【XBOX360】Forza Motorsport総合99【10月FM3】
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/23(火) 03:03:05 ID:cIsYadVi
>>1 オクでPI値が調整されてる車を買ったら、自分がセッティングしてた
同じPI値の同車種より2秒も早かったでござるの巻
>>1 For乙a
もう99スレ目なんだな。
100スレ目ぐらいにタイミング良くデカい新情報来ないかなぁ。
別に今日来てもいいんだけどさ。
ちなみに北米タグでForza3のゲーマーアイコンが5つ程落とせるよ。
エラーが出ても気にせずにAボタン連打しろ!、落とせるからw
エンジン音と排気音を勘違いしてる人はいると思う
ちょっと質問なんだけど、3でジムカーナが入るってどこの情報? 2ちゃんの書き込みでしか見た事がないんだけど。
テレビゲームで迫力ある音ってきいたことないな PCゲーだとかなりいいセンいくんだけどな
ジムカーナはTurn10が発表してる。
車庫入れみたいなことをするジムカーナだったらおもしろいんだけどな
そういや初代にもジムカーナあったな
>>15 元気のオープニングムービーやGTのコンセプトめービーなんかの音が基準になるな。
あれがゲーム内で出れば誰も文句いわん。
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/23(火) 11:23:31 ID:duK+0KtY
車内視点時の音は、もっと頑張って欲しいなぁ。 ルマンの動画とか見ると、ボンネット視点と音が変わっていないんだよね… 詳しくは分からんけどForzaは、「キーン」ていうレーシングカー独特の音がない。 Race Proレベルまで再現できると最高なんだが。
3もバックファイアあるといいな レーシングマシンは尚更
もうバックファイアでもアフターファイアでもアフターバーナーでもなんでもいいよ
ジェットカーで後ろのクルマを吹き飛ばしてやりたいぜ
>>25 >アフターバーナー
5分でガス欠ですね分かります
>>12 5.1chだと確かにテレビのスピーカーよりは迫力も臨場感も出るんだけど
何か根本的な違いがあるんだよね。
>>8 みたいなオンボード映像って良いマイク使ってないと思うし、
パソコンの糞スピーカーで音質は悪いはずなのに
しびれるような良い音なんだよね。
ボッギャアオオオオ ドギャオオオ バーーーンバーーンバリバリバリベベベ みたいな迫力がほしいです
>>29 >ボッギャアオオオオ
>ドギャオオオ
>バーーーンバーーンバ>リバリバリベベベ
おい来週の頭文字Dのネタバレやめろよ
正式に3が発表されてから、皆の”欲しい欲しい病”が凄いw でも、何故か微笑ましく読んでしまう自分がいるんだよなw
プレイ中にミスってトレイ開けちまったんだが それ以来データが不正だとかで、起動しなくなった もう引退するわ。3ではまたよろしくな!
Itoとかもうやめてほしい 自動でクリアできる方法があると努力する意味が失せる
ミヤホン先生ディスってんの?
バックファイアとか再現されて喜ぶ奴が何処に居るんだよ
いきなりエンジンが壊れた! バグだ! となるだろうなw 5.1ch環境は別かも知れないけど、Forza2は単純に音が小さい 別ゲーだけど、MC:LAもこれでかなり損してる
バックファイアで即リタイアは喜べるはずないだろw この後は湾岸厨がデトネーション言い始める予定
1の頃ってシフトミスで簡単にダメージ受けたり、コースに転がってるパーツ(ウイングやバンパーなど)を踏みつけるとダメージ受けたりしたけど、 2になってから殆どダメージ受けなくなったから、3ではもう少しシビアにして欲しい。 パーツ踏んでタイヤバーストとかあってもいいと思う。
2で、ごく稀に、落ちたパーツが縦に立ってることがあるんだよな。 あれはかなりビビる。
>>22 ドグミッションの音か?
ならドグミッション搭載車じゃないと鳴らんのが当たり前だぞ。
落下物ダメージあるならフラッグも欲しいな
観客やマーシャルはいるのかな GRIDとまではいわんが人がチラホラいるなあって感じられるつくりになっていたらいいけど 「良く見たらポリゴンの板が貼ってるな」レベルじゃかなしい
実車とオンボードは違うっていうか
>>28 にあるように、
カム撮り安物スピーカーの方が音が割れて雰囲気が出たり、
ゲーム動画もニコニコのエコノミーとか低画質なほうがそれっぽく見えたりする。
裸よりも一部を黒く塗りつぶ(ry・・・人間の補正能力はかなりすごいと思う。
ニコニコは糞
30フレにされたら話にならんと思うんだが。
>>47 人間の補正能力より単純に再現しきれてない部分がまだまだあるだけだと思うよ
レースカーは特にね
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/23(火) 19:34:44 ID:u5XxrFf4
>>46 ミッションが鳴いてる音じゃない?
エンジン音は微妙に聞こえる…
>>40 開発サイドにはそっち関係の要望もかなり来てると思うけど
今の箱の性能だと破壊・破損関係は部分的な想像処理しか出来ないからなあ
現状、部分的にリアル再現して行ってもまたどっかが・・・てエンドレスの罠
これ解消するには完全物理エンジン持ってくるしかないから
次の箱で出るForzaあたりで完全に不満無くなるんじゃね?
その時はボンネットの中にちゃんとエンジンあって
ピストン上下>クランク回転>省略>最終的にタイヤが回転…位はやってくると思う
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/23(火) 20:05:51 ID:ysg+F58d
ゴツンと当たるとフロントバンパー引きずったり ズレたバンパーやフェンダーがタイヤに干渉してバーストしたりしてほしいな〜。 エンジンブローした敵車のオイル踏んでズリっとしたり‥ ランダムでどっか壊れたり‥
>>54 ランダムはT10はやらない
いきなり故障は経年劣化や製品精度を再現出来るようになってからだろうな
でもそのうち本気でやりそうだから怖いがw
昔PCゲーのF1で最終ラップで普通走行中にエンジンブローした事あるけど けっこう辛いよ。ランダムってw
製品精度は流石に無理でしょw
そんなことよりタイヤとサスをきっちりやってくれよ、 いまんとこグラとリプだけだな。
確か前スレで誰か書いてたけど、ピットイン時のちょっとしたタイムロスなら採用してほしい
サルテが楽しみだ・・・
3のニュルは実物大にして欲しい
とりあえずナンバーつけてくれ。数字の本物がベスト
>>62 ナンバーって、ゼッケンの事?
だったら賛成
自作しても良いんだけど、出場車に統一したゼッケンがあると
気分的に盛り上がる
>>63 前スレかどっかでも言われてた気がするが
R3のレースとかで同じ車が複数台いて同じゼッケンだと…
ゼッケン1〜8しかないし、これは今すぐ可能だよな
ニュル級、もしくはそれ以上のロングコースがあって欲しいな
外人のペイント車でやたらとゼッケン「69」番が多いのは何なの? やっぱあれのことなの?
>>61 2のニュルは大雑把な再現が唯一萎えるところなんだよな〜。
ぶっちゃけ言えばGT4のニュルの再現が今のところ一番精巧だと思う。
3ではちゃんとコースの再現をして欲しい(特に縁石と路面の傾斜と摩擦係数)
ポルコンは販売数に制限があるらしいし。(たしか2000台限定とか) ロジテックに360対応G25とか頼み込めないだろうか。
>>66 俺も69てよく貼ってるな
、もちろんそういう意味でw
てのは嘘で、Rockを69と表してるつもりwたぶん伝わってないと思うけどww
>>67 大雑把な再現っておめーはニュルを何千ラップも周回してんのかよw
>>68 マジで、360対応G25欲しいね。
360は認証が必要みたいだから、現行のG25を対応させるのは難しいだろうが、
認証が入ったG25なら4万でも買う価値あると思うし。
ポルシェハンコンは写真しか見てないけど、なんかイマイチ食指が動かない・・・。
もうニュル飽きた あんまり走ってておもしろいサーキットでもないし
>>72 ニュル北はクルマ主役でハードウェア限界を計るコースだからな
レース的見地からすれば抜き所の少ない、単なる長距離・超高速ミッキーマウスだ
俺は長いコースだから詰め甲斐があって好きだが・・・ まぁバトルとなったら抜き所なくてイライラするがな
2のコースではニュルが一番好きだな レースより単独走行が面白いコースだが
2のニュルはカルッセルのガタガタ感がおとなしめだったんで、 3ではもっと派手に頼む
>>45 恐ろしくショボいマイクだな…
最初こそ低音が拾えてるけど、すぐマスクされて高音しか拾えてない
耳が腐りそうだ
ポルシェハンコンなんとか入手してぇなぁ……
日本じゃでないなんてことないだろ? そうだろ? そうだよな?
>>45 五月蝿すぎるw
実際リアルにし過ぎると耳栓がいりそう
正直PCレースシムやってるがエンジン音のボリュームは少し下げたw
>>71 性能はポルコンの方が上っぽい
Hシフトも結構しっかりしてるようだし
何よりハンコンに小さい液晶があってそこになんか映るらしいw
Forza3に正式対応させたってことは大量生産するはずだし
作ってる方も日本市場に興味があるらしい・・・
>>82 この前MSハンコン買ってきた俺はどうしろと....orz
ポルコンは日本ハブられるだろうね MS製品じゃないし
質問です。これのオークションで車買って、売ったらお金儲けできますか。 ピニャとのセットで買った後、放置してました、、、。
できるけど、転売行為は嫌われるぜ
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/24(水) 01:32:59 ID:nQNin8Zm
オクのZ率は異常
>>83 まだ数ヶ月あるし、MSハンコンは安いし絶対損じゃないよ
>>85 タグが晒されて、ON部屋入っても部屋主に即キックされるような毎日を過ごしたかったらどうぞ。
ポルコンは確かに良い物だろうけど、 なんせ値段が高いからなぁ。 よっぽどコアなレースゲーム好きじゃない限りは MSハンコンで十分だと思うんだが。
どうせ息抜きするならいい物使いたいって人もいるだろう。
シフト操作動作は難しいところだな。あって欲しい気もするけど あのレブリミット付近で手が行ったり来たりはとか、あきらかに動作が 遅れ気味になってたりとか見てると結構げんなりしない?ならいっそ 無くてもいいようなきもするしな。 ダートはリソース的に流石に無理だろ?でもGT5で入ってるダートの挙動は しっかりと吟味したいな
ダートはT10が満足するシム精度目指すとハード性能的にまだ無理なんでない? ターマックでさえ気温とか風速とか条件固定なんだから
シフト操作はE3の時にはまだ実装されて無かっただけだと思うけどね。 それ程優先順位が高いものでもないし。 2の時にもやってたし、忘れてなかったら真っ黒ヘルメットと一緒に直してくれるよ。
360を買ったんで、レースゲーもひとつ欲しいとこれを買ったんだけど、難しいのな 普通のレースゲーのつもりでやると事故る事故る 面白さを見いだす前に心が折れそうなんだが、なにかアドバイスがあったら頼む
まあスーパーカー世代なんで、その辺が山ほどあってそれだけでいい気もするんだが イニDが始まる前はレヴィンに乗ってたし 独り言すまん
>>32 T10ならなんとかしてくれそうな雰囲気があるしな
>>96 R1クラスを使うか
Dクラスの4駆もしくはFF車がおすすめ
>>45 GRB、足しなやかだなぁ
このくらいしっとりしてないと、長時間は疲れそうだよね
>>96 某ナムコ製レースゲームと違って時速200Kmでコーナーとか曲がれないので、速度はしっかりと落としましょう。
コントローラーのスティックは半分くらい倒すという使い方もある。
坂道とか状況によっては完全に傾けるとスピンするので。
とりあえずCPUの後ろをついていってみるといい。
俺も初めてレースシムあそんだときは(エンスージア)車が曲がんなくてびっくりしたわ。
>>92 勝手な予想だけど、ATにしてるからシフトチェンジしないんじゃない?w
この車にATあるかどうかしらんけどw
2はATでもシフト操作してる
>>89 転売屋ってオン来るんだね。
なんか見たことあるタグが入ってきてかなり速かった
今度俺がホストの時に入ってきたら遠慮無く蹴るわw
パッドは知らないけどハンコンのブレーキはどうにかならんかな。軽く踏んだだけでロックしたりABS作動とかないわ。
車用のワックススポンジ切って挟んでみなさい いい感じになるよ 俺はバネ追加してさらにいい感じ
俺もバネ追加だわ
実車でもブレーキはちょっと踏んだだけでロックするが 前試しに左足でブレーキ踏んだら速ロックしてビビった(もちろん安全な場所で低速でね) ハンコンは反力が無いから余計難しいな ポルコンはブレーキにモーター入ってないのかなー あったらそれだけで買いなんだが
ポルシェハンコンとかG25が対応するより新しいMSハンコンが出る方に期待している。 現行ハンコン使ってる人はそう思わないか?
>>96 体験版がDL配信されてた頃のこのスレ思い出すカキコだな
走りこんでる内にハンドル・アクセルの0→100デジタル操作直ると思うよ
ゲーム的な追い抜きはぶつかるので控える、
最初は遅いから優勝できなくても泣かない(この辺実車レースに近い)
あと最初はハイテク全部ONで四駆かFFオヌヌメ
>>96 まずはアシストを全部ONにしてアシストラインを完璧にトレースできるように
なるといいよ。
何乗ってるとか関係なしに低速でロックするって相当やばいだろ 左足でもさ
>>113 確か時速20km以下くらいだと、ロックしたほうが制動距離は短いとか
>実車でもブレーキはちょっと踏んだだけでロックするが >前試しに左足でブレーキ踏んだら速ロックしてビビった(もちろん安全な場所で低速でね) これ、左足ブレーキになれてないだけで実際はかなり踏んでるよ もしくは"ちょっと"の定義がみんなとズレてるのかも
実車そんなにすぐにはロックしないと思うけどなぁ…ABSもエアバッグも無い車に乗ってたけど、ロックなんか意図的にやらんとならないぞ。 逆に性能の悪いABS付きの車に乗ると「こんなに早くABS介入してくるんかよ」ってなるけどなw
エボ4にブレンボ移植してマスターシリンダーそのままだとそうなるなw
>115 そうそう俺の書き方が悪かった 右足と違って左足は普段クラッチ踏む動作しかしないからちょっとのつもりがかなり踏んだみたい ギャキャッ!ってなってエンストした(ちなみにABS無し) つーか右足ってかなり繊細に踏んでるよねーって言いたかったのだー
>>108 ポルコンペダルの高いほうには、ブレーキペダルにABS振動用モーターが仕込まれてんだぜ
しかもブレーキは圧力センサーらしいぜ
>>104 転売屋だけで即蹴りってどんだけ器小さいんだ
実被害受けたのなら別だけど・・
そんな非常識なやつ即キックだろjk
>>105 ゲーム起動したらレース前にがっつりペダル踏み込んでおく
ハンコンのアダプタ抜くとやり直し
123 :
96 :2009/06/24(水) 12:50:02 ID:dCCWOcVb
みんな優しいな 沢山の指導ありがとう、参考にして頑張ってみる ハードディスクが無いので読み込みがちょっと辛いが…
ハンコンでプレイしてるんだけど、フォースフィードバックが切れただけで正常に運転できなくなってしまった。
転売屋は糞と言う人間をよく見かけるが、俺は転売自体は悪いことではないと思ってる。
Forza2のオークションのルールを彼らは一つも破っていない。
だが、職人さんの作った痛車やレプリカを法外な値段で転売して自己資本を増やすというのは一生懸命作った職人さんの中には不快感を示す人もいるし、
CRをなかなか稼げない人たちにとっては腹の立つ人もいるというのはよく解る。
俺自身、転売行為は見ていて気持ちのいいものではない。
>>104 や
>>121 は転売は非常識だと言うが、それは個々の倫理や考え方であり、その考え方自体が非常識であるという事も言える。
逆に、俺の考え方も見る人から見れば非常識であるといえる。
じゃあどの考えが正しく、倫理的、論理的で正義を貫いているのか?
ここで押し問答を繰り返しても重箱の隅をつつくような不毛な議論しか生まれないと思う。
転売は不正行為と証明できるとするならば、それは、T10が「転売行為は不正行為であり、度を超える転売行為は垢BANの対象になる」と、公式で転売を禁止するしかない。
つまり、いろんな考え方の人がいるという事だ。それを受け入れるか受け入れないかはおまいら次第だが、
何も考えずに「死ね」「クソ」と言うのは大いに間違っているし、考えが貧しすぎる。
念のために言っておくが、俺は転売屋でもないし、転売自体したことが無い。
痛車が大好きでよく職人さんから痛車を買う事があるが、俺は転売しようと思った事は一度もないし、これからも無い。
やはり、これだけの物を作るのに莫大な時間、労力を要し、情熱をかけたものを転売目的で買うという事は
売ってくれた職人さんの「信頼」を裏切る事だと俺は思うし、俺はそんなことは絶対にしたくない。
いろんな考えの人間がいるかと思うが、最終的には個人の考え方や道徳にゆだねられると思う。
だが、いろんな人達がいてForzaシリーズが成り立っているという事だ。
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/24(水) 13:23:40 ID:Ff3D3XI4
なにやら転売屋が自己正当化の為に必死ですね。
>>116 良い車で良いタイヤだとロックはしずらいよ!
ショボイ車でウンコタイヤはロックしやすいぜ
オイハードディスクがないと3はプレイできないという噂だぞ はやいとこなんとかしろ
今のXBOXのシステムがHDD必須になってきてない? オフだけなら、いらないかもしれないけど。
以前、○川のセーフティースクールに会社に言われて行ったが、実車でロック なんて意図的にやってみても、そうそう簡単にはロックさせられないよ。
>>128 HDDなくてもプレイ出来るけど
追加車種はインストでしか対応できませんって仕様じゃなかったっけ
>>130 ある程度は訓練している人でないとブレーキをガッと踏みこめないだろね。
パニックブレーキですら完全に踏みこめる人は半数もいないんじゃないかと言われてる罠。
別にメインはHDD必須で何ら構わないんだけど、気になるのはサブの2台にHDD要るか要らないかだな
>>133 緑スライムが気にならない&DLCサーキットが必要ないなら不要
>>126 いや、本当に転売屋じゃないんだが・・・・。
匿名掲示板の性質上、疑われても仕方ないよな。
やはり、2chではなるべく自己主張は控えた方がいいという事か・・・。
品薄な物を買い占めて足元みた値段で売る転売は余り感心しないけど、 需要や流行の読みで出来は良いのに安いのを買って、時期を見て高く売って利益出すのは良いんじゃね? それすら嫌なら出品なんかしないで身内だけに回すか、画像だけ貼付けて自慢してれば良いだけだし。
欲しい人になるべく買ってもらいたいと格安に出品した車を 数倍以上の高額で転売された身としては転売行為は全否定せざるを得ない。 時間をかけて作ったペイント車で商売する権利は、 作った本人以外にはないと思うんだがTurn10はそう考えていないらしい。
あちら立てればこちら立たずでしょうがないとしか言いようがない。
買っていくのも転売するのもいいけど、片っ端からあるものを掻っ攫ったり こっちが売ってるそばで即出品とかはイヤになるねぇ FM3でその辺か改善されてればいいんだが…
発送が極端だね
レース用のタイヤでドリフトの練習してたらみるみる劣化していってワロタ 流れを読まずに初心者質問で悪いんだけど、タイヤ劣化するとグリップ力って落ちるの? 滑りやすくなってる気はするんだけど、いまいちよく分かんねぇ
FM3では「転売する際には、購入した時の金額以上は設定できない」 ってなれば問題ないんだけどなぁ
>>141 耐久でタイヤがオレンジから赤になっていくとみるみるタイム落ちてくよ
体感ではRクラスのタイヤがノーマルコンパウンド以下の性能まで落ちる感じ
>>141 落ちる
オーバルを耐久で走ってみると分かりやすいよ
どんどん踏ん張らなくなる
ピットインして回復するのもよく分かると思う
>>143-144 d
気のせいじゃなかったのね
オレンジ色ぐらいになったら交換目安って感じか
転売がどうとかくだらない話は隔離スレでやってくれ。
転売されたら多少はムッとするけど、むしろ面白がって終了時間に被せて自分のオリジナルを安価で出品して遊んでたよ。 所詮遊びなんだし、自分で楽しめる方向に頭使えって話だ。
グロオタゲー
俺的にフォルツァのオークションはゲーム内通貨にMMOみたいに1M=○○円みたいなリアルマネーが絡んだレートが存在しないから転売とか気にならないなw
>>149 リアルマネーが飛び交う様になったらオシマイだな
>>93 MT車だったらまずコントローラと同期とるのは無理だろうしな…
転売より大量出品されたゴミがめざわりだからフィルタ機能は欲しい リーダーボードに何が追加されるか不明だが販売数ランクができた日には今以上にカオスになりそうだしな
LMPでサルテ走ってる動画見たが タイヤのスーパーグリップ直ってるかもしれないな これは期待
確かにレースタイヤのグリップは異常だよな 実際あそこまでグリップしない ニュルで一番スピード落ちるとこでも余裕で100キロ越えてるし
ってか、タイヤブランド毎に序列ができちまってるが、あれはタイヤメーカーから 文句は来ないのかな?
>>156 確かに・・・
エイボンってあんなにいいのか
バイク重視みたいな印象だが
120GB HDD欲しいんだが 尼とか2万以上で転売してやがる!! 20GBだと他ゲームのDLC入っていると2枚インストールは無理だろうな…orz 今までの経緯から考えて3画面にしても当然3台ともDLC入れないと駄目なはず 3台ともHDDが必須になるわな まぁサブは20GBでもいけそうだが
>>155 Forzaで言うレースタイヤって本当にレース専用の1時間程度で使い切る
ことが前提のタイヤなんじゃねーの?
このタイヤって現実には一般の人には売ってくれないよ。
普通にサーキットいく人が買ってるSタイヤってのがForzaで言うところの
スポーツタイヤなんじゃないの?
>>127 ブレンボつけた車にウンコタイヤの方がロックするでしょ。
>>130 とかの体験スクールって大体4ドアセダンとかじゃね?
それだとショボイブレーキにウンコタイヤだから制動力も少なくてロックしにくい。
>>158 尼がまた入荷してくれるからこまめにチェックするんだ
俺も尼で買ったよ
てか120GBHDD買えない人のスレがあった気がする
Forzaのスポーツタイヤグリップ=現実のスリックタイヤのグリップ くらいだと思う
Forza2の敵車ってグリップ低下は起きてるのかな? ニュル耐久(7周)をやると、敵車は2-2-2-1でピットに入る感じなんだけど、 見てると団子状態になってピットに入れずに3周目に突入する敵車があるのね。 自分で走ると3周目後半はタイヤが真っ赤になってまともに走れなくなるんだけど、 敵車は3周目でもペースが殆ど落ちないんだよな。 単にタイヤの使い方が上手いって事なんだろうか?
>>163 確かに。
ピットのないキングコブラでCPU車をひたすら走らせればわかるかも。
リプレイで見れるんじゃね
>>163 タイヤは同じように消費はするはずだな。CPUがうまいだけじゃないかな。
R1〜R4までのクラス固定のレースだとイージーでしか1位になれない俺ヘタレorz それ以上の難易度だとトップに立ててもちょっとしたミスですぐに追いつかれた挙句にぶつけられまくってコースアウトしたり エンジンが煙吹いたりで全然勝てない(´・ω・`) 皆はこういうレースの時車体の破損は制限してやってんのかな?
>>164-166 そっか、相手が上手いんだな。
>>167 使う車によってABSやTCSをオンにすることはあっても、
シミュレーションだけは固定だな。
>>167 俺は逆だな
だってチューニングできないんだもん
CPU同士でやってても差が出るね。CR稼ぎにセブリング耐久させてると、伊藤ちゃんが 3ピットなのに、2ピットでゴールしちゃうやつがいたりする。
PitPassレポートきてるけど、なぜかPodCastなんだがw 文字にしてくれよTurn10w
30フレームのほうがなんか見た目がリアルに見えるよね 多少粗いほうがいいと思うんだ
それは30fpsのテレビ放送やビデオを見慣れてるからかも。
>>106-107 色々手加えてはいるんだけどね。やっぱあのブレーキタッチだけはないよなぁ。車遊びの醍醐味はブレーキングにあると思ってる俺としてはココが改善されれば最高なんだけどね。
普通の番組は60フィールドでデインタレしてるから60fpsだろjk
1/1000秒まであるっつー事は(Forzaに限らないかもだが) やっぱ無線PADより有線PADの方が精神衛生上はイイよな …とかこんな事をタイムアタックで自分の付近のランキング見てて思った
>>96 選んだ車が扱いにくいものかもしれん。
リアウィングつけるだけで大分走りやすくなるぞ。
てかこのゲームの操作になれたら他のものが薄っぺらくてしょうがなくなる
>>177 薄っぺらいというか
単純な計算じゃスケートリンクの上走ってるような挙動にしかならないってのは
よくわかった事ではあるかも。
きちんと操作に対しての解答としてアンダーステアが出るレースゲームって
コンシューマだと自分はこれしか知らないな。
良い意味で曲がらないし止まらないし滑るっていう。
それでもまだタイヤが仕事しすぎな印象あるけどw
3は流石にピットクルー出てくるよね? 非リアルレースゲーのGTでさえ出てくるわけだし
T10の中の人以外は知りようがないけど、無いんじゃね>ピットクルー 今のところ出ている情報だけみると、レースシムの敷居を下げることを強く アピールしてるね たぶん3でも「草レースシム」的な色がまだ強いんじゃないかと俺は予想するけど 16台で予選からプログラムこなしてコンパウンドの選択とピット戦略の差できわどい 勝負になるような純度の高いレースシムはまだ先じゃね 公式フォーラムを見ると'Fuel'とか'Qualifying'なんてタイトルのスレがあるから そういう層は一定以上いるし、いつかその願望が実現すると思う
レースシムとして本格的なのは余所に任せるお ってことなんじゃないかねえ。 RaceProとかと共存できないわけじゃなし。
まあしゃあないか。 対戦だけでいいから12台走行まで対応せんかね。
むしろForzaは万人向けな幕の内弁当シリーズにして
同じゲームエンジン使ったレース特化タイトル出てくるような気がするな
もう一旦ゲームエンジン作っちゃえばあとは味付けだけの問題だし
>>180 >16台で予選からプログラムこなしてコンパウンドの選択とピット戦略の差できわどい
例えば20周規模のレースで先頭走ってて、3秒後ろの2位走行車が先にピットイン
↓
その瞬間単独猛烈限界プッシュ
↓
作戦成功 2位走行車はまだタイヤが温まってない上、3秒差が5秒差に開く
↓
2位走行車チョッと心が折れる
↓
ははは。後ろの車がゴミのようd(ry
こんな水準のゲームは確かに作るの自体は可能だが、
流石にForza名義では出さないようなw
やるんならForzaでやると思うな Forzaでやらないんならそもそもそういうのはやる気がないってことなんじゃないかな もっとカジュアルな路線のPGRも抱えてるわけだし よりコアな別タイトルを用意するとも思えない
3のあとスピンオフ的にコアなのだしてほしいねぇ 4はさすがに次世代ハードであってほしいし、かといってMSは箱○をもうちょい 引っ張るみたいだし
何その旧世代の騒音マシーンは
だから低音拾えてないってw
クライスジークの奴だな アップグレードで選択できて音も再現されてたらいいけど まあ、なさそうだな
>>186 Forza2は2年半もったからね。タイミング的には4で次世代じゃないだろか。
>>189 確かに
カウンタックじゃないけど某所で実際にディアブロとディアブロGTに遭遇して
オーナーさんに排気音聞かせてもらったがあれはビビった
低音の迫力にビビった
言葉では表しづらいが、田舎物の俺としては衝撃的だったわあれは
北米タグでFM3のゲーマーアイコンがDL出来るのは既出かな?
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/25(木) 10:11:01 ID:peJfj02B
フレ達が最近FORZAをプレーしてるんだけど、まさかと思うが3にそなえて富士見攻略してるのか? 俺も負けられないとばかりに探してるんだけど売ってねぇぇ。なんか焦るぜ
ITOちゃん使いたいけど コントローラーの接続がきれましたってなるから ずっと放置して入られない 皆画面見てるの?一時間それならやった方がいい気がするんだけど こういう作業的なことはしたくないんだよなーーTT 好きな人はいいけど俺にはそういうの性にあわなくて
有線コンt(ry チャージ&プr(ry
>>198 しいたけおしっぱで出てくるボタンでコントローラーの電源切ってもそれ出る?
>>198 無線コン使ってるなら他の人のツッコミどおり省電力仕様で
切れてるだけ
有線コンやチャージャーキットなどの外部給電状態なら
その警告は出ない
プレイ & チャージキット使えばOK 有線コントローラーより安くて済むし
Itoが女だとかいってる奴はおかしい。
公式では伊藤真紀になってたはずだが
それだとM.Itoじゃね? S.Itoだから伊藤静ってネタになって絵師がItoちゃん作ってって流れだった気がする
>>206 あれそうですね、勘違いですた(*^^*)
ときに、ボンデボンデボンデボンディギでぃぎって歌が心底嫌いなんですが、BGMって選べませんかね?
(*^ш^*)
チャージキットってItoちゃんお休み防止に役に立ったっけ?
>>208 無線コン本体と繋ぐから有線コンとして認識されるようになる
問題は〜chanというタグ 「〜チャンさんこんばんわー」 二度手間!!
誤爆
たしかにあのタグは二度手間だよな
>>198 Itoなど使うな
つーかあれ3では削除してくれよ
Itoとレベル下げたら誰でもクリアできてしかも使った場合のクレジットの損失とか低すぎるから
まじめに自分でクリアする意欲がボヤけてしまう
〜sanてタグの人をなんて呼んでる? 〜sanさんとは言いづらいし、かと言ってさん付けなきゃ呼び捨てしてるみたいだ
>>214 VCで本人に○○sanって呼べばいんですよねと確認をとればいいんじゃないの
VCオフにしてても、一応確認しておけばいいんじゃない
FMやってて思ったんだが フロントが潰れたっ!ってなったらやっぱりグリップとかかわるんかね?
どういう状況を考えているのかいまいちわからないけど 仮にガワにだけダメージが入ってその他の機械的構造が無傷だとしても 空力的にマイナスの影響しかないと思う
>>216 うむ・・・曖昧すぎて済まない
外型が取れたりしたらちょっと軽くなったり
空力が変化するのかな・・・?という意味なんだ
>>218 ダウンフォースも走行抵抗も風切り音も変わる
ダメージシミュレーションだと、その状況では、空力以前にエンジンに影響が出て走るどころじゃないんでは… とりあえず、お尻の方だけぶつけてForzaウイング飛ばしちゃうと、その後あからさまに最高速上がったりするよw
>>220 エンジン壊れて走行不能とかあったらやってらんねぇw
リアルなんだろうけど何時間もかけてレースしたのに…はごめんだな
故意にならエンジン等いかれてほぼ走行不能状態にできる 鈴鹿のホームストレートでぶつけて大破させてピットに入ろうとしたら坂道で入れなかったとかね まぁ、テスト走行で遊んでたからできたことだけど
>>196 1、神の出来だったと思うが
発売は旧箱末期だったから8千本しか売れなかったらしい。
その状況で買う人は売らないと思うし、なかなか無いだろうね
ストIIアニバーサリーなんて売り上げ2千本で今は1万円オーバーとか。
>>223 そうならなんように、Forza3はウザイくらいTVCM打ってほしいな。
せっかくいい出来なんだし、あれならハードの牽引になれるよ。
>>224 CM打ったら絶対に効果あるよな…しかし
今ですら120GBHDDあったり無かったりの現状、
何だかんだ言って現状箱の流通は国内じゃ大した事ないから
GT難民がForza3プレイしようと思い立ち10〜20万人流れて来ただけで
箱本体とHDDの壮絶な奪い合いになる予感オソロシス
CMは効果あると思うけど、現状のゲーム離れの状況を考えるとな〜。 知名度あるGTですらもし発売されたとしてもPS3を牽引するだけの力があるかどうかも疑問。 Forza3のCM効果がどの程度あるのか・・・。
この前注文してたバルク6980円の120GBHDD届いたお! 箱が中国語なんでよくわからんがおそらく20GBのHDDの中に 120GB入れたモノだろうがパッと見はわからないw ちゃん容量が増えた事を確認してLIVEに繋げた 普通に使えてるw 快適 快適!もう BAN以外なんでもコイ!!じゃw
その後、227をLiveで見た者は誰も居ないのであった
ヤフオクとかでも普通に売ってたけどなw 俺は自信なかったんで買ったが改造マニアは自分で市販HDD 入れ替えて使っているサイトがゴロゴロあるったからな 多分大丈夫でしょwww つーかBANされたらまたオクとかで安く本体買うよ
>>231 実車動画張るなよ
忙しいのに走りたくなるじゃないかこのやろう・・・
俺もちょっとM3GTR行って来る
>>231 >forzaやGTと比べてみて下さい
ということは二者もっとがんばれということか
大いに期待したい
>>231 すげぇ、俺の知ってるニュルと同じだぁ!
推奨ラインなしで、よくあんな踏み込めるな…
怖くねぇのかな
最近TV液晶にして、またしはじめた。 ブラウン管時より画面きれいすぎwwww
おせーよw
>>231 スピード出したときに怖いと感じるのは音のせいかな?
forzaも音もっとがんばってほしい
BMWのE46M3ってBクラスで走らせたとき、速いほうの部類だよね? 久しぶりにB走ったらタイムが全然でてこない・・・
>>237 ヘッドフォンして音量最大でやってみなさい
>>236 ゴメン未だにブラウン管+S端子だわorz
ぼちぼちボーナスだから、液晶考えるかな(´ω`)
レースカーっぽい雰囲気はNFSシフトとか結構良さそうな感じだな
未だにブラウン管+コンポジな俺は一体… まあPCモニタも併用してますけど…w
ブラウン管すべてがダメみたいに言わないで。 と、HDブラウン管使いからのお願いw
電気代と大きさの問題を除けば、HDブラウン管がゲームには最適と思っている俺の立場は? え?んなの知らねーって?こりゃまたスレチ失礼。
リビングのHDブラウン管がある日プラズマになってた俺を慰めて
知ってるけどすげえ重そう 床抜けるんじゃないの?
リビングより先に、ゲーム専用のテレビを買い換えてごめんね
>>239 君試しにやってみなさい。
鼓膜やぶれるわw
HDブラウン管からプラズマに変えたけど、 正直、グラの差があまり感じなかった。 個人的にはゲームは大きさ重視の方が幸せになれる
そりゃ静止画は変わらんよ 動画になると歴然 一回FPSやってみ、ってもうブラウン管無いのか
数ヶ月間5.1chで遊んだあと 対して変わらんだろうと思ってTVスピーカーで遊んだら 安物だと思ってたシアターセットのすごさが分かったなw
正月実家帰った時ブラウン管でやったら正直PS2かと思った 親よりいいTV使ってかぁちゃんゴメンよ 冬ボ余ったら購入資金半分出すよ
安物でもサブウーファーあるだけで全然変わるもんな 音響?なにそれ?って奴いたら騙されたと思って 3万円代のホームシアターセット入門機買ってみればいいと思う 大画面テレビよりも先に買ったほうがいい
アメトーークの家電芸人みたいになってきたなw
5k円の2.1ch使ってるけどそれでもテレビ純正とは雲泥の差だな forzaはもちろんだが、音ゲーが3倍楽しくなった
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/26(金) 01:37:05 ID:kSCLZLSA
コンポジ→VGAでCRT→VGAでフルHD対応ワイド液晶 とたどり着いて初めてフォルツァやった時しょんべんちびりそうになったわ。 これがHDMIとかになったら俺うんこ漏らすかな。
>>256 まあこの手のゲームは画面サイズも重要だよな
俺は17LCDから37型AQUOSにしたらタイトコーナーで凡ミスが少なくなった
ちなみにD5(1920x1080)とHDMIを比較した事あるんだが、
見た目には差が無かった罠
一人暮らししたら37型プラズマをメインで使って 19inchのモニターをサイドに二枚置こうと思うんだがあまりにも滑稽かな? 手前に置くという裏技もあるらしいけど、違和感ないのかなw
逆に100インチとかを部屋でやるとリアリティがなくなる なんか平面で奥行きを感じれなくなるんだ
>>258 やめたほうがいい。距離が違うと目がしょっちゅう焦点を変えないといけなくなるから
かなり疲れる。普通に一画面でいいんじゃないかな。
>>258 19はつらい。
せめて24じゃないと。
液晶だと残像で景色が楽しめんかった…… やはりHDブラウン管か。
R1ハードのニュルと鈴鹿はAIがクラッシュやコースアウトしまくり 特にニュルのF333 最終コーナーでいつまで芝生走ってんだw
HDブラウン管を3基そろえたら…
>253 音響に関しては、まわりへの影響も考慮しないといかんから 場合によっちゃあもっと金がかかるw (アパートとかなら引越しまで含めないと)
5.1chヘッドフォンとボディソニックで夜中でも脳汁全開
>>238 この前オンキャリに鈴鹿で9秒前半、ニュル8分切りの人いたから遅い車ではないのでは。
まあ俺には鈴鹿10秒入れるのも難しいのだが。
フレにこれの2やろうぜって誘われたんだけど 車については無知、レースゲー未プレイ こんなのじゃ辛い?敷居高そうなんだけど
で、お前さんはやりたいの?
>>257 家も同じテレビなんだけど、このテレビで最高のプレー環境にするにはどうすればいいの?現在本体付属のコード繋いでるんだけど。
とにかく家電音痴で3年前に買って最近地デジが見れるの知ったほど
>>258 それやってるの俺だw
注意点としてはせっかくの37インチがサイドの液晶のせいで一人用&ポジション固定になる
目が疲れるというのは感じたことがないな
ただ、俺の目は相当悪い
275 :
257 :2009/06/26(金) 14:09:15 ID:VunlNdHx
>>273 所有してるXBOX360が白いレギュラーモデルとして
A.HDMI出力可能モデル
B.それ以前の初期型
所有しているAQUOSがHDMI端子ついたフルHDモデルと仮定して
1.D端子がD5(1920x1080可)
2.D端子がD4まで
・箱がAならHDMIケーブルでTV繋いで終了…TVならこれが最高
・問題はBの場合で
HDMI≧B1>>B2>>>>昔ながらの赤白黄ケーブル
つーわけであんたの箱とTVで何が最高かはあんたしか判らない
>>252 その後に実際PS2のレースゲーやると
さらにショボくてPS2ってこんなにヘボかったのかと
驚くよw
Forza3のS2000にはamuseのパーツを入れて欲しいな
>>260 なるほど。
今実家で37型プラズマで、ボンネット視点一画面でやってるけど、
後ろが見れなくて気付いたら無茶なライン取りしててCPUにケツ掘られることがあるから・・・
Forza3の車内視点で3画面だと、ミラーが見れるからなんとしても3画面にしたいw
>>261 ありがとう。
プラズマで一番小さいのが37型だけど、
高い液晶だと残像とかも気にならないのかな。
もしそうなら24の値段高めの液晶と、サイドに安い21でも置けばいいか。
>>274 やってるのかw
なるほど。やはりいろいろ問題もありそうだね。
あまりいい部屋に住めないだろうしもうちょい何か検討するわ。
二段ベッド買って、その下をレースゲーの秘密基地にしようかとも検討中。
亀な内容だが、みんなオーディオ系は何使ってる? 俺は、 アンプKYOCERA A-710 スピーカーMUSICAL FIDELITY MC-2 どれもマイナーだがボリューム上げるとチビりそうになる テレビのスピーカーでは聞こえないような音まで耳に入ってくるから、今どんな状況か分かりやすい これでタイム2秒縮まったわ
>>279 俺はDS-7000ていうヘッドホン
細かい音は聞こえるけどテレビの音のほうが迫力はある
オーディオも大事だよなぁ
恵比寿キターーーー
>>278 サイズ違いの3画面はあまりオススメしない。
一応設定で画面サイズ差を吸収させるために画角っていう設定があるけど
小大小の画面の場合小画面の映る範囲を大きくして大画面の映る範囲を
小さくすることになる。
大画面の中心部分80%程度しか表示しないイメージ。
具体的にどうなるかというとボンネット視点でボンネットが全く映らなくなる。
バンパー視点とほとんど同じ見た目になる。
それと後方視点でもリアウィンドウから上辺りしか写らない。
>>279 ググって見たらずいぶん昔のプリメインアンプだな。
でも5.1chにした方がもっといろんな音が聞こえるようになるぜ。
ウチのシステムも古いけどマランツのPS7300にONKYOのD-77RXx2
D-607Fx2、D-307Fx2でD-102を2台直列でセンターにしてる。
おまけでTAKE-Tのスーパーツィーターx2もある。
CDとか聞くときは切換えてマランツのPM-17Sをプリアンプとして使って
同じくマランツのPA-01で聞いてるわ。
>>279 ヘッドホンはAKG
イヤホンは5EB
使ってるけどマジオススメ
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/26(金) 16:32:10 ID:I6l0gxYK
公式にUPされたデザイン画っぽいやつに、いくつかサーキットかかれてるけど、 アレは全部はいってんだろうなぁ。
>>279 お、通だねぇー
自分は引越しで大半売り払って小型システムになってるよ
ラステームのデジアンと自作5センチバスレフ
低音は出ないが細かい音には強い
ヘッドフォンはSTAX
288 :
279 :2009/06/26(金) 17:08:08 ID:g9OTUhtM
みんな回答ありがとう 結構ヘッドフォン使ってる人多いのな 5.1chしたいけど置き場所無いし、今のシステムを手放すつもりも無いから結局実現せずw 余談だがCD箱○で再生するのと専用機で再生するのとでは全然違うのなw 低音の出方が全然違ったし、高音も透き通った音に変わった やっぱり再生機って重要なんだな
>>283 そうなのか・・・
ありがとう。
3画面にするのは来年の春以降だろうし、その頃に画面の値段とか見て決めるわ。
290 :
274 :2009/06/26(金) 18:46:39 ID:EC37CeMR
>>290 その発想は、ちょっとあったけど実際にやる人がいるとは思わなかったわ。
それってすごくポジション限定だよね。
まあ専用のコックピットができてるから頭の位置がそうそう動くことはないん
だろうけど、コーナーの先のほう見ようとして首横に向けただけで画面の繋ぎ
がズレたりしない?
>>269 試してみたけどE46M3で鈴鹿9秒って難しいな。
RX-7辺りで8秒出せる人じゃないと無理な気がする。
294 :
274 :2009/06/26(金) 19:35:54 ID:EC37CeMR
画面の繋ぎのずれとかは多少あるかもだけどそんなに気にならないね センター見てサイド見ての焦点のぼやけもない。結構快適 ただ、自分と同じ体格の人間じゃないと目線がずれるから違和感がでる あと、40インチであるにもかかわらず一人用になる みんなで見るとか結構厳しい。彼女と一緒に映画とか見れない。 幸い俺に彼女がいないのでその心配は今のところしなくていいんだが…
>>290 一枚目はすげぇと思ったけど2枚目でワロタ
ゲーセンみたいな環境だなw
>>290 evoシート背面のスピーカーステーのアップ写真ください。
汎用ステー?
>>236 このゲームはその車への愛さえあればいくらでも速くなると思う
オンキャリでも何でこんな車が…みたいなのも居るし
299 :
279 :2009/06/26(金) 20:31:46 ID:g9OTUhtM
>>293 ありがとう
同じくらいの感触かなぁ
ニュル8分切は比較的簡単にでるんだけど、鈴鹿9秒フラットくらいを目指して
バランス型のgen3と同じようなPI構成にしたとき、低〜中速コーナーで
タイムが食われる感じだ、もうちょいキビキビ動いてくれればなー
下手になったわけじゃないようなので安心した
9秒目指してがんばるわ
>>299 旧サルテの超ロングストレートのようなアンカーで悪くない
GRIDでよく事故ったな
>>270 アシスト機能をフルにONにすればそんなに苦労はないとおもうよ。
開発元のT10は変態車オタ軍団だけど、販売元のMSがちゃんと初心者向け
にもなるようにさせている。
なので、間口は広いよ。ただ、奥がとてつもなく深い。それがForza2。
>>294 彼女と映画見れないなら俺はパスだわ
彼女出来たこと無いが
影がちょっとクッキリ過ぎてウソ臭いなぁ。
期待しちゃうよ
日が出てれば近距離で見ると影はクッキリ見えるもんだよ。 ・・・というか本当に実写じゃないか?w
これ本当にFM3の画像なの?
まぁこんだけ縮小すれば・・・ でも質がいいのは間違いないが 期待だ
>>308 さすがにこれは影の出方がウソ臭いとしか言いようがない。
日が出ている状況で写真を取ったところでこんな状態にはならんよ。
>>305 これってフォトモードみたいなやつなんだろ
実際のゲームのリプレイとは関係の無い
つか、どこのコース?
ニッサン?
いや写真でしょ。まじで。
316 :
274 :2009/06/26(金) 23:51:16 ID:EC37CeMR
>>305 うおーまじでリアルだなぁ
サイズが小さいからなんともだけどグリルのあたりの光り方とかいい感じだ
そこまで言うなら彼女ができたらコックピット解体しる!解体! そして伝説(ペアシート化)へ…
>>312 ゲーム中またはリプレイ中にポーズしてカメラ位置変えて撮るのがフォトモードだよ
ニュルニュルしてるからな
>>316 お前んちに是非行きたいもんだわ
友達うらやましい
>>323 レースゲー初心者がラインのお陰で
わずか2週目でまともに走れるようになりましたっていう動画か?
親切ラインは、車種がどれでも同じライン?
親切ラインはブレーキのみのほうが走りやすい件
>>290 わざわざうpしてくれてありがとう!
しかしこんなごつい環境を整えられる自信はないなw
か、彼女ほしいし
そしてスピーカーの固定まで・・・すごいなマジで。
>>320 最後なにこれw
浮いてる
ハンコンの出来が気になるな 全ハード対応のないと設置めんどい
>323 リアガラス割れてんのかな 2でもガラス割れたっけ?
プレイシートヤフオクででても結構高くなっちゃうね(´・ω・`) 新品買おうかな(;´Д`)ハァハァ
割れないのはフロントだけだったような
ワッホイ
>>332 この写真を2回も貼ったという意図が私にはわかりかねる
流石に無理がある気が駿河
2で実写っぽい絵を撮るなら ニュル、筑波、茂木あたりがいい気がする
>>305 >>332 フェンスの影がついてないのか、短すぎるのか
車と建物とで日差しの角度が違う気がする。
これは別物www
そういや長い間放置した事なんて無かったが、 日が傾いてくると影の向きって変わったっけ?
Forza2ってコースによって 朝、昼間、夕方みたいに時間が違うけど3もだろうね
夕方とか赤っぽい画面はカンベンしてほしい ちょっとまえに洋ゲーは赤い画面が多くてそれは外人の目が青いから云々というレスがあったが ほんとにそうなんちゃうかと思ってしまうくらい洋ゲーは赤みがかかっている仕上げが目立つ
>>342 外人は日本のゲームの色味はどう思ってんのかな。
日が傾いてくるとって、2の話なら時間の変化は無いから日も傾かないし よって影も伸びないよ 長時間放置といえばテストランでずっと放置してたらタイヤの温度が確か24℃で平衡に 達したから、あの世界は外気24℃なんだろうw 路面は30℃って感じかな あと5℃くらい高いほうがスリックタイヤにはいいと思う
2だとニュルくらいが いちばん日本人的に良い色味なんだろうね。 というか日本人は色味が付いてる事自体を嫌う。 GTなんてどのコースも同じ国と緯度に見える問題があるくらいで 可笑しな色味は一切付いてないし
2のニュルは綺麗だったな。 エンスー、GT、フォルツァ2で一番好みだった。
Forza2はコースごとに差をつけるために わざと色味の違いをだしてるのかなと思ってた。 俺は2だとニュルと茂木、筑波が好きかな。 3のスクショ見る限りだと鈴鹿は曇り空っぽいね。
明るく開放感がある所がいいね 赤っぽいと息苦しい
クルマ趣味って、欲しいけど手に入らない羨望エネルギーみたいなのも必要だと思うんだが 最後の最後、ゲーム進行に関係ない数台を手に入れる為のレースだけは 難易度調整不可・ドライバー採用不可 Cpuは全員HARDの佐々木さんロッシさんのスキル10だけゴロゴロ こんな感じでどうかひとつ
>>344 1ではそれぞれ気温路面温度設定してあった気がする
2は知らんが
こないだ外人部屋で走ってたら はるか後方の外人が 「このジャップチートしてるに決まってる じゃなきゃこの俺がジャップ如きに負けるわけがねぇ」 とか喚きながら部屋から出て行った
よく聞き取れたな
しかし、ポルコンが入手困難なら、せめてロジのハンコンに対応しないかなぁ・・・ 100ゲイツ位でロジの対応ドライバーをダウンロードでもいいので、おながいします。
>349 Forzaは操作が下手な人も楽しめるようにアシストやAIドライバーを入れてるんだからその選択肢は無いわ 2の時のインタビューでも言ってたじゃん 運転が好きな人、セッティングが好きな人、ペイントが好きな人 色々なクルマ好きが楽しめるゲームを目指してるってさ
前にも「3にはItoイラネ」とかいう意見あったけど 自分で縛ればいいだけなのにな
>>355 いざ困ったときにコレ使えばいいや…って感覚が嫌なんかな?
簡単にできるかわりに報酬がすくなくなるってならちょっとバランス取れるんで無かろうか
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 13:00:37 ID:sZVVoeAe
てか3はAIドライバーなくなるぞ
>>357 そんな話のソースは見たことも聞いた事も無い
>>355 最初から、全車種(勿論アップグレード・ペイントし放題)・全コース使える事が出来ればいいんじゃね?
AIが過剰なくらいミスってランオフエリアを爆走する動画が既にあるじゃんw AI代走機能は、それ削れば他の何かが大幅に向上するとか、それで他人やオンライン ランキングに問題がでるような類のもんだし、いらないって意見が理解できねー まさに「使わなければいいじゃん」で済む話だろ 破損のモデリングしてたら車種減るから破損イラネとか、アシストあるとランキングが アシストだらけになって萎えるとかは、まだ分かるけどさ(共感はしないが)
>>349 折角リアルなシミュレーターなんだから
プレイヤーの運転部分をクローズアップした
極少数台のご褒美はアリかもな
>>354 一旦レース始まりゃ寝ててもゲーム進行できるのだけはどうかと
難易度調整はなくちゃ困るが
つーかAIドライバー無くなったら困るのはフツーに考えて
難易度イージー>耐久レース放置で大量のCrがないと困るアノ連中だけだろw
オンライン・キャリアもAIドライバーを雇って・・・・・
蹴られるんですね。わかります。
>>361 どうかと言われてもねぇ
だからって他のプレイヤーには何も影響しないからいいんじゃない?
何が不満なのかさっぱり理解できない。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 15:31:09 ID:oZIgWmtU
>>356 オタクにありがちなヌルゲーマー気に入らんて奴だと思う
まあ実績で「AI無しクリアー」を入れるのはありだと思うけど
あと3は好きなイベントを何回も選んだり
稼げるイベントを繰り返しできない仕様だから難易度的には調度良い
STGとかRPGで「簡単すぎる」ってならともかく、「この」Forzaでシングルキャリアの 難易度とかすこぶるどーでもいいわw「ヌルくない」連中はオンにでてくるか 自走でランキング上位を狙うのみでそ
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 15:45:43 ID:sZVVoeAe
このーっ!
ニュルって実際観客入れるの?
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 16:43:33 ID:6tqtDJlw
北コースの側までに勝手に入っていけるのか?ってことでしょ。 普通にわかるじゃない
このゲームやってると指がつりそうになるのは仕様ですか?
ニュルでレースやる時はコース管理が大変そうだな…
ハンコンは指を酷使しないぜ
>>355 もっと手っ取り早く、
Xボタンにニトロとかつけてほしい。使えば時速500キロ出るとか。
これなら初心者でもレースに勝てるしいい救済になる。
気に入らない人はつかわなければ済む話。
wwたしかにw
>>375 セブリンク?の最終コーナーで時速500キロで突っ込むクラッシュ続出だな
まぁ、PITも近いしそれはそれで面白いね。
米国公式が見れないのは俺だけ?
>>378 ようわからんが、IEどうしても見れないようなら「インターネットオプション」>
「閲覧履歴の削除」>「全て削除」
で見られるようになると思う。でもクッキーとか全部消えるから注意
まさかforzaスレでニトロとか
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 18:29:52 ID:6tqtDJlw
ホンダFF縛りとかなら、ニトロ使うレースもありじゃね
>>382 箱通6月号のインタビュー記事
>前作から大きく変わったけれど
>ナイトロやカスタマイズといった
>『NFS』らしさはバッチリ残して
>あるので安心してほしい。
って書いてある
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 19:12:04 ID:7d5NnQ50
未だにキャリアレースしてる俺って遅い?
ベテランでも実績数百でとまってる(=必要な車種解除して放置)やつもいるし 遅いも早いもないんじゃね
報酬を100%もってかれそうだ・・・itoちゃんのくせに
>>383 nosなら有りだけどニトロなんかいらない。
そういえばGT4でNOSってあったよね 5Pでもあるんかな あそこがNOS採用するなんて意外だったな
でもニトロ系のデカールは収録されてるんだよね。 外人は大好きでよく貼ってる。
>>387 ゴール手前くらいでローター赤くなってるようにみえる
これから痛車の単純所持でも逮捕されちゃうんでしょ 職人さんも大変ですね
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/27(土) 23:13:41 ID:oZIgWmtU
今日オプション?かなんか忘れたけど 車雑誌を立ち読みしたら普通に痛車自慢の記事あったぞw
>>344 おぉ、シュミレーターなら外気温の設定ができるべきだな
最近始めた新規なんだけどケーニグセグのカッコ良さにちびった 頑張ってチューニングしてこれでF50GT抜いてやんよ!
これで勝つる!(`・ω・´)
普段一番熱心にみるモタスポイベントがF1だからか、Forzaのタイヤの温度と グリップの関係ってまだ曖昧に思える もうちょっと最大パフォーマンスが発揮されるレンジをはっきりさせてほしい まあそれは、F1マシンがデリケートすぎるだけなのかもしれんけど あと内圧とグリップもよくわからん R1のランキングのリプレイみると3bar超えてるようなのがあるが、ちょっとリアルとは 言いがたいんじゃないか
>>399 そのうち作業だなと感じるようになってItoちゃんのお世話になるんだな
>>397 対衝撃体勢に備えろ
>>399 ケーニグセグに行くとはなかなかシブいね
>頑張ってチューニングしてこれでF50GT抜いてやんよ!
ただこれオンラインでって事ならF50GTは
車の性能も操作してる連中も層は厚いぞ・・・
まー今やってるその走り込みはForza3で無駄にならないからがんがれ
ポルシェハンコンていくら位になるん? 今出てるハンコンはなんかしょぼそうだから買う気にならないです 3が出てからしばらく様子見が一番無難そうだ
ロジクールはなんで箱○用につくってくれへんのん
新しいMSハンコン出れば問題無いのだが
Forza2の時みたいに同時開発?で新しいハンコン作ってないのかなぁ〜
ポルコンは5〜6万程度かなぁ 個人的にはあのスタンドが欲しいんだが
ゾンダはまた初期型が入ってるみたいだが 3もFなしだったら哀しいな
今更だけど 「ケーニグセグ」が正しいんだよな? ずっと「ケーニセグ」だと思ってたorz
forza2やるまでケーニグセグなんてメーカーすら知らんかった forza2のお陰で外車も好きになった
サリーンS7もTDUやるまで知らなかったわ forzaでも結構扱いやすいから良く使う。
>>402 レス後半は知らんが、F1は別物だ。てか化け物じゃね?あれ
>>417 R1・・・車に似た何か
F1・・・知らん
グループBもなかなかの化け物だよな SS終わって帰ってきたらサイドミラーに人の指くっついてたとか あと試しにモナコのF1コース走らせたらF1ばりのタイムが出たらしい。箱車なのに。
R1のフェラーリF333、化け物だと思うけど F1ってあれ以上なんだよね?
>420 まるで前後がわからん 怪談かよw >SS終わって帰ってきたらサイドミラーに人の指くっついてたとか
有名な話だと思うが…
公開されてるスペックなんかから想像するに、Forza的な言い方をすれば R1の1.5くらい上のクラスって感じだと思うよ 最高速6.0 加速12.0 制動12.0 旋回12.0 こんな感じと思われる
>>422 その話は当時のWRCが熱狂的になりすぎて、走り抜けるマシンにとにかく近づこうとした結果
マシンに触れた際に指が持って行かれたという感じだったような
文字通り人の壁を縫うように走ってたから、ドライバーのプレッシャーも相当だったとか
ラリードライバーなんか、ほとんどニュータイプだよな… ようつべの動画で見たんだが、車体がジャンプして斜めの姿勢で 浮くじゃん? で、何事もなかったように普通に着地して走り続けるんさ すげぇよな、俺なら絶対にスピンするか見当違いの方向に 吹っ飛ぶね、間違いない
サリーンS7はPI998でパラメータ平均7.0〜7.2にできるから扱いやすいね
>>413 KOENIGSEGSENIGNIGSEGESGNIKOESEGNIGNIG(ry
F1は車じゃないと思う 悪い意味で
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/28(日) 11:57:09 ID:Fy2492eP
>>429 F1は車というか装置といった方が良いかもな
早く移動する装置
F1なんて科学が進歩すりゃ車輪すらいらんだろうし
そのうちF-ZEROみたいになるんだろうな。
サイバーフォーミュラ・・・
>>431 コースアウトしたときの砂が意味なくなるじゃないか
ラリーを見てると観客が異常接近してるんだよな、ガードレールも無いのに そこにまたよく車が突っ込むわけだがw 分かっていてもやめられないって奴なんだろうな
>430 観客の位置ありえんな自殺志願者かよw これなら指持ってかれても納得だ でもレース自体が中止になったりしないのはそんなに事故は無いって事かー プロドライバーは変態だな
ナタルとかどうでも良いから、もうそろそろ首の振りに連動する180度位の視野がある ヘッドマウントディスプレイを開発してくれ。
それはForza4で実現。
>>437 2、3年前スペインかどこかのターマックで観客が多すぎてステージキャンセルになったことがあったよ
>>430 足元がすげぇな…クラッチ、アクセル、ブレーキ
ちょっと真似できない、てか真似したら多分軽く死ねるw
結論 F1ドライバー:頭のネジが吹っ飛んでる WRCドライバー:ネジ穴すらない
F3のマカオとかあんなところでレースする意味が分からんw あんな狭いとこでよくレースできるわw
WRC絡みの話で、Forza2のSport Quattroは格好悪過ぎだよね? もう少し格好良いと思ったのだが、自分の思い出補完入ってるのかな?
F1ドライバーって一番能力いらなさそう
>>445 tp://www.nicovideo.jp/watch/sm1858412を見ても同じ事が言えるか? F1マシンは
レース以前に動かすための必要スキルが高すぎる。まともに走らせられると言う前提の上で
神経のぶち切れ具合を比べるならラリーだろうけど、ラリーカー自体はかつてのグループBみたいな
基地外マシンでもない限り一般人でも走らせること自体は何とかなるんでない?
動画見たけど恐いなw F1見てるときもこれは絶対運転できないって思うわ・・・ 速すぎて反応できない。 F1のゲーム出るらしいけどたぶん俺は買えない こわいw
不整地走行で、路面状況が一々違うラリーに比べれば F1はまだオンロードで、しかも決められたコースを決まった ライン取りで走ればいいだけなんだから、それほど難易度 高いようには思えないけどな
F1は1レースで体重3kgは落ちるくらいハードだし 精神的にも普通の人が想像できないキツさでしょ。
>>448 一般人ならGで鈴鹿1周しただけで歩けなくなる
横に4G縦に3Gくらいだぞ
死ねる
インディのオーバルのイン側周回でコーナーの度に4.5Gほど掛かるらしいね
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/28(日) 17:29:02 ID:lUfIA2Ke
>>448 とりあえずどっかのサンデーレースにでも出てみたら?ちょっとはドライバーの気持ちわかるんでない?
>>452 レンタルレーシングカートで50周してくればどれだけ苦痛かわかるだろw
なんとなく見ていたF1の車載カメラも forzaやったあとだとあいつらの運動神経の凄さが良くわかる 鈴鹿の一コーナーの飛び込みとか小便ちびりそうになる
しっかしフォーミュラとラリー云々の話は定期的に出てくるな F1マシンは60度以上の壁に静止できるタイヤ履いてるし そのタイヤが剥き出しだし自動車ハイテクの見本市の側面あるし 一からシャーシエンジン作るし他のどの自動車競技とはかなり異なる もう野球とサッカー比べてどっちが優れてるかを比べるくらいに不毛で 競技が違うんだから比較は無理 ただ興行自体の規模の大きさ・動いてる金額だけはガチでダントツ
ボクシングで例えるならコーナーの度にボディにクリーンヒットを喰らってるようなもんだろう。
>>457 それは絶対ありえないw
ただなんとなく地味にくるイメージなのは伝わった
なるほど、ゲームで走っただけじゃリアルレーサーの 労苦は分からんよな 3Gとか4Gとか、普通の生活してたら、まず味わえないし
いまのカレンダーだとトルコの8コーナーと富士の100Rが確か最高にやばいコーナーで 5Gを超えるそうな、しかも長いコーナーだしね 頭の重さを10kg重として、水平横方向に50kg以上の力がかかる 実際はパッドいれてよりかかっちゃうドライバーもいるみたいだけど
>>459 一応、ジェットコースターで体感はできるよ
ジェットコースターからレール無くして、自分で運転な感じかw
ジェットコースターは横Gは体感できるものの縦Gが無いからねぇ。 それでも普通の人はジェットコースターですらフラフラになるのが普通。 イベントなんかで高いお金を払えば2人乗りフォーミュラーとかもあるものの ガチンコでスピード出すわけもなく、結局F1の世界は一般人には縁遠い異次元の世界かと。 エアレースなんかはGでいうとF1の倍近いGがかかると言われていて 訓練を受けてない人が乗ると失神するとか聞くものの、 減速Gが車物よりも少ないのであれはあれでまた別の世界だとか。なんにせよ異次元すぎてわからんねw
>>460 やばさでいえば左右に振られるシルバーストンの3連もかなりヤバいかと。
「ジェットコースターなんて大したことないだろ。と言うか一般人どころか体調不良な人が無理して 乗ったりもするだろうし事故が起きたらどうするんだ」と思ったけど最高で4G5Gは普通に出るんだな。 スリルはともかくもっと甘いと思ってたからちょっとショックだった。
>>463 時速300km台からカーブ手前で一気に90km台まで減速だもんな
どんだけGがかかるんだか、ちょっと想像がつかん
Gの話が出るたびに思う 何故エアレースの奴らは10Gを越えてるのに気を失わないんだ
>>465 Gの角度がほぼ真横にかかる車と、
斜め下方向にもGが加わるジェットコースターだと、同じGでもまた別物だと思われ。
ジェットコースターでまともに横Gだけだと首が折れる人が続出する上に
機械自体が壊れるんじゃないかと思われw
>>468 戦闘機の場合はそれ相応の生命維持装置があるらしい。
エアレースの場合はGがかかる寸前とかかっている最中に
失神しないように体全体に力を入れて血圧を上げる訓練をしていると言う話を
日本代表の人がインタビューで答えてますた。
しかもその時に、マネーの虎の生活倉庫の社長にマネーの虎を見て
俺も貰おうと思い社長に直談判して金をもらってエアレースの世界に飛び込んだとかも言ってて吹いたw
>>468 瞬間的だからな
ファイターパイロットとかは連続して7G8Gかかるから気絶することもあるけど
>>468 エアレースは独特の呼吸をするからなんとかなるらしい
その呼吸が乱れたりすると気を失うって言ってた
ちなみに最大Gは12Gまでで、それを超えたら失格になる
Gの話じゃないが、先の見えないスパのオールージュを全開で駆け上がれる気合いも凄いよな
この前最先端の車のドキュメントをやってたんで見てたんだが 今のF1って天井に張り付いて走れるらしいな それだけの速度とダウンフォースが発生するらしい
>>472 2000年スパでのハッキネンVSシューマッハか・・・
二人とも宇宙人クラスのドライバーだもんな。
LMPですら車重の約2倍である2t、昨今のダウンフォース規制のF1ですら 車重の2倍以上1.4t〜のダウンフォースがあるから出来ん事は無いだろうけど、 ちょっとでも路面と車高の間に変動が出るとダウンフォースが極端に変動して 落下濃厚になるんで実際に天井走行をする条件はかなり厳しいかと。 よくCG映像ででてくるチューブ状のコースで天井に張り付いてるCGの再現は無理かとw メビウスの輪のような路面が平面であるコースであれば可能かもね。
>>476 Fポンの様な完全な張り付きウィングカー構造の方が天井走行するなら有利だろうねぇ。
富士Qのドドンパなら縦Gも感じられるお。 あれ動き出した瞬間もう駄目かと思った。
ジェットコースターは慣れてないと強烈なG受けた時うわっやばいこれはダメだ死にそうってなるんだよね(´・ω・`) 慣れると楽しいんだけど
ジェットコースターに1時間半乗りっぱなしと考えるとゾッとするわ。 バトンはレース前に4,5Lの水分摂っても2.5kg体重が減るって言ってね。 ル・マンとかドライバー交代するとはいえどうなってるんだw 素人がF1カーを運転するとどうなるか、 ドバイのイベントでのクラッシュを思い出した。 素人と言っても箱車でのレース実績はあったみたいだけど・・・
そのGを受けながら300kmのマシンを操るんだぞ IDEがどれだけすごかったか
久しぶりに開いたら Gについて熱く語り合うスレに・・・
痔について語り合うスレに・・・
痔のことで考えてたんやー
そういや62歳で肛門癌で亡くなった元ハリウッド女優居たけど 長い間ハードなアナルセックスしてたんだろうなとオモタ
普通にセックスしてたら子宮癌になるのか?w
FORZA2MotorSport ━━━━━ 某ゲイツ消費ギャルゲ ━━━━━ AceCombat6 ━━━━━ レジに持っていく時こんな感じでレジ待ちカモフラの為テキトーに選んだだけなのに 買ってから1年後に封切ってみりゃ超本格的で勿体無い事をした 表紙から受ける印象からこのゲームもっと大味カジュアルかと思った 最近はもうウチの箱はForza2専用機と化し AIまったく使わずにレベル50まで到達する始末 許して下さい許して下さい
サンドイッチ用に選んだそれ、Forza2だけじゃなくAC6の方も専用コントローラーごと 買うべき傑作・・・・・・AC6は微妙だったが。ZEROは断言できたんだがなぁ。ともかく、 AC6はちゃんとプレイしたんだろうなオイ。
AC6は初心者お断りな気が…。
>>489 AC6の方はDLC機の存在知ってたんですぐにプレイしましたよ
こっちも当初の目的を覆し大ハマリしてしまい
最高難度のACEを機銃ONLYクリアまで行きましたw
でももう最近XBOXはForza2しか遊んでないですね
アストンマーチンDBR9を正面から見るとAAのヽ(`Д´)ノウワァァァン!!に見えてくるのだが・・・
ナマズでそ
>>476 どうにかして本物の映像撮ってほしいなw
URLから、h抜くの忘れてたorz
>>497 ペダル踏強度がわかりやすいねコレ。
でも1年前の動画なんだな。
ポルコンってそんなに前からあったのか…。
ひょっとしたらポルシェハンコンが買えるかもしれない、 と思い続けて、MSハンコン買うのを我慢し続けてるけど、 仮に買えるようになったとしても、高いんだろうなぁ…。 もういい加減に諦めて、MSハンコンを買うべきか…orz
日本の町工場の腕のいい(衛星とか作ったりしてるし、細かい仕事は天下逸品だし)職人さんが結成してメイドインジャパンの物凄いハンコン造ってくれたらなぁと思ったりして いや夢ですよ夢
ハンコン使うとやりやすい?タイム縮まったりするのかな? それとも臨場感みたいなのを楽しむだけ?
>>502 買ったばかりのころは低速でドライブじゃないと臨場感を楽しむことも出来なかった。
タイムを縮める自信が付き始めたのは俺の場合3ヵ月後。
遅レスでなんだけど、戦闘機パイロットはGに耐えるため 血流を促すように圧力がかかるスーツを着てるよ ちなみに糞尿は垂れ流し
>>502 慣れるとコントローラでは出来なくなる
俺はな
たまにハンコンユーザーがたまにコントローラに戻ったらタイムアップしたとかいう話を聞くが
俺はまったくそういうことはないな・・・
>>505 全く同意
パッドでやるとすぐスピンしてししまう・・・
>>505 全く同意
パッドなんかで補正ありまくりで挙動がどうとか語る奴みると信じられんな
少し前にForza1の話が出ていて、その後富士見の動画を見たら、いつの間にか1をポチってたw やっぱり2から1だと違和感ありまくりかな?
所で、FM1を今の箱でする時にハンコン対応している? ラリスポ2も対応するなら早速やってみるのだが。
>>447 スピードは慣れるよ。
ゲーオタなら超人的な反応とか見たことあるだろ?
俺もハンコンでなれちまったからパッドだとそんなに良いタイムにはならないな ニュルとかのうねった路面をステアでクイクイしていなすのがまた面白い もし、設置できる環境ならばハンコンは非常に面白いデバイスなので是非やってみて欲しい 最初のうちはクルクル回るかもしれないが慣れれば最高だぜ
>>504 それは知ってる
エアレースではそれを使ってないみたいよ
てか、血流を促すんじゃなくて体を圧迫してるんじゃない?
>>515 今年から使われてるよ
室屋には頑張ってもらいたい
>>510 Forza1はハンコンでできないことも無いが、シフトチェンジがボタンになる。
あと箱○でやると一部車種で走行中エンジン音に不具合あり。
ボクシングを例に出す方がおかしいと思うがな
3自体にはクラッチボタンは別に付くのかな? 付くならハンコンも足元にクラッチペダル欲しいよ 対応したハンコンも同時発売で頼みたい ロジクールから何故だry
なんのためにハンコンが値引きされたと思ってんだ? 新型が出るのが決定したからに決まってんじゃねーか
低馬力車のためにもクラッチは是非とも欲しい
Forza3も車のボティに敵車が映りこむんだな。 PGR4と同じ技術使ってるんだろうけど
クラッチ機能を追加したらパッドのボタン割り当てが困るなぁ(´・ω・`) フリー視点をはずして右キノコか右トリガーに割り当てる事になんのかな
半クラ失敗してエンストしたいね
半クラ失敗してエンストってどれだけトルクの無いエンジンなんだよ…。
>>526 単純にポルコン以外はForz2同様オートクラッチでしょ。
そもそも、純正コンじゃステアリングを操作しつつの3箇所同時アナログ操作は無理。
レシプロエンジンのパワー曲線がモーターのような台形パワーじゃなく 山形であり続ける限りトランスミッションが無くなる事は当分ないが 0.01秒でも速く走るという観点からは 人力クラッチ操作は無いに越したことはない
公式ホムペに繋がらないんだけれども。私だけ? XP Firefox3だとセキュリティ警告が止まらず、 IEだとサインアップを求められてしまう。
>>519 やったことないでしょ?
実際クリーンヒットしたら数発耐えたら上等だよ・・・
>>529 GT5Pはコントローラー使用でもクラッチモードあった気が。
てかエンスージアでやらなくていいのにわざとやってた俺
PS3のハンコンのクラッチはどういう仕組みなの? ちゃんとクラッチ踏まないとギア入らないだけ?エンストとかもするのかな?
>>536 たしかG25使わないとクラッチ使えなかった気がする
538 :
537 :2009/06/29(月) 08:01:54 ID:dAh6c1+t
おれペーパーで坂道でよく失敗してエンストする。超はずい。しかもバッテリーほぼ死んでてエンジン掛からないときもある
現ハンコンになんらかの接続方法で、クラッチペダルとシフトレバーの周辺機器を出して欲しいな そうすればポルコン組も現ハンコン組も両方クラッチ操作楽しめるし 無理?
>>528 半クラでエンストしないなら、逆にいつエンストすんだよw
トルク100kgオーバーのドラッグ用GTRでも、一般人じゃエンストしまくりで発進させられないと思うが
きっと528はATしか乗ったことがないんだろうなあと夢想
きっと528はクラッチとスロットルの区別がついていないと妄想
おい中学生をそんなにいじめてやるなよ
トルクと言えばEF9に競技用ストレートマフラー入れたら、VTECとはいえ下がスカスカになり、出だしが辛くなった記憶がorz ベンチュリープレート入れたりしてごまかしたな…
ただあれ入れるとVTECのパンチが和らぐんだよなぁ
俺ペーパーだけど バケットシートにしてみた。 タイヤとマフラーも交換する予定。
近所のにーちゃんが乗ってるR34GTRだかGTSがうるさ過ぎてウザい件 住宅が多い場所なのにレース場で走ってる車みたいな音で夜中に帰ってこられると マジで騒音で通報したくなってくる おまいら的にこういう人種はどうなのよ?
バッテリー充電すればいいじゃんw
流れぶたぎりで申し訳ないが テレメのキャンバー角の値って何と何の角度なんだろう かなりキャンバーつけて数字はずっとネガティブを示してるのに 温度分布を見るとまだ外側のが熱かったりする 主にフロントが 自動車の構造について無知だから事態が把握できない
>550 ウザイがどうにもならんだろ。近所付き合いもあるし。 つかここで言っても解決にもならんし。 せいぜい太いそのマフラーにジャガイモry)
>>552 逆に角度つけてるんじゃね?
-が八の字+が逆八の字
なんか言い方が悪くて申し訳ないんだけど、そこまで素人というわけでもないんだ・・・ 一応ベテランだし・・・ テレメみてると、たとえばターンイン直前に-1.0のネガキャンだったとして コーナーに侵入するとForzaではさらにテレメのキャンバー角の数字が減るよね -1.6とか-1.8とか、アウト側ね にもかかわらず温度は外側のほうが速く上昇する(=ネガキャン足りてない) まずこれがどういう現象なのか知りたいというのが一つと 関連してForzaの世界ではキャンバー角は具体的に何と何がなす角度なのかを 知りたいというのが一つ そういう質問でした Forzaから離れて現実のセットアップ系サイトを軽くググっても答えが出なかったもので
>>556 その数字だけで判断すると足がフニャフニャでストロークし過ぎなのでは。
テレメトリ映像あればわかりやすいのだが。
>>550 家の近所なんかは見るからに
サーキット走る気まんまんの車が多いなw
輸送中のレーシングマシンも見たことあるし
>>556 >>-1.6とか-1.8とか、アウト側ね
ここがまずおかしい。車体がロールすることで外側はポジティブ方向に変化する。
つまり-1.0からならゼロに近づくし、さらにロールすればプラスになる可能性がある。
例外はリジットサスで、構造上対地キャンバーは基本的に変化しない。タイヤのしなりによる変化だけ。
テレメトリの示しているキャンバーとは対地キャンバーであり、
路面とタイヤの接地面とが構成する角度を示している。
単にキャンバーという場合も対地キャンバーを意味するのが通例だが、
ジオメトリー変化について語る場合などは車体を基準面とする場合もある。
ストラットとダブルウィッシュボーンの違いを語ったりする場合ね。
>>556 うーんとね。ただ直進加速して止まるだけなら内側のほうがあついかい?
もしそうなら、557が言うとおり、ロールがでかい。
スタビを硬くするか軽量化するべきだね。
>関連してForzaの世界ではキャンバー角は具体的に何と何がなす角度なのかを
地面と各タイヤの回転軸との角度。
>>557 そう、ストロークしすぎなのかなぁと思った
>>559 おかしいですよね
>ここがまずおかしい。車体がロールすることで外側はポジティブ方向に変化する。
>つまり-1.0からならゼロに近づくし、さらにロールすればプラスになる可能性がある。
そうなるはずなんだけど、旋回中、イン/アウトともにさらにネガティブ方向に角度が
ついて、かつまだ外側のが当たりが強いらしい(温度の変化から察するに)
ということが俺の場合ある
だからForzaでは対地キャンバーじゃなくてむしろ車体基準的な角度を表示していて
トレッド自体はまだアウト側に押し付けられている、ということなのかなと
勝手に想像していたんだけども
テレメ動画は、最近だと確か昨日、28日日付でキャリアの北米Bクラス、ラグナセカで
SRT-4で30位代に入ったのがあるから、うーん、暇な人は探し出してコメント
くれるとうれしいですw
>>559 ああ、なんか違和感あるなと思ったらそうだよな。
外側がゼロに近づくんだよな。
自分で一応確認してみたら、スキップフレームで詳細に見ていくと 一応外側はきちんと+方向に、路面に対して平らになろうとしてる ようにも見えるし、次のフレームでは逆にネガキャンがつきなおしたりしてる テレメが優秀すぎて平均的にどう動いてるのか逆にわからんw 色々やってみる、教えてくれたひとありがとうございますた
>>559 だいぶ勉強になったわ
ついでにキャスター角についても誰か教えてくれ
キャスター角は何が変わるのかよくわからん
>>563 チューニング度とセッティング書き出せないかい?
実際にゲーム内でどんな状態なのか動かしてみて見たいんだが
キャスターは バイクで考えればいいといわれたことがある アメリカンとスポーツタイプ ハンドルとタイヤの中心を結ぶ線が斜めほど直進安定性 地面に垂直になるほど旋回性がマスとか ゲームない解説で荷重がまえになると垂直になろうとするから それも踏まえて程ほどにとか書いてある気がした 元々あまり変えないってチューニング道場スレでいわれたよ
>>561 俺のフロント-2.5
リア-2つけてるけど、サーキット走ると外側の方が熱くなるよ
圧足らずにペコペコとか。
キャンバー-0.5 フロントタイヤぱんぱん リアタイヤぺこぺこ 車高最高、スプリングびよんびよん アブソーバーがちがち、スタビ極端 padでカクカク
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/29(月) 19:17:12 ID:/xzckNmD
チューニングとかセッティングとか、素人には難しいよな… コースごと車ごとの最適セッティングを何パターンか用意して くれんかな…カリカリじゃなくていいから
>>323 画面がすごくなった言うか光沢がすごくなっ¥ただけなきが、、、
>>572 同じ事思ってたわ
全部の車種で1個1個詰めていくのは大変だから
大まかな方向性だけでもオーディオのプリセットみたいに欲しいね
もっとこだわる層はそっから更に詰めて行けば良いだけだし
「Itoがんばれ」
「ガンガンいこうぜ」
「いのちをだいじに」
「ドリフトつかうな」
「タイヤをせつやく」
「ダウンフォースさせろ」
>>571 CRCは割とすぐ乾いちゃうぞ
ブレーキグリスの方が(ry
>>561 拝見しますた。
タイヤが完全にヨレているんじゃないかと。あと、キャスターが強い可能性が。
キャスター強すぎないかなぁ。まぁ、違和感なければオーケー。
SRT4のリアサスペンションってトーションビームでしたっけ? そんな感じ。
左右のキャンバーの和がほぼ一定になっているのが見て取れます。
でもググるとストラットになってるなぁ。キャンバー変化はそうは見えないんだけどw
>>564 本来は直進安定性を増すための工夫。
よく言われるのは、舵角をつけたとき内輪も外輪も、接地面が増える方向に対地キャンバーが変化するメリット。
デメリットは、コーナリング時に車体が求めるタイヤの位置と実際のタイヤの位置がズレる点。
だからハンドルは重くなるし、過渡域でタイヤを横に押す力が強くなる。素早い切り返しなどでは不利になる。
FF車はスロットル操作でハンドリングが変化してしまうのを嫌って、全般にキャスターをつけない傾向にある。
減速時と加速時で性格が変わりすぎると感じるなら、減らすべき。
個人的には3度くらいから始めて、場合によってはさらに減らす。
ノーマルの無限シビックでレースやったときは、キャスター減らしたくてたまらなかった。
>>566 というわけで、続けるならそっちね。
で色々弄くった結果ノーマルに戻すw
なんだかんだでノーマルセッテを少しだけ弄る程度で落ち着いたりするw
最近は調節できないスポーツパーツで固めるのがマイトレンド
>>580 俺もわざとストリートorスポーツで固めて
他にも実際にありそうなレベルで仕上げるのがマイトレンド
俺のセッティング方法: ・まず可能な限り最高のパーツをつける ・つぎにストレートエンドで6速で吹けきるようにファイナルをあわせる ・ホイールを太くでっかくする ・フルツァエアロをつける(リアのみ) ・車高を一番低くする 完了。キャンバー?何だそれは
>>583 シフトラグ考えると5速くらいまでしか使わない方が速いことあんじゃない?
>>585 俺は基本的に
高回転型→ギヤ全部使う
低回転からトルクモリモリ→最後のギヤは使わないって考え方なんだが、
高回転型でも筑波ではギヤ全部使わないとか、
低回転からトルクあっても、ニュルのストレートではギヤ全部使うとか、
そういう考え方もありだよな?
>>587 そういうことが言いたかった
俺筑波しか基本走らないからいつも6速は使ってないな
>>588 俺は最近それに気がついて、またチューニングで頭抱えてるよorz
筑波で6速より5速の方がコンマ3〜4くらい速かった
>>581 俺と同じ楽しみ方の人がいたとはw
俺も実際のチューニングやセッティング理論を踏襲している。
俺の場合はほぼライトチューン。ただサスペンションとデフはレース仕様を入れてる。
Forza2のノーマル状態のサスはどの車も同じアライメントだから、車の出荷された時点
――その車の純正値のアライメントやスプリングレートを再現しようとなるとレース仕様を入れざるを得ないんだよなあ。
デフは車に応じて(電子制御4WDなら2way、機械式LSDなら1.5way、FFなら大体1way)みたいな感じ。
スタビは多分、どの車もノーマル=純正部品だろうからスポーツ仕様やレース仕様なんかは車のチューニング次第で着けたり外したり・・・
とりあえずForza3ではノーマル状態で、一台一台、実車のアライメント純正値をしっかり再現してちゃんとセッテ画面で数値化して、
実車の純正でもいじれる項目はいじれるようになると、個人的には言う事無いんだがなあ(´・ω・`)
俺がサスペンションオタなだけかも知れんが、やはり純正値の再現はできるだけしっかりやって欲しい所である。
>>583 ミニサーキットやストレート長の短いコースで車のギア比全部使うとシフトラグで逆に遅くなるぞ。
Forza1買ってきて今やってるんだけど なんか背景が1の方が好みだっていうコースも多いな。 1は背景か枯れててギラギラしすぎてないのが良いわ
>>589 筑波とかTT系は6速だとクロスになりすぎてシフトロスのほうが多くなるね。
ってか、車種によっては4速くらいでいいのもある。
いったい何時になったら高画質動画くるんだよ・・・さっさと公式に毎週のせろや糞T10
つーか公式見れねーのをさっさとなんとかしろ
これもみんな山鬱のせいだ。 山鬱が一向にGT5の情報出さないから、T10も情報を極力小出しにせざるを得ないんだな・・・たぶん
明日新しいスクショだすお^^ ってブログで言ってたような SSはいいから動画なり詳しい仕様の情報なりよこせって感じだが
前で誰かも言ってるけど延々サインインから進まん さめるわー
>>594 IEならツール→インターネットオプション→Cookieの削除
で、大体の症状の場合見れるようになるよ。
ただ、これをやっちゃうと、他のサイトのクッキーも消されて、
通販サイトやSNS、Youtubeやニコニコのような動画サイトでも再ログインしないといけなくなるけどね。
ちなみに、Forza公式はログイン状態を維持してると、どうも結構エラーを出すようなんで、
面倒くさいけど、メールアドレスだけ記憶させて、パスワードだけ毎回入力するのを推奨。
こうすれば毎回クッキーを消す必要が無く、Forza公式だけこういう手間を踏むだけで済むからね。
このご時勢に「ここまでリアルに」てのはもう無理がある。
1のアルペンと富士見面白いな
うーん、キャンバー変化とかキャスター角とか 某GTじゃあんまり話題にされない(できない?)よね。 やっぱりForzaって地味にすごいのか・・・・
>>551 充電しても何ヶ月か置き去りだからだめんなる
蜘蛛の巣だらけだし
実績wiki見て分からない所があったので質問します ハードコアの解除の仕方でアーケードの日産スピードウェイとのことですが アーケードで難易度ハードに出来ますか? 難易度変更出来なかったのですが…見落としでしょうか?
>>605 E3の時走っていたコースっぽいからForza3だろ
>>606 はっきりしない言い方ですね。
どなたか断定できる方はいませんか?
なんかGT5ぽいんですけど
>>602 フォルツァの場合ハンコンでやるなら0.1の違いでもFFBに影響するから、
ちょってずついじっていくのが楽しいんだよ。
610 :
あ :2009/06/30(火) 08:40:47 ID:428x896k
フォルツァ3って10月って世界同時なの?日本もでるの? あと900度はんこんもでるの? でるんならかうかも
フ と ん
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/30(火) 09:10:49 ID:428x896k
なあFORZAぜいにガチぜーっていないのか 痛車とかきもすぎなんだが・・・ 3ではこのキモをたぶぶんののペイントを排除してほしいな 純粋なレースゲーとしてあってほしい
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/30(火) 09:13:05 ID:428x896k
つうかリプレイ大事だろかなりペイントなんていらねえよこれをなおせや まあコクピット採用されるみたいだから不満ははんこんとりぷれいだな
>>605 それはそもそも写真。
audiのイベント
>>615 挑発しているお兄さんのデスクに置かれている
エリート機に装着されているのは特盛りHDDなのかな?
流れぶった切って今更なレスだけどTTコースのホームストレートってドラッグ用なんだな
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/30(火) 13:05:07 ID:428x896k
よくわかったなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/30(火) 13:07:17 ID:428x896k
俺さまGT4でタイムアタック世界1位だしてるしWWWWWWw しかもリアルではしってたからなWWWWW おめえら脳内レーサーとはちがうぜWWWWWWWWWWW
>>618 キングコブラやマラヤン順周で最終コーナ後の直線部コンクリバリケードの奥にシグナルタワーあるね
初代はどうなってたかわからんけど
ドラッグレースも視野に入れてた→省略 かな?
全角大文字ってw
>>621 の1行目で全角「WWW」の後に小文字の「w」が入っている事に注目して欲しい
太郎にとって「WWW」は笑いや煽り表現という訳ではなく
それとは別の「何か」だったという事だったんだよ!
ΩΩ Ω<な、なんだってー
ていうか相手にすんなよ…
シューテム・アップっていう映画見てたら、Forza2で使われてる曲が流れてた。 20th century boysにイントロが似てるやつ
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/30(火) 16:12:42 ID:S5p0zrOU
>>626 俺の場合は
Forza1やったらアイアンマンの曲流れて吹いたw
そういえば使われてたなあ。っと
上の方でF1とラリーの話があったがライコネンがWRC参戦するってさ
ロッシはまだか
昨日、仕事帰りにゲーム屋のぞいたら箱○アーケードに『別途HDD購入すれば旧Xboxソフトがすぐ遊べます』の貼紙がされてた 何気に本体バージョンアップしたのか?
箱ソフト起動にはHDDが必要だけど HDDがあればすべての箱ソフトが遊べる訳じゃないんよね 「HDDが無いのでxboxソフトは遊べません」よりは 「HDDがあればxboxソフトも遊べます」って書きたい店の気持ちは分かる
一つだけTurn10にお願いしたい 次回作は一番軽いホイールが何故か一番ダサいのだけはホント勘弁な
一番軽いのってどれだろう YOKOHAMAのやつかと思っていつもそれ使ってるんだが・・・
俺も一つだけTurn10にお願いしたい 次回作は2P、3Pのリムとスポークを塗り分けさせてくれ 果てしなく同色はカッコ悪いorz
>>634 自分はCE28NかTE37をよく使うが
CEのモデリングのおかしさは異常
あんなカクカクしてねぇよ・・・
ENKEI、MOTEGI、VOLK、WORKの一番左が、互角で軽かったと記憶。 見た目はMOTEGIが比較的無難だったけど。
>>633 CE28もRP-F1も現実に最軽量クラスなんだが……。
SSR Type-CやCP-035を追加してもらうと嬉しいっちゃ嬉しいかな。
じゃなかったWORKの左だった。 にしても、ホイールはやっぱMCLAのほうが丁寧にモデリングしてるな。着色も細かくできるし。
VOLKの一番左がデザイン良くないか? スポコンっぽくないライトチューン車の雰囲気にあってていつも使ってるんだが
>>633 軽量ホイールはデザイン優先でアルミ特盛りじゃないと
強度が維持できないホイールとは違うからダサくて軽いと考えようよ。
Forzaのホイールといえば、ナットの穴もカバーの溝もない物が1つあるけど あれはやっぱモデリングのミスなんだろうか
>>628 元F1ドライバーがWRCで活躍出来る事は稀なんだよなぁ
最近だとスバルのサラザンか
あれも期待だけされて消えていったw
3も2と同じであの黒いヘルメットなんだな。 しかも車体と違って作りがチープだし(2の使いまわし?) 車によっては激しく合わないんだが・・
2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2008 Subaru Impreza WRX STi 2009 Mazda Mazdaspeed3 2008 Toyota Yaris S 2009 Honda Fit Sport 2009 Nissan Versa SL 2010 Nissan 370Z 2008 Infiniti G37 Coupe Sport 2009 Lexus IS-F 2008 #23 Xanavi Nismo Nissan GT-R 2008 #12 Calsonic Impul Nissan GT-R 2008 #3 YellowHat TMS Tomica Nissan GT-R 2008 #36 Petronas Tom's Toyota SC430 2008 #25 Eclipse Advan Toyota SC430 2008 #6 Eneos Toyota SC430 1997 #23 Nissan Motorsports R390 これらの車が出るとか出ないとか
フォーラムにあった謎の投稿か あいかわらずJGTC-SGT系のマシン好きよのう ペイントさえできれば同型マシンいらねっつの
SGTは全車種欲しい・・・とは思わんがForza2以上は欲しい
>>647 無意識に787Bという記号を探してた自分が切ない(´;ω;`)ブワッ
Mazdaの説明文には787Bがあるのにな
うーん、Rクラスの色替えで収録台数稼いでいるからなぁ 例えばRクラスは一台の車をガレージで色替え出来たらスペースを取らないのだが...
2の時は自分が好きな車以外はフーンて感じだったが 3は興味無い車でも嬉しいわ。 なんせ車体がどれもあの作りこみっぷりなわけだからな
MAZDA3、Yaris、FITは分かるが、Versaって何だっけw そういえば、Yaris販促のための超クソゲーが北米タグにあったな
>>652 一応、同型ベース車でも性能的にも微妙に違う
というか走らせてみるとタイムはもっと違ったりして面白いといえば面白い
Rクラスは中身がどうなってるかわかりにくい仕様になっちゃってるけど
それなりにこだわって再現してるものと個人的には想像する
まあ、ワンオフパーツのかたまりで機密性が高いモノだからあくまで「それなり」
だろうけど
てか出力-トルク曲線ぐらいみせろと思う
ヴィッツ、フィットが出るならマーチやデミオも欲しいところ。でもデミオはマツスピないんだよなぁ。
Versaはティーダなのか。誰得に見えてなにげにワンメイクレースやったりしてるんだよな。
>>652 Rクラスの台数はCPUが乗る分も含めて、と言うことでないの? Forza2のキャリアレースで
地域別の日本車R3みたいに事実上その地域のレースイベントなのもあるし。あるいは、
同一車種で一台ずつ、とやるとどのチームの車を出すかで面倒だから全部出してるとか。
その辺で揉めると認可出す側から協力取り付けにくくなりそう。
forza1が出た時ってForzaスレあったの?
フィットスポーツなんてあったのか しらなんだ・・・ というか2010車がやけに多いな
遅レス 最新の箱本体は内臓メモリが512になってシステムファイルの保存が拡張された HDDがないとインストールできないから必要になる
>>659 日本でいうRSの事じゃないのかな?
海外仕様の事は知らないから分からないけれど…。
コンパクト収録は本当だったら嬉しいなぁ…
色々弄れるForzaだからこそ収録してほしい…。
アバルトとスイフトとミトの夢の対決が出来るわけか ちょっとタイムマシン乗ってくる
3は2のあの浮いたヘッドライト&テールランプは直ったのかな
VersaはドラマのHEROESの影響かな
>>658 このスレが2の後に立ったとでも思ってるの?
質問スマソ itoちゃんを同じレースで複数回走らせてたら、 平均ラップ3秒くらい波があるんだけど itoちゃんがクレバーな中島悟な時と 渋滞の原因作ってる高木虎之助な時あってワケワカラン AIドライバーってバイオリズムとか設定されてんの?
ドライバーはアバター顔になるだと?
>>668 mjd?
俺、アバターが中性的な女の子顔なんだが・・・
>>668 ちょっと前にDanがインタビューで応えたような記憶はあるが
「乗せる事もできる」だと思ったから選択できるって事じゃね?
有料でアバターのヘルメット売るきか!!!
車がリアルで運転手がアバターとか なんのゲームだってことになるんだが
マジならめっちゃ楽しみだが
やっぱアクセラは先代か 海外表記で2009って時点でそうじゃないかとは思ってたが あとR390はようやく間違いが直るのかな?w
これだけ綺麗になると (車体だけだが)GT5Pに若干負けてるのが気になる。 どうせなら超えてくれよ
そんなとこいちいち気にしてたらGT5Pとか見たら大変だぞw
えwGT5P持ってるけど 写真を見る限りFM3の方が綺麗に見える
だからいくら静止画が綺麗でも
>>676 の下から5番目の車についてるエアロってForzaエアロだよな
かなりセンス良くなってる!!!!!!
>>684 残念だが改修前。コースターがまだ残ってる
>>685 っぽいね
フロントにはまたカナードが見えるがあれ、有り無し選択させてくれないかな・・
この分だとワイヤーももれなくついてそうだがアレも合わないときがあるし
あと着色できれば完璧だね
>>686 そうか・・・ 2008年のSGT車両があるから改修後がよかったが残念
ヘルメット細かくなってるな 後は色だけ変えさせてくれればいいや
うぜえ
>>691 どうしたんだ急に?
そりゃフォトモードでの画像だけど、少なくともForza2よりは良くなってんだから
喜んでてもいいんじゃないのか?
ゲハとマルチコピペだからうぜえんだよ このスレでGTとかどうでもいいだろ
黙ってNGすればいいじゃん。
国産コンパクト勢の登場が嬉しすぎる。もう掘られてもいい もちろんスイスポも出るよな…?
スズキとダイハツはスルーされる予感。 TURN10に好きな人が居ないのかも
今楽しめるってすばらしい
ビッツ、フィットの収録は完全に予想外だった
スイフトはそもそも米では売ってないんじゃない?
>>676 このグラで更にペイントとかエアロ換装とか出来るわけかw
フォルツァ3の圧倒的勝利だろこれw
もうGTとか過去のゲームになっちまったな
シュコダが収録されてたら俺の中で神ゲーを越えてしまう
ヘルメット良くなってきたなあ〜 いいよいいよー
>666完全スルーで可哀相、バイオリズムって久々に聞いたw
>>702 T10がヨーロッパのメーカーならWRカーのベース車なんかは絶対に入れるだろうけど
アメリカのメーカーだからなぁ
モデリングに関しては十分満足 車内視点の為のピラーの内装とか面倒だったんだろうなぁ 代わりにドライバーのモデリングが浮いているかな? 現実で頑張っても買えない車に乗るのが楽しみ ランボルギーニ?イナカだから拝んだこともネーヨ・・・・・・シクシク
カプチーノとかはでないのかねぇ…ほしいのだが リトラの車がなくなって寂しいわ
海外製のゲームに軽を期待するのは無理があるかと
>>676 うへーライティングが凄くよくなってるなー
これは待ちきれんw
>>676 鈴鹿サーキットのコースや観客席とかアバターで歩きたいぜ。
>>706 田舎の方がフェラーリとかよく見たけど
たしかにランボルギーニは見たこと無いな。。
国産コンパクトが出るということは、 新型チンクエチェントとかグランデプントとかVWポロも期待しちゃうな プジョー106ラリーがあったらもう最高だよ
R35とスープラが見たい
あー、フィットやビッツで、ど付き合いしながら走れるなんてw
もちろん、フィットにK20Aを積んで走れるんだよな? フィットDynamiteが出たら話は別だが
>>716 J’sレーシングのK20A積んだフィット、筑波2秒台なんだよなw
いままで出たSSを見ると 暗めの色の車がかっこよく見えるね
断言する このスレの半分はPS3しかもって無いGKの成り済まし工作員
んで、アルファロメオは無しですか。
>>676 一枚目が370Z?
もっとテカリ出したほうがよくない?
こんなもんかな
>>676 日本車とは言え海外仕様が多いから左ハンドル率高ぇ!
ところで、ガンメタのレクサスにドライバーが乗ってない様に見えるんだが……
なんか今まで公開してるFM3のスクショってドライバー見えないようなカット多いよな 完全に意図的だな
Forzaって初代から意図的にドライバー見えづらくしてるよな
3ではもう14シルビアとかその世代の車はでない? 全部今風の車だけ?その世代の車はダウンロードとかは勘弁 ネットなす
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/01(水) 11:46:15 ID:XYj3GW0c
86だけはあると断言できる 他はしらん
ネット繋がないってもったいなすぎるぞ
半分の車両がDL販売じゃなかったっけ
NA2型ホンダNSX-RとマツダNC型ロードスターは出ているのかな? Forza3で減らされているとは思いたくないが・・・・この二車種はForza3でも絶対に出てほしいなあ。
>>733 一月に10台だから20ヶ月連続でDLCが来るのか!
ねーよ
それなりに作りがきちんとしてるならDLCでも俺は歓迎
2で入ってるのは基本的に全部入ってるんだよね? つかR35ないの? スーパーGTのじゃなくて。
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/01(水) 13:21:19 ID:XYj3GW0c
>>590 俺は最初スポーツサスまでしか入れてなかったんだが、スポーツのくせに足グニャグニャだわ
エアロ擦るわピッチもロールも激しすぎて、どこがスポーツサスなんだと思ったよ…
今はレーシングサス使ってる。
ライトチューンのみのレースとかあったら面白いのにな。
レースに勝とうと思ったらパワートレインは全部レーシングにしないと歯が立たない。
743 :
742 :2009/07/01(水) 14:36:42 ID:MZbqFBsq
しまった、かなりのタイム差があったようだ いつの間にか日本車の発表があるぞ 俺はGTOとスープラとFTOとRX8が出れば文句は言わない
ファミリーカーFitにもナンバー付いてない。 なんか制約でもあんのか。
リアルはともかく綺麗さに関しちゃ実写超えたな
>>744 国によってナンバーの形が違う
↓
発売する国ごとにモデリングを換える?
↓
そもそもスポーツカーだと開口部に蓋する形になるからサーキット走行時は外すだろjk
↓
じゃあ一律ナンバー無しでいいよね
実車でもランエボとかナンバー変なところに移設してるしな
なんかDLCで色々心配している人がいるけど大丈夫 人気車種とコースは有料DLC ホイールとエアロも有料DLC 車両破損の修理はゲイツポイント FORZATV視聴はゴールドメンバー 写真のアップロードもゴールドメンバー 金です、金 金 お布施〜をはらいなさ〜いよっと なんて事にはならない...よ......な?
TOVのDLCが叩かれてた頃によく見たようなレスだな なんか、ワンパターン
車両の修復にMSPはどうかと思うが その他は別にかまわないんじゃないか
GK大量だな 唯一GTが勝っていて追い付かれるはずが無かったはずのグラでも負けて相当ピンチだからな 今からでもネガキャンやっておかないとますますヤバイってのはわかる
>>747 新車の段階でゲイツポイントださせるよーにしとかなきゃ
”車両破損の修理はゲイツポイント ”の意味ねーじゃん
GT? あんな売上げだけ評価されるゲームどうでもいい
パッケージ内に充分な内容が含まれてるなら有料DLC配信があっても問題ない 内容薄くて他有料で補完ならクソッタレ
スッカスカの二枚組って事は無かろうて
>>741 マジレスすると、上がForza3で、下がエブロの1/43ミニカーだと思う
最近のミニカーは出来が良いぞ
>>756 開けて1秒でわかった、絶叫ムービーな。
ID:eHRj98ySは荒らし。
それだけ焦ってるってのがわかるね
もうすぐGoW2の日本版が出るけど 「ドムの愛する妻マリアが捕らわれ、その嫁の行方を追う やっとの事で再会するも、拷問により美しかった妻は見る影もなく 廃人になっておりドムは安楽死を選択、泣きながらマリアを銃で撃つ」 ってストーリだけどあのシーンは物語の一つのキモになってるから 絶対にカットは出来ないよね?、 あの団体の連中には「残酷」って見えたんだろうけど・・・ カットされてないといいね
もうゲハが終わってる
え?FORZA3 SGTでんの? NSXがあるかきになるがやばいほしい
不足気味だった日本車成分がゲップが出るほど大量補充。つーかここで出た公式情報が ヴィッツにフィットってどういうことだオイ(w GT-RはSuperGT仕様が出てるから市販車仕様も 当然ありだと思うけど、この公開面子で省かれたのも逆に凄い(w
forzaの話をするんだ 3まだかのまだかな 車内視点とかもあるかなと期待してみる
>>763 Forza2からSuperGTはあり。2ではR34、スープラ、NSXの03〜05世代だったのが08年に世代交代したけど
ホンダはNSXのままだからまず出てくる。むしろ出ない理由がない。
つかGTでもforzaでもそうだがなんかGT-Rかなり多いな
>>768 ,765
thx 前作にでてるなら三車種使えそうw
2008なら緑の18つかえる!w
エアロで前方車をひっくり返せそうだな
demo まぁだぁ〜?
>>763 NSXって2では嫌われてる車種の一つだよ
フォルツァなんかの車ゲー好きな奴にパイクス仕様とか知らない奴いるのか
>>772 古w
しかもダメダメだった頃のスイフトかよw
>>777 パイクスピークを知ってるかどうかと車ひっくり返せそうなエアロかどうかはあまり関係ないな
モンタジ今年はどうかな?
WRC撤退して意気消沈してるだろうから、今年出場しそうな感はあるw
>>778 好成績を納めてようが、そうでなかろうが、ファンにとってはそんなの関係ねぇ
俺がシュコダをこよなく愛するのは、好成績を納めたからじゃねぇ
魅力があるからだ
俺は実際好成績を納めてるシトロエンは、あまり好きじゃない
それはそうと、やはり今回もシトロエンは絶望かな なんせシトロはアメリカで販売されてないからな C4滅茶苦茶好きなんだけど
>>782 実際アメ人からすると、日本車って窮屈って言う人が結構いたりする
日本車じゃないが、アメリカのどこかの都市の警察で、ボルボS70をパトカーに採用した事あるんだけど
ボルボでさえ『狭い』という批判が多くあって、結局アメ車に戻したって話があるw
プロレースドライバーはちっこい人が多いから スポーツカーの類だとテストドライブさせても そういった文句は出てこないだろうねぇ。 ウェバーの184cmですら巨人なんて言われる世界じゃ仕方ないだろね。
マーカス・グロンホルムも巨人でした 見た目以上にデカいフォードのフォーカスが、彼が乗ると窮屈そうに見えましたw
>>783 シトロエンって北米に市場もってないのか?
そりゃダメだ
いくらWRCで活躍したって、Xゲームで使われてるのはインプレッサとランサーだけだからな
>>787 アメリカ市場を外す事により、ヨーロッパのみに注力する事が出来る
これにより、北米ウケをも狙った安易なデザインにする事なく、独自デザインを突き詰める事が出来るから
だそうな
じつにシトロエンっぽい考え方ですなw
>>788 確かに独自なデザインだなw
90年代までは東欧みたいなデザインだったしな
最近は大分近代的になってきたけど
フォルツァ好きな人でWRC好きな人って結構多いんか? まあWRカーのペイント施した車もそれなりに見かけるからなぁ
WRCはなんだかんだで日本じゃ一番目立つ箱車レースだしなぁ。モータースポーツ好きなら SUPER GTもすぐに出てくるしツーリングカー系とかも思い浮かぶだろうけど、一般人だと F1とWRC以外はピンと来ないんでないかな。まぁ、Forza好きでモータースポーツ好きじゃない 人ってのがどれだけいるか判らないしForzaはGTとかツーリングカー系だが。
ずっとわからなかったんだけれども デフの設定の単位は「%」だけど これはなんの割合なんだろう?
>>790 まんべんなくいるだけなんジャマイカ?WTCCやらBTCC、DTMの車両なんかも見かけるし
セアトのレッドブルカラーはよく見かけるな
Forzaプレイヤーの過半数以上はモータースポーツ好きなんじゃない? モータースポーツ好きな人なら普通にWRC知ってるだろうし。 俺はDTMの方が好きだけど。 最近のWRCはなんか上品になりすぎて昔の荒々しさが足りない。
でも、Rクラスでレースしても誰も来ないという・・・・虚しさ・・・・ 結構楽しいんだぜ
Rクラスって改造とかペイント出来ないんだもの
改造はともかくペイントが出来れば人気出ると思うんだよな、Rランク。性能が始めから揃ってるから 腕重視のレースがしやすいし、本物だけあってスタイルはForzaエアロ仕様よりずっとカッコイイし。
カスタマイズできないとなんか使う気起きないな ガレージにも金稼ぎ用に1台あるだけ>レースカー
>>781 シュコダで思い出したけど、前にVWジェッタにオクタビアのWRカーペイントを施した人見たなw
いくら中身がVWって言われていても無理があるだろうとw
しかしこういう遊びが出来るのもForzaならではだよな
>>800 それ1台持ってるw
Rクラスの殆どがペイント不可なのはライセンス絡みなんだろうけど
3では出来る限りその制限を取っ払って欲しいなぁ
>>801 な、なんだってー(AA略
もしかしたらあんただったのかもしれんなw
偽装WRカーと言えば、アクセラでGRBインプのWRカー再現したのを買ったなぁw いくら実車が「アクセラに似てる」と言われているとはいえ、まさかやる奴がいるとは思わなかったw
>>801 俺もレースカーのペイント解禁はして欲しいなぁ…。
自分オリジナルのカラーリングにするのは勿論、
あえて市販車然とした見た目にして、
ブリスターフェンダー付けたチューンドカーみたいするとか…。やってみたい…。
名前…orz 気にしないでください…。
R車は完全に別もののコンプリートカー扱いでいいわ
つーかオリジナルで良いからもっとオーバーフェンダーとかエアロを増やしてほしい
>>807 チバラギDQNカーとか想像して吹いたww
竹ヤリ出っ歯とか良いよね〜
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 00:21:41 ID:ZrTjIx6q
FDシビックを車内視点で楽しむために「アレ」を買うつもりだったが、Forza3に収録されたらその必要も無くなるな
ハイディティールのミゼットやスバル360が収録されるなら 「アレ」も捨てたモンじゃないなw いつ出るかしらんけど
モタスポの話になるとやっぱりWRCとF1とGTの話ばかりになるね JTCC好きはもう少ないのかなぁ オッサンセダンの本気が見られるのに
>>807 同意
エアロつけたらすっげー印象かわるもんな手間かかるのわかるけど増やしてほしい
終わったカテゴリの話されてもなー
>>810 ちゃんと筑波がShimotsuma, Japanになってるwwww
GTカーこんだけあるなら 富士スピードウェイあるかな
グループCがペイント解禁になったら半年引きこもる覚悟です で、カナード、ライト無しカウル、スパッツ、独立式リヤウイング とかがエアロの所で選べたりしたら2年は引きこもる
この前始めたばかりでアドバイスを貰った人だけど、最近ちょこちょこやっていて 少なくともぶつけまくりでどうにもならない状況は脱せました、ありがとう しかしオンはもう習熟しきったプロばかりな気がして入る勇気が… FPSやMMOなら平気なんですけどね 同じように始めたばかりみたいな人が居れば一緒に走りたいんだけど 配信を見るとレベルが違いすぎて駄目だw とりあえずオフで修行中です
なあに、一年以上やってもグリッド後方が指定席な俺みたいなのもいるから問題無い。 レベルが同じくらいの人とやると大分面白いね。 たいてい何戦かすると直番気味なAWDとかのガチな人達が来て 「ああ…」ってなるけど。
Forza1であったジムカーナ(ぽいやつ)、ポイントtoポイント、ナイトレースを 全部網羅するのはForza4になるのかな 3はナイトレースやヘッドライト点灯が無さそうだし
というかエボのSS見て気付いたが足回りまでちゃんとモデリングされてるな 2でもされてたかも知れんがほぼ見えなかったからなぁ
>>821 その気持ちはわかるな。
初心者おkのコミュ探して入るのも手だと思うよ。
そーゆーとこだったら接触しても怒られる事も無いだろうし、
コース攻略、攻め所・セッティングなんかも教えて貰える。
オフで修業するよりも飛躍的に腕向上するぜー。
そして何より楽しいw
>>825 しかしオープンなそういう所を見つけるのは難しいから困る
>>822 2、3周じゃまず直番AWD、MRには勝てないからな。
それ系の人はライン消せば勝手にリタイアしてくれるから、
ライン無しでも2秒落ち以内ぐらいに収まるように走り込むと良い。
あとは周回数増やすとかいろいろ対策はある。
発売から一年くらい、特にバリューパック発売直後は野良でも PI下げて対応してる人がいたね。 さすがに最近はみなくなったけど。
ぐへ ローターは相変わらずか
レース詳しくないからあんま知らんけど ブレーキ踏んだら赤くなるんじゃないの?
>>822 ガチが嫌ならエキシで部屋立てればおk。
オンキャリは基本的に真剣勝負の場だと思うから、ある程度は仕方ないな。
>>827 確かに最近は、直番コースは直番AWD、コーナリングコースはロータスや無限インテ、サンクターボと
有利車種に乗り換えて勝ちにこだわる人が増えたな。
特に、AWDでスタート勝負の人が多いから、2,3周じゃ勝負にならない。
以前は、FR車とか遅いけど好きな車乗ってる人結構いたんだけどな。
直番嫌⇒排気量制限 AWD嫌⇒駆動方式制限 これで、かなりフェアな条件でレースが楽しめる
>>826 そうかな?
XBOXFRIENDSでForza2検索するだけでかなりヒットするぞ。
オープンかどうかは一般公開スレッド見たらなんとなくわかる希ガス。
臆してたら先に進まんよ、
まず突撃してみるのかいいと思う。
気にいらなかったら他コミュに移ればいいんだし。
野良が怖いんならこれぐらいやってもいいと思うな。
ガチ勝負で勝ちに拘るはいいんだけど、美しくスマートに勝ちにこだわれよと言いたい。 AWDスタートダッシュで他車に接触しまくりでトップに立つが、 中盤で接触ブロックしながら順位後退してコースアウト 後続車おかまいなしでコース復帰で事故を誘発して、自分だけコース復帰 絶対無理だろというスペースに鼻先を突っ込んで、事故を誘発 こんなレース展開でランクがプロとかアマチュアのランクを維持できる キャリアのランクシステムは改めてほしいよ
前作みたいな車の汚れってどうなんだろう あれはあれで汚れすぎだよね
>>833 今でもたまに何でその車でそのタイム出るんだーって人はいることはいるけど、
以前よりは確実に減ってると思う。
この前見た人は鈴鹿Bを86で8秒台とかわけわからなかったな。
>>834 嫌ってより邪魔。
コーナーでフラフラされて並ぶのが怖い。
相手は直線でノーリスクで抜いて行くから。
3ではレギュレーション範囲をプレーヤーが決められるみたいだから期待してる。
2では上限だけ指定出来ないからね。
>>836 実際に真っ赤になるが?
GTしかやってなかったらわからんのだろうが
>>841 とりあえず、ようつべでも見てから出直してこい
まあだけど、リプの時にどのタイミングでブレーキを掛け、その時の前後のバランスを 視覚的に見られるのは悪く無いと思うな。その辺の意図もあって加えられてる演出だと 思う
1週目の第一コーナーから真っ赤とかねーよ FLでどんだけ走り込んでんだw
>>845 どんだけ走っても何の変化もないGTとかねーよ
カス
ってかGTはレースゲームじゃねーよ 車の形をした何かが移動してるゲームだ
>>821 色々走りこんでから今度はフリーランで自分の分身と勝負して少しずつ
いいラインとダメなラインでどう差が出るのかを知るってのも
中々いいものです
だんだんスピード上がってきたらまた違うし
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 12:47:24 ID:i0nfkKO2
まあ実際ローターは真っ赤になるけど Forzaのは過剰に見えるな。 TURN10は確実にわざとやってるから文句を良い様が無い
>>848 毎年発表される動画を楽しむゲームじゃないのか?
確かに昼間からあれだけ赤く見えるのは過剰演出かもしれん。
なんかさ、4WD叩きな流れは勘弁してくれるか 自分が好きな&実際に乗ってる車が4WDだから、Forzaでだって使いたいだろ 4WD使う全員が直番じゃないんだから、叩くやつはその辺考えろよ
何も考えてないから気分に任せて叩いてるんでw 察してくださいwwww
>>854 話の流れをみてもらえれば誰も普通にAWD使ってる人叩きなんかしてない。
最近スタートダッシュ以外はザルな直番増えたねって話。
自分がまだ他の人より下手なのに、スターティンググリッドが一番前だった時、どうしようか悩むよね。 いきなり横によけるのは、さすがに失礼だろうし、がんばって走ってるとレコードラインをふさいだ形で邪魔してるように見えないだろうかと…心配。
最近スタートダッシュ以外はザルな直番増えたねって話。 これだって最近始めたばかりのやつは、俺下手だからオンで4WD使えないや… ってならないか? 全員が完璧にコントロール出来る奴ばかりじゃないぞ
>>858 そう思う人も出てしまうな。すまなかった。
>>837 みたいなこと書かれると、
>>857 みたいに思っちゃうよね。
当然、下手な人には会う度に指導してあげてるんだろうけど、怖そう。
おれアウディばっかだから必然的にAWD車ばっかなんだよな というかFR車って遅いっけ?
AWDはだめ。直番はだめ。FFもだめ。Rクラスはつまらない。 エリーゼはだめ。NSXはだめ。サンクもだめ。 ニュルはだめ。TTもだめ。もてぎもロードアメリカも直番向きだからだめ。 アシストは全部だめ。パッドもだめ。痛車もだめ。 そして彼は自殺した。
サンルーフつけたがる病気は治ったのかな?
Vits Vits Vits Vitsのワンメークができそうだー
給油口がねぇな
給油しないタイプのやつだな
>>857 レコードラインを一生懸命走ればいいんじゃない
上手い人は、どんなラインでも綺麗に抜いていくよ。
レコードラインしか走れない、周囲を見ていない下手糞はそれができないから
ブロックしただのグダグダ文句を言ったり、狭いスペースでもインにネジ込んできて事故る
>>863 vitzのフロントについてる小さな○(上下では左右違った方向についてるやつ)
ってなんのためのやつなんだ?
>>870 あの穴のなかにはネジ穴になっていて
牽引が必要な時は○をはずして牽引フックを取り付けるんじゃないのですか
車種は違うけど、オレの車の○はそういう役割だったよ。
>>861 自分の好きな車使え
文句言ってる奴は大抵遅い奴ばかりだから
>>873 ん?社会主義の国がなんだって?
しかし何度も言うようだがらりーすげえwww
今度こそ部屋名付けられるようにしてくれ
部屋名 itasha only
>>869 一応がんばって走ってます。そして後ろについてるのに気を取られて、コースアウトしたりとか、よくあったり。
他の人もそんなことないのかな?と少し思ってたりしています。
確かに居ますですね。こちらが前を走っててアウトからインにブレーキングしながら突入すると、イン側から突っ込んできて自分の横っつらににぶつけてくるのです。
そして何か良く分からない文句を言いながら、後ろ来ないなーと思ったら逆走してきてたりとか、「○○○がゲームから抜けました」って感じになったり。
最近戻って来てやっているんだけど、オンキャリでもライン無し部屋がよく建ってるよね。 そんで質問なんだけど今の鈴鹿Bはライン無しで8秒台とかデフォなのですか? 入った部屋のトップがいきなりそれで凹まされた。そんなのラインありでも追いつけないぜ・・
>>878 しかしダメージって概念があるのにぶつけてくるってのは考えがたいことだな…
あまりぶつけたこと無いが、そんなぶつけ方をしたら、
かなりのダメージ喰らうよな?
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 17:11:14 ID:yLUQHWLe
3の発売と同時に新しいハンコンでるの?
>>878 すまん。
俺はケツを追いかけるのが大好きなので、抜けるペースだろうと抜かずに
うしろにずっと張り付いたりするw
もちろん上手い人だと、追いつくことさえ出来ないけども。
>>880 主にダメージ表現は外見のみ、でやってるのでダメージ自体はないのですが、その手のぶつかってくる人は関係ないみたいです。
シミュやってダメージある場合は散々言うだけ言って抜けるって感じですね…発言自体は、英語なのかなんなのかさっぱりわからない聞き取れないもしくは聞こえなかったり
おそらくダメージの有無関係なく、自分のラインがあって、他の車の走行ラインがかぶってもわれの道を進む。って感じなのかな。と。
>>882 そして私はそれにプレッシャーを感じて、自爆します。
後ろにつかれると弱いんです…。
>>879 ライン無しで8秒出す人って1人ぐらいしか心当たりが無いな。
その人痛車使ってたから何か俺のアイデンティティが崩れ去った。
痛車使おうが速い人は速いからね。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 17:56:03 ID:BeQAtg6R
関係ないけど、FORZAに追加メーターなど温度や圧力管理とかできたら… いろんな意味で走り方変わりそうで楽しそう。
痛車乗りが遅いと思う根拠がわからないな
>>883 おまえがやってるゲームforzaじゃないだろ?
痛いけどね
>>890 お前がやってるゲームForzaじゃないだろ?
痛さを速さに変える奴もいるってことさね
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 18:06:02 ID:yLUQHWLe
今からハンコンかっても無駄?ハンコンでるの3で?
まあ痛車もレースカーのレプリカもやってることは大差ないよね。
しかしそれを言っちゃあフォルツァのペイントシステム自体を否定する事になるなw
>
>>894 社員じゃないのに知ってるわけないだろ
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 18:12:18 ID:yLUQHWLe
ぽるこんってじゃなによ
挙動がどう変わるか気になるな あまり大幅に変えないで欲しいな 出来れば1の挙動に戻して欲しい気もするけど
>>898 ポル近は前から出てる
Forza2にも一応対応してる
入手困難
てかググれカス
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 18:19:11 ID:yLUQHWLe
>>902 おめええらそうだな下手糞そうなのにWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 18:38:08 ID:yLUQHWLe
やっぱりぷれい改善だなGT4のりプレイとかかっこよすぎだし
>>885 たまたま速い人に当たっただけみたいですね。その人以外は11秒ぐらいでした。
痛車とかは気にしないですけどリプレイ撮って走りを研究すればよかったなあ。
痛いと言えば、無限S2000のペイントなんか痛い気がします。
>>904 上のような、こういう動画見るといつも思うんだけど、なんで音楽付けて編集するかなぁ
エンジンサウンドも立派な音楽なのにw
最近ひらがなとカタカナを区別しない書き方が流行ってんの? なんかよく見かけるんだけど
GT信者が成りすまして書き込んでるからだよ
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 18:51:18 ID:yLUQHWLe
GT4のりプレイほめたらGT信者かよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 実際リプレイは圧勝だろGTのほうがWWWWWWWWWWWWWWWWW つうかリプレイの大事さわかってないだろいいはしりしたときとかみてえしいろんなかめらでWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 18:52:57 ID:yLUQHWLe
まあそれは3にきたいだなあとハンコン900度まわるやつWWWW 総合的にはGTだけどやまうちがごみすぎるからふぉるつぁでがまんするよ
またキチガイが湧いてんのか
>>912 彼のサイトによると、順調に回復してるらしいが、今季の参戦は絶望的のようだ
ラリーは辞めないと言ってるが、その為には完全に回復しないといけないな
ブレーキが簡単に赤くなるのは温度のシミュレートをしてないからでしょ 1周目の最初のコーナーだろうがノーマルパッドだろうが フルブレーキすればMAXレベルまで赤くなるようになってる どの状態でも同じようになるようになってる上で表現の基準を MAXレベルに合わせてるから過剰な印象になるのかと
>>914 あんた勘違いしてるぜぇ
今季の参戦が絶望的なのは怪我のせいじゃなくて資金不足だそうだw
怪我は完治したはず
とは言うものの、レースドライバーって一度大怪我してしまうと調子が狂うらしいよな
ガリ大丈夫なんだろうか
赤くならなかったらならなかったで文句言うくせにw
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 19:17:13 ID:8jML4ToR
>>913 自分が気に入らないことを言われるとすぐキチガイ扱いするお前が一番キチガイ
ID:yLUQHWLeはどうみてもキチガイだけどな
>>918 ID:yLUQHWLeの発狂っぷりをキチガイと呼ばずして何と呼ぶか
w←草沢山生やしてる奴にろくなの居ないのは定説
そいつは紛れも無く基地外だろ どうせID変えた本人が批判書き込んでんだろうけどw
>>904 ピレリの307格好良いな
3に307登場したら再現しよw
痛者が多いのは事実、エロゲ好きでクルマ好き(ただし口プロレス)
>>923 パニやんは伝説の人だからな
橋に彼の名前が付くほどだしw
デルクールとの一件も最高だしw
しかし彼のピーク時(プジョー時代)のターマックでの走りは狂気とも言えるね
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 19:33:36 ID:yLUQHWLe
おいおいあいでい変えたとかWWWWWWWWWWWWWWWW おめえらリプレイの悪さコース最限度の低さはじじつだろぶっちゃけWWWWWWWWWWWWWWWW
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 19:35:16 ID:yLUQHWLe
Wはやしてるから基地外?wwwwwwwwww GT5はわかんないけどGT4のにゅるとふぉるつぁのにゅるくらべたらGT4のほうが再現度高いからたのしいんだがwwwwwww ニュル好きには残念だなまあ3にきたいしたいWWWWWWWW
GTとかミニ四駆じゃん
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 19:39:18 ID:yLUQHWLe
挙動はGT4よりはましだけど実車の限界走行したときとはぜんぜんちがうけどなフォルツァもゲーム挙動だよwwwwwwwwwwwww あとふぉるつぁはつくりが荒い全体的にロードの長さとかWWWWWWWWWWW
フォルツァ1の時のGT信者は、フォルツァの全てを完全否定してたけど 2〜3にかけては、素晴らしい部分は嫌でも認めざるをえなくなったんだな
動画貼ってるけどラリーの動画ばっかじゃん Forzaにダートレースとかラリー無いのにスレ違いなんじゃ?
サンルーフはアップグレードでなくせるんならあってもいいけど なくせないんならできる限り付けないで欲しいわな まあ、米仕様だとデフォで付いてる場合が多いのかもしれないが
>>935 でもな、誰がキチガイだの、GTシリーズがどうだの
そんなクセェ話題よりも遥かにマシだし面白いんだけど?
それにラリーの動画って見ていて楽しい
車のセッティングのマニュアル本みたいなのついてこないかな
>>938 ケツを堅くすると滑り、柔らかくすると曲がりにくくなる
これだけ知ってるだけでも大分違うよ
つーかセッティングなんて弄ってみてなんぼ
マニュアル読んだからバッチリなんてことは絶対に無いよ
付くわけない、バレるから。
> 実車の限界走行 夢見るアリスチャン来ました
>>932 【実車の限界走行について審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
まぁ、でもForzaは曲がりすぎなことは認める タイヤのグリップを低くすればいい話だけど
>>882 おれがいた
トップ走るのってつまんないんだよな・・・
頑張ってもトップ走れないことのほうが多いが・・・
>>938 3はオートセッティングが付くそうな
2でも説明は出るけど、もっと知りたいなら各項目ごとにググれば
大抵は解説されてるサイトがヒットするよ
チューニング弄らなくとも、レース仕様の足周りで固めたら安定感出て走り易くなるね 俺も最初の頃は色々と弄ってたけど、最近ではノーマルセッティングを少し変えた程度になったw
>>946 プジョー207のS2000仕様か。あとはアウディ・クワトロとかランチア・デルタとかいわずと知れたエボインプとかも
市販のスポーツモデルだけどラリーのイメージが強い車だし、その辺ついつい期待してしまうよな・・・・・・
>>947 6万円かぁ…。値段はもとより、確かに敷居が高そうでとても…。
あぁ…MSもロジも意地張ってないで、G25でもGTFPでもいいから
xboxに対応させてくれぇ…orz 色々と問題が多いのかな…。
S2000仕様車を大量に収録だなんて、ついついシュコダを期待してしまうじゃないか
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/02(木) 20:51:52 ID:yLUQHWLe
なあ挙動のこといってるやつはすくなくとも実車で限界走行したことあるんだろうなwwwwwwwwww まあたいてい脳内でブレーキさえフルろっくさせたこともないやつが大半なんだろwwwwwwwww
>>952 セアト入れるならシュコダも入れて欲しいよな
まあフォルツァはサーキット基本だけどな
それとヒュンダイとかいらねぇw
シュコダ・ファビアとセアト・イビーザがあれば10年は戦える しかし、今思うとPSのコリン・マクレー・ザ・ラリー(初代)は結構いい車種選択してたなぁ あれでシュコダとセアトのファンになったよ
そういや初代からBMWのラインナップがしょぼいんだけど これはやはりペイントとかエアロ換装の機能があるからなんだろうか?
>>957 エキゾースト音に関係してるんじゃない?
BMWってCMや映画なんかで使う音を録る為に、専用のスタジオ作ってあるほどこだわってるからなw
リプレイ編集機能ってカメラの揺れとかノイズとかボヤけとか色々できるのかな。スゲー楽しみ あとレーシングカーとかの車内サウンドでPGR4みたいに機械的なエンジン&排気音とは別になんの音かわからないけど揺れる音でキョゥーぃーん?ヒュイーン?みたいな音もするかな
BMW M3 E30 マフラー変えたら排気音やばいな ぼぉぉぉぅぅうぃぉおぉぉおぉぉぉおおおおおおおん って感じでw
>>957 あのフェラーリが収録許可してるんだから
ペイント機能があるから許可しないってことはないんじゃない?
エアロ換装も、2のフェラーリみたいに、一切装着不可にすれば良いだけだし
車壊れるのだって、他のゲームでも派手に壊れるからなぁ
エンジン音だって某カーライフシミュレーターよりも良い音してるしな
他の理由があるとすれば、あとは金の問題しか思い浮かばないw
>>959 あの手の音は大抵ターボチャージャーの音だろう
>>959 2も初代もターボ付けたりスーパーチャージャーに変えたらそういう音鳴るよ
言われて確認してみたが、なにげにメルセデスベンツもしょぼしょぼなラインナップだな。 なんとなくだが、この二ブランドは高級セダンで売ってるからスポーツカー中心のForzaでは 優先順位が低かったとか。それにしてはBMW・Zシリーズが根こそぎ落ちてるのは不可解だけど。
>>956 シュコダ収録されたら、シュコダのワンメイクレースやろうぜw
>>962 いやそれとは違うと思うんだ、なんてゆうか駆動系の音みたいな。
昨日PGRシリーズ買って始めてやってちょい感動したから。
車内だとあんな音するんだとおもったらそういえばスーパーGTとかの車内あんな音したなあと思った
スープラのSSまだー?
>>967 残念、プレミアじゃないから見れない
でも多分そう
>>966 DLCのBMWかい?
E30じゃなくて、もう一台のヤツ(スマン、名前忘れたw)
あれは乗ってて気持ち良かったw
Forzaももうちょい大袈裟に演出して欲しいのは俺だけ?
>>900 あれ・・・ラニョッティ先生の乗ってるのってFFだよな・・・
>>964 この手の話はシミュが進化して時間が経って市民権得るにつれ
ユーザーから非協力的なメーカーへの不満がすごく大きくなって
しまいにゃプレイした人間の会社イメージにまで影響するから
結局自動車メーカーも折れる形になるわけだけど
最終的には「お願いだから各メーカーさん空気読んでくれ」
って話になってくるよな
(乗り物という以外このスレには全く関係ない話だが)
電車運転シミュでついに最後までたったの1両も許可しなかったJR倒壊を思い出す
>>973 シフトチェンジした時の後ろのフェフェフェッ〜みたいな音か
ここにはforzaもってるやついないって
>>981 2の説明書12pは車のクラス紹介で、初代の12pがメインメニュー紹介であってますか?
色んな音が分からんって、やっぱ世代交代かな。 S13とか32R全盛期のおっさんなら、食費削って車乗ってるから そこら辺はある程度分かりそう。 なんか従兄弟で20代の奴ら居るけど、全く車興味ないんだよね。 ステータス性も全く感じないらしいから、貧乏なのに325iあたりを 買おうとしてる自分にしてみりゃちと羨ましい・・・散財せずにすむんだからw
>>981 2の説明書8〜9Pはゲーム画面の説明(HUD)
で合ってますか?
どうせ修正された所でRクラスなんて殆ど使わん つかオフのRクラスレース以外使うことなんてないw
>>989 今は亡きマクレーが監修したゲームだからな
フォルツァと合体したら凄いのが出来そうだな
まぁ会社違うから無理だけど
そういやMSのラリースポーツチャレンジの続編って出ないな
まだこっちの方が合体させられそうな気がするw
なんかもう実写にしかみえなくなってきてる・・・こんなので走れるのか たまらねぇ
forza3なんて糞
へへっ なんか照れるじゃん
>>986 別ゲーすぎてワロタ
アクセラのミラーの大きさに差ありすぎだろw
997 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/03(金) 00:42:09 ID:pcNNVlwQ
>>986 確かにキレイにはなったがまだグラはGTの足元にも及ばないな
昨夜ひさびさにオン行ってGTR乗ったらこのAWD叩きwww
99スレ目なんで記念に999ゲットしてみる。
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