【XBOX360】Forzaでドリフト Vol.8【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
S2000(Bクラス) ドリフト仕様
前スレ氏のモディファイ ホイール外観の都合上Bクラス(PI値554)とさせて頂きました。
ステアレスポンスを犠牲にせず飛距離と飛行中の安定性を向上。
あとは、、、どうしても'深リム化'したかったんですorz
■パーツ
プラグLv1+プロペラシャフトLv2+LSD2Way+タイヤ(スポーツ)Michelin+幅Lv1(F215/30-20 R235/25-20) + OZ深リムホイール(20インチ) + Forza羽前後
■設定値
空気圧 前1.03 後1.45
ギア比 @:4.15 A:3.24 B:2.93 C:2.81 D:2.66 E:2.06 (F):3.30
アライ キャンバ前-0.9 後-1.0 トー前3.8 後-1.7 キャスタ 2.8
スタビ 前12.97 後ろ11.87
バネ値 前89.37 後93.10 車高は最低値
ダンパ リバウンド前7.7 後5.7 バンプ前2.9 後5.9
エアロ 最低値
ブレーキ バランス46% 圧104%
LSD 加速37% 減速0%
※ドリフト中は基本的にアクセル全開でステアと左足ブレーキで角度調整。
※筑波の1コーナーみたいな場所は3発+左足ブレーキ必須。
※ギアがマラヤン専用っぽくなってしまったので高速サーキットでは再設定してください。
※ABS-ON状態では必要なノーズダイブ量が確保出来ず姿勢維持困難か。
車種:ハチロク
パーツ
吸気系〜エンジンブロック 全てスポーツ仕様
インタークーラー レース仕様
排気過給式スーチャー スポーツ仕様
パワートレイン 標準
コンパウンド:ストリート
タイヤサイズ:185/45-16
チューニング
タイヤ空気圧 F:2.83bar R:3.79
ギア比 最終:4.75 1速:2.89 2速:1.99 3速:1.51 4速:1.20 5速:1.00 6速:0.85
キャンバー F:5.0° R:0.0°
トー F:1.0°R:0.0°
キャスター 7.0°
スタビ F:28.77 R:28.70
スプリング F:71.85kgf/mm R:71.90kgf/mm
車高 F:14.8cm R:13.8cm
リバウンド F:13.6 R:13.6
バンプ F:9.7 R:9.7
制動力 バランス:50% 圧力:100%
デフ 加速:70% 減速:70%
この設定で、筑波ショート。
1コーナーは2速全開でアウトから入って、サイド+ステアできっかけ作ったら、
アクセル全開でカウンター調整のみで抜けれる。
2コーナーとダンロップはアクセルも調整必要。
慣れたら最終ギア比落としたり、パーツ変えて出力上げるといいかも。
1乙
隔離スレとして機能してくれよ。
1乙〜
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/22(水) 15:04:30 ID:7YYxC16I
ここが仁D厨の隔離スレか。
ドリフト(笑)がんばってね。
時間かけてチャージャーのセッティング決めて、
試しにRX-7に応用してみたら走り易くて感動した。
フロントタイヤをケンケンさせるようにすると、
角度深くしてもフロント巻き込みスピンが滅多に起きない!
>>10 フロントのサスを硬くして跳ねやすくしてるってことだろ多分
相変わらず最近のドリ部屋は酷いな
>>11 スピンするときって大体イン側フロントタイヤが回転軸になるから、
コーナーでイン側のフロント荷重を出来るだけ減らすのが狙い。
跳ねやすくはなったけどドリフトしてればあまり気にならないかな。
Forza始めて1ヶ月、やっと脱初心者できた(^O^)/
ベテランばかり プライドの塊
新規ばかり ちょっとほほえましい
ベテラン+新規 速度が合わずgdgd
ベテラン+外人 四駆orPI999祭
新規+外人 外人のエサになる
ベテラン+新規+外人 カオス
こんな感じな希ガス
そんな俺はプライドのないベテラン気味の中堅
>>14 ベテランつうのはどんな状況でも合わす人の事だからgdgdには並んだろ
てか誰も頼んでないのに勝手に語りだして自己紹介とかなんなの・・・
>>13 そして、ノーズダイブしにくい車になり、最初の振り出し始めが苦しくなって…
嗚呼チューニングスパイラル
ここ1年位で始めた人って可愛そうだよな。まわりはほとんどテイク狙いだしみんなそうだからそれが正しいと思っちゃってんでしょ?ギャラリーする人も居ないから見せプレーも出来ないし、ドリ部屋独自のローカルルールも崩壊寸前だしね。
>>17 振り出しは角度付けてもスピンしにくいから思いっ切りいけるんだが、
メイプルの高速ロングコーナーとかドリフト続かない(;_;)
マラヤンだとハマるんだけどな・・・
パワー上げればいいんだろうけどレブ当てまくりとか好ましくない。
>>19 レブ当てたく無いなら一段上のギア使うとかギア比調整でなんとでもなるでしょ
その前になんで好ましくないんだ?リアルでも普通だよそんなの。
Forza3はドリフトのオンキャリオンリーでクリアすっかな
>>20 そうなんだけどテクがまだ・・・
当てないように意識するとギクシャクするorz
タービン変えて練習してきます。
>>21 普通じゃねーよw
レブ当てまくるのって普通なのか?
数百馬力でレブらせたらクランク即効お亡くなりになりそうだが
そんなことよりforza3にクラッチ追加されるようだよ
NFS PSみたいな使い方になるのかな?
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/25(土) 15:03:37 ID:AxaCa04m
クランクって何だよ
トランクの間違いか
>>25壊さない為のレブリミッターなんだがまぁいいか。
クラッチといってもどうせボタン押してる間だけニュー虎とかじゃね?でも走りの幅は広がるだろうね挙動次第だけど
>>28 レブらせるのとレブリミッターは別だよ?
知ってた?
加速側の燃料カットも完全じゃないけど、
それ以上に減速時の回転あってないのにシフトダウン→レブはやばい
>>30 それやってロッカーアームストッパー付けてたけど
ロッカーアームぶっ飛んだorz
>>31 強制的にタイヤ→トランスミッション→エンジンを回しちゃうからねぇ…
加速時も平坦な所で負荷かけたままのレブリミットならまだセーフなんだけど
ギャップで飛んだときとかの旧に負荷抜けした時にレブらせると怖いせ
油圧が一気に下がった時の絶望感orz
>>28 レブ当てると、回転力のオンオフの繰り返しになってクランクとかにねじれみたいな大きい力がかかるんだよ
人間で例えたら、全力疾走→急停止を0.5秒ごとに繰り返すみたいな?
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/26(日) 19:53:53 ID:EG2jPq2N
S20000で上手い奴いるな。ひょっとして有名人?
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/26(日) 20:17:34 ID:V9fsgk6o
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/26(日) 21:24:18 ID:EG2jPq2N
>>35-36 自分の事が話題にならないからって必死すぎだろw
他人を認められない人多すぎ。そんなんじゃ上手くなれませんよ35-36WW
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/26(日) 21:29:31 ID:V9fsgk6o
何だ図星か
黒いレプリカの人か?何回か見たことあるけど印象は普通だ
つうかS20000で笑えよオマエラ。
>>39が釣れちゃったじゃねえかよ
>>41 いや、気づいてたけどさ
揚げ足とるのって好きじゃないから
ここってマジレスしちゃいけないスレだったっけ
今度から気をつけよう
>>39 >S2000のレプリカ
S2000のドリ車ってなんか有名なのあったっけ?
昔、S2000がグラベルからドリフトしながら曲がってくるCMがあったが
S2000はドリフト向きの車じゃねえって叩かれてたな
>>46 多分かなり前のD1に出てた寺崎源っていう人のセコハン市場がメインスポンサーのレプリカだろ
この前一度その車乗ってる人たけど別に普通だったけどな
S2000っつったらケツに小さいピカチュウの絵を貼った人が凄いけど知ってる人はここにはいないだろうな
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/27(月) 12:28:32 ID:f+s/CwiD
>>48あー特定した。最近ちょこちょこ見る人か。
プロフでレースタイヤ叩いてる人でしょ?でもおかしいよなそんなD1レプリカ乗ってるのにレースタイヤはダメなんて。それともセミスリックはフォルツァのタイヤカテゴリだとスポーツになるのかな?
ドリ自体はその人上手いと思ったけど、あれで普通なのかw
さげわすれたorz
D1車のタイヤってハイグリップラジアル〜Sタイヤとかじゃないの?
>>49 あー見たことある
別に特別上手くなかったけどなー
後ろ付いた事あるけど角度つけないしライン汚かったから距離とって様子見してたけど。
てか、なんでレースタイヤ叩いてるんだろ
悔しいなら自分も履けばいいだけなのに・・・
>>49 プロフあんま見てないから分からんけど確かそんなこと書いてあったような気もする
あれは普通じゃないか?
っていうかあれが上手い部類に入るなら夜に走ってる人はみんな上手いと思う
>>51 Sタイヤは谷口が履いてきた時から禁止になってるはず
少なくとも今は禁止
>>54 やっぱそうだよな
いつだかこのスレで「今のD1は皆セミスリックだけど?w」とか言われたのを思い出して
SLなんて未だに廃タイヤの人もいるみたいね
スポーツタイヤで走ってたらレースタイヤで走れなくなったorz
こんなにピーキーなの自分でもよく操作してたなと思う
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/27(月) 20:49:26 ID:+gD2cm3D
っていうかココの連中の上手いって領域はどんくらいだよ
てかフロントタイヤカクカクさせてても上級者なの?
かなり上手いって言われてる人と走ったときにすごい気になった。
タイヤカクカクはネガキャン+パッド操作だと回避できない代物だと思う
>>55そっかD1はセミスリじゃなかったのか、スマソ。
それなりにミスなく走ってりゃ上手い部類に入るんじゃないかな、その辺りまでくると皆そんなに大差なくない?まぁ別格な人もいるけど
タイヤカクカクだけは認めない
あ〜あ
また燃料投下しちゃって・・・
パッドでカクカクしない人がいたら神レベルだな
しかし周りにはハンコンだと思われて終わりという悲しさ
上手くても所詮ゲームという悲しさ
おいちゃん、それを言っちゃおしめぇよ
>>57 そうだなぁ線引はむずかしいけど後ろ着いててD1の審査ラインで走ってたりそれより更に深い?ロングな?ラインで走ってる人見ると上手いなと思う。
逆に速さのみ追求で角度浅くてラインも浅いとたとえミス無く走っててもう〜んて感じだね。
前走時に後ろの事も考えてインを閉めすぎずに若干のゆとりを持たす走りが上手さだと思うよ
角度付けずに逃げるような走りは確かに違うかもしれない
テイクも上手いって訳じゃない
ほう〜〜。
まともな人たちもまだココに生き残ってたかヽ(▽`)ノワーイ♪
っていうか、テイクの人らってあわせられないから抜くんだよね。
>>68 スタートすぐの卍で抜いていったりコーナーの繋ぎで抜くのは論外して一番多いのはとにかく後ろに着くだけの人。これもテイク厨と同等なんじゃないかなと思う。抜かなきゃいいんだろ?的な人増えたよ。
ドリフト部屋から短区間を速くみんなで走る部屋になるとつまらないんだよなぁ
グリップで張り付いてくる人なんて見たことないなあ。
ドリフトで張り付いてくる人も滅多に見なくなっちゃったけど。
後ろから見える方が面白いじゃん
グリップで張り付いて一部だけドリフトする奴うざすぎ
並ばれると対処に困るけどケツに付かれるだけなら気にしないな
ま後ろにいてくれればミラーで見えるし
確かにグリップで張り付く奴はウザ過ぎる。
それにそのまま抜かしていくのは腹が立ってくるゎ。
>>69 それは追走が嫌ってことなのかな?
それともそいつが先行もしないくせに後ろにしかつかないってやつの事かな?
>>74後ろでちょっとサイド引いてあと着いて来るだけの人。
たぶんねみんながそういう事して遊んでるんだと勘違いしてるんだよ。
>>76 きっちりドリフトしてたら後続車はミラーに写らないんだが?
お前の浅いドリフトに合わせてたんじゃねーの?
なんでこのスレの住民はすぐ喧嘩腰になるんだろ
動画の1つもでないしヘタクソしか居ない
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/29(水) 23:49:29 ID:q13DfE2N
ホントドリフト部屋ってガキが多いな
マナーもろくに守らん馬鹿ばかりだゎ
深夜はいぃ〜ね〜♪
昼間のガキが居なくてせーせーする。
>>78 気にしてたらいかんよ^ω^
低脳が移ったら大変だからさv
よく思うんだが、他車のS15の右テールが黒くなってて光らないのは仕様?
一番酷いのは夕方頃かな
22時以降が比較的楽しいね。
昔からか。
大丈夫b S15なんてまだ軽症だよね。
S2000なんてハイマウントしかつかないorz
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/30(木) 23:59:02 ID:+yRwDQ5T
正直俺が1番ドリフト上手い
ポジちゃんお疲れー。
俺のほうが上手いけど?
サブタグでこの前話題になってたs2000の寺崎カラーで遊んでたら何人からかフレ依頼やメッセきたW
2ch恐るべしw
おとといニュル走り込んでタイム23秒縮まったと喜んでたらドリフトできなくなった
そして昨日ニュル走ったらタイム元通り
すべて失った
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/01(土) 03:22:38 ID:EWZkf5hC
>>91 そこまでしてあんたは人気者になりたいのかww
ボクソールアストラでワゴンドリ楽しいお( ^ω^)
>>94すまないww悦になりたかっただけなんですw
今更ながら買ってきてインスコしてるんだけど
本スレって無いの?
昔GTにハマったので、かなりwktkしてるのですが…
>>97 ようこそ。でももう今更な感じだよ^^;みんな3待ち状態で特にドリフト部屋はスレ見ても分かると思うけどかなりgdgd
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 02:48:23 ID:rCMarf7e
こないだだめもとでCドリ部屋立てたら一人入ってきて、久々に楽しく走れた
つい良評送った
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 02:57:30 ID:SS1d2g5j
一方俺は悪評を送った
>>99 中々嬉しいもんだよな
まだまともな奴は居るって事だな
少なくともここで偉そうに人のことまともかどうか判断してる奴は
まともじゃないだろうけどなw
きっと他人を認められないかわいそうな人何だね。
ロンパロンパww
なんでCクラスで部屋建てる奴がまともなのか理解できん。
ドリ部屋ならクラスアシストあたりはフリーなんじゃないの? クラス縛りあったら絶対入らないな自分なら。
あ、良評送ってくれた人の事か。すまんの
うん?一緒に楽しく走ってくれた人がまともなのか?なら毎日フレ喚んで遊べばいいじゃん
Cクラスうんぬんよりテイク厨とかのアホしかいないって言われている中で、まともに一緒に走ってくれたって事に大して「まともな奴」って言っただけ
餓鬼だから会話も出来ないの?
無駄に絡んでくんなよ
>>105 ドリ部屋=フリー
それは君の意見だろ?
他人に押し付けるなよ
>>109そうだよ俺の意見だよ。で何が押しつけなの?
クラス縛りがあったら自分は入らないって書いてあるでしょ?
一番無駄に絡んでるのお前じゃん?夏休みだからってうかれてんなよ粕
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 18:59:18 ID:l6/jNZie
またですか?
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 19:08:39 ID:SS1d2g5j
またみたいですね。
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 19:09:18 ID:rCMarf7e
また喧嘩腰か
このスレにまともな奴はいないのがよくわかる
>>110 >ドリ部屋ならクラスアシストあたりはフリーなんじゃないの?
↑これが押し付けじゃなかったら何?
ID:coBNtvvf
最初に絡んどいて責任転嫁するな
ダサすぎ
なにこれw
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 19:48:10 ID:SS1d2g5j
またですか?
またかよww
さすがドリフトスレな展開だな。
東京でドリフト族大人数逮捕のニュースをテレビで結構やってたけど
eの大将絡んでるよなwww捕まっちまったか?
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 01:51:24 ID:oVCNglGw
ドリ部屋もくだくだだから、気分転換にグリップ部屋に入って走ってたんだけど、前の車を抜いたら、次のコーナーでケツから突っ込まれたしw
ドリもグリもマナーわるくなっちまったなぁ
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 03:22:25 ID:GmBzMRkB
3発売直後はどうなるだろうなぁ
FORZA崩壊ww":*.;"".*・;・^;・:\(*^▽^*)/:・;^・;・*."";.*: "
C車でドリかー
ノーマルD から 軽量化以外の足回りをレース化すると
タイヤ幅・素コンパウンドで、余ったPIを出力に って組み合わせになるのかな?
小卍きりきりで煙出っ放しか グリ戻っても良いから次の進入を頑張るか
考えてしまうシーンが増えそうだね
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 18:47:51 ID:oVCNglGw
>>126 sageもしないような奴がマナーどうこう言うのもどうなのよ
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 00:38:59 ID:SDWJCdBl
>>127 俺はあなたみたいな2ch住人じゃないんで、sageとか言われても、よくわからないんですが??
ただ、ちょこちょこ掲示板みてるだけなんで
>>128 じゃあおとなしくROMっててくれませんか?
こうですか><
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 02:17:47 ID:0N4Y22VX
またですか?
>>128わからないからなんでもいいじゃ君の言ってるマナーの悪い人達と同じじゃん
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 14:35:09 ID:0N4Y22VX
またですか?w
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 14:51:03 ID:SDWJCdBl
>>134 それ言えば面白いとでも思ってんの?
アホすぎ
>>135 ワザとだとは思うけどageんな
馬鹿なの?氏ぬの?
あ、夏休みか。そうかそうか
今S2000の人と走ってるけどマジで上手いな。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 16:39:45 ID:jnAbW94U
それで?
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 16:58:18 ID:0N4Y22VX
夏厨vs夏だなぁ厨
>>136 すいません。
これであってます??
ほんとに知らなかったんです。
>>132 その人ではないですね
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 17:06:29 ID:kDWQb9EH
なんでも厨をつければいいってもんじゃあない
>>141 それで良いよ
大文字や全角で入れるとダメね
>>141 本気に知らなかったとは思わなんだ
言い過ぎた、スマンな
>>144 わかりました。
お騒がせしてすいません。
>>145 こちらこそ、何も知らず書き込んですいませんでした。
わかっていただき光栄です。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 17:58:30 ID:jnAbW94U
イイハナシダナー
>>139他人を認められない人W
こういうのに限って自分は上手いとか思ってるから困るんだよな〜
でたいがい車はポジwさらにテイク房なんだろうな。
>>149 またお前かwwwwwwwwwwwwwwww
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 18:53:22 ID:0N4Y22VX
>>149 ↑こいつは何でファビョッてんだ?
まさか本人様か?ww
natudane^^
なんでレースタイヤじゃダメなの?
>>153 ドリフト中の速度が速くて周りと合わせにくいからじゃね
あと「スリックでドリフトなんてリアルじゃない!」とか。
ストリートタイヤでもたまに持て余す俺にはレースタイヤドリってのが想像できぬ。
さて、野沢巧のS14を作りはじめたはいいが、3発売までに完成するだろうか…。
当たり前だけどペイントってバランスがかなり大事だね
メーカー系のロゴの色と配置変えたら悲惨な状態になって泣いた
タイヤ、レーシングにしちゃうと
フロントがあまり逃げてくれなくなっちゃうから
あえてスポーツにしてる。
トラクション掛かるセッティングにしてあげれば
U999でも十分付いていけるさ。
>>154 野沢巧のならかなり前に普通にオクに流れてたぞ
のーまるたいや主義(´ー`)ノ♪
>>157 作りたいんや!
画像が少なくて困る。
リアの写真が見当たらない。
>>160 08年の画像見て作ってる。
09年はどこか違うの?
>>161全然ちがうぞ
09はまだオクにでてないから俺も作るかな。短時間でできそうだから夕方位にオクにだしたら買う人居る?
>>162 悪用しないからアンロックで欲しいですが
無理ですよねー
>>154 レースタイヤじゃなんでリアルじゃないの?4、500馬力の車でしかもサーキットでドリフト走行するのにノーマルやスポーツタイヤの方がリアルじゃないと思うけど。
さっき一気に雨振ったおかげで今日は涼しい
誤爆しました
>>164 スリックタイヤ履いても追いつけなくてスポーツだからって言い訳してる奴もいるからあんまり気にしないほうがいい
中には本当にスポーツの滑り具合が好きって奴もいるけど
何でもよくね?
>>164 確かにスポーツは可笑しいがノーマルは普通だと思うな( ^‐^)_且~~
>>169なんでノーマルが普通?タイヤなんかどれでも良いが普通じゃないの?
プロフで妙にスポーツタイヤを強調してる人とか結構いるじゃない?あれ意味が分からないんだよなぁ
なんかレースタイヤ使いづらい感じにはなってるよね
>>164 リアル志向ならノーマル〜ストリートだろ。
実際の話で極稀にSタイヤ履いてドリフトしてる人いるが、
レーシングスリックでドリフトなんてみたことない。
400〜500馬力も出てりゃハイグリラジアルタイヤでさえ半日もたないんだぜ?
なんで自由な選択肢が与えられてるのに
勝手に縛り加えて他人に強制しだす痛い子が現れるんだろうね。
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/10(月) 03:52:11 ID:rIl02aXK
>>173 目立つのが目的だからだろ
毎回履いてたら車がもたねー
スポーツタイヤで俺スゲーってのは違うよな。
難易度的にはレース>でしょ?その分ハイスピード進入できるから飛距離もでるよね。
自分は車やコースでタイヤかえてるんだけどね
>>176 何にせよ『俺スゲー』って考えの人はあまり好ましくないかな
俺はオフ専なんだがレースタイヤの方が難しいと思う。
スピードとかあんまり気にしてないからかもしれないけど。
角度深く、カクカクしないでスムーズに走るのはアクセルでコントロールし易い、
ストリート以下のタイヤが向いてると感じるかな。
レースタイヤだと前が食い過ぎでハンドル操作がシビアで難しい・・・
お前らSクラスで筑波走るときファイナルギアどれくらいにしてる?
ファイナルはデフォ。で実際走ってみてシフトアップでバンドからずれてたらそのギアだけでクロスレシオにしたりしてるな。
俺も181と同じすな。
筑波A-Sだと、1コーナ抜けてヘアピンまで4速入れるので
4速だけクロスにしてる感じす。
>>179 俺は確か4.5〜5.0くらいだったと思う
ギア比はいじってない
レブに当たったり角度つけた時に回転数落ち込むのがやだから最高速200`くらいになるけど我慢してる
>>183 フォルツァ3は峠があるらしいから峠用は皆そんな感じのファイナルになりそうだねw
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 06:41:38 ID:9sO9ibZi
きのう14で上手い人いた!
あっそw
186みたいな人って自分以外の人が評価されると面白くないのかね。
そもそもこのスレは“あいつが上手い”とか”あいつは厨だ”とかいうのが一番楽しいのに。
>>188 またですか?
誰がそんな事言った?
俺は他人は認めないとでも言った?
○○が上手いっていうのも一種の晒しだと思うから止めた方が良いかもって思っただけ
自演かもしれないしそうで無いとしても
特定した場合に『あいつが自演した奴だ』ってなった場合にその人の為にならない
>>189 定期的に現れるキチガイ何だからスルーしとけよ
ID:9sO9ibZi
ID:9sO9ibZi
ID:9sO9ibZi
ID:9sO9ibZi
ID:9sO9ibZi
今更ながら昨日初めてオンやったんだが、
Uターンのときって順番変えたりしなきゃいけないの?
>>192 折り返し地点に着いた順に並ぶってのが暗黙のルール
自ら列の後ろに下がるのは良いけど既に並び終わった列の先頭や割り込みはあまり良い顔されないかも
>>190 すまん相手しちゃったよ・・・
連投スマソ
>>194ドリフトなんか自己満足の世界なんだし他人から評価されないと楽しくないだろ?
ギャラリーもいないところで黙々と走ったってツマランでしょ?それと同じっしょ。評価するのは俺は良いことだと思うが。あいつは上手いのレスですぐにそんなの要らないってのはどうなのよ。
いいよな。上手いって奴がいるみたいな感じ。
なんか燃えるわ!!
> そもそもこのスレは“あいつが上手い”とか”あいつは厨だ”とかいうのが一番楽しいのに。
このスレで上手いヤツのことで盛り上がった記憶が無いんだが。
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:10:53 ID:SyHTESvP
あの人はめちゃくちゃ上手い
>>197誰も盛り上がったなんて言ってないけどあいつは厨だは盛り上がってたな。
上手い人の話は要らないか自演乙で終わるからつまんないじゃんて話なんだよね。要らなくなんかないんだよ、実はココが皆興味あるところだしオンラインでやってる醍醐味だったりする。回りから自分がどう見られてるか匿名だから本音がでるし興味あるけど。
はぁ、なんかまともに答えて損したわ
うまいとかヘタクソとか分からんなぁ
半分の人はヘタクソだから、見分けにくいっつーか
単にドリだけがうまい人より、マナーが良かったり回避がうまい人の方が印象に残るよね
俺的には、速度や向き変えるタイミングやラインを合わせられる人が「うまい人」だと思う
>202 なんか分かるなぁ
そゆ人達ってもうFORZAしてないね。3で戻ってくるといいなぁ
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 21:58:15 ID:51AKEQr5
そゆ!!
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 15:21:06 ID:hmGNj/Q5
なんで厨房はさげれないんだろ
確かに
反発したい年頃なんだね。クスクス
そうだね
なんかあげるのが楽しくなっちゃったんだねw
そうだね!
顔まっか^^ w w w
そうだね ハハッ
こんな流れいらん
流すのはケツだけでいい
なんか必死でageてる奴って前スレでバレちゃったあの子か?
みんなさんに迷惑なんでやめなさい
おとなしくなった件www
過度なポジセッテは3だと横転するんだろうな。
転倒防止効果の裏利用でポジだと粘る ってわけじゃないんでねーの?
極端なポジでリムずれ→パンク なら拍手
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 12:10:41 ID:6eB0F8Yz
Uクラスの86の作り方教えてください。フルチューンにしてもPI値が足りません。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 13:25:25 ID:Uc6E4SWe
↑無理
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 14:40:31 ID:i3CtewIP
↑無理
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 17:20:16 ID:TsSkKwhx
↑無理
↓無理
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 04:19:33 ID:QxRfo3Qn
↑無理
こんな流れいらない
流すのはケツだけでいい
本当クソスレになってるな
FO
>>226 ドリフ厨の隔離スレだからこんなもんでしょ
>ドリフ厨
厨房って略しかたが厨だよな。なんだよドリフってw
ゆとりが厨とか言い出す時代が来たのか・・・
何げにゆとり世代ってもういい歳だぞ?今はゆとり教育じゃないし
何でこのスレの奴ってこんなに沸点低いんだろうねぇ
カルシウム足りてる?
>>233 一部の厨房だけだろw
一緒にしないでくり
↑
こういうのだな
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 01:10:07 ID:fv8QD//9
↑
こういうのだな
→こういうのかもしれない
↑
こういうのだな
3でたらココの連中でドリフチーム作ろうぜ
ドリ珍と愉快な仲間たちですねわかります
>>241 いや、いいや
チームっていうか昔馴染みのフレとやるから
FORZAのドリフトスレだけだなこんなに夥しく低年齢なの。
他はドリグリ共にまともな会話してる
お前もそのうちの一人じゃん。
スルーしてなんかレスすればいいじゃない。そもそもこのスレに何を求めてるんだよ。
俺より上手い奴居ないし
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 06:33:52 ID:ZJNcyUqF
ここにいるし
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 17:18:25 ID:Yb0df2b7
ここにもいるし
ここにいるよ/青山テルマfeat.ソルジャ
上手い人といえば
FD(白)の人
13(黒)の人
14(赤)の人
86(青)の人
位かなぁ。だいたいの人は上手いと思うけど上の4人は走りやマナー等別格だったな俺の中ではだけど。
>>251 ドリ部屋かなり行ってたけど全然わからないw
でも、やっぱり上手い人ってマナー良いよね。
なんか余裕があるというか。
>>252 個人的なものであって人それぞれ上手いの基準があるからねぇ。
正直自分もそんなに下手だとは思ってないんだけどこの4人にはかなわないな
赤い14だけわかんねー
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 15:47:54 ID:oRj301ox
俺のことだろ
いやここは俺が
最近四駆ドリフトしてる奴いねぇな
一人で寂しいぜ
4駆ドリならDirt2へどうぞ
日本で一番有名なFORZAドリフトチームはexpになるんかな?2ch的にも知名度高いし(色んな意味でw)
俺は違うチームに一応入ってるんだけど3では団体戦とかやりたいねぇ。個人の差はもうそんなにないしね。
初めて聞いたなんだお前のチームか
>>257 4駆でドリしてる人って変なライン取りや角度の付け方する人多い。
止まりそうなスピードでハーフスピン状態から鬼加速とかさ。
スタートもやたら速いからみんな合わせるのに四苦八苦。
D1が2駆限定ってのがよくわかるよ。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 15:54:59 ID:uvQUaXI3
何でいちいち合わせんの?
>>262 合わせる気が無いんなら独りで走っても同じじゃね?
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 17:25:06 ID:uvQUaXI3
同じじゃないけど?
>>261 変なラインというか4駆の場合は2駆に比べてラインの自由度が少ないからそうなる
角度もそう
4駆は角度調整がほぼ出来ないから進入の段階で角度を付けて姿勢を作る必要がある
俺は前が4駆なら無理に合わせず後ろの2駆と戯れるな
四駆ドリならセガラリーへ。
四駆はラインが深くなるからある程度のスペックの車ならクリップで並べるけど、あいつら直線は卍きらないからおいてかれちゃうんだよな。
まぁ四駆は先頭か最後方にいてくれた方がみんなの為だな。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 14:54:22 ID:M+QpyYUp
俺は構わず真ん中らへんに入るけどね。
合わせる自信あるんでm9^Д^)www
全流し出来ない四駆で
合わせるも糞もない。
>>268お前が合わす合わさないの問題じゃないんだよ。
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 18:47:33 ID:M+QpyYUp
まぁ、そんなに四駆いやならFR部屋行けばいいと思うよ。
FR部屋W
基本みんなFRですがw
お前が四駆部屋作ってろw誰も行かないけどなw
なW
お前の好きなドリ車教えてよ。
俺は古口の180が一番好き
中井さんの金色の86
風間の81
角井伊作の71
ずいぶん懐かしい名前が多いな。
春口さんのFC
俺の中ではあの車が最高のドリ車
俺は今村の艶消し迷彩の86だなぁ
お前古けりゃいいってもんじゃないぞwww
というわけで俺はロビーボルガーのホールデン
古口180>伊藤180>板井180>福田180>>>>>>>俺の180
要するに180だったらおk
高田のシャルマン
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 12:23:11 ID:iiRr6Rmg
3は180乗り多そうだな
俺ミーハーな車には乗らないからね
高橋のJZX100
てか、3でJZX100とかC35とかそういう車を入れてほしいわ(´・ω・`)
日本車もっと入れてくれんとやる気うせてく。
じゃあフォルツァは外車でやるゲームなのか?
>>290 いや?
GT5の方が日本車の収録数は多いだろうから。
それだけだぜ?
>>291なんでお前このスレにいるの? 国産増やしてくれってのは当然だろうに。
で国産四枚増えないの?
>>292 可能性はあるけど
スポーツ走行向きの車種以外は難しい
とは言ってもアルテッツァ好きには悪いけど
アルテッツァと引き換えにMARK-IIとかソアラがあると嬉しいかも
とりあえず3ではドリフト、ドラッグレースがあるから
それぞれのレースに特化した車種はあるんじゃないか
S14後期と180SX後期とD-MAX、クスコのエアロ出ないかな
・・・期待はしない、寧ろ諦めよっと
>>292 思いっきりFORZA好きですよ。
ドリは日本車じゃないと出来ないなんて思ってないしね。
FORZA2日本車少なくてやる気うせる。
って人はGT行った方が幸せになれるんじゃないの?ってことなんだけど。
あくまでも
>>288に言っただけで、別に上で希望車種出してる人には言ってないよ。
そもそも話の引き合いにGT入れてくるのは誤解招くから注意しな
そうか〜forzaにそんなささやかの願いもGT行け言われるかorz
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 23:12:04 ID:f28rSLEs
30ソアラ乗りが通りますよっと♪
収録を切実に願う_| ̄|○
>>295 GTと比べられるのはしょうがないでしょ。
アレでも一応PS3期待の、と言うか最後の砦みたいなレースゲーだし、日本車の収録数ではトップでしょうから。
誤解招くと言うけど俺から見たら
>>288の方がネガキャンに見えるけど?
>>296 だから車種希望の人には何も言ってないよ。
日本車少ないから萎えるとか言ってるならGT行った方がいいんじゃないの?って言ってるだけなんだがな。
Forza2の300車種中日本車だけで90台以上が占めてるのに日本車少ないとか何
無駄な車種が多いからそれは省いてドリフトで人気が高い車種を増やせば文句無い
寧ろ車種よりエアロの種類を増y(ry
>>299だから皆そう言ってるでしょ?それに対してジィティだなんだ言ってる文盲がいるから困ってるのよ。
T10もフォルツァドリフトエディション開発しねぇかな。売れませんかそうですか
>>300 だから何だw
GTもForzaもどっちでも良いしょ?
それよかForza3の新情報まだ無いのか
301は文盲ってレベルじゃねぇな
萎えるのを無理やりプレイするよりは、好きな車種収録されたヤツをやった方が精神安定上いいんじゃない?
あっちでもドリフトは出来るんだしさ。
それにジィティなんて反応してる方がよっぽどイカレてると思うぜ。
あっちは挙動がズタボロだWWW
あっちの挙動ってどうも慣れないんだよなー。
やっぱりグラフィ優先して挙動はどうなってるんだろ
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 08:03:13 ID:2j1t2YdV
で?
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 22:52:34 ID:y2bFIBqg
GTはなんだかんだで粕だよね。
曲がらない、お釣り激しい、スキール音がチープ(GT4と変わってないってどうなんだ)
エンジン音はただ音を出してるだけでチープ、車の音じゃない
確か、シャシダイの音を録音してるんだっけ?
なんか踏ん張ってるっつーか、トルクな音が無い
軽い音と言うか
スキール音とエンジン音はForzaのがちょっぴり良いかな、くらいだけど
基本的にForzaのが楽しいんだよね
グリップの時の限界ギリギリな感じが
なんかこう、車をコントロールしてるような気持ちになる
GT5はただ線路の上を走ってるようで、面白みがない
GT5の為にPS3は5回も起動してないと思う
まるでTune10社員のようだな(笑)
まあ、実際Forzaのが良い点はあるんだけどね、個人的な意見だけど
GT5が転んだらForzaが独占状態で、手抜きする可能性もあるから頑張って欲しいね、ポリフォ
それが資本主義ってもんだし
まぁGTの話しはその辺で抑えて、
3だとクラッチがあるわけだがボタン配置どうなるんだろ?
クラッチ蹴りできるからすごく楽しみなんだけど
変な位置で固定とかだったら・・・
クラッチがなんだか分かってないんだろ。そっとスルーしてやれよ
確かに複数あったら使い勝手良さそうだな
LB RBとかならアクセルブレーキ両方押さない限りクラッチ押せるな
・・・だがクラッチ切ってサイドで進入してブレーキで車速調整しつつ
アクセル煽ってみたいなシチュエーションだと
やっぱ指足りねーw
トリガーを中指で操作する練習に戻るんだ。
>>313 Forza2はサイド引いてる最中はクラッチ切れてるからエンジン煽れる
多分3もそうなるだろね
そもそもドリフトする場合クラッチ使うのは進入時とドリ中の蹴位だからRBかLBならさほど問題ないと思うけど。サイドと同時に使う事もない
つうかボタン押したらNになるだけなんでしょ?半倉とかボタンじゃ無理だしトリガー空いてないしね
>>316 テレメトリだとギアポジションとクラッチは別々の項目で処理されてるね。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 01:56:06 ID:++nsyy4M
うわさではLBになるって聞いたよ。
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 09:01:47 ID:Pw1G5fyh
1番上手いのって誰だろう
その釣り針も飽きたな。
1番下手なのって誰だろう
外人も上手い奴は日本人より上手いよ。
でも、YouTubeなんかに上がってる外人さんの動画は
あんまり上手くないのが多いね。
もちろん、上手い人は上手いけど。
>>324あーそうなんだ。
ブラックジャック以外は見たことなくて知らなかったよ。自分のフレの外人さん達も上手いし日本人部屋来るとマナーも良いんだよね。
酷いのも確かに居るなw
>>313 その意味で複数と言ったら誰かさんが叩くのか
あほらし
この前ブラックジャックが日本部屋来てたけど上手すぎてついていけない
てか外人はラグいから上手い下手がよくわからん
ブラックジャックの人達ってタグの最初にBLKJってついてるんだね。
いまさら知ったの?
すまん
綺麗に抜けると面白いな
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 08:48:30 ID:K905/ngg
テイク厨とはなんですか?m(__)m
コース内で事故って止まってる車を
ドリ維持しながら回避できると脳汁でまくりんぐ
失敗すると多重事故になっちゃうんだけど つい狙ってしまう
326は誰と戦ってるの?
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 12:33:31 ID:i/yqViUE
荒らし足りないんだろw
>>336 成功しても後ろの車は何かしらやらかすがな
>>336 それもいいけどインあけた車抜いていくともっと楽しい
>>340 自分はアウトサイドのダートへ回避して後車にパスしてもらっても、
後車の立場からすると同じじゃね?
前車のトラブル発生時はそうそうできることはないんじゃないかなー
俺のスピンを予測するかの如く一定の距離を保つアイツはまちがいなくニュータイプ
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 09:08:00 ID:J+s5/hkl
昨日めちゃくちゃ上手いFDいた
なんか定期的に○○上手いって話題が出るな
自演か?
FDみたいな番車で上手いとか言われても凄いとは思わないな
前走者がアウトに膨らみそのままダートに逃げるかなと思い抜いたらダートに行かずすぐ後ろについた・・・
勘違いして抜いてライン潰してゴメンよと深く落ち込んだって言うお話しでした(´・ω・`)
>>347まぁいいじゃないの。人それぞれなんだし、たいがいのベテランドリフターはみんな上手いんだから。
あ、勿論新規の方も上手い人はいると思います。
連投でスマヌ
上手い下手人それぞれ違うと思うけどみんなはコイツは上手い(カコイイ!)て思う人いる?自薦も可w
だからそういう話題を出すなと
>>352 まぁ車種や特徴を晒さなければいいんじゃない?
俺はストリート以下のタイヤっぽいPIの車で
UクラスのFDとかに食い込める上手い人がかっこいいと思う
UクラスのFD使ってる奴何か大抵下手糞だろw
Uクラスは外人に多いね
そうなのか?俺自身、下手っぴだから気が付かなかった・・・
何にせよ速い車にスペックで劣る車についていくってのは憧れるな。
>>353 それって明らかに振らないでついて行ってるだけじゃね?
さすがに上手くてもUクラスには着いていけないだろw
しっかり振っていればやっぱりクラスの差、タイヤの差は出ると思う。
前車がUでもきっちり合わせて張り付いてくのなんか普通にいっぱい居るんだけど。
最近のドリ部屋は上手いヤツがゴロゴロいるんだな
>>356 タイヤが違うだけで案外出力はUクラスの方が低いって事もあるんじゃないの?
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 07:26:25 ID:cCZN54tL
>>358 いっぱい?張り付いてる人、後ろから見てると皆角度浅すぎる。しっかりと振ってない。グリップで走ってるって思った
>>361 そうそう。
そういう人は普通にいっぱい居るよな。
でも、たまにAクラスでも速い人いるよな
さすがにUクラスには着いていけないと思うけど。
でもそれは、着いていけないから下手とかじゃないし。
と言うか、上手い人ほど無理に着いて行かないと思う。
速い=上手いって人結構いるんだね。
俺はUクラスだけど、後ろの事考えてインは開け目で走るけど・・・
それで食い込まれて『あいつUクラスの癖に食い込まれて(ry』
って思われてんのか・・・
本当に最近のドリ部屋は居心地悪いな
>>363 少なくとも速い=下手ってわけじゃないだろ
>>364 別に勝負してるわけじゃないんだから気にすんなよ。
ここの連中は変なところで負けず嫌いなやつが多いからな。
純粋に団体ドリフトを楽しんでるおまいさんが正しいよ。
>>365 上手いの基準が しっかり振って深い角度を維持したうえで煙もくもく なら
そうとは言えないんじゃねーの ってこと
極端な話 横方向へは滑らせずに前方向のみ滑らせて(≒ 角度を薄くする)
グリップラインをトレースしていけば良いじゃんって話になってくる
>>367 同じようなライン、角度でも減速ポイントや減速方法で大分速さ変わるな。
>>366 おまいみたいな考えの奴ってまだ残ってたんだね・・・
少しは希望が見えて来た
d
>>369おいおい、みんなそういう考えじゃないのかココの連中は?
話し変わるが昨日一発ぶつけただけで悪評もらったんだが晒していいか?
スタート→クラッシュ→相手退室でまさかと思ってみたら悪評入ってたからソイツで間違いないんだが。最近見る奴だから新参だと思うがどうかね
今後の為にも晒しておくれ
○入れで伏せつつ分かるようでわからないように晒してくれ。
悪評はそのプレイヤーと遊びたくないから入れるのであって嫌がらせで
入れるわけじゃないだろw
>>370 そう簡単に晒すのはどうかと思うが
初めて一緒に走る人なら一応謝罪メール送った方がいいと思うけどメッセ送ったのに悪評入れられたの?
わざわざ謝罪する程か?w
の事 が抜けた…
一回ぶつかったくらいで怒って悪評って、バカだろw
オマエは一度もぶつかったことないのかとw
そんなやつとは俺も遊びたくないわw
確かに一発ぶつけられたぐらいで悪評入れるのはやりすぎだが、
ここに書き込んでタグまで晒そうとする方がどうかと思うぞ。
一発といえどぶつけて相手に不快な想いをさせたのは自分だろうが。
これからは今までよりも接触しないように気を付けよう、
とか反省するのが悪評入れられたときに考えることじゃないの?
なんか悪評入れた本人みたいな感じになってしまったが、
嫌な気持ちにさせた相手を責めるなんてお門違いだろって言いたいだけ。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 22:21:58 ID:60uwJWMZ
FPSなら軽く味方を誤射しちまった程度だよな?
そう簡単に悪評を入れるのもどうかと思う。
さっきまで
>>377と同じような気持ちだったけど
>>378を見て自分の未熟さに気がついた・・・
>反省するのが悪評入れられたときに考えることじゃないの?
その通りだ。
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 23:19:20 ID:TFbVMCdi
一昨日めちゃくちゃうまい白い15見た
>>381 もうちょっと捻ってくれないと食いつく気もうせるわ
383 :
sage:2009/09/18(金) 00:03:33 ID:/LCoBLaB
その15と昨日一緒走ったけど速いだけで角度が微妙でしたよ
>>378 晒すのはどうかと思うが、一緒に遊びたくないのは確か。
そして故意か故意じゃないか分からないのにそうやって
悪評を入れる行為そのものが、あんたのいう反省を促す
気持ちを削ぐのも確かだよ。
構わん、晒せ
そもそも相手がわかってるなら悪評入れ返すかメッセで言えばいいのに
こんなところで晒そうとしてるお前も似たようなもんだよ
それだけで晒すのもどうかと思うが
接触が付き物のドリ部屋で一回の接触で怒り浸透もどうかと思うな
俺がそういう(ちょとやそっとの接触はどうも思わない)耐性になってるからだけかもしれんけどね
ドリ部屋とは知らずに入ってクラッシュしたから即抜け→悪評したのかもね。
知らなかったにしてもそんな被害妄想の酷い奴はオンライン来るなよと思うわw
ドリ部屋とか関係ないでしょ。プロのレースだって接触なんてよくあることなんだから。
まぁ俺だったら「あーキチガイ」なんだなで終わりだな。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 15:41:00 ID:6WGP0zir
いまめちゃくちゃうまい赤くてホイール黒いZいた!
>>390 あ、そうなんだ。
じゃー、フレ登録送っちゃえ!
>>390 だから何?
それ聞いてどうしろと?
俺も一緒にそいつを崇めれば良いの?
黒いホイールの赤いZマンセー!
その通り。崇めれば大勝利です。
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 07:36:56 ID:9G3FxyOh
昨日だけどさ!めちゃくちゃうまいS14いたよ!あれはやばいね!
めちゃくちゃうまいS14ウラー!
めちゃくちゃうまいS14の党は 我等を導く
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 08:43:14 ID:9G3FxyOh
やっぱ上手いやつはお前らと違ってマナーもいいもんな^ ^ ^ ^
ID:9G3FxyOhこいつのタグたぶん特定した
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 08:59:56 ID:pkbciKUJ
ブラックジャックなんて大した事無いよ。
俺のほうが早い
外人はラグが酷いから追いつけないだけ
そういえば
俺も1年以上前だけど
非故意で痛車乗ってる奴のケツをちょっとコツンしたら
「しね、痛車なめんな」
っていうメールが来たよ。まあ日常茶飯事だろうから気にしないが
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 09:54:32 ID:9G3FxyOh
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 12:22:58 ID:KNbzL4a/
晒せw
後ろから付いてって、小突いてしまったり
ライン潰してしまった時にすぐアウトに逃げるって間違いかな・・・
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 13:51:13 ID:9G3FxyOh
おれも間違ってコツンてぶつけちゃったんだよw
そしたらメッセージきてさw
『そんな汚いクソビアでぶつけないで』ってw
まだメッセージ残ってるはずwタグはなんだっけな
>>398誰よ?知ってるなら晒していいよウザイから
>>405 晒しはすきじゃないし万が一違う人だった時にその人に被害が出るからやらない
俺的にはこいつで間違いないだろうとは思ってる
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 20:22:38 ID:9G3FxyOh
丁寧な謝罪メッセしかもらったことないな。
それも明らかに故意じゃない衝突で。
みんな過剰なくらいに接触に気を使ってるんだと思ったよ。
>>406間違いないなら晒してくれよ。頭文字とあとちょっとしたヒント。
>>408みんなココ見てるんだよ。なんで謝罪してくるのか分からない時もあるよ。メッセきても俺は返事返さないんだけどね
>>406あーあといつぐらいから始めて現在もいる奴なのかも教えてくれ
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 21:45:07 ID:mwWPeHhA
てかそんな人いるんだね
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 07:32:22 ID:RkQvpNA0
>>411君、人に教えてもらわないで自分で探そうwwwwwwwww
お、変なのが沸いてるな
お前あんま調子に乗ってると誰かさんみたいに800ゲイツ用意するようになっちゃうよw
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 09:20:50 ID:RkQvpNA0
誰だよww
>>415 準備した?FM3で誰とも遊べなくなっちゃうよW
相変わらずのドリスレで安心した
↑いつも見てる人ですねわかります
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 22:20:22 ID:RkQvpNA0
みんな限定版買うの?
>>419 買わない。オマケなんぞいるか
あとさげろゃ
421 :
sage:2009/09/20(日) 22:37:22 ID:7cmr+EOH
こうですか><
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/20(日) 23:51:20 ID:mHdDU+wk
sage
こうじゃね?
新富士見の動画みたけど勾配緩くなってないか?メイプル逆走の最初の登り位しかないように見える。
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 12:57:52 ID:xQtWfSqJ
知らんがな
>>426 おまえ動画の説明とか全然見てないだろ。
それの凄さが判らないとはかわいそうに。
デモをハンコン使ってドリフトしてるだけじゃないの??と思った俺も可哀相な人なのか。
よかったら説明よろ
俺も何が凄いのか分からんのだけど・・・・
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 21:44:04 ID:n1dHvj4s
ドノーマルで短期間で乗りこなしてるってことかな
ageちまったぜ・・・・orz
え?ノーマルの方がドリしやすいだろ。そっからドリ車セッテ(車高落としてキャンバー角つけて)にするから難しいんだろ。
ノーマルセッティングって確か初心者でも気軽にグリップ出来る様に設定されてるんじゃなかったっけ?
>>435乗りやすいというかそれがベースだから。そっから曲がりやすくしたり止まりやすくしたりしていくのが普通のチューニング。
ドリ車の場合は見た目重視の為足回りは特にデチューンが多くなるからノーマルのままの方が乗りやすい。
ポジキャンが叩かれるのは見た目を犠牲にしてまで安定性を重視してドリフトスタイルに反しているから
ポジキャン叩いてるの何て頭の悪いキチガイだけだろw
なんか> ID:gUG0Wtgx から腐臭がするのは気のせいだろうか。
>>436 それは人に寄るだろう
ノーマルが良いのは分かったけどノーマルじゃやり辛い人も居る事忘れてないかー?
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 23:41:59 ID:vWalH3CY
さすがドリスレ・・・・・
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 08:35:36 ID:j9yuhoDA
タイヤはいつもSタイヤだけど、ストリートのがいいのかな
>>444 好みの問題だと思うよ
ストリートの方が簡単って人もいるけど真横にしたときに少し飛距離が増えるぐらいからどれでもそんな変わらん
>>445 俺いつもストリート使っててわかるんだが、
スタート加速や立ち上がりが全然違うよ。
Forza3体験版のドリフトおもしれーぞ
煙は相変わらずしょぼいな
GTもだが何でこんなに白煙が適当何だ
ドリフトじゃ結構重要なポイントだろ
後ろ走ってる人が前見えないからじゃないか?
それでも今のはしょぼすぎるだろ
2で少し遅れて煙が出るのが3のデモではましになった気がするけど
煙たくさん出すと処理落ちするから仕方ない
スパイダーマン3の砂オッサンのCGの計算に何ヶ月もかかる時代だから
リアルタイム描画のゲームじゃしょうがないよ
60fpsだったら尚更
>>452 そんなことないだろ
PCレースゲーだとちゃんとモクモクするし
箱○でもグラセフとかNFSは割と煙濃いじゃん
クラッチ使い辛い・・・
煙に関してはタイヤの空気圧によって変わるんじゃないかな?
ブラックジャックのドリフト見たけど、2より格段にクォリティー上がってるから煙なんかより
早く製品版でクラウンやエボXでドリフトしたい
フォルツァ3の体験版で初めてシリーズにさわった
ドリフトどうやんだこれ・・・ ほかのレースゲームと勝手が違いすぎる
サイドひっぱってもそのまま氷の上のように一直線へ壁へ激突
気合ですよ気合
富士見の動画見る限りだと今回は純粋にFRに出来そうな感じだね
インプと33はFRっぽい動きしてたし
オートブレーキをオン前提のドリフトカーって可能なのかな
アクセル踏みっぱでコーナーで勝手にド派手ドリフト。
そういうセッティングされた車なんて俺からしたら神なんだけど。
>>458 何故そうしたいのか謎なんだが・・・
デモで試した限りだと、ドリフト状態でコーナーに進入しても勝手にブレーキ踏まれるから変な動きになる、もしくはオーバーステア状態が消える
以上
>>460の追記
オートブレーキと言ってもブレーキだけでなくアクセル開度もオートになる
したがってドリフトしたいならオートブレーキは使用しない方がよい
>>460 そっか無理か。
リッジレーサーみたいに
簡単に滑らせて遊べたら
楽しいかなって思っただけだったり。
>>463 単に速度を勝手に調整してくれるだけの機能だからねぇ・・・
オートドリフトでは無い訳で・・
練習あるのみだね
>>459 富士見街道のトレーラーに白のZ34とクラウン出てなかった?
・・・あれクラウンじゃないの?(´・ω・`)
どうやったら富士見街道のようなドリフトができるのだ・・・
あれは設定でクラッチ有りなのかだろうか
>>466 Z34とパイロンターンしてる車のこと?
どうみてもスカイラインだろ、おまえさん。
>>467 団体で接近してるのは確かにすごいと思うが、あんなカウンター戻しまくりのドリフトは2のドリ部屋じゃ中の上ぐらいだろ。
俺でも3を1日やればあれぐらいできるわ。
そうなのか
1・2はやったことなくて3から始めようと思って体験版やったんだが、ドリフトが上手くできないんだぜ
練習すれば出来るようになるよ
やる気の問題
>>470 ヒント
体験版=ノーマル車
富士見動画=チューン有
なんかコツがないものかと、上のレスみてたら俺とまったく同じような事言ってる人いてワロタ
体験版FR一台でしかもBクラスとかW
BLKJの嫌がらせかよw
>>474 この車だけでも楽しめるじゃないか!
デカい左コーナーは手前の右左右のS字から
キレイに繋がったときは最高に気持ち良かったぞ。
リプレイも2と比べると段違いにかっこいいし。
リワインド機能使いまくりで成功率10%ぐらいだがなw
>>468 あ、スカイラインだわ・・・
勘違い申し訳ない
早く3欲しいなぁ
挙動が2より好きで体験版のフェラーリとポルシェで練習してる
段々クラッチの使い方が分かって来た程度だけどさ
2より簡単になってね?
挙動変えなくよかたのに。
2のがカウンターとかシビアだよね。
3のFRでやってないからなんとも言えないけど。
2みたいにカクカクならねーもん仕方が無い
えっ?このスレ的には2のドリフトのがよかったのか?
俺は断然3の方が良い動きしてると思うんだが・・・
おまえら覚悟しとけよ
本スレ見てるとかなり数の新規がドリフトする気になってるようだ。その威力はバリュー発売後を凌ぐ勢いだぞ。あの時の事を思いだして各々慎重に行動するように。
ドリフトモードがあるんだから当たり前じゃん
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 09:53:18 ID:B5PyWmDc
あの時のことって何だよ
その辺は部屋のアシスト規制使えば、にわかは減らせるんじゃないか?
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/27(日) 11:24:37 ID:B5PyWmDc
にわか(笑)
上級者様(苦笑)は言うことが違うな
>>477 テレメみると解るが
ハンドル操作が補正付いてる感じ
ドリフト状態にならない限り
コントローラーでハンドル一気に切っても
一定の切り方しかしないし、ゆっくりハンドル切ってる。
3デモのアシスト全off、シフトMTでドリフトのやり方を、車に詳しくない俺にだれか分かりやすく教えてください。
グリップ円の仕組みを覚える
加重のかけ方を覚える
加重が乱れる操作を考える
滑らせてみる
カウンタ−当ててみる
ハンドルとペダル操作の早さと各々の操作範囲の違いで何が違うか考える
みんな肝心なことは教えたくないだろうね
>>488 自分で考えて見つけだせ、ということでしょうか。
とりあえず、100回程滑って試行錯誤してみます・・・ありがとうございました。
>>489 ドリフトポイント狙いなのか自己満の綺麗なドリフトが出来るようになりたいのかどっちなんだい?
それならとりあえず車はフェラーリ。
コースの広いところ(最初の左ヘアピンカーブとか最終コーナーアウト側)で
制止状態から2速アクセル全開でスピンしまくって逆ハン切ってみたり、
アクセル緩めてみたり色々操作して車の動きに 慣れるんだ。
そしてそのリプレイをじっくり見て車の動きを観察する。
これを何度も何度も繰り返す。
>>492 まずは慣れが大切なんですね・・・
フェラーリで最初の左カーブで練習してみます、アドバイスありがとうございました!
デモのフェラーリってレースタイヤだよな。
たしかにめちゃ食うから1コーナーやるだけでも厳しい
フェラーリよりポルシェじゃ駄目なの?
>>487 マジレスすると、俺はドリフト天国のDVDのドリフト基礎
みたいのと、実際のD1車両の車載映像を、見まくって
ある程度できるようになったよ。2だけどね。
どんなタイミングでカウンター当てるとか、サイドの使い方とか
、アクセルコントロールとか、何速で何キロで進入してるとか
、シフトアップダウンのタイミングとか。
あと、普通に走ってみて、タイムを削っていくと
どのくらいがタイヤの滑り出す限界かがわかるから
ひたすらタイムアタックしてみるとか。
ドリフトは走るの楽しーってのの延長だと俺は思うから。
DVDは中古探せばあると思うよ。新品もあるし。
実際の車では人のドリ車で定常円した程度だし、
サーキットとか走ったことないよ。
3はマジのドリ車じゃないから、やりずらいってのもあるかも。
あくまで1個人の意見だから、絶対とはいえないけど、やったことは
全部書きました。
長文失礼しました。
498 :
497:2009/09/28(月) 02:24:08 ID:vMu3p5kc
ちなみに俺はパッドでしかやってなくて
3になるとクラッチが追加されるから
どうしてもハンコン必要になるだろうからちょっと憂鬱。
挙動もよりリアルになる上に、クラッチ蹴りで進入
クラッチでドリフト維持って要素が確実に加わると思うので
加えて他の人のレベルもそれに伴ってあがるとなると
ハンコンかわなきゃいけないかなって、、、
そうなると俺もまた一からだから、条件はたぶん一緒だよ。
がんばれ。
>>498 俺パッドしか使ったことないけどTAでもレースでもドリフトでも
ハンコンは有利って考えたことないぞ。
確かに2でのドリフトはパッドだとFタイヤカクカクしやすいと言われてるが
慣れと努力次第で凄く滑らかなドリフトしてる人がフレでもいる。
3のクラッチだけど最初はかなり難しいと戸惑うが、
慣れてしまえば何も違和感無く自然に使えるようになる。
慣れ親しんだパッドのままでいいじゃないか。
500 :
498:2009/09/28(月) 09:10:51 ID:vMu3p5kc
さんくす。
パッドができればいいんだけど、どうしても減速
しながらアクセルあおってシフトダウンとかできないんだ。
器用じゃないからさ。四つのことを二本指でやるのは
鬼だなっておもってさ、、、
>>500 ヒールトゥをやる必要はないぞ
シフトダウンすりゃ勝手にブリッピングしてくれる
その辺はゲームだからな
502 :
500:2009/09/28(月) 11:40:02 ID:vMu3p5kc
>>501 ほんとだ!!!ありがと。
しかもドリフトの点数が上がらなくてがっくりしてたのは
始めるまえに十字の左押してないだけだった。笑
あとは慣れだね!!
>>482 ドリフトモードなんか存在しない
ドリフト採点モードなら存在するが
504 :
500:2009/09/28(月) 18:22:28 ID:WixPRA6+
2より3のほうが断然ドリフト楽しい!!
クラッチ切ると同時にサイド引いて進入からの
アクセルあおっておいて一気にクラッチドン!ってのは
今までになかった感覚。エロ過ぎ。
ただパッドでやってるから、進入でブレーキ
とクラッチを同時に操作するのがちょい厳しい。
どうにかならん?
>>504 2でもサイド引いてる時はクラッチ切れてるから回転上げてドンッていうのは出来るよ
操作は慣れるしか無い
何度も反復して自分なりのコツを掴むしかないかと
>>504 製品版はキー配置を変える事が出来るだろうから何とも言えんが
デモに関しては、人差し指でクラッチ(LB)
中指でブレーキ(LT)
これでやるしか無い・・
連投スマソ
>>505 2はなんちゃって蹴りだから回転下がってたような
なんちゃってもなにも蹴り動作が出来ないでしょ。
しいて言うならシフトの上げ下げ位しかできない。
>>506 俺はクラッチブレーキ同時押しは人差し指だけでやってる。
中指使うより人差し指だけの方が微調整も楽だと思う。
>>509 やってみたが俺には無理w
指先がブレーキ?
511 :
500:2009/09/28(月) 22:29:04 ID:WixPRA6+
>>509 俺もそれでやってます。人差し指の第二間接辺りでクラッチ、
指先ブレーキみたい感じで。
じゃないとどれがどれかわかんなくなるので。
ハンコンほすぃ。
右スティック押し込みでクラッチ蹴れたらいいなー。
LBRBはシフト操作じゃないと違和感が・・・。
キーコンフィグは普通にあるだろうからそれに期待!
>>513 2だと無かったけどな。
ていうかお前らボタン配置が難しいとかグダグダ言ってばかりだが
今の体験版の状態でも良い走りできるように試行錯誤してんの?
>>507 サイド引いてる最中はエンジンあおれるよ
ロングサイド中に回転上げて急激にパワーを伝えるって事は2でも出来る
>>516 あーそうか、すっかり忘れてた。出来たっけ。
しかし、3デモばっかりで2なんかやらなくなったな。
蹴って遊ぶのたのしすぐる・・・
何回かやってコツ掴んでくると2より3が楽しくなるね
早くランエボでドリフトしたい
3の体験版落としてやってみたけど、飛距離が出ず、コーナーの2/3位で戻ってしまう
どうしたらいい?車はフェラーリです
>>514 だって今のうちに練習して、
早く感覚つかんでおきたいじゃん。
>>519 一個上のギア使ってスピードあげてコーナー進入してみたりとか角度浅めにしてみたりとか・・・
サイドでドリフトのきっかけ作るよりクラッチ蹴りの方がスピード乗せていけるね。
ちなみにどのコーナー?
ゴールドじゃないとダウンロードできないとかふざくんな
貧乏人乙
>>519 戻りそうになったらステアリングを内側に戻すのも大事だよ
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 08:46:28 ID:2XLEveka
レーシングバトルは力いっぱいゲーム挙動だけど、ゲームとしてはすごく楽しめた
お手軽にグリップもドリフトも出来るし
密かに次世代機での続編発売を期待していたんだけど、元気はもう街道シリーズは出さないのかな
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 09:03:05 ID:2XLEveka
>>527 TIサーキット(現岡山国際)、筑波、鈴鹿、日光などD1が開催されているコースがあるからってのもある。
>>526で言った動画の中に岡山でドリフトしてる動画があるんだがD1での川○選手に負けないようなケツ進入してるし面白そうw
Forzaの面白いところはどんなところですか??
>>526 何がしたいのか理解に苦しむのだが・・・
>>529 リプレイを見た時に「俺、カッコいいぃぃぃ!!!」ってなるドリフトだろ?
レーシングバトルは挙動がピーキーっつーか敏感すぎてなぁ
基本インプレッサしか使ってなかったな
称号はもちろん、エキシマムデストロイヤー
団体の点数もでるらしいね。チーム入ってなくても野良でできるようになってるのカナ?
>>532 チームとかは関係無いでしょ
TDUみたいにゲーム内でチームを組める仕様でも無いと思うし
単純に前走との距離でポイント+αになるんでない?
ブレーキ>必要減速ちょい前>踏みながらクラッチ>アクセルで煽って>繋ぐ
これでいいのかな?
アクセル煽る>シフトダウン>繋ぐ
の間違い;;
>>533 一台の遅い車を周りの早い仲間の車が、守ったり相手を邪魔したりってルールが確かあったから
チームとかあるでしょ?
>>535 だからヒールトゥの必要は無いってなんど(ry
因みに、ブレーキ→クラッチ切る→シフト→煽って→クラッチ繋ぐ
>>536 そうなんか
ま、別にどうでもいいけど
>>537 なんだよその捨て台詞。男らしくねーなーw
>>534 蹴り進入の事?それならアクセルは煽ると言うか踏みっぱなしでクラッチ踏んで放す感じだよ。で、踏んだ瞬間ハンドルこじって姿勢作る。
文章だと難しいから動画かなんかの方が解りやすいかも。
なんかロード中にチームによるドリフトポイント云々てのを見た気がしてたんだが違うのかね。
>>535 あぁ蹴りの事か勘違いしてた
>>538 つか本当にどうでも良かったからさ
この手のシステムはポイント高い=上手いに直結しないからさ
こういうのは人の目で判断するのが一番
・・・捨て台詞つ〜かこのやりとりがめんどくさくなったのは事実
スマンな
>>534 クラッチ蹴りでドリフトのきっかけ作りたいならシフトダウンしちゃダメ
蹴る時はマフラーの音がこんな感じになる
(アクセル全開)
パァァァァァァァァアアアン!!
↑
ここで全開のまま一瞬クラッチを切ってる
ドリフトがなかなかできないから、最終コーナーの外で輪っか書いて練習してくる
>>541 ヘアピンは難しいね・・・
手前のS字から繋げてくるなら進入でアウトに流れないように早めにイン付いてスピード乗せた方がいいね。
繋げて来ない走り方はわからない、スマン。
最終コーナーはオーバースピード気味で進入して
グリップで走ったときに出口でアクセル踏めないようなラインがドリフト繋がりやすい。
基本的にパワーないからスピード乗せて早めにインついて
後半はダラダラとアウトに膨らむような走りが繋がりやすいかな。
「ドリフト初心者」って思う人は、
カリフォルニアで最終コーナー外側の広場でコーンを使って、
定常円したり、8の字したり、0発進→1速でサイドターン→定常円
などの練習すると基礎が身についていいんじゃないかな
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 10:39:44 ID:NKR7j7b8
kazuma
haru
FD3s
HCR32
Akira
pikachu
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 13:35:08 ID:MqsXqNNC
ホイールの中が光るパーツってどれなんでしょうか?板違いだたらすまそ
カーボン・ブレーキ・ローターの事かな?
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 15:27:24 ID:MqsXqNNC
551さんありがとうございますm(_ _)m
みてみたのですが商品しかみれなくてカーボン・ブレーキ・ローターなのかどうかわからなかったです・・・けど残像でホイールの中心あたりが赤くみえるんでしょうかね?
他の人のフォルツァ2の動画見るとホイールの真ん中あたりが赤くなっているので自分もやりたくて部品探しているんですがみあたらないです・・・
>>552 アップグ゙レードで ブレーキシステムをレーシングにすれば赤くなるのは確実
ストリートやスポーツだとどうなんだろうか?
といっても、ブレーキ踏んで暫くの間赤くなるだけだが?
しかもネオンじゃなくて熱を演出してるだけだからね?
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 15:47:24 ID:MqsXqNNC
553さん、554さんありがとうございます。理解しました。っていうことはホイール選びで空間が多いのを選ぶときれいに見れると言うことでいいですかね?
ああ、そのとおりさ。
そういえば一時期D1でブレーキローター部にネオン入れるのあったよな
2003年のお台場くらいかな
割とあの装飾好きだからミニッツでパーツ買って真似してたけど
最近はネオン流行らないのかね
フラッシュレイの事ですね
懐かしい
俺の時代は深リムにアルミテープだったな。
最近新参が増えてきたかな?と感じるようになった
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 00:17:33 ID:Oi2CVB2z
ロビーは変わるんだろうか‥正直戻るの面倒。ていうか一人入った位でいちいち戻る奴なんなんだとか思う。一人戻ると皆戻っちゃうし
3では勝手に出入り出来るといいなぁ
ドリ部屋共通マナーを次スレ建てるテンプレに時に追加して欲しい。
とりあえず新参の人。スタート時はグリッド順で進行して下さい。
1コーナーで惨劇が起きないよう、スタート時に周り見渡して自分の位置を把握して下さい。
コースアウトしてしまった時も同様、コース復帰する時は後続車が来てたりするので、よく見てからコース復帰して下さい。
最近直線で抜きにかかってくるアホ多杉
そんなにヒドいのか
1週間くらい行ってないけど明日くらい行ってみるかな
っていうか
>>561新参丸出し過ぎだろ
新参増えてきて困るってよりは箱○安くなってきてGTからガキが流れてきて自分のことしか考えてない奴が増えてるのが困る
>>561 >正直戻るの面倒。ていうか一人入った位でいちいち戻る奴なんなんだとか思う。一人戻ると皆戻っちゃうし
フレンド部屋でどうぞ
出来ればホストがロビーに戻ってから戻った方が良い気がするけど
折り返しから走り出した途端に部屋に誰かが入り、走ってる途中なのに1人が戻ると全員戻る
走る空気だったのに1人真面目に走ってると虚しくなるよ
古参や見た事ある方のタグが建ててる部屋じゃないと危ない。と思った。
1コーナーまでの直線で抜きに来る
コース外に出てもなんも悪くないような感じで即復帰する→ぶつかる
こんなことはちょっと前までは皆無だったのに
こういう人が最近見るようになったタグで増えてきた
>>564-565ちと書き方がまずかったかな?スマン
ようは
>>566と同じで人が入ってきたらすぐ戻る人って書けばよかったかな。普通は入室表示出てから少し様子見るでしょ?ネットワークの関係で弾かれる人とかいるし。
あと俺はバリュー組だからもう新参じゃないだろw
汁限りのマナーは守ってるよ。
あとさテンプレにある程度のマナーをいれるのは賛成だね。新規の人は解るわけないし、俺も最初解らなくて同じ事しちゃってて常連の人に言われて初めて気付いた。
全員が見てるわけじゃないけど書いてあれば親切だと思う。俺も知らずに走ってる人には教えるようにしてるし、理解してくれる人も多いよ。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 13:19:13 ID:leZsFues
ハンドル+ATで1分3秒前半(上位5%)
やっとハンドル慣れてきた。
前輪を滑らせないようにするのがコツやね!
でも1分切れる奴って・・・
572 :
571:2009/10/03(土) 13:20:04 ID:leZsFues
よく見たらスレちwwwwww
汚しすみません
みんなが言う新規に対しての不満が良く分かった
見た事無い新規の人の部屋に入ると
走れる環境ではなかった・・・
無駄に疲れた
みんな最初は新規なんだから温かく見守ってやれよ。少しなれて常連面する奴が一番腹立つわ。
散々迷惑かけてた奴がプロフにマナーがどうたら書いてて笑える
>>574 どこにでも沸く勘違いは仕様なので諦めるしかないw
>>574 そう言えるのは実際に見てないから
長く遊んでる人に対して常連面と決め付け嫌うのもどうかと思うが
無知な状態でドリ部屋入門するのは皆スタート地点は一緒なんだから
冷たい目では見ないけど
最近いきなり増えた人達に関しては無知ながら横柄に見えるよ。
煙たがられてもしかたない。
もうちょい皆がどうゆう風な流れで進行してるのか察して欲しい。
今まで皆そうやって自然と覚えてったでしょ。
あんまりゆとりって使いたくないけど、
ゆとりと言わざるを得ない状況だと思うよ
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/04(日) 17:25:37 ID:NFUyINX7
確かに最近は酷い状況だな
3でまた新規の人が入るだろうからもっと荒れそう
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/04(日) 21:50:10 ID:v3fvpdQc
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/04(日) 23:03:06 ID:rZ020rZb
ワロタww
その部屋の流れに合わせてもらわないとな。
新参が部屋建ててたから入ってみた。
折り返し地点は知ってたみたいだけど、後続車が折り返しに着いてないのに発車。
案の定正面衝突。
ホストがあんな事してちゃーねーorz
プライベートの建て方知らない人なのかな?
ここんとこ毎日75周で建ててるけど。
もう二度と入らんwww
被害者続出か・・・
ドリフ厨はアホしか居ないから仕方ないね
>>584 折り返しを知ってるのになんで皆が揃う前に発進するんだろうな?
それは新参だからとか言いより人間としての常識が無いと思うな
低年齢が化が進んでるのか知らんけどそういう常識すら持ち合わせていない奴が多い
思いっきりぶつかってきても謝罪の合図(バックランプ点灯など)又はメールも
なにもないやつばっかだよ新参は
常識がないんだよ常識が
>>588 新参だと、その辺の温度加減がサッパリ解らないと思うよ。
明示的にルールが告知されてるわけでもないし、サーキット
の常識なんて普通知らないし、常識人でもゲームのなかじゃ、
実社会的な常識をどう投影して良いのやら解らなくなってる。
(何がダメで何がOKかって基準が揺らぐからね)
概して、悪い方を見て、これでいいんか?って常識としてしま
いがちに思うから更にね。
この辺の誘導はMSやらT10が積極的にやって欲しい所だが。
オンで走る事が単にゲームをやってるだけでなく、FORZAというコミュニティの中にいるって感覚は慣れないと解りにくいんじゃないかな。
もうこれは恒例行事みたいなものだね。
今回新参新参騒いでるのってプラコレ組じゃないの?
2発売→1からのユーザー
バリュ発売ー→発売組
プラコレ発売→バリュー組
現在
で
3発売→今の新規が騒ぐと
そもそも知らないタグの筑波75周なんてハズレに決まってるじゃん。周回しないのに今だに75周設定とか意味分かってないんだよ。分かってるホストは1周にするだろ?そっちの方が都合いいんだから。
見知らぬタグの無制限1周部屋は、入るかどうか迷う: グリかもしれないし
筑波3発が筑波を走る一番の醍醐味だと思ったんだが、最近って筑波75週はタブーなの?
ダンロップの後で折り返すのは知ってるのだけど、発当初は筑波ショートで全繋ぎ狙いの部屋の方が多かったが
>>592 周回設定では判断出来ないだろ
分かっている人だって75で立てるだろうし
それに1周にした場合に理解してない人が走りきっちゃうとロビーに戻らないあかんしね
>>594今はほとんど折り返しだね。だから筑波は75周にしても意味ないんだよね。75周の部屋でも折り返してる。
>>595そんな走りきっちゃう人が75周部屋に来たら大変でしょ?ましてや外人だったら?それなら1周にして走りきってもらって一度ロビーに全員戻ってキックするなりできるでしょ。
>>596 大抵の人は
「あれ?おかしいな」
って感じて出てってくれるか
「こういう部屋なのか」
で合わせてくれる
それに75周部屋に走り切る気マンマンで入ってくる奴なんかいないだろ
>>597はなんか分かってないな‥
その大抵の人以外の人の話をしてるんだよ。あと知らない奴が立てた75周はハズレだって言ってるんだが。
自分の知ってる又は一度遊んで互いに理解しあってる人の75周部屋なら迷わず入ればいいじゃない。
>>599のレスを見る限り俺もそう思う
自分の考えのみがスタンダードじゃない事を理解した方が良さそうだね
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 15:19:47 ID:wp/7uDH7
forza2を買ったのですが
ドリフトの仕方がまったくわかりません
どんな感じで操作してるのでしょうか?
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 15:58:21 ID:3pkiO2OP
>>604 ドリフトスレなんだし新参は誰でも悪いってわけじゃないんだから教えてやれよ
新参を全く受け付けない古参気取りってのが一番困る
バリューの時はドリフトできないってやつにはセッティングのどこが間違ってるかみんなで教えてたのに最近はこのスレ自体マナー悪い奴多いな
>>606まぁ確かにスルーしろ、ロムってろじゃスレの意味すらないわな。
でもせめて車種やハンコンかパッドか位あってもよかったんじゃないかと。
>>602とりあえずまったくわからないってのはドリフトがなんなのか分からないってのと同じでしょ?まずは色んなドリフト動画を見てみなよ。オンロードもあればオフロードもあるドリフトって言っても色々種類があるから自分にあったものをまずは見つけてみなよ。
としかまずは言えない。
>>606 そりゃ俺だって新しい人が困ってればあれこれ教えるが
こんな漠然とした質問はちょっとなぁ・・・
ググったり過去の書き込みみればある程度情報は得られるだろ。
それでも何かわからないことや、行き詰まることで
誰かに助けを求めるのはこのスレの有効活用になると思うけど。
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 18:01:22 ID:pWjXlDG8
スレッドのチューン情報を見てドリフトに挑戦してみようと思ったのですが
チューンはタイや空気圧以外何故か固定されてて変更できませんでした
何かチューンできるパーツにしないといじれないのでしょうか?
車はハチロクでスポーツ仕様で揃えています。
パッドですがドリフトはまったくしたことのない下手プレーヤーです
>>609 足回り、駆動系などはレース仕様じゃなきゃセッティングできないよ
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 18:13:43 ID:pWjXlDG8
>>610 サンクスです
レース仕様を買ってきます
ドリフトってなんの略ですか?
■drift {名-1} : 流されること、漂流
■drift {名-2} : (船・飛行機などの)偏流
■drift {名-3} : 吹きだまり
■drift {名-4} : 趣旨
■drift {名-5} : 傾向、動向
■drift {名-6} : (ほぼ)水平に掘られた坑道
■drift {名-7} : 《機械》ドリフト
■drift {自動-1} : 漂う、漂流する、放浪する /【用例】Many of us drift through life without a purpose. 多くの人が目的なく人生を漂う。
■drift {自動-2} : (風で雪・砂などが)吹きだまりになる
■drift {自動-3} : 横滑りする
■drift {自動-4} : (話題が)飛ぶ
■drift {他動} : 漂流させる、押し流す、吹き寄せる
■drift : 【レベル】4、【発音】drift、【@】ドゥリフト、ドリフト、【変化】 <動> drifts | drifting | drifted
構うなよ
てか、インサイドLIVEでForza3の話題があるけど、バイナルを単体で購入出来るの良いね
痛車作るの得意な人はデザインやって
メーカーデカールやロゴ作るの得意な人はバイナル作ってオクに出す。
今回オンラインが凄い強化されてる見たいで嬉しい
ドレットノート級のフォークリフト
購入バイナルを使ったペイントをさらにオク出しできるのかどうか…
どうも否定的なんだよねー
どっ、どっ、ドリフと大爆笑
確実に新参おおすぎ。
ドリフト全くできないのに、並んでるあいだ後ろから
こずいてくるし、意味わからん。
>>616 購入バイナルで作った車両売りに出せたらカオスになるだけじゃない?
となると、2で重宝したスポンサーステッカー類がギフトじゃないと無理って事に。
転売可能かのステータス付けれればいいんだが、今はそこまで詳細情報が無いのよね。
4輪ドリフトは難しいな
>>618 新参というか今やってる人の8割り位がそんなんだよ。ドリフトってよりただ前の車に寄せて走ってるだけ
何が楽しいのか分からん
まともにドリフトさせればさせるほど部屋に居ずらい。野良部屋は終わったよ完全に
あ、並んでる間こづいてくるって話か。さすがにそれするのは新規の方だけだね
>>621 要は自分がドリフトが巧いって自慢したいんですね、わかります
お前らイニDでいうとそこらの無名ギャラリーレベルの小物だな
>>623 その8割りに入ってる人乙。とりあえず涙拭けよ
ドリフト一番うまい人って誰ですかぁ?(^o^)
馬鹿に限って罵られるとキレるからな…w
>>626-628本当に無名ギャラリーレベルの小物だなw
おまえ達小物はギャラリーでもしててくれよ。でもそういう奴に限って必死だから困る。上手い奴の走りを見るのも大事だぞ?
本当にお子様しか居なくなったか・・・
無駄な煽りで変な展開に持って行こうと必死な奴が多い
非常に残念
とりあえず、文句言う人が沢山居る割にはオンラインにあまり人が居ないのは何故だろうか
いつまでも文句垂れてないで一緒にやろうよ(´・ω・`)
・本当に過疎ってる
・招待枠7人部屋
・枠が埋まってて見えてないだけ
(・いつもチームレースで立ててるぜ)
(・日本語じゃない部屋で立ててるぜ)
>>632時間帯が合わないだけじゃねぇの?ていうか一時の過疎時より部屋(野良)はあると思うがね。
今の時間帯を言ってるならさすがに厳しいだろ。
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 16:01:06 ID:F4iC7m3O
頭文字Dみたいにドリフトしたいのですが
ドリフトは一度もしたことがありません
どういう操作ですればいいのでしょうか?
アクセルやパットの操作のコツをおしえてください
>>629 はい!わかりました師匠!
ところでその『上手い奴』は誰ことですか?
タイヤノーマルで適当にチューンした車で走ってみろ
FDとレクサスの四枚のやつがオヌヌメ
>>637ん?俺様のことにきまってんだろ粕
ちっとは空気嫁よ
てか無理矢理くっついていくやつよりも前の車についていく意志なさそうなやつうぜぇ
お前みたいな下手糞な奴について行きたくねーんだよ
察しろ
>>642 そうじゃなくて俺がソイツの後ろにいるとき。
大振りで角度付けてイン開けてチンタラ走ってて邪魔くせぇんだよ。
>>644 いや本当にいるよ。
遅いやつは後ろ行けよって普通思うだろ?
前B車 自分やがてUなS車とかで
どーしようもない速度差つくならまだしも、大ぶり大角度が故に遅い なら
ある程度あわせられるっしょ?
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 19:41:19 ID:9XeqWXEU
s13シルビア ドリセッティング
タイヤエア 前後2.07
ギア比 ファイナル3.51
1速2.89
2速1.92
3速1.42
4速1.17
5速1.00
6速0.88
アライメント
キャンバーF-2.5
R-0.8
トー 0
キャスター 5゚
スタビライザー ノーマル
スプリング F79.84
R34.21
車高 前後13.1
減衰力 リバウンドF17.1R16.9
バンプ F13.1R4.7
デフ 52%
スタビはノーマル軽量化はスポーツ
あとはレースに変更してあります。
このドリセッティングど〜お?
>>645 ・・・・・
お前みたいな考えの奴ってマジで同じ部屋にいてほしく無いんだけど・・・
遅いからどけ?
オンキャリマジオススメ
遅い車に合わせようとかいう事はしないの?
マジでお前のタグ晒してほしい
一緒に走りたくないわ・・・
ネタっぽいけど
>>645はマジレスだろw
事実現在の野良筑波はそんな感じだし。
角度つける→横っ腹に刺さってくる
スタートでちょっともたつく→ケツに刺さってくる
卍する→横っ腹に刺さってくる
もう前の車に置いてかれないように走る遊びに変わったんだよ。
>>650 そんな酷い状況なのか。
古参が建てる部屋も無くなった?
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 21:03:29 ID:9XeqWXEU
>>651試しに知らないタグの部屋入ってみ。酷いもんだよ、短い区間を皆して必死に競争してるよ
古い人もまだ居るみたいだけどあまりホストはしてないみたいだ。どっちみち入ってくる人がそんなんばかりだから結局意味ないんだけど。
654 :
sage:2009/10/07(水) 23:29:29 ID:BUczJNGC
それが現実なんです
お前ら嘘付きすぎ。
そんな殺伐とした雰囲気は皆無だろ。
現実は女子高生の新規が沢山で何処の部屋でも
ボイチャが楽しすぎて走りに集中出来ない状態なんだよ。
ビーズでハート型描いたキラキラしたペイントカーなんてざらだしな。
ピンクが多くて目が痛いのなんの・・・・
3でD1カーをペイントしたいんだけど車の全面の写真が見れるようなよい
サイト知ってる人いたら教えて下さい。
こっちは追走したくて部屋入ってんのに、
単走すらできないやつマジ邪魔。
入ってくんなカス。
走ってたらなんなの?まー、違うけど
めんどくせーな
まなP「さぁ先行660角度を付けて入ってきたー!対する659はどうだ?!」
ドリ金「あっー浅い!あっー戻った!あっー!」
まなP「さぁどうやら一本目で決着が着いたようです!」
ドリ金「7:3で660!」
だいちゃん「7:3だね」
な展開が目に浮かぶ
>>658 最近は知らんが2年前にそんなサイトはなかったようです
2でD1カーのペイントしてた人達は雑誌やweb巡回していろんな方法で
資料を集めてたみたい
なかにはチームに連絡してD1カーの写真をメールでもらった人もいたらしい
新規の人たち協調性なさすぎる
8台中7台Uターンしてるのに、1台だけ周回してておかしく感じないのかね?
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 11:04:17 ID:N3xqfWiW
ハチロクのドリフトセッティングしてみたけど
タイやから煙が出て滑らず止まってしまう(タコメーターが急激に下がる)
カウンターもチョンと当てればいいのかどう当てればいいのか感覚がわからない。
ドリフトしたいのでアドバイスを教えてください
>>666 プロフィールにその旨を書いてマイク着けとけ
ドリ部屋で君に会ったら凸ってアドバイスしてやる
>>666 まさかとは思うがアシストは切ってるよな?
まずホイルスピンを維持してアクセルターンする練習したら?
カウンターは3の体験版でドリフトランキングのリプ落としてテレメ見る
四駆でドリ部屋突撃は煙たがれる?
>>671 あまり良い目では見られないかな
俺は否定はしないけど是非ともリア駆動でやってほしい
四駆より遥かに面白いからね
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 12:40:44 ID:cEqr5G91
>>671 というか、昨日ホストが四駆使ってたんだが・・・
>>674 それは別に何の問題も無いでしょ
ホストなんだし
四駆ってどうして嫌われるか分からないので誰か優しく教えて
節度守ってるなら駆動形式なんてどうでもいいよ。
変なの四駆だろうがRWDだろうが幾らでも居るから。
>>676 ・AWDとRWDはラインや速度変化が異なるので混走が難しい
・AWDドリは簡単だという思い込みからくるRWD使いの選民意識
>>678 なるほど、そこらへん気をつけておきます
>>678 ということはホストが四駆だと四駆で走らない奴は嫌われるってこと?
>>664 よく知ってるね
まさにその通りだ
D1のサイトに横からだけじゃなく全方向からの大きめの写真載せてくれれば楽なのにな
>>678 いや、四駆ドリはリア駆動に比べりゃ楽だろ
基本的にアクセル全開でおkだし
筑波Sで75設定でUターンなしでぐるぐるしたいのに、みんなUターン基本になってんな
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 17:45:15 ID:cEqr5G91
>>685 多分おれかな。うまいこと伝わらんかなw
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 17:51:04 ID:cEqr5G91
>>686 ランエボ乗ってた?w
さっき俺FDだったんだけどw
>>687 それだわ。不快な思いさせてたらごめんなさい。
>>688 2人だったら俺もぐるぐるまわるけど
他の人いたからなあ
全然大丈夫ですよー
おりかえし無しで周回したいなら 自分で部屋建て
ダンロップ下で他の人が待ってても、そのまま2ヘアへ向かっていけば、
空気読める奴だったら 「ホストは順周したいのね。 じゃついていくか」 って追っかけてくれる。
後続との間が広がりすぎたら、バックストレッチで待ってると 寄って来ることが多い
けど、今、この手が通用するのか不明
周回で走りませんか?
ってメッセージ送るといいかも
周回は筑波ショートで折り返しは筑波フルコースみたいな
暗黙のルールが出来ればいいのにね
>>692 周回の気配はあったけど、追随したのは君だけだったorz ってことかな?
メッセージ送るのが確実かーー
>>683 キレイにアングル決めようとしたら大変だよ。
ラインの修正全然効かないし、アクセル踏みっ放しという訳にも行かない。。
どうせ75周もしないんだし15周とかにしとけば分かりやすいんでないの?車変えたい人とかもでてくるし。
最初はなんの部屋か分からないけどココ見てる人なら判別つくし。ただタグが特定され晒される可能性もでてくるね。
周回が75設定、Uターンが1設定って明確に決まってたらわかりやすいのにね
>>697初期は無限に周回したくて75周にしてたみたいだけどいつのまにかに75周=ドリ部屋=D1コース巡回になったようだね
>>695 四駆ドリは進入で全部が決まるんだよ?知ってる?
コーナー途中でアクセル抜いてオーバーステア消しちゃったら後はアンダーしか出ない
だから四駆ドリでアクセル抜くのは自殺行為だよ
お前らSクラスのFRならリアどれくらいキャンパーつけてる?
付けないとカクカクするし付けると滑り出しはいいけど滑ってからが
ピーキーすぎる
>>702 四輪全開ハの字いいじゃないか。因みにこういう書き方すると誤解されるかもだけど一般的に言われるドリ車の鬼キャンなんてのはフロントの事。
リアは広げると出だしがちょっとFORZA向きではないのでデフォでやってるよ。ここだけは妥協してる
>>702 俺はずっと-1.0だな。最初の頃に熱分布みながら決めた数値。
外側内側同じような熱の入り方が良いような気がしてな。
余談だがフロントは-5.0で外側と内側の温度差平均30度w
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/09(金) 01:58:33 ID:T0saEuMK
富士見街道の体験版でないの?
>>699 四駆だってアクセルオフして角度の修正とか普通に出来るよ。
アンダーしか出ないってどんなセッティングしてんの?
滑り出してからサイドとステアで進行方向変えれるし
FRに合わせて走る事も出来るよ、たまに勢い余って突っ込むけどw
とりあえず3になれば四駆車もFR駆動に出来る
やっとランエボやインプでFRドリ出来ると思うと感激
みんな3でもよろしく〜
つっても誰が誰だか分からんよね
33が出るなんて俺泣きそう
(´;ω;`)テラウレシス
>>708おめw
セフィーロ ローレルだそうぜT10。もうDLCの車種も決定してるんだっけ?
どうせDLC車にエアロパーツは無いだろうからいらないなぁ
エアロパーツも付属してくれてたら良いのに・・・
3のオンにはドリフトポイントを競うルールも入るみたいだね
俺TUEEEEしたい人にはいいけどまったり追走する部屋には向かなそうな予感
>>711 この手のシステムはポイント高い=上手いには直結しないからねぇ・・・
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/09(金) 22:39:01 ID:SD3TNIga
お前らは上手くないけどな
ここの自称上級者のFM3のドリフトポイントってどれくらいなの?
まさかランキング100位以内にすら入ってないとかだったら笑うwww
Aクラスのハチロクで速い人いるね。
>>716 Aきなのハチロクが速いだと?
ハチロクはダメだ。 マシンが悪過ぎる
86乗ってるやつは大体イン狙って溝落とししたがる。
ようつべの某動画みたいにね。
ハチロクなんてあんな骨董品で早く走れるわけないだろ〜HAHAHA
そのハチロクってどっかチーム入ってる人?
なんどか一緒に走ったことあるけど確かに速かった。
Aクラスなのに直線遅くないしコーナーも先行車にびったり付いていくから
パーツ何つけてるのか気になったな。
でもライン小さいし角度が不安定だから後ろが走りずらい。
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/10(土) 21:08:32 ID:rxYJd99x
>>720チームにはプロフィール見たかぎりじゃはいってないみたい。あと角度が小さくでラインが不安定の間違いでは?でも俺が走った時はそんな事なかったよ。
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/10(土) 22:01:17 ID:pyk2A0Re
自演乙
>>720 パーツは軽量とタイヤ以外レース仕様。軽量、スポーツ。タイヤストリート仕様にすれば、AクラスでもSクラスのシルビアと同等に走れる。
トルクがシルビアより低く、車重が重くなるが、それはギア比とデフいじれば補えると思う。
角度浅くライン不安定、となれば足回りは柔らかめデフは1wayか。一緒に走った事ないから実際はわからんが
>>716知ってる。確かに速いね。ていうか速いだけ。
批判するつもりじゃないけど自分とはドリフトのジャンルが違うと思ってる。白煙はないし飛距離角度もない常に接近してる為前走車のラインを殺してる。
でも速いのは確かだな
白煙無いってドリフトしてないだろ
前走のラインをつぶすほど接近というのがわからん。
直列状態なら前は好きなように振れると思うんだが?
ミラーから消えられると対処に困るということならわかるけど。
>>726 横並びから 半車身ちょい下がった位置だと
進んでいる方向から観察すると、前車のリアと後車のフロントが被ってるのね
→ その後、前車が振り返しを打つとリアが後車のフロントを叩くことに
前走は基本的には好きに走れば良い
ふりっ返しで接触なんかは完全に後走が悪い訳で
>>727 俺は見たことないからわからんが、引くタイミングをわかってないってことだろ?
コースにもよるだろうけど後車は前車より先に振り返す気持ちで走らないと綺麗に入れないね。
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/11(日) 18:32:56 ID:iL6YdLd1
停止した状態で延々とクルクル回るドーナツターン(?)の
やり方を教えてくれ
Forza2はクラッチないからできない?
どういう操作でするの?
ただ回るだけなら止まってブレーキかけてハンドル切ってアクセル吹かしてブレーキ離すだけ
ただし綺麗な円を描くなら動き出してからアクセルの微調整が必要
定常円ならカウンターがいるし言葉で説明するのは難しいな
とりあえずマルチうざい
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/11(日) 20:54:03 ID:ee47b1yV
http://www.360gameszone.com/?p=6494 ダン・グリーンウォルト
山口さんやPolyphony Digitalには多大な敬意を持っています。
最高のデベロッパーですよ。
しかし私は個人的に、他のレース・ゲームが我々と同じ事をやるのは
非常に難しいと自信を持っているんです。
我々は物理演算を360Hzで行っていて、同じ事をやっているゲームを
私は知りません。美しいグラフィックだけではなく、
物理演算へ全力を注ぐ事が求められるんですよ。
Forza 2には、最高の物理演算とそこそこのグラフィックがありましたが、
Forza 3では最高の物理演算と最高のグラフィックがあるんです。
ハードウェアの事をより深く知る事が出来ましたからね。
それでも、我々の優先順位はまず物理演算で、グラフィックではないんです。そこが1つの違いですね。
Gran Turismoは素晴らしいゲームで、発売されたら私もプレーするでしょう。
しかし、パートナーシップや献身さがないと、同じものを他の開発チームが
再現するのは非常に難しいでしょう。
さて今更ながらBJの富士見動画見たんだが今回ホイールがいい感じだな。深リムメッキとか分かってきたじゃないかtune10。ホイールごとにリム調整できたらいいけど‥ところで今回ロンシャンあるのかな?
ツアラー系も欲しかったなーおっさんとして
もうツアラーはおっさんの車じゃないだろw
>>734ロンシャンいいよね、自分も愛用してた。あとデーモンキャンバーと32の純正磨き上げがあればオッサンは満足いくだろうなW
なに? 通な人は鬼キャンをデーモンキャンバーって言うの?
初めて聞いた
>>739 そういう意味なのこれ?
俺も初めて聞いた
なんかDQN臭のする言葉だな。
悪い・・・デーモンキャンバーってホイールでしたorz
お騒がせしてすまん
プレセディオのでしょ?
懐かしいですね!
Waveが一斉風靡した時代っすね。あの頃は走る場所腐る程あって楽しかったなぁ。
>>742ロンシャン、デーモンキャンバー、スカイラインの純正ホイールの塗装剥いで磨いたやつなんかをおもいっきり車高下げて鬼キャンにしてフロントに履かせるのが流行った時期があったんですよ。
ますますDQN臭がw
>745
あなたみたいな高学歴のグリッパーさんから見たらDQNですね。
何でこのスレに居るんですか?
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 23:41:44 ID:xMQHk/2T
誰かエボのドリフトセッテング貼ってください
>>742 スカイラインっても32のタイプMですよね?
ちょっと金持ってるヤツは32Rや33Rの純正ホイールをそのまま履かせてたと・・・
部屋の出入り激しい人いるんだけど、あれなんでかな?
新手の荒らし?
通信相性や NATの都合でマッチできない場合
中から見ると入って即退出してるように見える
接続切れたりか
まぁしょうがないのか。そいつうざかったから追放しちゃった。
最近見るね。
事故ったから、わざわざ部屋抜けて入って来るやつもいる。
>>745 でもそれが流行ってて、ドリフトやってる奴はみんなそうだったんよ
俺は下品過ぎるなぁと思ってたからしなかったけど。
ゼロヨン派だったしね
>>745みたいな高学歴のグリッパー君てたいがいインテRにバンダナ巻いて眼鏡かけて姿勢正しく助手席に似たような男乗っけて走ってるよな。
で「ドリフトなんか遅いW」が口癖。
>>753その辺はホストが気を使ってほしいところだな。だってバンスポ無い状態でずっと走ってても萎えるっしょ。ある程度時間たったら部屋に戻るなりしてくれるホストは好印象だな。その為にやはり1周が好ましい、ホストが周回して強制ロビーが俺はベスト。
>>756 なるほど…
勉強になりましたw
今度からは気をつけますね^ ^
>>757 語尾になんか付けて悪意の無いこと、フレンドリー感アピールしてるみたいだけど
ウザイからやめたほうがいいぞ。w あと無駄な改行もな。新手の荒らし?w
>>758 改行は謝るけど、他は反省しません^ ^
>>758のほうが2ちゃん慣れしてないように見えるけどなw
>>758 なんでwで文を挟むねん。お前ゲーマータグかよ
あまり彼をいじめないでください(´;ω;`)
>>757分かっているとは思うけどまったく正反対に何があってもロビーに戻りたくない人もいるみたいだからホストするなら自分で判断してくれ。
本日の主役
w758w
>>765そ、そんな方もいるんですねー。正直知らなかったです。気をつけます…。とりあえずラップ1でやります!
ラップ1にするならアシスト制限忘れずにね
あ、はーい
>>768え?クラッシュだけOFFにすればよくない?アシスト関連は個々できめれるようにフリーでいいと思うが(と言ってもミッションとブレーキ以外は全OFFだろうけど)
Forza2を買ったのだけど
ドリフトの練習は筑波ショートがいいの?
ドリフトはどういう感じで操作して
どんな感じに滑らせたらいい?
初心者でもわかるように教えてほしい
ぐぐりなさい、さすればあなたの求めている情報は必ずでてきます。ここで聞くよりずっと有益なことですよ
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 21:02:15 ID:z+5xJEj3
>>772 ここはどりふとスレッドだろボケ!!
きさまはうせろ禿が!!!
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 21:08:08 ID:N5/BJN96
あなたが滑ってます
あのさ、ドリフト知ってるならどんな物か分かるだろ
どうやればドリフト出来ますか。
見たまんまの行為を出来ないの?
3が出たらこういう流れが何回も起きそうだ
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 02:03:10 ID:0RxicOCt
Forza2を買ったのだけど ドリフトの練習は筑波ショートがいいの? ドリフトはどういう感じで操作して どんな感じに滑らせたらいい? 初心者でもわかるように教えてほしい
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 02:05:19 ID:vpjCIq5P
ぐぐりなさい
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 02:18:23 ID:0RxicOCt
>>779 ここはどりふとスレッドだろボケ!!
きさまはうせろ禿が!!!
みんなそれくらい教えてやれよ‥むしろ煽ってる奴が荒らしに見えるわ。
で
>>778とりあえずコースは筑波であってるよ。でアシストは初心者なら全部ONがいいね。で車種はAWDならなんでもいい。いきなり後輪駆動は難しいからまずは四駆で挙動になれよう。
基本は加速してサイドブレーキ。これでスピンできるようになったら次のステップだ。
※四駆車にアシスト全ONでやる事。健闘を祈る^^
ここに書き込みしてるみなさんはオンラインやられてるんですか?
>>オフでコソ練 オンでワイワイとやる
これがドリフトの醍醐味
やっぱオンでやった方が楽しいよ
オンだとセッティングすぐ変えれないから、セッティング出てないの乗り回してもストレスなだけ
↓
オフでしこしこセッティング作業
↓
満足できるセッティングとドライビングスタイル確立
↓
普通にドリフトできるしオンでやっても、オレウメェェを見せ付ける位しかない
↓
やりすぎて飽きてきた感あるし。結局ドリ部屋(笑)とか行かないで終わる
あると思います。
>>783オンラインで自分の車とドリフトを見せ付けて俺スゲーと悦になるのが楽しいです
>>786 IDが4ローター
いい音しそうだな、こんちくしょう
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 10:54:23 ID:w00ddOSI
3発売前なのか、少し人が増えたような気がします…。気のせいかな(・p・)
>>789 人が増えて部屋も増えたね。
なんだかんだ慣れてる人同士で集まって走るからあんまり影響はないかな。
3出たら峠しか行かないの?(´・ω・`)
>>791 峠しか走らないってことはなかろう。
今の筑波みたいに人気があるとは思うけど。
そういえば富士見コースって分割できたりするのかな?
>>792 確か3分割されてたと思う
フルコースの順逆と3分割の上りと下りそれぞれあったはず
今日スカイラインの人が並んでるところに思いっきり突っ込んできました(泣)ビックリしてコントローラ落としてしまってAボタンが変です。どうしたらいいでしょうか?
>>794 サウンド設定で衝突音小さくすると良いと思う。
コントローラーを無料修理に出さないなら
自分で開けてコントローラーの中を見てAボタンがどうなってるのか確認してみて
何とかなりそうなら直してコントローラーの上下と嵌め直せば直ると思う。
まぁ慎重にやらないとどうなるか分からないから自己責任で。
まだ迷惑な当たり屋が居るんだね
四駆好きな人に悪いけどやっぱ四駆乗りとは同じ部屋になりたくない。
てゆうか質問
3ではハコスカ出るの?
出るなら出るで嬉しい
>>796 そうなのかっ
限定版予約してるからハコスカ使えるのね
情報ありがとう
朝見たらAボタンなおってました^^;ごめんなさい
ハコスカは限定版だけかーorzやっぱり限定版買うかーorz
しかしハコスカはあまりドリフトってイメージないな。どうせ入れるなら鉄仮面のがよかったなぁ
T10もドリフトをずいぶん意識してるわりにはドリ車があまりないってのはどういう事なんだろう?どうせ旧車いれるならレビン、AW、81系あたりが個人的には楽しめたかも。
>>798 限定版だけじゃなくて、新品なら全部ついてるはずだけど。
新品つか通常版、リミテッドエディションの初回分の特典として付いてくる
あ、そうなんですか^^ありがとうございます!
俺、限定版の方はちょっといらないなぁと思ってたんで^^;
みなさんは限定版ですか?
>>802 一応リミテッド予約した
まぁUSBもキーチェーンも使わないだろうけどね・・・
予約する人ってどんなとんでもない田舎に住んでんの?
1 店頭まで取りにいくのがめんどくせえ
2 無予約飛び込みでの買いでは不安 (特に箱○のソフトはね... 入荷数的に少ない傾向だし)
俺は予約なしです^^;売り切れてたら悲しいorzやっぱ予約した人は賢いですorz
俺は予約なしだが開店と同時に行くから大丈夫
近所のフラゲ可能な店でリミテッドを予約してたんだが店員の話によると
リミテッドの入荷本数は1本だけらしい・・・
ってか、俺しか欲しがってなかったのか?orz
Xbox360の時点で日本ではForzaの知名度がそんな高い訳じゃないし、そんなものでしょう。
GEOは予約分しか入荷しないだろうし、万が一の為に予約した。
ペイントするから2GBのUSBあれば好き放題出来る
>>807とは言ってみたものの
>>809を見て不安になってリミ予約してきたw
店頭の予約ランキングに入ってなかったから、
何人ぐらい予約してるか聞いたらリミ2通常0と・・・
どんだけ人気ないんだよ?
ちょっと俺も不安になってきました(泣)
>>811 どうせ買うの決まってるなら今からでも遅くないから予約しちゃいな。
ヨドバシ行ったらあるだろうし、なかったら日本橋に行けばあるはずというりゆうで予約してないけど怖いよなw
>>813明日してきます…。ちなみにどこで予約しました?
RX-7のドリセッティングおせーてYO
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 00:56:58 ID:UgKQl+7y
嫌だYO
>>816 ていうか新参の集まりか?見たことないタグばっかりだな。だからマナー悪いんじゃねぇの?自分らだけで集まって遊んでるなら別に害はないからいいんだけど。
>>820 全てがそうじゃないだろうけどチームを組んでる奴らは大抵マナー悪
>>823 ワロタw
でも、動画の人達くらいドリフト出来たら楽しそう
上手くなりたいっすなー。あ、おはようございます(^p^)
みんな元気? (())山崎パン
>>818 > RX-7のドリセッティングおせーてYO
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 12:59:09 ID:UgKQl+7y
嫌だYO
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 14:20:54 ID:Fc4Q+fga
。 。
/ / ポーン!
( Д )
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 15:08:00 ID:0XIHZuei
デイトナUSAがアーケード用にHDリメイク
http://gs.inside-games.jp/news/205/20593.html Sega Racing Classicなる新作レースゲームのポスターが発見され、
デイトナUSAが復活するかもしれないと噂されていましたが、
先日の予想通りアーケード筐体でリリースされることが分かりました。
筐体の画像を入手したHighway Gamesによると、Sega Racing Classicは
その名の通りセガの名作レースゲーム『デイトナUSA』のHDリメイク作品で、
オリジナルのサウンドトラックはそのままに、専用の筐体は32インチの
ワイドスクリーンLCDとセガの最新基盤Ringwideを搭載、
解像度1280x720/60fpsというスペックでプレイ可能になるそうです。
筐体のリリース時期は2009年とのことで国内のアーケードに設置される日も
遠くなさそうですが、気になる家庭用機への移植に関しては、
もう少し先になると言われています。
*
これは嬉しい。2よりも1が好きなので。
>>830 くそぅ
ライブアーケードで デイトナUSA HDがリリースされるんだと思ったじゃないか
まじでどうでもいい。
昨日やってた3の試遊台行った人いないの?どんな感じか知りたいな
デモやってないの?
富士見街道が気になって
1やってないの?
>>833 今日やってきたけど富士見街道はかなり綺麗だった
ただAIを抜くのに当てずに抜くのはかなり至難の業
三木シルビアに乗ったけどパワーがかなり余って路面のうねりでスライドしてなかなか踏めない
後半はふざけてドリフトしてたら終わったあとFM3のポスターもらった
ほほぅ、試遊台でドリフトしたらポスターがもらえるのか
良い事聞いた
俺ももらった
富士見はかなり狭かった
対面ドリも至難の業になりそうだったよ〜
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 12:18:08 ID:4k3uSK7x
こっちがドリフトスレの本スレ?
>>839どこの店?僕の行った店では富士見走れなかったよ。てかポスターいいな
本当に一気にドリドリ部屋増えましたねー。
昨日上手い人ばかりの部屋があったんで観戦してましたよー^ ^
昨日、久しぶりに箱を立ち上げたらFM2でリハビリ始めてるフレが多くて吹いたw
exp連中がタグの頭にexp付けてる・・・・
非常に気持ち悪い集団になっちゃったなぁ・・・
ブラックジャックに完全に毒されているなw
後出しってなんか頭悪そう
>>843 一目でわかって避けれるからいいじゃない
exp自体はイロモノ集団ってぐらいの認識しかないんだが数人上手い人もいるよね。
てかあまり見たことないタグでめちゃくちゃ上手い人と最近よく遭遇して
軽く会話したら箱○歴3ヶ月って聞いてForza2発売日からドリしてる俺涙目w
>>840 ビックカメラ なんば店だよ〜
富士見でランエボXだった
お客さんいなくてやりたい放題だったw
expの人でブラックジャックのチーム車両乗ってる人いるけど
あそこは二足のわらじなのか?
>>846 上手い下手うんぬんより、人間的に終ってる奴らの集まりだからねぇ・・・
>>849 死ねカス 2chに悪口書いてるお前の方が人間的に終わっとるわ
気に入らないならかかわらなかったらいいのに〜
Forzaユーザーはなんで陰険な奴ばかりなのだろうな
程度低すぎ
>>848ハチロクでしょ?初期の頃は日本部屋にもブラックジャックが頻繁に来てて彼は特に仲良かったからねぇ。expに入ったのを知った時はなんか残念な気持ちになった、ここ数人痛い奴がいるから目立つんだよな
痴漢キックボクサー達って何でこんなに頭悪いのw
GTスレはこんなに荒れないぜwww
expって本当、煙たがられてるんだなw
よく知らないんだが、expのどの辺が嫌われてるの?
>>860いや、全員じゃないんだよ。一部の痛い子が目立つだけ
と俺は思ってる
メンバー見たことないかも…
expのメンバーはメンバー以外のプレイヤーを上から明らかに目線で見ている
なんでexpと一緒になると気分悪いから速効退室する
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 10:07:12 ID:xeu4Wpfw
特別うまいメンバーも特別痛いメンバーも遭遇したことないな
ロビーに戻らないことがあったくらいかな
>863
シャブ厨w
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 10:37:31 ID:QbZwvyOc
>>866あの痛さがわからんとは‥
で、866の言う特別上手い奴ってのは例えば誰の事言うんだい?基準が分からないな。もう皆似たようなものだと俺は思うがw
富士見のトレーラーなみの走りが安定してできるくらいなら特別とも言っていいかもな
富士見ワクテカ(・∀・)
ってか痛いという基準もわからねーよ┐(´Д`)┌
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 13:46:32 ID:3vkA//XD
お前みたいな奴のことを痛いって言うんだよo(^-^)o
>>869 ドリフトで上手い下手ってことの基準を作るのは難しいよな。
レースやTAなら速さ=上手さで片付けられるが
ドリフトはそういったことを表す数値がないんだよな。
3ではドリフトポイントがあるらしいが、採点方式的にはまだまだって感じだし。
最終的には個人個人の感覚でしか上手い下手と言えないよな。
>>870 あれぐらいにも走れないってお前どんだけ下手くそなんだよwww
その程度で俺ドリフトできるよwとか言ってんのかww?
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 15:20:51 ID:0ubc4Pno
お前らドリフトも出来ないキモメーン
別にできなくてもフレンドと楽しくできればいいと思います。
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/20(火) 23:08:57 ID:uJDUfAdf
expの奴らフラゲしとるW
くっそーーー!!
さっきダメもとで近所のツ〇ヤ行ったんだよ
そしたらレジの後ろの下の方にズラリ並んでるではないか!
店員のネーチャン捕まえて「アレくれ!」って指差し、財布から金を出そうとしてると男の店員が飛んできやがった
「発売日前なので販売出来ない」「レジの関係で」「予約のみになります」在り来りの対応
現物を目の前に引き下がる事は出来ずゴネにゴネたが「お売り出来ません!」の一点張り
ちくしょーーー!!!
目の前にあったのにーー!!
ダメだ・・・書いてたらまた腹立ってきた。もう一回ゴネてくるわ
いや、まあお売りできないのは普通だよな
我慢我慢
>>879どうでもいい
さすがにこういうレスはキメェな‥expが気になって仕方ないの?仲間入れてもらえばいいのにw
>>880 発売目前に売ったのがメーカーに知れたら店がペナルティ喰らうかもしれないからね
汲んであげなよ
てかもうちょっとフラゲする店考えようぜ
ツ○ヤって(笑)
予約なしで買えるかな。ドキがムネムネ(;;;;;;;;^ω^)
ダメだコレ
挙動完全に変わったな
てかスピンしにくくなってないか?なんか横転させないようにしてる見えない力を感じる。蹴り侵入なんか出来た奴いる?フロント軟らかくしてもサイド以外でドリしずらいorz
体験版で出来た事が出来ないのは単純に
>>887が下手なだけかと。
体験版と違うのかorz
まぁ、要は慣れと言う事で
富士見街道の横断歩道で「かごめかごめ・・・」の曲が流れててワロタ
無駄に凝ってんなw
トップシークレットの15で筑波走ってみたけど
クラッチ蹴り進入余裕で出来るぞ。
2よりダメな部分は全く感じないからまだやってない人は期待して良いと思う。
894 :
888:2009/10/22(木) 12:31:48 ID:aYntCn0Z
TOPSECRET S15で走ってみたが、
ものすごーく気持ちよくクラッチ蹴りができる件について
通常版が売っていない(*;ω;*)
ブラックジャックのメンバーがフラゲしとるな
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 22:55:20 ID:Z6We89xx
>>896フラゲっつうか10月入った位からもうやってたよ。
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 23:07:14 ID:S/noAZiL
ドリフトはハンドルきる→Bボタンで開始→カウンタでおっけ〜なのかな
とりあえずお前ら、BLJK Takahashiの富士見ツインドリリプレイは絶対に見とけ。
2のころみたいなドリ部屋に入るにはどうしたらいいの?
オンはなんかしらの制限されてるっぽいから米発売日までなんともいえないな
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/23(金) 08:53:57 ID:e0On8TiC
オンラインがずっとこのままだと最悪やね
部屋立てれないなんてありえない
アメリカで発売されるまではペイントやっとけwwwwwwwwwww
ってことだろうなw
どういうことですか?オンラインができないと?
>>905 出来るけど独立した部屋が選べない
コースもランダムみたいな感じです。
その場その場みたいな
今現状ではクイックレース、クイックマッチみたいな感じです。
プライベートでなら独立して部屋立て出来るけど、フレンド、もしくは履歴から誰か招待しない限り誰も入室出来ません。
追記
プライベートならコース選択、詳細設定も可能です。
野良部屋がないのは淋しいところだけどランクでガチレースする気はないから別にいいか
フレ少ない人はちと辛いな
ちなみに北米版発売でマルチ回りアップデートってソースあるの?
次スレはもう一つある謎のスレ活用かね
単純にまだ実装されていないだけだろうね
実装する予定あるのかね?
なんだかバトルギアみたいな動きになったなー・・・、と思っていたら
なんか路面グリップが全く違うことにやっと気がついた。
不死身ばかりやってたから、サーキット路の食いつき具合にビビタ
なんかForza2に比べてスピンする気がしないんだけど・・・
やけに食いすぎじゃないか?
富士見でスピンしまくりの俺はどうすれば・・・><
そうそう、つくばでセットした車を富士見で走らせたら3速4速ホイルスピンしまくり。
ドリセッテしたのになんでこんなくるくる回るんだろー、と、
富士見合わせでセッテしたのを筑波走らせたらグリップしすぎるし・・・。
まぁ今はなんとか馴れて、どこでも走れてるからええのですけど。
富士見かなりスベル サキトかなりグリる
もしドリセッテで悩んでいたら多分コレが理由。 えっ既出?
>>916 富士見ダウンヒルなら筑波より1か2ギア下げないと回っちゃうよ。
ぶっちゃけ1速と2速だけで行ける。
ここにいる住人なら、実績の1ラップ10万ポイントなんて楽勝だろ?
ハンコンだと富士見フルで8万ぐらいしかいかなかったけどアナコンに
変えたら一回で13万ぐらい行けたのには泣いた
上りの区間がダメダメで下りの区間で取り戻す 差し引きで 9万
あとちょっとがとどかねぇぇぇぇ
ギア比触っただけでだいぶ良くなった。
スピン数回ガツガツぶつけでも10万いったお
実際と同じようなセッティングでいけるね
2速でまたーり流しまくりがすげー楽しい
LSDきつめの割にはちょっと乗り易過ぎる気も駿河
bljkもう抜かれてるな
みんなクラッチ使ってないのかなー´・ω・`?
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 21:47:59 ID:awfAyjAY
短パン死ね
もうかれこれ2時間近くドリフトセッティング探ってるが、一向にセッテイングが出ないorz
どれだけ調整しても侵入のブレーキングで、アンダーが出て曲がらない。
ブレーキ圧弱めてもダメ。自分の指でコントロールしようとしても変わらない。
リヤの荷重を抜く手立ても出来る限り試してみたが、それでもブレーキングでリヤが崩れない。
個人的には、ブレーキバランスをリヤ寄りにするのは邪道と思うけど、それしか方法無いのか?
リヤ寄りにすることありき?
それだと、サスセッティングがほとんど意味無いんだが。
ドリフト何だから別にそこまで詰めたセッティングじゃなくてもいいじゃん
てか不死身とかブレーキングドリフトだけで走れるもんなのかい?
ブレーキングドリフト出来ないな、このゲーム。
まぁ、実車でもそう簡単にできるテクではないから、その意味ではリアルか。
クラッチ蹴り、サイド引き、パワーオーバーさせるぐらいしかリヤ崩せない。
ブレーキ+慣性のドリフトはムリっぽい。
あと不死身は路面に凹凸が多くて車がジャンプしまくるから走りにくい。
だめだ、セッティング出ない。もう寝る。
ノーマルカーでも普通にできる
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 06:52:45 ID:d6fWTctj
>>929 俺登りでも出来るよ。ブレーキ踏んでリアだすんじゃないんだよ、結局はアクセル。ブレーキはきっかけにすぎない。フロント低めの柔らかめにして出来ないならやり方を理解してないとしか‥
ちなみにブレーキでアンダーは理想的な感じでもある訳だが。
フルノーマル、デフなしFDで不死身17万ワロタw
3日かけて煮詰めたFDは11万が限界・・・
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 09:34:27 ID:nWf+Xtzu
80スープラの良いセッティングないでしょうか?足回りの数値をお願いします
セッティングなんかテストしながら調整すりゃすぐでるだろ
どういう挙動にしたいから何をいじる ってのを把握してないんだろ?
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 11:50:09 ID:lhNhA7mH
富士見の(NEWDOWNHILL)往復をフレと楽しみたいのだがフレがいない(::)
誰か一緒にしよう。
2よりはドリフトやりやすいよね
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 12:11:53 ID:y9PpUgqJ
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 12:13:23 ID:y9PpUgqJ
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 12:15:49 ID:lhNhA7mH
うれしいぜ
でも今は仕事中(**)
夜からなんだが、
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 12:18:10 ID:y9PpUgqJ
夜からオッケー
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 12:20:02 ID:lhNhA7mH
イヤッホー
しかしここにタグ晒していいのものなのか??
>>936 2に慣れすぎたかどうも3の挙動はFORZAっぽくなくてなんだかなぁ‥なんか慣れる前に飽きちゃいそうな感じオンラインもアレだし。
943 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 12:25:27 ID:y9PpUgqJ
たぶん大丈夫…
サーキットの路面はグリップしやすい作りになってるって聞いた事あるな。
すぐタイヤがズタズタになるとか・・
Forzaをやりはじめて早4日
こんな僕でもドリフトは出来ますか?
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 13:33:31 ID:lhNhA7mH
まじ??
ならタグ晒すしかないな(^^)
謝意で無口な俺だがみんなならかまってもらえそうだぜ
てか登りも下りも30%くらいの確立でしか繋げられないぜ
それでもいいのかい??
>>947 確立とかより皆で走る事に意味があるんじゃないのかい。
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 13:58:50 ID:lhNhA7mH
ドラッグみたいに駆動形式別にしてくれんかなぁ
角度付けたら高ポイント付く仕様だから
WRCドライバーみたいなAWD乗り来たら歯が立たないw
>>950 ポイントで勝ち負けって気になる?
ドリフトは「いかに楽しく、いかに見せるか」だろ?
ネット上での記録よりみんなの記憶に残る走りをすればいいじゃないか
R32をドリ車にできて泣けたw
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 18:24:46 ID:393MTv2y
フジミで一緒にドリドリしません?
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 18:42:25 ID:y9PpUgqJ
ブレーキングドリフトは確かにやりにくい気がする。自分はパッドコントローラを
使ってるけど、加重移動から進入できっかけを作るためにスティックをクッとすばやく倒しても
ゲームの中の人にその動きは反映されずものすごくゆっくりとステアリングを切るところに
問題があると思う、実車でブレーキングドリフトをやるときって、進入でスッってすばやく
ステアを切ってきっかけ作るでしょ。
ハンコン使えばリニアに自分がステアを切った角度=ゲームの中の人のステア角度になって
この問題は解消されるのかな?自分はハンコン持ってないから確かめられないけど。
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 21:19:04 ID:393MTv2y
>>956 ハンコンはお持ちですか?もし持ってるのなら車内視点で確かめていただきたいのですが
ステアを急に切ったとき、ゲームの中の人も同じように急ステアします?
誰か一緒にドリ練習しない? 不死身ショート1万がやっとの怒下手だけど・・
>>931 全然
>>929の言いたいことを理解していないとしか・・
そりゃリア駆動でアクセル踏めば簡単にブレイクするっつーの。w
>ブレーキ踏んでリアだすんじゃないんだよ
正 出すことも出来るんです。普通にブレーキのみで。(FFでもね)
、、が、グリップレベル高すぎてなかなかイメージ道理(実車どうり)には出せないね。
正直このグリップのまま製品版出してくるとは予想外だったなあ。これでもかなり面白いけど。
GT4までやって、グリップしすぎるのにずっと違和感を感じてて、
Forza2でそのあたりが、なかなかバランスよく出来てて気に入ったのに
ここにきてこの出来にはちょっと残念だね。
>>958 何らかの方法でタグ晒してくれれば協力するよ。
>>960 食いすぎだよな
ラフにアクセル踏んでもぜんぜんスピンしない
面白みにかけるんだよなー
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 22:40:34 ID:393MTv2y
>>957 急ステアにはならないですよ
全開に切るだけならパッドのほうが速いかもしれません。
今日一日中ずっと練習したりセッティング変えたりしたのに
不死身一周で4万点しか出せないわマルチじゃダントツでドベだわ…
ちくしょう、もうやめだ…(´;ω;`)
>>961 不死身DReverseで2万チョイ行ける様になった・・・でもドリフトというよりタコ踊り・・・
ID:phenixx01 晒してみる、誰でも登録よろ、誘ってくださいー
使い方が良くわからない・・フレンド要請お願いします^^;
>>967 誘ったのに早く来ないから富士見ドリ部屋満員になっちゃったよ
プライベートでやってます。お誘いありがとう
ブレーキングドリフトする時、それほどステアは切らないけどなぁ
むしろ切りすぎてアンダー出しちゃってるんではないかな
速度が落ちると同じ切り角でも舵角は増えていくし
あとABS無いほうがやりやすい
ブレーキングドリが分かってない奴大杉。
ブレーキドンギャーは漫画の世界だぞw前もその辺勘違いしてる奴が騒いでたよな。
ブレーキでリアが流れないって言ってる人はブレーキを"ドンッ"と全開で踏んでない?
FM3はABSつけてもスポーツABSじゃないから全開で踏むとどアンダーになっちゃうよ
ブレーキでスムーズに荷重移動しながらステアリングを切ると"スゥ"とリアが流れてくんだが?
自分の文才の無さに泣けてきた orz
ドリフトのリプレイで上押してブレーキタイミングや侵入速度見て勉強
してるんだが全然真似できねえwww超ゆっくり入ってパワースライド
するのがやっと(´・ω・`)
リアの内圧を上げ目(2.3〜) or 極端に下げ (1.5 とか) で
トーそのままで、キャンバーネガ増ししてリアの接地面積減らす方向に
LSDの減速側を下げ目で
少しはブレーキングでも崩していける
が、富士見だと上りと下りでの姿勢が後ろ加重/前加重 になっているので
両立させるセットを探すのは難しいねー
>>959?慣性で流したって飛距離でないから進入がコーナー近くでカッコ悪くね?結局はアクセル踏めるように飛び込むのが理想的になっちゃうでしょ。で、そのアクセル踏めるように飛び込む為の最初のきっかけにブレーキをチョンと踏んでやると。
それはパワースライドだって言う人いるけどこれは立派なドリフト。ていうか今はコレが主流だよ、進入は蹴りだけど。
>>972 分かりやすいじゃないか(笑)
>>975 >ていうか今はコレが主流だよ、進入は蹴りだけど。
よくわからんのだが、シフトロックの亜種みたいなもの? <蹴り
クラッチ蹴って→回転上げ→即接続で キュンと空転からタイヤ限界超えさせるのかな
グリってる時のグリップピーク>スライドしてる時のグリップピーク なので、
微空転きっかけにスライド側へ移行してくみたいな
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/27(火) 10:24:33 ID:BXm3tPyN
オークションとかでD1レプリカまだないですか?早くツインドリフトがしたいよー
>>977 HKSのS15ならオークションで見たよ
ストアフロントではアペックスのFD3Sがあった
ま、出来映えはちょっと残念だったけど
>>976亜種?の意味が分からないけどクラッチ蹴りとシフトロックは全然違うよ。
蹴りは速度を落さずしかも長距離のドリフトが可能。最初にアンダーがでても連続で蹴る事により無理矢理横向けれるのも利点かな。加速区間がない状態から卍切ったりするのにも有効。もちろん立ち上がりのもたつきにも〇。
車を壊すという点では同じですな。
やり方はアクセル踏むクラッチを一瞬踏む(押す)その間アクセルは踏み続けている。と同時にステアきるリアがでたらあとはカウンターとアクセル操作。
>>980 なんとなく分かった!
どうしても回転が低くてトルク出てないところで振りたいときに つい蹴っちゃうアレだ
>>982そうそう。因みに、ノムケン風に言うと蹴るじゃなく揉む。
ニュアンス的には揉むの方がしっくりくるな。
>>979 車種の特性や振り出す量にもよるかな
自分の場合はゼロカウンターぎみなドリフトしかしないので緩やかに入れるけど
速く切ってもいいけど、その分横のグリップが必要になるから
その分ブレーキも合わせて抜かないとアンダーになっちゃうよ
足柔らかくするとブレーキングドリフトしやすいよ
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/28(水) 06:26:49 ID:mZ1cNict
のむけん号も出てたね
クオリティーがいまいちだから買うの控えたよ。
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/28(水) 12:39:17 ID:ExzGCqUN
HKSの苺シルビアのデザインがストアで1万crで売ってたけど意外によく出来てたよ
だれかドリフト教えて
まずタイヤを替えます
土屋圭一のドリフトレッスンを手に取ります。
ドリフトしやすい車教えてほしいのですが
あとみなさんどのクラスでドリしてますか?
まだ後ろに人いるのにゴールするやつなんなん
ドリポイント8万から、あがらねぇ・・・・
直線でもアホみたいにフリフリしないと勝てないポイントシステムクソすぐるw
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/28(水) 19:14:12 ID:mYfyGm4L
梅
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/28(水) 19:14:56 ID:2/BK9PBj
せん
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。