【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap20

当スレは、PS3用ソフトGT5Pのオンラインレース参加者によって結成されたチーム、
TEAM_2chのメンバーが立ち上げたスレッドです。メンバーはもちろん、メンバー以外の方々も、
各種情報交換を目的としたコミュニケーションの場として、当スレをご活用下さい。

・[TEAM_2ch_○○○]○部は好きなように。下手でもランカーでも外人でも？全然参加おｋ。

・新しいIDを作るには別のメールアドレスが必要です。携帯アドレスは不可。
　ID作成はオンラインマニュアル・PLAYSTATION(R)Network参照。
　セーブデータのコピーは新しいユーザーでIDを作った後、
　セーブデータのあるユーザーでログインしてXMBのセーブデータ管理からコピーすればOK。

・チームの性質上煽られることも多いかと思いますが、そこはいつもどおりマターリスルーで。

・メンバー、他のプレイヤーに関係なくクリーンで熱いバトルを心がけて下さい。
　また、メンバー以外を蔑ろにするような行動は慎んでください。

・特定個人に対しての苦情は、対象となった本人が対応して下さい。
　他メンバーは、原則的にそのやり取りには一切関わりません（=擁護・非難ともに行ないません）。

・当スレはメンバーだけのスレではありません。メンバー以外の方も自由に発言してください。
　また、その場合IDを晒す必要はありませんが、（22分凸の赤インテですが・・・等）書いていただけると
　お互いの意思疎通が図れて良いかもしれません。

・メンバー以外の方に一言必要と感じた接触等には、相手のIDは晒さずに｢黒のインテさん｣等の表現で
　一言入れておくとトラブルを未然に防げるかも知れません。

・メンバーと走りたい場合、凸時間を合わせると出会える確率があがるかもしれません。

・凸時間はイベントによりレース終了時間が変わるので、その都度参加しているメンバー同士で
　どのパターンで回るか相談して決めると良いかも知れません。

　・6分くらいまでのレースは12分おき、2・14・26・38・50分（富士3周、デイトナ5周等）
　・8分くらいまでのレースは15分おき、2・17・32・47分（アイガー5周、鈴鹿3周等）
　・14分くらいまでのレースは20分おき、2・22・42分（鈴鹿5周、富士5周、デイトナ10周等）

　※マッチングエラーが出た場合、ボタン連打で次のレースにエントリーすると、
　 　同じくエラーで弾かれたメンバーと合流出来るかも知れません※

・メンバーが何処にいるか分かるように、名前欄に居場所を書くようにすると良いかもしれません。

・次スレは>>950が踏んだ人が立てるようにして下さい。
　その人が規制or携帯等で立てられないようでしたら別の人を指名して下さい。

・新規メンバーを見つけやすくするため、また、自分のことをよく知ってもらうために
　これをコピペして適宜記入してください。（ID以外はオプションです）
ID：
IDの由来：
好きな車：
好きなコース：
使用デバイス：
一言あいさつ：

関連スレ>>2 　 　 FAQ>>3

●関連スレ

●前スレ
【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap19
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207591149/

●関連スレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part50
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207406249/
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ晒しスレ 5Lap
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1206226170
【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ part21
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207227262/

●FAQ

Q: TEAM_2chってなに？
A: GT5Pオンラインレース参加者によって結成されたチームです。
　 母体となった2ch同様、気兼ねなく誰でも参加できるため、チームとしてのまとまりはありません。

Q: TEAM_2chにはチームリーダーっているの？
A: 最初のスレを立てた人はいますが、他チームのように「リーダー」と呼ばれる人はいません。
　 名前にこそTEAMという名称がついていますが、
　 独自にTEAM_2chを名乗っている個人の集まりと言い換えても良いかもしれません。

Q: TEAM_2chに参加したいんだけど？
A: 自由にTEAM_2chを名乗って下さって結構です。
　 ただし「自らの行動に自分で責任を取ること」は忘れないで下さい。
　 他プレイヤーからクレームがついた場合でも、他のTEAM_2chメンバーは一切関与しません
　(=擁護・非難含めて）。独力で問題解決にあたって下さい。

Q: TEAM_2chに入ると良いことある？
A: 特典などは特にありませんが、本垢よりID の視認性が高く、このスレでやり取りができる。
　 （ロビー、チャットが実装されていないので、お互いの意思疎通を図るには有効だと思います。)
　 また、暫定凸ルールによりメンバーと一緒に走る機会が増えることも利点として挙げられます。

Q: TEAM_2chを名乗る理由は？
A: 当初はネタで生まれた名前で特に意味は無かったのですが、マッチングの際の視認性や
　 このスレでのやり取りによる利便性が良さから次第に定着してきました。

Q: 凸ルールってなに？
A: 部屋建てが実装されていないので、イベントごとに凸時間を決め、メンバーと走る機会を増やそうという
　 ルールです。強制ではありませんので各自の判断で行ってください。

Q: 凸時間合わせってどうやるの？
A: 時刻はPCの時刻合わせソフト使用したり、電波時計を用いると誤差が出難いです。
　 ドライビングオプション画面で待機、時間になったらOK押すだけで参加できるようにしておきましょう。

スレ立て乙であります！

恐らくsageさんだろうと思うのですが…
>>1 フェアレディー乙

スレ建ていつもありがとうございます。

１乙

1乙です　何時もありがとですorz
そろそろｶｷｺ規制解除したらどうです？
貴方が居て僕が居る　貴方のｶｷｺ無いと寂しーじゃあーりませんかっ

Lap20からの復活期待してますノ

sageさん、スレ立て乙です！

スレ立て乙です
>>8
チャーリー浜吹いたww

>>1
激しく乙であります。

>>1　sageさん激乙でありますノ

hiroさん、ストレートのウホはわざとだけどバンクのはゴメンヨーorz
久しぶりで走り方忘れてるｗ

ひえぇ〜、やってもぉたーＯｒｚ
sageさんごめん。
楽しみにしていた皆ごめん。Ｏｒｚ

sageさん、スレ立て乙です。

>>1
乙、乙、乙なのであります

>> sage氏　13B氏　PIKMIN氏
前スレでは色々とありましたが、そのやりとりを全て見ていた者としては、
そろそろ戻ってこられても良いんじゃないかと思ってます。

三氏が反省している事については、ここのスレの皆さんはもちろん、
相手であったturn氏も十分に理解されていると思います。
#turn氏にはつてがありましたので確認したところ、
#向こうももう決着が付いたことなので気にはしてないとのことでした。

本スレからの復活を心よりお待ち申し上げています。

>>1
スレ立てに感謝

912さん、多分それくらいですよ。デフォルトもRがR1で599がS3だったと思います。

集まってくださった方、ありがとうございます。

sageさん、スレ立て乙＆ありがとうございます♪
復活期待してますYO

ガンメタエリのBさん、譲ってくれてありがとうございました♪

R35のデフォルトダンパーレートが１な件
ふわふわでﾃﾗｺﾜｽ

さすが身内には甘いなｗｗｗ

sageさんだと思ったらsegeさんだった！?
１コーナー横っ腹どついてすみません。
>>10
G25ですか〜。それは益々すごいな。ヒール＆トウでしょ？私はGTFPで精一杯です。
その昔、CR-Xに乗ってたころにやってたけどもう忘れました。
今はワンボックスファミリーカーですorz
もう一度スポーツカーに乗りたいですね。

次でラストにします。

みなさん遊んでくれてありがとう！

>>鮪氏
お久しぶりです〜
こっちこそ動きの怪しいNSX-Rで近付いて申し訳ないですorz
ご機嫌取りしないとちゃんと走ってくれないんで、困ってますｗ
挙動については、特に問題がありそうな挙動は無かったですよ〜

>>素晴らしいみなさんへ
大変お世話になりました。凄くクリーンで気持ちよかったです。勝ちにげみたいでちょっといやですがまたよろしくお願い致します。
WIN

なんか今とんでもない車両をデイトナオーバルで見た気ｶﾞｽｗｗｗｗ

エリチュンに弾かれて戦意喪失・・・

15分間隔だと思って凸した俺涙目ｗ

雑魚さん、最後の熱々バトルありがとうございました＾＾
今日はIN率が高く、非常に楽しかったです。

一緒に走った方、どうもありがとうございましたﾉｼ

>>27 a-9氏
それでデグナーの砂場にいらっしゃったんですか？
一人ブッチギリに遅れていたので、のんびり走っていたら、
全然動かなかったものだから、電話か何かかと思ってました。

そろそろ落ちます。

一緒に走って下さった方々ありがとうございました。
またよろしくお願いします。

064さん、コッツン失礼しましたorz　シケイン恥ずかしかったですｗ

>>32
コッツンしてなかったですよ＾＾シケインは内緒にしておきますｗ

WINさん、MVさん、064さん、もみさん、またよろしくお願いします。
私の後ろにいたNSX-Rさん、お付き合いどうもです。

そろそろ落ちます。

色々とご迷惑をかけてごめんなさい・・・

遊んで頂きありがとうございました。

体調絶不調につき目が回りまくっていて真っ直ぐ走らせるのも怪しくなってきました。
皆様に派手にご迷惑をかけない内に今日はこれで落ちることにします。
ご一緒いただいた皆様ありがとうございました。

>>30　787B氏
そうなんです。ダンロップ出口で弾かれてデグナー横断して砂場まで流されてい来ましたｗ
あそこから復帰するのもしんどいんで・・・

落ちの方、お疲れ様でした。
明日もまた宜しくお願いしますね。

>>22
私もインプGC8に乗ってたんですけど、つい先日友人に売ってしまったんで、今はボロ軽だけですorz
ヒール&トーはR3タイヤだとシケインやヘアピンでは減速が早すぎて追い付かないんで、アクセル煽ってませんw

オーバルって、真面目に走ると結構難しいのね・・・中級慣れしているhiroさんには全然追いつけずorz

そろそろ集中力が保てなくなってきたので落ちます。
遊んで下さった皆さんありがとうございます。
また明日よろしくです。ではﾉｼ

sageさんスレ立て乙です！　待ってますＹＯ！
超落ちラッシュw　皆さんお疲れさまでした〜

ずっと凸時間間違えてたw　落ちのみなさん乙です

あれ？なんで皆のR35のPPは638なん？
タイヤだけR1で他は初期値だよね？

>>41
深夜の部、後はよろしくｗ

>>37 a-9氏
確かにデグナーの砂場からの復帰は面倒ですよねー
AWD車ならなんとか出来るのですが、
2WD車だと脱出に時間がかかりすぎるのがなんとも…
私も何度も経験してるので、よく分かります。

>>911氏
氏のクリオ改なんか加速が凄い速い希ガス。
ホームストレートであっという間に抜かれたのは、ちょっとショックでしたｗ
なんか、どの車に乗ってもgdgdしてるなぁ…
完走率も下がってるしorz

黒エボぼbさん、また待ってもらっちゃってすみませんorz
ありがとうございます♪

私もそろそろ落ちます。
最後にスピンしてご迷惑おかけしましたorz

>>40
774さん、ありがとうございました。オーバルも深いですよ。
昔はターンの技術勝負とブーストの醍醐味に夢中だったな〜

>>43
私はタイヤS3にしてます

misterさん、乙でした。

12分間隔でもなく１０分間隔だった件ｗｗｗ

130Ｒで片輪外したか何かで突然スピン！
787B氏、巻き添え食らわしてすみません・・
おかしい。今日な何かおかしいぞ！

落ちラッシュｗ皆さんお疲れ様でした（追いつかないので括ってごめんなさい）
>>39
再販って聞いて買おうと思ったけどやめます>G25
>>45
少しギヤ比いじってますけど、いいんだか悪いんだかわかりませぬ。

>>1
乙です。

787B氏、NSX-Rのインプレお願いします〜
ピーキーなNSXをアンダー傾向に仕上げました。
走りやすいと良いのですが。

416ps +39
1104kg 87%
タイヤ　R3　R3
車高　F-20 R-20
Sレート　F6 R7
ダンパー　F5 R6
トー　F+0.10 R+0.20
キャンバー　F1.0 R0.7
ブレーキ　F6　R5
トラコン　OFF
ギア比　
1速　73　 3.066
2速　110　2.051
3速　150　1.501
4速　193　1.172
5速　236　0.956
6速　328　0.775
F　　4.235

>> 48 hiro氏
見学がてらタスカンで行ってもおｋ？
ついて行けるか心配だからフルチューンで後ろから見てるだけですが…

>a-9氏
1周目氏がスピンしたところにモロにぶつかってしまい、申し訳ない。
スピンが発生したところまでは把握出来たんだが、回避までは出来なかった…orz
裏ストレートのあたりからゴツゴツ当ててくるエリ改がいたから、
嫌な予感はしていたんだが…

911氏、最後どうされました？(・・?)

207氏
突っ込みすぎましたー　すいませんorz

落ちられる方乙でした！
楽しいレースありがとうございました♪
またよろしくお願いします！

ROSSOさんのヒップに見とれてたら縁石でorz
時々前の車につられちゃうんですよね。直さないと！

>>56
お気になさらず〜＾＾
私のチキンブレーキのせいですので＾＾；

>>53 599氏
早速32凸でまずはレースでの状態を確認させて頂きたいと思います。
そのあとフリーランでちょこっと走ってみようと思います。

hiroさん当ててしまいごめんなさい。

遅くなりましたがsageさん、すれ立てお疲れ様＆いつもありがとうございます。

それでは寝落ちです〜

みなさんありがとうございましたノシ

ROSSOさん、ライン残せなくてすみません。
こちらのミスですm(_ _;)m

鮪氏、911氏、待っててもらってすみません。デグナーは完全に自分のミスだったので、先に行ってて貰って良かったですよー

>>53 599氏
すみません…32凸失敗ばかりしていたので、47凸で再度確認させて下さいorz

その失敗しながらでの状態でも、ノーマルよりは明らかに扱いやすくなっていることは確認出来ました。
私がよく言う吹っ飛び病も出づらくなっていたので、
素性は間違いなく良くなっていると思います。

またエリチュン怒
130Ｒで並んで進入、コースアウトしたかと思ったら右から強烈アタック！
そのくせに遅い。抜かれても先でミスって追いつくｗ
さっきから黄色エリチュンに集中攻撃されてるような・・・

>>53
787Bさん、観戦自由ですよｗ

モッコリンに吸い込まれて、壁ヒットorz

こんなに集まっていただけるとは思ってなかったので、書かなかったのですが、
タイヤハンデ制にしましょう。52分の凸から1位になったらタイヤ1ランクダウン
最下位の人はタイヤ1ランクアップで。

787Bさん、後続の方は大丈夫だったかな？
変なところでスピンしてごめんなさい。集中力が切れてきた。

ROSSOさんのブレーキランプが面白かった！
昔、そんなリレーを付けてたのを思い出しました。今でもあるのかな？

>>67
ナチュラルに最下位を目指すぜｗ

>>61
207さん、必殺の横向きブロックになってしまいましたｗ

また黄エリチュン・・・
シケインで後ろからドカンと・・・
エリに押し出されると戦意が・・・
というわけで１コーナーで観戦♪

赤クリオのzさん、大変申し訳ありませんでしたorz

落ちます〜　マッチした人感謝です
今日も迷惑かけましたorz またよろしくですﾉｼ

>>71 a-9さん
ご一緒させて頂きましたｗ

インテ黒の方、何度も申し訳ないです。
なんか調子が狂ってきました。目が限界みたいです。

ROSSOさん、ラストガチでお願いします！

>>68
お、反応ありましたねw
左足ブレーキならぬ左足ハザードw
パカパカやってるの見られたら結構恥ずかしいかも…47凸、またしても待っててもらってアリガトです。ヘアピンで恵理丹に吹っ飛ばされちゃいましたw
シケイン真っ直ぐ行ったのはシフトがNになって、エンブレ効かずに止まれなかったorz

次で落ちます。きょうもありがとうございました。
・・・いいレースができますように・・・

鮪さん、前で横向いてしまいすみませんorz　集中力が・・・

>>75
了解〜！負けねーぞーw

>>46
あの時は、逆に遅くてすいませんでした

今のレース気付いたら後ろにZAKOさんが居なくてビックリしました。

最後待ってて下さったみたいでありがとうございました。

>>68 911氏
後続の方は大丈夫でしたよ〜
今日は割とマターリモードでドライブしてますので、無問題です。

>>53 599氏
今回は割とマトモに走ることが出来たので、
やっとマトモなインプレが出来そうですｗ

まず加速については各ギアの繋がりがよく、自分が思うように加速してくれます。
コーナリングについても、自分にはアンダー傾向が合っているのか綺麗に曲げることが出来ました。
今回のレースでは吹っ飛び病も全く発生しなかったです。
最後に接触時の挙動についてですが、丁度sege氏のクリオ改と、
スプーンにほぼ同時進入だったため、コーナリング中に何度か軽い接触が発生しましたが、
私のヘボチューニングの時に比べて安定感が高く、
フロント、リアともにブレークする気配もなく、クリアすることが出来ました。
トータルで見ても、かなりバランスの取れた良いセッティングだと思います。

それにしても、599氏のセッティングが自分には滅茶苦茶ハマるｗ
F430の時もそうでしたが、ここまでハマるとはｗ
先ほどのレースでは順位ではボロ負けでしたが、
これでうちのNSX-Rも少しは安定感を得たかと思うと、
氏のセッティングのありがたさが身に染みます。

>>sege氏
3周目のスプーンでほぼ同時に進入することとなり、
また自分の技量の低さから接触する事となってしまい、申し訳ありませんでした。

911氏いない…(;_;)

オーバルの皆さん、10分間隔でも平気ですか？

12凸のデイトナにタスカンフルチューンでお邪魔しますおｗ
久々に走るけど、大丈夫かな？

ROSSOさん、911さん、なかなかマッチしないですね・・・クリオに乗り換えたのにｗ
segeさん、オヒサです♪

10分間隔ちょうどいいですよー
次こそノーペナで走りたいorz

>>82
はぐれましたね。もう一回いきますよ！

ZAKOさん、待っててもらってありがとうございます。
ZAKOさんクリオも速い！楽しい！

また自爆スピンに人を巻き込んでそまった・・・
>>207氏、本当にすみませんでした！

セルボ押したかったけど、弾き飛ばしそうでやめたｗ

>>85
クリオメンバーで3周ガチバトルしたいですねぇ…

>>78 雑魚さん
いやいや無問題ですよ。元々抜きに行けないですしorz
というか、こちらこそいつも目の前で煙やら砂やらモクモクさせてすいませんｗ

自分のセッティングの練習
＋普段お世話になってるZAKOさんのお役に立てるかもとNSX-Rのセッティングをやってみたら、
何故だかグランドツーリングカーみたいなのが出来上がった不思議！

よ〜しパパあの太陽目指して走っちゃうぞ〜　orz

>>80
D~Kさん、ストレートで3番手の方にやらかしてしまって、彼の復帰を待ってたんですorz
エボであのペースは速いですよ！

>>88
無問題っすよ＾＾

やっとF2007買える＾＾

ちょｗｗｗフルチューンのタスカンでも追いつけないんですがｗ
超ハイスピードバトルが展開されてる…

>>85
787B氏、インプレどうもです〜
気に入ってもらえて良かったです。

NSXはセッティング難しくて、吊るしより多少は安定したかな程度です。
ちょっと荒っぽい運転するとすぐ破綻するので、
もう少しコントロール出来る範囲を広げたいなというのが今後の課題ですね。

>>89
セルボが300kmで迫ってきたら怖すぎ〜ｗｗｗ

599にS2ヤバス
ストレートに入るところでどこに行くかわからんｗ

前スレの後ろの方にあった白い甘いエリーゼは、
皆さんの中では危険なクルマっていう認識ですか。
もしそうなら今後は意識して時間合わないように調整します。
失礼しました。

911氏、ZAKO氏
なんかスッキリしませんでしたね…　
他の方々も走ってらっしゃるので仕方ありませんねw

>>99
甘いエリーゼさんは良い方だと思ってましたけど？
皆さんはどうなのかわかりませんけど。
>>100
他の方の迷惑になりそうなので、最後尾からにしますか？

hiro氏
最後幅寄せすいませんorz
S2ｷﾋﾞｼｰｰｰｰｰ

>>94 207氏
F2007購入資金確保オメ！
師匠がどのF2007を買うのか楽しみだ…ｗ

>>hiro氏
確かにデイトナ楽しそうなんですが、599もGT-Rも苦手な漏れにはちと厳しい…ｗ

>>101
そうですね、そうしましょう。
マインズの方にはちょっと悪かったですね(;^_^A

>>100
仕方ないですねｗ
>>99
自分は、危険だなんて思ってませんよ！
99さんは、マナーいいと思います♪

599さん、最後ゴメンヨーorz
本家599号に吸い寄せられますた

>>103
お好きな車で走ってくださいよ〜。貸切じゃないですからｗ

>>102
私もS1・・・危険車両になってきたｗ

>>101
>>104
レス読んでませんでした・・・ごめんなさいorz

911氏、ご期待に沿えない走りですみません(;_;)
でも最後ﾜﾛﾀw

>>99
私の認識では、危険な車との認識ではないですよ。
どちらかといえば、マナーの良いエリ改という認識です。

言い出したらきりがないですが、当てて当たり前、
弾いてナンボなエリ改を嫌と言うほど見てきたので、
むしろ良いバトルが出来そうな方だなという印象です。

実際に、前スレの時にマッチしたのですが、
こっちが先にコーナー進入するときには、敢えて引いて頂いた場面もありましたし。

207さん今夜も遊んでくれてありがとうございます＾＾

アシスト切ったので気をつけて下さいねｗ
特に1〜2コーナーとスプーンorz

>>99
私個人の考えではそのような事をしなくても良いと思います。
氏は定時凸を居心地が良いと思われて参加されてる訳ですし、そのような方は私は誰でも歓迎いたします。
ミスは誰にでも起こりますし、その時はここで一言なり、レース中に待っても良いと思いますので
そのような事を言わずに是非参加してください。

鮪さん待っててもらってありがとうございます。

S1じゃバンクで踏めないｗ
そろそろ落ちますね。デイトナ組乙でした。

skadさん乙でした。楽しく走れました。

ヤバイ…一緒のクリオ改なのに、S字でROSSO氏に凄い勢いで迫られるｗ
後方確認のためにミラーみたら、バンパー擦りそうな位置まで迫られてる事が多数orz
凄まじいプレッシャーに、チキンハートな私は((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですｗ

>>雑魚氏
デグナーでミスって復帰するときの後方確認が足りませんでしたorz
おかげで接触する羽目になってしまいましたし…申し訳ないです。

>>207氏
雑魚氏の後に通過されたようですが、そのままパスして貰って構わなかったんですよーｗ
自分で砂浴びしてただけなんでｗ

787Bさんのクリオに感動！うれしいですね。
結局ZAKOさんには追いつけずで、くやしいですが、もうダメです。
ossan疲れたorz
>>108
お気になさらず！明日リベンジお願いしまする。
>>109
ピットイン失敗して刺さってるしｗｗ
笑いが取れればOKです！

名残惜しゅうございますが、今夜はこれにて失礼します。
明日もクリオ祭りがしたいな〜。
遊んでくれた皆さんありがとうございました。おやすみなさい。

意識が無くなる予定時間なんで次でラストにしよう。
なんとなく12時間遅れてる気がしなくもないが気のせいだろうｗ

誰もいなくなった？全くマッチしないorz
オーバルは台数集まるともっと楽しいんだけどな〜

>>116 911氏
NSX-Rの次はクリオ改がチームでのブームなんでしょうかね？
一気に台数が増えたような気がするｗ
最後にピット入り口の柱（？）に刺さってる氏のクリオを横目に、ゴールしてしまいましたorz
KYですみません…

>>117　427氏
いや、マジで氏の体力・精神力に驚かされます。
雑魚氏やFRANZIA氏もかなり長時間やってるようですが、
最近あんまり体調良くない所為か、睡魔に襲われて早めに沈没する事が増えてきましたorz

>>115
オラオラァ〜ｯ！てな感じではなく、ここにいますよ〜♪って感じなので、気にせず走って下さいよw
>>116
おやすみなさいﾉｼ
大した物ではないですが、お土産送っておいたので見てやってくださいね〜。

>>115
787Bさん、あたってないですよ！自分、スライドしてたんで振って避けたらオーバーアクションでしたorz

427さん、カマ掘ってすみません。m(_ _)m

GT‐Rなら終始ベタ踏みで走れますねｗ

>>115
いや、当ててしまったもので・・

>>103
F2007は暗い赤のファーストです。
去年だとライコネンはセカンドですよね？買ってから気付いたんですけど；；

>>93
ZAKOさんにそう言ってもらえると、最高に嬉しいです！真に受けちゃいます(;^^)v
ZAKOさんに離されながら走るのも、いつ抜かれるかドキドキしながら走るのも楽しかったです！

599さん
何度か後ろ走らしてもらってるんですが、自分は楽しかったです!
でも、煽ってるみたいになってましたよね…
気を悪くされていたら、すいません。


皆さんありがとうございました。迷惑かけた方すいませんでした。

それではノ…Zzz

>>124
煽られるのは慣れてますｗ
またよろしく〜

>>119
きっかけはROSSOさんに華麗に抜かれたときにいい音してたんで乗ってみたんです。
そしたら乗りやすいし、私のようなヘタレでもそこそこ走れたんでハマッてしまいました。
そこにZAKOさんも参加してくれて今夜の状態です。
刺さってたの見られました？恥ずかしい限りです。笑ってやってくだされ。
>>120
もう壁紙にしましたよ！私の永遠の憧れの車ですから超ウレシス。宝くじ当たったら買います＾＾
ありがとうございましたm(_ _)m

427さん、ありがとうございましたorz
またお願いします。

912さん、お付き合いどうもです。
次ラストにします。

911さん、おやすみなさ〜い！また今夜〜♪

皆さんクリオいいなぁ〜今の所持金320万Cr・・（　ＴДＴ）
2億Crをポチった時は気持ち良かったのに今は極貧；；

鮪さん楽しかったですよ＾＾

お先に落ちられた方お疲れ様でした＾＾またよろしくです。

>>126
喜んで貰えて何よりですw
また良いの見つけたら送ります(・∀・)b

ROSSOさん クリオのギア比は企業秘密ですか
加速早過ぎ

>>121 雑魚氏
当たってなかったですか。ほっとしました。
挙動を見た感じだともしかしたら当たったかな…と思ってたので。

>>123 207氏
暗い赤のカーナンバー5ということはマッサの方ですね。
去年のライコネンはカーナンバー6でした。
F2006だとカーナンバー5はシューマッハだったんですけどねぇ…
正直、F2007もいいが、F2006が欲しい漏れガイルｗ

>>126 911氏
確かにクリオ改はいい音しますよねー
私もアレにやられた一人ですｗ
しかもチューンドだけあって、ちょっと自分好みのセッティングに向けただけでも、
良いタイムが出ちゃうんで。
その影響でうちのNSX-Rがご機嫌斜めになったんですがｗ

私もちょっと眠気に勝てそうに無くなってきたので、
次の17凸を最後に落ちることにします。

hiroさん、デイトナの皆さん、乙でしたｗ

912さん、毎夜のことながら、先に落ちます。タフすぎ〜ｗ

お集まりいただいた皆さん、思った通りクリーンなオーバルは
とても楽しかったです。またやりましょう。おやすみなさい。

やっぱり眠気が限界の時は明らかに操作ミスが増えるな…orz
ホントにヤバイので、そろそろお暇させて頂きます。
本日マッチした皆様、ありがとうございました。
また明日もマッチするかと思いますが、宜しくお願いします。
それでは失礼しますﾉｼ

赤いスカクーのSさん、2周目余計なバトルしてすみませんでしたorz スリップ使いあうつもりだったのですが、ロスに・・・

207さん787Bさん待っててくれてどもです＾＾
オンで一緒に走ってもらえると、異様に車に慣れる速度が高まりますね。

>>129 207さん
自分は2億貯めた後、データコピーして本垢でF2007、2ch垢で他の車を買いましたｗ
次のオンでF2007ワンメイクとかあったら、ちょっと涙目かも。

デイトナ組の皆さんも乙でした。そちらにも顔だしてみたいのですが、苦手でして。
>>128
ああ、また今夜でしたね＾＾お願いします。
>>130
明日もナイスバトル期待してますよ！
>>132
NSX-Rに影響が出ない程度に参加してみてください。

最近ゲームの後に頭をクールダウンしないと寝つきが悪いんでスレ読みしてました。
もう寝ますzzzおやすみなさい。

本田生葉

>>131
企業秘密という訳ではないので晒します。しばらくお待ちくださいm(__)m

>>135
上手く絡めなくてすみません。
ゆっくり休んでまた遊んでください＾＾

hiroさんお疲れ様でした＾＾また企画よろしくです。

>>137
なるほどその方が良かったかも；；
＞オンで一緒に走ってもらえると、異様に車に慣れる速度が高まりますね。
分かります＾＾挙動の乱れを抑えて走るから精度が高まりますね。
表彰台かもしれなかったのに残念でしたね。

嫁が怒り出したので寝ます；；

皆様ありがとうございました。
またよろしくですﾉｼ

segeさん、変なところから抜いてスピンさせたり、変なとこでスピンして巻き込んだりしてすみませんorz
>>124
DKさん、乙でした！自分の方が照れちゃいますよｗ
またよろしくです♪

ROSSOさん、もう限界みたいorz 先に落ちますzzz ありがとでしたぁ〜♪

一緒に走った方々、楽しいレースをありがとうございました♪

>>131
1速…3.230
　2速…1.935
3速…1.320
4速…1.067
5速…0.876
6速…0.718
ﾌｧｲﾅﾙ…4.383
はっきり言って何の参考にもならんので悪しからず…S字の進入で3速レブ手前で入って行けるようにしたんですが、オンではブーストの影響で結局4速に入ってしまい、２個目で3に落とす、という訳の分からん走り方になっておりますですorz

>>142
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お疲れまでした。今夜も遊べる事を期待してます。

私も次ラストにします。
ご迷惑をお掛けした皆さんお疲れ様でした。
ご一緒した皆さんありがとうございました。
またよろしくお願いします。

ROSSOさん
ありがとうございます

>>131
私の場合あの加速はG25の恩恵をかなり受けていると思います。
マニュアルモードで素早くシフトアップしてやると、特に低速ギヤではシーケンシャルとは比べ物にならんほど変則に掛かる時間が短縮できます。

皆さん落ちられたようなので私もそろそろ落ちます。お付き合い頂いた方、ありがとうございましたm(__)m

>>142 鮪氏
鮪氏の奥コワスorz
シングルな漏れはある意味幸せなんだろうか…

704さんへ
Wikiにコース紹介を追加しました。
今後は攻略や各コーナーでのバトル時におけるライン取りなどを追記できたらと思っています。
画像は適当に作って見ました＾＾

てか、こんな時間まで、、、いい加減寝ますﾉｼ

寝る前にスレ読みしてたら、読みこぼしが多かった・・・
misterさん
427さん
ごめんなさい。10分間隔の魔の手にはまった自分orz

深夜の部の皆さん、乙であります

昨晩初めて気がついたんですが、
GT5Pに表示されている時計って「時刻合わせをしなくても」かなり正確な時間を表示しているんですね

SpecIIになってから、時計が正確になったという話は聞いていましたが、
「時刻合わせを行った基準時」からのズレが少なくなったのではなく、
どうも「ネットワーク経由でPS3が自動的に時刻合わせを行っている」っぽい・・・

何でこんなことを今さら気付いたかというと、
昨晩の定例凸参加時、本スレ上のコメントの割に、メンバーとマッチしないなぁと感じて、
凸用に使っている腕時計の時刻合わせを行ったら、なんと30秒近くも進んでいたことが判明、
一方、PS3に表示されている時計は（時刻合わせを全く行っていないのに）正確な時を刻んでいたという・・・orzorz

それに気がついた後は、メンバーとマッチできる確率が飛躍的に高まりました・・・
こんなマヌケは自分だけだと思いますが、一応ご注意をば

ダークサイドに落ちました
アミューズが…

>>36　704さん
>>150　064さん
Wikiへの項目追加、乙です

お二人とも仕事がその筋っぽいですねｗ
704さん作成のExcelファイルは、開いた瞬間、課員別進捗管理表かと焦りましたし、
064さん作成のコース画像&コース紹介は、ゲーム雑誌の紹介記事かと思いましたよｗ

個人の知識や経験を集約していくことで、良いものが出来そうな予感がしています。
項目のさらなる更新期待してます。


>>119　787Bさん
>NSX-Rの次はクリオ改がチームでのブームなんでしょうかね？
横レスであれなんですが、たまには素クリオのことも思い出してあげてください・・・

>>154
まだ、画像をコツコツ作成していたりしますｗ
コース紹介文は公式からですよ。まずければ削除します。（取り合えずのページですからね）

今、バトルラインについて考察しているのですが、いざ書こうとすると難しいですね＾＾；
コース攻略に関しては、文章のみで書いていこうと思いますが、具体的なスピード表示ではなく
クリップ周りのスピードの乗せ方あたりを書いていければいいかなと思っています。
で、あそこはこうじゃないでしょ？などの議論が交わされ修正していけばいいかと＾＾

急がないでのんびりと更新していきます。

横から遅いレス失礼します。
774さん、'96なんかどうですか。
20kg軽いのは大きなアドバンテージですし、
5速のギアはトルク管理が楽です。
シフト回数が少ない分、走りに集中出来ます。
顔も目パチでかわいいし。

皆様おはようございます。
起床して704氏のWikiを拝見させて頂きましたが、
いつの間にかコースの紹介図と、スレで晒していたセッティングの纏めファイルまで…
普段あまり公式は見ないんで、コース紹介図もありがたいですし、
何よりも体調不良の中セッティングデータを見やすい形式に纏めていた、
704氏にはお疲れ様ですとしか言うことができませんorz

実は車を変更する場合は、過去スレから必死にセッティングデータを探していたりしましたので、
セッティングの纏めファイルについては、本当にありがたい限りです。

今のところ片っ端から車に乗ってヘボいセッティングデータを晒すくらいしか出来ませんが、
少しだけでもご協力出来ているかと思うと、嬉しい限りです。

>>154　774氏
もちろん忘れてないですよｗ＞素クリオ

おはようございます。
02分から凸します。今日もよろしくお願いします。

704氏のwikiを拝見させていただきました。
ものすごく参考になり、感謝してますorz
704氏、激しく乙です。

02分のレースのみなさま、鍋が吹いてしまったため緊急停車しました。
ぶつかってしまった方すいませんでしたorz

試しにZのチューンドに乗ってみたけど、
思ってたよりもハンドリングが良い希ガスｗ
なんか、でかいエリ改みたいな味付けがされてるような…
車重とかが重い分エリ改みたいな加速はしないけど、
割と良い感じにラインに乗って走れるなぁ。
これって、やっぱりポリフォマジック？ｗ

>>159 mister氏
まさかリアルでアクシデントとは。
急に停まったので、何かあったんだろうとは思ったのですが…

Sで始まるエボの人、熱いバトルありがとうございました！

787B氏、おはようございます。
Zもなかなか乗りやすいですよね！乗ってて楽しいです。

アップデート前に買って少しだけ乗っていたIS-Fを引っ張り出してみたら、ギア8速とか噴いたｗｗｗ
しかもギア比滅茶苦茶じゃねーかｗｗｗ
8速の最高速が470km/hオーバーとか無茶すぎるｗ
1速捨てて残りの7速でセッティングしろって事ですかね？
どうせ鈴鹿はローリングスタートだから、1速使う場面なんて殆ど無いけど、
こりゃあんまりじゃねーか？

470km/hじゃなくて、445km/hだった…orz
でも、どこでそんな速度出せるのさ？
富士でも無理だし、現段階で未収録のニュルやサルトでも駄目な希ガスｗ

こんにちは。これからONします。
用があるので短い間ですがよろしくです。

>>163　787Bさん
そもそも車の性能的に445km/hも出せない罠ｗ
あれは元々低回転でのクルージング用のギアだったと思いますが

>>163
ソルトレイク？ｗ
レクサスは結構なじゃじゃ馬なかんじがしますね〜。
見てて大変そうでした。

>>161 mister氏
チューンドZ意外と楽しいっすね。
正直甘く見てたところがあったのですが、認識が変わりました。

IS-Fで鈴鹿走ってみましたがギア比をクロスさせると、
シフト操作に忙殺されて、ハンドリングまで気が回らないｗ
GTFPでも相当しんどいのに、G25のクロス仕様とか荒行以外の何でもないｗｗｗ
あ、でもG25って6速までのHパターンなんだっけか…？
とりあえず、次はギア比そのままで鈴鹿走ってみます。

misterさん、先程はバトルありがとうございました。スカクーあぶなっかしいですよW

956氏、KAMUSO氏、787B氏乙です。
最近、エリーゼに乗ってる人も抜き方がうまくなってる気がしませんか？
うまい人はうまいよなぁ・・・

白いエボ�]のPさん、1週目シケインで押し出してすみません
予想以上にブレーキが伸びてしまいましたorz

>>168
こちらこそありがとうございます。
初めて乗ったので怪しい挙動してすいませんでしたorz
また一緒に走りましょう！

無理だｗ　IS-Fで鈴鹿なんて漏れには無理ｗ
結局シフト操作に忙殺されてコース攻略に全く集中できんorz
他の車に変えてきますｗ

>>165 956氏
クルージング用のギアでしたか…そりゃそうですよねぇ。
馬力はそれなりですが、車重も重いし…日本じゃ8速入ること無いんじゃなかろうか？

>>166 mister氏
上のレスにもあるとおり、シフトチェンジに気を取られすぎて、
コースの攻略まで気が回らないですよｗ
この2戦は「あ、ヤベ…」みたいな状態だったのでｗ

>>155　064さん
>あそこはこうじゃないでしょ？などの議論が交わされ修正していけばいいかと
ですねぇ、叩き台があった方が議論し易いでしょうし。
それにこうしたモノは実際に速く走れる人が作成しないと説得力がありませんｗ
（自分にはとても無理ｗｗ）
ぜひとも攻略記事の作成よろしくお願いします。


>>156
>'96なんかどうですか
'96Elise・・・そういえばSpecIIになってから一度も乗ってませんでした・・・
後で試してみることにします。アドバイス感謝です！

>顔も目パチでかわいいし。
ｗｗｗｗ
激しく同意ですｗｗ

マイチェン後のEliseは昆虫顔になっちゃいましたが、
マイチェン前の目パチEliseの方がLotusっぽいデザインであるような気がします。
どことなくLotus Europaにも通ずるものがありますし。

>>169 misterさん
上手い人は本当に上手いですね
ただやっぱり一部には強引な方もいますし、最近は2極化してきたかも

・・・'96素エリ、PP650レース仕様にすると、動きが箱車じゃなくなる件についてｗｗ
箱車のつもりで曲げると、ショートカットペナorスピンとかｗｗｗ

これは手強いわ
とりあえずド・アンダー方向に振ってみるか・・・

>>173 774氏
111Rのあの顔がたまらない漏れは異端なのでしょうかｗ
もちろん96の愛らしい表情も嫌いじゃないですよｗ

最近の車だと一番スイスポが好きだったりする、鈴菌感染間近な漏れガイルｗ
でも、テンロクでハイオク仕様はきついっすよorz

そろそろ落ちます。
また夜よろしくお願いします。ノシ

704氏、064氏、Wiki追加御苦労様です。
私も間接的にではありますが、セッティングデータを当スレにて晒していこうかと思います。

>>172
IS-FはATが楽で速いと思います。
私もベンツで凸るときはATにしてます。
理想は基本ATで、さらに自由にシフトチェンジできると最高なんですが。

しばらくROMらせて頂いてましたが
2chアカウントも取りましたので
凸らせて頂きたいと思います
オンライン初めて1週間ほどでご迷惑おかけするかも知れませんが
よろしくお願いしますm(_ _)m

>>177
乙です〜。

>>177 KAMUDO氏
お疲れ様です〜
また夜にお会いしましょうﾉｼ

>>178 599氏
確かにIS-FとベンツはATの方が、コース攻略に集中できて良いかもしれないですね。
氏の仰るとおり、基本ATで時々自分の意思でシフトチェンジ出来れば、
IS-Fとベンツにとっては最高なドライブ環境なのかもしれません。
FTOに確か似たような機構が組み込まれてましたよね？
名前はちょっと失念してしまいましたが…

>>179 1173AT氏
初めまして＆ようこそTEAM_2chへ。
ここにはランカーさんから私のようなヘタレまでありとあらゆる方がいますし、
皆さん良い方ばかりなので、肩肘張らずマターリいきましょう。

>>179
こちらこそよろしくお願いします。
一緒に凸したら相手してやってくださいませ。

>>181
マタリとお願いします

956さん787さん
待ってて頂いてありがとうございました

>>179　1173ATさん
初めまして、よろしくお願いします
先ほどの凸では3週目のヘアピンでインを閉め気味にしてすみません
チューンドエリだったから何処でパスさせるか考えていたら中途半端な動きになってしまいました

>>181 787Bさん
>FTOに確か似たような機構が組み込まれてましたよね
INVECS-IIですね
尤も現在では各社が同じようなシフトを持っているのでもはや珍しくもない機構ですが
あれが再現されたらいいですよね

956さん
全然大丈夫でしたよ♪
開けていただいたのも解りました

>>184 956氏
INVECS-�Uでしたか。＞名前
FTOに搭載されてからは、各自動車メーカーでも同様の研究を行なっていたのか、
結構な数の車に搭載されていますよね。
アレがGT出来れば、もしかするとATに鞍替えするかもｗ

599氏より頂いたのNSX-Rのセッティングで、ちょっとだけ足回りを弄ってみた…
もし良かったら、誰か乗ってみてくれないかな？

599氏作成NSX-R鈴鹿仕様　787B微調整版

PP:650
PS:416(+39)
kg:1104(87%)
タイヤ:FRともR3
車高: F:-20 R:-20
スプリング: F:7 R:8　　オリジナル　F:6 R:7
ダンパー: F:6 R7 オリジナル F:5 R:6
トー: F:+0.10 R:+0.10
ブレーキ: F:6 R:5
操舵角:40
TCS:お好みで（ちなみに私は1にしてます）
ABS:2

ギア比
1st:3.066
2nd:2.051
3rd:1.501
4th:1.172
5th:0.956
6th:0.775
Final:4.235

以上のセッティング内容となります。
599氏のセッティングに比べ、少し足回りを堅くしたので、
もしかするとコーナリングが難しくなってるかもしれませんが…

>>181
787Bさん
ヘタレだなんて、十分速いじゃないですか〜

さっき野良のつもりてエリＴ乗って行ったら、マッチしちゃった・・・

>>175
774さん、'96の件うれしいです。

ブレーキできっかけ作ったら、後はどんどん踏んで行く、
「踏みステア」にセッティングしてみてください。
そうするとあら不思議、ランカーさんが止まってるように見えて来る（？）ので、
くれぐれもぶつけないように注意して、いい子してくださいね。w

っていうか、ここには空色さんがいるんじゃないですか。
空色さんのエリーゼ解説なら、全校生注目モノかと。はい。

そうそう、ヘタレは私みたいなのがそうなんですよｗ
最近、後ろからのプレッシャーで1週目がまともに走れない俺ガイルorz

>>188
確かに空色さんのエリ解説は聞いてみたいですｗ

さっきのセッティングですが、リアのトーの値が違いましたorz
リアのトーは+0.20でお願いしますorz

>>187 ken氏
いや、あれはセッティングが良いから速いのですｗ
ヘタレが乗っても速い車ばかりをチョイスする傾向があるのでｗ

>>189 956氏
チキンハートでチキンブレーキが必殺技なんですがｗ
後ろからプレッシャーかかると、中の人は((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてますYO!ｗ

774さん、96ノーマルエリって…ｗ
チューンド96エリじゃないんですか？

774さんノーマルでも速かったですねｗ

皆様、亀レスで失礼いたします。

>>150　064さん
ありがとうございます！
凄いです。
こういったナレッジを多くの方とシェア出来るのは素晴らしいことです。
改めていい時代だなぁと思うのでありました。

>>154　774さん
その筋と言えばIT893ｗｗｗ
WBS引くことを思えば何も考えずに書いてしまっているので手間はないです。
というか、スレのコピペですので本当に皆様に感謝してるです。

>>159　misterさん
まだまだホヤホヤの駆け出しですんで気長にお付き合いくださいませ。
スレのみんなで作っていければいいなぁと思ってるデス。

>>178　599さん
どんどんセッティングお願いしますねー。
というか、599さんの足回りは異常に乗りやすいんで車種ごとに晒される
のを心待ちにしてたりします。ｗ

>>186
早速乗ってみました。
自分の腕がまだヘタレなせいか、車に乗せられている感がｗ
S字区間なんかアプローチしやすくてとてもいい足ですね！
苦手な130Rも200キロ台でクリアできたし、乗ってて楽しかったです。

774さんのマネして96ノーマルエリを使ってみたけど、難しいですよｗ
何で774さんはあんなに速く走れたんだろう？
って、自分がヘタなだけかorz

FFB4でNSX-Rだとインフォメーション弱いからって、
FFB5にしたら、今度は吹っ飛び病再発して漏れ涙目ｗｗｗ
しかも上腕二頭筋がプルプルする始末ｗ
どんだけ筋力弱いんだよ…orz

>>194 mister氏
おお！早速のインプレありがとうございます。
599氏がアンダー傾向で車をセッティングしてくれているので、
NSX-Rの初期状態から比べると、
ドライバーの言うことを結構聞いてくれるセッティングになってると私も思います。
足をちょっと堅くしすぎたかな？とも思ったのですが、
良い評価を頂けて幸いです。

というか、スプリングとダンパーしか弄ってないから、
漏れが自慢出来るこっちゃないのですがｗ

>>196　787Bさん
それを言ったらFFB1でプルプルしちゃってるわたしの立場が…orz

misterさん
砂場遊び連発していてるところ待ってていただいてありがとうございました

Viperで鈴鹿は大変そうですねｗ

1173ATさん、デグナで掘ってすみませんでした。

>>199
こちらこそ絡んでいただきありがとうございます。
意外と乗りやすい車ですよ〜＞毒蛇

en 00さん
レーシングアクシデントですから気にしないでください♪
おろしたてノーマル車でPP足りなくて
先頭スタートだったんで後方でマッタリ走れてよかったですｗ

しかしこのスレ、職業がその筋の人割合が結構高い希ガスｗ
たまに業界用語が出てきたりすると、思わずモニタの前でニンマリしてる漏れガイルｗ

ちょっとNSX-Rのお相手が疲れてきたんで、
チューンドZでも弄ってみながら参戦することにします。

>>198 704氏
FFB1だと逆に弱くてプルプルしてるのかも…気のせいですかね？
漏れの場合は、FFB1だとインフォメーション少なすぎて、
ちょっと物足りないというか、何というか…
リアル愛車のデミオはステア軽すぎて、全然面白くない罠ｗ

>>188
>>189
空色って私の事ですか？？(;゜(エ)゜) アセアセ
最近エリ乗ってないのでうる覚えですけど…
とりあえずリアはグリップ方向(ダウンフォースも強め)、フロントはR1orR2でダウンフォースも弱め(15前後だったと思います)
アクセルオフでコーナー入ってしまう人はそれでもオーバーで草むら直行なのでもっとフロントのグリップを下げる感じかも
最強S字マシンに仕上げるならリアをグリップ最高にしてフロントの巻き込みをダウンフォースを下げて対応
残りをパワーに廻す順番でセットするといいと思います
S字はホント早いですよw

つか、人違いだったらスイマセンwwww

misterさん
せっかく車合わせて貰ったのに
乗り換えちゃってすいませんｗ

>>205
いえいえ、気にしないでください。
こちらこそ砂遊びしたところ待っていただいて感謝です。
次は何の車にします？

じゃあ111Rノーマルでいいですか？

>>207
了解です！

>>204 sky氏
もちろん氏の事ですよｗ＞空色
しかも、エリの事をよく理解されているとしか思えない、
的確な情報が出てくるところが流石ですｗ

>>204 skyさん
まさにあなたの事ですｗ
フロントダウンフォース弱めとは考えた事もなかったです
確かに、それなら巻き込みすぎを解消出来ますね
凄く参考になりました

>>188
>>189
思い出したんで追記
セッティングは逆バンクをアクセルでコントロールできるとこまでアンダー方向でいいと思います
アクセルを緩めてオーバーにして小さく回ります
そっから綺麗にラインに乗ればテグナーまでに前車をパスできます

G25のFFB10でも、まだインフォーメーション不足に悩んでいる俺が来ましたよっと

>>176　787Bさん
鈴菌ってｗｗ
そういや787Bさん、単車もやるんでしたよね
で、あれば鈴菌の恐ろしさはご存知のハズ・・・くれぐれもご注意をばｗ
自分も抗生物質の強制投与（ｹｺｰﾝ）で症状は治まっていますが、あれは完治不能らしいです
（現に、SP崩れの125γを、嫁には内緒で隠し持っておりますｗ）

>>179　1173ATさん
ようこそTEAM_2chへ！
先ほどオンでお会いしましたねｗ
緒戦からフルボッコにされてしまいましたが、今後とも宜しくです

>>188さん
今のところ完全に「'96素エリの性能＞自分の技量」状態ですｗ
ド・アンダーにセッティングしているのに、未だに曲がり過ぎ状態ですわorz
自分ルールでABSは強制OFFにしているのも原因の一つでしょうが、
乗り方そのものも見直さないとアカンですね、こりゃ・・・・
ちょいと原因の切り分けを行いたいと思います・・・

>>193　704さん
>WBS引くことを思えば
ｗｗｗ
704さんとは同職種であるような気がしてきましたｗ
立場上、色々あるとは思いますが、くれぐれもお体には気をつけて下さいませ

>>191　956さん
Tunedは速すぎて、自分の腕じゃ乗りこなせませんので・・・ｗ
つか、ノーマル'96エリですら、扱い切れてませんorz
車重が600kg台でスリックタイヤとなると、箱車の領域じゃないですからねぇ・・・
これは相当手強そうです

>>204　skyさん
専門家ｷﾀｰ！
足回りを強アンダーに振っても、オーバーで苦しんでいる自分には有り難い情報です。
素エリなので、ダウンフォースは弄れませんが、
フロントタイヤのグレードを落とす方向で検討したいと思います。
サンクスです！

1173AT氏、１コーナー少し強引すぎました。すいませんorz
ラインあけていただいてありがとうございます。
前にいたときにお祭りしてすいませんorz

>>210
>>211
あーよかったwww
勘違いだったら恥ずかしくてオンできなくなるとこでしたw

ついでに追記
本来ダウンフォースとフロントタイヤは基本フロントタイヤのコンパウンドを高め(グリップ)にセットする方が
低速コーナーから高速コーナーまでグリップが安定して得られる筈なんですけど
今回のGT5Pではダウンフォースをいじっても最高速に影響が無い感じです
ということで速度によるダウンフォースも変化が無いかもしれません
が、一応基本としてはタイヤのグリップは高め、ダウンフォースで調整と言う順番にしてます

misterさん 787Bさん
後方でしたが絡んでいただいてありがとうございました

またまた2周目1コーナーでぶっ飛びました・・・ｗ
チューンドの癖が抜けない・・・

misterさん
全然強引じゃなかったですよ〜
アレぐらいの接近戦の方が面白いです♪

>>203　787Bさん
ハンコン買ってきてデフォがFFB4だか5だったような気がします。
んで最初っから1コーナーでハンドル重くて回せずコースアウトしちゃったとか。ｗ
その後もスライドする度にケッチン食らって手がはじき飛ばされてたりするのは秘密。
それ以来FFBは1のままなんです。
あまり気にしたことは無いんですが、ハンドルから得ている情報って
自分的にはフロントのグリップ感だけの様な気がします。
あとはほとんど視覚に頼りっぱなしの様な。

# 最近は何故かリア車のハンドルが重くて回せなくなってる…
# オサーン劣化し過ぎｗ

>>212　774さん
そろそろ移動なんで来週は有休消化でオンしまくりの予定とか。ｗ
オンが心のリハビリにはもの凄くいいように思う反面、中毒になってるという噂もチラホラ。ｗ

774さん
エリのオーバーは車の特性みたいなものなのでアクセルでコントロールする感じです
私はコーナーに侵入したらアクセル開度1/3以上をキープしてます
早めにアクセルを開けるために若干ブレーキを早め、ステアも早め、ラインを大きくと言う感じです
参考になりますかどうか…(;^_^A アセアセ・・・

つか、早くオンしたいwwwww

>>186
さっそく乗ってみました。
フロントの入りが良くなってますね。
足回りを硬くすることによる弊害も出てきてないので、このセッティングで更新します。
あとはリアがズルズルとだらしなく流れるのをどうにかしたいですね〜
599のセッティングを目指しているのですが、なかなか言う事を聞かないNSX…

切断・・・
なんだか荒れ模様でしたね今回はｗ

>>220
白のエリチュンに砂場に招待されましたｗ

あのエリチュンは面白いぐらい強引にドア開けてましたねｗ

あやうくダークサイドに落ちるところでした。
次こそは！

>>212 774氏
鈴菌分かってくれる人がいてヨカタｗ
単車については、実際のところ原付の免許しか持ってませんが、
中学の頃からずっと憧れたまま、今年で三十路を迎えますｗ
バイクじゃ隼が欲しいと思ってる漏れは、本気でヤバイと思われｗｗｗ
しかし、125γとは渋い趣味ですね。

そういえば、G25ってFFB弱いのでしょうか？
実物触れたこと無いのでよく分からないんですが、
GTFPで10にしたら、滅茶苦茶きつくて挫折した記憶がｗ

氏に釣られてノーマルのエリーゼ引っ張り出してきましたが、
サスがスカスカで、全然駄目でしたｗ
もっとサスも固めてギア比も見直さないと…

>>214　skyさん
>速度によるダウンフォースも変化が無いかもしれません
うーん、これはどうでしょうね？
ヘアピンなどの低速コーナーでは他車より圧倒的に速い感じがしないので、
低速ではダウンフォースは抜けていると思いますけど

>>219 599氏
セッティング音痴なりに試行錯誤してみたのですが、
結果が良い方向に向いてくれてほっとしています。
NSX-Rはリアが滑りやすいのさえなんとか出来れば、
間違いなく速いのは明らかだとおもうんですが、そのリアのスライドが…orz
その駄々っ子っぷりがまた良いのですがｗ

今のエリーゼ祭りは面白かった

599さん旨過ぎｗ
misterさんもドンドン速くなってますねえ

ヘアピンの進入とデクナーが課題・・・

扱うのが難しいですね＞111エリーゼ
どうしてもコースアウトしてしまうorz

>>956さん
あ痛たたたwww
またしても言葉足らずな墓穴を掘ってしまいました(;´Д`A ```

ダウンフォース(DF)とタイヤのグリップの関係で中速コーナーに合わせた場合
例えばフロントR2 DF12とフロントR1 DF16(数字はうる覚えなので当てになりませんが…)では
S字の通過速度も130Rの速度も変化が無いように感じられるからです
リアルであれば
フロントR2の方が低速でオーバー傾向、高速でアンダー傾向
フロントR1の方が低速でアンダー傾向、高速でオーバー傾向
になる筈なんですけどどちらも違いが感じられないので
DFのパラメーターがタイヤのグリップのパラメーターと同一のような気がしてます
低速コーナーでは加重が掛かりにくいためタイヤコンパウンドによるグリップもDFのグリップも
同じように無くなってる気がするんですよね
ん〜説明難しいwww

もうちょっと補足考えますσ(^_^;)アセアセ...

misterさん
アクセル入れたまんま
左足ブレーキ使いまくりで対処中

あとリア下がりにしてます

>>230
1173AT氏、参考になります。
次のレースから使ってみます〜。

>>229 skyさん
ああ、なるほど、大体言いたい事は分かります
まあ、今回は’クイック’チューンと名付けられていますし、ここら辺のパラメーター管理はかなり
簡素化されているんでしょうね

32凸、セッティング最中の111Rで頑張って2位走ってたのに、
111R改に2周目1コーナーで弾かれたorz
相手は1コーナーで停まって待ってたみたいだったけど、
ホームストレートでも幅寄せされるは、
ID見たら有名な外国のチームで、頭来たから離脱したっす…
パスするならするで、上手いことパスしてくれよ…

>>mister氏　1173AT氏
47凸のレースではごめんよー
前でフラフラするは、接触するはで迷惑掛けてしまったですorz

mister氏、599氏
S字〜デグナーにかけてコツコツ当て＆ウロチョロですいませんでした

>>233
どんまいです。自分もフラフラしてるのでｗｗｗ

>>234
こちらこそ、コツコツ当ててしまってすいません。

>>233
787Bさん大丈夫でしたよ♪

確かに荒れ模様でしたｗ
淡々とノーマルエリーゼでレースしているスレ住人も
玄人っぽくて良かったですｗ

>>233 787Bさん
私も32分の凸ではチューンドエリ同士のバトルに巻き込まれて大変でしたよｗ
まあ、私は仕方ないと諦めてますが…

そろそろ出かけなきゃいけないので
02凸したら落ちます

みなさんありがとうございました〜

Elise'96
適当にセッティングだしてみました。
やっつけ仕事ですｗ

PP　MAX
車高　F-15 R-15
Sレート　F5 R6
ダンパー　F4 R5
トー　F+0.00 R+0.10
キャンバー　F1.3 R1.0
ブレーキ　5　R5
トラコン　OFF
ギア比　
1速　73　 2.984
2速　114　1.919
3速　159　1.379
4速　201　1.091
5速　269　0.872
F　　3.675

朝に'96elzの件で書き込んだ、よその人です。
本当にskyさん直々の解説が聞けてちゃった。よかった。
デグナーが難しい方、skyさんが始めにさらっと言っちゃってますが、
ブレーキング終了後、クリップ手前から開けてみてください。
曲がり初めたらもうオフはなくて、オンの強弱のみ。
リアアクスルでクルマを押す感じです。
ってここの皆様には釈迦に説法ですね。失礼しました。
sky さんありがとう！　もっと。w

少し休憩します〜。

>>238 1173ATさん、乙でした
またご一緒したらよろしくです〜

こっちもやっと111Rのセッティングが詰まったかな…と。
まだ足が柔らかい気がするんですが、もうこれ以上やると崩壊する希ガスorz

エリーゼ111R 787B鈴鹿仕様

PP:628
PS:301(+52)
kg:731(85%)
タイヤ: F:R1 R:R3
車高: F:-27 R:-30
スプリング: F:8 R:9
ダンパー: F:8 R:9
トー: F:+0.24 R:+0.24
キャンバー: F:1.5 R:2.0
ブレーキ: F:7 R:5
ABS:1

1st:3.116
2nd:2.050
3rd:1.500
4th:1.180
5th:0.960
6th:0.790
Final:4.530

操ってる当の本人も、未完成状態だと認識してます。
もう少し足が踏ん張って欲しい気がするんですが、
セッティング音痴にはこれ以上は無理でした…orz

>>238 1173AT氏
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
夜もオン出来るようでしたら、是非復帰をお待ちしてます。

調子に乗ってもう一言。すみません。
チューンドエリーゼのブレーキバランス。
俺は断然、後ろ強め。サスもです。
ブレーキング後半で向きを変えてそのまま加速します。

>>244
私も一時期ブレーキをリアよりにしていた事がありますが、ブレーキ時にリアの荷重が抜けにくく
ブレーキをしながらでも安定して向きを変えやすいですよね
ブレーキ時の挙動に不安を感じたら試してみたいセッティングですよね

>>99
甘いエリさん 超遅レスで悪いんですが

>974 名前: 2get Mail: sage 投稿日: 2008/04/12(土) 00:09:56 ID: Wn3BICny
>>958
787B氏　自分が当てられたのはよくマッチする甘い人じゃないですよ
コントロールライン付近で弾き飛ばされてますから　スタビは関係無いかと…

ま　もうどうでもいいですけどねw

>985 名前: 鈴鹿650 ◆787B/.Gt7E Mail: sage 投稿日: 2008/04/12(土) 00:16:26 ID: cHB0qFBF
>>974 2get氏
甘い人ではなかったですか…じゃあ、狙ってやってる可能性大だなぁorz

貴方の事ではないです　あなたはクリーン且つ速い　何時かは越えてみたい2getリストに入ってますんで

787B氏　勝手に引用してすいませんorz

なんだか厨の俺Tueeタイムに突入した希ガスorz
不愉快な思いしないのと、済まさなきゃいけない用事もあるので、一旦落ちます。
マッチした方、ありがとうございました。

>>AKBorz氏
超お久しぶりです。
先ほどの47凸のレース、ホストのお役目お疲れ様でした。

>>246 2get氏
引用全然無問題。
だって、実際にライン取りとかサイドバイサイドになったときの対応は、
間違いなくエリ改乗りの中でも上位の方だと認識してますもの。私も。

後は敢えて出すなら、黄色の111Rによく乗ってるID末尾R1な方とか。
ああいう風に華麗にパスされたら、ぐうの音も出ませんｗ
それに引き替え、自分のパスの下手さに絶望すること多数…orz

2get うぜーよ

>>245
レスありがとうございます。
ブレーキは、鈴鹿では第2、S字~DL、ヘアピンに合わせてます。
Sの2つ目（右）や3つ目など、バトル中のとっさにチョン掛けするような時に、
前よりだと、クルマを直進させるモーメントが発生してロスる気がします。
ヘアピンでも同様で、前よりですと減速、アプローチ、加速と3段階ですが、
後ろよりですと減速（後半で向き変えます）、加速の2段階で済む気がします。
自分も完璧にこなせてるわけではありませんが。いかがでしょうか。

>>248
ご理解感謝です
後は甘い人が見てくれる事を願うだけですね…

一旦落ちます

>>250
確かにブレーキが後ろよりだと、特にバトル最中のちょん掛けには強みを感じます
前よりだと急に後ろの荷重が抜けて直進モーメントと同時に急激な挙動変化が起きやすいですが、
後ろよりだと安定感があります
ただ、後ろよりだと前よりに比べて若干制動距離が伸びるのも忘れてはいけませんね
ここら辺はどちらが乗りやすいか個人差があるので一概には言えない所なんでしょうけど

ただ、私は後ろよりのセッティングは好きですよ

こんにちは。
>>224 787Bさん
亀レスですが、G25はモーターが二個入っている代わりにギヤ比が小さくなっているので
FFBの強さはGTFPとさほど変わりありませんよ・・・ってどこかで見たきがしますｗ
ただし自分は、ギヤ比の関係上、GTFPのほうが若干強いように感じました。(GTFP暫く触ってないので怪しい・・・)
ただギヤ比が小さいのでハンドルの回転が速いので(おそらく倍以上)カウンター当てが凄く楽ですよ！

32分より少し凸します〜。

ちょっと面白い話題が出たので私のノーマルエリ111Rのセッティングを後悔します
ええ、公開じゃなくで後悔なんですよw
あまり上手いセッティングではないのでorz

エリーゼ111R　956鈴鹿仕様

PP：634
PS：301（+52）
kg：731（85%）
タイヤ：F：R3　R：R3
車高：F：-20　R：-20
スプリング：F：7　R：8
ダンパー：F：7　R：8
トー：F：+0.05　R：+0.15
キャンバー：F：2.0　R：3.0
ブレーキ：F：6　R：8
ABS：1

1st：3.116
2nd：2.050
3rd：1.481
4th：1.166
5th：0.938
6th：0.788
Final：4.529

その日の調子によってブレーキバランスは前よりか後ろよりかは変えるのですが、まあこんな所です
あまりいいセッティングではないのでほとんど参考にはならないでしょうがｗ
動きかなりピーキーだしorz

47分より凸しますー。
みなさんよろです〜ノシ

こんにちわ。
移動時間で704さんのwikiを拝見しました。
このような形でのノウハウの可視化は大変有り難いです(_ _)
自分も何か提供できれば良いんですが、いかんせん知識不足でorz

>>252
>>255

>>ただ、後ろよりだと前よりに比べて若干制動距離が伸びるのも忘れてはいけませんね

そうだったのかぁ。orz
MRは安定してるようで飛ぶときは早いから、
スリップアングルついてるときは、
バランス取りメインで考えてました。
もうちっと研究してみよっと。
956さん、skyさん、ありがとうございました。

鈴鹿のシケインですみません。m(_ _)m
２getさんが被害被ったかと・・・m(_ _)m

>>193
704さん、セッティングのまとめ激乙です。
どこまで追記していいものか、迷っていたのですがやり始めたら止まらなくなってましたｗ
取り合えずの叩き台として、書いていっていますので随時追記、修正していきます。

つか、wikiもマニュアルやサイトで調べながら書いていたりしますｗ

>>259
お気になさらずに

056氏　最後すいませんorz

2getさん
最後すみませんでした。

いったん落ちます　またよろしくですﾉｼ

レッドさん、スプーンで自爆なのに待ってもらってアリガ�d。
おかげで、楽しかったですよｗ

赤433のC〜の方
デグナー2で突っ込んでしまいました。ごめんなさい。

暴れん坊の赤エボXがお邪魔しますよっと。よろしくですorz
クリオ改にしようと思ったけど、パッドじゃ無理だ（私の場合）

黄F430の人、デグナー追突押し出しごめんなさいorz

>>99です
ヘンな書き込みすみませんでした

911さん、ZAKOさん、787Bさん、207さん、
650さん、2getさん、他の皆さん、ありがとうございます

カオスな展開が多い中、時計が半端な時に、
つい、ここに合わせちゃう人は多いと思います。
あと、一晩やってると、狙わなくても何回はマッチしちゃうし。

僕もそうですが、本アカでやってるみなさんは、
ここでいじられると、ドキッとしちゃって、とっさに過剰反応しちゃうかも知れません。
みなさんいい人ばかりなので安心しましたが、正直、やっぱりビビります。
またマッチしたら折にはよろしくお願いします。

あのーちょっと変なこと伺いますね？
02分鈴鹿、912は参戦してましたか？

レースが始まって、待ち受け（コースを見渡すシーン）に戻って
観戦モードでした。これってバグですかね？
証拠と言ってはなんですが、hiroさん青のFDに抜かれてたし、427さんの前は黄色の430
だったでしょ？
ポリフォの新しい技か？

>>269
部外者ですが自分もその現象が起こりました。あれってバグなんですかね？
ＩＤもはっきりではないけど車の上に出てましたよね？

>>269
912さんはいませんでしたよ。確かに青のFDの人を追っかけてましたｗｗｗ

>>269
枠が16なのに、参戦8台？ぐらいになってましたね。
あのレースは俺がホストで、回線は光で有線接続なのでまあ悪くない
というか、専用回線引く以外にこれ以上の回線は無いと思うので、バグ
か何かなんでしょうかね？

>>270
シケイン通過して、車体が隠れるとIDがでるんですよｗ
お互い貴重な体験をしましたねｗ

>>273
そうですそうですｗ　なんだったんでしょうね。
てっきりドライバーが幽体離脱したのかとｗ
でもこういうモードもあってもいいなと思いました。
先行体験できちゃいましたねｗ

>>270　>>272　レポサンクスです。

>>274
ですよねｗ　スタートタブの横に観戦なんかが有ればいいのにｗ

912さん、相変わらず早すぎ〜ｗ
もう1台海老天が絡むと更に熱くなるんでしょうね〜ｗ

慣れてきてファイナル3.500これ以上無理ですｗ
海老天じゃなくても、当てられたら熱いよw

>>278
スッゲ〜海老天が来ましたよｗｗｗ
次もいるかな〜

17分から復帰します
飲酒運転になるのでパスする時は気をつけてくださいｗ

956さん、接触したかも、、、ごめんなさい。


では風呂落ちということでまた後ほど〜

ずっと前から気になってたのですけど、
フリーランと対戦は「挙動」が違いますね。全く。
重心が違う。タイヤのグリップが変わってるってのではなく重心。
誰がなんと言おうと私は断言します！ｗｗｗ
フリーランと比べるとオーバーになり易いかもしれません。

以上カミナリ族の独り言でした。

海老天の1・2・3・4だって〜感動
前の2台はわかっていたので、3周目は死ぬほど緊張した〜ｗｗｗ

>>281 GT--Rさん
大丈夫です。まったく当たってません
それより私が飲酒運転でフラフラして惑わせてしまったかもしれませんね。すみません

スッゲ〜海老天さん、ありがとうございましたorz
もっと練習して速くなったら、また呼びますねｗ

GT--Rさん、先の凸で各所での失礼すみません。

海老天増えた希ガスｗ

ノーマル海老天ではチューンド海老天には勝てないね
分かってはいるんだけどさorz

hiroさん、呼んだら来るスッゲー人は海老Qだったぞｗ

チム２ｃｈの方、最後突っ込んでしまって申し訳ないです。
テレビが汚くてＩＤが読めないorz

>>288
エーーーッ
姿が見れなかったので・・・

PONPONさん、仕掛けがヘタでごめんなさいorz

>>289
もしかして、最後尾争いでシケインで当たったNSX-Rかな？
だとしたら気にしないで下さい
普通、あの場合相手が当たり判定無くなるはずなのでこちらが油断しましたｗ

何故そこで切れるorz

GT5P専用の32inchブラウン管TV（D4）に、
スキャンコンバーターを介して、Windows PCを接続してみた。
（I・O DATA製TVC-D4)

これでTVの入力切替を行うだけで、
2chへの書き込みが出来るようになったので楽チンだわ。

副次的効果として、
GT5P用に設置したコックピット環境で
PCレースシムもプレイ可能になった。

・・・ただ、覚悟はしていたけど、
本来PC用には作られていない通常TVに
PCの画面を映すとなると、かなり見辛いモノになっちゃうのねんorz

ぶっちゃけ、コントロールパネルから、背景色や文字色を変更しないと、
使い物になりません・・・

オンやりたいけど、よりにもよって一番見たかったアンフェアの劇場版が始まるので、
アンフェア終わるまでオンお預け状態ですorz

もし余裕のある方がいたら、243にあるノーマルエリーゼ111Rのセッティング試して貰えないでしょうか？
割とエリ改に近いハンドリングに出来たと思うんですが、
ギア比の方はあんまり自信がありませんorz

昼間に走った感じだと割と良い線行ってると思うのですが、
243にも書いてあるとおり、足回りにまだ課題が残ってる気がします。
インプレ頂けたら改善の余地がまだあるかと思ってます。

>>291
そうです。nsxで走っていました。

47から凸します。宜しく〜

皆さんこんばんは今夜もよろしくお願いします。

704さん、セッティング集作成本当にお疲れ様です＆ありがとうございます。
未熟な私のセッテまで載せて頂けてありがとうございます。
このスレで私が晒したギア比の記述が間違っていて、後で詳細を書きますので訂正して頂ければありがたいです。
体調があまり良くない中、面倒な事を言って申し訳ありません。

064さん、コースの紹介、バトルにおけるラインのとり方とても参考になります。本当にありがとうございます。

お二方の素晴らしい仕事に感謝と尊敬するばかりです。
これからもよろしくお願いします。

787Bさん、早速試してみたいと思います。

青のｽｶｲﾗｲﾝの方すいません。
ぶつけてばっかりorz

hiroさん、度々ごめん<（_　_）>
956さんがノーマルだったから、変えたらあの様でしたｗ

599さん、1週目スプーンで壁になってしまってすみません
後方不注意でした

>>白いZの方
ヘアピンで度々追突してしまい申し訳ございませんでした。
1周目は黄色いエリーゼに追突されて玉突き、2周目は止まり切れませんでした。
すみませんでした。

32分凸、最終Lapのバックストレッチ、
904さんに視姦されている気がしたので、
後方視点に切り替えて、こちらも視姦していたところ、
前方不注意でストレート脇のウォールにヒットした俺ﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗ

午後外出していた関係で、'96素エリのセッティングが出ていないので、
とりあえず素クリオでエントリーしたは良いものの、
乗り方だけはエリのソレになってしまっていて、
もうヨレヨレな走りになってしまって、オン中にご迷惑をおかけした皆さま、済みませんでしたm(_ _)m

>>294
96の方をセッティングしてましたが、剛性不足なのかどうも安定しない。
111Rは…デザインがな〜ｗ

774氏のセッティングがちょっと気になりますね〜

>>300
956氏、無理に譲らなくていいですよ〜

>>299
そんな変化に気が付かないほど必死な私・・・
目が痛いので、しばし落ちますorz

黒ＮＳＸさん最高！
１周目逆バンクであの体制を立て直したときは「おｗ」って思いました。
３周目最初のあれはもう終わったと勘違いしましたｗ失礼しましたorz

PONPONさん、2週目スプーンで接触してすみません

>>304 599さん
同じクラスなら簡単には譲らないんですけどね
さすがにスピード差が有りすぎると危険なのでｗ

名前忘れすぎorz

９５６さん大丈夫ですよ。
最後クリオにつっこんでしまいました。
すいません。またまたＩＤが読めず

599さん
また当ててすいませんでした。当たらないようにと思ってたら余計な力が入ってしまって…


774さん
譲ってもらってありがとうございました！


D Kで伝わるかな？

47分凸、599さん、
ヘアピンの進入でこちらのリアをヒットさせちゃって済みませんでした。
ギリギリまでブレーキを我慢したのはよいものの、
ABSカット仕様なもので、クルマが暴れてしまいましたorzorz

'96素エリのセッティングの件ですが、
お望みならば晒しますよん。
ただまだ走り方から変更せにゃーならん段階なので、
もちっとお時間下さいませ。


一般的な話になりますが、
もし774の乗っている車両のセッティングを公開せいっつー場合は
遠慮なく、声かけてください。
（「セッティングを晒したくない」とか「企業秘密」とかは全くありませんｗｗ）

自分の場合「ABSレス+常時G25ダブルクラッチ&FFB最強+タイヤの限界が判らないヘボ」ということもあり、
セッティングを晒しても、あまり皆さんのお役に立たないかな？との理解の元、
特に自分からは晒してませんので・・・


ちょいと一旦落ちます。
実は帰宅直後に機材をセッティングしただけで、
スレ読みすら出来ていない状態でしてｗｗ
23時頃には復活する予定ですので、ヨロ〜

>>310　DKさん
またの名をｂｑさんですよね、わかりますよ〜ｗ
DKさんを後ろからたっぷり視姦するハズが、あっさり置いていかれてしまいましたｗｗ

次で一旦落ちます。また後で参戦するかもしれません。宜しくお願いします〜

早くイベント更新こないかなぁ〜。ゴミが多くて困る。

PONPONさん
１コーナー吹きましたｗｗ一体何があったのかｗｗ

う〜ん、２泊もしてくるとロムるだけでいい時間掛かってしまう・・・。
って事で飛ばします！
目標０２から・・・無理かな。
今夜も皆さん宜しく！！

>>312
そうです！(^O^)/恥ずかしがり屋なんで必死で逃げてました！ｗ

064氏、1周目リアにヒットしてしまってごめんなさい。

>>318
デグナー付近のことでしたら、気にしなくていいですよ＾＾
混み合いすぎたので、自分からランオフしてます。

デグナー…、混みすぎ…
原因は自分な気がするorz

F430なのにありえない速さのRX-7に煽られた…
ランキング見たら1位の方だった。

>>310
D Kさん、当たりましたか？覚えてないですｗ

>>315
ロケットスタートしてみましたｗｗ
月まで飛んで行きましたよ。

４７から行きます。
未完成NSX-Rです。

ちょっとｗ
いきなり切断…orz

>>323
出張お疲れ様でした。若い娘は・・・

今夜もよろしくお願いします。とりあえずクリオで行きます！

>>297　207さん
いちおうスレに登場したものはほとんど拾っているつもりなんですけど、
もしかしたら漏れがあるかもしれません。
追加情報お待ちしております。♪

314　064さん
すみません。
直線番長曲がれないです。ｗ

こんばんはー
さて今日も走りますかー。という訳で、02分より凸します。よろしくお願いします！

>>326
704さんの事じゃないですよｗてかメンバーでもないし。
まぁ最強車ですよ・・・当てないで抜く人少ないorz

GT--R氏
先ほどは失礼しました。

>>325
911氏若い娘は・・・ご想像にお任せします。
毎度の事ながら疲れました。

１７からいきます。
エボ�] Tuned

>>328　064さん
流石に各コーナーで塞ぎまくってストレートで後ろをスリップ入っても置き去りにしてくるのは
あれかとおもいまして。ｗ

>>329
体勢崩されたの見えたので、大丈夫ですよ。

>>331
気にしなくていいですよ＾＾普通に走ってください。
ＭＲ vs AWDのイベントが意外と好きだったんで、車の違いによる駆け引きも楽しんでます。

>>326
704さんに間違いがあるのではなくて、私が書き込んだギア比がありえない数値なんです＾＾；
その後訂正せずなんで、本当に申し訳ないですがこれで訂正お願いします。

PP648
PS 406(+36)
Kg 1079(+85)
タイヤ 前R3 後R3

車高 前-16 後-19
スプリングレート 前8 後9
ダンパー 前8 後9
トー角 前+0.01 後+0.10
ネガティブキャンバー 前1.0 後1.5
ブレーキバランス 前6 後8

最大操舵角 36
TCS OFF
ABS 1

1速 2.946
2速 1.907
3速 1.379
4速 1.064
5速 0.878
6速 0.757
ファイナル 4.334
Best Time：2'09.768

704さんお手数ですがよろしくお願い致します。

NSX-Rちょっといい方向になってきたかも。
コーナーのアベレージが上がった代わりに立ち上がりがシビアになってきた。

鈴鹿でNSX-Rの１２３フィニッシュ！
まッ俺は599氏とP氏のバトルを傍観者してただけですけどね。

17凸から参加させていただきました
落ちます　マッチした人ありがとﾉｼ

2getさん、
最後シケイン失礼しますた

早速やってしまいました・・・
青系のF430のPさん、1コーナーすみませんorz
911さん、スプーンからシケイン申し訳ないですorz
フリー走ってきますｗ

Ｓ字で踏ん張りが効かん！！

青のフェラーリさん、バックストレートで迷ってたら右から行っちゃいました。ごめんなさい。
>>338
全然大丈夫です。最近小突かれ耐性が付きました。
ZAKOさんクリオに追いつかれるとビビリます。

ROSSOさん、ギヤ抜けが多いのかな？

>>336
なんという引き際ｗ

>>335
なかなか緊張感があり楽しかったです。

しばらく野良ってから復帰しようと思っていたのですが
途中で睡魔に襲われてまともに走れなくなってしまったのでこれで落ちます。
ありがとうございましたノシ

>>340
セッティングを大きく変更して、テストする時間なかったのでそのまま実戦投入したら、あのような醜態を晒す羽目になってしまいましたorz

911さん

ヘアピンで追突してすみませんでした。

>>みなさん
数戦おじゃまします。よろしくお願いします。
白430

>>334　207さん
わざわざすみません。
NSX-Rですよね。
後ほど差し替えておきますです。

aから始まる黒NSX-Rさん
ヘアピンウホってごめんなさい。

704さん、久々にからみましたね♪
704さん、064さん、素晴らしいサイトの作成お疲れ様です！

>>344
あれは私がDのNSXさんに突っ込んだのが原因です。
お二方、申し訳ない。

>>343
新型投入？また速くなるorz

>>345
凸に合わせてくれてありがとうございます。楽しいです＾＾

>>337　JK氏初めましてorz　こちらこそ締めちゃったかも…

>>341
599氏　師匠と絡みたいのですが酔ってて無理ですw　まー何時も酔ってますがww　またご指導よろしくお願いしますorz

>>350
ありがとうございます。こちらも凄く楽しいです！

>>348
Ｓ字でついていけなくてちょっとおっさん涙目。
というか、マジで追ってたんですが。
それでついていけなくて599さんブロックライン攻撃してしまった。orz

そういえばパッドの方にお聞きしたいんですが、たまに変になりません？
例えば右から左に切り返したはずなのに右にいっちゃうとか……。

JKさん、他の後続の方、コース塞いですいませんでした。JKさんホントにすいません。

そうでしたっけ？
眠くて覚えていない

ROSSOさんヘアピンの出口で邪魔をしてしまいごめんなさい・・・

Reds555さん
１３０Ｒ出口、接触ありましたか？でしたら申し訳ありませんorz

連ｽﾚｽﾏｿ。
今日久しぶりにJK垢で走ったけど、仮面かぶって走ると気分がまた違うな〜
本垢で走るともう窮屈でたまらん。

赤速555さん、スプーンでクロス狙った？オレ並走狙ってたｗ
130Rとシケイン遠慮したでしょ！

787Bさんエリーゼ111R 787B鈴鹿仕様を試乗させてもらいました。

タイヤ、車重、PS以外デフォと787B鈴鹿仕様を乗り比べての感想
アンダーが消えてアクセルとブレーキで自分の行きたいラインに乗せられるので私は好きです。
ギア比は色々試したんですがこれといった物が言えなくて申し訳ないです。

>>345　白430さん
最後ガチャガチャとすみません。
わたし透明化してたみたいですね。

>>358
いえ、接触はありませんでしたよー。
一人で吹っ飛びました^^;

704さん、064さん、まとめサイトお疲れ様です。
704さんはお体の方は大丈夫ですか？

ですが、ossan見かたがわからない。一応ググッてみたんですがorz

team2chのまとめサイトってどこですか？

>>362
いえいえ、凄い楽しかったですよ！
WIN

17から凸します。よろしく〜

>>360
おもいっきり狙ってましたｗライン潰すのうめぇ！！って驚いてましたよ。
シケインで刺す予定だったのですが１３０Rでミスりましたｗ

>>357
大丈夫ですよ〜。こちらが判断を誤っただけですので(;^_^A

207さん、最後びっくりさせてしまってすみませんorz

Reds555氏
明らかに俺の方が踏めてないですね。
ちょいとセット弄ります。

>>雑魚さん
メッセありがとうございます。
初めてメッセージきたので嬉しかったです＾＾
回線が全然つながらなくてメッセージが送信できないので、
前ここに書いたのとギア比以外同じだしここに書きます。
（コントローラーで苦労して書いてる途中に回線が切れて送信できないｗ）

雑魚さんのセッティングすごい走りやすかったです。
S字〜テグナー間とヘアピン〜スプーン間がアクセル緩めなくても滑らなくていいですね。
自分のセッティングだと緩めないと滑っちゃいます。

タイムですが、いままで7.4秒からずっと伸びなかったのにすぐ7.1秒出せました。
シケインの立ち上がりで滑っちゃたのにこのタイムだったので
もしかしたら6.9秒くらいは出せそうです。ありがとうございました！
改良の余地なんて無いんじゃないですか？ｗ

パワー +33　ウェイト 85%　タイタ R3
車高 -24 -26　
バネ 8 10
ダンパー 9 9
トー +0.32 +0.32
キャンバー 2.0 3.0
ブレーキ 7 8
ABS 3

ギア
1速 74km 2.622
2速 111km 1.744
3速 146km 1.326
4速 167km 1.160
5速 197km 0.984
6速 275km 0.795
F 4.926

>>370
いつもあそこはブレーキが他の人より早いのでお気になさらずに＾＾

>>371
NSX-Rのリアを落ち着かせるのは難しいですよね^^;

自分はセッティングでは無理だと思ったんで３速で曲がるコーナーを４速で曲がったりしてます。

32分から復活凸します。
よろしくお願いします。

うーん不味い事になってきた・・・弄ったら凄く悪くなってきた。

いろんな方々スプーン出口ですみませんでした。

>>365の質問に同意。

ちょっと酔いが回ってきたので少し休憩します。

>>白430さん
スプーンで無理なクロスしちゃってすみません。
言い訳になっちゃいますが、左の草踏んでて止めきれませんでした。orz

>>372
sharkさん、インプレありがとうです♪
自分的には、まだまだorz
乗ってて楽しい感じはするけど、旋回時間が長過ぎ+猫足をどうにかしたいです！

今フリーでやっと2分7秒2まで出せるセットに仕上がってきました。もう少しでZAKO氏に追い付く！

雑魚さん、メッセありがとう！

いきなりオンしてみたんですが、僕には難しいッス！
オーバーステアなこいつでは、３周も苦しいです。
このセッティングですぐに走れるsharkさんは凄いですね！


もっと練習してきますよ。

セッティングより腕の差が大きいですね！


３周目の130Ｒでスピンして皆さんにご迷惑をおかけしました。

ZAKOさんgenさんその他の方々、3周目ダンロップすみません
6軸の電源が落ちましたorz

911氏、最後の130Rでラインを塞いでしまってすいませんorz

599氏、ホントごめんなさい。首、大丈夫ですか？
130手前、青エリーゼと白GT-Rの方、申し訳ありません。猛省しておりますorz

上位スタートはいいけど、1位スタートは嫌だ〜！ｗ

MACKさん復帰の際、後方確認不十分でした。
申し訳ありません。

>>379
そんな事お気になさらずに。信頼してますから何でもOKです！
WIN

kenさん、デグナーで突っ込んでしまってすいません。
しかも、待っててもらったみたいで、全く申し訳ないですorz

はぁ〜、エリチュンに４回弾かれた・・・しかも2回はストレートで明らかにわざと・・・
黄色は要注意

904氏
カシオかわせず立ち上がり押しちゃった・・・強制ピットインごめんなさい。
もみ氏
何かと絡んで申し訳ない。

>>384
いえいえ、スリップが足りなかったんで行ききれませんでした。ごめんなさい。
>>381
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

056さん、オメです！
>>381
ROSSOさんに負けそうｗ
>>382
MVさん、ノーマルよりオーバー出ちゃいますね・・・トラクションのかけ方でフォローしてます(汗)

056さん、相変わらず速いなぁ。
俺も前より上達しているけど、まだまだ追いつきそうにないな；；

>>389
なんか自分でも変なリズムだったから、hiroさんのリズム乱したっぽかったので待ってました。
ちなみに接触もなかったですよ！

>>394
ブースト＆スリップﾏﾝｾｰ＼(^o^)／　ｗ
チューンドの名にかけてノーマル車には負けられませんｗ

>>387
来るのが見えてましたのでおＫです。
予想より立ち上がりで膨らんだ俺のミスです。

NSX-Rはえぇorz
仕掛ける前に終わってしまった・・・。

赤速555さん、楽しかったです♪妙な駆け引き+ドリドリすみませんorz

>>398
速いお二人に挟まれて手に汗握っちゃいました^^;
ZAKOさんスプーンの接触すみませんm(__)m頑張りすぎてフラついちゃいましたorz

>>395
緊急停止モードに入ったのですが、吸い込まれちゃってコツンて感じでしたが・・・
あの瞬間は、ほんとに消えてしまいたいほど□を押し込みましたよｗ

>>みなさん
とても楽しかったです。次ラストにします。ありがとうございました。
白430 WIN

>>402
またのお越ししをお待ちしておりますﾉｼ

ちょっとお酒入ってますが鈴鹿お邪魔しま〜す

ルーター不調のおかげでロクすっぽオンできずに
時間だけが過ぎていくorzorz

白４３０の方、シケイン申し訳ありませんorz

599氏

デグナーで追突してすみませんでした。

どうしてもリアが腰砕けになる・・・何が原因なんだろう？

V-R46氏、ヘアピン手前で接触してしまってすいませんorz

赤のスカクーさん、2周目１コーナー、２コーナーぶつかっちゃいましたか？
もし、ぶつかっていたら申し訳ありませんでしたorz

青系のインプの方、2回もすみませんorz
赤速さん、前で醜態さらして、巻き込んですみませんorz

鈴鹿って12分間隔でしたでしょうか？　15分？
いきなりチーム2chペースのレースはきつい

>>404
ヘアピンでごめんなさい。ブレーキ遅かったです。

>>412
15分ですよ〜

1周目ダンロップで後ろから来た方たちスミマセンでした。

ZAKOさん大丈夫っすよー。ヘアピンはごめんなさい(´・ω・`)

皆様、こんばんわ。
17凸お邪魔します。
久しぶりという事もあり、後方スタートしますｗ

>>413
綺麗にインさされた〜って思ってた後減速されていたので気に留めていました
超良い感じでしたよ！　また遊んで欲しいですw

>>414
ありがとうございます！

>>409
いえいえ、何も問題ないですよ！お気になさらずに・・・

winさんおつです。楽しかったです。

>>361 207氏
試乗ありがとうございました。
足回りについてはほぼ問題ないようで、ある意味ほっとしました。
しかし、ギア比についてはやっぱり問題ありな感じですねぇ…
これといったギア比が自分でも見つけることが出来ず、
手詰まり感があったので、何かヒントになるような事があればと思った次第です。
エリ改には及ばずとも、他のノーマル車には負けないような車に出来ればと思ったのですが…
チューニングの道は険しいですorz

もみさん、130Rごめんなさい。前の車と合わせたら逃げ場なくなってしまいました・・・orz

ROSSOさん、ヘアピン出口でプッシュしちゃってごめーん

NSX-R難し杉。
オサーンには厳しい…orz

704氏…だったかな。130Rすいません。無茶しましたorz

ＭＡＣＫさんスプーンで急にライン上に飛び出してしまい
ご迷惑をおかけしてごめんなさい・・・

064さん、透明妨害失礼しました。
MACKさん、１コーナーごめんなさい。

古傷が痛み出してきたので次でラストにします。
今日も遊んでくれた方々、ありがとうございました。
今日は絡みが少なかったなぁ・・

>>407
あの辺のコーナーはラインの自由度が少ないので、上手くライン空けられませんでした。

>>422
2台並んじゃいましたね。そのおかげで勝てたのですが。

a-9さん１周目のS字当たってましたらごめんなさい。距離保てませんでした
ROSSOさん３周目のS字でこっつんごめんなさい
あそこで加速する為のラインで入っていってたのでどうにも出来ませんでした。申し訳ありません
とどまってくれた時はほっとしました。。。

時刻表ちょっとでも外すと最低ｗ
みんなが恋しいよぅ

>>425
お気になさらず〜。
オイラのNSX-Rは操り人形状態なので変なアクションをすると直ぐに破綻してしまうんですよ。
コーナースピードと引き換えにエラクピーキーな車になってしまった。

>>428
2台ｘ2台で4台で突入してますｗ
俺がアウトに逃げなければ、もみさんがあのままいけてたのに、ごめんなさいでした；；

>>426
>>431と同じ理由の自爆です。
突っ込みで争えない。。。

今日は落ちます。

ミス連発でご迷惑をおかけしましたorz

TypeRSR氏、何度か接触ありましたが、熱いバトルありがとうございました！

sage氏、もしかしてシケイン当たりました？だとしたらすいません。こちらは衝突音しなかったので…　
a-9さんもすいませんです。

32凸から復帰しましたが、なんか酒も飲んでないのに酔っぱらい運転みたいな状態になったorz
何か微妙に眼が回ってる気がする…？
後続の方にはご迷惑をおかけしましたorz

クリオが真の直線番長だと思うのは私だけですか？？ｗ
上手い人が乗るとコーナーはそこそこ（エリについていける）だし
直線はありえないしｗ上位グリッドのチューンＺ涙目ｗｗｗｗ

056さん、Pさん水差してすみませんorz
アミュZってプレカーですか？買いに逝ったけど売ってなかったです・・・
ROSSOさん、いつから後ろいたの？シケインの立ち上がりで気付きましたｗ

>>429 FRANZIAさん
記憶にないので無問題です。また絡んだら宜しくお願いしますね。それでは！

ROSSOさん、Ｓ字ではすみませんでした。よく自爆スピンで人をまきこんでしまうもので・・

MACKさん、最後シケインで飛び出してしまってすみませんでした。透明の術で回避できてよかった＾＾；

>>439
真後ろになったのはシケイン入り口かな？
序盤からずっと追い掛けてましたけどねー。

>>439　雑魚さん
ポリフォ社で絶賛発売中です＾＾

対戦でアミュＺやスカクー見ると結構うれしくなるｗ

>>439 雑魚氏
Zチューンドは一番右のコンセプトby GTだったかのところにあります。
エリ改とかを扱ってるところで2000万だったかでありますよー

MACKさんヘアピン後でライン塞いでしまって申し訳ないです、バランス崩して立て直そうとしたらブロックになってしまったorz

ROSSOさん、904さん、35のJさん、すみませんでしたorz

おっしゃーーーって意気込んで1週目、599さんの599にぴったり
ついていったらデグナー1コ目で2台ともショートカットペナでワラタｗ

カプチさん、スプーンでの接触すみません　orz

MACK氏、最後のシケインでラインを塞いでしまってすいません。

黒のNSX-RのIDがDで始まる方へ

1周目の130Rから最終シケインのところで、
トドメ刺すように衝突してしまい申し訳なかったです。
上手いこと回避出来れば良かったのでしょうが、
回避することが出来ませんでしたorz

ＤＣさん
バックストレートと１３０Ｒでおもいっきり接触してしまいごめんさい・・・
ハンコンが机から外れて制御できませんでした・・・

>>438
直線番長のはずの599がPP制度のおかげで100psもデチューンされてますorz
本来スリップ入っても後続車を寄せ付けないのに…

>>444
９０４氏ビックリしてアクセル抜いたら内側に吸い込まれましたwww

俺のNSX-Rあまりの安定感の無さに皆さんの邪魔してる気分・・・。

雑魚氏ごめん！
おトイレ行ってて雑魚氏が砂場まで遊びに来てるの気付くの遅かったw

>>446
やっちゃたと思ったら、後ろのF430も透明なっててそのまま逃げましたｗ

>>442
>>443
056さん、787Bさん、アザース♪　早速買ってきました！

>>440
a-9氏が透明だったので思いっきり突っ込みましたwww

>>448
mister氏：あれは俺も突っ込み過ぎて並走も抜くことも敵わないと思い諦めてました。

>>451
スペ�Uの基本ＰＰがちょっと上手くないですよね。
基本はパワーウエイトレシオ、その次に車重（コーナリング性能に影響）。
その次あたりに駆動形式、作り（ウイング有無とかトレッド幅？とか）。
この辺次回アプデでしっかりしてもらいたいですね。

赤速さん、シケイン譲り合いになちゃってすみませんでした。

今日はこれで落ちます。
一緒に走った方、ありがとうございましたﾉｼ

misterさん、S字すみませんorz
056さん、勝負できなかったです(泣)

>>455　雑魚さん
初乗りであんなにつかれるとは思いもよらずｗｗ
最近あればっかり乗ってるクセにちぎれなかったなんてorz
速すぎｗｗｗ

599さん、突っついちゃいました、ごめんなさい。

クリオ少し弄ってみたけど余計わからなくなったorz

PDさん
シケインすみませんでした。
ごめんなさい。

後半スプーンの皆様
無茶なつっこみになってしまいご迷惑をおかけしました。
ごめんなさいです。

>>458　064さん
乙でした。

>>459
こちらこそバトルに水をさしてすいませんでしたorz
かなり気まずいことをorz
なので今日は自重しておちます。

無事帰宅したのでこれから参加します
もう既に02分で凸しましたが
皆様よろしくおねがいします

>>455 雑魚氏
ついつい日産で売ってるんじゃないかと思いがちなんですが、
実は売ってない罠ｗ＞Zチューンド

アップデート直後にエリ改が何処で売ってるのか分からずに、
Lotusの寺を一生懸命探してた漏れｗ
今となっては懐かしい…ｗ
しかし、15日のアップデートは一体何がアップデートされるんだろうか…
スレで報告があったバグFIXだけだったりしたら、ちょっとがっかりorz

なんか、右の瞼が変な痙攣するときがあるので、
次の17凸を最後に落ちることにします…
眼の酷使が原因かなぁ？＞痙攣

02分凸、DCインテさんを始めとして、
多くの方々にご迷惑をおかけしてしまって済みませんでしたm(_ _)m

落ちられた方、乙でした。

787Bさん、痙攣は目が悲鳴をあげてるのかも。
でもついついやってしまうんですよね〜、私もかなりヤバイです。

皆さんとはぐれた上に切断orz

>>458
>>468
乙でした！

俺ももう直ぐ限界が来そうです。

904さんサイドアタックしてしまい本当にすみません。
056さん、red555さん邪魔になってしまい本当にすみません。

Ｚチュン。初期セッティングが何気いい味出してる件。
私改悪してた？ｗちょっとアンダーが出たりするけど安定感あるし踏ん張るし、
踏める踏める。それにシケインで縁石踏んでも跳ねないし、これはいいﾎﾟﾘﾌｫﾏｼﾞｯｸ。
さっきはアミュ乙沢山いて私ニヤニヤしてましたｗ

>>460
056さん、照れちゃいます♪かなり必死でしたｗ

>>465
787Bさん、自分はアミューズに買いに逝ってました(汗)

599さん、バトルおもしろかったです！
デグナーで力みすぎてハンドル外れました(泣)

毎回違うZtがきて面白かったｗ

>>もみあげ氏
序盤下手糞なNSX-Rが前で蓋してしまってすみません…
どうやら既に集中力の限界に達していた様で、ただの邪魔者になってしまいましたorz

>>65535氏
3周目の130Rほぼ同時に進入することとなり、ラインが取りづらかったかもしれないです。
こちらも接触だけはしないようにと注意して進入したのですが、
最終的に氏に譲って頂いたような形となりました。
微妙な場所でバトルを仕掛ける形となり、申し訳ありません。

>>467 911氏
眼の疲労に加え、どうやら集中力も限界に達してしまっていたようです。
あんまり無理すると今度は明日に響くので、今日はサッサと寝てしまうことにします。

夜の部にはあまり参加することが出来ませんでしたが、
マッチして下さった皆様、本当にありがとうございました。
また明日も宜しくお願いします。
それでは、お先に失礼いたしますﾉｼ

俺もダメみたいです。
また明日宜しくです。

お先！

眠さのピークですorz
今日はこれで落ちます。明日は非番なのでオン出来ると思うのでよろです〜ノシ

>>470
056さん、アミュ乙乗りやすいですね！全然疲れないし♪
2回目から、ギアと車高をいじりました！

599さん、タイアたれてましたねｗ

>>もみさん
またやってしまった。ごめんなさい。
>>473
もう限界を超えましたです。
>>ROSSOさん
お付き合いして貰ったのについていけず。勝負にならなくなってきたみたいorz
次で終わりにします。MACKさん、乙でした！

機材不調のゴタゴタでロクにスレ読みも出来ずに
こんな時間になってしまいました。
そろそろ限界なので本日は落ちたいと思います。
遊んで下さった皆さん、ありがとうございます。
また明日も宜しくです。ではﾉｼ

>>476
ドライバーが一番たれてましたｗ
落ちます。

大事な所で戦線離脱／(^o^)＼
私１コーナーのあれ、よくやるんですorz

落ちラッシュに便乗して、私もそろそろ落ちる事にします。ご一緒した皆さん、ありがとうございます。ご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした。
それではおやすみなさい。

集中力が途切れてきたので今夜はこの辺で落ちます。
先に落ちられた方お疲れ様でした。
ご迷惑をお掛けした方々すみませんでした。
ご一緒した皆さんありがとうございました。

911氏

全然問題ないっすYO
ていうか自分の走りがひどすぎる…ｏｒｚ



今日はもう落ちます。

みなさんありがとうございました。

>落ちられた皆様乙です。



なんか急にカオスチックになったような…

雑魚さん
随分と酷かったですねｗでも最後は絡めて楽しかったですｗ

今日はこの辺で落ちます。皆様ありがとう御座いました。

056さん、ありがとうございました♪
仕掛けるスキがなかったです(汗)
メンバー減るとひどいことが増えますねorz

皆さんお疲れ様でした。
>>481
今日はあまり絡めませんでしたね。修行しておきます。
ZAKOさんのラインが後ろから見れて良かったです。でも同じラインに乗れないです。
セッテより腕の差みたいですね。

それでは皆さん、おやすみなさい、ありがとうございました。

今夜はこの辺にて落ちます。
ご一緒下さった皆様、ありがとうございました。
ではでは。

704さん、皆さんお疲れ様でした
もう少し走ってから寝ようと思います

まだ誰も居ないのかな？
さて朝飯食べよっと。

おはようございます。
やっと眠りから覚めました。
朝食食べ終わったら参戦しますー

おはようございます。昼間はコツコツ画像作成しています。
飽きたら参戦しますので、よろしくお願いします＾＾

おはようございます
スレ読みしてから、機材の動作確認を兼ねてスポット的にオンしたいと思います
ﾖﾛ〜

>>217　704さん
春は異動の時期ですもんねぇ〜
心のリハビリは中毒になる位でちょうど良いんじゃないですか？ｗｗ
かくいう自分は、以前は仕事中毒で、勤務中にぶっ倒れた挙句、療養の為に強制休職に追い込まれたことがorz
今はその反省を活かして仕事中に2chで遊ぶダメ社会人っ振りを発揮しておりますｗｗ

>>218　skyさん
アドバイス感謝です
F40に手を焼いているうちに、変な癖がついちゃったみたいですorz
Rタイヤだと動きがシビア過ぎて、エリがダートラ車になっちゃうので、
しばしNタイヤでリハビリしたいと思います

>>224　787Bさん
気になるなら免許取得しちゃうのも手かも
もっとも隼を国内で走らせるのは、フルチューンのF40をロンドンで走らせるようなモノで、
命と免許が幾つあっても足りないっつー噂もｗｗ
スズキって、四輪でも癖のある名（迷）車を多数作っているのに（SJジムニー、2stフロンテ&セルボ、初代アルトワークス、カプチetc）
GTだと、収録されていなかったり、収録されていてもその魅力が再現されていなかったりで、不遇な扱いを受けている気がします・・・面白いメーカーなのになぁ

>>491>>450>>451
おはようございます。

しかし・・・エリ糊って・・・(悲)

>>494 774氏
確かに隼をそれなりにスピードで走らせるとなると、
免許と命がいくつ飛んでいく事やらｗ
まず技術ありきなところがありますので、
暫く遠ざかっている分、リハビリから始めないと駄目かな…とｗ
原付にさえも5年近くのっていないのでorz
4輪についても結構個性的なモデルがあったりするのは、
マイナーメーカー故の自由な発想の賜物ただったりするのかもしれませんね。

スイスポのスタイルも個性的だなーと思ってますし、
他の同クラスの車を見ると、微妙にダサく感じてしまうのは気のせいでしょうか？
そもそもMTが設定されてる車種が少なくなってきてしまってるのも、
原因の一つなのかもしれませんね…
私はAT運転するとあまりの暇さに寝てしまいかねないので、珈琲と音楽が必須ですorz

>>495 MACK氏
相変わらず…と言ったところですね。
先ほども盛大に弾き飛ばされましたしorz
セッティング中のRX-8で、
全体的にまだ不安定な傾向がある時に特攻されたら、そりゃ回避のしようもねーっつのorz

０２参加の皆さんクラッシュ誘発すみませんでした。
あと赤のエボさん１コーナーカマ掘りごめんなさい。

NSX-Rもう訳わからなくなってきたので辞めます。

>>497 MACK氏
NSX-Rはご機嫌斜めになると、まったくドライバーの言うことを聞いてくれませんｗ
昨日のラストでNSX-R乗ってましたが、
相変わらずのじゃじゃ馬っぷりで、ドライバーがヒーヒー言う羽目になってましたorz

MACKさん、787Bさん、お早うございます。

あー！鬱陶しいガキ共、一発ずつシバキたくなるｗ

>>499 912氏
マリオカートと勘違いしてるおこちゃまが紛れてると思われｗ
ゲームの趣旨からして違うのに、同一のゲームと思いこんで、
ぶつけて飛ばしてって認識じゃないんですかね？＞ガキ共

そういえば、そんな奴らに少しでも抵抗するためにスタビを付けていたのですが、
さっきのレースで外したらインプSTIでも2'08.880なんてタイムが出たorz
やっぱりスタビは邪魔者なのか…？

みなさまおはようございます。
今日もよろしくです。

>>498 787B氏
ワガママなのを手懐けようと必死に走らせたけど疲労するだけで楽しくないので、
他の車を走らせて感覚をリセットしてみる作戦にしてみました。

>>499 912氏
１７凸弾かれる瞬間見てました。
エリ糊は他車がコーナーの前後でグリップをフルに使ってフラフラなのが解ってない厨が多すぎますね。
３２凸でも青のエリにＳ字で弾かれるし。
今、フラストレーション溜り始めてます。

皆さんおはようございます。
今日もよろしくおねがいします。
今日の鈴鹿はエリが酷そうなようなので、一番後ろでドリドリしてます。

インプシリーズなんか面白いｗ
前後駆動配分変えたら、全然違う車に豹変するｗ
AWD車なのにFR車みたいな挙動を取らせることも出来たりする様だし…
結構弄り甲斐がありそうだｗ

misterさん、お早うございます。

日曜の昼のうちは切っても切れない悩みですねｗ
マリオってハンコン付きのコマーシャルでやってますよね？
あれやればいいにｗ

仕方ないので大人はマタ―り行きましょw

>>502 MACK氏
NSX-Rの我が儘さっぷりはきっとGT5Pの中でNo.1だと思われｗ
ホントちょっと気を抜くだけでも挙動が不安定になったりするんで、
ずっとドライブするのは疲れますねー
昨日もそんなことばかりやってたから、眼が悲鳴を上げたのだろうかorz
というか、まだ微妙に右瞼がプルプル痙攣してる…
32凸くらいで一旦落ちて、眼の休養を取らせたいと思います。
ただでさえ視力悪いのに、これ以上眼に問題を抱えるわけにはorz

エリの強引さにはひどいものがありますね。
無理やりラインにつっこんでくるので、こっちもブロックしたらやられますしorz

>>505
マリオのコマーシャルみたいなのいいですねｗ

ちょっと失礼します
フレンド登録するとオン状況が解るんですよね？

初めてフレンド登録依頼が来て喜んでたら、よく使う言語、イタリア語：英語だった…
　ワﾀｼエｲｺﾞワｶﾘﾏセ〜ﾝ ＼(￣▽￣;)／

>>503 KUMADO氏
おはよ〜ッス。
前の方に居れば安定したレース出来ますよ。
中段から後方あ危険エリアですね・・・二度と這い上がれない・・・。

>>504 787B氏
インプですか。
AWD車のセットが解らないので手を出してません。
たっぱり曲がらないんだろうか？

>>GT--R氏
最後の周のシケインで思いっきりブロックしてしまい、申し訳ない。
シケインの進入時に車体が安定してないとああいう風になることがあって…
それがモロに出てしまいました。

>>510
いえ、こちらこそ、なんか場違いなクルマで凸して迷惑かけたかも、、、、

でもハンドリングが楽しいから次もアテンザで凸！！

皆さんお早うございます
昨日はまさかの寝落ちで終わってしまったのはここだけの話(^^;;
取り敢えず17分から凸します

>>326 704さん
>>255の私のセットは乗せない方がいいかもｗ

>>496 787Bさん
スズキはMotoGPでもかなり個性的なスタイルしていますから、好きな人にはたまらないでしょうねｗ
ああ、今日もMotoGPの放送があるんだった
また夜の凸は厳しいかなぁ…

>.>494 774さん
家の近所に数年前まで2stフロンテを所持していた方がいましたよ
あの独特の音は本当に個性的でした
またあのような車がでたら面白いんですけどねｗ
今のご時世では無理ですね

>>495　MACKさん
全てのエリ乗りが悪いわけではないんですorz
手軽に使おうとするエリ乗りが悪いんです

>>508 DK氏
フレンド登録すると、相手のオンライン・オフライン状況分かりますよ。
しかし、よく使う言語がイタリア語と英語とは…
もしかしてマルチリンガルな方なんですか？ｗ

>>509 MACK氏
インプは結構曲がってくれると思いますよー。少なくともデルタよりはｗ
多分今の収録車で一番曲がるのはエビ天だと思いますが…
電子制御で無理矢理曲げてるような感じを受けたので、
私はちょっと敬遠気味なんですが。

TCSとABSの力は借りても、電子制御で曲げるデバイスには頼りたくない…
それって自分の意思に反して車が勝手に動いてるのと一緒だと思ってしまうので、
どうしても馴染めないんですよね。

ちょｗｗｗエントラントの右半分メンバーっすかｗ

左半分の間違いだった…もっともPPで並んでる順番は全然違ったみたいだけどorz

GT--Rさん、1週目スプーンでカマ掘ってすみません
止まりきれませんでした

misterさん、3週目バックストレートで変なブロックしてしてしまいすみません

いまいち乗り切れてないなぁorz

>>516
全然覚えてないので、お気になさらず。

アテスポ25Z、、、なんでこんなに楽しいんだ？？

>>516
ぜんぜん大丈夫です。
今日は抜き方のテクニックを磨くので変な抜き方をするかもしれませんorz

>>512 956氏
それは解ってます。
ミラー越しに俺がミスするのを待ってる人も居ますからね。
スパッとイン刺された時なんて『やられたー』って潔い気持ちになれます。

>>523 787B氏
了解！
まずは大いに甘えられる海老天をテストしてみたいと思います。

また右瞼がプルプルし始めてきたので、眼の休養を兼ねて一旦落ちます。
さっきのレースで漏れのインプを壁にするエリ改がいて、超萎えた…

>>519 MACK氏
さっき走っていたインプSTIのセッティングを以下に晒します。
もしよかったら、インプのセッティングの参考にどうぞ。
#といっても、まだ未完成部分が多数ありますがorz

インプSTI'07 787B鈴鹿仕様

PP636
PS:451(+63)
kg:1249(85%)
タイヤ:FRともにR3
車高:FRともに-25
スプリング:FRともに7
ダンパー:FRともに6
トー:FRともに0
キャンバー:FRともに2.0
ブレーキ:FRともに7
前後駆動配分: F:35 R65
操舵角:40
TCS:1（砂場脱出用に）
ABS:2

ギア比
1st:3.636
2nd:2.375
3rd:1.715
4th:1.360
5th:1.090
6th:0.855
Final:4.000

トップスピードよりも加速重視のセッティングにしてあります。
低速コーナーからの脱出についてはかなり速いと思ってますが、
ところどころで挙動が乱れる傾向があります。

よかったら乗った後のご感想を頂けると、
今後のセッティングの方向性が見えるかもしれないので、
感想を頂けるようでしたら、お願いします。

787Bさん、皆さんおはようございます。


>>513 787Bさん
ありがとうございます。こんな質問失礼しました。
お邪魔しました。(_ _)

今レースなかなか熱かったなぁ・・・。
接触などしてすいませんでした>一緒になった皆様

12時になったんでそろそろ本気で行きますかな。

熱かったというか、1週目ヘアピンまでがかなりカオスだったｗ

>>520 787B氏
ありがとうございます。
早速使わせて頂きます。

スレを読んでいて思ったのですが、KAMUDOという名は
わかりずらいものなんだなということが最近になってわかったので、簡単な名に改名することにします。
これからはＣ３４としていきますので、宜しくお願いします＾＾

オペラＺ勢、速いですな〜

>>526 ＫＡＭＵＤＯさん
確かに覚えにくい所はありますが、一度覚えられると確認しやすい名前だと思います
私たちみたいな数字だけの名前だと覚えやすい代わりに、ゲーム中での咄嗟の判断に迷う事が
多々ありますからｗ

>>526 KAMUDO氏
俺間違ってました。ごめんなさい。
でも、レース中の認識はとてもし易いですよ。

>>494　774さん
わたしも過去に休職は経験があります。
結果求職になりましたが。ｗ
まぁその時の経験がありますんで、多少体に無理は入っても、
心には無理をしない仕事とのつきあい方を覚えましたです。

>>512　956さん
ふふふふ、載せちゃってます。
そもそもの発端が推奨設定ではなく、様々な記録的な意味合いが
あると思ってますんで情報は多い方がいいよね、ってスタンスかなぁ。
人により好みや設定は違いますんで、956さんの設定に救われる
人も出てくるかもしれませんよ。

2chにアクセスできなかったorz
何があったんだろう。

>>528
>>529
でも３つも新たなバリエーションができてしまうとちょっとあれなので・・・
まちがえた方もまちがえられた側もあまり気分のいいものではないと思いますし。

皆さんこんにちは、セッテ中心でマッタリしつつ参戦しますのでよろしくお願いします。

mister氏、ウホってゴメンヨーorz
その後俺にも当てていったマリカーにわざと押し出されてたみたいだけど・・・

>>534
前に夢中で後ろを見ていなかったので、ラインをふさいですいませんorz
その後の赤い彗星に砂場にご招待されたほうが頭に来たｗ

うわ、サーバーが落ちてるよ…
飯落ちしている間に復帰しましたね

>>530　704さん
ノーーーｗ
まあ、記録的な意味合いならアリなのかもしれませんが
まあ私なんかはパッドでスタビ入れた状態でセットしていますので、
使ってみれば分かりますが、かなりアレな状態だと思うんですけどねｗ
あの情報で救われる人……いればいいなぁｗ

2525のエリーゼの人、ぶつけてすいませんでしたorz

misterさん最後遊びに来てくれてありがとうございます♪
エリーゼ様にとばされまくって戦意喪失してましたｗ

>>538
こちらこそありがとうございます。
sage氏に真似てみたところ見事にぶっちぎられまして、まったり走っていたところですｗ

つくづく思うんだけど、PP低い車は後方スタートにしてくれないかな？
リバースグリッド状態だと、後ろからのプレッシャーが怖くてたまらないorz

またスタート直後の切断orz

>>540
自分も上位に食い込むのがきつい車は後方スタートを心がけますorz

misterさん、ぶつけてしまってすいませんorz
後ろの青いインプにどつかれて対処できませんでした。

>>543
気にしてないので大丈夫ですよ。

近所の花見に顔を出したお陰で飲酒運転になります。
クリオネ保々吊るしで行きます。

完全に集中力が切れてきたので一旦落ちます

>>546
乙です！

やっと今イベント初表彰台だわ、、、、

心拍数めっちゃ高いし、、、

956さん乙です。
青エリさん、ぶつけたからといってまってもらわなくても。
ありがとうございます^^

飲酒運転はダメみたい・・・落ちます。

>>540　956さん
そんな956さんに夜の部定例凸の低PP車によるポールポジションごあんな〜いｗｗ
もう自分の後ろに、上位ランカーがずらっと並ぶ、このプレッシャーといったらね、ホント心臓止まりそうですわｗｗ
とはいえ、こっちにも意地がありますからね、たとえゲームとはいえそうそう簡単に抜かさせねぇぜっ！と頑張ったら、
バックミラーに、上位ランカー車が6〜7台ひしめき合う大渋滞が映っていたりね・・・orzorz

ま、昼の部のカオスプレイで小突き回されるよりは、
夜の部の定例凸の方が、綺麗にパスしてもらえる分、マシかもしれませんがｗｗ

シケイン付近で大勢の方に迷惑をかけてしまいました。
すみませんorz

Tで始まるF430の方、最後譲っていただきありがとうございますorz

最終ラップで切断…テラセツナスorz

hiroさん、こんばんは。
エボQの方が速いorz

>>555
こんばんは〜
そんな気がして海老Qにしてみたんですが、セッティング能力まるで無し・・・

ちょｗｗWikiに用語集ができてるｗｗｗ
「もっこりん」とかｗｗ

>>556
自分のでよければ参考にどうぞ！
エボQ　Mr.SUZUKA仕様（PP650）

パワー　390（+13）
ウエイト　1062（94％）
タイヤ　F:R3　R;R3
エアロダイナミクス　F:20　R:20
車高　F:-10　R:-9
スプリング　F:5　R:4
ダンパー　F:6　R:5
トー　F:0.00　R:+0.10
キャンパー　F:1.2　R:1.0
ブレーキ　F:7　R:6
舵角　42
TCS　OFF
ABS　1

１速 2.909
２速 1.944
３速 1.435
４速 1.100
５速 0.897
６速 0.763
Fin 4.344

こんな感じです。PPは馬力と空力で多少可変してあります。
この仕様はレース中に安定して走れるように仕上げているつもりです。
ほどほどの速さのエリーゼならなんとかついていけるかもですｗ

このセッティングで少し行き詰っているので、だれかインプレお願いできますか？

火曜にはまたもや消されてしまうらしいので遊んでみた。

　TA / スカイラインセダン / ロンドン / pro

タイムは情けないが車内視点（バンパー）で笑ってやって欲しい。
最初は冗談ですぐやめるつもりだったのが3週目にはムキになってしまった。
気合いを入れて20秒切りたかったがどうやらむりぽ。

>>558
お〜〜〜misterさん！ありがたや〜orz
試してみますっ。

>>557
今、見ましたｗひらがな表記なのが笑ってしまうｗ
セッテデータや用語まで。

立ち上げた704さんに(｀･ω･´)ゞ

>>558
misterさん、食事後に使わせて貰います。

WIKIはどこですか

テンプレに見当たらないんですが

>>560
>>561
乗りにくいかもしれないですが、ぜひお願いしますorz
ノリノリならデグナーが160台、130Rは210くらいできると思います。（ラインは１本ぽいｗ）

>>558 mister氏
エボＱ鈴鹿仕様車、AWDに不得手な俺には有難いです。

>>559
704さん、容量がヤバクなったらいってください。
画像を多用するので、「でかいから削除して〜」と言ってもらえればすぐ実行しますｗ

>>558
1位おめ
S字がえりちゅん並みで曲がっていける感じですな。
1回だけなんで、もうちょっと乗ってからインプレしまっさ

>>566
ありがとうございます。
S字はきっちり減速してやればいいスピードで曲がってくれますね。
まだアンダーが若干残っているので改善の余地ありです。

>>559
これは凄い逆再生ｗ
保存しました。

オフで'96素エリ（N1タイヤ仕様）を使ったリハビリやっているんだけど、
ぜーんぜん回復の兆しが見えてこない・・・orz

SpecIIより前のマニア級では、あれだけ乗り易く感じた'96エリなのに・・・orzorz

火曜に予定されている緊急うｐデートで、
「TAでのタイヤ選択可能」「PPポイント見直しによるN系タイヤ復活」等がくるとしたら、
今の俺の状況は非常にマズい気がしてきた・・・何とかしよう・・・

>>559　704さん
何という才能の不法投棄ｗｗ
あの走りで1G近いコーナリングGとか恐ろし過ぎるｗ
しかもゴール直前に一発かましているしｗ

「ジェミニのCM」で賞モノのリプレイです

F40の方、最後絡んでいただきありがとうございますorz

mister式エボQちゅんの感想
安定して速く走れるから6'40"台のレースならエリちゅんとほぼ対等に
渡り合えるかも？
遅い俺でこのぐらいだから速い人なら30秒台のレースでも勝てるんじゃね？

Mmister氏のエボＱで行きます。
しっかし恐ろしく安定してますね。RX-8で遊んだ後だったので尚更感じます。

>>570
あっ　自分もさっき見てジェミニのCM思い出したw
やっぱ他にも思う人いるんだw

>>558
Powered　by　Mr.　出ま〜す！

>>558海老Qから、タイヤ→後R2、スプリングとダンパーを前後の数値を逆(前を柔らかく)にする。
お試しを

こんばんは
ひさびさにオンできる
まだAV環境が今イチなんでセッティング中ですけど…
画面の高さが変わると乗りにくい(;´Д`A ```

>>576
アドバイスありがとうございます。
設定を変えてみた所、ノーズの入りがかなり改善されました。
第1セクターで５６秒台は恐ろしや・・・。
早速実践導入してみます。

黄F430さん、2回も糞が乗ったえりちゅんに押されて追突してゴメンヨーorz

>>576
お試しさせて頂いてもいいでしょうか？
きっと、相当な海老Q使いさんなんでしょうねｗ

056氏
ごめんなさい。

>>581　MACKさん
いえいえ、追い上げるのも悪くはないものですｗ
ただもう２周あるといいなぁ〜ｗ

375PS、1017kg、リアエアロ25にしてます。
これでリアタイヤR2にした分を補えて加速も上がってるぽい？
上手く入れれば130R210km/h以上で行けるっぽいし

>>580
^^

056氏、最後シケイン侵入でむちゃしてゴメンヨーorz
追突しそうだったんでペナ透明化目指してショートカットに逃げた
のにペナルティーにならなかったヽ(`Д´)ノウワァァァン

>>582 056氏
追い上げる速さ凄いですね。
１周ごとに間隔が・・・。

>>573 名無しさん
>>583 427氏
ただいまmister氏のセットをベースに海老天走らせてます。
お二人のを取り入れてみたら130Rを210km/hで行けるようになってきました。
あとは直線だよなぁ・・・。

599氏、デグナーでウホってすいませんでしたorz

>>586
ミスです。>>576 名無しさん

sky氏カマ掘りごめん。
氏が大事に至らなくてよかったです。

sage氏デグナー1度ならず2度までも…すいませんorz
初っ端からエリに弾かれるとかなり萎える…

>>MACK氏
面白かったですよ
スカクーは重いのでBPが早めなんですよ
しっかしエビ天立ち上がり早いですね

>>585 427さん
あるあるあるあるｗｗ
サイド引いて横向いて透明になったり、アクセル全開にしてワザと吹っ飛んだりｗ

シケイン前で大変なことをやってしまったorz
巻き込まれた皆様申し訳ありません。orz
PS3がフリーズしました。

>>591
それまで、抜きつ抜かれつ楽しくやりあってた相手だと特に
凹みまくるという.・・・(´･ω･`)

>>590 sky氏
張り合えるのは鈴鹿の前半だけですよ(悲)
今はさらにヘアピンまでのタイムアップに努めてます。
目標55秒台！・・・無理やな。

32分凸、素クリオ改で出走するも、後方が大渋滞にorzorz
みんなゴメンよー、こっちもライン外すと即砂場逝きなので、譲りたくても譲れないんです・・・

キーッ　師匠にしてやられたorz　さすがです

白ゼット海苔さんスプーンすいませんです…　が後ろも気にしてください

４７凸で初めてGTK軍団に挟まったけど、ゴキが酷いですね。
黒NSX-Rが速いんだけど寄せられない。
それともさっきはみんなゴキってたのかな？

912さんが>>269で仰ってた事が私も今なりました＾＾
skyさんとorzさんのタイマンで走ってました。
どうせなるならカメラを固定できたらいいのに…

47分凸、懲りずに素クリオで凸るも、またも先頭かなぁ・・・と思っていたところ、スイフトtuneでエントリーしていた方が！
その漢気に惚れた！

しっかし704さんF430の突っ込みは凄いわ。
後ろで見ていて何故か頭に単車が浮かんだ俺ｶﾞｲﾙｗｗ

>>596
599らしく直線番長で行きました。
直線は他を圧倒で気持ちが良いｗ
パワーとウェイトはほぼ吊るしなんです。
完全に吊るしだとタイヤがS3になってしまうので、タイヤR1でウェイト+1%で走ってました。

599に対するハンデあり過ぎorz

亀ですみません。
それにしてもskyさんのプレッシャーはすげー。

>>565　064さん
容量的には全く心配がございませんです。
ガンガン画像使っちゃってくださいませ〜。

>>568　599さん
きっとアップデートでまた見れなくなっちゃうんだろ〜な〜。ｗ

>>570,599　774さん
カオス時の遊び場として使ってます。ｗ
「街の遊撃手」懐かし杉。
実は昨夜、NSX-R乗った時に「鈴鹿の爆撃手」名乗ろうかと悩んで止めた経緯あったりとか。

F430は意外とブレーキ効くんですよ、奥までつっこめるの。
単車の時は4ワイドとか平気でやってましたっけ。ｗ

困ってます。各コースのコーナーに名前がついているのはいいのですが、
アイガー、ロンドン、ハイスピードなどのオリジナルコースのコーナー名が
うまく付けられません。

ロンドンは地図を検索し、なんとかストリートの名前を付けたのですが、
会話の中で定着するかどうか微妙な気持ちです。

検索に時間が掛かってしまった為、気分転換に凸します。

うわ〜〜っ　774氏すいません　後ろ見てました；
ホント申し訳ないですorz

02分凸、
599さん、シケインでリアをぶつけちゃって済みませんでした
MACKさん、最終Lapの1コーナー、こちらのチキンブレーキでご迷惑をおかけしました

赤スイフトtuneのエクセル関数さん、熱いバトルをありがとうございます

buggda.ddo.jp/GT5P/

ゴキゴキでした。白煙すごいでしょｗ
軍団、車の中で焼肉焼いてるって、隣のスレに有りましたｗ

>>598
感覚が変になるでしょ？狐につままれた様なｗ

>>603　2getさん
え？・・・最終Lapの１コーナー？あれはMACKさんだったような
あれあれ？？済みません記憶にないので、無問題ですｗｗ

>>598
ﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽw

>>607 774氏
それ自分なんですorz 申し訳ないです

064さん
すみませんでした。
ヘアピンで無理にはいっちゃたので譲ろうかと…
バックストレートで抜いてもらうべきでした。

MVさん、ヘアピンの接触は大丈夫だったので、そのままいってよかったのに＾＾；
後、最後グレーのスカクーさん、スプーンでの追突すみませんでした。

>>600
なんとR1ですか!!　やっぱ師匠もMですわw
しかも真性Mかとw

ｓｋｙ氏、スプーンの立ち上がり当ててすみません。

>>609　2getさん
あ、そうなんですか？つかあれは自分のチキンブレーキにも原因あるんで、
気にせんといて下さいな。
MACKさん、勘違いして名前出してしまって済みませんm(_ _)m

17分凸、
427さんニトロブーストありがとうございますｗｗ
素クリオ改で初めて6速ふけ切りを経験できましたｗｗ

ミスって砂場遊びでいきなり最後尾になったけど、
素クリオを押しまくれて満足したｗ

>>599氏
当たってないでしょ たぶん
アクセルミスったと思います(;´Д`A ```
滑り出したら止まらないんですよwww

亀レスですが
704さん、NSX-Rの訂正ありがとうございました。
用語集も楽しめました＾＾

064さんロンドン・デイトナのコーナー名追加お疲れ様です。

>>606
912さんの事がなければ焦ってたと思いますｗ

>>614 774氏
たぶん違うかな・・・？
赤水夫さんが黒栗男のスリップにいて俺がインから砂場に行ったのはありましたが。
まッいっか。

100さん、スプーンで邪魔して、すいませんでした。

>>612
Mじゃないんですがｗ
R3、軽量化だとパワーを100ps以上下げられるorz
直線で速くない599なんてイヤなんですよね。

buggda.ddo.jp/GT5P/
ＰＷＤなんですか？

>>618　MACKさん
3Lap目の1コーナー進入時のブレーキング、
自分がチキンブレーキしたおかげで、
黒い後続車を自分のリアにヒットさせちゃったんですわ。
で、しばし徐行しながら待っていたところ、
現れたのがMACKさんだったので、MACKさんだと早とちりしてしまったみたいです。
どうもすみませんでした。
バックミラーにもPSID表示してくれると助かるんですけどねぇ。

GT--Rさん、PSID経由でメール送るんでちょっとまってくださいね。

>>620
S2000なんか、極限までのデチューンでも、前後S2しか履けないですから、Mなんてもんじゃないっす。。。

>>623
ありがとうございます！

不味い…
3週目のＳ字〜逆バンク、曲がらない病発症してる。
後ろ塞き止めまくりでアセアセ。

GT--Rさん、不幸の手紙（嘘）送りましたよ〜ｗ

>>620　599氏
なるほど…　S2の599を普通に走らせてた師匠だから
R1でもMじゃないですね

自分にとってはかなりマゾい選択ですがw

>>626
PSIDでお礼状(？)を送りましたｗ
IDがIDだけに＝・・・

02から復帰します
前方が怖いので海老Q買いましたｗ

704さん、すみませんorz

マチコ＋ゴキ＋切断=悲しす；；

>>602　064さん
いまロンドンのコース紹介見てきました〜
あれは結構大変だったんじゃないですか？！激しく乙であります

コーナーに名前を付ける際、リアルのストリートの名前で苦しい場合、
GT５P上のスクリーンに映し出される映像から名前つけちゃうのも手かもしれません。

例えばあるコーナー脇に「マツモトキヨシ」があるとしたら（実際には有り得ん話ですがｗ）、
そこは「マツキヨコーナー」とかｗｗ
リアルだと奥多摩周遊には「便所コーナー」とかありますし。

後はオンでのバトル上でのエピソードから付ける（というか付いちゃう）のも定番ですね。
鈴鹿のデグナーなんかもそのパターンですよね。
（ただこれはオンでのリプレイ実装がないと厳しいかな？）

>>628　GT--Rさん
おぉぉ！これは圧巻ですね！
こんなに劣情をそそる画像はけしからんので永久保存版にさせて頂きましたｗｗ
ありがとーございますｗ

599さん、まっちゃん出口で追突して本当にすみません。

>>630
問題茄子です♪
どうせ切られちゃったし。ｗ

momiageさんすみません。バックストレッチ横こすってしまったかも。

明日は４時起きで仕事に行かなければなんで落ちます。
また出張行ってきます・・・(悲)

遊んでくれた皆さんおやすみなさい。

>>632
JAL、googleで地図探しまくって、ストリート名を探して翻訳しましたｗ
何気にリニューアルしているのは、公式などを調べてコースも作り直してますｗ

なんか修正ばかりで進んでませんが、自分のペースでいきます。

>>624
それはヒドイｗ
S2000よりエリーゼにハンデだろ〜ｗ
次のアップデートでもう少しバランスが良くなればいいのですが。

>>634
あれは私もオーバースピードでした。
タイヤ替えたのでちょっと無理しました。

100さん、シケインすみませんorz
うしろちゃんと見てませんでした・・・

17分凸、大変申し訳ありませんでしたorz

ZAKOさん、3週目130Rでウホってすみません
ライン変えた直後がBPで止まれませんでしたorz

100さん、３周目のスプーンで邪魔してすみません。

銀スカ？のoさん、ZAKOさん、黒のNSX？のTさんすみません。
追突や接触等、本当にご迷惑をおかけしましたm(_ _)m

皆さんこんばんは。
32分より上級鈴鹿凸します。よろしくお願いします〜

956さん、デグナー1コ目、インに潜っちゃってすみません

雑魚さん
今日は、雑魚さんセッティング改のＮＳＸ-Ｒで走ってます。

>>639
前後S2タイヤの究極のデチューン(車重1243）でいくか、
前後N3タイヤの車重974で行くか、究極の選択を強いられるので、まあセッテ自体は、
やりがいのあるというか、奥の深いマシンなんですけどねぇ、、、

エリチュンがR3履いてるの見ると途端に虚しくなっちゃいます。
なので気晴らしにR3タイヤ、626馬力の952キロではしっとりますわ、、

青インプさんかな？（青エボ？、青栗？）
デグナー1コ目、コツンしちゃってゴメンです。

32分凸のみなさま、1周目ダンロップで大変ご迷惑をおかけしまさたorz

3週目S字でぶつかった人ゴメンヨー
前で起こった多重事故に巻き込まれてコース上で止まってしまいました

RX-7のｙさん、ダンロップで当ててしまいすみません。
ZAKOさん、私のせいでヘアピンでコースアウトさせてしまってすみません。

ROSSOさんはじめ、デグナーで巻き込まれた方々すみません。

207さん、いろいろすみませんorz
427さん、遠慮なさらずにガンガン来て下さい♪
>>647
MVさん、実戦向きじゃないからつらいでしょ！MVさんセット乗りやすかったです♪
詳細は後で、メッセしますね！

32分凸、
MVさん、１Lap目のスプーン手前でリアをヒットさせちゃって済みませんでした。
暴れる車体を押さえつけるべくブレーキで速度を落しておりましたorz

sageさんのモッコリン、何であんなに速いんだかｗｗ
直線は分るけど、あのコーナーの速さは理解できんｗｗ

sageさん、774さんヘアピン立ち上がりからグチャグチャにしちゃってすみませんでした。

>>653
私なら大丈夫ですのでお気になさらず…(;^_^A

904さん、最後の最後でラインふさいでしまってすみません

912さん、ヘアピンで吸い込まれの計算間違えしましたorz

落ちます　マッチした人たちありがとですノ
迷惑かけた方すいませんorz
またお願いします　ではお先に失礼します
おやすみなさいﾉｼ

momiageさん、2週目S字で被せてしまってすみません
前の車と軽く接触して減速してしまいましたorz
ぶつかった青のチューンド海老Qの方もすみませんでした
一瞬インが開いたので思わず無理に入ろうとしてしまいました

orzさん、ヘアピンでウホって申し訳ありません。
sageさん、速いよｗ F430でモッコリンに負けたorz

黄色えりの方、たぶん死角から仕掛けちゃったと思うのでびっくりさせてすみませんorz
待ってていただきありがとうございました♪

MVさん、MVNSXで逝ってみました♪

>>MV氏、スプーンで突いてしまってすいません。
雑魚氏のクルマが黄色いと、凄く違和感がある…w
NSX-Rは黒ないんでしたっけ？

47分凸
１Lap目のヘアピン〜スプーンの立ち上がり辺りは
もの凄いことになっていたｗｗ
6〜7台は団子になって走っていた気ｶﾞｽｗ
しかもあれだけの接近戦で、大きなクラッシュ無しとか、やっぱこの時間帯の凸は面白いｗ

>>664
ROSSOさん、やっぱり変でしたかｗ
頂いたセットで走る時は色変えてますｗ

>>662
無問題ですﾉｼ

つか、前走ってたエリーゼさん、ウホってしまってすみませんorz

>>663
雑魚さん、速すぎ！
みなれない黄色だからわかんなかったし…

>>664
ROSSOさん、大丈夫！
首は鍛えてます♪

064さん、シケインで追突すみませんでした・・・orz

濃い緑のエリーさん、終止押さえっぱなしになっちゃってゴメンねー。
フェアバトル、もの凄く嬉しかったです。

skyさん、オヒサ＆ストレートすみませんorz

genさん、譲ってもらっちゃってありがとうです♪

orzさん
すいませんBP間違えました

１コーナー混乱させちゃってスイマセンでした
HN見そびれちゃいました(;´Д`A ```

genさん、130Rウホってゴメンヨーorz
待って減速したから余計邪魔になったみたいだし(´･ω･`)

02分凸、
UHOさん、3Lap目のヘアピンでご迷惑をおかけしましたm(_ _)m
sageさんのモッコリンのドライバーの動きに笑ってしまって、シフト抜けをやらかしてしまいました・・・

>>669
sharkさんだったのか。むち打ちになりましたｗ
前方でエイーゼと704さんがいたので、遠慮がちに入ってました。

>>672
ﾄﾞﾘﾄﾞﾘで乗り切ったと安心してたらおつりでｱﾎﾞﾝしちゃいましたwww
最後引いてくださって申し訳ないです

そろそろ集中力が保てなくなってきたので落ちます
遊んで下さった皆さん、ありがとうございます
また明日もヨロシクです
ではﾉｼ

>>675
すみません、塞ぎまくってました。orz
おまけに最後ショートカットペナとな、ﾄﾎﾎ

>>678
いやいや、エリーゼとのバトル楽しく見させていただきました。
全然、塞いでないですよ。

今晩の凸は全てガチのつもりで走っておりまので、多少強引になる事があろうかと思います。
抗議等ありましたら遠慮せずおっしゃって下さい。
そんな訳でgenさん、先程は失礼しました。ちょっと強引でしたかね(;^_^A

>>671
>>673
本日初走行でいっぱいいっぱいでした・・・

深夜隊出没します。
今夜もよろしくおねがいします

白F430は207さんかな？
130Rでミスってペナ透明化状態でシケイン入って前でウロウロして
邪魔してゴメンヨーorz

今日はもう落ちます
ご一緒になった方々ありがとうございました
チューンド海老Qを買ってから周りとまともにバトル出来るようになって楽しかったですｗ
もっと早く買えば良かったorz

sageさん、最後ウホってすみません。
気を抜いてましたorz

次ラストで落ちます。
ご迷惑をおかけした皆さんすみませんでした。
ご一緒した皆さんありがとうございました。
先に落ちられた方お疲れ様でした。

自分のホストはいつも調子が悪くてすみませんorz

>>683
大丈夫ですよ＾＾処理しきれなかったのは私が下手なんでorz

こんばんわ〜
32凸から参加してます。よろしくです。

今日は砂遊びしない！(`･ω･´)

sageさん、はぐれると寂しいですね；；
寂しかったので、ケツを凝視させていただきましたｗ

704さん、いろいろとすみませんorz

集中力も限界なのでそろそろ落ちます
遊んでくれたみなさまありがとうですﾉｼ

orzさん、カマ掘ってしまいました。すみません。

てか、もっこりん操るsageさんが「紅の豚」の主人公にダブったｗ
なんか、無言でとても重要なメッセージを送っている気がする。

２周目のバックストレートで制御不能になっててゴメンヨー
TVのオフタイマーで画面消えてましたorz

いきなりROSSOさんとバトル！と思ったらミス。
ZAKOさんに待ってていただいたのにミス。
申し訳ないorz

限界のようなので落ちます。
皆さん乙でした^^

FRANZIAさん、ヘアピンの立ち上がりｗｗｗでしたｗ

>>696
怖かったんですw

2ch IDのUHOさん初めて見た〜。よろしくです！

あのUHOたんはアノUHOたんなんかなぁ？
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>690　orzさん
いえいえ、こちらが勝手にとっちらかってただけですんでお気になさらずに。
アクセル踏みっぱなしで何とかしようとしてたのがそもそもでして。ｗ


> 064さん
久々にバトルモード楽しかったです。


今夜はこれで落ちますデス。
えぇ、勝ち逃げですね。
今日ご一緒下さった皆様に感謝いたします。
ありがとうございました。

>>699
私も楽しかったです。
ヘアピンの立ち上がりで自分がミスしたところを、まっちゃんコーナーで仕掛けて
くれるところなんか、しびれましたｗ

おつかれさまでしたﾉｼ

皆さん、今日もありがとうございました。

>>697.698
こっちにお邪魔するときように作りました(´・ω・｀)

すごく自分がゴキってる気がしたので自主黒旗。
064さん427さん紺エリＴさんが吹っ飛ばしてしまいましたよね？
すみません…

俺が遅すぎるけど、なんとかクリちゅん1-2-3になったので寝るｗ
遊んでくれた人達ありが�d ﾉｼ

500さん、お疲れ様です♪

ROSSOさん、おめです。
全力で追いかけたのに駄目だった。追いつける気がしないです。
427さんと１−２−３フィニッシュ！

落ちられた方、ありがとうございました。

>>703
× が吹っ飛ばして
○ 、吹っ飛ばして

MVさんステキホストでしたよ〜

もっこりんバトル楽しい！　同じ車乗ってるとわかる事ってありますね
ダンロップでカウンター当ててるのを見て「踏んでる踏んでるっ！」とかw
ヘアピン立ち上がりでケツ流れるのとかw

パワー：-12
ウエイト：85%
タイヤ：R3/R3
エアロ：0/0
PP650

車高：-15-/-15
スプリング：6/7
ダンパ：6/7
トー：0/0
キャンバー：1.0/2.0
ブレーキ：8/6

1速　2.660
2速　1.780
3速　1.300
4速　1.000
5速　0.800
6速　0.567
　F　4.319

>>705
ＺＡＫＯさんも乙かれ様〜

来て早々ですが、今日はもう寝ます。
帰ってきたばかりで、まだスレすら読んでません…orz
明日からは参加する時間が取れるので、皆様よろしくお願いします。

落ちま〜す！一緒に走っていただいた方々ありがとうございました♪

>>706
セッティングが良い感じに決まってきました♪
でも2週目、3週目と、ギャップを3秒でキープしていたのは流石。

つぎでラストにします
皆さんありがとうございました
またよろしくです

sharkさんシケインごめんなさい；　いるの見えてなかったです　orz

FRANZIAさん、ごめんなさい。
ちょっと別の車に頭にきて追いつこうとしてましたorz
ご迷惑をおかけしました；；

落ちます〜
最後のレース、スプーンで多重事故のトリガーになってしまい、すみませんでしたm(_ _;)m

ご一緒した方々、ありがとうございました。
ではﾉｼ

ZAKOさん、ありがとうございました。
ｓｋｙさん、おめです。
>>712
セッティングですか・・・弄れば弄るほどわからなくなるorz
それにしても速いです。なんとかしないと！

>>709
アンダー風味に仕上げてあるの、珍しいですね
ほとんどいじってないのに安定してる点がイイ！
130Rがすごく楽。S字も早かったです

>>717
追い討ちレスしますw
今フリーで、やっとこさ2分6秒台でました♪

>>715
こちらこそ避けきれず申し訳なく思ってました orz

なんか911さんがすごい速くなってるｗ

>>714
軽く当たっただけだったので大丈夫でしたよ。
今日は自分もシケインで何度かやらかしましたｗ

sharkさん、おめです。
>>721
ギヤ比を弄ったんでストレートが速くなってるだけです。
NSX-Rは挫折したんで乗れてる方々はすごいと思います！

ポリフォの方が閲覧してる事を願って、スレ違い覚悟で書きます。
この先のアップデートで、これだけは追加して頂きたいです。
現状では、オンライン対戦時のプレイヤーの意思表示が非常に困難なように思います。なのでウインカー、ハザード位は装備してもらえませんかねぇ…。
どのデバイスを使用していても、十字キーかキノコのどちらかは余る筈なので、いくらでもやりようはあると思います。
これで無用な接触やクラッシュはかなり減ると思うのですが…。　
皆さんはどうでしょう？
長文失礼しましたm(__)m

今日はこの辺で落ちます。
一緒に走った方、どうもありがとうございましたﾉｼ

064さん、お疲れ様でした。

ROSSOさん、おめです。
>>723
私もそう思いますよ。こっちから抜くよって時は便利だとおもいます。
６秒台って・・・やっと７秒台orz

>>725
ありがとうございますw

最後白エリさんすいません！！わざとではないです。全っ然後ろ見てませんでしたorz

>>726
こちらこそ！
なんかgdgdになってきたみたいですね。
次でラストにします。

>>727
了解です。遅くまでありがとうございました〜♪

深夜組の皆さん、お疲れ様でした。
最後までsharkさんとROSSOさんの前に出ることができなかった。
もっと頑張らねば！

名残惜しいですが、これにて失礼いたします。
ありがとうございました。おやすみなさい。

911氏、おやすみなさい。
UHO氏、目の前でとっちらかってすいませんm(__)m
一気に人数減りましたね。

ROSSOさんおめ！
しかも29秒台とは・・・

>>731
ありがとうございますw
皆さん栗男なのでちょっと嬉しかったりしますw
メンバーの皆さんの中では栗男ブームは去りつつありますが、私は暫くこの子一本に絞って頑張りますよ〜

ROSSOさんどんだけ速いんですかｗ
全然歯が立たないです。

こんばんわ、みなさんノシ
１周目ダンロップでとっちらかってスマソ・・・
バックミラーで、あれっ？UHOさん？？
っておもたら１コーナー砂遊びｗｗｗ

>>733
そんな恐縮です(;^_^A
雑魚氏は更に速いですから。私の中で雑魚氏は永遠のライバルと勝手に決めてます。
それよりShark氏も速いじゃないですかw
NSX-Rであそこまで走れる方って、なかなか居ませんよ！

13B氏、どもです♪

今ので落ちます、ありがとうございました〜

>>735
自分よりROSSOさんのほうが速いのに恐縮しないでくださいよｗ

>>737
乙ですﾉｼ

ROSSOさん、待ってもらいすいません＾＾；
お二人のペースについていけないので
次インチキしますｗｗｗ

>>737
乙でしたーノ

13B氏エリたんw

ちょっとだけでしたが眠いので落ちます。
ROSSOさん、UHOさん、sharkさん、ありがとうございました〜＾＾ﾉｼ

ROSSOさん待っててくれたのに先に行っちゃってごめんなさい；

毎回セッテ変えてたらワケワカメになってきましたorz

>>742
乙ですノ

>>742
おやすみなさいﾉｼ

UHO氏、二人だけになってしまいましたねぇ。

ｇｄｇｄでごめんなさいですorz

gdgdな走りですいません・・・

お二人とも気にせず、伸び伸びと走って下さいw
この時間人少ないんで、練習には持って来いですから。

突然出るオーバーをなんとかしたい・・・

ROSSOさんのびのびやらせていただきますｗ

>>749
パッドで操作されてます？

GTFP使ってます

クリオ改
リアの車高全部下げで突発オーバーは解消しました
次はブレーキングが課題・・・

お二人ともタイヤはR3ですか？

>>752
セッティングですかねぇ。私は足回りは結構固めで、アンダー傾向にセッティングしてます。
ちなみにアシスト全オフ、ABSカットでクラッチ有効のドM設定です♪

>>753
前後R3です。
後ろを走ってみて、ターンインでアンダーが発生→
そのままの舵角でアクセルオン→プッシュオーバーってな感じに見えました。

ROSSOさん
ありがとうございます

今ちょこっといじったのでこれから試します

>>753
かなり適当ですが
パワー：+7
ウエイト：85%
タイヤ：R3/R3
エアロ：5/15
PP650

車高：-10/-10
スプリング：9/10
ダンパ：8/8
トー：0/+0.10
キャンバー：1.8/1.5
ブレーキ：8/7
TCS：ｵﾌ
ABS：1

ﾐｯｼｮﾝはﾌｧｲﾅﾙだけ弄って285�`にしてます。

>>757
大体似たようなセットUPですねぇ

腕の差ですねｗ

ROSSOさん
ドM仕様であの速さは・・・

>>759
ABSカットは嫌う方多いですが、私は好きです。ロックするポイントさえ分かれば、結構楽しいもんですよ♪

左足ブレーキなんで怖くてカットできないですｗ

今回は1週丸々絡めて面白かったです

どうも走りが怪しくなってきたので、このへんで落ちます(;^_^A
思えば昨晩11時過ぎから走りっぱなし…お陰で夜勤態勢バッチリですw
今晩から一週間夜勤なんで、しばらく来れませんが、マッチした際は、またよろしくお願いします。
お二方、最後までお付き合い頂きありがとうございましたm(__)m
それではﾉｼ

>>762
お疲れ様でしたノ

1173ATさん、待っててくれたのにぶつけちゃってごめんなさいorz

>>762
ROSSOさん楽しかったです♪
お疲れ様でした

UHOさん
130R失礼しました
復帰時に横見て無かったです

えーこちらもそろそろ落ちます
お二方ともありがとうございました

>>763
いえいえこちらこそ無茶しちゃいました

ではではノ

>>764
乙でしたノ

俺も気づけば12時間走ってるｗ
眠くなるまで本垢で野良ってます(`･ω･´)

深夜の部っつーか徹夜の部の皆さん、乙であります
（UHOさん、12時間超えとか激しすぎｗ）


>>709　sageさん
もっこりんのセッティングですね
昨晩の凸では、自分の巣クリオ改と、同じ速度でコーナーを走るもっこりんを見て我が目を疑いましたが、
今晩にでもそのセッティングで試してみますｗ


>>754　ROSSOさん
>アシスト全オフ、ABSカットでクラッチ有効

自分以外にも、この設定の人がいてほっとしていますｗ
オンで他の人と一緒に走っているのに、一人だけ違うゲームになっていたらマズいよなぁと悩んでいたんですが、
ROSSOさんがあれだけ走れるということは、要は腕さえあれば、この設定でも何ら問題ないということですね〜

自分もトップ集団を走れるよう精進しますわ

この設定だと、ブレーキング時にめっちゃ神経使いますけど、
クルマを操っている実感を味わえて、とても楽しいですよねｗ

こんなにレスが無いのも珍しいですね。
春休みが終わったから？
昼の部の方もいませんね。ということで保守ｗ

ちょっと自分の部屋さらすわ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RqZsW-uU5B4

冗談はさておき5'50辺りに出てくる　FreeTrackって機能？物？
GTにも採用してほしいと思う

>>769
ちょｗｗﾃﾗｶｯｺﾖｽｗｗｗｗｗ
これは尊敬の意に値しますよｗｗｗ

>>769　2getさん
部屋豪華すぎで思わず吹いたｗｗ


FreeTrackって、動画をみる限りTrackIRと同じようなモノみたいですね。
頭の移動に連動して、ゲーム上での視点も移動させる入力デイバスかと。

TrackIRだと頭に発信機付きのヘッドギア（みたいなモノ）をかぶって、
ディスプレイ近辺に設置されたセンサーがそれを拾ってました。

自分がやったのはフライトシミュレーターでしたけど、
調整が合わなかったのか、めちゃくちゃ酔いました・・・

例えば、頭を右方向に回転させると、ゲーム上の視点も右方向に移動するわけですが、
キモはディスプレイは移動しないという点です。
頭は右方向に回転させつつ、視線はディスプレイ上に留めておく必要があるので、
よほど大きなディスプレイorプロジェクターか、3画面仕様じゃないと、色々と厳しそうです。

ＧＴ−Ｒ乗りのお二方、とても楽しかったです。
黒ＧＴ−Ｒさん、３周目２コーナー失礼しました。

３２分より凸してます。
皆様よろしくです。

>>771　774氏
>例えば、頭を右方向に回転させると、ゲーム上の視点も右方向に移動するわけですが、
キモはディスプレイは移動しないという点です。

そっか、そーですよね　1画面だとタダ無駄に横目で画面見る事になりますねorz
盲点でしたw　これが対応したら後２つもモニター導入せにゃならんのですなorz
後2つも購入出来ないので　対応してほしくないに1票ですw