【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part53

グランツーリスモ5 プロローグについて語るスレです。

●公式サイト
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/

なお他レースゲームとの比較コメントは、スレが荒れる原因になりますので、
以下の専用スレ等にてお願いします。

●比較スレ
山内 「GT5よりForza2の方が凄いぉ」７周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1207225351/

特定の個人の運転に関する苦情・議論は以下の専用スレにてお願いします。

●晒しスレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ晒しスレ 5Lap
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1206226170/

セーブデータの要求は以下の専用スレにてお願いします。

●セーブデータ
【PS3】セーブデータくれくれ【トンカツ】 3MB
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1207132828/

●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理なら場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
　テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
　その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
　つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。

関連リンクは>>2へ、チーム・団体一覧は>>3へ、FAQは>>4-5へ

●公式サイト
・Top
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/
・グランツーリスモ5プロローグ Spec II
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d1987.html
・FAQ
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=41
・アンケート
　(1)以下からメンバー登録を行なう
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/entry/
　(2)メンバーとしてログイン後、以下のページからコメント送付
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/members/ask/gt5p/edit.do
・ネットワークトラブル解決ユーザーフォーラム
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/bbs/?order=1&page=1

●前スレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part52
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1208523442/
過去ログ
ttp://gran-turismo-5.hp.infoseek.co.jp/p/

●その他
【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part16【GTF】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1203480359/
【G25】FrexGTFP以上情報スレ part3【クラッチ】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1209015793/

●現在確認されているチーム・団体一覧（外国も含む）

・TEAM_2ch
　IDの文字列: TEAM_2ch_*
　リンク
【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap24
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1209225148/


・チーム凸スレ（仮）
　IDの文字列、資格も特になく、チームとしてのまとまりは同じ時間に
　参加すること以外、特になし。
　リンク
-【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ part23
- http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1209049550/

・TEAM_kanzen
　IDの文字列: TEAM_kanzen_*
　リンク
　- TEAM_kanzenメンバー表
　- ttp://www.kanzengame.com/cgi-bin/total/patio.cgi?mode=view&no=258

・TEAM-mixi
　IDの文字列: TEAM-mixi-*
　リンク
　- 【TEAM-mixi 特殊滑走部隊】
　- ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3010754
　（注: 閲覧にはコミュ主の許可が必要）

●FAQ　1/2

Q:　2億Cr.ためたのにF2007が買えません。
A:　Spec IIにアップデート後Sクラスをクリアするとスーパーライセンスがもらえる。

Q:　Sをクリアするのにどの車がいいですか?
A:　チューンドエリーゼ（2台とも）の評判がいいようだ。

Q:　アーケードTTがタイヤS2だけになって練習ができないよー。
A1:　オンレースで「フリーラン」を選べばよい。
A2:　アーケードのレースならタイヤが変えられる。

Q:　Cクラス・Aクラス・Sクラスをクリアしたのに何ももらえません。
A:　プレゼントカーは同じなので、アップデート前にクリアしていたら
　　車はもらえない。Bクラスのプレゼントカーは変わっているので
　　新しいのがもらえる。 （Bの元プレゼントカーはディーラーで買える。）

Q:　ハンコンは楽しいですか？
A:　絶対に楽しい!

Q:　ハンコンを買ったら速くなりますか？
A:　人による。

Q:　G25のクラッチが使えません。
A:　自車の操作が可能になった状態で△を押す。

Q:　△を押してもR35だとクラッチペダルが機能しません。
A:　実車がクラッチペダルレス仕様なので、GT5Pでも同様の仕様になっている。

Q:　G25を使うと、加速が良いというのは本当ですか？
A:　本当。
　　Hパターンシフトとクラッチを併用することで、シフトアップ時にアクセルオフ状態の時間を短くできる。
　　その結果、シーケンシャルシフト使用時よりも、素早く加速することが可能となる。

Q:　G25の方が加速が良いということは、G25の方がTAやオンラインレースでも有利ということですか？
A:　G25の操作に完全に習熟できれば、有利になる。
　　ただし以下の要因により、習熟にはかなりの困難さが伴う。
　　・Hパターンシフトがシンクロの抵抗感を再現していない
　　・Hパターンシフトのポジショニングがしっかりしていない
　　・クラッチペダルがクラッチミートの感触を再現していない
　　実車でのヒール&トゥに習熟しているプレイヤーでも、シフトミスが多発するとの報告もある。
　　平均的なプレイヤーでは、G25とGTFPと使用時で、極端な差はつかないものと考えた方が無難だ。

Q:　タイムアタック中のゴーストはどうやって消すんですか？
A:　↑ を押す。

Q:　いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか？
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね。
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる。
A3: そういうものだとあきらめる。
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
　　ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる。

Q:　どうやったらうまく抜いてもらえますか？
A:　余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る。

●FAQ　2/2

Q: オンラインプレイで毎回ホストに指定される。どうして？
A: 貴方の回線状態が良いのがその理由だと推測されるが、実際のところはポリフォにしかわからない。

Q: レース中一人だけになってしまいました。最後まで走れば賞金はもらえますか？
A: もらえないよ。(´・ω・`)

Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか？
A: ガセネタ。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しない。

Q: 左右は見られないんですか？
A: デフォルトでは見られないが、オプションで設定できる。

Q: レース終了後に合計タイムが表示されません。
A1: 完走（1位の車から30秒以内でゴール）しないと順位表は出ない。
A2: 16:9の画面でしか見えない。4:3の画面では完走しても順位表の中に合計タイムが表示されない。

Q: MyPageでR1ズームが表示されません。
A: SD表示で可能になる。HDだとない。

Q:　スタンダードとプロフェッショナルの違いは何ですか？
A:　このリンクを見てみよう。
　　ttp://www.famitsu.com/game/coming/1211371_1407.html

Q:　車種ごとの推奨タイヤはありますか？
A:　ゲームの中で読めるマニュアルに車種ごとの標準タイヤの一覧がある。

Q: イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A: オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。

Q:　チューンドカー（マインズGT-R等）が買えません。
A:　チューンドカーは元の車のメーカーではなく、チューナーの名前で売られている。
　　チューナーはディーラー一覧で右端に集められているので注意。

Q:　GT用の新しいステアリングにはパドルはついていないんですか?
A:　G25のように板状に突き出したものはついていないが、GTFPと同じボタンが
　　ステアリングの裏にあり、それでシフトができる。

Q:　Spec IIで追加されたという京都の背景が出てきません。
A:　新しいSイベントをクリアすると京都が見られる。

いちょつ

Ｚどぇす

やっぱまだまだ車種もコースもレース種類も物足りない
耐久がないラリーがない
いまのうちに４をやってニュルブルリンクを覚えよう

本編ではオフのPPとペナ無くして欲しい
4みたいにF1いろんなイベントで使いたいよ

ラリーのペナは絶対いらない、オプションでオンオフ出来る様にしてくれ

前スレの話だが2人乗りのスポーツカーに後部座席があるのは米の自動車税対策

製品版にはもちろんＲ３２は出るよな？

既にHDには入っていた訳でして。
収録されなかったら、ポリフォのメールボックスが抗議メールで埋まりそうだ。

Ｒ３２とはゴルフのことでしょうか？

もちろんです

ゴルフはなくてもいい　まず使わないし

激走ＧＴ始まるよ！

＞＞前スレ８５４さん
親切にありがとう！色々当たって見ます

>>前スレ968
＞完璧なドラポジをとって攻め込みたいのか？
まともなドラポジじゃなくなると言っている。つまり危険。
東京近郊に住んでいるなら本物見ておいで。

>>10
そうだったのか…。
そうならパナメーラを目指してもらいたいもんだな。

ドライバー視点でやってるとガムテープデスマッチは簡単なんじゃなかろうかと思う

米国の税金対策をほどこしてあるから走りがいいんだ

城島がガムテープやったら最強だろうな

G25
ステアリングタイプオプションをアマチュアからシミュレーションに変えたらやたら曲がりやすくなった
あほらしいくらいに

おまいらヘッドフォンを耳に付けなくても音が聞こえるくらいボリューム上げて、GTのエンジン音聴いてみれ。断然迫力がでるよ

コースアウトして遠回りしてるのにショートカットペナルティくらったｗ

>>22
G25はGTFP相当だから、
ステアリングオプションは無関係だよ。
同オプションが関係あるのは、900度モードがないGTF系のみ。

F1のあまりの別次元さに（゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ
だったよ

アーケードのTAやってたら結構外人に上位取られてんじゃん
みんながんばろーぜ！！

>>25
気のせい…なのか…？w

>>28
私もＧ２５使い。その設定いじるとフィール変わる。
持ってる人しか分からない。

>>29
そうか、俺も感じてた。
前にここでPS3だとシミュレーションは効かないって教わったんだけど、
プロフェッショナルよりさらに軽くなるけど、微妙にFFB感も残る感じがする。

例えば、おれのばやい、ハンドリングに少し自信があるクルマで、
最もFFB感を弱めたい時はシュミ+FFB1が最軽に感じるけど気のせいか。

逆に自信が持てない場合はプロにしてFFB上げてくんだけど、
やっぱり違うのか。そうか。

5.1Chでウーファーのレベル最大にしたらすげえロードノイズリアルで良かった
苦情が来るまでは。
やっぱヘッドホンじゃなきゃもったいないな

どうも最後の直線で抜かれちゃうなあ。なんかいい方法教えて

なんか飽きてしまった。
オンラインは楽しいんだけど、レースが始まるまでに時間がかかるし・・・。
かといってオフラインで黙々とタイムアタックするのはなんかつまらない。

(´・ω・｀)

4800円でここまで遊ばせてくれたんだ

充分だろ

しかも車種とコースも追加されたんだ

充分だろ

ハイスピードリンクなんか入れないでニュルを収録すればよかったんだよ
本編まで長すぎ

いちおーつ！

ラグナセカとニュルブルクリンク北コースを追加してください(´・ω・｀)

いや筑波をだな．．．

いや旧富士だな

いや、中山とあさん（なぜかへんかんできない）をだな

いや。首都高とアウトバーンを、、、、、400キロで走りつづけていたい。
つかSL５５よりSLR722だし、M3よりもM5だろ？山内の、収録するクルマの選び方はもの凄く疑問だ。
S2000タイプSもシビックRもRX-8RSもないし。

新車をダウンロードして試乗できるシステムが楽しみだったんだが、山鬱絶対忘れてるよな、、、、
ったく。BMWのX6に乗りたいよ〜〜LF-A乗りたいよ〜〜C63AMG乗りたいよ〜〜
GTOもザガートステルビオもチャレンジャーもロードスターもポルシェもランボも、、、、

CX-７とかSCとか、、、、、マセラティもできれば、、、
GT4に出てたの全部とあといろいろ1500車種80コースくらいでチューンも複雑なら15000円でも買うよ。
絶対に山鬱はそこまでしないのが目に見えているがね。

>>42
本編で実装するんじゃない？

あくまでチョイ役
プロローグだから出し惜しみしてるんだって。

本編でドバってでるよ

物量なんか本編でいくらでも増やしてくれればいい
まずは楽しめる挙動と音をくれ。今のままじゃ古臭すぎる

そういやシリーズ恒例のバグはあるのかな？

首都高C1も走りたいです(´・ω・｀)

そーいえばPS3で首都高バトルってでてなかったな
これも早くやりたいな

>>47
今年夏にイニDがPS3で出るぜ！

スパとシルバーストーンとトルコ（サーキット名忘れた）
を希望。
バトル向きで走っていて楽しいコースがオンでも長持ちする。
今の鈴鹿人気なのがいい例。

>>42
気持ちは判るが所詮ガワだけのなんちゃってなんだろうから
あくまでもがっかりするのは覚悟しとかないとね…

ま、リプレイが楽しめる人ならまだいいのかもしれないけどw

>>47
湾岸ミッドナイトが出てるんだな

>>47
公道系のレースは大人の事情が複雑らしいからな

ピーポくん上等！！！

>>29
>その設定いじるとフィール変わる
どう「フィールが変わる」のか、具体的に記してくれないか？
例えば、コースは鈴鹿、セッティングは同一条件において、
「アマチュア」より「シミュレーション」の方が舵角が○○だが、FFBの効きは△△といった具合に。

おまいさんのコメントに従って、
俺も今、設定を「アマチュア」〜「シミュレーション」まで変更して、
走ってきたのだが、特に違いは感じられなかったんだが。

一応俺の検証条件を晒しておく。
・使用デバイス：G25（FFB10・アシストOFF・クラッチON)
・使用車種：F430 鈴鹿PP700使用（ABSも含めたアシスト全OFF、R３タイヤ）
・コース：鈴鹿

件のステアリングの設定項目って、
GT4の時から変更がなければ、
ハンコンのステアリング角度（0〜270度）と、GT内部挙動エンジン（ステアリング角度0〜900度）へ受け渡されるステアリング角度の、補正モードの切り替え（要はパッドのソレと一緒だね）でしかないハズ。
G25やGTFPはステアリング角度が0〜900度まで可能なので、そうした補正は必要ないハズなんだが。

とはいえ、俺もポリフォの中の人ではないので、GT5Pに関しては推測でしかモノが言えん。
>>29がそこまで断言するなら、それなりに説明してもらえるだろうと期待している。

さぁＦ１だ
惰性で見てるけどな

６月のアプデートでコースが追加される

おまえら今の挙動と音で本当にいいの？
車とコースが増えるだけで本当にいいの？

やだ。剣道も音も糞

その誤字のしかたはちょっと・・・

本体買った手前
辞めるに辞めれないという雰囲気がひしひしと感じるんだが

小学生のとき、同級生の子にプロポーズしたことがある。

・・・だけどそのネタで「あいつが私にｗぷぷぷっ」って
３年間馬鹿にされ続け、中学校でも３年間馬鹿にされ、
高校でも３年馬鹿にされ・・・

今だに夕食の時に馬鹿にされてる。
この先一生あいつに馬鹿にされ続けるのかorz

オンラインで一対一になった時、相手に大差をつけると、
走りきる前に回線切られるんじゃねえかとスゲードキドキする。
ホストが切っても残った連中は暫定順位でクレジット貰えるとかにしてくれ。

かなり開発費かけてるだろうし、
このゲームのエンジン使ってWRCとかF1なんか作って欲しいな。
F1なんか独占してるくせに外注の糞ゲーだし。

>>57
今の共同をどうすればもっとよくなるの。
君なりの意見を言わないと。
例えば俺なりに感じてる事を言うと、
全体的にコーナリング時のグリップ館強める。
コーナーでのスピード感落とす。
こんな感じかな。

音が糞すぎる。とにかく音がダメ。もっと色んな音がするんだよ。再現しろ

拳動はまぁ他の人に任せる！

5.1CHでウーファーをうん鳴らかしてる？
結構迫力あるけどなぁ。後続車の存在感とかすごい。
直後の車もそうだけど、立ち上がったコーナーに後続が入った感じとか。
後ろからブレーキミス特攻されるとマジで首がすくむし。

じゃなくて、エンジンとかメカの音かな、君が言ってるのは。
それだと初期からの永遠ループかもよん。

5.1CHでも7.1CHでも、入って無い音は聞きようが無い。

アーケードモードは最初から全車種、全色、全コース使用可能でもいいかも。
その代わり、セッティング不可、換えられるのはタイヤだけにするとか。

音の何が不満なのか具体的に書けよ

それなりのスピーカーとアンプで聴けば、迫力のあるいい音だと思うけどなぁ。
薄型TVの内蔵スピーカーやショボいPC用スピーカーなどで聴いて、「音が悪い」なんて
言ってないよな?

5.1chのサラウンドヘッドフォンで自分はプレイしているが、
音に関して、実車っぽさを追求するのであれば、
エンジン音以外のノイズ関連が×だな。

よく例に出されるタイヤのスキール音は音質自体に問題があるし、
ロードノイズ（石跳ね音、タイヤと路面の接触面から出る音等）や、モノコックボディや足回りの軋み音、駆動系からのノイズに至っては、そもそも音出しされていないし。

ただねぇ、GTシリーズの一連の流れからすると、この手のノイズにそれ程、リソースを割くとは思えないんだよな。
どうも簡略化されているような印象を受ける挙動エンジンにしてもそうだけど、
投入するリソースに対して、その成果をきちんと評価できるユーザーの数が多くなさそうな点については、それなりで済ませておいて、
ライトユーザーにも分りやすい綺麗な画面やらコックピット視点に、力を入れてくるんじゃないかと思われ。

それゆえ、GT5本編でも、音や挙動に関しての根本的解決は成されないと、自分は予想している。


まぁ、あれですよ、何でもかんでもGT5P一本で済ませようとしないで、
GT5Pで足りない要素を楽しみたい場合は、他のレゲーをプレイすれば良いんでない？
音に関しては満足できるレゲー、挙動に関しては満足できるレゲー等々、実際にプレイしてみれば結構あるからね。
（一番良いのは実車だけど、金と時間が桁違いにかかるのがねぇ・・・）

俺は音質が悪いとか迫力に欠けるっていう事は感じない
ただ単に自分の車と違うのがとにかく嫌ってだけ

GTの音だけで車種当てれないし、音無しのバンパー視点で走っても
車種どころか駆動方式すら当てれないことがあるw
特に低速域はまるで嘘じゃない？
仮に普通の街中なコースがあったとしても法定速度で走るのが
激ムズなのは間違いないとｵﾓﾛ
殆んどの車が20〜30�`でコントロール不能→スピン出来るって
どうなのよw

プロドリむずいなあ

>>71
> 投入するリソースに対して、その成果をきちんと評価できるユーザーの数が多くなさそうな点については、それなりで済ませておいて、
> ライトユーザーにも分りやすい綺麗な画面やらコックピット視点に、力を入れてくるんじゃないかと思われ。

そういう可能性は否定できないよな。ファーストのソフトとして、「PS3は凄いんだぜ!」ってのを
分かりやすい形で提供するという本体の販促の役割を負わされてるかもね。
ハードのリソースは限られてるわけだし、何かを優先すれば他のものは犠牲にせざるを得ない。

>>72
おまいさん、もしかしてパッドプレイ？

実車はもちろん、
GT5Pにおいても、GTFP以上のハンコン使って、
20〜30km/hでスピンに持ち込めるけど、
かなり派手な荷重移動が必要で、そう簡単には起きない状態なんだけど。

プレイヤー見つからなすぎｗどんだけ再検索するんだよｗ

>>75
４からハンコンも使うようになったお
確かに900°モードなら耐性が上がるような気もするけど、根っこの
部分から解決してる程ではないと思う
なんせケツ振りだしたらスピン、みたいな所が胡散臭いんだよね
なんでタイヤのグリップ抜け(い)たら抜けたままなのかと…
ある程度グリップ失うと事実上回復不可能、は無いだろorz

現状、ドリは別のプログラム読まないと巧く表現出来ないっぽいしなぁw
俺的にこの辺が実車を走らせてるシムとは思えない要因だとｵﾓ

たしかに低速の挙動はおかしいよね
これはF2007で起きた現象
１、デイトナのバンクに垂直にクルマを停める
２、加速して坂を登る
３、すかさずブレーキで停車
４、すると時速１kmで坂を自動的に登ってゆく(エンジン、タイヤの回転はなし)

とにかく低速＋傾斜のときの挙動が問題だと思う

リアルな音が全部鳴ってたとして、
それがゲームプレイ上、どの程度必要なのか解らない。

移動感や位置感、空間の広がり、エコーなど、
その他さまざまな要因があり、
人間の感覚に即した表現も再現も不能と思われる。

細かいペリフェラルや補助的な装置の音など、
つまり「カムがどうした、ギアがどうした的なもの」
こうした余計な音はむしろいらない。

つまり、必要最低限の音が、うまくデフォルメされて、
ゲームプレイ上必要なものがなってればいい。
現状は悪くない。

俺の考えです。

>>79
音は十分悪いよ、ほかのソフトと比べて悪い。

>>79
基本的には本物と似てない事を問題にしてるとｵﾓﾜﾚ
個人的にはGTRのRB26は唯一似てると思うんだけど、オーナーにしか
判らない不満はあるのかも知れない

サンプリングしてるなら同じ音のはずなんだが

エンジン音に関しても普通にフル加速していく場面ではいいし、辻褄もあう。

ハーフアクセル、アクセル抜いてエンジンブレーキ、レブに当たる。
こんな場面では「あぁ、フル加速の時のエンジン音を回転数に合わせて鳴らしてるだけなんだな」と。
実際は音質も変化するし駆動系の音もかなり聞こえてくるんだけど、それが全く無いのが違和感の原因だね。

>>82
そうなんだよね
でもやっぱり違うんだよね
ある意味贅沢言い過ぎなのかとも思うけど、他のゲームでは出来てるって
話しもチラホラ見掛けるから…どうせなら良くなって欲しいよ

ぢゃすらっくがらみなんてことはないんだろうしw

鈴鹿のピットレーンでピットウォールに対して垂直に停車してみた
1コーナー側にずりずり横滑りしだした

これが地球の重力というものか・・・

その謎重力、砂場で顕著に現れるよねｗ
イライラしてくるょホントｗ

> >>79
> 音は十分悪いよ、ほかのソフトと比べて悪い。

これでだいたいわかるが。

ダイナミックレンジとか、原音の再現性とか、
サラウンドや位置関係とか、具体的に頼むよ。
おまいさんの音的な耳の説明と、再生環境も含めて説明してくれないか。
まさかサラウンドヘッドフォンとか言うなよ。

よくある、 iPod の音が悪いとか BOSE の音がきらいとかそういう話？
だったらオーディオ板がいいかもしれないよ。

>>86
砂場の謎は重力以外にも、謎の横すべりもあるよな。
死ぬほど傾斜が深いか、ウェットな赤土並みにミューが低い。

>>84
自動車メーカーがエンジン音をジャスラックに登録してあったら笑うな。
どこからどこが1小節なんだとか。
で、他のメーカーが「盗作だ！」とか言って言いがかりつけるの。

次のイベント更新はセナの命日か・・・

>>89何年か前ハーレーが音に関してどこかに申請したとかあったな 結局無理だったかと

>>90
そうだったな．．．

じゃあ来週はF1ワンメイクが出るな。


つかチューン車なのにシフトチェンジが遅いってどういう事？
詳しく無いけどSGTみたいにシーケンシャルでクラッチ無しの仕組みじゃないの？
４だとそういうパーツあったよね？確か。まだG25HAeeeeee時代が続くのか．．．

普通のテレビに付いてるスピーカーから音は聴いてるけど、5.1chに変えても方向感覚とサブウーファーの低温の迫力が出るだけじゃないの？

G25はシフトチェンジの速さが最大のメリットと思ってるようだが
違うと思う。

最大のメリットは、クルクルハンドル故にコーナーで素早く向きを変えられる。
これはコーナー出口でほかのハンコンよりも素早くスロットルが開けられる
事を意味する。

クルクルのメリットはまだある。それは車がスピンモードに入っても、カウンターを当てれば
修正できる事。つまり、箱車で最も速い走り方「ゼロカウンターで走れる」事を意味する。

GTFPじゃ絶対できないことがG25ではでき、G25のメリットとは
シフトチェンジよりもコーナーリング時のハンドリングに最大のメリット
があると思う。

>>93
音の発生方向が判る（左右に加えて前後も）というのは、プレイしていてもの凄く効いてくるよ。
オンラインで他車と接近戦を演じているときや、ABSレスでブレーキングしているとき、この2点での効能はもの凄く大きい。

自分はオーディオマニアじゃないので、ダイナミックレンジがうんぬんとか、そんな話は正直どうでもいいんだが、
上記2点の効能があるだけで、サラウンドヘッドフォンを導入した価値があったと感じている。

>>94
同意
G25使ってる人のリプレイ見たけどあのステア操作はGTFPじゃ無理

>>95
音の定位による臨場感が上がるだけで、音が良くなったり、ましてや収録されてない音が聞こえるわけじゃない。
せっかくドライバー視点が追加されたのに、足りない音が多すぎて耳からの臨場感が感じられない。

最近パッドでのプレイに限界を感じてきた。
一番きついのは、例えば直進の時の操舵輪が12時の方向だとして、
2時の方向でコーナリング中に直接1時の方向に入力出来ない事。

パッドだとどうしても2時→12時→1時という感じになっちゃうんだよね。
この12時の時に荷重が直進方向に移動してしまうため、
1時の方向へ舵取りをしても思う様に曲がってくれない。

ちなみにキノコ操作だと理論上は解決出来るんだろうけどあの操作性じゃ(ry
つまりパッドでも上手い奴はこの辺りどうしてんのかな？
もしくはハンコンじゃないと無理？
長文ｽﾏ

ハンコン買えばいいのに。

みんなが馬鹿にしてる初代GT-FORCEですら操作性はパットとは比べ物にならないほどだよ。
GT4までだったらパットでもそれほどストレスは無かったけど
GT5Pのパットはアクセル開度が自然に反応しないし、ステアの切り込むスピードが速すぎて、どうにも無理があるよ。

今はパットだけど、これからもずっとGTをプレイするつもりの人はなんとか都合つけてハンコンに切り替えた方が長い目でみていいよ。
最初は慣れるまで時間がかかるかもしれないけど慣れたらパットじゃ不可能な領域に踏み込める

よく考えたら、F2007でF1と無関係のサーキットを走れるって凄いな〜

>>100
そんなに操作性がよくてストレスがたまらないハンコンから
パッドに移行した理由が気になるなｗ

単純に壊れただけ？

デバイスに熟練すればパッドもハンドルも関係無い。
ハンドルの一番の利点は、「楽しさ」でしょう。

いや、速さもハンコンのが圧倒的に上だよ
ある程度盛り上がってる所のTAランクを見ればわかると思うんだけど、
そうゆう所ではTOP10でパットの人っていないんだよ。慣れや熟練でなんとかなるならパットの熟練者が一人くらいTOP10入りしてるはずでしょ？

パットでも『そこそこ』まではいけるのは認めてるけど、 そこそこで終わりなんだよ。

まぁ今の鈴鹿PP700のTTイベントでパットで一位になる人が現れたら認めるけど、絶対に無理だね

それはハンコン持ってやるほど真剣にやってるってことのあらわれだろう

パッドだけどロンドンならオンTAトップ10入れるよ。しばしばトップになる事もあるし。
ロンドンは沢山修行したからな。
他のコースはオフイベントくらいしかこなしてないので苦手。
富士は面白くないし。
アイガーはGTHDの頃からなんか苦手。
鈴鹿は本物のサーキットだけあって難しい。
でも他のコースもパッドでトップクラスいるんじゃねえの？

>>94
確かにリプレイ見てて、アクセル＆ブレーキは滑らかなのに、
ステアリングの操作はカクカクしてる人が居るね。
GTFPは何度で感知してるんだっけ？G25は0.25度らしいけど。

>>98
禿同。キノコの感度が荒すぎるんだよな。
アクセル＆ブレーキは、体験版から比べるとかなりよくなったけど、
ステアリングは最悪orz富士の100Rとか鈴鹿のバックストレートの右側にピッタリとかﾑﾘﾎﾟ。
HORIで感度良いの出してくんねーかなぁ〜．．．

ハンコン使うと、パッドよりは明らかに現実の運転と近くなるし、
操作がもっと楽になるよ、速くなるという意味ではないよ。

オートマなら片手運転もできるしねｗ

ビール片手にレース出来る

本編で金稼ぎの消化レース繰り返す場合、ハンドルはめんどくさくなる
パッドなら寝ながらできる

音の事なんだけど、ＰＳ３の音声出力端子毎に内容が違うってことない？
・HDMI出力端子
・光デジタル出力端子
・AVマルチ出力端子

あ、TOPGEAR観れなくなる前にもいちどみとこうと思ったのに忘れてた

みんなハンコンのせいにしすぎ。

卑怯だね

GTFPだからあんな操作出来ないって言うけど、
G25だったら出来ると思ってんの？

ﾊﾝｺﾝかぁ…一回どんなのかやってみたいなー
友達でﾊﾝｺﾝ持ちいないしなぁ･･･

>>112
それはないと思う。
日曜日（嫁無し）は、光デジタル出力端子→5.1chアンプで爆音プレイ。
日曜日（嫁有り）は、HDMI出力端子→TVステレオスピーカーで通常プレイ。
平日夜は、光デジタル出力端子→5.1chアンプのヘッドホン端子でステレオヘッドホンで爆音プレイ。
こんな感じで、音の有無の違いを感じた事ない。

GTFP使ってるけど、あれじゃカウンターは当てられないね。
G25がどんなもんかはしらないけど、GTFP900度でのカウンターは、ハンドル回転が追いつかなくて自分の技量じゃ無理。

>>112
どこでデコードするかによってそれぞれの音量は違うかもね
LPCMとDD5.1でも結構違うし

>>114
シュルシュル速度違いすぎだし回しやすいよ

>>106
それは、4駆でR3タイヤだからで、いくらハンドル
切ろうがケツが出ないからでしょ。
それならパッドでも速く走れると思う。
あとスタンダード挙動とかでもね。

例えばTAのレギュレーションが
F599/N3タイヤ/プロ挙動　
とかだったらパッドでTOP10狙うのは不可能でしょ?

ハンコンたけーよ。３千円位でないの？
任天堂のアレみたいに

>>109
ハンドルとブレーキアクセルを片方のキノコに設定すると親指だけで運転できる

>>120
オークションでかえ。3000円じゃ厳しいかもしれんが4000円あればたりる。
ヤフオクが使えないなら、モバオクなら手続き簡単で誰でも使えるから

>>112
出力の経路が違えば音の特性も違うだろうな。
PC的にいえばデータフォーマットが違うみたいに。

>>116
あんたの再生環境、俺と同じ過ぎる。
サラウンドヘッドフォンを買ったばっかのころは「これだ！」と思ったけど、
やっぱり音の定位はスピーカーを配置する方が断然上だね。
最近はスピーカーと体の距離に凝ってる。特にリアが重要な気がする。

あと、レース中じゃなくて待機中のときは、ミュージックはいいけど、
画面に移る、クルマの通過音、コース、スタンドのざわめき、の位置はおかしいな。
ちょっと酔いそうになるかな、別に文句はないけど。

>>119
別にNタイヤでもOK
基本的にTAはプロしかやらんし、ミッドシップでもTAやれば大抵リプレイ載せられる。
＞F599/N3タイヤ/プロ挙動
旧バージョンでのTAじゃしばらくこれのトップだった。

ＧＴ４Ｏの決勝４人中２人はたしかパッドだぞ。

　　　パ　ッ　ド　舐　め　ん　な




とＧ２５使いが言ってみるテスト

今朝からの一連のGT5Pに対する不満改善要望コメントを読んでいると、
ポリフォがGT5P開発にあたって行ったリソース配分って、
案外適切だったような気がしてきた・・・

挙動や音への不満改善要望コメントにしても、ガチのドライビングシム方向のそれじゃないし、
その手のシムを求める人間は、既に他のソフトへ行ってしまっているということか？
GT1以前の雑誌連載時代からの丹氏（GTの挙動エンジン担当）のファンとしては、この状況は非常に寂しい罠

綺麗な画面やコックピット視点、最新の派手なスポーツカーと、そこそこそれっぽい挙動で、ライトゲーマーへアピールしつつ、
各種メディアを利用した山内氏の派手なパフォーマンスで、ソフトの売上を伸ばす・・・悲しいかなこれがポリフォとGTの置かれている現状みたいだなorz

>>126
GT4、GTHDCまではパッドでも余裕で通用してたんだよ。
ところがGT5Pになってプロ挙動が出ると、細かい操作ができないのがとたんにハンディになった。

俺のフレンドにパッドでGTHDC1位取りまくって公式にまで載った人がいるけど、
GT5Pでは中団争いの位置に落ちたって悩んでたよ。

>>126
かこいい










と思ったのに。
最初のところ。

俺はパッドだけど、輪ゴムステアで微調整利くようにして
アクセル・ブレーキはトリガー
F599はN3未挑戦だが、TAなら富士で１位キープｗ

>>125
嘘はいかんよ。
旧バージョンのF599Nタイヤの人は明らかにハンコンだったよ。
パッドじゃない。断言する。

パッドでも修行次第で微調整効くんだよね。
よくリプレイ見ればパッドかどうか分ると聞くけど、
パッド派から見れば見分けが付くのはG25の全開シフトくらいなもんで、
コックピット視点のステア操作からはハンコンかパッドかなんて分らんよ。
>>131
「しばらく」と言ったろ
抜かれたよ
それでも最後までTOP10なタイムだったけどな

GT5Pのパッドで困るのはキノコの押し込みに応じてリニアにアクセルが開かないって所かな、
最後の少しが突然立ち上がるんで後輪駆動でロスが出る、ムズい。

>>132
そっか。すまん。
しかし、パッドでF599　Nタイヤ　プロ挙動でTA TOP10
とは凄すぎる。あんたパッドでは最速なんじゃない?

いや俺も最初はパッドだった。大パワー低グリップ
でパッドの辛さは良くわかるよ。

その後GTFP→G25と乗り換えたけどなw

中級鈴鹿はクリオばっかりだな
まぁ、腕なくても早く走れるからな

http://22.dtiblog.com/r/rally/file/20080426122407.jpg

ＧＴ５で収録キボン。

>>136
ちょｗｗ名車GA2になんてことしやがるｗｗｗ

>>136
こういうのが欲しいの？
http://forza.game-host.org/bbs/img/155460.jpg

>>137
ま、スポンサーならしょうがあるまい
目立つことは目立つだろうがなあ…

>>139
と思ったら、これ見事に自分らの好みでもあるのかｗ
なにげにJRCでクラス優勝とかしてるし、世の中広いなおい

>>140
昨日もクラス優勝したんだぜ・・・メロンブックス権威だな。

今日R35とすれ違ったよ
実物初めて見たけど、GT5Pや写真で見るよりシュっとしててカッコよかった
ゲームや写真だとなんかずんぐりむっくりな印象だったんだが
ちょっと惚れた

大体はクルマって実物のほうがかっこよく見えたりするよな
俺も初めてGT-R見たときは、スゲー、と思った

>>128
GT5Pになってパッドでのハーフアクセルがやり難くなったと思う。
感圧の幅が狭まってじわじわトラクション掛ける操作ができない。
実質アクセルのオン／オフの操作になってるから立ち上がりでロスが大きい気がする。
GT4はアクセルの操作性は良かったのになぁ。

このGT5Pのパッドの操作性(特にアクセル)劣化はなんなんだ？改善しろポリフォ

パッドのゴム部がヘタってくれば結構よくなる！
と思った俺は分解して旧パッドのゴムと取り替えた。
無反応だったorz　　　材質が違う？みたい。

次の日、諦めきれずに自力でゴムをヘタらせようと手でグニャグニャしたり、
お尻の下に敷いてつぶしたり．．．　全然元気、ゴムの質良すぎorz



そんなワタシも今はＧ２５で快適にプレイしています＾＾ｂ

エンスージアでもトリガー調整やりにくくなってたから単純にパッドがしょぼくなったからかと

レース始まるまでに時間かかるからやる気うせるよな。

イベントに入った後は、エントリーしてレース開始までフリーランできればいいのに。
ついでに最低でもフルグリッドの半分になるまでは開始しないとかできれば、待ったあげく過疎レースなんてこともなくなる。
そしてフリーランのタイムをグリッドに反映してもいいな。

や、やっとS-10取れた。
S-7もS-10も難しい出走順の時はメインメニューに戻って何回か出走順リセットして、いい組み合わせ探した方がいいみたいね。

それにしてもＧＴ４でＡＥ８６フルチューン
DEEP FOREST走るのは楽しいな

GT5P買ったし、あとは本編とGTA4を買えば
PS3の役目は終わる

金の使い方間違ってるな・・・

パッドのアクセル戻んなくなった・・・突っ込んじゃった人ゴメン
そろそろハンコン買おーかな

>>153
ハンコン買っても今度は実際の車の操作とハンドル操作が違うから
違うストレスが貯まるけどなｗ

アクセルとブレーキに関してはパッドよりぜんぜん細かい操作ができるので
おすすめ。

お前ら中級こいよ。GT-Rじゃなくても勝てるから車種の選択が広がるぞ

なんで上級鈴鹿はクリオの人気がないの？

むりありインをこじ開けられてこっちが幅寄せペナルティくらうんだけどどうしたらいいの？

>>157
インを空ける

車1台分の隙間は空けてないんだけど…

これから、GT-Rとランエボに乗るときだけアホになります

初級、中級、上級で分けるのではなく、
車種限定、タイヤ限定、駆動方式限定、ノーマル車限定、Tuned限定、PP限定、セミ耐久
など、様々なイベントを用意して欲しい。

>>156
クリオはストレートが速いけどコーナーが曲がらないんだよね

>>160はもっと評価されてもいい

そんな甘いもんじゃない

やっとF４０買えた・・・
これからオーバルをグルグルまわる生活が始まるお(´・д・`)

がんばれお。
（；｀皿´）
ブウィィィーﾝ！

ところで、女性もやってる人多いのかなぁ〜？


このスレにもいるんかな〜？

ヘタクソで申し訳ないんだけど、FRに乗るとコーナーの立ち上がりがどうしてもフラついたり鈍加速になったりする。

クリップ通過
→ハンドル戻しつつジワジワアクセルあける
→ハンドルが戻りきったらアクセル全開

って流れでいいのかな？
これだとどうしても加速が遅くなったりフラついたりして、COMにガンガン抜かれていくお(´；ω；｀)
早い車ほどアクセルあけられないので、この現象が顕著。
設定はプロフェッショナル、アクティブステア弱、スタビリティON(OFFと試行錯誤中)でパッド操作です。
チューンのポイントや、アドバイスいただけたら嬉しいです…。
アクセル開度がうまく調節できてないだけなのかな？

>>168
合ってるよん。立ち上がりはステアリングを戻しながらアクセルを開ける。
綺麗に反比例。これが分かってればそのシビアな微調整、これが出来るか出来ないかの差。
パッドだとこれがかなり難しいのね。カクカクしてしちゃう。
とりあえずアクティブステアリングは強いが良いよ。

てかそれが分かってるならハンコン買うべき。
私はそれ知っててハンコン買ったら速くなりましたよ。
700PPTTのFR乗りより

>>168
スローインファーストアウト走行
早めのブレーキ
早めにクリップに付き
出口に向いたらアクセル全開
これはMRでもおんなじ、
ただしMRはクリップにつく時
タックインをつかう。

>>169
レスありがとう。
やっぱパッドなのも一因なんですね。
アクティブステア強は、今晩早速試してみます！
ハンコンは興味あるけど、置き場と家族の目が…。
でも考えてみようかな。
FRがだんだん嫌いになりつつあるので、早目の対処を心がけます。

>>170
「出口に向いたら」あたりが難しいんですよね。
アクセル全開が早まるとスピン、遅いとワンメイクなのに抜かれる抜かれるorz
MRは気にしたことが無かったですが、今度試してみます。

方向性は間違ってなかったみたいなので、修練いたします。
ありがとう！

需要０だと思うが…
おれはクラウンとか、コンフォートとか追加して欲しいぜ

最近鈴鹿ドリ車多いね
後ろからストーカーすると楽しいな


自分はドリフトできないけど

>>168
細かい点で申し訳ない。

>>クリップ通過
>>→ハンドル戻しつつジワジワアクセルあける
>>→ハンドルが戻りきったらアクセル全開

もちろん、これで合ってるんだけど、このゲームの特徴として、

ブレーキングを終了したらクリップにアプローチする訳だが、
その後はスロットルに意識を集中するんだ。
慣れたら踏み始めを早めて、踏み込み量を増やしていく。

ここに気づかないできれいな走りしても伸び悩むので。<俺の場合。

空転したのをカウンターでねじ伏せるのが楽しいからプロはやめられない

欧州版のOP配信してくれ

>>150
自分の走りを見直したほうがいい。
少なくともGTFPだったら、ゴールドに拘らなければ簡単。

GT5Pの息抜きのつもりで最近800円のスキーゲーム買ったんだけど、
部屋立てやチャットもあるし、入場制限も出来るし、
オン前提レースゲームとしてはこっちの方が余程気が利いてるな。
過沿ってるのが難点でプレイヤーのレベルも両極端だけど、
変な妨害厨もいないし。
800円に負けんな、ポリフォ。

想定人数違うんだから勝った負けたって話じゃない
Ｇｏ　Sports並の人数しか裁かないという前提ならさいしょから　やってるだろ

同時接続人数減らすためにわざと放置しているんじゃないか？
24日の時点でまだ思ったより人が残っていたからイベント更新を延長とか。
実際俺もその時点でガックリきて今はオンしてないし。

やっぱりオンは部屋が必要だね
フレと気持ちよく走りたい
妨害ばっかでやる気うせた

>>181
そんなあなたにデイトナロードがお勧め
コース幅広いし人が少ないので妨害もない
が、速い人においてけぼりにされるとロンリーウルウルになる

>>182

ロンリーウルウルわろた

オプションの中のデモンストレーションってとこで、リプレイの再生って項目だけにチェック入れて
オートデモ開始時間　１０秒に設定したらいろんな人のリプレイが見れて楽しい
ウチのＴＶで、あなたのが再生されてるよ

×押せば始まるんだけどね

エンディングムービーを何気に見てたら、
画面左側にコースレイアウトが流れるんだな。

おらのテレビではちと暗くて見づらいんだが、本編に
登場するサーキットなのかな?
スパがあると嬉しいんだが・・・。

待てよ・・・、もしかアップデートで追加されたりしてw
んなわけないか。

しかしどんなサーキットがあるのか気になる。
誰か暇だったらエンディング見て報告してくんしゃい。

>>186
ＧＴシリーズのコース図が全て出てると思った

>>168
そう型にはめて考えちゃダメ。
感覚でホイールスピンしないギリギリまで踏んでいくんだよ。

ホイールスピンしても瞬時にスロットル戻してカウンター当てればおｋ。
F1なんかも今期はTCSなくなったからカウンターの応酬だよ。

>>186
俺のは流れないのな。

今日スタンドでガソリンをドラム缶で１０本キープしてきた。
これでしばらくは大丈夫。

(160-130)*180*10=

Ｓクラスでオススメの車種あれば教えて下さい。

35のＧＴＲで頑張ってますが、なかなか上位になれません。コーナーでドリフトみたいになってしまってコーナー速く走れません35のセッティング方法あれば教えて下さい。

>>188
マッサに教えてやってくれw
あと、ピケにも。

上級鈴鹿
フリー・チベットに感動。
応援してるから頑張れー！

>>190
消防署に怒られっぞw
保管には注意だwww

6月5日発売のPS3ソフトのドラゴンボールが楽しみでしかたない奴は俺だけではあるまい

いや、俺は7月3日の頭文字Dが楽しみだな

まぁ、今週の木曜のGT5Pのイベント更新も楽しみだけどね。さんざん延期したんだから期待できるはず

>>198
だよなあ。
またPP上がるんじゃろうか。
PP上がると消費カロリーが高いよな。
消費気合いというか。

>>196　>>197
＋MGOかな。
今まで興味はなかったけどこれだけPS3のソフトが少ないと買うしかないｗｗｗ

>>199
PPまた上がると使える車種がまた減るけぇねぇと思うわ。
恐らくタイヤ制限ありのPP縛りありじゃ思うで。

発売当時はＳミッション難しかったけど今となっては簡単だよなｗ

プロばっかり走ってると確かに鍛えられるよ。

>>200
NGO（Non-Governmental Organizations）？？
PS3使ってボランティアでもやるんかい、と思って「NGO PS3」でググった俺ﾃﾗﾊﾞｶｽｗ

MGO = Metal Gear Online = メタルギアの最新作のことねｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

まーそれにしても、ホントにPS3って、ソフト少ないのな
DSのソフトを買うという親類のお子さんのお守で、ヨドバシカメラのゲームコーナー立寄ったんだけど、
笑っちゃうくらいのラインナップの少なさｗ

俺はGT専用機として買ったから構わんけど、汎用TVゲーム機として買った人はたまらんだろうなぁ・・・

RBRの挙動エンジンを利用したラリーゲームをPS3専用で出せば、
ラリーがメジャーな欧州市場ならそこそこはけると思うんだけど、出せない理由でもあるんかねぇ

俺もGT5PやるためにPS3買ったが、他に持ってるのはF1CEだけ。

ＧＴＡ�Wが待ち遠しい

久しぶりにTAやってみた。１位と１秒差とかざらｗｗ

オンやり過ぎてＲ３に慣れてしまったのと、ブースト変化に対応するため
８割位でしか走らない癖みたいなのが付いちゃった。
でもそれくらいが丁度いいね。大体の事なら回避出来るし。
みんなも流す感じで軽くやろ！速い人と張る時は頑張るけどｗ

そろそろ、自慢厨どもの、長話も聞き飽きてきたな、ここはてめぇらの日記じゃねぇんｄ（ｒｙ

>>206
馬鹿野郎！
男ならどんな時でも限界ギリギリ120％アタックだろうが
それでもキ○○マ付いてんのか！
俺なんか200％の力出してコースからハミ出すくらい攻めてるぜ

ブースト変化でブレーキタイミングが分からないのはどうにかして欲しいね。

スローカーブーストはいらねｗ

順位が変わらないように走ればいいのに

それレースゲームじゃないからｗ

レースゲームじゃなくてドライビングシミュレーターだよ

レースゲームだと思ってたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今のGTはドライビングシミュレーターじゃなくて、カーライフシミュレーターだろ？

タイヤの摩耗すら再現できないドライビングシミュレーター(笑)

【脳内】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5P自慢話ｽﾚ【最速】
【誰か】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5P自慢話ｽﾚ【聞いて】
【遠回しに】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5P自慢話ｽﾚ【自慢する】
【最終Lapだけ】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5P自慢話ｽﾚ【本気出す】
【5.1ch】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5P自慢話ｽﾚ【完備だぜ】
【G25】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5P自慢話ｽﾚ【完備だぜ】

こんなもんか？

>>214
GT3くらいまではドラシミュとして正常進化してたんだよね。
で、GT4の時に山内Pが「カーライフシミュ」って言ってから、違う方向へ行っちゃったよね。
全く違う方向へ行かなかったのが救いだけど、今はドラシミュ部分を最優先に考えてはいないと思う。
ガチガチドラシミュ方向へ行っちゃうとマニア受けしてもライトから敬遠されるし、ハンコン必須とか言われると一部のユーザーしか無理だし。
SONYからハードの牽引役としての結果を求められてるからしょうがないのかも。

>>217
少なくてもライバルのForza2が350万近く売れているんだから
Forza2以上のシムを目指さないといけないしもっと思うけど。

とりあえず、テレメトリとセッティング項目が多い方が良いな。

ライトユーザの為の親切機能も増えた方が良いのは確かだな。

カーライフシミュなら尚更、もっと身近なクルマや
シチュエーションが欲しいよ。

今作は「体験版」だということを忘れてないか？みんな

>>219
折角ゲームなんで身近な車は微妙だけど、身近なシチュエーションと言うか、レース以外で収入を得られるようにして欲しい。
タイムや順位に拘らずノンビリ走るのが好きなんで、タクシーでもいいなw

>>220
本編になっても大筋は変わらないでしょ。

350万枚のうち100万枚は本体同封セットのおまけって聞いたんだけど？

>>222
本体そんなに売れてるの？

>>222
いやＧＴ５Ｐも同梱あるからｗ海外でｗ

全世界でって話だよ

GT5Pの同封とオマケの同封じゃ全く意味が違うぜ？ｗ

とりあえず言いたい事はシム系のソフトは売れているんだから、
GTはその部分をおろそかにしちゃいけないと思う。

それだけですｗ

はい良くできました◎

ピチTが作りたいのはきっと究極のカタログなんだよ

>>229
まあ、それはそれでいいんじゃないかって気もするけどね

>>127
遅レスだが、初代ＧＴの時点であの連載の内容は
GTと全く関連性が無いと丹氏が明言してたはず。
というかPSじゃ重すぎだから極端に簡略化したんだな。
そういった意味では連載で試行錯誤した意味はあったんだけど。

今もこの簡略化モデルの延長上にあるような気はする。謎の重量モデルとか。

ドリフトが楽しくてしかたない

今日のDFGT体験会の抽選当たったんだが、今日が平日だってすっかり忘れてたorz
誰かﾚﾎﾟよろ

>>231
>GTと全く関連性が無いと丹氏が明言してたはず。

そう、だからこそ「丹氏のファン」という書き方をしたんだよ。
あの連載で、丹氏の求めるものや、試行錯誤の過程を共有したからこそ、
GTシリーズの現状が寂しいと言っているわけさ。

（アルゴリズムやパラメーターを自分なりに改善したはずが、
速度ゼロの状態でスピンを続ける謎挙動を作りだしてしまった等、
その手の失敗を、あの連載の読者なら一度くらいはやらかしていると思うｗ）

GT1や2あたりなら、マシンパワーの制限がきついから、簡略化も止む無しと諦めていたけど、
プラットフォームがPS3になった今、そのマシンパワーの上昇分、挙動モデルが精密化されているかというと、とてもそうは感じられない・・・
ライトユーザー受けする綺麗なグラフィックやらコックピット視点にリソースが割かれ続ける状態は、GT5本編でも変わらないだろうね、多分。

>>234
ＧＴって挙動ってその人しか担当していないんだよね？
結局何かやろうとしても社内で一人で主張してもあんまり意見が通りそうにないね。

だいたい社内で一人しか担当していないものを会社全体として重要視しているなんて
ありえんよ。

>>235
挙動モデルの構築といった仕事は、
人数が多ければ良いというわけでもないからね。
（アシスタント的な人員は多くても構わないだろうけど）
GPLやLFS(L=lifeの方）も挙動担当は事実上一人じゃなかったかな。

それにあるソフトに対してのリソースの配分は、
プロジェクトマネージャーが決定することであって、
一担当が口出しすることじゃないよ。

要はGT5Pのレースシムとしての現状は、
ポリフォの方針でこうなっている可能性が高いんじゃないかと、そーゆーこと。

訂正
×L=Life
○L=Live

ABS･TCSoff,プロ挙動のf430を、パッドで乗りこなそうと奮闘したけど
あきらめた
で、スタンダードに変えたら、あまりの乗りやすさにびっくりした
あっさりAクラスf430クリアできた

>>236
GPLやLFSはそもそも同人ゲームレベルで
会社が小さいから一人でも良いけどＧＴは何百人って規模だからね。

一人じゃ厳しいでしょ。

比率がどのくらいかだよね

グラ担当がほとんどを占めていて、挙動チームの肩身が狭いとか
言ってみればピチTもプロマネしてるんじゃなくて、できた物に文句言うくらいだろうし
GT開発チーム内でも足並み揃ってなさそうだよね
でも挙動にしてもGT4からは随分進化してるから、担当少なくても頑張ったのは理解出来る
あとはオン担当とプロマネがしっかりすれば進化が楽しみではあるね

>>239
あるソフトで何を重視するか（=リソースを優先的に配分するか）を決めるのは、
プロジェクトマネージャーの仕事。
それゆえ担当の人数は関係ないんだよ。
（学校のクラブ活動じゃないんだからｗ）

会社の規模が大きくなれば、尚更のこと。

言っていることわかるかな？

>>241
ごめん社会にでないと分かってもらえないよなｗ
たぶん、社会人で大きな会社には行ったら分かると思うんだが。

>>242
大きな会社じゃないと、プロマネも自分、SEもPGもテスターも自分になるから注意なｗ

>>243
ベンチャーはそう言うのが大変らしいねｗ
おっちゃんはベンチャーかｗ

>>234
了解、合点がいった。
RBRなんかも挙動エンジンは一人（しかも商業デビュー作）じゃなかったかな。
あれはちゃんとストラット形式サスの物理モデルまで作ってるんだよな、

福野礼一郎との対談で「秒辺りのシミュレーション回数を上げる必要がある」って
話はあったんだけど、それもスルーされてるよなぁ多分。まだ60fpsな予感。

なんかのアンケートで9割以上が「曲がらなくて難しい」とか言ってるのが
現状だからなぁ。昔リッジ２でずっと回転させっぱなしでコース一周して
遊んでたら「プロドライバーですか」と言われてポカン状態なのもいい思い出。
一般人ってそんなもんだ。

>>242
まぁ官公庁や体質の古い大企業なら、そうした体質のところもあるけどね。
ただ少なくとも、ポリフォ規模で、そうした体質だったら先は長くないわな。

まぁおまいさんとこれ以上やり取りしても、
お互い得るものは無さそうだから、この話題は止めにしよう。

会社の体質は関係ないんだけどね。

止めにしましょうｗ

挙動もそうだけど、他にも見習うところがたくさんあると思う。

コレ見てそう思った。
http://www.nicovideo.jp/search/rFactor

>>244
貴様、スーパーハカーか！

でもどんな体制で開発してるのか気になるよね
モデル担当、修正、検証が全体の6割くらいで、挙動や音が2割、ゲームデザイン、オンで残り2割とかだったら笑う

>>246
そもそも、あんだけ延期してたり内容がああだったりするのは、プロマネがどうしようも無いんだろうね
会社としては終わってると思うよ
よくあれでやっていけると思う
GT-Rに乗るのも楽しいんだろうけど、もっと頑張ってほしいね
で、次のアップデートはいつ？

でもキャンバー角の調整一つとってみてもシミュレーターとしてはおかしいよな。
タイヤのたわみは一切無くってトレッド面はフラットって考えで作ってるのかな？
鈴鹿にしろ富士にしろ1度未満のキャンバーで走るほうが速いって普通は考えられない。

>>251
ストラットとかの車は一切なく、どの車もものすごいマルチリンクとかじゃないのかｗ
あと見た目はロールしてるけど、内部ではロールもしてないとか

>>245
>RBRなんかも挙動エンジンは一人（しかも商業デビュー作）じゃなかったかな。
>あれはちゃんとストラット形式サスの物理モデルまで作ってるんだよな

あれには俺も驚いた。
と当時にGTのことが頭をよぎって悲しくもなったがｗ

挙動エンジンの元となる文献そのものは、自動車技術会やら日本機械学会やら、文字通り山のようにあるんだけど、
そうした文献を参考にしつつ、プラットフォームのマシンパワーで実行可能なモデルを構築していくのって、文字通りの大仕事だもんな。
RBRのphysicsファイル見ていたら「ゲームでこんなところまでやっているんかい！？」とびっくりしたわ。


>>250
>で、次のアップデートはいつ？

下で聞いてみれば？ｗ
■一般のお問い合わせ
株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント インフォメーションセンター
電話番号：0570-000-929
※PHS、一部のIP電話でのご利用は 03-3475-7444
受付時間：10:00〜18:00

>>253
そんなとこに聞いてもポリフォに回されて、結局だれも教えてくれないだろ。

>>232

ドリフト最高だよな
コースはやっぱアイガーが一番好きだぜ
でも、あそこはレベル高い・・・orz
なんとか２００００は超えたけどこれ以上はもう無理だ〜〜

ポリフォよ、こんな頭でっかちなユーザーは極一部だからな。
GTフアンの大多数は映像が綺麗になったとか車種が増えたとか、
外観のカスタマイズが出来るようになったとかに喜びを感じる層だからな。

勘違いしてあらぬ方向に行くんじゃねーぞ。

勘違いも何も社長がＧＴは現実の車の練習にもなるって
公言しているんじゃないか。

GTがシム系の進化を止めたらユーザが離れていくよ。

今の優先順は、こうだよ
1.コース追加
2.車種追加
3.GT5発売までのスケジュールを建てる事
4.リプレイカメラワークのカスタマイズ
5.BGM追加
6.G25を徹底的にスルーする事
7.ユーザーの言うことを聞かないこと
8.部屋実装はどのソフトからパクるか候補を挙げてみる事
9.社員のモチベーションを維持するため月１回の海外旅行を社長が実践してみせる事
10.Windows APIとDirect X を研究すること

そんなことより、車を買うとき、所有しているのかの有無を表示してくれ
種類が増えて、どれを買ったか覚えてないし、イベントがないとチェックするのに戻らないといけない

ちゃんとしたシムを作ろうとしたら優秀な人を雇ったり
自動車メーカーなどの協力も必要になるから
現状では現存のスタッフでやれる事をやるしかないのかもね。

>>258
ピチT更迭が抜けてる。

>>258
G25をスルーって妬みでもあんのか?w

PS3に曲を取り込めるんだから、曲流しながら走りたい
TDUでやれってか、そうですか

>ALL

僕が見守っていてあげるから十分堪能しながら走行してくれたまえ！！
これからは上位取りに行くより、サンデードライビングな感じでさ
リカルドパトレーゼ走法で行くよ。

今の僕にはそれしかできない事がわかっての発言。
日本語でおＫなんて書いたら嫌だよ？

GTガチシム派を無視ってことでしょ、当然。

お願いですから、そんなにガッツいて抜かないで下さい

君たちが集まって作った方が素晴らしいGTができそうだな

よく分からんがいつの間にシムの中にもガチシムとぬるいシムが分類されたの？
ＧＴはガチシムとばかり思っていたけど。もうぬるい方に分類されちゃったのね・・・・

だったらガチシムのゲームは何？

>>268
精度が高いって意味ではコンシューマならForza2だね。
ただ、ガチシムはガチしか出来ないんじゃなく、ヌルシムもできる。
ヌルシムしかできないよりはもっと期待してもいいんじゃない？

何かぬるシムとかの分類は実現できないことを無理に分類しているような機がするな。

まあ、GTがマスを相手にした（しなければならない）ゲームなのは確かだろうね。
SCEとしては「結構な資金を注ぎ込んでるんだからハードを牽引するソフトにしてくれ。
マニア垂涎のカーシムを作りたければ、出て行ってからどうぞご自由に」ってなもんだろう。

はやくオデッセイ出ないかなあ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
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おせーよｗ

結局あまりにもGTがプレステのなかで尖ってしまった為に
他が似たような物を出せなくなったと思うな
もしGTが無かったら完成度は低くても筑波や鈴鹿を走れる
“レースゲーム”がPS3で“ネットで対戦”できたんじゃないかと思う

>>274
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　 ゆっくりしね！！！ 　　　＜
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ＧＴがぬるいゲームになるなら今後も期待できないな。

リッジ方向のゲームになるのか。

ダイハツ エッセはいいよ〜

NAでパワーウェイトレシオ12キロ。

68万で買えるよ〜

Forzaねえ…
GTファンのほとんどが生涯プレイしないであろうゲームを
ここで持ち上げられても理解されんよ。
エンスーでさえプレイした者は多くない。
つまり「リアル系」のレースゲームという物を求める人のほとんどは、
もはやGT以外眼中無いのだよ。
Forza人口なんてエンスー以下じゃん。

>>279
ＧＴファンってあんたはＧＴファンの代表者か？

レースゲームが好きな奴はだいたい一通り試しているよ。

>>279
>つまり「リアル系」のレースゲームという物を求める人のほとんどは、
>もはやGT以外眼中無いのだよ

ちょｗｗｗ言い切るなよｗｗｗ

俺はリアル系レースシム好きだけど、
エンスーも結構プレイしたぞｗ

PCのレースシムもプレイしているし、
「GT以外眼中に無い」なんてことは有りえんｗｗ

GTは好きだが、GT以外のゲームを頭ごなしに否定はしないなぁ。面白けりゃやる。

いやガチシムじゃなくてさ。
リッジじゃないリアルっぽいレースゲーを求める人って事。
それがGTの販売本数の数だけ居るわけで、
そのうちのほとんどがその他リアル系に手を出していないのは売り上げから明らか。

>>283
売り上げの話をするとそのForza2は３５０万本売れているらしいけどね。

視点がいろいろ選べるように、シム度だってガチからヌルまで選べればいいだけじゃん
そんな余裕ないのは分かるけど、求めたっていいじゃん

日本で売れてなきゃ話しにならない

んで、GT5Pは今どれだけ売れてるんかね？

>>284
いやこのスレの話なわけで、ここは日本です。
確か2万本くらいだよな。
話にならねえよ。

>>283
「リアルっぽい」ね、大体言わんとしているところは把握したｗ
まぁ悲しいかな、その手のソフトの代表作になっちまっているのは事実だわなぁ・・・

でもGT好きだから、プロ挙動の進化に一縷の望みを託してみるﾃｽﾄｗ

>>288
ここは日本限界のスレな訳？早く言ってくれよｗ

訂正：日本限定ねｗ

>>288
じゃあ結局、マリカみたいなのが一番ってことになるじゃんｗ

>>292
すまんな。
どうみてもマリカは「リアル系」に見えんわ俺ｗ

自分から売り上げの話をしておいて条件をつけるなよｗ

>>293
じゃあ車も挙動もリアルじゃないほうが売れるってことだろｗ
売り上げ求めるのなら、GTやめてサルのレースの方に全力注いだほうがいいんじゃね？

ところでおまいら、明日はオンラインイベントの更新なわけだが、
その更新内容について、ポリフォにアンケート送付した？

俺は思いつく度に送付しとるんだが、どれだけ意見が反映されているのか、
いまｗｋｔｋしながら待っているところ。

test

>>296
イベントの備考に「何でもあり」とか「ドリフト専用」とか指定があるといいな
アンケートはめんどくさいからしてないｗ

もう完全にバンダイと同じウプデート商法だな。
チマチマ小出しにする事で
いつしかプロローグで5千円取られてる事を忘れさせる魔力。

ゲーセンのガノタを利用した絆もチマチマウプデートしたおかげで
500円という値段すら関係無しに貢いでたアホどもがいた

1:02にPP700鈴鹿でガチンコバトルしようぜ！
スタートしたら右によって停車、25秒きたらスタート。車種は何がいい？

>>299
アレと明らかに違うのは
バンナム：システム的に完成品→追加アイテム等をDLC
ポリフォ：システム的に未完成→後で取り繕う（それもgdgd）

バンナムは儲ける為のシステム。
ポリフォは行き当たりばったり。
これでアプデトに課金でもされたらブチ切れるわw

>>300
ヒマだし捨てアカで乗るわｗ
クルマは、25s後スタートだけでもわかりやすいけど、マイナーなクルマの方がいいのかな？

セッティングはどうするの？
R3タイヤでもアレじゃない？
パッド使いのヘタレだけどねｗ

今みたいに、ただ単にイベント数増やすんじゃなくて
色をつけて欲しいな。
何でもありの今のイベが中心で、市販車限定でチューンありSタイヤや
ドノーマル車種限定Nタイヤとか。
みんながみんなカリカリ好きじゃなし、好みもそれぞれなんだから
ある程度はカバーしてくんなきゃ。
不定期になるなら、バラエティーもそれなりにはないとね。

連レススマソ。

>>300
1:02だとTEAM_2chとカブるよ。
1:01,03,04,06,07,08,09辺りなら大丈夫かな？

明日の更新めっちゃｗｋｔｋ（棒読み

TWってどこの国が！？とんでもない厨がいるな

上級中級初級を馬力で分けるのやめてくんないかな？
上級だと勝てるクルマが少ないよ
逆に初心者がハイパワーのクルマに乗れないし

>>307
中級へいらっしゃい

パッドでまったり →スタンダート
ハンコンでガチシム→プロフェッショナル

じゃなかったの？

上級のスタンダードクラスが出来て厨を隔離してくれたらGJなんだが

>>304
チム2chの凸時間知らんかったわｗ
たしかmixiは00分よな？01、03分だと過疎ってたら両チームとかぶるかもだから、ラッキー07分にしよう！
1:07分ね。車種は素直なF430でO.K.？セッティングは自由にしようか。タイヤはR3だとアレ？
オレもパッドだよ〜^^

>>308
ヒトいない･ﾟ･(ﾉД`)

>>311
どっか行ってしまったのかと思ったぜｗ

＞タイヤはR3だとアレ
どうせならMな仕様がいいのかと思ってね。
レギュはそれで了解。いつもの俺といっｓ（ｒｙ

しかしあと1時間あるのかｗ
あと参加者はいないの？

>>313
実はドMよｗ　今出先だし、早目に告知したら参加者増えるかとおもって^^

あとさ、負けた方がここでPSIDを自ら晒すてのはどう？　リスクあった方がより燃えると思うｗ
何人かいた場合は最下位が。コースアウトしても待たないのと、他社に絡まれてもいい訳にしないってルールは？

GTでは今更って感じだけど

今の分け方って格闘技で言うとライトミドルヘビーの各階級を初級中級上級で
分けてるようなもんだろ？おかしいよ

本来それぞれの階級（馬力）の中に初級〜上級があるべきなのに。

例えば1.5リッターのファミリーカークラスでの上級者同士のバトルとかも
けっこう面白いと思うんだけど、今の分け方だとまず実現しない

スタンダートとプロで分けているだろうが。

はあ？

だいたい格闘技と一緒にするなアホが。

>>301
これは同感だわ。　部屋とかまんまパクリでいいから早く実装汁ポリフォ！

だめだ。ものっそいバカしかいないよ

>>314
凸時間でそちらの状況はわかったよｗ

>>315
この後の1:07のレースの話？

>>322
そう1:07だよ〜。スレ的にも面白いかなぁとｗ

>>323
うえーｗ　怖えーｗ

あ、押し出してしまったら、待つの？
それとも（ゴメン・・・）って行っちゃうの？
気持ちとしては前者がいいけど・・・。

結果報告

16台フルグリッドだったのに、参加者らしき人どころかF430乗りすらいなかった件ｗ
クルマ間違えたのかな？とか思い、スタート後ピット脇で25s待ってみたら、
後ろにR35さんが付いたものの、20s後くらいに行ってしまったｗ

そんで2周目の中盤にブチられましたよっと。
提案主さんたちは走れたのかな？

>>325
おれ最低！何故か02分にスタートしてしましましたorz
IDがチグハグですが、全て企画主です。どうしよっか、1:40分に改めて行きますか^^;

「しましました」ってw　動揺して噛んでるし。
コツンはしかたないとして、弾いちゃったら待ちましょうか＾＾

>>326-327
いろいろ了解ですｗ

では1:40に再戦ということで^^

鈴鹿のＳ字でタイムが縮まらないorz
トップの人の走りを見ても何か越えられない壁があるようだ

はい！1:40のタイマンレースでブッチギられたMONSTER1789が来ましたよっと！
しかも言い出しっぺw
さぁ！笑いたまえ！

それとお相手して下さった方、IDを控え忘れたんで私宛てにメッセージを頂けるとありがたいです^^;
悶☆

オンラインイベント更新まであと１２時間ですよ

>>330
お疲れさまでした。

提案主さんはあなたでしたかｗ
なんだかグダグダなレースになっちゃいましたねｗ

>>329
スキーを思い浮かべて。
膝を曲げて切り返すでしょ。あれをイメーズ。
左右にクイッ！クイッ！って。でも上体は上下に揺れないよね。
それは膝で高さを調整してるから。これは乱さない目的で。

膝（サス）を伸ばしすぎると体（この場合リア）が
浮いちゃうよね。すると加重がｒｙ
膝で踏ん張り過ぎても今度は板（タイヤ）が滑る。
とにかくサスの動きを感じて。もうねバイクのモタードとかオフ車くらいバネが柔らかいイメーズ。
ブレーキするとフロント沈んで前のめり、アクセル開けるリアがギュギュっとウイリー。

ロデオや鹿とかをイメーズね。あとブレーキするときはハンドルが真直ぐの時だけ。
曲げてる時に踏んでも効かないしアンダの原因。ちょっとだけしか（一瞬しか）踏まないんだけど
よく見ると上位リプはタイミング良くハンドル真直ぐら辺でブレーキしてる筈よ。

あとは何処が限界なのか前後のグリップレベルをどう感じ取れるかが問題だね。
まぁその感性がｒｙ

>>331
捨てアカなので、あまり意味がないように感じます^^;

>>332
ですなぁ！　期待せずに待つとしようｗ

スキーとカーレースってなんか似てるよな。

>>334
なるほど。わかりやすいうえにかっこいい。
そういう感覚なのね。と感心してしまいました。
特にブレーキの下りで

モンちゃん。
おれはおまいが好きだー。
っていうか、信じる者は救われる。
ちなみにスクイレルはリス。

>>330
発見した
白のF430

最後のS-10・・・あのクソペナさえなけりゃFordGTでも銅くらい取れるのに、ペナルティ貰わずに完走なんて
俺には不可能だ。思い余ってFordGTLM買ってクリアしちまった、屈辱だ。
\30,000,000-もしたのに売っても\7,500,000-って・・・・・F2007買えるまでにS-9何回クリアすればいいんだ鬱

S6が最短稼げるだろ

ジャガーに乗ったら、メットがドリキンになったw

>>293
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nBVOnT36Qw4

マリカもあなどんな・・・

>>343
おっさん下手すぐるｗ
というか、FDの挙動を見せてるだけかな？

今日イベント更新だっけ？以前みたいにイベント数を絞り込んで欲しいところだな。
沢山あると鈴鹿しか走らなくなっちゃうから。

>>345
じゃあ他をもっと遊んでいただくために鈴鹿廃止します。

今までのコースすべて廃止。
初級・中級・上級も全て廃止。
オンはニュル１コースのみ。
100人同時対戦でエキサイティングなレースが楽しめます。

あとPPは1000までな。

>>346
やめれええええええええ

>>334
ありがとう！また走り直してみるよ

ＧＴの位置づけがよく分からないよ。

自動車の基本的な操作性は再現している。
がユーザが操作できないから基本的な部分以外は
マリカ同様にゲーム的な操作ができるゲームってこと？

Forza2と言うゲームは全ての自動車の操作性を
再現している。本格シムってこと？

ランエボXの鈴鹿TTプロモード
韓国勢がキモイ件

Forzaの話は禁止。

>>351
GTの位置付けなんて、無理に分ろうとしなくてもいいって
おまいさんがGTをプレイして楽しいと感じられれば、それでおｋ！
そう感じられないのなら、違うゲームをプレイするなり、他の遊びに時間を割くなりすれば良いだけの話さ。

さぁて今日のイベント更新はどんなのが来るんだろうか・・・

オンラインの各レース一覧の左にある七色に光る輪は何の意味があるの？

イベント更新よりも切断システムどうにかしろってんだ

>>354
そうだな。ＧＴはライトユーザの事を考えているゲームだから
いまのままでもいいかもねｗ

マリオカートをレースシムなみの挙動にしたら売れる？

他のシムはちゃんと売れているじゃないですか？

>>355
>七色に光る輪は何の意味があるの？

俺もよく分からないけど、何となくありがたい気持ちになるから拝んでる。

吹いたｗ

>>360
そういうもんじゃねーだろｗ

>>352
「俺達が作ったエンジンなんだぞー！」

と、彼らは主張しているのです。
放っておきましょう。

過疎は表示されない？

>>355
Manual読んでみれ。

さて。。。
ＧＴ300に出ているフェラーリＦ430は
未だにＦ360改なん？
早く本物のＦ430でレース出ないと、ユンケルに勝てないぞ！！

って事でＧＴ５本編には是非、本物のＦ430レーシングカーを！！
そしてユンケルも収録してくれ！！

>>366
GT300のF430はまだ改だった気がする・・・

そういえばF430のレースカーを収録してるゲームは見たことないな。
GTR Evoで収録されるかもって程度か・・・

GT300といえども市販車と別物にいじり倒されてるから
360改でもF430でもたいして変わらないような気がするけどな。

>>367
F430のレースカーってFに出てるじゃん。

次戦の富士からコルベット復活だぞ
ｽﾚﾁだが

そういや数年前にベンツ登場と思いきや、結局おじゃんになってたな

箱車のレーシングカーだったら、他のレースシムにも収録されているから、個人的には後回しでも良い気がしている。
それよりも、80〜90年代の市販国産車、GTではこっちの方を優先して収録して欲しいわ。
FC、NA6CE、S13、R32、EF、EG、GA2、KP61、EP82、AE86、AE92、SW20等々、当時の山で活躍していた車両が全然収録されてないっつーのは、激しく不満。

乗用車はサーキットの駐車場まででいいや。
俺は。

更新 madar?

ますます細分化されただけでした

更新ktkr

上級PP750に引き上げ
タイヤ縛りなし

F2007ワンメイク来たーーー!!!!

(^o^)ﾉ今からF1で妨害してくるよー

PP500,PP600,PP750
どうしようw

まてまてまてぃ〜Ｆ１はバックミラー修正されたのか？
修正されてなかったら、接触オンラインじゃないか

クルサードになるなよｗ
タイヤの接触はどうなん？

F2007ワンメイクgdgdすぎワロタｗ

上級で低いPPも出来たのだけはいいけど
方向性は変わってなく、やっぱり全然わかってなくてワロタ

Ｎタイヤ限定無かったねorz今まで対戦してくれた方ありがとうそしてさようなら・・・

あの楽しかったNタイヤはなんだったんだろう･･･
無くなった意味がわからん
ハンコン片付けようorz

上級鈴鹿でフロントのグリップが極端に落ちた希ガス
四駆の活躍も終わるかな

Nタイヤじゃなくてもいいけど、
上級で以前のような形式のレースも1つ2つ入れてくれるだけでいいのに。
PP制は嫌なんだよ。
しょーがないからPP500鈴鹿あたりをメインにするか・・・

ええ加減愛想尽きた　今まで対戦してくれた方ありがとうそしてさようなら・・・

>>385
>>386
>>389
ばいばーい。またね。

俺もNタイヤないんで当分やらない。

非現実的なグリップ力のRタイヤじゃ面白くない。

Nタイヤで対戦したければすればいいんじゃない?
別に禁止されてるわけじゃなし

ＧＴスレってマリカスレよりも精神年齢低いよなｗ

もう割り切ってファンタジーな世界のシミュレータと考えた方が良いよ。

上級PP500ならNタイヤでもいけるじゃん
楽しもうという心意気もないゆとりの集まりか？

たかが一回のイベント更新で何を騒いでいるのか・・・
本当に見放すなら何も言わずに去るものだけどな〜、まだなにか期待するところがあるのかしらん。

とりあえずPP600PROのおかげで載れる車種の幅が出来てうれしい。
久々にノーマルエリーゼで走れる。
ただ、PP600PROはPP750PROを乗りこなせない奴、初級者が流れてきて荒れる予感・・・。

へ〜。今回が一回目の更新なんですか。

↑
頭悪いのもほどほどにしとけよ

自分の意見が反映されないからってスレ荒らすなよ・・・
何事も思い通りにいかないことのほうが多いんだから割り切って気楽に逝きなさい

更新の度に期待ハズレだった。その度に要望を送ってきた。>>395の「たかが一回のイベント更新で」というのは意に反しているから。
ポリフォが悪いんじゃない。ポリフォの提案する遊び方と俺の遊び方が合わなかっただけ。

デイトナロードは唯一中級に一本ｗ
やはり不人気コースだったか。
アイガー、ロンドンに至っては無くなったけど誰も気付かないレベル。

まずPPを廃止しよう。
こんなものを思いつく発想力はすごい。

ニュルブルクリンク北コースを追加してくれYO！

クイックチューンなんぞいらん！

GTTVもいらないな！

Tunedシリーズもいらん！

PS３もいらん！

もう何にもいらんわ！

ニュル北コースをF1でかっ飛ばしたいお(´ω`)

GT5もいらんわ！

GT6ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

人間自体いらんわ

おっぱいは必要

そしておっぱい以外の全てが消えてなくなった。

まあまあそう言うなよ上級ＰＰ５００なら遊べるぞ？

まあ、現在のマニア級ってとこかな。PP500上級鈴鹿は。
オンラインの楽しさを上級アイガーエリーゼで知った身としては早くアイガーを入（ｒ

タイヤ、馬力、車重のレギュ決めて、
ユーザーがそれに合致するよう調整すりゃいいと思うんだけど。
それによって車種によって多少の速い遅いがあるのはしょうがない。
たまには駆動方式限定にしたり。
PPだっていわばポリフォのさじ加減一つな訳で、
それによっておかしな車種が速くなる方がとよっぽど納得できなくなる。
GT5では更に車種が増えるだろうから、その頃にはPP制は止めてもらいたいな。

車種によって、シーケンシャル、パドルシフト、MTと違いがあるので
G25もそれに合わせてシフトタイプを変えてるんだけど、GT5P内にその記載が無いから調べるのが邪魔くさかった・・・
本編の車紹介には、是非ともミッションの詳細もお願いしますだ。

オーバル直線、左右一車線開けてるのにぶつけて来ないでくれ

Ｆ１のイベント後、普通の車に乗るとタイムが落ちる・・・。

オンのPPが上がる度にゲームがつまらなく感じるのは漏れだけか？ｗ

ＰＰ５００をＮタイヤで走ればよいではないか
まったく今回の更新は神だわ

PPがあっても詳細にイジれないんだから、最初みたいな車種クラス、タイヤ、挙動制限で
いいと思うんだけどな、セッティングは足回りやギア比だけでいいと思う

中古で買ってもオンライン出来ますよね？

>>422
ネット環境があればね

文句言ってないで走るんだ。

>>399

自分で結論でてんじゃん？ぶっちゃけ要望送るのも、自己満足でしかないんだよ？
何度も言うがたかが一回のイベント更新でガタガタ言うなら、なにも言わずに去ればいいじゃん？
またやりたくなるようなことが起こればまだ戻ればいいだけだ。

いちいち自己満足の為にくだらない書き込みするなよ。(俺も含めてだけど)

つか、PP500ProはNタイヤ向けイベントだと思うのは俺だけか？

>>422
ありがとうございます。
PS3ごと買ってきます

セッティング、素直にうれしいけどな
ギア比だって簡単に変えられる。
リアルだったら大変だぜ。

タイヤのコストって大したことないからPP500も皆Rタイヤになってないか？

GT5ではXanaviのZとGT-Rを出してくれよ山内

>>429
本編では心配いらん。
要はいつ出るかって話しだ。

つかおまいがGTシリーズやったことないの丸出しだね。

GT-RはザナヴィでもZはモチュールだろ、GT4的に

んだべ！！

>>430
最後の一言にお前の性格がにじみ出てるな

>>391
非現実的なグリップ力って・・・
レーシングタイヤで走ったことあるの？
まさか現実を知らないで非現実的とか言ってないよねえ

スリック履いたの乗った事ある人なんてこのスレいないでしょ？ｗ
しかも４、５００ｐｓとかｗ

いないよ．．．ね？？

>>434
市販車にレーシングタイヤってのが現実的じゃないと

そのへんで売ってるタイヤのグリップレベルで車の性能を語るのが現実的かな

>>434
市販車にレーシングタイヤってのが現実的じゃないと

そのへんで売ってるタイヤのグリップレベルで車の性能を語るのが現実的かな

ないこともない。
事情があって1回だけ乗った。
普段はSタイヤで走ってる。

もれなくPP500はR3タイヤでどれだけ馬力上げられる車探しゲームになりましたyo!
ほんっとマジ死ねや糞ポリフォよぉ

>>435
500PSの車なら体験したことはないけど、レーシングスリックならあるぜ！
http://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=3839

>>403-407
不覚にもワロタ

>>428
みんな勝ちたいんですってよ・・・。

>>429
禿同。
まぁそれ入れたら、他のSC430やNSXも収録しないとね。
GT5本編でのお楽しみってことかな。

>>439
下手すりゃ、以前のエリーゼみたくなるのか・・・。

それよりも、報道ステーション観てる親父どけーーーーorz
速く走りたいお（´；ω；｀）

>>435
スリック履いた車両（AE101)に乗ったことはあるけど、N1仕様だったからそんなにお馬さんはいなかった。
実測450PS超えのR32に乗ったことはあるけど、履いているのはただのSタイヤだった。
・・・なんて中途半端な俺orz

Nタイヤにあまりこだわらなくてもいいんじゃないの?
PP750のR3タイヤならパワーが上がった分かなりコントロール
が難しくて楽しいよ。例えて言うとF430N3タイヤに乗ってるような
感覚だよ。

あとさ、GT5Pに関して皆さんに質問だけど、
Nタイヤ＝スポーツラジアルタイヤ
Sタイヤ＝Sタイヤ
Rタイヤ＝スリックタイヤ
という定義でOK?

>>443
GT4と定義が変わってなければ、
その理解でおｋだよ。
「グランツーリスモ4・ザ・バイブル」で山内氏がそう述べていた筈。


>Nタイヤにあまりこだわらなくてもいいんじゃないの?

GT5Pをプレイしていて感じられるフィーリングって、
Nタイヤについてはまだ許容範囲内なんだけど、
Sタイヤや、ましてやRタイヤになっちゃうと、現実のソレとかなり違っちゃっているだよなぁ・・・

Rタイヤ（=スリック）の本物なんて、熱入れるまではちっともグリップしないし、
熱入ったら入ったで、グリップ内からすっぽぬけた時のグリップ抜けの激しさといったら
GT5Pの比じゃない。

ゲームといったらそれまでだけど、あまりに別物すぎて、プレイしていて気持ちが萎える・・・

無理して続けることないよ
楽しくないなら辞めちゃうのがいい

>>445
そそ、だからPP500のイベント選んでN3タイヤでオンしているよ。
気持ちが萎える状況でわざわざプレイする必要はないからね。

Ｎ１タイヤは黄色帽子とかにある韓国製とかスタッドレスかとオモタ

ちゃうの？

釣りにしちゃ弱いし、ネタにしてはつまらなすぎる場合どうしたらいいでしょうか。

ゴメン　スルーで

PP配分はなんにも難しい事は考えないで
R3タイヤ漬けとけば一番速いんですか？

>>450
そうだよ。簡単だろ^^

自演乙

みんな何処走ってるの？最近ずっと１６人対戦だったから８人とかだと寂しいよぅ

>>453
Ｆ２００７ワンメイクにこもってるぜ。
つかもう他のクルマ乗れんはｏｒｚ

>>453
PP500の鈴鹿。Nタイヤ縛りで。

俺は色んなとこグルグル回ってるな

すいません、tunedと間違えて乗りました。

モーターサイクル・ファン必見！
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俺も上級鈴鹿PP500でN縛りやるか

誤爆でした。すみませんです。

すぐリアルとか言い出すけどさ、これゲームなんだよな。
リアルと比べたらずいぶん条件そろえやすいわけだし。
その範囲内で工夫して楽しめよ。

ただ、オンラインだから相手がいるわけで、そこはリアル。
つまり自分次第なんだよ。
その上で相手次第なんだな。
おじさんの言ってることわかるかな。
ボクちゃんたち。

>>453
>>455
>>459
よし、おれも。

あぁぁぁ、今鈴鹿600PPで最後ブレーキ踏んでごめんなさい。
後ろにいるの気づいてませんでした。すみません・・・orz

フォーミュラ富士行ってきたんだけど、
F2007って S2タイヤなのな、ぶっくりした。

PP600も面白いよ。いろんな車種チョイス出来るし。
マナーもgood。

そのうちPP500も極端なブースト入ってフォルクスワーゲン使えなくなるよ

糞ワロタｗ

GWなのに全然オンに人がいない。
しかもそれすらも指摘する人もいないほど少ないな。

>>434
鈴鹿700TA見てよ

330馬力までしか上げれないエリーゼにR3タイヤを履かせると
上位見ると2分切れるか？と言うとこまで逝ってる。

これ明らかに非現実的でしょ。
GT500でさえ2分ちょっと切るぐらいなのに

俺の場合は、オンするのは、21〜24時位の間かなぁ
それ以外の時間帯だと、過疎っていたり、相手がちびっ子（推測）だったりして、満足に遊べないので、
他のことに時間を割くことにしているわ

>>468
そのエリーゼって車重はどれ位なんだろう？
330馬力でも車重次第では、2分フラットが出てもおかしくはないわな

>>470
馬力をMAXにしてダウンフォースMAXで
700PP丁度になるのは780キロ台

>>468
PP700のエリーゼ謎なんだ。
こないだの更新でオンでは負けクルマになっちゃったのにTAは速い。
どうーゆーことなのかだれか教えてくれ。

定量的な議論はできないけど、
車重780kg、出力330PS、空力Maxとなると、
半ばフォーミュラーカーみたいなもんだねぇ・・・

そんな車両がソフトコンパウンドのスリックタイヤ履いたら、
箱車とは異次元のタイムが出ても不思議じゃない気はするけどね

>>391
逆にラジアルでレースする方が非現実的。
ヴィッツレースですか！？

>>474
GTの場合、いわゆるJAF公式戦でAライが必要な「レース」じゃなくって、
どちらかというと、ライセンス不要の「レース形式の走行会」っつーノリでしょ。

スリック履かせるような車両つーたら、
内装無しのドンガラのアンダーコート剥がしまくりの、車内はロールケージのジャングルジム状態ｗ
コックピット視点を見る限り、そんな車両にはなっていないようだけど？

>>474
空気圧をパンパンにして、最高速重視でいけ！

というか、そんなこというなら、タイヤなんかスリックだけでいいじゃん

>>472
俺エリーゼばっか使ってたけど

最初 馬力下げて車重軽くしても速くなかった。
けど車重重くして馬力MAXにしたら速くなったよ

>>477
コースにもよるし、車重と空力による微妙なタイヤのグリップバランスがあるのならそうかもね

オンだとスリップに入ったコーナーでアンダー出る
他の車もスリップでいかに安定方向探るかだな
ＴＡのセッティングのままオンやるといまいち

ちと愚痴を言いにきた！！
750ＰＰ鈴鹿。。。みんな少し遅くないかい？
フリーで２分１秒超前半（もうすぐ０秒台）の俺が
遅いと感じる位なんだよ。。。こんなヘボタイムの俺が。。。。
誰かまともなレースしようぜ！！
Ｓ字　ダンロップ　デグナー　ヘアピンなどでいきなり、目の前でスピンとかしないでくれぇぇぇぇｘ

>>391
あなたはどノーマルの車でサーキットを走るのですか？

>>481
勝ちにいこうとしないならどノーマルの車でサーキット走ることなんて山ほどある
ウエットの鈴鹿フルコースをどノーマルシビックで走り回って楽しんだおれが言うのだから間違いない

>>473
なるほどね。
ウェイトを重くしてもパワー稼ぐのか。
じゃ、軽量化ってなんなんだって話はあるけど。
ゲーム的にそういうことなのね。ありがとねん。

>>477
さんきゅ。了解しました。

>>478
そりゃあどうだかな。
コースに関係なく。タイヤにかかる荷重は
どんな場合でも軽い方がいいんじゃない？
ただ、このゲームの攻略的にって話だと理解したよ。

>>485
何の為のダウンフォースだよｗ

GT5Pをリアルなシムと思わない方が良いよ。

現実と区別すれば、面白いレースゲームなんだから。

>>487
ゲハじゃないんだから誰もそんなこと思ってないよ。

>>486
クルマを地面に押し付けてタイヤの接地圧を高めて、
直進性やコーナリングを安定性させるためだけど。
ダウンフォースに関する、新しい説を展開してくれるのか。

でも、まさかタイヤの接地圧 <=> 荷重とか言い出すなよ。
それだと同じ馬力ならダンプの方が速いから。
まさかな。ちょっといやな予感がしたもんで。

>>489
どこか違うのか？

現実の車の話をしても意味ないよｗ

GT5Pのセッティングの話をしないと。

同じ馬力同じ車重ならタイヤに荷重かかっててグリップ高い方がいいに決まってるだろ。
どんな場合でもタイヤの荷重がない方がいいって書いてたから指摘しただけ。
もしそれがいいならアップフォースにした方がよくね？ｗ

こちかめに出てくる族車がウイング反対に付けてたの思い出して牛乳吹いたｗ

おれ、思うんだが、オンイベントを細分化して多数化する傾向って、
もしかして、ポリフォのひと、それが部屋の代わりになるとでも
思ってるのかな？　これって、部屋実装が遠いってメッセージなのかな？

>>485は荷重と車重を勘違いしてる予感。
車重には重くなるほど走りに不利な慣性が働くんだが。
フォーミュラが車重軽くしてダウンフォース稼いでる意味わかってるのかね。
この点はゲームでも全く同じなんだが。

自分の殻に閉じこもらずにみんなと仲良くやれっていうメッセージですよ

同じPPにしても、車とタイヤ次第でラップタイムに10秒とか差が出るんだから
PPだけでなく、タイヤも固定させないと意味が無い。

F1のワンメイク2つもいらんから、鈴鹿、512BB、N1とかなら良かったのにな。

実質タイヤはR3固定みたいなものだね

<<497
おれそのまんまじゃないか
黄の512です
見つけたらやさしくプッシュしてね

>>494
たぶん部屋は本編発売時期に近い段階にならないと実装しない。
とりあえずプロローグの段階で、どんなイベントに人気があって人が集まるのかを調べてる。オンイベントの細分化も、その一環。
部屋の実装は、オンイベントが過疎る恐れがあるのでやらない。
（既に過疎ってて一部の人しかプレイしてないので本末転倒だけどw）
ようは俺らはハムスターって事。

あ
>>497

>>472 です。
色々ご心配をおかけしているようですが、
この件はもともとPP700のエリ−ゼが、前の更新後、
オンは遅めになったのに、なんでTAがあんなに速いんだろうっていう質問で
>>473
>>478
さんがコメントしてくれてめでたく解決したつもりでいました。
結論はゲーム的に重量増やしてもパワーを上げるのが正解みたいな感じ。
>>483 のとおりです。（実際はともかく）

その後に皆さんがいろいろとおっしゃっていただいていますが、
>>485 を誤解されてるようなのでちょいとフォローを。

僕は「加重」「重量」「接地圧」は使い分けています。
このうちの「重量 = Kg」は実質的に重量。
「接地圧 = Kg/cm3」は圧力の単位。
「荷重」が曲者ですが、「加重をかける」のように動詞的に使ってます。

フォーミュラーカーはもちろん、「重量」は軽くて、
ウィングで「ダウンフォース=接地圧」を高めて安定性を稼いでいるわけですよね。
ウィングで「加重をかけてる」けど、それは実質的な重量ではないと。でいいかな。
つまり、みなさんありがとうございました。（それにしてもみなさんお詳しい。）

というわけで、話題を変えて。
F-1 楽しいけど、オン見てるとちと速すぎかな。
3000cc / 2000cc / 1600cc NA くらいの欲しいね。
そしたらロンドンやアイガーもやりたいみたい。

重いと遠心力が強く働くからね。軽いほうがコーナリング速くなる。
でも馬力と重量上げたほうが速いってのは、コーナリング以上に
直線が速くなるからじゃない？エリーゼは他のチュネ車よりＰＰ低いから
そっちの方が伸びるのかも、パワーウエイトレシオ的な意味で。

残念ながら車重が性能にいい影響を及ぼす事はない感じだね。
加速、減速、最高速、コーナリング、燃費・・・。あと、あと、重量税。w
重い方が乗り心地がいいっていうのはあるらいいけど。

雪道は重いほうがいいんじゃ
詳しくは知らん

減速、燃費、重量税ｗｗｗｗｗ
耐久レースになったら色々考える事増えて楽しくなるのにね。
タイヤと燃料概念有りの５０ＬＡＰＴＴとかやりたいじぇ

極端にミューが低いと車重重くして接地圧あげた方がグリップする。
だからラリーではタイヤ細いほうが喰う。

>>506
だはは。あんたは鋭い！
ぶつかったときの強さってのもあった。
マリオよりクッパの方が強いのと同じ。w

>>507
年度が変わったら重量税もお忘れなく。
3年に一回は車検＆よくぶつかるやつは保険もなー。w

>>505
高速安定性と風の強い日にも安定ｗ

このゲームでの一番の楽しみ方が
HOME画面で好きな車を見てうっとりする事だというオレは
今のポリフォにとっては最高のユーザーかもしれんなw

ガチスポーツカーではなくM3やSLを眺めながら将来のカーライフを妄想する、
オレ的には立派なシュミレーションゲームに仕上がっておりますww

欲を言えばBMの6シリーズが欲しいな。

>>508
>>510
おまいら素晴らし過ぎる。

PTってどこの国？はじめて見た

>>513
たぶんポルトガル

>>513 お調べください
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ISO_3166-1

ポルトガルのヒトとぶつけ合いできるなんて、GTってすごいなあ〜

いっつも俺今更なんだけどさ、なんで２文字なん？
オリンピックとかみたいに３文字のが分かりやすくない？
うん。それだけだお（´・ω・`）

(´･ω･`)

どーでもいいことだけどF1のステアリングの液晶部分が以前は真っ黒だったのに
うぷでーと後は回転数やら速度が表示されるようになったんだな
そこまでこだわるならホイールカバーもつけりゃいいのにね

クソゲ-

>>520
知っててやってんだから黙っててくれないか。

>>519
そこまでわかってんならシートカバーも

>>520
目から鱗が剥がれ落ちた。そんなこと今まで考えて見たこともなかった(´･ω･`)

(´･ω･`)←この顔文字使わないで

うん(´・ω・)

TTで３周とかあったほうが面白くない？
３周をミスを少なく、以下に速く走るか
リセットで、最速なＴＴタイムじゃなんか物足りない
タイヤの消耗があれば、もっと楽しめそうなんだが

そういうイベント、こないだあったじゃん。

有料でもいいからニュル北走らせてくれ。

>>527
いやいや、あれは時間限定ジャン
ただのタイムアタックより腕の差が出ると思って

(´･ω･`)

（ひょえ）ｖ

PP750はつまらんけど、PP600はおもしろいかも！

F2007ワンメイクこそ本当のレースっぽい走行会だぜ

F1のエンジン音ってコクピットから聞くとあんな感じなのかな、、ミーンミーンって変な音に聞こえる

>>534
セミがいるんだよF1は、エンジンの中に。
よくセミオートマがどうのとか言うだろ？

Ｆ１レース出た後、すぐ別のレースやってみ

びっくりするぐらいヘタくそになってるからｗ

レゲじゃないけど、GTAシリーズの車の動きってどうよ？

軽いステア除けば、かなり評価されてもいいと思う。おれは
回転、横転、はねかえりとかも理にかなってるように見える。
まあジャンル違うけどね、�W期待

(´；ω；｀)ｳｯ…

>>532
pp500がいいお!!

>>537
スレチだけどPS3と箱どっちもフリーズするバグが報告されている

>>537
ステアリングコントローラーに対応してくれれば神だったかも
GTA�Wで操作感覚はGT5Pとか、何時間もドライブしても飽きないだろうなぁ

なんど切断すれば気が済むんだ？
ホストになったら最後まで全うしろよ。

GT-R最高だお！

Ｇ２５買おうと思ってるんだけど、２万でモバオクでてるんだけど。
これ動くのかなぁ。
http://www.mbok.jp/item/item_139082694.html

フェラーリ直線早すぎｗｗｗｗ

PP750はカオスだ、マトモに終われたレースがないや。


PP650かPP700位が丁度いい気がする。



早く車種追加こないかな

PP500鈴鹿へおいでませ
時間帯にもよるけど、以前のマニア級的なレース展開を楽しめることもあるよ〜

前がつまってるのにゴツゴツ来るのはやめてほいしな・・・

今日知り合いの家でGT5Pをプレイしたけど
家のスカイラインセダンはあんなにレーシングカーみたいに
右や左にハンドルの切り返し早くないぞ。

もうびっくりしたおｗ

だってゲームだものｗ

実車をパッドで運転すれば切り返し速いよ。

一応、G25とかいうので試したおｗ

でも面白かったから明日中古で買っているおｗ

よろしくね。

PP700の鈴鹿、みんな暴れ過ぎで吹いたw
ストレートで押し出しなんて、なんのその。
スリップから出たら、相手をダートに突き落とせ！

みたいな感じで、みんな危ない危ないww

2003年製のワイドテレビにD4端子接続してるんだけど、レースのトータルタイムが表示されないし、なんか画面がおかしい気がする‥。
何故かわかる方居りましたら教えてください。

回答が欲しけりゃ、状況をもっと的確に相手に伝える事

>>555
PS3の「ディスプレイ設定」で、ちゃんと720pと1080iにチェック入れてる?

解決しました。>>555に回答してくださった。ありがとうございました。

>>535
それならギアボックスの中だろ。

解った。ポリフォは気づいたんだ。つまりこういう事だ。

上級とか高級って言えばやつらは喜んで入るんだよ。
しかも、メニューの下の方にある方がありがたい感じ。
あと、お金がいっぱい貰えるのもポイント。

次の更新では「じょうきゅう」にすればさらにいい。
「VIP」や「高額」も使えるな。

>>542
ここでも報告されてたと思うけど、グリッドリストで“1”＝ホストではないみたい。
俺も以前、グリッドリストで“1”の人が抜けたのに、レースが続行されてたことがある。
（俺含め3台しかいなかったので間違いない）

現状自分がホストかどうかの判断は、
・マッチング画面の「レースの準備をしています」等のメッセージの違い
・グリッドリストで、自分しかいない状態
くらいしかないのかな？

まぁしかし、切断が多いのには腹が立つ。
上記のように、自分がホストだって気付きにくいからかね。
最悪、画面の端にでもホストアイコン付けてくれｗ

連レススマソ。

>>546
俺もPP750よりも、PP700の方が好きだったな。

>>548
禿げ上がるほど同意ｗ
特にエリーゼ/T・111R/T・エボ�]/T乗りに多い希ガス。
（↑つついて来ない人スマソ）

オーバル750結構楽しいな
4分で終わるし、オーバーテイクの応酬、コーナーでのサイドバイサイド、テールトゥノーズ
それなりの実力がある人同士だと楽しめる

>>561

マニュアルに書いてあるけど、GT5pは二つのネットワークモデルがあって、

> ここでも報告されてたと思うけど、グリッドリストで“1”＝ホストではないみたい。
> 俺も以前、グリッドリストで“1”の人が抜けたのに、レースが続行されてたことがある。
> （俺含め3台しかいなかったので間違いない）

これはフルメッシュ型ネットワークモデルでつながってたんだと思う。
(台数が少ないとこちらのモデルが選ばれることが多いはず)
この場合、ホストが存在せずみんなが対等なので誰が抜けてもレースは中断しない。

ホストが抜けるとゲームが終わるのはスター型ネットワークモデル且つホストが抜けた場合だけど、
このときはグリッドリスト1＝ホストと思われる。
とはいえ、どっちのモデルが選ばれているか不明なので、

> ・マッチング画面の「レースの準備をしています」等のメッセージの違い
> ・グリッドリストで、自分しかいない状態

これで判断するしかないわけですが・・・

>>563
そそ、食わず嫌いでずっとやらなかったがやってみるとスリップストリームの応酬の
楽しさと最高速の気持ちよさでいつのまにかもっとも得意なコースに

>>564
その2種類があるのは知っていたけど、フルメッシュ型は
＞(台数が少ないとこちらのモデルが選ばれることが多いはず)
＞この場合、ホストが存在せずみんなが対等なので誰が抜けてもレースは中断しない。
ってのは知らなかったわ。
わざわざ�d。

さて、>>563がオススメするPP750デイトナ行ってみるかｗ

遅いくせにぶつけるのは妙にうまいやついるのな。
こうゆう奴ってマリオカートユーザーなのかな・・。

ダウンフォース効かせてコーナー速い奴だろうな
死ぬほどウザイS2000厨

なんだかGT5Pも俺の中では先の更新で一段落したって感じだなぁ〜。オン対戦って初めての経験だったからかなり楽しめたしG25まで買ったけどやっと飽きたな。
しばらく映画でも見るかな

増えに増える金の策でF2007を13台所持してる俺、しかし一度も使ったことが無い

俺も最近全然楽しくない
鈴鹿PP500を111Rで33秒台でしか走れないヘタレプレイヤーだからかも知れんが
前みたいなワクワク感がないな
チームで走ろうかとも思ったけど、なんとなく・・・
俺も>>563行ってみるか

さて、仕事しようorz

早く本編でねーかな・・・

タイヤのグリップが上がれば上がるほど荒れるのは、アップデート前から
分かっていたはずなのに、それでもみんなオンやってるのな。

下手糞が鈴鹿の1コーナーでコースアウトしてるのを、たまたま山鬱が見て
「なるべくR3タイヤで楽しんで欲しい」なんて言い出すからこんな事に・・・

>>570 １３台ってスゲーなおい
オレはもうすぐ２台目

PP600あたりで今日は遊ぼうと決めてたけどさ。6台ぐらいでマナーはいいけど
ブーストがえぐい下位で11秒台でトップにでると21秒台って酷すぎだろ
0.5秒ぐらい空いて、せってるのが一番燃えるんだってのに
業とぐちゃぐちゃにしてモニターでみてゲラゲラ笑ってるのか？ポリフォは

ぶつけられるのは
おまえらが遅いだけだよ

実際にポリフォに要望とか送ってる奴って偉いよな
実現してるのかどうかはわからないが

これからも頑張って！

昨夜何度もタイマンでさ

引き離すと落ちる
後ろに付くと落ちる、又はブレーキテスト

誰か対処法教えてwww

>>573
だからタイヤじゃないって。
チューンドカーとかフォーミュラとか N タイヤで走れっか？
このゲームがノーマル乗用限定レースだったら納得しない人がたくさんいると思うよ。。

>>573
PP500のレースだと、以前のマニア級のようなレース展開が楽しめるよ。
N3タイヤ履いた111Rや'96EliseがそれくらいのPPなんで、
スプーン立ち上がりで7〜8台のエリが団子状態で加速競争とか、後ろで見ていても楽しいわｗ
ただそれが楽しめる時間帯は限られちゃうけどね。

>>579
チューンドカー（というか箱のレーシングカー）やフォーミュラーで遊びたいのなら、
何もGT5Pに拘らなくても、他にもっと良く出来たシムがある気もするが・・・
GT5Pの強みって、ノーマル乗用車でレース形式の走行会もどきが楽しめる、この点にあると俺は感じているけどなぁ

>>578スタートボタン押して十字右押して後は○連打でおｋ

当たり判定を完全になしにすればいいのに

スパが収録されてないのが不思議だ
欧州のサーキットの中じゃ
旧ニュルの次にいい所なのに・・・。

質問なんですけど
コースの種類はどれくらいですか?
トレイラーに出ているヨーロッパの町の中みたいな所も走れますか?
オンラインは過疎っていませんか?

スパは確かに入れて欲しいな
あのオールージュを花火を散らしながら走る様をリプレイで見ると最高だろうな

>>585
同時にぶっ飛んでいく奴続出フラグｗｗｗ

>>582
それじゃゴースト付きのTAと一緒になっちゃうじゃん。

>>583
ヒント：プロローグ
本編に期待しましょ。

>>584
コースの種類は、デイトナ、デイトナロードコース、ハイスピードリンク（＋逆走）、鈴鹿（＋西コース）、
富士F/GT、GTHDに収録されてたアイガー（＋逆走）、ロンドン（＋逆走）の12種。

“トレイラーに出ているヨーロッパの町の中みたいな所”ってのは、ロンドンでいいのかな？
ただしロンドンは、オンでは人気がないので、期待しないことｗ

オン人口は時間帯やコースによる。ド深夜はほぼ固定メンバーだし、21時〜25時くらいは普通にいる。
コースで言えば、鈴鹿が一番賑わってるよ。

>>587
ありがとうございます
ロンドン以外は全てレース場ですか?
詳しくなくてすいません

昨日のハイスピードリンクはアミューズS2000ばっかりでワロタ！

おまいら F-1 いくらなんでも gdgd 過ぎだろ。
まともにバトルするのが難しいのは確かだけど、
せめてフリーランなりでコース把握しようよ。

ラインをきれいにキープしようとするのは、
やっぱりある程度、見知った人だけだな。

>>582
バカじゃねーの！？

>>588
アイガーとロンドンはサーキットではないよ。
近くのゲーム屋に安く売ってるんなら、買ってきなよ。

あと、隣の話題に近いけど、
スタート前からコース外れるのは、
セッティングが想定値とずれてるんじゃないかな。
高性能車、パワー上げ、軽量化、タイヤ下げみたいに。

Cカーの時など、GT4でチームメイトだったBが、
タイヤ減ったりするとあんな感じだったような。
違ったら木綿ね。

pp500にあわせてデチューンしまくったら、
ローリング中にコースアウトした。

GT5にフェラーリFXXとエンツォフェラーリが出てほしいと思うのは俺だけ？

R34のMDFも再現しろよ

抜いた途端に、とち狂ったように強引に抜き返しに
くるやつって何なの？
遅いから直線でまた抜いたら、次のコーナーで透明に
なって後ろから吹っ飛んできた。
ちょっと落ち着けって。

GTKはホストになんなよ

不利な車ほどグリッドが前になるっぽい。

GTTVでスーパーGTみてたらGTカー乗りたくなった
ザナヴィーだけでもアップしてくれないかな

>>597
いるねぇ。
鈴鹿のバックストレートで抜く→130Rで、抜いた奴が明らかにオーバースピードで透明になって砂場行き。
透明になってなかったらと思うとｇｋｂｒ・・・

>>599
スターティンググリッドは、同一PPでも車種によるってこと？
まさか、不利なクルマ＝PPの低いクルマ、ではあるまいな？ｗ

>>600
ザナヴィは俺も欲しいなぁ。
でもこれだけ入れると、現状のF2007（ｒｙ

文句ばかり言ってないで楽しく遊んでるやつはおらんのか

>>601
PPが同じだろうがなんだろうが、
チューンドカーばかりだとF430でも勝手にポールポジションにされる。
PP600のやつでは第2世代インプレッサRAだと必ず前の方に置かれた。
実は不利どころか余裕勝ちできちゃったりするんだけどね。

>>603
そういう意味ね。ｽﾏﾝｶｯﾀ。
俺もPP750鈴鹿に、F430で行ってるぜｗ
今現在も参戦中ｗ

＞実は不利どころか余裕勝ちできちゃったりするんだけどね。
最後の更新から、一度も勝てない俺涙目ｗ

トップギア見に１ヶ月振りにゲーム起動したけど過疎ってるね

>>602
俺がいるじゃないか。
毎日楽しくてしょうがないぞ。

下手にレースとか経験ないほうが楽しめるんじゃないかね
おいらなーんにも経験ないからこんなもんかと思えて毎レース楽しいよ

>>606
おまえとはいいバトルができそうだな。

>>608
もうしてると思いますよ。多分。w

PP600はブーストをもっと抑えてくれればかなり面白いと思うんだが・・・
車種が多様だし、車種ごとの性格(フェラは直線がバカ速くて、エリーゼはコーナーが速いみたいな)の違いが
高PPのレースと比べて強いのでマナーさえよければいろいろな展開が楽しめる。

あとは、ブーストを否定はしないがもうちょっとゆるくして欲しいな、
特に上位にかかるデブースト(？)はなくして欲しい、挙動が変わってコースアウトすることもしばしばだし
ラップタイムもフリーランに比べて3〜5秒落ちるとかザラ。

ポリフォにはもうちょっとがんばって欲しいところだ。

>>609
間違いないなw
また会おう。

ダッチワイフいや、ダッジバイパー格好いいな。

>>612
おまｗｗｗｗ俺のダッジを侮辱するとはｗｗｗｗｗ

でもダッジが一番かっこいいよね。ロングノーズでボンネットが黒なのが。
あれがカーボン調ならもっとよかったのに。

バイパーもかなりいいけど俺はコルベッツ派だな

あまりに腹立ったので切断してしまった・・・ホストだったらすまん。

車速で負けてるのに必死にブロックしてそれでも抜かれ、抜かれた後はコーナーでインにねじ込んでぶつけ抜くを何度も繰り返し、
最後はホームストレートでスリップに完全に入ってるのにわざと抜かずに一コーナーで押し出してくるとか。

そういう、俺ツエーしたいならオフラインでCOMとやってくれ。

>>610
デブースト笑った。あるある。
S字とかで「おっとっとっ！」な人を見て、
「しめた！」なんて思ってると、もれなく自分も・・・。

>>611
いつもありがと。よろしく。

なぜかみんなあんまり言わないけど、
たまにいいレースすると、俺は本当に感動するし、
相手に感謝の気持ちが湧いてくるんだぜ。
ゴールラインを駆け抜ける相手の後姿が、
かこいいの通り越して、もう神々しいというか、
拝みたくなるくらいなんだぜ。まったくの話。はずっ。

少しづつ進化してるねこのゲーム。

7時前後の鈴鹿P750、連続3回切断。
ホストは誰だよ。
第一セクターも越えないうちにあきらめるなよ。

>>618
そりゃあ1位になれなかったら切断するよ。

他の奴に１位は譲らないｗ

>>619
自分がホストであることを分かっていて切断
するやつがホント情けない。
（急用ならわかるが）

「ゲームだからいいじゃん」だって?
参加している相手は機械じゃなくて感情もった
人間が操作してるんだから最低限のモラルは守ろうよ。

>>618
みんなでどんどん切断してポリフォでサーバー用意するようになればいいと俺は思ってる。

エボばっか乗ってたらFRまともに操作できん

あり得んやつがいたとするよ。
で、砂場に行って途中から観戦。
それを1回、2回、3回、・・・何度でも繰り返すのか。
そこのところを聞きたい。本当のところ、どうなのよ。

言っとくけど、砂場ありの追っかけっこはやらないよ。
イノシシの子供じゃないんだからね。おれは。

イベントのS1が難しい
どうがんばってもチューン度Ｚで9位が最高なんですけどコツとかありますでしょうか

S1はBMW tiiでクリア出来たから多分そんなに難しくはない

７５０ＰＰ鈴鹿ＴＴの予想。
最後はこの前みたくみんなエリで上位独占してたけど。
今回はＳ２０００だね。トップは５７秒中盤くらいかな。
空力とパワーウエイトレシオ半端なさ過ぎ。悔しいな。

あと１億３千万・・・・
Ｆ１は遠いな・・

>>625
チューンドＺでTAの1Lapが19秒台くらいの腕前だと
最低ラインの3位入賞でもきつくて、6位くらいなら何とか手がとどきそうと言った具合。
今度はBMWでチャレンジしてみます

フェラーリでデイトナインフィールドコースのミッションが難しい

俺は９０％位の確立で「レースを準備しています」になるけど
当然だけど、どんな状況でも１００％完走しています。
目標は「ナンバーワンホスト」

>>628
いや、BMWは遅い車の例として挙げたんだが
GTにおいての速さの格はノーマルZと同じぐらい
この車で12秒台で走れるのだから他の速い車なら余裕だろう

下手くそばっかやん
切断ばっか

チム2chは楽しいお〜♪　

Tuned carだけじゃなくDressed carも入れて欲しいっ(´･ω･)ｽ
例：Civic Sir-G(EG) Dressed car Opanchu仕様

そんなの乗れたってすぐ飽きるだろ

それを言っちゃあおしまいよ

この野暮天がぁ〜

現実のR35のGT-Rはドリフトができないって聞いたからyoutubeで調べていたら
R35のドリフト動画を発見した。あれ？ドリフトできるじゃんｗｗｗｗｗ


と思ってよく見たらGT5Pでした・・・・

まあ、アメリカ人のバーベキューへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に取引先のデブに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、
まず肉が凄い。キロ単位で塊で買ってくる。手土産に持ってった肉をみて「それじゃ足りないよ、
貧乏人」という顔をする。ｴｺﾉﾐｯｸアニマルはいつまでも肉食には慣れないらしい、みたいな。
絶対、その肉4キロより、俺が買ってきた肉500gの方が高い。っつうか、それほぼ脂身じゃねえか。
で、デブが肉を切る。やたら切る。不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
鉄板も凄い、まず汚ねぇ。こげとかこびりついてる。　洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら焼く。焼いてデブ一家で食う。良い肉から食う。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、食う。デブが焼いて、デブがデブ家族に取り分ける。俺には回ってこない。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした食ってないじゃないか？」などと、残った脂身を寄越す。畜生。
で、ﾃﾞﾌﾞ一家、5ｷﾛくらい肉を食った後に、みんなでﾀﾞｲｴｯﾄｺｰｸとｶﾛﾘｰｶｯﾄのビールを飲む。
「今日は僕も飲んじゃう」とかﾃﾞﾌﾞ息子が言う。おまえ、酒どころか絶対薬やってるだろ？
ﾃﾞﾌﾞ娘も「ああ、酔っちゃった、あなた素敵ね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
デブ妻が「太っちゃったわね」とか言って、デブ夫が「ｶﾛﾘｰｾﾞﾛだから大丈夫さ」とか言う。
ｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、アメリカ人にバーベキュー誘われたら、要注意ってこった。

俺なんかさっき焼肉屋さんに一人で行って、ﾀﾝとホルモンとハツとレバーとカルビとライスを食って来たけど、デブじゃないぜ

有名なコピペ

次のアップデートがあるなら、鈴鹿に匹敵する人気コースが必要だな。

久しぶりにやったらミッションモードが簡単になった気がするけど気のせいかな

鈴鹿に匹敵か
ザンドボールトだな

ドリフト楽しい♪

トップギア面白いな
早く有料配信始まって欲しい

ニュル北はガチ
筑波2000でベスモごっこもガチ

ベスモごっこならほかにもいっぱい入れてほしいコースあるけどね

実車のF1にはサイドブレーキは付いているんですか？
F2007で使えるので。

国内だと岡山国際、SUGO、筑波は入れて欲しいな
あと峠道風の一般公道も一つは欲しい

峠のガードレールを突き破ると退場な

Ｇ25近所の中古屋に「新品未開封36,800円」で売ってたんだが買うべきか・・どうせ再販するだろうし。悩む

GTで収録される実在コースはいまいちなのが結構多い。
富士とか茂木は国際的には有名だろうけど走るとつまらんしな〜。
インフィニオンとかデイトナロードも、しいて走る気にならない。
>>649で思い出したけど菅生はセガのF355で走ったけど結構好きなコースだったよ。

頼むから走ってて楽しいコースを収録してくれ〜。
時間掛けて製作したのに結果つまらんコースだと色んな意味で本当に無駄だと思う。

近代サーキットはつまらないレイアウトが多いよ。安全性の絡みもあるから仕方ないが。

最近のF1のために作ったようなコースはつまらん。

トライアルマウンテン最高。

ＳＧＴのザナヴィＧＴ−Ｒが105キロのハンデでＧＴ300と同じスピードな件

ザナヴィが１ピット作戦な件

クスコインプレッサが黄旗追い越しで10秒のペナルティ
調子が良かったのに表彰台は無理になってもた。

ＧＴ−Ｒが下位独占してる件

>>651
金に余裕あるなら買え

>>651
悩んでいるということは買えるということだろう
金に余裕がなくても買え！

ラリーコースがひとつでもいいからほしいね。
砂煙を巻き上げながらドリドリしたい。

新品未開封って普通の新品と違うのかな。
普通の新品でもだいたい値段はそのくらいだよ。

>>663←馬鹿

>>662
ダートコースを走るにはデフの設定が重要だから、それがない今作は無理な気がするなぁ
本編に期待するしかないんじゃないかな？

×デフ
○LSD
ってことで

>>665
やっぱ無理かなぁ。
ひとつふたつあれば、またオンラインで盛り上がりそうだけどね・・。
GT3やGT4のラリーコース、けっこう好きだったからGT5のラリーコースに期待してる。

>>664
ゴミレスしてねえで消えろカス

>>668
どうみても>>664が正論です。

クサララリー＋グランドキャニオンとか追加で来ないかねえ

GT5Pが飽きたならGT4がおすすめ。以上。

>>668　一般常識分からない屑に何言われてもｗｗｗ

人に馬鹿と言ったらいけない
これ、一般常識

>>668
これのどこがおかしいのか教えてください。
お願いします。

中古屋だから保証がないとかそういうこと？
中古屋に流れた経緯は知らないけど、
新品なんだからメーカー保障は効くと思うし。
中古屋で買うかこと自体を聴いてるならスレチだし。

いきなり場か呼ばわりされる理由がわからないっす。
しかもそれが正論だと？

これスーパーカークラスって幅広くね？
エリーゼで勝てる人いるの？

G25欠品中で買えない状況だから、価格はあんまり関係ないからと思うけど。
違ったら俺も馬鹿？
つまり、俺も馬鹿なら馬鹿騒ぎ

>>674
新品未開封なら指す意味は言葉そのままだろう。あとは現物を自分で判断。
中古ショップであれ何らかの理由(店で入荷したり客が新品をそのまま売るなど)で
新品が店頭に並ぶ事は珍しくない様に思う。
保障が利くかは店に聞いてみないと分からんな。

激Gのドリキンのコメントのテロップ、「最前を尽くす」になってたw
あれはレーシングアクシデントじゃなく、俺は伊沢が悪いと思うな。
飛ばされたポルシェが可哀想だった。

ところで過疎ってるけど、みんな富士にSGT観に行ったの？

みんなはマリカに夢中だよ。

>>679
俺はメタルギアに夢中。

俺は戦ヴァルに夢中

息抜きにオンやってみたけど過疎り杉ﾜﾛﾀ

SSみてたらフォードRS200を運転したくなった、本編まで出ないだろうな…

>>674
>>676
>>677
まともな会話になってるじゃん。

>>664
はどうしたんだ。

横から出てきて「バカ」とか言って逃げる奴、
お子様なんだろうけど最低だな。
相手にする必要なし。

>>681
もうオンサービスしても誰も文句言いそうにないな。過疎り杉ｗ

>>679
そのみんなじゃなくて。w

間違ったｗ

>>681
もうオンサービス休止しても誰も文句言いそうにないな。過疎り杉ｗ

>>685
じゃあ、大多数に変更するわｗ

ゴールデンウィークの家族サービスで忙しいだけさ

>>687
ミネ麦吹いた。

>>687
もういいから他所行けって

クイックチューンの「ステアリングアングル」（合ってる？）についてアドバイス下さい。
パッド（ステアリング→キノコ）で遊ぶ場合、鈴鹿のヘアピンの様にそのコースで最もスピードの落ちるコーナーをクリアする際に、
最速のラインでクリアした時に最もステアリングを切る（ピノコ全倒）瞬間に必要最小限のスリップアングルを与えられる様に、
チューン項目にある「ステアリングアングル」？を調整してやればいいのでしょうか？
勿論、上記はクリアラップ前提の話になりますが、レース中のラインの応酬に対応する為に、もう１°くらい多目に設定する必要もあるかもしれませんが。

説明が下手で申し訳ありません。つまり、「ステアリングアングル」はそのコースの最も低速コーナーを基準に設定するのか。を、教えて頂きたいのです。
あやふやな気持ちで走るのが気持ち悪いので^^;

今夜SSアルトワークスで600km走りビッグハットへ向かう 悶☆1789

>>690
ハイお邪魔しましたｗ

>>683←馬鹿　

P750鈴鹿フォードGTがカオスｗｗ
お互い潰し合い！！
直線は敵わないわ。
そんなにしてまで勝ちたいか？

>>693
面白い！
いいセンスしてるな。w

>>691
モンちゃん、それいいとこついてる。
おれも悩んでるんだから、それ。w

基本的にはシャープにしたい場合は 30<< に、
鈍くしたい場合には >>40 じゃないのかな、と。

例えば、鈴鹿のヘアピン、
フリーランなら 30~32 がいいクルマでも、
レース中の思わぬアレに対応するため、34 くらいにするとか。
つまり、ピッタリよりちょいゆるめにしてるよ。
あるとの耐久、乙。
ビッグハットってステーキ屋？

ちりとてちんぽ

ポインポイン

自演してまで名前売りたいのか糞野郎

トップギアおもしろいな、
マセラッティMC12が
エンツォのモディファイとはな
FXXどっちが早いんだ？

糞と糞が罵り合う、GWだな〜www

すみません。

ＧＴフォースＲＸを買おうかと悩んでいるんですが、ＧＴ５Ｐでの操作性は、
どのようなものなのでしょうか。誰か教えてください。お願いします。

>>702
パッドでやるよりは本物気分で楽しめるけど
ハンドルコントローラの出来としてはG25とかGTF Proに
全然かなわんて感じだと思う

>>703
一応、GTFPより後に出たみたいですが、フォースフィードバックのフィーリングとか、
振動とか、具体的に何処がどう違うのか、教えていただけると幸いです。

>>704
えーと、RX持ってるわけじゃないから細かい比較はできないんだ

結局のところRXってGT FORCEのPS3版なわけで、
だとしたら全体的にPROよりはFFBにせよなんにせよ
チープになっちゃってるんじゃないかなあ、と

>>700が無知すぎてﾜﾛﾀ

>>705
なるほどなるほど、、、
ま、安いんで買うことにしました。
GTFPは近辺には売ってないので、(かといってDFGTも高いしあまりGTFPと大差ないし)
RXで練習して、本編出る直前にG25買おうっかな、と。

いろいろ教えていただいてありがとうございました。

RXなんてゴミを買うのはやめとけ。
プロ買え。
ヒントはハンドル回転角度。

>>707
amazonで12000円ちょっとでproが売ってるよ

>>708
900度回っても、画面とのギャップが、、、
200度でちょうどいいんです。(ハンコン初心者のため,,)

しかもGTFP売ってないし、GTRX6000円なんで、あくまでGTシリーズパッド歴5年の漏れが
ハンコンに転向するための練習用、ということで。

>>706
最近の車事情なんか
しらねーからな、俺らがタイムリーなのは
ジャガーXJR15とポルシェ962C
マクラーレンF1のころだからな、
だから、エンツオやカレラGTあたりの知識なんか
しらねーよｗｗｗｗｗ

RXでも値段分は楽しめると思うよ。まあ後々Proにしとけば良かったと思う可能性大だが。

>>710
実際にやってみないとわからないとは思うけど、200度と900度は全然別物。
200度じゃ微妙な入力が思うようにできなくてパッドのキノコみたいな印象。
RXは頭文字Dとかゲーム挙動系のためのデバイスだと思う。
これから買うならもう少しお金ためてDFGTがいいと思う。

>>711
その俺らには俺も入っているのか。

マリカにはボロ負けして、同じPS3のレースゲームの
モーターストームにも国内売り上げで大敗したGT5Pスレに記念カキコw

PS3のレースゲームのモーターストームにも国内売り上げで大敗しているのに
2ちゃんねるにはなぜかGT信者が多いGT5Pスレに記念カキコw

>>710
200度は萎えるぞ。なんでこれだけしか回らないの！って。
俺はGTF、GTFPと使ってきて、ついに今日G25が届く。
上があると上が欲しくなるってもんだ。

俺もGTF→GTFP→G25と、乗り換えてきたけど、
GTFとGTFPの間には決定的な差があると感じているわ。

FFBの強さや質感はさておき、
ハンコンでのステアリング舵角と、GT挙動エンジン内のステアリング舵角が、
リニアに対応していない点で、パッドに近いからね。

とはいえ、順にステップアップしていくのも、それはそれなりの楽しみがあるから、
敢えてGTF系を買うというのもアリだとは思うけどさ。

鈴鹿で直線になると半分くらい車体をコース外に出して走る奴が居た。
土煙で見えねえしスリップストリームにも入れないのな。
それにしても色んなこと考えるもんだな。

>>718
たまに楽しむ程度ならGTFPで十分。
のめり込むならG25がいいんじゃない?

G25はホントいいよ。シフト操作のバリエーション
が豊富だし。具体的に、
MTモード（クラッチ）
MTモード（クラッチなし）
セミAT
シーケンシャルシフト

もっと言えばGTFPと比較してもスピンが激減するしね。

Ｇ２５の箱には「ＧＴ５Ｐ対応」って書いてあるのに
なぜポリフォは対応しないんだろね？あの山鬱が気に入らないからってやつ？ｗ
いやいや、ＧＴＦＰとくらべて引き出しが遥かに多いＧ２５に対応するのが面倒なだけだと思うけど。
これはおいおいかな。学生にはこの値段きついけど、家族の為にワンボックスに買い換えた
お父さん方には是非Ｇ２５で若返ってほしいね。

>>721
G25が売れてもポリフォに旨みがないからね。
そこでDriving Force GTの登場ですよ。

イン側のタイヤからモクモクスモークあげてるクルマは例外なくコーナー遅いね。
たぶんASMをONにしてると思うんだけどなんでASMが遅くしてるって
気がつかないんだろう。

>>723
ASMじゃなくてABSだと思いますよ。

もしや、
A（あんた）
S（スモーク）
M（舞ってるよ）
ってゆう意味じゃないよな・・・・。

>>724
ASMはもしかしてアクティブステアの事じゃないか？

>>724
ASM=Air to Surface Missile（地対空ミサイル）に一票

俺のEVO9には誰も勝てねぇ

SEAB…抜くなら抜けや！

>>711
そんなお前に俺の数少ない知識をプレゼント。
エンツォはダウンフォースを減らして最高速を稼ぐ車。
逆にカレラGTはダウンフォース稼いでコーナーで速い車。

(´･ω･)ふ〜ん。

直線でスリップ回避のためにレコード外すやつ
スリップ効きすぎるってのもあるけど、やっててｶｯｺ悪いって思わないのかな

さっきwiKiでみたが菅生のコースレコード
1分6秒台のジャガーXJR14の記録ってまだ破られてないんだな
他のcカーが1分27秒台で周るところ20秒近く差つけて周るんだもんな
たった150kg思いだけでこんなに差が出るもんかね？
しかもジャガーは同じ排気量でNAなのにな。
しかも記録したのは1991だからな、
筑波も市販車クラスでは33GT-Rの記録を
35が出るまで敗れないんだから
おもしれーよな、
トップギアでマセラティのF1も
恐ろしくレトロなのに0-100km加速が
4.3秒だもんな、最高速260kmだろ
当時ならとてつもないマシンだよな。

ゲームだと、「100km/hまで4秒もかかるの？」とか思っちゃう。

ごめ、他のcカーも9秒台までは出してみたみたいorz
雨のタイムだったほかのｃカーは・・・・・

>>733
いや、おれは、年代の割にはという事なんだが・・・・
4秒台でも今の市販車でもなかなか無いけどな。

非公式にせよG25の6足シフトに対応しておいてDFGTのあれはないんじゃないかと思ったよ。
山鬱はMT嫌いなんじゃないか・・・

PC用のハイエンド周辺機器とゲーム機用のおもちゃを同じレベルで比較するなよ

G25を「PC用のハイエンド周辺機器」扱いするのは、ちょっと言い過ぎだと思われ。

海外版、国内版、それぞれ1台ずつ、G25を所有しているけど、
（値段の割には良く出来ているとは思うけど）G25も結構おもっちゃっぽい作りの個所があるよ。
具体的には、シフトまわりや、ボタンの類。

本当の「ハイエンド周辺機器」っつーと、Frexクラスになっちゃうんじゃないかなぁ。
友人宅で試させてもらったことあるけど、あの作りはオモチャの域を脱していたわ。あと値段もｗｗ

>>736
DFGTはパドルシフトも変なボタンだし、パドルシフトも嫌いなんだろう

オンはかそってる？

>>731（笑）

GT-TVのTopGearにはがっかりだ。
なんでYahoo!動画と同じなんだよ山欝氏ね。

>>731
ストレートずーっとゆっくり蛇行してるヤツもいるよｗ

ぶつけて順位を上げたら、自主的にピットスルーペナルティを実行してください。

俺の好きなスタリオンと635が・・・
俺はベストモータリングの方が面白いわ。

ペナルティも本物と同じようにオフィシャルが
オレンジボールや黒旗を出して、10秒ストップやピットスルーペナルティの方が雰囲気が出て面白そう
ついでに黄旗、青旗もお願い

>>746
同意。
でも現状、旗なんて赤だけで足りるなｗ

>>747 赤はイランというかダメだろ？　一生終わらないぞw

>>746
基本的に同意だけど、そうすると問題は、
旗なんか見ないやつらがいたりすると笑えないな。

イエローが出て、ペースカーが入って、
その連続でレースが終わらなかったり。

それよりもペナルティ判定をもっとまともにしてほしい
勝手にスピンしたやつが当たってきたのにこっちが衝突ペナルティとか萎える

ピットスルーは賛成だが、現状の周回数だとペースカーは不同意
それよりも、箱○のパクリで反感買うかもしれんが、ペナもらったやつには、
「名前(←この人、ずるいことします)」
とか出せばいいんじゃね？ww
まあ、平均ペナ時間とか出てもいいかも知れんが、
ほとんどのユーザ、引くだろうなw

世界各地のサーキットの天気の雷マーク初めて見たんだが
場所はもてぎ
もうすぐ梅雨入りだな

PSstoreの売り上げ一位がこのゲームってのがちょっと信じられない

>>750
そこまでシビアに判定できないんだろ
おそらく当たったらいい悪い関係なく
その状況になれば、自動的に
ペナになるようになってるんだろ
故意でなくともそうでも。

R35 Vスペ音が違う
http://jp.youtube.com/watch?v=_bh-XGOFB8g

個人データー的なのが欲しいよね。
１レースにおける切断、接触（速度域を分けて）、コースオフ率などなど。
総合走行距離とか、乗車車種（駆動形式）率とか。
各サーキットの自己ベストとか（この場合はワンメイクでFF、FR、MR、AWD各種）
もちろんライセンスを用意してからの話で。ぶっちゃけパンヤみたいなの。
部屋もあれを見習って欲しい。

と、１２月半ばにアンケ済み。こんな意見って俺だけなんだろうかね？
もしかしてやっぱりポリフォはオンのコミュとかレースって全く考えてない？ｗ

>>755
マフラーが違うからなー
それよりも、Spec-VなのかV-Specなのかハッキリしてもらいたいなｗ

>>756
他人のこと気にしすぎだろｗ

>>756
それは若干やり過ぎな気が

オンにリプレイ欲しいよぅ・・・・

>>754
でもさ、追突されて一瞬「追突ペナルティ 0.0秒」とか出るでしょ。
何かで誤判定だと認識しているが故の0.0秒なんだよね。
その実、0.1sec位トラクションがなくなってオーバルじゃ即死なんだがorz

>>756
少なくとも部屋立て出来るまではパンヤ並みの情報を晒す事はしない方がいいと思う
接触率は今のペナ判定の曖昧さを考えると絶対に晒せない気もする

パンヤもS3になってから部屋立ての件は色々と問題が出たから、どういうのが
一番いいかは結構微妙な気もするしなぁ

前がスピンして衝突しちゃっても
「あぁ〜、ごめんなさい」
って、つぶやいてしまう。
だからそれでペナ貰っても、俺は構わないかな。

うまくない人を高速コーナーに連れてくと、
一本背負いみたいになるでしょ。
スリップがきついと、空気投げみたいになるし。
いつも、「あ、悪いことしたな」と思うよ。

このゲームは自分の好きなセッティングでコースを自由に走るというシンプルな事が出来ないの？
アーケードモードはタイヤ固定だしどなたか方法知りませんか？

俺のR35には誰も勝てない！いやっはー！！！！！！！！！！

>>764オンのフリーランくらいじゃない？

>>766
オンのフリーランだと車種かコースに制限がありますよね
タイヤ、車種、コース、セッティングの全てに制限がかからずに走る方法はないのでしょうか？

ない！！！！

>>757
SPEC−Vらしい
日本国内なら
V-スペでもいいらしいが
世界に向けてだと
v-スペックは
もう商標になっていて
名乗れないから
スペックVらしい。

>>760
それじゃ、だめじゃんｗｗｗｗｗ

767の条件をすべて満たした方法が一つだけあるぞ
ただ自分以外の車も走ってるが

アミューズGT-R
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2621538

LF-AがSPEC�Vで来たらポリフォの方角へ向かって礼拝してもいい。

イベントめんどくさい・・・

>>764

っドリフトトライアルで逆走

くらいじゃない?

>>767
>>770も指摘してくれているが、
アーケードモード→クイックレース
これなら、おまいさんの要望を満たしてくれるぞ

実際クイックレースは実践的で便利だと思っている
周回数も敵車のレベルも自由自在だしな

ふと思ったんだが・・・
イベント更新って必要なのか？
今くらいのPPの区分(500,600,750)で、全コース用意すればそれで良くね？
まあロンドンやアイガーでPP750ってのはどうかと思うが、もうワクテカもないしさ
せっかくいい感じに慣れてきたのに更新されてもなぁ・・・とか思った
つかね、もう斜陽だし

敵車レベル。１００以上の実装ﾏﾀﾞｰ　ﾁﾝﾁﾝ
AI下手すぎｗだからチート並に速くていいんだって。
上はあってもいいんだって。調整できるんだから。
ツネ車で鈴鹿とか走るとGTLMは毎コーナーコースアウトしてるしｗｗｗ
でもそこはスタンダード。吹っ飛ばずになんとか戻ってくる。
んで、イン側を抜けようとする俺の横っ腹に突き刺さってくる。
もれなく追突ペナかショトカトペナのコンボで(ヽ'ω`)

BP手前杉、コーナー遅すぎ、アクセル開けるの遅すぎ、アクセル緩めんな、
スリップ入ったんならためらわずに抜いていけ、クロスやサイドバイサイドでサイドアタックすんな、
コースアウト後戻ってくる時はもちつけｗｗｗｗｗ

AIが普通のレベルになったら俺オン対戦しないな。

そういや以前クイックレースでハンディキャップレースをやって遊んだ経過が結構面白かったな

デイトナオーバル99周設定、自車はF2007で敵車レベルは100
スタートと同時に自分は停車し、1位の敵車がビリの敵車を周回遅れにするまでに約10分
そこからスタートして最下位の敵車に追いつくまでに約50周
トップ3に追いつくまでに約30周
ようやく1位になった時には残り3周ぐらいだった

ちなみにトータルのタイムは1時間20分ぐらい
1時間を超えてもきちんとタイムが表示されるのがちょっと感心した（当然の事だけど）

ＡＩが糞なのは同意。
これはPS3云々よりもＡＩ組んだ人のセンスが('A`)

PP600すごいな補正…
それでもみんなマナー良く走ってんのに一部のアホ
遅いくせにPP落とす馬鹿にぶつけ厨のおかげで
ぐちゃぐちゃ

みんなわかってることをグダグダここで言ったってなんにもならんだろ
もっと広い心を持てよ

BMWのボンネットが黒くペイントしてある車はどうやって入手するのでしょうか？
ディーラー行っても買えませんでした。

２Ｐ対戦の時って２Ｐの操作方法変更できないの？

>>782
こういう奴にかぎって全くオンラインしてないよな…そりゃ過疎るわ

pp700鈴鹿スタンダードが避雷針として上手く機能してるのかな

ドリフト族一斉取り締まり終了ｗ

うぉー
まさかのオンライン未エントリーでスタート
コース初期画面の映像だけど、オンで走ってる映像が流れてるｗ
名前も表示されてるしｗ

>>788
あるある

オンは疲れた。
なぜあんな必死に横当たりしてくるんだろうなぁ。

結局 >>787 が 一番邪魔になってる様な...(笑

取り締まるのは 勝手だけど・・・。(グリドリ関係なく)
まともに走ってる奴までの邪魔はするなょ(笑

>>791
日本語でおｋ

相手にはしないが後ろでドリフトやってる奴らは氏でくれ。
レースしろと。

ところでTopGearのエピソード２がきてるのは既出？

既出も何もニュースに書いてあっただろう

そうなのか・・・
こっちにはニュースに出てないんだよ(;´Д`)
さっきGT-TVのところにNEWのマーク出たから見たんだけど。

>>792
いゃぃゃ。取り締まりの方法がよくある
追突してきて コースアウトさせる方式だったので。
あぁやって 書いたまでだょ

>>793
理解しがたいのは 判るけど...TAのランカーさんがいれば
速く走りたい人は 必死に?ってゆーか 普通に追っかけるでしょ
後方でドリフトしてるのも それと同じなのょ(たぶん
っと言っても...土俵が違うか。。。いゃぃゃ スマンx2

普通に走るのもつまんないのでドリフトで味付けしてるよんｗ

当然、他車には迷惑かけていないぞ

やたらと遅いのに滑ってからの立て直しが異常に上手いやつってなんなの？

流す前提のセッティングなんじゃないの
俺のセッティングがそういうタイプだ

>>799
ハンコン使ってんじゃね　俺みたいにｗ

PP制も悪くないけど、やっぱり、ある程度、タイヤの縛りが欲しいなあ。

Rタイヤが履けるレギュレーションで、N1タイヤ履いて「俺はM仕様だ」
なんて言って、そんな車がインフィールドで二台並んで、蓋されれると
本当に迷惑に感じる。特に、どこぞのチームの方々・・・。

極端なタイヤの差はやっぱり危険、というか萎える。

タイヤのpp消費を大幅に上げて欲しいな。それでパワーは消費を減らす。

>>802
RタイヤとNタイヤでコーナリング速度に差がある状況ならば、
Rタイヤを履いた側は、数コーナー前より仕込みすることで、「蓋をされる」ことなくクリアできるんじゃない？

PP500の鈴鹿だと、M3はN1タイヤしか履けないけど、こっちがN3を履いた111Rだと、
コーナー毎に蓋をされ、立ち上がりではパワー差にモノを言わされて引き離される。
でもそれは馬鹿毎コーナー正直にM3のリアをつつきまわしているからであって、
数コーナー前から仕込みをしておくことで、あっさりM3はパスできる（それがどこかはご勘弁ｗｗ）

これだけバラバラな車種/仕様の車両が参加できる現状のPPシステムなんだから、
頭をつかったレース運びをしないと、その手の不満が出るのは当たり前だわな。

訂正orz
×馬鹿毎コーナー正直に
○毎コーナー馬鹿正直に

>>804,805
「馬鹿毎コーナー正直」ツボったwww

>>804

いや、一台だったら、何とでもなるんだ。
実際、そういうケースは何度も体験してるし。

だけど、Nタイヤ車両二台併走で蓋されちゃうと、物理的に前に行けないわけで。
で、S字からダンロップ出口までその状態で、そこから直線番長で
出られると、仕込むも何も・・・もうほんと勘弁してってなってしまう。

できるだけ、クリーンに行きたいから、ゼブラを使ってねじ込み、とかも
あんまりしたくないし。

仲間内だけクリーンなら良し、ってこともないんじゃないかとも思ったりする。

>>799
アシスト使うとスピンしなくなる
基本的にそういう奴はアシストフル装備でPP下げて前グリからのスタートで
レコードラインなぞって走る賞金稼ぎのレースなんてする気無しお君

>>807
まぁ言わんとしているところと、その苦労は分る。
PP500鈴鹿だと、Nタイヤ限定じゃなくても、
「S字からダンロップ出口まで」どころか、
スプーン立ち上がりですら、8〜9台団子状態なんてことも珍しくないからね。

ただそれでも穴は見つかる、というか見つけねば。

俺がよく使う手は、ダートにぎりぎりタイヤを落とさない程度の3ワイド。
（Rタイヤだったら、横荷重がかかっていなければ、ダートに落としてもおｋ）
これはパッシングが目的じゃなくて、残りの2台にとり得るラインの選択肢を減らすため。
で、実際のターンイン時には、スッと後ろに引いておく。

相手の技量にもよるけど、これを繰り返していると、そのうち相手がとっちらかるケースが多い。
そしたらその相手はいただき。

物理的に崩せないときは、精神的に崩すしかないでしょ。
相手のラインを潰したり、ましてやブツけたりするのは論外だけど、
現状のPP500鈴鹿で、ガチで勝負を挑むとしたら、その手のプレッシャーの掛け合いは必須だよ。

>>807の苦労はわからんでもないけど、
より上のPPのレースで物理的にコース外に弾きあうレースよりはなんぼかマシでしょ。
あまりこの手の引き出しは公開したくないけど（レースがつまらなくなるｗ）、まだまだ手はあるよ。

>>807の言ってる事はただの贅沢。
いやなら時間ずらせばいいじゃんよ。どうせずらしたらずらしたで
ｶｵｽばかりでﾚｰｽにならんって文句言うんだろ？

俺は普段時間ずらしてるけど、厨が多い時は正直某ﾁｰﾑに参加したいくらいだよ。
でも下手だからNﾀｲﾔでﾊﾞﾄﾙは出来そうにないから、我慢して厨相手に走ってるよ。

>>810
オンレースは誰にも等しく公開されとるわけだし、厨相手に我慢するくらいなら、
Rタイヤ履いて、某チームが沢山いる時間にオンしちゃっても構わないと思うけど。

ていうか、レースやるならなるべく戦闘力あげるでしょ。
PP制度が云々って言ってもそれが前提になってるわけで。

そうすると個人でタイヤランク落とすのはチューニングや戦術の範囲内で、
空力下げてパワー稼ぐのと同じだから、うまいひとがやると戦闘力高いけど、
示し合わせてM仕様だとかやるなら、言い方はあれだけどドリフト族と同じ。

ここだけみると、スタート時に後方に下がってもらってもいいくらいだよな。

おまけに集団でABSはずすとは・・・。はじめのうちはビビッた。
最近驚くほどうまくなってるけど。

あと、普通に同じコースに凸を繰り返してると、
数回に一回くらいは意識しなくてもマッチングしちゃうよね。
そこを誤解されるとつらいよな。抜けるのもわざとらしいし。
なんで一般が時間ずらさなきゃいけないのか。わかんない。

>>812
凸ｽﾚの方は時間適当だけど関係ないの？

>>809

そうだね、確かにそういうシチュエーションでも、活路を見出さなければって
話は良く分かるよ。

ただね・・・ま、もういっか。
S字からデグナーまで、N1タイヤでサイドバイサイドでとっちらからずにバトルが
出来るってのは、それはそれで、高い技量の持ち主だと思うんだ。


>>810

そうだねー、確かに贅沢過ぎだったかもね。
実際、そのとき以外はすごく楽しいバトルも多いし、技量の高い人も多い。
オンできるだけでありがたやと思わなきゃだね。

ただね、出来ることなら、その中でタイヤも限定して、レースできる
場所があればって思っただけ。N1タイヤでのバトルは否定してないし、
Nタイヤ縛りのレースがあれば、是非走ってみたい。


>>812

そうなんだよね。車の強みを得るために、あえてタイヤのランクを落としてって
いう話は分かる。だけど、同一車種でR3とN1の混在は、ちょっと厳しいなぁって
感じるんだよね。

だから、タイヤ縛りするときは、N,S,Rくらいのゆるい縛りだといいかなって
思う。いや、自分が縛るわけじゃないけど。www

まあ、実際、そういうシチュエーションにマッチングするのはそんなに頻度が
高くないし、イライラする自分が悪いんだろうね。

すみません、お騒がせしました。

>>811
だからそうすると、>>807みたいになる訳でしょーよ。
あのﾁｰﾑがNﾀｲﾔ縛りとかやってない時は、勝手に合わせたりもしてるよ。
でも縛りが始まったら、時間ずらしたりｸﾗｽ変えたりしてる。

なんで一般が時間ずらさないとならないのか、なんて言ってるのもいるけど
一緒になったらなったらで文句、だったら時間ずらせと言われればまた文句。文句ばっかじゃん。
我慢とか妥協ってしないの？

>>809
ちょｗ分かる人ｋｔｋｒｗｗｗ
貴方のような人と是非走りたい。

この流れの人達とも一緒にイチャイチャしたいよぅ。
だから速く部ｙ．．．

>>816
さぁ、早くポリフォへのアンケート送付作業に戻るんだｗ
もちろん文面は「早く部屋立て実装汁！」ｗｗ

ホント部屋立てさえ出来れば、諸々の問題は一挙解決するとゆーのにねぇ。
スーパーカーにRタイヤ履かせてガンガン走りたい人、
D1みたな振りっ放しのドリフトを集団でやりたい人、
Nタイヤでネチネチしたバトルを楽しみたい人・・・その他諸々、これだけの人を同じレースで満足させるのはどだい無理な話。

本来責められるべきは、部屋立てを公約しておきながら未だに実装しないポリフォな筈なのに、何ゆえプレイヤー間で揉めなきゃならんのだ。
ホンマに馬鹿馬鹿しい話だ。

上級鈴鹿のホスト氏ね!

たぶん部屋立てはhomeで代用するでしょ。

>>814
俺どこにも属してない、ピンのNタイヤ愛好家。

今Nタイヤで走ってる人達は、やっぱ場違いだなぁ･･･って多少なりとも
自覚はしてると思うんだ。
オンに来なくなった人も居るだろうし、自分も出ていく回数かなり減ってる。
だから我が侭放題、好き勝手にやってるって訳じゃなく
遠慮気味にはしてると思うよ。
更新の度に期待して、ガッカリの繰り返しで。
でもPP500しかいくとこなくて。

ちょっとだけでもいいんで、気持ち汲んでね。

今思えば、N1鈴鹿F430が一番楽しかったな

>>819
homeで代用って…そういうもんじゃないだろhomeって

邪魔なら小突いて威嚇すればいい

俺なら前の車がＮ１だと感じたら迷わずブッ飛ばすけどな。
レースでは速さが全てなのだよ諸君

スーパーアグリ資金難などでＦ１撤退へ
http://sports.yahoo.co.jp/news/20080506-00000023-nks-moto.html

プロでN1て真っ直ぐ走らねーし

>>825
成績悪ければ、当然スポンサーも離れるわなｗ

アグリは運営も下手糞なんだよな

>>824
吹っ飛ばすのは駄目だ。小突き続ける。
フォーミュラカーじゃないのでこれはOKでしょ。

>>827
さらにホンダに妨害された節もある。
あれはややこしい。

>>813
うん。
凸さんたちは不定期だからマッチしてもしょうがないでしょ。
チーム員でグリッドが埋まるってこともないみたいだし。
それにあの人たちは基本はピンでしょ。実害がない。
「凸、ノ、ウホツ」。なんだか、かわいいじゃん。w

>>815
個人的には相手が誰だろうと気にしないよ。
ただ、上のほうで「時間ずらせばいいじゃん」っていうのがあったから、
一般の人が2chだろうがどこだろうが、その動向を気にしなきゃいけない、
っていうのはおかしいんじゃないの、って言っただけだよ。

一般の人は常に普通にオンする権利がある。それだけだよ。
文句言ってない。気にしてない。
誤解があったら、ごめーにゅ。

未だにオンの文句言ってる奴は、ストレスになるだけだから辞めれ。
下手糞でもそこそこ走れる今の設定では、多少荒れるのは承知でやれ。

すごい達観。
お見事。

GT5PうPでーと失敗する

　onlineで対戦した後　そのリプレイって見れないんですか？？

>>825
よかったよかった

>>834
琢磨とプレイシートの会社なみだ目ｗ

テスト

エボＸにエボ９のエンジンをつんだのが欲しい…

チューンドも同じ仕様で…

>>830
じゃあお前も文句言う奴に文句いうなよアホ

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　なにマジになってんの？
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ
　 　 　 　 　 　/、　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ
　　　　 　 ,,/-―ー-、, --、　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣゛^"`Y'-、;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒゛')
　　　　　´`゛'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀゛´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

=============================================================================
【PS3】まいにちいっしょ Part41【お気軽ネット】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1208965785/698

698 名前：なまえをいれてください[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 20:31:53 ID:P4+jvwwg
誕生日イベントにちらっと寄ってみたが、人垣しか見えなかったのですぐ出た。
お姉さんがトロの横に立ってる、デパートの屋上のイベントみたいな感じだった。
親子連れ向きって感じか。

同じフロアにグランツーリスモの試遊台が置いてあったんだが、PS2だった。
そこはPS3にしとくべきだろ、トヨタよ。
============================================================================

TOYOTA車が一台も登録されていない事がこんな所にも・・・
次のアップデートでは、TOYOTA車の追加を！　と思ったが、現行車種だと役者は何がある？

GT-TVとかエンディングでも映像入れてるくらいだから、GT選手権の車もそろそろ欲しいぞ。
先日、FSWにGT見に行ったのもあって、そっちの方早く実装されてほしいな。

>>840
アムラックスはいまだにPS2のF1とGTがあるよ。

>>822

今のhome位置づけはそういうもんだよ。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080315/ogc_02.htm


リプレイをみんなで見ながら話せるようになるとモアベターだけどそこまでは無理なんだろうなぁ。

>>842
これって例えば16人でレースしようと思ったら、
home上でアバターを16体集合させてGT5Pを起動って手続きを踏まないといけないのかな？

trek450さん。
　↑
やっぱりこの人は速いわ！
ニュルをどの位のタイムで走るか、スゲー楽しみ。

>>844
その人ＹＡＭ２３ってのよりＦ１のアタックで速かった(削除される前)よな。
ニュルだとにーさんとすげーレースしてくれそうｗｗｗｗｗｗｗ
楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たわけが！！

俺が一番速いんじゃ〜〜〜！！！

>>842
やっぱりhomeこないとダメなんだね。じゃあ来年までイライラオンラインなのかぁ．．．

ハンコンかたずけて他ゲ行ってよｗでも実装したら凄く楽しくなりそう♪
がんばれSCE！


>>844
GTの絶対神だね。どんな車種、どんなコースだろうと最速だと思う。
いや最速と断言してもいいｗ

あの辺のランカークラスの差ってのは精度だろうね。前誰かも言ってたけど、
出来たか出来なかったの確率、運。千分の１０秒単位の音ゲーのような．．．そんな気がします。

突き詰めればパターンになるからな
そこがゲームの限界であるわけだが

この手のゲームの上級者は「操作の再現性」が凄いんです。

例えば富士の１コーナー突っ込みでも、毎回かなりの精度でブレーキポイント確実に決めてくる。
あの場所ではコンマ1秒遅れただけでもかなりの誤差になるが、上級者はその精度がハンパねぇ。

おれもそう思ってた。
しかし事実は違うようだ。

優れたドライバーは、もちろん、
信じられないほど誤差が少ない操作をする。
しかしベストラップへの挑戦は常に新境地への挑戦だ。
ベストラップは自己の限界に挑戦を続ける行為の結果として生まれる。

もちろん、一流ドライバーなら、
一度会得したラインを大きく外すことはない。
しかし、ベストラップは一つ一つの、
とびきりのコーナリングワークの組み合わせだ。
つまり、平均値にすぎない。

なにを言ってるんだ、俺は。眠い、お休み。

そこがゲームの域を出ないところなんだよな
さらなるリアルを追求する為には出走する都度気温風向き湿度等に変化を与えて
一度としてまったく同じ条件では走れないようにしなければならない

オンラインでスタートして、すぐに右で停まってる香具師氏ねや

あぶねぇだろうが！！

おっと即レスのつもりが割り込まれてた

おっと即レスのつもりが割り込まれてた

>>851
うん、解るよ。
ハード面は勿論、物理的な面や
自然の要因系は反映されないから固定だよね。

でもドライバーの気の揺るぎみたいなものが、
ちょっとしたコーナリングワークのずれが、
コース全体の攻略に影響するわけで、
さから常に即興演奏してるようなところもあって、
つまり無機的にコースを刻んでるのではなくて、
うーみゅー。
だめだ、明日またね。

いま一番盛ってるTAってどこ？
明日少し走ってみるから教えてくれ。
イベントのPP750鈴鹿かな？でも個人的には鈴鹿は散々走ったから違うコース行きたいんだよなぁ。

なんでGTアカデミーの話題が一切無いんだ？

>>852
何でもかんでも暴言吐けばいぃってもんでもないだろ
オンラインレース初めて間のない人(自信が無い)や
気の合う者同士で走りたい人(順位は気にしない)もいるんだょ
そうゆう人達は 順位や賞金だけが目当ての人を
先に行かせるのが ごく自然で当たり前とさえ感じてる(はず
どちらかと言えば おまえさんの方がオンラインに
向いてないんじゃないのか?
おまえさんには 悪いが俺はそぅ感じ取れてしまったょ。

オンラインとかの整備も大事だけどいまだにファイナルをいじれない車（Mini、TTクーペなど）があることがゆるせない。

せっかく今回のイベントでいろんな車種を使えるようになったのに…

N1タイヤ滑りすぎてむずかしすぎるｗ
普通にドライブするのも難しいんだけどｗ
車の運転てこんなにむずかしいの？

>>858
＞順位や賞金だけが目当ての人

なにその右によけない人はみんなバカみたいな言い方は
純粋にレースがしたくて普通に走ってる人だっているんだよ

スピンしてコースアウトしてるのにコースにもどったらショートカットペナルティｗ
どこがショートカットだよｗ

>>860
ゲームだから

>>860
60�qで走ってみ　

幅寄せペナルティなんて正当な理由で働いたことねえｗ

強引に追い抜かれる＋ペナルティだよな

Killzone2が来年2月らしい
GT5は今年中か1月にくるかもね

>>860
ドリするのにアジアンタイヤ買って行ったらあんなもんだった。
安いからいいけど。

>>866
GT５は今年中。もう既に公式に発表されている。

>>868
ごめん今年は無理！って山内がインタビューで言ってたぞ
GT5は妥協しない　だから来年になっちまうってさ

PSPのは？ｗ

リモートプレイで良いやん。

妥協しないと言いつつ、オンラインアップデートに甘えてしまうポリフォニー

>>872
ほどほどでやめると思うよ。

追加の車を売るってのもなけりゃ、売れた枚数分しか金が入ってこないんだから。

もうだめだなGT5Pは。今PP750鈴鹿でマッチングしてるんだけど、4回も連続でプレイヤーがみつかりませんでしたになったよ。

>>874
過疎っているのも事実だろうけど、
平日の朝9時となりゃ、プレイヤーも少ないだろうねぇｗ

人それぞれ事情があるだろうけど、
まともなマッチングを望むなら、21〜24時あたりが良いんでない？

>>874
まだ大丈夫。コーエーの麻雀大会IVなんぞ対戦相手がいた試しがないｗ
だけどもダウンロード中だのマッチング中だのなんか暇すぎだよな。この作品。

別にマッチングの仕様は気にならないな
FPSとかだって人数揃うまで待つわけだし同じこと

Go! Sports Ski
に比べたらマシだろ？GT5Pは平日でもほんの少し待てばマッチング出来て。
あの糞ゲーの発売数日でのあの過疎具合には参った。
ゲーム内容も挙動もボリュームも
無料でもやりたくない程の糞ゲー。
買ってから有料本編と同じ無料体験版が出た時にはさすがに切れた。

ただ、ホストが切断すると終了とかそういう仕様はそろそろ止めて欲しいね。
瞬時にホストを切り替えるとか、そもそもホストに依存しない仕様にするべき。

去年の日本GPで実際にF1ドライバーはどのくらいのタイムたたき出しているのか調べて、
ぶっちぎりで俺の方が速いじゃんって浮かれてたら、
去年は大雨だったことに気がついた。

大雨でSC先導でレースが始まったような記憶が…

>>861
それくらいの事は もちろん百も承知だょ。
あれは あくまでも>>852へ対してのレスなので
あなたが そこまで気にする必要が無いんじゃない?
それと 個人的にだが スタート後に右に寄る車が
暴言吐くほど危ないと感じた事が俺は無いからね。

>>879
フリー走行のタイムを参考にしたら？

750PP鈴鹿TTはどうなった？最後に見たのはGTLMで８秒６だったけど。
トップはS2000で７秒中盤と予想してたんだけど、まさかまたエリたんとか言わないよね？ｗ

>>882
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/japan/0928/result02.html

>>861
すまん 書き忘れたw
ちなみに 俺もスタート後は(まっすぐ全開派だょ)
(俺も)←で良かったのかな?...ま、いいょね。
ただ、右へ寄って止まりたい人の気持ちも判るってことだょ

>>859
そういう文句はMiniやTTクーペのトランスミッションを見てから書けよ
仕組みを知っててあえて書いてるなら何も言わんが

鈴鹿でスタート直後何台か徐行されると、１〜２コーナーの辺りで
ジャンプアップに寄る過度のマイナス方向へのブースト発動してる気がしませんか？

だとすると、結構他車に迷惑かけてるかもと。

>>887
晒しスレ見てて思ったんだけど
後ろで妨害厨と遊んでる奴らもいるみたいだし
プラスマイナスゼロに近いんじゃないか?とも...。
あいつらみたいなのが居るから妨害厨も食い止め...(ry
まぁ、何にせよ前は前で楽しもうぜっ!!

>>887
自分が、スタート直後に車両をパッシングした結果、順位が上がっているのは、画面を見ていれば分るわけだから、
1〜2コーナーに訪れるであろう、マイナスブースト発動に備えれば済むだけの話。
そんなことは迷惑でもなんでもないでしょ。
（プレイヤーによっては、ガチの勝負の際に、マイナスブーストを利用したトラップを仕掛ける位だし）

相手に直接手を下さずして、相手を不利な状況に追い込んでいく（あるいは追い込まれていく）のは、レースの常套手段だから構わないけど、
意図的に直接ぶつけてくるようなプレイヤーだけは勘弁してもらいたい・・・

>>887
ってゆーか...普通に考えれば徐行組が居たら
何の苦労もなく・・・。
順位が上がる→賞金も上がる→残りプレイヤーのレベルも
必然と上手い人達が残る? 。。。それが不満なのか?
まぁ、おれは(ブーストがどぉとか気に出来るレベルじゃないが...
前向いて走るだけで必死だよ...orz

>>890
過度のブースト変化が起きてるなら、気付かず砂場行きになってる人が可哀想かなと。
ただ前の方がおっしゃるように、良く考えるとレース途中にも多重クラッシュ
を抜ける等でも起きうることなので、スタート直後だけにフォーカスするのは間違いでした。

すみません。

マイナス方向のブーストとか意味不明だな
過負荷の後に止まれないと言うなら単なる遅延じゃん
昔で言うグラディウスの処理落ちを重力変動とか書いてしまう
雑誌の記事を信用してしまうタイプだな

本当に上位の車にマイナス補正がかかっているのか？
速く走ろうと思うがあまり突っ込みすぎてるだけじゃないの？

まぁ平日昼間とか人気のないコースで４人ぐらいでオン対戦してると
ブーストなんてあんまり感じないからな

よーし。今日もブーストで全開だーｗ

アスラーダブーストオンだーーーーｗ

ってサイバーフォミュラーかよ・・・・

オンラインのホストってレース決定した時に
一番目に表示される人であってますか？

>>896
わからない。
自分がホストの時は『レースを準備しています』でおｋ。
ホスト率高い人のグリッドが分かれば。

>>892,893
上位で独走して逃げ勝ったことないのが露呈してますよw

ｵﾝﾗｲﾝで未だかつて一勝も出来ない俺。やはり対人は難しい。

厨房って本当に“露呈”って言葉が好きだよな

デイトナオーバル1位の時とビリの時で１周２秒差が出た
グリップが全然違うな

ま、いろいろあるけど、速いやつは速いんだ。
言い訳を探したら前には進めないぜ。
だからお互い頑張ろうぜ。

いろんな事を克服して前に進む、そういう、
おまいみたいなやつがいるから、おれも頑張る。
普段から切磋琢磨し、素晴らしい相手に出会うと、
無になって走る瞬間がある。
そこから深い感動と共感が生まれる。

たまに愚痴を言いたくなるのは解る。
でも立ち直って頑張るんだ。それしかない。

今日もいいレースしようぜ。みんな。

セガラリーとかだとブーストのオンオフが部屋立てる際に切り替えれたな
それにブーストの味付けが絶妙で追いつく一歩手前で切れる
だから対戦してると追いついてるのはブーストのおかげなのが分かるし
前の人より巧くないと絶対抜けない

ところがコレは順位が入れ替わるまでブースト効いてるのでガンガンぶつけ合うことになる
ポリフォはそういうゲーム的な味付けがほんと駄目駄目なんだよな
自分たちでシミュレーションだっていっちゃってるし

だけど、ソニーから
部屋立てはhomeまで絶対入れるな！
オンラインは過疎らせるなって言われるから
しかたなくゲーム的な味付けを無理やりやってるのが現状

ガンガン底までアクセル踏んでるのに
なんで滑るんだよ！って文句言ってる馬鹿主体なのがオンライン

だからhome稼動するまで何言っても無駄

GT5PのフェラーリF1はエンジンブレーキ効いているのかな？
F1のエンブレはその辺のスポーツカーのブルブレーキよりも効くらしいけど。

>>902
おう♪

言葉尻にしか食い付けない恥ずかしい人が混じってますねw
悔しいのぅ、悔しいのぅwww

国籍について勝手にまとめ（俺が知っている限りですが）

[JP]＝日本
[GB]＝グレートブリテン？＝イギリス
[PT]＝ポルトガル？
[HK]＝香港

ありがとうございます

俺の知ってる限りだと

KR
TW

US
CA

FR
ES
DK
NL　オランダだよ
CH　スイス、ランカーいるよ
SE

NZ　ニュージー（不確か）
AU

まだまだあると思

>>907
>>909
たぶん↓と同じなんじゃないかな？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%88%A5%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3

だれか富士のF2007勝負しない？！なんか過疎ってるし雑魚しかいなくて

>>910
ありがとう。納得しました。

>>911
GT5PというよりPSNに繋がりにくくね？

>>913
有線光だけど全く問題ないよ？！

うわ最悪．．．
さっきホストの時にPSNからサインアウト。。。

>>914
同じく有線光なんだがここ数時間サインアウト頻発。数レースに一度。
しかも今までの実績か何か知らんがホスト率が高いから厄介。

なんかグリッド表示にOFFLINE{--}
とか出たんだけどｗ

ID:ItxvIP/6 NGワード推奨
ちなみに、IDにIPと出ている人は2chの運営に監視されています。

昨日F2007でオンしてたら、スタートカウントの時に何かが当たって、俺コース端に弾かれた。
と、同時に目の前の人が消えた。

腱鞘炎になってしまったよorz
暫くオンできないよ　ママン

こすりすぎ注意

きのこがこすれて白くなってきた
あれ削れない方法無いのか

オンライン懺悔スレって需要ある？あれば立てるけど

あると思うか？

ないか

PPMAXでコーナーはおろか直線も遅いS2000ってなんなの？死ぬの？

>>924
日本語で頼む。

久々にやってみたんだけどバージョンアップされてるんですね
というか人が全然いないんだけど、皆さん上級者に集まってるのかな？

>>926
もう過疎っているからね。大多数が飽きてしまったよ。

1年で一番人が多いはずのGW中で鈴鹿以外ほぼ人居ないとか・・・やばいだろ；

>>927-928

そうなんですか？去年の暮れによく遊んでたんですけど
その頃は「プレイヤーが見つかりませんでした」６連続とかなかったんでｗ

こんな状況じゃまともにオンラインできませんね(_　_|||)
う〜ん・・・

今回のGTはみんな飽きるの早かったな。

２５万しか売れていないんじゃ人も少ないよな。

S-10で勝てる車って何がオススメか教えて下さい。

今までS1〜9の規定外のﾚｰｽはR35で勝ってきたのですが、S-10は上位集団が速くて3位にも追いつけません。
オススメ車種教えて下さい。
お願いしますm(__)m

>>931
＞S-10は上位集団が速くて

じゃなくってお前が遅いってこと。
R35でS-10イベントクリアできないなら
単に下手なだけ。
ひたすら走りこめ。

>>931
エリーゼで楽勝だよ

R35だって楽勝だろ

>>931
プロにしてる？スタンダードなら簡単ですよ

>>928
MGOβテストがおわる11日以降、GTに戻ります。

ブースト無し、スリップストリームの効きを現実に近く、んで周回数10周とか20周のクラスを上級の上に作って欲しいな。
2ラップとかのグリッド決める予選があると尚良いんだけど。

ロビーや部屋がないから過疎るんだろ
馬鹿だよな山内は

仕方が無い　HOMEが遅れてるんだから

homeはさらに延期されるみたいなことを平井が匂わせてるし、
home使って普通に部屋作れるようになるころには、もうGT5本編が出てたりして

931です。

スタンダードでやってます。最高でも4位にはなれてますが、3位にはなれません。
セッティングが悪いだけかもしれませんが…。

みんな北斗の拳オンラインに流れた

セッティングが悪いもなにもツルシのままで勝てるはずなんだが。

>>938
いきなり部屋機能なんかやったら一緒に走る仲間いないひとは困る。
今はその仲間探しの期間？
良い仲間つくれよ。

>>944
おまえオンラインゲーム初めてか？
ゆとり脳だな

931は相当なヘタレだな。
セッティングとか関係ないっつーの。
R35でスタンダードなら最低でもブロンズはとれるはず。
言い訳すんな、自覚しろ。
単に下手糞だってことを。

931だが

かったりいから、もうオフはあきらめたよ
俺がどんだけ攻めの走りしてるか、おまいらに見せ付けてやる
いまから、オンの上級に参戦するからよろしくな

　　　　　　 |1＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　　　 __,,,,＿　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　 /　　　　　　＼　　　　　　　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ　　　 　 　 　 　 　 ／,.,.::;:::;:;:::;::;.,.､
　　　/　 ⌒　 ⌒　　＼ 　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　　　　　　　　／／;::;::;:;:::;:;::;:;:;::;）.
　　　|　（●） （●）　　 ＼　 　　 　　i　　／´　　　　　　 ﾘ}　　　　　　 ／,...;::;:"　´ ` ー"　ヽ:;:ヽ
　　 /　　　　　　　　　　|　＼　　 　　| 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!　　　　　／,:;::; 　　　　　　　　　 ヽ:;ヽ
　 /　　　　　　　　　　　|　　 ＼　　　| 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　　　／　{:ﾐ　　　　　　　　　　　　ミ;:.
　{　　　　　　　　　　　　|　　 　 ＼　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　　／　　;:;:;:　　　　　　　　　　　　i:;:ﾉ
　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|　　　　　＼ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　:!　／　　　i;:;i　;;iiiiillllllll)　 (llllllllliii;;　l:;::;}
　　　｀`ー――‐''"　　　|　　　　　　 ＼ゝi、 　 ` ｀二´' 　／　　　　r^ﾐ　　/_(;;)ゝヽ / <(;;)_ゝ　ミ
　　/　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　＼ｒ|､｀ '' ー-　／　　　　　　i ^ヽ.　　 ￣　l l　　￣　　 /^i
　　|　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　　∧∧∧∧∧　　　　　　　ヾ　i: .　　　,　i j ､　　　 .:./^ i
　　.|　　　　　　　.|　　|　|　　　　　　　　＜　　　　　　　＞　　　　　　　ヽi: : :　　 ^`-'^　　 . :./-'/
―――――――――――――――＜ 荒れる予感　＞―――――――――――――――
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!　.l/　 〈.　 -=・=-　-=・=-}-､　　　　　　∨∨∨∨∨＼　　　　　　　　　　__,,,,＿
l　 !{　　 } 　　 　 ,ハ　 　 !ｆ/　　　　　　／;:::::::::::::::::::::::::;'::＼　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
l　 !ヽ._ ﾉ 　　　,‘,,-,,', 　 .!ﾉ　　　　　／ﾐ､';::::::::::::::::::::;',;!!'":::::＼　　　　/ 〃　　　　　　　ヽ
!　.!　　i.ヽ.　 ,'"-===-';　|　　　　 ／-､ヽ　 ';.: : : : : :./　 r,r-- ＼　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
.l.　!　 /＼ ＼;; ｀''';;;'''´;／　 　 ／　 ｎ`, ﾝ／:: : ⌒ : ::＼<,,_ｎ _,`:＼,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
.|　|,／ヽ、｀ヽ､`ー''ー'i　　　／　￣""ィ　／　　　　　＼　 -ﾞﾞﾆ　　 ＼ 　リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |
　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　／/''"　　/　　　　　　　　',　　　　ヽ＼ ＼ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　 i　 _　　　　　_　 .i　　　　　　　 ＼　 ｰ＝-'　! |
　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　　　 ..;;r　　`'- `　　　 " -'"　　ｬ;,.　 　 　 　 ＼_　 ￣,／　j 　

>>945
俺には30〜のおっさんに見える。

あんまり関係ないかもしれないんだけどさ。
荒れ気味だから話題を変えようと思って。
いや、別にこんなことは思わないというならそれでいいんだ。

さっき、YOUTUBEでテトリスの動画を観たんだ。
それがまた上手くてね。
初めは、（こんなのもあったな。）と懐かしがっていた。
音楽が違うことや、マイナーなメーカーのものにマニアックさを感じながら。
ところが、そのうちにだんだん速くなっていく。
下ボタンを押さなくても押しているような速さ。わかるよね。
普通はそこまでいかない。それでもやり過ごす。
レヴェル９９になって、エンディング。
エンディングはクレジットが出て、画面が隠れる。
次に何が出てくるか、だけを見ながら操作。
クレジットが終わっても死んでない。

これって、似てると思わないか？

田沼の舌使いは絶妙だった。肉芽を舌先で嬲ったと思ったら花弁を吸い、中に舌を入れていく。空いた手で乳首を弄びつつわざと乱暴に揉みしだく。
　その手管はやはり素人の男では味わえないものだった。田沼は真紀子の波を巧みに掴み、じわじわと責め、じらしにじらした。
　真紀子の秘門からは淫液がとめどもなく湧き出て、花弁は男根を求めてひくひくと蠢いた。
　「どうしてほしい？」
　「ほ、ほしい……」
　真紀子は初めて自分から男を求めてしまった。男の大きな肉棒で、あそこを貫かれたい、熱いものを花芯で感じたい、と真紀子は心から思った。
　「ほしいって、何がほしいんだ？　はっきり言わないと判らねえよ」
　「そ、そんな……恥ずかしい……」
　「言わなきゃ何も出来ねえな」
　田沼は舌の動きも止めてしまった。
　「あ……そんな……ひどい……」
　真紀子は田沼のモノを求めて腰をゆらゆらとくねらせた。手を延ばして肉棒を引き入れてしまいたいほどだ。しかし、さすがにそれは出来ない。

「まあ、ちょっと彼女を見ててごらん」
　込山がズボンのポケットに隠し持ったリモコンのスイッチを押す。
　「あっ……あうっ……」
　卵型のバイブレータに子宮内をかきまわされ、股間が熱くなる。
　敏感な反応を見せる若菜を込山は満足げに眺めた。
　驚いたのは沖島と男性客だ。
　男性客は、突然床にしゃがみ込み下腹部を押さえてうめき声をあげている若菜を目を丸くして見つめた。
　「どうしたんです？」
　客が声をかけた。
　「ううっ……な、何でもありません……ちょっとお腹が……」
　若菜は苦しげに眉を寄せて答えた。
　ここで恥ずかしい声をあげるわけにはいかない。
　若菜は太腿をすり合わせ、切なく甘美な腰の疼きにたえる。
　そんなを若菜をあざ笑うように、込山はリモコンのスイッチを“強”にした。
　「あうん……だめっ……ああ……」
　こらえ切れずにセクシーな喘ぎ声が洩れた。
　すでに媚肉に愛液は溢れ、太腿を伝い流れ出している。
　挑発的なミニのタイトスカートから制服に替えたものの、依然として下着を着けることは込山に禁じられていた。
　若菜はじっとしていられなくなった。
　熱を帯びてどろどろの下半身をくねくねと艶かしくうごめかす。
　「だ、だいじょうぶかね……」
　瞳を閉じて甘い声をあげる若菜を前にして、中年の男性客はいささか興奮しながらきいた。
　バイブレータは一瞬たりとも休まず、子宮内をかきまわす。
　脂汗が額にびっしりと浮かんだ美貌を快美感に歪め、若菜はもうどうなってもいいと思った。
　「あうっ……ああっ……ううっ……」
　膝を開き、スカートの中に手を入れてクリトリスを思い切りつまみたい。

俺はGT５を持ってないから４までの話なんだけど。
ゲームを買ってきて、スタートする。
初めは中古のシルビアとかセリカで、サンデーカップから。
（×がアクセルで、□がブレーキ。こうやるんだな。）
少し物足りないけど、やり方を確認しながら慣れていく。それなりに面白い。

金が貯まってきて、俺自身もゲームに慣れてくる。
GT-Rとかインプレッザに乗り換える。
隠しコースも使えるようになる。
今まで出なかったスピードを出せるようになる。
（２５０ｋｍ／ｈだぜー！）

これから、８００馬力クラスになっていって、操作の限界を迎える。
疲れて寝る前の気晴らしのつもりでやると絶対に死ぬような難度。
体調を整えて、何度も休憩しながら、休日をつぶしてのゲームになっていく。
GT4はBスペックがあってよかった。

この程度の腕の俺からすると、にゅルを６分台で回るなんて、途方もないことに見える。
まるでこのテトリスのように。イヤにすらなる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ECZWIiFO11k

上級５００に四駆やFFが来ると「チッ」っと思うのはオレだけではあるまい

車が悪いわけじゃないけど、インテRの悪マナー率の高さは（ｒ
元はといえばPP制が悪いんだけどな。
タイヤ違いがこれだけ入り乱れたらまともなレースになるはずもない。
バージョンはアップしてもモチベーションはダウンしまくり

『エラーが発生したため、PSNからサインアウトしました。』
ってなるのは無線だからかと思っていたが、有線でもなるのか・・・

別にモチベやIN率が下がりまくっても貰っても一向に構わない。
部屋チャット実装すれば、楽しませれば友達や知り合いに宣伝して
売り上げに貢献してくれるか？そんなこと無いだろう。

GTTVの売り上げは落ちるかもしれないが本編出せば幾ら文句言ってた奴らも買う。
だから本編までのアプデとかオンの整備なんて関係NEEEE。

ってマジでポリフォは思ってるよ。宗教的な程。
無いもの出せって言っても無駄。無駄な事してるより他行ったほうがいい。
別にレゲーに拘らなくてもいいジャマイカ。RPGやエロゲでもいい。
イライラオンラインするよりもっと楽しい娯楽なんていくらでもあるだろ。

>>956
起動してすぐは必ずなるな

>>957
その通りなんでよっぽど気が向かなければやっていない。他の事しているよ。
これだけ無能・センスの無さを見せられれば期待できるわけもない。
本編へ向けたテストをしているだけにも見えるがね。
なんというか、全くサービス精神を感じない。

>>953
イヤならやらなきゃいいんじゃね？娯楽なんだし。
それとも上司にやるよう言われているとかなら、頑張れとしか言えない。