【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part48

グランツーリスモ5 プロローグについて語るスレです。

●公式サイト
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/

なお他レースゲームとの比較コメントは、スレが荒れる原因になりますので、
以下の専用スレ等にてお願いします。

●比較スレ
山内 「GT5よりForza2の方が凄いぉ」５周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1205761949/

特定の個人の運転に関する苦情・議論は以下の専用スレにてお願いします。

●晒しスレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ晒しスレ 5Lap
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1206226170/

セーブデータの要求は以下の専用スレにてお願いします。

●セーブデータ
【PS3】セーブデータくれくれ【トンカツ】 2MB
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1200315808/801-900#tag822

●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理なら場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
　テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
　その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
　つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。

関連リンクは>>2へ、チーム・団体一覧は>>3へ、FAQは>>4-5へ

●公式サイト
・Top
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/
・グランツーリスモ5プロローグ Spec II
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d1987.html
・FAQ
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=41
・アンケート
　(1)以下からメンバー登録を行なう
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/entry/
　(2)メンバーとしてログイン後、以下のページからコメント送付
　ttps://www.gran-turismo.com/jp/members/ask/gt5p/edit.do
・ネットワークトラブル解決ユーザーフォーラム
　ttp://www.gran-turismo.com/jp/bbs/?order=1&page=1

●前スレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part47
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1206755709/
過去ログ
ttp://gran-turismo-5.hp.infoseek.co.jp/p/

●その他
【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part16【GTF】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1203480359/
【G25】FrexGTFP以上情報スレ part2【クラッチ】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1201493313/

●現在確認されているチーム・団体一覧（外国も含む）

・TEAM_2ch
　IDの文字列: TEAM_2ch_*
　リンク
　-【GT5P】グランツーリスモ TEAM_2chスレ Lap16
　- http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1206861317/

・チーム凸スレ（仮）
　IDの文字列、資格も特になく、チームとしてのまとまりは同じ時間に
　参加すること以外、特になし。
　リンク
　- 【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ part20
　- http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1206172171/

・TEAM_kanzen
　IDの文字列: TEAM_kanzen_*
　リンク
　- TEAM_kanzenメンバー表
　- ttp://www.kanzengame.com/cgi-bin/total/patio.cgi?mode=view&no=258

・TEAM-mixi
　IDの文字列: TEAM-mixi-*
　リンク
　- 【TEAM-mixi 特殊滑走部隊】
　- ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3010754
　（注: 閲覧にはコミュ主の許可が必要）

・GTK
　IDの文字列: GTK_*
　リンク
　- ttp://gran-turismo.co.kr/jp/
　（注: 韓国のチーム）

●FAQ　1/2

Q:　2億Cr.ためたのにF2007が買えません。
A:　Spec IIにアップデート後Sクラスをクリアするとスーパーライセンスがもらえる。

Q:　Sをクリアするのにどの車がいいですか?
A:　チューンドエリーゼ（2台とも）の評判がいいようだ。

Q:　アーケードTTがタイヤS2だけになって練習ができないよー。
A1:　オンレースで「フリーラン」を選べばよい。
A2:　アーケードのレースならタイヤが変えられる。

Q:　Cクラス・Aクラス・Sクラスをクリアしたのに何ももらえません。
A:　プレゼントカーは同じなので、アップデート前にクリアしていたら
　　車はもらえない。Bクラスのプレゼントカーは変わっているので
　　新しいのがもらえる。 （Bの元プレゼントカーはディーラーで買える。）

Q:　ハンコンは楽しいですか？
A:　絶対に楽しい!

Q:　ハンコンを買ったら速くなりますか？
A:　人による。

Q:　G25のクラッチが使えません。
A:　自車の操作が可能になった状態で△を押す。

Q:　△を押してもR35だとクラッチペダルが機能しません。
A:　実車がクラッチペダルレス仕様なので、GT5Pでも同様の仕様になっている。

Q:　G25を使うと、加速が良いというのは本当ですか？
A:　本当。
　　Hパターンシフトとクラッチを併用することで、シフトアップ時にアクセルオフ状態の時間を短くできる。
　　その結果、シーケンシャルシフト使用時よりも、素早く加速することが可能となる。

Q:　G25の方が加速が良いということは、G25の方がTAやオンラインレースでも有利ということですか？
A:　G25の操作に完全に習熟できれば、有利になる。
　　ただし以下の要因により、習熟にはかなりの困難さが伴う。
　　・Hパターンシフトがシンクロの抵抗感を再現していない
　　・Hパターンシフトのポジショニングがしっかりしていない
　　・クラッチペダルがクラッチミートの感触を再現していない
　　実車でのヒール&トゥに習熟しているプレイヤーでも、シフトミスが多発するとの報告もある。
　　平均的なプレイヤーでは、G25とGTFPと使用時で、極端な差はつかないものと考えた方が無難だ。

Q:　タイムアタック中のゴーストはどうやって消すんですか？
A:　↑ を押す。

Q:　いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか？
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね。
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる。
A3: そういうものだとあきらめる。
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
　　ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる。

Q:　どうやったらうまく抜いてもらえますか？
A:　余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る。

●FAQ　2/2

Q: オンラインプレイで毎回ホストに指定される。どうして？
A: 貴方の回線状態が良いのがその理由だと推測されるが、実際のところはポリフォにしかわからない。

Q: レース中一人だけになってしまいました。最後まで走れば賞金はもらえますか？
A: もらえないよ。(´・ω・`)

Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか？
A: ガセネタ。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しない。

Q: 左右は見られないんですか？
A: デフォルトでは見られないが、オプションで設定できる。

Q: レース終了後に合計タイムが表示されません。
A1: 完走（1位の車から30秒以内でゴール）しないと順位表は出ない。
A2: 16:9の画面でしか見えない。4:3の画面では完走しても順位表の中に合計タイムが表示されない。

Q: MyPageでR1ズームが表示されません。
A: SD表示で可能になる。HDだとない。

Q:　スタンダードとプロフェッショナルの違いは何ですか？
A:　このリンクを見てみよう。
　　ttp://www.famitsu.com/game/coming/1211371_1407.html

Q:　車種ごとの推奨タイヤはありますか？
A:　ゲームの中で読めるマニュアルに車種ごとの標準タイヤの一覧がある。

Q: イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A: オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

　　　　　　俺が>>1乙を言うクマー！
　　　　　　　　　　　　　r -､,, -　､　
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　　　ヽ__　　　
俺が先だ！ ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　 自分だけずるいクマー
　　　　　　／　　●　＼__　(●　●　i"　　
　　　　 __/　　　●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　 　' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i　　
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　　　　● i￣￣ ）_|__ 　
　　　__, '"　　￣　ヽ!　●　●)　 ミ~￣_● ヽ）
　 　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　そうはいかんクマー 　
　　　 l　●( _●)　（ ￣）-　 　　/　　　-' 　i　
　　／ヽ､ 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ● '"）

いままで一度もこのゲームやったことないんだけど、
�@いますぐGT5P(中古3000円)を買う
�AいますぐGT４(theBest)を買う
�BGT５が出るまで正座

どれがおすすめですか？

�@
でファイナルアンサー

>>8
部屋たて出来るまで、GT5P買うのもうちょっと待ったほうがいいかもしれない。

>>8
いますぐGT5P(新品4500円)を買う

S-10がクリアできないよう(つд⊂)

�Aだと思う。部屋たて出来るようになったら�@

>>8
いますぐGT5P(ダウンロード版)を買う

レスありがとう。
では、雨がやんだらGT5P買いにいってくるよ。

>>11>>14
ウイイレみたいに中古だとネット利用できなかったりするんですかね？

中古でも問題なくネット対戦できるよ

DL版オススメ

なるほど！！即レスありがとうございます。

ゆくゆくはGT FORCE Proあたりにもチャレンジしてみようと思います。

PCが奪われたから携帯から1
久しぶりにパッドでやったら、簡単にドリフトが出来た。
今までGTFPでやってたのはなんだったんだ

>>17
DL版と製品版はなにか違いがあるのでしょうか？

>>15
DL版だとディスク入れ替えなくていいから楽

ディスク版なら、また一から始めたい時にはSPEC1に戻す事ができるが、DL版はSPEC2からSPEC1
に戻れないから、ディスク版をお薦めするよ。

前スレ>>1000
F40がスゲーのは、やっぱりその出力特性(と音)。
あの時代はブレーキ性能がいまいちだったのと
ヨーロッパのメーカー(というかスーパーカーという名の謎車)は
皆こぞってコーナーで遅くとも直線でドッカンという仕様の車ばかりでしたから。
足回りなんかも今の時代とは比べ物にならないくらい貧弱で
今の時代のパーツを組み合わせれば
曲がる止まる加速するの3拍子揃った、えらい速い車に仕上がるかと。
(ただボディ剛性がいまひとつだったんじゃないかという話も)

やはり、過去の車である事は否めないんじゃないですかねぇ？

>>20
DL版　山鬱のインタビューが別途ダウンしないと見れない
BD版　いつでも山鬱の笑顔に会える

>>8
DL版は高い。中古で買うつもりならディスク版オススメ。

ﾌｪﾗﾘBBを買うために昨日からチマチマと貯金…
ようやく1kﾏｿ貯まったが買って来たのはNSXだった

ゲームの中ぐらい強気で生きれよ俺…

>>22

削除してまたダウンロードできるよ

ディスク版でSPEC1を楽しんでからSPEC2をDLすれば２度楽しめ1から2への進化も味わえるぞ。

明日の18時までにGT-TVの一部動画消しとかないと二度と消せなくなるぞ

素敵なアドバイスありがとうございます。
お金ももったいないのでDisc版を購入してみようかと思います。
どうもいろいろありがとうございました！

>>29
ニュース嫁。見れなくなると同時に削除すると書いてある。

=Ｏ;;)ω･`) >>29

なかなかスレ覗けなかったorz
その間に出ている。または聞かれている事かもしれないけど
教えてください。
アップデートの前はオンの時に白文字の人が回線環境よいみたいだったのが
アップデート後は灰色の人がホストになっていたりしてるんだけど
これって今まで通り白文字の人は高速回線の人って事？
前までは自分も白文字だったんだけどなぁ。。

それとマッチングの時にNAT2って出てるんだけど、UNPN？？設定は何にしたらいいの？
ずっと前から気になっていたんだけどテンプレにもそれらしき事書かれていないし。

UPデート後の挙動が前と比べてだいぶ違うような気がするんだけど、気のせい？？
挙動がPS2のF1物みたいな風になっている気が。。

エリーゼ速え〜な
何だこの吸い付くような走りはw

>>33
バージョンアップ後はチューンドカーを使ってるってオチじゃないかい？
チューンドカーはダウンフォースがノーマルカートは雲泥の差なので、
コーナーでよく曲がるようになってますよ。

ゲーム内のニュースだと「再生および削除ができなくなります。」って書いてあるけど。公式サイトには勝手に削除されるって書いてあるな。
一時ファイル削除してみよっと。

エリーゼ速すぎ！ほかの車じゃ勝負にならん・・

お、一時ファイル削除してニュースをダウンロードしなおしたら勝手に削除してくれるって変わってる。なるほどね。

G25でF1やると7速の300�`オーバーあたりからハンドルがガクブルしだすのは仕様？
とても押さえ付けられないんだが…

エリーゼ速いけど乗りにくい

>>39
GTFPｒoでもなった　リプみたら車がプルプルしとったわ

４んときからそうだよ。
実車でもそんな風になるらしい

>>26
ｗ

俺も。

>>41鍛えれば何とかなります

>>39
おれのGTFP200度モードのときにもありえんくらいガクブルする
おかげでコクピの天板はずれたwww

>>12
1コーナー抜けた後、左に直進するんだ。ペナルティ貰うけど気にするな

ニュルとかサルトのストレートでもひどい事になるよな
ハンコンじゃ運転できなかったよ･･･

ブリッツER34の650PP以下、鈴鹿サーキットで2分15秒台をフリーランで出せるような
セッティング教えてください。宜しくお願いします。

ｶﾞｲｼｭﾂネタだと思うが、ウイイレは中古ソフトだとオンできないって聞いたけど本当？

>>49
ぐはｗ　誤爆ｗ

F1 2007は反則に近いね

>>46
え？詳しくお願いします！！！！！！！

群馬CSC収録されるかなぁ
ああいう狭いコースを攻めるのが好きなんだ

>>49-50
>>15読んでウイイレスレで確認かｗ
恥ずかしいよなｗ

アウトバーンのコース入ったら面白いかな？

>>53
GTは走り屋お断りだからまず入らないだろ。
CSCは土屋のイメージしか無いなw

>>12
S-10はさ、前にいきたい気持ちを抑えて、安全にいけるとこだけ
捌いていけばいいと思うよ。
前が勝手に姿勢みだしたり、アンダーだしたりするだし。
その辺はオンと同じだね。
ミスさえしなければ、それでクリアいくと思う。

>>57
クリアできますた。銅ですが(´・ω・｀)

菅生も是が非でも入れて欲しい！！！
あの最終コーナーからのジェットコースター並の
昇りを体感してみたいＹＯ☆

>>56
やっぱダメか
GTは広いコースが多いから、ああいう狭いコースが欲しいんだが

ラグナセカは本編で欲しいなぁ・・・。

>>オンの激戦区タイムトライヤルでTop10にランクされている人で、ハンコンを持っている人に質問。
条件によって多少違うと思うが、ハンコンとパッドのベストタイム差ってどんくらい？

F2007買うのにあと1億・・・。疲れたよママン。

ニュルの耐久レースは辛いだろうな〜
Bスペがないと無理だし

金稼ぐためＳ−６半日やってたけど、コースアウト、ペナの繰り返しで
結局2位が2回だけ・・・・
時間の無駄だった・・
確実なとこで稼ぐことにするわ

2週間ぶりくらいにGT5P起動
長〜いアップデータのDL中
うわーなんか凄いアップデートあったみたいだなw
すげー楽しみ

>>54
やはりバレてたかｗ
一応Jane使ってるんで警告は出たんだが、Enter押しちまったｗｗｗ

いやぁ中古品だとオンできないとか初めて聞いたもんでね。
つか、スルーしてくれればいいものをｗ


じゃあ便乗して・・・。
おまいが>>40でも言ってるけど、Tunedエリーゼ　111R確かに乗りにくいな。
オンで大活躍してるもんだから乗ってみたら、クイックすぎてもう（´・ω・）

オンのPP650のアタックイベントでF2007がトップにいるのだが、
F2007は、どんなにがんばっても900PP以下には出来ないし参加できない。
なのにランクインしてるやつはどういうことなんだ？

>>58
オメ(･∀･)

絶対確実に勝てるのがＳ−９しかないので、ここで３２５００００づつ地道に稼ぐよ。

>>67
やっぱ乗りにくいよなｗ
F1乗った後だったからなおさらｗ

>>68
ｋｗｓｋ

>>71
教えてくれたのむ

>>58
オメ

『グランツーリスモ５プロローグ』の「グランツーリスモTV」内でお楽しみいただいている以下の番組の配信を2008年3月31日18時で終了いたします。

「TOKYO MOTOR SHOW 2007」
「GRAN TURISMO TV Digest」
「CHRISTMAS MOVIE “Japanese”」
「CHRISTMAS MOVIE “English”」
「CHRISTMAS MOVIE “German”」
http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d2034.html

F2007ゲット(・∀・)　シフトチェンジでチャルメラが歌えるぞ

>>75
じゃあ俺はミッキーマウスマーチやるわ。

>>76
じゃあ俺はニコニコ組曲(ry

下位ブースト無くなった？
順位上げていってもあまり自然に運転出来てた

日本語がおかしいw

>>65
コースアウトは自己責任だけど1ペナぐらいなら200万は確実だから効率的にはベストだと思うよ
1時間で5000万貯まるのは美味し過ぎる

金の上限って２億ですか？

そだよ

ねむいぽ。

なんでGT5Pやってると眠くなるんだろ…(´・ω・｀)
実際にサーキットでレース観戦してても眠くなるんだよな…

車＝羊

デイトナ周回してると強烈な睡魔に襲われる

>>62
確かに気になったので、ちょっと確認してみた。
比較対象はデュアルショック3とG25（Hゲート使用）。

鈴鹿をGDインプで走ってみてのタイムだけど、
スタンダードで約2秒。プロだと2.5秒くらいの差。

差になる部分としては、ヘアピンの立ち上がりでステアリングを
戻しながらの操作とか、左足ブレーキを使えないとか。
舵角が大きくなる部分で損をしてるところもあると思う。
ブレーキングの姿勢はパッドの方が安定していていい感じだった。

ちなみに、プロモードでG25のパドルシフトでもやってみたけど、
Hゲートよりさらに1秒くらい短縮できた。常時左足ブレーキを
使えるのが強みになるみたいです。

デイトナ＝高速道路

>>82
どもです〜

なんか前スレでF1の0-200km/h教えてくれとかいってる人いたけど
4秒くらいでした。ちなみに0-100km/hは2秒くらいだった。
0-100km/hはホンモノのF1より速そうだね。

カオスレースに疲れた方へ
PP650鈴鹿にて、N3タイヤ指定PP550縛りで40秒スタートを毎時04,19,34,49に行ないますますので、
宜しかったら、一緒に走りましょう。当方、IDがTで始まりuで終わります☆

今更だけど、ギア比の設定ってなんかおかしくない？

オンのPP650のアタックイベントでF2007がトップにいるのだが、
F2007は、どんなにがんばっても900PP以下には出来ないし参加できない。
なのにランクインしてるやつはどういうことなんだ？

オンのPP650のアタックイベントでF2007がトップにいるのだが、
F2007は、どんなにがんばっても900PP以下には出来ないし参加できない。
なのにランクインしてるやつはどういうことなんだ？

92がどういう意味で言ってるのかは知らないけどギア比の設定はちょっと怪しいと思っている

オンのPP650のアタックイベントでF2007がトップにいるのだが、
F2007は、どんなにがんばっても900PP以下には出来ないし参加できない。
なのにランクインしてるやつはどういうことなんだよ
教えてくださいよ！！

Ｓ−６ペナルティーを利用した１位悪質走行

運がよければ１位ゲット、２．３位は確実にゲットできます。ｗ

ポイントは最初のコーナーで１２位の車に接触
ペナルティーで点滅（当たり判定なし）になるので
思い通りに車の順位をあげることが出来る。

http://jp.youtube.com/watch?v=Ozm704MPJlg

参考にｗ

>>90
前スレで質問しました。感謝です。

ホンダのF1紹介ページでは0-100km 3.6秒、100-200km 1.5秒になってますね。100kmからのほうが倍速とは...

さすがにそこまで厳密に再現はしなかったんでしょう。

>>88
あるあるｗ
F1で敵車レベル１にすると湾岸みたいｗ

>>92
というと？

>>97
ゲームって割り切ればその視点が一番全体が見えるんだろうなｗ

>>100
よく回りが見えるし、汚い攻略もしやすいよ。ｗ

>>64
GT4ではチューンしたR34使って一人でコーヒーとみんみんだは片手に24時間走り続けた漏れ。

>>96
それ知ってどうすんの？

>>99
いや、実際俺もギア比とかよく分からんのだが、
俺の感覚では、加速力と最高速度は反比例すると思うんだけど、
現状では両方一緒に上がったり下がったりしてるんだよね。

>>87さん
検証ありがとうございます！G25パドルはデュアルショック3より3秒以上速いのですね。
オンのPP650鈴鹿のTTをパッドでやったのですが、暫定TOPより約2秒6遅れです。
TOPの方がパッドでしたら驚異的ですがwもしハンコンでかつハンコンのスキルが私と同じであれば、私がハンコンで挑戦すればTOP3には食い込めるのかなぁと思いまして。
残念ながら、私のGTFPは只今不調ですorz

みんなは最大操舵角いくつくらいにしていますか？
ちなみに自分はパッドで４５にしています？

やっぱりサーキットによって変える必要あるのかな？

今M3で出撃したんだけど13番手スタートなのにいざレースになったら1番手
ホストになってる。。。
何これ？

マッチングにミスした後にフリーズするんだけどバグかな
GTのマークが真ん中に出てる状態で止まるんだけど。
PSボタンも反応しないしどうなってんだこれ

>>97
その腕前があるなら1コーナーの後の連続S字一回目を直進すれば
確実に1位取れんるんじゃないか？
このショートカット使えば一気に6位まで上がれる

>>91
そういうの待ってたんだけど、今日はもう寝るんだ。
絶対付き合うから、またお願いできるかな。

というか、上級鈴鹿に連続凸するスレが欲すい。
だれか頼むーにょ。

期せずして2億貯まったけど稼ぐのが目的じゃないから持て余すな
ちなみにSPECIIで新規に始めるとデータを引き継いだ場合には分からない
新要素が結構あるから単にクリアしてる事を前提にレスすると間違ってる事が結構あるよ
あえてどのレスか指摘する事はしないけど（酔っていて面倒だから）

>>101
ペナの時に自車が点滅してるのを見てちょっと感動したｗ

今日GT5P買ってきたけど新品が2500円まで下がっててびびった。
もうこんなに値下がりしてるのか？
今が底値かなぁ？

>>108
え？？？
参考に今度やってみます。

>>112
ヒント：日本版のGT5Pはゴミ・・・。

欧州版はデフォでSpec２+３９８０円・・・。

>>109さん
レギュレーションが浸透して盛り上がったらイイですね♪
是非参加してください☆

ロンドンが総じて車が背景に対して浮いてる。なじんでないんだよな。

他のサーキットは実写に見間違えます。あ　ハイスピードリンクのトンネル内のぞく

>>67
エリーゼが乗りにくいのはセッティングが出てないだけ。
セッティングが出れば高速コーナーでもカウンター当てる事無く曲がれるよ。
フロントのダウンフォース最小にして、逆にリヤ少し足してみ。
あとフロントはリヤより一つグリップ低いタイヤを履くといい。（TA見ると前後グリップ合わせてる人も居るが）
これだけでもだいぶ乗り易くなる筈。

>>104
老婆心ながら、エンジンのトルクがの山との兼ね合いだと思うな。
馬力があってもピーキーなクルマはそれが顕著に出ちゃう。

例えば自転車、大きいギアの方がスピードが出るはずだけど、
回す力が弱いと、大きいギアはスピード出ないで失速しちゃう。
人力は非力だから極端な例だけど、例えば上り坂なんかそう。
説明がくどかったらゴメンね。

>>114
無料アップデートなんだから差は無いだろ？
厳密に言うと欧州版=SPEC2じゃないし。向こうもアップデート必須。

>>119
え？欧州版ってデフォでアップデート内容入ってるだろ？

>>106
志村〜エントリーエントリー

>>118
なんとなーくわかったような・・・
ちょっと紙に書いて考えてみるわ

>>121

ん？？今鈴鹿でアウディR8で出撃しています
順位の表示がおかしい。。。

なんかオンライン外人ネーム増えてるんだが、これってもう欧州で売られたの？

やべｗ　面白すぎてこんな時間まで走ってしまったｗ
とりあえず俺はＳｐｅｃＩＩから始めたけど、旧バージョンから楽しめているなら
むしろ好きな奴には良かったんじゃないのか?ｗ　例えβテストだったとしてもｗ

まぁ初めてＧＴ遊んだ人にはイメージ悪いかもしれんが

>>124
発売したよ。
欧州アマゾンで未だに１位独走で売れ捲くってるぜ。。。

ほんと車ゲー好きなんだなｗ

>>118
う〜ん、頭が混乱してる・・・
とりあえず�d

CPUウゼェ。向こうからぶつけて来たのに押し出されてこっちがショートカット…。鈴鹿のラストシケインで最終ラップだから取り返す術もなくS10ゴールド逃した…

>>120
全部は入ってないよ
オフ版にオンライン専用のコンテンツを入れてもしょうがないだろ

鈴鹿切断房ウザイ！！

みんなSクラスﾁｭｰﾝﾄﾞ700ptイベント何使ったんだ？

富士はマインズの700馬力超えでもスリップに入れないと離されるし
鈴鹿もランエボ使ったがいまいち

>>126
そっかーなんかやたらとぶつかってくる奴いるんだけどw
まあ洋ゲーとかみると欧州はリアルゲー好きなんだろうな

チューンドエリーゼの、
あのクィックさやトリッキーさを抑え込むのも大事だけど、
あの車の挙動を自分のものにするなら、
全部ゆるゆるにしてから、フリーランで様子を見ながら、
すこしづつ各所を締め上げるのが結局、近道だと思うよ。

どのみち、このゲームでセッティングは避けて通れないから。
自分なりに乗りやすければ、
その時点でPPは620でも640でもいいレース出来るよ。
カリカリにするより、余裕持ってレース出来るし、

そうしてると、もっと上に行くには何が必要か解るようになる。
なにより、そのこと（↑これ）が大事だと思う。

おーい、鈴鹿切杉

>>131
マインズより新型GT-Rのが速いよ

>>132
海外版は海外版としか対戦できないよ。海外の人で日本版を買った人なら俺たちと対戦できるけど。

>>132
TAランクは世界共通だけど対戦は海外と別では？

上級鈴鹿４回連続切断体験事故新ｗ

歴代GTの凶悪車列伝を作ってみた
GT1：サーブラウLM
重量700kg以下で600馬力を叩き出すハコの皮を被ったF1マシン
嘘みたいな鬼グリップと片輪ドリフトでグランバレー耐久では他者を10周以上周回遅れにする。


GT2：エスクードパイクスピーク
パイクスピークで使用されるラリーカー。
900馬力ものパワーと両輪ステアリングと言う反則性能を誇り、最高速度は実に425km/h以上。
もちろんオンロードでも最強で、LMマシンすらぶっちぎる鬼マシン。

海外とは別なんだ…。なんかオンライン対戦待ってるときに世界地図出てるからてっきり共通かと思たw

GT3：F090/S
フォーミュラマシン第一号。フォーミュラマシン中一番計量で
さらにグリップが一番高い。この作品から最強マシン=フォーミュラマシンに

GT4：フォーミュラGT
GTが考えられる最強のフォーミュラを作り上げた

GT5：F2007
ご存知フェラーリのF1マシン。

>>139
>>141
だんだんやる気がなくなったか？笑

日産GT-Rの速さは鬼だな
俺はSPECIIになってR35の凄さを初めて思い知った気がするよ

>>141
GT2まだは笑わせてもらったがGT3からはちょっと違う気がするな

>>135
なんと！


早速やってみます

>>144スマソ
漏れGT発売当時消防、GT2発売当時は厨房だったからGT3以後は少ししかやってないんだ。

俺思うんだけど、勝てないとわかった途端に落ちる奴いったいなんなの？。相
手がいなくなって一人ぼっち以外の時は絶対最後まで
諦めないよ。最後まで走りぬく、上達するし走るの楽しいからね。

人それぞれ

>>141
GT3の最強マシンは90/Sじゃなくて94/Sだったキガス。

>>147 氏ね

>>150
おまいが氏ねやチンカス野郎

Ｓ１０やっと取れた。最終シケインでまた魚雷されたが華麗にスルーしてやったぜ。リプレイ見てたらブレーキングで後輪グラベルに落として突っ込んで来てたｗこんな人間くさいCPUも珍しいな

あーあと1レースでF1カー買える

>>152
ＡＩ車の横腹を利用した高速でコーナー脱出という
ありがた利点もあるぞｗ

>>153
　　　　　　r;ァ'N;:::::::::::::,ィ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽル1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=、´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ニ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l f゛ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry、｀ 　 ー゛='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.｀二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

Ｓ級、２1時にはじめて今終わった
５時間か・・指がいてえｗ
ワンメイク以外全てＲ３５
Ｓ−１０は１回でクリアできたな
ポリフォよ、なんだこのアマアマなイベントはよおｗ

皆Class Sはプロフェッショナルでやってるの？

金貯まったけど買えんw
クリアしていかんといけんのか

>>157
俺プロじゃねーし

>>157
プロは極少数だと思うよ

プロ挙動の上級オンラインにF40で行ったら全然違ってだめだったorz
スタンダートの高ポイントレースお願いします。

>>159
柳楽くん乙ｗｗｗ

俺ミラじゃねーし

マジな話プロでやってたら終わらんわ
Ｆ４０買っちまってサクっと金が溶けたな
明日また金稼ぐか　Ｆのためになー

>>161
難しいよね。。F40
でも中にはねじ伏せて運転してる人結構いるから驚きだよ。

遅レスになるんだけど・・・>>115さんとか>>91さんは是非とも凸スレに来て欲しいんだ(´・ω・｀)


ただ鈴鹿ばっかり走ってるわけじゃないから来てもがっかりするかもしれないがｏｒｚ

安価ミスｏｒｚ　>>109さんと>>115さんだｏｒｚ

みんなスタンダードばっかなのかｗｗ
Sイベントはプロフェッショナルでずっと鈴鹿と富士やってたからスタンダードにしたら
富士の２周目1コーナーで６位まで楽に上がってﾜﾛﾀ


早く言ってくれよｗ

プロフェッショナルの方がリアルなのはわかってるんだけど、
どうしてもスタンダードのが楽なんで選んでしまう俺。

っていうかF2007がGT4とかで使った時に比べて遅いような気がするんだが…
気のせい？

GT4とかで使用したF1マシンと比べてって意味でね

くっ　早くＦ１乗りてえ・・・
やっぱりアーケードだとＣＯＭ全部Ｆ１なんだろうか
カオティックでいいなｗ

つかプロでクリア可能なのか？

ＧＴ４はＣカーが良過ぎた
Ｃでニュル・・たぎったなー
早くニュルくれー山鬱・・
spec�Vまだか？ｗ

>>171
4のフォーミュラGTは公式タイムアタックで鈴鹿で1分25秒くらい出したはず。

Sは3〜4個くらいプロで金取ったな。
全部は無理じゃ。
スタンダードのエリーゼtune最強だわｗ

GT4のはF2007みたいに2.5L、V8の制限無視だからなぁ

欧州版のCMいいな
これ今から流せばいいのに

F2007グリップすげぇな。これがF1か…。

今Ｓ１０をBLITZ ER34で挑戦してたんだが、誰か一位取れた人いる？

>>177
2400ccだぜ。

あと空力も制限あるしね。
フロアパネルとかの

GT4のフォーミュラカーはパワーはあるんだけどシフトチェンジが遅くてイラついた。

F1実車って、思ったほど酷じゃないんじゃないか？
降りた後のドライバー確かに疲れ顔だが死にそうではないし。
逆にクセになって楽しいのではないだろうか。
慣れってのもあるしなｗ

>>183
昔はのう、それは大変じゃった
つかニコ動だが素人がR25乗ったってのがあった

ミニクーパーのギア比むちゃくちゃなんだなｗ
４、５速イジれないないのは痛い

>>183
Gと緊張感が無いゲームだから楽なだけだろ。
強烈なGと１ミスが命取りになりかねない緊張感は凄いぞ。

>>185
富士のルノーのイベントかね

今年のF1見てたけど、最大4.5G掛かってたぞ。

ってかF1遅いと思ってたのはニコ動で見てたからなんだけど
これなら友達のセリカのほうが早いと思ってて
実際に自分で買ってチューニングしたら普通にGT4と同じぐらい速かったｗ
デフォルトだとギヤ比がとんでもなく馬鹿設定になっとるｗｗｗ

>>183
とりあえずカートに乗ってくるんだ
話はそれからだ

>>186
誰もゲームとは比べてないｗ　楽とも言ってない

緊張感もあるが、いろんなもん背負って走ってるから
疲れた、とか首が痛いとかはあとからくるものだろうな
素人だってテストランしたら、死にたくない一心で
無我夢中だろうし、脳からなんか分泌しだすだろ
そうなれば走行中は、酷じゃない
おわった後は体中いたいだろうが・・
そういう意味だｗ

>>190
乗ったよｗ　

カートは、スピードは大して出ないが低い分
体感速度はいい味だしてるな
１０分も走るとけっこう疲れるｗ

Ｆ１ドライバーはそういう意味で体力がすげー
まあギャラがハンパじゃないからそりゃ頑張るってもんだがｗ

>>191
じゃあ何と比べたのか
何で>>183みたいに思ったのか
なぜこのスレに書いたのか書けよカス

>>191
意味がわからん。
>>194が俺の言いたいこと全部つっこんでくれたからいいけどｗ

お前バカだろ。

まあそんなおれはまだＦ持ってないわけだがｗ

>>194
なんだ小僧？ｗ
おしりペンペンされたいのか？

>>195

読解力の無いガキに言われたないわｗｗ

わらわせるなｗ

>>191
F1なんかとは程遠い、箱車レース（N1)での話だけど、
「走行中、酷じゃない」とはとても言えなかったけどなぁ、俺の場合。
Gはキツイは、中は熱いは、振動は凄いはで、途中何でこんなことやってんだろ？と思う位だよ。

片山右京だかアグリだかのF1参戦当時の手記を読んでも、
最初と最後の30分ずつは肉体的/精神的に本当に苦しいとあった気ｶﾞｽ

やめるんだおまいら！
争いは争いしか生まないんだよぉー！

>>198
それは興味深いな　聞きたいんだけど、
何でこんなことやってるんだ、って思うことを
何故やるのか？ってことだよね

ゲームと全然関係ない話だなこりゃｗ

春だなぁ

サイヤ人みたいに重力トレーニング積んだら楽になりそうだな

>>199
バカがかってに絡んでるだけの図式だから、
争いじゃねーよｗ

>>187
うんにゃ、Top Gearの企画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1858412

ところでおまいら金稼ぎどうしてる？
Spec�Uだけど

>>205
つB-6

Gの過酷さも想像できない奴は車すら運転したことがないんだろ。

>>204
寄寓にも同じものを貼ろうと思ったｗ

>>206
�d

>>207
ふいたぞｗ　面白いことを言うやつだｗ

これはひどい
想像以上だ

中学生かな

>>210
ここはお前の雑記帳じゃないんだから自重しろ

F1ドライバーは外から見えないから楽に見えるだけ。

レース中の平均心拍数は200以上。これは一般人なら交通事故やらかした時にパニクって何にも考えられないレベル。これを二時間維持する心臓は平常時で心拍数40を切る。

Gにキツいと言われるコーナー、たとえばモンツァのパラボリカならメットと頭の重さで外側に約60キロの荷重がかかる。これは自分が横に寝て頭に女性が座ってるのと同じ状態。

コクピットには一切風が入らないので70度のサウナ状態。コーナーでは首、膝、あらゆる筋肉で体を支えるため息をしないで踏ん張る。息継ぎはストレートのみ。

こんなもんかな？
ちなみにレース後の記者会見では汗だくのスーツは見栄えが悪いので上から同じデザインのジャケットを羽織ってるぞ

>>213
顎は汗をあんまり、つか殆どかかないとどこかで聞いたな
…妖怪かよ

>>213
それは先刻承知
そこら辺の情報は中嶋オヤジの時フル立ちから聞いたｗ

あれ？凸スレどこある？

>>216
テンプレ>>3参照

>>217
あそっか！サンキュー！

>>215
あのころと比べるならシフトはパドルになって楽になったが横Gはもっときつくなってるね。

あとドライビング姿勢がハイノーズのために足の高さと首の高さが同じ。どんだけつらいんだか...

まあ中嶋のティレル020も相当だったけどね。

TAはRA機能使えばブレーキバランスは変えられるんだね

>>213
一応暑いレースではノーズにコクピット冷却用の通風口開けてるぞ

ハイスピードリンクのリプレイ画面、メチャクチャいいね。
湖に写る雲とかスゲー綺麗。

今日、GT-TVの更新あるよ！
楽しみだ！

でも見れなくなるのもあるんでしょ？

>>224
モーターショーのやつ見れなくなるのは残念だなー

ダウンロードしとけばずっと見れるんじゃないの?

>>226
確か駄目だった気がする

>>183
ど素人発言に吹いた。
じゃあさ、レーシングカートでもいいから
2時間ぶっつづけて乗ってみれば。
どんだけ体力いるかわかるよ。

カウンター難しいなぁー
すぐタコ踊りになっちゃうよ…(´・ω・｀)
コントローラーだと無理なのかな

>>228
レンタルのレーシングカート乗ったことあるが
結構体力つかった記憶があるね。

>>147
弾かれて砂場に行ったらリタイヤ。
そいつのID覚えないうちに次行く。
小突かれるくらいなら、抜き返してちぎる。
自分のミスならなるべく続ける。

っていうか、弾き屋がいたら、そのレース捨てようよ。

>>230
膝が血まみれになっちゃうんだろ？
ｺﾜｲｺﾜｲ

ゲームスレでF1なんてたいしたことない発言は
所詮免許無しのゲーマーが勘違い発言してるんだなぁと思われるので
知ったかはやめた方がいいよ・・・

オンのPP650のアタックイベントでF2007がトップにいるのだが、
F2007は、どんなにがんばっても900PP以下には出来ないし参加できない。
なのにランクインしてるやつはどういうことなんだよ
教えてくださいよ！！

話ぶったぎりますが、皆様はtunedエリーゼはノーマル？111R？
S-1の金でつまずいていて、いつも1位がノーマルなので、111Rからノーマルに変えてみたんだけど、
ギヤが一個少ない分か、難しいです。
ノーマルの方がいいと思うかた、理由と、出来ればセットアップを教えて下さい。

一度出たレースは廻ろうがビリだろうが最後まで走れや

ダメなら落ちるとか最初から出るなっつのｗ

なんか全体的に性能上がった？ブレーキとかめちゃきくんだが

sage

ベルリネッタボクサーがチューンドエリーゼより扱いやすいのは俺だけ？
ヨンサンマルよりトルクフルやし

まぁセッティング次第なんだがね

>>239
当たり前じゃ
５９９と同じ12気筒だから。

ところで
GT4のフォーミュラーが2.4�gV8ってレスを
何故にスルーしてんの？

あれ、3.5のV10だろ？

すまん
3�gV10だた

>>234

　　　　乙

>>235
エリーゼはチューンドノーマルでゴールド取ったけど馬力上げ、ダウンフォース下げ、ギア比適正化足固め（中ぐらい）車高下げって感じです。

エリーゼのコーナーの突っ込み速度は半端じゃないね・・・
こっちが精いっぱいブレーキを遅らせてんのにその横をバヒューンって
その瞬間おれの頭の中で人生が走馬灯のように・・・orz

>>93ちょｗｗｗＩＤｗ

エリたんはフォーミュラ。

パッドからの入力信号をキャッチして
オンライン対戦時はパッド厨を隔離して欲しい

このゲームPPのバランス
考えると、やっぱエリーゼが一番何じゃない？
ppが1000とかだったらまた話は違うけど。

オンライン酷すぎワロタ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2826324

上級の鈴鹿はエリーゼが最強だよ。しかも圧倒的な最強！お母さんの軽自動車とお兄ちゃんのシルビアくらい違う。

エリーゼは拳動が箱車じゃなくフォーミュラ同然だから慣れるまでは違和感あるんだけど、手の内に入れれば一気に楽しくなる。
あと111Rより古い方のが速いんだよね。

>>248
引っ越したばっかりでまだG25出せてない俺涙目ｗｗｗ
まだ設置場所がなくて、押入れの奥でさびしそうにしてるｗ

エリーゼって古いほうが速いんだ・・・
111Ｒのほうがイカツイ顔して速そうに見えたけど。
かわいい顔してすごいやつだな。

接触時の振動を、もうちょい判るようにして欲しかったなぁ。
並んでターンインにはかなり気をつかってるんだけど
なんの感触もなく砂場に消えていくと気になるよ。
踏むのも抑えてるから、接触してても残ると思うんだけど。
外に一本以上空けて、それでも感触なしに飛んでいっちゃったら
こちらの落ち度は無いと割り切っていいのかね？

Ｆ４０が曲がらないとか変な事言ってる奴いるけどＭＲだからな
よく考えて操作しようぜ

ファイナルを加速寄りにするだけでかなり良い車になるけどな

ねぇ、タイムトライアルのランキングが全部F2007なのは
どうかと思うなぁ、ポリフォさん。

>>254
レーシングアクシデント。
ちょっと罪悪感は残るけどね。レースだし。

それにしてもＰＰ制オン対戦は糞だね。結局みんなＲ３タイヤじゃん。
それとＴＡ。なんでサスいじれないのさｗノーマル車は出来なくていいけど、
チューン車はいじれるようにしないと。あとセッティング有無でソート出来るようにする。
それからタイヤは以前のように９種。そしてソートも９種出来るように。

てかＴＡどこも過疎過ぎｗｗ張り合いが無いよ（´・ω・｀）
旧Ｆ４３０鈴鹿Ｓ３みたいなランキング争いがしたい．．．

TAが過疎なのは、まだみんなイベント消化と金集めしてるからだろう。
俺も一通り欲しい車揃えたら本気出すよ。

>>248
どうした？パッドに負けて発狂してんのか？www

やっとこさ、all金獲り直した！とったと思ったら、ディーラーのイベント忘れてた。

PP650超ならＧＴＲが速くね？

>>57
S-10イベント。
確かに、R35で無理せずに超安全に走っても（何回かペナくらったけど）、
AIが勝手に脱落していくので、２位と10秒差で１位とれた。
サンクス！

>>260
ディーラーイベまで手がまわらん！

Wikipediaのフランス人から質問メッセージが来た
例の「時間がずれてるから直せ」の意味が解らないから教えれって。

今更日本版買ったのかね？それとも最近気になりだしただけか？

今度は是非、以前（GT2だっけか）あったレーシングモディファイを・・

あれ好きだったんだよな、変な車モディファイとかして楽しんでた。
デミオのレースカーとか作ってみると意外と速かったりして面白い。

>>264
あ、写真付きだったからそのフランス人が日本版買ったのは間違いない。
なんで今さら？って意味ね

オンのPP650のアタックイベントでF2007がトップにいるのだが、
F2007は、どんなにがんばっても900PP以下には出来ないし参加できない。
なのにランクインしてるやつはどういうことなんだよ
教えてくださいよ！！

>>267
kwsk

頑張って20億PC貯めてF1カー買おうとしたら買えなかった…
イベント全部クリアするまで買えないのか…
萎えるわ…

オンの時マッチングの後に順位表表示されるけど、4番手スタートなのに
レース始まったら11番手まで下がってたりする。。
何かのネット障害？？

>>270
前は先着純でグリッド決まってたけど今はそうじゃなくなっただけ
最初に出るやつ＝グリッドの順番じゃないってこと

>>267
バグだろ。そのうち直るだろうから、そんなに大騒ぎするほどのことか。
朝から同じことを5回もコピペして。

アップデートでゴキや周回遅れの突撃がなくなったから、ゲハ厨は
これくらいしか突っ込むところがないのか?w

GT5の本編って今年中に出る予定ですか？
プロローグ買おうか迷ってます

>>270
ppが低いほど
グリッドが前になる

でも離脱ばっかしてると順位下がるようなきがするなぁ
一度も離脱してないアカだと3番グリッドスタートとかあるけど
離脱ばっかしてるアカは後方ばっかだもん

>>274
て事は、順位表はマッチングの順番って事？

>>273
本編は来年らしい。

>>276
そう、俺はppが低いから
いつも前のほうだ、
だが直ぐ抜かれるけどｗｗｗ

一番稼げるのはどのイベント？

上級鈴鹿で毎回カプチーノで参戦してる人いたけどたしかにグリッド前だったわ
で、毎回裏ストレートでぬくんだよなぁ…

なんかスタート２位だったんだけどローリング中にスピンしてケツにｗｗｗ
わけわからんｗｗｗ

>>279
マインズのタイムアタックが楽だよ。
コーナーで適当にスピード維持しながら、ペナもらわない角度で壁に当たるだけだ。
F40で一位獲り続けるのと同じくらいの効率で稼げるよ。

ppの高いチューン車はppを低くしなきゃいけないから
本来の性能を発揮できない、反対にppの低い車は
ppをあげられるが、本来のシャーシがついていかないので
おのずと限界がある、だからあまりppをいじらない
車に絞られてくるわけだからpp650あたりだと
エリーゼが一番いいんじゃない？

アクティブステアリング？を強にしたらすごいらくになった。スピンしなくなった。切でやってたんだが(初期設定のまんま)Sが全然勝てないから
変えてみたら楽にかてるようになった。車の知識がないからよくわからないのだが、これは反則なのか？それともみんなやってるのか？
誰か教えてください！

リンク純走で常d乙以外で常dエリに対抗できるのって何がある？
R8 F430 GT-R試したけど橋渡ってからどんどん離される

>>273
新しいハンコンでたら買うといい

イベントＢ６のインテグラで１５台抜きが
クリアできないんだがなにかコツはあるかね

>>285
フォードGT LMテストカーは?

>>279,282
楽して稼いで面白いか？
俺は走っててつまらないのは勘弁だからS6のF40一択だ
金は既に余ってるんだがクルマを作る事自体が目的になって今も走っている

>>284
AIが自動でカウンター当ててくれる機能だよな。
パッドでやってるなら活用していいんじゃない？

>>284
ある意味反則、
というか楽しみを奪うものだと思うぞ

こう言ったら言葉は悪いけど
「ヘタだけど勝つため」と割り切って使うならいいんじゃないの。

逆ハンすんのも楽しいよな

パッドオンリーだがアクセルとブレーキをオプションで
Ｒ２とＬ２に設定したらＴＣＳオフでも微妙なコントロール
がしやすくなっていい感じ。

ここでたっぷり稼げる

Ｓ−６（ミスしても２位は確実走行）

http://jp.youtube.com/watch?v=Ozm704MPJlg

Ｂ−６（確実１位走行）

http://jp.youtube.com/watch?v=O3mcNNXblJk

>>291
＞ヘタだけど勝つため
そんなこと言い出したらタイヤやらアシストやら車種やら切がないよ。
どこまでが楽しくてどこからが苦痛かは人によるんだから。

>>295
だから割り切って使うならって言ってるだろ
日本語読めない人？

日本語読めない人だろうな

F2007買うまでってことならた楽に効率よく稼ぐ方法で
オッケーだ。確かに面倒くせーもん。
楽しむのはその後でも遅くない

>>296
ごめん引用するとこ間違った。
＞楽しみを奪うもの
こっちだ。

「カウンター当てる技術が無い」として、この時点で大きく分けて

・練習する
・アシスト（ここではアクティブステア）使う

の２つの選択肢があるわけで、
ここで「頑張って練習して技術をつけるよりも、割り切ってアシスト使ったほうが楽しい」という人もいるだろうし、
そもそもSをやっている理由が「とりあえずクリアしたい」「F2007買いたい」だったら、
アシスト使うのは賢い選択。

別にアシストが悪いと言ってるわけじゃないだろ

>>294
Ｓ６のシケイン参考になったｗ

ちょっと聞きたい事あるんですけど、このゲーム前にGT FORCE proと一緒に買ってみてやり込んだんですけど、内容の薄さに飽きちゃって両方売っちゃったんですけど、アップデートの情報見たら無性にやりたくなってこれから買いに行こうか迷ってます。。

パッドでのプレイになっちゃうけど買いに行くべきですか？
みなさんの意見を教えてください！

オールゴールド取ったぜ
Ａ−３の壁走りだけ納得いかないけどな

Ｓ−６、Ｓ−８が銀どまり・・・

>>299
んなことは解ってるよ。だから「思う」って言ってるだろう
俺はアクティブステアリング使わないほうが楽しいからね。
>>284が「みんな使ってるの？反則？」って質問したからそう答えただけ。
それでも個人的な意見書いちゃダメなの？このスレは


>>300
説明ありがとうｗ
まさにそれが言いたかった

>>304
Ｓ−６は１コーナー抜けたあと芝を走ってショートカットするしかない

Ｓ−８はアミューズＳ２０００の後ろをとにかくなぞれ

>>293
シフトアップ＆ダウンはどのボタンにしてますか？

俺はブレーキのアナログがあんまり意味無いと感じてきて
シフトアップ　Ｌ１
シフトダウン　Ｌ２
ブレーキ　□
人差し指疲れた時用アクセル（オーバルとかｗ）×
にしてます。ブレーキも力加減重要なのかな…

>>307
オートマプレイと割り切った設定。

>>306
はい

Ｓ−８アミューズＳ２０００はいつ頃登場する？

>>309
チューンドバイパーが走り去ったあとの次の集団だったかな

>>305
書いたらいけないなんて言ってないよ。
俺は、無理に精進するよりアシストを積極的に使って
上手く走った方が楽しいと思うから書いただけ。
あくまで個人的意見ですよ

>>308
これでもマニュアルなんですが…

パッド使いの方いたらＲ２アクセル＆Ｌ２ブレーキの時の
他のボタン配置を教えてください。

もうやめろよ。

>>311
>アシストを積極的に使って上手く走った方が楽しいと
逆にすごいな。
俺なんかアシストあったら嫌気が差してくるのにｗ(除ABS)

そういや顎は鈴鹿のS字走るときTCSバリバリ利かせてあましブレーキしないって話をどこかで聞いたな
俺には絶対無理だなｗ

>>290-291
レスありがとう！　自分はハンコン持ってますがまだまだ下手です。もうちょっと練習が必要です。
とりあえずアクティブステアリングは切にして練習してみます。だめだったらアクティブステアリング使ってクリアしちゃいます。
なんかもめちゃったみたいですいません。。。自分は下手ですが単純に車走らせるのが面白いです

俺はＦＦ乗るのが好きなんでサイドよく使うから
Ｒ1ボタンにサイドブレーキ設定してる

練習はアシストＯＦＦで
勝ちに拘るならアシストＯＮでもいいんじゃない？

オン対戦では俺はアシストＯＦＦでよくスピンするけど
勝った時の嬉しさはアシストＯＦＦの方が大きいし充実できるのは本人が一番わかってるでしょ

>>312
いや、俺がオートマオンリーなの。書き方悪かったな。
俺はＬ１、Ｌ２は走行中のＴＣＳの効き具合の操作にしてる。
Ｌ３で走行中のＴＣＳ設定の表示。
Ｒ３がゴースト
×、■は一応アクセルブレーキとして
←→で左右を見る。

という感じ。

GT-TV更新(・∀・*)っ/凵⌒マダァ？

アシストＯＮでずっと走ってると
ハンドリングとアクセルとブレーキの連動も微妙な操作も覚えられないから
上達出来ないのもわかってて使ってるんだと思うし

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2825487

こういうゲームならではの遊びは面白いね

GTTV今日だな

部屋立て機能付けば解決なのにー
はやくつけようや

>>318さんがオートマなのか
俺がオートマって言われたと思ってた。見間違いごめん！

今までアクステ、スタマネ、トラコン全部オンにしてたけど
今の話題見て全部オフにしたらまともに走れませんｗ
でもこれが本来の動きなんだよね…

アクティブステアリングoffはドリフトやる為にあると思ってる。
有名ランカーは皆onでしょ。offであの辺に入れる奴居る？

>>324
トラコンは必要最小限に効かせるのが一番速いよ。
オフでしばらくやるとトラコンの設定元に戻した時
走りの無駄が減ってて速くなってることに気づくのが
楽しい。

普段はトラコンとABSは1だけ効かせて走ってる
ちょっとアクティブステアも試してみよう

アクティブステアはＦ１とかＭＲとかＲＲの駆動方式にだけ有効じゃない？
特にバンクの付いてるコースに限って

他の条件では進入で超弱オーバーの方が速く走れるんだから

>>327
コースによって最適なＴＣＳの数値って違うから例えばハイスピード
リンクなんかだとオフでも全然いいしアイガーでＦ２００７なんかだと
３か４くらいあったほうが速い。パッドでやる場合だけど。

アシスト無しが正義の俺ルールw

実物のレースカーは電子制御のアシストの塊

チューンドカーに乗ってる湾岸おっさんらの方がシビアな操作してるぜよ

ちょっと便乗して

俺は、パッドの場合は
アクセル Ｒ２
ブレーキ Ｌ２
サイド 〇
バック Ｒ１
シフトUP 右キノコ下
シフトDOWN 右キノコ上
ステア 左キノコ左右
ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰ 右キノコ左右
ＲＡ展開 △
ＲＡ選択 十字上下
ＲＡ調節 十字左右
って感じ

俺はR1R2がブレーキアクセルでシフトレバーは右キノコに割り当ててるな
アシスト類やATはイベントの時にはフル活用
タイムアタックの時はアシスト全オフMTのシミュレーションモードで走るけど

>>333
クリアすることが目標の場合はAT、自己満足の場合はMTってのは俺と一緒だ

ついでに、GTFPの場合は
サイド　　〇
ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰ　十字左右
ＲＡ展開　Ｌ３とＲ３
ＲＡ選択　×と□(□が上方向で×が下方向)
ＲＡ調節　Ｒ２とＬ２(Ｌ２がひだry)

アクティブステアなんてあったのか。気付かなかった。
前にパッドでTAやり込んだ時は、基本的にアシストは全OFF。
これは自己満でも何でも無く、単純にその方が速いから。
今はまだイベントでハイパワー車使う機会が多いので、どうしてもトラコンは入れがちだけど、
究極にタイム削る時はパッドでもトラコンは邪魔なだけ。

>>331
F1は今年いろいろ外れてなかったっけ

このＦ１自体去年のレギュレーションで作られてるから
アシストＯＦＦで走るとしては作られてないけどね

>>336
人間が操作する以上制御系がある方が早いよ
ただし制御系の完成度や応答速度次第では人間がやった方がいいとなる場合もあるけどね
算術演算や物理学的な計算等をコンピュータより早く人間が計算出来て
その結果どのように操作すればいいかを車に伝える事が人間の方が早くやるってのは
絶対的に不可能なんよ
つまり理論値に近づくほど人間の操作では賄いきれない部分が出てくる
まぁ、そーならないように制御系がわざと若干甘く作ってあるのでGT5ｐに関しては
オールオフでも勝てるかもしれないけどね

>>236
レースとして成立するならな。
>>231の意見はやっつけあい系がいたら自主退場。
これでokだと思うよ。だって相手を退場させる手段はない。
小突く程度なら、抜き返してちぎるって言ってる点も、その通り。

自主退場するとグリッドが下がるという意見も見られるようだがその場合の対応はどうする

いつか 車から人間は要らないとか言って車外に放り出されるかもな

ん? JAM?FAF?ユキカゼ? 何言ってるんだ

>>339
TAトップレベルに食い込むには全OFFが基本というだけよ。
spec１の時の話だがな。
アシスト系どれを入れても、なぜかどうしても遅くなる。

そんなに高価でもないシアターセットでやってるんだけどさ
オプションのサウンド設定で、まあ、5.1chだしこれだろとか思って
レース中とリプレイのBGMは0、効果音類は150で
ラージシアターってのに買ってすぐに設定してたんだ。
でも他のはどうなんだろうっていまさら変えてみたんだけどやばいよｗ
リビングってやつにして音量大きめにしてF40で走ってみたんだけど迫力が全然違う。
運転してる時の音はそんなに変化ないんだけどリプレイがホントすごくなった。
空ぶかしするとすごい迫力。今Ｓ６のスタート前の画面で聞き惚れてるんだけど
遠くの音も聞こえるようになったからヘアピンとかシケインの立ち上がっていく時の音がかっこよすぎる。
マジ4ヶ月以上もなんであんな音でやってたんだろうと後悔しまくってるよ・・・orz
同じような設定にしてる人いたら変えたほうが（・∀・）ｲｲ!!

トラコンは確実に遅くなるからパッドでトリガー使わない人やスピンしちゃう人用だな
基本的にGT5Pのアシストはあくまで救済用で、速く走るための電子制御じゃないよね

>>343
俺はパッドでのプレイなんだがアイガーとかでも
Ｆ２００７使ってＴＣＳオフの方が速い？
俺はオフで散々走った後にＴＣＳ３くらい効かせたら
タイム１秒あがったけど。

>>344
しょぼいセットでラージシアターなんか選択するのはおまいくらいだｗ
うちはスモールシアター設定だけど、リビングにしても音はＰＧＲの方が上だなー。
ＧＴ５Ｐの絵にＰＧＲ４の音がつけばいいのに。

>>331
ちまたのチューンドカーがレースカーより扱いにくいのはよっぽどいじる方向を誤った奴じゃないかと。
単純にパワーウェイトレシオを見ればレーシングカーの方がシビアだし。
とりあえずマッサに謝れw
マジでサンマリノあたりで降ろされないか心配...

>>335
RA調整を自分の指定したボタンに割り振るんだよね！走行中にブレーキバランスが調整できるみたいだけど、ブレーキバランスの前後の割合は画面に表示されるの？表示のさせ方教えて下さい。

>>344
オプションのラージ、スモール、リビングってのはダイナミックレンジの調節だと思う
ラージは本格的なアンプヤスピーカー使って大音量で遊ぶ人
スモールは廉価なシアターセットや中音量で遊ぶ人
リビングはテレビのスピーカーや深夜などに音を大きくできない人向け
音の最大最小の差を小さくして聞きやすくする機能だよ
多少は低音ブーストも効かせてるかもしれない

本格シアターで大音量でガンガン鳴らせる人はラージの方が迫力があっていい

>>344
以前の、ここでのやり取りからサラウンドヘッドフォン導入し、
しばらくはそれで感動してたんだが、
実は俺も先月5.1CH組んで、もうこれなしでいられなくなってる。
音場設定は同じく「リビング」でスピーカーは全部体から1.5m以内くらい。
>>344の言う通り、リビング以外は音の広がりが出過ぎるのでGTには合わないかも。
リアの音の遅れ感の（？）調整は、めんどいので直接スピーカーを移動してる。
他が揃っててサラウンドスピーカーがない人にはオヌヌメアイテムだな。

ブリッツ34でドリフトしたリプレイ見てたら

嫁さんが「珍しい！ゲームじゃなくてビデオみてたんだぁ！」ていった。

たしかにゲームだってわかってる自分でも実写と区別つかないシーンが沢山ある。

ゲームもここまできたんだなあ。うっとり。しかしドリフトもおもしろいね！奥が深い！

俺も便乗！
アクセル ×
ブレーキ Ｒ２（□にも設定）
サイド ○
バック 右キノコ下（だったような？）
シフトUP Ｒ１
シフトDOWN Ｌ２
ステア 左キノコ左右
ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰ 右キノコ左右
ＲＡ展開 △
ＲＡ選択 十字上下
ＲＡ調節 十字左右

×アクセルは３〜４段階で調節できるので、ココはデフォのまま。
長い間□ブレーキの調節に悩んでいたいたが、
ここのスレの情報ででＲ2ブレーキに転向。
おかげで、コーナー侵入がぐっと、ぐっと楽になり、ラップタイムが向上・安定しました。ありがとう｡
アクセル、ブレーキはハンコンに大分近づけたと勝手に妄想｡

問題はキノコステア。
補正が入り楽な部分がある(のだろう)が、
それがアダになる場面が多々あり、タイムを大きくロスすることが多々ある。（鋭角コーナーの脱出とか）
→それが、ハンコン早い人との２〜３秒差と思っている俺｡

今は、それをどう縮めるが悩み｡
感圧もキノコもソフト的にアナログ感度を調節できればいいのだがねー｡
それは無理なんだろうな｡
そんな余裕があったら、グラきれいにするだろうし。

GT5p vs 現実
http://jp.youtube.com/watch?v=L023Gxp4pWM

>>294
シケインわろたｗｗｗ

>>352
ドリフト面しれーよなー
Ｓクリアしてから目覚めてしまって、金貯まんないorz
GTFP900°でF40アイガー一位とったのに、一日で抜かれてた
今夜もガンバローっと！

>>348
セパンのマッサなんて、まんま俺プレーのGTと同じ
不用意にガバっと開けてズサーだもん

車に責任転嫁しないだけ俺の方がまだマシ

>>350
部屋の広さ感、広がり感をいじるだな。
楽器のエフェクターで言うとエコーやディレイなどのタイムシフト（時差）系。
ダイナミックレンジ（EQ=音域 系）の調整とは違うと思われりす。

>>354
すげええｗ

>>354
なだぎ武もややこしや〜って言いそうなくらいどっちがゲームでどっちが現実だかｗ

今いろいろと試してみたんだけど
ラージシアターにした時にレース前の待機画面で
リビングの時に聞こえる音と同じぐらいに音量上げたら
ドライビング画面では猛烈に音がでかかった。
リビングにすると客観と主観の音のバランスがいい感じになった。
>>350の言ってる通りな感じだね。
ドライビング視点の時の音にあわせると
ラージだとリプレイの時の音が小さくなっちゃうから
やっぱすごい大音量でできる環境以外の人はリビングがいいみたい。
何でもっと早く気がつかなかったんだ(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>354
右は2006じゃない？

Ｆ１のカラーリングにバーコードでいいから入れて欲しかったな〜

>>354
すごいシンクロ率だ

>>364
なー
俺も思った

>>353
ブレーキも調節必要なのか〜　いつもフルブレーキングでしたｗ
色々な方答えてくれてありがとう。意見を参考にしつつこんな感じにしました

ステア　Ｌ３左右
アクセル　Ｒ２or×　
ブレーキ　Ｌ２or□
サイド　○
バック　△
シフトダウン　Ｒ３上
シフトアップ　Ｒ３下
ＲＡ展開　Ｒ３押し込み
ＲＡ選択　十字上下
ＲＡ調節　十字左右
バックビュー　Ｌ３押し込み
サイドビュー　Ｒ３左右（シフトチェンジ時に誤爆あればＬ１Ｒ１or無し）

書いてて気づいたけど×と□は無しでシフトチェンジできんｗ

>>361
それは「サウンド設定」のシーンごとの音量の設定じゃなくて？
「リビング」とか「ホール」とかは音場の設定なはずなんだけど。
設定によってはリミッター的な働きもするのかな。
ま、いいけど。

>>357
最近チームから車には問題無かった発言でマッサ涙目...
あそこ右の複合で二つ目のインにひっかけたらしい。TCSかアクティブLSDがあればねえ...

>>368
AVアンプなんかだと「リビング」とかっていうと音場の設定になるのが普通だろうけど
GT5P内の設定の「リビング」とか「ラージシアター」ってのは「ダイナミックレンジ」の項の選択肢になってる。
説明も「効果音に大小のメリハリがつき、より迫力あるサウンドが楽しめます」って。

>>348
サンマリノって・・・ｗ

ハンコン使ってる人に聞きたいんだけど、使い心地どう？現実に近い感じで運転できるのかな？？

>>368
リビングからラージシアターにするとなんか全体的に音が小さくなるんだよね。
しかも距離によって音の強弱が激しくなるから遠くにいる車の音がほとんど聞こえなくなる。
それで遠くの方にいる車の音をリビングの時に聞こえるのと同じくらいの大きさに変えると
ドライビングの画面の時に音がすごく大きくなっちゃう。
だから普通の人はそんなに大音量ではできないだろうから
そんなに大きい音でできなくてもリビングに設定すれば
リプレイの音が迫力出ておすすめ！って言いたかった。
だから多分、ダイナミックレンジってのは音の距離感をどうするかって設定っぽいね。
ラージだとホームストレートでの固定視点の時に遠くから近づいてくる時は
音の大きさそんなでもないなと思うけど通り過ぎる瞬間すごい大きさになる。

>>366
がんばって！
・・そんなこといって、俺は新ハンコン出たら買う予定なんだけどねｗ

>>373
なるほど。了解っす。
会社なんで帰ったらやってみるよ。

G25でGT-Rをつるしの状態で使ってんだけど、簡単にケツが出すぎて、クルクル回っちゃうんだけど
こんなもんなのか？
4駆なんだから、もうちょっとフロントが引っ張ってくれて、粘ってもらいたいんだけど…
これじゃ全然、アクセル踏めない…

ラージってTHXのUltra2相当でしょ
THX Select未満ならリビングでいいよ

Ｃ−６　これも参考にしてくれ
やはりシケインショートはgoodだｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=7BcURU6DwZk

アプデ後に舵角調整みたいなのがあるじゃない
あれ、ロックトゥロック調整と考えてもいいの？

そであるなら、それ弄る事でもうちょっと遊びも再現できる？

Ｓ−６でしたｗ

やっぱりみんなハンコン使ってるんですか？

パッドの人とかいます？

>>381
ノ　　しかも十字キーでステアリング切ってるよ
プロの鈴鹿でも、Ｒ３のお陰で優勝争いが出来ているよ

メルセデスCLRで空を飛んでみたい

>>383
ダンブレックー！！

アウディは止めておけよ...ミケーレ...

>>381
おれパッドですよ。
ここでは敬遠されてる×アクセル□ブレーキ操作。
spec�Uで　よりボタンを押し込んだところでパーシャル操作が出来るようになって随分操作しやすくなった。
シフトはR1、L1に変えてる。R2、L2だと手の動きが大きくなってイクナイ。
GT3の時に最初のGT FORCE買ったけど遊ぶたびに設置するのが面倒くさくて友達にあげた。
おれはパッドでお手軽プレイで個人的にはいいわ。

パッドでプロフェッショナルって出来るの？
めちゃくちゃ難しいなぁー

http://jp.youtube.com/watch?v=WkZYZEl8TSk

ケンカマッチ
黒トランクス：自称、街で敵無し　「クオラ、かかってこいやコリャ！」
白トランクス：総合かじったヤツ

GTTVｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>388
まだ削除すらされて無いんだけど…

キタ━━(゜∀゜)━━！！

ベンツ特集だわ

>>386
パッドに慣れればプロフェッショナルも問題ないっすよ。
アシストABSは入れるけど他はOFFでMR車とかもぜんぜんオッケー。
まあ、タイムアタックでトップから3秒落ちとかのレベルですけど…

上級ハイスピードリンクにてセルボで走ってたら煽られた（・ω・）

鈴鹿PROで白アウディR8乗りですが、車によっては（特に4WD）
とかだったら、パッドでもアシストOFFのほうが速いですよ。（お尻が流れない）
乗ってないけどたぶんランエボ�]チューンド等もこの部類に入るんじゃないかと
でもR35は4WDでもお尻流れるんだよなー

コクピットを作る
↓
剛性不足で作り直し
↓
そしてまた剛性不足で作り直し
↓
そもそもシートが座椅子ってのが気に入らない
↓
レカロフルバケ購入(10万)↓
今度はレカロとコクピットが上手く設置できない

またコクピット作り直し

GTFPに不満が出てきた
↓
G25購入

G25の為にまたコクピット作り直し
↓
5.1サウンドが欲しくなる
↓
5.1ヘッドホン購入(3万)
↓
なんかテレビが古臭い
↓
バカでかいテレビ購入(50万)
↓
そして貯金が底をついた。←今ココ

ドリフトするなら後ろでやれよ…目の前でケツふるな、危ないだろ

>>395
ﾜﾛﾁｗｗｗ

ギア比の設定はやっぱりちょっと問題あるな
車によってはファイナルギアが2つある場合があって
ゲーム内部でもそれは意識しているようなんだけど（ファイナルの値が変えられない）
クイックチューンのインターフェイスはそういう特殊な例には対応してないらしく
結果的に実車と同じギア比は設定出来ないという残念な事になっている

具体的には4速と5速のファイナルギアが違うので4速より5速の方がギア比が高い車があるのだが
クイックチューンの画面では単純にローギヤの比率＞ハイギヤの比率というルールで縛っているようで
5速に4速より大きい数字は入力自体が出来ない

ただファイナルの値そのものは2つあるギアの両方に対してきちんと設定が成されてるようだ

>>395
あんた最高だよｗ

GTTVおもしろいなぁ

>>392
うまいんだな…
エリーゼ チューンド乗ってたらまっすぐ走らないw

>>398
ファイナルを2つ持ってる車って、例えば何？
トータルギア比が4速＜5速の車って、例えば何？

何か背景って鈴鹿だけ一ランク下だよな。
他のコースはスゲー綺麗なんだが、作り方が違うんだろうな。

車に凝りすぎて背景と合わない。日本のゲームはそんなんばっかり。
キャラデザはしっかりしてるのに、背景がそれに準じていない。

>>398
ごめん
4駆か

F2007面白いな〜
タイムアタックが楽しすぎるｗ

500ブレーキ馬力ってどんな誤訳だよ！

500馬力を叩き出す、じゃないの？>GTTV

>>398
ギア比もそうだが
ダンパーの減衰も
コンプとテンションで
分けられないのが痛い
GT3や4ではできたはずだが・・・・
そのためスプリングレートをあげても
ダンパーを強めにしかできないから、
サスのセッチングがよくわからない感じになる

トップギャーおもしろいなぁ

>>395
まじか
今コックピット作ってるぜ
作り終わったら不満が出てくるのかな・・・

>>404
んなこたぁーない。
がんばって作りこんであるけど車の作り込みに追い付いてないだけ。
他のレゲーよりよっぽど作り込みんであるよ。

甘いところもあるけど。

Spec2をダウンロードしてから、微妙に操作が変わった・・・
ドリフトもやりずらい・・

ハイスピードリンクと鈴鹿の差が

>>410
アドバイスするとすれば、ポジションが自由に変更できるように作ること。完全に固定式で一発でポジションのセッティングとるのは不可能に近い。

とにかくポジションと剛性。金がかかってもここは妥協しない方がいいと思う

>>401
いやいや　おれより速い人たくさんいるしｗ

トップギアおもしろいなぁ〜。　イギリス人ってエレメントとかキューブみたいなデザイン好きなんだなｗ
まあ、おれもああいうデザインは好きだけど

4月27日辺りにGT-TV本格的に始まりそうだな

>>402
最初に変だと気付いたのはアウディTTだな
新しく追加されたゴルフGTIもやっぱり変だったので
ググった結果その事実に行き着いた

Ｆ１さっき購入したばかりだけど難しいなｗ
得意としてる富士Ｆでも２０位第がやっと・・・
先が思いやられるぜ・・・

>>407
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2986607.html

>>356
どうすれば９００度でドリフトができるんだい？？
すぐスピンするんだが・・・・・
２００度だと直線でめっちゃブルブルするし・・・
コツとかあったらおしえてくんろ〜

>>395
おまいのテレビがでかすぎる以外、おれと同じ。
次はコクピの周りに5.1スピ設置。よろしく。

つかF1で出走できるレース少なっw
オンだと皆無だし・・・

>>405
ファイナル2つあっても、同調しなかったら
前と後ろでスピードが違ってくるジャン。
それって新しいチューニングなのか。

パッドの左きのこがアップデート後使えなくなったYO
サイドビューが見れない。だれか直し方知ってますか？

>>424
キーアサインやり直せ

>>424
アップデートするとアップデート以前のキーコンフィグを全て忘れるので、設定しなおさないと駄目だよ。

>>426
さがってないｗ

うおっ！
物凄く久しぶりに書き込んだら、書くところを間違えた・・・。

つかF1の音変すぎw

>>425-426
レスどうも。やり直したんですけど機能してないんです。
付属のと、ぶるぶる付き、両方だめです。

Ｆ１をＧＴフォースでやってると手が腱鞘炎になりそうだｗｗｗ
親指にマメができたよ(;´ρ｀)

うむ。賢くて安い車はいいものだ。
しかし、トップギアはやることが凄いなｗ

Ｆ１のステアリングも変すぎw

スレチだけど‥

TopGearならYahoo!動画で何本か観れたはず。

>>423
それがあるらしい
俺も最初は何言ってんだ？と思ったもん

でも、それで前後のファイナルを弄ったとこで意味あるのかは解らん
最終的には4駆の機構で同調させるみたいなんだが、なんか相当複雑

Ｆ１乗った後は普通の車の操作が下手になりすぎてて(笑)

>>436
あるあるｗｗｗ
ほかのどんな車乗っても｢加速しねー　つーか曲がる気あるの？｣って思えてくるｗ

過去のGTシリーズのF1カーって
ここまでリッジ的な挙動だったかな？

ハンドル壊れたか？ぐらい差があるなｗ

>>435
同調はLSDで調整じゃ内科？
前後のデフの比率でファイナルを変えるのは
4駆の配分率に差をつけるためじゃないかな？
たしか。つまり前後配分が20対80とか
50対50とかだろ確か。あまり比率を同じにすると
アンダー気味になり曲がらなくなるから
FFベースやFRベースで前後の配分を変えてるかもしれない
レースであれば。けど、市販車は50：50まで変化するが、
レースでは必要な駆動を分けるだけでそれ以上は
分けないからじゃないか？
確か。

しかし上のほうであったリアルF1との比較動画には吹いたわｗ
右側の実写映像をCGで焼きなおしたみたいだったしｗ

>>434
今GT5Pで配信してるトップギアって、yahoo動画で配信してたヤツっぽくない？見覚えがある・・・
今はyahooでは配信してない回のっぽいから最低でも１年以上前に公開されただいぶ古いやつだよねぇ・・・

yahoo動画のは全部見ちゃったらから楽しみ減ったょ(´д｀)

>>442
HD ＨＤ　ハイドフェｒｙド

ニュルをバンで走って10分08秒早いよね。

トップギアでやっていた。

>>423>>435>>440
「DSG」「Sトロニック」でググれ、４駆は関係ない

>>443
yahoo動画よりは圧倒的に画質が良いが、残念ながらSDだ。

>>442
英語が分かればようつべにあるので良いんだけどねぇ

>>445
つまり、デュアルクラッチってことか。
2ペタルMTだから、ファイナルが二つ
存在するってことか？

>>446
そうなん？まぁ、うちのTVじゃどっちもどっちかorz

GT-TVで思い出した。
前に自衛隊が戦車で耐久レースしてた。
結構おもろかった。
タイヤ交換ならぬキャタピラ交換しててワロタ

>>442
Yahoo!で観たのと同じだた。
ちょっぴり残念。
画質がよくても内容同じなら‥ｲﾗﾈ ┐(´〜｀;)┌

でも、楽しい番組であるのは確かだから初めての人にはいいよね ('▽')♪♪

TopGearもっと見たい人のために貼っときます
当然画質は悪いよん
http://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00001/v00915/

>>445
それはちょっと･･･

ニコ動にもちょっとだけど有るね。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2525064

>>407

オーイエス…オーゥイエス！

>>456
ちょっと待て！その歌聞き覚えあるぞ！ええっと....orz

ＧＴ５プロローグのオンライン関係の質問をしたいのですけど
こちらのスレで大丈夫でしょうか？

>>458
どうぞ

ミスチル　くろすろぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉＤＱＮ

ありがとうございます。
時折、目にする「部屋」というものはどういうものなんでしょうか？
先日の大規模アップデートで実装されたんですか？

>>461
部屋…あぁなんと待ち遠しい永久の響き…。

>>456
海外のAVかと思った

>>461
それの実装を待ち望んでいる訳でございます・・・(´･ω･｀)ｼｮﾝﾓﾘ

TopGearﾜﾗﾀ
もっとも醜悪な車でマツダMX-5とかｗ
それで司会者切れてるしｗｗ

皆さんが部屋というものを切望してるのは何となく分かるのですけど
オンラインゲームの経験がまったく無い私は
その部屋というものがどういうものか分からないんです。
部屋があると平和にオンラインゲームが楽しめるってことなんですか？

>>466
身内だけでレースをするようになって、お篭りオンラインになります
間違いなく野良レースの人が減ることになって今より悲惨な状態になりますね

>>466
知り合いやフレンド登録してる人のみ招待とか
車種を限定してレース開催などできるわけですな
目的別にレースを開催できたり
自分の得意なレギュレーションでレースできるようにもなるしね

親切にありがとうございます。
一長一短あるようですが気心の知れた仲間と楽しめるというのも
良いでしょうね。
また何かありましたらよろしくお願いします。

こちらこそ、よろしくお願いします

>>437
実際にＦ１ドライバーもそんな風に思ってたらおもしろいな。
プライベートでも信号で止まる度にギリギリまでつっこんでフルブレーキとか・・

>>471
俺がＦ１ドライバーなら他の車運転しないかもｗ
感覚が狂うｗ

PART2で最悪評価のブレラがGT5Pに思いっきり収録されててﾜﾛﾀ

>>471
町中が一番怖いらしい

ハンコンもってないんだけどサイドブレーキってどうやるの？

フィジケラが60km/h制限の道を148km/hで走って捕まった理由もわかる気がする

Ｆ１ドライバーってスピード違反で結構捕まってるよな

>>420

下のセッティングで試してみてくれ、この車はトルクが低域からあるので
かなり扱いやすいと思う。コーナは規定のギアの２、３個上のギアでドリフトする
感じ、たとえば、２速コーナーは４とか場合によっては５でもできる。
逆に、低いギアだとレブって扱いにくいだけになる。
トゥーをアウトよりにセッティングしてるので直進性は悪くなるが
いったんドリフト状態に入ってしまえば、かなり扱いやすいはず。
自分はこの設定でＧ２５の９００度モードでドリやってる。
ドリフトランキングも、まぁ１０位以内ってとこ。

※ブリッツ（ドリフトセッティング）

パワー　６８０
ウェイト　１１８９

タイヤ　Ｆ：Ｎ２　Ｒ：Ｎ２
エアロ　Ｆ：１４　Ｒ：２２

タイヤ　Ｆ：Ｎ２　Ｒ：Ｎ２
ＰＰ　６５０／６５０

車高　Ｆ：−６　Ｒ：−６
バネレート　Ｆ：６　Ｒ：４
ダンパー　　Ｆ：４　Ｒ：６
トー角　Ｆ：＋０．０６　Ｒ：−０．３７
キャンバー　Ｆ：１．８　Ｒ：０．８
ブレーキバランス　Ｆ：５　Ｒ：５

最大操舵角　５０
ＴＣ　　　　ＯＦＦ
ＡＢＳ　　　１か０

ギア　ファイナル　３．９２１

>>471
レースドライバーは両極端で、
街中は運転しない派と街中でもぶっ飛ばして捕まる派にわかれる。

2輪のライダーなんかは、街中では絶対に2輪には乗らない派なんてのもいる。
ノリックもそうだったんだが、たまたまもらったT-MAXで街乗りしてたら…(´；ω；｀)ｳｯ…

PLAYSTATION®Network 障害・メンテナンス情報

【期間1】2008年4月1日(火) 14：00 〜 17：00（予定）
【メンテナンスによる影響】
メンテナンス期間中は、一部ゲームが繋がりにくい場合がございます。
その際はしばらく経ってからご利用いただきますようお願いいたします。

【期間2】2008年4月2日(水) AM0：00 〜 AM2：00（予定）
【メンテナンスによる影響】
メンテナンス期間中は、PLAYSTATION(R)Storeを含むPLAYSTATION(R)Networkの各機能がご利用できません。
その際はメンテナンス期間終了後からご利用いただきますようお願いいたします。

http://www.jp.playstation.com/ps3/psn/mn/auto.html

F40が好きで使ってるんだが限界を感じてきて
PP650で鈴鹿TA11秒前半でどうにもならなくなった。
腕が悪いのはわかっているけどセッティングもわからなくなってきたし、うまい人のセッティングと走りが見たい。
エリーゼとか２秒台で走ってるし、レースに出ても走るシケイン状態　orz......

s10勝てる気しねぇ。
フォードgtLMはおせぇし、エリーゼはコーナーで独楽みたくクルクルまわりやがるし。
もう疲れたよパトラッシュ・・・orz
なんかいいセッティングありませんか？

gt5pやりすぎて風邪ひいた。

>>482
エリーゼtunedをアンダーなセッティングにしたらどうかな。

>>481
17秒台の俺も走ってるから安心汁

>>482
どういうのだっけ。
俺が苦しんだのでいうと、
高速サーキット以外は、とにかく、
突っ込みと立ち上がり重視にして、
がんばって上位に食い下がる。
そうすると上位が潰し合って自滅。
正直、そういう苦し紛れのクリアもあった。
かっこ悪いけど。

500PPはやっぱインテが一番早いね

>>485
よし、エリーゼ軍団には先に行ってもらってまったりバトルするよ

>>484
数値的にはどこら辺いじればいいですか？
前レスで空力のこと書いてあったので、前最小・後ろ最大と最小の真ん中くらい
馬力最大・ウェイト最小くらいしかやってないす。
>>486
やっぱり、ギア比もいじった方がよいでしょうか？

>>478
サンクス！！
ちょうど今日F1の金ためてて息抜きにブリッツ買ったとここだったんだ。
レブると扱いにくいのか・・・いままでめっちゃレブりまくりだったよ・・・

>>482
GT-R

エレメント、カッコいいな

みんな好き勝手なクルマ乗ってセッティング中なのな。
ABSオフにして乗りにくそうにしてたり、すぐわかるな。
けっこう可愛いところがあっていとおかし。

フォードGTのTAがいくらやっても銀しか取れん･･･
10秒1位までは何とかいけるんだがスタンダードにして
アシスト入れまくってもあのクセのある挙動がおさまらなくて腹立ってくるｗ
ヽ(　`Д´)ノﾑｷｰ!

>>482
日産GT-Rで安全運転したら3位には入れる

F1で出れるイベントって何がありもすか？

Ｓ６やっとクリア出来た！６時間かかったよ…
クィックチューン無しで動画のを真似て見たが５位どまり
前スレ985さんのチューンと同じ仕様にしたら透明化使用
無しでも余裕だった。チューンは大事なんだね。
メカ関係詳しく無いから自分でいじっても遅くなるだけだった

上のほうでS-3のマインズタイムアタックが効率いいってレスあるけど
どうやっても1位取れん…

>>494
エリーゼみたいにオーバーステアにハンドリングを
やって、ハンドルアシストを使う。
>>497
１コーナーでショートカット使えば
楽に銀までは取れるよ。

中級鈴鹿俺いっつも最後尾グリッドからスタートなんだけど何でだ？ｗ
かれこれ10レースやってるけど全部最後尾だぞ。16番手スタートから1位になれたときは感動したが・・・

>>500
ppを５〜１０下げれ。

>>499
> １コーナーでショートカット使えば
> 楽に銀までは取れるよ。

って１２位の車にぶつけて透明状態の時に牛蒡抜きする方法ですよね？
これなら使ってたのですが元々下手なのでＳ字やヘアピンで失敗して（ｒｙ
Ｆ４０は購入状態だと乗りにく過ぎるよ！

>>501
PP関係あったのか！　でも回りも皆500なんだよな・・・　同じ名前の人も何回も見るし。
とりあえずパワーでも下げて試してみますｔｈｘ

ビエラのLX75Sで遊んでるひといますか？どんな感じでじょうか？
綺麗ですか？

>>498
常に全開で、カーブは白線どおりにを心がけて、
壁に一回接触する感じで走れ。

>>504
32インチのタウで遊んでるけどすごく綺麗だよ

誰かGT FORCE proを5000円で売ってくれる方はいませんか？

やっぱり無理ですよね↓

ディーラーイベントのミニクーパーワンメイクレースなんだけど、
ミニクーパーとは思えないほどのスピード出るんだがw
タイムの進み方も明らかに速いし、早送り状態でレースしてる感じ。
PS3再起動しても変わらんし、コレはバグだよな？
みんなはどう？

>>502
２コーナーだった・・・ゴめり
そこでショートカットして
最初のS字でシンクロすれば
直ぐに１０位位にはなったはず。

>>508
あんたの書き込みでミニのイベント走り忘れてた事に気づいた
車買ってあったのに

>>508
今やってみた
確かにそんな気もしないでもない
時計の進み具合は普通だったけど

何回やっても何回やってもry
効率いい気がしないぜ…

何回やっても何回やってもry
効率いい気がしないぜ…

GT-TVおもしろいな
これがBBC制作なんだな
日本のＮＨＫとは比較にならんが文化の違いもあるからNHKレベルは日
本人のレベルだと思い知るしかないな残念だけど

さて中古で今買ってきて本体に突っ込んだんだけどインスコとうｐデトで結構掛かりそうだね

うんこしてこよ

やっぱ早送りしているみたいだな
なんつーかチューンしたMINIっていうかナイトロ使っているみたいだ

>>498
バンク部分をアウトイン壁インアウトのラインで
ステア切り過ぎで横滑りしないように
壁接触直前は少し壁に向かうように

F1マシーンってドライバーを守る為にわざとバラバラに壊れるらしいけど、
GT5本編に実装されるというダメージ表現では、こういうところも再現されるのかな？
市販車ならボディをボコボコにするだけで十分リアルになるんだろうけど、
F1でそれやると逆に不自然だよね。

おまえらS-10なにでクリアした？
3位のケツも見えないんですが…

さっきパッドで質問したものですが、左右ビューを左きのこにすると
機能しないみたいです、ハンドルは正常に動いた
だれか、ポリフォにゴラーしてください。会員登録めんどくさいYO

レッドブルのバラッバラ具合は凄かった・・・しかも二戦連続

>>520
んなわきゃーない
俺は左右ビュー左きのこに設定してるし。
設定して×を押して設定を反映させないままになってるとかそういうオチじゃねーの？

>>519
スレ内検索ぐらいしろっつの・・・。

S-1 エリーゼtune
S-2 エリーゼtune
S-4 エリーゼtune
S-5 エリーゼtune
S-7 日産GT-R
S-9 エリーゼtune
S-10 日産GT-R
クリアが楽なのはこんな感じかな？
俺は全部日産GT-Rで金銀銅混ざってるけど一応クリアは出来た。

>>519
GT-R

>>519
エボ�]チューンド3周目から独走態勢です

>>508
ミニのスペックなら普通に速いんじゃないか？
1.2トンで170馬力ってシビック並みの数字だぞ

>>517
ドライビングオプションはどんな感じでやってるの？
AT STDで残りはOFFなんだけど

ＳランクはＧＴＲとＦ４０とフォードＧＴとマインズでオールゴールド
エリーゼは普通の人には難しいと思うよ
ＧＴ−Ｒのが突っ込みも立ち上がりも両方速いからお勧めする

>>527
フリーランしたあとにMINIディーラーレースやったら速く感じたぞ。(セッティングは同じね)
気持ちの問題かもしれんが暇があったら誰か試してもらえたらありがたい

S6透明化？これのこと？？

http://jp.youtube.com/watch?v=7BcURU6DwZk

初期型20GだけどGT5Pのディーラーでフェラーリ眺めてて
メニューに戻ろうとしたら強制電源落ちした。
DISCは取り出せたけど、電源入れると、一瞬黄色ランプ→赤ランプ点滅
で起動すらできなくなった。orz

ミニレース吹いたｗ　倍速モードだこれはｗ　レース始まる前が酷い

Ｓ６透明化使わなくても、１２位と１１位の間から進入、
アウトから一気に７，８位に食い込めるね。

>>530
レースが始まった時点で5速全開で走ってるからな
そこは実際に速いんだよ
普通に周回したらあそこはストレートエンドでようやく5速に差し掛かるぐらいだ

>>535
一度やってみれば、皆の言ってる事がわかると思う。
早送りしてるみたいだからw

きたーーーーーーーーーーーーーー

>>535
5速全開なんてレベルじゃ無いぞ！　倍速動画並みだよアレは

Ｓランク６，７，１０残して体力消耗。しばらくはディーラーイベントで気分
転換。アップデート前からプレイしている人にはいいかも知れないが最
初から新スペックでプレイする人にはあまり魅力あるイベントとは思えな
いじゃなかろうか？

>>536
いや、やったから書いてるんだが
時計にインチキが無いのもストップウォッチで確認したし
ラップタイムもフリーランの方が速いぐらいだ

ミニやってみたけど、F1あとなもんでさっぱりわからんｗｗ
ハンドルが軽い…

>>524
S5まではエリーゼで楽勝だけどそれ以上は一気に辛くなるよね。
やっぱりGT-Rか。

チューニングってオートでやってくれないの？スピード重視とか色々で。唯一それが面倒でさ
未プレイです。

S-6 1コーナーからショートカット例
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2853207

車でサッカーおもすれー

>>539
Ｓクラス自体ムカつくｗ

まあ、やりがいもあるけど、、、

>>544
うますぐるｗ

>>528
今パッドでやってみた。
パッドは曲がりすぎることができないのな。パッド使用だったら正直すまんかった。
パッドATのアシスト全切りで、アウトイン壁インアウトのラインで
イン側の平らなとこも大胆に使ってスティック倒しっぱなしで（十字でもOK）
47.2〜47.3秒は出るからがんばって

Williams BMW F1 VS BMW M5(E60)


http://jp.youtube.com/watch?v=YkC70iFcJ04

既出かもしれないけど。
トップギアの企画。
運転はF1にトップギアのおっさん（名前わからない）
M5にベッキー
F1速過ぎて笑ったｗｗ
英語わかると尚更楽しめるよ。

s10をみんなのオススメGT-Rでやってみたが、相手にぶつけられてペナルティ食らった時点でやめた。
ドノーマルでやるより、ポイントパツパツにしたほうがいいのかな？

もれもミニのディーラーレースやってみたけど、早送りとか特におかしい感じはないな。
ただ、最終コーナーを普通に立ち上がってきたら有り得ないスピードでローリングスタートはしているけどｗ
その点に関しては　おかしいとは言えるよな。
ローリングスタート時の速過ぎるスピードと、狭いコースで周りに車がいる事で余計狭く感じる事によってフリー走行に比べて速く感じる錯覚が起きてるんジャマイカ？

>>551
今改めて走ったらそうかも。
俺も初速が高かっただけだと思いはじめてる

なんかしょーもないことで騒ぎ立ててスマンかった

S6正当に攻略すると
１２位インから進入、１１位ＧＴ４のアウトから一気に７位に
うまくいくと６位に上がれる。

１位の確立のカギはココかと

>>552
ドンマイ。

やっとS-10クリアしたよ！
エリーゼ最高！
みんなおやすみ！

>>553
んだね〜Ｓ字終わりで最終順位の予想がつく

俺も残りＳ７とＳ１０のみだ。Ｒ３５が良いらしいけど
良いセッティングお持ちの方いたら是非教えて下さい
自力でＦ１カーゲットするぞー！

>>555
オメ。　おやすみん

明らかに「　糞　車　」って感じる車はパワーは出てるのに
ミッションの回転があっておらずパワーをうまく伝えられないのと
シフトチェンジが遅くてトラクション抜ける車だな
ミッション手抜き車＝糞車って気がする

ギア比いじれないの？

sー7
何とかして金を取った
２周めの終わりで２位に立ったが
１位を抜くのに３周もかかった
エリーゼでも、苦労する
アミューズs２０００早すぎ
ストレートで離される。

PP700のイベントはアミューズでクリアしたな
楽に金取れた

やっと2億たまったんでF2007買った。
ありえんｗｗｗ
これ　パッドで運転するってレベルじゃねーぞｗｗｗ

>>507
アマゾンに在庫あったような・・・

GT4のデータが在ったら、何か良い事在りますか？5が出るまで、残して置いた方が良いですか？

>>564
すべてのライセンス免除+しょっぱなからフェラーリ430所持

ギア比は実質いじれんなぁ
気持ち程度じゃね？
市販車を実車と同じギアレシオにしようとしても範囲外で設定出来ないし
富士や鈴鹿用に調整しようとしても調整幅が元々ぎりぎりだから意味ねーよ

>>564
確か山鬱直々のドラテク映像がGTTVで観れたような

>>565
わかりました。ありがとうございます。所持金50億ぐらいの、特典が在ったら良かったのに。その前に、GT5っていつ出るんですか？

S-10やっとクリアできた！
111Rで馬力MAX＆車重580ｋｇオススメですよ！
直線も互角に走れます。

>>568
今年の8月上旬

リプレイが100個までしか再生出来ない問題は相変わらず解決してないんだな
実質1000個以上のリプレイが記録出来るのに活用しきれないんじゃ魅力半減だ

>>570
そうですか。あと4ヶ月後ですか。4の頃となんか変わってるんですか？余り変わってないって聞いたんですが。

Ｇ25持ってる人に質問！
ギア落とすときに回転あわせないとシフトロックとかする?
その辺も再現しててくれれば個人的に嬉のですが・・・

>>573
しません。それとH&Tなんてしなくても別に問題ありません。そんな程度です。

S-10はバイパーのチューンドで頑張ったなぁ

F1ゲットしたが、何ぞこれｗ

>>576
フェラーリ・F2007はスクーデリア・フェラーリが2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。
キミ・ライコネンに悲願のドライバーズタイトルをもたらしたマシンである。

全長 4,545 mm
全幅 1,796 mm
全高 959 mm
ホイルベース 3,135 mm
前トレッド 1,470 mm
後トレッド 1,405 mm
エンジン Tipo056
気筒数・角度　V型8気筒・90度
排気量　2,398cc
エンジン重量　95kg
燃料・潤滑油 シェル

以上

S-10はエリーゼTuned使えば２周で１位になる

トップギアがエラーでDLできないんだが・・・
俺だけ？それとも鯖落ちか何か？

>>572
・全車にそれぞれエアロキット
・天候の随時変化
・現実時間帯に合わせゲームも時間帯変化
・ランボルギーニ収録
・新コース、デザートタクラマカン(砂漠コース)追加
・フォトトラベルのフィールドを徐行できる。
・耐久レースにスパフランコルシャン48時間耐久登場
以上

>>573
履いているタイヤにもよりますけど、
Manualにある推奨タイヤを履いてサーキット走行していると、
シフトロックしますよ。

SpecIIへの無料アップデート

車種が増えるっつーのに、それでも無料なんだよねぇ？
無料ってのにちょい感動した俺は正しいかい？

>>522
それも試したんですけど、だめでした。
他の人がどうもないみたいなんで、じぶんでいろいろしてみます。

レスありがと
いちおうシフトロックはするのか
でもH&Tがあまり関係ない仕様のようで残念・・・

あまりオンのカオスさの話題が出ないのは、キリがないから？
それともオフイベントに専念？
俺は今のオンレースのグダグダさに疲れたよ。

故障皆無のfalconと故障率40％を隠蔽してる新型PS3とどちらを買う？
神スケーリング搭載でBD-videoに匹敵する360エリート、ブラーがかかりボケボケアプコンしか不可能なPS3
360はHDAのビットストリーム可能、PS3は不可能
HDMIと光同時出力対応の360、PS3は不可能。

falconって何？
ＸＢＯＸは持ってる人少ないからやめとく。

牧場物語やるか

>>584
クラッチONで走るならH&T必要ですよ。
ただオーバーレブさせてもエンジン壊れたりしないので、
横Gがかかっていない状態で、回転合わせ無しに強引にシフトダウン→ブレーキングという手もありますが・・・

>>586
こういう空気読めない行為するから
痴漢は基地外なんだな、ダチ曰くキモイオタが買うからやらんとさ
逆効果だからやめとけクソガキ

ってかXBOXてよく知らないけどゲームが全てのオタがやるハードでしょ。
オタ率の高い2ちゃんではやたらヨイショしてるんだよね。なんかダサいね。

まぁほとんどGTしかやらないから別に関係ねーけど

>>586
このスレ住民は全員PS3持ちだ。ゲハでやれ

ファルコンって、

中国製インチキゲーム機みたいな名前だな。見た目ファミコン的な

>>593
スルーが吉ですよ...

なんでマインズRってこんなにケツ出るんだ...

ボケボケアプコンのほうは３６０の方だろ。。。
と、両機種持ちの俺が言ってみる
それにBDで映画見ないと俺のX5000が泣いちまうぜＷ

ヌルー...

ああ。。

さげー

鈴鹿上級でマインズフルボッコ...

エリーゼ買ってやる！

アップデートでＧＴＴＶの今まで見れたコンテンツが見れなくなってる・・・

>>599
トップギアまじオススメ

タイムアタック系のイベントことごとく銀までしかとれん。
おそらくほとんどのプレイヤーは銀とれれば良い方では？
厳しい。

クィックチューンの画面じゃないとチューニングポイントがわからないのを改善して欲しいな。

車選ぶ→ローディング→チューニングポイントオーバー→また最初から車選び。
これじゃテンポ悪いよ…(´・ω・｀)

プロのままやってるでしょ？
挙動モードをスタンダードにすればよっぽど才能ない限り滅茶苦茶簡単にとれますよ♪

面白すぎて眠れないｗｗｗｗ

クリアまでは眠らない！

F1とった。音…
山鬱がんばれ

もう寝るw

しかし金稼ぎで黙々とやってたけどやっぱ色々良くなってるね。プロフェッショナルの挙動もかなりまともに。

F40鈴鹿1ラップやってたら金も貯まるしいい感じ。
試しにアイガーアタックしたら車種別順位二桁台だったけど、もしやS2しばりで過疎ってる？

んーどうなんだろうね？
俺もさっきＦ40で鈴鹿のショートコース走ったら、ちょろっとやって２位だったからあんましタイムアタックしてる人いないのかもね。

うひょおおおおおおおおおおおおおおおお
F40かっけええええええええええええええええ

>>608
二位すげえw

明日またチャレンジします〜

おまいらな、そうやってGTとチンコばっかりイジってるとなぁ、つまんねー大人になっちまうぞ。

わかったか？ん？

NatsukirってやつッスＷ
あとやっぱＳ２縛りは納得行かないよね。オンラインランキング統一化の意味なんだろうけど
フリーランをTAにも付ければいいだけの事なのになぁ。。走ったタイム全て登録させて真の最速は誰なのか決めてるとか？(笑）
Sタイヤなんか実際よっぽど気合入れてる人しか買わないよ。。ウチの周りは良くて０１Ｒとかですよ。。。

>>565
>>570
>>580
ソース？

Cr稼ぎという名の耐久レース･･･つらかったー！
６億７千万稼いだ、ほしい車ほぼゲット。

>>613
嘘を嘘と見抜けない人は・・・

今日は嘘に反応するのも野暮ってもんだ

記念書き

お前ら、今ならハイスピードリンク逆走・デイトナロードのドリフトトライアルがスカスカだぞｗ
俺ですら1位になれたくらいだからｗ

F2007以外でTA激戦区って無いか？
張り合いが無い。

なんか、ゴキ現象はなくなったが
クネクネするようになった？
まあゴキよりははるかにマシだからいいけど

それでもゴキいるしなぁ…
紫のチュンエリのってる奴めちゃめちゃゴキってて
弾き飛ばしながら走ってるし

>>619
ネットワークの遅延が大きい参加者がいたら多少動きがぎこちなくなるのは仕方なかろう。
足りないデータを補完するアルゴリズムが破綻して起きていたのが以前のゴキ現象だから、
アルゴリズムを改良してゴキをなくしても完全にスムーズにとはいかない。

あと、イベントの設定でRタイヤを履いた車が多いから、グリップが高すぎてハンドルの
操作に敏感に反応してカクカク動いている車が多いのも事実。これは自分のオフのリプレイを
見てみてもわかると思う。

ビエラのLX75Sで遊んでるひといますか？どんな感じでじょうか？
綺麗ですか？

>>620
ゴキるのに色は関係ないと思うぞw

マジレスすると、ゴキっているのかタイヤのグリップを悪用して弾き飛ばしながら
走っているのかわからんぞ。そうでなくても車重が軽くて横移動の容易なエリに
R3など履かせた日には、ストレートでワープかと思うほどすばやく動くぜ。

>>622

>>506で返事をもらっているだろうが。毎日同じことを聞くな。w

タウとかそんな検討違いな返事もらっても（笑）

ビエラのLX75S（笑）

誰かGT5Pでドリフトスレ立てて貰えんかな？
俺立てられん、お願いします。

>>625
タウとビエラは同じじゃないのかw

>>627
ただドリフトスレを立てろと言われてもわからん。
テンプレをここに貼れば誰かが立ててくれるんｼﾞｬﾏｲｶ

>>629
すまん、まだどこにも無さそうだったんで需要あると思って

>>620
いや、あいつはぶつけて来てるんじゃないか？

>>631
晒しスレのやつか?

>>631
あいつらはわざとだよ。
紫のチューンドエリーゼって聞くとあいつらが真っ先に思い浮かぶｗ

俺がみた紫チュンエリは鈴鹿のデグナーの一個目でランオフまで一瞬で吹き飛んだのに
いきなりコースに復帰して目の前に現れたからなw遅かったら問題ないけどケッコ速かったりするからなぁ

>>634
二台ランデブーで走ってるときがあるから（ＩＤも似てるし、色も同じ）
それで見間違えたのかな・・・わからんｗ　

この動画のF1みたいにドーナツターンがやりたい・・・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1134079

あ

LX75Sって中途半端な画素だな。ゴミだろこれ。

追加車種の総額っていくらよ？
Sクリアにマインズ、F40、フォードGT購入。
クリア後貯金してF1購入。
あといくら貯金すれば全車種コンプ？

別にうまくないけど1〜2時間タイムアタックやって、ある車種、あるコースで車種別日本8位でうれしかったが。

いきなり上位にくいこめるなんて、結構過疎ってるのかね？何人中なのかも表示してほしい！

>>640
なんだかんだでうまいんだと思うよ。自信もって！
自分は超下手糞なため、過疎っているところでやったらＴＯＰで歓喜!!・・・
が次の日画面から消えていた・・orz

>>640
ランキング見れば100位までは表示されるぞ。100人以上なら何人いるかはわからんが。

別垢で超絶的に遅いタイムで登録して、定期的に分母を報告してやろうという
殊勝なやつはいないのか。w

トロステで4月のアップデートなし、何でもPSNの大規模なアップデートが
控えてるからその準備でなしだそうで、これってもしかしてHOMEのこと?
だったらGT5PもHOME連動アップデートあるかな。

>>628
タウはブラウン管でしょ（笑）
家のテレビがワイドじゃないからサイドミラーがうつらない

やっとｲﾍﾞﾝﾄ･ﾃﾞｨｰﾗｰｲﾍﾞﾝﾄ全金、全車ｺﾝﾌﾟでけた＼(^O^)／

グランツーリスモはエイプリルフールネタないのかな？

ドライバーが全員サンタになるとか。

>>645
おめでとう！！
いやぁ〜スゲ〜なぁ〜

>>647
ありが�d。
F40の15台抜きで稼ぎますた。ｱﾚおすすめ。

>>646
いいねそういうの！　期待してるよ山鬱さんｗ

つーか定期的にオンラインに山鬱をはじめポリフォの関係者がわかりやすいＩＤで出てきてほしいなあ。
てかそれだと荒らし屋がだまってないか・・・多分山鬱が一番の犠牲者に・・ｗ

>>648
参考にしてみます！

>>638はLX70の俺を怒らせた

>>646
面白いなそれ。ヘルメットが赤い帽子と白いヒゲになるってか？w

>>650
ｼｹｲﾝｼｮｰﾄｶｯﾄで1位の動画がうｐされてたけど2ｺ-ﾅｰからｼｮｰﾄｶｯﾄすれば
ﾃﾞｸﾞﾅｰ立ち上がりでR8を抜いてﾍｱﾋﾟﾝでGTRに追いつけますよｗ
ｽﾌﾟｰﾝ手前で抜けますが敢えて無理せずついていき裏ｽﾄﾚｰﾄで余裕で抜くとｗ

今回、COM車のコースアウトとか酷いね。
しかも強引にコース復帰しよるし・・。こっちは普通に走ってても
そんなCOM車にぶつけられて７秒ペナルティーとか
マジで氏ねるｗｗ

>>653
頭いいッ！ｗ
よっしゃガンバろ。教えてくれてありがとう！！

>>654
オンがカオスだと文句が多かったからオフも合わせたとか?w

ＡＩコースアウトしてその横を通過しようとしたら横っ腹に思いっきりドーン！！
んでこっちが何で幅寄せペナルティ食らうんだよ・・・って感じだな

ビエラ厨ウザ。
人に聞かんと決められんなら買うな。終了。

629 名前： ◆DaahrkENxE [sage] 投稿日：2008/04/01(火) 12:08:08 ID:aa74qPQuO
お久しぶりです
ヤバいのでたぶんもうこれないかも

モタストコンプリートが5/22
ダークネスは6/26
クエイクウオーズ626
ロジ新型ハンｺﾝ6/12
先月発表なくてすみません
ウソついたわけじゃないけど言い訳はしません

新型ハンコン、6/12らしい。

629 名前： ◆DaahrkENxE [sage] 投稿日：2008/04/01(火) 12:08:08 ID:aa74qPQuO
お久しぶりです
ヤバいのでたぶんもうこれないかも

モタストコンプリートが5/22
ダークネスは6/26
クエイクウオーズ626
ロジ新型ハンｺﾝ6/12　　　←

>>657
僕はあまりそういう被害にあった記憶はないけどな。
オンでペナをもらわない走りを練習しているからかも。w

コースアウトしてあわてて戻ろうとしている車は危ないオーラが漂っているから
避けて走ればよろし。オンもオフも一緒。

でもまあ〜
スピン車とかトラブル車を
避ける余裕もないほど攻めこむのも
本当のレースでは強く注意されるみたいだけどな

>>656
俺もそれ思ったわｗｗオフのうちから慣れとけ。みたいなｗｗｗ

ＡＩはもっと頑張って欲しいな。アウトから捲ろうとするとアウトにはらんできてこっちが幅ペナ．．．
イン突いて旋回中にイン側に向かってサイドアタックされショートカットペナ．．．
で今回酷くなったのは１コーナーの追突ｗすんごい飛ばされるよ？ｗ
もうオンのそれと一緒で超スピードで透明になってインをかすめていくのｗｗｗ

これは絶対にオンに合わせたとしかｗ

とにかくショートカットペナの配置がおかしい！
コーナーの外側走ってショートカットとか・・・
乱暴なCOMとの組み合わせは故意としか思えなくなってきた

>>586
エイプリルフールネタ乙

以外に知らない人が多いから書きますね。

※Ｆ１VSＦ１で戦う方法

ガレージでＦ１を選択してアーケードモードに凸入。
オプションで敵車レベルを１０１にするとCOM戦ではあるが、敵車のＦ１カーと対決ができます。

こっそり公式でも告知してるんだどね（爆）

>>643
俺も思った。
インフォメーションボードにメンテナンスがあるって書いてあったし、そろそろHOMEが始まるんじゃないかな？
GT5Pとの連動は微妙だけど