【両機種持only】GT5・FM3比較要望スレ

ハンコン以外でのハードの話は禁止

とりあえずFM3
・ガードレール、パイロンをもっときれいにしてほしい
・ピットがしょぼい
・シフト操作してほしい
・スタート前に勝手にふかすのは要らない
次GT5
・挙動良くしてほしい
・処理落ちなくしてほしいローリングスタートでごまかさないで
・ピンボールできなくしろ
・もう延期はするな

グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

FM3はもうちょっと絵作りにハッタリがあってもいい。正直な姿勢は好きだが客はついてこない。

GT5はいろいろありすぎるが、過去作の遺産を食い潰すだけでなく
新しい時代にあったものを目指して欲しい。つぎはぎで訳がわからなくなっている。
絵作りはうまいが、走る楽しさが皆無ではリプレイを見てもつまらない。
グラフィックを落としてでも快適性を取る勇気が欲しい。

あれだけ比較してたのに誰も来ない
両方やってる人って居ないのか

そりゃ、GT5はまだ未発売だもん
比較できないからな

やはりGT5スレに両機種もちは少数派だったか

かといってForzaスレに張っても意味無いだろうし、どうしようこのスレ

GT5発売されたらたぶん両機種持ちになるよ
それまで待ってくれ

>>6
その割には超えた！超えた！ってレスよく見たよ
どっちがとは言わないけど

Forzaはリプレイのブラーのかけ方が下手だとおもうわ
リプレイは一部ベタッとした色合いになるところがある

ガードレールはコースによって綺麗なのもあればいいんだがなぁ

たまーに変だと思うのはForzaの赤系の色あいかな
オープニングのR8とかパイロンの色とか変じゃない？

Forzaは車が影に入った時は綺麗に見えるけど、日光に当たるとべたっとした色になる
逆にGTは日に当たってても影に入ってるみたいな色

超えたって行ってるのはGT5Pのグラでしょ
あれは発売済みじゃん

FM3はGT5pのグラについては超えたと思うが？
でも車内視点やガードレールが妙に違和感でてるけど
妥協したんだろうな。
GT5pの良い点はメニュー画面、他のレースゲーとは違うジャズでマッタリしてる
タコ走りしてる無駄に変な走りする奴の衝突を透明化してそいつだけが
コースアウトするところ。
部屋が無いからフレと出来ないと思いきや
スカイプで合図して同時に同じレースに入ると
過疎ってるから一緒に検索に引っかかりレースできるという裏技もあるw

FM3のグラは北欧独特の透明感を表してる気がする。

GたまがいうにはTGSでみたGT5のプレイ動画は
ネットで見る静止画のGT5の画像より劣化しててカクカクでFM3の方が綺麗らしいけど
本当なのか？
ネットにあるGT5の画像の見る限りではGT5の方が綺麗だと思うけど
見に行った人いたら教えてくれ。

Forzaの車は晴れた天候のコースでも
曇り空の時のボディに見える
3ならニュルが曇りだからちょうど良いんじゃまいか？

グラフィック GT5>Forza3　GT5の売りはなんといってもリアルなグラフィックだ。しかしフレームレートはForza3に軍配があがる。

挙動 Forza3>GT5　Forza3の売りは毎秒360回で計算される精密かつリアルな挙動だ。Forza2から受け継いだ挙動は、3でさらに磨きをかけている。CSのレースシムでは最高峰と言える。

破損表現　Forza3>GT5　Forza3では実際に車を破壊してデータを取っているため非常に現実的。横転もあるが、横転後の復帰機能は今のところ賛否両論。　GT5ではドアやボンネットが外れるなど、Forza3とは違うアプローチを見せている。横転はまだ未定。　

音　Forza3>GT5　こちらもForza3の勝利。エンジン音はリアルだし、現実の車を破壊する音を収録しているため、クラッシュ音は恐怖そのもの。

敵AI Forza3>GT5　今回、Forza3ではさらにAIが強化されている。マイクロソフトのAI開発部が開発に参加しており、非常に人間らしい動きをする。敵AIを後ろから煽るとAIはコーナーを攻めはじめ、縁石を使いだし、さらには単独クラッシュすることもある。

コース Forza3>GT5　今回GT5はいつもよりコースが少なめ。しかしDLCにより増える可能性もあるので大丈夫。コースはForza3のほうが多いが、日本のサーキットが豊富なのはGT5。

車種 GT5>Forza3　さすがにGT5の車種は多い。約1000台の車を収録し古今東西あらゆる車に乗れる。

ドレスアップ　Forza3>GT5　Forza3ではエアロを変更したり、ボディーにペイントできたりする。ペイントはオークションで売買することも可能。

チューニング　Forza3>GT5　Forza3では車高から、タイヤの空気圧まで細かくチューニング出来る。エンジンやシャーシの変更も可能。また自分で作ったチューニング内容をオンラインで売ることも可能。GT5はまだ未定。

アシスト Forza3>GT5　Forza3では子供から大人まで遊べるというコンセプトのもと、オートブレーキや巻き戻し機能が使え、レースゲームは始めての方でも簡単。

周辺機器　GT5>=Forza3　GT5ではロジクール製のG25・G27が使える。Forza3でもハンドルコントローラはあるが、G25などに比べると劣る。海外ではG25などと同性能のポルシェハンコンが販売されたが、残念ながら日本での販売は未定。

　
　総評
車が大好きな人はForza3以外の選択肢は無い。なんといっても挙動はすばらしいし、車を操る楽しさが味わえるだろう。
チューニングも奥が深い。箱〇を買ってでもForza3をやる価値は十分にあると言える。
しかし、車にあまり興味が無く、とりあえずレースゲームをやってみたい人はGT5で十分。フォトリアルなグラフィックスと豊富な車種がゲームの進化を体感させてくれる。
レースゲームが初めての人ならForza3がオススメ。アクセルを踏み、ハンドルを切るだけで十分走れるほどのアシスト機能がある。複雑なチューニングも自動でできる。

全く需要のないスレを立てるバカは死ね
Forza厨が煽りたいだけで、本当に比較したいヤツなんているわけないだろ

>>16
俺はこのスレあっていいよ。本体ごと買うことになるから・・・
まぁ発売時期が半年ずれることになってしまったから、時期尚早とは思うけど。

15はわかりやすくて良いんじゃないかな、現状だと思うし。

GT5
2010年3月発売予定
レースや車にあまり興味の無い、一般人のするゲーム。
日本での知名度は高いが、海外での販売数は下がり気味。
ポルシェなど有名なレースカーや、最近の車は少なく、ミニバンなどの大衆車が多く出る。
挙動はお世辞にもリアルとはいえない出来だが、一般人には車の限界挙動なんかわからないから問題なし。
グラフィックは非常に美しい。しかし、画面上に敵車が1〜2台映ると1/5ほどまでFPSが落ちるので、現在有料体験版では
強制ローリングスタート（敵車と車間をとった状態で走りながらスタートする）にして対策
ハンコンは安いものからG27などの高級機種まで対応。

売りはグラフィックと雰囲気

Forza3
2009年10月22日発売予定
レースファン、車マニアなどのいわゆる”エンスー”のするゲーム。
日本ではさほど有名ではないが、海外では人気。
ミニバンなどの大衆車は出ないが、レースカー、スーパーカーや最近の車が多く出る。
挙動は現在コンシューマーでは最高。細かいチューニングや、エアロの変更が可能。
グラフィックは高解像度、ハイポリゴンではあるが、エフェクトがほとんど効いてないのでGTほどきれいではない。
出走台数もGTの16台に比べて半分の8台。しかしFPSは常に60をキープしている。因みに挙動エンジンは360FPS。
今作はアシスト機能も豊富で初心者にも簡単らしいが、レースに興味が無いならあまりオススメできない。
ハンコンは現在MSハンコンとポルシェハンコン（日本発売は未定）のみ。

売りは挙動とカスタマイズ

総評
お互い似ているところが多いゲームだが、ユーザー層は明らかに違う。でもForzaをやっている人はGTも買うって人が多いかも。
簡単に言うと、エースコンバット（カジュアルシューティング）とエアロダンシング（フライトシム寄り）に近い関係。

＞＞画面上に敵車が1〜2台映ると1/5ほどまでFPSが落ちる

はぁ？お前はFPSを見て把握できんのかすげーな

まともな意見も書けない奴ばっかなの？GT厨って。

Forzaに希望する改善点
・車のモデリングが酷いから直せ
・フォトリアルじゃないから直せ（もっとGTを研究しろ！）
・陽炎いれろ
・アフターダイアいれろ
・ウィングの開閉させろ
・ピットクルー追加
・ナイトレース
・ウェットコンディション
・ダメージ表現の改善

>>21のはどれも要らんから部屋立てるときにコメント入れさせろ

>>19
検証動画あがってるよ

GT5p
http://zoome.jp/ps360/diary/131
Forza3demo
http://zoome.jp/ps360/diary/406/

この動画だとGT5pは1/10くらいまでFPS落ちてるから>>18の目は節穴ではなかったってことだね。
てかGT5p持ってる奴なら分かるのにｗ【両機種持only】が見えんのか？

ＧＴは初心者向け。
フォルツァは中級車向け。
ＰＣシムは上級者向け。
上に行くほど人数減っていくけど、食物連鎖みたいなもんだから仕方ない。

21はフォルツァとGTのいいとこ取りしろって話だが
そんなソフト作るにはまだ時間足りねえぞ

>>24
ＰＣシムってやっぱむずいの？

ゲームがムズいっていうより環境構築とかインターフェースの「おもてなし」のなさ加減が初心者お断りなんだよな

正直、GTはForzaから学ぶところはいっぱいあると思うけど
GTに学ぶべきところはほとんどないだろうよｗ

>>26
体験版いっぱいあるからやってみれば？
まあ、体験版ではどうも感じつかめないってこともあるから、思い切ってＧＴＲ２とか買ってみるといいよ。
操作してて、最初はツルツルって感じするけど、そこで逃げなきゃ世界が広がる。

リアルかどうかというと、本当のところはわからないとしか言えないけど、挙動のつじづまが合っていると感じる。
操作はとにかくシビア。
だけど、慣れるとちゃんとタイヤが滑り始める感覚とか感じるし、そうなれば難しいというより楽しい。

>>13
画像じゃジャギもフレームレートの低下も分からんからな
ゲーム画面ってのは、どんなに綺麗でもジャギ一つで台無しなところがあるから（少なくとも実写には見えなくなる）
動的な映像ではForza3＞GT5だと思う
静止画レベルならおそらくGT5の方がセンスは上だろうけど

むしろGTの絵づくりは昔から｢ｼﾞｬｷﾞや低解像度のﾃｸｽﾁｬは多少現れてもかまわないから
画面全体をﾊﾟｯと見たときにリアルに見える｣ようにつくってあると思うよ。
PGRの絵づくりにスタンスは近いと思う。細かい造りは諦めて多少の荒を含みつつも全体のバランス重視という。

グラフィックとは少し違うがFM3でも日本車のモデリング適当なのは止めて欲しかった。

Forzaはダートとか夜の峠とかウェットコンディションとか首都高とかw入れてほしいな。
Forza、GT共にヘッドライトで煽るとかできたらいいのにねw
GTはGTFPがあるからいいんだが、Forzaはポルコンしかないのがちょっとねー。
基本的なレースシムとしての挙動のつくりはForzaで結構十分なので、あとは両者細かいところをがんばってほしいわ。

Forzaはなんつーかプログラム自慢的なグラフィック
GTのような職人的な微調整が圧倒的に足りない
グラでGTに勝つのは永久に無理だろうね

>>31
>画面全体をﾊﾟｯと見たときにリアルに見える｣ようにつくってある

絵が上手い人っていうのはそういう絵の作り方をするんだよ
いちばん酷いのは細かいだけのグラフィック

>>33
永久にってことはないと思うんだ
だってコレだけ短期間でGTに追いついてある程度比較出来る程になったんだから
GTが足踏みしてる間に、華麗に抜き去る事も十分考えられると思うよ

まともなスレやな

>>33,34
そこがFORZAで不満に思ったとこなんだよな。グラフィックに関してはプログラムやポリゴン数自慢ばかりで美術的なセンスがいまひとつというか、車体質感もイマイチ
FM3でﾏｼにはなってきたがこれはFMシリーズの癖として抜けきることがなさそうな気がする。グラフィックより挙動重視なゲームだし、
GTと同じにしろとは言わないが。自分たち独自の美術的な感性は育てるべき。

FM3本スレでのR32のモデリング論争では細かい違いなどどうでもいいというレスが目立ったし、たしかにGTのモデリングも実車とはだいぶ違うんだけど、
模写が下手で似顔絵を似せられないのと現実と同じにならないのは分かった上で雰囲気を近づけられるのとでは
同じモデリングの狂いを含んだ絵という枠組みで見ても後者のが美術的な価値は上。


どちらも素晴らしいゲームだと思うし、お互いがお互いをライバル同士としてゲームを磨いていけばいいんだけど
FM3発売前からT10はかつてのGTのように増長気味だしﾎﾟﾘﾌｫはFMの挙動は俺達には無理無理て感じが悲しい。

Forza3のR32見れば分かるが車をなめてる。
グラの派手さなんてより造形を再現する方が重要だろ

GTはスキール音がひどすぎる
これに異論はないはずだ

>>39
いや音全般ダメダメだよ

ＧＴ５は…

＞ モデリングは良いからいっそのこと一から作り直して欲しい
＞
＞ 処理落ち、挙動、音、背景、オンライン回り等

以上

GT5は30FPS固定のグラフィック重視でいいと思う。
自分の車以外をカメラとの距離にあわせてハード側の演算でもっとﾛｰﾎﾟﾘにすれば安定するはず。


挙動はGTPSPのプロ挙動でだいぶよくなってるとおもうけどな。
FORZAみたいにとことんリアルを追求しなくてもあんな感じで車を制御する楽しさのあるそれっぽい挙動があればいい。
GT4は挙動補正が逆にその楽しさを削いでいたがPSP版プロ挙動はだいぶまともになってる。ﾄﾞﾘﾌﾄするとｴﾝｽｰｼﾞｱっぽい挙動で楽しい。

ｺﾄﾞﾏｽよりはリアル志向だがT10よりはﾃﾞﾌｫﾙﾒ志向の方向でいいんじゃないか。音は要改善。

>>42
だなぁ、つーかGTはライバルを間違えてる気がする
どっちかって言えばゴッサムがライバルじゃないかな？
とにかく水増しを少なく車種大量収録＆音改善するなら多少クソ挙動＆低fpsでもいいよ

>>43
だねー
どうせなら音も綺麗にしてもらえば、絵と音が綺麗でリプレイももっと冴えると思うんだけどな
挙動とか破損とか適当でいいから、美しく走った分、絵も音も美しいリプレイになるような
ゲームにして欲しいわ

挙動はさすがにGT4ﾚﾍﾞﾙの意味不明さだと萎えるな。最低限PSP版のレベルでそこから向上させて欲しい。

あとコースも背景の綺麗な架空サーキットメインでもいいかも。

俺もGTは30固定のグラ重視のほうがいいなぁ
30でもブラーとかかければ昔と違ってそんなに気にならないしね
そういえば昔のGTって30モードと60モードって無かったっけ？

>>45
山内さんが
GTPSPはGT5と同じ挙動エンジンだと言ってた様な

Forzaはコンセプトってか方向性がブレてなくていいよな

>>47

＞ >>45
＞ 山内さんが
＞ GTPSPはGT5と同じ挙動エンジンだと言ってた様な

両機種持ちで両方興味ある奴がほぼ居ないのが解るスレだな
>>42>>43
30fpsに妥協せず
張り合う相手を全レースゲームにしてるから絶賛延期中

17日にGT5のデモが来るからそれで分かるな。
まあ流石GTって感じで挙動も音もフレームレートもForza3超えてくる予感
山内氏もあれだけ自信満々だしな。
デモだからダメージ表現はあるかわからんけど

>>51
デモだからダメージなしっておかしくね？
間に合いませんでしたとか言ってくれれば良いけど

>>51
今までGTの挙動が良かった試しが無いし、まずGT5Pの挙動が5年前のCS機のシムにすら及んでいないことからも
突然リアルになるとは到底思えない。
さらにForza3のFPSを超えるといっても、常に60キープのForza3をどう越すのか？さらに60FPSを謳うGT5Pが
強制ローリングスタート（笑）にしているにも関わらず10FPSを下回る現状からしてGT5では30FPSすら危ういと思われる。
音はもう現時点でレースゲームとしてお笑いレベルｗもちろん突然良くなるとは思えない。
せめてあのスキール音だけでもPS2レベルにしてもらいたいところだｗ

これでダメージなかったらマジで終わってる。
さすがにそれは無いだろうけど。

GTFPのスレで質問したんですが、こっちの方が分かる人が多そうなので、こちらで質問させて下さい。

GT5P+GTFPと、FM3+MSハンコンでは、どちらのほうがFFBが強いですか？
挙動云々は無視して、単純にFFBの強さだけで比べた時の話です。

自分の場合、GT5P+GTFPの組合せではFFBがほとんど無い状態ですが、何か設定を間違っているかもしれないので、確認する意味で質問ています。

>>54
ほとんど無いと感じる時点でおかしい
あっちでも書いたけど、とりあえずセガラリーREVO体験版落としてやってみれ
それで十分なFFBが無ければ壊れてる

Forzaシリーズペイント総合スレ56
370 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2009/12/07(月) 04:40:05 ID:hnPbQ1s3
>>363

もしオン走ってて見かけた痛車が、
タマ姉にKEY貼って走ってたら
「タマ姉はKEYじゃねえ！」
ってボイチャで全力で突っ込むわ、俺。

テスト

グラフィック
GT5P、GT5＞＞＞Forza3
挙動
GT5＞Forza3＞GT5P
ダメージ表現
GT5＞＞＞Forza3
音
Forza3＞＞＞GT5P
BGM
GT5P＞＞＞Forza3

>>58
挙動について・・・それは無い
フォルツァの後だとGTに求める物が無い
確かにフォルツァ以上の精巧なモデリングだけど・・・それしか無い
走る、車を作るっていう楽しみが皆無
とりあえず17日のデモで最終判断するけどね

>>53
現実だよな
残念ながら…

>>58
ダメージ表現はGT上って言えるのか？
現状公開してるのも微妙な上に、表現有り無しの車が混在する時点で…。

>>58
ダウト
GTがフォルツァより勝っているのはモデリングのみ

GT5に関してはまだ分からないから、挙動やダメージ表現については何とも言えない
しかし>>58を見ると、GT5になっても音は負けると思ってるのかな？

>>63

残念ながら排気音は資金力の差でforza3の勝利

forza3のR35GTR酷いな
なんだあのショボいモデリング・・

GT5Pに慣れた後ではPS2のゲームかと思ったｗ

>>65
フォルツァはFRに出来るしエアロあるし自由度があるし
その辺がGTには出来ない事だな
レースゲーを見た目のクオリティだけで判断出来る君が羨ましいよ全く

ForzaはPS2のGT4にすらモデリング負けてるのがなんとも・・
リプレイもウンコすぎるし

モデリングっていうよりは光源処理とかエフェクトだろ。
GT4のモデリングは酷い。PS2ではEnthusiaが一番モデリング良かったけどパッと見ではGT4のが綺麗だった。
写真からテクスチャ作ってるのが大きいのかな？
GT5のモデリングは今んとこレースゲー最強だろうけど、あの挙動じゃぁどっちにしろ楽しめないわな。
Forzaの挙動は最高なんだけど、グラフィックが飽きる。

まぁ何が言いたいかと言うと、Enthusia2発売してくださいってこった。
エンスはグラフィックと挙動のバランスが絶妙すぎる。

GTPSPをプロフェッショナルモードで遊んでみそ。
FORZAのようなシミュレータとしての精確さとは方向性が変わったがﾚｹﾞｰとしてはPGR的な心地よさがあるし
ｴﾝｽｰｼﾞｱの伊藤が挙動周りを担当したのもあってドリフト時の動きはまんまｴﾝｽｰのそれだったぞ。

もちろんシミュレータとしての進化ではなくてゲーム挙動としての楽しさの進化なので今のライバルはPGRだと思う。

>>68
>グラフィックが飽きる。

凄いよく分かるわ。
GTのリプレイっていくら見ても飽きないんだよな。
拘りが半端ないしアングルも走りで変化する。
forzaはカメラ固定だしなんつーかＣＧ丸出しで美しくない
画面がノッペリ

昨日数か月ぶりにGT5Pやってみた
あれ？こんなもんだったっけ？と思った
もっと綺麗だと思ってたのに、美化されてただけだな
それでもForzaより車は綺麗だけど

あれ？GTって車鑑賞ゲーだったんだ・・・・
知らなかったよ
フォルツァの比較対象にならないね

挙動にこだわるほうではないんだけど、さすがにGT5PまでのGTの挙動は酷いわな。
GTPSPはやった事ないけど、GT5Pみたいなクソ挙動じゃないならGT5には少し期待できるかも。
Forza3のグラフィックはもう少しがんばれると思う。挙動は3ので十分だから、グラフィックが進化したForza4にも期待できるな。

グラフィックが良くないと飽きるし、挙動が良くなくても飽きる。
Forza3のグラはかなり綺麗なほうだけど、もっと綺麗なGTがあるから、かすんでしまう。
ForzaとGTがお互いグラと挙動の長所短所を持つ限り、レースゲーは進化し続けるだろうね。

FM3はコースと車種によってｸｵﾘﾃｨの差が激しいとおもふ。

でもコースの出来はGTよりForzaのほうが上だと思う。
テクスチャに写真を使ってないから、ちょっとあれだけど。
Forzaはコース外の作り込みや奥行もすごいし、鈴鹿と筑波の再現度はハンパない。
まぁ実際に行ったことのあるサーキットが筑波と鈴鹿だけだから、多分その他のコースもすごいんだと思う。

ニュルの奥行の広さはすごいよな。かなり遠くの丘に生えてる木とかも全部3Dだから、コースを走るときの立体感がハンパない。
GTのように壁に写真から起こしたテクスチャを張っただけのモノとはワケが違う。久しぶりにGT5Pやってみたらコースがのっぺり過ぎてびっくりしたわ。

たぶんGTは一枚絵で綺麗に見えるようにつくってるんでないか。
車体に力を注いだから背景はﾃｸｽﾁｬの細かさかオブジェクトの細かさどちらかを選ぶ必要があって、
GTとFMはお互いに逆の方法を取ったと、ただFMもﾃｸｽﾁｬ削るなら
樹木のポリゴンはTDUくらい頑張ってほしかった。やや不自然。
でもFM2の時点でニュル走ると視界の端を流れる木にびっくりしたよ
PGRなんかはFMのオブジェクト数とGTのﾃｸｽﾁｬで背景はすごいが車体はのっぺり。

挙動とかどうでもいいから
GTはあの糞AIをどうにかしろよ
レールの上を走ってるだけじゃねえかよ

はしるとこ　わかっているなら　よければいいｗ

>>77

＞ レールの上を走ってるだけじゃねえかよ


まぁ単純なスクリプトだからな。しょうがない。

挙動に関して言うと、GTの挙動に長所は全く無いんだよな。

実車の挙動はもちろん楽しい。だからそれをリアルに再現しているForzaは走る楽しみがあるといえる。
そして実車の挙動を簡略化し、爽快感や楽しさをプラスしたのがNFSとかリッジレーサー。
でもGTはどちらにも当てはまらない。リアルには程遠い挙動なのに、爽快感もなければ走る楽しみも味わえない。
具体的に言えば、加重移動で車を振り回す楽しみが全く無いのと、リアが滑ったり戻ったりが単調すぎる。
他にもいろいろあるが、結果として、コーナー前でブレーキべた踏み→ステアリング回す→アクセル踏む　というだけの単純作業になっている。
しかも、これプラス音が悪いからもう最悪。クルマ好きとしてはとても耐えられない。

まぁ中学生とかはこのほうがリアルだと勘違いしやすいんだろうね。

>>80
確かに。
ターゲット層が明確に分かれてるからな。

>>81
”リッジレーサーとか頭文字Dとかを卒業して背伸びしたい中学生”層かな？
そう言えばGTスレってやたらリッジレーサーとかを馬鹿にする傾向があるな。
「リッジレーサーとかｗマジゆとりゲーｗｗ」とか。

GT5Pでスイフト乗った時にはあまりのつまらなさに愕然としたな
メーカーの人が触ったら怒るんじゃないか？
本物はスゲー楽しい車なのに・・
FM3で500アバルト乗ったときは「なかなかおもしれーじゃねーか」
ってニヤニヤしちまった
遅い車だって挙動に納得ができれば、色々技を駆使して楽しいんだよな

おっちゃん発見

>>83
GTはライトウェイトはシリーズを追う毎につまらなくなってってるんだよな

>>84
おっちゃんとは文体が違う
おっちゃんの文体はもっと気品に満ちている

おっちゃんじゃないよ
でもまあ、おっちゃんなのは間違いないｗ

しかしマジであのスイスポ乗ってスイスポつまんね　って思う人多いだろうね
もっとスパルタンで良い車なのに

アクセルとブレーキをデジタル操作前提で調整するから悪い。いい加減L2R2にアクセルブレーキ配置するべき
あとパッドでもクラッチほしいなとｴﾝｽｰの頃から思う。
挙動は4 < 5P <<< PSPで少しずつまともになってきてるとおもうよ。

しかしレースに勝つという点ではGTFMよりリッジのが難しいよなぁ。敵車速すぎて追いつけないお。

フォルツァにG25が使えたら文句ないんだけど、msハンコンショボ過ぎる

>>90
マジオススメ

http://www.neo2.jp/games/forza3/column_forza3_porsche_911_review_1st_impression.shtml

比較については心ゆくまでこちらでおやんなさい

【両機種持only】GT5・FM3比較要望スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1254215292/

GT5デモやってみたが
リプレイでカメラ回せないのね・・
早送りや巻き戻しも無い
まあこの辺は製品でもこのまんまな気がするけど
ポリフォって正直プログラム技術低いだろ？

ハッタリ技術には定評あり

『狼だーーー!!　狼が出たぞーーー!!!』

マジで、笑い事じゃないな

期待してただけにガッカリ感がやばい…
車は綺麗背景もまあOK

あの挙動はなんだ

禿同
挙動はハンコンじゃないとああいう仕様らしいよｗ

今回のGTアカデミーの出来には絶望した。これによってGTvsForzaの戦いは終わり、挙動のリアルなゲームが選ばれるようになるだろう。
そうなると国産レースシム最強のEnthusiaの出番だ。
一作目を発売した頃にはGT信者のネガキャンや挙動のリアルを求める層が少なかったことから売上は芳しくなかったが、
今は違う。いまこそコナミはEnthusia2を開発するべきである。

と言うことで、これよりこのスレは【両機種持ちonly】GT5・Forza3・ENTHUSIA2比較要望スレ　とする。
ではさっそく私から・・・

・車のモデリング
エンス＞GT＞＞＞＞＞フォル
・背景
フォル＞＞＞GT=エンス
・音
フォル＞＝エンス＞＞＞＞＞＞＞＞＞GT
・挙動
フォル＞＝エンス＞＞＞＞＞＞＞＞＞GT
・センス
エンス＞GT＞フォル
・音楽
エンス＞GT＞フォル
・ゲームの容量（車種・コースなど）
GT＞＞＞＞フォル＞エンス

※上記の比較は最新作の比較ではなく、各シリーズの傾向の比較である。

これに加え、Enthusiaはソニーハード・ゲイツハード両方に展開できる利点がある。
最後に、これが2005年に発売した初代Enthusiaのムービーである。
http://www.youtube.com/watch?v=RWI3g_XSO8g&feature=related

マジレスするとエンスの復活はもうないだろ

>>99
(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

>>98
エンスージア美化されすぎ
GTよりは上だがGTの延長線上にあるゲームだからな

GTは氷の上を滑ってるのかってくらい酷い挙動

>>101
98は流石にネタで書いたわけだが、エンス2が欲しいのはホント。
国産では一番良いし。2005年であの出来なら、今ならもっとリアルにできるとおもう。

>>101
エンスをGTFPでプレイしたことあるか？
あの時点でシミュとしてはGT超えてたのは間違いないよ。
あの方向で正常進化してたらGTを食ってたのは間違いないけどね。
ただ、売れなかったんで続編は永遠に出ない。

>>98　は流石に思い出補正かけすぎだがなｗ

≧とか≦とか使うのはこのスレ禁止なの？

ヾ(≧∇≦)〃ヤダヤダ

>>101
GTの延長ってのは無いでしょ。
Forzaで言うテレメトリみたいなのも表示されるし。物理演算で挙動をシミュレートしてるのは明らか。

対するGTの挙動はスクリプトだしね。雲泥の差がある。

GTはPhysx使ってるのに対しエンスもForzaもPhysxは使ってないんだが

>>108
PhysX使ってんの？

今日久しぶりにエンスーやってみたよ。
まず、挙動がForzaに似てるのと、500時間はプレイしてたから、半年ぶりでもすんなり操作できた。
ちょっと接地感がつかみにくいけど、挙動のつじつま合ってる。
グラフィックは当時GT4の方が綺麗だなと思っていたが、今見るとGT4はギラギラしててエンスの方が綺麗に感じた。(PS3のアプコンのおかげかも。)
というか、GTアカデミーやった直後にプレイしたけど、GTアカデミーより自然なグラフィックだな。
音もまぁまぁ。久しぶりにRX-7のピーーーーーーンが聞けて嬉しい。
車種もGTみたいにグレード違いが一杯入ってるわけじゃないけど、いい感じ。

なんで売れなかったんだろうな・・・
続編でないかな。

エンスは挙動も良かったがまさにエンスーと言った車種が色々入ってたのも見逃せんな
まあその代わりなんでこれが入ってないんだって車種も色々あったけどw

>>101
挙動の方向性Forzaと同じってんならわかるがGTと同じではないだろ

【爆笑動画】“シュール”リアルドライビングシミュレーター、グランツーリスモ 5（笑）
（1分53秒から注目）
http://www.youtube.com/watch?v=fhYaKAr9RZc

　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　/ (・）） 　（・）） ヽ
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ　　　空箱と衝突した反動で車が宙に浮くｳﾝｺ挙動ｗ
　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|　＜ ５年かけてこれかよｗｗ技術力低すぎワロタｗｗｗ
　　　　<_ノ＿ ＼ 　 `ー'´ 　 　／
　　　　　　　 ヽ　￣Ｖ￣￣ ⌒,
　　　　　　　 /＿＿＿_,､ノ　/
　　　　　 　 /　　　　（＿_／
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　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

Forza3の挙動に関しては、正直2より劣化してると思うぜ。

いや、挙動計算自体ははパワーアッポしてるのは間違いないんだが、
かなりゲームよりに「乗りやすくなる」調整が入ってる。

2のRWDはプレーヤーにかなり過酷なアクセルワークを要求したけど、
3はゆるゆる。笑えるくらいにFR楽になった。

>>113
タイヤが粘るようになったからだろ

◎正解

乗りやすく感じるのは
挙動エンジンじゃなく、路面の再現がまだまだなんだろうな
コースの細かな凸凹やミューの僅かな違いを再現するには
やっぱり360fpsじゃ全然たりないんだと思う
ハードパワーが全然足りない
次期ハードでは50倍位のやつでお願い

それだと２より３が乗りやすい説明にはなってないぜ。

乗りやすく感じるのは、情報量の違いだろう
画面からの遠近感、コントローラーからのフィードバック、こっちがやることに対しての素直な対応
他にもいろいろあるけど、これらがあるから楽に走れる

ここのコーナーはこの速度じゃ厳しい　ってのが初プレイから分かるって凄いわ

数回走って、ここはこうしてこうしないと・・・って覚えていかないといけないソフトが底辺として
2が大分まし、そして3がさらにましになった証だろう

ＧＴアカデミー
http://www.flickr.com/photos/taxigamerdotcom/4185554933/sizes/o/

forzaアカデミー
http://forza.game-host.org/media/forza3/image/270595.jpg

>>117
上にも書いてたけど
2と3の違いは、タイヤのたわみをシミュレートした事による違いでしょ
その分乗りやすくなったんでないの？
あと足回りが高性能過ぎるかも

>>120
タイヤのたわみは2からシミュレートしてるよ。
3からはそれがビジュアルでも再現されるようになった。

でも単純にタイヤのシミュレートの精度は上がってるよな。

さて、GTはこれからどのような方向に進むべきか。
今の時点でシミュ方向を突き詰める事はポリフォにとって無駄なことになるだろう。
GT４（国内版）とFORZA２の時点でもシミュ部分については圧倒的な差があった。
ポリフォのコンセプトが迷走している間に後発のT10が一直線に進んできたと言う感じか。
両トップ共にメディア向けにはビックマウスだが、ほぼ言葉通りの事を成し遂げたT10に比べ
ポリフォ側は未だ情報が無い状態だ。

現時点でGTの優れている部分は
日本車の豊富なラインナップ。
各種エフェクトによる写実的なグラフィック。
収録台数。
パッと見でオサレなUI。

一方のFORZA側は
シミュの緻密さ。
オン環境の充実。（３では一部不評もらいまくり）
ペイントによる「マイカー気分」の大きさ。
ストアフロント、オークション等によるユーザー間の交流。
実車派にも好評なアップグレードとセッティング。

っていうかGT５TTCの出来があまりにもアレなんでどうするよ？

>>116
次期ハードの性能じゃ50倍（18000fps）で計算しろってか？
無理無理

三世代先だろうよ

そもそも55μsに収まる演算をどんだけ高サイクルでぶん回したって結果なんて知れてるだろうに
バカすぎる

LFSも計算は100FPS程度だというのに

>>125
3000fpsじゃなかったっけ？
あれ嘘？

まぁ、何回演算してようが、そのやってることと精度が問題だけどな
GTも適当な演算なら速いだろうから、挙動演算30000fpsとかってのを売りにすればいいのに

まあ実際forza4が720fpsくらいの計算になるなら

プレイ中は120fpsにしてほしい。

>>128
なにそのブラビアが４倍速だから、
地デジの画質までキレイになると思わせる理論

>>121
タイヤの粘り＆シミュレートが上がったとはいえ、

コーナー脱出時にアクセル全開で滑りもしないSagarisとか
ヘアピンですらケツ出ないS2000やNSXとか
AWD化でレール上を走ってる感じのViperとか

現実とかけ離れすぎててシミュとしてはどうなの？って思う。
吊し状態では暴れん坊でも、セッティング追い込むと極端にイージーになるんだよ、Forza3。

各パーツのシミュまでは正確にできてないってことじゃない？

シミュレートする部位大増加と
パーツ毎に実際にマシン乗っけてシミュレートしてデータ化となると
ハード性能の問題だけでなく、データ収集にあと3世代は掛かるな

10点満点 GT5P FM3
オープニング 9 5
メニュー構成 7 6※1
ロード時間 7 7
挿入曲 7 8※2
グラ（車） 9 8
グラ（背景） 7 8

※1 TAどこ? ※2 メニュー等にて

走行フィール 4 9
リアル感 5 8
走行サウンド 6 9
カスタマイズ - 9

知名度（おまけ）9 3

GT3、4→フォルツァ2、3→GT5Pという流れで来たがとにかくコントローラーの出来の違いが大きい
トリガーの感触は勿論バイブレーターのさじ加減も違う気がする
異常なまでのハンドリングインフォメーションがフォルツァの強み
GTの日本の風景（サーキット）を見た時の安心感は非常に高い
また国産車のモデリングも安定していて安心感がある
かたやフォルツァの富士見街道やアマルフィで見られる看板はKY丸出し
だがオリジナルコースの作り方には気合いを感じる
セドナはやり過ぎかw

挙動、コントローラー、ストア、バイナルデザインの大きな差をどう埋めて行くかがGT5無印の明暗を別けると思う

以上ひとりごとでした〜

>>133
その評価なら
あきらかにGTのが良さそうだな

挙動に拘るのなんて極少数。
それよりグラやBGMの方がはるかに重要
ポリフォニーは分かってる

>>133
でした〜　まで読んだ

挙動は5Pのもので不満はないな
GTモードがカジュアルになると聞いて、むしろそっちが気になる
やり込みたい俺としては良いイメージが沸かないぜ…

>>134
もうディズニーアニメ映画みておけばいいんじゃね？

>>134
え？

>>137
サーズだっけ？

BGMは消してるからどうでもいいな
車から発せられる音と環境音だけで十分
寂しくなったらアニソンでも流してる

DAIKI_KASHOの曲は素晴らしい

TRUTHを聞きながら鈴鹿を流す。
F1収録されてないけど・・。

>>134
TDUお勧め

車体グラ GT5 ≧ Forza3

車体以外グラ GT5 ＜＜＜Forza3


挙動 GT5 ＜壁＜Forza3


初心者への配慮 GT5 ＜壁＜Forza3


国内での売上 GT5 ＞壁＞Forza3



GT5体験版やってみたおれの感想。
タイムアタックするきにもなれなくて一回しかやらなかったが。。

ForzaがPCで出してくれたら言う事ないです。
９８時代のあの頃のマイクロソフトなら出してただろうな。。

×ForzaがPCで出して〜
○ForzaをPCで出して〜
○ForzaがPCで出て〜

PCは360よりプレイヤー層が薄そうだからなあ
一人遊び用のゲームならともかく、ネット対戦できるゲームは360でいいよ

PCの方はすでに理想とも言えるものがあるから
いらないだろう

国内での売上 GT5 ＞内壁|外壁｜真空＞Forza3
だろうな国内じゃあ

>>148
rfactor?
GTR系?

FMはPCｼﾑと家庭用の間で中途半端な気がするな。
挙動→ｺﾝｼｭｰﾏでは最高峰だが本当に挙動だけが目当てならLFSがあるじゃない。
ｸﾞﾗﾌｨｯｸ→段々とよくなってはいるがまだPCｼﾑ臭い、GRID,PGR4,GT5Pと比べて｢ここが飛び抜けて凄い｣という長所もない

LFS？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

最近はRACE ONってのが面白そうだな〜

>>152
RACE ONは30fpsでいいなら箱○のRace ProとDLCがほぼ同等品。

PCでやれる環境がある人はとっくに色々手出してるでしょ。
個人で使えて、ある程度性能に余裕があるＰＣ持ってて、ハンコン設置も問題無い人なんて結構少ないだろ？
元々コンシューマー最高のシム目指してるんだから中途半端も何も無いと思うが。

>>150
> ｸﾞﾗﾌｨｯｸ→段々とよくなってはいるがまだPCｼﾑ臭い、GRID,PGR4,GT5Pと比べて｢ここが飛び抜けて凄い｣という長所もない
でも60フレーム安定してるのはforzaだけだろ

そもそもForzaの挙動が
PCｼﾑより圧倒的に下とは言えない

PCのレースシムがコンシュマーと比べて圧倒的にリアルなのは、挙動よりもむしろ
レースの流れ、ルールの再現度についてだろ。24時間耐久レースを本当に24時間
走らせたり、ショートカットに対するペナルティでピットスルーを要求したりと言うのは
コンシュマーで再現できてるのはまずない(Race Proが一部再現してる位？)な。この
部分はForzaもGTも、「多種多様な車種で自由にレース」が売りだから、特定ジャンルに
集中したコンシュマーの他ゲームよりもむしろ劣っている(と言うか切り捨てた)部分だし。

>>157
Ferrari/Supercar Challengeはペナもらって走り続けてると失格になって終わるぞｗ

グラや解像度こそPCに劣るものの、簡単3画面や簡単オンラインがいいFM3
仮想車じゃなく実車に乗れて気にならない挙動エンジン
チューンやセッティングしても納得いく挙動
ハンコンもPCに並び、かつ完全対応
これがこんな値段でそんなに売れない日本で遊べることに感謝しないとなｗ

片やGT
心配毎しか頭に浮かばない

シムじゃないけどPC版DiRT2超面白い
美しいリプレイ見るのが楽しいのはGT以上だ

GT5のあの体験版、出さない方がよかったんじゃね？
発売3月（だっけ？）とか不安要素にしかなってない

山内のサインとか誰得

とりあえずランクインしてGT5が貰えることになったら
「中古で売れなくなってしまうんでサインは入れなくて結構ですので（キリッ」
と断る予定です＾ｗ＾

>>162
サイン入りだったらオクで放流すれば信者が高値で買ってくれるんじゃね？

?

Forza3でも処理落ち気になる位なんだがGT5Pはもっと酷いのか

>>163
ないない。

FFのノムなんとかっていう人のサインとかなら欲しがる腐女子は
いるだろうけどGTで山内欲する奴なんてまず居ない。
そういう意味ではFFとGTは違う

殆んどの人は　山内＝いらない人　みたいな感じじゃない？

(´A')

グランツーリスモ5 "確定"情報
・日本での発売日は2010/3/25（予定）
・日本での価格は定価7980円（予定）
・フルHD・常時60fpsに対応
・収録車種は1000車種以上
（そのうち170車種が外装・内装共に細かく破損シミュレート、残りは外装のみ破損シミュレート）
・収録コースは20ロケーション以上・70バリエーション以上（全コースで天候変化と時間経過に対応）
・挙動エンジンは新規開発したものを実装（スタンダートモードとプロフェッショナルモードを用意）
・破損はテクスチャーの入れ替えではなく、リアルタイムでシミュレート
・車両の横転に対応
・フォトモードは最高で2000万画素に対応
・マルチディスプレイに対応（最大3台）
・GT5P・GTPSPから車とお金共に引き継ぎが可能
・グランツーリスモTVに対応
・YouTubeへのリプレイ動画のアップロードに対応
・オンラインモードは自由な部屋立てやボイスチャット、プライベートルームに対応

ForzaがGTに買ってるのは
挙動、音、ストアフロント機能、ペイント、セットアップの種類

この辺かな

テレメトリとタイヤ痕はどうなのかねー
これらとスキール音の改善は
真面目に挙動エンジン作り直せば
セットで実現すると思うんだが

いくらコピペはっつけられようが全ては3/25に自分でプレイして判断する事だし

カスタムサントラでも良いが
FM3のBGM、数曲極端に良いの有るのに、、、
BGMだけは好みの問題だと思うな

>・GT5P・GTPSPから車とお金共に引き継ぎが可能
これはうらやましい。FM2->3では引き継げなかった。
FM3->GT5ができれば購入確定なんだが。

>>174
FMはゼロクリアしないとオークションが機能しなくならないか？
オフでいくら使われようが問題なしだが、オンで使われるとねぇ。
金増やすチートとりしまってんじゃなかったっけ？

誰も触れないで18日になったがGT5無期延期

グラフィック
GT5>Dirt2、NFS>Forza3

挙動
GT5>=Forza3>NFS>Dirt

音
GT5>NFS>Forza3

挙動と音はねぇわ
音に関しては記号逆向きだろ

Forza3の挙動は糞


って言ってる奴はネットで見た「鬼グリップ」しか言わないもんなぁ
どこがどう不自然なのか書いてくれない
プレイしてないんだろうけどｗ
プレイしてたらGT5>=Forza3には絶対ならないｗ

携帯で一生懸命不等号とか打ってんのな、笑えるわ

≧←普通コレ使わないか？

>>181
コンパイラが認識しないだろうそれじゃ

>>179
君は一人ひとり違う意見を言ってもらわないと信用できないのか？
どこがどう不自然って、「鬼グリップ」なんだよ。
Froza2ではありえなかった謎の安定感がある。なんて言うかグリップ限界がよりハッキリした。

じゃあGT5が良いかって言うと…ねぇ？

Forza2のつるつるタイヤが不自然だったとは思わないその感性がおもしろいねｗ

でも2の頃は滑りすぎなんて言われてなかったよね
デフォでSタイヤ履いてるみたいという人もいたし

1から2の時でも滑りにくくなったって言われてたじゃん。

1から2で演算サイクルが倍(3倍だっけ？）になり、2から3でタイヤの演算パラメータの項目数が増えた。
タイヤの構造までシミュレートしたことで乗り易くなったと感じるはずだとDanが公言してる。
逆にいえばシミュレーションのレベルが低いとツルツル滑る様になってしまうってことじゃないの。

これがおかしいと思うなら、同程度のシミュレートを行っている比較対象を持ってきて検証するしかないんじゃないかね。

単にタイヤのシミュレートのパラメータが増えてタイヤの状態を把握しやすくなっただけだろ。
”すべる”と言うよりは、スべる直前のインフォメーションがリアルになったから”すべらせずに済むようになった”が正しい。

まあ、実際には上記プラス、シムの精度が上がってForza2より現実的になったってことだろうな。

純粋にグリップも増してると思うけどねぇ
ハイパワーの車を適当に運転しててもかなり安定してるし
現実ではじゃじゃ馬と言われてる車でも全然そんな感じはしない

>>185
俺は言ってたけどな

GT5のリプレイと車種数
Forzaの挙動
TDU並のドライビングモード

そんなゲームが早く欲しい
舞台は日本がいいな、京都あたりで

また京都かよｗ
京都を車で走ったことのない田舎者がｗ

>>191
渋滞ハマってる間を原付がスイスイ追い越してくのが好きなんだよたぶん。

京都とか観光気分で言ってるんだろうが
あの渋滞知ってると車で行くには最悪レベルの場所だよなぁ

まぁゲームの中でくらいスイスイ走りたいって願望なら同意もするが

ゲームだから渋滞はないとしても、十字路の交差点しかなくてひたすらビルだらけ、
景色のいいとこといえば鴨川から北山のあたりくらいで、
目立つランドマークもせいぜい京都駅周辺くらいにしかない。
名所旧跡は道路からは見えないところばかりｗ

田舎のほうのこと言ってるんじゃない？
琵琶湖西岸とか。。。ってあそこ滋賀だっけ

琵琶湖湖畔一周ってどれくらいだろ。距離次第ではニュルみたいな感覚で
面白いコースに

と思ったけど、鳥人間コンテストの記録が東岸チョイ北の会場〜琵琶湖大橋で
既に20km超えてたな。一周すると100km近くになるか･･････

>>196
100kmとかｗ
琵琶湖舐めんなｗｗｗ

でっけえなぁ、びわこわ・・・

オアフ島一周より長いからな

TDUの島一周が200kmくらいだったっけか

>>197
すまん。思いっきり舐めてかかってたわ･･････

北海道を走りたい

って言ってるぞ。どっかのJKが

竹島走りたい

独断により石川県に決定。

forzaはオンラインのレギュレーションを充実させてほしいな。
まあこれ以上細分化すると過疎りすぎて後輪駆動部屋みたいになるけどな。

それより2の方式に戻すでいいと思う

実際実写はそんなに滑らんよねー
俺この前までドイツに住んでてアウトバーン飛ばし放題飛ばしてたけど
オーバースピードの場合は滑るっつーより
曲がりきれずにそのまままっすぐって感じだったしさw

あと、ガイドライン表示の優秀さとかで
みんなそれなりに適切に減速出来てるからってのもあると思う。
路面からの感覚的な情報量も凄いしね。
決して宇宙的な走りはしてないと思うよ。

たぶん、横Gがないからハイグリップに感じるんじゃないかね。

GT5のオンライン
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-online-menu-screens-3.jpg
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2010/02/gran-turismo-5-online-menu-screens-1.jpg

GT5の走行音
http://www.videogameszone.de/aid,703378/Gran-Turismo-5-Ford-Focus-04-so-realistisch-klingt-der-Sound/Video/

ボイチャ、テキチャ、マッチング、部屋立て、カスタム部屋有り
orz3は完全におわったなあ
グラだけでなく中身でもGTのが2世代は先に進んでる。

orz4でもGTに歯が立たないんだろうなあ

>>210
すげ〜！GTR2みたいなインターフェイスだな！！早くプレイして〜

■ポリフォニー　山内一典■ = ■円天　Ｌ＆Ｇ会長の波和二■

詐欺会社として同格だな
狂信者は、妄想に踊らされて　幸せ気分?なんだろうが

端から見てると、裸踊りにしか見えないｗ


●「円天」　Ｌ＆Ｇ会長
http://blog.livedoor.jp/yoshitaka1215/archives/1341454.html


●円天に騙された人は、気の毒だと思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412979969


●「円天」と称する疑似通貨や高配当を売り物に、１２００億円超を集めたマルチ商法は巨額詐欺事件に発展した。波容疑者は「組織を使い、金を集めたのは間違いない。しかし、だますつもりはなかった」と容疑を否認している。
http://blog.livedoor.jp/yoshitaka1215/archives/1341454.html


●投資詐欺の実態　
巨額エビ養殖詐欺事件で使われた巧妙な手口

◆◆◆ワールドオーシャンファーム 〜巨額詐欺の手法〜◆◆◆
をご存じだろうか。昨今マスコミを賑わせていたのでご存じの方も多くいることだろう。
例の巨額のエビ養殖詐欺、といえばピンとくる方も多いはず。
「フィリピンでエビの養殖事業を行う」「投資すれば1年で元本が倍になる」などと銘打って、約3万5000人から約850億円の資金を集めた例の大規模詐欺事件である。
http://moneyzine.jp/article/detail/77275

>>210
どこにでも沸くなぁお前

Forzaはサーキット以外のコースをもっと増やして欲しい。富士見峠やアマルフィは楽しかった
ＧＴは体験版を数回しか遊んでないが、あのままの出来なら買わないと思う。もう今更発売延期なんて
気にならないし作り直せよと思う

>>210
完全にシムだなこりゃｗ
少なくともメーターだけはForza3を超えた予感

発売されるといいね・・・

批判するヤツも擁護するヤツもどうせForza3買ってないだろｗ
世界中で爆死してるけど、それなりに面白いぜ？
すぐ飽きたけど

全然飽きない

現時点で２００万以上売れてるし
今だに、オンで新参(ビギナーで、forza3のみ所持)が増えてる

どの時間でも、対戦相手に困らない!!!

ＧＴ５延期で、明らかに人口増やしてるぞ。

orzがGT4のグラすら超えられないうちは
開発焦らなくていいね

>>220
仮にそうだとして、よく我慢できるな
遊べるモノがなくても満足なのか
俺にゃ理解できんわ

宝くじって、結果が出たら　おしまいだから。

それがわかってたら宝くじなんて買わないよね普通

>>220
お前どこにでも沸くなぁ

tes

挙動：Forza
音：Forza
車種：GT
コース：引き分け
BGM：GT
リプレイ：GT
予告映像：GT

こんなもんか

BGMはGTとForzaでかぶってる曲があるくらい方向性が同じなんだけど・・

>>227
それはないわｗ

FORZAとDiRT2なら納得するんだが。

>>229
正直Dirt2はBGM好きなのばっかりだけど
Forzaは地味だね。というか原曲が派手でも地味にアレンジしちゃってる
Forzaはもうちょっと聞いてて気持ち良いBGMにしてほしい

ゲームのBGMの評価とは関係なくなってくるが
自分で好きなのカスサンで鳴らせるから気にならないけどな

Yamauchi Hits Out At Gran Turismo Competitors
http://www.connectedconsoles.com/ps3-Yamauchi-Hits-Out-At-Gran-Turismo-Competitors.cfm

>山内「他のレースゲームはクオリティが低い」
>他社のレースゲームはクオリティが低くて私は5分以上プレーする事が出来ません


勝負あったな。

>>232
井の中の蛙ってヤツがはっきりしたな

トップがこれだけ価値観違うんじゃ、出来てくるものもサッパリで当然って感じだな

出来ても来ないがｗ

>>228
実際、数曲かぶってるぜ？
Forza2はアメリカンな曲ばかりだったが今回のForza3はGTと同じくヨーロッパのアーティスト中心だから。

>>232
5分以上プレイできんってｗ俺たちはGT5をまだ1秒もプレイできないというのに。

GT5P？コース一周してあまりのクソ挙動にガッカりしたよ。鈴鹿サーキットだったから約3分以上はプレーできなかったことになるな。
GT5TTC？１コーナー曲がって即やめたよ。コレでシミュレーターなんて笑わせんなクソが。（約15秒）

>>236
5分ってアウディで体験版コース走ってるくらいで終わるな

>>237
いや
たぶんインストールしてオープニング上映中で終了だろ
山内氏はオープニングムービー見てる途中で
綺麗じゃないと言って憤慨したのだろう

>>226
最近のGT5プレイ映像を見る限り
音でもForza3超えたっぽいな。挙動もプロならForza超えるかも

グラ、挙動、音、オンライン、車種。GT5の完勝ですｗ

あ！キモいアニメカー作る機能がGTには無い。悔しい(棒）

>>239
お前両機種持ちじゃねーだろ

>>139
さり気なく挙動も勝ったことにしてるし。

グラは一長一短。挙動・音は勝負にもなってない。オンも一長一短コミュニティ的な意味ではForzaが上。
車種もGTは水増し＆旧車ばかりで、ここ数年に発売された車種だとForzaの方がだいぶ多い。あとレースカーもForzaの方が多い。

で、GTの利点ってなに？カクカクだけど写真っぽいグラフィック？それともBGM？カスタムサントラ無いから大変だねｗ

アンカミス
×>>139○>>239

同業他社の製品って最大の研究材料だと思うんだが。まあもうそんな段階は終わってるはずだけど。
これで完璧な出来なら別に文句はないんだけど、この前の体験版を見る限りそういう状態にあるとも思えないしね。

SCE債務超過で解体だってさー　　大幅業務整理でポリフォもやばそう

ゴミステ3で破産かｗｗｗ

世界中でほんと売れないハードだなｗｗｗｗｗ
箱○に土下座しとけやｗｗｗｗｗｗｗ
GT（）笑も箱○ならいいもん作れるんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミステ3で破産かｗｗｗ

世界中でほんと売れないハードだなｗｗｗｗｗ
箱○に土下座しとけやｗｗｗｗｗｗｗ
GT（）笑も箱○ならいいもん作れるんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>244
ポリフォは大丈夫
GTは日本と欧州で爆売れする貴重な弾。
新商品を売る為のコマに出来るしね

GT5Pはロードの遅さでイライラする、HDDに入れてんのになんで遅さ

メインメニューからディーラー選択画面に行くのにローディング
ディーラー選択画面からディーラー車選択画面でまたローディング
車選択画面から車両グラフィック性能画面でまたローディング

レース読み込みで数十秒の超ロングローディング

メモリ

メモリの関係でTDU2が心配だ
まーPC版がベースだから、劣化するとしてもPS3版だけかな？

>>250
むしろDVDしか使えないXboxの性で
ボリュームが削られそうだ・・

そんなもんインストールしたらいいだけの話だろ

TDU的な意味でのボリュームの場合、容量はそんなに食わないでしょ。
節約しようと思えばいくらでも節約出来るタイプのデータのはず。
DVDに収まらないって話のほとんどは、ムービー関係のデータによるものだと思う。

>>251
前作は3.4GB(だったっけ？)であのボリュームだぞ
それにPCベースならDVD準拠だろう

>>254
箱○のせいでBD使えないみたいな書き込み他でも見たけど、
PCでも発売される以上DVDにならざるを得ないし、
結局BDのメリットを授かるならPS3専用タイトルにでもするしかないんだよな。

ps3ってメモリも糞だし読み込み速度たったの２倍
それで容量覆いＢＤ動かして快適になんてなるわけ無いのに･･･
ＧＴ５はどうみてもＰＣ専用に作り変えてＧ２７の利点生かしてファンがＭＯＤ作るような
息の長いソフトにした方が売れる

>>256
PC専用、って市場の大きさ考えないと。あと、MOD作るようなってあのムービーの車と比べて
遜色ないようなMODを作れるファンがどれだけいるのかと。今回はとにかく余計なことは考えずに
今やってる作業を一刻も早く終わらせて店頭に並べる、それしかないんじゃないか？

GT5Pでロードがうざいのは本体よりソフト側の問題かと
ビジュアル重視な上に快適にする為の工夫を全くしてない

ディーラーのロードがなんであんなに糞長いんだろ？
敵ＡＩやコースのロードは超短いのに

>>258
GT5Pのロードが長く感じたらフォルツァなんて出来ねーよw

>>260
あんなバカな敵車しか出せないんだからロードはもっと早くしろと

>>261
あんな糞グラならもっとロード早くしろよと
レースやるのに30秒とかアホか

頭悪そうなのが騒いでるなーｗｗｗｗｗ

>>262
グラとロードは必ずしも関係ない
そもそもForzaの見た目がイマイチなのは作りが粗いから
データ量でGTに負けてるわけじゃない
それらしく見せる気配りが圧倒的に足りない

チート蔓延のPS3版とPC版はやめておけ

>>264
納期守ってたら妥協する点はどんな作品だってあるよ
逆に言うとゲームを作るのはそれほど大変ってことだね
レースゲーはそれほど色々な項目がある。

そして糞倉と言われながらもグラのレベルがあそこまで高いレースゲーの完成品は
他にほぼ無いといって良い
この事実は見たくないんだろうなＧＴ最高と思ってる奴はね

GT3やGTHDでグラにぶったまげたし昔からレースゲームのグラはすげぇと思ってたけど
最近は他にすげぇのがどんどん出て来るからな。
ビジュアルインパクトは薄くなったな。

あとBGMだけどGTPSPとFORZAで被ってる曲は確かにあったわ

GTのBGMは2は良かった
オリジナル？も多かったし

GTは2までは全部安藤氏の書き下ろしだったはず

>>270
1はANDY'Sの使い回し、2はそのアレンジだよ

>>267
レースゲームはCG表現の得意分野の集大成みたいなものだからな。
車体は機械的な造形とマテリアル、近景（路面、芝）は全てフラット、
遠景は写真の書き割りでOK。
日本人はPS2以前の時代のような制限された環境では、
知恵と工夫で能力を発揮できるんだけど、
PS3時代は、CG技術がこれまでの不得意分野を克服しつつあるから、
ほとんどガチの技術力勝負になってしまった。
こうなったらもうCG分野では外国勢には勝てんよ。

今のハード性能じゃまだローテクが重要
GTがグラフィックで優位なのはそのため

次世代ではEAやコドマスがGTぶち抜くだろうね。
Forzaについては開発に魅せる技術が無さすぎるから未知数

ゲームではまだローテクが重要ってのはその通りだが、
残念ながら今のポリフォこそ最もローテクを使えなくなってるゲーム会社なんだよ。
ハード性能を考えて50万ポリゴンも使って車体を組む必要があるのか？
超ポリに拘って処理落ちしまくってるんだから、
ハイテクを過信しているなによりの証拠だよ。

GTよりForzaのほうがロード気になるってのはどうだ？さすがに両機種持ってるか疑うわ。
Forzaはコースのロードのみで後はスイスイ進めるからなあ。GTはすべての動作が遅くてイライラする。オンのマッチングも数分かかるし。

>>275
Forzaがレース開始前以外はロード短いのは
逆にＡＩやシミュの為に時間がかかってるという事かもね

GT5Pはディーラーやメニューでのロードが
不自然に長い

>>276
実際、レース前のロード(と言うのは厳密には違うが)が長いのはレース前にAI車にコースを走らせて
いろいろ検証してるかららしい。だからHDDにインストール(=CDからデータを読むよりロード時間が
大幅に短くなるはず)してもレース前に待たされる時間はあまり変わらないとか。自分じゃ検証して
ないけど。

FM3のAIはほんとに良くできてる。
抜き方とか感動すら覚える。まあ個性までは分からないけど。

アホみたいな幅寄せとかダーティな事は絶対してこないし、
こっちの動きに対応しているのが分かるから、ぶつけると悪い気までしてくる。
ロードは長いけど、そのためにやってるならまあ仕方ないか。

でも事前に検証結果を作成しとく事はできんかったのかね。

ロッシは最悪だけどな

結局フォルツァ厨がマンセーするだけか…

16〜20台走行くらい実現しろ
>Forza

【全機種持ちonly】GT5・FM3・マリオカート比較要望スレ

>>280
ただレールの上を走ってるだけのような糞AIをどうやって誉めろっていうの？(笑)

TMSでGT5をやった時に
何台かちぎった後に走行ライン上で速度落としてトロトロ走ってみた
後ろから2台にドンドンと追突された

傍に立ってたお姉さんがポカーンとしてた

>>284
DCの segaGT以下だな。

今まではGTでの敵車は「抜き去られる」のが前提だから、クソＡＩでもあまり問題が出なかった。
今やＡＩとバトルは普通に他社ソフトが実現しているからね。
そら見劣りするわ。
ＰＳ１時代から殆ど進化していないんだもの。

ForzaのAIいいよな〜
インにねじ込まれないようにインベタでコーナー入っていったりするんだもの・・・

サイドバイサイドでぶつけまくったりすると向こうもぶつけてくるしな。しかもそのぶつけ方が
よりによってコーナーでアメリカンポリス張りにリアをつついてスピンさせると言う、いい意味で
酷くえげつないやり方だから強引に前に出てもそのまま千切れないと大変な目に･･････

>>288
とりあえずお前と対戦したくないわ

>>289
いや、勿論オンではぶつけたりしない(下手だから結果としてぶつかってしまうことはあるけど)よ。
オフでも極力ぶつけないようには心がけてるけど、なかなか抜けない時とかはついついこじ開けて
あとで逆襲されて涙目、とね(苦笑

そか

オフじゃ確かにこじ開ければ結構イケそうなとことかあるけど、なぜかやった事はないな。
なんでだろ？リワインドとかあるからかな。
エアロが壊れたらヤバいってのが心の隅にあるからだろうか。

GT5の最新トレイラー見たけど
夜の首都高が収録されるのね。しかも実写クオリティ
やっぱ夜レースは必須だよね。
しかも天候変化もあるしオーバルは16台でも少ない位。
Forza4はGT5に追いつければ良いね☆

GTのハッタリがあるからFMが以上に進化してるでしょｗ
必要なんだよ両者ともに。
本当はGTと同じ最終イメージがありそうだが
どこかで妥協しながらも完成品として結果を出して次のレベルにいくFM
FMと同じかそれ以上の未来を現在作れないのに掲げて延期してるGT
こんな感じにしか見えない。

もうね、とにかくGT5は小島監督の言う様に「誤魔化しの効かない」
実際のゲームプレイ動画をバンバン見せて欲しいよな。
もう美麗ムービー商法は飽きたよ。何年ムービーで繋いでるんだよ。

>小島監督の言う様に「誤魔化しの効かない」実際のゲームプレイ動画

‥MGS4ってプリレンダ背景とリアルタイムレンダ主人公を組み合わせた作品だったし(カットシーン)

また動画垂れ流してるぞｗ
動画がゲーム内で動くものを作ってるなら解るけど
CG作成会社として変えたほうがいいんじゃね？
ゲームの中身が問題であって、動画にようはねえし；；

質が高い動画なんだから別に良いだろ
山内がGT以外で作りたいゲームは
シェンムーやヘビーレインらしいし小島と同じで
ムービー作りたい人なんだろ。

>>288
個人的にはForza3のCPUは
ネットで言われてるほどガツガツしてる印象無いんだよなー。
コーナー入り口でノーズちょっと入れてると結構あっさり引いてしまってちょっと物足りない。
元々CPUはコーナーが遅いせいもあるのかもしれないけどさ。

298
お前マジで言ってんのw？
ゲーム作る企業が何年も糞動画垂れ流して
中身はいつもカクカクでまともに動かないし、
風呂敷広げてほぼ実現してないとか終わってるんだがｗ

でも当の製作責任者は
｢5年間を長いとは思っていない(ｷﾘﾘｯ｣
とのたまってるので信者的にも問題ナシ。

Forza3とGT5を比較

車種数：GT5の勝ち。GT5は1000、ForzaはDLCを足してもたった500
グラフィック：GT5の勝ち。GTの車モデリングは神。質感も完璧
コース数：GT5の勝ち。GT5が70、Forzaが120だがGTは天候変化があるのでx4倍
リプレイ：GT5の勝ち。GTのリプレイは何度見ても飽きない
音：GT5の勝ち。音割れまで再現したGT5のサウンドは完璧
オフ：GT5の勝ち。ボリュームが凄いGTモード。チーム運営も可能で欠点なし
オン：GT5の勝ち。レース観戦からカスタム部屋立てまで可能。リプレイをアップロードok

またまた統失の登場か

>>302
GT5って、もう出たんだっけ?????

>>302の脳内に出てるらしいよ
当然>>302だけにしか遊べない

＞音割れまで再現

ここは笑うところなのか？

>>302はスレタイの読み方も解らない子だから許してあげてw
片方は出てもないタイトルで、片方はニコ動とかYouTubeで見たとかそんな感じだから

ユーザーの満足度：発売できないGT5は不戦敗。Forza2、Forza3と2作品も遊べてしまったForzaプレイヤーの不戦勝

という事でよろしいか？

まだGT5が出てないからなぁ
このままだとGT5・FM4(もしくはFM5)比較スレになるんじゃないの？

>>309
下手すりゃGT5が中止になってGT6ｖｓFM4の次世代機対決という構図になりそうなんだが…。

>>299
クリーンなレースをしてると競り合いになったときに結構簡単に引くのは同意。しかも
引くときのブレーキが強いのかサイドバイサイドが一気に40〜50m差になることも。あと
中速〜高速コーナーはかなり弱いな。基本思考が滑らないギリギリ〜ちょっと余裕ありで
抜けるようになってるのか、普通の腕のPLならアクセル調節で軽く滑らせながらクリアしていく
コーナーをブレーキしっかり踏んでしまってる印象。滑り出したときのコントロールがAIじゃ
難しいのかな。ForzaAIの課題はその辺の改善と、PLに先行してると速いのに抜かれると
何故かドンドン差が開く逆補正の廃止かな。そうすればもっと競り合いが面白いAIになると
思うんだが。

ぜいたくな
なやみだな

>>311
HARDの上にもう1つか2つAI設定があれば
オンラインのいい練習になりそうなんだけどね…
現状だとCPU車のPIをこっちより10〜20%上げてもなかなか
抜きつ抜かれつ出来なくて残念。

Forza3のAIはMSの人工知能開発部が作ってるんだし、現状かなり良い出来だから
次回作ぐらいはAIがレースやプレイヤーの走りの感想を話したり、普通のシーズンプレイとは別モードで
AIを育成するモードとかあったら面白いな。

GTはそれ以前に、明らかに早い後続車が来てるのに、自分のラインで走ってブロックしたり
横に他車が居るのにライン通り走ろうとして接触してきたり
コース上にスピンした車が居るのに、コースアウトしてでも避けたり
かなり減速してぶつからない様に走行したりせず、そこに皆突っ込んでいくAIをさっさと直せ

バーチャ2のようにCPU育成機能があって
CPUと走る事に敵が速くなったらどうすんだお前ら･･･
勝てない時期がやってくるんだけどw

>>314
Forza1ではAI育成と好きな車を選んでレース出来たんだが
無くなっちゃったんだよね＞＜

>>316
Turn10はAIが無敵になるのを恐れて実装しなかったと言ってたね

CPU車が嘘の挙動で走らないForzaならば
AIが無敵になっても面白いと思うけどね

ネットだとレベル差がちょっとあるだけでレースにならないというのがあるし
ＡＩ育成されていき常に自分と限界レベルで走ってくれるのなら
かなり楽しめるレースゲーになりそう。
あとは初心者へのアシストをつけるならば
レースでの抜き方マナーなどをプログラムに組んだ方がいい気がする。
ブレーキの踏み方とかラインなんて知らない人は解らないわけだし。ね
Ｔ10にだれか英語でメールしてＯＴＬ

Forza4にはライセンス欲しいな
最初は当然100m先にストップからだ

>>320
GTR2の教習モードがあればいい気がする
白線にぴたり停止しただけで観客が大歓声で応えてくれるやつをステップアップ式に。

噂のPGR5とTDU2でGT5がグラ以外でやろうとしてること全部持っていかれるねｗ
挙動では旨味を出せず
天候変化や街中走る事はTDU2にもっていかれ
表現力ではPGR5が出るとしたら流石にやばいんじゃねえの？

車のグラと16台走行？を利点にするしかないな。
今の所どのレースゲーも台数だけは多くないからﾋﾟﾁTが狙うなら台数増やすことだね！
グラが劣化するの間違いなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞AIが16台も走ってたらイライラする
対戦で16台ならいいけどな

>>323
GRIDが最大20台だが。

ひさびさにGT4やってみたんだが、、、
こんなだったっけ？

さすがにHD見なれちゃった今ではグラは見劣りするのは仕方ないが、動きもかなり違和感を感じた
なんかすげー操作しづらい感じ
GT1〜3は操作しやすく仕上げてあったと思うんだけど

>>319
＞AIが無敵になっても面白いと思うけどね

まあ、無敵ってのはハッタリも含んでいると思うね
AIの走りなんてランキング記録と比較したらかなり遅いタイムしか出せてないし

どっちが先に実現されるだろうね

Forzaで粗の無い完璧なカーモデル、格好良いリプレイ、メニューデザイン

GTで横転までするシムマニアも納得のガチリアル挙動、ペイント

ForzaもGTもシムマニア納得ナガチリアル挙動になったら客離れると思うんだ

Forzaは既にガチリアル挙動なわけだがｗ…………

>>330
面白い冗談だな。
路面温度もブレーキシムも無いくせに
orzの挙動なんぞGT3以下だろ

>>331は何かキメてるのか？

まあ歴代GTの中で挙動で1つ選ぶならGT3だというのには同意するが

>>331
そこでGT3を出してくるセンスに脱帽

グラフィック：GT5P>Forza3
挙動：引き分け
音：引き分け
リプレイ：GT5P>Forza3
BGM：GT5P>Forza3
メニュー画面：GT5P>Forza3

引き分け（笑）

挙動と音はギャグだよな！？

>>337
車運転したこと無いんでしょ

それなら納得

うじゃうじゃ沸いてきたなw

普通に比較しても音と挙動が引き分けなんてあり得ないｗ
BGMは完全に好みの問題だしな

ttp://www.youtube.com/watch?v=Re3z7h3HruU&feature=player_embedded

モデル差し替え詐欺無しの完璧なダメージ表現
FM3は置いていかれたな

×差し替えなし
○変形なし

>>342
Forzaみたいなしょぼいダメージ表現じゃないだけ好感度高いわ

>>344
「Forzaじゃないから好感度高い」だろ
わかりやすすぎるwww

どう見ても両機種持ってない香具師の書き込みが増えた件

>>345
それはちがうな。
「GTだから高感度が高い」
の間違いだ。

グラフィック：GT5P>Forza3　←　一長一短。
挙動：引き分け　←　免許無いならカートでも借りて来いよ^^
音：引き分け　←　耳鼻科医って来いよ^^;
リプレイ：GT5P>Forza3 ←　これは合ってる
BGM：GT5P>Forza3　←　曲が被ってる＋両方ともカスサンありなのに何言ってんの？
メニュー画面：GT5P>Forza3　←　マジキチ

＞リプレイ：GT5P>Forza3 ←　これは合ってる

テレメトリすらも見られないリプレイでGT5pが上ってありえないだろｗ

>>349
リプレイは見せ方だろ？
テレメチェックするならオートカメラなんか使わないし。

>>349
それもそうだな。
じゃ、リプレイはイーブンつうことで

>>348
GTが勝てるかもしれない所だけの比較だな
〜機能とか入れると・・・

GT信者が有利だと思った比較でさえ現実はこれだもんな
公平にしちゃったら大変だよ

というか、本当に今年のホリデーシーズンにでないと比較対象がForza4になっちゃうから
なんとかして出さないとヤヴァイ。

forza3はセッティングがし易かったな
GTはセッティングするにも必要なデータが取れなく感でしかセッティング出来ないのがなぁ
その辺どうにかしてほしい

>>354
まあForza4でもGT5Pのグラすら超えられ無そうだけどなｗ
Forza4は糞モデリングなR32がちゃんと直るんだろうな？

さすがに今度は治るんじゃないー？

テレメトリはリプレイだけじゃなくリアルタイムでもみれるから
リプレイとしての比較はGTでもいいんじゃね？
まぁ使いどころは難しいがForzaはカメラパターンが多いってのがあるが

フリーランはテレメトリ出しっぱなしで走ってる。
というかセッティングの確認以外でリプレイ見ることは無いな。

いやでも今でもPS2のGT4ヤエスやると
車の出来に驚く。
ゲームで実車を再現するのは外人より日本人の方が段違いにうめえ

マジレスすると
GT5出てないから比べられません
GTスレには持ってないのにFMと比べたがるキティが居て凄いな
画像だけを比較してゲーム性一切わからず比較ｗ
持ってないくせに偉そうとか半端無い
FMのモデリングは惨いのが混ざってる
惨いのはFM2の頃のもの中心でインド人ワロスとしか言えないｗ
FM3発売の頃新しいモデリング手法が紹介されたような？
それでたぶん次回はまともになると思うけど。
それより予選の有無とフラッグ性、10台以上のレースやブレーキシミュを入れろと･･･

>>361
PSWではGT5はとっくに出ているので問題なし

俺の知らない別世界があるということか？
恐ろしい

>17
ちょうど半年経ったけどNIDK？

最近になって両機種ともゲット
xbox360はForza3のために購入
ps3はTorneのパックを購入。ビデオとしてしか使ってない。いまんとこ
昔あったGTHDってもう消えたの？

>>365
そんなもん、とっくの昔になくなってるよ
GT5TTCも終わってるし、GTがやりたいなら素直にGT5P買うしかない
安い店なら素のやつの中古が1000円くらいで売ってるし、SpecIIIまでアプデすると
1000円の価値はあると思う
たぶん

GTって無料の体験版は
必ず期限を設けてくるな。
自信がないのか？

>>367
PS3の体験版はソフトメーカーがソニーに金を払う仕組

1000円なら買いだなGT5P

specIIIまでって無料アプデ？

>>370
んだ

ちらほらと紹介されているGT５の車の出来とFM3のまともな（インド人が作った奴以外）のモデリングは
それほど差は無いかな。
限定物としての内部の作りは今の所GTの方が良いかも。
ネット環境、音、ダメージ、シミュ、ではGT負けだな。というかそういう環境が構築されていない。
音いい加減直さないのかねえ。キュルキュル萎えると思う。

GT5に対する要望
早く出せ

Forza4に対する要望
日本車のモデリングを真面目にやれ
日本車増やせ
日本のコースふやせ
単調なオフをなんとかしろ
プレゼントカーを安価でしか売れないのを止めろ
メニューとリプレイのセンスが悪いから直せ
グラベルいれろ
天候変化
素人にオンラインでのマナーを教える教習モード
下手糞は参加できないオンラインモード
ForzaTV

天候変化は4でもないだろうな・・
ナイトレースはあるかもしれんが

天候表現はCPUのリソース食うからなぁ
グラとか挙動の何かの計算を捨てていかないとむりぽ

> Forza4に対する要望
> 日本車のモデリングを真面目にやれ
> グラベルいれろ

取敢えずこの2点だけ同意かな、モデリングは日本車云々言うよか、
お古の好い加減なデータを刷新してくれってトコかw

後は然してどーでもいい
てかむしろその辺はGTで済ませれば良いだけだしな

> GT5に対する要望
> 早く出せ

全く持ってw

サンルーフはつけないで下さい>Forza

サンルーフは邪魔だね
ペイントは出来ないわ
フォトモードだと真っ黒で透けないわで

>>377-378
棍棒があったらぶん殴ってやりたい

サンルーフは実際ダサいっしょ
まあ洋ゲーだから仕方ないのかな。
モデリングも質感もforzaはやっつけ仕事だし
もっと真面目にやれと言いたい

>>380
http://www.youtube.com/watch?v=K7nNh2itEYI#t=2m20s

やっつけ仕事ねぇ

>>381

しゃあない。心ゆくまで作らしてほしい人と比べてはだめだ。

時間がかかりすぎて逝っちゃわないか心配だが。

映像美ならGT、挙動ならForza
実写ぽいGT、実車ぽいForza

って事で普段から言われてるんだけど、最近gt5p改めて見てみてどうも、、、
絵でもForzaの方が良い気がしてきたが

なんだかプラモデルがワセリンテカテカしてるような、薄めの背景から浮いているような、美麗ムービー見すぎちゃったのでそれより劣るとかしか感じなくて
結局、レンダリング技術は一般的なもので色調整を手作業でみっちりやってる
もっと断トツできれいだった気がしたんだがなーGT

Forzaのほうは背景の厚みがあって走行中の走ってる感が段違いだし、車も自然なテカリ具合で実車ぽい重量感を感じられる
fm4ではマジで全要素GT超えるかも

売り上げ以外

いや、売り上げでも超えるよ。
グラもGT超えたなら。

いつまでも
あるとおもうな
カネと人気

ってソニーの人が言ってたな

ってか今のGTのグラを綺麗と思ってる人は美的センスのない人だと思うよ。
車体モデリングは確かにいいから騙されてるんだろうけど、
マットで単調な路面・芝のタイリングとのギャップが大きすぎて、
画全体として見ると完全に破綻してるでしょ。
写真の切り貼りかなにかを見ているような気持ち悪さで、要は統一感がない。
Forzaは車体だけ見ればGTに劣るけど、背景とのバランスが取れているから、
GTのような気持ち悪さは感じないね。

フォルツァは入力デバイスでアドバンテージを強いられていたが、ポルコンの登場でＧ２５を駆逐した感ありだね

>>387
ポルコンがどこでも手に入ればな

「アドバンテージを強いられる」という表現がおかしいよな

GTのオンのマナーの悪さってある意味、本編のゲーム性に原因があるのかも

1周でライバルを全部抜き去るミッションとかって強引に鼻先突っ込んで接触、押し出しもやむなしって勢いで走らなきゃならんし。
相手の出方を見るとかそんな発想のないプレイスタイルを染み付かせておいてオンではペナルティで対処っていうのが問題の根本かと

Forzaも酷くてミサイル外人とかショートカット外人とか外人ばっかだがいる訳で。
でもまあ、その手のテクって結局共倒れスピンになりがちだから最後残る人はぶつけないように走る人に絞られる

今年のSGTの開幕戦、HSVが同士討ちでクラッシュしてたけど
軽く接触しただけであんな惨事になるんだね

>>391
あれは左右から同時に接触したのが運が悪かった。
片方だけだったらもうちょい力が逃げるし、その前に接触しないもんな。
アウト側にいたHSV（ウィダーじゃない方）が3ワイドなのに中央に寄せていってるからそいつが原因だね。

安全運転こそが最速の道への第1歩だからなぁ

現状出てるGT5の情報・映像　とFM3の比較

車種数：GT5>Forza3
コース数：Forza3>GT5
天候変化：GT5不戦勝
ナイトレース：GT5不戦勝
ライバルカーAI：GT5>Forza3
リプレイ：GT5>Forza3
グラフィック：GT5>Forza3
トレイラー映像：GT5>Forza3
特典の豪華さ：GT5>Forza3
オンライン：GT5>Forza3
開発費：GT5>Forza3
価格：GT5>Forza3

もはや宗教を通り越して病気だな

病気というか単なる気違い

>>383
>Forzaのほうは背景の厚みがあって走行中の走ってる感が段違いだし
>車も自然なテカリ具合で実車ぽい重量感を感じられる

ねーよｗ
forzaの車はどう見ても重量感を表現できてない
GT5も不自然なテカテカや近距離で撮影してるみたいな
ボケボケ背景酷いけどボディの質感はforzaよりははるかに上

どっちがどうより、テカリから重量感を感じることが無いわ

まぁ現時点ではGT5が発売してないんだからFORZAの不戦勝なんだがな

比較的安価(1.5万くらい)で質の良い両機種対応ハンコンとかなんで無いのか…
片方でしか使えないハンコン買うのもなんなんで、結局パッドで遊ぶとForza以外ありえなくなる

you、もうポルコン買っちゃえyo

>>401
でも送料手数料込みだと4ﾏｿくらい行っちゃうんでそ？ポルコン

>>394
色々ありえんけど
>ライバルカーAI：GT5>Forza3
これが酷すぎるwwwwwwwwなんの冗談だwwwww

>>402
目を瞑ってポチっちまえばなんて事は無いぜ？wwペダルはCSP推奨

>>403
７万コースじゃねぇかｗ

>>403
そういえば最近見たGT5のゲーム映像で
敵者がプレイヤーの車を避けてたな

ただし近づいてきて接触寸前になっていきなり
急ハンドルきる不自然な避け方だったｗ

>>404
併せてプレイシートあたりもやってしまえば気分はもうレーサー

病気、としかいいようがないね確かに。
いやGTには頑張って欲しいけど、病気信者は勘弁してくれマジで。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10376556

この程度でAIが褒められる
13年の歴史を持つレースゲームって一体

GTにAIなんて有るの？
リプレイデータ＋スクリプトでしょ？

>>408
その動画見て思ったが
AIというかぶつかりそうになったらCPUに神の力が働いて
急ハンドルきる仕様になっただけのような・・

目の前迫ってからいきなりステアリングきってるし

磁石かよ・・・

AI=架空のドライバーということでちゃんと名前も付けて、
ドライバーによって曲がり方の癖から何まで違うとかは求められてないのかな
現行機じゃ演算が無理？

マナー意識の差はあるだろうけど見て分かるレベルの走行ラインの差異なんてありゃしないよ

>>372
今時8台のみのオンラインマッチ、ラグラグオンライン、マッチング激遅、
プライベートマッチできない、などなど数々の糞仕様で纏められたFM3のオンシステムで
GT5にオンラインに勝負を挑んでくるとは思いもしなかったわ

>>408
如何にGT5のAIが神がかっているか分かる動画だね
KZ2で実装された推論ベースのAIにしてるんかな？

ネタ……だよな？

両機種持の意味がわからないんだろ
次スレ立てるときは日本語不自由なGKにも分かり易いスレタイにしろよ

まだ比べられないだろうがバカ主　センズリ恋で市ね

GT5が3Dに対応確定おめｖｖ

これからは3D対応、天候変化、16台走行できなければ
GTと競う土俵にすら立てない

「GT5」で16台走行してるプレイアブルなんて無いよ

出てない妄想仕様と競うと言われてもな
出したら負けじゃん

仮に今年GT5出たら
今度は他の新作妄想とGT5は勝負する事になるな。
まあその前にGT5が作品になってないから
GT5が他と比べる土俵に立ってないし
シミュ系レースゲームには挙動の面で同じ土俵に一生立てないしｗ

>>412
一応Forzaには昔からそれが実装されてるが・・・

E3でForza4発表だってよ
しかもGT5は今年のE3は欠席ｗ
Forza2 VS GT5とかやってた頃にはForza3 VS GT5すらネタだったのに、まさかForza4 VS GT5になってしまうとはな。

こんなこと言ってると、Forza5 VS GT5とかなりそうで怖いよｗ
まぁ流石にそれはないか

>>423
あんな情報鵜呑みにしてるのって殆ど居ないぞ

PS3にマスエフェクト3とかありえないし
すぐバレてる

>>424
動画評論家どもは、GT5をあんなだと鵜呑みにしてるし

>>423
｢それはないか｣とかいうと実際｢それ｣になるからやめろ！www

>>426
なんでオレにレス？

http://xbox360.ign.com/dor/objects/18327/test-drive-unlimited-2/videos/testdriveunlim_trl_trailer1_42810.html

今年はこれ1本で決まりだろ

>>429
確かに絶対に購入する候補ではあるが、TDU2では出来ないことも他ソフトであるんで1本には絞れないな。

発売済みソフトと未発売のソフトを比べてるのか
俺にはできない芸当だわ・・・さぞ崇高な宗教に入信しているのだろうな

GT5
・フルHD
・60fps
・16台走行
・天候変化

forza4でどれだけ追いつけるかな・・

>>432
さっさと出してもらえば？
開発凍結してるのか知らないけど。
http://blog.playstation-cs.jp/201005/article_17.html

http://gs.inside-games.jp/news/230/23054.html
こっちでよかった

http://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d8927c75.html

GT5って本物と比べるとスキール音効かせ過ぎじゃね？？

>>421

日本語が不自由ですね。

ＧＴアカデミー
http://www.flickr.com/photos/taxigamerdotcom/4185554933/sizes/o/
forzaアカデミー
http://forza.game-host.org/media/forza3/image/270595.jpg

↑
forzはフォトモード
GT5Aのはリプレイ

せめて同一条件で比較しろよ

あんだけモデルがどうたらこうたらいってたのに、なんで>>438は弱気なの？

Forza4への要望
・グラフィックとモデリング真面目に作れ（プロに監修してもらえ）
・オンライン環境の改善
・レースマシンの音が静かすぎる、一般者の音が良すぎる
・リプレイの担当者クビにしてセンスある奴雇え（orプロに監修してもらえ）
・時間変化、天候変化（最悪、固定でも良し）
・キネクトはエアーハンドル要らない、ペイントに使いたい
・デカールの使用数を倍にしてほしい
・16台以上で走行

GT5への要望
・全車に内装入れろ
・天候変化
・エアロパーツ、レーシングモディファイ
・グラベルコースふやせ
・延期するな

> ・キネクトはエアーハンドル要らない、ペイントに使いたい

いらねー

>>440
これ以上要望増やすのは可哀想だろ。
せめてGT6への要望にして、5は今の要求仕様で取りあえずは発売させないと。

雨は最初から無理だと思ってたから落胆は無いが
車内視点が限定的な実装になるとは予想してなかった
こんだけ時間かけてそりゃあねぇよ
あと３年かけてでも全車に実装しろよ
その間はフォルツァとかF1で遊んでるから

>車内視点が限定的な実装になるとは予想してなかった

全車車内視点あるだろ？ないはずがない。ソースをしめしてみろ！！

ttp://www.gran-turismo.com/jp/news/d9358.html
※“スタンダードカー”はインテリア視点に対応していません。

そしたらどうせ「内装が見えてないだけで、車内視点はある！」
とか言うんだろ？

あほくさ

スタンダードに車内視点が無いのは確定

山内がファンインタビューで
GTPみたいに黒塗りの視点はつけられないのか？
と聞かれて技術的に無理ではないと答えた

いいかげん車くらい外注使ってもいいと思うんだけどな

GT5の要望
○もう延期しないで

Forzaの要望
○グラフィックをもっとリアルに
○リプレイの改善
○日本車を軽視しないで増やせ
○レースマシンの音を改善
○ナイトレース
○もっと面白いオフ
○マルチのカスタム部屋

フォルツァ3売るか迷ってる

両方持ってるなら今FM3売るなんてあり得なう
GT5pで満足できる人なんて居ないだろ

GTはグラを完璧にしなくてもいいと思うんだよな
一部だけしかドライバー視点が無いとか操作感覚に致命的に影響するし
見た目のリアリティの為にシミュレーション性まで犠牲にしてどうする

あそこまでカジュアルなレースゲームも珍しい。

オンライン時代のレースゲームではもうリプレイの重要性は下がってる

GTのオンラインは敵車の実在感が薄い
ロケット攻撃がすり抜ける仕様は一見いい様に見えて実はForzaと比べて重量感の無い嘘っぽさを感じる
押し付けながら曲がっても相手の重量がゼロみたいに手応えなくなるし
すごいオモチャくさい

Forzaは無策で荒れるんだけど、結局体当りしたって両方タイムロスするだけでやっぱり実力で決まるから。

つまりForzaのシステムで、プレイヤーの性質を集計分類するのがベスト。
体当りやらダーティなプレイヤーはそういうヤツ同士でしかマッチングさせないと

山鬱たのんだ

>>450
GTユーザーの8割（ライトユーザー）は後方視点でしか遊ばないから
問題ないんじゃねーの？

ゲーマーもどうせレーシングマシンがメインだし
フェラーリやGTRはプレミアムだから問題無い

>>453
町中で見かける車に自由に乗れることが元々の売りの一つだったはずなのに車種によって車内視点あったりなかったりってのは不誠実だろ

>>454
車種多いから作るの大変そうだｗ
車内視点派だから、無いのはちと痛いかな。

まぁ、6か7で実現してくれｗ

>>453
確かにライトユーザーって後方視点でレースゲーやるよな。
ラインとか頭に無いから？

単純に視野が広いとか車が見えるとかそんなのだろう

ハナからライトユーザー向けとか、要は子供だましってことじゃん
俺としてはGTにはシミュレータとしても最高峰であって欲しい

後方視点の方がコースを見渡しやすいからな。
完璧にコースを覚えない（覚えるまでやり込まない）ライトユーザーはソッチの方が走りやすい。

>>458
それはパッドがデフォなPS3じゃ無理な話だ。
もちろん箱○もね。
今のシミュのレベルでハンコン無しも考慮に入れなきゃならないってのは致命的だろう。

後方（背後）視点は見えるようで
実は見えてない視点なんだよな。
そしてむしろコースオフしやすい

＞シミュレータとしても最高峰
今の物理演算に加えて風力計算、タイヤの温度計算、たわみ、ノンリニア破損とか
諸々の計算を1000fpsで実行するとか？できないことは無いかもしれんけど
CS機でこういうのをやるならそれこそグラがお粗末になるんじゃね？

物事には限度があるからGTは別に最高峰じゃなくて良いよ
CS機でやれる限りを尽くしてくれれば
っていうか音さえ良くしてくれれば

何でもかんでも計算して1000fpsとかありえないだろw
"その時代の"最高峰を目指せばいいんであって、それを"物事には限度がある"っていうの

ちなみに
forzaのグラフィックがショボいのは挙動に拘ってるからじゃなくて
開発がセンス無いのと想像でモデリングしちゃってる車が多数あるから

グラは大して気にしない。そりゃ綺麗な方がいいけど。
forza2でも十分過ぎる位。モデリング嘘は別の問題。

実車に近い、挙動、音、視界が最優先。
最大の問題は、インフォメーションをどうやって伝えるか。
レースシムだと、アイドリング振動やロックが分かりやすいとは聞くが。

パッドが足引っ張ってるなら、パッド補正で誤魔化す程度で。
まだ360用ハンコン持ってないんだがな(´・ω・｀)

振動はバットッキッカーとかボディソニックでばっちりだ
ロックの分かりやすさに関してもForzaは最高峰だろう
GTはロックしてるのかすらサッパリ分らんな

>>464
何でそんなしれっとウソをつけるんかね？

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/24(土) 09:46:35 ID:4EqR1vTt
GT5がコンシューマでナンバー1の物
解像度、挙動、音、時間変化

GT5が全レースゲーでナンバー1の物
グラフィック、車種数、リアルタイムダメージ


335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/24(土) 10:16:12 ID:q71zhaZx
>>333
GT5は挙動も含めてNO1になるよ
rFとかも所詮、グラさえ我慢すればショボPCでも動いちゃう代物

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/24(土) 11:46:24 ID:4EqR1vTt
>>335
可能性はあるな。
プロ並のドラテクを持ってる山内氏が実車と全く同じ挙動と言ってるから
信憑性も高いし。

某Fの開発者が360fpsで計算してますとか宣伝してるのは馬鹿みたいだなと思う。
GTの場合亜いちいちくだらん自慢をしないだけで実は余裕で超えてると思うんだよね。
某Fの場合は挙動がアーケードゲームである事からそもそも挙動エンジンがポンコツだと言える

>>468
GT5本スレなんか今やテクスレ＋お花畑。
わざわざ面白発言なんか持ってこなくていいよ。

Forzaの挙動は神がかり的に良くで来ていると思う
GTの映像、演出でForzaの挙動だったら実は最高
あと音は絶対Forzaでw

あの眠たくなるようなフォルツァの挙動で神がかりか
レースゲー下手な奴は羨ましいわ　いややっぱ羨ましくないｗ

おまえ動画観ただけでフォルツァやってないだろw

挙動もTTCは酷いと思った物だけれど、５Pはそこまで悪いとは思わない
ハンコンあれば楽しく走れるレベルだと思う。

グラはさすがにGT5Pの方がキレイに思える。ただし登場台数が少ないのと
破損やエアロなどの情報が少ない分、キレイで当たり前だとも言える。
借りてきた吊るしの車でしか走れない状況に近いので、愛車感はまるでない
のと、ゲーム内容的にアーケードモードの様なレースと、酷いオンしかない
のですぐに飽きてしまいがちではある。GTTVなんかのアイデアは楽しいし
多少あざとい気はするけどオシャレだし面白い考えだと思う。

ただ、やはりあくまでもプロローグ。カスタマイズ度合いやゲームモード
様々な部分で未完成すぎる。ストアフロントやカスタマイズ感、良いとは
言えないけれど、それなりに遊べるオンラインシステムも含めて
Forzaに軍配が上がると思う。GT5はグラはキレイだと思うので
完成度の面で高いレベルを目指して欲しいし、保管し合える様な内容であれば
満足出来ると思う。

>>470
ペイントとチューニングもForzaのシステムで。

TUNE10にコドマスやビザーレくらいのセンスがあれば
現世代でおがめたと思う。無理だけど

チューン10ﾜﾛｽｗｗ

ﾁｮｰﾝ10だろΨ(｀∀´)Ψ

>>474
気づいたんだが、、、
つまりグラフィック以外は全部Forzaのほうがいいって事だ

技術に詳しい人に聞きたいんだが
メニュー画面でクルマがドアップになる時に、GT5pはボディの曲面が滑らかでポリゴンの切り目が見えないんだけど、Forzaはよく見るとポリゴンの構成が見える
これって単純にポリゴン数の違いなのか、シェーディング処理の違いなのか。
実際どうなんでしょう

GTは1と2とPSP版だとポリゴンの切れ目が見えるな
ハードの性能の問題なんじゃない？

切れ目というか折れ目ね
隙間が線になって見えるとかではなくて

すきまじゃなくて凹みや膨らみが見えるのは法線ベクトルの調整が不完全
ドアの取っ手やタイヤハウス、フェンダー付近なんかにあったりするね

フォンシェーディングとグーローシェーディングの違いなのかも
おそらくポリゴン数的にはどちらも同じ様なものと見ているんだけど、法線で補完しているGTのほうが表面が滑らかに見える
映り混んでいる景色はどちらも同程度でカクばっている様に見えるから

ttp://fx.104ban.com/up/src/up2429.jpg

forzaのダメージ表現のがGTより上じゃんｗ

>>478
>>482
モデリングの技術でも見た目なんて変わるよ
厚みや重量感を感じさせるモデリングは上手いと思う＞GT

大昔のリッジレーサーじゃあるまいし
forzaもグーローシェーディングだと思うぜ

>>484
何か勘違いしてる気がする
フォンシェーディングの方が品質高いんだぜ

今時グーローシェードなんか使ってるわけないだろw

愚弄がデフォだろ今

GT5PのTAやったことないんだけど、熟練者がハンコンでプレイしても滑りまくるの？

セッテや走り方で滑りやすいのかアクセル踏んでいけるかは変わるだろ
滑るからリアルに近い、滑らないからゲーム挙動とか
そんな判断で挙動がどうだのと誰も言ってないからｗ

>>489
んなこたぁわかってんだ
素人がハイパワーカーを粗暴に扱っても普通に走れるんじゃリアルでないのは間違いないねって言いたいのさ

GT5は発売してもしばらく様子見予定
中古でもいいし
噂の疑惑系の答えがわからんウチはちょっと

じゃいつまでもForza3やってればいいじゃねぇか

かわいそうに。PS3ユーザーさん発狂しちゃったよ。

一方、有名な海外のゲームサイトCVGで
「GT5のガッカリ破損スクショ」（タイトルまま）として紹介されていた。
http://www.computerandvideogames.com/article.php?id=263319

N4Gではコメント200件突破と最も熱い記事に。おめでとう。
海外でもPS3ユーザーさん発狂中。
http://n4g.com/news/600010/gt5s-car-damage-screens-disappoint

両機種スレだけどもしかして片金さん？www

両機種持ちでそこそこの環境揃えてFMしてる人は
GT5を買う場合は違う意味で期待して買おうとしている
いろいろと楽しみー

夜のコースはあるみたいだが
時間帯変化はダートコース一部だけ見たいね。それにここは二台走行･･･
天候変化はあるのかさえ不明
NASCARも16台で完全再現とはいかない様子･･･

GT5Pをボリューム増やして小奇麗にまとめたって感じ

>>496
サルテの夕暮れの映像が以前あったが製品版には入らんのかね

そんなもん単なるムービーなのが分からんのか…

周りに何もなくて台数減らして時間帯変化か
カクカク防止にパレードスタート
挙動も計算してないのに物理計算してリアルタイム破損及びスモーク

もうね
売りつける為に間違った方向に力入れて大切なもの忘れてるよ

>>498
でもムービーに出てるシチュエーションってほぼ実機でも出てきてないか？

８６のステルビオ峠っぽいコースは出なさそうだけど

腐っても絶対王者GT
相当の内容にはしてくると思うが、、、

http://www.youtube.com/watch?v=ajtw356Ct3I

結局ある程度ランダムにへこむだけで派手にぶっ壊れはしないみたいだね
スキール音まだあれでいいと思っているみたいで；；
破損適当で良いからスキール音変えてくれｗ

たしかに
スキール音はマジで神経疑うね
猫ギャーギャーwww

GT4プロローグのほうがまともなスキール音だったのにな

GTは多分買うが気持ちが全く盛り上がって無いんだが何故か解らない
オリジナルコースは楽しみだけど
既存サーキットは、他で1000周位は走ってる
それにレースゲームのシミュ物体験してる上で、GTの挙動が曖昧なの解ってるからか？

GT5Pしかやってない奴が羨ましい

無理して買うこと無いんですよ

91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/09/09(木) 12:21:53 ID:Ap/d7iQf
発売後はいつも無かったことに
だから騒いでる奴の大半がソフト買わないゴキブリ

94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/09(木) 12:43:44 ID:Ap/d7iQf
シミュと言われてる多くのソフトは皆同じ挙動で勿論実際の車とかなり似てる。カートやっても解るし。
GTはNFS.GRIDとも違うGT挙動
プロモードは単純に限界下げただけ

勘違いしてる奴が滑りやすいからリアルと主張してるｗ
そしてFM3を鬼グリップと騒いでる
お前ハード何も持ってないだろと言いたくなるがｗ



ゴキブリがどうとかほざいてる奴はここで書かないでくれる？

どれがリアルで、どれが優れてる、なんてのは俺には分からない。
ただ、自分の感覚に一番近く、自分のタイムに一番近いのがエンスーだと感じる。

ゴキがうざいのは事実だし
別に一般的な意見書いてるだけ
なのに絡んでくるとはねぇ
支離滅裂な比較するカスには文句言わないんだなｗ

GT5安くなったら買うつもり
なんか色々怪しい点もあるし、発売日から買うものでもないかと思ってる
俺のような奴いる？

新しもの好きなので地雷原に突っ込むよ

>>509
毎度反応してコピペして煽りたてるお前のほうがうざいし迷惑だボケ

【！！！】 GT5の超絶物理エンジンが「竜巻」の挙動を完全再現している件 【！！！】


笑笑笑(o⌒∇⌒o)人(o⌒∇⌒o)笑笑笑

☆「トルネードが車を４０フィート（１２ｍ）宙に巻き上げる」☆
http://www.youtube.com/watch?v=pbENTN7p_-o


★Gran Turismo 5 グランツーリスモ５「謎の突風がNASCAR車を宙に巻き上げる」★
http://www.youtube.com/watch?v=1AjfZpduUZM


『リアル・竜巻・シミュレーター（笑）』　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊｯﾊｯﾊ

>>513
外人は何がしたいんだ？
また来年まで延期してほしいのかよ・・

？また来年まで延期してほしいのかよ・・
○都合の悪いことを公にするなよ・・

GT5ｖｓForza3　エンジン音編

Realhttp://www.youtube.com/watch?v=lf1MBfJarrg&feature=related

Forza3http://www.youtube.com/watch?v=Zaa1xa9RuyI

GT5http://www.youtube.com/watch?v=yXBCrJSVPe8

GT5ｖｓForza3　ダメージ編

Realhttp://www.youtube.com/watch?v=mQZYaRYsXjQ

Forza3http://www.youtube.com/watch?v=AWKGascazaw

GT5http://www.youtube.com/watch?v=5efj5MFENvY&feature=player_embedded#!

GT5ｖｓForza3　サウンド編

Realhttp://www.youtube.com/watch?v=lf1MBfJarrg&feature=related

Forza3http://www.youtube.com/watch?v=AWKGascazaw

GT5http://www.youtube.com/watch?v=5efj5MFENvY&feature=player_embedded#!

マイクロソフト社員が痴漢で逮捕
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gamenews/1285897358/

捕鯨反対カーなんて作らないで痴漢反対カーを作るべきだった

age

そろそろ出番か？

自分で確認しないと気がすまない性質なので今更ながら
本体、GT5ｐを中古で買ってきた

【3時間ほどプレイしての率直な感想】

まず、グラは思いの他、インパクトがない
色使いが多少日本人好みだと思うが　他ゲームから特別秀でている感じがなく　肩透かしを喰らった


ｐｓ３の傾向だと思うが、全体にシャープに映し出そうとする為に、逆にアダになっている所がある

ドアの淵などの緩い曲線部が、一点斜線状に表示され
カメラがゆっくりと動くと、その部分がセンターラインの様に送られて動く、またはチラチラとする
これは、かなり目立つ


挙動に関しては、逆に案外無難で
味付けの違いはあれどforza3と大して違わない?

ただ、■タイヤグリップのインフォメーションがエラク少ない■
ここは、ゴムのヨジレまで感じとれるforza3に大きく遅れを感じる

続き(プロフェッショナルモードにてプレイ)


マシンスペックの上がった車だと、■タイヤグリップのインフォメーションが少ない事■ゆえに起こる問題点が浮き彫りになる

forza3の様に、バリエーション豊富な振動＋音で、タイヤグリップの状況を把握する事ができない為
唐突にリアが流れ巻き込むようにスピンがおきる

もっと繊細に運転を楽しみたいのだが…‥ＧＴ5pは、あまりに大雑把すぎる

音に関しては、散々噂で聞いていたが、変化に乏しい妙なスキール音がキーキー鳴るだけ、運転する上での情報として
殆ど役に立たない

ドンという衝突音は、バラエティー番組の効果音の様でかなり厳しい

役に立たない　と言う事では、無駄に大きく聞こえる　風きり音も同様
雰囲気としては良いのだが、それは運転する際の情報が満たされた上での話だ　（音のバランス調整のオプションは必需）

とにかく肝心な部分が御座なりではしょうがない



◆発売延期を繰り返したのは　この辺りの改善の為なのだろう◆

>>522の言うようにインフォメーション不足なのは確か
グリップがわからない　挙動に関してはここを埋めてもらわないと俺には判断できない
他に酷いのは衝突音くらいでスキール音はこう聞こえることもあるかな・・・？くらいな気がする

音に関しては、ＧＴ5で改善してくるはずだから良として
ＧＴ5Ｐの最大問題点は、グリップ関連のインフォメーション不足だな
この極めて重要な課題が、どの位進化させられたかでＧＴ５の評価が大きく左右される
グラに関しては、多少落としてでも、ＧＴ5Ｐで見られた処理落ちを改善してもらいたい
グランツーリスモ・オールスターズで、低速コーナーで８台位接近するとグググっとぎこちなくなるのは凄く気持ち悪かった


最後に、あれだけ延期して当初のインフォメーションから随分とボリュームダウンしたのは事には、正直文句を言いたい

GT5Pって本当にグリップインフォ殆ど無いからねぇ
マジ、GT５で改善されてなかったらガッカリだわ。

【率直な感想　その３】

久々、多分６〜７年ぶりにＰＳパッドを使ったんだが

ＰＳ３のパッドは、十字キー、○×△□、Ｒ12 Ｌ12に同時に指を置いてプレイするゲームに適してる設計で

レースゲームで
左ステック(ステアリング)＋Ｌ２(ブレーキ)には向いてないな、エラクやり難い

そもそも、Ｒ2 Ｌ2も入力幅が狭くて、■繊細なペダル操作が出来ない■
グリップ部分も貧弱で手の腹でホールドし難い
（他メーカーがグリップ部分が長い商品を販売してる理由は、この為だな）

初代ＰＳパッドに、アナログステック加える段階で、全体の設計を見直すべきだったと思う

なので、自分は３６０パッドでプレイできる変換機を注文した。

ｇｔ５は、プロローグみたいな処理落ちは勘弁してほしいね。
アレはマジで酔うんだよね。
それと、プレミアムカー以外は車内なしって悪い冗談だと思いたい。
当初告知した内容から随分スケジュールが遅れてた上に、ボリュームもスケールダウンしたようだから
せめて無料dlcで対応する誠意を期待します！

有名コースの距離が違うゲームがあると聞いてやってきましたっ

それでシミュレーションといってるらしいのでここら辺を詳しく聞かせてくださいっ

>>527
>そもそも、Ｒ2 Ｌ2も入力幅が狭くて、■繊細なペダル操作が出来ない■

全てのボタン感圧式なんだけど。
入力幅が狭いんじゃなくて、
お前の出力幅が狭いだけ
繊細なペダル操作が出来ないのはお前自信の問題だろw

普通に
アクセル×
ブレーキ□
で繊細な走り出来ますんで。

>>530
360のトリガーを知らないんだな

GT5PにおけるL2、R2に関してはトリガーを半分くらい押し込んだところで
スロットルが全開となる　他のゲームではどうなのかしらないけど
これはさすがに気持ち悪くてプレイ出来なかった

だね、360トリガーの入力段階を100とすると、ps3の可圧ボタンは、30段階くらい大ざっぱな感じだ。

十字キー意外、360パッドは、本当に良く出来てると思う
特にトリガー、左右スティックの動き幅とバネの利き具合がレースゲームにバッチリ合ってる

まあコントローラーでレースゲーやるなら箱コンのがはるかに良い
GTやるならPCでも使えるハンコン買って色々やるのが良い

【GT5p をプレイしての率直な感想】　オンライン対戦に関して


オンライン対戦を試したのだが、一番気になるのがペナルティ関連

ショートカット、壁走り、幅寄せ、ミサイルなどの違反に対して
【４秒程の失速ペナルテ】ィが課せられ、その間、車は半透明となり【当り判定もなくなる】

オフモードでのペナルティは、そこそこ上手く出来てると関心したのだが
（ただ、運転ミスでピットウォールに接触しても接触ペナルティを受けるのは、どうかと思うが）


ことオンラインでのペナルティは、白熱したサイドバイサイドのオンラインならではの　■面白さを損ねる事■になっていないだろうか?

昨日体験したのは、ヘアピン進入の際
インに割り込んできた車に対しての、幅寄せぺナを課せられた
（左右を見る操作も出来ない仕様なので、自分としては強引に入って来た車に対処しようがなかった）

また、至る所でペナが課せられているので(具体的にどの行為に対してのペナなのか　他者にはログ告知がないので判らない)
密集してバトルをしていると突然前車が半透明化して減速する

ある意味、日本人らしいルール設計だとは思うが、あまりに優等生な走り以外が許されず
これでは■ギリギリの駆け引きの熱いバトル■が楽しめない


下手をすると、▼集団タイムアタック▼でしかなくなる

また、ある部屋で１０メートル程のワープ移動（ラグ）を繰り返す車がいたので
これでは、まともなレースが出来ないと考え、即退出しようとしたが無理だった、途中退出ができない仕様も改善するべきだと思う



まぁ、これは4年間という長期βテストを兼ねたプロローグなので、GT5では、その辺はシッカリ改善されているのでしょう。

そもそも延期延期で、俺にorzに浮気させた事が問題。
今更ＧＴの操作感には戻れない。

確かにＧＴ5Pのオンは、あまり熱いサイドバイサイドにならねーな
オンは、ｆｏｒｚａ３で楽しむからいいけど

ＧＴ5Pって、なぜかオンライン対戦になるとリッジレーサー挙動が強調されるよね
フレームスキップのせいかなぁ
ｐｐ８００だと、鈴鹿の2コーナー〜Ｓ時辺りリッジドリフト走行が凄い目立つ

gt5pオンは、駄目過ぎる
特に追突配慮の素通りがつまらなく嫌になった。
アレでは、本当に集団タイムアタックでしかない　　　☆￣(＞。☆)イテェ

539の言うとうり、PP800部屋では、クルマ中心を軸に痙攣したような動きをするクルマだらけ
ＧＴ５で、どこまで改善されいるのか不明だが、あまり期待しない

追突配慮で基地外人の魚雷防止とか初心者が気楽にネット対戦参加できる
と思うけどな
むしろForzaに欲しいレベル。
めり込まない程度の接触なら普通に走れるからいいと思うけどねえ
危険やﾏﾅｰ度外視の基地外人による魚雷。幅寄せ。直線時で数度のブロック
Forzaは魚雷で萎えて辞めた奴多いと思うよ
クイックマッチは覚悟してやるべきとか言われてる位だしｗ
謎のペナルティは未だ健在でこっちの方が糞じゃね？

謎のペナルティってのはGT5ｐの話ね

追突配慮のスルーは、要らないね
あれがあると、緊張感も興奮もない　集団タイムアタックはつまらないよ

接触回避も含めてレースの醍醐味だと思うよ

追突配慮のオンオフがあれば良いや
しかもコレが自分の魚雷を制御するものじゃなく
基地外人の魚雷を透明にするという設定が欲しい。

馬鹿は平気で追突してくるし防ぎようが無い

パブにはオンオフ無いだろうな。
ペナルティが、キチンと改善されてるかも重要

ｇｔ５ｐはオーバーランで
なぜか、ショートカット違反を課せられる意味不明仕様だったからな

とりあえず俺は、PP750以上でも普通にプレイ出来るオンラインシステムに進化してる事を願ってるよ

あと3日で終わるらしいので、久々にgt5pオンラインやってみたが
jpしかいないのにフレーム飛びひどいな……

ＰＣなら　GT5 、Forza3、　よりも美しいゲームが無料で遊べる！
しかも、世界中の人たちとレース、ツーリングができる！

Need for Speed World　　　これが無料！
http://i589.photobucket.com/albums/ss340/slagio2002/NFSWorld/Beta/02-Free-Roaming.jpg

Need for Speed World
http://www.youtube.com/watch?v=Cb7e3qquPvw&feature=related

対人レース中のペナは特に要らないと俺も思うな。ボディ破損あるのならそれでＣｒマイナスとかで良かろう。

むしろＧＴなら４のミッションレースで思ったが、ＣＰＵ戦で自分にだけ厳しいペナはいい加減にしろとか思う。
ＣＰＵがガチンと悪質なピンボールして平気で加速して行くとか・・・
ミッションレースだから乗りたくも無い車にあえて乗ってるんだぞ、その辺考えてくれよと。

★ ★ ★ GT vs Forza サルでも分かるグラフィック比較 ★ ★ ★



Gran Turismo 5　（車体モデリング、光源処理）
http://img121.imageshack.us/img121/9026/gt5z.jpg

Forza Motorsport 3　（車体モデリング、光源処理）
http://img228.imageshack.us/img228/4875/forza3n.jpg



Gran Turismo 5　（ライトの映り込み、環境マップ）
http://img502.imageshack.us/img502/8590/gt5l.jpg

Forza Motorsport 3　（ライトの映り込み、環境マップ）
http://img696.imageshack.us/img696/8928/forza3l.jpg



★ ★ ★ GT vs Forza サルでも分かるグラフィック比較 ★ ★ ★

おお、結構いい議論してるじゃまいか
オンラインの熱さは確かにforzaのほうが感じられるね
GT5pだと凄い軽い感じで、ライバル車との接触がめり込みすり抜けになっちゃってウソくさい
Forzaは故意にぶつけてくるようなヤツとかショートカットとかに対策が弱いんだけど、ガツンとぶつかるあの感じは熱い
ラグもほとんど感じないし、世界中のプレイヤーとレース出来る
ペナルティも行き過ぎは考えものだね
明らかに故意にやってる場合のみペナルティというのがイイと思う。
1レースで何回もガツガツぶつかってるヤツとか

というかGT5Pのオンラインは基本の走る気持ちよさがさっぱりで楽しめなかった
ラグとか変なペナルティも問題だけど、滑ってるか滑ってないかしかないレースは楽しめない

GT5Pのオンラインは良回線の日本人だけでプレイしても、明らかにモーションが
オフモードより淡白になるんだよな、操作しててもリッジレーサーみたいに感じるし

gt5pオンラインの幽霊ルールは俺も大嫌い、緊張感が無さ過ぎる
それと4台以上で固まって走ると、フーレームレートが凄いガタガタになるのがな…
37型TVでフ゜レイしてると、ヘアピンなんかだと気持ち悪くなるぐらい極端に落ちる
正直な話オンラインは期待しないわ

>>536
GTのオンライン=集団タイムアタック
たしかに。

>>536
>>優等生な走り以外が許されず
■ギリギリの駆け引きの熱いバトル■が楽しめない
下手をすると、▼集団タイムアタック▼でしかなくなる

全く同感だけど、GT5オンラインでは、流石に見直しされてるだろ

>>549
レースしたい奴が魚雷で遊ぶ奴によって妨害されると萎えるんだよ
シャドウランのような投票システムで
魚雷野郎をしっかり区別で切れば良いんだがな
適当に投票してる奴は自滅するように出来てた。

>>548
綺麗だなｗ
GTR2も雨では速度に応じてガラスへの雨しぶきが変わる
まあグラは綺麗ではないがGTと違って挙動やFBなどに力入れてるしね
いっそのこと548のグラを作れる人達と
GTR,rFactorなどのスタッフがPC用に作ってくれればな

>>549
俺もＣｒマイナス罰金制度がいい、巨額の罰金であればあるほど良い

当然、マイナス借金も限度なく増える制度で

マジで、ｇｔ５ｐのペナルティは全部糞

アレはバトルの面白さを６割カットしてる

しかしネット対戦だと死なば諸共で故意にぶつけさせるって奴も出てくるかもなぁ。
先行してる所急ブレーキとか漫画に出てくる敵みたいな奴とか。
真面目にやってる所それで借金生活とか二度と遊びに来るまいよ。
フォルツァだと邪魔してきた馬鹿を投票で撥ねれるとかはあるけど。
あ、ミッションバトルとかでの事でした？レンタカーなんだから破損ペナはむしろあるべきかと思う。

現状ＧＴ５はカートとスーパーカーと（スペック的に）しょうもない車が混ざって走れてると言う
いい意味でのカオスが展開してるとか？その辺は正直羨ましい。

このスレは相当まともに展開してるので、ＧＴ５購入者も色々書いて欲しい。

ニュルのスタート地点違うの？

GT5の画面がどこもかしこもギザギザなのはなんで？
OPムービーと車もらうところ以外、フォントからギザギザ
普段MACさわってるからイライラする

★ ★ ★ GT vs Forza サルでも分かるグラフィック比較 ★ ★ ★
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up50388.jpg
PS2から使いまわし

http://imepita.jp/20101124/760890
GT5スタンダートカー

http://image.jeuxvideo.com/images/p3/g/r/gran-turismo-5-playstation-3-ps3-447.jpg
嘘だと言ってよ



forza


http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365884
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365861
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365863
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365876
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365877
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365881
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365904

■IGN Ratings for Gran Turismo 5 (PS3)

総合　8.5　/　10

Presentation
7.5
Graphics
9.0
Sound
8.0
Gameplay
9.0
Lasting Appeal
9.0
http://ps3.ign.com/articles/113/1136103p3.html


■IGN Ratings for Forza Motorsport 3 (X360)

総合　9.4　/　10

Presentation
9.5
Graphics
9.0
Sound
9.0
Gameplay
9.5
Lasting Appeal
10.0
http://xbox360.ign.com/articles/103/1033110p3.html

コピペはいいから実際にプレイ感書けよ

ＧＴ5
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0194486-1290675743.jpg

>>564
走らせて楽しいのはForza
写真撮るのが楽しいのがＧＴ５

うーん、正直微妙
良い所も沢山あるが、バトルが物足りない

まだ結論を出すには早過ぎるが、なんだかなぁ

確定してるのは、処理落ちの酷い事

ＧＴ５処理落ちが、かなり厳しいのは同感、ちょと問題だな

現状オンラインにパブがなく
仲良し走行会なんだよなぁ、オンラインリプレイも無いし
接触時の動きもなぁ、、、今一熱くならないなぁ

ＣＭのあの雰囲気だな

スタンダードカーは、予想以上に厳しいグラだな
フォトモードで、大して近寄ってないのに、もっと離れて下さいってでて
シャッイター切れないんだもんな

フレーム落ちひどい。挙動がどうも面白くない。
限定本体とハンドルを一気に買ったものの、GTモードを進めるモチベがすでにない・・・orz
ただ、そんな中でもWRカーの音はマシだった。
俺の中ではGT5はWRカードライブ専用ゲーとなった。

GT5半日かじってみてレヴュー

オンをするための車集め　＝　オフ　＝　作業

しかもそのオンも殺伐感がまるでなく
慣れ合い部屋多数
クラス分けもないし
（まだ初日で祭状態だからまだ判断ははやいかもしれんが・・）

ただ日常的に本格的なレギュ決めて云々てのは
ユーザー側が企画しない限りなさそう
なのにも関わらずレギュがかなり大まかにしか設定できない
部屋名で「280ps以下」とかって縛るしかない
強制要素はなし
アシスト関連は縛れる

挙動はForza3を10とすると7くらい
つかGT4くらいからほとんど変わってない
相変わらずカウンターのお釣りでか過ぎだし
ニュルの縁石ガンガン乗れるし
他車とぶつかってもﾊﾞｲｰﾝって感じだし
（目立った傷も入らず、挙動も乱さない）
AIはほんと遅すぎだし

グラで感動するような時代ではなくなったな
・・・プレミアム車>>Forza3車>>>>>>>スタンダード車
といった印象

評価できる点は
・オンでのフリー走行会的なもの
（誰かが「レース開始」を押してしまうとその名の通りフリー走行が終わりレースになってしまうが）
・カート（単純に新鮮でおもしろい）
・時間変化/天候変化（いいのは最初だけかな？感はあるが）
・Hud（Forza3の字が小さすぎの為、相対的にいいというだけ）

まだフォトとかチューニングとかは触ってないからまた後日レビューする

ちなみにレースシム歴はGT2・GT3・GT4・GT4オン実験バージョン・Forza3

ＧＴ５グラフィックに関して
リプレイのグラは凄く良い(全編で、このクオリティの７割りの品質で維持出来ていたら凄かった)

しかし、実際はリプレイのクオリティから随分かけ離れたグラフィックが多々目に付く
まだ、【５時間もプレイしていない段階】なので、色々未知ではあるが

forza3は、１年間たっぷりプレイした
一番高品質グラフィックのフォトモード、車紹介モードを１００とすると
その品質を全編で、１００〜７０で収めていると思う


では双方を入れ混ぜて、ザッと採点すると


ＧＴ５鑑賞用カーモデル■１２０点

ＧＴ５リプレイ総合■１１５点

ＧＴ５プレイ用プレミアカーモデルの１部■１１０点

forza3 鑑賞用カーモデル■１００点

forza3プレイ用カーモデル■８５点

forza3リプレイ■８０点

ＧＴ５プレイ用プレミアカーモデルの１部■８０点

ＧＴ5プレイ用スタンダードカーモデル■３０点


●背景も同様に　ＧＴ５は、１０５点〜５０点と幅広いクオリティが混在する●

プレイの快適さ、面白さでは
全く別の感想になりそう、とにかくＧＴ５の処理落ちは、かなり深刻

追記

ＧＴ5スタンダードカーモデルは撮影制限がある模様?■４０点

スマン
ＧＴ5プレイ用スタンダードカーモデル■３０点

ＧＴ5観賞用スタンダードカーモデル■４０点 　という事

ニュルの時間変化くらいかな
プレミアムカーで作りこまれたという一部のコースの時間変化
これだけがGTを楽しむ為の要素
後は他の物まね程度
Forza3,NFSSの方がレースが楽しい
TDU2に時間が変わっていき
景色を楽しむドライブゲーという名を奪われるのは確実

挙動に関してはテクの問題かも知れんから動画うｐしろよ

ＧＴ５の品質のバラつきは確かに厳しいな
FORZA３．シフトは全体にバランス良くまとまってるが

GT5はめちゃくちゃだ
良い部分が2割、普通な部分が6割、駄目な部分が2割

最後は突貫工事で品質度外視でバラまいて作った感じだわ
プレゼントカーのベルリネッタでレースしてガッカリした。制作期間に品質が見合ってないわ

まだ操作に慣れていないので断言出来ないが、ｇｔ５のフォトモードのクオリティ怪しくないか？
シトロエンのプレミアムカーでも接写撮影するとディティールしょぼいし、タイヤの質感も........

全体にディティールが............どのクルマも接写で見ると.........

ディティールがどうだの画質がどうだのなんか静止画＆動画見ればわかるんだからどうでもいいんだよ
他のレゲーの比べて挙動や走った時の楽しさ、コントローラーでの操作性、振動などの具合を報告してくれ
GT4、フォルツァ２、フォルツァ３、ＮＦＳ、Ｆ１ ２０１０、GRID、Ｄｉｒｔ２あたりと比較してくれると嬉しい
GT5の為だけにPS3を買うほどの物なのか考えてるんだ
今の所買う気持ち３％くらい

挙動はGT4とあまり変わりない。プレミアムカーのグラはほかの
ゲームよりすごいがスタンダードはふぉる３以下のps２レベル
雨、雪、夜といった限定的な環境変化はあるが実験的要素が強い気がする。
誰か書いてたけどゲームとしてまとまっていない感がある。
gt６プロローグじゃないかな

コントローラーでの操作性は、GT5Pよりは改善されてる
多少、車の重量感が感じられる様になった
最悪だったペナルティ(接触、すり抜けなど)も殆ど無くなってる

しかし、ＧＴ５では、ビッツクラスだと
ヘアピンで減速してる車の横腹に突っ込んでも、相手の車には殆ど影響がない、
逆にいうとブレーキ遅らせて、他車に突っ込んで減速、そのまま相手に寄り掛かりながらアクセル踏んで
コーナーを立ち上がれる

オン対戦でも、尻をどつかれても気が付かない程、接触は無害
かと思うと、大きくクラシュさせられる事もある

新しいミサイル対策だが、バトルの駆け引きの面白みは全く無い
レースではなく、テレビＣＭの様にみんなで楽しく走行会をするゲームかな?

挙動は、ＧＴ5pから大分forza3に似せてきた感じだが
ＧＴ５直後に　forza3やると段違い
プロモードがまだ見当たらないんだよなぁ

変な言い方だけど、ＧＴ５の運転は
カタログ内の台所みたいで、スタイリッシュで綺麗だけど
生活感、汗臭さがない、マネキン人形みたいで味気ない

ただ音は、forza3より良い感じだと思う
カメラポジを変えると、良い具合にそれらしい変化があ

ＧＴ5
http://iup.2ch-library.com/i/i0194956-1290753295.jpg
forza

http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365788

製作日数もGT5に比べて少なくて更に1年前のゲームだし
それを比べるのはおかしな話。

オフの時のレースはForzaのＡＩカーの方が面白い。
オーバースピードで、勝手にすっ飛んで自爆したりするし
ＧＴのＡＩカーは、ただなぞってるって感じだなぁ。避けてもくれないし。

>>579
その中でリアル系ならForza3で決まり。
Forza3＞Forza2＞壁＞GT5

なんちゃってリアル系でいえば
GT5＞NFS SHIFT＝F1 2010＞壁＞DIRT2＝GRID

個人的に爽快感・楽しさで言えば
Forza3＞DIRT2≧F1 2010＞NFS SHIFT＞GT5＞壁＞GRID

forza3で車内視点で常にプレイしてた俺には
ＧＴ５の車内視点はひどすぎるな
メーター周りはなんかぼけてるし、視点移動で横とか見れないし
画面全体が波立つことも多く、エンジン音やスキール音もひどすぎ
個人的に海外のスコアが妥当でGT5がFORZA3に勝ってるところは
ほとんどないと思う。

オフしか見れないけど、リプレイ映像だけはＧＴ５の方が良い
実はこれも、シュチエーション次第で大差ない
ニュルＧＰだと互角だね、forza3リプの問題はカメラワークが駄目過ぎなコースがある事

Forzaのカメラは自車からブレなさすぎて気持ち悪いｗ
完全に中央でロックオンされてるｗ

ＧＴ５はＧＴ４から操作系についてはほとんど変化がなく
ゲーム内容は過去ＧＴシリーズを継承してる
一部を除いてビジュアル系、音響系がアップグレード
天候変化や時間変化、リプレイの見せ方など視覚聴覚に特化
車をガレージに集めたり写真を撮ったりが楽しい人には向いているが
走る事（レースをする事）を求める人には若干物足りないって事でおｋ？

挙動はちょいちょい変わってるけどよくなったと言えるのかわからん
音響は死亡　音楽ならクオリティ保ってるのかな
リプレイもグラフィックがいいわけでなく　カメラワーク
ガレージに集めると言うがForza以下のリスト表示機能
クラッシュせずにグリップして走ってるうちはあまり問題ないかも

Gran Turismo 5: Non-Premium Cars Look Awful ？ Prevent You From Taking Close-Up Photos
http://n4g.com/news/653110/gran-turismo-5-non-premium-cars-look-awful-prevent-you-from-taking-close-up-photos/com

「スタンダードモデルは近距離撮影禁止」が海外でも話題に

オンラインはどんなかんじですか？
Forzaだと接触するとお互いバランスを崩すので
ラインを融通しながら競り合うのが楽しかったんだけど
そういうのは楽しめそうですか？

まだ破損が実装されるというLv40になってないからわからんｗ
現状だとぶつかっても全然だいじょーぶ

＞593
それは、期待しちゃ駄目
オンラインはパブがない、熱いバトルもない
レースを楽しむゲームじゃないよＧＴ５は

＞594
さっき入った部屋では、レベル８俺のマイカーが破損してた
部屋内みんな、例の感じで破損あったぞ

>>596
まじで　見落とした設定項目にあったのかな

それと、これはどちらも同じだけど
ＧＴ５もロービーでフリーズするぞ

フリーズはまだないがチャット以外何もできなくなったことがあったな
XMBからGT5落とすしかなかった

Forzaが自分にとって対戦ゲーム化しているので
オンラインがいけてないのは致命的だなぁ
GT5の車種でForzaが出来ればいいのに・・・

ForzaはR32だけなんとかしてくれ

よくも悪くも正当進化してる気がするな
進化の間に他のゲームに追いつかれて、部分によっては追い越されちゃってる

さすがにForza3と比べると質はガタ落ちするけども
まあ和ゲーとしては頑張ってるレベルじゃないかな

冗談ぬきで５〜６年前のPS2時代みたいなコースがちらほらあって苦笑したよ
ＳＳＲなんとか？っていう首都高っぽいとことか酷いな

やっぱオンがのほほんとしすぎるのは仕方ないのかな
春先ごろの殺伐とした雰囲気のForzaパブが懐かしいよ

なんだろうな
PS3の鑑賞ゲーアクアノート買ったときのガッカリ感ににてる
UIのもっさり具合とかグラフィックのしょぼさとか
アクアノートは自機操作性までひどかったから本当に苦痛だったがｗ

クオリティの高い　アクアノートは欲しいな。　
好きだったんだよねアクアノート

Forzaはマジで神ゲー候補だからFM4で今回のGT5を上回っていることを願うよ
その間はGTで年明けしとく

１６台走行も限定的だし

昨日は時間がなくてインスコ止まりで今日少しやってみたが
スタンダードってマジで前世代クオリティなんだなｗ
しかも色々制限もあるようだし
ないよりはマシなのか？って程度のもんか

これなら外注で数増やした方が良かっただろうなｗ
ポリフォのプレミアムのクオリティにならなかったとしても
スタンダードよりは圧倒的にいいものができるだろうし

この２日くらいでgt５かいいと思った点は
走行台数が１２か１６台
g２７が使える、でもボタンの設定ができないけど
プレミアムカーのグラはすばらしい、でも処理落ちも結構ある
オンのカートレースは結構楽しめる

いまんとここんなもん

>>607
正直、車を操る・レースをするって点では
十分FM3でGT5上回ってる


GT5は
・リプレイ
・フォト
・各車の説明デモ
というカタログ的なもんが充実してるだけ

レースゲーに挙動やバトルを求めてる奴には
GT5はオススメできない
PS3ないならなおさら

ＧＴ5 2010年　
http://images.lazygamer.net/2010/11/GTSilvia.jpg
forza 2009年
http://seiga.nicovideo.jp/image/source?id=365852


フォトが充実してるのＧＴ
ほんと？

すまんすまん

フォトモード（プレミアムカーに限る）

ｗｗ

GT5がマジで爆死しちゃってるらしい
影や煙がジャギジャギなのはゲームショーで知ってたけど、スタンダードがここまで酷いとは
待ちだなと思ってはいたけど、本当はどこかで期待してた。
もはや手にする価値もないかもな

>>609
禿同

力いれるとこ間違ってるよな

むしろプレミアムを削って
古今東西の車を圧倒的なボリューミーで収録したら良かったのに
なんかわけわからんインド車とか中国車とか
そんなのをまた無意味にフルチューンしてGTRとかを抜いて楽しむ

>>579
振動、挙動に関して意識してプレイした、サッパリしてる感じが
ＰＧＲ４に似てるように感じる

個人的に一番気になるのが、処理落ちだな
forza3のオンラインレース中ホスト変更が断続的に起きた位の不快感

ティアリングも、こんなに頻繁に発生するレースゲームも
これまで体験した事がない、こんなんならいっその事、リプレイ同様に３０ｆｐｓにした方が
断然、快適で印象も良かったはず

妙な背伸びをして、足首を挫いた感じの仕上がりには正直ガッカリだ

誰か、ＧＴ５はどんなチューニングが出来るのか教えて。
タイヤの空気圧調整とかアライメント調整って、出来る？
あと、テレメトリー表示の内容もお願いします。

まえにスタンダードカーでもForza2以上3未満レベルの出来だと
本スレで言われて画像も上がってたが実は詐欺スクショで
現実はps2のがあったりするので
これがヤバイな
後は水増しが更に磨きかかってるプレミアムでもあるんでもうねｗ

なんとなく買ったけど
NFSSと比べると大差ないのが笑える
マジで200台と一部の時間天候変化コースしか価値が無いな
後は惰性だ。懐かしむとかそんな感じ

forzaプレイしててレースに飽きてきて一瞬居眠り運転したことあるけどクラッシュ音に飛び起きたことあるｗ
あれはマジびっくりした

GT5のクラッシュ音
「ゴッ」　だけ

＞579
Ｆ1 2010だな

振動演出、挙動、レースの醍醐味に関しては、FORZA３が頭一つ飛び抜けていて
リプレイ映像はＧＴ5が頭一つ飛び抜けている感じ

＞619
テレメタリーなんてＧＴ5にない、だいたい物理演算してない？のでは

>>622
でかいクラッシュに限定するならエンスーが怖かった。
ガシャン音、スロー、ホワイト、事故ったときを思い出した。

>>622
ぶつけられたときの音がそっくりでトラウマが蘇ったんだけどｗ

まぁリアルさは（グラ・挙動・操作性は）ＰＣで求める

GRID2のＰＣ版まだ？

アーケード感覚で子供から大人まで誰でも容易くプレイならい良いゲームかも。

処理落ちしようがティアリングだそうが瞬間の絵が綺麗なら
まだよかったのにな・・・　スタンダードカーのひどさとコースの突貫
プレミアムもForzaとくらべて特に良いわけでは・・・

>>619
とりあえず、プレミアムカーCR-Zでは
タイヤの空気圧調整、アライメント調整はできない

本スレは批判的なレスに敏感過ぎてまともに議論できないけど、
ここならGT以外のレゲーをやってる人が多いからまともに議論できそうかな

ＧＴ５本スレは、カルト教団信者、もしくは、僻地の世間知らずが多くて
まともな会話が成立しないのは確か、本当に裸の王様ばかり

GTは人口多いだけあってライトユーザーも多いからなぁ
井の中の蛙って感じ

でも正直ショックだな
GTシリーズで育ってきた者としては
今回のが一番期待外れ

Forzaやってなけりゃ感動できたかもしれんが

なんていうかGTっていうゲームが好きな人向けだよね。
レースや車弄りが好きっていう人は物足りなさを感じる出来。

不満点は沢山あるが何かを選択する度に読み込み入って
サクサク動かないのが一番イラッと来るわｗ
5Pもそんな感じだったけど

>>633
禿げあがる程同意
そのせいでライセンス取得が鬱陶しくて全然進めてないわ

>>618
いやぁ、背伸びと言うなら出走台数の方じゃないかなぁ
台数を減らして60fps安定にすべきだったと思う
シリーズ前作まではそう言う方向だったのに

何もかもが背伸びって感じじゃないのかね

クラッシクカーでサルテを走るレースが厳しかったなぁ
遅い車で、長い直線、全車スタンダード特に古い小さい車種の見栄えは良くない

両脇は、スカスカの同じ木が等間隔にリピートされる
自分の車はストレートで６位から最下位に落ちて、さらにドンドン離される
がしかし、ゴール間際のダブルシケインを強引に直進したら１位でゴール出来てしまう、

鈴鹿のＳ字区間も直進でゴボウ抜き出来るシステムは…‥

>>627
プレミアムのモデリングの良さはフォトモードで真価を発揮する
とりあえずアーケードモードリプレイのフォトモードでR8のライト部分フォーカス合わせて接写してみな。

プレイ中のグラフィックに関してはGTもFMもコドマスのレゲーの前では五十歩百歩
コドマスがグラフィックのリソース配分一番上手いと思うぜ
さてF1 2010買うか

>>607
FM4は日本車モデリングまともになるかな……特にR32
FMは一部車種のモデリングとプラスチック風味のライティング改善すればGTにフォトモードで勝つる

>>639
なんか、車のモデリングを可能な限り省力化するために
3Dスキャナを導入したとか聞いたけど、まあどうなるか分からんね

>>627
あぁ確かにね、コドマスがバランス感覚はいいね

ただね、ｆ１　２０１０は正直、あまり見栄え良くないぞ
今のｆ１マシンは、後姿がショボクてね

すまん安価ミス

Ｆ1 2010は、コドマスお得意の夕日フィルターを使っていないので、ちょいと見栄えが・・・
まあ、アレ使うとそれはそれで・・・だが

gt5サルテの木は、確かにしょぼ過ぎて泣けた・・・

F1 2010　はＰＣでね

色味やハイレスのTEX MODも一杯出てるから
綺麗になるよ。やはりＰＣだなシムは。

GT5って自分で走るゲームじゃなくてB助ゲームなんだね
これだけはFM3よりいいかもしれない

>>631
自分もそう思います。
GT5の延期を知って、箱と一緒にFM3を買った去年。
自由度の高さ、絵と音の良さ、追加されていくDLC・・・
楽しみつつも、GTで育った自分は、FM3がすごい分だけGT5への
期待も高まっていました。そして発売したGT5。
正直、FM3を知っていた分だけ、がっかりでした。
G27にプレイシート、サラウンド環境まで用意したのですが・・・
色々不満点はありますが、シミュレーターと唱っているわりには
アライメントや空気圧の設定、インチアップやタイヤの太さの変更などが不可。
カーライフを・・・の割には、FM3ほど色々できないフォトモード。
せめてコントラストと色の濃さくらいは、弄れるようにしてほしかった。
何よりの不満は、自由度・快適さが低すぎることでした。
FM3なら、アーケードモードで最初から全車種・全コースを使うことができて、
しかもフォトモードが普通にできるのに、GT5は×。
哀しいですが、もしFM3を持っていて、PS3＋GT5を買うことを検討するなら、
「よ〜く考えてみて」と言わざるを得ません。

そういえば、Forza3最大の欠点はハンコンに不自由することだって誰か言ってたなぁ
GT5最大の利点はその逆だと

>>645
そういえば今回B助の３倍速ないんだよなぁ…。
耐久使ってのお金稼ぎが少し難儀になるかな？
まだそんなレースに出れるレベルじゃないから分からんけど…。

>>648
伊藤ちゃんみたく放置

と思ったけどB助はちぎると手を抜くのか…
そんな所にまでマゾ仕様なのか山内

ハンコンもポルコンで抜かれてるんじゃないか？
振動がないG2xは・・・

>>650
ポルコンの利点は振動もそうだけど、
ロックトゥロックを10度刻みで900度まで好き勝手に設定できるところだな。
G25/27なりDFGTでもPCならドライバ変更でできるけど、
コンシューマ機でハンコン本体で設定ができるのは今のところポルコンだけ。
他にもリニアリティやデッドゾーンもハンコン本体だけでできるってのが凄い。

クラブスポーツペダルの出来が異常というのは言うまでもないかｗ

コントローラ使ってる身としては、PS3のアナログスティックとトリガーが使いにくくてたまらん。
アクセルをFM3と同じように右トリガーに設定してるが、人差し指がツリそう。
アナログスティックにしてるステアリングもすべって何回もミスするし・・・

ｐｓ３パッドは、本当に左スティク＋トリガーブレーキはやりにくいんだよな
ただ、７００円位のアタッチメント付けると多少解消される。

ほほう。
それにプラスしてシリコンカバ―も一緒に買ったオレはただものじゃない

>>653
>７００円位のアタッチメント
kwsk

http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B001MBV7SA/gamenohanashi-22/
これだよ
ただアタッチメントの質感があまりよくないから本当にちょっとマシになる感じ

車のグラ比較だけは
gt５のプリミアムカー＞forza3
てよく見るけど
個人的にforzaの車の方が作りこみ含めて綺麗に見えるんだが
みんなどう？

ランプまわりは全体的にGTのプレミアムのがきれいなのかな
Forzaも車による差があるしねぇ

>>657
Forzaは車種によって出来が違うけど、気合を入れて制作したと思われるものは遜色の無いレベルだと思う。

次期ポルコン絶対買う

ＧＴ5って好きにカラー変える事もできないのは、誰得なんだ。

ゲームと同じに考えるのはアレかも知れないんだけど、ラジコンでも完成品で出す時とキットでの
時では多少条件が変わるとかあるみたい。先に塗装済みボディのF1を無塗装で出そうとすると、
そのカラーリングでのみの許可なので許さん、とか言われたとか。

・・・でもGTくらいのタイトルでその辺融通効かないとかちょっと考えづらいしなぁ・・・

色選ぶのも真剣にじっくり考えてほしい

アライメントや空気圧設定も出来ない上、テレメトリも無し。
シミュレータとは言えないですね。
http://www.youtube.com/watch?v=vEauyt6ePGw
顔出しで怒りぶちまけてて笑えます。

GT5のスタンダードモデルが酷過ぎる
FM3も車種によってクオリティに多少バラツキがあるが
どれも次世代機レベルは維持してて違和感を感じる程ではなかった
6年もかけて水増しってレベルじゃないでしょコレ
これなら車種少なくてもプレミアムだけにした方がマシだったんじゃ

俺はオン部屋で人が集まるまでの待ち時間がめんどくさいタイプなので
オンラインのフリー走行会仕様と部屋名機能はすごく良いと思う。

テクスチャとかは張り替えてるのかと思ってたが
多分まんまだもんなｗ
プレミアムじゃないとできないこともあるし
GT5は200車種収録でオマケでGT4やGTPSPの車も使えますって感じ

http://www.youtube.com/watch?v=ox70Ho9_jX4

もう、終わってるな GT5

UIがもっさりどころかクソおそくて心が折れそうです

>665
つーかGT5のプレミアム＝他の現行レースゲーのスタンダードだからな
GT5のスタンダードはPS2レベル
信者騙すための言葉遊びじゃん
水増し用のPS2モデルをスタンダード扱いするのが現世代では異常なんだよ

>>668
ワロタ

>>670
スタンダードモデル200と旧モデル800が正しいよね・・・

車の車外モデリング以外、FORZA3の完全勝利だよな・・・
かなり期待してたから、初めてレース中の映像見た時は悪い夢かとオモタprz

発売が延期になった時、
今年の初めに出たデモの映像のままじゃ流石にキツイだろと思って納得してたけど、
まさか殆ど変らない映像で製品化するとは・・・

特にコースの絵はチョット・・・鈴鹿とか、PCのGTR2のMODの絵みたいで萎えるorz orz orz・・・

gt5オンライン、フリー走行時、ラグもなく良い感じだと思っていたら
レースが始まって数台接近したら、とんでもないラグが発生した

もう少しやってみないと　、なんともいえなが
皆さんは、どんな感じですか？

もはや軽4が出るってことがＧＴの取り柄としか思えんｗ
洋ゲー（テストドライブ）にコペンが収録されたらＧＴは押入れ行き
まぁ今はコペン撮影して楽しめてるけど

オンラインは無線だときつかったけど有線にしたら普通だったよ

>>676
４〜５台固まっても問題なかった???

>>677
筑波を16台で走ったけどぬるぬるだったよ
ちなみに光回線

両機種あるなら、車好きなら両方買えば良い。
普通に仕事してれば車も買えるし嫁子供も養える、ゲーム位買える。

持ってないなら機種持ってる方買えば良いだけでは？
どっちもその機種では最高なんだしお互い喧嘩しないでも？？

車好きなレアな俺達が喧嘩しなくてもいいじゃん。
もう若い奴でも車もバイクも興味ないしかっこよくないし。
俺は車好きだしバイクも好き。仲良く出来ないなら寂しいな。

GT5ってタイヤロックしてもハンドルきくってあったんだけど本当？
普通コーナーに刺さるよね

>>678
えぇーーちょっと待ってくれ!!!
俺のｐｓ３　１６０ＨＤＤ版だと、１６台レースで
自分より前方に、８台が固まってフレームに収まると

オフモードでも、かなり処理落ちするんだけど

車種　GT5＞Forza3
　GT5のマニアックな車種選択は良い、けど全部新車で変えないのが残念

カスタマイズ　Forza3＞GT5
　プレミアムカーじゃないとカスタムの幅が小さいGT5。ホイールの種類まで少ないなんて・・・・
　Forzaはペイントの幅も広く、エアロ等まで実に広い範囲で満足

音　GT5＞Forza3
　GT5は俺のシビックと同じ音して鼻水でた
　Forzaはなんか音が軽い

リプレイ・フォト　Forza3＞GT5
　GT5はリプレイもフォトもｸｿ仕様すぎて話にならん
　レース中のベストショットも撮りにくくて最悪

ゲームモード　GT5＞Forza3
　GT5のやり込み要素は評価できる。Forza3はすぐに飽きた

>>680
5Pじゃそうだった
GT5だとブレーキが強すぎるとフロントを軸にリアがブレイクする
よくわからんがフロントだけ超鬼グリップなのかな？

一番の要望は
ハンコンを両方の機種で使えるようにしてほしいわｗ

>>683
へー、サイドブレーキも自動できく仕組みなのかなぁ

>>678
ちなみに俺のｐｓ３だと

アーケードモード１２台で鈴鹿をスタートすると
スタート〜ダンロップ辺りまで　ヌルヌルとは程遠い処理落ちするんだけど

特に２コーナー辺りは、激的に処理落ちするぞ

今日、本体とＧＴ５買ってきた
初代以来だからどれだけ進化してると思ったら、退化してたｗ
ライセンスあるのにレベル必要なのか？
車もすごく高いし。Forza3も車の値段設定高かったけど、中古対策なんかね？
もういっそ、最初から全車種、全パーツ使わせてほしいわ。オフはタイムアタックとプレゼントカーが貰えるレース
だけでいいよ。んで、オンラインの仕様はForza2に部屋名と人が来るまでフリー走行可能で

普通に曲がってたから気づかなかったけど、後でリプレイ見るとロックして煙もくもくじゃんって感じだった。

あ　>>680ね

>>686
ホントに？
個人差かな？今度鈴鹿で走ってみるよ

>>684
片方のハンコンが終了したことによってさらに出ることは無くなったな
どうしてもハンコンでやりたい人はある方に自動的に行くわけだから

>>682
同意ｗ

再度、自分でも確かめてみた
昨日あれほど気になった処理落ちが大分気にならなくなった���マジ不思議

慣れた???　?と同時にグラが昨日より綺麗じゃなく
随分解像度が低くなった気がする、コレも慣れ????

今日のパッチは関係ない???

>>682
フォトはどっちもしねーから分からんけど
リプレイはさすがにGT5＞Forza3じゃないか？

ゲームモードもForza3＞GT5
Forza3のほうがシンプルで飽きが来ないと思うんだが
あの自由さがいい



あと話は変わるが
洗車とかオイルとか剛性とか
常にいい状態を保ちたいやつにとっては相当いらん仕様だぞｗ

所持がリアルみたく1.2台ならこれでもいいんだが何十台、何百台ってなると管理できん
状態表示してくれりゃいいのにGTオートいかないと分かんないよな？

AI車のリアにくっつくんだけどこれバグかな？
相手もこっちの尻に貼りついて振り回すことがあるし、スリップストリームの仕様が
車に引き付けるようになってるのかな

＞＞694
まあ俺もそんな気もするが感じ方は任せるわ。
あんた、いい奴だろ、俺は嫌いじゃねえぞｗｗｗ

ただしウホっではない。

スキール音とエンジン音がしょぼすぎて燃えねえ
これがマジでありえねえ。今時ライセンスとか作業はもうやる気にならん
Forza3でも殆ど対戦しかやってねえしｗ

そして肝心の挙動も試遊台の無意味なおつりを修正しただけだｗ
コースとか二年作ったというローマとかの数コースとプレミアカーの一部以外は
Forza3,NFSSやHPの方が全然綺麗だな
作った一部でさえ、比べても同程度だし･･･

アーケードのタイムアタック中に数回落ちてから萎えてやってないｗ

>>682
1年位たつが、変わらずに同じ国産大衆車でタイムアタックやってる。
走ることがただただ楽しい。
全然飽きない不思議。

走ることが好きな人は、forzaを飽きることはないともう。

オイマジで、昨日より大分処理落ち感じないぞ
アーケード　ハイスピードリンク１週目の３コーナーが昨日は
物凄く処理落ちして気持ち悪かったが、今試すと問題ない

コレは、家のｐｓ３の機嫌の問題か???

＞＞６８２
あんたまさか俺の親友か？
何処の県かは聞かないがｗ

>>699
アップデート後に鈴鹿を車内視点で走ったらあいかわらずガックガクだったよ
8台走行で先頭走ってるのに

アンカーが　＞＞　←←←って自演でしょ

　

挙動とスキール音が糞過ぎるから
処理落ちの有無の違いなんてどうでもいいレベル
そもそも処理落ちしてた時点で糞だし･･･

666以外本気で利点が見えんな
本スレは意気揚々とライセンスとかやってる奴居るけど
もうこのての作業はお腹いっぱいだｗ

自演の意義は判らないけど、別に喧嘩売らんでも。
どうせリアルでは買ってくれないんでしょ？

やばい
GT信者のお陰でGTのゲーム自体が嫌いになりそうだわｗｗ


GTやってるやつの大半はGTしかやってない

GT以外のレースシムやってる奴の大半はGTやってる

のをなぜ理解できないのか

本当に。

>>705
前から言われてるね
他のレゲー勧めても、GTより面白いものは無い！って盲目的に信仰しちゃってるから
これから先も目が覚めないだろう

別にForzaが一番とかGTが最高峰と言うつもりは全くないし、それぞれに良いとこも
悪いとこもあるから、本スレ民にはせめて他のレゲーをやってほしいと思ったりする

良い物が良いと思えない、思いたくも無い、、それが大人の人だと怖い。

GT買って今やってる。

FORZAの方が、グイグイ曲がる感とか、爽快感は上だし、全車がコクピット視点ありとかで上

GTは画面の色使いが日本人好みというかあっさりハッキリした色使い。
FORZAはなんていうか、奥行きが見えにくい水彩画のようなときがある。

いずれにせよ俺はどっちも好き。どっちも出たら買う。ただ今のところ、FORZAの方がユーザー思いだと感じる。
GTのように出す出す詐欺はしないし。

GTは収録車種サボりすぎ。ルノークリオとルーテシアで、全く同じ車なのに、並行と直輸入で収録車種台数稼いだりとか姑息
絶対1000車種もない。FORZAの実感的感覚ではせいぜい5-600。

GT悪くないですよね、車がコーナーで巻き込む感じが足りない気がします。
多分車好きな人には判って頂けると思うのですが、、、。

あのパッドのチューニング次第では神様に近い気もするけど惜しい。

GT厨がいちいちTDUスレに来てほんとウザイ。
シムレースゲーとドライブゲーの違いも分からない
やったこともないものを批判するのがGT厨。

何で批判するんですかね？
どうせリアルで面と向かえば言わない子供ばかりなのに。

本業は明かせない人いっぱいいるけど極道でゲーマー普通にいるんですよね。
GT信者勇気あり過ぎ。

ＧＴのＡＩは何も考えないであーしたのかな。
ハンコンなかったらほんと売りに行ってるＬＶ
FORZAのＡＩはストレス感じることなかったんだけどなー。

何度試しても、処理落ち軽減してると思うぞ
俺は、ボンネット視点でプレイしてるが、鈴鹿の２コーナーでの渋滞でも
昨日の様なグググって引っかかりが無い

ｐｓ３の機嫌の問題かは不明だが
仮に今日のパッチだったら　ネット環境ない人お気の毒

間違えたバンパー視点でプレイしてる

>>679
正直、PS3で最高の車ゲームがGT5だとはとても思わないなぁ
操作性も悪くレスポンスの悪いメニュー、安定しないフレームレート
極端なまでのティイアリング、放置されてる小さなバグの数々・・・

各要素の良し悪しはあるけれど、ゲームとして破綻無くまとまってると言うこと考えるなら
GT5はNFS：Shift、F12010、Dirt2はおろか、3年前にでたGridにすら劣ると思う

ID:huBmXtM2
何おまえ、何処のチンピラ

さすが、暴力団万歳なんて、反社会　ゴミクズを題材にした糞ゲー喜んでる馬鹿は言う事間抜けだな

勇気あるねお前、万歳とか言ってないしどうせ行かないよ、お前の家には。
ただ勇気あるね？

どの道、そう長く生きないんでね

ＧＴ５期待しすぎた…
発売日にレーシングパックで購入したが、国内aライセンスで我慢の限界。
なに、あのガクガク…
おまけにＡＩはレースはせずに、テンプレ道理にしか走らない。

一人で走っているときはそれなりに楽しいが、レースの楽しさがまったく無い。

おまけにライセンスも、内容が「こちらの指定したラインで、こちらの指定するように操縦すればゴールドですよ」
みたいな内容に感じる。


正直、今年最高の金ドブな気分だ。

判った、もういい、俺も悪かったでも命は大事にしようぜ。

死ね糞ロッシなんて思いながら必死に走ってた日々がなつかしいよ
なんだよこのカスＡＩ。車じゃなくてバキュラだろ

>>720
ちょいと聞きたい、昨日土曜日に配信されたパッチ当ててもガクガクするかい?
出来れば、ブレーキング時車体揺れ表現のないバンパー視点で検証して欲しい

>>723
パッチ当てて、普段からバンパー視点。
スタートして目の前のシルビアに近づくにつれて、ガクガクガク…

って感じなんだけど、私だけ？ＧＴＦＰが悪いの？

批判というか
ターン１０のがんばりに比べてポリフォのがんばりが圧倒的に
足りないと思うだけ
メニュー周りもそうだし、これだけ時間かけてプレミアムカーはこれだけ？
って思ったり。いったいなんでこんなに開発期間が長かったのか？

>>725
プロデューサーの道楽でお金が足りない

なぜバンパー視点を基準にするのかが分からん
基本はドライバー視点だろ視点中央でパイロンゴールドとっても何も面白くないだろ？
ドライバー視点も無いのに千車種とか謳ってる公式もどうかしてるな

>>724
そうかぁ、いや昨日は俺も全く同じで
固まって３〜４台で走る車に接近すると、酷い処理落ちがエラク不快だったんだけどね

どういうワケか、今試すとあまり酷く感じないんだよなぁ、、

あとね、ＧＴでお釜掘った時の音が「カコーン」って気持ちいい音がするのも
問題だと思うｗ
相変わらずミニ四駆ばりの壁走りが有効だったり
もっと事故に対して痛々しいペナルティが欲しいね

>>727
視界が狭いのが嫌なんです。
というか初代ＧＴからこの視点なので、これで慣れてしまっているって感じ。

>>728
慣れたとかでは？

>>727
ドライバー視点だと、車体揺れの演出があるでしょ
昨日、ドライバー視点で車体揺れ演出＋処理落ちでマジ気分が悪くなったのでね
バンパー視点にしたんだよ。

昨日辺りはオンラインに繋いでると処理落ちやらフリーズが酷かったみたい
今自分は繋いでないけどぬるぬる動くよ

バンパー視点って、ドライバー視点やった後だと違和感ある
ドライバー視点の位置で内装類を透明化すればいいのにね

スマン、ｐｓ３を普段ネットに？いでないんだ
昨日もネット接続なしで、処理落ちに酔った、、

雰囲気を堪能したいときやAI相手のレース
ドライバー視点

ライセンスやオンはバンパー視点

バンパー視点で視点が最前じゃなくてまだ見えないバンパーが前にあるのがこまる
ちょいちょいぶつけちゃう　まぁぶつけても大して被害でないけど

ドライバー視点を楽しみにしてたのになぁ。
リアルな運転席とか雨とか。

その肝心の視点だと
フレームレートが異様に下がるのが致命的すぎる。

上下にガクガクする現象ならたまに起きる
路面の凹凸を拾ってるんじゃなくて、もっと速く小刻みに上下してる
ちなみにパッチ未適用。パッチ適用するとオン周りで不具合おき過ぎだろ

まだ数時間しかやってないけどグラフィック的な部分で
おお！と思えたのはフォトトラベルで撮ったフォトだけだなｗ
これは簡単に実写っぽいのが撮れるわ
ただフォトモード自体は使いにくい
リプレイ中に撮る時は粗が見えすぎて辛いｗ

しかし、ロード地獄、処理落ち、使う気起きないスタンダード車と
モチベーション保つのがなかなか難しいかもしれん
売りのはずのグラもそれほどでもないし

メニュー周りが微妙にイライラする作りなのがムカツクな。
同じ「前画面に戻る」操作も×で戻ったり、×やカーソル合わせてからの○ボタンだったり統一選が全く無い。
GT4までのようにRLでカーソル飛ばす事も出来ない。
誰だこのクソUI作ったやつは。

リプレイとB助の早送りなくなったのが糞、
メニュー画面はパッチ1.02あててからオフラインで動かせばそこまで苦痛じゃない

せめてスタンダードカーは車体表面のライティングを現行機レベルにすればすこしは見栄えよくなったのに……
スタンダード800より内装なくてもいいから手直ししたスタンダード400とかのが嬉しい
プレイ中のグラフィックだとプレミアムカーでもGT5Pと比べてローポリ化されてライティングもしょぼい
ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ版は前を走る車体にうつりこむトンネル天井の証明とかバックライトの透明感とかゲームプレイ中のグラフィックにも関心したのに……

GT5は見た目の満足度は高いが、初期状態のアンダーが強すぎる。
タイヤ交換で良くはなるけど、基本的にアンダーな特性が残るんでゲームとしては乗ってて楽しくない
ひたすら我慢して我慢してようやく踏める、そこを楽しいと感じられるかどうかかな。

オンに関してはたまに変な挙動になる人がいる程度で、5Pほど劣悪なものじゃない。
でもソフトキーボードは使いにくいので、音声チャットなりキーボードなりが無いと厳しい。
レースの条件等も今後のバージョンアップに期待。

オフはオン対戦の為の車集め作業にしか思っていない俺には
現状のオンラインは大不満

早急にオンラインパブリックレースを出来る仕様にするべき
走行会ばかりで面白くない

>>743
日本車でマツダ車でもなければ、市販のストック状態なら糞ドアンダーだとおもうぞ？

GT5ってすべての車に車内視点無いのかよ。
車内視点しかレースゲーしたことなかったから、思わず窓から投げ捨てそうになった。

>>742
GT5Pより、映像的に劣化してるのが残念だよね。

あれから2年作りこんでるのだから
最低でもあのレベル+天候、ダメージを
期待してた人が多そうなだけに。

GT5Pがなければ、ここまで酷評されなかったかもな。
まぁグラはアレだが、ゲームとしてはPよりずっと楽しいけど。

ＧＴ５はとにかくブレーキングが楽しくない

コーナー進入で突っ込みすぎたとき、
Forzaは「っと、つっこみすぎた」で、ブレーキで調整できるが、
ＧＴ５は「何だ?このクソアンダーは」と思ったらオーバースピードだった。

オーバースピードに気付くまでがフォルツァのほうが感じやすい。

>>748
スゲーわかるわ


GTはブレーキでタイヤのゴムがアスファルトを掴む
感覚を全く感じられない

リアル系と言いながら、挙動はPGRあたりに近いような。
特にブレーキはForzaに比べると適当でおｋって感じがする。

GT4→Forza2の順番でプレイしたとき、
Forzaの４輪の設置感に感動して、次世代機のレースゲームってすげぇ！と思って
ＧＴ５をプロローグもやらずに待ちわびたのに、この結果は…

何年も延期して、プロデューサーがいろんなレースに出たりしてたのに、いったいなんだったのか…

>>748、749
しかも推奨ライン出すと何かＧＴの方がえらいブレーキ区間短い気がする

GT5の公式HP、実車の画像や映像ばっかで全然だめなんだよ
見た目だけ取り繕って、肝心の中身はアレだもの

挙動は"GTにしては"まともになってると思うぜ、GTPSPプロモードの時点でエンスージアっぽい挙動になってた。

せめてﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ版のグラフィックをプレイ中も維持してくれればPGRみたいな位置づけのゲームとして楽しめたんだが。

AIの動きはもうちょっとなんとかならなかったんだろうか
ここ数年の他のゲームと比べても最低レベル
Bスペックがなかなか面白いけどAIのせいでかなり損してる気がする

いったい何が起こったんです？
http://i16.photobucket.com/albums/b10/byrniezero5/Mini_FM3_start.jpg
http://dualshockers.com/wp-content/uploads/2009/09/dsc06151.jpg

見た目よりエンジンや排気音の担当が相当ダメ
アイドリング音すら再現できてない
というか録音した音をエンジン回転数に合わせてピッチ変えてるだけっぽい

392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/11/28(日) 16:32:34 ID:3GZjtOyq [6/7]

http://www.4players.de/4players.php/dispbericht/PlayStation3/Special/9148/70329/Gran_Turismo_5_vs_Forza_Motorsport_3
項目ごとにGT5とForza3を比較してる。
で、結果は
14項目中、GT5が勝ちなのは3項目だけ。
　　streckenangebot(供給ルート？)
　　wettersystem（天候変化）
　　rennserien（レースシリーズ）
互角が3項目
Forza3が勝ちなのが8項目

合計70点満点中、GT5 49点 vs Forza3 54点
結論、Forza3の勝ち


502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/11/28(日) 16:53:46 ID:S8PdMuJq [6/6]
>>392
そんなサイトMSが金払ってる決まってるだろ

現にGT5はForza3の何倍も売れるだろうし
クルマファンはFなんか知らないし買わない

>>757
アウディR8とか車外視点で低回転域ふかすとなかなかいいおとだすぞ。いい音出す車はある。
車種によって力入れてるのと適当なのがまじってる気はする。

>>757
でもForzaよりは良かったぞ？
少なくともシビックの1速空振り時は鳥肌立ったしｗ

GTもFMもモデリング、音ともに力入れてる車としょっぱい車が混在してる感じ

日本車好きとしてはFMはもうちょっとなんとかして欲しい
GT5期待してたほどじゃなかったけどなんだかんだで楽しんでるよ
個人的にはコースエディタがランダム仕様なのが本気でがっかり、カート王国みたいなの想像してた

>>758
＞現にGT5はForza3の何倍も売れるだろうし

もう、「何倍」って言うほどは売れない気がするな
あくまで世界でって話だが、Forza3の二倍いくかどうか
そしてGT5の評価が売上に直結するGT6では、おそらく逆転するだろうな

GT6が出れば、だが

>>756
ハイポリモデルとローポリモデルの違い
ガレージ、スタート前演出、フォトモード（自車のみ）等の車が止まってて
じっくり見たり大写しになる場面ではハイポリモデルを使ってて
レース中やリプレイなど車が動く場面ではローポリモデルを使って負荷を軽くしてる

>>756
リプレイのカメラモードをズームインにしたら下のと同じになった

GT5糞グラいわれてるしそう思ってたけどプラクティスモードでプレミアムカー選んで8台ワンメイクとかだと
普通にﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ版よりいいくらいのグラフィックでプレイ出来るぞ
水間しのために何の手直しもしてないスタンダード800入れたのが大きな間違い。スタンダード300くらいでいいから
ちゃんとライティングの手直しすれば良グラフィックになってPGRみたいにグラ楽しむゲームとして遊べたはず

別スレにも描いたけどプレミアムカーだけで8台レースしてみたら
プレイ中の画面でも普通にﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ版並みに良いグラフィックだった
ライティングとかの手直ししてないスタンダードそのままいれたのが間違い


プラクティスモードでプレミアムカーワンメイク試してみ

すまん間違えて同じスレに同じ内容を……
スタンダードカー水ましいらね、ペッ

>>761
ランダムってなにそれ
他のレースゲーの好きなコース再現したかったのに無理なのかな

>>763
モデルが複数あるというよりテッセレータとかいうので
状況によってポリゴン数を増減させられるらしい

>>769
いや、複数あるんだと思うよ
2から登場してる車だとローポリに2のモデルを流用してたりするから
ハイポリとローポリで部分的に形状が違う場合もある

>>769
低ポリモデル 中ポリモデル 高ポリモデル
を用意して低と中の間や中と高の間を計算するとかじゃなかったっけか。LODとかいうやつ。
ローポリモデルひとつだけでもそれにプログラムが頂点を増やしてあげる技術とかも有った気がする。

確かPS3じゃ出来ないんだよねそれ

LODは使える
テッセレータはDirectX11準拠

モデリングの流用は聞いてはいたが、これほど雑な仕事をするメーカーだとは思いもしていなかった
そして、その雑な仕事の数の多さに呆れ果てた、非常に残念

GT4HDﾘﾏｽﾀｰ + GT5PspecIVみたいな製品だよな

箱○のForzaはテッセレータの強度で低ポリ、高ポリ変幻自在。
各シーンでテッセレータのレベルを変えて表示させてる。

レース中プレミアムカーでも、20mより離れた場合は、foza3のCGの方が良いように感じる
10m以内の距離だと、断然GT5のプレミアムカーの方が良いんだけど

スタンダードカーは、リプレイ映像以外は論外だな

>>777
わかる。LODのききが極端なのかな。低ポリモデルにするのが早すぎる
GT5はもとのモデリングがいいのにプログラムの工夫が足りず足引っ張ってるように思える。
コドマスみたいにごまかしの技術があるだけでももっと良いグラフィックに見えそう。夕日フィルタは勘弁だが。

>>778
フレームレートの不安定さを見ると
工夫が足りないと言うよりあれで精一杯なんじゃないかね？

GTの色合いは明るくハッキリしていていい感じ
メニューのデザインも日本人好みでしょう
Forzaも3でその点かなり良くなったけど
やはり和ゲーと洋ゲーの雰囲気の差はハッキリしてる

挙動も思ったより悪くない
ただForzaほどタイヤの接地感を得られない
Sカーの存在くらいが不満

UI直してスタンダードカー廃止か手直しすれば良ゲーだよな

>>781
むしろプレミアム消して、スタンダードカーを倍増させて
ゲームプレイのレスポンスを上げたほうがよくね？

だな
グラに拘ってたった200台で他の要素が犠牲になってるｗ
できもしないものに時間とソース割るという馬鹿らしさ

コレのために今回PS3買ったんだけど
過去にほかのゲームでアップデートで読み込みが速くなったりとかはあったの？
GT5は今後可能性としてありえるんかな？

俺は、ＧＴのイメージとしては逆かなぁ
ＧＴ５は、すき焼き作る時
牛肉の質に拘り過ぎて、本来１０人分のすき焼きを用意しないといけない所

２人分が松坂牛、５人分が近所の肉屋の普通の牛肉、そして３人分がダンボール
って感じ、スタンダードカーは、入れない方が印象よかった

スタンダードカーは流石に論外レベル
現世代のレベルじゃない
プレミアムにしたって現世代の中で圧倒的に凄いわけでもないし
Forzaみたいに外注パワーで数を増やすってことができないんなら
他の多くの車ゲーのように少ない車種で妥協するしかないんじゃないかな

まあ、実際現状はそれに近くて、
そこに前世代のもので水増ししてるのが異常なんだがｗ

>コレのために今回PS3買ったんだけど

ご愁傷さまです（苦笑）

ぶっちゃけモデルの作り込み自体は
GT5のプレミアムであってもForza3と大差ないと思う
正直あのモデルのどこにそんなにリソース割いたのか疑問
GT5のフォトで簡単に実写ばりのが撮れるのは別の要素に起因する
GT5も光源等のロケーションや撮影法次第ではのっぺりしたフォトになるし
Forza3もロケーションや撮影法を工夫すれば実写みたいなフォトが撮れる

>ご愁傷さまです（苦笑）

後悔はしていない
むしろ普通に面白いけどね、ほかのゲームは知らんが
後は読み込みだけが・・

>>786
フォトモードやれよもったいない
プレミアムカーはフォトモードで真価を発揮するぜ、アウディR8のライト接写してみそ。

http://imepita.jp/20101129/048070
実際ライトのつくりこみなんかはFMより勝つるだろ
ただGTはプレミアムでもホイールはFMよりかなりしょぼいのが残念だが……
さすがにスタンダードカーのみは勘弁してくれ

山内の変な凝り性が時間かけるんであって3Dスキャナとか借りてきて
デザイナが微調整すればプレミアム量産できると思うんだが……

>>791
君の携帯電話の機種を当てて見せよう

ずばりKDDIのW52Pだね

ForzaをMSハンコン、GT5をG27でプレイしてみて思ったのは
お互いそんなに挙動の差を感じなかった

ただForzaのほうが振動での路面情報が多くて走らせてて楽しいかも
だからといってGT5つまらないともまったく思わないし楽しめると思う

限界超えたときの挙動に悪い意味でGTらしさが残ってる気はするが挙動はよくなったね。
ただGTのが路面からのインフォメーションわかりづらいのとFMやLFSのがブレーキングは楽しい。

そしていめピタで機種わかるのか

>>794
ヒント：動画の埋め込み情報

>>789
ここは両機種比較スレだから書くけど、
Forza3やってみそ。
べつに自分で買う必要はない。
誰か持ってる友達みつけて家におしかけてって3時間ぐらい遊び倒してみれ。

特に、オフの複数台レースで、B助(AI)任せでレース展開する様子と、
自分ドライブでAI複数台と対戦するレースと、この2つやりくらべてみれ。
レースの車対車のかけひきをちゃんとAIがするかどうか。
「レース」として「エキサイティング」するのはどっちか。

FMやエンスーはAIが良かったがレースしてる気分になるのはGRIDだったぜ
GTは悪意あるのかってくらい体当たりしてスピンさせてくる……まあGRIDもそんなとこはあったけど

何だかんだで両方持ってる奴どっちも楽しんでるんだよな
本スレではゲハが騒いで見てて疲れるけどｗ

GRIDやSHIFTなんかは人間くさい当たり方してくるんだよね
GTはほんとライン通り走ってたらそこに自車がいましたって感じ
なぜそこにもう少し力を入れようと思わなかったのか不思議なくらいだよ

GTPSPのAIはかなり良かったんだよな
ベテランドライバーの様にインからでもアウトからでも空いてる所を綺麗に刺してくるし
並んでれば無理に押す事も無く引く所は引くし
自爆もしたりAI同士競り合ったりとGTR2のAIぽくて良かったのに
どうしてこうなったんだべ

>>800
出走台数で無理しすぎたんじゃないの？

GT5も後ろにいる奴は押してくるバカなのもいるけど
競ってる時はアウトでもインでもきちんとこっちのライン空けてくれるんだよな
ひょっとして押してくるやつっていつも同じ名前のドライバーなのかな

>>783
納期と資金から、仕様のどこまでを実現させるのか。
優先順位が付けられてない。

挙動や走りを優先させるなら、グラフィックやエフェクトは二の次。
20台が60fpsで動くようにする。余裕があればプレミアモデル。

GTお得意の綺麗グラ優先なら、収録車種全プレミア。
観客やコースを意外なとこまで作り込み。
ただし、走りはゲーム挙動で4台同時程度。

開発リソース無限じゃないんだから・・・

>>803
無限じゃなくてもGTはべらぼうに資金つぎ込んで納期ひたすら延ばしてたから
もうちょっといいのを期待してたとこはあるな……

挙動とかプレミアムカーや新コースの出来とか考えると普通に良ゲーだと思うが
スタンダードカーとかラグナセカみたいな手抜きコースのせいでガッカリゲーあつかいネガキャンの嵐
変な水ましやめればよかったのに

GT5のプレミアムカーの中の一部は、かなり凄いモデリングだと思うよ
ただ、車内は予想してたイメージに見合う車種に、まだ出くわしてないけど

ディラーで購入検討する際のプロモ映像、環境変化による見栄え参考は良い!!!
(ただ、これは同時に、以後簡単に好きな色に変更できない仕様も含まれてるので
それは×だ）

ＧＴ５は、アレもコレも中途半端なことしないで厳選した１２０台だけ
プレミアムカーとして丹念に作りこんで、レース要素の殆どを切ればよかったと思う

正直、レースに関しては、処理落ち、ティアリング問題がマシンスペック、スタッフの技術レベルから解決出来ない事が
プレイしていて感じとれてしまう

オンラインでは、筑波の様にオブジェクトが少ない場所だと１２台走行しても問題ないが
鈴鹿だと、４台でＳ字に進入するとフレームスキップが酷すぎて とてもじゃないが、気持ちよいバトルなんて出来たもんじゃない
（ステルスクラスでオンラインバトルなんかしたら、シュミレーターどころか１５年前のレースゲームレベルの処理落ち）

もちろん、アンテナ５本の日本人部屋での体験ですよ

しかしGTとFM比較スレでまともなのここだけだわ。もうひとつ再検証スレが歩けどGTアンチばっか
ポリフォもスタンダードカーとか一部手抜きコースとかティアリングとか
アンチのネガキャン祭りになるのわかっていながら手直しなしで
ボリューム増しのためにそのままぶっこむとか適当すぎ。

スタンダードのほうが数多いからねえ
「標準」だから当たり前か

化けの皮剥がれたんで
次からもうハッタリは通用しないだろｗ
つまり終わりという事ｗ
ps3ではGT6無理とかまた言い訳準備してるけどなｗ

比べて良いと思ったとこ書いてみる

GT5
車種が多い（PとかSとかあるけど日本車が多いのは有難い）
「限界域」での挙動がリアルっぽい（FORZAはマイルド過ぎ）
シャシーの性格がよく出てる（同じレイアウトの車種を似た様に改造しても
違いがよく分かる）
日本人の対戦相手が多い

FORZA
チューニング・セッティングの細かさ（非現実的な物もあるが…）
タイヤインフォメーションが多い（気持ちいいです）
エクステリア（痛車等賛否あるが選択肢は多いほうがいい）
AIが賢い（GTが残念過ぎるだけ？）

グラフィックやここに書いた以外の挙動等は好みの問題てレベルと思う
イベントレースの多さ、設定やメニューの利便性等
ゲームの完成度はFORZAが上かなぁ

>>808
お前が両機種持ちじゃないのは分かったから巣にお帰り

>>790
フォトモード興味ないしw

写真みたければ本物の写真でいいよ

>>809
>「限界域」での挙動がリアルっぽい
そうかな？いつもどおりスイッチ入ったらいつも同じようなスピンモードになるだけで萎えるけど

>シャシーの性格がよく出てる
車重・出力・駆動形式ぐらいしか違いがわからないんだけど
よければ違いのわかる例を挙げてくれないか

>>811
車運転したかったら本物乗ればいいよ

>>813
GT5って運転するゲームじゃなかったっけ？
写真撮るゲーム？

GTもFMも写真取ろうが車乗ろうがレースしようがドリフトしようが、車を使った様々な楽しみ方をするゲームだろ。

というか>>811への皮肉なの文脈から分かるだろ
レースもフォトも楽しんでるわ

>>812
forzaのスピンモードはリカバリーしやす過ぎな感じで
GTだと単独スピンしたりタコ踊りしてしまう時がある
下手なだけだが何故か嬉しいんだ、そのほうが

シャシーはロドスタと86で試すと
GTの86はフラつく割にアクセル早く踏める（気がする）
forzaだと違いがわかんない

ごめん、好みとか先入観かもしれんなこれは…

>>817
FORZAの86とロドスタは全然違うと思うが。ノーマルの感想だけど。
86はリジッドサスらしく接地性が非常に悪くスパッっと流れる。
ロドスタも限界は高くないけどもっとマイルド。
GT5じゃ86使って無いからちょっと試してみる

>>809
>「限界域」での挙動がリアルっぽい

コレは、クラス、車種によりけりな気がする
それらしい車種と、????な車種がある

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Forza3は立て直すのが容易すぎる感じはするわな
限界が高いのか、ステア補正が優秀すぎるのかはわからんが

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http://www.iracing.com//multimedia/screenshots/

>>822
めっちゃ綺麗だけどギラギラと光ったグラが好きなGTユーザーは嫌いそうなグラだな

Forzaユーザーは分かってくれるはずｗ

GT5のAI糞過ぎるだろ、どうしてもライン通りに走りたいらしいな、
無駄にダメージ表現入れたからバーンアウトの要素でも取り入れたかったの？
オン対人でガンガンやられた方がまだマシｗ

>>818
クラス合せてタイムアタックを繰り返してるとゴーストとほぼ変わらなくなってくる
GTだと離れるポイントと追いつくポイントが出てくる

クラス制度のせいと俺のforzaのプレイ時間が長いせいかも
今見たらFDで5千キロ走ってたorz

GT５の車の影のギザギザはなんとかならんのかと。
さっきforzaやってみたがグラ総合的に断然forzaのほうがいいわ

>>827
GT5はグラフィックのバランス悪いよな
プレミアムとスタンダードの差もそうだが
コースも酷いのとマシなので落差激しい（しかもコースはどこをとっても完全にFM3の圧勝）
天候や煙、同時表示台数によって極端に落ちるフレームやチラツキ、モザイクグラetc
継ぎ接ぎ感やごり押し感がハンパない

>>828
夕焼けのトスカーナや雨の首都高は綺麗だぜ?
影やフォグに包まれた車の輪郭はｱﾌﾟﾃで修正してほしい。
FORZAは鈴鹿や筑波は綺麗だが峠やアマルフィは建物や岩肌の質感が好きになれない

ジャンル違うゲームだが個人的にリッジ7の背景がセンスいいと思う
あれくらいのクオリティならそのままFMやGTのコースとしてぶっこめそう
特にリッジは濡れた洞窟がぬめぬめしてエロかった

自分の体質だけのわがままな意見でごめん。

GT5は3D酔いが酷くてAスペじゃ走れずBスペ専用ソフトになった。
Forza3でも富士見とアマルフィ、ポジタノはめまいと吐き気がしてダメ。
FPS系は全滅だけどForza3は上に書いた以外のコースだと普通に遊べるし
自分では建物とかに囲まれてる感じが苦手なんだと思ってた。
前にGT5Pのハイスピードリンクで酔ったからGT本スレで対策聞いて
色々試してみたけど効果なし。
PS3の設定を720Pにしたらマシになったけど15分で酔うのが25分に伸びただけ。

でも元々車のパーツ交換とかセッティングは好きな方なんでBスペだけでも
ソフト代だけなら充分モト取れる良作だと思う。既にレースゲームじゃないけどｗ

Forza3はタイヤグリップは強すぎると思うけど今車がどうなってるんだ？っていう
状況が手に取るようにわかるから走って楽しい。
今のところパブのフリーズが最大の不満かなぁ・・・
何度も再起動してると走ろうって気持ちが萎えて結局、そのまま電源切っちゃったり。

>>830
前FM本スレで実際につくば走ってる人がFMはコーナー速度が30KM/Hほど高いと言ってたな
まあGTも昔からグリップ高いと思うが、パッドで遊ぶの考えるとしょうがねぇ

>>830
俺もFMの富士見とポジタノは酔って駄目だw
アマルフィは距離が短いからかまだいいんだが
いやらしい起伏といやらしいRのコーナーが多いのが原因かなぁ

確かに鈴鹿オンラインレースをステレスでやると
大昔のレースゲームみたいなモーションになって、まともなバトルが出来ない・・コリャ駄目だわ

ＧＴ５は結局どうなの？クソゲーなの？それともまあまあなの？

>>834
調整がたりない
処理落ちや影のちらつきやなんかが目に厳しい
プレミアムモデルだけでレースとかリプレイとかフォトモードならグラフィックは良い
挙動は意外とまともになった

GT過去作楽しんだ人間なら買い

>>834
レースゲーとしては不親切な凡ゲー
ハイクォリティなグラと次世代機とは思えない前世代グラが同一画面上に混在する不思議なゲームでもある

カジュアルゲーマーにはいいと思うよ。
「自分の愛車に乗れる」っていうのはアピールポイントになると思う。

もっとも自分の友人連中は、「なんで俺の愛車がスタンダードなんだよ！」って
怒ってる人のほうが多いけど。

挙動が〜とか、タイヤが路面をつかむかんじが〜〜とか、レースのかけひきが〜〜とか、
そういうことにまったくこだわらないカジュアル層ならGT5でも満足できると思うよ。


もしあなたが、実際に車で峠攻めてたりしてレースらしいレースをしたいということを
望むのならGT5はおすすめしない。

処理落ち、その他モロモロでレースを楽しみたい人には、糞だわ
特にオンラインレースはバトルにならないから糞

動きいいんだ？欲しくなったｗｗ
スタンダードとの差がそんなにあるの？

接触、衝突時の動きが酷過ぎる
物理的演算云々どころの話じゃないわ、マジでレースバトル目的なら止めな

オンライン走行会としてなら問題ないけどな

スタンダードとの差はひどい　本当にPS2のモデル
動きはグリップして走っているうちはそんなにわるくない　GT5Pよりはいいと思う
まぁフィードバックが不足しててよくわからない
衝突、クラッシュはお察し

レースバトルなので悩みます。
金持ちじゃないので悩みます。

>>839
スタンダードの中でも差があるんだが酷いのはPS2より汚く見える
そこまで車に詳しくないから挙動については嘘なのかリアルなのかよく分からんなあ
FM3の方が路面にタイヤ噛んでる感じが感じ取れて面白い気がするがそれはハンコン使ってるからかも
GT5もハンコン使えば似たような感覚得られるのかな？

あと気になるのはUIがもっさり
これは公式がオンラインとの兼ね合いのせいでなってることで
どうにかするって言ってるけどどうなるやら

好きな車種がスタンダードカーだったら、マジで凹む
スタンダードカーは、ps2レベル

>>839
動きに良い悪いは無いけど
自分勝手な犬と散歩してる感じに近い

スタンダードは車内支店が無い
これは個人的に致命的

自分勝手な犬ｗｗｗ
面白っ、センスあるｗ

アリスト乗りたいんですけどどうですか？
ＰＳＰのはあまり好きじゃない動きだったとです。

>>832
おぉ、ここにも3D酔いする人が。アレ苦しいですよねー
特に富士見は他の人たちの評価が高いコースなんで走れないのが残念です。
しかも自分の場合サイドワインダーは割と平気とか原因不明にも程がｗ
GT5は自分が試した全コースで3D酔いするんですが、一説によるとゲーム中に
フレームレートが変化すそうなのでそれで酔ってるのかも？
あとさんざん既出だと思いますが待ち時間はGT5のがテンポ悪いです。
あのUI作った人は自分で各メニューの行き来を100回ほどしてみればいい。

Forza3もレース前のロードとストアフロントの検索は鬼長いですが
セットアップ画面からテストドライブ選ぶとセット変更→テスト走行の流れを
テンポ良く行えるので待ち時間はあるけど肝心な所でサクサク遊べるってのが
好印象につながってる感じ。
※ただしパブリック部屋入室時のフリーズを除く

Forza3はオンラインでガチガチの箱車バトルが熱いんだよなー
DTMみたいに車体ぶつけあいながらもコーナー内外にそれぞれ1台分のスペース
残しあってクリアしつつ次のストレート加速勝負に持ち込めると脳汁たれまくりｗｗｗ

>>847
アリストは実車運転した事無いから判断出来ません、ごめん
自分が乗ってる車でいうなら
ＦＭだとハンコンのレシオが早すぎてヘアピンとかで違和感がある（ポルコン欲しい）のと
やっぱりグリップが強めかなとは思う。
ただステアしてった時の反力の効き方とかは自然な感じ。
ＧＴ（Ｇ２５使用）だと実車は明らかな後輪優勢なのに変なオーバーが出る
あと、滑った後のセルフカウンター機能がひたすらうざい
ＯＦＦにするまで大変だった。

>>849
お前はいつまで横並びしてくるんだ
って感じのサイドバイサイドが気持良すぎるｗ

オンはForzaの方が好きかな。糞ガイジンも確かにいるが、バトルが熱い。

こんな出来で比較しないでほしい

通常：Avg:43.400fps Min-Max:35.5-53.5fps Tear:70.222%
車内：Avg:37.483fps Min-Max:31.0-45.5fps Tear:60.500%
ttp://www.youtube.com/watch?v=i6o8BES4IcA

通常:Avg:52.733fps Min-Max:43.5-58.0fps Tear:84.306%
車内:Avg:47.900fps Min-Max:40.0-54.5fps Tear:78.250%
ttp://www.youtube.com/watch?v=68r7DFC57S8

通常:Avg:57.110fps Min-Max:48.5-60.0fps Tear:53.002%
車内:Avg:48.400fps Min-Max:39.5-57.0fps Tear:78.385%
ttp://www.youtube.com/watch?v=OLZzp6EFoto

>>851
Lapの持ちタイムは同じぐらいな相手と、
クルマづくりが違ってこっちコーナリング・相手直線タイプなときとかも
熱いよな。

鈴鹿だと、東でこっちが100mぐらい引き離すんだけど、バックストレートでどんどん
追い上げられてきて、ホームストレートで並びかけられると後ろからきゅんきゅん
エンジン音がせまってきてやべぇーーーーーーって感じになるんだけど
第一コーナーブレーキングで勝てたらもう一周前とれるって感じで。

ライセンス超楽しいよライセンス

ライセンスに意味がないとは言わないが、
都合５回も似たようなこと繰り返してると、
多少でも引き継ぎ機能が欲しくなる。

てっきりライセンスはﾌﾟﾛﾛｰｸﾞかPSPから引き継げるものとおもっていたがめんどくせぇ

ちょっと思いついて勢いだけでやってみた。運転下手糞だけど気にしたら負け。
GT5とForza3、それぞれ吊るしAudi R8 4.2で鈴鹿タイムアタック！
GT5はレーシングソフトタイヤを使用、長時間は酔うから2周のみ。
GT5　：　2:18.014
Forza3 　：　2:17.912

結構前にForzaスレで同じ企画が上がったときの自己ベストが2:16.486
あれ？一秒以上タイム落ちてる・・・？

GTTVに出てくるポルシェのエンジン音がたまらんの〜

>>830
ＧＴ５の処理落ちは、滅茶苦茶だからね
全く予測不可能にフレームレートが激しく変化し過ぎる

自分の場合、forza3を１年近くやり続けて
ＧＴ５発売日に,最初にアーケードモードで鈴鹿を走って、その処理落ちの激しさに
凄く酔って気分が悪くなった。

で、３日程やり続けたら、それ程オフでは気にならなくなったんだけど
オンラインで鈴鹿Ｓ字に４台で進入したら、残念すぎる処理落ちで驚いた
ＧＴ５は、バトルどころじゃないわ

で、その後４日ぶりにforza3オン対戦したら
これぞ、ヌルヌル６０ｆｐｓだと再確認した

やはり、レースバトルは安定したフレームでプレイできる範囲で仕上げないと
一番重要なレースの醍醐味を損ねるわ、ＧＴ５駄目じゃん

GT5は接触時の糞挙動や
まだ下手糞が多いという理由から
オンでガチバトルする気力がわかない

走行会でベストラップだして
移動繰り返してるわｗｗ

PGRとかGRIDとか30FPSのゲーム遊びなれてるのでGTのフレーム変化は個人的には気にならない、オフで30切らない限りは
ただバイオショックの60FPS固定モードをすべてのゲームが実装すればいいのにとは思う

30fps固定なら、問題にならない

ＧＴ５が駄目なのは
６０〜３０位に激しく変動する事
鈴鹿２コーナーで、ブレーキによる減速＋前を走るライバルの処理落ち
続く自車の処理落ちマジ気持ち悪い

それと、車内視点にするとなお更処理落ちが激しくなるのも大減点

・・・そう言えばＤＣ版のセガラリー２も可変フレームレートだった。
あれも叩かれたが、遊んでるうちに何ともなくなってた。ＧＴもそうだったらいいんだが・・・

変化するんなら30固定の方がいいわな
30で安定してればガクガク感はそんなにないし

30固定ならリプレイと同じクオリティで遊べてここまでグラフィックでネガキャンされることもなかったろうに

fps固定なら目も疲れないよ
fps変化して各ついて画面に段が出来るような切り替わり方をしてラグまであったら無理
ましてGT儲はネット走行経験少ないから魚雷率高いしｗ

さっきGT5→forza3→TDU(360)と試してみた

360起動するの久しぶりなんだが感想としては

フォルツァの画面がこんなに粗かったとは思わなかった。
フォルツァはGT5に比べて走りやすい（直線でぐらぐらしたりしない）
TDUは内装が見渡せて、ドアも開くし窓も開く

結局どれも面白かったけど、GT5はメニューがストレスたまりすぎるのと
>>868のいう段差が出来る状況が非常に見苦しい。

ＧＴ５のフレーム変化って、カクカクするのでは無く
グググッて詰る感じが気持ち悪いんだよなぁ

コーナーで掛かる横Ｇなら風ならまだ許せる????けど
全然違うし、自分で運転してるのに
下手な人が運転してる車に乗せられた感じで酔うんだよね

>>821
タイヤが良すぎるんだと思う。グリップピークを超えてからのグリップダウンが穏やかすぎる。
こんなタイヤがあるなら実車で使いたいよね。

おかげで気持ちよくドリフトが楽しめたり、修正舵一発で立ち直れたりする。
シミュレーター的に作りこんだうえで、ゲーム的な充足感を満たすための演出だと理解している。
確信犯でそうしているんだと思う。

GT5は4とは逆方向にドリフトが難しいな

>>871
何つか、カスタマイズする際にタイヤだけ1ランク下げると
感覚的に丁度良くなるんだよなw

なもんで、願わくばオプションパーツ的にデフォルトから
１つ下のタイヤも用意してて欲しかったなぁと

GT5関連のスレでここだけがまともなスレでいてくれてうれしい。

MF3は限界付近の挙動が分かりやすいようにデフォルメしてある。
だからこそハンコンでもパッドでも「操っている」感覚を意識して操作出来るんだけど

>>862
実装すればいいのにって

バカなの？
出来るならやってるだろｗ
GT5は出来ると豪語した結果がこれだぞ

途中送信乙・・・　　orz

GTではハンコン（GTFP）でもパッドでも限界付近の情報が不足しているおかげで全く操っている雰囲気が味わえない。
前の周はこれだけ踏んで流れたから今回はこのタイミングまで待とう。
って感じで、単に良かったときの操作を思い出して操作する感じ。
おまけにDS3のトリガーがクソなおかげで50％〜100％までの調節が無理。
これはアフターのトリガーパーツを付けても同じだしGT5Pでも同様だったのでDS3の仕様と思われる。
何のためのアナログなのかと。

誤解前提で言うけど、FORZAシリーズをプレイしていなければGTでも満足できるかもしれない。
けどFORZAをプレイして操作感を味わった人だと、GT5のフィードバックの薄さとFFBのインチキさは直ぐに分かると思う。
感覚としてはラジコンを操縦しているに近い薄さがある。

その他の意義が分からないレベル制限やAIのバカさ、スタンダードの酷さ、オンのマナーの酷さも相まってプレイするモチベが減衰中。

FM3はゲームであるべき部分とリアル…てか、リアリティを求める部分の
分水嶺を見極めて作られてる感があって、遊んでる中でそれがちゃんと
ユーザーに形として伝わって来てるって気がする。

対してGT5は分水嶺なんてそっちのけで兎に角色々詰め込んで、
メーカー側が一方的に『ほら凄いでしょう？』的なメッセージしか伝わって来ない。

で、そのメッセージも破綻しちゃってるもんだから、
ユーザー側でどう捕らえていいのかイマイチ掴み兼ねちゃうと言うか何というかw

この2作を平行して遊んで、環境が限定された状況でのモノ作りって
やっぱり取捨選択が重要なんだなと再認識させられたわw

10 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2010/11/30(火) 01:47:35 ID:WvWTUvIK
ラグナセカ比較。上から実写、GT5、Forza3

http://upload.jpn.ph/upload/img/u71856.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u71857.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u71858.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u71860.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u71861.jpg

しまった、訂正。
×=メーカー側が一方的に『ほら凄いでしょう？』的なメッセージしか伝わって来ない。
○=メーカー側からの一方的な『ほら凄いでしょう？』的なメッセージしか伝わって来ない。

>>879
十分伝わってますよｗ

>>871
車から伝わる情報がスキール音しかないんだから、
立て直す時間を与えないと限界を探る事が不可能になるからね。
大正解だと思うよ。

ＧＴはスピンするよ、じゃなくてスピンしたよ、になっちまってるから、
アシストをＯＮにしないとまともに走れない感じ。

>>881
それ以前に挙動がおかしいんだよ

ドノーマルのくせに古ブレーキでリアがどかっと出るとかなんなのって感じ

>>881
まて、振動も入れてくれ。
Fの振動はかなり秀逸。
箱コンの有線と無線だと振動の強さがかなり違うのが身に染みて分かるレベルだよ。
というかDS3の振動が弱すぎなのかもしれん。

>>877
日本人はプレゼンが下手だから。

音とスモークがいいな
ttp://www.youtube.com/watch?v=5x8eHkFgDKA
Forza4も2の時くらいのスモークは復活するだろうか

Forzaはマジでパッドでもこれアクセル踏んだらやばそうとか
ブレーキ踏んだらロックしそうとかがすごく伝わってくるね。
なのでパッドでも車を操ってるっていう感覚をすごく得られて楽しい。

GTはまずトリガーがダメなのかなんなのか微調整が出来無さ過ぎるという点と、
限界付近のフィードバックが全然なくて気が付いたらロックしてたり
グリップ失ってスピンしたりっていう状況になる。
これが非常にストレスたまるわ。

360のコントローラをPS3に繋げるコンバータを注文したので
それが来てからまた細かい操作できるか試してみる予定ではあるが
あんまり期待できなさそうではある

GT5を遊んでForza3のゲームとしての作りの上手さが
再認識出来てしまうってのが皮肉だよなあ。

>>882
最初立ち上げたとき、まっさきにノンアシストで筑波を走ってみた。
エキシージだったんだが、コーナー手前でブレーキ踏んだ直後に突然スピンしたよ。
そのときの気持ちは筆舌に尽くしがたい。何年も待ってこれかよって感じ。

>>881
なるほど。
それに対してＧＴは振動の使い方が変かな。
情報というよりも、演出みたいな使い方をしてる。

>>888
ほとんどの人はアシストオンでやってるだろうから、このひどさが分からないんだろうねぇ・・・

あ、>>886 でGTに関し「ロックしてたり〜」　って書いたが
ロックしてるのがちゃんとわかるのってリプレイ見た時なんだよね。
正直ロックしてんだかしてないんだかその場じゃよくわからない。

制動距離がなんか長いからロックしちゃった？っていう程度。

振動はパッドの方でも路面の段差とか縁石乗った時とかの
演出程度にしか使われてない感じだね

スモークの量はGTの利点に入れていいと思うね。
FMやっててギャーと滑らせてみてもいまいち煙が出ないからドリ系のフォト撮る気にならんのだよ。

タイヤグリップについて思うのは、GTみたいにつかみどころがないのはゲームとして勘弁だが、
FMは扱いやすすぎてゲームとしてはいいんだが、本格的車ごっこをするには少々物足りないところがあるというか。

だからFMではあえてパワー上げてスポーツサスだけ組んでブンブン走らすような遊び方をしている。

処理が安定してないゲームと安定してるｹﾞｰﾑ比べるって
どうにかしてる、、、、