【NFS】NEED FOR SPEED 総合【9週目】

来月出るやつはHSみたいにフリーズしまくるのは勘弁してほしい

「来月出るやつ」と「HS」についてくやしく

PSPのアンダーグラウンドライバルズってUG1とか2みたいにストーリーあるの？
公式とか尼レビュー見てもまったく触れられてないから教えて欲しいのだが

アングラ時代の衝突時に激しく吹っ飛ぶ仕様がとても好きだった

他ゲームを見ても同様に規制が入ったから仕方ない。UC以降はよく吹き飛ばしてる方だよ
ポルシェ版権含め売れてるからこそできるメーカーへの説得だが、GT5発売以降はどう変化するか未知数だね

ファンとしてはHPが納得の出来で、以後もクオリティ低下がないことを祈るのみ・・

>>909
ｗｗｗ

むしろHPも一緒に楽しむ余裕ができて良かったじゃないか
・・・いや、むしろ同時期に出ると比べちゃって楽しめないものなのか・・・？
比べるなら同制作期間で出た全シリーズを対象にして欲しいがｗ

GT5が発売するまでNFSは何作出したんだろうな

よく考えるとスポゲー並みの量産体制シリーズって凄いよな。

車種もかなり入れ替わるしモデリングも換えてくるし、それぞれにファンがいるし。実力あるよね

ｐｓｐ版でフリーズしない奴ってモストで合ってる？

シフトも普通にやってればしないよ

敵を一度に壊しまくったりバイナルのサイズを極端に小さくしたりして重くしたら危ないけど

てかPSP版のNFSやるくらいならPC版LOWスペでやった方がマシ

UG2ならグラボ標準でも何とかなるし、今でも日本語版買えるし内容もコンシューマより良くてお勧め
まぁ古いゲームであることの理解は必要だけど

UG2のヒュンダイ強すぎね？

psp版でレーゲーやりたかったらバーンアウトレジェンドか
セガラリーの方がましなんじゃないかと思う
マニュアルシフトないとやだーって人にはバーンはお勧めできないけど
派手な破壊美を手軽に楽しむってなら是非やった方がいい
>>964
携帯機でレースしたいって事なんじゃないかと思う

PSPシフトは上位機種のコンセプトとは全く別物だけどそこが逆に良かった
挙動がバーンアウトに似てるからバーンアウトが好きな俺は普通になじめたし
上位機種のシフトは全く買おうとは思わないがホットパースートは予約済み

シフト一度やってみれば、UCとかで車重を感じられない挙動だったのが直ってて、転がす楽しさを体感できると思うけど
食わず嫌いは近年の携帯機版やってない人にも言えるのかも

楽しいゲームはつい勧めたくなるけど、最終的には本人の好みなんだよね

NFSシリーズはこれだけ沢山出てるんだから、その中で自分にあったものを選び出せばいい
もちろん、選ぶ参考になる個人の意見も貴重でありがたいものだよ

>>967
ＰＳＰ版って結構たっかいのな・・・
カーボンが安かったがフリーズが怖かったんでセガラリーにしたんだけども
うーん・・・泥が付着したりするのはいいんだが地味だなあ
あとライバルカーをワッショイした事が面白かった

アマゾンレビューによるとＰＳＰだとバーンアウトは頑張ってるっぽいけどＮＦＳはテキトーっぽいらしいね
シフトは安くなったら買おうかな・・・

ミッドナイトクラブが買える値段だったりするからな
ＮＦＳは据え置き機に任せて他のゲームに手を出すのもいいのではないだろうか

ホットスパのデモがきた。

>>971
カーボンはハマった人には評価が超高い
ＰＳ２版もフリーズしなかったらずっと遊んでたんだがなー

ホットスパとか懐かしいな

また追いかける側か
ぶつけ合いは嫌なんだよなぁ・・・

NFSシリーズとGTシリーズのためならPS3買ってもいいって思えるレベル

RCGの為なら箱○ってのが半ば常識だったけと
GT5がちゃんとForza4の前に発売されれば、PS3って選択肢も十分アリだね

まぁNFSはどっちも安定

常軌を逸してるのタイプミスか

ハンコン考えるとPS3も悪くは無いな
コードマスターズのゲームも以前より差が無くなってきてるね

- Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
- Mercedes-Benz SLS AMG
- Mitsubishi Lancer EVOLUTION X
- Nissan 370Z Coupe
- Nissan 370Z Roadster
- Nissan GT-R SpecV (R35)
- Pagani Zonda Cinque
- Pagani Zonda Cinque Roadster
- Porsche 911 GT3 RS
- Porsche 911 Targa 4S
- Porsche 911 Turbo S Cabriolet
- Porsche 918 Spyder (Concept Study)
- Porsche Boxster Spyder
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayman S

このホットパースト車種バレ(一部転載)って本当なんだろうか・・・
俺の240SX・・・

さすがに少なくないか？

>>982
全部
http://www.nfsplanet.com/en/news/5591
15＆14は早くもリストラかよ

うおおおおおおおおおおおおおおケイマアアアアアン！！

SLS！！！！！！！！！！

もういい最高だ！

こんだけあれば上等な気もする

公式らしい。
ttp://hotpursuit.needforspeed.com/game-info/cars?type=racers




ヴェイロンのコップカーは使用不可と申すか。＞Criterion

ほんとに240無いな・・・
残念すぎるぞおい

アメリカでは根強い人気とはいえ、今まであったのが幸運と思うしか・・・
トヨタはおろかレクサスまで１台も無いのはさすが純米開発陣だな

日本にスポーツカー無いしな

まあ、GRBインプレッサがあっただけマシとしよう…

>>988
Need for Speed=CMに使われてそうな綺麗な景色のコースを世界中の子供達が憧れるスーパーカーで走るゲーム

ていうかアングラの頃に日本車だらけになっててそれが今まで続いてた事の方がおかしいわ
大体日本だけで車屋が何社あんだよ

世界の子供たち、に日本の割合が多く含まれてたからだよ
値段と排気量以上の性能があるとはいえ、市販の日本車でスーパーカーはNSXだけだから減るのは仕方ないが

MWの評価が高いが、俺としてはUCの方が面白かったんだよなぁ
UC派は少数派か

マイノリティは自覚してるが、俺もUC派
やはり車種の多さとエアロ改造の自由さは大きい。400km/hではボンネット視点じゃないと運転厳しいが仕方ない
重力よりも慣性が大幅に上回る仕様だけれど、自車だけじゃなくアザーカーや警察車両も同様なのでゲームとして我慢できる

HPを先行体験した人の意見は厳しいが、UC派なら案外楽しめるんじゃないかと期待してる

カーボンとＵＣがかなり好き、その次がＵＧ１

ＵＣはＰＳ２でやってたんで途中フリーズが何回かあった
だけどグラフィック的にはかなりきれいな方
ただ、パースートブレイカーの配置がＭＷより雑
例えばＭＷだとガソリンスタンドやドーナツが配置されてる場所は
道路をカーブさせて弧の内側に配置することによってショートカット感覚で突入できた

LFAはいいけど
NSXないのか

>>997
ホンダ/アキュラ車は公道を走るゲーム・一般車が公道を走ってるゲームでは出せない
頭文字Dとかで出てるのは公道をクローズドサーキットにしたって設定だから

それならあんな車売らなきゃいいのに
ホンダは馬鹿か

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。