【XBOX360】Forza Motorsport総合94【フォルツァ2】
スレ立ってなかったので立てました 間違っていたらスミマセン
ご免、前スレ93にするの忘れた
>>1 あれ、俺も立てたんだが反映されなかったようだ。邪魔して悪かった。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 23:17:06 ID:oXirrJiy
Forza2っていちおうテーマソング(あのF1っぽい奴)あるのに
なんでゲームで流さないのかね?
オープニングムービーでだけ流れるけど
前スレの
>>997さん
ネタじゃないならそいつのタグ、晒しスレで書いてよ。
ここで書くとまずいんで晒しスレで。
これの事か?
997 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 19:12:11 ID:voXEJT40
この間嘘に聞くインチキセットのクルマで
俺Tueeee的なプレイをしてるホストが居たから
コイツと走ってもつまんねーなと思って抜けたら
暴言メールが来た
なんでか聞こうと思ってボイスチャットに誘ったら逃げられた
Forza2ってこんな奴ばっかりなの?
998 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 19:14:27 ID:voXEJT40
>>997 嘘じゃなくて噂でした
間違いすまそ
999 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 19:16:21 ID:X2TizAne
うん そう
そんな奴ばっかりだよ
真のモータースポーツ好きは他のゲームするから
1000 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/04/30(木) 19:17:25 ID:UGjHYZ1b
らんらんる〜〜♪
>>11 999は自演臭いね。たったの4分後ってw
晒しスレ落ちてなかった。スマソ
そりゃ要らねーから削られたんだろ
晒しスレ住人の NeoUnbalance 本人乙
見に行ったら以前にも増してアフィだらけ、見づらい構成になってた。
排除されていいと思う。もともと間違いだらけだったし。
新スレ乙だがいきなりあぼーんの嵐か・・・
ハンドルコントローラーが届いたので
ためしにやってみたのですが
まだ1分くらいしか遊んでませんが
猛烈に蛇行運転になってまともに走れません
不良品でしょうか?
DクラスのFF車でアシスト全部オンにしてアクセルはそっと踏むだけ(2000回転くらい)で走っても蛇行するなら不良品
そうでないなら単に馬鹿みたいにアクセル踏み過ぎ&あわててハンドル振り過ぎ
ミニで走ったらまともに走れた
でもこれいらんわ(´・ω・`)
絨毯だからどんどんアクセルが離れていくし
体力の消耗がひどい(;´Д`)ハァハァ
ヤフオクで売ろう、、、箱に入れなおすのもめんどくさい
>>21 ばかっ!諦めるんじゃない!
ペダル、ハンドルはしっかり固定すること!
公式にあるような、じゅうたんの上において、ハンドルは膝の上なんて、もってのほか!
しっかり固定して、正しい姿勢で走れば、楽しくなるよ!
絨毯だったらマジックテープで固定すりゃ100円も掛からんだろうに
無駄な力入れてるのはあるだろうが、疲れるのは確かだな
まあ売るのは自由だ
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 00:01:50 ID:2Y1N3CDT
痛車廃止でおk
それって確定ロゴなの?
なんか微妙だ・・・
痛車はForzaの1文化だから、あっても構わないに1票。
>>26 いや、これで確定な保障はないけど
取り合えずE3での発表、今年発売はあるみたいだよ。
ビニール紐2本使ってコタツの脚で固定しますた
DのオールホイールドライブとFFなら割と大丈夫だけど
FRはぜんぜんだめだな(´・ω・`)
初心者でも楽しめるグリップ走行ができるレースげーをお勧めしてください(´・ω・`)
とりあえず定番はTDU(テストドライブ・アンリミテッド)とかかな
マケプレでクルマゲーの体験版は色々落とせるから試してみればいいんじゃね?
痛車なんてやめろよ気持ちわりーな
オタクどもが
車数は増えるだろうね。
車増やすために車内視点切り捨ててるわけだし。
2よりは見た目のセンスがうpしそうな予感。
まあリプレイアングルが良くならないと意味無いけどね
初代PGRみたいなリプレイだと神。
>>27 おはよー
「取り合えずE3での発表、今年発売はあるみたいだよ。」
噂レベルでも、煙がたっているところが嬉しかったりw
>>29 1年以上Forza2やってて、低ランク車+FF or AWDしか運転出来ないフレが結構いるから、
肌に合わないって思わないんだったらForza2をもうちょっとがんばってみてもいいと思うな。
よく出来てるし楽しいレースゲーだから、
「難しいから・・・」ですぐにサジを投げられると悲しいからエールを送ってみる。
35 :
RoC:2009/05/02(土) 22:00:09 ID:3k+Ics2I
Race of Champions (RoC)シーズンイン
開幕 第一戦 SGT OKAYAMA
今夜PM10:00より実況中継配信!
スーパーバトルをお楽しみください。
http://www.jods.jp/roc/ PC用レーシングシミュレータゲームGTR2の
SUPER GT500シリーズMODを利用した
オンラインバトル。
RoCではGTR2マルチプレイメジャーサーバーの
各トップランカー勢が妥協無しで戦う
夢のオールスター戦が実現!
皆様にGTR2を知っていただき、そして興味を持っていただけたら
うれしいと思います。
>>34 とりあえずFFの車(C)なら普通のコントローラーと同等以上に走れるようになったお。
機能はむかついたけど結構面白い。
パドルシフトって結構楽チンですばやくチェンジできていいな
国産車でパドルシフトついてるのってGTRくらいか?
>>35 ココの住人はキモオタしか居ないyo
アイマスとかでないと食いつかないyo
>>35 楽しく観させて頂いたが
やっぱメンドクサそうなのでフォルツァでいいやw
>>35 また頼みます 仕事でしたw 今度はGTR2スレで告知願います
抜かれそうになったから幅寄せして押し出したんだが文句言われた
>>43 当たり前だ
お前がそんな走り方を普通だと思ってたり、なんで文句言われたか判らないんだったら
オンで他人といっしょに走ろうと思わないでオフ専で遊んでた方がいい
俺もForza2発売直後に初めてオンやったときは
GTの癖で後ろからこ突いて抜いちゃったなw
スピンするほど強くは押してない。
相手の姿勢を一瞬崩してやるだけでいい。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 01:41:13 ID:SLi0Jsud
流れで決まったとしかいえない
慣習法みたいなもん
このスレの流れか今残ってるForzaプレイヤーの傾向なのかはしらんが
まあそんな硬いもんじゃないから押し出してもいいが
何やってもいいっていうなら相手が文句いうのも許容するのが筋
レーシングマナー守ったほうが相手も自分も結果的に不快な思いしなくて
いいよね、という話
抜くときは消えるラインを使うのがいちばんだぜ。
プロでも絶対抜けないタイミングって奴があるらしいからな。
まあ、汚い行為をすれば汚い言葉が返ってくるってことだw
ビギナーやアマの人がぶつけてきたら、ちょっとイラッと来るけど生暖かい目で見てあげてる
チャンプで当ててくるヤツはウザいな
でも後ろに貼り付かれてるのに、
インあけてて、鼻っさき突っ込まれてるのに
普通に曲がろうとして接触とか、多い気がするな。
インしめて早めにブレーキとかすればいいのに。
ぶつけて抜いた場合はぶつけてしまった人が前に出るまでスローダウンします。
レースは人それぞれ 自分で走りを見つけてくれ
花道を行くがよい
おまいらHDDは20Gですか?
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 10:19:46 ID:Wfz1f164
>>53 F1でさえそれでスピンや小破が良くあるのになにいってんの
相手が右(または左)斜め後ろの死角にいるときってドキドキしちゃうな
やべ、どーしよっかななんて思ってると抜かれちゃうわw
最近やってて分かったことだが、
速い人って無限インテとかFDとかボクスターとかEXIGEばかりなんだよ。
それと戦うにはぶつけて押し出すぐらいのハンデが欲しいんだ。
確かに速さと安定感を両立してる車種だけど押し出しては駄目だろ
それしか使えないのかって笑えるぐらいになれよ
「遅いので反則許して下さい」ってモットーに書いて置きなよ
>>58 うん。仕方ないと思うけど、なんかぶつけたがわが
全部わりーみたいなのがイヤでね。
オープンホイールじゃあるまいし、多少の接触は、
考慮してほしいんだよね。
予選のアタックラップじゃないんだしさ。
WTCCなんてスタート直後からぶつかり合いだぞ
俺いつもF430、F40、ENZOにしか乗らないんだけど
フェラーリはタイム出し辛いの?
Forzaの場合レギュレーションがPIだからな
同じ接触でも安定してる車種が勝つ
サイドミラーさえあれば、コーナーで熱いバトルをして遊べるのにな。
空中にルームミラーが浮いているんだから、サイドミラーが浮いていてもいいじゃん
現実のバトルなんかはどうしても接触後の様々なペナルティを考えるけど
このゲームじゃ悪くてコースアウト程度だしな。
コーナで開いたインに鼻先入れたのに被せてきて接触の場合とか、
サイドバイサイドでアウトに膨らんで押し出された場合は
「この人は周りが見えてないダメな奴なんだなぁ」って思ってあげればいいんじゃない。
ちなみに右スティックで周囲見ることできるんだから、慣れればサイドミラーいらないよ。
パッドですか
そうですか
>>69 問題は画面が全部サイドならサイドに移っちゃう事なのであって
右スティックで見られるか否かって話ではなのではなかろうか
大まかに音で判るけど音の静かな車もあるしさ
サイドバイサイドで相手を認識できないレベルと
鼻先突っ込まれたのが判らずにケツぶつけちゃうレベルはだいぶ差があるように思うよ
72 :
sage:2009/05/03(日) 15:50:57 ID:RSkLu/cZ
>>64 俺も個人的には多少の接触は箱車レースの華とは思ってるんだけど。
「多少の接触」と「押し出し行為」の境界線はどこよ?ってのがひとつ。
あと、オン対戦はどうしても些細なラグはつきもので、外人のクルマみたいに
ワープしまくりなわかりやすいのじゃなくて、画面で見てわからないくらいの
細かな修正は国内回線同士でも普段からあるから、コツンと小突いただけのつもりでも
それとラグが重なってとんでもないプッシュになる時があるので、
それを予防する意味でもなるべく当たらない様にしている。
(オフ戦だと酷いことにならないのにオンだとあらぬ方向に飛んでいく時があるだろ)
ま、嫌な奴に逆恨みされない為の自衛でもあrけど。
Aクラス用にS2000を作ったんだが、なんか挙動が一昔前のMRっぽくなったorz
ある程度まではグリップするんだけど、ある領域を超えるとスパンっと一気にリアがブレイクする。
普通のパワーに負けて徐々にブレイクする感じじゃなくて、ハンマーでケツを横から殴られたみたいに一気にグリップを失うと言うか…。
セッテを色々変更してみてもダメだし、もう4WD化しないとだめぽ('A`)
FFをFR化するとそんな感じの挙動になるな
リアの剛性不足なのかね
>>71 実際に車乗ってても右向けば進行方向の情報なんてほぼ無くなるけどね。
実際は周辺視野でわかる部分も大きいからね
ゲームだと見れる範囲が狭すぎるというのはある
鼻先だけしか入れられずにケツに当てといて”周りが見えてない”か、
お前は”レース”が出来ていないんだよ。
箱用 Track IR ProをMSは発売するべし!
俺今日から改心するから争うのやめて
悪く思うな。
このくらいプロのレースでは日常茶飯事だぜ。
ま、一緒に走っている人次第ってことやね
F1でも日本人はよくぶつけてるしな
つまりそういうこと
IDE 乙!
>>77みたいなのが、一人予選走りとかしちゃて、
勝手にここではこないとか思ってつつかれて、
軽い接触なのに立て直すこともできずに、
レースじゃない(キリッ
とか言って怒るんだよなー。
そういう煽り合いみたいなのはもういいよ
いい加減飽きた
最近新規さん増えたのかアマチュア以下の人いっぱいいるよな。
パワーだけ上げたAWDはお勧めしないよ。
既出かと思いますがForza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ等検索しても出なかったので質問させて下さい。
システムリンクで対戦する際、レースの結果に応じて付与されるロビーポイントはどのような計算で出てくるのでしょうか?
ぱっと見、単純にレース結果の順位だけではなさそうな感じなので…。
友人とオフラインで集まってレースをしているのですが
ファステストやペナルティタイム等が考慮された結果なら、そのままのポイントで勝負をすれば良いものの
そうでない場合、自分たちで計算した方が良いかなと考えてまして。
>>86 フラゲ組だが未だにビギナーだorz
なんか対人戦だと気を使って先行しててもラインを譲ってあっという間に離される、
もしくは離されて追いつこうとしてブレーキングが遅れ、アンダー出してコース外へ消えていくぜフゥーハハハァー
俺も最近、買い戻してビギナーから始めてる。
ソフト無くして1年以上経ってる間に
車をゴルフGTIにした
ゲームじゃ3ドア、リアルじゃ5ドアだけどね
ふら〜っと中古屋いって2枚目買うて来た
自分の車がゲームに出るってのは、こういう気分なのかと
初めて実感した
まだ日本人いるよな?
>>88 簡単に道を譲る人と一緒に走っても楽しくないよ。モチベーション上がらないし・・
初心者なら仕方ないけど、回数こなしてて野良部屋でそういう走りをしているなら迷惑行為だな。
>>89 いるよー、一昨日初めて買った
痛車目当てだったけどドライバーレベル17まできて90000くらい貯めてやっと買えたぜ
朝の4〜5時にオークションやってたけど皆元気そうなのは外国だからなのか・・・?
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/04(月) 10:54:13 ID:U5k5NH8C
>>90 でもブロックすればするで こいつウゼー って言われるんだろ?
ストレートで露骨にってのは俺も嫌だけど、そこらへんが難しいわ
故意にブロックしてるのか、ミスしたのか、
扱えないパワーでとっ散らかってるのかは見れば分かるよ。
ストレートでブロックは無いわ
1コーナー手前で追い付かれて、相手のライン潰したりはするけどw
久しぶりにスレを覗いたんだが、痛車職人ってまだいるの?
>>88 最近オンキャリ見てるとパワーに振り回されてる人多いからさ。
推奨ライン出してるなら赤線より手前でブレーキ開始してればok。
インにいるならその赤線よりちょっと手前。
インにいるのに同じところでブレーキ開始したら魚雷になる。
ライン無しなら自力で推奨ラインが見えるぐらいに走りこむしかない。
ライン無しにすると逃げていくベテランとかもいるからスキルランクって何だろうな。
ランクは気にしなくていいんじゃないか。
>>93 ちょっとコーナーで頑張ってブロックなんかしても
渋滞ができたらそれとなくラインを外して先に行かせればいいんじゃないかな
本当に上手い人はブロックしてもサッサと抜いていくもんだよ
ギャーギャーウルサイのはオレ様ラインしか走れねぇ下手くそだけだよ。
ストレートでも自分のラインが有利になる様にブロックするだろ
悪質行為じゃ無ければ、必要なら何処でもするぞ
この話題何回目かな?
100 :
99:2009/05/04(月) 13:20:59 ID:4hGsHSq/
>>99 コーナー手前とかじゃなくて本当にストレート中の事じゃないの。
たまにF1でやってるじゃんとか言う人いるけど、
あれは前の車が後ろのドラフト外すために前が先に動いてて
後ろが食らいついてるだけなんだけどな。
うしろがラインずらして来たところに被せるのは悪質だろう。
悪質かなんか知らんけどさ、こんなとこで言ってても仕方無いだろ。
いくら言っても湧いてくるもんだよ。
つか、家庭用ゲームなんだし、ガキも俺様野郎も湧いてくるもんだろ。
それが許容出来ないなら対処法を考えながら走れ。走りで考えられないならキックで追い出せ。
それが嫌ならフレ部屋にでも隠ってれば?
それかオフ専か。
自分より速い人とばかり走っている人は、たとえ上手になってもスキルランク上がりにくいし、
逆の場合はランク上がる割にはあんまり、って事になるかもな。
ランクと走りが比例している人は、ほんと惚れ惚れするくらい速いし上手い。まさに目標w
ゲームタイトルに「モーター スポーツ 」ってある以上、
システムとして、誰もが納得(ってのも難しいけど)のペナルティ判定があればいいのにね。
3に期待したいorz
フラッグ類は欲しいね
>>101 >うしろがラインずらして来たところに被せるのは悪質だろう。
うん、それは悪質だね
それから何処でもブロックするんだから、ストレート中でもするよ
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/04(月) 16:54:00 ID:umbNeMUl
Forza2
物理演算はいいが車のパラメータがおかしい
タイヤはグリップするわ、加速はすごいするわでおかしい
横転しないためインチキセッティングができる
エンジン音は微妙(実車には近いが音が軽い)
迫力もあまりない
色々と大げさに設定されている(スキール音が大きい等)
ハンコン補正があってコーナリングが素直じゃない
フラッグなし
レースシムというのにはちょっと・・・
RacePro
グラは普通(Forza2よりも実写的)
まずエンジン音がやばい
これだけでごはん3杯はいける
WTCC87BMWなんかもう、、、、
とにかく凄いエンジン音です
挙動もForza2よりも良い
転倒がある
何よりオンが熱い
WTCCでの接近戦はもう脳汁があふれ出ます
外人さんもマナーがよくラインを譲ってくれますし
サイドバイサイドで半周バトルできたりします
フラッグ類もあり
この前配信されたパッチでハンコンとの相性がさらに良くなりました
ハンドル補正なし
運転していて楽しい
リプレイアングルが実写的
とりあえず次回作があればかなり期待できる
ちょww
コピペしてくんな
どっちも楽しめてる俺は勝ち組。
Forza2
物理演算はいいが車のパラメータがおかしい
タイヤはグリップするわ、加速はすごいするわでおかしい
横転しないためインチキセッティングができる
エンジン音は微妙(実車には近いが音が軽い)
迫力もあまりない
色々と大げさに設定されている(スキール音が大きい等)
ハンコン補正があってコーナリングが素直じゃない
フラッグなし
レースシムというのにはちょっと・・・
追記
Forza2はタイヤの温度
リプレイアングルが糞
ハンコンとの相性がかなり良い
走っていて楽しい
DLCが豊富
車をいろいろ改造できる
Porsche、Ferrari、Lamborghiniがある
ペイントができる
RacePro
グラは普通(Forza2よりも実写的)
まずエンジン音がやばい
これだけでごはん3杯はいける
WTCC87BMWなんかもう、、、、
とにかく凄いエンジン音です
挙動もForza2よりも良い
転倒がある
何よりオンが熱い
WTCCでの接近戦はもう脳汁があふれ出ます
外人さんもマナーがよくラインを譲ってくれますし
サイドバイサイドで半周バトルできたりします
フラッグ類もあり
この前配信されたパッチでハンコンとの相性がさらに良くなりました
ハンドル補正なし
運転していて楽しい
リプレイアングルが実写的
とりあえず次回作があればかなり期待できる
追記
RaceProはタイヤの温度、ブレーキの温度がある
少々サーキットが少なく感じる(まぁGT5Pの方が少ないが)
DLCが配信される予定
キャリアで車をアンロックしなくてはならずその作業が苦痛
(アンロックしないとオンで使えない、WTCC,WTCC87,MINIは最初から使えるサーキットのアンロックはなし)
セアトレオンの音がキモい
オンで12人対戦すると遅い遅い病が出る場合がある
オンのシステムが良い
部屋に入るとフリー走行があり、皆が集まるまで自由に走れる
そして集まると予選開始
予選タイムでグリッドが決まりレーススタート
30fpsの時点でなぁ…
シビアとリアルを勘違いしてる奴が多くて話が通じなくなるのもなぁ…
>>111 でRaceProしたことある?
30FPSはあんま気にならない(てか違いがわからんw)よ
>>シビアとリアルを勘違いしてる奴が多くて話が通じなくなるのもなぁ…
ただシビアじゃないのもリアルじゃないんだよ
ID: HlsIdm1WはForza2スレでわざわざRaceProマンセーするお客さんとして認定されました。
GWのお忙しい中、わざわざお運び頂きありがとうございます。
FoRza2もたのしいようん
>>113 はい、どうも
変なところが大文字になった・・・w
実際にGや恐怖感が感じられないとはいえ世界で選ばれた人間が操っている機械を操作出来てるとかワロス
ホントにリアルなら操作出来ねーよ
「リアルだから」(キリッ)
レーシングカーの挙動なんかわからんな。乗ったこと無いし。
このゲームの同名一般車も本物とゲームじゃ違うところがある。
ただハンコンでやってて感覚に違和感無いのはよく出来てるかな。
まあRaceProでわかるのは30fpsでもいけるという点だな。
Forza3も30fpsでいいよ
>>110 人待ちの間フリー走行って良いね
Forza3に取り入れて欲しいな
今さらだがゲームの楽しさと30fps等のスペックとは別だからね
60fpsあってHD画質あっても肝心の内容がおざなりではまったく意味ない
Forza2は海外ゲームには珍しいくらい日本の車やサーキットを収録してくれているし
GT系でその分親しみやすいね
RaceProは日本では馴染みの少ないWTCCがメインなんでとっつきにくいと思う
しかも日本人のオンライン部屋はアシスト無しのライン無しがメインなんで
やっぱり層が少し違うと思う。 海外版ソフトだしね。
アシ無しライン無し俺UMEEEE、WTCC好きな俺ってレース通、Forza2なんかとは格が違うぜ様がメインなんだな
かと言ってPCゲーには行けなかった中途半端様とも言うけどな
ずっとForza2やっててRacePro行った奴(で、Forza2に帰って来てない奴)って
基本的にレース観戦好きだけど自分では走らないタイプの奴が多い気がするんだけど
それでかつセッテは直番デジタル操作な奴
ソースは俺のフレリストw
挙動にこだわるけどハンコンは使わないw
>>125 何か気に触る事でもあったのか?
ま、こんなレスつける奴がやってるゲームなんだと覚えておくよ
海外版という敷居を跨いでまでRace Pro買うような人は、
すでに殆ど全員がForza2の経験者だと思う。
後者で満たされなかった部分を前者が満たしてくれるので
(そのためにすでに満たしてくれていたものの多くを諦めねばならず
バグ満載のβソフトと揶揄されても返す言葉がない)、そこそこ幸せ言ったところか。
しかし「リアルサーキットでリアルレーシングカー使ってレースごっこ」したいなら、
箱○では他に選択肢が無いから
(PCなら全てを満たせるだろうけどプレイ環境の均等性を失う)。
思うに両者は相互補完の間柄で優劣を語る意味はない。
ただRace Proプレーヤーの志向の集約度は特異点並みなので、
例え野良でもKYに場を乱されていやな思いをすることは殆ど無い。
>思うに両者は相互補完の間柄で優劣を語る意味はない。
みんながそう思ってたらいいんだけどね。
選民思想な奴がたまに居るのが困りもんなんだよ。
取り合えずRaceProやってる人がForza2馬鹿に出来るくらい
出来が良いのは確か>RacePro
RaceProやると挙動、音、リプレイがForza2にはるかに勝ってる事に
誰でもすぐ気づくだろう。
RaceProを予約までして買ったあげく放置中。
なんというかForza2に比べて伝わってくるインフォメーションが少ない。
パッド、ハンコン共に同じ印象でした。
これはやり込めば何とかなるもんなの?
パッチが来たよ〜
RacePro買った人はみんなForza2も持ってる。
その上でRaceProの方が上だと言ってるわけよ。
やっぱ
>>132みたいな方が多数派なのか?
RaceProやってる奴はフレ切ろうかな
まぁRaceProに興味がある人はPCでRACE07かGTRevoの体験版をやってみるといい
RaceProはやったことないけど、GTRevoの劣化移植だから挙動は一緒だろう
どの程度「リアル」かやれば解る。俺はGTRevoアンインスコしたが。
Forza2が好きならLFSの方が気に入るだろうね。すでにやってる人も多いと思うが。
>>133 少数派
共有タグでレースしてるけど
皆両方楽しんでるよ
楽しくレースしてます
両方長所短所有るわけでどちらが上とか無い
RaaceProがいいところは
車内視点があって
音がよくて
挙動がいいとこ
Forza2のいいところは
ハンコンとの相性が良くて(補正のことは置いといて)
色々な車がある(日本車豊富)
日本のサーキットがあったり
音もraceProよりは下だがまぁよくできてると思う
一長一短だよ
あと
Race07やGTrEvoと物理エンジンは違うからまったく一緒ではない
グラはRaceProの方がいい
挙動はそんなに変わってないと思う
いまさら比べる事では無いと思うのだが。
どんなに布教しても今Forza2にはまってる人はForza3までForza2じゃないかな。
Aクラス以下の部屋が多いことからも市販車ベースが好きなんだろうし。
>>133 イチイチ報告せんでよし そう思うなら黙って切ればいい
寂しがりなのは判るけど
プラコレにもなったし痛車目当てで買おうかと思うんだけど、まだオクは過疎ってないの?
きょうもWTCCのセアトレッドブルカラーをとりました
そもそもForzaでレースカーは全く使わないからなぁ
なくても全然構わないと思ってるくらいだし
オフのタイムトライアルでガンガン攻めるのはRクラスが好き
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 01:30:40 ID:VccIMx8K
GT厨が混ざってるな
FORZAとRACEPROはジャンルは同じでも方向性が180°違うんだから比べてもどうにもならないだろう
市販車はFORZA、レーシングカーはRACEPROで良いじゃないか
大体発売時期が2年違うゲームを比べて何がしたいんだよ
スタートの音はどうにかならんのか
あれだけ抜きんでてるから音量を上げられなく、エンジン音等が聞き取りづらい
どうにかなるだろ
>>139 オク自体は過疎っていないがオクを覗くだけではなかなか質のいい痛車は手に入らない。
>>1の画像アップBBSが痛車職人の作品展示&販売告知&受注生産品の注文場所に
なってるんで、そこを活用するのが一番手っ取り早い。
>>146 ありがとです。
まだまだバリバリのようですね!
イマイチ売買の仕組みがわかりませんけど、実際に触ってみればわかるよね。
>>137 やっぱりそうだよな ユーザーの質が違うから
ペイントしてニヤニヤ出来ないと駄目だよなぁ
今のFORZA2ユーザーの遊んでいるゲームはアイマス・エロバレー・おねーチャンバラ・・・
やっぱりな なんか納得のラインナップwww
>>147 間違ってもはした金でオークションをウロウロしないように
外人さんの裸車をイラッとしながら確認する作業が始まってまうよ
100000くらいで掘り出し物を見つけようとすると一日なんてあっという間や
で、痛車のいい検索方法ってないの?
車は純正カラーだろJK
インプレッサのパワートレインは一つ上の方がいいの?
なんか標準の方が良さげだけど
>>148 Forza2ユーザーならドリームクラブだろJK
全車コンプリートって何CRいるんだ?・・・
オク使わないで
ホームがアジアなら25,000,000CRぐらいかな。
コンプの後売り払って10,000,000CRぐらいは回収出来る。
>>149 おいっす
なんか怖そうなんでお金ためます
>痛車のいい検索方法ってないの?
同意。板者ばっかだと思ってたけどスタイリッシュな車も多いのね
>>157 痛車の方が異端なんだから、そこは自覚してもらいたい。
実際にやる前の情報では痛車ブームがクローズアップされてるからしょうがない。
痛車の方が異端だと言いたいなら同志を募ってレプリカレース紹介するとかして
Forza2は痛車だけじゃない、ということをもっと積極的に打ち出さないと
純粋にレースがしたいならRaceProにしておけ!ハンコンプレイなら尚更これ一択
Forza3がE3で発表される事は無いが来年には動きがあるから
また帰ればいいだけの事それまでRaceProで楽しむのもいいぞ
挙動にこだわらないならGRIDもゲームとしては良く出来ている
こまけぇこたぁいいんだよ!
俺は早くPtoPを走りたいんだよ!
E3でドバっと情報出してほしいわ
>>160 E3でなんらかの発表が有るのは確定なんだぜ?
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 01:10:22 ID:MwJNwSHp
このスレ必要無いな
E3近いせいか、湧きまくるな w
オンラインレース中、あいつ痛車キモ〜とかあんな絵柄でなんなの!とか思う?
オレはそんなボディペイントなんか気にならんけどなぁ
普通にレース中は思わん。
ただ走りの酷い奴が痛車に乗ってると「これだから痛車は…」と思う。
実際には痛車じゃ無いクルマの方が酷い奴率が高かったとしても、印象としてはそう思ってしまう。
いわゆる「悪目立ち」ってやつ。
何か事件の時に「これだからオタクは…」って言われるのと同じ。
俺は痛車見つけたらタックルかます
シルビアにデフ載せたら前輪にも駆動するってなんなんだよ
パワートレインの仕業かよ
エンジン換装する時は基本的に元のエンジンの駆動形式になるよ。
1は違ってたんだけどね。
シルビア(240SX)だと、KA24をSR20に乗せ換えようが、RB25に乗せ換えようがRB26に乗せ換えようがFRのまんまだった。
>>160 うんうん。
今年のE3ではForza3の発表は無いからね。
それまでGT5Pやフェラーリに行っとくのも有りだね。
体験版でアシスト全部とATでやってみたけど面白い・・・面白すぎる。
ところで、MTの利点を教えてください。
車の構造について詳しくないのですが、
ギアを上げるタイミングとかは現実世界で免許取りに行ったら教えてもらえるのかな
すみませんもう一つ質問があります。
オンラインで、ゲーム内のお金で車の売買ができるようですが、これはシルバーメンバーでは不可能ですか?
MTの利点は任意のタイミングでシフトチェンジできるので
エンジンのオイシイ回転数を有効に使える&エンジンブレーキをATより利かせられる。
教習所ではスポーツ走行的な高回転キープの運転は教えてくれない。
そこらへんは免許を所得した後で練習するしかないですね。
シルバーはムリポ
>>175-176 ありがとうございます。
そんな利点が・・・!
なるほど。教習所行ってもダメなのですね。
MTで走ってる人はサイト等で勉強した人が多いのでしょうか?
シルバーは無理ですか・・・
残念ですが諦めます。ありがとうございました。
ゴールドになれば?
1年5000円もかからんぞ
今年はあまりゲームに割ける時間が多くないのです。
金銭面的には大丈夫なのですが、意志が弱いのでゴールドにしちゃうと違うゲームまで遊んでしまいます。
なのでシルバーでいこうと思ってます。
車を買えないのは残念ですが我慢します。
ありがとうございました。
>>179 受験生とエスパーしてレスしてみる。
シルバーのままでも楽しめると思いますよ。
きっと来年にはForza3も出てるかもしれませんが、2での技術やノウハウは
ある程度なら活かせるでしょう。
時間があまり取れないのにゴールドにしちゃうと人生が狂う可能性もありますからね。
MTでのシフトチェンジはゲームであれば1時間。リアルでの話なら1日あれば慣れます。
>>179 なら一時的にゴールドにしてその間に買えばいいだろ。
このゲーム始めて2週間ぐらいです。
最初のレースの結果は順位が60万ぐらいだった。
続けてて、さっきのレースは7万8千くらい
俺、うまくなったなぁとか思ったらこのレースが全部で8万人くらいしかやってないことがわかった。
こんなスーパーヘタクソな俺でもMTだけははずせない。
高速エンブレがないと全然ダメだわ
しかしタマにRに入ってしまうのだけはなんとかしてほしかった。
RだけはLB押しながらでないと入らないとかにしてくれればよかったのにぃ
現在Lv46
レースコンプ目指すぞ
あなたは多分ATにした方が速いと思う
>>180 なんというエスパーレス・・・
その通り受験生です。
Forza2は息抜きにできる+ハンドルで上半身を動かして肩こり防止にしようかと思いまして。
暖かいレスありがとうございます。
Forza3にはかなり期待しております。
MTに慣れる以前に車自体のシステムの理解が足りないので、
どのタイミングでギアを上げるのが効率的かなどを勉強してみます。
詳しくありがとうございました!
>>181 おすすめ頂いて申し訳ないのですが、
自分の性格的に最低限の1ヶ月ゴールドを購入したとしても毎日数時間オンラインで遊んでしまいます。
なので残念ですが、やはりシルバーでちまちまと遊ぼうかと思います。
来年、Forza3でお会いできることを楽しみにしております。
ありがとうございました!
>>184 ハンコンは結構体力使うぞw
疲労で勉強に影響が出ないようにねw
パッドでやりすぎて腱鞘炎になって鉛筆握れなくなるよりはマシじゃね?
182です。
ところでMTで5速から2速くらいまでギア落とすときって
実車っぽく時間かけて落とすものなの?
3回ボタン押すだけだと思うんだけど
全部で1秒くらいでほとんど連射でギア落とすってのはダメ?
ランキング上位の人の見てくるけど
どんなものなのかな?って。
R1クラスの車ならブレーキアホほど利くしそのくらいでもおkだけど
一般車でそれやるとエンジン逝くかもな
前作ではレブリミット当たるとエンジン死んだけど2では無問題なのがなんかいや
>>189 ジャンプして駆動輪が空転するだけで壊れてたからな。
まあ前作はやり過ぎだけとエンブレのオバレブは他のダメとはべつに再現してほしいかな。
ナビゲーションに従って必死にやってるんだけど
ブレーキかけるときアクセル離した方がいいの?
俺は右足ブレーキで何となくヒール&トゥやっちゃう
>>187 ダメありにしてて一気に落としてたらすぐ煙吹くんじゃない?
吹かないんならまあ問題ないけど
アーケードモードは難易度反映されてるの?
>>191 状況による。
鈴鹿130Rなんかはアクセル+ブレーキ(左足ブレーキ)のほうが
減速しながらもトラクションがかかるので楽。特にFRは。
逆にヘアピンとかシケインとかでやるとオーバーステアで曲がりきれなくなる。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 01:23:17 ID:NIwvFZ/V
質問
気持ち悪いアニメの絵描いた奴が異様に速いけど何で?
REとか..........................
それはキモヲタだからさ
>>196、197
これほど分かりやすい自演をかつて見たことがない。
だってお
自・演ド
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 01:35:03 ID:NIwvFZ/V
オンラインやりたい
俺の家にネット繋げてくれ
>>196 このスレや過去スレで『インチキ車』って言葉を探せば判る
前に動画つきで初心者講座コーナーがあるようなサイトを見つけたのですが
ご存知の方、URL教えてください。
追い越し等の技術も動画であったサイトなんですが・・・
>>205 URL貼られる前に書いておこう
どこかのアフィサイトの自演乙w
役に立つサイトだろうが何か間違ったサイトだろうが
ここに書くことは不要な荒らしを招く晒し行為になってしまうので
俺は知ってても書かない
今の2chのForza2関連スレはマトモじゃ無い奴の率が高過ぎ
レースの基本テクは実車のドライビング講座系のページ探した方がいい
後はオンで見まくれ、聞きまくれ
>>206-207 すみません。
確かに尼のリンクがあった気がします。
実車のサイトで勉強してみます。
ありがとうございました。
とりあえず
>>2にある田中ミノルさんのドラテク講座は熟読しとくことをオススメ。
あと、そこからリンクついてるブレーキング講座は必読。
このゲームは実車のそういう理屈がちゃんと役にたつのが面白いとこ。
>>209 今読み始めてます。
わかりやすく読んでて楽しいです。
これで頑張ってみますね。
ありがとうございました。
コスゲン動画たまに張られるけど言うほど白熱してないよな
お互いに信頼しあってないと無理だな
なんか昨日から流れが透けて見えるな・・・・
こすげんは昔に晒しスレにいたアイドル
今はふぃふぁで見かける
>>218 もんはん厨の俺からすると Monster Hunter Freedom Unite (PSP) が気になってしょうがないんだか…
しかしE3でもForza発表無し?
MSのスピーチかなんかでサプライズとして出てこないかなぁ…
そのリストにMSの出展物そのものがまだ載ってないだろw
そもそもサプライズ扱いだとすると当日まで判らんわけだし
MSの項目がないからまだわからんよ
被った
すまんね
痛車で速い人はインチキという事にしたい
Forza3と次期Xboxはいつになったら出るんだ
XboxとForza2を買おうか迷っているけど
そろそろ新作・新ハードが発表されそうだから買うに買えずに半年・・・
もう買って直ぐに新型が発表されるのは嫌だお
時期Xbox発売後
>>224「もう少し待ったら安くなるかもしれない」
>>224 人より一日早く手に入れる為に何万円も払う奴だっているとゆーのに
お前は一生デジタル機器を買わなくていい
>>224 なんかのインタビューで、箱○発売から4年、今までの流れからいうとそろそろ次世代の時期か?
と質問されて否定してたよ。まだその時期じゃないって。
もし新しいの出てもすぐに買わないほうがいいと思うし、俺ならいま箱○買うかな。
Forza2も2000円ぐらいで買えるのでおすすめ。出来れば8000円でハンドルもあるとよいかと。
でも5月か6月に新基盤、年末に更に新基盤、もしくは小型化とかいう噂もあるw
俺のは初期型だし、いずれ買うなら欲しいときに買っておくべきかと
今まで、FREXでPCシムしてましたが、先週本体買ってこれから始める超出遅れ組みです。
>>224 箱に限らずデジものは一生買えないだろ。
修理から戻ってくる1週間も我慢できず2台目買ってしまう人もいるというのに。
次期箱は11年辺りじゃないの?
現状の感じだと来年出ることはなさそうだし
任天やソニーも次は当分先でしょ
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 19:34:06 ID:co8tjzOM
>>228 なんでまたPCシムから箱○に?
差し支えなかったら教えてください。
これは既出か
流れブッタギリでアレなんだけど、オンのクラス限定レースの時って一々パーツ変えないとお気に入りで走れないのな。
やっぱクラス毎に車種分けとくのがベター?
>>234 クラスによってお気に入りの車が違うからその発想は無かった
どうしてもってんならやりそうなクラス全てで作ってもいいかもね
きついクラスもあるかもしらんが
>>234 お前にはお気に入りの車をS〜Dで最大5台揃える程度の愛もないのか
自分の場合は逆にBランクだけやたら大量に揃っていてSが一台Aが数台
C〜Dはメイン車を定めかねてる状態だな。
クラス/コース問わずFC一択だぜ!
…って強がり言ってた発売直後の俺orz
>>231 初代をパッドでしていたら暫くして2が出たので、ハンコンでしたらどうなるのか気になって
いたんだよ。
Race Proも買っているので(PC版も有る)、色々比較しながらじっくりやってみたいなと・・・
ちょっと久しぶりに普通のコントローラーでやったけど
やっぱりやりやすいな(^ω^;)
あとPGR4を買った。
走ってる感はF2のが上だけどBGMはPGRのがよいな(^ω^;)
>>237 FC辛いよな。Forzaエアロつけてもオーバーステア(?)だし。デザインは好きなんだが
頑張っても乗りこなせなくて結局断念した(´・ω・`)
フェアレディZ好きだから羨ましい
一つ質問ですが、プレゼントカーは一度しか貰えませんか?
最初からやり直せばまた貰えるぜ!
発売当初、ここの住人がレッドサンズステッカー貼ったFCで鈴鹿ランキング上位に居たな
確かわざわざTakahashiRyosukeってサブタグ作ってたと思うw
247 :
231:2009/05/07(木) 22:10:01 ID:co8tjzOM
>>238 なるほどー。いろいろ選択肢があって大変だけど、それ以上に楽しそうですね。
お答えありがとうでした。
そしてさっきはsage忘れすいません。>>ALL
>>246 貰えないけどオクじゃなくても普通に買うことはできる、と一応言っておく
しかし、FCの話題懐かしいな
確か一時期は「ちょっとFCで走ってくるわ」とか罰ゲーム扱いになってたっけw
>>240 FCは前しか羽根が無いから付けたら逆効果だ。
>>245 当時叩かれてたやつか。
今でもセッティング落とせる気がする。
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 22:47:04 ID:XVuAYlRz
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 22:53:11 ID:iuMZq/79
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 22:54:28 ID:iuMZq/79
Forzaで同じことやって3位より上回るまでずっと
挙動 GT5>>>>>Forza
な
>>235 さすがに無いよねw
あぁさっきオクで見かけたでっていうカラーのミニ落としとけばよかった…
鈴木亜久里のF1スーパードライビングがリアルだと聞いてやってきました。
坂東商会と土屋圭一監修の首都高バトル'94が一番リアルに決まってるだろ常識的に考えて…
自動車教習所のシミュレーターってリアルじゃ無いよな
これからはゲームでレーサー発掘する時代になるな
流石にゲームだけでは無理だろGとか考えると
おっとスレチだな
首都高バトルみたいにエアロ追加してくれ
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/08(金) 02:14:07 ID:ccDiEZBj
外人は基本的にマナーも糞もない下手糞ばっかりだが
たまに超早い奴がいる。
そういう奴は若ければ草レーサーくらいにはなれるかも
GTのあれは元々レースやってる奴の為のトライアルだからなぁ
プロ野球のテスト生入団試験に宣伝枠でパワプロもやらせてみてる感じかな、日本人に解りやすく言うと
>>252 GT5でそいつより速い奴がみんな実車でそいつより速く走れるなら認めてやらなくも無い
箱のハンコンって、舵角が少ないから焦った(;´Д`)
無意識に、何時もの様にハンドルの舵角を合わせると・・・アレ(´・ω・`)?
思いっきりスピンして、側壁にクサビを打ち込むかのごとく刺さりますた。
現実世界で車運転してる人がハンコンでForzaやると危なかったりしないかな?
俺は免許持ってないです
逆に実車があのステア特性だったらwww
ハンコンでForza以外にもTDUで暴走とかやってるけど特に問題ないな。
パッドでやってたときに死角確認のために指が動いたことならある。
タイムトライアルのロードアトランタがクリアできねっす
なんかフラフラするしケツ振るし…
50回近くやって、もう心が折れそうです
このハンコンでも切り始めのヨーの発生のさせ方は実車に近い。
まあ実際はケツで感じる事がハンコンから伝わってくるから変な感覚だけど。
ハンコンで速い人はそこが上手い。
一般道でもガクっと曲がる人いるけど隣に乗ってると不快。
雪道じゃ危ない。
親父にやらせてみようかと思うんですが大丈夫でしょうか(´・ω・`)
本人もちょっと心配してましたが、皆さんのレス見てると大丈夫な気がしてきました
ありがとうございます
お金を貯めるには好きなコースに慣れて一位とりまくりが1番効率的でしょうか?
なんか制覇したらボーナス出たりとかはないですか?
早くフェアレディZが欲しいのですが全然足りなくて
>>270 順位とかよりビギナーズカップとか1つのカテゴリを制覇したときに貰える
ボーナスCrの方がでかいので、同じレースを延々とやるよりもどんどん
キャリアを進めていった方が早い。
ちなみにプレゼントカーで他のレースへの出場条件が殆どまかなえるので殆ど車は買わなくていい
お金が溜まった頃に好きなの買えばいい
普段の生活で一台のクルマしか乗らない人は「このくらいのカーブだとこのくらいハンドルまわす」ってのが決まっちゃってて
ゲームをハンコンでやるとハンドル切り過ぎになることが多い。
そういう人はゲームでなくても危ない走り方になるんだけどね。
クラウンしか乗らない親父にアルファロメオ運転させたら面白い事になるしw
BMWのディーラーの人もアクティブステア付きのクルマの試乗は注意するって言ってた。
普段からちゃんとクルマの動きを感じながら乗ってる人ならこのゲームのハンコンは面白いと思うと思う。
>>269の言う通りリアタイヤの情報までハンドルから感じる事になるから、
より違和感無いのはFFだけどね。
ハイパワーFFのキックバック感じながら走るの楽しいよw
つーか、そもそも
>>270氏がまだ免許持ってない歳だとしたら
このゲームをハンコンでやってる奴ってその親父さん世代の奴もごろごろいるんじゃ無いのか?
最多層はその中間くらいだろうけど
実車は毎日通勤で乗ってて、Forza2はハンコンで遊んでるけど切りすぎとか全然ないなぁ
実車とゲームじゃ全然別感覚だから切りすぎとかないけど
PCゲーG25からワイホイforza2に即座に移ると切りすぎる
forza2は反応がクイックだから余計
速度によりハンドル補正がかかる市販車も実在するからなー。自分は欲しかったんだけどね。
今のハンドル補正のとかも、その実車に乗ってどう違うんだろう?って比べてみたかったりもする。
実車は900°まわってハンドル補正
MSハンコンは・・・・
そういうこと
切れ角補正は FM2も実車にも存在する
実車は(車種によってハンドル回転量そのものが違うのもあるが)、おおむね 900°近く回る
MSハンコンは そこまで回らない
ゆえに糞
ということを言いたいのだろう
282 :
270:2009/05/08(金) 14:34:03 ID:aNLqIxdc
みなさんありがとうございます。
>>271 下手糞なのでなかなか進まないです。
1回ミスったらもう8位まで転落なので安全運転すると5位程度・・・
とりあえずビギナー終わらせるのを目的として頑張ります
>>272 なるほど。参考になります。
ただフェアレディZは好きなので買おうと思います。
お金の使い方は車よりもパーツに回したほうがいいのでしょうか?
>>273 親父は2週間に1〜2回の家族でのドライブ程度ですが
出張ではレンタカーに乗っているようです。
昔に免許を取って今は乗っていない母親にやらせると
ガツン!と音がするほどハンドルを切ってました。
それは実際の車は
>>278氏の言うとおり900°だからなのですね。
父親は安全運転だけどGRIDの体験版をコントローラーでやると暴走してヘラヘラしてました。
楽しめるだろうと考え、土日に少し試してもらおうと思います。
>>274 確かに、免許を取れる年齢ですが必要ないので持っていない年齢、といった感じですね。
普段運転してる人が多いようなので、安心しました。
>>275 あるとしたらハンコンを切りすぎてへし折るか実車で全然曲がらんというわけですね。
それにしてもArcadeの車選びが難しい。
右に表示される性能表を見て選ぶと慣れてないからかツルツル滑る・・・
フェアレディZの安定感は異常
>>282 難易度イージーにしてもCPUに勝てないなら明らかに腕が足りてない
ので練習あるのみだな。
ある程度運転に慣れてくると最初に貰った車とか景品で貰った車を
無改造で乗り継いでいくだけで序盤はOKなはずだ。
どうしてもダメならとりあえずタイヤだけでもレース用に交換すればいい。
パワー上げるとFRとかは乗り辛くなるので注意すること。
最初はFFかAWDでアシストライン通りに走れるように練習する。
>>283 詳しくありがとうございます。
スタンダードでアシスト全部表示です。
AWDで集中すればアシストライン通りに走れるのですが、
敵にぶつけてしまったり、アウトから抜こうとしてスベってコースアウトしたりです。
無改造で上手くなるように頑張ってみます。
まずは追い越し方を勉強しないと・・・。
ドリフトもどきのように、
タイヤと地面がかみ合わずキューッと鳴った状態で軽く滑るのはタイヤに悪いのでしょうか?
>>283氏に補足。
つか、絶対「アシストラインなんて速くないだろ」って奴が出てくるから牽制w
最速ラインなんて車種/セッテ/乗り方で全然違うもんだしラインどおりでは無いんだけど、
「その通りに走れ」と言われて「その通りに走れる能力」を身につけることが後々役にたつよ、てこと。
>>284 キキーって鳴る速度の手前のゴーって低い音がしてるくらいが一番グリップしてる
…気がする
で、 ラインをなぞる事で早く走れるようになったと錯覚し
ライン無しになるとボロボロになるのですね えぇわかります。
ラインなんて自分で見つけるものなんだがw
>>287 基本が理解できるまではそうも言ってられないよ。
とりあえず、ラインだけ見て走らないことを覚えたらいい。
それか、ラインなしでしばらく試行錯誤してみて、後で答え合わせとしてラインを表示してみるのがいいよ。
長く走ってると、あるはずもない見えないラインが見えてくるんですね。
うまく走れるようになったかな。と思って、ライン消してみたら、ぜんぜんダメだった自分がいる。
今はブレーキライン表示かなぁ。
>>284 "悪い" の意味がどうとでも取れるね…
タイヤのグリップを有効に使えているか? という問いであれば、
→少し鳴っているほうがグリップしてるかも。 ただ、アンダーをこじってる音との区別は必要だな
だし
条件でタイヤ・燃料をシミュレーションにした場合に 早くなくなるか? という問いであれば、
→ 少し鳴っているほうが消耗早いかも
ただ、1ピットの耐久レースで Pitイン周回数が 1周差でるかどうかは怪しい
ただ、温度120℃突破上等で煙出しっぱなしなら
キンコブ2周ちょい、筑波フル9周で 100%タイヤを使い切る
みなさんレスありがとうございます。
毎回長くて申し訳ないです。
>>285 なるほど。
イメージと自分の手元って違いますもんね。
その差異を埋めるために練習してみます。
>>286 わかりました。
音もちゃんと聞かないとだめですね。
意識してみます。
>>287-288 ラインだけ見て走ると確かに応用が利かなさそうです。
全体の位置等もよく見てみます。
アシストラインは基本的にアウトインアウトってやつですよね。
あとは減速のタイミング等を研究といったところでしょうか。
>>289 おぉ、それはスポーツでも経験があります。
その感覚になるまで練習します。
>>290 わかりにくくてすみません。
下の意味で質問しましたが上のものも役に立ちそうで感謝!
こじってる音はもう少し高いというかなんというか、
毎回ハンドルの暴走と共にパニクってるので少しずつ覚えてきてます。
まだ序盤なので消耗についてはレースが長くなってから気にすればいい感じですかね。
それにしても進むにつれて気にすべきシステムが複雑化するのが目に見える('A`)
さっきやってたら「ピッ!!」って音が鳴ってフリーズしたのですが、
Forza2はフリーズが多いのでしょうか?
今はちょっと休憩させてるのであれから起動してません
E3たのしみだなー
Forza3マジ期待
たまには取説読んでみるのもいいもんだな
特に26頁から29頁くらい
>>284 ラインはブレーキのみ表示、アシストはABS以外はオフで練習するのがいいお
あまり皆で寄ってたかってレスつけるのも船頭多くしてなんとやらだw
>>291 ガレージやペイントでは結構フリーズするね。
HDDにインストールすればある程度は解消される(でもフリーズしなくなるわけではない)らしいけど、
俺はやってないからそこら辺は分からん。
あと、全レスは2chでは基本的に嫌われる傾向だよー、とちょっとアドバイス。
ガレージのフリーズは、ペイントしたレイヤー数が多い車種が増えるほど、なりやすそうな気がする。
あのガレージも、PIのクラス別のフィルタが標準に設定されてればいいのになーと、思った。
標準はお気に入り>D>C>B>Aの順番でフィルタされてる感じに。L1、R1でフィルタ移動して、表示するような。
Forza3に期待だけど。
だからE3でForza3の情報なんて出ないからwww
何に対して「だから」なのか
とにかく難癖付けたいゲハ厨でしょ>ID:TKIdpySo
>>294 ありがとうございます。他のラインは自分でイメージするべきってことですね。
アシストもチェックしてみます。
>>296-297 ガレージではまだないですが、少し読み込みまで時間がかかったことはあります。
インストールしてるのにこれからが心配です。
ちなみにさっきのフリーズはレース中いきなりです。
初期型だししいたけボタン押しても反応が遅いときもあるので、
もう本体がだめなのかもしれません。
ごめんなさい。
全レスしないと気を悪くされるかと思い、ちまちましてしまいました。
次からはちょっと省略しますがお気を悪くされないでくださいね。
では金稼いできますノシ
最新ファームではしいたけ後がめっさ重いよね。
メニューも使いづらいので、前の方がいいねー。
でもインスコは神。
Forza2のガレージでのフリーズは全然起きません(初代箱)
ただ、レース中、道路が真っ黒になり、そのまま背景とかも
真っ黒になったことは一回あり。(リタイアで復帰できた)
>>301 ペイントしてない車なんてレースカーとペイント不可車以外ない俺からアドバイス
やっぱり、やってる感じとしては
>>297の通り、レイヤー数の多い車が増えると重たくなる感じ。
酷い場合だと1台読み込むのに十秒近くかかったりとか。
でー、ここで待てずに次の車や、右端/左端へトリガですっ飛ばすとフリーズする事が多い。
ある程度は読み込みを待ってやらないとダメっぽいね。
ちなみにペイントのフリーズは予測不可能。
何の前兆もなくいきなりフリーズするんで、凝った車を作る時とかはこまめにバックアップをとった方がよさげ。
一応、自分の経験では、デフォBGM再生より、HDDから曲を再生してる時にフリーズが多い感じかな。
あと、レイヤー食った車の場合、レース前のロード画面で読み込めなくなることがたまにある。
(「アシストラインは〜」等のアドバイスが変わっていくものの、数分待っても読み込みが終わらない)
こっちはフリーズと違って、しいたけでダッシュボードに戻れば解決できるんだけどね。
どの症状もバリュー→RRODで殆ど交換となっても起こるから、本体はあんまし関係ないかも。
今やってきましたが2回フリーズしました。
どちらもレース中です。
故障の前兆ですかね。
そのうち一回はポータブル音楽プレーヤーから音楽再生してました。
タイムトライアルでフェアレディZのがあったのでやってみたら滑りすぎてまともに運転できませんでした。
一つ目のでかい車ではクリアできましたが、速度が上がるともうだめです。
車によって運転が全然違うから難しすぎる・・・。
>>302 自分だけではなかったのですね。
安心しました。
しかしフリーズなしは羨ましいです。
>>303 ペイントはしてないです。
車そのままが好きなのでw
ペイントする際には気をつけますね。
ロードは大丈夫なのに走行中にフリーズするパターンは珍しいのでしょうか。
昨日ハンコンとForza2買ったばかりなのに・・・
楽な金の稼ぎ方を教えてください
>>304 初期型の箱○であれば熱暴走の可能性が高いので、本体は、通気がよく安定した場所に横置き。
背部のコネクタまわりはしっかり整理して、通気性を良くしておくこと。
どの箱○にも言えることだったりするけど、これで改善はしないかもしれないけど、やらないよりまし。
知り合いのもフリーズする頻度が増えてから完全に故障したこともあるので、本当に前兆かもしれない。
ハンコンだと最初はつらいかもしれないけど、慣れたらその方が運転しやすいよー。
ブレーキ開始位置を車の速度等の情報から計算して
表示してくれるレースゲームは他に見たこと無いからなあ。
このゲームやった事無い人には推奨ライン通り
って意味が分からないかもしれないね。
でもたまに直線でも真っ赤のときあるよな
ギア比がおかしいのかと思ってローギヤードしても真っ赤
なんでなんだ
すまんハイギヤードだな
たまにごっちゃごちゃになるわ
>>309 路面のうねり等で縦方向の荷重が不足してトラクションがかからない区間
>>308 えっ!そんな親切ガイドだったのかぁ 知らんかったわ
今度ライン有りで練習してくるわ
BのFFで最速ってなんだ?
俺のガレージではビートルとセントラなんだが…。
自決した
無限インテはえー
たった4周で自己ベスト叩き出した
>>315 その記録を抜くのに半年とか1年かかるから
無限インテは諸刃の剣なんだぜ。
>>316 序盤の貧乏な資金でちょこちょことパーツを買い足し、なんとかフルエアロ仕様に。
ホイールも高いけど、念願のVOLK Racingのものを装着。
メーカーのステッカーも自分なりに配置を考えて、塗装も自分の好きな色に変える。
マフラーを換えれば、ノーマルから変化した音に感動し、サスを組んでローダウンされた自分の愛車を見てニヤニヤ。
でもそんなマシンを自分の運転ミスでクラッシュさせて、愛車への申し訳なさで涙目になる。
こんな車への感情が擬似の世界でも感じられる喜びを知っちまうと、ただグラフィックが綺麗なだけじゃ何も思わんよ。
クロノス兄弟がクレフ含めて全車収録されるんってんなら話は別だがな!
GTはある意味チートし放題だからな〜
コーナーで敵車のケツにドーンとやったり
グラフィックだけで他は全くリアルじゃない
挙動も相変わらずお釣り激しいし
面白くない
>>307 詳しくありがとうございます。
残念ながら横置きできるスペースがないんですよ。
なんとかなりそうだったらやってみます。
今はメタルラックに縦置きです。
コネクタは後ろの方でぐちゃぐちゃになってるので直してきます。
ハンコンで運転しやすくなってきました。
面白いですしほんとに買ってよかったです。
>>319 この手のSS、最近他所でもよく見かけるが
Forzaを貶すと見せかけて宣伝しているように思えて
どうにも反応に困るw
323 :
321:2009/05/09(土) 08:05:56 ID:1vEAj/Cn
>>323 本人なのか?無茶しやがってwww
だからあれほど縦置きはダメだっていわれてるのにw
>>324 本人です。
昔は海外で縦置き推奨されてましたよね(´・ω・`)
そしてご覧の通りスペースがきついです。
壊れたけど3年無料保証期間でよかったです。
>>323 配線や接続には気を付けた方がいいよ。俺の初期型も走行中に路面が真っ黒
になる現象が出たけど、ケーブル全部?ぎなおしたら症状が出なくなった。
>>326 ありがとうございます。
残念ながら配線は全部抜いて、
放置して繋ぎなおして起動しましたがやはり赤リングが出ましたので修理に出そうと思います。
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/09(土) 15:04:36 ID:iEHjxTht
Sクラススープラでは
Saleenやマセラティには勝てないのか!
悔しいですっ!
もっと高低差があって道の細いコース走りたいなぁ
GT4のアマルフィだっけ?あれが理想
>>328 SクラスはもともとSクラスの車にForzaエアロつけると
ダウンフォースがすごいことになるからしょうがない
元値が3000万の車と400万のクルマじゃ素材が違いすぎるしな
Sクラストレノ作ってみたら扱いづらすぎ笑った
まぁスロットルコントロールの練習にはなりそうだがw
もともとSクラスのスープラはどうなのよ?
あれTOP SECRETのドラッグ仕様じゃなかったっけ
名前がスープラなだけで素材から何から全然違う
ヴァーチャルボーイあるやないすか
あのスープラってスモーキーのヤツで合ってる?
ヴェイルサイドとかのスープラはトラクションが抜けまくるのが辛いな
ドラッグじゃなくて0〜300km/h用じゃなかったっけか。
谷田部専用みたいなもんだから、サーキット走る事自体が間違いだw
Forza2からモータースポーツに興味持ったけど、テレビで放送してないね
superGTならBSで放送してる
あとはCSかな
地上波で一部地域を除き今日はフジ系でF1予選。明日は決勝。
その他、日テレ系でIRL(インディ)・motoGP
テレ東系は激走GTという国内レースの総合番組(SuperGT/Formula Nippon等)
BSではBS日テレでSuperGTが見られるぞ。
>>343 ありがとう!
こんなにあるとは思わんかった
俺が想像してるのはForzaみたいなのだから、SuperGT見ればおkっぽいね。
>>313のようなのが見たいw
激Gは川村ゆきえのムチムチを見る番組
激Gはたまにただのマレーシア観光みたいな回があったりするのが残念
>>348 ありがとう
見てみる!
YouTubeにもいろいろ動画があって面白いね
クラッシュまとめ見るとForzaでやっちゃうよりエグイのがいっぱいあった
みんなの好きな車教えてくれない?
Forzaでも参考にするし実車買うときにもいろいろな中から選びたい
>>352 LOTUS ESPRIT
10年ほど前に買おうとしてた
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/10(日) 02:51:23 ID:zgdF+qe7
>>328ですが、素材は
スープラRZでタイヤコンパウンド&幅最高。
車体軽量化含め最高。
エンジンは純正ターボで
カムバルブスポーツ、他レース仕様です。
軽快なハンドリングと
スロットルのレスポンスが
楽しいぜ!
>>352 >>348を見てるとドライバーの交代とかSC先導の時の走行中のドライバー(片手運転とか)見てると楽しいぞ
最近はじめたのでつが
オンライン人少なくないでつか?
以前りっじ6やったときは常時たくさん人がいる幹事がしたのでつが
>>356 ヒント:満員の部屋はそもそも表示されない
ヒント:RacePro
正解:もうゴミな奴しか残っていない
>>358 RaceProやってる奴がこういう奴ばかりなのがよく判るレスだな
ま、フレリストでやってる奴見てたら判ることだけど
2年経ってるわりに日本だけでも部屋何個か立つから良いんじゃないか?
まあ満室で見えないとかは確認出来ないが。
リッジ6何か1ヶ月後には世界で検索しても数個しか部屋無かったわけだし。
あれは満室だろうが検索出来るからな。
>>359 いやそれは極論過ぎるだろ。
>>358がおかしいだけでRaceProプレーヤーは悪くない。
両方やっててどっちも満足してる俺としては、
>>358みたいなあほレスは残念で仕方ない。
二律背反ではないんだよ。
釣られすぎ
>>362 GTスレ荒らしてたアホは帰ってください
そんなことより、みんなでセガ・ラリーでもしようぜ!
泥んこまみれになりゃ、細けぇことなんかフッ飛ぶもんよ
>>363 指摘されなかったら気がつかなかったところだ。
ホント最近の荒らしは手が込みすぎ。
とりあえず鳥はさっさと巣に帰れ
となんとなく言ってみる
アンダーグランドやプロのゲーマーゾーンの人って変な奴多いよな。
何やらかすかワカラナイから、なんでもOKって意味じゃねぇよ
エランってフルチューンしたらとんでもないことになるな
600馬力近くて700kg切ってるけどタイヤは205
F1、ストレートで思いっきりブロックしてたな、Mウェーバ。
Forzaのオンであれやられて、怒らない自信あるか、おまえら?w
イカした野郎だ
この勝負熱いZE
と思う
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/11(月) 01:33:26 ID:GLY3PrYy
筑波の耐久をユーノスのノーマルでやって1位、43周で動かなくなったんだけどガス欠?
かなりうけた
>>371 そうだった?
ドラフトされたくないMが右に寄ったが、さらにそこを右からならんだアロンソに
気づかないでさらにモリモリ右に寄って、しかたなくアロンソは右輪コースアウト
という風にも解釈できなくもないが。
他のバックストレートでの攻防みても、右開けておいてじんわり右に寄って
結果ブロックって形にするのが常道テクニックなんだろうな。
まぁForzaの場合明らかに速度差があるのにブロックしてくる奴いるからなぁ
そういう奴は煽ってやれば、変にブロックしようとしてバランス崩してコースアウトして部屋出ていくけどww
アロンソも母国スペインだったから大人しくしてたんだろな。
もし、他国のレースだったら終了後に怒鳴り込んでた気がする…
ウェーバーは去年の富士でもマッサに同じことしてたよ
ウェーバーだから
ウェーバーのブロックの話は出るけど、スタートのピケがハミルトンにやったブロックの方が怒鳴られるレベルじゃないの?
完全に押し出してるよね?
ストレートでのレーンチェンジの回数制限とかレギュに無いのんだっけ?
あるよ
>>372だけど…
教えて…原因はタイヤ?ガス欠?
ピット入ってないんならガス欠じゃない?
>>383 おお!即レスありがと
言う通りピット入ってないや…ガス欠か。某GTみたいにスローダウンてなわけにはいかないのね
GTじゃガス欠状態はスローダウンなんだ!・・・豆知識ゲットだぜ!
>>380 安全走行規定だか何かにあった記憶があります。
コーナーやその出入り口を除き、進路変更は1度のみ、とか。
一般安全規定には、追い越し中の車両に対する妨害は、罰則扱いだとかいうのもありました。
先日耐久自走してて、ガソリン残り少なくなったから
せっかくだからガス欠体験してみるかとおもってその瞬間が来たら
ハンドルがガクガクしはじめて・・・だけどもずっとそんな感じだったから
なんだこれだけかよと思ってたら、アクセル反応しなくなり・・・
ああピットまであと一歩で力尽きたよ
俺の1時間はどこ行ったんだよ
>せっかくだからガス欠体験してみるかとおもって
体験するために1時間走ったんだろ?
目標達成できたじゃねえか、何が不満なんだ。
そこはセルを数回まわして頑張れば・・・
流れぶった切って悪いが
オンで回線が悪くてUFO軌道な人が入ってきたらキックしてもいいよね
今さら買ってもおもしろいですか?
GT5PとGRID持ってるんですけど
新しいレースゲームが出ないんで
FORZAでも買っとこうかなと
新しい感動がありますかね
エンジン音が良い(某Raceにはかなわんが)
↓あとは任せた
>>391 このスレでその手の質問する奴はアンチの釣りな事が多いのでマジレスはしない
PS3マジオススメ
>>392 またRacePro厨だよウゼーな。
あれはテレビで見たレースの音がしてるだけだろが。
お前は一生テレビとゲームだけで過ごしてやがれ。
>>394 お前こそRaceProに過剰反応し過ぎだろ
どんだけアンチなんだよ
こういうのが嫌いだわここの奴ら
ちょっとRaceの文字出しただけでこれだよ・・・
RacePro出てからRacePro持ち上げてForzaを糞扱いする奴が増えたからな
わざわざForzaスレでForzaよりRacePro誉める奴がいたら
RacePro厨扱いされても仕方あるまい
な、なんか怖いです
よくわからないですけどすみませんでした
まあ、Forzaのレースカーは音しょぼいからな
昼間の流れ見てても思ったけど
もうレース好きな奴(本来の「競争」という意味じゃなくて、
プロレーサーのレーシングカーによる興行レースという意味)くらいしか
このスレに残って無いのか?
自分でジムカーナ出てたりマイカーのサスセッテで一喜一憂してる奴はいないのか?
俺Forzaを糞って言った覚えないんだがな
Forzaも音はいいけど某Raceには負けてるって言っただけなんだが・・・
これじゃあ情報交換とかできんな・・・
>>398 レースカーはまぁいいでしょ
Forzaは一般車がメインだから
音量を普段の倍くらいにしてやるといい感じ
スキール音がちとうるさいから調節すればよくなったな
ただ、ミスして壁に突っ込んだとき衝突音で・・・
ありゃ心臓に悪いわw
>>399 ゲームではセッテで何時間も遊ぶけど
実車わな・・・金かかるw
他人の文章が読めて無い&自分の文章が他人にどう読まれるか考えてない奴だな
便所の落書きにそんなこと求めても仕方無いが
そんな奴が情報交換とかw
>>391 今買うことをおすすめする
今から買えば半年は遊べる
そして飽きてくる頃に3が発売されるはず
すんなり移動できる
>>399 おいら多分そのタイプのプレイヤーなんだが、出番じゃなさそうだからずっと黙っている。
同じような人も結構いるんじゃないかな。
>>399 一応手を挙げてみる(・o・)ノ
でも実車とゲームの住み分けはしてる。
1、2時間かけて試験錯誤したセッティングもインチキセットカーに負けてやる気が失せて、ペイントに逃げる…
だから最近は突き詰めないで気軽にただ走ってるわ
ハンコンってうるさいの?
>>404 オールドタイマーな俺から見ると実車でも例えばランエボなんかはインチキセッテにデジタル走りが一番速いw
>>405 ギヤ鳴りはそんなに気にならないな。FFBを少なめにセッテしてるせいかも知れんけど。
ただ振動が床に結構響くから、建物によっては隣や階下から苦情がくるかも知れん。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 01:22:41 ID:kq5bhfq6
GT5にようやく新情報
天候、ナイトステージ、破損
2010年発売
>>407 はいはいGTすごいね
てかGTがForzaより上とか下とかどうでもいい
ゲームを楽しむのが一番
と、荒らしにマジレスしてみた・・・
馬鹿だな俺
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 01:38:58 ID:kq5bhfq6
最近お客さんが多いと思ってたら
GT5が "早くて" 2010年って決まったからか
>>410 はいはいそうですね
もう帰ってください
ゲハから出てこないでください
>>410 フォルツァも叩いてるなら箱ユーザーじゃないようにだろ。
そんな判断もできないのか。ゲハ板住人はこれだから。ε=( ̄。 ̄ )
オン走行が90h越えちゃった
>>414 上出来だ
もしかしたらオンで一緒に何度か走ってるかもね
ちなみに俺は200h超えのチャンプになれないヘタレプロw
多分ないな
いつも英語でやってっからw
もうずっと18〜20を行ったり来たり
>>404 1、2時間程度の試行錯誤でインチキセッティングに勝てると思うなよ
インチキはインチキでそれなりに時間かけて作ってるからなw
試行錯誤であのセッテに辿り着いた奴はセッティング能力が有るとは言えるな。
そいつとは絶対話が合わんと思うけど。
だいたい俺には気持ち悪くて乗れないけどw
日本人の国民性は、forzaやってて一番実感するよ。
日本人は、鬼のように速い人がいたらまず疑ってかかる。そして、KYだと避ける。
外人は、鬼のように速い人がいたらまず尊敬する。そして、賞賛メール&フレ登録。
今までにギア比だけ弄った車を何回インチキセッテだと疑われたことか・・
ただ速いだけでインチキって思う奴多すぎ。
ところで実車のインチキセッテとデジタル走りってどんなのよ?
↑まぁ鬼のように速い人から聞いた話だけどねw
>>420 電子的な補助をバリバリに使っての
がーっと突っ込んで どんとブレーキ ぐわっとハンドル切って 出口みえたら どかんと踏む
みたいな雰囲気を指しているのでは?
電子制御搭載してることそのものがインチキっぽく見えてしまう
真性ねらーの性格は、2ch見てて一番実感するよ。
真性ねらーは、鬼のように叩く人がいたらみんながみんな叩いてると思い込む。そして、正しいのは俺以外にいないと避ける。
一般人は、鬼のように叩く人がいたらまず考える。そして、客観的に考える&むきにならない。
今までに誰かが叩いただけでみんなが叩いてると疑われたことか・・
ただ誰かが叩いただけでみんなそうだ!って思う奴多すぎ。
>>420 インチキセッテ
1.超直番(C〜Aクラス)
タイヤを最低のままパワーだけ上げていくと、PIが増えない、もしくは
マイナスになる車種が存在する。Bクラスで500kwとかね。
それを乗りこなせば、当然その出力に見合ったタイムが出る。
当然足回りが崩壊しているので走行中フラフラ危なく、オンで使うと余裕で嫌われる。
※旧式車や駆動輪を変えた車で発生しやすい。
2.スパコナ(C〜Uクラス)
一部のFF車、大体のAWD車で、フロントスタビをほぼMAX、リアスタビをほぼMINにセット。
で、ハンドリングを出来るかぎり高めにチューニングする。
コーナリング中にグニャグニャのリアに引っ張られボディは横転しようとするが、
横転防止機構のため、リアは浮いている状態と接地している状態の両状態をとる。
リアは接地しつつ滑るため強烈に回頭しつつもフロントはいつも通りグリップという摩訶不思議状態になり、
駆動力のある前輪で自在にコントロールできることとなる。ストレートはグリップチューンのため遅い。
3.強ダンパ(全クラス)
車高を高めにして前後スプリングをグニャグニャにし、前後ダンパーを70%〜80%とする。
ダンパーのみでバネ関係の挙動を制御するやり方。
効果は「何度も試行錯誤したバネ設定>=強ダンパ>初期状態」程度。
ほぼ全ての車種で効果を発揮するが、自分の腕以上に速くはならない。
きちんと設定していない車種をオンで引っ張り出す時には重宝する。
>>423 すまんね
3速入らないミニサーキットでの走行会で見たランエボは そういう風な印象だったんだ…
デジタル走りって、ただ単にパッドによるOn/Offしかない操作のことでしょ。
アクセルを最大入れてるかまったく入れてないか、ハンドルを最大に切ってるかまったく切っていないか、どっちかってことだと思うけど。
>>418 一部の人だけ見て全部みたいな物言いは良くない。
インチキ云々以前にforza羽という魔法のエアロが存在する時点でなんでもありな気がするが
Forzaウィングを魔法のエアロとか言ってる時点でお前はまだまだだね。
PI下がるには下がるだけの意味があるし、上がるべき時にはちゃんとPI上がるんだから。
魔法のエアロ、と言うかどんなじゃじゃ馬も従順にする初心者救済エアロかな。
従順な分尖った性能も無くなる去勢エアロでもあるが。
>>430 俺は430の言うとおりまだまだ半人前かもしれないね
Forzaウィングは車種によってかかるダウンフォースが違う
例えばNA2はかなりオーバーなセッテでもダウンフォースで無理やり押さえつけることができる
実車だと確実にお尻が出てしまうようなスタビやバネのセッテであってもさ
ここらを鑑みて魔法の羽かなと思ったんだ
たまにスレが伸びてると覗いてしまうのだが、やっぱり見る必要無かった。
自分で「実車だと有り得ないセッテ」にしといて文句言われてもなぁ
こんな不思議シミュレータまだやってんの?
>>436 まだまだ楽しめるぜ
誰にでも判りやすい甘辛のタレがついてくる焼き肉セットだけど
肉そのものは良い肉なんで判ってる奴は塩こしょうだけで焼いて満足、
素人さんもタレで満足みたいな感じでw
クズ肉を飾りつけだけで誤摩化して売ってる悪徳商売とは訳が違う
>>438 ゲテモノ食いしてる人を見て、こっちの肉のが美味いぜ。って言ってる人もいますね。
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 22:51:52 ID:kq5bhfq6
>GT5はE3で発表?破損表現、天候変化も
>ドイツのあるサイトのpdfファイルに、山内プロデューサーへのインタビューと
>みられる内容のものが含まれているとの情報もありました。
>それによると、GT5では、天候の変動や夜間走行を実装するということです。
>また、車体の破損表現も、近いうちに実装できるのではないかとも書かれていました。
>プロローグから開発に時間が掛かっているだけに、この内容は納得出来るものかもしれませんね
ハンコンでアシスト全てOFFでひたすらプレーしているけど、しんどいのう(´・ω・`)
E3ではForza3の発表はなさそうだね
GT5はハッタリ映像でもいいからE3で
Turn10をとことん煽ってほしい。
Forza2の車体モデルとリプレイの酷さはぶっちゃけ萎える要素
2のデータを引き継げればいいけど・・・
ペイントとか?
>>444 ぶっちゃけ、車体モデルに時間と金かけて遅れるくらいなら2のままでいいと思う。
その程度の要素。
個人的には別に続編を急ぐ必要性もないと思うし
2から確実に進化したと思えるものをきちっと作って出して欲しいな
モデルに限らずゲーム全体の面でね
何見てモデリングしてんのか知らんが、日本仕様と北米仕様のパーツが混在してる車種があるのが困る
ライトが一枚絵なやつもあるし…
でも俺はGTよりフォルツァが好きだぜ
Forza3はかなり期待できると思う
最近なんかwktkが止まらない
極端な話、見た目に真四角の箱が走ってても本質的な面白さは変わらんと思うんよ。
一部の人にはつまらんかも知れんけどさw
そういう本質的なとこを詰めた上で、余力でグラ頑張ってくれたらそれでよし。
ダンボールとレースして楽しいわけねーだろ
forzaのグラ馬鹿にしすぎじゃね
確かになw
段ボールの固体差なんか興味わかないしw
自分の好きな憧れのクルマをいじれるからたのしいんじゃん
元々はTDUやりたさに箱○買ったんで、GWにおそまきながらForza2買った。
今日は休みなので気合い入れてやってんだけど、リプのセンスの無さ以外はホント楽しいね!
午後からはデカール貼りにも初挑戦してみっかな。
横転出来ないとか問題はあるけど、(契約的に仕方ないらしいから)
車の挙動が売りなゲームってこと言いたいんでしょ。極端に言ってるだけだと思うけどね。
自分が好きな車を外見から中身まで弄れる、それを乗り回せる、って楽しみがあるから、Forzaは良いと思うし、3を期待している。
>>455 横転はNGに関しては契約的なことがあるから仕方ないと思ってたけど
GRIDだと見事に横転したりタイヤ取れたりと派手なクラッシュ表現があって驚いた
どうやってメーカーを説き伏せたんだろうなぁ
それと、Forza2の破損表現もリアル感があって好きだけど
普通に周回を重ねてるだけでタイヤカスやブレーキカスなどで徐々に車体が汚れて行くのも良いね
実際のレースカーでもそうだけど時間の経過や走行距離を感じられるのは見事だと思う
>>456 どうやっても何も、Forza2にあってGRIDに無いメーカーが文句言ってるだけ
他にも横転してるゲームは色々あるから比べて行くと何となく判ってくる
レースカーだから横転おkってのが多いんじゃね?
シムを謳っているのに横転が無いなんておかしいぞ
つまりそれってこのゲームは物理の法則を無視しています! って言っている様なもの
Forzaはシムの看板を降ろすべきだな
>>457 某イタ車とかね。
それはともかく、今の自動車業界の再再編っぷりを見てると、使用権の問題
とかで苦労してるんじゃないかと思う。2に入ってたメーカーが潰れそうになったり
してるし。
横転の話出すんじゃなかった…ちょっと後悔。
別に横転させるためのゲームってわけじゃないし、それ以外の部分はしっかりやってくれてるからいいんじゃない?
その部分でインチキっぽい設定で速く走れるなんてこと出来ちゃったけど、TURN10も想定外でしょ。
横転出来ないまでも、次は別の対処方法でやってほしいとは思う。
今は使用権の許可取るの大変な時期なのかもしれないねー。
横転しない シムを謳ったレースゲー とは
墜落しない フライトシムみたいなもの・・・
脱線しない 鉄道シムみたいなもの・・・
物理の法則無視してる意味ではどちらも同じ
>墜落しない フライトシムみたいなもの・・・
911の影響で墜落表現を省略されたやつがあったような…
パッドでやるのやめてから語ろうってぐらい馬鹿らしい流れです
rFactorもコース外で突然ひっくりかえったりするから
シムの看板降ろした方がいいかもしれんな
じゃあもうワンタッチどーんで
ショートカットペナが横転?
それはそれでどうかと
>>456 自分は今の汚れの表現ならむしろいらないかなw
汚れの表現の仕方が下手だし、進み具合も異常に早い
後発のゲームでその辺上手くやってるのもあるから改善して欲しいね
横転補正って定期的に話題にあがるけど、
あんな鬼の様なダウンフォースが出るようなウイング付けてる車が
セッティングだけで縁石に触れたわけでもない状態で横転なんかするもんなん?
タイヤがレースじゃなければ尚更ズルズル滑るだけだと思うんだけど
わかんない。
テレメトリでサスが真赤で横転しないとかなんとか言うけど、そういうものなのか?って疑問。
煽ッてる人のテンプレにあるような極端な設定にして走ったことないから。
一度、後輪のトーを最大にしてみたら、めちゃくちゃまっすぐ走らなかったってのは体験した。
横転しない補正があるのは事実
インチキセッテが妙な挙動になるのも事実
妙な挙動になることに横転補正が関連してるかどうかは状況からの推論
横転補正という言い方が気に入らなければトラクション抜け補正でもいい
ロールがおかしくなりフリクションサークルが変になり異常なトラクションがかかることがインチキセッテの要点
鬼の様なダウンフォースでびよんびよんサスか、3回転宙返り。
Forzaはびよんびよんサスのほうが速いけどね。
その根拠はあんのか?
やってもみてない、知りもしない、判ってもいないことを偉そうに言う新参が常駐してるな
もう何ヶ月も前に結論が出てる事を今さら疑うなら過去スレ読んで自分で検証してみろよ
手元にForza2あるんだろ?無いのにゴタゴタ言ってんのか?
あるのに自分で確かめもしないで文句言ってんのか?
>>450 まあForza3はグラフィックやリプレイについては
2から全く進歩しないだろうけど
それ以外の要素だよな。はたしてナイトコースや峠道の復活はあるのか?
>>469 Turn10って見た目のついての強化人員も入れればいいのにな。
グラフィックやリプレイ、見せ方の技術は
ポリフォニーやコドマス、EAよりはるかに劣ってる。
>>478 > 3は粘着ゾーンはいらんよ。ダートやひどい縁石カットでサスにダメージ
個人的には一定時間グリップが落ちるようにしてほしい。
実際砂とかへばり付くからね。
ぺナは欲しいな
ピットスルーとか
何でアンチ湧いてきてんだよ
ごめん。私が横転うんたら言ったからだ。
とはいえ、もうForza3も出ていい頃合いなんだけどなーと思って期待しているところ。
3も横転なしの嘘挙動なんだろうなあ
横転や車道にNG出すH田なんて切ればいいのに
H田車なんて出なくても誰も困らん
トヨタ好きなやつって、ホンダ嫌いなやつ多いよな
このゲームのユーザーの質が違うw
もう駄目かもしれんね
「ぼくちんがこう思ってるから、ほかの人も同じように思ってるんだ!」
楽しそうだなぁ。
なんでそんなにホンダが嫌いなんだよ?
車に罪はないだろうに。
>>486 ホンダが憎くて憎くて仕方ないんだろうが、
ホンダは横転や公道コース自体をNGにしてるわけじゃないよ。
その証拠に横転有りのNFSPSではホンダ・アキュラブランド共に出てるし、
「公道をクローズドサーキットにした」って設定なら街道バトルやバトルギア、頭文字DAS等にも出てる。
それどころかメーカーの看板さえあれば、明らかに一般車が走っているようにしか見えないR改みたいなのにも許可を出してる有様だ。
勘違いしてる人が多いけど、基本ホンダは「一般車が走っている公道が舞台」ってのがNGなだけなんだよ。
だから、クローズドサーキットって設定なら公道は許可は下りる。
ちなみに、横転NGの原因になってるのはおそらく某イタリアの跳ね馬のメーカーだと(ry
ようつべで大阪環状のシビックの動画見てみたんだが…
ホンダが公道レゲー嫌う理由がものすごく良く分かったw
あんなペッタンコな車そうそう横転しそうにないけどな。
ペッタンコなベンツはルマンで縦転したけど
つーかホンダ無かったらFFのレパートリーがかなり減ってしまう
>>493 あのベンツの縦転は中継で観てて、リアルにコーヒー吹いたw
横転描写がNGなのはわかるが挙動にまでNG出すのはなんで?
横転NGするメーカー全部きったらどれくらいのメーカーが残るの?
>>496 横転状態になったら挙動だけでも横転をシミュレートすればいいのに
それをしないってのはメーカー側から制限かけられてるのかなと
>>498 横転んの描写なしに横転をシミュレートって無理じゃないか?
>>499 見た目的にはズサーっと滑ってるだけだけど、
内部的には横転してるっていうのはダメなんかね?
若干違和感はあるだろうけど、今の不思議挙動よりはいいかなと
横転中は不思議空間でスロー走行の刑
不思議空間だから後続車はノーダメージでスルーできるというのは
どーでしょう
横転NGメーカーだけ横転せずに、他は横転OKにすりゃ
いいんじゃね
それだ!
もうフェラーリだけ破壊も無くしちゃえよw
リプレイはカスタムカメラを付ければ
問題解決。
まさか3につかないわけないよな?
リプレイが良かったら3買ってみようかな。
なんだかんだ言ってもレース中継のようなカメラワークが見てて一番楽しめるかな。
フォルツァはゲームならではのことをやろうとして失敗しちゃった感じ。
車のアップばかり見せられてもすぐ飽きる。
またスレから人がいなくなりそうだな。
このスレ見てForzaが勘違いされそうで嫌だ。
勘違いもなにも アニメ好きやロリコンに支えられているんだから
キモオタと仁房に乾杯w
本物志向の奴はとっくに居ない
スレの話しているのだが
このスレでForzaを必死に貶してる奴を見てると、
本物志向ってのは心の狭いガキのことを言うんだなって思うわ
>>508 勘違いされてないForzaってどんなのか教えてくれ
本物志向とか言って痛車に負けた自分を慰めてるんだろ
情けねえ奴らだ
レースゲーなんだから勝てる様にクルマを作る事に何の問題も無いだろ
ただForza2は素性が良かったんで勝ち負けよりクルマとしての挙動を大事にする人も参戦してきた
でもそういう人たちはそもそも勝ち負けに拘って無いんで文句も言ってない
ここで文句言ってる奴はそういう人たちを隠れ蓑にしようとしてる、単に勝てなくて悔しい人
>>514 >でもそういう人たちはそもそも勝ち負けに拘って無いんで文句も言ってない
その決め付けはどうなのよ?
俺も基本的に文句はそんなにない。バグ車でもインチキセッテでもスキに
やって、「俺サマはえーw」をやってればいいと思う。
でも、そんなの一緒に走りたくはないので、篭ってて欲しいとは思ってる。
ID: Pn2BeYU8みたいなのが本物志向様かw
話をぶったぎって、オンライン・エキシビとかやってる人、そこに初心者が入ってきた場合、どうしていますか?
状況としては、入ってきた初心者以外は、いつもプレイしているフレだけ(2〜3名)としておきます。
今は残り1〜2週目までは、なんとか一緒に走ったりしてるんですけど、それがあからさまで嫌って人もいるだろな。
とか思うと、手を抜くのも良くないよなぁ…と思っています。
>>520 エキシビの場合はとりあえず1〜2レースは普通に走って様子を見る
それで出て行く奴は相手にしない
頑張って走りそうならこっちもPI下げたりノーマルカーで走ったりする
走りそのものには手を抜かない
どっちが嬉しいかは相手次第だから判らんからねー
VC持ってたら話しかけてはみてる
キャリアはそういう気遣いは一切しないw
あと追記
フレの中でPI下げたりする係とそういう気遣いは一切しないで全力でぶっちぎる係が
なんとなく決まってたりするw
俺は嬉しいよ
俺の後ろを任せられるヤツはそうそういないからね
>>520さん
やっぱ、
>>521さんのように相手次第ですかね。
俺の場合、相手が初心者さんの時は、スタートで先行して貰い、
後からやんわり(ある程度の間隔をキープ)とプレッシャー掛けてあげます。
その状況に慣れて、抜きつ抜かれつとか出来るようになると、楽しいんじゃないかなーと。
大抵はプレッシャーに負けてコースアウトしちゃうんだけどね(´・ω・`)
あと、気が付けば初心者さん(結構ノーマルとかいるよね?)と同じ車種で、
ワンメイクになっちゃうような、ノリが良い人が沢山集まると最高だったりしますw
と、俺ルール全開のキモオタが申しておりますw
悪評いれまくってキモオタを晒す新人カモーン!www
このスレ、スルー耐性無いから、
Forzaやってるけど2ch見ない、見る必要ないって人が増えるんだよ。
>>521さん、
>>524さん
それぞれの返事ありがとうございます。
まずは相手次第なのが共通なのですね。
最後尾で独走状態とか、ちょっと一緒に走ってる感じじゃないよねーって思ったりして、そういう走りをしていました。
初心者さんがレンタカー出してきた場合、何も言わずにみんなが揃えたり、ってのも結構あったりしました。
>>524 先行させる必要は無いとおもーよ。
ライン見せてあげたほがまだいい。
初心者の後ろに着いてプレッシャーwww
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 18:39:32 ID:+w5XNcyZ
横転無くていいだろ。
ひっくり返ったら、そのレースはいちいちリタイアになるって面倒くさい。
オンラインでもダメージONの部屋は人気ないだろ。
他ゲーやってる奴にForzaは横転もするリアル挙動なんだぜって自慢したいだけじゃないの?
横転したらジュゲムが釣り上げてコースに戻すようにすればオケ
横転したらそれを砲台にして爆撃したり
オイルをまき散らしたまま走り続ける
みそボンシステム搭載だろjk
横転即リタイヤってことは無いだろ。
今がスピン即リタイヤじゃ無いの同じでダメージのセッテ次第。
ダメONで過疎るのは…
エンジン直せるクセにエアロ直せない糞ピットのせいだなw
Forza2はユーザーが壊れている件についてw
流れ切って申し訳ないのだが、インチキセッティングでないエボXのBクラスで、ニュル8分30秒を切るのがやっとなのだが、遅いよね?
「挙動だけ、挙動エンジンだけは最高なんだよ!」一年前のおれ。
通常セッティングでもデフ、キャンバー、タイヤ内圧変化はおかしいだろ。
すまん。どういうことだ。
ヒント: アバタもエクボ
メッキが剥がれた
>>536 そこに限らずおかしいところは多々あるよ。
つか、3万のハードに数千円のソフトで完璧なシミュレータがあったら見てみたいもんだ。
足りない所はわかりつつ、それでも他コンシューマゲーよりは一段高い所にあるから「他よりはリアル」と言っている。
これで完璧とか言ってる奴がいたならむしろ笑ってやるw
>>492 ありゃイメージ下がるな。
大阪の環状線は夜はあんなんなるんだ。
首都高の環状線は大分マシだな…
>>足りない所はわかりつつ、それでも他コンシューマゲーよりは一段高い所にあるから
「他よりはリアル」と言っている。
ココ笑うところですねw えぇ わかります。 笑えますからwww
ID:Vmf5z0qM
ばればれなのでその辺にしといたら?
問題はID: Vmf5z0qMみたいのが『ただの荒らし』か『GT厨』か『PC厨』かわからんとこに
最近は『RacePro厨』の可能性もあるってことなんだよな
くだらねぇW
痛車ダメ、バグ車ダメ、挙動がリアルじゃないとかいい加減に飽きた。
ゲームなんだから適当に楽しめよ。
過疎化してるゲームなんだから残ってる連中で仲良く出来ないのかねぇ?
>>544 オンではちゃんと仲良くしたり住み分けたりしてそれぞれ楽しんでる
そしてオンで楽しんでる奴はとっくに2chForzaスレを見限ってる
今ここにいるのはフレの居ないさみしい奴だけ
あとは荒らしと愉快犯
ForzaもRaceProも両方遊んでるものとしてはRacePro"厨"は迷惑なんだよな〜
納得した。
ゲームでしか己を表現出来ない人が多いんですね。
スレの人とプレイしてみたかったけど、
まともな人は少なそうな感じですね。
VCで誰も喋らなそうw
他ゲーに行ってきます。
横転横転、横転好きもいい加減にしろw
3で横転するようになったら、片輪走行とかするやつ出てきそうだな。
2でもウィリー走行する奴いたしな。まぁアレだ。楽しんでる奴勝ちというのを否定する気はないが、
そもそもオンでプレイできない残念な環境の奴もいるということを
>>545は忘れちゃいけないと思うんだ(´・ω・`)
RacePro買った人はみんなForza2も持ってる。
その上でRaceProの方が上だと言ってるわけよ。
>>535 残念ながら・・・・
PI700あるなら7分台が目標だね。
走り込みが足りないと思うので、まずは何百週でも走り続けるべし。
ラインアシストは切った方がかなり早くなるぞ。
ま、RaceProやってる奴は実車やらないでテレビ見てる奴ばかりだからね。
そういう奴がRaceProの方がリアルだって言うならそう思ってればいいよ。
RacePro買った人の大半がRaceProにべったりなら納得出来るけど
このスレでRacePro誉めてForza糞って言ってる奴も逆にRaceProをけなしてる奴も
どっちもアラシで実際のユーザーじゃないと思ってたんだけど、
ひょっとしてこいつらはマジなのか?…と思えてきた、最近の流れ見てると。
>>550 お前なRaceProとForzaやってるプレーヤーはほんと迷惑なんだよ
>>552 少なくとも俺の知ってる範囲では
>>550見たいに思ってるRaceProプレーヤーはいないな
>>535 ためしにハンコンでやってみた。
一回スピンして8分40病くらい
ともに精進しようぜ。
最近買いました
ワイヤレスのハンコンってその辺のゲーム屋には売ってないんですかね
山田電機とミドリ電気のゲームコーナーになかった
あした近所のげーむ屋とかも回ってみようかと思うんですが
通販でしか手に入らないならめんどくさいので回るのやめます
みなさん簡単に店頭で買えました?
今月からはじめてキャリアをチマチマと進めてるんだけど。
敵車(CPU)のAIって結構お馬鹿なんですかね?
スタート直後に突っ込んできてリアをベッコリへこまされたりして萎える。
PI値の低くて集団でスタートする場合なんて、
スタート直後から1コーナーまでガッシ!ボカ!と平気でぶつかりまくりな走行で混沌としてるし。
直線でブレーキ踏んでたり、ポンピングブレーキだったり
ストレートでサイドバイサイドのままコーナー行くと押し出されることも。
周回遅れでも道を譲る気ないし。
ドライバーは雇えるけど、勝利数や獲得賞金が増えるだけで腕が上がったりはしないんですね。
>>557 ヨドバシやビックカメラでおいてあるような気がします。
他にもソフマップとかX360を大きめに取り扱ってる店舗でありましたよ。
近所のヤマダ電機にはありませんでした。
3にあわせてまともなハンコンは出るのか?
不自然な補正も直して欲しいぜ。
まあ挙動はしょせんコンシューマだからあんまり期待してない
>>557 お店の人に聞いてみた?箱が大きいから店頭に置いてない可能性もあるよ
同じ理由から通販で買うことをお薦めするけど..
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/15(金) 00:13:24 ID:x91G8Fpl
>>551 7分台ですか!?
買って半年ぐらいですが、一応百周ぐらいしてます…でも、なかなか縮まりませんorz
ラインは買ってからブレーキングのみですが、全オフでも練習してみます。
>>556 ハンコンでそのタイムですと、パッドだともっと速そうですね。
はい、お互い走り込みましょう(・o・)ノ
>>557 俺も店頭では見たことない。
あっても定価に近く高いと思うよ。
Amazonなら8000円だけどここじゃだめ?
俺は尼で買った。
俺はヨドで買った。
仕事抜け出してガンプラ買いに行ったのに、間違ってハンコンを買ってしまった。
あるある
組み立てるという点では同じだし、間違えやすいよね
うちの近所のGEOで先週見かけたなー。
「美品」と書かれて9800円で売ってた。
やっぱ高いな
てか通販のほうがいいよ。
箱でけぇよ
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/15(金) 12:35:50 ID:XuIt3l8z
どうも参考になりました
アマゾンで買います。
日曜着かな〜
>>570 ありがとうございます。
帰ったらゆっくり見てみますね!
大切な物を守るためなら人は人を殺す事を躊躇わない。
Forza2ユーザーってなんか怖いよね
とうとう壊れたか。
発売後二年もたったゲームに懲りずに毎日来る荒らしって。
なんかよっぽどの私怨を抱え込んでるんだろ。
可哀相。
プ(*´艸`)
>>571 ハンコンでもニュルBを8分切る事は出来るから頑張るといい。
ただ2週目で腕痛くなったり、足プルプルいいだしても泣かない。
ハンコンは急には速く走れるようにはならないから、
8分切りなら1年ぐらいを目標にゆっくりやる事だね。
知り合いからミラージュのシートもらったぜ
ハンコンでやるの楽しみ。
間違ってハンコン買った人かw
シートどんなの?
>>571 >>349の動画の上の人もハンコンっぽいから参考になると思う。
ニュルは直番が圧倒的有利だからランエボよりストレートが伸びる車のほうがタイム詰めやすいよ。
超直番以外だとgen3かNSX、ボクスターあたりが上位に来てるみたい。
俺以外にも最近買ったっていう人がそこそこ居てなんかうれしい。
先週、ソフトとハンコン買ってプレイしているけど、
ようやくコーナリングが出来始めた程度で、長いコーナーだと
まだ途中で失速してしてしまう。
ゲームのためにドライビングテクニックとか勉強するとは思わなかったわ。
で、ちょっと質問なんですが、オーバーテイクと体制立ち直しのコツってありますか?
まだオフでしかやってないけど、CPUと軽く接触しただけで一方的に負けてしまって
コースアウトしてしまうので、どうにも難しいです。
特にレース開始直後の第1コーナーは辛い。
DランクのFR車は他よりも安定性が低いとかってあるんですかね?
>>579 クラスに関係なく後輪駆動車はFFやAWDに比べると接触には弱い。
接触しないことを心がけるのが一番だけど、まずは安定性のある車を選んだ方がいいと思う。
というか、「長いコーナーの途中で失速する」ってどういう状態かわからないんだけど。
どんな走り方をしてるの?
ホーム地域の変更ってどうやるんですか?
>>581 自己解決しました。
この画面Lv50になって初めて見た
>>579 接触は絶対にしない事。
無理して抜きにいかない事。
コーナー前ではちゃんと減速をする事。
せっている場合はコーナー前では相手よりも先に減速する事。
ラインを複数考えて相手にあわせて臨機応変に変える事。
相手の様子を見て相手が苦手な遅いコーナーやストレートエンドを見極めてから安全に抜く事。
スタート直後の1コーナーはタイヤがあったまっていない上に、空気圧も適正なところまで上がらずにグリップが低いのでいつもよりもブレーキングポイントを前に取る事。
レースは長いので1コーナーに全てを懸けない事。(特にラグナセカ)
とりあえず、相手を抜かずに後ろにピッタリとついて、ぶつけずぶつけられずの練習をすればよし。
>>580 途中、曲がりきれないのを恐れて速度60とかまで落としたまま
コーナリングしてよく抜かされます。
コーナー途中で加速するとバランス崩しやすいので加減則のタイミングと
ハンドルの切り具合がまだ感覚的に掴めてないんだと思います。
ためしにビートル乗ってみたら乗りやすいけど、雑になりそうで・・・
>>583 >相手を抜かずに後ろにピッタリとついて、ぶつけずぶつけられずの練習をすればよし
これって相当難しいですよね、サイドバイサイドとか。
やってみてこんなに難しいとは思わなかった。
レースの周回も短いのでトップに抜けるまで凄い焦ります。
ランク1位のタイムアタックとかを見てみましたが、上手い人は本当に
綺麗な走りをしますよね。
もう少し車に振り回されないように走らないとな・・・
すまん、ちょっと深呼吸した。
まず、確実に曲がりきれる速度まで減速すること。
曲がってる間は加速も減速もせずに一定の速度を維持すること。
完全に曲がりきってから加速すること。
守るべきはこの3つ。
たぶん、道からはみ出さないようにギリギリの速度で曲がろうとしてるんだろうけど、
それでは絶対に速くはならないし、他の車を抜くことはできないし、サイドバイサイドなんてもってのほかだよ。
ラインを表示して、うまくトレースするところから始めてみたほうがいいと思う。
>>586 コーナリングの基本。
1、減速はコーナー入り口手前の直線で終わらせる
※減速中にステアリングは切らない事。慣れてきたら減速の最終段階でステアリングを切るようにすると一気に回頭できるが、これは難しいので、減速中にステアリングは切らないで完璧に曲がれるようになってから練習すべし。
2、コーナリング中は加減速の無いように速度を一定に保つようにアクセルを入れる。(パーシャルを維持)
※アクセルを完全に抜いて減速したり、逆にアクセルを入れ過ぎて加速してしまうとアンダーステアとなり、思ったように曲がらなくなる。
3、加速は曲がりきれると判断したコーナーの出口から
※ハイパワー車や極端ローグリップ車の場合には車のヨーが完全に消えてから(テレメトリの加速・ボディで確認できる)
ミラージュシートすげぇぇ。
・立ち上がりでホイールスピンする癖が治った
・ベストタイムのコンマ1、2秒落ちが頻発するようになった
・ドリフトで角度が付くようになった
・なにより疲れない。
・寝れる
でもベストタイム更新はできないんだぜ。
凄い勢いで駄目出しがw
ありがとうございます。
短いコーナーであれば何とかなってきてるんですが、長いコーナー
(Test Track Infield - Death Adder Reverseの第1コーナーとか)になると
とたんに駄目ですね。
コーナーは一つなのに2回曲がるイメージでようやく曲がれるような・・・
途中でアクセルを抜いちゃうのがマズイみたいですね。
ちょっと推奨ライン出して練習してみます。
>>591 アクセルは緩めるのはアリ。
ただ、アクセルを完全に抜くぐらいなら、ブレーキをホンのちょっとツンツンとつついてみると良い結果が得られるかもしれず。
ラインについてはクリッピングポイントがつかめていないようなのでラインを出すか、CPUカーについていくとよいかもしれず。
>>572 どっかでみたことがある自己紹介だなw
俺のフレかもしれん
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 04:45:11 ID:4Jnwr38K
http://eetimes.jp/article/23003/index.html >このワイヤレス・レーシング・ハンドルを、さて使ってみようと箱から取り出したときに、
>ほかのテレビ・ゲームで使うコントローラとは違うことが分かるだろう。
>ハンドルはとてもうまく作られている。筆者が所有する1999年製の自動車よりも、
>本物のレーシング・カーに近い。筆者と筆者の同僚の意見では、
>このワイヤレス・レーシング・ハンドルを始めとしたXbox 360の周辺機器は、
>機械的にもしっかりと作られているという意見で一致している。
>Microsoft社がソフトウエアの開発会社であることを考慮すると、とても素晴らしい。
あれ?絶賛されている?
つーかぶっちゃけ、M$って、本業のソフトウェアより入力機器の評判良いよな…
Trackball Explorer再販してほしい…
しいたけ押す部品はどれ?
ハンコン、アシスト全部OFFのノーマルS14でニュル9分42秒って遅い?
まず訊かせてもらうが、それはペナルティなしのタイムかな?
ハンコン買ったは良いが、座椅子じゃ無理だなこれ…
DC5インテRの助手席外してくる
>>597 ブレーキラインだけは表示してレンタカーでフリーランしてみた。
ハンコンで1周目9分32秒、2周目9分23秒
一回盛大に横滑りしたから20秒は切れそう。
>>601 畜生はえぇなもう
俺にはもう縮められる気がしねえ。
パッドだが9分15秒は切れた。速いハンコン使いなら9分10秒位まではいくと思う。
>>602 まずはコースアウトを無くすんだ。
それだけで3秒は縮まるはずっ!
俺はノーマルカーニュルタイムアタック大好き人間だが、ニュルはちと走ってくらいで
もう縮まねぇって思っても、無駄を排除していくことで5秒くらいはすぐに縮むぞ。
まずはライン取りから。
ぺナが3秒ってことはぺナの前後で5秒は失ってるだろうね。つまりノーぺナなら8秒、下手したら10秒は縮む。
とにかく、走り込むしかないんじゃない?
俺も帰ったら試してみるわ。
>>600 ハンドル、椅子、ペダルは固定しないと駄目だな。
漏れコタツの足に紐つけてアクセルブレーキを固定したORZ
>>607 それ大事だね
無理な姿勢でやってると腰ヤっちゃうから危険
プラズマでゲームやっている人いる?
Forza2で色割れとか見えるのかな?
>>597 やってみた。
ハンコンだけど5周走って16秒で頭打ちだった。
空気圧前後2.21に変えてokなら11秒出たから走りこめば10秒切れるかもしれない。
コツは上り以外では6500rpmでシフトアップ、あんまりレッドまで引っ張らない。
低速コーナーのターンインはあまりハンドル切らない。ヨーを感じてから切り増しする。
コーナーリング中はアクセル全閉はしない。わずかでも入れておく。
それでコーナー進入で滑るのは減らせると思う。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 21:12:12 ID:9igfFM/N
ちょっと最近ハンコンを遅い事の言い訳にする奴が増え過ぎてないか?
ぶっちゃけ俺もパッドのインチキセッテは嫌いだが、ハンコンだからって甘えてる奴はどうかと思うぞ。
確かにつつかれたり縁石乗ったりして姿勢が崩れた時の立て直しが難しかったりはするが、
少なくともソロでタイムアタックする分にはインチキセッテが使えるかどうかって話だろ。
ハンコンのハンデなんてせいぜい1分あたり1秒。S14のニュルなら9秒。
鈴鹿AやBなら2秒以上遅くなるのは単に走り込みが足りてないだけ。
ID: 9igfFM/Nがお子ちゃまなのは
>>619に言われなくても判ってる。
こないだから常駐してる世間知らずの新参だろ。
本日のNGIDクマー ID:fTtfSOOn
このスレも軟弱者ばかりになってしまったのか・・・
ゆとりちゃんはすぐに上から目線┐(´ー`)┌
NGIDとか言ってる奴が一番に反応してるクマー
>>617 最近ハンコン始めた人が多いだけでは。
俺は今の速さになるのに2年かかってるから走り込みは必要だね。
まだ限界が見えないから未だに続けてる。
ハンコンでもインチキセッテ使えるんだぜ
使えるけど遅くなるだけだね
車の動きが全く予想出来ないからな。
ステアの反応悪すぎてムカついてくる。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 01:14:10 ID:ImRHXMn8
同じ頃に発売されたアンチャが2で
信じられないようなグレードアップ
こりゃGT5も相当凄そうだw
年末に出ると言われているGT5の前に
Forza3は呆気なく崩れ去るだろうな
まるち乙
マルチだと!?
時代はシルファだろJK
>>610 俺だ
PX600っていう少し古いのだけど別に違和感ないよ
残像がわかりにくいからきれいに見えると思う
ゲームに適したプラズマスレみたいなのあったと思うから気になるならそっちで機種選ぶといいよ
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 09:08:52 ID:3VGsXFJ8
FFでLSDいれてもなんか違いを感じられない、、、何でよ?
実車だとイニシャルトルク無駄に強くしなくても
ハンドルの切が半分くらいになるのに、、、
>>635 チューニングでちゃんとLSD効かせてないとか・・・・・・それはないか
>>636 シビック1.5でFFだからと1.5WAYで調整して100%や
2WAYにしてもノーマルのデフの方が曲がる気がするw
サスのセッテがLSDを活かすセッテになってないんじゃないか
デフォだとキャスター寝過ぎキャンバー起き過ぎだぞ
あとは単にタイヤだけ豪華にしすぎって場合もある
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 11:59:42 ID:MdSfMwza
>>638 リアル車に近づけた訳だが
そんなに気を使わなくても機械式LSDの恩恵は感じ取れるよ
もしかしてFF車でもリアにLSD付くとかな様な気がするwww
機械式入れて全く違わなくちゃおかしいしw
FFでLSDをちゃんと感じ取れるセッティング知っている人がいたら教えてくらはい
イニシャルのセッテが出来んから自由自在とは言わんが
それなりの数値にすりゃそれなりの利き方するだろ。
逆に100%とかにしても直結にならんけどな、FFでもFRでも。
つか、そもそもこいつの日本語が判らん…
>>641 最近居ついてる実車厨のの新参だろ
(しかもどうやら雑誌知識君臭い)
放っとけ
俺は実車やってんだぜー
ゲームしか知らないお前達とは違うんだぜー
とか思ってるのがレスから透けてて笑えるw
分かった分かったw
ギア比の問題だったwwwやっぱフォル2スゲーよ
VTiだったらCクラスでファイナル5.00で1.5WAYの調整で物凄く感じるw
すげマジスゲそっくりだよこの気持ちよさw
FFでデフ固めて判らんとか、どんだけ鈍感なんだと思ったけど、
ひょっとして無意識にスパコナ車セッテになってんじゃね?
最近の車はトルクだけはあるってことなのかもw
FFに機械式LSD、、、マジおもしれーw
いきなり知らない人にフォル2でやらせるとゲーム挙動とか言われて終わりだと思うがwww
実車もこの動きするんだから面白いよね
フォルツァ3、
スイスポやバージョンRを
機械式LSDバッチリ効いたセッティング車、最初から使えれば
FF車売れる様な気がするw
>>647 トルクやレスポンスをいじるってすらッと返答も出来ない輩が笑えるはずないだろw
コイツ笑わせてくれるw
久々の大物www
いいぞ
もっと盛り上げてくれw
>>649 タイヤに対してトルクが足りない可能性は
>>638が指摘してるだろ。
だいたい日本語が下手すぎて何が言いたいか判らない、アプグレやチューンの情報も出さない教えて君に
色々考えて答えてくれてたみんなに対してお前は失礼すぎる。
タイヤ関係無し
デフの掛が弱く感じるのならファイナルを加速側に調整で感じろが結論w
それがどういうことか判ってないんだw
頭悪そうと思ってたが…やっぱ頭悪www
LSD感じるためにギア比を調節するという発想はなかったわ
てかそれこそタイヤとトルクの関係が原因じゃないの
なんだかなー
今のコンパクトカー似せるならVTiをCクラスで馬力トルク重量調整して
ファイナルを5.00で物凄く似てる
それにLSD1WAY、1.5WAY入れてみてニャッとしたら実際に持ってる人なら
入れてみるのも良いかもw
ID: MdSfMwzaにはフレ申請したいから是非ともタグを教えてくれw
>>656 今のForzaスレでマジになると馬鹿を見るよw
なんか面白いなこのスレw
リヤタイヤ硬くすると挙動的には旧スイスポ風になるし
こりゃたまらんwインに食い込むわ、リヤは外に出るから逆反切らなくちゃならないし
でも面白過ぎw良く出来てるねフォルツァ2
バカがマンセーWWW
さすが糞ルツァWWWWW
面白い新人だな。
是非Forzaで飼い続けてくれ。
こんなに他人とコミュニケーションとれない奴は要らないから
間違ってもRaceProに来させないでくれよ。
千客万来
今日もForzaは大人気
ID:MdSfMwzaにはもっとリアルなRaceProマジオススメ
RacePro60フレじゃないから買う価値無いよ
実際に運転したことない人には丁度良いと思うがw
いいからあっち行けw
>>664 うるせーよ パッド房www
パッドでしか遊べない癖に挙動やらフレームレートとか抜かしてるんじゃねーぞ!
>>666 ハンコンでやってるがなw
発売して直ぐから痛車で稼ぎまくってたがなwww
痛車で稼ぎまくってた奴でハンコン使いって限られるんだけどな
しかもこの痛さ・・・
さすが職人様はひと味違うぜwww
テンバイヤーだろ
喧嘩はRaceProスレでやれ
はじめてきたが、荒れてんのなー
>>671 いわゆる、「ガス抜き」って奴だよw
暫くすれば、元に戻るから静観でいいよ。
ブボボモワッ
FFはハンコンの方が速く走れるな
ハンコン届いたぜ!だいぶ慣れてきた
滑らかに走れるのはやっぱいいな
意外とハンドルが重いのと左足首が痛くなった
おまいら左足ブレーキでやってるの?
右で両方操作した方が楽なんだがやっぱ左足ブレーキのが速いのかな
後マニュアルでカチカチシフトアップするのがすげー楽しい
無駄にカチカチすんなよ。出ないと俺みたいにパドルシフトが壊れるぞ
>>675 俺は全部右足
左足は本来クラッチがあるあたりで暇を持て余してる
座椅子でやってた時は30分が限界だったが、車(ミラージュ)のシートを置いてから疲れなくなった
気付けばノーマルのDクラスでニュル5周してるくらい
車のシートってすごいよなーw
俺も車のシート使い始めてから疲れなくなったわ
Forza3は今回も車内視点無いと思うけど
PGRとかみたいに、車種別にメーターパネルデザイン変えて欲しいな
それかStackとか社外メーターに変えたり出来たらいいなぁ
車内視点でも車内カメラ視点ならいらないな。リプレイ中ならいいけどね。
ドライバー視点でも視界の端までハッキリ見えるのもいらない。
プレーヤーとゲームの中のドライバーの目線が連動するようになるのは何年後かな。
>>675 クラッチがなくて左足が遊んでるんだからどう考えても左足でブレーキ
した方が速いだろ。
右足一本じゃどちらかのペダルを完全に離してからじゃないと他方の
ペダルを踏み始めることができない。
>>681 そこで3画面プレイお勧め。
左右の視界が広がってコーナーの先の方まで見渡せるようになる。
例えば右に曲がっていくときなんかは首を右に回して正面と右の2画面
を主に見るような格好で運転する。
>>683 しかし、3画面プレイはオフはいいけど、オンするとき3つアカウント必要なんじゃないの?
>>684 DLCコースやるのに最低2セット分のDLCが要る。
DLCは購入したアカウントとその時の本体で利用可能だから本体が
メイン、サブ1、サブ2とあるならまずはメイン垢+本体でDLC購入。
次にサブ1垢+サブ1本体でもDLC購入。
それでサブ1垢でサブ2本体にサインイン、サブ2垢でサブ1本体にサインイン。
サブ1垢はDL権を持っているのでサブ2本体に再DLする。
ただし、サブ2本体はDL使用権がないので使用権があるサブ1垢がサインイン
していないとコースを使用できない。
応用すれば2セットのDLCで4画面までいける。
まあ本体それだけ揃えられるならコースDLCくらい本体分買えって気もする。
車DLCは表示用のおまけカーパックDLすれば表示されるしな。
>>685 そこは以前に調べたので少し知ってた。
オンラインで対戦するときに、合計3アカウント必要なのじゃないのかな?と思ったのですが、いらないのかな?とも思いました。
ロビーにサブ1、2が入ってくるわけではないので。
>>684 あ、アカウントということならDLCの問題さえクリアしてしまえばサブは
シルバーでも構わない。
アカウント新規作成した時はどのみち1ヶ月無料ゴールドだしね。
既存アカウントでもゲームとかにおまけで付いてくるお試し用24時間
ゴールドとか使えばおk
3画面にすると慣れてないコースとか走るのがすっごい楽になるよ。
他の人より1画面分先までコースが見渡せるのはでかい。
>>687 あ、シルバーでも良いのね。DLCの購入は気にしないレベルだけど、ゴールドを3つ維持がちょっと気が引けてました。
3画面良さそうよね。
3画面は金額的にはなんとかなるんだが、設置場所の確保が最大のネック
対応ソフトがもうちょっと増えれば踏ん切りもつくんだけどね
釘宮ネタだったら・・・
ちょっとリアルFD買って来る
雨サン・・・(´・ω・`)
スタートのときはずっとアクセル踏み込みっぱでいいのかな?
>>696 トラクションコントロールONなら踏みっぱでいい。
ただしOFFにして完璧なアクセルコントロールをした場合の方が速い。
>>697 ありがとう。
動画で見たやつかな。
赤いゾーンに振り切る前でウィーン・・・ウィーンってやるやつだな!
ちょっと真面目に勉強してくる
ほんとの車の知識がマジで通用するのか半信半疑だけど
>>698 ちゃんとほんとの車の知識とかがあるのか?
おまえさんの言ってるウィーン・・・ウィーンってのはスタート前にレッドゾーン
に入る直前あたりの回転数を狙ってる状態だと思うが、箱○のパッド
ならトリガーの引き代が多いし、ハンコンならペダルだからレッド直前
の回転数を一定で維持できるだろ。
トラコンONならスタートした瞬間にアクセル全開にすればコンピュータ
が勝手にホイルスピンしない回転数までアクセルを絞ってくれる。
だけど、タイヤってのは微妙にホイルスピンしてる状態の方がグリップ
するのでトラコンOFFにしてアクセルを微妙にコントロールした方がいい。
豆腐屋ならゼロ加速で踏みっぱが速くないことくらい判るだろう
ニュルAクラスの上位リプ見たんだけど、
33Zでストレート340km/hとかってどゆこと?
なんかのバグ?
カスタマイズをめちゃくちゃ出力に振って他を捨ててるだけだよ。
タイヤとかはデフォのまんまだからワンミスでフェンスとお友達になっちまう。
え、それだけであんなタイム出せるものなのか…(汗)
コーナーももの凄い勢いで曲がってたけどすげぇな…。
先生!
資金を手っ取り早く稼ぐ方法を伝授してかださい!
発売日に買ってからずっと気になってるんだけど、ハチロクの軽量化をレース仕様にしたらドアの上辺りが一部黒くなるんだけど自分だけ?
よくみるとロールバーが貫通してるみたい
データ消してもインスコしてもハチロク買い替えても一緒でした…
>>708 Gen3の軽量化をレースにすると何故か左ハンドルになる
軽量化の度合いで内装も若干変更されるみたいだぞ
オク繋がらん
3台がネットの藻屑になっちまった
って書いた瞬間帰ってきた
なんじゃこれ
オンラインでぶっちぎられたんだが、Sクラスで筑波51秒前半って出るもんなのか?
6人中4人が51秒台で、53秒台の俺は泣きたくなった
>>713 実力が同じでも車種で数秒変わる場合もある。
なに使っているかはわからないが。
出るもんなのか?という質問の意図が判らん。
だって4台はそのタイムだったわけだろ。
まさか6台中4台がインチキしてたと言って欲しいのか?
Bクラスですら54秒?かなんか出てるくらいだからそんなもんだろ
っていうかパガーニとかだと普通に51秒でるからやってみ?
ぞん太
妹が異様に好いてたな
名前を
来年のじゃないことを祈りたい。
鈴鹿Aが2秒台Bが9秒台な俺及びフレ連中がだいたい52秒くらいだな<筑波Sアシ無しハンコン。
それでも5000位前後だし、オンキャリで速い人たちはもっと早くて当たり前だろう。
>>713はもうちょっと早い奴らとフレになった方がいい。
最近買ったばっかなんだけど、画像うpってどうやるんだ?
何の画像をどこにうpりたいんだよ?
エロ画像なら半角なw
>>720 鈴鹿Aが55秒台ハンコンな私…。52秒台なんてでるのかよーってちょっと思ったりする。
タイムだけ比べても駄目だろ。
同じ車種使って何秒出るかが大事。
オンキャリとかランキングでも車が速いだけな人が多いし、
純粋にタイム競うなら車種は同じもの使うしかない。
>>723 鈴鹿Aは世界最速の超直インチキ車で57秒なんですが・・・
一応言っておくと鈴鹿Aの50秒台の話は1分50秒台、1秒とか2秒は2分1秒のことね
世界最速インチキ車で1分57秒なとこをハンコンで55秒台ではしってると言うなら
是非オンに繋いでランク入りして下さい
>>724 いや、ここは単に51秒がそんなに馬鹿げたタイムかどうかが話題なだけで、
それがクルマのおかげだろうがインチキセッテのおかげだろうがどうでも良いんでわ?
だいたいクルマ揃えた所で本物志向様とインチキセッテ様では話は合わんしw
そういう意味では同好のフレが沢山いると色々楽しいんだけどね。
>>724 まあ鈴鹿Aで考えるなら、ある車で1秒台出すより、
ある車で3秒台出す方が難しかったりするからね。
まあ俺のアクセラは2秒台出てるからそれで満足だ。
モノスゴく鈴鹿基準なんですね・・・。
なんで?(´・ω・`)
>>725 鈴鹿Aって、直番Stingrayだと1分50秒切っていませんでした?
・・・
ごめんなさい。調べてたら間違えました。
私のは2分5秒ですね…。大変申し訳ない。
>>729 みんなが走るだろうから
+直線とテクニカルが適度にまざってる
+スプリントタイムがそんなにかからない
こういう理由だからだと思うよ
ニュル基準だと 1ミスで 7分近く無駄になってしまうー で辛いやね
昔はひたすら鈴鹿だけ走り続ける部屋があったからな
セッティングあり、なしがあるが
timetrial は同条件だ。
>>732 あったな
あれもあれで楽しかった
あぁ
いっつもドンケツで走ってたよ
グラフィックにやる気が感じられないw
う〜む、教習目的だと今でもこういう風になっちゃうんだなぁ。ゲームと比べるに、一本21万円でも年間200本だと
一本2100円で2万本売るのと売り上げが変わらないし、アフターサポートも必要だからしょうがないのか・・・・・・
>>735 ソフト21万とかおもちゃじゃないwwwww
教習所とかで使うんだろうなぁ
ねんがんの いたくるま を てにいれたぞ
>>731 あと、鈴鹿は抜きにくい=直番(変なPI除く)が強いコースだから
勝ちたい奴が鈴鹿ばかり選ぶってのもある。
個人的にはグリップ指向+足回りをしっかりセットしないとタイムが出ない
メイプル逆走が一番好きだけど。
筑波でベストモータリングばりのデッドヒートを繰り広げるのが好き
筑波部屋あまり立たないのが悲しい
筑波でも好きな車でやっているのだが、
その車じゃどうやっても勝てないタイム差の車で占められてしまうので、
最近は最後尾で頑張ることにした。
初めてオンで走ってきたけど、みんな早いなw
初心者同士集まって練習がてら走りたいぜ
>>742 好きな車の限界を引き出すのも一つの楽しみ方だな。
まあオンキャリで勝つのが難しい車種でも泣かない。
前よりはそういう人増えたな。
>>744 アマチュアのモータースポーツは、そこからが楽しいんだよ。
勝ち負けだけじゃない、と心から言える人がもっと増えるといいね。
ゲームも現実もw
やっぱ筑波はFFが楽しいな
なかなか勝てないあたりもいい
直番と勝負できる迫力あるFF車を作りたい
FFといえば・・・最近、鈴鹿Bとして、Toyota Celica SS-Iで、
パワー系はインタークーラーをスポーツ、排気過給式スーパーチャージャーをストリート、の2箇所のみ。
駆動系は、LSDを除いたブレーキ〜軽量化まで、全てをレース、LSDだけ1.5way。
タイヤはレースAVON、タイヤ幅はノーマル、ホイールサイズを30-19、ホイールをVOLKのTE37(ノーマルから-19kg)。
エアロは、フロント・リア・サイドは3つともTRIAL、ボンネットは2種あってどっちでも変わんないけど、ノーマルの1つ右のやつ。
リアウィングはノーマル。
これで、出力159、トルク209、車重883の、Bクラス699で走ってるんだが、どう頑張っても2分15秒フラットあたりから伸びない・・・。
上の方や、過去スレ読むと、鈴鹿Bは9秒台とか、早い人で7秒とか出てるんだが、このマシンでも行くんだろうか・・・。
ちなみにセッティングは、タイヤ圧F1.86 R1.93 ギア比ファイナルのみ4.20 キャンバーF-0.8 R-0.8 トーは00 キャスター5.0。
スタビF25.00 R20.00 スプリングF73.66 R62.16 車高F14.0 R14.4 リバウンドF12.0 R7.0 バンプF6.0 R3.5 エアロ無し。
ブレーキF50% ブレーキ圧100% ディファレンシャル加速5% 減速0%。
FFな上に、ガチガチのアンダーセッティングだと思うんだけど、パッドで乗りやすい車をイメージしたら、こんな感じになってしまった。
長文で申し訳無いが、もしお手隙な方で興味を持ってくれた人が居ましたら、ぜひコレで走ってみてご教授を頂けたらと・・・。
昨日買ったけど、初心者には難しいねコレ
金稼ぎが
>>748 試しにやってみたぜ
たしかに15秒フラットで頭打ちになった。
・ファイナルが前半セクションに合わない。4.05くらいで
・LSDは35%くらい。できれば2WAY
・キャンバーF1.0 R1.5 トーF-0.3 R0.2 キャス6.2
スタビF12 R17
サス前後80 車高F12.7 R13
リバF10.6 R7 バンプF8 R4.7
適当にセッテやって12秒8出た。
おおっ!!
セッティング知識無いから
めっちゃ参考になります。
オンキャリ100万Cr記念age
かくいう俺も12秒の壁に阻まれてる最中です><
なんか楽しそうで羨ましい…(´・ω・`)
SS-I家に帰ったら自分もやってみます。
>>756 これまでよりもイメージ掴みやすくなってきたけど、何と言うか横から見たシルエットがアストンマーチンDB9だな。
そして今年の参戦ドライバーの一人が豊田章男副社長と言うのが(w 大手自動車メーカーの幹部としては
ヘタすると世界最速クラスかも、このオッサン(w
LF-Aもどうせ80点の車なんだろーな…
>>758 社長が出るだけに、フォルツァお馴染みのインチキ設定でブッチギリの優勝だったりして。
もしも、リタイアなんて事になったらチームメイとの何人の首が飛ぶのだろう・・・。
>>760 逆に「勝ちに行くレースじゃないからサンデーレーサー代表で自分も運転します」と言うポーズなんじゃない?
まぁ、昔からレース好きだった人みたいだし、これからスポーツカー系の客層を取り戻す布石の一つと言うことも
考えられる(そして自分はそれを期待する。魅力ある車が出るかどうかはともかくトヨタがスポーツカー市場に
復帰すれば盛り上げる努力もするだろうしその効果は期待していいだろうかな。そもそも前回もトラブル続きで
完走がやっとと言う成績だったんだし、ニュル24時間って「世界最大の草レース」って言われてる大会だから
顔見せすることで目的の半分、後の半分はデータ取りで達成だろ。
レクソスと言うと、ルマンにもWRCにもナスカーにも、インチマシンを駆使して挑むあの神メーカーのグループ会社ですね?
オンでABSとかTCSとか強制OFFにしてるやつってなんなの?
766 :
748:2009/05/21(木) 21:47:01 ID:UCss5+SW
>>751>>755>>758 おおお、テストラン有難う御座います!
やはりあのままでは15秒ぐらいに壁がありますか・・・。
しかし、セッティングをイジっただけで、11秒12秒行けるとは、いやはや脱帽です。
走りの腕も未熟だけど、セッティングについてもまだまだ未熟だと思い知らされますね・・・。
こちらでも、もう少し頑張って見たいと思います。
>>764 このゲームのABSは過敏すぎてな。
OFFで適切に走れるようになると、最短制動距離使っての駆け引きが出来るようになるんだわ。
そのかわりタイヤが一気に熱持つからコーナの脱出が遅いんだけどな。
TCSも過敏すぎてな。
TCSONでAWD全開スタートと、TCSOFFのAWD全開スタートですら、1コーナまでに2馬身くらい差がでるんだわ。
さらにタイヤは熱持つがセッティングによっては軽いドリフトしたほうが良い場所もかなりあってな。
TCSONだと、勝手にトルク落とされて出来ないんだわ。
っていう楽しさを知って欲しいがために、OFFなんだよ、きっと。
>>760 総合優勝は無理。というか
ニュル4時間耐久みたいにクラス優勝狙いだと思う。
その中でどこまで順位上げられるかだろうね。
多分モリゾウで順位下がるからモリゾウの周回数は少ないね。
判りやすく言うと
「オンでABSとかTCSとか強制OFFの部屋は何の部屋ですか?」って聞く奴とは走っても
「オンでABSとかTCSとか強制OFFにしてるやつってなんなの?」って言う奴とは走りたく無いってこと。
Fairladyz買えるだけのお金を貯めてショップ覗いたらロックされてたorz
これは日産とのコネクションがryというメッセージが表示されるまで買えないのですか?
トヨタとホンダは出たけど解除条件がわからんです
GW中に買って始めた初心者だけど、Forza3ではやっぱドライバー視点入れてほしい。
Forza2の唯一の不満点です。
まあ同意だけど、内装のモデリングもちゃんとしないといけなくなるな。
内装無し ボンネット視点のピラー写るぐらいまでFOV角を広めなら 及第ってところか?
横に車が居た時に(無造作で)分かれば良いんだよね
画角広げられたら走りにくくてかなわんよ
横が見たけりゃ三台繋げ
ていうか今時のレースゲーで内装視点(ドライバー)無いなんて駄目だろ
ゴーカートじゃあるまいし情熱あるメーカーなら手間を惜しまず作るだろ
GT5に期待だな
GTはむしろ内装削れ
ドライバー視点なんて(゚听)イラネ
収録車種が倍のほうがいい。
>>777 ハンドルの切っている側に少し視点が寄る ってのもだめ?
おおよそコーナーの先を見たいんだけど、やっぱ走りにくくなっちゃうかな…
>>781 trackIRみたいに自発的にできるならいいと思うが、ハンドル連動はごめんだな
車外視点の方がよほどマシじゃないか
車内視点とか見づらいだけ
>>782 やっぱそうなるよなー TIR サポート希望だな。
(PC用の奴そのまま繋げられるなら なお嬉しいぜ: ver違いを3台持ってるしorz)
ドライバーの頭に付いてるカメラ視点ならイラネ
これってどんな設定でも
タイヤの温まりって関係あるんでつか?
>>785 今までの殆どのレゲーの車内視点はまさにそれだからな。
普通数十メートル先を見ながら運転するドライバーには
絶対見えない物までハッキリと描画されてるからね。
どうやってもドライバーの視点ってのは不自然なものしか作れないと思う。
どうしてもやるならForza2で出来る3画面に
窓枠とボンネットを描画するぐらいでいい気がする。
で、自分の目と首を動かせばok。
>>786 どんな設定ってのが何を指してるのかわからないけど、
例えばFFならデフのロック率上げると熱くなる。
あと何故かハンコンだとタイヤあたたまりにくくて数週のレースじゃ困る。
今の3画面ボンネット視点でシート側にオフセットしてくれればそれでイイや
>>787 素人がレーシングカーに乗ったら、必ず前が見えないっていうね。
あれはそういうことか。
レース仕様の軽量化までやらないと、いくら改造しても内装はどノーマル
そんなことになりそうだな>車内視点
車種ごとにメーターのデザインを変える
右側、左側とハンドルの位置に応じて視点位置が左右にずれる
サイドミラーをつける
タイヤやオイルで画面が汚くなる
こういう画面なら、メーターやミラーが宙に浮いていてもオレは大満足
>>791 画面が汚れるのだけはいらないけどほかは妥協点として妥当だと思う。個人的には車内視点、と言うか
ピラーやダッシュボードを自然に再現できればして欲しいが。ハンドルや、ましてドライバーの腕は完璧に
イラネ。自分の腕が目の前にあるのに画面の中の腕は誰の腕なんだと('A`)
あと、車内視点の問題は単純に「作らなくてはならない車両データが倍増する」ことだろうなぁ。一作を
製作するのに必要な作業量はこれからもドンドン増えるだろうし、どこかでその路線を転換するかビジネスモデルを
どうにかしないとこの手のゲームはそろそろ行き詰りかねないと思うな・・・・・・
>>789 激Gで言ってたな
リポーター「これ前が見づらいですね・・・」
脇阪「レース中は遠く見てるから見る必要無いからねぇ」
ハンコンはやっぱ疲れるな〜 いいんだけど疲れる
手でしごいてオナニーするのと
オナホールでオナニーするのくらいの違いはある
それは気持ちよさを比べているのか疲れを比べているのか
なんかハンコンだとあんまメリット無いような流れなのかな?
買おうかとか思ってるんだが。
GT4やエンスーやってたとき、パッドじゃ全然うまくいかなかったのに、
GTforceにしたら、楽で楽しくしかも速くなった。
forzaだと違うのかな?
楽ではないが、楽しい。速くなった部分もある。
楽しさはもう別ゲーと思えるくらい楽しい。
特にFFBと振動情報が別モーターだからこそのステアリングインフォメーションは
ちょっと他が思い当たらないくらい。
速さはちゃんとクルマらしいセッテでクルマらしく走る限り同じくらい。
パッドが得意なところとハンコンが得意なところがある。
ゲーム的に速く走るならパッドが最強。
>>787 >>どうやってもドライバーの視点ってのは不自然なものしか作れないと思う。
バンパー視点やメーター視点なら自然なの?
>>796 ゲームパットでの車の操作に慣れているならゲームパットで操作した方が速い、と言われてる。
パット操作に合わせた幾つかの補正と現実的には無茶なセッティングを組み合わせることで
>>798が言うとおりの「ゲーム的に速く」走る方法があるので。
ただ、個人的にはパット操作が苦手なのと、やっぱり圧倒的にハンコンのほうが楽しい。ゲームだし
「速い」よりも「楽しい」の方がずっとメリットとしては上だろ。
車内は4からだろうな
現世代ではなしで行くでしょ
>>801 本体の性能関係ないから、車種の規模を維持したまま二年に一作の割合で出し続ける限りはやらないと思うよ
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/22(金) 20:59:45 ID:5w2kwE/o
メディアの要領とか関係なくはないだろうけど、結局は手間と金と人手の問題だしねぇ
スピンオフ的に競技車両に特化したタイトルとか考えてるなら別だけど
広く総合的にレースシム!な今のForzaに求めるのは酷だよね
そもそも
車種の規模を維持したまま二年に一作の割合で出し続ける限り
が崩れると思うよ
他所は元々車種が少ないのも多いし
グラのクオリティアップ路線には行きやすい
皆がそうなってる中でForzaはそうしませんは多分無理
その辺に関して、今は評判悪いけどDLC商法はこれからの手法として悪くないんじゃないかと言って見たり。
レースエンジン部分と基本的な車種をパッケージで売って、あとは「日本車チューニングカーパック」「WTCCパック」と
各自好みに応じて追加車種パックを購入していく。PCゲーならその辺はユーザーMODに丸投げしてしまえるけど
コンシュマーはそれが出来ないからねぇ。
もう一つの方法としては「もうグラは向上させなくていいじゃん」ってのもあるが。それなら車種データも改良しながら
使いまわせるしゲーム部分の作りこみに専念できる。と言うか、ぶっちゃけるとForza2(あるいはそれ以下)のグラで
50台レースが実現するのと実車と見分けがつかないグラで12台とか16台レースが精一杯なのとどっちを選ぶ?
自分は絶対に50台レースだな。
>>789 レースのスピード域で直近しか見ないと前で何かあっても反応出来ないからね。
遠くを見ていれば近くも視界に入るわけだから問題無い。
まあこれは公道でも言える事だけどね。
前の車と車間距離取らないで張り付いてブレーキ踏みまくりの人いるけど、
そのさらに前で何かあったら追突するだろう。
>>796 メリットはみんなが言ってるように楽しさが何倍にもなることだね。
速さという点ではメリットは無いかな。まあハンコンで遜色無く速い人はいるけど。
デメリットは接触に弱い。パッドの人と接触したらほぼ確実に飛ばされる。
ハンドルも取られるからコース復帰も難しい。
だが楽しい。
>>799 誰もそんな事言ってない。
現状、車内視点に力を注いで意味があるのかどうか。
メディアの容量といえばForza2は5.3GBだったね
やろうと思えば車内視点実装できるんじゃないか
車内視点ほしい奴はGTでもやってろ
>>795 まー なんていうか
気分が盛り上がった時はハンコン使うみたいな
そういうことだ
50台レースって自転車レースかなんかか?
>>805 世間一般では、どう考えても「実車と見分けがつかないグラで12台とか16台レースが精一杯」な方です。
>>810 SUPERGTがGT500とGT300合計で38台。WTCCも正確な台数は知らんがスタートを見た限り
相当の台数だし、あんな感じのレースが出来ればなぁ、と。
>>811 そうかねぇ。まぁ、書いた後で自分も「流石に50台同時に走っててもプレイする側としてはあんまり
関係ないんでね?」とか思ったけど、Forza2レベルならもうグラ的には充分で、あとはレースとして、
あるいはゲームとしての質を高める方向に進んでいくんじゃないかと思うんだが。
なる、ハンコン参考になった。
楽しみたければ買いみたいやね。(゚∀゚ )
そりゃ、速い方が良いけど、楽しさの方が優先度は上。
パッドだと微調整が自分のイメージと合わなくて。
ちょっと買ってくるかなw
WTCCの台数やっと見つかった。09年シーズンでドライバーの人数が33人か。
どうやら、50台は幾らなんでも多すぎっぽいな(w
>>812 あ、数少ない同意者ですw ノシ
筑波クラスなら十数台がいいんだけど、大型コースになると。
S耐も45台出走とかだし。
GTみたく、2クラス昆走とかも楽しそう。
個人的にはジムカーナコースも欲しいw
同時にスタートして、タイムで順位出し。
あ、順番で他の人の走りを見れた方が緊張感あるかもw
リプレイ見ながら、走行後にラインとかについて皆で話せたらイイナ。
4km前後のコースに50台とか80mに1台じゃレースにならんだろjk
>>812 RaceProがあの程度のグラフィック(表現的には頑張ってるが技術的にはForza以下)で30fpsキープも難しいことを考えると
さすがにForzaのグラフィックレベルで台数を増やすのは厳しいんじゃないかな。現世代では。
もちろんハードの研究は進んでるだろうしMS内製ということで何かのマジックはあると思ってForza3には期待してるよ。
ともかく無理して車内視点なんて作らないでいてほしいな。
「台数減らしてまで入れなくていいよ」というメッセージが届いていることを祈りたい。
メーター再現と左右オフセットだけで十分。
慣れてる人はアナログパッドで滑らかに捜査するのかもしれんが
パッドだとどうしてもカクカク方向を微調整する動きがでるからな
リプレイで見てもかっこ悪いし
それがなくなるだけでもハンコン買って良かったと思ってる
>>818 サターンのセガラリーで初めてリプレイを見たときの感動と落胆を思い出すなー。
リプレイは格好いいのに前輪がヒョコヒョコ動いて格好悪いという。
数十台出走は、360やPS3じゃ無理っしょw
スタート時、スモーク等のエフェクトで処理落ち過ごそうw
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/22(金) 22:30:46 ID:9hGUqJts
Forza3は30fpsか秒間120フレの計算やめない限り
2とグラフィックはほとんど変わらないだろうね。出走台数も
GTみたいになんちゃって挙動にしてグラフィックよくしてもいいけど
それはPGR5でやってほしい
T10絡みのサイトを見ていると、
「驚くほど高画質化できる裏技発見したお(^ω^)(意訳」
とか書いてあるんで、台数は8〜12台だろうね。
Forza2でちょっとまえバグなのかなんなのか9台以上になった事はある。
最大でなったのは12台だった。その時はポジション表示○/12になってたな。
たぶん安定マージン取って8台にしてあるのだろう。
もう少し技術が進めば12台は確実に可能だろうね。
>>822 >T10「驚くほど高画質化できる裏技発見したお(^ω^)(意訳」
たぶんT10入りしたブラックジャックの影響で
モノクロ画面とかw
>>815 賛同thx。2クラス混走とかS耐とか、あるいはそれこそなんでもありの草レース(そう言えば「世界最大の草レース」
ニュル耐が始まってるな)とかかな。ジムカーナは小型車が充実してくれればなぁ〜。ブーンX4とかスイスポとか。
>>816 混雑した状況が難しくなるだろうけどそこはどう処理するかの駆け引きも腕の見せ所、現実に大規模レースあるから
ゲームでも出来なくはないと思った。まぁ、今くらいの規模の方がゲームとしてはいいのかもしれないけど・・・・・・
>>817 >>820-822 自分も箱○で50台同時は無理だと言うのは同意。と言うか自分の意見は次世代ハードの時代の話になってるな。
Forza3の話に混ぜ込んでしまって失礼しました。
Forza3の初トレイラーBGMはa-haであると
予想させてもらおう。
ルマン参戦している車は有るのに、サルテサーキットが無いのは是如何に・・・。
出来れば、スパもと言いたいけど、DLCに期待?
>>807 そういえば以前の情報で3は2枚組みって話出てたしね
>>827 俺も何でサルテ無いんだよと思った。
スパも欲しいよな。ニュル南も。
2が出る前はDLCで出す予定みたいな話はあったんだけどね>サルテ
>>810 Idlersあたりでは、もてぎフルコースに140台叩き込んで12時間耐久を走っているのだが。
意外と知られていないのね。
超長時間耐久レースと2時間以下のレースとではレースの質が違いすぎだろ
筑波ショートで50台…!
Forza3に最低限望むもの
・1のコース、あるいはそれに匹敵するコースの追加
・ナイトレース
・リプレイカメラのエディット
・最低でも10台以上で出走
・60fpsを死守
・インチキ臭い破壊表現を直す
・車ごとに違うメーターデザイン
>>832 あそこは3時間の耐久も同じ台数でやってるし、ドライバーの連続運転時間にも制限があるんだが、
まぁいいや。詳しい人に反論するのはやめておくよ。
>>829 サルテは複数回のピットインを想定しないと単に速度重視車有利すぎて糞つまらないよ。
他ゲームみたいに2位以下はブーストなんてもってのほかだし。
ニュル南は同意。
ニュル南は旧コースから見るに結構頑張ってモデリングしてるように見えるんだが・・・
何で入れないんだろうと思ってた
やっぱり見えないところはやってないんだろうか
ニュルのF1コースを入れて欲しい
ゴッサムにはあったんだがなあ
ニュルのオールドコースて、Forza2とGT4ではどちらが今の路面状態に近いんだろう…
知ってる人います?
>>839 GT4だろ
あのストレートも左側だけキレイな舗装になってるし
FORZA3にはあの路面のガタガタさを再現してほしいな
おい明日で2周年じゃねぇか
忘れてたわ
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 15:48:41 ID:CrHX0J+E
職場の人からフォルツァ06?を15万でいらないかと言われました。
16000キロ走っていてサスが油漏れしている以外特に問題はないんですがどうですかね?
エンスージアとPGR4のニュルはなんか高低差が少ない気がする
ニュル走ったこと無いからわからんけど
エンスージアのニュルの空キレイだったな
エンスーの開発者雇えばよかったのになあ。
挙動はForzaよりはるか上だった
やっぱ昔のポリフォニースタッフは凄かったという事か
ビグスクかよw
847 :
RoC:2009/05/23(土) 20:32:58 ID:S2QefEUO
SUPER GT FANの皆様へ
レーシングシミュレーターGTR2ではSUPERGTを使ったイベントを行っています。
リアルでも、ネットでもSUPER GTをお楽しみください^^
http://www.jods.jp/roc 本日 第二戦鈴鹿中継です!
でも お高いんでしょ?
今から超初心者用の部屋を建てるよ
フェラーリFXX早過ぎ
ぬるく走って筑波50秒とか…
>>845 フォルツァ2も買ってプレイしてあげてよ
安くなってるしw
>>707 亀だけどトンクス
伊藤ちゃんめちゃヘタクソで泣けてくるw
先生!
伊藤ちゃんで難易度ハード耐久はムリゲーですか!?
トーナメントの時間てどうなってんだ
過ぎた時間のレースなのに未完了レースて・・・
勝手に日本時間にアジャストされて表示されてるわけじゃないのか?
俺的伊藤ちゃんまとめ
※コーナがヘタクソ
同じ所で俺の愛車をぶつけまくる。減給しちゃうよ?
※直線はすごい
唯一の取り柄。
※ブレーキもヘタクソ
後車にコツンとされる。おま・・・賃金カット!と言いたくなる。
そんな訳で、
>>854 俺先生じゃないけど、俺もやってみた。
伊藤ちゃん居眠り運転してるから難易度ハード耐久なんかは無理。
自己解決した
左上に時計あったのな・・・
すまん
箱の時間がロンドンだった
トーナメント前に一回やったけど、一緒に走った糞外人に邪魔されまくってからやってない
抽出 ID:O5kpbJpy (4回)
365 名前:名無しさんの野望[sage] 投稿日:2009/05/23(土) 21:42:51 ID:O5kpbJpy
rfactorってスピンした時の挙動とかメチャメチャだよね
ドリフトもコントロールしにくすぎるし
これでレースシムを名乗るのはどうかと思う
368 名前:名無しさんの野望[sage] 投稿日:2009/05/23(土) 21:57:05 ID:O5kpbJpy
これからはPCよりもコンシューマの方が質の高いレースシムの出る土壌が整ってきたよ
Forzaシリーズ何かがいい例かな
GTはもう終わってるけど
377 名前:名無しさんの野望[sage] 投稿日:2009/05/23(土) 22:28:11 ID:O5kpbJpy
>>376 Modはレースシムの必須条件じゃない
レースシムとしての出来だけでみたら、すでにForza2の方が勝ってる
ただ、ModとかのバラエティさだけはPCの方が勝ってるってぐらいかな
ただそれってレースシムじゃなくていいよね
383 名前:名無しさんの野望[sage] 投稿日:2009/05/23(土) 22:45:44 ID:O5kpbJpy
なんだか必死だなあ
Forzaシリーズやったことなくて叩いてるのがほとんどだろうなあ
実際両方プレイしてみたらわかると思うけどね
GTみたいな似非レースシムとは訳が違うよ?
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 11:31:29 ID:EyGKbAQd
PCシムとは比べられないな。
まあシビアなのとリアルなのは違うし
Forzaは悪くない。
作り物でしかないゲームの中で
すくなくとも合理性を感じる挙動だから
ただの成りすましだろ?
そうじゃなければ真性キチガイだな
やべえw
今気づいた。
今からGT5買ってくるわw
>>856 伊藤ちゃんて何故か直線でパーシャルなことも。
ハードどころかミディアムも勝てない。
>>772-773 すみません。
規制されてて遅れました。
ありがとうございます。
FairladyZを買ったはいいものの、今のところどうアップグレードしてもスリップしてしまいます。
プライズでもらったプロの車は全然滑らないのですが、
その違いはどういったところに出るのでしょうか?
現在の設定は今参加しているグランプリの関係もあり、
エンジン等はほとんど変えず(最大出力214k)、
軽さを上げてグリップ系のパーツは全て一番右のを選択、
タイヤも一番右のレース仕様のものにして、横幅を最大限に上げ、
ホイールはYOKOHAMA TIRE軽いのを選びました。
チューニングはデフォのままです。
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 15:18:40 ID:pdvGSjBd
214kWのZでスリック履いてすべるのは根本的に操作が荒いとしか言えないかな
プロの車って何かわからないけど、競技車両のことならRクラスとの差は空力が
まず考えられるけどアップグレードやチューン以前に操作を見直すのが先決かと
思われる
レースタイヤ履いて出力ノーマルで滑るってのはアクセル踏みすぎなだけかと・・・。
>>866 ありがとうございます。
わかりにくくてすみません。
プロの車と表現したのは
1998 Subaru Tommy Kaira Impreza M20b
2002 Nissan Tommy Kaira Skyline GT-R R34などの車です。
特に前者はかなり扱いやすく、よほど荒い運転をしないと滑りません。
この差は4WDかFRかの違いでしょうか・・・?
>>867 ありがとうございます。
これがオーバーステアという現象なのですね。
確かに油断し、少し速度を上げすぎるとすぐにスピンして8位まで転落してしまいます。
FRの車を乗るときは注意しますね。
アップグレードはそこまで酷くないようなので、運転方法を見直します。
ありがとうございました。
立ち上がりのスリップはデフ弄ったらだいぶ大人しくなるね
>>868 エアロはForza2エアロに換装した? それと、初心者はAWDの方が使いやすいんだが
ZはエンジンセッティングでAWDへの換装が可能だから、FRに拘らず参加してるレースに
対応できるなら換装も考えるといいかも。まぁ、とりあえず腕を磨く必要もあるが。
>>869 ありがとうございます。
今のところ立ち上がりは大丈夫です。
速度を上げすぎて、少し右に寄りたいと思いハンドルを傾けただけでスベって回転してしまうんです。
>>870 ありがとうございます。
エアロ変更はしてないです。やってみます。
エンジンもレース見て変えてみます。
今はレース仕様でないことと出力制限しかないものに参加してるのでたぶん大丈夫です。
上手くなれるよう頑張ります。
ありがとうございました。
Rクラスのタイヤはアップグレードのレーシングタイヤよりグリップかなり上。
>>863 GT5Pは売ってるがGT5は売ってないぞ
>>871 RWDでアウトにはみ出しそうになった時のハンドル切り足しは禁止
AWDやFFなら少しは効果あるけど、RWDはアクセルちょい戻すかブレーキちょい踏みするかで前に加重かけるしかないよ
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/25(月) 00:24:49 ID:LLjLtbvK
あと一週間でForza3が見れる!!
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/25(月) 00:48:33 ID:l578zMf2
3続編は出ても2程衝撃は無いだろうな
2で360の性能ほぼ使い切ったらしいし
マイナーチェンジくらいに思ってたほうが期待外れにならなそう
過度の期待は肩透かしくらうだろうな
最近始めた俺からすると3で今のオクの不便さが改善されるだけで十分な中身
さすがにペイントロックのみ検索が欲しい
オクの車もガレージぐらいの大きさでグルグル回したい
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/25(月) 01:34:25 ID:LLjLtbvK
1であったコースが増えたりナイトレース出切るだけでも十分満足できる。
ガレージは欲しいね。
ガレージいっぱいに格好良いペイントカー並べたい。
というかオークションがPGRのガレージみたいな感じになって
一人称視点で歩き回って車を見れたら最高だけど無理だろうね。
パッド使用時の挙動補正は弱める方向でたのむ
アシストオフ時の挙動はエンスー並にシビアでもいいと思う
フォルツァ・前後バンパー、ウイングの効果をもうちょっと弱くしてほしい。
>>881 実メーカーのウイングが調整出来るようになればいい。
フォルツァウイングはPI下がり過ぎな車種があるのが問題。
というかforzaバンパーのデザインをだな…。
バンパーからマフラー生えてるのカッコ悪い
昨日Nur24H見てたらR8LMSのレプリカ作りたくなった。
しかしメタリックのビニールが無くて泣ける…銀のところ薄いグレーにするしかないのか…orz
車体塗装をメタリック灰(シルバーっぽく見えるのを探す)にして
ビニールで囲っていくようにしてけば… レイヤー数的に苦しいか?
真っ黒にプレイステーションって書いて97号車か、黄色と青に塗ってビルシュタインのマークを貼って98号車をつくればいいんじゃないか?
99か100が作りたいなら886の言うようにメタシルバー車体にビニールで黒か赤を乗っけてデカールを作ればよいかと。
さっぱりしたマーキングだったからレイヤは余裕で足りると思う。
>>886-887 レイヤー数的には大丈夫だけど、ドア横のグレーのパネルが実物は銀色なので…出来れば銀色がいいなって思ったのね。
あのパネル部分ってビニールを被せない限り色が変わらないんだよね。
確かにプレステ号(黒一色にプレステの白マーク)とビルシュタイン号(黄色と青のツートン)にしてしまえば楽なんだけど…。
>>あのパネル部分ってビニールを被せない限り色が変わらないんだよね。
そっか〜残念。
せめて2位だったプレステ号期待してます。
4台とも作ってゴールのときみたいに横並びで走らせたら相当かっこいいんだけどね。
昨日の夕方から夜まで寝て見逃したので会話に入れないのが悔しい
一般的に、実車のレシピみたいなのは重要ということで公開されてないのかな。
レースに参加した車を性能的にForza2で再現というのは不可能だろうか。
実際のレースもForza2も深く知らないのでトンチンカンなこと言ってたら申し訳ない。
「GT3カテゴリーは規定により駆動方式に4WDが認められないため、
R8 LMSはレギュレーションに合わせて駆動方式を後輪駆動の2WDに変更した他、
レース用シーケンシャル6速トランスミッションの採用、専用に近いレース用サスペンション、大型リアウイングを始めとするエアロパーツが装着される。
4.2リッターV8エンジンは420psから500psを上回るチューニングが施されています。」
こんな記事はあったけどね〜。まずR8ってRWD化できたっけ?
箱が修理に出てるんで確認できなくてすまん。
プレステ号だけなら、やろうと思えば1日で出来上がりそうな気が…。
以前DTMのTT-RやA4のレプリカ作った時の細かいロゴが残してあるし、
クアトロシステムやプレステのロゴもあったはずw
新規で作るのはゼッケンくらいかな。
あとR8は駆動系変更不可だったと思う。
エアロもフォルツァFバンパーと羽根しか無い。
それとR8はV10だった気がする。
おおっ、プレステ号もし作るなら楽しみにしてます。
箱がないのですぐには無理だけど、レプリカスレに上げといてもらえれば箱が戻り次第オーダーしますよ。
マンタイポルシェやファルケンZ、OSRAMカラーのfordGTなんかと合わせてニュル走らせたらかなり燃えるな〜。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/25(月) 22:07:20 ID:WekLm5UF
Forza2は4万ポリゴンカーの限界を感じるのも確か。
10万ポリであるNFSやGRIDはディティールあるし良い壊れ方をする。
30fpsに落とすか180fpsの計算を止めるしかないね。
まあ世間には20万ポリゴンで傷一つかない車もあるけど。
間違ってる人いるけど、Forza2は毎秒360回計算だぞ。
今年中に3出ないかなぁ…
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/25(月) 23:16:47 ID:duBCvIHn
今年発売だと思う。
ただし延期で来年の春になるw
3ではF1出してください
カーズが糞過ぎるので結構です
ライトニングマックイーン?
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/25(月) 23:50:00 ID:duBCvIHn
流石に3でダートやレインバトルは無いよな?
Forzaの挙動で補正無しじゃ上手く走れる気がしない
>>894 昨夜念のために公式のフォトギャラリーで#97のR8 LMSを調べたら黒一色じゃないことが判明…Live映像では見えなかった。
○×△□模様が両サイドにグレーでちりばめらてる。
ボンネットの写真が無いので不明だけど、ボンネットにも模様が有りそうな感じ…。
屋根もGTのマークだけなのか模様があるのかも不明なんで、作るのはもう少し資料集めしてからになりそうです。
それと画像BBSってまだあるんですねw
もう1年くらいレプリカスレも見てないんで…ちゃんとペイントするのは約1年ぶり。
あとペイントの話はスレ違いと言われそうなので、この辺でやめておきます。
3は今年9月かも・・・
アマゾンから漏れたらしい
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/26(火) 19:08:49 ID:unIDAH2z
色と香り付けてどうなんだよ・・・
見えないし匂わないだろ・・・
今日A4プリンタで作ったと思われるジャニーズ系のシールをたくさん貼ったワゴンRを見た
普通の痛車のほうがよっぽどましだ
>>909 とりあえず否定→お店で実物を見て勢いで買う→帰り道で後悔→使っている内に忘れる(最初に戻る)
エンジンオイルに匂いをつけてどうすんだw
オイル独特の臭いが嫌いな人には売れそう
意外と女性に受けたりして
2ストならオイルの匂いさせながら走れるぜ
イカ臭くないクーラントなら考えるかも…
>>899 むしろ、NAのSW(非Tバー)とかエボ3を希望
EK9とR33が無いのは何故なんだ
S14前期なんていう迷車があるのに
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/27(水) 09:21:05 ID:nu8dScgD
>オイル独特の臭いが嫌いな人には売れそう
GTの事でつか?
9月末は本当かな
フォルツァ2ってもしかして
デフォだとファイナルギア高速寄りになりすぎてない?
海外仕様だからなのか?
面倒だから車メーカーのカタログの仕様見て
スポーツまではそれなりの値になってるぞ
レースは一律に高いけど
ブレーキングドリフトってどうなるとなるんだろか
とりあえずノーマルセットでやってるけど
いい動画とかないかな?
>>919 R33はともかくEK9がないのはなぁ。シビックTypeRで一番好きなんだが。
あとST205セリカGT-FOURとか180SX(派生としてシルエイティも)が
出ればなぁ、と思ったりも。
>>928 禿同!
個人的にはプレリュードもBB4を収録して欲しかった‥‥
>>928 おれはEF9が欲しいんだYO!
ユーザーが作れねーもんかなぁ。
TURN10がエディタをばらまくとかしてさw
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 00:12:39 ID:7ddCdEoJ
とりあえず新しいGTRとミゼットさえあれば俺は満足。
車内視点は無さそうだがメーターの件どうだろうね?
新しいGTRのメーターはとうぜんポリフォニーのデザインした奴w
>>930 サイバーフォーミュラー
トレーラー形体のコンボイ司令官
チキチキマシン各種
そんな事したら、カオスになってしまうぞ
でも、楽しそうだ。
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 00:30:33 ID:g+dXTVvR
アニメキャラを作る猛者が現れそうだ
でももし3にペイントカーが引き継げなかったら
今新しく買ったり、作ったりしても
寿命はあと4ヶ月、っていう余命宣告受けたような物だよな
新作作るかどうか迷うな…
普通に考えて引き継げないっしょ・・・。
>>934 新しく買うのはいいんじゃね?お金持ってても意味無いんだし
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 02:08:42 ID:7ddCdEoJ
ユーザー会でTurn10の人に会った日本人ユーザー達が
3の要望を聞かれて
ペイント引継ぎの要望出してくれたらしいね。
まあどうなるうか分からんけど
Turn10「日本人様様からの頼みとあらばっ!!」
コックピット視点なしでいいから、カメラを左右どちらか、車に合わせてズラしてほしい
真ん中だとやっぱ違和感ある
ボンネットが写る視点はずれててもいいかな。
バンパー視点(?)でずれてると変な感じするかも。
ペイントは今から紙にデザインしとけばいいだろ
要望スレって言われそうだけど、車内視点は適当にいくつかの共通パネル用意してもらえればいいかなーって感じに思ってる
それよりバックミラーをどの視点でもつけてほしかったり、画面分割で前と左右を同時表示とか…。
バックミラーって意外と処理の負荷かかる
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 13:15:08 ID:g+dXTVvR
E3で情報くるかなぁ
wktkが フゥー 止まらない
倍レンダリングしないといけないからね (視点用 + ミラー用)
ボンネット反射も同じ理屈なので ボンネット+ミラー は 無理ですた って結論だった記憶
車外視点での +バックミラー についても ボディの反射に食われててNGなのかな?
処理負荷の問題かー。
常時バックミラーなら箱○とFM2をもう1セット用意するしかないのですね。
オンライン・ロビーで部屋の説明があればいいな。
ついでにホストのランキングも表示してほしい・・・・というのは、
入室してホストのランキングがチャンピオンだと、すぐ退出してく連中が情けなすぎる
勝てなくても、チャンピオンの胸を借りるくらいのチャレンジ魂をもてよ。
そうだ、ランキングがアマチュアのオマエらの事だ。
>>940 運転するときってズレてるじゃないか
日本車は右で海外は左とか区別つけてくれると尚よい
>>948 確かにロビーの充実が欲しいな。
欲を言えばネトゲ並にw
部屋の外にロビーが合って、チャットできたり、
部屋一覧表示や条件検索、ソート、人数やレース状況の表示とかとか。
一通りやるとネット対戦が主になってくると思うんだが、
ゲームはネット対戦がおまけとして作ってある感じがする。
要望スレ行け
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 21:41:20 ID:7ddCdEoJ
そういれば
PGR4は相手の車もちゃんとボディに映りこんでたな。
ゴッサムのクオリティーなら30fpsでも許せる
PS3のGT5“プロローグ”ですらサイドミラーや車内視点等があるのに、“完全版”のアフォルツァは無理ってバカにしてんの?
開発者頭おかしい?
>>955 ポリフォニーと違って車にに愛がないから
金儲け優先で手抜きしてる>Forza2
こんなんじゃいつまでたってもGT5には勝てないだろうな・・
3でもサイドミラーや車内視点がなかったらゴミゲー確定w
最近のパンツ戦士達の間では、まだ見ぬ空想上の武器で戦うのが流行っているのか?
そんなベニヤ板に剣の写真貼り付けたモノ振り回されても対応に困るんだが
焦り
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/29(金) 06:31:56 ID:4Pye/J4y
E3が近いせいか両陣営発狂してますな
取りあえずゲハでやれ
E3待ち遠しいな
車内視点で喜ぶのはお子さまだけ
>>962 誰かが運転しているのを後ろから眺めてる視点だからね。
実際に運転したことあるなら違和感ありすぎる。
車内視点は置いとくとして、
・目線の高さの最適化(エリーゼ乗って前のエリーゼのエンジンフードが見えたorz
・バックミラー
・サイドミラー
は欲しいかな。
周りが見えんと怖いw
ミラーないとオンで接戦になったときこわい
視点変えると事故る・・・
>>964>>965 某レースゲーみたいに視認性の悪いミラーならいらない。
現在の他車との距離表示で十分。あれは、画期的な機能だと思う。
慣れてきたら感覚で距離感つかめるし、ほとんど事故らない。
えっ距離表示あるの?
独立した区間ごとのタイムとか
ブレーキポイントの履歴とか
そういうのが欲しいな3では
>>968 DC版F355のリプレイ参照・比較モードが欲しい
F355信者のT10メンバーはDX版しかやってないのかな
>>963 腕の表示はいらんよな
ハンドルの表示くらいは別にいけど、、、
車内視点はメーターだけ見えるくらいが一番
車内はまじどうでも良いよね
メーターも全部同じで構わないがなぁ
GT3にあった、セクター毎のリプレイ、テレメトリ比較欲しい
速い人と自分を比較して色々勉強したい
あと、カメラの移動範囲を広く
ズームをもっときかせられるようにして欲しい
こういうオプションはGTの方が良いから、真似するのもありだと思う
ところでE3っていつ?
>>974 6/2 〜 6/4(LA現地) なお MS発表会は前日の 6/1(LA現地) から
だそうで
>>972 メーターも普通に前見て運転してたら見えないからな。
実際はチラっと視線を落としてやっと見えるぐらいだが、
200km/h以上出るコースでそんな事やってる暇あるかどうかだな。
接戦ならなおさら。
リプレイ中なら車内カメラ視点って感じのは否定しないけどな。
操作中は
>>963が言うように違和感ありまくりの映像になると思う。
オマエら、どんだけシャイなんだよぉ、オレがハッキリ言ってやるぜ
なんだかんだいって、オマエらが一番欲しい機能は
レース中流れる古館の実況音声なんだろ
スレッド消費が勿体ないから、オレへのGJのレスはいらねぇよ。
('A`)p
プラチナムコレクションていわゆる喧嘩版て事?
とりあえず今日エリートごと買ってきた
あとレースプロ北米版も明日届くぜ!
>>980 > プラチナムコレクションていわゆる喧嘩版て事?
んー、何聞きたいのかよくわからんが機能的にはべつにかわらん。ただやすいだけ。
喧嘩しちゃいかんな
よかつたね。
>>980 >喧嘩版
漢字読めないの?廉価(れんか)版だよ
>>980 言いたいことがわかったから鼻水ふいた
れんかばん な
>>985 メタルギア続編と同時にPS3買ったらそれも買ってやるからいちいち来ないでくれ
喧嘩版は2ch用語だった気がする
レプリカスレがニュル24ネタで盛り上がっててうれしい。
>>980 あぁ?ざけんじゃねぇよてめぇ
ってことか
そんな物騒なForza2は無いから安心しろ
正しくは"れんかばん"な
オンで会ったら宜しくな
ふいんき(何故か変換出来ない)読めよ・・・
>>992 つりか?
ふ・ん・い・き で、変換な。
・・・
ネタにマジレス
何かほのぼのとしたレスばかり・・・( ゚д゚)ハッ!
・・・痔スレ
>>990 俺も嬉しい
あー今年のニュル24h見たかったな梅
NAのGTO最強伝説
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1001:
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