【XBOX360】Forzaでドリフト Vol.5【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
テンプレセット1:2008/04/01(火) 14:39:42 ID:ZgkAZ+z3
S2000(Bクラス) ドリフト仕様
前スレ氏のモディファイ ホイール外観の都合上Bクラス(PI値554)とさせて頂きました。
ステアレスポンスを犠牲にせず飛距離と飛行中の安定性を向上。
あとは、、、どうしても'深リム化'したかったんですorz
■パーツ
プラグLv1+プロペラシャフトLv2+LSD2Way+タイヤ(スポーツ)Michelin+幅Lv1(F215/30-20 R235/25-20) + OZ深リムホイール(20インチ) + Forza羽前後
■設定値
空気圧 前1.03 後1.45
ギア比 @:4.15 A:3.24 B:2.93 C:2.81 D:2.66 E:2.06 (F):3.30
アライ キャンバ前-0.9 後-1.0 トー前3.8 後-1.7 キャスタ 2.8
スタビ 前12.97 後ろ11.87
バネ値 前89.37 後93.10 車高は最低値
ダンパ リバウンド前7.7 後5.7 バンプ前2.9 後5.9
エアロ 最低値
ブレーキ バランス46% 圧104%
LSD 加速37% 減速0%
※ドリフト中は基本的にアクセル全開でステアと左足ブレーキで角度調整。
※筑波の1コーナーみたいな場所は3発+左足ブレーキ必須。
※ギアがマラヤン専用っぽくなってしまったので高速サーキットでは再設定してください。
※ABS-ON状態では必要なノーズダイブ量が確保出来ず姿勢維持困難か。
3 :
テンプレセット2:2008/04/01(火) 14:40:07 ID:ZgkAZ+z3
車種:ハチロク
パーツ
吸気系〜エンジンブロック 全てスポーツ仕様
インタークーラー レース仕様
排気過給式スーチャー スポーツ仕様
パワートレイン 標準
コンパウンド:ストリート
タイヤサイズ:185/45-16
チューニング
タイヤ空気圧 F:2.83bar R:3.79
ギア比 最終:4.75 1速:2.89 2速:1.99 3速:1.51 4速:1.20 5速:1.00 6速:0.85
キャンバー F:5.0° R:0.0°
トー F:1.0°R:0.0°
キャスター 7.0°
スタビ F:28.77 R:28.70
スプリング F:71.85kgf/mm R:71.90kgf/mm
車高 F:14.8cm R:13.8cm
リバウンド F:13.6 R:13.6
バンプ F:9.7 R:9.7
制動力 バランス:50% 圧力:100%
デフ 加速:70% 減速:70%
この設定で、筑波ショート。
1コーナーは2速全開でアウトから入って、サイド+ステアできっかけ作ったら、
アクセル全開でカウンター調整のみで抜けれる。
2コーナーとダンロップはアクセルも調整必要。
慣れたら最終ギア比落としたり、パーツ変えて出力上げるといいかも。
7 :
前スレ993:2008/04/01(火) 21:36:07 ID:M2XbJyb6
リア内圧↓ LSD↓ リア固め で良くなった… ような気がする
流れは、LSDを大幅に下げる変わりに、リアばねを硬く→それにあわせて、ダンパをちょっと修正した
乗りにくいとか話にならんとか言われそうだが、せっかくだから晒しちゃおう。
ベース車FC PI869 352kW 256Nm 990kg
パワトレ 無換装 all レース / 脚・軽量化 all レース
タイヤ スポーツ左端 幅・径max / ホイール OZ Record(Race) / エアロ 無し
セッテ
空気圧 3.10/1.65
ギア比 ファイナル 4.06 他デフォ
キャンバー -5/-3 トー 3.2/-0.5 キャスター 5.5
スタビ 12.7/13.5
スプリング 81.43/78.13 車高裁定
リバウンド 10.4/11.3 バンプ 5.3/5.0
ブレーキ バランス 43% 圧力 110%
デフ 39%/39%
筑波ショート
ダンロップ下からバックストレッチへの連絡道途中のギャップで、一瞬赤くボトムするぐらいのストローク
使用域は (1) 2〜4速 折り返ししない場合、ホームストレートで 5速入るかも?
あまりサイド使わず、どかんとブレーキ踏んでテール出すセッテ のつもり。 (出ないと単にドアンダー進入
S字 〜 ヘアピンの振りっ返しはちょっと苦しい
角度は… お察しください…
あ… なんてこったい/(^o^)\
4月のDLCでトヨタ系の4枚が来る。
夢を見た
前スレzipでくれ
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 16:08:24 ID:NwOUea9c
>>12 datならあるが… ロダ何処使えば良いんじゃ
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 16:16:13 ID:NwOUea9c
>>NwOUea9c
神様サンクスw
グリップで必死な人が多いなぁ
そろそろ需要も無くなって来たがな、、、
走ってる人はいるのに書きこむ人がいない状況だから
Forzaはネラー率が低いと言う事で
個
人的には大満足です。
バリュー組は発売日組に比べたらネラー率低い気がするな。
でもそれ以上にROM率が高すぎるんだよなー、全体的に。
フレなー。判ってるんだよなー、本人同士はなーw
>>7 であり、実は
>>1 でもある俺
もしかして、かなりバレバレ?
>>26 それはもう、どこのスレに書いててもw
ところであと2時間だか1日GKガンガレ
>>27 英語でエキシ75周部屋特攻してみた。 折り返し透明で少し涙目
4WD でちぎらずあわせようとがんばる外人いてちょっとビックラコイタ
(スタートはロケットですっとんでいったが そのまま壁にささってたw
ダメデフォルトで透明になるからForzaは糞
1日GKなんて無理ポ
ご苦労さんw
>>31 だから1日GKだと…
ここははじめてかい? まあ力抜けよ
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 20:04:48 ID:6cy2SNa0
Gkってなんすか?
2chやゲハに毒されてはいけないと思いました
俺もGKの意味がわからん・・・
ご飯食いたいの略
>>37 サンクス
つまりあれか
>>28 でFORZAを糞と言うことでGKごっこを成立させてるってことか。
わかりにくいネタやめてけれ。
ゲハ以外でやるのはどうかとは思うが箱○系スレでは割と見ることは有る。
つか、GKが判らなかった人はGK乙カーもネタが判らんかったってことか。
ドリ部屋でも走ってたクルマだが…そう言や最近見ないな。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 12:12:29 ID:6mTKQdaP
GK = GT貴族 の略かとオモタ
サッカーをよくみる俺は
普通にゴールキーパーか、と思った
Gk
ガチでコースアウト
ガチでコースアウトだとGCじゃねーかとマジレスしてみるテスト
速いドリフトをしようと馬力のある車を用意したが、全然角度が付けらんね。
馬力のない車なら楽に角度を付けて振り回せるんだが…。
単純に腕とセッティング能力の問題だと思うが、結構悩むわ…。
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 08:56:33 ID:o7apEDOh
>>3ベースの86でドリフト始めた初心者です。
昨夜初めてオンラインしたのですが、ランサーなどAWに直線(筑波)で抜かれたり遅いせいかコーナーで釜掘られたりと散々でした。
ここの住人はRW派が多いみたいですが実際はAW>RWなんでしょうか?
>>46 FRでできないから4駆乗るって人が結構いるみたい
実はこのスレなんて見て無いorROM専の人の方が圧倒的に多いので
レスだけ見ててドリ部屋を判った気になってると大間違いw
>>47 え?そうなんですか‥
AWの方が難しいと思ってました。
ちなみにみなさん何時ごろ走ってるんでしょうか?
RB換装のZ432操作してる人がうますぎる・・・
>>46 それってドリ部屋?
遅いから当てたれたとかは気にしない方が良い、むしろ合わせられない後続車が悪い
4駆で抜いて行く奴とかまだいるんだな
ドリ中のオーバーテイクならまだしも遅いからって横をグリップで抜いてく奴は意味分からんな
一緒に走りたいからドリ部屋に来たんだろ?って思う
1の頃はPS表示だったから「この馬力で流すならこのくらいのタイヤ」ってのがある程度ピンと来たけど、
今回はkw表示だからいちいち1.36倍しないといけないのが面倒だ…orz
車は電化製品じゃねぇんだから次回作ではPS表示に戻せや( #゚Д゚)ゴラァ!
今はkw表示が主流になりつつあるんだぜ?
逆に言えばそっちに慣れておいたほうが良いと思うんだが
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 22:55:01 ID:Aq9tNon4
低速コーナーでフロントが滑らずスピンしてしまうのですが、どうすれば改善されるんでしょか
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 00:34:07 ID:S8DJbx0h
AWDって時点でうまいとも何とも思わんな
しいて言えば「うっわ〜4駆かよ〜」
かな
アクセル抜くって、抜ききっちゃ駄目だよ
緩めるくらいで
実は踏むより抜く方が難しい
10のうち8踏んだらちょうどいい時に9とか10踏んでて
そこから緩める時に2〜3とか、極端な場合0とかになりがち
一発で8に、せめて7〜9で調整しながらって感じに
これはドリでもグリでも大事なポイントな
フロント滑らないのは明らかに進入が遅いから
それ以外ないでしょ
まさか四駆‥
四駆で唯一上手いと思ったのはサンセットの1コーナーから2コーナーまで
振り返し無しで横向いたまま走っていったランエボくらいかな
>>64 それ結構凄いかも
俺AWDでドリフトしないから分からんけど
AWDドリは角度は凄いけど飛距離が出ないイメージがある
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 12:40:26 ID:DeE3/dUC
ドリ車制作屋みたいなモットーの人がいたからどんなもんよと見てたら四駆だったw
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 08:42:55 ID:7FFb3xd/
>>66ちょwwwwwwおれのフレwww
たま-にFR作るんだと
「俺の友達の話なんだけどさ」は「俺の話」の法則
…とか言われちゃうぞ?w
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 09:41:38 ID:7FFb3xd/
たまにFRとかまじ泣けるww
特定したから制作依頼しようかなw
ドリフト用にS14買ってみたけど、なかなか上手くドリフトが出来ません…orz
オススメのセッティングがあったら教えて下さい。
>上手くドリフトが出来ません
何が出来ていないのかワカランねー
サイドの引く時間がマズイ 〜 サイドの引くタイミングがマズイ
アクセル入れる・抜くタイミングがマズイ 〜 アクセル入れる・抜く量がマズイ
カウンターが 遅い/早い
入口:前荷重杉で、リアすっとびんぐ カウンター当てきれない (+フロントが飛ばない)
出口:フロントの荷重が逃げ杉でビックなおつり
他にも色々症状がありそうだ
>>72 手軽にケツ流す程度だったらフロントキャンバーをプラスに
振ってやれば他は適当でもスピンしにくくなるよ。
見た目がアレだからオススメはしない。
前スレから適当に
260 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2008/01/16(水) 00:27:01 ID:8SJ5TP+P
俺のS14のセッティングでよけりゃ
足回り・軽量化フル
タイヤ225/50-16 245/45-16 ストリート TOYO
出力:309Kw(420ps)※馬力は適当に調整すれ
タイヤ空気圧 F:3.03bar R:3.79bar
ギア比 FINAL:5.07 1〜6速は無変更
キャンバー F:5.0° R:1.0°
トー F:0.0°R:0.0°
キャスター 7.0°
スタビ F:30.01 R:30.03
スプリング F:92.99kgf/mm R:87.76kgf/mm
車高 F:13.3cm R:13.3cm
リバウンド F:11.8 R:11.7
バンプ F:5.7 R:5.9
制動力 バランス:F50% 圧力:100%
デフ F加速:70% 減速:10%
-----
S15 だけどネガキャン
148 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2008/01/07(月) 12:34:39 ID:2mezJBmr
例S15(PI値850〜950)筑波ショート
空気圧、前後2.0
ギア比、最終3.29
キャンバー、F:-5.0 R:-1.0
トー、F:0.4 R:0.0
キャスター、4.0
スタビ、F:9.86 R:8.51
スプリング、F:55 R:54
車高、一番低い
リバウンド、F:6.6 R:5.8
バンプ、F:4.0 R:3.5
制動力、バランス 15%圧力115%
デフ、加速45 減速30 参考程度に。
d
参考にします。
S14やS15でカウンターあてっぱなしの状態で
定常円旋回ができるセッティングがわかりません
>>77 カウンターあてっぱなしってことはハンコン?
最近シルビア系激減じゃね?
外車大杉ドリなら国産だろ
いつからそんな決まりになったんだよ
どんなクルマでやろうと人の自由だと思うが
>>80 俺も個人の自由だと思うぜw
でもやっぱ国産車が少ないのは少し寂しいな…
最近、どうも楽しくドリフトっていうより、
より角度、より速さ、みたいな感じになって外車が増えたんじゃないか。
と、自分の脳内で勝手に思っておりますぜ
国産にはないトルク感が楽しく、なおかつウケ狙いになるってことでアメ車を使い出したんだがなぁ(´・ω・`)
基本的にドリフトは魅せて楽しませる大道芸みたいなもんだと思ってるから、他にもウケ狙いの変態な車を用意してるんだぜ
…一応シルビアも86も7も一通り持ってるけどね(´・ω・`)
国産より優秀な外車が多いってことらしいよ、
フレの人がそんなこと言ってた。
俺は誰かと同じ車が嫌で外車乗り始めたな
いやまぁ今ではこだわりなくなってきたけど。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 07:31:01 ID:hfzpz/HN
たま-に外車至上主義なやつがいてムカつく
日本車でぶつけたら怒りますよ!
(笑)
全員じゃないけど外車乗りに走り方知らない人多いよね。
ただ煽るだけとか、コーナー入ってから横向けるとか
俺も外車乗るけどw
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 19:02:32 ID:L2ZJCEzd
痛車乗りは下手ですね
下手でスマンネ…
魚雷率だけは低いと思っているが
外車でドリフト楽しいのはコブラだな
>>90 個人的には旧チャージャーも別の意味でオヌヌメ
あのレールの上を滑ってるかのようなドリフト中の安定感は他の車じゃ味わえない。
あとは4thカマロとかも下手な86やシルビアより安定してたな。
アメ車連中はジャジャ馬なイメージがあったけど、こいつらのおかげでそんなイメージは吹っ飛んだよ。
>>87 外車うんぬんは別として、たしかに”わかってる”かどうかは一緒に遊ぶうえで重要
>>91 このスレ読んで実際試して見るまで
ドリ車=日本車なイメージがあったなぁ
確かに下手な日本車よりやりやすいね
自分がパワーに物言わすやり方の人間だからかもしれんがw
そろそろ新しいドリマシン作りたいんだけど、やっぱFFはドリフトしにくいよね?
誰も使わないようなマシンでドリフトしたいと思ってるんだけどww
FFの場合は慣性で持って行くしかないからな
ドリ部屋で使うと渋滞発生源になるだろう
FFは辛いと思うぞ
入口から出口まで流しっぱなしって感じじゃないから
FF改FRとかにすれば?
>>98 エンジンアップグレードの所で、車によってはエンジンの載せ変えが出来るのは知ってる?
例えばインテにS2000のエンジン載せた場合、ドライブトレインもFRに変わるのよ
でもFF改FR車はタイヤ細めだから、タイヤスモークが元々FRの車より出ない
>>99 d。
載せ替えなんてできるのか。
最近買ったばっかりだから知らなかったよ。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 08:50:57 ID:oJ2797K3
買ったばかりならFRで練習しろよと誰かツッコむところでしょ
最近買ったばかりと知ってレスつけるのがバカらしくなったんさ
いや、一応FRのドリ車はS14と86持ってるよw
コツはつかんできたから、何か珍しい車でドリフトしたいなって思っただけ。
FR至上主義wwwwwwww
>>104 ちょww
あったりめーだろw
ドリスレでナニ言っちゃってんのよw
畑山乙
>>103 FRでもTVRとかビュイックとか探せばマイナー車はいっぱいあるんだぜ?
>>105 MR2やポルポル君でケツ振って遊んでる俺を忘れないでください(´・ω・`)
>>106 そうだよね。
ま、CR足りなすぎるから、まずはレースして貯めないと…
>>107 はい、すみませんでした。
ドリフトに適したタイヤって、ストリート、スポーツ、レースのうちどのタイヤですかね?
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 18:39:18 ID:JhVvOmy1
ノーマルタイヤ
廃タイヤ
スタッドレスタイヤ
ラリータイヤなんかも結構面白いグリップするよ
消しゴムみたいに無くなっていくけど
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 12:43:35 ID:JfT9khpD
スポンジタイヤが最強
>>106 俺もMRやRR乗ってみるかな
前から不思議に思ってたんだけどなんでMFってないんだろ
MRにするよりバランス良さげな気するが
>>116 そりゃトラクションかからんからな。なんでかはちょっとくらい自分で調べろ。
昔のインスパイアとかがそういう謳い文句だったけど、
雨の日に坂道登れないどうしようもない車だった。
最近のアウディはちょっとそれっぽいレイアウトになってるけど、
あれは4駆モデルの駆動配分を40/60ってリア寄りにしてるからだし、
FFモデルは小排気量だけだからな。
>>116 MFってミッドエンジンフロントドライブってことだろ?
そんなん
>>118 が言うようにトラクションしないわな。
フロントミッドシップっていうFFなのにエンジンがフロント車軸より後ろ
のレイアウトがインスパイアとかレジェンドとかに使われてて
でもトラクションの問題があって良い結果が得られなかった。
車全体の重量配分はコーナリングに影響があるけど、
トラクションしなきゃどのみち速くは走れない。
車の真中にエンジンがあって、トラクションしない車誰が買うのよ?
まぁまぁ車スレならともかくゲームスレなんだから荒れない荒れない
車知らない厨房、消防、工房も来るんだから優しく教えてあげようぜ
4月はDLCなかったな
え荒れてなくない??
今筑波75週でドリ練習部屋立ててるんで来れる方は来てくださいー
チームOFFです
上手い下手問わず
痛車でも構わないです
ようつべとかでD1の動画を見てると自分とは進入速度がかなり違ってて凹む。
そりゃあいつらはプロだし、現実とゲームは挙動が違うのは分かるけどさ…あいつらに恐怖心ってもんは無いのか?
…とバーチャルでもビビリミッター全開の俺が言ってみる。
200km/h近い速度から横向けて突っ込むって…アウトランじゃねーっつの('A`)
実際のD1マシンのセッティングってどんな感じなのかな?
素人のオイラはサスが柔そう、ネガキャンぐらいしかワカンネ
ドリフトにプロもクソも無いけどな
他にも、フォーミュラーDとかも知らなさそうだな
思い返せば、ドリフトが全てではないがWRCとかのラリーイベントも
プロのドリフトではあるな、D1とは方向性が違う
ドリフト=プロスポーツ…
年の差感じるわ
俺から見たら峠や埠頭でドリフトしてる方が若い世代に見えるが
ドリフトつったらMRやFRのグループBの走り方で
バリバリにプロのドラテクってイメージだぞw
プロドリフトってフィギィアとか新体操みたいなもん?
点数とかで決めるの?
>>129 ドリフトって聞いてラリーが出て来たらおっさんかラリー厨(俺とか)
なんとかDが出て来たら、若い世代だろう
んでなんとかD世代でも単なる厨と、アンチ厨が騒いでると
比較的若い方だと思うが
ドリフトと言うとラリーを思い出す俺はおっさんラリー厨に部類されるのかな
マクレーとかマキネンのドリフトは忘れられないな・・・
>>132 マクレーの名前を出されると未だに目から汗が出てきます
DiRTやりたい…
プロレースをこなす上で、有効なテクニックだからドリフトを使う
のと
ドリフトそのものを評価するプロ競技
は別だわね
>>129ただのモタスポオタだろ
山でドリフトが若いとかありえんでしょ
>>135 つられてやるよw
土屋が実際に峠走ってたころなんてドリなんてのはそいうテクの一つでしかなくて
ドリ目的とかグリ派との場所取りとかで揉め出したのなんて織戸が山降りたより後だぞ?
いーかげんスレチだと思うがw
(って言うにはカキコが元々少なすぎではあるけどさ)
今更ドリなんて言ってる若造とは違って俺は大人だぞ、
って言いたかっただけの
>>128相手にそうムキになるなよ、
>>129がおっさんなのは判ったからさwww
で?このスレにおけるドリフトって何なのよ?
速いリア駆動のドリフト
(タイムアップを狙った結果の、いわゆる仁Dみたいな)
4WDのラリー車っぽいドリフト
(WRCで見られるようなやつ)
魅せるリア駆動のドリフトor魅せる4WDのドリフト
(いわゆるD1的な) (リッジレーサー的な)
D1ドライバーにプロドライバーは居ないだろ
全員一般人じゃん
谷口
もっと言えば審査してる人間だって元・レーシングドライバーだしな、2人とも
D1ライセンスってJAFが発給してるんだっけか?
>>138君面白いね
こういう人が大半なんだろうか
>>139 元D1ドライバーだが織戸はD1以前からレースに参戦してたし、今でも現役で活動してるぜ?
タイムアップ狙ってドリフト?
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 08:44:05 ID:IXC08C87
のむけん最強
お前らバカかw
プロってのは、それで金貰ったらプロだろ。
だからD1ドライバーは賞金貰ってるから、プロだろw
スレチすまんね。
あんまりにも、バカが多くてついw
>>144 答えるもなにもそんな型にはめる必要なんかないんだよ
ドリフトはノリで楽しくカッコよく、だから俺はD1は好きじゃない。
ちなみにリッジ的ながツボだったw
賞金もらってたらプロなのか?
プロって言うのはそれを職業にしてる人のことじゃないの?
職業、生業だわな普通
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 08:32:46 ID:ZglE9mNF
賞金だろうと何だろうとそれで飯食ってるならプロだろ
まあD1の賞金くらいで食っていける奴はいないだろうなw
何も問題とかなければ、そのうちD1も賞金1000万くらいは、行くんでないかね。
シリーズチャンピョンで100万とかじゃなかったっけ?
1000万は・・・ちょっと
賞金と審査さえしっかりしてればもっと盛り上がったのにね。
シリーズ取って500万だっけ?泣けるわ
いい加減スレチだぜ
おめぇらいい加減にすれや
そんなにD1の話したきゃD1のスレいけ
わかったよw
じゃあまたポジキャンの話しに戻すよ
ポジキャンはないな
どうでもいい
ポジキャンはくそ
ネガキャンのほうがかっこいいでしょうよ
実車でポジキャンつけると横滑り止まらなくて怖いだろうな…
>>160 >>162 そういう批判もやめない?どんなセッティングにしようが自由なんだから
ネガ、ポジ供に楽しみはある訳だし
貴方たちみたいな人とは一緒に走りたく無い
なんだこのスレw
わかったよ、じゃあ次四駆な
そういや最近見かけないな。
いないと寂しいもんだ
>>164 > 貴方たちみたいな人とは一緒に走りたく無い
それが既に個人批判だから。
堂々廻りだぜ。
俺の前走ってる子!オーバーかと思ったら、急にアンダーなって壁にぶつかるの辞めてくれ。
コーヒーちびっただろ
>>164 だってかっこ悪いじゃんwwwwwwwwwwwww
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 23:34:08 ID:9z9cbGnz
オーバー姿勢から振りっ返し失敗のドアンダーで反対側の壁?
急にアンダーを作れるなら あとちょっとで理想形に近いような気がしないでもない…
随意にフロントが飛ばせれるなら良いねぇ
単にお釣りという話ではなかろうか
今の自分のセッティング…というか乗り方が浅めの角度で進入して、アクセルワークで角度を付けていくって感じなんだけど、
やっぱり見た目的にインパクトのある突っ込みから角度を付け、それを維持したまま脱出するドリフトをやってみたい。
今のセッティングがアンダー足にオーバー気味のブレーキとLSDって組み合わせなんだけど、これじゃこんな感じのドリフトは難しいかな?
難しくないデフォで十分
我慢できんから晒す
RyoRB25
口は悪いはマナーなってねえって思ってプロフィール見たら案の定 茨城!だよ
さすが田舎者は空気が読めないな
車名や型式名のタグには気を付けろと何度言ったr(ry
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 13:15:33 ID:IAKMb7hp
>>174 はげどう
HKSなんたらって奴も口が悪くマナーの悪い四駆乗り
ナンバーを描いてる奴はよく見るが、こないだ仮ナンバー描いてる奴がいた。どんなこだわりなんだ。
実際のドリ車=仮ナンバーのまま走ってるイメージがあるし(ちとこれは認識が古いか)、
何より他と違って目立つから仮ナンバーにしてる俺様が来ましたよ
もしオンで「・・69」とか「45-45」「19-19」とかの下品な仮ナンバーで走ってる下手糞がいたら俺とでも思ってくれw
発売日組ですけどまだドリフト部屋盛り上がってますか?
コアタイムだと、エキシビ野良ならドリ部屋のほうが多くないか?
エキシビ普通に検索かけるとドリ部屋しかなかったりするからなw
まぁ埋まったら見えないからってのもあるけど。
たまにとんでもない角度でドリってるZ432を見るんだが、なにがどうなってるんだろう。
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 00:40:08 ID:nxgT85rU
>179
まあまあ、あまり悪い人の事はおいといて、逆に良い人の事を話そうではないか。名前は伏字か車種で。
>>180 俺が思ってる人と同一人物ならプロフ見たら理由が分かるよ
とは言うものの、フレにしか公開されてなかったような・・・
車種固定している人ってそんなに多くないような
メーカとか地域は固定している人は多そうだな
車種固定は一人しか知らないなぁ
ポジとネガの違いって角度だけか?
素人だからよく分からんが、ネガはシビアな気がする。
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/12(月) 00:32:09 ID:x16BzIU8
うまいなと思ってる人達は、いつも同じ車使ってる。86の人と、FDの人と、スープラの人と、13シルビアの人だね。
うん、気のせいだね
角度も練習次第でなんとかなるし
慣れてくるとネガの方が滑らせ易いし飛距離がでるよ
ネガ・ポジ論は止めようぜ、終わりが無いし争いの元
両方試してみて自分に合うセットをきめれば良い
かっこよさはネガのほうが断然いいけどな
>>197スマンの
巧い人って車もよくチューニングされてるよ
だいぶ前だけど86の人に頼んで15セッテしてもらったら乗りやすかったよ。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/12(月) 11:36:06 ID:m8g9ngTt
漢は黙って鬼キャン
未だにドリ車=鬼キャン×シャコタンの組み合わせが定番だと思ってる俺が来ましたよ
そうですか
どうも最近無言でツインドリを仕掛けて来る人と良く遭遇する…
特にグリップしてまでびったりくっついて来るアホは何なんだろ
正直邪魔
>>203 特定した!
だからって意味はないんだがね
>>203無言で追走したらダメって…
たしかにグリップで必死なのはウザイけど、たまたまかもしれんし
前後入れ替わって支配人並みのサイドロックオンで教えてあげればよろし
無言で追走だめとか
マイクない人とか恥ずかしがり屋はどうすんのよ?
たまにリプレイ用のカメラカーのつもりでグリップ後追いするな。
一応宣言してやるけど。
観察してるか後ろが詰まってるんだろ
筑波なら1ヘアで合わせるために手前のS字からグリップで車間詰めるのはよくやる
>>203 コーナーで合わせる為にグリップで追い付いて来てるんだろ?
そんなの別に何とも思わないけどな
ツインドリの何が悪いんだ?嫌ならフリーランで一人で走れば良いと思うよ
つか、なんでオンで走ってるの?w
>>208 たぶん
>>203はそこまでしてコーナーで詰めたいのかって事では?
俺もS痔で追いかけてまではちょっとな、別に離されてもいんでない?
>>205 たまたまグリップして遅れないようにする人も居たかも知れないけど筑波のダンロップまでグリップでびったりくっつかれてさ
それで迷惑と書いたんだよ
しかも当てて来ても無言。(その人はVC付けてた)
つーか恥ずかしいから…って理由が通じるか
メールでもして一声掛ければ良いだろ
それか顔見知りの相手と一緒に走れば良いと個人的に思うんだけど
ツインドリ仕掛けるのは良いとして、当て逃げ、煽って来る奴が居るから嫌なんだけどなぁ
上手く合わせられたらリプレイが欲しいくらい気持ち良いけど
マナー無い人多すぎると思う
長文ゴメン
ツインドリというと、追う側もドリフト当然で前に合わす意味合いがほとんどだと思うけど
全域近くでグリ追跡してくるのは、どちらかというと撮影車?
先頭がダンロップ折り返して待ってるのにチンタラドリフトして来たってオチじゃないよな?
俺は最後尾で遅れたらグリップで折り返し地点に向かう事がある
あとビタビタで追走するのを煽ってると思われてたら嫌だな
接触しないように細心の注意は払うが多少当てられても気にナラネ
折角マルチでやってんだから多少ミスってでもみんなで上達するのが一番だろ
いきなりツインドリ仕掛けられて煽りと思うだなんて一言も言ってないんだけど
2、3回しつこくグリップで真後ろを付いて来たんだよ
煽りじゃないとしてもやっぱり迷惑
せめてドリフトで後ろにくっついて欲しいんだが
アホとか邪魔とか、そんな言葉を使うから皆が過敏に反応するってのも有ると思うよ
それに、誤解されたくないなら初めから誤解を招かれないように書き込もうよ
言葉って難しいんだぞ☆
軽くあたるくらいでスピンするんならただのへたくそだけどな。
ツインドリなんて前が後ろのこと考えて後ろが前のこと考えて走るもんだろ。
>>203 > どうも最近無言でツインドリを仕掛けて来る人と良く遭遇する…
これはドリ部屋じゃ当たり前の光景で
(後続車がドリフトであわせてくる。 車間で何処まで寄せてくるかは差あるだろうけど)
> 特にグリップしてまでびったりくっついて来るアホは何なんだろ
> 正直邪魔
こっちだけが嫌なんだろ?
さらにグリ追跡のうえ小突いてくるのがカナワン と。
そいつはドリ部屋を知らないかもな
後ろを取られたくないなら自分が最後尾に回っとけ
>>219 その通り
昨日の書き込み言葉足らずで皆に迷惑掛けたね…
>>212 自分がフレと部屋作れば解決するのに
あとマナーどうこう言ってるけどバリュー発売直後よりかなり良くなったんじゃない?
>>222 ちゃんと意思が伝わればおけよ
まんま読むと ツインドリすら迷惑だぜ と読めちゃうもの
むしろ、「グリップで小突いてくんなー」 と書いてくれればヨカッタ
※ ツインしようとしているの気持ちは伝わるけど、進入で魚雷君 という微妙なのは…
よし、これで解決
次の話題に行きましょうか
日にちあけるとかなり下手になってる・・・
これはオレだけじゃないはずだ
>>226 あれ?俺が居る
暫くベガス2やってて久しぶりにやったら回りまくり、、、
>>227 オレは新しく学校始まったから時間とれなくてやってなかったら
スピン連続だし角度ついてないしクソで笑ったな。
あるあるすぎて困るww
そして過去の自分のリプレイを見てみると神の様な動きをしていた。
あんなんできるかボケ
筑波でギャラリーする人最近少ないからなんか燃えないなぁ
ただ止まるならギャラリーコーナーで止まってれば良いのになー
リプレイもあのアングルが一番好いわ
外にギャラリーがいるとついアウト側ギリギリを狙ってしまう
ところで、ドリフトの速度はどれくらいで走ってる?ちなみに筑波で。
オンやってても、立ち上がりとかで、置いてかれるんだが、やっぱ、デフは強めにした方がいいべか?
>>233 立ち上がりの時車の向きとか考えていくと結構おいてかれないと思うよ。
グリップぎみに立ち上がるってことかな
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/16(金) 10:52:01 ID:a38HRlXz
>>187俺のタグが晒される!って思ってたけど、残念。
俺もまだまだだなw
超初心者のヘタっぴからフレ依頼きたら迷惑かな?上手い人とフレンドになって色々教えてもらいたい…
>>237 俺に送ってきなよw
初歩的な技術位なら教えるぜw
うはwwwwwwwwwwww
>>238カワイソスwwwwwwwwww
>>239 誰とフレになりたいんだよw
画像板のスレ名でいいから書いてよw
>>241 自己レス
わりぃ、なんか俺へんなかん違いしたw
とりあえず
>>242は自分が誰とフレになりたいのか書いてみようかw
>>242は痛車deドリフト☆のスレ主にフレ依頼の刑な
>>246 完成度たけー
めっちゃかっこいいじゃん
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/23(金) 12:39:21 ID:Pf8NVBrz
タイヤ位好きなの履かせてよ。
今更だけども
タイヤ切れ角もっと欲しいわ
そだね。GRIDのデモやってあらためて思ったわ。
つか、もっと切れてくれたらポジキャンにしてる連中もネガキャンでやってくれるんかなぁ
GRID(笑)
GRIDのリプレイは神だな
FORZAもあんなんだったらめっちゃかっこいいよ
ドリフトなんかとくに
ネガキャンの奴のポジ嫌いって異常だな。
俺はポジなんだが、ただ走ってるだけでボイチャ使用者がいちいちなんかけちつけてくるorz
マナーもモラルもあったもんじゃないな・・・もうオンで走りたくなくなっちまったよorz
そんなんで挫けちゃだめだwポジキャンなんていくらでもいるだろ
でもそんなパッと見てポジキャンってわかるもんなのか?いったい何度つけてるんだ…
俺は前だけポジキャンで2度くらいつけてるけどそんなこと言われたこと無いぞ
鬼ポジだよorzもういいよ・・・
つーか疑問なんだけどポジキャンじゃないとドリフトってそんなに難しいもんなのか?
自分は昔の「ドリ車=鬼キャン」なイメージがあるから鬼ネガで走ってるけど、そこそこ安定して走れてるよ。
むしろポジキャンの方がドリフト難しそうなイメージがあるんだが…。
鬼ポジは、(低速+)大角度での巻き込み耐性が異様に高い
切れ角あぷかもん
発売してあまり日がたってないときからずっとポジだったから
ネガだと角度つけられなくて走れないんだよorz練習はしてるんだけどな。。。
あと、マイクつけてないのをいい事に、好き勝手言う奴増えてきてもうやってて面白くない。
接近ドリ仕掛けると直線はグリップで必死に逃げていきがってるし・・・
ドリフトってそういうんじゃないよな?
頼むからそういう奴は野良に来ないでくれ。
>直線はグリップで必死に逃げていきがってるし・・・
それは俺かも試練
PI低めの車の時、無理して繋ぐのにふらふら卍切るのあぶねーかな?と思って
グリに戻ったまんま真っ直ぐ次コーナーへアプローチしてるわ
そういうのなら別に構わんよw
俺が言ってるのはハイパワーでタイヤも太いの履けて普通に走っても速いのに乗って、
「ちぎってやる!」とかいろいろ言いながら走ってる奴。マナー悪すぎるよorz
最近って追走を嫌う奴が多い・・・前走車は合わせやすいように、追走車は当てないようにってのがいいドリフトだよな?
間違ってるかな?
ドリ部屋で喋ってる奴のマナーは前に比べて明らかに悪くなったと思う
喋るんだったらもう少し考えて喋ってくれ
フレンド同士でやるならまだしも野良部屋でやられるともう最悪だ
新参が多いのか?
古い人が言うこと変わるなんてないだろ
少なくとも発売日組は殆どいないな。
あの頃に戻りたいな・・・
ドリ部屋って大きく分けて3種類な気がする
・無言部屋
・マイク使用者多いけど、メインの話題は他人の陰口及びマイク無しの人の悪口
・マイク使用者多く、雑談からドリフトに関する話まで和気藹々と
2番目の部屋に入ったときは激しく後悔する
だからといってすぐ出て行くのは感じ悪くて出来ない・・・
>>264 感じ悪くて出来ない?
相手がいやなやつなのに?
マイク無し=VC聞こえていない と考えているのは新参でしょ?
聞こえている当人の悪口をどうどうと話せる奴が居るとすれば、それはそれで天晴れだが
タグ覚えておいて、入室・確認・即抜けだな
>>256 ポジだとスピンをあまり気にしなくていいから普段はポジで走ってる。
息抜きで走ってる時、色々と気を使うネガでやる気になれん。
>>266 そういうのに限って、自分は上手いって勘違いしてて実際大したことないんだよなw
ビタビタにしてやると何かしら言い訳して愚痴って来て笑ったww
>>258言いたい事分かるけど、ドリ車って見ため勝負なんだよね
走りやすいからポジキャンにするってのが気に食わないんだと思うよ。
それもまた正論だしね。
個人的には、うまいポジ>>ヘタなネガだけど
>>269 見た目勝負って言っても最近のD1車高高いよな。
上位選手で車高低いのって言ったら葉人くらいだろ
あと、ネガでフラフラ走るよりも確実性のあるポジで走るほうが俺はベスト
ネガポジ関係なく、脳汁出るプレイをお互いに楽しめればそれで良いわ
昨日の筑波でたまたま始まった 1ヘア障害物有り団体ドリ
見てるほうもやってるほうも面白かった
ポジは短小包茎、ネガはカリ高巨根って感じだな
>>272 ちょwwwwwwwwwおまwwwwwwwwwwww
どういう表現だよwwwwwwwwww
フイタww
レースやTAのForza2エアロとか、ドリのポジキャンとか、
楽するためにルックスを犠牲にするのはどうかなぁ…と思う俺ガイル
自分の意見を他人に押し付ける気はないが、
やっぱりドリ車はシャコタンでネガ方向にキャンバーも付けたFRが一番格好いいと思うよ。
例え直線で卍切り損ねて壁に刺さったり、コーナーでタコ踊り踊っててもね。
>>274 楽するためにポジにしてる訳じゃねぇし
ポジの楽しさを分かってないね
人それぞれの好みでいいじゃない。
下手に直線番長して来て、ぶつけて来る様な奴よりね。
>>275 わざわざダサい車に乗ってまで分かりたくはねーな。
ま、アンタはつま先立ちしてるような車で好きなだけ楽しんでくれや。
>>277 ?
おめぇに言われなくても楽しんでるけど?
ってか10って数字を勝手に決めるなと。
10個ダビングするから10倍よこせみたいな、霊感商法的なやりかたはどうかと。
>>275楽しさって何?
やる事同じだろ。
別にポジキャンがカッコいいと思うならそうすれば良いよ。
ただ俺の中で「うはっこいつカッケーなぁ」って人でポジにしてる人はいないよ。
ごばくった。
関西弁は基本受付ません。
>>274 Forzaエアロって何が駄目なんだ?
Forza2から自動車に興味持った俺にはよく分からん。
普段は軽ワゴンしか乗らんからなぁ。
ドリフトでは関係ないけどレースにおいてForzaエアロは超性能すぎる
他の社外エアロなんかはつけててもほとんど意味がないに等しい
そしてなによりも付けた時に非常にかっこ悪くなる
ウイングだけならまだしもフロント・リアは最悪だな
>>286 フロントのカナードは別にいいとおもうけどなー
けど、よくわからない前側に出てるやつはいただけないけどね
リヤの底の板は好きだけどマフラーが嫌い
横からマフラー出てるバイパーとかでもお構いなしにマフラー生やすもんなあw
バンパーから生えたマフラーかっこ悪杉
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 12:29:15 ID:o9SnPYYw
フレンドじゃないけど、大会してそれの動画撮るってプロフに書いてる人いたんですけど、どこで見れますか?
>>291 動画撮った人に聞きなさい。
方法としてはキャプチャして編集して、nicoかyoutubeにアップするはずだから。
そのURLわからんとどうしようもないね。
奥さんぽよよw
奥さん
今晩どうですか?
>>287 ドリフトの見た目は速度、角度、時間(距離)じゃない?
矛盾した要求だけどそれを他車と競いながら折り合い付けるから
ネガだったりポジな人だったりするんじゃないかな
エンジン下部まで伸びてないパーツ系エアロは冷却以外飾りだし
カナードはあくまで調整用補助。競技用部品とドレスアップ商品
の違いじゃないかな。レースは勝つ事のみ目指していけばいいけど
ドリフトはまたちょっとちがうよね。なんていうか
スピードスケートとフィギュアスケートって感じ。滑りが大事だけど
衣装が花を添えるというかなんていうか。
頭のいい人なら3行でまとめるんだろうね。ダラダラ書いてすんません
安価ミス
腹筋スレいって懺悔してくる
どうしてデルタ人気ないんだ?
つぶらな瞳、コンパクトなケツ、愛くるしくも力強さを纏ったボディ。
あの古くささに燃える奴は俺だけなのか?
でもクリオも好きだ。
>>298 このスレで人気ないのは4WDだからじゃね?
俺も前作では似非HKSカラーに塗ってケツ振って遊んでたけど、今回は何故かやる気が起きないな。
似非ファルケンカラーのカマロでケツ振る気力はあるのに('A`)
AWD乗りは嫌いじゃないけど、是非ともFRでやって欲しいんだよね、、、
デルタやランエボとかが大好きな俺だがD1に出てるやつみたいに
出来る車種はFR化できるようにしてほしいな
というか根本的にエンジン換装で駆動形式まで変わるのはどうかと
自由にFR化出来たら嬉しいよね。
デルタもランエボもインプも即ドリ車にするのに。
バイパーの駆動系を移植してFR化できるかとwktkしながらステルス購入→
チューンメニューも殆どカッコ変えただけのGTOで(´・ω・`)
となった俺様が来ましたよ
FRのGTOでドリドリしたいです(´;ω;`)
ここに前作からドリフトやってるやついるか?
オレはやってたんだが・・・
今でもたまに富士見走るけど知ってるタグ見かけるよ。
あの…テンプレの86作って頑張ってるんだけど
ぜんっぜんドリフトできない…
どうやってるんだみんな
STMもTCSも無しだよね?
>>304 前作は結構大雑把な部分があったからキャリアモードでも駆動方式に関係なくケツ流しながら走ってた。
意外と勝てるんだわ、これが。
テンプレのハチロク、俺が20分くらいで作った
超やっつけ設定なんだけど、こんなのがテンプレで
申し訳ないです(´Д⊂
>>306 86は初心者〜中級者レベルの部屋ならいいけど上級者〜常連の部屋だとついていけないからオススメできない。
その証拠に上級者の部屋には86がいない
最初からハイパワーハイスピードなドリフトに慣れたほうがいいよ。
マラヤン専用機で物凄い速いS14は見た事あるけど86は見ないね。
>>313 いや。 86しか使わない常連な人 最近は来ていないんかな?
>>314知らないけど86じゃレベルの高い走りは無理。タイムもでないし
謹んでご遠慮申し上げます
スレ的にも勿論だが、こんな奴がオンにいると思うと安心して走れやしない
誰かオンに久しく入って居ないおっさんに初心・中級・上級・常連の
腕前の分け方を教えてくれまいか?
そんな分類、ID:TuBwgrQ4の脳内にしか無いから、ID:TuBwgrQ4にしか無理w
いやいや、さぞかし上手い方なんでしょう。
皆で目標にしたいと思いますのでID:TuBwgrQ4様は是非ともタグをお名乗り下さい。
私は恐れ多いのであなた様のおられる部屋には入らない様にいたします。
>>318 そればっかりは自身で判別するしか無いなぁ、、、
コーナーが見渡せる場所(筑波なら1ヘア)でギャラリーするとか、列の最後尾を走るとか
旨いかどうかの線引きは人それぞれだし
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 18:37:27 ID:6GCmMWwm
初心者ですが、どうもアンダーがでてしまう・・・。
どうしたらいいでしょうか?
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 12:50:10 ID:z0HWC/+D
>>314特定してバトったけどたいした事なかったww筑波で1コーナー入る時なんか蛇行して邪魔されたけど3回以上オーバーテークしたwww
>筑波で1コーナー入る時なんか蛇行して邪魔されたけど3回以上オーバーテークしたwww
…ドリ部屋って こういう楽しみ方に変わってきたのか?
そういう楽しみ方に変わったわけでは無いが
そういう奴が増えたことは確か
卍切ってるのを蛇行して邪魔されたとか
グリで抜いて行ってオーバーテイクしたとか
何しにドリ部屋行ってんだか
追走で角度をあわせつつびたびた接近してきて、
こっちの挙動を読んで切り返し前にちょい車間開け〜同時に振替し
また、距離詰めてくる が、決してオーバーテイクはしてこない
こっちが下手打って外逃げたりとかは別なw
たまに、それすら合わせて仲良く壁へ というのも居たがw
(たまたまかもしれんが)内側横から軽く押してこっちの姿勢作り直してくれたりとか
もう俺の後ろ着くのは勘弁してくれ! ってのが脳汁全開だったのだが…
ドリをグリで抜いてく奴はゴミ
ドリはドリで抜け
グリをドリで抜いていくのが漢
シルバーストーンでFDにドリフトしながら
インつかれて抜かれた時はかなりビビったなw
今週から始めたんだが有名な人とかチームが分かるとこある?
あとおまえら上手杉…
悪い意味で有名なのしか思い当たらないな
通い詰めたりギャラリーして見聞を広めるしかないんじゃない?
何回も通ってれば、そのうち この人となら楽しい ってタグが特定されてくるだろ
フレンドでなくても、プレイ履歴に残っていれば合流できるわけだし
クランやチームの存在意義が薄いゲームなので、そっち方面からアプローチするのはイマイチだと思う俺
xboxフレンズがもうちょっと機能してたらいいんだけどな
>>336 無言部屋は暗黙の了解ばっかりでルールがわかりにくいかもしれないな
すぐに悪評が入るとかキックされることはないと思うけど
体当たりとロビーに戻るタイミングには気をつけて
>>337部屋によって色々ルールが違うのかな?
とりあえず初心者部屋?見つけて練習しますよ。
俺が感じてるドリ部屋
・極力ぶつけない心意気
・全員で逆走することがあるから、よく観察する (筑波ダンロップ下/サンセット裏ストレート で一旦集合→そこから逆走)
・コース外からの復帰は、後続車の邪魔にならないタイミングで
(俺は、最後尾まで通過待ちしてることが多い)
・部屋主がコース上から居なくなったらロビーへ戻る : 特に75周部屋: まず75周びっちり走ることは無いと思われ
↑おおよそ別の人が参加してきた時の対処
↑車乗り換えたりするのに戻ることも
(・緊急回避以外で、抜くことはまず考えない)
(・集合地点への合流に遅れそうなら、コース外でギャラリーとして待機することも視野に入れとく:往復する場合)
こんなもん?
ちょっとでも姿勢が崩れたら無理にコースに戻ろうとせず素直にコース外へ出た方が良い
どんな部屋かを理解する為にスタートしたら端によって最後尾から追いかけて様子を見る
前を走ってて後続にビタビタに付かれてもそれは煽られている訳では無く、追走を楽しんでるだけなので気にするな
ふと思ったんだけど、つか、こないだの
>>324とかでも思ったんだけどさ、
ひょっとしてドリフトってのを「早く走る為の走法」だと思ってる子が
ドリ部屋でグリ追走だのオーバーテイクだのしてるんじゃないのかな?
仁D厨の子とかが発売前後頃の本スレでもそう言って暴れてた様な。。。
ドリフトスレ初期の頃に居た人たちはもうForzaやってないの?
GRIDに移ってるんじゃw
これでしばらくドリ部屋は落ち着きますね。
立ち直り速くする為どんな感じにセッティングしたら良いの?
立ち直りってどこのことだ?
パワースライドで飛距離稼ぐところか?
ドリ終わって助走区間に入ったときのことか?
前者なら進入の慣性とタイヤのグリップ
後者ならタイヤのグリップ戻せば普通に加速する
TT Boomslang 4〜5 や Malayan 5〜6 の微クランクで
(角度変化は許すけど)同じ姿勢のまま次のコーナーに繋げれる?
どうしても、次のコーナー進入前に終わりそうになって、一回振り返し挟まないといけないのだが…
ショートカット気味にインから とやろうとしても、粘着ダートで引っ付いちゃうし
間に振り返し挟まずに、どばばーっと流したいのだが、無理な相談なのだろうか?
ごめ、言い忘れた
コーナー抜ける辺りの事ね
S15のセッティングを煮詰めてるんだけど、どうもヘアピンで速度が伸びなくて立ち直りが遅くちまちまセッティングしてたんだけど分からなくなって…
グリップが掛かるように気を付けながら走行してもしっくり来なくて
マラヤンは一週繋がるよ
13〜14コーナーで一度振り返すけど、馬力ある車ならサイド一発でもっていけるはず。
ID変わったけど347
>>349 5コーナ進入遅すぎか 6の振返し後の飛距離or速度が遅いことになるんか…
マラヤンで言うと
7コーナ前〜半進入で一旦左振って ←(ココをなんとかしたい)
右にもくもくでゴー 以下3発はさみーので8コナ〜鬼門の 9コーナへ (略
リプ見ると、クイックに振ってるわけでもないので、なおさらダルくみえてしまうので悩み中
踏んでも前に進まない車がマズイとか言わんといて
9コーナーはよくスリップするねぇ。
>>346ドリ終わって助走区間て何だ?
仁厨か?ならいいや
立ち直り→立ち上がり
の解釈で良いのか?
>>353 やっぱり間違ってた…
立ち直り
ではなく、立ち上がりの間違い…
とりあえず立ち上がりが遅くどうセッティングすれば良いのか、走行したら良いのか分からなくなって
参考までに皆の話しを聞こうと思ってカキした
アクセルを踏むタイミングと抜く事を意識して走行したら離されなくなったよ
一応…イニD嫌い。
筑波の1コーナーの出口の加速で置いてかれる。
同じ装備、同じ走りをしてる筈なのに何故だろう・・・。
テレメトリ見ても分からん。
逆走の2コーナーも置いてかれるな・・・。
あそこはダンロップから加速してそのまま慣性ドリで良いんだろうか?
アクセル踏み切り 高空転率維持のままの立ち上がり って
煙のわりには前進まずに遅れていっちゃうんだよなぁ… 踏みっぱーで楽チンなんだけど
リアグリップつけてく方向にも限界あるし悩ましい
レブギリギリで立ち上がる気持ちよさを覚えてしまったら・・・(´▽`*)
>>356それがドリフトでしょ。
白煙上げないで立ち上がってもね…
立ち上がりで置いてかれるとかどうでもよくね?
速度で負けてんなら角度と白煙で勝負だろ
>>358 そう言ってもらえると心の支えになる
速煙より角度と煙のほうが優先順位高いスタイルだね
角度つけつつ飛距離出すのに四苦八苦してるが それはそれでw
煙の出ないドリフトなんて、痛くないSMと一緒。
この前プロジェクターヘッドライトのFD見たんだけど、どうやんの?
昔ビックリマンシールというのがあってな
それと同じ方法じゃないの?
>>361 それっぽいペイントじゃねえの?
あとABflugは固定ランプだったようなキがする。
Abflugと雨さんのFDは固定ライトだね。
それ以外はペイントで再現していると思うよ。
いわゆる騙し絵ってやつやね。
ちなみに同じような感じで大型インタークーラーやダクトを追加したりとかもできる。
後はネタでデコトラみたいに丸目10連テールにしたりとかなw
>>364 俺もFD固定風にしてるが、レイヤー15枚も使わずにできるよ
今月もDLC無しかね。恵比寿ほしいなぁ
すれちだけど土日 台場行った人いる?
>>367 行ったけど、当日券目当てでいったら、売り切れで
中は入れなかった(´・ω・`)
エビス峠来て欲しいね。
サーキットオンリーのコンセプトにも沿ってるし。
エビスしらないなあ。それFM1の時のコース?
D1優勝選手の文字通りのホームコース
サンクス。いまつべでみてきた。これはおもしろそうだな。
男は黙って備北
ジムカーナコースでしょやっぱり。ジムカーナもドリフトもできるぜ。作るのも多分難しくは無いぜ。
あとGT2のモータースポーツランド2みたいなショートコースホスィ。
ただの広場も面白いかもな
お台場の特設コースみたいな
飽きるかwww
>>375 適当にコーンを置いて、必須通過ポイントとか接触ペナとか設定できたら、後1年余裕で遊んでられる自信があるな。
>>375-376 広場ならセブリングだっけ?あそこの広場結構広くてなんでもできそうなんだがね
壁さえ設置できれば俺も一生遊べるわ
コーンも沢山置いてあるからね。
クルマでちょっとずつ押して並べたら色々出来るぜw
セブ最終
ほどほどの広さ+コーン有り 舗装の繋ぎ目あり
鈴鹿スプーンイン側エスケープ
ぼちぼち広さだが透明の壁有り 低μ舗装
サンセットフル/ショート
まぁなんとか…+コーン有り
>>376 部屋主がレイアウトして、ONで遊べたら面白いかもな。
それこそオクで売買とかなw
全盛期の頃は日本のドリフト部屋によくブラックジャックの人達来てたってフレが言ってたけど本当なの?
羨ましすぎるわ
>>384そうなの?動画見たけど神技だったんだが‥
うぅんなんか残念
>>385 奴はBLKJの中では最弱・・・BLKJの面汚しよ・・・。
>>382 A「あと1つをここにですね・・・」
B「了解でーす・・・っとおおああああ」
A「ああああああ」
C「ああああああああ」
みたいなVCのやり取りを想像してニヤけた
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 19:49:53 ID:NU+Br0ES
AE86yokosuberiって奴。
ど〜にかしてくれよ。
最悪だな
なんだ どした?
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 07:36:06 ID:hbZFeMXK
FFで上手い人いるなw
有名な人?
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 08:42:56 ID:x6N9pyI4
今日発売だけどやらないの?
我慢できるの?
本当にやらないの?
ハッハ
>>392 FFだとブレーキとフェントだけでまがりきるのか。
どっかに動画ある?
FF改FR車なら良くみるけど
FFのままのFFドリは、ドッカンサイドぎみ(進入してから横向けるタイプ)が多い印象
フェイント駆使して入る前から姿勢作ろうとしている人は居ないということはないだろうけど
FFは頭重いからフエイント難しいかと。
進入で失敗したらどうしようもない。
筑波の1コーナーを凄い突っ込みと角度で飛び込んでいったセリカなら見たことあるな。
立ち上がりまでに追いつくけど。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 07:58:25 ID:IMSa+7kT
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 17:19:59 ID:hfgPkLl4
レースよりスポーツの方が滑んの楽だね。
いやー勘違いしてたわ
しばらく後ノーマルタイヤで喜んでいる
>>400姿が…
>>400「もう二度とレース仕様のタイヤでドリフトなんてしないよ」
けどレースタイヤのがスピード出るんだっけ?
煙の量が多いタイヤとかないの?
レースタイヤの方がグリップ高い分、滑り出し速度が高い。当然ドリ中のスピードも速い。
おまけに煙も多いw
フォトモードで撮ろうとすると
車速が速い分、その場に留まる煙の密度薄いから、アレ? ってなるぞ
トラクションがいいと信じてレースタイヤだな俺は
ノーマルタイヤがうらやましいなんて思ってないぞ。決して。いや、多分だ。
基本的に「90年代の(いい意味で)脳味噌詰まってないようなドリコン参加車」
みたいなノリで車を作ってるから、ノーマルタイヤ、もしくはストリートを履かせてるなぁ。
ついでにキャンバーは鬼キャンでw
まあ、おかげであまり馬力のある車は作れないから低速でズルズル滑らせて楽しんでるんですけどね><
CARBOYのドリコンでも最初は後輪ウンコタイヤだったりしたからなぁ。
ピンクのZにダッチワイフくくりつけて走ってる奴とかいて面白かったんだが。
俺もあの頃を再現しようとして色々クルマつくってるけど
ネタがなかなか判ってもらえないのはForza2のオンも若い人が多いからか?
金魚ばちVVCですね、わかります。
オレのフレで若いけど年とって見られるの知ってるぞ
>>409 笑い命クラスみたいな軽いノリの走行会、Forza2でもやってみたいな。
部屋名を付けられれば楽なんだが…。
>>400 レース仕様にして、その分気圧を高めにするというてもある。
>>408 Forzaじゃ鬼キャンにできないからww
あと90年代仕様とタイヤ関係ねーし
今も昔も後輪は雲子
>>414 5度ついてれば十分鬼キャンじゃないか?
後輪駆動で
キャンバーがフロントよりもリアが立ってる(フロント側がよりネガティブ)設定は由緒正しくない?
>>415 そのへんの会話は
>>414とは噛み合ないと思うよ
多分
>>414には自分以外の人間がなぜこんなに楽しそうにレスしあってるのかが判らないだろうな
>>416 今、前5.0後3.0でセッティング中。うまくハマればクルクル回るクルマが出来そう。
つか、今までで一番キレイにドーナツ描けてる。
お遊びのPI400FCドリ車もだいぶ固まってきたさw
>>418 固まったら是非設定晒してちょ。期待してる。
むぅ…
否定はしない…
ただ一つだけ…
レースタイヤ履いた車で追走止めてくれ…
と
思った今日この頃…
スポーツタイヤでも速く走れるように特訓しないとダメだね
>>415 俺もフロントのキャンバー角つけるのに大枚叩いた世代だがたしかに5度じゃものたりない。
タイヤの設置面半分以下まで寝かしたいとこだね。
でなんでレースタイヤじゃ駄目なの
>>420
>>416 実車だと駆動輪のキャンバー調整は金かかるからフロントだけだったな
>>421 スポーツタイヤ装着車とレースタイヤ装着車じゃケツ流してるときの速度差があるからじゃね?
>>420 ?
お前もレースタイヤでやれば良いじゃん
ドリ部屋に制限なんか無いし、これが正解なんて物も無い
自分の意見を押し付けるなよな
まーまー。
おれは車種によってレースタイヤはかせてる。
FR化したIntegraとかどうしてもパワー負けするのは、レースタイヤにして気圧パンパン
にしないと他の車に追いつけない。
低出力・ノーマルタイヤ(もしくはストリートタイヤ)の組み合わせでトロトロと遊んでる俺は異端。
どうも最近のD1車両みたいな馬力勝負のドリフトは好きになれんのよね。
それでも車種によっちゃ420〜430PSほどは出してるんだけど。
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/19(木) 12:35:21 ID:bM2CCV+R
>>420みたいな人ってひょっとしてプロフに「ドリはスポタイに鬼キャンでやってます!」的な事書いてる人かな?
あれって「まだ下手なのでレースタイヤじゃ出来ません」て意味でしょ?
まさか「俺スポタイですげーだろ」じゃないよね?
別にレースタイヤでできるから偉い・上手いってわけでもないと思うがな。
まあ好きなの選べ。人に強要するなってことで。
押し付けてないんだけどなぁ
元がFFでFR化した車、アメ車とかトルクが有り余ってタイヤが地面を食い付かないからレースタイヤにするってなら文句無いんだけど、FDとかスポーツタイヤ以下でも速く走れる車でレースタイヤ履いて粋がる奴はどうなの?って思っただけ
(昨日Sタイヤと思われるFD乗りの人が追走仕掛けてくれたんだけど速度が合わず相手がスピンして申し訳ない気持ちでイパーイ…)
聞く話しではUクラスの車にレースタイヤ履かせればヘアピンを速く流す練習になるらしいし
だから、否定してる訳じゃないけど
レースタイヤなら下手でも速く走れるしょ
お前もレースタイヤでやれとか勝手にプロフを妄想で語る人居るけど
始めはレースタイヤ履いてやってた
今思えば乗り辛い…(車、人による)
で、レースタイヤ履かせた車で追走されたく無い理由は、
>>423が言った通り速度の差があるから
つか、思ったんだけど
リアキャンを鬼キャンにし過ぎたら遅くなるだろ
鬼キャンでドリフト出来る俺すげーだろってどんだけそいつアホなん?
人に押し付けるなって聞く耳持てない奴が言うな
また勘違いされたら面倒だからまたカキする(´-ω-)
レースタイヤで粋がるなとあるけど
皆が皆粋がってる訳じゃないね…
レースタイヤ履かせた車でドリフトの練習してたり好きで使ってる人も居る。
追走されるの嫌なら後ろに行けば済む話し…
>>430 で、なんで自分に言われたと思い込んでるの?
結局自分で認めてる?
>>430 言ってる事が支離滅裂
一個一個あげてたらきりないからまとめて言うぞ
何でもかんでも自分が正義で他人が間違いと思うな
思ってないとしたら自覚が無いだけ
お前の文章からはそれしか臭わん
内容なんて何も見えない
書いた後に自分でも言ってる事めちゃくちゃって気づいたわ
冷静に書き込まないと痛い文章になるなあ
>>430みたいな考えの奴とは一緒にやりたくないな
フリーランで一人でやってろ
ID:OM50TnXw涙目wwwwwwwwwwww
涙目て何よw
ID:jvn99bSG
揚げ足取られるような書き込みした自分が悪いんだがお前見たいな奴ウザイて
皆叩きすぎだろw
でもたしかにFDとか80スープラとかにレースタイヤはチート並に速いよな
追走車の事考えて振りながら入ってくれたりとか合わせてくれればいんだけど
どうもそういうの乗ってるのってスタートから空転抑えてちぎりたがるよな・・・
あ、別に皆が皆ってわけではないけど。。。
ホントに上手い人ってどんな速度でも上手く合わせてくるし、上手く合わせやすいように走ってくれるよな?
そんな人を俺は尊敬してるぜw
>>430君ドリフト向いてないよ。
勝ち負けこだわるならキャリア行けバイバイ
カッとなったらわけわからん書き込みする様な奴なんだろ。
てことは走ってる時にもカッとなったら何するか判らん奴ってことじゃん。
ドリ部屋なんてどうしてもゴツゴツやったり色々あるのに
そんな奴にいられると迷惑なんだよ。
しかもそれを全部他人のせいにしてうだうだと言うなんて、マジで糞。
>>438 そもそもスピード重視のスタイルだからそういう奴はレースタイヤ履いてるんだろ?
もともと噛み合ってないのに、追走しても相手してくれない、俺に合わせろって何言ってるんだ。
鬼キャンもSタイヤドリも追走も乗り手の自由、
事細かに制限したいなら告知して部屋立てるかフレだけでやれ。
ツインドリなんてガツガツあたったほうがわくわくするよな
>>442 いや、俺も一応レースタイヤなんだけどなw
頑張ってあわせるとムキになって逃げたり最悪ボイスで悪口言う人がいるから
追走されるのがいやな奴多いのかな?なんてさ。
いつも思うんだけど、ドリフト中のスピードレンジが高いのは分かるんだけど
グリップして後ろはなして先頭走ってる人ってなんなの?
マシンポテンシャルに差がありすぎるんですけどw
まあ、レースタイヤに限らないんだが、鬼軽量化とか鬼エンジンチューンとかしてUクラス
にしたやつ全般に言えることだと思うけどな。
まあそこは乗り手の配慮に期待するしかないよ。
レースタイヤだけどうこういうのはどうかなとおもう。
>>444 >頑張ってあわせるとムキになって逃げたり最悪ボイスで悪口言う人がいるから
そんなやついる?会った事ないが。
>>444 そういうやつには一人でやってろってつっこんでみたら?
>>445 ごめん、少し昔のこと言ってしまった。
最近はマイク装着したらなにも言われなくなったよw
皆無言でも信頼関係とかあった頃に戻りたいよ。。。
VCではすいませ〜ん・ごめんなさいぐらいしか最近言わないな〜
1回自分勝手なヤツにキレたら悪評1・良評5が来てフイタ
良かったね
自分勝手な奴
>>449なのかw
そういや関西弁のふざけた奴いたな
彼まだいるの?
そんなのにいちいち反応してるようじゃ甘いな
常連の人にフレ依頼送ったらリストが一杯だったから、フレンドになってとメッセ送ったんだけど完全にスルーされてんだよね。
嫌ならメッセぐらい返せよ
>>452 はぁ、、、
相手の事も考えろよ、、
フレが一杯なのに登録してくれとか、自己中か?
>>453 間違ったことは言ってないが
君は句読点の使い方から勉強しような
嫌な奴だったらメッセも送りたくないよね??ww
すれちがい
スレ違いなのかすれ違いなのかわかんなくなってきたぜー
まぁどっちもだと思う
失敗するのは仕方ないけど、合流は後ろ見て欲しいと思った今日この頃
いきなり入ってこられると避けきれん
さすがにそれやっちゃうのは新規の人だけでしょ
俺はvcかメールして教えてあげてる。
速度乗って入っていくコーナーなんかは後ろ見てても危険なんだよね…
思った以上にすぐやってくるから 俺は最後尾までやりすごしてるけど
俺もチキンだからスタートしたらはじによせてるな。
画像スレ見てる方いたら特定されそうですがw
ドリフト始めようとほぼノーマルの車でやってみたものです。ちなみに車はシビック Si 07
とりあえずドリフトかな〜って程度まではなったのですが俺がやったことを
そのまま書きます。
筑波1コーナー手前でサイド→ハンドル右→シフトは2速でレブかかりっぱなし
んであとはコーナーで逆ハンとかで調整。アクセルは全開
FFだからだと思うのですが、一瞬ドリフト〜っぽいかな〜と思ったらすぐに前向きます。
同じことをFDやロードスターでやると大スピンしてしまいます。
よく分かりません・・・・。
ていうか書いててこれでやり方教えてくれってのも難しいと思ったんだけど
思い切って聞いてみます。
FRでやれ
といいたい所だけど
Fドリはアクセル全開のままサイドで気合い入れながらコーナー回っていかないと、お釣り貰ったり止まったりする。
後はセッティングと腕次第、Fドリ人気無いけどガンガレ。
>>462 ラニョッティでググれ
いやあんな変態参考にして出来ましたとか言われても恐ろしいが
FRで練習するかAWDに乗り換えた方がいいんじゃないか?
>>464 TT Inland Taipan のつづら折れなら
FF向けのラニョッティみたいなドリフト(ドアターン?) できそうじゃね?
>>462まずは後輪駆動車
適当なドリ部屋で最後尾でスピンしないように走ってれば上達するよ。
>>462の文面から察するに、車の動きそのものを理解して無いっぽい
>>462 まずはFFの仕組みを調べてみよう、な!
フォルツァで出来るのかどうかは知らんが
ブレーキでフロントに荷重かけて、サイドおもっくそ引いて
逆ハン切らずにアクセルでカウンター
そこに車があったからという理由でやってた時はこんな幹事だった。
基本的に慣性鳥しかできんと思うから素直にFR乗ったほう楽しいかと
473 :
462:2008/06/24(火) 22:56:29 ID:21oGf55Z
みなさん、レスありがとうです。
あれから色々やってみてるんですが相変わらずです。
これはやっぱみなさんの言うとおり根本から調べていかないと厳しそうですねorz
一応、昔イニシャルDにハマってそれなりに(中途半端に)知識を持ってたつもりだったんですが。
ちなみにリアルでもドリフト何回かやってたことあります(10年近く前w)今思えばただのハーフスピンだった気もしますがw
車はミラージュで最後は・・・Forzaで言えばドリフト失敗そのまま前に突っ込んで壁にドッカン
って感じで電柱にヒット見事クシャおじさんになって廃車にしましたよorz
同じことForzaでやってる感じです。
>>462 失礼しました!中房かと思っておりました。m(_ _)m
475 :
462:2008/06/24(火) 23:11:54 ID:21oGf55Z
>>474 いや。。。書き込みが厨房なみなんで・・・・ていうか厨二病っぽいですからorz
自覚症状はあるのか…
それにしても驚いた。
どこで走ってたの?
478 :
462:2008/06/24(火) 23:24:43 ID:21oGf55Z
>>477 誰も走ってないし言ってもわかんないかと思います。まさか特定されることはないと思うので一応言います。
鋼管町!
最初はFRで覚えたほうがいいと思う。
あとはその応用。
とりあえず86買って練習汁
>>473 当時峠に行ってたけど、
イニD読んで興味もって来た奴は危険だから隔離しろ、
って言われるくらいだったからな。
とりあえずFRでテールスライドを維持する練習とかから始めたらどう?
>>481でも溝落し真似してタイロッド折ったでしょ?ww
榛名は当時遠征組多くて大変だったみたいね。
地元の常連が嘆いてたよ。俺が行ったときはたまたまBMかなんかの取材で盛りってたよ。
>>481 俺が走ってたのは流石に榛名みたいなメジャーな所じゃないぜw
当時は二輪で走ってたんでもっぱらウゼーって言う側だった、
もーローカルルールで追い越し禁止とか合流の場所決まってるのに、
守らないで対抗に突っ込んだり、シルビア乗ってる奴がオイルパン当ててブロー、
オイルばら撒いてるのに処理しないで帰ったりとかグダグダだった記憶が。
484 :
483:2008/06/25(水) 13:04:39 ID:urPdmlm/
流れずれてねーか?
ふぉっふぉっふぉ
仁Dの頃に現役だったお子様達はついつい脱線してしまうものじゃ
どうせ過疎っておるスレ、少々スレチになっておっても見守ってやればよかろう
何事にも限度はあるがの
違法行為自慢もほどほどにな
>>486ハイハイおじいちゃんそれ言うの3回目ですよ〜
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 10:35:57 ID:/8elcsse
フォルツァ3は年齢制限と関西弁のオンオフ希望。
どうも関西の人とは合わないんだよなぁ、全員じゃないけど。
スレ違いだねすまん
それを態々書き込むのもどうかと思う。
全員じゃない、と書いても関西人は食いついてくるからな。
俺みたいに。
関西弁のオンオフなんてつけたら、栃木弁も駄目にしようとか英語は駄目だとかキリ無いと思うんだな。
やっぱり部屋に名前付けれたら一番いいんだろうけどねー。
関西弁禁止部屋なんてのが立つのもバカらしい話だがな
外人フィルターは欲しい
>>490 部屋名つけれるだけで解決しそうだな
「関東人大人限定部屋」とかって
どんだけ限定だよwwって誰も寄り付かない可能性もあるが。
つーかおまえら、ちゃんとお国言葉でしゃべれよ
何かコンプレックスとかあるのか?
>>493 まあそれが正解
条件に合致していても排他的であると表明してる部屋にわざわざ行きたくはないよな
なるほど
自分は厨じゃないと勘違いしている厨を隔離するにはいい部屋らしいな
なるほど
おじいちゃんからロドスタ貰ったんですねわかります
499 :
しよしんしや:2008/06/28(土) 15:51:39 ID:bcscScfA
ポジキャンでドリフトがしやすくなるってなんで?
したことないんだけど、だれか原理教えて
コテハンを外すと自然と分かるはず。
土日は一気にマナー悪い人増えるな・・
みんな暇だんだろうな
故意にぶつかったわけでもなくちょいと回しちゃっただけで、
キレる人なんなの(´・ω・)
>>499だけど
コテハンのつもりなんかじゃなかったのに・・・
よし、俺の質問が無責任すぎた。よく考えれば分かることだったから。
ポジキャンってあれだろ、ケツから見て逆ハの字になる感じだからグリップ落ちるってことなんだな?
だったら質問を変えたいんだけど、限界を落とすだけなら、見た目も変わらないし、リアの空気圧増し増しにすればいいんじゃないの?
>>503 居るなそういう奴
ドリ部屋なんか接触したりされたりってのが日常茶飯事なの分かって無いんだろうな
>>504 お前の言ってる事は人にナイフぶっ刺して「殺す気じゃなかったのに・・・」という様なもんだぞ
>>504ポジキャンにしたってタイヤのグリップ変わらんよ
あとグリップ落とすなら後輪だけで前輪はグリップ有った方が良いけどフォルツァは全部サーキットなので無理に落とす必要ないしそれができない。まぁ車の馬力にもよるけど
あと知らない人多いけど広く一般的にドリ車のいわゆる鬼キャンってのは前輪だけだから、勿論後輪もネガキャンの方がカッコいいけどストリートレベルじゃ見たことないね。
>>504 ポジにするのはフロント
ドリしやすいってのは リアのグリップ落とす=滑らしやすい じゃなくて
フロントのグリップ落とす=滑った後のコントロールがし易いってこと
お手軽ドリならオーバーステア設定だけど
角度と距離をつけたいならアンダー設定にするでしょ
そもそもForzaは切れ角が足りないんで
そのぶんの補正もかねてポジキャンでグリップ落としつつ
トーアウトと同様の効果も狙うってのもある
勿論エアパンパンとかトーアウトもやった上で更にポジキャン
AWDがドリしやすいってのも同じ
そんなことはともかく俺はネガキャンFR一筋だけど
>505言いたい事すげーわかるけど、ぶつかってくる奴ばっかの部屋なんて居てもつまらんわ。
毎回のごとく誰かと接触、スピンするなら後ろに行けば良いのに必死で前に行かれると文句もでるな。
>>509 確かに毎回毎回ぶつけられて普通に走れないのは腹立つ
ぶつけられたくないならスピード重視のドリすれば(ry
ドリ部屋にいりびたってるやつは、別に記録を狙ってるわけじゃなくてかっこいい走りを
してあとで動画見てニヤニヤするのが目的だからなあ。
だから、普通のグリ部屋よりやたら接触とか損壊にはうるさいやつが多い。
普通にドリフトしたいのに
それができないで楽しいなんて言ってるやつはいないと思うんだが。
スピンしちゃう人も普通にドリフトしたい人もそれなりに相手のこと考えて走ればいいことなんだけどね
ぶつけられたくない奴はオフで一人で走っテロ
トラブルをいかにうまく回避するかってのも腕の見せ所だと思うんだけどねぇ。
以前某雑誌のドリコンDVDで見た86だったかAW11だったかのコンビはそこら辺がうまかった。
前走車がスピンしたらうまく減速して接触を避け、スピンから立ち直ろうとするそいつに合わせてその場でドーナツターンを決める。
トラブルをも魅せるために利用するって感じで、下手な成功より格好よく見えたよ。
クラッシュは当たり前、嫌ならオフで走ってろ、緊急回避も見せ所。
ココだけ真に受けてドリ部屋来る人も出てくると思うよ。
8人しか入れない部屋なんだからこういう意識をうえつけるのは違うと思うよ。
初心者がみんながみんなここ見てるとも限らないだろうに。
ま、クラッシュが当たり前とか言うのもさすがにどうかと思うがね。
まあ、あれだ。初心者も自称上級者様(笑)も相手のこと考えてやろうぜ。
>>519 クラッシュが当たり前とは言わないけど、接触率は高いよ
ドリ部屋なんだからそれくらいの覚悟は持って頂きたい
それでも嫌ならフリーランで一人で走るか、最後尾に行け
俺は当てられても気にしないけど、自分からは当てないように気を付けてる
さらに、できるかぎりビタビタで後付けするように心掛けてる
>>522 やなこった
もとはといえば
>>518の破綻した日本語が誤解の原因だろw
自分の尻は自分で拭け
>>514 リプレイ撮ってる部屋のほうが少ないだろ
リプレイってよりは、今その部屋にいる奴相手に俺UMEEEEEEEEって主張したいんだろ
俺様の華麗なドリフトショーを邪魔しやがって!とか思って切れんじゃね?
ホントに上手い人は普段から上手いから、ちょっとやそっと回されたからって切れること無いんだけどねーーー
オレUMEEEEEEEなんて言っても、車・走りの限界ってのがあるから単走だけじゃそいつの実力なんて分からないのにねw
本当に上手い人は追走見れば分かるよね。
ドアンダー出してるのに追走してる気になってる人も居るけどねw
あ、あと上手い人はラインが綺麗
ハイハイ上級者、上級者
シングルプレイヤーが、池ポチャとかOBばっかする初心者とプレイするのは
嫌がるのと一緒じゃないかな。
こればっか主催者の主旨次第かなと思う。
主催者が初心者向けで立てたなら、ぶつけたときにも文句は言わさないように
するべきだし、上級者向けで立てたつもりならぶつけるやつにはちゃんと注意
するなり、後ろで距離おけというなりすべきなんだよな。
まあ、部屋名つけれればこういうトラブルは減ると思うけどな。
テールランプ全滅のカマが辛い。
全滅したら最後尾へ下がってるけど…
せめてピットでランプだけでも復活してくれれば と思ったチラ裏
確かにちょっとぶつかっただけで、バンパーおちちゃうんだよな。
俺が部屋主催するときは一周ごとにダメージ確認してバンパー落ちてる人とか
いたらロビーもどることにしてるけどな。
特に初心者いるときはマメにロビー戻るしかないね。
最近始めたんだけど、よくスレに出てくる常連者ってマナー悪くないか?
この間フレンド同士(初心者)で遊んでたら部屋入ってきてvcで結構昔からやってますみたいな事言ってたんだけど、追い抜きするわ割り込みするわさらには車にもケチつけられたよ。
初めて悪評入れたよw
勘違いしてたらスマソ
>>535 それ、フレしかいないのにオープンで遊んでた奴じゃないかな
俺の知ってる無言部屋の常連でマナーの悪い人なんて想像もつかない
>>536 慣れていない人(初心者 や 初見に近いコース・コーナーがある)は
隊列的には後ろのほう
で
前車のブレーキランプを頼りに進入
していくと思う
そこで、
カマ掘られる → テールランプ全滅 → なおさらカマ掘られ率UP
なので、ランプ類が生き残っているほうが、お互い楽しめるっしょ
で、ランプ類を修理できるのはロビーに戻るしかない と。
進入でサイドしか使わない場合もあるしブレーキランプは見てないな
入り口過ぎたら相手の横っ腹しか見えないし
>>537 自分らがフレンド同士で遊んでてその人が後から入ってきました。
オープンて?
>>539 慣れてくれば、それに合わせられるようになるんだけど… ね。
掘られないようにしたいという自己防衛的な意味合いが強い ってことで
>>540 部屋立の制限で、フレンドの人数指定ができる
これが 0人 トータル8人 : 誰でも入れる ←オープン部屋 (居合わせた人たちが たまたまフレだった ってだけ)
これが 8人 トータル8人 : 部屋主のフレ + 部屋主のプレイ履歴に残っている人 だけが入れる
いつもヘッドホンしてやってるVCなし組だけど
俺をVCで批評してる人、もろ聞こえてるわよ・・・
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 10:06:08 ID:F9BA/l+J
86で練習しはじめたけど全然できなくて投げたwwドリフト講習部屋建てちゃう上級者いないの?
ていうかお願いします。
部屋建ててた人が晒しスレでしつこくつきまとわれてやめちゃったからねえ
>>545酷いな。野良で上手い人見つけて教えてもらうしかなさそうだね。
昨日8人でドリフトしてたら、一人の空気読めない外国の方がみんなの車にブツケまくってた。
みんなキレたらしく、いつの間にかその外国の方にみんな体当たりふるぼっこ。
FORZAでツインドリ・追走以外の連帯感を感じたのは初めてです。
ヘッドホンでバックロビーとか聞き取ろうとがんばってるけど・・・
走行中は自慢のロータリーサウンドでまったく聞こえない( ´・ω・`)
喋れない環境でもヘッドセット付けた方がいいのかな
単純にオーディオ設定で全体に音を小さくして
その分スピーカーのボリューム上げればいいんでわ?
まー、ヘッドセットつけてても全然話さない人もいるし
環境とか何か事情で話せないならモットーにそう書いてる人もいるし
>>548 ゲームの オプション - サウンド ボリューム設定で 全ての音量を おおよそ 40% 以下に
エンジン音が同じくらいになるまで、ヘッドホン側(アンプ側)の音量を上げる
起動時の音やら、"ピコン"やらが爆音になるけど、VCがかなりでかく聞こえるぜ
人が入ってきたときに名前出るし
左下の距離計で人数わかるし
なんで困るの?
ま、ドリ部屋に限れば
>>551 のように人数見てれば事足りる罠
>>547むしろそんな外人を野放しにしてるホストに違和感を感じる。
普通ロビーに戻って即キックだろ。
俺の場合の外人対策
・TT系のサーキットを選ぶ。 -> 大体半分は逃げる
↓
・アシスト全オフ -> 残った半分もさらに半分くらいに
↓
・車体ダメージありにする -> これでまあほとんどいなくなる
↓
まあ、これで残ったら仕方ないから入れる。
ただ、逆走とかはじめたら即キックだけどね。
車体ダメージは外観のみ、アシストはTCSとSTMだけカットにもどすけどね。
俺、TT系のサーキットでアシ全無しは難しいかも…
ブレーキラインある程度参考にしてたりするし
体当たりとラグが酷い時は接触オフにして無視する
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 23:31:05 ID:TvkjTn+7
86でも早く走れるんだね。よく会う86乗りの人と部屋一緒だったんだけど、周りのハイパワー車をかもってたよ。
で本題なんだが、こんな風に走れるセッティング教えて。
直接聞けばいいじゃん
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 00:06:07 ID:WMIUlLle
それが聞きずらいから困っちゃうんだよ。
86乗り増えた件wwハチロクは彼に任しとけばいいよ。
ここ本当にリア厨しか居ないんだな
ドリ部屋がリア厨ばっかだしな。
リア厨って後輪駆動だけってこと?
ほらね
止めきれず流されてるだけなのにアンダーアンダー言ってたな
ところでパッドでアンダーなんか解るもんなの?感覚的に理解できんわ
>>567 挙動で分かると思うが。少なくともテレメトリみたら一目瞭然だろ。
ハンコンだけど挙動でわからんな‥てかアンダーでなくね?プッシュアンダーでそうな状況でアクセル踏んでもグリップ回復するんだが
アンダーって戻りってことだろ??見りゃ分かるでしょww
まず、止めきれずに流されてるってのがはっきりせんな。
ブレーキロックして外に直進しちゃったのか、それとも別のなんなのか?
まあ、いずれにせよ、FFBなくても車の動きでわかるよ。
>>566-571 フォルツァはよくできてるけどリアルではないんだよ
そんなんだからフォルツァ脳のリア厨ばっかと言われるんだよ。戻ったらアンダーとかw
PCを除外すればForzaが一番リアルじゃないか?
タイヤの動摩擦と静摩擦の変化が自然だ
他のゲームだとグリとドリの違いが極端なのがほとんど
>>572 戻ったらアンダー扱いってD1かなんかで広まったやつじゃなかったっけ?
俺もうろ覚えだから詳しくは知らないけどさ。
どっちかと言えばD1厨なんじゃねーの?
確かに
アンダー脚基本で作ってれば 戻る≒アンダー だわね
579 :
578:2008/07/10(木) 17:49:24 ID:gPPPvZhi
訂正:ドリフトができる市販車でリアルなゲームを教えてください。
>>572 何度もすいません。ハンコンですよね。まさかパッドな訳が。
>>580うーん、教えてもいいけど君は自動車の運転したことないのに何を持ってリアルと感じるのかな?
あとハンコンだよ。バイバイ
ID:kNBWJulcは免許も持ってないキチガイでFAかな?
俺は免許はあるけど、車が無い。でFAかな?
D1とか好きならForza2よりもGRIDやればいいんじゃね?
俺はD1好きだけどグリ挙動とドリ挙動で分けてるゲームより自然な挙動のゲームでドリフトしたいよ
ドリフト挙動は好きじゃない 初めはスピンしまくって、だんだん上達してくってのがいいな〜
>>586 グリッドの開発者インタビューで「グリップとドリフトのステージは両方同じ物理演算処理を
使ってる」といってたけど。でもなんかうそ臭いんだよな。
車種もコースも別。ドリフトはオンラインも無い。実はぶつ何じゃないの?ってきがする。
なので、以前はどっぷりGRIDのドリフトにはまってたけど、最近はForzaばっかだな。
>ドリフト挙動は好きじゃない 初めはスピンしまくって、だんだん上達してくってのがいいな〜
それわかる。最初はアチコチぶつけて車ボコボコしてたんだけど、段々ぶつけなくなって
から楽しくなってきた。
ドリフト状態の挙動の再現って意味でもForza2のシミュレーションは優秀だから
お手軽ドリがしたいならともかく操作して楽しみたいなら他ゲーには行けない
ただ前輪の切れ角が足りないのがあまりに残念すぎ
ハンコンの回転角がもっとあってシュルシュル出来るともっといいけど
それよりまず切れ角
ただ横向いて走りたいだけならみんなイニD行ってるだろ
ありゃ車っぽい箱型の物が横向いて動いてるだけだろ
日本のドリ部屋なのに最近よく海外の人と出会う。
故に、ラグラグでぐだぐだになる。
なにを今さら
最近は外人も知らないタグ多いな
>>590 仁D、あれなんんだよ?ウナギが二台ニョロニョロ走ってる感じで.....。
ウナギがニョロニョロというか、ホバリングって感じ?
ボイチャで他人の悪口ばっかり言ってる奴、いい加減にしてくれねぇかな?
自分はそんなに上手いのかと・・・軽く当てて回しちゃったら暴言連発だし。
横並び状態で、立ち上がりまでイン閉められたらラインなくなるし・・・。
追走車の事も考えたらライン開けるとかするだろ普通。
そんなに追走されんの嫌だったらオフでやってろ。
お喋りしたいならフレ部屋でやってろ。
>>596ここでいいから早く晒してよ
あとイン閉めるなって毎回テイクさせろって事?
>>596みたいなのって本当にいるの?会った事ないさ会ったら嫌だから晒してほしい。
暴言話、定期的に投下されるけど良くワカランな…
>>596 横並びできるんなら、あえて前後にオフセットするのもコントロールできるっしょ?
RWD vs AWD って状況でなら… 特性違い過ぎるから無理な相談かもしれんがねぇ
>>596 ぬりぃ事言ってんなよ
閉められたら開けりゃいいんだよ
で、
>>596は晒しスレでも、ここでも追加報告はなし。
ネタにおもえてきたな。
ロビー戻ってこないホストや戻るの渋ってる奴には悪評入れてたら部屋すら見えなくなって快適になったよ。
自分がホストの時はそういうのは速攻キックしてる悪評や文句のメッセージくるけどそんなやつとはプレーしないから関係ない。
流れ的に
>>596w
>>604 クイックマッチでマッチされ難くなる ってのは聞いたことあるけど
カスタムマッチの検索で
・悪評送ったことのあるタグがホストしてる部屋
・悪評送ったことのあるタグが非ホストでプレイしている部屋
は見えなくなるん?
それはデマだと思ってる
俺が悪評送った奴も普通に俺の部屋に入ってくるしw
マッチング鯖の問題か何かでたまたま部屋が見えない事はある
フレ同士でも見えなくてしばらく後から見たら見えたりしたことはある
ネトゲスレでもそういう話題が出てた気がする
カスタムに限って言えば、悪評は全然関係ない。
普通に部屋見えるし、入られるし 入れる。
オークションもまったく同じ、
クイックでしかマッチング機能しないと思うが 、実際はわからん。
ずいぶん遅れてしまった・・・596です。
タグ晒すのは嫌だからヒントを。
プロフにSPタイヤでドリフトやってます、レースタイヤで追走してくんな的な事書いてたな。
あと、横並び状態でイン閉める事自体が問題ではなくて、
横並びになる→立ち上がりでイン閉められる→縁石踏む→戻って接触→キレられる
っていう感じでドリ部屋いるとよくしちゃったり、されたりよくある事なのにキレられると困るんだよね。
あ、あと入って来た奴見て「こいつ嫌い、わざとふざけてぶつけてくるから蹴って」とか、俺の知ってる限り彼がふざけてぶつけてくる所なんて見た事なかったし。
しかもそいつがホストの時ってあまりないから入っちゃうんだよね。
超長文すまん
>>608 気持ちはわからんでも無いが、文章に主観たっぷり入ってるから、双方の言い分
聞かないとわからんというのが正直なところ。
相手に聞いたら、全く違うなんて話は結構ある。
自分の正当性を理解して欲しいなら、相手のタグを聞いてそっちの言い分も聞くか、
リプレイ動画をnico動にでもあげてそれをみるか。そうでもしないと信じることはできない。
>>609 俺の文章主観強いけど、ぶつけてしまってキレられる事について双方の意見聞く必要ある?
接触なんて日常茶飯事だろ。確かに合わせる技術がない俺も
まだまだ未熟だけど、そういうのを繰り返して上達していくものだろ。
誰も当てるつもりで当ててるわけではないんだしさ・・・
とにかく接触嫌なんだったらフレ専の部屋立てるかオフでやってくれ。
あと、その後暴言吐かれたりはされてないけどそいつの一番腹立つのは
入って来た奴の悪口ばっかり言ってる事。
さっき書いたようにホストに蹴らせたり平気でするし、
ホスト落ちた後新しくなったホストがフレだか知り合いじゃなかっただけで文句言ってるし。
そんな態度とるんだったら野良に来ないで欲しい。
最近見かけるようになったし実績そんなになかったからピニャータ組かな??
>>610 まあ、おちつけ。
こういう話に限らずだけど、加害者は気が付かないが、被害者は一生覚えてるって話は結構ある。
むこうはVCで悪口言ったということは、バカじゃない限り晒されるリスクを承知でやったことになる。
ということはそのフレ同士はかなりなにかおまえのやったことに腹を立ててるんだよ。
それはおまえが故意に隠したか、気が付いて無いか分からんが、野良で募集してそこまで
やったということはかなりの理由があるということなんだよ。
なので、双方の意見を聞くか、リプレイをアップでもしない限り分からないと書いた。
これ以上何を言ってもおまえの味方は増えも減りもしないと思う。
>>611 ちなみにそいつはVC持ってない奴はボイス聞こえてないと思ってる。いや思ってた、だな。
何故かというとこの前遭遇したとき俺を「ライン無視して無理矢理突っ込んでくる」なんて言うもんだから
一応俺も悪かったと思って、謝罪文をメッセで送ったあとまたそいつと遭遇したとき
相変わらず参加者の悪口言ってたけど「絶対聞いてる奴いるからプライベートチャットにしようぜ」とか言ってたからな。
これ言ったら相手側にも俺のタグ分かっちゃうんだけどな。これであいこだろ
あ、あと複数が暴言吐いたのではなくてそいつだけが言ってたのよ。
一緒に喋ってる奴は特に悪い印象はなかったな。
で、75周の部屋でどうやってリプ撮れと。ごめ、例え話だよなw
追突に関しては俺の責任だが、ボイスない奴に何を言ってもいいって考えは間違ってるぜ、
ってのが俺が一番言いたいこと。
>>612 そこまで自分が正しいというなら、相手のタグを晒せよ。晒しスレで。できるだろ?
ついでにリプレイをどっかにアップしろよ。それでどっちが正しいか判断してやるよ。
なんども言うが、一方的な言い分なんかどんなに書いたって信じる信じない以前に
興味がわかない。読むきもしないよ。
これ以上タグ晒しもしない、動画もあげないっていうなら、だれも信じないと思うが。
ええと。よくわからんが。
僕は確かに車ぶつけました。
でも僕を非難するのは許さないと言いたいのかな?
俺そんなに正しいなんて主張してるかな?むしろ自分にも非があったって事も書いたつもりだったけどな。
リプ75周を撮れっての冗談じゃないのねwごめん、そんな気力ないわ。
そしてなんで晒せって急かすのかよく分からん。
俺はそこまで鬼じゃないよw
それに興味が沸かない ってリア厨ばっかとか書かれてるスレでそんな事言われてもな。
しかも一方的な意見って相手がいないから仕方ないし、それで相手側も呼んで議論したなんて事一度もないし。
文句・苦情言う奴は俺だけでないのに反論ばっかりする意味が分からんよ。。。
言葉遣いには気をつけようねって事を言いたいだけなんだけどな。
簡潔に上手く文章書けない俺の責任でもあるけどさ
>>614 伝わらない文章書いて申し訳ない。
俺を非難するのは構わないけど言葉には気をつけようなって事をいいたかったんだ。
っていうか聞こえないと思って悪口言うなって事
>>615 だれも急かしてません。同意して欲しければ、客観的なデータを出せといってる。
出さなきゃ出さなくて結構だよ。信じないからw
人間頭にくると、勝手に都合のいいように記憶を捻じ曲げちゃうもんなんだよ。
なので、一方的な言い分なんて全く信用できないと言ってる。
で、晒しはできないということでFAだね?
>>616 > 俺を非難するのは構わないけど
構わないと思ってるなら最初から書くな。
スレはお前の日記じゃない。
>>617 確かに腹立ってたからイン開けろみたいな書いたけど
今考えてみるとそれはあまり重要ではなかったって思うよ。
でも暴言吐かれたのは確か。
てかなんでそんなに本当か嘘かに拘るの?
別に信用して欲しいから書き込んで欲しいわけじゃないし。
興味なかったら書き込まなくてもいいかと、誰も書き込まなければまたいつもの過疎スレに戻るだけ。
何度も言ってるけど文句言ってるのは俺だけじゃないよね。
晒さないでFAよ。これを見て直してくれればそれでいいし、ここ見てれば俺の事も分かるだろうし。
俺も追突しないように腕磨くわ
>>608タグ特定したわ、厨臭たっぷりの奴だろほっとけ。
マイク切ってもう部屋はいんなければいいよ。
あとさ
>>608みたいにぶつけるの前提でやってる人ばっかじゃないからその辺は少し考えるべきでは。
で
>>617が本人なの?
>>619 >別に信用して欲しいから書き込んで欲しいわけじゃないし。
じゃ、おまえなんで何度も書いてるんだよ?
信用してくれって気持ちが文章からにじみでてますが。
>>620 えっと
>>617だけど、本人じゃないよ。だって本人なら相手のタグ晒せとか書かないよな。
で、タグだけど、特定したんなら晒しスレにいって晒しちゃってくれ。
>>620 特定したなら晒しヨロ。
こういうバカは即部屋からキックしたいので。
俺バリュー組だけど最近のドリフト部屋はプライベートルーム化しててひと昔前のストイックに走り込む部屋少なくて残念だ。
VCの普及率が低い時がなんだかんだで平和だったな。当時の常連もほとんど見ないな、またみんなでリプレイとりたいぜ
えー俺別になんか言われた訳じゃないしなぁ。
FC乗ってたわ確か黒
黒のFC糊か…
遭遇しないのはACTな時間帯が重なってないからか?
つか FCマークされたらイヤンorz
黒FCと聞いてドキっとしたが、俺のフレの黒FCでは無くてよかったぉ
ドリフトチームって誘われるもんなの?それとも自分で志願するもんか?
誰も誘ってくれないから俺は空気なんだろか。俺も沢山のチームステッカー貼って走りたいお
急にレスが増えてると思ったら、またトンでもないキチガイが降臨してるな。
自分からぶつけておいて、VCでやじられたらキレて、挙句の果てにドリスレを荒らすと。
ゆとり世代は怖いな。
ドリ部屋を理解してない新参がうぜぇ
ぶつけても自分は悪くないか。
実社会と随分かけ離れた考えをお持ちのようで。
当てないように気を付けろ。
暴言はやめとけ。
これだけの話だろ?いつまでも雰囲気悪くするの、やめようや。
とりあえず当て逃げ君も暴言君も、どっちも一緒に走りたくないんで、タグ晒してくれ。
ドリ部屋なんだから「接触は当たり前」くらいに思ってくれよ
そう思えない新参はやらない方が良い
そりゃ当てた方が100%悪いけどハナッから当てるつもりなんて無いだろうし、わざと当ててくる奴とアクシデントで当たっちゃう区別くらいはつくだろ?
当てられたからって文句言う奴はドリ部屋じゃやっていけない
>>634 当て逃げ君乙。
さっさと自分と暴言君のタグ晒してここから出ていってください。
ここは君のマイルールを語るスレではありません。
別にドリ中に車ぶつけちゃうくらいいいだろ
FPSTPSでいうTKみたいなもんだと思って許してるが。
接触と衝突は違うと思う今日この頃
バンパー外れるようなのは衝突って感じ
ま、同じコーナーを同じような速度差で当たってくるのは なんとなく嫌な感じではあるな
結局一人のバカの愚痴で40レス消費か。スレの私物化も甚だしいな。
普段上手い人がたまにガツンと当てるのとヘタクソがいつもチョコッと当てるのを比べるとヘタクソのほうがウザイと思う
口には出さないし、当てられないように後ろに回って生温かく見守るがね
>>635 お前はドリ部屋で接触しないんだ?
そんな上手いんならタグ教えて
>>639 >口には出さないし、当てられないように後ろに回って生温かく見守るがね
多分、その繰り返しで、どっかでその部屋主が堪忍袋の緒が切れちゃったんじゃないかな?
で、当てるほうは終始当てるのは当たり前って書いてるから、ろくに謝りもしてない。
といっても暴言はまずいとは思うけどな。
まあ、どっちもどっちなんで、もう消えて欲しい。
>>640 >
>>635 > お前はドリ部屋で接触しないんだ?
どこにそんな事書いてますか?ゆとりは救いようがないな。
>>640ある程度出来る人達は接触しないでしょ。
自信ないなら寄せない前走らない他の人の事考えたらそれ位できると思うけど。たまに流れで先頭になって後ろにも回れない状況だったら頑張るけどプレッシャーからスピンして後続大事故なんてことはあるww
でも文句なんて言われた事ないからそこまでの経緯に問題あるんじゃないの?
>>643 ホームストレートの仕切り直しで最後尾へのまわり合いですね。 よくわかります。
でなんでカレーにスルーなんだよおまえらw
>>624
>>643 俺も半年近くやってるけど無いな。強いて言えば他のやつ同士がぶつかって、「グリップ走行会とは違うから次から気をつけて」
「はいわかりました。気をつけます」とかいうやりとりは2,3回見たけど。
まあ、聞こえて無いと勘違いしてたとしても、よほど理由が無いと文句言われたりは無いよな。
というか聞こえてないとしたら、それが本音なんだから、そう思われるというとこで、自分の行動に
問題ないかと普通は考えるものなんだがな。
>>644 ダチョウ倶楽部のコントみたいになるんだよな。あそこで。
A:「誰も先頭いかないの?じゃあ俺が行きます」
B:「じゃあ、おれが」
C:「いや、おれが」
D:「(自信ないんだけどなあ).......じゃあ、俺が」
A,B,C:「どうぞどうぞどうぞ」
正直VC無いと当てちゃったときにブレーキランプチカチカさせるぐらいしか謝罪の気持ちを伝えられない(´・ω・`)
何回も激しくぶつけたときはメッセするけど、一回一回メッセ送る気にはなれないし・・・
自分の部屋が欲しいな
>>645 知り合いタグで 1周や2周部屋あるよ。
メッセなりでリプ取りたい って申し出るとちゃんとゴールするよ
走行地点にもよるけど、乱入はほぼ中断せずにゴールだよ
そのかわり アシ全OFF タイヤシム の TT系だけどね
いっつも部屋入って折り返しのときみんな先頭走りたがらないよな。
あれかなりうざい。
別にツインやりたいわけでもないのに・・・
独り言ごめん。
部屋立てればいいんじゃね?
単走がある程度できるようになってからやるもんじゃないの >追走
必死でついてくだけのグリップ君大杉。そういう奴にかぎってオラオラ言ってるから困る。
筑波の1コーナ進入が、うまくいったりいかなかったり、前と全然ライン違いで超不安定なんだが…
進入前とクリップ付近の速度ってどんなもん?
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 10:43:34 ID:80QiGBND
僕もドリフトチーム入りたいな。入りたいとこあるんだけど、みんな上手な人が多いチームだから入りづらい。やっぱ、思い切って聞いてみるべきか?でも、あそこの人達とはスピード域が違う。オレ遅い(orz
まずsageろ
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 21:06:17 ID:RfVpCvwG
FCでドリフト練習してるんですがうまくケツがでません。
いいセッティング教えてください。
初心者ならエンジンだけ強化して限界の低い足で動きを理解したほうがいい
アクセルコントロールの練習もかねてコブラでTTを走ってみるのもいいかもだ
ハチロクでオン参戦しようと思うんだがNAのままだと遅くて迷惑かな?いやね、この車過給器着けると真っ直ぐ走らないんだよね。
>>659 大体の人はSクラスあたりまで上げてるよ〜
最初は馬力低くてもいいやって思うけど、そのうち追走したくなるんだよね(´▽`*)
真っ直ぐ走らないのはセッティングか腕でカバー! Sクラスのハチロク乗ってる人もいるけど上手だよ
>>659 真っ直ぐ走る必要なんてねぇよ、横向いて走んだろ?
>>661 しかし真っ直ぐ走らせられない車で、ドリコントロールするのは難しいんじゃない?
ただ横向いて飛んでいけば良いってものでもないかと
ケツがホイホイ出る車の方が楽だろ
クラッチ蹴りが使えないしな
角度深くとって出口へ向けてばんばん踏んで出て行く って車は
ケツがホイホイ出る車じゃ無理ポ 即巻き込んでスピンしちゃうYO
確かに 入口だけ横向く けど、後始末がぜんぜん出来ない
ケツ振りゃハッピーだから振り易いセッテにしてる人と
振ってから後を楽しみたいからアンダーセッテにしてる人とじゃ
ドリの概念そのものが違うんだから、
そりゃ混走してても色々トラブるわなw
アクセルコントロールができてないだけなんじゃねえの
ハチロクでだとターボラグが酷くてコントロールし難いんだよなぁ。
まあ腕が悪いのは自覚してるがw
>>660d
Sクラスだとほぼフルチューンですな‥s13にしようかな
>>659 >>3の設定試してみ。かなりコントロールしやすい。慣れたらターボに変えてもOK。
>>669 >>3はポジキャンなのがちょっと‥キャンバーだけネガにして試してみます。
人に聞くレベルならポジキャンからはじめたほうがいいと思う。
て言うかポジからネガに変えたらセッティング全部やり直しだよな・・・
659ですが
>>671セッティングを聞いた覚えはありません。
オンするにあたってNAのままで迷惑でないかを聞いたのですが‥確かに下手くそですけどw
長い間タイヤの銘柄は気にしてなかったんだが、ふと応答性の低い物を履かせてみたら
悩みの種だったドリ中に逆方向に振られる事が減って良い感じになった
659です
昨夜オン初参加しました。
とりあえずマラヤンみたいなコースならNAでも遅れをとらずに着いて行けましたね。
しかし完全サーキット(筑波鈴鹿)だとまったく通用しませんでした><
全体的にサーキットの方がプレーヤーのレベルも高いような‥これからはサーキットに合わせた車にしていこうと思います。チラ裏スマン
夏休みか
いまだに後続車無視する奴いるんだな。と思ったらプラコレでてたのね
夏休みだなあ
FCと13が旧車扱いされててフイタww
もうそんなか?
仁DのCMみたいなドリフトがしたいです
683 :
sage:2008/07/26(土) 08:24:44 ID:oAuSRBpr
いに
>>681両方とも純正パーツまだ作ってるんでしょ?なら旧車じゃないでしょ。
AE86は何年か前に生産終わったらしいね
FC乗ってる俺なんてまだピンピンしてるぜ!って・・違うか?
S13は88年の車だね。
次の年には、R32が出たよね。
当時は、四角い車だらけの中で、先進的なデザインだったり。
今で言うと、レクサス的な雰囲気だったかな。
速いドリフトがしたければ基本的に足は硬めにしていけばいいんでしょうか?
86使っているのですがオンで結構離されてしまって・・・
>>687 ・馬力を上げる
・ダウンフォースを減らす、もしくはウィングはずす(デイフューザはつける)
・グレードの高いタイヤを履いて、その分気圧をあげる
>>688 レスありがとうございます。
タービンは一つ上の物、カムノーマル、以外は一番パワーの出るものを使って
います。
空気圧を上げるとクルッと回りやすくなるのですがそれでも
上げたほうがいいのでしょうか?
>>690 レスありがとうございます。
やっぱ限界ですかねぇ。
FDはセッティング弄らなくても全然走るので驚きました・・・
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 23:58:14 ID:2k3YRER4
車の形した何かが横向きながら走るので満足なら仁Dでもやってろよ
キー押してドリフトって・・・
とりあえず横向いてたら楽しいのか
めでてーな
, -───- 、
,..‐'´ `ヽ、
/:: ヽ
/::::::::: ,,:‐'''"゙´ `゙''‐、 i
. l ::::::::::. l
|..::::::::::::... ,. -─- 、 , -─- 、|
,r'⌒ヽ====i r' @ } l⌒i (@ ヽ }^i r'´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
! ::`ヽ :::::::::::ヽ,〜 '~_ノ __ヽ ~し、ソ、ノ |
>>692はん、なんちゅうクソゲーを
ヽ::::(:::::::::::::::;ィ  ̄,J `ヽ ̄j )ヽ ,ノ 貼ってくれたんや…
{. :::::::::::::::r'´ ,u'~ 、__,丿・! (、 l '⌒i
_,.. ‐'`iー'!:::::j ( 。 ノ ,ゝj~`U ヽ ~:J | | なんちゅうもんを…
‐''´:!::::::::l::|:::::l:::::) ん' ゚ / (,'´ __ ,)( 、l ヽ、_________
:::::::::|:::::: l: l:::::ノ´j 、( ´ (~ ,><〈 ソ~。‐.、
:::::: | ! l ~ 。 、´ , ` ノ' |。 `‐
| l ヽ __  ̄_,. イ/ !
:l ヽ.ヽ ,.、 , ̄ -‐'// |
l ヽ ヽ. // / 〉 :// |
! ヽ ヽ// ./ / :// !
>>693 ・・・・・・
ゲームでしかドリフトしたことないです。
すいません
ジャンルが違うね(´・ω・`)
リッジスレあたりに貼るならまだわからなくもないんだがな
まぁ対戦もそれ以外もすべからく糞だけど
>692やってる人間から、痛車でドリフト出来るんだぜ!
と、自慢されたけど画像板のドリフトスレ+FMDA見せたら意気消沈してた
まぁ仁Dがリアルな挙動と思ってる奴も居るんだ
そういす層向けで頑張ってもらえば良いよ
公道に出なければまだ酷い害にはならないし
>>699 nico動でみたけど、びっくりするくらい背景とかチープだな。
多分チープなPCでも動くようにってことなんだろうけど。
>>700 チープというかDCはトゥーンレンダリングじゃね?
あの絵のようで3Dみたいな
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 18:14:18 ID:cboc5+Yv
今日ドリフト初心者部屋作りますが誰か一緒に走りませんか?
>>701 いや、トゥーンでももっと作りこんでるのはあるんだよ。
いずれにせよ興味ナッシングな世界。
>>702 行こうかな。
704 :
702:2008/08/04(月) 19:38:52 ID:cboc5+Yv
>>703 いつ頃インしますか?
時間指定してくれたら部屋建てときますよ。
>>704 お返事遅れちゃってすいません。10時以降でしたら。
ネトゲ板に告知スレありますので、そっちでも告知したらもっと集まるかもしれないですね。
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 20:35:01 ID:cboc5+Yv
じゃあ10時くらいにシルバーストーン75周でたてときます。
いまボイチャできないんでよろしくお願いします。
了解です
708 :
704:2008/08/04(月) 22:30:14 ID:cboc5+Yv
今までオフでつかってたタグにデータ入ってるんですが新しく作ったタグで登録してしまってつかえないみたいなんです。ライブ用のタグにデータ写すことってできるんですか?
別タグには移せないはず
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 22:45:26 ID:cboc5+Yv
今から登録し直すのでちょっと時間かかります。
すいませんm(__)m
711 :
704:2008/08/04(月) 22:59:33 ID:cboc5+Yv
いまから建てますね。
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 10:19:08 ID:bRgtzODI
今日の21時くらいにドリフト初心者部屋建てるんで一緒に走りましょう。
過疎ってるなぁ・・・
本スレから転載
94 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2008/08/07(木) 21:32:10 ID:jcOSpXTk
>>86 > 俺に言ってるのかな?
> 判ってはいたけど、質問厨になってしまってスマソ。
> ただ過去スレの見方が判らない俺orz
つ
http://racesim.web.fc2.com/
レクサスで上手い人いるね。
フレ依頼だしたいけど勇気がでないぜ
>>715 なんとなく分かった気がするw
上手い人に悪い人はそういないからフレ依頼してもおkじゃね?
逆にあんまり上手じゃないのに限って・・・って俺かorz
>>715 新参か?
あんま考える必要は無いぜ
気楽にやってこうや
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 13:12:57 ID:Y781rpSc
今からドリフトしませんか?部屋建ててます。
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 13:40:11 ID:4CG99NfX
コースどこですか?行きます。
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 14:20:42 ID:Y781rpSc
筑波ショートです。
タグはO〜bです
>719なんでいつもsageないの?
MR2でドリフトしてる人いない?
さっき青いMR2いたよ。
今日の夜シルバーストーングランプリでドリしませんか?
ひまだったら来て下さい
できるだけ繋ぎっぱなし PI850〜の俺と
ほぼグリ 進入〜出口でドリ PI低め
微妙に息があわんな…
俺が前だと出口から次ぎの入りまでの繋ぎで後ろ詰るし
俺が後ろだと進入で小突き気味 軽くブレーキ踏むと一気に離されるし
(ましてグリップに戻すと速度のるのが速くて危なすぎ)
ドリ中の間合い調整難しい みんなどうしてるの?
>>726 出口しかドリできない奴を馬鹿にして2chに文句を書き込む
>>726 コーナリング中に相手を押しちゃいそうなときはフットブレーキ又はアクセル踏みながらフットブレーキで間合い調整してる
角度も相手に合わせられるし
基本的にたくさん追走して慣れてくれば自然と間合い調整が出来てくるはず・・・はず
>>726ほぼグリの時点で話にならないから合わすもなにもない。先に行かせて間あけてスタートする。
>>726 上でもいってるけどなれてくれば調整できるよ。
今日野良にいた白いNSX、赤いソアラ(レクサス?)、緑のFC、
INGSのFDに乗ってる上手い人達いたな。
異次元のスピードでついていけなかった・・・。
他は俺を含めて芋ばっかw技術盗もうにも速すぎてもうorz
>異次元のスピード
なにこの仁D厨変わったねドリ部屋も
実際追走しなきゃという強迫観念からまともにドリしない奴大杉だろ、速く走りたいならキャリアレースに参加すればいいのにね
ドリフト=速い走り方って勘違いしちゃってるリア厨が発売前にも若干いて
実際発売されたらあまり見なくなってたんだが
いつのまにかまた増えて来た気がする
確かにリア厨増えたな。
だが白煙モクモクなのに速い奴ってやっぱりトラクションの調節が上手いんだろうか。
FCのドリしやすいセッティング教えてください。
何度いろいろ試してもうまくいきません。
よろしくお願いします。
>>734 セッティングも大事じゃね?
お手軽ドリで滑り易いセッテにしてると技の幅が狭くなるけど
アンダーセッテでパワーとテクでドリしてる人は煙も立つし速度調節も自在な気がする
例えばAでグリップ重視のタイムアタック車作っといて
エンジンパワーあげてSにした様なクルマ
(実際は切れ角対策とか小技は要るけど)
ニコニコとかでドリフトの動画をみているんです
リプレイじゃない動画ってありますか?
参考にしたいんですが
セッティングなんて車高適当に下げてフロントキャンバー角弄って終わりだろ。
ゲームだしドリフトすんのに細かいの弄ったってかわらんでしょ、あとは練習だと思うけどね。あギヤはクロス気味のほうが楽だな俺は
どっかんターボでトルクの立ち上がりが急な車は、使うギア多めだね
筑波のS字で5速まで使っちゃったりすることも… 86なんか特に
まぁ変わらんって人にとっては変わらんのだろう
無知とか鈍感って幸せなことだなぁと思う
>>732=
>>738か
こんなセッティングもまともにできない奴にドリ部屋事情語られてもねえw
確かに最近はちとアレだが
しかもわざわざほぼグリップの痛い奴らを上手いなんて言わねえだろ
セッティングちゃんと出来る奴に合わせられなくて涙目なってんのか?
>738だけど
>>742はひょっとしてゲームでもリアルでもドリフトするのにセッテとか語っちゃう人?
よくいるんだよな、高価な足組んでるのにサスカットして落としてる足より下手な人。
>>738はそうとう上手い人みたいだから是非弟子入りしたい
是非俺たちにタグ教えてくれ
それか普段いる部屋とかコースとか車種とかペイントとか
どこに出しても恥ずかしく無い走りしてるんだったら教えてくれても問題無いだろ?
>>743 取り敢えず普通免許からな
話しはそれからでも遅くない
>>743がサスカットレベルの足で満足出来てたり下手な奴よりは上手いってレベルで満足出来てるんならそれもまた良し
ただ、そんな奴に他人を馬鹿にする権利は無いと思うな
>>744-745おいおいw恥ずかしくない走りはできてもこんなとこにタグ晒すのは恥ずかしいだろ。弟子入りとかw
>>746はいバネ切って万字切って満足してます。てか例え話もわからんのか?
アイタタタタタタタ・・・・・
>>738みたいには思ってないが
自分は全車種何が何だろうと俺汎用セッテで済ませてしまう・・・
ちゃんとセット出来る人が羨ましいぜ・・・
ポン付けアップグレードだけで何とかなる車も多いからねえ。特に国産。
足回りよりエンジン特性のほうが気になるし。クラッチ蹴れないから。
セッティングの話題はネガポジ論争ぐらいしか出てこないし。
お題の車種とアップグレードを決めたら、もう少しつっこんだ話もしやすくなるのかな?
>>747 あー、この文章で特定できた。チューニングスレのやつだな。
キャンバーと車高しか変えない奴がチューニングスレとかww吹いたwww
チューニングスレで暴れてた奴って意味じゃね?
同じだろうが違ってようが
どっちにしても馬鹿っぽいってことに変わりは無いけど
チューニングスレで暴れてた奴って
「どうせセッティングしても直番にタイム抜かれるのにwwwwww」みたいな書き込みを狂ったラジカセみたいにしてた奴だっけ?
>>751無理だと思うよ。
とてもじゃないけど
>>752-755あたりがドリフトを理解してるとは思えないけど。
そもそもドリフトするだけなのに細かいセッティング必要か?実車もゲームも
>>756 なぁ…もうCARBOYのドリコンに笑い命クラスは無いんだぜ…。
だからここで体を貼ったギャグをしてもだな(ry
なぁ‥ドリフト自体お笑いみたいなもんだろう
ひょっとしてラリ‐とかあっち系のドリフトの事じゃ
香ばしい匂いがするのでやってきました
kskksk
>ラリ‐とかあっち系のドリフトの事じゃ
www
CBドリコンを知らないゆとりがいると聞いて飛んできました
みんな、セッティング不要の天才ドリフター様にそんなに逆らうなよwww
>>754 書き込んだ時点でどっちもチューニングスレのやつだろ。
別に2ちゃんのスレは特定の人の家じゃないんだから。
で、おれからしてみたら、どっちもどっち。
荒らす奴もバカ。荒らし耐性ゼロのやつもバカ。
勝手に荒廃してくださいw
>>
反転すると読めるよ
夏休み早く終わらないかな‥
魚雷ばっかでツマンネ
762 名前:名無しさん必死だな[sage] 投稿日:2008/08/18(月) 04:37:41 ID:MKorDCZg0
>>756 俺は過大評価だと思ってる
挙動もGT5Pと差は無いし、音も一長一短って感じ
コース数も水増しだらけで実質12くらいしかないし
オリジナルコースは面白みのないのばっかだし。
こういったらわかってない奴認定されて袋叩きにされるのがかなわん。
2chで言われてるような神ゲーじゃない。
挙動とグラと音以外はGT4のほうが数段上。
環境はPS3はGTFPで箱はMSハンコン、37インチフルHDTV、5.1ch
【PS3】PLAYSTATION3 総合スレ Part2114
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1218973400/
ゲハのコピペ厨がまた暴れてんだな。
毎度毎度ネガキャンに必死なこって。
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 12:24:34 ID:8S2ecrf/
本当は86でドリしたいけどイニD厨や初心者だと思われるの嫌だから乗れない。
仕方なくZや FDでやってるけど
とうふ屋レプリカじゃなければ気にすんな
初心者かどうかなんてちょっと走ればすぐわかるしな
それはそうと、ロビー戻らない部屋ばっかりだな
何人か入ってきてるのに無視とか、フレ部屋で立ててくれと
>>771 ホストが入れ替わって気付いて無い時もある
>>771 まあそのへんはホストがルールブックだ。しゃーない。
気にらなきゃ自分で立てるべし。
といっても俺もどっちかというとまめに戻る方だけどな。でないとテールランプが潰れて
合図が分からんとか、車やセッティング変えたいとか色々あるからな。
いつからホストが戻らないからみんな戻らないになったの?
誰か入ってきたら気が付いた人は戻ればいいのに。たかがロビーに戻るだけなのにと思うけど
>>775 だね。
戻ったはいいけど誰も戻ってこない・・・
入ってきた人が落ちる→自分だけロビー
最近こんな部屋ばかり
空気の読めるホスト
VCが普及する前の部屋の方が流れスムーズだったね。タグがある程度固定されてたってのもあるけど
7人部屋にて8人目に知らないタグが入ってきて普段ならグリット順に1コーナー入ってくのにスタート直後7人横に避けて流しながら様子見してたら案の定コースアウトしても気にせず戻っちゃう子でダンロップ付く前には7人ロビーに戻ってホストがキックしてたよ。
今思うと部屋オープンにしなきゃよかったんだろうけど
>>778 あの頃の部屋は居心地よかったね。
ロビーとか皆当たり前に戻ってたしそういうの考えないでドリに集中できてた
まー野良なのだからそれが普通なんですけどね。
過去を振り返ってもしゃーない。んなのは老人のすることだ。
昔を美化しすぎてないか?w
たしかにいい部屋もあったが、酷い部屋も多かった
いい部屋は即埋まりして要らん子の入る余地がなかったけど
今はいい部屋にも空きが出来る様になって色んな人の混入率が上がった
>今思うと部屋オープンにしなきゃよかったんだろうけど
要はそういうことだろ
>今はいい部屋に…
ないです
ハンコンってちゃんと実車みたくカウンターあててくれるのか?
それによっては買おうかと思ってるんだが
>>784 つまり、勝手にシュルシュルしてくれるってことか
thx
>>785 どこのことを言ってるかが不安なんだが、アライニングトルクについて書いてるとこだよ。
シュルシュルはするけど、ハンドルそのものの回転角が少ないから
期待する様なシュルシュルじゃ無いかも知れん。
それでもハンドルから手を緩めた時の戻り具合は感動モノ。
某ゲームみたいにとにかくハンドルが真ん中に戻ろうとするんじゃなくて、
ちゃんと各種入力からの計算の結果、その時タイヤが向きたい方向に戻るからね。
D1とfdで使っているコースで収録されてるのは
筑波 鈴鹿 銀石 アトランタだけだよね?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/20(水) 11:03:51 ID:DhKUgAfn
ドリフト始めたいのですが素人でセッテも解らずATなんですが手軽なATセッテ教えてもらえませんか?
100km/h 〜 150km/h で1速から2速に自動シフトするようなギア比にすりゃ
1速しか使わんだろう(多分)
791 :
783:2008/08/20(水) 15:09:37 ID:yAqNQgr3
今日は久しぶりにいい部屋に入ったわ!
俺もw
だが追突上等な四駆乗り自重してくれw
〉追突上等な四駆乗り
車種なに?
>>795 最近、よく見かけるのは34。
スタートから全開とかはしないもののやはりS字などは振らないので
追走はきびしい。追っかけられる時も少しふくらんだだけでインから抜いてくる・・・
4駆とやっても面白く無いんだよな
FRとの速度差考えずに当ててくるし、その34にも何回か当てられた
FRに当てられたのと4駆に当てられたのでは違うからな、是非FRでやってほしい、その方が楽しいぜ?
さんくす 34ね
AWDドリもRWDではありえない角度で走れたりと結構楽しいな
でも団体走行には向かないから、オンならRWDで追走するほうが圧倒的に楽しい
34ってエンジン換装でRWD化できなかったっけ?
R390化したR34は滑り出しはゆっくりなんでコントロールはし易い。
ただ、あまり深い蛇角はとりにくい。
FRのR34はエンジンがピーキーすぎて扱いにくい
34に限らずエンジン換装でFR化した車は扱いづらい
34乗り結構いるのなw
マナー悪そうなのはいなかったぞ?
しかし四駆は振り出し遅いしS痔ダッシュしてなにが楽しいのか解らんわ。
四駆は四駆の人だけで集まった方が楽しそうだけど。あえて後輪駆動をつつくのが楽しいのか?
後続見ずに即復帰は論外だけど、コース復帰にあせり気味も微妙だな
下手に動かれると 入ってくるかも予測で減速→間合い取ったら
入ってこなーい&後ろ詰まった なんてことが…
4駆の34・・・判明した
4駆だけのチーム作ってるな
その人接触率が高い、色んな人に当たってた、頼むからフレ部屋でやってくれ
>>808特定しました。
だけど別に四駆に乗ってるだけで頻繁に接触とかは無かったよ、違う人かな?
野良部屋だろうから入って来るのは仕方ないからホストの人がRW限定にすれば解決ですね。
逆にその四駆チームの部屋にFRで特攻したい
8台中7台四駆とかゾクゾクするわw
>>808 俺も昨日、噂の34と一緒の部屋でやったが・・・
夏休みに入ってから見るようになったタグのやつは
みんな同じようなもんだ、夏休みが終わるのを待つしかないだろうな
NSXで上手い人いた!
ずっと先頭走ってて後続車ぶっちぎってた。
ぶっちぎるって、、、、
ぶっちぎったら・・・もうね
全繋ぎなのにぶっちぎり
Uクラスの FDやZに多い
が、別プレイヤーも(持っていれば)それなりの車出すので、まず 単独ぶっちぎり にはなりにくい
タイヤ差パワー差で、やっぱりちぎられる ということはありえるけど
せいぜいで、ちょっとづつ地味に離されていく ってパターン
途中グリのぶっちぎり
グリに戻したとたん一気にさよならタイプ
立ち上がりから空転少なくなって→グリへ って感じ
元々パワーのある車でこれやられると、後ろはワンテンポ後れてグリ戻し〜追走となり、どーあがいても届かない&合わない
S字振ってないじゃない?
最近振らない人けっこう見かける。
筑波じゃなかったら申し訳ない。
S字を一生懸命、ケツ振ってると後ろからどつかれますたい
S字はケースバイケースだな
先頭なら振るし追走で近いなら前に合わせる
前と距離があれば、ここで振らずに詰めてコーナーで合わせる
正直FDとか80には太刀打ちできないよな。
ましてやUクラス乗ってS字振らないとかもう・・・
シルビア系にRB乗せてタイヤももっと太くいきたいなw
そういえば、DRoo-Pの86乗りの有名な人2人いるけど
86でなんであんなに速いんだ??
>DRoo-Pの86乗りの有名な人2人いるけど
そもそもDRoo-Pというチームは有名なのか?
あまり聞いたことないんだけど・・・
本人達は有名なつもりなんだよw
察してやれよwww
821はDRoo-Pカラーの86って意味で言ってるんじゃ?
>>825 あっそういうカラーがあるんだねw納得。
ドルーピーは86でD1参戦してるチームだよ。
>>821 一人しか知らんけど直接聞いてみたら?俺その人から車貰ったことあるよ。
で確かに速くはなく
>>822の言うように合わせ易い。
liveパークにドリキンいるなw
声小さいがw
最近forzaまた再開したんだけど、ドリフトに興味があるので教えてください
セッティングやコツなど、ドリフトに関することなら何でも知りたいです
FDでやりたいなぁと思ってます
>>829 このスレ最初から読んでたら大分わかると思うけど?
>>829 セッティングは後回し
コーナー入口から横向けるのも後回し
最初の内はグリップと同じようにコーナーに進入してコーナーの真ん中辺りでアクセルを踏み込んでオーバーステアを出しながら立ち上がるっていう練習をしてみれば?
セッティングやら何やらを煮詰めるのはその後で良い
>>831 >オーバーステアをだしながら立ち上がる
詳しく
>>832 ケツ出しながらって事
それで感覚を掴む
けつだすことをオーバーステアて言うんか、初めて知ったわ。ありがと
出力以外テンプレ通りのハチロクで2速で進入してる
3速だと速すぎて、最終コーナーのような緩やかで長めでないと
テクがないのでオーバースピードになってしまう。
サイドが上手く使えず、コーナー途中からターンインっぽくドリフト(?はじめてしまう事も。
連投すんません。
スーチャーつけてないんだよなぁ。
最初プレイしていたころの持ち合わせの出力パーツでやっちゃってるし・・。
パワーのかかり方も変ってくるよね。 パーツ買うか・・・。
もうちょっとアンダー出したいときってどこをセッティングしたらよろしいのかしら?
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 13:12:02 ID:M7MZ3PEn
>>836テンプレの86セッテ難しくないですか?
キャンバー0にしたら少し乗りやすくなったけど
86はむずいですね
スーチャよりターボの方が、ラグがある分ドリ状態を永く維持できるようなきがするんだが。
>>840 試してみます。 86以外のセッテやってないのでよくわかりませんが
やっぱ86だと安定感がないのかな。
全開で回しながらの滑りはできてないですw。せめて半分踏んでる状態(RT)です。
ちなみにグラン(ryの時の86は全然出来ませんでした。
やっぱ筑波が楽しいな
俺は筑波は250kw超えるとまともに走れなくなるぜ・・・
ドリフトしてたらそんな速度でないだろ
kwって速度なの?
馬力みたいなやつじゃないの?
250kw=340馬力
>>846 kwは出力で馬力と換算が違うだけ。ヘクトパスカルとかと一緒でSI単位系で表現しましょう
って動きがあるから表記され出した。
みんなタイヤはどうしてるの?
初期のまま?
僕のIS350は2J換装で、850馬力ぐらいでてるお・・・・
ただのパワードリフトになってるがな(´・ω・`)
>>849 車によるかな。パワー不足の車種だとグレードの高いタイヤを気圧を高めにしたりとか。
>>851 フルチューン86だとどうなんかね?
ターボスーチャー無しで。
初期タイヤのがドリフトはいいのかと思いこんで使ってたんだけど慣れない慣れない…
いいタイヤ高圧にしてやってみよう
>>850 2Jってフルチューンでもそんなに馬力出ないだろ
>>853 ちゃんと計算したら約780馬力だたw
TandEカラーのISだから見かけたらよろしく(´・ω・`)b
UクラスのFDとか乗ってるのに、直線区間グリップっていうか
煙出てるんだけど、ほぼまっすぐで走る奴ウザイ。
追走されんの嫌がる奴多い。
そういうのはだいたい後ろ回ると角度皆無で追ってくるし
なんだかなぁ
明らかにパワーあるのに、S字とか振らない人多いよなぁ
そんで、ヘアピンで当てられて、俺スピン\(^o^)/
まあ、そおゆう奴らは前走者についてゆけなかったって事で。初心者なんか相手にせず、気の合う人みつけて楽しく走ろうZE
分かって無い奴らが多いな
新参なの?
大半が意味解ってないと思うよ。
現役でドリフトしてるとか昔やってたとかForzaでドリフトに興味持ってD1見初めたとかの人としか理解しあえない
実際走ってる人とD1しか知らない人とも若干ズレがあると思うけど
D1みたいに競技になるとストリートパフォーマンスとちょっと違うからね。
ストリートでも山と埠頭系じゃまた違うから難しいトコだね。
そこらへんの折り合いをつける精神的余裕があるかどうか だね
速い側のほうが選択の幅が広いわけだけど
追走で オーバーテイクを視野に入れるか否か? 前車と鬼シンクロを目指すのか否か?
前走で 煙出しつつ時計を狙うのか? 後ろの距離見て細工するか?
遅い側が改めて 同じような車出すのも選択肢のひとつだろうけど…
どんどん車種が狭まっていく傾向になっちゃうよなぁ
俺は前にここで変な質問をしたものだが・・・
このスレにいる人間だって考えがバラバラだったから
オンで一緒の部屋になった人達に自分と同じような考えを望むのをやめたよ。
部屋名つけられない時点で仕方無いからね
ドリ部屋ってのは「ドリで走ってても邪魔と言われない部屋」ってゆーくらいの意味しかないと思わんと
その中でたまたま走り方の合う人が見つかったら一緒に走って
フレ登録してもらって次回からその人のいる部屋を選んで走る様にして
ちょっとずつ仲間を増やすとかしないと仕方無いだろう
>>861 >オンで一緒の部屋になった人達に自分と同じような考えを望むのをやめたよ。
そうなんだよな。どっちもどっちだよ。考えのあった奴と遊べばいい。
「昔は良かった。VCなくても同じ考えで遊べた。」とか書いてる奴をたまにみるけど、
そんなお仕着せしても仕方ない。ちゃんと意思確認をした上で遊べばいい。
それすら面倒というなら、オンラインゲームはあわないとおもう。
これは双方に言えることだと思うけど。
オンゲーするのに意思確認しろって‥
>>864 そう思うのはごもっとも。
で、基本的にはそうやって遊べばいい。
ただ、それでは物足りない遊び方をしたい時に同好の士を集める手段が難しいという話で。
同好の士が圧倒的に少ない我侭な遊び方をしてるならともかく
部屋1 AAABBBCC
部屋2 AABBBCCC
部屋3 AAABBCCC
みたいな今の状況はもったいないでしょ。
>>864 意思確認したくなければ結構。ただし違う考えの奴がいても、文句も言わずにここでも愚痴らずにね。
>>864 多分君にはオンゲは合わないね。
オフゲで楽しんだほうがいい。
気のあう同士で、サークル?チーム?みたいなの作ったり、入ったりすりゃそろはそれで楽しいと思うよ。
ところでID:72cdHovgは今日は千早カーでドリりますか?
千早とは?
アイマスのキャラだろう。
バストのサイズが72cmなのが通俗的に彼女をキャラ立たせてるんだよ。
>>870のIDが72から始まってるから
>>869は恐らくそういう話を振ったのかと・・・
スレ違いにもほどがあるな、俺も869も。
871さん
補足説明ありがとうございます。マンガとか観ないんでわかりませんでした。
最近上手い人達はフレ限定の部屋立ててやってるからな
上手い人は上手い人同士、下手な人は下手な人同士でやってるから
下手な人はいつになっても下手なんだろう。
というか上手い走りってのがよくわからないだろうな
つか一番の原因はプレイヤー層の低年齢化だよね?
下手=自分も含むプレイヤー達
誤解招きそうだから付け足し
小学生がVCでめっちゃ喋る時代だから・・・・
声変わり前の高い声で笑われるとうっざい
小学生で思い出したけど
昔ゴッサム2やってて小4に敬語使っちまったことあったな。
当時オレは中2です。
どっちもがきんちょだな。
スレチごめん。
敬語というか、丁寧語というか。
年下でも丁寧語です。
め口や馴れ馴れしいお方には、私もため口や馴れ馴れしくお話いたします。
なんかあまりにも下だと変な気するのは俺だけかな?
ムラムラするんですね。わかります
>>873たしかに低年齢化が原因だよな。
てことは発売組はオッサン多かったんだなw
意思確認とか何確認すんだよ。空気読めるオッサンになりなさい。
で、「昔は良かった。VCなしでも分かり合えた」と懐古するわけですね。わかります。
で「僕の部屋ではスピード重視です!サイドもコーナーの途中で引いて下さい!あとロビーにはいつ戻るか分かりません!VCで確認してください!」ですね?よくわかります
なんだこのぬりぃ展開
>>882 お前ネトゲ向かねえよ。
回線切って寝てろwww
>>884低年齢層なのはよくわかったから落ち着けよ。
ま、ま、ままま、まじゅ、、まず、み、みみんな落ち着こうか!!!!
ID:Pz1+/YTFご乱心されましたか。自分からネトゲ向いて無いって証明しとるwww
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 21:58:25 ID:qupsDblx
くっだらねぇwwwwwww
こんな状態だったら誰だって懐古するだろ・・・
誰だよ
>>887を真っ赤にさせたのは?責任とれよな
M3でドリフトしてるんだけど、どうもアンダーが出過ぎてスピンしちゃう
詳しい人セッティング教えてください
アンダーでスピン・・・ネタだよな?
入り口アンダー出口オーバー?
書き方が悪かった
最初アンダー、だんだん中に入ってきてオーバーになる
これってただのテクニック不足?
それともパワーありすぎが問題?
ああなるほどな
アンダー出て戻りそうになって巻き込みそうにn
すまん、やっぱわかんねぇ
>>887 本スレでS2000大好きとか言ってるけどドリ部屋きててS2000が好きって人が俺のフレにいるけど‥違うよね?
でもその人のプロフィールかなり厨房臭いんだよな、確定かな? そもそもドリフト好きでホンダ車とかないわ
>>894 意味がよく解らないけど、基本ドリフト侵入時の姿勢は前のめりを心がければアンダーは無くなると思うよ。荷重を前に掛けやすいように前足柔らかくしてる人もいるし。
侵入がサイドかフットブレーキかでもセッティングかわるからやりやすい方で試してみたら?
>>894 ん あ、人事で言うとテクニック不足か。
連すまん
>>896 >でもその人のプロフィールかなり厨房臭いんだよな、確定かな? そもそもドリフト好きでホンダ車とかないわ
ぐだぐだいわずタグ晒せ。
あとついでに「むかしは良かったVC無くても遊べた」って連呼して厨房もウザいんで、だれか
特定してくれ。どっちも一緒に遊びたくないんでな。
おかしいなあ。タグ晒せって書いたら、ピタっと書き込みが止まったな。
てことは、 ID:fYnLIGUh= ID:Pz1+/YTF=「むかしは良かった君」だな。決定。
だれか、こいつの情報求む。
俺もUクラスでドリ部屋で飛ばす奴は好きではないが、それ以上に自分と考えが違う
奴が部屋に入ったら、このスレで愚痴られるのは非常にウザイ。
こういうやつはForzaからマジでいなくなってほしいからな。タグ情報求めます。
マジで。
>>899 君がタグ晒せば、解決するんじゃない?
このタグ見たら入るな!って注意するだろ
>>900 何言ってるかよくわからんのだが。
一体俺にだれを晒せって言ってるんだよ?
俺は、 ID:fYnLIGUhがS2000大好き君を特定できたって言ってるから晒せといってる。
で、次にS2000君に聞けば「むかしは良かった君」の正体もわかる。
な?簡単だろ?
>>901 今はな、お前が言ってる誰よりもお前自身がウザい奴になってんだよ
だから
>>900さんもお前にお前のタグを晒せと言ってる
そうしたら誰もお前に近寄らなくなるから、お前も嫌な思いをしなくなる
な?簡単だろ?
何これ?
新参が多いの?
>>902 タグ晒されるのがそんなに怖いんだあwww
せいぜいビクビクしてなよwwwwww
>>902 俺に言わせればお前が一番うざいな。
自己中もたいがいにしろや。
ああそういうことか。
>>902の虚勢は恐怖の裏返しか。
そうおもったらかわいそうに思えてきた。
ただの叩き合いにしか見えん
>>899 昔は良かったとか言われても俺バリュー組なんだが‥古参が今を不服に思うのはプラコレでて新規の人増えたからじゃないの?
変な奴はどうせすぐ飽きて居なくなるよ。
てか懐古されんのそんなに嫌なのかよ?
古株の中にも「自分も通った道」を忘れてるやつがいるからな。
現状に不満があると直ぐに文句タラタラってやつが一番ウザい。
RyoRB25 なんかこいつに暴言吐かれたんだが
そいつは以前からよくそういう噂を聞く
俺はForza2発売日からやってて、ドリ部屋にもよく出入りするが.。
正直ここで目にする懐古厨はうざい。
(多分同じこと連呼してるから一人だと思うけど)
マイルールはもつのはいい。自分で立てた部屋でそれを押し通すのもいい。
だが、何も言わないで「分かって当然」と思い込む。それと違ってたら、
走行会でキレたり、ここでぐちったりとか。
そんなわがまま、オンゲどころか、実生活でも通用しないだろ。
なぜそこを理解できないんだろうか。
てか、そんなんで人付き合いができるんだろうか?
ここって悪い事の書き込みばっかでこのプレイヤーは上手いとか、マナーが良いとかってほとんどないね。
新参の俺は地道に色んな部屋入ってるけど気持ちよく遊べる部屋が見つからない。
そもそもエキシビションだとこんなもんなの?それとも運が悪いだけ?
もう少し良い情報が欲しいなぁ。スピンしてそのままコース戻る人ばっかで萎えてきたのです。
>>913 「○○さんは上手い」みたいな話題でもこんなとこにタグ出したりするとその人に迷惑かかるからね
まぁそれ以前に気持ちよく走れる部屋の人たちはもうフレ部屋たてて遊んでるか
野良部屋立ててくれるホストさんの気持ちいい部屋は速攻で埋まっちまうか…
地道にまわってるくらいなら、部屋ってレベルで探すともう難しい気はするから
中でも気持ちよく走れる人とたまたま会ったらフレ登録しとくのがいいんじゃないかな
回顧厨はフォルツァの癌細胞
>>915 俺ももっと早くからやってりゃよかったと思うことたびたび。。。
でも言ってもしゃーないんで、俺も地道に部屋回りしてる
たまに面白い人といっしょになれるから、まだまだこれからだぜw
オフでドリってる時とオンでドリってる時だと明らかに挙動が違う気がするんだけど気のせい何かな
フリーだとタイヤ燃料が消費しない設定だからじゃないの?
フリーラン、テストラン、オン、それぞれ挙動が違う感じがするね
フリーランとテストランが違うのは難易度設定でタイヤ磨耗等がONになってるからだろう
オンとオフでは挙動が微妙に違う
>>921 今確認したが、どれもoff
パッドじゃ違いがあまり感じられないが、ハンコンだと違いが解ると思う。多分。うむ。
ライブだとラグあるからじゃない?
外人部屋だとほとんど出来ないのはラグのせいにしてる俺。
今は直ってるけど前はオンで4駆になるっていうバグがあったな
クラッシュ・消耗の条件が同じでも
オン≒ケーブルリンク ≧ オフキャリ テストラン ≧ オフアケ フリーラン で難易度が違うような感じだ
フリーランでセッテ決めて オン行くと あれれれれー? ってなる (部屋立てて、独りで走ってもね)
特にタイヤ消耗ONの時の差が激しい印象
D1のレプリカ乗ってる人って自分でペイントしてるの?
オクでさがしても見つからないんだが。
転売屋が買占めしてるのかな。
画像板のレプリカスレとかせっくしてみたら?
レプリカ職人はフォルツァやってないんじゃね?
>>928 そんなことはないよ。フレで何人かレプリカ作ってる奴いるし。
まあRaceProでたらながれるかもしれんけど。
>>929 そうか
少なくとも有名所はもうやってないね
画像板も止まってるし
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/10(水) 08:34:57 ID:058zvcYm
誰のD1車両が欲しいの?
>>931 今村の15と今村のFC
ところでフレが来るまで引きこもってるホストはなんなの?
毎日のようにホストやってる奴いるんだけど毎回のごとく放置されんだけど俺も解ってて入るんだけどねw
流石に悪評いれたよ
判って入ってて悪評入れるとは陰湿な奴だな
>>932 参考までにタグ名よろ。伏字で込みもいいから。
頼むからコースアウトしたりインカットして失速したら、
そのままコース復帰しないでくれ・・・危なすぎるよ・・・。
>>935 しかもぶつかったりしても謝罪しないというね・・・
最近見ない名前増えたし、その影響もあるかもな
>>934 >932じゃないけど毎晩ドリ部屋入ってればだいたいわかるとかと
分からないって事は気にならないかホストと一緒に引きこもってんじゃね?
ちなみにその人ロビー戻らないだけで走りのマナーは良いよ。
以前走ってたら3人位入ってきたんだがロビー戻る気配がないから、俺一人戻ったらそのまま放置。
他の連中も気づいてるのに戻らない感じだったから抜けてハミ子の4人で新部屋で遊んだ事はある。
俺思うにねホスト以外の人も人入って来たらロビー戻ればこの問題は解決すると思う。 せっかく8人で遊べるのにもったいないよ
>>935 スピンしたときももう少し考えて欲しい。
アウト空いてるからライン変えてアウトに以降と思ったらそのまま走り始める・・・
自己紹介欄が
J^ω^し⊃ ひぐちカッター
(⊃ )
/ ヽ
の人がいて吹いた
ああああああああああああ
コースアウトしたら急にコースもどるんじゃねぇ!
あまりにもひどいようならメッセージ送れば?
>>941 正論だとは思うんだが、ここじゃなくて本人に言うべきかと。
このスレ見て無い可能性のほうが高いんだし。
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/12(金) 13:26:43 ID:NY7/srnX
安価ちげぇしsageろや
>>945あわわわ
こんな怖い人とドリドリしたくない(´Д`)
>>944 おまえはここに日常きてるからそう思い込んでるからじゃないか?
知らない人とかあえて見ない人も少なく無いと思うが。
おまえは何が言いたいんだよw
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 12:17:52 ID:jzbNBFaY
走り終わったら悪評入ってたw
ドリ部屋ひとつしかなくてそこ入ったら
小中学生が集まってVCやってる部屋だった
即抜けた
>>950 え・・・とういうかそんな奴らがForzaにいたのか・・・?
アニメの話ばっかしてて
まるで小中学生が集まってるようだった
とか言いたいんじゃないの、どーせ
いや、リア厨集団は普通に居るな。
会話聞いてても低レベルで、仁D知識真に受けてた。車に詳しい人と会話してたときは
「噛み合ってない」と言われてるのにも関わらず本人気づいてない様子でw
RacedingKIRA・AD KIMU・AE86 yokosuberiとかそのへんの奴な。
いい加減ウザいから晒すわ
あー、そいつらか…って、そいつらが固まってたのか?そりゃ逃げるわw
クルマの話しててもすぐ仁Dとか湾岸で話す奴は大人でもいるけどな
ネタで言ってるのは笑えてもマジで言ってるのは引いちまう…
本人は区別ついてないんだろうけど
確かにイニは面白かった(今はforza挙動に慣れたから出来ないが)
しかしレースゲームとしての面白さじゃなかったな・・・
久々にやったら
ハンドル切るとケツ出るからそれに対してクセでカウンター当てて
そうするとまた逆にケツが出るからまたカウンター当てて
もう無理だなと思ったわw
いいねチーム神風きてるよ。
俺も入りてぇ
あのへったくそな漢字でなんか族(?)系の言葉書いてたのには吹いたなぁ
さすがチーム神風w
あと、そいつらとは関係ないがKOERARENAIKABEってのも相当・・・。
必ず追走側に回ってゴツゴツ当ててくるわ、回してくるわ最悪だ。勿論謝罪は一切なし
ウザいから後ろ並ぶとまた後ろに回ってくる・・・
例の如くコース復帰も後続車全く関係なしな
「超えられない壁」でなく「越えたくない壁」だわな
KOERARENAIKABEは確かにうざかったからオレも悪評プレゼントした。筑波のヘアピンでグリップで抜きにきて当てられてそのまま走ってたし。最近の奴等良い人もいるけどマナー悪いやつおおすぎ
散々ドリ部屋あらしといて慣れてきたら常連きどりのプロフィールの奴って痛いな。
メロディー
ズルズル滑るにはUやSクラスぐらいないと厳しいですか?
>>964 タイヤをショボくすれば…って話は置いといて、
レースタイヤでも車種とセッティング次第でAでも流しっぱなしは出来るよ
メイプル全周みたいな登りがキツイとこでもね
>>966 >>2のセッティングで部屋に入ったらUクラスばかりでびびって抜けてしまったんで
Bクラスでドリしてる人は皆無だなぁ
A以上がバランス良いかもね、自分にとっても周りにとっても
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/14(日) 22:00:16 ID:xOoMCVFO
一番オーソドックスなのはSクラスかな?
自然に走ったときより低速でドリフト出来るテクがあったりすればUクラスでSクラスとかAクラスの速度に対応できるしね
そんな俺は先頭走るとき後続車が気になりすぎて逆に後ろの人に迷惑かけてるかも・・・(´・ω・`)
何が迷惑なの?
>>970 減速し過ぎて後ろの人が合わせられなくてスピンしたり戻ったりね・・・
>>971 それは合わせられない奴が悪い
前走る時に後ろを気にする必要は無い
しいて言うなれば、後ろが合わせ易いように若干インを開けて走る
そういう走りが出来るのが本当の上級者
ベッタリ追走も結構だが邪魔で振り替えせないのは勘弁してくれ
>>973 居るなそういう奴
初心の癖にやたらと詰めてくる奴
まだオフ専でいつかはオンに出ようと思ってるんだけど、もしこういう状況になったらどう対処するのがいいんだろう?
・後続車がいる状態でコーナーの真ん中で塞ぐようにハーフスピン
・後続車がいる状態で卍に失敗してストレートのど真ん中で同じくハーフスピン
どっちの状況でもすぐにバックしてサンドトラップとかに逃げた方がいいのかな?
それとも相手が回避するのの邪魔になるからそのまま動かず後続車が過ぎ去るのを待った方がいいのかな?
一番いいのはハーフスピンなんてしないように上手くなることなんだろうけど…。
俺なら自分の目の前でスピンした車がいきなりバックで動き出す方が怖いな
とりあえず通過待ちしてから動く方がいいんじゃないかと
後続車側も前の車が突然スピンすることくらいは想定しといた方がいい
つか、当たり前のことが出来てないくせに文句ばっか言う奴多すぎ
>>975 俺もよくそういうスピンやるけど素直にその場で停止してる。
特に隊列の前のほうでやった時なんかは大惨事を起こすことがあるけど、
そこは自分より後ろの人の力量まかせ、避けられる人はちゃんと避けるよ。
避けられない人がいて事故になっても、まぁ、自分が悪いんだから
事故の相手も「こいつ下手だなー」、程度で終わるんじゃね?
コーナーのイン側で90度以上角度がついちゃったりしたときはアクセル全開でインのエスケープゾーンに逃げ込むね
自分はコース内でスピンして止まるよりコース外に出るようにスピンするようにしてる
そうすれば後続車も走行ラインそのままで走り抜けられるしね
エスケープゾーンが広い時の話だからどこでも使えるわけじゃないけどorz
筑波タンロップ下直前のスポンジバリア無いあたりで 垂直に刺さると あ"ー な感じだな
下手に動けないし、絶妙に邪魔な位置でもあるし
980 :
975:2008/09/15(月) 15:58:45 ID:mAigpdQK
やっぱり停止しておいた方がいいっぽいんだね。
参考になったよ。d!
保険として
>>978みたいにスピンをある程度はコントロールできるようになるか(´・ω・`)
どれだけ「スピンする」っていうのを早く認知するかだね
>>980 これはもうスピンするなって思ったらブレーキ踏んで中途半端な姿勢で止まるよりもアクセルを踏み込んで完全にスピンしちゃった方が良いよって事よ
スピン寸前の奴「まだいけるまだいけるまだいける!!!!」
その後ハーフスピンで後続車せき止め
俺が上手いなと思ってる人は見てると追走時は前走者が慣れてる人とかだとビタ寄せで慣れて無い人だと2台分くらい開けて走ってた。
スピンの話しが出てたけど自信がないなら後方スタートが無難。
先頭走りたいが為ミスを恐れてグリップ走行や折り返し場所で必死に前に並びたがってる人が一番カッコ悪い。
>>975 もうオンデビューしてるかもしれないけど一つだけ
グリ部屋じゃないからスタートから抜きに掛らない事
スターティンググリッドを守ったまま1コーナーに入っていくように
全車を前に行かせたい場合はスタートしたら右か左に寄る、そうすれば抜いて行ってくれる
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 16:57:52 ID:R0kMlsMr
埋めますか。
そうしますか
ちょいちょいおかしな箇所があったな
うま
実際80やFDのドリ車って俺の周り一人もいない。
てかFDってスゲー不人気車だったけどD1末永の影響で人気上がったの?
フォルツァのFD人気は異常だよな。
速くて角度つきやすいからじゃないのか?
>>992 どっちかというと、APEXのメタボFDじゃないか?
>>994 今村の方か
今村ってなんか86のイメージ抜けないんだよなぁ
D1でも乗ればいいのに
スープラはペイントがズレるバグがあるからあんま乗らんなぁ
FDは単純に扱いやすい
FD
86
ープラ
1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。