【F1】Formula One 2006 Lap14【PS2】
よくある質問
Q:予選のWATCH SESSIONでドライバー切り替えが手動で出来ません。
A:仕様です。
実際の予選中継の演出を再現するため、予選中のみ手動での切り替えは出来ません。
Q:照準を他のドライバーに合わせたままリプレイを終了すると一時的に順位、
タイム等が リプレイで見てたドライバーのものになります。
A:仕様です。
元の情報に戻るまで数秒時間がかかります。それくらい我慢してください。
Q:予選Q3の燃料が選択した量より多く積まれています。
A:仕様です。
1回目ストップまでの周回数が少ないときは、
もしその周回数通りの燃料が積めたら明らかに有利になってしまいます。
だから、Q3では設定した周回数をREALISTICに換算した量の燃料が搭載されます。
バグではありません。
Q:滑りまくってまともに走れません。
A:リアのキャンバーを0.0にしてみましょう。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 20:59:44 ID:fW+LBGk5
ニコニコでF2ch参加者の走行動画見たが、参加しないで正解だったと思った…
あれ走ってるのCPUだろ?
このシリーズがゲームとして楽しめるようになったのは04からだなあ。
久々に02やったらゲームにならなかった。
しかしリプレイが見れるもんじゃななくなったのは04から。
なぜリプレイにズームをつけないんだ?
>>7 '04以降のリプレイ(というか中継視点)はターゲットの車以外、全く眼中になしだからなぁ。
'02までは、しょぼいCGを本物っぽく見せようとしてた。
それ以降(特に'04)は向上したCGを見せたがる製作者の自慰。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 20:15:29 ID:6D9Wgfzg
っていうか、このゲーム、1レース2時間もかかってつかれねーか?
>>5-6 2005のときに参加しましたって人のじゃない?
ちなみにミディアムフェラーリ
ノーセッティングでモンツァまでやらないと
タイトルが決めれない俺って死んだ方が
いいのかなと前スレ見て思えてきた
タイトルはモンツァまでやらんと取れないよ。
1位と2位のポイント獲得差が2ポイントしかないから、02年にするのは不可能。
いつもシューミとルビーニョの1−2だったけど、それは4ポイント差が常についたから
達成できた。11戦目でタイトルなんて今の時代は不可能。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 22:11:44 ID:J97qmOH4
モナコで雨降ったことありません
確か96と97年には降ってるよ。
あ、ゲームの話?
そんなことどうでも良いよ。
絶対どっかで壁にディープキスして死ぬんだもん(´・ω・`)
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 00:54:10 ID:5PTPn7yq
04がでたとき、中国GP前にマクラーレンがドライバーにPS2ごとゲームを支給して練習させたというのは有名な話。
クルサードは素直に練習したと公言していたが、ライコネンは一切やらなかったそうだ。
そして実際のレースは案の定ww
表彰台にあがってるが
21 :
あ:2008/02/04(月) 12:25:55 ID:7G6Wz3Ga
キャリアで最初トロロッソだけど皆さん何でした?
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 12:35:08 ID:JQK53QR9
アグリかミッドランド。
トロロッソのオンボード嫌いだから使わない
>>19 ライコネンはシミュレーターも含めてそういうのはやらないのは有名な話
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 21:25:42 ID:dEkYe6s/
敢えてアグリからデビュー。
俺の腕でハードのアグリだと激しい下位争いが楽しめて良い。
たまに入賞したりするとマジ歓喜
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 23:29:12 ID:Ehk3MNY3
まぁしかしあれだな、話題が無いな。
こんな時期じゃな
06の時に情報が出たのは夏ぐらいだったか?
日本版06最初の発売予定が夏だった
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 14:38:33 ID:Ajk8/dvD
29 :
俺より強い名無しに会いにいく:2008/02/08(金) 16:22:12 ID:r9CuxOAD
どうでもいい話だけど、ブラジルGPのスターティンググリット紹介の前に
塩原がブラジル人の有名ドライバーの名前を挙げるんだけど、セナやフィッティパルディ
バリチェロ、マッサの名前を挙げて、 何故ピケの名を挙げない!?
と思ってしまうのは俺だけかな?
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 22:22:58 ID:u74UDuKr
スレ違い
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 11:07:37 ID:UCQ2T7gF
おまいら冷たいのな
実況A「1コーナーでアクシデントだー!!」
実況B「IDEだー!!」
実況A「仕方ありませんね・・・・・」
IDEさんカワイソス
実況の名前ぐらい書け
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 19:58:14 ID:yu4MDLuL
実況じゃなくて川井ちゃん
>>33 IDEwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 23:27:10 ID:wt/g6D+D
難易度ハード
車アグリ
これでポールって獲れるもんなの?
コースによっては・・
バーレーンとかフランスは取りやすそう
メルボルン、スペイン、イギリス、アメリカ、ホッケン、イタリア、日本は取れないでしょう。
メルボルン、アメリカ、ホッケン、イタリアは自力で取れた
スペイン、イギリスもスリップを使えば何とか
日本はちょっと厳しい
>>42 すげーな。
つかイタリア普通に取れたわ。除外。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 12:58:50 ID:PiQGq6iA
ポールだけにこだわるなら、第一スティントを早めにとるようにすればいい。
そう、ト○タ作戦。
>>42もそうしてるはず。
アグリ ハード
バーレンでQ1ノックアウトorz
18番手スタート
↓
スタートで5位まで浮上
↓
1コーナーで追突されリタイヤ
↓
。・゚・(ノ∀`)・゚・。
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 20:14:51 ID:PiQGq6iA
>>45 いやいやいや、Q1ノックアウトに問題ありw
バーレーンでQ1ノックアウトだとキツイな(´・д・`)
得意不得意が有るんだよきっと
49 :
42:2008/02/13(水) 23:42:58 ID:SSxWOI0N
>>44 キャリアモードだったからその後フルラップで走って優勝する事も考えて
第一スティント短めの2ストップ作戦を選らんだ
20分間のQ3をピットインせずにフルに走りきれるだけの燃料積んで走ってたよ
バーレーンの最終コーナーって逆バンクみたいになってて
滑りやすいよ
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 02:14:46 ID:fyqHTynD
カタロニア苦手すぎてワロタ
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 10:12:50 ID:CitE+TEU
個人的に難しいと思うコーナーベスト3
1 鈴鹿スプーンの入り口
2 トルコの第一コーナー
3 インテルラゴス第一コーナー
>>54 1は同意。スプーンは入り口から出口まで難しい気がするけど・・(´・д・`)
鈴鹿の1-2コーナー
俺はドイツの最後辺りが苦手
トルコの第一コーナー ってトルコの第8コーナー の間違いでは?
1コーナーって普通のゆるい下りコーナー
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 18:27:28 ID:1IGcsIHc
クリップが見えないからトルコは全体的に嫌だ。
いつも目指すべきポイントが見えない中でブレーキングしなきゃならない
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 19:26:41 ID:CitE+TEU
>>54 その3つのサーキットでのベストタイムは?
>>58 ブレーキングが難しいんだよ1コーナーって。
コクピット視点でやりゃ分かるけど。
まぁ確かにふっつーの単純なコーナーなんだが、上手いことブラインドコーナーになってて、
本当に直前まで来ないとコーナー全体が見渡せない。
ブレーキもコーナーまでの位置関係が正確にはわからないまま減速してるから、
慣れないとリズムが掴みにくい。
バーチャルレーシングライン消した
EASYでギリ表彰台ワロタ
バーチャルレーシングライン消すと目が疲れるから表示したままでしてる
ホッケンハイムの1コーナーが嫌い。どうしてもはらむ。
まるで昔のスパの1コーナーのマンセルのようなラインどり。
次回作に望むこと
・タイヤ交換時のタイヤ選択(2007年ルール対応も)
・エンジン音の改善
・周回遅れ、オーバーテイク時の極端なスローダウンをなくす
・解説に川井と森脇
・ピットからの連絡は各チームのエンジニアや代表の声(ロンデニスや鰤など)
・スポンサー獲得交渉などのビジネス面・運営面のゲーム化
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 21:56:07 ID:iX0aFMu2
どうやったらアグリで300`以上出せるようになるの?
セッティングがよくわからないんだよねえ
まずギヤ比をいじりまわさなきゃだめだな。
デフォ値から右に3か4ずつ動かせばそれなりになったと思う。
そのままだとトップギアになると速度下がるんだよな。
PS2でそんなには無理です。以上。
>>65 PS2でも全部楽勝で再現出来るんだろうけどなぁ
ハミルトンが契約したEAも頼りないが今のスタジオリヴァプールよりはマシになるはずだ
ようつべのリアルオンボードは参考になる。
見てると結構アクセル全開のとこと半分ぐらいのとことまあ当然あるよね。
ゲームの場合、コントローラーのきのこ使わないと
ハーフスロットルっつかアクセルワークがうまくできない。
×ボタンだとアクセル全開かゼロかしかできないし。
キノコでやればいいじゃないか
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 12:21:17 ID:r5lo3aji
最高速を上げるには
・ダウンフォースを下げる
・キャンバー、トーを0にする
・車高を下げる
・ギア比を調整する
・トラコン下げて素早く加速する
TCS切ると速くなるの?
TCS切ると遅くなるか、アクセルワークが上手くいけば変わらないか少し速いくらい。
タイヤの空転率が5〜7%のときが一番いい加速になるそうだ。
もっとも、TCS切ってあからさまに速くなるのはグランツーリスモくらいだろ。
>74
おまいの腕次第
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 20:44:15 ID:+xz9HFFZ
買うか迷ってるが、中古で4980円もするんだな
逆に売りたいと思っているが、今の売却相場って2000円台前半か?
あ、PSP版ってのは知らないことにしてくれ。
たぶん買ってから初めてトロロッソ乗ったんだけど、
あまりにもやる気のないエンジン音に泣いた
F1CEと05を聞き比べてみると05のほうが心地よい音に聞こえるのは俺だけ?V10最高なわけだが…。
05 V10
06 V8
あきらめろ
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 12:35:56 ID:JnKM0HbY
RBRとSTRはV10じゃなかったか?制限付きの。
制限つきV10はSTRだけ。エンジン音はV8以上に糞。
F1CEはそうでもないらしいけど。
キャリア、WC含めて14年 優勝60くらいでチャンピオン3回
結構リアルな感じの成績にw
アグリでキャリアハードはしんどいなw
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 20:49:26 ID:JnKM0HbY
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 12:38:03 ID:Jom71mK4
アグリでキャリアハードでも楽勝だな。
はいはい
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 17:28:57 ID:Oo+8uuKs
実際楽だろ。発売日あたりに買ってる奴のほとんどはそれぐらいの域にいるよ。
>>92 トロロッソでも表彰台争いしか出来なくてサーセンw
カタロ、ホッケン、鈴鹿以外はSAF1でも楽に勝てる。
カタロ、ホッケン、鈴鹿はなんとか勝てるってこと?
なに言ってんだおめー
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 17:04:16 ID:4deu81J6
どうやったら上手くなりますか?買って3ヶ月経つけどノーマルでさえ勝てないです。
>>97 クルマはルノーで。一番扱いやすいし速いよ。
バーチャルレーシングライン表\示させて、それを目安にスロットル及びブレーキのON、OFFのポイントをアレンジ。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 21:38:56 ID:4deu81J6
>>98 それくらいしかないですよねぇ。練習しまくってハードで戦えるようになりたいから頑張る!
みんなRACE CAR EVOLUTIONやってますか?
>>99 あーそれ意味無いからやっちゃ駄目。
つか、セッティングの仕方が解らないのかな?
各項目の解説は、トップ画面の「EXTRA」ってとこから辿ってけば載ってるよ。
>>97 ステアリングアシスト ブレーキアシスト スタビリティコントロール
ABS TCS(今年仕様にあわせて) を切って3色ラインは表示する
RACE CAR EVOLUTIONは絶対しないこと 使う車は初心者ならルノーでいい
チャンピオンシップモードをフルラップでプレイする
スタビリティコントロールは付けててもいい。
コントローラはDS2かな?それなら、ABS、TCSも付けてたほうがいい。
とりあえず空力全開でおK
07出してくれよSONYさん・・・
今は2008年なのに07が欲しいのか?
2007年からF1好きになったからね。
まず08年になったばかりなのに08バージョンを出してくるってのはないからな。
去年や一昨年みたいに開幕ギリギリでスパが無くなったフランスが復活だサンマリノが消えただって
いろいろあったからなぁ。
枕のアロンソも使ってみたいなあ。
あと失敗作のRA107もやってみたいw
ブレーキ踏むと車が左右にぶれるとか
そういうエフェクト希望
ブレーキ踏むと車が左右にぶれる ってまじなんか?
そういう症状が出て改善にくるしんだGPがあっただけ。
>>108はそれをRA107失敗の原因だと思い込んでるだけ。
でもRA107はシーズン通して目茶苦茶だったけどな
07出たとしたらアグリより遅いかもな
あれくらいの挙動でがたがた言うなよと思う俺ミナヲタ
枕ヲタのオレが220q/hで通過。
>>113 いーや、別に。ホンダおたじゃねーんだけど。
勝手に決め付けて「w」とか使ってんじゃねーよ。思い込み・想像・妄想激しいキモオタニート君w
ソニーの偉い人に
>>110見たいな奴がいて07が発売されなくなったと予想
どっちもどっち。
ってか批判度が圧倒してるので
>>115の負けだろ常考
キャリアで、ケータイの画面に前回優勝者と最速ラップ書いてあるじゃん。
ヨーロッパGP(ニュル)のとき1分13秒て書いてあるんだけど、バグだな。
GPスタートさせたら黒画面右下には本当の最速ラップが出てるし。
グランツーリスモした後にこのゲームやると
ほんとがっかりするよなw
ピットリクエストして、一旦グリーンマーク出たのに
ピット前で消えてドライブスルー食らうのは仕様ですか?
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 06:42:04 ID:zsI3XThP
大分前に×ボタンを相当強く押し込まないと
アクセルが前回にならない仕様がいやになって売ったんだが、
このゲームってボタン押す強さをオプションで調整出来ないのか?
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 10:03:39 ID:8BKhfQWc
>>127 緑になったんなら準備完了してる
さらにもう1回セレクト押して解除したんじゃね
ブレーキングでいつもリアがロックするんですけど、これって腕が悪いからでしょうか
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 16:58:18 ID:8BKhfQWc
_ ∩
( ゚∀゚)彡キノコ!
( ⊂彡 キノコ!
| |
し ⌒J
>>130 ABSをONにしてみるとか。
OFFのままでやりたければ、フルブレーキングは出来る限り避ける。
微妙に弱めに踏んだり、ポンピングブレーキつって「ダダダダダ・・・」っと
連続させる形でロックを防ぐ。ベタ踏みはNG。
これ、ピットストップ時にボタン押す操作をオートにできませんか?
ゼロテック2使ってて。。。orz
MLIDEATH
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 20:40:39 ID:Fg1NpHTA
なるほど、フルブレーキングはだめなんですね
ありがとうございました。
>>135 なるほど、言われて見りゃキノコだわ。
謎が解けた、サンクスコ。
だが×ボタンでアクセルが肌に馴染んじゃってるからなぁ。
>>139 長い直線のときだけ使うだけでも大分違うよ
リアだけがロックするならブレーキバランスをフロント寄りにすればいい。
今日大雨・HARD・100%・1ストップの設定でやってたら燃料が3周分足りなくて作戦台無しだった。
作戦??プッ
このゲーム雨の方が燃費悪くなるよな
デフォで燃費計算が合わないモナコで雨降られたときは悲惨だった
みなさんはブレーキバランスどれぐらいにしてますか?
ドライ6:4、ウェット5:5〜3:7かなぁ
ブレーキバランスいじらない
いつも優勝か特攻してリタイアかを繰り返してたのに
珍しくポイント圏内で安定して走ってるぅぅぅぅぅ
って思ったらエンジンあぼーんしやがった
ToCA3でフォーミュラカーばかりやってる男ですが、
このゲームは楽しめますか?
ガチガチでシビアなシミュレーター?
ドライ 55−45(デフォの2)
ウエット 30−70
ドライ 70−30
ウェット 80−20
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:48:26 ID:V50MUjpu
モナコで
全アシスト(ABS&横滑り防止のもな)OFF
セッティングは’05でいうところの「クイックセッティング」だけいじる(俺が詳しくいじりかた知らないだけだが)
で、予選 「1.10.650」 で走る俺は天才だよな。
俺の上を行くやつタイムを教えてくれ。
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:49:04 ID:V50MUjpu
ってかおまえらモナコやれモナコ!!
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:51:11 ID:V50MUjpu
モナコで100%distanceで一度も、少しでもタイヤがいかれなかったらカミだな
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:52:48 ID:V50MUjpu
ま〜俺でも少なくとも2回はタイヤがぶれるがな
誰か神の人は自慢してくれ
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:53:32 ID:V50MUjpu
大体ここの板でモナコの話題でなさすぎるんだよ!!
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:55:45 ID:V50MUjpu
俺的にコースがはっきりして、流れもきれいだし、距離も短いし
慣れると一番簡単だとおもうのだがな。
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:58:40 ID:V50MUjpu
ここの板のやつ stabilitycontorol かけてるだろ
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 16:59:33 ID:V50MUjpu
↑それはせこいわな
05でいうところの「クイックセッティング」
てよくわからんのだけどギア比だけいじったってこと?
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:01:02 ID:V50MUjpu
っということだからモナコやれモ・ナ・コ
終了
(2ch的反応をまってるょw)
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:01:51 ID:V50MUjpu
そうだよ
ルノー?
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:03:50 ID:V50MUjpu
マクラーレンのライコネンだよ
ルノーでもやったけど、マクラーレンの方が硬くて使いやすかった
おーすげー たぶん
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:07:01 ID:V50MUjpu
クイックセッティング
は
「加速orスピード志向」のどちらでするかっていうのと
「グリップorスピード」
「タイヤはソフトorハード」
で
ギア比は細かくはいじってない(いじれない)
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:10:01 ID:V50MUjpu
まーとにかく
モナコをおすすめする。
最初はみんな毛嫌いするけど、3時間ぐらいやればぜったいはまるとおもうよ。
ちなみに俺はモナコ以外では鈴鹿しかやったことないが、
鈴鹿は↑のセッティングだけでは、全然タイムでないし、
モナコも多分腕の問題じゃなくて慣れだとおもうよ
皆が「良し、腕比べに走ってみるか」と思うような条件でやったら?
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 17:52:18 ID:V50MUjpu
俺の、極限までデフォルト見たいな感じでいいんじゃないかな・・
(abs&stabilitycontrol)ありぐらいでもいいかも。
けど、モナコは低速だからそこまで影響しないとおもうょ
いや、アシストOFFは当然として
デフォルトならデフォルトで何もいじらない
セッティングを変えるなら好きなだけ変えると
クイックセッティングだけいじるとか誰もやってないって
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:03:33 ID:V50MUjpu
ああなるほどね
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:07:23 ID:V50MUjpu
俺、最初のデフォルトのままではやったことないからやってみるわ
けどそれは、timeattackじゃないとraceだと紳士的に抜き場がなくなるかもw
新着が20もあってビビったぜ
一体何事かと
ID:V50MUjpu
持参金もってスーパーアグリのテストの手伝いでもしてあげなよ。
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:46:01 ID:RIN5RhyI
やっぱり07は出ないのかな
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 19:22:05 ID:wbpKWnVs
ID:V50MUjpu
連投死ね
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 19:31:11 ID:V50MUjpu
ww
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 20:51:31 ID:JZ4qCwZk
>>150 君と条件違うけど、
ルノーで1:07.642
アシスト系はTCS、ABS有り。セッティングは細かく調整。
ゴタクはいいからセッティング覚えて出直してこい。
能ある鷹は爪を隠すという。
@人間的にも能力的にも秀でた人間
A人間的に秀でているが能力的に劣った人間
B人間的に劣っているが能力的に秀でた人間
C人間的にも能力的にも劣った人間
さぁ君はどれかな?
05のスレがないからここで質問したいんだけど…
カーティケヤンで1年通してやってるんだけど、とにかくよくブローする。なんでかな?
ちなみにウイングの角度はF、Rとも0でTCは100%です。
ウィングとか関係ないんだよね。
エンジンいたわりなさい。
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 15:34:52 ID:ncJ0RujG
>>177 実際は隠せないらしいねw
ま〜人間ってそんなもんだな
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 16:28:36 ID:c5LmxyVY
奇跡的にスピンは1回もしてません。あと、低速コーナーの立ち上がりはやさしくアクセルを踏んで、TCSを利かせない感じで走ってます。
普段はアクセルを80%ぐらいまでしか開けない様にして、燃費を稼いでます。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 17:41:33 ID:UVpIzSvq
セッティングはメカニック家に呼んでに任せてるよ
時給1000円で
04と05は高回転まで回すとエンジンブローしやすい
オーバーヒートのエンジンブローとは別物
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 21:33:12 ID:ncJ0RujG
本物のマシンのセッティングに近いようにアシスト外すとすれば
「stabilitycontorol」はOFFなんですかね?
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 00:26:02 ID:chN1mrjs
誰かスタビリティコントロールとトラクションコントロールの違いを教えてくれ
スタビコンはルノーについてた荷重移動装置みたいなもの?
トラコンは駆動輪のスリップコントロール?
07まではトラコンOKなので
TCSが付いてても異議なし。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 20:51:25 ID:IVM7bfTZ
じゃ〜みんなで08年版、アシストOFFではしってみようぜ
[・・・お前だけやれっ(氏!)はなしだぞ・・・]
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 11:43:08 ID:Xv7TTgUU
マシンのセッティングの仕方がよく分かりません
どんな風にすればいいか書いてあるサイトとかありませんか?
>>193 なんだそのセッティングw
クソ\やがな。
>>194 クソっていうかそのサイトのセッティングて速さを求めたわけじゃなくて
実際のF1らしいセッティングを目指したものでしょ?
Cambers
-3.00 -3.00
-1.30 -1.30
Toe
2.0out 2.0out
2.0in 2.0in
Ride Heights
FRONT 21 REAR 65
実際のF1でこんなもの
ギア比の詳細は分からないけど
予選の空タンアタックで丁度7速のリミッターに当たるくらいに設定されてるから
>>196の言うようなF1らしさを求めたセッティングってわけでもなさそう
いつも参考にならんって言われてるから試したことなかったんだけど、
ニュル・マクラーレンで10周走ってみた。タイヤはソフト。
28.336 36.171 21.099 1:25.606 216.5km/h
最高速は300km前後
走りやすくはあった。
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 21:58:15 ID:ljJ7vBMe
>>198 おまいの今までのセッティングが更にクソすぎただけだよ。
フヒヒwサーセンww
少なくとも俺のセッティングよりは明らかに良いので
>>193のやつは使わせて貰ってる
人のしたセッティングを真似るなんて外道だな
まー、楽しめればおkでは
外道ってなんぞ。
邪道と言いたいのか。
ちなみにハミルトンが速かったのはアロンソにセッティングを教えてもらっていたからっていうウワサ。
フォーミュラワンシリーズの攻略本見たことないけど売ってんの?
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 00:57:35 ID:x21abCZf
>205
おれもおしえてほしい。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 03:06:10 ID:O6W0SazZ
売ってなくね?
つか攻略とか無くね?ただのシュミレーションじゃね?
要するに自己満じゃね?
>>204 軽く俄かだな。セッティングを共有したのは序盤の数戦だけ。
ハミルトンが意外に速かったから眉がセッティングを提供するのを辞めちゃったんだよ。
確かに。
ストレートでタイムを稼ごうという考えは間違い。
モンツァ、インディは例外だけど。
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 17:36:06 ID:x21abCZf
シルバーストンからじゃなかった?
地元なのにバタバタしてたし。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 23:54:17 ID:O6W0SazZ
提供止めたのカナダじゃなかったっけ?
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 00:03:04 ID:O6W0SazZ
俺にありがちなこと
1.走行中いきなり左に曲がりまっすぐに走るのが難しい
2・タイムを出すセッティングにすると1の症状が顕著に出る
結果的に長時間走るレースモードではタイムを出すセッティングは使えない
3.アグリのマシンは7速はあってないものと判断してる
>>1.走行中いきなり左に曲がりまっすぐに走るのが難しい
オイルに乗ったんじゃね?
>>3.アグリのマシンは7速はあってないものと判断してる
ギアレシオのセッティングに研究の余地ありじゃね?
>>215 1は俺もよくある。多分コントローラのキノコのせいだと思う。
適当にグリグリまわすと改善される場合があるし
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 12:20:54 ID:KJCjBa52
おれも1の症状あるよ〜
'05からますますひどくなってるし。
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 13:16:09 ID:h73Q8eM2
>>215 >アグリの7速はあってないものと判断している。
なんのために「SET UP」があるか考えようね。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 14:13:03 ID:A245M1rR
いや、7速にするよりも6速でレブ当てた方が
速度は速いしタイム的にも良かったよ
ちゃうちゃう。
ショートレシオ、失礼クロスレシオにセッティングして
7速をフルまで使えるようにすればいいって話さ。
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 15:49:46 ID:wS3rFafg
ちゃうちゃうちゃうんちゃう?
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 19:48:39 ID:h73Q8eM2
>>220 なんのために「SET UP」があるのか考えようね。
>>220 なんのために「SET UP」があるのか考えろよ。
なんのために「SET UP」があるのか考えるお。
こういうのを人は「愛すべきバカ」というのである。
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/04(火) 22:08:45 ID:w4oDTZMv
まぁまぁ(^_^;)
別にゲームなんだし、7速使いきらなくてもいいのでは?
それもセットアップの一つ
森脇さんがスカパーの番組で「「7速はオーバーテイク用ですね」って川合ちゃんが言ってました。」と言っていた。
つかこのゲームマジで作りが雑すぎ。
他の会社作ってくれよ。
なんか色んな面で不満だなー。
とりあえずセーフティーカーの導入を希望。
>>233 それよりもライン外した時に加速が鈍くなるとか滑るとか
そういうリアリティが欲しい・・
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 13:11:28 ID:p97bG2Yx
1回目の給油で2,3回分のまで合わせて給油されてしまうんですが
どうしてですか?
確かレース前に各スティントの燃料搭載量を設定していると思うけど、
予定通りに入らないと「作戦変更」と考え出すのか知らないが1ストップに強制変更される。
燃料が余っているからタイミング伸ばす、とか、やべぇ通り過ぎちゃった、とか
そういったときにはお陀仏。
タイミング伸ばしていいのは最後のピットストップだけだな
238 :
460:2008/03/05(水) 15:49:28 ID:p97bG2Yx
なるほど、解決!!
ありがとうございました。
05と06どちらが面白いですか?
06が圧倒する。
BMWエンジンのウィリアムズに乗りたい!
ザウバーペトロナスに!
ジョーダンに!
ミナルディに!
スパ走りたい!
フェラーリ時代のバリチェロがいい!
ウィリアムズ時代のモントーヤがいい!
などとこだわりがある場合は05を選ぶこと。
05はあんまり簡単すぎるので飽きが早い。
モントーヤは2005でもマクラーレン
途中からウェットになる確率が高いゲームなのに、
セッティングは変えられないわ、
タイヤ選択も微妙だわで、雨降ったらほぼレースが台無しになるんだなー
『レース中も刻々と変化する天候』
そんなの毎レース毎セッション体験したくないわな
05はイスタンブールの名物8コーナーをアクセル全開で駆け抜ける爽快感がある。
あとスパがあるのはデカい。
改修前だけどな
ダウンフォース付ければ06でも行けない?
風もGも感じないバーチャルのオールージュとかトルコのターン8とか
130Rに爽快感なんてあるか(w
ただのイージーなコーナーにすぎない。ゲームでは。
130Rは特にそう感じるな。もはやコーナーって感じすらしない
ターン8イージーか?
実際のF1でも改修後の130Rはただフラットで走り抜けるだけでつまらんとか
次回作出るときは
レース中に前後のブレーキバランスと
ウィングのセッティングいじれるようにして。
一端メニュー開いてちまちま作業せんとできんけどね。
ピットでフロントウイングの角度を調整できるレギュレーションはあるわけだしね。
できたらいいかもね。
ピットでボタン押してタイヤ交換とかやめてほしい
>>253 十字キーで普通に走りながら調整できるんじゃ
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 00:06:22 ID:FkXtumr7
トラコンとブレーキバランスは変更できるよね
GT4みたいにピットインしたタイミングでタイヤコンパウンド選べるようにしてほしい・・・
>>253 コントローラの設定をすれば
>>255の言ってるように
走行中でも十字キーで変えられるようになるよ
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 03:46:16 ID:oRA5oJma
早く新しいのだせ
スタビコンOFF
だと
やっぱり、イモラの第一シケイン
で
よこすべりしてしまうぉ・・・
リアウイング立てろ
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 21:20:13 ID:DxxbbsJ/
減速しろ
今2年目でレッドブルのテストドライバーなんですけどテストを合格できません。
ドライバーズアシストをONにしてちゃんと緑のライン上を走っているのに目標タイムより1秒ほど遅れてしまいます。
考えられる原因やアドバイスなどがあったらお願いします。
263なんですが難易度はミディアムです。
>>263 ドライバーズアシストをONにして
それ、間違いです!!!
ステアリングとブレーキアシストは外せ
>>265 そうなんですか!?
ただ自分はレースゲームやるのがこれが初めてでドライバーズアシストをONにしないとコースアウトしてしまって・・・
最低でもブレアシはオフな
わかりました。ブレーキアシストはOFFにして、緑のラインのとこでめいっぱいブレーキ踏めばいいんですよね?
あとドライバーズアシストを利用しているとコンスタントにタイムを刻めるけど限界があると考えてよろしいんでしょうか?
あると考えていいよ。
ぶっちゃけDAなんて安全装置みたいなもんだからね。
ある程度リズムつかめたら自分のコントロール下に置いてみるとどうだい。
吐き気がするくらい速くなるよ。
>>268 よくわからんけどブレーキ踏むのって赤のラインのとこじゃないの?
tes
規制解除キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
イスタンブールで2位フィニッシュしたと思ってマシン振ってかっこつけてたら
コントロールラインまだ先で、バトンにあやうく抜かれかけたワロタ
JCのデザーモの再現ならず
アグリ・キャリアハードで
Q2のアタック、早めにそこそこのタイム出して、
ラスト2分ぐらいコースでわざと往生して邪魔すればQ3いけるww
おとがめなしw
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 12:24:11 ID:+ixNUK0R
↑同じくw
セコイと思いつつやってしまう
自力でQ3進出も出来ねーのかよ。
ポール取るの難しいのはいくつかあるけど、Q3行くだけなら余裕すぎだろ。
貶すのはよくないと思うんだぜ
え?
Q3ってトップチームのためにあるんだろ?
俺達はその時間、休憩だよな?な?
ギリギリQ2で落ちる程度のタイムが一番面白いと思う
アグリ イモラ
Q1突破ならず18番手・・・・
今05しか持ってないんだけど、06は新品で売ってるかな?
中古しか見つからないんだけど・・・・
売ってる
この間は別の店で05も見かけた
アグリでQ3行けるタイム出せる実力なんかついたら
楽しくなさそうだな
俺は予選マンドクセエからすっ飛ばしてる
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 13:26:09 ID:OuroECvA
ところでユーロ版08の開発は開始されてるの
逆走正面衝突おもすれー( ^ω^)
釣りだとわからんのか
263です。ブレアシをオフにして最初からやり直したところ1年目の上海GPを目前にし現在トロロッソのファーストドライバーです。
また質問なんですが、マクラーレンのテストドライバーとホンダのファーストドライバーのオファーをもらったんですが、みなさんならどちらを受けますか?
どっちも蹴って
トロロでダブルタイトルでしょうが!
確かオファーを受けたら一応テスト走行させてくれたっけかな?
最近めっきりやってないから記憶飛んでんだ。
俺もそんなときあったけど、とりあえず2チームとも受けてみて扱えるほうを選べ。
ルノーとウィリアムズから来たことあったけど、
最初はあんまり速くてダメだったから手に負えなかった。だからウィリアムズに加入した。
レスありがとうございます。
テスト走行はさせてもらえないみたいです。あとルノーからもテストドライバーの誘いが、、
早いマシンを乗りこなせる自信がなかったら295さんのトロロッソ残留というのもありかも知れませんね。
ホンダは意外と速いから、そっちでもいいかも試練
うちのホンダは、シルバーストンで1-2フィニッシュしてたわ
ラスト1周の時「今週末のレース、ホンダにとっては忘れられないものになるでしょう」なんて実況つきで
テストドライバーはくだらん
レース走ってなんぼ
ふいんき楽しむだけだしな
「ふいんき(←なぜか変換できない)」のレスが有名になった今日この頃。
未だに雰囲気を「ふんいき」と読めないバカタレがいようとは!
わかっててやってるっつーのww
あぐりはなんとか生き残った
おまいら周回数は100%でしてるの?
オレは50%なんだが。
10%にしてる。
それ以上は集中力が持たない。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 21:02:33 ID:TUssMo3E
気分しだいだな。
最後尾スタート、○周(気分しだい)オーバーテイク禁止、解禁してトップになったらやめる。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 21:08:18 ID:TUssMo3E
あるいは、PPスタートで数周ごとにピットスルーとか。
AIが遅すぎるから、楽しみ方を模索してる。
俺はフルラップだな
途中集中力切れてスピンするがギリギリのレースができるw
フルラップながらわざわざ1周遅れになってからスタートして
見事1位でゴール!!!
なんてチャレンジを敢行している。
10%で、時々20%
フルラップやる集中力もないし、指も疲れる
20%がちょうどいい
インディのフルラップで最終ラップのオーバル区間でトロにスリップかけたら急に減速されてアボン
だがそれがいい
WCモードならレース中に中断できるから常にフルラップでやってる
ここ数日で、06の新品を探し回ったけど見つからなかった(´;ω;`)
でもAmazonで新品注文できるんだったな(´・ω・`)
中古で全く問題なくねぇ?
たしかに中古でもプレイする上では問題ないだろうけど、新品が欲しいんでしょ
俺がそう
アグリ・キャリアハード、フルラップ。
8位を走行してようやくラスト5周。
リバッツァの進入で、フェラーリの糞ケル顎マッハに後ろからドスンと釜掘られる。
あったまきた!
>>320 たしかにリバッツァのCOMの進入スピード速いよな。
安全に早めに減速したつもりが裏目に出たり・・・
COMの後ろは走らないことにしてるけど、ラスト1周でライコネンに追突した
立ち上がりあまりにも遅すぎ
レーシングライン消してから、鈴鹿が楽しすぎる
130Rでスピードの撒いたオイルに乗ってスピン→リヤタイヤポーンしたけど
3色ライン消すと目が疲れる
俺はPS2とPS3の両方やったけどPS2の方がAI
の走りがエグい。PS2のだとトサまではこっちが速いが
トサ〜アクアミネラリ〜シケインまでのAIの速さは異常。
同じように走ってもPS3のだとその区間でそこまで走り
負けることはない。
>>324 そりゃダウンフォース不足だな。
ウイング立てて攻めまくれば、AIより遅いとこなんて一つも無くなる。
なんでトロは直線で避けてくれないでそのまま減速するのか小一時間問い詰めたい
キャリアハードでのイモラは確かに辛い。
ただトサ手前の高速シケインをうまく乗り切ってトサに入ると
何故か結構なマージン取れるんだよな。
だけどアクアミネラリで簡単に追いつかれて、バリアンテで超接近される。
どうでもいいけどアクアミネラリてステキな名前だw
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 10:14:20 ID:W5p/Vzzc
イモラでのAIなんて激遅じゃん。
バーレーン、サンマリノ、モナコ、フランスは激遅の部類に入る。
カナダもナ
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 14:54:27 ID:Fj9LFchH
個人的に日本、マレーシア、モナコ、スペイン、ドイツが苦手
モナコは8位が限界です(´Д`)
AIはニュルも激おそだな
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 17:14:27 ID:+gxrkzP3
前は一番苦手だったフランスだが最近ものすごく好きになった
大嫌いだったシルバーストンが好きになった
マゴッツ〜ベケッツ〜チャペルを上手く抜けられた時の快感は異常
そしてモナコの難しさに悶絶
モンツァも苦手
上海も結構遅い
モナコは5週が限界です└|∵|┐
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 21:15:28 ID:Fj9LFchH
モンツァ簡単なようでムズイ…バリアンテアスカリシケインをリズムよく抜けられたら最高に気持ちいい
スペインの最終コーナーもアクセル緩めず全開できれいに行けたら気分良い
もなこ
大好き!!
ラスカスでいつも止まってしまうお・・・・
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 00:23:01 ID:FNAhuLyr
みなさんに質問
どこでそんなにコーナー名を覚えたんですか?
いつの間にか、が正解。
別に「今日はこのサーキットのコーナー名を覚えるぞ!」なんて
受験生めいたバカはいないよ。
>>341だって興味あることっていつの間にか知識が増えるだろ。
究極は一般人とはまるで会話が成立しないようなハイレベルな雑学。
好き好んでレース関係や自動車の雑誌に読みふけってたら勝手に覚えてるよ。
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 06:05:34 ID:pfzHi5F4
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 07:17:22 ID:WWK43Ov0
みんなライン消してる?それとMT、ATどっちでやってる?
>>344 「みんながやってるから俺もやる」じゃなくて、お前の好きなようにやるがよい。
確かに。でも聞いてみたい気もするw
ちなみにMT、ラインあり。
俺もMTでラインあり。
ライン消すと眼が疲れるからな
俺はMTでラインなし
アンダーステアを出さないようにするセッティングには、
・フロントのダウンフォースを大きくする。
・フロントの車高を下げる。
これら以外に何かある?
アンダーステアを出さないようにするセッティングには、
・フロントのダウンフォースを大きくする。
・フロントの車高を下げる。
これら以外に何かある?
質問なんですけど、ピットでてからどこからが全開OKなんですか?
毎回2秒ペナくらってて…お願いします。
>>353 即レスありがとうございます。
どの線か教えてもらえませんか?
|↑↑__|←ここ(「ピ」の上)の横線を越えるまでは、左にマシンを入れてはいけない(=真ん中のラインを踏んではいけない)
|↑↑|ピ| 2秒ペナになるのは、真ん中のラインを踏んでるから。速度超過のペナルティではない。
|↑↑|ッ| ピット作業終了後、オート走行が解除されたら全開でいいが、横線まではラインを踏んではいけない
|↑↑|ト|
|↑↑|出|
|↑↑|口|
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 17:05:10 ID:2gDDTA78
>>356さんわかりやすくありがとうございます。今やってみたら解決しました!
F1サーカス以来買ってなかったが、今日仕事休みなので買った。
ミディアム30%ミッドランド
バーレーン 予選1決勝1
マレーシア予選7決勝4
オーストラリア予選10決勝19
雨は嫌いだ・・・。
トルコ、ホッケン、カタロニア勝てねえw
>>359 カタロニアは難易度高いよな。ほかは大丈夫だが
カタロニアはウイングを思い切って立ててみよう
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 22:51:22 ID:Yn9PLzy0
カタロニアは路面黒すぎで画面が見にくい・・。
テレビが悪いのかな?
明日アルバートパーク決勝ですよ。
フェラとマクラは大丈夫か?
フェラーリ(というかライコネンw)は相変わらず
マクラはコバがあそこまで食い込んでくるとは…
ライコネンオワタwwww
しまった
見逃した
>>367 オーストラリアGP予選
ピケJrはQ1で姿を消す(21番手)
ライコQ1でトラブル(16番手確定)
PPはハミチン 2番手にクビサ 3番手にコバ 4番手にマッサ
ゴキル豚がリタイアするよう祈ろうぜ
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 18:15:18 ID:hS4yW/Ua
アロンソは?
Q2ノックアウト
スポットはほとんど当たらず
ちなみに同僚ピケJr.は21番手
BMWに期待
>>368 さんくす!
今年もルノーはダメみたいだね
がんばれアグリ!
予選見てたけどTCSなしでみんなステアリング修正しまくり滑りまくりw
このゲームでもTCS切った方が今年ライクに楽しめそうだなw
俺はTCS無しの普通のコントローラーでやってるよ。
開幕したからメルボルンをもちろんTCS無しの、フルラップでやったけど集中が途切れてすぐに電源消しちゃうよ…
最近俺もTCとABSなしでTAモードでラップタイム安定させる練習してる。
やっぱアシストきると自分で運転してる感がさらにアップして楽しさ倍増だね。
378 :
358:2008/03/16(日) 11:37:53 ID:yx9LURsj
あれからイモラをやった・・・。
まだ俺なんか安定しない。
予選7位決勝12位
フリー走行そこそこ走り込んだがスピン癖が直らん。
ちなみにスピンリカバリーはweakだ。
ミディアムでこれって俺ヤバくね?
俺なんか数週でフロントタイヤぶっ飛ぶぜ?w
てかみんなダメージオフ?
アルバートパーク26秒代が限界だわ。ここの人たちはどのくらいだすものなんですか?
フェラーリで20秒8
マクラーレンで20秒9
荒れすぎワロタ
開幕戦とはいえ、これがTCS禁止の所以だとすると毎回のようにこうなる可能性も…
最高のショーだと思わんかね
>>381 速いですね。
デフォルトラインを突き詰めていけばそんな風になるんですか?
それとも根本的にラインが違っているのか…
今年のモナコは
創造するだけでもアヘアヘものだなぁw
ドライバーの個性をAIに反映して欲しいな。
昨日のマッサなんか酷かったし、カジキもダメダメ。
デビはいつも不運で、バリは強豪を長時間押さえ込む。
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 00:54:31 ID:9LGwmHLI
スレチ多すぎ
ニコニコ動画の人うまいなあ。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 02:30:50 ID:EQauj0bJ
>>384 俺も20秒台だけど、おまいは、やり込んでる量が少ないと思う。
ダウンフォースの増減や、足回りの数値を変更したりとか、いろいろと試行錯誤しながらやらなきゃ速いタイム出ないよ。
ヒントは、タイムの稼ぎ場所はコーナーであるということ。最高速を上げるより、コーナリング重視。これはほとんどのサーキットで言えること。
>>391 今家にいないから正確には解らないけど、多分22秒台くらいだと思う。
このゲームはGTFPとの相性はどうでしょうか?
それとGTFPでプレイした場合
2005と2006ではどちらが楽しめるでしょうか?
>>390 そんなあなたはモンツァのウイングはどれくらい?
初心者はセッティングの項目で、いじるとどういう影響が出るか分からないものは
最大値の場合と最小値の場合とで走り比べてみるといいと思う。
もちろん他の箇所はいじらずに・・・
サスペンションを最大と最小で走ってみて比べたらブレーキング時の挙動に変化があると思うんだが合ってる?
>>394 いや、その「ほとんど」に含まれないのが、モンツァやインディだよ。
タイムアタックモードでは0%でやってる。
レースのときは、やるときによってまちまちだね。
リアルF1の場合インディはそこまでウイング寝かせないけど
このゲームってやたら後ろからでもスリップの効果でるからストレート重視の方が
速いかもね
>>176 見てびびったが、モナコで1:07.642台
って、デマっだよな?
新作まだ〜?
>>400 SAF1デフォセットで12秒台出す人が居るんだから、可能なんじゃないの
>>400 7秒台なんてやり込んでる人なら普通に出るよ。
モナコで同じことやったことあるw
>>403 7秒台が普通にてことは6秒台もロス無ければ出るって感じ?
>>406 俺は無理。
てか書き方悪かったね。一発のタイムを狙えば出るということ。
7秒の動画がみてみたい
410 :
381:2008/03/17(月) 21:47:46 ID:gkd/cToT
>>384 デフォルトのラインは購入してから一度もオンで走った事がないので分からない
根本的に違うのはセクター3の走り方だと思う
あそこはブレーキ2回踏むだけだから
>>390 20秒前半までいってる?
>>410 いや、20秒88でギリギリなもんだよ。
おまいはフラットで走れんの?
ゴメン。
>>381に書いてあったね...
ルノーの方がタイム出ると思うけど、ルノーでやってないの?
413 :
381:2008/03/17(月) 23:13:04 ID:gkd/cToT
レコード見てみたら20秒809だった
以前ホンダで20秒台に入りそうって言ってた人かな?と思って聞いてみた次第
今フェラーリとルノーで3周ずつアタックしてみたけどどっちも20秒9が出た
自分の場合他のコースでもフェラーリとルノーじゃ差がないんだよね
全く同じセッティング使ってるのが悪いのかな
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 23:23:37 ID:EQauj0bJ
バーレーンが苦手なんだが良いセッティングある?
32秒台後半で30秒台までいきたいんだが
なんだかんだ言いつつルノーで自己ベスト更新したw
>>412に感謝
>>414 ウィングは寝かせる方向でいくのがオススメ
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 10:00:54 ID:fvUXiX6b
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 11:46:45 ID:JF8fPUGQ
セッティングは
ウイング リア25%フロント30%
サスペンション前後5
キャンバーはフロント2.5
リア1
ギアはバランス
くらいです
>>417 ウイングは20〜30%でいいと思う。
俺はおまいと逆で、前5%小さいけど。
キャンバーは前3.0にしてリアはお好み。
サスはドライビングしだい。俺は前14リア11
ギアはタイムアタックを前提で、コントロールライン過ぎでオーバーレブするくらいに縮める。オーバーレブしてもまだ数キロ上がるから。
あとタイム出したいなら、トー0.00、車高25以上はデフォと考えて良し。
ちなみに俺は1分27秒5くらいだったと思う。ルノーで。
あと、天候・晴れ、マシーンダメージとかタイヤ燃料減りはONで。
OFFよりタイム出るよ。
ありがとうございます!!
今のところ31秒489でました!
教えてもらったセッテは反則気味のセッテだから
せめて29秒台くらいは出せよ。
ウィング程よく寝かせてキャンバーとトーを大幅に弄って車高を若干高めにすれば
初心者でも大幅なタイムアップが可能だから
>>421
俺のバーレーンのウイングは F55 R60
みんなえらく寝かすね
やりこんできます
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 11:15:52 ID:8POSNmZj
バーレーンでストレートを走行中前にいたシューマッハのリアウィングが突然吹っ飛んできた
避けきれずぶつかり14秒のペナルティ
納得いかねぇ
レースでは納得いかないことがたくさん起こる
みんなすごいタイムで競ってるな・・・。
自分はそこまで速いタイムを目指すんじゃなくって、まったりと上位争いができる
セッティングまでしか煮詰めない。必死にやってもまだ煮詰められないコースもあ
るけどね。(鈴鹿)
そこまで速くするとチャンピオンシップとか楽しくなくならない?
それとも俺が変わってる?
>>428 変わってない。俺も。てかセッティング極めようと思ったら
ニートくらいしかできんくらい時間かかりそう。
>>429 おお、他にも同じ考えの人がいた。
そりゃゲームだから遊び方は人それぞれだけど、自分はバトルができるくらいの速さで
ちょうどいい。
しかし、すごい速いタイムを出せるんだなみんな。尊敬するわ・・・。
バーレーンやっと30秒935だorz
別に悪いタイムじゃないから心配するな
モナコやっぱり、10秒を切らないよ〜
7秒ってもしかして、”壁あてOK”のタイムですか??
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 19:09:46 ID:yROJZbRw
壁なしだろ
トルコなれてきたらてらおもしろす
>>433 このゲームは壁に接触すると失速して余計にタイム出ない
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 20:23:52 ID:R0ntsJf4
>>433 遅い奴ほど壁効果あるかもしれんが、極めるとこまでいってる奴にはタイムロスでしかないと思われる。
つまりモナコ1分14秒の俺は最遅?
orz
14秒台はミドルAIのレースペースぐらいだろうか?
絶対30秒切ってやる
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 00:32:24 ID:WCDowoct
絶対綺麗になってやる。
>>430 俺も。セッティングはキャリアの金土フリーでしかいじらない事にしてる。
今シーズンのデータが残ってる2年目が楽しみだ。
今さらですいませんが、これってプログレッシブ対応してるんですか?
2005で対応してたので、2006では対応してないってことはあるんですかね?
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 13:56:07 ID:9JYZeX9e
>>437 14秒てw
7速縛りでも11秒台出るわ。
けなして自慢するのは一番いけないパターン
わかった
コントローラさかさまにもってプレイしてるんだな
446 :
437:2008/03/20(木) 15:15:29 ID:NvJlQxyN
マシンミッドランドでタイヤハードデフォセッティング
で、アクセルブレーキボタン、ハンドルキノコでの14秒。
セッティング知らんリア厨なもんで。
それでも友達内では最速。
苦しい言い訳だな。それでも十分遅いが・・・
モナコリタイヤした俺が通りますよ
クルーザーに向かうのか?
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 18:18:23 ID:LAeEfllN
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 19:32:09 ID:9JYZeX9e
モナコなんてクロスレシオでウイング立てりゃ大体みんな似たようなタイムで走れるだろ
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 10:40:13 ID:xR1KNo3Z
なんで2005や2004じゃ縁石乗っても滑らないのに、2006じゃあんなに滑るんですか? 運転スタイルは変えてません
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 11:01:01 ID:FGGI89OK
トルコの4コーナーなんなの!!?
>>453 2005や2004とは違うからです。
>>454 コントロールライン越してから、4つ目のコーナーです。
コントロールライン越してから、4つ目のコーナーです。
wwwwwwwww
なるほど、いいセンスだ
若干下りの右コーナーだっけ?
これ、ハードだと雇ってもらえない・・・
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 12:24:30 ID:xR1KNo3Z
>>455 ありがとうございます。 俺が思うにスタビリティの違いでしょうね 2006は安定感が無さすぎる
>>459 このご時世に切実過ぎるwww吹いたwww
>>459 マニクール3ラップ合計が選択されるまでやり直しましょう。
これが一番易しいので、これでも駄目なら、マニクールを徹底的に走り込みましょう。
>>461 吹きながらでもいいから、アドバイスください
>>462 マニクール3ラップ合計だと、1ラップで1分16秒台ですよね
がんばってみます。
マニクール3ラップクリアの後は、アンカの次に1行空けるのをやめるよう頑張ってくれ
16秒台だと正直キツイと思う
マニクールをとりあえず13秒台前半でコンスタントに走れるようになると
かなり楽になると思う。あそこはヘアピン後のシケインを全開で通過して
その次のシケインもスピードをなるべく殺さない程度にブレーキングして
抜けれればかなりタイムあがると思う。
S1の右コーナーでいかにスピードつけて抜けられるかだと思う。
レーシングラインのブレーキングポイントはあてにしない方がいいですよ。
>>465 ごめんなさい
マニクールの2コーナーをすばやく抜けられません・・・
連レスすみません。
>>464 正直すぐに速く走れるようになれるとは思えないので、
まずはテストドライバーでもめげずに走りこんで頑張ってくださいね。
もちろんステアリングとブレーキアシストはOFFで(´∀`)あれほど足枷になるアシストないですから
買おうか迷ってるんですが、PSP版との違いってグラフィックぐらいですか?
新作まだー?
キャリアやらんでもWCやればいいのに
PSP買って一年くらいたってから買ってみたけどグラフィックも挙動も違うよ
一番わかるのはマニクールの最終のシケイン
PSPだとちょっと乗り上げただけでスピン
PS2だと多少乗り上げても大丈夫だよ
でもこのゲーム、縁石乗り上げ即スピンが行き過ぎてね?w
>>473 いや、“行き過ぎてねw”じゃねーよ。
高い縁石に高速で乗り上げたら弾かれるのは当たり前。実際のF1でも跳ねて挙動乱すのはよく見掛ける光景。
お前のように激しく乗り上げればスピンする。てかスピンだけですめばラッキーだな。
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 00:13:57 ID:G+CXjX00
縁石に気を付けた方がいいのはバーレンぐらい
ホッケンハイムのS3入ってすぐの右コーナーも縁石乗るとかなりの確立ですべるな
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 01:01:22 ID:i7qzByRG
弾かれるのレベルじゃ無いね 縁石は使ってタイム出すものだろ 高速じゃなくてもあの滑りようは半端ない。2005までの安定感が無さすぎる
>>477 マリオカートの羽でジャンプみたいになるんですよね
分かります
キャンバーをきつくすれば万事解決
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 02:18:07 ID:z1GRHtz0
イギリスの縁石高いよな
wwwww
ゲーム内でも、縁石は乗っていいもの/範囲とか、乗ってからブレーキをかけてはいけないとかそれぞれバラバラの条件な感じ
モンツァのシケインとかものすごいスピードで乗ってるけど、俺にはできんw
使う縁石と使わない縁石を見極めながらタイムをだす。
なんて楽しいことなんだろう。
実際、今のF1で縁石なんて、かるく掠める程度がほとんどだしな
どかんと乗せられる縁石なんて、低速のシケインとかその程度
上のほうで、モナコ14秒をけなしてたけど・・・
おれなんて、17秒台がやっと・・・
SAで18周のレースなのに、3人に周回遅れさせられた
どうやったら、早く走れるかだけ
コツを教えてください。お願いします
>>487 じゅ、17秒...ビビり過ぎだわそりゃ。
セッティングどうこう言う問題でもないし。レースばかりやってても駄目。
まずはフリー状態であと3〜4秒速いタイム出せるように練習あるのみ。話はそれから。
壁ギリギリをフルスピードで走ればおk
「ドカンと乗せないとタイム出ない」
っていうサーキットがイモラだよね。
>>487です
バーレーン以外はまったくほかの車についていけません。
やはり練習するしかないんでしょうか?
難易度、各種ドライバーズアシストの利用状況、使ってるマシン、セッティングはどこをいじってるか書け
難易度はハード
ドライバーズアシストはバーチャルレーシングラインのみ
使ってるマシンはスーパーアグリ
セッティングは、ノーマルです
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 00:52:51 ID:1x5ehCS1
>>493 難易度下げるか、速いクルマにするかどっちか。
そして勝てるようになったら、難易度上げてクルマのレベル下げる。
鈴鹿のデグナーの縁石大好き
高速で縁石の奥の緑のヤツに乗る感じがいい
>>490 バリアンテアルタはおもいっきり乗り上げるな
今年のTCS、EBC無しのマシンを再現できないかと、色々やってるが難しいな
エアロに頼らず、いかに足回りとTCS、ブレーキバイアスでリアがピーキーにできるかがポイントだな
とにかくトラクションが横に逃げるようにしないと
>>497 TCS0% 車高30 サス前後20 フロントのキャンバー-3.0
これでコーナー進入、立ち上がりともにケツ暴れまくりじゃないか?
ギア比、リアのキャンバー、ブレーキバランスはお好みで
このゲームのTCS0%てシビアすぎね?
実際のF1と同じようなタイミングで全開にしたらすぐスピンするような気がする
>>499 走りなれてないだけじゃね?
ヘレスでTCS0%を試しに走ったらありと比べて0.7秒落ちだった
そっか、ヘレスがある事忘れてた。
ちゃんとタイムアタックやってみよっと。
密林からソフトとGTFプロとどいたー(´∀`)
F1見てたらムラムラきて買っちゃいました。
おまいらよろしくお願いします('◇')ゞ
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 21:00:44 ID:ThqGozOu
車高30 ってネタ?
普通のコントローラーでしかもキノコ使わずに
TCS無しは厳しいっていうか無理そうだな
>>503 オレも密林で頼んだけど、商品の調達が遅れてるとかで発送が延びた...orz
AIってたまにブレーキロックとホイールスピンしてるからABS・Off、TCS・ゼロなんじゃね?
いまさらだが、F106買ってメルボルンやってんだが・・・
リアルだと、2006は最高速が320ぐらいで、ポールが1分25秒229(ホンダ、J.バトン)。
それ基準でセティングしようとルノー使って、
最高速は319までいきついたが、ラップタイムが1分25秒905と激遅。
セッティングはサスは柔らかめでウィングはF5、R10。
ちなみに車高はネタ抜きで車高30。
みんなメルボルンは20秒台を切るぐらいッスか?
ちなみにコントローラーはパット。
>>508 俺は
>>418さんのセッティングを参考にウイングF55R50にしたら、まだまだ遅いけど23秒だよ
ここのスレの人の最高は20秒8みたい
ポイントはコーナーらしいよ
サンクス。
コーナーでかせぐカンジか。
最高速はおちるが、そっちのほうが、タイムがでるんだな。
セッティング、いちからやりなおすか…
トップスピードはリアルと同じくらいでてるから走り込みが足んないのかと…
まだ3時間くらいしかやってないが、奥がふかそうだな。
>>505 俺はキノコ使わずにTCS切ってやるよ!
>>510 本物のと一緒に考えたら駄目だよ。あくまでもゲームだからね。
メルボルンは、セクター3重視でハイダウンフォースを得てコーナー攻めまくる。80%以上で。
あと
>>418はバーレーンのだから。
>>504 やってみたけどかなりグリップ上がっている希ガス
スピンもしやすいけどw
車高は低くするとグリップが上がるんじゃなかったっけ?
車高を下げると重心が低くなって横滑りしにくくなる
このゲーム場合リアが安定する
でもコーナリングのときはある程度リアが滑ってくれた方が曲がりやすい
よければ、足回りのセッティングのコツも教えて欲しいっす。
サスとかダンパー&アンチロールとかわけわかんね…。
一応ハードでも勝てるようになったけど、この辺りわからんからホッタラカシ…。
>>516 なんとも言いようがない。他の項目と併用しながらセットアップするものだから、具体的な数値も挙げることできないし。
トップ画面の“EXTRA”から進んでいけば用語解説あるから見てみ。
ちょっと糞トヨタに愚痴
キャリアで仕方無く嫌いなのにトヨタ乗った。
イギリス予選5位
P眉毛
2まさ
3ニコ
4鶴
決勝3位中、ピットインの周で雨が降る。
そして水しぶきも出たのでピットイン。
そしたら雨なのに糞トヨタはドライタイヤで送り出しやがった!
もちろんペースは上がらず、11位で終了。
これだけならまだしも、チームメイトの鶴が優勝。
わざとか?
そして最後に、期待はずれの走りとか言ってきやがった。
こいつ頭おかしいだろwwwwww
現実でもゲームでもトヨタは糞ですねwwwwwwwww
にしても優勝しまくってんのに全然オファーが来ない・・・。
早く糞トヨタからおさらばしてーぜ!
今凄い後悔中
>P眉毛
2まさ
3ニコ
4鶴
↑誰かこれをkwsk
>>508 06予選の最高速、303.4km/h(アロンソ、ビルヌーブ)
同決勝、304.0km/h(ミハエル)
あれ、06は最高速そんなに低いんだ。
04だっけ、323.9キロでたの。
記憶とんですまん。
>>519 アロンソ
マッサ
ロズベルグ
トゥルーリ
>>522 サンクス。鶴がどうしても分からなかった(;^ω^)
サーキット:マレーシア
周回数:30%(17周 決勝)
ドライバー:ヤーノ ツルーリ
天候:ドライ
予選
P.P:ヤーノ
2nd:アロンソ
3rd:モントーヤ
4th:ライッコネン
ポール ツー ウィン決めてやんよ(`・ω・´)
スタートでは1コーナーをアロンソに譲ったが、2周目にはトップ!
順調に周回を重ね、ラスト3周
1、2コーナーでホイルスピン!!
ケツからガードレール!!
リアウィングあぼーん。。。
TCSは30%で走ってたがタイヤが磨耗してたようだ。。。
マッサみたい。。。
俺には2chがどこまで本気でどこまでふざけてるのかがわからない・・・
半年ロムれ
>>517 どうも。字ちっこいけど頑張る。
しかし、弄ってもどこが変わってるのかわかりにくいな…。
今日こそメルボルン1:30切れるように頑張るzヽ(`д´)ノ
さすがにそれはむり
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/26(水) 01:03:13 ID:M0AZnIbm
うん無理だわ
開幕7戦連続でマシン壊した・・・
解雇だな(´д`)
目隠しは無理だろ
ネタにマジレスすんなって
それは一瞬で大破するわ
バーレーン予選1決勝1
マレーシア予選1決勝R(ピット入口でスピン)
オーストラリア予選1決勝1
サンマリノ予選1決勝1
ヨーロッパ予選8決勝1
スペイン予選10決勝1
モナコ予選1決勝4
イギリス予選5決勝11
カナダ予選1決勝1
フランス予選2決勝1
ドイツ予選9決勝7
ハンガリー予選1決勝1
トルコ予選6決勝2
イタリア予選6決勝1
ミディアムトヨタでこんなんですが、
ハードで通用するでしょうか?
ミディアムでそれだとハードではポイントとれないレースもでてきそうですね。
まずミディアムで全戦余裕でPP取れるぐらいじゃないとハードではかなり下位グリッドからの
スタートになりそうです
ホッケンハイムのセッティングどうしたらいいだろうか?
ザウバーで攻めているけどフリー走行で15秒切れない
>>536 最速ラップ書かなきゃわからない。
てか実際にハードでやってみるべし。
>>538 セクター3でタイムを稼ぐ。
1コーナー手前で、一瞬アクセル抜いてクリア出来るくらいにすれば調度いいかな。
ハードっつったって乗る車によるよ。
アグリ以外なら余裕で優勝狙える
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 00:37:57 ID:kAVakYlz
鈴鹿ってマジで良コースだな。
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 01:39:15 ID:rsYrrlyr
おまいら鈴鹿の最速タイムどんくらいなの?
俺31秒代がやっとだorz
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 02:33:43 ID:kAVakYlz
フェラーリで1:31.15暗い
どうせ25秒とかいるんだろ?w
シケインショートカットすれば行けるんじゃね?w
ショートカットしたらタイム計測が赤くなる
記録にゃならないけど表示はされるでしょ
速いタイムが知りたきゃF2chスレ覗いた方が早い
オンラインって当たり判定ナシ?
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 15:40:56 ID:pZ0M+/rA
トラブルの種類ってどれくらいある?
エンジンブロー
タイヤポロリ
ぶつかってサスがいかれる ピットにはいってもだめなときあり
リアウィングいきなりあぼーん 俺はなったことない
ギアがなくなる
加速鈍くなっていきなりリタイア
>>552 >加速鈍くなっていきなりリタイア
なにそれ?そんなの見たことない
>>553 同
AIがなってるのは見たことあるけど
ピットインしようと減速したラルフに、ミハエルが思い切り特攻かましたのなら見たことある
「あーっとバリアンテバッサでアクシデントォ!」
エンジンは生きてるけど文字通り加速しなくなる
症状が出ておよそ5秒後ピットに強制ワープ、リタイア
たぶんハイドロリック系のトラブルを表現してるんだと思う
みんなスーパーアグリで鈴鹿どれくらいで走れる?
上手い人なら33秒台とか出しそう。
>>540 覚えてるのは、バーレーン33秒
モナコ12秒
鈴鹿33秒です
車はトヨタ
ミディアムなら何ら問題ないな。
セパンのつまらなさは異常
セパンとか雨降るとスピンしまくりで走れない
セパンの1番の難コーナーはピット入り口
>>544 ルノーで、1:28.120
27秒台までもう少しなんだけどなぁ...行けそうに無い。
このタイム出したのも結構前だしな。
>>557 10周走ってみた。1:32.412
じっくりやればもう少し行けそう。
鈴鹿は走ってて一番嫌いなコースだ
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 07:50:37 ID:/fY0Oydl
っていうか休む暇がないよなw
でもフルラップ走り終えたときの充実感は異常
鈴鹿はフルラップだと5ラップに1回はデグナーでスピンするw
フルラップやるときはスティントごとに休憩取ってる
珈琲飲んだりしてw
で再開すると必ずクラッシュしてあぼんw
なぜ、COMとプレーヤーのピットの時間は差が出るのか?
金曜日からずっと考えてる俺。
んなこと考えるだけ無駄な件
>>572 AIは9秒くらいだから、自分が調整して合わせてやりゃいいでしょ。
逆にAIはフロントウイング壊れてても通常と同じ時間で出てくる
ピットの最速タイムどれくらい?
7秒がきれないんだが
578 :
557:2008/03/31(月) 01:54:06 ID:lRvLqv4G
>>564 サンクス。
そんなタイム出るのか…。
おれ34秒入ったとこだわ
みんなABSってONにしてる?
これをOFFにするとイッキに難易度が上がる気がするんだけど・・・
っていうか実際のF1ではOFFなの?
>>579 それはおまいの好きなように。
今のF1はOFFだよ。
ドライビングに関する電子制御はほとんど禁止になった。
一昔前は色んなカテゴリーでABS採用されてたけど、今はどこも禁止だね
TCも0にしろよ
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 21:54:18 ID:rJX2OIOd
今年も開幕したし、久しぶりに俺もやってみよう。
飲酒運転になるけど。
今年もF1始まったし車で飛ばしてくるか。
速度違反になるけど。
ワラタw
>>579ABSどころかエンブレとTCSも禁止になった。ゲームでもABSoffにして自分に最適なブレーキバランスにしたほうがよい。
レギュレーションでトラクション無しとか考えた香具師マジ糞だな
800馬力を人間が操作なんてできないだろ
お前まだ今年のレース見てないのか
>>587 エンブレが禁止になったんじゃなくて、
エンブレをコントロールするシステムが禁止になったんじゃね?
>>590 読解力ねぇのかよ。
話の流れで分かんだろうよ。
みんなトラクション無しでレースしてるよ
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 14:55:57 ID:ajhHKM0P
GTFPでトラコン、ABSをoffにしたらウマー(゚Д゚)
597 :
r:2008/04/01(火) 15:01:12 ID:YkDbvgJr
TCない方がすべって面白い
>>593 みんな滑りまくりーの
ステアリング修正しーの
スピンしーのとつぎーの。
V6ターボ1.5リッター1500馬力で電子制御が無かった時代があったきがする…。
600 :
r:2008/04/01(火) 15:06:06 ID:YkDbvgJr
スピンしまくりです
いやいや、アルバートのキミじゃまいか?
下位から追い上げてはスピンし、また追い上げてはスピンの連続。
挙げ句、マシン壊れてアボン。
みててワラタ。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 19:30:17 ID:ajhHKM0P
キンミライ・ネコはあぶないですな
俺もTC無い今年好きだな
下手な奴は落ちていけば良い。
本当に上手い奴が結果残しやすくなる。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 21:47:33 ID:bBaSRy3F
次回作が出るとかそういう情報もないのでしょうか?
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 23:37:46 ID:+CuPypLC
>>579 ABSどころかTCを0にしても、あまり変わらない。
05年版でTCを0にするとバーンアウト状態になるけど…。
みんなもそうでしょ?
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 00:34:18 ID:jkVC0C3B
無理だな
文章でわかる
アグリハードでニュルブルクリンク
TCS弱めの方が加速が良くてタイムがあがって
初の表彰台獲得!
やりました!(琢磨風に)
マッサ早く移籍してくれ
マックス早く辞任してくれ
モズレーさんSMっすかw
ジジイだからどうせマカ将軍とか飲んでんだろww
ナチパーティーはだめだろ。
動画もあるらしいから、辞任決定だな。
ただ、金にものをいわせて、居座りつづけるかも。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 22:50:07 ID:qgbVbvom
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:02:55 ID:+2rD0hts
難易度ハードでTCSなくてもPP簡単にとれる (どのチームでも)
サンクス。
把握した。
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:36:11 ID:+2rD0hts
EAがF1ゲームを作る可能性がありますよ
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:36:32 ID:+2rD0hts
EAがF1ゲームを作る可能性がありますよ
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:37:56 ID:+2rD0hts
ハミルトンと11億円の契約した話がありますからないとな言い切れないですね
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:40:00 ID:+2rD0hts
ハミルトンと11億円の契約した話がありますからないとな言い切れないですね
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:41:48 ID:+2rD0hts
PS3でやってください グラフィックがすごい綺麗です
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:43:32 ID:NA1sINL9
PS3でやってください グラフィックがすごい綺麗です
見苦しい馬鹿が来た
同じレスを連投するな
見苦しい馬鹿が来た
同じレスを連投するな
このスレは厨房しか居ないのか?
このスレは厨房しか居ないのか?
言っとくがPS3版はもう出ないっぽい
開発に金がかかるし売れてないらしい
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 23:55:06 ID:+2rD0hts
さぁ
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/03(木) 00:09:37 ID:oN6GC5r1
さぁ
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/03(木) 01:51:46 ID:FvECmJPk
F1ゲームのオンラインやってみたい 最大22人対戦
F1CE北米版
22人で対戦出来んの?
>>632 Mini Racing Onlineやれば?
2Dだけど無料で最大32人まで対戦出来る
スピンしまっくってんのはTCSじゃなくてエンジンブレーキの制御システムの規制のせいです
TCSがなくちゃ走れないドライバーなんてF1レーサーにはいないだろ
鈴鹿アグリで何とか34秒5まできた…。
32秒出してる人ダウンフォースどれくらいつけてるの?
それだけでも教えて欲しい。
>>637 そこは自分で極めるべき。
ダウンフォース真似たからって速いタイム出せるとは限らないだろ。
人それぞれドライビングスタイル違うわけだし。
>>636 TCSのせいでスピンしたのってメルボルンの1週目のマッサだけだな
>>637 ひとによって違うが俺は60〜70ぐらい
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/03(木) 23:45:10 ID:8AHqfGZZ
>>636 マッサ君。
ウエットレースならライコネンとの差が顕著に出るよ。
それと、フェラーリとマクラーレンはブレーキング時に制御配分させるような素晴らしいシステムが在るとのこと。
だから、なおさらマッサ君には結果が求められてる。
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 00:00:22 ID:FvECmJPk
639番の人1週目じゃなくて1周目字をまちがえていますよ
釣りですね、わかります
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 18:38:02 ID:9wNwKjPN
ヘレスなんかよりマカオのギアサーキットも入れて欲しいな。
それはF1ではないのでむり
それよりもスパ
スペインでハードのフルラップやったんだが、66周を22周ずつで区切る
予定だったのに、予定通り22周目にピットに入ったら何故か36周分の
燃料を入れられた。ペースが1周1秒位遅くなって、最初のスティントでは
表彰台争いしてたはずが、最終的に8位でフィニッシュ
結構ダウンフォース付けてたからストレートが絶望的に遅くて、
ミハエル、マクラーレン、ホンダの5台にコース上でやられた(´�ω�`)
老舗チームのウィリアムズでもたまには空回り戦略立てるんだろうと
無理矢理納得した
そもそも売ってないorz
予定どうりに入ってそれなら元々の給油量設定が間違ってたとしか思えん
オーストラリアで1周を1,26,57って速い方ですか?
↑
ルノーでのタイムです。
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 19:24:25 ID:bguaoPBz
激遅。
それAIより遅いじゃん。
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 19:27:14 ID:qcdII85o
遅すぎ
いっぱい釣れてよかったなww
いや、それにしても遅いかw
動画をうpしてどこがダメなのか見て貰いたいなぁ。
フェラーリで鈴鹿1分31秒とかもうね・・・。
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 01:02:10 ID:QXiM7jwg
>>647 でも2005ではワケわからんストリートサーキットが収録されてるじゃん。
スパなら、シンガポールとバレンシアがいい。
659さん、F105の隠しサーキットって、昔F1開催したことのあるサーキットじゃなかったっけ?
かなり昔だったけど。
↑サーキットっていうか、モナコみたいな公道を利用したコースだけど。
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 01:32:26 ID:yzpzpujs
クビサが初ポールポジション獲得
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 01:34:16 ID:y1mYn+SF
クビサはいつも軽いからな
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 01:37:03 ID:yzpzpujs
まあそうですね
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 01:38:08 ID:yzpzpujs
結果知ってるけどF1見よーっと
オンボードの動画と似たようなギア比にしてみたら
オーストラリアが速くなった
意外に楽しいよ
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 02:13:51 ID:yzpzpujs
新しいの早くでろ
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 02:37:23 ID:wvdwMSbp
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 03:00:23 ID:yzpzpujs
おめーが死ね
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 03:06:20 ID:wvdwMSbp
フジの放送前に結果を流すのはNG
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 03:08:40 ID:yzpzpujs
そう言うことでしたらすいませんでした
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 03:11:51 ID:yzpzpujs
PS3の方にあったのでかいてしまえと考えちゃって すいませんでした
つかぬことをお聞きしますが
キャリアモードのトライアルで10周以内にターゲットタイムを抜けってあるけど
10周走りきらないと良い条件にならないの?
それとも1周でも速いタイムだせば周回残っててもいいのかな
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 04:06:34 ID:yzpzpujs
1周3秒速ければファーストドライバーになれて全周しなくて大丈夫です
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 04:07:44 ID:yzpzpujs
1周速いタイム出せばOKです
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 11:09:31 ID:uNzNJxMC
走行中にTCSのON/OFFってできますか?
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 11:38:23 ID:yzpzpujs
コントローラーの設定でできますよ F1ゲームを起動してコントローラーが英語そこでABCDEFがあるのでそこででできますよ
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 16:26:36 ID:E5WY9D+Z
その文章じゃ理解出来てないと思うよ
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 19:58:49 ID:QXiM7jwg
>>676 デトロイト?
違う気がするんだよね。コース幅が狭くて。絶対に海側と呼ばれるセクションは広かった。
681 :
637:2008/04/06(日) 20:24:48 ID:rZCkA/ez
>>638-639 >>644 サンクス。
タイム伸びなくてついついストレート重視の方向に進んでた…。
今までコーナーを凌いでた感覚だったけど、これなら攻めてる感じで走れて楽しくなったよ。
タイムが35秒1まで落ちたけど、しばらく練習してみる。
せめて33秒くらいは出したい。
682 :
673:2008/04/06(日) 21:45:52 ID:BLynd027
>>680 しかしレイアウトがまるっきり同じなわけで
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 23:05:24 ID:uNzNJxMC
>>678 詳しくお願いしますorz
全く分からないもんで…。
>>684 コントローラー、タイプCで十字キーで、
トラクションとブレーキバランスを変更可能。
変更の値はセッティングメニューで3タイプきめられる。
リアルタイムで、細かく変更できるわけじゃない。
聞く前に説明書読め。
全部のってるべ。
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 02:12:12 ID:xMmnfcba
>>680 昔のデトロイトのコースじゃなくて、今の公道をコースにしたら、
デトロイトのコースはこうなってますよバージョンじゃまいか?
デトロイトなんていったことないから、今どんな道になってるかは知らんが…
アシストはOFFで、MTとATならやっぱりMTが速いよね?
使いこなせたらな
クイックレースではマシンのセッティングはできないのでしょうか。
回答御願いします。
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 22:36:01 ID:1SELAoG7
クイックの意味調べれ
クイックニックwwwwwwwww
クイックニックワロタwww
しかしフィジコ遅いなぁ
眉毛と組みてえ
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 22:28:03 ID:5yuS2SWx
08発売キボン
08はホンダ遅いしカッコ悪いからいらね
09にしてくれ
SCE「08ホンダが遅くてかっこ悪い?じゃあ07出してやろうじゃねえかぁ」
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 00:40:22 ID:wq+Ks2pj
>>696 お前は09年になればホンダが速くなると言いたいのか
>>698 ロス茶の効果が本格的にあらわれるのは09からでしょ。
期待できなくはない
新品売ってねぇぇぇぇぇぇ
俺の04やるから我慢してくれ。禿
スパグリで鈴鹿32秒4って…、
その完璧な走りをうpして欲しい。
そこまで早くなくても良いし
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 13:23:26 ID:mau7qS45
>>702 PC持ってないし、やり方知らないし無理ですわ。
おまいの動画を携帯でみれるようにアップしてくれりゃアドバイス出来るよ。
インディのオーバルでいつも滑るんだが
全開区間ですべるのか?
内側に引っ張られることはよくある。
車高MAX、キャンバーMAXでも滑らないけど
”ライン”外しすぎるとステア修正が過剰反応して
内側に思い切り引っ張ることはよくあるんだな。
でもスピンするってのはなんだ。
リアがツルッといったところでイン側の芝生をカットしてコントロール不能になる事が多い
タイムアタックのときはオーバル区間だけスティックの感度を落としてる
710 :
704:2008/04/10(木) 12:22:46 ID:YJRxMbaT
スティックの感度を落とすってどういうこと?
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 12:38:29 ID:cvymNHWI
んなこたぁ車高とキャンバーのバランスで解決さ
>>711 HORIのアナログ振動パッド2ターボっていうスティックの感度を変えられるコントローラ使ってる
>>712 インフィールドでタイム稼ごうと思うとオーバル区間でフラフラする車になっちゃう
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 15:03:59 ID:cvymNHWI
皆最高速なんきろ?
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 16:40:11 ID:r08hGLjC
>>704 サスが硬すぎて、タイヤを巧く使えてないのでは。
もっとメカニカルグリップを稼ぐ方向にしないと。
後シャーシがボトミングすると、ダウンフォースが抜ける。
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 20:18:25 ID:cvymNHWI
モンツァで上手くスリップ使えれば、370`は出る。
1コーナー無視して真っすぐで。
タイム赤表示でも最高速は記録されてる。
モンツァでちゃんと1コーナーまでの距離で
358キロです。
もちろんスリップありで
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 23:34:52 ID:YJRxMbaT
インディで351が最高なんだがwww
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 00:05:07 ID:zP51Mhio
フロント壊してスリップ使う
フロントウイング脱落してもあんまり走行に支障が出ないと悲しくなる
おもいっきり支障が出るぞ 自分もAIでも
AIのウイングがぐらついても何事もなかったかのように走ってるほうが問題
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 12:01:04 ID:QnfHWSvv
>>724 ウイング、サス、タイヤとかのダメージって、内部的に何段階かあるっんだぜ。知らんかったのか?
見た目では軽傷も重傷も変わらんがな。
ぽてんざぁぁぁぁぁ!!!
ヴィルヌーヴシケインでアクシデントだ〜
キャリアをアグリでヨーロッパ、
ハードで初入賞・・・。
そして今モナコで予選4番手だぁ〜〜
このゲームで初めて緊張するわ・・・。
そろそろフォーメーションラップだな
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 21:28:46 ID:gBVgm4eM
>>728 どうだろう…
上手いんかな?
セットアップが。
レーサーになれば?
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 21:32:37 ID:5CI4I/Gj
おせーよw
誉めたいのかバカにしたいのか
732 :
728:2008/04/12(土) 23:00:33 ID:ogTind6p
>>729 俺素人だし遅いよ。
結局冷や汗の決勝2位だったけど、たったこれでとても喜べる俺。
さっきの7位でも喜んでたしなwwwwww
セットアップは俺は低脳だからスピード変えたりタイヤコンパウンド変えたりしかしてねぇ。
アグリのモナコ自己ベストは1分13秒wwwwwwwwww
あらら・・
まだまだ伸びしろがあるから楽しめるね
なんだかんだでこのゲームかなり好きになったんだけど
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 23:55:21 ID:2gSO4RV+
あ
あ、じゃない。
>>432 フルラップでやって、ぜひ本物の冷や汗を味わってくれ。
メルボルンの13コーナーで後ろから当て逃げされることが多いよ…
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 01:07:15 ID:3mjymrlX
前に出たのはん〜バリチェロだ!!
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 02:58:58 ID:mIr+hNp1
F1は段々閉鎖的になって息苦しさが感じる。インディの方が開放的でいいよ。
お前も見てたかwwwwww
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 12:13:26 ID:KPeZaeP1
キャリア12時間ぐらいやってるのに未だにオファーが来ない…
難易度は真ん中のやつなんだけどはやく走れるコツ教えて
練習するっきゃないよ。
楽しての上達なし!
>>740 去年、全チーム同じシャーシのマシンで走ってたインディの事ですか?
ハッキリ言って、
ニコニコにF1のキャリアモードずっとあげてる方、
そんなにうまくないとおもうんだ。
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 20:03:16 ID:+FEcQLCA
次回作はなし?
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 20:08:36 ID:QVQpb8GR
シルバーストーンの小雨おもしれー
>>745 うp主がかなりリアリティ追及してるのが好きだな
でも二年目(2007年シーズン相当)はTCSありでいいと思った
なんか縛らないと全部勝ってしまうんだろうが
うp主は上手です。けど、ゲームを明らかに知らないやつらが
「ここで抜くとか凄すぎ!」とか「アグリで2位!最高!」とか言ってるやつらがむかつくのだ。まあ、コメ消せばいいんだけだけど
矛盾してるじゃねぇか
>>752 バーレーンの複合コーナーのオーバーテイクとかで
「すごい!」とか「神!」とか言われてるのが・・・・は?って感じがする。
なんかスレ汚してるみたいだからここまでにするけど
コメントなければわりと良動画だからな
っていうかルノーとかでの全開アタックを見てみたい。
PS3でF1TVをうpしてた人にキャリアモードうpして欲しいね
なんか車高上げるだけでタイムがあがるんだけど、
マシンの底擦ってたってことかな?
一番低くしても擦ってるのかよくわからない…。
画面が上下に揺れたら擦ってるって事?
おれもブラジル10mmで走っても擦ってるかわからん
ただモナコのカジノとミラボーの間はおもいっきり擦ってるのが分かる
このゲームは車高上げたほうがタイム出るしキャンバーを多く付けても若干横滑りしにくくなる
速度の出方が素直じゃないと擦ってるんじゃないか?って思ってる。
ブラジルの1,2コーナー過ぎた直線でよくわかると思う。
どのパーツが一番タイムに影響しないと思う?
個人的にはサスなんだが・・・
俺のレベルじゃ変化を感じないんだよね
いやーサスは結構でかい要素だろ。
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 20:43:05 ID:jEo1CxoA
>>757 急にスピンしたら擦ってる。
ディフューザーに抜ける空気の流れが無くなるとダウンフォースが減る。
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 20:50:18 ID:jEo1CxoA
>>753 確かにそう。
ゲームは相手のマシンの真後ろについても、何の影響もなく曲がる。それに簡単にスリップに入れる。
よって凄くはない。
このゲームで評価するなら、いかにコンスタントにラップタイムを刻むかだと思う。
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 17:33:03 ID:LnAHhUEI
08だし、そろそろ続編でないもんかね
俺はカタルーニャの各コーナーでインをキープしつつサイドバイサイドのまま
アウト側のIDEさんがインに入りたいのに入れない状態を保つ焦らしプレイが好きだ
車高あげた方がタイム出るのか。
できるだけ低い方が良いものだと思ってた…。
今鈴鹿で20にしてるんだけど、タイム出すならもっとあげた方が良いのかな?
スプーン入り口のブレーキ時のキープが厳しくなってきてるけど…。
車高をあげるとリアがスライドしやすくなるから注意すれ
サスの数値下げるとブレーキ時に安定するようになる
あとはブレーキバランス80:20でフロント寄りにすればまず滑らないと思う
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 11:51:35 ID:Z1NckVq3
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 12:25:16 ID:n4GpKrhS
>>771 それは一概には言えんだろ。
サーキット、チーム、ドライバーによって異なるし。
路面状況によっても変わってくるしな。
コーナーによっても違う・・・よね?
デフォの55 45でいいんじゃね
モナコATで9秒台なんですけど、ATでも7秒位でるものなんですか?
ってかATからMTに変えると何秒位縮まるのか詳しい人頼みます
>>775 人による。
MTよりATの方が早いとかあるから
モナコATで9秒台なんですけどATでも7秒でるものなんですか?
詳しい人頼みます
モナコでATって、怖くて走れんわ。
インディでスリップに入りながらターン13行ったら
内側に引っ張られてクラッシュしてもうた・・・
ムカついたからミハエルも道連れにしたけどさ
顎 ドキャッ ∧ ∧
∧∧ (・ω・#)
>>779二二/
ヽ(・ω・)/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ 三=
\(__)ゝ ミ☆(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎)_=
こりゃひでえ・・・。
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 20:39:19 ID:n4GpKrhS
>>775 タイム出したいなら黙ってMTでやってれ。
>>781>>776 多重すみませんw
なんか携帯調子悪くて…
意見割れてますね、今までずっとATでやってたんでMTに変えると縮まるのかなと思ってたんで…
でもまだ詰めれそうみたいなんで頑張ってみますw
ずっとATラインありからMTラインなしに変えたら、5秒くらいタイム落ちた
それでもやってたら慣れてタイムも遜色なくなった
ヘタクソの戯言だけども、MTはやっててすごく面白いからお勧め
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 00:36:07 ID:IPLWR84j
>>777 モナコで9秒7秒
デネーよ!
どうせラインカットしたり、ガードレールに当てまくりでしょ?
紳士な走りで叩き出したならプロになれるね。
ラインカットしたらノータイム、ガードレールに当てたら逆に遅くなる
7秒はともかく9秒代なら出るだろ・・・
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 09:31:44 ID:IPLWR84j
>>786 9秒出したセットアップ書いてよ。
ちなみにV8になってからのモナコのコースレコードって何秒だっけ?
それで神の域かが分かる。
7秒台は出した事ないが9秒台は割と簡単に出ないか?
ATはやった事ないから知らんが。
てか、9秒って1分19秒の事だよな?
1分9秒の事だとしたら絶対無理だがw
俺はモナコ6秒台出るよ。
他のゲームやることほとんど無いし、ゲームやるとしたらこればっかだしな。
1分19秒って・・・それならペナルティ食らってもでるわ・・・
もちろん1分9秒代のことだろ。
ギアをクロスよりにしてウイング立ててトー0でネガキャンつけたら
サスはお好みのセッティングでも割と簡単に出るタイムだぞ。
>>790 まじか・・・10秒もどうやって縮めるんだ・・・
修行し直して出直してくるわ・・・。
1'09.023 フランス 1'15.493
1'21.406 オーストラリア 1'25.229
1'16.792 イギリス 1'20.253
1'09.305 モナコ 1'13.962
1'12.608 スペイン 1'14.648
1'25.241 ヨーロッパ 1'29.819
1'13.737 サンマリノ 1'22.795
1'28.876 マレーシア 1'33.840
1'30.835 バーレーン 1'31.353
1'28.030 中華 1'35.539
左がF2chの人達。
右が06年のベスト(?)タイム。
ほかのグランプリは自分で調べてちょんまげ。
モナコ6秒台とか神の領域じゃね?w
>>792 マニクールがほぼ9秒フラットってのはすごいな。
俺のベストよりコンマ4も速い・・・
トー0にすると恐ろしく制御しずらい
>>794 それをモノに出来ればタイムはおのずとついてくるよ。
逆に俺はトー0.00にしないとステアリング鈍くて走られない
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 16:46:15 ID:IPLWR84j
>>789 6秒のマシン、セッティング。
変更した部分を事細かく教えてくれ。
お前そんなに信じられないのかよw
>>797 嫌です。ってかわいそうだから一部だけな。
車高30、トー0.00、Fキャン3.0だぜ。ルノーな。
1'09.305 モナコ 1'13.962
モナコ6秒台とか神の領域じゃね?w
あれ?
・・・'09.・・・
お。すばらしい着眼点だ。
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 22:14:05 ID:IPLWR84j
自分の思うがままにタイムアタックしてみたが11秒台が限界。
たぶんこれが普通。
ドライバーの力量ではこれ以上の短縮は不可能。
セッティングをいじり倒すという楽しみ方できんのか君
やっとモナコ13秒台までいった・・・もう手も足もパンパンだわ。
みんな、ぶつけずにちゃんとピットまで帰ってくるんだぞ。
待て待て、モナコで13秒ってそんなに大変な領域だったか?
久しぶりいまからSA05で頑張ってみるわ(`・ω・´)
>>789さん
ATで車高30にしたらあっさり8秒台でましたw
セクター1 17'645
セクター2 33'997
セクター3 17'091
なんですけど、6秒台と比べてどこが大きく詰めれますか?
私的にはセクター3なんですけど…どうしてもチキってしまってw
SA05で10週ほど頑張ってみたけど1:12.338、、、こんなはずじゃ(´;ω;`)
>>806 アタックラップ終わったら車潰して強制的にピットに戻るんじゃなくて
ちゃんとインラップ走れ 横着するな とゆうこと
それは別にいいだろw
ゲームなんだから
新作出ないかなー
レッドブルのニューウェイマシンに乗るウェバーで走りたい
俺はRA107で走りたいw
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 17:41:18 ID:+l9zUv3c
ゲームのマシンの性能差ってほぼ無い。
テレビで見ると歴然の差だが…
新作出ると思って2006を売ってしまったが、
2007年度版さえ情報がない状況…
買い直すしかないのかorz
早漏ねぇ
>>808 789じゃないけど全てのセクターであと0.5以上は詰められると思う
がんがれ!
>>800 それ去年の三月の、アタック時間が限られた中でのタイムな
>>808 おぉ、セクター1速いな。セクター2をもう少し攻めれ。
ちなみに俺のタイムは、
ファステスト 1:06.830
セクター1 17.479
セクター2 32.967
セクター3 16.384
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 01:08:27 ID:8+BPxkYK
>>819 セットアップ方法を書いてくれ。
ネットに載ってるのは使えないから。
>>817>>819 アドバイスありがとうございます。
セクター2あと一秒も
ってか頑張っても縮められる気がしない…
いろいろイジってみてるんですけど…
サスペンションって数値デカイ方がいいんですかね?
セットアップ教えてくれって奴いるけど・・・
どうせハミルトンみたいにありがとうも言わないんだろうな
>>822 んで上海ではピット手前でリタイアして
ブラジルでは1周目でギアをニュートラルに入れちゃうんだろうな
サスのセッティングでブレーキング時とか違いがわかるようになってきたんだが、
アンチロールの下の4項目の違いが実感できない…。
これでどういう動きを修正できるのか…。
わからないからいつもサスと同じくらいの位置に合わせて出ててる。
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 10:28:32 ID:8+BPxkYK
>>823 ブラジルは元々ギアボックスに不安を抱えてたの。レース前に交換するか検討した結果、メカニックは大丈夫との判断を下した(グリッド降格ペナルティの方がハイリスク)。
上海はロンデニスが我々はアロンソと勝負をしていたと公式のコメントを残している。
>>825 そんなくだらない事を調べてコピペしてる暇があるなら
自分なりにセッティングを探るとかできんのか君は
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 15:22:00 ID:8+BPxkYK
>>827 F1中継で放送されたこと。だから調べない。
死ね
>>829 わかったから
とりあえず誰かのタイム見る度にセットアップ聞くのやめれ
サスは好みだな俺だったらFおっと誰か来たみたいだ
>>824 マクラーレンに乗ってメルボルンで20秒6、カタロニアで10秒6、鈴鹿で28秒6
良い所のタイムはこんな感じだけど下の4項目は何も変更してない
硬くしても柔らかくしてもタイムに影響出ないね
雨でもこれといった変化がないからここは放置する事にしたよ
実はアンチロールも全然いじってなかったりするんだけど
めっちゃタイムに差出る俺はいったい
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 19:57:31 ID:6xHmHLrQ
>>833 枕でそんだけ出りゃスゲーよ。スリップは無しだよな?
ルノーでの報告も頼む。
自分でルノーでやってみればいいと思うよ。
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 21:06:15 ID:6xHmHLrQ
>>837 自分のタイムなんてすぐ確認出来ます。
ルノーの性能が一番だから、ルノーならどんだけぇってことです。
なぜ邪険にされるのか、理由を考えた方がいい
よ〜く考えよ〜
2008まだか?
フェラーリってルノーより遅い?
俺の場合フェラーリの方がスピン減るんだけど、
ベストラップはルノーの方が速い…。
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 15:12:05 ID:AG7QSj/Z
確かにルノーの方が安定性で上。
フェラーリはストレートスピードがトップでなかったっけ?
サーキットにもよるだろうけど
全体的にフェラーリのほうが速いタイム出しやすい気がする
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 20:11:40 ID:AG7QSj/Z
速い奴ほど、フェラ、ルノの違いが分かるだろうし、遅い奴ほど大して違いが分からないだろう。
ま、ルノーの方が速いんだがね。
なんでお前はいっつもそんなに必死なんだよw
日をまたごうがIDが変わってようが一発で分かるなw
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 21:13:25 ID:AG7QSj/Z
ウィリアムズの懐の広い感じの操作性が大好きだ!
>>850 思いっきり見当違いなわけだが
俺は単に、自分の尺度でしか語れないお前の痛い発言を見かねただけだ
最近十字キーからキノコに変えたんだけど、操作がかなりシビアだね。
やっぱ慣れかなあ。
キノコのほうが楽じゃね?十字キーは親指が死ぬw
ルノーの方が速いのは明らか。
フェラで100周ぐらい走りこんで出したタイムが
ルノーではわりとあっさり出ちゃうし。
ルノーで100周ぐらい走りこんだ後フェラーリに乗っても同じ事が起きるんじゃ
速←────────→遅
十字 GTFP キノコ
な俺はたぶん異端
>>852 >思いっきり見当違いなわけだが
その台詞そっくりそのままお前に返すよ。意味分からんわ。痛いのはお前だろ。
ふぅ、金属バットで殴られたら敵わんからこれ以上はコメント控えるわ。まだ何か書きたいことがあるなら好きなだけ書くといいよ。
age厨 ID:AG7QSj/Z 涙目で敗走
意味不明かつ見当違いな自演認定お疲れ様でした
死ね
>>854 そうそう十字キーは親指が辛いんだよね…。
だからキノコに変えたんだけど、ゆるいコーナーだとハンドルきりすぎちゃう。
>>836 スリップは使ってないよ
タイムアタックモードの記録だから単独走行
ルノー、フェラーリ、マクラーレンは大きくても0.1秒くらいしか差が無いと思ったから
趣味でマクラーレン使ってる
俺は同じマシンですら同じように走れないから、セッティング変えても違いに気付かない…orz
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 01:26:21 ID:zYUf4KGI
自分がチームオーナーになって、チャンピオン目指すゲームがやりたいな。
>>863 俺未だにそれやったりする。
PS1のソフトで97年データのやつだから古いけどね。
アーバインがイルビネ。ラウダが二キータRとか名前変わってて笑えるw
俺は集中力持たないから、一日10周くらいしかアタック出来ねーwタイム赤表示連発したりしたらもういいやって思うし。
俺もルノーが曲がり易いと思う。
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 16:39:16 ID:tAZi+mvp
ハンドルとノーマルではどちらが速いと思う?
日本語でおk
メルボルン
5% 10% 6 6 −2.5 −1.5 0.02 30
30000 126000 8300 8300 6300 6300
ギア比
19.5 15.1 11.8 9.6 8.4 7.8 6.9
トラクション 90%
ブレーキバランス 65:35
ルノーで1’25’905だった。(スリップなしで最高速度323`でした)
まだはじめて1時間ちょいなんだが、みんなこのセットだと
どのくらいのタイムだせますか?目安がほしいもんで。
ちなみにパッドで。
このサーキット、最速が20秒台なのでこのセッティングで5秒縮めるのは
俺にはむりっぽい。
セッティングやり直したほうがいいのか、このまま走りこんだらいいのか、
今葛藤している。
初心者の俺にアドバイスを。
とりあえずトーを0.00
>>868 セッティングも大事だけども
そのタイムだともっと徹底的に走りこんでみたほうがいいかも。
ブレーキの踏みすぎやタイミングの違いで遅いってのが大きそう。
ブレーキバランス80:20
1速と2速をもっと重く
>>868のセッティングを普通のコントローラで3周走った。
27.805 22.875 32.021 1:22.701 最高速度321km/h
ダウンフォース少なすぎな上にリアウィングの方が立っててトー0.02。
アンダー出まくりで凄く苦労した。
1速を使う機会なし。4、5、6速が物凄く近い。
自己ベストはマクラーレンで
27.739 22.427 30.527 1:20.683 最高速度300km/h
参考にしておくれ。
すまん、4速と5速の間は問題なかった。
アシストはなし
TCSは使ってるけどね
俺は1速で150km/hくらいまで引っ張ってるからトラクション0%でもそんなに空回りしない
ギアが全体的に近くなるので俺はそういうほうが好きなギアセッティングだな
879 :
868:2008/04/25(金) 04:52:42 ID:x9bEouLu
みなさん、サンクスです。
>>873 わざわざ、ありがとうございます。
めちゃ、参考になりました。
仕事あるんで、次に走りこめるのは週末になるんで、みなさんの
アドバイスを参考に走りこんでみます。
(でも今週末は第4戦あるんだよなぁ、ゲームする暇あるかなぁ・・・)
>>879 20秒台は、ここの住人がやり込んで突き詰めたタイムだから簡単には出ないよ。
やり込めるわけじゃないなら、いきなり20秒台を狙うんじゃなくて、ハード予選AIを上回るタイム連発出来るようになろう。
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 22:55:09 ID:GyJDzHZ9
付属コントローラの方がクイックにキレるからタイム出るかも。
ニコニコにキャリアモードうpしてる人って晴れ男だよな〜
オレなんか鈴鹿、ニュル、セパンあたりでリセット繰り返してまう・・・
そろそろウェットに慣れないと
下手な俺にとっては雨はゲームバランスクラッシャー。
車高30とかでセッティングすると雨降った時死ねる
小雨だとかなりキツイけど大雨になれば
わりと余裕なんだよね・・
小雨の時のAIが妙に早いきがする・・・
>>885 ドライの時が遅すぎると言ったほうがいいかな。
COMと一番タイム差が出るのはバーレーンかな。
1周7秒くらい違う。
ゲーム購入当初、「俺ってそこそこいけてるんじゃねーの?」と勘違いした後
セパンの雨で泣かされる。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 17:07:50 ID:lXemApTX
車高30とかどこのサーキットだよ
まー現実にはありえないセッティングだけど
このソフトでは結果的に速いタイム出てるんだからいいじゃない細かい事は
ブラジルじゃね?
ミッドランドでフランスでポール取れないのは遅い?
セッティングはTCSはもちろん0%
タイヤはソフトで、他はわざと変えない。
予選では5番グリッドが限界…
決勝(フルラップ)は集中力がもたないから
リタイアばかりで完走できない。
書き忘れた
天候は晴れ
難易度はハード
>>888-890 RA106の最低車高が20mmらしいから30mmくらいなら普通にあるんじゃない?
>>891 速いか遅いかと聞かれたら、遅い。タイヤ以外は変えないってのは、言い訳にしか聞こえないな。
タイヤソフトにした時点で余裕だからな・・・
ごめん、下げたつもりが「sare」って入力しちゃった…
基本的に空力・キャンバー強め、トー角0、サス弱め、ダンパー硬めでアグリHARDでもポール獲れるはず。あとTCSを0にするメリットはあまりない気がする。
コバライネン無事で何よりです。
ブルーシートにはビビった。
あのブルーシートは怖かったよな・・・
思わず半泣きになったよ
担架で運ばれてる時に右手を挙げたのを見て本当にホッとした
ああいうクラッシュはもう見たくない
担架にのってる映像があったがあきらかに左足がまがってたがなんともなかったの?
タイヤウォールに突っ込んだ映像もだが、それ以上にあのブルーシートには血の気が引いた
一応今のところ足については何も言われてないな。
映像で足がどうだったか俺は記憶にないが、首と右肘に少し痛みがあるって話が出てた。
でも、あのモノコックの破損を見ると足が一番心配だよな。
セナを思い出したな
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 19:20:48 ID:vtPWysk2
コバライネンは無傷だが、マクラーレンとしては大怪我ですね。
それと、ブレーキやホイールの細部にまでレギュレーションで安全策を講じて欲しい。
まあスレ違いだけどね
あぐりだったら倒産だな
新作まだー?
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 23:38:36 ID:/N/ompyz
なんか去年のハミルトン・ニュルでの事故を思い出した。
タイヤがパンクして激突してたし
コバ、トルコには参戦できるようで、一安心だな。
今05しか持ってないんだけど、06は05よりおもしろいのかい?
新作待つか06買うかで迷ってる。
>>911 個人的には最高傑作。
難易度も上がってるし。
>>911 おもしろくなってると思うけど当然05とは一部コースが違うからその辺は個人の好み
06から出来るようになったフォーメーションラップは無いよりは嬉しいけどオマケ程度と考えたほうがいい
今現在07や08が出るという話は無いから05に飽きてるなら買っても後悔はしないかと
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 10:59:56 ID:kN7t8Qxr
ちなみに05でTCカットしたら06とはとても比にならん。
そういう意味では05は面白いかも。
06になってシフトアップした時の音がなくなった・・・
まあ、どうでもいいことかな
なぜか、06はエンジンリミッターが18000できくんだか。
このレギュ、07からでしかも19000じゃなかったか?
20000以上まわしたいなぁ。
いや18900までいくよ
でも、エンジンリミッターのレギュって07からじゃないの?
06は20000以上まわしてなかったっけ?
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 14:01:29 ID:kN7t8Qxr
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 14:28:21 ID:r/PuB/Nq
出す必要もない
>>920 最終コーナーをうまくたちあがって、1コーナーのブレーキングポイントで、323キロがでました。
スリップなしなので、最終コーナー立ち上がりがきもかと。
当時の映像見てみたけど、回転数はフェラーリやウィリアムズとかは19000以上、ホンダで高速サーキット以外は19000以下、他のチームは17000〜18500ぐらいの間かと。20000はいってないよ。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 23:03:03 ID:kN7t8Qxr
>>868 低速域でオーバーで高速区域でアンダーが出るアンバランスな状況でした。
あとブレーキ時のスタビリティーが乏しいかと。
勿論改良によりまだまだタイムは伸びると思います。
頑張って下さい。
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 23:06:09 ID:kN7t8Qxr
>>923 当時っていつ?
最後のV10の年にマクラーレンが予選中に限り22000回転まで使ってたよ。
>>919の内容からして2006年以外ないんじゃないかと
06からV8だよ
今のV8 2.4?のF1のエンジンはどのくらいまで回せるもんなんだ?
F1テレビゲーム,今後はどこからも発売されず
昨シーズン末まで,ソニーはFOMとの間でF1ゲームのライセンス契約を保持していたが,
この契約を保持しているにもかかわらず「2007年版」のゲームが一切発売されないことが
内定した。ソニーは2003年から5年契約を結び1年あたり約15億円のライセンス料を支払っているが,
PS3用の2006年版ゲームを最後にして,ライセンス最終年の2007年版は発売されないままとなる。
なお,FOMのB・エクレストンはライセンス料の値上げを示しているが,
ソニーはこの契約更新に応じない姿勢を見せていることから,
今後はF1公式ゲームの発売が行われないことを意味する。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1506
つまり莫大なライセンス料をはらえたのが、いままでソニーだけで、
今回さらにライセンス料の値上げにさすがのソニーもはらえなくなり、
それゆえにどこからもでないということか…
つまりはソニー独占でおこるのは見当ちがいで、
バーニーもしくはFIAこそが、諸悪の根源ということか。
ライセンス持ってたのになぜ07を作らなかったのか分からん
06をPS2とPS3の2本出したからかなぁ。
PS3はただでさえ開発に金かかるらしいし。
ライセンス料、年間15億払って、どうせ売上の何%かも、すいとられるだろうから、出せば出すだけ赤字じゃね。
そりぁ、07ださないじゃなくて、だせないだろ。
変態ファシストモズレーやバーニーが、いなくなれば
すこしは変わるかな?
あいつらはF1の安全性とかに貢献したけど今となっては老害でしかないな
エンジン回転数制限、開発凍結とかV8以降とかしんでほしい
まぁ、エンジンは環境問題とかあるから仕方ないな。
>>933 PSPの事も思い出してください
家ではPS2の06、外出先ではPSPの06Pを暇さえあればやってるけど未だに飽きない俺は
当分の間07や08の新作が出なくても困らない・・・と思う・・・いずれ飽きたら我慢しきれないだろうけど
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 18:19:46 ID:kYpZNbKM
GT5に期待しとこ。
F1ゲームより挙動がリアルだし。
同じソニーだし。
GT5のどこらへんが、いったいリアルなんだ?
画像が綺麗なとこくらいなんだが。
ハミルトンと契約したEAが何か出してくれるといいなァ
>>937 なぜ比較対象がGT?
>>940 今となってはそれも望み薄いような・・・
ハミルトンの人気が高かった時期なら出したかもしれないけど
今は批判の方が多いようだし・・・
ニコニコでGT5のF2006だかを見たが
絵は綺麗だったが音で萎えたなぁ
こっちのシリーズの音より、よっぽどまともだと思ったが
PS2のソフトとPS3のソフトとでは求める物が違うと思うよ
ましてや畑の違うGTシリーズとの比較なんてナンセンス
F1シリーズも、グランツー作ってるPOLYPHONYが作ってくれれば良かったのに。
F1TVでホッケンハイム見てると最終コーナーでコースアウト→壁に激突な奴が多すぎて笑える。
ライセンス料、年間15億、5年で75億、さらに値上げされるライセンス料を払えるところといったら、
マイクロソフトくらいしかないんじゃないかなぁ。
そしてフォルツァのように他機種からはでないんだろうな。
つか
誰も契約しないこの期に及んで契約料値上げとか馬鹿だと思うんだが
一作当たり何本売れてんの?
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 10:34:40 ID:3XrG8PKK
>>939 F1ゲームが本物との距離が詰めきれないからだよ。
でも当然。
世界で選ばれし人しか乗れないから。
このシリーズはGTと違ってエンジン音以外の音も鳴ってるのがいい
>>953 おまえさん、行間の欠片も読めないんだな
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 11:37:58 ID:3SG1zrEt
なんでこのシリーズはいつも文字が見にくいんだ
みんなも同じ感じかい?
画面の設定変えても変わらんしw
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 11:44:21 ID:3QdQ4bX+
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 11:54:16 ID:KFIBACGE
トルコのセクター1最後の右コーナー。
大きく左に曲がって右に切り返すコーナーがどうやってもスピンしてしまう…。
バンプが原因?サスやわらかくしてもキャンバー緩めてもちょっとステア切ったら
グルッと回ってしまう…。
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 12:34:19 ID:KFIBACGE
>>959 確かにトルこの4コーナーはめちゃすべり
あそこはセッティングで乗り切るんじゃなくて960のゆうとおりインぎりぎり狙う
サンクス。
インも意識してやってみたつもりがったが…。もう一度やってみる
アウトから進入して方向変え切って滑るポイントを直進するとかも試してみたんだけど、
タイムに大きく響くし、ちょっと角度ミスったら滑るし…。
3コーナーの奥付近でブレーキングしてるんじゃね?
ブレーキングはやや早めにした方がイン側キープしやすいしタイムも伸びると思う。
トルコは攻め甲斐があって飽きがこないサーキットだよな。
トルコどうしても覚えられないから食わず嫌いだったがやってみるか
イン側ギリギリを通るか、ちょっとだけスピードを乗せてロスのないようにアウトを回る。
どっちかだと思うよ。
少しでも真ん中通るとバンプにつっかかってスピンするからね。
アクセル踏んでない状態スピンするなら、アクセルを踏んでみたり
踏んでる状態でスピンするなら、ブレーキもいっしょに踏んでみるとか?
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 01:00:08 ID:CA0XwjL1
PSP版ってどう?
やったこと無いんだが
PS2版06と比べて
グラはPS2とPSPの性能差分落ちた
ステアリングの液晶、インジケータ表示が無い
テールランプが点かない
リプレイのFタイヤRタイヤ視点が無い
フォーメーションラップが無い
表彰台シーンが無い
TVモードが無い
アクセルブレーキがアナログ入力できない
それ以外はPS2版とほとんど同じ。
PSP版はPSPのスリープ機能でいつでも中止、再開できるから便利かな。
リアルF1は開催すればそのサーキットに箔がつくから大金積むんだろうけど、
ゲームじゃ無理だろ。バーニー考え直せ
>アクセルブレーキがアナログ入力できない
これが一番つらいねPSP版は
個人的には携帯機でここまで出来るだけでも満足だけど
必然的にPS2とは違う走り方をしなきゃいけないから
似てるけど別物って感じがする
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 13:36:48 ID:CA0XwjL1
サンキュー。
ちょっと買ってみる
馬鹿 買うな
うまい人はトルコでも車高30のキャンバー強めで走ってるの?
スピンはテクの問題?
PSP版の方が
車の挙動が
PS2版よりリアルな気がする
あとリスタートできるのはかなり便利
最近になってPS2版もPSP版も新品中古共に店頭であんまり見かけなくなってるな。
今後出ない可能性が高くなってきたからだろうか?
製造数じたいが少ないし
トルコで異次元行ってあせった
空をぶっ飛んだな
979 :
959:2008/05/04(日) 22:46:16 ID:mkQhGORc
アドバイスサンクス
ブレーキ早めにしてイン側キープで滑らず曲がれた。
でもミスってはらんだ時はアウト…。うまいカバーの方法は無いものか。
アドバイスのおかげでとりあえず、スパグリで27秒台まで入ってきた。
上級者は25秒台と予想。
今更どうでもいいが、04のF1TVのモナコでグリッドを普通と逆(遅い順に並べる。ミナルディがトップ。)にしてフルラップにすると、
ピットアウトした奴が後ろから来た奴と衝突して
リタイアする奴が多くてワロタw
SAF1終わりっぽいから
06シリーズ結構貴重になりそうだなw
どうせ08版出ないだろ?
フォーメーションラップで、左右に振ったりしてもタイヤが温まらないんだけど、仕様?
>>982 ライブダイナミクスを使ってTCSの効果を最小にする
>>983 なるほど。
06って、後ろからちょっと小突いただけでリタイアしていくな。
何か申し訳なくなるw
986 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 19:15:58 ID:JlpyHOnN
トルコでピットアウトする時すげー動きするんだけどw
>>984 トップ走行中バリアンテ・アルタでフィジコに追突されて
スピン→壁に激突の俺がきましたよ
予選も完璧だったのに・・・
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 19:36:20 ID:JlpyHOnN
ミディアムキャリアでチャンピオンになれない僕は大丈夫ですか?
イージーで余裕すぎるチャンピオンなら大丈夫です。
ミディアムでチャンピオンにナれないのはちょっとヤバイです。
へたくそな俺がノーマルのキャリアでミナルディで1位になったときは脳汁がでたw
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 22:16:03 ID:mMlk2zZP
このゲームにノーマルとかミナルディなんてありません
あれ、なかったっけw
ごめんごめんw
そのレベルなら基本見直すだけで一気に速くなると思うぞ。
アウトインアウトはわかるだろうけど、初心者ができないのはスローイン。
どうしても突っ込みすぎる。ライン表示してブレーキのタイミング合わせる。
ブレーキ早過ぎと感じるだろうけど、その分速くコーナー抜けられる。
身につける頃にはハードで勝負できるくらいになってるはず。
>>993 乙
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/06(火) 09:23:14 ID:uCjtCDtm
イージーならSAで余裕でチャンピオンなのに。ちょっと今日練習しよう
996
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1000ゲトっ!
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