【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap21
当スレは、PS3用ソフトGT5Pのオンラインレース参加者によって結成されたチーム、
TEAM_2chのメンバーが立ち上げたスレッドです。メンバーはもちろん、メンバー以外の方々も、
各種情報交換を目的としたコミュニケーションの場として、当スレをご活用下さい。
・[TEAM_2ch_○○○]○部は好きなように。下手でもランカーでも外人でも?全然参加おk。
・新しいIDを作るには別のメールアドレスが必要です。携帯アドレスは不可。
ID作成はオンラインマニュアル・PLAYSTATION(R)Network参照。
セーブデータのコピーは新しいユーザーでIDを作った後、
セーブデータのあるユーザーでログインしてXMBのセーブデータ管理からコピーすればOK。
・チームの性質上煽られることも多いかと思いますが、そこはいつもどおりマターリスルーで。
・メンバー、他のプレイヤーに関係なくクリーンで熱いバトルを心がけて下さい。
また、メンバー以外を蔑ろにするような行動は慎んでください。
・特定個人に対しての苦情は、対象となった本人が対応して下さい。
他メンバーは、原則的にそのやり取りには一切関わりません(=擁護・非難ともに行ないません)。
・当スレはメンバーだけのスレではありません。メンバー以外の方も自由に発言してください。
また、その場合IDを晒す必要はありませんが、(22分凸の赤インテですが・・・等)書いていただけると
お互いの意思疎通が図れて良いかもしれません。
・メンバー以外の方に一言必要と感じた接触等には、相手のIDは晒さずに「黒のインテさん」等の表現で
一言入れておくとトラブルを未然に防げるかも知れません。
・メンバーと走りたい場合、凸時間を合わせると出会える確率があがるかもしれません。
・凸時間はイベントによりレース終了時間が変わるので、その都度参加しているメンバー同士で
どのパターンで回るか相談して決めると良いかも知れません。
・6分くらいまでのレースは12分おき、2・14・26・38・50分(富士3周、デイトナ5周等)
・8分くらいまでのレースは15分おき、2・17・32・47分(アイガー5周、鈴鹿3周等)
・14分くらいまでのレースは20分おき、2・22・42分(鈴鹿5周、富士5周、デイトナ10周等)
※マッチングエラーが出た場合、ボタン連打で次のレースにエントリーすると、
同じくエラーで弾かれたメンバーと合流出来るかも知れません※
・メンバーが何処にいるか分かるように、名前欄に居場所を書くようにすると良いかもしれません。
・次スレは
>>950が踏んだ人が立てるようにして下さい。
その人が規制or携帯等で立てられないようでしたら別の人を指名して下さい。
・新規メンバーを見つけやすくするため、また、自分のことをよく知ってもらうために
これをコピペして適宜記入してください。(ID以外はオプションです)
ID:
IDの由来:
好きな車:
好きなコース:
使用デバイス:
一言あいさつ:
関連スレ
>>2 FAQ
>>3
●FAQ
Q: TEAM_2chってなに?
A: GT5Pオンラインレース参加者によって結成されたチームです。
母体となった2ch同様、気兼ねなく誰でも参加できるため、チームとしてのまとまりはありません。
Q: TEAM_2chにはチームリーダーっているの?
A: 最初のスレを立てた人はいますが、他チームのように「リーダー」と呼ばれる人はいません。
名前にこそTEAMという名称がついていますが、
独自にTEAM_2chを名乗っている個人の集まりと言い換えても良いかもしれません。
Q: TEAM_2chに参加したいんだけど?
A: 自由にTEAM_2chを名乗って下さって結構です。
ただし「自らの行動に自分で責任を取ること」は忘れないで下さい。
他プレイヤーからクレームがついた場合でも、他のTEAM_2chメンバーは一切関与しません
(=擁護・非難含めて)。独力で問題解決にあたって下さい。
Q: TEAM_2chに入ると良いことある?
A: 特典などは特にありませんが、本垢よりID の視認性が高く、このスレでやり取りができる。
(ロビー、チャットが実装されていないので、お互いの意思疎通を図るには有効だと思います。)
また、暫定凸ルールによりメンバーと一緒に走る機会が増えることも利点として挙げられます。
Q: TEAM_2chを名乗る理由は?
A: 当初はネタで生まれた名前で特に意味は無かったのですが、マッチングの際の視認性や
このスレでのやり取りによる利便性が良さから次第に定着してきました。
Q: 凸ルールってなに?
A: 部屋建てが実装されていないので、イベントごとに凸時間を決め、メンバーと走る機会を増やそうという
ルールです。強制ではありませんので各自の判断で行ってください。
Q: 凸時間合わせってどうやるの?
A: 時刻はPCの時刻合わせソフト使用したり、電波時計を用いると誤差が出難いです。
ドライビングオプション画面で待機、時間になったらOK押すだけで参加できるようにしておきましょう。
スレ立て乙であります!!
5 :
2get:2008/04/15(火) 17:48:09 ID:nzWbgevy
774氏 スレ立て禿しく乙でありますorz
>>えねさん
何とか頑張ってセッティングしてみるですよ。>NSX-R
F430はほぼ650時代のセッティングで何とか走れてるんで。
チーム定例凸の中で、少しずつ完成させていきたいと思ってます。
9 :
056@上級鈴鹿:2008/04/15(火) 21:16:41 ID:I74gFAuG
774さん スレ立て乙です!
うpが完了しましたので久しぶりに凸します。
宜しくお願いします。
>>1 乙であります。
ネットには繋がっているもののオンラインレースはマッチングエラーではじかれるorz
ランキングは表示されるんだが、どうにもorz
>>12 mister氏
オプションのキャッシュの削除をやってみてはどうでしょう?
たまに変なキャッシュが残ってるとか残ってないとか…
14 :
a-9@上鈴:2008/04/15(火) 21:27:03 ID:j7Tpm4CW
(本垢だけど)34R(nur)に乗り換えてまさかの2連勝!ヤター
787Bさん、2周目1コーナー強引にいってしまってすみませんでした。当たってたらゴメンナサイ。
15 :
2get:2008/04/15(火) 21:30:12 ID:nzWbgevy
787B氏はヘアピンでカンチョウされて頭チンチンなはず
>>14 a-9氏
>>15 2get氏
いや、あれは大丈夫だったんですが、むしろ2get氏の言う、
フォードGTのテストカーの方に頭来てたので…
インに無理矢理突っ込んでこっちのF430押しのけて通過しやがりましたからね。
まるでアップデート前のエリ改厨じゃん。あのやり方…
>>13 ありがとうございます。
早速今試してみました。
しかし、マッチングエラー・・・orz
18 :
599@:2008/04/15(火) 21:37:43 ID:p755ehoy
DTS-HD MA を堪能してきました。
さて599がどれくらい通用するか凸るとします。
19 :
a-9@上鈴:2008/04/15(火) 21:42:28 ID:j7Tpm4CW
427氏、ヘアピンでゴッツンコしてゴメンナサイ。2ch垢で出直してきます。
また一緒のフォードGTテストカーにしてやられたorz
こっちはPP700対策セッティング中のNSX-Rだったのに…
セッティング中だったから遅かったのかもしれないが、
パスするにしても、当ててスピンさせて抜くとか(ry
金に目の眩んだ亡者は怖い怖い((((;゚Д゚))))
>>19 S字から逆バンクのところでこっちもウホってたのでおあいこってことでw
22 :
もみ@鈴鹿:2008/04/15(火) 21:56:13 ID:gRMWPGw+
072氏
デグナーで接触してすみませんでした。
47凸の鈴鹿427氏がホストだったんだが、
その時に今まで見たこと無いメンバー見たですよ。
ランエボTに乗ってるのまでは判別出来たけど、
名前までは覚えきれなかった…orz
皆様こんばんは。
今日は不遇のエリたんで参加してます。
ご一緒された方はよろしくお願いします。
先ほどは携帯に気を取られて吹っ飛びました…orz
今回のうpデートには参ったわ。
前スレでの787Bさんの悲痛な叫びが自分にもそのまま当てはまる・・・。
R3タイヤ、車重、出力、車体構成を考慮して、鈴鹿に合わせたセッティング自体は出せる。
ただ、速度域が高すぎて、とてもじゃないが自分の動体視力&反射神経じゃ、コントロールしきれんよ。
高レートのスプリングを使っているから、向きかえのタイミングも一瞬だし、
アンダー&オーバーが出た後の挙動もめっちゃシビア。
で、コントロールしきれないから、
自分の動体視力&反射神経でも何とかできる方向性にセッティングし直すと、
PP650時代にセッティングした素クリオ改のように、
高速セクションは踏みっぱでいけるものの、
中低速コーナーでは鬼のようなアンダーが出るものだから、リアをスライドさせて対処するという・・・。
(あれははっきりいって、舗装路用のセッティングじゃないw)
一部の人はさておき、
自分のような凡人は、トラコンやABSを効かせまくって(レースシムというより)TVゲーム感覚で遊べってことなのだろうか。
どうにも納得がいかんわ。これからポリフォにアンケート送りつけてくる。
26 :
2get:2008/04/15(火) 21:59:18 ID:nzWbgevy
あ〜 混走だから当たるのは仕方が無いと思うんだ BP違うし
でも 吹っ飛ばして抜いて行くやつらは上級くるなよ
27 :
青GDBの者です:2008/04/15(火) 21:59:28 ID:zLat5mWW
白のNSX-Rさんヘアピンで突っ込んでしまいました。
すみませんm(__)m
28 :
2get:2008/04/15(火) 22:01:22 ID:nzWbgevy
47 凸 吹っ飛ばされてたどり付いた先がS字でしたorz
迷惑かけてすいませんorz
29 :
599@:2008/04/15(火) 22:02:52 ID:p755ehoy
こんなにカオスだと思わなかった…
3回も砂場行きにされたorz
599さん
2輪シケイン辺り失礼しましたorz
072さん
S字ちょっと強引でしたか?
あとコツコツ失礼しましたorz最後に
「直線番長復活ktkrwwwwww」
31 :
599@:2008/04/15(火) 22:12:32 ID:p755ehoy
久々に072氏と599で絡んで楽しかったです。
が、バトルするには困難な車になりましたね。
056氏、以前のようにライン空けるなんてできなくなりましたorz
500さん、あっちこっちでウホりまくってゴメンヨーorz
アプデ前の感覚が残っててエリちゅんはもっと奥まで突っ込むと
思ってBPがことごとく遅れ気味でした(´・ω・`)
直線遅すぎて空気読めない子になってた…orz
ちょっとパワー周りを弄ってみます
ちょろちょろとすみません。
>427さん、もみさん
走り難くしちゃってすみません
野良ってたら65535さんハケーンw
35 :
072@:2008/04/15(火) 22:14:37 ID:IW3QTOoV
一週間ぶりぐらいに走って、
ちょっと緊張した。
F599って、R3でもこんなにアクセルパーシャルにしないと走れないんだ・・・
最後エリで突っ込んで沢山巻き込んですいませんでした。
ポリフォへアンケート送付してきた。
さてオンしてみっか・・・。
アップデート後初オンですが、過疎ってる逆リンクでマターリやってますw
タイマンで負けても450万とか
072さん、デグナー2つ目ウホってゴメンヨーorz
F430は599氏のお手軽セッティングにスタビさえ付ければ、
マトモに走れることが発覚w
しかし、NSX-Rは難しかった…やっと雛形が出来たので、
どなたかインプレお願いします。
#セッティングのベースはPP650時代の599氏セッテ787B改をベースにしています。
多分、スタビ付けて走らないと、吹っ飛び病が出ると思うんですが…orz
NSX-R'02 PP700鈴鹿787B仕様
PP668
PS:453(+50)
kg:1079(85%)
タイヤ:FRともR3
車高: F:-20 R:-25
スプリング: F:8 R:9
ダンパー: F:7 R:8
トー: F:+0.10 R:+0.20
キャンバー: FRともに1.5
ブレーキ: F:7 R:6
操舵角:40
TCS:1 ABS:1
ギア比
1st:3.066
2nd:2050
3rd:1.490
4th:1.170
5th:0.940
6th:0.770
Final:4.500
フロントの入りは良い方だと思うので、曲げる事自体はそんなに難しくないと思います。
ただ、先ほどのレースを見ていた方はお分かりかもしれませんが、
バックストレッチからスプーンへの入りで挙動が不安定になる可能性があります。
あと、1コーナーで変な挙動を示す場合がありますので、
それさえ克服出来れば、何とか出来るかな…と言った感じです。
PBさん待っててくれてありがとう〜
笑いが止まらないほどにストレートが勝負にならない…orz
42 :
2get:2008/04/15(火) 22:27:09 ID:nzWbgevy
オレンジのS2000乗りさんデクナー後目の前でトッチラカリすいませんですorz
43 :
599@:2008/04/15(火) 22:27:30 ID:p755ehoy
せっかく056氏をブロックを駆使して抑えてたのに、邪魔された…
黒NSX-Rに乗ってた隣の者です。
599さんとその周辺で走っていた方、S字でご迷惑おかけしました
申し訳ありませんでした。
>>25 774氏
ぶっちゃけ、ドライバーズエイドを満載しないと、もう上級は走れない漏れガイルorz
過疎ってる場所を狙って行くか、ロンドンを走って低速コーナーの克服を目指すかと思案中です。
>>27 青のGDBさん
もしかして漏れかなぁ…ちょっとよく覚えてないのですが、私だったら無問題です。
セッティング中の車で走っていたんで、気にしないで下さい。
>>28 2get氏
よく私があの車に頭に来てたの分かりましたねw
もしかして、走りが急に荒くなったとか…ですか?
599さん
あの方の印象は結構よかったんですけどね〜。黒R35
それにしても直線番長恐るべしwコーナー押さえられたらどうしろと!?w
というよりR3でダンロップやスプーン手前で苦しそうなんてどんだけパワフルなのかとw
御見それしましたorz
774さん、スレ立てお疲れ様です。
47分に参戦します。ご一緒になる方よろしくお願いします。
49 :
もみ@鈴鹿:2008/04/15(火) 22:42:15 ID:gRMWPGw+
クリオのPさん
599さん
楽しいバトルありがとうございました。
>>65533さん
最近バイパーお気に入りですね!
>>a-9さん
初です〜
51 :
a-9@上鈴:2008/04/15(火) 22:48:34 ID:j7Tpm4CW
どうも〜
グダグダにしちゃってすみません。タイヤがS2だったんですw
52 :
2get:2008/04/15(火) 22:56:33 ID:nzWbgevy
078さん 待っててもらい恐縮ですノ 自分ヘタレなんで置いてってください
後 ダンロップ後ラインつぶしてすいませんorz
F430PP700暫定仕様で凸ってみた。
鈴鹿序盤のテクニカルセクションは、軽くブレーキ残せば曲がる程度のアンダーセッティングで、フリーランならそこそこ走れていた。
が、実戦投入してみると(フリーランでは発生しない)とっさのライン変更時のリアスライドに、自分が対応できず、毎周砂場逝きorz
・・・とっさのライン変更でもリアスライドが発生しないようにはセッティング出来るけど、
そうすると、序盤のテクニカルセクションで、ブレーキを使ったスライド走法をせざるを得ない、いつものダートラセッティングになってしまうorzorz
とはいえ、ドライバーアシストはABSも含めて意地でも付ける気はない。
・・・ここは一つ過疎っているであろう、ロンドンに避難しようww
54 :
MV@鈴鹿:2008/04/15(火) 22:56:46 ID:Newzwr1d
エボのco…さん
デグナーで押し出してしまいすみません。
>>47 お待ちしてます!
787BさんのNSX-R PP650仕様です〜
ところでリンクは何分間隔でしたっけ?
56 :
2get:2008/04/15(火) 22:58:40 ID:nzWbgevy
>>45 787B氏まさに冷静さを欠いた走りになってましたYO
57 :
599@:2008/04/15(火) 22:58:44 ID:p755ehoy
>>44 599はコーナーが厳しくライン空けたりできないかもしれないので、そこのところよろしくです。
>>46 やっと599の本領発揮です。
やはりTunedに比べると空力と車重で劣っているのでコーナーは厳しいですね。
そこが599の良いところなんですけどね。
>>49 ブロック抜けられると追いつくのは厳しいです。
>>55 鈴鹿と同じ15分感覚ですねv
sageさんに真似てもっこりんw
>>58 了解!
もっこりん、惜しかった〜w
てか、なんちゅう速さ!
アレ見て買ったら、騙された!と思うでしょうね〜
エリーゼの方、色々すみませんでしたwww
61 :
2get:2008/04/15(火) 23:11:47 ID:nzWbgevy
ヘアピン ブレーキで姿勢乱して迷惑かけました すいませんorz
邪魔しちゃった皆さんごめんなさいorz
63 :
もみ@鈴鹿:2008/04/15(火) 23:12:38 ID:gRMWPGw+
shark氏
最終コーナーで当たっちゃいましたか?
当たっていたらすみません。
kenさん、先ゴールしちゃってスマソ・・・
急ブレーキしても間に合わずorz
もっこりん騙されたwww
sageさんみたくもっこりん走らせるの不可能^^;
>>55 kenさん
私の(というのはおこがましいですが)セッテ使って貰えて嬉しいです。
今はPP700対応を作成中ですが、なかなか上手く行かず困ってますw
>>56 2get氏
冷静さを欠いてるのが見えてたんですね…orz
いくらなんでも、アレは無いだろうと思ってカチーンときてしまいました。
イン側ギリギリを通過してたのをこじ開けるって…
でも、もう少し冷静じゃないと駄目っすねぇorz
>>65 自分のセッテ能力に見切りをつけたのでw
使わせてもらってます〜
どもです。
ロンドン街の皆さま、当方のドライブするF430で街並みを破壊してしまってすみませんorzorz
もうだめぽorz
064さんがwiki更新しているみたいだから、閲覧でもしてきます・・・
68 :
MV@鈴鹿:2008/04/15(火) 23:26:02 ID:Newzwr1d
もみさん、シケインでおかまほってしまいすみません。
>>63 自分で膨らんでしまっただけで当たってなかったですよ。
パッドさん最終コーナー大変申し訳ございませんでしたorz
599さんとのバトル面白かったのに、最終コーナーでミスっちゃったorz
72 :
KIRA@オンできない ◆cussS5rpwc :2008/04/15(火) 23:27:39 ID:+C8HwSCG
どなたか教えて欲しいのですが、アップデートしたらオン対戦が
できなくなりました。アップデートするまでは、できていたのですが
マッチングに失敗しました。
11:00000000と表示されます。
sageさんのもっこりんは気持ち良さそうだ〜w
>skyさん
シケインではすみません。
INは開くかなーと突っ込んじゃいました…orz
ちっと冷静さを取り戻すためにも、飯食べてきます…
どうにもあのレース以降調子が悪い漏れガイルorz
787B氏のNSX-Rはもの凄いオーバーステアなんかな?
つか、リアのトラクションが著しく低い感じで、おつり貰いまくりに見えました。
ギャアアア
35GT-Rはちょっとでも芝踏むと回るなぁ。機械式LSDのせいかな?
と、それっぽく言ってみる
78 :
2get:2008/04/15(火) 23:30:03 ID:nzWbgevy
>>67 774氏
今からロンドンに向かうためヒコーキ乗ったのにorz
ハイジャックして家に帰りますわ
みなさんお先に失礼しますノ
また マッチしたらよろしくです おやすみなさいノシ
あっ 787B氏 後ろで見てたのですがあれは腹立つよ
ダークサイドに落ちてもおかしくない状況を よく我慢なされた
鈴鹿セッティングだったんでストレートが伸びない。
35GT-Rはちょっとでも芝踏むと回るなぁ。機械式LSDのせいかな?
と、それっぽく言ってみる
みなさん乙ですー
バイト終わって速攻アプデでやっと凸れます!
弱体化したらしいエリーゼ様で32分凸です。
よろです〜ノシ
82 :
599@:2008/04/15(火) 23:31:49 ID:p755ehoy
>>71 直線で追いつかれて、コーナーで負けて。
654psもあるのに…
クリオは何馬力ですか?
500さん
いえいえ問題ないです
今セッティング中なんで後ろに付かせてもらってペースが分かってよかったです
つか皆さんこんばんは
700はシビアですね(;^_^A アセアセ・・・
>>72 KIRAさん
本スレより転載します
---------------------------
565 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2008/04/15(火) 22:19:05 ID:Mbdsjdle
>>564 アップデート後、マッチングエラーで同じような数字がでたけど、
PS3終了後、ルーターのインターネット接続を切断して再接続したらマッチングできるようになった。
自分の場合はこれで直った。
ほかの要因もあるかもしれないけど・・・。
---------------------------
後は定番の処置ですが、
---------------------------
Q: イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A: オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。
---------------------------
てなのも効果あるかも、です。
>>78 2getさん
ちょwwハイジャックはらめぇwww
また明日よろしくです
今日はいろいろと疲れましたorzorz
88 :
006:2008/04/15(火) 23:36:46 ID:dCMRjTfP
チームのメンバーがたくさんいたので録画したのをUPしました。
【動画のうp場所】
・URL:
ttp://toku.xdisc.net/u/download/1208269320.zip ・DL Key:漏れのID
【レースに関する情報】
・イベント名:鈴鹿PP650 2008/04/13/23:47
・登場メンバー:おもな出演者 sageさん 774さん 427さん MVさん
【動画に関する情報】
・解像度:
・サイズ:約49MB
・映像コーデック → H.264
・音声コーデック → MP3
>>72 ポリフォのサポ・・・の対応待ってられなかったらゲームデータの
バックアップして、再インストールってところじゃね?
設定が全部初期化されてるから、NATタイプ1に戻ってるので2に
してみるとかしてもダメならだけど・・・
90 :
KIRA@オンできない ◆cussS5rpwc :2008/04/15(火) 23:41:15 ID:+C8HwSCG
>>87 774氏レス違いにもかかわらず、ありがとうごさいます。
早速、試してみます。
>>72 KIRA氏
オプションのキャッシュ削除やってみてはどうでしょうか?
本スレにも同様の報告が出ているようなので、
そちらも参考にしてみてください。
うちの環境では問題なく出来てるんですけど…
>>76 427氏
多分、中の人のドライビングテクニックが、
異様なまでに不足しているのが原因だと思われw
それか、リアの足回りを堅くしすぎた可能性があるのかもしれません…
まだ試行錯誤中の段階で、
セッティングの師匠である599氏に見て貰えれば、
すぐに原因が判明するのかもしれませんw
セッティング自体は、このスレの上の方に晒してるのが基本となってますが、
ちょこちょこ弄ってる最中なので…
>>78 2get氏
お疲れ様でした〜
中の人はカンカンだったのですが、
追いつくだけの腕がなく仕方なく諦めた次第でありますorz
a-9さん、おめ!
全然追いつかなかった、立ち上がりでかなり負けてます。
>>82 パワーのところは487psで+32です。
>>72 KIRAさんへ
一度、PS3オフ、ルータオフ、そして、ADSLモデムとか光の終端装置とかオフ
して、今度、逆にオンしていったらどうでしょうか?
>>92 064さん
ありがとうございます!35GT-Rは反則ですねw
もうもうもうもうしわけありません。グダグダでした。
というかGT-Rでサイドブレーキ使うなら最後尾でやれと>65535
>>52 2getさん
あれはこちらが強引すぎました。こちらこそ待っててもらい申し訳ありません。
>>momiageさん
22時くらいのレース、まっちゃんコーナーで単独スピンに巻き込んですみませんでした。
98 :
599@:2008/04/15(火) 23:56:02 ID:p755ehoy
>>93 200ps近く差があるのにスリップ入られると追いつかれる。
GTシリーズはスリップが効き過ぎな感じがするな〜
kenさん、クリオの方、
最後譲るつもりだったのにgdgdしてすみませんorz
押してくれたおかげで驚異的なペースでしたwww
599さんのフェラーリ面白いです^^
130Rで仕掛けようにも、ストレートが伸びるので難しかった。
横を確認する余裕も無かったので、ランオフしちゃいましたw
a-9さん、デグナーで玉突きくらって押し出してしまってすみませんorz
>>101 orzさん
玉突きなら仕方ないですね。ぜんぜんOKです。
フランス人の栗男に押されてめちゃめちゃ速い13BさんのMINIに吹いたwww
洒落のわかるフランス人だったなぁ
>>95 a-9さん、別にポイント落としたり、譲ってくれなくても大丈夫ですよ^^
デグナーで巻き込まれてしまいましたね・・・申し訳なかったです。
>>103 えっ!?フランス人だったんですか??@@
俺もKIRAさんと同じエラーでオン出来ないorz
何をやってもダメでした。ポリフォ様はオンをやめて寝なさいと言っているのでしょうか?(´;ω;`)
C34さん(でしたよね)こんばんはノシ
へたくそ(自分が)なのにつきあって頂いてありがとうございます
途中迷惑な場所を何度も通ったり当たったり申し訳ありませんでした
>>104 064さん
アレ?譲りましたっけ?おそらくミスってただけかと思います。
35の挙動とのギャップに戸惑ってました。
500さん、S字で何度も当てないで、その前のレースでもそうでしたよ。
こっちは前車とのマージンを考慮して走ってます。
>>107 とんでもないです。こちらもおつきあいいただいてありがとうございます^^
こっちはけっこう必死でした^^;
>>109 ちょーwww
しかし過疎ってる所にオンしてると、どんどん金貯まりますねw
次で落ちます。
なんか急に勝てるようになったなぁ。やっぱりエリ解の戦闘力が落ちたからかな?
今日だけで3勝。うち1勝は目標だった34nurでの勝利。
遊んでくださった方々、ありがとうございました。
114 :
599@:2008/04/16(水) 00:16:46 ID:oPx1v8vW
>>113 エリーゼらしくなりましたね。
ストレートは遅くてもコーナーで取り返すと言う感じに。
599とは真逆な感じで。
ムカついてPS3起動中にLANケーブル抜いたら入れた。
なんかあっさりwww
参戦します。よろ〜
>>110 はい、申し訳ないです…orz
開けてたつもりがいきなり詰まってたりするので、
対応しきれてないのが現状ですorz
ご飯食べ終わった…お茶も飲んで、すこし冷静になった希ガス
なにやら逆リンクが流行ってるみたいなので、
鈴鹿仕様NSX-Rでそのまま32凸してみたいと思いますw
3周目1コーナーで砂場遊び・・・悔しいんでもう一回!
GT-Rはタイヤの持ちが悪いところもで再現されてるのかな?
>>117 ちょっときつく言い過ぎましたorz
エリーゼがコーナー勝負なのは分かっていたのですが、こちらも我慢しながら様子を
伺っていたところだったので、ちょっと熱くなってしましました。
>>111 私みたいな超下手は今度のPP700には日産GT-Rはおいしいのかも
>こっちはけっこう必死でした
ということであれば、ですけど
金たまりすぎ。あと2〜3レースで2台目のF1買わないといけない予感
F1もうすぐ3台目
by持湖林
>>88 006さん
動画うpありがとうございます。
早速いただきました!
sageさんモッコリンの異様な奮闘振りが凄いですねぇww
あとFinal lapのシケイン手前でのMVさんの凄まじいパッシングw
車のカラーリング変更を兼ねて売ったり買ったりしてる所為で、
全然お金が貯まりませんw
気がつくと、白系の色が増えてきた希ガス
でもRX-7は黒、RX-8はライトブルー、これだけは譲れないw
まぁ、本人の勝手な思いこみで一番似合う色だと思ってるんで…w
オレ1台目です。
とりあえず、ライコカラー
シケインで思いっきり突っ込んできた赤のF430はダレだ!?
おまけに1コーナーで黒のGT-Rに弾かれるわ・・・クスン・・・
ちょwwwken氏とタイマンだったんだが、
1位で500万とかアリエナスw
なんつー荒稼ぎ場所だw>逆リンク
130 :
KIRA@オンできない ◆cussS5rpwc :2008/04/16(水) 00:43:35 ID:wGj2SW5d
774氏、427氏787B氏、
>>94の655氏でしょうか?、Reds555氏
アドバイスありがとうございます。
試してみたものの、だめっぽいのでインストールし直してみます。
本当に、感謝です。
今日は、オンできそうにないので、
明日以降、マッチしたらよろしくお願いします。
なんか15分間隔長くないっすか…
12分でもいいような気がしますけど
ももももっこりん速ぇぇぇwww
skadさん、独走でしたのに残念;
これは案外早いうちにF1四台買えそうですね^^;
昔ので良いから別のF1買えるようにして欲しいのぅ
そしてF1GP開催してくれw
1レース2時間ぐらいかかっても、GT2だか3だかでなんども
やってたから大丈夫だ。つか、某FFというネトゲではパーティー待ち
で数時間はあたりまえらしいからどうという事はないwww
>>787Bさん
乙でした〜
手抜いてもらってすみません
いつぞやのM3ワンメイク以来に乗りました。
しかも、S2の吊るしでしたから
>>131 賛同だったりします。みなさんはどうですかね?
>>130 KIRA氏
結局駄目でしたか…アップデートが結構な数あるので、
本日中の復帰はちょっと難しそうですね。
お早い復帰をお待ちしております。
>>ken氏
後ろについたのに、バックした後コツコツ押すとはw
フルブレーキ状態のNSX-Rがガックンガックンしましたw
>>132 くしゃみといっしょにガードレール特攻しちゃったー (´д`)
禁断のもっこりん使ってみよぅ
>>133 個人的にFW14BとかMP4/4とか出してほしいですねぇ。FW14BはGT3に出てたかな?
>>ken氏
決して手を抜いた訳ではなく、バランス崩して空飛びそうになってただけなんですw
鈴鹿セッテのままじゃ、速度面は問題ないけどそれ以外に問題大杉w
>>133 昔のF1欲しいですね!
個人的にMP4/4に乗ってみたいです。
もっこりんとかムリポ
skyさん色々とすみませんorz
ちまちまセットをいじるのが好きなおれは15分間隔でちょうどいいくらいですが、
今日は眠たいので落ちて明日以降の流れに身を任せますw
今日は早めに落ちます!
一緒に逆リンク荒稼ぎ大会に参加された方乙でした〜w
ではノシ
4周目にスピンこいて皆様にご迷惑おかけしました…orz
しかし、逆リンク楽しいっすねw
鈴鹿走るときみたいに神経尖らせて走らせるまでは行かないので、
マターリ出来ていいです。
今夜もお世話になります。
なんだか鈴鹿がメンバー少ない。PP700だと面白くないのかな?
>>1 774さん
亀ながら乙です。
先ほど泥酔して帰ってきてアップデートかましてます。
あ、終わったっぽ。
ぼちぼち32ぐらいから凸入りますんでよろしくです。
次でラスト
2回連続切断食らってるから消化不良なんでw
俺をホストにしる!
目がやばくなってきたのでこのへんで落ちます。
遊んでくれた方、ありがとうございました。
>>144 避けるのが遅れてケツをエグっていったのは私です、スマヌorz
kenさん、C34さん、乙でした〜
>>145 911氏
鈴鹿は初日と言うこともあり、ちょっと殺伐としてます…
チューンド以外で太刀打ち出来そうなマシンがあまりないのと、
他のプレイヤーの必死さっぷりに疲れて、現在逆リンクでリハビリ中でございますw
599 さん、さっきのレース、ヘアピンで避けきれず突いてしまってすみませんでした。
>>149 その後同じことをやっていったのは自分ですw
最後に激しくクズな奴に押し出されてアレだけど練る ノシ
勝手にコースガイドなど書いてますけど、いざやると自分で書いていてかなり不安なので、
ここはこうしたほうがいい、ここはこうじゃないなど、協力者がほしいです。
捨てアド晒しますので、みなさんのご意見募集中ですm(_ _)m
[email protected]
>>149 skad氏
いや、あんなところでスピンする方が問題ですので、お気になさらずに。
試しにフォードGTテストカー乗ってみたけど、
GTと一緒で、アクセル抜くとタックイン紛いの挙動が出ますね…
ギア比も合ってなかったとはいえ、あれはちょっと扱いづらい車だな。
F430あたりにしておこうw
599さんをはじめみなさんデグナーでは迷惑をかけましたすみませんm(__)m
眠くて集中力がorz
迷惑かけないようにもう落ちます^^;
乙ですーノシ
064さん、130Rすみませんorz
D~Kさん、遊んでくれてありがとです♪
PP700って…もうわからない世界w
>>159 いや、気にしないでください。俺も曲がってみたら2台が透明でごちゃついてて
わけ分からなくなってました。その後はダンロップでミスってこときれましたorz
これだけスピードが速くていろんな車の混走だとペースを合わせるのが難しいですね
早いところと遅いところの差が激しいです
つかGTフォードアクセル戻すとスピンするんで競り合いかなり怖いですwww
誰とはなくwww
>>151 13Bさん
そういう事でしたか。確かにチューンドに分がある様ですね。
逆燐は皆さん何で走ってますか?
>>155 064さん
何かお役に立てることがあればいいんですけど、知識が何も無くて。
申し訳ないorz
用語集の虎舞竜は吹いたw
ポリフォの言う「皆さまに楽しんで頂ける…」ってのが、賞金荒稼ぎではないことを願いつつ寝ます〜
マニア級キボン
164 :
599@:2008/04/16(水) 01:22:46 ID:oPx1v8vW
一緒に走って迷惑をかけた皆さんへ、すみませんでしたorz
実力より遙かに速くGT-Rが走るから、調子こきました
1週目ストレートでご迷惑をおかけしました (´д`)
787Bさん、最後ごめんなさいorz
避ける腕が無かった・・・
今回PP700になった事で、FDがさらにツライ立場になった・・・
リアルFD海苔としてカナシス・・・
RE雨宮は今後追加されないんだろうか・・・
今日は納得いかないですが次でラストにします
泣きの一回アリでwww
遊んでくれた方ありがとうでした
>skyさん
ヘアピン立ち上がりで止めを刺しちゃってすみません。
いきなり目の前に飛んできたので回避が間に合いませんでしたorz
>>162 911氏
結構皆さんばらばらなのですが、何故かもっこりんが流行ってる模様ですw
私はF430でお邪魔してますがw
リロードしたら、用語集に本当に虎舞竜があるとはw
ネタ持ち出した本人としては、嬉しいやら恥ずかしいやらでw
>>155 064氏
ヘタレの意見でもよろしければ…
まずは氏の書かれている文章を全て読破するところから始めないと行けませんがorz
500氏
いえ あれは私のミスです
かえってスミマセン(;^_^A アセアセ・・・
172 :
D~K:2008/04/16(水) 01:33:43 ID:9DC0py6u
>>159 ZAKOさん
ただ蓋になっただけでした…(・_・;)
今のレース、ゴールしてみたら前にいたハズのZAKOさんの文字が後ろにあった、何処にいたか全然気付かなかったw
>>167 13B氏
その前のレースでこっちが迷惑かけてたので、全然大丈夫ですよw
しっかし、ホントFDとかインプとかは上級だと相当の腕がないと勝てない希ガスorz
RX-7に憧れてた者としては、コスモ搭載の3ローター20Bか、
787BのR26Bでも乗せた魔改造車でも出てこないかと、無駄に妄想してみるw
ロータリー好きとしては、ちょっと扱いが悪すぎはしないか?>FD3S
>>170 時間と気が向いたらで結構ですのでお待ちしております^^
実際のところ、車、レースの知識は無くゲームのみの経験ですので、
ボキャブラリーも乏しく難儀しております・・・orz
skyさん、スプーンうほってごめんなさい;;
赤430の方
良いレースだったんですけど壊しちゃってスイマセン
177 :
a-9@落ち:2008/04/16(水) 01:41:34 ID:1r57t5MH
sage氏
ちと強引なオーバーテイクになってしまいました ゴメンナサイ
064さん
カマ掘っちゃったんでコース外で待ってたんで問題無しです
>>170 787Bさん
用語集のキャンバーを更新するつもりが、
気がついたら787Bさんネタを追加しておりましたw
「違うぞゴルァ」等ありましたら、修正しておいてくださいww
>>177 a-9氏
燃え死んだw
RX-7のボディにR26B…失禁モノやねw
>>172 D~Kさん、いえいえ、楽しかったです♪ さっきのレースはファイナルラップのシケイン手前で草踏んでタイアバリアにはさまってましたw
500さん、96エリ改乗ってみました! 速さ的にアプデ以前のポジションに戻ってますね!これは楽しい♪
眠さがピークになりつつあります
47凸で寝ます
一緒に走って頂いた皆さんノシ
>>173 787Bさん
20Bって懐かしいww
FDはマターリ乗る分にはいいんですけど
自分の腕じゃ勝負はハナから捨てざるを得ないorz
今後車種追加されないようなら、せめてリトラ開閉出来るようにしてくれw
>>174 064さん
自分も何か気がつくことがあったら、例のメアドに送信しますわ
>実際のところ、車、レースの知識は無くゲームのみの経験ですので、
>ボキャブラリーも乏しく難儀しております・・・orz
あのwikiはあくまでGT5Pのオンラインレースが対象ですから、
(実車やレースの経験は関係なく)
実際にオンラインレースで速く走れることが何より大事かと・・・
そういう意味では064さんは適任なんじゃないですかねぇ
リアルのN1orN2レースでの鈴鹿攻略記事なら、
手持ちのSpeed Mind誌にありますけど、
記載が車種やドライバーに特化し過ぎていて、
GT5Pのオンラインレースには、ぜーんぜん参考になりませんorz
>>185 どうか宜しくお願いしますm(_ _)m
一人だけだと限界があるので、色々な意見、考えを知りたいです。
そうすることで内容が濃くなり、自分自身も勉強になります。
こっちは、マジで鳥肌モノでした…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm403120 正直、GT-RのエンジンRB26も素性としては、良いエンジンだと認識してますが、
私にとっては、何かが物足りないんですよね…
で、GTやり始めたら普通のRX-7の音さえも微妙に物足りなくなってきたorz
そしたら787Bが出てきて、エキゾースト聞いたらびっくりした記憶があります。
その後にプロジェクトXで寺田さんだったかが、
スタジオでエンジンに火を入れて音を聞かせてくれたのは、本当に最高だった…
そのうち、プロジェクトXのロータリーの回だけ買おうと考えていたりする漏れw
>>184 13B氏
たしかユーノスコスモの一部グレードに載ってたんだよね。>20B
あれは出た当時から280PS出してたから、RX-7に載っけてみると面白そうなんだが…
初代GTのRX-7LM Ed.は確か4ローターが載ってた気がするんだが…
アレが復活するだけでも良いよ。
F1と一緒の2億でも構わない。音は787Bのでおながいしますw
ZAKOさん、最後譲って頂いてどうもです^^
今回のアプデで不遇のエリにあえて乗るところZAKOさんらしい。
>>170 13Bさん
聞いておいてなんですが、鈴鹿で力尽きました。
またよろしくお願いします。
今夜はこのへんで落ちます。おやすみなさい。
今鈴鹿のタイムテーブルっていくつですっけ?
12分?15分?
すいません、もう一回だけ凸りました
では今度こそノシ
>>190 今は15分です。12分は賛同が得られなかったのかな?
193 :
a-9@落ち:2008/04/16(水) 02:13:05 ID:1r57t5MH
>>188 787Bさん
この間富士で787Bを間近でみましたよ。
エンジンもかけてブンブン吹かしてました。
残念ながら走行はしませんでしたが一緒に来てた767Bは走ってましたよ。
あとR390GT1に指紋つけてきましたw
>>189 911さん
多分漏れではなく、787さんと思われ^^;
乙でした〜
>>188 787Bさん
当時で280PSって恐ろしい数字ですよねぇ。
実は自分もCD屋行く度にロータリーの回のプロジェクトX捜してますw
17でいったん風呂落ちしますノシ
>>192 064氏
情報ありがとうございます。
次の凸で逆リン走った後に参加しようかと…
>>193 a-9氏
テラウラヤマシスw>間近で見た
どっか都内近郊で787Bをみれるようなイベントは無いのだろうか。
富士も遠いし、茂木も遠いし…orz
広島まで出向くのが一番良いのは分かってるんだけど、尚更遠すぎるw
今日はこの辺にて落ちます。
ご一緒頂いた皆様、今日は多大なご迷惑をおかけしてしまってすみませんでした。
またよろしくお願いします。
>>182 やっとエリーゼTが使えるの〜と喜んで使ってました。
よくよく考えると、ONで使うのは初めてだったので、
普段はしないミスばっかりしてましたorz
一番多かったのは追突かな…
700のレースは、予測外だと反応が追いつきませんね…orz
>064さん
自分はwikiを弄れないので、思いついたことがあったらメールします。
17凸のラストKYでスマソorz
207氏も13B氏も停まってたのに、その横をそのまま通過してしまった…
テラバカスw
次からは、鈴鹿に再チャレンジしてきます〜
>>196 500さん、気が向いたらで結構ですので宜しくお願いしますm(_ _)m
ランカーさんから見た視点も大変参考になると思いますので是非ぜひ^^
199 :
599@:2008/04/16(水) 02:29:54 ID:oPx1v8vW
>>195 私も富士(改修前の最後のイベントかな)で787Bの音を生で聞きましたが圧倒されました。
目の前でアイドリングの音を聞いただけでも鳥肌ものでしたが、
富士のストレートで甲高いロータリーサウンドを聞いたときは感動しましたよ。
マツダは3ローターで高回転NAのスポーツカーを早く作れ!
>>194 13B氏
さいたま市内のCDショップはほぼ全滅の模様w
おとなしくamazonで注文しようかと思ってますorz
今夜は殆ど砂遊びでしたorz
パワーを上げたらアクセル開度をコントロールしきれなくて、踏み込めません。
セッティング見直さないと駄目っぽいですね。
一緒に走った方、ありがとうございましたノシ
駄目だーやっぱり鈴鹿700に合うNSX-Rのセッティングが分からない。
そもそも自分が綺麗に乗れてないのも問題だしなぁ…
クリオ改はそれなりにセッティング出たんだけど、
どうしてもNSX-Rに拘りたい漏れガイルorz
203 :
D~K:2008/04/16(水) 02:45:16 ID:9DC0py6u
>>182 全く気付かなかったw
エボで出るハズだったのに、間違えて2回もバイパーで出ちゃったw
>>201 064氏
お疲れ様でした〜
今日はあまりマッチする機会がなかったのですが、
明日以降鈴鹿をもう少し走ってみようかと思ってるので、
その時は宜しくです。
>>194 13Bさん
間違えました、787Bさんでした。
頭がボーっとしてました、申し訳ない。
では、おやすみなさい。
あまり参戦していませんがこの辺で落ちます。
今夜はほとんどNSX-Rのセッティングで終わってしまった;;しかも挫折中orz
一緒に走った皆さんありがとうございました。
先に落ちられた方々お疲れ様でした。
また明日ご一緒した際はよろしくです。
落ちの方お疲れ様でした〜
>>205 911氏
気にしてないので、全然問題なしです!
むしろ濃いロータリー談義が出来たのは、非常に嬉しく思いました。
>>206 207氏
私もNSX-Rのセッティングは難航中でございます。
馬力上げると、更に足が付いてこない…
かといって、馬力下げると今度はすぐに追い抜かれるしで…
>>207 PP最大でデフォのままで走るとまぁまぁのタイムが出るじゃないですか、そしてギア比を弄ってベストなタイムが出たところで
足を固めていくんですけどそこからが問題ですよ。前よりタイムが出ないんですものorz
787Bさんはどういった手順を踏んでますか?
私の場合:タイヤと最軽量→PS徐々に上げ→PS最大→ギア比→足回りな感じです。
もしかしてこの手順が間違ってるのかなぁ…
あと、787Bさんのコメント面白すぎです。
>>208 207氏
私の場合、まずはNSX-Rの場合は、PPを限界まで上げる→ギア比調整
→足回りを適当に弄ってみる→足回りの最終段階決定
という順番でセッティングしています。
どう頑張っても700に届かないのは目に見えてるので、
車重と馬力は限界まで一気に持って行きます。
そこからは、ダンパースプリングに関してはまず5を目安に設定してみて、
それでフリーランしてる場合が多いです。
キャンバーについては、Fが1.0〜1.5をRを1.5〜2.0を目安にしています。
トーは正直よく分からないので、あまり設定する事はないのですが、
車の挙動に明らかな不満が出たときに弄るようにしています。
割と大雑把な手順で設定してることが多いので、
変なところで変な挙動が出てみたり、特に足回りが弱いのが…orz
ギア比については、エンジンの出力グラフとにらめっこしながら、
必死にほどよい数値を探して、後は個人的にキリの良い数字で止めてる事が多いですw
コメントについては、今の気分を入れてみたのですが…
文字数制限で、本当は最後に「orz」を入れる予定だったのですが、それが出来ずw
210 :
13B@:2008/04/16(水) 03:48:13 ID:sze1cYTv
>>200 787Bさん
どこぞのCD屋でそのDVDの現物見たんですけど
悲しいかな、そん時金持ってなくて買えなかった・・・orz
ヒストリーチャンネルで再放送してくんないだろか;
明日は休みなんで、もうちょいしたらまた参加します。
>>210 13B氏
なんというバッドタイミングorz
そう言うときが一番つらいですよね…
意外と紀伊國屋書店とかにおいてないかなぁ…
いい加減眠いので、02凸でラストにします。
212 :
13B@:2008/04/16(水) 04:11:47 ID:sze1cYTv
>>211 787Bさん
あっさりと置いてある気がするんですよね〜
最悪、尼でw
でわ乙でした〜
自分もNSX-R挑戦してみます。
>> sege氏 Pharis氏
02凸の鈴鹿ではご迷惑をおかけしましたorz
慣れないコルベットで挑戦するのは無謀だったようです。
せめてフリーランで何周かしてきてから挑戦すべきでした。
特にsege氏には今回以外にもご迷惑をおかけして本当に申し訳ないです。
いい加減眠気も限界に近付いてきたので、そろそろ墜ちることとします。
本日もありがとうございました。
明日もまた宜しくお願いしますノシ
>> 787B氏
いえいえ、大丈夫です。
むしろ、避ける時に当たったかもしれないので
それが心配だったりします。
お疲れ様です、また宜しくお願いします〜
215 :
PIKMIN:2008/04/16(水) 07:12:15 ID:zKFRwyYb
お久しぶりです。
昨日数回オンしましたが、やっぱりメンバーで走ると楽しいですね。
上にあったプロジェクトXのロータリーの回の話、自分も見ました!!(録画もした)
8の開発秘話みたいなのでしたよね。
>>54 はじめまして、MVさん遅くなりました、気にしないでください、あれは自分のミスです。
皆さん、おはようございます。
>>215 PIKMINさん
エイト開発(ゴキブリカーw)の前にも放送があった希ガス
218 :
PIKMIN:2008/04/16(水) 09:49:25 ID:zKFRwyYb
>>217 他にもロータリーの回があったのですか!?
見たかったなぁ…orz
>>218 PIKMIN氏
多分ロータリー開発からの奴じゃないかと…
前編後編に分かれてて、最後に787Bでル・マン優勝って感じの話じゃなかったかな?
うろ覚えでスマソ
今日は休みの俺が来ましたよっと
スレ読みしていたら、
>>206 207さん
>>207 787Bさん
が「(PP700レース用の)NSX-Rのセッティング出しが難しい」とコメントしていたので、
俺も試してみた。
(2時間経過)
・・・これは酷いww
ウェイトを下げて、パワーを上げると、NSX-Rの素性があらわになり過ぎw
上級レースがPP700化されて、
(自分のように)ドライバーアシスト抜きで楽しみたい人間がオンしずらくなっていることもあり、
ほとんど意地になって、セットアップを行ってみた。
全国に64人はいるであろう、ドライバーアシスト抜き大好き人間と、
207さんや787Bさんのような普通の非上位ランカープレイヤーの参考になることを願って、
敢えてセットアップを晒してみる。
●'02 NSX Type R(PP700鈴鹿用ドライバーアシストAll cut仕様)
PP662
・パワー:453 (+50)
・ウェイト:1079 (85%)
・タイヤ:R1/R3
・車高:+10/-20
・スプリングレート: 8/8
・ダンパー:7/7
・トー:0.00/+0.50
・キャンバー:0.0/2.0
・ブレーキ:5/2
・TRC:OFF
・ABS:OFF
・(参考タイム)2分10秒後半
スタビはもちろん、ABSすらカットしてあるので、
NSX-Rの構造的欠陥(リアの高い位置ある大排気量横置E/G&M/T、短アームのダブルウィッシュボーン、リアの長いオーバーハング)に起因する、リアのピーキーな動きを消すには、
ここまで極端なセッティングにせざるを得なかった・・・。
ただリアの動きは徹底的に抑えてあるので、いわゆる「ぶっ飛び病」とは無縁ゆえ、自分のような動体視力と反射神経に劣る人間でも、安定して周回を重ねることが可能(なハズ)。
おはようございます
先ほど本垢で787Bさんにお会いしました
PP700になってクリオ楽しくなりましたね。鈴鹿で簡単に4秒台が出てしまう
ニコ動で787Bのエキゾーストに聞き惚れて、
オン止めてた漏れがとおりますよw
>>220 774氏
TCSとABS噛ませてそのセッティングで走ってみたいと思います。
ぶっちゃけNSX-RよりもF430のが安定して速いので、
ちょっとだけ(´・ω・`)な状態です。
とにかくリアさえ何とか出来れば、それなりに走ってくれると思ってるんですが、
そのリアの挙動をどうすることも出来ない漏れガイルorz
>>FRANZIA氏
たぶん、PP700になったことで、クリオ改の限界までを引き出すことが出来るようになったからだと。
ただ、あまり速すぎるとエリ改と同様の憂き目に逢うことが必至に…
>>222 787Bさん
>NSX-RよりもF430のが安定して速い
ホントそうですねぇ
ホンダ車好きな自分からするとトホホな事実ですがorz
NSX-Rも「デフォルト状態+S2タイヤ」で走ればコントロラーブルで良い車なんですけど、
パワーを上げたり、軽量化を進めると、あっさり挙動が破綻しちゃいますね
リアルレースでも、改造許容範囲が広いカテゴリだと、
ネックとなる、E/G+T/M、足回りは原型を留めない程、変更されちゃってますから
(例:ルマン出場NSX GT1、JGTC NSX)
仕方ないといえば仕方ないんですけど・・・
>とにかくリアさえ何とか出来れば、それなりに走ってくれると思ってるんですが、
>そのリアの挙動をどうすることも出来ない漏れガイルorz
リアの挙動を押さえ込むには、
ランカークラスの技量と反射神経で、流れ出すのを事前察知してカウンターを当てるか、
>>220で晒したリアの動きを徹底的に押さえ込むセットアップにするか、
JGTCのようにリアまわりを全部作り変える、の三択でしょうね
3番目はゲームシステム上無理なので、
事実上、1番目か2番目の二択になるかと。
(あるいは、本人の技量と反射神経に合わせて、2番目のセットアップを旋回方向に振ってみるとか)
ぶっちゃけ、NSX-Rはポイして、F430の乗り換えた方が、楽に速く走れるとは思いますw
皆、楽しそうだな。
俺は仕事が半端なく忙しくてしばらくオンできなかった上に、明日から出張で
PS3にしばらく触れなくなってしまう。orz
うpでがあってエリTが遅くなったらしいのでsage式海老天で鈴鹿を
走りたかったのに残念だ。
2ちゃんは時々は読めるがPS3のメッセージは当然ながら読めなくなるので
返事が来なくても怒らないように。w
LUKEさん、こんにちわ〜ノシ
とおもたら切断・・・ソンナorz
>>224 201さん
出張ご苦労様です。
お早い復帰をお待ちしとりますノシ
テスト
201お気持ちお察しします。
私も嵌まりに嵌まって電源すら入れられない。。。
うpで、よりいいモノになったのかそうでないか早く検証したいです。
13Bさん こんにちは。
最近切断多いですね・・・
鈴鹿700で適当にやっております。
7で鈴鹿に常駐している者です。
永遠の2番手で、どうにも勝てません・・・。
セッティングに問題があるんでしょうか
13B さん、さっきからお邪魔してすみません。
>>231 全然大丈夫ですよ^^
むしろ自分が邪魔してるかもです^^;
774 さんの
>>220 セッティングをお借りしてお邪魔しましたw
かなり安定しますね。
ただ気を抜くとやっぱり NSX-R だなぁとw
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 16:17:35 ID:7Uq56gjQ
693pp F430
の足が決まらん。。。進入時アンダー解消せねば^^;
>>224 201さん
>>227 MACKさん
お仕事お疲れさまです
お見かけしないので、時期的にも仕事が忙しいのかな?と思っていましたが、やはり・・・
健康第一でうまくやり過ごしてくださいませ
>>230 FDで永遠の2番手なら、メチャクチャ速いじゃないですか・・・と永遠の下位グループの俺が呟いてみるテストw
冗談はさておき、気になるようだったら
>>230さんのセッティングをここに晒してみたらどうでしょう?
もしかすると、誰かからコメントが入るかもしれませんよ
(ただスルーされちゃう可能性もあるので、その場合はご容赦を)
>>233 bulさん
先ほど鈴鹿でお会いしましたねw
>ただ気を抜くとやっぱり NSX-R だなぁとw
www
ですねぇw
序盤のテクニカルセクションでトルクバンドに入れちゃうと、
いつものNSX-R君になってしまうので、
1速高いギアを使うと楽チンかもしれません
(自分はS字を4速でまわってます)
色気を出して、ギア比の最適化なんてしちゃうと、
これまたいつものNSX-R君になってしまうという、
どうにも困ったチャンですよ>NSX Type R
NSX-Rで凸ったらあまりにもgdgdで途中退場・・・orz
774さんのお言葉どうりNSXはポイしますwww
C34さんだったでしょうか。
S字から逆バンク、ごめんなさいです。
C34さん、1周目デグナーごっつんしてスマソですorz
おっと
この流れだと自分が774さんのNSX−Rをスルーしたみたいな雰囲気になってしまう
207さんや787Bさんに乗り比べしてもらう為の物だと思っていたので、
即飛びついて乗ってはいたんですが、先にコメントするのを自重してましたw
乗り出しのカシオトライアングルでは「ふわふわするなぁ」なんて感じますけれど、
最終を立ち上がっていく際に、怖いふわふわじゃないなってすぐ気づきますね。猫足だなと
ラインと操作を丁寧にドライブすると、NSXだっていうのを忘れるくらい脳内ラインに沿って動いてくれる
自分が同じようにナチュラルな車を作ろうとすると、ターンインかコーナリング中か立ち上がりか、
必ずどこかで「無理や不自然」が出てしまって凹なんですが、774さんの車は綺麗に調合がとれてて気持ち良かったです
こんな風に出来るもんなんだなぁと。セッティングスキルがうらやましいですw
ABSカットでターンインの際、ブレーキでノーズをインに入れる時なんか、ずっと乗ってた車みたいに素直!
リアのスタビリティやトラクションをしっかり感じられるので、踏みっぱで行けて楽しかったです
しかしあの挙動を直そうと思うとこんなに大工事が必要なんですねw
02から参戦します。今日は700PPで後方から、
コースアウトした車を抜いてウマーします。
241 :
PONPON:2008/04/16(水) 19:01:34 ID:ziZhR0xC
何かR35でreplay見ると、変な線がずーっと出ているんだけど
みなさん出てますか?
242 :
056@上級鈴鹿:2008/04/16(水) 19:12:47 ID:DtYzVP0z
鈴鹿12分インターバル賛成派です。私これで回ります。
>>236 13Bさん
>774さんのお言葉どうりNSXはポイしますwww
ちょwwwNSXテラ涙目www
13BさんにポイされたNSXが解体屋に放置されていたので、
部品取り用に確保してきますたw
>>239 FRANZIAさん
>この流れだと自分が774さんのNSX−Rをスルーしたみたいな雰囲気になってしまう
んんん?あれあれ?そんなことないと思うんですが?
・・・
>>235での自分の書き込み(
>>230さんへのレス)を深読みされちゃったのかな??
>>220でセットアップを晒したのは、レスを期待してというより、
(ROMっている方も含めての)情報の共有化を意図してのことですので、気にせんでくださいませ
>しかしあの挙動を直そうと思うとこんなに大工事が必要なんですねw
同じMR車でもF40やエリーゼとは車両の成り立ちが違うのが原因なんでしょうかねぇ・・・・
まさに大工事orz
そそ、FRANZIAさんのようにドライビングスキルのある方でしたら、
>>220で晒したセットアップの、
フロントスプリングとダンパーのレートを徐々に落としていくことで、
旋回方向に振れますので、興味がお有りでしたら、お試しくださいませ。
(例)
スプリングレート(フロント) 8→7→7→6
ダンパー(フロント) 7→7→6→6
>>241 PONPONさん
自分も以前に2度ほど経験していますよ。
車両からコース上のある一点にむかって、絶えず線がつながっている状態ですよね?
単なるバグでしょうから、気にしなくても大丈夫かと。
245 :
PONPON:2008/04/16(水) 19:28:52 ID:ziZhR0xC
やっぱりそうなんですか。
246 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/16(水) 19:39:00 ID:wGj2SW5d
昨日は、アドバイスありがとうございました。
やっと、オンできるようになりました。
本垢ですが47分から凸しますので、皆様、よろしくお願いします。
クルツさんごめん。
あのタイミングであそこまで目の前に入られるともうブレーキもかけてる最中なので
絶対当たりますです。
599さん
スプーンすみませんorz
249 :
PONPON:2008/04/16(水) 20:26:22 ID:ziZhR0xC
704さんごめんなさいorz
ブレーキが間に合わなかった
>>249 PONPONさん
当たりましたっけ?
大丈夫ですよ。
251 :
PONPON:2008/04/16(水) 20:34:41 ID:ziZhR0xC
本アカでやっているんで。
切断…orz
デグナー立ち上がった後599さんがあっという間に真後ろに来てビール噴いたw
32分、連続切断自重w
>>251 PONPONさん
ノープロですよ。
わたしもgdgdで当たっちゃうことよくありますし。
今夜も荒稼ぎしに逆燐行ってまいります^^ノシ
ゆきまるさん、S字で押しちゃいました。
すみません。
257 :
599@:2008/04/16(水) 20:54:39 ID:3QgNJ0ow
>>248 問題なかったです。
056氏、よく会いますねw
sageさん、こんばんわ〜
最後してやられましたww
>>257 599さん
ですねw私12分インターバルでやってるんですが、ちょくちょく他のメンバとも会いますw
スターティンググリッドに599さんを見つけた時はとてもうれしいですw
まともに走れる人が少なすぎる@上級鈴鹿...
富士はもっと凄そうだけどwww
>>243 774氏
NSX-R774にフルカットとフル武装の両方で乗ってみました。
フルカットの時は、減速はサッサと終わらせないと曲がらないんですね…
いつもの乗り方で乗ると、1コーナーで砂場へまっしぐらでしたw
アクセルの開け方もかなり慎重に行なわないと、
ヘアピンでイン側つきすぎて縁石乗ったらスピンしましたw
減速さえきちんと出来ていれば、曲げること自体は簡単に出来そうですが、
GTFPのアクセルがあまりにも軽くてちょっと踏んだつもりが、
既に半開になってたりするので、デグナー脱出で橋脚にまっしぐらになったりと、
私の手には到底手に負えない仕様ということが判明しましたorz
フル武装の場合は、最終シケインみたいなきついコーナーで曲がりづらくなるようです。
それ以外では、現在セッティング中のうちの車よりは安定している感じでした。
セッティングのアプローチが根本的に間違ってるのだろうか…
何が何だが分からなくなってきましたが、NSX-R787Bはポイしません。
出場頻度は減るかもしれないですが、じっくり煮詰める車と認識して、
時間を掛けてセッティングを行なう方向で行きたいと思います。
056さん、シケインでウホってしまって申し訳ありません。
あのままいけば1位をとれたはずだったレースを・・・本当に申し訳ありませんorz
週回数間違えてゴールしちゃいました・・・
912さん、こんばんわです。
このカキコは長文、かつ一部の方に不快な思いをさせる可能性があるので、
長文ウゼーな方や、不快な思いを事前に回避したい人はスルーしてください。
自分のガレージ見ていて気付いたのですが、日本の所謂スポーツカーと呼ばれる車の中でGT5Pに収録されている、
GT-R、インプ、エボ10は07年式で、インプRA、とエボ9が05年式、NSX-R、FD3S、R34は02年式なんですね。
GT-RとR34はエンジン排気量もあるのでPP700でも通用しますが、
それ以外の車って、PP700じゃ滅多に見かけない車となってしまいました。
エボについてはチューンドがあるので、それで走っている方々を沢山見かけますが、
FDやNSX-Rは本当に一握りのプレーヤーしか使ってない印象があります。
ぶっちゃけ、エリ改みたいにコンセプトの魔改造NSX-Rか、それが無理ならカストロール無限NSX、
マツキヨRX-7くらいは急遽収録して欲しい。
システムのバグさえも潰し切れてない現状では難しいのかもしれないけど、
オンで対戦したら殆ど一緒の車しか走ってないような状況だと、正直萎えます。
#もちろんワンメイクでのレースの場合は別ですが…
拘りたくても制約があまりにも多すぎて、同じ土俵にさえも立つことが出来ないNSX-RやFDの不遇っぷりには、
少しばかり憤りを感じてしまう自分は沸点引くいんでしょうかね…
これは個人的な思想なので、他の方で不快に思う方もいるかもしれませんが、
GTは初代から日産自体が優遇され、特にGT-Rシリーズについては、
異様なまでのバリエーションが展開されています。
GT-Rは車としては良い車だと個人的には思っていますが、正直なところ、あまり好きではありません。
それよりは、曲線を多用した優雅なボディラインを90年代に実現したFDや、
数々の制約を乗り越えてMRとしてリリースされたNSXの方に、どうしても私は目を奪われてしまいます。
日産のバリエーションを増やすのも重要ですが、国内他社の車を本編ではもっと増やして欲しい。
皆さんこんばんは。
>>264 逆リンクは12分廻しでいいの?
おk、了解だー!
次、海老天で行きますね^^
メンバーの協力により、新しいコンテンツが追加されました。
協力していただいた方、この場を借りて改めてありがとうございますm(_ _)m
さて、また画像でもシコシコ作りますノシ・・・・オンしねぇのかよw
思ったんですけど、逆リンも12分廻しの方がいいかもですね??
次から02,14,26,38,50でどうでしょう?
>>227 201氏
めっちゃ呼び捨てしてた。携帯を上手に弄れない・・・ごめんなさい。
>>235 774氏
久しぶりに日付が代わる前に帰宅です。
もう脳ミソ溶けそう・・・。
スレ立て乙です。
さて、うpも終わったのでNSX-R適当セットでいきます。
皆さんこんばんは今夜もよろしくお願いします。
774さん、NSX-Rのセッティングありがとうございます^^早速試してみます。
リアの嫌な挙動は構造的な問題から起因するものだったんですね。勉強になります
787Bさんが言いたい事ほぼ仰ってるんで端折りますが、FDとNSX-Rは今回のエリの様には
なって欲しくないですがグレードアップして欲しいですね。
>>271 13B氏
12分回しでも大丈夫だと思うが…
凸時間を勘違いしやすい漏れは15分回しの方が変に気を遣わなくて良かったりw
試しに12分回しでやってみて、駄目なら15分回しに戻すのもありかと。
>>273 207氏
エリ改までとは行かずとも、Zチューンドくらいのライトチューンでも良いんですけどね…
馬力よりも何よりも、リアの安定性が欲しい…orz
FDもパワーは多分ほぼ十分な値だと思うのですが、
クレジットされてるのに出てないマツキヨFDは出して欲しいなーと…
ではみなさん、よろしいでしょうか^^
逆燐は02,14,26,38,50でお願いしますv
PS3内のデータを整理して、いざGT5P起動してオン行くぞ!と思ったら・・・
インスコしてくださいとの表示
どうやらGT5Pそのものを削除してしまったらしい・・・orz
GT5Pインスコ ← 今ココ
↓
アップデートのダウソ
↓
キーアサインなどの設定
↓
オン参戦
まだまだ時間かかりそう・・・
>>265 787Bさんの話とはちょっと方向性が違うかもしれませんが、
自分もオンに繋ぐまでは、市販車しか出さないなら筑波を出せ、と思ってました。
無改造市販車に富士、鈴鹿は広すぎです。
逆の言い方をすると、筑波が無いならレースカーを出せ、ですね。GT4Pには出てたし。
例えばGTカー同士ならば車種が違えど、ある程度フェアなレースができるはずです。
そもそも、市販車でレースすることは車種で勝敗が決まるようなものですからね。
なんてプロローグの段階で文句をいってもしょうがないですね^^;変な事書いてたらすんません
2に間に合わなかったので17凸します。鈴鹿は15間隔ですよね?
056さん、シケインの立ち上がり変に避けちゃってすみませんorz
427さん、ウホってすみませんorz
黄エボのYさん、オカマすみませんね…
599さん、無茶な仕掛けばかりでごめんなさいorz
Pharis氏
初絡みでいきなりの失態、大変失礼さました。
NSX-R激ムズ車になってる。
アクセル踏めないしwww
バックストレートで電池切れたorz
邪魔だった方すみません。
>> MACK氏
いえいえ、こちらは慣れないFDでフラフラしてましたし、
全く問題ないですよ。
しかし、FDでこの調子だから一生NSX-Rは無理なんだろうなぁ、自分w
>>276 ken氏
インスコからやり直しとは…
かなり時間かかりそうですねorz
>>278 13B氏
(`Д´)ゞラジャー!!>12分回し
でも、今のレース結果見ると、頑張れば10分回しも出来そうな悪寒…
殆ど6分台で回るみたいだから、12分でタルい場合は10分回しか?w
げ、17も間に合わなかった・・・ロード時間がながくなったような・・・
用語集吹いたwwwww
お疲れ様ですw
>>285 昨日、野良で逆リンクやってた時は10分回しでも大丈夫でしたよ〜
UPnPをオフにしたらつなげるようになりました。
そんでもって逆リンクにいったら、たまたま2chの人たちが!
熱いバトルありがとうございます。
599さん、スプーンすみませんorz
出口のイン側で待ってたのですが、お気を悪くされたようで申し訳ありません
>>289 mister氏
オン復帰おめ!
さっきの逆リンク、うちのコルベット挙動が怪しかったかも…
最近乗り始めたんだけど、まだ感覚がよく掴めてないのですorz
次も慣れないバイパーなんで、迷惑かけたらスマンですorz
293 :
PIKMIN:2008/04/16(水) 22:25:23 ID:G7au85rx
こんばんは。イイ感じになったPP700鈴鹿用の海老天のセットを・・・
参考にならないタイム
2分7秒600くらい(下手くそなんでコレが限界orz)
↓PP696
パワー 510馬力 +32
ウェイト 1197kg 97%
タイヤ F(R3) R(R2)
エアロ F20 R27
車高 F -13 R -12
スプリング F 6 R 5
ダンパー F 7 R 6
トー角 F-0.02 R+0.11
ネガキャン F 1.8 R 1.2
ブレーキ F 8 R 6
舵角 40
恵比寿 1
ギア比
1速 3.655
2速 2.368
3速 1.742
4速 1.329
5速 1.033
6速 0.857 MAX284`
ファイナル 3.689
アクセルの微調整でグイグイインに頭が向く仕様になっていると思います(多分
尚、リアタイヤをR1にすると頭の入りが良くなるのでシケインは楽になりますが
ちょっとエリーゼっぽい挙動になりますw
momiage氏、130R当たってたらごめんなさいorz
>>292 わかりました〜
今2回目のアップデートダウン中 1/3程
行ける頃には、みんな落ちてるかもw
296 :
もみ@鈴鹿:2008/04/16(水) 22:28:51 ID:QCx4xgjr
>>294 ちょいと側面を擦った程度なので問題ないっすよ〜
こんばんは、こっそり別垢でやってますw
所で勝手かもしれませんが、鈴鹿も12分間隔にはならないですかね〜?
待ってる時間がどうにも無駄で・・・
休憩するなら一レース飛ばす方が丁度いいし。
>>262 787Bさん
>何が何だが分からなくなってきましたが、NSX-R787Bはポイしません
おぉ!NSX-R大歓喜!w
>>220で晒したセッティングですが、
787Bさんには合わなかったかな?
一応セットアップの方向性としては、
旋回性より安定性に振ってある、市販のMR車と同じにしたつもりなのですが。
中低速コーナーは、ブレーキを残すことによる荷重移動で曲げる、
高速コーナーは、事前のストレートで減速終了→ステアリング切ってアクセル全開、
そうした乗り方になりますね。
>セッティングのアプローチが根本的に間違ってるのだろうか…
GTのクイックチューンにできることって、
あくまで「味付け/調律」であって、「車両設計に起因する特性変更」までは出来ないんですわ。
例えば、クイックチューンにある、キャンバーの項目を見ても、
変更できるのは、静止状態にある車両の数値だけなんですね。
走行状態にある車両のキャンバー数値は、ロール等の車両の動きに合わせて絶えず変動しています。
これは車両の運用条件を考慮して、そうなるよう設計されたサスペンションのジオメトリ(サスペンションアーム等の幾何学配置)に起因します。
クイックチューンでは、そうしたサスペンションのジオメトリまでは変更できないんですよ。
GT5Pの挙動エンジンが、どこまでそうした要素を再現しているのか、
自分も掴みきれてはいませんが、
車両本来の素性は変えられないと覚悟した上で、
「クイックチューンでの味付け+乗り方を車に合わせる」といったアプローチが一番の近道なんじゃないでしょうかねぇ。
299 :
599@:2008/04/16(水) 22:34:21 ID:3QgNJ0ow
>>290 問題ないです。
ミッションがATだったのでコースアウトしたついでにMTに戻してきました。
ATじゃ危なくて走行出来なかったので。
またsageさんにやられた・・・w
301 :
MV@鈴鹿:2008/04/16(水) 22:43:01 ID:MNWZkoPH
a-9さん、1周目のデグナー後続車にカマほられ追突しました。
すみません。
携帯から2ch繋がらずPCからorz
みなさんよろですノシ
13B氏、4週目でクルクルすいませんでしたorz
オツリをもらって制御不能に陥ってしまった・・・。
目が回る〜。
sageさん代行で、
凸時間の集計を行いたいと思います。
ざっとスレを読んだ感じだと、
以下のような状況だと把握してますが、
実際に凸っている皆さん、どんなもんでしょう?
特に??マーク付のところをどうすべきか、決めちゃいましょう。
てなわけでコメントお待ちしております。
***定例凸時間****
PP700 ハイスピードリンク 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナ 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナロード 12分or15分間隔??
PP700 富士F 12分or15分間隔??
PP700 鈴鹿 12分or15分間隔??
PP700 ロンドン 12分間隔:02,14,26,38,50
俺としてはPP上げのNSX-Rの方がフィーリングがいい感じがします。
まだまだ甘い部分があるので晒せませんが、煮詰まってきたらどなたか試乗お願いします。
misterさん、回ってるサマはまさにねずみ花火のように綺麗でした〜w
50凸から参加します!
sky氏
ごめんよ〜、イン閉めてしまった。
02分からは鈴鹿は12分間隔でどうですかね?
310 :
MV@鈴鹿:2008/04/16(水) 22:58:02 ID:MNWZkoPH
599さん、最後のシケインは透明になってました?
いい感じで入れたと思ったんですがorz
>>298 774氏
>>何が何だが分からなくなってきましたが、NSX-R787Bはポイしません
>おぉ!NSX-R大歓喜!w
いや、日本で唯一のスーパーカーと自分が認めてる車なので、
そう簡単に諦めてたまるかという意地だけですw
774氏のNSX-Rは多分ハマる人には面白いほどハマるのでしょうが、
残念ながら、多分私のスキル不足で思うように操ることが出来ませんでしたorz
ですが、リアの安定性については間違いなく向上していると感じます。
自分のヘタレセッティングでも、
もう少しリアが安定してくれれば良いのですが、
ベースセッティングはアンダー傾向だったはずが、
いつの間にかオーバーになってる様な気もしないですorz
>>301 MVさん
おけーで〜す。大丈夫で〜す。
こんばんは今日もよろしくお願いします
MACKさん
S字トドメのプッシュスイマセン
774さん sageさん
PP700鈴鹿は12分で良いんじゃないかと思います
他は走ってないので分かりませんけどマッチ時間も早くなってるんで短めでもいけると思います
>>309 427さん
鈴鹿は「12分間隔」という人が多いですね。02分からはとりあえずそれで回してみましょうか。
>>304 774氏
デイトナロード…02にF430で凸してみます。
自分の記録が参考になるかどうかはかなり怪しいですがw
>50凸逆リンクの皆様
怪しい色したタスカンでご迷惑おかけしました。
ギア比を思い切りワイドに振ったら、
1コーナーでずっとレブりっぱなしの変な車が完成してしまいましたorz
>>311 787Bさん、S字区間コツンとすみません。
ところで、さいたま市という発言にピクリっとしたんですが〜w
skyさん最後の最後ごめんなさい・・・
デイトナロード走ってきました。
1周2分×3の計6分なんで、12分で問題ないと思います。
ロードも凄まじく過疎ってました…自分含め3台しかいなかったw
3位で400万とかね(ry
319 :
もみ@鈴鹿:2008/04/16(水) 23:11:47 ID:QCx4xgjr
白のNSX?の方
3周目のダンロップでぶつかってしまってすみませんでした。
NSXRってPP低いのに早いですね
最後のシケイン混戦でしたねw
次14分凸してみます。
Redsさん
あれは私のミスですよσ(^_^;)アセアセ...
>>265 お気持ちは分かります。ただ、日産はポリフォと2001年からコラボしていることや、
山内氏自身もGT-Rとランエボファンらしいので、そこは仕方ないというか、本編まで待つしかないようですね。。。
でも性能的には優遇というわけでは無いと思いますよ。(実車でのポテンシャルの問題かと)
R34自体、1200馬力までも狙える(ブーストチューンのみで400馬力以上)RB26を積んでいるので、、、、
たとえばNSXは、ターボ化しない限りフルチューンで400馬力台が限界(実車)と聞きますし、
見方を変えて,レースの勝敗にこだわりさえしなければ、FDやNSXは軽量なボディを生かし,
自由自在なコントロールを楽しんだりと、レースで勝つためだけに代々作られてきたGT-Rでは
絶対に味わえないことが出来ますよ!
>他のメ−カーのクルマを増やす
・・・には、そのメーカーがポリフォとコラボするしかないかでしょうね。(フェラーリのように)
>>316 ken氏
もしや市民だったりするのですか?w>さいたま市
とスレチな話題は置いておいてw
こっちも慣れない車でばかり走っていたので、全然気にしないで下さい。
むしろ透明化してsageさんに特攻した馬鹿がここにいますからorz
sageさんスマンですorzorz
>>318 787Bさん
サンクス、そんじゃロードも12分っつーことで。
残るは富士Fですな。
ちょっくらNSX-R774で検証してきますわ。
お、12分間隔になりましたか。
気付かず17凸したらエボチュンと2000チュンのアタックの嵐・・・途中退場しましたよ
銀F430さん、S字追突ごめんなさいm(_ _)m
13Bさん、どうもです。ありがとうございます。^^
774さんセッティング全off、ABS:1で試乗しました^^
全offは787Bさん同様1コーナーをロックしながら砂場へGOでした^^;
私のセッティングでは機嫌を伺いながらアクセル開けるので大変でしたが
ABS:1は安定して乗りやすかったですし、アクセルを開けた時の素直さが好きです。
思った事ですがこの車は乗りこなす技術とセッティングする技術を試す車ですね。
上位のランカーさん達の走りを見てると、どちらかが欠けても成立しない事が分かります。
現時点でレースには迷惑が掛かりすぎるので出せませんが、技能向上用の車として活躍してもらいます。
これから参戦します。皆さんよろしくです。
>>Pharisさん
変なクルマでしかもギア比だけ弄っただけで参戦でしたので、ご迷惑おかけしました。
14分凸の青IS Fの方
2周目のトンネル明けのコーナーで、
押し出す形になってしまって申し訳ないです…
富士Fを検証してきましたが、12分で回せそうです。
てな訳で、以下が現時点での暫定版です。
なにか要修正個所あったら、コメントくださいな。
***定例凸時間・暫定版****
PP700 ハイスピードリンク 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナ 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナロード 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 富士F 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 鈴鹿 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 ロンドン 12分間隔:02,14,26,38,50
333 :
NV@鈴鹿:2008/04/16(水) 23:34:56 ID:MNWZkoPH
白430の方、最後のシケインで接触すみません。
>>331 押し出される以前に、だいぶアンダー出してましたw
だから結果的に同じだったんですよぉ〜
逆に、邪魔した感じだったのに、待っててもらってどもです。
>>328 912さん
自分、反則気味な車だったんで勝つわけには^^;
>>332 774さん
全て12分間隔、異議なしです。
336 :
MV@鈴鹿:2008/04/16(水) 23:36:50 ID:MNWZkoPH
久々にお邪魔します。
774さん、意見まとめてくださりありです。
自分は問題ありません。
>>334 ふむふむ、自分的にはオーバースピードで
突っ込んでしまったという感覚だったんですよw
まだまだオンラインは初心者なので色々と
回避するのは辛いですね。練習あるのみです。
試しに野良で鈴鹿に行ってみたら、酷い目にあってきたw
相変わらずところ構わずぶつけるエリ改は健在だったか…
それにエボ改が混じってきた様な印象を受けた。
エボはAWDだから、多少当たったところで全くと言っていいほど影響受けないから、
頭ねじ込めばそのラインは俺のモノと思ってるのがいそうだな…
342 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/16(水) 23:47:27 ID:wGj2SW5d
ZAKO氏オメです。
お久です。
38分凸、DCインテさん、当方のリアにヒットさせてしまってご迷惑をおかけしましたm(_ _)m
1周目デグナー、NSX-Rだらけの事故原因は私です。
黒NSX-RのDCさんオカマごめんなさい。
345 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/16(水) 23:48:29 ID:wGj2SW5d
ZAKO氏オメです。
お久です。
逆リンクはエボの縛りだったんですか?
KYですみませんm(_ _)m
>>333 MVさん、吹いちゃったw
NSXは、アプデ前と同じ足じゃ厳しいでしょうか?
774さん、sharkさん、譲ってもらっちゃってありがとうです♪
ZAKO氏、ヘアピンで強引に押し込んでしまってすみませんでした。
後ろの赤エボXの執拗な攻撃をかわしていたらあんな形になってしまいました。
349 :
13B@落ち:2008/04/16(水) 23:50:15 ID:sze1cYTv
すみませんが今日はこれで落ちます。
一緒に走ってくれた方々ありがとうございました〜
またお願いします^^ノシ
350 :
もみ@鈴鹿:2008/04/16(水) 23:50:25 ID:QCx4xgjr
427氏
シケインで進路を塞いでしまってすみませんでした。
774さんシケイン脱出でぶつかってすみません。
ホームストレートでスピンしてたけど^;
え?逆リンクって、もしかしてエボワンメイクだったの?
漏れさっきからバイパーやらコルベットやらで走ってたのだが…orz
353 :
13B@落ち:2008/04/16(水) 23:53:34 ID:sze1cYTv
>>352 38凸で皆さんエボTだったのでそうなのかなぁと思っただけで偶然揃っただけかも…
>>346 207さん、縛りなしですよw流れが海老になってます。
13Bさん、またお願いします。^^
>>347 雑魚氏
氏レベルの方なら、以前の足回りでも何とか出来るかもしれません。
漏れのようなヘタレは要再セッティングですw
敢えてパワー上げずに650時代のままで挑戦とかw
358 :
MV@鈴鹿:2008/04/16(水) 23:59:26 ID:MNWZkoPH
>>347 自分は最終日と同じ足で走ってますYO〜♪
KIRAさん、オメです!&アザース♪ オヒサですね!
モミアゲさんのスプーンの飛び込み、痺れました! エリで水差しちゃってすみませんorz
>>346,352
たまたま海老が集まってるだけですよぉ〜
13Bさん、お疲れさまでした。
361 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/17(木) 00:00:15 ID:QfL8sFKJ
momiage氏接触すみません。
本垢で凸してます。
インテです。
最後sky氏とほんのちょっとの間だけ楽しめたので満足気分で落ちます。
sky氏
オジャマンボウ失礼しました。
皆さんお先です。
>>341 ここで愚痴禁止 直接言って下さい
ここで言ってもあなたの印象悪くなるだけ
お互い様だからね
ゲームなんだから 楽しく行きましょう
>>353 13B氏
オツカレチャ━━━━( ´∀`)━━━━ン!!!!
それにしても逆リンクはたまたまだったのかw
それにしてはえらく揃うもんだから、
実は狙ってやってたのかとオモタw>逆リンク
しかし、コルベットの逆リンク用ギア比が決まらないw
Finalも6速も限界まで上げて、アレじゃあなぁ…
同じ車のsage氏にあんだけ離されると、
ギア比の再設定が必要なんじゃないかと思ってみたり…
というか、バイパーとコルベットのギア比って凄いそっくりな希ガス。
漏れの気のせい?
>>348 a-9さん、たぶん自分ではないと思います!全く記憶にないですw
>>357 >>358 情報ありがとうございます♪
次、650仕様のNSXで逝ってみますw
>>347 ZAKOさん
コーナーポストにブルーフラッグが見えたので、先に行ってもらいましたww
>>351 yamautsさん
>ホームストレートでスピンしてたけど^;
あ、見られてました?wはずかしー
視点変更(後方)ボタンを押すつもりが、サイドブレーキのボタンを押してしまいましたorz
>>359 a-9さん
当たってないので大丈夫ですよ
こちらこそチキンブレーキでご迷惑おかけしました
>>347 いえいえ、FDだとS字で邪魔になるかと思って。
後ろから当ててくるやつはなぜ減速しない?できないのか?
369 :
もみ@鈴鹿:2008/04/17(木) 00:07:43 ID:66LiyZLx
KIRA氏、雑魚氏
いつも楽しいバトルをありがとうございます。
先程のレースはスプーンで勝負したら・・・雑魚氏にごっつぁんされた (T-T)
>>329 207さん
インプレさんくすです
787Bさんのコメントでも感じたんですが、
ブレーキを使って曲げるのが前提のセッティングなので、
レーシングスピードだと、好みが分れそうな仕様になっちゃったみたいですねぇ。
現状、自分は先の仕様で凸ってますが、砂遊び回数はかなり減りました。
ただ一発の速さは全くないですがww
MVさん1コーナーすみません。中途半端にクロス狙ったら当たっちゃいました・・・
372 :
MV@鈴鹿:2008/04/17(木) 00:15:03 ID:E1VzB4oI
>>371 あたってたんですか??
わかんなかったですよ。
S2000からスカクーTに乗り換えたら
あまりに挙動が違って1コーナーでコースアウトしそうだった;
>>366 774さん
ええ見てましたよw
あれ?なんかサイド引いてターンしてる??と思いながら素通りしましたw
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 00:23:33 ID:oIAcv9hm
e−9うぜー
774氏
デグナー手前ではすみませんでした。。
体調も良くないので次で落ちますノシ
MVさん、赤速555さん、失礼しましたorz
NSXって難しい車だったんですねw
774さん、奥多摩の便所コーナーって、交番の前がヘアピンになってるとこですか?
377 :
もみ@鈴鹿:2008/04/17(木) 00:27:32 ID:66LiyZLx
a-9さん
デグナー進入で接触して申し訳ありませんでした。
アップデート後初のオンでしたw
sageさんおめ
エボが流行みたいな感じに見えたけど、実はバイパーが流行だったんですかw
379 :
もみ@鈴鹿:2008/04/17(木) 00:37:23 ID:66LiyZLx
a-9さん
デグナー出口で思いっきり追突してしまって申し訳ありませんでした。
巻き込んでしまった方・・・すみませんでした。
380 :
MV@鈴鹿:2008/04/17(木) 00:38:11 ID:E1VzB4oI
赤速555さん、毎度楽しいレースをありがとう。
雑魚さんが乗れてないのはめずらしいですね。
いつもは立場が逆ですが。
>>377 もみさん
済んだ事はしかたないので^^
>>374 もしかして私のことでしょうか?
もし気に障るようなことをしていたらすみませんでした。
382 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/17(木) 00:46:53 ID:QfL8sFKJ
そろそろ、落ちます。
お相手してくださった皆様、ありがとうございました。
明日もよろしくお願いします。
>>380 MVさん、なるべく早くアツアツのおもてなし出来るように頑張りますw
走りがまとまらないorz
38逆リンク凸の皆様、最後の最後でご迷惑おかけしました…orz
制御の限界を超えたらしく、皆様も巻き込んでしまう結果となりました。
>>370 こちらこそありがとうございました。
なかなかやりがいのある車に仕上がってますよね。そこが良いポイントですw
お、やっと繋がるようになった
青のNSXの方すみませんでした
先行ってもらおうと譲ろうとしたら、かえって道を塞いでしまいました。。。
遅くなりましたが、少しばかり参戦します。
よろしくです。
今夜はこの辺で落ちます。
先に落ちられた方お疲れ様でした。
ご一緒した皆さんありがとうございました。
今、鈴鹿は何人いるんでしょう?
全然マッチしてない気が…
凸時間、もしかして違ってます?
なんか全然繋がらなかった…
今って鯖障害発生中?
セルボさんと二人きりの後、segeさんと二人きりwww
2ch鯖具合悪い見たいです
>>389 それで合ってるみたいですよ。
皆さんと一緒でした。
よけきれず、MVさんに特攻しました。申し訳ない。
NSX難しすぎる・・・
MVさん、いいバトルしてたのに飛び出しまくってすみませんorz
なんかPCおかしい(汗)
396 :
MV@鈴鹿:2008/04/17(木) 02:01:44 ID:E1VzB4oI
>>389 鈴鹿、走ってますよ〜♪
たまに凸時間間違えますが…
とりあえず、鈴鹿行ってみます。
駄目そうなら、また逆リンクに帰りますw
やっと繋がりましたね。
特に落ちていたのですが、とりあえず挨拶だけ〜
今日も皆さんありがとうございました。
いつもお世話になっているので、そろそろTEAM入りさせてもらおうかなぁ〜
と考えています。
その時はよろしくお願いします。
それでは〜
ノシ
399 :
MV@鈴鹿:2008/04/17(木) 02:08:20 ID:E1VzB4oI
>>393 ガンガンきてください!
自分のほうが皆さんに迷惑かけてますから。
>>395 いつもは雑魚さんにまってもらってますから♪
>>396 また忘れてて走れずorz
やっとマッチ
フォードGTセッティング出たぁ
次でラストにします
お疲れさまでした
またよろしくお願いします
>>398 ken氏
さっきメッセを貰いました。
後ほど返信させて頂きますので、宜しくお願いします。
>>400 sky氏
フォードGT難しくないです?
アクセルoffにしたら頭だけインに切れ込む変な挙動があるので、
微妙に乗りづらいというか…
F430以外でも乗れる車を作っておかないと、
いざという時困ると思って色々乗ってるんですが、
今イチしっくり来る車がないですorz
787Bさん、2回もすみませんorz
MVさん、ヘアピンよけてもらってありがとうございます♪ その後いろいろとすみませんorz
赤S2000の方、スプーン手前すみませんorz
404 :
MV@鈴鹿:2008/04/17(木) 02:25:46 ID:E1VzB4oI
雑魚さん、まきこんじゃってすみませんorz
悪い癖で熱くなって踏みすぎました。
最後は911さんまで待っていただいてすみません。
>>403 雑魚氏
いえいえ。むしろ遅いのが2番手で蓋してたのが大問題でしてorz
同じNSX-R勢なら、最後尾にしてくれ…1番だけはやめてくれorz
sharkさん、インから押し出してごめんなさい。
PP上がっただけなのに、難しくなったorz
>>400 skyさんのフォード速かったですね。
>>404 お互い様ですよ。
あっやっと鯖が復帰したみたい・・・
>>375 a-9さん
No problemでっせ〜
>>376 ZAKOさん
>奥多摩の便所コーナーって、交番の前がヘアピンになってるとこですか?
奥多摩湖側じゃなくって、都民の森側にあるコーナーですよ〜
都民の森側から周遊道路(元奥多摩有料道路)に上がる際、
係員付きの駐車場が左手にありますが、そこの先に緩やかな右コーナーがあるんですよ。
そのコーナー脇には公衆トイレがあるんで、別名「便所コーナー」と呼ばれていました。
うはw レースで乗ると確かに怖いw < NSX
ほぼずっとゼロカウンターw
787さん
GTは2日セッティングに悩みましたw
切れ込む挙動を消しながらアンダーを消す みたいなwww
最終的にはアクセルである程度バランス取れるようになりました
まだフラフラしますけどw
泣き泣きのもう一回でラストにしますwww
>>sky氏
氏が低速走行中のところ回避出来ずに当たってしまい、申し訳ないですorz
2周目で割と良い感じに乗れたのが災いして、調子こいてましたorzorz
少し挙動が落ち着いた気がするんだけど、やっぱりコントロールがシビアだなorz
今日は、この辺で落ちます。皆さん、ありがとうございます。
最後まで一緒だった912さん、そろそろ限界でしょw
>>405 787Bさん、雑魚NSX乗ってみます?
FRANZIAさん、もしかしてウホられましたか?
>>412 雑魚氏
氏のセッティングちょっと興味あります。
一応私の方は前のスレだかに晒して、
wikiのセッティング纏め700版には既に収録されてますw
今は、リアの挙動不審を消すために躍起になっておりますwww
>>406 押し出されましたっけ?
自分では何回もミスってましたけど。
>>412 眠たいw
皆さん、ありがとうございました。
おやすみなさい。
雑魚NSXの足回り、FDにも使わせてもらってます。
>>412 同じ人かもw
今のレース、前でとっちらかって申し訳ないです
自分はもっとマージンとって走らないと、
リア滑ってる時にブレーキ踏まされて即死コースの繰り返しになる悪寒w
418 :
MV@鈴鹿:2008/04/17(木) 02:53:44 ID:E1VzB4oI
凸時間忘れてオンできないこと3回。
今日はこの辺で終わりにしますorz
皆さんありがとう。
またよろしく!
うーん…リアのトー角に変更入れて少しだけ収まった様な希ガス。
後は中の人の腕次第ってところかな。
というわけで、以下にセッテを晒してみるw
NSX-R'02 787B鈴鹿仕様改
PP668
PS:453(+50)
kg:1079(85%)
タイヤ:FRともR3
車高: F:-10 R:-15
スプリング: F:7 R:8
ダンパー: FRとも6
トー: F:+0.10 R:+0.35
キャンバー: F:1.5 R:2.0
ブレーキ: F:6 R:4
操舵角:40
TCS:1
ABS:1
ギア比
1st:3.066
2nd:2.050
3rd:1.490
4th:1.170
5th:0.940
6th:0.770
Final:4.500
一応こんな感じです。
相変わらずインへの切り込みが鋭すぎる感じはしますが、
リアの暴れっぷりは少し控えめにはなったかと…
良かったら、誰か試してみてください〜
>>413 では、メッセで送信します♪
企業秘密とかではないのですが、こんなセットしか出来ねーの?と思われるのが怖くてw
集中力が限界なので落ちます。一緒に走った方々ありがとうございました♪
ま、まずい!クリオ改が単なるお手軽車になってるw
皆さんのセッテをお手本にNSX-R練習して出直します。
エリーゼの次はクリオが標的になるような悪寒が・・・
遊んでくれた皆さんありがとうございました。
明日もよろしくお願いします。おやすみなさい。
今のレース荒れてたなぁ
自分もなだれ落ちします。またよろしくお願いします〜
>>420 雑魚氏
了解しました。>メッセで
私の場合は、セッティングも駄目、ドライビングも駄目な万年中級者なので、
むしろ自分で考えたセッティングを晒してみて、
乗って頂いた方々からの情報を、
上手いことフィードバック出来れば良いかな?という考えでやってるだけですのでw
まぁ、そのセッティング内容がかなりドギツイ代物だったりするわけですがorz
FRANZIAさん、待っていただいてどうもでした。
おやすみなさい。
落ちの皆様お疲れ様でした〜
現状セッティングのNSX-Rだと2'08台は出せるようです。
650時代にも1度だけ死ぬ気で走って出したけど、
中級者には2'10が大きな壁になってる気がする…orz
連続で切断されまくったので、そろそろ落ちることにします。
コルベットTは以外と楽しいですね。
それではお疲れ様でしたノシ
428 :
13B@会社:2008/04/17(木) 11:29:02 ID:5D7/Gxp3
>>419 メンバーじゃないですけど参考に見させてもらってるけど
トーはFトーアウト、Rはトーインが基本
431 :
13B@会社:2008/04/17(木) 11:54:00 ID:5D7/Gxp3
>>430 774さん
ぐおぉぉぉぉーっ!
まんまFDじゃないっすかぁ〜!!
す、す、過ごすぎです!
G25あと9台かぁ‥‥ムムム‥‥
早くおウチ帰ってアプデしたい…;;
夜中にwikiのドライビング指南書をこっそり読ませて頂きました。
大変為になりました。ありがとうございます。
自分はずいぶん焦って慣れようとしてたんだな、と思います。
もう一度最初からじっくりやってみたいですね。
リアルでのスポーツ走行未経験の自分には想像力が求められるんでしょうけど、
どうも想像が妄想になりやすいので困りますorz
>>429 なんの基本かは知らないけどサイドスリップテスターで計ると大体インに1〜2_だね。
あ、実車のノーマル車の話ね。
今日は早くに仕事が終わったのでオン出来ました。
いっぱい走るぞ!
今日も宜しく。
ペナルティーが滅茶苦茶ですね・・・
押し出されてどうしようもないのに、ショートカットとか。。。
もう涙目
コース上に止まってる車多いな思ったらペナルティーきつくなったんですね。
透明の車抜く間際に実写化してペナ…トップだったのに4秒も止まった
明らかにおいらのせいじゃないのに
なんでおいらだけペナルティーなの?
相手は平然と走ってるのに
>>429 名無しさん
アドバイスありがとうございます。
実車のセッティングがそのままGTで通用するかはよく分かりませんが、
トーについては、再度検証してみたいと思います。
>>430 774氏
マジでFDのコクピットっすねw
気分だけは最高潮に出せるけどG25は買わないと駄目だし、
解体屋でFDのコクピット周りをゲットしてこないと無理っすねorz
FDに憧れたまま永久に乗れそうにない漏れには、気分だけでも出したいところですが、
どう頑張ってもその資金は捻出出来そうになさそうな悪寒orz
>>431 13B氏
残り8台になってる罠www
>>432 鮪氏
デスマご苦労様です。
私も何度か経験し、現在はその影響で自宅療養となってしまった身としては、
とにかく体と心をお大事にしてください。
どちらか片方のバランスが崩れると、一気に駄目になってしまうので…
2get氏
もうすでに完成してる走りですね。
440 :
2get:2008/04/17(木) 16:01:21 ID:XKpG7WML
441 :
2get:2008/04/17(木) 16:23:22 ID:XKpG7WML
また凸時間間違えたorz 何度目だろ…
>>441 2get氏
実は俺もコッソリ間違えてますwww
逆燐とか走ってれば12凸も慣れてるんだろうけど、鈴鹿オンリーの俺は・・・。
>>438 787Bさん
>解体屋でFDのコクピット周りをゲットしてこないと無理っすねorz
つ 「コックピット視点」
リサイクル法制定以前なら、そこらの解体屋から簡単に調達できたんですけどねぇ
444 :
2get:2008/04/17(木) 16:37:58 ID:XKpG7WML
>>442 MACK氏
ナカ-マw 今までずっと15だったから12にどうも馴染めませんw
白R8の人スプーンすいませんですorz
>>442
もう・・・待つならライン外しててよ・・・。
>>430 774氏
>>438 787B氏
ここまで製作すると家族から冷たい目線が刺さりそう・・・。
でもコッソリ中古のシート探してたりして。
446 :
持湖林:2008/04/17(木) 17:59:34 ID:V8Aoe7EM
用語集に40秒ルールとかはいりませんか?
放っておくと背景が鎌倉とか京都になるあれ。
夕方から放っておいてさっき見たら京都の夜の雨なんだが、
クルマが素エリ'96だともの凄く違和感が。
情景はもの凄く表現されてるんだけど、よく見ると屋根がない。w
これじゃぁオーナーがタコカスマヌケみたいじゃないか。
やりおるな、ポリフォめ。
>>447 過去スレでも何度か登場した話題ですね。
オンラインは定例凸を行ってはいるものの、あらゆるユーザーが利用
しているため、TEAM_2chとして○秒ルールを推奨しないという方向に
落ち着いた印象がありました。(個人的にはそう感じた)
特定の時間帯にスレを通じてレース参加者数を見ながら個別に
対応されている方もいらっしゃるかとは思いますが、将来的にも(過去にも)
○秒ルールをTEAM_2chが推していると第三者にとられることはマイナス
要素が大きいと思っています。
(ガチバトルを目的とした他の参加者から見たら非常に失礼な行為)
そういった理由から、わたしが記載する予定はございませんので
ご理解をお願いいたします。
もしかすると何方かが書かれるかもしれません。
スレで議論があるかもしれません。
その結果、誰かが記載は必要だと判断するかもしれません。
と、わたしはみているのですが、他の方はいかがでしょうか。
みなさまこんばんは。
今日もよろしくです。
先ほどからエボでセッティング出しを行っております。
もし一緒になられたらよろしくです。
>>449 704さん
704さんの40秒ルールに対する認識と、今後の対応について、
全面的に同意です。
wikiの用語集に関しては、
ネタ系用語は自分もいくつか追加していますが、
その手のルールに関する記載は注意が必要でしょうね。
風呂に食事落ちしてました。
一服後凸します。
昼から色んな車のセットをしてましたが、コルT気に入りました。
下手くそな俺でも上手に走れてしまう。
2ch凸時間の、12分間隔でまわるレースでも15分間隔にしたのは、元々時間をズラしている方々への考慮として定着した物です。
この15分間隔が定着した今、ズラしている方々がレース数増加による理由だけではなく、マッチしてしまう可能性も増えてしまいます。
夜中や明け方の少ない時は、このスレで相談して12分間隔にするのは良いかと思いますが、基本は15分間隔にままの方が良いように思います。
確かにメンバーが多いレースは楽しいかも知れません。間隔が長くレース数も増やしたい気持ちも分かります。
しかし、時間をズラしている方々への配慮を優先するべきではないでしょうか。
そろそろ凸します。今日もよろしくおねがいします〜
>>453 sageさん(で良いのかな?)
>2ch凸時間の、12分間隔でまわるレースでも15分間隔にしたのは、
>元々時間をズラしている方々への考慮として定着した物です。
・・・そうした考慮に関する議論って、有りましたっけ?
自分の記憶にある限りだと、
「凸にはぐれた際の裏凸を設定するかどうか」の議論において、
「時間をズラしている方々もいるのだから、むやみに凸時間を増やすのは、不適切」との結論を得たのは記憶にありますが・・・。
[(それとも、自分が鈴鹿専門(15分間隔)であるが故に、記憶から抜け落ちているだけかな?]
仮にそうした議論および結論があったとすると、
現状のテンプレの以下の部分と、齟齬が生まれてしまいます。
>・凸時間はイベントによりレース終了時間が変わるので、その都度参加しているメンバー同士で
> どのパターンで回るか相談して決めると良いかも知れません。
>
> ・6分くらいまでのレースは12分おき、2・14・26・38・50分(富士3周、デイトナ5周等)
> ・8分くらいまでのレースは15分おき、2・17・32・47分(アイガー5周、鈴鹿3周等)
> ・14分くらいまでのレースは20分おき、2・22・42分(鈴鹿5周、富士5周、デイトナ10周等)
現状、成すべきことは、
(1)
>>453のsageさんが言われる議論及び結論があったかどうかの事実確認
(2) (1)の結果、当該事実が認められれば、上記テンプレの取扱いをどうするか?について決定する
の2つだと考えます。
みなさんこんばんわ。02から凸します。
いきなりですが、「凸」←これってなんて読んでます?
私は「ファック」って読んでます。いえそれだけです。
KYが通ります。
056氏裏ストレートすみません。
じゃじゃ馬になって手がつけられなくなってました。
やっぱり時間外すとロクなのいないな
>>455 結局同じ事ではないですか?
確かに元々は裏凸に関する話題が出た時の事です。
「これ以上レースを増やさないで欲しい」との指摘があった時に、裏凸の提案却下と同時に10分間隔でまわるレースも12分間隔にして
1時間で1レース減らしたのもその時ですよね。
あくまで憶測ですが、多チームがこの凸時間と合わないように独自の凸時間を設定しているかも知れません。単独プレーヤーも然りです。
定着している凸時間をこちらの都合で変更して、迷惑がかかる方がいると思われます。
時間帯や過疎っているコースでは、相談してその時だけ変更するのは良いかも知れませんが、鈴鹿みたいな1番人気のあるコースで
プレーヤーもダントツに多い所では増やさない方が良いと感じております。
461 :
TS ks:2008/04/17(木) 21:35:09 ID:RgNhIrvw
>>774氏
ロンドン乙でしたw
FDとは渋いwww
2chID禁止。当スレ専用IDを作成で解決かと。
コレかな〜〜〜〜り昔から思ってたんですよね。一括りにされるのとかもそうですし。
一般の方達よりはるかにこのチーム員はマナーいいですから、
なんの文句も無い筈です。あるとすれば「2ch」って名前。
まぁそうですよね、私もGTKを大量に見たときはどうしようかと思います。
迷惑なんて言われる所って他あります?私はID以外に何も思いつきません。
追突厨とマッチするより2chチーム員とマッチするほうがよっぽどマシかと。
>>463 ん〜どうでしょうね〜w
あちらはあちらでお断り。なんて言われちゃう?w
私の考えるに
@
>>453無視して12分で回す。
AID変えてこのスレ使う(スレタイ変えるにしても)
B隣へ引っ越す
C2chじゃなくレンタルBBSに移住(もちろんTEAMってIDじゃなくて)
こんなところかと。ぁ、Cのは言いだしっぺの法則外ですよ?あくまで選択肢を上げたまでですww
設立メンバが言うのもあれですけどぶっちゃけ一般の方からすると迷惑ですよね。
「あの2ch」ですから。しかも大勢で。なら解んなきゃいいだけの話では?
一括りにされないし。
隣さんへ移住するか住み分けるかは、どうでしょうね〜。
同じようなスレ2つ立てるのもちょっとですし、かといってあちらさんもウエルカム???ですし。
私個人としてはAで別スレ。2つ立てるのがアレだというのであればCが好ましいかと。
すみません、言いたいことだけ言いました。そして少し走ってもう寝ちゃいますwww
>>460 (仮にsageさんだとしたらトリ付きで書き込んで下さい。相手が誰か特定できた方が、話が進め易いです)
>結局同じ事ではないですか?
同じではありません。
細かく言えば、
「他のオンラインレースのプレイヤーに対して配慮する」という点においては、「同じ」ですが、
「本来の凸時間以外に裏凸時間を設定する=凸時間(回数)が倍になる」という、他のオンラインレースのプレイヤーに対する「影響」という点においては、「同じ」ではありません。
また10分凸まで設定すると、TEAM_2chの独自の凸設定が増えすぎるとの理由で、12分凸に組み込んだのは事実です。
が、今回の議論の対象になっている「従来15分凸だったレースを(元々設定があった)12分凸に変更する」のは、意味合いが異なります。
(TEAM_2ch独自の凸設定が増えるわけではありませんし、PP700化にともなって、全オンラインプレイヤーのレース所要時間も短縮されています)
「現在の定例凸が全て12分間隔になっている」こと自体の是非を問うのは有りだとは思いますが、
その根拠として以前の議論も持ち出すのは、上記理由により不適切だと自分は考えます。
>>464 056氏
途中加入で発言するのもなんですが、
元一般からすれば下手な時間に凸するより遥かに安定して走れていたので俺は楽でしたけどね。
特に垢を取った時なんかは富士が荒れに荒れてた時だったので。
>>453氏が言ってる事とはとらえ方が間逆なので理解は出来ないなですが、
要は『増やすな』って事なんですから元(
>>1のテンプレ)に戻せばいいだけなんじゃないですか?
でしゃばり失礼。
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 22:09:20 ID:6lQkQH34
2chID禁止?056.嫌ならやめろ。直ぐID消せや!隣でもどこへでも、お好きにどうぞw
皆様こんばんは〜
32分からロードに出ます。
IS−Fの吊るしをパワーMAX、ウェイト最軽量、だけ弄って、
15分間隔でのんびり遊んでます。
ご一緒された不運な方、
ご一緒してくれる酔狂な方、
よろしくお願いします〜
>>466 MACKさん
>途中加入で発言するのもなんですが
+
>でしゃばり失礼。
現在のアクティブメンバーだと、
056さん、064さん、774が立上げ時からの人間ですが、
テンプレにもあるように、我々はあくまで烏合の衆であって、リーダー等は存在しません。
ルールや方針事に関しては、古参メンバーの発言が多くなっていますが、
それは単に過去の経緯を知っているという理由だけです。
過去の経緯に縛られないという意味では、途中から参加された方々の意見も貴重だと、自分は考えます。
ですので、遠慮なく発言して頂けると助かります。
>>453の方から、凸時間変更の意見を頂きましたが、
今のところ結論が出ていませんので、
現イベントの凸時間設定は、以下の通りということで。
(もちろん
>>468の500さんのような独自イベントにエントリーされる方には適用外ですよ、念のためw)
----------------------------------------------------
332 名前: sageさん代行 ◆774.GTAgj2 [sage] 投稿日: 2008/04/16(水) 23:30:26 ID:wsqJjfM+
富士Fを検証してきましたが、12分で回せそうです。
てな訳で、以下が現時点での暫定版です。
なにか要修正個所あったら、コメントくださいな。
***定例凸時間・暫定版****
PP700 ハイスピードリンク 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナ 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナロード 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 富士F 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 鈴鹿 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 ロンドン 12分間隔:02,14,26,38,50
という訳で、自分も
>>468の500さんイベントに参加してきますw
IS-Fなんて乗るのは初めてな訳ですがww
うおッ!
夜更かししようとしたらタバコが無い!!!
買いに行ってきます。。。。
今夜もよろしくおねがいします。
ところで12分間隔でいいんでしょうか?
基本的には私も
>>466 MACKさんの意見に賛成です。
IS-Fって、どこのディーラーにあるんでしょうか・・・
>>475 911さん
暫定ですが12分間隔ということで
>>469 ことの経緯は取り合えず置いといて、昨夜12分間隔、15分間隔の話が出て
12分間隔に決まったところなので、暫く様子みてはいかがでしょうか?
苦情が多数くるようであれば、またその時に対応するようにしませんか?
>>468 500氏
Mなイベント発動してるじゃないですかwww
操れるか解りませんが02からIS-F吊るしS3でお邪魔します。
んー、なんか怒られてるような排除されているようなw
賛成派の意見しか出ていなかったし、自分は反対だったのでその意見を述べただけなんですけどね。
議論の余地がないのであれば、決定に従います。
論議されてる中KYで申し訳ありません。
本日から2ch垢にて凸させて頂きますのでよろしくお願いします!
ID:ISAS
IDの由来:IDでググるとわかりますが、それ系の仕事していることから。
好きな車:フェラーリF355←リアルではあまり見たこともないですが、某SEGAのアレの影響でw
リアルでは、VW GOLF糊です。
好きなコース:鈴鹿
デバイス:GTFPとパッド半々
ひとこと挨拶:下手だし遅いけどマナー良く頑張りますので、みなさん気にせずガンガン抜いてってくださいwww
>>479 パワーMAXのウェイト最軽量でしてます。
あと挙動不審者になる場合にはリアR1とかするといいかもです。
>>477 追加、774さんも同じようなことを言っていますが、レースタイム終了が変われば
凸時間の見直しは以前からやっていたので、12分間隔にしても流れ的にはいつもどおりかと。
ただ、sageさん(推測ですが)言われている事もわかりますので、そのときがくればまた対応する
ということで。
私も
>>466 MACKさんの意見に賛成。
いままで
>>1のテンプレどおりでなんの問題もなかったので。
それに鈴鹿12分間隔はちょっとキツイですね
とりあえず結論がでないようなので12分間隔で凸しますが・・。
14か26あたりから再開します。
こんばんは
02から混ざって見ます
つか、一般車挙動久しぶりな気が…(;^_^A アセアセ・・・
ロードは15分間隔でやっております〜
>>481 ISASさんこんばんはノシ
今晩も逆鱗はじめましたw
ニサーンGT-Rが楽でよいです
489 :
2get:2008/04/17(木) 23:13:24 ID:XKpG7WML
Mイベントまんま吊るしで参加しちまったぜw
まっ イコールコンディションにしても結果はかわらんだろけどw
>>476 774さん、了解です。
>>480 そんな事はないですよ。
少数では決められないから暫定という事だとおもいます。
>>481 ISASさん
度々ご一緒させていただいてるとは思いますが、改めて宜しくお願いします。
>>480 >んー、なんか怒られてるような排除されているようなw
自分としては論点の切り分けをきっちり行いたかっただけなのですが、
そうした印象を持たれたのであればお詫び致します。
どうもすみません。
>自分は反対だったのでその意見を述べただけなんですけどね。
その意見に対しての、自分の意見が
>>465です。
あくまで
>>465は自分の考えでしかありませんので、
客観的に見て正しいかどうかも不明です。
>>465に対して、何か意見があれば、ぜひコメントを下さい。
誤解されているとマズイので補足しますと、
「定例凸の間隔を15分に戻したほうが良い」という意見については、
>>465では肯定も否定もしていません。
あくまで「その根拠として、以前の議論を持ち出すのは不適切」という774の意見を述べているだけです。
>議論の余地がないのであれば、決定に従います。
議論の余地はいくらでもありますし、まだ何も決定してませんよ。
ただ「まだ議論が終わっていないので、暫定的に以前の案で回しましょう」というだけの話です。
自分の職種柄、書き方がきつく感じられるかもしれませんが、
今回の件に関して、自分は特に何の感情も抱いておりませんw
ただ議論が発散してしまわないよう、論点の切り分けをきっちり行いたいとは思っています。
ただそれだけですので、遠慮なく発言してくださいませ。
よろしくお願いしますm(_ _)m
やっぱり8速はいらない子?w
ともかく、スリップ使って1コーナーが怖すぎる…
300km/h出るんだーと感動してたら刺さっちゃったw…orz
>>481 ISASさんよろしくお願いします〜
14凸から行きます!
とりあえず吊るし
>>480 名無しさん
>賛成派の意見しか出ていなかったし
私と911氏と異論を唱えてますし、500氏のように『それならば・・・』的な言葉もあるんですから。
>>477 064氏
確かに経緯からすれば推移して当然なんですよね。
でも12分一服する暇が無い・・・ボソッ。
>>481 ISASさん
宜しくです。
さっきは初出場だったのでABS1でしたが、次はオフにしてみます。
495 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/17(木) 23:26:01 ID:QfL8sFKJ
こんばんは、今から鈴鹿に凸します。
今日もよろしくお願いします。
>>493 吊るしはPPが小さすぎでしょう
ぱわー+20とか重量-86%とかR3R3とかで楽々ですw
はぐれたw
12分案は真知子が多い時に野良しないで「待ってもいいかな」ということでいいいんじゃ無いかと…
15分だとエラーになった時、待ち時間が長過ぎてしまうんで「12分はどーでしょう」と発言した訳なんですけどね
ということで私は6分程度なら12分間隔に賛成です
足攣ったwww
俺には無理か・・・。
げげー26間に合わなかったorz
ISAS氏、たまにお邪魔するかもしれませんのでよろしくです〜
>>468 500さん
遅ればせながら参加します。
ぶっつけで走ったら…でしたw
いろいろすみませんすみませんorz
500さん、マゾ凸のプレゼンありがとうございます♪
ABSカットしてます?
シフトレバーでやってたらシフトミスしちゃった…orz
酔狂な方が多くて嬉しいです。
皆様ありがとう〜
504 :
2get:2008/04/17(木) 23:31:44 ID:XKpG7WML
12に慣れると15待ち時間暇にかんじるw
ゆっくりタバコ吸えるからいいけどね
まだエリ怪でつついてくるやつがいるよぉ〜泣
506 :
2get:2008/04/17(木) 23:40:14 ID:XKpG7WML
ちょいと落ちます 今夜は深夜組の予定です
Hパターンシフト+クラッチでプレイしようとしていて、
クラッチが効かずに焦った俺テラバカスwww
>>502 自分はABSカットしてますが、
1コーナー飛び込みは、路面のギャップでロックしまくりますよー
お勧めはしませんorz
ブースト+スリップは罠ー
とまらない〜ロック〜さらにとまらない〜…orz
509 :
sky@:2008/04/17(木) 23:40:46 ID:L+8B+98N
ちょっと鈴鹿にふぉーどんのセッティングを確認しにいってきます
skyさん、シケインごめんなさいでした。
F40、F430を先に行ってもらうことばかり考えていて、BPミスっちゃいましたorz
511 :
sky@:2008/04/17(木) 23:45:36 ID:L+8B+98N
あれ?500さんってG25なんですか?
GTFPだとばかり思ってました(;^_^A
512 :
sky@:2008/04/17(木) 23:46:42 ID:L+8B+98N
064さん
ぜんぜん問題無し
つか500氏にヨレヨレで突っ込んじゃいましたw
透明化してセーフだったけど スイマセン
>>511 GTFPですよー
シフトミスってのはレバーを下に入れて3速に入れるはずが、
動かす時に当たって1速に入ってしまった。
という…orz
ルーター不調?で虎舞竜状態orz
ネットワーク切断の連荘状態ですorzorz
どうします?www
相変わらずmister氏のエボは速いなぁ・・・。
スタートで前に居ないとダメだな。
勇気あるゴールありがとうです > ISASさん
519 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 00:02:25 ID:xLlTFdjK
500さん
ですよねw GTFPであの早さは一体なんだろーといつも感心しております
G25導入されたら歯が立たないっすね
つかすでに歯が立ってませんけど>┼○ バタッwww
599氏の599凄いっすね
あそこで抜けなかったら前にはいけない感じです
僕のフォードンセッティング出たんで誰か乗ってみますか?
アクセルから足を離しちゃいけない仕様ですけどwww
x0分ってTEAM_mixiさんの凸(とつ?)時間でしたっけ?
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 00:05:34 ID:OaBmLh6h
20と50だね
522 :
さっきの者です:2008/04/18(金) 00:06:33 ID:V+DI4GWt
ISAS@逆麟さんPP700リンク逆さん
少し待っていただいてありがとうです〜〜
x0分の15分か10間隔で走ってます
すいません
mister氏から逃げる事だけ考えて走ってたら6'31新記録が出た!!!
ロードも12分間隔にしたいっす・・・
携帯落ち、してました(汗)
ABS切り忘れましたw
064さん、500さん
ヘアピンゴメンナサイ
同じレースの中で2度も同じミスしてもーたorz
>>526 俺なんて高速左コーナーで赤いランプにつられてシフトアップしましたよw
528 :
MV@鈴鹿:2008/04/18(金) 00:13:27 ID:58JLlZAB
>>519 乗ってみたいです。
あの車がどんなふうになってるか、興味ありです!
50凸は被るので、52とかに変えますか?
そうすると02が忙しい?
>>527 なんて条件反射の良さw
1コーナー立ち上がりでランプと同時に2速から1速に入れてた人よりはマシだと思う
>>512 びっくりしましたが、NPですよ〜
>>526 こちらこそ1ヘアでコツンしちゃってすみません。
>>516 お褒めの言葉ありがとうございます。
段々セッティングの方が煮詰まってきているので、速さも少しずつw
暫定ですがセッティングの方を晒します。
エボ9tune 鈴鹿mister仕様
パワー 459ps(+33)
ウエイト 940 (85%)
タイヤ F:R3 R:R2
エアロ F:20 R:31
車高 F:-10 R-9
スプリング F:6 R:5
ダンパ F:5 R:4
トー F:-0.05 R+0.08
キャンパ F:1.0 R:1.2
ブレーキ F:8 R:7
ABS 1
1速 2.909
2速 1.944
3速 1.434
4速 1.130
5速 0.906
6速 0.763
Fin 4.095
大体の車はコーナーでついていけるか離すことが出来ると思います。
ちょっとアンダーが強いので突っ込みすぎには注意してください。
130Rは210キロ後半で曲がれます。
>>523 通りで速いと思いましたよw
コルもマッチョで面白そうですね!エボが完成したら次はそちらでいきます!
誰か532のインプレお願いします。
自分ではこれが限界?w
534 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 00:23:51 ID:xLlTFdjK
MVさん
後でメッセ送ります
機材不調によりしばし落ちますorz
>> 599氏
ヘアピン抜けたところで幅寄せみたいな形になってしまい申し訳ありませんでしたm(--)m
537 :
MV@鈴鹿:2008/04/18(金) 00:25:23 ID:58JLlZAB
>>532 mister氏
とっても興味有りなセットで今すぐインプレしたいとこですが、
明日が4時起きなのでここらが限界。。。
セットだけして落ちます。
絡んでくれた皆さん有難う。
また明日・・・時間が有れば(涙)
>>524 12分間隔でもOKですよ。
ただ、自分は隔回参加になります…
続けても2回に1回は休憩かな。
500さん、シケイン全部ミスってすみませんorz
一番見られたくないコーナーがあそこです(泣)
>>539 じゃ15分でいいっすw
水槽眺めて癒されておきます(普段はアクア住人)
>>540 後ろから見ててなんとなーくそんな気はしてました。
ブレーキリリース+ステアがばらついてるようだったので、
要練習ですね〜。
>>541 すみません。12分だと疲れちゃって次の日にダウンしちゃうんですよ…orz
>>538 ありがとうございます。 お疲れ様でしたノ
>> 599氏
またまた、こんどはデグナーで・・・すみません。
次で落ちます。今日もありがとうございました。
青のマインズ?のムカついたのでもう一回い;
5周イベント復活しないかなぁ。
>>542 ありがとうございます♪ イメトレでもとっちらかるんですよw
C34さん、はじめまして!
自分も落ちます。絡んでくれた方ありがとうございました。
549 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 00:48:24 ID:xLlTFdjK
a-9さん
テグナープッシュごめんなさい
上手くゴールできれば次でどーろに戻る予定w
>>549 skyさんでしたか。なんかフォードLMがいっぱいいましたねw
>>65535さん、sageさん
15分間隔にしましょうか?
結構つかれますね・・・
mixiの方との被り問題もありますし、02凸からどうでしょうか?
機材不調によるものなのか、ネットワークに繋がったり、切断したりを不定期に繰り返しているので、
今晩はもう落ちますorz
定例凸時間の件が気懸かりではありますが・・・
また明日よろしくです
ではノシ
久しぶりに雑魚さんと絡めた〜w
そろそろ限界かな…
反応が遅くなってきました。
次で自分はラストにします〜
a-9さん
スプーンで突っ込んでごめん。
あんな重量級2台で走られたら後ろ渋滞で、せかされて
つっこんじまった。
>>551 ここを読んだり、書き込んだり、トイレ行ったり、
間にやってたいろいろがあわただしいですよね。
チームmixiさんとは走り方がちがうので被るのはNPでしょうw
ということで別の都合で沢山回したいという意見がなければ15分間隔に
戻すのに賛成です
558 :
a-9@オチ:2008/04/18(金) 01:01:05 ID:cQK6q/8t
>> 599氏
3周目スプーンで突いてすみません。
せっかくいいバトルをしてた(つもり)のに・・・ゴメンナサイ。
>>552 774さん乙です〜
凸時間問題は、住人の年齢層wから15分間隔に落ち着きそうな悪寒
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 01:03:56 ID:OaBmLh6h
mixi凸時間は
05から15刻み
ただ22時台は00から15刻みです
迷惑かけて申し訳ないですm(__)m
>>547 ZAKOさん
えーと、以前はカムドという垢で凸していた者です。少し前に改名しました。
この垢でご一緒したのは先ほどがお初ですね。改めて宜しくです^^
47凸でZAKOさん、064さん、1コーナーブレーキング中にウホってしまいました。申し訳ありませんorz
今日はこの辺でおちます。久々の吊るしで楽しかったです。
こういうときでもないとABSカット試せないのですごく楽しかった〜。
一緒に走った方、ありがとうございましたノシ
>704さん
2ヘアピンではすみません。ブレーキングをミスりましたorz
ご一緒頂いた皆様、ありがとうございました。
久しぶりに市販車のレースができて非常に愉しかったです。
またよろしくお願いします〜
>>557 走り方については問題なさ気w
ですが、向こうさんもエンドレスドリフト大会とかやりたいでしょうから〜
15分間隔がよろしいかと。
皆さんどうでしょう?
>>562 ああ、改名したんですか気がつきませんでしたw
改めてよろしくです。
1コーナーはチキンブレーキですので、こちらこそ申し訳ありませんでした。
あの後、なんとか立て直せたので無問題です〜
15分間隔に一票ノ
>>564 500さん
NPですよ〜。
というか、あの速度からあの場所でよくあそこまで向きを変えられるもんだと感心してました。w
# 落ちられた方乙でした。
>>565 2人しか表にでてませんが15分ケテーイでいきませう
>>562 C34さん、改名気付きませんでしたorz 改めてよろしくです♪
1コーナーは自爆でしたw
マゾ凸とても楽しかったです♪ またよろしくお願いしまぁ〜す♪
では、15分間隔の
02,17,32,47に戻ります!
sageさん、透明化しながら突っ込んでしまってすみませんorz
>>573 orzさん
NSX-Rむずい・・・
ラップどれくらいで刻んでます?
1'10くらいが限界orz
逆燐の皆様、強引に突っ込んでしまいすみませんでしたorz
やっとF1が買えたんで、少し走ってみたら疲れました。
今夜はあまりオン出来ませんでしたが、ありがとうございました。
では、おやすみなさい、
578 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 01:36:53 ID:xLlTFdjK
MVさん送りました
>>574 実はラップタイム全く見てませんw
ほとんど毎周どこかで壁キッスしたのでorz
モッコリン使ったら疲労がピークに来てしまったのでぼちぼち寝ます
>>580 orzさん
おやすみなさ〜い
壁キッスならいいですよ。
オレ毎回の様にタコ踊り・・・
582 :
2get:2008/04/18(金) 02:11:27 ID:+ZE+Sk4L
鈴鹿は誰も走って無いのか…orz
眼の焦点が合わなくなったので、路肩に止めて仮眠してました〜
落ちます!
一緒になった方どもでした。
ISASさん他落ちられた方々乙でした
私もRX-7でゆっくり回った後落ちますノシ
今日は皆さんありがとうございました
586 :
2get:2008/04/18(金) 02:22:45 ID:+ZE+Sk4L
おっそろしくカオスなんですが深夜はこんな感じがデフォなんですか?
ただメンバー居ないからカオスなのかな〜?
ゴールでサイド引いてるしw もー見てらんないw
587 :
2get:2008/04/18(金) 02:32:45 ID:+ZE+Sk4L
これは酷いw 寝よ
予備のルーターに付け替えてみたら、症状が治まったっぽい・・・多分
ただルーターのログみると、いつもよりアタックされている回数がやたらと多い気がするんだけど、何が起きとるんだ?
各PCのウィルスチェックはしてあるからバックドア類はなさそうだし、無線LANの暗号化&アクセス制限も確認したし・・・
もう今のPCは複雑すぎてわけがわからん、昔ながらのBASIC+機械語でゲームを作るのが俺の能力じゃ精一杯orzorz
もう皆寝ちゃったみたいね・・・・当たり前か
PP700の定例凸時間について。
>>332において従来通りの手法(レース所要時間から凸間隔を設定)で定例凸時間を仮設定しました。
その内容は
「PP700化によるレース所要時間の短縮化に伴い、従来15分間隔だったイベントが12分間隔に変更になる」
というものでした。
その変更を歓迎するメンバーがいる一方、
複数のメンバーから
「レース間隔が短すぎて息つく暇がない」「15分間隔に戻して欲しい」
との意見が出ています。
※
>>453で外部への影響を心配する意見も頂いていますが、
その後、議論に進展がないので、現時点ではその意見については棚上げとします。
残念ながらこれだけ人数がいると、
全ての方に満足してもらえる定例凸時間の設定は不可能です。
外部への影響がある案件ならばともかく、
本件のような個々のメンバーの嗜好に関する案件については、
どちらの案を採用するかは多数決にせざるを得ないと自分は考えます。
そこで意見が分かれそうな以下の3イベントについて、
今スレでの皆さんのコメントから、
各メンバーが、15分と12分どちらを望んでいるかを、集計してみました。
(続く)
------------------------------------
(集計結果)
※敬称略
●鈴鹿
【15分】
500、911
a-9、MACK
orz、sage
【12分】
056、064
427、13B
sky、yamauts
●ハイスピードリンク(昨晩の時点で15分に確定済?)
【15分】
500、911
65535、ISAS
MACK、orz
sage
【12分】
13B、787B
yamauts
●デイトナロード】
【15分】
500、911
MACK、orz
【12分】
064、13B
yamauts
※イベントを問わず、15分、12分どちらでも構わない
2get、774
------------------------------------
ハイスピードリンクについては、既に結論が出ているようですが、
一番意見が分かれそうな鈴鹿については、6対6で綺麗に割れてしまっています。
上記リストにまだ名前が出ていない方で、
15分か12分、どちらかの設定を希望されるメンバーの方は、コメントにて希望をお知らせ下さい。
またリストに名前は出ているものの「俺の考えとは違うぞ、修正しろゴルァ!」という方もコメントを下さい。
(今スレの皆さんの書き込みから774が勝手に判断しただけですので、間違っている可能性は多分にあります)
>>591 774さん
おっさんは全て15分の方が嬉しい
12分だとスレを見る(書く)時間が無いです。
皆様おはようございます。
昨日は1日体調が優れなかったこともありオンは控えたのですが、
その間に凸時間についての議論があったのですね…
個人的な意見ですが、12分間隔だと凸回数が増えると言うこともあり、
マッチする回数が増えるのは嬉しい反面、セッティングの変更、
フリーランなどを考えると、12分間隔ではちょっと厳しいかな…と思うときがあります。
また、凸時間が変更になってはぐれているメンバーがいることを考えると、
元の15分スパンの方が良いんじゃないかと思います。
>>雑魚氏
頂いたセッティングデータですが、まだ上記理由で実戦投入できておりませんorz
実戦投入出来次第、インプレを上げることが出来ればと思っております。
594 :
ISAS:2008/04/18(金) 08:29:22 ID:MLip5c70
>>591 スポット的に12分間隔を回すのであれば対応可能ですが、定例となると結構厳しいことが昨晩よく解りました。
凸までの時間に、スレ読み書き込み・クルマの乗り換え・トレイ等を行うのにちょっと忙しいので、
15分間隔に1票
595 :
623:2008/04/18(金) 09:26:01 ID:pQonb7IK
15分に一票。
今日は仕事も薄いので急遽休暇を取り、朝から走ってます。
誰かいらっしゃいますか?
>>596 ISAS氏
ちょっとだけ鈴鹿700にmister氏のエボQで参戦します。
598 :
2get:2008/04/18(金) 11:12:07 ID:+ZE+Sk4L
ISAS氏 MACK氏おはよーですノ
今12?15? どっちでしょ?
>>532 mister氏
第一印象は『不思議な車』って感じでした。
とにかく終始アンダー!
早めのブレーキで進入速度を抑えて走ってるのにレースタイム(トップ走行時)は2分6秒中盤。
俺のコルTと比べると進入は5km/h位抑えてるのに立ち上がりは5km/h位早い、
AWD車とFR車としては特性からして仕方の無い“差”なんでしょうが。
mister氏が速いのが納得な一品でした。
有難う御座いました。
>>598 ISAS氏
オサーンはインプレ&完熟走行があったので15で廻してました。
また後で来ます。
>>598 15分間隔ですね。
疲れたのでちょっと風呂入ってきますw
テスト
あれ?
酉、予想と違う・・・orz
なんで〜
605 :
2get:2008/04/18(金) 12:42:28 ID:+ZE+Sk4L
ISAS氏デグナーすいませんorz 黄エリが突進してきました
しかも黄エリ ホストなのに切断w
>>605 NPです〜
もう少しで終わるってところで切断とか・・・
オレで良ければずっとホストやるのに。
>>605 2getさんの視漢・・・orz
遅くてすみません。
608 :
2get:2008/04/18(金) 13:14:36 ID:+ZE+Sk4L
緑のS2000さん御付き合いありがとですorz
ストレートだけガチバトルおもしろかったw F40やっぱり速いね
610 :
2get:2008/04/18(金) 13:17:05 ID:+ZE+Sk4L
>>610 付き合わせてるなぁ〜っという感覚でしたから〜
>>612 KYでゴール突っ込んじゃってすみません
そろそろ落ちます〜
また夜に!
616 :
2get:2008/04/18(金) 13:44:44 ID:+ZE+Sk4L
>>615 乙かれさんですノ またマッチしたらよろしくですノシ
>>590-591で記した意見集約の中間報告です。
(
>>615終了時点)
●鈴鹿
【15分】 10 人
500
623
704
911
787B
a-9
ISAS
MACK
orz
sage
【12分】 6 人
056
064
427
13B
sky
yamauts
●ハイスピードリンク
【15分】 10 人
500
623
704
911
65535
787B
ISAS
MACK
orz
sage
【12分】 2 人
13B
yamauts
●デイトナロード
【15分】 8 人
500
623
704
911
787B
ISAS
MACK
orz
【12分】 3 人
064
13B
yamauts
※イベントを問わず、15分、12分どちらでも構わない 2 人
2get
774
現状だと15分を希望される方が多いですね。
昼間の部の方は、15分でまわされていたようですが、
このまま夜間の部が始まると、15分と12分で混乱がおきそうな悪寒・・・。
(特に今日はウィークデイ最後の夜ですし)
>>332で晒した定例凸時間(暫定)を、どのタイミングで書き換えるべきか悩ましいところですねぇ。
早すぎると、意見の取りこぼしが出ますし、
遅すぎると、混乱が発生しそうです。
夜の部が本格化するであろう、21時前に再集計を行って、
その時点での「定例凸時間(暫定SpecII)」を告知しようと考えていますが、
集計時間等その他で何か意見がありましたら、コメントを下さいませ。
619 :
2get:2008/04/18(金) 14:14:16 ID:+ZE+Sk4L
774氏
>夜の部が本格化するであろう、21時前に再集計を行って に同意です
このまま無投票でもよろしいでしょうか? ホントにどちらでもかまわないと思ってますので…
620 :
2get:2008/04/18(金) 14:43:14 ID:+ZE+Sk4L
緑S2000のD~Kさん強いな〜 PP下げて絡みにいこw
がっつり寝てしまった。
昼寝中、酉作り稼動させっぱなしでPCが熱い。。
622 :
2get:2008/04/18(金) 14:53:16 ID:+ZE+Sk4L
切断w せっかく並んでたのに…
>>雑魚氏
氏より頂いたセッティングで鈴鹿を走ってみましたが、凄く安定して走れました。
私の得意技の吹っ飛び病は数周してみましたが、
1度だけ明らかな操作ミスで発生させたのを除いて、出ることはありませんでした。
特に足回りのセッティングについては、
私のセッティングだとピーキーな感じが抜けていなかったのですが、
それが緩和されて、私のような万年中級者でも扱いやすい良い車だと思いました。
フリーでのタイムは残念ながら氏の6秒落ちという状況でしたが、
NSX-Rで久々に鈴鹿をマトモに走れる事が出来た事と、
足回りのセッティングについては、非常に参考になりました。
現在、氏のセッティングデータと私のセッティングデータを併せて、
PP限界バージョンのNSX-Rのセッティングに挑戦中です。
夜までには完成させることが出来れば、レースの際にお披露目出来るかと思います。
速い方にとっては、セッティングデータは冗談抜きで企業秘密モノだと思うのですが、
それを快く公開してくださった氏に感謝しております。
本当にありがとうございました。
>>619 2getさん
>このまま無投票でもよろしいでしょうか? ホントにどちらでもかまわないと思ってますので…
「どちらでもかまわない」というのも一つの意見ですので、
かまわないと思いますよ。
かくいう自分も、
「15分なら凸の合間に一休みできるし、12分なら凸→休み→凸・・・というサイクルで回せばいいや」
と考えていますので、
2getさん同様、どちらでもかまわないという立場ですw
625 :
D~K:2008/04/18(金) 15:29:16 ID:7FqcFOWx
>>620 そんな事ないですよ〜 いつも他のひとが順位争いしていてタイムが上がらない内に逃げてるだけですw
PPは自分700にしますよ
>>622 今から追いかけるぞ!ってとこで切断w
626 :
2get:2008/04/18(金) 15:45:12 ID:+ZE+Sk4L
さっきからマチコハグレばっかりorz
>>624 774氏
了解しました スッキリしましたw
627 :
2get:2008/04/18(金) 15:58:17 ID:+ZE+Sk4L
やっとマッチ出来たけど 直接対決はなりませんでしたねorz
次に期待wktk
628 :
D~K:2008/04/18(金) 16:03:13 ID:7FqcFOWx
>>627 絡めなくてすいません(;_;) ずぅ〜と後ろの自分を待っててもらってありがとです
次こそは! がんばります
>>618 774さん
昼間15分で回してみましたが、プラス3分でここまで時間に余裕が出来るんだと〜っと思いました。
若干マターリし過ぎて、凸時間過ぎてたこともありましたw
21時に再集約→移行に同意です。
630 :
ISAS:2008/04/18(金) 16:19:57 ID:BfbbA4XX
↑
自分です
631 :
D~K:2008/04/18(金) 16:24:20 ID:7FqcFOWx
又しても、すいません 白のコルT を避けたらハーフスピンで、後ろから来た赤のF430に2回もノーブレーキで吹っ飛ばされてました…orz
632 :
2get:2008/04/18(金) 16:29:45 ID:+ZE+Sk4L
>>631 ミラーで確認できました そろそろ時間的に荒れそうですね
これを期にD~Kさんここの住人になるってどーですw
633 :
PONPON:2008/04/18(金) 16:32:35 ID:w0ipzcM5
本アカでこっそり凸してますが、昨日は12分、15分ともほとんどマッチすることが
ありませんでした。なので15分でいいかと思います。メンバーがばらけないので
私としては、どっちでもいいんですけどね。
634 :
2get:2008/04/18(金) 16:54:14 ID:+ZE+Sk4L
切断orz スゲー楽しい展開だったのに…
635 :
D~K:2008/04/18(金) 17:02:04 ID:7FqcFOWx
>>632 嬉しいお誘いありがとうございます。もう少し様子を見てから…と言いますか、IDの作り方がわかりません f^_^;
>>634 今のレース膨らみ杉ました、ごめんです すごい楽しかった!
636 :
13B@:2008/04/18(金) 17:11:25 ID:vIVUd2J1
30時間労働してようやく帰宅・・・
オンする気力すらありません・・・orz
凸時間再検討してるようですが、
一昨日逆燐で12分にしたのは、3台目のF1資金調達の為に
過疎ってる逆燐に少しでも多く走って稼ぎたかったというのが本音・・・ス、スマソ;
実際12分だと、特に自分は26、38分が時々こんがらがって
訳が分からなくなる習性があるので
体に馴染んでいる15分の方がやはり合ってるようです。
ですんで774さん、申し訳ないですが自分は15分派に移行をお願いしますw
637 :
2get:2008/04/18(金) 17:16:37 ID:+ZE+Sk4L
>>635 ゼヒゼヒw 様子見てでかまいませんので
IDの作り方は
>>1にあります それでも解らない場合はここで質問すれば 詳しい人が教えてくれるはずです
02凸最終ラップ130Rで青フェラさん迷惑かけました すいませんorz
787B氏
こんにちはノ 体調は良いのですか? 無理なさらずに…
>>636 13B氏
30時間労働お疲れ様です…というか、労働基(ry
リンクに関しては、コース攻略があまり難しくないのがあるので、
12分間隔でも何とかなるとは思うんですが、
鈴鹿みたいなテクニカルなコースを走るとなると、
正直12分間隔だとレース中の集中力の持続に限界が出て、
しょうもないところでミスしてしまったりするので、
集中力の回復も考えて15分が良いかなと思ったり。
で、他を走ることはあまりないのですが、
凸時間がばらけすぎると覚えきれなくなってしまうので、
面倒臭いから15分スパンで良いかと思ってる漏れガイルw
639 :
PIKMIN:2008/04/18(金) 17:30:07 ID:ZgNXqOM8
凸できる時間が短い自分は12分間隔がいいけど…どっちでもいいやww
やっぱ12分間隔は過疎ってるの専用で鈴鹿とか人気のやつは15分間隔で回すってのが調度良いと思います
切断ktkr…orz
さっきのレースは1周目1コーナーである意味終わってたので、別に良いけどさぁ…
やっと煮詰まってきたNSX-Rの慣熟走行に徹するだけだから。
>>637 2get氏
昨日は駄目でしたが、今日は大丈夫な様です。
日によって体調の変化が激しいので、昨日みたいに全く駄目な日もあれば、
今日みたいに割と普通な時もありますし、今日以上に調子の良いときもありますw
調子の良い日に無茶やるから、駄目になったりするんですけどねorz
今のところ、今日は夜までトコトンやる予定ですw
ピーキーな挙動から解放されたNSX-Rの実戦テストを兼ねて。
641 :
D~K:2008/04/18(金) 17:46:59 ID:7FqcFOWx
>>637 ありがとうございます
その時になったら、ここで質問してみます!
また切断…
642 :
2get:2008/04/18(金) 17:56:36 ID:+ZE+Sk4L
一旦落ちますノ D~Kさん今日ありがとです
また夜きますノシ
643 :
D~K:2008/04/18(金) 18:03:33 ID:7FqcFOWx
>>639 PIKMINさん
>>590-591で記した意見集約は、
15分or12分のどちらにするか決定するための投票という目的の他に、
皆さんの考えを明らかにするという目的もあります。
「凸できる時間が短いので12分間隔の方が良い」というのも立派な意見です。
今回の投票の結果はさておき、将来の別の議論の際の材料にもなり得ますので、
PIKMINさん本来の考えを曲げてまで、15分案に賛成することはないですよ。
(もちろん多数決の結果は、PIKIMINさんの望む通りになるかどうかは分りませんが・・・)
21時前の再集計までにコメントを入れて頂ければ、その内容に従ってカウントしますので、よろしくです。
>>642 2get氏
乙でした〜。
また夜にお会いしましょう。
面白い程フルボッコにされて漏れ涙目orz
途中で試合放棄してタバコ吸いに行っていたら、PIKMINさんがいた…
つきあってくれなくても良かったのにorz
647 :
sage:2008/04/18(金) 18:51:23 ID:WoZ7bjPM
560 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2008/04/18(金) 01:03:56 ID:OaBmLh6h
mixi凸時間は
05から15刻み
ただ22時台は00から15刻みです
迷惑かけて申し訳ないですm(__)m
上記チームmixiさんの書き込みでも分かるように、チーム2chの凸時間に被らないようにしている他チーム及び個人プレーヤーが
少なからずおられます。こう言う方々に対しての配慮として、定着している凸時間の変更はしない方が良いのではないかと
思っているのです。なので、深夜早朝及び過疎っているコース以外は、基本的には変更無しの15分間隔を希望します。
メンバー自身の理由で12分15分と議論されている傾向でしたので、あえて周囲への配慮を優先する考えを投げかける意味で
発言させて頂きました。(メンバー自身の理由が良いとか悪い等ではないのでご了承下さい)
チームmixiさん、書き込み引用して申し訳ないです。
648 :
PIKMIN:2008/04/18(金) 19:00:11 ID:ZgNXqOM8
ゴール後切断orz
sharkさん何なんですかあの速さは…
同じPPなのにどんどん離されてくしww
>>644 鈴鹿は15分それ以外は12分という我が儘でお願いしますw
>>646 RX7だと追いつけそうにないから遊んでましたw
774さん
今回の凸時間についてのまとめ、お疲れ様です。
いつも色々な問題に対処して頂いて本当に頭が下がる思いです。
私は15分凸に一票挙げましたが、理由も述べないといけないと思いまして、書かせていただきます。
@ メンバーが少ないと切断の可能性が高くなる(故意では無いものは除く)
A メンバー以外の人とマッチする回数が多くなる(2chメンバーは避けたいと思う人も多いはず)
B 時間を間違える(これはossanの私個人の問題かも)
いずれも私個人の意見なので、賛否両論とは思いますが、率直な意見として書きました。
後は皆さんの意見を聞いて判断して頂けたらと思います。よろしくお願いします。
こんにちは。
NSX難しいですね。ノンセッティングでいったんですがリアがすべりまくりです。
PIKMINさん、1周目のシケインで接触したかもしれません。すみません。
また名前入れ忘れました(笑)Lukeです
>>648 PIKMIN氏
確かにshark氏の7は自分のNSX-Rよりも速いし、
もはやこれは腕の違いとしか言いようが…orz
S字であっという間に離されていく…
そういえば今のレースのmister氏の車両から、
黒いレーザーが出ていたのですが、アレは一体何だったんだろうか?
前にも1度だけsage氏のもっこりんが同じようなレーザー出してたのはみたことあるけど、
あれはバグなのかなぁ…
>>648 前は全然曲がらなかったけどギア比をクロスぎみにしたら急に曲がりやすくなりました。
ギア比が合ってなかったみたいですねw
皆様こんばんは。
今日もエボのセッティングで野良ってますw
アンダーがなかなか消えなくて悪戦苦闘・・・。
一緒になられたらよろしくです。
>>652 黒いレーザですかw
もしやダークサイドに落ちる人に出るのか・・・(sage氏スマソ
>>644 774さん、集計乙であります。決まったほうに従いますのでよろしくです。
で、完全に別件ですがPSIDメール送ったので確認おねがいします〜
>>653 shark氏
ギア比変えただけで、あんなに速くなるものなんですね。
そもそも漏れがS字を120km/h〜130km/hの間でフラフラしてるから、氏に追いつけるはずもなくorz
F430乗ってる時もそれくらいの速度でしか通過出来ないからなぁ…
どう考えても漏れが下手糞確定www
>>654 mister氏
多分、描画ミスじゃないかと思うのですが、確信が持てませんw
ただ見た感じがTV等で見るレーザーっぽかったので、レーザーと表現したのです。
もしかして、PS3故障の前兆とかじゃないよな…
1月末に買ったばかりなのにorz
15分か12分かという話題になっているみたいですね。
自分はリセッティングとかするので15分に一票ノ
>>656 S字は自分も120km/h〜130km/hで曲がれる時と130km/h〜140km/hで曲がれる時があるんですが
ギア比を変えてからは130km/h〜140km/hで曲がれることが多くなった気がします。
659 :
PIKMIN:2008/04/18(金) 20:03:19 ID:ZgNXqOM8
オレンジのコルベットさん
ご迷惑おかけしましたorz
mister氏
>>599にインプレと言うよりは感想になってしまいましたが・・・。
エボQありがとうございました。
17から凸します。
現在仮酉になってます。ただいま検索中。
>>660 こちらこそインプレしていただいて感謝しております。
やはりアンダーが強いか・・・orz
またいい感じに出来上がってきたら晒そうと思うので、もしよろしければお願いします。
皆さん、こんばんは。
599さん、おめ。
息抜きに、リニューアルしたPSストア見てたらMGOのダウンロードが出来ると書いてあったので、
ダウンロード&インストール&起動やったら、アップデート促されたw
かなりサイズが大きいみたいで、デスラーの漏れ涙目www
暫くオン出来ない状態となってしまいました…orz
何か皆さんのコメ少ないね・・・
>>664 JK氏
コルTのセットし直しに時間を費やしてました。
ひどいゴキで接戦で3台も当ってしまった。
戦線離脱してピット待機しました。
2周目?のスプーンで待っててくれた方、どうも。
フォードテストカーで走っている人いるけど、ちゃんと操れるのかいな?
669 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 20:45:25 ID:xLlTFdjK
少し空気の読めないskyが来ました
32凸ちょっとゴキってて前の車に近づけない
今日はこんな感じなんですかね
Lukeさん
1周目1コーナー強引に入っちゃってスイマセン
止まれませんでした
凸時間については集計に従いますのでよろしくです
670 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 20:47:20 ID:xLlTFdjK
JKさん
6分32位ならいけますよ
671 :
KIRA@鈴鹿上級 ◆cussS5rpwc :2008/04/18(金) 20:52:11 ID:j+tBNPmi
こんばんは、02分から鈴鹿に凸しますので、よろしくお願いします。
F1が買えるまでは、本垢で凸してます。
774氏、僕は凸時間はどちらでもいいかなーと思っています。
現状だと主に凸時間が決まってるのは、
TEAM_2chとTEAM_mixiの2チームが決まっているようです。
#他のチームについては調査不足もあり、よく分かりませんでした。
TEAM_mixiさんの方は我々とバッティングしないように、
時間調整を行なってくれていることもありますし、
お隣さんも我々の時間にはバッティングしないように、配慮して頂いているようです。
また、yahooの知恵袋にもどうやら質問が出たようで、
外部(=一般の方)から見れば、ちゃねらーの人間とはマッチしたくないという思いもあるかもしれません。
周りの方々が折角我々のために配慮して下さっているのに、
こちらの都合でタイムテーブルを更新するとなると、我々以外の方々へ多大な迷惑を掛けることとなります。
2ch嫌いな人たちからすれば、IDに2chの文字が入ってるだけでもマッチする気が失せてしまうかもしれませんし、
下手をすると標的にされる可能性も出てきます。
そういった面を含めて考えれば、現状のタイムテーブルを維持した方が、
双方にメリットがあると思うので、タイムテーブルの更新は無しでお願いできればと思います。
>>590-591で記した意見集約の結果報告です(
>>671終了時点)
結果として「鈴鹿・ハイスピードリンク・デイトナロード全て15分」という形になりました。
●鈴鹿
【15分】 14 人
500
623
704
911
13B
787B
a-9
ISAS
MACK
mister
orz
PIKMIN
PONPON
sage
【12分】 5 人
056
064
427
sky
yamauts
●ハイスピードリンク
【15分】 13 人
500
623
704
911
65535
13B
787B
ISAS
MACK
mister
orz
PONPON
sage
【12分】 2 人
PIKMIN
yamauts
●デイトナロード
【15分】 11 人
500
623
704
911
13B
787B
ISAS
MACK
mister
orz
PONPON
【12分】 3 人
064
PIKMIN
yamauts
※イベントを問わず、15分、12分どちらでも構わない 3 人
2get
KIRA
774
皆さんこんばんは今夜もよろしくお願いします。
凸時間について
私は書き込む時間がとても遅いので15分間隔がいいかな。
787Bさん
サーキットの次は戦場でお会いするかもしれませんね^^
セッティング中で迷惑が掛かるといけないので参戦する回数が減ってますが、なるべく参戦しますので
ご一緒した際はよろしくお願いします。
skyさん
いえいえ、ぜんぜんおkです。遅い車で走っていたこっちの責(ry
今バグってMACKさんと二人になりましたね(笑)スピンしまくりでしたorz
>>672 704さん、PSIDにメール送ったので確認お願いします。
wikiについての相談っす。
↑またまたorz
LARK氏
もっこりん新旧コルでしたね。
ヘアピン後車内視点でドライブしてたら、ウィンドーに速度表示が!
さっきのは皆さんどうしたんだろう?
黒い車が空を横切ったり、ローリング中にスピンしてたり。
もしかしてホスト(おれ)に原因があったのだろうか???
結果としては
>>453でsageさんから頂いた外部への影響を心配する意見と同じモノが得られましたが、
実際のところ
>>647のsageさんの議論仕切り直しにより
>>590で自分が述べた意見集約の前提が崩れてしまっています。
とはいえ実際に定例凸を回す必要がありますので、
まずは以下の定例凸スケジュールでいきましょう。
---------------------------------
***定例凸時間・暫定版 SpecII ****
PP700 ハイスピードリンク 15分間隔:02,17,32,47
PP700 デイトナ 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 デイトナロード 15分間隔:02,17,32,47
PP700 富士F 12分間隔:02,14,26,38,50
PP700 鈴鹿 15分間隔:02,17,32,47
PP700 ロンドン 12分間隔:02,14,26,38,50
---------------------------------
>>647でsageさんから頂いた意見は、定例凸時間決定のテンプレ変更も視野に入れて、検討する必要がありそうですね。
携帯に移行しました。S字でどうしても滑る・・・
>>MACKさん、なんだったんでしょうね・・・
ローリング中にスピンしてるのはビックリしました。
>>673 bul氏
わざわざyoutubeから動画の引用までして頂き、ありがとうございます。
私が遭遇した現象はまさにこれですね。>レーザー
どうやら他にも遭遇した方がいると言うことで、ある意味(?)安心しました。
やっぱりまだまだバグが取り切れて無いのでしょうかね…
>>684 Luke氏
ID間違い失礼しました。
ってか漏れのクッサレPC酉が10桁になったとたん苦しんでる。。。
未だに1つもヒットしないorz
滑る・・・
689 :
か:2008/04/18(金) 21:20:39 ID:3Q0d+lWX
テスト
690 :
PIKMIN:2008/04/18(金) 21:21:16 ID:nyjhKj7c
NSXがFRになっちゃうのかぁ・・・
>>682 了解です〜(って自分は落ちましたがw)
>>686 自分も二回ほど手から光線が出てるバグに遭遇しましたよ(無印、スペック2両方)
スイフトとモッコリンです。あれはドライバーがやたらリアルな操り人形に見えて仕方ないですw
ついでに無印の時にオンでネガみたいに色が反転したランエボが走ってた事もありました
他のクルマは普通のポリゴンなのにそれだけ色が反転してるの・・・
>>677 207氏
やっとNSX-Rのセッティングが決まってきた感じです。
後は中の人のレベルアップが無いと、タイムを詰めることは無理な気がしますorz
近日中に戦場でお会いすることになりそうですが、まだMGO用のアカウント作成してないですw
流石にTEAM_2ch垢では狙い撃ちされそうで、ちょっと躊躇してしまいますw
雑魚氏のセッテを参考に、私のセッテを煮詰めなおしました。
少しばかりギア比が甘い感じですが、
どなたかインプレお願いできればと思い、以下にセッテを晒します。
NSX-R'02 PP700鈴鹿 787B仕様SPECU
Special Thanks TEAM_2ch_599氏
Special Thanks TEAM_2ch_ZAKO氏
PP668
PS:453(+50)
kg:1079(85%)
タイヤ:FRともにR3
車高: F:-30 R:-25
スプリング: F6 R:7
ダンパー: F:5 R:4
トー: F:0.00 R:+0.30
キャンバー: F:2.0 R:2.2
ブレーキ: F:6 R:6
操舵角:40
TCS:1
ABS:1
ギア比
1st:2.900
2nd:1.995
3rd:1.450
4th:1.140
5th:0.910
6th:0.745
Final:4.700
TCSについては、上級者の方は切ってもらっても全然構わないと思います。
私がGTFPのアクセルの軽さに対応できずにいるので、予防措置として1としています。
ちなみに、上記セッテはスタビ付きの状態でセッティングしているため、
スタビを外した場合の挙動については保証出来ませんw
692 :
2get:2008/04/18(金) 21:22:59 ID:3Q0d+lWX
また規制でカキコ&閲覧出来ません
なので先に謝っときます 迷惑かけてすいませんorz
何かブースト効きすぎ、止まらん、ムカつく。
>>687 もしかして、10文字完全一致の酉検索してる?
最新最速PCでも年単位の時間がかかるそうですよw
6桁かせいぜい7桁までが現実的な時間で出せる限界かと
test
エボ] Tuned のセッテ詰めてから出直します・・・
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 21:34:42 ID:PROq7nKZ
部外者ですが787BさんとGetさんに上級鈴鹿でインを譲っていただきました。
TEAM_2chの方はマナーが良い方ばかりでビックリしました。
自分も見習わなければいけないと思いました。
698 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/18(金) 21:39:32 ID:j+tBNPmi
787B氏
興味が有るのでNSXのセティッングためしてもいいですか?
>>694 427氏
いや“MACK/”だけですよ。10桁対応のヤツでやってるんですがダメですかね?
いまいち疎いのでご指導願います。
>>679 064さん
確認しました〜。
PSIDメールでも返信しましたが、たった3行書くのに15分も格闘してしまった…orz
PSNの方は年寄りにはキツイ仕様だこと、トホホ。
>>697 明らかに私が遅かったりする場合が多いですし、
レース中にセッティング出す愚行を行なってる関係上、
なるべく迷惑かけないように心掛けているのですが、
それでもやっぱり車に腕が負けて、迷惑掛けてしまうことがありますw
出来れば迷惑掛けずに自分の腕で1位が取れるようになれればとは思ってますが、
まだまだ修行中の身のため、次はご迷惑をおかけしてしまうかもしれません。
>>698 KIRA氏
どうぞどうぞ。>セッティング試したい
そもそもここに晒した時点で、誰だってそのセッティングにチャレンジ出来るようになるわけですから、
わざわざ確認取らなくても全然おkですよw
703 :
MV@鈴鹿:2008/04/18(金) 21:53:40 ID:58JLlZAB
>>578 ありがとうございます!
早速ためしてみます!!
>>691 NSX-Rのセッティング完成間近みたいですね^^おめでとうございます。
私のNSX-Rはまだまだのようです^^;ご一緒した時はよろしくお願いします。
MGOについては名前が決まったらPSIDメールで教えますのでお会いしたらよろしくです。
MVさん
上手く乗るコツはコーナー侵入したら重心を少しでもアクセル開けて前に持ってかない事です
シフトインジケーターは点きっぱなしですけど7400rpmまで使えます
但しオーバーレブするとリミッターが効いて減速して重心が前にいって最悪スピンしますのでご注意をw
いまwikiのセッティング集を見ていて思ったこと。
774投稿分って、ほとんど「M仕様」扱いorz
ABSカット前提のセッティングだから、仕方ないといえば仕方ないんだけど。
それにしてもABSカットって流行らないのねん。
SpecII以降、ABSカットはデフォになると、個人的には推測していたんだけどなぁ・・・。
よく他レゲーとの比較において「スーパーABS」が非難の対象になっているGTが、
ようやくそのABSカットの機会を与えられたわけだし。
おまけにリアルと比較すると、
ブレーキロックさせても、エンストまではしない上、
フラットスポットも出来ないという親切仕様、
何気にかなりヌルイ設定になっているんだけども。
うーむ、やはりここはABSカットの伝道師となるべく、
オンで華麗な走りを披露するしかあるまい・・・
・・・どう考えても自分には無理です、ありがとうございましたorz
>>699 TX(Tripcode Explorer)を使ってるとしたら、固定文字列欄に
^MACK/
と打ち込んで検索開始ボタン押すだけですね。
と書き込んでるうちに MACK/BrSkg 等の3つが出てきました。
最初の「^」は先頭からを指定する文字です。
704さん、774さん早速のご返事ありがとうございます。
フリーメールのほうへ添付ファイルつきで送りましたので宜しくお願いしますm(_ _)m
2getさんバックストレートで譲って頂いてありがとです。
白エボのAさん、何度か強引に行ってしまってすみません。
710 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/18(金) 22:17:05 ID:j+tBNPmi
787氏
早速試してみました。
とても、乗りやすく、安心してアクセルを開けていけますね。
弱アンダーからニュートラルステアで安定感抜群です。
TCSはオフで試しました。
>>707 427氏
早速のご指導有難う御座います。
使ってたのは“見知らぬ国の・・・”でしたが、今しがたTX落として検索掛けてます。
いかんせんヘタレPCですからいつヒットするか・・・。
787B氏
NSX-R速いじゃないですか!!
S字で125〜135km/h位回ってましたよ。
俺のNSX-Rは無理です。
逆バンク焦らせてしまって・・・しかも譲って頂いて有難う御座いました。
>>710 KIRA氏
雑魚氏から頂いたデータを基に、PPフルパワー時の挙動の不安定さをどう消すか考えた結果、
上記のセッティングとなりました。
私の場合は、どうしてもアクセルをちょっと踏んだだけのつもりが、
半開くらいになってしまうので、それを抑えるためにTCSを入れてます。
GTFPのアクセルが軽すぎて、どうしても駄目なんですよね…
アクセルだけ重くする方法とかあるのかなぁ?
713 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 22:39:59 ID:xLlTFdjK
クゥ〜(;´Д`A ``` もの凄い良い所で切断 >┼○ バタッ
599氏アツいなぁ
ヌゴ!!
いつもの白エボさんと熱い走りが出来ると思ったのに・・・。
どうやらsky氏達とははぐれたのかな…
セットで安定感が出たとはいえ、無茶しすぎてgdgdになったorz
やはり常に一定の緊張感がないと駄目らしいorz
>>711 MACK氏
リアが暴れなくなったお陰で、少しだけスピードが上がりました。>S字
でも、中の人のビビリミッター発動が早いので、1コーナー進入は相も変わらずですorz
716 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/18(金) 22:50:13 ID:j+tBNPmi
787B氏
僕はGTFPの机固定に床おきですが、アクセルは足の親指の付け根で
踏んでます、、(健康サンダル装備です)
NSXの場合、アクセルを全オフにしないように心がけてます。
(特に1コーナーからS字を抜けるまで)
アクセル、全オフは、挙動が乱れすぎますね。
後は慣れかもしれません。
アクセルを重くするのは、分解して自作しかないのでは、ないでしょうか
こんな事でしか、言えなくてごめんなさい。
鈴鹿じゃ最後まで走れないと判断。
逆鱗に退避しますw
718 :
MV@鈴鹿:2008/04/18(金) 22:50:44 ID:58JLlZAB
>>705 乗りやすい!
あのフォードGTLMがこんなに乗りやすいとはオドロキデス。
自分のセッティングを送ったことを後悔…
ただ、シフトは早めの方がいい気がするんですがどうですか?
自分は6000〜6500rpmくらいでシフトしてます。
安定して走れないのでどっちがいいのか迷ってます。
そろそろ参戦したいと思います。鈴鹿は15間隔でおk?
721 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 23:01:45 ID:xLlTFdjK
MVさん
6000rpmはちと早すぎカモ
セッティング画面でパワーカーブを見て下さい
おそらく6000くらいから安定して7400ピークです
7200推奨ですね
乗りにくかったら車重とパワーを落としてください
超絶コーナリングですよwww
>>716 KIRA氏
やはりこたつコクピットじゃもう限界なのだろうか…w
折角座椅子を気持ちバケットタイプの座椅子に変えたのに、
いつまで経ってもアクセルが言うこと聞かないorz
鈴鹿1コーナーだけオフでずっと走ってみようかなぁ…
そうすれば、少しは進入のコツが掴めるかもしれないし。
>>skyさん
自分もskyさんのセッティング試してみたいです!
交換できるセッティングがなきゃだめですか?
02分凸真知子・・・と思ったら006さんがいたw
それにしてもグリッドの半分近くがS2000だったような・・・
結局、切断落ちだったわけですがorz
725 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 23:11:33 ID:xLlTFdjK
sharkさん
送ります
ちょっと待って下さい
p**Bさん2回もごめんなさい。
しかも同じ場所で・・・。
727 :
もみ@鈴鹿:2008/04/18(金) 23:12:41 ID:iP18g2jS
S2000の方、インテの方ご迷惑をお掛けしてすみませんでした。
728 :
MV@鈴鹿:2008/04/18(金) 23:13:08 ID:58JLlZAB
skyさんこつこつあたってすみません。
そして、ありがとう!
初めて3周まともに走りました。
599さん、ヘアピン接触すみません。
こんばんわノシ
>427さん
下手なんで道ふさいだり、コツコツいったりスマソです
730 :
2get鈴鹿:2008/04/18(金) 23:14:09 ID:+ZE+Sk4L
規制解除ktkrw ごきぶり3匹で599氏よってたかってorz
師匠 昨日の昼から羽根つきの悪魔に魂を売ってしまいました
>>729 切断厨のおかげで1時間の間ずっと最後まで走れてなかったので
こっちに退避してきたは良いものの誰も居ないかも?と思ったら
居てくれて嬉しかったですw
いいかげん寝ないと・・・32最後にします。
遊んでくれた皆さんありがと〜。
明日から出張です。。。
皆様1コーナー〜S字ではご迷惑おかけしましたm(---)m
17分凸、787Bさん1コーナー進入で迷惑かけちゃったようで済みませんでした・・・
当方ABSレス仕様なので、ブレーキで無理がききませぬorz
皆様こんばんは。
鈴鹿にのんびり参加させてもらいます。
ご一緒された皆様はよろしくお願いします。
736 :
sage:2008/04/18(金) 23:28:02 ID:WoZ7bjPM
skyさん、自分も欲しいです。お願いします。
>>731 こちらではまだ切断事故にはあってません
が、ニサーンGT-Rの能力を過信している乗り手(いわずもがな)の
せいで接触事故や後方擾乱を誘発しています
すみません > all
>>734 774氏
いえいえ。
こちらこそ、氏がABSカットだと言うことを失念していたので、
ギリギリ迄寄せてしまって変なプレッシャー掛けてすみません。
もし良ければ、787B SPECUのインプレを頂けたらと思うのですが…
氏の的確なアドバイスがあれば、ギア比の改善が出来そうな気がするんですw
739 :
sky@鈴鹿:2008/04/18(金) 23:33:05 ID:xLlTFdjK
sageさん
32凸したら送ります
sharkさん送りました
ゴキブリ集団大量発生の予感
740 :
sage:2008/04/18(金) 23:33:59 ID:WoZ7bjPM
skyさんが落ちられる時で結構ですよ、
23:25頃の鈴鹿PP700のレースでゴール直前にTEAM_2chの人に切断されました。
TEAM_2chの人は比較的マナーがいいなと思っていましたが残念です。
a-9さん、何度もぶつけてすみませんでした。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 23:41:59 ID:aKdnQ2DC
まあ、世の中には色んな奴がいるんだ。諦めな。
599氏
なにかとコツコツすみません。
しかも譲られてのゴール。
最後なんでそのまま駆け抜けました。
ではおやすみなさい。
MACKさん、タイマンレースどもです。
全然絡めなくてすみませんです。
32分凸、赤エボtuneのsu〜さん、1コーナー進入でのハーフスピンでご迷惑をおかけしましたm(_ _)m
65535氏、付き合い乙!w
スペック2で初めてもっこりん乗ってみたけど直線でスピンとかw
もっこりんはsage氏に任せて楽な車に乗り換えますよ。と
RX-8で鈴鹿行ってみたけど、全然駄目だったorz
曲がらない加速しないで、どうしたものやら…orz
黒いのも気になるけど、むしろハイパーカプチの方が気になるw
でも、今の鈴鹿じゃカプチで行くと迷惑だろうなぁ…orz
相変わらず滑る・・・
セッテうまくいかん。
>>738 787Bさん
>787B SPECUのインプレを頂けたらと思うのですが…
>氏の的確なアドバイスがあれば、
>ギア比の改善が出来そうな気がするんですw
自分に出来るアドバイスといえば
「ドライバーアシスト全OFF」ww
冗談はさておき、ご指名とあらば乗ってみたいと思います。
ただ自分の場合、GT5P挙動に合わせた乗り方が出来ていないので、
どこまで適確なインプレが出来るか、甚だ疑問ではありますがw
(以前に晒したNSX-R774、あれが自分にとって一番乗り易い仕様な位ですから・・・)
とりあえずこれからオフで走ってみたいと思います。
751 :
KIRA@鈴鹿上級本垢凸 ◆cussS5rpwc :2008/04/18(金) 23:50:48 ID:j+tBNPmi
>>722 787B氏
ある程度はどんなスタイルでも、大差はないと思いますよ。
【突き詰めていけば差は有ると思いますが】
悩んでても、ある時突然できるようになる事もありますし、
走りこんでたらできるようになるはずです。
頑張ってみて下さい。
752 :
2get鈴鹿:2008/04/18(金) 23:55:10 ID:+ZE+Sk4L
最後良いレースしたかった 残念orz
みんなおやすみ〜 またよろしくですノシ
車種はなんでもいいので、ロードでまったり流しませんか?
賛同者希望っす!
MVさん
ヘアピン、すいませんでした。
755 :
sky@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:00:06 ID:MmiD8307
064さん
昨日参加できなかった
ISFまたは同等クラス希望dす
>>753 昨日はオンできなかったから32分あたりから昨日の設定で
行きます。
757 :
MV@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:02:28 ID:GlE26oI+
こばわ〜♪
TV乗っ取られててオンやメッセできませんでしたorz
787Bさん、乗ってみましたよ〜!
数値みて、ほぼ一緒ジャンwなんて思ったりw
ぶっつけオンで1戦のみでしたが、ロール量に対し、キャンバーを合わせてみては?
フィーリング的には、アンダーが原因でオーバーが出てますね。
>>753 ノ
599さんヘアピンではすみません。
賛同者は俺を含めて3名ですが、とりあえずロードで
昨夜と同じISF吊るし、パワー最大、軽量MAXで15分間隔で開催します〜
17分からで^^
761 :
MV@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:12:30 ID:GlE26oI+
GT−Rのかた、スプーン進入で追突すみませんでした。
>>750 774氏
> 自分に出来るアドバイスといえば
> 「ドライバーアシスト全OFF」ww
ちょw アシスト全OFFだと砂場まっしぐらですよw
> 冗談はさておき、ご指名とあらば乗ってみたいと思います。
> ただ自分の場合、GT5P挙動に合わせた乗り方が出来ていないので、
> どこまで適確なインプレが出来るか、甚だ疑問ではありますがw
> (以前に晒したNSX-R774、あれが自分にとって一番乗り易い仕様な位ですから・・・)
>
> とりあえずこれからオフで走ってみたいと思います。
快く引き受けて下さってありがとうございます。
自分でそこまで考えて出来るようになれば良いのですが、それが出来ないヘタレな漏れ…
>>751 KIRA氏
暖かいお言葉ありがとうございます。
とりあえず、走って走って走りまくってみたいと思いますw
氏の仰るとおり、ある日突然何か閃きのようなモノが出て、
スッと出来るようになるかもしれませんw
腕が無いなら練習あるのみですからねwww
>>752 2get氏
お疲れ様でした〜
明日もマッチすると思いますが、宜しくですノシ
ISFのタイヤはS3をデフォにしてます。
764 :
sky@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:14:09 ID:MmiD8307
064氏
ちょっと納得いかない所があるのでもう一本ゴキふぉーどんで走って32から行きます
>>760 自分も参加しま〜す♪
500さん、02分レクサスで逝ったらはぐれて羞恥プレイでした(泣)
飲酒運転ですが、よろしくお願いします
寝落ちしそうなんでこの凸で落ちますノシ
ありがとうございました
迷惑をかけた皆さんすいませんでした
>>765 ナムナム…
同じPP668でも、NSXとかと比べたら雲泥の差ですからね…
セッティングを弄ってみても、どうしようもなかったです…orz
F430のsさん、ウホってゴメンヨーorz
マズイ…Rタイヤの癖が抜けてなかった…orz
skyさん、ヘアピンで追突すみませんでした・・・
>>758 雑魚氏
やっぱりバレましたかw>ほぼ一緒
最初は全く一緒の値で行ったのですが、ちょっと弱かった気がしたので、
気持ち強めにしただけだったりしますorz
キャンバーは下手に弄るとドツボにはまりそうだったので、
どうしたモノかと思ったところで止めてしまいましたorz
白エボのmさん、気を遣っていただいて申し訳ないです。
500さん製作の市販NSXでやってみたかったりします♪
787Bさん、デグナーでのウホで押し出してすみません・・・
思わず「あちゃ〜」と一人呟いてましたorz
775 :
sky@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:29:11 ID:MmiD8307
genさん
問題無しです
つか、テグナースイマセン
もみあげさん、シケインとダンロップでウホって本当にすみませんm(_ _)m
skyさん、遅くて蓋してすみません。
アウディのHさん、130R出口でブロックするような形になりすみませんでした。
>>773 おおおおおおお!!!!それだ!!!!
それやってなかったですね。
>>773 セッティングした本人が忘れてたり…
自分は構いませんが、皆様どうでしょ?
うーん、34nurサスのセッテぉちょっと弄っただけでオーバーステアマシンになってしまった・・・
ところで、ここの方々は鈴鹿で35に乗ってる人が少ないように思うんですが、
やはり安定しすぎる、面白みがない、といった理由からでしょうか。
なんか自分ひとり35に乗って満足しるようで虚しいような寂しいような・・・
(乗れと促してるわけじゃないですよ)
>>772 787Bさん、キャンバーは前後とも1度づつおこせば、初期のアンダー、後半の引っ掛かりがなくなると思いますよ♪
ロードIS-F修行のつもりで参加します。
782 :
sky@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:32:22 ID:MmiD8307
>773
セットが分からないですが上げてくれれば何でも可ですw
>>774 yamautsu氏
こちらも独自セット研究中のF430でしたので、
思うように操ることが出来てなかったですw
サスが踏ん張りすぎて曲がらない状態になってるみたいなので、
変なところでブレーキ入ったりしてむしろ困惑されたと思います。
こちらこそすみませんでした。
>>778 47分か02分からなら
つか、設定する時間があるかな?
785 :
もみ@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:33:31 ID:wHKMc1TN
>>776 こちらこそ微妙な走りですみませんでした。
フォードGT難しいっす・・・
なきの一回入ってたんですが、
ISASさんうほありがとうございました
285km/hとか今の設定ででないスピードがみれましたw
momiageさんかな
寄せちゃってごめんなさい
見えてませんでした(;´Д`A ```
白430の方、シケイン2つ目で押し出しちゃてたらすみませんでした・・。
789 :
もみ@鈴鹿:2008/04/19(土) 00:42:51 ID:wHKMc1TN
skyさん
どんまいで〜す♪
もみ
いきなりヘアピン止まれず一直線!
巻き込んだ方、申し訳ないです。
よくわからないのでロードIS-Fのままいきます。
NSX-Rは日を改めて、皆さんが元気なときにやりましょうか。
>>786 どもw
飲酒運転なので、タコ踊りばっか〜
しっかし500氏早過ぎwww
足の裏に目がついてるんじゃないかと思うほどのアクセルワーク
794 :
MV@ロード:2008/04/19(土) 00:45:17 ID:GlE26oI+
次、ラストにします。
今日も皆さんありがとう♪
皆さんこんばんは
久しぶりにオン出来ます
ここ数日で何やら色々あったようですね
お陰で少々浦島太郎気分ですorz
取り敢えず、47分から逆鱗辺りで凸してみます
ご一緒になった方々よろしくです
a-9さん、シケインでサイドアタックしてすみません。
>>785 全然微妙じゃないですよ〜あの車を操ってるだけで凄いと思います。
オンから遠ざかると感覚が雑になってしまうorz
ご一緒の皆さんすみません。
>>790 911氏
自分も一緒に砂場一直線だったのですが、
先に脱出させてもらって申し訳ないです…
本当は氏の方に先に脱出して貰いたかったのですが、
それを伝える方法が思いつかなかったですorz
>>791 了解しましたぁ〜!
データ探してテンパッテおりました(汗)
427さん、ずーっと並走♪楽しかったです♪
956さん
お待ちしてま〜す
>>793 目はついてませんが、
靴下常備で、
怪獣スリッパがたまーに付いてます(爆
>>791 了解です。
>>796 207さん
こちらも無理に寄せちゃった感があるのでおあいこで。
47凸なにこのデモモードw
>>801 a-9さんも観戦モードですか^^787Bさんが走ってますね
BLITZのLさん、幾度となくぶつけてすみませ〜ん
>>802 せめて見たい位置にカメラ移動できたら文句無いんですけどねw
hiroさんおめ!
GT-R速いなぁ
ハイダウンフォース仕様のT海老Qでもあまりコーナーで差が付かないっていったい…orz
806 :
MV@ロード:2008/04/19(土) 00:57:51 ID:GlE26oI+
skyさん、よけるつもりが邪魔しに行っちゃいましたorz
すみませんでした。
>>801 a-9氏
>>802 207氏
もしかしてたまに報告が出てるバグっぽいのですかね?
ローリングスタートの時に、えらく離されてるからおかしいなとは思ったのですが…
ということは、ヘボい1コーナー進入を見られてたのかorz
>>800 私は素足でやっているのですが、ペダルの踵があたる部分に車内カーペットを
貼り付けています。GT5Pをやり始めてから4ヶ月経ちますが、踵の皮が厚くなりました。
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 00:58:55 ID:kFjItxq1
あれ、観戦モードになったひと結構いるんだ?
なんか不思議だよね。いつもとは違う視点でリプレイ見てるみたい。
>>762 787Bさん
>>691の「NSX-R'02 PP700鈴鹿 787B仕様SPECII」を試乗してきました〜
以下そのインプレです。
試乗条件
・G25(FFB10/Hパターンシフト/クラッチオン)
・サラウンドヘッドフォン
(1) 787Bさんと同条件での試乗
・スタビON / その他セッティングは
>>691と同一
これ凄いですww
もうステアリング切って、アクセル踏むだけで、曲がる曲がるww
意図的にスピンさせようとしても、スピンできないくらい安定している一方、
コーナーではライン変更自由自在、もう笑いが止まりませんwww
ブレーキングも床まで踏み込んでもロックしないし、旋回ブレーキも自由自在、まさに俺サマ、ジャン・ラニョッティ!!
ただ走行中、ドライバーアシストのアイコンが点滅しっぱなしだったのと、
GT5PでスタビONして走ったのは今回が初めてなので、
セッティングの素性を知るために(2)へ移行。
(2) スタビOFF
・スタビOFF / その他セッティングは
>>691と同一
(1)に比べて「何やっても大丈夫」との安心感には欠けるけど、
荷重移動に対する挙動の素直さは、こっちの方が遥かに上。
ただスロットルでの向き変えがやり辛いように感じた。
(3) TRC OFF
・スタビOFF / TRC OFF / その他セッティングは
>>691と同一
(2)に比べるとスロットルワークに気を使うようにはなったけど、
コントロールの幅はかなり広がった。
全試乗を通してこの状態がベストだったような気がする。
NSX-Rとは思えない位、乗りやすい。
(4) ABS OFF
・スタビOFF / TRC OFF / ABS OFF / ブレーキ4&2 /その他セッティングは
>>691と同一
実は
>>691のセッティングを見たときに、真っ先に目に付いたのが、
車高に対するスプリングレートの低さ。
加速時はまだしも、減速時にはスプリングの底付きからくるブレーキロックが多発するんじゃ?との思いが頭をよぎったので、敢えて試してみた。
>>691のブレーキセッティングのまま(6&6)だと、ストレートでちょいとブレーキペダルに足を乗せただけで、ブレーキロックorz
数値を調整していって、4&2に落ち着いたが、旋回時の荷重移動にはちょっと使えない(簡単にフロントロックして、砂場へGo!)。
(結論)
ドライビングスキルに自信があまり無い人は(1)の状態で、
ドライビングスキルに自信がある人は(3)の状態で走れば、もうNSX-Rとは思えないような、素晴らしい走りをしてくれる。
GT5PのPP700用マシーンとしては、十二分な出来だと思われ。
ただ無理やりケチをつけるとすると、車高設定とスプリングレートのバランスが、この走りを生み出してくれているものの、
ABSをカットすると、とても厳しい状態になる上、リアルだとホイールハウスにタイヤが接触してバーストの恐れあり(って、どうでもいいじゃんw)
ロードおじゃます。
てか、事後報告。
812 :
もみ@ロード:2008/04/19(土) 01:00:54 ID:wHKMc1TN
MVさん、GENさんシケインでまさかの3ワイド・・・ (゚Д゚;)
ごちそうさまでした♪
>>500さん
ふと思ったのですが〜
ペダルに靴下被せるのもありですよねw
今日は、パッドなので検証できませんが
>>797 787Bさん
前にROSSOさんと御一緒したときも書きましたが、
ハザードとターンシグナルは欲しいですよね。
ホーンとパッシングは煽られそうなので要りませんけど。
そうすれば意思の疎通ができるんですけどね。
>>804 すっごく分かりますwそれか映す場所を増やすとか^^
>>807 ヘアピンでウホられたのは確認しましたw
>>812 こちらこそごちそうさま!
またお願いしますよ♪
500式NSX-R(市販仕様)俺だけで涙目w
パワー差がありすぎるし、タイヤN2じゃ1周あたり10秒ぐらい
話されるんでパワー最大+50、タイヤS2という間違ったチューンの
見本で逝ってみますw
>>805 大人気なく勝ちに行っちゃいましたw
曲がらないですよ〜ものすごいフォースで曲げてますからwww
787BさんのNSX-R試乗してつくづく思ったけど、
いろいろ割り切っちゃえば、あのNSX-Rもあんなに乗り易くできるのね・・・
自分がセッティングしたクルマって、ほとんどの人から「砂場直行」というインプレが返って来るもんなぁ・・・
何か俺一人だけ違う何かと戦っているような気がしてきたorz
>>810 774さん
>まさに俺サマ、ジャン・ラニョッティ
では、私は井上高千穂役でいいですか?<ヤメレ!
006氏、譲っていただきありがとうございます。
自分も靴下はいてやってますよ〜♪
湿気が強い日は、2セットくらい使いますがw
>>813 ありだと思いますよー
ただ、前に試した時、
自分がプレイしていると靴下が取れちゃいました。
あとはダイレクト感というか、微妙な感覚の違いですね。
500さん、最後斜行しちゃってすみませんorz
雑魚さんをスリップ逆効果で壁吸い寄せ攻撃出来ないか試してしまいました。
黒のGT-Rさん、ウホってごめんなさい。
>>824 避けようとしたら固定がずれちゃって、
あらぬ方向に飛んでっちゃいましたw
で、最後は回しちゃえーとw
>>823 500さん
既にお試し済みでしたかw
速い人はいろいろ試行錯誤してるんですね!
ストイックに速さを求める精神に脱帽です。
ダメぽ
タイヤを同じS3にして重量100%にしてみるか
>>靴下の件w
もうちょっと足裏が固い方が良い気がするんですけど良いもんが無いですね
足袋とか良さげなんですけど今イチ見た目がwww
プレイしてるとこ誰かにみられたらorz
>>824 704さんの作戦通りに壁とお友達になってましたw
クソォ〜罠だったか〜w
064さん、変なとこで横向いてすみませんorz
500さん、なぜかシケインでいつも前走ってるんですが、ウケ狙いとかじゃないですw
偶然、シケインの出口ショートカットペナの無いのを見つけてしまった…
>靴下の件
わたしもG25で靴下派。
素足だと張り付いちゃって微妙なコントロールがしにくいです。
(ペダルがステンレス)
>>826 500さん
ほんとにごめんです。
>>830 雑魚さん
壁に向かってくの字でOK。
833 :
006:2008/04/19(土) 01:26:58 ID:p1ii2FRt
エボ9tune 鈴鹿006仕様 十字キー○×ボタン用
パワー 464ps(+32)
ウエイト 960 (85%)
タイヤ F:R3 R:R3
エアロ F:20 R:30
車高 F:-7 R-5
スプリング F:4 R:6
ダンパ F:4 R:6
トー F:+0.10 R:−0.10
キャンパ F:1.0 R:1.0
ブレーキ F:6 R:7
ABS 1
1速 2.909
2速 1.944
3速 1.434
4速 1.130
5速 0.906
6速 0.763
Fin 4.095
ギアはmisterさんのを使わしてもらいました。
オーソドックスなアンダーを消すセッティング方法を使ってます。
トーは、FがインでRがアウトにしてるんですけど、これであってますよね、misterさんは逆なんだけど
フリーランで鈴鹿2分7.2秒がベストでした。
眠さ限界なので落ちます。
酔っぱらいでいろいろご迷惑おかけして、すみません
ノシ
32凸からお邪魔します^^ノシ
836 :
sage:2008/04/19(土) 01:28:29 ID:+WICnXn5
ペダルに靴下を被せるのはやめた方が良いです。
滑らせるように扱えて使いやすいのは確かなのですが、靴下から繊維の細かいカスが出てきて、そのカスがペダル土台の隙間に
入り込みアクセル全開なのに微妙に全開になっていない事が出始めております。(G25)
経験談ですw
F40に乗り換えたらテールハッピーすぎて乗りづらいw
完全にセットアップを間違えたなorz
sageさん、白のチューンドバイパーの方ぶつかってしまってすみません
>>831 当たってなかったのかな?当たったのかと思ってました^^;
アップデート以降、微妙なラグが当たり前のようにあるので
よくわかってないです。
>>831 じっくり視姦させてもらってますよ〜w
最後千分の16秒届かずorz
ちょっとシューズ履いてやってみますw
つかぬ事伺いますがロードの外周出る前のコーナーって3速ですか?
>>838 当たってないです!微妙なラグ結構厄介ですよね…
genさん、シケインすみませんorz 見失ってました…
064さん、704さん、シケインの出口ヨチヨチ走っててすみませんorz
雑魚さん、064さんすみません。
ちょっと謹慎ものでした…orz
>>842 skyさん
わたしは手前の急角度は2速で回ってすぐ3速で走ってます。
シケインの方は4速使ってます。
お金の上限コメントなんとかならないのかな?
もうお金いらないんですけど・・・じゃま。
>>845 と、、、リアルで言えたらかっこいいねw
>>842 IS−Fの2速が使いにくいんですよねぇ。
使ったほうが速いですけど、
2速で変にふら付くなら3速のほうが速いかもしれません。
う〜n、やっぱりG25は裸足前提の設計のようですw
シューズ履くと、アクセルとブレーキのペダルの重さに違いが感じにくくなるので
踏み間違うことが多々ありました。
それと、G25はブレーキのペダルストロークが多いので、H&Tがものすごくやりにくいw
でもこれは裸足でも同じ事がいえるんだよな〜
>>844 何が起こったのかわかりませんでしたが、例の気づいちゃったヤツを
試したんですね。お気になさらずに^^
>>845 f2007貯金で無一文になれます。ええw
ご迷惑をかけてばかりなので練習してきます。
F430@鈴鹿700のセッティングを置いておきます。
もしよかったら感想お願いします。
PP693
PS:555(+7)
kg:1232(85%)
タイヤ:FRともにR3
車高: F:0 R:0
スプリング: F6 R:6
ダンパー: F:5 R:5
トー: F:+0.01 R:+0.10
キャンバー: F:1.3 R:1.8
ブレーキ: F:6 R:6
操舵角:40
TCS:off
ABS:1
ギア比
1st:3.290
2nd:2.160
3rd:1.610
4th:1.270
5th:1.030
6th:0.820
Final:4.240
参考タイム:2’06.701
曲がりづらいですが、そこそこアクセルが踏めるのでしっかりラインを通ればタイムは出ると思います。
>>839 774さん
>ポリフォの怪しげtunedを入れるなら、Clio Maxiやら106 Maxiを収録しろと
いいですねぇ
以前WRCで走っていたF2キットカー等を入れたら人気出そうですよね
>欧州ではラニョッティ御大は大人気
フランス人ターマックスペシャリストの走りですよね
でも何でフランス人のターマックスペシャリストは濃い人が多いんだろう?w
>>849 ほんとにすみませんでした。orz
シケインの出口、左のところを芝へ真っ直ぐタイヤバリヤの直ぐ脇を通るとペナ無しみたいです。
a-9さん
ブレーキはばらしてクラッチのスプリングを入れて
32mm(たぶん)のワッシャーを入れると5mmストロークが短くなりますよん
>>845 >>850 未だにF1買ってません…orz
まぁ興味が無いのが一番の要因なんでしょうけど…
つい他の車に手が伸びてます。
>>843 OKですよ!混み合ってましたからね。
こちらこそ迷惑かけてたらすみませんでした。
>>skyさん
ヘアピン追突すみませんでした。
857 :
sage:2008/04/19(土) 01:48:11 ID:+WICnXn5
>>833 トーは逆ですね。Rをトーイン(+)です。
858 :
もみ@ロード:2008/04/19(土) 01:48:28 ID:wHKMc1TN
>>856 その原因は自分です orz
すみません
a-9さん
最後までお付き合いどうもでした。譲っていただいたみたいで。
misterさんのエボ9が速かった!
よく見かけるNSX-Rの方も速いですね。
今日もいいバトルが出来ました。おやすみなさい。
hiroさん、目の前でスピンしてスマソでした^^;
久しぶりにZ06乗ったらgdgd・・・
あれ以上スピードあげられなかったでつw
861 :
a-9@オチ:2008/04/19(土) 01:57:51 ID:/GsAM4+M
>>859 911さん
こちらこそありがとうございました。自分もそろそろ落ちます。おやすみなさい!
>>854 skyさん
ぶ ん か い ですか!?
はたして自分に出来るかどうか・・・。
その方法でストローク短縮してゲームないのブレーキ開度下がらないですか?
下がらないならやってみる価値はありそうですね。
下支点ペダルだったら、ノーマルG25の半分のストロークでフルブレーキになれば理想的なんですがね・・・。
つFREXハイドロブレーキ
1コーナー、2ヘア、D1みたいになっててすみませんorz
急に、体内スタビが切れました(泣)
02分凸で落ちます。
一緒に走った方、ありがとうございましたノシ
>>861 a-9さん
わたしのG25のハンドルの右ボタンはブレー(ry
ペダルはコントロールしやすく、奥で効くんですが、
ボタンの方がかけ始めの制動力の立ち上がりが早いみたいです。
13Bさん、避けられなかったので一緒に遊んでいただきました。
最後、譲っていただき、ありがとうございました。ちょうど2億となりましたw
>>851 早速乗らせていただきました。
確かに多少曲がりづらいですが、ラインに乗ってしまえば踏める仕様ですね!
>>859 お褒めの言葉ありがとうございます。
先ほどのレースでエボのセッティングがほぼ決まりまました。
>>860 13Bさん
変に上がってこなくて良かったかも
私は序盤一般のチューンドバイパーの方に絡まれましたよ
体当たりやらブレーキテストやら…
全部避けましたけどねw
でも、後ろを待たなかったという事は私だけが標的だったのかもorz
704さん、ストレートすみませんorz せっかくの3ワイドを…
自分がバンクの内側にいたのが間違いでした…
序盤の1コーナー、すみませんでした。
団子のスリップから勢いよく飛び出したものの、行き場が無くなり
草に真っ直ぐ入ってしまいました。orz
おっさんは腰が痛いので今日は落ちます。
遊んでくれた人達ありがd ノシ
落ちられる方々お疲れ様でした。
またよろしくお願いします〜。
>>865 hiroさん
2億おめでとです〜♪
逆燐やってると金貯まるの早いですよねw
>>867 956さん
そんな輩がおったとですか!
けしからんですなぁ・・・
でもそれを全部避ける956さんサスガです^^
874 :
もみ@ロード:2008/04/19(土) 02:15:06 ID:wHKMc1TN
眠いのでそろそろ落ちます。
みなさんありがとうございました。
875 :
sage:2008/04/19(土) 02:17:32 ID:+WICnXn5
時間を合わせて来ているみたいだけど、スリップに付かれないようにするのも、ブロックするのも
全然構わないが、インに突っ込んで来たり、直線で幅寄せはしないで欲しい。
と思ってたら、ホントかどうかは知らないが[TW]の人だったw
今日はこの辺でおちまっする
ISFがちょっと分かってきたけどまだ競り合える感じじゃない…
差が詰められなくて踏んでアウトがパターン化してる
また明日頑張ります(明日はNSXかもしれないけど…w)
自分も今日は落ちます。
絡んでくれた方ありがとうございました。
>>866 感想ありがとうございます。やっぱり曲がりづらいですよねw
まだまだセッティングの勉強中なので、これをどうしたらインに切れ込みつつアクセルが踏めるか
試行錯誤中ですがまた感想お願いします。
今夜はオンとセッティングで大分目が疲れてるのでこの辺で落ちます。
ご迷惑をお掛けした方すみませんでした。
ご一緒した方ありがとうございました。
またよろしくお願いします。
879 :
a-9@オチ:2008/04/19(土) 02:25:14 ID:/GsAM4+M
>>864 704さん
なんと!フルブレーキのON/OFFのみですか!?
それもまた斬新なアイディアですね。
今度試してみようかなw
自分も次で落ちます〜
そろそろ操作が危うくなってきましたorz
ご一緒頂いた皆様、ありがとうございました。
またよろしくお願いします。
>>810 774氏
私と同条件どころか、敢えて厳しい状況へ追い込んでの追試ありがとうございます。
どう頑張っても自分では出来ない条件でのインプレを頂けたのは、
非常にありがたいことだと思います。
いずれの条件でもそれなりに走れてしまう、
逆に言うとつまらない車へと変化させてしまったという事でしょうか…
まだ現在の私のスキルではスタビOFFさえも出来ない状態ですが、
いずれスタビとTCSをOFFにする事が出来るレベルへ到達したら、
実際に自分でもドライブしてみたいと思います。
PP700の入門用として使える車となったのは、良いことだと思います。
足回りの設定のデータを頂いた雑魚氏にも感謝ですし、
リクエストの応えてインプレをして頂けた事も感謝です。
確かに、リアルであのセッティングをすると、
NSX-Rは大変なことになりそうですよね…タダでさえ車高が低い車ですしw
今日はこれで落ちます
ご一緒いただいた方々ありがとうございました
>>868 774さん
ニコ動は見られない俺ガイルorz
なんだかいまいちニコ動のIDを取得する気になれないんですよね
>>873 13Bさん
まあ、私の海老Qが掟破りのハイダウンフォース仕様でコーナー重視のために色々対処出来ましたw
>>875 sageさん
最後[US]の方と一緒にコース外に止まっていませんでした?
自分も次で落ちま〜す!
マゾ凸は楽しい♪でも消耗激しいですねw
一緒に走った方々ありがとうございました♪
またよろしくです!
704さん、ハンドルの左ボタンアクセルで、ペダル無しで走ってみてくださいw
>>879 a-9さん
最近はボタンも全く使ってなかったんですが、ブレーキのかけ始めはボタン、
途中からはペダルと両刀で美味しいところ取りのつもりでした。
ABSはoffにできるほど技術が無いので、結果として気休めにしかなってなかったかも。
>落ちられた皆様
乙でした。
わたしはこれからTAに出張行ってきます。
>>883 雑魚さん
>ハンドル左ボタンアクセル、右ボタンブレーキ
えーっと、過去にやりました。w
このボタン、on-offしか効かないみたいでコーナーでアクセルオンがえらい大変です。
というか、あまり質の良いスイッチじゃないんでコントロール性は皆無かも。
>>868 774氏
追試して頂いた事に関するレスを返す前に落ちられてしまったようですねorz
返信遅くなってしまい申し訳ないです。
しかも氏を凹ませてしまう事になるとは…orz
956さん、またお願いします〜
乙でした。
500さん、ZAKOさんチキンブレーキで迷惑かけました。
途中からABSカットで凸したんですが難しいですね・・・
落ちられるかた、お疲れ様でした。
鬼のグデグデすみませんorz
画面の前では体がGに負けて外側を向いておりましたw
お疲れ様&ありがとうございました♪
>>885 704さん、ジョークですw すでにやってらしたとは、探究心を見習いたいです♪
そのうちTAも参加します!また消されそうですが…
>>889>>890 お疲れ様でした〜
ABS無しの1コーナーは毎度毎度冷や汗モノですね。
スリップ使った後は、いつもチキンブレーキ発動ですw
IS−Fは多少ロックしてもとっちらかり難いので、
練習車としては良いのかもしれませんね。
>>890 雑魚さん
迷惑がかかるのでフリーランでIS-F同条件で走ってみました。
1分56秒3までは出ましたがかなりキツイ。w
ハンドル回すところはボタン押せなくなって指が吊るかも。
振られてカウンター当て始めるとアクセル押せなくなります。w
hiroさんと二人っきり♪
ラブラブでしたww
sageさん、落ちちゃいました?
F430のセッティング考えてる間に眠ってしまい、
774氏へのレスは遅くなる始末orz
どうやら眠気が限界のようなので、そろそろ落ちることとします。
>>13B氏
もし良かったら、NSX-R787B SPECUをお試し下さいw
あんなに暴れてたNSX-Rがおとなしくなってるのにビックリすると思うのでw
>>雑魚氏
セッティングのデータ公開にアドバイスにと、本当にありがとうございます。
まだまだ技術も知識も足りない状態で、また氏にアドバイスを求めることもあるかもしれないですが、
今後とも宜しくお願いします。
それでは皆様お疲れ様でした。
明日もマッチするかと思いますが、宜しくお願いしますノシ
落ちたといいつつ、まだ眠れないでいる俺がきましたよ
>>881 787Bさん
えーっと誤解があるようなので、
追加コメントをば。
>いずれの条件でもそれなりに走れてしまう、
>逆に言うとつまらない車へと変化させてしまったという事でしょうか…
何をもって「面白い車」とするかは、人それぞれなので何とも言いようがありませんが、
GT5Pのオンラインレース用のクルマとしては、良く出来ていると思いますよ。
>しかも氏を凹ませてしまう事になるとは…orz
自分が凹んだのはですね、
GT5Pのクイックチューンシステムの穴(それも大穴)に気がついてしまったことと、
GT5Pに対するアプローチが周囲と随分とズレている自分に気がついてしまった
この2点によるものです。
787Bさんが原因ではないので、気にせんでくださいな。
また試乗依頼等ありましたら、遠慮なくどうぞ〜。
自分の場合、どうしてもクルマの素の動きが知りたいので、今回同様アシストを取っ払っていく形になるとは思いますがw
>>882 956さん
>なんだかいまいちニコ動のIDを取得する気になれないんですよね
ニコ動おすすめですよ。
最近MP4ファイルが閲覧できるようになりましたから、
非常に高画質の動画が見られますし。
国内ラリーの車載動画が結構うpされていたりと、痒いところに手が届く仕様になってますから。
13Bさん
毎度のことながら、ごちそうさまですorz
つぎは35Rでいきますよっ
>>894 787Bさん
NSXポイしたと言いつつ、実は大事にとってある漏れw
是非試してみたいと思います^^ノシ
hiroさん、次はR35に戻しま〜す^^ノ
次で終わりにします。海老天で勝負!
OK 35ですね
hiroさん、すいません^^;
35でガチりますよ〜w
13Bさん、ありがとうございましたorz
ほかの皆さんもありがとうございました。
hiroさん、お疲れ様でした〜
またお願いしますノシ
904 :
13B@落ち:
787Bさん
NSX-R787B SPECU試させてもらいました。
いや〜、あんなに手を焼いていた暴れん坊将軍を
よくぞここまで安定させたと感心しておりますw
セッティングって奥が深いんですねぇ〜^^;
自分、もっともっと勉強せねばorz