【XBOX360】Forza Motorsport総合103【10月FM3】

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza2 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/

●質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！
Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/
過去ログ
http://racesim.web.fc2.com/

前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合102【10月FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1247381262/

■関連スレ
Forza2 チューニング道場 3コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1228362676/

【Xbox360】Forza2 オークション議論スレッド 10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1219494138/

FORZA2ペイント職人の部屋48
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1219118925/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.7【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1233041241/

【XboxLive】Forza2オークションスレ 41台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1210495965/

■対戦告知
【XboxLive】Forza Motorsport 18Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1209986339/

◆公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆影山正美レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/start/racing/type01.htm

◆田中ミノルの勝手にドラテク講座
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

>>1
(´・ω・乙
こ、これは乙じゃなくてダウンフォースが何たらかんたら

>>1おっつー

>>1
Pagani 乙onda C12

オフロードレースゲーム期待度No.1『DiRT 2』発売日が決定！ 最新プレビュー
http://gs.inside-games.jp/news/195/19511.html

>>7
前作はでるでる詐欺だったのになぁ

マクレーの遺族のためにも買ってやろうかな

>>9
マクレーって？

>>10
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC

>>10
この人
ttp://static.stickam.jp/media/image/converted/original/1100/0002/1728/178838786.jpg
WRCのドライバーズチャンプであり
DiRTシリーズの監修もしていた
コリンマクレーラリーってゲームもある
しかし、ヘリの事故で帰らぬ人に・・・

>>12
マクレーキックw

>>12
DIY王ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!

マクレーキックのどこが凄いかって、車体が揺らぐほどの激しいキックを繰出してるんだよなw

http://www.youtube.com/watch?v=j4NPjjYKAu0
マクレーの生中継DIY

>>142
どノーマルですが何か？
ttp://www.death-note.biz/up/f/763.jpg

Le Mans 2004 Onboard - Colin McRae Ferrari 550 Maranello
ttp://www.youtube.com/watch?v=zGcQooF6tIc&feature=related
マクレーもちゃんと運転できるお(´・ω・｀)

>>16
ついつい見入ってしまったw
90年代後半から2000年代前半はやっぱ面白いわ
マクレー、マキネン、サインツ、マーカス、ペター、ローブと、
誰が優勝するか最後まで見ないと解らない時代だったからな

>>16
ここからペターは下り坂
ローブが上り坂

2009年ニュル２４時間より。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Sm3aJ27L1i8
朝のニュルのオンボード映像。朝日が入ると眩しそう。道がハーフウエットみたいな所有り。
ttp://www.youtube.com/watch?v=zcQ4pn01Qx4&feature=related
夜のニュルのオンボード映像。ヘッドライトとテールランプだけが頼りの走行。

どちらも車はBMWのM3（同じチーム）

>>1
(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてマクレーキックなんたらかんたら

>>17
誤爆かも知らんが、33いいな・・・

でも33って一部から結構叩かれてたりするんだよな
俺は好きでも嫌いでもないんだけど

32はリアシートが拷問椅子だからなぁ
下手なクーペよりせまい。33でやっとまとも

実物見て張り出し感があると見るか、ただでかいだけと捕らえるかでイメージ変わる

スポーツカーは大型化すると叩かれる傾向にあるからな。R33は次モデルのR34が小型化したことで
悪評が定着してしまった感じが。R32と比べればきちんと進化しているしR34のベースにもなったんだし
決して悪い車じゃないんだが･･････

>>24
スカイライン儲からすれば肥大化したボディとローレルと一部共有のシャシー(噂らしいが)が気に食わず、
厨房からすれば「頭文字Dでボロクソに言われてるから」問答無用でクソ車扱い。
あと、R32やR34と比べるとおとなしめのデザインも賛否両論みたいね。

なんと言うか、かわいそうな車だよなぁ。
俺は第2世代GT-Rの中では一番好きだけどね。

ついにForza3でも収録らしいし、楽しみだ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1549199　　(14:40〜　）
広報の問題もあったよな

当時は特にそうだと思ったけど、重量が増える事のイメージ低下は大きかったと思うな
+100kgで+1.5kg-mだっけか？FMCでそれかよって第一印象だったわ
実際はシャシー/サスと大幅に更新されてて32よりは明らかに良くはなってるんだけどね・・

>>27
実写に乗った事が無い厨房が何を言うと小一時間問いたいわ

だが俺はそんなに好きじゃない

>>26
ランエボとインプが肥大化して叩かれたからな
あれはWRCのレギュレーションに対応する為で仕方が無いのにね
むしろ幅広くなった方が安定感が出てスポーツ走行にはもってこいなのに

>>30
狭い日本の道には不向きだからな
日本ではモータースポーツが異端視されてるから理解が得られないのは仕方がない

>>29
S15やR33を嫌いな奴は大抵ビンゴだ

33はなんか広告費ケチったせいで叩かれたとかなかったっけ
俺はあの(いい意味で)ボテッとした感じが好きだ
あのボリューム感というかなんと言うか
速いかどうかはともかく

>>32
最近頭文字Dの面白さに目覚めて、なおかつST205が好き、と言う自分みたいなのもいる(w
まぁ、登場エピソードは乗ってるDQNがDQN過ぎてキモいので飛ばしたんだが。

32-34の中だと33は見た目があまり好きじゃないな
まあ、GTR自体特に好きでもないけど

ハイパワーFRって出力どれくらいから？
Z32を435kwPI996にしてアシスト全オフ、ワイホイで練習してるが
ちょっと持て余し気味
ムジェロで1分48秒しか出せん

>>33
あれは・・・怖いｗ

車好きだが自動車界はトラウマが多すぎると思うんだ
多灯ヘッドライトといいヨコハマタイヤのキャラといい
特に後者は近所に看板があったんだが
小さい頃酷いときは車で通るだけで号泣してたわ

>>36
ttp://skmwin.net/archives/imgs/2004051701.jpg
これかw
たしかに子供が見たらトラウマになるw

>>36
六灯ならともかく四灯は至極普通だろ(w　ヨコハマタイヤは･･････年代によって色々あるけど
確かに古い奴はトラウマになりそうだな･･････

33は宣伝に使った車がチューンされていて市販車とセッティングが全く異なっていてアホほどたたかれた。

ブラクラ貼るなよ

>>37
グロ注意w

T10の好みから考えて86は確実に入ると思うけど
やっぱり車内視点でスピード出すとキンコン鳴るのかね？

【GT5】グランツーリスモ5、発売日いきなり公式発表（実機動画あり）【山内】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!ポリフォキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

>>42
そうしたら、FDのレブリミットが来た時の「ピー」って鳴る警告音も一つよろしく。
バトルギアでは出ていたので。

>>35 パワーだけじゃなんとも・・・シャーシやタイヤやエアロとのバランスだからね
練習ということならキャリアのファクトリースペックイベントがいいんじゃないかな
公平な条件化でオンラインランキングも参照できるし小銭も手にはいるし
911GT2やシェルビーコブラのイベントがお勧めかな

>>44
FD買った時知らなくて初めて鳴った時はドキッとしたよｗ
確かにインプも鳴らなかったっけ？

>>34
やっぱR33とS14は性能は上がったのに見た目で損してるな
まあとにかくDQN層にすらダサイと思わせたあのデザインで
発売までいったあの時期の日産開発サイドは終わってると思う
北米市場でのインフィニティ失敗/レクサス成功もこの頃だが
あの時期の日産は一体誰と戦ってたんだろうｗ

>>47
日産の迷走は今に始まったことじゃないw

間違えて別のフレにギフト送ったぜ
しかもそいつはforzaもってねぇ。
俺テラバカス…以上チラシの裏

>>46
ＧＤインプの中期くらいから、レブインジケータついてるよ。100rpm単位で調整できる。

ＦＤとかのロータリーはレブリミッターがつけられないから鳴る警告音なので、ちょっと意味合いが違うけど。

チューニングによる意味を色々読んだりしながらも
ギア比を最初からやり直して後は初期設定なのに
頑張って出したタイムを15分後に出してしまうとか
もうセッティングイラネ　　OTL

だから、人にもよるけど、セッテはデフォの方が扱い易い場合もあると言われているだろうw

>43
ゲームする上でパッドで苦労する？
日常生活ではそれなりに苦労すると聞いた事あるけど

厳しい言い方になるけど、ギア比いじってタイムおちるとか
単に走りのほうが安定してないか攻めきれてないだけじゃないかなぁ

厳しい言い方になるけど、3でグラが進化したのはフォトモードだけで
実際のプレイ画面やリプレイ画面はくそのままだな。

一応教えとくとForzaのフォトモードはそういう独立したモードがあるわけじゃなくて
レースをザワールドしてフォト用のメニューを出して撮るっていうものだよ

オークション、ヤフオクみたいにr入札額決めれるふうにしてください

２のオークションはシステム欠陥だらけだな

オクにせよペイントにせよオマケぐらいのつもりだったろうしなｗ
あそこまで盛り上がるのが完全に想定外

>>55
2のグラフィックも一部の人間が言うほど糞ではない
というよち車種やペイント、コースで見栄えが激しく変化するのがForza
まあやった事ない人には分からないだろうが

リプレイが糞すぎた＞2
エンスージアのリプレイを見習ってくれ
3はよくなってるみたいだけどそれでも今出ている動画を見る限りは唸るような出来ではない
走りが楽しいのは絶対条件だけどいまや車ゲーにリプレイは必須
おまけじゃ済まされない

リプレイは動画見る限りDirt2もウンコっぽいね
せめてGRIDレベルになるかと思ったが自分で編集しろという事だろう

Forza3が出たらまず、SUV対コンパクトの異種混合戦をだな…

>>63
コンパクト勢が跳ね飛ばされなきゃいいが・・・ｗ

久々に見に来たらGT信者が湧いててﾜﾗﾀ
>>55は素で無知なのか釣りなのか知らんが
どっちにしろアンチ工作員必死杉

それなんてマリオカート

>>122
カプチーノ出ないかなあ。
カプチーノでダウンヒル走りたいわ

坂本頑張れ。超頑張れ

Forza　Motorsport3に入れて欲しい車
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1245170385/

>>67
事実かどうかは知らん。

今更ながらだけど
デルソルをMR仕様にできなかったのは残念だった
（実際に数台存在するｗ）

>>69
ミス…ｊこっちで
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1245170385/252

>>70
ソレって希望リストだと思ってたけど違うの？

いや、軽とか場違いすぎだろｗｗｗ

その昔、軽をモンスターマシンに改造してサファリラリーに出場したメーカーがあってだな

>>72
K20Aを積んだビートや、GRX-R1000のエンジンを積んだスマートがあるんだぜ

ツインエンジンのエスクード出せ。
あと12Aのロータリーも、これをチューンでペリ化できるようにしてくれたら神。

>>70
veyronが無いから多少は信頼できるかな？

まあスズキ車が2台ある時点で胡散臭く思えてしまうのは悲しいなｗ
公式掲示板の欲しい車リストみてもスイフト、カプ（というかスズキ車）が
リスト入りしてないのが悲しい（´・・｀）

久々に面白いのが沸いたと思ったらやっぱりFMやった事が無いのが
ばれてしまう嘘つき発言してまでFM叩きとか



巣に帰れクズw

>>67
Turn10にｲﾆD好きな人いるんだっけ？
だったらカプチは可能性あるかも

その昔エバという所のカプチが格好よかった！

軽のチューニング雑誌にゼロヨン１３秒のアルトが出てたな

>>50
ロータリーでもなんでもレブリミッターは付けられるでしょ。
あれ回転数で燃料カットしてるだけなんだから。
だから無理矢理エンブレとかするとレシプロでもフツーに
レブリミット回転数より多く回るよ。

大昔に初代シティで4速巡航中に友人がむりやり1速に入れたら
タコメーターが瞬間的に物理的限界まで振り切った、
見た目1万5千回転くらい回った気がする（汗）
それでも壊れなかったのは流石。

そいやTopGearニュースで取り上げられた新型アトム入らないかな−。

V8＋スーチャ搭載で500ps越えの500kg切り車、こーゆー「実車だと
死ねるだろJK」という車こそゲームで乗ってみたい。

>>71
何も書いてないんだから単に書き込んだ人が入れて欲しい車かと

>>80
車は急には止まれないのさ

>>81
ならばドラッグレースの最上クラスの…アレ車じゃないから無理か

新型アトムでググったらこれが出てきた
http://www.e-ohmori.co.jp/cam/tenji/atom.htm

うーん・・・うーん・・・

>>84
もちろん収録されてるよな？な？

>>81
kwsk

>>85
横転で敵車を押しつぶせるわけだな！

と
Forzaプレイヤー的にはDiRTってどうなのか
マイ箱がForza専用機になっててかわいそうだから
DiRT2買おうかと思ってるんだが

>>86
ニコ動だけど
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7486046

「atom V8」でggr

NFSSHIFTはForza3の１ヶ月前後に出さない方が良いな
前なら大丈夫かもしれんが

フォーラムで「2ではどのクラスが一番好きよ？投票しろ」スレがあるねｗ
Aがぶっちぎりなのか

オレもAが一番好きかな
S以下の車全てが参戦出来て
扱いにくくもなく、スピードもそこそこあってやりやすいクラスだよな

まぁ確かに使用可能車種と現実性が丁度良く交わってるのがAだと俺も思うな
Cクラスでコツコツ接触しながらみんな必死の超スプリントも面白いがｗ

俺もAで基本同意だが、
SやUには「スーパーカーでクレイジーな速さでぶっ飛ばす」快感があって、
これはまた楽しいんだけどな。音のいいクルマも多いし。

自分はBランク(ライトウェイトスポーツを程よくチューニングすると丁度この位に収まる感じが)が好きだけど
確かにAランクはスピード感とかForzaの「スポーツカー何でもあり」っぽさとかのバランスが一番いいと思う。
Bランク以下だとスーパーカーが殆ど入らないし、Sランクは逆に普通のスポーツカーをチューンして使うと
バランスが滅茶苦茶崩れてしんどい(その上周りが超スーパーカーでなんだか惨めな気分になる)し。

>>87
前作DiRTなら挙動は効き過ぎるブレーキとクイックなステアが気にならなければおｋ
リプレイのスローモーションがいい感じ　ただリプレイ保存できないけど
ハンコン使うと腕が疲れるくらい振動とかが来る

速度は遅いが、Dクラスって改造チューンの幅が狭いから奥が深いと思うんだけど

>>96
最近Dクラスを86でやり直し始めたんだけど
2年前の6月のアクセラのタイムを超えられない所がある

>>96-97
Dクラスってある意味「超大マジメなマリオカート」みたいな側面があるね
俺みたいな下手糞でもコンマ1秒のタイム削る作業まで出来るクラス
こー言うのってずっと無くさないで欲しいな

最近FORZA2やり始めたんだけどうん千万もするランボルギーニの高級車達を自分好みにペイントできるのは楽しいな
ムルシエラゴにうんちペイントする背徳感がたまらん(*´д｀*)

>>99

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>>99


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（　,_ﾉ` ）b

>>102
せめてソフトクリームにしてやるんだ
チョコ味でも良い

昨日の激G面白かったなぁ

おまえらわらかすな

>>104
改造がハンパなかったなｗ

>>104
最近激Gみてねえよorz
どんな内容？

>>107
マレーシアのチューニングカー事情。
タンクローリーのターボ載せた目標?1000馬力以上スープラとかw

某所にいるGなら毎日のように見てるんだがね

G13型トラクター

>>110
用件を聞こうか…。

おぉ！ミスターデューク東郷
あなたに握手は禁物でしたな

奴の前を走るな命が惜しければ！

2であったコースは全部入るんだろうけど
1のコースが復活とかありうるのかね？
アルペンと富士見、埠頭、東京は最低でも欲しいよねえ

>>114
そういや、↓の映像の35秒付近で対面ドリやってる場所ってどこだろう。
左車線とガードレールの形状からして日本っぽいんだけどな。

http://www.youtube.com/watch?v=XceZJ1kP1AI

2のコースを再収録収録するのはかまわないが、架空サーキットは改修してほしい
具体的にはメイプルにまともなストレートと低速コーナーがあるセクターを追加だ
ピットレーンもそのストレートに移動する
これで近代的なレイアウトになろう
前作のフルはショートトラックにでもすればよい

あんたどこまでメイプル嫌いやねんw
他にストレートがあるサーキットなんかいくらでもあるだろうに。
頭固いなあ。

>>116
数少ない1からの伝統コースを改修かｗ

ストレート云々は抜きにしても、確かにロングコースは欲しいな。
今のコースじゃちと物足りない。

メイプル面白いじゃん
俺はリバースが好きだな

>>119
俺もリバースの方が好きｗ

ピットロードの位置がクレイジーなのは確かだね。
スピードが乗ったまま入るとスルーしてしまうし。

順走時の最終コーナーから直進する形でピットロードを設け、
その手前はもう少し道幅を広げて、ピット方面はイエローラインで分岐
させておけば、少しはマシになると思うんだけど。

でも、道幅広げると、最終コーナーのジェットコースター感が薄れるかな…

まあ常識的に考えればピットはイン側に作るわな。
ピットロードがレコードラインと交わるなんてあり得んw
そのあり得なさを含めて個性だよね。
リバースで「あ〜、また入ってもうたー！」とボイチャで聞くのが楽しいw

>>119-120
俺はジャンピングポイントが好きだが
同時に一番苦手な部分でもあるｗ

>>116
メイプルリバースは、最終コーナーミスったらピットにはいっちゃうってスリルが楽しいのに。

>>123
リプレイのカメラをあそこのスポットに埋めてほしいな。下からみたらおもしろそう。

ドラッグモードが追加されるようだけど、どんなコースになるのかなー

メイプル順走で最終コーナーミスして膨らんだ挙句、そのままピットに突っ込むならまだしも
ピットウォールの壁にチョップ喰らったときは流石に泣いた。そのままコース側に弾き出されて
ピット入り口に向かってストレートを這うように逆走するのは哀しかったよ･･････

壁にぶち当たってスピンしながらゴール

>>127
救急車？みたいなのがあるあたりによく突っ込む。

あそこはオンで先頭がクラッシュすると、後続が突っ込んで
ナスカーみたいな大クラッシュになることがあるね。

　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三　　　 ￣￣　　　　　　　　　　.￣￣

　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

オリジナルコースの改修とゆうより2と違う空模様（時間帯）がみたい。GTでゆうとラグナ。3は夕方だったけど4では昼間みたいな。まぁ一番いいのは天気の変（ｒｙ

あと陽炎とかも欲しい

独り言→リアルな世界の実車でゲーム中の車外視点の動画ってあったら楽しそう、あの上からの視点のやつ
コレって世界中誰も試してないような

>>131
スープラとR34？

80スープラとR33GTRっぽいな。こういう車のAAって他に無いかな？なんか見るのが凄く楽しい

自分は左が三菱GTOに見えた・・・

>>134
AAスレの流れにもっていくのは勘弁な

>>136
いや、ごめんそういうつもりでは無いんだ。どっかこういう車のAAが色々見れるスレは無いかな？

DANてたしか愛車がGTO（FTO？）なんだっけ？

>>226
いろは坂ならいけるんじゃまいか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7401377

さて、226が何日後になるか楽しみだな。

茂木コースでの逆光が眩しすぎるから、改良してください
ニュルは薄曇りか暗雲立ち込める天気がいいな・・・エンスのやり過ぎかな
筑波と鈴鹿は雨コースがほしい

>>132
何だか忘れたけど見たことあるぞ
ルーフの上にヤグラ組んでたような
ドリフト追走動画だったような

いまオンでFF限定レースして遊んできたとこなんだが、FFの熱さに気付いたわ
やはりここでEFシビックを…

いいレースだね
熱さはまだ経験したことないが、セッティング方法論の確認とか改善したいときは
FFを丁寧に乗りこなすのが個人的にはいい

フラッグの意味とかも教えてくれないかなぁ
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS013080&List=13

>>144
ちゃんとセッティング出して、そのうえ丁寧に走らないと勝てないしね
Ｃクラスとかでコツコツ接触しなからの走るが楽しすぎるｗ

タイプミス

タイヤのブリスターとかアンジュレーション(だっけ？)、
フラットスポット等の再現は技術的にはどうなのかな？

あと、せめてＲクラスだけでもシフト操作は再現して欲しい
市販車のＨパターンなどは大変だろうけど･･･
いや、ﾌｫﾙ３の続編が出るまで言われ続ける事を考えるとなんだが

FMって直線多そうなコースがあるきがするけど
クラスをBからA以上にしたときに
微妙な高速コーナに変わるよね

3の情報ってまだ新しいの出てないんだよね？

>>150
？

ごめん。気にしないでくれ・・・

コペンって、正面から見るとｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!のAAに似ているな。

い・・・今更・・・

>>153
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 98 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246154992/

車ゲーでアドレナリンが出るのは、走ってるときもさることながら、
車を買うときなんだよな。
最初の１台で頑張って稼いで、２台目を買うとき、めちゃくちゃ迷う。
その迷うのが楽しい。

キャリアが後半まで進んでも、
その感覚が続いてくれるような仕組みがあるといいんだが。

まぁどうせ今回も車コンプリートの実績あるだろうから
後半になったら作業的に車集めすることになるだろうね

>>156
なにか縛りってのが必要かもしれん
自由度なさすぎるのはいかんけど

金が貯まるとどうしても値段低い車なんて馬鹿ほど買えてしまうしなあ…

今回は車の価格をめちゃくちゃ高くしてみてはどうか

TDUの様なディーラーを模した購入画面だと、買う楽しみも増すかなぁ

買う前に試乗できたら楽しそう
試乗専用コースみたいなのあってさ

試乗ならアーケードモードが（ry

市販車購入するときは、TDUみたいにディーラーに行ってあれこれ見ながら内装もチェックして、
最後に笑顔でキー渡されて購入したいな。

いつもの山坂道で試乗して、ぶしつけ棒で広さを測るモードを追加すれば（ry

>>159
とは言ってもDANが
GTで車買うのに苦労するのが嫌だったと言ってるしなあ
車を簡単に買えない方が面白いとは思うけどね

>>131
ドライバーの顔かわゆす

車を簡単に買えないほうが面白いだって？
正直言ってアンロック方式とかマジで苦痛なだけなわけですが
オンライン主体のゲームでアンロックとかもう時代遅れ

購入とかアンロックとかマジいらねえ。
ゲーム内マネー自体要らないよ。
AI使って金稼ぎとか、本末転倒もいいところだ。

しかしPGR4みたいにオン意識し過ぎて初めから全部の車が使えると
キャリアでの達成感が無くなる罠

俺はオフラインのモードはフリーランさえあればどうでもいいかな

暇人ばっかじゃね〜よ？

まあ金稼ぎはオークションの為にあると思えばｗ
アーケードモードあれば十分ちゃ十分だけど

どうせならキャリアはRPG要素を強くしてくれれば良い
主人公はど貧乏でまずは配達や警備員のバイトしながら
１つ目の車買う金稼ぎ。

　　　　　…冗談じゃねえ…

オクもいらないよ。
10台も20台も出品してたらその作業だけで一晩かかるし。
やったことない人には想像つかないかもしれないが、適当なステッカー貼って
いっぺんやってみたらいいよ。
マシン購入から貼り付け、出品までがどんだけ手間かかるか。

NFSPSのブループリントみたいにペイントとパーツ構成のテンプレを公開しといて
欲しい人が勝手にダウンロードできるようにしといてくれれば十分だね。
金銭絡めなきゃへんなトラブルも起こらないし。
売る方としても、買ってくれる人が貴重な時間をかけて稼いだ金だってことを思うと申し訳ない気分がするし。

まぁ、Forzaの場合はペイントカーオクとチューニングがあるから最初から車種ロックが無くても
金稼ぎの意義は充分残るな。キャリアでも、特にファクトリースペックは持ち車じゃなくその場限りの
車で出ても問題ないだろうし。

>>173
そんなに面倒なら出品しなければいいのでは？

そんなアホでも言えることは言わなくていいよ

10台20台出品して手間だ手間だってそりゃそうだろと

　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣　　　　￣￣￣ 　∧￣＼.―┐ヽ　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿(>'A`)> _＿　　/_っつ_λ＼|_　|　　　　　　.┣/　　　　　　　　　　ﾍ┫　　
　　　,　　￣／　　　　　　　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼　　　　.ロ_/＿＿＿＿＿＿＿＿ﾍ_ロ
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |　　　　 .（（）○oﾍ＿_R_＿/o○（））. 　　
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　）　　 | 　| ヽ|　　　 ..├┬─┼┼──┼┼─┬┤　　　
　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）　　　 .├□─┤└──┘├─□┤
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿　　　 .├─┼┴────┴┼─┤　　
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三　　　 ￣￣　　　　　　　　　　.￣￣

　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
激突する寸前の状態

つか普通にコピペで量産できるしなぁ
勝手なエゴですこと

その手間が軽減されることは単純に良いことだと思うんだけど?
面倒だから今日は出品ヤーメタってこともなくなるんだし。

買ってくれる人に申し訳ないと思ってるのに売るって意味分からん

>>171
真性のアホだな

AsvQ+8jyが何を言いたいのかさっぱり分からん

キャリアについてだとプライズカーが多すぎなのと
そもそもどうでもいいイベントが多すぎかな
あとコースや敵車が完全固定なのも何とかして欲しいな

>>183
お金稼ぎやアンロックは要らないって言ってるだけだよ？

買ってくれた人のCR減ってかわいそう・・・って
作った方は多くの時間かけて作ったんだから別にそんなこと思わんだろ

かわいそうとは思ってない。
要らないものをもらっちゃって申し訳ないってだけ。
かといってタダでは配れないし、
ロックしないとオクそのものが荒れるから皆が困るし。

>>176
気に障ったのならすまん。

出品までがどんだけ手間かかるか。
買ってくれる人が貴重な時間をかけて稼いだ金だってことを思うと申し訳ない気分がするし。

この二つが撞着してると感じる俺が間違っているのか。
お金稼ぎやアンロックは要らないって主張らしいが、途中で話が摩り替っている。

いやマジでアンロックはいらないと俺的に思う
鉄拳6がアンロックやめたけど、あれに共感した人も多いはず

アンロックとアジア欧州北米のホームは不要だと俺も思う。

>>187
オクでどんな車を売ってるの？
そんなに申し訳ないのなら1万なり5万なりの安価で売ればいいのでは？

>>188
ごめん、たしかに話がごっちゃになってた。

こんなに反応があると思わなかったな。
別にスレを荒らしたいわけじゃなかったんだけど。

これは単なる感想だけど、ゲームの中でお金を稼ぐってことが
こんなにも自然に受け入れられてることに正直驚いた。

俺は昔からそういう要素が嫌いだったから、金の要素のあるドライブゲームは
初代GTで投げて以降とことん避けてきたんだよね。
Forzaは嫌な要素以上に色々な要素が魅力的だったから久々にハマったけど、
「これでお金の要素さえなけりゃもっといいのに」って思ってたから話題にのっかって
いろいろ言いすぎた。

>>190
もう長いこと出品してないけど、最初にそういう値段で出品しようとしたら
フレに「もっと高い値段をつけてくれないと周りが困る」と言われてそれなりの値をつけざるをえなかったことがある。
で、実際それなりの値段にしないと外人の転売屋に根こそぎかっさらわれた。
うまくいかないもんだと思った。

初めから好きな車が好きなだけ使えて
好きにアップグレード出来て
好きにペイント出来て
好きにそのペイントが共有出来て
好きにオンラインでレースが出来て
好きにリプレイを編集して楽しめる
これ以上の要素は必要無いと思うけどな
初代からやってるけど、本当にキャリアだけは苦痛でしかない
オンラインで好きな車でレースするために、オフラインで金稼いでって・・・

まあ、皆が皆オンをやるわけでもないからな
オフ一通りやったら終わりな人の為に面倒くさいシステムになってるｗ

>>182
ゼロヨンチャンプを知らない世代がもういるのか……

ところで、オクは個人的には手間って感じないがなぁ。
10台20台出したら一晩かかるって言ってるけど、
俺の場合、ホイールやエアロ交換などのアップグレード+シリアル代わりのゼッケン変更の作業をやっても1台にかかる時間は3分程度だし。
俺も15台くらい纏めて1度出したことあるけど、30分、かかっても45分もあれば全車出せたよ。

そりゃ、「アップグレードもコピペできたらなぁ」とは思ったことはあるけどもｗ

面倒だと思うなら売るのやめて、フレ専用にでもすりゃいいんだよ。
タダが嫌なのなら車を物々交換すればいいんだし。
こっちは「売る」側でもあり、「買ってもらう」側でもあるんだから、それくらいの手間を面倒くさがるってのは…なぁ。

所持金・車のアンロックは絶対に残しておいて欲しいよ。
でないと序盤のあのワクワク感が味わえねぇ (´・ω・`)

>>193
俺がいいたいのもそういうことです、はい。
後から始めたフレと格差がついちゃうのとか、すごくもったいないと思う。

>>194
オフ専でも実績というものがあるんだから、そっちをうまく使えば問題ないと思うんだよね。

まぁでも、こればっかりは人それぞれだからなぁ
製作側の判断にまかせるしかないしな

見返りのない実績なんか完全無視って人もいるわけですよ
自分がそうだがｗ

見返りが無いのがいやならゲームしなければいいのに

>>195
ごめん、一晩ってのは「普通にゲームに当てられる時間の一晩分」って意味だった。
さすがに徹夜ってわけじゃない、大げさだったね。

あんまり繰り返しても水掛け論だけどさ、俺は「売りたい」んじゃなくて
欲しいと言ってくれる沢山の人に届けたかったんだ。
そのためには残念ながらオクを介するしかないんだよね。

>>198
俺は実績なんかどうでも良い派だなぁ
２の実績なんて500Gも達成してない
基本的に市販車だけしか使ってないから、ガレージにはRクラスの車が極端に少なかったりするw
金稼ぎはウォーミングアップのつもりで、Aクラスあたりのチャンピオンシップを走って稼ぐ程度だし

でもまぁ、気合い入れてペイントした車が、オクでどれくらいの価値になるのかってのを
楽しみにしている人もいるだろうから、金の概念を完全に無くすのは難しいかと思うな

>>199
ゲーム自体には楽しさという見返りがあるのよ
まあ、実績を気にしながらプレーするのが嫌いというのもあるが

どれだけ熱心にプレイされてるか、の指標として実績解除の度合いが測られてるらしいから
好きなゲームは出来る限り解除するようにしてるわ

>>203
ただそれを実績だけで判断するのは良く無いと思う
参考程度にするのは良いけど

ログイン時間の統計も取ってるらしいよ。
日本の合計がダントツで長いってCheが言ってたとかなんとか。

>>205
その殆どが痛車ペイントに費やした時間だろうけどw

実績を気にして楽しくない作業をやらされるのは本末転倒だわな。自分で解除したくて
実績解除に勤しむのは問題ないが。自分はとりあえず見てみて行けそうだったら頑張る、
無理そうだったら諦める、と言う感じでやってるわ。

>>206
俺もそうだと思ったw
あとはオクに貼りついてる時間とねw

AI走らせて金稼ぎとかも結構な割合を占めてるかもな

>>205
ログイン時間の合計だと圧倒的に北米欧州勢に部があると思うんだが日本が一番なんだな
国内で発売された本数が数万本に対して海外は100万本超えていたと思う

まああれよ、同時期に日本の某タイトルのDLC売上が世界3位を記録したってのと同じ。

そういやAI走らせるときに倍速とか出来ないもんかなあ
けどそれだったらマトモに走る奴が居なくなるか・・・

>>210
Forza2は、確か廉価版が十何万本かいってたと雑誌で見た気が‥‥

>>212
フォルツァで早送り出来るようにしたら、オフキャリを自分で走る奴がグンと減ると俺も思うな

そういやGT4のBスペックって早送り出来なかったっけ？
しかし、あれはオフラインのみだったからな
それにAIの成長要素もあったし

またシルバーストーン最終コーナー内側の棒を立て直す作業が始まるお…

>>185
このゲーム、どっぷり二年浸ってるやつは俺の周りにも多いが、皆口をそろえて
オークションがあるからやってると言ってるな。
俺はほかにもCod4とかやってるが、そっちは入れ替わりがかなり多い。Forza
ほどは定着率はよくないな。

>>198
ああ、おれも2年間ずっとやってるが実績は3割もいってないな。
Forzaはずっと遊んでるが、実績は全然興味ない。

>>212
みんなが倍とか3倍で稼ぐようになったら、オクの相場がそれに比例してあがるだけのこと。

>>215
シルバーストーンはなにげに倒せるポールやコーンが多くて好きだｗ

>>336
池田のゼロ理論なら余裕で
そんなタイム塗り替えられるよ

>>218
半端に立ち残ってるとなんか損した気分になるよね。
どーせなら、余すことなく倒し切るほうが気持ち良い

シルバーストーンは平坦過ぎて何が面白いのか理解出来ない

>>221
まぁまぁ
実在サーキットだし、F1開催されてるサーキットだし

速い遅い、長い短い、rの大小、全てのコーナーが存在するといっていい複雑な
レイアウト、複合のリズムも変化に富んでいる
進入時の道幅も広く確保されていてほぼ全てのコーナーで後方から仕掛けを打てる
ストレートが長すぎず、単なるパワーではなく加速が重要
ってことで名サーキットの筆頭だと思う＞シルバーストーン
タイムアタック、レース問わず面白い
Forza2収録サーキットだと鈴鹿かシルバーストーンが最高

実績興味ない人、多いよな。
Forzaメインの人ほど、Forzaの実績は気にしてない感じ。

３万越えの俺は、覚えられやすいので、素行に気をつけないといけない。
あと、外人からフレ依頼がよく来るw
（Great Score! とかメッセが来たり…）

>>221
なんだとてめぇ
R1で走ってみろ
最終コーナーをじわりと上手く抜けて加速
１コーナーに入る寸前にちょい左足ブレーキ
マゴッツはアクセル全開でベケッツではアクオフ
チャペル前でやっとブレーキ踏んで直線へ繋げる
緩やかなストウはギリギリまでブレーキを遅らせて
ダウンフォースに任せてグイグイ曲げていく
その先の左90度コーナーは看板付近でブレーキ
そしてインの縁石にちょっと乗り上げるくらいにクリップを取る
その時のマシンの揺れを感じながらしわりとアクセルを開いｔ以下略
と、すげぇ面白いコースじゃねぇか！！

俺もForzaは500程度しか解除していないな
ポルシェのレーシングカーを何台も買おうとは思わんし

>>225
つまりR1で走らないと面白さが分からない糞コースなんですね分かります

>>226
チーム違いってだけで、中身は同じ車を何台も買うなんて馬鹿げてるからな

>>227
まぁ
俺はノーマルカーで走ると物足りないと感じる

おれもシルバーストーンは、うまく走れなかった当時は
いまいち好きじゃなかったが、そこそこ走れるようになったら
面白くなった
今ではニュルの次に好きだ

>>229
引っ込んでろ在チョンが
死ぬぞボケ

ID:wxaqRr3b＝ID:42vg0sap
従って在チョン
まだ死んでなかったのか(笑)

オンで、シルバーストーンのグランプリコースからショートに変わった事に
気付かないまま前半のS字に入った時のやっちまった感は異常

在日糞朝鮮人痴漢野郎が必死ですね(笑)
まさに半島精神(笑)
早く死ねばいいのに(爆)

>>233
自演乙
生きてて恥ずかしくないの(笑)

走行中にメニューとか開かず、アシストON/OFFしたい。
オンレース中とか止められないから、あれば便利だと思う。
セガのF355でやってた記憶があるけど。
自分はアシスト全OFFだから、用は無いんだけど…。

>>233
俺もそれよくやるなw
そしてそのままバリアーに突っ込む

反論がないとこを見ると図星なんだなｗｗｗ

訳の分からないレスが付くな
NG入れとくか

他人と自分のコースの嗜好が違うだけでチョンチョンって・・・
GKか

>>221
え？平坦？後半区間起伏があるじゃん。気がついてない？

>>240
GKというか、夏休みなんじゃね？

あ.....これはアレか。239のいうとおり、ＮＧ入れといたほうがいいか。

もう夏休みか......。

GTスレでも暴れてるし夏厨だな
ゆとりは首吊って死ね

559 名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/07/21(火) 06:37:25 ID:R/3iQ8Io
出ないゲームに必死ですね

569 名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/07/21(火) 19:07:54 ID:R/3iQ8Io
>568
GTはドライビングシミュレータなんで貴様などが遊ぶゲームじゃない
失せろにわかが

572 名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/07/21(火) 22:05:29 ID:R/3iQ8Io
>>571
お前はまずPS3買えよ
キチガイ在チョンが

はぁ〜
相手すんなって・・・

超どっかんターボみたいに唐突に暴れだしたねｗ

>>244
まあ、武士の情けでそういうのは晒してやるなって。
追い詰められた人間ほど怖いものはないからな。

危ないなと思ったらそっとＮＧがベスト。

>>245
最初は普通の奴と思って相手しちまった
すまんかった

http://img36.imageshack.us/img36/6942/forzawatersportshandy70.jpg

ちょｗ　おまｗ

モンキーターン

>>249
んなアホなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ある意味神グラだなｗｗｗｗｗ

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 Forza 3 デモ　ﾏﾀﾞｰ?
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

デモよりもセーブ可能なペイントツールだけ早出ししてくれよ。

スーパーカー
↓
日本車
↓
SUV
とスクショ公開されたら、次はホットハッチあたりかな

>>249
これが新しい耐久レースの課題か
ペイント職人によって、世界のコーストガード限定レースとか開催されるのですね

昨日購入したんですが、ドリフトとグリップではレース時どちらがはやいんですかね？
人にもよると思いますがドリフトは見せるだけなら必要ないですが
グリップよりドリフトの方が速いか両方たいして変わらないなら、ドリフト練習したいので

グリップの方が速い

当然ならがグリップの方が速い
ドリフトしたいのなら、とりあえず完璧にグリップ走行出来るようになってからの方が良いかも
ドリフトばっかり練習してたら変な癖ついて、まともに走れなくなったら困るぞ

>>256
走りたいように走る
これが一番
クソズルズルのドリフトだろうがなんだろうがやってりゃ
どういうのが速いか判るようになる
そしてタイムアタックでも滑らせてる俺が居た

いい加減日本人は「二足歩行戦闘兵器」と「ドリフト速い」幻想から覚醒するべきだな

極低速、超鋭角、狭コース幅等、いくつかの条件がかみ合えばドリフトした方が速い場合も多々あるぞ。

それだけは無いw

ジムカなんかのサイドターンのことかなぁ
あれドリフトっていうのか・・・？

あと「（1.5列目ではなく）2列目の司令塔が一番かっこいい」みたいな幻想からも
覚めるべきだな、サッカだけど

ID:QijwySCLが車の挙動をよくわかってない事だけはわかった。

>>264
自分で試してみりゃ良いじゃん

Ｆ1もドリフトしてるしな

えっ

なんだこの既視感・・・

>>268
グラに釣られてフォルツァスレに来たお客さんが、そうとも知らずに同じ話題をくり返しているだけだと思う

どっちかというとグリップのほうが速いよ。コーナー進入と旋回まではドリフトのほうが
有利だけど、ドリはその後の加速でどうしてももたつく。

動摩擦状態より静摩擦状態のほうがグリップがいいんだから当たり前といえば
当たり前なんだけどね。

ドリフトは魅せるためにあるんであって勝つためじゃない。
Ｆｏｒｚａの世界ではすくなくともそう。

ただ、ドリ部屋に入り浸るとフェイントモーションとか重心移動とかを自然に憶える
からドリやるのも無駄じゃないよ。

>>269
しばらくは話題になってなかったからな
ドリフトしたい奴はネトゲスレなんかで練習部屋作って、そこでやってた程度だし
3が発表されてから、やけに蒸し返されてるよな

またグリップvsドリフトやったら良いんじゃねーの？
結果はやる前からわかってるけどw

俺はやらんけど、まじめにドリフトしてる人もいるだろうし3では公式競技として
採用されるらしいし、そういう人にとっても速いと思われるのは迷惑なんじゃないかなぁ
別なスポーツ、競技としてみれば深い世界なんだろうし

>>266
それはない

俺は痛車作れればそれでいい

>>274
いや、一応F1でカウンターあててる場面はある
あれをグリップかドリフトかは、人によって判断が違うと思う
俺はただオーバーステアを修正するためだと思ってるけど
ただし、F1でも一応はドリフト出来る

>>273
ドリもグリもやってるけど、そのテの誤解はもう慣れた。また豆腐屋漫画かって思うだけ。

>>276
判断は違うだろうけど、ドライバーがそれを故意にやることはかなり少ないよ。
最近見かけることは多くなったけど、あれはＴＣＳ禁止の影響で不本意に滑って、
仕方なくカウンターあててるってのがほとんど。
カウンターあててるということは立ち上がりはあててないときより遅いから、意図
的にやるとは考えにくい。

まあ、そういうのをドリといえるのかなってのはどうかな。

日本GPのFP副音声なんかで土屋がでてくると冗談でドリフトだのカウンターだの騒ぐんだよなｗ
で川井がスルーみたいな
お前まじめにやればどっちもイケるんだからもっとまともな解説しろよと毎年思う
面白いからいいけどｗ

F1だろうがFポンだろうがGTだろうが、4輪全てを滑らせてコーナリングしている事はよくある。
ドリフトの定義を4輪を滑らせてコーナリングする事とするのならば、4輪の全てのカテゴリでドリフトは有効。

ただ、最近の世間一般的な見た目からしてカウンターをあて
明らかに車体の方向と進行方向にギャップのあるドリフトは
路面μが低く、荒れた路面での立ち上がりが強く求められるラリーや
>>261なんかのかなり限られた状況でなければ、タイムを縮める方向には向かない。

Forza2にでてくるサーキットでは、
後者の見た目でわかるドリフトでタイムの縮まるコーナーは
おそらく1つもないと思われる。

海外だと後者をわざわざ"DORIFUTO"と表現したりすることもある。

そうそう
ドリフトの定義がはっきりしてないからな
スリップ率0%=最大限タイヤの性能を使ってる、じゃないもんな

少し滑ってるくらいが一番グリップが高いってパワートレイン講習のおっさんが言ってた

ドリとグリかぁ......
フォルツァというゲームでの話しなら、タイム優先ならグリップかな？
フォルツァTVなどで派手に魅せるなら煙モクモクのドリフトかな？
まぁどっちも出来るゲームなんでお好きな方で良いんじゃない？

現実でのパイクスピークのような舗装とダートの複合路面ならどうか分からん
インディーカーに超デカイ羽根付けてドリッてたりするし...
つーか追加ディスクでパイクス出してｸﾚｸﾚﾀｺﾗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=7hj37DIRchI&feature=related
F1じゃないけど、フォーミュラカーが若干ドリ状態で走る時が有るよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q8AzQolK_84&feature=related
パイクスピークでのワルターロール。ドリと言うよりスカンジナビアンフリックだけど・・・

状況によってはドリフトの方が早いとおもう、拓海も慣性ドリフトで早かったし

F1厨はF1がドリフトしていないことがコンプレックスになっているからね

色んなレースゲーのスレでグリップvsドリフトの話って良く見るけど
スリップ率やスリップ角が微細な状態でのコーナーリングを
ドリフトと見るかグリップと見るかの結論が出てるのを見た事がないんだがｗ

ドリフトとは・・・

主に自動車において、車体の慣性力がタイヤと路面との摩擦力の限界を超え、グリップを失った状態において、
車体の向きと進行方向にずれが生じ、前輪、後輪を問わずタイヤのスリップ状態を発生させながら走行すること。
または意図的にそのような状態を維持する走行方法のこと。｢ドリフト｣とは英単語の"drift"（漂う）を語源としている。
タツィオ・ヌヴォラーリが現在の四輪ドリフト走行テクニックを生み出したと言われている。
1970年代以前、ドリフト走行はレースなどの競技で、速く走るために必須のテクニックとされていた。
しかし現在の舗装路での4輪レースでは、タイヤ性能の進化などの要素もあって、
派手なドリフトは無駄であるとされ、あまりタイヤを滑らせないグリップ走行が主流になっている。

まぁwikiだから本当かどうかは分からんけど・・・

路面μが極端に低い状況(ダート・雪道など)の低速コーナーの処理を除いて、
通常路面(舗装路面、レインコンディションを含む)ではグリップ走行の方が速いのは当たり前だ。
ドリフトがグリップより速いまたは同じという事は運動力学的にも物理学的にもありえない。
ドリフトというのはタイヤが持つグリップ性能の限界を超え、タイヤが進行方向へのトラクションを失い必要以上に空転している状態――
つまり、つまり、タイヤの性能を１００％発揮できていない状態である。
まあジムカーナのパイロンターンなんかで車が4WDの場合なんかはサイドターンで向きを変えた方が速いが、
それはあくまで「瞬時に向きを変える手段」であって、「タイヤを空転させながらコーナリングすること」ではない。
いろいろ書くと長いのでこの辺で終わるが、ドリフトが速いと言ってる奴は一度、車の車両運動性能を題材にした運動力学や物理学の本を読め。
ドライビングは物理である。理屈で始まり理屈で終わる。頭を使えない奴は速く走れないと言っていい。

力学は物理学の部分集合だろ
なんで"にも"で並列に語ってるの
撞着だよ

高学歴君がいっぱいいますね^^

Forzaの場合、
例えば鈴鹿のデグナー2個目なんかはブレーキングで滑らせて、
シフトダウンでさらにフロントに荷重をかけてあげて、
タイヤをイン側の縁石に引っ掛けてクルッと回る方が速かったりするが、
これをドリフトと言うのかと言うと難しいよな・・・

ドリフスレが埋まったからこっちにｱﾎが沸いてきてるのか

ドリとかグリとか略してる奴って今夏休みなんでしょ？

>>291なぜ迷う?

ドリフとか略す粕がでてくる前に誰かドリフトスレたててあげてください

GT40みたいに大パワーでプアなタイヤの車だと微妙に滑らせたほうが速い

>>296
TTなんかで大パワー車のリプレイ見る限りじゃTCS祭りだからやっぱ滑らせない方が速いんだろう
タイヤグリップを使い切りつつ滑らない程度に走れたら微妙に滑らせて走るより速いと思う

>283
下の動画、よくこんな狭い道で200kmオーバーで走るな。
見てるこっちのほうが恐ろしくなってくる。

あ、間違えた。上だ。

>>295
じゃあドリフト(笑)に訂正しておきますね
さっさと隔離スレ建てて失せろ

dorimaさんに失礼ではないか

すでに沸いてたか

車体が低くて、ボンネットの後ろのほうが女のワレメっぽくなってる車ってなんだろう
有名なのだと思うんだけど

新スレ
【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.8【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1248239820/

>>303
Forzaと直接関係無い車なら、光岡大蛇？

あー、ペイントを2→3に移行とか出来ないのか・・・
公式発表ってまだか？

予告ムービー殆どがドリフトでワロタ
あのリアル感溢れるゲームの続編と思わないだろ

まぁT10の開発者にｲﾆD好きがいるとの事だからね
だから初代には峠が入ってたわけだし

あと3ヶ月と1週間

>>307
Project Black Jackの動画だね
あいつら初代FORZAの頃からあんな走りしてたからなｗ

>>307
どうも実際にできる走りみたいだ

ドリフトは遅い。
ドリフト走行を卒業したグリップ走行がいちばん早いって
32乗ってるあんちゃんが言ってた。

いちいち工作すんなって

WRCがグリップ走行になったのが一番説得力あるよなぁ
まぁドリフトやってた頃の方が、見てて楽しかったけど

久々にスレ来たらなんと無意味な話題で盛り上がってるんだろうw

>>315
グリップの方が速いってのがわかりきってるのにな

軽い燃費テストを何回かやってみたが
走り方変えるとある程度変わるけど
アップグレードで車の方向性を大きく変えても殆ど変わらないんだな
車種変えても全開走行同士ならそんなに変わらない感じだし
まあ、簡易ピットだし車種ごとの燃費という概念はないのかな

間違って違うスレに書き込んでしまったぜｗ

速くはないけど遅いとか言ってるのは使い方を知らないだけだろ

>>314
逆に言えばなんで昔の人はドリフトしてたの？
WRC全く見ないからよくわからん

>>319
ヒント：タイヤの性能やAWD制御システムの未発達

DIYを極めたかったから

>>319
タイヤ性能やサスなんかの足回りが今と比べて性能が低かったので
ドリフトさせた方が速く走る事ができた。

今ではタイヤや足回りが劇的に性能向上したおかげで
グリップ走行をする方が結果的に速く走れるようになった。

>>319
昔のＡＷＤは超アンダーで曲がらなかったんだよ。
いまはＡＷＤシステムが進化して、曲がりたいとき、加速したときとかで自動的にトルク
配分を制御できるようになった。

燃費勝負をする時にクラッチが欲しいなと思うのは俺だけで(ry
出きればクラッチのあるMTとセミタイプのパドルMT、
MTより大幅にパワーダウンするATと・・・差を設けて欲しい気がしないでもない
ミッション関係に文句つけてしまうと挙動もクソもないんだけどな

レギュレーション的にもグリップ＞パワー側にどんどん推移してきているからね

ダートでもやっぱりタイヤって関係あるんだよな
そっち系の競技はかじる程度でしかみらんから疎いんだが
とりあえず溝彫っとけばダートで使うタイヤなんてどれも一緒なんじゃないかと思ってしまう・・・
馬鹿にしてるんじゃなく本気で疑問に思ってる
どこで違いを見出しているんだろう

新たに判明した『フォルツァ モータースポーツ 3』の情報を公開
http://www.famitsu.com/game/news/1226065_1124.html

SUV来たね。

レンジローバーか
面白かった時代の24時間テレビを思い出すなあ

古い情報だけど数枚見たことが無いスクショが含まれてる・・・
http://www.xboxygen.com/Medias/Images-Xbox-360/26-nouvelles-images-de-Forza-3
そろそろオンスクリーンのビデオとか見たいよなぁ

今回はようやくBMWのラインナップがマシになりそうだ

個人的には、SUVよりも下SSのSL65が可動式リアスポイラーを出している事に注目。Forza2だとポルシェ･ケイマンとか収納状態の
ままだったけど、今回は可動式リアスポイラーは出した状態をデフォにしているのか、それとも実際に可動式なのか、どっちだろ？
tp://cdn.forzamotorsport.net/uploadedImages/Media/Images/Forza_3_Luxury_and_SUV/FM3_Mercedes_SL65_1_2.jpg

SLRマクラーレンのフラップがブレーキに連動して可動するところとか再現して欲しいな
GT4やエンスーでも再現していただけに、Forza2でこれが無かったのは残念だった

可動式と言えば、三菱のコンセプトカーにもそんなのあったよな
ハンドルに連動してスポイラー動いとった

アウディ TTクーペも可動式のリアスポイラーなんだよな。
これも動くに期待。

R8は閉じたままだったし、SLは選択画面でも出てるから
固定で出てるかどうかは車によるって感じなんじゃないかな

ヤングなお兄さんがトドロキスペシャル・T2とか言っちゃうぞ。

>>331
BMW好きにはこれまでのショボいラインナップはがっかりだったからな

youtubeに黒シリーズのスタート時の動画無いかな
それ見れば可変リアウィングの挙動が分かるんだが

X5がなきゃダメだがな

まぁどうせそのへんの車って、ホットラップが出せなかったら人気出ないけどな
２でも殆ど見かけない車ばっかだな

TTは結構見かけるぞ
AWDの中でも速くて使い易い

>>340
どうせならX5Mをだな
そして5出すならX6Mもだな

今回はスーパーカーのクラスが下がってる上、Rクラスと一緒に走れるようになってそうだから
改造の幅も広がってそれなりに人気出そうな感じはしてる

>>344
＞改造の幅
やはりこれが一番のネックだったんだろうと思う
Aクラスが一番人気のあるクラスだってことを踏まえると
Sクラスの車はその時点で選ばれず
元からAクラスだと、改造の幅が狭く、カスタマイズを楽しむには物足りない

でも
一般車とレースカーが互角に争えるようにと変な性能操作があったらそれはそれで嫌だな・・・
2の時点でRカーと張ろうと思えば大パワーで扱いづらい車になってしまうよね？(スーパーカーは除く)
それだったらまったく構わないが、不思議にグリップがあって・・・みたいな調整があったらそれは嫌だな

まぁT10のことだし無いと思うがｗ

３ではどのクラスが人気出るんだろうか

スーパーカー自体に興味が無いって人も結構いるかと思われるが

Rクラス楽しいぜ
R4,3とかのFIAGT3,2くらいの車とか

Rクラスってダウンフォース強めるだけで、かなり扱い易くなったよな
スピードは落ちるけど

>>346
単にレースカーもPIが出るようになってクラスが繋がっただけだろうから
PIが同じなら大体同じくらいの早さになってるはずってだけの話でしょ

Rクラスに参戦できるようにするならいかにもレース車両的なゴツいオバフェンを用意して欲しい。
あとまともなデザインのForzaウイングも。見た目の注文、と言うのがアレだが(w

>>352
FORZAウィングは俺も同意
せめて複数種類から選ばせて欲しい

Rクラスにあるアドバンのランエボくらいのオバフェン（もしくはあれはブリフェンか？）
付けられるようにしてほしいね

ttp://www.famitsu.com/game/news/1226065_1124.html
>また、改良されたデザインエディタとフルカラー対応のカラーパレットによるデザイン編集では、
プレイヤーのアーティスト魂を存分に発揮し、世界に衝撃を与えるクルマに仕立て上げられる。

フルカラー対応、ペイント新情報？

新SUVも多数登場『Forza Motorsport 3』新登場の車種を公開
http://news.imagista.com/game/

RクラスのアドバンってランエボじゃなくてZじゃない？　言いたいこと自体は自分のイメージとドンピシャだけど。
好きな車種をアドバンZとかRE雨宮RX-7とかみたいな感じに出来ればいいよな。RX-8とかS2000とかZ32とか、
「この車がGT300とかGT500に出ていたら」ってやってみたい･･････

>>356
URLをNGに入れておきました。

アドバンじゃなくってHKSのランエボだね

タイムアタックエボとかいうやつか
あれってSクラスだな
俺もあれくらいのオバフェンが理想だな
あれ以上になるとブリフェンになる

ヘルメットまさか真っ黒固定じゃないよな？
色くらい変えさせろよ

ブリフェンとオバフェンって、あまり境目がわからないんだけど
タイヤハウスの周りを膨らませたのがオバフェンで
タイヤハウスそのものを拡大させて全幅も大幅に拡大させたものがブリフェンで合ってる？

>>359-360
なるほど。そっちもあったね。と言うか、今調べたら自分の言ってるのはブリフェンの方っぽい。
まぁ、オバフェンはオバフェンでとっても好き(特に旧車のオバフェン仕様)なんだが。とにかく、
ワイドタイヤ穿いたのならフェンダーも広げたい、と言うことで。出来ればいかにも競技車両
みたいな形の奴で。

スクショ眺めていて気付いた

ホイールのエアバルブが再現されているじゃないか
モデリング担当は｢やってもやっても仕事が終わんねー!｣
とか言ってんだろーな

>>362
ちょっと調べたところ、タイヤを納めるために幅を広げるだけ、元のフェンダーに後付け→オバフェン
空力的な効果も追求、元のフェンダー部分を丸ごと交換→ブリフェン、だとか。まぁ、調べたとこでも
区別は曖昧とか言ってたけど。

>>362
オーバーフェンダーは、後付のフェンダー全般
ブリスターは形状を差す言葉

はみ出たタイヤを覆うために、フェンダーを付け足すのがオーバーフェンダー
フェンダーそのものを付け替えるのがブリスターフェンダーと憶えておいても間違いではないと思う

>>355
フルカラーきたこれ
ＲＧＢ数値入力出来たらいいな

たぶん3はナタルでペイント出来るようになる

フルカラーか
意外にも金色が出しにくかったので、これが簡単に出来るようになってたら嬉しい

2のユーザー会での日本人からの要望

・シート位置を左右でオフセット
・車ごとに違ったメーター
・屋根が広い車が欲しい
・日本車のモデリングを真面目にやれ

>>369
Natalかぁ・・
デモ見たいにホントの芸術家っぽくなるなｗ

>>370
金色はメタリックカラーがビニール色になれば完璧だな

>>371
屋根が広いのはＳＵＶ登場で叶った？
屋根が広いの要望はペイント下地ようだよな・・ふつうにキャンパスがあるのを希望

ボディの質感もユーザーがカスタムできれば最高だね。
鏡みたいなボディとかプラスチックみたいなボディとかね

>>352
汎用フェンダーってやっぱデザイン処理が難しいと思うんだ
まぁ入るに越したことは無いが、もしワイドトレッド化が可能なのであれば
可能な車種は実在チューナーのパーツと交換出来ると嬉しい
ゲンバラだのなんだの・・・

いやオバフェンならイケるかもだが
ブリフェンが好みなんだ
すまない

オバフェンならなんとか出来そうな感じはあるね
レーシングカーのようなブリフェンだと、ダメージや挙動の計算が複雑になりそうだ

ドリフトとグリップについて質問したものです、みなさん回答ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

話変わりますがネットで調べたらでてきたのですが伊藤君というドライバーが出現しないのですが、条件あるのでしょうか？

>>355
フルカラー対応のカラーパレットってこんな感じの？
ttp://img72.imageshack.us/img72/4761/zrclip004n5501c037le1.png

ＴＤＵの塗装屋と同じだったらいいな

フルカラーって、色あわせるの面倒なんだよな。
TDUもそうだし、オラタンもな。
パレット登録できるようになってたらいいんだけど。

フルカラー対応のカラーパレットによるデザイン編集

おぉ・・・ついにフルカラーか

>>372
ユーザーの要望にこたえてキャンバストップの車を収録？

>>380
キャンバストップは2にも嫌というほどあるとマジレス
ハードトップにしてペイントさせろ馬鹿。

屋根云々だとそもそもサンルーフ無くせって話だなｗ

>>305
いやForzaのプレイ動画でも見た気がするんだが・・・
GRIDでも見たな

>>373
つや消しブラック&メッキホイール&最低車高の頭悪いセダンでオン行きたい

というかキャンバスモードなるものがあれば良いだけなんだよな

>>380
ごめん、キャンバストップじゃなくて画材の方のキャンバスです

普通のＣＧツールみたいに無地の四角形があればなぁって

ごめんForzaにはなかったかもしれない。
RaceProの動画だったかも・・・

>>387
Radicalか？
ttp://www.neo2.jp/games/racepro/cars/data/cars_radical_sr4.jpg
ttp://www.neo2.jp/games/racepro/cars/data/cars_radical_sr3.jpg

>>378
オラタンのやつ試しにやってみたけどかなり難しいわw
個人的にはリッジレーサーVみたいに%で決められると楽で良い

メルセデスのSL65ってノーマルでトルク100キロ以上あるんだよな確か
TopGearでボロクソ言われてたけど
早くやりてぇえぇぇぇ

ハチロク2ドアと日本製エアロと峠が追加されたら俺はもう満足ですたい

ツライチセッティングできたらいいな
これだけで見た目がえらい変わる

>>392
それは言える
せめて鬼キャンにした時にもうちょっと引っ張り出してくれたら

さすがに電車状態じゃねぇ・・

ペイントはドット書きキボンヌ
ドット書きのか本領発揮できる

>>395
それはリッジレーサー時代のよき思い出にとどめて置いてください。

>>396
工エエェェ(´Д｀)ェェエエ工
だって図形の苦手なんだもーん
とか言いながら浜崎あゆみとか書いてたけどｗｗｗ
ドットのが書いていて手応えがあるしなあ

>>388
違う・・・違うんだ。
もっと普通のスポーツカーなんだ。
あまり車に詳しくない俺でも名前を知ってるようなのだった。
ちょっと動画探してくる。

>>395
ラスター描きにしちゃうと拡大縮小も使いまわしも出来ないからなあ

>>389
左スティッククリックで色拾えるんだぜ＞おラタン

>309
1年の1/4と考えると無茶苦茶長いな。と自己レスｗ

来週新情報だってさ

そしてフォーラムでは180が3に収録されるとの噂が・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5697206
GRIDの動画で申し訳ないけど・・・
俺知らない車だった(^q^)
似たようなのでこれ以上に有名な車ないかな

>>400
それは知ってるが「コレ!」といった色が作りにくいことに違いはない

ちょっと興味深いんだが
http://www.x360magazine.com/magazine-issues/issue-48-of-x360-on-sale-now/
これはコラだと思うか？

２でのペイントで視力がかなり低下した･･････
ペイント用のボードを求む
いくらなんでも屋根で描くのはもう勘弁

今年のグッドウッド Goodwood Festival of Speed 2009
ttp://www.youtube.com/watch?v=8q-hljhkysg&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=3oWCyShUYys&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=gScN_BKG3Vw&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=oKcGUyTj5eE&feature=fvw

ttp://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.images/63931.html
フォーミュラーカーでも出来るじゃん。


>>406
俺は今年のグッドウッドフェスティバルのDVDをライバルレースも含めて買うポ。

ええ！？これコラとかじゃなくてマジか？？

>>392
タイヤのオフセット、ホイールの幅、タイヤの幅がそれぞれ＋-出来たら素敵だな

つまんねぇ

>>407
また懐かしいネタをｗｗｗ

夜は無いけど夕方はあるって事じゃね？

>>409
そういうのはＭＣＬＡに任せればいいと思うんだ。

そういえば軽量化ってどうなるんだろう？
メーターとかシートとかハンドルとかをいろいろ選べたら面白そう・・・

面白いだろうがまずないだろう
個人的には2でいうレース仕様の軽量化は無し！まで覚悟している

>>414
車内視点で助手席側に振ったらそこにはバッテリーが･･･

>>408
記事の日付に注意な

軽量化すると車内視点が無くなるディスティニー

>>417
まあ普通に考えて
ヘッドライトの点灯は無いだろうね
そこまで出来てたら普通に夜コースもあるだろうし
コクピットの計器類も光らないっぽいし

>>370
厳密に言えば金色って存在しないんじゃない？

色で金色ってのは無いけど
ペイントの絵で金っぽい質感出しやすいって事じゃね？

ペイントで部分的にキラキラにしたりマットに出来れば
良いな。BRITZのGTRとかそういう車もあるし

>>421
カーボン柄が欲しいな
ただの柄じゃなくて3D調のやつ

>>413
現実にチューンとしてある要素が欠けてるのはT10にしては片手落ちだと思う

アクセラのスクショではかなりツライチになってないか？
軽く期待してるんだが

>>424
でもノーマルのアクセラのスクショもツライチだったよ

>>421
ノムケンが乗ってるやつか？

アクセラとかどうでもいいだろ
ただの平べったくなったデミオだろｗｗ


と昔は思っていた
しかしForza2で何気なく使ってるうちに愛着湧いて今ではDの愛用車種

かっこいいよなアクセラ！

Forza3激安予約受付中
アジア版http://www.play-asia.com/SOap-23-83-9vv3-71-dw-84-j-70-3f2v.html
北米版http://www.play-asia.com/SOap-23-83-9vv3-71-dh-84-j-70-3f2u.html

各スレでプレアジのアフィ貼りまくってる人がいるので注意。

NGワード：SOap

─────
■苦情の送り方
１：下記URLにアクセス
https://www.play-asia.com/paOScore/21-49-jp.html

２：「その他の質問、コメント」を選択し、参考#に"Spam comments"や"I found spam"といった見出しを入力

３：下記英文をコピペして送信
I found some spam comments of violating your affiliate rule. I want you to banish this user.
These comments posted "2ch". This is most popular Japanese internet forum.

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1241952257/702←該当のURLと末尾にスレ番を

アクセラがどうでもいいだと？

北米版って日本本体でも動くのか？
２の時どうだったっけ？

確認もできてないのにｱﾌｨ張るとか頭沸いてんのか

プレアジは苦情を送れば普通にアカウント剥奪でアフィ利益没収されるから苦情を送ればok

ん？
そのへんのブログに貼ってあったのをコピペしただけなんだが。
よくわからないけど安いからコピペしてみた。
で北米版が早く発売するのなら北米版がほしいんだけど
動くのかなあ？

>>434
ソース出せ＾＾

>>434
必死だなボケが

>>390
SL65AMG黒の「馬鹿馬力馬鹿トルクに脚が追いついてない」って辺り、高額でドイツ製だけど
古きよきマッスルカーの趣があっていいよな。やたらとマッチョな外見も結構いいし、Forza3では
主力の一つに据えようと思ってる。

>>430
昔の話だｗ


あと
SLってスーパーライヒトとかいって超軽量って意味なんだよな

軽量じゃないよな！

今までに確認された収録車種まとめてみた。

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR
2008 Subaru Impreza WRX STi
2009 Mazda Mazdaspeed3
2008 Toyota Yaris S
2009 Honda Fit Sport
2009 Nissan Versa SL
2010 Nissan 370Z
2008 Infiniti G37 Coupe Sport
2009 Lexus IS-F
2008 Chrysler 300C SRT-8
2008 Land Rover Range Rover Supercharged 1
2008 Volkswagen Touareg R50
2009 Audi Q7 V12
2009 BMW M5 E60
2009 BMW X5
2009 Mercedes ML 63 AMG
2009 Jaguar XKR-S
2009 Mercedes SL 65
2009 Pontiac G8 GXP
2004 Ferrari F430
2005 Ford GT
2010 Audi R8 5.2 FSI quattro
2007 Lamborghini Murcielago LP640
2007 Ferrari 430 Scuderia
2008 BMW M3 E92
2009 Aston Martin DBS

#23 Xanavi Nismo Nissan GT-R
#12 Calsonic Impul Nissan GT-R
#3 YellowHat TMS Tomica Nissan GT-R
#36 Petronas Tom’s Toyota SC430
#25 Eclipse Advan Toyota SC430
#6 Eneos Toyota SC430
#23 Nissan Motorsports R390

もっとあるかな？
間違いとかあったら修正願います

ムルシは80kmからの電動ギミックを再現して欲しいな

>>439
乙
増えるねぇ

あ、連投すまんが
SUPER　GTで出てる車がいっぱいだ！
嬉しい

>438
間違ってるぞ。
軽量スポーツカーのSport Leicht （シュポルト・ライヒト）だ。

グレード名のアルファベット二文字と言えば、Forzaには直接出てこないんだが英国三菱がエボに設定している
FQ400の「FQ」の意味を最近知って驚愕。「Fucking Quick(クソ速えぇ)」ってディーラーで売る車の名前に使う
単語じゃねぇだろ（ｗ

今のSLはメルセデスの中でもSUVとか除けば
重い部類の車になってるなｗ

なんか画像掲示板がすごい荒らされてるな

今週は情報公開無しっぽいね
その代わりにフォーラムで答えられる質問に答えてる

>>443
あ、ｽﾏﾝ
そうだったっけか・・・ど忘れしてたわ

発売日はマダカナー

>>444
それを言ったらフェアレディZもかなりアレだぞw

とりあえず俺はホンダNSX-R(NA1,NA2両方)が出てるかどうかが心配だ。
ノーマルNSXも、出来ればアキュラだけでなくホンダ名義のやつも出してほしいな・・・。

NSX-Rは大丈夫なんじゃない？
結構気に入って使ってたVW Boraが出るか心配だわｗ

Bora実車の車内は何気にLaxuary並だったりするので車内視点に期待。

ttp://www.xbox-news.com/index.php?e=7232
１ヶ月前の記事だけど、ここに載ってる車種も確定でいいのかな？

さすがにボーラじゃなくてジェッタ収録されるんじゃね？

ん！？R33入るのか！

>>454
公式のものではないと思うけどね
元記事見るとフォーラムとかでユーザーが作ってるリストと同類のものかと

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs10788.jpg

キターーーーーーーーー！！

>>458
最近こういうのよく見るけど流行ってんの？
全然面白くないんだけど

>>459
夏休みに入って友達の居ない中高生が覚えたての技術を披露しようと必死なんだよ

ID:K+fZNm2sが顔面真っ赤で半泣き状態

そんなにイジめてやるなよ。

>458
またお前か

フォーラムから持ってきたんだろ

もっとイジめてあげようぜ

↓ここからいつも通りで

しゃぶれよ

今だに
タイムトライアルランキング
トゥルースキルランキング
ホットラップタイムランキング

の意味がわからない

なんでだよｗ
TTはアーケードのタイムトライアルの総合ランキングで
TSはオンキャリのトゥルースキルのランキングで
HLはモード関係なく各クラス各コースのラップの総合ランキングだ

>>467
ＩＤがOCN…だと…？

エボ９とかインプのスクショ見てて思ったんだけど、２の時みたいに日本仕様で出るのかスクショの北米仕様のままになるのかどっちなんだろうな。
出来たら日本仕様で出ねーかな

>>464
まあ外人のコラ祭りもたいがいにしろって感じだけどな
何が面白いんだかさっぱり
あんなくだらない事して何が楽しいんだか

今スーパーGT見たんだけどなんだか凄いねマレーシア。楽しそう
チューニングとか昔の日本みたいに盛り上がってて羨ましい
スープラとかにタンクローリーのタービンって何だよｗ普通なの？
マレーシアもFMとか売れてたりするんだろうか

>>471
つか、スクリーンショットが答えじゃない？
インフィニティとかのように別ブランドの車として収録する場合はともかく
エボやインプをわざわざ別に作るとも思えないし

あまりにネタっぽいのはともかく、コラでグラフィック面の要望を伝えるって
側面もあるんじゃないかね＞外人のコラ祭り
大いにT10にプレッシャーかけていただきたい
このスレまで持ってくるべきかどうかは知らんが

>>469
トゥルースキルはわかったけど他がイマイチピンとこないんだよなぁ
ホットラップが１３９時間で５０万位くらいとか

>>476
ホットラップは全コースの合計タイムじゃねいの？
その順位じゃね？

記録のないコースは2hとかで計算されてるのかね

>>469
IDがTDUか

ホットラップは全コース全クラス一通り適当でも走れば三ケタぐらいかね

Forza3、Design Walkthrough HDビデオ
ttp://www.gametrailers.com/video/design-walkthrough-forza-motorsport/53171

>>481
ドライバー視点がないから何とも言えんな。

だが景色が綺麗だな。

ハイスペックPCでもこんな綺麗な背景見たことないな。

カム撮りでもスゲー奇麗

綺麗だよな。
やっぱレゲーは背景が綺麗じゃないと意味ないからね。

進化しすぎw
２から正常に進化してそうで期待
アウディ好きだから３のアウディラインラップが嬉しすぎる

>>481
影が無いｗ

>>481
毛が無いｗ

>>487
きっとあんたらが下らんことで言い合っているせいで
頭を悩ませすぎた結果さ

>>488
悪いことした・・・

>>481
アウディスポーツクアトロが！
スクショで見たいなぁ

>>481
ニワカなんだが、ムービーの一番最後のほうで車がぶつかって中を舞ってるけど、
あのクオリティでゲームできるの？あれはムービー？

実績解除してるな
内容的には「ビリになる」みたいな感じかね

>>491あれがリアルレンダとかなら信憑性あるけど
完璧CGだから元気のムービーくらい関連ないかもね

インゲームのグラフィックは反射とか細かいところで改善されているっぽいけどそこまで進化した感じはしないなぁ
さすがにフォトモードは綺麗だけどね
2の完成度が高かったってのもあって3はPGRでいえば3から4みたいな差しか感じられないのが残念

ハードウェアが同じなんだからそこまで上がってたら充分だろJK

フォトモードだけでも擬似的な雨フィルターとか夜間とかライト点灯がほしい

>>494
車体のモデリングで言えば大幅に良くなってるけどね

Audi Q7でけえええええええええ

今年3月アマ○ンで120GBHD(\12,753)を注文し、入荷待ちのまま2ヶ月待たされた挙げ句
入荷困難でキャンセルを喰らい、他店では1万5千円以上していたので購入せずにいたのですが、
今日、何気なくアマ○ンを覗いてみたところ“在庫あり”になっており、しかも\12,327！。
早速注文しました。やっと20GBHDから解放される、これでいつForza3がきても大丈夫だぁ。

こういう意味のない伏せ字っていつまで生き残るんだろうね。

ヤフオクで１２０ＧＢ　６８００円で買ったからいいやｗ
全然問題なく使えてるしーｗ

フルラップ衝突したときって、あんな風にすっとんでいくんだろうか・・？

3出るまでに3台目のHDD何とかしないとな

>>502
フルラップってなんだい

フォルツァ3をきっかけに、これからも二枚組とかのゲーム増えそう
240GB作って欲しいな

>>504
俺も気になってググった
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/inf/finf.htm

>>494
まあ3は車体モデルが細かくなった2って感じだね。
だがグラフィックよりもコクピット視点があるのが大きい
オンはコクピット＆アシスト全オフ縛りで部屋立てる

クラッシュ楽しむゲームじゃないんだしw
クラッシュのリアルさなんてどうでも良いんじゃね？

クラッシュによる性能低下を恐れて無駄な接触避けるっていうのが重要だしね
まぁリアルに越したことは無いけどｗ

下手なクラッシュ表現ならない方がいい
何回転もした車が走るレベルなら横転はいらない
…という考えも
自分が横転した時は意図的に復帰しないのもアリだけど
敵は横転した場合どうなるんだろうね？

なら接触オフで問題解決だな

デストラクションダービーと聞いてやってきました

クラッシュ音を録るために、本当に車を衝突させて録音するくらいだからなT10は
ショボいクラッシュしか表現出来なかったら、クラッシュの概念自体無くすだろう

>>513
なんかそういった現場ってのがもし映像としてあれば見てみたいのう
なんたって、クラッシュも実車で見るのが一番恐ろしく、楽しく見える

>>514は取り消す。実車のクラッシュ楽しむとかホント下らんこと書いたわ

お前クラッシュで抜くとかまじ最低だわ

不慮の事故現場を楽しむのはアレだが、きちんとコントロールされた状況下で故意に行うクラッシュテストとかは
楽しんでも問題ないだろ。と言うか物次第だが自分もそういうの見てスカッとすることがある。

前の動画とクラスやPIが変わってるな
R8V10はE3ではC630だったけど今回はA590になってる

WRCなんかでも、半分クラッシュ楽しみにしている所があるからな
まぁあくまでドライバーが怪我したり死亡しない程度のクラッシュだけど

こんな感じで音撮りとか横転とかやってたんだろな…

ttp://m.youtube.com/watch?v=6fLW3OiH8OQ&warned=True&client=mv-google&gl=JP&hl=ja

>>510
下手な挙動ならゲーム出さない方が良い


と同じ理論でつか？

>>517
メーカー独自でやってる安全性を確かめるクラッシュテストは何にも言うつもりはない。
乗ってくれる人の人生を左右することになるかもしれないからな。
それ以外の事の為に実車を壊すのはあまりしてほしくないんだよな・・・

車ってのは買ってくれて運転する客に喜んで貰うために
メーカーが丹精こめて作ってる。だが、潰されるために
製品を提供しなきゃならんって分かって日産・トヨタその他の
メーカーが良い思いをして貸してるんだろうか？ましてや、
美術的価値のある車を作っていると言っているフェラーリは貸してくれたのだろうか？
純粋に車が欲しい人にその車をまわしてほしいよ…

リアルなクラッシュ表現を追求していくには、製品をぶつけなきゃならんのは痛いほど分かる。
でもちょいと悲しい気もするな…

バーンアウトじゃあるまいし、Forzaがリアルなクラッシュを追求する意味ってあまり無いのでは・・・

クラッシュ音の録音は廃車みたいなアメ車使ってたろ
シンクロ鳴きは愛車のインテで録音して後遺症残したんだよな

>>522
まさか収録車種をつかってクラッシュさせてると思ってる？

>>522
音を採るためにやってるんだから全メーカーの車でクラッシュテストやるわけじゃないだろｗ
まさか音の違いを再現するために全車種でやってると思ったのか？

>>522
いや、潰すための車は普通に買うだろJK。借り物の車でクラッシュデータ取ったらシャレにならんって。

で、まぁ感傷的ではあるが言いたいことは判る。でも一部超高級車を除いて車ってのは量産品だし
自動車メーカーは(よほどその車に悪印象がつくような相手でない限り)客が買った車をどう扱うかには
拘らないだろ。それが商売なんだから。その上で、ゲームも自動車文化の一部となりつつある今の時代
「クラッシュ表現を向上させるために実車をクラッシュさせてみる」ってのは、車を馬鹿にしたものじゃなく
むしろ自分の作る作品にもユーザー、協力してくれるメーカーにも真摯な態度だと思うけどな。

>>526
ルマンカーなんて誰が「潰れる音取るから貸してよ」って言われて許すかよｗ
だが、材質が違う物だったらすべて潰してるんじゃないかな？とは思ってる

>>507
はげど
どの車を選んでも無愛想な同じメーターが画面真ん中にあるだけだから
車への愛着がいまいちだった
コクピット視点楽しみすぎる

アシストはブレーキだけはかんべんしてください

ttp://www.rbbtoday.com/news/20070308/39363.html
僕らは自動車が好きなんだ。けっして自動車を壊して喜びたいわけじゃない

Forzaの破損表現には車を大事に扱って欲しいという思いもありそうだね

いや、それは客の要望だろ・・・

>>522
なんか勘違いしてないか
クラッシュ音は車種ごとじゃなくて
廃車寸前のやつだったぞ

さすがのMSと言えども
MC12やムルシやらをいちいち壊してたら
車と一緒に会社も潰れちまうｗ

「クラッシュで車が壊れるから接触を躊躇する」ってのはまさにそれだな。最近Forza2以外に
幾つかレースゲーをやってるが、接触しても車にダメージがないと接触前提の突っ込みを普通に
してしまっていたりするのにForza2ではそうそう出来る事じゃない。と言いつつクリーンに抜けずに
煮詰まってくると体当たりで進路をこじ開けようとしてしまうんだが　orz

http://xbox360media.ign.com/xbox360/image/article/781/781536/forza-motorsport-2-20070418114025012.jpg
衝突試験場で収録した時の画像
元々ボロ車っぽい

>>530
MSの熱意が大いに分かった。壊すからってそれが好きで壊してる訳ではないと痛いほど分かったよ……

Forza3買ったらやりそうな事
オープンカーを横にして壁に立てかけてドライバーの脳天目掛けて猛スピードで突進

>>535は言い直す。MSが好きで壊してるなんてこれっぽっちもずっと思っていなかった。
壊すことがすべて悪いといってはいけないことが痛いほど分かったよ…

>>536
GTAかセインツロウでもやっててね

>>530の下の写真のプレイ中の写真
ミラーみたいなのは小さいモニターで合計4画面！？
こんなことも出来るのか・・・知らなかった

2はボンネット視点だとミラーなかったからね
その分も用意してた

>536
とりあえず真面目に走る、駄目だったら逆走おはじきを試す

ふと思ったんだがマフラーの外観変えられたらいいのにね

Forza3の横転画面来たけど、ボディーに傷は付くんだが凹まない・・・
ポリゴン10倍にしたせいで破壊表現なくなっちまったのか？
車が凹まないかわりに俺が凹んだわorz=3

http://www.gametrailers.com/video/design-walkthrough-forza-motorsport/53171

>>543
キサマはオープンカーが転んだら一体どうなると思っているのかっ！
あと屁をこくな

まぁ横転したらすぐにリスタートするんだろうけどな
オンなら諦めムードでトボトボ走るw

このスレでクラッシュを重要視してる奴なんて少数派だな
やはりペイント機能や収録車種に目がいっちまう

まあ、クラッシュさせる為に走ってるわけじゃないからな

ダメージや磨耗はどんどんリアルにしてもらいたい、というかそういうオプションは
用意していくべきだと思うが、モデリングにどの程度反映させるかは全体との
兼ね合いだね、それで車種へったり発売時期遅れるのは勘弁
って何度目だこの話題

とは言っても、オンの野良ではダメージ外観のみ、タイヤ磨耗無しの部屋が多い

正直こんな半端な状態なら破壊やダメージなんて要らないと思うがなぁ
残念すぎる

>>550
あれ？ダメージオフに出来るの知らないの？
残念と思うならオフにしてやれば問題ないでしょ

それじゃ売りが無くなるだろ
横転でヒャッハー！するつもりだったのに・・・

ダメージの概念ないレースゲームのモラルを見ろって話だよ
あっても一定数の馬鹿がいるのに

なら文句言わずにやるか
もしくは他のゲームをオススメする

ダメージないとばかすか突っ込んでくる馬鹿が増えるだけよ

>>550
相手に対してぶつかるとかいったことをしておきながら無傷で走れるなら、
ぶつかっていった方が特であることが多いからな。全くダメージがなかった場合は
ぶつかるレース状態になるとかアメリカらしくていい気もするがまあ、その、なんだ。

>>552
よく考えたまえ
ダメージ無ければ何度も横転でヒャ（ｒｙができるんだぜ？

ダメージは重要な要素
これがあることで基本的にぶつけちゃいけないんだという共通意識ができる
オンでトラブル回避の為にダメなしでやっててもこれはある程度生きてる

むしろ2の現状では接触怖がりすぎじゃねーの、とすら思うよｗ
タイム加算ペナ0.400でダメージが入らない程度の接触なら箱車レースの華だと
思うんだが
まあどんなカテゴリを観たり走ったりするかでそのへんの価値観はいくらでも変わるもん
だろうけど

実際はダメージ受けて煙モクモク状態になったら、途中で抜ける奴が多いけどな

>>551
じゃ何の為の横転な訳？

>>560
お前が中途半端なら無い方が良いって言ったんじゃ・・・

荒らすなら他所いってやれ

>>560 タイヤが浮いた状態での物理シム向上
2ではここが曖昧でシムとしては欠点ととられかない要素だったし
その曖昧さを利用してると思われるセットアップがプレイヤー間で
問題になることもあったから

横転導入は横転そのものより
それをさせない為の補正がなくなるだろうという期待がある

>>559
走りきったところで何の見返りもないからな
フレ同士で走ってたら最後まで走るけど

>>561
よそに行けとか誘導するなバカ

>>564
頑張ってりゃ見返りがあると考えるのはもうできないからな

…そういや、途中で抜けた場合（回線が調子悪くなったとかじゃない限り）って
なにか回数ってカウントされたっけ？

>>543
この動画じゃわからんな
ぶつかった後にフロント映してないし

>>565
レース出場回数はカウントされてる
それによってスキルランクが下がったりする

>>566
よく見ると天井も側面も傷が入ってるよ

こんなにも車の壊れ方を気にする人がいるのか
ボコボコor傷だらけになって走る事なんて、普通はまず無いから驚きだわ

というか接触したら破損する、変な横G掛けたり縁石に無理に乗ったら横転する
当たり前のことをやってるだけだからな

それをやらないから辻褄を合わせようとして変な結果になる
理不尽なぺナやスパコナやらな

>>569
ハイパワーFRなどでニュルとか走ったらボコボコになる人だっているんですよorz

ベコった車なんかのリプレイなんか見る気にもならねーしな
俺はヨゴレすらいらないよ

まあ、他の動画とか見ても破損表現は2と同程度でしょ
R8は2でも塗装とか剥げてボロボロにはなるけど
形的にはちょっと潰れるだけだからね

こんなにも車の壊れ方を気にする奴がいるのに
２でリプレイ再生する度に、車の壊れ方が違ってるのを指摘する奴がいないなんてw

破壊なんて2で十分
内部のダメージがちゃんとなってれば全然おｋ

>>574

つまり
>>569
>>572
ってこと

このレベルでもかなり労力はかかってるみたいだけどねｗ
2の時にクラッシュモデルがなければ車種倍にできるとか言ってたし

>>570
実際はその普通の表現であり変な辻褄あわせ必要ないようにしているだけなんだが
ゲハのGKやGT好きのブログとか意味不明なこと言う奴がたくさんいる

GT好きのブログって、いったい何と戦っているんだろうね？
エンスーとかにもボロクソ言ってたりして、自ら敵を増やしているんだよなw

日付変わって急に伸びてて笑えた俺541

横転した車の脇に道路公団カラーのＳＵＶを停めて写真を撮りたいのは俺だけ

>>581
JAFカラーの俺が駆けつけますよ

そういう写真撮るのも面白そうだなw

話ぶったぎってすまん。Forza３って２みたいに３画面可能なのかな？

10代のドリフト事件は泣けた。9歳で近くのコンビニへも
ここでは誰も触れてないよね

>>585
なんだっけ、イニDやってドリフトできるとおもって家の車持ち出して事故った奴?

パトカーとかゲームに出したらだめなんだろうなあ

>>587
四角の塊だ



と言い張ればペイントでやっても良いんじゃないかね？（ランプは無理だが）

そういやダッジチャージャーをアリゾナのハイウェイパトロール仕様にペイントしたら、外人にくれって迫られた事があったw

こんな流れだし煽りじゃないことを先に述べておく

GameTrailersの動画
横転してるときの影が無いな・・・
まぁ細かい点は後々修正するのかも知れんが

>>584
イベントのは３画面なんだから可能でしょ

>>588
以前アメ車雑誌で見たが、アメリカのパトカーには、カラーリングこそアメパト仕様だけど、
パトランプが取り付けられていないのも存在するみたい。

だから俺の場合、アメパト仕様は全部それで通してるよ。

しかし、パトカーと言えばイギリス人のハイパワー車信仰は異常ｗ
トミカの新車でエボ�]の英国警察仕様が出てたのには吹いたぞｗ

英国警察はエボ�Y、エボ�[等も乗ってるエボ信者だから(w　高速警察隊はこのエボで
ポルシェやフェラーリの速度違反車を追い掛け回してるんだと。

ポッキャスのエピソード7が配信されてるな

ならし運転はあるかな

それはなくてもいいです

知人でGTばかりやって運転完璧とか勘違いして
免許取得後一週間で家のカローラを谷底に転落させた奴がいる

>>261
ゴダイミツさん
昨夜はありがとう☆
痛車レース楽しかったです（＾＾）

>>597
俺の同級生にもいるぞ
アクセラでブレーキングドリフトしようとして横転したやつ

知識だけ詰め込んだ素人が一番危険だな
どんなにリアルになっても所詮ゲームはゲームだ

井出えぇぇ！！！！！

5.) There is now a clutch button, and it is on the left shoulder button
on the controller. Hold button, clutch is engaged. Then you shift,
then let off of the clutch. There is a missed shift if you don't hit it
right. You can damage the car if you miss a shift with sim damage on.
The clutch pedal mode is faster than without.

6.) There is now a.) automatic b.) manual and c.) manual + clutch.

おいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

18.) All cars in FM3 get a Performance Index (PI System). The race-cars classes
are now part of the other cars classes. For example you can upgrade your car up
to the R classes and through them as well. Some R class cars now have upgrades
that can be done to them as well.

20.) Power-train swaps now split into engine and drivetrain swaps.

ぼくのかんがえたさいこうのふぉるつぁktkr

>>600
モタスポ板で出て欲しかったIDだな

え、クラッチつくの？
クラッチ操作ミスったらミッションにダメージ来るって事？

>>602

クラッチかよ・・・ありえねーと思っていたけど、Ｔ１０・・・・
ＭＳハンコン対応してるんだろうな

オン部屋で縛りないばあいでも、プレイヤーの設定見れる
ようにしてほしいな。アシ全オフ、車内視点、クラありで
速い奴は真に速い奴として認定されるだろう

ポルコン

>>602

クラッチありモードはなしより速いって設定か・・
まあ、ハンデなけりゃ速さ追求する人にとってはメリットないから
しかたなしか。

平日に1車種ずつ公開・・・？マジか・・・

個人的にはRクラスの扱いが・・・改造でこんだけ市販カテゴリとの垣根をとっぱらうには
もうワイドボディとかリストリクターとか凶悪エアロがあるに違いない、イエス、ウィーキャン

>>608 レース仕様のクラッチとミッションいれた場合はセミオートマとマニュアルのタイム差は
逆にあってはならない気もするがｗ

>>610
チューンの段階でオートマ、セミオートマ、マニュアルまで選べたら神

>>611 本来そうあるべきなんだよなｗ電子制御アシスト系もそうだけどさ

操作はどうなるんだろう。
トリガもいっこほしいな

今のうちから左手人差し指でエアクラッチの練習しとこ。

クラッチか・・・パッドじゃちょっとキツイなぁ
現状使ってる四本の指＋もう一本指足さないと無理だよな

ヒール&トゥーの練習しておこうかな。
あぁ、Hパターンシフト欲しいなー

クラッチあり、って確かポルシェハンコンにクラッチペダルついてたっけよな。その絡みかねぇ。
パッドでも辛そうだがMSハンコンだと「パドルシフトでクラッチ付き」と言う珍妙な事態に
なるのが。それ以前に自分はATでしか走れてないが(w

ドラッグとかドリフトとかジムカとか、新採用の競技が楽しくなるね

新型Ｚだと、回転数合わせてくれるんだろうね？

>>619
シンクロナイズ何とかってやつか

ポルシェハンコン
Pure edition　$199.95　ハンドルのみ（ペダルはMSハンコン、G25,GTFPなどを使う）、パドルシフト
通常版　$349.95 ハンドル+6+1のＨパターンシフト,シーケンシャル,クラッチ付きペダル付
ClubSport edition　$499.95　ハンドル+6+1のＨパターンシフト,シーケンシャル,クラッチ付きアルミペダル（ABSで振動する?）

ハンドルは900度回転可能

通常版欲しいのう・・・

エディション比較表（真ん中3つが箱○対応）
http://www.fanatec.de/html/pw_overview.htm

>>615
鉄騎みたいな専用コントローラーだったら・・・

クラッチきたこれw
もうなんか横転中の影とかどうでもいいw

クラッチ操作はLSか。


ハンコン無理じゃねぇえぇええかあぁああぁああああ

ハンコンのクラッチはどうすんだべ
ドリフトならオンオフでも問題ないが

ハンコンは普通にボタンでＯＫだろう。

ボタンが左バンパーって事はブレーキング微調整しながらクラッチ操作せにゃいかんのか
おれには無理ぽ

ボタンが左バンパー

クラッチはLSでオンオフって事は半クラの概念は無しかね

左バンパーにボタンがあるってことは、↓みたいな感じで操作するのか？

http://shuminoheya888.up.seesaa.net/image/kotarodesu1.jpg

LSボタンじゃなくてLBじゃないかな？

通常コントローラーにクラッチ操作はストレス溜まるだけだろうな

>>631
まぁそのへんは後でボタン配置変更出来るだろう
というかフォルツァはいい加減、GTみたいに１つ１つボタン配置変更出来るようにすべきだ

>>632
無いよりマシだけどな

あるにこしたことはないけど
オレは多分使わない
でもクラッチ使ってたらスピード上がるとか、そういう事はしないでもらいたい
そんな事しちゃったらもうフォルツァシリーズは終了だな

LBはLeftBumperの略だったと思うんだけど何か変なこと書いたかな

やっとエンスージアに追いついたか。

メル欄とか今時・・・

>>636
だったらLSはLeftStickになるんじゃないかな？

原文だとleftsholder（左肩）だから単純にLBボタンかなぁと思ったんだ

>>635
使った方が早い可能性がある

ならokayじゃね？
オートマが論外なのといっしょ

>>635
T10がそういう事するはず無いと思うけど

>>637
リプレイで完敗している

＞The clutch pedal mode is faster than without.
マニュアル操作時に補正をかけるんじゃなくて
オートマ操作時にロスが発生するような仕様になるんじゃね

エンスーってペイント出来ないよなw
追い付くとか以前の問題だろ

エンスージア　今見るとリプレイがアレと似てるなw

http://zoome.jp/ask0710/diary/14

>643
俺もそう思う
オートクラッチは半クラ時間が長いとかなんだろう

クラッチ使ったホットラップが上位を占めたら
みんな嫌でもクラッチ使うようになるだろうね

後は半蔵をどの程度再現してくるかだな。
ある程度車種別に再現してきたら神。

今って上のほうのカテゴリってオートクラッチ装備が多いよね
オートクラッチのほうが遅いってことあるの?

たぶんセミが一番速いんじゃねーのｗ

そしてまた一つ、クラッチ有無という新たな論争に火がつく

>649
それはシステム的なオートクラッチでしょ

Forzaの場合はドライバーのクラッチ操作を自動化してるだけだし

>>647
その逆もしかり
クラッチ使わないタイムが上位占めたら、誰もクラッチなんて使わなくなる
どっちが上位占めるかは、発売されて少し経ってみないとわからんが

TCS、ABSつけたランキングが上位独占してもアシストカットして走る人は走るし
まずは選択肢が増えたことをよろこぼーぜ

>>653
現状ではクラッチの使い勝手が悪すぎる
ハンコンなんかおいそれと用意できない
せめてタイム差無しにしてほしい

1位〜20位の中に、5位とか7位あたりにクラッチ有りのタイムが含まれてたら
どっちが良いかなんてわからんよな
今でもアシスト有無が入り交じってるわけだし

>>655
あんたもうForza3持ってるの？

>>639
俺はLBはleftbutton（左ボタン）の略だと思ってたよ
LTはlefttriggerだし

>>657
コントローラーでのクラッチ操作がどういうものか想像してみろよ

箱○すら持ってないお客さんが混じってるのは確かだな
３が発表されてから明らかにお客が増えた

>>658は>>636宛ね
間違えた

オートクラッチ操作はアシストの一つになるんだろうな
また果てしない論争がくり広げられそうだw

仮にさぁ、オートマ選択した場合にタイムが落ちるような仕様になっていたとして
レースシムである以上、ドライビングエイドを極力省いたプレイヤーがより多くの
メリットを享受できるのは自然なんじゃねーの、操作デバイスもそうだけど

負け惜しみっぽいから一度も口に出したことはないけど、2ですら超ぱうぁー
トラコン車がランキング上位をほぼ独占ってのは俺はいい気持ちしないし
ハンコンプレイヤーはパッドのが速い傾向を少なくとも歓迎はしないだろうし

１のBGM結構好きだったんだけど
そういう人いる？

>>654
が正しいと思う。色々な選択肢があって、どれで極めても到達点が同じなら、
本当に間口の広いゲームだと思うし、言うことはない。

議論できるだけ結構なことだ
全員マンセーじゃ気味が悪い

>>664
あんま憶えてないなぁ
つかカスタムトラック流してたし
１はインターフェイスが野暮ったかったw

そもそも、旧車に高性能なABSやTCSがあったり、MT設定しかない車なのにATがあったり、
アシストに関しては元々リアルさなど微塵も無いからなあ。

クラッチにしたって、上記アシストに新たな幅が広がっただけの話。

現状ではブレーキラインとTCS（人によってABSも）有りが、全体的には速い傾向があるな

>>668
なのでアシストにPI値を設定して、アップグレードの一部として扱えとの声もある

>>670
俺も出来ればそうして欲しい。

・・・が、そうなると初心者や車げーが苦手なヒトに優しくないシステムとなってしまい、
T10の目指しているゲームデザインに反してしまう。

アシストはゲーム内機能として割り切るしか無いんだろうな。

下は6歳のガキからってのが信念らしいからねｗ

クラッチONの時、クラッチボタン押さないでシフトUP/DOWNしたら
「ガガガ」て鳴りながらそれでもギア入って
これ繰り返すとクラッチ故障とかやめてね
指がB・Xに当たっただけでリタイアとかシャレならん
クラッチ押さないとシフトUP/DOWNボタンは無効の方向でどうかひとつ

6歳くらいの餓鬼ってか？　オマイラと一緒じゃんｗ　なるほどねｗｗｗ

よい車は大人を子供に返してしまうものだ
よいレースシムも然り

どっかのCMみたいだなｗ

>>673
T10の事だからガガガガになるんじゃないかな・・・

オートブレーキの説明文にも、オートブレーキは最速ではないと書いてあるな

何度も出ている意見だが、オンとかのランキングはアシスト関係やPI値、車種ごとに詳しく分けたランキングが表示されるようになるといいね。
そうすれば好きな車を、好きな形(チューニングなど)で、好きなコースを、好きなだけ走りこむ意味も増すと思うし。
現に俺みたいな市販車は足回り重視でエンジンはライトチューンという人間には是非やってほしい事であるｗ

お、オートアップグレードｷﾀｰｰｰｗ

これで突然の誘いで適合車が無いときでも遊べるｗ

Halo3やCoD4式のパーティシステム
投票で個人をキックしたりやりたくないコースをスキップできるというのもいいねぇ

>>678
車種別ランキングはぜひやって欲しいね
ついこの前、公式フォーラムでなんでも質問に答えるってのをやってたけど
誰かこれについて質問した人いないのかな
あいにくオレは英語サッパリなもんでw

スタートでクラッチミートミスったらストールするのかね？
下手くそにつなぐと高出力車ほどクラッチ壊れたり…
シフトミスりすぎると特定のギアの入りが悪くなってきたり…

まぁ、そこまではないか。

オレのAクラスのGTOがどの程度なのか
他にGTO好きで使ってる人と比べてみたいと、何度思ったことか

とりあえずスーパーＧＴの予選見ようぜ
もうすぐ終わるが

また車潰して音撮ってるんだろうな

>>664
(｀･ω･´)ノ

1のAIを育てるシステム　マダー？

GT-R(34)と34のnurをクラスAで改造すればどっちの方が速くなるかな？
何かnur使ってるけど微妙でさ・・・

>>688 乗り比べたことも詳細のページ開いてスペックみたこともないから
詳しくしらんけど、コースによって違うんじゃね
あと一般論としてForzaではデフォから一つ二つ上のクラスで走らせるときは
もとのPI低い車種のが「速い」い傾向があるよ、コースにあわせていじる幅が
増えるってことだからね

タイヤ幅やForzaウイングの許容するDF量やエンジン特性よくみて考えるといいよ

同じようにチューンしてトルクが太い方を選ぶと良いんじゃないかね

ダンス・ダンス・レボリゅーションみたいな折りたたみシートな
クラッチ専用フット・スイッチがゲームに同封されればクラッチ問題はクリアできるハズだ

何か26時間TVの3輪車12時間耐久レースが地味に面白そうだ
ハンガリーGP予選ダイジェストと3輪車だけは見よう

ハンコンのクラッチって振動とかあるのかな
聞いた話ではGTの方は反動も何もないからゲームに会わせた感覚が頼りで
クラッチミートもヘッタクレもなくてリアルどころか面倒なだけだとか

早く3出ないかな
俺のゼロ理論を試す最高の舞台だぜ

オレ理論なんて大抵通用しないのがフォルツァ

>>693
実車に近い感触を求めるなら振動とか半クラとか必要だけど、実際に再現しようとすると
ペダル部分の固定とか脚で踏む物に振動機能入れる耐久性とか大変そうだな･･････

次からテンプレにハンコンのスレ入れないか？

ハンコン持ってたり詳しい奴は自分でハンコンスレをブクマクしてるでしょ

>>445
吉田みたいにZならまだ分かるが
織田無道がギーニに乗ってるのはやりすぎだと思った
自重しろよって感じ

>>665
いや到達点がクラッチ付きが一番高いから不満の声があがってるんでね

新型ハンコン早くきてくれ

イッコン　ニコン

ロコン キュウコン

F-コン　トラコン

0理論
は無いわ。ｲﾆDは館まででは？譲ってもゴッド何とかまで
ｲﾆD厨去ね！

>>705
月曜日のネタバレ

プッシュアアアアアア
ギャギャギャギャ

連載終わらせる勇気がなかったんで未来永劫、醜態を晒し続けるよ

のわん

知識ゼロ理論ていう自虐ネタかと思ってたのに、イニDネタだったの？

>706
ドヒャッ、ゴフ（訳：参りました。ネタバレされたしｗ）

夏休みになったとたんに荒れたレースが増える不思議

>>710
暑は夏いね。ホント。

ここは平和だわｗ
さっきなんとなくGTスレ開けたら、ゲハ以上に荒れてたなｗ

とりあえずハンコンスレ貼っとく
“XBOX360 ワイヤレスレーシングホイール part-7”
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1237739377/

日本で発売してくれよ〜ポルシェハンコン・・・

仁Dよりはオヤジポエムのほうがなんぼかいい。

なんだかんだで俺の中で一番面白かったのはジゴロ次五郎

あれ作者休載しすぎ

>>713
湾岸の事かー!!!

イニDはランエボの人との勝負や
オヤジがインプを買ったあたりがラリーに進む伏線なんだと思ってたら
いつまでたっても公道から抜ける気配がないね

仁Dなんざ、アウトオブ眼中

いっそWRC漫画になったらいいのに

プレイアジアでRace Proが￥1,900.

FM3までの繋ぎにどうぞ。

おぉ〜　マジか！！　それは買いだな　
ＷＴＣＣで箱レースするもヨシ！
ケータハムでドリフトするもヨシ！
Ｆ３０００やＦ−ＢＭＷでＦ１レースごっこするもヨシ！
お馴染みのロードアメリカやラグナセカもあって
ＤＬＣでイモラサーキットでセナコーナーをノーブレーキでコースアウト
亡きアイルトンセナを偲ぶのもヨシ！
雨の市街地サーキットをオープンボディで濡れながら走るもヨシ！

うざ…

これはキモいな

>>721がヨシ！

ノーブレーキでコースアウトなんて言ってる時点でファンでもなんでもねぇな

>>721
俺ツヨシ！

まぁ、WTCC面白いし、気になってる人は是非

それよりも、Forza3新情報にwktkしてるんだがﾏﾀﾞｰ?

>>481
何だこれ？ダメージなくなったのか？
ボディーは傷付いてるみたいだけど・・・まさかそんな事はないよな？

「現在公開しているE3等のデモはダメージオフにしている」
「クラッチの誤操作でダメージ入る」などなど、ダメージがあることを
確認できるソースは複数見たけど
ダメージなくなりました、という情報は一度もみたことがない

>>727
はFORZAやったことが無いんだろう

>>727
なり済ましうざいわ
2秒でばれるんだから

なんか>>727は
最近どっかのスレも見たコメントだな
「見た目のダメージ表現が傷だけになった」というバージョンの煽りも見た

2は何時からダメOFFで傷が付くようになったんだ？

>>732
あれ？2のダメージって

・外観のみ　・制限(自走できる程度の破損)　・シミュレーション

の3種類じゃなかったっけ？
完全ダメOFFなんてあった？

ダメージ：外観のみ、というオプションがあるから
それに相当するモードでデモだしてんでしょ

>>732
だめね、やりなおし！

ID:TlxeDIvS
Forzaやったことないの丸出し

ダメージ設定で変更できるのは、内部ダメージのみ。
外観の破損は常時ON。

このスレでForza貶して他ゲー賞賛とかアホか

まあ、ちゃんと遊んでるファンの不満や心配なら、同じくちゃんと遊んでるファンなら
わかるからなぁ
そういう意見に対してはオープンであってほしいけど

ていうか大分荒れてね？

Forzaをやった事ないバカが紛れ込んでるだけ

>>740
そう思うならなんかネタふってくれ。

>>742
ネタが無いなら静かに黙ることだ。過疎になろうが３はやってくる

Rクラスで
ダウンフォース高めにすると限界コーナリング時にヒョンヒョンって曲がってく車あるよね
曲がって曲がらなくなって曲がって曲がらなくなって・・・を繰り返しながら曲がってく
あれって何でなのか・・・
セッテがいけないんだろうか

>>744
そういうのはﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽで曲がるもんだから
アクセルを踏めば踏むほど曲がるんだよ（オーバースピードで無い限り）

>>743
俺に言われても困る。

>>744
パッドの舵角補正の影響かと思うがハンコンでもなるならわからん

ちょっと質問なんですが、
テールトゥノーズでロングストレートからコーナーを曲がるとき、
相手にカマ掘っちゃいます、どうしたらいいんでしょうか。
ボンネット視点でやっていて、ブレーキラインが見えないので
相手のブレーキに合わせるのですが、相手の方がブレーキ早いので
それに合わせてブレーキ踏むとカマ掘るし、ぶつからないように
早めにブレーキすると離されてしまう。
現状はブレーキが遅くても早くても大丈夫なようにコーナーに差し掛かったら
カマ掘らない角度でコーナーに差し掛かるようにしてます。

カマ掘らずに相手のお尻について行くには練習あるのみ？

ラインを外せばいいじゃん。

流石にそれはもう練習あるのみ、だな。

>>749
はい。今はライン外して走ってます。
でも上手い人はぶつからずにびったりついてくるから
なんかコツがあるんじゃないかと思ったんです。

>>750
やっぱ練習ですね。がんばります。

>>751
ABSつけてやってる限りは、多分、ブレーキングでどうこうは無理だと思う。
オフでやってんなら練習しかないと思うけど。

>>748
経験

こういうのって理屈よりも走り込むのが一番だからな
習うより慣れろってやつ

>>752>>753
アシストは全オフでやってます。
ABSつけてたら調整しにくいですしね。

ってかみんなホント上手いな。
レーサーって超人なんだな。

>>747
744じゃないけど、ハンコンでもなるね
俺はS2000で経験したんだけど、何なんかね？
どんなセッティングしてたか覚えていないから、再現させれないけど、サスが弱いんかな？

ペイント出来ないゲームじゃ　やる気しねーしｗ

マジっ！オレ達　痛車に命かけてるっスよｗ　レースなんて興味無いっス！
エロい絵描いてニタニタして注目浴びたいだけっスよ！

あと仁Ｄとか最高っスよ！　オレ走り屋に憧れてるんで！ｗ

ていうのがこのスレの・・・

あーあ
お前らがいじめるから

>>756
ピッチングとかロールで車体下部と路面のクリアランスが変動した時に、
アンダーフロアで得るダウンフォースが変動してるからじゃね?
ポーパシングとかあの辺

３５GT-Rが入らないなら（DLCでは入るかもしれないけど）こっちの方を入れて欲しいな。
トミカスカイラインGr.5仕様
ttp://www.youtube.com/watch?v=mfWMlhrwoDY
TAISAN　R32 Gr.A仕様
ttp://www.youtube.com/watch?v=QUHbKQbovpk&feature=related

こっちは諦めているよ。
KPGC10（ハコスカ）
ttp://www.youtube.com/watch?v=wC6mlV88UsI&feature=related
けど、こっちは期待したい所なんだけど・・・
NISSAN R92CP
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wo1aWqD_2UU&feature=related

http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame042819.png
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame042820.png
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame042821.png
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame042822.png

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

新型プリウスはDLC確定だな。

プリウスが収録されたら2JZ積んでCO2垂れ流してやるぜ

プリウスはTDU2に欲しいなぁ

>>737
ってことは3はダメージ＝傷オンリー
もしくは、ダメージ表現に傷オンリーの設定がプラスされたの
どっちかになってまうん？

>>759
さすがにそこまでは再現してないだろ

>>765
あの流れでそう聞こえるならしょうがない。

Ｆ１の結果なんて知りたくないよ　

何気なくF1-Gate開いてしまって光速で閉じた
もう寝るか

>>763
千葉君ですか？

今BSフジでやってる所さんのコブラいい音してるなぁ

F1地上波放送があるから行けない･･

マッサーーーーー！！

>>773
いまさらかいｗ

F1CSで見てたがたまに副音声（サーキットノイズのみ）で見るがV8でもいい音出すなー

このゲームでドリフトしてるんだけど、セッティングがいまいちわからない！！
昔のoptionに載ってたの熊久保シルビアの実際のセッティングとか
D1マシンのセッティングとか知ってたらおせーて

トーが確かフロント0でリアがー0.8とかだった気がするけど、
それ以外わかんねっす

>>770
いいえ永田です

>>775
ドリフトしたいとか思うのはまだ早いと思うぞ

急にオンの人減ったと思ったらＦ１があったのか

ハンガロリンクも楽しそうだなぁ…。

>>761
わざわざＰＣで開いたのに大和田秀樹の絵だったとは

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

かなり練習してるよ

Porsche 996 GT3使ってるんですがカーブ中タイヤがすぐに滑ります
滑るのを抑えるようにチューニングできますか？

スペック
パワートレイン交換
全てレース仕様
最高出力621kW
トルク781N-m
車重1071kg
フロント38%
エアロ フロント、リア

ﾜﾛﾀ

なんかNFSS見たらFM3がしょぼく見えてきた・・・
ライティングが全然違う・・・

>>781
あえて釣られてやる
バネＦめっちゃ硬く　Ｒめっちゃ柔らかく　あとは知らん

ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

>>780
ドリフトのセッティングを他人に頼ってるとこ見ると、普通にレースするためのセッティングすらできてない段階なんじゃ？
あと、ドリフトは専用スレがあったはず

>>783
あえて釣られてやる
GTもFMもNFSも別物　あとは知らん

２年越しで実績1000達成！

今にして思えばこれ、洋ゲーなんだよね一応。
でも翻訳が丁寧なせいか、国産ゲームと言われても違和感ない。
日本車が一番多いし、順番が最初だし。
作りそのものも丁寧かつ緻密で、逆に脅威を感じた。日本メーカー頑張れ。

んな事言い出したら
スパードンキーや007も洋ゲーだしなあ

タイトル画面でなにかを保存しているらしい、という翻訳はどうなんだろう
とは思う

セッティングロードしたときのパーツの不一致の表示が
滅茶苦茶なところみると、そんなにクオリティ高いとは思わない。

T10はな、他人のセッテをパクって速く走ろうと思ってるアホは相手にしてないんだよw

はいはいオナニーオナニー

たしかに痛車とかオナニーの極みだな

自分で作った痛車ならまだわからなくもないが、オクで買った痛車に乗る理由がよくわからない

>>795
世の中にはどんなに頑張っても自分ではクオリティ高いペイントが出来ない人が居てだな・・・

それは出来ないじゃなくて、そこまで手間と時間をかける意義が見いだせないってだけだと思うぞ？

フォルツァ2ってメイプルコースないの？

何かリプレイ画面がしょぼすぎる・・・

>>798
日本語でおｋ

リプレイのセッティングは見れたほうが勿論いいけどね
パーツに関しては合わなくていいかも
ばれちゃうじゃんw
でもリプレイ走行くらい落とせるようになってて落とせないとか
エラー発生とかやめて欲しいな
後は車種別ランキングとか表示の送りとか出来るようにして欲しいぜ

コース毎の有利な車がひたすら並ぶランキングとか興味ないよな

>>800
車種別というより、除外車種選択がほしい。

>>800
セッティングもいらんだろー

車種別ランキングは入れてほしいなー 自分の好きな車種でタイム出す甲斐があるし

っていうかランキングのUIをもうちょい使いやすくしてほしいな

セッティングでcr稼げるようにしてほしい

>>803
セッティングを売るってこと？

セッテのダウンロードにcrが必要な仕様にすればちょっとは稼げるんじゃないかなと
ダウンロード価格も自分で設定できればなお良し

秘密に出来なくなって
セッティング取られたくない人は超高額にする、みたいなシステムになったりするのか

>>805
買った奴が同じデータを再販するんじゃね？

セッティングした車をオクで売ってる外人がいたな
ボンネットにランキングで〜位を出した車ですみたいなこと書いて売ってた

>>795
それは「自分で作ったクルマに乗るならわかるが、メーカーが売ってるクルマに乗る意味が分からない」
と似たようなもんだろｗ

>>808
ここの書き込みでもそれで売ったって人いたなｗ
アイディアが面白い

Forza3の体験版って9月ぐらいまでないのかな
想像しただけでぷるぷるしちゃうぐらい楽しみ

体験版きたら、２はそっちのけで発売日まっで、づっとやってるんだろうな。
３コース、１０車種あれば、行けるだろ

アバターを車のテクスチャにできるって意外と面白いかも知れないね。

体験版でも3画面やらせろよ

>>810
俺かもしれんｗ
コース名とラップタイム貼って50000crくらいで出したら
2000000crで売れて吹いたｗおかげでポルシェ全部買えたよ(´･ω･`)

>>812
いいね。フロントグラスに張れたらもっといいかな。

>>815
昔のおもちゃかよｗ
横にも貼らなきゃなｗ

>>811
2のときってコース3つもあった？
3の体験版はスペインの峠をAudiR8 FSI5.2で走れるんだろうなぁ
楽しみすぎる

>>814
あんたかｗ
それにしても破格すぎﾜﾛﾀ

>>801
AWD無しとか欲しいな

個人的には、始めて半年以内とか、３ケ月以内限定のランキングとかもほしいかな。

>>819
予約待ちで長引いた人涙目
…でもないよな、たしか初回起動時から何日経ったかってのも記録できないことはないだろうし

ガラスやヘッドライトにもペイントできたらいいな。
アイラインも作れるし、なんちゃってFRPカバーとかも再現できる。

>>818
ドラッグレースがあるから駆動方式別ランキングはあると思うけど

>>818
AWDと聞いて考えたが、4WDとは違う物だろうか？

All-Wheel-Driveなので4輪車なら一般的に4WDとAWDは同じ意味。

AWDって通常時がFRで加速や特定の状況下で4WDになる車じゃなかった？
ランボルギーにとかスカGとか

>>823
>>824が言うとおり一般的な四輪車なら4WD=AWD。六輪車とかになると
「AWDでない4WD」もありうる。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/AWD

フォルツァのりプレイって何でこんなにヘボいの？
やる気あるの？

>>823
スバルはAWDを常用してるのでつい使ってしまったすまん。

>>828
ゲームは観るものではなくてやるものだということだ
観る方を重視しなかったに過ぎない

単発のお客さんの相手なんかしなくていいよ

アゲてる奴にろくなのいないな

>>830
そんなの詭弁だよ
フォルツァ2のリプレイは史上最低レベル
PS1のゲームより酷い

なら買わなきゃ良い

はい終了

>>833
お前アートカミオン芸術伝やったことないだろ

>>833
ここで文句言うくらいならTurn10にメールでもしたら？

>>835
横槍レスだが、そんなゲーム名前すら初めて聞いたわ(w

(w

これ見たら鳥肌ｗ　ＧＴ５なんていらないぜー。てか、PS3売りとばすか。

http://www.gametrailers.com/video/e3-09-forza-motorsport/50003

>>833
そんなこと言ったらGTの破損表現なしは論外レベル
SSのゲームより酷いとか言われて終了だな

おまけにペイント機能が無いとか話にもならないしな

>>841
あんたはforzaが気に入ったのは挙動じゃないのか

とりあえず２のオンラインの日本部屋が過疎ってて寂しいからみんなとりあえず２やろうよ

>>842
FRの挙動はまぁいいけどFFとかの挙動はそんなに良くないと思う・・・
Forza3では直ってるかな

そんなことより、新情報ﾏﾀﾞｰ?
FNマシン収録ﾏﾀﾞｰ?

>>842
誰もペイントだけとは言ってない

ところでさ、あんまり触れられてナイ気がするんだけど
ペイント、エアロ、軽量化等が２同様かそれ以上にできるんだよな？
今回から実装される内装はどうなるんだろうか

軽量化によって外観も変わるようになってほしい
いくらレプリカ作ってもボディがデフォじゃ映えん

ただ、2の軽量化はやりすぎだと思うんだ
たまに「こんなに軽くなんのかよ」ってのが無いか？
実車ではフルカーボンボディのドンガラでも達成できないレベルを実現したりしてるが

アートカミオンって対戦の時速い方しか画面に映らないんだっけ？負けてる方はレーダーだけで走らなきゃいけなかったはず

>>846
どうせならハンドル、シート、メーターとかを選べたら良いんだけど

>>839
これゲーム動画じゃないじゃんｗｗｗ

>>845
そうだったか…良いと思うよ！よ！

>>846
2ではあまりに要するモデル（破損時の内装とか）が多いからインパネ視点とかその他は踏みとどまったものの、
どうなるかは気になる所だのう…。

>>844
よくFFの挙動ダメって言うけどまともな方じゃないか？

そういや平日1台公開てのはどうすんのかな？
明日起きたら1台追加されているだろうか

どこがどうダメか言えてないところでお察しください?

>>855
アクセル踏みながらコーナリングしてもアンダーが全然出ない
逆にフロントがどんどんグリップする

それってどんなFFに乗っても同じかね？

>>856
じゃあアンダー地獄の俺のファミリアは欠陥品ってことか (´・ω・`)

ハンコン使ってんのかね？

>>857
一般的に言えばアンダーが出やすいがちとひとくくりにするのは無理かものう…

>>858
いやいやいや違うさFFならそんなんでも仕方ないさ

>>857
う〜ん
MINIとかインテtype-Rとか乗った時にそういう印象だったんだが・・・
俺だけかな？もうちょっとアンダー出てもいいと思ったんだけど・・・
>>859
ハンコン使ってるよー
コックピット製作中（ほぼ完成して使ってるが・・・）

セッティングで乗りやすくしちゃってるから
アンダーでないのが普通になっちゃってるけど
確かにアンダー対策で苦労するのは大体四駆で
FFはそういう印象はないかもな

>>856
全然出ないことはないが・・・
実際にFFでコーナー攻めたことある人なら共感すると思うけど
コーナーでFFってオーバースピードじゃないかぎり
アクセル開けて曲がるとフロントを軸にがんがん曲がって行くんだよな。
まぁ車種やパワー、デフの有無で感覚変わるんだけど。
逆に俺からすれば他の車ゲーの激しいアンダーの出方が違和感あった。

長々と語ってスマン。

FFならどれでも踏んだらアンダーな挙動よりは十分納得できる挙動だと思うが。
デフの大切さとかも他ゲーに比べたら凄いぞ？

FFはアクセルのON/OFFで気持ちよく曲がれるからなぁ
アクセル抜いて向きを変えたらそこからはアクセル踏んでもあんましアンダー出ないわ

>>856
実家にあったATのEKセダンはどアンダーだったが、今乗ってるDC5は全然違うな
車の差もかなりあるけどエンブレの有無でFFは大分変わると思う

>>833
TDU、MCLA、GRIDとかと比べたことある？無いでしょ。

免許取って最初に買った車がS14シルビアで
ずっとそれに乗ってて、すっかり立ち上がりで後ろからすっと押される感覚が染みついてた時に
友人のLSD入りのEG6に乗せてもらった時に、駆動輪が前なんだから当たり前だけど
アクセル入れた瞬間にぐいっと斜め前に引っ張られる感覚にびっくりしたなｗ
ForzaのFFは結構そういう感覚出てると思うんだけどな。

やっぱりセッティングだったかな・・・
まぁ、確かなのはForzaは最高に面白いﾚｰｽｼﾑ（Forzaの場合ｶｰｼﾑといったほうがあってるけど）だってことだな!!

>>868
確かにセッティングや条件の違いでこんなに印象が違うなんてゲームじゃすごいことだな。
てかそのセッティング羨ましいｗ

今まで度々FFの挙動に問題有りってレスがあったから
ボロクソに叩かれると思ってたけど逆に驚いたｗ

EK9からFD2に乗り換えたが、純正LSDでも、アクセルONのアンダーはかなり消えるよ
むしろ知り合いのSW20だのS15より曲がる

今日から毎日新車種ひとつ公開、すすめ！ワクワク！キャンペーンはじまるのかな

どうしてこうなった？

10月発売　FM3
http://www.gametrailers.com/video/design-walkthrough-forza-motorsport/53171

9月発売　NFSS
http://ps3.ign.com/dor/objects/14319191/need-for-speed-shift/videos/nfsshift_gmp_gameplay4_71709.html

>>868
もしかしたら君はセッティングの天才かもしれないから
ファミリアとかアクセラをAかBクラスにしたてて乗ってみるといいかもｗ

FFはパワーあげてクラスが上がるとアンダー出まくるね。
Sクラス以上のFFなんて使えないよ。

俺はA限界850でのFFすら既に乗りたくない

UクラスFF限定TCS禁止のトンデモルールはなかなか楽しかったｗ
ギヤ比上げまくって2速AT状態にしたら結構走れたな

>>872
NFSのこの動画はマジで実写みたいだなｗ
他の動画だとそこまででもない印象だったが

宣伝は良いから巣に帰ってくれませんか？

>>872
上の動画のハゲかっこいいな。こんなハゲならなってもいい。
白人のハゲってサマになってるからいいよな

バトルギア４はノーマルＦＦの挙動はいい感じだけど、チューンドＦＦはおかしいくらい曲がるぜ。
走る曲がる止まるの性能をアップしただけみたいな。

>>872
もうPGRの後継はNFSで良さそうだな

>>872
お、おい、なんかNFS迫力あるんじゃね？とくに音・・・

ゲハで轟音というやつが相変わらずFM叩いててそのネタに
都合よくNFS持ち出してるな
まあGTではもう叩けないからさw
NFSはFMスレでショボイと言われているとか書いてたが
あのカス嘘ばっかりじゃねえかw
NFSのいい部分を認めてる人しかいないし････

NFSってゲーム挙動のアレか

ForzaもNFSもそれぞれに良い所あるだろ
「アレ」は知らん

宣伝とかいいから巣に帰れって

デモ次第では3までの繋ぎで買うかもしれんな＞NFS
これまでと大差ない感じだったらスルーだが

>>883
やってる事がまんま朝鮮人だな

まともにやったレースゲーがFM2ぐらいなんだけど、
このゲームのリプレイはほんとに酷いの？
確かにちょっと近くまでよりすぎな感じはあるけど、いいリプレイってどんな感じなんだろう

ちなみにFMもGTも叩くつもりはないので、変な目で見ないでね

>>889
リプレイははっきり悪いという取り方も良い取り方も無いと思われる

>>889
ユーザーが望んでいるリプレイアングルってのは、実際にTVで見ているようなアングルなんだけど
フォルツァの場合、現実ではありえないアングルが多々ある
一番見たいコーナーに限って、車アップのアングルになったりと、まぁレースゲー好きからすると色々と最悪なリプレイ

>>889
Forza好きだがリプレイは本当に酷いて思う。
非現実的というか変に凝りすぎてる感じがあるんだよな。
俺としてはSGT中継とかF1中継みたいな単純なリプレイでいい。
基本的に車って人が立ったときの目線で見るのが一番かっこいいと思うんだがどうだろう？

ペイント見るにはいい視点も多いよ
つーかテレメトリのためにリプ見てるんでどうでもいい

>>892
ここは一品うｐしてもらおうか

>>893
俺もテレメにしか使ってないな
視点もボンネットにしてるし

既出だったらごめん
ttp://www.youtube.com/watch?v=2yW8fEf5hM4

>>889
とにかくレース中の視点（ボンネット視点とか後方視点とか）をそのままリプレイに多用しているのが
最悪。そのリプレイも見たい周回までスキップするのが一苦労
（10周レースのファイナルラップとか事実上無理）だし、車は汚くなってるわで
正直リプレイはまったく見る気がしない。
3は視点再利用はなくなってるみたいだけど、使い勝手も良好になってることを望むよ。

>>890-893
ありがとう。
短時間でこれだけレスがつくということは、かなりリプレイに関してはみんな関心があるようで。
そしてFM2に関しては悪い方が多そうだねｗ
確かにラインとかけひきを見たいコーナーで自車をアップで捉えてて「あぁん(∵)」ってことになることはあるｗ
シンプルなテレビ中継のようなのが一番なのかもしれないね。
ペイントしてる人のことを考えて作ったのかな。
確かにニコニコでペイント職人の動画を見てると見やすくていいと思うことはある！

あとまた質問なんですが、FM3のE3のときの動画でリプレイを見る機会があったけど、
それはFM2のリプレイが不満だった人にとってはどうなんだろう。
一応改善されてるとは思ったんだが・・・良ければまた意見お願いします。

個人的に改善されててほしいのは、早送りと巻戻し機能！
後半のアクシデントだけ確認したいときにかなり時間がかかるｗ
そして期待してるのはドライバー視点のリプレイ

>>894
なんだ？

>>896
896を見る限り正直あまりうおおおかっけー！という感情は湧かなかったな・・・
まあ全車種ドライバー視点なんて偉業だけで十分だよ

>>899
いや、俺って奴はどういったのが格好いい撮り方かがさっぱりでな…
一つ良い動画が欲しい

>>896
初見なので良かったよthx
しかしなぜこの人音楽つけたんだろう・・・

>>901
GTとエンスーのリプレイはよかったと思う

>>903
ノーノー、実写で撮り方が良い中継とかを観たいんだ
詳しく書かなくてｽﾏｿ

>>902
そういう動画ってよくあるよな
こっちとしてはゲームのサウンドが聞きたい、レースの動画なんかではエンジンサウンド聞きたいのに
意味もなく音楽流しちゃったりしてるのが

無理に相手すると暴れだしそうな・・・
今いる子はなにやら危険な香りがする

>>904
ttp://www.youtube.com/watch?v=quDX36WJM7k
ラリーだけど、こういうの見てどう思う？

Images of Forza 3's collector edition bonus
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0001.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0002.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0003.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0004.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0005.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0006.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0007.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0008.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0009.jpg
ttp://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0010.jpg

ttp://www.gamersyde.com/news_images_of_forza_3_s_collector_edition_bonus-8301_en.html#
前から言ってた限定版が出るって事かね

>>907
いい音だのう…(ω`

>>908
背景良いなぁ

>>908
すげー
3枚目の銀の車のライトがすごい実車っぽく感じた！
そして最後4枚がHaloっぽいイメージｗ

>>909のところ見たけどVIP memberって日本アカでも大丈夫なのかな

>>908 3枚目、Forzaバンパー/ディフューザー？
大分マシになった？

>>913
430scuderiaもDBSもツルシのディフューザーだと思うけど・・・

ノーマルか、さーせん

Forzaの背景の木ってなんかちがうよね。うまく言えないけど色味が違うってゆうかなんか不自然。
太陽の位置によって逆光で黒く見えたりするけどそれが薄い
PGR4が見せ方は上手い
あとサンドトラップの色味も不自然、なんか赤すぎる
外国はあんな色なのかな。

あ、ちなみにForza大好きだよ

>>916
なら巣に帰れよ・・・

外人は目の色が違うからゲームが全体に赤っぽい画面になるとかいうレスをちょっと前このスレで見たな

>>916は頼まれもしないのに毎回毎回同じような色調補正画像うｐして構ってもらいたがってる奴だろ

最後にいちいち
＞あ、ちなみにForza大好きだよ
とか言ってるあたり、荒らしとあんま変わらんw

>>917
いや嫌味じゃないよ

ただオレの目がおかしかっただけだった。わすれて。ごめん

>>918
それは○○という説があると書かれていただけのような。
あとこの件に関してはそれは関係ないと思う。
もし彼らと見え方が違ったとしても、リアルに作り上げるとなると同じにならない？

>>921
友達にカナダの写真見せてもらったことあるけど、
同じ木でもかなり雰囲気が違ったよ！
それと比べると、今回のスペインの木の表現も俺はすごいいい感じだと思う。
日本とは環境が違うので見え方は違うさ。

>>921
言ってることとしては普通の意見だから気にすることもない。…だが

>>917
>>919
>>920
のように、毎回色のことについてさんざん言う奴に対して非常にピリピリと
接する傾向にある。…過去のレスからしてもよく分かる。大抵のやつが
他のゲームと比べて色のことを貶してばかりだからな。
あまり荒れないような話題を選ばないといかんのかもな

…レスするやつも
外国なら見え方が違うかどうなのかを答えてやるだけでいいのに余計なことを書くもんだ…もう。

と言うか最後の一言が余計だっただけなんだがな

>>906
少なくともまともな感じはしないよなw

目の色論は他の海外製の車ゲーとの違いを説明できないし
そもそもForzaはTurn10がモデル、背景を作ってるわけじゃないから
それで説明するのは無理があるように思えるな

>>908
http://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0010.jpg
http://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0008.jpg
http://images.gamersyde.com/image_forza_motorsport_3-11236-1856_0009.jpg

自作ペイントもこの解像度だったら神だな
完璧な痛車を作れる（＾v＾）

>>908
この画質で64fpsでフルハイビジョンかよ。おいおいマジかよって感じ。

まあこのレベルで
木がうんたらかんたらなんて言ってる奴は
写真をハリボテにしてるGTの木でも見てニヤニヤしてればいい

>>927
普通のフォルツァファンならそっちが重要だよな
木の質感とかどうでもいいw

>>929
素直に謝ってる奴にまだ追い打ちかけるのかこのバカは

素直な奴w

安価無しでは書き込めない奴がいるなぁ

>>933
安価なしで書き込める先輩ﾊﾟﾈｪっすﾏｼﾞﾘｽﾍﾟｸﾄしちゃうっす

クラッチ使用MT ＞ クラッチ非使用MT ＞ AT
という図式は全部の車に適用されるのかね。

メルセデスSLRみたいに、
あれだけのスペックでもATオンリーなんて車も今は珍しくないわけだけど。

安価無しでは書き込めない
→他人に反応することしか出来ない

>>935
速度の話？

>>936
安価なしなら反応してても反応してないことになるの？究極魔法なの？

>>935
そもそも実車での速さならセミATが最速だしなぁ
ドグミッションでクラッチ切らないでシフトするより速いだろアレ

>>935
実車で2ペダルMTの場合もクラッチペダル採用になるのかな？
それはそれでちょっとどうよ？って感じもしないでもないんだが・・・

>>939
ATオンリーの車でもMT操作ができるというのに何を今更

http://i26.tinypic.com/2isz3hl.jpg
ちゃんと2枚目はインスコ専用だったのね、安心した。
HDD持ってればこれでゲーム中のディスク入れ替えなんてアホな事も
無くなるわけだね

>>941
そうだよ。
2枚目はインスコ専用ってE3辺りで情報出てなかったっけ。

ところでその画像どこで拾ってきたの？
シンプルでForzaらしいディスクだｗ

>>941
ああ、おれもそれ心配してた。これで心置きなく買える。

>>937
ID:gdPgUi8vの事言ってんじゃね
ただお前もガキ臭い煽りすんのやめろ

>>944
分かってる。
でもあの流れが続きそうだったから痛いとこついたらどうなるのかやってみた。すまん。
結局メディアも2chも変わらん！論理が崩壊した発言での批判ばかり。

ところで、6畳の部屋で出来る3画面環境でのモニタの大きさはどれぐらいがベストだろう。
24ぐらいだデカイかな。

>>942
http://www.forzacentral.com/gallery/showimage.php?i=20210&c=143
このあたり。これは限定版の写真らしいけど、限定DLCセット/メタルキーホルダー/
USBメモリーらしい

consumers also receive a Forza Motorsport 3 collector’s keychain and a 2GB USB thumbdrive
in which you can store your favorite “Forza” videos, photos and designs to easily share them
with friends.

USBメモリにforzaのビデオやフォトやデザインを保存できるということか？
箱○からじゃなくてホームページ経由ということかもしれんがデザインというのがなんなのか気になる。

>>946
ありがとう！
キーホルダーかっこいい。
限定版予約しよっかな。

あと>>909のURLに
「限定車に加え、T10はVIP専用のデザインとチューニングキットのシリーズを製作することを計画している」
In addition to the exclusive cars, Turn 10 also plans to create a series of new and exclusive designs and tuning kits exclusively for VIPs.
という一文があるけど、tuning kitsってなんだろう。
VIPメンバーに関してはかなり前の記事で紹介あったっけ？
詳細載ってるURLあったら教えて。

それとこの限定版を買えるところがGamestopってところだけみたいだけど、送料が高いわｗ
79.99+24.99ドルなので一万ぐらいか･･･

>>947
そう書いてあるね。
easily shareって言ってるんだから箱○から直接だと信じたいｗ
デザインはたぶん車のペイントデザインではないかな。

ペイントデザインを外部出力できるならありがたいなあ。セーブデータとんでも安心だ。

しかも、実質Gamestopでは日本発送は無理に近い！

>>950
そうなの？
リスト見たらJapanあったしいけるかと思ったんだが

>>935
PS3から出てるどっかの糞ゲーもG25使ってクラッチ有りだと
R35のMTですら速くシフトできるからな
そんなもんなんじゃない？

というかみんなクラッチ使えばいいだけの話

>>950
ごめん商品ページに書いてたね･･･
Ships to U.S. addresses only
イエローモンキーに限定版なんて関係ないんだ。

>926
目の色論とは別に日本人は青い色調を好むって話は聞いた事あるな
グラ補正されたSSも日本人のは大体青方向にシフトしてるしな

昔は街中で見かける車は白と黒が多かったけどｗ
あれは中古に売りやすいからだったかな

青い色調を好むって言うか、蛍光灯下での色調に慣れてるだけかと。
白熱灯下の色の方が自然光に近いんだけどね。

某ソフトを蛍光灯下で車雑誌と比較しながら「すげー」って言ってるようなもんよ。

色調をオプションで簡単に変えたりできないのかな

［動画］グロンホルム、パイクスピークでの熱い走り
ttp://response.jp/issue/2009/0727/article127760_1.html

フィンランド人は何乗っても速いよな
というより道具全般の扱い方が上手いのか？
赤軍相手に接収した戦闘機でゲリラ戦仕掛けたり、スコープ無しで2､300m先からHSバンバンかます白い死に神生み出してみたり。

斑鳩ノーマルランキングで外国籍最高得点もフィンランド人だったなぁ

既出かな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2yW8fEf5hM4

>>958
女に乗っても早いのかなぁ？

さっぶ

>>958
ハッキネンがいる国だっけ？免許も日本よりずっと取るのが難しいし
一般人でも雪道で難なく走ってるらしいぞ

>>963
いいえ、バタネン、カンクネンがいる国です。

アホヤネン

そういえばライコネンが来年WRC出場するな・・・
・・・関係ないなｽﾏｿ

>>964
湯葉勘三郎懐かしすｗ
今何してるのかな、ユハたん

>>952
GT5PはR35みたいなセミAT車はクラッチモードが使えないぞ。

そういやアホネンて名のスキージャンプの選手いたな

ヒルボネン涙目

今週のラリーフィンランド
ライコネンに注目だな
どうせローブかヒルボネン優勝なのはわかってるけど

>>968
え？
G25でクラッチ使えたぞ？
アップデートで変わったの？
最近やってないから知らんけど

>>971
総合ランキングよりもS2000＆Gr.N勢のランキングに注目だな

>>967
当時街中で見てもパッとしないST185もカストロールカラーを纏い、ユハたんが乗った時のカッコ良さは異常！

>>974
カストロールカラーのST185は最高だったお
オリオールよりユハたんのドリフトアングル少ない走りの方が好きだったお

>>958
フィンランドにF-22を10機渡したら、世界屈指の空軍になるかも
という話が軍板で真剣に語られた事があるw

>>972
アップデートでコロコロ挙動が変わるリアルシミュ(笑)ですぜ？

>>977
アップデートでクラッチの仕様が変わったのかどうか聞いている
質問に答えないなら黙れ
というか他ゲームの話だからスレ違いだ

>>978
GTを笑いのネタにしただけで
唐突に質問とか馬鹿じゃねぇの？

>>979
分かった悪いこと言ったよ・・・
でも他ゲームを嘲笑とかいれてバカにしたような言い方は荒れるからちょいと抑えて頂きたい

やはり危険分子だったようだw

荒れる原因が自分にあるとは考えていないんだな
なんという夏厨

在日が集うスレはここですか？

Forzaを馬鹿にされるのは良いけどGTを馬鹿にするのは駄目ってやつか

>>984
いんや、別にどのゲーム批判しようと怒らないさ
だが嘲笑とか入れるのはあまりいい気がしない

下手するとメーカー同士で嘲笑合戦だけどな
今はT10がやってるから調子乗るのはやめて欲しい気はするが

あそこまで強烈に反応しといて何言ってんの

ついでに埋め

嘲笑とか入れるのはあまりいい気がしない（笑）

次スレ

【XBOX360】Forza Motorsport総合104【10月FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1248770895/l50

ここで他のレースゲーの悪口を言うのは単なる批判。
このスレでこのゲームの弱点を言うのは、次への希望があるから単なる批判ではない。
むしろ次への希望というべき。
出張してきて批判だけする奴もいるけど、そう判断したなら無視すればいい。
批判的要素を含んだレスを全てGK認定するのはあまりにも単細胞だ。

そうやってアンチスレ化に変えていくんですか

>>990
全くその通りだな。

２の時がそうだったように
デモが来ればGKとか批判厨とかグラ厨なんて相手にされなくなるけどな
あれはかなり盛り上がったw

1000だったら嘲笑とか入れるのはあまりいい気がしない

1000だったら3までの繋ぎにDLC追加

ドライバー視点が追加されただけでも満足な俺w
それとSUVの収録が嬉しすぎる

DLCより早くデモを・・・
デモ出してくれたら数ヶ月それだけで遊べちゃう

1000だったら、レースゲーファンにとって豊作・良作の秋になる

PGR4がデモで遊べ過ぎたって言われてたなぁ

999だったら（ry

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。