【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap23

当スレは、PS3用ソフトGT5Pのオンラインレース参加者によって結成されたチーム、
TEAM_2chのメンバーが立ち上げたスレッドです。メンバーはもちろん、メンバー以外の方々も、
各種情報交換を目的としたコミュニケーションの場として、当スレをご活用下さい。

・[TEAM_2ch_○○○]○部は好きなように。下手でもランカーでも外人でも？全然参加おｋ。

・新しいIDを作るには別のメールアドレスが必要です。携帯アドレスは不可。
　ID作成はオンラインマニュアル・PLAYSTATION(R)Network参照。
　セーブデータのコピーは新しいユーザーでIDを作った後、
　セーブデータのあるユーザーでログインしてXMBのセーブデータ管理からコピーすればOK。

・チームの性質上煽られることも多いかと思いますが、そこはいつもどおりマターリスルーで。

・メンバー、他のプレイヤーに関係なくクリーンで熱いバトルを心がけて下さい。
　また、メンバー以外を蔑ろにするような行動は慎んでください。

・特定個人に対しての苦情は、対象となった本人が対応して下さい。
　他メンバーは、原則的にそのやり取りには一切関わりません（=擁護・非難ともに行ないません）。

・当スレはメンバーだけのスレではありません。メンバー以外の方も自由に発言してください。
　また、その場合IDを晒す必要はありませんが、（22分凸の赤インテですが・・・等）書いていただけると
　お互いの意思疎通が図れて良いかもしれません。

・メンバー以外の方に一言必要と感じた接触等には、相手のIDは晒さずに｢黒のインテさん｣等の表現で
　一言入れておくとトラブルを未然に防げるかも知れません。

・メンバーと走りたい場合、凸時間を合わせると出会える確率があがるかもしれません。

・凸時間はイベントによりレース終了時間が変わるので、その都度参加しているメンバー同士で
　どのパターンで回るか相談して決めると良いかも知れません。

　・6分くらいまでのレースは12分おき、2・14・26・38・50分（富士3周、デイトナ5周等）
　・8分くらいまでのレースは15分おき、2・17・32・47分（アイガー5周、鈴鹿3周等）
　・14分くらいまでのレースは20分おき、2・22・42分（鈴鹿5周、富士5周、デイトナ10周等）

　※マッチングエラーが出た場合、ボタン連打で次のレースにエントリーすると、
　 　同じくエラーで弾かれたメンバーと合流出来るかも知れません※

・メンバーが何処にいるか分かるように、名前欄に居場所を書くようにすると良いかもしれません。

・次スレは>>950が踏んだ人が立てるようにして下さい。
　その人が規制or携帯等で立てられないようでしたら別の人を指名して下さい。

・新規メンバーを見つけやすくするため、また、自分のことをよく知ってもらうために
　これをコピペして適宜記入してください。（ID以外はオプションです）
ID：
IDの由来：
好きな車：
好きなコース：
使用デバイス：
一言あいさつ：

関連スレ>>2 　 　 FAQ>>3

●関連スレ

●前スレ
【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap22
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1208598172/


●関連スレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part52
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1208523442/
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ晒しスレ 5Lap
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1206226170
【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ　part22
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1208014378

●FAQ

Q: TEAM_2chってなに？
A: GT5Pオンラインレース参加者によって結成されたチームです。
　 母体となった2ch同様、気兼ねなく誰でも参加できるため、チームとしてのまとまりはありません。

Q: TEAM_2chにはチームリーダーっているの？
A: 最初のスレを立てた人はいますが、他チームのように「リーダー」と呼ばれる人はいません。
　 名前にこそTEAMという名称がついていますが、
　 独自にTEAM_2chを名乗っている個人の集まりと言い換えても良いかもしれません。

Q: TEAM_2chに参加したいんだけど？
A: 自由にTEAM_2chを名乗って下さって結構です。
　 ただし「自らの行動に自分で責任を取ること」は忘れないで下さい。
　 他プレイヤーからクレームがついた場合でも、他のTEAM_2chメンバーは一切関与しません
　(=擁護・非難含めて）。独力で問題解決にあたって下さい。

Q: TEAM_2chに入ると良いことある？
A: 特典などは特にありませんが、本垢よりID の視認性が高く、このスレでやり取りができる。
　 （ロビー、チャットが実装されていないので、お互いの意思疎通を図るには有効だと思います。)
　 また、暫定凸ルールによりメンバーと一緒に走る機会が増えることも利点として挙げられます。

Q: TEAM_2chを名乗る理由は？
A: 当初はネタで生まれた名前で特に意味は無かったのですが、マッチングの際の視認性や
　 このスレでのやり取りによる利便性が良さから次第に定着してきました。

Q: 凸ルールってなに？
A: 部屋建てが実装されていないので、イベントごとに凸時間を決め、メンバーと走る機会を増やそうという
　 ルールです。強制ではありませんので各自の判断で行ってください。

Q: 凸時間合わせってどうやるの？
A: 時刻はPCの時刻合わせソフト使用したり、電波時計を用いると誤差が出難いです。
　 ドライビングオプション画面で待機、時間になったらOK押すだけで参加できるようにしておきましょう。

>>1 sage氏
スレ立て乙であります！

sage氏

スレ立てありがとうございます。

sage氏
レス立て乙です。

今だ！006番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
sageさん、スレたて乙

>>7
www

sageさん、スレたて激乙です！

>912さん
4周目1コーナー、ウホってゴメンなさいです〜orz

427さん、コントローラが無反応になってまっしぐらになってしまいました。すみません


つか、3周ともスプーン飛び出してるおれって・・・orz

こんばんわ、皆様。
今日も宜しくお願いします！

真知子フリーズ
そのまま寝るかな。一緒に走って下さった方ありがとうございました〜
774さん、ABSオフ仕様車楽しかったです！PP700の間はこれ乗ってようかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.. -‐―‐-- .. __
　　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　　.　　　　　　`ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　　 /　、、: ヘ :::::::.....　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 ./　‐-_ヽ!:...__>;::;;;;;;;::::::::...._　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 /　 ＼!´　　　＼::::::::!￣ ヽ、 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　`‐rt-'....,,,___｣　　　　　＼::!　　　 .ｿ_,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 !:.＼::::..　 ヽ　　　　　　>、:.、../_,、!、　うぅぅ前スレ1000w
　　　　　, --v‐- 、 _　　　ヽ::.ヽ::::..　 `、　　　　/　　ﾆ,:',.':::::::(´
　　 , - ';;／::ﾉ.:::／/ l￣`―`-:;;＼::..　 ヽ　　　/　　 /jヽ:::::::::::)-‐'ﾁ、
　／／.:::;ィ'":;∠;_/.:::!::::::.............　 トr-;;_ `、　/　,.-=';`-- -‐ii'　　 ﾐ!ﾕ、
..:ヽ-'⌒/::;;-‐'´ └‐┴‐-----=;;:.ヽ;:::::..:;ﾉ::.::.ヽ;:::::::....... .. .oo!!_,,..-"-┘.....
　　　　 `┘　　　　　　　　　　　　　´￣ 　　　　 ￣ ￣　￣ ´

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/　　　　　踏み台カキコが1000踏んじまったぜｗ
　　　　￣￣￣

p**Bさん
デグナー追突ごめんなさい。

>>カシオに吸い込まれた皆さん
１３０Ｒ〜カシオとっ散らかりでご迷惑お掛けしました。

>>14
ご愁傷様ですw

427さん=ガイア乙ｗ

MILD7さんのINを貫通して、橋の上でラインふさいでたバカは私です。
すみませんでしたorz

47分上級リンク。
最初の1コーナーと最後の最終コーナーでおもっきりミスった〜〜〜はずかすぃ；；；

hiroさん
今回は結構バトルできましたね！

sky氏、デグナーでウホってすいませんでしたorz

今回はスプーンで飛び出さなかったことを神に祈りつつ落ちます

みなさま、ありがとうございました

sageさん、スレ立て乙です。

逆リンク皆さんｇｄｇｄでスマソ。
65535さん、こっちこそふらついたりして申し訳ないですm(_ _)m

>>16
ＭＡＣＫさん見てたら曲がるの忘れてました・・・

misterさん
問題無しでし
つかさっきS字で押しちゃいちゃいませんでしたか？
だとしたらこちらこそスイマセンでした

>>1　sageさん
スレ立ておっつーであります！

>>13　Fさん
Fさんだったら、ニュートラル仕様の方でもいけそうですねぇｗ
自分の技量だと「オーバー立て直した後のアンダーでそのまま砂場逝き」が大杉で
あの仕様の実戦投入はためらわれますｗ

何はともあれ貴重なインプレさんくすでした

912さん、巻き込んでしまってごめんなさい(´・ω・｀)

>>24
S字はぜんぜん問題ないですよ。
アレくらいコツコツやられてるほうが鞭打たれている気分でペース上げたくなっちゃいますｗ

shark氏の毒蛇相変わらず速いっすねぇ〜。ぜんぜん追いつけなかったorz

今夜はもうダメおうです。
次の１７でラストにします。

momiageさん、ヘアピン前とっちらかってゴメンヨーorz
後輪駆動車が一番不安定になるアソコで仕掛けてくるとは
思わなかったので避け切れませんでした。

１周目スプーンで緑Ｓ2000さんに無理に仕掛けてすみません。

２周目130Ｒ立ち上がりスピンしてコースに戻って混乱を招きました…

すみませんorz


この辺でおちます。
またよろしく♪

もみさん130Rでウホってすみません、、、。
あと黒エリーゼの人にもライン妨害っぽくなってごめんなさい。その直後にアウト側に弾かれたけどｗ

UHOさん、違います。自爆ですよｗ
実写になったのをかわして、skadさん避けたら欄干でしたｗ

おっと、書き込みしてたら17分凸過ぎてた俺涙目orz

では落ちます。
今宵も楽しかったです。

さすがに疲れてきたので、32分凸でラストにします。
skyさん、色々弄っているのが分かって面白いですｗ

一緒に走った方、ありがとうございましたﾉｼ

落ちられた方、乙でした〜

17分凸、064さんの後方視姦のプレッシャーに負けたorz

>>27
PP下げて前のほうからスタートしてるからですｗ

これにて落ちます〜。
最後KYな車でスマソｗ
（セルボのギア比ちょーｗｗｗ）

一緒に走ってくれた方々お疲れ様でした〜！
またお願いします＾＾ﾉｼ

>>36
いや、プレッシャーというよりバイパーTのストレートの伸びが良くないのでどうしようも無かったんです。
シケイン残念でした。たのしかったんですけどね＾＾

落ちられる方 お疲れさまでした

064さん
お疲れでした
4速0.910で逆バンク4速が良さげです

落ちる方お疲れ様です。自分も32分で落ちます。

sky氏、最後待っていただいて感謝です。あれは自分のミスでしたｗ
あのままでは当たると思ってとっちらかってました。

昨夜のツケかもうすっかり集中力がありません、落ちます
今日一緒出来た方、走でなかった方もありがとうございました

先ほどゴール前で待っていただいた白いエボの方、追突すいませんでしたorz

13Bさん、ブリッツどうもでした。おやすみなさい。
skadさんもブリッツだし、今日はブリッツが多いですねｗ

>>999 MVさん
超接近戦が出来ると思ったら…。

>>30
乙でしたノ　また、接近戦お願いします！

sageさん最後どもです　見事に合わせられましたww

>>427さん
デグナーで内側に入られてからずっと並んでいると思い込んでました。
接触してすみませんでした。




>>yamautsさん
混戦の中を恵比寿無しで走ってたので減速がかなり早くなってしまいました。
すみませんでした。

>>40
俺はファイナルMAXで4速0.950っす＾＾

32分凸、misterさん最終ラップ残念でしたね。あれが無ければ速くて追いつけませんでした。
ではではﾉｼ

最後の最後でミスってしまったorz
あれは悔しかったｗ

また明日がんばろう。ではお先ですﾉｼ

32分凸、
自分がいた後方集団かなりカオスな展開だったなぁｗｗ

他メンバー雪崩落ちしていることだし、
自分も雪崩に巻き込まれちゃいますｗ

遊んでくださった皆さんありがとうございました
また明日もよろしくです
ではﾉｼ

>>47
いや、俺達は並んでたんだけど、その間に後続の黒い車が
来たので避けようとして草踏んでとっちらかったんですよ。

064氏
なるほどφ(￣∇￣o)ゞ
参考になります

また明日検証してみます
みなさんお疲れさまでした

>>49
今夜もエボＱ快調です。お疲れ様でした。

いきなりはぐれたみたい。参戦が遅かった！

久しぶりにぶち切れてダークサイドに落ちてしまった・・・(´･ω･`)

山鬱さん、さすがに３台は無理でした。申し訳ない。

なんか回線も切れておかしくなったので寝ます。
遊んでくれた人達ありが�d　ﾉｼ

hiroさん　トンネル後のドアンダー申し訳ないorz

>>57
skadさん
全然Okっす。気にせずガンガン頼みますよｗ

次ラストにします

そろそろおちまーす
逆リンク楽しかったです！
ありがとうございましたー　ﾉｼ

逆リンク
うぉ、最後めっちゃ興奮しました！
まとめて３台にブチ抜かれましたけどｗ

自分も落ちます。
皆さん、ありがとうございました！

>>59
sageさん、ありがとうございました〜ﾉｼ

とても楽しいバトルでしたが、もう寝ないとやばそうなので、次で落ちます。

皆さん乙でした。
それでは逆リンク、解散。
おやすみなさい。

一気に解散でしたねｗ
皆さん、ありがとうございました。

912さん、最後までありがとうございましたﾉｼ

寝れなくて起きて来ちゃった・・・誰も居なそうな雰囲気
富士でグルグルしてます

ちょっと凸が遅かったのでメンバーとの絡みが少なかった。
鈴鹿もカオスになってきたので落ちます。
一緒になった方、ありがとうございました。おやすみなさい。

いつも見てるIDの方がいて、なんだか凄くほっとした
自分の中で富士ってアウェーなんだろなw

テスト動画です！　一応バーチャルサラウンドで録音してますのでヘッドフォンでF50GTのサラウンドをお楽しみください！

http://www.nicovideo.jp/watch/1208884065

F50GTの音はもっと甲高いと思う

イヤホンしか持ってないw

実物の音聞いたこと無いから、わかんねｗ
そもそもPCもTVも2ch出力しかねーしorz

飲み過ぎで気持ち悪くなってきた・・・寝よ
トリさんありがとうございました！
いてくれなかったら、多分自分一人で寂しい想いをしてましたw
またお会いしましたらよろしくお願いします。おやすみなさい〜

http://cmonet.s58.xrea.com/upload/src/up1463.jpg

レクサスLF-Aが、5月のニュル24時耐久に出場するらしい。
500馬力以上、9000rpmオーバーのV10サウンドを聞きたいねぇ〜

↑↑↑↑↑
http://www.youtube.com/watch?v=YgnLcfLAcFM

すげえやｗｗ

LF-Aニュル24耐出場
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018646.html

夕べは10時に寝てしまったらしく、一度もｵﾝできず…orz

今朝一度だけ！と思って鈴鹿6:02凸してみましたが、さすがに人いませんね。
鈴鹿で再検索なんて初めてみたし。


遅くなりましたが、sageさんスレ立て乙です！

704さん、wiki更新乙であります。
いつの間にか「セッティング事例の提供」項目が出来ていて
スレへの投稿テンプレも用意されていたりしますね〜

自前のwebsite、blogそしてmixiもぜーんぶ面倒になって放置状態の自分からすると
ホント頭が下がる思いです。

おはよ〜ございます。
今日はオフ日、なんだか久しぶりにゆっくり寝たような・・・。
一通り用事が終わったらオンする予定です。
今日も宜しくです。

>>79 774さん
わたしは片手間の事務処理みたいなことしか出来ませんのでー。w
同じくblogもmixiも放置プレイに入って久しいですわ。
チョコチョコと手を入れて下さる皆様あってのサイトですよね。
感謝してるです。

気がつけば、今晩はイベント更新前最後の夜ですな。
例によってカオスな夜になりそうな予感・・・
（これ以上、カオスになりようがないっつー話もありますがｗ）

新イベントに、N系タイヤ縛りのマニア級が設定されることを切に願う自分ではありますが、
（ポリフォにその旨、アンケートも送付してみたｗ）
果たしてどうなることやら・・・。
動体視力の低下に悩むossannにとっては、R3タイヤを履いた車は速すぎて辛いですorz


雑魚さんと787Bさん、最近お見かけしてませんが、
まだGT5Pをプレイされているのなら、そろそろ戻ってきて欲しいと、個人的には願っとります。
「GT5Pやこのスレがどうも・・・」というのであればアレですが、
あれだけ活発に活動されていたお二人の姿が見えないというのは、ちょっと寂しいです。

明日にはイベントも更新されますし、区切り的にも丁度良いかと・・・。

>>81　704さん
>同じくblogもmixiも放置プレイに入って久しいですわ。
ｗｗｗ
あれは向き不向きがありますからねぇｗ
自分の場合、mixiなんて誘われて始めたはよいものの、1週間足らずで脱落ｗ
てきとーにやっていられる2chの方がズボラな自分には合っているよーですｗｗ

wikiに関しては、自分はネタ系投稿ばかりしていて恐縮ですが、
ガチ系の真面目な記事は、064さんや500さんを始めとしたここの速い人達にお任せということで・・・ｗ

今後ともwikiの管理人業務よろしくお願いしますm(_ _)m

酉つけないと偽物と勘違いされるので、酉つけて参上しました。

>>82 774氏
暖かいお言葉ありがとうございます。
GT5P自体はプレーしていますが、現在は別垢でプレーしている状態です。
GT5P自体が嫌いになったわけでも、このスレが嫌になったわけでもありません。

ですが、盗作疑惑の容疑者となった私が、
被害を被った雑魚氏より先に2ch垢で復帰する事は決してありません。

現在のところ私への苦情の書き込み以降、雑魚氏の書き込みが無いこと、
また、別垢でプレーしていてマッチしない為、
もしかすると、雑魚氏がここを既に見ていない状態で、
尚かつオンもされていない可能性もありますが、
私は上記のスタンスをとり続けていきます。

P.S　個別にメッセージを頂いた方、本当にありがとうございました。
　　 メッセージの確認が遅れているため返信が滞りがちですが、
　　 内容については読んでいます。

以前、スタビon･offの相談に伺った者です。
その節はありがとうございました。
お陰様で大分乗れてる感を、味わえるようになってきました。

に加え、wikiの記事も読ませて貰っています。
内容の充実さ故、初心者の私にはバイブルにもなってましてw
これからも楽しみにしてますので、負担のない範囲で続けていって貰えればと
願っております。

wiki話題になってましたので、便乗させてもらいました(__)

今夜も凸するかもです　毎度ﾏﾀｰﾘとお世話になります

F@鈴さん　すいませんｗ　実力を超えた攻めを試みて、オイラが勝手に自爆しただけだと思われます

遅くなりましたが　sageさん、スレ立て乙です。

久しぶりにオンします。マッチした際はよろしくです。

>>43
misterさん、それ私です。
misterさんに接触して前に出たのでゴール前で留まりました。
因みにmisterさん仕様のエボです。
部外者ですが利用させていただいています。
フリーランで５秒台が出たのでびっくりしました。
超乗りやすいです。

テレビ取られた〜orz
FRをｽﾀﾋﾞOFFで走るのに挑戦してるんだけどヘアピンがキツイですねぇ〜orz（二桁順位しか取ってないぜ）
さっきのレースで黄色エボさん小突いてごめんね・・・（その後ｵｲﾗは砂遊び+復帰後ひき逃げされましたorz）

こんばんわ〜ノ
17からお邪魔します＾＾ノ

fugaさん、初めまして〜ノ
中級プレイヤーの13Bですｗ
よろしくお願いしま〜すノ

自分も参加します

１３Bさんはじめましてーよろしくです
自分滑りやすいんでスピンして当たったらゴメンです＞＜

C34さん、こんばんわ〜ノ

漏れってトップに立つとどうにも気持ちが焦ってミスるんだなぁ・・・
いつまで経っても中級の証orz

fugaさん、初めまして！
ただ今ABSカット走行に挑戦中のC34です。宜しくお願いします＾＾

13Bさん、こんばんわ。
↑ですので近づいてきたと思ったらすぐ道空けます。皆さん、華麗に抜いてやってください。

>>95
恵比寿カット流行ってますね〜。
近づいたら後ろでずっと視漢しますｗｗｗ

02分行きますよ〜

では自分も恵比寿カットで行きますw

>>97
PIKMINさん、こんばんわ〜ノ
また恵比寿カット増えたｗ

ABSレス祭りの会場はここですか？ｗｗ

なんか危険な遊びが流行ってますけど、
くれぐれもABSオンで出したセッティングのまま、オンラインに逝かないでくださいね〜
ここが謝罪会見の場となってしまうこと必至ｗ

最低限、ブレーキバランスを5/3位に設定してからの出走をオススメします

fugaさん、オメです。

774さん、ご忠告ありがとです〜ｗ
って漏れおもいっきり恵比寿入れとるやんｗ

最終日前夜なんで他のコース行ってきます＾＾ノ

テスト。

>>84　787Bさん
雑魚さんが出されたコメントの趣旨を考慮すると、
現在の状況は、雑魚さんの望まれていた形では無いように、自分には見えますし、
上手い形での問題解決と、雑魚さんと787Bさん、お二人の早期復帰を願ってますよ。


>>85さん
ハンコン購入後のスタビ設定に関する質問をされていた方ですね〜
その節はどーもｗ
wikiの件ですが、今日704さんが非常に参考になるリンク（自動車の操安性に関するページ）を貼って下さったので、
ぜひご覧になって下さい。
セッティングが良く理解できない、という人は必見です。

しかし今はweb上で何でも揃うんですねぇ。
新米の駆け出しだったころ、あの手の書籍を大枚叩いて何冊も買った俺涙目状態ですorz

完全にF430の速さに頼った勝利でうｓ

やはり面白さはNSX！！

一度やりだすとヤミツキになりますね。恵比寿カット。
完璧にはまってしまいました。1コーナーのブレーキングなんかはたまんないっす。

知っている方は知っている、例の者です。
ドリが意外に過疎っていることに気がついた････

というわけで、一応、ジャガーの逆鱗ドリ1位になりましたっす！一応
一応です。一応。


いきなりすみませんorz

飯落ちしますノ

>>88
わざわざありがとうございます。
しかも自分がセッティングしたエボを乗られてるとは思いませんでした。
通りで速いと（ｒｙ
お褒めの言葉ありがとうございます。
また一緒になられたらバトルしましょう〜。

自分もこれからINします。皆様よろしくおねがいします。

02分より凸します
今晩もヨロ〜

>>88
追記です。
あとセッティングに関してですが、自分の場合は晒してありますし、
そのまま使っても大丈夫ですよ。改造もOKです。
こういう風にしたほうがいい、とか意見ありましたらどんどんいってください。

それで車が速くなれば熱いバトルができますし、自分も大喜びです。
さらにレベルアップにも繋がるので、大いに盛り上げていきたいですね。

最後の最後ごめんなさい。。。。

ちょっと用語集で気になったことがあったので書かせていただきますね。

用語集のトラクションの説明が、荷重移動とトラクションがごっちゃになっているようです。
トラクションは駆動輪が加速時（アクセルオン）にタイヤが路面に伝える状態ことを指し、
駆動輪以外のグリップ等は荷重移動です。

自分が間違っていたらすみません。

>>110　fugaさん
周回遅れの透明化状態かと思って、
スロットル全開のまま突っ込んでしまいましたｗ

ムチ打ち症になっていないことをお祈り致します・・・

17分凸
ヘアピン進入でのハーフスピンでご迷惑おかけしました

4月30日、アムラックストヨタ（ドライビングフォースGTのイベント）
誰か行くんでしょうか？
チームのみなさんに会えるんなら行ってみたいと思ったりしてｗｗｗ

いま自分おかしかったすね。。

misterさん、いろいろとありがとうございます。
セッティングは、な〜んにも変えてありません。
このままで十分速いです。。というか自分セッティング能力ゼロですので・・
恐らくチーム外でもここで得たセッティングで走っている人多いと思いますよ。
misterさん仕様は世の中うじゃうじゃ居ると思います。
苦労して得たセッティングを晒して下さって感謝しています。
これからも皆様宜しくお願いします。
（師匠にだけはぶつからないよう気をつけます）

２週目の最終シケイン？　599さんINにつっこんでごめんなさい。。

599をあそこまで操れるとはすごいっす。

>>116
またまたありがとうございます。
気に入っていただいてなによりです。
結構ここで晒したセッティングは使ってる人が多いのかなｗ
エボ使いのマナーが悪くならないことを祈ります。
昨日エボが多かったような・・・ｗ
これからもいいセッティングがでたら晒しますのでよろしくです。
言いにくかったらメッセージでもOKですｗ

なんというぐだぐだwww
なんというか・・　ごめんなさい・・・

>>111　064さん
ちょいと便乗質問になっちゃうんですけど、
あのwikiって、各項目用のノートみたいな機能は無いんですかねぇ。
（ウィキペディアには、その手のノート機能があります）

自分も用語集の内容に関して、技術的に正しい記載をするためには修正した方がいいかな？と思いつつ、
書き手の意図も確認せずに修正するのはマズいような気がして手をつけていない箇所があります。
（誤字脱字は、修正しちゃってますけど）

>>117
はじめまして。
開いてるin刺しても問題ないと思いますよ。
599はシケインで刺されても余裕です。次のストレートがあるので。
1コーナーで刺されると終わりですがｗ

黒エボ�]さん、1周目デグナーすいませんでした。
車間取ってたのですが避けられず追突してしまいました。

白のS2000の方、まってていただきありがとうございます。
おかげで楽しく走ることが出来ました。

短時間になりますが、オンします。
宜しくです。

今日はこれでも早めに帰ってきた方なのか…
ということで亀レスさせて頂きます。

>>83　774さん
blogもMTが出てくる大分前から続いてはいたんですがここ1年ほどさっぱり。
mixiも出来て直ぐ始めて1年くらい前にさっぱり。
意外とマメに続くものの、いきなりパタッと止まるらしいです。ｗ

>>111　064さん
簡潔にしようとしてごっちゃになってしまったかもしれません。
もう少し詳しくした方が良かったでしょうか。
長文になってしまいますがこちらにドラフトということで。

トラクションとは「外力を与えることで路面と接するタイヤのトレッドを変形させる力」を指します。
荷重移動による「質量バランスの変化に伴う特定タイヤへの重力増加、コーナーリング時の
横方向へのG発生、ブレーキング時の制動そのもによるマイナスGの発生、アクセルオン時の
加速方向へのG発生」など、サスペンションが1G（静止状態）以上にストロークした状態を
トラクションがかかっていると表現しています。
よって、トラクションは質量に対する用語ではなく、タイヤトレッド面を変形させる力を言います。
荷重移動は、「トラクションを掛けるために一時的に質量を移動している行為」であって、トラクション
そのものではありませんです。

# 15年くらい前のコース上（2輪でしたが）の解釈はこんな感じです。
# 2輪と4輪の違いは横方向のGが、ロール、バンクと表現が変わるぐらいで作用は同じと思います。

フォードGTのBさん、シケインすみませんでしたorz

>>120　774さん
お気遣い＆対応ありがとうございます。
ノートですか、ちょっとプラグインか何か漁ってみます。
今自分が書きかけのものもそうですが、【編集中】とか【協議中】なんて
ものをつけてスレでワイワイガヤガヤするのもありかもしれないと思ってます。


>>125に少し誤解を与える表現があったので追記します。
荷重移動を「トラクションをかけるための行為」と書いてしまいましたが、一部
そのような目的とすることもありますが、「トラクションをかけた結果として荷重が移動する」
という二面性も存在します。
アクセルを開け（駆動方向に回転力を与える＝トラクションをかける）た結果、
加速Gが発生し荷重が後方に移動するなど。
これはブレーキング時にも言えます。

爆弾レスを投下してから家にほとんど帰ってませんでしたorz
忙しくてオン出来てないだけですよ〜

多くの方に心配と迷惑をかけてしまいすみませんでした。

787Bさん、遅くなりましたが戻ってきていただけないでしょうか？
まさか、2ch垢とレスを自重されているとは思いませんでした。
自分は被害者で、787Bさんが容疑者とも思ってませんので！
これ以上皆様に迷惑をかけるわけにはいきませんので、何かあればメッセージでお願いします。
苦情、疑問、指摘、等、何でもお受けしますので遠慮なさらずにお願いしますね！

787Bさん、復活してください！
自分、今週はオン出来そうにありませんのでお気になさらずに！

>>127
詳しい説明、解説ありがとうございます。
自分の認識がトラクション=駆動力だったので、勉強になりました。

トラクション・コントールが頭にあったので勘違いだったみたいですね。

>>128
ZAKOさん、お帰りなさ〜い＼(~o~)／

そして、787Bさん帰ってらっしゃ〜い＼(^O^)／

問題解決ってことでいいんですよね？

おぉZAKOさんだ。

ZAKO氏に787B氏、お待ちしてます。
また一緒に走りましょう！

>>128 雑魚氏
忙しいだけ、だったのね・・・メッセージ恥ずかしいかも。
華麗にスルーして下さい。

なにはともあれ『解決』ですかね？

>>84 787B氏
あとは氏が帰ってくれば、元どおりですよ。

>>125
704さん
お疲れさまです
私の周りではトラクションは簡単に駆動力を路面に伝える力として使ってました
その他は加重、姿勢、グリップ等の表現で意思の疎通をしてましたね
あまり難しくすると意思の疎通で出来ないので実際の現場では擬音も飛び交いますwww

私戻っても良いんでしょうか？
戻ることはすぐに出来ないことはないのですが、
やはり雑魚氏が復活されてから戻るのが、筋ではないかと思ってます。

戻ったとしても、これからはあまりセットの公開をするつもりもありません。
それが引き金で。皆さんにとって気まずい状況を作り出してしまったので…

427さん、大変ご迷惑をおかけしました。
凸時間ギリギリで入ったら、講入した時のままでしたorz

>>128　雑魚さん
お帰りなさいませ〜♪
お待ちしておりますよ。

>>129　064さん
技術的な観点では、ブレーキを掛けながらアクセルも開けるようなケース、
加速も減速もしてないんですけど、制動によるトラクションと駆動による
トラクションは両方とも発生します。
加減速無いので荷重移動はありませんが、トレッド面が変化するほどの
外力は路面へかけられている状態ですよね。
（もちろんサスは沈みますのでグリップは最大限に活用できます）

　↑というのがカリカリレース仕様のヒントかもしれませんです。ｗ
　　（エリとかテストカーとか、オーバーは陰を潜めますし異様に安定します）
　　ちなみにわたしのF430はそういう設定かもｗ

>>787Bさん
ZAKOさんも787Bさんの復活を望んでいる事ですし
すぐにでも戻って来てください＾＾ﾉｼ

ファイナルラップgdgdですみませんorz>みなさま

064さん

130Ｒで接触してすみませんでした。

misterさん
ちょっと閉めすぎちゃったですね
コツコツ当てちゃったしですいませんでした

では、今夜は落ちます。

雑魚さん、787Bさんまた共に遊びましょう。

おやすみなさ〜い。

>>134　skyさん
何気に近い世界の方でしたね。
わたしの方は乗り手だったので特にフロント、カットイン時にブレーキングの
時に縮めたサスが伸びないうちに倒せ…と使ってました。
（全開のまま切り返す時なんか瞬間的にステムの上に全体重載せてサス伸びないようにしたりとかｗ）
トラクションが抜ける（サスが伸びる）とそのままスリップダウン（特にフロント）でしたから、
結構身に迫るものがありました。
確かに分かりやすいのは駆動力ですね。
あとはぎゅわぁ〜んとかきゅきゅきゅきゅーとかぐっぐっぐぃって。ｗ
現場だから伝わるんですよね。

>>135
787Bさん、｢筋｣必要ないです。
正直に話しますと、個人的にかなり応援しています。
なので、今後のコミュニケーションを前提としたレスでした。
どうでも良かったらそういったカキコはしません。
自分、そういう奴です。
ただ、爆弾レスを投下してから家を空けてしまったのが…
多大な誤解を招いてしまい申し訳ないです。

ここからは、いつものおバカ＆謝罪キャラに戻ります。
尚、忙しい理由は自力引越しです。

いえいえ、こっちもいっぱいいっぱいでしたので平気ですよ。
クリオは結構ピーキーでグリップがまともにできないっすorz
一度崩れるともうだめぽ・・・。

>>140
無問題です。あのレース誰がどうのではなく全体的に荒れてましたね＾＾；
自分はどの車に乗っても加速が良いギア比が作れないという現実に落ち込んでますｗ

勝手にZAKOさんを師匠としている自分からみたら、787Bさんが裏山〜w

今日は逆鱗開催してますか？

ZAKOさん、自力引越し激激激乙です＾＾；

ISASさん、自分は今日はもう落ちちゃいましたorz
明日は凸れないので、明後日お願いします〜ノ

>>147
逆燐お付き合いいたしますよｗ
32分から出没いたしやす。

>>147
やってますよ
konbanha!!

skyさん、ヘアピンは自分のミスであります！
待っていただいてすみません。

>>144 雑魚氏
直接レスを頂けて非常に嬉しく思います。
配慮の足りなかった私に指摘をして下さったこと、
最初はちょっと頭に来たりもしましたが、
今となっては指摘された事はそれだけ目をかけて貰っていたからだという真実を知り、
感激しております。

自粛期間中にスタビを切って走る事に挑戦していたのですが、
少しずつスタビ無しでも走れるようになってきました。
#TCSは相変わらず1なのがネックですが…ｗ

次の32凸から787Bとして復帰させていただきます。
マッチする皆様、宜しくお願いします。

皆さん今晩は今夜もよろしくお願いします。

>>128
お待ちしております＾＾また一緒に走りましょう。
帰れない程忙しいようですが、お体には気をつけて。

>>135
ZAKOさんも>>128で仰ってる事ですし、戻ってきてください。

427さん、最後少し強引に行き過ぎましたすみません。

って事で、ZAKOさんも787Bさんも
お帰りなさいなさいませご主人様

>>135　787Bさん
>>144　雑魚さん
まずは復帰ｵﾒ！
明日からの新イベントでの活躍を期待します・・・って雑魚さんは引越し後の混乱でそれどころじゃないかな？ｗ
自分もいろいろあって、事務所移転に伴うダンボールが80箱ほど自宅に放置状態ｗｗもう死にそうorz

ちょｗｗｗｗ

以下本スレより転載
----------------------------
658 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2008/04/23(水) 22:28:50 ID:piJsijtT
オンラインイベント更新のご案内
『グランツーリスモ５プロローグ』のオンラインイベントの次回更新日程が5月1日(木)午後2時に決定しました。たいへん長らくお待たせして申し訳ありませんでした。

以降のオンラインイベントの更新は、お客様のご利用状況を見ながら不定期に実施します。更新日時が決まり次第、こちらのニュースコーナーでお知らせします。
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2113.html
----------------------------

もうosssanの動体視力は限界なんですけどorzorz

MVさん、俺とskyさんとのバトルにつき合わせちゃってすみませんでした。
skyさん、バトル楽しかったです＾＾

787Bさんおかえり(´∀｀）

sage氏
ごめんなさい
止まれなかった
もうちょっと自重します

>>157
後ろで観るのも楽しいっす！

064氏
064氏との駆け引き楽しいーwww
ほぼセットでました
東コースを速く走れるセットの方が良いみたいです
西コースはスリップ頼みwww

次は鈴鹿で787B氏のお出迎えを・・・。
エボでいきますｗ

>>161
コルベットTをニコ動画で260km/h軽く超えてたので、乗り換えたのに
バイパーTと同じ254km/hぐらいしかでないんですけどｗ

ですので、こちらも同じくスリップ頼みですｗ

>>159
俺じゃないですってwww

>>復帰を応援して下さった皆様へ

スレの雰囲気悪くしてしまい、本当にすみませんでした。
以後はこのようなことを起こさないよう、気をつけつつレスして行けたらと思ってます。
また復帰に際し、暖かいお言葉ありがとうございました。
このスレの住人で良かったと本当に思っています。
また何かやらかしそうな時は、遠慮無く突っ込んで下さい。

>>154 sage氏
ちょｗメイドさんか執事さんだったんですか？ｗ

>>155 774氏
また延期っすか…流石にPP700のレースだとノーマルで何とかなりそうなのが、
フェラーリくらいしか手駒が無い私には、またチューンドに乗れとのお達しなんですかね…
安定してて楽なのは楽なんですが…

>>雑魚氏
お引っ越しとの事、色々と忙しいかと思いますが、一段落したら是非戻ってきて下さい。

ZAKOさん、787Bさん、お帰りなさい。
当事者以外が横レスするのもどうかと静観してましたが、
なにはともあれ良かったですね。

このスレの良いところは、仲良く楽しくですからね〜。

という事でｍｉｓｔｅｒさんエボ改でいってみます。
よろしくお願いします。

427さん、2度もぶつかっって申し訳ありませんでしたorz

>>144
引越しの理由がコクピット整備のためだったりする？ｗ

>>152
787Bさん　お帰り〜

02 鈴鹿
787Bさん復帰まつりに、遠征してきます！

白エボさん、ヘアピンでインに入り込んじゃってすみません。

>>166
自分もエボでいきますよ〜。
これは楽しみですなぁ。

>>164
ええええええええ！！！！先ほどから鈴鹿にいるのsageさんじゃなかったんだ！！！
ヤバイ、全く気がつきませんでした。

>>164
あれ？？？？
ごめんちゃい
誰だろー アウデーR8の人 挙手ねがいますwww

427さん、S字で小突いてしまってすいません。その反動で後ろの方にも迷惑かけてしまいました…確か2ch垢だったと思うんですが…

>>174
おれっすノ　無問題。

>>173
segeさんですよw

私s｢a｣geは、逆燐にいますですw

774氏、デグナーですいませんでしたorz
shark氏もヘアピンでウホってしまいましてすいませんorz

>>176　>>177
今、確認できましたｗ　そういえば結構からsegeさんいましたよね。

skyさん、いろいろすみませんorz

orz氏
すいません
後ろ見よーと思って十字キー押したつもりがサイド引いたみたいです>┼○ バタッwww

MVさん、自分で勝手に自爆したのに待っててもらってありがとうございますw

ROSSOさん、エボとのビミョ〜な３台のバトルが笑えました。

やっぱりフラフラしてしまうなぁ…
スタビ外したことによってヘアピンは速くなったんだけど、
序盤のS字のフラフラさ加減がアップしたのが何とも…orz
しかもコルベットTの6速の出番なんて、鈴鹿にはどこにもない希ガスorz

TEAM_2ch_hage　　に改名しなくて良かった。実は候補でした

逆燐3番手以降でスタートの方、1周目からスピンで迷惑かけてすいません

>>185
ちょwww

>>171
本家の黄エボがミラーに・・・びびりました。
ｓｈａｒｋさん、幅寄せすみません。

>>185
前走ってたら、笑えてレースができません！

787Bさん
お久しぶりです。（ご記憶に無いかも、、、ですが
仲直り＆復帰とても良かったです。

zakoさん
初めまして（？;;;）
本垢では良くお見かけしたので
良く分からなくてすみません。

お２人方ともマッチした際は宜しくお願いします！

>>178>>188
お気になさらず〜

427さん、まっちゃんコーナーで激しくぶつけられたのですが報復ですか？
先ほどぶつかっちゃったのは、故意じゃないしすぐ後方に下がって詫びたつもりだったのですが。

ZAKO氏、引越し乙ですが、頑張ってくださいね。
早く、帰ってきてくださいね
７８７B氏、お帰りなさい。また、一緒に走りましょう。
金曜の夜までオンできないかもしれないですが、マッチしたら
よろしくお願いします。

今日はそろそろ落ちます。一度もトップ争いに絡めなかったorz
ご一緒した皆さん、ありがとうございました。
おやすみなさいﾉｼ

17凸
白バイパーさん　何度も待ってもらってすみません
トップから離れすぎてて、ブースト半端なく効いてて手に負えませんでした・・・


787B氏とマッチするまで、逆鱗に帰れない。

皆さんこんばんは。ageです。
最近全然オンしていないのですが、スレは見させてもらっています。

787Bさん、おかえりなさい。雑魚さん、お引越しがんばってください。
明日イベント更新でwktkしていますが、どうもできそうにもないですorz

来週にはできそうなので、お会いしましたらよろしくお願いします。

>>194
お久しぶりだったのに絡めず残念です。
またよろしくお願いします。
ＲＯＳＳＯさんのクリオが見たい！

うへｗ連れから呼び出し発動orz
大変申し訳ないですが、召喚されたのでこれから外出します…orz

>>190 MILD7氏
暖かいお言葉ありがとうございます。
自分が吸ってるタバコの銘柄ということもあり、記憶に残ってますｗ
色々とチームの皆さんにも心配掛けてしまったので、
その分自分のスキルアップで恩返し出来ればと…

>>193 KIRA氏
紆余曲折ありましたが、復帰させて頂くこととなりました。
やっとスタビを外した下手な白いコルベットTを見たら、迷わず抜いて下さいｗ

>>165　787Bさん
結果的に1ヶ月以上、更新無しってことになりますわな＞オンラインレース
PP700はスピードレンジが高過ぎて、ossanには辛いですorz

>>178　misterさん
こちらこそギア抜けでご迷惑をおかけしました

>>195 ISAS氏
私も氏とマッチしたかったのですが、これから外出となりました…
多分戻ってくるのは深夜になってしまうと思いますorz
深夜までプレーされるのでしたら、お会い出来るかと思いますが、
今日はちょっと難しくなってしまいました…orz

先日頂いたメールでの暖かいお言葉、胸に染みました。

912さん、すいません。
4周目の最終コーナー出口で1台分あけたつもりだったのですが狭かったですねw

sky氏、ヘアピンの立ち上がりで衝突すいませんorz
ラインをあけ切れなかったのも技量不足ですorz

やっとオン出来る〜
今日は逆リンクにお邪魔させて下さい。よろしくです〜

32凸
3周目　ダンロップ
赤色のエボさん、巻き込んじゃってすみません。

>>203
なにー、勝負だ！www

207さん
最後おもっきり抜いてくださって大丈夫でしたのに；；；
しかし、あっという間に追いつかれてしまいましたｗ

47より復帰します！

跳ね馬で行きますので、接近注意で

>>203,Fさん

絡めないだろうけど、よろです！

>>206
皆さんと違って外道な車だったので遠慮したのと、皆さんと絡みたかったので＾＾；

暫くしたら戻ってきます、その時は逆リンにいる皆さんガチで行きますのでよろしくです。
次はフォードGT’06で行きます。

>>197
仕事やら家事やらで忙しく、なかなかオンできない日々が続いていますが、見かけたらまた遊んでやってくださいw
クリオ、練習しときますw

430のgetさんウホごめんなさい　orz
ブレーキロックさせてしまいました；

Fさん、ゴール前でアクセル弛めるの禁止!ｗ

今日はいつにも増して乗れてない・・・
各所でフラフラ遅くて道塞いでゴメンヨー＞みんな

エボバトル熱かった！
911氏ありがとうございました。
最後の駆け引きは最高でした。

32分のorz氏もありがとうございました。

>>205
勝負だ！なんて言っといて、カプチw
押し役やる予定が・・・orz

>>192
クリオに乗ってる時だったらテールスライドがコントロールできなくて
ぶつけてしまったかもしれません。ごめんなさい。
ぶつけられた事は気にしてないと言うか、ここに書かれるまでぶつけ
られてた事にも気づいてませんでしたよ？

>>210
PP650で安定してたのにPP700になったら暴れクリオになってしまいました。
私には手におえません。ROSSOに調教をお願いしたいです。

>>214
これもmisterさんのおかげですよ！
ものすごく疲れましたけど。
最後アクセル緩めましたね？

>>216
レスがあって良かったです。
怒っているのかと不安でした。

misterさん、こちらこそありがとうございましたﾉｼ
おれなんかが上位のみなさんの走りを視姦させてもらえるようになったのも氏のおかげです
ありがとうございます

17分より2戦だけ逆燐に凸します

取り敢えず、今日のログを見た所、雑魚さんと787Bさんの話は収まったみたいですね
よかったです

くぅ〜 くやしー
スカクーのフロントにカナードちょうだいwww

sky氏,後ろから突っ込みすいません
寄せすぎて対処できなかったですｗ

ストレート伸びるようになったけど、各コーナーが合わなくてコントロール苦しい。

>>217
最後は全開でしたよｗ
立ち上がりの差で負けましたorz

>>219
活用していただいて、うれしいです。
カメラカーとしては最適かもしれないですねｗ
ここまで評判がいいとは思わなかったですｗ
またいい車が出来るようにがんばります。

>>65535さん
KYな車で出馬しちゃった雰囲気感じてしまいまして・・・ごめんなさいw

>>sageさん
うはw　車合わないw
しばらく774ｰF430に乗ろうと思ってます〜

787Bさん、お帰りなさいです。
また以前同様よろしくお願いします。

データ整理してたらうっかりゲームデータ消して再インストールするハメに。
なかなかアップデートが終わらずプレイできずにおっさん涙目だわ…

Zero_D氏
問題無しです
つかあと一周押さえててくれればスカクー初優勝www
再チャレンジです

>>220
956さん、お久ですねｗ
お待ちしてますよw

misterさん、デグナー２つ目ウホってゴメンヨーorz

>>226
704さん

オレもつい最近やっちゃいました。
アップデート段階ふんでやるから時間かかるんですよね・・・

>>229
全然OKですよ。気にしないでください。

912さん、2週目ブリッジで壁になってしまってすみません
ブリッジ入り口の壁に当たって止まってしまいましたorz

やっぱり久しぶりだと感覚が戻らないorz

>>225
確かにクリオは速すぎだわコレw
F430にします

>>233
最高速320〜330になるように調整しないと頭打ちになりました〜

>>226
704さん、wikiのコンテンツ追加、激乙です。
内容が充実してきましたね＾＾

あとでゆっくり読みたいと思います。

後ろmister氏だと思って安心普通に走ったらテグナーで掘られた
見たらmister氏じゃなかったorz >┼○ バタッwww
スカクーで優勝、再チャレンジpart2w

>>236
misterさんは後ろから俺を華麗に抜いていかれましたよｗ

>>236
なんだかエボＱが増えましたね。
みんなmisterさん仕様かも？手ごわい存在になりそうですね。

>>232
透明化したのでアクセル踏んだらいきなりの実車にorz

>>233
427さん仕様GT-Rで追いつくどころか直線とコーナーでどんどん離される
(ドライバーが下手なのはあっちにやっといて)

>>236
類似品にご注意くださいｗｗｗ
自分もカマ掘るときあるんで気をつけますｗ（特にヘアピン前

>>237
最近は抜き方をお勉強中です。
エボはアウトにふくらみやすいんで、クロスラインがやりやすいと思います。

>>238
確かにそうですねｗ
自分のセッティングから増えた気がします。
自分で恐ろしいものを作り上げてしまったかもしれないですね。
これを超えるモンスターを作らなければｗ

>>236
skyさん、スカクー優勝おめでとう！！！

阻止しようと、がんばってみたのですが2位、3位争いは白熱して追いつけなかったｗ
バトルはめちゃ楽しかったです＾＾

>>240
そのGTRで逆鱗を走った事が無いので全くダメなセッティングかも？ｗ

ABSカットだから進入の姿勢楽w
でもトンネル抜けた所の３ワイドはシビれたw　ロックさせたらどうしようかとw
インキープできて良かったぁ〜

Fさん、207さん速いってばwww
ラストはまさにごぼう抜きされてるしw

064氏
やりましたぁ〜ヽ(｀▽´)/www

つか、いつの間にか6分20秒台の勝負になってますね(^▽^;)
とうとうコルベットまで30秒切ってるし…

32分逆リン、さびしかったですね、ISASさん；；；
逸れたのかな？

１本鈴鹿いってみます。

> 956さん
すみません、一緒に前を追いかける精神を完全に忘れていました。
自分のはとても邪魔な車だったと思います。お詫びします。

今日はこれで落ちます
しかし、1回目でのバイパーの直線の伸びのなさに泣けましたわ
セットアップを見直さなくてはいけません

>>246
ついにやりましたね。skyさんのスカクーは特にＳ字が速い！
セッテの賜物ですよね〜。うらやましいです。

>>244
ABSカッだったんですか！それであの速さは恐ろしい＾＾；
もしかしてsageさんもかな？
凄く楽しかったです＾＾

>>248 65535さん
いえいえ、野良を回るともっと酷い事が多いですからねｗ
あれくらいのスリップ外しは戦略の内で問題ないですよ

MVさん

ＭＶさんも恵比寿無しでしたよね。
恵比寿無しバトルはとても楽しかったです。

もう落ちますが、また遊んで下さい♪

>>243
よい設定を公開されたこと感謝いたします
(まだお礼を言ってなかったorz)
リンクの各コーナーでしっかり前に加速できています
S字の終わりから橋の後の右が下手くそです(って車のこと書かないと)

自分も今日は落ちます。
絡んでくれた方＆自分のエボ仕様に乗ってくれた方ありがとうございました。
また明日もよろしくです。

skyさんのスカクー2連勝を見届けたところで、今日はこの辺で落ちます。
一緒に走った方、どうもありがとうございましたﾉｼ

>>247　MILD7さん
3人でした・・・
なんか置いてかれて走りながらぼーっとしてしまって、ガードレールに

>>251
いいえ、ハンテク装置満載ですw

>>253
カットしたら、完走できません…

もうちょっと頑張ってみます。

直線で横から当てられてスピン・・・実力で前出ないと勝っても喜べないでしょうに・・・
タコってどなたかに迷惑をかけてしまったかもしれません、申し訳ないです

Fさんに見習ってABSカットで行ってみます。
危険だから近寄らない方がいいかも＾＾；

sharkさんのクリオ早い
スカクーでは追いつきませんでした
棚ぼたで勝った所で気分よく寝ます
今日も絡んでくれたひとありがとうですﾉｼ

>>230　ISASさん
やっちゃってから、あれ？おかしいな？で気付くってのがどうにもｗ
やっちゃったものはしょうがないので最初からですなｗｗ

>>235　064さん
こんな事例もあるということで。
実はおっさん、何気に努力しました。ｗ


ということでやっと復活。
２分から鈴鹿まいります。

逆麟の皆さん、どうもです。
次を最後に後方の集団から、ひっそりと落ちてゆきますｗ

雪崩落ちの皆さん、お疲れ様でした。
>>255
misterさん、ナイスバトルありがとうございました。
私にも何かお返し出来る事があればいいんですけど・・・。
またよろしくお願いします。
>>262
打倒スカクーでがんばります。

ん〜、鈴鹿あの台数でゴールタイムが殆ど20秒台って
凄いですねぇ。
とても上位に入れる気がしない；；；

俺も次ラストにします。
逆燐班乙でした。

ラストなのにgdgdでした。迷惑かけた方すいませんでした。
では落ちます。

912さんオメです。

bqさんデグナーでかわせなくてごめんなさいorz


そろそろ落ちます
みなさんありがとうございましたﾉｼ

MILD7さんこんばんは〜
ファイナルラップ、ペナらせてしまってましたら申し訳ないです

それ以外の周回で遠慮してアクセル緩めましたね？
イン入ってくれないと次から開けませんよ？w

>>261
後ろから見てても哀れでしたよ、あのオレンジのクルマ

>>263
消すのは一瞬でしかも全く意識せず消しちゃっうんですよ・・・

>>sageさん
自分のミスなのに待ってもらって、ありがとうございます。

>>262
だんだん迫ってくるskyさんのプレッシャーに負けましたｗ

sageさん、先に落ちられた方お疲れ様でした。

私も雪崩で次ラストにします。
ご迷惑をお掛けした方すみません。
一緒に走ってくれた方ありがとうございました。

今日の初戦と最終戦は912さんが1位でしたｗ
sageさん、最後残念でした。
では、皆さんまた今夜ﾉｼ

>>hiroさん、sageさん
乙でした〜

>>254
車高を下げて（F-19・R-17)足回りをバネ（F7・R8）ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(F6・R7）
にして、ファイナル3.300で最高速345km/hぐらいにした方が良いかも〜
これなら最終コーナーアクセル全開でも外に膨らまずに逝けます。

トンネル出口からの右は途中(クリッピングポイント?)で120km/h位に
一度落としてから×ボタングッとやってます。このグッでちゃんと前に
行ってくれるんです。

>>263　704さん
wikiの新コンテンツ読みましたが、正直驚きましたよ。
以下の2項目、まさかここまで意識しているとは・・・。
　・まずはじめに車両感覚をマスター
　・通りたいところを通る（ラインをトレースする）

リアルなら、側溝のフタやセンターライン（音が出るタイプ）を使った練習が定番ですけど、
まさかGTでそれに該当する練習をされているとは、驚きの一言ですわ。

自分も落ちます。
皆さん、お疲れ様でした〜！

Fさん
最初追いついた時以外は緩めてないです；；；
当たるのは絶対イヤだし、コーナーで抜くほどの速さが
自分に無かっただけですよぉ；；；

追いついた時はFさんが徐行している感じだったので、
「早く本気で走って〜」って気持ちで後ろに付いてましたｗ

hiroさん、表現の仕方が何故か寂しそう…

sageさん、アリガ�d

ossan、連日の寝不足から体調不良の兆しが出てきたので
今日は早めに落ちます。皆さんアリガ�dｗ

もう落ちるつもりでしたけど、
wikiの車両感覚うんぬんを読んでいたら、ムラムラしてきたので、
しばらくロンドン@コックピット視点でオフってから、就寝します。
[wikiでは不向きとなっていましたが（GT5Pでは実際その通り）、Bライ系競技を意識するとロンドンが最適なのですｗ]

207さん、ウホごめんなさいでした　orz
前でてブレーキで　ごめんね　って点滅させてる時ISASさんにまで迷惑かけるとかもう・・・
吊ってきます。。。

>>279

MILD7さん　乙でした〜

>>Fさん

譲ったでしょ？
F1買ってスッカラカンなんで、ありがたく〜w

>>278　774さん
これから写真も入れます。ｗ

Fさん、ISASさん、427さんすみません。
最後gdgdにしたのは私ですm(_ _)m

ABSカットで上手く乗れてきたと思って調子に乗りましたorz
加減が凄く難しい・・慣れると進入がスパッと決まるんだろうけど；；

皆さんすみません。お疲れ様でした

704氏
wikiお疲れさまです
セッテを晒せる所もしくは保管して置くとこがあれば載せたい気もするんですけど…
見たいって人がいればの話ですけどwww
PSメッセで送るのは打つのに時間かかってしんどいしorz
もったいぶる気はないんですけど突撃厨が増殖するのは嫌なので出来ないかなと…

>>269 orzさん
自分が急に出て追突ﾍﾟﾅくらわせてしまって申し訳ないです

>>276
ありがとうございます
フリーランで何周かしていますが、1周目参考記録で9秒台とかでました。
(でも2周目も9秒台ｗ)
明らかにタイムが縮まりました。

落ちの方お疲れさまでした〜
また遊んで下さい

ISASさんにおいしい所持ってかれたw

>>286
セッティングの保管場所じゃなくて、公開する場所（掲示板みたいなもも）がほしいのですか？
スレで公開するより安全ですし、いいかもしれませんね。

話は変わりますが、skyさんに自分の設定を公開しないのは、もったいぶっているわけではなくて
セッティングも含めてお互い楽しめたらなという考えがあります。
「skyさんの方がストレート伸びる〜」「あっちのほうがコーナスピード速ぇぇ」などなど＾＾

公開するのは一向に構わないし、やり取りするのも自由だと思います。
しかし、あえて公開しないことでトライ＆エラーを繰り返し、自分のセッティングに
満足できたときの喜びって格別ですよね＾＾
ですので、最近は人のセッティングを見ないようにしていたりします。

704さん130Rで塞いでしまいすみません。
減速しすぎましたｗ

>>286,skyさん
ここで晒すより、wikiの方が管理されていてよさそうですよね〜

セッテ見たいです！
ていうか、鈴鹿でもらったアドバイス身についてません・・・

>>Fさん
ごっつあんですw

kskさん初めまして。よろしくお願いします！
自分次ラストにします〜

>>286　skyさん
その辺は個々の判断に任されてますんでお気になさらずに〜。
そのうちパス付きの倉庫用意しますかな〜。ｗ

鮪さん
130R豪快にうほってごめーん。
ミニテーブルごとハンコン手前に持ち上げちゃったけど止まれなかったorz

>>286
見たい人は沢山いると思いますよ♪
ふぉーどんのセットを教えてもらったのは自分にとって勉強になりました。

>>kskさん
お初です〜
今後ともよろしくお願いします〜


PSPも電池切れなんで、オレも次ラスにします〜

お疲れさまでした！

ＭＶさん
１位だったのに、２周目１コーナーホントすみませんでした…
反省してます。

>>297
恵比寿カットだったので
ブレーキングは早いしコントロール幅は狭いしでご迷惑をおかけしました。
あのくらい平気ですよ♪

ガンガンきてください！

ISAS氏、F氏、場違いな車で行って申し訳ない。
またマッチしたときは宜しくです。

バトル楽しかったです。遊んでくださった皆さんありがとうございました
またよろしくお願いします〜

>>kskさん
とんでもないです。またよろしくです〜

47分凸
集中力なくて迷惑をおかけして申し訳ありません
こっちではゴールは同タイムでした

最後なのに、gdgd申し訳ない･･･orz

>>Fさん
1/1000秒まで同じタイムで優勝おめ！

では落ちま〜す

遊んでくれた皆さん、ありがとうございます。
集中力が限界みたいなので落ちます。
お疲れ様でした。おやすみなさい。

落ちた方お休みなさいませ
私も迷惑かけまくってますので後ろからまったり走った後落ちます
皆さん、ありがとうございました

65535氏タイマンレース最後までありがとうございます(。･ω･)ﾉ
凸スレの者ですが、ABSカットであの速さはすばらしいｗｗ
ご迷惑おかけして申し訳ないです。

>>65535さん　>>ISASさん
こちらは1/1000秒速く表示されてました
生意気な処理のPS3でごめんなさいw　&　ごっつあんでしたw
あんなにタイム近いの初めてで楽しかったです

>>305
しょけいさん、ABSカットはやってませんよｗ
Mライ持ちな方々はほんと速いですよね

>>306
同タイム初めての経験でした

落ちまーすﾉｼ
時間が遅くてチーム員の方々とはあまりマッチできませんでしたが、
常連の方々、遊んで頂いてありがとうございました。
また新イベでもよろしくお願いします。

しかしS2000は走りやすいし速いし良いこと尽くしですね…

>>307
てっきりみんなABSカットしていると思ったｗｗ
私ABSカットしてる時がありますので邪魔したら申し訳ないですorz
またマッチした際には宜しくお願いします(´Д｀)

やっとこ戻ってきたけど…もう誰もいないよねorz
スタビ無しの状況になれるべく、野良で練習してきます。

IDの途中がkix-sさんへ
先ほど野良でマッチした鈴鹿では、
こちらのミスにも関わらず待っていただいて、ありがとうございました。
まだセッティングが出ていないS2000だったもので、ご迷惑おかけしました。

>>185
momiage氏とhage氏の並走をそうぞうしてしまったｗｗｗ
実現できなくて残念ですな・・・orz

>>312 gen氏
おはようございます。
鈴鹿で野良してますが、最大で6人とかアリエナスｗ
お陰で最後尾でも300万とか賞金が…


しかし、PP700グループでメインで使う車が決まらない…
候補は沢山いるんだけど、中々これだという決め手に欠けるorz
・F430 素の車の中では一番扱いやすいけど、やっぱりコーナーがきつい
・コルT　チューンドの中では扱いやすいと思ってるけど、なにせ6速が使えないorz
・バイパーT　コルTとほぼ同じだけど、最高速が伸びないorz
・アミュS2k　扱いやすいしギア7速、スーパークロスでも何とか行けるかな…？
・アミュZ　割と扱いやすい印象だけど、ライトチューンの為か加速がちと鈍い気がする
・フォードGT　アクセルオフでの謎の現象さえ回避出来れば、かなりいけそうな感じ
・GTLM　上記とほぼ一緒の謎の挙動さえ何とか出来れば…orz

現状での私のPP700メインマシンのオッズ

・本命
　F430 やはり素の車でチューンドを抑え込みたいｗ
　アミュS2k F430で駄目なら素性が良いので…

・対抗
　コルT　6速のギア比さえ何とか出来れば、もしや…
　バイパーT　加速の悪ささえ何とか出来れば…
　アミュZ　ライトチューンっぽい感じなので、気持ち素という印象ｗ

・大穴
　フォードGT　アクセルオフの謎の挙動でコーナリングがガタガタorz
　GTLM　フォードGTとほぼ同様。謎の挙動に体がついて行けませんorz

タイムについては、ほぼ全車でフリーラン2分10秒前後のタイムです。
また変に上手いこと纏まってますｗｗｗ
スタビを外して2日程度なんで、スタビが外れた状態に慣れてしまえば、
もう少しタイムアップ出来そうな気がするんですけどね…

>>313
おはようございます＆お帰りなさい

鈴鹿で凸してますけどマッチしませんね・・・
マッチした際はよろしく！

ノーマル車の中ではR35gtrが一番速い気がしてきた。

エアロがｆ２ｒ２（固定）なのにコーナーの安定感がスゴイ

けどブレーキセッティングができていないせいか第一コーナーの進入ブレーキが難しい。。。

GTLMって、ブッシュが切れてるのでしょうか？

>>316
www
多分、GTLMって名前が誤植なんじゃないでしょーかねぇ
正しくはGTRC(Rally Competition）ではないかとｗｗ

スロットルオフであんな挙動が出るクルマで
ルマンなんざ出場したら、確実に死ねますわ

>>290
ですね
セッテの受け渡し場所みたいな
公開に関してはそのまま使うんじゃなくてセッテ初心者のために
「なぜそーゆーセッテになるか」を考えるための教材になれば良いかなと
ということで064氏とはやり取りの必要はないですよ
私も064氏と同一車種のときはPPやラインとか接近したときのシフトタイミングでセッテの違いを探ってますしwww

>>292
言ってくれれば乗ってる車種なら送りますよ
今の所、クリオ、GTLM、パイパーt、スカクー位しかPP700はきまってませんけど…

>>294
704氏の暇な時にでもご検討お願いしま〜す

>>313
787B氏お帰りなさい
参考までにPP700鈴鹿で6分30秒を切った実績のある車を上げてみます
私が乗って20秒台は GTLM クリオ バイパーt スカクーt
20秒を切ったの見たのは amuS2000 GTR エリt EVOt
抜けてる車種もあるかもしれませんけどこんな感じかな
私の中ではGTLMが一番早い気がしてます（6分25秒を切ってます）
セッテと乗り方を掴まないと全く走れないですけど…

>>317
774氏
GTLMの挙動はおそらくですけどバックトルクじゃないかと思います
2輪もmotoGPが4サイクルになる時苦しんでました
バイパー大排気量で想像するに圧縮が高いエンジンでバックトルクを消す制御がないみたいでね
アイドリングを上げるだけで乗りやすくなる筈なんですけど、出来ないのでハーフスロットル多用ですwww

イベ更新5/1になってたんですねorz


雑魚さん787Bさんおかえりなさい！
またよろしくお願いします。
雑魚さんは引越ついでにコクピット設置すると見ました。

to 787Bさん
現状、787Bさんの本命2台を使ってます。
その2台なら、S2000じゃないですかね。
ラップタイムが同じくらいなら、コーナーが遅いよりは、直線が遅いほうが余裕を持てるかな、と。

ショボイ理由ですみません。砂場男の意見ですｗ

仕事中です。
また更新延びたんですか・・・まぁコルＴによ〜やく慣れてきたので気にはしませんが。
787B氏
コルＴ６速最低にして裏ストレート、スリップ・ＴＡ・フリラン限定で使えてます。

>>318 sky氏
>GTLMの挙動はおそらくですけどバックトルクじゃないかと思います

なるほどバックトルクって言われるとそれっぽい挙動ですね
もしそうならG25でクラッチオフの状態なら　バックトルクみたいな状態にはならないのでしょうか？　自分はGTFPなんで凄く気になるのですが…
誰かレポおながいしますorz

>>318　skyさん
WGPからMoto GPへの移行期は面白かったですねぇ。
2st勢と4st勢の特性の異なる車両のぶつかり合いはもちろん、
4stのコーナー進入時の強大なバックトルクに起因するスネーキングは見ていて興奮しましたよ。
派手なスライドが多発していたので（個人的に応援していた）Garry McCoyの時代ｷﾀｰ！と思っていたんですが、
結局泣かず飛ばずでorzorz

GTLMの件ですけど、
車体重量に対するエンジン駆動力の割合が大きい二輪ならともかく、
四輪、しかもスリックタイヤを履いた車両であそこまで、極端な挙動が出ちゃうもんなんですかねぇ。
少なくともFordGTはスーパーチャージャー仕様なので、圧縮比はそう極端に高くはない筈なんですが。

仮に原因がバックトルクだとしても、
おそらくFord GT/LM共に電スロ車でしょうから、ドライバーがスロットル全閉にしたとしても、
電スロの開度をちょいと開けておいて、燃料噴いてやれば済む話で、
実車市販車のFord GTが本当にあんな挙動だというのは、俄かに信じ難いですわ。
（自分は以前、自動車メーカーの開発部門に在籍していましたが、
少なくとも、そのメーカーであんな挙動でOKだしたら、操安担当の職制の首がとびますｗｗｗ）

以下は自分の推測に過ぎませんが、
FordGTのあの極端な挙動って、ポリフォのパラメーター入力ミス、あるいは挙動エンジンの不備の表面化、のどちらかであるような気がしています。
前者ならともかく、後者だとしたら、ちょっと痛いですね・・・

>>321　2getさん
ちょいとこれから検証してきます。

（今日あるハズだった神更新に供えて、
前々から今日を半ドン設定にしていた俺、まさに涙目状態orz
仕方ないので、自室で仕事やってました・・・）

>>323　774氏
早速ありがとですノorz
774氏の意見も　もっともですねw(流されやすい漏れ乙w)

しかし二日スレ見てないだけで読むのが面倒なくらい進みますな〜
オンもたった二日やってないだけなのに凄く長い間やってなく感じるしw

知らない間に787B氏とZAKO氏も和解してるw　めでたしめでたし

後sage氏　スレ立て乙でありますorz

>>322
Garry McCoyの走りは良かったですね〜♪
あのての走りの人が輝いてる期間が短いのが寂しいです。

ＧＴＬＭは自分もバックトルクだと考えてました。
足のセッティングで何とかなる問題じゃないとあきらめかけました。
ギヤ比高くしてごまかしたり…

友人は重量バランスが悪いと考え、前後の車高を極端に変更してます。
自分も今はこの方法でバランスとってます。

ポリフォでも試乗してるだろうし、入力ミスなら出てきてないのでは？

誰か実車の試乗をお願いします！

sky氏の言ってるバックトルクっていうのは、
トラクションが抜けたときの話。
つまりクラッチが切れてニュートラルになったときに、
今までかかってたトルクが抜けてその反動が出る。
ドライバーがステアやスロットルで「誤魔化す」ことはできても、
電気スロットで直接は解決しきれないかもにゃ。
このクルマ、サスか車体（両方？）が元々ゆるいんじゃないかな。
だからサス固めてトーインつければ多少ましになるでしょ。

で、ここでもトラクションが出てきちゃうけど、
日本語にして一番近くて単純なのは駆動力かな。
ただしタイヤを回転させる駆動力じゃなくて、
クルマを前進させる駆動力。いわば前進駆動力。

上に出てた2輪のステムに全体重を乗せて〜は、
車両全体から前進力を稼ぎ出したいって事で、
それはそれでプロっぽい見解でもちろん正しいけど、
やっぱり駆動力は駆動力であって、
その辺を解決して統一していかないと、
その場はよくても後で関連の話題が出た時に混乱するのでは。

と、通りがかりのおっさんが言ってたみたいな感じ。

>>326
えっ？　
>トラクションが抜けたときの話。
つまりクラッチが切れてニュートラルになったときに、
今までかかってたトルクが抜けてその反動が出る。

>>バックトルクって無駄に強いエンブレのことじゃないの？
クラッチ切ってニュートラルなのに　何の力が作用する訳？

774エも〜んw

つーわけで検証してきました。

【検証条件】
・使用デバイス：G25（クラッチオン）+サラウンドヘッドフォン
・車種：Ford GT
・セッティング：
　-タイヤ：S3/S3
　-TRC：OFF
　-ABS：OFF
　-ブレーキバランス：5/3
　※上記以外のセッティングは随時変更する
　※「吊るし」となっている場合は、上記以外デフォルト状態を指す

【検証方法】
鈴鹿のメインストレートにおいて、
セッティング（含むクラッチON/OFF）を変更しての
60km/hスラローム走行を行う。

(1)セッティング吊るし+2速
　・スロットル一定状態でスラローム走行を続ける限りにおいては、
　 特異な挙動は見られない
　・車両にヨーが発生している状態で、スロットルを抜くと、
　　急激にヨーが増加しスピンモードへ突入する

(2)セッティング吊るし+4速
　・スロットル一定状態でスラローム走行を続ける限りにおいては、
　 特異な挙動は見られない
　・車両にヨーが発生している状態で、スロットルを抜くと、
　　ヨーが増加しリアタイヤのスライドが発生する

(3)セッティング吊るし+ニュートラル
　・特異な挙動は見られない

(1)&(2)との比較において、
4速（発生トルク低&スロットル開度低）ですら、
スロットルを抜くとリアタイヤのスライドが発生するというのは、
前後の荷重バランス変動に対するステアリング特性の変動が敏感すぎるのでは？
との印象から、以下のセッティング変更を行った。

・スプリング：10/10
・ダンパー：10/10
（要は前後の荷重バランス変動を起こさせない）

上記セッティング変更を行った上で、
前述した(1)〜(3)での条件でスラローム走行を行ったが、
程度の差こそあれ、特に問題になるような挙動は見られなかった。

【結論】
Ford GTのスロットルオフ時における急激な巻き込み挙動は、
前後の荷重バランス変動に対するステアリング特性の変動が敏感すぎることに
起因している。

【急激な巻き込み挙動を防止するための対策】
(1) 前後の荷重バランスを極力変動させないセッティング/乗り方
(2) 前荷重になったときに、ヨーの発生を抑えるようなセッティング（アンダー方向に振る）

ということになりますた。
「バックトルクとは何ぞや」という方向に話がいってしまうと、このスレの趣旨からズレた議論になりそうなので、その内容には敢えて触れません。

Ford GTに乗るなら、上記対策が必須ですね。

>>325　MVさん
>Garry McCoyの走りは良かったですね〜♪
>あのての走りの人が輝いてる期間が短いのが寂しいです。

彗星のように現れて、そのまま消えてしまったような感じですよねぇ・・・。
Moto GPにしても、F1やWRCにしても、最近は派手な走りが陰をひそめてしまったのが寂しいです。
自分のようなトウシロウには、派手にスライドしてくれた方が「おぉっスゲーっ！」と楽しめるんですが・・・

そんなわけで、バリバリ素人の自分は、WGPやF1、WRCは昔のビデオを引っ張り出して見ることがほとんどですわｗｗ

>誰か実車の試乗をお願いします！
ちょｗｗそれ無理ですからｗｗｗｗ


>>2getさん
>774エも〜んw

774エもんはただいま電池切れですｗｗｗ

まぁ>>326さんの言わんとするところも理解できますが、
この手の話を始めちゃうと、言葉の定義付けっちゅーか、単なる言葉遊びで終わっちゃって、肝心のGT5Pのプレイにはあまりプラスになりそうにないので、
そういう意見もあるんだなーという受け取り方で良いんじゃないでしょうかｗ

それよりも同じ時間を使うのなら、
wikiのリンク先にある操安性の解説ページを読み込んだ方がプラスだと思いますよ。
あのページを理解すれば、>>326さんの言わんとするところも見えてくるでしょうし。

うん　たしかに話しがスレタイから遠ざかってしまう罠　まっいいやw
>>326さん　お気を悪くしないでね　言いたい事はなんとなくわかってるつもりです
wikiの方にリンクってありましたっけ？　後で確認してこなきゃ
とりあえず飯落ちしますﾉｼ　元気があれば夜にオンしますのでマッチした際にはよろしくですノ

忘れてた　774氏色々なパターンの検証乙かれさまでした
何時も頼りになります　ありが�dorz

D1のGTｰRの方、１周目の１コーナーウホごめんなさいでした。。。

>>328　774さん
検証乙です。
（３）なんですが、（１），（２）の場合のスロットルを抜く代わりに
クラッチを切ってみてほしいのですがお願いできませんか？

無理言ってすみません。

>>メイン車決定に対してレス頂いた皆様
とりあえず、アミュS2000をメインでやってみようかと思ってます。
今朝の練習の時点でも安定していた気がするので。

>>328 774氏
フォードGTの挙動に関する検証お疲れ様でした。
足回りをガッチガチに固めないと駄目ということなんですかね…？
そうなると、乗り手を選ぶ車になりそうですねぇ。
試しに足回りガッチガチにして乗ってみるかなｗ

>>バックトルク〜
バックトルクと言われるとGSX-R1000やら隼についてる、
バックトルクリミッターしか頭に浮かばない知識の乏しい漏れorz

軽い気持ちで書いたつもりが…(汗
GTLMってスーパージャージ＋電スロだったんですか
電スロがすーっと思い浮かばない私ちょっと遠い目www

774氏お疲れさまでした
パラメーターが合ってないのは他の車にもありますけど
この車は完全に狂ってますよねwww
このままでは危険回避時のコントロール性が著しく悪いので市販は無理ですね
つか、ホントにこのまま同じだったら買って1週間持たずに廃車な感じorz
買えないけど…(o;＿ω＿)oバタ

>>Ford GTのスロットルオフ時における急激な巻き込み挙動は、
前後の荷重バランス変動に対するステアリング特性の変動が敏感すぎることに
起因している。

なるほど加重変動ですか
つーことは他の車に比べて重心が大きく動くパラメーターが設定されてるってことですね
774氏のテスト結果を見るまでは
「バックトルクの設定がスーチャのために必要以上に上がってるのかな」
とか考えておりました

私的にポイントは左足ブレーキで右足は常にアクセル踏んでる感じが肝かな

ギャリーマッコイ派手でしたよね
いっつも後半タイヤを終わらせて後ろに下がっていく感じだったような記憶
スライドコントロールが上手いから開けちゃってるんでしょうけど
トラクションのコントロールが上手ければもっと上位にいた気がします
今は昔より早いけど車の動きは地味ですね(2輪も4輪も)
ラリーの方が見てて面白かったりします
書き出すとキリないしスレ違いなんでこの辺で…www

>>334
787B氏
バイクのバックトルクリミッターの方が電スロより前だからだと思います
今はおそらく774氏が言われてるようにインテークの負圧を検知して
スロットルを開けて制御しているんじゃないかと思われます
ちなみにバックトルクリミッターはドカティが最初だったと記憶してます
(ビモータだったかなwww)

>>333
すみません>>328繰り返し読んで理解できました。
無駄な検証ですねorz

皆様こんばんは。
これからINします。今日もよろしくです〜。

スレチですか。そうですか。
でも、Ford GTはミッドシップだし小さいし重心低いし、
チューンドLMはアウターがカーボンでさらに軽量に見えます。
他の収録車種と比べてことさら荷重バランスが悪いとは思いにくいなぁ。

俺はベースが「なんちゃって車」な事に一票かな。
栄光のルマンカーのガワをかぶってるけど、
要はお手軽復刻アメリカンなのでは。
そうだとすれば、外見は今風でも走りは？もあり得るかなと。

>>339
あれですね。
考えてみたら部外者だから失礼しますわ。
ただ、>>326で言いたかったのは、
トルク変動に関して「シフト中」はどうしようもなくて、　
そこで独特の操縦性が一番顕著に現れる、
と思う、ということでした。すまんかったっす。さいなら。

>>333　MVさん
追加検証してきました〜

>（３）なんですが、
>（１），（２）の場合のスロットルを抜く代わりにクラッチを切ってみてほしい

(1)セッティング吊るし+2速
・車両にヨーが発生している状態で、クラッチを切っても、
急激にヨーが増加する現象は見られない

(2)セッティング吊るし+4速
・車両にヨーが発生している状態で、クラッチを切っても、
急激にヨーが増加する現象は見られない

スラローム走行全体を通してみると、
クラッチを繋いで再度スロットルを入れる段階で
リアタイヤのスライドが発生してしまっています（特に2速）。
ただこれは、問題となっている巻き込み現象とは関係なさそうですね。


>>334　787Bさん
ぶっちゃけ787Bさんにこのクルマはオススメできませんｗｗ
NSX-R以上の難物ですよ、これはｗ
最初は素性の素直な車両でのドライブをオススメします（F430とか）


>>335　skyさん
二輪畑の人だと、電スロって触れる機会は少なそうですもんねぇ。
四輪市販車だと、排ガス規制とAT向け制御との相性が良いので、バリバリ採用されちゃってますが。
二輪市販車だと、ヤマハのR6が電スロ初採用車でしたっけ？

>他の車に比べて重心が大きく動くパラメーターが設定されてるってことですね
正直言って自分にはよくわかりませんｗ
GT5Pの挙動エンジンの仕様がよくわからないので、内部的な処理については、推測するのも難しいですわorz
Ford GTって重心低そうなんですけど、どうしてあんな動きになるのか・・・
実車車種にはバンプ/リバンプに応じてトゥーが可変するモデルもありますが、
もしかしてそれがモデル化されていて、そのパラメーターの入力間違いとか・・・もう、ここまでくると妄想の域ですよｗｗｗ

>>339
別に「部外者だから」どうこうってことは無いんですが、
（現に自分は>>318のskyさんの「バックトルク」について流していますし）
実際のGT5Pのプレイに直結しない、
あるいは住人の多くが興味なさそうな専門的な用語に関する議論が続いちゃうのは、
どうなのかなぁ、と。そういうことです。

議論するまでもなく、見る人が見れば、
>>318のskyさんの言わんとしていることも、
>>326さんの言わんとしていることも、
把握できるので、それで良いんじゃないかなと思っての、自分の>>329のコメントです。

決して部外者だからということではありませんので、念のため。

昨日からFordGTに乗り始めましたが、足回りを固めたくらいでは乗りやすくなりませんでした。
ドアンダー傾向もダメでした（ドアンダーの後にドオーバーのため）。

現在は縁石にも乗れ、荷重移動もできるような足回りになっています。
ということで、足回りの固めすぎは乗り手やドライビングスタイルを限定してしまうことになりますよ。

>>343　599さん
差し支えなかったら、足回りの設定だけでも公開プリーズ！

>>336 sky氏
流石にWikipediaにも載ってなかったですｗ＞ビモータとドカティ
個人的にはドカティも憧れの対象ですが、下手な車よりも高いのがorz

>>341 774氏
うへｗ乗る前に駄目出しされたｗｗｗ
フリーランで1度だけ乗って、体験してみたいとは思います。
無理だと分かれば、ガレージに突っ込んで放置プレーしますｗ
今のところはS2000メインで行こうと思ってるのでｗ

山内さんいわく、フォードGTは繊細なスーパーカーらしい、、、、
http://allabout.co.jp/auto/statuscar/closeup/CU20070129A/index2.htm

私の基本セッテは「リアタイヤに早く確実に乗る」が主題です
車高は下げてますが下げすぎるとリアタイヤに乗れないので開けられなくなります
ということで姿勢的には前上がりのスタイルになります
参考になんねーかorz

ちなみに2輪も4輪もいじりましたけど電スロには時代が古すぎて触る機会がありませんでしたw
まぁあってもマネやECUはその道の方が弄るでしょうし…
更にちなみに私が日本人ドライバーで最も期待していたのは高橋徹という人です
富士GC最終で中を舞って亡くなりましたが…

うわぁ　おもしれぇw
misterさんを追っかけてて楽しかった。ありがとうございました。
ゲームであんなにアドレナリン出たの初めてかもww

1週目どなたかテグナーでライン塞いじゃったかもしれないです
すいませんでした。

>>346
うっ、雑誌「ガレージ・ライフ」に出てきそうな、いかにも系オーナーorz

クルマの本当のところなんざ、自分の手を動かしてバラさんと分らんとゆーのに、
寝言ほざいてんじゃねぇ！と、貧乏プライベーターの俺が負け惜しみをしてみるﾃｽﾄｗｗ

>>348
aco01940氏のエリーゼ速すぎっす。
2週目後半で差が出ていて油断していたらミラーに写っていたしｗｗｗ
こちらこそありがとうございました〜。

駄目だーｗ
車とかバイクの話題が出てくるにつれて、特にバイクに乗りたくなる漏れｗｗｗ
しかし、原付のみで現在所持してるのはテンサンのデミオMT…
CRM50とかDT50とかXR50あたりに乗りてぇよぉ…orz
それ以上は免許無いから乗れないしねorzorz

うわああああ！
599さんすみません。またその後ろの方にも迷惑かけてたらすみません。
開始直後にいきなりコントローラが言うことを聞かず、ブレーキがオンになったまま戻らなくて
PIT側に逃げたんですが追突させちゃいました。（芝に逃げりゃよかったorz
コントローラのケーブルぶっこ抜いて無線状態にすると操作可能になりました。
開始早々あんな事になって599さんには申し訳ないです。

>>341
追加検証ありがとうございます。

わかりやすい説明付で助かります。

>>351　787Bさん
CRM50マジおすすめ（できれば80）
原付一種からリッターバイクまで色々乗ってきたけど、
CRM80が一番楽しかったｗｗ

軽くて小さいから、下呂アタックも川辺平地でのドリフトも自由自在。

いまのGT5Pでいうと、CRM50='96Elise、CRM80=111Rみたいな感じ。
（と無理やりGT5Pの話題につなげてみるｗ）

>>344
後で774氏のIDに送ります。
納得のいくセッティングならオープンにするのですが、まだそのような段階ではないので…

>>352
右へ緊急回避したらあんなことにｗ

>>350
前半区間は今でも最速マシンでしょうね・・　多分・・・
後半遅くて泣けるけど。いい車です。

>>354
下呂とか川辺とか岐阜市民のおいらが反応すますた

>>355　599さん
そーゆーことなら、納得いくセッティングになってからでも結構ですよ〜
自分自身興味があるということももちろんありますが、
スレの流れ的に「Ford GTの問題点検証→その解決策提示」となったらhappy！というのが一番の理由ですので。

>>356　 aco01940さん
ｗｗｗ
下呂とゆーても、「ゲロアタック=ゲロを吐くほどつらい獣道を単車で攻める」という意味ですｗ
それにしても、下呂とか川辺とか、もろピンポイントの名称でしたねｗ

２連続で、前後sharkさんと064さんに挟まれてのローリングスタートとか、勘弁してくれ〜ｗ
そのプレッシャーだけで砂場逝きorz

>>358
挟まれないようさらにPP下げましたｗ

>>354 774氏
ちょっとgoobikeで相場見てみましたが、全部高くて買えないっすorz
CRMはもう弾数自体が少ない上に、2stという希少性でもう買える状態なのが見つからないっすねorz
整備には自信ないからオクにも手を出せず…

>>357
送りましたので、後は納得いくセッティングをお願いしますｗ
セッティングで完全に問題挙動を消せるのかは分かりませんが…

さっきまで本垢で凸してました。
久しぶりのゲームなんで危険かもしれませんがよろです〜ノシ

774さん
アップデート直後からエクセルの方には704式を載せてありますよ。　> テストカー
ただわたしの方はシケインの縁石だけは逆バンクと引き替えになってますんでご注意を。
他はアクセルさえ踏んでればもの凄く安定している仕様ですんでお試しを。

>>358
自分も今日、恵比寿カットして走ってるので砂場逝きまくりですｗ
でもロックしすぎないようにブレーキバランス調整すると楽しいですね

これからオンに参加しますー
まずは噂のGTLMをフリーランで走らせてみますｗ
その後から参加となるので、47凸くらいからお邪魔します

こんばんは
32から凸します
まずは直線番長のスカクーからwww

EVOさんからメールが届いたんだけど、気にしてないから
ＰＳ３でメール打てないからこっちに書き込みしました。
それにしても、ＭＩＮＥ’Ｓ　ＧＴ−ＲすごいナチュラルハンドリングだＹＯ

赤い車のaから始まる方、130R手前すみませんでした。
あそこからライン被せてくると思わなかったので対応遅れました。

bull*****さん、S字でごっつんしてスミマセンでした。

アレ…GTLMでフリーランしてみたんですが、2分6秒台とか出てしまった…
サス、スプリング10で、キャンバーとトーとブレーキは、
普段他の車とかで使ってる値から始めて見たんです。
ちょっと挙動がアレな時がありますが、ツボに入ると鬼のように速い。
普段エリ改以外では130Rを200km/h前後で抜けるんですが、
GTLMだと220km/hで抜けることが出来たです。

大穴だと思ってたGTLMが一気に本命か対抗まで上がってくるとは…

>>369
ぁぁあ、いえいえ、こっちが一コーナーからフラフラしてしまって
譲りたかったのですがうまくいかずorz
すいませんでした。

しょっぱな第一に突っ込んだオイラです
直前にフリーやり込んでると見事に勘を失いますねぇ〜

>>366
直線番長つぇぇ〜ｗ
でも、スリップ堪能できたので楽しかったです＾＾

>>359　064さん
ｗｗｗ
ありがとうございますｗ
おかげさまで、そのレース、砂遊びすることなくゴールできましたｗ

>>360　787Bさん
まぁ、焦らなくても、予算と根気さえあれば殆どの車種は手に入りますよ。
自分も、その時点で20年落ちの軽自動車にハマったときは、
知り合い経由で人を紹介してもらったり、雑誌の投稿欄を駆使して、
結果的に必要なモノは全て入手できましたから。
（結局は人間同士のつながりがモノを言いますね）

>>361　599さん
ありがとうございます。
納得いくセッティングになるかどうかは不明ですが、
うまくいったら（多分M仕様ｗ）599さん宛に当該セッティングをお送りしますｗ
公開に値すると判断されたら、スレで晒しちゃって下さいｗｗ

>>363　704さん
おっ、そうでしたか。これはチェック不足でしたorz
そちらの方も参考にさせて頂きます。
（でも704さん仕様だと、足回りがメッチャ固い上級者仕様の予感・・・ヘタレの自分に乗りこなせるかな？ｗ）

>>364　sharkさん
そそ、ブレーキバランスさえ調整しちゃえば、そこそこ走れますよねｗ
ここは一つ、恵比寿無しでもブッチぎれることを証明してもらって、GT5P業界に恵比寿カットブームを！！ｗ
自分の場合は、むしろ恵比寿無しのイメージダウンに貢献してしまっているので、アレですがorz

>>373
次は黒い便所スリッパことGTLMでいって見ますwww

>>374　774さん
それが意外にも柔らかいんだなーｗ
というか、左足ブレーキの右足アクセル専任仕様かも。
元々LMはそういうコンペティションカーだと思っております。

黒っぽいGT-Rさん、2コーナーの入り口すみませんです。

棚ぼた1位だ〜ｗ
ここ最近先頭走った事なかったから最後緊張した。

こんばんは。お久しぶりです。スレをみてるとＧＴやりたくなってウズウズしてくるうぅ〜
というわけで、今夜再開したいと思います。皆様よろしくお願いしますm(_ _)m
(さて、コクピット組み立てなきゃ・・・)

>> 704氏
何度も待って貰ってすみませーん…orz
しかも1度は気付かずにスルーする始末orz
フリーだと上手く走れたのに、レースになると駄目なのは、
やはりプレッシャーに弱いからなのだろうかｗ

黄色いエボのKさん
直線でブロックしなくてもエボは戦闘力高いから十分だぜ！
無理なブロックは自滅を導く可能性がありますよ。
次はコーナー勝負しましょう。

ｓｋｙさん、最終ラップのS字、微妙でごめんなさい。
1、2コーナーでアウトにライン残しすぎて、加速にぶり過ぎでした；；

2コーナーご迷惑をおかけした方すみませんでした。

>>380　787Bさん
S字近辺、苦手のようで。
他はついて行けないくらい速かったですよ。
ワンポイントとしてアクセルを抜きすぎない…でしょうかね〜、あの辺は。

>>374
私のセッティングは出来損ないなので…なんですが、
私の判断にかかわらず、774氏のセッティングは自由に公開しちゃってください。

>>064氏
ライン残してくれたんで並んでも良いのかなと思ったんですけど並びきれませんでした>┼○ バタッw
あれはしょうがないっすよね

787Bさん
S字のスピードコントロールはアクセルも使いますけど左足ブレーキを使った方が安定して速度を落とせますよ
向きを変えたいときはアクセルを抜く感じでいくと良いと思います

>>383　704さん
横っ腹体当たりしたのは自分ですｗ
避ける事もできなかったので突っ込んじゃいました。

街レースさん、デグナーコツンすみません。
白エボさんかな？スプーンはらんじゃってライン残せなくてすみません。

>>387　山鬱さん
ごめんなさい、ごめんなさい。
うっかり手前で足踏み外しちゃいました。
もろライン横向きに塞いじゃう形になっちゃったんで避けようがなかったと思います。

次misterさん仕様のエボ９をセットしてみたので行ってみます。
4駆自体あまり走らせてないからどうなるやら・・・

>>388
気にしないでくださいな〜＾＾
スルーできるかとも思ったけど甘かったですｗ

やっと参加できる・・・自作コクピットは大変だ・・・

>>383 704氏
>>386 sky氏

モロにバレてますねｗ＞S字苦手
元々GT4だかで初収録された頃から、何故かS字が上手く攻略できないんですよｗ
さっきオフで走ったときは、他車がいなかったこともあって、
割と自由にラインが取れていたから何とかなっていたのでしょうが、
レースとなると、当然制限されたラインで勝負しないといけない訳でｗ
そうなると、他車に接触しないようにと念じ続けてS字を通過するんですが、
念じることに集中しすぎて、アクセルとブレーキが疎かになってしまいがちですｗ

左足ブレーキあまり得意じゃないので使ってないのですが、
ちょっと実験してみた方が良いのかな…
S字でミスさえしなければ、後半のセクションは何とか出来ているような気がするので。

>>389
使っていただいて恐縮です・
自分もエボでいきますよ〜。
PP694です。

>>392　787Bさん
ものは試しです。
他は従来通りでも、S字から逆バンクまではアクセル全閉はリスクが大きいかも。
ということであの区間だけ左足でチョイがけしてみると良いかも。

>>787B氏
参考に私の走り方を書いて見ますね
S字1つ目は出来るだけスピードを乗せてノーブレーキアクセルだけでコントロール
2つ目は入り口でフルブレーキ
3つ目はブレーキちょん掛け
4つ目はアクセルを大胆に抜いて小さく回ります
こんな感じ

誰も居なくなるバグｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

yamautus氏、砂遊びしたにもかかわらず待っていただいて感謝です。
よーし早速やるかぁと思ったら再びウホられた・・・orz
R34の方、3週目すいませんでしたorz

さっきまで逆鱗にいたけど、誰もいないでしょ？

誰だろー 最後スイマセン
最終でフラフラして道塞いでました

いやぁだね・・　まったく・・・
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015478420

>>394 704氏
重ね重ねのアドバイスありがとうございます。
試しに左足ブレーキやったら、明後日の方向へ吹っ飛びましたｗ
どうやら強く踏みすぎたようで…orz
加減が難しいものですね。左足ブレーキ。

>>395 sky氏
S字の攻略法ありがとうございます。
氏の走り方を参考にして走ってみようかと思います。

>> 207氏
何度も迷惑かけて申し訳ないです…
鬼門のS字さえ抜ければ何とか…と言ったところなのですが、
そのS字で失敗ばかりorz

今夜もお世話になってます。
マインズで行ってみたものの・・・
やっぱりエボQにしよう！

>>400　ほっときましょｗ

>>398
名前欄の逆鱗は昨日のまんま直し忘れですーｗ

>>399
あっ俺ですw
どっちに行こうか迷ってたら避けきれませんでした。すいません。

>>400 aco01940氏
メール送ると言いつつ、全然メールが来ない件ｗ
誰かメール来た人います？

>>398
逆鱗に移動しました〜

すみません、ageちゃって・・・

いっぱいいたw

911さん、最終ラップのS字でコツンしてごめんなさい。

1時くらいまで逆燐にお邪魔します。

S2000の方、最終コーナーで道塞いでしまってごめんなさい。

misterさん、復帰の際邪魔してたらすみません。いきなり後ろにいて焦ったｗ
2駆と比べるとアンダーなのでブレーキタイミングが把握しきれず飛び出しちゃいました。
ただこれは慣れの問題で、これからちょくちょく乗って勉強してみます。

バイパーの人、最後シケインでウホってごめんなさいorz

>>409
sageさんのGTLMは凄く安定してるみたいですね。

それともただオレのアクセルワークが荒いだけなんでしょうか？

shark氏のマネをしてABSカットしましたが、周りはABS有りだからバトルではかなり不利ですね。
制動距離は短くなるみたいだけど…
それはそうと、shark氏の邪魔をしちゃったみたいです。

S字は上手く行くときと行かないときの差が激しいことが発覚…orz
上手く行くと自分でも驚くほど綺麗に抜けれるんですが、
駄目な時はトコトン駄目ですね。
もうとにかく練習あるのみと言ったところでしょうか。

>>414
コーナー含めてコーナー直前からは、アクセルを1/3以下にはしないようにすると尻が出なかったですよ。

>>412
全然問題なかったですよ。
わざわざ絡んでいただきありがとうございます。
乗りなれると結構な戦闘力だと思いますよ。
2駆からするとちと手ごわい敵になるかもしれませんｗ

>>410
大丈夫でしたよ！おかげで加速しました＾＾

skyさんのGTLMが速かった！
購入したけど乗り切れないので車庫に保管しました。

韓国の方デグナーで追突してすみませんでした。

って見てるのかな？

>> a-9氏
2戦連続で待って貰って申し訳ないっす。

やっぱりコーナーの安定性ではS2000の方がいいか…
でも、直線が伸びないんだよなorz

FORD　LMが3台で追いかけてくると、ジェットストリームアタックを
くらってるみたいで怖いｗ

>>417
アドバイスもらったもののそれを実践するのが困難w
う〜ん・・・orz

私事のチラ裏すみませんが、諸事情(アクア用クーラー稼動中）に
つき室内温度29度の為、汗だくでプレイしています。。。半端ねぇ

>>424　064さん
ちょｗｗｗそれ何て耐久レース？

>411
hiroさん
あの位ぜんぜん問題無いですよ。
また、宜しくお願いします。

白S2Kより

>>423
今までより手前で減速を終わらして、体勢を整えてからアプローチするのはどうでしょう？

[GB]GTLMの方、最終コーナーで尻が出てインに切り込んでしまってすいません。

>>425
お魚さん達は快適な24度で気持ちよさそうでつ＾＾；

>>426
セッティング中で、うまくコントロールできませんでした。
またお願いします。

>>064さん
この時期でもう稼働してるって事は海水ですか？
ウチもクーラー動きっぱなしで暑くてかなわんです

>>415
エリーゼは曲がりやすいからまだいいですけど、F599でカットするとはｗ
練習不足なのか入り口で並ばれると砂場に飛んじゃいますねｗ

ＶＲさん、006さん

ヘアピンでご迷惑をおかけしてすみませんでした。

>>427
つぎ試してみま〜す！

>>430
Fさんも水槽お持ちなんですか？
海水じゃないんですけど、1つ、2つ・・・6本の水槽を室内にｗ

今までで一番のスレ違い、誠に申し訳ありませんm(_ _)m

山鬱さん、おめです。

skyさん、Pの青フェラさん、ブレーキ遅くてインにねじこんじゃいました。
ちょっと熱くなってしまった、ごめんなさいorz

ちょっと時間遅れてしまってアチャ〜と思ったら、昨日ISASさんが
会いたがっていた787Bさんと一緒になれました。ラッキ〜

えー、ここ一時間ばかり、
Ford GT599とFord GT LM704をとっかえひっかえ試乗しておりましたが、
左足が攣りましたorz

599さんと704さんって、GTFPお使いでしたっけ？

704さんの話だと、左足ブレーキ前提とのコメントが入っていたので、
左足ブレーキ使って走っていたところ、
どちらの仕様も確かに走り易く、妙な切れ込みは防止できていたんですが、
クラッチと左足ブレーキを併用すると、文字通りのMプレイｗｗ

G25の場合、ブレーキペダルがペダルassyの真ん中あたりに設置されているんで、
左足をちょいとねじり気味にしないと踏めないんですよね。
まさかゲームをプレイ中に足を攣る経験が味わえるとはｗｗｗ

流石に疲れたのでしばし休憩します・・・

911氏
今のレースはアツかったですね
最後最終で山鬱氏に並びたかったんでアクセル踏んづけたらピットの境目に激突www

>>436
そういえば、まだ787Bさんとはマッチしてないよｗｗ
鈴鹿も２〜３回走ってきたけど。

yamautsさん、ちゃんと後ろ見てください。避けようがないです。

風呂オチしてました。４７より愛車で凸しますｗ

>>436 hiro氏
いや、私も出遅れたんで、ISASさんの居そうな逆リンクに潜入してみたんですｗ
凸時間外だったんでマッチング出来るか不安でしたが、
hiroさんがいてくれて良かったです。

>>424
クールスーツ（だっけ？）を着てやるしか！ｗ

064さん
スプーン入り口でのチキンブレーキで迷惑をかけてしまい
ごめんなさい・・・

>>064さん
海水が一本あります。６本ってw

ISASさんターボありがとですw　ちょーはやいw
カプチチューン初めて乗ったんですが、ラインの自由度がある分腕の差が出そう

>>442
787Bさん、復帰後初マッチ
まったく絡めずｗ

>>sageさん
何となくわかったような、わかってないような。
sageさん接近に、こうですかね？と見せようと思ったら・・・
まんまと尻出てるしw

>>Fさん
カプチのあの鬼突っ込みは何ですか！
ちょっとびっくりした〜

>>444
いや、無問題です。
その前の130Rでの大混乱、申し訳ありませんでした。

久々に逆リンク行ってみたけど、白のコルベットに壁代わりにされて萎えた…
いくらなんでも、そりゃねーっしょヽ(`Д´)ﾉ

>>432
記憶にないですＹＯ。
漏れも130Ｒでショートカットペナルティーくらって
後ろの人に迷惑かけてすみません。

>>438
今日はskyさんとの絡みが多いですね。
ヘアピンでウホってごめんなさい。
相手が速いとossan力みます＾＾

>435
911さんありです＾＾
misterさんの足回りのお陰かある種ビギナーズラックかｗ
後輪駆動車ばかりのってたので少し回頭性良くする方向に振ってみました。

32凸でMVさん他、なんかグダグダっと迷惑かけてすみません。
裏ストレートで追い抜こうとするんじゃなかったorz

>>448
マナー悪い人ばっかじゃないから、懲りずにきてくださいよ。
ミニ四は頻繁に現れますけど〜ｗ

とか言う、自分もたまに・・・orz

>>452 ISAS氏
鈴鹿走るのに少し疲れたんで,
逆リンクでマターリしようと思ってたので、つい愚痴が…orz
漏れ自重ｗ

>>431
599はもともとブレーキは安定してるので、無理しなければそんなに難しくないです。
というか、パッドですよね？パッドでABSカットの方がアリエナイかとｗ

>>437
GTFPです。私は左足ブレーキ下手なので使いませんが、使えると速いかもしれないですね。
クラッチは大変そうですね。クラッチは実車だけで十分ですｗ
FordGTのあとに599乗ると面白いですよ。逆にアクセル踏めなくなるのでｗ

787Bさん、先に行ってGTLMバトルを続けてもらおうと思ったのですが失敗orz

カプチ押すところが悪くてペナになってゴメンヨーorz

せっかく押してもらったのにブレーキ足りなくて壁とか恥ズカシスw
427さんありがとでしたw

今度は一度も乗ったことのないFDで行きます！

接近注意です。


>>sageさん
ずっと付き合ってもらってすみません。
まだまだですね・・・

[GB]なGTLMさん幅寄せ紛いの事して申し訳ないです…
言った側から自分が同じ事をする事になるとはorz
情けない限りです…

GTLM扱うのに疲れたんで、次からちょっと車変えます。

02分凸で落ちます。
一緒に走った方、どうもありがとうございましたﾉｼ

>>440　064さん
すみません、あそこは出るべきじゃなかったですね。
完全に判断だったorz

ひょえ〜　チキン&ウホでご迷惑おかけしますた

今度はスピンしないように頑張ってラストにしようorz

誰か直線引っ張って下さいw

私も次ラストにします

>>458
だいぶ白煙減ってましたよ。
もっとキッチリ減速してから最低でも1/3をキープして、徐々にあけて行けば大丈夫っぽいですね。

>>455 hiro氏
鈴鹿セットのままだったんで、最高速が伸びないんですよｗ
一生懸命氏のスリップに入って行ったんですが、
レブ叩く状態だったんで、ちと厳しかったかもですｗ＞GTLM同士のバトル

>>465
今日はパッドなので、余計にアクセルワークが難しいです。
パッドでもハンコンでも同様に走りたいんですけど、なかなか・・・

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

泣きのラストもう一回ｗ

064氏
付き合いますwww

１周目のダンロップイン側でスロー走行でご迷惑をおかけしました。

何方かわかりませんが130Rでごめんなさいですorz

今のレースgdgdで申し訳ない。>MVさん
>>464
引っ張ったらエライ事になりそうです。
>>469
そうこなくっちゃ！

3週目ホームストレートで譲ってくれた人ありがとう名前忘れましたすみません
skyさん1コーナー当たってないと思いますけどすみません

>>473
最終ラップは自滅ですので、譲ってくれなくてよかったんですよ＾＾

5週目でスピンしちまったｗ
まあ、良いや寝る。遊んでくれた人達。ありが�d　ﾉｼ

>>473
自分の方が酷かったですからorz

次、がんばります。

>>476
427さん、乙でした〜

>>787Bさん
待っててもらってすまないねぇ

skyさんとはぐれちゃったけど、納得出来るレース展開だったので
気持ちよく落ちますﾉｼ

911さん、辛抱して最後バックストレッチでのパッシングお見事でした＾＾
ではではﾉｼ

>>478 ISAS氏
昨日のご期待に添えなかったので…ｗ

しかし、sage氏とF氏のカプチ改が、
普通についてきてるのには驚いた…

>>476
427さん、乙でした〜。R35は1コーナーの侵入が鬼門ですねｗ

次ラストにします。

>>480
次、一般人だとカプチで付いていけるのか実験してみる。

今日は落ちます。
皆様ありがとうございました。

>>437　774さん
わたしはペダル類を左にオフセットして置いて使ってます。ｗ

ちょいと鈴鹿に戻ってみようかな。。
>>421 787Bさん
亀レスですが、あの時はS2000でABSカットしてまともに走れなかったんですよ（笑
市販車レースでABSカットはキツイです・・

>>482 ISAS氏
同じくパンピーが無謀な挑戦してみますｗ
てか、カプチ改のPP底上げされてるんだ…知らなかった。

hiroさん、引っ張ってくれてありがとう。

カプチは直線でスリップがないと付いて行けませんよw

>>479
なんだか恥ずかしいです。いつもあそこは迷うんですけどね。
これもmisterさんエボQのおかげです。
今夜はマッチしてないな〜本家さんと。

064さん、お疲れ様でした！

なんだかABSカット大流行？
漏れには到底出来ないなぁ…NSXのときに懲りたしｗ
でも、774氏大歓喜ｗ

>>437　774さん
レス漏れ。
G25ですよ。
たま〜にHシフトで遊びますけど、レースでは周りに迷惑かけそうなので
パドルしか使ってません。
あと、TAもズルイって言われたくないのとGTFPユーザと条件を合わせる
意味でパドルでしか走ってないかな〜。


以下愚痴。
今日はやたらと完全に前に出れない状況でインに潜る人多かったな。
引くことを知らないというか…。
何か別の意味でカオスだわ、ありゃ。

青のＺさん、130Rではビックリさせてすみません・・

次ラストにします。きょうも遊んでくださった方々、ありがとうございました。

>>489
記憶にないけど、もし俺だったらすみませんでした。
なるべく流れに合うように対応しているつもりですが、
私の走り方で問題があれば言ってくださいね。

＜結論＞
一般人は、カプチでついて行くことは出来ないｗ


sageさんのカプチはなんか違う乗り物みたいに見える〜

スレから目を離しているうちにみんなカプチに乗り換えてて涙目

>>483
704さん、お疲れ様＆ありがとうございました。

そろそろ疲れてきたんで、次ラストにします。

hiroさん、待っててくれたのにごめんw
カプチは速度落とすとその後が大変だから先に行ってもうたw

ISAS氏のニトロブースト使っても265km/hで頭打ちかorz＞カプチ改
パンピーじゃとても扱えない代物だと判明しましたｗ

PP的には鈴鹿でも、頑張れば行けそうな気もしなくもないけど…
ちょっと厳しいかなぁ。

>>486
引っ張ってんだかわからない上に、1コーナーで邪魔してたようなorz
引っ張るのうまい人は今日お休みだからな〜ｗ

カプチばっかりだから、ピットインしたりしながら遊んでようと思ったら、
R35の後のブリッツは難しかったorz

皆さん、どうもでした。また会いましょうﾉｼ

では俺も次ラストにします

あっ、雪崩落ちに便乗しま〜す。

今日もみなさんどうもでしたﾉｼ

>>496
sageさん、自爆しただけで、待ってたわけではないのは内緒ｗｗｗ
では、また〜

ちょｗ
泣きのもう一回宣言ｗ

試しにカプチ改で鈴鹿をフリーランしてみたけど、18秒台が精一杯でした。
ギア比を上手いことすれば、まだまだ行けるのかもしれませんが、
簡易セットではこれが限界でしたorz

落ちの方乙でした〜

ルノースポルトの人カシオすみませんでしたって
台湾の人見てるかな、
漏れも次ラストにします。親指が痛い。

>>Fさん

押してもらってありがとう〜
260km/hが限界なんですね！
ギヤ比、300km/hにしてたの内緒ですよw


では、おやすみなさ〜い

落ちの皆様お疲れ様でした〜
鈴鹿でS2000でもう少しだけ遊んでから落ちることにします。

私も雪崩落ちに便乗します。

sharkさんのクリオにやっと追いついた！相変わらず速いですね。
絡めるようにもう少し頑張ります。

今夜はナイスバトルの連続で楽しかったです！
皆さんありがとう。おやすみなさい。

突いてくるS2000に急かされてシケインで自爆。もうイヤ・・・当てるなっての・・・
それでは皆様、乙でした。

S2000はもう少しセッティングが必要だということが判明…
車のセッティングって、難しいですねorz

私も集中力が切れ始めてきたので、そろそろ落ちることにします。
マッチした皆様、ありがとうございましたﾉｼ

>>508
恵比寿カットしてるので絡まれるとツライですｗ
明日はカットしてるかわからないですけど。

フォードGTの99な方、ごっつんしてすみませんm(_ _;)m
いつも抜かれるのでたまには抜いてみたくなってしまいましたｗ

深夜帰宅でオンってみようと思います。

ただいまスレ読み中・・・。

そう言えば今日はsharkさんのエリーで豪快な走りを後ろで見れたのは楽しかったかな。
鬱々とした気持ちを晴らすためTA道でF430の3位サクッと取ってきた。ｗ

>>492　064さん
全然問題無いと思いますよ。
というか、今日は全然搦めなかった…orz
明日以降またよろしくお願いします。

>>495　911さん
乙です。
今日はありがとうございました。

skyさんやっぱり速ぇ〜；；
っつーか俺スプーン激遅ぇ〜；；
軽い接触、すみませんでした。

久しぶりにチーム員の方と接近戦できて良かったです。ありがとうございました。
またよろしくお願いします。

ではﾉｼ

一人みたい・・・寝よう。
おやすみなさい。

>>516
MACKさん、入れ違いだったみたいですね。
またよろしくお願いします。

>>514
豪快ってことはやっぱり自分の走りって荒いみたいですねｗ

朝っぱらからやる気なし全開の俺がきましたよっと

昨晩、結局2時間以上も、
「クラッチオン+左足ブレーキ+ABSカット」
で遊んでいたので、
左足〜腰に繋がる筋が痛いですｗ
（普段ふざけ半分に、M仕様とか言っていますが、本当にマゾプレイになってしまった）

左足ブレーキといえば、Walter Rohrl御大の有名な車載動画がありますが、
Group B車両内の灼熱、騒音&前後左右上下(!)G地獄の環境下で、
そうした操作を延々と行っていたかつてのドライバー達の偉大さを感じずにはいられませんｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DGIiarIrUCI


>>454　599さん
「左足ブレーキを使われない」とのことでしたので、Ford GT599を左足ブレーキ無しで10Lapほど試乗しましたけど、
メッチャ乗り易くなってますね〜
ギアのつながりもいいし、吊るし状態と同じ車両とは思えませんでした。
ただ何度か、一気に前荷重にしちゃったらしく、そのままブッとぶという経験をしましたorz
この挙動は本来の車両特性から来るものでしょうから、完全に消そうとすると、他への跳ね返りも大きそうですし、仕方ないという気がします。

余談ながら、一連のFord GT＆LM試乗のあとにフェラーリ599にも乗りましたが、
その常識的な挙動にホッとしましたｗ
スロットル開けすぎるとブッとぶなら分りますけど、スロットル開けていないとブッとぶって、あまりに酷いですよねぇｗ
Ford（あるいはポリフォ）は何を考えとるんだか・・・


>>483　704さん
「ペダル類を左にオフセットして設置」・・・ですよねぇ、そうでもしないと、足攣っちゃいますよねorz
実車でも、土系競技でスロットル抜きたくない状況では左足ブレーキ使っていたんで、操作そのものは平気なんですけど、
G25のペダルレイアウトで死にましたｗｗ
市販のペダルカバー利用して、左足ブレーキ可能なようにモデファイするしかないんでしょうか・・orz

Ford GT LM704の試乗を通じて感じていたんですけど、
これって乗り味というか必要とされる操作が単車っぽい気がします。
「右足でリアブレーキを引きずり気味にしつつ、右手でスロットルを開いておいて、チェーンを駆動（加速）方向に張っておく」
乗っているのは四つ輪の筈が、なぜかそんな光景が絶えず頭に浮んでいました。

自分は「クラッチオン+左足ブレーキ+ABSカット」で遊んでいたので、身体的にはくるモノがありましたけど、
スロットルを絶えず開けてさえいれば、かなり素直な動きを見せるクルマですね。
クラッチを使わない前提であれば、左足ブレーキ併用で相当いけるとの印象をうけました。


それにしても、Ford GT/LMは、特殊なクルマですな。
>>346の方が貼ってくれたリンクで、
「フォードGTは繊細なスーパーカー（山内氏談）」となっているけど、
繊細な車っつーより、市販車としては操安性に重大な欠陥を抱える問題車だろう、と。
ホンマにおまいはちゃんとチェックしたのか、と。
山内氏への僻みも交えて、貧乏プライベーターの俺はそう叫ばずにはいられませんｗｗ

亀亀ｽﾏｿ

>>518　sharkさん
豪快と荒いのは分けて見てるですよ。ｗ
コース幅いっぱいを使ったアグレッシブさというところかな〜。

>>519　774さん
こちらもやる気マイナスゲージ振り切って今日休みにしちゃったおっさんですわ。ｗ
「クラッチオン+左足ブレーキ+右足ブレーキ」までは何度か鈴鹿でやってみてます。
今のところ自分はそこまでして努力しても何の効果も認められなかったんで
あっさり努力する方向を変えちゃいましたけど。ｗｗｗ

>これって乗り味というか必要とされる操作が単車っぽい気がします。
まさにその通りなんですよ。
単車でそれなりのアベレージで走る経験がある人なら純粋に走りそのものを
楽しめるというイメージです。
決してドライビングが楽とかイージーで楽しむというニュアンスではなく、コンペ
マシンを操るというエンスー的な楽しみのベクトルではありますが。

>>520　704さん
>今日休みにしちゃったおっさんですわ。ｗ
ｗｗｗｗ
素晴らしいｗそれ位じゃないと、このご時世やってられませんよねｗｗ
自分もかつては絵に描いたような猛烈リーマンでしたが、今では楽な仕事に転職し、ご覧の通りのダメ社会人ですｗｗ


>単車でそれなりのアベレージで走る経験がある人なら
>純粋に走りそのものを楽しめるというイメージです。
単車のコンペマシンっつーと、RS125フレーム+CR80エンジンのS80マシン位しか乗った経験ないですけど、
あのつま先立ちでバランスをとり続けるような危うさと、速さが同居しているフィーリングは四つ輪っぽくないですねｗ

車両のセッティングにしても、wikiに記載にしても、
その人の背景が透けて見えてくるので面白いです。

たとえばwikiのキャスター項目の記載は、内容からして二輪畑の人によるモノだって判りますし、
同じくwikiの練習方法の記載も、サーキット周回系の人が書いたっていうのが想像できますｗ

仮に土系メインの自分が練習方法を書くとなると、状況の変化に即応できること最優先になってしまって、
GT5Pの役には立たない代物になる可能性大です。
（「BPの目印を設定することや、CPでの速度を記憶することは、絶対禁止」とか書いちゃいそうｗｗ）

単にタイムや順位がどうこうというより、それに対してのアプローチが人それぞれってのが面白く感じますね。

fugaさん、こんにちわノ
ちょいと鈴鹿お邪魔します＾＾ｖ

初めてGTLM
乗ったけどむずっ！！！

B13さん、こんちわです。

なんかやたらGTKの人に小突かれた・・・
まぁ向こうが勝手に自爆してたけどｗ
久しぶりにエリチュンの乗り方忘れてｇｄｇｄ走ってたんで
イライラさせちまったかな＾＾；

13B氏
fuga氏
こんちわ、これから凸します。

切断・・・そりゃないよ・・。

MACKさん、ありがとうございま〜す＾＾ノ
よろしこですｗ

もう一周いきたかった！！

13B氏
早速の返信有難う御座います。

しっかし、この時間帯のエリは・・・参りますね。
fuga氏のコルＴも苦戦してたように見えましたが？

ニコ動でコルTが速そうだったのでつかってみたら

速いけど低速がいまいちうまくいかないです。。

な、なんなんだあの一位のクリオの速さは・・・・・。

B13さんと絡みたかったけど届かなかった＞＜

さすがに徹夜明けだとシンドイっす；
また夜に馳せ参じます。
MACKさん、fugaさん、乙でした〜ﾉｼ

俺のはコーナー命なマシンなだけにストレートがトホホですよ。
ＧＴ−Ｒに後半セクションでスリップに入れるか！？って感じです。

４７逸れるは切断だはorzorz

自分もおちます。　

おつです

>>532
6分20秒って驚きだすね＾＾；

>>523 13B氏
乙でした、今宵俺は夜中までやってますから。

マジ！
fuga氏も・・・乙でした。
レースタイムで６分１９までは行けるんじゃないかな。＜コルＴ

>>537
また夜にお願いします＾＾ﾉｼ

切断ばかりなので俺も落ちます。

フォードGT　直線速すぎｗｗ　スリップ使っても置いてかれるよｗ

>>541

バイパーと比べるとかなり速かったですね

インフィールドでフラフラしちゃってすみません
自分のレベルではコントロールが難しいっす…orz

momiage氏、後ろから追突すいません・・orz

いや
あれは・・・

閉めてしまってすみませんでした。

誰もいなかったからMGOを試しに起動したら、何故かゲームが出来たｗ
でも、これ難しくて向いてないっすorz
というわけで、47凸から鈴鹿にお邪魔しますー

13bスマンカッタ

G25再販延期ｷﾀｰorz

今使っている海外版G25の故障時に備えた予備に、ってことで発注しておいたんだが、
5月上旬まで、今の個体が故障しないように祈るのみ・・・

------------------------------------
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「PS3 周辺機器 ロジクールG25レーシングホイール(同梱不可・送料無料)」
をご予約もしくはご予約確認中のお客様にお送りいたしております。

　この度問屋から、同商品の発売が、
予定の「０８年０４月下旬再販」から「０８年０５月上旬再販」に変更されるとの連絡が
ありましたのでご連絡差し上げました。

　発売日の変更により、ご迷惑をお掛けいたしますことメーカーに
代わりましてお詫び申し上げます。
------------------------------------

912さん

デグナーでご迷惑をお掛けしてごめんなさい。

皆さん、こんばんは。
昨日は10時間、2ch垢使い出して以来熟睡したｗ

>>548
もみさん、大丈夫ですよ。1日空いたので、結構スローペースですからｗ

今宵軽く酔っ払いですがコルＴ頑張ります。

>>もみさん
デグナーで併走していたスイスポにウホった影響で巻き添えになられたかも…
申し訳ないです。

というか、今日の鈴鹿は荒れてるような気がするです…

黄F430さん
当り捲り失礼しました。

>>551 787B氏
スタートいましたよね？
もみさんも消えてた。

787Ｂさん
MACKさん

デグナー２つ目でハンコンが外れるというレーシングアクシデントで脱落しました。orz
紛らわしくてすみません。

乗車前点検は必須ですなぁ。

>>553 もみ氏
リア視点で見てました。
凄い勢いで砂場に直行してましたモンね。

皆様こんばんは。今日もよろしくです。
昨日は気づいたら落ちていましたｗ

>>487
今日なら一緒に走れますよ！
待っていますｗ

０２分から凸します。
皆様、よろしくお願いします。

>>552 MACK氏
スタートの時はいましたよー
最後はヤケクソ状態になってましたが…ｗ
もみさんは途中退出されたかもです。

というか、TEAM_D1のサイトか集まってる場所ないですかね？
ちょっと苦情を言いに行きたいんですが、サイトが見つからず…

>>554

恥ずかしいところをみられていたとは・・・
修理完了したので０２凸します♪

ＧＴＬＭのａさん
２コーナーで接触してすみません。

金さん相変わらずでごめんなさい。

もみさん、ハンドルまた抜けました？ｗ

>>561

ハンドルは良好ですが、ドライバーに問題があるらすい・・・ｏｒｚ

駄目だ…今日は全然乗れてないorz
走りのリズムがかみ合ってないのが自分自身でもよく分かるorz

>>KIRA氏
何度も待って貰ってすみませんーorz

７８７B氏
１コーナー、ごめんなさい。

sharkさん
02分S2000を避けた反動でどついてすみませんorz

misterさん
17分ちょっと強引すぎましたねorz
久々の四駆+恵比寿に乗ってテンションMAXでしたorz

>>565
全然問題ないですよ。
自分はコースアウト以外はオールOKですｗ
やっぱエボ早いっすね〜。

>>565
いえいえ、自分も恵比寿カットしてるのでご迷惑おかけすると思います。

acoさん
カシオライン塞いじゃったかな？

鈴鹿のみなさん、こんばんは。
仮眠する前に、ちょっと鈴鹿を覗いてみましたが、まだ早いなと思いつつ
仮眠します。お邪魔しました。

>>568
全然おｋです。
イン行くかアウト行くか迷ってアウトに振ったら・・・
あとは追突しないように必死でした。
まぁ、こういう事もありますよね。

>>570 aco氏
やっぱり・・・ごめんなさい。

>>３周目デグナー
コース上停車申し訳なかったっです。

ID: pace_car_65535って作ってみましたｗ
どっかでつかえますかねｗ