【XBOX360】Forza Motorsport総合156【FM3】
・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※
・VIP カーパック -> 60MB
(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)
インストール容量 計 約9.2GB
※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
(ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
現在ある共有タグ
・Forza3 JP(満員)
・AA Forza3 JP(満員)
・AAA Forza3 JP(満員)
・A4 Forza3 JP(満員)
・A6 Forza3 JP(満員)
VC有り専用の共有タグ
・A Forza3 VC
初心者用共有タグ
・Forza3 Newbie(満員)
・A Forza3 Neo NB(満員)
・Forza Newbie3
ドリフト用共有タグ
・FORZA3 DRIFT
クリーンなレースがしたい人用共有タグ
・FM3 CLEAN
痛車用共有タグ
・Forza3 itasha
レプリカ系共有タグ
・FORZA3 Ori Rep
FからBクラスまでの共有タグ
・Forza3 FtoB
Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等)
・A FM3 RACING
共有タグの使い方
空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
終わり
初心者用共有タグ
・Forza3 Newbie(満員)
・A Forza3 Neo NB(満員)
・Forza Newbie3(満員)
・AB Forza3 JP(満員)
・A Forza3 Newbie
Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等)
・A FM3 RACING
アマチュア専用タグ
A FORZA3 AMA
登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人
TSが20以上になったら抜けてください
痛車タグ
Forza3 itasha(満員)
A Pcar Jp 痛車共有タグ
四駆乗ってるだけで怒るとは思わなかった
>>12 発作みたいなものだから気にしない気にしない
もうAWD禁止タグでも作って住み分けしてくれないかなぁ
>>12 オンラインでいろんな人とボイスチャットしながらレースしたり
フレンドになったりしたけどそんな事言う人一人もいないよw
NSXを購入しようと思うのですが、エアロパーツってアキュラもホンダも一緒ですか?
併走してコーナーに突っ込む時、
アウト側の車がインに切り込んできた結果、
イン側の車に当たって弾かれた場合、
よくアウト側のプレイヤーはイン側の責任だと言う奴がいるんだが、
これってイン側がひかなきゃいけないの?
レース中に○○さんが退出しました。とか出た時に固まるときがあるんだが俺だけかな?
>>18 アウト側の方が早く進入したのならそうだけど同時に進入したのならインに
切り込みすぎたアウト側が悪い
でもイン側が膨らんでたらならばイン側が悪いと思う
>>18 難しいんじゃね?w
結局どのくらい並ばれてるかによるからなぁ
おれは怖がりなんでアウトギリギリまで膨らんで配慮するけど
そうすると確実に抜かれるからw
一台分ライン空けるのも難しいし相手が膨らまないって確信も持てない
>>17 アキュラは社外エアロ豊富
ホンダはForzaエアロのみ
>>18 よくあるよなそういうの
先に入ってたら相手が悪いと思う。
並走権の話題と聞いて
状況によるよね
並んで進入が始まったなら、前後関係なく最低1台分はライン空けるべき
進入時点で少しでも並んでないならぶつかった方が悪いだろうけど
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/21(土) 19:22:47 ID:JYe37Q3x
3画面餅オンリーのオンレースとか感染してみたい
1画面じゃ横見えないもーん
ちょっ!
オンで極悪チューンしたデルソルが居たけどうぜぇーわ
こっちはスタート直後にアメリカ人にミサイル食らって三台スピンしてるってのに、
あの馬鹿は復帰すら待たず後ろからかわしていきやがった。
その後ようやく俺が追い詰めたのだが
コーナーでこっちがインから攻めたらぶつかって来やがった。
そんでまた俺だけスピンしたんだが、あの馬鹿今度は少し前で止まってやがった!!
人のこと嘲笑ってるとしか思えないクソだったぞ!!
今後デルソルに会ったら問答無用で追放悪評突っこむわ。
マジ気分わりぃ奴ばっかりだし最悪
>>1乙
AWD嫌いのためのAWD禁止共有タグまーだぁー?
ち
ン
ち
ン
突っこむわ。
ゲンバラリンスピード9ffが欲しい
巻き込まれたくないから後ろから抜かすか
↓
うしろから来た車がインにねじ込んできてスピンした
↓
けど俺が悪いのかもしれないし抜いてもらおう
その子擁護するわけじゃないしどっちが悪いか分からんけど、文章から読み取れたのはこんな感じだった
タグ晒しとまで行かなくとも
一回の大クラッシュ程度でうだうだ文句書く奴多すぎだろ
レースでそうなれば急いで先陣をおっかけるだけ
ドリなら損失ポイント分がんばるだけじゃん
しばらく心落ち着けて
それでも収まらなければ本人にメッセしてくれ
ここに書くより有効だ
こりゃ過疎るのも分かるわ
よっぽど酷かったら追放やったらだいたい皆賛同してくれるけどね。
あの投票のやつって誰が投票したかわかるよねw
>世界チューニング検索
>1 #62フェラーリ
>2 #6エネオス
>3 #007 アストン
>omg1.2.3で検索してね
1番のフェラーリが早かった
俺のセッティングだと2分1秒弱だったのに
この世界チューニングとやらで鈴鹿59秒台までいった
このPT値でしかもすべる機体をこういうふうにしてくれると助かる
2番のエネオスも凄いな、5速からのトルク全部を使い果たし6速に繋がる気持ちよさ。
普通のチューニングよりかましになってる。
3番は試してない
この際AWDとそれ以外でカテゴリ分けされてるドリフトで普通に走ろうぜ!
長い事AWDばっか乗ってて久々にFR乗ったらコーナリング気持ちよすぎだな
ただ明らかにコーナリングスピードもブレーキングポイントもAWDどもと違って
オンじゃ戦いにくい
愛車だからとFIAT500で頑張ってるけど
横転しないためにサスセッティングの毎日ですわよ・・・
縁石乗るようなラインを直さないとまずダメなんだけどね。
ドリフトポイントってハイスピードだとポイント高いとかってある?
ベテランの人久々に見た。
全然見ないからもう野良から絶滅したのかと思ったよ。
そんな俺プロ20
チンクは普通にドリするだけでもコケそうだ
>>37 オン対戦の糞仕様とMW2のダブルパンチでは過疎るのは必定
今市販車で一番スピードが速い車ってなんだったけ?
シルバーの人も来てるならオン初参加しちゃおうかな
…痛車で
>>47 特に駆動輪には拘らん人が作らなあかんの…?
ごめん。ぐぐったらわかったよ。
ところでForza3で時速400kmて出せるのかね?
前の方で多重事故が発生したら自分が当事者じゃなくても後ろで待ってないといかんもんなの?
あれ?
以前のFORZAたいに
マルチでロビー待ちの時に進行中のレースの観戦機能って
3でもあったんだっけ?
いつの間にか追加されてたのかな
セーブデータ消して始めからやり直したんだけど、
以前にもらったVIP専用ギフトカーって再ダウンロード出来ないの?
まじやっちまったよorz
こんなカッスカスの時程俺達で盛り上げようではないか!
>>51 GT9R知らんかったからググったら
縦横比おかしい写真しか見つからん
とか思ったらホイールベース伸びてんのかこれ
すげぇな
>>52 Veyron16.4なら420まで余裕余裕
どうでも良い事だが、プレイ中コックピットでやっていても
ギアチェンジの際に腕がギアに伸びないけど、
リプレイだとちゃんと腕がギアに伸びてるんだな
>>59 何となく、無性にやり直したかったんだよ・・・
今となっては1時間前の俺を殴ってやりたい。
メッセージセンタに届いたメールを
もう一度再受信する方法ってないのかな?
ブルーバードのハンドルの握り方クソフイタwww
>>61 たしか初代からそんな気がしたのう…って初代は車内は映ってたっけ?
フレ数がまだ20人程度だろうと思ってたら40人いた
ふしぎ!
>>63 ギフト何回も受け取れたら、もうそれはDupeだろうw
外から見る視点なら普通にギコギコシフト操作してるよw
>>52 前にマツダのプロトタイプをエンジン換装タービン使用にして、ギア比等設定つめたら401でたよ
ほかはわからんけど
>62
マジレスすると、再ダウンロードはできる
箱○本体もしくは箱○公式サイトからダウンロード履歴が残ってるから
その履歴から再ダウンロードしれ
Xbox LIVEにて3種類のヒュンダイGenesis Coupeをフューチャーした無料のダウンロードカーパックをリリースしました。
これらの詳しい情報に関してはこちらをチェック [翻訳]してください。
このGenesis Coupeを使ったユーザー作成コンテンツである写真やビデオ、ホットラップチャレンジなどを使ってコミュニティコンテストを開催しようとヒュンダイと話しています。
この内容に関しては、感謝祭の後に発表する予定でいます。しかし、あなたにとって有利にスタートできるよう、ここでその内容を少々話したいと思います。
まずはあなたのベストショット(現実的、ドラマチック、アート、アクション、その他あなたの考える最高のもの)を
Genesis Coupe(標準モデル、HKSモデル、Rhys Millen Racingモデル、FM3モデル)を使って写真を撮り、ストアフロントにアップロードしてください。
私たちは景品として、Tシャツやライセンスプレートなどの現実の商品を考えています。
この件に関してはこの数週間、目を光らせながらチェックしていてください。
しかしマルチのロビーで固まるバグなんとかしてくれないかな
ちょくちょくフリーズするから再起動が面倒くさい
>72
うわ、盛り上がらなさそう
>>71 それはコード入れるDLCのことで
「もっかい貰えないのかな?」って言ってるのはターン10からギフトで貰った
アキュラのやつとかRX-8とかじゃないのか
>>72 あれ?目がかすんできた おかしいな 一番最後の文章が見えない
とりあえずオーバルで一番スピードがのったヒュンダイとヒュンダイを正面衝突させたショットをだな・・・・・・・・
>>65 最初から?マジで?
150万Cr位稼ぐくらいオンやってるけど気付かなかった
よし野良でヒュンダイで華麗にAudi、GT-Rをぶっちぎって1位になるところをうpするぜ
>>71 いや、違うんだ。
予約特典はダウンロード履歴から再ダウンロード出来たんだけど、
メッセージセンターに届くギフトカーってメッセージからじゃないと駄目だよね?
なんとかTrun10再送してもうらえんもんかなと。
しかしヒュンダイ車はロマンが無いよなぁ
女性的な美しさも無いし、マッスル的な力強さもない
趣味な車としての価値ってあるんかね?
実車的な意味で
つまりいかにヒュンダイカーをぶっこわすかのコンテストだな
別タグで新規に始めれば貰えるらしいから、それを本タグにギフトすればいいんじゃね?
AWD禁止タグなんか作ったらAWDネタでスレ荒らしにくくなるからAWD禁止タグは作りません。
シルバーサブ垢で起動してもギフトカー貰えた
現実の賞品をもらえるならヒュンダイコンペのほうがいいなあ
こうやって一人でも多くの人間にヒュンダイを買わせる策略なんですね
さてヒュンダイを買いに行くか
前スレ
>>870 多分バグ。シフトチェンジしたあと、エンジンの回転数かわっても音がブーーーーとかいって
変化しないんだよね。シフトチェンジするタイミングを音を目安にしてるから、バグると戸惑う。
これあまり話題に出てこないけど、特定の人だけの症状なのかな?
ヒュンダイ曲がらねーんだよ
<丶`∀´>
まぁ昔も日本車はそんな感じだったよ。
ただ何でもかんでも作って見やがって・・・
やっつけ感が半端ないな・・・
>>94 昔のGTOとかなんてそっくりなヤツがすぐに分かるほどだったな…
香港人は今日もマリオカートプレイに余念がないなぁw
なんだか最近微笑ましくなってきたよw
シルバーの人達こえぇぇぇ!ハンパねぇぇ!
もうUFOと一緒に走るのは嫌だ(向こうからすればこっちがUFOか)
なんかリクエストないですかワンメイクとか
痛車な人がガツンガツンぶつけてくるから、シルバー乙と思ったらゴールドだった
何気にいいラップタイム出してる無地カーがシルバーだった
ぬお 共有タグから誘われたが通信エラーでは入れなかった・・・さみしいのう
ポート開放したら改善されるかも
全員とは言わないがシルバーにゴミ率高いな
さっさと開放終われって感じ
ゴミなのはForza3のマッチング仕様であってシルバーに非は無い
>>101 いつもは問題ないからなぁ
微妙なタイミングで満員になったのかもしれん・・・と言う事にしておこう
筑波でタイムアタックしてリプレイ鑑賞のコンボで2年は戦える
アキュラのR1のギフトカー届いてたんだけどこれなんの特典?
心当たりないのだが
RWD化チンクでオン頑張ってるけど、つらいのう。
さっきはメープルで派手に横転したし。
スポーツタイヤに落として、パワーに振った方が良いのかね。
>>105 同志よ!
でも俺はそんなに速くない・・・
>>51 ちなみにSSC Uitimate Aero の434kmらしいです
40前後ぐらいの少ないクラスだと入りなおしても同じ部屋ばっか('A`)
例えば、6レース開催されてたと仮定して
5部屋4人づつ、残り1部屋2人とかだと後者に割り振られる可能性高いのかな?
ハンコン使ってると手の皮ずるむけになるな
これはグローブ買えってことか
どんだけ気合はいってんだおw
自分は親指の第一関節人差し指側にハンコンタコが出来た。なんかハンコン操作時の姿勢に
その辺に妙な圧力がかかる癖が付いてるみたいなんだわ(w
>>113 は?その前に防火性ヘルメットとレーシングスーツだろ
力入れて握り過ぎじゃね?
Eクラス人が少なすぎだわ・・・( 、' 3っ )っ
E3初公開時のトレイラーに使われてたYou! Me! Dancing!が良曲な件について
>>113 明らかに力入りすぎてガッチガチなってるね。
それだとハンコンの美味しい部分が味わえないんで、
FFB弱くしてリラックスする練習した方がいいぞ。
慣れればFFB全開でも問題なしだ。
>>120 多分ドリフトばっかりしてるからだと思う
FFBはずっと全開でやってる
Z32のセッティングが出来てきて野良オンのAWDくらいなら怖くなくなったぜ
FRは良く曲がるしブーブー言うほどじゃ無い気がしてきたぞ
甘い?
オンにネットカフェから繋いでいる人がいるのだがw
まぁ、直繋ぎはNAT1(多分ハブ接続だから2)になるから問題は無いけど通信速度は足りるのか?
R324 GT-R、シルエイティ作れたらなぁ
対戦でいろいろ言われてるけどホットラップも特定車種が強いね
ローカルだけでもいいから車種別ランキングがあれば好きな車で乗り回せるのに
>>126 ホットラップの上位見て、車選んでオンにきてるんじゃね?
チューンして数時間セッティングしたNSX-R GTより素のマクラーレンF1 GTの方が速くて泣いた。
>>124 もしかして・・・応援してるぞ。たまにしかできないオンだから、
おもいっきり楽しんでくれ
完全に週末オンリーのオン対戦ドライバーなんだけど
結構みんなマナー良いな。
フェアなレースばかりで楽しい!!!
>>129 スポーツカーとレーシングカーの領域に片足突っ込んでるスーパーカーじゃ勝負にならないのな・・・。
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/21(土) 23:16:57 ID:cPslqHNS
ヒュンダイ使ってる人を見た事が無いw
>>130 ありがとう(´・ω・`)
取り敢えず今日もレカロシートに座るよ
>>131 ドリフト部屋もいつもよりカオスじゃないしな
嵐の前の静けさでなければいいのだが...
ネカフェの方が家より回線の状態が良いっていう環境の人いる?
皆どれくらいの回線速度なのかな
ワープや埋まりは見た事が有るが自分が悪いのかどうか
新ニューヨークをR2で16週とかなんかの罰ゲームかよ
>>133 ヒュンダイDLC見ました
速くも遅くもない、AWDもいたがビリではなかった
AWD換装不可w
オンレースもした、ペイントもしたい、TVも見たい
土曜深夜はきつい
Turn10って実はチョンダイのこと嫌いなんじゃね?w
>>136 R2はR3より断然扱いやすいと思うけどw
>>140 週回数の多さに頭がぼ〜っとしってくるんだぜ?
>>139 トップギアを見てもわかるように海外からの車メーカーとしての評価は低いだろうからな
T10のスタッフが車好き人多いならそういう風に思ってる人はいるかも
>>135 CATVで下り2.5M/上り800kbps
これぐらいの速度が有ってPINGが2〜30ms・通信環境が安定していれば快適にプレー出来るよ
外人とやると必然的にPINGが遅くなるので、幾ら回線速度が速くてもラグが出てしまう
ネットカフェは使い方によって帯域の食い合いだから、家庭の通信環境に勝るということはないだろうな
ISDNとかなら話は別だがw
>>136 それレース進めたら出てくるの?
SUPER GTの車で鈴鹿10周以上のレースってそのうち出てくる?
今まだそんなクラスの車乗れない持ってない
鬼ごっこで勝てる人って、高橋レーシングチームみたいな人ですか(´・ω・`)?
ドリフトヴェテランの人の後ろについて
一緒にドリフトするとなんか自分も、うまくなったような気がするな
スコアはあれだけど
周回多いレースは無意識に運転してて
気が付くと終わってたりする
>>139 2で日産の名を冠したサーキットが
3ではヒュンダイの広告だらけになっている件
日産
sunset
…日ってところがなんか関係あるんかの?
シルバーの俺もキャンペーンということでストアフロントでいろいろ買わせて頂きました!
信長の出来が良すぎてワロタwww
一時期話題になってたの覚えてるから買えて嬉しい。
サザエさんシリーズも全部揃えたので満足w
オンライン行くときに買ったやつをべたべた貼っていってもいいよね?
おれOPTIONステッカーつけてるから
ウインカーで合図くれよな
>>146 共有タグ関係のオンでやっていると、たまに有るよ。
激Gじゃないけど、まさに4輪の格闘技だよ。
>>56 VIPで貰った車とかはギフトであげれるのかな?
あげられるならタグ晒してくれたらあげるけど。
>>155 ダウンロード失敗したから、サブ垢でためしてみたけどできなかった
>>155 デザインがロックされてる車とかはギフトで送れないのよ
だからVIPで貰ったのもギフト不可なり
コースによって、うまく隠れるポイントを見つけたり
はたまた、全員の位置関係から逃げる方向を見定めたり
意外と奥が深いよな、鬼ごっこ
何だか、オン人達がワラワラ増えて来たw
AIにアップグレードしてもらった車で行ってもまず勝てない?
そんなことないのかな
ペケでも、完走できると嬉しいな!!!
>>146 鬼ごっこのルール設定を教えてくれたら部屋たてるよ
いっぺんやってみたいけど、ルールがよくわからん
コブラデイトナをコーナー重視に仕上げてみたい
絶対楽しい車になると思うんだ(´・ω・`)
しかし俺の所持金は300,000CRくらいしかないw
15,000,000CRとか無理(´;ω;`)
ディレクターランキングの1位がT10のスタッフだと?
そういえば最近は凄腕チューナー現れなくなったね。
完全に俺のメモ帳と化してるWikiのセッティング欄編集に
豊富な経験と溢れる知識を持つ彼の手を借りたいんだけどなぁ
彼女かもしれねーだろw
>162
色々あるが、基本的に逃げ役と追いかけ役にわかれて、しっちゃかめっちゃかに走り回る
鬼は増殖するパターンと、交代するパターン
設定で逃げる側の出力を落すことが可能
逆走当たり前なので、狭いコースかオーバルでやると面白い
ベンチマークでやるのはオススメだが、VIP専用
アマルフィのオンも面白いじゃないの
ちょっとしたミスで大逆転が起きるのがいいw
アマルフィにはFクラスがよく似合う
動画はうpできたんだけど、フォトをパソコンに転送できないのかな
>>166 ちょくちょくそれっぽい書き込みあるじゃないか
つかwiki弄ってたんだ
>>168 今設定を見てみたけど、設定で逃げる側の出力を落すことが可能というのは
どうやってやるのでしょうか?それらしい項目が見当たらない・・
>>168 ベンチマークは通常版では使えないんだっけ?
通常版でもディスク2に入ってるもんだと思ってたけど
ベンチマークはVIPじゃない人混じってても遊べるけど
ホストが持ってりゃいいんじゃないの
うpした動画を直接ようつべには載せられない?
エラー出る
得意コースとそうでない所のタイム差があまりにも激しすぎる……
コーナーの進入とクリップポイント見直してみるか。
>>118 今日の夕方Eやってたけど、なかなか8人満員にはならなかったな〜
それでも自分と同じレベルの人がいて、楽しめたから良いや
sunset peninsulaって架空のコースなのか
アシストありのヘボなんだけど、
富士見でヒルクライムはもうCPUカーに追いつかれるくらいに苦手というか遅いのだが、
なぜかダウンヒルになると、オンでも普通に付いて行ける
何かヒルクライムの方でダメな部分があるのkなぁ
タイヤや軽量化にふりすぎてエンジンパワーが圧倒的に足りないだけとか
サスと1つ目の軽量化だけのNCで不死身やったら、上り全然スピードが乗らないw
「ガンバレーガンバレー」って、つい画面に向かって応援してたり。
でも面白い。
>>181 排気量の少ない上に、ターボ無し車とか、排気量が有っても激重車両とか・・・。
後、ギア比のファイナルを見直して、ベンチマークでの最高速を落とすと
見た目の加速は出るよ。
>>183 何で、あんなに急勾配ばかりなんだろう・・・。
もう少し穏やかな坂でも良いと思うのだけどね。
Eクラスは過疎中の過疎の癖に当たり屋率が高すぎだろw
ポルシェ914/6をCクラスにクイックアップグレードさせただけの設定なんだよ
確かにパワー無いしターボも積んでなかった気がする
車体が小さいので、インの攻めが楽なんだよね
他の車体だと擦るところを擦らず抜けれたりする
でも、CPUのミディアムをヒルクライムでバックミラーから消せないのは
どこかヘボイ事やってると思うんだわ
まぁ、練習するしかないのかな
そもそもアシストある時点でオンじゃ話しにならんわけだし
1から思ってたがOLD不死身は勾配急すぎて危険すぎる。w
コーナーも崖側に向かってものすごい逆バンクになってたりするし、殺そうとしてるとしか思えん。
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 01:36:06 ID:SQvZQ+KG
個人的に神の美女のリバースが神
S14は前期?後期?
>>192 キリッってなってない方だから前期かな?
前期だな。何故かCーWESTのエアロが後期のだが。前、後期共通なんだろうか
>>191 同意
あとイベリアンのリバースも好き
奥へいくほどキツくなっている1コーナー
進入からバッチリ決まれば脳汁出る
ローレル、ソアラ、ツアラーV
このへんもだしてほしいよね
セフィーロとかも
後期のがかっこいいのにな
重いらしいけど
>>196 日本産のエンスやGTですらLAURELはでてねえぞ…
ローレルが出てるのは街道バトルぐらい?
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 02:41:36 ID:+OocyAKp
クラスBでノラ対戦してるんだが、
69'ZつかってオレTUEEEしてるヤツがいて、萎える(´・ω・`)ショボーン
一位になったら追放されるなんて都市伝説かと思ってたが当たり屋のクソ外人を華麗にスルーしたら追放くらったぜ・・・
>>200 君もZに乗ればいい
そうすりゃスキルで負けてるのか車で負けてるのかはっきりする
でも4駆はS30やダットサンから最新のアウディやランエボまで車種がバリエーションに富んでるから
ショートコースやメイプルでよく見る、エクシージとNSXだらけの大運動会状態よりはマシかもw
AWDvsRWD(いつも)、ゴールドvsシルバーが夜明け後スタート
>>202 いや自分も、他の人はみんなRWDだったし(ビギナー以外)
そいつが他の車つかったときは、全員と良い勝負だった
部屋バグってみんな居なくなったけどな
>>204 すでにやってる。魚雷と他車のスペース考えない人ばっかりで外人と絡むともう滅茶苦茶。
アウトからターンインし始めている人の間に割り込んだり、土手っ腹にぶち当てておいて
全く減速する気も無いし、追いついたら強引にブロックですよ。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 03:34:01 ID:zWsM1xv4
86N2決戦風にBクラスでやったら楽しかった
次はForzaエアロ無しでテクでねじ伏せるようなものやろうかなW
>>208 フォルツァエアロなんてつけたことないんだがそんなにかわるのか?
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 03:42:37 ID:zWsM1xv4
めちゃくちゃリア安定するよ 筑波最終とか顕著つよめすぎるとアンダーつよくなったり
これさあ、TDUみたいなランダムマッチングみたいの欲しいね。飛行場の所とかで、ちょっと
疲れてレースとかはしたくないけどボーッとほかの人が走ってるの見てたいとか、単にペイント
見せびらかしにいきたいとかw見知らぬ人とダラーっと過ごせる場所欲しいなあ。
なぁ気のせいだといいんだが
マーブル君、チューニング道場の方にお邪魔してないか
あの半角カタカナの使い方とか見ると…
せっかくドライバーのランクがあるんだから、ランク別の部屋が欲しいところ。
こっちはビギナーなんでプロ以上の人がいると完走がやっとだし、
あちらにしてもビギナーと走って勝っても手ごたえなくて詰らんだろうし。
俺はゲームから車に興味持ったし
レースもほとんど見たことないから、マナーとかはかなり迷惑かけてそうだ
滅茶苦茶ですまん
勉強するまではオン控えた方がいいだろうか?
>>206 横っ腹に当てられたくなかったら、コーナー進入前からインはあけないぜって
わかる様にインによせておけ。イン側によせてるのに後ろの奴がスリップから
でて、アウトから行こうとせずにそのまま後ろにいる時はケツに
刺さってくるの覚悟したほうがいい。
NY14週とか、面倒でドライバー採用してしまったw
オンの人皆上手すぎる
単独でコースアウトなんて俺くらいだった・・・orz
うは、ガイジンが増えてきたら
チャンピオンってだけで追放投票だw
>>216 俺はわざと距離を置いてるから、今の所は巻き込まれた事はないんだけど
前とかミラーで見てるとあーあ何やってんの。お前ら冷静になれよwって思うことばかりでね。
それから、あらかじめインに寄せるとアウトから押し出してくるぜw絡まれた人はご愁傷様って感じかな。
チャンピオンで3回勝ったら
車変えるくらいの、愛嬌が欲しいよね。 下手な俺は完走するだけでも大変だけどw
コースごとに有利車種に変えるチャンピオンなら掃いて捨てるほどいるよw
それをやらないからチャンピオンなんだよww
変えてくれる人でチャンピオンよりうまいプロはごろごろいるw
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 05:08:08 ID:zWsM1xv4
R魔FD乗りやすいねー
テレメトリ見ると変磨耗すごそうなんだけど
これは一発タイム出しセッテで周回向きセッテではないのかぬ
自分の好きなように時間かけてチューニングとペイントしてるのに
そうホイホイ車変えられるほど用意できるかっての
雑魚プロのチャンピオンへの嫉妬とFR厨のAWD乗りへの嫉妬が尽きないスレですね
AWD万能みたいに言われてるけど、散々走り込んだ実感から言わせて貰えば
CもしくはD以下辺りからはFRの方が速いと思うよ
もちろんチューニングの腕が必須事項になるけどね
今作のデフォの罠数値のまま走ってるとFRなんか乗りたくないと思うかもしれないけど
とにかく足回り固すぎデフ高過ぎだからw
>>222 まじかよ、でもForza3は売らないぞ
>>212 マーブル君っぽいねw口調だけ真似てるんかな
>>226 嫉妬ってw2の時から自分に有利な条件でしか戦わない鍍金チャンプはごろごろいたし
実力があるのにTSが低い人は単にそんなもんに関心がないだけだよ。
FRだってAやBクラスでもAWDの0.5秒落ちくらいまでにはまとめられる
ラップでその程度の差ってのはTSで言えばせいぜい1〜2の差
FRに拘って乗ってようがプロってレベルな時点でまだまだ腕としては未熟と言わざるを得ないよ
右も左もわからないからデフォルト値を基準にして
セッティング画面の説明文を頼りにちまちま弄ってたけど
それって地雷だったのか・・・
発売日からやってる人の中には
更新前のバンプとリバンプの数値が入れ替わるバグに気づかないで
変な設定のままセッティング保存してる人もいるかもしれんね
俺が下手だから勝てないなんてありえん
なーんだ車の性能差じゃないか、これじゃあどんなに腕が良くても勝てるわけないよね
という頭の中お花畑の方がたくさんいますね
FRに拘ってるプロ、AWDしか使えないチャンピオン
結局これの争い
腕の違いは認めた上で、粋な計らいを って感じだと思うぞ。
それとは別に【チューニングを楽しんでる】って所は 理解したよ。
下手は下手同士で、マッチングしてくれる仕様だと、より良いのにね。
何から手を付けて良いか分からないって人は、例えばFRならまずバネ関連とデフの数値を半分にする事から始めてみると良い
デフォのセッティングだと踏み込むとすぐリアが崩壊してたのが、こんなにも粘れるのかと気づけるようになるから
こうしてセッティングで踏めるようにしてタイヤに割いてたPIをパワーに持ってけるようになったら
AWDとも勝負出来るようになるよ
まぁそれでもAらへんはちょいムズイね
言い忘れてたけどスタビもね
あれデフォカッチカチやぞ!
>>235 争ってるのは一部の人間だけだろ。俺はAWDの挙動があんまり楽しくないからFR、MRをよく使うけど
スタート速ぇぇとか、なんでミスってんのに追いつかれるんだチクショウぐらいにしか思ってないよ。
今のオンだと抜ききれないから形のうえでは勝てないけど、周回数が多ければ引き離す自信があるしね。
俺もサスはデフォだったけど、説明見ながら数値を半分近くまで下げたら乗りやすくなった
ベテランどもはこうやって速く走ってんのか!
これで俺もベテランだぜ!Hahaha
とか思って、ちょっくらセッティングを参考にしようと
オンで一緒になったベテランのテレメトリを見たらデフォ設定だった
泣いたへこんだ(´・ω・`)
お前らおはようございます。
自分の実力なんて分かりませぬ。
まぁ速いってことはまず無いだろう。
あれ?空気圧以外全部デフォを基準にバランスを変えるかむしろ数値上げちゃう俺は異端?
カッチカチが乗りやすいんだよ!なんとか100位以内に入れるコースもあるから満足してる訳だが
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 06:38:15 ID:AcZH66J1
FRの空気圧ってどのくらいがいいかなー
1.8位だと1周目が耐え忍ばないときついw
FR乗っててAWDより泣きたくなるのは
低速コーナーでコツンとやられたときかなwありえないほどブレイクするww
でも楽しいよFR( ^ω^ )
>>243 まぁアクセルワークに自信があればカチカチの方がレスポンス良く乗れるよね
ただ今回結構縁石で跳ねるからヤワ目の方が総合的な取り回しはいいと思う
デフの数値だけは明らかにどうかと思うがw
HOLDENだったか、R2の車のデフ設定はとんでもなかったぞ。
加速減速ともに100%ってなんだそれ!ノーデフかよ!!ってなってた。
まだ一戦もしてないのにコーススッキプにいいえで投票しただけ追放されるなんて素晴らしい。
ウィキの 芝生へコンニチワの可能性があるので とかキモ過ぎ吐いた
カミノ逆はいいぞー
1コーナー抜けた後の下りで
肺の間あたりがキューッとなる感覚
それを感じながら、じわじわとRの強くなるコーナーを
フロントに荷重をかけながらスッキリ抜けられたらもう最高
その後、ちょっと左に曲がって次はストレートにつながる右コーナー
ここは自分は気持ちブレーキを我慢する
エスケープにちょっとはみ出し、ガードレールぎりぎりで抜ける
たまに擦るけど、それもまたいい
そしてまた下りのストレートという豪快なレイアウト
束の間の加速感に身を任せた後、弱シケインを含むヘアピンに入る
フルブレーキしながら、右に出っ張ってきてるガードレールをぎりぎりでクリアして
次のヘアピンではちょっと我慢を強いられる
一定の回転数を保ちながらジワジワ曲がる
高クラスFRならさらにシビアなとこだけど、それもまた楽しい
スキール音とまで言わなくとも、タイヤがちょと擦れる音を聞きながら注意して抜ける
そこを抜ければ、上下左右にうねりの強いセクションに入る
ここもヘアピン同様かなりシビアな区間だけど、荷重かけるとき以外はブレーキは絶対に踏まない
出来るだけアクセル全開で駆け抜ける
またこのハンドリングが気持いい
最後は左コーナー
ここもフロントに荷重をかけながらジワジワ抜ける
それが終わればアクセルを踏みなおし、フィニッシュラインまで駆け抜ける・・・
最高です。Camino Viejo Reverse
>>225 それは
>>221の言ってることを理解してない
遊びなんだからたまには他の人にも勝ちがつくようなレースを演出してくれてもいいんじゃない?ってことよ
遊び相手がいなくなったら寂しいよ?
TSあんのに何で他人に勝ち譲ってやらんといけないの?馬鹿なの?
手抜きしてやるほど実力差のある奴なんていなくなってくれて結構ですよ
ゴール間際に後ろと差がでかいときはタイマーのためにアクセルゆるめて2位待ちくらいまではしてやるけど
それ以上のこと求められても困るわ。
どこまでお手々繋ぎゆとり思考なんだよ。
俺なんか毎レース車変えてるなw
このコースにはこの車ってのも大して考えてないし
どうせならカーレベル0の車を5にしたいって理由で・・・
そんなんだからいつまでたっても上手くならないんだろうけど
ただTSにこだわりすぎるのはストレス溜まるだけだと思うぞ
いちいち遅い他人のために乗りたくもない手入れもしてない車のる事求められる方がよっぽどストレスだっての
いい加減やたら自己愛精神の強いFR厨と車種変更厨がウザくてかなわんのだが
そういうのはプライベートでお友達と好きなだけやっててくれ
>>255 ゲーム内でガチなのは構わんけど、
スレの中では少し落ち着いてみたらどうだ?
すべてがおまいさんを否定してるレスじゃないことに気づけ。
まー皆、好きに走れや。(`・ω・´)
顔がFRになりそうだ
クイックマッチって一回も入ったこと無いんだけどまともに機能してるの?
どのゲームでも同じだが、まともに遊ぶなら選ぶ意味無し
システムの分からん子供向けだろ
あんなんでも過疎の進むオンでは貴重な人材だから
クイックマッチ潰して各ランクに振り分けて貰いたいね
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 08:40:40 ID:DYPQYbZn
追放は急激に過疎る原因になるとおもう
おらはペケばっかっり付けていくことにする
故意に体当たりや逆走してるわけでもないのに。。カワイソウニ
募集スレでも出てましたが、
鬼ごっこの設定がわかりません。
誰かわかる人
設定の仕方を教えてくれませんか?
普通のレースでのホストは何回か経験してるのですが
鬼ごっこは、参加もホストも無いので。
ストアフロントの作品はPCから見れないの?
ベテランやチャンポンと走らされるビギナーもかわいそうだな(´・ω・`)
完走出来ずに次のレースで抜けていく・・・
ランク分けはあったほうがいいわな。
このゲームでタイム差がでるのは9割とが実力差でしょ
昨日チューニングスレでセッティングの質問したら
セッティング変更する前から2.5秒違ってたよ、しかも3周しかしてないのに
タイムみたら100今以内に入りそうな勢いだった
車種や駆動形式に愚痴愚痴言う暇があるんなら練習した方が良いわ
wikiですら全パーツは網羅できないのな
量多いもんな
>>263 お前みたいなアホが、故意に体当たりしてる香港人の追放に×入れてんのか。
カス
鈴鹿AとBのターゲッティングタイムは大体分かったけどCとDはどんな感じ?
2のB基準でたのむ
ドリマッチやってたら一回目で一位になって
二回目はコーナー中に明らかにコツコツぶつけられて
それでも頑張って一位になったら追放されたぜよ´・ω・`
FRはR2クラスが一番乗りやすいな
>>272 DBRちゃんの音いいよね(´・ω・`)
今日のベテランやチャンポンはスピンしない程度にコツコツ当ててくる人が多いのは気のせいだろうか・・・
お前遅いからどけって意味かのこれは・・・^q^
超直番やらスパコナやら次元の違う速さのキチガイ車がランキングの上位を占めてた2に比べたら
FRだAWDだで争ってる3は遙かにマシだな
>>272 TCS抜いてそのセリフが出来るなら、ベテランクラスでない?
スタートにちょっとこだわってみたんだが
FRだと
前回は、車によってもちろん回転数は変わるが、
中途半端な回転数を維持して、
スタートした瞬間1500〜2500rpmらへんまで落として
一気にフルアクセルすると速かったと思ってたんだけど
今回は、
1.全開アクセル
2.スタートした瞬間に2000〜2500rpmまでアクセル完全に抜いて
3.一気にベタ踏み
ってのが速い気がする
スープラで試してたら、上と下でゼロヨン0.1秒は違ったよ。
いつもそれでやってたんだが、良かったんだな
>>274 今回ボンネット視点でやってると、
2ではぶつからなかった距離でぶつかるようになってると思うんだよね。
50cmほどバンパーが前にある感じ。
カイエンてなんで2、3人くらい人轢いてそうな顔してるの?
後ろから迫ってくるとむっちゃこわいです勘弁してください
>>281 最初辺りのやつは3t近くあったしやられたらたまったもんじゃないねえ…
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 10:50:10 ID:tClbYSQh
赤いリング点灯・・・壊れたぜ
リアルでドリフトしてきます
これぞリアルFORZA
FWD使ってる猛者は流石にいないよね
>>285 AクラスまでFFのみでオンやってますが?
デフォルト設定のみのチンクレースやったのだが
なにあの制動性の悪さはw
普段使ってる車の感覚でやると
コーナーの度にケツ振って毎回ドリフト
メイプルで縁石踏む、ハンドルとられる、反対側の縁石踏んで横転
こんな経験ほかじゃ味わえないぜ
コツつかむと綺麗に曲がれるんだけどね
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 11:01:06 ID:tClbYSQh
箱本体の修理と買い替えどっちが安い?
チンクしか乗っていない自分にはそれが当たり前だ
他の車に乗ると別世界すぎてびっくりする。
>>274 あ、それ悪意全くないから・・・
一番の原因はブレーキングポイント。
同じような速さの人とプライベートなんかで走ってると、
後ろに張り付いてブレーキ遅らせても、相手も遅らせて
ブレーキするから当たらんのよ。
その癖で走ってしまうから、パブリックだとついつい当てて
しまうことがある。正直スマンとは思うが、メールは送らない
ようにしている
>>251 TS気にするならそれこそオフでやればいいじゃん
馬鹿なの?
TS気にするならオフやれって意味不明にも程があるだろ
TSは他者がいなきゃ成り立たない数字だぞ
>>276 足回り弄るだけでかなり乗りやすくなる気がする
下のクラスは、R2に慣れるとパワー不足でついついアクセル踏んじゃうからなぁ
>>288 消費電力が少ない本体がよければアーケードをどうぞ
金を無駄にしたくなければry
>>288 保障期間内なら修理無料に一か月分のゴールド会員が付いてくる
保障期間が切れてた場合は一律15000円だったはず
Forza3って、オフでも楽しめる?
マルチのプライベートの設定色々いじってみたんだがかなりいじくれるな
自分なりの鬼ご設定考えてみたw
>>297 まあ「適当に走るだけ」が楽しいなら十分だ
>297
楽しんでるよ。
ただ、楽しくて猿化する人と長い単調作業にしか思えない人とに真っ二つに分かれると思う。
黙々とタイムアタックするのが好きなら大丈夫だろ
>>299-301 某ゲーで首都高何週もしたり、何度も箱根攻めたりしていた俺にはぴったりのようだ
>>302 FM3にも首都高某Xみたいにあまり意味がないとしてもランプポッドとかLEDイルミとかほしかったなぁ
走行中にたまにプチっていう小さなノイズが入るのって、みんな気になってる?
どうも同時に再生されるサウンドが多いときに乗りやすいみたいで、
石畳のアマルフィが一番入りやすい気がするんだが。
うまくキャンセルする方法ないかなぁ、と思ってる。
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 12:57:04 ID:p3UIuy4c
RXー7FD使ってる椰子いる?パワー足りなくない?
306 :
288:2009/11/22(日) 13:01:18 ID:tClbYSQh
アーケード買ってきます
あれ?修理費用1万かそこらじゃなかったか?
webから申し込むと安くなったはず。
まあ予備機でアーケード買うのもまたよしか。
>>303 先生、シルエイティとかR324とか作りたいです・・・
コースアウトして後ろも見ないでコースに復帰する奴何なの
トンネルはいつもバリバリノイズだらけだ
>>298 さあ、次は部屋立てだ
スタンバイしてまってるぞ
色々ブログとか動画漁ってんだけどガチのレーシング志向で
タイム出しとかセッティングについて語ってるとこって本当にほとんど無いな
ペイントやらちょっとオンで対戦しましたとかそんなヌルイエントリばっか
ホットラップもトップ2秒落ちくらいでもすぐ二桁入れるし物足りんわ・・・
>>313 詳しくも何もそのままだよ。減衰力の設定で
バンプ 9、リバンプ 7 にしたなら、いつのまにか
バンプ 7、リバンプ 9 になってる。数日で修正されたけどね
お前さんは見るブログ間違ってないか?
Forza関連のブログよりも草レースやPCシミュのブログ見ればいいのに
あと何故一桁目指さないの?
全く同じ車なら、軽ければ軽いほど速く走れるよね?
重い方が有利、速いって場合はある?
場合によっちゃあると思います!
FFはフロントがある程度重たいほうが速いかもな
>>316 PCシミュはおろかGTですらその手のサイトは結構見つかったんだがな
Forza界隈はどうにもヌルイ
>>315 なるほど。
つーことは、パッチあたる前にセッティングして
そのままにしてるやつだけ気をつければよいのね。
サンクス。
ならひとつ質問
フライホイールの長所と短所を温い俺に教えてくれ
タイム出しとかセッティングとか、速い人ほど基本的に秘密事項だろ
おいしい情報だけ楽に頂きたい人は多いからな
>>304 PCに差してる音源ボードが熱ダレしてくるとそんな感じになるんで、あー、箱の中の人も大変なんだな
って思うようにしてる。
確かにforza扱ってるブログって9割はペイントだよな
今回ランキング見てても2の時より上位に日本人ほとんどおらんよな
多分根詰めてやってんのこのスレにいるような俺らの内の10数人くらいだろw
他は海外のクランタグばっか
おれ最近レースしてないなぁ 絵かいて売って車買っての繰り返し
グループ化したバイナルとか反転出来ないのは辛いな
どうしても正面の顔描くとき左右非対称になっちまう
そこんところアップデートで追加してくれないかな?
日本人は鈴鹿と富士見と筑波に引き籠もってる
>>324 フライホイール(はずみ車)はエンジンの回転慣性を増すためのパーツである。
そもそもエンジンは爆発の瞬間にしか力を発揮できないため、回転速度は一定でなく波状に上下している。
それをできるだけ均一な速度で回そうとする目的でつけられるものである。
目的はそれだけではないが、エンジンがある程度の速度で回っている間はそう思っておけばよい。
純正では街中(低回転・アイドリング)での扱いやすさを重視し、重たいフライホイールがくっついている。
・回転慣性が大きいと…
エンジンの回転速度がより一定にならされ、なめらかになる。特にアイドリング付近でその効果が大きい。
反面、回転数を変化させようとするときの障害となるため、レスポンス、加速力、エンブレの強さが低下する。
ここまでで想像できると思うがシフトをミスった時のシフトショックも大きくなる。
・回転慣性が小さいと…
低回転域、アイドリングが不安定になる。おかげで街中で扱いにくくなる。
回転数を変化させようとする障害が小さくなるため、レスポンス、加速力、エンブレの強さが増す。
下り坂に比べ上り坂で力不足を感じることがある。
極論を言えば、高回転域ではフライホイールがなくてもエンジンは回る。
>>328 正確にはランキング上位で見かける車種でタイムアタックしている日本人タグが少なくなっただな
実際に少ないのかどうかは知らないが
ただ一つ言っておくと、2chが中心だと思うことほど滑稽なものはないぞ
だからレースしてても外人ばっかなのかw
所詮100万くらいの内のたった3万人だからな
>>332 グーグル先生お疲れ様です
そんなことは調べりゃ誰でも分かるぞ
知りたいのはPI上昇幅にたいするパフォーマンス
バネ上の重量減らすならドライブシャフトの方がPI的に効率はいい
軽量化以外のフライホイールの利点って何?
>>336 グーグルではないが。
シフトショックの軽減かな。だから俺は付けない。最後の1ポイント2ポイントを調整する程度に使う。
自分より速い人にフェアなプレイされると楽しいな
いままでいやなやつに悪評入れるだけの日々だったが
これからは好ましいプレイヤー票をガンガン入れていくことにする
身に覚えのない悪評入れられてへこんでる人も
おいらの前でフェアで熱い戦いを見せてくれればもれなく
好ましいプレイヤー票入れるのでよろしくw
ぶつかるなと言うことではないのであしからず
できればおいらにも入れてくださいwww
ID:HpyQp7Zgは何をそんなカリカリしてんだ
324 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日:2009/11/22(日) 14:25:57 ID:HpyQp7Zg
ならひとつ質問
フライホイールの長所と短所を温い俺に教えてくれ
たったこれだけの質問から
>知りたいのはPI上昇幅にたいするパフォーマンス
とか言い出すバカは2chくんなよ。
>>335 まぁね・・
暇だからタイムアタックというものをやってみるw
これ車種ごとに順位でないよね?
>>338 評判なんて気にした事も無いおw
入れたこともないし
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 15:01:01 ID:3xDPnyTL
>ID:HpyQp7Zgは何をそんなカリカリしてんだ
レースで負けっぱなしだからだろ・・・
>>337に補足しておくと、クラッチonにしとけばシフトロスを軽減するアップグレードはほぼ必要なくなるからな。
クラッチにアシスト付いてる人はシフトロスの軽減がPI上昇幅に対して大きく効くのかもしれないが、シラネ
シフトショックが小さくなるのはクラッチonなら効果があるのでオンプレイでミスらず走りたいときはいいかもしれない。
俺は付けないけど。
>>330 半分だけ描いて、車に貼り付けて左右反転させて保存して、元絵と合体させればよくね?
i三i
〃 ヾ、
〃 ヾ、
〃 ヾ、
〃 ____ ヾ、
〃 / \ ヾ、
|| / _ノ ヽ、_ \ ||
|| / o゚⌒ ⌒゚o \ ||
ヾ,| (__人__) |// 2周全力で走って2000位ぐらいだったお・・
(⌒)、_ ` ⌒´ _,(⌒) もうだめだお・・
/ i `ー=======一'i ヽ
l___ノ,、 ,、ヽ___i
l l
ところで皆の総走行距離はどれくれいなの?
Aのタグでオークションで買った車はBのタグでも使える?
それどこで見れるの?っと
たったの2周ぽっちであきらめるなww
イ`
マイプロフィールみたいなとこから見れなかったけ?
あった
21592kmになってるお
これってドライバー雇って走った分も入るの?
>>349 わかったおw
もう一度走ってくる
FIFA10のオンラインで、自分と同レベルぐらいの相手と対戦してるとやっぱ楽しい。
Forza3も自動的にスキルレベル調整してほしいなぁ。
10003kmだった
まだせいぜい6000km程度かなー
誰か教えて
実車ではフラホ1〜2キロ軽くしてもブリッピングピュンピュンで気持ちよくなるけど、サーキットタイム
大幅に変わったりしないよね。でもこのPIの占有率はかなり効くようになってんじゃないかな。
乗り比べてないから解らんけど、すごい加速性アップとかいう計算になってるかもしれん。
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 15:18:53 ID:AcZH66J1
15016`だった
ドライバー雇ったこと一度もないが距離に加算されるのかな?
俺やけに多いなw
ドライバー雇って毎日耐久走らせてるから?
メニュー見てる時間と走行時間が同じって・・・
>>357 ブリッピングにける回転数の変化速度とサーキット走行中における回転数の変化速度
どちらがはやいと思う?
>>360 あるあるww
よーしじゃあ次はジャンプ距離自慢だwww
41.7bwwww
リプレイ見て愕然としたんだけどクラッチオンにしてると
相当遅くシフト操作しないと常にレブったようになるのか?
ブサイク過ぎて萎える・・・・
アクセル戻してるのにリプレイ上じゃアクセル戻ってないしどういうこっちゃ
>>321 エアロでどうにもならん時の最終手段みたいな・・・
ハンコン買ったけど随分ステアリング軽いのねー
設定で変えたりできる?
約4400qだった
ジャンプ距離は24m
ジャンプ距離は44.1mだった
ポジタノかな。
>>363 クラッチ付きにするとどうあってもバグるらしい
>>368 マジ?あり得ないバグだね
何でこれ放置してんだろ・・・
車ゲーとして致命的すぎるバグだと思うんだけど
エンジンの回転なんか途切れ途切れにしか保存されてないな
ドリフトだと余計に萎える
プレイ中は内部演算120fpsなのにリプレイ中の内部演算記録が30fpsになってるとかそんなんなのかね
走行距離10,000kmでジャンプ距離48mだった
ジャンプ50m目指してみるか
車ゲーとして致命的なのは走ってる最中のバグなんでリプレイは二の次なんだろ
走行5001km ジャンプ47.5mだった。
リプレイは前回より糞な気がするんだけど
アングルが良くなっただけで
エンジン音
クラッチありでのレブ
破損したシーンを見たあと巻き戻してもダメージは残ったまま
などまだまだあると思うけど本当にT10は2年と半年なにやってたんだろう
>>374 レースゲーじゃなくて車ゲーって意味ではリプレイのバグは結構致命的だと思うけどね
>>377 別にそれほどでもないな
運転したくて遊んでんだし
で、勿論BBSで文句タレてるだけじゃないよな?
リプレイで致命的とかw
それなら世の中のカーゲーは全滅だろw
何でこうすぐ信者根性で過剰に防衛本能出しちゃうかね
二の次だからってあんな分かりやすくて酷いバグ放置して良い理由にはならんわな
このバグは普通にまずいんじゃないか?
防衛本能とか何と戦ってるんですか?
試したところ、走行距離は自走・CPU採用共に含まれている
つまり15,000kmはヤバイ
>>369 あれどうなんだろうな。アクセル戻す方が、ほんの少し速くなるんだが、
戻すと疲れるんだよな。もう、戻すの条件反射的になって大して
苦じゃないんだが、リプレイ見ると萎える。しっかり戻してんのに、ガガガ
言ってるし。人によってはインチキ扱いされかねんので直してほしい。
つか、ここまでこだわってんのはハードコア層だろうけど。ランク30以内
とかはもう、自分でもアホかというくらいの世界行ってるので、大抵の
人にはどうでもいいんだろうけどね
( ^ω^)有利そうなコース選んだら300位前半まできたお
( ^ω^)もうちょい頑張ってみるおw
>>386 走りをリプレイでガッチリ見る人にとっては「クソゲー」になっちまう
二年半遊んでたわけじゃないだろうし、リプレイ直すために発売が来年になるくらいなら
まあ仕方ないかなってくらいのこと。俺にとっては「今」遊べていることの方が重要。
走る分には現状でそれほど大きな不満はないし。
ていうか不満と満足度で比べたらずっと満足度の方が高いから。
別に放置しておいていいとまでは思ってないから、アップデートで直ればいいね。
>>388 買わなきゃいいだろ
買ってしまったなら売れば
致命的なバグならとりあえずT10にメールしてみては?
メール1通送るだけならスレで愚痴を並べるのと手間は変わらないし、
それで改善される可能性だって生まれるんだし。
自分も意見メール出したいが英文書けないしな…
日本人スタッフいるから、日本語でも大丈夫だよ。
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 16:40:51 ID:AcZH66J1
みんなジャンプ距離ありがとんw
>>385 やばいすかw
シーズンも6年終盤位だしそんなにやってる気もしないんだけどw
オンの時間がほとんどだけど
走行時間108h18:17←こいつがやばいのかなww
>>387 タイムアタックはあまりしない派だががんばれww
>>392 T10のオンへの対応見てると、とても期待なんかできないよ。
あれだけ評判が悪いホッパーとやらを放置していて、パブリック
の部屋建てを公式に否定してるんだから。改善するつもりなら
とうにやっている。
リプレイのバグなんてのは所詮あらさがしのレベルだが、オンは
致命的ともいえる欠陥
せっかくカメラワークが改善されたのに音がブオンオンオンオン!じゃ萎える罠w
結局コクピット視点でタイムアタックの見直しにしか使ってないわ
>>396 暗いと不平を言うよりも進んで明かりをつけましょう。
別件でメールしたことあるけど返事が二週間たった現在ない件について
>>394 日本スタッフ経由でもいいんだ。
なるほどレース用サスにすると簡単に横転するんだな。3の挙動マイルドだと思っていたがチューニングするほどシビア
不平に不平を言うのが一番非建設的だって気づいて欲しいもんだ
>>398 もう、向こうの人たちがものすごい勢いで改善を提案していたんだが、
その提案スレは公式に削除されました。せいぜい、ホッパーの改善
しかされない予定らしい
>>395 d
私も殆どしたことないお
280位台まできたけど調子良いと必ずミスする('A`)
疲れた・・だけどいつか100位以内に入れるよう頑張るお
純正MSハンコンてハンドルが左に五度傾いてるけどそうじゃないタマもあるの?
>>404 改善といっても、フレとプライベートでどうやったら楽しめる
ってくらいだよ。T10はホッパーの改善策は聞いてくれてるが、
アシストなしの部屋、RWDの部屋を作ると結構前から言ってるの
に進展なしだし。もう、人少なすぎて、T10も唖然としてるんじゃないの
>>407 T10、これでへこたれなきゃいいけど・・・
ドリフトとレースあわせたモードほしいよな。
ドリフトやりながれも速く走るっていう
まさに峠バトル感覚
鬼ごっこ面白いです^^
>>407 パブリックとか勝手になんで決めたんだろね?
2の頃の運用に何も問題は無かったのに。
キック多数決とかいらないからw
親キック一発でいいと思うだけどな。
だめだ疲れた(ヽ´ω`)
240Z、古い車だから扱いづらいだろうと思ってたが、適当チューンでもとてつもなく乗りやすくて驚いた。
初めて使ったFRがサガリスでえらい苦労したから、余計に。
ジムカーナトライアルないかな
キックといえば入ったばっかりなのにすぐキックされることが
2回連続あったな
ほかにもキックされてる人がいて、いつの間にかその人たちが
同じ部屋で遊んでたな、いい奴らばっかりだった。
止め様と思ったけど200位内に入るとリプレイ見られるのかおw
これはもうちょいやるしかないおw
チンクのドノーマル、だんだん楽しくなってきたw
これで鬼ごっこやったらころころ転がって楽しそうだ
>>409 フレンドとドリフトレースで終了タイムを最低にすればいいじゃない
ってかツインドリフトて最低でもきっちりしたラインで走れる人じゃないと
峠バトルなんて夢のお話だな
ドリフトは苦手でやってないけど
あれってタイム縮まるのかい?
ドリフトしちゃうような運転はヘボと教習所で習ったぞw
まぁ実際はあんな状態で安定させているから上手いわけだけど、
ドリフトさせるのと、ドリフトしちゃうの違いなんだろうな
Forza日本人上位タイムアタッカー紹介
subTwing○
新進気鋭のタイムアタッカー。公式タイムアタックで2周連続日本人で最速。
これから活躍が期待される有望株。
ZZZRT311ZZ○
ベテランタイムアタッカー。全てのクラスで安定した速さを見せる。
特に鈴鹿の走りは絶品の一言。
V12 Shuttle○
イタリアのクランV12で唯一の日本人メンバー。富士見街道の走りは
あたかも頭文字○の世界のようだ。
Truth77○
マニアックな車種で驚愕のタイムを叩き出す人物。まともな車種を使ったら
一体どうなってしまうのであろうか。
Avesta F○
Forza2のタイムアタックでの活躍はめざましいものがあった。復活希望。
Nao30○
1のブルーマウンテンで、ターンしながらゴールしつつもランキング1位を
取る余裕を見せた走りはもはや伝説。復活希望。
もっと紹介したいところだけど、あんまりいないのよね。がんばれ日本!
>>423 そういうのは晒しスレでもいってやっとけよ。
鬼ごっこようにSUV用意しとくかな
>>425 それは昔100位以内にいた人じゃないかな?
日付をみてみたらどうだろう
>>423 紹介はやめた方がいい
ポジティブな内容でも晒されるのを嫌がる人は多いし
その表のせいで粘着が付きまとうようになってもお前には責任がとれないだろ?
目立つ事によるリスクを被るのは相手だって事を忘れずに
Dクラス一桁しか人がいないお・・・(´;ω;`)
>>427 ありがと
そうみたい(´・ω・`)
こりゃ無理だ・・・
一度だけ1分56秒台ギリギリ出たけど(コースアウトちょこっとしたから無効w
なのに1分56秒台前半なんて・・・逆立ちしたって無理だお
というかトップの人1分52秒台って・・絶対おかしいおwwwwww
ニトロでも積んでるのかおwww
ねぇ、この呪文なに?
>乾燥エンジン全てフルアプグレ
オクで落札未納状態
タイトル→アプグレ画面→
エンジン売却→える→
オク→びー→タイトル
ループ
富士見Dクラスの1位2位速いなぁ…
10秒も抜けてる
ハンコンで切れ角制御しないとあれは無理かもわからんな
つるセコ技
ちょっと待てお
同じ車で100位以内は94位と95位しか居ないって事は車が遅いのかもしれんおw
(#^ω^)そうに違いないお!
上手い人ちょっとBクラスのCATALUNYA GRAN PRIX走ってきて50位ぐらいに入って見本見せてくれお
車はフェアレディーZ 03、お願いだお(´・ω・`)
>>432 ループはできない呪文 きにする必要なし
ここにいる35前後の人、雨宮のピーポークラッチって知ってるよね?
昼寝して起きたら中の人パフォーマンスの低下が酷い。全体的に1秒落ちとか寝ぼけてんのかな?
>>438 そうなの?バグ技?
55万はごっついな〜w
簡単にできるの?
>>438 これマネーグリッチのまねごとだろ? フレいないし前に張られたときにやったけどループしなかったぞ
ループ出来てるよ
今ためしたけどやっぱできないよこれ 売った時点でそれが適用されている
グリッチって詐欺って意味だろ?
だまされてんじゃね?w
エンジン売却→える→
オクメール見る→びー連打→タイトル
ループ
>>440 知ってる人いたー!!
あれは衝撃的だったよね。欲しかったけどOSツイン入れてしまって
買えなかった。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 18:48:49 ID:FU9CpVqh
[sage]
ポルシェのブレーキはアップグレード出来ないのは何で?
むしろなぜそんなところにsageを入れたのか聞きたい
Forzaって結構外車分が豊富かと思ったけどそうでもないのね…(・ω・`
[sage][sage][sage][sage][sage][sage][sage][sage]
[sage][sage][sage][sage][sage][sage][sage][sage]
452 :
sage:2009/11/22(日) 18:51:56 ID:5zXvDX9Q
sage
この流れッ…SEGAロゴの改変のSAGEロゴがストアフロントで今だけ売れまくる予感!
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:09:03 ID:p3UIuy4c
ねーよwww
野良ドリフトで、AクラスのFR車使って
アメリカ人のSクラスに勝ったら「卑怯者」メールが英語で来た・・・
奴らの頭の中身が意味わからん。
Bクラスのコースはマシになった?糞コースばっかりでやる気にならんのよ・・・
DLCのコースが来たらどうなるんだろう。プライベートでお楽しみくださいかな
>>457 追加コースは野良では期待しないほうがいいな
Halo3みたいに追加DLCはプレイリスト分けてくれればいいんだが
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:18:19 ID:p3UIuy4c
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:22:01 ID:zWsM1xv4
普通パワーないほうがドリむずいのにひどいな
パワー無いと侵入スピード遅いと長いコーナーつづかないしパワーでごまかせない
>>456 お前だけ目立とうとしてんじゃねーよ
的な?
だからオフラインがいい
NYで明らかに挙動不振のラップダウンの車がいたから減速したのに
追突して逆切れ始めるヤツもいるんだからもうどうしようもないよね。
お前には前で起きてることが見えないのかと。
>>463 2台前の車を見る余裕があるのはそれなりの上級者だと思う
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:33:26 ID:zWsM1xv4
思ったんだけど分割対戦リプレイないのって、大戦中テレメトリ出せないし普段の物理演算できないからリプレイないのかな
やってみると挙動もかわってるし
分割にすると納得いく挙動が出ないんだろうなー
>>464 言われてみるとそうかも。よく前が詰まってスペース無いのに突っ込んでいって大事故起こすバカがいるけど
ああいうのは極度の近眼視プレイだったんだな。
普通に分割プレイあるが…
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:44:05 ID:zWsM1xv4
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:45:17 ID:zWsM1xv4
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:53:02 ID:zWsM1xv4
そいえば2であったForzaリアバンパーなんで無くなったんだろ?
>>470 なんか免許持ってなさそうだよね。
俺に追突した奴はかなり距離あったのにぶつかったから、一台前の車すら見ていないトンデモちゃんだがw
アマルフィのEクラスなら誰にも負ける気がしないぜ!
と思ったが
壁が近いから体感速度が速くて
タイム上がったように感じるだけか・・・
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:56:17 ID:zWsM1xv4
デュフューザーほちい
まあマナー守れてたら免許もって無くとも別に知らんがね…
今起こったことをありのままに話すぜ
大破したCPU車はピットインするんだな
メイプルの下り最後の縁石踏んだ車がピットロード横の壁に激突
リバウンドして本コースへ、そこに後続車が突っ込んだ
丁度その真ん中に、後続車がまたも激突して、ピットとコース境のガードレールに乗り上げ横転した。
最初の2台はリアウィングとフェンダーが吹っ飛んでタイヤ丸出し
リプレイで見たら、最初の車は跳ね飛んだところがピットロード入り口でそのままピットイン
その横で、横転車は立ち直って亀の子状態で30秒ほど吹かし続けてから再スタート後周回してからピットイン
2台目のは横転車の横を華麗にすり抜けて周回後にピットイン
作業員はなにもしなかったし、ピットアウト後の見た目も変わらなかったけど20秒くらい止まってた。
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 19:58:55 ID:zWsM1xv4
>>474 コースもそうだけど車によってもこれハエーWと思っててもタイム見ると大したことねーWてのもけっこうある
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 20:00:24 ID:p3UIuy4c
RXー7やべえ楽しい
Rally de positanoで頭ごっつんこした(;ω;)
カナードがほしい
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 20:18:32 ID:zWsM1xv4
カナードも任意で取り付けできるようにしてほしいね
eクラス人数一桁とかもうね
>>483 低クラスをバカにするヤツがいるからだろ
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 20:23:16 ID:T4wZFgnC
未だにタイムアタックの入り方がわからない
どこからいけんだ?
>>435 63位 1'55.561でランクインしといたよ。
セッティングデータほしければうpするけど
少しだけEいってみるかおw
車一台も無いから作るおw
開放が遅すぎた
人気調査するなら最初から全クラス無くちゃ意味ないだろうに
初期なら初心者等にも需要があっただろうけど散々人払いした後にきてもねぇ
しかもそういった情報がプレイ止めている人には全く伝わらないし
3のgdgd感は酷すぎる
低クラスが初心者向けっていうのはちょっと違う気がしないでもないが、今更感が強いよね。
まだ買ってないんだが、3ってジムカぽいコースあるん?
なんか動画でうpされてたが。
>>487 おおw是非お願いします
それで走ってみるお
ツクバリングモテギだっけ?
最終コーナが難しすぎだろ、どこがブレーキングポイントかわからんまま
つっこんでしまうぜw あとな、R3クラスでアマルフィはストレスたまるから嫌いだわ
あんな狭い道高速で走れるかっつーんだよwwwwwww
どこだよw
パブリックの過疎は酷いなw
セールスもあんま良く無いみたいだし、アップデートに力入れるより見限って次に賭けるってT10が判断してもおかしくない。
ホリデーで少しは増えるんだろうけど、そこまでになんもてこ入れ改善されないなら、パブリックはそこで本当に終わりだろうな。
つーかForza2の売り上げの大半が本体とセットで付いてきたもんだってのに、変に自信持ちすぎたんじゃねーのか。
次回からは反省してまずオフの無駄な水増しボリュームを大幅に減らして欲しい
ツクバリングモテギクソワロタw
>>494 ツインリンクもてぎと筑波が混ざってますぜ旦那
2の時は結構速い人が続々出てきたのに、3で速いのは2から
の人ばっか。3からはじめてそれなりに速くて化けそうな人はいる
んだが、今のパブリックじゃ化ける前に飽きてしまうんじゃないか?
もう、パブリックを改善しない限り、層がますます薄くなるばかりだ
筑波リング茂木ww何県ww
>>493 チューニング道場スレの方に貼るます!
ちょっとまってね
よし、ツクバリングモテギ走ってくる!
>>501 ありがと
チューニング道場なんてあるの知らなかったおw
で、T10はパブリックは絶対変えないって言ったのね・・・
なんか前に「もうちょっと待ってね」と言ってたらしいんだが
コレだけのゲームを作っておきながら、自由に走らせないなんてマジで信じられない
プライベートはかなり自由にできるのに意味不明
新しいタイムアタック大会は賞品なし??
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 20:54:02 ID:zWsM1xv4
HaloもそうだけどMSファーストは野良昨日蔑ろにしていってる傾向あるよね
プライベートマッチは充実していってるけど
>>506 だねぇ・・野良がCSのいいところだと思ってるんだけど
プライベートに拘るなら、PCシム並みの設定(予選・フラッグ・ピット)なんか作れよ
一回だけ対戦して抜けるという形のシステムとしては最高なんだけどな、
普通にレースって項目しかないから、
とりあえず鬼ごっこを追加してほしいな
ストアフロントにアップロードした写真のリンクってどこ見ればわかりますか?
forza.game-host.org/media/forza3/image/---
みたいなの
パブリックのカテゴリに鬼ごっこが追加されたら行くわ
>>503 書いといた
アンダーに気をつけてね!クラッチがんばってね!
たぶん、フレをガンガン作ってプライベートでガンガンやれって事なんじゃないかね。
でもニュル4週してー、とか鈴鹿地獄やりてーと思っても
いちいち人呼ばないとできないのは困る
しかも同じ面子になりがちだし、仲良くしたいわけじゃないけど
ライバルな人っているじゃない。呼ばなくてもそこに行けば会えるみたいな
そういう人と走れなくなるのは寂しい
>>511 逆に言えば野良は手抜きしましたっていうことかね?
>>512 全てを言い表してくれてる。慣れ合いたいわけじゃないが、勝負したい
相手。そいつはいつもあの部屋にいる。部屋建てさせろということですね
そのフレを作るきっかけを潰してどうするって事なんだけどね
フレ作ってからゲームするんじゃなくて、ゲームでフレはできるもんだろう
とりあえずサーキットのクラスは揃ったから最低限の場所はできたけど
以前出ていた、収録車のエクセルファイルに、パワーウエイトレシオの項目付けくわえて
見ているけど、PI値とかの関係で比較していると面白いね。
どえらい高い車が有るけど、見ていたらクラス最強レベルのパワーウエイトレシオなんだね。
この金額って、クラスのノーマル状態での利用を少なくする為の、なんだか凄く意図的な物を感じよ。
>>510は神だぞおまえら
S2000を攻略した天才
一瞬でセッティングして63位とか凄いわw
>>516 あのクソ高い330P4と250TRはいくらかね?
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 21:12:46 ID:PRpq+4+p
ランクがあるのに対戦はごっちゃとか意味不 いじめカッコワルイ
>>514 お前は長男か。
あまりにも自分本位すぎる。
とにかく公共の福祉を第一に考えられないようでは日本人とは言えない。
朝鮮に帰れ。
>>520 意味不明なんだけど。何が言いたいんですか?
え? ゲームで遊ぶのに第一に公共の福祉について考えろ?
え?
日本人じゃない?
え…ごめん…もっかい言って
日本語でおk(*‘ω‘ *)
>>518 330P4=1.679
250TR=2.626
ちなみに・・・
250GTO=3.693
デイトナクーペ=2.636
クラスごとに、比較して見ていると色々面白い事が分るね。
おまえ呼ばわりしたうえに、勝手に外国人扱いする人間
い公共の福祉とか言われる筋合いはないよ・・
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 21:20:43 ID:ombe7sb3
筑波リング茂木の人気に嫉妬w
>>525 なんかあれ実際のレア度に合わせてたと思ったけど意外にもそっちも関係あるんだね〜
てかゲームからいちいち調べたのかwたしかあのwikiの表は馬力とかは書いてなかったし
まぁまぁ ここは一つ落ち着いてスルーしようぜ
しかし、セッティングつーかアップグレードはやればやるほど訳わからんようになる
軽量化優先か エンジンパワーか バランス取るのが難しいぃ
>>506 HALOが野良でCOOPできないのはエンジンの仕様?らしい
>>530 吊るしの状態で走らせてみて「ここがもっとこうだったらなぁ…」って部分を改善するようにやったらいいんでね?
>>510 どうもだお
( ^ω^)頑張るお
このふぇあれでぃ〜ぜっとが好きなんだお
あそうだ、Eクラス行くって言ったのにごめんお(´・ω・`)
中止だおw
>>529 いや、エクセルのデーターが前スレに出ていたので、それにパワーウエイトレシオの項目付けただけだよ。
人が作った物なので、勝手にアップはマズイだろうけど、もしどこかにまだ有ったら試してみるといいよ。
見ていると、値段がバカ高いのは、オンとかでの利用をなるべく封じる為の意図的な物を感じる。
逆に、以外に使えそうな車が有って、ちょっと+(0゚・∀・) + ワクテカ +状態w
Zを4駆化したらタダのGT-Rだろうとあれほど・・・
さて、東京MX−TVでカーグラでも見るかのう・・・。
>>536 以前パイクスピークのヒルクライムに出たZはそんな事をしていた。
LIVE切れたのって俺だけ?
ネットできるのになぁ
>>532 うーん 重い車だから基本軽量化重視にするんだけど、直線のびねぇ
って事でエンジンチューンに重きを置くと・・・まがんねぇ ハンドリング悪ッ! やってらんねぇ軽量化だ!
直線伸びねぇ・・・よしエン(ry
以下ループ
難しいものだね セッティングでカバー出来るところと出来ないところが有るし
>>535 いつのスレかの?引っ張り出してこようかの…
>>536 GT-R R35がないんだからそれぐらいさせてくれたっていだろ
ただいま神がFRのままZを作ってらっしゃる
待たれよ・・・
>>542 ウーン・・・スマン、わからん。
けど、wikiから自分も作ろうと考えていた物だったんだ。
>>546 いやまあこっちこそすまん…持ってるんだから
調べればいい事なのに面倒だからとついねだってしまってな…
とりあえず今の値段の付け方だったらケーターハムとかカパロにアリエルが入ったら
値段が暴騰するなwww
ツクバリンクモテギwwww
>>547 ラディカルとかも凄い事になりそうだなw
>>549 いや、そこまではやいとクラスが上がりすぎて
パワーウェイトレシオ補正が無くなっちまう…と考えたらカパロはあまり凄くならないな
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 22:05:35 ID:O3eDhryn
2のタイムアタックでtop3常連だったDaveyskillesさんは?
チャンピオンばかりの部屋に入ったんだが、
みんな俺より全然速くて申し訳なくなって部屋出たよ…
チャンピオンって速いすね(´・ω・`)
オンFまできてるんな
でも、人空くねぇw
Fからはじめて、段々上位を開放するようにしてきゃよかったのに、
なんで上からなんだろう。
今回チャンピオンも25まで広げられたから2みたいな希少性と速さ薄いけどな
25・6はにわかチャンピオン
アキュラのSとR3クラスのNSX遅すぎだろ・・・。
Fクラスは遅すぎる、B以上が好きだな個人的に。
あぁ〜もうレースゲームはフォルツァしか愛せない。
Bはいかんせんコースリストが・・
って事でCがかなり楽しめるぞ
FRも戦えるし
オン接続できなくね?フリーズ・・・
オン繋がりにくかったな
EもFもチャンピオンだらけだな
アマチュアの俺勝てねえw
遅すぎるっつっても、FがDのタイムに追いつけてる世界ランクをどうにかしろっつーのw
プラベはできてる
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 22:34:32 ID:p3UIuy4c
RXー7がNAってどう?
動画アップロード初めてやってみてるんだが5分以上無反応…
さすがにキャンセルしたんだが普通どの程度かかるものなの?
S15のタイヤホイールについて質問があります。
深リムで5本スポークのホイールの種類教えてもらえませんか?
出来るだけ深いものがいいのですが・・・。
WORKのEQUIPが4本スポークのものしかなくて困ってます。
正直、オーバルの面白さが判らない
無駄な緊張感しかなくて、爽快感が無いな
やっぱサーキットが最高!!!!!
ドリフトは下手で出来ないからねw
GT-R R35なんかは2ペダルMTの変速スピードも性能の内だと思うから、今のForzaの仕様で出てこられてもなんだかなあって気がする。
最近のフェラーリなんかもそうか。
>>567 720p30秒の動画で20分くらいかかった。
回線や鯖の負荷にもよるだろうけど結構かかると思う。
ファイルサイズは50〜60MBだった。
年末カーパックのレーシングカーが何だか気になるなわかる人おる?
>>567 耐久あげた事あるけど体感で1分ちょっとくらいかな
>>568 目の前にあるソフトは何のためにあるの?
>>460 普通パワーの低いほうがスロットル馬鹿みたいに開けるから扱いやすいはずなんだがな
セッティングの違いか
オンで前の車がジャンプした瞬間しばらく浮いたまま走行して、そのまま空のかなたへ消えてったw
マイプロフィールのジャンプ距離10kmはいってるであろう
あれはドラゴンボールの未来型の車だな
ストアでケーニグCCGTのリアが暴れないセッティングゲットでけた!
これで勝つる!
今日数時間もかけて鈴鹿BでFRでやっと10秒台入った
まだコンマ5は削れそうで楽しみ
チラ裏ですまない
またハンコンがぶっ壊れた。一年保証なんだから1年ぐらい持てよこのポンコツめ。
ハンコー期なんだよ ハンコンだけに
EGシビックがカッコよすぎる。shelaを聴きながらの茂木が日課となってしまった
さっきから外人幼女のかわいい声が聞こえてくる(*‘ω‘ *)
一回フリーズしてから動作がかなり不安定になった
マルチ入れなくなるしガレージはバグるしロビーですぐフリーズするし
データ壊れちゃったのかな
IS-FをSクラスにしたら扱い難いw
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 23:49:36 ID:M6Icr0bz
ハンコンでプレイした方が楽しいと思い、ハンコンの購入を考えています。
ハンコンって純正とHORI製だと、どっちがオススメですか?
好みの問題って言われたらそれまでですけど・・・
>>582 幼いと、男女の声って聞き分け難しいよ
案外男かもな!
>>578 ええのう俺32をFRにしてしばらく走ってるけどやっとこ16秒だわ…もっと走り込まないとな
>>583 それを「ロビーに強い奴がいるから逃げた」って思われるのは心外だよな
俺なんて今までロビー画面で凍って30回は電源落としてるわ
ピーキーで速い車ってなにかな?
フェラーリあたりかな?
>>587 俺も34をFRにして14秒フラット。しかも、なんでそんなに速く走れたのか分からないまぐれラップだぜw
>>578 19秒前半orz
もう一秒は間違いなく削れるが・・・それ以上タイム削る時はプライドが犠牲になるヤカン
そういえばG27とか使えないんだよな箱・・・
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 00:11:21 ID:9MbDi9ei
RXー7のNAってどう?だめ…かな?
あ゛ぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ!
セッティングで四苦八苦してたらどんどん分からなくなってきた!!
今日はもう寝るw
>>571,573 レスサンクス
サーバー次第ってことなのか
それはそうと今日初めてネットに繋いで、買ったバイナルで自分好みの車を作って
それが走ってるところを見てるとすごく嬉しくてニヤニヤが止まらないw
なんという神ゲー
ただデザインの読み込みが遅すぎるってのはあるな
読み込みの間しいたけボタンも反応しないし3回もフリーズだと思って電源切ってしまった…
長文チラ裏申し訳ない
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 00:17:02 ID:o20hBwip
パッドでプレイしてる方が殆どなんですね。
>>597 ハンコン欲しいけどねぇ
パッドのお手軽さも良いもんです
ハンコンも持ってるけど無駄に分厚くて設置がしにくいし、小径の270°ホイールでクラッチもないというあの仕様では…
VCでも問題があるらしいし、3Dスティックが使えないという問題もあるし
まともなコントローラさえあればforzaは万人に薦められるのに
なんか発売してちょっと経った頃に、俺ビギナーだったんだけどオン誘われたんだが
富士見、リバース何回も繰り返しの早い人たちばっかの部屋があったんだがあれは何だったんだろう
誘ってくれた人がチャンピオンのめちゃくちゃ速い人だったな。後ろ見ながら走るの疲れたからすぐに部屋抜けたけど
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 00:24:55 ID:o20hBwip
>>598 >>599 なるほど、現状はパッドの方が手軽で、ハンコン自体も今一つですか・・・
参考になります。
パッドレーサーで頑張ります!!
>>585 MS製一択。
HORI製はいいところ何もないです・・・・
ハンコンは大きく切りたいときにパッドに比べると大変だけど、
パッドだと中間でうまく止められないってのがあるから、どっちもどっちだと思う。
雰囲気的にはハンコンが上だね。
ハンコンでFFBを一番強くしてやってると、腱鞘炎になるかも。
っていうか指痛いです・・・FM3体験版で100周とか毎日やってたからだけどw
>>602 いや、グリップだった
速い人5人くらいにビギアマの人3人くらいだったから、今になって思うとレベル稼ぎしてる人かなと思ってさ
だから何って話だけど
>>595 気持ちはよくわかるw
元に戻したら、TAの技術が上がってたことに気がついたりw
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 00:37:22 ID:o20hBwip
>>603 購入するとしたらMS製ですね。
パッドで物足りなくなって来たらMS製を購入する事にします。
>>604 TSは自分と同等以上の相手に勝たないと全然上がらないから稼ぎとか無意味。
あ
凄く速い人と勝負できたので今日は大満足だ。
レジェンドクラスだけど、オンじゃほとんど見ない
んだよな・・・おそらく別タグ
パッドで輪ゴムステアっていう荒業があるんだが
>>607 そうなのか、ありがとう。別にわざわざ避ける必要もなさそうだな
まああれから誘われてないが
パッドでも舵角を一定に保てりゃ問題ないんだけど
なんかそんなアタッチメントとかないかな
>>569 全員がハンコン装備の緻密な操作が可能で
最低でも30台くらいは走れて
周回数は数十周以上
軽い接触くらいでは文句を言わず
押した押されたを戦術として語れるユーザーばかりが集まれば
きっと面白い
あれっ
TIIDAって赤似合うな
>>612 パッドのスティックが右方向に対して極端に敏感だから困ったぜ…
ぐらぐらしてる遊びの状態でも、コントローラー傾けただけで反応するからねえ
狙った場所で確実に固定できるほどスティックを固くしたら親指崩壊すんじゃね
オンで完全停止すると半透明、リプレイからフォト撮っても半透明なのね・・・。
ツーリングでみんなの車並べて写真撮影!が出来ないのは悲しすぎるぜ。
鬼ごっこ三昧で右手の人差し指が崩壊しそうだわ
空港もいいけど、公園の迷路みたいなコースもほしいな。
>>617 それドリフトでやってないかい?サーキットとかなら半透明にならないよ
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 01:32:28 ID:QZ+r/LHF
共有タグを作ってみました。
・FORZA3 AT only
オートマのみの下手っぴ用です。初心者用としてもどうぞ。
>>584 扱いづらいのは限界値超えてるからなw
車重が重ければ重いほどグリップも強いし、パワーもあり
乗りやすい。
>>625 つまりカイエンとヴェイロンが最強ですね分かります
R35GT-Rが重い重いって言う奴は車の開発に携わったことがないニワカがほとんど
F1のダウンフォースは2t程度ある
それを市販車で実現するには2t近い重量にするのが一番
つまり、重いんじゃなくて、2tという数字は必要なんだよ
ダウンフォースと重量をいっしょくたにする宇宙科学技術研究所はこちらでよろしいか?
>>629 本気で言ったんじゃないよw
重量増えると慣性も増えるから駄目だってのはちゃんと分かってるよw
35の開発者が言ってなかったっけ
俺も最初見たときびっくらこいたわ
僕のダウンフォースもすこし下げてくれませんかね
バネ下に負担がかかって・・・
>>628 ありがとう。確かにGTOではなかったよ
最近ブレーキ操作が面倒で、オート入れてたら
ブレーキのタイミングすっかり忘れていたw
>>627 たしかVantageが丁度2tだったな
F1でダウンフォースが2tと言っても速度域が違いすぎる上に、
F1は最低重量が600kg+あるのでその2tという数字には全く根拠がない件について。
宇宙で開催されているF1が反重力装置を搭載して静止時にも2tのダウンフォースが発生しているとかなら
さすが宇宙科学技術研究所は目のつけどころが違うとしか言いようがない。
R1以上の敏捷性で90分走り続けるF1マシン。
本当に鈴鹿で10秒もR1より速いのかよ?
10秒つったら、フォルツァでいえば2クラス違う。
理解できねーよ
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 02:17:35 ID:HYJxm//D
あんまり軽過ぎてもルマンカーみたいに空飛んじゃったらコマル(*´д`*)
3で初めてForzaウイング試したが、安定性が格段に違うな
やっぱり全エアロダウンフォース調整可能にするべき
>>639 実物は調整できないものばっかりじゃないかなあ…
>>637 ああそうとも
Can-Amの917/30やトヨタ7ほどのパワーウェイトレシオだからねえ…
レース用じゃない市販のエアロって調整できんのか
>>641 初めてF1を生で見た感想はゴキブリ・・・いや蚊だった
毎度の事ながらセッティングは車の知識必須だな。
>>637 LMPとF1の最大の違いは重量とそのサイズ。
LMPはオープンホイールが許されていないのでどうしても重くなる。
1000kg以下で200kgも300kgも違えば、車重が2/3になるだとか異次元のレベルで軽くなるので
加減速、コーナリング能力が驚くほど向上する。
ただ、LMPクラスの方が空力特性としては有利。
F1なんかはドラッグをパワーでごまかしている部分が多々ある。
これらに近い市販車…と言えるかどうかわからないものの、
RadicalなんかはF1並にとんでもない車だったりする。
http://www.youtube.com/watch?v=IiNdKtZM1VM
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 02:28:45 ID:HYJxm//D
Forzaエアロ無しのSクラスレースとかおもしろそうだ
どこ飛んでくかわかんないけど
その後Forzaエアロ付けと気の有り難みがわかる
度々話しに出る、鈴鹿Aを5秒台
NSX-R GTでやったら12秒台だった
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 02:30:14 ID:HYJxm//D
Forzaエアロもっと見栄えよくしてくれれば…
>>648 リアバンパーはいいんだ
前がなあ・・・あの吊り下げがだめぽ
ウィングを外せるようにもして欲しかった
デフォで装備の奴は
>>646 Forzaエアロというかエアロ自体付けられないNSX-R GTを
Sクラス上限のPI700までチューンして鈴鹿A攻めてるけど普通に走れるぞ?
タイムは2分1秒前半。
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 02:36:03 ID:HYJxm//D
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 02:38:15 ID:HYJxm//D
路肩って痛いな、F1じゃ平気で乗り上げてるけど
真に受け、これでやると恐ろしく遅くなるのね
鬼ごっこハンコンでやってるとすぐ壊れそうで怖いわ
>>644 コンマを伸ばすレースの世界でそれはたしかにあるわ
チューニングの敷居が高すぎて、プロのセッティングで早く乗りたい気分。
>>617 ゲーム設定で接触(クラッシュだったかも)を常にオンにしなさい
3日間でやり逃げしようと思ったら、オン面白すぎる。
アマでヘットセット付きの12ヶ月と1400MSポイント買っちまった。
何かMSの思う壺な感じがするけど、もう辞められんわ。
すまん、Forzaの公式掲示板て英語版しかないんだっけ?
辿り着けない
ボディーの空気まで計算されてる今作
いろんな意味で大変である。作った人も大変だけど、
それを遊ぶ俺たちも大変。相当な車すきーや車体の理解がないと
タイムを伸ばすことも無理ゲー。
外人のご機嫌なトークは聞いてるだけで、面白いな!!!
何言ってるかは、判らないけどw
400台+全車を理解せずに1つの車を追求するのもいいかもしれんな。
時間がいくらあっても過ぎていくだけだし。遊びつくせないからゲームとしては困る。
これオフ専でも問題無く楽しめる?
ざっとスレ見たんだけどバグでセッティングの数値入れ替わるとか
オフ専での問題点教えて下さい
>>664 ストアフロントが使えない
ランキング上位のリプレイが見られない
タイムトライアルに参加できない
ネット対戦ができない
T10からプレゼントカーがもらえない
ムービーの書き出しができない
PCでフォトモードの写真をDLできない
こんなところか。
バグに関しては友人宅かネットカフェにでも持ち込んで1度アップデートしてしまえば以後問題なし。
オフ専だと、ストアフロントが使えないから
ペイント、カラーリングに関して大分制限がされる
(自分で描ける人は問題ないけどね)
レース自体は、AIがイロイロな個性があってオフでも十分面白い!!!
下手な自分は、オンだと完走すれば良い方だから、、、
オフは難易度、アシスト等で勝てるから面白い!!!
峠のAIが異常すぎるほど速いが気にしないことくらいだ
イージーすれば良いじゃん""
>>664 車大好きが前提。GTみたく各車の説明ないし、ggrks状態
因みに自分はSEATを最近までシートと読んでたし、FXXは…
オフ(専)なら、画面分割でのリプレイが無いのが悲しい
俺は、免許も無いし 車もF1以外興味ないけど、楽しんでるよ
ただ、車に対して無知なので、チューニングはチンぷんカンプンだから
オンだと、常にペケ争いw
> 画面分割でのリプレイ
kwsk
672 :
664:2009/11/23(月) 03:42:37 ID:WdzL0YEp
>>665 >>666 レスサンクス!なるほど。それならたいした問題でもなさそうだね。
友人の家でオンに接続すると友人のタグでオンに繋がるんだけどアップデート出来る?出来たとしてそれを自分のタグで使っても問題ない?(前に友人に無料コンテンツを落としてもらって、それは使えた)
S14をFRのまま使ってたんだが、GTR33に乗り換えて
鈴鹿Cタイムアタックしたら一気に1200ちょいランキングあがってふいたw
ゴースト速くなり過ぎてS14で勝てそうにねぇ・・・
674 :
664:2009/11/23(月) 03:53:33 ID:WdzL0YEp
>>669 車はそれなりに好き、他ゲーだけどGTはかなりやりこんだ
最近無性に車ゲーやりたくなってきてForzaに興味持ったんだよ。ただオフ専なのでそこらへんが知りたかった。
R33は予想外によく曲がって乗りやすい。GT-R系統はこれだけ乗ってる
>>610 試したことあるが微妙にニュートラルに落ち着かなくてまっすぐ走らん車になったからすぐやめちまったぜw
>>672 >前に友人に無料コンテンツを落としてもらって、それは使えた
なら同じような方法で出来るはず
オフ専でも大歓迎よー
>>676 /(^o^)\
R33って、確か土屋に日産の仕事が来なくなった原因だよな・・・
679 :
664:2009/11/23(月) 04:09:41 ID:WdzL0YEp
>>677 よし!出来るはず!と信じて明日買ってくる!
オンライン重視のゲームではないから、オンライン要素が全くなくても
PS2時代のレースゲームと同じくらいは最低でも遊べる
×重視
○偏重
に訂正
>>671 パッド持って来させて分割対戦もリプ無し
なんでマイリプレイ見せつけといた
>>679 無理コンテンツも紐付けされてるからオフでは使えんよ
コンテンツが見つからないと表示される
>>681 PS2からしばらくゲーム離れしてて半年前に箱購入して気付けばオンライン対応ゲーばかりで、掲示板とか見てるとオンの話題が多いから(当然だが)オフ専だと楽しめ無いかと不安になるんだよ
オンに繋げば楽しさ倍増
>>685 無料DLCは誰でも使えたと思うんだけどなぁ。
まぁどのみち自分のタグを用意してDLすりゃオフでも問題なし。
>>685 無料コンテンツは使えたんだけど無理なの!?
バグ修正ってパッチでしょ?パッチってタグごとに管理されてるの?
元気のレースゲーのセッティングのみでも3時間は楽々と潰せた
Forza3になると・・・
>>687 あぁ繋ぎたいんだけど諸事情で出来ないんだよ。PCすら持って無い。これも携帯から書いてるから打つの遅い
>>683 今も大して変わらんでしょ
SuperGTの「GT-R伝説」捏造出来レースとか見てると、R35なんかタダでもらっても乗りたいと思わないし
>>689 パッチはタグも何も関係ないです。
DLCはDLしたタグが関係あるものの、うちの環境だとXbox LiveからDLできる
無料のDLC(初回版等のボーナスコンテンツを除く)なら別本体別タグでも使えてますよ。
>>672 > 友人の家でオンに接続すると友人のタグでオンに繋がる
自分のタグの入った箱○をまるごと持ち込んで通信環境だけ間借りするのに
何で友人のタグ云々という話しになるんだ?
>>694 オフ専タグしかもっていなくて、オン可能タグを作らなければ、友人タグでDLするってこともありえるかと。
>>692 そう考えるとGr.AでのR32の爆走っぷりはやっぱり伝説だなぁ。
市販車にターボレギュ限界の2.6とか意味わからんエンジンを持ち出してくるあたりも伝説だw
SuperGTなんざ駆動方式からして違ってるからねぇ。
あんなもんZでもR35でもないわヽ(;´Д`)ノ
>>693 なるほど!
無料コンテンツやパッチは問題無いということですね
友人の家で接続すると自分のタグが使えず何故か友人のタグに変わるので、いまだにゴールド一ヶ月使ってないですわ
まとめ
有料DLCのみ、別本体では無理
車持ってるなら本体ごと友人の家に持ち込むという荒業も可能w
>>698 オフライン用のタグはオンライン用のタグに変更可能(ただしタグ名が他の人とかぶっている場合変更が必要)なので、
これを機にオンライン用のタグにしてしまった方が後々楽になると思いますよ。
Forza3だと、例えば友人のタグで購入特典のベンチマーク用のサーキットなどをDLしてしまうと
自分のタグで使えなくなってしまう可能性があるので、できれば自分のタグをオンラインで使えるようにしておいて
友人宅に持ち込む際でも自分のタグでダウンロードできるようにしておいた方がいいと思いますよ。
>>699 無料でも購入特典などのコードを入力してDLするタイプのボーナスコンテンツタイプの無料DLCも別本体では無理。
>>692 ( ´ω`)っ[大人の事情]
あれぐらい派手に八百長やって客呼ばないと色々とね・・・。
>>694 理由は分からないが何故か友人のタグに変わってしまう
メールアドレスやパスワードが関係してる様だけど友人も詳しくは分からないみたい。おれも出来れば自分のタグで繋げたいんだけどね
色々答えてくれた人達感謝です
>>704 MSのサポートに電話しながらオンライン用のタグに変更する手続きをやってみるといいよ。
おねーさんかおにーさんが懇切丁寧に教えてくれます。
>>696 なるほど、シルバーにすら登録してない完全なるオフ専か…
でも本体を持ち込める友人宅なりネカフェなりがあるなら
(お試し1ヶ月無料なんて後生大事にとっておかずに)
さっさと登録してしまった方が便利だよね
上でも言われているが、タグ名は早い者勝ちだから
後になればなるほどダブって変更させられる可能性が高くなるし
Xbox LIVE ゴールド メンバーシップ
メーカー希望小売価格
. 1ヶ月 \819
. 3ヶ月 \2,079 (1ヶ月あたり\693)
12ヶ月 \5,229 (1ヶ月あたり\436)
↓実売価格
Amazon.co.jp
12ヶ月 \4,183 (1ヶ月あたり\349)
このゲーム、F1カーはありますか?
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 05:28:11 ID:fjNWEOlc
>>704 注意点は
「自分の360本体ごと友人宅に持ち込むこと」
HDDやメモリーだけ持ち込んで、友人の本体でDLってのはトラブルの元だからネー。
それは大丈夫!ちゃんと本体ごと持っていくから
今度オンに繋ぐときMSに電話しながらやってみます
>>708 マクラーレンF1のことか?
ふぉーみゅらわんは無いぞ
>>697 わけのわからないもの だよな・・・あれ・・・
F1あっても正直アライメントのいじり難さであんまり面白くない車になりそうだ
F1は当てられてウイング失ったら終了だな。
ピットじゃエアロ直らないし、ダウンフォース無しで走れるような車じゃない。
英国ゲームソフトランキング
Week 46, 2009(先週分)
01 (_) [360] Call Of Duty: Modern Warfare 2 (Activision)
02 (_) [PS3] Call Of Duty: Modern Warfare 2 (Activision)
03 (02) [WII] Wii Sports Resort (Nintendo)
04 (01) [WII] Wii Fit Plus (Nintendo)
05 (_) [PC] Call Of Duty: Modern Warfare 2 (Activision)
06 (04) [360] Forza Motorsport 3 (Microsoft)
07 (10) [WII] Mario Kart Wii (Nintendo)
08 (06) [360] Fifa 10 (Electronic Arts)
09 (20) [360] Lego Batman: The Videogame (Warner Bros)
10 (21) [360] Pure (Disney)
英国人はForza好き。
シルバーデーの影響でビギナーやアマが増えてgdgdレースが多くなって
チャンポンやプロの人らの気が立ってるのか荒い運転するひと増えてるね。(´・ω・`)
そんなもんで運転が変わるわけねーだろクズ
人が増えるのはいいが
オン対戦の経験がない奴が来るのはお断りだな
悪意がなくても下手なだけで迷惑だ
こんな事で過疎が進んだらやりきれねえ
誰だって最初は初心者だということを忘れる人って多いよね。
ちょいと質問
クラッチ有りにしたら
ひょっとしてフライホイールや強化クラッチ要らない?
下手でも遅くても構わないけど、身の程をわきまえた運転を心がけて欲しいね。
無茶したって結局、コースオフしたりクラッシュして結果的には損するんだから。
ノーコンブロックとかノーコンブロックとかノーコンブロックとかノーコンブロックとか・・・
過疎が進むのは
>>723みたいな排他的な連中が幅利かせてるからだろw
下手な人なんてどうせ後ろにいるだろうし、大して迷惑になることは・・・
下手というか、抑えの効かない人達でしょ問題なのは
遅くても車間距離が近い状況では無理しない人だってちゃんといるし
まあ抑えすぎると並走すらできない俺みたいなチキンが出来上がるんだけどw
ちっちぇー野郎ばっかだなw
456です。
遅レス申し訳ありません。皆さんの優しさに感謝です。
彼女に聞いた話ですが、海外ではゲームに没頭する人間は基本的に社会不適合者が大半らしく、日本人がもつネチケットなど期待するだけ無駄のようです。
残念な事ですが、昨日の出来事と実際に現地にいた人間の話もあり自分は納得が行きました。
今後野良で皆さんにお会いできることにのみ期待します。
シーズン7年目から週末レースが毎回R1なんだが
他のにする方法あるの?
毎回R1はつまんねー。イベントリストから選べってことかの〜
ホールデンのレベルアップでもらえるR3のアップグレードが高いので、
ほかの車のレベルを上げて割引しようと思ったら、全部同じ車じゃねーかw
名前以外なにが違うんだ、あの車
カラーリング
みてくれが違うだけ
ペイントしたら全部本当に一緒になってしまうのか
素直にアップグレードしちゃう方が良さそうだな
シーズンプレイでR3をドノーマルで走ると
高速サーキットでFXXにテイルtoノーズされちゃうよw
Bクラスで日本のロケーションをまわる部屋を
たてるので、興味ありかたいらしたら募集スレまでどぞー
スレチ失礼
やっと所持Crが1000万超えた
でも、テスタロッサ買えない
未だシーズン4年目、あとどんくらいで
フェラーリの車を買い揃えるんだろうか?
ポルシェは安くていいなぁ
>>741 購入ロックがなにかがかかってるってこと??
シーズン4でも1000万ってすごいなー。
こっちはシーズン4のグランプリが車が無くて止まったわ
いきなりR3クラスとか困るわー
>>741 シーズン4で1000万ってすごい。同じシーズン4でも自分はストアフロントとか
ストアフロントとかストアフロントとかたまにチューニングの試行錯誤で散在して
100万超えたことすらない・・・・・・
>>742 FXX持ってるならマジでお勧め。ノーマルで乗るならマジでR3最強かと。扱いやすいし。
R3クラス最初のギフトであるホールデンは乗りにくいから
次のレベルまでイベントリスト消化した方がいいね
どうもドイツ車やイタリア車に比べるとフランスの車(特にプジョー以外)が微妙な気がするんだが、実際あんなもんなのかな?
高額車を買うなら オークションがオススメ
t10カラーの掘り出しモノが、結構出てる
>>743 おい、R3持ってなくてなくて止まってると書いてるだろw
だが情報サンクス
FXXってLv35のプライズなのな。
まだLv28だから残念ながら遠いなー
強化後のPIリストがほすぃ
Lv25の俺は FXXを、オークションで80万で買ったぞ。
プライズカーは、オークションに多量に出てる
>>747 そういえばそうだな、スマンw R28は遠いな。強化に関しては、ベースが相当良くないと
辛いかも。R34をR3チューンしたらブレーキ強化してもエンジンパワーに対応できてない。
ヘアピンだとアシストライン赤じゃブレーキ間に合わずにコース外に射出される・・・・・・
>742
いや、実際のレースで稼いだのは400万も無いと思う
リストからのプレイも結構あるし
カーレベル上げでニュルと富士見走行はよくやるから
それで400万弱じゃないかと
ストアフロントの売り上げでなんとかなってる感じ
アップグレードは面倒なんでクイックでさっくり上げてしまう
3万超えると車走らせて値引きさせてる
外人にぶつかっちゃって、後から思いっきりぶつけ返されたときビックリしてショック死するところだった
どうせならロビーのエントリーリストでゲーマータグの横に
国籍が一発でわかるように、国旗の絵を出しておいてくれればいいのにな。
なんかグランプリっぽくていいじゃん
俺はその人がアシストなにつけてるかわかるようにしてほしいな
あと、ハンコンの方向キーで回り見渡せるようにしてほしい
ping分からないんだし国籍ぐらい出てもいいかもね
>>753 ハンコンは周りが見渡せないんだよな・・・それが俺がハンコン買うのに踏み切れない理由だ
右キノコで周囲確認できないのは鬼ごっこでは致命傷だ
>>755 エッ見回せるのか?
916とか905乗ってるとき無理だったからついガセかと…
普通のコントローラーの話でしょ
昨日3を買ってきました
初めてのフォルツァです
そこで質問なのですが、スタート前の空ぶかしをなくすことは出来ますか?
いろんな項目探したのですが見つけられないんです・・・(>_<)
鬼ごっこやったことないけど、オンレースは後方視点しかつかったことないなぁ
>>757 うんもちろんパッドの話だ
↑に傾けながらだろ?
ああすまねOTL車内視点以外はぐるぐる見回せたぜ…
wikiでは車内視点で視線をずらすように見回せるって書いてるんだけどなあ…
>>758 正直子供のときゼロヨンチャンプでならした俺は、ドラッグレースに対しては殺意しか沸かない
>>764 子供の頃ゼロヨンチャンプでならした俺は2000GTでR3クラスでなんとしても勝とうとしたが無理だった
もちろん愛車は32GTR
>>758 無い筈。3、2、1、の1で丁度良い回転数になるように予めアクセル調整しとく
オン対戦なら空ぶかしは無い
こないだパーティとやらに誘われたんだけど、
このパーティに招待する・されるというのは、普通にゲームに招待することと
どう違うの?
違うゲームしてる人ともボイチャできるというのはわかったんだけど、
もしかして設定次第で呼んでいない人も出入り自由になるとかアリ?
レース40%しかやってなくて350万ぐらいしか貯まってないな・・・
1000万CRクラスってテスタとデイトナぐらい?
せっかくオールドミュルサンヌあるんだから917KとかXJRもDLCで欲しいな
>763
車内は左右と後ろを画面切り替えだね
スムーズに回転してくれれば使うんだが、
ぱっと切り替わるから、かえって混乱してしまう
車両感覚さえ把握すると、一番走りやすい視点なんで
常に車内視点でやってるけど、後ろはバックミラーや
サイドバイサイドの状態は音で判別してる
自分以外のエンジン音の大きさである程度の距離は分かるかと
>>768 ポルシェ分がすでに多すぎるから無理かもしれんのう
>>769 じゃああの車内を少し見回せるのはガセか…あとで消しとこう
車内視点もハンドルの位置が急に変わるとなんかのりづれえ
マイプロファイルの設定で、デフォルトではオフの距離表示をオンにしてもいいと思うよ
他の車との距離が常に表示されるので視認せずに済む
>>767 「パーティ」:プレイ中のゲームとは無関係の複数人チャット機能。
「ゲームに招待」:プレイ中のゲームで、セッションを確立している時に、
そのセッションに招き入れる行為。
現時点のパーティ設定で可能なのは、
パーティの参加条件を「フレンドのみ」または「招待した人のみ」のどちらか。
車内みわたすのって、右スティックを↑にいれたまま右とか左にうごかせばできるだろ
それができないのはマルチスクリーンだったかなんかで変更してある人じゃないのか?
変更してあると前、左右ってかんじで前と左右の間の斜め前車内とかがみれないんだが。
>>752 たしかにそうだな。
実際にPGR4なんかでは国籍表示でかなり連帯感あじわえるしな。
ハンコンに右スティックが無いのはもうしょうがないとして、車内視点なら
十字ボタンで上→バックミラー中心視点、左右→各サイドミラー中心視点、と
言う風に出来ればいいんだが。視点の動きはぱっと切り替わるよりもスムーズに
動くほうがいいけど、それと「アナログスティックで視点を動かせる」とは少し
別の話になるし、レース中の周囲確認ならボタンで必要な視点を出せるほうが
むしろ利便性はあがると思うんだ。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 11:58:57 ID:9MbDi9ei
鬼ごっこってどんなかんじなんだ?Forzaは初めてでし
758です
レス頂いた皆さんありがとうございました
m(__)m
オフでやってるうちは無理なようですね…
3、2、1にあわせて踏み込まないように練習します
アルテッツァBクラスで頑張ってたんだけどZ34に乗り換えたら、ちょっといじっただけで鈴鹿でのタイムあっさり塗り替えた。
こんなに差が出るのかよ… そりゃオンで勝てんわ。
勝つために車に乗るのか
車に乗るために車に乗るのか
勝てなくても好きな車を綺麗に運転できた時が気持ちイイ
そうやっていくうちに勝てるようになってくるんだろうけど、
どうしても超えられない性能の壁はあるんだろうな
一位になれないなら、違う車で上位に食い込ませるとか
そういうのだな。
えーこんな車でそこまでいくかみたいな。
グリップ専門でテールエンダーの自分が
グリップで走っててケツ出まくって困ってて
ここで「もしかしたらドリフトいけるんじゃね?」と思って
車用意して走りこんだら某コース10位台に乗ってしまった
これからはドリフターとして生きて行けということか。
吹いた
こええええ 宇宙人みたい
Forza3にもステンバーイがあるといいのにな
昨日ビギナー部屋で富士見延々と走ってもらったみんなありがとうでしたー
結構実力拮抗して楽しかったので見てたら気軽に誘ってねー
>>726 チューニングスレでも関連があるトピックが最近進行してて
気になったので鈴鹿Bで検証してみた
レース仕様クラッチ&フラホをデフォに戻して、その分タイヤに振ったら一発でコンマ2削れた
スプリットタイムや感触からしておいらのケースならさらにコンマ4は稼げる感じ
状況によるだろうけど、MTの人は試す価値ありだね、もしかしておれが知らなかっただけかもw
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 12:40:37 ID:ggaXbTCd
Forza3ってリプレイだと車内視点無理なのか?
ニコニコとかあるのは直撮り?
>>788 リプレイの視点をゲームアングルにしてX押せば変わるよ
12時前に昼飯の前に1レースやるかと思って始めたら
クリーンで同じくらいの速さの人が2人いて
3人でのトップ争いが楽しすぎて抜けられなくなった
実力拮抗する者同士だと本当に楽しい
>788
リプ車内はリプを保存したタグの車両でしか見れない
ダウンロードしたのだとだろうだろ?
メーカー検索3行くらいいっぺんに表示してくれ
下方向にスキップ出来ないから時間かかるわ
ストアフロントでも横方向に飛ばせられたらなぁ
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 12:58:21 ID:Vohk3jnt
ル・マンのオールド・ミュルサンヌってオールド・ユノディエールの間違いじゃない?
ユノディエールが直線でミュルサンヌはユノディエールの最後の直角コーナーだった気が。
>>794 30年前の雑誌一部抜粋
「917はミュルサンヌストレートを380km/hで下り……」
この雑誌のサルチサーキットって書き方に違和感を覚えた
外人グループにまぎれて、
F40でずーっとテールノーズで煽り続けたら、
ロビー戻った時にひどく興奮してた
「すぐ後ろでフェラーリのエンジン・・・がスゲー・・xxxファインクリーンプレー」
その後の外人のクリーンなことっ。学習するんだな。びっくりしたよ。
Laguna Secaのシケインって急すぎない?
ムルシエラゴさんやガヤルドくんの影に隠れてタイムアタックやレースではあまり見かけなかったディアブロちゃんで圧勝しまくってたら最近よく外国人がレースで使うようになってがっかりでござる
外国人は四駆のムルシエラゴやS5で俺TUEEEEEしとけばいいでござる
んーボチボチ気づきだしたかな?ほとんどの人がやってることをやらないの意味
答えは近いぞ
>787
高回転しか使わない&スタートを重視しないならデフォ。他にPI振ったほうが明らかに速い。
俺はさらにブレーキもデフォ。
単純に考えて、ブレーキは全工程の数%だけど、他は常時効果あるからね。
ただ、車種によっては必須なことも当然ある。
AWDの低速コーナー(ヘアピンカーブとか)で
加速でできるかぎりノーズが入っていくようにできる足回りは
どんな設定がいいですか?おおざっぱでいいのでw
FRは乗ってたし設定分かるんだけど、AWDはむずかしいw
>>797 コークスクリューって言ってなラグナセカの名物なんだよ
>>803 それ開くと右側に出る関連動画のホットパンツのをポチったのは俺だけじゃないはずw
前輪の駆動力を10%位にしてデフユルユル
後は足を好みにして詰めてく感じでやってる
気に入らなかったらすまん
さっきラグナセカ行ってきたけどコークスクリューは90度ぐらいだった。
コークスクリューって何人か人食ってるよね。
コークスクリューうまく抜けられると脳汁出る。
ここだけに限らず攻めて抜けられるのが楽しいよね。
だがニューヨーク、テメーはダメだ
>>809 ニューヨークってどのレースゲームでもほぼ同じレイアウトだしね
仕方ないけどさ
ラグナセカ
トップギアで、psboxで練習して走れるか?
見たいなことやってなかったっけ・・
あのビデオだと人がコースに立ってて、すごい坂だったぞ
>>806 ありがとん
10%かぁ
それってほぼFRじゃね?てつっこみを飲み込んで
やってみるよw
ここぞとばかりにターン10注目作品にヒュンダイの写真あがっててワロタ
>>810 向こうではNYといえばタイムズスクエアなのかもねん
カートとかフロント右のタイヤが浮き上がったりしてたな>コークスクリュー
>>711 自分も2個目のゲーマータグ作った後、360を起動すると勝手に新しい方のタグでサインインしてしまう状態になったけど
とりあえずサインアウトして、自分のタグでサインインし直せば大丈夫だよ
タグの優先順位とか自動でサインインしないようにとかの設定はよくわからんかったのでタグ消しちゃったけど
やらないか
ギャラリーを全部自車の方に顔向けさせる事は出来ないのかね
NYのコーナーとか、あさっての方向見ててイマイチ気分が盛り上がらんなぁ
>>806 ためしたらめちゃ曲がるようになたーヽ(゚∀゚)ノ
ありがとんー
手持ちの曲がらないAWDを全部修正してみるー
d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b
>>822 よかったよかった
後は好みで前輪の駆動力を増やしてみたり調整してみるといかも
んじゃノ
共有タグもMW2やL4Dやってる人減ってきたな
さびしす
ムジェロとかバルセロナ入ってるのになんでDTM車両がほとんどないんだ?(・ω・`
>>820 PGR3で市街地を自由にコースにできるのがよかったなぁ
いつもと違うコースのNYが走れて新鮮だったわ
AWDはフロントデフの加速側上げると立ち上がりで車体が前側に引っぱられる感じでくいくい曲がるよ
>>822 ちなみに前輪のデフをユルユルにしまくったら曲がりやすくはなるけどオーバーがでやすくなってタイムが悪くなるから後輪が横滑りしないギリギリのところで設定するのが吉
LSDって減速側を0にすると
1WAYLSDみたいな感じになるってこと?
サーキットの観客席ってなんか折れそうだな
ていうか落ちたら死ぬ
というかピットクルーやる気なさすぎだろ
タバコすってるような仕草してるし
不安定運転で自分でスピンしといてよろよろ車線に入って進路妨害して
ぶつけたら怒る素人勘弁してもっと練習してから来ようぜ R8の池田の板車w
こいつ一呼吸で言い切りやがった!
PGR3のゴッサムTVが最高なんだが
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 15:26:31 ID:19Bw8phg
>>827 ゴッサム3はコースデザイン機能が素晴らしかったな
なんでPGR4はいつもスルーされるん(´;ω;`
>>837 ゴッサム4はコースデザイン機能が付いてないw
でも僕も好きだったなPGR4
あれはオンのロビーの雰囲気が良いよね
ボイチャ付けてる人が妙に多かった。
逆にforzaはボイチャ率低くて寂しいな
>>808 1999のcart予選走行中にpenskyのドライバーがあそこで亡くなったな。
止まれずそのままバリケ−ドに突っ込んで向こう側までひっくり返ってった・・・
>>840 アキバのキモオタみたいな奴の声ばっかり聞こえてくる
皆、「俺はそんなことないよ」とか思ってるのだろうが
顔も知らない人間の奇妙な笑い声とかあまりききたくないな
まあスレチだが、PGR4は新宿とロンドンのリプレイ映像だけで3000円の価値はある。特に雪降ってるときは綺麗。
リプレイなんかみねえよってやつにはおもしろくないだろうけど。典型的なゲーム挙動だし。
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 16:09:08 ID:NI+14pO1
Forza3で撮影した写真をパソコンに移動させて
ネット掲示板に貼ったりしたいのだが、方法はあるのでしょうか?
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 16:09:32 ID:IN3+5gXM
俺は今このシリーズに凄く興味があって欲しいんだけど、車体ダメージを無しに設定出来ないらしいから未だ手を出せずにいる……
車が壊れるのは見たくないんだよorz
>>842 知らない人の声聞くのいやなら消音すりゃいいじゃん。
ぶつけなきゃいいだけの話じゃまいか
だな
上手くはしってぶつけないしろ
鬼ごっこは無理だけど
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 16:12:41 ID:19Bw8phg
>>844 ゲーム内で写真撮る→アップロードしますか?と聞かれます
ほんで
>>1の公式サイトにログイン。
プレイ動画クリップもPCに移せるけど、こっちはちょっと上級者向け
今じゃ車が傷つかないゲームのほうが少数だからなあ
そろそろ割り切ったほうがいいよ
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 16:15:34 ID:NI+14pO1
>>850 アップロードした写真はどこに引き取りに行けばいいんだよ?
他人と混じったらわからなくなるじゃんか
>>852 とりあえずマルチポストでググってみると解かるかもしれない。
>>852 お前そんな無知でよく2chに来られるな
2chは誰でもウェルカムなんだぜ?
>>848>>849 注意して走ってもCPUの馬鹿が容赦無くぶつけて来るんだよ(´;ω;`)
>>851 ただリアルにすればいいってモンじゃないよ、車への愛情も忘れないで欲しいよ全く……
少し息抜きにGT5やってて、
「今のスキール音と衝突音かなりリアルじゃね!?」
と思ったら家の外で車が事故ってたでござる
愛があればこそヘコむんだぜ
>>852 自分専用のページがありますよw
アップロードする前に、公式にログインしてみると良いかも
>>860 以前友人から2を借りた時も、車が凹んだり傷ついたりする度にわざわざリスタートするような奴なんだぜ俺は……
傷一つつけずにゴールしたのに何故か追放された・・・
6位だったのに1位だった人に票入れられたし
>>863 おまえが将来的に
強大なライバルとなると考えて速めに芽を摘もうとしたのかもしれない
ラグかったんじゃね
外人はすぐキック投票するよな
全部Xにしてるけど
>>863 あまりに遅いと待つの面倒だしウザい時はあるな
部屋入ってコーススキップにいいえで投票しただけで蹴られるくらいだからな。
ねーよw
部屋に入るだけでキックされることもあるな
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 17:04:11 ID:NI+14pO1
投票の時×はできるけど
OKは選べない
どうやって選べばいいのでしょうか?
説明書に何に書いていません・・・
オンラインでロビーのチェックのところに出る緑の丸い点は何なの?
自家用車持参でも無さそうだしセッティング有マークでも無さそうだし
>>876 ペイントした車かな?
俺もよくわからん…
1嫁
ゼロヨンチャンプ タービン3つとか1000psオーバーとか400mで300km越えとか何なんだ・・・
>>878 おぉWikiね
久しく見てなかったから分からなかったよ
すまんすまん
FクラスでPI100の糞早い車に出会ったんだが、バグ車?
てかバグもそうだがPIの調整とかオンの調整をアップする気配がないな
PI調整は2でもエランバグ以外スルーだったから手をつける気無いんだろ
タイムアタックランキングとかぐちゃぐちゃになるしな。
本当なら対戦型カードゲームみたいにこまめにバランス調整して欲しいところだけどね。
>>879 ヴェイロンはタービン4つで1001psだぞw
>>884 あれは本当にすごい車だよなwいろんな意味で
NFSシフトの体験版やってみたがFM3に慣れすぎて難しい
これ、ぶつける前提のゲームだよな
アメリカの餓鬼が喜ぶクソゲだろ
まあ、あんまり面白く無かったけど
コクピットの揺れとかは中々よかったな
揺れとかスピード出てるときの「アオォォォォォォ!!!」感はすごいと思った
>>363のクラッチの話だけど対処法はある
・シフトアップ後はアクセルをいきなり全開にしないで回転数合わせてから踏む
・シフトアップ後の回転数に落ちるまでクラッチ踏みっぱなしにする
↑のどっちかでリプレイでもレブらなくなる。
高PI車やクラッチ・ミッション系をアップグレードした車ならほとんど
気にしなくても良いレベルだと思うけどね。
ドリフトのパブリックでドリフトするつもりでDBR9選んだらチャンピオンの外人に追放を提案された
悲し(´・ω・`)
クラッチありで走ってるんだが事故って完全に止まった所から
上手く復帰できない
手順としては一速に落とせばいいと思うんだが
ずっとブブブ、ブブブが続く・・・
何かコツとかあるんですかね?
ぶつかり慣れてるのかなぜか外人さんは復帰上手いのよねー
時間かかったし他人の協力ありだったけど
>>536氏
FRのままカタルーニャB 1'55.497出しといたぞ。
>>894 1速からならCを切った状態から、Aを煽ってCを繋ぐ
慣れると2速とかからでも行けるよ
"サーキットで語るんや"をこのスレで見すぎたせいで
カタルーニャのロード中にCircuit de Catalunyaを見てニヤけるようになってしまった
まだオンやったことないんだが回線速度どの位必要?
実測で頼む
>>894 マニュアルで停止状態から車を動かすには、クラッチ切ってエンジン煽らないとエンジンが負けて止まる。
Forzaの場合、レーススタートの瞬間だけこの操作が必要無くなってるんだよね。
>>898 細かいことは知らんがADSL以上ならまず大丈夫だよ
>>898 速度なんてISDNクラスでもなんとかなるよ。
pingが低くて安定してる事が最重要。
>>900 レス、ありがと
一応ADSLだが実測2.5M位しかでない
大丈夫だろうか?
903 :
894:2009/11/23(月) 19:02:06 ID:NKiYl7fp
>>896、899
ありがとうございます
車の事知ってる人なら分かる初歩的な質問だったみたいですみません
何となく感覚は分かったので練習してきます
>>894 つか実車乗ったMT乗ってればわかるじゃん?
3で追加されたニューヨークの障害物が邪魔でムカツクのは俺だけだろうか
そんな貴方にoldコース
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 19:18:44 ID:HYJxm//D
おれなんて0.5Mbpsだ
家の者が使い出すとオンレースやってるとむんな空飛び出す
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 19:18:52 ID:QhTshOje
ふざけんな
一分間で15000クレジット稼げる裏技を習得してしまった
だが、これをおまえらには教える気は無い
食器洗い機や無洗米とか人間を駄目にしてしまう要素がこの技にはある
楽しみたいやつはレースやストアで稼げ
嫌な奴がいたらメッセージで教えてやる気だ
あぁもう俺は駄目だ
麻薬、いやパンドラの箱を開けてしまった…orz
リアルマネーだったら知りたいな
ゴキブリほいほいだから障害物たのしいよ
ベテランでもたまに引っかかってるから勝てるチャンスとしてはいいコース
てか車内視点のラグの激しいところで抜かれちゃうとくやしすぎる
ラグナとか茂木とか特にひどいw
誰かが抜けたときになのか観戦してるのかLiveの動作なのかしらぬが
曲がってるタイミングで画面が一瞬固まるのも痛い
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 19:27:27 ID:DaM4P08s
R1は日本人同士の少しのラグでも怖い
>>910 チート見たいなもんでそうなるとあっという間にゲームに飽きるんだよな…
ある意味可哀想なやつだ。
でも痛車コレクターでもない限り、Crってそんなに必要ないんじゃないか?。
使う車厳選してオンに持ち込んでセッティング仕上げて行ったほうが楽しいような。
>>842 あれなんなんだろうな・・・意識的にかなり低めに発音しないと、
抜けた声になる。
>>910 すげえしょぼいなw
俺も1分間あたり3万くらい稼げる方法しってるよ
バグ技、裏技じゃなくてね
>>891 これはどうやら違う方向に行く前触れのような気がする。
バーンアウトフォルツァにならんことを祈るよ
>>910 ゲーム内の金には何の興味もないのでどうでもいいわ。
せいぜい好きな車購入できるだけだし。
Crより早く走る方法を教えろよ
まったくだ。
スピリットRさえ手に入ればクレジットなんてイラネと言えるんだがなあ
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 19:54:40 ID:QhTshOje
わかりやすいな〜w
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 19:57:10 ID:9MbDi9ei
対戦相手に恵まれると楽しいわ
( ^ω^)仕事おわったお
( ^ω^)今日もふぇあれでぃ〜ぜっとのるお
>>924 スピリットR別タグで貰えたんだが、これって
ギフトできんのね・・・本タグにギフトしようと思って
たのに・・・
Eクラス0人とか過疎り過ぎだろう。
分けすぎなんだよ!
人が分散する→過疎か〜、別ゲーやろ→過疎進行デススパイラスおわた
D.Eを作れと騒いだお前らw
2の時にみたいにすればいいのに
>>930 低クラス走りたいのに走れないからFM3糞ゲー!
って騒いでた人達はどこ行ったw
いざ解放されると誰も走らないってどういう事だよ…
まさに声だけ大きい連中だったな
なにかの特典でzuneHDのアウディー配ってたよね
そのくせに「zune」って文字列は規制かかってるのか
じゃあ今からEクラスやりましょう
フォルツァ3とGT5どっち買おうか悩んでます。
こうも堂々とマネーグリッチの方法のせられるとスピRの価格がさらに暴騰していくな
今度は五億くらいか
釣りはGT5スレでやってくれ
売ってる方を買えばいいんじゃないかな
EFはバグ車蔓延ってるからやる気おきね
Cがコース車ともに最強ですよ
分かってる人はCに集まりだしてる
>>942 レース開始直前に待ってましたとばかりに車種変更でZとかだしてくるやついたな
さっき車体ダメージがどうたらとか言ってた奴だが一つ言わせて
CPUが容赦無くぶつけてくるの何とかしてくれ
>>918 自動車サッカーは2でもやってたことだし、だだっ広い遊び場が用意されれば、
想定していた「遊び」とは無関係にいろいろやるやつは出て当然だろ。これ位で
「違う方向に行く前触れ」とか言ってたら2の痛車ブームなんかいったいForzaは
どこへ行ってしまおうというのか、なんて感じだぞ。
まぁ、ストアフロントとかの機能強化は、その時になんとなく感じた方向にまっしぐらに
向かって行ったような気がしないでもないが(w
皆さんならフォルツァ3とGT5同時発売だとしたらどっちかいます?
死ね
ハードドライビン
タイトーグランプリ
チョロQ
ときめきメモリアル
Eクラス今チンクでレースしてます。
>>934 もう開放される前に辞めたんでは?
何に手間取ったのか知らないけど全開放に一ヶ月近く掛かっていれば
待ちきれずに別のソフトに移る人だっているでしょう
Eクラスはもう少し人増えないかなあ
人が少ない→日本人も少ない→回線相性が悪い→ハンマーGクラッシュorz で辛い
なんという乗り遅れたオレ
嫁さんがテレビ見初めてオンいけないぜ・・・
FRで低速コーナーを立ち上がるときなんでこうビクビクしなくちゃいけないんだ
あいつらは前に車がいてもアクセルを緩めるということを知らないのか
>>956 彼らのアクセルはデジタル式。onかoffしかないんだよ。ブレーキも指定の場所でしか作動しないようになってる。
Eクラス4人になったよ!('(゚∀゚∩
痛車ワロス
今日始めて全員同じアマチュアの部屋になった、
半分くらいはシルバーの人でマナーも良かったんで、好評送っといた。
課金して居ついてくれんかのう。
240zばかり使ってるんだけど、FRだとわかった途端にコーナーでつつき始める奴がいて困る。
1コーナーで華麗に避けてやったら、思いっきり自爆してたのは笑った。
そしたらなぜか追放された。まぁ外人だし仕方ないのか。
痛車の人横転してそのまま退室しちゃった…
コース間違えて壁に向かっていった86なんて知らないお(´・ω・`)
人がいなくなったのでFに移動
まじかー
'03Z選んだ人が速攻でキックされたw
なんて情け無い痛車だお
私が行ってやるお
その前に車作るからちょっとまっておw
と書いてるうちにFになったのかお?(;^ω^)
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 21:18:38 ID:ajGfXVjc
今ストアフロントみてたら、直球ど真ん中(おっぱいそのもの)のがあってフイたw
E、Fあたりは元々需要はあっても多いわけではないでしょ
待っていた人はもういないか、既にDクラス用にセットアップして活動していると思う
>>971 逆に考えるんだ、おっぱい部分だけなら人のものとは断定できない
そっか('A`)
また今度いくお
>>973 たぶん、それっぽいの見付けたが、完全にエロ絵w
キーワードも設定されてないし、解っててやってるな
しかしスポンサーの貼り付け方が適当でわろたw
カッコ良いエロってのはアリなんかな?
芸術とNFSみたいな世界観をミックスしたような感じで
言葉では言い表せないが
ノーズアート系はOKっぽいぞ
レースばかりやってんで久々にタイムアタックしてみたが疲れるね
オフラインなんだけど筑波Bクラスで59秒半ばだと何位くらい?
次スレ立てようか?
三浦さんって7速なんだね。
しかも結構早いw
マツダコース大嫌い!ポックンないちゃうよ!?
あああ、どうしてあのガタガタがあるんだよwあれのせいでリズムが狂う
ギフトで送るって制限みたいなのある?
受け取らずに何日経つと自然消滅とか何台以上同時に送ると最初の方に送ったのから消えるみたいな
>>918 空港だったらアメフト競技はできないかな?
Aハンガーの端からスタートして、Bハンガーの端にタッチダウン。
□ ○
Bハンガー側 □ □ ←オフェンス ○● Aハンガー側
□ ○
●・・・ボールを持っている出力95%ダウンのF車。
この車が□をかいくぐりBハンガーを抜けたらタッチダウン
○・・・見方オフェンス
□・・・ディフェンス
>>897 次は、「アマルフィは俺の手に余るフィ」だな。
あーもう腹立った。ちょっと言わせろ!
何 回 フ リ ー ズ す れ ば 気 が 済 む ん だ
シルバー勢うぜーわ
一回もフリーズしたことないな
すまん、熱中してた、立ててきます
フリーズしやすいゲームであることは間違いないよ
何回もフリーズ報告見るし、俺も何回もある
日によってやたら安定してる時もあれば連続で何回もフリーズするときもある
いや別に否定しないよ
俺はフリーズしないから可哀想にっていみだから気にしないで
フリーズは一回だけしたな。
つてもルータ壊れたときだったが。
俺もこれでフリーズはまだないな。
つか連続で何回もフリーズするときもある、というのは
もうそれ壊れる前兆くさいが…
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 23:08:29 ID:oCzmKO0r
全てマッチングが悪い
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。