【XBOX360】Forza Motorsport総合109【10月FM3】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2009/09/03(木) 06:51:05 ID:gijZSmAx
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/03(木) 06:53:27 ID:gijZSmAx
乙!
disc1に300車、disc2に100車+3コース(?)か。disc2はそんなに容量くわなそうだな。
一応まだ知らない人がいるみたいだから言っておく Rクラスはペイント出来るようになりました。 というか何が出来るようになったかをまとめてテンプレ作った方が良いのでは?
>>1 乙!
ヴェイロンのモデリング方法がすげーな
T10のやる気がひしひしと伝わってくるわ
>>5 2分過ぎあたりでヴェイロンのスペックを話してる人の赤いニュルTが欲しいw
早くヴェイロンでニュルかっ飛ばしてーな
>>7 ディスク2をインスコしてない人には、PGRやFM2のように代替車が表示されるみたいね。
モデルとペイントは表示されないけど、挙動はちゃんと動くようだ
・最初にBugattiにコンタクトを取ったのは6年前。彼らはゲームに興味が無かったが 今では非常に強力なパートナーだ ・非常にレアな車で見つけるのが難しい。Bugattiを通じてサンディエゴにあることを突き止めた ・車の主要な部分にテープを貼り、CAD用のレーザー測定機で測定し直接CADデータにしている ・更に数千枚の写真を取得。我々は運転してないがレビュアーに運転してもらい、データ収集 ・当然クラッシュする ・内装も実車と同じモデル
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/03(木) 08:29:53 ID:BOZBF67P
そういや何気にFORZA3で世界一速い市販車トップ10の全部が揃うよなw これはGTには真似できそうもないわ
ごめんその車の存在を知らなかったわ(´・ω・`) 今のトップ10は1位にその車が入るんだなスマンm(_ _)m
あの辺の頭おかしい系は入れてくると信じてるけどなw あと、caparo T1とかさ
>>13 データ収集の過程でナチュラルにクラッシュさせたように読んじまったw
逆に2の車は何が消えるんだろうね
>>16 世界一速い車トップ10を知りたい俺がいる。
出先なのでググれとか言われるとorz
フォーラム見てたんだがマジかよ・・・なんでブルーマウンテン復活なんだ 選ぶならアルペンだろJK
SSC Ultimate Aero TT 412km/h Bugatti Veyron 405km/h Koenigsegg CCX 402km/h Saleen S7 Twin-Turbo 399km/h McLaren F1 386km/h Ferrari Enzo 349km/h Jaguar XJ220 349km/h Pagani Zonda F 346km/h Lamborghini Murcie`lago LP640 342km/h Porsche Carrera GT 336km/h 手元にあったのだとこんな感じだった いろいろ入れ替わってる可能性アリ
>>24 初代持ってないのでどんな案配のコースかはわからんけどアルペンの方は新コースと雰囲気がかぶるとかそういうのもあるのかもしれぬ
エグくて抜きどころが多いなんて最高じゃないの
>>27 結構きれいだな〜
色の質感とか原色チックな2,3より良い感じじゃないか?
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/03(木) 10:37:50 ID:7TtBVhE0
アルペンなんてあったっけ?と思ったら思い出した。 大ジャンプできるところだw
>>4 V8かっけーなー、これ収録されてるのは嬉しいわ
>>25 ありがd!
レウ゛ェントンやFXXが入ってないのが、ちょっと不思議に思った。
>>24 ブルーマウンテンスキーの俺大歓喜
フォーラムのスレッドが分かり辛いからどこか分からんのだが。
>>33 レヴェントンは340km/h超と言われてるから、公式記録出たら入ってくるんじゃないかな?
FXXはサーキット専用だから多分除外
サルテやニュルのトラックは後からDLCで全カバーする予定らしい 南ニュルやブルーマウンテンはDLC?っぽ
GT5がもし冬に出るなら これとGT5とあんちゃーで遊ぼうと思う 正直倉もちょっと大事なんだなと思い始めたこの頃。 まあFM3の綺麗さならもう十分満足するけどね
Forza3は安心して買えるが、GT5は様子を見て買った方が良さそう 絵だけ綺麗な内容なら損しそうだ。
>>25 グンペルトのアポロスポーツは360km/hだから食い込んでるなぁ
こいつはニュルも速いし
ニュルだけでいうとラディカルのやつもバカ速い
>>1000 車種とも内装ありで5Pレベルのモデルなら
眺めゲーとして買うんだけどね。
Forza3って破損があるのは知ってるんだけど汚れて行ったりはしないの?
2みたいに カビが増殖するかのごとくあっという間に汚れるのは嫌だなー 俺はきれいな車のリプレイがみたいし 破損はいいけど、すすけた車体を見るのはいやだ
そういやセガラリー2で泥が付くスゲーとか思ってた時期が俺にもありました
まあ、汚れ方自体が変なのもあれだけど 汚れるスピードがゲーム的なレースの短さに合わせて 高速化されてるのも嫌だな ブルーマウンテンが本当に入るのか知らないけど 入るんならバサーストの代わりでしょ アルペンじゃバサーストの代わりにならないし
車なんて走ればいいじゃん!(・∀・)
じゃレースゲームなんてなんでもいいって思ってる?(・∀・)
>>45 こりゃあ、コース見せるよりドリフト披露が目的の動画だな。
青山は起伏があるのは面白いけど 道幅狭すぎた記憶が・・ 富士見と高山は抜けるポイントもあるし面白いと思う トレイラーに出てる日本の峠っぽいコースが楽しみだ
真横視点加えてモニター5台とか鬼だな。次作は8台で全方位カバーか。
>>50 最大8画面だっけ?
45度配置で360度全周をモニタでかこめるな。
真横視点確定来たねぇ あと2組どうやって用意するかな…? 常設は無理でも一度はやってみたいじゃないか
もう2組用意しろというのかT10・・・!
前スレでマスキングテープを使ってヴェイロンのモデリングをPCにスキャンしてたけど、 もしかして400車種全てをあのような手法で測定したのかな? それともスーパーカーのみ? というか、そもそも車体全体を計測できるレーザースキャンみたいな物ってないのかな?
>>56 遺跡のスキャンで使われるようなスキャナもあるけど
それだと面割を後から3Dソフトでかなり修正しなきゃいけない
車程度ならテープである程度の面の流れを決めて
スキャンした方が後々パフォーマンス良いと思う。
フェラーリはCADデータ渡してくれたそうだからそういう手間はかからんのかな。
ヒュンダイは新人にネットで拾った画像をプリントアウトして 「おいこれ1時間でモデリングしとけ」でおわり
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/03(木) 16:48:51 ID:KfKQx8NK
ヴェイロンの最高速(407km/h)を出すには最低11.5kmの直線が必要らしい(ノーマルで)が そんなコースがあるのだろうか?サルトで6kmでしょ? 個人的にはテストコースにエーラ・レッシェンを入れて欲しいな。 まあ馬力上げれば距離も短くなるだろうが
一度50型モニタ3台で3画面プレイしてみたい。
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/03(木) 17:14:56 ID:dm228Xuf
422:09/03(木) 13:40 anzEGr40 [sage] GT5はGT5Pの様に誰でも簡単に出来るオンラインを売りにする訳じゃないし、 タイヤシミュすることが確定っぽいから挙動も心配ない、 タイヤをシミュすればスキールの音も改善できるからサウンドもクリア AIは育成出来る位賢くしてくるからそれも心配無用 俺が思うにGT5で一番心配なのはG25完全対応とFFBだw 想像力豊かだと幸せになれるんだ お前等も最高のFM3想像したら 夢の中で幸せに なれるかも
>>61 >この車は現実で140万ドルで買うことができ、
>そしてForza Motorsportでも同じくらい高価なものとなるでしょう
(;^ω^)
1cr=1$ならそれほど無茶な苦労は必要なさそうだ
>>63 俺は、毎回公開されるForza3の新情報で幸せになってるから大丈夫ですw
>>61 楽しみすぎるw
ルールで、走行会みたいなことはできるんだろうか
>>62 でかすぎて自分が小人化した気分になりそう
140万CRとしても2の感覚で言えば無茶苦茶高いって感じはしないわな
Forza3は車1台3か月か。 レーザースキャンを使うことで2-3週間に短縮。 Turn10頑張ってるなぁ
>>61 オンラインの項でドリフトレースに触れてるけど
実際どんな仕様なんだろ
あとはそこだけがよく分からんな
今回もNOSないのかな?GT4にはあるのに。
ハンコンの舵角補正についての情報まだー?
>>73 ポルコンのプレイ動画で90度以上切ってると画面とポルコンの角度が同期してない時があるように見える
まさか補正がかかって切りすぎアンダーが発生しない糞仕様じゃないだろうな?
>>69 2感覚で普通にオフのレースだけで稼ぐのなら1.4Mは結構大変だと思うが
耐久で4,5時間だから無茶ってほどじゃないと思う。
>>75 シリーズ制覇記念に50万とか普通にもらえてた気がしますな。
シリーズ1戦1戦の賞金と合わせれば大したことは無いかと。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/03(木) 19:03:20 ID:dm228Xuf
まだジムカーナの情報無いな まさか…な
ヴェイロンだけずば抜けて高いわけじゃないだろう(勿論市販車では最高クラスだろうけど)し、実績で 全車種コンプとかを考えると1.4Mの車を何十台も買うのはしんどいだろうな。実績を気にしないで必要な 車だけ買うことにすればまぁ何とかなりそう。2だって金がない頃はギフト車が結構便利だったし。
今回は走行中にウィング可変とかあるみたいだね!! ヴェイロンのリアスポ出した状態でモデリングしてるし
そもそもジムカの情報が載ってるのってどっかの日本語のサイトだけじゃない? E3直後のレポートみたいな形式のやつ あとは見たことないんだよな 俺が知らないだけかもだけど
俺もジムカに関しては公式の記述を見た記憶がない
あとどれだけ待てばいい もう禁断症状が出てきたぞ
俺はモニターの台座にソフマップのご予約券置いて眺めながら仕事している
とりあえずエンツォとヴェイロンは抑えとくか。 エンツォはもちろん収録されるよね?
月に叢雲>1に乙
まあヴェイロン手に入れたら 転売禁止のプロテクト付けて100crで無限販売するよ コクピット縛り、アシスト全オフ縛りの ヴェイロンオンリー部屋立てる。
来週の金曜日にデモが来るって既出?
よく考えたら3のオークション制度って
>>87 みたいな状態が起こってしまう可能性があるのか
>>88 悪いがその情報に全くワクワクしない
このスレに本家Fm.Netやその他海外の情報を読みふけってる奴がどれだけ居ると思ってるんだ?
>90 車自体は従来どおりオクで一台づつしか売れない。 数量指定で売れるのはペイントとかチューニングなどの原価が発生しないものだけ。
Disc2に収録されている車をオークションに出すとインストールしてない人は見ることさえできないんだろうか
たぶん半透明みたいな車が表示されるんだと思う その辺は2と一緒じゃね?
うはwwwwwおkwwwww
ちょくしょう 笑ってしまった
Forza3にVIPが出ると聞いて
>>53 Zガンダムのリックディアスに乗った、フランクリン・ビダン
の言葉を思い出す
ほんとタイヤがいい感じだな
縮小サムネだと実写に見える ところで痛車用エディタだけどSkate2みたいにPCブラウザから作れないのかね
>>107 痛車用ってw
ペイントはゲーム内で完結だろうね。
キャンバスあるし、グリッドもあるし、フルカラーになったりで大分進化したと思うが
このスレはグラはいまので十分だよ派が多いんだろうけど、ひとつ。 FM3の初出のトレイラーみて「すげぇ!」とおもってたが 最近のdreamtrailerやヴェイロンメイキングみるとあまりFM2と質感がかわらず残念だ。 (確実に2より奇麗になっているのはわかるんだがあともうすこし足りないかなという・・・・・・) 前作の10倍のポリゴンとはりきっているがその半分のポリゴン数でも車体の質感の表現を もうすこし工夫するだけでだいぶ見栄えは良くなるんじゃないかな、 少ないポリゴン数と低解像度のテクスチャでもグラフィックを美しくみせようとする努力 (必ずもフォトリアルとは限らない、CGとしての美しさでもいい)が必要な筈だよ。 奇麗な絵を描くのに必要なのは沢山の絵の具ではなくささやかな感性だ。
オレはFM3の初出のトレイラー(ぐるぐる回ってる奴)見てあまりの 色のけばさに閉口していた方だから、それと比べて今の落ち着いた配色の 映像とかの方がずっと好みではあるなぁ
配色はよくなったと思うが、ライトまわりの作りや車体の光り方、 曲線がなにかひと昔のCGアニメぽく感じさせてしまうんだよなぁ、 「これが原因」というのがはっきりとはわからず「質感」という曖昧な表現をせざるをえないんだけど・・・・・・ それでもこれを60fpsで動かせるのはわくわくする。 個人的にはGT4Pのオープニングが衝撃的だったな、GT5Pも逆にCG臭くなった気もする。
車とかって太陽の光が反射するとき突起があるようなところの1点でキラッと光ってると思うんだが そうじゃなく太陽が映りこんだようにボワッとした反射になってるのが原因じゃね?
確かにあれは違和感あるね
>>113 ハイライトがなくて、全体がくすんだ印象があるね。
だからFM2と比較してもものすごい進歩したとか感じられない
これは演出の部類になるけど、アフターファイヤーの表現を希望したい あるだけでレースの雰囲気がグッと良くなる リプレイもカッコ良くなるし
なんか曇りで撮った写真っぽいよな
E3のトレーラーでもクルクル回る奴じゃなくて 最後にZとかがドリフトしてた奴は今と変わらないと思うけどな Forza特有のベタッとした質感というか色というかそんな感じで 良くも悪くもこれまでのForzaの延長線上のグラだなと思ったし
ミスファイヤリングシステムも是非。
>>118 そうそう、そんな感じ。
太陽がキラッ☆と反射してる感じがない。
>>120 「兄貴・・・エボのあのやかましいパンパンて音は普通じゃないぜ」
というドラマもぜひ。
あとは写りこみが方向によってすっぽり抜け落ちてそこだけつや消しみたいな感じがするな。 コントラストのせいで見えにくいのか、表示領域の関係でしかたないのか。
>>122 ああ、燃調ミスだ
いつかミクスチャーも走行中にいじれるようにならんだろうか
車体に光の当たり方でグラデーションができたときの透明感? みたいなのがいまいちかなとおもう。 モデリングはGTと比べて損色ないと思うんだ。
>>113 そういえば、PS2のエンスージアは太陽光が当たるとボディやウインドの角がキラッと光ってリアルだったな〜
あのゲームはリプレイが本当カッコイイ
>>119 多分、フレネル反射系のシェーダーが実装されてないからじゃないかな?
一定角度以上の角度で見える表面の反射率等が高くなる現象。
似たようなもので、反射率じゃなく、角度によって色を極端に変化させて見せるとマジョーラになる。
マジョーラほどじゃなく色を変化させると、高級な白系塗装の持つ深みとかが表現できる。
車の塗装面って分厚いクリアの下に多層の塗装面があって、それらが複雑に反射透過屈折してるから、
一見単純な白や青、赤に見えても、角度によって微妙に色味が変化してる。
そこを再現すると車っぽい表現になるんだす。
CGソフトのレンダラ用に車用マテリアルなんてあるくらい、車の表面ってかなり特殊な特性なのよね。
昔のゲームはインチキなやり方でごまかしつつも、それなりに気持ちのいい光沢とか表現できてた からますます残念だな。不気味の谷みたいなもんなんだろうか。
なんだかんだで皆、同じ部分に違和感感じてたんだなぁと思った FM3の情報出て、すげぇって思った分なんでここが詰められてないんだろって思っちゃうよね 前にGTと比較で載ってたインテグラなんかはジャギーが無いところはFMが良いなぁと思ったけどフロントバンパーがなんか浮いてる印象だったのはそういうことなのかと思った 関係ないけどインテグラはまた涙目だけなんかな? 個人的には後期のしゅっとしたヘッドライトのやつも入れてほしい
>>132 こ れ だ !
この透明感だよ。
GTHDで黒い車体だとこれがいい感じに表現されてたな。
>>132 実車への道のりは遠いな
こうしてみるとGT5ですらまだまだだ
今回もリプレイは30fps? 1080pにする余裕あるなら、720pでいいからリプレイを60fpsにしてほしかったんだが
>>132 晴れのピカピカ車両は、実車だと良いけどゲームにそのまま持ってくると逆にCG臭くなるんだよな
FM2が良い例
俺はテカリを抑え目にしたFM3のような質感の方が好みだな
そうだなー クリア層がない感じだなぁ
設定で変更できたらいいなー
>>132 右下の赤のフィットが
FM3の感じに似ていると思う
ちょっと前までテカりすぎ!って言ってたのにお前らときたら。
Y/C伸張されていないみたいな感じか 薄い膜がある感じ
うーん、厳しい注文だがやっぱFm3のゲーム内のスーパーカーの画像と
>>140 の実写のスーパーカーをみたときのwktk度は全然違うな。
俺がフォトモードにいまいちどうでもいいやと感じる原因はこの差だな。
確かにクリア塗装が薄い感じの反射の仕方に見えるよんね 光の映りこみ方はなんかつや消しっぽい感じで太陽を移しこんでるんだけど、でも反射率というかボディからの光はメタリックのそれだから違和感あるのかなぁ インタビューのヴェイロンでも黒いところの太陽がボワっとしてて何か違和感がある
光がキラリ☆ Forza3
インタビュー中に流れてたヴェイロンは俺も違和感を感じた PS2でも再現出来そうな質感だったな
4に期待ってとこなのか?
まぁforzaはまた二、三年後には4が出るだろうしグラは嫌でも向上するでしょ。
でもダンが車を作るときに 資料として何枚も写真を撮ると言ってるんだけどなあ 単純にリアルな車作る気がないのかね・・
ここまでの流れ全部英訳してFORUMに貼ればFM4で改善されるよ。
154 :
151 :2009/09/04(金) 00:24:53 ID:7Bb/riE6
TOIEC990点の俺の出番だな
>>156 なぜだろう・・・これはキングコブラにDLCの車ですと紹介されても
ああそうですかと自然に受け入れられてしまう違和感の無さは
>>158 フレと共同で一度はやるよ?
あと2組足して常設にするかどうかは微妙だけど…
正直リプレイとバックはムダだと思うw 3画面で十分じゃね?
よく考えたら両方とも同じXBOX360なんだから劇的な変化って無理なんだよな 次世代機で出る感覚で考えてた
完全にforza部屋だな 軽自動車くらいの値段になってそう
スクショ見てるとほぼ全部1280×720だけど、本当に1080pなんだろうか
1080pで60fps安定とかそこそこのグラなら絶対不可能だろw 1080pの報道はミスじゃないの?
>>163 今だと一組5万強ぐらいで済むから最初から揃えても25万ちょい(+コクピット環境)
5.1chのシステムより安いじゃないかw
スケーラーで伸ばして1080pってとこでしょ
>>158 長い文章をここまで無駄にできる記者も珍しい
オレも真っ先に思った。forza関連で読んでてこんなにワクワク出来ない記事も 初めてだw
公式で紹介されてる名称 #1 Team Vodafone FG Falcon #5 Ford Performance Racing FG Falcon #9 Stone Brothers Racing FG Falcon #25 Fujitsu Racing FG Falcon
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 02:37:41 ID:HBCw6L0a
つまり、Tern10はコンピュータの力にばかり頼りすぎてるわけだ。 もっと、人間の感性を反映させないと人間の感性に響かせるようなものを 作ることはかなわないだろうね。 例えるなら、西洋医学と東洋医学の差といったようなもの。 GTの描写力とTern10の物理計算力を合わせればどれほどすばらしい ものが作れるか気がしれないというのに・・・
TERN10ってどこの開発チーム?
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 02:59:31 ID:gFCySzQ8
本当に技術の進歩って凄いよな。 正直、FM3のディテールなんか見てると次世代のレベルに感じる。
>>176 前スレ見てない人も居るかも知れんから
貼っといてもいいでしょう
>>177 Forza1から2がさほど変わって見えないから
一気に進化して見えるね
>>165 720Pレンダでアプコンでしょ。
もうそれでもバッチコイなわけだが
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 09:57:44 ID:ZZKsJKq+
相変わらず意味わかんねー事ほざく馬鹿は死ねよ 東洋医学と西洋医学に例えるとかw
forza2やらせてもらったが なんつーか挙動が普通にGT5P以下なんだな。 2chでよく言われるグラはGT、挙動はforzaというのは嘘じゃん タイヤの熱、摩耗、空気圧等のシミュを実装してないかったり 衝突シミュしてないからリアルじゃないと言われるが、 アンダーステア傾向のGTの方が余程リアルっぽい動きをする。
>>181 昨日どこぞのスレで読んだ煽り文句そのままでフイタw
forzaはFFでもフロント荷重かければオーバーステア。 GT5PならFFはサイドでも引かない限りひたすらアンダーだ forzaはF40のエンジンが扱いやすすぎるのも違和感。 まあF40に乗った事ないがじゃじゃや馬では無い。 GT5PのF40のエンジンはドッカンターボでものすごく気を使うんだよね
ただのコピペだった・・・
どっちも気にしなきゃ良いんだよ。 余計な煽りに行ったり来たりしてないでさ。 そんなものにリソース割いても建設的なことは何も起こらないよ。
ふぁみ通でも箱通でも3の扱い低すぎるよな とても来月発売のタイトルとは思えんもの… 特に箱通にはもちっとまともに取り上げて欲しいわ
どう考えてもGTのほうが出来がいいに決まってるんだよ。 これだけ開発期間かけてForzaより出来悪いなんて人間の仕事としてあり得ないだろ。 とくに日本人は勤勉なんだし。
GT6まで5年以上GT5を遊ぶ自信ないな
forza3は高ポリゴンによるハイクオリティカーを 売りにしてるくせにウィング開閉しない(GTはPS2時代にすでに実装) アフターファイアも無い。 本当にただのラジコンだな・・ 開発者がポリフォニーと違って車に興味ない素人集団なんだろうけど
夏休み終わったのに、未だに変なのがいるのか… 前回は発売されたばかりでDLCだったからForzaエアロしかなかったエボ]だが、今回は社外エアロあるかな?
ヒント:新型PS3発売直後
新型が出てもソフトが出ないんじゃ意味がねぇ
ソフトは別に箱○でいいだしょ。あれを持ってるとモテルノダヨ!! オーディオ再生、故障率は秀逸
>>196 もはやゲーム機というよりマルチメディア機器だしな
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 12:41:42 ID:gU4Fv+ZB
新コースの詳細まだか
GT5は挙動エンジン一新するといってるしかつてのGT3やGTHDはいい動きしてたのでなんだかんだで期待している。挙動さえまともになれば悪いゲームじゃないんだよ。 FMは敵AIとサウンドはいいんだけどプラスチック車体とリプレイの微妙さからただ車を操縦する感覚を楽しむストイックなゲームになりがち。 FORZA2の時点でも平均20KM/H高いコーナリング速度でありながら現実より1秒ほど遅いタイムとまだまだ挙動には改善点があるのに FM3は2と挙動変わらんようだしT10が現状に満足してしまうとエンスージアの二の舞だぞ。
文句ばっか言ってないで英訳してこい
T10の連中が満足しているわけが無いw 時間と金の制限が無ければ際限なく開発続けるぞ奴らは。
GTは挙動はどうでもいいのでつまらないとこを改善してください
挙動ってwww 動画評論家パネェッス
一昨日だったかTBSのニュースで見たが、箱○とPS3ていまだ900万台も差があるんだな。 日本じゃ万年3位に甘んじてるけどチョット心強かった…。
金の制限はともかく時間の制限がないのがポリフォなんだよな……
ポリフォの奴は プロデュース能力無さ杉だろ。 いつまで開発してんだよと
晴れた休みの日の、気が向いた時だけ開発します
>>199 初っ端からコケてシリーズ化もされなかったエンスーとFORZAを一緒にするなよ
>>199 GT4や5Pでも挙動エンジンを一新と謳ってたのにまた”一新”
しかも具体的にどこがどうなるといった話しが出ないのもまた恒例
おめぇエンスーさんディスってんのかコラ ブックオフ500円は並のゲームじゃ達成できないぜ
ディスって悪いかコノヤロウ 謝って欲しけりゃケツをこっちに突き出してケツの穴を両手で広げてケツの穴で話してるみたいに ヒクヒクさせながらお願いすれば考えてやらん事も無い
>>209 大口叩く割に、リアルな挙動を作れないT10より良いと思うよ
開発に5年もかかってる時点で他のメーカーにどうこう言える立場じゃないと思うんだ
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 13:42:50 ID:v+mC3yo9
>>209 乗れば分かるから良いんじゃね?
口に出さないと分からない(言葉だけ鵜呑みにする)ユーザーが
多そうな360では、T10のやり方が良いかもしれないが、
如何せん、ホントに口だけなのが・・・
後だしジャンケンなんだから負けるはずがない
同じ五年でも ポリフォはTT、GTHD、GT5P、GTM、GT5を出してくるが T10はFM2、FM3しか作れなかった訳だがw
>(言葉だけ鵜呑みにする)ユーザーが多そうな360では、 散々実機映像が無いまま文章だけの情報に一喜一憂してたGT信者が言う事じゃないね
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 13:49:53 ID:v+mC3yo9
実際にFMやってリアルと言ってる方が寧ろ問題だと思う・・・
発売予定すら立ってないものを 出してくるとかwww 6年目突入ご苦労様ですwww
GTスレじゃ相手にされなくなってこっち来たのねw
>>218 実際にGTやってリアルと言ってる方がもっと問題だと思う・・・
GTはとりあえずリアルタイムでテレメトリ表示が できるようになってからまたお越し下さいって感じ
まぁGTで満足してるんならそれで良いじゃない。 俺たちはoraを満足してプレイするんだから。 GTのほぅがすごい!とか言われても ああぁそうですねwwwwwwww としか言いようが無い。
なんでお客さんが多いのかと思ったら、薄型焼肉マシンが出たのね。 >v+mC3yo9 >zVDfxr1J クロノス兄弟を全車暗唱できるようになったらもう一度来てごらん その時にもう一度話しよう
度オーバーのゲーム挙動でテレメトリを主張されても、 何を求めているのかわっぱり分からない
何で湧いてるんだ
しかし、この画質で痛車作れたり 動画をPCに転送できると思うだけで おなかが痛くなってくる
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 13:58:42 ID:v+mC3yo9
こういう馬鹿が居てな ahrxx/9N
薄型PS3がそんなに売れてないのが世界的に報道されちゃったし GT5の発売日もなんだか来年になりそうだしで その不安を紛らわせる為にゲハ民がアンチ活動に勤しんでるんじゃないの
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 14:01:28 ID:v+mC3yo9
wDWiLROE ahrxx/9N ゲハ馬鹿が騒いでるからNGな
>>226 >>193 インテR96/98辺りの実車乗ればFFでもオーバーって意味も解りそうなモンだけどね
オーナーがなんであんなでっかい羽根付けたがるのかもなw
なんで戦士さんってsageへんのんー?
もうほっとけよw そのうち全員NGしてくれるからw
必死にageまくってアンチ活動してる奴がNGな(キリッ とかマジありえないんですけど(´・ω・`)
しかし、なんつーか 山岳コースいがい 全くと言っていいほど情報出てこないな。 ほかのも見せてくれよ
なるほど ■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) Forza3がGT5より美麗なんて当たり前でしょ ☆15 [ハード・業界]
ああ、上げてたか 失敬失敬
>>237 わろっしゅw
つまりGTではタックインもできないと。 TDU並のなんちゃって挙動乙。
まぁ、GT5が本気で良ければそっちでもマルチ画面のシステム組んで遊ぶだけだな いまだにその辺に触れられてないのが結構恐いんだがw そういや、PS3の1台で2画面出せるって話はどうなったんだ?
ID:zVDfxr1J ID:v+mC3yo9 アンチに構っても無意味なのでNG登録推奨
反応したら負け この2ちゃん不文律を頭にいれときなっせ
>>240 いや、俺はオアフで数百時間をすごしたTDUキチガイだが、あの挙動がGTより上ともマシだとも思わん。
逆にGTがあのクソ挙動よりマシかどうかは戦士諸君に証明してもらおうではないか。
少なくともTDUでは荷重移動によるオーバーを発生させることはまず不可能と言っていい。
ゲハとか言っておきながら自分の事は棚に上げるのか
GTの話はもういいよ
来月発売だってのに そろそろ収録コース全部発表して欲しい スパとモンテカルロはあるだろうか
>>245 棚上げはアンチの常套手段だから気にしたら負け
峠をいっぱい収録してくれ。 市販車にはやはり一般道がよく似合う。
>>244 もう半年くらいオアフ行ってないからうろ覚えだが、
ハードコアでF40とかのある程度馬力がある車ならブレーキングでフロントに荷重移してきっかけ作れたような希ガス
何故かチャレンジャーとかは果てしないアンダーで、最終的にサイドで強引に滑らせようとしてもまったく曲がらなかったが。
でも、言われてみればアウトランに毛が生えたようなもんだったかもなぁ。
挙動の雰囲気としては謎補正&突然すっぽ抜けるグリップのGTよりは好きだったけど。
そういや峠道って外人も好きなんかね?
アメリカには峠はない まっすぐな道しかない だからあいつらはドラッグレースしか知らない
市販車でシム挙動がFMのいいとこなのでサーキットだけでなく市街地と峠は欲しいね。 LFSは架空車だし他PCシムはレーシングカーメインだし某REALDRIVESIMULATORは頼りないし
峠とかwww走り屋かよwww
>>251 最近のアメリカ人はD1とか頭文字Dの影響で好きなのもいるみたい。
ようつべとかで「Touge」で検索すると海外の峠を攻めてるっぽい動画が結構ヒットするし、
テンゾRだかどっかのホイールメーカーは、まんま「Touge」ってホイールを出してる。
海外版のWikipediaにも「Touge」って項目があったりするしなw
>>252 ナスカーやインディはともかく、デモリッションダービーやフィギュア8を忘れるとはけしからん
forza挙動でTDUみたいな箱庭がやってみたい 3のエンジンと車種使いまわしなら結構簡単に作れると思うから 是非やってほしい
追記 GRIDに峠あったけど峠というより周回できないサーキットみたいで残念だった。 道幅は広いし、くねくね道と高低差による峠道らしいコークスクリューがかんじられなかったぜ
>>250 きっかけ作ってもそこからパワーオーバーに
持ち込まないかぎりラインがインに入って行かない。
半年TDUにハマったあとForzaやって「クルマってこうだよなー」と思った。
>>239 GT5Pに強烈なタックインが襲ってくる車種なんて収録してたっけか?w
FF乗らないから知らんけど、確かminiならタックインしたはずだがね?
流石ホラ吹き集団w
>>252 おいおい、嘘付くな ベガス行く前に峠あったぞ
18の時、初めて車を運転(無免)した俺は、
ベガス着く前に死にそうになったが
アカウント復活させるか
>>259 に伝説のネ申の素質を見た
GTウイングって付けるだけで速くなりますよね!
>>259 その質問は
>>183 に言ってやれ
FFのミニでもサイド引かない限りドアンダーだそうですよ?
まあ、F40についてはリアルで言われてるようなじゃじゃ馬って感じはしないな 普通に扱いやすい
V8のSS出てから、グラがどうこう言う奴がいなくなったなw
V8のSSはスレ頭でも出てたけどね
パッド二つは歓迎されないだろうな 少なくとも日本じゃ有線パッドひとつにして安くした方が喜ばれるだろう
F40がじゃじゃ馬って言われる所以はサーキット走行時の話とは別だからねぇ。 ブレーキが貧弱、重い・雨降ったら死ねる・組付け精度が悪い・クラッチが重い・どっかんターボ サーキットでまともなタイヤを履いたらそりゃちゃんと走るでしょw
DBR9が確認されたらしい やたー
T10「フォルツァ収録の車は全てオーナーに挙動を確認して貰ってる」 確認してもらってるだけじゃ解決しないよな 南無w
もうグラでは突っ込めないからって、今度は挙動かw ドーナツターン出来ない時点でGTの挙動は終わってるんだけどね
誰もFM3のグラがGT5以上になると思ってる奴は居ないから、 突っ込まないだけだろ 未だに夢見てるのはFM信者の中でも極一部
TCSオフだとかなり暴れるけどな。
新型オーブンが発売されたからこんなお客さんが多いのか GTはFRでパワースライドしてんのに全く挙動乱れずタイヤの接地感も感じられないのによくあれで挙動がいいとか言えるな ちなみにLFSはMODが出たから実在車乗れるよ
>>275 あれで暴れてるってお前車乗ったことないのか
もしくはプリウスでも乗ってんの?www
>>274 どんなに凄い技術を使っても
センスが無いんじゃしょうがないわな・・。
おそらく次世代機になってもforzaやDirtが
GT5Pの写実的なグラを超えることはない。
本日の荒らし君はID:FGdEQQbxか。相手にするだけあほらしいからNGID行きだなwww
>>273 馬鹿だろオマエw ドーナツターンが出来たプゲラ4はリアルか?w
定常円旋回出来たところで、リアルに程遠ければ意味が無いw
昼間から、ID真っ赤にして・・・暇な方たちですね 中学生か?おまえらは?もうちょと落ち着けんのかな?
>>278 プロローグ商法詐欺に騙されるような情弱は巣に帰れ。
フォルツァがリアルなんて言ってるのは、ジムカーナすら出たことないサンデー街乗りさんだけでしょ。
GT信者はよっぽど悔しいんだろうなあ。 そりゃ荒らしもしたくなるわ。 ま、涙ふけよ。
>>283 じゃあGTはリアルなのか?
あの放置しとくだけで横滑りするような挙動がw
デイトナで車放置することないから、そんなん意味ないんじゃん? 車なんて走らせてナンボですよw ゲーム挙動のFM2じゃ走らせる意味もないがな
煽るやつもそれに反応する奴もあほ 他機種のゲーム批判したけりゃゲハでしてこい 大体forzaを批判すればなんでもGK扱いってのがこのスレのおかしいところ 所詮はゲーム、リアルっぽいだけでリアルではない GTなんてそれ以下、それだけのことだろ はいこの話題終了〜
免許持ってなくてリアルな挙動を知りたいなら1/10のラジコンを薦める 小さくても現実の物理法則に完全に従って動くからな Forzaの知識や経験が活かせる部分も多いぞ
>>286 にForzaのどういう所がゲーム挙動なのか具体的に教えて貰おうよ
それをT10のフォーラムに知らせれば3年後あたりに出るであろうForza4で良くなるかもよ
>>287 目に見える部分じゃ仮想敵GTに適わないもんだから、目に見えない部分に希望を抱くしかないんだなw
目に見えちゃう部分はすぐに分かっちゃうもんな
GTなんてそれ以下 で締めて慰めるしかないw
フォルツァの挙動が良い、リアルなんて言ってる奴は、GTR2とまともなハンコンセット使ってから言うと良いよ。
それでフォルツァの挙動が良い、挙動がリアルなんていうなら、もうカルト信者と一緒。
おうおう 増えてる増えてるw ■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) Forza3がGT5より美麗なんて当たり前でしょ ☆15 [ハード・業界] Forza3がやり過ぎなくらいスゴイ件 その3 [ハード・業界]
>>266 ついに挙動でもGTが上って脳が認識し始めたからなw狂ってるw
どっちも最新版発売を目前に控えて、ネガティブキャンペーン合戦やったって、どっちの印象も良くならないんだから触れなきゃ良いのに・・・ なにやってんだか。 争事の無意味さを理解しようよ。
だめだ、ここ、・・・ 大体ゲームは娯楽なのにゲームの完成度を競ってる時点で・・・
くだらないスレ進行だなw 両方買ってゲームとして楽しめばいいのにw それが嫌ならGTとFMの収録車全部買え馬鹿が
>>287 どこかの馬鹿が良く使うテンプレみたいなレスだな
ゲハ厨キモイよ
GTR2ってDiRT2とほとんど変わらん挙動だ
Forzaがリアルってのはゲーム内できちんと計算した動きをするって意味だろ。 んでそれを決定付ける情報が他家庭用シミュ(っても競合殆どいないけど)より豊富だから説得力があるわけで。 リアルと同じとか、PC含めた全シムに勝ってるとは誰も思ってないだろ。 ピンボールと壁走りがなくて市販車一杯あってカスタマイズも豊富なゲームってだけで貴重な存在かと。 家庭用レースゲームはアーケード系が殆どだし。
FORZA2より挙動の優れたPCシムってどれくらいあるだろう? 俺のやった中じゃLFSが一長一短ってぐらいだが
>>299 >Forzaがリアルってのはゲーム内できちんと計算した動きをするって意味だろ。
そもそもその計算が間違ってるからどオーバーの、
お気楽ドライブになっちまってるんだろう?
これが、意図的だったらもっと質が悪い
こういう時PCゲーを引き合いに出すやつって何でGTR2の名前出すんだろ?
>>302 GTR2しか知らないんじゃね?
PCマンセーしてるやつはたいていPCゲームやってないと思うな
PCシムやってる人らはこんな荒れてるスレ来ないでしょ
>>301 そこまでフォルツァの動きに納得いかないなら他の優れてると思うゲームやればいいんじゃね?
俺はレース部分に大きな不満も無いし、レース部分以外も充実してるゲームとしてのフォルツァが気に入ってるからフォルツァ買うけど。
なんだかんだGTも買うだろうけど。あとSHIFTも欲しい。
>>302 GT系ブログで出てくるPCゲームは大抵GTR2
たぶん教祖的な人がGTR2にぞっこんなんじゃないかな
>そもそもその計算が間違ってるからどオーバーの、 >お気楽ドライブになっちまってるんだろう? どオーバーでお気楽ドライブって何なんだろうw 市販のお気楽乗用車は全部オーバーセッティングなんだろうか
>>300 GTスレでGTがもっとも本物に近い挙動だと結論が出とる。
PCシムはプロのドライバーが全然うまく走れない時点で
難しいだけでリアルじゃないのが分かる
所詮今のハードレベルじゃ中途半端な計算しか出来ない
感覚的に本物っぽい挙動を目指した方がリアルになる。
GTもまだ本物には程遠いが最もバランスの取れたレースゲーム
そんな結論出てないので、突撃してこないでくださいね。^^;
GTは出るのが遅すぎる、これに尽きる もうPS3はおわりでしょうね。発売されても それほど売れないでしょう
どちらのスレから突撃してくるのか分かりませんが、ひとつお願いがあります。 涙拭けよ
どっちにも関係ない外野がたきつけてるだけだと思いますよ。
DQとかFFでもそうだがやはり名前でしか買わない奴も多い
GT信者様 こちらはForzaスレでございます。 GTの良き所はGTスレのお仲間と語り合っていただければと思います。 それでは、ごきげんよう。
で、クロノス兄弟を暗唱できるようになったのかい?>お客さん クレフとか忘れるなよ。絶対だぞ!
>>308 オレもGT本スレやココで書いてる人間だけど、せめてそのスレを荒らすようなことはしないぜ?
forza信者を煽りたいならゲハで存分にやるべきだろ?
別にゲームソフト程度の信者が居たって良いじゃない? その信者の人々が出入りしてるスレでわざわざ煽ったりする必要はな〜〜〜んにも無いし、 そんなことをしてもだ〜〜〜れも得しないでしょ? 煽られたからと、他に煽りに出向く必要も、煽りに来たバカに対応する事もまったく無駄なこと。 日曜カーモデラーやってる身からはどっちも興味深いソフトだし、 ドライブゲームは大好きで、そのソフトを持ってようが持って無かろうが、ドライブ・レースゲームスレのぞきに来て、 普通のやり取りを観たり参加したりしてるのは楽しいのに、いらぬ信者同士の煽り合いとか、ノイズが酷すぎてどうも・・・ ○○に比べてどうこうと、他との比較で優劣付けないとそのソフトの価値が下がるなら、はなっから買わないのが幸せだよ。 他人が楽しんでるモノを腐したところで、自分のソフトの楽しさがUPする訳じゃないんだから。 ○○入ったら良いねぇ ○○はこうだって、羨ましい〜 くらいの事で留めておくのが平和で建設的だと思うお。 他を叩いて自らが浮き出るって、かなりマイナス思考の上昇志向でしょ? やめようよ。そういう事。
アメリカの峠といえばロッキー山脈じゃないのか。 NFS3に入ってたけど険しくも楽しいコースだった。フォルツァ挙動で走りたい。
なんでGKはリアルな挙動の根拠として某GT300ドライバーが監修してることをアピールしないんだろう? ほんとにGTシリーズのこと、好きなのかな・・・?
この前スカパで観たアメリカの峠は、ガードレールが無く、冬場はアイスバーンが被う事が多く、コレまでに何人も死者が出るような場所だった。 近年も雪かき車両が谷底に落ちて死者が出たとか。 ガードレールは邪魔だから付けてないんだって。
>>288 言いたい事はわかるしラジコンは面白いと思うが、物理法則に従っていても1/10という時点で
実車の挙動とは別物だからなぁ。加減速にしろコーナーにしろ実車サイズであの動きしたら
Gでドライバーが死ぬと思う・・・・・・
ここまで必死に噛みついてくるって事は興味津々でライバル視してるからだよねw いや〜大きくなったもんだねForzaも。
スプリングだるだる、底突上等、カウンターステア補正 フロントタイヤぱんぱん、リアぺこぺこ キャンバーとデフの謎
>>306 普通市販車はアンダー気味ですよね
何故、FMはオーバーなのか
>>322 個別のゲームスレまで来てる時点で
GKは単なるメーカー1st代理戦争の道具としか見てないよ
好き嫌いとかそんなレベルじゃなくてクルマの免許持ってるかどうかも怪しい
おまけに双方、ハードの限界付近を叩いた広報ゲームの側面も持ってるから
タダのレゲー好きから見ると何かもう色々アレ(´・ω・)
>>325 そうは言っても基本的な動き方は同じだろ?普通の乗用車でさえ速度域が
違っても基本挙動は同じだと考えるけどな
話飛ぶけど、FFワゴンRを通勤途中堤防カーブでリアが流れて180度スピンしたことある
けど、FORZAはFFでもオーバーだからおかしいって意見が最近あったけど
正直、おかしいのか?って疑問を凄く感じる
大きさ違うと慣性周りからタイヤのよじれまで何から何まで数値違うと思うが
>>331 GTしかやったこと無い奴らが言ってるだけだから気にすんなよ
奴らはFFも何も免許持ってないんだろ
>>331 そのワゴンRはリアルじゃないんだよきっと
ソースはID:v+mC3yo9
>>331 そりゃまぁ、開発側が意図して作るゲーム挙動と比べればより現実に近いとは言えるが、どっちにしろ
現実の実車とのズレは避けられないからなぁ。
で、とんだ話に合わせるが、そもそもForzaはオーバーとかアンダーとかはセッティングで調整するんだし
「FFでもオーバーだからおかしい」と言う主張自体がおかしいよな。疑問に思うならアンダーセッテすれば
いいじゃん、と。
実際のCR-X(EF)なんてちょいリア荷重抜けばリア流れるほどオーバーになるよ。 LSD入ってなくても2速程度のキツメのコーナーで流しっぱとかできる。 LSDと良いタイヤを履かせたDC2ならアクセルオンで巻き込みオーバーステア とかにもなる。GTはアンダー過ぎるね。
最近のラジコンは、キャンバーだのキャスターだの変えられるんだよね。 俺が小学校の頃のF1なんて、板シャシーに固定サス直付けの品だった。
GEOで限定版を店頭予約してきたお
1/10RCをスケールスピードで考えると、ファニーカー以上の加速力とF1以上の旋回力に 最盛期のCカー以上のトップスピードを併せ持つことになるからな 中高速サーキットなら、EPでも50km/hOverほぼノンブレーキ全開で廻っていく訳だしw 路面温度にあったハイグリップタイヤにグリップ剤まで使うと、凄まじく食い付くからねぇ
>>336 そうなんだよな、いや、FORZAの醍醐味を否定されたみたいで気になってたんだ。
あのスピンに入る手間のヒヨヒヨ感がFORZAはよく出てると思うんだw
ドーナツターン出来ない時点でGT終わってるってのがなんで理解出来ないの? ちゃんとシミュレートされてないって事なんだけどな
ゲハ脳に理解も糞もないよ
>>308 >GTスレでGTがもっとも本物に近い挙動だと結論が出とる。
なるほど、つまり普通の精神のForzaユーザーはGTスレにはわざわざ出向かない。
必死であたまのおかしいGTユーザーはForzaスレで必死に荒らし行為に執心ということだな。
可哀想だね。同情する。
サイテーだな
気まずい事あるとゲハくせぇのひと事で封殺か
GTが最高とか言われても あぁ、そうですかとしか言いようが無いんだが。 別に興味ないし
>>346 おまえ、どこで荒らし行為やったんだよw
すでにNGされてるんだが。
>>342 GT4の話だから今は改善されてるのかもしれないが、
ドラッグにハマってた頃、バーンナウトの効果があるのかどうか、
タイヤの熱の変化がある耐久レースで検証しようとしたことがあった。
うろ覚えだが、実車のスポーツラジアルクラスだと10秒もやったらやりすぎの部類に入るらしい。
で、GT4のスポーツラジアル相当のタイヤでバーンナウトをやった結果は……
5分以上やってやっとタイヤが少し暖まったレベル。
この瞬間、文字通り俺のGTに対する熱は冷めたなw
やたらゲハを口に出すあたり 一番そこに染まってるID:zVDfxr1J 巣に帰れ巣に
>>346 お里が知れる低脳レス乙。GT厨は巣に帰れ。
お前ら、少し黙れ
Forzaでバーンアウトすると表面しかあったまらないで、 やめた直後に即温度が落ちていくところはすげえと思ったねぇ。
>>353 IDまっ赤にして暴れてるお前がそれ言ってもなあ。
やっぱこのスレ最高だわ 馬鹿ばっかw ホントorz信者はどうしよもないなw
GTの車体グラ、収録車種及びオサレセンスとPGRの背景 GRIDの破損 FORZAのAI及びサウンド LFSの挙動 エンスージアのリプレイGTR2のセッテ の全てが合わさったゲームがXBOX720 PS4 PC のマルチで発売されればこの不毛な戦いはおわるな。 あと5年もあれば出来なくもなさそうだな。
>>360 >PGRの背景
>FORZAのAI及びサウンド
まてまてw AIは百歩譲ったとしてサウンドも背景もあり得ねえw
流石週末になるとカオスだな
AIは認めてるんだなw そりゃあれだけAIが評判良いのをネット情報で見てたら否定出来ないんだろうね
>>363 その位残さないとorz信者がファビョだろw
>ID:v+mC3yo9 じゃあ一緒に巣に帰ろうぜ どうせ発売日来れば祭で 君は寂しい思いをするだけだ
1人あぼーんするとスレがとてもまともだな
活きがいいな。ビチビチ暴れてるw
お前らいい加減にしろ いつまで俺のために争ってんだ
forzaに望みたいのは挙動の改善。 挙動というか、車の縦の動きというかサスペンションの動きというか。 その点だけはGT4の方が良くできてると思う(GT5は知らん)。 路面の細かい凸凹に対して、GT4は足まわりが固ければ固いほど 車体がガタガタ揺れるのに対し、forzaはモーグルの選手みたいに下半身(タイヤ)は忙しく 上下しているのに、上半身(ボディ)はほとんど揺れない。 forza3ではどうなってるか分からんけど、良くなってるといいなぁ。
>>370 開発者が言ってたけど
バネで吸収し切れなかった分が車体の揺れに影響与えてるって言ってたな
>>370 それはちゃんとサスが有効に働いてるからじゃないのか?
GT4の足周りのシムは悪くないと思うがどっちがリアルかはわからんな。 足固めてニュル走るときのスリルはやばい。 FMもまだまだ改善できるところはあるだろう。
>>373 だから、逆に有効に働いてない時のシミュレーションが出来てないってことじゃね?
それが必要かどうかは置いとくとしてもw
>>375 底つきしたときはいやーな音と一緒に跳ねるけどねぇ。
ぶつけたりオーバーレブしたときの嫌な音はガチw
スタビライザーの件にしてもそうだけど、極端すぎるセットにしても それなりに丸めて破綻せず走っちゃうってのはforzaの弱点だとは思う 家庭用だから妥当と言えば妥当なんだろうけどね
ハンコン使ってると勝手にギアが下がってエンジンが…エンジンが…(;´д⊂) このトラブルは電波系なのか電気系なのか結局わからんままだったなぁ。 でもForza以外で起きたことが無いんでソフト系の問題なんだろね。
381 :
370 :2009/09/04(金) 21:19:39 ID:A6c+KCVZ
うーん、どう説明すればいいのかなw 極端かも知れないけど、F1やレースカーって、もちろんサスが衝撃を吸収してるんだけど 細かく車体が揺れてない? forzaのレースカーって、そういった動きがあまり感じられないというか。 ちょっとおとなしすぎる感じがするのです。
>>381 それは俺も分かる
鈴鹿シケインとか見てるとすっごい吸収しているように見える
実際はガタコンガタコンしてるんだよなぁ
まぁセッテの問題かも知れんが
>>381 そうかい?
セブリングの耐久なんて最終コーナーがおっかなくて仕方ないけどな?
それほどマイルドだとは感じない。
オンボード映像でそう見えているのなら、現実のオンボード視点は カメラはボディやフレームとは同期しないで振動しちゃってるという事実をお忘れなく。 あと微振動ならFunsonicだとかボディソニックユニットを使うといい。
俺に一番実車っ”ぽい”と思わせた挙動はPGR4 低速で普通に走る場合だけどね なんというか一番タイヤが路面に吸い付いてるのが感じられる Forzaとかだとグリップしなすぎ滑りすぎみたいな まあ実車と体感速度が違うから 実車の体感速度50がゲーム100くらいなんで ゲームだと速度出しすぎちゃってるだけなんだけど その点PGR4は有り得ない超グリップだから 実車気分で走っても普通に吸い付くように曲がるのが実車ぽい
>>380 そういやバトンが出した中古はいくらで売れたんだろうか。
PGRやGRIDなんかはその"それっぽい動き"を狙ってるんだと思われ。 そして実車で事故る(゚∀゚)
突き抜けちゃうとそれっぽく見えるのは確か
>>385 まあ、あれはまじめに物理計算したんじゃなくて最初から結果ありきでやってる演出なんだけどね。
でもあれはあれでおもしろい。
>>384 同期してなくてもカメラが振動するってことは
それだけボディも振動してるんでない?
今更ながらGRIDのデモやって、グラフィックに感動したんだがFORZAとどっちが綺麗なの?
ところで限定版の予約って始まってるの? 最近Amazonで見たらまだみたいだけど それとも既に終了してるとか
>>390 ボディとカメラが同期して振動したらどうなるでしょう?って話ですよ。
非同期で揺れを再現したらゲームにならないんで
Forza含めゲーム内でカメラはボディと同期して揺れているから
見た目は揺れているように見えない。
そういう振動はボディソニックで再現されてる。
394 :
370 :2009/09/04(金) 21:54:43 ID:A6c+KCVZ
>>383 あ、そうそう。
セブリング最終はいい動きしてると思います。
シルバーストーンの9コーナーあたりのほんのちょっとした段差とか。
>>393 車と同期したら外が揺れてるように見えるだろうから
結局視覚的にもわかるんじゃない?
じゃあ実際のサーキットの路面はもっとガタガタしてるんだけど Forza2のコースじゃ再現できてなかったってことじゃね?
>>395 目の前の1cmの揺れと、5m先の1cmの揺れが同じように見える人であるなら
視覚的にもわかるんじゃないですかね?
揺れが動きがと言ってる人はファンソニック使ってみたらいいよ。 鈴鹿東ショートの本コースに合流するところとか ムジェロショートの以下同文とか、 サンセットのオーバル合流点とかが無神経に踏めなくなるから。
>>399 しかも尻の下に振動ユニットを仕込むとやばいことになりますな。
リプレイとか見て吸収しすぎじゃねと思うことはよくあるな。
>>400 そそ。
むしろ生振動ユニットしか使わなくなる。
ってかクッションの方は内部断線しちゃったorz
3では車の値段が現実的になるらしいが DLCを買ったはいいが、Crを稼ぐのが大変過ぎて 結局乗れネー.......なんて事に...
GT4のニュル走るとガタガタするのにFM2で同じ車同じセッテにしてもあんま揺れないのは気になった。 家の車でも俺は街乗りレベルだけどサスが柔らかい筈の一般車でも道によってはガタつくから FMはそこらへん甘く挙動補正してるか、もしくは小さい揺れだとカメラが反応しない仕様なのかもしれん。
普通にカメラで吸収してるんだと思うけどね。 細かくゲーム画面揺らされると酔わね?
>>402 私もクッションが一時動かなくなったんでメールを出したら即交換になりますた。(1年以内だったので)
クッションは正直言って使いづらいんで生ユニットを取りだして他のところに移植しようか思案中。
>>391 30フレで言えば今のところGRIDがレゲー史上最高のグラ
NFS Shiftがそのうち追い抜くかもしれんが
FM3は60フレだから単純に比較は出来んが、車体のモデリングや挙動はFM3の方が数倍上
>>392 とっくに始まってるぞ
俺は8月の中旬に予約した
今は予約できるかどうか知らんが
あぼーんが多いな 内容に察しはつくが
GRIDは汚いとは言わんがなんか黄色いよね
実際振動凄いけど、揺れても人間の体と目が吸収する。 そこをどう再現するかはさじ加減なんじゃないかな?と
GRIDはモデリングやテクスチャの粗を過剰気味な光の演出でうまくごまかしてるよね。 FMは前に話題になった車体の質感もそうだけど、背景の岩や芝生や路面の荒さがそのままあらわれちゃってるから、エフェクトでごまかせばだいぶかっちょよくなりそう。
エフェクトとかでごまかしの絵を作るのは好きじゃないな 緻密なモデリングと書き込みで勝負していたほうが 今は多少見栄え悪くても作品重ねるごとにちゃんと進化できる
段差に乗り上げても車体は縦に動かないままタイヤだけ上下に動く、 というのは車に固定されてない視点からでも普通に見れるんだが。 実際のレースの映像と比べると明らかに違うんだが、あんまり違和感感じないモンなのかな。
>>409 つか、コドマスのレースゲーが黄色いねw
GRIDだけじゃなくて
洋ゲーは赤いか黄色いかのどっちか
そういうグラフィックの発展をしたのがGTだよな。そのかわりジャギは強いけど。PGRの背景もしかり FORZAは初代の頃からジャギを減らす為のアンチエイリアスやモデリングを丸っこくする効果が逆にCG臭さを助長してしまった気がする。エンスーもそうだった。
せっかく背景もきれいなんだから、車をハザードつけて沿道にとめて 中からおっぱいボヨヨンのおねぇちゃんが出てきて カメラで写真を撮影できたりしたい
アクセル戻した時にしゅるるるって音がでるようにするにはどうすればいいん?
>>404 内部演算毎秒60回と360回の差だろう
>>3 の
>
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm >例えば、時速290km/h(180mph)で走行すると1秒間に約80mも進んでしまう。
>1/60秒の間にも約1.3mも進む。つまり、もし物理シミュレーションを毎フレーム単位、
>すなわち1/60秒単位でやっていたとすると、シミュレーション精度は1.3m単位という非常に大ざっぱなものになってしまうのだ。
>これは、ハイビジョンクオリティの自動車シミュレーションとしてはバランスが悪い。
>「Forza2」では、表示レートの6倍の毎秒360回の物理シミュレーションにより、時速290km/hでも、20cm単位の精度で地面とタイヤのコンタクトをシミュレーションできている。
つまりGTの場合は1.3mずつの段差となって物理演算されてるがforzaの場合は20cm単位の細かい段差(うねり)になっている
その違いだと思うよ
細かい処理落ちは改善されているかな
>>416 赤いってのはあんまり見た記憶がないな。黄色いのは分かるが。
Forzaについていえばコースによって極端に色調違うね。
わざとやってるんだろうけど
2ならニュル、ムジェロあたりが一番日本人の好みかね。
2で好きじゃないのはラグナセカ、アトランタかな。夕暮れなのは良いがあまり自然じゃないような
NYの空はケバいってレベルじゃない
黄色い系はNFSMWがはしりな気がする
面白ければ黄色だろうが青だろうが何でもいいよ。
俺は緑でもかまわん
じゃあオレはピンクで
色変えで鏡面メタリックや艶消しを選べれば良いな。 1は色固定だけど質感がけっこう変わった
レースクラスはパワー上げられないから、単純にダウンフォース調整でアドバンテージ稼げばいいのか やはりリアル系挙動ゲームのマシンセッティングは勉強になる
俺がFPS遊ぶと常に画面が赤いのはなんで?
撃たれてるからじゃないの? FPSは1943しかやったことないけど
そんな冷静にツッコミうけるとは思わなかった GRIDではマシンダメージがひどいと画面が赤くなったが FMでは破損ペナルティが賞金の大半をもっていったら画面が青くなって縦スジがはいるといいな。
>>431 撃たれ杉wwwww
にして赤くなりっぱなして何発撃たれてんだwww
BFだったら2〜3発で死んじゃうけど
>>434 なんかGTPSPのスレにもはってあった
1億超える市販車とか想像がつかんな
>>434 1CR=1$ の換算っぽいね。
となると、初期支給CRが1万で、車の価格は1万弱ってことになるんかね。
けいおん!のペイントカーでレースができるのはFMだけ!
フェラーリでうんたん!
McLaren F1なんかも似たような金額だねぇ。 Enzoも新車は8000万前後だけども オークションになるととたんに跳ね上がって$150万以上になったりする罠。
じゃぁ俺はマクロスFの劇場用ラッピングカーを作ろう!!
まあどうせ俺には絵とかかけないんだろうけどな。 せいぜいロスマンズっぽいカラーとかマルボロっぽいカラーの車をかくだけだ
じゃあ俺はWTCCカーを作ろう!!
>>445 E90があったらいいのにね
セアトとか159はあったっけ?
Radical出れば安くて速いのになあ
>>439 最初の車は貰えるんじゃない?
7台の中から最初のを選択する動画があったけど
値段とかは出てなかったし
あと価格がリアルベースになってるんなら1万で買える車は
あるんだろうかという気も
正直、スーパーカーをポンポン買えるのはつまらない もうむちゃくちゃプレイしないとおいそれと買えないくらいでいい
>>448 その辺の車は入れる気ないのかな
アリエルアトムとかスーパー7とかKTMクロスボウとかキャパロT1とか
別に高くても構わないんだが とりあえず全レースクリアで全部揃わないくらい高いんなら 実績には車コンプとか入れないで欲しい 2でも買って売っては作業だったし苦痛だった
苦労して手に入れても外見を弄れなくて参加枠の狭いスーパーカー達… 殆どアーケードか必須レースのクリア目的でしか使わなかったな 改善に期待するか…ランボにNFSみたいなエアロ欲しい
ていうか購入とかそんな概念いらんわ 最初から全部アンロックしておいて欲しいんだけど どうせオン主体なんだし
東京コースが復活したら 道路公団カラーのSUV JAFカラーのSUV 横転役のヴィッツ ぶつけられた役のフィット の4台でジオラマ?ができるな
neogaf che I am going to allow direct feed gameplay of Forza 3 today for press behind closed doors. No embargo date as far as I'm concerned.
neogaf che IGN, Gamespot, and Giant Bomb all got a ton of footage and interviews behind closed doors today. We also showed more livery editor and also the online storefront. Not sure when that stuff will be posted, however.
GTって本当に酷いんだな、素でビックリした。
日本人が作ってるからな
>>419 ターボ車をかなりチューンしないと鳴らないね
ブローオフとか付けれればいいのに(´・ω・`)
>>461 『日本人が』じゃなくて『山鬱が』だろw
荒れ気味だから飛ばしまくって読んだけど新情報あったら教えてください
>>457 マジか
でもサイトがいつ情報出してくるか分からないんだなあ
>>460 ヴェイロンが140万クレジット
つまり3における車の値段は1ドル⇒1crでリアルに設定される。
安い車はメチャクチャ安くなるなw
そういえばAE86あるんだろうか・・・
まあ頭文字Dオタの会社が外すはず無いだろうけど
>>465 IGN、GameSpotが動画取ったのなら、すぐに公開されると思うぞ
PAX関連で週末も休まず更新しつづけるみたいだから今日明日中にはなにかくるだろう。
このメニューのBGMは実際のゲームのものかな アンビエント、エレクトロで俺は好きだな でもロックマンとか勝手に登場させていいのか?w
ユーザーが作った物じゃないかな? 多分大丈夫だと思われw
ビニールは1面1000か・・・
絵はぜんぜんかきやすそうになってないな
IDにOZキター!
色が細かく指定できるから肌色のために何枚も重ね合わせる苦労からは解放されそうだ。
>>474 鉄板、グリッド、MOVEによる塗りつぶし、グループ化して貼り付け
既存の職人にとっては嬉しいことだらけだろうな
複数レイヤーひとまたまりにしたものが、アイコン化されて張りつけやすくなってんね これは使いやすい
audiの方はえらい綺麗だが、さすがにレース中はここまでのクオリティは出ないんだろうな。
わざとペイント初心者には難しいままにして職人守ったっぽい
>>478 2で凄腕のペイント職人だった人を雇っただけあるね
写真取り込みは無しか、、
写真取り込みとか言ってる人はForzaをプレイしたことないんではw
>>482 取り込みみたいな簡単なことは絶対やらせないって最初から言ってたしな・・
>>482 権利の問題とかもあるし
外人が無修正のマンコ貼り付けちゃうだろうし
データ量が一番問題なのかな
ベクターのほうがデータ扱いやすい気がする
写真は無理としても 今回もライン出すのにレイヤー重ねるしかないのかな? ペンツールみたいなのあると絵師には助かるんじゃないかね
誰でも簡単にペイントできたらオークションが 盛り上がらないからな。 ビニールズレバグさえ無くなってれば問題ない。
ダメなグラフィックツールじゃあ結局少数の人間しか作品を提供できない それじゃあただの職人とやらの保護政策だな
Forza2の作ったペイントデータ移せないの?
車一台あたりのレイヤー数も4100で2と一緒か。 ここまで一緒なら2から引き継げてもよさそうなもんだがどうなんだろ。 ペイントに関してはほんとにマイナーチェンジだけみたいだな。 便利にはなったけどやれることはほとんど変わらない感じ。
そもそもデカール作成や色のぬりわけ用位だったはずが、日本人が無理矢理お絵かきツールにしただけなような。 簡単な模様なら図形張り付けの方が普通は楽なはずなんだがな。アルファベットとかもあるんだし。
2で海外でも完全にお絵かきツールになっちゃったんだから、 それにあわせた進化を期待したんだがなあ。 さすがにこれはがっかりした。
ペンブラシ有りで マウス、タブレット対応ならどんなペイントカーも余裕で作ってあげれるんだけどね そこまでくるとaiデータをインポートしたくなるがw
久々に首都高バトル01やったら、ドット塗りの簡単さと面倒くささに驚いたw
高機能なペイントつーるだったらあそこまで盛り上がらなかっただろうね
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/05(土) 13:13:34 ID:N/+7+tOa
お? Forza3はライトやガラスにもデガールを貼れる様になったのか!?!
そうかねえ。俺はツールがもっと使いやすければもっと盛り上がったと思うけど。 まあ供給量が増えるから異常な高値がついたりすることは減っただろうけど。
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/05(土) 13:16:51 ID:N/+7+tOa
>>501 日本人は制約の中でこそ燃え上がれる部分があってだな
歪んだボディに自由自在じゃない拡大縮小回転 寸分の1_も妥協しない奴には疲れてくる
使いやすくなればなるほど職人のほうが喜ぶと思うけどな xboxから360になってゲームがこんなに進化したんだから ツールが進化するのは良いことだと思うよ
自由度増やすと一般の人が使いにくくなるわけで。 一部の職人の為にゲームつくってるわけでもないんだから。
窓枠とかをなぞってライン描ける用にならないかな? 微妙なカーブはやりにくい
ペイントツールがこんなに進化しました!(替わりにゲーム内容の進化はソコソコです) ってのより遙かに健全な進化の方向だと思うけどね
>自由自在じゃない拡大縮小回転 これはビニールグループにロックがかかってるからじゃないかな。 ストアフロントで購入したものは編集に制限がかかるようになってるとかだと思う。
ペイントなくせばオンでの人数増やすことできるだろうな
>>509 8人以上増やせないのはペイントのせいじゃなくてP2Pの方式だったから
GRIDって12台じゃなかったっけ あえて8台にしてるのでは?
Dirt2も8台がベストとか言ってたような
8台が一番安定するのかな。 rfacterとかは30台以上で走ったりするからすごいよね。 forza3早くやりたいなぁ
ポリゴン数とか演算精度とか落とせば12台とかでもいけただろう。 そこまでするほどゲーム性に改善がみられないと見たから 8台のままでポリとか増やす方向にしただけで。
8台でも誰かがクラッシュしたらカクカクするってのにこれ以上負荷を増やさないでくれ。
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/05(土) 13:56:00 ID:PujvPSxB
けんちゃんもやりたいです
20台とかで前のグリッドがFFだらけ、真ん中辺がFRだらけ、後ろの方にAWDが並んでたら、 第一コーナーは酷いカオスになるだろうなw レギュなくて特性バラバラなんだから台数は何台がベストなのかは難しいだろうね。 8台は最後方スタートでもまだ上位狙えるという意味では悪くはない。
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/05(土) 14:07:15 ID:zp/M1LuR
確かGTR2ってゲームは60台以上で走れたような レースゲームは台数多い方が盛り上がって楽しいのに…
>>518 上手い奴しかオンラインレースに参加出来ないシステム
にしてくれるなら60台でもいいよ
どうせピットストップ無しの短いレースばかりだから台数増やしても意味無いよ。 焦って前に出ようとして絶対ぶつけるから。 現実ならSC入る状況になるだろうなw
それならそのゲームやればいいんじゃね? 世の中にはForzaもGTもGRIDもDirtもマリオカートもその他PCレースゲーもあるんだから。 その時その時で自分のやりたいのやればいいんじゃよ。
PCでレースシミュを楽しんでる奴なんて 根っからの廃人なんだから60人でも楽しめるんだよ と偏見の塊の俺が発言してみる
gridはoffだと18台レースとかだっけか。
>>522 妻と子供を養いつつ参加したり、親子で参戦してるケースも多いけどね。
自分が知る限りでは学生はほんの僅かで、大半は普通にリーマンやってる。
鯖立てはボランティア頼みだから、ほとんどの人は帰宅後夜な夜なプレイ
するしかない。(一部は海外鯖に行くのもいるだろうけど)。
皆が皆馬鹿っ早じゃなく、タイム差こそあれどマナーよくそれぞれの
ポジションでレースを展開できるのがPCゲー。
まぁ、PCゲーは一部分に強烈にディープな分、CSの幅広さにはかなわない
けどね。市販車レースは皆無に等しいし。それゆえPCもCSも必要。
ForzaとGTもrFactorもGTRも必要。
なるほど 社会人が多くてマナーが良いってのは熱いね CS機は子供のボイチャが聞こえるだけで変な空気になる
>>501 同意だね
そしたらあの程度のスペースの絵に
何十時間も使うこともいらないんだが
4台減らすだけで1台あたりポリゴン数10倍になんてならないよw 最初から描画の限界で8台にしたんじゃなくてゲーム性から8台にしたんでしょ。
描画の限界で8台なんて言ってる馬鹿は一人もいませんが。
素描なのかなんなのかは知らんが、ハードの制約で8台になったと俺は信じてるけどな 逆に、ゲーム性とやらで、つまりT10が「どうせCSなんだし、大人数でまともな レースなんてできねーだろ」って考えてるなら、いつか俺はForzaから離れるだろうね 大人数で競えるコミュニティを作るかどうか、それに所属するかどうかはユーザーが 決めることで、T10が勝手に制限をかけるべきものではないと思う そういうことを一番わかってるのはT10だと信じてるけど
>>529 現状8台で処理落ちが起こるしハード制約だろう。
16台走行のGT5Pも本篇では車のポリ数削るそうだし。
つまりnascarしたければxbox720 ps4に期待だな
大人数はLiveの仕様が変わらないと難しいんじゃないかな? まあ、12台とかならやれるだろうけどそれなら大差ないし グラを優先させたってところじゃないだろうか
大人数でやるならEAみたいに自社鯖建てないとダメなのかな?
8台なのはハード制約でしょ シム系で12台対戦ができるRaceProでも12台は結構きついよ 10台くらいまでがすごい快適
最近初めたんだけど、誰かエキシビジョンDクラス 筑波で遊ばない?
やだね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
遊びたいけど、遊べない。 RRoDが憎い
誰も来ないじゃねぇかwww
ソフト全部売ったし
>>537 いまどきFm2って・・・
と書いたらだれか来てくれると思う
エキシビションかよ
うわぁあぁぁぁぁ!!! ゲームの中だけで良いよ。
エンツォ真っ二つもやばかったがヴェイロンか・・・。 俺の生涯賃金が二倍あっても買えないぜw
日本のサラリーマンが生涯で稼げる額は2億前後だそうだ フリーターは6000万〜8000万
>>541 な〜に、どうせたった3000万円ほどあれば修理できるさ。
オロチとか言う車出る?
童夢零出ないかなぁ
紫電がいいなぁ コックピット視点で走りたい
>>548 SEGA GT2002貸してあげようか?
>>541 この車って高価な割りにそんなにカッコ良くないと思うのは俺だけ?
>>550 気持ちだけにしとくわw
見てみたけど箱○に互換してるみたいね
>>551 それを言っちゃあおしまいだぜ?
まあ俺は好きだけど
>>551 単純に格好いいかどうか、と言う点では自分も格好悪いと思うが、ヴェイロンの場合は
そう言う次元を超越した凄みがあるからなぁ。その凄みが普通のスーパーカー並になると
ケーニグセグだな。アレはイマイチ。似たようなポジションの車ではゾンダが圧倒的にいい。
>>554 ケーニグセグは俺も好かんな・・・
リアが虫っぽいし
ブガッティはエンジンとかグリルデザインが伝統みたいなもんだからなぁ ブガッティで一番カッコいいのは間違いなくエンブレムのデザイン あれはやばい
待っていたぜ峠
フジミきたー。GJ
ついに峠が・・・ゴクリ
不死身キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!
峠キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!
今回もどうやら横っ腹はへこまないようだな。 ペイントは使い勝手がよくなってそうで楽しみ。 問題は2からデータを引き継(r
クラスFってなんすか・・・
今superGT見てるんだけど、 このバネの”ボヨンボヨン”感が欲しいなぁ
F 200 E 275 D 350 C 425 B 500 A 600 S 700 R3 800 R2 900 R1 999? 今回のクラスはこんな感じっぽいな R1の上限がどうなってるのかはちょっとわからないけど
>>569 生でブガッティ見たことないから一言でカッコ悪いと言い切れないが、オーラで言えば生のカウンタックやF40には鳥肌が立ったわ
峠でFクラスといえばカプチーノあると信じたい。
そろそろちゃんとした動画が見たいぜ
それよりも体験版
TGSの後には体験版来ると信じてる
動画見たらオーストラリアツアーというイベントがあるけど 今オーストラリアのコースなんて発表されてたっけ?
>>572 じゃあ俺はGTウイング付けた青のレガシィで道塞いでやんよ
>>571 ディアブロ&ディアブロGTを同時に見て
オーナーさんにコクピット見せてもらったりエキゾースト聞かせてもらったりした時は
もうマジで「はー・・・」としか声が出なかった
何というか圧倒されるよな
というかああいう車のオーナーさんって
おらおらなんだこのやろうみたいな人が多いと思ってたが
普通に温和な人が多いよな
マケプレにも動画配信して欲しいな
ケーニグセグとか言ってるが、ケーニッグゼグではないのか?
もしかして晴れのニュルなくなっちゃった?
車の状況はちゃんと上のサムネと下の写真にも反映されるんだな 当たり前だが安心した
>>556 GTAのCM先に出たんで、なんじゃこりゃって思ったよww
>>580 発音の違いよ
サルテとサルトとの違いと同じで、両方あってる
>556
一番下の・・・
任天堂のキャラクターだがw
社内にそういうの好きな人がいるのかなw
なにげにガンダムも出てるし、なんか公式が完全に開き直った(w
とにかく楽しみ! o(^-^o)(o^-^)o
>>556 ニュルの路面が凸凹になっとる!!
T10要望に応えすぎだろwww
おまいらが痛車ばっかり作ってるから公式までこんな事に…w
>>586 1で滝があった記憶はないけど
これでトレイラーにあった滝があるコースは富士見だとほぼ確定なんじゃまいか?
富士見街道って何? 1にあったの?
>>572 カプチ入ってたら元オーナーの俺が狂喜乱舞する
>>596 なんだろう、この画面から漂う、この普通感は・・・
感想「フツー」って感じだ。どのコーナーも
「うおおすげぇかっけええ」という声が出てこない
>>598 単独走行状態でかつ
プレイヤーが普通の走りしかしてないからね。
これで格好よく見せようとしたらGRIDみたいにするしかない。
格好よく走らせる腕があって
かつ何種類かあるらしい他のカメラに切り替えれば変わるかもしれん
コーナーの定点カメラが車を画面ど真ん中で捉えすぎてる感じはする
>>599 投稿日今日だったのか
なんというタイミングのよさ
Forza3早くやりたいよー まあまずは新型箱エリート買わなきゃならんけどね
ブガッティ入るのうれしいけど、EB110・EB110Sも入れてほしいなぁ EB110の実車みたときメーターが400まであったり、車高がタバコ縦に入らないなど驚いたよ
>>596 ちょっとカメラが車を追いすぎな気がするね
それでも2よりかなりよくなったと思う、定点カメラ増えてるみたいだし
>>605 あのシューマッハーが買って、モンツァで走らせたら、
ブレーキがぶっ壊れて、あやうく死にそうになって、
速攻で売り払ったという、あのEB110か
そしてペイントはEB110SSだよな
2もなんとかキャリア90%まで来て間に合いそう。 律儀に耐久レース自走している人はどれくらい居るんだろう
>>611 耐久が楽しくて仕様が無いバカですが、何か?
タイヤの状態感じながらラップを刻むのが快感w
86wwwwwww あのアホみたいな漫画のお陰でアタマ悪そうなイメージしかないわ
>>596 カメラがずっと滑らかすぎなんだな・・・
ちょっとはブレくらい入れればいいのにと思う
サヴァンナあるならハチロクもあるだろうけど正直いらんな DLCとかでいい
400車種以上、50メーカー以上ってことだが 現状は大体200車種ちょっとと50メーカーが判明 2にあって3で確認されてないメーカーもいくつかあるけど その辺含めるとメーカーに関しては殆ど判明してるって感じかな
86はハッチよりクーペがほしい。
スイスポはまだかね?
ポルシェなら色々有るよ w
SAも出してくださいT10
>614 いよいよモデリングが次世代機って感じられる出来だ
3でSUPERGTごっこできるかなぁ 2じゃ立てても誰も集まってくれん・・・
基本的に2で目立った不満は潰してきている印象だが Forzaエアロがそのままだとしたら、あれ好評なのかな 俺には絶望的に不恰好に見えるんだが
>>622 一番右のがForza1での富士見に似てるね
でも何だかPtPじゃなくて周回路になってるように見えるな
ユーザーにこんなどっかの捜査官みたいなことさせてないで とっとと情報だせよと思ったw
富士見は確定みたいだな。これでほっとしたよ。
>>625 フルアシストオフなら協力するよハイテク装置は卑怯。
>>632 レースカーからペイントを剥いだら
ただのDQN車のようだ
このホールデンのは前傾姿勢に見えすぎる、という点を除いてはそんなにDQNという 感じはしないなぁw というか最近のレーシングカーってホイール径はおとなしめだし、カテゴリにもよるけど フォルムは極端におとなしいか極端に狂ってるか、どっちかだし カラーリングおとしてもやっぱりそっちの車とは全然ちがうよ 中身はもう言うまでもないし
>>636 子宮みたいなサーキットだ
ところでフロントガラスにナナメに走っているのはロールバーか
視界悪りぃ
>>636 ところでドリフトしたとき?に画面に出てくる
282ptsとかいうのはなんだろねコレ。もしかしてドリにポイントがつく?
>>638 ドリフトはスコア制ということらしいよ、結構前に発表されてたはず
この動画は、うーん、ドリフトすんのかレースすんのかはっきりしてほしいなw
>>639 まさかドリったときに常に画面のど真ん中にスコアが表示されるの
それはカンベンしてほしいな
>>640 ドリフトモードっていうゲームモードではそうなるみたいね
表示位置を変えたり消せたりできるんかは不明だな
>>636 「つーか動画はDiRTじゃん」と突っ込もうと思ったら冒頭の宣伝がDiRTなだけだった。
宣伝入れるのはしょうがないがそう言う紛らわしいことは避けて欲しい(w
子宮ってなんだ、と思ったらミニマップで確認できるレイアウトのことかw たしかにすげーな、この設計 こんなサーキットあるのかな
どうしてこなった?
・何故か日陰なのにダッシュボードやAピラーが明るいまま(2;54)
・ドライバーの手がF1CE並(ずうっと)
・シフトチェンジしても動かない手(フリーズしてる?)
・音がようやくGT5P並になった(それでも5P並)
・ノーズダイブの演出がGTシリーズの様に顕著になった(今更 またパクリ)
・片輪がグラスに乗った状態で加速しても、何故かスピンしない謎仕様(ゆとり)
・発売二ヶ月切っても未だにカム撮りオンリー(どれだけグラに自信ないのよw)
http://www.youtube.com/watch?v=f_pJzxkkcgc
ノーズダイブそんなにあるか? コクピット視点でGの演出をしてるのはあるが シフトチェンジはATだからじゃね?
>>644 ・シフトチェンジしても動かない手(フリーズしてる?)
これ多分シフトの感じからしてATモードでやってるぞ
音とか環境次第でどうにでもなるし、比較対象にGTを持ち出す辺り悪意しか感じない。
PIシステムをパクった上に、劣化させて実装したくせにな
てか音ってFORZAのほうが数倍よくね? BGMの事?
触れるな
グラスの件についてはたしかにゆとりかもなwTCSオン
この車AWDじゃねぇの?
音は2の時点でGT5Pより数段上 5.1chで比較すればその差は明らか
レヴェントンって何故かよく6MTって紹介されてるんだよな 本当はシフトレバーすらないのにw
>>654 パドルシフトの6MTだから6MTで合ってる
>>617 マジレスすると、俺も乗るまで非力でメディアが持ち上げただけの車と思ってたが、きちんとカムまで手を入れた86は乗っていたFDを売ってでも欲しいと思ったよ。
つか、セミATみたいな自動クラッチも最近はこういう書き方するんかな? だとしたら俺様恥ずかしいな訳なんだがw
/l、 (゚、 。`フ _ ? _」、 "∨ └じl_r' ,)
調べてみたらランボルギーニは全部この書き方してるのな お騒がせしました
>>636 こりゃ凄いな
GC帰りの日本人が他のスレで
見た目は2と全然変わってないと言ってたが何だったんだ
ていうかあれだな、デフォでレース中にBGM流すようなゲームに成り下がったか、とか 最初心配したが、最近の動画だとなさそうだな
>>663 >デフォでレース中にBGM流すようなゲームに成り下がった
切ればいいだけじゃん
どんだけ頭弱いの?
さすがにヴェイロンの馬力計?みたいなのは再現はむずかしいかのう?
いやそうだけど、基本的な態度の問題ってあるでしょ デフォルトの設定でどうなってるかって開発のスタンスが見えてきて 俺は割りと注目するけど なんか気に障ったようだな、すまん
いや俺もBGMアリには少し驚いた
>>664 そうムキになんなよせっかくGT厨も消えたのに
BGM有りといってもかなり地味な感じ PCので出すガチシムなわけじゃないし有ってもいいんじゃね? 切るか自分で好きな音楽流す人も多いだろうしね
自分の好きな曲流すだろうなー でも好きな車ならエキゾーストノートが至高
w
初代もデフォはBGMアリだったな しかもかなり煩い感じですぐ切ったw 2の完全に無しってのにも、最初は結構びっくりしたもんだぜ 切る奴は切るわけだし、どうでもいい話だ
ドリフトモードのポイントはPGRのKudosだなまさに。
>>636 ドリフトプレイでAIが容赦なくガツンガツン当ててくるんだけどああいう競技なん?
それとジョーカーのペイント、なんか思いっきりCG臭がして萎える・・orz
>>674 写真みたいな車を眺めたいならGTおすすめ
なんでドリフトモードは誰もドリフトしないんだ? オン専用ってシステムか?
>>674 あんたゲハにもペイントのこと書いた奴か?
同じ文句言ってるやつがいるんだけど
AIはドリフトできねーんじゃないの タンデムで相手との距離に応じてポイントくれるルールとか 色々考えられるけど、どうだろうね この動画だけなら俺にはあまり面白そうにはみえない ただドリフターはどうなろうと、勝手に楽しむんじゃねーの 2のオンの様子を見てると
GT厨はGTやってればいいのに何でここで文句言うのか理解できない セガラリーとかNFSでも同じように文句言ってるのか?
>>674 Forza2未経験?
ああいうCG臭を出すのはそれなりの技がいるんだよ。
Turn10にいるアーティストにそういう技があるのか、
それともForza3ではああいうテイストを簡単に出せる仕組みが導入されてるのか
それは分からないが、いずれにしろForza3ではああいうテイストが可能なことがわかる
それをCG臭いとかw
ほんと工作員必至だなぁ
>>675 別にFM3の批判をしてる訳じゃないけど、
ペイントを加えたとたん急に違和感が出てくる・・
俺だってこのゲームをスゲー楽しみにしてるからこそ、気になる部分でもある
>>677 別人
俺と同じ意見の人がいるんだ
GTを引き合いに出してないのにGKと決めつけるような奴には言われたくないだろうね
文面から何から全部同じ どう見ても同一人物です
>>680 FM2は発売日に購入して1年以上遊んだよ
もちろんオンも
気が向いたら未だにプレイしてる
俺が言うCG臭いって言うのは、ペイントが浮いて見えるっていう事
車はリアルなんだけど、ペイントのせいで急にゲームっぽく見える
FM2の時は、車のモデリング自体バリバリのCGだったから別に気にならなかったんだけどね
>>682 せめてGKという単語を検索してから書けよ
金曜日から誰もGKなんて書いて無かったんだがお前以外は
>>685 ああすまんGT厨とか工作員とかだったっけな
はいはいGKでGT厨だったわけだから精髄反射したわけね 今度からはもっと落ち着けよ
GTも好きな俺からするとあまり他スレでは暴れてほしくないわ… ここまでされるとアンチGTの自演な気もしてくるぜ
続々とForza3の新情報が出てきて楽しそうなもんだから嫉妬してる勢力がいるな
>>689 俺だってforzaを貶すために見てるんじゃねえさ、面白いなら是非買うさ。
第一もう1000行ってるじゃないかよう
つかうっとうしいなら「スルーしろ」って書いてんだからな?
>>677 同じ意見の人が気になったんでゲハ覗いてきた
でもただ単に、俺がここで書いた事を誰かがそのまま転載しただけだったんだなw
>>693 まあ何書こうが信じるかは別問題なのでもういいさ
SUPERGTごっこ、ライン表示ありならやってみたい
当日量販店なら限定版手に入るかな ネットで予約しそびれた
コックピットのスピードメーターは、やっぱりマイル表記固定なんですかね。
>>698 先週の日曜日に店頭予約したら、予約番号3番だったぜー!
>>699 設定で変えるぐらいはあるんじゃね?
でもマイルメーターしかない奴もあるし無理か
GT厨よりorz厨のがウザイ件
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/06(日) 13:04:23 ID:byIuuczl
グラショボすぎワロタ
>>706 うわゴメンなさい.....
sage忘れとったorz
>>703 2にあるのはFXX無印。
Forza 3に入ってる、またはそのうち入ってくる可能性は高いだろうね。
599XXも期待してる。
キャリアの耐久レースが、○Laps、○Milesになってるけど、 今回も時間レースは、オン含めて設定出来ないのだろうか。 全部のイベント見ないと、まだ分からないけど。
時間レースは本当に欲しいねぇ。オンこそ時間+1周で終わる安心感があれば 多めの周回の部屋を開きやすくなる。
何の根拠もない憶測だけど、猫鼠みたいな異色なルールまで収録しておいて 時間制限とか一般的なルールが無いってのもおかしな話だよね オンラインの設定項目は膨大だと自信ありげだったし、あるんじゃね
もうさ、GTユーザーはFORZA買っちゃえYO!! ホイール変えて、エアロ変えて、エンジン載せ変えて、ペイントして 俺の車超カッケェェーでイイジャナイ? だ〜いじょうぶだって、怖くなんかないぞぅ〜 すぐに気持ち良くなるから 箱○本体もお安くなっております(よく壊れるけど3年保障)
プラクティスとか有ると、より耐久とか参加しやすくなるんだけどね
>>714 下三行がマニアックな性癖への勧誘っぽいので
お断りします(゚ω゚)
創価の勧誘みたいだな
ドリフトモードはドリフトやらないハンコンユーザーには朗報かもね ハンコン本体の切れ角の問題で速度による切れ角補正がひどかった。 補正は必要、スピン後の復帰などの極低速で強く効くようになってればいいけど。
Rクラス車はタイヤが選べるといいなー。2のは寿命短すぎ。
Rというよかレースカーね
ズルズルになったタイヤで限界に挑戦するのも乙。
ドリフトレースでAIがドリフトできないってずっと俺のターンじゃねえか
>>712 あと、大体の距離設定してランダムコースで距離に合った周回数とかあればなぁ
でもドリフトってAIには難しそうだけど シム系でAIが華麗にすべるゲームってあるのかな 俺のターンしたくない人はオン来なよ サーキットレースだろうとドリフトだろうとさ 程度の問題はあれ、AI相手ならレースだろうと「俺のターン」なゲームだしね
シフトチェンジしても手が動かないのはそういう仕様なのかもな 最初はまだ実装されてないだけなのかなと思ってたけど
今持ってるのはTDU しかないんだが、FORZA3が出るまでの暇つぶしに レースゲー買おうかなって思ったんだけど… FORZA2とPGR4、どっちがいいですか?
>>727 どっちも体験版があるので試してみるといいのでは?
>>726 パドルシフトの場合はどのぐらい動かさないと切り替わらないんだ?
まあクルマによるのは分かるけども・・・
ただもとからAT,CVT仕様しかないなら動かないだろうねえ
>>727 PGR4はいわゆるゲーム挙動だけど、だからこそ時間が空いたから10分だけみたいな感じで遊べる
手軽さがいい。リプレイ綺麗だし、ナイトレース、天候の変化もある。夜の新宿はとくにお勧め。
Forza2は車を一台買ってから、パーツ変更やセッティングで段々煮詰めていく楽しさがある。
そういうのが好きならForza2。
まあ、個人的にはプラチナで安いんだからどっちも買って損はない。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/06(日) 15:29:28 ID:byIuuczl
ハンコン使ってる人いる? いたらインプレよろ
ハンコンスレに行ったほうがいいんじゃね?
何様w
そうですか…。今の自分にはPGR4があってるようなので、そっちにします。 ありがと
Sorry if someone already posted it, but the series are grouped like this: Testing - 10 events Amateur - 30 events Manufacturer - 50 events Semi-Pro - 40 events Professional - 30 events Speedway - 10 events Drag Race - 10 events Closed Course - 20 events Endurance - 10 events Championship - 10 events Interesting how there's no "Drift" type... And wonder what exactly "Closed Course" means...
>>735 Closed Courseって峠ってこと?
もしくはニュルとかの分割コースのことかな
フォーラムでの分析によると 富士見はダウンヒル、ヒルクライム、複合コースがあるみたいだね
>>729 E3の時はMTしかない車でも動いてなかったし
上にあるV8のドリフトのでも動いてない
PAXのが製品版と同等のものなのかわからないけど
車内視点ではそういう仕様なのかもしれないね
因みに2だとATはあくまでもアシストでAT車になるわけではなかった
中の人が自動でやるだけで基本は全車MT
ATしかない車でも腕が動く
Forza3、ペイントシステム、ガレージ、キャリアモード詳細
http://xbox360.ign.com/articles/102/1021801p1.html ・Forza3の全ての要素に1-2クリックで到達できる。もはや深いメニューツリーで迷うことは無い
ナビゲーション時間の短縮はプレイ時間の増加を意味する
Backボタン1発でゲームのホームスクリーンに戻る
・ガレージではなく「ホームスペース」と呼ばれるものになった。
車のポルノ写真を撮るには完璧と思える場所(山道のカーブの頂上)を作るのに無数の時間を費やした
・自分のコレクションから車を選び、ホームスペースに置くと、
ゆっくり画面が移動して自動車の細部を見せていく。穏やかなBGMあり
・車を選びフリープレイかキャリアモードを選べばもう準備完了
物理学は過去のどのレースゲームよりリアル。フォードGTで鞭打ちに備えよ
全てのアシストをONにすれば1ボタンで運転も可能
・Turn10は全ての点でアクセスのし易さを追求した
レースゲームはハードコアであり、特にFM2は伝説的だ。しかし新Forzaは全く違う
・巻き戻し機能をいつでも無制限に使える。使うとリーダーボードには未公認タイムとして記録される
コア層とメイン層との素晴らしい妥協だ
・このビルドはキャリアモードで8-10時間プレイ済みでドライバーレベル32だった
多くの異なるカテゴリのレースをこなすほど早く成長する。報酬として大量の車がもらえる
・十字キーでいつでもキャリアモードの全容や進行度が見える
・ペイントは背景に格子目があってデザインしやすい
・レイヤーは全4100層。作成したデザインはストアフロントで名前と金額を付けて販売可能
売る枚数を制限可能。友人に贈ることもできる。
・ソーシャルネット的システムが導入され、ホットなドライバーに「フォロー」でき、
車/デザイン/セットアップをフレンド間でトレードでき、レースビデオを見ることが出来る
・Turn10はオンラインマッチメイクのためのディケイドサーバーを建てており、
Halo3のような完全なマッチメイクを提供する。また従来通りフレンドとプライベートマッチ
も可能。自動でマッチメイクしてくれるプレイリストに飛び乗ることもできる。
>740 dedicated servers = 専用のサーバー
やり易さ重視は素晴らしいな 他所が無駄にビジュアル重視とかでやり難くなってるの見ると特に
作ったペイントグループ単位で売買できるのはいいね 1台最後まで仕上げる根気がなくても、ペイントに取り組めるし
>>741 ん?単語を訳してどうした?
Forza2を追いかけてる人は昔のこの発言を覚えているかな
2007年1月のForza2公式フォーラムでの開発者の発言
ttp://forums.forzamotorsport.net/forums/42040/ShowPost.aspx ・Forza2にサーバーは無い。
・デディケイトサーバ機能は無い。
・Forza2はPeer to Peerであり、ホストはゲームを決めているだけ。参加者全員が全員の
データを受送信している。そのため、デディケイトサーバー機能には意味が無い。
・ホストが切断されても、他の人に自動で移動するだけ。レース中でも誰も気づかないだろう。
・投稿者「Peer to Peerよりもサーバ-クライアント形式のほうが許容量も多いし、効率的
でラグも無いはずだ。peer to peerでは誰か一人接続状態の悪い人がいると全員が苦しむ」
開発者「それはFPSでの一般論だ。Forza2ではデータを他人に送信するのに必要なバンド幅
は非常に少なくていい。更に、往復の代わりに片道の通信時間だけでいいのでレイテンシ
の問題もない。1個の腐ったりんごがゲームをダメにする融通の効かない方式ではない。
ホストの移動はサーバクライアント方式より非常に滑らかだ。ホストが自動的に変わった
ことに誰も気づかないだろう。」
・デディケイトサーバー方式はForza2では全くプランに無かった。要望が多いならForza3
で考えるかも。 ←コレ
Turn10はしっかり実現しました
大味な他の洋ゲーとは一味違うな
>>744 >>740 が「ディケイド」サーバーになってたからじゃね?
まぁ、単なるタイプミスだろうけど、仮面ライダーみたいだなw
ここスレの住人には難しい話は判らないから違う話題をw 各レースゲーとそのユーザー層とゲームイメージから グランツーリスモ系 CAR GRAPHIC TV GRID 激走!GT RacePro CSレース番組 J-SPORTS TDU ドライブ A GO GO! Forza Motorsport2 走改車楽!〜SHARAKU〜 Forza Motorsport3 薬師寺保栄のドリームカー倶楽部 こんな感じでまとめてみますたw 異議は認めないwww
薬師寺保栄のドリクラ
>>744 いや、実現して無いし。
そこでいうデディケイトサーバは、対戦時に使用するサーバを指してる。
要は、P2Pではなく、クラサバで対戦てことな。
Forza3では、あくまでマッチメイクようにデディケイトサーバ用意しましたってだけで、
対戦は相変わらずP2P。
そもそも、Forza2にだってオク用のデディケイトサーバ用意してただろ。
>全てのアシストをONにすれば1ボタンで運転も可能 これ良いね この手のゲームは苦手だから助かる!
>>747 Forzaのユーザー層はガチレース好きな人も居るよ
DiRT2 脳汁アヒャースガーン!!
とりあえず、「ドライブ A GO GO!」ってほんとにある番組なんだな。某オヤジポエムで 「ドライブ GO GO!」って番組がある(つーか一番好きな走り手が城島なんだが)のを 思い出した。
>>750 Forza3からレースゲームデビューする人はラッキーだな。
まあAIに走らせても良いんだけど
>>755 ド素人だけど予約してしまいました
ボタン押すとアクセルで離すとブレーキだと安心できるんですが
素人ってレベルじゃねぇっぞ
R8とすれちがった リアルはかっけーな 低くて横幅があるわりに居住空間部分が小さくて UFOっぽい
そのUFOをおまえは見たのかと
>>756 もっと助かるぞw
なんとボタン押すとアクセル、それだけだ。
ブレーキはAIが勝手に掛けてくれるw
「UFOッ!いい車」と思ったんだろう
ボタン押すだけで走ってくれるって、ゲーム的にどうなんだろうか・・・?
それにしても、Forzaエアロは今回アレなのね… もう少し何とかならなかったかな。
>>762 マリカとかリッジって走るだけなら大体そんなもんじゃない?
しっかし・・・・ほんっとカム撮りばっかだな・・・さっさと高画質動画ながせや
クルマ好きにも色々いるからね カッコよく走っているクルマを見たいだけって人もいるんじゃないかね まさかForzaがそっち方面にも応えるとは思わなかったけど
>>753 市販車を改造したりペイントしたりって点では
薬師寺保栄のドリームカー倶楽部はあってると思うけどなw
素人オーナー参加型番組だし
ローカルだから知らないかもしれないけどw
>>763 車種減らしてもいいから専用のエアロが欲しかったな個人的に
とくにフロントのフォルツァエアロはひどい
ドリームカークラブは薬師寺じゃないくて あのメガネのおっちゃんを起用すればいいと思う
2の時もゲーマーじゃない人でもやれるようにしたいと言ってたから 敷居を下げるのはずっと考えてることではあるんだろうな ラインアシストは1から入ってたしね
>762 6歳だかの子供でも遊べるというのが目標の一つだから非常にいいと思うぜ。 そのモードしか選べないならば駄目だが、選択肢はあるのだから問題ないよ。
>>758 どこで?
大好きなんだが見たことない・・・
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/06(日) 19:04:49 ID:wFqK5PRw
ボタン押してるだけって何が楽しいんだ? つーかさ、初心者がいきなりプロみたいに上手に走らせようって方がおかしいよ 初めは全アシストオフでまともに直進もできず試行錯誤しながら上達を実感していくのがレースシミュの御賞味だと思うんだがな アシストにすがる向上心の無い下手くそはいつまで経ってもレースドライブの楽しみを実感できず飽きてくと思うぞ
Audiの車はリアルで見るとビビッとくるね。 俺は見たのはR8じゃなくてTTだけど圧倒的だった。 周りに止まってた日本車とオーラが違いすぎるw
>>765 PAX動画はCAM撮りじゃないよ。
クローズドブースでちゃんと記者がキャプってる。
CheもDirect Feedと言ってるやん
みなさん、静粛に御賞味ください。
>>775 そうか? TTって正直あんまりオーラとかそう言うの感じないんだが。ポルシェは凄いんだけどな。
ボクスターでもビンビンに「他とは違う」感が漂ってくる。あとはまぁ、普通に見かけるような車で
オーラを感じるほどのは無いかな。フェラーリとかベンツのSLKとか見ると凄そうだけど、そんなの
滅多にお目にかかることがないし。
御賞味って何だw >アシストにすがる向上心の無い下手くそはいつまで経ってもレースドライブの楽しみを実感できず飽きてくと思うぞ それでいいんだよ。
>>774 なんでそんなに余裕ねーかなー。
アシストありの人にでも抜かれちゃったのかなー。
で、ここの皆さんはアシストオールオフ派ですか? 自分はSTM,ABSオフ、TCSオン派です。
ほとんど全部オンだわw
パッドでABSのみオン 左手右脳の処理能力はすべてステア操作に注がれる
ABSきってブレーキングを学んだ後にABSを使う。 FRをそつg
ゲームくらい肩肘はらずに遊びたい人もいるし、 マリオカートくらいしかできない小さな子供でも出来るってのは凄いとおもうけど。
敷居が低いってのは重要だと思う
GTと違ってコーナリングの操作がいまいち難しいな LT押してしまうとどうしても左スティックちょい押しができなくなるww
折角高度なシミュによるリアルさながらの挙動が楽しめるのにわざわざゲーム挙動で遊ぶなんて勿体無いよね マリカーだけやってろよ下手くそ
りあるれーさーだったんだね。 自己紹介とかに痛いこと書いてそうw
>>788 お前・・・Forza持ってるか?
いや、ちょっと気になってな
上を見たらマリカーの方がむずいだろうが
基本ATのみオンで、それ以外は全オフでやってる 実際に乗ってる車がCVT(パドルシフト付)なんだけど、普段パドルシフトなんて使わないし、 シフトの操作が完全に頭から抜けてしまっててMTをスムーズに操作できないのよw
>>788 Forza2中のVOLKブランドで一番軽いホイールってなんだっけ?
>>793 自分は普段MTだけど、「ギアポジションを左手が触れたシフトレバーの位置で知る」操作になれちゃって
パドルシフトだとワケワカメになるからATでやってる。それ以前にレースみたいに忙しいとアクセル、ブレーキ、
ハンドリングで一杯一杯でギアチェンジまで頭が回らないと言うのもあるが(w
MTは慣れだね やってればそのうちスムーズにできるようになる
ハンコンの新しいの出ないのかね? 出ないなら出ないで発表してくれれば、今出てるやつ買う気持ちになれるんだけど
慣れるとエンジン音で判断できる
へぇ、AT派も結構居るみたいですね。 個人的にABS切った途端に、ブレーキングの奥深さを知ることになり 従来比1.3倍面白くなりました。
forzaの楽しさはブレーキングにあると勝手に思ってる ゆえにABSはいつもオフ
薬師寺ってディアブロ売ってでもゾンダ買うって言ってたけどあきらめたのかなw?
>>795 実車でもパドルシフトはハンドル回すとパドルも一緒に回ってわけわからなくなるよw
WRCみたいにハンドルと独立してるか、F1みたいにハンドルの回転が少ないとかじゃないと
あんまり実用的じゃないね
>>802 なるほどねぇ。やっぱシフトレバー欲しいよなぁ。前後に動かすだけでも左手で
レバーを操作するか否かは大きいような。と言うか、実車でパドルシフトがあるなら
ATノブにもでそう言う機能ないの?
>>803 ATだけどシフトノブで自分で変速できるってこと?
BMWにはステップトロニックってのがあるよ
ベンツにもSトロニックみたいな名前のがあった希ガス
>>804 ああ、そう言う機能がついている車があるのは知ってる。と言うか、ID:Cx6FxHQa氏は
>>793 で
パドルシフト付き実車を乗ってるけどパドルシフト使ってないこと書いてたから、そう言えばシフトノブで
操作できる車もあるけどそっちは使ってないのかなぁ、と。なんか言い方が適当すぎて誤解させてスマン。
やっぱみんな専コンでやってるのかい?
ハンコンは200度が問題っていわれてるがそれ以上に アクセルブレーキの入力がカクカクなのが気になるw テレメトリみてたらわかるがコントローラより微調整ができないというか・・・
>>807 それって下手なだけじゃ・・・
ペダルにスポンジ入れるといいよ
入れてるお( ^ω^) 指でちょっとずつ押していってもカクっとなるんだが不良品だったのか・・・?
>>805 ごめん、飯食ってました
多分シフトゲートにマニュアルタイプのゲートあるタイプの車だと思うけど、
そっちのほうが使い易さはかなり上だと思うし、手の動かし方なんか含めて
ATの延長として意識できるから使う人は使ってるんじゃないかなあ。
でもどっちにしても使う機会は限られるよね
車が自動的にエンジンを高回転で使おうとするから燃費が極端に悪くなるしw
>>809 それじゃあ、走る前に一回思いっきり奥までペダルを踏むといいよ
それが基準になるらしい
で、ハンコンの電源を切ったらまたそれがリセットされるらしい
ハンコン使いは素足でアクセル/ブレーキ? それともわざわざ靴履いて踏むんだろうか?
>>812 素足だよ。たまに掃除しないとペダルが酷いことになるw
>>812 靴下履いてるよ。素足は滑らないし、不潔になりそうだからやりたくないなぁ。
>>810 なるほど。感想thx。やっぱ使わない人は使わないですかね。MTに慣れてるせいで
ATとかCVTとかの「勝手にギアが変わる感覚」に馴染めない(ゲームだとレブまで回って
ギアチェンジ、と判りやすいんだけど実車はギアの変わるタイミングを理解できない)けど
MTの選択肢は狭まる一方、で「ATを選ばざるを得ない時」を意識してしまうから、なんか
パドルシフトとかMTモードとかが使えるのかどうか気にかかってしまって。
スレ違いスマソ。この話題はこれでしまいにしますわ。
今、東京MXでカーグラTV見ているけど、由良さんデザインのプリウスってカッコヨス。
>>815 うん、スレ違いとつっこみが入る前にやめましょうw
でも、こういう風に実車の話が自然に出て、更に「ゲームとしてのリアリティ」も含めて
あれこれ語れるのはForza3がそれだけのポテンシャルがあるって事なんだよね
ハンコンもあるが設置がいまいちで本気だせないw
へたれだがハンコン買ってみようかなぁ
近所にハンコン売ってねぇ・・・
>>775 なぜトヨタはスープラにああいう外装をつけて
400万円で売らないのだろうか
外装だけだったら+100万円の価格でできるよな?
>>821 無理だって。
ためしに両車のエンブレム交換してみ。
>>822 一気に価値が半減、いや1/4、いや1/8、い(ry
>>822 あのポコチンマーク(゜U゜)なんかつけたら、恥ずかしくてのれないです!
A I は勝つ
あまり指摘されないけどForza2の時点で既に他のどの箱○のゲームより ユーザーフレンドリーなオンライン仕様だったよね もちろん不満はあったけど さらに改善されているようでなにより
すまん誤爆
>>808 カクカクってならないの?
俺のも指で少しずつ押してもなるよ
2台目もスムーズにゲージが上がらないから仕様だと思ってた
>>827 どのゲームよりもかどうかはわからんが結構いい感じだったな
3でさらに強化されてる事を願う
というか
>>811 のレス初耳だ。
PS2とかでジョイスティックを押し込んだまま電源入れると押し込んだ方向がニュートラルに設定されるのはあったけど
それのイヤーン版ということ?アクセル&ブレーキ100%踏み込んだ状態で本体の電源ON?
俺も発売されたすべてのゲームをやったぜ、というわけではないから 「どのゲームよりも」というのは言い過ぎたかもしれないけど 主に大作シューターとの比較だけどさ 普通に同国籍(というか同じ言語か)でサクっと集まってホストが落ちようと 部屋が継続して、オプションも充実っていうだけでもあまりないからな
>>830 電源入れっぱでも1度ペダルとのケーブルを抜いて、
踏みっぱなしの状態で繋ぎなおすとうちではうまくキャリブレーションしてくれる。
つか、レースゲー対戦に言語なんて関係なくね? むしろ言語で仕切られると部屋探すのが時間かかってめんどくさいなー
外人の気持ち悪い奇声聞かされて走れる訳がないしな
クイックサーチでつっこんでくる外国の方の動きを見るかぎり、俺は通信状態が いい国内のセッションだけに参加したいかな
>>836 YOUTUBEでForza On-lineとかで調べると酷い
部屋に日本語の名前を付けられるようにしてくれ
>>834 重要視してるのは言語じゃなくて相互の通信状態。
国内 = 物理的距離が少ない = ラグり難い
外国 = 物理的距離が大きい = ラグり易い
>>841 レゲーのラグはよう分からんけど
FPSでのラグの酷さには萎えた
日本語はそれすなわち国内ってことだからありがたいよなw
なる〜 だが、英語やスペイン語みたいな言語は物理的距離も大きそうだが。 2は現状、日本語だけだと過疎ってるんだ。
前の車が突然バウンドしたりワープしたりして ドッカンパリーンってなった日には笑っちゃってレースどころじゃなかったなw
白い車が キュッキュッと滑るようにワープを繰り返してやがて見えなくなった でもFm2が初オンライン経験だったけど こんなに快適にできるものなのかと感動したわ 一ヶ月でシルバーに戻ってしまったのは残念だった
S15のForza3モデリング画像はまだない?
180SXは今回も無しかなぁ あったら全クラス180SXで走るのに(´・ω・`)
エスコートは(ry
>>758 隣の家がR8なんだがボディのテカリからして違いすぎる。ガチでCGみたいに見えるぞ。
ちなみに自分の家の車はファンカーゴだ(´・ω・`)
シエラ入れて欲しいな
32のモデリングが気になる・・・。 あの動画からじゃイマイチわからない。
全車種あのスキャンした訳じゃないんだよな?
>>854 /\___/ヽ ヽ
/ ::::::::::::::::\ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::| わ
| 、_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
\ /( [三] )ヽ ::/ああ
/`ー‐--‐‐―´\ぁあ
>>584 他の動画見たらわかるが、バックミラー越しに見る車は退化してるっぽい
>>856 退化とか劣化とかそういう問題じゃない希ガス。
何も知らずにこのバックミラー画像だけ見せられたら、32Rと答えられる自信が無い。
>>848 FCがあって180がないのは漫画の影響なのかねえ
>>859 180も一応ショボイけど出てたじゃないか
結構海外でも要望あったから特別な理由でもない限り収録されそうだけどな
っていうかそれよりワンビアとか15顔の180とかをフロントバンパーとして装着したい
チェイサーとかクレスタとかのDQN系ハイソはだめかなあ。 ま、アメリカで売ってないから無理か。
100%出ないのを承知で言うけど、初代インスパイアも出してほしい。 今でこそ二輪にどっぷりな俺だが、二輪免許取るまでの四年間乗ってた唯一の四輪だから思い入れ強いんだよなぁ。
>>834 確かに
変な時間だと日本じゃ部屋が立ってないしね。
ただ自分は海外部屋で良くやるのだが、日本人てだけで良く蹴られるよ。
その辺はラグを気にしてるのかな?
>>854 これミラーだから簡素化されてるとかない?
32のモデリングが2以下の可能性あるぞ
画質悪いからあれだが
>>850 それお隣さんR8じゃないぞ
エイリアンや
R8はカッコいいよな リアルで見たとき凄い嬉しかった 結構音が静かなのも驚いた
前にR8が走ってるの見かけたんだが、 ウォ!カッケーと思って俺原付だったんで、信号待ちで追い付いて パッと運転手見たらハゲちらかしたオッサンだった時はなんか残念な気持ちになった
安心しろ 若造だったらもっと残念だったろうから
若いイケメンが乗ってるほうが絵になるよね 劣等感とかそういうのはないや
>>869 普通の若者なら残念ってか只、羨ましい。
なんでそんな金あるの?みたいな
ある程度人生で成功しつつ、かつハゲちらかしてオッサンにならないと普通はスーパーカーは買えんからな 俺は3画面環境そろえるだけで満足だ
家族いればスーパーカーは実用的じゃないからな。 乗っている人もいるけど
>>874 スーパーカー買う層は
足でAUDI-TT位もってる。
何故か足はプリウスorインサイト それ以外にでっかいセダン(だいたいベンツかレクサス)ってパターンが多いな
親父が997turbo乗ってる
むしろ親父が997である。
まだ大学生だけど結婚して子供できるまではFairlady ZかAudiTTCoupe乗って、 結婚して子供できたら4人乗りのランエボかBMW買おうかなと思ってる。
30代でどノーマルのヴィッツ乗ってる俺に謝れ 3ではヴィッツあるからうれしいけどさ
俺も30代妻子持ちだか、RX-8乗ってる
もうすぐ結婚するけど、独身の内にRX-7とかGT-Rに乗っておけば良かったと後悔してる。
>>882 ご結婚おめでとう
お幸せに
しかしやはり結婚を考慮すると車にお金を割くのが難しくなるよね
何よりも家族を大事にしろよ そのために自分の趣味を犠牲にすることなんて当然だと覚悟することだ
地元の企業の社員駐車場に、チャイルドシート付けたNSXがあるぞ
セダンに憧れてる俺 今乗ってるフィット乗り潰したらアコードに乗り換えるんだ・・・
仕事安定+身内健康+結婚予定無の条件が揃ったから中古のフェラーリ買ったw こんな馬鹿やれるのも今しかないなホント。
今はエンツォに乗ってるけど念願の元カノと結婚するのでエンツォを将来乗るであろう我が子の為にガレージにしまっておいて、家族ワイワイ出掛けられるようにヴェルファイアかアルファードを一括で購入する 嘘です現実は30代アルバイト独身彼女いない歴(ry マイカーはキュッパーの自転車 氏にたくなってきた
>>888 それは嘘だ。
世の中そんな人が、居るとは思えない。
世間知らずだのう
>>888 の話じゃないけど、結婚して子供出来たからツーリングワゴンに乗り換えたけど、独身時代にサーキットやら峠を走り回った愛車はデチューンして車庫で保管してる。
4歳になる娘をたまに乗せると割と気に入ってるみたいだから、娘が免許取ったらあげるつもりだが、貰ってくれるか心配だわ…
俺の近所にR8乗りのアメリカ人がいる 女性の人なんだけど、ブロンドの髪をなびかせ、 グラサンを掛けて運転する姿は凄い様になってる 日本人では出せないオーラをプンプン放出してたよw
はげおっさんがスーパーカーに乗ってても様にならない むしろ悪趣味に見られる
>>893 ハゲもいろいろあるからなぁ。
ユル・ブリンナーみたいなおっさんが乗っていたらみてみたい。
いっその事スキンヘッドにしたほうがすっきりするのではないだろうか
>>894 古っw
今カッコいい禿はTAXIの彼だろjk。
トランスポーターの彼、に訂正。
車じゃないけどハーレーだけは絶対に日本人には似合わない
昨日ハーレーもR8も見たけど似合ってたよ どちらのオーナーも手足が長くてスラッとしていたな スタイルの良さが一番重要だと思う チビは車もバイクも自転車も似合わない
>>879 車が好きなのはわかるが自家用車にランエボは止めた方が良い
乗り心地良くないから子供とかそういう車に興味が無い嫁とかは普通に嫌がると思うぜ
>>900 ト〇タのフニャフニャの足がいいなら別だが、エボそんなに乗り心地悪いか?
自分は2をノーマル形状、6を車高調で乗ってたが、今時のノーマルで足の締まったM社やS社(軽でなく普通車)とたいして変わらん気がする。
┏┓ ┏┓┏━━━┓ i : :′: .:.:′ : : / 、 r‐ 、 |: : :| ┏━┓ ┏━┓ ┏━┓ ┏┳┳┓ ┃┃ ┃┃┗━━┓┗┓ |: :}:/ , ‐l: : :| : ′ _ _ \ .} : : :| ┏┻━┫┏┻━┫┏┻━┫ ┃┃┃┃ ┃┃ ┃┃ ┗┓┃ }i/ }:/ f |: : :|: :|ァ==ミ /| : :} | ┗━┓┗╋━┓┗╋━┓┗┓┃┃┃┃ ┗┛ ┃┃ ┃┃ /: :ハ (1: : :i: :| /// r=ミ、 /:.:|....:;...|. ┗┓┃ ┗┓┃ ┗┓┃┃┃┃┃ ┏┛┃ ┏┛┃ //} : :ヘ|: : : ! :| Y /:.:.:j :/:..:.| ┏┛┃ ┏┛┃ ┏┛┃┗┻┻┛ ┏┛┏┛ ┏━┛┏┛ノ´ | : :/ :| : :小 { ′ /// ./:/:.ノ:イ.:..リ ┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┛┏┳┳┓ ┗━┛ ┗━━┛ ノ}: ∧: i : : :| ‘ー 、_, 从:/´.:.:.:′ ┗━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗┻┻┛
>>901 車に興味ない人間だとエンジンの振動だけでも長時間乗ってると苦痛になる
音がしない振動しないのが当たり前になってきてるし
>>601 俺も二人子供いて8MR乗ってるが不満言われたことない
高速では踏むほど安心感があるし。
たぶん乗り心地悪いと言われるのはクラッチが下手だったり急加速するとかそんなだろ?
ハゲ「ちょっと表にでろ」
昔近所に住んでたごつい坊さんがガルウイングのスポーツカー乗ってた
だって宗教法人だもの。
>899 軽自動車ならぴったりだよ! 知り合いで身長180cmの奴がスマート乗ってたが、バランス悪かった
カウンタック持ってるのは織田無道だっけか。
大学の教師がディアブロ見せびらかしてたな
久しぶりにリプレイ走行して気づいたんだが 外部視点なのにシフト操作音鳴ってる?
エボよりインプの方が嫁さんはOK出しそうな気がするw ハッチバックだし(´・ω・`)
>>867 TDUの場合、ホノルル空港に降りてまず買うのはTTクーペ。
>>904 俺も運転の上手い下手があると思う。
後は環境だよね
2歳ぐらいから何年も足の硬い車乗っていたら気にならないだろうし、逆に小さい頃ずっと高級車や柔らかい足の車で、突然スポーツカーにしたら不満も出ると思う。
>>870 否。
良い車はポロシャツきたダンディーなオッサンがいちばん絵になる
>>898 エンセン井上が載ってたら大丈夫そうじゃね?
あれ彼日本人だったっけ?
>>903 車に興味ない人からすれば
エンジン音皆無で流線型のUFOみたいな形した車が
いちばん好まれるんだろうね。
これからはそんな車ばかりになっていくのかも
ぶっちゃけ俺もリアル車は電気自動車でいい ガソリン燃やして煙吐く車の時代は終焉を迎えつつある
電動でも自分でエンジン音選べるといいなー 速度によってエンジン音を調整して再生とかさ
まあエンジン音無音が当たり前になったら 事故は増えそうだけどね
もしレシプロエンジン車に乗ることが禁止され、世界中が電気自動車だらけになったら自殺する と幼稚園の頃から言い続けてきたが、15年経った今でもそうするつもりだぜ
電気自動車以前に今のプリウス何とかしてくれ。 GWホームセンターの駐車場で娘が後に来てるの気付かずに退かれそうになったぞ。 スレ違いスマソ‥‥
時代に反するがやはり爆音シャコタンは譲れません♪
毎年石油の埋蔵量は増えてるんだけどな これだけ世界中でエコや省エネが叫ばれてる裏には何かある 莫大な収益を上げてる環境団体や個人がいるはずだ
>>924 埋蔵量は増えてない。
技術の進歩で損益分岐点が下がってるから、それで掘削可能な油田が増えてるってだけで。
エコは「ブーム」だからなぁ まぁエコ叫ぶ良いけど、 今は叫び過ぎてて集団ヒステリーかとw ってここ何のスレだよ
>>925 そ、損益分岐点!?
採掘下限域とかじゃないの?
流れを断ち切って悪いんだが、 グローブやヘルメットの変更は出来んのかな?
>>927 損益分岐点でOK。結局のところ原油の掘削も経済活動だから、掘るコストより売る利益の方が
上(そして買う側もコストで考える)じゃないと掘る理由がない。その掘るコストが技術の進歩でどんどん
下がっているから「原油はあるけど掘るには金がかかって儲けにならない油田」が「掘ることで儲けになる
油田」になっていく。まぁ、いずれ「原油を掘る」よりも安いコストで使えるエネルギーが登場するから、そこで
原油の時代は終わる。埋蔵量がどれだけあっても関係なく。
>>923 最近までそういうDQN車の爆音に迷惑してた身としてはその音符マークに殺意を覚える
また警察呼んで黙らせてやんよ(`・ω・´)
>>928 スクショ見るにヘルメットは色変えだけできると思う。
スーツは不明
結局エコカー乗ってる人って、自分に得があるから乗ってるだけで、その他の環境問題に関する事って何もやって無いんじゃないの? そういう人に環境に悪いスポーツカーは消えろとか言われたくないね。只の偽善者じゃん
エコカーレースはあってもいいけどね WEC
何もしていないよりまし
給油1リットル限定レースとかな
PGRに電気自動車登場したよね
そういやGT4プロローグにプリウスエコチャレンジ合ったな
シャコタンとかださいわ
>>932 最近のエコカーブームは単にファッションみたいに
環境に配慮してる俺カッケーーー
ってのが巻き起こしてるんだってな
事実シビックのハイブリットはあまり売れなかったけどハイブリットのエディションしかない二代目インサイトは売れた
ハイブリットしかない専用ボディを持つプリウスやインサイトは周りにエコをアピールできるから売れる
とニュースでやってた
>>932 はアクセルとブレーキをボタン操作でやってそう
>>932 それは君の思い込みだよ
('・ω・`)
>>939 シビックのハイブリッドはベース車のセダンがしょぼ過ぎて元々売れない車
エコブームはメーカーと政治屋とマスメディアの利害一致の出来レースにしか思えんわ。 地球の歴史から見ればこんくらいの環境変化なんて誤差だろ。
でも思うんだが、 馬力を追求したスポーツカーもエコカーも、 ある意味内燃機関の燃焼効率追求という面では同じなんだよなとか つまりレーシングカー並に精度上げたエンジンとパイプフレームにカーボンボディ Cd値を下げるために全高が1.1m位の高さのベタベタ仕様 そんなエコカーも有りなんじゃ
>>939 あれはシビックのデザインがカッコワr(ry
ブームというか、いつか対策しないといけないし仕方ない エコカー乗ってる人がスポーツカー嫌いなんてことは別に無いし そこそこ安くて燃費が良いからそっちを選ぶだけで 環境気にしてる人はそんなにいないのが現状だと思う
安くなるからってまだ乗れる車売っぱらって新車買うのがエコかといえば微妙な気がするわ すげえ排ガス排出してる車ならわかるけど
>>932 エコ云々でスポーツカー叩くのはシーシェパードみたいなキチガイだからいいとして
騒音を撒き散らすスポーツカーはマジでウザい
プリウスもバッテリーが環境に悪いしなぁ
まぁ確かに俺の思いこみかもしれないんだけど、そう思わせられる事が多々あるんだよね。あと俺もなるべく節電・節水はしてるけど、どうしても車に関しては趣味だからやめられないんだよなぁ。好きな車で走る事は子供の頃からの夢だからね。
それと
>>940 はどういう意味で言ってるのかよく解んない。理解力なくてすみません。
>>951 燃費気にしてふんわりあくせるとかやってるって言いたいんじゃないか?
ディアブロでボタン操作やったらデフがパーン
ってかパワー出てる車だとボタン操作じゃ死ぬけどさ
考え方が1か0かで極端だからそう思っただけ
てかエコカー乗ってる俺かっこいいと スポカー乗ってる俺かっこいいは同じもんなんだよな だからどっちが時代の流れにって話じゃないけど まぁしかし騒音に関しては迷惑にならないとこでやれといいたい あでも誰も見てくれないとカッコつけても空しいし 誰も聞いてくれないとあれも空しいもんなの? あとスポカーのほうがコンパクトカーとかより 経験上うらやましがられるんだけど、どうなんすかね。
枕の新型市販車、部分部分が全部どっかでみたことあるようなないような、そんな デザインだなw
>>953 あぁ、文章が足りなかった。確かにエコカー乗り全員が偽善者っていうわけじゃないと思うよ。ごめんなさい。ただ、大半はそうなんだろうなと感じる。だってあんなに沢山街中にプリウス走ってて、みんな心から環境に気を使ってる人達だなんて考えられないからさ。
>>944 そこまで尖がった車はともかく、ミニバン('A`)ブームとやらがさっさと終了して現行デミオみたいな
シェイプアップされた車がジャンル問わずがもっと増えるきっかけになってくれれば、とは思う。で、
軽量とか空気抵抗低減とかをエコ建前に推し進めて、そんなエコカーのラインナップ(でなけりゃ
チューニング)でスポーツグレードを出す、と。
三菱のi-MiEV乗ったことあるけど あれ音が静かすぎて凄い違和感
エコなんてエゴになってる
エロだよそれは
ランエコ
そう言えばランエボMiEVあるんだよな。
究極のエコは人類が滅ぶこと
カスタムサントラ用のプレイリスト作ろうとHDD漁る作業が楽しくてしょうがない 早く洋楽垂れ流しながら3やりたいぜ
>>968 それが俺も楽しみで仕方ないwwwwww
Farboud GTSとかNoble M15とかと同系のデザインだな
ガライヤだろ
エコカー買う奴は「環境に優しいな俺って・・・^^」と悦に浸ってる とよく言うが 実際は自分の車の燃費が良ければどうでもいいんだよな
減税目当てに買い換えて今涙目って人も多いんじゃないの?
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/07(月) 21:23:05 ID:hwTr6VH9
>>971 これのトレーラーって観たことないかも
でもいい感じ
>>976 これこれ!!
Forza3といえばこれって感じだなw
>>933-935 まあでもドライバー腕にかかってるレースほど面白いから
見てみたいわ。
エコカーなら本田やトヨタもよろこんで参戦してくるだろう
>>921 バイクも車も電気になったほうがいいよ
まず珍走がいなくなるだろ
徒歩暴走族というものがいましてね
>>922 ホームセンターの駐車場なんてところで娘の手も引いてない親って・・・
まず考え方を改めるべきだと思う
ポルシェ、フェラーリ、コルベット、ロータス、アストンマーチンは 生で走ってるのを見たことあるがR8は無いな。 うらやましいわ 隣にR8が住んでるとか・・・マジ住所教えて欲しい
登場コースって全部判明したっけ?
>>958 PAX前に
まだ未公開なのはは2に有ったコース1つと新しいコース3つと言ってた。
普段はダンスポップ系洋楽やらハードコアテクノとかなので、激しくてドライブには合わないから結局リッジレーサー楽曲になる
>>987 R4の音楽最高だお
ペイントでレヴェントンを使ってリッジの車を再現するつもり
次スレマダー? 立てられなかった・・・
おまえらエコエコアザ○クかと。 車が出すガスって大したことないんだぜ。 一分間に出す量、戦車は自動車の100台分、戦闘機は1万台分なんだ。
>>984 初夏のころ、日比谷通りと晴海通りの角のホテルに停めてあったのを見たよ。
フェンダー周りのタイヤカス汚れって、実車でもあそこまでオーバーに汚れるものなの?
ちょっと前に浜松町でヴェイロン見たよ。 あまりにも非現実的な形してたから、一瞬なんだかわからなかった。 止まってるときはビックリするぐらい静かだったけど、動き出したらスゲェ重低音で迫力あったな・・・
ダンゴ虫か王蟲みたいだよね
>>995 やはり過剰表現か。3の頃には直っているかな
3ではいっさい汚れないで欲しい リプレイで汚い車なんか見たくない
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/08(火) 00:21:57 ID:4pirz3HG
1000ならレイジレーサー2発表
1001 :
1001 :
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