【PS3】グランツーリスモ5プロローグ Part67

PS3専用ソフト「グランツーリスモ5 プロローグ」について語るスレです。

●公式サイト
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/

特定の個人の運転に関する苦情・議論は以下の専用スレにてお願いします。
●晒しスレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ晒しスレ 7Lap
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1217310774

●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理な場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
　テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
　その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
　つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。

関連リンクは>>2へ、チーム・団体一覧は>>2-3へ、FAQは>>4-5へ

●公式サイト
・Top
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/
・グランツーリスモ5プロローグ Spec II
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d1987.html
・グランツーリスモ5プロローグ Spec III、進化の全貌。
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d2628.html
・FAQ
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=41
・アンケート
　(1)以下からメンバー登録を行なう
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/entry/
　(2)メンバーとしてログイン後、以下のページからコメント送付
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/members/ask/gt5p/edit.do
・ネットワークトラブル解決ユーザーフォーラム
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/bbs/?order=1&page=1

●前々スレ
【PS3】グランツーリスモ5プロローグ Part65
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1222950170/

●前スレ
【PS3】グランツーリスモ5プロローグ Part66
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1223556903/

●過去ログ
　ttp://gt5_.web.fc2.com/

●その他
【DFGT】GTフォースプロ情報スレ part18【MSﾊﾝｺﾝ】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1218874335/
G25 & FREX Racing Wheel 情報スレ part3
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1209015793/

●現在確認されているチーム・団体一覧（外国も含む）

・TEAM_2ch
　IDの文字列: TEAM_2ch_*
　リンク
　- 【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap42
　- http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1223314244/

・チーム凸スレ（仮）
　IDの文字列、資格も特になく、チームとしてのまとまりは同じ時間に
　参加すること以外、特になし。
　リンク
　- 【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ part28
　- http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1222208076/

（この項>>3に続く）

●現在確認されているチーム・団体一覧（外国も含む）
（>>2から続く）

・TEAM_kanzen
　IDの文字列: TEAM_kanzen_*
　リンク
　- TEAM_kanzenメンバー表
　- ttp://www.kanzengame.com/cgi-bin/total/patio.cgi?mode=view&no=258

・TEAM-mixi
　IDの文字列: TEAM-mixi-*
　リンク
　- 【TEAM-mixi 特殊滑走部隊】
　- ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3010754
　（注: 閲覧にはコミュ主の許可が必要）

・TEAM GTJ
　IDの文字列: GTJ_*
　リンク
　- TEAM GTJ
　- ttp://team-gtj.blogspot.com/

・TEAM_YRC
　IDの文字列: TEAM_YRC_*
　リンク
　- TEAM_YRC
　- ttp://www.kanzengame.com/cgi-bin/total/patio.cgi?mode=view&no=342

・Team Rendezvous
　IDの文字列: Rendezvous-*
　リンク
　- Team Rendezvous
　- ttp://blogs.yahoo.co.jp/rendezvous_gran_turismo_team

・GTSM（GTスカイモーターズ）
　IDの文字列: GTSM-*
　リンク
　- ttp://www.gtskymotors.com/
　- ttp://jp.youtube.com/watch?v=WfqpCsw1JyI

●FAQ　1/2

Q:　2億Cr.貯めたのにF2007が買えません。
A:　Spec IIにアップデート後、Sクラスをクリアするとスーパーライセンスがもらえる。

Q:　Sクラスをクリアするのにどの車がいいですか？
A:　チューンドエリーゼ（2台とも）の評判がいいようだ。

Q:　Cクラス・Aクラス・Sクラスをクリアしたのに何ももらえません。
A:　プレゼントカーは同じなので、アップデート前にクリアしていたら
　　車はもらえない。Bクラスのプレゼントカーは変わっているので
　　新しいのがもらえる。 （Bの元プレゼントカーはディーラーで買える。）

Q:　ハンコンは楽しいですか？
A:　絶対に楽しい！

Q:　ハンコンを買ったら速くなりますか？
A:　人による。

Q:　G25のクラッチが使えません。
A:　自車の操作が可能になった状態で△を押す。

Q:　△を押してもR35だとクラッチペダルが機能しません。
A:　実車がクラッチペダルレス仕様なので、GT5Pでも同様の仕様になっている。

Q:　G25を使うと、加速が良いというのは本当ですか？
A:　本当。
　　Hパターンシフトとクラッチを併用することで、シフトアップ時にアクセルオフ状態の時間を短くできる。
　　その結果、シーケンシャルシフト使用時よりも、素早く加速することが可能となる。

Q:　G25の方が加速が良いということは、G25の方がTAやオンラインレースでも有利ということですか？
A:　G25の操作に完全に習熟できれば、有利になる。
　　ただし以下の要因により、習熟にはかなりの困難さが伴う。
　　・Hパターンシフトがシンクロの抵抗感を再現していない
　　・Hパターンシフトのポジショニングがしっかりしていない
　　・クラッチペダルがクラッチミートの感触を再現していない
　　実車でのヒール&トゥに習熟しているプレイヤーでも、シフトミスが多発するとの報告もある。
　　平均的なプレイヤーでは、G25とGTFPと使用時で、極端な差はつかないものと考えた方が無難だ。

Q:　タイムアタック中のゴーストはどうやって消すんですか？
A:　↑ を押す。

Q:　いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか？
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね。
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる。
A3: そういうものだとあきらめる。
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
　　ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる。

Q:　どうやったらうまく抜いてもらえますか？
A:　余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る。

●FAQ　2/2

Q:　オンラインプレイで毎回ホストに指定される。どうして？
A:　貴方の回線状態が良いのがその理由だと推測されるが、実際のところはポリフォにしかわからない。

Q:　自分がホストかどうかはどうやって見分けるんですか？
A:　「レースを準備しています」と出たらホスト、「レースに参加しています」と出たらホストではない。

Q:　レース中一人だけになってしまいました。最後まで走れば賞金はもらえますか？
A:　もらえないよ。(´・ω・`)

Q:　GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか？
A:　ガセネタ。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しない。

Q:　左右は見られないんですか？
A:　デフォルトでは見られないが、オプションで設定できる。

Q:　レース終了後に合計タイムが表示されません。
A1: 完走（1位の車から30秒以内でゴール）しないと順位表は出ない。
A2: 16:9の画面でしか見えない。4:3の画面では完走しても順位表の中に合計タイムが表示されない。

Q:　MyPageでR1ズームが表示されません。
A:　SD表示で可能になる。HDだとない。

Q:　スタンダードとプロフェッショナルの違いは何ですか？
A:　このリンクを見てみよう。
　　ttp://www.famitsu.com/game/coming/1211371_1407.html

Q:　車種ごとの推奨タイヤはありますか？
A:　ゲームの中で読めるマニュアルに車種ごとの標準タイヤの一覧がある。

Q:　イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A:　オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。

Q:　チューンドカー（マインズGT-R等）が買えません。
A:　チューンドカーは元の車のメーカーではなく、チューナーの名前で売られている。
　　チューナーはディーラー一覧で右端に集められているので注意。

Q:　GT用の新しいステアリングにはパドルはついていないんですか？
A:　G25のように板状に突き出したものはついていないが、GTFPと同じボタンが
　　ステアリングの裏にあり、それでシフトができる。

Q:　Spec IIで追加されたという京都の背景が出てきません。
A:　新しいAクラスイベントをクリアすると京都が見られる。

「ロジクール・スーパーラップ2008のご案内」
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2704.html

■開催スケジュール
Stage.1　2008年11月10日(月)〜11月16日(日)
Stage.2　2008年11月17日(月)〜11月23日(日)
Stage.3　2008年11月24日(月)〜11月30日(日)

■参加資格
『グランツーリスモ５プロローグ Spec III』とブロードバンドネットワークに接続した「プレイステーション3」を所有し、
PlayStation®Networkにユーザー登録していること。

■賞品リスト
ゴールド賞 (第1位入賞者/毎週1名様)
4点セット
ロジクール Driving Force GT
ロジクール Cordless MediaBoard Pro
ロジクール Cordless Vantage Headset
ロジクール HDMI Audio Video Cable (3m)

シルバー賞 (第2位入賞者/毎週1名様)
3点セット
ロジクール Driving Force Wireless
ロジクール Vantage USB Headset
ロジクール USB Keyboard

ブロンズ賞 (第3位入賞者/毎週1名様)
2点セット
ロジクール Cordless Precision (PS3®用コントローラ)
ロジクール HDMI Audio Video Cable (3m)

ロジクール賞 (毎週抽選で5名様/合計15名様)
ロジクール Driving Force GT

　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､
　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+:': ﾞ､:ﾞヽ

.>>1乙

ところでこの次期NSXは本編に収録されるのか
いい音しとるわ
http://jp.youtube.com/watch?v=B0OTEZDAb9c

テンプレのG25の加速云々てまだいるの？
必要ないのは消した方が、テンプレ見易いと思うんだけど

ﾅﾝｶｷﾀ
http://news23.jeez.jp/img/imgnews58488.jpg
モデリングが甘いな

前スレ過去ログが>>2にある上に、前々スレのリンクなんかがある変なテンプレなんだから、なんでもありさw

他力本願寺

このゲームは観戦モードはあるのですか？

オンラインでレースになっても何も操作できなかったんですけど？

>>13
なんか今日は、スタートでグリッドから動かない車がいると思ったら…
↑ってーこと？

>>1
乙！

>>8
収録はされるだろうが、音にはあまり期待しない方がいいと思う。

>>1乙

>>8
雑誌で読んだところによると最近のテストではそのムービーの時よりエンジンが回るようになって
さらなる快音を発して走ってるそうだぞ　　　ﾊｱﾊｱ

>>9
じゃおまえさんが次ｽﾚたててね

>>17
まあまあ、そう言わずに、ね

>>1おつ

上級鈴鹿750PPだけど野良でたまたまマッチングした11台が一斉にスタンディングスタートして
1、2コーナー S字 逆バン ダンロップ デグナーって一台もアクシデント無く走り抜けていくとか
格好いいじゃねえかこのやろう

串だんごだったらなおさら格好いいじゃねーかｺﾝﾁｸｼｮｰ

上級鈴鹿ナナハンに久しぶりに顔だしたら懐かしい顔ぶれが
相変わらず速いじゃねぇか。。。

ナナハンを理解するまでに十数秒かかったんだよﾁｷｼｮｰ

このごろ速いヤツ多いな。ついてけねーんだよﾁｷｼｮｰ

>>8

確かにいい音だけど、V10ならもちっと甲高い音にして欲しいかなぁ。
あと、NSXファンとしてはFRになってしまったのがかなり残念だけど、こ
れも時代かね。

>>22おもしれぇじゃねぇかこのやろ〜ｗｗｗ
しかし本体＋ＧＴ５Ｐの同梱盤がでたら初級どころか、上級も荒れ狂うだろうな。
まぁそれなりに覚悟しておくか。。。

>>22
がんばれよチキショー
努力はいつか結ばれるさチキショー

>>24 >>25
ばかにしてんじゃねーよﾁｷｼｮｰ　同情するならｶﾈをくれっつーんだｺﾉﾔﾛｰ
ほら寒い目でみられてんじゃねーかﾊﾞｶﾔﾛｰ
誰か俺を止めろよﾁｷｼｮｰ

すいません、初心者なんですけれど。
クイックチェーンでは何をイジるのがオススメですか？

とりあえず、タイヤのグレードをあげることしかしていないのですが、
車種によってはグレードを上げないほうがいいですか？

ｗｗｗ>>26話しブッた切るが、鈴鹿裏ストレート手前までビタづけしてて、スッと道を開けてくれたりすると凄くうれしくなる
そんなやつはその後ビタビタについて来るのでホームストレートでかわされるんだがここではあえて動かず、好きなように抜いてもらう そのほうが安全だから
そんな時おもしれぇじゃねぇかこのやろぅってなる

>>27
リアのトー角でアンダーオーバーの調整とか
慣れてきたらギア比も、立ち上がりで速い人はギア比もいじってるよ
いじってみては走るの繰り返し

>>29
なるほど・・・基本はイジらなくてＯＫなんですよね？
あと、タイヤはグレードをあげるだけでかまいませんか？

>>30基本タイヤの変更
スピンしまくるなら、前を落とす
後、車種やＰＰ限定したほうがみんなアドバイスしやすい

そうでしたか・・・・
前後の左右をともにグレードアップしてたのですが、これはあまりオススメではないということですか？
それとも、人それぞれなんですか？

初心者なので、とりあえずグレードが高いほうがいいのかと思いました。

>>32
そりぁ、前後R3タイヤが１番妥当だと思うが、PPの制限で考える必要が有る訳だ

初心者ならプロフェッショナル、タイヤはS２あたりで走り込むこと。
セッティングはそれからでいい。
もし最初からスタンダードで走っているなら
Sクラスではイベントクリアがムズくなるぞ。

>>32
タイヤは基本的にはグリップの高いタイヤの方がタイム出すには良いですが
車によって、また走り方によって前後のグリップバランスを変えたりします。
例えばハイパワー（550馬力以上？)だとやはり最高グリップのR3が妥当だと思いますが、
非力なマシンではタイヤのグリップを上げすぎると、パワーがタイヤに食われたりします。
PP制では、タイヤでの消費ポイントは非常に大きいので、よく考えて配分してください。
初心者の方との事ですが、まずは高グリップタイヤで慣れるのもいいと思います。
スピンしやすい場合は前後のグリップバランスでもある程度安定方向に設定できますが、
なによりアクセルワークが重要です。
車体の向いている方向と地面を掴んでいる感覚を常に意識してみてください。
始めは難しいと思いますが、その感覚がわかってくるとセッティング作業が楽しくなりますよ。

ギヤレシオの設定は非常に重要です（6速仕様を例に挙げて説明してみます）
まず、標準設定のままコースを走ってみます。
そうすると最高速の出る場所、一番速度の落ちる場所がわかります。
理想的なのは、一番速度の低いコーナーに1速を合わせ、コース最高速後のブレーキ開始直前で6速が吹けきる状態(←重要)です。
しかし、一般市販車ではサーキット走行専用に開発されていませんから調整が必要になります。
ほとんどの場合、最高速に6速を合わせると最低速度で使用するギヤは2速になります。
つまり1速は停止状態からのスタート専用となります。
(1速を一番低い速度のコーナーに合わせるのも選択肢ですが、この場合１〜５速仕様で調整していきます)
他の中間ギヤは、コーナーを安定して走れるように調整します(当たり前ですが)。
簡単に言うと、無駄な変速をしなくて済むように合わせます。
コーナー進入少し前にシフトアップが必要な状態ならば、シフトアップせずに同じギヤで回転が伸びるように
した方が、進入時のシフトダウン回数も一回少なくなり安定しますよね。
クリッピングポイントでは極力トルクバンドの下限回転域を大きく下回らないように調整します。
上記の調整でどこかのコーナーにきっちり合わせると、別のコーナーでは少し合わない、等となりますが、
若干の余裕を持たせて微調整を繰り返し、少しずつベストなギヤレシオ設定を探してみてください。
始めは1/1000単位ではなく1/100単位で調整するとわかり易いと思いますよ。

誰か車体周りよろしく〜！！！

長すぎます＞＜

初心者相手には要点だけを簡潔に説明することも大事です

なげーよ

ランカーが教えてやんよ
セッティング凝る前にスローインファーストアウト覚えろ

>>36>>37

>35を簡潔に要約できるならして見せろ できないなら文句言うな

>>39
俺がまとめてやんよ

「臨機応変」

>>39
ムキになるなってｗ

おまえTEAM_2chだなｗ

初心者にギア比は早いんじゃないか？

俺は3月28日から、つい最近まで全く弄らなかったが、足回り等で上級鈴鹿で毎回上位には入れたぞ


イベントタイムアタックは無理だが

>>39
あと少しでシビックになれたのに


Pk9

>>39
まあ　ほら　このスレ基本ツンだから
照れてデレれないやつらが集まってるのさ

>>40
この場合、臨機応変は違うっしょｗ

>>38
ランカーかどうかは知らんが、言ってることは正論。

売れない、つまらん、ノーゲーム


買って後悔。PS3

くやしいのーくやしいのーPS3買えなくてくやしいのーｗｗ

>>46
ここはスポーツ・レース板です
ゲハ民はお帰りください

>>42
いや、足周りよりもギア比を弄くった方がいい
鈴鹿のS字コーナーとかギア比が合わなくて、いちいちギアを変えてたらタイムロスに繋がる
コースによってギア比変えなくても走れる車とかあるけど、大半は合わないから弄った方がいい

めんどくてファイナルしか触れにゃい

本編はいつ出るのですか？

おっとその質問は山内がまた遠い目で考えるからそこまでだ

安定して意図したラインやラップタイムを刻めない内からギア比を弄っても、
その時々の走り方で効果が変わるからね〜
しかも、あるコーナーにギア比を合わせても別のコーナーで合わなくなったりするから、
初心者はファイナルのみ調整するのがお勧め。
初期設定だと必要以上の高速設定になってることがあるから。

グランツーリスモ5スペ�Vのダミジャケが貰える店ないかな?
ヨドバシとかになかったし

ほんとにあのギア比の初期設定はひどい。
車種忘れたけど鈴鹿ストレートで5速までしか入らない6速車とか。
オーバル専用かと。

なるほど・・・ありがとうございました。
本当に助かりました、がんばってみます。

レーシングゲームはおもしろいですね。

ダウンロードで購入したのですが、SPEC3までのコンプしたデータありませんか？

つttp://ps3navi.com/uplo/

最後に１つおねがいします。

ギア比のファイナルはどれくらいさげればいいですか？
車種によって違うと思いますが・・・

>>58
車種によって違うから、自分で走り込むべし

>>58
調整して試走を繰り返す
ファイナルは全体に関わってくるから最高速を見つつ、調整して
そこから各ギヤを弄っていくのも手

あんなにしっかり書いてくれてるのに質問とか・・・

初心者以前ｎ

>>61
すいません・・・
手軽に５０ほどは最低でも下げればいい等があるかと思いました。
スレ汚しすいません、本当にありがとうございました。

オンラインで熱く対戦できるのを楽しみにしています。

とりあえずヒントはパワーバンドについて理解すればギアセッティングは最適化できると思う。

>>63馬力を変えたときにギアセッティングも変えた方がいいんですか？

60G売って、ｽﾍﾟ3同梱買おうと思ってるけど、
USBﾒﾓﾘに保存したｽﾍﾟ2ﾃﾞｰﾀ引き継げます？

>>64
セッティング画面のトルク/パワーのグラフを見て、エンジンの一番効率がいい回転域を把握して、それに合わせてギアを目的のコースに合わせてセットする

>>66
当たり前かもしれませんが車によってエンジンの性能が違うんですね
ありがとうございました。

>>64
ヒント:馬力をあげると低回転トルクが細るが、高回転トルクは豊かになる
　　　　　　馬力を下げると低回転トルクは豊かになるが、高回転トルクは細る

これを理解すればファイナルギアをどのようにすればいいか解る
解らなかったらググる

>>65
可能だと思うが

今更だが、V36クーペはTunedも5速なんだな・・・
FDのメーターといい、このまま放置する気か？

オンイベント更新っていまさらなにするんだろうな
これだけオンではユーザーと温度差があるのに、それでも俺様の庭で遊べだもんな
白煙あげながらパッド走りしてるフェラーリみてると、しみじみオンてオマケなんだなぁって思う

>>70
だから？

とりあえずしばらくはLBPから帰って来れない悪寒

GT5Pでオフって何があるの？
何ヶ月も遊べるような内容なの？

そもそも何ヶ月も遊べるようなオフゲーがいくつあるんだ

>>73遊べるぜ、ここに発売日からほぼ毎日遊んでるオレがいる
他にやることがないのか？って、他のことを削って遊んでんだって。

＞白煙あげながらパッド走りしてるフェラーリみてると、しみじみオンてオマケなんだなぁって思う

俺じゃんｗｗｗ　居ちゃ悪いか？　シカトして華麗に抜き去ってきゃいいだろハンコンさんよ

パッド房いらねーｗ

ハンコンかパッドかどうかわかるようにレース中IDの横にマークつけてほしいなあ

ランキングもまたしかり

>>77みたいなこと言う奴ムカつくｗ　俺ハンコンは否定しないよ

はい。
ハンコン偉い偉い。

ハンコンの人も最初はパッドだっただろうに・・・

最初から　ハンコンですが！　何か？ｗ

もっと前はネジコンなｗ

パッドじゃ駄目だからハンコンにしたわけだが。

>>1-83,>>85-1000
ウアンウーイウオ５おんえん

アアァ？(・∀・*)っ/凵⌒ﾁﾝﾁﾝ
あいうあいえあお

フレにハンコン並に精密なステア操作が出来るパッド使いがいる。極めるとパッドでもあそこまで出来るのかと感心した。
因みにカリフォルニアのオンTAでもそいつは20位以内。

デュアルショック３買ったんだけど、震えすぎじゃね？

４のときは縁石乗り上げたり、ぶつかったりしたときだけじゃなかった？

ステアリング動かしただけでガクブルじゃん！

>>86それをだな、股間に置いてだな（ｒｙ

パッドの人は凄いと思います。
オレは4まではパッドだったけど、GT5Pからはオレの腕ではパッドは無理だと思ってハンコン買った。

Ｇ25今日届いた俺が来ましたよっと！

ぶっつけ本番で750ＰＰ800ＰＰ上級に参加するから、気をつけてね！！

最初はパドルで行くけどさ！！

オレはパッドだけど>>77より明らかに速いと思うよ。

上手いヤツはハンコンでもパッドも速いと思うよ。

>>90
相手しない

そうね

いや俺の方がはええよ

いや、オレのほうが速いはずだ！

俺は遅いよ！

23時30からアップデートしてるけどまだダウンロード終わらん・・・
何100ギガあるんだこのファイル・・・3GBも無いのに時間かかりすぎ
規制しまくりなんだろうが、転送速度と残り時間くらい表示しろよ

ハンコン持ってる人に聞きたいんだけど、彼女が初めて部屋に来るときどうする？

やらせてあげろよ

本編はいつ頃？

そういう意味じゃないだろ
気持ち悪がられるんじゃないかと心配してるんじゃない？
そりゃゲームやらないようなコが見たらどうかと思うよ。

>>100
だよね。１回でいいからGTしてる最中、彼女にフェラしてもらいたい。


>>98
ワロタｗｗ

>>101 ブッﾌｲﾀｗ そんなもんＧＴどころじゃねぇだろ
中には、やったことがあるやついそうだがな。

彼女居ないからわからん・・・orz 　どうｔ・・いや・何でもない。。。

>>101
やったことあるぞｗｗｗ

「わぁ〜すごいね」って言われるが顔は引きつってたよ。
常人にはマニアックなものみたい。
「やる？」って言ったけど「いい…」って。
フルバケまで設置してあるからかな。

イメクラエッチ用の小道具だと言い張ればOKじゃない？

すまね　
中級でそこそこ走れるようになって　ちょこっと上級行ってみようかと
プロフェッショナル　じぇーんじぇん走れねー

プロフェッショナルこーゆーものなのか、慣れるしかねーのか・・
俺には　無理そう　オルズ

上級うめーなー

一緒に走ってみてーなー

>>105
結局は、相手の性格による所が大きいから何とも言えないわな
おれの彼女はハンコンのＦＦＢに感動して、ハマっていたよ。
まぁ、レンタルカートとかに良く連れて行って洗脳もしていたけれどね。

>>107
大丈夫だ　中級者とも言い難い俺でさえ上級フェラーリ鈴鹿やってるよｗ
要は慣れかと・・・上でも言ってるがスローインファーストアウトを心がけるとなんとか走れるよ

たまに上級フェラーリにｐｐ６４０で白煙上げて走ってる黒のカリフォルニアがいたらそれ俺ｗ　遅いぞ

>>107 せっかくのイイ話し（下ネタ）の流れを………
上級プロは馴れるしかないゾ
上の方で誰か言ってたが、オフのＴＡをやるのが近道かな
しかし、ランキング上位の人が混ざってくると後半にはえらい離されるがね。 Ｓ２固定のＴＡガンバレ

>>107
TA Pro 鈴鹿 R35 S2
で、まともなタイムが出せるようになると、上級でいい順位で走れる。

もしくはS2000で


ブレーキの制御とアクセルワークが学び易い


自分はこれで練習してた

＞せっかくのイイ話し（下ネタ）の流れを………

何もここで長々と話すことじゃないと思うが・・・　
当事者には面白いだろうが、関係ない奴は激しく不愉快ｗ

>>107
スピンが気になるなら前輪のグレード下げて
アンダーをださせるのもよいと思うよ

>>107
参加したい上級イベントの車作って、フリーランを９割位の感じで流してみてちょ
その際、最初は足回りはつるしのままでいじらないでおいた方が良いと思うよ。

ハンドルは急にこじらないで、コーナーの曲率に合わせてじんわりと切っていく。
ブレーキはドカ踏みばかりしない、フルブレーキのままコーナーに入らない
鈴鹿のＳ字〜ダンロップ間はブレーキちょん踏みで向きを変えるきっかけ作り程度
立ち上がりのアクセルはじんわり踏んで、車体が安定するまで一定値で少し溜めておき
車体が安定したらじんわり全開にしていく。
どうしても立ち上がりで車体が流れるのが直らないなら、１速高いギアで回ってみる。

アクセルオフは全閉の時と少し開けておくを使い分ける。
（微妙にトラクションを掛けながら車体のテールブレイクを抑える＆回頭目的）
アウト.イン.アウト　スロー.イン.ファストアウトを意識して、極力車体を
滑らせ無いようにしてまっすぐ走れるラインをなぞってみる。

ブレーキングポイント（ＢＰ）は、大きな減速が必要なコーナーに仮のＢＰポイントを決めておき
徐々に速度を上げていきながら、そのＢＰを基準にして全開速度のＢＰポイントを調整していく。

この位を意識して自分の９割レベルの走りで走りこんで行けば、徐々にＰＲＯに慣れてスピードは
上がっていくから諦めずにやってみて。

上に書いたのはほんの触りみたいなもんだからもっとテクニカルな走り方もあるんだけれど
続けていれば自分なりの走り方のスタイルとともに、無意識の内に色んな走り方が身に付いてくると思うよ。

とにかくタイヤのスキール音（キュルキュルってやつ）を出さない様な走り方を意識してみて。
オンに来たら、上級の走りに慣れるまではビリでいいやって気持ちで、周りの人の走り方を
観察する事をお勧めします。
常に後ろとコースマップの相手の位置を確認して、早い車が来たら余計な動きをしないで素直に
抜かさせてあげる。
自分がコーナーリング中なら無理に除けなくておｋ。
ただし、焦ってアウトに膨らんだりスピンしたりする恐れがあるなら、相手のラインの
邪魔にならない位置にズレた方がいいかも。

それと、最初は早い車よりも扱いやすい車を選んだ方が上達は早いと思うよ
上級フェラ鈴鹿ならＦ４３０　ＰＰ７５０ならランサーエボ�]とかがお勧め。

長文ｽﾏｿ

なげーよ！

>>115
言うとおもったよｗ
おれも気にしてるんだから、見逃してくれよ

いいじゃんｗ　分かりやすくてさ

>>114
「ナイスな長文だよ！」φ(..)メモメモ

>>114 テクニカルな走り方をくわすく。

>>114
足回り吊しで9割走行したら、アンダーになるだろ！？

S-10　クリア出来ない、おすすめ車種は？

すまね　　みんなありがとよ

確かに
＞せっかくのイイ話し（下ネタ）の流れを………
そのとーりだ、　おいらも下ネタ大好きだ　

しかし、上級鈴鹿に突っ込む前、フリーランでちょこっと練習でもすっか　と
走ったら　第一コーナーいい具合で入って、２コーナー出口でアクセル
いつものように開けてったら・・・　　”ハレー？？？！”　なんじゃこりゃー
となった　わけでして・・・

ニコとかで上級みなうめーの見て一緒に走ってみてーなーと思いつつ
無理　って　ことで　フリーランだけで泣く泣く×ボタン押して帰りました。

いいなー上級のやつら　うめーよなー

おいらもみなのアドヴァイスで練習してみるわ
当分上級出れねーな

あいがとよ　みな

>>122 おまえイイやつだな
全面的に�Cする

スレちだけど　どこかチームに入りたいんだけど、どこかいいとこ知らない？　

お隣のチームは最近オワタって感じだしねー。

ドリもグリップもやりたいんだけど、そんなチームあったら教えてちょうだい。（GTK以外で）

TEAM2ch以外ならどこでもいいんじゃないか

チーム2ちゃんは特に自己チュー集団だからな

ずっと前から気になっていることがあるのだが

ABS解除時のブレーキングがシビアすぎる
ハンコンがGTFっていうのもあるけど、あそこまで簡単にハーフスピンになるものなのかな？
大体Rタイヤを履いてるときはブレーキバランスはフロント、リア共に4
Sタイヤを履いているときは3ぐらいにしている

フロントを少し強めにしても良いがロックしたときに砂場へ直行してしまうし、どうしてもアンダー傾向になってしまう。





もちろん、7~10割も踏んでないからなｗ

>>127
車体に横方向の力がかかってるとき踏むとすぐなるよ
車体が真っ直ぐなってステアリング切ってなかったらそうはならんよ

>>126 チームってどこでも自己チューっつーか独自のレギュでオンしてるんじゃないかな？
お隣のチームはグリップ派が多いよね
お隣のチームでDTしてる人は一人か二人だし

>>128
それは分かるのだが、どうしても旋回ブレーキングをしなくてはいけないコーナー
（例えば鈴鹿の1コーナー目等）
でのブレーキングの時に、滑るときと滑らない時があるんだよな

できれば滑らないようにしたいが、上手くいかないときと上手くいくときの差がトントンで困ってる

>>124
GTPに行けば？速い奴多いよ、なんか多国籍軍みたいだし。

せっかくだからTEWの門を叩け　TAを極めてさ

隣のチームの激速なメンバーは、もうGTやってないんじゃね？何人かは違うゲームのオンで見かけるけど

TEW_について詳しく教えてください

XMBで再起動して落としなおしたらちゃんとできたわ
PSNから切れてフリーズしてたのかよ
まー起動すると綺麗だな、GTHDぶりだから久しいわ
改造はまだできないのがプロローグってとこか

平日昼間のオンって、人数は少ないけど異常にレベル高いときあるな。
中級鈴鹿PP700で、5分56秒台で最下位ってどんだけ〜。

つべによくドリフト動画があがってますが、
ドリフトって普通のコントローラーでもできます？

10.30からのオンラインが楽しみなのは俺だけではないだろ？

DFGTのペダルが早くも調子悪くなってきた(´･ω･`)
アクセルが完全にオフにならなくて、BPが少し手前になってオカマ掘られまくるぜ
おまけに箱の保証欄に販売店の記入が無いｵﾜﾀ

>>139
発売から一年たってないので、店舗印なくても普通に保証受けられるだろうからサポートに電話しなされ。

上級鈴鹿世界戦も過疎ってきたな。

>>138kwsk

>>130
あそこはフルブレーキをひかえ
駆動力がぬけないように後輪にも荷重かけるようにしてる
というより前輪のタイヤのグリップ思い切ってさげてみそ
リアが流れる前に前輪がたえきらなくなるからやりやすくなるよ

>>142
新型ps3とパッケージ版スペック3で良くも悪くもオンに新規が大量に入ってくる

さっき上級フェラーリでTEWの人と走ったら自分のへタレっぷりを痛感したｗ
後ろで走りを見せてもらいました　邪魔にならなかったかな・・・

>>141
ずっとやってたけど、マナー（技量不足？）が悪くて不愉快な思いばかりしたからやめた。
で、同じ鈴鹿でも国内PP750に移動したんだけど、
数周にわたってクリーンに、時にはアグレッシブに接近戦バトルができて、心地よい疲労感を味わえる。
以前の世界戦はわりとクリーンだったんだけどな…

上級鈴鹿PP750は人が居な過ぎだ
ずっと2〜3人でのレースで淋しす(´;ω;`)

>>124
じゃあみんなで走るか…

>ぼりふぉ山○さん
このスレの中にお礼しなくちゃいけないひとが何人もいるんじゃないですか

きちんとお礼してますか

ユーザーあってのGTだぞ

TEW_の人たちってここの人たちからみても謎な存在なんだね

>>147
他の世界戦ですら2人とか・・いよいよ終焉か
て外人さんはＮタイヤとか好きじゃないみたい
スタートしてすぐ追いつくし、Ｒタイヤで低馬力？
デイトナは入れとかないとまずいでしょ世界戦

もしも破損が実装されたのなら5vs5でサッカーをするモードを入れてほしいw
思わせ振りにあれをGT-TVに入れておいて出来ないとは岩瀬無いよw

>>148
よし！チーム名はTEAM_2chで行こうか？あれ？

>>149
このスレの人達はたぶんお礼なんて望んでないと思います。
ただ、開発の参考にしてほしいのでは？

>>152
フォルツァでもやってた奴居たがあんなの面白いか？　
車好きがやることじゃないと思うが・・・　まあ架空世界だからな。。。

>>154
>>149が言いたいのはそういうことじゃなくて
つまりそういうことだ

稼げるオフラインレースを教えてください。

ボクの愛車はダイハツ コペンだ
かかってこい

>>155
300円の有料だけどダウソしてみてみたら?
リアルでやっていて結構笑える

>>157
過疎ってれば黙ってても上位入賞だけど、マッチング待ちが長い。
賑わってると分け前は減るけど、短いマッチングで回転が速い。

って、オフね。
せっかく書いたんでそのまま出しますorz

>>153
スルーされたと思って風呂入ってたw
おまいさんの優しさにぐっときたぜ…
ためしに上級鈴鹿750を22時ジャストで走らないか？
判別の為にPPを745にするとかでさ

>>160
全レースそのままで、クリアタイムと金額がアップしただけですか？
つまり、全体的にUPして、稼げてたレースはそのまままた増額で、
稼げるレースはまた同じなんでしょうか？

すまね　今どかちんのバイトから戻ってきた

>>109 すげーな　おいらまだ出られねーレベルだ

>>110 Ｓ２固定か　むじーだろーな　お尻ふりふり走って
　　　　嫌がられるのがおちだな今の俺には　すまねー

>>113 ならほど　でもアンダー出るとおいらへぼだから砂場いっちまうな

>>114 なんか　詳しくてすまねーな　ようはおいらが中級でそこそこ
　　　走れてたのは上級でつーよーしねーんだな　わかった　すまん

>>123 すまね　４円されても　おいらまだお前らのレベルにいけねー

上級過疎なのか？　フリーランでＸボタンのおいらとしたら
走れるようになったらだれもいねーなんてねーよな

上級のやつら待っててくれ
一緒に走りてーから　
待っててくれ

明日朝はえーから　今日はあまり練習できねー

>>161
チム2ch PART2フラグですねわかりますw

しばらく前にデブーストの話しあったけど
やっぱしあるね

最初から1位を守るよりちょっと遅れたあたりから終盤追い上げたほうが楽だね

>>162
スペック３になってからのオフは、金を逃したレースしかやってないので全体的な変化はわかりません。
ごめんなさい。

>>161
ごめん、実は会社のPCからカキコしてて参加出来ない……

>>164
PP745俺一人だったw
スレ汚しすまん

>>167
仕事中に2chにアクセス（書き込みまで）して大丈夫？
接続経路を監視されてないの？

>>163
お仕事ご苦労様ﾉｼ　
俺もヘボで偉そうには言えないが、ぜひ過疎ってる上級に来てほしい
いつかテールtoノーズ、サイドバイサイドできればいいな　
練習もいいが体壊すなよｗ　ゆっくり気長にで大丈夫　頑張れ！

30日になれば増えるでしょ、新規が。
俺は部屋立てできるようになるまで封印中。

>>167
こんな時間まで会社なんて大変だな…
ちゃちゃっと終わらして爆睡しとけ〜

>>152
トップギアですね分かります

今がらじょうぎゅう鈴鹿フェラーリいっからよろしく

>>163 110だがＳ２固定ってのはオフラインのアーケードタイムアタック
のことなんだが・・・
あそこはタイヤのグレードがＳ２が一番上でセッティング無し
だもんで、練習にはイイかと
トップの人をゴーストにして着いて走ったり、リプレイをダウンロード
して何キロでコーナーを回っているかとか自分と比べたりするとイイぜ
つってももう寝てるか。。。

プロローグを2回発売とか気でも狂ったか？

GT5P spec�Vって単品だと値段いくらですか？
調べてもわからなかった

4980円とかじゃなかったっけ？

5080円だったかな？

車もレースゲームも超初心者はこのゲームに向いてないですか？
車の設定とか難しそう

超初心者だとコーナーブレーキングせずに突っ込んで
オーバーランしてしまうんじゃないか

設定なんて変えなくても充分楽しめるし、このゲームが初心者向けでないならもう他はないし
心配無用だな

>>180
一応、免許はあるんで
曲がりながらブレーキ踏んじゃダメってのは教わりました

連投失礼

>>181
サンクス
それ聞いて安心しました

30日まで待てないから古いの買ってきます

>>179
GT5Pスペック2から青い色の走行ラインが表示されるようになりました。
オーバースピードならラインの色が赤色になって知らせてくれるので敷居はかなり下がったと思う。
走行ラインの表示はオン、オフ可能。リプレイ機能で自分やランキング上位がどんな風に運転しているのか
確認できるので上達しやすいです。

>>184
すまん、公式を全然見てなかった
ずっと敬遠してたけど
その機能あるなら自分でもできそう

前作のプロローグよりコース増えました？

ユーザーの立場からみんな、ぼりふぉ山○さんには感謝しています。
そしてお礼を言いたいです。
私達にモータースポーツ、レースの楽しさ、仲間同士のコミュニケーションを作っていただきありがとうございます。
でもあなたはただ不完全な場所を提供しただけ。
それをみんなが工夫して楽しみ方を見つけているんだ。
本当に感謝しなくちゃいけないのは山○さんでは無いような気がする。
様々な工夫をしているユーザー（仲間）に感謝、お礼を言います。
ありがとうございます。

>>176
アップデート済みのを用意しただけで、気が狂ったと言われてもなあ。

オンの国籍アルファベットの国対応表ってどこかにある？

>>188
気は狂ってはいないけれど、価格設定がな

いくら最新のスペ３仕様で販売と言っても、税込み￥４，９８０って値段での販売は無いと思うよ。
散々不良品に苦渋を舐めさせられて来た初期ユーザーのスペ３仕様ディスク買い替えに貢献する為にも
ＧＴ５Ｐスペ３はベスト版にして、さらにサービス価格 税込み￥１，９８０で販売するのが
正しい企業のあり方だと俺は思うんだよね。

つか、発売から１年が経とうとしてんだから、普通に考えてもＧＴ５Ｐはベスト版扱いにすべきなんだよな
こんな不良品でまだ殿様商売しようってんだから、いい根性してるよ山鬱わ。

>>189
ttp://www.gran-turismo.com/jp/support/d2637c11.html

>>189
ほれ

ttp://isaonaka3.web.infoseek.co.jp/other3/domain.html

ＰＳＮ上では多少違うかも知れないが、大体あってると思うよ。

>>191
カブってｽﾏｿ

よぅおまいら、おまいらに限ってゴールライン越えたところでサイドターンかますとか
シロート臭いことしてないよな？
弾き出されたうえに、ゴールでそんなもん見せられた日にゃムカついちまってしかたがねぇんだ
１０月３０日以降増える悪寒。

ゴール前に目の前で蛇行運転とか　ちょんブレーキならされたことあるｗ
余裕かましてんのかと・・・

よくいるけどうざいなｗ

>>195
挨拶じゃないかな？

俺もされたことがある。
仲間内だが

>>194
いまだにそんなガキっぽい事するやついるのか
ムカつく事はないけど、見てるこっちが恥ずかしくて背中が寒くなる
もちろん外人だよな・・・痛すぎる

>>198
GTには基本ｶﾞｷしかいないだろ
オンラインも無料だから敷居が低いんだろうな

>>199
外国はどうだか知らんが、日本についてはそんなに平均年齢は低くないと思うよ。
ただ、精神年齢は低いかも知れない。

一番多い年齢は２０代後半から３０代後半くらいじゃないかい。

安心したぜ 確かに外国アカが多いがたまにＪＰもいるんでな

あ、俺だわソレ。27歳だけどゴール前でサイドターン絶対するし
抜かせようとして退いたら死角にもう一台いて押し出しちゃったりある。
故意じゃないけど完全にふざけた走りと思われただろうな。
チャットもないから下手≒ガキって思われるのも仕方ないね
とりあえずサイドターンはやめるわ。不快に思う人がいるとはおもわなんだ

これって既出？
ttp://www.virtualr.net/page/2/

ヒント：フォトショップ

深夜帯はいい駆け引きが出来るんだがな〜

22〜23時辺りに当たり屋さんがいるな

>>191-192　�dクス　
まだ、半分の国も見てないな、フランス　ドイツ　イギリスは良く見るけど。
そう言えば、お隣半島は見たことないね。

サイドターンは普通にする。むしろやらない人はダメです

ブッ ダメ出しされちゃったよ ｵｲ

サイドターン自体は勝手にすればって感じだけど、こっちがゴールした後
自動操縦になって、ターンした奴にしょっちゅうぶつかるのが不快。

>>203
はじめて見た！

>>203
栗男ざまぁ-

>>209
すまんが、自動操縦になったあとにぶつけられるのはなんでいやなん？
順位もタイムも確定してるんじゃないの？

いまの時代サイドターンはキッチリやらないと外人にナメられるよ。

グルグル回り続けるのはどうやんの

ゴール直前で待ってるヤツ頭にくるな

さっきされたからピットに入って一位もぎとってやったぜ

>>214
ステアリングをかなり切った状態でブレーキをかける
アクセルを全開にする
ブレーキ放す、でグルグルしなかったっけ？

>>215俺の場合、安全速度で相手を追い抜きます。

所詮このゲームも子供がやってんのか…

トップがゴールしてから20秒以内（だっけ？）にゴールできないおれは
サイドターンなんて(´；ω；`)

>>190
まあ、既に購入した身から言わせてもらうと、
今更安くされるよりも、しっかりと収益を上げて開発費に回してもらいたい。

間違っても、スーパーカー試乗インプレなんかに公費を使うなよ。
そんなのはベスモ等に任せときゃいいんだ。

いや普通に「取材」旅行に大金使ってると思うぞ

よく解るなあ、社員さんですか？山内さんに早く作るように言っていてくださいよ

そんなことより
アップデートしようとしても
エラーが出るのをなんとかしてほしいわ
無線だからかな

とりあえず新パッケージはオープニングムービーだけは従来版と変わるんだろうな
そしてそれだけの為に買い直すバカが何人か現れると

バカとか言わないでくだしあ＞＜

この程度の内容ながら４千円でそこそこ売れるという事に味を占めちゃって、真面目に
作り込んで単価６，７千円という商売に魅力を感じなくなっちゃったのかもね。
ソフトメーカーが挙って手間の割に利益が出るDSソフト乱発してるみたいに。

サイドターンしてる奴を見たらサイドターンしてるわ俺ｗまあこれからは自重する。

新型PS3が売れてるみたい
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081014_ps3_80gb/

>>226
禿同。
そこそこの物を作って、そこそこ売れれば万々歳でしょうね。
本当の糞ゲーだったら、とっくにユーザーは居なくなってるだろうし…
メーカーはちょうどバランスの良いところを見つけたんでしょう。
残念だけどね。

>>229
それだったら、シリーズ番号？が増えていけば行くほどユーザーが離れて売れなくなる
今まさにポリフォの岐路なんだと思う

正直壊れないとおかしいって空気になってやろうとしてるものの
時間やコストの問題で行き詰ってるんじゃねｗ

>>227
別に下手くそがサイドターンしても、バカにしか見えないからいいのだが
抜きつ抜かれつギリギリまで争ったトップランカークラスがやるとなぁ・・

すまね　今戻ってきた

みな教えてくれたように　オフのＴＡ　プロで練習だ
教えてくれた通りに　ランキング１位のやつ　アメちゃんかな？
ロードしてついてこーと思ったが　やっぱ　おいら　ついてけねー
やっぱうめーな　上級

誰かが練習するには　Ｒ３５かＦ４３０、あるいはランエボがいーってんで
やってみた　（とりあえず上級の　みなと走りてー鈴鹿な）

やっぱうめーやつ　ブレーキングとアクセルワークうめーな
今までアクセルコーナー出口でじゅーわーって踏んでたが
うめーやつ　じゅわわーって踏んでんだな

中級で出口ドカーってアクセル踏んでたおいらがつーよーしねーの
わかった

でも教えてくれ　ブレーキングでフロントにトラクションがかかって
アクセル　じゅわわーってあけてくのにトラクション逃げてくのは
まだおいらがアクセルおせーってことか？？


すまね　もう少ししたら寝なきゃなんねー
明日は８時に現場だ

>>233
そう、アクセル開けるの遅い
なんでかというと、突っ込みすぎてるから
早めの減速、早めの旋回をしてなるべく直線的に立ち上がると
アクセル早めにガンガン踏める

>>234

すまね　ありがとな

おめーも上級プロで楽しく走ってんだろーな
いーなー
でもまだおいらおめーと走れねー

プロおもしれーな

オフで練習の毎日だ

ありがとな

素朴な質問

自分がどのレベルにいるのか、どーやって判断してんの？

明日以降GTからGTAに移行します

>>236
取りあえず鈴鹿をフェラーリカルフォルニアでTAすれば目安になるかも。

>>238
ありがとう！！明日にでもしてみるよ。

どんな結果かが楽しみだ。

ランキング100位以内なら、速いほうなん？
何位までとかの目安が欲しいよね。

>>236

すまね　気分害したのら　あやまる

おいら　そんなに早くねー

ただニコとかで見るプロ上級のやつらと走れるよーになりてーと
思って　みなに聞いてみた

プロで全然やってなかったから
まだうまく走れねー

すまねー

カフォルニアのオンラインイベントのTAが今現在の基準かな‥。30位以内にでも入れればイケてるかな

>>240
いや、無関係だ。

ドンドン上手くなって上級に来てくれ！！

皆でクリーンな駆引きしながら、楽しもう！！

現状750ｐｐ上級鈴鹿だと
俺は1.57.7秒位の（S2000）タイムしか持ち合わせてない。練習しないと。

>>241

30位かぁ〜。明日、まずは100位から目指すとしよう。

ほほぅ。普段AWD車でしかTAやってないから、試しにカリフォルニアでトライしてみるかな。

>>194
33歳無職ニートハゲだけど俺もよくそれやるよ

サイドターンってこういうやつ？
http://jp.youtube.com/watch?v=MX3cC-YlnPw

アップデートって何日くらいかかるもんなの？
さっきからエラーばっかで真ん中のメーターも動かない
無線から有線に変えてもダメでした
今日はたまたま鯖の機嫌が悪いだけ？

多分そう。俺の場合、諦めて翌日ダウンロードしたら割とあっさり落ちてきた。

ＡＢＳカットしたら、ＰＰ７５０のフォードＧＴＬＭで２分切るのがやっと、てな感じだな今わ
オンで競り合いになってもブレーキング勝負で思いっきりいけないから、なるべく横に付かれない様に
ライン閉めているけれど、ストレートでスリップに付かれたらそれも厳しいし

ＡＢＳカットでも自在にコントロール出来る様になるまでは、まだ修行が必要だな俺わ。

>>248
そんなもんなのか〜
ありがとう

>>243
50位に入ればかなり速い方だと思う、もちろん挙動はプロフェッショナルでね。

セッティングでよく吊しって聞くんですが、どういう意味ですか？

>>252
何もいじってない状態
デフォルトの状態

吊るしとは、サスペンションメーカーが車種別に設計した標準仕様のことです（洋服で例えると既製品）。
そのまま店頭に並べられることから「吊るし」と呼ばれるようになりました。

GT5Pのようにゲームの場合は初期設定の事だと思います。

ありがとうございました。

すげーデジャブを食らった気分だぜｗ

レースゲーはマリオカートぐらいしかしたことない初心者でも楽しめる？

無理

＞レースゲーはマリオカートぐらいしかしたことない初心者でも楽しめる？
本人の気持ち次第だ
>>233のように上を目指す気持ちがあればどんどん上手くなるし楽しめる
ただ、車を集めるのに最初はマンドクセ・・・となるかも

>>257
マクドナルドとホテルでランチくらいの違いはあるぞ

気をつけろ

>>260
そこに世界中の嫌われ者KRが乱入して来て食い荒らし・無銭飲食していくんですね

>>257も一つ、マリカのように他車を蹴落とし前へ進むってゲームではない
初級、中級、上級とオンラインにはあり初級以外は、わざとぶつけるようなヤツがいると
ヌケられるぞ。

実際のモータースポーツをスポイルしたゲームだから、マリカみたいなゲームしかレースを知らない人は
楽しみ方に苦しむ。
しかもレースのルールみたいなものはGTオリジナルだから質が悪いw

レースを楽しむゲームってより
実車好きが実車に近いっぽい雰囲気でニヨニヨするためのゲーム。

ちょっとマジメな話させて
最近見かけなくなった人たちがいるよ
寂しく思うのはおれだけか
ごめん。

>>265
寂しいとは思わないが、イベントが過疎ってる事には危機感を感じてる。
昨日の上級ＰＰ７５０は３〜５台マッチ（脇避けＫＹ軍団含む）が多くて
何とも言えない がっかり感が襲ってきたよ。

今週は人増えそうだなｗ

>>267
増えるのは結構だが、今より減る原因にならなきゃいいけれどな...

>>268
SCEが年末にGTのアップデート来ればいいのだが・・・ないか・・・

>>260
せいぜいビジネスホテルだけどね

>>262
> >>257も一つ、マリカのように他車を蹴落とし前へ進むってゲームではない
> 初級、中級、上級とオンラインにはあり初級以外は、わざとぶつけるようなヤツがいると
> ヌケられるぞ。
>
でもオンラインいったら「マリカと同じじゃん！」って言われたりしてね。

GT5P付きPS3予約しました

無料でスペック３付きなら満足感ありの買い得だろうね！

定価でスペック１買ってオンライン環境なくアプデできない人は(怒)糞だろう

１うっぱらって３買いなおしますがなにか？

>>264
あー俺そんな感じかも。GTがやりたいというより、自分の好きな車が使いたいって気持ちの方が強いわ。
ハードチューンで速さを求めるのも良いけど、ライトチューンやノーマルで走るのも好きだし。
まあ人それぞれか。

新型PS3は水冷でものごっつ静かって本当なの？

別に水冷ではない。

>>271 ありうるｗｗｗそこが現状ではなんともねぇ
オレはやられてもやり返さないようにしてるが「２度目はねぇぞ？！」
って思ってやっている
２度目やられたら？当然イくよ（悪質なやつにはだけど）
この辺が＞オンラインいったら「マリカと同じじゃん！」って言われたりしてね
ってとこにえらく同意・・・
分かってる、分かってはいるんだがその日の気分（ｒｙ

PS3の消費電力は待機状態で冷蔵庫の5倍らしいね
Wiiの10倍

>>279
待機でって‥、ばればれ嘘つくな

>>280

>公正を期すために付け加えると、冷蔵庫は毎日24時間電源が入ったままだが、ゲーム機の場合はそうではなく、しばしばスタンバイモードになることになる。

これを見て解釈したんだが間違ってる？PS3って手動じゃないと出来なかったっけ？

よーし！おまえら！
明日は新参の屑どもがオンに大挙して押し寄せてくるぞ！
もちろんおまえらのやることは分かってるよな！
いかにこのオンシステムが糞なのかを身を持って体現させてやることだ！
いいか！一周たりともマトモに走らせるんじゃねーぞ！分かったな！

オン人口は大して増えないと思う。
価格が安くなるなら兎も角、半端なＨＤＤ増量なんてどうせ交換するから意味ないし。
おまけのＧＴ５Ｐは一応遊んでみるも大半はオン対戦する前に放られる。

あっというまにエース級とか、悲しくなる

PS3の待機電力は、ネットに繋げたWiiの待機電力の1/5ですよ
PS3：2W
Wii：10W（コネクト24）

PS3買ってから冷蔵庫5台分も電気代が跳ね上がった覚えは無いな
まぁ冷蔵庫1台でどのくらい電気代が上がるかは知らんが

さてと、最後の秩序あるオンに浸ってくるか…

プレステ立てたほうが熱こもらない様な・・煙突効果？

>>288
20，60GBなら上に排気されるから煙突効果あるかもしれない。
40GBは立てたときの上面は吸気だから期待出来ない。

スペ３のオープニングムービーいいね

あー鈴鹿750のチームうざすぎる
11台で楽しみにしてたのにPPみたら2人だけ750
もう一人はなんか途中でやめるし
デブーストかかりまくり･･･
早く部屋実装してくれんかな

>>289
どちらにしろ横置きだと底が熱くなるから
立てたほうが良い気がする

>>291
どこのチーム？

明日アプデがなかったら年内はアプデとか無しなのかな？

ていうのは、今回の発売はアプデ出来ない人の為にでしょ？違うのかな？
それで2ヶ月たらずでコースや車種は追加されないよね。
あっても部屋とダメージ実装くらい？

>>293
ここで言ってもいいけど彼らは悪気はないんだし控えとく

やるならもうちょっと過疎のランクでやってほしいわ

たまに見るOFFLINE[--]ってのは運営の類なの？

>>296
接続失敗したプレイヤーとかじゃね？
自分自体がオフラインになってフリーズしたこともある

さっき上級ＰＰ７５０にＵＳ垢のシボレーが居たんだけれど、ＰＰ７５０って世界戦だっけか？
それとも、俺が気付かっただけで前から居たのかな？

>>290
スペ３のＯＰ確かにいいね
明日のアプデで上級アイガーこないかな、出来ればワンメイクで。

相変わらずオープニングだけは凄いグラフィックだな

>>298上級７５０は国内戦だろ？外国アカはサブアカなんじゃね？

>>298
それは俺だ

黒のコルベットでしょ？

最近GRIDダウンロードするために作ったんだ

あと、USアカだからって荒らすわけじゃないから心配しないで

数多くのセッティングを試すためだから

>>301
コルベットでしたか、そう黒でした
なるほど、サブ垢だったのね。理解しました。

別にＵＳ垢だからどうだって事じゃないので、気を悪くしないでね。

302氏あなたを特定しますた。ピンポンダッシュをしつこくやはり勘弁してくれたもうことなかれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

301氏あなたを特定しますた。ピンポンダッシュをしつこくやはり勘弁してくれたもうことなかれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

間違えた

>>297
そのままフツーにラグる事なく最後まで走ってたよ？
どうでも良い事だけど気になって眠れんｗｗ

SUPER-GT500

この人はGT最速の男と名乗っているけどほんとうですか？

>>303
ん、ピンポンダッシュって押し出しの事か？
俺は、ぶつけない ぶつけられないを基本に走ってるよ。
状況的に避けられない場合や、ミスでぶつける事は無いとは言わないけれど
人から非難される走り方はしていないつもりだよ。

ただ、俺も人間だから余り酷い仕打ちをして来た奴にはやり返す事はあるけれど
大抵はＴＷとかＨＫ垢の奴だけど。

ちなみに、俺がＰＰ７５０で使っているのはフォードＧＴＬＭだよ。

>>302
海外アカが嫌われてるのは承知の上ですから大丈夫です。

>>304
ID晒すわ

ID:ttgffcwsddrrtfv

どうせ、本アカのガレージを増やさないように数多くのセッティングを試す為だから、大丈夫

基本、黒コルベット。会ったらよろしく

>>307
>>大抵はＴＷとかＨＫ垢の奴だけど。

いや、ユーロ連中の方がキツいだろ、特にESとITは別次元のアタックで吹っ飛ばされる。
と言いつつ最近は人が少ないからなぁ、吹っ飛ばされる事も無くなったな。
極端に速い奴か遅い奴しかいなくて、俺みたいな中途半端な奴はいつも単独走行……。

>>310
ＴＷとＨＫは上級鈴鹿ＰＰ７５０の時ね、上級フェラはユーロ勢のアタックがダントツだわ。
鈴鹿の１３０Ｒの手前でブレーキテストして来た奴は、神懸ってたな。

>>309マジか。ネタのつもりで書いたんだけど。マジすまんかった。

>>311
確かにHKは酷いと思う。


あいつらは大体エリーゼだから、コーナーで当てまくって来る


まぁ、HKとはいえ日本人だと思うが

>>312
大丈夫。文脈を見たら多分冗談だと思った。

それに特定されるにはまだ早い
深夜でまだ三日しか使ってないから


まぁ、あからさま業と当てられたら全力で追い掛けるが


もう寝る

ついに30日か
今日は休みだし初級に張り付いて新参どもにGTの厳しさを教えてやるぜ

面白い話だったので、お知らせ
ttp://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=111878
あまり英語が得意ではないので、得意な人訳してください
要約
・ニュルブルクリンクと部屋実装は本編にて
・本編はみんなが思っている2010年より早く出す
・ブースト機能はあります。理由は富士で16位からローリングスタートした場合、勝つのは不可能だから
　ブーストされないイベントがあった。予選ラップが出来るようになったらやめるかも。理由はプロ挙動の人が望んでるから
　（トップから2秒以上差がつくとパワーとグリップが上昇する）
・ポルシェとランボルギーニは出す事に向けて交渉中。ていうかポルシェは決定？
・ダメージ実装はやるけど、交渉中。というのはポルシェはのようなメーカーはOKなんだけど
　フェラーリのようなメーカーがOKしてくれない。

ニュル。
予選。
楽しくなりそうですね。
でも、もう少し早く出してくれたら良かったのに。

>>316
訳乙です


ブーストの件について分かったのがうれしい


要するに2秒離れてたら追い付いて来るわけだな

初期版よりコース増えました？
増えたならまた買う。ﾄﾎﾎ

ブレーキテストって何？

TOYOTA GT-One TS020
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:1999_Toyota_TS020_01.jpg
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport?cmd=upload&act=open&pageid=25&file=10-1999+Toyota+%233+Toyota+Motorsports+GT-ONE+TS020.jpg
上のが総合2位(当時日本人ドライバー過去最高)
下のは途中棄権
でもなぜかカーナンバー同じという(スポンサー違うでしょ)

NISSAN　R390 GT1
http://www.1999.co.jp/image/10056589a2/20/2
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport?cmd=upload&act=open&pageid=26&file=12-1998+Nissan+%2332+Nissan+R390+GT1.jpg
上のは1997年棄権
下のは1998年総合3位(当時日本人ドライバー過去最高)
何がおかしいかというと下のは1997年バージョンのボディ(ロングテール)に1998年カラーという致命的ミスをしてる
本来の1998年バージョンはケツが突き出てない


ぎゃははははははははははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふぉるちぇしょべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>321
まあ・・とりあえず・・・落ち着け
緑の救急車、呼んどいたから

>>316

なかなか興味深い記事だったねー。ありがとう。
ポルシェに関しては、他のゲームメーカーとの契約があったんだけど(多分、排他契約的なものかな?)それも終わった(契約期間が満了した?)から交渉できるようになった、ということみたいだね。
で、「ポルシェはダメージの実装を許してくれている、、、」という山内氏の言動から、この記事をポストした人は、「GTとの契約はすでに締結されてるんじゃね?」と解釈しているみたい。
あと、ニュルとサルテを走ったみたいだけど、これはまぁ、存在自体は確認されていたから驚くほどではないか。

>>322
いやこれけっこー重大な問題じゃね？
GT-One TS020とR390 GT1なんて日本の宝じゃん

＞Polyphony Digital does use online forums and reviews (like GTPlanet)
＞to gather player feedback and impressions of the games.
・・・2chは見ないんだろうな

どれくらい前だったか山鬱本人（らしき人）が2ch降臨してる時期もあったよね

山○さんか。
一度真剣にGTトークをしてみたい。

>>327
こっちの方が詳しいとかありそうで恐ろしいｗ

>>321
もっと致命的な、GT-ONEフロント中央がくぼんでいる・・

>328
山○さんには大切な事を教えてあげたい。
伝えたい。

>>321
TS020のは単にESSOの協力が得られなかっただけじゃね？

どこにでも居る、雑誌の知識で車に詳しくなったつもりの人レベルだもんな。

>>316
"that feature is coming to GT5 for sure"

部屋立て機能は「GT5本編では間違いなく実装されるよ」と山内氏は言っている模様。

ニュル北はGT5本編で、と断言しているのに対して、
こっちの方は含みを持たせた言い方になっているね。

プロローグ時点で実装できる可能性があるから、こうした言い方をしているのか、
あるいは、プロローグ時点での実装の可能性はゼロではあるものの、各種メディアへのインタビューで「プロローグ段階でのアップデートで部屋立てを実装する」と発言した手前、こうしたぼかした言い方をしているのか･･･。

判断する材料が無いので何と言えないけど、過去のポリフォの所業を考えると後者という気がしてならないorz

オンラインイベント更新きたね。

>>316 が紹介してくれた元記事の方に、山内氏が「あなた(元記事をポストした人)のために、鈴鹿でブースト無しのイベントを用意するよ」的なことを言っていたけど、ほんとにノーハンディの鈴鹿が来てる!
これは楽しみだなぁ。

>>334
ノーブーストは嬉しいけど、ペナはそのままなのかな？
ペナそのままなら、はじき出されたら終了ってことになるな・・・

上級は世界戦無し？

GT5の部屋ってみんゴルみたいになるのかね

F1イベント消滅...
悲しすぎる...

糞ブースト排除、やっとか...。
周回遅れでトップに絡んでくる馬鹿が、居なくなるのは(・∀・)ｲｲﾈ!!。

誰か今回のイベント教えて

>>335
まぁ、どうなるかやってみるしかないね。
しかしＳ２固定みたいだから、最初はカオス覚悟でやった方が精神衛生上いいかもね。
世界戦じゃない事は救いかも。

>>341
世界戦じゃなという事は過疎るのも早いという諸刃の剣

>>342
それだったら、ノーブーストも諸刃の剣になるな。
まぁやってみる、もしかしたら盛況になるかも知れんよ。

>>343

おれも帰ったら早速やってみるよ。
個人的には、こういう実験的なイベントは大歓迎。

世界戦デイトナくらい入れとかないと外人こない
フレ登録したのにみんなオン90日以上前とか・・
向こうから声かけといてそりゃないっしょ

今までブーにどれだけ助けられてたか思い知らされそうだ・・コワや

ブーストあれば初心者でもスーパーラップ出せるからな

>>344
おれも実験的な試みは大好きだｗ
ポリフォは、批判派甘んじて受けるって心構えで色々やってみりゃいいんだよな
良くも悪くも、変化が無いって言うのは詰まらないもんだからね。

そういえばイベント更新日だったな今日ｗ

見事に忘れてたｗｗ

今日同梱版の80G買ってきたんだけど、オープニングが
新しくなってるね。
前のセーブデータと互換性あるか心配だったけど大丈夫だったよ。

>>316
この写真の中にあるサルトの画像はコースがGT5クオリティになってるね。
以前イベント限定であったのはGT4のをまんま移植したもんだったけど

年末の新作ラッシュに備え、HDDを20GからBUFFALOの120Gに換装。
ゼーブデータのみバックアップしたためGTがスペック1に逆戻りorz
スペック３までアップデートするの煩わしからBD版買おうかな。

とりあえず今日からはGTA4ですが。

そろそろPS3デビューしたいのですが、
GT5プロローグの収録車種って↓で全部ですか？
http://www.gran-turismo.com/gt5p/index_jp.html
ホンダのS2000、ポルシェ/ルーフは無いですか。
うーん、困った。ヲ、アミューズがある。でもちょっと違うなぁ〜。

>>353
残念ながらそれで全部ですねー
早く本編出ないかなぁ〜

上級鈴鹿の真剣勝負イベントが四駆ばかりな件について

FRで熱いバトルや　ら　な　い　か？

今でもＧＴで楽しめる人いるの？

俺はＧＲＩＤやら湾岸ＬＡやってるからもう後戻りできない。

さようなら偉大だったＧＴ。
大好きだったよＧＴ。
でも、もう見切りつけたよ山内(T^T)

>>355
おれは後輪駆動の人ともたくさんマッチングしてるよ
>>356
普通に楽しめてるぞ〜　当たりのマッチングの時のオンラインレースはたまらんね

しかし、わかってた事だけどブースト無しだと速い車と遅い車の差が開く一方でどんどんコース上でばらけていくなｗ

楽しめてるねぇ
去年の年末からだからおおかた一年…いまだあきる気配がないゾ
つか他のゲームする暇がねぇわ。

実際俺もGT5Pとまいにちいっしょしかやってない
アップデートのせいでその都度タイムアタックが一台目からやりなおしになるし

車重が保存されるようになったね　って前から？

650でもまだ設定PPが高いんだよ。乗れる車が限られる。
S2なら尚更ボリュームゾーンは600以下だと思うんだがなぁ。

>>359まいにちいっしょでいろんな人出てくるよね例えば山・・・

・・・最近は、PSPでラジオ聞いてます。今も聴いてます。

外出先でもPSPでトロステーションが見られるのは画期的だよな
このスレとはまるで関係無い話だが

新型ってインスコ済みかと思ったらBlu-rayかよｗ
まだ旧型からのデータ移行中だけど、
インスコ版のセーブデータって使えるんかな？

>>364
互換性は無し
スペ2の時のデータはスペ3と互換性があるから、セーブデータ保管所からBD版データを落とせばいいんジャマイカ？

今日はじめたんだが、オンライン対戦って「対戦相手を探しています」みたいな画面で体感2分くらい？とまるんだけど
１レースごとにこれだけ時間かかるの？

次のDLCは新型フェアレディZだな

ちょ、アフターファイアｗｗ

遅くなりましたが、これからいつものオン対戦イベント一覧を作成・貼りますので
少々お待ちを。

>>366
毎レースマッチングがあるよ。
世界戦なんかはあまり待たされないけど、
逆に過疎なイベント・時間帯だとなかなか始まらないね。

>>367
日産党としては歓迎だけど、Z34イマイチだなorz

>>368
ん？

>>366
ぜいたく言うなよ
まあ、早いときで5秒だね

>>366
まあそれくらいある。
だが、ガチでマジなバトルの後だと、短すぎる。

……Warriorにも休息が必要なのさ……

□本日10月30日(終了日時:未定)からのオンラインイベント一覧

●初心者向け ミドルカークラス 鈴鹿東コース
　最大12人対戦 / STD / S2 / ペナLv2

●初心者向け スポーツカークラス デイトナスピードウェイ
　最大12人対戦 / STD / S3 / ペナLv2

●<世界対戦> 初心者向け スーパーカークラス ハイスピードリンク
　最大12人対戦 / STD / R1 / ペナLv2

●中級者向け PP650 鈴鹿サーキット
　最大16人対戦 / STD / タイヤ制限なし / ペナLv3

●中級者向け PP750 ハイスピードリンク
　最大16人対戦 / STD / タイヤ制限なし / ペナLv3

●<世界対戦> 中級者向け ノーマル英国車 PP550 ロンドン市街地
　最大12人対戦 / STD / タイヤ制限なし / ペナLv3
　【参加可能車種】DB9 クーペ '06、ジャガー XK クーペ '06、ロータス エリーゼ 111R '04、
　　　　　　　　　　　ロータス エリーゼ '96、ロータス エヴォーラ、ミニ クーパー S '06、
　　　　　　　　　　　TVR タスカン スピード シックス '00、TVR タモーラ '02

●上級者向け フェラーリ PP650 富士スピードウェイF
　最大16人対戦 / PRO / タイヤ制限なし / ペナLv3
　【参加可能車種】フェラーリ 512BB '76、フェラーリ 599 '06、フェラーリ カリフォルニア、
　　　　　　　　　　　フェラーリ F40 '92、フェラーリ F430 '06

●上級者向け アメリカンスポーツ PP600 デイトナスピードウェイ
　最大16人対戦 / PRO / N3 / ペナLv3
　【参加可能車種】シボレー コルベット Z06 '06、ダッジ バイパー GTS '02、
　　　　　　　　　　　ダッジ バイパー SRT10 クーペ '06、フォードGT '06

●真剣勝負! PP650 鈴鹿サーキット (ノーハンディキャップ戦)
　最大16人対戦 / PRO / S2 / ペナLv3

□本日10/30(終了日時:未定)からのタイムトライアル一覧

●TVR タモーラ ロンドン市街地 タイムトライアル
　PRO / N2

●GT by シトロエン 鈴鹿サーキット タイムトライアル
　PRO / S1

●ロータス エヴォーラ 富士スピードウェイF タイムトライアル
　PRO / N3

質問なんだが、サーキット走行メインのオープニングの歌ってなんてグループが歌ってんの？

おぉ〜鈴鹿ノー半でだったのか
結構楽しめるイベントだな

初歩的な質問でもうしわけない…
今日リトルビッグプラネット同梱80Gと中古のGT5Pを買ってきたんだがGTがスペ3に更新できない…
ダウソ中が必ず失敗になるっす誰か助けて。。。
鯖が重いだけ？

鈴鹿650PPって中途半端だから四駆祭りだな、調子に乗って収録車種増やしても
使えないんなら意味ないよな、はやく旅行モードとか入れろよ。

>>376
デフォで激重いだけだから時間帯変えたりしてみそ。

ADSLだったスペック2の時は明け方(午前３時過ぎ)にダウソしていた
今なら平日の朝から始めれば良いかも
つかストア経由だとエラーにならないのに何で?
今は光で滅多にエラーにならないけど
ADSLの時はビデオのダウソでもこけた

すまね　今戻った

今日は現場の先輩とちょびっと飲んで今帰宅

上級プロ　鈴鹿残っててうれしーぜ
まだおいら出られねー　けど

今度の上級プロハンデなしって
おいらにアドヴァイスくれた住人の上級プロのみな　どーだった？

Ｓ２縛りなんだろ

皆に言われたとおりにＳ２　ＴＡ　プロで練習してる
やっと　プロ挙動にも少し慣れてきたかな？・・・・
Ｒ３５でオフ（つないで昨日２１１位になった）
まだでられねーな　皆にめーわくかける
まだまだおいらだめだ

もちょっと練習だ

すまね

　　　

>>380
ＴＡ　ＰＲＯで２００位台なら、上級で厨走りしている奴らより全然速いと思うよ。
試しに一度上級に来てみたら？
迷惑なんて最初はみんな掛けてんだから、腕試ししてみなよ。

>>381

すまね　ありがとな

でもみなに言われたのが１００位以内にはいらねーと
プロ上級無理っていわれたから

練習してる

めーわくかけたくねー

上級プロ鈴鹿　みなうめーだろ

>>382がまだだって思ってるなら何も言う事は無いけれど、オン参加資格１００位以内なんて都市伝説みたいなもんだよ。

さっき言い忘れたけれど、鈴鹿のブーストカットは始まった頃に比べれば大分落ち着いて来て
なんとかカオスにはならずに済んでいる状態。
面白い事は面白いけれど、マッチングでイベントの質が激変するから、合わない人には糞以下だと思うわ。

＞上級プロ鈴鹿　みなうめーだろ
いや、上手い人は２割位。
コーナーごとにコースアウトしている様な人も居るし、ぶつけてくるｱﾌｫも居る。

取りあえず理不尽なグリッド順がすべてを台無しにしてる

>>382
俺より早いから安心汁w
良い意味でどーせ知らない者どーしだし

やっとブーストオフきたか！
深夜組だけど久々に参戦するかな

うんこ！

おちんこさん(*^_^*)

ロジのイベント始まったら俺の本気をみせてやるから、おまいら覚悟しとけよ。イベント期間3週間はTAしかやらんからな。

公式大会はいいけど
G25 Racing Wheelのチートクラッチはちゃんと対策してくれるんだろうか？
してくれないと1週で2秒近く変わってきてまるで勝負にならんのだが

S2でpp650練習するならFRの方がいいんじゃないか？
アクセルの練習になるしな
つーかなTUNDEの四駆でバリバリダウンフォース効かせて走ってる人いたけど
初日からそんなので走ってたら何時までたっても巧くならないぞ
つっても俺も昨晩430で参戦したけど悲惨だったなw
スペック3になってオーバーが異常にキツイorz
まぁそれでもガチはやっぱおもしろい！

オン対戦で検索かけて五回中四回ぐらいマッチングエラー起こすんだが…これふつうか？（19時〜22時）
正直ゲームしてる気分にならん

上級レース…完走すらできねぇ…
中級で下位ならこんなもんか

>>392
ふつうじゃない

>>390
おぬし、8月以降はGT5Pから遠ざかっていたな？

漏れのＺ３３は入ってますか？

>>382　２１１位なら迷惑かけねぇだろ　つかオンになるとグズグズなおいらが
言ってみる
ブースト有りの時はシケイン手前で、先頭がゴールしていたのに
昨日はスプーン入口ぐらいだった・・・
こんなおいらも上級専門ｗ

速く走る事よりもラインを自分で選べるようになる事のほうがはるかに上級じゃ重要でしょ
じゃないとGTJの屑エリーゼみたいに当てて抜く事しか出来ないようになるぜ

PP700なら車種にいろいろつかえるし四駆祭にはならんかった気がする
自分も最初はカルフォルニアでやってたけど
タイヤヅルヅルだし四駆がはやい
つうか、GTRのpp650ってえらくパワートルクあるな
R8と20ps20�`くらいちがう

>>395
お前のZ33は無いな
俺のZ33ならあるけど

>>378
なるほど夜は重いのか…
明け方に試してみるかな。ありがとうっす！
ここの住人のみんなオンでよろしく

>>397 いいこと言うなぁ
当てて抜く件について
ブーストがないぶん、極力当て内容にしている
当てたとしても一応待って先に行かしてスタートし直してるわ
四駆で速いやつより、四駆以外で頑張ってるやつに親近感をおぼえるね。

>>390
まだそんなこといってるのか
まだ使えるとおもってんなら、お前も買えばいいだろｗ

新型Z配信して欲しいな

久々に来てみて、>>316を見てやる気なくした・・・・・・

>>392
マッチングエラー頻発するときは、オプション→ネットワーク→一時データの削除を
やったり、ルータのケーブル挿す位置変えたり、PS3振ったりすれば大体直る。

>>404
どうせ書いてる事自体に信憑性なんかないんだし、今出来ることを楽しんだほうがいいよ。
確実にやる！って書いてても怪しいんだしｗ
しかしオン部屋くらいはさっさと導入しろよ、とは思う。

久しぶりにみたけど、SpecIIIしょべえｗｗｗ

B-6のインテグラの奴が金とれないんだけど、コツを教えてくれ。

>>394
おう　チートうんざり＆飽きて8月以降というか7月以降やってなかった
大会やるよってメール来てたんでやる気満々
そーか対策されたかうぉーー負ける気がしねーぜｗ

何回更新しようとしてもエラー出る
Spec�Vやりてぇ

ガチンコ鈴鹿面白いね。
ランカーさんいないと２０秒以上引き離せる。
内緒だけど６秒台だせる車みつけたよ。
GTRだろうがかかってこいって感じ＾＾




あ･･･俺もランカーだったｗ

>>411
あとチートチート言ってる人いるけど、当時でも鈴鹿でコンマ5秒も変わらなかった。
言ってる奴はただ遅いだけｗ

ガチンコ鈴鹿で10分38秒台でたｗ
挑戦者はいないか？

下手糞ねぇｗ
ＧＴ5ＨＤの時は大会で常にトップ10に入ってたんだが（失笑

ナニ必死になってるの(´･ω･`)

>>392
405の対策で直らなければ、公式Q&A見てポート開放してみそ。
おれはそれでも直らなかったけどｗ
ルーターが古かったしcor○gaの安物やったんで、
バッファ炉に替えたらあっさり直ったよ。

自称ランカーキモい　TAやってろ

賞品Top10までにしてくれー

>>413
超はぇ〜。
車種とセッティング、フリーランの参考タイム、
パッドorハンコン(クラッチ有無)教えてして下さい。
晒してくれたら、目標にして頑張っちゃうぞ。

>>417
自称キモイ？
いいからかかってこいよｗ
フリランで７秒前半出せるようになったらなｗ

>>408

スタート直後からスリップストリームを使う
1コーナーでスピード殺さず2コーナーに突入
トンネル前S字で集団をうまくかわす

トンネル脱出時、3位にいること
最終コーナー前でスリップにつければ
残りの直線で1、2位の車をかわせる

要はスリップ多用でスピード殺さず
コーナーでうまくさばく

>>411
もち4駆？

呼んだ？
ttp://image.blog.livedoor.jp/maxell011/imgs/3/9/39eb5827.jpg

>>420
いくら速くても性格がそれじゃな・・・　(´･ω･`)　ダサいわ

鬼スリップ乗り継ぐの前提とか、そんな曲芸じみたイベントいらねえ。

テレビゲームのユーザーなんてこの程度だろうが

コルベットチューンドのフリランで、どんだけがんばっても9秒台の
オレは、ガチンコ鈴鹿に行っても大丈夫ですか？

タイムより他の車に当てないマナーが大事

タイムより他の車に当てないマナーが大事

タイムより順位より他の車に当てないマナーが大事

>>428〜>>430

それはもちろんわかってるんだけど、ある程度ついて行けないと
結局レースでもフリランになる様な気がしたから。
まあ、今晩試してみるわ。

>>431
ぶつけない様にして走って順位を上げられないんだったら、それはそこまでって事
ＴＡじゃなくて、レースが上手い人は当てなくても上に行けてるよ。

本当に上手い人だらけでレースになったら、スターティング・グリッド順からは
殆ど順位は変わらない、差が付くとしたら使っている車の差だわね。

今晩試してみるんだったら、上手いレース運びを色々検証してものにしてみて。

必ずしも、TAで速い = レースで速い、ということでは無いもんな。
レースで速い人がTAで遅いということは無いけど、その逆は有り得る。

レースで速い人とバトルになると、要所要所できっちりおさえてくるから、こちらの方がTAで少しばかり速い程度では、なかなかパスできないorz

427の関係するかもだけれども、
おれも同じような感じで参戦を躊躇してた時期があったよ。
手前味噌かもしんないけど、４駆でアーケードTA20位ぐらいだったんだけど、
FRで試したら50位ぐらいだったｗ
やっぱ基礎が出来てねー！って修行をしてたけど、
いざ、そこそこ自信も付いて、オンにデビューしたら（もちFR&MRで）
誰かと一緒に走るってこんなに難しいものかと、思ったよｗ
ラインは考えないといけないし、
走り方の引き出し？ってのが多い方が有利だと分かったし・・・
大袈裟かもしんねぇけど、ちょっとしたスランプになったもんｗｗｗｗ
焦ってアクセル踏んでくるくる回るし、
おれより遅いって分かってても、抜くのにドエライ時間掛かったり････

加えて、画面をドライバーびゅーにしてるから横に相手が居てもわかんねぇｗ
エースコンバットじゃないけど、自車主体のレーダーとか付けてほしいねー。

で？本題に入りたいんだがｗ、
やっぱ運転画面はチンスポ辺りにカメラが付いてるのがやりやすいのかな？
今なら修正可能なんでアドバイスくれ

確かにサイド・バイ・サイドでコーナに突っ込む時とは隣の車が気になるなぁ、
やっぱマルチモニタかジャイロ内蔵ヘッドオンディスプレイ対応がスムーズなのかな？

速さはTAがほぼ全てだよ。
例えば本物のレースでもラップ2秒差あったら話にならんだろ。
レース運びやらなんやらで覆せる速度差はかなり幅が狭いと思ってよい。

>>431
自分は9秒台しか出せないのに、何度も上級鈴鹿に参加してるけど
コースアウトさえしなければそこそこの順位になれる
（運が良かっただけかもしれないけど…）

だから参加しても問題ないと思う！

ttp://www.ps3-fan.net/2008/10/5_22.html
さて・・・どうなるかね？

>>436
オフTAはS2タイヤでの吊しセッティングのタイムアタック
確かにイコールコンディションでの腕比べとして自分の速さの目安がわかる
しかし今回のオンイベントPP650はS2タイヤ固定が似た条件だが
タイヤ以外は自分の好みにセット出来る
つまりセッティング能力が高ければオフTAのランク以上の結果も期待出来ると思う

>>438
彼が今まで言ったことのうちいくつまでが実現したか考えてみようね

狼少年も最後に本当の事を言ったさ

グランツーリスモ5 プロローグは持っているのですが、
別途購入が必要かと思い、グランツーリスモ5プロローグ Spec IIIを
買おうとしていました。

プロローグを持っている人は、アップデートでグランツーリスモ5プロローグ Spec III
相当になるという解釈でいいのでしょうか？
それとも一部のデータが違うなどあるのでしょうか。

PS3も買えばわかると思うよ

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=111878

-Me: how do you get the feedback from the gamres of the game ?

-K.Y: we have a staff that surfs the internet specially looking for such detailes, collected from reviews, forums ....etc.

だそうな。

>>442
そうだよ。
わざわざ高いスペック3のパッケージ版買わなくても、普通ののGT5P買ってアップデートすれば、スペック3と同じになる。

>>442
その解釈でOK。無駄な買い物はしないでいい。

＞番組追加「ニュルブルクリンク24時間レースのすべて」
キター！！
けどPS3修理中・・・(´･ω･`)

なんか久しぶりに上級鈴鹿のカオスっぷりが凄いなｗ

>>445
>>446

返事が遅れました。
ご丁寧にお返事をして頂きまして、ありがとうございました。
素で、買おうとしていました。ウェブなどに記載はあるのでしょうか。
プロローグはパッケージ版を購入していますが、まだ開封していません。

>>445-446
ちょ、余計な事言うなよお前ら！！

そんなの起動してみりゃ一目瞭然だろ

なんで、こちらの事情をいちいち言わないといけない状況になるかな。
こちらは海外出張へ行っていてプロローグを遊んでいないだけです。
SPEC IIIは最新版で購入が必要と解釈でいたので、プロローグをスルーして
今日、店頭で同ソフトを購入しようとしたところ
パッケージ裏面に「アップデート云々」記載があったので
確認させていただいただけです。プロローグがあれば問題ないなら
当然買いません。>>445 >>446の方にはお世話になりました。

釣りとかではないんですがね、>>450 >>451なんて死ねばいいのに。

>>452
すまない、おイタが過ぎた。

遊んでみてから結論を出せばいいだけの話だと思うが

この程度で噛みつくような耐性しかないなら
書き込む前に調べればいいのに。

http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2676.html

文字でのコミュニケーションだと冗談言うのも難しいなｗ

>>450はどう見ても冗談だが・・・つか耐性なさ杉

ネットカフェに本体持ち込んでアップデートできるんですかね？　
無知なんで突然すみません。　

来週くらいに昨日でた80G同梱の買う
みなさんよろすく〜

>>458
出来るらしいよ〜　　　ソースは2ch
>>459
よろしく〜

真剣勝負のノーハンデおもしろいな
いままではどうせブーストで狂うからセッティングとか適当だったけど、ブースト無しだときっちり狂わないからセットしたくなる。
この企画はこれからも続けてほしい

>>461
スーパーカーでのレースに秋田

軽でネチネチしたレースがやりたいｗ

草レースでも最下位の人にもリザルト教えるのに、このゲームは何様なんだよ

このゲーム、ステージと車種はどれぐらい？ｓｐｅｃ�V買おうか迷ってるんだが

ガチンコ鈴鹿に行ってみた。
確かにコースアウトせず走る事が出来れば
オレでもそこそこ良い順位をキープ出来る事がわかった。
でも４駆祭り・挙動不審者がいっぱいで萎えた。

>>464
>>353のサイトに載ってるので全部だよ

F40で参戦したけど、「邪魔だ！どけクソやろう」と言わんばかりに四駆に突き飛ばされた

F40ってなんか曲がらないし、高回転でスライドしまくるし、まあおれが悪かったか…

よんく乗ったら負けだと思ってる。
てか4駆なんて乗ってもつまらん。
僕は4駆が大嫌いです

何乗ってどう楽しもうと自由だと思うけど、やっぱレギュレーションがクソだな。

今日のガチンコは全然ダメだった。
なぜだか知らんが、やたらとアンダー出まくって全く走れなかった。
参加したレースはほぼ下位争い、傍から見れば単に痛い奴にしか見えなかったと思う。

なぜなんだろう？なぜなんだろう？？なぜこうもアンダーが出るんだろうか？
昨日はキッチリ走れていたのに...orz

フリランでサスの設定変えたり、ブレーキバランス変えたりしても一向にアンダー消えない
つか、余計に扱いにくくなるだけ。

どうしたんだろう、俺もうダメなのかしら...って、落ち込んでいたら分かりましたよ原因が
鈴鹿のヘアピンで...

何の事は無い、ハンコンのアクセルペダルが戻り切ってねぇーんでやんの！
しかも止まっている時は問題無いと言うおまけが付いている心憎い演出。

４時間ＧＴやってて全く気付かなかった...今日はおれにがっかりだよ...orz

ハンコンいかれたんだろうか...？
この前ＰＳ３の修理に１万６千円掛かっているのに..いるのに..いるのに...orz

orz大杉

独り言ｽﾏｿ

すまね　今戻った

今日上級プロデビューした　もちろんみな好きな鈴鹿な

やっぱおいら遅いわ　ゴールさせてもらえなかった
でも　楽しかったわ　やっぱ上級いいな

おいら　ほとんどフリーランだった

おいらにアドヴァイスくれた　上級プロのみな
ありがとな　
横、後ろ見てたら１コーナー砂場だった

こんど一緒に走りてーな　　　　　　　　遅いけど
でも　ぶつけなかったぜ

明日　現場午後からだから
もちょっと練習してみる

もう現場さみーからなー
おまえらも　風邪ひくなよ

ポエマー？

>>472

いや　おいら　ただの　どかちんだ

鈴鹿ガチでエリーゼ軍団に遭遇、はさまれて幅寄せペナだとありえね〜
チーム２ちゃんもいた

>>474
それはありえないわ
だってあいつら人のマナーについて語るんだぜ

おっと、悪口はそこまでだ。

君達がいて、僕がいる・・・

の精神で楽しみたいね、お互いに。

ずっと気になってたGT5Pをスペック３を機に買ってみようと思います

でも本体同梱でブルーレイ版を無料でゲットしてる奴が多く、癪にさわるのであえてダウソ版買います

どうぞヨロシク

>>
余計な金はつかわんでいいぞ。
ハンコン買う時のためにとっときな

本編マダー？
ていうかPから1年が経とうとしてるのに糞ポリは何やってんの？
おまけにPを去年と同じ価格でまた売り付けるんだろ？
とことん糞だな
潰れちまえよこんな無能会社

いったい何年待ってると思ってんだ

>>479それでも買ってくれて待ってくれてるんですね、わかります。

ガチンコ上級鈴鹿は四駆だろうと何だろうとそれはそれぞれの楽しみ方だから
それに自分基準でグズグズ文句言ってる奴はおかしいな

それより何よりマナーを考えて走ろう　未だに横に車居るのに押し出す奴がいるな
スリップ逃れの蛇行もある程度はいいが　基地外みたいに右方左方に蛇行するのは無しだろ・・・

上級鈴鹿ガチで四駆批判してる人いるけど、
トラクションに物を言わせてぶつけながら突進していくバカと、
常識的な走で先頭集団を争っているノーマルな人を混同するのはおかしいと思うんですが。

現状レギュレーションが異種格闘なんだから、車の特性で有利･不利があって当然。
自分は非四駆で頑張ってるんだから四駆で独走はヤメテって、それは無いでしょ。
まあ、そういう人達は四駆が排除されても次に優位な車両を常に批判し続けるんでしょうけど。
過去のエリーゼやクリオの時みたいに。

ちなみに俺は、Ｆ４３０で先頭ゴール後３０秒ギリギリの所を彷徨ってますorz

>>452
何こいつ
公式見れば(むしろ見なくても)分かるゆとり質問しといて正論に逆切れかよｗ

ゆとりで池沼って怖いな

脳内出張とかいいから、早く病院に戻れよ

>>483
いちいちしつこく蒸し返すお前も消えろ

オープニングがカントリーソングみたいな・・
でも車の音はいい

横Gが表示出来るなら、前後Gも表示出来るようにしてくれ！
できれば別々ではなく円の中心にポイントが移動する感じで・・・
そうすればリプレイでどこに無駄があるか解析できる。

>>486
某ルツァ2おすすめ。

他車とのセクターごとのギャップを表示しろよ。
オンラインのときは1位との差なんてどうでもいいんだ。

あのR8の駐車場バトルのOPどうやったら見れるの？

四駆使える人ってうまいのかな…
オレは四駆だとアンダー出してしまう
FRやMRだと思うように走れるんだが…
四駆ってFRやMRと比べるとアンダー強くない？
その四駆で早く走れる人を批判するのは良くないよ。
オレから見れば四駆って加速だけが有利に思えるから。
コーナーではMRやFRの方が有利だとおもう。
要するに四駆批判する人は、へたくそという結論になる。
四駆で早く走れない＆MRやFRで四駆をオーバーテイクできないオレはもっとへたくそ(笑)

>>490
と言う事は皆下手くそってことですね

>>490
四駆には四駆の走らせ方があるからな
後輪駆動車と同じ走らせ方じゃアンダーも出るだろ

>>491
>>492
みんなへたくそという結論になる。
所詮、素人がゲームの中でレースしてるだけ…
それが楽しいんだよ。
駆動方式で批判する人へ。
楽しむ事を忘れていませんか？
わざとぶつけられたら楽しめないけど…
ぶつけ厨から必死で逃げるのも楽しいですよ(笑)
妙なスリルがあるから！

c-9でお勧めの車種って何?

まあなんだ、
ガチバトルだと理不尽な追い上げに遭うことが無いのはいいね。
（当然、理不尽に追い上げることも出来ないがｗ）
ブースト全開半透明な周回遅れで調子こいてトップ集団に絡んでくるバカも消えるし。

ドライバーの技量差がハッキリと現れるのは分かり易い。
と同時に、車の性能差もハッキリと現れるから、今後は的確なレギュレーションに期待したいね。

>>493
なぜか優越感に浸る奴は痛いな　>>468みたいに
おめぇの勝手だろとｗ

四駆嫌われてるけど後輪駆動でもフリー走行でほぼ同じタイムでない？
ただレースで他者がいるとラインどりも四駆とちがって難しいし
不安定になるから遅く感じるだけな気もする
駆け引きには踏んでいける四駆は強いってことかな？

同梱パック買ってきて今やってんだけど、Aのランエボで雪山のキレイな所のタイムアタックが金取れん…。

まぁFDやNSXは上級者が使う車じゃないと、スーパーカー山内様はお考えなのだ。

× 四駆嫌われてるけど
○ 四駆を嫌う人がいるけれど

>>490
必ずしも四駆→コーナー遅いってわけじゃないと思います。
普段ランエボ使ってるけど鈴鹿のS字でエリーゼについていくこともできます。

最高速が恐ろしく低いですが…。

500gt

四駆はダサい

>>501
それは、どの人が使っているエリーゼ（チューン？）にも付いて行けてるの？
それとも、付いていけた事があると言う事なの？

おしいね、５００ゲット失敗してるよ

ガチ鈴鹿。Ｆ４３０にて。
デグナー立ち上がりでとっちらかった３５ＧＴ−Ｒに追いつき左から併走。
そのままヘアピン手前の緩い右コーナー。
アウト側をキープしつつ進入もイン側からＧＴ−Ｒに弾き出される始末。

↑こんな事してくるから四駆（四駆乗り？）が嫌われるんだよ。
立ち上がりではダントツＧＴ−Ｒの方が良いんだから、強引に突っ込まなくても
ヘアピン立ち上がりでスマートに抜いてくれ。

FR,MRでキッチリ、しかも速く走れる人はホントにスゴイと思うわ。
自分はそこまで上手くないから、安定して走れるAWD車を使ってる。
操作ミスでとっちらかって周りに迷惑かける確率も減るしね。
駆動方式が違うからこそ、楽しめる駆け引きもあると思うんだ・・・

まぁ何使っても強引なプレイヤーは変わらないだろうしねｗ
さて、今日もフェアなレースを期待して、これからオン突入するわ　
みんなヨロシク　ﾉｼ

四駆とかチューンド使ってる奴は必死で勝ちたい訳、これはゲームだからとか大人の余裕は無いのよ、
つまり彼らは「僕の前を走るな〜お前が邪魔しなきゃ僕は一等賞なんだ〜」って飛ばされる訳、
四駆やチューンド乗りが悪質なのではなく、なりふり構わず一等賞を狙う奴が悪質なんだ。
まぁゲームだから気持ちは良く分かるんだけどね。

んとね、上級鈴鹿６５０フリランで２分１３秒ぐらいで回るのね
で、コースアウトせずに走れると上位にはいるわけ
んでトップとの差は１５秒ぐらい
１周３秒ぐらいね
オフのＴＡでもトップとの差が３秒ぐらいあるんだ
やっぱガチになるとＴＡの差ってそのままでるのね・・・orz

Spec Iの頃の上級鈴鹿、スポーツカークラス、N1で、
エボやインプをエリーゼで喰うのは楽しかったな・・・。

オフラインの質問です
このゲームパッケージには一人用ってありますが、ググったら二人対戦までならできるってあったんですが、どちらなんでしょうか？
またもしオフラインで二人対戦を友人としたら盛り上がれますか?
つまらない質問ですみません

Q.オフラインの質問です
A.はいどうぞ
Q.このゲームパッケージには一人用ってありますが
A.そうですね
Q.ググったら二人対戦までならできるってあったんですが、どちらなんでしょうか？
A.無料オンラインアップデートで二人対戦が可能になりました
Q.またもしオフラインで二人対戦を友人としたら盛り上がれますか?
A.それはあなたとご友人の関係によります
Q.つまらない質問ですみません
A.いえいえ

>>510の方ありがとうございます
もうひとつ気になることがあるのですがオンラインはラグはありますか?不正や裏技とかする人いまか？
自身、車の知識や良さなどわからないのでオンラインでは快適に走れて楽しめることさえできればいいなぁと思っているのですが....

ちなみに無線で光です
他のゲームはウイイレ以外ほとんど快適にできます

>>507
速いレース展開だとトップのゴールタイムは10'40前後
11'10秒を切れない場合は乾燥負荷脳、きついよね！

>>504
気持ちわかるわ
でもタイヤのスリップ嫌って進入速度遅すぎたんじゃない？
それか後ろずっと走っててイライラしてたんかもね

どちらにしろ4駆自体が悪いわけじゃないよ

同梱版でやり始めてS7で詰まってしまいました。

S6までは最初だめでも何度かトライすればクリアできる感じでしたが
S7は何度やっても6位が最高で遥か先に居る3位に全く追いつきそうに無いんですが
S7以降でクリアに最も重要な要素ってなんでしょうか。

>>504
俺も車種違うけど、同じ駆動方式で同じ場所で同じ様な事になったよ。

でも、これは四駆と言うより相手の技術のせいかなと思ってる。
俺もラインキープしていたとはいえ、引かなかったしね。アウトからは少し遠慮気味に入るべきだったかも。
四駆乗ってる人でしっかりラインキープして速い人はいるから諦めるしかないね

>>513
>でもタイヤのスリップ嫌って進入速度遅すぎたんじゃない？
通常ラインと異なるから多少の減速はあるけど、ＧＴ−Ｒが進入で引かない（併走）という意識があれば、
インベタで走行するべきでしょう。「進入速度遅すぎた〜」ってどういう意味合いでしょうか？

決して難癖付けようってんじゃなくて、純粋に↑がどういう解釈なのかなと思った次第です。
過去レス見てもらえばわかると思うけど、四駆自体は悪くないです。

>>515
>でも、これは四駆と言うより相手の技術のせいかなと思ってる。
冷静に考えるとその可能性が大きそうですね。

ただ、そうなると技量未熟者が扱いやすい四駆に多く乗ってるんじゃないかと勘繰ったりもするわけです…
自分だって完璧ではないですけど、分別はあります。

>>517
>ただ、そうなると技量未熟者〜
これは何とも言えないと思います。というのは他の駆動方式でも言えますし、
RWDはリアが流れやすいから意図しなくても弾き出す事もありますから。
何が言いたいのかと言うと、お互い様だから、切り替えて次のレースで熱いバトルをしましょう
ちなみに、自分は次のレースで四駆と良いレースが出来ましたよ

>>516
単に速度差がありすぎて悪気あったわけじゃなく
GTRのブレーキ間に合わなかったんじゃない？ってこと

実際に見てないから不毛だけどね
GTは横の視界が見えないから悪気なかったかもよ

おれのレスで不快にさせたならごめん(´･ω･｀)

>>511

Qもうひとつ気になることがあるのですが
Aなんですか？
Qオンラインはラグはありますか?
Aあります
Q不正や裏技とかする人いまか？
A不正とか裏技とかとは違いますが、
　マナーの悪い汚い走りかたするひとはたくさんいます。
Q自身、車の知識や良さなどわからないので
Aべんきょうしてください
Qオンラインでは快適に走れて楽しめることさえできればいいなぁと思っているのですが....
Aあなた次第です。ガチにの楽しいレースもありますが希です。
Qちなみに無線で光です
A無線はやめたほうがいです。有線でつなぎましょう。
Q他のゲームはウイイレ以外ほとんど快適にできます
AそれとGTとは関係ないと思います。

180SXとスペックS出してくれ。
そろそろ車の色を変更できる機能がほしい。
青くないバイパーなんてバイパーじゃないお。

>>520
ありがとうございます
中古で3000のかってきます

>>518
>>519
ちょっとムキになり過ぎました。
せっかくレスくれたのに、こちらこそ不快にさせて申し訳ない。

I am a racer ♪

＞四駆とかチューンド使ってる奴は必死で勝ちたい訳

俺はそんなつもりで使ってるわけじゃないのにな・・・　
単に下手だから楽に楽しめるの使ってるだけだけど。。。

これからそんな目で見られると思うと幻滅　後輪駆動乗りは偉いのか・・・

誰か教えてください
昨年発売したプロローグと今回発売されたスペック３
両方ともアップデート終わった状態でインスコ容量違いますかね？

sage忘れ・・・スマソ

>>525
オレもランエボ乗りさ、気にするな、そんなこと思ってるやつは少数だよ

>>525
同意
という俺は何時もFR、MRに乗っているが前で滑って蓋をしてしまうと申し訳なく思う
滑って蓋してるぐらいだったら、AWD車の方がマシ

>>526
確か同じだったと思うが

http://www.famitsu.com/sp/081031_racedrivergrid/
来年はＧＲＩＤで十分だな

>>526
同じすか！
知り合いからGT5欲しいがHDD容量キツいんで、アップデートしてるスペック３なら容量食わないかな
って聞かれて気になりました

プレイヤーを検索しています　2分
レースに参加しています　2分
ホストとの接続に失敗しました　おいおい！
×２！
最近頻発するね　ちなみにウチは、光＋有線接続

最近人少ないもん

>>533

>>533
鈴鹿は結構おるよ

横っ腹にノーズぶつけて押し出すやつが結構いる‥。8割エボなんだけど。

鈴鹿で戦える2駆エリ以外でないかな

>>537
あつかえるならクリオT

Ｆ４３０

俺にぶつける奴は、GTR以外はほとんどFRだったけどなぁ
しかもチューンドw
ぶつけないと抜けないなら素直に4駆使ってろよド下手糞
オーバースピードで突っ込んで相手に当てて減速して
相手挙動乱してから抜くって
どんだけ屑なんだよ

もう一度いうがカッコつけてないで下手なら4駆使え！な！
純粋に速さ求めるならTAやってりゃあいいじゃん
バトルする気がないなら入ってくるなよ

しかたないって、TAバッカリしてる人って自分のラインしか見えてない
コーナーでライン外すなんて考えたことすら無いんだろw
恨むならアホのほら吹きバカの山内にしとけ
子供に言ったってマナーなんて理解できない

FF限定のレースも違った意味で面白いとおもうぞ！
反則インテとかじゃなくて、EGとか、EKぐらいまでのワン名句とか楽しいと思うけどなー
初級中級上級って、ブーストとか、簡単なオーバルとかじゃなくて、
加重やアクセルの練習の出来る、ごまかしの利かない２００PSぐらいのだとおもうんだけどな〜

リアルでも最初から初心者マークのフェラーリは痛いやん？ｗ
そんなイベントを希望するよ。
おし、公式に意見してから吊ってくる！

>>542
自分もFF限定イベントやってもらいたいな…

せっかくFFの車があるのに、オンイベントでは最近全く使えない
たとえイベントがあったとしても、挙動がスタンダード…

中級にプロ挙動+FF車のイベントがあってもいいような希ガス

この流れ、エリーゼ番長の時とそっくり
上級鈴鹿　エリーゼ番長
スレでは、下手糞はエリーゼでも乗ってろ、ぶつかってくるのはエリーゼ、エリーゼの罵詈雑言が
その後、エリーゼ（ｐｐ全体に）に修正が入る

今度はラネボかｇｔｒかな〜

ぶつかってもぶつけられても、感触がない時があるのは改善して欲しい

>>544
駆動方式による得意・不得意、車種毎の有利・不利はあって当然なのにね。
結局、参加レギュレーションを工夫しろと。

話は変わって、
納得の如何にかかわらず、ペナルティーを受けて（半透明時）レーシングスピード以下の時はラインを外すべきと思うが、
どうだろう？

>>541
それは違うね。
ヘタクソなのはTAやらなさすぎの人。
ベストライン見つけるのに膨大な模索が必要なのがTA。
TA速い奴はラインなんぞ自由自在だよ。

スカクー、S2000、マインズ当たりが4駆勢に食い付いて行けそうだね。
最近はぶつけてくる人減ったから、直線番長でコーナーは押さえる走りが出来るようになった。

>>530
どうでもいいけど、FDとR390の画像間違ってるね

>>546
それがさー、透明でも急にライン変えられると余計に危ない
後続車の様子を見てなら非常に良いと思う

オレは基本ＦＲorＭＲ使い

で、ＴＡでいつもオレより上にいる人がオンでＧＴ−Ｒ使ってたのよ

そんな彼がとっちらかってるのよね　ＧＴ−Ｒで・・・四駆で・・・

不思議に思い、オレも何か月かぶりにＧＴ−Ｒ使ってみたら

どえらい難しいのよコレガ

ＧＴ−Ｒ乗りやるな・・・って思ったね。

NSXで左足ブレーキ使って突っ込みで抜くのが
カ　イ　カ　ン

俺にはもうMRしか無いぜ

>>550
確かに、周囲の状況を確認してご利用は計画的にってのは大前提。

現実レースだと有り得ない設定だから、ゲームオリジナルマナーって事になるけど。
ただ、コースアウト後の復帰の仕方にも当てはまると思うから、有り得なくないかも。

半透明で頑なにレーシングラインを通られると、ストレートならまだしも、
コーナーでいきなり半透明解除になると「ピンボール」になるから…
いっそのこと中途半端な半透明処理を止めれば、抜く側も抜かれる側も意思がハッキリとするのに。

半透明やめちゃうと多重ピンボール増える可能性も・・・。

いっそのことコース外は海にしちゃえばいいのに・・・

黒マインズ乗ってる
ｂＢ○６・・・アンタ速いよ

あんまり垢見ないけど、新人？俺が知らないだけ？

２時間前にフレ依頼出したけど、シカトしないでくれ〜〜

返事・・・まだ来ないし

誰か速い人ランキング作ってよ

ｂＢ○６って人とフレの人いる？

諦めたほうが良いのかな？

>>547
ラインの自由度が無い人間がTAやれば
逆に覚えないじゃないかな？
リプ見てそこ走れば良いんだで終るし
自分でラインを探すまでいけば
実戦でも生かされると思うけどな

結局実践の経験を得て
先の事まで読めるようになるのは
実戦を経験するのみだべな

>>557
単に落ちただけでは？
もしくは受信時画面見てなかったかも？
だとしたら次回起動時気づくといいね

一方俺はLevel-Rに走った

みんな〜　吉報だよ〜　Home はじまったよ〜！＾＾　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5108400
アバターの種類も豊富でさすが次世代機　＾＾

なんかもっとスゴイもん見せてくれるのかと思ったら普通…

知り合いの家でspec�Vにアップデートして、
自宅でオフラインでプレイしているんですが、
新しいオープニングが見れないのと、
ダウンロードしたGTTVが見れないんです。
オンラインでないとこれらの物は見れないんですか？

>>557
今の部屋無し状態のＧＴじゃフレの意味あまり無いし部屋実装されてからの方が受けてもらえるんじゃない？
因みにその人初期の頃から居ますよクリーンで凄く速いよ

>>555
自作自演おつかれ

ハイスピ世界戦あたりが車ゲーとしては一番じゃない。お手軽で
いじらなくていいし人も多いし。マニア級はもちPRO鈴鹿で
デイトナ今回ムズ過ぎ

2006年、GTHDをPS3ロンチに出すよ→やっぱり無理12月に延期
→GTHD開発頓挫、中止、体験版でごめんなさい(GTHD終了)
→GT5制作発表→GT5は2007年内に発売予定
→GT5年内は無理、でもプロローグなら10月くらいに(モーターショーまでに)
→10月は無理、体験版なら出せる。発売は12月に延期
→なんとか12月に出せたけどほとんどの機能は実装してないよ、オンラインパッチは年末w
→ようやくオンライン対応でもラグラグでグダグダ、来年直すから勘弁！
→年明け後ひたすら放置、未実装機能は実装されず
→春先に車種追加、不具合修正でspec2配信、海外向けはこれ(日本のみなさんβテストありがとう)
(ただしこのアップデートでランキングやセッティングなどは完全にリセット、やりなおし乙)
→夏に壁紙配信、文字通り「紙アップデート」
→突然車種3台追加してアップデート、たったそれだけなのにspec3にグレードアップ(謎)
→GT5Pspec3を10/30にフルプライスで発売、新PS3(と言ってもHDD増量しただけ)に同梱

bB36ってニコ動にやたら自分のフリラン動画上げてた人か・・・

>>567
そして新型Ｚは ニート にかっさわれるわけですね、わかります。

今アップデートされてないグランツーリスモ5かったけど、これやたら最初ながくない?
アップデートとかだけで一時間くらい
今も終わってないんだけど

>>563
オープニングはランダムで再生されるみたい。
GTTVはちょっとわからないです

あるオンラインレースサイトの引用。

おそらく最も重要なルールは:
前を走る車に衝突しない。後を走るドライバーは、
必要とされるすべての注意を払う義務と、前のドライバーに追突しない責任を負う。

何度も読み返してください。
つまり、スタートして最初の１コーナーで真っ先に思い出して下さい。
お分かりでしょうが、だれかが方向転換で判断を誤った場合の余地を保持してください。
もしそこに衝突したらそれはあなたが悪いのです。
忍耐を学んで下さい。我々は決して羊の群れではないのです！

>>572
マリオカートですか？

オンラインで起こった珍事。（終了した中級エボ・インプ戦）

1）俺トップスタート、と思ったら鐘が鳴るなりいきなり最高速フルブースト状態。
　アレ？ と後ろを見るともう一台同じ状態で付いて来る。他（残り8台）は遥か後ろ。
　バンクを抜けて2コーナー時点で3位以降をストレート１本分離していたｗ

2）「レースを準備しています」 つまり俺ホスト。
　 またもやトップスタート、ラッキーと思うもつかの間、空撮チョロQ時点で画面がフリーズ。
　 何が起こったんだ？ と色々ボタンを押すが反応無し。
　 30秒ほどあれやこれや試すうちに、後ろに居た他車が1台、また1台とポツポツ消えていった。（回線切った）
　 一人残された俺はそのまま画面を見続けていたｗ

追い付けないからって壁走りしたり、思いっ切り後ろからぶつけたりしてまぁ〜ひどい。
初めてオンラインやったけどやりたい放題だね。

>>575
初期に比べれば今の方が良い
ドリ黄君とかいた時期は今よりももっとカオス状態だったｗ
わざと周回遅れになって特攻したり幅寄せ等々酷かった

あと、ゴキレースも殆ど無くなったし

いいかげん、部屋実装しないなら、ホストが回線切ってもレースを続けられる仕様にしろよ

>>577
賛成〜

ほとんどホストになる身としては、
レースにならない妨害行為・超ヘタクソ等問わず、ありえない特攻を受けたら我慢の限界。
できればその他大勢の参加者（良いバトルしてるかも）にはそのまま続けてもらいたい。

シトロエンって1000万するけど
買う価値ある？ このゲームのなかでは3本の指にはいるはやさ？

昨日の鈴鹿上級は切断厨がすごかったな。
俺が1位でゴールする寸前で切られたりしたからかなりイライラした。

基本的なことで質問なんですが
タイヤ交換不可で横滑りが酷い場合改善させるには
足を硬くすればいいのか軟らかくすればいいのかどっちでしょうか？

>>580
非ホストは気軽に切断もホストは非難される。
ホストはボランティアでほぼ固定メンバー。

現状こんな制度だから、我慢の限界に達した時くらい大目に見てくんないかな？

>>581　スピードを落とす…　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾒﾝ

>>575
Forza2の日本人キャリア部屋でもケツ掘る下手糞がほとんどだぞｗ
接触されないくらい速くなればイインダヨ

>>582

昨日の状況はちと違ったんだよ。
たぶん故意で俺がゴールする寸前で4回切られたからね。

ホストはマップでこちらの位置を把握して俺がゴール手前で切断していたみたい。
（PPの関係と車のスタートダッシュで有利だから1位にいるって容易く推測できたんだと思う）

まぁ、あなたがなりたくもないホストに選ばれて、尚且つ基地外ドライバーに邪魔されて
イライラする気持ちはわかりますけど。

つまんないレースにはいつまでも付き合ってられないので、LANケーブル抜いて切断してる‥ まぁ稀にホストになったときは最後まで付き合いますが。

>>581
トライ＆エラーを繰り返して自分のベストを探るしかない。基本的なセオリーは各調整項目の下に説明文が表示されてるから、それを参考に。しかし教科書通りにセッティングしても思うような結果にならない事の方が多い。
ようは自分で車の動きを柔軟に感じとって、ベストなバランスを探る。
それと、細かいセッティングを出すのは自分がその車を十分に乗りこなせるようになった後でok

オフラインでドカドカぶつかってくる敵車とゲームやってりゃ、
そりゃオンラインでもそんなモノだと思うわな。

>>579
TA見てみ
異次元の速さ（運転してる奴が上手い訳じゃないｗ）

TEAM_2ch_774さんがすっごい速くて上手いです。
かっこいいなぁ

>>589
いや、あんた...
それは、あまりにもといえば、あまりにもな自演...orz

ホントに上手いんですよー
マナーもすごく良いんです。
かっこいいなぁ

>>586
なるほど単純にはいかないんですね。もっと試行錯誤してみます。

何が目的なんだ？

今日のイベント置いておきます
よかったら来て下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/team_2ch_onevent/2400374.html

ブレーキテストする奴なんなの？

足回りのセッティングがヘボくてブレーキングが極端に早いんじゃないの？

>>595
好きな人にイジワルするのと同じですよ^^

TAってどこの会社ですか？
車詳しくなくてすみません

あとCコースで使える一番速い軽自動車って何ですか?

>>555だけど

未だ、返信来ない...orz

>>599
おまいがどんな奴か知らんが、
いきなりフレ依頼を送っただけなら、返って来なくても当然でしょ。
(まだおまいのフレ依頼を確認していないだけかも知れんが)

事前のメッセのやり取りもなし、さらに突如見覚えのないIDの人から、
本文なしのフレ依頼だけが来たら、俺だったら無視する事が多いわ。


まぁ何が言いたいのかと言うとだな、そんなチラ裏をイチイチ書くなと。
しかもご本人のIDまで晒すとか。自重汁。

>>598たいむあたっくだ！

さっきR8で鈴鹿走ってたらヘヤピン進入で後ろの白マインズに
テールの左チョコンってあてられて俺スピンw
巧いこと当てるよなぁ。当て方もやっぱり研究しなきゃならんな
スリップ入っても抜けないなら当てるのみか…

>>599はストーカーか？

>>602自尊心を保って！


当てて抜いても自分の為にならない

>555
売名行為。見てる奴は見てる。わかってる奴はわかってる。
無理して自作自演しなくても良いんだ。
薄っぺらいのがバレパレだぞ。

>>602
気持ちは良く分かるし、俺も似たような書き込みしたことあるけど、
熱くなって車間を詰めすぎてブレーキが遅れただけって可能性大。
理由はどうあれ、ぶつけられたらカチンとくるけど、所詮は草レース。

ほんの一握り悪意丸出しの奴もいるけど、ほとんどは操作ミスさ。と、思いたい。

ローブおめでとう！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081102-00000041-jijp-spo.view-000

>>607
地元民で今日見に行ったけど、立ち見の人多すぎで、あんまみえんかった…
あ、スバルブースにGT置いてあったよ。

GT4・PGR4・FORZA2・GRID・NFSPSとやって箱に飽きたのでGT5を買おうと思っているのですが
Q.色変更や改造はどのくらいまで出来ますか？GT4にあった洗車・ホイル・スポイラ程度はあるでしょうか？

Q.NFSと比べて車種は多いですか？

Q.友人に布教されてPS3を買ったので、そいつにGT5を布教したいです
でもその人はGT4プロローグで体験版だとブチ切れました。製品版が出るまで薦めない方がいいですか？

>>608
会場に行けるだけでもうらやましいです。

本編まで部屋実装はおあずけでーす
で、本編出るのは来年か再来年かわかりませーん
来年か再来年までずっと鈴鹿でぶつけ合ってろよ(爆笑

＞本編出るのは来年か再来年かわかりませーん
嘘・・・でしょう？
まぁ今のうちに買ってればアップデートで製品版になるかもしれないし

>>607ネタバレやめてー！
ってここ見る俺のほうが悪いわな・・・。ローブさすがだね。

>>611
そうやっていつまでも閉鎖空間にこもってるんですね。

多少のグラは気にしないから同じPS3でレゲーを出しているEAから
3Dモデルを借りて車種を水増ししてくれたらいいのに

挙動なんてあってないようなものだし。

挙動を気にしないのなら車種を増やす必要も無いと思うんだが

そんなら、すなおに、EA傘下にはいったほうが、開発スピード
桁違いに早くなると思うんだがｗｗ

早く来年年末か？
それが無理だったら２年後だろうか・・・

某ゲームみたいに外注するとか。

>>609
完全に無視されていてワロチｗｗｗｗｗ

>>609
その流れでGT5はないだろｗｗ
湾岸オススメ

ちむ２ちゃんな
メルセデスでもいいけどさ、あんたら完全に動くシケインと化してるよ。
技量の足りない他の一般参加者を巻き込んでカオスの種になってるじゃん。
極端に遅い車で集団ゲリラ走りするんだったら、綺麗に抜かれる・抜かさせる
技術くらい持ってこいよな。

曲がらない・止まらない・膨らむ・巻き込むで、パッシング相手事故らせておいて
ちむの看板掲げてるのはみっとも無いぞ。

下手な人を批判するのは良くないよ。
上手いヤツ等で楽しみたければＰＣなり箱○なりで部屋立てて篭ってろよ人間の屑が。

オンの鈴鹿プロで５週目でタイヤの垂れを感じたのは気のせいだろうか

>>621
湾岸、仁DはPS3であのグラないわ
そこそこルアルっぽい挙動で他と一線をなす実写的な描画が好き
だからgt

>>623
あほが、確信犯で遅いんだったらそれなりの走り方をやれっての
夢の世界に篭っている真性ニートが意見してんじゃねぇよ、脳機能障害者のﾎﾞｹｪが

>>624
気のせいじゃない？
2周目以降最後までほぼ同タイムで走ってるよ

>>622
チーム系の遅延スタートにはウンザリだけど、
今回のような同時スタートだと問題ないっしょ。

極端に遅い車なら後ろに張り付き、スキを見てオーバーテイク。
幅寄せブロックでもしてこない限り、この愚痴は筋違いってもんじゃない？

>>626
おちついてください。

ｽﾍﾟｯｸ3の事なんですが
どうすればCランクの
全レースが出ますか？

>>626
それなりの走り方すら出来ないんだろうと言ってみるテスト
所詮はゲームだ、プレイヤーには小学生から中学生もいるからな。

今さらなのかもしれないが、ＧＴ５Ｐのオンラインでのタイムトライアルランキングやレースで表示される国名の２文字表記は、
グランツーリスモドットコム→ＧＴ５プロローグ→ＦＡＱ→サイトについて→ランキングの国／地域名とアイコンの対応表
ここのＦＡＱにもこういったものを載せて欲しいと思うんだけどな

ところで、もうすぐだがインテルラゴスでの決勝レース中に降る雨の確率は８０％らしいな

明日つーか月曜も休みなんでF1見て寝まーす

>>626
確信犯？

>>626は初期のオンラインみたいだな


荒々しいピンボール挙動www

今回の上級鈴鹿PP650はノーハンデだから逆ブーストが無いのがいいね

だけどチームで勝手にイベント組んで遅延スタートするやつら
いきなりスタートでライン変えて停止すりゃ後続車に迷惑かけまくりだろ
特にTEWの連中はそんなことくらい理解できんのかね

不特定多数のオンライン戦で仲間だけでレース
チームって寂しいやつらだな

>>628
＞極端に遅い車なら後ろに張り付き、スキを見てオーバーテイク。

それをやってる奴らを巻き込んで迷惑掛けてるから考えろって言ってるの。
ちゃんと読んで理解しろ。

>>629
おまえが仕掛けているんだ よ。

>>636
しかも、禁止されてないから問題ないだろぉ〜！！ってのが彼らの言い分。

一挙手一投足の全てにおいて雁字搦めの規則尽くめにならないと分からんのか？
と、問い詰めたい。

>>637
やれやれ…

そんなのに巻き込まれるのは技量が足りないから。
スキを見つけ切れていない。巻き込まれないように走れ。
へたくそ。

>>638
その問いはTEAM_2ch_774さんに聞くと良いですよ。
すばらしいお答えがかえってきますよ。

>>637
華麗に抜けなくて涙目なんですね、わかりますw

インテルラゴスでゲリラ豪雨

ダメだな、おまえら２ちゃんは
現実だけじゃなく、ゲームの世界でも折り合いを付けられないなら、いつか余剰廃棄物として扱われるな。
くれぐれも奇声をあげて刃物を振り回す人にならない事を祈ってるよ。

>>643
２ちゃんに書き込んどいて自分だけは別次元ですか？

>>643
ダメだな、おまえは
現実だけじゃなく、ゲームの世界でも折り合いを付けられないなら、いつか余剰廃棄物として扱われるな。
くれぐれも奇声をあげて刃物を振り回す人にならない事を祈ってるよw

チム員の反論が笑えるw

>>646
どうして、あっちとこっちに決め付ける？

↑おまえ以外みんな気付いていると思うんだが。。。

GTﾕｰｻﾞｰはｷﾁｶﾞｲばかりだなｗ
PS3持ってるのにﾓｰﾀｰｽﾄｰﾑやってないんだから当然かｗｗｗｗ
消えろよチンカス共ｗｗｗｗｗ

>>649
ﾎｰｹｲですか？　あと、wwwwって、、おもしろいの？何が？

>>648
みんなと宜しくやっていてください。

>>649
この板ではあなたが消えてください。

>>649
ﾓｰﾀｰｽﾄｰﾑとかいうｸｿｹﾞｰなんかやるか

>>649
明日は病院休みだろうから、明後日朝早くがいいよ。

オンは昼でも夜でもいっぱいいますか？？

購入検討かな？　過疎ってると思っといた方がいいと思う。

2台でタイマンバトルとか、10台集まっても半分以上が厨だったり。。。
しかも発売から1年近く経っても未だ自動マッチングしか無いんだぜ

うん
すうですか・・・
早く完全版でてほしいですね。。

ありがとう。

>>654
Forza2マジオススメ
現在日本人エキシビジョン７５周ドリ部屋がたったの１個
キャリア部屋はゲームが見つかりません

>>655
Forza2のクィックマッチは入室できない部屋を何度も検索して使えない

レースゲーのGT5PとGRIDのSS

ＧＴ
プレイ画面　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102200349.jpg
プレイ画面　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102200405.jpg
コクピット　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102200446.jpg
リプレイ　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102200536.jpg

GRID
プレイ画面　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102200818.jpg
プレイ画面　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102200852.jpg
コクピット　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102201001.jpg
リプレイ http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20081102201133.jpg

いやーすげーとこまで来たなレースゲーは・・・

GT5Pはコントラストが強すぎる（誤魔化して綺麗にみせるため？ｗ）し
色がべったり乗りすぎ
リプレイ見ても綺麗だがリアルではない
もっと白っぽくした方が自然に見えると思う
あとドライバー視点でいつになったらフロントガラスが汚れるのか？

それがGTです。

新オープニングのBGMだせーよ

箱信者は自慢のレースゲーで走りもせず
2chの書き込みだけは熱心ですなぁｗ
もしかしてRODで走れないの？

>>625
"湾岸"は湾岸ミッドナイトクラブLAの事じゃない？

ここでぼやくのも何だけど「超えちゃいけない一線」って有るよな。

>>605
売名行為と見せかけて、その人の評価を下げる手段かもしれないぞ・・・

595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/11/03(月) 09:55:55 ID:V6QLdZcq0
２００８年Ｆ１グランプリ最終戦結果ポイントランキング

ドライバーズポイント

順位 ドライバー ポイント
1 L.ハミルトッン 98
2 F.マッサ 97
3 K.ライッコネッン 75
4 R.クビッサ 75
5 F.アロンｯソ 61

マッサは惜しかったな

>>666
マッサだけ普通じゃないか

教えてください
eventのCー8あたりにある最下位の16位からスタートするやつがどうしても７台しか抜けなくていつも9位です
あと6台抜かなきゃブロンズトロフィーが貰えません
けどスピード的に無理な気がするんですがコツとかなんでもいいんで教えてください

>>663
そのとおり！実際>>625みたい人って多いんだろうね。日本版のタイトルはどうするんだろｗｗ

結局フレ依頼シカトされたみたいだ・・・

何回かマッチングしたのに、返事が無かった。

>>670
フレ登録やPSID宛てにメール出来る事を知らない人割と多いよ。
気長に待ちましょう〜

>>668
無理せずスタンダードでやれヴぁ〜？ｗ

俺もこれ知りたい。
eventのCー8あたりにある最下位の16位からスタートするやつがどうしても７台しか抜けなくていつも9位です
あと6台抜かなきゃブロンズトロフィーが貰えません
けどスピード的に無理な気がするんですがコツとかなんでもいいんで教えてください

>>672
ドライビングオプションですか？
それはスタンダードにしてます。

糞スレ晒しあげ

>>668
GT5Pは前を走る車の後ろに着いたときスピードが伸びるスリップストリームってのがかなり遠くから良く効くから最大限利用する。
スリップストリームが効いてるときはゴーっていう風切り音が静かになるからそれで分かるよ。

>>676
レスどーも
それはなんとなくわかっていたので敵者の背後をとって抜いていったんですが、最初の集団は抜けるんですが、残り8台くらいいる集団に追いつけない感じです

あとドライビングオプションで質問なんですが、
オフラインでcpuとやるにおいて一番早く走れる設定は
トランスミッションはAT
アクティブステアリングは強い
シミュレーションはスタンダード
トラクションコントロールは10にしてるんですが
あってますか?
これはこうしたほうがいいとか教えてください

普通はぜんぶOFFでしょう

>>678
あ〜　原因はそれかな
アクティブステアリング、スタビリティ・マネジメント、トラクションコントロールは速く走るには邪魔になる事が多いから切った方が良いよ。

あとトランスミッションはMTに慣れればATよりちょっと速く走れるし、ドライビングラインはその通りに走っても速く走れるってわけじゃないよ。
オンラインでドライビングラインの通りに走るとブレーキが早過ぎて後ろの車を追突させる事になっちゃうから注意してね。

わかりました
試してみます
ありがとうございました^^

トラクションコントロールは効かせても3程度まで、
アクティブスタビリティマネジメントが付いてるとコーナーでかなり失速してしまうので外す。

アクティブステアリングは自動カウンターステアの量だから、直接速さを左右するものじゃない。

あとシミュレーションはプロよりスタンダードの方が断然速いので、そのままでいい。

今その設定をしてシングルレースやったらとても早くなりました
けどコーナーがうまく制御できなくなった
結果的にタイムは縮みましたが。
知識もないし下手なんでまだまだオンラインはいけないなぁ
>>683
ではアクティブステアリングは強いにしてもスピードは落ちませんか?

>>668
あと肝心の攻略方法だが、スタートしてすぐ敵車の後ろをひたすらロックオンして走ること。
直線はもちろん、コーナリング中も常にスリップストリームを意識して走らないと、まず3位にはなれない。
小ネタとして終盤ピットロードを走ると少し速くゴールできる。

>>686
ちょ
皆さんに教えてもらった設定で車乗り換えたかってくらいスピードがあがりました
昨日の苦労はozr
一回でブロンズとれました
本当に助かりました

これからc6とC9やります

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

今試しにトラコン10でやってみたら、コーナーで失速しまくりｗで7位だった。
確かに難いハズだわ。

いまＢなんだが、これプロで真面目にやってオール金取れるヤツいんの？

GT-R乗りは本当に尊敬に値するほど早いなｗ
俺はMRが好きだからF４３０に乗ってるんだけど、どれだけ頑張っても９秒前半辺りが限界なのに
GT-Rは多分６後半〜７秒前半で走ってるのか、３秒近く一周で離されたorz

まあ乗ってた人が、TAやってる人なら見覚えのあるひとなんだけどね。

それに頑張ってついていってたエボXチューンドも速かった・・・。今まで遅いなんて思っててごめんよ(´・ω・｀)

てかスタンダードだとたいていトラコン切っても滑らなくない？

もう少しで1年か。これならあと3年は我慢できそうだな。

なんて忍耐力が養えるゲームだ。神ゲームだｗ

>>690
俺はC,B,Aはプロでやったよ。
C,Bはなんとかオールゴールド
Aはゴールド8、シルバー、ブロンズ1個ずつ
SはF１が早く欲しかったのでスタンダードで
ゴールド7、シルバー1、ブロンズ2だったかな

つか、ある程度プロでやっておかないと
オンラインでつまらんよ。
プロ挙動に慣れておかないと
上手い人にはまず勝てない

マジですか、アイガーとスピリンの金がありえないほど遠いぜ・・・
この上にAとかSがあるのかと思うと心が折れそうだ。

Sもプロでクリアは出来たけど、全ゴールドはできる人いるのかな。

classAやってます


自力で金ためてシトロエン勝ったんですけどもう未来の車って感じがしました

自力で金を貯めるのは当たり前だろう

一般人にもゴールド取れる設定にしてくれよ。
俺みたいにGT4のフォードTやタンクカーに乗れなかった人のほうが多いんじゃないの？

>>699かなり難易度さがりましたが。

マッサかっこよかった。

俺はむしろ設定が甘いと思っているのだが
元来テレビゲームは技を磨いた一部のプレイヤーだけが究められるものだっただろ
いつからかエンディングは見られるのが当たり前と考える輩が増えたのは嘆かわしい

細かい事だが、

・ 車のスペックが流れる画面に、エンジン形式と排気量を追加して欲しい。
・ 中の人がサイドブレーキを引いて欲しい。
・ タイヤ毎にランク分けして欲しい。
・ もし本編でB助入れるなら、スタンダードを廃止して欲しい。

今日はこの辺でやめとくw

>>701
まぁそんなこんなで増々ゲームが売れなくなってるんだけどな。

＞・ 中の人がサイドブレーキを引いて欲しい。 
プレイヤーがサイドブレーキのボタンとシフトのボタンを一緒に押した場合
中の人がアシュラマンじゃないと無理

>>704
実際にドライバーがやるとしたら素早くシフトチェンジしてから
サイドブレーキだとおもうよ

>>702
>もし本編でB助入れるなら、スタンダードを廃止して欲しい。
そんなことをしたら初心者がゲームを買えません＞＜

意外と逆にプロ挙動が無くなったりしてｗ

>>705
そういう話じゃないだろw
プレイヤーができてしまう挙動である以上、画面上でどう表現すればいいか困ってしまうと言う話だと思うが。

簡単なことさ。

サイドブレーキ付のハンコンを出して、H型のときのみ同時操作可能。
ハンコン使用していないプレイヤーは同時操作不可。

5PがGT1を究めて以来のGTプレイだった俺に言わせると
スタンダードもプロも初めてプレイする者にとって操りにくいという点で大差無いよ
個人的に運転の快適さはセッティングやアシスト装備によって得るものだと思ってるので
不可解な挙動のスタンダードは俺も必要無い

不可解な挙動というが
プロのタイムアタックのリプレイとか見ても
まー不可解な運転だぜ？ｗ
鈴鹿とか連続S字後の右コーナー2つとか半分芝に入って曲がってるし
4速から強引に2速いれたりよｗ
クラッチ壊れるっつーのｗｗ
まさにゲーム走りだなぁと失笑してしまった

>>710
デグナーのインカット芝走りの事な。まー昔からだなあそこは。
オンライン富士ののエスケープ走りの方がもっと笑えるぞ。見てみ。

俺は超上級者だからスタンダード無くすのはかまわないけど、
GT4みたいな最悪な拳動になるのはかんべん。

ようは拳動を今より簡単にしてほしくない

>>707
両手離しでいいんじゃないｗ

挙動はリアルかリアルでないかより、ゲームとして面白いかどうかの方が重要だが
GTの場合は実車使ってるだけにリッジやバーンアウトみたいなのには出来ないな

5Pの挙動は結構面白いと思うけど、4が酷すぎたからな

4は本当に酷いからな
あり得ないくらい4は酷いからな

俺の愛車コペンのモデリングが全体的に少しおかしい件
特に内装のメーターが常に薄暗く光ってて気になっちゃう
本編では今までの特別仕様を選べるようにしておくれ　ｂｙ２ｎｄ糊

>>609

やさしい俺様が暇だから答えてやるか・・・

Q.色変更や改造はどのくらいまで出来ますか？GT4にあった洗車・ホイル・スポイラ程度はあるでしょうか？

A.まったくありません

Q.NFSと比べて車種は多いですか？

A.NFSPSが76車種、GT5Pが73車種

Q.友人に布教されてPS3を買ったので、そいつにGT5を布教したいです
でもその人はGT4プロローグで体験版だとブチ切れました。製品版が出るまで薦めない方がいいですか？

A.友人関係を壊したくなかったら薦めない方がいいです。

年内にもう一回くらい大型アップデートしてほしいな

にしてはインテルラゴスは凄かった

全体的に青色も変な色だよ。
もっと濃い
青インプ特に。

色は難しい問題じゃないか？TV毎に設定やら何やらで変わるし…

不可解な挙動かどうかってのは、
実際の車種と比べて違うとか芝のグリップとかそういうレベルじゃなくて、
アンダー、オーバーがきちっと出て、グリップの限界が現実的なスピードで、
重心や車重、駆動形式などの違いが感じられるかどうかなどだね。
要は入力に大して理屈に合う動きをしてくれるかどうかという意味。
その点GT5Pは歴代最強と言える。

PC版でおすすめのレースゲーム教えて

俺もGT5Pのプロ拳動は良く出来てると思います。

>>622
同意

鈴鹿ガチ参加のちむ2ちゃんの方、
ほぼ蓋になってます。
空気読んでください。

ホントにお願い

必死なフリして絡んでみると面白いかもよ

あ、書き忘れ

徒党を組みたがる方々に質問
群れてないと不安なのですか？

某TWEだっけ？

1,2,3フィニッシュを決めたいのはよくわかります。
が、ぶつけたり押し出しでの成績でも有りかと？
特に遅れ気味で必死な３番手以降の方とか。

うんざりです。

ふん、別にTEWなんてチームの平均レベルが高いだけで、大多数はただの上級者止まりでしょ。
まぁ、Take‥とあと2人くらいいる名前忘れた人は実力者だと認めるが

ユーザーの質が低いな

昨日からやっとるんですが、AクラスのF430でビリから1位になるレースが2位までしか行けない…。
もう自分適には目一杯なんだが。真っ当に行くのは無理なんですかね。
インフィールドの最後の方ショートカットすりゃ余裕で行けそうだけど、それじゃツマランし。

>>792
あんま無理に金とろうとしないでいいでかと。俺なんかF2007欲しくてSをクリアしただけで他はやってないしｗ

オフはそこそこにして、オンでTAでもやったりした方が腕もあがるし楽しめる。
あと、あえてレースは初級、中級はすすめない。ぶつけあいが酷いし、あんなんじゃマナーも身につかない
今のオンラインイベントの真剣勝負鈴鹿のフリーランで2分10秒台は出せるくらいまで、走り込んだ後に出来るだけ他に迷惑をかけないようにレースに参加してみな。

このオンライン自体がなんでもありの走行会みたいなもんなんだからさ
あんまり順位にこだわるなよムカついたらケーブル引っこ抜いて
他のレースにマッチングしたらいいじゃん

真剣鈴鹿で何度か対戦したが赤のGTRめちゃはええな

１０分30秒台でゴールしてるw
同じGTRでも追いつけなかったわw

>>732
R35ならｺﾝｽﾀﾝﾄに7秒台で回れるからｽﾀｰﾄで上手く前に出れば30秒台は出るよ。

他にも7秒台で走れる車はあるけどｽﾀｰﾄで4駆がいたり後方ｽﾀｰﾄだと30秒台はかなり厳しい。

>>733
7秒か･･･
おれいけてるときでも8秒前半だもなあ･･･
セッティングも真剣にせなかてんな

7秒・・・　気が遠くなる orz

あのね、７秒台・・・ﾑﾘ

この前まで１３秒がギリだった

で、今ＧＴ−Rでようやく１０秒きれるぐらいになった

７秒台で走れる人に質問

「駆動配分は何対何」ですか？オレは今んとこ４０対６０です

>>736
そりゃ前輪に掛けすぎでない？

オンってちょっとぶつけただけでムキになってぶつけ返すバカがいるから
カオスになるんだよな。

そして、それに巻き込まれて集団カオスになる。

>>738
つい先日まで自分がそれだったｗ　訳分からん理不尽な当て方された時だけな
でも「どうでもいいや」って思うようになったらどうでもよくなった

今ならたとえホストで理不尽にぶつけられて最下位になっても仕返しも切断もしません
後方からの追い上げも結構楽しいよ

PS3のグランツーリスモ入り80Gを買いました。
グランツーリスモ４からの久しぶりのグランツーリスモ新作です。
絵はすごく綺麗になって感動しました。
質問なんですが、車をいじれないの？
ホイール等
外見ノーマルはやっぱり寂しいです。

ヒント
つプロローグ

>>741
プロローグだといじれないんだorz

自分が当てるときはちょっとで当てられるとカオスってどんなけ自己中だよ…

>>742
Aクラスのイベントをクリアしろ
話はそれからだ

間違えた
外見をいじりたかったのか

>>732-737
GT-R'07は6秒台出るよ
駆動配分は自分で探してもすぐわかるハズ

>>746
mjd？
6秒とか･･･(´･ω･｀)
凄すぎだろ･･･jk
駆動配分どうこうじゃだせぬw

>>746
6秒台ですか･･･
7秒前半は出てるからもう少しセット見直してみますorz

んーやっぱガチンコ鈴鹿ではR35が最強なのかな？
R8で必死こいてやってるんだけど8秒前半が限界。。。
ストレートが遅すぎるんだよなぁorz

R35がTA最速なのは認める
だが、レースではスリップを上手く使えば喰らい付くこともできる。まぁ独走されると無理だが

ちょいちょいちょいっ（汗）６秒っておかしいやろ

参考にしたいので

１〜２コーナー

Ｓ字中

デグナー入口と出口

スプーン入口と出口

１３０Ｒ入口のスピードを教えてください

6秒だったらPP750鈴鹿でも渡り合える

ブースト付きだったら

>>749
おれも一時期R8でやってたけどGTRより直線と変速遅いし、アンダーステアがきついし、GTR相手だとトルク不足w
おれの技術ではついていけませんでしたわw

ガチンコになると車選びセッティングがかなり重要とわかった


pp600ならNSXとか使えていろんな車種でてさらに面白いだろうなあ

７秒台のリプとセッティングなら晒せるんだけど、いらないよね。

さて、スーパーラップ2008のレギュが発表されたわけだが。

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2743.html
「ミドルカークラス ハイスピードリンク / STD」
【Stage.1 参加可能車種】
アルファロメオ ブレラ 3.2 JTS Q4 '06
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ '07
BMW Z4 '03
クリオ ルノー・スポール V6 24V '00
フォード フォーカス ST '06
ホンダ インテグラ タイプR '04
ランチア デルタ HF インテグラーレ '91
ロータス エリーゼ '96
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI '05
公式攻略サイトもある。
ttp://www.gran-turismo.com/event/gt5p/logicool2008/guide01.html

ぶっちゃけインテ択一だな。

10/30参入組や（STD挙動）、ハンコンもっていない奴(商品がハンコン)にはうれしいかもナ。
しかし、上位にランクされるのはハンコン餅だろうが、商品がハンコン等というのはどうなんだぜ？

>>754
セッティングだけお願いします


35GTRですか？

>>756
Yes　35GTRです

>>754オレもお願い

>>755
実際はパッドの方が平均的に速いと思うけど。
瞬間的にハンドル切れるし、ハンコンだとFFBとかでやりにくい人もいるらしい。
ハンコンのほうが断然リアルだけどね。俺はTAはパッドばっかだぜ。
どうでもいいな。

ていうか、今までのTAの結果からして上位はほぼ固定だろうね。
STDってことで若干初心者向けにも感じられるけど、GTマニアやゲーマー以外には当選に賭けるしかないか。

まぁ、速い人もいっぱいいるから一概には言えないけどね。

できれば、コントローラーだけの賞でもいいからなるべく多くの人に賞品が手に入れられるようなイベントがよかったけど。
しかし太っ腹だね・・・。

>>755
ハイスピはいいな
第1コーナーを最速で通れるラインが一本しかないし、第2コーナーも(ry

まぁ、外人のあの走り方が問題だけどｗ

原則的には２回目の当選はなしというルール
２回目の当選が順位によるものの場合、その一つ下の順位の人が繰り上げ当選

>>756
>>758
要望があったので、晒しage。
乗り手によって駆動配分が変わると思う。
　参考タイム2’07’302
パワー　+12
ウェイト　86
車高　F:-15　R:-15
スプリングレート　F:7　R:6
ダンパー　F:6　R:6
トー　F:0.00　R:+0.03
キャンバー　F:1.5　R:1.9
ブレーキバランス　F:6　R:4
駆動配分　35：65
舵角　37
ABS　1
ギア
1st 4.056
2nd 2.301
3rd 1.632
4th 1.285
5th 1.047
6th 0.877
fin 3.927

６秒台の人、ぜひともセッティングを教えてくだされorz

変な走り方するGT-Rいるなｗ
テールスライドさせてコーナー抜けて　直線が馬鹿っ速い
それでも速いから別の意味で凄いｗ

>>762
サンクス

頑張ってみる

>>762どうもありがとうございます
目標ができてがぜんやる気がしてきたっ！

>>762
キャンパーかなりついとるね
足意外とかたくないんだ
俺いつも舵角ってMAXしとるけど
あれってつけすぎるとだめなんかね？

>>766
そんなにハンドルを切らなくても曲げられるようなセッティングにしているつもりｗ
そのため足を柔らかめにしてあるのさ。
舵角はそんなに付けなくてもいけると思うよ。
俺はハンコンだからかもしれないけどねorz
ハンドルを切る角度を最小限にしてコーナーを抜けるといいと思うよ。

>>767
なるほど〜奥がふかいなあ･･･
サンクス
ためしてみよ

>>768
あとは個人の乗り方次第でセッティングも変わるからいろいろ試してみるといいよ。
GTRはブレーキングが結構大事だと思う。

>>755
タイヤの種類とかセッティング可否とかどうなってんだろ。

タイヤの種類とかは始まってみないとわからないんだな‥。
まぁ徐々に難易度上げるんだろうけどスタンダードだとやる気おこらね

タイヤはS3らしいよ。

>>762さんのセットでGT-R走ってみたら、今まで幻だった７.6秒で走れた(；ﾟДﾟ)
ありがたやありがたや・・・orz

このセットならギリギリ6秒いけるかも分からんね。おらワクワクしてきたぞｗｗｗ

>>762今２周ほど走ってみた
２’０９．６７６でした・・・
リプを見ても我ながらかなり安定した走りをしていて
自分がやるセッティングより走りやすかったっすわ
これで、走りこんでみますありがとう。

>>セッティングを試してくれた皆さん。
こんなに好評だとは思わなかったｗ
試してくれてありがとう。
悪い点とか要望点があればいってくだされ。
他の車種でも、暇があったら晒すよ

ハンコンとパッドそれぞれにキーアサイン効くって事は
ソフト上で機器の判別ができてるわけじゃん？

そろそろオンのＴＡで、ハンドル/パッドのアイコン表示だけでもいいから
わかるようにしてくれないかのう

すいません、ちょっとお尋ねしたいのですが
パッドとハンコン、タイム差ってどれ位あるのでしょうか？
やっぱり、ハンコンの方が早いのでしょうか？

新しくなったパッド補正以降は知らないが、
それ以前は鈴鹿でおおむね4〜5秒パッドが遅いと記憶

人によるでしょ。
TA各車種トップ10にパッド結構いると思うけど。

リプレィデータをパソコンで見るにはどうしたら良いの？

USBメモリーの類にコピーしてPCで見ればいい。

随分流れ早くなったな、同梱意外と売れたのか？
全然動かないとか聞いたけど

>>762
公開すべきか考えましたが・・・
おそらく自分以外このセッテではマトモに走れないと思うので
参考タイム　2'06'662 (ミスアリ)
パワー(PS) 544 +11
ウェイト(kg) 1479 85%
車高　 F:-20　 R:0
スプリングレート　F:8 　R:7
ダンパー　 F:8 　R:7
トー角(OUT/IN) F:0.00　R:+0.03
キャンバー　 F:1.5 　R:1.9
ブレーキバランス　F:8　 R:8
駆動配分　 45 ： 55
舵角　 30
トラコン OFF
ABS　 1
トランスミッション
1速 　 66 3.355
2速 　108 2.040
3速　 142 1.562
4速 172 1.290
5速　 222 　 1.000
6速　 280 0.850
ファイナル　 4.200
ハンコン＝GTFRX

フレの方には不評です。もっと速い人のが自分も知りたいですね
変な走りのGT-Rです(@_@)/

ダウンロード版購入した人は有料アップデートで本編出来る様にして欲しい

>>783
訂正！コピ後修正ミス
トー角(OUT/IN) F:0.00　R:-0.02
キャンバー　 F:1.7 　R:2.2
失礼

>>783
>>785
ありがとう！　早速試してみます。
ミスありで６秒台とは恐ろしい・・・。

R35の書き込みばっかりやからか、ガチ鈴鹿が35だらけになっとるがな・・・

F430じゃぁRには勝てないのかなぁ、誰かRを倒してくれ！10秒代の俺じゃ無理！

ここ数日、初めてここ読ませてもらったけど、妬みをもった性格が悪くて寂しい人がいるけど可哀想。
誰か助けてやれよ。居ないか。

>>788

オレが参加した時は遅い奴ばっかりやったから、10秒台でも
勝てる時があるんじゃないの？
オレも9秒台くらいしか出ぇへんし。

>>781

コピーしてPCで見たら、拡張子がPNGファイルとDATファイルで、
見れなかったけど、コピーする時に何か特別な事するの？

GT-Rヘアピンの立ち上がりが鬼畜すぎるｗ
何とかついていってもいつも低速コーナーで離されてしまう

>>783
これは・・・俺には無理だorz
多分一気に車の向きを変えてからドンと脱出する走り方の人は上手く使えるんだろうな。
にしてもミスありで6秒はすごすぎる。


GT-Rセッティング晒しの中申し訳ないけど、誰かエリ111Rチューンドのいいセッティングを知らない？
二日前にやすやすと刻んでいた8秒後半が出なくなってしまったorz

>>775さんはエリも弄ってる？　出来ればそっちも晒して欲しいのですが(´・ω・｀)

>>789なんかへんだな^^^

>>778さん、779さん
ありがとうございます。
鈴鹿、R35でまだ15秒台なんでがんばります。
ずっとスタンダードでやってて、最近プロでやり始めたんですけど
プロ面白いですね！
うまくスピードに乗ってコーナー曲がれると気持ちいいです！
ハンコン買おうかな〜

>>787３５ＧＴＲ確かに多いけどすべてってわけじゃないぞ
上位はさすがにＧＴＲ、エボテンと４区が占めてはいるが・・・
この中でＭＲ，ＦＲで上位にいる人はすごいな。

>>793
エリはあまり乗ってないので速くはないですが、一応あるので晒しage
乗りやすい≠速いではないのでｗ
あとは自分で適当に弄ってくださいな
この仕様で８秒〜１０秒です。
パワー　+2
ウエイト　100
エアロ　F:13　R:33
車高　F:-8　R:-11
スプリング　F:6　R:8
ダンパー　F:6　R:4
トー　F:-0.10　R:+0.10
キャンバ　F:1.5　R:2.0
ブレーキ　F:7　R:7
ミッション
1st 3.116
2nd 2.050
3rd 1.481
4th 1.166
5th 0.916
6th 0.778
fin 4.849

>>783
IDが　H〜　の赤GTRの人すか？　
いや後ろで見てて凄いと思ったｗ

タイムが全てじゃないでしょ。
スカクーできっちり抑えれば1位とれるよ。
当ててくる奴いないの限定で

>>796
リアルでもゲームでも4駆の優位性は変わらんのかねえ・・・orz
ついさっき相手エボXチューンド・自分F430でやってきたけど0.2秒ずつ離されていった(´・ω・｀)
スリップに付けれたら変わってたかもしれないなー。

>>798
おれもその人とやったわ
はやすぎてすごい印象深いw

>>797
久しぶりにリアルで「ウホッｗｗｗ」と言ってしまうほどいいセットでしたｗ
これは今までのエリチューンドのセットの中でも最高峰のセットではないかと。

今までは踏むのがおっかない状態だったのに、このセットはガンガン踏めるセットなので脱出〜長いストレートで離されてしまうことは少なくなるかもしれないです。

これなら煮詰めて8秒4〜6は十分狙えるかと思います。
本当に有難う御座いました。


俺は今日から>>797を快走セットの名人と呼びたい(´・ω・｀)

6秒台出た(ﾟ∀ﾟ)
早速鈴鹿に行ってきます

>>802
いやいや、まだいいセッティングはあると思うからじっくり煮詰めてくれぃ。
漏れの場合は走るよりセッティングの方が好きなんですよｗ

>>804
misterさんでしたかｗｗｗ
今日白F430で必死に逃げてた者ですが、多分覚えてないと思いますｗ

もっとセットを勉強しないといけんなぁorz

チム2ちゃんのミスターだったのか

しまったｗ　酉消し忘れたorz

GTR大増殖ｗ
どんだけROM専いるんだよｗ

>>807
そんな俺も前は凸スレ住人でしたがな(´・ω・｀)


後少しでエリチューンドでGT-Rに勝てたのに回線ブッチか・・・orz
ホスト居なくなると部屋終了は止めてもらいたいな。かなり前から言われてるけどｗ

家族がDLツール使って回線激重orz
レースにすら入らせてもらえなくなってるからもう寝る｡

>>808
４駆が増えると２駆使ってる人は辛いけど、オンが賑わうのなら仕方ないorz
せめて駆動方式を絞ってガチレースを開催してほしかったな(´・ω・｀)

>>805
申し訳ない、覚えてないですorz

>>808
増殖フイタｗｗｗ

>>809
回線ブッチは勘弁してほしいよねorz

>>810
2駆でもかなり速い奴はいるよ
さっきGTRで走ってたらフォードGTとs2000に煽られまくりw
速い奴は速いw

オンラインってさ
戦績とかって残らないよね？
たとえば
１レース平均接触率とか
切断率とか


残るのはタイムが早い時と上位になった時のカスタムの記録だけ？

え・・・

>>812
しかしどうやっても2駆では勝てない４駆がちょいちょい存在するわけで・・・orz
どうあがいてもmisterさんやら>>783さんやらには同じGT-Rじゃないと勝てないんだよな。

そしてそのGT-Rに乗っても追いつけないorz

単に俺が遅いだけですね。分かります。

>>810
２駆はかなり厳しいが、フェラカリならいけるかもしれん。
漏れで８秒台でたよ。
セッティングも晒すから参考にしてくれい。

パワー　+11
ウエイト　85
車高　F:-21　R:-22
スプリング　F:7　R:5
ダンパー　F:5　R:5
トー　F:0.00　R:+0.20
キャンバー　F:1.2　R:1.2
ブレーキ　F:5　R:5
舵角　40
ABS　1
ミッション
1st 3.400
2nd 2.190
3rd 1.640
4th 1.280
5th 1.030
6th 0.860
7th 0.735
fin 5.322

>>816
寝ると言っておきながらセットが出ると寝れなくなるｗ

このセットなら7秒も夢じゃないですね。
夜なのでコソーリ走っても8秒4刻めたので、2駆の本気用はフェラカリになりそうです。
エリでもこれぐらい刻めれば・・・orz

GT-Rでセッティング参考にさせてもらってしばらく走ってたが
10秒切れね＼(^O^)／
もう俺的にこれ以上攻めれないからこれが実力だな。
寝る！

寝る前に一言予言。
明日はフェラカリが大繁殖間違いない。


ちなみに外れても知らん(´・ω・｀)

リアル愛車のエボ�]じゃどうにかならないか？！

なんでみんなクリオtの楽しさと速さがわからんのかなぁ〜。
暴れるテールを抑え込みながら前にスライドさせる感覚は他の車じゃなかなか味わえないんだけどな。

どーしてもAWDで楽しめない俺は750用だったS2000を重くして奮闘中。
ベスト8秒フラット、安定8秒中盤ぐらいだけどちゃんと参加できてるよ。
レースでなら1秒差ぐらいの相手でもなんとか追走できるし、
コンスタントに走れてればちょっとしたミスでも狙っていけるしね。
2コーナーやダンロップで上手くインに滑り込めたときの快感は病みつきになるよ。
ダントツ速いのも良いけど今のシビアな感じのほうが俺には楽しいかな。

>>822前の車のインに入れた時の楽しさはたまらん

前の車がアンダーを出した時とかすかさずインに入れた時も

だけど無理矢理インにねじ込まれたって言うヤツがいるなw

きのういろいろ試したら2駆でも7秒1出たよ。
車種言うと繁殖するから言わないけどｗ
他にも7秒台に入れた2駆あります。

テストカーだろ？

よし　速い車種があろうと俺はストレート激遅のエボ�]で通すぞ！！　どうせ勝てないから・・・
Ｓ字のところでしか煽れない　orz

>>825
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ

ここで自己ベストタイム晒してるタイムなんて嘘だよw
本当にそのタイム出してたら間違いなくトップランカーw

>>828
一応賑わってるTAで10位内に入ってるけどﾄｯﾌﾟﾗﾝｶｰではないな。
ﾘﾌﾟでもうｐしないとﾀﾞﾒかこりゃｗ

>>829
賑わってるって？
何処のTA？

賑わってるね
ねーねー何の話〜？

フェラーリ 仮、よんさんまる
産後ＧＴＲが賑わってるとオモワレ。

やっとこさ、海老天/Ｔで６秒台・・・・

一発のタイムが7秒1ってことはコンスタントに刻めるのはおそらく7秒後半とかになると思うけど
レースいくと二駆でそれくらいのタイムで走ってる人たまに見るから
>>824の話は嘘だとかっていうようなことじゃないと思うけどな…？

さ〜て、パン食ったら鈴鹿に行こうっと！！

ミスありで、2：6：136まできたよ

と思ったら2：05：601に更新

>>834
夜は結構長くやってるけど、実際わしが１０分半台出してるのみたのは赤のGTRだけだなあ
それにわしは8秒台でまわってるけど
四駆のトラクション生かしたスタートで一度前にでて
鈴鹿前半たえしのげればたいていの2駆抜かれることない
抜かれたら離されるけどねw

フリーランとちがって他車がたくさんいるレースで
2駆で7秒バンバンだすのはかなり難しいはず(｀･ω･´)

フェラーリカリフォルニアで6秒台行った。
R25よりは安定してないけど、軽くてサクサクいける感じ。

R35

>>833
>>837
スゴイぞ

また妄想タイム言ってるやつが増えたてきたな。
ありえねーつーの。

妄想タイムで一生オナってろや

昨日買ったんだが、普通のコントローラーだとフラフラするばかりでまともに走れないんですが･･･
アクセルとかブレーキもGT4より微調整するのが難しくなってる

タイムアタックじゃなくて、
真剣勝負のレギュで走った場合の話だぞ？
十分可能だと思うが・・・

>>838
自分はもっぱらエリ111/tuned使っててベストが7秒3でコンスタントに刻めるのは
8秒切るか切らないかで切れないほうが多いってあたりなんですけど
スタートで出遅れる二駆どうし後ろのほうで追いかけっこになることが多いんですよ。
で、たまに自分よりちょっと速い二駆乗りの人がいるんで…
スタートで前の方に行っちゃう4駆の人にはわかりにくいかもしれないっすね。

>>843
繊細な操作に慣れるしかなし。　頑張れ

>>843
そのうち（すぐ）慣れるよ。

＞フラフラする
とりあえず、軽でデイトナオーバルコースかハイスピードリンクあたりで、
蛇行運転して運転に慣れてみて。

＞アクセルとかブレーキも・・
「設定」でキーアサイン変えてみるといいかも。
アクセル・ブレーキをＬ2/Ｒ2にするとコントロールしやすい、といわれている。
ちなみにオレはブレーキをＲ2、アクセルは×ボタンのまま。
がんばれ

チラ裏だが、
ＬＢＰ買うのに合わせて、ＤＳ3を買ったんだが、
初期のSIXAXISと微妙にキノコ形状やボタンのアナログ感度が違うのな。
感度がよくてコーナー中パーシャルが維持できんかったわ。
それか、SIXAXISが古くなっていい感じで感度落ちたのかねー

>>842
確かに所々有り得ないタイムが出てるがどうなんだろ？


ってか、2chにこんなに速く走れる奴が沢山いるとも思わないが

>>845
エリーゼかー
わしも最初軽量マシンでコーナーで詰めるの好きだったけど
直線でぬかれるふがいなさにイライラしてたから乗り換えたんだよね(´･ω･｀)
また2駆でやってみようかな

>>849
エリの、あのコーナリングスピードでトップまで出たら、他の車使う気無くなっちゃうもんね。
それにしても、６秒７秒とか俺には無理な数値だよ。

うぉ、久しぶりに本ｽﾚ来たけど盛りあがってる、、、ガチ鈴鹿のおかげ?

そろそろProの練習するか・・・

パッドの俺にプロは無理だけどブースト無しはやってみたい

スーパータイムたたき出してる奴はハンコンなのか、パッドなのかどっちだ？

俺>>833だけど

すまん！！単純にＰＰ間違えてた＾＾；
そりゃ〜出るわな・・・

でもさ〜

Ｒ35乗ってる人で、上手い人は後ろから見てても前から見てても
安定してるけど、あまり巧くない人が乗ると・・・・とっちらかってて
危ないし遅い

昨晩？も今もそうだけど
海老天Ｔで８秒前半から中盤でラップしてると
負けないよ？
Ｒ35乗りを煽ると、たいていはすぐイク

>>856
俺リアルでもエボ乗り（7）なんだが、
エボ10Tでガチ鈴鹿、R35に立ち上がりであっという間に離されるんで使ってみた。
…R35って何であんなに不安定なの？　実車でもそうなのかね？

エボは実車に近い挙動だから凄く楽チンなのだが。

このスレで35乗ってる奴なんていないだろ

>>857
やっぱり、Ｔｕｎｅｄとノーマルの違いじゃない？

>>854
リプレイの車内視点で見るとわかるけど、大概ハンコンだよ。

ところで、タイムアタック/ハイスピードリンク順走/インテ/プロ挙動の
ドイツの１位さんはどうなってるんだぜ？
最終コーナーを大外で回っているんだが、アレ早いんか？

>>858
前に「F430でFSW走ってきました。GT5Pが役に立った。車載映像です」
って感じのカキコあったけど、その人の動画にR35の車載映像もあったよ
昔F40で筑波走ってたって人のカキコもあったし巨大匿名掲示板てのはいろんな人の書き込みがあるよ。
書き込んでる人の何倍だか何十倍だかのROM専の人達もいるんだろうし

>>853
パッドでも練習すればプロで優勝出来るよ

>>857
実車に近い？　エボ�]で1200キロ台の車重とかレーシングカー並だぞ。

ノーマルもだけどやっぱり実車とは挙動は違うよ。　ぐいぐい曲がっていく感じはなくてただアンダーが薄いだけ。
操作するのは楽だけどね。

>>863
ＡＹＣ分かってるっぽいコメントだｗｗｗ

R35乗りはグランツーリスモ好きかつ２ちゃんねらーが多そうだ

ここのスレを読んで、R35試してみたけど、難しい・・・。
やっぱりエリーゼに戻ろうかと。

GTは完璧だからﾕｰｻﾞｰの8割がレーサーになれるよ

ここのスレを読んで、R35試してみたけど、難しい・・・。
やっぱりエリーゼに戻ろうかと。

しかもコメントがダブった・・・。orz

>>868
最初はそうだけどなれると速いよ
エリーゼは進入がきもちいけどGTRは
しっかりトラクションかかるからコーナー脱出がきもちいんだな

Proモードやってみたが、ノーマルより楽しいな

最近の教習所のシミュレータではGTしか使われてないし、F1ﾁｰﾑの実に5割がGTを使用してる。
つまりGTは全てにおいて他の糞ゲーを圧倒してる訳だ
今現在GT以外のゲームをしてる糞どもはこの世界から消さねばならない

>>872
GT厨って言われるからやめよう

教習所のシミュなんて画質64れべるだぞw
はっきりいうが実車にちかいけど実車とはちがうからな

GT5Pを今手にしてる者は選ばれた人類なのだ
それ以外の人類は抹殺せねばならない

通報しました

GTは実写に近い

アロンソがプレステでも使っとけって鼻で笑ってたぞ

>>867
たしかにONで速い人ってリアルでレーサーじゃないかと疑ってしまう

>>872
お前はSimBinとFM2挙動開発チームを敵に回したｗ
これ以上書くと荒れるので自重しておく




ところで、GT5Pで実車のサスセッティングの仕方をすると効果出る？
効果が出るならしっかりとセッティングするのだが

このガチ鈴鹿は今回限りで終わらないでほしいな。
この勢いでアイガーのガチもPro挙動で・・・orz

にしてもスペック�Uになる前のエリーゼ９６ワンメイク/N1タイヤのレースは面白かったなー。
結構人も集まってたし、馬力ないからネチネチとしたバトルがずっと続いたりと熱かった・・・。

これがスペック�Vでもう一回してくれたらどれだけ嬉しいかorz

プロのレースが3種しかないのはちょっと寂しいね。
スタンダードでやってる人って、そんなに多いのかな？
アクティブステアとかの補正機能があるから、プロでもそこまで扱いにくくはないと思うんだけどなぁ。

最近買った初心者なんですが、サイドブレーキはどんなときに使うのですか？

よろしくお願いします。

ブレーキバランスの概念がよくわからない。
数字を大きくすれば、利きが良くなるっていうこと？

教えてください
ちなみに　フロント8　リア10でセッティングしています

>>883
説明文が下にでてるんじゃないか？
>>882
ドリフトとかに使うんじゃない？

>>884
ドリフト必須な場所あるんですか？

2006年、GTHDをPS3ロンチに出すよ→やっぱり無理12月に延期
→GTHD開発頓挫、中止、体験版でごめんなさい(GTHD終了)
→GT5制作発表→GT5は2007年内に発売予定
→GT5年内は無理、でもプロローグなら10月くらいに(モーターショーまでに)
→10月は無理、体験版なら出せる。発売は12月に延期
→なんとか12月に出せたけどほとんどの機能は実装してないよ、オンラインパッチは年末w
→ようやくオンライン対応でもラグラグでグダグダ、来年直すから勘弁！
→年明け後ひたすら放置、未実装機能は実装されず
→春先に車種追加、不具合修正でspec2配信、海外向けはこれ(日本のみなさんβテストありがとう)
(ただしこのアップデートでランキングやセッティングなどは完全にリセット、やりなおし乙)
→夏に壁紙配信、文字通り「紙アップデート」
→突然車種3台追加してアップデート、たったそれだけなのにspec3にグレードアップ(謎)
→GT5Pspec3を10/30にフルプライスで発売、新PS3(と言ってもHDD増量しただけ)に同梱

ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1105/ps3.htm
はいダウト

>>879
それぞれの車種で実車のアライメント変化がシミュレートされてるか？とか実車でのそのクルマ独特のセッティングの出し方が再現されてるか？ってことならノーだと思うけど。

それがどうした

本編何時発売するんだよ

いっそのこと
上級は毎回、ガチＰＲＯで良い

>>885
ドリフトトライアルってのがあるっしょ

>>891
なるほどすいません
イベントばかりやってて忘れてました(笑)
ありがとう

>>885
普通のレース（グリップ走行）でドリフトはほとんど使わない

ドリフトしたいならアーケードモードのドリフトトライアルで楽しめばいいかな

>>890
自分もそう思う
スリップストリームに入ればストレートだけでなく、なぜかコーナーも速くなるし十分だよ

>>893
案外タイヤN1、FR指定のレースがあればたのしそうw

N1タイヤでバイパー、コルベット

今ならGT5Pが付いているので、今のうちにPS3を買いたいのだが、
今ひとつ踏ん切りが付かない。
一番のネックはHDTVが無い事。3万円程度でHDMI付きPCモニタを買う手もあるけど、残像が気になる。
箱はCRTで遊んでいるけど、PS3はそのままじゃ繋げられないみたいだし・・・。

このスレ的にはSDTVで遊んでる人って、どの程度の割合？

>>895
みんな蟹走りですね
すなあそびがふえそう

ほんとここの酉なしうぜーよな
それはさておき　
もう一回いきまーす。

チム2ちゃんのあなた達の方がよっぽどうざいんですけど

日付でID変わって自作自演か？
偽者ってことはわかってるぞ。

>>896
ウチは15年前のブラウン管だぞ。

前はSDで遊んでたけど、オークションでHDブラウン管買ってからはSDTVには戻れなくなったよ。
俺は40G買ったゲハ的には負け組なんだけど、GT5Pのおかげで、はした金ではとても埋められない程の楽しい時間ができた。

上級鈴鹿えらい２駆が増えたな！

オンラインで
プロモード初めてやったんですけど
少しまげただけで車が回転するんですけど
ぜんぜん対処法がわかりません
車はだっじばいぱーです

>>900
本人？
偽装乙

>>903
羽根付きばっかじゃん

>>896
4万弱の24型ＴＮモニタでＨＤＭＩ接続でやってるけど、
そこまで残像は酷くはないと思うよ？
まぁ、慣れかもしれないけどね。

>>896
2万8000の20インチ液晶ディスプレイでやっとるけどかなりよいよ
残像はきにならぬよ

質問！！

俺Ｇ25で操作してるんだけど
シフトダウン時、通常5→4→3→2って落とすじゃん？

これをだ！5→2とか5→3→2とか5→4→2で進入したら反則？
その為に、上のギアのレブ値を上げる？
レブらないようにワイドにしとくとか。

どーなん？やっぱり反則？前後にＲ3履いてると
鬼の突っ込みが出来たから・・・

意見求む！！

>>904お願いします

別に良いんじゃない？
実車でも飛ばしシフト出来るし

>>904
少し曲げただけって、
トラクションが抜けて回るって事？
それなら、足を少し軟らかくして、
アクセルをゆっくり開けみて

>>912ということはクイックチューンとかの設定がわるいのではなく操作に問題があるということですね？

テレビがショボい方が実写に見えたりする

白黒テレビでGT5P
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4867624

BenQ E2200HDをポチッとして参ります(`･ω･´)ゝ

オレも初代GTではまった時はカッコイイからって理由でNSXにこだわってクルクル回りまくったなぁ

>>909
反則どころか、
鈴鹿のシケイン進入なんかだと、5→2はデフォだよ。

フルブレーキングしていると、悠長に一つずつ落としている余裕ないし、
G25の場合、実車と違って、シンクロの抵抗がシフトレバーから感じられないので、素早い正確なシフトダウンは難しいからねぇ。

G25使いはやる事全部必死すぎなんだよな
まずハンコンに3万出すあほっぷり
次　チートクラッチ
次　通常では考えられないシフトダウン（制動距離を稼ぎたい）

んで自分は上級レーサー気取りだろ？
笑えるわ〜ｗ

おまえがな

リアルの富士でも、ストレートエンドからのシフトダウンは、5→3→2だったけどな。
シーケンシャルミッションならともかく、
平均的なHパターンシフトだったら、とばしてのシフトダウンなんて珍しくないと思うけどね。

5から2のゲーム走りは
リアル語るのやめてもらえます？
ハライタイんでｗｗ

自分のやってること正当化したくてしょーがねーんだろーな
免許すら持ってない厨はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｇ２５が欲しくてたまらないんですね、わかります。

いろいろあって発狂寸前ですね、乙

>>918
まぁ3万あれば中古のカーボンパーツくらいは買えるからな。


しかしハンコン程度じゃ飽きたらず、
車の整備で電装系にも自信が出来たんで実車のサイドブレーキをゲームに反映させる様にしたいけど
ハンコンの値段を考えると破壊覚悟でバラす自信が無い
とりあえずコントローラーで試すか

>>918
早く買えよ＾＾

いまさらだけどブーストは止めた方が絶対に楽しいって確信したわ
つかリアルを謳うGTが非現実的な現象をワザワザ実装したなんて気の迷いとしか思えんしな
なるべくリアルを再現しようとしたが結果的にイマイチって話ならぜんぜん我慢するけどさ
これからの上級イベントは全部ガチにしてくれることを願ってやみません

MT車の場合はクラッチ操作があるのでシフトの順序はわりとどうでもいいんだよな
要は減速と加速がきちんと出来ればいいわけで、5速で突っ込んでもきちんと止まれて
無理なく2速に合わせられるならそれはそれでMT車の乗り方としては間違いではない
（無論加減速の効率は良くはないが）