【XBOX360】Forza Motorsport総合91【ﾌｫﾙﾂｧ2】

◆フォルツァ モータースポーツ2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza2 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/

●質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！
Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/
過去ログ
http://racesim.web.fc2.com/

前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合90【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1227777353/

■関連スレ
Forza2 チューニング道場 3コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1228362676/

【Xbox360】Forza2 オークション議論スレッド 10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1219494138/

FORZA2ペイント職人の部屋48
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1219118925/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.6【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1221476317/

【XboxLive】Forza2オークションスレ 41台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1210495965/

田中ミノルの勝手にドラテク講座
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

対戦告知はここで
【XboxLive】Forza Motorsport 18Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1209986339/

◆公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆影山正美レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/start/racing/type01.htm

■その他
チューン・アップグレード解説等
http://www.neo2.jp/games/forza2/

【XBOX360】FORZA MotorSport晒しスレ8【XBOXLIVE】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1226712067/

乙!

前スレでマルチ繋がらないって言ってた人、ネットの設定どうなってんのかねぇ？
同じサブネットとかゲートウェイに繋がってる？
IPアドレス以外の設定が全部同じになってるか確認してみたら？
IPアドレスは自動取得になってるならほぼ連番で貰ってきてるはずだけど。

あとはチャンネル設定が違ってるとか？

>>5,6
お答えありがとうございます。本当に申し訳ないことに自分の勘違いが原因で
できてないことが判り、打開できました。

自己解決のマナーということでメモ書き残しておきます。
繋がらなかった1台（A）は普段から使っている為、本体が最新の状態でした。
他の2台（B,C）はまだ旧ダッシュボードだったのですが
フォルツァを起動するときに本体の更新が入り、新ダッシュボードになったので
てっきり最新になったと思っていました。
しかし、2台（B,C）は、シルバーメンバーシップにも登録していなかったため
最新になっていませんでした。
シルバーメンバーシップに登録することで無事、最新状態になり
打開できました。

スレ汚しすみませんでした！お答えくださった方々どうもありがとうございました！！

解決して良かったでござる。

早く実家から帰還SHITEEEEEEEEEEE

皆はどの車が好き？　僕はねミニクーパー
格上のスポーツカーごぼう抜きするのがたまんないの

サガリス。カッコいい。
なにげにペイント面積が広い。

ナチス仕様のビートルでルマンカーもごぼう抜きですよ＾＾

Z32。性能は中途半端だけど、こんなにカッコいい日本車他に無いだろ

ポルシェ大好きです。
ガレージにはポルシェが山のようにあります。
まん丸な目がとってもかわいいのです。

>>13
むしろ外見こそ名車からパクりパクッた韓国人もビックリのパチモンカーだと思うが
Ｚはロングノーズじゃないとな

PS3ビジネスが破綻しているのは真実でしょう
破綻しているという意味は
ハードもソフトもつくればつくるほど赤字で、改善の見込みが立たないことをいいます
完全に破綻していながら、表向き健全なフリをして事業を継続することも可能でしょう
しかし、それは終局(撤退)を先送りするだけの話で何の解決策にもならず、むしろ弊害が多いのです

昨年SCEは、PS3では｢ノンゲーム」に力をいれることをわざわざ発表しました
これは今後PS3を買う人、または既に買った人に対し、PS3はメディアプレーヤーとしては一流だが
ゲーム機としては厳しいというニュアンスを一応伝えておくという意味があったのだと思います
しかし、PS3を買っている多くの人は、国内サードのPS3専用ゲームが消滅しつつある現実を目の当たりにしても
PS3がゲーム機として成功していると信じて疑わず、ブルーレイプレーヤーと割り切って買う人はごくわずかです

理由として、国内の大手メディアがPS3の苦境を全く報じないというのがあります
海外ではCNNマネーがPS3を｢沈み行く船」ウォールストリートジャーナルが98年ホリデーシーズンの貧弱な販売台数を
「消え行く希望」などと評し、ゲーム機としてのPS3の挽回がもはやほぼ不可能であることをちゃんと示唆しています
国内のメディアは、Gigazineのようなサイトは論外としても、否定的な報道をしない代わりに
あまり肯定的な報道もせず、SCEが動くまで様子見といった感じでしょうか、広告等の関係もありますし

SCEが撤退を先送りすることで最も迷惑するのは国内のサードパーティーではないでしょうか
彼らがPS3でソフトを出さないのは単に大赤字になることがあらかじめわかっているからです
株も下がってしまうわけです
これらの原因、つまり開発コストの極端な増大を招いたのはSCEがCELLありきの仕様にこだわったためで
ソフトメーカーには何の責任もありません
このことををPS3を買った一部の情報弱者は理解できないのです
もともとPSブランドで出ていたゲームが他機種で出たり、他機種のみで新作が出たりすると
そのソフトメーカーはネットで猛烈なネガキャン攻撃を受け続けるのです、不条理な話です

SCEは撤退する勇気をもってほしいのです、撤退は全く恥ずかしいことではありません
市場全体の効率性やソフトメーカー、ユーザーのことを第一に考えてほしいのです
セルやブルーレイの普及を優先するのではなくね

PS3の教訓をいかしてPS4を作れば、きっとまた世界を制覇できると思うよ

>>15
どこが他の車に似てるんだ？確かにロングノーズのS30、Z31も大好きだが、Z32を悪く言うのはやめてくれ。リアル愛車なんだよorz

完璧にラップをまとめた時は最高
セックスより上

完璧にラップと思っててもチキンな俺は最終コーナーでヘロヘロになって涙目になるんだ

そんなことよりもですね
ポルシェの乗り方を教えてくださいよ
もうねどのゲームでもポルシェだけは苦手なんですよ

>>17
仕方ないさ、当時はパクリが流行ってたから
33スレや34スレ行ってみ、戦ったらボロクソだぜ
まぁどっちかといえばオープンなら紅の32が好きだけどな

>>14
正に今、実績の為に残すポルシェの為に稼ぎ中。
…てか、ポルシェ金かかりすぎ。
フェラーリより台数がむちゃくちゃ多い。

>>10
アクセラ。チューンしてもファミリアほどアンダー地獄じゃないし、
何故か下手な四駆より自分の腕だと速く走れるからお気に入り。

でもガレージを埋め尽くしてるのはFC3S！ふしぎ！

>>23
アクセラとか背が高いミニバンみたいなのでスポーツ走行とかｗｗ

と思ってたが
実物のアクセラをよく見てみたら背低くて凄いスポーティーだったな
おかげでDクラスではアクセラ大活躍だ

Dだと？
Ａクラスまでアクセラがメインウェポンな俺に謝れw

AでＦＦは・・・下手糞な俺には無理だｗ
ちょっとアクセル開けるだけでいきなり曲がらなくなる
細かくアクセルコントロール出来る人はどうってこと無いだろうけど

>>21
だからパクリ言うなって･･･。フロントもリアも独創的なデザインしてるし、何にも似てないとおもうんだけどなぁ。強いて言えば背が低い所がフェラーリっぽいかな？でも、んな事言ったらZ33、34だってリアフェンダー周りがポルシェのパクリじゃないか？

一番下がファイナルだと思ってギア比調整してたら実は6速だったでござるの巻

筑波を常に6速全開で回れる、というか6速以下に落とせないセッティングはどこかおかしいと思った
でもセッティング画面を10回ほど見直すまで気がつかなかった
今は反省している

そりゃこんなんじゃ自分なりに考えてパーツ構成やセッティングを煮詰めたCR-Xより、
PIで劣ってるパーツポン付けのアクセラの方が筑波TA速かったのもなんか納得いくぜﾌｩｰﾊﾊﾊｧｰorz

>>27
俺も気になる
ところどころでパクりパクり騒がれてるが・・・何のパクりなんだ？
サターンSシリーズかなと思ったがサターンの方が後なんだよな

Z32って当時は乗るのが夢だったけど全然お金が無くて乗れなかったなぁ・・・

つーか、他人が好きだって言ってるクルマにわざわざケチつける奴の相手なんてしなくていいだろ。

Z32安くなってるなー。遊び用に一台欲しいな。今となっては大きさも気にならないし。
つかむしろ小さいしw

>>29
内装はポルシェの928に似てるって言われてた様な気がするけど。パクリパクリ言うなら、何に似てるのか言ってみて欲しいね。ただ俺が知らない車なだけかもしれないし。
>>30
今なら30ﾏｿ位で買えるよ〜

カーデザインにあんまり詳しくない俺が言うのもなんだけど、
似てるとしたら80年代のアメ車のコンセプトカーのデザインかな、とは思うな。
それでも一部ディテールや雰囲気が似てるかもってレベルだし、
Z32のターゲットは北米市場だったからそれを考えるとこういうデザインの方向性になるのは自然な気もするけど。

ttp://image.motortrend.com/f/9501981/112_0711_30z+corvette_concept+side_view.jpg
ttp://www.painkillerz.ca/images/feature_images/chrysler/portofino.concept_side.jpg
ttp://www.diariomotor.com/imagenes/ppg-dodge-charger-pace-car.jpg

>>33
そこにあげた写真ならZ32よりもっと似てるクルマが沢山あるじゃん

俺がSA22C乗ってた頃はプアマンズ924、FC3S乗ってた頃はプアマンズ944って言われてたんだぜw

1969 432R?
始めてみたときディーノに似てると思った

俺はプアマンズトランザム乗ってるｗ
ノーズにLEDが往復で点滅する奴でもつけようかな。

>>33
全部分からん車だw
上下2枚はZよりもジャガーXJ220に見える。真ん中はちょっと似てるかな？とは思うけど、パクリって程じゃないね。それに全部コンセプトモデルだし、市販車ではZソックリ！って車はないんじゃない？

>>36
プアマンズトランザムって何？ナイトライダーに出てるトランザムに似てるって事は、70スープラあたりかな？

>>20
ポルシェは優しく丁寧に扱ってあげると良いです。
AWDのポルシェは激しくしてあげてもOK。

キャリアでＰＩ最低にしての耐久は面白いな

フェラーリ・ランボ・ポルシェ辺りを切り貼りしたって聞いたことがあるな
ディアブロとライトが寸分違わないのは奇跡！

>>20
コーナー入る前にキッチリ減速、ステア切るまでにブレーキー残さない。
コーナー入ったらアクセル半開で左足ブレーキで調整。
コーナー出口向いたらアクセル全開。

リアの過重を抜き過ぎないように意識するといいんじゃないかな。
RRの話ね。

>>41
つか全く同じ物w

>>41
一応言っておくが、Zよりもディアブロの方が後に出たんだぜ？

てかディアブロのライトはZのを流用してるんじゃん。有名。

これＭＫ２みてコレ2000円ぐらいで買ってきたんだけどおもしろいな

ＧＴ４以来のレースゲーなんだが長いこと楽しめそうだ

>>46
おいおーいＭＫ２ってなんだよー
教えてくれよー　いいじゃーん減るもんじゃなしー　教えてくれよー

http://www.gamers-review.net/

>>48
ありがとう

つかＮＥＥＤやFULL AUTOバーンアウトシリーズよか評価低いのね
ＭＫ２に投稿してるユーザーはゲームライクなレースゲームの方が好きなのか

点数なんて厳密な基準があるわけでもないし
気にしなくていいんじゃない？

>>50
うん　まあここのスレ観覧されてる方には釈迦に説法だけど
一般的にはどうなんだろうと思ってね
そのＭＫ２が一般的かどうか分らないけど

Z32はMID4-2の流用
NSXはMID4-2のパクリ
NSXはZ32のパクリ

実際内装はよーく似てる

あんまりそういうネタで熱くなるなよ・・・荒れるぞ

いきなりすまん
どうしてもmisonoがnismoに見えて困るんだが

R390のライトはZ32、ウィンカーはK11なんだぜ…

ロータスエスプリと86のテールランプは同じでな…

ステアリングのコントローラーだとタイム落ちるの？

俺のハンコン、６割くらい踏んだらもうフルスロットル。
しかもステアリングに上下左右４mmくらいガタがある。

トルクス買って分解するか…。

>>58
仕様じゃね？
俺のハンコンも4回新品交換して、どれも全く同じだよ

>>57
車を普通に仕上げればタイムはパッドと同等と思われる。
ただし同じタイム出すまでに10倍は努力しないと駄目かもしれない。

タイヤをウンコにしてパワーだけ上げるとハンコンではコントロール不能になる。

オークション出品した車がすぐ売れるんだけどこの時期って売れやすい?

>>61
どんな車出品してるの？
ご新規様がちらほらいるようなのでその方々が買ってるのかな？

>>62
ドリ車系
今まではちょくちょく売れ残ってたんだけど最近は出品したら割りとすぐ売れる
でも買ってくのはタグ見る限り外人しかいない･････
カッコいいと思って買ってくれてるんだろうからそれでいいけどね

今日も人間TCSとABSの練習が始まるお・・・・

暇つぶしに久々にやってんだけど
ファクトリースペックでPIがちょっとだけ上がってるクルマは何を代えてるの
ホイール？

>>65
ホイールは交換可能。
TE37とかの最軽量クラスのホイールに変えれば結構変わるんじゃないかな。

>>66
サンクスやっぱそうなのか
即効クリアしてワイプ時にはもうオンしかやってなかったしな
でッ今でもオンのメインはBかい？

一時期ほどじゃないがまだ鈴鹿Bしか走れない奴いるなw

コースにきっちり合わせた車が鈴鹿Bしかないｗ

>>69
スズカ番長だな

ハンコンのおかげで年末年始の渋滞を難なく乗り切れたぜ
セナ足もどきの練習がこんなところで役に立つとは

伊藤君にピットインとかオーバーテイクとかペースアップとかペースダウンとかの指示が出せればなぁ・・・・

GT4のBスペックモードとピットでコンパウンド変更出来るところはForzaに見習ってほしい。

amazonのカスタマーレビューけっこう酷いのあるな・・・
まぁ言われてみれば地味さは否めないが

すいません、ゲーム起動するんですが、
「ゲームデーターを保存してます。。。Xbox360本体の電源を切らないでください」
の画面から進まなくなりました・・・何度起動しなおしても同じで、、、どうしよ泣きそう(TДT)
なんとか解決する方法ないでしょうか？
宜しくお願いします。
ちなみに他ゲームは動きます。

連投すいません、
この歳車庫の車さえ無事なら良いんで、明日メモリユニット買ってきて
車庫のデータだけ移そうと考えてるんですが可能でしょうか？

無理。
移せるのはペイント保存データとセッティングデータだけ。

>>76
�d
そうですか・・やっぱデータ死んでるのかな・・('A`)

まあ、2の車なんてどうせ3が出るまでのものでしかないからな

HALOとかもそうだけど、古いゲームも遊べるんでしょ？
多分３が始まったら２は過疎るとはおもうけど。

まあ、どっちみちあと１年以上はある。

家庭用ゲーム機のレースゲーで
今の所これ以上のものは無いからなぁ

伊藤ちゃんで鈴鹿GPをひたすらしています。
買い物に出かけるとき、
風呂に入るとき、
料理を作るとき、
TVを見るときなどに・・・

で質問なのですが、なぜか伊藤君のラップタイムが変わるんです。

設定は何も変えてないのに、
2分6秒台で走るレースと、
2分10秒台で走るレースがあります。

これはどういうことなのでしょう？
ダメージ設定はオフにしていますから、それで遅くなることは有り得ません。

よろしくお願いします。

いや変わんなきゃ困るでしょうよ？

まあ伊藤クンだって生きてるんだし

テメーが酷使するから疲れてミスってるんだよこのやろう

混戦になってなかなか抜け出せない＆抜け出した頃にはタイヤ終わってるorz
みたいなレースだとベストラップは遅くなるね

>>78
そうかもしれんが、これはショックでかすぎる
今までもゲームのデータ飛んだ事ぐらいあったが、時間さえあればもう一度やり直す事もできた。
だが今回オクで地道に集め続けた車の殆どは絶対戻ってこない
大半は作ってた人が引退しちゃってるし(´・ω・｀)

XSATAとかで退避しとくしか無かったんじゃないかな

>>81
伊藤ちゃんだって機械じゃないんだから・・・

>>86
ダメモトでいろいろ試してみてはどうかな？
別タグでも凍るならデータは無事かもとか、
インストールし直してみるとか、４５度でチョップとか、

>>82
でも4秒も違うんですよ？鈴鹿のGT500マシンで。
>>83
1レースでタイムがバラ付くのは理解できるんです。
でも10回のうち4回は2分6秒がベスト。6回は2分10秒ってそりゃないでしょう。
>>84
すいません。
>>85
一回ピット入ってもそうなんです。（全車ピット入れば必ず先頭に出る）
だからタイヤ替えてもベストタイムが10秒のときはそれで安定しますし、6秒のときはそれで安定するんです。
だからタイヤじゃないと思います。
>>88
その日の気分ってことなんでしょうか？

>>89
�d
今色々やってます
やれそうな事は全部やるつもりではいるけど(´；ω；`)ｳｯ…

>>74
ガレージデータはコピーできないけど移動は出来る。

Aボタンを押しながらゲームを起動
これでダメなら

システム設定 -> メモリー -> 機器のオプションで
名前の変更や初期化を行わず、次のコマンドをおもむろに入力。
X X LB RB X X
はい を選択。

これでダメならわからん。がんがれ。

あーキャッシュクリアかあ、それでうまくいくといいのう・・・

>>92
�d！
移動できるなら駄目元で、明日メモリユニット買ってきてやってみます。
あとすいません、ガレージデータってどれでしょうか？
ファイル名がタグで、セーブデータって書いてあるやつっぽいけど、これかな？

ちなみにAボタン押しながらとかは最初に試しましたが駄目でした。

>>73
痛車使えるし、そこらの凡ゲーよりは地味な事はないと思う。
ニコ動とか見てると、めちゃくちゃなプレイしてる人もいるし…俺は無理だがｗ

>>74
ディスク研磨とかしても変わらんの？

ガレージデータはファイル名がタグでセーブデータとしか書いていない34MBのファイルです。

リプレイ コピー可・移動可
ゴースト コピー可・移動可
フォト コピー可・移動可
ビニールグループ コピー可・移動可
カスタムペイントジョブ コピー可・移動可
チューニング コピー可・移動可
ローカルランキング コピー不可・移動不可
ガレージデータ コピー不可・移動可

>>81
路面温度がランダムで変わってるような気がする。そのせいじゃないかな。

>>98
うーん・・・
周りのペースは変わらなくて伊藤君のペースだけ変わるんですよ・・・

でもこれ以上気にしてもしょうがないか・・・

わざとバラツキが出るようにしてあるんでしょ
ピット入るタイミングとかも変わるし

>>96
�d
普通にインスコできるし、セーブデータ使わなければ普通にゲームできる・・・よって(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>97
�d
おお〜すげー助かります。
明日駄目元でやるだけやってみます
このゲームホント好きだから、奇跡が起きて欲しいな。

>>101
HDDからも読み込めないの？

>>88
機械だろｗ

>>100
ベストラップは2分6秒前半か2分10秒前半のどちらかで
7秒とか8秒は見たことがないんですよね。

>>102
�d
インスコしたゲームは読み込めます、問題のセーブデータ使わなければ全て正常に作動してますね
セーブデータは一応読み込んでるっぽいけど、読み込み中のまま先すすまない状態です

>>104
ちょっとまて。それどのレースのこといってる？
Ｒ１の耐久じゃないの？あそこなら１分５６秒くらいが平均だぞ。

>>106
鈴鹿GPですよ。
GT500マシンの・・・・

伊藤君に乗せてるのは#35のイエローハットスープラです。（ちとセッティング弄ってます）

６秒台でも10秒台でも誰か困るわけじゃないんだしどーでもいい

そこで伊藤ちゃんやったことねえ。

>>106
あそこだと1分54秒から58秒くらいの間でバラつくよね。
58秒だと、アクセル抜かんでいいところで抜くのが見ていてわかる。
要はItoちゃんのチキンハートパラメータがランダムということではないかと。

検証はしてないけど、他のAIも毎回バラついているんだろうね。

伊藤ちゃんは女の子なので優しくしてあげてください。

毎回同じ走りじゃあおもしろくないっていう製作者の考えでは？
ある程度のばらつき（速いタイムのitoと遅いタイムのito）を混在させることでただ毎回同じ結果待ちのシミュレーションになるのを避けてるんじゃないかと。
それこそスキップしてもいいじゃんってなっちゃう。
同じ出走車でも毎回思考パターン、走りのクセに変化があれば事故が起きたり起きなかったりと多様なレース展開になるだろうしね。
他のCPUも当然ばらつきあると思われ

何度やってもスタートでカマ掘られたりするからCPUの思考もそんなに幅ないみたいだけどねｗ

そういえばセッティング出しの試走に伊藤ちゃん使ってあまりのばらつきに断念したことあるんだけど
賞金100パー持ってく上位ドライバーならセッティングがタイムにはっきり反映したりするのかな。

バラツキは少ない気がするけど、それでも俺の走り方とは根本的に合わないんだよな
俺がベストタイム出せるアライメントでAI走らせるとタイヤの外側が全然暖まってなかったり

・・・・なんか謎が解けてきました。

1〜2週目であっさり全車オーバーテイクして先頭に立ってしまうと9〜10秒で走行。
3〜4週目ぐらいまで全車をオーバーテイクできないと6秒台で走行するみたいです・・・・

>>115

セミプロ・350HP・ニッサンスピードウェイを、PI値下位〜中位程度の車で走って
他の車の動きを見てみると良く分かる。

ある程度パターンがあるにしろ、毎回違う動きをしてる。
itoも基本的に同じなんで、展開次第で動きが変わる。

おまえらItoちゃん愛しすぎ

>>111
女の子＝体調が変化しやすい・・・！！

月のもn(ry

>>118
気持ち悪い　いかにも童貞の考えそうな発想ですね

ＡＢＳ無理しないでｵﾝにしてプレイは
何気にｲｲね
古いフェラーリでもスネークコース余裕で優勝出来るしｗ
ＡＢＳオフもｵﾝで慣れてからやりこむと面白いね
ブレーキのタイミング分かるし左足ブレーキの慣れはマジ熱いｗ
ＷＲＣに人もやってるがアクセルちゃんと制御しながらブレーキをちゃんと踏み込んだり微妙に残す操作はホント面白いｗ

ハンコンプレイ時にパドルでシフトダウンすると
2速ぐらい一気にダウンする時がちょいちょいある
パッドじゃ問題なし
これってパドルの故障かな

今日ハンコン買ったが、全然ドリフトできなくなって吹いた

>>121
それって自分もなったことあるんだけど、シフトの先端が
老朽化し始めるとそうなる。
シフトの先端がボタンに接触してシフトダウン、アップを
認識するのだけど、老朽化すると接触不良が生じる。
それが原因でそうなるんだと自分は解釈してる。
新品にしたら症状でなくなりました。

>>123
やっぱ故障なのかー
セブリング最終コーナーでエンジン壊れるんだよねw
買い換えるのもなんなんで、分解してみます

パッドでMT操作できる人はすごいと思う。

パッドじゃ絶対俺操作できない・・・・

速く走れるコツを教えてください・・・・スランプだぁあああ

操作そのものは「慣れ」だと思う、パッドもハンコンも

それより気になるのが、ブレーキロック寸前の感じとかアクセルでリアブレイクするぎりぎりの感じとかの振動情報

ビシビシ来るのはいいんだけど、ハンコンだと全身で操作してるのに手にしか振動が来ないんでかえって違和感があるんだよね
パッドでやってた時にはむしろ自然に感じられたのに

是非FFB+振動付きのABCペダルと振動座布団を発売して下さい＞T10

パッドでも2速落としはたまにやるな
自分は1回のつもりなんだけど微妙な動きで2回押しちゃってるのかもしれん

3はまだですか？

ごめん上げちゃった

>>129
まだです

ハンコンパドルの端子部分にクレ5-56ぶっかけたら直ったっぽい
つまらんことでお騒がせして申し訳ない

5-56をぶっかけただと!?

いや、電気接点の端子部分はいいが、これからやる人はプラスチック部品にかからんように気をつけてな

5-56って錆取りでしょ？
それで直るんかい・・・・

ハンコンってパドルシフト見たいな感じ？

>>134
5-56は潤滑油のイメージの方が強いな。

>>135
パドルシフトです。

5-56は防サビ、サビ止め、潤滑です

>>137
サビ落とし効果も無かったっけ？

やっとBクラスで鈴鹿9秒台を刻めた…もうむりぽ
8秒台とかどうやって出すねん！

鈴鹿にはコーナーが13個ある
ひとつあたり0.1秒平均で縮めれば1.3秒だ

>>140
ニュルとかその数え方ですごい差になるんだよなｗ
俺にとっての数百回に一回のスーパーコーナリングを一周続けるランカーはやっぱりすごい。

ハンコンのアクセル、５−６０％くらいしか使えてなかったのをちょちょいと弄ったら０−８０％くらいまで使えるようになったぜ！

コーナー出口でケツ降る癖が直った！

>>138
あ、サビ落としも効果ありです。

最近のハンコンはオートシフトダウンとか勝手にしいたけ発動とかないの？

>>144
今でもあるんだよね。困ったことに。

>>145
あれは、内部のソフトウェア的問題なのかねぇ。
フォースフィードバックの動作がおかしい場合もあるよ。

フォルツァもリアルも財政難

Z34て北米仕様安いなー300万円切るのかよ
円高のおかげもあるだろうけど

と思ったが関税やら何やら入れたらめんどくさいか

若者の車離れが叫ばれる時代に、リアルでEP3を買った俺は幸せ者

若者の車離れが叫ばれる時代に、リアルでMX-6を探してる俺は変態

MX-6かw
いいタマは見つかりにくいだろうな…ユーノス500のタマを探すより更に難しい気が

http://www.xbox-news.com/e5878.html?PHPSESSID=8b2jfdng504vd0d4eu57jup8h1

チラッと3情報

>>127
プレイシートにハンコン固定すると振動が座席まで伝わってくる
お勧め

>>120
ABSOFFだとコーナーでハンドルをきりながら１輪だけ軽くロックさせつつ
曲がりながらの高効率減速ができるんで楽しいよね。
このゲームのABSは異常に過敏なので、同じことをONにしてやると
減速しきれずにすっ飛んでいくんで、俺はOFF慣れすぎてONだと
まともに走れなくなっちまった。

当然タイヤを酷使するので、減速後のタイヤの粘りが低くて
ONで綺麗に直線で減速した場合とではタイムはどっこいっぽい。

ただコーナーでのハナの突っ込み合いでは完全に優勢なんで
ABSOFF敬遠している人は是非やってみるべき。

頼む…5-56は潤滑用途に使うアイテムなんかじゃないんだよ…
ていうか多分潤滑の意味合いが違うと思う
接点復活に使うんだったらまだ理解もできるんだが…

ガチで潤滑用途にしたいならせめてシリコンスプレー吹いてください…

心配しなくてもCRCを錆びたチャリンコ復活させるのに使わずハンコンに吹く人はあんまりいないと思うよｗ

つい先日始めたんだが…
FRをSランクまで上げたらドリ車にしかならないのかな？
セッテ次第でどうにかなるものなんですかねぇ

SだろうがUだろうがFRアシストオフでちゃんとタイムが出せてる
セッテは勿論だけど、なによりアクセルワークだな

FRが難しすぎてメゲテマス。

アクセルワークってどこに気を付けるとよいでしょうか？

伊藤君ってすごくね？

ベストラップで一周2秒の差をつけられるライバルに勝っちゃった。

ピット終わったら6位ぐらいに沈むんだけど、
アウトラップであれよあれよと1位に浮上。
その後は伊藤ドライビングスクールの開講ｗｗｗ

>>159
自分の場合だけど最初は街で走ってる時の感覚でアクセル開けて
徐々に限界を探していく感じにしてます。
優しく丁寧、性格にが走りのモットーです。
参考にならなそうでゴメン。

×性格に
○正確に

ハンコンでやってるならハンドルの切り方も気をつけないと滑るよ。
切り方が荒いとフロントが滑ってアンダーでるし、切りすぎるとリアが滑る。

今Z32をVG30フルチューンでチャレンジしてるが確かにキツイね
ハンコンだと立ち上がりで踏めないから困る
ラインをしっかり取る練習にはいいかも

ここはAのコブラだろw

>>161-164
ありがとうございます。

パッドでやってるので、ハンドル操作がかなり荒いのも影響しているのでしょうね・・・orz
やさしく、丁寧、正確にをこころがけて練習したいと思います。

ノーマルのコブラとかリンゲンフェルターとかスープラのチューンドモデルとか、
とにかく加速高めハンドリング低めのクルマで練習するといいかも


いつもより速度落とし目でコーナーに入って、ジワっとすこしずつアクセルを開く
画面と振動情報で滑り出しそうなところを感じて、来るな！と思ったらアクセルをそっと戻す感じ
全閉にするんじゃなくて、軽く力を抜くくらい

ジワっと踏む過程で荷重を後にうつした時に、少しでもトラクションを稼げてることも実感出来れば尚よし

>>157
車種による。LEXUS SC430とかMAZDA AbflugFD RX-7とか、太いタイヤが
履ける車種だと、ヘタなミッドシップとかより安定してる。

>>166
音と振動に注意するといい。とにかくグリップサークルのギリギリのおいしい
とこまで使い切るとこが大事。運転した後にテレメトリでチェックするといいよ。
特に4番目か5番目にある、Ｇの変化をグラフにしてるとこ。

ストラトスでニュルもなかなか練習になる

>>167
リネンフィルターじゃないか？

Forza 3のイメージ流出　４種類
http://www.forzacentral.com/forum/showthread.php?t=30934

久々にオンに突撃する
俺のＦＸＸが火を吹くぜ

エンジンから火を吹くんですね。わかります

火をふけレーシングタイヤ

唸れマシンハヤブサ

運転手はボクだ。車掌はキミだ。

>>176
なんか色々と違うw

>>171
うん

いつの話題だ

光、海…と、レイアース車を落札出来たのはいいが、風さんだけ足りない…何か微妙。

>>168
極めつけはVIPERですな。あの安定感は異常すぎる。
セッテにもよるけど、SでTCS無しでアクセルデジタル操作しても全く滑らんぜ。

HENNESSYのほうは、完全にギャグですけどね。

Forza2では908よりR10のほうが速いのが納得いかない・・・・

あれ・・・・AUDI R10タイヤ減らなくね？

R35は使えますか？

>>174
>>175
不意打ちﾜﾛﾀｗ

>>183
2009年中に発売予定のForza3では収録されるから、それまで待ってね！



・・・・マジでAUDI R10タイヤ磨耗しないぞ・・・・バグかな・・・・

あれ？リスタートしたらちゃんと磨耗した。

・・・バグだったようだ。

えっと。
いろいろやった結果、
AUDI R10でR1耐久レースに難易度イージーで挑むと磨耗しなくなるみたいです。（もちろんタイヤ磨耗・燃料消費はオン）
同条件の908ではちゃんと磨耗したので、R10だけのバクだと思います。

たまにあるな
オフキャリでダメージ無しでやってるのに1台ダメージ食らってたりｗ

S14とZ33が何故か4WDなんですがバグですか？
確か実物はFR車だったと思うのですが

ｴﾝｼﾞﾝを換装したんじゃね？
換装元がAWDなｴﾝｼﾞﾝに積み替えると　駆動系もそれになる

>>190
知りませんでした、ありがとうございます。
GTと違って性能を崩さないようにセットメニューになってるんですね。

俺は駆動方式の変更もｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞで別選択したいけどね…
ｴﾝｼﾞﾝそのままで AWD⇔RWD の変更が欲しい

前作はどんなエンジンでも駆動系そのまんまで移植できたのになぁ

240SXにRB25搭載して富士見を攻めて遊んでたのはいい思い出

>>193
そういや本作には240SXこと180SXが無くて残念
前作にはあったの？

>>194
S14ボディの240SXならあった。
確かエンジン換装はSR20DETとRB25DETとRB26DETTに換装できたんだっけか。
基本的な外観はS14と同じでも、エンジン換装する場合はチューンメニューが違ってたんでどっちでも楽しめた。

180乗りてぇ

シルエイティ使えたらいいのに。
一時期日産ディーラーでシルエイティの新車売ってたよね。

すげぇな・・・
http://www1.as-web.jp/photo/news/200901/23998/web_big.jpg

>>198
カローラアクシオかよwwwwwwwwwwww
幾らなんでもこれは原形とどめなさ杉だろwwwwwwwwwwwwww

カローラアクシオと聞いてｗｋｔｋしながら開いたらなんだこりゃｗｗｗ

ガンダムにおけるデビルガンダムくらい原型がないｗ

>>186
確かそれバグ。ドライバー選択したあとで難易度設定しても、特定のドライバー
だと、難易度を勝手に下げられちゃう。ｉｔｏちゃんとかがそう。

>>198
三菱レーシングランサってるね。

>>198
なんという・・・・

でも個人的には好きだｗｗ

>FORZA3
>
>発売予定:2009年夏(E3ではプレイアブル出展)〜7月目標?
>DVD2枚組:スターターディスクとブースターディスク、非HDDユーザーはスターターのみでプレイ可能
>ブースターには追加コース、追加車種が含まれる他、チュートリアル、ペイントモード含む詳細カスタマイズもこちら。(スターターはクイックチューンのみ)
>コースはパーマネント20、オリジナル18の計38コース、逆走・PtoP等で100を越えるバリエーション、ジムカーナ、ダートなどもあり。

>新要素として「チームマネジメント・モード」
>自らレースチームを運営し、AIドライバーを雇ったり自らレース参戦する事で頂点を目指す(オンライン対応)
>草レースから始めて、フォーミュラカー、ツーリングカーなどにステップアップ。経営シミュ的な要素もあり。
>ネット上でチームメンバーを集めて公式主催のレースに参加なども可能。
>チーム同士、賞金を賭けてのレースも有り。ドラッグレースもこれに含まれる模様。

>「ファクトリー・エンジニアモード」
>レースカーの設計が可能。(MODみたいな感じ)
>パーツからエンジンの設計に至るまで豊富なパラメーターを駆使して夢の車を作る。
>ただし、パーツ購入・工房拡張にはレースの賞金が必要。(AIに走らせて稼ぐ事も可能)
>ボディデザインや空力パーツ、アフターパーツを設計してネットで売買も可能。
>驚く事にエクステリアだけでなく、シートやステアリングなどのインテリアも制作可能。
>
>天候変化は無し。時間変化も無し。
>ただし、ダートトライアル、ナイトレース有り。
>オーバルでは最大24台予定
>その他は8〜12台

ダート・・・PI大丈夫なのか
といってもPIに無理矢理合わせてもシミュがおかしくなりそうだが・・・

チームマネジメントねぇ
ぶっちゃけ自分が走る意外のことには興味ねえんだが
とりあえずコース多くて走って面白けりゃOK

ナイトレースは純粋に期待
でも去年のF1みたいな感じだったらちょっと微妙かも
夜つっても全体が明るすぎると味がねえし
街灯の色次第か・・・

>>204
ダートありだと・・・・・・・・やったね！

ダートがあると言うことはついにGT-Rが活躍する日が来たな！


…ファミリアの。

ソースはなんなの？

海外のフォーラムには全く情報は出てないし
コピペ元はゲハのGTスレのソースなし情報のようだから
妄想の可能性大か

天候なしかよ
夜間コースがあるならライトはリアルにしてほしいな
レゲーに有りがちな道に色がついてる表現じゃなくてしっかり明るく照らして欲しい
あと余ったクレジットでハロゲン車をキセノン化したりケルビン数を変更したいな

金を稼ぎやすくしてほしいな
ペイント職人だと捨てるほどあるだろうけどそうでないと結構辛い
色んな車をいじって遊びたいけどAクラスレベルだと結構高価

まぁコースが多そうなので楽しみだ

ソース厨房は死ね

>非HDDユーザーはスターターのみでプレイ可能

この時点でガセだろ

妄想リークの5割でも実現できれば大したもんだよ
俺はダートがくれば満足

ダート来れば、やっと四駆に光が･･･っ！

>>215
前からForza3はディスク2枚組みになるって話はあったよ。

>>214
金がかせぎやすくなればそれだけ売却値もあがるだけだって
なにも出来ない俺みたいな奴は地道にかせぐ以外の方法はない

ごめん完全に勘違い
つーかほとんどよく読んでなかった
>>219は気にしないで欲しい

フォーミュラカーいらね

流石にForza3のリークが2ch発で出るとは思えんなぁｗ

Forza3に新GTRが確定してるだけで十分。
リプレイは最悪でもカスタムカメラが欲しい
職人技術でGTのりプレイ超えられるし
ユーザーまかせだけどｗ

というか全レースで予選できるようにしてほしい。


最下位から優勝するのは俺の腕じゃ厳しいんだよ・・・・
あと伊藤君のためにもｗ

ダート欲しいな
もしくはラリスポ3出してください

ラリスポもいいけどPSででてたWRCがいいなぁ

WRCシリーズよかったな
今じゃWRC自体存続の危機だけど

Forza3では↓位の大破を期待
http://news.bbc.co.uk/newsbeat/hi/newsbeat/newsid_7818000/7818273.stm

>>228
599GTBか？Ｃ．ロナウドやっちまったな

キャリアモードで簡単なお金の貯めかたありませんか？

>>230
R1の耐久でひたすら伊藤君じゃね？

適当なペイントカー作ってオクで即決20万ぐらいで売ったら結構もうかるよ
俺はベースingsFDにしたからペイントベース車オクで落とすの大変だけどなw

GT5は3D映像なんだよ！　痴漢顔真っ赤ｗｗｗ

そりゃすごいね。
発売を楽しみに待っているよ（棒）

せっかくオーバルあるんだから、ストックカーほしいなぁ・・・

ぶっちゃけ、白塗りで良い。　ペイントは自分でやるからさ・・・

夜間はPGR2みたいな表現なら満足かなぁ
事故ってライト壊れたときの緊張感がたまらん

車内視点もできれば欲しいっす

205とかひどいな。２０４の中には何点か合っている事もあるが。
ダートと峠は作ってるよ。

あまり間違った情報を流して期待して待っているユーザーを困惑させるコメントは控えてほしい。

正しい情報を流せばおｋ

「〇〇〇が入室(退出)しました」の表示位置を変えてください。
あとサイドミラーを。無理なら車体を俯瞰する近接レーダーみたいな表示を。

セッテのダウンロードとか使い勝手の悪い事はやめて
ゲーマータグをクリックしたら、パーツ＆セッテの数値を
テキストでいいから表示してほしい。

>>238
3の内容知ってるなら教えてくれ

>>241
まずそろっていないパーツの購入金額を表示して
OKを選択、あるいは最初からパーツがそろっている場合はパーツを自動でつけかえ＋数値もコピー。でよくね？
このほうが便利だと思うけど

>>238
関係者様ですか！？

モータースポーツを謳うならフォーミュラカーはほしいな。

フォーミュラニッポンごっことかやりたいよねー

Ｆ１オタとしては
フォーミュラーは欲しい

Super-GTに特化してください。

SuperGT特化なんかしたら俺は買わん
カスだ

superGTマシンは格好いいがレギュレーションが糞

もうすぐ正式発表で各国のMSに情報が行ってるならともかく
そうじゃなければMSKKの人でもForza3の詳細を
どれだけ知ってるのかって部分もあるからな
SCEや任天みたいにこっちが本国ってわけでもないし

なんつーか、フォーミュラ入れられると逆に萎えるな。個人的には。
もうあそこまで行くと車じゃないよ。良くも悪くもただ速く走るためだけの機械って感じで。

個人的にはForzaにはGTが忘れた「愛車で草レース」的な雰囲気を守っていて欲しい。
少ない賞金でちょっとづつ手を入れていって、マフラー換えたら音の違いに感動したり、
エアロを組んでパーツメーカーのロゴを貼ったりして少し気取ってみたり、
ぶつけて凹んだ自分の車を見て泣きそうになったりとか。

バーチャルなんだけど、現実の車を所有したときのようなワクワク感や喜び。
前作や今作のようにそういうのを感じさせてくれる作品にForza3はなってほしい。

まあ、こういうのは少数派なんだろうけど。

どちらにせよF1はライセンスの関係で無理
それでフォーミュラとなると下位カテゴリーのものになる
それを魅力に思う人はそんなに多くはないだろう

そこでグループＡを推してみる

>>251
その気持ちはよく分かる

>>251
ちゃんとパーツメーカーのライセンス受けてチューニングパーツ載せてるってのは
そのへんを大事にしてるからだと思うんだけどね

取材記者にも「何乗ってるんだ？FDか！ならチューニングのシミュレーションになるぞ」みたいなこと言ってた記憶があるし

個人的にはForzaはお手軽レース路線で走行台数も少ないんだから
レーシングカーにはそんなに力入れなくてもいいんじゃないかと思う
少しでも市販車を増やす方向にして欲しい

Fosza3で出すくらいならばＦ１のゲームを出せと
中途半端になるよりだんぜんいいでしょ

だな。市販車をチューニングしてレース、と言う基本は堅持して欲しい。
その到達点としてWTCCやSuperGT、ダートがあるならWRCみたいな
公式レースが来るのは良いけどF1となると違うよなぁ。それを言ったら
R1クラスのＣカーもだけど。

レース好きからするとあの挙動エンジンでトップカテゴリのレースもやりたいんだよな
別パッケージでいいから作ってほしい
コドマスじゃまた30fpsだろうし

>>257
F1の権利はｺﾄﾞﾏｽが得たからMSからは出せない

独占ってなんかもったいなくね？
してるやつはいいだろうけどされた奴は気に入らないだろうし
進歩速度も低下する上にライバルがいないせいで競争もおきない＝刺激を受けないから向上心まで低下する

とかいうことになりそうだと思うんだけど
やりたいとかやりたくないとかじゃなくて純粋に損な気がしてしょうがない

Ｆ１、なんかセナがいたときほどは盛り上がってないんだよね。

>>261
ゲームを売る(「作る」じゃ無く)側としては独占できれば競争の必要もないし、
権利者としても独占させることで契約料を高く取れるなら儲かる方を選ぶ。
そりゃ、複数メーカーが切磋琢磨して進歩していく環境の方がプレイする側に
とっては望ましいんだけど、それは商売とは別の話だから･･････

>>253
そこでグループBをですね



トイボネン…（遠い目

>>264
もう人が死ぬラリーはやめてくれｗ

もうPCレースシムでおｋ

レースシムが欲しいわけじゃないからなぁ
クルマいじりシミュレータとしては今んとこForza2が最高だよ

ショップ閉店後のピットで仲間内でしょーもないこと話しながら
朝までクルマ弄ってたノリがかなりそのまま味わえる希有な存在

そうなんだよね。
レースというイベント自体のシミュレーションには興味無いし、レースカーにもあんまり興味がない。
古いZの素ノーマルで走って、このだらしなくリアがズルズルする感触とかそれっぽくてすげーと思ったり、
S14で走った感触も、ああーこんな感じだよねーと感心したり。
Forza2はドライビングシムだと思う。

カーライフシミュレータか、、、あれ？どっかのプロローグがそんな
こと言ってたようなｗ

カーライフっていうのが「金かせいで高級車買ってガレージにならべること」だったんだろうな、そのどっかのゲーム作った人

パーツカタログ眺めてニヨニヨして実際取り寄せてニヨニヨして取り付けようとして悪戦苦闘して
走り出してガクゼンとしてセッティング出しに苦労して
週末の草レースなり朝の箱根なりであらためてニヨニヨするって楽しいんだけどなー

箱根マラソン

車好きでも、造形が好きだったり走っているのを見るのが好きだったりもいるからね。
高級車買ってガレージに並べているカーライフを楽しんでいる人も実際いるし。
自分は走る・操縦することが好きだからForza2はほんと最高。

ペイントカー買ってガレージに並べているカーライフを楽しんでいる人も
Forzaユーザーには沢山いるだろうｗ

カーライフ像なりレースゲー像なりは人それぞれにある筈

多様なカーライフ像に対応出来るプラットフォームを作り上げたのがT10
俺様の素敵なカーライフを見やがれってやったのがポリフォ

優雅なカーライフオナニービデオを金とって配信するピチＴと
スタッフロールで反則切符の自虐ネタかましてくれるTurn10スタッフを比べちゃいかんだろw

前にもここで書いた気がするけど
カーグラTVとトップギアって感じかね。
前者には前者の良さはあるけどね。

>>264
http://www.nicovideo.jp/watch/sm63901
すごく迫力があるしカッコいいんだけど
危うさや狂気といった、見てて寒気がするような感じもするね。

金儲けの為にテンプレに有るNissan Speedway Reverseやってるけど
何か燃えちゃって必死でTAしてる

360ハンコンも持ってるけど、GT-Force Pro使えるようにしてくださいよー。
ボイチャ信号を分岐させるアダプターでも付けて。
って、これはTurn10にお願いしても詮無いことか。

今さらFFBと振動が独立してないハンコンでやるときっと寂しいと思うな

>>276
これでセンターデフはやっとビスカスが出てきた、って時代だからなぁ。

ポルトガルでフィニッシュした後、ドアミラーに観客の指がくっついてたってな話もあるね。
今だったらあんだけ人が溢れたら普通にステージキャンセル。

必死で耐久を自走クリアしたのにリザルト入った瞬間フリーズｗ
インスコ必須かな?

>>279
なるほど、同意だな。
タイヤロックする時の振動を、ペダルキックバックに脳内変換している自分を思い出すにつけ。

D1みたいなルールでDOAのロビーみたいにして
１VS１のドリフト勝負とかの方がいいと思うんだよね
多人数なロビーで他の人は観覧出来る様にすればｲｲと思う
ダートなんかもｗ
ダートなんかだったらDCのF355みたいに同時間でスタートして
SSごとに皆のタイム出ればとても現実的にグラフィック処理素晴らしいままゲーム出来ると思うんだよね
しかもゲームの質は高いまま維持出来るし現在のｵﾝ環境じゃｺﾚが現実的だと思うんだけどな

フォル２でもいい時はホントｵﾝでも問題ないが
たまに回線相性悪いとUFO動きしていて一生懸命避けてやったのに後方部つけてきてコースアウトしたなと思ったら
次の週待っててコース妨害体当たり必死にしてくる人とかいるしｗ

>>283
Forza2が出る前に、こんな仕様でジムカーナ出来ると妄想してましたorz
一人で走り出して他が観戦は現状ホストしか出来ないんだよなぁ
せめてホスト交代が簡単に出来れば・・・

Forza3のキャリアにジムカーナが実装されたらクリアできない自信があるぜ！

SFCの首都高バトル94の頃からずっとジムカーナだけはコースが覚えられないorz

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm7824.jpg

この車格好良いなあ
俺もクリアーボディにしたいけどどうやれば良いかわからん・・

これＤＬＣカーのスライムじゃね？

キャプチャートレースってこれで出来るよね？
http://www.pixela.co.jp/products/tv_capture/pix_da022_pp0/index.html

>>288
マルチ乙

>>286
おいおい。タグは伏せとけよ。

それにしても画像綺麗だな
360ってこんなものなのか
あー俺もテレビ買い換えてコンポジからDあたりにうつりてぇ

>>291
PCモニタオススメ
げはのモニタスレ参考に

ところでこのスレにrace pro買う人いる？

>>292
ノ
GAORAの中継を見て以来WTCCで遊びたい

しばらくぶりにオンやろうとしたら外人部屋しかなくて
泣いた（；ω；）

ところで
まだ何もDLC買ってないんだが買う価値があるDLCってある？
茂木ちなつはどう？

>>295
茂木といえば、ここはなつきだろｗ
とかいうのはおいといて。
まずもてぎは買ったほうがいい。ロードアメリカは高速サーキット好きならお勧め。
↓みて参考にしてくだされ。

http://www.nicovideo.jp/search/FORZA2+ロードアメリカ

http://www.nicovideo.jp/search/FORZA2+もてぎ

ＤＬＣカーパックは好きなら買ったほうが良いかな。
WIKIとかみれば収録車の一覧あるとも思うんで、それを参考に。

ちなみに俺はコースも車も全部買った。

全車コンプ実績を目指してひたすら伊藤君頼み。
残るはアウディ、ポルシェ、フェラーリ、ランボのみ。
ポルシェのレースカーの多さが憎い…ｗｗｗ

>>297
自分も、フェラーリ揃えた後、「後はドイツだ！」…とポルシェ見て吹いたｗ

ホストやっていてコースを転戦している時は、もてぎとロードアメリカも選ぶべきかどうか悩むなぁ。
コース選択した時に、参加者が買っているかどうかわかればいいのに。

forza3 今年の夏かな
てかlivedoorでPS3撤退するかもってニュース流れてたんだけど
せめてGT5出してから撤退して欲しいなぁ

このゲームが人生初のレースゲーなんだけど
レースゲーってこんなにも積まないとあかんのね・・・

最初がフォルツァとか敷居が高いなｗ

ＦＣのシティコネクションからカーゲー歴が始まった俺も最初はまともに走れなかった。

外人からmy live runs out soon, won't de on for a while ... I know
ってメッセが来たんだけどどういう意味?

とりあえず、車ゲーやりたくて買ってDLCも全部ぶっこんだわけなんだがレーシングクラス？R1.2.3.4クラスのレースは難易度イージーじゃないと勝てないんだが・・・
セッティング、ノーマルじゃ勝てないのかな？・・・

フォル初体験組みなら無理せずアシスト全部つけて最初やればいいんじゃね？
ブレーキﾗｲﾝとABSｵﾝだけでもいいかもしれんが、、、

GTのノロノロ後輪が出る挙動で慣れてしまうとフォルの
逆ハンのタイミングは全然違うと思うし

>>303
恐らく「俺のLiveのゴールド会員がもうそろ失効するから、しばらくオンで走れなくなるからよろしく」ってこと

>>302
自分もForza2が初レースゲーだが、そこまで高くはないと思った。アシストつけて安全運転心がければ
AIイージー相手なら充分勝てるし。と言うか、他のレースゲーをやりこんだ人のほうが最初のうちはForzaに
梃子摺るんじゃないかと想像。

>>308
とりあえずGT上がりが梃子摺るのは間違いない、俺がそうだった。
すぐ慣れたけどね。

　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　FORZAって挙動計算が凄いとか言われてるけど
　|⊂/　　 　PCのシミュ系と比べたらショボいよね。
　|-Ｊ　　　　最近久しぶりにPCのGTR2やってみたけど改めてそう思ったよ。
　　　　　　　やっぱいいねＰＣのシミュは。
　　　　　　　あれこそリアルなレースゲーだよ。
　　　　　　　結局FORZAはコンシューマの域を出てないんだよね。
　　　　　　　残念・・・・

　　　　　　今度PCのGTR2と同じメーカーが作ったRACE　PROが３６０で
　　　　　　出るけど、GTR2と同じような挙動ならコンシューマ機NO.1挙動
　　　　　　になるだろうね。
　　　　　　FORZA脂肪。

>>310
お帰り下さい

>>311
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　FORZAは売っちゃったけどただいま
　|⊂/　　 　
　|-Ｊ　　　　

CSに居ないでPCにすめばいいのにね

マルチに触れるべからず

>>310
http://www.hardcoregamer.com/index.php?option=com_magazine&id_rubrique=1&type=article&id_article=239

おーよちよち　おうちに帰ろうねｗ

ちなみに　鳥って人はGTR2のマルチで故意の接触などする荒らしです

GTR2はコンシューマからの流入組（はっきり言えば元GT厨）のせいで色々ひどいことになった

PCなりForzaなりレースゲームプレーヤーさんはGTのスレなりコミュニティなりに行って「こっちの方が面白い」というのを自重しましょう
GTの様な壁走り、敵車壁コーナリングを普通のことと思ってる糞なユーザーがあなたの好きなゲームを荒らしに来ますよ

バカはさっさとNG登録

　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　ずっと前からあるPCのレースゲーにも負ける挙動の
　|⊂/　　 　FORZAが最高と思ってる方がおバ○さんだと思う
　|-Ｊ　　　　

>>310
久しぶりだな
元気にしてたのか？

>>310
ＦＯＲＺＡ嵌ってる層からすれば、ＲＡＣＥ　ＰＲＯの
出来が良ければそれこそ歓喜だと思うのだが

>>320
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　やぁ
　|⊂/　　 　元気だったよ
　|-Ｊ　　　　

>>321
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　う〜〜〜ん、確かにRACEｐｒｏの出来は
　|⊂/　　 　心配だね。
　|-Ｊ　　　　レビュー第一号の評価が酷かったからね。
　　　　　　　ま、どんなにレビューが酷くてもＤＥＭＯやるまで
　　　　　　　は希望を捨てないつもりだけどね。

スレが伸びてると思ったらただの煽り屋のｷﾃｨが来てたのかよ。
ゲハでもPC板でも好きな方に帰れ。

>>323
GTR2ってAE86とかも再現してるなら買いたくなっちゃうかも

うぜぇ

皆に嫌われてるのによくもまあヌケヌケと現れたもんだな

たしか、勝てないのはセッティングがわからないからだ!ノーマルなら勝てる！
って言ってノーマルワンメイクでボロ負けして逃げてったんだっけ？
GTR2は体験版が起動しなかったんでやってないが、そんなに楽なの？
GTRevoは持ってるがそんな印象は無いんだが。

>>328
GTR2でも暴れてるよ
勝てないもんだからスタート直後の１コーナー手前で故意にぶつけて10数台巻き込む大惨事
PGRやGTがお似合いなのにね　いやバンパラか

>>329
バーンアウトにも失礼だ
ここは自称シミュ好きの彼のために元祖リアルドライビングシミュレーター、
「ハードドライビン」を勧めてあげようじゃないか。

基本的に一人プレイだから負ける心配はないし、クラッシュすればインスタント リープレーで再現してくれるオマケ付きだｗ

　|　　　　　
　|)　 ○　
　|-(ｪ)-.)　RACE ｐｒｏのDEMOやったら
　|⊂/　　 オイラの正しさが分かるよ
　|-Ｊ　　　そん時は謝ってね

>>331
早く巣に帰れ

RACEproの開発に関わってる人？

GTR確かに面白いけど車をアップグレードできないからなぁ
好きな車で上のクラスを追っかけるのが好きな俺にはちょっと合わなかった。

たかが一ユーザーがRaceProファン代表の如く振る舞っていて非常に滑稽です

>>333
全然関わってないですよｗ
マリオカートやってる人ｗ

最近フォルツァ２はまった。アマゾンで８千でハンコン売ってるんだけどハンコンの出来はどうなんですか？

MSハンコンは安っぽくてロジのＧＴフォースには負けるけど
Forza2の相性は抜群
やべぇスピンしそうって感覚もすぐ分かるし立て直せる

ハンコンはＭＳハンコンしか使えないんですか？

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm7874.jpg

落札できなかった・・・orz

>>339
国内で普通に流通してるのはMSとHoriだけ
どっちも使えるけどMSのほうがいいと思うよ
Horiはつかったことないからよくわからんが良い評判は聞かない

Forza2やる限りではMSハンコン以外はお勧めできない
ロジやホリから出てるけどロジのは初代GTフォース相当、ホリはFFBなくて論外

ハンコン使用時の疲労はパッドの約３倍（俺調べ）

やはり中学生は何処に行っても駄目ですかねぇ…
せっかく出来たフレンドにも引かれそうで怖く何とも言えない…

ゲームだし厨房やっててもなんも思わんよ
この時間じゃなきゃなｗ　とっとと寝とけ

初代バリューの頃からちまちまやってるのに
いまだにオンライン童貞ｗ
レースゲームは面白いけど、レースゲームやり始めたの360買ってからだから
いまだに上手くならないんだよなぁ
CPU相手でいっぱいいっぱい

オンはすっかり寂れたねぇ

タイミング悪いと人集まらないけど、時間さえ合えば充分人いるけどね。
検索だけ見ると全然人いないように見えるけど満席部屋は見えないし。満席でも表示すればいいのに。
部屋の存在がわかれば空くの待ったりもできる。

１年半以上前のゲームだと思うと充分な数の日本人野良部屋があると思うけどね

企画部屋立ててたホストさん達は2ch以外のどこかで募集してフレ部屋で走ってることが多くなったみたいだけど

>>343
ダイエットにうってつけ。

>>346
自分は発売日組で先日ようやくオンデビューしたよ
最初はドキドキだったけど以前より速くなれたし
フレと車交換しあったり楽しいよ。

>>349
企画建ててた方はフレリストで募集しただけでも企画成り立ちそうな位フレいそうだからね。

ぶらぶらドライブしてたらゾンタ売ってる店あった
初めて実物見たよ…まさか市内にあったとゎ

>>353
勢いで買っちゃいなよw

溜池のﾋﾞﾝｺﾞｽﾎﾟｰｼ以外にゾンタ置いてる店って有ったんだ

>>354
勢いて……w
>>355
ちなみに鈴鹿です

お値段てきにエンジンでかいほうだった
7Lくらいだっけ？

鈴鹿だとデイトナに置いてある奴かな

他の店だけど、限定25台のクラブスポーツとかも日本に入ってきてるんだよな
なんだかんだでスーパーカー天国な日本バンザイ

>>338
MSハンコンは振動とFFB別々に表現してることを理解してるの？

>>349
そりゃ晒しスレとか見てると2chで募集するの嫌になるじゃん
こんな奴らが来るのかって

勿論晒されてる方じゃなくて晒してる馬鹿の方の事な

>>358
落ち着けよ
MSハンコンが機能的に優れていることと、作りが安っぽいことはどちらも事実として正しい

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4808275

Ｓ２０００に乗りたくなる動画

スープラで峠バトル！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4720459

GRIDの峠バトルは一般車が対向車線から走ってきます。コワイコワイ

>>360
なんにしても、事実上MSハンコン一択なのは変わらないしね。
リッチにして極一部の人しか楽しめないよりも、より多くの人に使ってもらう事を考えたんだろう。
実際リプレイを見ている限りではハンコン使用率は結構高いと思う。

ハンコン注文したぜ
届いたらオン行くからよろしく

一部のFF車でスタート時やシフトアップの時にハンコンが右に取られるんだが、トルクステアも再現してるの？
それともバグ？

トルクステアもあるけど、たまーにFFBがおかしくなることはある。
Forza2のバグなのかハンコンの持病なのかはわからないけど。
少しの間、右にハンドルを取られたり、FFBが抜ける事がある。そんな時は回復するまで想像で走る。

トルクステアもあるけど、単に路面の勾配の影響を受けやすいクルマと受けにくいクルマってのもある。クルマそのものよりセッテが大きいけど

右にとられる場所で反対向きに止まって急発進して、左にとられたら路面の影響、右にとられたらトルクステア

ハンコン、右に何度か傾くよね

アダプター抜いて電池でやるとなんともないんだが

ハンコンも練習しないとゆるいコーナーも難しい

ハンコンはＰＧＲ４でもフィードバックっての効くの？

Forza2とは微妙に感触が違うけど、FFBも振動もする

ど〜も!ぽちってきます

あまりの箱のでかさに届いたらびっくりするだろうな(笑

ワイヤレスレーシングホイール購入予定なので質問させてください
ちゃぶ台の上にハンドル、その下にペダルを置こうと考えています
体育座りの足を伸ばした感じで遊べますかね？

ちゃぶ台の高さとかお前の脚の長さとか座椅子のあるなしとかさぁ・・・

>>373
きついと思うよ
素直に椅子と木材か机を買ってきて台を作ったほうがいい
ちなみに一番快適で安上がりする方法なこれ

ある程度膝の角度を付けて構えないと、ペダルは踏みにくいんじゃないかな。
ちゃぶ台が既にあるなら、エアハンコンで膝の高さとか画面との距離を調査した方が良い。

自分はまず座椅子を用意してペダルの位置を踏みやすい距離で調整。
そのあと小さいイレクターの机で天板の高さを調節し、しっくり来る高さにしてある。
遊ばないときはハンコンをどけて本を読んだり、ノートPCを置いたりしてる。

むしろちゃぶ台に座ったほうがペダルと脚の関係はしっくりいきそう。問題は
ハンドルを何処に置くか、だが。

>>373
ペダルを斜めに固定する方法を考えれば膝を伸ばし気味でも踏み込めるかも？
事情が許せば椅子＆ハンドル固定用スタンド自作をお勧めするけど
ホームセンターで売ってる定型のパイプとジョイント組み合わせて簡単なフレーム組めば３Kくらいだったよ

3はドライバーに顔グラつかないかな？
2はみんな同じ服装、ヘルメットだから味気ない。
PGR4はドライバーいじれるから見栄え良く見えるんだよね

S伊藤さんをカスタマイズしたいｗ

オンで１２台走行くらい実現してほしいな

2にオープンカーないよね？
3で何かこないかな

>>381
S2000
ロードスター
ボクスター
コブラ
シェルビーの何か

結構色々あると思うが・・・

続編のことなら↓へ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1201691378/

>>381
オープンでレースできるのはシェルビーシリーズ１とコブラだけだよね。
S200とロドスタのクローズがちょっとカッコ悪くて萎え萎えなんだよね。

誰でも本物のF1レースに参戦可能、ドイツ企業がゲーム用技術を開発
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200806161153

＞この技術、EU独自のGSP衛星「ガリレオ（Galileo）」の普及に積極的なESA（欧州宇宙機関）などの支援
＞などもあり、iOpenerでは9月に開催予定のF1レースで実際にレースカーにGPSを搭載して、このゲーム
＞のテスト運用を行うべく、現在、パートナー企業を探している。

だとさ。多分MS（T10）とも交渉してるんだろうなあ。ちょっと期待。

ハンコン欲しいけどスペースが微妙・・・って人へ

http://p.pita.st/?m=ub30rgcr

これで何とかなってるので、これよりいい環境があるのなら買おうじゃないか

>>386がドラマーだということは判った
雑誌叩くのって基本だよねw

ペダルに角度つけなくても大丈夫なん？
体育座りっぽく膝たててるのかな？

ベストカーで高さ調節ワロス

むしろエコーに目が行った俺

>>386
ピッタリと体に馴染む、使い込んだ花柄の座椅子バケット・シートのレーサーと
オレはLIVEでレースをしていたんだなぁ・・・と思うと、なんか心が温まるぜ。

>>387
ドラマーっていうほど叩けるわけではではないんだぜ
遊びに近いというかｗ

>>388
身長が無駄に190もあるせいで嫌でも膝を曲げざるをえない

>>389
エコー１カートン＝ケント６箱
この差は大きい

って何のスレだい

レス安価ミスったけどまあいいさ

イギリス、アメリカ、日本、スペイン車コンプリート等の実績は
その国にあるメーカーの車を全部買えって事？
そうすると秘密の実績の「すべてのレースカーをコレクション」等と
矛盾しちゃうような気がするんだけど。

>>393
＞ そうすると秘密の実績の「すべてのレースカーをコレクション」等と
＞ 矛盾しちゃうような気がするんだけど。

クラスがRの奴でわ？

>>393
どう考えたら矛盾と思えるんだ？

何か190って聞くと心当たりがある気がするがまあいいやｗ

>>393
ドコをどう考えたら矛盾なのかワカラン。

GT5とフォルツァはどっちが面白いんだ？

ＧＴ５はまだ発売してない

>>399
先行体験版、絶賛有料発売中。

>>399
先行体験版、絶賛有料発売中。

GT5とGT5Pは全く別ゲーだ
体験版でもなんでもない

１年半前に発売されたのと、まだ作ってもいないソフト比べる事自体が間違い。

どっちかを買おうとして迷ってるんだったら直感で決めて買ってしまえばいいと思うよ。
そして買った方を「こっちの方が面白かった、絶対」って思い込みながらやると
まぁたいていのゲームはそれなりに楽しめるさ

間違っても両方買っちゃいけない
高い本体買った方が糞ゲーだってことに気づいたら泣きそうになるから

>>398
一般的にはGT　箱丸にはGTありませんから泣く泣くフォルツア
これが真実

>>404
親切にどうも
GT5Pとフォルツァ悩む。
どうしたら良いんだYO

>>406
とりあえず、期待してる方を買えば良いと思うよ。

>>402
体験版だったほうがまだ許せるのにな。
ポリのやり方は、国語辞典の「プロローグ」の定義を
書き換えない限り同義的に認められないと思うよ。

>>406
ＧＴ５Ｐに登場する車種が好きでリプレイ眺めるのが好きならＧＴ５Ｐだろうね
そうじゃなければフォル２
眺める部分も見事なペイント車購入してリプレイ眺めるのも結構いいのだがね

両方のハード持っているなら、どっちもやってみればいい。
GT5pも中古なら安いだろうし。中古の価格じゃないとどうかと思うボリューム。

近場に両方もってる人がいりゃいいのになー
そしたら安全に比べられるのに

ちなみに360本体持ってるなら体験版ができるぞ

体験版はアップグレードやチューン出来ないからなあ。あとペイントも。
「Forza2体験版やってみたけどチューニング出来なかった。クイックチューンのあるGT5Pの方が優秀！」って言ってた奴もいたしw

今調べたらGT5PよりForza2の方が安いんだな

３〜４画面狙ってる人は買い時だよな
本体アーケード＋ソフトはプレミアで、モニタもNXEで叩き売りの２〜３万のが使える様になったし

3画面は、メイン以外の360にもDLC入ってないとDLCのコースとか使えないのかなやっぱり？
そうなるとアーケードじゃ駄目なんだよなぁ。まあ2コースだけなんだけど。

>>416
大丈夫っぽい。
http://www.neo2.jp/games/forza2/multimonitor_dlc.html

>>417
>>416が聞いてるのは「DLCの使用権」のことじゃなくて「物理的にDLCを保存してなくて使えるのか」ってことだと思われ

で、勿論必要。２コース入れとくなら512のメモカが要るし、クルマのDLCも要るから結局HDDの別途購入が必要
20GBで充分だから譲ってもらったり色々手段は有るけどね

>>418
あ、そういう事か。ｽﾏﾝｺ
しっかし面倒だなｗ

>>417 >>418　サンクス
どっちみち、もう今更DVDロードには戻れないからねぇ。
オンラインでもほとんどの人がインスコしているしロードで待たせるのは申し訳ない

20Gならそこらの中古屋で捨て値で売られてるんじゃないか
とも思ったけどアーケード組に需要があるからそんなに安くはないのかね

参考になるぜ
GT5Pとフォルって
車の挙動とかは似たり寄ったりなんだろうか？
後コースのアップダウンとか再現が気になる

>>406
フォルツァは痛車が使えて好きな曲で走れる。
下手な人はAIが自動で走ってくれるし。

いちいち人に訊かずに、これでも読んでなさい

http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm

>>422
例えば33Zの03年型と07年型とか、FDの97年型と02年型が
ちゃんとそれらしく挙動が違うってのは何気にすごくないかい？

>>423
そう言えば痛車もオンで走ってるんだな



キモいから要らない

誰にでも「痛車があるからForza2は凄い」って言ってる奴はちょっと自重しろ
それで買った奴もいるけどそれで敬遠してる奴もいるんだし
むしろそれで買った奴より敬遠してる奴の方がオンでいいレース出来る奴だった可能性は高い訳だし

オンの速い人はみんな痛車だよ

ああそうだな
痛車乗りはスパコナやら超直やらアシスト有り有りやらで
俺TUEEEEする奴が多いから速い奴も多いな

>>427
まぁ一要素として、ペイントの自由度が高いって事だからなぁ。
ただ、敬遠してる奴のが良いレースできる可能性高いってのは脳内過ぎるだろｗ

なんでも見た目で判断するのは色々もったいない。
ただ、ニコ動とかで一般人にはそういうイメージ（Forza2=痛車）も付いているのは否定できない。
現実は、痛車でも上手い人は多いしマナーいいし、ゲームも本格的なんだが。発売当時の状況は知らないけど。

ちょ、ドリスレw

>>805-806ファイナル低くしたらワイドだろw
>>805-806ファイナル低くしたらワイドだろw
>>805-806ファイナル低くしたらワイドだろw
>>805-806ファイナル低くしたらワイドだろw
>>805-806ファイナル低くしたらワイドだろw

360版のSSはっておくわ、けっこーいいぞ(^O^)/
http://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f1285.jpg

>>433
「レース」「運転者」って何だよｗ

>>432
それは合ってると思うのだが

あ

ファイナルとクロスは関係無いだろ
それに高い低いも勘違いしてると思われる

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413006674?fr=rcmd_chie_detail

>>433
レース運転者グリッドだろｗ

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　　　／　　　　　／
　／　レース　／　運転者　／
／　　　　　／　　　　　／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾜﾛﾀｗ

夜の峠を好きなサウンド鳴らして駆け抜けろ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4720459

GRIDの峠バトルは一般車が対向車線から走ってきます。コワイコワイ

>>430
現実がどうあれ「痛車＝キモい」で叩きたいだけじゃね？　>>426とか>>429とか。
まぁ、ペイントの自由度が高い割に痛車だけがクローズアップされすぎなのも確かだが。
もっとこう、ヤマトvs佐川とかコンビニ対抗営業車バトルとかKYにGT4仕様フォードGTとか
ネタ車がたくさん出品されてもいいじゃないかと。と言うか欲しいんだけど売ってねぇよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

確かにオープンないな
みんな帆を閉じてやがる

>>422
MAZUDA何とかってコースのトルネードっていうコーナーがなかなか良いよ

>>442
昨日か一昨日、iPhone車なら見たがｗ

ここは突っ込みどころですか

>>446
魂が伝わればいいんでない？

>>429
スパなんちゃらとかはよく知らないんやけど、ニコニコであり得ない走りしてたりするよね。
アレの事かな？

>>442
黒猫ヤマトもちょくちょく見るな
コロナビールとかも

>>449
個人的には、ローソン車が出品されたら落とすんだけど、ありそうで無い。

>>443
忘れ去られてるシェルビーシリーズ1とコブラ…

>>450
初期の頃にはコンビニ全般出品されてたけどねえ
流石に最近は見ないな

初期の頃にロックなしで売ってたのをカタログに
セーブした記憶があるな＞ローソン車
何の車かは忘れたがｗ

>>453
そか、ロックかかってなければデザインだけコピーして取っておけるしね。

今日ようやく全車コンプ達成した＼(＾o＾)／
…しかしなんで12+1ヶ月のゴールド会員切れてからFM2やってんだ、俺。('A`)

>>298
達成した今、ポルシェ、真っ先にうりてぇｗｗｗ

>>448
わからん癖にでしゃばるな
お前には知らんでいいことがある

>>442
NEWS ZERO R8とか報道ステーションISはいかがでしょう

>>406
つttp://www.death-note.biz/up/img/37297.jpg

両機種持ってる俺が出来るアドバイスは
カーキチじゃないならGT5P買え。
グラフィックはGTの方が抜群にすごいからグラ気にするならGT一択。

ただし
リアルカーキチの場合はForzaの方が間違いなく楽しめる。
素人ならGTとForzaの違いがわからないからGTでいい

8.9L V8車の earthdreamsカラー下さい

>>458
テラありがと
フォルに決定

>>458
全くもってその通りだなｗ
Forza2が気に入るくらいの車好きなら、こちらから薦めなくても自ずと辿り着くだろうし

forza3早くでないかなぁ

forza3って今年中には出るよな？
確かそんな書き込みがあった気がするんだけど

>>463
でもMSとかの発表はないからなぁ
まぁMSは発売日が確実のなるまで発表しないらしいけど
俺的には今年の夏か冬に出ると思うよ

>>464
夏か冬って広すぎだろｗ

>>465
じゃあ間取って秋だなｗ

Forza3は早ければ
3月のGDCおそくても6月のE3でトレイラー公開。
年末発売！→GT5にあわせて延期。
欧米でGT5をつぶしにかかる。

>448
今エキシAクラス部屋のホストが乗ってるぜ

Forza3か…

Gr.Bカー、特にS4とかRS200とか出ないかな、などと妄想は膨らむが。

なにせ当時はF1とタメ張る速度出す車だし、車キチとしては
Forza挙動で是非乗ってみたい車種群なんだけども。

>>469
Forzaでも現実通りの大クラッシュ連発しそうｗ

耐久２つ続けてやるとメチャクチャきつい
明日ハンコン届くから今度はこれでやってみる

>>471
もっとキツいぞwww

ハンコンは無茶するとマジで腕痛めるよｗ

>>458
一番したのはゴッサム４か。リプレイのリアルさだけならこれが一番だな。
新宿とかすごい再現度だし。

>>473
僕は貧弱な坊やと馬鹿にされていました。僕は見返してやろうと思い、ハンコンを買いました。

>>458
フォルツも結構綺麗だよなあ。
ちょっと調整しただけ化けそうな気がするけど
Turn10はやらないんだろうなｗ

ところで3のリプレイって良くなると思う？
ブラックジャックの人ひきいれたんでそ？

改善されたのはDLCの予告動画だけだったなw

リプレイは2より1がよかったな。
1も全然だったが・・・。

個人的最強のリプレイは初代PGR。これでF50のかっこよさを知ったw

>>474
Forza3も気になるが…
PGR5も気になる
アクティ………

光の反射、影、汚れとかが適当すぎるんでもうちょっとちゃんと作って欲しいな
光や影のエフェクトは外注じゃないだろうし

適当って言うかセンスだと思う。
センスがないから無理
PGRのレベルも無理だと思う。あれつくったのイギリスだし

FM3は夏か秋、もしくは冬に発売だろうな

>>481
結局夏〜冬じゃねぇかｗ

ほんと、いまので十分なんだけどな。
コースとクルマを追加し続けるなら、ずっと２のままでもいい。
リプレイ粗いけど、別にそこはあまり気にしてないし。

携帯から失礼。
友人からたまにはリアル指向なレースゲーやってみればと勧められてこれが思い浮かんで
帰宅したらウィキで調べてみるつもりだけどいくつか質問させて。

・レースゲームであまり対戦したことないんだけどオンはまだ対戦できるだけ人いますか？
・BMWは何車種ありますか？

>>484
・オン対戦は時間帯にもよるとは思うけど毎日対戦できてます。
・職場なのでちゃんと確認できませんが10車種くらい。

動画に出てるくせにM6乗れないけどなｗ

>>484
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/pages/35.html#id_384689bb
によると以下8車種

1991 BMW Motorsport BMW M3 E30
1997 BMW Motorsport M3 E36
2005 BMW Motorsport M3 E46 Coupe
1971 BMW Motorsport 3.0 CSL
2008 BMW Motorsport M3 E92
2002 BMW Motorsport M3-GTR
2005 BMW Motorsport #2 BMW Motorsport M3-GTR
1999 BMW Motorsport #15 BMW Motorsport V12 LMR

>>485-487
おお、こんな他愛のないことにｗ
しかもわざわざリンク貼ってくれるとは、このスレの人親切だ、サンクス。

ちなみにBMWはM3がメインなんだね、上のこと以外にも昨日フラゲしたグリッドで320しか使えなかったのと
各クラス（車種グレード？）毎にレースツアーがないのに激しくショックだったこともあって仕事の帰りにでも買うことにします。

Forza2の実績って、あんま面白いのないね

>>489
オン対戦で・・・
全てのライバル車にぶつけるとか　　２０G
全てのライバル車のミラーだけ壊す　５G
バック状態でゴールする　　　　　　　２０G
農民を助ける　　　　　　　　　　　　　　１０G

とかだったら、困るからな。

>>490
forzaで、そんな実績は嫌だが
面白みのない実績だなぁとは思った

良い場面でポコン！って出てきて
さらに字幕に被るようなのよりマシだなぁ

>>489
たしかにね
ほぼ全て作業だし

S.Itoは俺の嫁：40G　とかあっても困るだろ

>>488
オンで会いましょう。

ハンコン届いたと思ったら箱デカイ
しかも取り出しに手間取った
いざ設置して走ってみると直線でもコースアウト
最初は鈴鹿でパッドの３分落ち
何周かする内に９秒落ちまで来た

>>490
＞バック状態でゴールする
ゴール寸前でサイド引いてやってたりする
ゴール直後、壁や後続車とクラッシュするのが楽しい

GRID横転あって面白いな
Forza3でも是非実装して欲しい

GRIDにも横転あるのか
つまりGRIDにもNFSにも出て無くてForzaにだけ出てるメーカーが横転にガタガタ言ってるとこだな

発売時期を考えてみませんか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3606273
箱○のこれがオレの乗る悪魔のＺだ！！
オレのマシンに傷一つつけたら・・・
即　悪評＋苦情でキックするからなｗｗｗ

スレ違いなのであなたをキックしたいです

さっきからやり始めたんだけど挙動は勿論、噂通りペイントがスッゴい凝ってるね。
早速自分が働いてるディーラーの名前をロゴにしちゃったよｗ

走りに関してもライン取りの研究とか凄いやり応えがあって長く遊べそうだ。
こんなことなら発売日に買っておけば良かったorz

>>490
＞ 農民を助ける　　　
似たようなのがCOD4にあったような

全ての車をペイントする 30G
とかあったら地獄だなｗ

>>503
お、M3好きな人か。いらっしゃい。ヨロシク
何事も遅過ぎるってことは無いさ。是非楽しんでくれ
リプレイのテレメをコマ送りで見ながら徹夜で語れるくらいにはやり込み要素満載だしw

そう言えばこのゲーム、DLC含めたら歴代M3が揃うのは嬉しいんだけど、
逆に俺の敬愛する普通のM型スモールシックス2.5が味わえないのがちと残念

3も公道はなさそうだな。

糞長いテストコースでも入れて、
そのコースのスタートとゴール位置を自由に決められればいいんじゃね。

Turn10が以降のForzaでは
サーキットに拘ると言ってたからなあ。
でもジムカーナーはありえる

ハンコン凄いな
ＦＦＢはホントに実車運転してる間隔だよ

今日の映画を見てるとやっぱりスポコンが作りたくなっちゃう罠。

次回作ではユーロテールと埠頭が復活してくれると嬉しいな

>>498
２で横転許可しなかった車メーカーが３で横転させてもいいって言えば
可能だろうけど、リアルよりに作ってて市販のノーマル状態でも走れる以上
３でも横転許可しないメーカーはいると思うよ。
リアルになればなるほど○○の車は○○キロで横転するってのがわかると
その車買う人が減る可能性もあるからな。どっちみち今は車売れてないけど。

>>509
高速コーナーなんかタイヤの抵抗抑えるのに腕痛くなるからな。
レーサーが筋トレしてる意味も何となく分かる。

>>512
だな。
バケットなしで峠せめると膝が血だらけになるし。

まあ俺の学校の卓球部が毎日
ボディビルダー並のウェイトトレーニングやってた理由は未だにわからんけどｗ

最高速度や加速チェック用にストレートのみのテストコースとか用意されないかな

http://jp.youtube.com/watch?v=yob4PnHFmyw&feature=related
3峠ないのかな

ガヤルドに頑張ってボンネットにかりあげ君書いたのにあと2，3手間のところで
ブレーカー落ちた死にたい
箱○着けるのが怖いんだが('A`)

>>516
乙



生きろ。

>>516
そんな事で死にたいとか言うなよ　根性みせろ

>>516
一回ある程度描いたら、手順が頭に入ってるから
さっさと再開するのが吉。

俺のミッキー○ウス描いた車落札してくれた人�d

クラスごとの最強書いてください。もち初心者用で
【Dクラス】
【Cクラス】
【Bクラス】
【Aクラス】
【Sクラス】
【Uクラス】

お願いします。

このスレ見てたらワイホイ欲しくなってついに注文したぜ
wktkが止まらないww

>>522
数日後に腕をいためたｗとレスしそうだね

>>523
そんなに反動強いのか？
ゲーセンにあるイニDとか湾岸とかは少しやってたけど････

>>521
【Dクラス】　プジョー２０６RC
【Cクラス】　プジョー２０６RC
【Bクラス】
【Aクラス】　シェルビーコブラが最兇
【Sクラス】
【Uクラス】

【Dクラス】 jzx81
【Cクラス】 NA6CE
【Bクラス】 lotus super7
【Aクラス】 K1attack
【Sクラス】 vemac
【Uクラス】 vitzRS

>>526
脳に蛆でも湧いてるな

>>521
初心者並みの実力しかない私の最強なら教えよう。
【Dクラス】Porsche 1970 914/6
【Cクラス】Porsche 944T
【Bクラス】Porsche Boxster
【Aクラス】Porsche 997 GT3
【Sクラス】Porsche Carrera GT
【Uクラス】Porsche 911 GT1

>>521
マジレスすると、
【Dクラス】2006 Acura RL A-Spec
【Cクラス】2004 Cadillac CTS-V
【Bクラス】1998 Subaru Tommy Kaira Impreza M20b
【Aクラス】1995 Mazda RE-Amemiya RX-7
【Sクラス】1997 McLaren F1 GT
【Uクラス】2005 Chrysler ME Four-Twelve Concept

>>529 のひとつ間違えた
【Bクラス】2006 Lotus Exige Cup 240

>>524
ゲーセンのは知らんけどＦＦＢは弱い方だと思うよ。
腕を痛めるってのは言い過ぎw
ただし動きの滑らかさ、情報量は一級品。
ほんとにタイヤが地面に乗ってる感満点。

>>529
ﾉｰﾏﾙでのｸﾗｽいっぱいｗ

>>524
ゲーセンでは2時間とかぶっ続けでやらないだろ？
そゆこと

>>514
前作ではかなり大きいオーバルと
テストコースで0-400が出来たんだけどね。
まあ0-400はスタート地点が2か所しかないから
オンで8人でやると縦に４台づつ並ぶトンデモ仕様だったけどｗ

>>533
一番やってた時期は一日五時間ぐらいはやってたかなw
腕よりケツが痛くなるぜ

ハンコンで腕が疲れる人は体勢が悪くないかね？
最低限、上半身があまり動かないようにしてハンドルまでの距離が適正ならほとんど疲れないよ。
気になる人は、ドラポジ、ドライビングポジションで調べて見るといい

自分パッド専だがグリッドやったあと改めてこれやるとハンコンでやりたくなる気持ち分かるわｗ
しかし年末年始の出費で懐はガス欠・・・
しかも月末にニンブレ、来月にはスト�W、SO4、三國無双マルチレイドと購入予定がズラリ・・・

一番いいのはフォルツァ３が出るのに合わせて新しいハンコンが出てくれれば勢いで買えるんだがなあ

７２０度でシーケンシャルにするだけでもいいから出して欲しいな。

>>536
イタポジで筋肉痛余裕です。

俺は足首がヤバイよ

ハンコンで6時間プレイしても全然疲れないよ。
無駄な力を使ってるんじゃないかな。
以前、「机に固定しなくても使える」って書いたら「無理に決まってんだろ、嘘つくな」って何人かに罵倒された事があるよ。

俺はマイク端子の上あたりにミサイル発射ボタンが欲しいな。

イタポジって何か調べて見たらワラタｗ
日本車でも適当な車わりとあるけどね。
自宅レーサーは自分にきっちり合わせると凄く楽になるのでおすすめ

ハンコンのデフォルトのFFBは強すぎ。50%でもまだ強いくらい。
20〜30%まで落として、それでもFFBを感じられるくらいに力を抜いて操作すると
振動もじっくり感じられるし変な疲れも少ない。

タイムアタックしようとするとFFBは強くせざるを得ない
まあそれより足の方が疲れるけどな

俺はデフォルトくらいで丁度いい感じ。
パワステなしの軽トラとか凄く面白いよ。

>>537
ハンコンで遊ぶつもりがあるならできるだけ早い方が良いぜ。
旧箱のPGR1からForza2発売後1年半の間ずっとパッドだったから
ハンコンの感覚になかなか慣れない。

>>546
実はGT３の時ずっとパッドで４でハンコン使ってみたが当時全くダメで早々に諦めた口なんだよｗ
まあ慣れよりも既にカツカツの小遣いをどうやって嫁の目をかいくぐって増やすかが問題なんだよなあ・・・

>>547
嫁もフォルツァに引き込んで
ハンコンを買ってもらうという作戦しかないね。

>>547
その当時と今ではハンコンの意義が全然違う。まあForza2やPC用レースシムに限るが。
実車を運転したことがあるならゲームの進化にちょっと感動する。

ＦＦＢが半端無いくらいリアルなのよ
ハンドルから得られる情報がまさに実車並

ＭＳハンコン+Forzaを体験しちまうと
例え今後G25に対応してもアレ？ってなると思う。
だからMSがForza3にあわせて上位版を出してくれるのを期待。

今度はドライバーへの身体ダメージを再現してほしい。

>>551
オン対戦をしていうて、マイクから「グホッ」「グェ」「ウッ・・・・」とか
苦悶のうめき声が聞こえてくるはイヤですう。

USB耐Gスーツと申したか

ヘルメットの形した機器なら良いんじゃね？

レースでダメージ受けると脳派にその分の損傷を与えると

箱○用MS公式新型オプション機器、「ガチムチお兄さん」
FPS/TPS、レースゲー、その他あらゆる「ボディにダメージを与える」系ゲームであなたをフルボッコにしてくれます

更に追加オプションでお兄さんがギャルゲのヒロイン役を演じてくれたりもする嬉しい新商品です

箱◯用MS公式オプション機器「リアルダメージ」
まず、あなたの愛車にリアルダメージを取り付けます
フォルツァ2をプレイします
ゲーム内のダメージがあなたの愛車にフィードバックされますw

という事はゲーム内で直せば愛車も直せるんじゃね？

ゲーム勝者が現実のレースに参戦し完走…日産とPS GTアカデミー
http://response.jp/issue/2009/0116/article119035_1.html

"欧州ソニーコンピューターエンターテインメントのマーク・ボウルズ氏は「『プレイステーション』と日産は、
バーチャルを現実にすることは可能だと常に信じてきたし、
9か月間、チームが力を尽くして『プレイステーション3』で『グランツーリスモ』を操っていたゲーマーを、
ドバイで日産『フェアレディZ GT4』に乗せるというプロジェクトを成功させることができた」とコメント。"

リアルレーサー様増産中

>>558
あぁ、プロモーションのためのヤラセ企画ね。
すっかり忘れてた

さて、今日も後一歩のところで落札し損ねた訳だが

>>559
やらせがとかGTがどうとか言う訳じゃないが
自衛隊の無駄に金がかかって応用性に乏しい航空機シミュレーター機材で訓練するより
理論や感覚を覚えさせるにはリアル寄りなフライトゲーをやらせた方が
はるかに立つと現役のF-15Jのパイロットが語ってたそうな

フォルツァ２だって限界まで環境整えたら相当な物だと思える点では既にゲームの枠を越えてるのかもな

GTの調子で運転してたら絶対事故ると思うわ。

Forzaのつもりで運転しても事故ると思うぞ。

だから４ヶ月みっちり叩き込んだんでしょ。まあ事実ならだけど。
ゲームのスピード感覚のまま実車乗ったらまずブレーキでオーバーランする。
そのあと恐怖でしばらく走れない。

ここ見てたら、ハンコン欲しくなった。今から、ハンコン探しの旅に出ます。探さないで下さい…さようなら

>>564
amazonでポチるのオヌヌメ。
お急ぎ便なら明日には着くよん。

今日Forza Motorsport２とハンコンがとどきました！
レースゲーほとんどやったことないのにたのしそうだから衝動買い＞＜

まったくできなくて悔しい。。鈴鹿circuit eastってとこをＣクラスの車で走って
1分２０秒ってやばいですよね？？慣れればはやくなりますか？

車が左右にぶれてしまう・・・

>>566
左右にぶれる人って、ゆっくり走りすぎてる場合が多いよ。
ゆっくり走ってると、舵が大きくきれちゃうからね。

コースアウト覚悟で思いっきりアクセル踏んでみなよ。

>>566
駆動方式とか何使ってるか分からないけど、
キャンバーつきすぎてたり、トーアウトになってるとハンドル取られるよ。
パッドだと勝手にニュートラルだから気にならないけど、
ハンコンだと全部FFBに影響してくる。

ハンコンで真っ直ぐ走れない人が結構いるみたいだけど何でかな？
このゲーム、特に直線は実車と同じ感覚で走れると思うんだが。
ハンコンに致命的な個体差でもあるのだろうか。

>>569
タクシーネタのコントみたいな感じで
ハンドルをユラユラ揺らして直進しているんだよ

>>569
実車を運転したことなければそんなもんでしょ

>>566
曲げようと思ってハンドルをめいっぱい回してない?
そして、元に戻そうとして反対側にまためいっぱい回してるんじゃないかな?

ハンドルは、時計でいうとせいぜい10時から2時の方向の間くらいしか回さなくていい。
それで曲がれないとしたらスピードの出しすぎ。

あと、実車でもそうだけど、「急」のつく操作は厳禁。
急ブレーキ、急ハンドル、そして急なアクセル‥‥どれも蛇行のもと。
先を予測して、「タイミングを早めに」そして「操作自体はゆっくり滑らかに」。
これがスムーズな運転のコツ。
試してみて。

みなさんアドバイスありがとうございます。
参考にして練習してみます。
わからない単語も多数ありますが、それも勉強してきます。

あと、曲がるときはギアをいくつにすればいいでしょうか？？３くらいですか？
ブレーキおしてカーブか、その前の段階でアクセルはなしてカーブか。もわかりません。

実車は免許とったばかりで、一応乗ったことはあります。

このゲーム去年のバリューについてきたの放置してるんだけど
車の知識なくても楽しめるもん？

たいまん勝負しろよｺﾗ！おぉ？
びびってんじゃねぇぞカスどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせてめえらの腕なんてしょぼいもんだろｗｗｗがははははｼﾊﾞｸｿﾞｗｗｗｗ
ニュウヨークでフェラーリエンゾノーマルで勝負しろよカスども

まじぱねぇぞおれのドラテクはよぉｗｗｗｗ
最速ラインも研究済みでおまえらなんか100メートルは離せるわｗｗｗｗｗｗ
俺が最速最強だからなｗｗｗくだらねぇウンチク語ってねぇで腕で証明してみろｗｗｗｗｗｗカーーースｗｗｗ

>>569
ほかのゲームはただニュートラルに戻るだけなんだけど、Forzaはアライニングトルクを
計算してるから慣れないと大変かも。まあ、本物はこっちのほうが近いんだけど。

↓の フォースフィードバックとドライビングリアリティのとこみるとわかるけど。
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm

ハンコンとかわらわせんなよｗｗｗｗｗつかいこなせねぇヘタレどものくせにｗ
ぶたに真珠ぞｗｗぐわっはっはっは

最速！！！！！！！！
リアルじゃR33GTRでドリコン出まくりんぐぞｗｗｗ貧乏人はGTR乗れないｗｗｗｗ
ここのニート連中はリアルじゃチャリキっすかｗｗｗｗｗ

>>573
知識はなくても反射神経がよければ補える。
反射神経がなくても、知識があってセッティングうまければ、それでも補える。
そういうゲーム。

本日の無視推奨ID:5S9+Rcnl

ちしきなしじゃむりだろｗｗｗｗｗｗｗさっさと売って来いWぐわはははｗ
オンラインで俺に完膚なきまでにやられたいやつはドイツやｗｗｗ
なんならオマエラでルール決めても良いぞ
まじでビビリーマン多いなここ

最速神！！！！！！
ふぉるざゆいいいつの神ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺を崇めろ奉れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰か相手してやれよｗ
それはともかく、みんなそれぞれ楽しんでる感じがして良いね。

>>５８０は雑魚確定ｗｗｗｗおこチャマRPGでもやってろｗｗｗｗぶわははは
ふぉるざきわめた俺の前はしれるやついない
本気で腕がためされるDクラスで勝負しようぜｗｗｗｗｗｗｗびびって出来ねえええか？

神のドラテクをゲームでもリアルでもひろうできるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとにへたればっかだなｗｗウンチクだけはいっちょまえってかんじだなWげほほほっほ

腕はねぇくせに知識ばっかり語ってるやつうぜええええええ
おまけにびびりときたもんだｗｗｗｗぐわっはっはっはっは

>>572
ギアはとりあえず忘れて、ATで走った方がいいよ。
免許持ってるなら、スピードによって曲がれる半径が変わることはわかるよね?
つまり、曲がれるスピードまでブレーキでしっかり減速してから曲がる。
あと、曲がってる間は無理にアクセルを踏み込まない。
一定の速度とハンドルの切り角でコーナーを抜けられる様にアクセルを調節。
コーナーを抜けたらハンドルが勝手に戻るのにあわせてアクセルを踏み込めばいい。

今日失敗しちゃった子かな
また来年もあるから頑張りなよ

りっぱな社会人ぞｗｗｗｗｗおまえらにーととちがってよｗｗｗｗｗｗ
オレをスルーしてるって事はびびってるということだなおまえら
超最速見してやんのによｗｗｗｗ車ゲームの歴史がかわるぞまじで

え？
こいつドリチンじゃ無いの？

スパーマリオのペイントカーに会ったんだが
流石にやばくね？ｗ
合法なのかな

>>591
耳の丸い黒鼠も、青い二足歩行の猫もみたことある。

釣堀なら他を探した方がいいぞ

単にウブなネンネじゃないか？

>>562
ん
ＧＴって横転するのか・・・？
煽りとかじゃなく本気で

ソニーが横転するんだよ

ハンコン届いたが設置場所が無いぜorz
おまいらどんな風に設置してるんだ?

PCモニタ併用だからキーボードどかして設置してるお

>>597
ttp://gtfgtfp.x0.com/
どこまでやるかは本人次第

ハンコン探しの旅にでたものです。
近所のTSUTAYAで売ってた!あまりにでかくて店員の女と回りの人が苦笑いｗ
恥ずかしかったけど買ったかいがあった。おもしれぇぇぇ!!
明日置き場作ろうと思うんでアドバイスください

前レスにありますね。すんません

>>596
なるほど


ハンコン
自分は毎回設置して撤去して・・・を繰り返してるんだが
やっぱり自分だけだろうか・・・
オンで話しててもみんな設置してずっとそのままと言ってるんだが

毎回片付けてると壊れそうで怖くてなぁ

自分はハンコン設置台ごと動かしてるよ。
5.1chのスピーカーもあるから何するにしても自分の場所は同じにしなければ。
まあそのせいでちょこっとだけプレイする気にはなれない。やる時はたっぷりと。

>>603
確かにアクセル・ブレーキのとこから出てる線が断線しそうで怖いが・・・

>>604
＞ちょこっとだけプレイする気にはなれない。
その気持ちはよく分かるｗ

ただ今　S・Ito中。

一服するか（　´ε｀）y-

ちょっとした合間にDLCのプジョー908で伊藤ちゃんに耐久レースやってもらって稼ぎレースやってるんだけど何かLapタイムが上がらくなってきた(´・ω・｀)？
以前はベスト1分55〜56秒ぐらいを出して周回遅れを出すほど速かったんだけどココ最近は59秒〜2分とかばかりで接戦の繰り返し稀に2位3位でゴールする事もorz

う〜ん一体何が原因なんだろ……？もうだいぶ距離は走ってるけどまさか性能が劣化してきた、なんて事はないよね……
ひょっとしたらDLCカーとAIドライバーとの相性が悪いのかな〜なんて思ったりもしたけど、まさかねぇ……

おまいらが伊藤たんを労ってやらないからだよ

お前に足りない物、それは！情熱、思想、理念、頭脳、気品、優雅さ、勤勉さ！ そして何よりもー！伊藤たんへの愛が足りない！！

そういう仕様
どの車でも他のレベル1のAIでも起こる
レベルが高いのは知らんけど

発売日買いして今更キャリアやってるんだが

これって伊藤幸子さんで
キャリアを全クリ出来るの？

3月のカーパック・予告編（205.03MB）見てないんですか？

自走して勝った事があるAIじゃないと雇えないから、全てAIでｸﾘｱは�_

スレ伸びてるかと思ったら変なの湧いてただけか…

グリッド買ったけどやっぱ無理だな俺は。
Forzaの出来の良さがあらためてわかった気がした

んとね　コレね　面白いわ！

ＤＬＣのザナビィＲ３５でスパフランコルシャンを激走〜！！
ＧＴ５００レースしているだけで満足じゃｗｗｗ

ドリ有り、バーンナウト要素あり、仁Ｄ要素あり、チーム育成、その他もろもろ
レースゲームのいろんな要素を中途半端に入れましたｗ
みたいなノリで買いですぞ！　オフも充実よく喋るはツッコミ所満載
いい意味でバカゲーｗ　
カスタムサントラあれば尚よろしｗｗｗ

>>615
チラ裏で出張してくるなｗ

>>613
�d

最初の何コースかは自力で優勝したから
普通にAI雇えたっぽい

GRIDはルマンがウザ過ぎ

Gridってコリン・マクレー・ラリーみたいな挙動で、体験版でお腹一杯になった。／(＾o＾)＼

一昨年の夏に買ったのに放置してて、最近になってやり始めた俺。
NSXにビニールとか貼ってたら余裕で一時間経過してて、からだ巡茶吹いたｗｗ

オフだがドリフトＧＰ
奥多摩コースで8台
パンダトレノ撃速
リプレイｶｯｺﾖｽ！
ｽｰﾊﾟｰﾕｰﾛﾋﾞｰﾄがはまり杉
リアル車ゲーで望んでいた表現はコレだったかもしれないｗ

>>619
痛車に一週間とか費やしてた自分を思い出して涙出てきたｗ

GRID厨うぜえ
かなり前に発売済みのクソゲーじゃねえか

クソゲーとか言われたらさっきポチった僕泣いちゃう。

まぁ普通に字幕だけにしておいたら
ローカライズに時間掛からんだろうコレってｵﾓﾀ
こんなにもったいぶる程のモノではない→GRID

これローカラズかなりいいよｗ
とにかくよく喋るｗ　マネージャーのオネーさんの声もエロイｗ
レース中刻々と変化する実況　ピット無線とか日本語だから状況もすぐ理解
ネタやらツッコミにも不自由しない。　このあたりは日本語ならでわ
グリッドの面白さの半分すててるアジア版乙ｗｗｗ

スレ違乙

ベンチマークの横方向Gってのは、
大きいと曲がるときに車体が持ってかれる、ってイメージでOK?

コーナリングスピードが速いほど横方向Gが大きくなる

>>628
んー、つまり、横Gの値が大きいと、
コーナリングスピードを遅くしないといけないってこと？

http://www.engadget.com/2008/10/31/fanatecs-porsche-911-turbo-s-racing-wheel-plays-on-xbox-360-ps/
これどう？

>>629
まあ、そうなんだけど、別に横Gが大きいのは良くないってことじゃないよ。
横Gがタイヤの限界を超えると曲がれなくなる。
逆にいうと、限界まで踏ん張らないと早くは走れない。
Gが大きくても、ちゃんと曲がれているなら何の問題もないよ。

Gメーターの意味は、ゲームだから体感できないGを視覚的にあらわしてるということ。
前後左右に体を引っ張られてるつもりでみるといいよ。

>>631
そうなのか。ランクが上がるにつれ、ベンチマークで横Gがガンガンに
上がっていくのがよくわからなくてね。
ベンチマークで横Gの数値が大きい＝グリップの強さ、と考えればよさそうだ。

>>628,631
おっと、お礼を言うのを忘れてた。
拙い話につきあってくれてありがとうでした。

>>584
フォル崎ワロタ

>>632
いや、グリップの強さは「フリクション」を見るんだ。
それぞれは関係はしてるけど、まったく別のパラメータだから。

スーパー翻訳ｗ
新型のハンコンなんですかね？
一応シイタケやらは付いてるけど・・・

http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=ja&u=http%3a%2f%2fwww%2eengadget%2ecom%2f2008%2f10%2f31%2ffanatecs%2dporsche%2d911%2dturbo%2ds%2dracing%2dwheel%2dplays%2don%2dxbox%2d360%2dps%2f
スーパー翻訳ｗ

>>635
ベンチマークでフリクションは見られる？
確かにテレメトリではフリクションを直に見ればいいと思うけれど、
ベンチマークテストの所にフリクションの項目はなかったんじゃないかな？

>>637
実世界では横Gが高いほど性能が高いと見なされてる。
横Gの発生するメカニズムが物理法則である以上、
そのGが発生しても車が曲がるってことだから。
例えばGT-Rなんかは1.5〜2Gでも曲がるらしい。

ただ、このゲームでは性能評価としてはなんとも言えない。

速度指向なパーツで組み立てた場合、横Gを低めにさせて
さっさとケツを軽度にブレークさせ、向を変えて曲がる方が速いから。

だから横Gは参考程度にしたほうが吉。

>>637
見られない。
ベンチマークって言ってるからそこの横Gは数値が大きいほど踏ん張って曲がる
ことができるって意味。
AWDでコーナリング重視のマシンならこれが1.2Gとかあるとグイグイ曲がる。

なんか嘘臭いことを偉そうに言う奴が増えたな

>>640 一番偉そうなお前が本当の事を控えめに言えば万事解決。真実を教えてくれ。

>>638,639
や、お二方ともありがとう。
ようやく数値の意味を理解できたよ。
ドリフト走行よりはグリップ走行寄りの運転を
心掛けているので、ずっと気になってはいたんだ。
とはいえ、これでうまくチューンできるかと言われると、
それはまた別問題なんだけどね。

>>637
ごめん、ベンチとテレメトリを完全に勘違いしてた
失礼しました

>>643
いえいえ、ベンチマークに頼らず、テスト走行でテレメトリを見た方が、
正しい評価なんだと思うのですが、何せ不精なもので…。

>>629
横Gが大きいほど、(絶対的に)コーナリングスピード速度が高い。
だからコーナー速度を追求するなら、高い方が良い　　　　　　　はず。

更新してなかったorz

荒らしてるのは　鳥ってコテハンだね
気持ち悪い

>>645,646
や、レスありがとうです。

今日まで、実は何も分からずに、
横Gをなるべく小さくするように
セッティングしていたのは秘密だ。

ベンチでの横Gは何Gまで耐えるかということ

基本概念としては

回転半径（R)が同じならば　横G∝（速度の2乗）となるので
横Gの値が大きいほど速度を上げても耐える＝コーナリングスピードが上がる

ということ

「横G」と「速度の2乗」を「＝」で繋ぐなよw
遠心加速度の式は a = r ω^2 だろ

>>638
スポーツカーの横Gってそんなもんなの？サーキットではカートしか乗ったことないけど、
良いタイヤ履けば3.5Gくらいって言われたけど間違いかな？F1が4.5〜5Gくらいとはテレビで聞いたことあるけど。

>>649
ああなるほど、とっても力学な話ですねぇ。
こういう力学的な話がゲームとはいえ出来るのは、
Forza2の中のシミュレーション部分の出来がいいからですねぇ。

>>650
ああ、∝は「比例関係である」という記号なんですよ。
Windowsでは見られるけれど、もしかしたら、
機種依存文字？かもしれませんね。

高尚な話題で盛り上がってるとこ悪いんだけどさ

フリーランでタイム更新出来そうな時に限って鼻が痒くなるのって何でなんだ？
誰か学術的に解説して予防策と対処法を教えてくれ

あいかわらず口だけ番長多いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗビビッて勝負もできないおまえら雑魚ｗｗｗ
おれはにげもかくれもせんぞｗｗｗなんたって最速だからなｗｗ
頭じゃないんだよ、要は腕よｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガチパネェおれとレースしたいヤツはレスよこせやあああ

ttp://www.death-note.biz/up/img/37754.jpg

forza3っていうかGT化だなｗ

>>609
こんなとこで何やってんだ、クーガーｗｗｗ

最速神！！！！！！！
へたれすぎるｗｗｗｗあまりにもへたれすぎるぞ貴様らｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガチで速いヤツはおらんのか？ｗｗｗｗｗｗ糞ニーーーートどもがああああ

FORZA3の｢3｣が2を無理矢理変えたように見える

パッドだとDクラスの車何か遅くて
のってられねーとなるけどワイホイだとクラス低い車じゃないと走れないw

>>655
ただ明るくしただけじゃねぇか

>>660
うん。

つまり照明をノッペリさせるとGTっぽくなるよね
という話ｗ

>>653
関係ないかもしれないが
頭皮からちょっと汗が出る寸前ぐらいのときに滅茶苦茶頭が痒くなる
風呂は毎日１時間入ってるんだがこれは・・・

まぁそのせいで緊張して汗かきそうになってこうなるんだが

>>653
学術的に解説…。

原因：
心的緊張性刺激により、身体内で分泌物が発生。
毛穴を通じて外へ放出されようとする。
結果、身体のどこかがむず痒くなったりする。

予防法：
部屋に香を焚いて常に心をリラックスさせる。
分泌物が鼻を刺激しないよう、毛穴にある程度の湿気を含ませる。
加湿器などで部屋を加湿する。

こうですか、わかりません。

>>653
それ俺もなるな。
って俺の場合毎日だけど。

耐久レースSUNSET PENINSULA GRAND で全部終わる

Forza2というかレースゲーム全般の操作について載ってるサイトありますか？
コーナーを曲がろうとしても、ハンドル切りすぎてターン後にスピン　or　ハンドル切らなすぎで脱線　or　スピード落としすぎで抜かれる　の四面楚歌で終わりです・・・
もうどうしようもないんですが・・・

>>651
いや、GT-Rは市販車レベルだぜ？

サーキットを数十周したら使い物にならなくなるタイヤじゃなくて、
日常の運用に耐えられるタイヤで横1.5G出せちゃうのは
技術者から見たら噴飯モノだよ。

>>666
俺はハンコン使い始めて３日目なんだが
まさにその通りになって
パッドとは違いすぎる自分に
自信喪失しかけてる

>>668
ハンコン使い初めて3日目。同じです・・・
PGR3は普通に操作できるのがなんともいえないｗ

・ハンドルは十分にスピードを落としてから回す。
・曲がってる間はむやみにハンドルを切り足したり戻したりしない。
・クリップを過ぎてハンドルを戻すまではアクセルを踏み込まない。

この三つを守ること。
あと>>571でも書いたとおり、「急」のつく操作をしないこと。
ペダルもハンドルも、目一杯動かしちゃだめ。
FFBを感じ取りながら「早めに」「ゆっくりと」。

ああ、なんとなく分かった・・・
自分がダメだった車を見たら全部RWDでした。
練習でFWDとAWDとRWDで何台か走り回ってみたけど、RWDだけ異様にハンドルが安定しない。
しばらく使わないでやってみます。

>>670
ありがとうございます。参考にしつつ試行錯誤してみます

>>667
＞サーキットを数十周したら使い物にならなくなるタイヤじゃなくて、
自動車評論家の西川が出てすぐ買って筑波普通に数周に0-400数回やって
点検に持って行ったら「タイヤ終わってます」と言われた事実（走行距離5,000km位だったか）

ただ付けてたタイヤの銘柄までは判らん、すまん。

Forzaが面白いのは実車での経験がマジで役に立つ。
まあ完璧に同じわけじゃないけど

土屋さんが初めてForza2プレイしたのに
まともに好タイムで走れたのは流石だと思った。
発売前の体験会の時に余裕こいたらスピンしまくった＞＜

久々DLCキターーーーーーー
NISSAN　GTR
無料ｗｗｗｗｗｗ

ｗｋｔｋ

Forza3のチェックをするTurn10の風景
http://forzamotorsport.net/NR/rdonlyres/53214550-F15A-4DC2-8100-479F85D214AF/13709/IMGP0436.JPG
http://forzamotorsport.net/NR/rdonlyres/53214550-F15A-4DC2-8100-479F85D214AF/13710/IMGP0431.JPG
http://forzamotorsport.net/NR/rdonlyres/53214550-F15A-4DC2-8100-479F85D214AF/13715/elise_splash.jpg


いいなバケットうらやましす・・

３は今年出そうだな。
某カーライフシュミレーターと違って開発が早いからなｗ

>>676
一瞬ブルデーに見えたｗｗ

>>677
ただ、３は一気に車種が増えそうな気がして、コンプリートは大変そう…良いことだけど。

３こそは車内視点入れてほしい。
車が多いだけに現実的に厳しいかもしれないけど。
車の揺れが感じられないから少し不自然なんだよなぁ

コースの多さが最優先項目だと思うけどなぁ・・・

>>674
釣りか・・・？

>>653
あまりにも一つの事に集中しすぎると
周りに意識がいかなくなって、咄嗟の事態に対処できなくなるから
わざと気をそらすように脳がそうするって話をどこかで聞いた気がする。
まあ完璧に集中してる時ってそういうのが無いから
ただの都市伝説みたいなもんかもしれんけどｗ

>>676
３枚目の水しぶきの写真があるって事は、雨天コースもあるって事なのですね

ＰＧＲ５とフォルツァ３、どっちが早くでんだろ

先日からやり始めた者だけどアマチュア入ってくらいから凄く面白くなって来た。
メーカー車イベントでアウディとポルシェに大苦戦、でもポルシェのお陰で繊細なアクセルワークを勉強出来たのは良かった。
だがアウディは二度と乗らん！
そしてＧＴではラグナセカは大嫌いだったのにフォルツァだと何故か面白く思える不思議ｗ

>>686
で、ON対戦で自信喪失してしばらくの間OFF専になると・・・・・・・・
でも心配するな、誰しも通過する通過儀礼だから臆せずON戦しようぜ！

ギビナー（１４）ｗｗｗのオレ様からのアドバイスだ

もしやONうまい人だけじゃない？
今ゴールドパスTESTDRIVEにしか使ってないから、Forza2で邪魔にならないようならやりたいんだが
一度やってみんなうますぎて逃げた

>>688
上手い人は先に行っちゃうんで、スタート直後の最初のコーナーさえ
ちゃんと運転しれいれば、勝手に抜いてくれるから邪魔だとかは心配無用
　コースを開けているのに、うまく抜けなくて追突してくる奴には心の中で
「ケッ・・・このド素人めが、それでもランク・ベテランかよ！」と思えばOK

１人だけフリーラン状態で、遥か彼方の先頭集団がボイチャで盛り上がっている中
孤独に耐えられる精神力とボイチャで臆せずお話ができれば怖くなんかないよ。

ビギナー（１４）ｗｗｗのオレ様からのアドバイスだ。

とりあえずオフで練習だなｗ

>>689
それタイムアタックｗ

低クラスの車じゃないと走れないんだが、そういう開催は見てもなかったり、
そういうのを自分で開催したとして、うまい人が入ってきたときに迷惑かけるなと思ってしまったり、
そんなんでオンできないぜ・・・

>>691
ホストが再下位争いをしている部屋もたまに見かけるし
上手い人が乱入しても、やっぱり先に行っちゃうんで関係ないよ

それに、CやDクラス部屋（すぐ満室になるんで隠れた需要がある）で
ビリ・タイムリミットを最長に設定（たしか５分）しておけば
ビギナーレーサーがワラワラと集まってくるから、バトルもできるよ。

ビギナー（１４）ｗｗｗのオレ様からのアドバイスだ

>>692
それはオレのことかー！！

夜にAクラスをちょくちょく開いてるが、ほとんどが最下位争いだぜ…。
だが、見ていろ、いつか先頭集団の中に入り込んでバトルしてやるんだー

>>693
そんな寂しい事言わないでよぉ
GT選手権で例えるなら、GT５００クラスは上級者に任せて
オレたちはGT３００クラスという事で後方でバトルしようよ

俺なんて周回遅れになって再度バトルに参加する事もあるんだぜｗ

>>694
気持ち悪い馴れ合いはこっち行って

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1209986339/l50

>>671
スムーズなステアリングワークの練習に鈴鹿東コースおすすめ
S字区間でタイヤ4輪のグリップをギリギリ目一杯使って走る感触を掴もう
1コーナーと最終コーナーは少し難しいので無理せず後回しでもOK
できればRWDで練習した方がどの駆動形式にも対応しやすくておすすめ
挫けそうならとりあえずAWDあたりで

あと、ハンコンは速度に応じて舵角が補正されるのでその辺のコツも掴もう。
コーナーに対して最適な速度の時は、基本的に必要なハンドル切り角はほぼ同じになる。
なのでキツイコーナーでも切り過ぎず、常に一定の切り角を意識しよう。

＞コーナーに対して最適な速度の時は、基本的に必要なハンドル切り角はほぼ同じになる。
＞なのでキツイコーナーでも切り過ぎず、常に一定の切り角を意識しよう。

最近リプレイのテレメ見てるとどのコーナーもほぼ一定の角度までグイってハンドルまげて
アクセルオフで速度調整して走ってる、ハンコン使いのクセにデジタル操作な奴が増えてる気がしてたんだが
この走り方なんだな。。。

そういう人もいるだろうけど、あくまでハンコンの補正の話。
同じ切り角でも、切り方はコーナーによって変わるし、
加重移動とかもうまく使えるようになれば、より少ない操作で曲がれるようにもなる。

はやくうまくなりたいなら迷わずRWD、単純に今すぐはやくはしりたいならAWD。
でも後輪駆動のれたほうがたのしいよ！！

パッドでやると何とも思わなかったデルタだが
ハンコンでやるとスゲー楽しい車だわ

>>698
常に一定の切り角とか思ってる人は間違い。
それやっても走りがそこそこ安定するだけでそんなに速くは走れない。
速度舵角補正はあるけど低速と高速じゃ舵角は変えないと駄目。
まあFFでTCS付けてグリグリやってるならこのゲーム何故か速いけど。

まあFFBオンでやってれば全コーナー同じとか無理ってわかるだろう。
コーナー進入で急に切ってもアンダー出るだけだし、
それやる人は全然攻め込んで無いんじゃないかな。

質問です、伊藤君放置をしようと思ったのですが、何度試しても
雇えるドライバーの一覧表の中にS.Itoという人物がいません。
（対戦相手のドライバーでもありません。）
これはバグでしょうか？

地域：アジア　レースタイプ：ビギナーズグラウンンド

>>704
S.Ito に勝ったことがないと雇えない

>>705
トン

俺は>>697は合ってると思うけどな
話が噛み合ってないだけに見える

ＭＳハンコンやっぱｲｲね振動とＦＦＢ別けてるからシミュ系やるなら今のとこコレしかないと思う
振動をＦＦＢで再現するモノだと左右に振って振動表現するから
勘違いしてハンドル切ってしまうもの

>>697は一旦旋回に入ったら途中でステアリングを切り足さない、始めに切りすぎ
ちゃって途中で戻すようなことをしない、という意味で一定の切り角って言ってる
んだと思うな。
この意味なら正しいこと言ってると思う。
要はオーバーやアンダーを出さずにステアリングをこじらない走りをするってこと。
>>698>>702>>703は例えばセンター状態から右に30度とか全てのコーナーを
ステアリングの切り角固定で走ることを想像してないか？

>>709の方がむしろ性善説的に>>697を勘違いしてないか？

>>709
＞ち
＞ん
＞こ

>>709
>センター状態から右に30度とか全てのコーナーを ステアリングの切り角固定
って>>697からはそれしか読み取れない。

だから違うんじゃねーのって言っただけ。
俺が日本語読めなかっただけなんだな。

>>711
ΩΩ...Ω＜

ハンコンの補正の話をしていると思うんだが。
走っていれば前後左右のグリップバランスが常に変わるんだから確かに切り角も変わってくるが、
実車乗っている人が最初戸惑うのはこの補正だと思うぞ。ヘアピンとか低速コーナーが慣れるまでまともに走れなかった。

それは分かっているんだ。

車速による補正があっても、掛けてる荷重によってｸﾞﾘｯﾌﾟ限界が変わるから
つねに同じﾊﾝﾄﾞﾙの切れ量で済まないんじゃねーの　ってことかな？

それが結論だけど、ハンコン使いなら分かりきってる事なんだよね。
今回は話が噛み合って無いだけかもしれない。

パワーかけたFFとか、逆にフロントがリアと同じ太い幅のFRとか
そういうクルマのアシスト有り有り状態で
実車感覚のハンコン操作を楽しんでる人には想像つかないハンコン操作ってのは確かに有る。
試してみたら判るよ。乗り味は凄く気持ち悪いけどw

それに特化したセッテ…というほど大げさじゃなくて単に合わせて行った結果だと思うけど、
それで一定のタイムが出ちゃう人もいるんじゃないかな。
特に実車でスポーツ走行したこと無い人だと。

ハンコン使い始めて５日目だが
ようやくこれ以上アクセル踏んだらスピンする
これ以上ステア切ったらやばいというポイントが分かってきた
これからどんどんパッドのタイムに近づいていくと思う

>>717
実車でも横滑り防止補正とか効いたときの違和感はすさまじい。
まあ雪道でノーマルタイヤで乗ってた俺が悪いんだが。

>>718
そこに気づき始めると時間を忘れるぐらい走り込んでしまうだろう。
走り終わったとき、「何で俺はこんなに疲れているんだ」と・・

>>676
ポリフォニーと車内風景が違いすぎるｗ

>>680
ゲームショーのユーザー会にてTurn10の人が言ってた
車内視点つけると台数を大幅に減るんだと

欧米企業は
ポリフォニーと違って無期限延期したりしないんだよ

>>685
社内でライブラリを共有しながらチーム分けてるだろうね。
俺のよそうだとForzaとかぶらないように
PGR5はテストドライブの方高へシフトする

>>676
天候変化は実装確実か

>>676見て天候変化どうこう言ってる奴は素直にピットパス読んで来いよw

>>722
せめて、メーターのデザインくらいは実車に対応した
デザインにしてほしい。

ハンコン（ステコン）はどうやって固定してるの？
専用の台とかみんな持ってるの？(シートも固定できるやつ）

>>727
http://gtfgtfp.x0.com/

>>727
俺は木材使って机作った
椅子は家にあったやつ
これだけ
でも結構使い勝手がよくて満足してる
1000円もかからんかった

>>727
ジョイントマット敷いたら響かない、ペダル滑らない

俺は使わなくなったパソコン用ラックを改造してハンドルとペダルを固定した。
キャスターはゴム足に換えた。
ハンコン固定するアタッチメントのせいでハンドルの位置が高めになるので
普通にデスクとチェアで高さバランス取られている物だといまいち合わないんだよね。

PCデスクの引き出し板を１枚余分にゲットして
ハンコン本体を貼り付けた。

>>697の練習するときは補助機能切ったほうが良い？
全部ありでやっても練習になりますか？

後輪だめならTCSとSTMの二つはきったほうがいいだろうね
そのほうが身につく
アシストがあるとかえって妨害になるからね

>>733
車はスプリンタートレノとかマツダロードスターとかS14シルビアあたりがいいかも。
ロードスターは弱オーバーステアなんで難しいと思ったらまずは他から。
上手くなりたいなら最低でもSTMは切らないと意味がない。

ありがとうございます。
とりあえずオールオフのS14シルビアで鈴鹿東を走りまくってます。
曲がる速度や角度はフリクションが緑→赤になる限界くらいを目安にすればいいんですよね

スレチかも知れないが、かんなぎのペイントカー持ってる人いませんかね？

画像うpBBS見ても、作ってる職人さんがほとんどいないようなので(´・ω・｀)持ってる人がいたら譲っていただけないかと

無ければ自分で作れ
うまく出来れば売れるw

マク○スFに出てくるランチア・デルタを自分で作ろうと努力したが30分で挫折した。

ちゃんとキャプチャーまで撮ったのにｗ

>>739
必要なのは折れない心だ
少しずつやっていけばなんとかなる
…と思う

>>737
箱○総合スレの人？だったら製作が進まなくてｽﾏｿ･･･
違う人だったらスルーしてくらはい。

トレーシングペーパーモニタ直貼りでペイント車作ってたのもいい思い出です

>>737
確かに人気アニメの割には少ない。俺の知ってるのだと下の職人さんかな。
まだ再出品には応じてくれると思う。

http://forza.game-host.org/test/read.cgi/bbs/1203355064/312
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4891854

みなさんレスサンクスです
宮城県民ということもあって、かんなぎにはいろいろ思い入れがあるので…ｗ

>>741
その人ではないので安心してくださいｗ
>>743
リク検討してみますー

ABS以外のアシストOFFにしてたんだがたまにはABSも切ってみるかとOFFにしてみたがダメだこりゃwww

ハンコン導入してからがこのゲームの挫折ポイントだと思う

いくらリアルにしてもハンコン導入しなきゃ大して意味ない

久々にプレイしようと思ってインストールしようと思ったらタイトル画面で

＞ゲームエラー　ディスクが読み取れません

／(^o^)＼
インストールしないとプレイできるのになぜだ･･･もう騒音はいやだ

やはりハンコンありきでのものか
パッドなら流石にABSは使わないと無理があるな

俺ハンコンにしたけど設置に適したテーブルなかったし、
めんどくさいしGTフォースプロの2.5回転に慣れちゃってて結局パッドでやってる。ｗ
R1クラスでもABSやTCS切っててもそれなりにイケるよ。

パッドならカクカクしてりゃいいからな。

パッドのステアリング操作なんて簡単すぎる

>>749
パッドでABS切っても問題ないよ。
左手の親指が攣るかもだがｗ

>>753
いやそれなんだよ無理な理由w
左の人差し指があまりにも不愉快でダメだったわ

アシストありありでパッドでラインなぞっているだけで速いなんて
何がリアルなのか　判りませんｗ
そんな簡単なパッド房と走りたくありませんので部屋こないでくださいｗ

もう残ってる奴って　痛車自慢のキモオタとＰＣに行けない挙動房だけだなｗ

引き続き部屋の無いゲームをお楽しみください。

パッドに馴染みすぎてハンコンでタイム更新できない俺涙目
リプレイのテレメ見ると我ながらパッドには見えない指捌きw

>>757
慣れるとアクセル開度とか自由自在になるしな。
キノコの倒し加減も絶妙にｗ

リプレイ見てるとパッドでもリアルな操作してる奴もいるし
ハンコンでもリアルじゃ無い奴もいる

振動がダイレクトな分だけパッドの方がより細かい操作だって可能なんだぜ
フロントタイヤの食い付きだってリアのむずがり具合だってその気さえあればちゃんと感じる事が出来る
まぁ単に楽なデジタル操作になってる奴の方が多いのは確かだし
オンキャリで速い奴にそういう奴が多いのも確かではあるが…

>>755
パッド＋アシスト＋ラインなぞりは速く無いし。
それに負けてる奴は単に遅すぎw

そもそもそんな奴が嫌なら同好の奴集めてフレ部屋走ってればいいだろ。
それともフレいないのか？

>>760
なぜ？　必死なの？

切る量とスピードをパッド君がやってくれるんだろ？

この流れ・・・某ゲームスレで何度も見た光景

「ゲームがどう面白いか」を語る奴より
「俺が勝てない走り方は卑怯」を叫ぶ奴の方が圧倒的に多い時点で
このスレの価値も掃き溜めレベルに成り下がった

>>763
グリッドスレにも沸いてたなイカレたのがｗ
レースゲーってこう言うのが沸きやすいのかね

コピペに釣られるなよって言っても、最近来た人多いから無理か。

ウンコタイヤ直番仕様にでもしない限りパッドとハンコンのタイム差は無いと思う。
ハンコンはじっくりやる事が大事。急にはタイム縮まない。

パッド用、ハンコン用にセッテを変えるなら同意
どっちかに合わせるともう一方で同じタイムは出せそうにない

個人的には遅い原因はコントローラーの問題じゃなく技術とか慣れのせいだと思ってるが
パッド使いとハンコン使いのタイムに格差があるのは間違いないから
次回作ではハンコンの方が多少有利になるようにするべきだと思う

>>760
荒らしてるのは　「鳥」って糞コテだから相手しないほうがいいよ

>>755
じゃ、黙ってラインなしアシストなし部屋立ててればいい。
ちなみに、アシストライン≠ベストラップラインってのは既出しまくりの話題なんで。
あれ、重心移動による旋回半径の変化があまり考慮されてないし、グラベルを使う
ことも考慮されてない。

部屋に来ないでくださいｗｗｗ

レースカー全部ペイントできたらいいのにな

レースカーじゃないけどさ、雨さんの7はペイントしたかった。
ペイントできれば青×紫だった頃のJGTCマシン風にしたのに(´・ω・`)

というかForza3では雨さんとこのエアロをフルキットでもいいんで装着させてください。
ポルシェ顔にしろとまでは言いません。Greddy9仕様のエアロが付けれたらそれだけで満足です。

まぁ7に限らずボディキットは少しは欲しいな

最近始めたんだが、結構な頻度でフリーズする・・・。
そんなもんなんだろうか。
保存しています　で凍結はカンベンして。
心臓が止まりそうになる。

>>775
本体かディスクかどっちかに問題があるんじゃね？
俺の場合は修理に出す前はガレージとペイント、RRODで基盤交換後はペイント中以外フリーズしてないよ。
ちなみにガレージは約210台で大半がペイント車。

>>775
インストールしてる？
初期型なら仕方ない所もあるけど。

>>776

ディスクかー。つかドライブかも。
読み行くタイミングでフリーズしてるっぽい。
始めたばっかで車10台ぽっちでも止まったんだぜ！　ｱﾊﾊ

>>777

インスコできるのか！　読込に問題あるなら効果あるかも。
試してみるよ。本体も最近購入なんで、大丈夫かな。

お二人さんｻﾝｸｽ

しかしいいな、Forza。走るのが楽しい。
GT信者だったけど、ジェントルなAIに涙したぜ。
惜しむらくはリプレイとガレージか。そこは３に期待だな。

巣にお帰りくださいｗｗｗ

人に侮蔑されながら構ってもらうのは楽しいか？＞eR8sZ5/X

大抵の場合そうやって構う人がいる限り続けるんだから楽しいんじゃね？
いなくなって欲しいのなら相手しなきゃいいのに、何でそうやって相手するのかな　('A`)

>>744ですが無事に手にいれることができました

URL貼って下さった方、ありがとうございました

ハンコンのFRの難しさはマジキチ
ここに書いてある練習方試しても無理w
大人しくパッドで走るよ(´・ω・｀)

2chのForza2コミュニティはもう死んだ
ろくでも無い奴ばかりが煽り合ってるだけｗｗｗ

RX-8で4レース連続くらいで0.1秒以内の誤差で1,2を取っていく人達はなんなんだろうな･･･
漏れなんかFF&同じコースですら、3レース0.5秒以内に収まるのなんて稀なんだぜ･･･

Forza3はもっと細かくレギュレーションつけた対戦ができるといいな

レース中の１周目以外の全ラップって意味ならともかく
少なくても３周以上あるレースを４レースしてそれぞれの最速ラップって意味なら
0.1秒誤差くらいに落ち着いても不思議じゃないだろ

本日の無視推奨の基地外ID:eR8sZ5/X
>>771
じゃ、ＯＮにくるなよｗ
回線切って首つってろ。

>>783
一度パッドで良いタイム出すのに慣れちゃってると、
ハンコン用のパーツ＆セッティングに組み直さないと
移るのは難しいのぜ？

とりあえず、グリップ指向でオーバーステア気味に振り直して
FRで足抜けしやすい逆走メープルを１００週もすれば
かなり慣れるよ。

>>788
シーーーーッ
相手しちゃらめ〜〜ｗｗｗ　うぇｗ　うぇｗ

でもハンコンのほうが圧倒的にプレイして楽しい。
なので、ランキングとか、部屋たてでハンコン専用とかハンコン用ハンデありとかが
できるようになるともっと普及すると思うんだよな。

ちょっと仕様変えれば、自社のハンコンがもっと売れるようになるんだから、検討して
ほしいものだ。

>>785
何レースも連続でってのはすげえな
俺は同着ゴールしたことあるけどあんなの一回ぽっきりだしｗ

ここに書いてイイのかどうか判んないけど
GTもForzaも両方好きな俺は
一度でいいからForzaの挙動で、車体壊れるリスク背負って
グランバレーのタイムアタックしてみたひ(´･ω･)

フリーラン終わってリプレイ表示されない…

リプレイってどうやって見んの？

GRIDがぜんぜん走れないので、一日Forza2で走りこんだらGRIDもうまくなってた
不思議

>>794
メニューにでない？
ちなみにＨＤＤもってないとリプレイみれないよ。

>>795
Ｆｏｒｚａ２に慣れてるとＧＲＩＤはそこそこ速く走れる。

GRIDやったけど
俺が今まで猿のようにハマったレゲー達と同じ匂いは感じる
現実の車の挙動うんぬんでなく、ゲームプレイが楽しい挙動に感じる
こんな面白いレースゲーム久々だわ。
しかも初めてドリフトにハマった。アシスト付だけど・・・・
何で人気のあるのむけんのＥＲ３４出て無いんだ・・・・

>>797
お前のむけん、どんだけ好きなんだよｗ

>>797
オレはコントローラではやってないけど、良い挙動してるよな
買う前に誰かに「PGR4とNFSMWの間の挙動」って謎な言葉を言われたけど、なんとなく納得できるわｗ
最近はForza2とGRIDとTDUをローテさせてる。
GRIDのせいでForza2熱も再燃して、RPGがぜんぜん進まねえｗ

>>797
さぁ、まずはペイントモードに入ろうか。

ＧＲＩＤはおもしろい。が、ＦｏｒｚａにもどるとＦｏｒｚａのよさをまた再認識してしまうんだよな。
どっちがいいではないんだよ。方向性が違う。どっちもおもしろい。

短時間で息抜きしたいならＧＲＩＤ、じっくりハマリたいならＦｏｒｚａってとこか。
ＧＲＩＤの挙動はウソといえばそれまでなんだけど、スピード感もあるし面倒な
セッティングも不要ってよさもある。

GRIDのドリフトはリアルじゃほんの一瞬しか味わえない面白さだからね
あのパワーで連続ドリフト、、、タイヤたれて操作がもうめっちゃくちゃだろ、、、
でも微妙な操作で連続でドリフト決めるのは半端なく面白い
振動とＦＦＢが別だからふりっかえしとタイヤのアクセルの量でホイールスピーンし始めてる感覚が
良く判りめちゃくちゃ微妙な逆ハン、アクセル踏む量調節する操作は脳汁出る

>>793
俺も両方とも好きだな
GTはコースが面白いし、とりあえずルート11を走りたい

今ってLiveの鯖の調子悪いのかな。
何度挑戦してもフォトがアップロードできねぇorz

ここにもグリッド万歳房が居るのか

いい加減スレチだから消えてね

ここを見てちょっと前からやり始めたBMWスキーだけど対戦面白いね。
流石にまだ三位内に入賞できないからセッティングにも手を付け始めたものの、サス周辺の設定が中々ピンとこない。
他の人ってサスって大体どんなイメージで設定してる？やっぱり全体的に固めにするもの？

>>806
車種によるとしか。たとえばＢＭＷのM3-GTR場合だと、スタビをやや前固め、後ろやわく、サスは
スプリングを若干前後ともやわくしてるかな。ダンパーはほとんどいじってない。

煮詰める方法だけど、基本走るしかない。走ってリプレイとって、テレメトリーチェックして、
またいじって走っての繰り返し。

>>805
比較という事ならばスレチでもなんでもない。
お前こそ消えろ。

>>806
サス調整出来るってことはもうレース用サスになってるでしょ？
その時点で充分堅いから、単に「かためる」よりは「かたくしたり柔らかくしたり」して調整するもんだと思ってちょ

BMW車はポンとセッテ決めるのは難しいね
やりがいはあるけどw
あとForzaウィングじゃないレースウィングがつけられるのが嬉しい

>>806
一番太いタイヤにフォルツァウイング
スプリングは前後やわらかく
減衰F　１４ぐらい　R　１０ぐらい
バンプF　４　R　３ぐらいでダウンフォース付けまくったら安定する
つかここよりチューニングスレで聞いたら？

>>808
歪みねぇな

「歪みねぇな」って以前、某スレを荒らしてたやつじゃね？

>>811は荒らし。無視設定推奨。

>>807>>809-810
まとめてになるけど、なるほどレーシングサスの時点で固めだって点が頭になかった…orz

ちなみに昨日E46手に入れたとこでＡグレードに収まる範囲で一通パーツ揃えてラグナセカ走ってみても
前の型のM3のタイムとほとんど差がなくて困ってたんだよね。
ともかく参考にさせてもらいます、ありがとうございました。

PIの数値が同じ位なら同じ様なタイムになると思うが。

>>806
BMWスキーさんはどのクラスでオン対戦してるの？
みつけたらフレ依頼とBMW一台送るわw

オンはキャリアでＢかＡクラスで走ってるから
時間は大体ＰＭ１０時位に出没してますから見かけたらフレ登録と
ＢＭＷとっとと送ってくれやす。　東方ペイントとかがいいなｗ

IDが違うぞ

ひどいオレオレ詐欺をみたｗ

オンはエキシビのドリ部屋で走ってるから
時間は大体ＰＭ１０時位に出没してますから見かけたらフレ登録と
ＢＭＷとっとと送ってくれやす。　なるべくけしからんペイントとかがいいなｗ

JTCのオートテックＭ３ならあるぜ

別人ですからｗ　　　残念！！ｗｗｗ

俺俺詐欺吹いたｗｗｗ

っつうことで家でオフやってるから青森にPM10時までにBMWのデータ持ってきてくれな

>>796
HDDか…ありがと…
旧フォルツァと比べなんか足りないと思ったら

純正のパッド振動しねぇのか…

>>824
普通に振動しないか？

アーケード買ったんでワイヤレスなんです

やっぱフォルツァは振動大事だね

>>826
ちょ、ワイヤレスでも振動しますけど

並べて比較したら有線コンの方が軽い分だけ振動が細かく拾えるとかあるけど
とりあえずは充分な情報量あるぞ、ワイヤレスコンでも
アケのワイヤレスに振動が無いって話も聞かないし

電池切れかけだと振動しなくなるぞ
電池換えた？

>>823
りんご馬鹿がフォルツァやってんじゃねーよ

ワイホイの設定はデフォルトが良いの？

このスレでワイホイなんて言葉使う奴がそんな初心者質問しねぇよ
釣りなら他でやれ

>>831
フォースフィードバックを35%に、
ブレーキの入りの無反応を5%に、
それぞれ減らしている。

狙いは疲労軽減と、薄いブレーキングの常用。

ワイホイ普及委員会の魔の手がついにここまできたか。

ワイホイ
ハンコン
イヤーン

安いから買おうと思ってるんだけど
オンに人いるかな？

ワイコン

>>836
時期から外れたゲームはたいていそうだけど、うまい人が多いよ。
俺みたいなど下手も混じってるけど、ほとんどいない

>>836
夜から夜中にかけてならボチボチと

まぁ、いい人から嫌な奴まで幅広くw

>>836
外人でもいいってならいつでもＯＫ。日本人と遊びたいっていうならちょっとむずかしいかな。

日本人はいっぱいいるけど、部屋が満員かフレ専用部屋（外人の乱入を嫌う人が多いので）に
なってるんで、みえないことが多い。
で、どうするかなんだけど。

１．ネトゲ板のスレをチェックする。ただ、みるとわかるが、ちょっと過疎気味。

　【XboxLive】Forza Motorsport 18Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1209986339/

２．ＸＢＯＸＦｒｉｅｎｄｓに入って、そこからＦｏｒｚａのグループを見つける。

３．画像板とかで、走行会告知をチェックする。

一番いいのはできるだけ早くいい友達をゲットすること。
そこから芋づる式に、一見さんお断りの企画に入れるようになるから。

>>838>>839
ありがとう
ﾌﾙﾎﾞｯｺには慣れてるから買ってくるよｗ

>>840
ありがとう
参考にさせてもらうよ

夜9時から11時にかけてなら野良でも日本部屋あるにはあるね。
まあこのゲームの場合外人でも一緒プレイしても気にはならないかな。
レースゲーによっては明らかな妨害するのがいるがフォルツァだと妨害してもつまらないだろうし何の得にもならんしね。

実績のためと言っても苦労してためたCRが欲しくもな
い車を買うために消えていくのは悲しい

Forza2はCR溜まらなさ過ぎ

物によっては目当ての車手に入れるまでかなりかかる
ＥＮＺＯとか枕Ｆ１とか

俺はキャリア全制覇してから買えるだけ買って
残りはR1耐久を最高難易度で自走したお。
シリーズ制覇ボーナスが2回目以降も貰えればいいのになあ。

枕Ｆ１については、入手難度は、

ＴＤＵ＞ＧＲＩＤ＞＞Ｆｏｒｚａ２

だったかな。特にＴＤＵは時間かかったよ。
Ｆｏｒｚａ２はオーバルで稼げるようになったら、結構すぐ。

>>848
オーバルについてkwsk

>>849
多分だが、地域別の日産カップにオーバルコースでのレースがあるんで、適当な日産車を
なりふり構わぬ最高速度重視チューンにすることでとりあえずはどんどん稼げるようになる。
R1耐久をItoちゃんに走ってもらうよりも早い段階で出来るから中盤の小銭稼ぎにはいいかな。

>>849
ええっと、すこしレベルを上げると、日産スピードウェイでオーバルレースできるように
なるんだけど、そこが時給換算でほかの普通のコースより全然いいんだよ。
なので、そこだけ繰り返しで稼ぐとすぐにマクラーレン一台分くらいはいける。

で、さらにいうとマクラーレンＦ１はＲクラスのほうは、キャリアのプライズでももらえるから、
オークションでたたき売りしてることが結構ある。それ買えばほんと初日に買えてしまう。

WRWと呼ばれていた事も思い出してください(´;ω;`)

>>849
ライバル車対決のスカイラインVSスープラで日産スピードウェイ　オーバルコースで、
Uクラスまで上げた車で7周か8周まわる
んでCRが3万ぐらいだっけ？5分程度で終わるからその繰り返しで・・・

>>849
えーと、ライバル対決で日産のレースがあんだけど
初日、事務所に出てくるキャラ（ランダムに出現）
それ選ぶと作詞家さんの所で限定アイテムがもらえるから、
それをオークションで売っぱらう

>>854
はいはい、閣下はもう少し自重して下さい

lhttp://www12.atwiki.jp/xbox360score/pages/216.html

lv50（アジア）でちょこちょこと勝利してないレースがあるんですけど、実績を取る分に関しては、
勝利してないレースを残したまま地域変更してもおｋ？

たぶんおｋ
実績に地域関係ないんじゃないかな

外国人から「その車売ってくれ」って英語メッセージ来たら、
「日本語でおｋ」って返しておけばいいのかな？

外人にはakihabara- otaku- hentai-
と叫んでドラゴンボールの主題歌歌ってればおｋ

のりがよかったら車をプレゼントするのがサムライ

>>858
あー、あるある。うぜーんだよな。
「売ってもいいけど、イチローの年棒より高いよ？」って返事すればいいんでね？

ハンコンプレイで鈴鹿A2分4秒代って速い方？ちなみにZ32

普通かな。
ハンコンだけど2秒中盤は出てた。

>>861
遅いとは言わんが、まぁ中の下くらい

ハンコンがパッドより遅いのは極端なゲーム指向チューンされたクルマの話で
鈴鹿Ａなら３秒でも早いとは言ってもらえない
２秒ならまぁ早いと言えなくもない
１秒ならたいがいの人に早いと言ってもらえる

>>859>>860
参考にしました。
ヴォイスメッセジで鼻から牛乳を歌っておきました。

>>862
>>863
マジすかorz パッドで走るよりハンコンの方が若干速かったから、ちょっと俺特異なんじゃね？と思って調子乗って書き込んだら、元が遅いだけなのねw それともセッティングが悪いのかな？前スレあたりで出てたFDのセッティングをそのまま流用したんだけど

２分１４秒な俺涙目

鈴鹿3秒台で速いと言われたのは良い思い出

そうねぇ、鈴鹿で１秒とか、ムジェロで５０秒とか変態
だと思っていたからねぇ。今じゃ、まあ速い人なら出せるでしょ
というタイムだしなぁ

訳ありセッテでパッドでクイクィ曲がってそんなタイム出されてもｗ
ラインOFF アシスト全部OFF +ハンドルで出してくださいねｗ

だからハンコンの話だってば

>>869
ニホンゴ　ムツカシアルネ　チンチンシュッシュッシュッ

よくこんなインチキな記録ばかりのゲームで遊んでられるなｗ

パッドからハンコンに変更したりアップグレードの縛り増やしすぎたりで
鈴鹿B11秒前後で停滞してる俺涙目

マツダに拘りすぎる+セッティング能力皆無なせいでパッドで鈴鹿B16秒台から先に進めない俺さらに涙目

アンダーがーアンダーがー

このゲームの順位表示はたまに1位なのか2位なのかハッキリしない時があるな。

>>874
GEN3とかRX-8で、逆にオーバーステアに悩む俺がいる。

ハンコンデフォの設定のままだとFRのった時スピンしまくりだったけど
FFB35%辺りまで落としたらスピン激減してワロタ
デフォのままだとFFBが思ったより強くて無理矢理ハンドルきると壊れそうで
ビビってただけ何だけどね

>>872
半島へ帰れ

プロレーサーの土屋が鈴鹿で１分56秒台だしたってのはどうなの？
詳しくないからよく分からないけど。

>>879
武士のほうだね
ハンコン初プレイで５６秒はさすがとしか言いようがない。

なるほど、自分みたいな一般のライトゲーマーからしてみれば２分３秒下回る時点で十分凄いのに
確かに流石だなあｗ

色々勘違いが多いみたいだが…

クルマはR3のECLIPSE ADVAN SUPRAな
それに初プレイで56秒はちょっと誇張しすぎ

開発途中のものでプレイしたことがあって、
その後発売直前の記事向け取材で1分58秒395、
発売後のイベント（これは前日練習あり）で55〜56秒

タイムトライアルの筑波
D1カーなのにドリフト出来ねえ
下手なだけ？

>>883
ケツが出ないのかスピンして出来ないのか知らんがお前が下手なだけ

鈴鹿A、ハンコンで2分6秒台がベストラップな俺も涙目。

十分速いよ。
ハンコンは走り込みの量と疲労の見返りが少ないから、
それ以上速くなりたいなら半端無く練習するしかない。
まあセンスも大事だけど。
ハンコンでAクラスなら、どんな車でも4秒切れるようになれば、トップクラスの実力だと思う。

車種選ばないでA鈴鹿4秒は良い基準かもしれない。
鈴鹿有利不利な車種、人によって得意不得意車種はあるからね。
まんべんなく速いのは良いことだ。

>>883、884
TOP SECRETのあれとか、塗装があれなだけで全然グリップ仕様だけど。
見た目でだまされちゃいかん。

グリップ仕様とか嘘言うなよ
ドリ部屋でやってる嘘みたいなドリセッテじゃないだけで十分ドリ車だろ
素のままで筑波一周流しっぱなしでいけるクルマだぜ

今見てみたけど荷重を移しやすく、ケツの荷重抜きやすい足になってるね。
ロール量が多くなるからデフォセッテじゃタイムアタックには不向きだけど。

>>889
あれが？ドリ仕様？んなわけないだろ。
890のいうとおり、ちょっと前加重を残しやすいセッテにはなってるが、グリップ仕様の範疇だよ。

ドリ仕様と思ってようがグリ仕様と思ってようが個人の自由だとは思うが
あのクルマでドリ出来ないって奴は単に下手糞だろ

>>883

とりあえず、無ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞで煙出しっぱなしするのに
　まずは、デフを強くする（ｽﾋﾟﾝぎみなら加速・減速両方）
　リアの空気圧を若干上げたほうが楽
　スピン多発なら最終手段でフロントの空気圧あげあげで、ドアンダーグリップ走行車に

もっと角度付けたいとか　鬼ｷｬﾝで…　云々の話はﾄﾞﾘｽﾚでどうぞ（機能しているか微妙だがｗ

>>892
あー、グリ走行できないんだ。ドヘタｗ

>>892
じゃあ、その車で筑波全流しで動画ウプしろ。
できなきゃ、単なる嘘つき君と見なす。

低能が多いな

俺セッティングをチマチマいじるのが楽しいんだが
そもそものドライビングが安定していないからセッティングも正解が見つからないんだよな
鈴鹿とか１周のうちに絶対どっかでミスが出るしww

何仕様でもどうでもいいよ

>>897
セッティングすればするほど悪い方向にマシンが進化していく俺よりはマシじゃないか('A`)

形式は違うとはいえ、2代に渡り我が家の愛車だったファミリアで速く走れるようになろうと努力はしてるが、
セッティングすればするほどアンダーが酷くなるよﾏﾏﾝ
B鈴鹿8秒とかそんな贅沢は言いません。せめて10秒台が出せるマシンにしたいorz

いつの間にかドリフターズばかりでフイタｗｗｗ

もう残ってるユーザーは低脳な仁ＤＱＮとロリ痛車乗りとＰＣ
に行けない挙動房だけだねｗｗｗ
普通のユーザーは３まで待つのがいいな

>>895
892を追い込んじゃ駄目だよｗ
泣きながら逃げちゃったじゃないかｗｗｗ

Forza2はGT5より簡単にドリが出来るのに、
それでもドリが出来ないなんて、レースゲームやめた方が良いぞ

黙ってドリフトナイツやっててください
ドリフトなんか自己満でええやん

セッティングして、これだ！走り込んで。(・∀・)イイ!!

次の日。
あれなんか違うな…
セッティングして、これだ！走り込んで(・∀・)イイ!!
次の日。
あれなんか違うな（以下ループ

年明け購入してなみだ目インテRをPI927までうｐして
Sクラス戦ってるんだが面白すぐる
真っ直ぐはCPUのが速いからコーナーで詰めないと
どうしようもないのが楽しい

ドリフト(笑)

ドリする事と車を速く走らせることは関係ないと思うなずら！
土屋とか織戸とかいるじゃろ

ＧＲＩＤやっていて思ったが横転が無い時点でリアルじゃないな
コーナで障害物に乗り上げたり限界超えたら容赦なく横転
ドリフトのお釣りは横転ｗ　最高じゃないかｗ　
インチキセッテも解消されるのにな　３に期待しよう

いや普通にGRIDぶつかったりしたら横転するけどね？
本当にやったことやるのかよ

>>909
何！？その上から目線の物言いｗ

文書解読ｊ能力無いなら黙っていてね

文書解読ｊ

俺は908じゃないが、ドリフターズ騒動終わったと思ったら
恐らく小さい頃から国語の成績が１か２の
>>909が颯爽と登場の巻ｗ

>>908
そんなゲームなんだしグルングルン横転ばかりしてても楽しくないだろう
大体あのゲームはグラフィック重視だし、そんなにリアルを求めたいのならPCシムでもやってろ
ここまで出てきてそんな事言うな

>>913
勘違い乙

今日はなんか単発ID多くね？

すまそ
誤爆した

割と誤爆でもないというｗ

バレバレだしな

360のForza２もPS3のGRIDも買ったけど、
両者とも味付け違うから、比べる事自体ナンセンス。

他人の文意が読めないお馬鹿さんばっかしだな

醤油ラーメン食べていて思ったが味噌が入って無い時点で味噌ラーメンじゃないな
ｺｰﾅで醤油に乗り上げたり限界超えたら容赦なく味噌
ﾄﾞﾘﾌﾄのお釣りは味噌w 最高じゃないかw
ｲﾝﾁｷ醤油も解消されるのにな 塩に期待しよう

こういうことですね。

ちょっと違うんじゃね？

醤油ラーメン食べていて思ったがチャーシューが入ってない時点で本格ラーメンじゃ無いな
コーン山盛りに乗り上げたり限界超えたら容赦なくチャーシュー
鶏唐のお釣りはチャーシューw　最高じゃないかw
インチキスープも解消されるのにな　塩に期待しよう

これでばっちり

>>921
うぅぅん　違うのぉ♪（ダノンのＢＩＯはヨーグルト風に）

塩バターラーメン食べていて思ったがバターが無い時点で塩バターじゃないな
コーナで焼豚に乗り上げたり限界超えたら容赦なくバター
ドリフトのお釣りはバターｗ　最高じゃないかｗ　
インチキ塩ラーメンも解消されるのにな　味噌バターに期待しよう

こんな時間にラーメン食いたくなっちまったじゃねぇか
どうしてくれるw

それよりKZ2のリアルタイムで描画された超絶オープニング見ようぜ　
http://www.jv247.com/games/667-VIDEO974-C-est-reparti-pour-un-tour.html

誤爆

>>920
お前ID変えてんのがバレバレなんだぜ

スレ伸びてるなと思ったらまたこんなのだから見る価値減るんだよ。
ドリスレはもっと駄目だけど。

みなはんはハンドルつかっちょるん？
コントローラつかちょるん？

ハンコン買って１週間くらいは後悔しそうになってたけど
最近慣れてかなり気持ちよくタイム出せるようになってきた

でもパッドで出した記録は抜けないだろ？

補正が優秀だからなｗｗｗ

>>928
そうだな。ドリフト好きなやつは、どうしてこうもバカなあらしが多いのか。
さっさとGRＩDに出て行ってほしい。

ですよね〜〜ぇ！ｗｗｗ

やっぱ起伏がはげしいコースほしいな。
公道はむりでもGTのアイガーくらい起伏がほしい

コントローラあ難しかったべからハンドルかっちょみよう思たがタイムですのむずかしいっちゃか
コントローラあでげんべってみるべぇ
かんがとな

メイプルとかロードアトランタはジェットコースターみたいで楽しいね
３でスパも入れて欲しい

>>935
日本語でok

おめぇ人さんなめちょるんか
日本語つかっちょるでぇ
自然体なんやがな
レースやっべ
ぼろまかしちゃる

ハンコンだとサイドブレーキ難しい　ハンドル切りながらギュワーンって停車したいが、みんなどーやってんだ

久しぶりにやり始めた
鈴鹿Bで13秒台www

オンに行って早い人のリプレイでもいただくかな
つうかオンてまだ人いる？

ID:K6180MFxは昨日からドリネタとかで荒らしてるキチガイだろ。
無視ＩＤ推奨。レスしても喜ぶだけ。

>>938
重心を移動させて　アクセル　オフ→オンで簡単にスピンするよ

http://jp.youtube.com/watch?v=8mW_f-cBCXA
筑波サーキット。
Forza2ってよく再現できてるよな

FORZAスレに張るなら四輪のほうがいいんじゃないか。
http://jp.youtube.com/results?search_type=&search_query=TC2000

>>940
鳥ってゆうアンチフォルツァのコテハンらしいです。
マリオカートが好きらしいですねｗ

>>944
ああ、そういえばマリオカートもドリフトするな。
どうでもいいが、コテハン名乗るなら、名乗り通してほしい。

バイクの１１００ｃｃエンジンを積んだカートって動画を見たな。

ドリフトの姿勢がまんまマリオカート。

>>946
見たことあるわ
俺の見たのは隼のエンジンだった気がする
あんなの恐くて乗れんわ

Itoたんのレース見てるとテメー勝つ気ねーだろとイライラする。
でもItoたん可愛いよItoたん

久しぶりにやったら1周10秒落ちとかなっててガックリ来た

>>949
そういうのって心配する必要ないと思う
一度覚えたことって忘れることはあるけど、すぐに思い出せるようになってる
ニ三時間もやれば全盛期の一秒オチくらいには追いつけるはず
俺が現にそうだったし

ファクトリースペックのホイール変えたらそのレースだけランキングは上がるけど
キャリア全体の公式のランクには反映されないのかな

どうすれば愛車のアンダー減らせるか考えるに考えて泣く泣く適当なとこに妥協し
ふとした拍子に何かのイベントとでゲットしたRX7を軽く弄って走ってみたら全くと言っていい程滑らず
非リアル系のレースゲーやってる気分になったのは悲しい思い出

もともとインチキ挙動なんだし深く考える事ないってｗ
スコアボードの記録だってインチキセッテで出した記録がズラリなんだから
リアルを謳うならゲーマーよりモノホンレーサーの方が速いタイムださないとねｗ

>>953
ゲーマーは事故っても死なないからぎりぎりまで最初から攻める。

レーサーは事故る危険を回避するのり代を無意識に取ってしまう。


そんな事をグランツーリスモの記事で読みました。

お触り禁止

>>952
確かに滑らないね。アクセルの踏み分けがいらないぐらい。
実際はFDはともかくFCはあんなに性能良くない。
過去の意見では開発者の思い入れ補正という事で落ち着いた。

本物のレーサーの何が凄いって体力だろ
サーキットでの夏場の車内マジ地獄

>>954
レースゲーばっかりやってる俺がたまに仲間内でカートに行くと、
俺だけ練習走行から真っ先にスピンしまくってるのはそういう理屈か。納得。

このゲームリアルっぽい〜と単純に思ってガンガン遊んでた時はジムカーナが下手クソになっちまったけど
テレメとか見ててそれがゲーム走りだと気がついて考えて走る様になったら
ゲームでのタイム落ちたけどジムカの成績は上がったw

お前らハンコンでやってるか？

ハンコン買って一週間もしてないのにハンドル回すとキーキーなるんだけど・・・

ハンコンでやってるから俺様はリアル指向と思ってる奴は中二病
パッドでも丁寧に走ればリアルだと反論する奴は高二病
そんなこと気にせず楽しんでる奴が勝ち組

パッドの方が早く走れると聞いて
プライドかなぐり捨てハンコンを見切るも
パッドじゃ真っ直ぐにすら走れなかった俺、負組

今更フォルツァ買おうかと思ってるんだがまだ痛車とかオークションに出品されてる？
あと体験版コントローラーでやったらブレーキの加減が難しかったんだけど
ハンコンだったらアクセルブレーキの加減やりやすくなりますか

>>964
痛車は常時出てる訳では無いがオークションスレだったり画像うｐBBSだったりそういう所で頼めば出してくれるよ
ttp://forza.game-host.org/bbs/1

>>965
さすがにオークションは数が減ってるんですね
それでも未だに作る人がいるなら問題ないですが

アクセルワークやブレーキはむしろ箱のトリガーならではの繊細な操作が出来るから慣れれば難しいことはないべ
それに走る車によって難度は大分違うよ

このスレが釣り堀だったら破産するな

>>967
やっぱり慣れですか、ハンコンは楽しみたいならって感じの趣味機器なんですね

今日ハンコン買って来た。

机の高さがあってなくてハンドル位置が高く、メーター見えない…
久々にGTFP用に作った設置台出すか。

>>964
アクセル／ブレーキ操作は、むしろパッドのほうがラク。
足よりも指のほうが繊細だかんね。>>967のいうとおり。

とは言ってもやっぱハンコン欲しいんだぜｗ
GTの時はペダル踏み込んだ拍子にペダル台が滑って前に縦置きしてた本体をディスクごと

『TAKE DOWN！』したのも悲しい思い出の一つ…

挙動と各車の性能再現はまた別だからな
Forzaも性能再現に関してはかなりいい加減
ノーマル時の各車の力関係も滅茶苦茶だしね
でもこれは仕方ない部分もある
1台1台確認するわけにもいかないわけで

登場車種をかなり絞れば実現できなくもないのかな？

>>964
痛車を作ってる職人は転売を嫌うんで、必要最小限しか出品しないことがおおい。
なので、偶然見かけて買うってことはちょっと難しい。
965さんが言ってるように画像板で見てリクエストしたほうがいい。

>ハンコンだったらアクセルブレーキの加減やりやすくなりますか

これは人による。リアルで運転経験が長い人はハンコンのほうがいい。

現状でもかなり頑張ってる方だとは思うけどな
ボディ剛性とか、現役当時のタイヤの性能とか、そういう問題はどうしようも無いしw

まとめるとハンコンはあると楽しくて使いやすいかは人による
痛車は買おうと思えば買えると

ttp://response.jp/issue/2009/0126/article119455_1.html

ハンコンあると別ゲーと思えるほど楽しい
でも、別ゲーと思えるほど難易度も上がる

う〜ん
アーケードのフリーランでタイムアタックするのにはまってしまってなかなかキャリアが進まない

>>980
同条件のレースがキャリア内にあればいいんだけどね。
気が付くとけっこうクレジットが溜まっている。

今日買ったんだが、kw表示を馬力に変えることはできないのかね？
オプションじゃ変えられなかったし。慣れるしかないのか

>>982
うん、慣れるしかない。
いまやkwの方がスタンダードだ。

距離（つまり速度も）とか重量がヤードポンド表示でよかったら出力は馬力に出来るけどw

わかったありがとう。1.34倍すればいいだけだが、いまいち感覚を掴みにくいな

さすがにカタログ表記とかも増えて来たから慣れて来たな
グロスがネットになった時もなかなか慣れなかったけど

S2000もゲーム内でしか乗れない車になっちまった。

実車運転経験ないおいらがハンコンで左足ブレーキ右足アクセルでやってたら
見にきた人に笑われた。死にたい

皆さんはもちろん片足で操作してます？

今はF1でも左足ブレーキだ
youtubeででも探して見せてやれ

その人が無知過ぎるだけだから優しく教えてあげよう。
カートとか2ペダルのレースカーなんか基本両足。
MSハンコンはクラッチ無いんだからどっちでも良い。
俺は左ブレーキ右アクセル。

WRCも。

右ブレーキ左アクセルおぬぬめ

レースは左足ブレーキ
のんびりドライブするときは右足ブレーキ

普段乗るときは燃費が悪くなるんで片足操作でつ（FITのCVT車）

俺は右ブレーキだな
左でやると狭苦しい

なるほどー
足が大きかったり、ゆっくりやりたい時は右足ブレーキ
レースの時なんかは両足使うよーな感じなんですね。

片足じゃないとヒールトゥできないとか思ってしまったけど、両足なら関係ないですもんね

富永　　「左足ブレーキは誰に教わった？！」
アキオ　「いえ−　なんとなく自分で。
　　　　　　　　なんかわるいクセだと思うんですけど。
　　　　　　　　　　　どうしてもアクセルを抜かずに減速したいときとか−　」
富永　　「いーや、全然わるくないヨ。
　　　　　　　　　ちゃんとヒール＆トゥと使い分けてるしナ。」

北見｢ククッ・・・・次スレだ」
【XBOX360】Forza Motorsport総合92【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1233048241/

↓なにか面白い一言をどうぞ。

えーと、何言おうかな…

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