【XBOX360】Forza Motorsport総合150【FM3】
・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※
・VIP カーパック -> 60MB
(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)
インストール容量 計 約9.2GB
※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
(ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
Q:特典のプレミアムテーマどこー?
http://marketplace.xbox.com/en-US/games/offers/033f0003-0000-4000-8000-00004d53084d
現在ある共有タグ ・Forza3 JP(満員) ・AA Forza3 JP(満員) ・AAA Forza3 JP(満員) ・A4 Forza3 JP(満員) 5つ目を作ってくれる人募集してます VC有り専用の共有タグ A Forza3 VC 初心者用共有タグ Forza3 Newbie(満員) A Forza3 Neo NB(満員) ドリフト用共有タグ FORZA3 DRIFT クリーンなレースがしたい人用共有タグ FM3 CLEAN 痛車用共有タグ Forza3 itasha 共有タグの使い方 空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る 共有タグ管理してる人が受理する 共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る 無視されても泣かない 終わり
>>1 乙〜
そして、T10から車キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━
車コネ━━━━━('A`)━━━━━!!
いちもつ あれ?共有タグもうちょいなかったっけ?
全員プレゼントじゃないのか? こない人もいるのか
いちょつ 俺もメール送ったけど、どこに届くことになってるの?マイカーが自然に増えるのかな
R8とRX-8 Mazdaspeedがきてる
メッセージセンター見たらR8とRX-8がギフトで来てた これはやっぱりVIPメンバーシップの特典?
>>1 乙
ギフトカーはマイストアフロントいかないとメール受信できないんじゃない?
でもこれVIP限定のじゃんね。欲しいのは予約伝票カラーとZUNEカラーのアウディなのに
俺、メール送ってないけど届いてるから あれとは別のものなのかな?
>>15 メッセージを見てAボタンを押したら他に何もしなくてもマイカーに入ってたよ
メッセージコネ━━━━━('A`)━━━━━!!
前作もやってないし、GTとかもやった事無い初心者なんだが フルアシストから、最近セミAT、オートブレーキ解除で ようやくノーミスで走れるようになったレベルなのに、ランキングとかペナルティ無しなだけで 上位5パーセントとかガンガン行きまくってホントかよと思うんだが、 (最上位とはタイム一割ぐらい差がある) この成績は額面通り受け取っていいのだろうか 他のスレ見てると、ヘタクソはぶつけると迷惑だからマルチ来る前にみっちり練習しろ的な 意見が多いが、これでマルチ出ちゃって大丈夫だろうか
>>19 オンはオンやらなきゃわからんからドンドン参加するべし!
Bクラス日本車多いな
>>19 追放されても凹まない強さが必要
私はめっちゃ凹んでオンはもうやらないと決めたけど('A`)
毎日オンやってっけど追放されたことは一度もないぜ。 1回DQN外人に追放審議かけられたけどそいつの一票のみだったし。
微妙なRX-8なんかいらんからスピリットR解禁しろよUnkoTurn10
>>19 1度、オンやれば判るけど
現実は、ガンガンぶつかるよ
特に最初のコーナーは多重クラッシュになる事が 30パーセント
気にせずオンデビューオススメ !!!
最初のコーナーは待ってた方が前に出れる事多いよね
>10 これが多分新しい共有タグだと思う(前スレにあった) A6 Forza3 JP 今、30人位かな?
>>23 予約伝票カラーの車きた人いる?
こっちのR8がほしいのに・・
へんなアジア人ペイントした車とかいらん
そうそう、だからポールスタートは嬉しくない 大抵、釜ほられる。
先頭スタートはラグ外人のハンマーGクラッシュから逃げた時間を競う 新感覚カーシューティング
コレ分割対戦したときの写真とかリプレイって他のモード同様にできますか? 出先で確認できないんでよろしく
もらったR8売ったら、56100CRになった ホクホク(^−^)
>>19 気にせずデビューせよ。
上で言ってるように追放への耐性は必要かもしれんが。
ネラなら煽り耐性ついてるだろ 特攻されようが追放されようがおかまいなしだぜ
ドリフト部屋でR1で一番先にゴールする外人なんなの? いつもケツにブッとい物つんっこんできて怖いから一番最後からスタートしてるのに・・・ DNFになっちまうよ。。。
>>33 帰ってから確認すれば
わかったとこでどうせそれまでプレイできないんだし
効率的にお金の稼げるレースってありませんか? レベル低いけどフレと遊んでばっかりでお金貯まらなくて・・・
>>30 予約伝票カラーは一応今週火曜以降に配信予定だったんだけど遅れてるみたい
マルチの仕様不満やバグBAN関連の対応が忙しくて伝票切ってる場合じゃないのかもね
フォーラムでもVIPカラーいらないから予約カラーくれよみたいな流れでわらった
>>39 賞金は走行時間にほぼ比例するから、
効率上げるなら難易度上げたりアシスト切るしかないよ
もうやってるってなら、あとはストアフロントで儲けるしかw
いきなりT点の粋な計らいきたww ところで AUDI外人にコテンパンにされてランクが22から19まで一日で下がったwww むしゃくしゃしてS5を買ってクイックアップグレード なんだこれ・・・負ける気がしねぇ・・・・ いままでの無駄な努力はいったいwww 調子に乗っていろんな車種を4駆に魔改造 だっちゃーじゃーのハンドルが切れないwwでも速いwww
コントローラーの設定て変えられないんですか?
うわ、メッセージ消しちまったorz もう受け取れなよね…?
>>38 まぁそうなんだけさw色々やりたいことあるけど、出来るのか出来ないのか悶々としちゃってw
>>31 そうだったのか、ポールスタートでガイジンに釜掘られてわざとやられてるもんだと・・・。
VIP車入手できなくて何でかと思ってたらシルバー会員になってた… なんて間の悪い…
>>37 周回のサーキットだとほぼ間に合わない速さだね
スタート直前にX999に乗り換える奴とか居たし
レース終わってロビー戻ったら何事もなかったかの様に車乗り換えてるのに吹いたけど当然追放だ
滑りやすいアスファルトがどんなものかわかった気がする
そういやレースカーのデカールを残したままペイントできないのかの? そのまま使いたいところもあるし
見た目ぐちゃぐちゃになるだろ
>>23 おぉ、知らない人からギフトが届いてる?!ってあせっちゃった。
VIPプレゼントなら、お礼は言わなくてもいいよね??
あと、ギフトて送り主判らんのか・・・どうやってしらべるんだろう??
車の履歴??
VIPカラーのR8をダウンロード中にLIVEの接続が切れて、 あとでもう一度お試し下さいという表示が出たので再度試したら、 R8が無くなっていたorz RX-8の方は無事に落とせたんだけど、R8はもうダウンロード出来ないのかな?
>>41 あとは、シーズンプレイやってボーナス上乗せくらいだね
ギフトのRX-8ってセーフティカーなのか
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 12:20:53 ID:Kz3zP6fg
R8が3台くらいあってワロタ
オンやってれば金貯まる レプリカデザインとか痛車用バイナルとかストアフロントに置くのが一番儲かるけど
共有タグって作った人がオフラインだと意味無い? フレンドリスト見るから誘ったり誘われたりって事はあるのでしょうか?
>>62 共有タグ自体はオンラインもオフラインも関係なくタグが存在してればいいだけ
>>58 シーズンプレイでイベントを選ぶ時に、賞金のところが
「イベントクレジット合計」と「イベントボーナス賞金」に
わかれてるよね?
ボーナスのほうは、シーズンプレイでやってる時に全て
1位でイベントクリアするともらえるやつ
イベントリストからレースを選ぶとこのボーナスが入らないから
シーズンプレイでやったほうがクレジット的にはお得じゃないかと
共有タグの管理者がxbox.comからメンテしてると一度もオンラインにならないこともあるなw
>>64 イベントボーナスはリストから参戦してもオールゴールド取った時点でボーナスもらえると思う
>>64 イベントリストから選んでもそのイベント全てトップになったレース終了時に
レース結果と経験値、賞金→イベントボーナスの流れで貰えた気がするが
>>43 12パターンくらいから選べるけど、自由にアサインするのは不可みたい。
カーレースゲーム初購入のド素人、今日未明から初めて寄り道(寄りレース)しながらシーズン1年目が終わったところ。
カーブで強引にインに割り込み、他の車を遠心力に対するストッパーに使ったらブッチギリで勝てる様になりました。
(車は初車+R32GT-R+支給のロメオとシロッコ、全車チューニング無し)
……オンなら通じない上に追放だな……テク無いorz
やっとギフトキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
アマゾンでゴールドメンバーシップカード買おうと思ったら さりげなく値上げしてた
共有タグ募集中です 現在40名です 登録したい方はフレンド登録依頼を送ってください A6 Forza3 JP
ラグナ・セカのコークスクリューって、実はズザーッてショートカットしたほうが速い? まあ、タイムアタックじゃ!付くから意味ないんだけどさ
>>73 外人だけじゃなく、日本人のAWD乗りもやる人多いよね
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 12:57:10 ID:Kz3zP6fg
いきなりギフトが来てビビったが、これはVIP用サービスだったのか よきにはからえ
>>73 圧倒的にはやい。
つか、前にも書いたが俺はショートカットしないから邪魔って理由で
外人から追放されたことあるんだぜ。
今はコーススキップ提案か、一周様子みてる。
同じ後輪駆動に負けると悔しいな
>>74 ,77
やっぱそうなんだ。
あそこに見えない壁とか置いてほしいよなw
誰だw 共有タグにFM3の招待送ったやつw 共有タグに誘われても困るw
Bクラスだと汚い運転の奴が軒並みDNFになってなんか気持ちいいな。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 13:21:29 ID:VBIf7VhI
>>43 コントローラーの設定ってアクセルブレーキの配置ってことかい?
それだったら変えられるよ
>80 最近バイクで転んだばかりの俺には、ロッシの運転を見るとタマがキュ〜ってなる
今募集してる共有タグは主にどんな事をしてる人達が集まってます?
箱の一斉BANとかしてたんだな
87さん>そうですか〜: 私は誘われるの待ちタイプなので、誘われるのは難しいかもですね><
名前頭文字がアルファベット若いならよくリスト上から順に爆撃されるから誘われやすい
ハンコンの誤動作バグは健在のようだな。 勝手にスタートボタンが押されてオンだったからウォールに突っ込んじゃったぜw
91さん>分かりました♭ とりあえず頭文字Bからなので誘われやすいかもですね☆ 気が向いたら登録しようと思いまーす
ギフトの車、予約メール特典と違うじゃーんと思ってたけど、 ラグナセカのセーフティーカーじゃまいかwwwT10わかっとる セーフティーカーマニアにはたまらんな
>>93 汎用なので特に縛りはないよ
昨日作ったダグなのでどういうのメインで遊んでるかはまだわからん
昨夜は富士見で走ってる人多かったかな
気が向いたらじゃ遅いかも
今のペースだとたぶん今日中に埋まりそう
ふとストアフロント見たらAWD禁止バイナルあってわろた あれをAWD車につけたいなぁ、なんて少しも思ってないよ
予約メール特典って2台だっけ? 3台だと思ってた
95さん>分かりました〜 今日中に登録しようと思います☆
公式フォーラム見てきたけど、旧作のカスタムロビー制の復活は絶望のようですね。 パブリックレースのルール追加を今後も続けるらしいけど、それじゃ根本的解決にならんと思います。 対戦シューティングならいざ知らず、マッチメイク制自体がレースゲーに馴染むとは全く思われません。 私が毎夜プライベートレースを楽しんでいるフレは、 その殆どがForza2のカスタムロビーで出会い、交流を深めてきた人たちばかりなのですが、 Forza3の現行パブリックレースの場で新規フレを獲得する自信は私にはありません。 3で新たにコミュニティーに加わった新参さんは推して知るべしでしょう。 事実かネタか定かではないけど、 英国のHMVがForza3を下取りでCOD/MW2の£9.99販売キャンペーンを張るとか。
ときに諦めないといけないことがある 人によってどれだけダメージがあるのかは分からないがね・・・
>>99 あれはあれで筑波2週でホストはAWDとかの糞部屋とか無いし、公平に進行していくんだけど
ニュル4週とか富士見3週とかはプライベートでしか出来ないのも難点
Bクラスエクストリームとかできれば解決するかもしれんが、あんまり分散させるのもどうかと思うし
>>99 共有タグでフレできたしどうでもええわ
フォーラム見てないからわからんけど、
カスタムロビー制の復活をしない理由もなんかあるんでしょ
むしろプレイヤースキル別のマッチングをもっと強化してほしいな いかに好みのルールだろうと参加プレイヤーのスキルがバラバラじゃ全然面白くないだろ 逆にスキルが伯仲した者同士ならどんなルールであろうと楽しめるってものだ
>>73 たのむからお前みたいなやつはオンにこないでくれ
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 14:08:12 ID:kgo4Ffrb
>>102 今はフレ出来たから大きな事言えるが
空気フレと化した時あなたは同じ事を言えるのか?
>>105 そうなるってことは自分含めみんなが飽きたってことだろw
どうでもええよ
>>100-103 皆さんのご意見を拝聴して、価値観押し付けまくりのレスを上げてしまったことをお詫びするのですが、
Turn10が旧作のロビー制をいかに総括し、結果現行の仕組みを採用するに至った経緯を、
関係者の口から聞いてみたい気持ちに変わりはありません。
「その内良さがわかるだろ」的コメントしか見受けられないのは誠実さに欠けます。
あと、発売前に本作を持ち上げまくったレビュアーたちが、
誰一人としてオンラインシステムの改変に言及しなかったのも不思議ですね。
うむ・・・ ロビー制の欠点と今のところの欠点をあげてみるべきだろうかね?
今のところこのシステムでも楽しめてるから開発が何言ってようが今後改悪しなければどうでもいい
レースゲーでこのマッチングはないな 人それぞれ走りたいコースとかあるのにね。 カスタムロビーだったからこそ 同じ趣向の人間が集まってフレとかになってたからな ホストのタグでどういう部屋かもわかったしな 痛車が集まる部屋 筑波Cの部屋 鈴鹿Bの部屋 やっぱりそういう部屋は、みんなそのコースを極めてて 毎回のように熱いバトルができたから俺もよくお邪魔してた 今のこの仕様じゃ偶発的にそういう部屋ができるかもしれないけど 外人が混ざったり 走りたいコースがそのクラスになかったり ギア比すら合っていないコースを走らされたりとあまり良い事は無い おまけに周回数すら固定
俺もBクラスビリで楽しめてるが経験値くらいは欲しいです・・・
共有タグでなくてもXboxFriendsとかもあるし、フレ作る手段はあるだろ まあ、T10がロビー変更についてあまり説明してないってなら不信を招いても仕方ないが どうしても元に戻せってならフォーラムの議論に参加するしかないだろ
>>112 ビギナーだけの部屋とかアマチュアだけの部屋とか、
そういうマッチングがされればタイムアウトする確率も減るだろうなあ
>>108 そろそろ空気読んで消えないか?
それか、みんな俺と同じ思いだろ?って基地害な思考をだな…
リプレイでレブるのは体験版から直ってないんだなぁ せっかくのリプレイ・・・台無しだよね
何で周りを下げるんだよw自分が速くなれよww手つないでゴール世代かよw
>>109 ここで挙げてもあんまり意味ないだろ
誰かトリでも付けて、俺がみんなの意見をまとめて、
英訳してフォーラムに書き込みますよっていうならともかく
>>117 同程度の実力で部屋分けするのは普通の考えだろ
コース毎とはいかなくても2、3チューニング用意してればオンであまり困らんかな あとここで意見まとめてどうするんだ 要望多い少ないに関わらずそれをまとめて反映させるのがT10の仕事だろ 意見があるなら個人で送ればいい
T10「文句があるなら自分で作れ」
レースゲーで実力で分ける?アホかw
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 14:27:23 ID:kgo4Ffrb
>>113 そこまでしてフレ作るよりもっと自然に偶然にフレンドが出来る楽しみがゲームの醍醐味じゃないか
>>108 部屋立てなどの公式フォーラムでは議論されてるのかな?
正直、プレイリストをもう少し改善してくれたらマッチング自体は今のままでも良いと思うけどな。 ただ、Bクラスに Catalunya School Circuit が混じってたり Ladera test track を 走らされたりするのは勘弁して欲しいけど。 クラス限定で色んなコース走ってると、それぞれ得意なコースや苦手なコースがあって 結構バランス良いと思う。 よく外国人のプレイとラグが話題に出るけど、そこは日本人でも変わんないし・・・ 変なヤツはどこにも居るよ
なんで言語別検索を無くしたんだろうな
グダグダ文句垂れてないで、野良は無い物だと割り切れよ。 フレとプライベートでやるなり、共有タグ利用するなりすれば思い通りのレースが出来るだろ。
サーキット以外でのクラス別 検索条件に回線、言語 追加して欲しいのはこれくらいかな 低クラスは徐々に解放していくと思うけど
ルール決めはどうでもいいけど、マッチングまでの時間をもっと短くしてくれ 待ち時間長杉
フレンド作りたくない人はなぜ作らないのかね?
そういや日本語フォーラムはどうなったんだろうな
初心者タグってあいてるのもうないのかな 発売して2週間ならもう需要もないか・・
Liveには接続されているのにゲーム内で ストアフロントなどに行こうとすると急に 「サーバーは現在利用できません。後でもう一度お試し下さい」って 表示されるようになったんですけど、原因は何でしょうか?
3で出来たフレ1人もいないわ あの仕様でフレなんか出来ない
Cクラス招待で来てくれた人ありがとうございました またお願いします
大体プライベートプライベート言うけどあのプライベートの仕様だって 前作のエキシビジョンと違って完全に内輪での呼び込みでしか部屋作れないから 新しく人が入ってくること無いし最悪だろ 発売当初の数週間だけちょっと共有タグ使えて出来るから良いだろとか言ってる方が鬱陶しい
>>131 アマ以下限定とか需要あるんじゃね?
TSランク別でレースしたいって言ってる人もいるし
部屋立てさせろ派の声がでかいなwざまあw
まぁ楽しんだもの勝ちだなこれは オンに行くたびストレスが溜まる人はかわいそう でもオンに行くんだよね、不思議
ロビーで始まらないなぁと画面みたらフリーズしてたでござる
入室しようとしたらフリーズしたってのは多いな それまで箱○でフリーズなんてほとんどしたことなかったけど
>>131 他にもオフに馴れてきたんでオンを今から始めたい人もいるんじゃない?
とりあえず作ってみて告知するのが吉。
>>133 そんな事をここで言ってても仕方ないでしょ?
対戦告知スレで募集かけるなり、公式フォーラム行くなり何なりすれば良いじゃない
富士見とか鈴鹿だったら需要もあるだろうし、すぐ集まるよ
オンで富士見走れたことがないんだけど、 富士見を一時間走る部屋とか建てたら需要あるかな
>>143 共有タグで誘われていってみると、富士見ばっかり走ってる部屋とかよくあるぞw
3からの人はどうでもいいって感じかね 2の時はフレにならなくても自然と気軽に同じ趣向の人が集まれたんだが 共有タグとか募集とかプライベートはどっぷりやらない人には腰が重い プレイリストは基本的にはいい案だと思うけど現状色々足りなすぎ クラスそれぞれにスキル別か混合かの条件を選んでマッチングするくらいは最低限必要だろう
>>144 そういうとき、メッセージで「富士見オンリーですが、よければ来てください」とか
一文添えとけばいいのかな
今度いっぺんやってみよう
しかし一人一人にメッセージ添えるのも 考えたらかなり手間だな 箱○にキーボード繋げるかな
だからフォーラムに書きにいこうZE ここに書いても 「いやぁ、俺も同じ考えだったんだ。俺は英語得意だから、お前のかわりにフォーラムに書いてきてやるZE」 なんて人は現れないぞ
募集スレにリクエストがガンガン書き込まれれば 部屋たてもしやすくなるんだがなー
実行力が無いからここに書いてるしここで文句たれてるんだよ。
>>146 それでもいいし、普通にやってもいいんじゃね?
まあ俺もそんなに富士見好きってわけじゃないから3レースくらいやって抜けたがw
>>146 いや、共有タグから誘われて行くと富士見オンリーだったりする。
多分、普段から富士見走ってる人は専用のセッティング作ってるからすぐわかるよ
っつうか、Dクラスとかだとノーマルじゃ上りが全然加速しねぇw
部屋たてしたいならforza2をプレイすればいいと思うんだぜ
むしろ富士見限定の共有タグ作れば良いんじゃね?
共有タグから招待されて2、3レースでホストがおちたりするなぁ ホストだけが抜けたら残った人があたふたするぜ VCないならできればシメはオーバルとか決めていれば把握しやすいんけど
アクティブな奴多い共有タグに移りたいわ 掛け持ちって駄目なんだよな 最初の共有タグいるけど今日まで全く誘われた経験無し
>>154 天才現る
誰か富士見・アマルフィ・ビエホ・ポジターノの
非サーキット共有タグつくってくれ
>>158 自分で(ry
他力本願なやつ多すぎやしないか
相変わらず不満は見たくないからここに確なって言う厨が多いなw
フォーラムに書くにしろ、翻訳使ったり自分の力で英語書いてる奴もいるんだし、 共有タグぐらいはね・・・ そういやRSスパイダーって素直に曲がってくれるね マツダのALMSかな?そんなレースカーを3ローターにしたら見事にまがらねえww
潔癖君はファンサイトの掲示板に引き籠もってて欲しいですな
富士見はまだよいがポジターノは好きじゃないな どうにも覚えられない 富士見はもう少しで全コース暗記できそう
富士見の逆走で富士山が見えたときにちょっと見とれてクラッシュする俺
よしやってみよう。 フレンドを追加→FORZA3 ROADでいいのかな 公道レースタグということで(ルマン・ニュル除く)
このゲームもCERO Z扱いにした方が良かったと思うんだぜ 小中学生はクルマ運転しちゃダメ、絶対
いつまでたっても富士見の2つぐらいかそこらのカーブに衝突してしまう 制限速度20Km/hの標識もバカにならんな
軽い車って横転しやすいのかな…… さっき走った野良Bで、サンセット順走、俺の前を走ってたラビットが インフィールドからオーバルに入るところでイン縁石踏んだらぐらっと傾いて、 そのまま勢いつけてごろごろごろごろ〜〜〜っと転がっていったの見て 爆笑したw
前のほうで車が転がってると笑ってしまうよなw
>>165 ゲーマータグ新しく作って晒すんだ
存在しないタグにはフレンドどうこうは無理だからね
3で初めてエンジン換装試したが難しいな… S15にはZ33エンジンに落ち着いた
フレがタイムでないって悩んでたんでセッティング見せてもらったら凄い事になってたw チューニング出来ない人がマルチで勝つのは厳しいし、ライトユーザーにはちょっと不親切だね もう少し妥当なデフォルト値ならまだ救いがあるんだが、相変わらず雑魚化確定の罠設定値だったりするし
共有タグも、段々アクティブな人は減っていって どうせプレイしなくなってもいちいちフレ解除しないから死タグになる ゲーム内でフレ作る手段が少ない現状での、あくまで苦肉の策
初心者用の共有タグ作りました Forza Newbie3
チューニング出来ない俺は買い漁ってる
富士見をCかDで遊んでますってプロフに書いてある人はいた。 その人から誘われたけど他のコースもやってたよ。 ただ、富士見は好きっぽいのはわかったw ちなみに初心者タグ。
エンジンだけで走りが結構変わるな
>>173 へー、ギフトとかだと人のセッティングって見れるんだ。
チューニングも右にちょこちょこでる説明じゃ予備知識ないとわからないだろうなぁ デフって何、1.5とか2とかそもそも性能下がるしいらなくね?って感じだと思う まぁ、だからストアフロントのチューニング販売が役立つんだが 如何せん店頭で見ただけじゃわからないのがな、試乗させてくれ
共有タグの作り方わからん・・・
ギフトはロックかからんからね。 デフォ値ってそんなクソだったんだ。 俺ほとんどデフォで走ってるわw 特にバネ・ダンパーのレートなんてわからんもん。
>>180 評価に頼るしかないのが困り所だよなー。
宝くじを選んでるみたいな気分だw
そんな中でもすごい当たりのチューニングを手に入れてしまい
どうやってんのか中がすごく見たくてたまらん。
カナダの人じゃなくて日本人だったらメッセージしてたと思う。
ストアのコメントも日本語出来てれば日本人で買う奴増えてくると思うけど さすがに翻訳使ってまでチューニング買ってまで試そうとは思わないな。
>>66 ,67
勘違いかもしれないけど、イベントリストからだと一回しかもらえなくね?
バネ、ダンパーはテレメトリ見て調節するけど、キャンバー値はデフォのまんまが殆どだ みんなどのくらいの角度にしてるんだろう
>>181 自分の箱○で新しく共有タグ用のゲーマータグ作る
スレで共有タグ晒す
フレンド依頼がくるから承認する
これでわからないならググってくれとしか
チューニングは売れてる物の上位でグリップとかサーキットの名前で適当に選んでるわw
そういえば、車高を下げたりしたときにキャンバーいじらんでいいんだろうか。
>>147 USBキーボードは普通に繋げられるよ。テンキー部分は反応しないけど。
ハンコン使用限定の共有タグほしい でもタグ三つ使ってるから新たにつくれない(>_<)
作れるだろw
ゼブリングフルのBクラスで2分19秒でたんだかマルチいっても大丈夫?
キャンバーはなやむ
ハンコン使用者限定タグならほかのゲームでも共通してあそべる人いそうじゃん
半額なら鉄拳買おうかな
>>193 今オンのそれやっててトップが21秒だったよ!
>>186 キャンバーもテレメトリみていじらないか?
タイヤの温度とかみて。
グリップが低い部分は温度が低いわけだから、
できるだけ均等に温度変化するようにキャンバーを調整したりとか。
ハンコン使ってるから勝てないよー>< ってこと
デフォのセッティングで明らかに異常なのは、レース仕様のミッションとデフくらいな気がする 他は素でバランス的に極端におかしい物は無いからデフォ基準に調整してるな
Bクラスがメインでオン参戦してるが、今のマッチングは嫌だって人いる? 共有タグは活用してるけど、Bクラスじゃないから車両が無い、入室後即抜けって人いる? Bクラスプライベート部屋をメインでやりたいんだけど、なかなかうまく出来なくて Bクラスメインのフレンドもそこまでいないから他共有タグと重複可のBクラスメインの共有タグ作りたいんだけど、乱立しすぎかな?
>>199 mjd?と思ってランキング見てみたが400前後で吹いた
ついていけるどころか勝てるだと...
マルチいってくる
しかしやたらフリーズするな。 forza3始めてから5回はフリーズしてるぞ・・・ 他ゲーではほとんどフリーズしないのに。 早くパッチか何かで直して欲しいぜ
>>199 mjd?と思ってランキング見てみたが400前後で吹いた
ついていけるどころか勝てるだと...
マルチいってくる
やべ、連投してしまった 吊ってくる
チューニングはさっぱりわからんが、ペイントカーでリプレイなんたらスレでリプレイ見て その人をお気に入り入れてストアスロントに飛んだらチューン置いてることがあるので、 それ使わしてもらってる 普通に探したらうまい人なのかへたくそがチューンしてるのかさっぱりわからんからなw
モットーに何クラスメインですって書けばいいんじゃ
公式HPのMYFORZAが見られないんだけど俺だけ? それとも落ちてるのかな〜?
>>209 うん、それはそうなんだけど、99人の中からオンライン状態でBクラスメインの人を探してメール出すのはかなり大変なの
だったら、99人全員がBクラスメインならオンライン状態の人にメール出すだけの方が簡単だし、時間も掛からないからさ
反対意見が多いなら作らないけど
前に出てたTS別の共有タグは興味あるな。作ってみようかな
チューンを購入したんだけど、どんな設定になってるのか見れない? どこをどう弄ったら乗りやすくなるのか知りたかったんだけど、 詳細が見れないんじゃ意味ないわ。
カマ掘られたのに追いついて見せたら追放されたwS5乗っててそりゃないぜ。
自分でクラスBのレースを主催すればいいだけじゃないの? 何回もやっていれば、この人からの誘いはクラスBだなってわかるようになるだろう
>>214 見れたらコピーできちゃうからじゃないかな?
>>214 まあ、おれも見たいけどそこら辺はレアリティの保持の為にしゃーないと割り切ってるわ。
極端な話、ケンタッキーに行って商品買ったからレシピ教えろってのと同じだしな。
ただ、勉強したいから中見せてほしいってのはすげー同意するw
確かにあのタグは何クラス専門だなとかはあるな やたら招待くるけどそのクラスには興味ないから毎回スルーすることになるんだが
>>220 好きな車のベストチューンのクラスで遊びたいし
主催のコースやルール選びで合う合わないってのはあるしね。
気に入った人にはフレ登録送って次に立てる時は優先して誘ってもらってる。
>>214 だよなぁ
せめて無料配布のは見られるようにして欲しい
セッティングのコツが分からん
需要あると思ってたけど、そうでもないみたいだから止めとく おまいら貴重な意見サンキュー
そりゃ「trial and error」だろう。
知らずにZUNEカラーデザイン消しちまった 真っ白になっちまった アオアオア・・・
一位でゴールしてもラップタイムで負けてると負けた気分になるよね
筑波Bオンは1分フラットくらいがトップでした。
やっぱみんなチューンの詳細見たいよね。 ある程度安定して走れるようになってきたんでセッティングに手を出してみようと思ったんだけど、 右も左もわからない状態なんで、まずは他人のセッティングを参考にしようと思ったのに。 テレメトリ見ても何がどういう意味を表すのかがサッパリなんで、 テレメトリの見方を詳しく解説してる攻略本みたいなの出ないかな〜。
レプリカ系共有タグができました FORZA3 Ori Rep セッティングは車高一番下げてキャンバー2度ぐらいつける程度しかやってないな
>>229 右も左も分からん奴が他人のセッティング見れたところで意味解らないんじゃね?w
セッティングはロックじゃなくて、数字見えなくして目盛りは中央において そこから自由に設定できるようにしてほしかったな 車高とかは最低まで落としてあっても、目盛りは移動できるけど実際は変わってないみたいな仕様で
車のコレクションが増えてきたら目的の車に辿り着くのが大変になってきた。 なんでお気に入り機能を削除しちゃったんだろう。
チューニングわからなかった時は数値いっぱいに増減させて ひたすら走って何が違うか手探りでやってたなぁ とりあえず弄ったら遅くなる的なのは無くなる程度になれるはず
セッティングは2から盗んでくればいいんじゃね?
>>234 お気に入り機能っつーか、グループ機能はあるだろう
グリッド表示でバイナルと同じようにRTで選択してグループ化できるやつ
>>236 天才きた!
FM2の設定まとめたサイトって存在するのかな?
>>237 あれ、作ったグループから外したいときはどうするんだろうな
俺は一旦ダミーのグループ作って、そこに移してからダミーグループを削除してるんだが
7時間連続でゲームしてたらフリーズしました。フリーズした人いる?
>>238 コレ意外と知らない人多いのか?
>>240 俺もそーやってる、他にやり方が見つからないw
そんな事より、一平ちゃんが誰の事なのかを議論すべきだ
>>241 連続じゃないけど、もうかれこれ300時間近くやってるが、
昨日、野良オンしようとしてフリーズした1回だけだな
アンダーを消すにはどこをいじればいいとか 基本的な知識が不足してる人は Forza2のチューニングを解説してるサイトが参考になるとおもう あとはひたすら自分でセッティング変えながら走りこんで タイムを比べたりリプレイのテレメトリ見ながら調整するしかないんじゃないかな 試行錯誤の連続で 膨大な時間がかかるのがアレだけど 俺自身はこういう作業が割と好きだから それほど苦にならないw
知らないタグからR8とRX-8が届いてた 限定版のギフトなのか
質問です、このゲームはSGTの車両も出ると聞いたのですが ARTA NSXって出てますか?
初心者がセッティングでよくハマってるところ バネレート高過ぎ ダンパー硬過ぎ スタビ硬過ぎ デフ値高すぎ 車高低過ぎ 縁石踏んで吹っ飛ぶ人はまずそこから修正しましょう
ドラッグレースはせっかくクリスマスツリーとかもあるんだし、フライング有りのレースがよかったな
>>249 おお!マジですか!!!仕事帰りに買ってくる!!
井沢プレイするぜぇぇぇ!!
伊沢だった・・・・ 買うなら限定版がいいんですよね?ワクワクしてきたー
井沢プレイってあしたのジョーについて語るとかかな。
>>253 あるつってもま、05年のターボエンジンのだけどね
カラーリングはストアフロントに09年の出してる人がいたな
山鬱w
>>186 キャンバーはインナーとアウターの温度差が直進時に5℃〜10℃くらいになるようにしてる。
大体1.2〜2度くらいかな?
でも実際のレース車両なら3度とかついてるよね。
おまいらもオーバルでバンク走ってるとき体が傾いちゃうよな?
今日だけで5台もT10からギフトカーが。 貰える条件なんだったっけ。
Bクラスは日本人速いねぇ でもやっぱりどこも1位はMRとAWDばっかだねぇ
スティック倒して曲がりきれん→体が傾き出す→ゴッ
Bクラスの直番ゴルフうぜぇ 直番ビッパーでも作ろうかな
BクラスはやけにR33が多い気がする
GT-R、NSXが多いな
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 18:08:01 ID:3yFTo8Wf
日本人は低クラスしか扱えないからねぇ
ロータリーエンジンは負けない!負けちゃいけない! そう思ってた時期g(ry まあ、AWDもいいけどBクラスでFRもなかなか楽しいですよ。
Bクラスで使えるメーター周りがカッコイイ車教えて(´・ω・`)
魂の無いローターリーなんて使う気しねー
V8OHV以外は認めん(キリッ
>>270 第一コーナーなど無かったようにかっ飛んでく外人が大量にだな…
国産車が低クラスに多いのも影響してるのかね
NSX、GT-RでBクラス程度ということはロードスタースキーにはこのゲームはきついかな?
>>276 富士見のダウンヒルをCクラスチューンしてエリーゼとバトルすればいいよ。
なんか、いつの間にかストアフロントと車のオクに入れなくなってる… ストアフロントでは、オリジナルの絵2つと、タレパンダやリラックマとかの バイナルグループを売ってたけど、それが何か問題でもあったんだろうか… <使用できない機能> 現在、このゲーマータグの利用が制限されているため、この機能を利用することができません。 Xbox Live使用条件の詳細についてはForzamotorsport.netをご覧ください
オフィシャルのタイムアタッコが開催されます! 成績優秀者に加えてリーダーズボードからランダムで受賞者が選ばれます。 コース:セドナレースウェイ(ランキング→タイムアタック→セドナレースウェイのマインズR34) 日時:今から11/13PM12:00(太平洋標準時) 賞品 上位10:ユニコーンのS204、セドナ・マインズR34(特別カラー?)、50万ゼニー 上位50:セドナ・マインズR34、20万ゼニー ランダム50(50〜500位対象):セドナ・マインズR34 スペサルボーナス:順位がT10のメンバーchespace、TurnStudiosのどちらかに隣接(もしくは次?next to)だった人にもS204あげる
共有タグ募集中です 現在75名です 今夜中には埋まるかと思いますので迷ってるかたはお早めに 登録したい方はフレンド登録依頼を送ってください A6 Forza3 JP
これは2の話しなんだが、ロドスタは後期の煮詰まったランキングでも Aで100位以内には一台二台はみかけたものだ というかそういう変態となんどか同じ部屋に入ったこともあるが いわく、パワーと愛があればなんとかなるっしょ、と もちろんコースはえらぶんだろうが 3ではどうなるか、半年後、一年後のランキングが楽しみだね
マルチプレイ→サーキット→Bクラスで、3連続フリーズ中。 皆、普通に入れてるの?
>>278 オリジナルの絵がなんか引っかかったんじゃねーかな。
ロリで肌の露出激しかったり下着見えてたり。
>>281 んー・・・。
ちょっとうちのユーノスロードスターをBクラスチューンしてくる。
>>278 kumaがNGワードらしいから、T10の中の人に勘違いされたかな。
>>278 オリ絵何描いたか知らんが
外人にはこれ水着なんで、とか通用しないからな!
>>276 素だとF〜EクラスだがチューンすればBクラス位はいけるだろ。
自分もそのうちNCロドスタをBクラスチューンで走らせるつもり。
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 18:30:29 ID:3yFTo8Wf
290 :
278 :2009/11/07(土) 18:30:34 ID:zL2a8Uql
>>283 >>287 オリ絵はただの猫のシルエットと人の顔のみ
>>286 kumaがNGワードとな…?
問い合わせようにも公式の"お問い合わせ方法"クリックしても、
エラーページへジャンプorz
俺はロドスタにロータリー載っけたw
なんでkumaがNGワードなんだ?
おー今インしたらT10から5台もプレゼントされてた R8やRX-8が600になってるのは嬉しいけどどっちも既に600で持ってるわw
>>294 ISFで思い出した
俺のISF、たまにメーター全体が淡い紫色に点灯するんだが
そういう仕様なの?俺のだけかなw
FCで3ローターNAにしたかった(´・ω・`)
>>278 バンされた旨のメッセージが届いてたら何かしらアウトぽいね
ちなみにその場合メールやフォーラムで文句言っても無駄だってFAQに書いてある
案外忘れられがちなのはフォトなんだけどそれに不適切なモノがあるとか?
すげー関係ないけど、おれはFAQってファックって読む。
グリッド画面でRTの使い方がわかんね(´・ω・`)
301 :
278 :2009/11/07(土) 18:58:14 ID:zL2a8Uql
>>298 フォト機能とかは使った事ないから無問題
バンされたとかのメッセージってメールでって事かな、、
ちょっとメール見てみる
>>296 フレがログインしてポコッって音とともにメッセ出たとき
おかしくなるな。それ以外でなるならしらねぇ
なんか;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン10から車もらった 限定版特権とか?
>>303 そう、VIP特典らしい。
こう言っては何だが、凄く・・・微妙です。
明日休みなんでやっとS204のオクに参戦できるんだが 今日の朝とかはどれくらいの価格だったの? 1せんまーーーんとかなの?
2000万超えとかなんとか
>>306 暖かく見守ってやることしか出来ないようだ。ありがとう
ゲームすれば無限に金が沸くからどんどん値があがるな
rx8いじってたんだけど加速5.5と6.2で ベンチマーク結果が同じなのはなんでなんだ? 数値はあてにならんってことか
セッティングの問題なんじゃないの?
いやノーマルだよ0-161kmの結果が加速5.5で10.4秒、6.2で10.5秒 どうなってんの?
>>292 英語だとKumがエロ隠語らしいからその辺の関係なのかも
何も考えずに適当にデザイン買ってたらFDだけで5台分・・・ どうしろと
>>311 加速側にすることでギアチェンジ1回分増えたとか?
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 19:49:02 ID:6yP/klPc
R8 のハンドリング神様だな AWDでここまでまがるなんて最強だろ T10もっとくれ
>>311 もっと上の速度域での伸びしろとかじゃないのかねぇ。
ベンチマークなんて普段全然見て無いからよく分からんが…。
ギアをレースにするとPI上の加速度がガタ落ちするけど、デフォルトのギア比が 超高速セッテ(と言うか単に異常にハイギアなだけ)で自分でのセッティングが前提 と言うのもあるが、ひょっとしてそれじゃないのか?
>>311 俺はそういう数字より鈴鹿スタート〜1コーナーまで何秒掛かるか見てる。
rx8の場合はエンジンをMazda3-Rotorにすると やたら速度と加速上がるけどベンチマークの結果と同じく 走ってみると数値ほどの変化がわからないんだよね そういうもんだと割り切るよ
さて、T10からもらったR8が真っ白になってしまったがどうするか・・・
>>319 2だと激変した、と言うかRX-8でレースするなら最低限の前提条件くらいに
エンジン換装は必須だったけど3だと違うの?
こっちに張られてないきがするのでゲハから抜粋 公式タイムアタック やってるよ〜 What: Official Turn 10 Time Trial Challenge When: Now until Friday November 13th at 12:00PM PST メインメニュー -> ランキング -> タイムトライアル -> Sedona Raceway 景品 Top 10: Subaru Impreza S204 Unicorn Car, Sedona Mines R34 and 500,000 credits. Top 50: Sedona Mines R34 and 200,000 Credits Random 50: A random selection of 50 players from position 50 to 500 will receive the Sedona Mines R34. Turn 10 Bonus: Both Landin and I will be setting our best laps on this leaderboard. If you happen to place next to either of our gamertags (“chespace T10” and “TurnTenStudios”) you’ll get yourself a Subaru Impreza S204 Unicorn car!
よく見たら書いてた。すまん><
なぜか「マイセッティング」が真っ白の空になっているのだが・・・ 何が起こった?
>>321 BでノーマルエンジンのRX-8乗ってるけど最高速がキツイな。
コーナリングと立ち上がりで頑張ってもストレートで簡単に行かれる。
一回電源切ったら治ってる・・・スマソ
Zune Carのエアロなにこれw
キタ━━━(゚∀゚)━━━ッ!! T10からギフト来たぁ〜
リミテッドエディションのアキュラNSXじゃないの?
>>325 さっきパブリックにコーナーでスイスイ抜いていく8がいたから、
ストレートは捨てた方が良いのかもしれない。
>>297 >FCで3ローターNAにしたかった(´・ω・`)
できるべ?
つかやってる。
標準でツインターボがついてるけどちょっとの金でNAにできるね
>>330 ソレダ!
と思ったらAcuraでしかもRクラスマシンか…
フォトモードで素材集めしてホンダで作り直した方が使い勝手がよさそうだ
コーナー出口でアクセル踏むとスピンするのって何が原因ですか?回らないように軽くちょんちょんとやってもすぐ後輪が回っちゃう… TCSつけてないとレース出来やしないww TCS切ってる人はなぜコーナーで後輪が滑らないで綺麗な加速出来るんだろうか…
>>335 >軽くちょんちょんとやっても
ちょんちょんやめてヌル〜っと押してごらん
>>335 予想としては
踏むのが早すぎる
デフが効いていない
ネガキャンつけすぎや足硬すぎ
が多いパターンかと
最初はグリップ高いなー、と思ってたけど A、Bを走りこむと前作よりよほどシビアなのに気付くね タイヤ管理がすごく奥深くなってる
>>339 荷重移動をちゃんとしないと仕事してくれないよね
ドライバーの方が俺より速いw
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 21:42:29 ID:6yP/klPc
335 リアが固い、加速のしすぎ、リアグリップが支えられずドリフト状態 まあ、ドリフトカ-としては最高なんだけどW
>>340 前作じゃMRは結構ラフに扱ってもフロントが入っていったけど
3じゃしっかり前輪押し付けないとすぐトラクション失うよ
高速S字の恐怖が2の比じゃない
B部屋に2の頃の猛者が集結してるからみんな速い速い
勝てる腕とマシンのことを考えると仕事も手につかない
そういや最初のR8、適当にアクセル踏みながらハンドル切ったら全然曲がらなくてビックリしたな ちゃんとブレーキングしたりアクセル抜いたら曲がってくれて、当たり前のことなんだけど感動したっけ
Rクラスのレース、タイヤウォーマーかフォーメーションラップをくれw 暖まるまでキツくね?
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 21:52:39 ID:aycwjeu9
T10からのプレゼント5台? RX8とR8の2台やったぞ・・・
うぉ、初めてロビーでフリーズした
>>335 あとはタイヤの空気圧が高すぎる・・・とかかな?
クラスが書いてないけど、Rクラスだったら
ちゃんとクルマの向きが変わってから加速するように
したほうがいいと思うよー
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 21:55:53 ID:6yP/klPc
全体的なタイムが早くてもレースだと関係ない 直線が長いサンセットで AWDにTimeさ2秒はなされるが、FRでコーナ2秒さをカバーして勝利した Time的にはAWDが速いのに勝った
>>345 R2クラスのニューヨークで、一周目にCPUがストレートで
ウェービングでもするかのごとく蛇行しまくってた事があったが…。
スリップしてるとは到底思えんほどキレイに蛇行してたので
狙ってやってたのだろうか?プレイヤーもコレで頑張るしかないか?w
>>346 後の三台は予約の伝票送ったヤツでしょ。
ZUNEも入れると6台だ(・`ω´・)b
今回の雇用ドライバーは頼りになんねぇなあ 自車Aクラス、他全部Fでも、絶好のテイクオーバーポイントでだらだら後ろに付いて走ったり、で1位になれない事が普通に 伊藤ちゃんカムバーック
NSX-GTとSW20をBクラスにして色々セッティングみたけど、 やっぱ適当にアップグレードしたR34やランエボインプよりも平均2秒くらい遅いな。 同じようなアップグレードしてるのに、鈴鹿のS字みたいな連続コーナーでも4駆のゴーストに置いていかれる。 FRに至っては、素性の良い車を選んで、極端に直線かコーナーどっちかに振った車を使い分けないと勝負にならないかも。
ギフト5台とかT10太っ腹w ちょっと質問なんだけど、FRで富士見のヒルクライム走ってる時に急なカーブで確実に オーバーステアでスピンしてしまうんだけど・・・ 設定弄れば改善されるんかな?
>>351 予約の車もきたの?
amazonのスクリーンショット送ったけどダメだったのか・・・orz
ハードでやっても車が同等以上ならロッシにも勝つけどなw>雇われAI
>>357 同じく尼の予約確認のスクショを送ったけど、ターン10からギフト届いてるよ(・∀・)
>>357 俺は尼のスクショしか送ってないけど、ギフト計5台来たよー
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 22:09:55 ID:6yP/klPc
プロがクイックアップ最適化してんのはいいが、 そこからこじんてきに乗りやすいチューニングするのがたのしいな
5台って何だ? 今さっき2台(RX-8とR8)来たけど、それプラス3台ってのは何?
>>357 俺アマでしかもHPで確認出来るやつのSS撮って送ってちゃんと届いたぞw
タグ名が見づらかったとかじゃないのか
>>354 Aクラスほどの差はないだろうに
Bクラス鈴鹿のランキング見てるとFRやMRで速い人結構いるぞ
BクラスにCR-Xで参戦するかな…。 1分フラット位出ればついて行けるかな?
>>366 オンやったかぎり、Aクラスほどの強さはないな>AWD
B程度のパワーならAWDでなくてもある程度踏んでいけるから
思えば2の時のAもバランス悪かった
Forza3を買って2時間の超ど素人です ストアで購入した痛車でレースに出場する方法がわかりません もしかして同じ車をキャンペーン中に買わないと使うことができないのですか?
これお誘いが来たとき、断っちゃっても相手傷つかないかな? 別なゲームやってるときに招待来ると、ちょっと緊張しちゃう・・・
>>351 それならスピンとロックでやる方法にしようかな
蛇行は苦手w
>>369 そう、ストアで購入したのはあくまで痛車の「デザイン」
対応してる車買ってデザインを反映させなきゃダメっぽ
>>369 説明書に何も書かれてないからさっぱりわからないよね
いろいろ酷いよこのゲーム
Zuneカラーのギフト条件ってなんだったんだろ? 予約伝票はこのスレで知って送ってあったんだが。
パワーが上がるほどAWDが有利になるのはクルマとして正しいとは思うが PIの算出方法はちょっと見直しして欲しいところだな
>>375 PIの算出方法ってどうやってるかは知っとるかの?
>>372 >>374 Forza3発売3週間くらい前に、公式フォーラムで
俺のマイドライブソングベスト10書き込んでね 書き込んだ奴にはZuneカーやるよ byTurn10
ってスレッドが立ってた
>>370 別ゲーしてる最中ならスルーでも気にしなくていいでしょ
FORZA3やっててもペイントとかしてるとスルーとかあるわけで
>>377 サンクス、そうだったのか。
予約はしてあったが、発売直前までスレ見てなかったからなぁ、残念。
>>368 でも直線で勝てる車を目指すなら四駆が一番なのは変わりない
逆に四駆でコーナリングに振ってもタイヤの性能を余らせちゃうから
直線重視じゃないと四駆は活きてこなかったり…
後日集計するとか書いてあったような気がするんだけど、みんな好き勝手に書いてたあれ本当に集計する気か?
名前の横の数字何? 3なんだけど
あと光とか見る方向によって色が変わる車いるけど、マジューラカラー? どうやってんの?
いかにもTVRの車ではよくある色だね スペシャルカラー(名前出ないから探せw)にあるよ
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 22:44:02 ID:Kz3zP6fg
amazonで予約キャンセルしたのに伝票カー三台来ててワロタ
AWDに勝てなくて悔しいって人はBやった方がいいかもね でも結局はAWDに代わる何かが強いだけで、状況はあまり変わらないと思うけどなあ AのFRでも今の所はベテラン維持できてるから、実際ランク上位な人相手以外ならなんとでもなるんだけどね 流石に鈴鹿4秒台で周られたら1秒〜送れ確定だし泣くしかないけど あと、最後方スタートで前7台AWDとか笑えないw
勝てなくて悔しいってのは別に思わない、自分もAWD使うだけだし ただPI同じなのに何の工夫もなしにに2秒程度早いってのはどうかと思う 2より悪くなるのはいただけないな
前にいると事故に巻き込まれるが前に出ないと勝てない そっと相手のミスを待つことにした
今回、レーシングモディファイ済みのレースカーでもペイント出来るよね。 ホワイトマシンにして、シェイクダウンの如く走る俺は少数派。 あぁ、もっとグランプリサーキット欲しい。 イベリアンとかセドナとかいらねーよ。
370Z遅くない? なんか全体的に重い感じがする。Sクラスギリギリまで上げてるのに加速ヘボいし
>>388 同じPIでも全然遅い車なんて昔からあったじゃん
今に始まった事じゃない
1位になりたいって作業的になったら楽しめないよ
俺が最強でなきゃつまらん! というやつは対戦ゲー全般向いてない
395 :
PT :2009/11/07(土) 23:02:23 ID:g8NyWTMo
プレミアムテーマがダウンロードできません。。 VIPのやつについてくるやつなのですが、有料しかないです。。 ちなみにアンダー18で、Xbox.comからダウンロードできないのです
>>392 車単体や特定条件でそういうのはあったが、ここまで大きくは無かったと思うが
まぁ前作でもAクラスじゃFFはどうしようもなかったからそういうもんと思ってるが
なんらかの進歩は欲しかったな
上手い奴はPI下げて部屋レベルに合わせれるからいいよな こっちは必死だぜwランエボでやたらスタートだけ早くて戸惑うw
四日振りぐらいにForza3立ち上げたらギフトでRX-8とR8が来てた。 これ、Turn10から全員にとかそういうのじゃないよな・・・。 誰がくれたんだかわからねぇ('A`)
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 23:04:14 ID:3yFTo8Wf
>>391 ホイルスピンしてるだけじゃね?
パワーを少し下げてタイヤの幅を広げてグリップを稼ぐようにするとか
フロントのロール剛性を上げてみるとかどうよ?
402 :
PT :2009/11/07(土) 23:05:58 ID:g8NyWTMo
>400 ありがとうございますなのですが、18歳未満はダウンロードできないのです どうすればいいですか
>>398 VIPメンバーへのプレゼントカーらしい(´・ω・`)
>>402 サポートから問い合わせてみたら?(´・ω・`)
いろいろ酷いよねこのゲーム
>>396 AIに走らせる
あまりに不公平だろうけど、手作業で一つ一つ決めるよりは
これしか方法がないんだよな…
>>403 d、贈り主探してお礼言わないといけないと思って焦ってたw
うわあああああああああフリーズした DAISHINF430の途中と30分返せorz レイヤーグループ作るときにフリーズしたのこれで10回ぐらいだ・・・
>>387 5秒台で走るFRのリプレイ純粋に見たい
もし上げてるならキーワード教えてホスイ
410 :
PT :2009/11/07(土) 23:17:50 ID:g8NyWTMo
>>404 返信ありがとうございます!
そうですよね。。前は18歳以下でもDL出来た時期があったのですが。。
>>402 俺も18歳未満だが
18歳以上のタグを作ってそっちでURLにアクセスしたらDLできたよ
VIPじゃなくてもテーマDLできるっぽい
A6 Forza3 JP共有タグ満員になりましたので締め切ります ありがとうございました
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/07(土) 23:29:40 ID:aycwjeu9
前スレの筑波ロードスター野郎ですが7秒台乗りました ありがとうございました 同じ筑波で質問なのですがS字とヘアピンぬけて すぐのコーナーは何キロくらいで抜けるもんでしょうか 2速に落とすほどてもないようだけど3速だと滑ってしまい困っています
ドライバー採用してニュルのレースをギフトでもらった痛車R8で走らせたら速すぎワロタ スタート直後にぶっちぎりじゃねーかwww ところでみんなギフトでもらった車はセッティング解除してるのかい?
解除&ペイントも削除です
>322 よーしパパ頑張ってS204手に入れちゃうぞー。 やっとタイムアタッカーにもお金を稼ぐチャンスが到来か。(涙
>>332 エンジンがスピRになってた・・ スピRだとNAの設定ないみたいっすね
俺もアマのスクショ送ったのに、vip用の二台しかターン10からもえてない(´;ω;`)
俺も来てない・・・('A`)
ところでさ、問答無用で純正の羽根が付いてる車種と付いてない上に改造パーツでも選べない車種があるのは 何が違うんだ?
>>362 2台はVIP、3台は限定版予約した人でキャンペーンに応募した人向け
いつのまにオンBクラスできたんだあああああああ
>>419 ありがとうございます
イメージが沸きました
Forzaウイングに関しては2から謎が多い メーカーから許可がおりないのかなんなのか、装着すらできないとか 付けれたとして、やけに車種間で調整幅に差があったりとか 最大の謎はなぜあんなに恰好悪いのかということだ あとRクラスでもかなり性能差があるんだが、こっちはこっちで謎だよな クウリキなんてチームの最重要機密だと思うんだが あの数字はリアルなのかてきとーなのか激しく気になる というかまずどのくらいの速度で設定した数字のダウンフォースが 発生しているかも正確には知らされていないからなあ
415 俺も今試してみた コーナーリング速度は100KM 3速でアクセルオフだけで行ける 参考までにタイムは1.06.291だった
FXXなんでこんなにのりやすいんだ・・・
トランザム87年式のパーツにナイトライダーに出てきた ターボ仕様ボンネットが欲しかった
まあ、性能は適当と言えば適当でしょ 正確なものなんて知りようがないんだし これではメチャクチャ安定してるFXXも実車に乗った人は 踏んだら即オーバーステアの超じゃじゃ馬って言ってるしね
>>427 結構いい線いってるんじゃないかな?
GT500の車で走ってみると、大体いい感じのタイムが出る
あと、最高速度も大体あってる
空力は最高速度とセクションタイムから割り出してるんじゃないかな?
FD3Sに純正の羽根が無いのはなんかさびしいw 2つか3つくらいマイナーチェンジで変わってたよな?あの車
18歳未満とかガキもやってるのか・・・
>>434 Z指定だろうが関係なく涌く
そもそもフォルツァはA指定だから何ら問題ないんだけどね
まあ中身が大人であれば気にする事も無いがね
>>433 forzaは基本は市販車がアメリカ仕様(S2000はイギリス仕様?っぽい)なので
レースカーみたいに本物が一つじゃないかぎり
日本であれがついてないとかの常識は通用しないかもしれんね
>>411 VIPじゃない奴がダウンロードすると
BANされるとか云ってなかったか?
さて、SEDONAのタイムアタックちょっくらやってくるかな。
野良Bクラス日本人多いっていうから行ってみたけど外人ばっかじゃんorz 大人しくプライベート部屋に戻りますよ・・・
セドナショートコースの最終コーナーの前辺り眩しすぎだろ
車内だとまぶしいね。
でもたまに遭遇する、日本人の多いB部屋はいいな 接触は無いわけじゃないけど、明らかに故意のロケット追突や コーナー内側からのもたれかかりの押し出しは少ない。
>>440 そうか?
さっきまで野良で走ってたけど
7人中6人が日本人で痛車だらけだったぞ
>>429 にさき越されたw
ほんとFXXはヤバいなw
ダウンフォースがR2クラス並に効いてるからめちゃくちゃコーナーが安定して、速いw
Forza2,3と下手ながらアシスト全オフで楽しんでて 気まぐれにTCSとABS付けてみたらすげぇ気持ち悪いね そして、なんだかつまらなかった
セドナオーバル25周・ノーマルストックカー限定でさっきまでオンやってたんだが、すごく楽しくて感動した ナスカー08買わなくても良かったわw
だが、コントローラでの操作だとABS無いとキツイ 右利きだと左手は右手ほど微妙に所作できないもんで
コントローラでもABSは余裕だべ ABSオフとクラッチ同時操作になると途端にしんどくなるけど
ABSは余裕だなぁ 俺は左利きだからTCSがしんどい
クラッチは疲れるからRクラスに入って止めたな レースカーがセミオートマになるのもわかるわw
共有タグでもなくフレでもなくフレのフレでもない人から招待くる理由がわからん… ランキングも平凡で目立ってるわけでもないし何なんだろう
つかクラッチは体験版のノーマル仕様だと手動のうまみが若干あったからやる価値あったけど 製品版でレーシングクラッチにすりゃほとんど差がないからね あれは雰囲気を楽しむもんですよ リプレイバグるから俺は製品版ではやらなくなった
長時間クラッチボタン押してレースしてたが、ふと気づいたらオートクラッチになってた。w あるあるあるあ
仕事で忙しくて1週間出来なかっただけで1周2〜3秒落ち A鈴鹿ベストが7秒になってしまった(´・ω・`)
ABSオフやTCSオフは慣れてきたけど ブレーキラインのオフだけどうしてもできない俺ガイル 同じ車しか使わないんだったらなんとかなるけど ころころPIや駆動方式の違う車使うもんだから適応できねー・゚・(ノД`;)・゚・
>>459 俺も俺も
他のアシストは全OFFだけどブレーキラインだけは2から手放せない
ブレーキラインオンじゃつまらなすぎる。
ラインはたどれなくなったときにもどるの面倒くさくなっちまって OFFにした
単独で周回するのならABS無しでもいけるけどオフでもオンでもブレーキテストみたいな真似するヤツを咄嗟に避ける時は ついブレーキを握りこんじゃうからどうしてもABSは欲しいなあ・・・ 単に俺が下手なだけなんだろうけどね
茄子部屋だけもっと台数増やしてほすぃ
台数多いほうがいいよね!八台じゃすくないよ。
ドリフトで富士見と次のコースをスキップ投票する外人はなんなんだ・・・ だだっ広いコースでドリフトしてもつまらんと思うんだか
オン対戦でレース開始のときの ローディングのアイコン?がぐるぐる回ってる画面の時に かなりの確率でフリーズするの俺だけかな? キノコの入力だけは受け付けるんだけど、ダッシュボードに戻ることしか出来ない・・・。
200万ぐらい貯まったから気まぐれでカレラGT買ってみた なんだこの音はー!!
最強のドリ車どれよ
>>466 R1で俺HAEEEしたい外人じゃないかな・・・
>>467 それはひっじょーーーーによくある
3で一番ムカツク
2のときもスタートしてホストだけ勝手に始まる現象あったけどw
My Forzaがエラーでつながらない
FXXを最近まで恥ずかしい読み方してたよ
>>423 VIPの2台は来たんだけど残りの3台のキャンペーンはもう締め切られた?
まだやってるならビックから来たメールのSSじゃダメかな
予約日9月30日って入ってるけど
>>468 普段地味なカッコしてる子がお洒落するとすごく綺麗に見えるだろ?
普段水平対抗しか作らない子がV8作るとああなるんだよ
>376 いや、良く知らない でも「PIが同じならだいたい同じタイムが出る」とT10自身が語っていたわけだからその通りになるようにして欲しい
AWD以外はTCS入れないとうまく走れん
>>473 正式な呼称おせーて
自分はエフエックスエックスって呼んでるけど、俗称でペケペケとか聞いたんだがw
ところでみなさん、車内視点のエンジン音が最高な車教えてください
ベンツのSL65の低回転時の音が、低くて気持ちいい
だけど、ウーファーで低音大きめにしないと、全体的に音が軽めかも
NFS:Shiftの体験版のエンジン音は凄まじかった
>>481 エンツォのコードネーム「FX」に未知数「X」を足したもの
なんとかエックスなんだろう…
エフエックステンだと思うよ
エフダブルエックスと読んでいた俺
BGM. □□□□□□□□□□ 環境音 ■■■■■■■□□□ スキール音 ■■□□□□□□□□ エンジン音. ■□□□□□□□□□ 対戦車 ■■■■□□□□□□ クラッシュ ■■■■□□□□□□ HUD全消し&音量これくらいにしてプレイするとなんかもう未来の車 Forzaってこんなに環境音充実してたんだな、アーチくぐる時とか堪らん
フェックス テンじゃないの?
>>486 不死身でセミ鳴いてるんだよね、
地味にいい演出だけど、普段は意識しないと聞こえない罠
F20・・・ 違うだろうな。
マイデザインの読み込みがやたらと遅い…。 だいたい100ぐらいなのに1分近くかかる
オンのBクラスでレースしてたんだが 接触したわけでもなく周りより遅い車で 2位と3位取っただけで追放された… 外人うぜぇ
ウィキペさんにはエフエックスエックスって書いてあるな。 あとオーバルでいとうちゃんがものすごい勢いで右側削ってますたすけて
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 02:15:22 ID:lBKsV3aN
なんかさー バイナリがんがん落としてると出カール張るとき オモクナリマセンカ?
Bクラスのプロとチャンピオンだらけの部屋のもてぎで、 直線かなり速めのランドローバー使って、 後ろから並びかけてくる車を直線でもおかまいなしにことごとく幅寄せで潰して 二位になったフランス人がいた。 ストップ&ゴーの狭いコースでは有効かもw
確かエフダブルエックスだったはず・・・
外国人とあんまり当たりたくない人はプレイ時間を変えると少し幸せになれるかもよ 19時〜24時くらいがいいんじゃないかね。欧米は寝る時間だし欧州は日中 日本の深夜になると欧州では夕方でお子様達が活動しだすからカオスになるかもしれん 日本の日中は欧米とガチになるからニートな人等でもプレイ時間は夜にした方がいいかも
フォルツァきっかけでスーパーGT観たんだけど実況うるさ過ぎww
海外プレイヤーはマナー悪そうだし、日本プレイヤー達は6人同時痛車とか… ずっとオフラインでいいや
耐久放置はやっぱR1がいいのかな 最初に貰えるR1のリミッターみたいなの外したらハード安定でほぼ1時間か
AWD以外使うと上手く走れなくなってしまったww なんであんな膨らむんだよw
>>498 オンやってみもしねえでいってるのかい?
愚かだな。愚かすぎる。
痛車ディスってんじゃねーぞ!
今回こそ雨さんとこのFDが欲しかった DLCで追加してくれんかのう
>>490 1分なんて甘い甘い。
150超えたら4分かかるようになったぜ。
おまけに出てきた後の左右スクロールも1台動くのに5秒とかかかるぜ。
200超えたらどうなるのか想像したくねぇ。
とりあえずつたない英語でT10に「100超えたら遅すぎるなんとかしろ」ってメールした。
おまいらもメールしてくれ。
あとフォーラム書けるやつは書いといてくれ。
いずれ欧米も重くなってくるだろうが。
>>502 まぁまぁ。
痛車にチギられて涙目なんだろうさw
自分も痛車乗りなんだが、乗りというより塗ってるんだが、 痛車で速い人って結構いるんだけどなんか笑うよなw すさまじいペースでチギる栗御飯とカメハメ派カーw エル・プサイ・コングルゥ
ずらっと横並び仕様といい、そんなに大量に持つことは想定してないんだろうな
痛車でゆっくりをよく見るけど全然ゆっくりしてねぇ! と気になってレースに集中できん
>>505 俺の愛車もカメハメカーだわww
上手くないから遅いけどな
痛車あんま興味なかったけど、あまりに出来がいいんでつい買ってしまった。
痛車というよりはネタ車だけどジャパネットNSXは大笑いした TAKATA童夢NSXのカラーリングは反則だww
痛車乗ってるやつはペイント剥げないように走るのが多いからなぁ アマルフィで前走ってたアイマス車が横転してぶっ飛んだ時は 運転に集中したいのと笑いたいので大変だったが
T10は相変わらずかゆい所に手が届かないというか不親切だな
せどなあたっくなんとか50位以内に入れたけど11秒台とかむりぽ s204は難しそうだ
フォトモードが好きでストアフロントもよくみるんだが、 笑っちゃうぐらいセンスないフォトが多すぎでイライラしてしまうw せっかくカッコイイフォトうpされてても埋もれちゃってなかなか見つけられない・・・ 評価の高い順で表示してもなんでこんなのが高評価なんだ?って思うのがかなりある。
四輪駆動換装はちょっとしたチートだな PI値が下がるからさらにチューンして そのクラスにあるまじき馬力+四駆で手が付けられん
RE雨宮に頼んでFDもAWDにしてもらおう
52社所有してるはずなのに実績解除されないのはなぜだ
>>322 今ならまだ50位は結構楽に入れる範囲ですなぁ。
10位内もがんばれば十分届く範囲ですな。クラッチは欲しいとこだけど。
>>409 普通にランキング見ればいいだけ
FRに駆動換装できない車を見つけて確認すればいいだけ
自分はいまのとこ駆動換装できるFR車はすべてAWDだなこりゃってリプレイ見て思ってる。
とりあえずブツッていうノイズが入るのを改善してくだしあ
チョンダイ製だけは所持したくねえ ゲームでもチョン製なんて入れるなと
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 03:02:51 ID:CIvUZq6g
日本の日中は、欧米レーサーで上手い連中多いね。 綺麗に走ってメチャ速い!!!!
F355チャレンジみたいに車の位置関係がわかる小さいマップ表示欲しかったな
>>512 すごいなー
俺いまのとこ20秒フラットだから、トップ100までですらあと4秒・・・
1位の11秒なんて意味不明の領域。
セッティング違うんじゃねーかとすらww
せめてリプレイ観れたらライン取り盗んだりしやすいんだがなぁ
わー53社あったー
普通にランキング見ればいいだけ FRに駆動換装できない車を見つけて確認すればいいだけ 5秒台にいるかい?探しても見つからんのよ
外人プルプルしすぎw 高齢者が運転してるのかよw
他人のupしたリプレイでも、写真撮影出来るんだな!!!!
セドナ走ってみたけど、あのシケインが糞過ぎて萎える 上手く抜けたと思ってもペナルティついたりするし 走れば走っただけ嫌いになるので諦めたわ 一位の人は意図的にケツ滑らせて抜けていたけど アレだけできれば気持ち良いんだろうな
最近シュタゲのせいでフォルツァプレイする時間が減ってしまった…
レヴェントンのインパネかっこいいな。意味分からないけど。
上のほうで来てない・・・('A`)って書いたけど、再起動したら来てた!わーい
>>504 俺のは今のところ6分30秒だぜ
カップラ−メン食えるぜ
一応T10にはメールしたが
>>528 どうせなら鈴鹿とかシルバーストンにしろよなあ・・・って思うよなー
でもそれじゃFM2やさらにそれ以前のGT4とかからそのコースを走りこんでる人が有利で初心者が入り込めないか。
まだ40くらいしかデザイン所有してない俺は 約3秒で立ち上がるぜ。
俺の場合セドナは底付きだろうけど知らん間にダメージになるからという理由で好きじゃないなw
せめて最初はカタルーニャにしてほしかったかな
まあ、現状の解決法はデザインを減らすことだな ペイントしてガレージに入れとけばデザインとして持ってなきゃいけないわけでもないし
>>535 ボトムアウトでペナルティつくのは何とかして欲しいわ
アマルフィのロングコースでガンガン攻めまくってる時になったりするとすごく萎える
>>533 どっちにしろ初心者は入り込めないだろうw
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 04:01:31 ID:3hRAmiXH
FXX = Fちょめちょめ
架空コースの方が、走っていて楽しい。 ルマンなんて、直線だらけで、、、 名前知らないが、体験版のフルコース逆走が1番面白い。
セドナは惜しいよな もう少しなんつーかまとまり的なものがあってコンパクトなら 少なくとも俺にとってはいいサーキットになりえた メイプルなんかよりはずっといい メイプルすきな人すまんw とりあえず最終的に20万ガバスあたりを目標に走るわ てかランキング登録数すくねーなおいw 海外のTA狂が始動するのはこれからか
メイプルは景色いいけど微妙なコースだと思う いかに縁石ギリギリを攻めるかって楽しみはあるけどw
えーー 俺はメイプル好きだな、2の頃から。 順走最終=逆走第一コーナーに集団でつっこむスリルといい。 テクニカルな中盤といい。 B,Cあたりまでがおもしろいコースじゃないかな。 話は変わるが、痛車レースが好きな人。 「とある科学の超電磁砲」ワンメイク、見飽きたかもしれないが富士見走ってる リプレイをあげてみたので、見たい人は「toaru」で検索してみちょくれ。
超ゆるドライバーの俺は、メイプルも好き 超低速度コーナーも、長過ぎるストレートもなくて気持良く走れる"
車名の略称(Supra '98とかっての)って1つだっけ、長短2つだっけ。 上のほうで公開されてたExcelデータに略称追加しようとしてるんだが、長短あったか どうか忘れて。 オク・ストアフロントに表示されるほう(たぶん長)はすぐ分かるんだけども。
古いサーキットっぽいレイアウトで好きだよ>メイプル 高速コーナーでの挙動を見るベンチマークサーキットとしても使える
メイプル俺も好き。ただ縁石はもうちょっと薄くしてああ横転する横転する
TopGearでジェームズはFXXをエフエックスエックスって言ってたな
FXXはフェラーリでは正式呼称までは発表していない。 と、言うか決まっていないらしい。 けど えふえっくすえっくす って言ってるらしい。
FXXは、形が好くない そんな俺は、312BBが好き。
前スレ342さんがうpしてた収録車リストExcelデータに、
省略名称(ストアフロントとかで使うやつ)列を追加して
とりあえずAcuraからDodgeまで入れてみた。
http://lint.s1.x-beat.com/up/index.php up12821.zip
これからまだまだVolvoまで追加していくので、今入ってる
分のチェックをしてもらえたらと思う。
特にシボレーとかわけわからんので、間違ってるのあるかも。
Dodge以前で空欄のものはストアフロントで候補に出てこなかったもの。
あと2台ぐらい、ストアフロントの絞り込み候補に出てくるけどExcelに入って
なかったのがあったのだが。
行追加したほうがよかったのだろうか……
行はいじらないほうがいいかと思っていじってないんだけど。
意見もとむ。
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 06:19:28 ID:9/26v5Qw
今日起動したらターン10からメールきてて、R8とMAZDASPEEDRX8、両方ともペイントしてあるAクラスPI600の車もらえたんだけど、全員に? R8はアメコミ風のペイントでRX8はラグナセカのセーフティカーのペイント
>>553 VIPメンバーシップの特典車
VIPメンバーでゴールドに繋いでたら貰える。
FXX←エフエックス改だと思ってた(^o^;)
なんで改やねん(´・ω・`)
VIP特典、8の方オーナー数が3
途中送信してしまった VIP特典、8の方オーナー数が3だったけど、みんなそうなの?
>>558 俺の場合は
・RX-8&E3仕様R8:3
・E46&カマロ&VIP特典R8:2
だったな。
>>541 サルテサーキットはあの直線でのRクラス超接近戦が最高に楽しいw
クソツマランのは茂木のロードコースだよ、作った奴アホだろあれ
オーバルもあるからコンパクトにまとめる 苦肉の策なんじゃないかね
茂木もそうだがカタロニアも抜けなさすぎ。同程度の腕だと詰まっちゃってトレイン状態になる。
「サーキットで語るんや」 ってコースあったよね?
>>561 アホは言い過ぎたな、、苦肉の策かあ
にしてももう少しコーナーにバリエーションを持たせれば良かったよなぁ高低差もないし
まぁ実在のコースに文句言っても仕方ないけどね
富士は逆に酷い地面のせいでああなっちまったしな 日本の地形ってかなり酷いな
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 09:10:35 ID:3io5qCb6
コルベットZR1のスーチャー仕様フルチューンに乗って思った ドリフトのアクセルの開度調整が今以上に求められることを・・・ 指じゃ限界っす・・・
R390の98年式ってなんで97年式と形が同じなんだ? 手抜きって言えばそれまでだけど 98年式のロードバージョンだけロングテールになってるのが気になる
FXXはえふちょめちょめだろ、おい
えふぺけばってんでいいよもう
あれ TURN10ブログに山内の写真がw
富士見逆走、ストアで買ったPeugeot 207 Super 2000のセッティング、リワインドしまくりでやっと10万ドリフトの実績解除できた。 これで実績1000いけるw
石畳で滑らすとすげーいい音するなw
575 :
474 :2009/11/08(日) 10:20:50 ID:SBBtv16U
もうキャンペーンは終わりましたか?
>>575 予約の三台は10月の終わりくらいが締め切りだったはず
で期限内にメールしたのにvipの二台しかもらえてないわけだが・・・ あしたマイクロスフトに電凸かこれ
国産車でも海外仕様なんだな(´・ω・`) プレリュードTypeSHって何だよ なんでATTSのTypeSが無いんだよ
>>577 そっちの方がめんどくさくないし手間も省ける(輸入されてないやつはしっかり日本仕様だけど)
…だから北米仕様になっちまうのはなんというか
>>576 サンクス
スレ見ておけば良かったorz
海外準拠でこのソフトが作られてるからだろう
なんでcr-xはサイドステップ交換できないんだろ
そうだよね 洋ゲーだもんね しょうがないよね(´・ω・`) コスモスポーツと240ZGが無いのが不思議
メッセージセンターに車プレゼントのメールが来てたんだが いつもの癖で全部消しちゃったんだけど もしかしてもう2度と手に入らなかったりする?
でも北米仕様が存在するはずなのに日本仕様が収録されてる車種もあるよな。例えば86とか。
>>583 ガレージになければもう無理じゃないかな。
日本車4WDのオヌヌメはなんですか?
2ch的にはGTOだろう。
パジェロないですやん GTOはネタでお腹いっぱいだw 結局33GTR買った。ありがとう
>>583 プレゼントのメールを選択してAボタンを押すと
メールに書いてあるクルマがガレージにダウンロードされる仕組みみたい
タイムアタック最速LAPタイム出しててこれはいったあああ〜〜〜〜と思い最終 コーナーに差し掛かったら背景全部消えてバグった糞があああああああああああああああああああああああああ フリーズとかはないんだけど、なんかやたらこのバグ起こる・・・せめて失敗LAPの ときにしろよ・・・
オフラインでもマナーの悪いAIいるけどなw どういう思考回路していることやらww
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 11:37:08 ID:CIvUZq6g
自演ほど酷いものはないね
>592 そういえば、フリーズ発生時は何故か苦労して1位取った時に限って発生するな……。 「1位」に関する処理にバグがあるのか?
お前ら、俺を抜いてみろ
質問なんですが、クイックアップグレードでクラスを例えばEからDに上げたとき、 元のクラスに戻すことは出来るんでしょうか? あと、そうやってクイックアップグレードしてランクが上がった車と、 元々そのクラスにあった車とでは性能はどっちが上なんですかね? エンジンや駆動方式が同じだとして。
クイックはショップに並んでるパーツを適当に選んでくるからね、 自分で同じものかっても変わらないよ
>>596 こわいなそれはwくそう、直前に出した自己記録も消えてたぜい(サインアウトすると
バグから出れる)、その前にバグったときは記録は更新されてたのになあ・・。
とりあえず暑いから本体が熱暴走してるんかなと思って冷房つけたw
>>491 入室しただけで追放されたよ(´・ω・`)
R以上クラスやっちゃうとA以下クラスでスピード感感じなくなっちゃうな
>>604 俺も同じだよ!Rクラス以下でレースするダラダラレースしてる感じする。
2のシステムリンクみたいに好き勝手に相手とコースとか選べるモードないのかな?
>>600 >元のクラスに戻すことは出来るんでしょうか?
普通に戻せる。今回はさらに各クラスのアップデート設定をデータに保存して
一発交換も可能になったんで一台を使いまわせて便利と言えば便利
>元々そのクラスにあった車とでは性能はどっちが上なんですかね?
車によって違う、としか言いようが無い。さらに人によって走り方が違えば
「自分の走りで速く走れる車」も違ってくるし、その辺は一般的なセオリーを
調べながら最終的に各自で突き詰めるしかないな。
>>606 マルチプレイのロビーでAI7人にすればいい
なんか今日はやたら外人に褒められるな俺。 痛い車でしつこく張り付いて抜き去ったのがお気に召したんだろうか?
>>607 ありがとう!
>>608 ありがとう!
なるほど、保存できてすぐ元に戻せるんですね〜。便利ですね。
2個目のは、つまり性能の違いと言うよりも、味付けや運転の仕方なんですね。
よく分かりました。
ダメージうけてないのに2CRの補修金額がでた(;ω;)
2crが惜しいほど金欠なのか
>>612 セッティングによるけどセドナとかだと気付かないうちにサスが1%とかダメージ受けることがあるよ。
もてぎ耐久やって初めて気がついたけど、車内の燃料計動いてるのね
>>614 最後のホームストレートで確認したけど何もなかった(;ω;)
底突きしないとだめなんじゃね?
>>616 その落ち込み様を見ると今まで意識して修理費0でやってきたんだと思うがあえて言おう。
そんな記録は意味が無い。これでダメージありのオンレースにも気兼ねなく参加できるな。
と思ったら寝ぼけてホームストレートで壁擦ってたOTL !マークでてなかったしぶつかってたとは思わなかったぜ…
すいません、 ID:Z38MzFlMがお騒がせしました。
タイムアタックやってて思うんだが!マーク付く条件がイマイチ理解できない…。 スリップストリームだのコースアウトだのリワインドだのは見たまんまだから すぐ分かるけど、たまに一周!マーク無しで走ってきてbestのトコの数字が 更新されたとたんにbestのタイムの隣に!マーク付くのは何なの?何の審議がかかるの…。
>>612 無理なシフトダウンとかしてないか? レブったりするとそのくらいの修理費でるね
>>621 次周のために最終コーナーでペナルティ無視のライン取りをされないように前周回の最終セクションのペナルティは次周へ持ち越し
今ダッジ・ラムのホンモノを見た。 でけぇ! そして音太い!
同じロングコースでも富士見は最初感動したけど即飽きて ニュルは2から走ってるけど飽きない 何だろう
ラムといえば、ストアフロントにどう見ても実車な写真がアップされているけど、 凄すぎてため息が出る。
>>625 ニュルのほうが中高速セクション多いからじゃないか?
ある程度のクラス以上だと富士見はストレスたまるw
低クラスマシンで走るのがたのすぃ、アマルフィも富士見と同じ感じだ
富士見・アマルフィ〜B
ニュルA〜R1
個人的にこんな感じ
>>623 それに引っかかってたのかぁ…。
前の周の最後がどうだったかは覚えて無いけど
多分変なトコ走ってんだなぁ…。
ランキングの車種表示がバグってるね。 ケイマンって書いてあったやつみたら別の車でびびったよ。
一週間かけて作り上げた俺のCastrol Tom's Supra 誰か買ってくれ #35 JGTC supra タグ1:レプリカ タグ2:レース ゲーマータグ:hide orz
AクラスS5多すぎじゃね?どうにかならんのか・・・
どうにもならん
>>632 どうにもならんw
見た目はともかく特に脅威でもないと思うが
>>631 いとうちゃんが走り終わったら買いに行くよ!行くよ!
プレミアムテーマ落としてBANされた 通常版オワタ
もしかして通常版でもあのリンク入力したら誰でも落とせる状態だったの?
急いで限定版のコード入れてきたわ・・・危なかったぜ
>>638 まあそれもあるが落としたやつも自業自得とも言える
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 14:48:47 ID:9/26v5Qw
結構B〜Eでやりたいって人多いけど SUPERGTとかSUPERGTとかSUPERGTとかルマンやりたい人向けに共有タグ作ろうと思うんだけど、あったら使うって人いる?
>>642 GT大好きなんで、あったら使わせてもらいます。
>>644 あるぇ?
今、出先なんでゲーマータグで確認してみてくだせぇ
>>645 タグ「hide」だったんでたぶんこれかと・・・
>>646 これが俺の全力なんだが…ガッカリな出来だったら…
ゴメンよ…
この時間帯はデストラクションダービー過ぎだな 跳ね飛ばされたら一気にやる気がなくなっちまう 何でコントロールできる距離と速度で走らないんだろう・・・・w
二日ぶりに起動したら車5台もらえた!!
相手が全員コース覚えててそれなりに走れること前提で野良に行くからそうなる
後ろに張り付かれると調子狂うんだよ
後に張り付かれるのは良いが前を走られると調子狂う。
共有タグ作った A FM3 RACING R1、R2、R3クラスのレーシングカー用タグです SUPERGTやろう レプリカ俺も作った! #64 Mobil 1 NSX #99 NSX TEST CAR (#16 NSX用) #230 GT-R TEST CAR (#23 GT-R用) 気に入ったら買ってくれ タグはHYPERION8492 よろしく!
オンのキャット&マウスってまだやったことないけどどういうの?
小遣い稼ぎの宣伝が増えそうだな
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 15:26:48 ID:5auB1STO
難易度ハードでやってますが、AIにまったく勝てません。 例えばAI、1位の車がGTRで同じ車種を買って最適にチューニングしてもタイヤの空気圧のみのチューニングだけ で車の性能がCクラスマックスなのでタイヤのみですこれで、走ってみますが勝てません。 そこで、性能の低い車を買ってグレードアップして自分でチューニングして走った方が勝てる確立はあがりますか かなりシュミレートの再現が凄くて驚いてる感じです。 タイヤの空気圧のみでも車の挙動がぜんぜん違う、ここまで変化を感じとれるゲームがなかったので感動。 走れば走るほど嵌るレゲー(シム系)なので難易度が高い。 チューニングに詳しくないとハードでは素人ドライバーは勝てない感じ。 どなたかお願いします、初心者スレでは答えてくれないです。
宣伝は専用掲示板があるんだからそっちでやれという気もするけどな
文章永杉
読み肉杉
車種限定のレース用に車かって適当にアップグレードしてぶっつけで走ったら びっくりするぐらいどアンダーな車になっていたでござる
>656 単なる腕だよ。 例えば、俺はノーマル512TR乗ってCハードでどのコースでも余裕で一位だよ。 ※それでも、オンだとベテランには勝てん。 まずは、ホットラップの上位リプレイをテレメトリ出しながら参考にして、そのゴーストと とことんつきあってごらん。 車種とセットアップ同一だから、自分の悪いところよくわかるぞ。
>>650 レースは競技であり共同作業でもあるという一番大切な部分というか概念がすっぽり抜け落ちてるからこうなるんだろうね
んなこといっても分かってる人にしか分からない時点で野良じゃ無理ですよねー
マッチレースに相応しいのはドラッグレースとかラリーのスーパー・スペシャル・ステージとかですよね。 あと、峠コースにあるトーナメントならマッチングしても楽しいだろうけど。
T10からのギフトカーのメール間違って削除しちゃったんだけどもう無理だよね?
時間切れ直前にコーススキップ可決するとかw
無理だね
昔いたコテが言ってたこと思い出した どんなに速くてもレースできないやつに興味はない だそうだ
>>509 そのレスを読むまで、ジャパネットがスポンサーだと思ってたのは
俺とお前だけの秘密だぞ(`・ω・´)
>>653 登録させてもらったよ!
有難いm(__)m
鈴鹿耐久で最終ラップの時急にガタガタしてエンジン掛からなくなった ダメージ軽いのに
ガソリンはいってっか?
>>667 ちゃんとレースできる人間がいったい何人いると思ってるんだw
それは一人で遊んで下さいってやつだな
俺が言ってるのは、相手のこと考えて走ればもう少しマシになるのにってことだから全然違うよ
距離とって速度落とせばぶつからないわけで、もしぶつかっても被害は軽微だろうし
己の技量以上の操作をするからドカーンと事故る
せめてもの救いは、ぶつけぶつけられてた人同士でも比較的ワイワイ楽しめてるところだな
WRC好きで、C4や206等を AWDに換装してオンに行く人はどれぐらい居るのかな Cクラスで速いストラトスがいたんだが AWD換装かと思った
1の頃からストラトス使いのバカッぱやい奴いたな。 あと不死身ダウンヒルDクラス86オンリーの奴。 こいつもあほかと思うほど速かった。 DクラスのクセにそこいらのBクラスよりタイムはえぇとかw
>>673 出て行ってくれるだけ良心的じゃないかw
>>674 Aまでストラトス持って来る人もいるね
スタートダッシュ速過ぎて噴いたw
>>675 Dクラス86と走ったことあるけど、他7人Cクラスなのにぶっちぎられたなぁ
まぁみんなが遅かったんだろうけど・・・
>>672 確かにそいつの部屋はそういう奴らが集まるようになってたからなw
俺もよく混ざってたな
暗黙のルールで後輪駆動のみで面白かったし
自称世界最速FR乗りとか言ってて憎めない奴でしたよ
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 17:29:36 ID:CIvUZq6g
FR厨死ねばいいのに
好きな駆動方式の乗れよ
四駆って前エンジンかとおもってたけど違うのか?
>>674 206でWRC風ペイントで走ってる俺を呼んだかね?
セドナ10秒台とかいったいどんな走りなんだろ…… リワインド使ってやっと21秒台の俺には想像もできない
WRCてほとんど見たことないんだけど プジョーのエンジン音がすごかった記憶がある 直管なのかバリバリいってて そこにタービンの音が混ざってはちゃめちゃな音だった あれが再現できたら乗りたいな
リアルの話 日産が32GT-Rを出す前、モーターショーではコンセプトカーで 「ミッドフォー」だったと思う フロントエンジンになったが S2000も、ATだったような
どんな走りなんだろって、リプレイみればいいじゃん アタック終了直後じゃなくて、トライアルを選ぶ画面の ランキングからならリプレイ拝見もゴーストDLもできるよん
リアルで検索かけるのが日課なんだが本当に外人ばっかだな… 日本人でリアルな著名人描いてる奴いる?リクエストしたい
そりゃあ売れている母数が桁違いだし
>>687 見ようと思ったらメニューにフレンドなんたらとお気に入りに追加とかしかなかったけど、場所間違えてたのかな
とにかくサンクス
セドナ13秒台入れないと50位内はきつそうだな。 俺の場合500位以内がやばそうだ。
間違えた フレンドなんたらじゃなくてゲーマータグがどうとかだったか
FRのトーイン/アウトって普通どれくらいつけるもんなの? いまR3カテゴリのFRでフロントトーアウト0.1、リアトーイン0.3くらいでやってるんだけど。
>>691 まだ2000人も行ってないので、50位以内ってなると12秒台が安全圏かな。
まあ未だにこの人数って事は参加意思がある人が倍増する事は無いだろうけど。
リアルレガシィ乗りだけどこのゲームのインプレッサの 低回転の音スゲーよく似てる
よくわからんけど、殆どそれと同じエンジンが載ってて、音がよく似てるってこと? つかなんで低回転だけ?
>>697 普段の町乗りで高回転ぶんまわすことがないからじゃないのかな
実車だと低回転は音が静かになるけどそこまでは再現されてないね。 ドライブのつもりで3000回転位をキープして走ってみてもちょっと騒がしい。
エビちゃんカーなら見たことあるな
新規ペイントの依頼なんて普通はリアフレでもなければ請けないだろうw くそ面倒なツールで時間たっぷりかけて作るのも自己満足からだしな
アメリカンV8とポルシェボクサー6の音がどうしても好きになれない
自分はスーチャーとロータリーが好きになれない
Forza2から遊んでるけどチューニングには全く手をつけてこなかった ようやく意欲が湧いてきたのでこれから勉強する とりあえず各数値を最小の刻みで変えつつ どう挙動に変化が起きるかを調べていけばいいかな
>>704 人並みはずれた根気があると自負するならそれでもいいけど
やっぱりテンプレのドラテク講座とか見たほうがいいよ
最小で変えてくと何が変わったのか全くわからんよ おもいっきり振ったりサイト見たりして何をどうすると どこが変わるのか把握してからやるのがいいかと
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:19:20 ID:o+R1SApF
一位のやつ見たが、クラッチ使ってる。直線ですら勝てないのは数秒のコマ単位でクラッチのほうが速い 一位はしかもベストラインぎりぎりで走ってる。 こいつはヤバイ勝てる気がしない
オンはサーキットにBクラスで行けるようになって、随分楽しめるようになった Aだとまだコントロールしきれない感じが大きいんだよね コースを選べないのは残念とか思っていたが、もっとランダムでもいい気がしてきた 明らかに走り込み過ぎの上位グループが、異次元のレースをしていますw 俺は、大抵真ん中あたりで、3位に入ったらこっそりガッツポーズですよ マッチングに実力が考慮されるパッチでも夢見るか
くそまたオンでフリーズだ。さっきは読み込みで進まなくなるし、オンばっかりなんでだ? 3画面まとめてフリーズするからたちが悪い
最近良くカミノショートをCクラスで走ってるんだが、みんな何秒ぐらい出るんだ?43秒とか出ちゃうのか?
forzaの為に箱○買ってきたけど、俺のSD TV&コンポジだと文字が読めねぇorz 1ヶ月ゴールド無料らしいけど、オンは当分迷惑になりそうだから、 Liveにつなぐのはしばらく我慢した方がいいよね?
>>707 どんなにパワー出てても一瞬でクラッチ繋げられるから、
加速ではクラッチ操作ありのアドバンテージは高い。
アナログ操作のクラッチじゃ無理だけど。
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:28:22 ID:o+R1SApF
>>696 似てるというか
全車録音だから
録音機器がどうやつかはしらないけど、フォルツァはリアルエンジン音のみ
>>712 ある程度上達したと思ったらオンこればいいよ
オンに来た方がモチベーション上がるしぶつからない程度に
コントロールできるようになったらオン来いよ
クラッチなしでありの自分のゴーストに挑むと直線で明確に差が出るね だから一発タイムではありの方が速い感じ 自分の場合ミスも出やすくなるからレースとかだとなしの方がいいが
>>712 レースしたり鬼ごっこしたいなら繋いだらいいじゃない
とりあえずストアフロントで初心者マーク買おう
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:37:14 ID:o+R1SApF
ハンコンだよな一位のやつ コントローラでやると ブレーキとクラッチがつかいずらい
>>700 一瞬、"エガ" ちゃんカーなら見たことあるな
に見えてちょっと欲しいなと思ってしまった…
>>712 SDじゃただでさえ見づらい距離計がまったく見えないだろうね
たぶん死角の車に気づかずにクラッシュしまくると予想
SDならパソコンモニターつかえばオッケー
2はSDでやるのも一応想定してたんだろうけど 3は完全にSD無視だなw
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:43:16 ID:gpD4Gcqp
俺はクラッチをAにしてるけど使いやすいよ
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:45:38 ID:o+R1SApF
一位のゴーストについていけるようになってきた 最初のコーナは3速エンジンブレーキでギリギリ流せる
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:50:26 ID:o+R1SApF
最後のほうの 直線からカーブのとこは4速をたもったままブレーキング たち上がり2速 ここだけで2秒はちじまる
VIPと予約のギフトカー、アップデート出来ないってただの置物にしか使えないやん・・・ 超ガックリ
今の仕様だと減速でクラッチ操作いらないのよね。 だからパッドでもなんら問題なく、恩恵に預かれる。 ダメ有りでおなじことやると、ギアボックスズバズバ壊れてくけど。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 19:54:30 ID:o+R1SApF
このコースは エンジンブレーキだけで流せるみたいだ 一位のやつのブレーキングが2回しかつかってない
チラシの裏かtwitterでお願いします
>>729 チューニング設定を破棄すればいじれるようになるけど今の設定が消えるかな?
Fクラスで長いコースはしらせるのやめろ
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 20:01:44 ID:o+R1SApF
コーナ解読ギア 3#エンジン2#ソノママ3#エンジン2#エンジン2#エンジン4#2#直線からのカーブ3#2# そのままごーーーーーる!!!!!!
>>735 シーズンプレイのオーバル9周とかも眠くなるからやめてほしいよな
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 20:16:24 ID:o+R1SApF
しゃああああああ! 50 位以内にはいったぜ! つるべーもビックリ! 万歳ー!!! AU!!AU!!
Cクラス以下は2週だけで良いよな。 Cクラス以上でも最大5週ぐらいで。
GTみたいな枠の中で停車しろ。とかやりたいんですね。
>>707 むしろクラッチ使わないと良いタイムだせない
コースにもよるんだがクラッチ使うだけで化けるよ
人にもよるが楽に2秒は縮むはず
>>739 はっはっは、シーズン4年目から伊藤ちゃん大活躍ですよ
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 20:29:37 ID:TLp4fLRy
>>661 試してみます。
ありがとうございます、やっぱ腕ですね。
ちなみに、パッドですかハンコンですか。
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 20:31:31 ID:o+R1SApF
>>741 一位との離されかたが
異常すぎる
プロレーサーは全員ライン完璧のなかで走るからな
そこから優勝を勝ち取る世界なんて、、、フォルツァは
あらためていいげーむだW
シーズン7年目なんだけど週末レースが終わらせたR1だった。 これ終わらせたらまた全ゴールドボーナスとかもらえるの? 貰えないならリストから選んでも一緒だよね?
フォルツァ3は面白いよな。全く飽きない!! 某ハードのG〇5買おうか悩むな。 まぁいつ発売かわからんけど。
カレンダーに掲載されちゃったレースは、もうキャンセルは出来ないんですかね?
TURN10からのギフト2台ってあれなんなの?
プライズでReventon貰った。 ちょっとだけ使ってみたら、とてつもない速さと楽さに眩暈が。 Sagaris大好きでマルチでもSagarisばかりだったけど、ここまで性能差があるとなぁ…。
長年、レースゲームはATだけでやってきた俺だが、 今日からクラッチMTの練習を始めた。 当たり前だろうが、ギア比の重要性が身にしみるし、 安易にクルマを変えられなくなるな。 今まで、速くてMTな人たちに対して、 「チッ、たまには違うクルマ使ったらどうなんだよ。いつも同じで楽しいか?」 と思っていたけど、悔い改めますです。
>>748 T10お抱えのチューナーとペインターに作らせたVIP専用のプレゼントカーらしい
実際走らせてみたけど俺のR8より大分遅い仕上がりなんだけどw
>>750 ギア比はデフォで良いんじゃね?
よっぽど変なコース走るならわかるけど
>>751 あれVIP専用だったのか
仕上がりがたいしたこと無いってことはペイント見てくれってことかw
マルチ対戦は準備OK的なボタンが欲しい。待ち時間が手持ち無沙汰だ。2みたいに対戦相手のデータがみれればいいんだけど。
発売前あんなに楽しみだったレヴェントンが性能面でヴェイロンに全敗してて泣いた・゚・(ノД`;)・゚・
>>752 ギア比を加速度側に振らないと損じゃないかい?
デフォの最高速度でレースを走ることってあんまりないし。
>>752 >>756 とりあえず、吊るしのZ33で筑波を走るところから始めてるんだけど、
前半はほとんど3速、後半のストレートが4速という感じになってる。
コーナーごとに2速まで落とすべきか、そういうレベルで悩んでるのが現状。
さすがにATからクラッチ付きへいきなり行くのは厳しいかな。
>>756 シフトチェンジでクラッチ操作するのが面倒って理由で、
6速MTでもかなりワイドなギヤ設定にして5速までで走るようにしてる俺みたいなのもいますぜw
パワーバンドを追いかけ続けないと失速するような車だとできない方法だと思うけど。
SHIFTのために、Xでシフトダウン、Aでシフトアップに設定しているのは俺だけか
コースによるんだが。 6速全部使うとシフトチェンジの回数が増えて、シフトチェンジでの失速で かえってタイムが落ちることがある。 そんなところでは5速端までで済ますようなギア比がよかったりする。 タイムアタックと、対人戦とではまた違ってくるかもだけどね。
うぅ・・・もう外人全員死ねよ・・・ 今日始めてオンやったけど先頭に立ったら釜ほって飛ばしてくるし 抜こうとしたら前にカットしに来るし、コースアウトした奴は八つ当たりしてくるし こっちは蹴られるのが嫌でラインの隣走ってるっていうのに・・・
762 :
756 :2009/11/08(日) 21:24:47 ID:4G+jyUr9
確かに、加速側にギアを振ると、 直線で追い付けなくなることがあるのはあるなぁ。 ショートコースで6速全部使うことはまずないし、 少し極端にギア比を詰め過ぎているかもしれん…。 ありがとう、こちらこそ参考になったよ。 オンで会ったらよろしく〜。
>>755 数値だけで測ってないか?
乗ってみるとヴェイロンは操作感覚が重くてコースによってはかなり遅いぞ
>>761 あまりにムカついたら自分からキックしないと
一度追放されそうになるとおとなしくなるか、自分から抜けてくよ
ところでクラッチありMTの人はどのコントローラ設定で遊んでる? 自分は5でやってるけど、どうもぎくしゃくしていかん。 5の設定でAボタン(リヤビュー)とRB(クラッチ)を入れ替えれたらいいんだけどなぁ、個人的には。
>>761 そういう外人は大体大ポカやらかすから後ろで煽ることにしてるなぁ
一度距離稼げば相手速くないだろうし大丈夫だろ
たまにわざと一周遅れになって絡んでくるのいるけどw
いいもの見つけた
http://forzatune.com/ 車重やタイヤ幅等からサスペンションのセッティング値を算出するiPhoneアプリ。
単位はヤードポンド法で使うこととFM3対応は次期ver.からで、仮対応としてスプリングレートは20%増で使用するという点に注意すること。
少なくともセッティングのデフォルト値として使う分には十分な結果を得られるようだけどどうだろう?
>>770 iPhoneのアプリなのか、むーん…。
日本人でレベルがチャンピオンの奴って自分より下のレベルの奴を煽るの好きだな
外人はバカやってて見てて楽しいが、日本人は陰湿で毎回タグ確認してそうなイメージ
そういうゲームじゃないかもしれないけれど、 あんまりギスギスせず、わいわいレースしたいなぁ。 野良だとチャットしている人いなくて。
>>773 日本人は基本的に日本にいるが、外人は日本以外の世界中にいる
しつこさは間違いなく日本人だろw
同じことをいつまでも文句垂れてるしな
>>768 クラッチメインではないが、RB LBシフトチェンジ配置で、サイドとクラッチ入れ替えてBボタンに指定してる
前にスレで「R1マシンよりも、R2マシンでエンジン換装した方が速い」って言ってた人居たが、どの車種だろう
今日初めてリアルに痛車を見た!! 旧フィットベースでフロントウィンドウ以外バイナリで覆われてるw RE涼宮とか謎のステッカーも沢山・・・
つーか野良オンは別ゲーと割り切ったほうが楽しめるぞ 普通のレースやりたかったらフレとやれ
フレ?何それ?食えるの? 食えないんですか・・・
R1は自分で走ってもランキングみても、サーキットなら 普通にもとからR1じゃないと勝負にならんと思うよ R2からもってこれる車種は基本無いと思う いやあるのかもしらんけど
>>778 ん?ボタンの入れ替えって今回できるの?
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 21:59:44 ID:CIvUZq6g
連勝しただけで追放はさすがにうざい
日本人とやろうが富士見やアマルフィは事故回避ゲー
さ、10時だし、走るかい?
なんで野良でプロレスうつやついないかな? おれはデッドヒートを演出してやるためにわざと後ろのやつを待ってあげるしわざと抜かせてあげるよ レースやりながらプロレスしてあげる優しさがキックされない秘訣
>>788 …なんか、おまいさん他人を見下していないかい?
バイナルをバイナリっていう人やたら多くない? なんとなくキテレツ連想してにやけてしまうのでできれば訂正してほしい
>>786 アマルフィは景色がきれいなのはいいけれど、
高いランクの車が殺される感じがするわ。
R3でアマルフィとか、泣きそうになる。
>>791 プログラマなんだよきっと。
関係ないけど、自動車板で
ケルビンをケロリンっていう人思い出した。
カーボンファイバーの板をT-FRPって書き込んでる人もいたな、車・メーカー板に
>>791 そうそう。俺も最初バイナリだと思ってた
なぜに二進法?とか思ってたしwww
カーボンとFRPを使った素材は、CFRP。 カーボンボンネットの表面はカーボン、裏の骨組みはFRPとか。
VINYL = ビニール
Aクラスのレースが最高だ!!!!
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 22:38:37 ID:17ZlZFQA
質問なんですが、限定についてたUSBメモリーってあれにセーブデータとか書き込めないんですかね?本体に差しても何も表示されないんですが…
四駆乗りって先行逃げきりしか出来ない下手くそ揃いだな 追いついてべた付けしたら勝手に自滅する奴しか居ないわ ベテランですら同じだから終わってる
R2クラスも最高だ(^-^)v
>799 セーブデータは書き込めないよ 不正防止のためなので我慢してね 私は音楽ファイルの再生用に使ってる。 PCからUSBにお気に入りの曲を入れて箱○に差す。 ふぉるつぁ3play
B以上は最高だ!
予約伝票の車もらったらもうゲーマータグ変えちゃっていいかな?
>>793 関係ないけどケロリンでケロロ思いだした
野良Bサーキットを3周くらいやったらさすがに疲れた
富士見でいい感じにドリってたらAI車に横からどつかれて1日立ち直れなかったw リワインドする気も起こらないわ
コーナで勝って直線で抜かれる・・・ギア比がいい具合にならねぇ・・・
>>809 もともとの車の能力のせいでは?
BクラスでPI600まで上げたNSX-R GTでも、
速度は5.9で他のPI調整なしのBクラス車よりも圧倒的に低い。
その代わりキュンキュン曲がるようにセッティングはしているが、
サーキット用ではないね。
マイフォルツァ入れないんだけどみんな入れてる?
jpはエラーが出る en-usなら入れるよ
>>806 ケロロなんて1999年から連載してんじゃん
10年あれば小学生も社会人になってるよ
>>810 まぁ・・エボ]だしね コーナーは強い粘り勝ちって感じか
空港の直線で実質使える最高速度を模索中
ベンチはあてにならんネ
ベンチより-20km/hが実践で使える最高速のようだし コースにあわせて微調整かなー
自分も中低速セッションで抜いて、ロングストレートで置いていかれる。 コナーの多い所で抜く方が面白い!!!!
S30ZでHKSエボに直線で勝てる!! まぁ中身は34のNurなんだが。
>>767 ルマンでみんな空気読んでDクラス選んでるのに一人だけR1選んでる奴を追放しようとしたら
失敗したけど、案の定ぶっちぎりで勝った直後に抜けて行ったなw
>>816 地獄のチューナー仕様ですか?w
クックックッ
二日酔いでプレイしたらロッパー解除でしたよ
>>791 今までバイナリって書いてるのをたくさん見てきても「間違ってるなぁ」としか思わなかったのに
この書き込みのせいで水吹きそうになった
野良Aクラスだと、ルマン飛ばせ投票に成る事が多いw ニューヨークは、ほとんど飛ばす
>>822 今回のニューヨークはTurn10の殺意を感じるわ。
てか、シケインっぽいのを入れておかないと、
スピード出し過ぎて90度ターンのところでみんな自滅するから、なのかもしれんが。
シケインは構わんが硬い障害物が許せん
ニューヨークはサイドバイサイドになって相手の行き場なくしてシケインに激突させるのが面白い
というか暗くて見えないよねw LEDで>>>とか看板出してくれればいいのに。
クラスは指定、対戦相手は固定でいいから、耐久レースは自由にコースを選べればいいのに。
何かこう、横転するよにしたから お前ら横転しろよ、を少し感じるw
スピード超過コーナーで事故起こらないよう減速シケイン入れたら シケイン事故多発で渋滞になったでござる
ニューヨークのシケインはスピード乗ってるから縁石にも乗れない。 見た目以上に狭いんだよね。
さっきから伊藤ちゃんがオーバルコースで横転しまくってる・・・
あのシケイン高速でうまく通過できるときもちいいんだけどイラっとすることのほうが多いな
お聞きしたいんですが、ストアに数量指定で出品された物が 完売してる時って、購入者側からはその商品は見えないんでしょうか?
僕のBMWが同じサーキットの同じ縁石踏んで転がるのを見る作業はもう嫌だ・・・ なんかオンのときとオフのとき車の感じ違う気がするんだけど実際どうなの? ズブの素人だから勘違いかもしれんけど
Maple Valleyの降りのゆるいカーブで縁石踏むとよく飛ぶ オンでも飛んでる人何人か見かけたし俺も何度も飛んだ
>>832 Koenigseggなんだが、
いつも同じ箇所にオーバースピードで突っ込んで横転しとる・・・
伊藤ちゃんってこんなにアホの子だったっけw
AIドライバーって指名できるの?
エンジンノーマルでブレーキと足回りのみ交換のZ34で筑波1分2秒台ってどんなもんだろう? タイヤの空気圧と軽量化でもう2秒は詰められそうな感じするんだけど
>>838 伊藤君消えたと思ったらお前んちに出張してたのか
うちはシューマッハ先生がハンドルを握ってくれてるから幸せにな
マイフォルツァ復活まだ?
ラグ外人ミサイルの威力がやばすぎる
オープンカーなのに車内視点にすると他の視点よりも若干暗くなるんだけど これはヘルメット被ってるからなんかな?
オンとオフとで挙動が違うと感じる理由で最もありそうなのは 燃料の重さ オンやホットラッブなどのダメージオフ設定の場合、燃料の重さは0 対してもしシーズンなどでダメージ再現を最大にしてるなら 燃料重量が計算される 普通にはしってりゃ結構感じられるものだし、まずタイムがかわってくる
>>741 ほんとだ、ヘボドライバーだけどMTからMT(クラッチあり)にしただけでセドナのタイムアタックのタイムが1秒縮んだw
>>834 俺も鬼ごっこやったことないからいっぺんやってみたいけど需要あるかな
8人いないとつまんないよね?
>>845 テレビの映像設定オートにしてて勝手に調整してるとか
ロールバーつけてるとリプレイがかっこいいので 視界が悪くなってもガマンする
鬼ごっこはS2000とかでチョロチョロするのが好き
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/09(月) 00:28:39 ID:sYNsOEYb
>>848 せっかくだし一度はやってみたいよね。
2人はマズイねw
大人数でぞろぞろと…。
>>853 鬼ごっこに限らず、個室で二人とかになると気まずいよねw
鬼ごっこの規定を見てみたけど なにやらようわからんな
まーた荒れそうなのができたなこりゃ 初心者からAWD使いから故意でない事故まで気に入らなければ余裕で晒されそうだな
わからん場合は「鬼が増える」でやればいい 子を全員鬼にすれば終了
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/09(月) 00:45:14 ID:Beur20+4
ああ、本スレここだったのか・・・ もっかい質問。 ホットラップのランキングのアイコンで、一番右端の 三角に感嘆符が入ってるアイコンはなんなんでしょうか? これがついてるプレイヤーはタイムがはやくても強制的に100位以下になるっぽくて はずしたいんですがなにを意味してるのかわからなくて困ってます。
全メーカーの車を所有するって実績を解除したいんだけど、 レベルアップで貰えるプレゼントカーのリストってテンプレに入ってないんだっけ?
ペナルティ
クラッチありの方が速い…の?ボタンだと全く慣れないから厳しい
>>858 ぶつかったりしたらつくペナルティ
ペナ無しとペナ有りだとペナ無しが優先して上位にくるから
どんなに速くてもペナ有りだとそれより下になる
ブレーキ全く効かなくして伊藤ちゃんにハンドル握らせて1コーナーで盛大にクラッシュヽ(´ー`)ノ ピットに入るもブレーキ全く効かないから止まれずスルーw 伊藤ちゃんごめんね
お前ら伊藤ちゃん大好きだな
3の伊藤ちゃんはナレーションだと何回言えば(ry 3のAIは備品だ
鬼ごっこのルールはある程度把握したから解説。 後3人で試しにやってみたけど十分盛り上がった。 ・鬼の勝ち:鬼に長い間なってる奴の勝ち。1台の鬼を子の奴全員が追い回すという展開に。 ・子の勝ち:子に長い間なってる奴の勝ち。普通の鬼ごっこ。 ・増え鬼:最後まで子だった奴の勝ち。全員が鬼になったら終わる。
>>861 ベンチのドラッグコースでタイムを比べてみろ
デフォルト1サイド/クラッチ切り替えONならMTに毛が生えたようなレベル
FからBクラスまでの共有タグ作ってみた。 Forza3 FtoB 需要あるかねぇ…
ちょww オンの外人うざすぎwww
>>870 これで僕のエレノアちゃんがレースに出れる日が近づいたよ!!
雄叫びあげながら直線で魚雷してくる外人にも参った
>>867 解説おつ
スタート時に鬼を遅らせてスタート出来たら良いのにね
あと初めの鬼決めが立候補になってるのも戸惑う
ホストがやれば良いんだろうけど
>>835 出品者が、追加補充する事も結構あるので
気になるモノがあったら、とりあえずストアをブックマークしておけばok
>>875 いや何も弄らなければ鬼はランダムになるよ、たとえ全員Not Itになってても
秒数とかなら大丈夫だけど、特定の何かを弄るとだめっぽいね
あぁあと鬼や子のスタートを遅らせる事も出来るし、鬼になったら出力ペナルティ、とかも出来る 色々出来るんだけど、説明が足りなさすぎるね・・・
プラベの詳細ルール設定はわかりにくいよな 一度設定したら覚えててくれたらいいんだけど ルール変えたら詳細はリセットされちゃうし
最近購入したんですが、デザインを購入して そのデザインに使われている車も購入して、 デザインを貼り付けたんですが、そのあとは購入したデザインのデータ?って もう消しちゃってもいいんでしょうか? データを消したら、デザインを貼り付けた車が元に戻ってしまうとか・・・ どうなんだろう・・・
SGTの05型NSXをペイントしようとしたら右だけボディじゃなくてサイドスカート?みたいなとこに貼らされるんだけど仕様ですかね?
>>872 今ちょうどエレノアに対しての質問をするとこだったwww
エレノアってGT-500のエレノアの事?1967だっけ?
60セカンドに出てくるエレノアってフォル3で出ますか?
>>880 デザインは、着せ替えが出来る
なので、同じ車種用のデザインで 新たに気に入ったモノを購入したら
気分で何度でも変更できる
よって、デザインは消さないでおいた方が良!!!
今日は伊藤ちゃんをオカズにするか ヽ('A`)ノ ( ) ノω|
>>879 ルールそのものごとでよければ、名前つけて保存できるじゃろ。
ルール変えたとき詳細がリセットされなかったらされなかったで逆にウザいことも
多いと思うぞ。
ソフトウェア界的にはリセットするほうが標準的な仕様。
>>880 データ消しても車のペイントは残るから、消してもよし。
というか、デザイン100ぐらいまでなら残してても大丈夫だけど、120ぐらいから
マイデザインあけたときに何分も待つようになる。
サムネイルが出てきた後も、デザインを1台分古いのにスクロールするのにも
5秒かかったりもする。
とても全部残していくことは不可能。
自分も最初残してたけど、耐えかねて昨日消して回った。
心配だったら、100貯まったらとか150貯まったらとか自分で決めて、MUに
コピーしとけばいい。コピーはダッシュボードから。
3になってガレージがグループ分けしたり、スクロールも快速で飛躍的に
使い勝手がよくなったので。
使い勝手が悪くむちゃくちゃ待たされるデザインを残しておいて着せ替える
よりは、クレジットはかかるが、買ったデザインの数分の台数だけ車を買い足して
貼ったらデザイン消ししていったほうが快適に遊べる。
今日も楽しかったああ さて、仕事の為に寝る
>>882 Forzaには出ないね
PGRには出てたけど
どうでもいいけど、BGMの歌唄ってる外人に奥田民生みたいな声の奴いるよな
>>886 保存できるのか
知らんかった
リセットというかルール毎に詳細覚えててくれたらうれしかったかなと
しかし、外人さんって何でニュルとサルテが、ああも好きなのだろう・・・。 そだ、さっきオンで外人の女の子とニュルで対戦したお(^ω^)
日本人が無駄に富士見好きみたいなもんだよ
>>892 Rクラスの怒付き合いでも?
まぁ、人それぞれだけど、ああも続くと外人さんに、
「あなた達、それならマリカーで十分じゃない?」
って感じるよ。
俺も外人の女の子とニュルニュルしたいお(^ω^)
誰にも邪魔されず自分のペースで走りたいならタイムアタックとかAプロすりゃいいな
しかし、シーケンシャルやパドルシフトより、クラッチ付きのほうが 速いというのは、シミュとしては間違ってるよな あと、ATのシフトチェンジのタイミングをなんとかしてくれ 今回ばかりは心が折れそうだ(´・ω・`)
オンのゲーム設定で変更できないの?
アシストが優秀すぎると、アシストオフにする意味がなくなる。 というか、余程の人以外だと実際のMTとATではATの方が確実に早いんだけどね。 (ティプトロとかは触った事が無いので分からん)
アシストの項目にあるのはあくまでもゲームシステム上のアシスト機能だからね ATもクラッチなしMTも中の人が代行してくれるアシストで車側の機能ではない この辺はかなり割り切った仕様になってる
>>900 そういう解釈にしちゃうと、元々ATしかない車やレーシングカーに対して
矛盾が生じるが?
だからその辺は割り切ってるってこと 最初から全ての面で個々の車を正確に再現しようとはしてない
まあアシストに関してはゲーム的要素と見るべきもんだろうな 名前こそ実際のシステムだけど、それを忠実に再現してるわけでなし
>>902 そう言い切れるという事は、開発者か何かですか?
ABSなんて圧力設定高めにかけりゃ余計に効く おかしなブレーキだしな
あら スピR等の出品ないな ターン10 今日はオヤスミか
デフォのパッド設定だとTCSオフとクラッチの両立が無理だったけど クラッチとサイドブレーキを入れ替えてボタンの同時押しでシフトチェンジできるようにしたら すんなりTCSオフとクラッチの両立が出来るようになったからオススメしてみる(`・ω・´)
>>904 アシスト関係は全車同じ仕様になってるんだからそう考えるのが自然でしょ
実際にはトルコンATのみの車でもクラッチがあるわけだし
ATにしたところでトルコンになるわけでもないからね
言葉足らず過ぎたから補足しとくと デフォ1のままクラッチをAに割り当てて 親指一本でAとXかBを同時に押してシフトチェンジするって事ね 連投スマソm(_ _)m
MTしかないS2000をATで動かせるんだからな ゲーム的なのは察しが付くだろw
MTしかない車をATに、ATしかない車をMTにできるのは アシスト設定決めた瞬間にミッション換装してると脳内補完
外国人の口喧嘩ワロス 奴らもフェアじゃないとかゲームだろとか言い合ってるんだな 日本人との違いはVCで直接やりあえる度胸かw
もしかしてBのプレイリストって鈴鹿入ってないの?
>>907 おー!
いままでクラッチなんてパッドでできるかっぷんぷん!って
思ってたがその方法ですんなりクラッチ導入できた
Dクラスでしか試してないけどなんか1〜2秒速い気がする
とにかく情報サンクス
レベントン、レベルアップ報酬で貰えるのかよw 頑張って金貯めてたのにな…まあいいか
クラッチ有にしてタイム上がるのもおかしいよな。
ひょっとしてマニュアルクラッチにしたら デフォルトのクラッチでもレース用のクラッチよりも パフォーマンス上がったりするの? クラッチのPIがかなり痛いんで、それだったらマニュアルの練習しなきゃならんな。
>>912 この間NYで後続がクラッシュしたときは面白かったなw
原因になった奴が3人位に叩かれてファックファック言ってた。
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/09(月) 08:45:51 ID:DH7Jpjt3
ロビー入りしなフリーズ多し………どうなってんだこれ………
>>917 ボタンでクラッチはデジタル操作で一瞬で繋がるわりに
タイヤとか荷重に影響が無いから。
攻略本出して欲しいなあ コースをのせたらキリが無いからチューニング専用とか
CAMINO のフルコースが、アップダウンもあって 面白いな!!!!
ロールケージって重くなるのにPI消費してまで組む必要あるのかな?
>>924 リプレイがかっこよくなるのが最大のメリット
ラリーカーだと特に必須
>>920 君んちの回線問題かな? プロバ変えてみ
ロール入れないでフルチューンして Sタイヤで攻めたらフレームやられるんじゃね?
>>924 減ったPI分で他のチューニングパーツがつくだろう?
>>928 ロールケージ組むとPI上がっちゃうが…
組まずに他のパーツをアップグレードしろって事?
マルチだとぶっちぎりの1位になれるのに、ホットラップだとトップと3秒も差がある… あいつら速すぎるぜ
>>929 うふふ
俺何勘違いしてるんだろう
死ぬんでくる
>>930 何百回も走ったベストラップだもんね
君も500回走ってからタイム比較するんだ
筑波B国産車で1分切る方法教えろ ATでな。
えっ、俺もわからん レース仕様のロールケージ入れたらPI値が1減るよね?
多分俺がなにか勘違いしているのだろうけど、誰か指摘してくだしぃ
>>935 車によるのかな?
俺が乗ってるのは1上がる
完成度6割程度のβ版をフルプライスで売り有料DLCで底上げ ある程度売ったところで完全版、マルチ展開、ネームバリューに頼りきりの中身無し外伝・続編・FD乱発 それでもβ版の時点でディスクにDLCのデータだけはきっちりねじ込む どこら辺が独占で機種で別要素は有料DLCで差異無しになりシリーズ最高傑作と言う名のβ版量産しまくる 業績悪化の今、バンナム商法はもっと酷くなるとみて間違いない
MAZDA,Lotus<軽さは正義!!
>>936 いまロールケージを組んでみた
フィアット131は349→348になる
これはPI値が下がったと言っていいんだよね?(自信無し)
アマでゴールド12ヶ月ゲット 半年後も賑わってるのかな 他のオンライン面白そうなソフトとか全然知らんからFm3専用カードだなこりゃ
>>933 ランキングちょっと見たが、
10人くらいいるようだからそんなに難しくないだろう
>>941 FPSならCoD4
TPSならロスコロ
格ゲしたいならストシリーズとバーチャ
オンならこんな感じかな。
個人的にはボーダーランズ。
まあ、FM2は3が発売されるまで賑わってたよ。
その後どうなったかは起動してないから知らないw
vipの特典カー二台はきていたのだが、予約特典の三台(期日中にメール済み)がきてないので、電凸してみた まだ配布は完了してないようなので、上記のような人もいるらしい「もうしばらく待ってください」とのことでした
>>936 車体剛性が不足してる事が原因でハンドリングのパラメータが低い車(オープンカー等)は
その辺のパーツでハンドリングが上がる事が原因でPIが上昇するな
ただ、元々ハンドリング悪くない車は車重増によるPI減少の方がハンドリング向上による
PI増加より影響大きくなって総PIは下がるみたい
ネタ車だと決め付けていたレンジローバーだけど クライムヒルでラリーカー並のタイム叩き出した件。 チューニングが楽しくてしょうがねえw
>>946 直線重視に組んでたからそのせいかも
コーナリングが遅くて立ち上がりで遅れるのを改善したかったんだが
ロールケージは重くなるから手を付けない方がいいのかな?
今回はセッティングが面白すぎる 伸び悩んでいた筑波Cのタイムが加速側のデフ弄っただけで コンマ3秒も縮まった どんだけズレたセッティングだったんだよ…
>>770 情報ありがとう。プレミアム版買ってみた。
今は試せないけど、家に帰ったら使ってみる。
コースや車種にもよると思うけど 立ち上がりの加速が欲しいならナシで アンダーが出やすいなら付ける感じ? とにかくロールケージ付ける利点は 車体の剛体性うpによるブレーキング向上だと思うから よく止まる車作りたいなら付ければいいんじゃねーかな。
>>948 鈴鹿の130Rみたいなコーナーだと付けた方が数km/h速いし安定する。
S字、高速シケインでも効果が高い。
テンプレのドラテク講座読んでると自分の無知ぶりに驚かされる
>>951 トップスピード出ない車に付けるなぁ
付けたら結構突っ込める様になるよね
ブレーキングが楽しくなる
R1クラスをアシスト無しで遊んでみたが 低速域でのグリップの無さは、いくらなんでもありえなくないか? TCSの無かった時代のマシンでも、もっとアクセル踏み込めてたよな
>>947 それ系の車だとカイエンが異様に視点高いのに笑っちゃうぐらい安定してて面白かったww
>>951 そういやブレーキにも効いたな。とりあえずアップグレードメニューにタワーバーが設定されてるような
車種ならそれだけでも入れとくと気休め的には良いかもしれない
>>957 最近カイエン使ってるけど笑えるほど安定してるよなwww
ボンネットに彼女のカレラのバイナル張って頑張ってるぜ
>>958 2の時にぱるこ先生の430作ったが笑っちゃうほど反応無かったぜw
実績1000にした人いる?シリーズ全ゴールドが時間かかりすぎると予想して、、、
>>959 そりゃ実際は360だからな。マイナーな上に違う車体で作られても…w
そいえば3でもどこかのストアで見たなぁ。あの360modena。
確認したいんだがサスのリバウンド側の強弱はサスが縮んだときから元に戻ろうとするときの速さの調整のことだよな? ソフトにすると早くサスが伸びようとするから対向する側のサスに加重がかかりやすくなって加重移動が早くなり、ハードにすれば加重移動がマイルドになるってことでいいかな 色々情報を仕入れてみたんだが自分の知識があってるかどうか不安なんだ だれかわかる人いたら教えてくれ
>>964 早いw どのくらいの時間かかりましたか?
>>965 昨日全解除できたんで2週間くらいかな。
毎日、4〜5時間くらいやって解除できました。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/09(月) 12:26:07 ID:72calMAt
よそ見してたら最初のカーブで盛大に巻き込み事故やってもうた 誰に謝ったらいいのかわからんから、ここでごめんなさい
>>961 うん、素で間違えたww430じゃなくて360なwww
分割対戦だとリプレイ残せないんだな メチャクチャなクラッシュになって面白かったのに
>>959 3でぱるこの馬マーク(クルセイダース)とクロスマークは見たなぁ
今度起動したときに買っとくわ
つか誰か牛女を作ってくれよー・・・あいつが一番好きなんだ
クラッチ有りでやったら逆に遅くなったんだけど何が原因なんだか・・・
実車と同じでアクセル離す→クラッチ→すぐシフトダウンかアップ→クラッチ離す→アクセルの手順でいいんだよね?
なんだかセミオートマのほうが速いんだがクラッチ有りの利点って何よ・・・?
あとクラッチ有りにしてもそのままシフトチェンジができるんだけどどういうことよこれ?
>>697 やっぱりボリュームがあるのね
自分は一ヶ月以上かかりそうですw 面白いから苦じゃないけど、オンばっかりやってるから進まないorz
シーズンやイベントは動くシケイン有りのTAと考える
シーズンやイベントをやらなくても、オンで金も経験値も手にはいるしなあー。 この先もやらないだろーな
むしろ経験値に関してはオンのが遙かに効率いいしなw 50で頭打ちなのが残念だわ
プライベートばっかりやっててぜんぜん金たまらん
>>962 逆だ
ハードにするとキビキビ
ソフトにするとマイルド
外人の1週目でぶつけてくる奴を周回遅れで待ってぶつけてて潰して うわーとかボイス聞くのがおもしろい
いつもアシストなしでやってて、Rクラスのオンでイモってアシストつけたらどうも運転しにくい 感覚としてはABS付けてるのにコーナー進入で横滑りする ・ABSはタイヤロック→ECUが検知して油圧調整してロック解消を繰り返すから、瞬間的にはロックしてることに変わりはなくて、マニュアルで限界スレスレの制動かける方が効率いいからか ・コーナー立ち上がりでアンダーステアになる ホイールスピン→TCSが回転差検知して調整するから、グリップ重視で回頭性が犠牲になってる 1輪スピン3輪グリップのおいしいところが使えないからか このゲーム今までのシミュよりエンジンブレーキに存在感があっておもしろい
俺も明らかに故意にぶつけてきたやつに 次のレースの1コーナーでお返しにノーブレーキミサイルかましてやったわ
右の腹をぶつけられたら左の腹を差し出しなさい。
>>971 おれは3じゃ作ってないが是非買ってやってくれww
MTクラッチ有りにしてもクラッチ無しでシフトチェンジは出来るよ。ただガリガリいってダメージ受けるけどw
ラグナセカの磁石外人に腹を立ててスクリューで撃墜してやったでござる 反動で5回ほど回転した挙句二人ともDNFだったがスッキリ爽快でござった
DNFってdid not finishだったのか
Forzaでテイクダウンする奴多すぎ
>>987 殺られたら殺り返す、そう言う事だ
暮らしFM
前の二台がやり合って吹き飛んだスペースに割って入るのが快感。 前走車のスピンを交わしながらだと更に脳汁もの。 、、、そんな経験しなくて良いレースもしたいです。
単独で横転するとかなり恥ずかしい
>>989 それやったら追放されたぞ(´・ω・`)
おそらくハンコンで視点操作不可な人が、仕方なくぶつかってしまったと思われるのに対し、 倍返し以上の報復している人が何人もいて驚いた。
>>992 ストレートでスリップに入ったら急ブレーキ踏まれた
>>992 ハンコンだからといって仕方ないで済ますのはどうかと
オンでAIを7台にしてレースしても経験値入るんだな
>>993 サルテの裏ストレートでシケインのためにブレーキしたら
すぐ後ろでスリップ使ってたやつはオールドコースだと思い込んでたらしく
そのままトレインカー状態でバリケードにドカーン!!!
プライベートで本当に良かった
>>962 あってると思うよ。
どっかのサイトにはバンプとリバンプが逆に説明されてたけど
>>994 ハンコンでも超感覚で併走コーナーリングするフレがいるからな。
>>994 おっしゃるとおり。ただ、もう少し気楽に遊べばいいのにと思って。
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