【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part49

グランツーリスモ5 プロローグについて語るスレです。

●公式サイト
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/

なお他レースゲームとの比較コメントは、スレが荒れる原因になりますので、
以下の専用スレ等にてお願いします。

●比較スレ
山内 「GT5よりForza2の方が凄いぉ」５周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1205761949/

特定の個人の運転に関する苦情・議論は以下の専用スレにてお願いします。

●晒しスレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ晒しスレ 5Lap
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1206226170/

セーブデータの要求は以下の専用スレにてお願いします。

●セーブデータ
【PS3】セーブデータくれくれ【トンカツ】 2MB
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1200315808/801-900#tag822

●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理なら場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
　テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
　その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
　つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。

関連リンクは>>2へ、チーム・団体一覧は>>3へ、FAQは>>4-5へ

●公式サイト
・Top
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/
・グランツーリスモ5プロローグ Spec II
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d1987.html
・FAQ
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=41
・アンケート
　(1)以下からメンバー登録を行なう
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/entry/
　(2)メンバーとしてログイン後、以下のページからコメント送付
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/members/ask/gt5p/edit.do
・ネットワークトラブル解決ユーザーフォーラム
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/bbs/?order=1&page=1

●前スレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part48
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1206878005/
過去ログ
ttp://gran-turismo-5.hp.infoseek.co.jp/p/

●その他
【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part16【GTF】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1203480359/
【G25】FrexGTFP以上情報スレ part2【クラッチ】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1201493313/

●現在確認されているチーム・団体一覧（外国も含む）

・TEAM_2ch
　IDの文字列: TEAM_2ch_*
　リンク
　-【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap16
　- http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1206861317/

・チーム凸スレ（仮）
　IDの文字列、資格も特になく、チームとしてのまとまりは同じ時間に
　参加すること以外、特になし。
　リンク
　- 【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ part20
　- http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1206172171/

・TEAM_kanzen
　IDの文字列: TEAM_kanzen_*
　リンク
　- TEAM_kanzenメンバー表
　- ttp://www.kanzengame.com/cgi-bin/total/patio.cgi?mode=view&no=258

・TEAM-mixi
　IDの文字列: TEAM-mixi-*
　リンク
　- 【TEAM-mixi 特殊滑走部隊】
　- ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3010754
　（注: 閲覧にはコミュ主の許可が必要）

・GTK
　IDの文字列: GTK_*
　リンク
　- ttp://gran-turismo.co.kr/jp/
　（注: 韓国のチーム）

●FAQ　1/2

Q:　2億Cr.ためたのにF2007が買えません。
A:　Spec IIにアップデート後Sクラスをクリアするとスーパーライセンスがもらえる。

Q:　Sをクリアするのにどの車がいいですか?
A:　チューンドエリーゼ（2台とも）の評判がいいようだ。

Q:　アーケードTTがタイヤS2だけになって練習ができないよー。
A1:　オンレースで「フリーラン」を選べばよい。
A2:　アーケードのレースならタイヤが変えられる。

Q:　Cクラス・Aクラス・Sクラスをクリアしたのに何ももらえません。
A:　プレゼントカーは同じなので、アップデート前にクリアしていたら
　　車はもらえない。Bクラスのプレゼントカーは変わっているので
　　新しいのがもらえる。 （Bの元プレゼントカーはディーラーで買える。）

Q:　ハンコンは楽しいですか？
A:　絶対に楽しい!

Q:　ハンコンを買ったら速くなりますか？
A:　人による。

Q:　G25のクラッチが使えません。
A:　自車の操作が可能になった状態で△を押す。

Q:　△を押してもR35だとクラッチペダルが機能しません。
A:　実車がクラッチペダルレス仕様なので、GT5Pでも同様の仕様になっている。

Q:　G25を使うと、加速が良いというのは本当ですか？
A:　本当。
　　Hパターンシフトとクラッチを併用することで、シフトアップ時にアクセルオフ状態の時間を短くできる。
　　その結果、シーケンシャルシフト使用時よりも、素早く加速することが可能となる。

Q:　G25の方が加速が良いということは、G25の方がTAやオンラインレースでも有利ということですか？
A:　G25の操作に完全に習熟できれば、有利になる。
　　ただし以下の要因により、習熟にはかなりの困難さが伴う。
　　・Hパターンシフトがシンクロの抵抗感を再現していない
　　・Hパターンシフトのポジショニングがしっかりしていない
　　・クラッチペダルがクラッチミートの感触を再現していない
　　実車でのヒール&トゥに習熟しているプレイヤーでも、シフトミスが多発するとの報告もある。
　　平均的なプレイヤーでは、G25とGTFPと使用時で、極端な差はつかないものと考えた方が無難だ。

Q:　タイムアタック中のゴーストはどうやって消すんですか？
A:　↑ を押す。

Q:　いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか？
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね。
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる。
A3: そういうものだとあきらめる。
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
　　ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる。

Q:　どうやったらうまく抜いてもらえますか？
A:　余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る。

●FAQ　2/2

Q: オンラインプレイで毎回ホストに指定される。どうして？
A: 貴方の回線状態が良いのがその理由だと推測されるが、実際のところはポリフォにしかわからない。

Q: レース中一人だけになってしまいました。最後まで走れば賞金はもらえますか？
A: もらえないよ。(´・ω・`)

Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか？
A: ガセネタ。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しない。

Q: 左右は見られないんですか？
A: デフォルトでは見られないが、オプションで設定できる。

Q: レース終了後に合計タイムが表示されません。
A1: 完走（1位の車から30秒以内でゴール）しないと順位表は出ない。
A2: 16:9の画面でしか見えない。4:3の画面では完走しても順位表の中に合計タイムが表示されない。

Q: MyPageでR1ズームが表示されません。
A: SD表示で可能になる。HDだとない。

Q:　スタンダードとプロフェッショナルの違いは何ですか？
A:　このリンクを見てみよう。
　　ttp://www.famitsu.com/game/coming/1211371_1407.html

Q:　車種ごとの推奨タイヤはありますか？
A:　ゲームの中で読めるマニュアルに車種ごとの標準タイヤの一覧がある。

Q: イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A: オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。

1>>乙

Ｓ６お金稼ぎ

http://jp.youtube.com/watch?v=PmkiDT8wPIU

Ｃ６お金稼ぎ

http://jp.youtube.com/watch?v=O3mcNNXblJk

Ａ８お金稼ぎ

http://jp.youtube.com/watch?v=5sAcWGPVCCg

何でＧＴＴＶのコンテンツを削除したんだＹＯ
日産の開発者の話とかもう一度見ようと思ったのに
著作権か？

>>8
HDDの容量に配慮しただけなんじゃないのかな

>>8
サーバー負荷軽減とかもあるかも

http://www.famitsu.com/game/coming/1214392_1407.html

ここ即出ならごめん
いろいろ書いてある〜
山内のオンラインID知りたいな
勝負したい!!勝てるかわからんけど

>>11
chibiT

最近オン始めたんだけど直線遅くてコーナーが早い車使うとき
どうやって抜いてる？
今、エリーゼかカプチーノで中級の鈴鹿やってるんだけど
コーナー限界速度は明らかにこっちが上なのに抜くタイミングが
解らずいつもインテに負けてしまう
抜こうとすると当たっちゃうし難しい

次のアップデートは4月25日だよ。
たぶん

>>11
Pro-D_Keiske

>>12
PichiTじゃないのか

オンラインはアップデート前の方がよかったな。
イベントが多すぎてグダグダというか、すぐ切断されるし・・・。

>>17
まったくですな。
今回はホスト＝１位スタートじゃないみたいだけど、
ホストが切断しようとする時、「あなたはホストですので・・・」
みたいな文言は表示されてないのかな？

>>13
コーナー進入時、多少強引に突っ込む　(｀･ω･´)
相手のミスを願う　(´･ω･｀)

>>13
コーナー後の直線短い場所を選んで少し距離を開けて進入して
立ち上り重視でコーナーを曲がってコーナー曲がりきった場所で抜く

>>17
ミスったりぶつけられたぐらいですぐ抜ける奴は上達しねーよｗ

色々とその中で試行錯誤してみて経験積まなきゃ速くならんぜよ

前スレ>>987
まじか。

ちなみにオンライン画面とかディーラー画面から、マイページへ戻る時も
以前と比べてめちゃ長いんだけど・・・。
俺だけなのかしら・・・。


>>13
後ろにくっついてって・・・・・・とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚｗｗｗ

>>15
悲惨ｗｗｗ

>>17
＞すぐ切断されるし・・・。
禿同orz

>>18
俺もまだ未確認だわ。

PS3ってディスク３枚までいれられるのな・・・
今の今までしらなかった・・・

>>21
論点ズレてるよ
>>18
されるよ。確か、
「あなたは現在ホストです。あなたがこのままリタイアするとレース自体が終了します。」
に近い表示がでる。
で、”リタイアor続ける”の選択をするんだけど、セーブする時のような安全策がとられていたかは覚えてない。
つまり、カーソルは最初”続ける”の位置にあって”リタイア”を決定する為には自らの意思で決めるって意味。

イベント多すぎて始まるのに時間かかりすぎ
まあ人気のあるレースはそうでもないけどさ

PPで大雑把にクラス分けしてエントリーしたら
ランダムでコースが決まるようなマッチングが欲しい

F1でTAやりたくて金稼ぎやり始めたけど面倒すぎ。

ポリフォは作業ゲーって言葉しらんのか？俺はどうでもいいオフイベントなんか走りたくないんだよ。
あ〜、クソつまんね。

>>26
オンはやってないの？
俺もまだ9000万Cr.くらいだけど、オンやって地道に稼ぐわｗ

>>26
じゃ、オンやれよw
腕が無いならオフで金でも稼ぎな

>>26
おれの場合オンの上級を勝てる車で走ってれば　楽しみながら気がついたら大金が貯まってるって状況になるけどな。
現状だとF2007は一発ネタみたいなもんだしマッタリ　オンを楽しんどいて、そのうち金が貯まったら買うってのが賢いと思う。

稼ごうとするから面倒なんだと思うが
俺は遅い車で入賞出来るようオフイベントでセッティングを煮詰めてるが
金は貯まれど作業感など全然無いよ（ちなみに市販車コンプ残金1億6千万くらい）

F2007あまり興味ないからイベントは途中で放置してるな〜。
オンばかりやってると楽しみながらいつの間にか金が溜まってるよ。

エリーゼチューンドのエンジン音が４-ＡＧに聞こえるのは俺だけ？

植尾ハチロクのサウンドそっくりなんだけど

>>26
F1CEはどうよ？
フォーミュラワンシリーズもポリフォに作らせればいいのにな。
同じSCEIなんだし、ポリフォが制作となればGTユーザーの食い付きも良かろうに。
俺の勝手な想像だが、山鬱は作りたくても作らせてもらえないから、
GT3からフォーミュラカーを入れて、自分達の力をアピールしてるように思う。

>>1
乙

>>33
正確にはつくってから会社側にCGを提出するんだよ
それでまぁいいんじゃね？ってなればGTに投入決定ってわけ

>>33
GTの制作で忙しくて他を作ってる余裕は無いんじゃね？

オフのイベントって使用する車で敵の車変わるんだね。既出ならゴメン

Ｓ−７を１１１Ｒ/Tunedでどうしても勝てなくてエリーゼ/Tuned使ったら
１発でクリア出来た。もしかしたら敵車のレベルも変わってる？
タイム自体はあんまり変わらないので自分が早くなったって事は無いです

>>23
ん？

>>36
俺の予想だが、Sは自車より同じか、少し上くらいのLvだと思う

>>37
CD、DVD、BDってことじゃない？

山内のIDってPichiTなの??

>>40
どこで聞いた？

先日別スレで最近のうｐでスゲー良くなってるから中古とかで安く手に入れるとかなりお得だと言われた
ただ、レースゲー苦手でGTシリーズ全く初めてなんだよね
オンは下手糞いっぱいいる？
「下手でぶつかったりして迷惑。ジャマ」と言われながら晒される話もあるらしいからいわゆる初心者部屋みたいのがあると安心なんだが・・・

>>42
腐るほどいるよ
涙目で逆走するもクルマが透明になって虚しく通り過ぎてくやつもいるし
停車したままのやつもいるし

初心者部屋っつうか、部屋という機能がない。
まずはオフで対戦することを推薦する

>>42
まずオフで練習汁

>>42
初心者レースあるよ

賞金稼ぎに無理に上級来る人が言われてるんじゃない？

無理に抜こうとする人って賞金目当てでやってて必死すぎて噛み合わない

>>45
いるいるｗ
追突しようとした瞬間すり抜けてコース外に行っちゃうやつもいるしｗ

そろそろ塾(´・ω・｀)
また夜来る

いろいろまだまだ問題山積ですがスペック２を無料でアップロードしたの
はやはりプロローグレベルのを商品と出してユーザーに無料チェックし
フィードバックさせたことの引け目があったのじゃないか？

もちろんオフで腕磨いてから参加するつもり。
映像キレイだから自分のPS3でしっかり見たいのもあったけど
体験版でもど下手すぎを実感してたからスルーしてた。
「まずは遊んでみろよ」みたいな感じの話になったから買ってみようかな？と
中古で売り上げには貢献できなくて悪いが、早速仕事帰りにでも買ってみる。
実車なら未だにS13乗っててそろそろオールペン（2回目）しようかと思うくらい車は好きなんだけどなｗ

>>48
GT5Pは無料アプデ前提の料金設定だったんだが。
この内容で新品4800円から更に金取ったら、それこそボッタクリだろう。

なんかこのスレ本当に春っぽいな・・・

ガレージの車8割売り払ってF1まであと少し。
早くヤム兄さんと鬼ごっこしたいんだよ俺は。

>>38
かもですね。
ちゃんとタイム見てなかったけど明らかに１１１Ｒの時の敵の方が早かった

今試したけど敵車の種類は変わらずスタート時の敵車順位が入れ変わる
だけだった。リスタート時は変わらないから嫌な敵車配置だとイベント画面
からやりなおして抜きやすい配置にした方がいいかもです。

やっとＳクラス終わった！銅ばっかりだからＦ１代貯めつつ金狙っていくか。
何回かコントローラー投げそうになったけど…ＧＴ最高だ！

>>48
発売前から本編発売までアップデートしていくと言っていたぞ
殆どの人はそれを分かった上で購入しただろ

オンで使う名前の変え方教えてください。至急です

早くダメージ実装しろよな。

うpまだぁｗ

>>54
アカウント増やすしかない

>>54
あなたはチンパンジーですか？

チンパンジーに分かるように教えて

ワロタｗ

欧州版OP配信してくれないかな

>>58

>>56

>>60
どこで見たの？
ユーチューブのでいいからはってくれ

アカウントはどこで増やせばいいの？

やべえ。京都白川（白河？）にたたずむチューンドエリーゼ111Rかっけぇ。
そしてアイガーを速いドリフトで駆け抜けるn...さんのオンラインリプレイかっけぇ。

>>63
電源入れて最初のXMBの一番左で新しいユーザーを作成。そのユーザーでログインして右の方でサインアップ。

>>63
もうGT5Pスレで聞く話じゃないな。初心者、質問スレへ

ウキーッ　ウキャキャ　キャッ　キキャ　　キキ　　クキャクククー
（あのなー、ＰＳ３で、　　新しい　　ユーザ　を　　　作る）

PS3起動してすぐの画面の一番左で新しいユーザーの作成
でネットワーク欄から新アカの作成ができる。
ﾒﾙｱﾄﾞは架空でもok

あ、n...さんのデルタのリプレイね

>>66
ワロタｗ

ＧＴフォースだとシビアだから蛇角を３０に減らすと安定して走りやすいが
一度オーバーの姿勢作ると立て直し不可能だなｗｗｗ

Ｇ２５早く買いたいぜｗ

30年後の世界からのタイムトラベラーがネット上にいた!?

ジョン・タイター
http://www.new-akiba.com/archives/2008/04/30_29.html

これを見て背筋に寒気がしたのは俺だけじゃないはず･･･
幸運をｗ

パスワード忘れたorz

誤爆w

>>51
俺も430と599だけで7．8台売ったわw

ロータス・エリーゼ111R／Tuned
パワー [341] [+35]
ウェイト [738] [107]
タイヤ　 [S2] [S2]
エアロ　 [11] [22]
----------------------
PP 650/650

車高 [-10] [-10]
バネ [6] [7]
ダンパー [6] [7]
トー角 [-0.35] [+0.35]
キャンバー角 [2.0] [1.0]
Ｂバランス　　 [7] [4]
最大操舵角 [35]
TCS [1]
ＡＢＳ [1]

※セッティングのポイントはＭＲ特有のオーバーステアをキャンセルし
ニュートラルステアに仕上げました。コーナー立ち上がは、
アンダー気味になっているので、アクセルはかなり踏めるはずです。

よかったら試してください。

>>51
>>75
売り額超安過ぎるだろ？
だから俺は踏み止まったぞｗ
また集める苦労しそうだしなｗ

>>76
サンクス！試してみるわ。
余力があったら、ロータス・エリーゼ111R／TunedのR3タイヤ、PP650、鈴鹿スペシャルをお願いします！
セッティングのポイントは>>76仕様で。

ついでに気持ちいいドリセッティングもプリーズ

>>78
わかりますた。＾＾

軽く計算してみたところ
７６の仕様でＲ３だと、パワーを落とさないといけないんで
たぶんグリップ負けして遅くなりますね。
むしろＲタイヤはくならＲ１ぐらいに留めておいて、
フロントのスキール音でグリップ探るほうがいいと思います。
すでにＭＲ臭さは消えてるんで、Ｒ１で調整します。

>>76　はどこ走る用ですか？
鈴鹿で試してみたけどおれには難しいようだ…

>>81
なるほど〜。ところで、タイヤ変わったらセッティングも変わるんじゃないんですか？足回りの。
あと、グリップ負けとはパワーに対してグリップが勝っているって意味ですか？

ロータス・エリーゼ111R／Tuned (R1/鈴鹿仕様)
パワー [309]* [+23]*
ウェイト [738] [107]
タイヤ　 [R1] [R1]
エアロ　 [11] [22]
----------------------
PP 650/650

車高 [-12]* [-12]*
バネ [6] [7]
ダンパー [6] [6]*
トー角 [-0.32]* [+0.32]*
キャンバー角 [2.0] [1.0]
Ｂバランス　　 [7] [5]*
最大操舵角 [33] *
TCS [1]
ＡＢＳ [1]

*つけた所を変更しました。

Ｒ履くとパワー落とすか、ウェイト積まなくてはいけないんで、
腕がそこそこあるならＳ２あたりが速いです。

>>82
ハイスピードリンクで調整してますが、
富士の１００Ｒや鈴鹿の１３０Ｒにも
近高速コーナーあるのでオールマイティで走れますよ。

鈴鹿の場合はＳ字などの切り返えしもあるので、
ちょっぴりいじった方がいいと思います。

安定性重視で仕上げたので、一発の速さはないかもしれません。

ダンパー硬すぎｗ
ドリフト用じゃねーの？
車重５００前後に６とかあげたら円石でぶっ飛ぶｗ

タイム出すならバネも３のままでいいよ

そんなのよりギア比をコースに合わせた方がタイムも上がりやすいし
バトルするなら必要
抜くポイントが作れる

中級鈴鹿にRX-8クラスの車はツライ・・・
せめてPP550なら良かったのに　(´･ω･｀)

>>85
ハイスピードリンクですか。なるほど。

やっとコックピット完成した
GT5Pのやる気が俄然沸いてきた
早くF1手に入れたい

>>90
コクピット・・・
うらましい　(´･ω･｀)

セット書くなら、ついでにタイムもよろしく

>>66
ウータン語でおｋ。w

>>92
セットとか好みもあるし実力の違いでセットも変わるだろうし自分で探した方がいい
足回りよりギア比をはじめに色々変えてみるといい
あのコーナー2速でも3速でもどっちも微妙もってコーナーとかあるでしょ
少しいじってどっちかハッキリさせるだけでそのコーナーが早くなるし抜く場所にもなる

もし聞くならドリフト用のじゃん
あれはそれなりにセッティングしないとその方向にならないと思う

サスとダンパーの違いが全く分かりません。
サスを硬くしたらダンパーは柔らか目が基本なんですか？

人のセッティング聞くだけじゃズルイから自分のも晒そうかと思ったけど、やっぱ苦労して出したセッティングを晒すっておれには出来んわ。
そういう意味で>>76は人としては大きいやつだと思うよ。

>>95
バランスだよ
硬くすればフニャフニャした感じが消えて入力(操縦や路面のうねり)に対してシャープな感じになるけど
シャープにし過ぎると当然シビアな操作も要求されるし路面のうねりにも反応し過ぎて飛び跳ねてしまう

なので円石使う前提ならある程度柔らかい足の方がいいし
平らな路面のロンドンなんかは円石使わない前提なら硬い足の方が走りやすいと思う

逆有料テスターを雇ったかいがあって少しはましになったようだな

俺がムチャクチャ速いわけじゃないけど、軽く反論させてくれ。

グリップあってのセッティング。
だから、タイヤランク（グリップ）を落とすチューニングは考えがたい。

セッティング完璧、タイムも臨界点に達したとするよ、
次に最も欲しいモノはなに？　・・・グリップでしょ。
最も手っ取り早くて、しかも最終的なんだ、グリップは。
タイヤはクルマと地面を結ぶ唯一の接点でして・・・、
違うんですか。そうですか。

>>99
俺に言ってるのかな？
確かにバネレート上げればタイヤを路面に押し付ける力が上がってグリップ上がるけど
硬すぎるがゆえにタイヤが路面を追従する余裕がなくてバンクなんかあると４つあるタイヤのうち
どこかが浮いた状態になったり跳ねてしまうからコーナースピードが上がるとも言えない

だから腕によってセッティング変わるし
ノーマルの状態でも悪いわけでもないと思うよ

タイムこみで参考にしたいからグリップ重視セットならタイムもお願いしますね。

つう事は
デイトナオーバルは常にどこかが浮いてるのか？

>>95
スプリングとダンパーね。大雑把な話だけど、
スプリングはそのもので、サスペンションの所で車の荷重を支えてるのね。
で、ダンパーはオイルが小さい穴を通る時の抵抗を利用してサスペンションが動くのを抑える仕事をしてるわけ。
なんでダンパーが要るかっていうと、スプリングだけだとサスペンションが動いた時、スプリングがずっとビヨンビヨン伸び縮みを続けようとして車もビヨンビヨン動いて不安定になるから。
だから、スプリングを硬くすると伸び縮みの力も強くなるから　それに合わせてダンパーも硬くした方がいいよ。

>>102
バンクだと
ブレーキ踏みながらライン変えたりするとスピンしたりしたことない？
もしくはアクセル踏んでいって少し膨らんだら一気に膨らんで壁に刺さったとかない？

曲がる力ってのはフロントタイヤが角度付いてるから曲がってるわけでもなく
コーナリングの外側のタイヤにだけ荷重がかかってるから曲がるんだよね

そのキッカケと姿勢作りがフロントタイヤのお仕事なの

んでんでＦ１はサスの構造が違うからコーナリング中にバイクのように内側に倒れこむのよ！
だから箱車と動きが違うんです

内側に傾きながら外側のタイヤに荷重を加える事ができる
空力の力だけで速いわけでもないのです

ただいまぁ
>>104
＞ブレーキ踏みながらライン変えたりするとスピンしたりしたことない？
稀にある。後輪駆動車に起こる現象。（FFでも起こるかな？）だけどTCSはたらいてれば問題はないはず。

＞もしくはアクセル踏んでいって少し膨らんだら一気に膨らんで壁に刺さったとかない？
そのままアクセル踏み続ければね。アクセル離すかブレーキちょい踏みで軌道修正できる。

なんか凄いのが登場したおかん

> Ｆ１はサスの構造が違うからコーナリング中にバイクのように内側に倒れこむ

追加車種全部買うとしたら、
総額でいくら位になる？
（Ｆ２００７以外で）

エリチュンをセッティングして更なる速さを目指すより、エリチュン以外をいじって、エリチュン抜けるような車作ろうぜ！

よくある事故が
下りながらコーナーに進入して曲がりつつ
コーナーの途中で上りに変わるような場所で
フロントアンダーで外側に一気に膨らむか
リアが滑って
事故なんかが多い

どちらも外側タイヤに過剰な荷重が掛かったからグリップオーバーでブレイクしたんだろうね
内側タイヤなら浮いてようが滑ってようがあんまり関係ないからね

外側に荷重を掛け過ぎると当然タイヤグリップの限界を超えてタイヤがスピンするので
外側ばかりに荷重が掛からないようにする工夫が重要って事
これは前後にも言えること

>>97>>103
おかげでサスとダンパーのイメージが掴めました。
ということはサスをめちゃくちゃやわらかくして
ダンパーもやわらかくするとよく元日、大晦日
のサービスエリアとかで見られるあの動きが再現
できるんですか？できませんか。わかりました。
ありがとうございます。

>>113
あれはエアサスっていう特別なのを使ってやってるんだよ

オンライン、ワンメイクレースなくなったからつまんないわ。
俺はセッティングするの面倒だから嫌いだし、前までのオンラインの方が楽しかった。
タイヤも統一されてないし今度のオンラインは腕の勝負というよりセッティングの勝負だよな。

>>113
Wikipediaでローライダーと検索だ
ローライダーができるゲームは今のところ１つしかないっぽい

ただしGTASAではエアサスを搭載したクルマがある
それを含めると２つくらいかな

>>113
あと　「サスとダンパー」じゃなくて、サスペンションの中のスプリングとダンパーねｗ

>>117
今始めてしりました。勉強になります。
他のレースゲーでもサスペンション、ダンパーと表記
されてる場合が多いですよね。

いつになったらチート対策してくれるんだ！ﾌﾟﾝｽｶ

イメージとしては
柔らかいと少しのアクセルブレーキハンドルでも姿勢が変わって荷重がどう動いてるのかわかりやすいので限界を掴みやすい
なので乱暴に運転するとグラグラとしちゃうよね
グリップの限界を掴みやすいけど姿勢が安定しない

硬いと姿勢が変わりにくくので一気に荷重を掛けなければいけないのでグリップの限界が掴みにくい
でも姿勢は安定しているのと
急な操作でもある程度なら対応してくれる

ごめんね国語苦手てでうまく伝えられなくて

時計が直ってるｗ

>>120
GT5モノローグ

そうか。
ゲーム上タイヤ選択肢の幅が、ある意味広過ぎるんですね。

俺の住んでる類人猿の世界では、
セッティング＝タイヤをグリップさせる手段、
みたいな常識があったんですが、
抵抗になるくらい極端だと確かに話は別ですね。間違ってたかも。
>>99 は自動的に消滅します。忘れてちょ。

>>106
GT5P モノレール

DB9のインテリアかっこいいな
アイガーをまったり走ると楽しい
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/astonmartin/01/photo_imp/images/12_l.jpg

>>120
76を書いた者ですが、サスを硬くしないとリアが安定しなかったんで
必然的にダンパーも硬くなっただけですよ。

このセッティングでは、駆動軸に加重は掛かりにくいので柔らかいのと比べると当然速さはないですよ。
ＭＲはオーバーが強いのでそれを消すためにしたセッティングです。

速さを突き詰めて行けばリアサスは柔らかい方になります。
ただし、ＦＲと違いエンジンは後方にあるのでリアはＦＲより
沈みがちです。バネ上加重が大きいのである程度硬くした方が加重は
フロントへ逃げてくれて扱いやすくなります。
最大公約数みたいなセッティングなのであしからず。

ＧＴ５Ｐのサスのセッティングは、数値が比率であって
実数値じゃないので一概に硬い柔らかいは走らせて調整してみないとわからないです。

例としては、ベンツのＳＬ５５　ＡＭＧはノーマル車のデフォルト設定のでもガチガチに
硬いのでぺこぺこ跳ねます。ちなみに数値はデフォルトで２になっています。

７６で書いたセッティングも硬いですが、舗装路ではハネることないです。
スタビの調整ができないので苦肉の策ってとこです。

アップデート後、初めてオンやったが、
マッチングが早くなって、マッチングからロードが更に早くなってて感動したw
しかし、一番感動したのは、俺のような回線が細い奴でもホストとして
まっとうできる事だなw　うＰ前なんて俺がホストやろうものなら、
10秒もしない内に皆抜けていったのにw

>>123
このゲームではタイヤ代が無料でRタイヤどころかSタイヤすら一生縁のない人が体勢を占めてるわけで
現実の散財っぷりと当てられようとどうしようと壊れたら自己責任なんて事すら知らない人の為のゲームだから
切り分けて考える方がいいよ

＞＞123
オレも速く走る為の最大要素は間違いなくグリップ（タイヤ）だと思います。セッティングはそれをさらに良い方向に持って行くものだよ。

あーでも、開発者さんは走る曲がる止まるという動きを出来る限り忠実に再現しようとしてたわけだから
やっぱその３つ全てに大きな影響を与えるタイヤは重要だろうなぁ

バトルの舞台はおなじみの秋名、妙義、赤城など全7コース、
シチュエーションの違いによる28種類のコースが楽しめる
登場車種全23台からお気に入りの車で原作にも登場した26人のライバルとバトルする
「公道最速伝説」やゴーストカーも表示可能な「タイムアタック」、
もちろんポイントを稼げば自分好みにカスタマイズも可能

PSNを利用したネットワークモードも充実!
「全国タイムアタックランキング」では
タイムアタックモードで走行したレコードを随時集計しランキングに反映される
ランキングトップのゴーストカーデータをダウンロードすれば、
タイムアタックモードで表示可能
PS Storeで追加車種データ、追加アバターパーツ、楽曲データ等様々な
ダウンロードコンテンツも配信予定

http://www.neowing.co.jp/detailview.html?KEY=BLJM-60055

イニＤ買う人〜〜〜〜〜いる？

僕ちゃんはハイ！！

新しいほうのエリーゼってエンジンはトヨタ製だったよね？だからどうしたって
独り言です

うーんオンは難しいね。抜きどころがさっぱりわからん。
後ろで粘って前の車がミスるの待つしか出来ない…

ツベかニコにオンで抜きまくりな動画無いかな？あ、ＩＤ出るから難しいか

グランツーリスモ5 エピローグ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm479475

>>137
リアルで聴きたいｗｗｗ

>>132
だｗｗｗｗｗかｗｗｗｗｗらｗｗｗｗｗ
あの動画を思い出すからイニＤは辞めてくれｗｗｗｗｗｗｗ

車種コンプ完了！

＋１億ぐらいあるが、データほしい？

タイヤは大事。
何しろプロとスタンダードの挙動差は、なんとタイヤの違いだけ。
しかもグリップは一緒。つまり例えばスタR3とプロR3の横方向や縦方向のグリップは一緒。
ではタイヤの何が違うのかというと、それはテンプレに載ってる。

>>139
スレ違いですよ

>>141
？？　ちがう

巣に帰れよ

すまん　データスレわかったｗ

そこでさらすわー、ほしかったらＤＬしてくれｗ

>>144
ＨＤＤぶっ壊れることを祈ってます。

Ｓクリ、車種コンプ
トータル２０時間くらい。
かかりすぎかorz

>>137
すげえｗｗ

>>146
下さいな
あっちのスレで

つかねだられてうｐするならまだしも自分から売り込みに来る奴って何なの

ニュルマイスターの俺にはGT5Pには居場所がない・・・・・・

鈴鹿ついに28秒台入ったね。流石神。こっからのトップ争いがアツそうでｗｋｔｋ
他の人もどれだけ近づけるか見物だね。

おしえてください。チューンドエリーゼはどうやって入手するんですか？

>>152
ディーラーで変え

>>152
普通に買えますが何か

適当な事書くなよ
データを引き継いだ場合と一から始める場合では
買える車の種類も違うんだよ

一番右のディーラー

CONCEPT BY GT

鈴鹿F2007TAはホントにゲキアツだな。その中、やはり神は凄いなぁ。
凡人にはあのタイムは一生やっても出せないよ。大変なのはわかるけど気持ち良いんだろうなぁ。

Ｒ３５プロトももちろん入ってるよ

>>158
いやーｗそれほどでもｗ

どう考えても今のレース形態はおかしいだろ。
エリーゼとF430が同じ速さなんておかしすぎる。
どこがリアルドライビングシミュレーターなんだよ。PPポイント早急に廃止しろ。

>>158
いやーｗそれほどでもｗ

ランエボがエリーゼに抜かれるって事もあったしな

えっ！あなたは神？今のGTで、あたなが認めてる人って居るの？

Ｒ３タイヤでクソガキがイキイキしてるねｗ

学校の始業式っていつだっけ？

俺は来週の月曜から

>>26

901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/04/01(火) 17:52:42 XhYmBAbo
神　降臨！
Sクリ2億円データ　DL版
http://www.sixstars-rt.com/2008/04/2_332d.html


927 名前：896 本日のレス 投稿日：2008/04/02(水) 22:10:27 mpexrXU7
>>905
うｐしたよ。
ttp://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1207141402
F1購入前、200,000,000Cr溜まった状態。
*F1が220km/h前後しかでない可能性もあるので、出なかったら報告よろしく。
（他のセーブデータでそれぐらいしか出なかったものがあるため）

>>921
ネ申！
200,000,000Cr貯めるので燃え尽きてしまった・・・。orz

F1かっちまったら０クレジットってのがミソだなｗ

頭文字D
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1530633

パフォーマンスポイントがある現状だと鈴鹿なんかでは絶対にエリーゼに勝てない。
F430で戦っても制動距離とコーナリングスピードが全然違うし、チューニングでエリーゼの馬力上げたらストレートでも互角になる。
オンライン対戦は前の方が絶対良かった。こんな改悪されるなんてポリフォは本当に糞だな。

購入前のデータは、購入してF2007が登場するシーンを自分で見れるから、それはそれで価値あるだろ。

セーブデータの話題は別スレでやれってテンプレに書いてあるのに
なんでわざわざその別スレの内容を貼るかね

だとしたらおれのデータは登場シーン３回はたのしめるなｗ

テンプレ厨うぜー　そんなん自由だろうがｗ
それにデータの要求じゃないだろうがよｗ　

俺は、前も今も中段ウロウロだからなぁ。
だったら好みの車で参加出来る今の方がいい。

http://f.pic.to/rr24u

好みの車を使ったところで腕前が伴ってなきゃ全然楽しくないだろ

おれはＰＳ３にポンチキシステムのっけてるぜｗ

オフプレイ時のペナルティシステムは、オプションでON/OFFできるようにしてほしいな。
あからさまな壁走りとか特攻ならペナルティあってもいいけど、衝突回避とかでしかたなくコース外に逃げたりした時にショートカット取られたり、コースオフしたCOM車の強引なコースインで衝突ペナ取られると・・・。
もっと判定精度が上がってから強制実装するもんじゃないかね？

>>180
ペナくらわない努力が、おのずと回避スキル向上になるんだよ
ぬるい方に逃げちゃいかんよ青年ｗ

>>177
すっげぇデッカいPS2だなｗ

しかし、フジであきらかにペナなコースオフをしてるＣＯＭ車が
お咎めなしで俺をぶっちぎっていくのは納得いかん
なんでお前そこをその速度で走ってんだよって。

>>130
本来はそうだよね。
でもここで言われて気づいたんだ。
どうやら「PPの範囲内」っていうのがミソで、
要するにこのゲーム内のバランス取りみたいな事なんだと思う。
そう考えるとこのシステム、よくできてると思えてきた。

実際にあの後、中級でインテに勝てるエリ96作りに挑戦した。
R-3だとまず無理で、他を上げてS-3かR-1くらいでいい感じだった。
もちろん、相手がクルマを振り回す人の場合。
面白かった。だれかやってみそ。

コースアウトしたCOM車を見てるとちゃんとコースを踏む前に一時停止して
他車が行き過ぎたのを確認してからコースインしてるんだよな
あれはちょっと微笑ましいと思う

ペナルティはドライブスルーで。

いまできることは、敵車レベル調整しかないやな
それかテメーの腕をあげる！

>>185
たまにイン側で止まってると別のAIが突っ込んで、何食わぬ顔で走り去るのは笑える

腕もテクも反射神経もあんま関係なくなったな。

セッティング合わせるのが上手い奴が一番早い。


正直セッティングゲーつまらんね

ロータスもなめられたもんだ。
思わず、そう言いたくなるが、しょうがないか。

サーキットでエリーゼが速いのは当たり前のことだよなぁ。

>>171
そうかなぁ。
パフォーマンスポイントがなくても、
その方向にいじって行けばいくほど、
エリーゼにはそうそう勝てないと思うよ。

ロータスって、ただしょぼいだけじゃないぞ。
乗用車改とかパレードカーとは土台が違う、
なんて、ここでおれが意地張っもしょうがないな。スマソ。

ロータスヨーロッパとか、レジェンドカー追加キボン。

http://supercar.fc2web.com/result/Result2006/Result-33.jpg

ボンネットの★の意味が分かるやつはおっさんｗ

http://youtubehot.blog86.fc2.com/blog-entry-1258.html

リアルドリフトイエロー

>>194
いーまーだーしふーとだーうん　をおお
ぱわーすらーいどー
かうんたーすてあ
ひーるあんとぅー
ぶれーきんぐどりふとー♪

Ｆ１の鈴鹿ＴＡ熱いね！でもいつまで続けるのやら期限無いでしょ

S-10がGT-Rでもクリアできません（涙）
こんな自分にはどの車が良いでしょうか･･･

あったらいやなオンイベ

デイトナスピード　１０周



セルボｗ

>>198
スタンダードでやったら簡単だよ。

リアルコースで、群サイ追加してくれないかなー
コースエディット機能追加キボン
したらマジで作るぞｗ

>>198
ちょっと前にそのネタいっぱいあるよ。

ネットワークが切断されました。　ネットワークが切断されました。　ネットワークが切断されました。

コースエディット機能はGT5・たぶん６で追加されるよｗ
でもソース元がピチTだから今はどうか知らんが。

インタビューでピチTが内製で作るのは限界があるから
今度はユーザに作らせるってなんかの雑誌で答えていた。

たぶんネット探せば今もあると思うよ。確かファミ通だったかな？

F40じゃロンドンでエリーゼにおいつけないんだがどうしたらいい？(´・ω・｀)
さっきから3人でやってるんだが、誰かこいって(´・ω・｀)

>>204

なるほどね！

ＦＰＳもそうだけど、マップもすぐ飽きちゃうんだよね
人間だから飽きるのは当たり前なんだよなー
そこでＭＯＤって考え方は実によくできてる
ユーザーにマップやらアイテムやら作らせる自由を与えることで
ベースがかなり延命できるもんなー

マップやらマシンをエディットさせれば、
神＝速い　だけじゃなくて　神エディターが出現するかもね
実に興味深い

2位の人いたら最後すいません・・・。

>>200
スタンダードです･･･ orz
>>202
ありがとうございます。
エリーゼとランエボのそれぞれのチューンドで試してみます。

今更買いなおしてもおもしろいでしょうか？

>>206
クオリティが高くないと飽きるのはやいだろうし、
GTの質が落ちる。

そもそも、GT５のコースは１コース半年から１年がかりの稼動かかるようだから、
エディタが出ても個人で作れるのは、あくまでGTR2などのPCレゲーレベルだろ。

>>210
コースのRを決めたりとかオブジェの配置を決めるとかそう言うレベルだよ。
コースエディット機能は。

コースを一から作るのはさすがにない。

>>210
いろいろコース制作は苦心してるようだけど既存コースのトレースの方がやはり完成度は高いと思う
・・・富士は微妙だけど・・・

>>211
似たり寄ったりのコースになるんじゃね？
エキサイトバイクみたいなシンプルな画像群じゃないしな。
まぁあって損はないかもしれないが。

>>212
鈴鹿、人気あるみたいだが俺はGT4の富士が好き。
GT5は思ったほどクオリティ高くなかったかな。

ハイスピードリンクはストレートのカメラワークが良かった。

グランバレーだけはガチ

話変わるが、リプレイ中のBGMまたは効果音のON/OFFが出来なくなったのが腑に落ちん。
あとアフターファイヤとかがないのはPS3用にまた改善対応中だからか？と期待したい。

コースエディット機能がもし来たらヘアピンを20個ぐらい連続で
作ってマゾコースにするけどな・・・・

おおっと思ったのが、ABSを切ってフルブレーキングするとタイヤがロックするようになったから、
ロック時に限り、タイヤのスキール音がそれっぽくなったのがちょっとうれしかった。
キョッ！キョッ！・・キョッ・・・キョキョキョ！とｗ

エリーゼでクリアできました！
ありがとうございました！

オンだと今のペネルティでもいいのかも知れないがイベントの特に幅寄
せはきつすぎる。しかも停止時間が長すぎる。

BGMってバーを一番左にすりゃオフにならん？

512BB、もっと遅いのかと思ったらハンドリングが楽しい。
スーパーカーブーム世代のおっさんには涙モノだよw

>>189
実際のレースも
セッチングのうまい奴が勝つ。

面白い動画見つけた
Ｆ1はえー
ttp://www.youtube.com/watch?v=iItXU1dDfvg
ttp://www.youtube.com/watch?v=TuumDc3j3N4&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=l-C08IBqChY&feature=related
でもそれ以上にアコードが速くてびびッタｗ

>>36
おいらは111Rで勝ったよ
一位を抜くのに3ラップかかったが
エリーゼTUNEはまだ手に入れてないけど。

少し上のほうで、


『セッティングゲー、セッティングが良ければ腕は関係ない。』


などとの書き込みを見ましたが、そんな事はありませんよ。それは典型的な下手の言い訳です。
サスペンションやギア比の細かい微調整などではそこまで大幅には変わりません。
もしセッティングに関してての知識が無くてデフォルトのままで走ってるんでしたら、
とりあえずファイルギアだけでも調整してみてください。
あと速さを求めるなら絶対的なPP配分優先順位としてタイヤ→ダウフォース→重量→パワーの順になります。

>>223
そりゃそうだろワークスのアコード
何だから、昔JTCCで、ポールが最後尾グリッドのルール
の時このアコードがごぼう抜き下の覚えてるな
あっという間にチャンピオンとったもんな、
初代GTで、よく使ってたけどなおれはこのアコード。

いや、足回りは最優先だろ
これが決まらない事には始まらない

面白い動画もうひとつ
カオスなレースｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=loYK3hZJ7yw
やっぱアコードはえーよｗ
>>223
ポールが最後尾ってｗポールとる意味あるんか?ｗｗｗ

>>223じゃなくて>>226
だったｗ

これをヘッドホンで聞くと面白い事が起きるよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=IUDTlvagjJA

JTTCとか言ってた奴はどこいった

>>230
気持ちよかった。

>>228
まちごうた、第一ヒート
で勝ったら第二ヒート
だったわｗｗｗまあとにかく
リバースグリッドだったってのは
覚えてたわｗｗ

>>231
ＪＴＣＣじゃなくて？

セッティングゲーというか、中級以上が全部チューン前提になっているのが悪いんだよ。例によって実験中なんだろうけど。
個人的には素の状態で好きな車に乗りたいから今のオンラインイベントはやる気がしない。
素のエリーゼは大好きだけど、エリーゼTunedなんてもはやエリーゼじゃねー。
もちろんチューンもあっていいけど、棲み分けさせてくれ。

>>221
結構ストレート早いんだよな
富士の直線でマインズや430ぶち抜けるもんな
アミューズぶち向こうとしたが、
幅寄せ蔵ってスピンした、オンで。

650と500だけじゃなくＰＰもう少し細かく分けて欲しかった

耳レイプを楽しみたい方はこちらもどうぞｗ
5.1chが楽しみになるよｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1425841

ロータス エリーゼ/tunedを上級鈴鹿仕様にセッティングしてあげたよ。
データ見せるから試しに乗ってみてくれ。抜群に乗りやすく速いぞ！これならマジで常勝できる。

ロータス エリーゼ/tuned
クイックチューンド詳細上から順に↓
PS 220 0
kg 518 85
タイヤ R3 R3
エアロD 20 35

車高 -11 -11
スプリング 4 5
ダンパー 6 7
トー角 0 0
キャンバー 3.1 3.2
Bバランス 6 4

トランスミッション
速1 2.637
速2 1.628
速3 1.198
速4 0.964
速5 0.795
ファイル 4.087

レポよろしくです。

マインズ34は糞。ストレートもコーナーもFDに離されるってどういうことよ。エリーゼは速すぎだしおかしいよこのゲーム。ちゃんと作れポリフォ！

>>240
そのFD乗りが速かったんちゃうん？

>>239
上級鈴鹿で
黒エリーゼがテスト走行中です(^q^)

多分Ｆ1が220ｋｍ/ｈしか出ないって言ってる人は多分ｋｍ/ｈじゃなくて
マイルになってるから設定で距離の表示形式キロにしたら
ちゃんと300以上でるよ
俺もセーブデータダウンロードして200ちょいしか出なかったから不思議に思ってて
設定見直したらマイルだった

マインズチューンは峠バトルでも雑魚です

そもそもマインズってダサくね？ 優等生のメガネ君って感じなんだけどw

>>245
マインズなんかより、KS-ROMだよなー（棒

今更だけどマインズGT-RってR34かよ．．．俺はてっきりあのR35だと思ってｗｋｔｋしてたのに．．．
で、筑波ﾏﾀﾞｰ？茂木は？菅生は？岡山、オートポリスはー？
コース追加は月一で欲しいよね〜。

S-3　2分で275万cr
・アウトラップ
エボIX(P-13)の次に来るエリーゼ111R(P-14)を待って、バックストレートでパス
エボIXのスリップを使いながら最終コーナーを抜けて、300km/hちょいでライン通過
・アタックラップ
バックストレートでアミューズ350Z(P-15)とエリーゼ(P-12)のスリップを使いつつ２台をパス
47秒前後で金ゲット！ウマー

役に立たなかったらすんません。

ちょっとハンコン使ってる人に聞きたいんですけど、ハンコンでドリフトって難しくないですか？

サイドブレーキとかどのボタンに割り当てるのがやりやすいですか？

GT FORCE Pro使ってる人教えてください(_´Д｀)ノ~~

馴れてくると、あっリア滑りだすなってのが分かってくるけどね
ま、もっとも俺ドリフト下手なんだけどねw

>>247
ゲーム脳きもい

>>248
GJ!!

情報は沢山あるほど参考になる

やっとＦ1購入♪
も〜別次元の車に吹いた。

しかし、鈴鹿でデフォ仕様テストしたんだが
低速がまるで曲がらないのな！ヘアピンとか厳しいよ。

ＦＦＢも強すぎでカクカク。。。。

Ｒ3/Ｒ3のオススメＳＥＴある？

今のF1はパワステ優秀だからステアリング重いなんてことは無いんだけどなー。
あと最高速は380kmくらい余裕。サーキットレコードがそのくらいだったはず。TCSの音といいもっと気合い入れて作って欲しいよ

>>252
�d！
色々と参考にさせてもらってばかりなので、そう言ってもらえると素直に嬉しい

F1まであと1億・・・頑張って稼ごう

TAにも賞金が欲しい。

>>256
名案ｋｔｋｒ！！
参加人数と絡めて賞金が上下するような形にしたら最高だね。
何故かって言うとまだランク一つも入って無い所が沢山あるから。
１位〜１００位までが２秒みたいに激戦区なら１位で５千万とかｗ
これで所持金上限なくなったら俄然やる気が出るんだけどなぁー

ドリにオススメの車とセッテよろ

F1の挙動が実車と少し違うなー。

>>259
釣りだよな？

↓ここでお前はF1乗ったことあるのｋ（ｒｙというツッコミが

>>359
お前はF1乗っ（ｒｙ

まさかの安価ミス　orz

すまない。あまり書き込む時間がないんだ。
これからバーレーンだから。

TAの賞金良いね！ハッキリ言って激戦区で上位に入るのって才能＆凄まじい労力がいるからね！
賞品まで出せとは言わないけど何かしらの評価があっても良いよね。分かる人には分かると思うけど、そのくらい凄いって事。良い大人も熱中するんだから、たかがゲームで終わらせほしくないよね！

>>264
ま、まさかアグリさん・・・

昨日の話
上級富士でチームD1の２人と遭遇。
　　　　　　　↓
　　　いっしょにドリフトする。
　　　　　　　↓
　　　　スカウトされる。

エリーゼのドリフトランキング、一位やばいだろ＜＜＜＜


うますぎ＞＞
どんなに頑張っても８位までしかいかない＋＋＋アイガー

ＹＡＭさんの影響力ってすごいね。きのう一回だけ一緒のレースになったんだが
いつもは勢いよくオーバーテイクしていくエリーゼが、ＹＡＭさんをなかなか抜かず
後ろでコソコソしていて渋滞つくってたｗ

>>267
チームＤ１って何？
缶コーヒー愛好家？

今日もF1購入資金稼ぎにs-9を10回プレイするよ。
あと47回か・・・

F1？
もう諦めた・・・
オンを楽しみながら資金を稼ぐよ　(´･ω･｀)　

Ｆ１乗ったことある奴とかほざいてるけど
実際あってもフェラーリと他車じゃ雲泥の差だろｗ

>>273
乗ったことあるわけねえだろｗ

>あと最高速は380kmくらい余裕

なんか最近凄いの登場しすぎじゃね？
昨日の足回り談義といい・・・

GT5Pの開発者・テスター誰もF1乗ったことないに一票
所詮架空の乗り物ですよ

最近エフフォーテーしか乗ってない。
エフフォーテーおもしろい

微笑ましいじゃないかｗ　

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>276
カーグラTVで田辺氏だっけかが
これまたF643だっけかをドライブした回があったよな
あれは心底羨ましかった

ハンマープライス復活せんかな・・・
前は確かF3000だったんで、今回は是非ともF1で

どこの誤爆だよ

F1所有者って結構いると思うよ。例えばこれとか。
ttp://www.hobidas.com/blog/sasamoto/

>>282
それはフォミュラーであってF1ではないよ。

>>283
ん？？
LOTUS 101Tですよ？

単なるフォーミュラカーとＦ１との差は大きい。
それでもフォーミュラルノーもってるおっさんは
初めて乗った時に飛び上がるほど感激したそうだ・・・

>>284
スマソｗ古いF1カーなのね。

でも現在のF1とは違うから比較は出来ないよ。

>>269
YAMちゃん入るとスクール始まるからな。
おれトップ逃げてて、全然、だーれも来なくて寂しかった。
YAMちゃん、おれを逃がしてくれたわれじゃないよね。w
結局、逃げ切れなかったけど。orz

ていうか、3周目に集団から抜け出した速いのがビューン来て、
YAMちゃんキター！と思い、
余裕かまして高架下でイン・インにコースとったら、よれた。
しかも来たのはフレ（多分）だった。(´･ω･`)

>>279
久々に見たなこれ

>>276
フェラーリ収録はフェラーリ社が言い出しっぺの全面協力という異例の協力体制だぜ？
モデリングやデータの提供はもちろんの事、
その走りもチェックしてるはず。

>>289
もしそれが本当なら、ポリフォだけじゃなくフェラーリの品位も下がるわ

>>289
許可がなければ出てないよなｗ
フェラーリ側も「この程度ならおｋ」と言ってると思ふ

Gが4.5GぐらいあるはずだけどGT5Pは2Gぐらいしか
メーカーがなくね？

メーターですｗ

>>286
101TがF1じゃないって、どんだけしったかかましてんだよｗ
ついでに現在のF1とどう違うか教えてくれよ。

>>294
面倒だから自分で調べろよ。

オンラインのプレイヤー検索中画面の左下に出てるNATタイプって何だ？

Ｆ１とかサーキットごとにタイヤもマシンも大幅に変えるんだから
暫定仕様なんだからこれが完成でもないだろ

>>295
はいはい、知らないから答えられないとｗ

喧嘩はやめようぜ喧嘩は。

>>296
ひきわりとかそぼろとか甘とか、いろいろあんだろ

教えてくれないとキレるなんて最近のガキはアブねぇな。

>>300
俺は嫌いだけどな。
あるあるのおかげで品薄になって食卓にNATがなくなったときはどれほどうれしい思いをしたことか

>>299
わりぃな。
F40と同時期のロータスのマシンを
F1じゃないとかぬかしている馬鹿にちょっとカチンときたｗ
RA272とか見せたら何いいだすか。
スレ汚してすまんかった。

300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 12:14:50 ID:2EMLCU61
>>296
ひきわりとかそぼろとか甘とか、いろいろあんだろ

BMWのコンセプトカーってどうやったら貰えるの？

>>305
Bｸﾗｽｸﾘｱ

またまた今更だけどさ。前作のＧＴ４はＳＧＴドライバーもやってたんだよね。
すると今作もやっている可能性は大いにあると。
するとすると？オン対戦で一緒になっているかも！？だよね！ｗ
なんかちょっぴり嬉しくない？ｗＩＤは分からないけどその可能性もあるんだなぁ〜って。

これから部屋機能なんかが出来たらさ、『本山杯』みたいな企画を公式でやってくれたりしたら
凄く盛り上がると思うんだ。まぁしょっちゅうやってはくれないだろうけどｗ

そういえばＦ２００７で28秒台っておかしくない？だってＳ２だよ？Ｒ３ならともかくさ

>>307
Gメーターが2G以上ないから・・・・

ちなみに、101Tの「T」はどう言う意味か知ってるか？
今のF1には馴染みが薄くなっちゃったが・・・

ターボ

>>307
S2と表示されてるだけでグリップは変わってないと思う

F1GPみたいなイベント欲しいな。鈴鹿と富士Ｆしかないけどｗ
ピットイン要素ないからダメか

>>290
http://www.famitsu.com/game/coming/1214392_1407.html
＞毛利名人（以下、毛利）　マシンの再現度は数あるF1を題材にしたゲームの中でも群を抜いていますね。
＞山内一典（以下、山内）　今回、フェラーリ社の全面的な協力によって、ほぼ完全再現できました。

＞ttp://allabout.co.jp/auto/statuscar/closeup/CU20070129A/index4.htm
＞GT5Pのフェラーリ収録は、なんとフェラーリ側からのオファーで実現！
＞さすがGT。世界一のレースゲームなだけある。
＞>「フェラーリ社の方から『コンタクトを取りたい』と言ってきてくれました。
＞>会ってみると担当者が『グランツーリスモ』のファンで、あとはとんとん拍子に話は進みました」
＞つまりフェラーリはGK。

F2007の再現度は世界一ィィｗ
F40もアレってプロトタイプだよね。本来なら門外不出の車。
こうなると市販モデルのF40も欲しい所。

>>307
そういえばＦ２００７で２８秒台っておかしくない？だってＳ２だよ？Ｒ３ならともかくさ

ゲーム脳乙です。

ヒント１：これはゲームです。
ヒント２：失敗してフェンスにぶち当たっても死にません。
ヒント３：なんどでもやり直しがききます。

>>310
ターボは馴染みがないどころじゃないだろ？
禁止されてる規格だし

まあ正直言うと俺も知らないんだけどねwww
多分Tカーって意味でしょ

本山は確実にやってるだろうね。激走GTでR35に乗ったときに、
「ゲームみたい」とか言ってたから、これのことでしょ。
オンで一緒に走ってるかもな。

本山、顔ニヤケ杉ｗ

今のＦ１って何ｃｃ？
馬力どれくらい出てるの？

本山はGK

本山といえばこれ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm240022

本山さんってGT大好きでコックピットとかも持ってるんだっけ？

絶対ドリ黄は本山

なんかハンコンでプレーすると
にぎにぎを真似してしまう俺

700馬力

ワンツーフィニッシュの時、強引に1位になろうとする本山　(´･ω･｀)

>>313
F2007を完全再現してんのか？凄すぎるｗ

と言う事は現実のF2007もPS3のコントローラで操作可能と言う事だなw
F1レーサーもたいした事ないな。

>>325
Gを忘れるな

>>326
PS3のコントローラで遠隔操作するならGは関係ないじゃん。

>>325
おまえが１０代前半かそれ以下の年齢ならそう思うことも悪くない

俺もGT5PでF1の練習してF1レーサーになろうかな。

意外に簡単じゃね。ここのスレの住人なら。

金さえあればF1ドライバーなれるよ

遠隔操作でF1が操作できるといいね

ゆとりが本気にするからヤメレ　(´･ω･｀)

つまりGT5Pはオンボードカメラを搭載したF1をテレビ画面に映して
操作していると同じ状況の操作が出来るという事。

さすがGT5P。

俺の父親はインターネットの幹部だから(ry

なんつーか、どう突っ込んでいいかすらわからん香具師が沸いてるなｗ

お前ら、>>313を良く見ろｗ

完全再現だぞ。完全再現ｗだったら俺の話も現実味を帯びて来るじゃないかｗ？

そういえば、どこぞの金持ちがシューマッハが乗っていたフェラーリのF1持ってたよね？
運転したんかな？

F1やめてシミュレーター内で競えば、開発費を抑えることができるし環境にも良い　(・∀・)ｲｲ!!

F1 S2タイヤで28秒台出るってことは

Rタイヤが架空のグリップ設定してるだけじゃないか？

ID見て気が付いた
俺もF1あるじゃん
ちょっと公道でかっ飛ばしてくる ﾉｼ

>>337
ああ、昔雑誌で花嫁募集とかやってたホスト崩れみたいな奴な。
国税局が叩けば埃でてきそうな。

以下に操作が上手くなろうとも
Ｆ１のＧを喰らったらゲロ吐くし
首も体も抑えられんよ

Gの耐久性ならF1レーサーの勝ちだが
ドライビングテクニックならGT5Pで鍛えた俺が負けるはずがない。ｗ

俺も本山にガチレースで勝てる自信あるな。

俺の愛車エフフォーテーかっこいいし。

所でエフフォーテーは赤しかないのはなんで？限定車は多色ないんだっけ

いまFERRARI本社から
予約していたＦ４３０，Ｆ４０、ENZO, F2007が届いたよ。

ｇｔ５ｐ挙動がどれだけ再現されてるか調べてみるね。

俺のハンコン右に少し傾いた状態で真っ直ぐ車が進むんだけど
何とかなんないの？

>>346
ＰＳ３起動後もしくはＧＴ５Ｐ起動後に
一度左右全開ハンドル切っても直らない？

>>346
もしかしてRX？俺のRXもそうだ。


まぁGTFPの後に勝ったおまけだから木にしてないんだけど
ロジに送りつけるか迷ってる

>>347
俺のは治らん
一応センターには来るんだけどその状態だとゲーム内で曲がるｗ

>>343
その話もう飽きた、ラジコン厨乙

誰もこれ見てないの？
F1 VS M5
http://jp.youtube.com/watch?v=YkC70iFcJ04
市販車とF1の速さの違いに唖然

>>239のセッティングすげーイイww

>>351
まあモノが違うわな

>>339
そんなことはみんなわかってるから今更言わなくていいよ

GT5の本編ていつ出ますかね(´･ω･`)

>>353
だよねｗ

昔F355（前期）に乗っていたんだけど挙動がかなりピーキーだった。
（事故りそうになった事数回）それこそお尻でたらアウトみたいな。
実写のF430もゲームの様にこんなにコントローラブルな車へと進化したのかな？

>>275
セナ時代をリアルに知ってるおいらのしてはゲームごときでF1知ったかされるのが我慢ならん。

座薬型ロータス知らないとかどんだけ。確かに足周り談義はあれだったがw

380kmは現実的な数字だが？
2005年イタリアGP予選でライコネンのマクラーレンが1コーナー手前計測で370km記録してる。

もう少しストレートが長ければ？あとは分かるな？

実写　×
実車　○
すません

>>354
んだ。
エボチューンドRタイヤで鈴鹿Ｓ字を140kmで通過なんて、まずありえないと思うし・・・

今更ながらドリフトコンテスト面白いな
まだ下手で壁にぶつかりまくりで０点ばっかりだがｗ

これまたレースと同じでセッティングが大事だけど
最初はタイヤくらいで良いのかな？
リプレイ見てるとうまい人はカッコイイよね〜

>>357
2005年は3リッターV10時代な。
2.4リッターV8、19000rpmリミットの現在
380kはどう考えても非現実的。  

>>360
しかし、実車では、まずありえない挙動、乙。

コントローラブルな車

>>362
実際の挙動にしたらゲームにならない 乙

>>361
レース中の公式記録として分かりやすかったんで。

最高速ならホンダが2.4リッターの007でボンネビルで413キロ出てますよ。まあリアウィング外してますがw

ファイナル次第でどうとでもなるかと。

ドリ初心者です
手始めにドリ練習車に適してる車ってなんですか？

>>364
シリーズの初代から実際の挙動をモデルにしてるとは言ってるが再現してるとは言ってないなｗ
クラッシュ乙ゲーになったら誰も買わないでしょｗ
こういうゲームにはまってるのって免許持ってない車に夢を持ってる子供と
サーキット走行みたいな金のかかる事が出来ない人が代わりに楽しんでるってのが
メインターゲットだからな
初期の頃の作品は車自体のバリエーションが圧倒的に多かったから
自分の持ってる車がそのまま使えて別の客層もゲットできたんだろうが
本数売るよりメーカーから補助金もらう方が商売としてはやりやすいし
こういうヌルゲーになったんでしょ

誰かエフフォーテーのドリ仕様のセッティング教えてくれ・・・。
やりかたはノムケンのドリフト口座を動画で見て覚えるわ(´・ω・｀)

>>365
http://www.youtube.com/watch?v=xobuLNLrODs&eurl=

413キロってこの動画のことかな？
BARって書いてあるから2005年の3リッター仕様っぽいけど。

>>365
またまたご冗談を・・・

ホンダF1の最高速チャレンジは

3�gV10ですから

もうやめとけってw

B-6に使うインテグラタイプＲってどのメーカー？
一通りみたけどないんだけど・・・

ホント

>>366
エリーゼ

エリーゼ早すぎだろｊｋ

GTオリジナルのチューンドカーは好きになれないなぁ、やっぱ公式にある車じゃないとな。

すまん普通に売ってた

>>370
2006仕様だと思ってた...

逝ってきます...

>>371
レギュレーションのところに、ばっちりホンダと書いてあるでしょうに。

>>375
攻略頑張っとくれ。

>>374
同意。
まぁ俺もさっきまで111R/Tでオン行ってたわけだがｗ

インテグラ→ホンダ　と解らないレベルの人もGT5Pやるのか

>>367
長文 乙

インテグラに乗ってグラ

知らんだろうな・・・

>>379
売れるシリーズ作品ってそういうもんだと思うよ

>>381
カッコ！インテグラ！

食う 寝る 遊ぶ

フュラーリ テスタオッサンドナイシテマンネン

ｎ

街の遊撃手
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

おまいら自重汁、つか、仕事しろ！

>>387
これはなんか棒でつなげて撮ったやつもあったと聞いたような

>>388
だって　>>371 が・・　

インテグラよりシビックTypeRだよなぁ・・・。

Cクラスのカプチーノでタイムアタックでゴールドが取れません。
他車のスリップに着こうにも速度差がありすぎて一瞬で効果がなくなります。
スリップなしで42秒台、スリップ使って40秒台が一杯一杯です。
皆さんはどうやってゴールド取りましたか？
お願いします。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでスルー扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

俺のダチはGTOでスピンしてフロント大破したｗ
気をつけろよ　(｀･ω･´)

はぁー、あまりにぶつけて抜くやつが多くてオンを続けるモチベーションが失せた
そりゃあエリーゼTは速いから、さっさと抜きたくなるのも判らなくはないけどさ
駆動系別レース作ったり、エリーゼだけ隔離するとかしちゃえばいいのに

ＧＴＯの別名
２トン車ｗ

GTO直線番長。

>>394
コピペにマジレスカコワルイ…

これで満足ですか？

>>398
待ってたよ　(´･ω･｀)
華麗にスルーされたかとオモタ　orz

>>396
ターボ車あるけど、ローンが４年あるから最速でもターボに乗れるのは４年後です。
>>397
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

まあどんなクルマだろうと事故には気をつけないとな

ニシボリックサス。

>>398
IDｶｺｲｲ

>>398
だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

神の乗り物GTO　NA　AT　フルエアロ

オートマｗ

>>403
ほんとだ！持ってねーけどｗ

>>402
オサーンハケーン！（笑）

>>396
排気ブレーキ付ければ良かったんだよな、三菱だけに。

>>406
ローン払うのが大変だからチューンはしない。なんだかんだと総額は
約３００万に達したからね。他に金が回らない。

そろそろ空気読むか…

神のGTO降臨祭を、当時リアルタイムで経験してんだけど、
あの時は、釣りかリアルキティか判別つかなかったんだよなぁ。

たしか「SAに行くから釣りかどうか確認しろ」みたいな話にまでなってさ。
結局、本人かどうかは不明だけど、釣り宣言が出てそれで収束したんだけど、
あの時は面白かったわ

最近はなかなかその手の良質の釣り師に出会えなくてちょっと寂しい気ｶﾞｽ

>>393
ごめん。GTOがわからんかった。
オレの知ってるのはイタリアの元祖（330だっけ？）、大昔のアメ車（ダッジだっけ？）、
かなり昔の三菱ギャランGTO、超最近のアメ車（復刻？）、あとなんだっけ。
で、おまいはどれを手に入れたつうわけさ。
上のどのクルマだとしても、すごいチョイスには間違いないよ。マジですごい。

フェラーリは会長の肝入りだからある程度マシンデータは反映されてるっしょ。
今のトップチームはドライビングシミュレータを導入してるしな。
ってか、２億って気が遠くなるな

>>410
あれ？オフ会みたいなので実際に見た人がいたんじゃなかった？

神のGTO

http://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/c/2/c206f6f2.jpg

>>415
html改変して作ったネタ画像だろうけどﾜﾛﾀ

三菱車ってすぐどこか壊れるんだよな

>>395

毎時5,15,25,35,45,55分
鈴鹿PP650
吊るしRX-8
タイアN2
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

スタート後、右に隊列を離れて停止、タイムカウンターが25秒を指したらRe:スタート！
ドリフトはスルー。
レース後の感想カキコは厳禁。PSNにて個人的に。
この企画は一時的ではなく固定です。

ノシノシ参加してね〜☆

>>410
おれそのちょい後に2ｃｈ見始めたタイプ。
その当時は釣りも何もわからん、無垢なコでした。

俺は誰かがなりきって収束させたと思うけどな。
当時ＩＤなんてなかったし。
2ｃｈも黎明期で面白かった。

>>413
スレ移って本物がわからなくなったと思う。
うどんがどうのこうのと。

そして、
>>411
ごめんなさい。ねたです。
上のほうでGTO NA ATが張ってあったもので、つい悪乗りしてしまいました。
元ねたは車板の発言です。
「GTO NA AT」でググルとまとめがいろいろと出てきます。
ココで貼ったのは、発言をここに合うように加筆・修正したものです。
もう書き込みません。100年ＲＯＭっています。
すみませんでした。

今の上級なら、エリーゼT乗るのはとてもスタンダードな行為だと考える。
ポテンシャル高いからこそ、コントロールも確実だし他に迷惑もかけにくい。

上級者がこだわりのクルマをチューニングしてるパターンもよくある。
チューニング自体が面白いし、うまいからハンデ付けられるわけだろ。

この両者が出会った場合は、お互いが車種の違いを考慮してるから楽しめる。
うまい人にかかれば、エリーゼTでも簡単に負けちゃったりして勉強になる。

エリーゼ乗りの、他車の特性を考慮しない暴走・攻撃は、もちろんマズイ。
ちょっと工夫すれば抜けるはずだから、楽しんで上達してほしい。
逆にKYな車種で出場して、モタモタ・ドッカーンも同様にまずい。
同じ事だよ、つまりは。

>>418
参加。19:00頃から。

俺もATでNAでフルエアロなGTO欲しくなってきたな。
ボンネットにステッカーでコピペの文章貼り付けてさｗ

>>420
でも好きな車で参戦したいんだよなぁ。

そんなもんで早く部屋実装してくれー、目的別なら区分けできるからな

>>410
いや俺の記憶が正しければ、
それに近い仕様のGTOは居たんだけど、オプション違いか何かで、本人とは特定できなかった、
という話だったハズ

>>410
そそ、あの頃は2ch全体がカオスで楽しかった罠ｗ

アンカーミスったorz

×
>>410
そそ、あの頃は2ch全体がカオスで楽しかった罠ｗ

○
>>419

>>421
ありがと〜＾＾
でもTV占領されるから、19:05で一旦落ちます。
24:00頃、当方Re:マッチします。それまでに定着してたらいいなぁ

確かにエリーゼは速い。
だけど俺はやはりＦ40が好き。それに独特のハンドリング特性に合わせた走りを身につければ、まだまだ一線級に速い。

>>239
亀レスだけど、いいね。　どこまでもオンザレールっていうの？
おかげで自分のハの字嫌いを見直すきっかけになったよ。
しかしエリーゼの速さは呆れるほどだな…　S字といい130Rといい…

おまいらがアップデートが神スグルとか言うから
PSNでDLしてみた…
本当凄いな。
これスペック�Vとか予定あるの？
無料アップデートでこんなんできるんなら
今からwktkがとまらなそうなんだが…
偉い人誰か教えて！

予定では6月か

>>430
mjk!

うｐデート代含まれているんじゃないかと・・・・

>>432
4500円に？
なら今が妥当価格でスペック�Vが無料なら
SCEは神だな…

そろそろ650ＰＰ鈴鹿に、あの人がくる。

Ｆ430かエリ111Ｒ/Ｔで。。
追いつけないからな。。。。

F40もいいけど、エンツォかFXXが良かった
古い車あんま好きじゃない

Ｆ４０はＦ４３０とタメでバトれるね
まあラインの自由度はＦ４３０のが上だけどね

F430のエロさはガチ

F40とかF2007よりEnzoが欲しい。

EnzoよりFXX...

>>435-439
360とForza2に行ってらっしゃい…

ｵﾗMC12がいいだよ

>>441
だからForza2してこいってばよ…。

ところでF40、なんでオンのレースになると車重が1350kgもあるんだ？本当は1100kgのハズなのに。

>>443
お前が乗ってるからだろ。

一般車のみ、同じ車は2度使えないという縛りでディーラーイベントと
C1からS9までをクリアしてきたんだがメチャメチャきついな

つかなんでGT-Rコンセプトはあんなに遅いんだ
こいつが期待を裏切ったせいでS10をクリア出来る車が無くなってしまった

せめてアウディR8でS7が勝てればフェラーリ599をS10に回せるんだが
599でもS7はギリギリだったんで厳しいな

>>443
助手席で山鬱が隠れてるから

Forza2はモデリングがしょぼ過ぎるからＮＧ

>>443
それF40 CompetizioneかＬＭ、もしくはＦ50じゃね？
ノーマルのＦ40はガスと人合わせたら大体1.3トンだったと思うけど

>>444
じゃあ俺の体重は250ｷﾛかｗ
肉にシフトレバー減り込んじゃうよ…

>>443
乾燥重量は1230kg

F50とGT-Rはどっちが速いの？

>>451
おまいが運転する車が一番速い。

ﾀﾞﾙｳﾞｨｯｼｭと岩瀬はどっちがいいﾋﾟｯﾁｬｰなの？
って言ってるのと同じようなもんだな

そろそろ書き込みが熱ダレ起こしてきたと思うのは俺の気のせい？ｗ

うん。
スレの空気圧も上がってきてるし。

>>450
それはつまり、日本とイタリアとでは車検証の表記方法が違うからって事かな？
ガレージでのデータだと、ＦＤの車重は1270ｷﾛだから乾燥重量(車両重量+燃料満載+ｼﾞｬｯｷ､ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ等の装備品)での表記になるけど、同じくF40だと1100ｷﾛ。同じゲーム内でも規準が違うとなると、かなりややこしいな。

だけどＦＤの場合、レースに持ってっても車重は増えないから、人の体重を計算してるとは思えないけどね。

つーか　ガス欠？

>>456
>>456の乾燥重量にはなぜかガスやらなんやらが詰め込まれている件について。

上級鈴鹿、糞ばっかだよ。
綺麗に抜いていくやつなんか全然いない。
抜く＝押し出す みたいのばっかでどこが上級だよ！
ある程度まともにレースできるようになってから
上級来いよ糞ども。

>>459
IDかっこいい

切断する癖のあるやつが全員ホスト候補から外れるのはいつになるのやら…

本物の上級（大人）は中級に居るw

GK現るｗ

ちょW俺W

１対１でレースしてる時に相手が切断するのは、投了的なもんだと思って諦めもつくけど、
競り合ってるときに関係ない所でホストが切断するのはほんと腹立つな。

やっとS7クリアでけた
う゛れじぃよー
さてと祝杯でもするか

飲んだら乗るな
乗るなら飲むな

>>459
マッチング次第だよねぇ。いい人達と当たれば面白いレースが出来るんだけど。
って書いてるそばから青い現行インプレッサで延々ブロックするのがいるしｗ

鼻をぶつけたらラジエター破損でパワーダウンとかすればいいんだよ。

ダメージいらんとか言ってる奴はこういう追突厨だろうな。昨日上級鈴鹿で張り切ってた白エボXtとか

>>241
いやそうだったとしても、現実ではマインズの方が圧倒的に速いわけだから速さのバランスがおかしいんだよ。

エリーゼってスタンダートとプロで全然違うのか？
オンだと思うように走れないよ

>>470
まあRX-7の方もきっちり性能アップしてくれる優良チューナーがPPに従ってチューニングしてくれてる訳だから。
>>471
全然違うよ。

>>467
飲みながら乗れるのがゲームのいいとこじゃんｗ

NATタイプ３なんですがマッチング成功の秘訣ってありますか？

F２００７のハンドルのちょい前にあるウィング見ると
グランプリの鷹を思い出すｗｗ

>>470
>現実ではマインズの方が圧倒的に速いわけだから

雨宮って知ってる？

すまん、誰かS2000の事で教えてほしいんだけど。

この車は何をいじればいいだろう？あまり車に詳しくないもので。
参考までに少しだけ助言してもらえないだろうか(´・ω・;｀)

CVGは、山内 一典氏とのインタビューにおいて、今年の後半にメジャーアップデートが行われ、
車両の破損などいろいろな機能の追加が行われることを確認したと言う。

『GT5 プロローグ』車の破損は今年後半に予定
http://ps3navi.com/log/2008/04/gt5_4.html

>>478
破損なんかより、いろいろな機能の追加の方に期待だね
破損なんかよりやることいっぱいあるだろうに

>>478
年末にはGT5本編が出るので関係ない。

>>470
失礼ですが、あなたが圧倒的に遅かったら。
>>476
ここでは、雨宮は関係ないやろ。

>>478
よ〜しダメージきたか。
やっとやる気が出るな。

それよりペナルティを（ｒｙ

>>480
本編は来年にずれこむことが既に確定してるよ

もう、オンはいいんじゃない？勝ちたい人はエリーゼ、雰囲気楽しみたい人はＦ４０とかでｗ
エリーゼにはおいつけねｗ

>>484
はぁ？なんだそれ？まだ4ヵ月しかかたってないぞ発表から。
どんだけどんぶり進行なんだよ。

見た目破損とかいらないから。
天候と時間をだな

>>484
プロローグをアップデートしてって本編になるらしい
本編はプロローグを買ってない人用

>>487

同感。
GTシリーズは「ダメージ表現なし」と言うのが
一つのビジュアルだと思ってたんだが・・・。

>>488
それでプロローグ使えなくなったら俺たちどうなるの？

>>490
有料うｐじゃね？

>>490
使えなくなる？
アップデートしていけば本編同様の内容になる
使えなくなるって意味が分からない

ああ、アップデートしないでそのまま継続もできるはずだよな。
3年ぐらいオンしたいしｗ

>>487
その辺は好みだからなー
オレはGTのクオリティで破損するならもの凄く楽しみだし

ビジュアル面だとあとは木のクオリティをどうにかして欲しいくらいかな
遠景は書き割りでいいと思うけど、コース脇まで平面の木ってのはねぇ･･･
沿道の木だけでも、もうちょっとモサモサした感じを出して欲しい

エアロパーツ付けたいｗ

F1よりもGTマシン作って

GTやる人って、単独タイムアタックとかする人が多そうだから破損とかあんまいらんかもね。
破損表現されても損はないけど、他に優先すべき事があるからね･･･。
破損再現されればされたで確実にオンで厨が増えるし。

破損いらんとか言っても無駄。

同感
何でF1？
普通に考えてGTの方がまだバランス良いでしょ…

助手席に女の子乗せたい。おれは、この子
http://ghibli.thibros.com/pictures/html/mononoke_hime_wall_paper_34_jpg.htm

GTもそうだしLMマシン
まあ山内はルマン好きだしLMはたくさん入るだろうけど
むしろ市販車よりレースマシン多く希望
市販者はなんかDQNぽい

>>500
だまれ小僧！

>>481
ランカーには敵わんがそれはない。

>>476
雨宮や藤田が速いのは知ってるよ。けどゲーム内のはチューンドじゃねーし。

スレチでもうしわけないが、今日プロローグ購入して、インスコしたあとにアップ
グレード？するためにダウンロード始めるんだけど何回も失敗するのよ。
ＨＤＤ内のＧＴのセーブデーター等は、消してるんだけど、失敗しちゃうｏｒｚ
ネット対戦もできないし、誰か同じ状況で打破した人いませんか？？

FDもきちんとセット出せば結構速いよ。

>>504
俺も今日買ったが全く問題なくうｐデートできたよ
そもそもPS3はオンラインになってる？ブラウザでネットできる？

心配しないでもGTカーはその内普通に入れてくるでしょ。
それよりもGT5になってフェラーリとF1が加わったことをもっと喜んでいいと思うよ。
大は小を兼ねる、ダメージ表現もF1もあっても困ることはない。
まぁダメージ表現を強制されたりしてダメージ表現切れなかったりすると嫌な気分になる人はいるかもしれないが・・・

ダメージより、俺は時間軸の設定を一刻も早く追加してほしいんだがな
暗いコースをライトの光を頼りに走りたい　
初めて出てきたトレーラーに夜のコースがあったから、
プロローグに実装されるかと思ってwktkしてたのに

ＧＴカーはあんまりにもデータが露出するから３年前以前のじゃないと登場しないかもね

＞＞506
いまネットワーク設定確認は問題ないのよ
いまウホを久々立ち上げたら1.3のアップデートを始めて
難なく完了・・・・なんでＧＴできないんだ１１１１１１１１１
あっちなみにアップデート以前のことはできるのに・・・・
俺だけ普通に当初の状態で楽しまないといけないのかｏｒｚ
嘘だといってよバーニー！！！！！！！！！

タイムアタックやドリフトのランキングもいいんだが、なんか両極端っつーか、
流して走ってなおかつ速いみたいな魅せるリプレイも見られないもんかね
自分自身が流して曲がる乗り方だから、現状自給自足して見るしかない

>>510
なぜそこでバーニー？
普通は山鬱じゃないのか？

＞＞512
つい勢いで・・・・

>>510
HDDの空き容量がないとか。

キャリイ収録希望。

ワンメイクやろうぜ

山鬱氏のピチTを抽選で何名かにプレゼントしてほしい。

>>514ＨＤの空き容量どうやってみるの？？

>>517
GTから抜けてPS3のクロスメディアバーで 設定→本体設定→本体情報

ちなみに 1.5GB ダウンロードするから
空き容量表示が 2GB ないとだめだぞ
（表示が GB 単位なのでピッタリサイズは計りようがない）

いったんＧＴのインスコ分削除して明日またチャレンジしてみるぜ１
60Ｇでムービーやらお試し版やらかなり消したから
空きはあると思うんだけど・・・・

本体設定でみれますよ

レスありがとう！１１
33ＧＢ空きありました。

ある意味2倍イベントを楽しめてお得じゃないか

んー それだけ空きがあるとすると何でだろうね
一度全部削除してゼロからインストールし直しくらいしかおもいつかんわ

ドリフトの採点になんで速度が入ってないんだ？



これじゃ土屋圭一お怒りになるだろ

いや〜破損の実現はうれしいな。GT1から熱望していたから。
ついにGTもお行儀が良すぎるレースゲームからリアル志向になってきてうれしい！
無論、時間変化や天候変化もあるとうれしい。

夜のレースなんて白熱するだろうし、
夜のニュルなんてｗｋｔｋ

山さんに敬意！！

>>507
メーカー数を増やすより身近な車種を網羅して欲しいわ

>>526
土壇場になって
山鬱「できん」

とかなったら俺発狂するかも

>>527
SUVとかで砂漠走りたいな、俺は

連投ｽﾏﾝ

>>527
それは今後の楽しみでしょ。
皆がよく使う車が先に出ると面白みがないと思う。

俺も早くR32-GTRや、EK9に乗りたい！

>>418
これやろうぜ〜

なぁおまいら、部屋実装されてから「スタンダートでバトルする部屋」みたいなの作ったら入る？
やっぱプロオンリーで、スタンダードはお呼びでないかねえ

>>530
俺としてはGT1だか2ぐらいの最初は中古買って〜ぐらいが一番車種のバリエーションは好みだった
別にトヨタとか好きではないが日本の半分近く走ってるメーカーから1車種もないとか
やっぱ現実離れしすぎじゃねーかなぁと

>>532
普通に来るから心配するな
絶対的なプレーヤー数が減ったらどうしようもないけどさ

あと、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm479304
みたいなのGT再現できないよな。

こんな感じだったらぜったいその気になるのにな。

>>501
俺もルマンだい好きなんだが
市販車の種類は多いほうがいいな
マイナーなのもたくさん出して欲しい
登場する車の裾野が広いほうがフェラーリＧＴ−Ｒの速さが引き立つだろうし
身近な一般車の性能比較もしてみたいし

>>426
なんだ残念。おれ、24:00で落ちちゃったっす。
2回くらいRX-8で覗いてみたけど空振った。
また明日にでもよろしく。っていうか、
PP650の大会に500はまずくないか。
クラッシュとかで遅れたクルマの邪魔になるような。
もうちょっと行きませんか、もうちょっと。w

レギュレーション決めるのはいいんだけど他者から確認する方法が無いんじゃ
決まりなんか有って無いものような気もする

部屋を建てる時にルールを決められればいいけどHomeみたいな汎用のシステムを流用するんじゃ
そういう痒いところには手が届かない可能性も十分有り得る

>>535
こいつスゲェｗｗｗ
チューナーによってマフラー音が違ければいいんだけどね

white9tailさんのリプレイはいつ見てもカッコいいな
ハンドル切れ角が最小で無駄のない走り
この人のリプレイ見てから自分も走らせ方がガラリと変わったよ

>>535
これ有名な奴だよね
VTECが神すぎるｗ

破損いらないよ、俺ぶつからないもん。

プロ、アシストオフ、セッティング無しで、
シボレー、フォード、メルセデス、TVR等のディーラーレースが結構難しい。

相変わらず、ディーラーによってイベントレースが
有ったり無かったりするのはいかがなものか？

鈴鹿のグランドスタンドとかも、作る暇なかったのかねぇ・・・

次回アップデートでエビスとか富士ドリフトとかでないかなー

500万円以下の庶民の車なんて使う気がしないｙｏ

ダメージ表現実装されたんですか？
いくらぶつけても壊れないんですが

とりあえず、PS3のアップデートと連携して
早めにHDD内の曲をレース中とかで聴けるようにしてほしいな

v2,20でXMBへのいくつかの内部アクセスはできるみたいだし・・・

俺は走行中のBGMはオフだから無問題だな

BGMにオープニングの曲が来るとﾃﾝｼｮﾝあがるｗ
でもたまに聴くから良いんだろうなぁ・・・

>>549
あるあるあるあｗｗ

なあ・・まじで学校はじまってくんねーかな

収容所カマーン

スレが栗の花くさくてしょうがねえやｗ

>>551 お前はいいな〜会社も学校もはじまらなくてｗ

>>553
てめーは早く養護学校いけよｗ

ではちょっと廊下を巡回してきますね。

上級鈴鹿より中級鈴鹿のほうがマナーいいな

>>478
今年の後半にメジャーアップデート？
ＧＴ５はいつ出すつもりだ・・・

GT5は2009年以降に延期

マシン性能低いしSTDだから思い通りの走りが出来てるだけじゃ？ｗ

本編もおそらくDL版あるよね？
ディスクチェンジ必要ないってイイ(ﾟ∀ﾟ)

>>512
ここでいうバーニーはエクレストンじゃなくサイクロプス隊のほうなw

ダメージ実装しないかぎりガチオンラインでの追突厨は絶対なくならないだろ。ペナなんてどっちが悪いか微妙な判定しかできないんだし、追突=レース終了までの機能低下になればかなりましになる。

じゃなきゃ早くキック機能つけてくれよ...

追突された勢いで前の車に当たったら前後ボコボコだZE！HAHAHA

F2007やっとGETしたんだけど、G25だと、ハンドル切れ角が違和感有りまくり...。
GTFPと違って200度モードねーし。PCシムだとここら辺は柔軟に対処出来るだけど。
オプションで設定出来る様に、改善要求をアンケートに出そうかな。

2009年前半にGT5P→GT5へのアップデートを発表。
新ディスク版発売(5980円)GT5pユーザーには＋500円でアップグレード可能。
必要最低HDD：15GB

>>564
ソースは？500円で本編になるなら全然安いけど
でも今時のPS3のソフトの値段からして5980円って安すぎない？

>>565
車やコースは基本DLCじゃないの？
ベース安くてDLC基本になるほうが嬉しい

>>564
無理ｗｗ俺のＰＳ３のＨＤＤがゴミになってしまうｗ

15GBワラタ

>>563
ＧＴフォースでやればわかるけどクイック過ぎて逆に難しいから

俺もG25使用中。900度でF1って、明らかに変。
てか、有り得ない。F1だけ、この問題でやる気無くした。
例えば、鈴鹿130Rで、7速全開で曲がれるんだけど、
画面中ハンドルの切れ角と実際のハンコンの切れ角の角度差が有りすぎて気持ち悪い。

>>570
画面のハンドルとの角度差はほとんどの車でも感じるね
消せたらいいのに

舵角調整意味ないよねｗ５０にしてもちょっと足らない位（普通車）。
まだＦ１は乗ってないけど話し聞くと凄そうｗ

てかスピード域によって舵角が変わるように思うのは私だけかしら（Ｇ２５使い）？
高速になればなる程切れなくなるような．．．なんか違和感があるよ（´・ω・｀）

>>564
250Ｇだからどんとこい(｀・ω・´)

初期搭載HDDが20〜60GBは少なすぎ　(´･ω･｀)

そんなの当たり前！
低速域と高速域で同じ訳ない

G25は正式対応してないんだから文句言わない

本編は20Gくらいありそう

開発者はアイガー嫌いなのかな
オフでもオンでも冷遇されてんなぁ

セルボワンメイクレースやろうぜ

>>575
Forza2ではそこを必死に叩く人がいるんだよね
同じ速度でも荷重しだいで切れ角とターン角が違うのも理解できないような人だけどｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2875831
あまりのあり得なさに正直失望した。
CR貯めるモチベーションだだ下がりだわ…

G25は普通車専用
GTFPはレーシングカーに
初代GTFはF2007専用

おれもG25だがF1は切れ角どうにかしほしい･･･

>>582
GTF RX
初代GTF

結構G25持ちいるんだなー
驚いたｗ
シフトMODもマジお勧めｗ

誰か>>392に助言お願いします。

>>585
敵車はぶつけてコースアウトさせる
最後のシケインはショートカットする
邪道な走りを心から楽しむ。

>>585
やはりスリップを使えとしか。
もちろん基本的に速くないといくらスリップを使ってもダメなのでTAで修行しよう。
後は一発追突されれば楽勝かな。

GTF持ってるなら設定をプロフェッショナルにすると
F1用のモードになる(遊びが無く切った分だけタイヤが動く)

ポリフォニーは協会みたいな役割をしないと。

まずオンのレースに参加したい者は、まず予選を行う。
その予選で故意に幅寄せ、追突をする者はオンのレースに参加する資格を失う。
予選通過した者はタイムによってオンのレースに振り分けられる。
オンのレースで故意に幅寄せ、追突をした者はアカウントを一年失う。
各レースの判定はポリフォニーのバイト君がリプレイを見て行う。

このくらいやれば、ぶつけたぶつけないなどの問題はなくなる。

>>589
まずベータテストでそれやって、資格持ったものだけにソフト販売すればいいと思うよｗ

ソフト買った人が平等に楽しめないソフトなら売らないでいい

GT5までに実装される機能と開発工程を軽く見積もってみたんだけど、
去年から開発研究しているダメージ機能はαまでは進んでいそうだね
本当は欧米発売までには間に合わせたかったんだろうけど、
細かい部分で山内も納得していないんだろう
今後も�@から�Cまでを平行で作業しつつ、今年の後半から�D〜�Iへと
に開発をシフトしていくんだろうね


�@ダメージ実装
　・ダメージ実装に伴う挙動エンジンの改良
　・ダメージ実装に伴う描画エンジンの改良
　・ダメージ実装に伴うAIの改良
　・ダメージ実装に伴うFFBの改良
�Aカーモデル作成
　・通常モデルの作成
　・ダメージモデルの作成
�Bサウンド作成
　・新BGM
　・通常走行時のサウンド録り
　・ダメージによるサウンド変化
　・チューニングによるサウンド変化
�Cコース作成
　・通常コース作成
　・時間変化に伴うテクスチャの作成
　・天候変化？
�D各種パラメータ作成
�E新しいインターフェイス
�Fイベント作成
�Gフォトモード
�Hオンライン仕様の改良
�Iデバッグ

個人的には、車のボディーやエンジンパーツなどを切り取って、
全く新しい車を1から作り上げるカーメイキングモードが欲しいねぇ

>>572
お前アホだろ？
実車で高速で低速と同じようにハンドル切ったらどうなるか試してみるといい。
高速になればハンドルは切れないんじゃなくて、切りたくてもきれないが正解、
大ざっぱに言えば切っても無駄。

車はフロントだけで考えれば、常にアンダーステア、タイヤのグリップは無限にあるわけではなく
高速になればなるほどタイヤの入力角に対して車の進行方向の誤差は大きくなる
それがスリップアングル。
蛇角度調整をプラスよりにして意味をなすのはドリフト走行のカウンター時のみ
グリップにおいて切れ角を増せばきれると思ってる奴は馬鹿だぞ。
理由は先に述べたスリップアングルの問題。ハンドルの入力に対して車の動きは鈍感になるし、
スリップ角も大きくなるばかりで曲がるわない。

曲がらんのであれば足周りやブレーキバランスを見直すのが先決。
蛇角調整それでもしっくりこない場合のみ微調整で使う。
エリーゼとかの場合は重心が後方にある車は足周りのセッティングをしても
フロントの入りがよすぎるのであえて大幅にマイナスにすることはある。
その分不安定になったときカウンターは切れないが、グリップで走る限り問題ない
むしろ切れない分、グリップの許容範囲は増す。
Ｆ１の蛇角調整のデフォルトを見れば納得できるはず。

>>591
そのスケジュールによると、デバッグがまだ始まっていない件w

F1 で900度がダメっいってるけど

実際のF1は200度以上タイヤが曲がらないだけであって、
900度の方が近いと思う。
だって実車のF1オンボード見てみると意外と結構回してるよ。

フォルツアのハンコンも264度しかないけど
レースカーの場合、結構回さないと曲がらない。

>>594
ハンコンと画面上のハンドルの切れ角差が大きすぎるのが原因
どう設定してもラグはおいといて切れ角揃うといいのにね
G25は無いにしても、ハンコンは選択してるんだし

やっとS-10が終わった・・・
にしても、ペナルティはどいうにかならないのかね？
コースアウト→コースに復帰したらショートカットペナって・・・orz

いや、まぁコースアウトしなけりゃいいんだろうけどさ

コースアウトから復帰してきたCPUに当てられて自分がコースアウト
→　復帰したらショートカットペナルティ　(´･ω･｀)

>>594
F2007で900度だと鈴鹿のヘアピンがキツいのは俺だけ？

>>589
アカ一年停止ｗ
そんなリスク背負ってまでやりたくねぇｗ

バイト何人も24時間監視は無理だろ

>>589
実際でもそんなペナね〜ｗｗｗ
せいぜい3日ぐらいだろ

>>601
5レースくらいでよくね？

ダメージ実装、ついでにドライバーのダメージ実装。
全治一ヶ月とか?

900はヘアピン違うから、200に設定してるよ！
F1はこちらがいいぜ！

>>596
S-10のフォードGTは最低だね
1コーナーへオーバースピードで進入してくるから
インにいたら突っ込まれてしまう

>>610
ヒント:井出

井出ｗｗｗｗｗ

IDEだったのかｗ

IDEｗｗ

ん？私が言ってるのはハンコンの切れ角と画面のハンドルの切れ角の事で、
『曲がらない』とは言ってないよ？その辺の話しは良く理解出来る。

かなり昔の記事でHOMEの話しになるけど、ノーマナーな人が居た場合『最悪』オン出来なくなる。って見たよ。
全くのオンラインが出来なくなるんだって、永久に。そしたら本体を買い変えないとオンできなくなるって。
ドリ黄はすぐにこれ適用だねｗってもう見ないけど。

アンカ間違えたw
>>601です。

一度他車をひっくり返しただけで(オイ)永久追放だしな〜

GT-R＠LONDON
http://jp.youtube.com/watch?v=b7NdenjlQN0

>>605
俺は1コーナーの時点ではフォードGTに追いついてすらいないが

ttp://blog.livedoor.jp/snowstorm1/archives/51088467.html

ここのサイトでスペック2と以前のを比べてるが、意外とグラフィック面でもいじってるんだな
鈴鹿でコース外に車両が追加されてるのなんて全然気付かなかったよ

>>614
そんなことするより、もっと他にすることあるだろう・・・

俺的にはデイトナとかもずいぶん違って見える

僕達のIDE

>>579
おまいは勘違いをしている
イヤーン使ってやってないだろw
おっと、スレ違いだ

見た目の切れ角じゃなく補正なんて、体が勝手に調整しちゃわね？
ロボットみたいにいつもこの角度で切るなんてことやってないわけだし、速度や荷重によって切れ角自動的に調整するのが普通じゃないの？

補正って見た目の話？それとも速度によって変わるS2000やBMWみたいな奴のこと？

F1は基本的に持ちかえ無しでフルステアだから大きくても270度くらいだろうなあ

>>620
両方
まず違和感につながるハンドルグラをどうにかしてほしい
車内視点は雰囲気いいのに、あれはないわ
6月に出るやつも当然900度だよね
6月のパッチでは揃うようになるのかな？

GT5pって買い？
4は持ってるけど

中古屋が近くにあるなら断然買いだと思うけどな。
コスパ最高でしょ？

>>622
買っても損はしない　(｀･ω･´)
中古で買うと得するくらいだよｗ

お金の貯め方
ttp://www.pushpushpush.net/archives/2008/03/31105710.php#more

>>622
GT4でまだ、遊べてるんなら、わざわざ買う必要も無い

Ｆ１はどのハンコン使っても違和感だらけだから気にしない方が良い

Ｇ２５連中もＧＴＦＲＸ買ってやってみれば意味がわかると思うが

>>626
いまだにGT4やってるか？

GTFPからG25に乗り換えたら一部のゲームの操作感が違っていたという話をどこかで見たな
操舵角に対する反応がGTFPほどには一致しないという話
GTFPじゃないんだからまぁ当たり前だけど

>>628
たまにやってます
耐久レースは以外は終わったね

>>622

PS3持ってるなら買いだと思う。

>>630
GT4で長く遊んでたのなら、GT5Pも楽しいと思うよ
GT4は一通りクリアしてすぐ止めたよ！って人でなければ、GT5Pは満足できると思う

Ｇ２５の方が蛇角センサーの精度が高くて良い
Ｇ２５の時のリプレイで車内視点のハンドルの動きの滑らかさが際立つ

他のはガリガリ動いてる
パッドだと滑らかだけど明らかに切り込みすぎてても補正されてるのがわかるｗ

G25ってクラッチとシフト使わなくても買う価値ある？
どっちもリアルと使用感が懸け離れてるっぽいから使うことはないと思うんだが

>>635
色んなリプレイを車内視点で見てごらん

明らかにＧ２５使ってる人のハンドルの動きがなめらかか違うから

シフトチェンジの時で判断できる

>>634
シュルシュルだけで買う価値ありあり

舵角センサー、Ｇ２５は０．２５度だけどＧＴＦＰは何度だっけ？
これに違いが出るなら少しは買いかもね。あとＧＴＦＰに比べてＧ２５の利点は、
シーケンシャルのポジションが自由度が増す。ペダルの作りが良い。くらい？ｗ
Ｇ２５だと親指で押せるボタンが２つしかないから横視点とか苦労するね。
あとバックとか。色んな機能を使いやすく割り振るならＧＴＦＰのが良い。
あとは設置場所と値段が決め手かな。

>>535の動画ってyoutubeでなんて検索したらでるんだ？探しても出てこないよ…

グランツーリスモ１やってすげぇすげぇって言ってた当時の俺に
GT5見せたい

>>639
ＰＳのリッジが出た当初もみんな言ってたけどなｗ
バーチャファイターとか出た時異次元だっただぜｗ

10年後にはGT5Pですらカスみたいなグラに見えちゃうのかね。
GT5Pに慣れてからGT3やったらグラも挙動も何かの冗談みたいなレベルだもんな･･･

皆さん！！
後ほど >>666が「貴重な情報」を持ってまいりますので、お楽しみに。

今日なんか情報上げる予定あったか？

俺のプロフィールとか？

ＲＸ−７は最終型だしてくれよ
なんでこの乗りづらいこのタイプなんだ？

これ最終型だっけ？
６速のなかったっけ？
最近歳のせいでモウロクが・・・

最終型みたいだね。RX-7は最後まで5速だったのか。

Ｇ２５常時クラッチ有りにしたら、パドルシフトを横視点に使えるので便利ですょ

まあ、そう考えるとMSが必死になってPSを潰しにくるのも解るよな
PSがPC代わりに使われたらやばいもんな

PCなんて簡単なネットくらいにしか使ってない人が多いだろうし

>>649
誤爆ですか

ゲハにいけ

>>648
パドルシフトをアクセルに設定すると
H&Tをしなくても手元でシンクロ出来るという荒技が…

バイクかよ

アップデートから一週間が経ったが、もう飽きた奴は手を上げろ！
俺はまだ欲しい車を集めている段階だから、先は長いぜ。

挙手厨うぜぇよ

>>652
フットブレーキどこー？

あぁ、ビグスクでつか？(´Д｀)

>>652
ちょｗ面白そうｗｗ

それに乗っかって．．．
パドルがアクセルとブレーキ。
ペダルがステアリング。
ハンドルが左右ビュー。
シフトは普通にシフトで、でもクラッチＯＮ。

これ今日やってみよｗ

新ステアリング、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080404/dfgt.htm
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>657
つ　パッケージ内容

o ステアリングコントローラ
o アクセル、ブレーキペダル
o ACアダプタ
o ユーザーズガイド
o 保証書
o メッセージカード from山鬱氏（ポリフォニー・デジタル）

イラネ　（ ´_ゝ｀）

俺もイラネ
このフットペダルの作りだとすぐ不具合出てくるし

ステアリングフィール次第だな。セッティングはGTFPでも別に困らんし。
GTFP同様に素早い操作に反応できないならイラネ。

赤丸のボタンがＢダッシュならおれは買う

出すならまずユーザーの要望を集めろよ。

俺すげえこと思いついた！

車ごとにステアリングの回転各パラメータ持たせて、ステアリングコントローラー側は毎回角度の上限を持てばいいんじゃマイカ？

F1選択時は270度、エリーゼなら650度とか。
車種選択時に

ハンドルをセンターに戻してください>最大舵角を設定しました。

みたいな！

ロックする角度まで回したら中でラッチを起こしてギアに噛ませれば簡単だろ？
G35とかに組み込んじゃえよ！

俺ちょっと東京特許許可局行ってくる！

>>664
ギアに余計なもんかますと壊れるんで、
フィードバック圧を最大にすればいいだけだと思われ。

TEAM_2chは夢オチ

すでに近いものになってねぇ？
車によって遊びの感覚が違う。

中央のＧＴマークがダセーことダセーことｗｗ
クラッチメダルもないか、おもちゃだなコリャ
ガキにはマンセーかもしれんが

>>664

ん？？　却下。

>>700に期待してください。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　 が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　 　 　 ,!
. 　 　 　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　 　 　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞ 〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　 ｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　 ｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

>>668
未だにGTF使ってる俺に謝れ！(´・ω・`)

Ｇ25はどうなんだ？おもちゃじゃなかったらなんなんだ？

`大人の`おもちゃ

>>672
普通に使えるの？

低レベルな質問ですみませんが
C-9のアイガーで後半の坂道でライン通り通ってるのに抜かされます
だいたい４５キロぐらい出ていると思うんですが
何が悪いんでしょうか。トラクションをきかせて上れって書いてありますけど
FFなら上り坂じゃどうしたって後に重心が来るからトラクションなんてきかせられないと思うんですが。
ちなみにアテンザATです

聞きたい事があります！自分は今GT FORCE Proをつかってるんですがハンコンだと全くドリフトできません。。

サイド引いて→リアがすべる→カウンター当てる→逆ハンしようとした瞬間！フォースフィートバックの強さに負け間に合わず壁に激突！！もしくはコースアウト↓↓

誰かやりやすい方法とかあったらコツとかアドバイスください(_´Д｀)ノ~~

リアを滑らすのは普通にコーナー進入するよりもっと手前からだよ

ちゃんと減速しなさい

>>666は最高のオチをお持ちいただきました。

>>676 じゃ、バックすればトラクションかかるぞ！！

"PSP用GT4は開発を続けている。しかし、問題はPS3用GTの開発が私の想像以上に時間がかかったという事だった
それが原因でPSP版の延期が続いてしまった。今年中には出せないだろう。しかし開発は続けている
〜
しかし、４年間にわたる開発でゲームデザインも変化している。PS3オンラインを経験して感じたが
PSPもスタンドアローンにとどまるべきではなく、PS3のように世界中のGTとリンクすべきだとおもっている"
http://www.gamesindustry.biz/articles/yamauchi-gran-turismo-psp-unlikely-this-year

>>677
GTFPを壊すくらいのつもりで、ステアリングを操作しませう（真面目な話）
ドリフトやるなら、GTFPは消耗品扱いの覚悟で臨まないとあかんです。

ttp://www.videogamer.com/news/03-04-2008-7938.html
天候入れるかもしれんってよ。
本当に次世代のスタンダードを謳うなら
雨の一滴や二滴降らさないとインパクトないよ、山内さん。

新ハンコンの「ホーンボタン」に誰も突っ込まないの？ｗ

>>478
中央には「グランツーリスモ」の公式ロゴが描かれたバックライト付きのホーンボタンが搭載されている。
アップデートでホーン来るのかな？

>>685 ｽﾍﾟ２の情報のとき、既出でしょ？

ホーンボタンってPSボタンとは別だよなｗ

ホーン鳴らしながら走っていった車を見たことあるが
オンラインでそんな事されたら困るな

カップフォルダーがないな。

カプッツィーノにF40のフロントカウルつけて、
FIAMM（Bosch?）のホーンを連打でぶちかます。
そうすりゃ前のクルマは速攻で道を譲るってか。
何の話だっけ。

タイガーを座布団の上に座らせて、
・・・、トラクッション。（´・ω・｀）

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【否決】
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧
　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)
　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) と ﾉ
　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

>>675
ＧＴＦ使用ののリプレイ

ＴＡ　　ﾌｫｰﾄﾞGT-LMｽﾍﾟｯｸ�Uﾃｽﾄｶｰ。富士スピードウェイＦ。プロフェッショナル

ＭＴ　ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞOFF　ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨOFF　ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙOFF　ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗｲﾝOFF
ＧＴフォースはｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ　ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄON　ﾌｫｰｽﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ４

名前書くの忘れてた
K・・・C・・・
の２位のです

そういえばチューンドカプチにはブースト計が２つあるようだけど
スーパーチャージャー＋ターボなのかな
１つはアクセルオフですぐ下がるけどもう一つはじわーっと下がってく

家に帰ったらGTFP着いてるかな。wktk
宅配ボックスに入ってるといいんだが、
持ち帰ってたらカンガルーﾌﾙﾎﾞｯｺにしてやんよ!!

ちなみに加速中にブレーキランプ付いてるのは
アクセルに反応してブレーキ引きずりが出てるんです

>>696
メーターはメータでも燃圧計とか排気温計とかあるからなあ。

PS3とGT5PとDS3を買ってきた。
DS3になってL2/R2がレバーみたいになったので、少しはレースゲームがやりやすくなったかと思ったけどダメだわ。
右手の腹がサイドブレーキ押して意味なくスピンする。
ハンコン置くような余裕ないし。
サードパーティ製でマシなコントローラか、箱360コントローラ使えるようにする変換器ないのか？

○ボタンを使えないようにしたらいい

>>700
つ　ハンコン

設置する場所がないのであれば、ペダルだけ流用汁

>>700
R2、L2は中指で押すといい感じだよ

MRって乗りにくない？速いのはわかるけどなんかピーキーだよね

ＭＲはハンドル切り過ぎないでアクセルで曲げないとダメですね

>>705
ホイルスピンしながらですか？

white9tail　さんの走りが理想的で勝手に師匠と呼んでますｗ

アクセルで曲げて走るお手本にさせてもらってます

あのヒールアンドトゥとか凄すぎてレーサーの方なのかな？

ＭＲとかＦＲだとホイルスピンはさせないで
リプレイでアクセル１００％踏んでるように見えても
よくみると微妙に９５％ぐらいしか踏んでなかったりしてますね

サンクスでつ

>>701
位置的に○と×はダメっぽいし、□と△でシフトにしてるからな〜。

>>702
それ、悲しくない？

>>703
不器用なんで、中指が上手く動かないんだわさ。

思いっきりアイガー走りたいのに、ストレスたまるわ。

今、ゴメン。

右手の腹が○ボタンにあたるってどんな持ち方してるんだ

L2,R2をアクセル、ブレーキにしてみた・・・
パッド持つときに力が入るから、上手く微調整ができない　orz
結局キノコに戻した　(´･ω･｀)

>>689
モーターストームでは当たり前なんだぜ

R2は何かストッパーみたいな物を貼ると良い。
下側を押しても指が滑り落ちないような物を。
滑り止めのゴムでもいいかもしれん。
アクセルワークは非常に大事なので色々工夫するとよい。
右レバーをアクセルにするのも良いが、その場合ブレーキはレバー以外に設定するとかね。
工夫と修行でパッドでもオンTA（プロ）トップ10圏内可能です。

>>712
右手の腹というか、親指と人差し指の間の、水掻き部分というか、肉の部分というか・・・。
>>713さんの言うように、力が入らないので、手の腹の部分で押さえ込んでる感じです。

キノコアクセルの時はセナ足みたいに高速で煽ってるｗ

>>641
初代GTはLM仕様サーブラウでトライアルマウンテンを爆走するゲーム。
GT2はエスクードでLMマシンを直ドリしながらぶっちぎるゲーム。

>>718
あるある
懐かしすぎる

デュアルショック３のＲ２がロストプラネットやりすぎて微妙に潰れた；；
戻りが悪い；

>>657
＞o メッセージカード from山鬱氏（ポリフォニー・デジタル）
これだけのために買いたいと思う自分ってやっぱり変わってるかな？

>>721
かなり

〜Message from PresidentYamautsu〜

笑い事じゃないんで―
　　　　　　

>>723
激しくﾜﾛﾀｗ

笑い事じゃないんでー
・・・GT4のマスター完成直前の時だっけ？

新型ハンコンってＧＴＦＰにダイアルが付いただけ？
ＦＦＢとか制御が細かくなってたらいいのに

メッセージカード from山鬱氏（ポリフォニー・デジタル）
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イベントＳ６は車をチューンドエリーゼのヘコヘコ仕様を真似てコースに
食いついていけば５位までには行くね
これで２コーナーペナルティで行けば確かにクリアは夢じゃなさそう

ポリフォのドリフト得点審査おかしいね。

明らかにスピード、角度、飛距離出てるのに点数低い人いるな
ポリフォの変なライン審査でランカーの人達、リミッター掛かっちゃって本当の実力の半分位しかだせてないな



やっぱりドリキンと織戸に審査頼むしかないな

メッセージカード from山鬱氏（ポリフォニー・デジタル）
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ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou10644.zip.html
pass:メ欄

みんなは車関係の雑誌って読んでる？
GTの参考にしてる人とかいるかな

>>681
そうか！最初からバックで走ればいいのか！
それは気が付かなかったな！！！


って、初心者いぢめないでくださいよ泣

>>730
w

>>732
同じ車種のリプレイを見るといいぞ

>>676
オートマじゃトラクションきかせられないだろ

>>734
なるほど
>>735
えー？そそういうもんなんですか？ATだとトラクションはきかないんですか・・・・知らなかった
MTしないといけないのか・・・・・実物の車運転したことないのでいまいち変速のタイミングとかわかりません
速い人のリプレイで参考にします

>>736
いや、FFなら上り坂でトラクション効きにくいのはその通り。

ただATはそんな賢くないから肝心の上り坂でそもそも最大トルク発生の回転数を外してるんじゃないかと。

MTなら自分で調整できるでしょ？

同じインテなのに付いて行けないorz
どして？w
中級富士ね

>>736
オイオイ
ゲ、ゲームなんだぜ？
マニュアルでやらなきゃ出した金の90％近くソンしてるぞ？

>>739
オイオイ

マジで？

…ゴメン

カン

V-GENE氏ね

ATとMTは、楽しさもまるで違うし、結果的に速く走れる場合もある。
つまりATはGTに慣れるためだけのモードと思っていい。
まともに走れるようになったら早々にMT練習に入った方が良いよ。すぐ慣れるし。

>>316
本山以外にもオリベイラ、クルムなんかもGT5Pやってるよ。

本人ですか

>>418
の様な需要が、ほっとんど無いのが良く分かったよ　orz

>>746
ごめんよｗｗｗせっかく書いてくれたのに流し読みしちゃってたやｗ
明日はそれ参加するよ！１９時〜深夜で行くからよろしくね☆

鈴鹿中級でカプチtunedと一緒になったらダークサイドに堕ちてやる！

GT5本編にはテレメトリがほしいな。

いまはGメーターが2Gしかないし。

>>747
ありがとよ〜(T-T*)　明日?待ってるぜ！

当方、このあと0:35から参加するんで良かったらみんなきてね☆

皆さんどうもありがとうです
MT練習して出直しますw

ロンドンやったら全員TEAM2chでﾜﾛﾀ

幅寄せペナルティが一番きつい
精進が足りないだけだがｗｗ

今俺しか居なかったぞ！

>>754
やったな！！サーキット貸切だ！！！

もしタイマンになったら
小細工なし
ハッタリなしのガチンコバトルだよな！

（抜きつ抜かれつのバトルのこと。決してビリヤードのことではない）

いや、違う！
>>750
650鈴鹿とかめっちゃ熱いとこでやんな！
後ろから15台のエリーゼに煽られて死ぬかと思ったわ！

俺もパッド使いなんだけどＬ２Ｒ２ってほんと滑るよね。
滑り止め付けたいけど見栄えがな〜

あと人差し指でＬ２Ｒ２使ってる人中指で操作出来るように
した方がいいよ〜！これから複雑な操作要るゲーム増えそう
だし、俺はウホの飛行機で中指鍛えたｗ

中指の第2間接辺りを使って下の方に引っ掛けるようにすれば滑らないよ

別に人差し指で両方いけるよ
すべらないし

でも尾っぽさんってオンでお見かけしないんだよね。自転車さんも。
俺なんかは、どっちかって言うと、
ランキング系のお方で、時々オンに登場してカジュアルに遊んでくれて、
その上走りがすごい、そういう人のファンになっちゃうな。
そうなるとあの人を筆頭に20人くらいかな。

とにかく気持ち悪いやつだ。

>>746
行って見たけど誰もいなかったんだもーん。
あと、他のクルマ乗ってる時でも気にしてて、
「あ、これかな？」と思って待ってみたらドリフトだったこともあった。

PPが低すぎてちょっと悲しいけど、
気にして見てるから、やってたら参加するよ。
マジで。

うーん、やっぱ時間合わせてってのは参加者が多くないと成り立たんのかな

>>763
あれ？毎回参加してますが....orz
GT表示の時計はピッタシですか？

>>765
わかった。
じゃ、明日ね。

B-6の最下位から発車して１位を目指すイベントがどうしても
クリアできません。だいたい7〜9位ぐらいで終わってしまいます。

登りとか苦手な区間では、スリップストリームを使えばいいというのは
なんとなくわかったのですが、これ以上順位をどうやって伸ばしていけば
いいのかまったくわかりません。

クラスＢでクリアしていないイベントはこれだけなので、なんとか助言を
お願いします。

リプレイ動画がないか探してみたのですがないようです。

上級鈴鹿でマインズ34に乗られていた方、すみませんでした。

単にクリアだけでいいなら
トンネル前のＳ字を丁寧に走って　他のコーナーすべてアクセル踏みっぱなしの
壁走りでおｋかと　最終コーナーバンクの所でミニ抜けるはず

関係ないんだけど、山さんって結婚したらまずいよな？
GT5Pの開発遅れそうだな。

>>770
全力で阻止たのんだ

山「間に合わない。それじゃ間に合わない」

周回遅れは点滅するようになったんだな

エリーゼtunedってしなっとネオバ履いてんだな

十字キー×ボタンアクセルじゃ鈴鹿1：34：6あたりが限界なのかしら。。。

>>774
どこで見分けたんだw

まあエクシージは実際048履かせて売ってるしな

>>767
YOUTUBEにリプレイありますよ。

自分も苦労したもんで。

コンプしたし、やることないのでＳ６最短１位やってみた。

この場所が限界か？

http://jp.youtube.com/watch?v=VksnaYrFmrw

今更だけど、何でRX-8って285psもあるんだ？
GT4の時もそうだったけど、カタログ値250psに対して30psの誤差ってのは、
幾ら何でも有り得ないと思うんだけど・・

その辺の事情詳しい方、済みませんけど教えて下さい。

なんでG25使いは上から見下した目線で語る奴が多いの？

>>780
持ってない事に劣等感があるから、そう聞こえるんじゃね？

>769
壁走りを検索して、動画で見てみたり、個人のサイトで解説を読んでみました。
正直、何がなにやらわからなかったので、769さんの意見を参考にして
　・カーブでふくらんでも、壁際を走って減速を避ける
　・トンネル前のＳ字を効率よく走る
　・アクセル踏みっぱなしで、カーブ前でもあまりブレーキは踏まない
という３点に気をつけて走ってみました。

ずいぶん苦労しましたが、何とか無事3位入賞を果たしました！！
本当にありがとうございました。

>777
ラッキー・スリー・セブン！
Ｙｏｕｔｕｂｅにありましたか！一応、ニコニコと両方探してみたのですが、探し方が
甘かったようです。申し訳ない。

てか、クラスＢでこんなに難しいんじゃ、ＡとかＳなんてどうなってしまうのやら。
みなさん、ホントに運転上手ですねえ。ネットで公開されてる動画なんかみると
感心することしきりです、ハイ

『グランツーリスモ5 プロローグ』 年内に待望のメジャーアップデート！
http://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=5548
以前からアナウンスもあった待望の車両ダメージ、及びコミュニティ機能に関するアップデートなどが実装される模様です。

オンTTのランキングに有り得ん車種が載ってるのはバグか何かか

>>783
「年内に」って言い方だとクリスマス頃になりそうな印象を受けるな。

>>785
クリスマスムービーっしょ＾＾

ちょっと聞きたいんですがハンコン使ってる人でフォースフィートバックの強さにどのぐらいにしてますか？

やっとS6金獲れたﾜｰｲ
終始強引でしかもｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだけど

S10ムズい！4位がやっとだよ･･･
ここに度々書き込まれる
幅寄せ、衝突ペナルティUZEEE!
の気持ちが理解できますた

>>778
ワロタｗ
ヘアピンで１位になっとる

メジャーアップデートて何？
GT5PをアップデートしてGT5本編にするって事か？

ペナうざいって人多いけど、強引に行き過ぎなんじゃないかね？
インに潜り込む時も、AIのラインを確保するようにしたり
コースアウトのAIが復帰する時も、いけなそうであれば
ブレーキ踏んでやり過ごすとかすればいいかと。
実際、ミスしたとか判断甘かったとか自覚がある時以外は
ペナ貰った記憶ないし、うざいとも感じないけど。

単に周りを見てないだけじゃないの
ストレートエンドとか団子になるけど押し出したりせず流れに乗って走れば
多少当たってもペナルティを取られたりはしない

ポリフォニーは協会みたいな役割をしないと。

まずオンのレースに参加したい者は、まず予選を行う。
その予選で故意に幅寄せ、追突をする者はオンのレースに参加する資格を失う。
予選通過した者はタイムによってオンのレースに振り分けられる。
オンのレースで故意に幅寄せ、追突をした者はアカウントを一年失う。
各レースの判定はポリフォニーのバイト君がリプレイを見て行う。

このくらいやれば、ぶつけたぶつけないなどの問題はなくなる。

ぶつけるのがダメってヤツは別々にタイムアタックして勝負すればいいんじゃないの？

いくらTAがそこそこ速くても、いくらレースでそこそこ速くても、
いまだにイベントS-6＆S-8金取れていない、いや一生取れないであろう自分に嫌気！！

漏れはC3 B3 B8 A3 S8の5個もある
A3なんて銅だしｗ

>>797
S6金取れたの？　天才！！

C3はスリップが勝負

クラスSのCPUペナルティはうざいだろ…
ギリギリのライン狙わないと金とれないし。
うまく抜けたと思ったら前方にコースの真ん中横切ってる車が視界に入ってきたりｗｗ
強引に行き過ぎとか言ってる奴は平均レベルをとっくに超えた腕の持ち主だよ。

>>798
今日休みだから夜中ずっとやっててやっと…

>>800
だよな
多少強引にいかんと一周目である程度楽なポジションにつけないorz
にしても１位になるCPUめちゃくちゃ速い･･･
マインズじゃキツいのかな？S10

>>796
ちょっとプレイしないで間を置くんだ
そしてふと思い立ったときにやってみると、案外あっさり行けたりするよ

S10はみなが言うようにエリーゼチューンドがやっぱり速い。乗りこなせるならこれ！

操作性重視ならエボXチューンド。
立ち上がりが糞速いしアクセル踏んでもケツ滑らないしで乗りやすいよ。

>787
GTFProだけど
ゲーム内セッティング3、ハンドル本体75％か
ゲーム内2、ハンドル100％

>>804
金貯まらんでかなり厳しいけど
エリーゼ買って再チャレンジしてみるよ！

>>787
G25でフル
エリーゼ111RTuneで走ると手首イタタタってなる
だがそれがいいｗ

>778
俺が前に見た動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2853207

GT40まともに運転できない＾ｑ＾；

>>787
G25でシミュレーション。FFBは1です。
主にTUNED 96R/111R です。
F2007だとFFBは2になります。
重いと抵抗になる気がして、段々軽くなってきて、
もうこれ以上軽くできない。w

>>803
確かにおっしゃる通り！！
旧バージョンのイベントで、アキュラNSX 鈴鹿TA＆ダッチ アイガー逆走TAが銀のまま
ずっと放置していたが、アプデ前に試しに最トライしたら、あっさり金取れたよ。
そんなものだね！

ここで聞いていいのかわからんのだが、今、中古でGTFPセガver買ってきた。
なんか、PS3に接続後にハンドル回ってキャブったり、
XMBを十字キーで移動とかできるんだが、
GT5Pを起動すると、GT5Pは無反応になったりする。
これ、壊れてる？

カーダメージは今秋のアップデートで対応

全部のボタンとか全て無反応なのか？

GT５P側のオプションとかは？

>>812
普通なら、PS3接続時と、GT5P起動時にキャリブレーションあるよ
GT5P起動時にないならおかしい

>>812
ＰＳ３側のハンコン差し込み口いろいろ変えてみれ

ちきしょーC8きっついなー
他車とのﾀｲﾐﾝｸﾞが…
このカプチーノ、広報車かと疑い始めた俺ｶﾞｲﾙ

>>818土屋乙

>>814-817 ありがと
>>814　全部
>>815　とりあえずデフォルトに戻した
>>816　両方動くが、その後が続かない
>>817　ダメぽ。


さっき、セガラリー体験版は動いたが、
マニュアルとかオプションに入ると、パッドも受け付けなくなるときがある。
再インスコした方が良い？

>>820
再インスコとか関係ないような気がする
それ売って、G25買った方がいいｗ

引越しでネット環境がね〜〜〜〜〜っ！！！
開通16日・・・orz
飢え死にしそうでつ・・・だれか・た・す・・・け・・・・てｗ

我慢しろやボケ

F2007音ショボ杉　タイム再現（マシン性能）出来てない

F1はF1 CEじゃなきゃダメだね

我慢しろカス

>>822
http://emobile.jp/

>>823 825
スンマソ〜ン

>>826
ん？これですぐアプデ加納なんでつか？

カーダメージは実際の車開発に使えそうな位のアホ仕様なものを希望ｗ
でもどちらかというと天候の方が良いかな。今はまだ無いけど、24H耐久でずっと昼間だったのはｗｗ

天候は欲しいね。
モーターストーム２がカスタムサントラに対応するみたいだから
PS3のXMB対応アップデートも前情報どおり夏に来るのかな？

カーダメージをリアルにしたら、ちょっと強めにクラッシュしただけで走れなくなるなｗ
それもまた緊張感があってよろしいかもしれん。
たぶんヘタクソの上達も早くなる。

Ｆ1の足回り（トー角）と空力は、どんなＳｅｔしてる？
ど〜も低速区域が曲がれない

また発売日が遠のいたな
そして故意にぶつけて破損具合を楽しむ厨の対処はどうするんだろうか

>>824
お前の環境が悪いだけじゃね？ｗ
テレビでF1見てオンボードカメラが捕らえてる音しか聞いたことないんだろうな。
F1の甲高いエンジン音はサーキット行って生で聞いてね^^

>>824
そりゃＦ１CEはＦ１専用だしな。次はいつでるんだろう。

>>833
テレビでゲームやってんだったら、テレビで見たのと同じじゃないとおかしいだろｗ

>>824
V8なんてショボイに決まってるだろ。
あんなベレベレ気持ち悪い音。さっさとSMモズレー退場しやがれってんだ。

オンボカメラからの音は所詮ヘルメットの外の音なのでリアルとは言えない。
観客から聞いた音も同じ事。
音はドライバーがヘルメットの中で聞こえる音と比較しないと。
つまり比較しようが無いのでどうでもいいという事だ。

S-10が上手くいかんｗ修行が足りないな

とりあえず今週はバーレーンGPだな。
17:00からのフリー走行が楽しみだぜｗ

>>837
メット被ってプレイすればいいじゃんｗ

F2007音はF1ゲーでいうと
PS2　F1 2004レベル
グラフィックはいいけど。。。
旧鈴鹿に合わせたのかな？

>>837
リプレイの音と観客が聞いた音は同じじゃないとおかしくないか？

アウディTTのギア比が変なことになった
素の状態でセッティング画面へ行き[初期状態に戻す]を押すと
4速と5速のギア比が入れ替わってしまう

>>841
いきなりすまんが、観客から聞いた音なんだけど、ドップラー効果再現されてる？

>>841
F2007以前に、どれもこれも音変だよ　綺麗すぎる
GT-TVと比較してもそれは分かる

GTR2やった事ある人居る？それとかリアルで車いじってる人。
こういう人達なら知ってるよね、音が沢山あるって。
ＧＴの音はE/gと排気音しか聞こえない。もっとあるでしょ。ギアとかのメカニックノイズや
サスやらシャフトやらフレームとか．．．酷い「ノイズ」があるよねｗ
これが欲しいよ。ちょっとは音良くなったけど、まだかなりお上品過ぎる音。
タイヤカスがフェンダーに当たったり、昨日付けたばっかで当たりが出ずに鳴くパッドや．．．
汎用のサイレンサーをステーでくっつけたからガタガタとか．．．
エアロやっちゃってタイラップでとめてるｋ この辺にしときます（´・ω・｀）

音の変化が少ないんだよ
forza2の方が音いいわ

>>845
俺には排気音しか聞こえないんだが
せめてエンジン音が聞こえたら良かったのに

聞こえます

>>842
それは元々そういうもんなんだよ
実車が特殊なミッションを積んでるんだがチューニングの設定画面が
そこまで考慮して作られてないのでゲームで設定可能な数値に書き換えられる

年内に大幅アップデートか…
ttp://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=5548
ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ。

ってことは本編は来年以降で決定かな。

我慢してたけど、プロローグ買おうかな…。

>>850
買おう買おう
いっぱい売れた方がアップデートも捗るだろう
たぶん

グラフィック以外Forza2の方が上だが、新ハンコンと一緒にGT5P買うわ。

>>850
年内ってまだ４月頭ですよ？ｗまだ８ヶｇ．．．
いやポリフォの事だから２月くらいになると思います。
それに年内に出すってのはまたクｒ（ｒｙ

年内じゃなくて「年度内」なら来年の3月迄って事もありうるか…ｗ

素直に購入します。

>>852
えー、G25買おうよ
クラッチいいよ　クラッチ
Hシフトいいよ　Hシフト

GTの音は危うさとかヤバイにおいを感じない

>>849
そうなのか･･･
なんだか不思議なミッションだな
ttp://www.autobytel-japan.com/special/new_auditt/spec.cfm

>>850
自分にはどうしても「ダメージ」＝「クラッシュ」と思えない

>>856
逆ににおいを感じるなら耳鼻科行ってこい

>>855
街走り出来ないのにクラッチはいらねーわ。

そろそろ俺様がオンラインに登場

>>845
ストレートカットのミッションを載せた旧車に乗せて貰ったことがあるが、
マジで乗ってる時はギアの音が煩すぎて他の音が良く判らんかった。
古いエンジンだとバルブのタペットノイズが凄い事になってたり。

でもそんなの再現したら多分「リアルじゃない」とか言われて(ry

ちなみにF1のステア切り角は大体540度程度。
サーキットに合わせてステアリングラックのギア比変えてる。
モナコ用は突出しててローズヘアピンがきっちり両手クロスで曲がれるように
一番高いギア比に調整してる（つまり他のサーキット用はもっと緩い）

>>859
意味わからんｗ

G25面白そうだけど、実車で我慢するｗ
MT面白いけど3時間くらいの渋滞に捕まるとATが羨ましくなるｗ

昔ハンコン持ってたけど、どうしても上手くセットできなくてパッドに戻っちゃう。
ちゃんとした什器にセットして遊んでみたい

普段ATだからMT車が羨ましい　(´･ω･｀)

COM車は、コースアウトからの復帰が上手すぎ！

しかしアレだな
クイックチューン追加とかでデータ量が増えてきて
データを一覧表で管理するのが辛くなってきたな
最適化してRDBで組み直すか

みんなはタイムやセッティングの管理をどうしてるんだ？

上級PP650の96R/Tや111R/Tは別に団体じゃないですよ。
どこかみたいにチームって言っても個人の集まりとおんなじ。
初級や中級から上がったばかりの荒削りな人が、
一番勝てそうなクルマ乗るのは今に始まった事じゃないし、
俺みたいな普通のドライバーにとっては、
なるべく他に迷惑をかけなさそうな選択肢でもあります。

だからバリエーションやチューニングを楽しむなら、
そこのところを踏まえて余裕を持って楽しんでほしいな。
96R/Tや111R/Tと対等以上に走る、
430/599/NSX-R/R-8/エボインプ/クリオその他、
たくさん見かけますよ。

えー？　って思うような早くて長ーいブレーキ、
S字やデグナー、シケインで乱れまくり、
並ぼうにもいつはみ出してくるか解らないだと、
状況が解る、直後のドライバーは我慢しても、
その後ろから来る気が荒い人との間で、
板ばさみになって、後ろから順番に削られてしまう。
つまり、カオスを招いてる部分もあることに気付いてほしい。

もしセッティングが決まらないなら、
初心に帰って後ろに回る選択肢もあるはず。
もちろん、後ろから削られるのさえなければ、
バリエーション豊富な参加者と、
車種の違いを楽しみたいのが本音です。
長くてごめんちゃい。言い方が気に障ったら許してちょ。

おいおまえら、もうすぐ始業式だぞ

遊んでばっかいないで、新学期の準備しろやｗ

サングラスは内田裕也にもらったのかな？

どういう環境でプレイしてる？おれは

４２インチ液晶、プレイシートエボ、Ｇ２５、５．１chヘッドフォン

つうか一応ＧＴシリーズに敬意払ってるしこの位の投資は許容範囲
もちろん後悔はしていない

>>870
く、悔しい・・・　でも（ｒｙ

おれは32inchでGTFP机に直付け
シートは後ろにさがりすぎる
机につけときゃド迫力

先ほど本体と共に買ってきますた。
これってとっととアップデートしちゃった方がいいの？
それとも初期状態でちょっとはやり込んだ方が楽しさ倍増？

普通にアップデートしてから遊んだほうがいいに決まってる

うｐデートしないとオンでおまいに会えないだろ　(´･ω･｀)

>>874

アプデは待った！！
アプデしちゃうとR35プロトとかがゲットできなくなっちゃうよ
欲しくなきゃいいけどｗ
クレジット稼ぎも、アプデ前の方がいい感じな気がする

>>874
あとオンデビューはもうちっと後の方がいい
まずはイベントクリアして金稼いで車種を増やす
一通りやれば自然とスキルは上がってるはず
それでオンやった方が結果楽しさ倍増のはず

アプデしないとタイヤがウキョウキョだよ

俺、旧バージョンは殆どオンしかしなかったからプロト入手出来なかったけど、
スぺ２にしてからイベントクリアしてプロト入手したぞ

>>880

あれっそうなの？そりゃ失礼した　前言撤回
Ｓクリアすると、”Ｆ１購入権利＋プロト入手”になるの？
じゃアプデしてもいいや別にｗ

>>881
ohhh ｙｅｓ

アテンザ スポーツは無理っぽい・・・
いらないけどね　(｀･ω･´)

OKとっととアップデートしてくる！

アテンザはムリなのかあ、ほんとの意味でコンプしたいならアレだけど
まあ、いらないやなあｗ

>>884
このwktk感はよーくわかるなあ
まずはワンメイクで金ためなよ

アテンザは普通に売ってるじゃん

東京モーターショーのヤツ売ってる？

アプデ前Ｂクリアでくれるのが、
アテンザ スポーツ(東京モーターショー参考出品車) '07
うってるのは　 アテンザ スポーツ 25Z '07　だね
すっげー微妙な違いだけどｗ

データ上は同じ車だよ
名前の表記は全車変わっている
デザインも一部変わってる車がある

フルコンプにこだわる人もいるんじゃね？

>>845
俺持ってるよ。
そうなんだよな。メカニカルノイズがないからなGTシリーズは。
GTってどうもお行儀良すぎる気がするんだよ。

グラフィックは申し分ないからあとは音にリアリティを持たせて欲しい。
俺に中では、

・時間変化
・天候変化
・音向上
・汚れ再現
・ダメージ表現
・チューニングによる見た目変化
・アフターファイヤー
・ブローオフ、アフターファイヤーの音向上
・VTEC再現

これだけできればGT最強

汚れ再現は車体からフロントガラス、
アフターファイヤーによるリアスボイラーとマフラー付近の汚れ。

これ再現できたら神。

フルコンプも何もみんなが持ってたアテンザだって市販バージョンに変わっている

欲求は耐えないが、

あと、
車内視点での遠近距離の調整機能も欲しいな。
これら全部実装されるなら２万でも買うよ。

確かにもう少しハッチャけた感じが欲しいな
市販車のダメが難しいなら、レースカーだけでも
横転、ダメージとか入れて欲しいよ

で、クラッシュ入れるなら
スタンダード＝破壊後は無料で直っている
プロモード＝破壊した場合、修理が必要（持ち金減る）

プロのオンラインが実際のレース並に、緊張感のある存在になって欲しいな
あ、でもセーブデータをコピーしたり、リセットされると意味無いかｗ
しかし、ゲーム製作は難しいね　作り手の思惑とは正反対に働くこともあるだろうしｗ

音とか表現とかの要望に応えるにはスタッフ倍増しなきゃ無理かもな・・・

やっぱさ　昔のジェミニみたいなアクロバット走行をチームでやって、
リプレイ編集して動画を投稿、そしてランキングを決めたりして遊びたいよね

あと、メカドックみたいに車をチューニングして、ゼロヨンもしたい
それとジャンプ台とか広いコースに配置して、下に車とかおいて
カースタントとかもしたい　

この位なら既存の車とちょっとしたコースとオブジェクトを配置する
インターフェースを作ればすぐ出来そうなんだけどな

ポリフォには幅広い遊びを提案してもらいたいぜ

俺はGTで首都高を走りたい
道覚えたいだけなんだけどｗｗｗ
台場線走ってたらランダムで花火を打ち上げてくれ

リアルシミュレーション系統で公道だしたら、つまらなくなっちゃうぞ。
ぶつかったら壊れるしとまるし。急カーブは超減速。

画面が綺麗なのと音がリアルなのはもはや絶対条件
見た目に関しては汚れとかエアロとか要望はあるけど、どうせリプレイなんか最初しか見ないしｗ
レース終わった後の強制リプレイやめてほしいな

俺が初めてエンジン音で恐怖を感じたのはGPLでニュルの長いストレートを走った時だった。
PCのレースシムは本当、エンジン音、メカニカルノイズ、コースアウトした時の小石を跳ね上げる音とかが
物凄くその気にさせてくれる。

GT5もその辺に力を入れてくれたら最高なんだけどね
GTTVとかに力を入れるよりも、基本の基本を底上げして欲しい

>>901
つまらなくなるだろうねぇ
レースじゃなくていいし車はKﾄﾗでもいいんだけど、まぁ実装される事はないなｗ
俺みたいな意見は極少数だろうし

中級富士過疎り過ぎW
オマイら、ちょとコイ

うｐデート前の中級富士は厨の集まりだったけどランオフ出来ないからねーｗ

さっきから再検索orz…W

>>870
プロジェクターで90インチ
ホームシアターの5.1chサラウンド
でも操作はパッドｗｗｗ

今ならガチンコバトルw

増えたw

チューニングポイント制になってからオンラインやるのめんどくさくなってきた。
いくらポイントを変えても出場出来なかったりするのがめんどくさい。
車種選択画面でチューニングポイント表示して欲しかった

>>911
ガレージで車の下にPP表示されてない？

>>911
作った奴頭悪いとしか思えないよな。
３ポイント差で出場できないとか。
ルールは車種無制限になってるし

やっと1億超えた。。
もう1億がんばるべ〜

俺はまだ2億1千万ぐらい貯めないとコンプ出来ないな
F1への道のりは遠い

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org10174.zip.html
ﾊﾟｽ：PS3

GT5P　BD版

ｵｰﾙｺﾞｰﾙﾄﾞ

F1以外全車あります

Cr2億あるのでＦ1購入可能です
車種追加されるのを待つのもあり

>>910
行ってあげたかったけど、F1の予選中だったのでまた今度なw

個人的に、上級対戦は後輪駆動、N1タイヤ限定でないとやる気しない。
ハイグリップタイヤ&ダウンフォースで誤魔化せない設定でないとね。

>>916
だからなんでここに貼るんだよ

>>917
うん、じゃあ来なくていいお(´・ω・｀)W

>>911
GTの悪癖だな
システム面がやたら説明不足で不親切かつ融通が利かないというシリーズ通しての特徴だ

>>418
遅くなったけど１５分から参加しまっ

>>916
さんきゅう〜

>>828
ファミリーサーキットを見習えばいいｗ

なんか他人のデータって、
使い古しのオナホールみたいで嫌だなｗ

ちょっと聞きたいんですが、ｸｲｯｸﾁｭｰﾝで車高とか下げたら見た目も変わったりしますか！？

もし変わるなら買ってきます！

どうだろ…？

あまりきにならなかったケド…

>>916はPS3からアクセスすれば言い訳？

そういう質問はするなよ

wiki池

しかし車高のセッティングで見た目が変わるかどうかで買うの決めるのもすごいな・・

>>925
大して変わらないよ。
壁紙の時車高変化したらよかったのになぁ

>>916
>>916
>>916

実際問題他人が揃えた車で走って楽しいもんかね
俺は車の色も含めて自分の趣味が反映出来るところに
意味があるのだと思うが

基本的に最初から車が揃ってないシステムが受け付けられない。
>>916さんきゅう〜

>933
だよなー
色選べる車種全部赤とかだったらやだなｗ

上級鈴鹿team2ch大杉ﾜﾛﾀ

>>934
つーかお前GT5P持ってないじゃん >852

>>933
そう思って買い換えできるようにF1購入前のﾃﾞｰﾀをうｐしたんだけど

今更だが削除しとくわ

他人のセーブデータ入れてもオンラインのIDとかちゃんと自分のにできるの？

なんかポリシーでもあってあげてるんかと思えば
再アップ希望でスレを埋めたい荒らしさんかいな

>>746
おまいちゃんの気持ちが良く分かったよ(´；ω；｀)

話題それるけど、今日F1の予選あるね！

あまりのクソ当てぶりに萎えて切断したら、ホストだったこと忘れてたわ・・・
昔みたいにあんたホストだけどいいの？みたいに聞いてくるか
画面のどこかに常に表示しといて欲しい。

・・・つか、走ってた方スマン。

>>943
さっきから切断ばっかで萎えた・・・

>>942
もう終わりましたが・・・

地上波はこの後あるだろ

おまえら、これ買う？
http://www.famitsu.com/game/news/1214495_1124.html

とくに
＞路面や走行の状態をプレイヤーの手に伝える”フォースフィードバック機能”が搭載されているのはもちろん、
＞ブレーキバイアスやトラクションコントロールといった項目の迅速な調整ができる
＞”リアルタイムアジャストメントダイヤル”という独自の機能がついている。
が魅力的なんだか

ネタバレの予感

さいなら

>>947
おまいが買ったレビューを見てから考える

F1はライブで見る。だからCSでしか見ない。
フォーミュラ1のサイトでタイミングモニターを見ながらだと
実に面白い。
CSHDでHD画質で見れるようになったのは嬉しいな。

>>947
シフト右側のみ
パドルシフト不可
なのでこのままGTFで引っ張る

>>949
わかった。
お前のレビューを楽しみに待ってる

>>944

SPECIでマニア級やってた頃は切断することなんてほとんどなかったんだが、
今は実質マニア級がなくなっちゃって、クソみたいな当て抜きしてくる
エリーゼがいるとホント相手したくねーんだよなぁ・・・

最近8割方ホストだよ、ホストを拒否する方法ないんだろうかマジで。

うお、950ふんじまった。
申し訳ありません。誰か偉い人次のスレ立ててください。
自分スレ立てられないです…
勝手言ってほんとすいません…

>947
パドルシフト不可なのか？？

>951だった

みればみるほどショボいハンコンだなｗ

>>957
あれだ
見た目はアレだが
中身はすごい！って奴かも

>>954
偉くないけどｴﾛｲ俺が立ててくるわ。
ちょっと待ってねー

>>947
それ買うぜ。

3月27日に購入　　Sクラスやっとクリアできたよ!!(スタンダードだけど)　F1買う為に金ためるか
そして買ったあと全車種集めよう。そしてオールゴールドを目指す。そしてスタンダードからプロフェッショナルへ。
やりたいことがたくさんあるなｗ　新品2600円で買ったがこれはいい買い物をしたｗ

>>951
パドルシフト無いのか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

84 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/04/05(土) 19:54:50 ID:47O5OU5H
富士の異常重力動画うｐしたよ
壁に跳ね返って加速するのは再現できませんでした・・・
まぁこれでも十分すごいのは判ると思うけど。ずりずり横に滑ってるし。
プロモードが異常に滑りやすい理由がわかります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2903066

ポリフォ様、素早い修正をお願いします

>>962
あるのか？
あるように見えなかったんで無いとおもったんだが・・・
あるなら考えようかな？

>>951
画像見れば分かる
パドルシフト付いてる　GTFPの劣化なんてしないだろ

>>964
画像見たけど無いように見えるな…

>>925
変わるよ 俺のなんて全部ベタベタｗ
リプレイ見て楽しんでる

うわぁ、スマン！
よく見たらついてたorz
これなら考えよう・・・

はいよ、新スレお待ち！
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part50
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207406249

>>964
http://www.imgup.org/iup588206.jpg
あるとおもうぞ

>>963
何か不思議な映像だなｗ

パドルシフトないみたいですね〜。
なぜ劣化させるんだろう。

ttp://www.logicool.co.jp/index.cfm/gaming/playstation_3/&cl=jp,ja&page=&view=game_comparison&compProducts=4172,4000

>>941
おーイ！まだ見てる？
早めの告知として0:25から参加します。
時間を正確にするために、念のためPSNでインターネット経由で時刻あわせをしておいた方が良いです。
当方、0:25分から30分間レギュレション>>418通りに参加して、寂しい思いをしたら通常レースに戻ります。

>>969
グラッチェ！

>>972
クラッチ無いのに、クラッチペダル有りにチェックが入っているようにみえる。
紛らわしいぞ、これ。

GTFPについてるのはパドルじゃないからな。
あくまでもシフト「ボタン」っていうことだ。

>>776
亀レスだがディーラーで買うときにぐるぐる回ってる車をアップで見てたらタイヤのパターンがいくつかあったよ。でエリーゼはネオバ(ＡＤ０７)だったと。

>>950
CSHD良いよね。気がついたのは今日だったが（今まで721で見てた）orz
しかし今日はアナウンサーのしゃべり方が気になったｗ

あのひとフジのアナじゃないだろ　スーパーGTの実況のひとだ

1 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:33.096
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:33.123
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:33.292
4 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:33.418
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:33.488
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:33.737
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.994
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:34.015
9 Ｊ・バトン ホンダ 1:35.057
10 Ｆ・アロンソ ルノー 1:35.115
11 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:32.371
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:32.508
13 Ｔ・グロック トヨタ 1:32.528
14 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:32.790
15 Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:32.915
16 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:32.943
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:33.433
18 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:33.501
19 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:33.501
20 Ａ・スーティル フォースインディア 1:33.845
21 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:34.140
22 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:35.725

で　でたーーーーーーーーーーー

>>953
そのクソみたいな抜き方された時の気持ちはよくわかるよ・・・
マニア級復活ｷﾎﾞﾝ

>>973
これは・・・ｗもっと面子があれば面白そうなんだけどなぁ〜
とにかくミクシ軍団の多さに驚いたｗｗｗｗ

次ラスでいくま！

悔しいからまだ寝ない事に（`・ω・´）

おまいや>>418やろうぜ！

>>978
そうなんだ。
スーパーGTは見てないからわからなかったｗ

F2007のライコネン(5)後期型買ったけどこれ4種類揃えたくなるね、
F1入手が目標ではなく、4台揃える事が次の目標になったよ。

万が一だが次のアップデートでまた車種が増えて
[MP4/4][99T][FW11B][MP4/13][TF102][F2002][RA106][R26][F1.08]
とか各2億で追加されたりするのを妄想すると、その為にもF2007を30台くらい
ストックしておきたい

>>418の意味が分からないのですが
この時間ピッタリにスタートアイコン押せばいいんですかね？

次のアップデで何のコース追加されるんだろうな
ニュルはGT5に持ち越しだろうし

鈴鹿西コース希望

無料アップデートでコース追加したら赤字・・・・じゃないか？

>>985
ゼッケン5ってマッサじゃね？

そうでしたっけ

>>987
スタッフロールの映像に有る、アメリカのストリート(市街地コース)とかと妄想

>>989
１〜２コースくらいはくると思う

テストコース希望ｗ
居眠り運転コワスｗ

>>986
五秒遅れてスタートアイコン押したら完璧です！
４5分０５秒とか^^

>>995
ども！

>>989
欧州だけでミリオン行くっぽいから赤字は平気じゃね？