【XBOX360】Forza Motorsport総合102【10月FM3】
乙
FOR乙A!
(#゚Д゚)モルツァ!!
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/12(日) 18:16:16 ID:FipCkF5h
モルツァ
モンツァ
MON乙A
Pagani 乙onda
Fairlady 乙
alfa romeo S乙
En乙o Ferrari
>>1 (´・ω・乙 こ、これは乙じゃなくてリアスポイラーがなんたらかんたら
しかし今回は情報小出し杉・・・・もっと毎週仕事せーやT10
作るのが仕事だと思うんだ
何年経ってもムービーしか発表されないゲームだってあるんだぞ!
>>1 乙
さて、今夜のF1に備えてForza3でもやるかな
>>21 >さて、今夜のF1に備えてForza3でもやるかな
787Bはやっぱり入ってなかった?
あと日本GPは誰が勝ったのかだけ教えてお願い
そういや 1→2の時って劇的に挙動変化した? まぁ2→3は横転が入るから1→2より変化してるとは思うが 普通に走ってても横転制御入ってたらある程度は影響してるよね・・・?
横転が入ると今まで猛スピードでコーナーリングできていた操作もできなくなるだろうな。 あとは、ニュルとかうねりがあるところでは、直線でもヤバイかも知れん。 スパコナ厨ざまああああああああああああああああああああwwwwwww
>>25 もっとだ・・・
Cクラス筑波ではPTクルーザー固定な俺ももっと苛めてくれ・・・っ!
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/12(日) 22:31:36 ID:FipCkF5h
峠があったら道幅は富士見くらいになるんだろうね ダウンヒル〜折り返しでヒルクライムなバトルを設定できるんだろうか
横転とかデイトナ以来な気がする… 車ゲーはいくつか遊んだけど回転しないからな。楽しみだ!
>>23 787B入れて欲しいよね
あの音まで完全再現してくれたら一生T10についていくよ
マツダならコスモスポーツを入れて欲しいな
横転しないレースゲームなんて物理の法則を無視していますと言っているのも同じだもんな フォルツァ2にはガッカリだ 3になったら参加するわ
今日リアルでコスモスポーツとケンメリ見たけど、オールドマッスルの対抗馬としてあの時代の旧車があってもいいな
>>19 ……山内さんも糸井さんみたくどっかの山で埋蔵金を掘り始めたのかなあ
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 00:11:28 ID:0W8TM8n/
バトンおわた・・
Forzaやる前と比べて今はこいつらの化け物っぷりが よりよく解って昔よりF1面白くなった ところで今のF1マシンて何速まであるの?
パドルシフト7速
まだ7速のままのはず。
7速
7速+リバース
>>36-39 ありがとう
しかしこんなクラスのマシンで
ライン自由自在に変えながら接触しないとかチョッと有り得んわ・・・
>>40 大丈夫。ウェバーがスタート直後にバリに当たってたじゃん。
ネタばれ ウェバーが勝つ
CSはタイヤ関係の情報が多くてForzaプレイヤーとしても興味深い>F1 海外のネット配信とかみても日本のCSほど技術的小ネタに話が及ぶチャンネルって あんまりないからね、まあ英語とフランス語くらいしかわからんけどね 川井と森脇がすげーだけなんだろうが たまに浜島も来るし、こっちは立場上アレなことは発言できないんだろうけど
>>27 麓と山頂にパイロン置いてイニDゴッコですね
わかります
ネタばれ 実は、7速とチンポ合わせて8速。 8速使うレーサーはなかなかいない。
イージーレベルだと賞金は1/10にしてくれ。 あまりにも楽勝すぎるモードが存在すると、必死でクリアする意味がぼやけてしまう。 任天堂がスキップできるマリオを出すそうだが、それと大差ない。
選択できるもの難易度に必死もなにも・・・ というかシングルキャリアのクリアなんてどーでもいいだろ レースシムなんだからオンラインレースかオンラインタイムアタックランキングに 必死になりなよ マリオやRPGじゃねーんだからさ
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 01:23:28 ID:0W8TM8n/
ウェバーか・・
ウェバー「ウッヒイイイイイイイイイイイイイ!!!!アヒャヒャヒフウウ!!!イエスッイエスヒャハアアアアアアアア!!!!!アヒイイイ!!!!」
>>47 たとえばエベレストの頂上にまでロープウェイが通っていたらどうだろうか。
冬のエベレストに命懸けで登る人は激減するだろう。
ロープウェイを選択しなければいい、などというような答えに誰が納得するだろうか。
イージーモードというロープウェイは勝利の満足感を下げるだけの唾棄すべき存在だ。
表彰台は聖なる頂。素人はすっこんでろ
>>51 ロープウェイの通った山には登る気がしない、
などと軽率に言い捨ててしまう、きみのほうがよほど素人である件について。
ロープウェイがあろうがなかろうがアルピニストは徒歩でエベレストの山頂目指すと思うよw 競技性は薄いとしてもスポーツって側面もあるし あとエベレストはアルピニスト以外はエベレストの山頂に用もないだろうし 揚げ足取りはどうでもいいんだけど、Forza3はプレイヤーが望めばもっとイージーに なるみたいだし、君にはつらそうだねw あと俺、結構速いよw素人ではないと思う
>>51 その”素人”を切り捨てるゲームになったら、続編は作れなくなるだろうね
て言うより、エベレスト登頂を比喩に使うこと自体がそもそもナンセンスだと思うが…
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 01:44:03 ID:10NlEn4M
あんま難易度高くして、初心者お断りにしていくと 格ゲーやシューティングと同じ末路を辿ると思うんだ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 01:45:58 ID:keRugVz8
自分に合った難易度でやればいいだけの事
実際、バンドル含めて300万くらい売れてるらしいけど、何人がクラス限界までパーツ 構成つめてテレメトリとにらめっこしてセットアップつめて走りこむんだよって 話だしな、ファンとしては言っちゃいけないことだけどw それこそマリオのように手軽にプレイする大勢のライトユーザーさんたちのおかげで このスレにかきこむようなアレな人たちがこんな金がかかった面白いゲーム/シムを させてもらってるんだし なんか表現が悪くなってしまったなw
久しぶりにきたんだが マジで雨天、ダート、夜間ないの? 何考えてんだT10は・・・
難易度はガンガン上げて、それに併せて初心者救済用サポート機能を充実させる。 まさに理想的なゲームデザインだろ。 アルピニストと登山観光客は、ステージが一緒なだけで、山の楽しみ方はそれぞれ異なる。 アルピニストは自力で登ればいいし、観光客は楽な移動手段を使えばいい。 てかノーマルなんて簡単すぎるだろ。 自車だけ極端にPIを低くしない限りはまず負けない。 その程度の難易度を「必死」でクリアするレベルなのに、他人を素人(笑)呼ばわりとはw
CS機は所詮お子様の集まり層が厚くなるほど子供の喧嘩スレになるw
俺のチ〇ポはそうそうこぼさないとだけは言っておこう。 F1はSFである、これについて後々レスしていこうと思う<嘘>
つか難易度に関わらず、選択肢を増やすってのがForzaのいいとこなんだよ 家庭用としては最高の物理を用意して、難しいなら豊富にあるアシストつかえ リプレイがだせぇ?編集できるようにしますた オン部屋がレベルたけぇ?ルールのオプションを100以上設定可能にしますた いい開発会社だろw金もあるしw
>>59 いらっしゃい。
まあゆっくりしていきなよ。
そんなに難しいのか雨天やダートって? でも何でだろう PSやPS2でもやってたことなのに
>>64 構うなよー、こっちが馬鹿丸出しのレスしてるのに
MAZDAの倉庫から見つかった幻のスーパーカーRX500はでないかな
>>65 PSやPS2のレベルでいいなら簡単にできるでしょ。
でも、今のForza2でやっている以上の表現をするのは非常に難しいだろ。
(現状、ドライのオンロードでも完全には表現できてないのに。ブレーキングによるタイヤのゴムの路面への蓄積なんてやってないだろ?)
たとえば、環境条件だけでも、雨だったら降り具合や気温・湿度で水たまりができたり、できなかったり。
その水たまりはどのくらいの深さか。車が通ったならその水たまりはどのくらい減ったか。
飛び散った水はどこへ行ったか。これを完全にシミュレートできないだろ。
ダートでも土の種類、固さ、石がどれくらいか、車が通ることによりどのくらい掘られるのか。
(掘られるのは運転する人の車の具合でも変わる)
と無数のパラメータがある。
全部完全にシミュレートするのは難しい(たぶん、現行や次世代機じゃムリなんじゃね?)けど、
部分的に乗せるのはできるとは思うよ。
でも、それを安易にしないで納得できる状態になるまで出さないのがこのチームの良いところ何だと漏れは思うよ。
晴天のサーキットっていう状態のよい舗装路面ですら完璧にシミュできてるわけじゃないからな 現実には埃やゴミが落ちていて車が走ればラバーが乗ってオフラインから復帰すれば砂を巻き込んで・・・どーたらこーたら そこまでやれとも個人的にはあんまり思わないし 摩擦って強烈に難しい分野なんだよ、卓上でちゃちゃっと再現できるならタイヤメーカーがあんな 金のかかる開発競争しないでしょ 4でドライコンディションのさらなる再現か、ウェットやオフロードまでいくのか 両方なのか、注目ではあると思うけどね
で、新しい情報って何かきたの?
>>51 かなり上までケーブルカーが開通している高尾山を徒歩で登山するのが好きな俺参上。
フォルツァ3は 峠があれば何も文句は無い。 雨だのダートだのそんな小手先の子供だましはいらない
俺は逆だな峠なんかより 有名サーキットの数を増やして欲しいもんだ だいぶ入ってるがもっとあるに越したことは無い 個人的にはそういうのはラリーシミュで満足できるし バトルギアのようにコテコテなやつだけでいいじゃんと思う。
オフロードや雨を今のフォルツァで再現されたら ゴールできる自信ないな
>75 峠の魅力って大きくないか、ダート無いなら尚更ね
雨はいいけど ダートはいらないな forzaってそこ目指してるんじゃないと思うし
峠は1に入ってたからね 2の発売時の時は、なんで無くしたんだと批判が飛び交ったもんだ
雨は、ハイドロプレーニングとか物理計算が半端じゃないから 今はやりたくないんじゃね? それに、雨はPGR4でもやっていたけど物理計算で流体物理シミュレーションを やろうとすれば、リアルタイムではスパコンが必要w
GTにあるDEEP FORESTだったっけ? あんな感じのコースとか増やしてほしいなぁ。 あとモナコはどーしてもFORZAで走ってみたい。 あ、シケイン出来る前のサルテ・サーキットも。
リアルサーキットもそれはそれでいいんだけど 一部のコース以外は基本的に見た目やレイアウトの面で 個性が薄いってのもあるからね バラエティ出すにはオリジナルや非サーキット系のコースも必要
現実ではありえないようなオリジナルが欲しいな。 細かいコーナーが何十も続く、テクニカルサーキットや 大都市の裏路地を駆け抜けるコースとか。 リアルでは、マカオのギアサーキットが欲しい。
たぶん今回も入ってるだろうキングコブラだけど あれってもっとやり過ぎなくらい高低差つけてくれないかなぁ それならリバースの時に上り下りが入れ替わって 同じコーナー(左右は逆になるけど)でも性格ががらりと変わって面白いと思うんだけどな
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 03:53:15 ID:/FuojM9z
ルマンのGT1クラスってどのくらい出てんのかな?
しらんけどナマズは欲しいところだな>LMGT1
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 03:59:13 ID:/FuojM9z
ナマズってアストンDBR9だよね? それも欲しいけど、ムルシR-GTも欲しい
サーキットは全部入れ替えてほしいわ
全部ってどんだけあるんだかw
でも、欧州のサーキットはもう少し欲しいよなあ2だとムジェロだけじゃない?
ブランズハッチとかスパで走ってみたい
>>83 同感だが、ギア・サーキットが収録されたらこのスレ荒れるなw
ウェットコンディションがあったら、タイヤ丸坊主になったらハイドロプレーニング祭になるな 怖い
>>68 あれ1台しかないんだろ?
車のデータ取らせてもらえなきゃ出ないだろう
>>87 DBR9はナマズなのか?
俺はウーパールーパーだと思ってたw
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 10:20:25 ID:svOHPK4Q
紫電使いたいとか書いても平気? 怒らない?
しかし、もし雨とかの状況が入ったとしたら、最初だけあそばれてあとは大半が晴天時ばっかりでプレイするようになるんじゃないかと。 オンラインとか特に。
夜もダートも似たようなもんだろう。 天候や夜はまだしもダートなんかは、端から構想外だと思うけど。 夜は峠コースがあれば ある程度は人気でるかも?
雨や雪なんてプロドライバーだってやりたくねえだろ ぶっちゃけ天候変化なんて要素で(今まで買わなかったけど)購入する層なんてほとんどいねえよ 入れるからには完璧なシミュにしたいが、そこまで力入れる程求められる要素じゃねえ 時間変化はそのうち入るかもしれんが天候変化は入れないだろうと思うわ
>>96 現行世代のハードでは難しいだろうな>天候変化
実装するなら2、3年後の次世代機かな
途中から雨が降ってきてもそんなにおもしろくもないだろ キャリアモードでランダムに雨降らせるわけにもいかないだろうし
横転有りだとショートサーキット用だからってんでPIをタイヤと軽量化に全部使うような方法は無理になるのかね
>>93 怒らない。むしろ欲しいな。ってスレ違いですな・・・。
シミュレータゆえ、中途半端な天候変化は要らない訳か…。 カジュアルゲームの「PGR4」では大歓迎だったけどね。挙動の違いも楽しめたし。
グループC増えないなかぁ…ザウバーC9・C11、XJR-9・12・14、787Bあたり。 サーキットはサルトが入ったんだからスパとデイトナ、GPコースと北コースを繋げたニュルも入れて欲しい。
とりあえずFFの挙動をどうにかしてくれ・・・
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 14:47:26 ID:wseeU0t+
正直ナイトレースくらいは当然あると思ってた。 何か3は予想の範囲以下での進歩だな タイトルはForza2.1で良いんじゃね? 台数も最悪でも12台になると期待してたのに・・
なんでそおゆう頭の悪いレスってのはageて来るんだろうなw
構うなよ。
スタートからゴールまで一貫してナイトレースってのなら要らないな。 SGTの鈴鹿1000kmみたいに日没後にゴールとか、 昼->夜->朝の変化があると耐久レースは面白くなる。
台数は8台あれば十分って思ってるけどな。 実際のレースみたいに何十周も走るなら20台くらいのほうがいいと思うけど、 10周未満のレースじゃ抜くのが大変。 ハード最後尾から接触しないように丁寧に走ってると8台でも抜けないことあるし、 PI上げてPPスタートじゃそれこそ後ろに何台走ってても関係ないし。
>>108 そう、まさにそれ
ルマンレースの宣伝してた時点で当然
耐久レース中に昼〜夜に変化すると思ってた。
コクピットの計器類も光らないみたいだし何かなあ
俺はあったらなら20台30台でやりたいなぁ・・・ 勝つためじゃなくレースしててのバトル楽しいだろ? それを味わいたい・・・ それはForza4で・・・
ローリングスタートを導入してほすい。
大事なのは台数じゃなく、同じような腕前の人とどれだけ接戦できるかかなぁ スタートからゴールまで団子になるようなマッチングしてくれるならオン4台でもいいかもしれん
あと5周でようやくLv50・・・伊藤ちゃん頑張りすぎだよ
>>110 計器光らないのか?NFSもGRIDも光ってるのにそりゃないぜ
ル・マンが出来るじゃなくて、ル・マンのコースと車両を使えるとしかいってないしなぁ。 24時間耐久とかあってもやる気しないけどw つか夜に変化するって最低でも数時間以上の連続プレイが必要性だし、非現実的すぎるだろ。 どこかがル・マンゲーム作るの待つしかないんじゃね。
GRIDのルマンみたいにレースを周回数じゃなく時間(12分、24分、マルチは最大2時間)で設定出来て、 その設定した時間の中で昼(スタート)→夕方→夜→朝→昼(ゴール)と変化するモードがあれば良かったかも。 GRIDの巻き戻し機能をパクったんだから、疑似24時間耐久モードもパクれば良かったのに…。
>>116 時間がかなりちぢまってるゲームでもいいなら出てたぜ
Le Mans 24 Hoursとかなw
>>112 ルマン式スターとってのもむかしあったよな。
合図したら、同時にドライバーが車まで走っていって、乗ってエンジンかけてスタートって。
ATARIのか あれなら確かに天候変化時間変化に中断機能 10分モードもフル時間モードもあったなw 但し当然ながらシミュ系ではない
>>120 シートベルトを締めないドライバーが出て問題になったルマン式スタートですな
>>117 パクッたという言い方はちょいとよろしくない
戻れる機能がないと、破損があるゲームではどうしてもやりづらくなる
ゲームならぶつかってもやろうとすれば何度でも失敗をなかったことにできる
現実とは違うところはそういったところが出来るってところだからな
まぁ、結局は開発がどういうゲームを目指してるかで、 こっちとしては数あるゲームから気に入ったのを選ぶだけだしなぁ。 どうしてもフォルツァでこういう機能が欲しい!ってなら、フォーラムに書き込むべしだな。 英語力必要だけど、日本語が文字化けしないんなら日本語で書き込んだ方が関心ひけるかもなw
>GRIDの巻き戻し機能をパクったんだから GRIDが起源というわけでもないぞ
>>125 というかGRIDとくらべたとしてもforza2が先だからお門違いさ
…レースゲームのオリジナルコースって、基本的に他社とかの
ゲームには入れてもらえないんかね?
なにかそれがまかり通った前例ってあるかな?
>>126 Forza2に巻き戻しがあるというのも初耳だが
どの車種とは言わないけどターボじゃなくてNAの廉価モデルも収録して欲しいな
>>110 ライトの有無はともかく光らないと話にならない様な計器の車は多々あると思うけど大丈夫かな
ガヤルドなんて昼間じゃメーター見れたもんじゃないし
>>127 うん、どう考えても無いねorz
forza3に入っているとのことだが、GRIDみたいに数秒間だけ巻き戻せるような感じかな?
15シルのオーテックバージョンのことだな
>>129 Forza3の巻き戻し機能はYoutubeに動画あったよ。
コースはサルトで車はプジョー908だった。
英語で検索すればすぐに出てくると思う。
>>122 ドア開いたまま走ってたって例も結構あったとかw
走行中の変化はともかく、1にあった夜固定コースもやらないのは ライト関係のエフェクトがきついってことなのかね?
>>134 納期と優先順位の問題だと思う
当然ながら
大真面目に光源計算して再現するならスペック的にも辛いだろうけどね
耐久レース好きとしては、GRIDにあったルマン24時間に、ピットイン機能とピットイン毎にAIドラとの交互ドライブ、ピットイン毎にセーブが出来るシステムを導入したゲームをやってみたい! 勿論、Forzaで実現してくれたらBESTだけど、ダメならT10に独立したタイトルとして発売してほしい
ポイントtoポイントの峠コース入ったら、Bクラスあたりのタイマン野良部屋立てたい
ピットの強化はして欲しいな ただ1→2の退化を考えるとこういう部分は複雑になるから 省略するスタンスなのかもしれんが
前からたま〜にレスつくけど 競技車両中心の本格的レースシム的スピンオフは欲しいところだよな ピットのリアリティとか耐久に限らずさ 全世界で50万も売れないんだろうけどw
>>139 出たら出たで「Forzaでやれ」とか「別売商法ふざくんな」とか批判が出そうw
そういうのとは真逆の方向のPGRも受け持っちゃってるから 少なくともT10が担当して出すのは難しいだろうな
もう少ししたらドリクラの痛車が蔓延るんだろうなぁ…
まあ、レースカー専門なら台数が少ないのはダメだろうし 雨から逃げるわけにもいかないだろう クラッシュとかももっと派手にやれる分より複雑にもなりうる 本気でやろうと思ったらある意味Forza以上にハードルが高いかもしれない それでいて売上はそれほど期待できないと思われる ForzaがあるT10にとってはそちらに手を拡げる意味はあまりないのかもしれないな
台数はForza4では次世代機だろうから必ず増えるだろうな。 その時に、レース要素が目玉になるかも知れん。別に今全部入りにする必要はないわ。 今回も横転入ったり、シムとしては確実に進歩しているわけだから。 それよりも、プレイ画面のグラが気になるな。岩山の多いコースでは10倍ポリゴンでも納得のグラだったら ルマンはいまいちだった。ルマンの方は古いverだった可能性もあるが。
長いコースは容量的にも工数的にも密度が下がるだろ そこで無理して「発売延期」「サルテは4台しか出走できません」なんてことになったら馬鹿らしいし
>>144 グラにしても台数にしてもそうだが、
なんかForza4でやる事がなくならないように
わざとガード下げてるフシがあって
クルマのシミュレータとして先頭走ってるからこそ出来る芸当でもある
単なるグラで言えば
Forza2=GT4.5
Forza3=GT4.9くらい
こんなところだが、観賞用ソフトじゃないので問題ない
あと開発チームが温存してる余力も恐らく世界一
全部入りを目標に開発して、最後の方になって無理って分かって延期の繰り返しで 機能削減して中途半端なものリリースさせるより全然マシw
えっ?w
ところでオープンカーでオープンしたらどうなるんだ?ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
横転だった(´・ω・`)ショボーン
誤爆
>>151 市販車でキャビンまで潰れるってのは流石に許可降りにくいだろうから、
案外幌でも大丈夫なんじゃないか?
もしくはS2000みたいにハードトップに全車なっちゃうか。
ペイント派としてはハードトップでもいいんだけどな。
黒だけじゃなくてタンの幌とかも作れるし。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/13(月) 21:25:02 ID:WHuvvU4q
>>140 Forza外伝を出しておいて
Forza4で統合っていうのは有りじゃね?
Forza4Pってことか・・・十二分にアリだねw
>>140 Forza4 P.S
Forza4 P.C
Forza4 S.S
Forza4 T.Y
Forza4 I.F
Forza4 S.B
Forza4 F.S
(以下省略)
とか色々出して、ファンからも「曲線商法」と叩かれるんですね、わかります
いや、1本のゲームとしてちゃんと遊べるならこういう商法でも多少はOKなんだけどねorz
そしてうろ覚えで書き込んだらスペルミスってるっていうね('A`) 罰として曲芸の作品全部揃えてくるお……
Forzaはゲームエンジンの完成度が非常に高いから レゲーに関してはどんなものにでも応用できるね 例えばグラフィックだけがすごい綺麗なゲームにレンタルする事も可能だけど 嫌な予感がするので掘り下げて書くのは止めとく事にする
>46 オンラインでやれ
Forza Motor Chase (NFS系 カーチェイス) Forza Motor DRIFT (峠・DRID系) Forza Motor Grand Prix (F1・レース系) Forza Motor Rally (ラリー系) Forza Motor World (オープンワールド系) なんでも来い
ラリー系は欲しいな。 ラリスポの開発元はEAだかに買われちゃうわ、未だに互換してないわだしorz あとミッドタウンマッドネスも新作マダー?
ラリスポは版権自体2Kに売っちゃったしね MSはラリーゲーを出す気はもうないんだろうな
それ外人が作ったコラじゃねぇか
>>164 正直Fm2はもう完全に極めてしまった
誰とやっても負ける気がしないところまでいってしもーたから次はダートやりてぇ
天候で話がどんどん進んでいるが、天候変化はないだけで昼・夜のバリエーションはあるかも知れないぞ。
時間経過なしで 夜ステージで良
>>169 オンで2000勝以上している俺に勝てるかな。
1には夜間レースがあったらしいが 3で夜間レースが出来たとしてもライト壊れたら瞬間から地獄のはじまりだろ 夜の峠とかあったら怖いってレベルじゃ・・・
>>169 >>173 のやりとり見てたら
なんかもうキュンキュンきたw
モータースポーツの原点は「オレが一番」「オレの好きなマシンが一番」これだよこれ
>>174 1は夜と言ってもコース自体が照明とかでそれなりに明るかったから
暗くて困るってことはなかったような気がする
ユノディエールでライト壊れたら死ねる ニュルも死ねるな 映像見てても何走ってるか分からんからなぁ
初代PGRのライト潰しちまったときの絶望感はやばかった。 マジで画面の明るさ変えないとプレイ不可だったw
GRIDで走ってみて、夜間走行の怖さがわかったよ。
>>163 Forza Motor densha de D
も忘れずにwww
>>181 っMSトレインシミュ
脱線のメカニズムまで徹底的にシミュレートされてるぞ、まさに電車界のForza
Forza Motor HUNTER (MMOアクションファンタジー系) も忘れないでね
>>181-182 MSがガチで乗り込んで交渉してたら
マジであのJR東海でも折れてたと思う
夜のコースに車を停めて写真を撮りたかった 走るのが苦手で、写真を撮るのがメインの俺・・・ フェラーリのスクショ見て思ったんだけど 内装色はせめて黒と、タンは選びたいなぁ スクショは内装色で損してる気がする オアフのアレは内装の素材の違いでツヤを変えていたけど 製作スタッフは大変だったんだろうなぁ
今日は新情報無しか スレの流れでわかるw
写真撮るならキャンギャルも側におけるようにしてほしい。 車だけだとつまらん
数日前より落ち着いたけど、ゲハのヤツらはDQで忙しいんだろうなぁ
>>187 だったら車体にキャンギャル書けばいいじゃない
↓
キャンギャルだけでいいわけないだろjk
↓
ゆっくりしていってね
こんな流れでどうかひとつ
>>188 そう言えばアレの発売日以来、一気に静かになったよなw
普通に要望的なことかいてもゲハ厨扱いされるから来なくなったんだろ
ID:nXNDsZmi ID:7howKzX7 ↑ ほんと、昔はこういうオカシナやつらはいなかったんだけどなあ。 心底キモイわ。
マシンリソースが限られているCSはどう頑張っても限界があるんだよなぁ。 そんなに、要望があるならPCのレースシムと呼ばれるものにいった方が良いぞ。 MODもいっぱいあるし。
でもアレの発売日から一気にいなくなったのは事実じゃないかw
ID:dNrMeMgY
↑
全部で何匹いるんだよ・・・
>>192 市販車が数百車種出てて、それぞれパーツ買ってチューニング出来るPCシミュがあったら教えてくれ。
なんかやけに過剰反応してるな・・・
PCのゲームで据え置きに並ぶものは無いか、もしくは同じのが据え置きでも出てる そう思ってるんだけど、PCに本格的でForzaやGT以上のレゲーって存在するの? (マルチタイトルのスペック諸々ってのは除いて)
レースシミュ 挙動シミュ 見た目シミュ まぁそれぞれ別もんだな
GTはもう休ませてやれ。激しい競争で脱落したんだから。
>>198 Forza並のゲームって他にある?
あるなら教えてくれ欲しいから
>>199 CS機が勝ってるのは見た目シミュだけだろうな。
レースシミュなんて圧倒的にPCだし、
挙動に至っては・・・どうなんだろ。
機能自体は、PCのレースシムの方が多いけど 物理計算部分はForzaが勝っていると思う。 TOYOタイヤやフェラーリのF1チームから技術協力してもらっているし、 全体的な完成度では上だと思う。 メーカーから正確なデータをもらっているという点でもね。
>>201 Forzaをどうとるかによって変わってくる
レースシミュを取るならばForza以上のものは山ほどある(rFactor,SimBin系,レースシム)
MODもレースチームに協力してもらったりして作ってるところもあるしね
ただ、市販車が多いのはForzaかも
>>202 PCにはオーダーメイドのレースシムがあるらしい(コースをレーザースキャンしてメーカから(ry)
プロ御用達らしいよw
てか、Forzaは改善するところがまだまだある
FF車の挙動(アクセル踏んでもすいすい曲がる)やタイヤのグリップ具合、水温、油温変化、ブレーキ温度・・・etc
レースシミュとしても各種フラッグ類なども再現できてない・・・
まぁ、言いたいのは、PCとCSを比べるのは間違いだと
CSではForza,RacePro,(NFSsift?)くらいが良い挙動だと思う
>>204 あいつまた3に戻ってくるかな?
俺だったら流石にタグ変えるなw
>>204 kosugenとかそんな感じだったっけ?
まあ、PCのレースシムの場合改善するところがあっても、もうどうしようもないもんな。 ほぼ開発が止まってMODベースのみになっているから。
>>205 PCのゲームでForzaやGT並に車種が収録されてるシムは流石に作られないだろうな
なんたってそんなに金掛けられんw
CSへの移植を前提にしてるなら、もしかすると可能かもしれんが
>>206 いたらすぐに目撃報告入るだろうな
PCのレースシムは置いといて、Race Pro並のレース要素は欲しいかも。
たしかにここ数日は落ち着いた感じがするね
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/14(火) 02:54:29 ID:JG6AAKjl
>>186 つーかアメリカの月曜は始まったばかりだぜ?
アレな人たちに荒らされて騒がしいのは困りものだけど ファンが発狂するような新情報はいつでも歓迎だぜ 8月くらいには詳しい仕様につっこんだレポートが上がり始めて欲しいものだ
次に出てくる情報と言えば、やはりコース情報かな?
水温とか油温変化は、エンジンオイルメーカーからライセンス取って データに基づいてエンジンルーム内部の流体計算までやらないと やらなそうだな異常にこだわっているからT10。 ブレーキの摩耗とかも、ブレーキキャリパーとかブレーキパッドの ライセンス取ってデータに基づいて構造計算とかないとやらなさそう、ブレンボとか。 基本T10は変態だから。
そのくせタイヤ内圧、デフ、ショックアブソーバがでたらめ。
無理に荒らそうとしなくていいよ
今度はPC厨が暴れているのか・・・なんという、ばか共だ。
。
エンジンも構造そのものを再現しないと動かさないとかなりそうだなw
>>209 rFactorなら、超えるかもしれない。
まぁ、GTL、LFS、GTR2、GTR-Evo、RBRとか合わせれば、確実に超えると思う。
コース、車とデバイスの自由度はコンシューマーと比べると段違いだもんなぁ。
また過剰反応馬鹿がいるな・・・ どこをどう取ればそうなるんだよ
またパソコンも買えない貧乏が騒いでんのか PCとCSどっちが良質なもん出来るかなんて比べるまでもないのにねぇ
>215 もし入れると決まれば納期と実装目標を計算して妥協点を出してくると思うよT10は 1回目で完璧にしなくても次でverupすれば良いんだから そのうち完璧に近い物に仕上げていくとは思うけどね
最近のFORZA関連スレは車運転したこと無い奴しかいないの? 今年に入って一段と低年齢化がひどいなLIVE全体的にも
>>226 考えようによっては、低年齢化は喜ばしいじゃないか?
今の日本ではクルマのプライオリティが極端に下がってるんだし、若年層がForzaに興味を持ってくれるだけでも有り難いとも言えるんじね?
まあ挙動計算でコンシューマが PCのシムに太刀打ち出来んのは仕方ない。 挙動が劣ってもコンシューマとは思えないカスタム機能が 素晴らしい。 Forzaの挙動じゃ満足できないならrFやGTRやればいいだけ そしてLIVEへは二度と戻ってくるな
リッジもGTもマリオカートもフォルツァもTDUもPCゲーも楽しんだら良いじゃない。
GKだけが過剰にGK以外は糞、特にFMは反日クソゲーと吠えて それを適当に流してたり相手してあげてるのが 色々なレースゲームをしている人またはGTもやった上でFMをやっている人。
俺もPCゲーも色々やってる。 GTR2のSSとりまくって、Forza2でペイントしてたw
レーシングカー乗ってる人ならレーシングカーの挙動わかるから、 PCゲーに行くんじゃないかな。 俺は身近な一般車が限界。
車の限界挙動がわかるようなやつがいるかよここに
>>233 一人いたぞ
いつも草を大量に生やしてるけど
自分の技術の限界なら何時も感じるわ
>>227 そう言われると返す言葉もないな
>>233 限界挙動を感じたときはすでに制御できないからだれも知らんだろ。
一応ドリフトしてたからタイヤの限界は知ってるつもりだけど。それは挙動かと言われると違うような気がしなくもない
オンラインの設定項目数が半端じゃないらしいね。 勝利条件が様々って事は ダメージ有りで最後まで車動く人が勝ちなら デストラクションダービーも可能って事か
>>238 2で全然トップスピード伸びなかったけど3ではらくらく300km出るな
まぁ、実際のル・マンで350kmくらい出てたと思うし(もう忘れたけど、多分・・・
リアルになったのかな
>>239 Cカー時代、ユーノディエールにシケイン無い頃は400km超えてる
>>238 GTでもサルテはこんなもんだし
リアルが悪いと思われ
>>239 だな
2のルマンカーが適当すぎたのは吹いた
>>236 おまえのコーナー出口でアクセル開けてタイヤを滑らせるだけのハナクソドリフトと
タイムを出すためのドリフトを一緒にすんな
タイムを出すためのドリフト(笑)
>>243 タイムを縮める奴がドリフトするのかね?
おまえら本気で言ってるのか せまいのう
>>240 どこかで予選のためだけに400km/hを目指した奴があったきがしたが・・・なんだっけ?
まーた2の時と同じくグリップvsドリフトがくり広げられそうだw
そう言えば、最近あの鳥氏が来ていないなぁ。
低年齢化がひどいな
実年齢じゃなく精神的にレベルが低いのが集まってるから
>>227 みたいに喜べる状況じゃねえ。
>>252 モタモタしているGTシリーズに愛想尽かした人達が、こっちに流れて来ているのかも・・・
みな3が楽しみなんだよ
>>253 だがしかし、1年前に発売されたゲームが移植されただけで喜ぶ連中だ
忍耐力は相当あると見て良いw
>>250 プジョーって事だけ知ってて引っかかってたもんだから助かったd
>>253 かも知れないって不確かな事を言うやつだのう…
たしかにレースゲー好きな奴なら発売日間近になったらそのゲームによってくるな
>>256 よかったね、「m9(^Д^)プジョー」ってならなくて。
プジョー307を収録してくれ 2にはなぜか無かった
>>238 714 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2009/07/10(金) 08:39:01 ID:15od6iUI0
>>711 Forza3のグラフィックは更に向上しつつあります
ttp://www.neogaf.com/forum/showpost.php?p=16304613&postcount=2170 Turn10のコミュニティマネージャChe氏:
1、ここまで公開されたSSは全てフォトモードで撮影されたものだ。
私にはCGやフォトショップのスキルは無い。
ルマンで公開されたビルドはE3のビルドから5月中旬に分岐したもので、
安定性を重視したビルドだ。
グラフィックは毎週良くなっており、既に実際のゲームのグラフィックはこれら2ビルドを超えている
フランスで撮影されてる動画はルマンビルド。
安定性重視でグラフィックなどは作りこんでない
実際にForza3ルマン24時間レースが行われたので、
そのためにつくった安定ビルドがこれ。
しかも5月中旬もの。
EP3が日常の足なんだが、Forza2の全収録車種でEP3ほどに残念なモデリングな物はなかった… Forza3ではモデリングの担当が変わってるらしいから期待しちゃうぜ
ドライブしてて思ったんだけどさ、 Forzaのグラが駄目なのはやっぱり光が強いんじゃないかな 今日は特に日が照っていたけどForzaみたいに路面が白く輝くなんて有り得ないわ コースの感じが晴天なのに濡れた路面のように光が強すぎる ※別に最近流行のGKと言ってくれても構わんよ ただ普通にそう思っただけ
GKなんて半分私語だけどな
EP3は実物が残(ry
とりあえずForza3には画質調整オプションが欲しいな
最低でもコントラストと明るさ調整、あとはわからん
>>262 個人的にFD2が無くて残念、間違ってユーロDLCを買ったことを未だに後悔している
ダウンロードページでDLCの内容(画像)って見れたっけ?
GT5Pも路面白く輝くんだけどw それもテッカテカにな。
GKではないな ただのグラ厨
そこまで気になりはじめたら半分病気(ゴホ
グラが重要とかどこのGKだよwww 小学生はGTマリオカートでもやってろwww
>>268 そうなん? 見たこと無いから知らんけど
グラ厨というわれても仕方ないなorz 以後、一切グラの話は書き込まないようにするわ
一般道とサーキットの路面って同じなのか
知らなかったぜ・・・
>>263 サンキュ
一人で勝手に言い出して、一人でなにひねくれてんだw
グラがどうこういう奴に限って現実を見ていない件w どうせGT以外の車すら見たことがない引きニートだろw
もうやだこのスレ
FORZAスレのくせに何かあるごとになんでイチイチGTの名前だしてるわけw
>>280 ならとっととお引き取り下さい
というかもう書き込まなかったんじゃないの?
自分で勝手に批判しはじめて、ちょっと反論されたからってw
3が発表されてからホント糞スレ化しちゃったな・・・
>>282 批判ってなにファビョってんの?
最近の意見は全部批判って被害妄想の激しい人ですかそうですか
いやいや2の末期も酷かった つうかいつも糞スレっぽいだろここw
>>286 というか2の発売前とかも凄かったよな
ランエボのトランクの鍵穴とかエンブレムがどうのこうので文句言う奴までいた始末
Forzaが映像に力入れてGTみたいなヘッポコ挙動になったら困るだろw シミュレーションが大事なんだからわかったら巣へお帰りwww
どうせ発売されてペイントとかするようになったらそんな事気にならなくなるよ 2の時だって発売されてからはトランクの鍵穴云々言う奴は一人もいなくなったなw
>>284 こういう過剰に反応する奴が急に増えた気がする
どっちも過剰反応だよ
ちょっとここ改善してほしいって言ったらすぐGK乙とかアホか
まぁでもGKと言ってくれてもとか断り入れてる時点であれだけどなw
>>291 またペイントスレが隔離されて盛り上がり、
本スレはコーナリングの優先権がどうたらで荒れて糞スレ化するんですね
マジで発売から1年くらいはForza本スレと晒しスレ「だけ」は見なかったもんな
Forza3に要望スレって消えたのか?w あのスレなら誇大妄想患者どもを隔離出来るのにw
農業大活躍の頃だな。
>>295 そして言われたら言われたで怒ってるイミフな奴w
>>296 ペイントスレは下手糞が引きこもるスレだからな
>>295 >>300 すまん、最近の流れがアレだから予防線として書いてた
で、すぐに忘れてましたと
以下再びROM
まぁこのスレは昔から事ある毎に荒れてる感じだからな AWDやMRがどうとか 痛車がどうとか アシストがどうとか ま、俺からすれば信者だらけでマンセーしまくりなスレよりも マンセーしたら叩かれ、批判したらしたでまた叩かれる そういう丁度良いバランス保ってる方が健全だと思うけどな
>>296 基本的にここの人はスルーできないからね。
最近のグラ対決みたいなものも、T10がグラの話ばかりするから悪いとも言える。
>>263 >晴天なのに濡れた路面のように光が強すぎる
もろにGT5Pだw
フォーラムの外人は光の強弱というより
コントラストを指摘してるけどね
>>277 ん
ならどういう意味だ・・・?
>>263 は
・一般道走ってたら路面の照り返しが少なかった
・Forzaのサーキットの照り返しはおかしい
この2つがつながるということは
一般道とサーキットの路面が同じってことじゃないの?
俺の読解力がないのならスマン
>>303 荒れてない時と言えば、皆興奮している発売後一週間くらいか
>>307 いや
デモ配信〜発売後一週間
だろうな
デモ配信された時は、たまにグラの話する奴いるけど、そんな奴等お構い無しでデモタイムアタックに熱中するからな
それ以後はまたいつも通り、アシスト、AWD、直線番長かコーナー重視、ブロック、痛車の提供でお送りします
デモにオンラインランキングとかついてねーかな ねーか、デモ作るのも以外に面倒らしいしな・・・
>>309 製品版から内容を省いて更に不具合の無いようにデバック作業をする必要があるからな
しかも最大限に面白いと感じてもらえる所を上手く切り抜かないといけないからな
いやまだ荒れてるとは言えないなw
今日、仕事帰りランボルギーニを始めてみた カッコいいな。迫力満点
>>315 本物は見る者に刺激を与えるからな
ただ狭い日本じゃエンジンが吼えてない事が多いけどね
>>315 オレンジのガヤルドが秋葉のメッセサンオーの18禁ゲーム売り場の前に止まって
ガルウイングの扉を開けたら、中近東風のお兄さんが颯爽と店に入って買い物していた
のを見た事有る。
3ではレギュレーションの範囲を自分で指定出来るみたいだから、 自分と合わない人と走る機会も無くなっていくだろう。 2では一緒に走れちゃうからあーだこーだ言ってる人いるだけで。 まあ2で一緒に走るとしても直番のスタートダッシュ to Winが嫌なら周回数増やせばいいし、 痛車を見たくないなら、その車の前走ればいいだけじゃん。 最終的に自分でホストすれば解決するような問題ばかりだ。 今ホストやらない人は3になってもやらんだろう。
俺はガヤルドと言ったら緑ってイメージがあるんだけど変かいな? オレンジはむしろムルシエラゴがピッタリなイメージ
フェラーリといえば・・・ 大阪のどこぞでトレーラーに載ったレース仕様のF430ぽいのがあったが なんだったんだろうのう
>>317 それのガヤルドって艶消しオレンジでドアのところに
なんかのアニメキャラが貼ってある痛車じゃないよね・・・?
>>317 ソフマップ前で430スパイダー、病院の急患で来た血まみれのムルシエラゴ
渋滞で燃費が悪そうな痛車ガヤルドと腐痛車コルベット
オタに縁が無いようである車なのか
高級車を痛車にするのはゲームの中だけにしてくれた方が夢があるな
>>318 みたいなのが荒れる原因だというのはわかるw
>>319 現行モデルだとムルシにはカラーの選択肢に緑があるけど
ガヤルドには緑はないんだぜ
>>324 現行ガヤルドにはライムグリーン?があった気がする
>>324 そうなんか
なんでガヤルド=緑になったのかは、実は俺もよくわからんw
>>321 ウイングは変えてあったけど、ドノーマルな感じ(痛車な感じ無し)。
てか、そのお兄さんは普通の街乗り車(フィットやマーチ等)感覚で乗っている様に見えた。
東名をスクーデリアがかっ飛ばしていたのはびっくらした
ガヤルドがガルウイングだと
>>327 街乗りするには燃費悪そうだw
まぁガヤルドを乗り回せるような奴からすれば燃費なんて屁とも思ってないんだろうな
>>330 ムルシエラゴなんて街乗りリッター1kmでタンク容量200?(メーカー公称100)だぜ…
24時間借りた際のレンタル料と保険代の方がヤバイけど
>>330 広尾とか麻布十番とかの大使館がイパーイ有る所では、ポルシェ、フェラ、ランボとかの外車
にTシャツ短パンとサンダルのラフな格好で街乗り状態の人がたくさんいるよ。
>>325 スパイダーにはあるみたいね
まあ、金払えば通常の選択肢以外にもできるみたいだけど
日本に限ってはスーパーカーよりも珍しいと思われる、シュコダのファビア見た事あるぜw オーナーはおそらくラリーファンだろうと予想は付くけどw でないとシュコダなんて知らんだろうし、そうじゃないならヨーロッパ人だったんだろうか
>>316 普通に走っても存在感が凄かった。実際みるとやっぱりカッコいい
金さえあれば俺仕様のFORZAや特注DLCも不可能ではないはず 1億くらいでFORZA SP2か
スーパーカーといえばレヴェントンは来るかな? あの車が収録されたゲームは今のところ無ったはず… せめてゲームの中だけでも乗りたい
>>336 そこまで金かけて俺様仕様のフォルツァ手に入れるなら、俺は普通にスーパーカー買うw
>>334 前にどこかで聞いたが、日本では10台程度登録されてるらしい
その内の1台を見たってことか
ムルシって前はあまり好きじゃなかったけど、実物見てから大好きになったな やはり実車を見ると、職人魂と言うか、他の大量生産車とは存在感がまるで違うんだよな
>>339 思った以上に少ないんだな
シトロエンのC4でさえ100台前後らしいから、そのくらいっちゃそのくらいなんだろうけど
>>317 あの、ガヤルドってガルウイングだっけ?
>>343 金さえかければカローラだってガルウィングになるだろうてw
>>343 違う、ハーマンからガルウイングキット(確か30万)が出ている
でも見た目のインパクトがそこらのスポコン車並みに落ちちゃうんだよな
ガルウイングって好きになれないなぁ なんか古臭い感じがするし、野暮ったい感じもするし、胡散臭い感じもするし
そう言う定番のスーパーカーもいいが、ルノー・メガーヌR26Rとかケーターハム・R500とかエリアル・アトムとかカパロ・T1とか KTM・クロスボウとかラディカル・SR8とか、とにかく「これはどう見ても馬鹿だろ(w」な変態車の方が好みだったりする。 フェラーリとかランボルギーニとかポルシェとかは普通の金持ちが普通に乗る車だけど、もう本当の車馬鹿でないと絶対に 手を出さないような道楽車ってある意味素敵でね?
中央道でテスタロッサx4にもの凄い勢いで追い抜かれたことがある あとランチア037とか、エンツォ+F50のコンビ、ミッレミリア?参加中メルセデス300SLとかに遭遇したことあるな
>>348 Gr.B車もそんな感じだなw
一応市販されてた車だけど、わざわざあれを手に入れて乗り回す奴なんて本当に馬鹿だw
>>347 ワゴンRの4枚ガルとか目も当てられない
参加中「の」が抜けたw
>>344 >>345 自分も後付けガルは考えたけど、ガヤルドを乗るような人が付けるかな?と思った。
けど、
>>346 を見て世界にはいるんだなーと
確かにすごく雰囲気が軽い残念なガヤルドに…
ガルウイングは上に開く しかしありきたりな上、最近では古臭く見られてしまう ならば逆に、下に開くタイプのドアを付ければ珍しがられるんではないか? 利便性?そんなの車好きには要らない
>>348 英国は昔から変態の国だお
乗り物全般で
大戦中の航空機とか「何をしたかったのかは分かるが、どうしてこうなったのか分からない」の典型
左右非対称だったり、戦闘機で爆撃機を投下してみたり
>>355 VIPカーで下に開く(倒れる)やつを見たことがあるぞw
利便性どころかドアやトランクフードを回転させて喜ぶ謎の民族w
>>355 それってハマーベースのリムジンあったような?
ドアが下に開いて、ドアそのものが階段になってるやつ
小型ジェット機みたいな感じの
何かで見たんだけど(ようつべだったか、それともTVだったか・・・)
ケーニグセググセググセグググセグセグセセグセグセセグセグセグセグのガルウィングは好きだ
>>356 >左右非対称だったり、戦闘機で爆撃機を投下してみたり
それ両方ともドイツだ。イギリスはWW2に布張り複葉機投入したり旋回銃座が主武器で
前方固定機銃がない戦闘機作ってみたり最高の高速爆撃機が木製だったりする国だ。
>>348 ストラスキャロンとかスパッセのことも思い出してあげてください。
>>356 イギリスの変態メカを語る上でパンジャンドラムを忘れては困るw
このスレでパンジャンドラム知らない人はググってみ
多分噴き出すw
イギリスという国のメカを、これ一つで表したようなものだからw
>>348 その昔ルノークリオV6が横浜駅近辺を走っていたのを見たことがある
家の近くのイトーヨーカドーにマラネロ乗り付けて、買い物していた人がいたお。 35GTRで焼肉屋に食べに来ていた人も・・・
>>361 スパッセはニアセブンだし、ケーターハムあればひとまずいらないや。ストラスキャロンは初めて知ったが
なかなか面白そう。そう言えば日本人が作ったブリディッシュスポーツ、ヴィーマックも忘れてた。他にも
色々とあるな。グンペルト・アポロもゾンダやケーニグセグのライバルとしてインパクトあるしなぁ。
今回はスーパーカーのクラスが下がってるから、色々なクラスのレースに出場させられるな 2じゃSかUしか無かったからな
日本橋のこけしの前にテスタロッサが止まった時は吹いたw フェラーリに乗って来る店じゃねえww
まぁ実際3が出ても、スーパーカー使ってる人はあんまり見かけないんだろうな・・・ スーパーカーがホットラップ出すのに最も適してたら話は別だけど
千葉に新サーキットできたのね。詳しく知らんけど
>>368 自分の場合
・ルックスがエアロパーツなどで劇的に変わらない
・ベースが高い
・クラスに合わせようとすると弄れる範囲が狭い
みたいなイメージでどうしても敬遠してるな。
型落ちBMWとかロータスは比較的安い+日本でもジムカとか競技のベース車として選ばれてるみたいだから、
こっちは比較的抵抗なく選べてるけど。
やっぱり自由度の高いカスタマイズを魅力に感じてForzaに惹かれたから、
どうしても改造範囲の広い日本車を選んじまう (´・ω・`)
>一応ドリフトしてたからタイヤの限界は知ってるつもりだけど ドリフトといってもそのへんの峠(笑)でケツを低速で滑らせるだけのドリフトとかもあるね きみのいうのはサーキットで時速百数十キロでするドリフトだよね当然
なんでそんな前のレス探し出して蒸し返すの?
>>370 俺も結局は大衆車を改造したりペイントしてるな
セダン好きなもんでw
>>373 オレは脈絡の無い
>>371 のカキコを見た瞬間
なぜかニュル北コースが思い浮かんだ
そして本当にコーヒー噴いた
>>348 アリエルアトムね
その並びならyesも入れてほしいな
無料DLCで買える車が何台か増えたみたいなんだが この増えた分ってクルマコンプの実績とかに影響あるんでしょか?
新規さん お願いだからレース中に抜けるのはやめて せめて走りきって
別に抜けてもよくね?w
俺オフ専だからよく分からんけどスタート直後携帯鳴ったらどーすんのさ
>>380 切っとけよ
レースをなんだとおもってるんだ
厳しいなw ボイスチャットやってるなら携帯が鳴ってる旨を伝える。 でも俺は無視して、レースが終わってからかけ直す。 すぐ取らないと怒り出す知り合いが居ないし。
オンはあくまで「相手のいる遊び」ってことは忘れちゃいかんと思うぜ。 マルチプレイヤーのメニュー選ぶ前に、ちょっと腹は括っとかないと。 いざ携帯が鳴った時にどっちを優先するかはもちろん判断が必要だけど、 可能ならフォローはした方がいいんじゃないの?
グリッドついてスタートしないのはやっぱ危険だから、脇にどけたりするな、個人的には
まあ、所詮は「リアル>ゲーム」なんだから抜けられても 相手にも色々事情はあるんだろうと考えるようにしてる 接続が切れて落ちるってこともあるしね
そうそう だから気にせず行こうぜ 野良レース楽しいぞ
いや、嫌味じゃなくみんな感心するわ リアルで人間関係に気遣ってんのにゲームぐらいは独りにさせてくれよと 俺にはこの先もオン無理だなー さてFXX空ぶかしさせて独りでニヤニヤする作業に戻るかw
Pitpass早く更新してくれ
まあ、まったり遊ぶならオフラインかなぁ PI値を気にしなくて良いし、車種で揉める事も無いし 何をペイントしても怒られないし、純粋にドライブ出来るし・・・ ○○は許せない、的な人はフレンド同士の方がストレスが少ないかも?
>>383 ボイチャマークがついているのに話しかけてもまったく返事がなくて、
異常に静かな部屋に遭遇したことがある。
パーティチャットで楽しくおしゃべりしていたんだそうだ。
楽しかったと公開日記に書いておられた。
おいらは少し悲しかった。
>>390 かぜでダンボールが空に舞い上がった見たいに見えるなw
まあ音が無い性もあるだろうけど
で、そのメルセデスはどこで衝突してるんだ?
衝突とか何の話?
っていうか
>>390 はどこがフワフワしてるんだ?
衝突とか何の話?とか迷言だなwww 衝突してフワフワ一回転しておわりっすかorzのクラッシュは?w すげえええw しかし、どんどんボロが出るなw
まぁ、普通、そんな感じで派手なクラッシュになる罠w
マジレスしとこうか? 件のムービーはたぶん外観破損のみのアーケードモードか何かだろうな。 だからクラッシュしても普通に走れる。 ぶつかったあと上手く着地したのは、まあそういうこともあるだろ。 スクリプト的に必ず横転するわけじゃないということがわかった。 ぶつかったあとの浮き方、滞空時間は別に、 普通の地球上の物理法則に従っている様にしか見えない。 物が跳ね上がって落ちるスピードはあんなものだ。 壊れ方が甘いのは仕方ないな。バンパラやGRIDの様には壊れないからな。 でもダメージONでムービーの様にクラッシュしたら、たぶんピットにも帰れないだろう。 別におかしなところはない。
まあ、リアルは勿論、GRID辺りと比べても物足りない感はあるわな やっぱ車体がそんなに壊れないのとタイヤバリアがビクともしないから 妙にあっさりした感じにはなるね
むしろAIカーが勝手に横転するのを避けなきゃならんシチュエーションがあるってことで 本気でwktkが止まらないんだが。
AIのレスポンスはあがってそうでこれはいいけど ミスがうぜぇな、たぶんイージーだからってことだろうけど どの動画でもミスってる勢いだが、ハードではやめてほしいな
まあ、確かに200km/hで真正面からぶつかっといて、ヒラリと華麗に1回転して着地で 終了ってのはちょいと違和感があるな。
>>399 何というご都合理論 200kmの車が止まっている車に衝突して
一回転して無事着地とか にゃんこ先生でも無理だわ
これまでの動画見てもAIは結構ミスするようになってる感じだな 1も難易度低いと結構ミスしてたけど その方が人間味を感じられるって判断になったのかな 2は遅くなるだけでNYとか特定の場所以外じゃ殆どミスしなかったからね
内部的にダメージがあるなら別にいいよ。 バラバラになる様に作れとかT10に求めるつもりもないし。
>>405 2でも結構走行ラインはミスると思ったけどな。
まあ、挙動を乱した時のリカバリーが巧すぎるんでなかなかクラッシュはしないね。
その辺が修正されてたら嬉しい。
>>406 バラバラにしろとか無理なことは言わないが、吹っ飛び方はもうちょいどうにかならんもんかね。
本来ならもっと激しく吹っ飛びそうなもんだけど。
つか極端な話、予選あればAIはどーでもいいよ どうせ難易度マックスにしてもオープニングラップの1、2コーナーくらいしか絡まん あとはラップダウンくらったら素直に譲ってくれれば
だからそれはたまたまじゃないの?って言ってんだけどな。 計算してああなったんだから、ああなんでしょ? 車同士の接触だから、相手のBMWも吹っ飛んでいったわけで、 それで衝撃は概ね半分になってるのだし。 横転するかな?と思ったけど回転角度の関係で避けられたみたいで。 これがデイトナUSAみたいに「当たったら必ず同じように空中回転する」なんてことになってたらそれこそ幻滅だよ。
F1ゲームはいいよね、市販車が出てこないからちゃんとクラッシュさせられて。 PS2時代からやってたことだし。
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/15(水) 02:51:53 ID:xZwFSRGV
クラッシュなんかどうでもいいよ そんなもんが目的で走るんじゃないしな
orz3に足りないのはボディのデティールではなく タイヤの汚れ
やっぱり木の葉っぱのテクスチャは2より平面的になって質が下がったな。そこは残念だわ。 全体の印象は良くなってるからいいけど。
>>410 いやいや、200km/hだよ?
そもそも、相手のBMWもそこそこのスピードでタイヤ壁に接触してるにも関わらず
1回スピン(とうかハーフスピン?)してお終いだし・・・。
>>413 メイプルは相変わらず秋かw
>>412 いやいやw orzもクラッシュやって良いんだよ?
現にショボいながらクラッシュ導入してるんだからw
横転つってもタイヤバリヤ等にぶつかったときだけフワフワ横転するだけ。 シケイン突っ切ってもサスにダメージやぺナも無し、トリモチにつかまるだけ。 相変わらずスムースに300キロだね。
>>417 つまりそういう事じゃね
大雑把に綺麗に見えるような絵作り
アレの十八番だけど
>>413 ホント、2から全然変わってないな・・・
ボディの美しさはこれくらいにして 背景の作りこみとタイヤの汚れを追加してくれ ボディだけ見れば実写と同等レベル
Forzaのクラッシュは基本的に色々制限が多い市販車がベースになってるからな レースカーはある意味オマケに過ぎないから表現が大人しめになるのも仕方あるまい
またメイプルあるんすか・・・一番嫌いなコースだw
>>418 相手のBMWは一応減速して曲がり切れずに当たってると思うし、一旦タイヤバリアに乗り上げてるよね?
それで止まった相手に200km/hで突っ込んだら、そりゃ本当はバラバラになったりペシャンコになるだろうけど、
それは仕様上無理だから。
で、もしもバラバラにならなかったらどういう動きをするだろうって考えたら、あんなもんじゃないかと思うけど?
200km/hでぶつかったら同じ速さで跳ね返ったり空を飛んだりすると思う?
ビリヤードじゃあるまいし。
メイプル大好きだなw ミニニュルって感じで しかしレンジローバーまであるのかw
そういやFORZA2の体験版ん時は ブレーキのかかり方がデタラメだったな
>>426 いやだからさ・・・バラバラとかペシャンコとかじゃなくてさ・・・
もういいや。
>>427 メイプルはもうちょい長く、もうちょいテクニカルにしてくれたらもっと好きになれるw
メイプルの最終コーナーでブレーキ踏む奴はチキン
>>429 じゃあどうなってほしいのか説明が欲しいとこだけど、そっちがいいなら別にいいです。
BF1943プレイしたら 車フッ飛ばすこと出来るぞ
>>430 3でそれやったら縁石に乗って横転するんじゃないかな
してほしいな
コンパクト、SUV、セダンと今回はスポーツカー以外のものが結構増えてるな
>>433 やはりタイヤが残念だなー
ボディのクオリティとアンバランスすぎる
なんか内装といい外観といい凄いことになってんねwそういや実機から直で取り込んだ エンジン音とかの動画はまだ上がってないよね?サウンド関連もパワーアップしてると いいなあ。
>>436 タイヤの汚れの事を言ってるのかな?
タイヤ自体の描写は凄くいい感じだと思うけどな。ただタイヤメーカー毎に
トレッドパターンが違うとかはどうやら無さそうだね
前の写真でサイドウォールにFORZA3のロゴが入ってたしw
>>369 なんとかかんとかフォレストレースウェイか
>>404 200kmの車で止まっている車に衝突したことがあるのか
またはその映像を見たことがあるのか
俺は見たこと無いから映像くれ
どうせダメージリアルにしたところで、引き続き外観のみが主流になるんだからどうでもいいw
クラッシュして横転したら、即ポーズメニュー出してリスタートしたり、抜けたりする奴のが大半だろうね
内装凄いけどドライバーが乗ってないんだぜ
TDUみたいにドライバーのカスタマイズが出来れば別だけど レーシングスーツにフルフェイスヘルメット被っただけの人形が重要なんか つーかドライバーのオン/オフが出来るんだと思うけどな
フォトモードでドライバーの表示を切り替えられるんだと思うけど 外観映してるスクショにも、ドライバー乗ってたり乗ってなかったりしてるから
公式で今トップに出てくるトゥアレグの外観のスクショもドライバー乗ってないね 公式のスクショ漁ったら幾つかあるし それはそうとトゥアレグのダカール仕様もあるんかな? 期待してしまう
>>448 無ければ自分でペイントさ
まぁ見た目全然違うけど
雰囲気だけは出せると思う
今回はSUVがあるんか セダンも増えてそうだし嬉しいな 正直スーパーカーなんて他のゲームでいくらでも遊べるからな やっぱり普通の車が多く収録されてるってのは魅力だ
3でもサンセットあるのかな?あるならコース外に粘着ペナルティ欲しい。 最近サンセットやると萎える場面が多すぎる。
パジェロありそうだな
ニューヨークのロング復活しねーかなー
トゥアレグ出るのか! やったぜ俺の愛車♪
>>381 スタート直後に急患入ったらどうすんだ、俺だけか
医者はリアルで走ってろよ(´;ω;`)
>>413 ホント2からグラが全然変わってないな・・・
テールランプの質感もヘボヘボ
ルマンの動画見たがワフワクラッシュにわろたw orz3の挙動もどうやら期待できなそう 中途半端な破壊表現や横転なんていらんわ PS3のF1CE(※ロンチタイトル)にも余裕で負けてる
ドライバー非表示ってのはどうなんだろうね
他のゲームでハンコンプレイする時に
画面に映ってるハンドルと手を消せたらな〜なんて思ったけど
実際に手を非表示にしてプレイするとどんな感じなんだろう
あとクラッシュした際に内装はどうなるんだろ
2の時に内装は再現出来るがダメージ表現があるので妥協した
…みたいな公式コメントがあった様な
>>457 サーセンw
サンセットはランオフエリアにとりもち設置すると逆にあぶねー気もするから 高めの縁石を並べるとかしたほうがいいんじゃないかな 舗装されたランオフエリアつかったオーバーテイクとかファステストラップで 最近の現実の競技だとどういう扱いだっけ?
>>460 自分の腕を非表示にすれば万事解決デス☆
>>460 既出動画を見る限り
内装は一切壊れないんじゃないか?
サイドミラーは折れるがフロントガラスは無傷のまま
まあリアリティ無いな
そうっすねぇ
一生懸命叩くところを探してきてご苦労さまです。 クラッシュのふわふわに今度はタイヤですか。
おぉ、やっとるやっとる ゲハと同じノリで書き込んでるからすぐ分かるなw
可哀想だよな。 自分ところを持ち上げるならマシだが、ネガティブな事ばっか考えてると リアルに絶対影響でてるよ。彼ら。 しかしForza3まで、NFS-shiftやら他のレースゲーで繋げられるけど それまでが長いな。。
叩いてる内容がGTには一切無い事だってあるからな
まだ比較してないけど 2のOPに出たコルベットと3のコルベットはどっちが上だろうか 少なくともZ等が登場するOPデモよりは上みたいだが
>>413 メイプルはまた紅葉か
違う一面が見たかったな。青々とした樹とか、禿げ散らかった樹とか
楓なんだから紅葉が似合うってことだろ
あ、メイプル翻訳したら楓か。今気づいたorz
クーラントの匂いってメイプルシロップの匂いと似てね?
2のオリジナルコースはコースレイアウトもまるっきりいっしょか それはつまらんのう
2に収録されてるコースは1でも同じだ
つまらないって思うなら走らなければ良いだけ
逆に、これまでのオリジナルコースを3で変えるとかありえねぇ
以下、3の文句は一切厳禁
WnRJgq4s また変なのがきたな
プリウス入ってないのかな? なんか今、新車よりも中古車の価格が高くなっちゃって馬鹿な騒ぎになってるけどw
GT5ってチューニングはあるけど、ペイントやUpgradeはないのか…。
>>484 あれでレースをするのはちょっと勘弁だが
というか、プリウスだとアップグレードが難しいんじゃね?
エンジンいじれないでしょ
>>486 よくよく考えたらトヨタがデータ提供しないだろうな・・・
>>484 グランツーリスモ4(笑)でもやってろ
軽やプリウスや安物乗用車が欲しいとかいってる連中は
>>485 レースゲームにペイント機能なんかいらねえだろ
何求めてんだ?
>>490 いらないならおまえが描かなければいいだけ
ふぅ
>>490 外人からの賞賛の言葉以外に何か理由が必要か?
俺専用っていいもんだぜ
もうGTをNGワードにしたいが車名にもあったりするから辛い
見た目に関しては2より1のメイプルのが好きだった。 リプレイもメイプルと筑波は1のが好き
あと3はアルペンと富士見あるんだろ あそこ高低差が良いんだよな
ペイントが有るなら簡易モデファイかチョロQ並みのネタパーツも …とパトカー塗装の車のペチャンコランプを見ると思ってしまう 俺は救急車で
>>499 日本車か外車かというだけで見た目のインパクトが違うな
NFSのパトカーとかネタかと思ったが海外じゃ当たり前なのか
あれ・・・ 俺のX6Mが見当たらないんだが・・・
これ買ってきたんだけど、リプレイのカメラアングルって固定できないの? PGRで言うならTVカメラアングルでずっと流したいけど説明書にはリプレイに触れてないんだよね カメラボタンがあったから押してみたけど何が何だか・・・
もっとハッチバックを収録して欲しいな
>>503 言いたい事は良くわかる
良いところで視点が変わったり空を撮したり
カメラが車を画面に収めなかったりするのはForza2唯一の糞仕様です
Forza1を買うかか改善されたForza3に期待して下さい
もしくは外部視点で必死にスティックでカメラを回して下さい
(ズームイン&アウト機能があれば…)
Forza3で改善して欲しいな
>>508 公開された動画を見る限りリプレイは改善されてるっぽい
GT4より良い感じのリプレイになってそうだからな
それなら期待しても良いね この手のゲームはリプレイ大事だよ というかリプレイの為にレースしてるようなもんw
リプレイ中にボタン押すと車ズームになる システムはアレからパクってもいい。 そうすれば基本的にリプレイは引いたカメラで良いし
個人的には今あがってるリプレイと思しき動画だけではあまり改善してるとは思わないが 動画編集ってのがそれなりのもんだったらデフォの視点はどーでもいいかな あとリプレイ中にもっとタイムを大事にあつかってほしいな セクターごとのタイムの表示とか速度計測ポイントを定めればチューニングも 走りこみももっと狙いをしぼれるようになるだろうに
>>513 そっちは元々GT4の移植企画だからそんなもんだろ。
>>514 外部カメラ視点が固定されてるだけでも大きい
つーかリプレイを参加者全員のプレーヤー視点で 最低一回は見る俺としては、自分がゴールするまでしか セーブできないのもどうかと思ってる。
>>515 いくらGT4の移植だからとかPSPだからと言って,車壊れないのはどうかと思うぞ
どんなにぶつかってもピンボール状態w
>>517 対戦でのリプレイといえば
来客とオフ対戦した時にリプレイが使えないのも残念だ
>>517 あとリプレイデーターの容量な
長いレース走って、後半まで接近戦が続いてこれからって時に
ぷっつり途切れちゃうからねw
3ではどんなもんか、お手並み拝見だね
お手並み拝見って上から目線かよ
>>513 スレ違い
いい加減GTの話題は鬱陶しいから
鬱陶しいんじゃなく、叩かれたら腹が立つんだろ成り済ましだから?
>>513 所詮山鬱のこだわりなんてこんなもんか
こりゃGT5は期待外れになるかも
ってかなんでPSP版に注力してんだよ…
GT5に全力を注げよ
フォルツァ叩いてるレスには何も反応しなくて GT叩くレスに反応してる奴は何なの?
>>513 こんなんで一生分レースして遊べるわけないだろうに・・・
PS3も持ってる自分からすると何でPSP版なんて作ってるんだって感じ ずーーと前からPS3版を楽しみにしてるんだぜw
T10側からして対決ムード煽ってるようなところがあるからなぁ でも荒れる原因にしかならんのだから、やめたほうがいいんじゃね、GTの話は 最近、アーケードのタイムトライアルに再挑戦中なんだが、R1クラスさぁ あんだけサス底付きさせてもグリップ稼ぐのはどうなの? さすがにググってもプロトのセッティングの仕方とかでてこないから よくわからんw
スレタイも読めないのかよここは ホント低年齢化が進んでるな
>>529 800車種ってもGT4と同じくグレード違いで水増し収録だろうしな
GT5になったら水増しして1000車種以上!とか宣伝してきそうだw
現実の一般車の視野と同じくらい広い液晶となると 何インチが必要なんだろうね? 知人が持ってた105インチが理想に近いけど 高いだろうし縦幅要らないから横幅が欲しいな 画面の大きさだけでかなりスピード感が変わると思うんだよな
自分で書いといてなんだけど、やっぱり駄目だな 運転席視点であって全体が映る訳じゃなかったか
360度モニターにリアルミラー
そういやTV3台で運転席視点にしたらどうなるんだろ?
24インチ3台並べたウチの環境で横幅1450ぐらい 乗用車のウィンドウと思えばほぼコレで実物大ぐらいじゃね? スーパーカークラスの横幅欲しければ27*3かw
>>535 左右の視野角考えると
>>536 が言うとおり3画面が必須だろうな。1画面だと何処まででかくしても
原理的に「真横から斜め後」が絶対にカバーできない。
早く実用的な高解像度HMD出来ないかな〜。ヘッドトラッキング機能は既に安価に実用レベルまで
到達してるのに、モニターが平面据え置きなせいで首を回して周囲を見渡すことが出来ないまんま・・・・・・
テレビじゃなくてモニターで遊んで人いますか? ベンQ?とか言う22インチのモニターを自室においてゲーム機を繋げたいけど 普通の液晶テレビと変わらなく遊べますか?
>>542 箱○は既に16:10のPCモニタに対応済み
ゲーム用に買うのなら応答速度の速さが重要、色味的にはコントラスト比が高いほど良い
モニタとスピーカーは別で揃えた方が良い
>>543 ありがとう
対応速度を良く見て決めれば良いのね
>>542 I.O.データの安い19インチで遊んでるが普通に遊べる。PCモニターとの接続は別売りのコードが必要だから
忘れずに買っておくこと。あとはまぁ、「xbox360 モニター」あたりでググれば色々情報出てくるから。
>>545 >>548 調べたらモニターもいろいろあるね・・・
何を買うか悩んできたけどじっくり調べてみる
とりあえずモニターで普通に遊べるみたいで安心した
リビングで遊べる日が限定されちゃったんで普段は自室でゆっくり遊ぶ事にした
自室用のテレビを買う金はないw
>>548 うちもLGだが、今のモデルから形が変わってしまって困ったw
そういや20インチ↑の液晶が2万円代で変える時代なんだなぁ… もはやトリプルも狙えるな。スペースの問題が解決しないけど。
>>550 やっぱりDサブか
ヤマ電で聞いたらアナログに変換するからD5やHDMIより画質が落ちるって聞いたけど
どうなんだろう?
一昨日ベロベロに酔っ払ってForza2プレイしたんだが
飲酒運転がどんなに危険か解ってイイなこれ
ただほろ酔い程度だとラップは安定しないが
20周に1回くらいシラフでは有り得ないタイムが出る不思議
>>550 今はHDMIでフルハイTVにつないでるけど
昔D-SUBつないでた時の、
あの若干淡いテイストが個人的に一番好きだったりする
>>553 D5はアナログだってばw
ただ解像度が同じ1920x1080なので
両者を見分けるのは不可能と箱○本スレで読んだ事ある
つまりD-SUBも解像度の違い以外は普通の人には判らない程度
>>553 社外品のおかしなケーブル使わない限り気になるような劣化はしないよ
ケチって1280円の安いVGAケーブル使ったら見事にリンギング出たけどな
>>555 解像度が違うだけなのか
今の環境がD3で前にHDMIでFORZA2を体験した時に
別物じゃねーかって思うぐらいグラの違いに驚いたから
てっきりHDMIとか上位D端子は専用の3Dモデルやメーターが用意されてるのかと思ってたわ
>>558 箱の出力をまとめるとこうなる
HDMI デジタル 1920x1080
D5 アナログ 1920x1080
D-SUBアナログ モニタによって可変
理論的にはHDMIが最高だが
この3者は同じ解像度ならせいぜい≧くらいで
目で見て当てれるものでは無い
ちなみにこの3つと、これ以下の出力では>記号がたくさん付く
>>559 詳しくありがとう
モニター買ってくるわ
>>542 俺箱○をE2200HDにHDMIケーブルで繋いでるぞ
なんの問題も無く堪能できてる
音は外部スピーカー用意しろよ
後期型はHDMIが付いてるから羨ましいな
アーケード買ってHDD移動させちゃいなよ!
HDMI便利だね。マルチケーブルよりは細いし、市販のセレクタも使えるし。
昔はビデオ端子につなぐ赤白黄ケーブルは 適度にピンボケしてて天然アンチエイリアスでイイ感じだったがw いまやガチクッキリハッキリでのギザギザ勝負だもんなあ 正直、隔世の感があるわ
昔のドット絵師のすごいとこって、そのにじみを計算した上でデザインしてるんだよな。 って、すまんスレ違いだな。
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/15(水) 23:43:01 ID:xZwFSRGV
ごめん。誤爆です
タチが悪い誤爆だなw
わざとだろw
ふわふわっ
ふわふわ時間
君を見てるとー
いつもハートDOKI☆DOKI♪
>A: ダメージ表現?ないです。 >A: ダメージ表現?ないです。 >A: ダメージ表現?ないです。 >A: ダメージ表現?ないです。 >A: ダメージ表現?ないです。
>>517 なんでいちいちこのスレでGTの話をしたいの?
迷惑なんだけど
>>576 うぜぇ。PSPなんざ持ち出してアホかと
無視すりゃ良いじゃん なんでいちいち構うの? つかなんで擁護してんの??w
あれだけフォルツァのダメージ表現ショボいとか言っておきながらw
「箱信者ついにPSP相手に勝ち誇る!プギャー」 を目論むアホがおるからだボケ
でもまぁPSP版なんか開発してないでGT5をとっとと完成させろや ってのはあるな
結局GTが好きなんだな 俺も4までは好きだったよ
結局ダメージ表現がないPSP版GTの売上げにも負けるorz3であったw
もしかしたらグラも勝てないかもしれん orz3って胡散臭さが抜けきれてないからな
>>587 なんだかんだでGTが最もリアルで面白いからな
ここの連中も皆解ってるだろうけど
>>571 >>576 お前等マジでスレ違い
PSP版GTは携帯機で遊べるって所が最大の魅力
フォルツァには無い魅力だよこれは
でもエアロパーツで飾れるForzaの方が好き 3は増えてくれると良いけど
ライセンスとB-specがあればなんだかんだで買うかも試練>GTPSP カーライフシュミレーター(笑)としては惹かれるところはある A-spec?せめてエンスー並になってから出直しておいで しかしGT5Pのエンジン使うらしいけどGT4の時に言い訳にしてたPS2の性能話はどうなったんだろね PSPなんてどっこいどっこいだと思うんだが。 もしやGT5のエンジンしょぼうわなにをするやめqあwせdrftgyふじこlp
>>591 なんだかんだでForzaの魅力は車にペイント出来る程度だからな
それ以外はやっぱりGTが勝ってる
リプレイのセンスにコース数に、コースバリエージョン(雨天にダートなど)
そして収録車種数が圧倒的すぎるw
PSP版のGTにすら収録車種数で負けてるとか・・・
残念だけどこれが事実
ここで叩かれてるダメージ表現はPSPだったら仕方がないでしょう
これはGT5に期待
それに日本人なら米産のForzaなんかより、国産のGTシリーズを応援すべき
そりゃForzaに期待するのは良いけど
フォルツァへの批判を否定=成り済まし乙 GTへの批判=全力で擁護 やはりなにかがおかしい…
人それぞれ好き嫌いが違うから そーゆうのはGT5スレで言ってくればいいんじゃない
やはり相当焦ってるんだなぁ
こいつは酷いw また出張来てるんか
>A: ダメージ表現?ないです。 どんなに頑張ってもこれが事実w
どうしてこうなった
>>600 >>571 が現れた瞬間、GT擁護レスが大量に
常にゲハやGT信者が張り付いているのか、もしくは元から成り済ましが多いのか
そこんとこはよくわからん
一つ言えることはGTの話題はスレ違い&GTなんて興味無いから俺的にはウザイ
>>599 だからPSPだったら仕方ないでしょ
お前ウザイよ?
日本人なら〜 とか 国産を〜 ってゲハそのものだな なんで面白くなくて魅力が無いゲームを無理してやらにゃいかんのだ
>>599 PSP相手に何本気になってんの?
お前痛いよ?
そしてそのPSPのGTに収録車種で負けてるとか更に痛いけどな
8台 35GT-R 天候、時間帯変化、ナイトレース、ダート ふわふわ 収録車種←New!
ここ、ゲハのゴキブリに監視されてるんかい ワロス
さすがにPSPのGTにまで反応するのは釣りとしか思えない Forza2のデータって何か3に引き継げるんかね? 引き継げないならHDDに空きが無いから思い切って削除するけど 3はディスク2枚組みでインスコ前提だろうから、20GBだと厳しいな
データって30MBくらいでしょw
ペイントのデータは引継ぎできるならしてほしいけど、 車のモデリングからしてぜんぜん仕様が変わってるはずだから厳しいだろうな
ディスク2枚をインストールしとけば交換しなくても大丈夫? でもそれだと1枚は認証しない事になるよね・・・
プレイ途中にディスク替えるのはやめて欲しい
どうなるんだろうね RPGみたいにゲームの進行度でディスクチェンジとか?w
“Now, with the tuning area, we have 49 or 50 upgrade types and we have three
groups and 150 different upgrades per car. We have 50 per cent more now. We’ve
made the upgrade system more complicated to make a more powerful editor for
all these great upgraders and tuners out there.”
ttp://www.nowgamer.com/features/350/forza-3-start-your-engines?o=3#listing フォーラムから
数え方がよくわからんが、アップグレードパーツが増強されるのは確かみたいだね
にしても公式フォーラムは本当に活発だな
ブログはさすがに賞賛レスしかなくてアレだけどw
>>611 1枚は普通のゲームダィスク
もう1枚は>614の言うようにDLCのようなデータパックだからインスコ必須
HDD無い人はコースと車種少ないが遊ぶ事は出来るって仕様だったと思う
海外版Forza2には有料DLCを全部セットにして値段もお得になったパッケージがあるようだが Forza3で同じ様なパッケが出ても国内じゃ出ない可能性が高いだろうな 出るとしても遊び尽くした頃だろうけど
インストールディスクとゲームディスクみたいなものでしょ
Now, with the tuning area, we have 49 or 50 upgrade types and we have three groups and 150 different upgrades per car. We have 50 per cent more now. We’ve made the upgrade system more complicated to make a more powerful editor for all these great upgraders and tuners out there. ってのが気になるんだが、 50のチューニング項目に、1台あたり3つのグループと150のパーツを用意してる。 車バカのおめーらの為に、より複雑なチューニングエディターを用意したぜ って意味でいいのか?
アップグレード箇所が50、3つのグループ(エンジン、足回り、タイヤ)、パーツ数が150 ってことかな パーツ数150ってのが前作と比べて増えてるのか分からん。いくつ位あったっけ?
ポルシェきたあああああああああ
>>607 ゲハのゲーム速報スレに監視されてる
ゲハ速はPS信者の総本山
PS3はFF13、MGSをマルチにされ
最後の希望がGT5だけになったから
そのGT5のライバルソフトのForza3を徹底的に叩いてる
おまえら覚悟しといたほうがいい
アンチが来るほど立派なタイトルになったって事だな。 どんなソフトにも言えるけど、楽しめない人が一番不幸だわ。
ホント、パンツマン共は暇人だなw
>>617 ,618
手元に北米版Forza2プラチナコレクションがあるが、ゲーム本体のディスクとDLCを収録したディスクが
入っていて、DLCディスクのコンテンツをHDD内へとロードしておき、ゲーム本編ディスクをセットすれば
プレイできる。
ネットからダウンロードする代わりに、DVDからHDDへダウンロードすると思って貰えればいいかと。
Forza3の記事で、ディスク2をインストールしとかないと車種/コースが少ないよんというのを
読んだ記憶があるので、ディスク2はForza2プラコレと同じ仕組みになると思う。
軽量化したら内装はどうなるんだろうな? 2みたいに軽量化の為に床やシートはありませんみたいなミスはやめて欲しいけど
シートを取り外すことはあるでしょ 床は・・・w 内装まわりは色々疑問だよな レーシングカーだとバックミラーすらなくてモニターになってるようなのが あるけどどうすんだろね
左ぶつけて 右へこむ
>>558 D3とHDMI(もしくはD5)ってフレームレートが違うだけじゃないのか?
それとFORZA2はパケ裏みる限りD4までの対応では?
ディスク二枚組w ニュルとか走ってる途中にディスクチェンジ要求されたりしてw もしくはコースによってチェンジ要求されたりw
>>629 なんにも変わらないだろ
シートも標準シートのまんまでなぜか250kgもの軽量化に成功する神チューン
車選んでる最中にディスクチェンジしろとかw
>>635 そんな訳無いだろハゲ
それと君の笑いの沸点が判らん
二枚組って時点で終わっとる 今時二枚組ってw
>>635 どう考えたらそんな発想が出るのかと。
何が面白いのか理解出来ない。
頭は大丈夫ですか?
8台 35GT-R 天候、時間帯変化、ナイトレース、ダート ふわふわ 収録車種 二枚組←New!
たしかに二枚組はちょっと嫌かも・・・
>>634 PSPですよ?
PS2より低性能なんだから仕方がないでしょ
インストールしてもこっちのディスクいれろとかって出たらやだな
まぁしかし2枚組ってのは明らかにマイナス要因だな
運転席のシートが無くなる車種があるのは初めて知ったな 床がぬける車種はいくつか知ってたけど シート種別は一応、軽量化の項目でレース仕様のはレース用のシートに変えますよって 説明でるんだよね、モデリングまで変わってるかは確認したことないけど
>>644 PSPはPS1.7くらいだからな
GTを携帯できるのだけが利点
これやる為に新規で本体ごと買うとかありえないなw
>>614 >>616 おー!それはありがたい
2枚組みになったのも嬉しいしインストールすれば交換しなくて済むのありがたい
心配して損したw
・今時たった8台での走行 ・日本が誇るR35GT-Rが登場しないw ・今時ナイトレースもレインバトルも無い ・不自然なふわふわ横転 ・収録車種はPSPのGTにすら劣る ・ダイハツ、スズキ、いすゞの車が無い日本軽視 ・二枚組(プレイ中にディスク交換があるかも・・) ・無人のピットイン ・PS1のGTにすら劣る糞リプレイ ・ドライバーが全員真っ黒手抜きヘルメット ・2から使いまわしな手抜きコース
>>・2から使いまわしな手抜きコース 完全な新コースいくつあんの?
GTPSPの悲惨さと、GT5Pのアップデートキャンセルが判明してから ゲハからForza3を叩き煽りにくる人が増えたな まぁいいんじゃねw こっちは毎週のように情報公開されててwktkしてんだからw
>>651 改めて書き出されると欠点ばっかだなw
グラだって2とあんまり変わってないし
そもそも360で物理演算するってのが、そもそも間違いの様な・・・
だな。 信者って普段からこんな感じで、他の批判ばっかやってて 人生悲惨過ぎるな。 ちょっと同情しちゃうわ。
こいつら組織プレーで口裏合わせてForzaスレ乗り込んで来てるのか? カネもらって仕事でやってるんならもうチョッと話のつじつま合わせろw
まあ大雑把には車モデルが細かくなった2だな。 車にだけ力入れてコースやドライバーヘルメット、リプレイが 手抜きのままとかいかにも洋ゲーらしい適当さ
どうでも良いけどPS3の人は他機種ソフトとの批判をしすぎ ゲハじゃちょっとした有名になってるし
GTシリーズにペイント機能が付いたら間違いなくフォルツァは終わるな オンラインだってGTのプレイ人口の多さと、その上無料ってことで人が多いだろうし
人を呪わば、穴2つって言うし、 ネガティブな感情は、実際に自分に影響でるからね。 スルーがどちらにとっても、一番よ。自分も含めてw
GT人口多いだと?w
そーゆうことをやってると意味もなくGTを嫌いになる人も出てくるんじゃない 他のゲームスレでやることじゃないしGTのイメージアップに繋がるとは思えないけど
>>662 なんだかんだ言って、もしそうなったら俺はGTに戻りそう
GTの弱点は出るのが遅い。それに尽きるな ただし出た製品(プロローグ、コンセプト除く)は ボリュームも完成度も他の追従を許さない作りこみっぷり。 まあたまにしか出ない高品質ゲームと 2年毎に出るけど大雑把で質が低いゲームどっちが良いかだな
>>659 いや、Forzaやってる人の大半がGTも好きなんだろ
そりゃForzaのようなGT系のゲームを本体ごと買うような連中だ
GTも好き、もしくは好きだったってことでしょ
俺は「好きだった」の過去形の方だけどw
>>666 なんつーかGTは見た目も内容もしっくりくるからな。
やっぱ日本人にはGTのが合ってる。
Forzaはゲームデザインが最悪。GTのオフはRPG的な楽しさがあるのに
Forza3も買うけどGT5がなかなか出ないから仕方なくGTまでの
繋ぎにするだけ
出るまでが華だから言わせておけばおk GKの何時ものパターンだから無視で良いよ
このスレにはGT5を期待してる人だって沢山いるだろうに Forza好きな人がGT好きになっちゃダメなんて決まりは無いからね あっちのスレにはGT好きはForzaやっちゃダメって暗黙の了解がありそうだけどw
>>669 分ったからGTスレに行けよ
ネガキャンしてる時点で何を言っても説得力ないよ
自分もレースゲー全般買ってるな。 GTも3までは最高に楽しめた。素晴らしいデキだったな。 GT4とGT5pには激しくがっかりしたけど、GT5には一応期待はしてるw 今はPCでFuelやってるが、なんか惜しいゲームだ。。
>>671 俺等は面白いレースゲームならなんでも来いのタイプだからね
市販車もレースカーもごちゃ混ぜにしてレースが楽しめるゲームって GTかForzaくらいしか無いからな ライバル視するか、両方楽しむかの違いだな ライバル視するのはメーカーの人だけで良い気がするんだけどw
俺はGT信者だからT10の中の人の落胆が痛いほどよくわかる オンライン版GT4を首を長くして待っていた時期が俺にもありました
信者になると、それが出来なくなる。 実際は好きじゃないものは、無関心になるだけ。 わざわざココに来てるんだもん。
>>671 しかしあいつらはなぁ・・・
例えばGT4とNFSUG2の発売日が被ったわけよ
そしたらGTとはまったく主旨が違うはずのNFSスレにまで乗り込んでネガキャンしまくってたんだよ
案の定GT4が発売されたらNFSスレで暴れてたアンチが一気にいなくなったんだよな
あんな連中とは一緒にして欲しくない
これぞまさしく信者か一般人の違いでしょ
結局はGT5までの繋ぎって人が多いんじゃね? 2の時だってGT5Pまでの繋ぎって人が結構いたし
キャリアモードのつまらなさが 改善されてれば良いんだがな。
>>669 だったらこんな敵対ソフトスレこないでじーてぃーふぁいぶぷろろーぐやってろよ
じーてぃーふぁいぶぷろろーぐやってるよりForza煽る方が大事なのか?
こっちは出るソフトを楽しむ、それだけ。
GTが凄い物出してきたら買う。だから頑張って5作ればいい。
待ってるぜ( ・`ー・´)
>>682 どんなにショボくてもGTシリーズは売れるからね
>>651 2枚組みのディスク交換で叩く予定だったのに
それが出来なくなりそうになったのは素直にかわいそうだと思うww
これ糞ワロタwww 『フォルつぁワゴンさ行ぐだ』 ハァー 天気も無ェ ラリーも無ェ クルマもそれほど走って無ェ(同時8台) 客席に 客が居ねェ 主観で フレームガークガク(30fps) 昼過ぎで 夜が来ねェ 24時間 草レース 縁石無ェ 影も無ェ 左ぶつけて 右ヘコむ オラこんなグラいやだー オラこんなグラいやだー
>>682 プロローグは残念ながらボリューム無さ過ぎて
やり込む価値がない。
HOMEからディーラーやレースに移動するマップ画面もないし
ライセンス取得も無い。
GTの売りであるストーリー性が弱い
>>680 GT5Pの繋ぎで2買った人がいたとして
その人がGT5までの繋ぎで3を買う
これってもう立派なForzaファンじゃねーかw
ワゴンに行く程出荷するかね・・ま、ワゴンに行ったら、3画面にし易くなって 助かるけど。
>>682 飽きたんでしょ。
やることないから他のゲームをアンチしてるって感じで。
>>686 ForzaやGTスレで「このゲームにはエンディング無いのですか?」って質問するタイプだな
両方とも発売されてないのに中身を比較して叩く人は何を考えてるんだw てか発売前に叩く奴って必ず出てくるよな
>>685 >ラリーも無ェ
この時点でGTやフォルツァ系のゲームやった事無い奴が考えたってわかるw
フォルってスピード感が無いからあまり合わない もう少しなんとかならんのかね?
荒しとそれにいちいち反応してる阿呆どもがいなくなったら教えてくれ
WRC出る? 意味が解らんw
意味がわからんのは、 フォル3のクラッシュ時の挙動とスピード感のなさの方だろうw
WRカーが収録されたら、そのゲームにラリーが収録されたことになるんか? ラリーの意味解ってないだろ こんなことGTスレで言っても叩かれそうだ
>>694 最悪、発売するまで無理じゃね?
発売したらプレイヤー同士でモタスポ観の相違でまた荒れるけどねw
アップグレードパーツ増強の話題が公式フォーラムでも錯綜してるね
みんな数字の数え方が違って笑うw
とりあえず2で可能な項目が28で3で50になるって読み方すると相当なものだね
せめてコリンマクレー並になればほめてやるがどうせGTのダートなんざ ただグリップの数値を極端に減らしただけのアレだろ? おまえさんの好きなふわふわだよw
ラリー競技を指してるのか、ラリーカーを指してるのか。 ・・・ラリーとダートの区別も付いて無さそうだしなぁ。
>>700 アップグレード出来る箇所が50に増えたってことか?
前作より倍近く増えたのか
所詮ゲームだからなぁ ラリー車が出てダートコース走れればそれで文句はない 問題はダートもラリー車もないことだろう それが分からん俄が多すぎて困る ボイチャ使ってドライバーとコドラのCOOPが出来たら尚良いがなw
なんだまた光臨中か
足回りとタイヤを左右別々にセッティング出来るようになりました。だったりして。
2のプラコレって価格の他に特典ある?
>>704 S2000ありましたが?
ってかWRC出るとか言ってる奴がw
ラリーやりたいならRBRでもやってろksg
>>701 ラリー・・・いや、ダートの路面の挙動を完璧に再現できたら
それでゲーム一本出せるぐらい、だろうしな・・・
>>703 '49 or 50 upgrade types'なんて言い回しをどう読むかだけど、
俺が英語苦手だからピンとこないのかな、と思ってたら公式でも色々解釈してて
やっぱ曖昧だよね
オーバルあるなら左右別個ってのは必要だね
個人的にはタイヤ幅を前後別々に選択させてほしいのと、軽量化をもっと細かく
させてほしい、これだけで車種間の有利不利がかなり平らになると思う
>>713 ダート?
グラベルの間違いだろw
ちなみに砂ジャリの上を走るのだけがラリーカーじゃねーよ?
>706 実際にオーバルコースだとやるんだっけ?
>>714 更なる情報待ちだな
今でさえアップ出来る箇所って多い方だからな
それ以上増やすとなると、オバフェン期待出来るかも・・・
スタッガーっていうんだっけ、オーバル用の特別セットアップ ストレート走ると勝手に左にまがっていくらしいよw
オーバルって径を変えたほうがバンクついてるとこで 走りやすくなるのか
グラベルとなるとますます演算が複雑になるな ダートなら誤摩化しつつなんとか再現出来そうな感じだけど 2でコースアウトした時のダートとか、なかなか良い感じだし
まぁあれだ。 グダグダ言うのは本編の発売が決まってからにしろよw
発売はきまってるし 日にちも決まってますがな
購入して実際に遊んでから言えば?
購入する気になれないのが問題なんじゃね? 情報が出るたびに購買意欲が失われていく俺
ゲハのForzaGT関連スレは全然進まないのな・・・・
>>719 オーバルはどうせ左にしか曲がる必要がないし、
とくにショートオーバルだとまっすぐ走る時間なんて殆ど無いので、
車が勝手に左へ曲がるようにセッティングする。
Forza3でそう言ったセッティングが出来るなら、オーバル好きはさらに楽しくなれる。
ダートやグラベルは、リチャードバーンズかコリンマクレー並の挙動 もしくは最低でもWRCシリーズほどの再現率を達成出来ない限り、T10は収録を許さないだろうね しかしそれが一端可能になると、1コース30kmとか50kmのコースを収録してきそうだw
>>628 北米版プラコレって日本の本体で遊べるの?
さすがにそのDLCディスクを今使ってる日本版Forza2にインスコはできないよね?
GT5を一生懸命応援してる人はGT5を買うんでしょ 買って遊んでからGT5スレに「面白い」って書き込みすれば良いじゃん Forza3を買った人で不満点があったならForza3スレに書き込めば良いじゃん
>>722 本編の発売決まったのか?
発売日はいつだよ?
GT5本編だぜ。
ソニーの社員きすぎだろwww またIPぶっこ抜かれて恥をさらしたいのか?Www
>>728 DLCディスク、本編ディスク共にリージョンプロテクトがかかっているので、
日本版本体ではエラーが表示されます。
>>727 T10のことだからデータ取りはとっくにやってるだろな
まだ実機に乗せるレベルじゃないのか次世代機待ちかってとこだろ
このスレForzaスレなのに、 5速6速の加速はソニー社員が使ってる不思議
>>727 もし実現したら、そのくらいの距離のコースを
グラベル、ターマック、アイス/スノー
の3種類ほど用意して
更にそれを区切って短くしたショートコースを複数入れるだろうな
1の峠が距離は短いものの(それでも10km近くはあったなたしか)、こういう考え方だったし
>>733 無理にプレッシャーをT10にかけるのはよろしくない
じっくりと開発をして頂こうじゃないか
逆にアレもコレも詰め込んで中途半端な出来になったら嫌だな
ダート入れるなら入れるで良いけど 某カーライフシミュのように、ハンドル切ったら永遠と横滑りしていくありえない挙動だけは勘弁してほしいw
スレタイも読めない馬鹿が増えたなぁ・・・ 普通にForzaの話ができない・・・
>>739 むしろバカ共はスレタイ確認してから来るのでタチ悪い
だって新情報無いもん
>>741 無いならあるまで山のごとく静かに待つんだ
じゃあフォルツァの話を アシスト有無のランキングソート出来るようにしてくれ 車種別でもソート出来れば尚の事良し
>>743 ホストぶっこ抜き注意
こんな事をするなんてフォルツァスレのレベルってゲハ並に落ちたもんだな
>>744 俺はアシストは別に構わんが、車種別のソートはぜひ欲しいな
同じ車ばっかりで反吐が出そうになる
GT5は1080p 60fps レースは16台でリプレイシーンはゲームに越えた人でも実写とゲーム画面の区別不能 本当に可能なんだろうか? 出来なかったら偉い事になりそうだ
>>711 ああ、FMにはスピード感がないのかぁ
俺が感じた違和感はそれだったのか
SクラスやRクラスで、メイプル右周りでの最終ストレートのスピード感はかなりもものだけど これはやった人にしかわからないだろうなぁ・・・
マジでゲハ厨って発想が小学生以下だなw
>>746 それは言えてる
それと、すべての人のリプレイデータが見たい
目標にする人のライン取りとか参考にしたい・・・
PSP版が800台なんだから BDのPS3版は2400台くらいでしょw
>>751 ここは一つゴーストデータをDLできるってのはどうだろうか
>>753 ゴーストデータって今は100位までの人のしか落とせないんだっけ?
上位の走りってショートカット使ってたりAWDのバグセッテ使ってたりで参考にならんw
昔は全員分落とせたんだけどなぁ
>>754 AWDのバグとな?
最近聞いたことなくて忘れたがどんな奴だったかのう
>>750 しかもあそこで外側に膨らんでしまうとクラッシュ率高いからなw
スタートライン左側のフェンスがまたいやらしい角度で設置されてるしw
>>750 最後の高速S字で壁にこすったらもう目も当てられないよな
あそこライン取り間違って突っ込むと制御利かなくなる・・・
Rクラスとかだと、速過ぎてアクセル全開もなかなかしないな いやできないんだけど ブレーキロックさせちゃって壁に突っ込むとこはかなり怖い
>>756 坂を下りてきてスピード出てる上に路面がうねってるから、
ちょっとしたライン取りで、簡単にアウト側に飛ばされるよね。
俺は外側に膨らむよりも、内側に当るのが恐いな 逆周りだとジャンプした後のコーナーが嫌いだ とにかく俺的にメイプルは何度走っても恐い所があるw
メイプルはコースアウト→クラッシュの確率が高い方だからなぁ メイプル逆周りの長い最終コーナー出口で、フレンドがミスってピット入って行った時はワロタw
ニュル北のジャンプ箇所はかなり怖い 特にRクラスだと、最後の方のジャンプする所からの古ブレーキングのところ・・・ 何度、車を壊したことか・・・
>>761 俺がそれやった時オフラインだったのにアンタ何で知ってるんだorz
メイプルの耐久は何度やりなおしたことか・・・ 最終的には伊藤ちゃんで終わらせました^^
>>764 が伊藤ちゃん以下のドライビングスキルだと言う事がわかった。
>>763 あのコーナーの出口付近は路面がうねってるから、アンダー強い車だとどうしても外側に膨らむんだよなw
>>762 ニュルはポルシェ耐久で走ること多いけど、後半のジャンプは気を付けないとフロントバンパーとかエンジンとか壊れるんだよな。
Aクラスでメイプルの最終セクションを右トリガー握りっぱなしで 通過するときはドーパミン出まくりだな
車よく壊すと言ったら ロードアトランタの昇り坂のシケインから少し先へ行った所 下りコーナーになってる所(数字で言うと4〜5のコーナー) あそこの縁石にバンパーぶつけてよく壊すなぁ あそこに乗り上げると車がバウンドしちゃうんだよな
maple最終コーナーでテールトゥ ノーズ・サイドバイサイドで突っ込むときは アドレナリンドッパドパだぜぃ!
その時点でアウトにいたら普通に負けだろうjk
俺が微妙に嫌いな所と言えば、サンセットの左周りの1コーナー目かな 上手く曲がれない時は大抵外側へ膨らんでしまい、その先に続く右コーナーが曲がり切れずコースアウト
>>771 勝ち負けじゃないんだ
その時のうぉぉぉって感じが好きなんだ
ラグナセカの下りになってるシケイン 色々なゲームでラグナセカ走ってきたけど今だに慣れないw
>>774 リアルで見たら死人が出るのも納得なほどきついんだろうさ
>>774 あそこは丘に上り詰めてからブレーキング始めたんでは遅いんだぜ。
頂上でいったん荷重が抜けるからブレーキの利きが悪くなる。
だから、上り坂の最後でいったん減速して頂上での荷重を確保しないといけない。
>>774 ブレーキ→パーシャルで右コーナー→ブレーキ→左シケイン入り口→パーシャル→右シケイン→アクセルオン
シケイン手前のブレーキングとシケイン出口でのアクセルオンが全て。
シケイン出口は路面の角度のおかげでリアが滑りにくいので
普段より多めにアクセルを入れられる。場合によってはベタ踏みで抜けられる。
>>772 あそこは少し外側からアプローチすると入り易いね
ライン出してる人はラインに従わない方が良いかも
>>774 あそこは坂登りきる前に少し減速しておくのがコツかも
コークスクリューLOL
>>777 そうそう、進入の左さえクリアできたら右はズズズッと踏み込んで行ける感じだよね。
なんていうか、スキーでパラレルターンを始めて決めたときのような爽快感がある。
×始めて ○初めて
あのシケインでショートカットする奴は最近見かけないな ちょっと前はあそこで無理にショートカットして、普通にシケイン抜けた車の側面にぶつかってくるアホがいたもんだw
実際コークスクリューでボディーが歪んだりすることもあるらしい・・・
おそろしい・・・・
>>780 それ分かるなぁ・・
その次のコーナーも気持ち良くコーナリングできたりするし
>>782 普通に抜けた方が速いし安全ってのに気付いたんでしょうな
あそこでショートカットしてもデメリットの方が大きいよな 事故る確率が高いし、大幅にタイム減らされるし、悪評入れられる確率も高いし そこまでするんなら普通に練習して、あのシケイン以外を速く走れるようになれば良いのにね
しかしまあ、あんなところにあんなシケインを置くレイアウトを 考えた奴は天才という名の馬鹿だと思うね。
>>788 クラッシュが起こしやすくなる場所は危ないけれど、
客を喜ばせるには最適だ
初めてラグナセカ走る人は大抵直進してしまいそうだからな 現実ならゆっくり走ってるだろうから対応出来るだろうが ゲームなら全速力出してるだろうから止まりきれないw
いつになく酷い荒れようだな そりゃぁGTにもカーライフシミュなりに良いところはあると思う 洗車とか中古車探しとかオイル交換とか…あとは車庫から覗く車とか? まぁGT4の頃だけど でもここでする話じゃないよね?
和やかにメイプルの両回りの最終コーナーとか コークスクリューの話題で盛り上がってるのが 「酷い荒れよう」って、何なんですか一体^^;
インディアナポリス的な半オーバルのコース(名前わすr(ry)のオーバル部分の侵入も結構怖かったりする てか、あのコース縁石高すぎる・・・
DLC筑波はいくらかかる? 仕事帰りにチケット買い行くんで
CARTのザナルディといい、MOTOGPのロッシといい、 あそこでオーバーテイク仕掛ける奴は、やっぱどこかおかしいな(褒め言葉) >>コークスクリュー
>>711 fpsが高いほど動くが一見スローモーションみたいになりスピード感がなくなる。
Forza3がスピード感を付けたければ30fpsにしたと思うよ。
動きが
>>795 もてぎじゃね?
400MSPだったような・・・
もてぎの高架下でエンジンを空吹かしさせてニヤニヤするんですねw
>>794 あそこはアンダー出しながら曲がってそのままオーバルに乗っかると突然グリップするんで
オーバースピードで突っ込むのもオヌヌメ。
>>796 アウトから仕掛けるんじゃなければ絶好のオーバーテイクポイントだと思うんだが…
オーバルに入る寸前の右は結構難しいよね。 見た目よりキツいカーブなんだけど、後のストレートの伸びを考えたらちょっと無理したいとこだし。 無理し過ぎたらバンクに乗る瞬間に「ミシッ」「ガスッ」ってなるから心臓に悪いw
>>799 レスありがとう
って筑波って最初からあるの!?w
嬉しい勘違いしてたorz
>>774 あそで適正スピードで進入してレコードラインをキッチリ守ろうとすると
ショートカット厨に追突されるし・・・・難所中の難所
最近になってAクラスのAWDの車で走るようになったんだが AWDの場合ヘアピンとかって滑らない程度に微妙にサイド引いた方が速かったりする? いつもMR、FR使ってたから曲がらなくて苦労するんだが
>>806 AWDは加速勝負
アンダー出なくなるまできっちり減速した方が良い
下手にサイドとか使ったら滑って逆に遅くなる
>>806 サイドを引く発想が出てくる時点で某マンガの影響だと思われ。
サーキットでサイドを引く状況なんてまず無いぞ。
曲がらないならオーバー気味のセッティングにすればいい。
ターンインで一気に回頭してV字に立ちあがるのがAWDの正義
それ俺も思った でも速くなるのはある程度Rのきついコーナーからじゃね と思って先日蛇の連続ヘアピンで実験した 何度やってもグリップのが速かった でもアップグレードの好みだとかセッテだとかでいろいろと変わるから 一貫して遅くなるとは言えないが まぁ一プレイヤーの実験結果として聞いておいてくれ
>>728 ,
>>732 3画面を考えているおいらは、北米本体1台、日本本体2台用意した。
途中までDLCを購入したが、もしやと思い北米プラチナソフトを購入。
あ〜してこーしたら、日本版でもDLC使用可能になりました。
北米本体、日本本体の接続確認も昨日確認した。
一度にそろえることは出来ないので、徐々にそろえていきます。
>>809 蛇の連続ヘアピンもグリップの方が断然速い
しかしあそこはあえてサイド引いてラリーのごとく曲がるのも乙w
>>807-809 マジで?
ホントに滑らない程度にAボタンチョイ押しぐらいで5度くらい車の向きがグリップしたまま変わるから、ヘアピンの40%くらい来たとこで使ってたんだけどorz
やっぱ後輪駆動に戻るわ
>>812 むしろ滑らせないなら、せっかくブレーキングのノーズダイブでフロントにかかる荷重を
サイドを引くことでその荷重を減らして更にアンダーを誘発させている事になるんでただの無駄。
というかその表現の仕方を見てると単純に突っ込みすぎなだけだと思われ。
>>812 それが良いかと
下手に癖を付けると、FRとかに戻った時に苦労しそうだし
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/16(木) 17:27:39 ID:rC6Jx159
セッティングの細かな話、走り方、攻め方の話、そういった話で盛り上がれるFORZAがやっぱり好きだわ。 書き込み見てても楽しいし。3が出たらもっと盛り上がりましょー♪
俺、3が出たらペイントでSEV仕様の車作るわ きっと200馬力くらい上がるに違いない
>>815 いつもこの調子なら良いんだけどな・・・
しかし、そうはいかないのがフォルツァスレw
DiRT2がForza3の一週間後とか いくらなんでも間隔なさ過ぎだろ
>>811 だよなw
タイヤノーマル、それ以外最高アップグレードのインプで
ぐるぐる往復して楽しんでた時期があるw
モロかぶりはしないから両方買えっていうこった。 これで互いのないところを補える。
3でSUVガチレース走行会を開催して早くお前らとごろごろしたい
他人がアップロードした画像を見る方法が分りません
>>821 ハマーあったらハマーにダカールラリーのペイント施していくよw
>>822 Forza公式に上げたMy Photosのことなら、自分のしか見られないよ。
>>824 そうなの?
そんじゃあれってアップロードする意味があるのかな
他の人が作ったカラーリングとか見るの楽しみにしてたのにw
てか、これってシルバー会員でもオークションを利用したり、レースを観戦できるのね
レース参加は怖くて試してないけど、やっぱ無料会員じゃ無理かなw
公式にうpした自分の写真未だ見方が分からない俺・・・orz
公式にうpした画像って画面出力に関係なく最高品質の画像になる?
>>825 PCで見れるだけでもアップ出来る意味あるじゃんじゃん?
>1の画像アップBBSいくといいよ〜
>>825 オークションはシルバーじゃ見るだけしか出来なかった気がする
>>828 画面出力には左右されないが最高品質とはとてもいえないorz
JPEGの設定が低品質すぎるんだよなー
新しい動画こないかなー
>>623 2はホイールとか込みで200くらいある車もある
そもそもホイール90種類、タイヤ30種類あるしね
この辺どう計算してるのかわからないけど
グループは4つ(エンジン、足回り、タイヤ、エアロ)
項目は最大29(エンジン11、足回り9、タイヤ4、エアロ5)
3は項目が49か50あって150云々の後に50%増えてるともあるから
そうなると2は100ってことになるけどどういう計算になるんだろうか・・・
それとも150%に増えたってことなのかな?
内装とかなんかな 軽量化した際の車内のメーターとかハンドル、シートとか・・・
>>832 そもそも今出てる動画って結局E3とルマンイベントのだけ
だからなw
リプレイやプレイ画面のHD動画は9月あたりだろうか
なんか本来のフォルツァスレの雰囲気で楽しいなw それはそうと、公開されたスクショの中にホイール換えてるやつがいくつかあるが、どれもForza2にあったやつだな… この部分も期待ぜざるを得ない
今更ながら燃費走行すれば無補給で耐久を完走できるかやってみたが Dクラス筑波、サイオンTCで燃料2割程度残して無事完走 タイヤはフロント70%台、リア50%台だった 全開だとどうなるかもう一度やったがこっちも完走できたw 残り2周で燃料のゲージがなくなっていつ止まるかわからない状況だったけど タイヤはフロントが両方100%到達で全然曲がらなかった
>>802 筑波は1からある
しかも1でも一番くらいクオリティ高い
1は夜の東京も旧箱にしてはクオリティ高い
3で復活してくれ
>>838 東京のヘアピンでどれだけマシンを壊したことか…
3のダメージ表現だとどうなるか、興味はあるね。
クルマが吹っ飛んでも、街の建物が無傷、とかいうのは
それはそれで萎えるが。
>>839 萎えるといえば
3で横転した後にアクセルONすれば車が廻って元に戻るって要素はいらない気がする
どうせ巻き戻し機能があるんだし横転してリタイアになるのもそれはそれで良いと思う
ところで2のLvってMAX50だっけ?
今がLv48で地域移したいんだけど移した後にどうなるのかサッパリわからん
地域を移すと全レースを初めからやれるんだろうか?
現在の地域での勝率と割引はどうなるんだろう・・・・・・
>>839 いやいやw
Tokyoは最終のシケインでしょ
1周目に先頭であそこに飛び込む時のプレッシャーは凄いw
>>841 オンで人にぶつけられて、横転してリタイヤは流石に腹が立つと思うぞ
>>841 > 2のLvってMAX50だっけ?
YES.
> 地域を移すと全レースを初めからやれるんだろうか?
No.
>現在の地域での勝率と割引
勝率はそのまま、割引は移行後の地域のもののみ適用、
地域限定車の購入権も移行後のもののみ。
3では廃止してほしいものの筆頭だな、地域制限
>>841 それならアクセルONにしなければいいだけ
自分の車のセッティングとアップグレードのクソさに嫌気がさしたので FreeRunで非改造車で一人タイムアタックしてるけど、 自分がセッティングしたFairladyZ(PI998)鈴鹿2:07秒が破れない。 MINE'S R34で2:10,Audi R8で2:14 下手糞なのは分かってるけど難しい・・・
>>840 あったよ
とりあえず、DQNっぽくてもいいから300CとかM5に似合うホイールを入れて欲しい
>>846 セッティング云々ではなくてドライビングの問題な気がしますな。
ダメージ有りでも 綺麗な横転の場合はそのまま走れるんだろうなw
>>849 ドライビングテクニックも確かにクソです。
しかし改造したAudiR8がもうだめですsir
オリジナルAudiR8でどれぐらいタイム出ますか?
また機会があればお願いします
サイファだったorz
WiLLも短かったよな 自動車以外にいたっては無かったことにされてるし
WILLシリーズは、独創的とかいうレベルじゃなく 普通にダサい
>>851 R8鈴鹿フリーランアシストブレーキラインのみON、他OFFで
5周走って2:12.779でした。12秒前半までは狙えそうですな。
>>859 是非頑張ってくだされ。
ヘアピンはベストラインを取れてなかったですし
スプーンがかなり適当に抜けてたり
130Rは195km/hで割と余裕を持って曲がれてたんで
がっつり詰めたら11秒台もありえるかと。
ちなみに私はハンコン使用です。
重い割にリアが結構フラフラですな。さすがミッドシップ。
おれもR8チャレンジやってみた
>>858 と同条件でわずかに及ばず12.861
3でAWDが主人公ってどうよ?とか思ってたけど、ノーマルで乗ると割りと綺麗に
進入で弱くオーバーで楽しいね、かなりフロントが入る、これは正解かもしれんね
サス変えただけでズブくなりそうだけどw
>>857 WILL VSはかなり良かったと思うが
あのフロントマスクとデザインコンセプトでFRクーペなら最強だった
>>862 実車だと高速域でひょっこり可変ウィングがでてきてリアが安定すると思うんで
さぞかし素晴らしい車なんでしょうなぁ…。
でもエンジン音がイモいねw いやForzaのR8しか知らんけどね
低音がAudiらしいっちゃAudiらしい音ですねぇ。 Forza 3のヒーローの方はV10なんでまた違う音になるかと〜。
R8チャレ、パッドで12秒458 5周のつもりが5周目の1コーナーでスピンしたんでそこで終了 う〜ん鈴鹿は難しい・・・ ペナ貰わずに走れたの上のタイムが出た4周目だけだった
アウディは2000年頃のS4が凄く良い音なんだけどなあ でもニュル24Hに出てたR8は格好も音も良かった オープンタイプのルマンプロトは車自体は最高 でもドライバーの黒ヘルメットで台無し……
ハンコン仲間と競う機会は少ないので、遅れぎみながら流れに乗ってみる。
>>858 と同条件で4周目に12秒3、5周目に12秒015。
こりゃ11秒台いけますな。
R8鈴鹿11秒226だった たぶんB鈴鹿で8秒台が楽に出せる人なら 10秒台で走れる車だと思う
それもいいけど昔あったネジコンとかダイヤルコン?みたいのが出ないかな ダイヤルのは使いこなす前に売っちゃったけどまた欲しい ネジコンは確かムカついてネジ斬っちゃったな。でも欲しい
ワイホで手が小さくてサイド(Aボタン)が使いにくいと思うのは俺だけかな キーコンフィングがあれば…
875 :
ha :2009/07/17(金) 11:42:21 ID:rhnGaLrw
>>874 俺は左右見れるようにしててサイドの割り当てがない
右スティックがないのがつくづく痛い
ラインブレーキングのみ、後はオフ、パッドで12.080だった 1つのセクターで-0.2とか出たけど、上手くまとめられなかった 全部上手く行って11.6くらい
速いやつだけじゃなくて、しょぼいグレードも出してくれないもんかなー SiRとかセディアでも走りたいんだぜ
どっかのゲームみたいな水増しになるからいらん。 あと最高までアップグレードすると格下のクルマのが早くなったりするからいらん。
格下の車が速くなるから面白いんじゃん つかそれがフォルツァの魅力の一つじゃないか 大衆車とスーパーカーが同じフィールドでレースするなんて最高すぎる
>>875 確かにサイドが見れないのはキツいな…
3の時に安くて機能豊富なハンコンが出ればいいけど
>>879 すまぬ、格下ってのは「同じ車種でグレードが下の車」のことだったんだ。
FORZAには無いが、34GTRと34GTSで最後までチューニングするとGTSのが早かったりすることがあるだろうから嫌ってことね。
その車のもともとの基礎能力みたいなの越えても破綻しないのがネックなのかな〜。
剛性が再現されてれば無問題なのかな。
iQがどこまで横転していくのか早く試したい。
>>881 まてまて
レースするとしてGTSが速くなることなんてあるのか?基礎性能も駆動形式も違うのに
それと、なぜソレが嫌なのかわからんのだがのう…
だが、Mスペ(Nur)にVスペI・II(Nur)に特別色にとかは確かに嫌だが
>>882 iQ入るの?
てか車種とか記載されてるページ最近見てないからよく知らないんだよな…
>>877 だが、若干もめてるようで申し訳ないな
ストリートレーサーごっこして遊びたかっただけなんで、下位グレードのノーマルバンパーがあればいい
若干スレチ ゲーセン行って、バトルギア4なるゲームを初めてやってみた。 forza2の感覚で走ってみたら超 弩級Cってコースでいきなり1位とれた。 あれも楽しいな。
>>883 レースレギュレーション次第だろうけどFRの方が軽いだろうし
どうせ剛性もあげるようなチューンも施すわけでどうにでもなると思われ。
ナンバー取得車で車検ありでも4ドアGT-Sを中身R化の魔改造を施して
GT-Bだぜと言いながらGT-Rをカモってた人が90年代にはいたぞw
>>886 元から性能よくてPI高い方が不利なのか…?
しかしながらクソフイタ
せっかくの車内視点が追加されたんだから、後方ビューボタン押した時はバックミラーを見て欲しい。 車内視点なのに後方画面に切り替わると萎える。
891 :
889 :2009/07/17(金) 17:31:30 ID:uyfMYL94
今確認したらあったスマソ 後ろ見る時は右スティックしか使ってなかった
>>889 あっ、標準コントローラの話ね。
ハンコンは使ったことないから知らない。
>>887 元からPI高い車ってカスタマイズの幅が狭くなるからなぁ
パワーか足周りかのどちらかしかアップグレード出来なかったり
Uクラスになっても良いならその限りではないけど
3ではデチューンがほしいな NA好きだからターボ外したりとかしたい それあればスペック違いを収録しなくてすむし
>>890 ここまで気合い入れたオタク達は逆に気持ちが良いな
>>894 デチューンしたらグレード名変わるとかな
まぁ滅多にノーマルで走らないけどw
無意味な機能だろうけど地味に喜ばれるかもな
軽量化の項目にエンブレム変更とかあると良いんだけどな EG6にB16C積んで赤エンブレムとかベタな事やりたい
3はPIがかなり下方修正されてるみたいだから、デチューンいらないんじゃね 逆に、500hp600hpのスーパーカーどもにどうやってまともなシャーシ用意するのか 心配になるくらいだ 3のAとかBが2のSクラスっぽい、あまり(個人的には)楽しくないドアンダーで鈍い仕上がりに しかならないとかは勘弁だな
現状のパッドを使用するなら アクセルはボタン操作、ブレーキはトリガー操作が理想の変態な俺 パッドのボタンの代わりにミニアクセルペダルとミニブレーキペダル(アナログ感知) 左スティックの代わりにミニステアリングホイールが付いていたら理想 ホイールの頂上部に乳首...じゃねーやポッチが付いていて 左手親指をそこに乗せてトラック運ちゃんみたく回す事も出来る ホイールのサイズも別売りで交換可。的な?的な? ねーか・・・・・・・ねーわな・・・・・・・・・・
パッド房は遊ばなくていいからw ていうかーーーー ハンコンオンリーいいよ もう パッド房で挙動がどうとかウザイからw
じゃ、オンラインやランキングでパッドかハンドルか、表示アイコンを追加。 オンラインのマッチング制限に、コントローラー種別で制限できる機能を盛り込んでもらえればいいのか?
相手すんなって
ハンコンをもっと優遇してほしいとは思うけど ハンコンオンリーにしたら販売本数激減でforza終了だろうな
昔エンスーなんちゃらというゲームがあってだな…
>>905 虫っぽい感じがするからなw
虫嫌いな人には嫌悪感があるんだろうな
>>905 なんとなくナウシカの虫っぽい
さぁ森へお帰り、ヒュンヒュンンヒュンヒュン
>>906 いや特に虫は苦手じゃない
ただハトよけのあの黄色だか赤だかの目ん玉みたいな怖さだ
あれも大嫌いなんだよ・・・
だから絶対にPTクルーザーの後ろにハトよけ書いてオンには来ないでくれ
>>907 おうよ、行ってくるぜ
>>908 お前はよつばかw
さて、ペイントペイント・・・
丸目インテを6灯にするきっととかあったな あれはちょっとキモイ
またパソコンも買えない貧乏が騒いでんのか PCとCSどっちが良質なもん出来るかなんて比べるまでもないのにねぇ
ちょっと質問。 Forza2でさっきギフトとしてユニコーンカー(エボYT.M.E)が届いたんだが、ユニコーンカーってギフト可能だったっけ? 寝ぼけ頭で適当にボタン連打してメッセージを飛ばしたから、フレのタグかちゃんと確認できなかったんだよねorz 最初はフレがくれたものだと思ってたけど、Turn10公式の「おまいらユニコーンカーやるよ」の記事にコメントした記憶があるし……。 このままじゃ誰にお礼をすればいいのか分からない…orz
>>913 Systemからのギフトだからお礼は誰にも送らなくてok
>>914 d。
まさかユニコーンが本当に手に入るとは思わなかったからさっきから興奮しぱなっしだった (´・ω・`)
ハンコンとパソコン 確かに読み間違え…ねーよ
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/17(金) 22:07:19 ID:8GhwB5Xg
今更だけどSiRが格下グレードって何いってんだ・・・ typeRの前身グレードだろjk
FFなんざスポーツカーとは認めない
>>920 じゃぁWTCC・BTCCはなんですか?
F2キットカーは?
んにしても・・・今回は情報を小出しにしすぎ 発売延期もありうるなこりゃ、なんらかの不都合見つかったとしか思えねぇ
やっぱり痛車がいるとやだって人は痛車を抜かせない人なんだろうね
世の中には5年たってようやく予告ムービーが出たゲームもあるわけでな
それはカーライフの方か? それともろーるぷれいんぐの方? 前者はなんか携帯機版に必死だし 後者は米製ハードで作ったら数ヶ月でデモが出来たとかなんとか
すまん 誤爆だ
>>930 このゲームのデモ、イギリスタグでDLできた。
NFSシフトか・・・メーカー違うが GRIDよりグラ劣化してるような
>>936 ありがとう
PCのはMSハンコンが使えないからなぁ・・・
ぶっちゃけForzaとPGR以外はいかにも洋ゲーっていう感じの 黄ばんでザラザラした画面のゲームばかり
Forza1の夜コースは結構綺麗だったな ライトと擬似だけど まあユーザーの声が大きければDLCでくるかも
キレイだけどちょっと苦手なコースだったなー
>>938 メーカー違ったら劣化も糞もなくないか?
まあ、そもそもNFSじゃないけど
二言目には微妙微妙って ふつうに面白そうじゃんよ
あの改造を自分で施せるなら面白そうなんだけどな
台数多いし、挙動がリアルなら面白そう。 しかしMSハンコン(ry
>>945 それが何か?
ここはフォルツァのスレだぞ?
フォルツァ以外のレースゲーを誇らし気に紹介した所で、面白そうってレスが返ってくるとでも?
>>945 ちょっとグラや挙動が良いくらいじゃねぇ・・・
まぁスレ違いってやつだな
誤爆ってのも案外わざとだったりするんだぜw 実は俺も良く使う手だから
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/18(土) 05:16:53 ID:Gg1yjGE8
ハマった
>>952 色々つっこみたいけど、とりあえずモンツァはいいね
出力がそろってるカテゴリーの対人レースはあのコースは強烈に面白くなるからね
Forzaの市販車カテゴリーは普通は出力では制限がかけられていないので、こういう
コースの味が薄くなっちゃうのは残念といえば残念だね
3ではRクラスが盛り上がるような仕掛けがあればいいな
>>925 Forza2もこんなペースで発売直前まで情報小出しにしたんですけどw
3はAI鍛えるシステム復活しないかな〜 伊藤さんを最強のレーサーに
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/18(土) 08:17:06 ID:CUCl0u2P
伊藤「スキルが増えるごとに報酬もアップな」
シンプソンのアレなら、黒ヘルメットしかなくても許す
UKタグで落とせるよ そのゲーム V8なんたらかんたら・・・・ FFBは糞弱く 挙動はGT4みたいな感じ エンジン音関係は微妙 雨の表現はきれい ・・・あとは忘れた
Forza3で色々内容がパワーアップするのは嬉しいんですけど それよりむしろkw表示とps表示切り替えれるようにして下さい(´;ω;`)
>>913 俺もコメントしたけどユニコーンカー来ないよ。
>>961 オプションで切り替えられるというのにお前は何を言っているんだ。
俺はkwの横に(ps)が一番理想
>>963-964 確かに切り替えれるけど
馬力hpにすると今度はトルクがワケワカメなんだよな
やっぱ馬力:ps-トルク:kg表記に慣れてる奴は多いと思う
まだもらえるのかな mixiでももらったって書いてた人いたな Forza3のキャプチャばっか見てたからすごいショボく見えてしまうw 3はそれだけ進化してるんだなぁ
ps=パーフェクトソルジャー
イプシロンか
3が進化しているのはフォトだけだろうw プレイ画面やリプレイはしょぼグラのまま。
そーいやAudi24hに招待された人のレポが公式フォーラムにあがってたね 2をやりこんだという意味では誰よりも信頼できる人物の報告だけど、それによると グラもそうだが、一番進化しててびびったのはタイヤ物理というか接地感だったそうだ はっきり違いがわかるんだって、どんだけ〜 早く触りたいね
>>972 俺もForza3をwktkしてる内の一人だが
あと発売直後のこの本スレのスピード感にも注目している
GRID遊んでみて思ったんだが、FORZAにはアクセルベタ踏みで車が暴れる成分が足りない。 アンダーは出るんだけど何故か安定して走ってしまうせいで後輪を空転させてドリフトってのがやりづらい…… GRIDはゲーム挙動だけどアクセルワークのシビアさが楽しかった。
お前は何を言っているんだ
>974 ハイパワーFRで”アシスト切った上で”そのセリフが吐けるならお前は天才だわ
アシスト全OFFだが……
>977 そりゃ凄いね 冗談とか皮肉じゃなくて上手いと思うわ
>>977 どこでもどのクラスでもいいからタイム教えてくれ
メイプルのTTでも足りないんだとしたらお手上げ
>>974 ハイパワー車では結構暴れてつるつるしてるような・・・
ハイパワーFR乗る時だけはアシスト全部ONで クラウンみたいにハイテクの助け借りて運転する俺が通りますよ
アクセルに対するレスポンスという点ではForzaにはそんな違和感ないなぁ ステアリングレスポンスでは安定しすぎ曲がりすぎってのはわかるような気も するけど ドリフトはまったくわからんしグリッドもやったことないから的外れなこと 言ってるかもしれないけど、世のレースゲームではドリフトやパワーオーバー ステア傾向にたいして妙な補正かけてるのが圧倒的に多いよね
俺もAクラスのFRからアシストオンにしてるな
V8(PS3版)購入者です。 「CD WOW!」で4,550円(送料込)で売ってました。 別にやる必要のないゲームだと思われ。 箱の体験版よりFFBが弱いです。
ハイパワーマシンだとスタートすら難しいし、直線でもチトヤバい 俺はまだまだだな
いかなる車もノーアシストで、セッティングすらいじらず運転している俺ってマゾですか? もちろん、いかなるアップグレードしても同じです。
実は無理にセッテいじるよりもデフォのが運転しやすかったりするw
俺も最初は色々弄ってたけど、最近では車高とかダウンフォースくらいしか弄ってないな
>>984 乙。今、車検見積出したらギャーでした。
>>988 オレも初代GTからどこも弄らない
セッティング分からないだけなんだけどね
解説してるサイト見て最低限のレベルで どこをいじれば車がどうなるというのはわかって それで乗りやすさ重視のセットにしてるけど たまにノーマル使うと凄く乗りにくく感じるな
今週はもう更新無いらしいな。 来週から毎週コース紹介しないと 発売まで間に合わんw
>>972 このスレにあるDanのインタビューにも書いてあったね。
タイヤ回りの物理挙動モデル構築に力入れたとか
ちゃんと先に進化させるところをやってから、グラも手をつけてるんだな・・・ そういや、以前ムービーでタイヤがよじれてるのがあったような・・・
アレとForzaのいちばんの違いは トップのこだわりの違いに現れてるな。 片方はビジュアルに最もこだわり片方はタイヤに拘る。
>>997 最もこだわってるのは車業界にチヤホヤされる事だろ?
T10がフル稼働でフォルツァを進化させていた頃、一方の山内は発売日の発表をする日を発表していた! さすが王者の余裕である
そもそもT10はグラを直接担当してるわけじゃないからな 一番拘る場所も自分達が直接担当する部分になるのはある意味必然
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