GRAN TURISMO 4 【Part.200】

＞388 ：375.380：2008/11/24(月) 18:02:57 ID:GV9DAXgK
＞次に、実験版補正切りと、市販版ＡＳＭアンダーＯＮで動きがどうかという点ですが、

＞市販　ＡＳＭ　０　比較するべくも無く、アンダー強し。
＞市販　ＡＳＭ１０　実験版に比べると、スライドコントロールしにくい。
＞市販　ＡＳＭ２１　回頭性が上がりすぎて、アンダー以前の問題かと。

＞一応、ＴＣＳ・ＡＳＭオーバーＯＦＦ、タイヤＮ３の条件で、市販・実験版共に試してみました。
＞車種はＦＤとトミマキで試して、同じような印象でした。
＞細かく微調整すれば、近いフィールにはなるかもしれませんが、そこまでやるなら実験版をヤフオクででも入手した方が早いです。
＞私の場合、実験版アーケードモードのプレイ時間が長い分、偏った印象かもしれませんが・・・。



結論として、
GT4O ＞ 無印GT4ASMアンダーNO ＞ 無印GT4アシスト全OFF
の様だな、車によって微調整が居るみたい。

試しにFFでやってみたら、グリップで走る場合はスロットル制御も入る感じ。
TCSオフなのに、ステアリング切ってるとパワーが抑制される。
FFはASMアンダーはOFFか、弱めがいいかも試練。
リアが流れたら、スロットル制御は無いっぽい。