【XBOX360】Forza Motorsport総合102【10月FM3】

つべに動画があった。コクピット視点は無い模様
HD4770 Gameplays Superstars V8 Racing
ttp://www.youtube.com/watch?v=mpN-yzhJMec
Superstars V8 Racing [PC] Multiplayer [V8]ZoRRo passes SPLASH_DD on limit(HD)
ttp://www.youtube.com/watch?v=Zm8xYAYd2-4
まあPCシミュの人に任せておこう、話するならPCシミュ板かな？


フォルツァ３旧車のスクショはまだデスカー？

ハマった

>>952 色々つっこみたいけど、とりあえずモンツァはいいね
出力がそろってるカテゴリーの対人レースはあのコースは強烈に面白くなるからね
Forzaの市販車カテゴリーは普通は出力では制限がかけられていないので、こういう
コースの味が薄くなっちゃうのは残念といえば残念だね

3ではRクラスが盛り上がるような仕掛けがあればいいな

>>952
中が見えてるな
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp258377.jpg

>>925
Forza2もこんなペースで発売直前まで情報小出しにしたんですけどｗ

3はAI鍛えるシステム復活しないかな〜
伊藤さんを最強のレーサーに

伊藤「スキルが増えるごとに報酬もアップな」

シンプソンのアレなら、黒ヘルメットしかなくても許す

UKタグで落とせるよ
そのゲーム
V8なんたらかんたら・・・・

FFBは糞弱く
挙動はGT4みたいな感じ
エンジン音関係は微妙
雨の表現はきれい
・・・あとは忘れた

Forza3で色々内容がパワーアップするのは嬉しいんですけど

それよりむしろkw表示とps表示切り替えれるようにして下さい(´；ω；｀)

>>913
俺もコメントしたけどユニコーンカー来ないよ。

>>961 2でもオプションでできね？

>>961
オプションで切り替えられるというのにお前は何を言っているんだ。

俺はkwの横に（ps）が一番理想

>>963-964
確かに切り替えれるけど
馬力hpにすると今度はトルクがワケワカメなんだよな
やっぱ馬力：ps-トルク：kg表記に慣れてる奴は多いと思う

>>962
俺もコメントしたことすら忘れてたからなぁ……
最後に見たときには既に3000件近いコメントがあった気がするし、待ってればそのうち届くんじゃないかな？

ちなみにこんなのが来たよ (´・ω・`)
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org251259.jpg

まだもらえるのかな
mixiでももらったって書いてた人いたな

Forza3のキャプチャばっか見てたからすごいショボく見えてしまうｗ
3はそれだけ進化してるんだなぁ

ps=パーフェクトソルジャー

イプシロンか

>>966
ｻﾝｸｽ。

う〜ん、正直微妙だw

3が進化しているのはフォトだけだろうｗ
プレイ画面やリプレイはしょぼグラのまま。

そーいやAudi24hに招待された人のレポが公式フォーラムにあがってたね
2をやりこんだという意味では誰よりも信頼できる人物の報告だけど、それによると
グラもそうだが、一番進化しててびびったのはタイヤ物理というか接地感だったそうだ
はっきり違いがわかるんだって、どんだけ〜
早く触りたいね

>>972
俺もForza3をｗｋｔｋしてる内の一人だが
あと発売直後のこの本スレのスピード感にも注目している

GRID遊んでみて思ったんだが、FORZAにはｱｸｾﾙベタ踏みで車が暴れる成分が足りない。
アンダーは出るんだけど何故か安定して走ってしまうせいで後輪を空転させてﾄﾞﾘﾌﾄってのがやりづらい……
GRIDはゲーム挙動だけどｱｸｾﾙﾜｰｸのシビアさが楽しかった。

お前は何を言っているんだ

>974
ハイパワーFRで”アシスト切った上で”そのセリフが吐けるならお前は天才だわ

アシスト全OFFだが……

>977
そりゃ凄いね
冗談とか皮肉じゃなくて上手いと思うわ

>>977
どこでもどのクラスでもいいからタイム教えてくれ

メイプルのTTでも足りないんだとしたらお手上げ

>>974
ハイパワー車では結構暴れてつるつるしてるような・・・

ハイパワーFR乗る時だけはアシスト全部ONで
クラウンみたいにハイテクの助け借りて運転する俺が通りますよ

アクセルに対するレスポンスという点ではForzaにはそんな違和感ないなぁ
ステアリングレスポンスでは安定しすぎ曲がりすぎってのはわかるような気も
するけど

ドリフトはまったくわからんしグリッドもやったことないから的外れなこと
言ってるかもしれないけど、世のレースゲームではドリフトやパワーオーバー
ステア傾向にたいして妙な補正かけてるのが圧倒的に多いよね

【XBOX360】Forza Motorsport総合103【10月FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1247897068/

たてといた

俺もAクラスのFRからアシストオンにしてるな

Ｖ８（ＰＳ３版）購入者です。
「ＣＤ　ＷＯＷ！」で４，５５０円（送料込）で売ってました。

別にやる必要のないゲームだと思われ。

箱の体験版よりＦＦＢが弱いです。

ハイパワーマシンだとスタートすら難しいし、直線でもチトヤバい
俺はまだまだだな

いかなる車もノーアシストで、セッティングすらいじらず運転している俺ってマゾですか？
もちろん、いかなるアップグレードしても同じです。

実は無理にセッテいじるよりもデフォのが運転しやすかったりするw

俺も最初は色々弄ってたけど、最近では車高とかダウンフォースくらいしか弄ってないな

>>984
乙。今、車検見積出したらギャーでした。

>>988
オレも初代GTからどこも弄らない




















セッティング分からないだけなんだけどね

解説してるサイト見て最低限のレベルで
どこをいじれば車がどうなるというのはわかって
それで乗りやすさ重視のセットにしてるけど
たまにノーマル使うと凄く乗りにくく感じるな

今週はもう更新無いらしいな。
来週から毎週コース紹介しないと
発売まで間に合わんｗ

>>972
このスレにあるDanのインタビューにも書いてあったね。
タイヤ回りの物理挙動モデル構築に力入れたとか

ちゃんと先に進化させるところをやってから、グラも手をつけてるんだな・・・
そういや、以前ムービーでタイヤがよじれてるのがあったような・・・

アレとForzaのいちばんの違いは
トップのこだわりの違いに現れてるな。
片方はビジュアルに最もこだわり片方はタイヤに拘る。

>>997
最もこだわってるのは車業界にチヤホヤされる事だろ？

T10がフル稼働でフォルツァを進化させていた頃、一方の山内は発売日の発表をする日を発表していた！
さすが王者の余裕である

そもそもT10はグラを直接担当してるわけじゃないからな
一番拘る場所も自分達が直接担当する部分になるのはある意味必然

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