:38:25 ID:dfarWkRC
なんだこのドラッグは!!
510ブルの独壇場ジャマイカ
おかしいだろ
お前ら様のオフラインイベントで一番好きなのはどれ?
俺はSクラスチャンピオンシップのNYCと鈴鹿
>>907 フルチューンのRB26載せてAWD化?
AWDがおかしいんじゃなくてAWDに換装するとPIが下がるのがおかしいんじゃないかコレ。
>>907 PIシステムの歪み。
ドラッグは何よりもパワーだから本体のPI要素(ハンドリングや剛性)が低い車ほどパワーにPIぶっこめると。
>>910 うん、だからAWDネタで執拗にスレ荒らし続けててた奴等が何度もそう言ってたw
>>905 俺はそんなに速く無いから、何とも言えないけど普通にONしてそれなりに勝ったり負けたりしてるよ。
速いヤツに当たれば負けるし、遅いヤツと当たれば勝てる時もあるだけだよ。
別にR33に乗ってるからとかFRとかFFとかタイムとか気にし過ぎじゃね?
俺からしたらアンタも十分速いから気にせずに参加すればいいんじゃねぇの
フォルツア3の、R1でシーズンのチャンピオンシップ終えてから、来期も権利を得ました って
なってまた2回目やってるんですが、これってまた総合優勝したら3回目も… ってなっちゃうんでしょうか?
他のイベントもやりたくて困ってるんですが。質問ですみません
>>889 痛車タグからも誘ってもらえないわ・・・
悪評とかは入ってないんだけど、なんでだろう
>>912 既出か。
つかバイパーをAWDに換装するとPIが30も下がるという・・・。
Forza3の動画調べるとドリフトのものが多いなぁ。
面白いレースとかが見たいんだけどなかなかないw
みんなリプレイで済ませてるのかな?
上手い人のレース見るの楽しいんだけどな
>>915 プロフィールどんな感じか知らんけど、痛車タグの人は気軽に誘ってください!とか書いておけばいいのでは?
>>916 それで上位があの車ばかりなのか!!
そんなにすごい車なのかと思ってた。
>>916 それのせいでホットラップのクラス分けが意味なくなったんだよな
だから2ほどラップを真剣にやってる人が少ない
RR曲がらないよ!
セッティングでどうにかできるのかな
オンで勝つにはタイムより序盤の団子状態をどうやってすり抜けるかが重要だと思う。
もうバランスはどうでもいいけど、AWDに換装できすぎなんだよこのゲームw
駆動形式まで変わったらもうその車はその車じゃなくなる
この時間のDクラス以下は人数が一桁台で過疎安定ですね(´・ω・`)
Z'03とかエンジンR34にしてAWDにしたらもう…
>>890 RWDをAWDにスワップしたのってどうやったらわかる?
リプレイ?
まあ、GT300並の魔改造と思えば納得だが、PIの動きはな。
重くなるのも含めてのAWD化だろうに。
まあT10ことだろうからPIは修正しないだろうね
ランキング全消しするなら、やれるだろうけど
いたしゃかっちゃったよ。
よくできてるなーすげーわ。
>>918 例えばSクラスだったらバイパーみたいにそこそこ速い車を選んでAWD換装、
レーシングタイヤ履いてパワー上げて・・・ってやれば余裕で上位狙えるもんなぁ。
パワー…AWD…よし、ヴェイロンが最強と言うことだな?
>>925 つーか4WD化でちゃんと重くはなるんだよ。ただその重量増に対応してPIが下がるせいで
4WDである事のメリットだけ享受出来るのがヤバイ
>>915 自分でホストして開催しろよw
何回か行って名前覚えてもらえれば自然と
誘われるようになるよ
ホストからフレンドおくれば断る人もそういないだろうし
>>925 素直にシーズン進めとけw いっぱい車貰えるから
>>929 現実のニュルでのラップタイムで911GT2にすら負ける直線番長帰れや!
オーバルだと使えるけど他のコースだと要らない子だよな、ヴェイロン。
ホットラップは転装疑惑のかからない一部の
MRとFRしか意味なくなってきてるからな〜。好きなのに
疑惑持たれたくないので一部の転装疑惑のかからない
車に偏ってしまうのは残念。駆動方式が見れるようにすれば
こんなことにならなかったのに・・・好きな車乗れって言われそうだが
ホットラップを詰めてやってる人はなんやかんやで速さを
認められたい人だから、どんなに好きでもAWDではアタック
できんだろ・・・
速さを競うのはタイムアタックしかないのか・・・あれは公式
タイムアタック期間過ぎたら過疎るのであんま好きじゃないんだよな
疑惑ってもフリクション見ればすぐわかるけどな。
CLKもAWD化してるなだいたい
PI値の変更を今更やろうとしたらランキングをリセットせざるを得ないけど
駆動方式の表示とか、ランキングの車種、駆動方式別のソートとかは追加出来るだろうに
>>935 そかw
なんかオークションみてたらほしくなってしまってね・・・。
おかげさまで無一文w
>>938 T10「予算ないす フヒヒヒ サーセンw
多くの車をAWD化可能にしたのはオンが一定の車に偏らないようにするためじゃないのかな
だから元々速い車にはAWD化できないようにしてるとか
T10「今作はアウディを優遇せざるをえないのでこのような仕様す フヒヒヒ サーセンw
トヨタのヤリスのチューニングをヤリスぎたorz
>>934 そんな事一々気にしてる奴なんて居るのか?
自分の好きな車でタイム出すから面白いんじゃないか。
オンラインの人数のことで質問なんですが
レース中の人数 30
とか出ますけどこれは30人しかレースしてないって事でしょうか??
なんか少なすぎる気がするのですが・・・
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 18:48:53 ID:tD8XbF0f
>>943を追放する
□ □ □ □
□ □ □ □
>>941 むしろ偏ってる。
AWDにするかFRにするかみたいな選択の余地を実質的に無くしちゃってる訳だから。
>>942 そういえば読み込み時の回る輪、アウディのサイトのと同じだな……。
じゃぁ、Honda Fit Sportのチューニングがうまく自分にフィットしねぇ。
オンのサーキットCやろうとしたら4回連続フリーズしたんだけど・・なんなんだこれ
なる時は連続してなるねぇ。回線相性が激悪な相手がいるんじゃなかろうか
>>953 なるほど、5回目でなんとか入れたよ
フリーズはアプデでなおしてほしいね
AWDだとタイムアタックしたくない、速さが認められないって病的な強迫観念だな・・・
>>944 一定のレベルを超えるともう修行僧レベルまで行ってしまうから。
並みのチャンプより同じ車で2秒速いとかいうレベルだと、それくらいの
こだわり持ってる人ばっかだと思うが
好きな車乗ることよりFRで認められることの方がプライオリティ高いって時点でちょっと異常だよ
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 19:12:13 ID:VyjnKsQb
>>935 気にしすぎ、俺はオンは普通にAWD使って走ってるよ。
意外と日本人もAWD使う人も多いから、気にするな!
文句ある奴は、直接メールでも送れや! 掲示板にタラタラ書くなチキン野郎!
なんなら、ボイチャも有るし直接俺に言え!
ふと思ったんだけど
車のLVUPにかかる経験値ってどんな感じなんだろう?
気にしたことなかったからあれなんだけど
LV1、4000
LV2、8000
LV3、16000
LV4、32000
LV5、64000
こんな感じ?エロイ人教えて
AWD好きとか嫌いとか最初に言い出したのは誰なのかしら
要するにFRで俺TUEEE出来ないのがイヤってだけだろ
2の頃FRの方がAWDより速かったときだって
AWD乗りは今のFR乗りみたいな餓鬼臭い駄々や偏執を見せなかったぞ
FR乗りは腕があるみたいに持ってきたいみたいだけど、3だと中低クラスなら足次第でベタ踏みで全く暴れないように持ってけるのに
AWDと必要なスキル大差無いっての
共有タグでフレンドが結構増えて
最近はそのフレンド達とのプライベートが多くなったから
共有タグからは抜けたよ。
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 19:20:19 ID:VyjnKsQb
誰か? 確かに言えるのは日本人だ!
このスレ見てると、Forzaやってる日本人=ここの住人、って思考の人多いよな。
急にファビョりだした子が居るな。
>>946 □ レ レ 凶 図
レ □ 凶 凶 凶
新スレはどうする?
975 :
894:2009/11/25(水) 19:26:20 ID:Cg0A/v8S
TSプロ21前後のレベルでC部屋によくいるんだが
最近ベテランとかチャンプとマッチングされることが多くなった
勉強になるしありがたいことなんだけど
なんだか遅くて申し訳なく思う
>>976 とりあえず言い出した俺行ってくる。
駄目だったらお願い。
>>946 .__
((ヽ|・∀・|ノ
|__| ))
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□ レ レ 凶 図
レ □ 凶 凶 凶
現在ある共有タグ
・Forza3 JP(満員)
・AA Forza3 JP(満員)
・AAA Forza3 JP(満員)
・A4 Forza3 JP(満員)
・A6 Forza3 JP(満員)
VC有り専用の共有タグ
・A Forza3 VC
初心者用共有タグ
・Forza3 Newbie(満員)
・A Forza3 Neo NB(満員)
・Forza Newbie3(満員)
・AB Forza3 JP(満員)
・A Forza3 Newbie
ドリフト用共有タグ
・FORZA3 DRIFT
クリーンなレースがしたい人用共有タグ
・FM3 CLEAN
痛車用共有タグ
Forza3 itasha(満員)
A Pcar Jp 痛車共有タグ
レプリカ系共有タグ
・FORZA3 Ori Rep
FからBクラスまでの共有タグ
・Forza3 FtoB
Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等)
・A FM3 RACING
アマチュア専用タグ
・A FORZA3 AMA
登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人
TSが20以上になったら抜けてください
AWDの仕様に不満がある人専用
・A FM3 not AWD
オートマしかうまく運転できない人用
・FORZA3 AT only
共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
終わり
>>975 多分オマイがライバルに育つのを期待してるんだぜ
プロ22前後には原石的な人もちらほら見かける
ちゃんぼん28だけどプロクラスはドリでも割と侮れないから困る
キャリアモードのイベント、ようやくドラッグと耐久レースを残すとこまできたけど
先はまだ長そうだ……
>>981 そう思ってくれてたらありがたいですねー
上手い人と走るとラインやブレーキポイントが違ってて勉強になります
とりあえずチューニングとかそろそろやってみようかと思います
DLCって458来るのかw
今発売してる今年度のスーパーカーなんてSLRぐらいしか思いつかんな…
FT-86あるんだっけ
FT86ってトヨタ版とスバル版有るらしいねぇ
どっちもはいるのかね?
スーパーカー…
F599FXXが来ないかな〜
よかったなお前ら、あれはいってるってよ
しかも2010バージョン
スーパーカーだけに、スーパーか?
997は俺がいただいたぞ!
>>991 今現在でも、Hynndaiのとか2010年のが入ってるぞ。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。