【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part34
乙
おめこ
気付いたんだが、イベントレースのレギュに「当り判定あり」って欄があるから、
逆に言えば当り判定無しにも出来るんだろうな。
そんなのタイムアタックじゃんと言われそうだが、
16台対戦なんか特にカオスになりがちだから、今の鈴鹿なんかは当り判定無くしてもいい気がする。
昔ドリキャスのF355ネット対戦なんかはこの形式だったけど、かなり熱かったよ。
対戦に不向きなアイガーやロンドンも、当り判定無しで周回数増やせば人気イベントになる可能性がある。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 16:49:02 ID:5v9n7FKf
>>5 でも、それじゃゴーストDLして遊んでるのと同じ
やっぱり一番大事なのはプレイヤ−のマナーなんだろう
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 17:00:06 ID:Or8gQ/eG
そろそろエピローグ
中級鈴鹿どうして、こんな下手くそばかりなんだ!
>>10 以前の上級鈴鹿を基準に置くと頭にくるので、
「以前の初級富士みたいなカオスっぷりが楽しいなぁ」と思い込むしかあるまい・・・。
>>10 久しぶりに中級に行ってみたが
Rタイヤなのにコースアウトとか信じられん
しかもぶつけるのが当たり前になってるし…
13 :
5:2008/01/25(金) 17:23:38 ID:5v9n7FKf
>>7 ゴーストは毎回同じラップで走るけど、
人間がリアルタイムで走るのとは全然違うよ。ミスもあるし。
それは当り判定有りのレースでもCOM戦より対人戦の方が面白いのと同じ。
客観的に何故熱かったのか考えてみると、
当り判定があるとどうしても車一個分や車間を空ける必要があるけど、
無しだと車半身の僅かな差で争うのが面白い。
実際のレースみたいな駆け引きはないけど、ブレ-キングポイントやライン取り次第で
重なり合いながら競う、ゲームならではの面白さが楽しい。
14 :
5:2008/01/25(金) 17:27:46 ID:5v9n7FKf
>面白さが楽しい。
日本が不自由でスマン
部屋立てできるようになったら、衝突判定なしってのも選べるようになるのかもな
>面白さが楽しい。
トートロジーでもないし、アリだろ。
面白さが楽しい、楽しさが面白いどちらもありだと思うけど。
前スレ埋めてね
ホストのくせにレース途中でぬけるなよ
鈴鹿はホント酷い。
前が詰まってて速度落としてるのに平気で追突してくる。
NFSカーボンでも当たり判定なし出来たけど
普通に楽しかったけどな。
全スレ
>>999へ
>初心者はそれくらいで、いいんでないの?
確かにそうだ。あそこなら妹にも安心して参加させられるという気がする。w
でも5周は長いと思うぞ。
中級@鈴鹿は先頭集団が2、3台になるといい感じになる
カオスな状態でも自分のポリシーを守ることが大事だね
鈴鹿30週とか やりたいなー
最後のほうになると参加台数4台とかになってそうだけど。
あー、でも今の状況で当たり判定有り、無しのレースを分けると、
当たり判定有り=衝突追突上等レースみたいに勘違いしちゃう人が結構いるかもしれないな
今鈴鹿3台だよ
>>23 MR車+プロ挙動+N系orS1タイヤだと、
その周回数は確実に死ねるww
タイヤの消耗度合はさておき、
ドライバー本人の集中力配分も重要になってきそう・・・
デイトナ上級、2周目のシケインでトップ走行中にやたらと元気のいいレクサスに
豪快にカマ掘られたぞ。
レクサスであそこまでトップについていけるというのはかなりの腕なんだろうが、
その腕であの追突はないだろうと言いたい。w
>>27 つ「ブレーキングポイントの読み間違い」
と、好意的にとっておきたい俺ガイル
技量が高くて、マリオカートスタイル大好きなんてプレイヤーは想像したくないw
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 18:34:48 ID:jNF/lMYO
無線接続に切り替えて、海外向けイベントにひたすら参戦中
こんな馬鹿1人のおかげでシステムが破綻しちゃう事を、メリケンやフレンチやビートルズにも理解してもらう。
公式に投書しても何も対処されないんで、細やかながら抵抗中
初級デイトナはいいんだが車が微妙だよな、どうせぶつかり割り込み
なんでも上等なんだから、スーパーカークラスRタイヤ、スタンダードで
思う存分遊ばせてくれれば、いいのに
上級ゴキ酷い。酷いのはゴキだけじゃないけどw
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 18:52:46 ID:KYyj1tRn
>>30 俺の推測でしかないけど、
ポリフォの意図としては、
「初級プレイヤーに、低スペック車でレースのイロハを学習させよう」
というのがあるんじゃない?
>ぶつかり割り込みなんでも上等
(問題が多々あるとはいえ)ペナルティシステムからしても
レース上「何でも有り」とポリフォは考えていないと思うけど。
今日ゴキ酷くない?w上級5レース連続ゴキww
しかも程度は最上級のローリング中からぶっ飛び状態www
GT-Rはカマを堀ると心得ておきます。
デイトナロード始まってからカマ掘られたのは全てGT-R・・・
故意なのか下手糞なのか
>>35 車種で人種を一括りにしてるとすげぇ馬鹿っぽく見えるぞ
>>35 てか、都合のいい悪役がちょうどいたのでオマエの罪までGTRに擦り付けてるように読めるが
先週の上級の紳士なレースが幻だったかのように
今回は荒れているというか元通りになっているw
AWDがダメだな
乗ってても楽しくないし、AWDなんか無くしてしまえw
>>28 僕もそう思っている。あそこは縁石に乗ってバランスを崩しやすいし。
>>38 上級デイトナのこと? しばらく前の富士GT-Rワンメイクよりはいいと思うけど。
鈴鹿7分30秒でも優勝ってwww
>>39 フェラーリに乗って、曲がらないで苦労しているGT-Rをコーナーですいっとかわすのが
楽しいのにそういうこと言わないでほしい。w
中級鈴鹿ペナの時間増えてるな、1コーナーさえしのげば追突バカとはさようならだ
16台ではじめて完走3台とかザラだけどw
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 19:39:24 ID:Naiuvthr
周回数20周ぐらいにできんのかねぇ
せめて10周は欲しい
耐久系は部屋作れるようになってからでいいけど、
設定で最高50周は欲しいな
YAM23さんに勝ったぞ!ってあっちはレクサス、こちらはフェラーリだからいばれないが。
真ん中くらいでゴールしているのはさすが。
ところで、さっきカマ掘られたレクサスと同じ色だった。もしかして・・・?
日記はもういいから
>>29 これは恥ずかしいな
抵抗するのとルールを破るのでは
やってる事が全然ちぐはぐだよ
ルール?
YAM23さんうまいねー。
また会ったから今度は後ろから見ていたら内野からバンクに出るところでスリップについて、
前のフェラーリを直線で抜き去っていった。見事。
アメリカでの発売日が3・18か
ってことは、2月末に大型アップデートがありそうだな
>>45 YAM23さん、いま上級に居るんか?
ちょっくら上級参戦してくっか・・・
鈴鹿上級は空き時間の大部分をつぎ込んでプレイしていたけど、
結局一度もYAM23さんとは対戦できずorz
>>956 レスいただいてました。ありがとです。
亀レスですが、いいですよね。ベットも。
GTR はこれからのブランドだから伝統的な味はないけど、
我々としては、多少きかんぼうでも、生暖かく見守るってやつですかね。
今日35の実車見たけど、かっこいいね特にリアの4本出しは迫力がある
ホイールも純正でもかっこいい、ゲームで見るよりいいな
>>35 好意的に解釈したら、クルマの性格が違うからラインが違う。
でも、打たれ弱い車に乗ってると、好意的に解釈しにく。
GTR 4駆で当たり強いから、ガツガツした感じは否めない。
もちろん、GTR 乗ってる人が全部悪いヤツとは言わない。
そんなこと言うわけない。
>>45 初めはすごい、やったね、と思ったけど、
YAM さんレクサスじゃ、ハンデもらいすぎだよ。
後の方はわからない。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 20:34:37 ID:vMpHob01
中級鈴鹿あきた。タイヤ食い過ぎて気持ち悪い。
んで、そろそろ暴れ出します。『横に来る奴全員スピンアウト大作戦』発動です。
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 20:37:16 ID:DczLuH2K
>>56 真面目に走っているのに、そんなのされたらたまったもんじゃない
>>55 その通り。いくらYAM23さんでもレクサスじゃF430やR35相手に苦戦するよね。
僕がレクサスなんか乗ったらぶっちぎりの最下位確定だから、
それに比べればほんとすごいよ。
YAMってそんなうまい?
俺何回もYAMの前でゴールした覚えがあるんだけど・・・
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 21:17:22 ID:R7riBrXS
そ
おめでとさん
だれか G25 について詳細が解るところ教えてくらさい。
ついに入手しちゃった。
が、セッティングが解らない。
PS3のどこで調整するのかさえわかんない。
G25ってバックできなくね
>>62 できるです!
そういうんじゃない情報をくれー。
>>61 グランツのゲーム内にあるオプション設定。
ロジクールステアリングコントローラーのステアリングって項目で基本設定。
GT FORCE Proの項目でキーアサイン設定。
上級鈴鹿もうおわったのか
つまらないコースになってたな
コース一つでもいいからウpデートしてくれんかね
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 22:25:43 ID:NEmtC304
>>61 G25、いいなぁ。探してもどこも売り切れだ。
どこで手に入れたの?
もうこのあとはGTHDのように自然消滅を狙ってんじゃねーの?
山鬱はその前科あるしw
スポーツカークラスの鈴鹿楽しみにしてたのに。
ぶつけてくるカス野郎しかいねぇ。本当につまらん…。
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 22:31:41 ID:vMpHob01
さっきYAMさんと遭遇したけどやっぱ速いな。ライン取りがうまい。
というか、俺はこのコースほとんどやってなかったから今までラインなんてバラバラだったんだけど、さっき抜かれてからラインをコピーしながら走るとすげー安定して速く走れた。けど2個目のインフィールドのとこで他車に邪魔されてリタイアしちゃったけどね
G25はもうどこもないね
おれは輸入版買っちゃったよ
フェイスで納期Bの時で2週間かかた
YAMさんには599とかコルベットとかの超ハイパワーFRで
ドライビングテクニックを披露してほしい。
>>65 ありがとうございます。
絶対ぶつけないので、お勧めの設定も教えてください。
お願いします。
デイトナロード に、ぼろい M3 で参戦中です。
スタンダードだけど鈴鹿の総合ランキング3位の人と今一緒だった。
まったく追い付けない。2位が精一杯。
メルセデスからGTR07に乗り換えたら、反則的な加速と安定感にワラタ
しかし、上位に行くと突撃厨がいっぱいいるw
GT5Pスレ初めて覗いてみたら、YAMが「さん」付けで神扱いされているとはw
まぁ4の頃から誰もが認める速さだが
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 23:07:25 ID:NEmtC304
>>71 URLサンキュー!
>>73 フェイス?ググったけど分からんかった。
>>68 東京の新橋の駅前の家電量販店 B です。
東京にクルマで行ってて、急にトイレ行きたくなり、
Pが見つからずにオロオロしたりして、
中略、の後の一瞬のひらめきです。すごいっしょ。
神奈川県みたいなとこに住んでますが、
横浜市内は全然みつからなかった。
>>79 と言う事は、そちらはYAM氏と同等の速さですか?
やっぱ鈴鹿は前回とのギャップがあるから余計ひどく感じるなぁ
S字入り口手前でインにいたから、インあけたのに
次のアウトで押し出すってどんな根性してんだよw
鈴鹿の中級はヒデーな。最初の半周なんてぶつけ合戦じゃねえか
>>82 >>79さんは、速いのも速いんだろうけど、
言いたいのは 「YAM 君」ってことじゃないかな。
前の方にそのへん、詳しくあったような。
でも、まあいいじゃない。
あんなに速いんだから。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 23:16:35 ID:cY9pImKI
過去に実車でスピンして事故ったのがトラウマになってて、プロフェッショナルモードが恐い。
G25のセッティング情報お願いします。
自分が小一時間いじった範囲では;
アクティブ off
ステアリングタイプ プロ? < これがわからない
パワーアシスト off
FFB 弱め
キーアサインは解りますので問題ありません。
走ってるうちに慣れてきちゃいましたが。
>>85 そうか。
俺的には相当親しい相手以外は、年上でも年下でも「さん」付けがデフォだったもんだから。
嫌われてるか見下されてる物かとオモタヨ。
まあいいかw
>>78 やっぱ上級デイトナは突撃厨が多いって人結構いるな・・
俺は毎回気持ちよく走れてるんだが
きっと感性がおかしいんだろうな。
ヨーロッパデイトナへIS-Fで参戦した奴挙手
>>87 >ステアリングタイプ プロ? < これがわからない
その設定項目は、GTFのみ関係する項目だから、
GTFP以上(含むG25)のユーザーは気にしなくておk!
>>89 速けりゃ独走出来るって事でしょ
それは中級鈴鹿でも同じ、もしくは運良くまともな人間とマッチングされてるか
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 23:39:30 ID:HzA/I53q
GT FORCE PRO探してるけど見つかりません(T_T)どなたか販売または通販であるとこがあったらお手数ですが教えて下さい。
>>86 バイクで事故るともっとトラウマになるよ・・・
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 23:52:52 ID:HzA/I53q
>>94さん
ありがとうございます。納期1〜2ヶ月ですか・・・
走ってて後ろから思い切り追突され
コースから外に飛び出してしまった…
しかもコースには戻れない。その時の様子をデジカメに撮ったよ。
どこにうPすればいい?
やっぱり中級鈴鹿は荒れてるのか
昨日やってて、結構オーバースピード気味でコーナー曲がったら、
それにもかかわらず後ろを軽く突かれたから、
もしかしたらとは思ったけど。
こちらは押し出されることなく走り続けられて、
そうでなくてもオーバースピードの後ろのやつは、コースアウトしてたけど
オンライン、レートとかほしいなー
上級デイトナで旧上級デイトナオーバルが速かった人が
いたんだけどイマイチぱっとしない走りだったなあ。
その人を先頭にトレイン状態になってたよw
でもその密集状態でも皆さんが上手い具合に譲り合って
弾かれずに走れたのはちょっと感動した。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 00:12:09 ID:lWMV4tf9
>>100さん
ありがとうございます。チェックしてみます^^
CDなんか作ってる暇があるなら車種1台位追加しろと言いたい。
まあCD作りはGTのCGスタッフとかはあまり関係ないんじゃないかとw
>>103 CD はミュージシャンの仕事で、
ゲームシステムよりは前に出来てるっしょ。
それを焼くだけだからお手の物でしょ、ソニーだし。
だからポリフォに文句言ってもアレかもよ。
好き好きはあるかもしれないけど、
音楽の部は結構いいじゃん。
やっぱりみんなはマニュアルではしってる?
ATはGT初心者がGTに慣れる為のシロモノ。
慣れたら早々にMT練習するがよい。
タイムは縮まるし乗りやすいし楽しいし、GTでATはありえぬ。
G25でセミオートマ使ってますが邪道ですか?
>109
うまい人はクラッチ有りの方が変速早いよ。
MTはコース攻略の幅が物凄く増える。
慣れないうちはあまりシフトをしないで済むコースと車を選んでやると良い。
MTの方がおもしろそうですね 返事ありがとうございます
でもMTできちんと操作できるか不安で・・・
GTは体験版しかやったことなくて買おうかどうか悩んでいます
>>110 マジですか。。。
左足ブレーキで慣れちゃったから、ギリギリのブレーキング出来なさそう。
ヒール&トゥが出来れば別なんでしょうけどね。
このソフトのDL版をPS3に登録したクレジットカードで購入した方にお聞きしたいのですが
先月分のカード会社の明細を見てみると、SONY NETHERLANDSという会社名で
4500円引き落とされていたのですが備考欄に通貨振替何%と海外通販を利用したような
記載がされてたのですが他の方は、どのような記載がされてますか?
このカードでは、先月GT5Pしか購入していないのでこのソフト代のことだと思うのですが。
ちなみにオランダで何か買い物をしたことありません。
ある程度コースや操作になれるまではATでやって、なれてから切り替えって考え方もある
GT5Pてクラッチ対応してんの?
練習なら逆にシフトを頻繁に使う方が上達は早いよ。
ブレーキしながらのシフトダウン操作を体で覚えれば、自然とぶつけずに走れる様になる。
アイガーみたいな狭いコースで何度も練習するといい。操作を覚えるにはまずは反復練習。
118 :
詩織:2008/01/26(土) 01:16:20 ID:aRhEaF/n
タイムアタックいいですねw
とりあえずMTでやってみよう
やればわかる
120 :
MONSTER1789:2008/01/26(土) 01:29:50 ID:N1eroMNJ
鈴鹿に行ってきます。スタートしてすぐコース脇に寄せるので、気が付いた方は
横に並んで、表示カウンター時間でスタート経過40秒後にタイマンレースで遊んで下さい
ε=ε=ε=┌(;*´Д`)ノ
しかしNSXの遅さは哀れすぎるな・・・w
鈴鹿、気違いみたいなシルバーの35スカイラインがいるな。
NSX・・・1速から2速の繋がりが・・・個人的に嫌い
パワーバンドが継続されないんだよ
それよりGT5ではダメージあるっていってるが
グラベルや砂地の氷挙動を直さないと死亡事故だらけになるお(´Д`;)
GTレースとかあの氷挙動だったら何人死んでることか
>>121 NSXは17年前の車なんだよねえ。
セナが生きていたんだから、大昔と言ってもいい。
NSXは前期型でもいいからタイプRにしてほしかったなあ。
>>122 どんなの?
その時間帯に走ってたけど気付かなかった。
タイマンレースにならねえよw
やっぱりハンコン+MTですかあの速さは?
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 02:31:59 ID:CMoLig1C
>>127 ショートカットしまくって当たりまくってくる奴いなかった?
後ドリフト野郎FD。周回遅れになってまでむちゃくちゃしやがってw
>>120 ミスタのに待っててくれてサンクス。
どうあがいても勝てる気がしないです><
遊んでくれてありがとうございました。
皆さん、上級ロードの酷さを聞いてくださいよぉ〜。
6台1コーナーで事故ってましたよ〜w私も漏れずに吹っ飛ばされました^^
drift_yellow_FD
逆走しすぎだろ何がしたいんだ・・・
ドリフトヤロウか。
目が悪いからイエローと思ってたわ。
つか、リアルになると若干色弱なおいらには
鈴鹿のシケインやロンドンのコースが全然見えない。
イエローね。
俺が間違えてたよ。
>133
周回遅れ>順位がケツ>最高のブースト状態
にしてからトップ集団を蹴散らしまくってる。
逃げようにも同一周回ならありえないスピードで
迫られるので逃げ切れない、、、舐め過ぎ。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 04:33:19 ID:u4W8jEjF
>>136 そっか、そういう事か・・・。
どうりで逃げ切れないわけだw
あいつ早く消えてほしい。
前に出たらブレーキ、後ろについたらコーナーで追突してやりたいぜ
drift_yellow_FD
キチガイかコイツは
鈴鹿、エリーゼが増えてきてないか?w
一人キチガイな速さのエリーゼがいたな。
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 05:00:28 ID:rec0uNGo
よし、俺がドリフト野郎の妨害をさらに妨害してやるww
青GT-Rで出陣汁からよろしゅう
余計迷惑だろうw
勇敢にもFDに攻撃するGT-Rを何台か見たw
まあ勝てるわけ無い罠
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 05:12:33 ID:rec0uNGo
>>142 それもそうだなwwスマソ(´・ω・`)
まぁ、さっきドリフト野郎はいなかったから軽くまともにレースしてみたらトップ独走してしまたww
後ろは白煙や土煙でカオスってたww
妨害野郎に対する有効な手段は今のところないから
遭遇したら犬に噛まれたとでも思うしかないな
gd178mってヤツにも気を付けろ
こいつも集会遅れで妨害行為してる
ってか何wwこの超瞬間移動レースwwww
去年の記事だが
グランツーリスモ5プロローグ:アップデート予定内容
ファミ通や電撃PLYSTATIONの山内氏のインタビューから簡単なまとめ。
・アップデートは1月、3月、6月を予定。
・プロローグに収録される車種は計38台だが、アップデートにより今後、倍近くに増える。
・オンラインでは、プレイヤーがレースイベントを作ったり、公式イベントを行う予定。
・フォトモード追加予定。撮った写真はUSBメモリに保存可。
・サーキットアーカイブス追加予定。歴史説明?
・クイックチューン追加予定。
・チャット機能追加予定。
・ロビー解説追加予定。
・レースコンフィグレーター機能追加予定。相手車種を設定できるとかなんとか。
・ダメージ表現実装予定。
・GTTVは、動画を視聴する権利を買う形式。一定期間のみみられるようです。
ゲーム内で買えるとのこと。
マダー?
もう1月終わるよ・・・
148 :
MONSTER1789:2008/01/26(土) 05:42:46 ID:Ck3UKiWo
>>130 遊んでくれてありがとうございました♪
>>128 GTFPは今ホコリ被ってますwパッドです。パッドは、カウンターのお釣りが怖いですorz....。
稲葉さんへ
一番多くご一緒しました。ありがとうございます♪
最後、イコールコンディションでと、速攻でSTIを買いに行き挑んだのですが。
全く乗れませんでしたwSTIの特性と右ハンドルの視界。
特にSTIのAピラーとボンネットのダクトを結んだ線が、変な情報として
意識してしまい、車は真っ直ぐなに感覚は車がナナメにスライドしながら真っ直ぐ走っている
ような錯覚に翻弄されてしまいました....。
お相手して頂いたのに、力不足で申し訳ありませんでした。
僕と一緒になった中で、「♪底なしのペイン」を迎えながら、二回二位になられましたね('∇^d)
149 :
gd178m:2008/01/26(土) 05:53:00 ID:BadDmsXr
>>146 皆の妨害のつもりじゃなっかたのですが、申し訳ありません。MONSTERさんとのタイマン勝負で邪魔されてあまりにFDがウザかったから仕返ししてやろうとついつい。皆様迷惑かけました。
MONSTER1789さんへ、楽しめました。コテンパにやられたので途中練習しにタイムアタックをしてましたよw
また、機会があったら楽しみましょう♪
俺もついカッとなってドリフト野郎が後ろに付いた時にブレーキテストしてしまったよ
クラッシュしたのは俺だけだと思うけど
もし巻き込まれた人がいたらスマソ
うちの近くのトイザラスにG25が3個入荷してそのうちの一個を自分が買った。
こないだ行ってまだ2個あったので誰も買ってないようだ・・・
GTFPも3個あったがどうなったか・・・
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 07:10:04 ID:8mEegQ09
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 07:13:48 ID:8mEegQ09
ちなみに高橋名人ならパッドでセナ足以上のアクセル連打は可能
確かに1秒間に16回は足じゃ無理だな
>>152 パッドでやってたときは微調整のかわりにセナ足ならぬセナ指でアクセルや
ブレーキを連打してた。
>>123 そんなこと言われたらG25でATでやっている僕は・・・゚゚(´O`)°゚ ウワーン
やっとハンコンにも慣れてきたし、そろそろMTにしようかな。
ちなみに実車はクラッチもあるMTなんだけど、G25のHシフトを使おうとしたら
全然ダメ・・
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 07:48:31 ID:rE4VMhib
あとで黄色FDを潰しにいってみるか…
>>140 そのエリーゼ黒くなかった?
自分もエリーゼだったんだけど…そのエリーゼに抜かれたと思ったら
他の車に攻撃されて何回もコースアウトしてたw
でもしばらくして気付くと抜かれてるんだが…同じエリーゼだよなぁ
中級とか上級といった言葉が本来のスキルレベルという意味から逸脱しているな。
まあ所詮GTプレイヤなんてそんなもんだけどな。
さ、フォルツァやろっと。部屋もクラスもコースもふんだんに選べて楽しくw
恒例のシステムアップデートと一緒に来るかもな
俺はワインレッドのエリーゼに乗ってるsさんがすげーと思った。
その人鈴鹿でかなり後ろにいたはずなのに、いつの間にか後ろにつかれて、気づいたら抜かされてた…
すぐ見えなくなってちぎられたが、先の方で砂場遊びしててあっさり抜きかえしたw
でも気づいたらまた後ろにいて抜かされるんだよな…
俺はそれからエリーゼ乗ってる。鈴鹿で車体色白のイニシャルがKがいたらヨロシク!
デイトナロード、内側のロードコース部分って、かなり癖が強いな。
バンクがついていないおかげで、
サーキットを走っているというより、
駐車場を利用したジムカーナをやっているような雰囲気。
(さすがにパイロンターンは無いがw)
ブレーキングポイントが掴み難いし、AWD車は使えるはで、
荒れた展開になってもやむを得ない気ガス
ちくしょう雪掻きつかれたぜ
おまえら今からズタボロにしてやっからな!
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 10:17:55 ID:gczEOJlA
軽レースは結構面白いな。荒れないし。
>>164 初級デイトナも荒れてない。塚、ほとんど人がいない。orz
ほんとに初心者16人で走らせたらそれなりに面白そうなんだが。
スリップの使い方とか覚えるにはよさげなんだけどなあ。
>>162 デイトナのロードコース部分はのっぺりしてて走りにくいよね。
慣れればそれなりに走れるようになるけど、目標になるものが少ないから
前の車や砂塵で視界がさえぎられると、すぐに芝生踏んでコースアウトや
ブレーキミスが。orz
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 11:13:41 ID:mrjZCyTc
スイスポ鈴鹿1分2秒どうやっても切れない…。コツありますか?
GT買おうと思っていているんですけれども
G25とGT FORCE Proのどちらがオススメですか?
値段は違いますが・・・
やはりコントローラ持っている方が楽しいですよね?
友達との会話で「ハンコンとか持ってるやつ超きめぇー」
と言われて俺は発言できなくなった
それは本当の友達と言えるのかどうか
鈴鹿レベル下がった。ほとんど、独走で、1位になってしまう。
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 11:37:52 ID:mrjZCyTc
>>167 ですが1分3秒辺りならなんとか出ましたがどうしても1分2秒は切れないです。 皆さん神だから楽勝?
GT FORCE Proで十分。
自分が所有してる車がMT車ならG25もオヌヌメするが、所詮ゲーム
スタンダートにするとアッサリ取れちゃうっていうパターン?
スタンダードでも正直キツイんです。クラスCでこの難しさとは先が思いやられます
デイトナロードは目印になる物がないし
ブレーキングポイントがつかみにくい
スリップもなるべく利用して1:3秒辺りなのでやはりヘタなだけでしょうか。
>>177 そのゴールドの難易度は結構高い
ほっといて別の奴を進めた方が良い
他のイベントでもコースでもTAでも何でもいいからどんどん走りこむ
そして忘れた頃にやるといつの間にか腕が上がっててあっさりクリア出来たりする
鈴鹿スイスポチャレンジ1分2秒がゴールド。開発者の人間に手本を見せてもらいたい。明らかに無理がある。
>>169 大丈夫。
ハンドルコントローラーのことを「ハンコン」っていうだけで十分同類さ。
でも、真の友達関係とは言えないかもな ( ´△`)y-~~
>>173 ありがとうございます
GT FORCE Proの方にします
でもなかなか売ってないな・・・
>>168 GTFPは持ってないから比較はできないけど、G25はいいよ。
ペダルのフィールが最高。
前回上級はさS3タイヤでワンメイクってのだったからTAの方でも盛り上がったよねw
でも今回だとオンの上級と=で競える設定っていうかな〜。どのTAが盛り上がるだろう??
どうせならN3で走ろうと思うけどやっぱりGT−R、F430,599ぐらいかな?
>>167 COM車を使うタイミング。
10位スタートのIS-Fは直線は速いがコーナーは遅いために
ラップタイムは自分よりも遅い。
そこで、 IS-Fに追いついたら後ろについて、
最終コーナーの立ち上がりからずっとスリップを使って引っ張ってもらえばいい。
そうすると、通常では1コーナー手前にならないと5速に入らないのだが、
IS-Fのスリップを使えばスタートライン手前あたりで5速に入れる事が
出来るようになってTOPスピードが稼げる。
IS-Fを抜いた後はクリアラップが取れるはずなので、
あとは全開アタックでミスしないこと。
ちなみにPRO挙動だとこれでも難しいので、とりあえずSTDでやるべし。
>>169 おまいさん、学生さん?
社会人だったら
「そんな相手とは関係切っちまえよ」
と言いたいところだけど、
学生さんだと、学校内でずっと顔を突き合せなきゃならんからなぁ・・・。
仮に学生さんだとしたら、
上辺だけ適当に合わせて友達ゴッコをするしかあるまい。
先週買ってきてオフラインから進めてるんだけど
クラスAの鈴鹿15台抜きで早くも頓挫…orz
どうやったらゴールドなんて取れんのよ!
>>179 そこまで言うほど難しかったか試しにやってみたけど・・・
うはwww一回で金取れたw
多分、ライン取りが悪いんだと思う。
片輪だけコース外に脱輪しながら走る感覚で。
最初の方のコーナーは120km/h前後を維持して、後半は115km/hくらいで曲がればイケるんじゃないか?
スリップから抜かれるのをブロックしたり、コーナーでインをブロックするのってマナー違反なの?
ぶつけないようにしてブロックしてるのに、ブロックの後は大抵攻撃されるんだが。。。
>>190 9割以上の人が「こいつ邪魔!!!」って思ってるんじゃないかな。
俺はブロックラインとか知らない人にはやらないようにしている。
知ってる人なら上手く抜くし、当てないし、やり返して(高度な仕掛け)くるww
速い人のIDは覚えておいて「おwこの人には通用するな♪」ってのがいいと思ふ
>>190 好きにすればいい。
俺はスリップに入られたら、大人しく譲っているが
コーナーは、ぶつかったときにこちらが割を食うのでインを閉める。
コース、車種によってオーバーテイクポイントはどこかを考えればいい。
アホなやつは、追いついらそのまますぐ抜こうとする。
>>190 以下、リアルのレースを基準に話をします。
個々の細かい状況で判断が分かれるから、一概には断言できないけど、
>スリップから抜かれるのをブロック
はマズイかも。
ストレートエンドから、コーナーへのターンインのタイミングで、
追い越しをかけてくる後走車のラインをそれとなく潰すのならばOKだろうけど。
>コーナーでインをブロックする
お互い同等の速さなら、全く問題無し。
ただ後走車の方が、明らかに速い場合は、素直に道を譲ってあげませう。
ただ上記内容はあくまで「リアルのレース」基準なので、
GT5Pの場合は何とも言えん罠。
マリオカートスタイル大好きの人もいるし、
リアルのレースのようなスタイルでプレイしたい人もいるので・・・。
>>191-193 順位が中盤以降の時はブロックしないで、トップ争いの時はブロックしてたんだよね。
これもやらない方が良いのか。。。
まぁ攻撃されると後味悪いからブロックは控えようと思う。サンクス
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 13:05:38 ID:MWNXFDCh
ブーストかかってるのにトップに追い付けずに二位や三位をブロックでキープしてる奴を
仲間内でキープ君と呼んで馬鹿にしていますw
>>194 バックミラーはちゃんと見ているのだから、後ろの車がどの程度の
速度差で迫っているのか、無理やりにでも抜こうとしているのか判ると思う。
そういうヤツにブロックしてもぶつけられるだけなので
一旦、抜かせてコーナー立ち上がりに後ろについてプレッシャーを
与え続ける。相手のミスを誘うのも面白いですよ。
>>188 実際にやってみた。
まずはアウト側から次々とパスする。イン側が空いたらすかさずノーズを入れてパスする。
ペース的にはテグナー進入でレクサスをパスできるくらいが丁度よい。
テグナー立ち上がりで430をパスしてヘアピン進入でM3をパス
スプーン進入でR8をパスして立ち上がりでR35のスリップに入れば完璧かな。
R35を抜くポイントは、早ければ130Rの後すぐ。またはシケイン進入か、シケインの左コーナーで抜く。
ペナをもらわないように若干余裕を持って走ってこれくらいかな。
参考になればよいですが・・・。
おれなんて買った直後にオンはじまったからまだBしかクリアしてないよ
以前の上級鈴鹿では
>>190みたいな問題は起きていなかったんだけどなぁ・・・
(少なくとも、俺はその手の事態には遭遇していない)
上級レースは、
前走車を攻撃(=ぶつける)ような技量のプレイヤーが
コース上に留まるのも困難な位のレース設定にして欲しいところ。
プロ挙動+NSX+N1+鈴鹿とかねw
今回の上級デイトナロードは、
ブレーキング時に後走車で弾き飛ばされてサヨウナラ、というケースが多くて
ちょっと萎える。
やはり神が沢山いるね。is‐Fのスリップ方法できっとゴールドとります。挫折のまえに最高の走りを決めてみるよ
>>152 TCSをONにしてミハエルのようなアクセルコントロールをしてみても面白いかもね。
どこら辺に技があるのか俺はちゃんと知らないけど、
TVでテレメトリーを見ると、スピンしないのをいいことにアクセルを大胆に踏み込んで
好きなように荷重移動をしているっぽい。
中級鈴鹿
スピード乗ってスプーン進入する際バックミラー見たら4台ぐらいで真後ろ追走されているときの絶望感は異常
ぶつけちゃったから待っててやったのにぶつけ返すってなんだよ
もう待っててやるとかアホなことすんのやめるわ。白R、お前だよ
>>200 ちょw「プロ挙動+NSX+N1+鈴鹿」これがこのゲームで一番難しいの知ってていってるな?www
まともに走れるの数十人だよwwせめてN3で。エリたんならN1でもおkb
オン対戦はダメージ要素入れた方がいいな。
それなりのいきおいで追突したら即走行不能とか。
エアバックが開いて視界真っ白でもいい。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 14:03:38 ID:gczEOJlA
今はシステムがセナ足やってくれるからな。
>>205 今回の上級デイトナロードがあまりに酷いから、
ついカっとなって書いた、今は反省しているww
確かにN1だと、TAはともかくバトルは難しいかもなぁ。
普通に走っているだけでも、タイヤのグリップ余力が足りない位だし。
そんじゃあ次回上級レースは、
プロ挙動+エリーゼ+N1+鈴鹿っつーことで。
アンケートに依頼出してくる。
てか速い=上手い(バトル)でしょ?ほぼ比例すると思うの。
だからある特定のタイムが出せないと出場出来な...かなり前にこういう意見あったねw
>>208 その要求もう5回送ったじぇい!同じ垢だk...複数垢でも意味ないだろうけどww
推奨タイヤよりグリップが低いタイヤでレースやるのは変
コースが5つだけだと無理なレース設定が出てくるな
ニュル欲しー
>>204 wwww
面白そうだな。買ってみようかなやっぱり。
213 :
MI 55:2008/01/26(土) 14:33:29 ID:u4W8jEjF
>>211 204を見て面白そうと思う君にこのゲームは向いてないよ。
また鈴鹿に「-FD」が現れやがった。
周回遅れでくるブーストにも勝てるくらいの速い人っているのかね?
なんか日産車、急にアンダー出るようになったな
どんだけ減速してもコーナーはみ出る
さっきから鈴鹿砂場遊びばかりしている
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 15:02:22 ID:rE4VMhib
一端のFD乗りとしてFDバカにされるのは嫌だな…
>>217 基本的に車名がIDになってるやつは変なのが多いので、
FDだけじゃないってことで我慢しましょうw
初級daytona, スイフトで1位というのがカクイイ
アテンザやらで1位は当たり前すぎておもろない
初級daytona, せっかくスイスポが3台だったのに
足引っ張り合ってどうする。1列になってトップの人は後ろが追いついてきたら
右から後ろ下がって引っ張り合って行こうよ
>>200 それは運が良かったのだろう。
珍走や房は論外としても、
>>190のような件は前回の鈴鹿上級でもあった。
そういうのはブロックやワイドラインなどコーナーによって走り方が違い、
非常に予測し難い不安定な操作なんだ。
つまり他車を意識する余裕も無く、視界に入っても対応の仕方が判らない場合が多い。
これ人によっては悪質な進路妨害と解釈される事もあるので注意が必要。
今日は切断厨が多いな
初級daytona, 華麗な競輪走りをきめようよ〜, スイスポ乗りのみんな〜
そのまま走ってもほかの車と別のグループにしかならないから〜
>>204 への返信
冷静になれ。自分のスタイル守れ。
ここで愚痴を言ったら立ち直れ。
おまいはそういうやつじゃないだろ。
F430でプロ前N3後ろN1が面白い
これでもたまにアンダー出してしまう俺は下手くそ
上級デイトナロードをF430で2時間ほどプレイしてきた。
一旦、トップの逃げ集団に入ってしまえば、
なかなか楽しいバトルが楽しめる。この点はグー。
問題は中位〜下位集団で走るとき。
第一コーナー進入時に、
バックミラーにGT-R'07が映っているときの絶望感は異常orz
まともに走っていると、
高確率でブレーキング〜ターンイン時のブレーキング時にカマ掘られて、
コース外へサヨウナラ。
仕方がないので、そうした時はラインを空けてやって、
後続車を先に行かせてやることにしている。
経験則での話になってしまうが、
7割前後の後続車は第一コーナーでオーバースピードによるクラッシュを起こすので、
その脇をゆっくりと追い越していくww
あと車種毎にブレーキングポイントやラインが違うのにも関わらず、
そうした違いを考慮せず、自分のラインで突撃してくる車両がいたりと、
中〜下位集団は、上級レースとは思えぬカオス振り・・・。
車種毎による違いが考慮できないのはまだしも、
せめてコースアウトせずに1周できるようになってから、オンラインプレイに参加した方が、
本人も周りも楽しめるのに・・・と思った俺ガイル
はいはい
>>226 スリップ効かせた後の進入は、オンじゃなきゃ感覚つかめんので…
すまんorz
>229
自分の場合それに加えて順位によるグリップ変化に
対応しきれず周りに迷惑かけそうで上級行けないですorz
はやく中級以下にスーパーカークラス戻ってきてくれ〜
スポーツカークラスのスピード感では満足でけん、、、
>>229 オンとTAじゃ走行感覚が違うし、確かにオンでの練習は必要かと。
ただオンの場合は、他車の予期せぬ挙動や、後続車ブーストによる自車挙動の変動があるので、
TA時の7〜8割程度のペースで走ると、
本人も周りも幸せになれるかと思われ。
もしかして
>>229はGT-R'07乗りの人?
だとしたら、前走車がF430の場合、前走車は旋回ブレーキがてんでダメなので、
相手の走行ラインが掴めるまで、後ろから観察してみるのも手かと・・・。
慣れてくると、進入時のブレーキングで、F430をガンガンかもれるハズ。
まぁお互いミスはあるし、楽しくオンラインレースをやりませう。
さっきフレンドの外人と上級デイトナ行ってみたけど
すげークリーンで速くてワロタw
14位から3位までジャンプアップしてたぞ。
親日っぼいし良いフレンドを持ったもんだ。
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 17:38:05 ID:S3dbC/CG
おまえさ、カッコつけてF430のっててさ
コーナーでGT-Rに大外からブチ抜かれても
平気でスリップつけるもんだな
俺なら恥ずかしくて付けんわ
ロードコースのTA1位埋める作業でも開始するかな。
不人気車でwwwwww
ブースト付きの接待ゲーでマジレースかよ、おめでたいな。
デイトナロードのブレーキング競争は楽しいな
上手い人が相手だと思いっきりいける
リスクを負ってでもインに頭を突っ込む意味があるよ
ただその人にぶつけてしまわないように考えると変な汗が出るわ
>>233 >おまえさ
誰を指しているのか不明
>カッコつけてF430のっててさ
そう判断した根拠は?
他の理由でF430を使っているとは考えられない?
>コーナーでGT-Rに大外からブチ抜かれても
大外からブチ抜かれたって、誰が何時?
>平気でスリップつけるもんだな
???
どうやら本人の脳内で勝手に話が展開している様子・・・。
本物のキ○ガイ?それとも釣り??
>>226 GT-R乗りでもすごく上手な人といかにもがさつな人がいるよね。
後者の場合はさっさと道を譲るに限る。
すぐ後ろについていくと気が散るのかすぐクラッシュすることが多いし。w
>>238 >GT-R乗りでもすごく上手な人といかにもがさつな人がいるよね。
いるねぇ。
特に前者はもう手に負えない速さw
以前の鈴鹿上級でも速かった人が、GT-R'07でデイトナ上級に居たんだけど、
クリーンかつめっちゃ速い・・・。
こちらのラインを読みきった上で、ズバっと1コーナーでやられたよ。
もう惚れ惚れする位の走りだった・・・。
>>239 正直スマンカッタ・・・
白GT-Rで上手い人がいたけど
パトカーかと思ってびっくりするのは俺だけでいい
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 18:04:46 ID:F3fGjw82
上級デイトナで初めてGTRを使ってみた。
ド安定ですな、この車。
まるで同じS1タイヤとは思えないです。
それでも、GTR使ってスピンばかりしてる輩って一体…
>>240 >特に前者はもう手に負えない速さw
そりゃGT-Rの方が馬力もあるし、4駆だからうまく使いこなされたら
F430じゃかなわないよね。
フェラ乗りでも599を使いこなす人はめちゃくちゃ速いんだが、あのじゃじゃ馬は・・・orz
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 18:17:07 ID:S3dbC/CG
やっぱり反応してるwwwなんでそんなバカなの?
車種で人を判断するのは馬鹿馬鹿しいと思うんだがねぇ
430のほうが馬力無かったっけ?
パッドのキノコがバカになったorz
前から何かおかしいとは思っていたが、
肝心なときにハンドルがきれなくなる
GT5P発売した月にPS3買ってるのに逝くの早過ぎ!
>>245 それはそうなんだけどねー。
現状上級デイトナはほぼGT-RとF430にほぼ二分されてるし、
両方のグループがレッテル貼って言い争いしたがるのはヨの常ということでw
>>246 違ったっけ?
いつも直線でGT-Rに抜かれるからあっちの方が馬力あると思ってたけど。
各コースのライン鳥を解説しているサイトって無かったっけ?
へたくそなので、勉強したいと思います。
なんかすごいゴキレースでスタート前に大クラッシュ
それでも何とか1コーナーを2位で抜けてヘアピンで首位の車に追いついたら
なんとバックで走っている・・・
抜いてもすごいスピードでついてきて、インフィールドからバンクに出るまで
すぐ後ろを走っていた。
それにしてもすごいバグだw
これだけ下位補正かかってりゃあ430でGT-Rに勝つなんて無理w
つか山欝のボケは日産からGT-Rを目立たせるよう言われてるんだろよ
GT-Rで二分も切れない奴にケツ突っつかれて無様なもんだよ
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 18:36:57 ID:tmhNwyyx
>>243 TA的な走りをすれば、
コーナリングスピードそのものは、F430の方が上なんだけどねぇ。
でもターンイン時の安定性と、立ち上がり時のトラクションは、
どう足掻いても、F430じゃ、GT-R'07には敵わないし、
そもそも、オンラインレース時にTA的な走り方をするのはリスクが高すぎる。
とはいえ、F430のあのピーキーさは操っていて楽しいし、音もたまらんww
何とか頑張ってGT-R'07に対抗できるようになりたいところ。
発売日に買ってからちょびちょび走ってるけど飽きないなぁー
さっきデイトナで4人だったけど全員クリーンに走ってて最後先頭3人で一緒にゴールしてた。
(ような気がした)
私一人5秒くらい遅れてゴール。。
も少し待っててーとアクセル踏み込んだけど間に合わなかった(´・ω・`)
256 :
MI 55:2008/01/26(土) 18:41:47 ID:u4W8jEjF
>>247 オレはL2ボタンがバカになったorz
L2をブレーキにしてるんだけど、たまに走行中に勝手にちょいブレーキかかって加速しねえのwww
オレもGT5P発売後に買ったのに・・・さすがソニー
GT−Rがやっぱり最速だけど、F430でもTAだと1秒落ちくらいでしょ。
オンじゃスリップあるんだから全然問題なく勝てる。
>>242 しーーーーーーっ!!!!wwwww
なんか感じ悪いなぁ
>>257 上位の逃げ集団に入り込めれば、
F430でもGT-R'07に勝ち目はあるわな。
お互いラインが違っても、接触するようなケースはそうそうないし・・・。
問題はそれ以外のケースw
理想は、下位集団に属する車同士、スリップ使い合って、
上位集団を追い上げたいところなんだけど、
コース上に留まるのも怪しい車ばかりで、挙句に他の車を弾き飛ばしてみたりww
一度そういう状況に放り込まれると、
挙動がピーキーかつ打たれ弱いF430は、
GT-R'07以上の苦しみを味わうことになるww
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 19:16:09 ID:Irw3mM0Z
質問、デイトナの1コーナーは何故スピンするのですか?
滑りやすい路面にいつもどおり突っ込むからです
>>259 GT−Rのが突っ込み強いからって物凄い勢いで掘られるよねw「お前の前走ってるのはF430だよwww」って。
それとか車種に関係なく「どうせコースアウトか俺にぶつけて砂遊びだろ?だからスリップ入ってくんなよwwww」
「こっちくんなwww」ってのが毎回...w案の定「ほらやらかしたw」っていつも思ふ。
みんな考えて欲しい、自分が本当に上級者かどうかを...
コルベットにタイマンで負けた orz
ショックでかすぎる・・・なんでF430なのに・・・
>>260 スピンする要素が満載だからです。
具体的には以下の通り。
(1) ターンイン時の速度が高い
(2) コーナーのR自体が、バンク路面から奥の平面コーナーまで、徐々にキツくなっている
(3) ライン取りを工夫しないと、コーナーのRに沿った旋回ブレーキになってしまう
(4) 第一コーナーにカントがついていない
同じGT-Rで2周続けてゴール前の直線でスリップから抜かれた。
でご丁寧に2回ともそのまま目の前で1コーナーでクラッシュw
>>262 前走車にぶつかってお互いコースアウトじゃ、
ぶつかった方もぶつけられた方も、つまらんと思うんだけどねぇ。
にも関わらず、突撃大好きな人が、下位集団には沢山いる不思議。
以下2点を守るだけで、随分と彼らの走りも違ってくると思うんだけど・・・。
・オンラインレースではTAの7〜8割のペースで走る
・コーナーを曲がれる速度まで、きっちりブレーキをかける
突撃しまくった挙句に、レース途中で棄権するよりは、
ペースは多少落ちても、基本に忠実に最後まで走った方が得るものも多いだろうし。
実際、上級レースにいる、その手の突撃さん達の心理はよーわからんです。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 19:43:17 ID:Irw3mM0Z
>>264 ありがとうございます。ゆっくり進入するしかないんですね。
フェラ好きなのは良いんだけどさ、
乗ってる奴らは何かあった時、例えばGT-Rと同じレベルで「危機回避」出来る,のかと問いたい
立ち上がりでケツ振ってるから近づけない、恐ろしくてサイドに並べない、
こっちは気を遣ってアクセル緩めるしかなくて、そうすると後ろから馬鹿が突っ込んで来るんだよね
「ピーキーで楽しいぃぃ!!!!」とかさ、本人だけなんだと自覚して欲しい
フェラ乗りたいなら、トップを走るRと同じタイムで走れるようになってからオン来てくれないかな
邪魔なんです本当に。本当に!!邪魔なんです!!下手なフェラは!!
乗ってる奴って自称上級者だったりするから余計タチ悪いんだよ
R乗ると毎回一位独走でつまらない、そうなってから初めてオンでフェラ乗ってください
フェラーリを侮辱する走り見せないでくれ
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 19:52:55 ID:ZpL41WNu
>>269 緊急浮上なんてできたくたっていいだろ。
潜水艦じゃあるまい。アホか。
>>266 うまくぶつけるとたまに前の車をブレーキがわりに使えてすごく速い
その味をしめてまたやりたくなる
シャブ中みたいなものかもw
>>269 まあまあ落ち着いて
つ旦~~ オチャドゾ
このスレ、初心者専用ないの?
今クラスAの富士スピードウェイ F 3 周のところ、日産のGT07でやってます
余裕で抜くことは可能なんですがカーブ等で曲がりきれす接触してしまいます
やはり曲がる前でブレーキしかないんですか?
>>269 >乗ってる奴らは何かあった時、例えばGT-Rと同じレベルで「危機回避」出来る,のかと問いたい
あの・・・乗り手が一定以上のレベルであれば、
GT-Rより、F430の方が危機回避の為の引き出しは多いんだが・・・。
(挙動がピーキーなことの裏返しで、アンダー&オーバーが楽に出せるからね)
少なくとも上位集団で走っているフェラーリは、それ位当たり前に出来るでしょ。
下位集団で自爆を繰り返しているようなフェラーリは、
乗り手のレベルがそれなりでも走れてしまうGT-R’07よりナンボかマシ。
数コーナー待っていれば、そうしたフェラーリはコース外にサヨウナラしてくれるからねw
(以前の上級鈴鹿と同じ)
>>274 とりあえずは、
「ストレートでブレーキを済ませる→コーナーに進入」
の練習をしてみましょう。
慣れてくれば
「ブレーキを残しながら、コーナーに進入」等、
いろいろな技法もありますけど、
まずは最初に書いた方法が、一番の基本ですから。
>>251 それ俺かもw
オレンジ色じゃなかったか?
せっかくボケたのに俺を一人にしないでくれよん
279 :
274:2008/01/26(土) 20:08:30 ID:oKX61l6M
>>280 ∧_∧
( ´Д`) <みなさーん、お茶が入りましたよ〜
/ \
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / _::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
(_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
>>269 GT−RよりF430好きな私にはカチンと来ますね〜w
てか車種に拘り過ぎ。結局は乗り手の問題じゃん。車に文句いっちゃダメだよ(`・ω・´)
>>274 ヘアピン(Uターン)を300kmで曲がれるならそのスピードで突っ込んでいいじゃないかな。
挙動(理論)はリアルとほぼ同じだから走り方の解説があるサイトでも探してみるといいよ。
>>281 お、黄金水プレイですか・・・・ちょっとそっちの方の趣味は・・・ww
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 20:15:34 ID:oS9M5DFv
普通のコントローラーのおまいらアクセル・ブレーキの設定は何にしてる?
どっかのスレでとクタがL2R2がオヌヌメと言っていたからやってみたけど…正直キノコのほうが微調整きくと思うのは俺だけかな
だってトリガーMAX押し≠フルスロットル、ブレーキじゃないんだもの…
このゲーム容量どれくらい使う?
>>277 赤だったと思う。
ちなみに次にゴキった時に2つ目のヘアピンで後ろ向きになっちゃったから
バックでフルスピードで走ってみたけど簡単にズンズン抜かれていく。
びっくりした人ごめんなさい。でもゴキレースだから許してね。
やっぱりバグだよなあ。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 20:29:43 ID:5TIr+C8T
ハンコン使ってるヤツらいる?
さすがにもう飽きてきちゃったな・・・
コース車種追加しないと・・・もう・・・
1人中の1位じゃ賞金貰えないのか・・・
もう俺をホストにしないでくれ
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 20:52:35 ID:S3dbC/CG
F430でもパーフェクトに走ればGT-Rでもカモれる
そういう“腕”の差をポリフォはブースト一つで全てを台無しにしてるんだぞ
車種別のバトルの面白さをポリフォ自身が台無しにしてるんだぞ
ブーストが全てのプレイヤーをカバーしてるのは事実だが
すべてのレースがゲームバランスがGT-Rに優位なだけだ
>>288 追加する必要があるのは車やコースじゃない、
ロビーとチャットだよ。
292 :
MONSTER1789:2008/01/26(土) 21:00:43 ID:Zq++nUPZ
今の中級鈴鹿を135iで1位/完走15台、2位との差8秒だったレースもあります。
みなさんは公式BBSのアンケートページで感想・要望を出したことありますか?
私はマナーの悪い人をなくすため、または住み分けのためにも部屋建てを要望しました。
こういう声は少ないのでしょうか?
今回の中級鈴鹿前の富士より酷くないか?
頼むからストレートまでぶつけてくるのやめてくれ…
>>293 毎日3回くらい送ってる。あと上級の設定をもっと難しくしろって。部屋できるまではMRでNタイヤにしろ。とか。
無駄なのは知ってるよ。でも送ると少しは気が楽になるんだ。
>>250 俺と同じこと考えるな。w
まとっまったのは無いから、地道に探すだよ。
英語のサイトでも用語共通だから我慢な。
後は国内サーキットならモータースポーツ本。
GT4 の攻略本もいいかも。でかいやつ。
いくらここでも、世界のサーキット攻略のスレまでは立たないか。
>>152 NSXの9秒のところGTだったら即効スリップ→壁まで減速不能→激突→死亡だな
上級デイトナの車種の話だけど、その前にまず、
上級者とは何かについて、俺みたいな上級者はこう考える。
実車でもTA職人もいるし、ドッグファイトできらめく人もいる。
だから、一定レベルのクリアは必須としても、いろんな上級がある。
最終的には自分のスタイルを目指すことだ。
弱点はあっても、自分のスタイルを表現できるのは、
他でもない、自分だけなんだ、もーん。
クルマの話に戻ると、選ぶ自己表現 = スタイルのうち。
他の車種乗ってる人に文句言ってもしょうがないと。
目前の1つのコーナーの勝ち負けばかりにこだわる、
そういう考えや車種選びだと、後に大きな壁にぶつかる。
第一、俺みたいにフェラーリのワークスだと文句なんて言えやしないし。
300 :
MONSTER1789:2008/01/26(土) 21:59:20 ID:Zq++nUPZ
>>296 2ちゃん用語だと思うんですが、意味が分かりません(ToT)ゞ
ガイシュツorどこかに書いてあるかな?
先ほど中級アイガーのマッチングにて。
マッチング長いなぁとか思って、画面見たら
「プレイヤーを再検索中です。」
・・・“再”ってことは、マッチングのリトライ機能が付いたってことだよね?
>>250 >>297 つ「TAの上位ランカーのリプレイ(ドライバー視点)を延々と見続ける」
数回数十回といわず、
目をつぶって、頭の中でコースを一周できるようになるまで、それをひたすら繰り返す。
これは本当に効果が高いよ。
俺の場合は、モテギ&間瀬サーキットを初めて走る前に、
チームメイトの車載ビデオをダビングさせてもらって、
リアルで走りにいく前に徹底的に繰り返して見続けた。
流石に車載動画の走り手のタイムは超えられなかったけど、
俺担当のスティントの後半あたりで、遜色ないタイムを出せるようになっていたからね。
マジでオススメ。
>>300 チラシの裏にでも書いてろバカ垂れ、そんなくだらない事を掲示板に書くんじゃねぇ!!!!!!!
の略だと思いますですよ。
247だが、さっそくコントローラ買ってきた
せっかくなんでデュアルショック3をw
デイトナロード2連勝で絶好調になりました!
振動?感じませんけど?
オプションへGo
とりあえず後期のアルテッツァRS200と何でもいいからS2000追加しろや。
コースは筑波とニュル北だけでいいわ。
これくらいならすでにできあがってんだろ?ケチケチせずにとっととアップデートせいや。
これはこのスレの総意である。
毎回オン中級スタンダートが2個あるんだから片方はプロフェでもいいんじゃね?と思うは漏れだけ
>>307 >これはこのスレの総意である。
ちょwww勝手に総意にすんなwwww
俺個人としては、
ニュル北は欲しいが、アルテもS2Kもいらん
ニュル北って何?
あの長い香具師のほかか?
あんまりいろいろ入ると本編をやる気が失せる
しかし鈴鹿は酷い。
団子状態なんだから少しバラけるまで我慢しろっての。
>>310 ニュルには北と南があるんだわ。
南の方はF1が開催されている近代的なサーキット。
北の方は全長20km超で有名な、昔からあるサーキット。
ニュルブルクリンク北コース。
まさに聖地ですな。
ほしいけどGT5まで絶対に入れないと思うよw
社内では山鬱がやりまくってるだろうが。
ニュル南でもいい。
あのコースも好きだ。
あぁあれね、漏れもすき( ´∀`)
ニュル北なんていれたら、オン対戦やば過ぎでしょww
聖地は本編までお預けでおk!
南があの短い香具師ねb
GT4Pにニュル入ってなかったっけ?
ほんとだなぁ 鈴鹿の1週目のS字は譲り合い精神で余裕持っていけよ必死杉
俺のケツをつついたって前がつかえてんだよ
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 23:13:32 ID:lWMV4tf9
ニュルもいいけど、スパやシルバーが本編で出きるといいな。オールージュやマゴッツ、ベケッツ、チャペルの高速S字攻められたらウハウハだろw
>>317 確かGT4Pは
筑波、富士、グランドキャニオン、イタリア市街地
だったかな
GT4Pはライセンスをやった記憶しか無いのだがw
コーヒーブレイクがブレイクにならなかたという
TIとSUGOがいい
中級鈴鹿もすごい荒れているみたいですね。
上級デイトナロードもぶつける人ばかりですよ。
道譲っているのに、横から当ててくるのは本当に勘弁してほしい。
430、GT-R両方とも使っているけど、ぶつけるやつは車種は関係ない。
まぁ当たり前なんだが。
しかしTAの上位の人すんごいね。
どうなっちゃってるんだろ。
ところで、前の鈴鹿から注目してたんだけど、
あのめっちゃ速い人、もしかして、
「尾も白い」?
そんな事ないよね、まさかね。
鈴鹿で黄FDに遭遇
鈴鹿、やってるとイライラしてくる。
うわさの奴すげぇな…。
あの糞野郎の行為は他に類を見ないなwww
鈴鹿は今後ブラックリストにぶち込む名前を見極めるのに実に都合が良い
ブラックリストが実装されればの話だが
本当に今日の鈴鹿は最悪だ。
もう少しでダークサイドに落ちそう、、、orz
>>329 ロビーできるまでの辛抱だ。
そしたら一緒に走ろうね。
>328
捨てアカ追加してやってるんだと思う。
ぶつけられたからぶつけ返すっていう負の連鎖を見るのが悲しい…
チャットできたらお気の毒でしたねとか声を掛けることもできるのに
>330
本当に早く出来て欲しい、、、その時はヨロです。
何回も追突してきたり
直線で横からチョンチョンしてくる奴は
まあその時の気分によっては仕返しするぞ
部屋立て出来なくても、ペナルティ2回で強制退場とかならいいのに
それだと貰いペナルティ2回で退場
↓
俺は真面目に走っているのに
↓
ダークサイドへ
となるぞw
2位につけてたのにゴキ車の真後ろふっ飛ばしアタックくらった(´・ω・`)
今、上級デイトナロードにいるAMGの「K○○○○e」は酷いな。
他車が横にくると、弾き飛ばしまくり。
あのYAM23氏とそやつが
インフィールドでやりあっているのを後ろから見ていたんだが、
そやつの弾きを一旦はかわしたYAM23氏、
その直後にカウンターアタックで見事、芝生にそやつを弾き飛ばしていたww
そやつには今晩だけで4回も弾き飛ばされていた俺は、
心の底からYAM23氏に拍手を送ったわ。
それにしてもYAM23氏はホント上手いわな。
ライン取りがスムーズなのは当たり前として、
その手のカオスなレース内でも、当たり厨をうまくいなして、どんどん先に行ってしまう。
とても俺には真似できそうにもないわ。
やっぱ上級有名プレイヤーも腹立つんだなwww
おれなんてチョコっとあてられたらスピンorz
>>338 むしろそれが本当の上手いプレイヤーというものだろう
突撃厨がうざいから満足に走れなかったなんてのは所詮下手な奴の言い訳だな
343 :
188:2008/01/27(日) 00:44:53 ID:LzbQBrxv
>>198 亀レスながらトン!
参考にしながら頑張ってみるっす(`・ω・´)
上級デイトナロードに来る低級ハナクソ共よ、
せめてオフでコース覚えてから来いよ。
>>342 >突撃厨がうざいから満足に走れなかったなんてのは所詮下手な奴の言い訳だな
知った風なクチをきくんじゃねぇよ。
YAM23氏ですら、
別のレースでは当たり厨にしてやられて10位以下に沈んでいるんだよ。
(当たり前すぎる話だから、わざわざ
>>338では書かなかったが)
確かに当たり厨をいなすのが上手いYAM23氏だが、
その対応の為に1〜2コーナーを無駄に費やしたりしとるんだ。
当たり厨がいない方が満足に走れるに決まっているだろうが。
今鈴鹿やったら伝説のFDに逢いました。
遅くてヘタ!
ちなみに黒のインプレッサもやばかった
当たり厨なやつもいるから本当は速い人が後ろにいるってのもあるけど
ブーストのおかげで「俺HAEEEE」って人が増えて無理な突っ込みをする人がいるから困る。。。
このオン対戦仕様は本当困る。。。
コースのど真ん中で止まってる奴はなんなんだ?
あと、コースオフして戻ってくる時くらいミラー見ろ
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 01:02:47 ID:Rbx9pgkt
>>346 おっ、俺も少しは有名になったんだな。どうだ、俺のドラテクはw
てぇのは嘘で、今日はリアルマイカーのアカFDちゃんが修理から帰って来たんだ。
ヤッパなんだかんだでFD速ぇー
車によっては、ミラー両方見えん・・・(´・ω・`)
サイドビューとバックビュー使えよ。
>>345 その氏っていうのやめたら?
なんか自分を下に見てるみたいで痛々しい
対戦する以上は全員競争相手なんだから上も下も無いだろ
でも後ろから見てて確かに直線であからさまにやりあってるのは見てて痛々しい
結構名前覚えてて一緒に走るときはできるだけ近寄らないようにするけどwww
サイドビュー使うと前が見えなくなって事故る確率が高い。真横じゃなくて斜めとかにできないのかなぁ
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 01:24:09 ID:RtgS1Cc+
だな。
サイドビューってなに?
どやるの?
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 01:25:44 ID:Rbx9pgkt
所謂おっかけ団体だな。
>>355 アナログに設定すれば斜め出来る
なんでHDにあった6軸で視点ふり無くしたのか、アレは使い辛かったけど
感度調整出来れば問題ないのに
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 01:29:56 ID:Rbx9pgkt
>>357 ボタン配置を選ぶときに決めれるんだなっ。
こいつは、ムカつく奴にサイドアタックかますときに上手くスピンさせるポイントを狙う時にも使えるぜっ。
今夜中級鈴鹿に出没してたID:SS_club_***って奴等(複数いる)、
仲間内の方針なのか、みんな2コーナー〜S字ショートカット&幅寄せしまくり。
同じレースに複数人出没された日にゃ、
全体がグッチャグチャになって気持ちのいいレースにならん。
いい加減止めてほしい。
>>353 >その氏っていうのやめたら?
>なんか自分を下に見てるみたいで痛々しい
なるほど〜「氏」という言葉で、そんな風に感じる人もいるんだ。
人間って、自分の物差しで他人を量りがちとは聞くけど、
今回のコメントには、新鮮な驚きを感じている俺ガイルw
俺としてはYAM23氏に対して、
別段、どっちが上とか下とかは感じていないよ。
GTが上手い点については、凄いとは思っているけど。
「氏」とつけたのは、
俺がYAM23氏に対して、そのクリーンなプレイスタイルを好意的に感じているから。
そんな人物を呼び捨てにするのは抵抗があったし、他に適当な尊称(?)が思いつかなかったしね。
「さん」や「君」はちょっと違うだろう、という気もするし。
まぁ、その程度の話だよww
瞬間的に俯瞰視点にできるとまわり見やすいと思うんだけどな
あるいは後方だけ俯瞰とか。
どうせ走ってる最中に何種類も視点かえたりなんかしないんだし、メインとサブみたいな感じでカスタムできたら楽かも
レーダーつけるとか
パワプロみたいに矢印で周りの車の位置を示すとかw
デイトナロード、ちょっと覗いたけど、
愚痴りたくなる気持ちもわかるな。
デートナ>高速コース>スリップがキモっていうの、
イベントの最初の方に、ちゃんとひな形まであるのに。
それをスリップで引っ張らながら前を追うんじゃなくて、
横にガンガン仕掛けてくるやつ。いったいなんだ、あれ。
実車であれやったら抵抗になって遅れてくよね。
富士の直線の激しいスラロームもそうだけど。
その辺をゲーム上で反映すれば少しいいかもね。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 01:53:52 ID:KLRaIQFp
GT5が出来るから発売日に PS3買ったのに、GT5発売日直前に延期とか舐めてるだろ。
本当なら本編が出てもう一年経ってる筈だよな。チンタラ仕事すんなよ。
ユーザーを馬鹿にしすぎだろ
>>362 俺の印象では普通に「君」というイメージなんだが
むしろ氏と言ってる方より言われてる方の人に違和感を覚えてしまう
どっちも普通のゲーマーの兄ちゃんじゃんみたいな
単なる偏見だが
さて、そろそろいい時間帯になってきたでしょうか?
ちょっとロード走ってみようかしら。
他人が他人をどう呼ぼうがお前が絡む必要もないだろw
>>367 まともなプレイヤーによる上位集団が形勢されると、
お互いに引っ張り合いながら、どんどんタイムを縮めていく。
一方、中〜下位手段は、当たり厨やまともにコース上にいられないプレイヤーばかりのカオス集団。
引っ張るのはお互いの足という有り様ww
それ故、まともなプレイヤーの上位集団が形勢されたレースだと、
それ以外のプレイヤーのタイム差が凄いことになっていたりする。
今回の上級デイトナロードって、
本人にそれなりの技量があって、かつ運良く上位集団でまとまれれば、勝利の可能性も出てくるけど、
それ以外だと、本人の技量とは関係ない(近くに当たり厨がいたりする不運)ところで、
順位が決まってくる傾向が強い気ガス
例えて言うなら、前回の初級富士みたいなイメージ。
前回の上級鈴鹿がホント懐かしいよ・・・・
さっき上級で1回GT−R乗ったけど、コーナリングおっSEEEEEw
突っ込みと総合的な加速はいいんだけどやっぱりF430が好きだと再確認したっ!
>>372 おれも、前回の初級富士が懐かしい。ガンガンやる相手がいないぜ
オーバルにスーパーカー投入してくれたら、あたり屋はあつまって
くるから、もっと楽しくなるのに、とマジレス
>>369 個人の偏見やイメージはさておき、
「君」と「氏」では以下のような違いがある。
●くん【君】
[接尾]同輩や目下の人の姓名に付けて、親しみや軽い敬意を表す
●し【氏】
[接尾]氏名に付けて敬意を表す。主として男子に用いる。
「君」にある"同輩や目下の人"の意が、俺にとっては不適切だと感じたわけ。
それなら「氏」の方が、単に"敬意を表す"だけだから、適切だと俺は考えた。
まぁそれだけの話だよ。
それよりも
>>369自身の「物差し」について、一度深く掘り下げてみた方が良い気がするよ、老婆心ながら・・・。
「氏」という接尾語ひとつで、他人との上下を敏感に感じるあたり、意識下に劣等感が潜んでいたりするケースがあるからね。
ま、いい加減スレ違いなので、この辺にしておくけど。
ね、今黄色いIDの人発見したんだけど...GT−Rだった件w
俺のコントローラごくたまに2〜3秒音信普通になるんだけどwww
さっきコーナー曲がらずに壁までものすげー勢いで突っ込んだwwwwwww
普通なら問題ない
>>377 じゃあ、オンラインでやるんじゃねえ
邪魔なだけだ失せろ
>377
自分のもタマになります。(自分の場合このゲームに限らすですが。)
なもんで基本USBケーブル繋いだ状態でプレイしてました。
今は両手の親指が死んだので初代GTForce引っ張り出してプレイしてますけど。
また変なとこに食いつかれてる奴がいるなw
ご愁傷様−人−
もうさ
武器が欲しいよね
599はブレーキポイント早めにしないといけないから、突っ込まれてコースアウトするんだよね・・・
鈴鹿は先頭に立てば楽勝だなw
後で勝手に潰し合ってくれる。
なんとかFDがいるとその限りではない。
周回遅れスーパーブーストで何度も何度もトップ集団にぶち込んでくるからなwww
F430も599も全色コンプしてしまった・・
3番目に高いアウディR8を買おうにもガレージに空きないし
ついに悪夢のカンストに一直線\(^o^)/
今更かもしれないが、中級鈴鹿って先頭に立ってる奴にもブースト効いてね?
もの凄いタイム差で勝たれる時が良く目に付く
>>387 それはおそらく
ハンコン+MTの上級プレイヤーだと思うぞ
TAでゴーストと若干重なっている状態でゴーストを消したら、
消える瞬間にゴーストが実体になってぶつかった。
どうやらゴーストは常時ペナルティの半透明状態のようで、
消す瞬間にそのフラグをfalseにしているようだ。
こんなもん、コーディング中にヤバイと気付くはずだが…
>>387 1位と2位がずっと争ってる状態だと先頭でも補正がかかるよ。
だから早い。
上位集団に補正かかるなんて全然実感したことないんだが・・・
グリップも加速も落ちるだけ
>>392 前回の鈴鹿で第一コーナーから先頭なのにタイムがどえらいことに
なったってことは何度も経験済み。
なんらかの補正はかかってると思われ。
さっきのスリップの件だが
前に走ってる香具師に追いついてそのまま抜いちゃいかんてことか?
スリップに付いてると前車も加速するんか?
空力の関係で前車は引っ張られるイメージがあるんだが
おしえてほし〜の☆
>>161 そのエリーゼを今生でみた
速かったw置いてかれたよwww
そりゃあんたが速いからだろw
つか「前回の鈴鹿」というと430のプロのことかな?
>>396 いやいやw
ひどい時は独走時よりも10秒ちかく縮まってたからね。
オンラインでレースはじまるまでが長いな・・・
いくらマッチングとはいえ
走ってる時間より待ち時間のほうが長いレースゲーってどうなのよ・・・
やっぱオンラインのレースゲーってのは限界があるな
>>393 さっき鈴鹿でBMWに乗ってる奴に置いて行かれたんだが
やっぱ1位にも補正あるのかなぁ?
>>377 俺もこのゲームに限らずなるわぁ。
たまたまなのかも知れないけど、俺はケータイのメールが来たときに何度かなったなぁ。
だから今はUSB繋ぎっぱでやってるんだけど、コントローラとの接続部が“バカ”になったのか
接続部付近のコードにテーブルとかが当たると、場合によっては接続出来ていない状態=無線コンになるwww
GT5Pのオンレース中、すぐ後ろにクルマがいる状態でそうなったら悲惨w
焦りながらコード触ってPSボタン連打してますwww
・・・ちょうど13ヶ月目くらいだけど、これを機会に買い換えるか。。。
またでやがった。ドリフト野郎FD
なんかロケットか何か、装備できんかね。
もうやめて、寝よ。
↑うるせーバカ
ん?本人か?
まぁ、あれだ。テレビの前で奇声はあげるなよ。
>>401 わたくしめFDタンを撃沈いたしました(・∀・)
ぶつけられて腹が立つのはすごくよく分かるんだけど、
ぶつけ合いはやめとこうぜ。わざわざ自分から相手の土俵に立つことはない。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 05:37:51 ID:R2z+Ia0D
今回のイベントつまんね。
来週まで違うゲームに流れるわ。
>>405 所詮ゲームなのでまじめにやるだけ損。
まあ楽しみ方はそれぞれだからね。
だから補正なんてかかってないんだって
単に通信負荷の分だけラグってるだけだろ
オフでも処理落ちするのにオンだとノーウェイトで動くなんて理屈が
あるはずがない
>>375 YAM23ってまだ高校生ぐらいじゃん
大の大人がハニカミ王子に向かって石川氏とか言ってたらおかしいだろ
all金の人しか参加できない部屋とか有れば良いのにな。
レベルの高い鈴鹿16台とかやってみたいな。
Eventの上級はスタンダードでないと金取るのマズ無理なイベントもあるからなぁ
>>411 ここで偉そうにしてるやつの大半はスタンダードだよw
いやマジで
楽しみ方は人それぞれ
回りに迷惑をかけないという最低限のモラルの上に成り立つものだけどな
それすら理解出来ないチンパンジーの相手を、わざわざ金を払ってやってるという現状
山内はまともなユーザーをいつまでコケにしたら気が済むんだろう
相手の姿の見えないネット上でリアル年齢を持ち出す馬鹿がいると聞いてやってきました
>>412 >いやマジで
何の根拠もなく断言しているおまいの姿勢に感動した俺ガイルw
冗談はさておき、
リアルのモータースポーツを経験している人間が、
GTFP以上ハンコンを使っている場合は、
スタンダードよりプロフェッショナルの方が、違和感なく操作できるよ。
鈴鹿上位タイムアタックのリプレイを参考にしようと思ってダウンロードしてみたけどショートカットばっかりで全く参考にならない!!
なんとかしろよ
>>413 >相手の姿の見えないネット上でリアル年齢を持ち出す馬鹿がいると聞いてやってきました
俺もあのコメントにはビビったクチだが、もう構わない方が良い気がしてきた
ネット上には色々な人がいるということで・・・
スタンダードは違和感ありまくりだよなぁ
スタンダードで走ってつまらんとか秋田とか言ってるやつがいることが許しがたいw
419 :
MONSTER1789:2008/01/27(日) 08:16:30 ID:KfSIADgM
>>418 今本屋に並んでいる「ENGINE」って雑誌(たしか)で、海外メディアを召集した
R35インプレッション特集があるんだけど、その一コマにGT5Pを真剣な眼差しでプレイする外国人がいた。
もしスタンダード/R3でやってて、「GTもグレイト!」(R35も)なんて評価されたら、なんだかなぁ...wって思った。
ブース内にポリフォニフタッフがいて、「リアルな挙動はプロ/N3がオススメです」なんてレクチャーがあったと祈ってますがw
今、FerとGTRで20回ぐらいづつ上級デイトナ走ったのだが、
GTRの方がタイム2秒ぐらい早いな。
各コーナーの脱出がFerより安定して早い。
ちょっと、これは同じ技量の持ち主同士がFerとGTRでやると
Ferがしんどいなorz
Fer乗りがんば(;ω;)おれも含めて・・・
>>420 勝ち負けの問題じゃないw
楽しいから走るんだ
>>421 そだった!!
忘れていたよ。その気持ち・・・
さ、がんばろ。もうすぐ12時間か・・
でもタイムアタックの記録を見るとFerとGTRは
ほとんど差はないんだけどね
>>423 差あるじゃんw
グッリプの低いタイヤはいてるほど差でてるよ。
N,S,R別に見てみ、1秒差はでかいぜ。
>>423 TAみたいな、一発の速さでいえばF430も十分いけるからね。
ただGT-R'07のような安定感に欠けるから、
オンラインレースのような状況だと、不利といえば不利。
ただそんな不利を吹き飛ばすだけの楽しさがF430にはあるw
F430で1位走行中にシケイン前の直線でGT-R 3台にスリップから抜かれた。
その3台がそろってシケイン進入に失敗して目の前で透明化してテラワロスw
その次の周のインフィールドからの立ち上がりで運転手という599乗りにかわされた。
じゃじゃ馬の599に乗っていてあの立ち上がりのうまさは超絶的 orz
>>426 意外とTCSオンとゆう落ちもありえるぞww
>>427 TCSオンにしてF430に乗っている自分は・・・ orz orz
>>428 それじゃ楽しいじゃんくて好きなだけじゃん
>>428 ちょwwwどまいwww
まぁ俺も430使いだがTCSオフは難しいが、使いこなせれば速いな
今俺も上級参戦してる
銀の430だ
このゲームならでは作戦として、
1、2周目なら抜かない手もあるよな。
トップが団子じゃない場合ね。
俺も上級デイトナ参戦
青のF430 よろしく! ぶつけたらゴメンw
S-4凄いイライラしてくる
ベンツ邪魔くせええ
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 11:01:27 ID:6OWGLgnk
上級にYAM23さんを目撃!
IS-Fに乗ってた。ってかたGT4 On以来だな見たのw
>>430 自分はATにTCS使いのヘタレですから気にしないよw
それでも楽しいからいいのっ
>>431 作戦とゆーか、危ないところでは抜かないようにしないとすぐに大事故にw
>>408 > 所詮ゲームなのでまじめにやるだけ損。
まじめにやってるが、損なんてした事ないよ。
ぶつかってでも前に出たらトクなのか。
しばらくやってれば賞金は不要なはずだし。
いったい、どういう損得なんだよ。
妙なところが貧しいと感じた。
>>410 そうおもっと事もあるが、
考えてみたら、オール金でもモラルは別かもな。
>>434 昨日からちょくちょく見てる。
ずっとレクサスみたいだね。今日は2回遭遇して1回は最後の直線でスリップから抜いた。
ゴール前なのに全く邪魔せずに簡単に抜かせてくれたよ。
>>432 さっきのレース2週目シケインで軽く追突しちまった
正直すまんかった
>>437 絶対に別。特にオフはうまく当てると簡単に抜けるところがたくさんあるから、
オール金なんてかえって危ないかもw
>>432 最初の周の1コーナーの立ち上がりで後ろから押してくれた?
びっくりしたけど順位上がったから実は助かった。w
>>440 お前かぁwww 奥の奥に突き飛ばされたぞwww
まあ、おk また楽しもうぜw
>>433 でもまぁそこクリアする頃にはぶつけない技術が向上すると思われ 頑張れ!
オンラインでぶつけまくるやつはSイベントで少し学んで欲しい
と個人的には思うよ。。。
ちなみに一度レース抜けると車の組み合わせ変わったような気がするけど。
ああ、久しぶりに走るとダメだなぁ
去年は時間がたっぷりあったのに、最近忙しくて嫌になるぜ・・・
さっきのレースの上位グループ、自分以外はGT-Rが5台
怖かったよー
>>443 うはwwたぶんそれは俺じゃないかもしれんが謝っとくwww
正直すまんかったww
それと色訂正。銀じゃなくガンメタだったww
解りにくいからIDの頭と下だけ晒すお
F430 ガンメタ 頭:b 下:Y
448 :
MONSTER1789:2008/01/27(日) 11:30:02 ID:l5K4dqgW
>>448 OPと被っている感じなのでちょっと嫌かな。T-スクエアのアレンジで良いよ。
うわっち
ヘアピンで何も悪いことしてないGT-Rに追突してしまった・・・
自己嫌悪 orz
吊ってきます
>>450 そんな事気にするなよ。ゲームだろ。
俺だってガンガン当ててるよ。
みんな困っちゃったよ。
どうしても名前を出したいなら↓これでどうすか。
YAM 選手、ff 選手、ka 選手、wt 選手・・・etc、
ドリやGTK団は別扱いで。
親しみのこもった「YAM君」なら、ありかも。
>>452 気にせずに自分の好きなように呼べばいいのでは?
自分に言わせれば「氏」や「さん」がおかしいなんて言う方が変。w
知らない人間を呼び捨てや君呼ばわりは抵抗がある。
YAMって『兄さん』って呼ばれたいんじゃないの?
『YAM23』なんだし
>>456 俺もそう思ったw
てか呼び方(発音)に困る人って居ない?w
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 12:13:45 ID:GEyOuPDf
YAMアニキ
YAMちゃ
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 12:15:40 ID:Rbx9pgkt
>>456 うお!それは俺もずっと考えてた!
『ヤム兄さん』ってなんかヤムチャさんみたいだからな!
みんなの意見一致に吹いたwww
じゃあ今度からYAMさんはそのままYAM23でいいでしょ。敬称込みってことでwww
いつまで同じ話をくっちゃべってんだ
どんだけヒマなガキどもなんだよ
暇じゃないから、どうでもいい回答をしているんだよ。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 12:34:27 ID:y524jcNq
ぶつかっても死なないからどんどんぶつけて優勝しようぜw
昨夜も富士の第一コーナーで一位を走るGTRに300キロで突撃しますたw
あの速さやこんだけ親しまれてるYAM23だが、彼はかなり・・・いや、やめておこうw
>>466 いっちゃらめぇぇぇぇぇえええええええ><
13台中俺以外全員GT-Rで俺涙目www
鈴鹿10週で金取るにはラップタイムどれくらいが必要?
ちなみにGT-Rでチャレンジ中。。。集中力が。。。
諦めが肝心。
俺の視界内でショートカットをした奴は粘着してつぶします。
すみまそん。ハンコン初心者です。
「FFB」って実車の何を模してるのかが解らんのだす。
なんか増やしていくとハンドルが重たくなって、
カウンターが遅れたりするだけみたいな。
全然解ってなくて申し訳ないす。
もしかしてステアリングの戻りかな。
センタリングというか、スクラブ関係?
そんなことないか。
>>455 あんたとは意見が食い違った事がない。
もしかして、俺か?
>>473 いや、お前も455も常識ある人間だっていうだけだろw
なんだよ、トップ走行中にホストが抜けやがったよ鈴鹿
>>472 ハンドルに抵抗を掛けることによって、タイヤのグリップ、路面の状況など
伝える装置です。実際に乗っている感を出す装置。
なので、走行の補助の為ではなく、伝達するためだけの装置です。
>>472 自己レスです。
もしかして前輪のグリップ感かな。
デイトナ・ロードでGTR07特攻房があまりに復帰早いのでGTR07で
試してみたんだけど(当然、自爆で)ランオフエリアが狭い
(=コース復帰しやすい)うえに、整地されてるのが頂けない。
特に1コーナーのポケットなどは壁にブツかって止まると丁度コース進行方向に
向いてしまうあたりが更に悪化要因。
GTRプロトを先に使わせてGTR07はEvent完全クリアで使えるくらいに
して欲しかったところか。 まー、山鬱と日酸の馴れ合いだから諦めようw
GTR07はワンメイクで隔離希望したい。
>>472 基本的にはステアリングの戻り(SAT)を指す。
とは言っても実車とは別物の感触になっちゃうから割り切るべき。
だからカプチーノとかFFBスカスカなはずなんだよな、本来。
パワステ出始めの頃はフルカウンター当てるとポンプが追いつかなくて重ステにw
アイガー参加者少ないが3人とか面白いな
G25で練習中だけどハンドルをクィっと切るといい感じに尻が出る
やばいな…カプチーノ…ハァハァ…
>>475 このタイミングだと俺かもしれない。
申し訳ありません。回線が不安定で切れてしまいました。
何を基準にホスト選んでるんだろうね…。回線弱いのにホストしたくない。
同レベル位の人と競ってると、ほんと楽しい。
クロスライン決めて、スルスル〜と内を抜けていくと
胸は高まり、手が震える。
で、震えが止まらずに、アンダー出まくり。
強い心が欲しいw
>>476 ありがと。
でもよくわからない。アホですまん。
強めに調整(数値、大)だと高グリップタイヤってことなのかな。
でも、そうすると高速でも重いし、反応が遅れる感じがする。
現状では、軽くした方が走りやすい(FFB 2 ~3)。
ちなみに、G-25 / F430@フロリダ。
慣れるまで迷惑かけないようにTA中です。
>>481 シケインにBM16クーペ止まってたかな?
そのレースでの事でした。
>>482 これは萌えずにいられない
>>480 遅っい車にハァハァしはじめたら末期だよ。俺はまだエリたんに(*´д`*)ハァハァな中級者
>>484 停止車両についてはわからないけど、
そういえば自分が2周目シケインあたりのときに回線が切れたと思います。
ほんとごめんなさい!
亀レスすいません
>>186さんありがとうございます
おかげでステコン注文できました そしてソフトも昨日買って来ました
オンラインで道を譲ろうという気持ちはあるが下手だから上手く道をゆずれない・・・
譲ろうとして壁にぶつかってしまう
>>487 無理に譲ろうとしない方が良いかもね。
可能ならストレート→進路変更しない、コーナー→インベタorアウトベタ。
でもまあぶつかる時は何やってもぶつかるから、必要以上に気にしない事も大切だな(ぶつける方もぶつけられる方も)
>>486 わざとじゃないんだからいいですよ。確かにイベント更新してから回線が不安定になったと思う。
自分も変な書き方して申し訳なかったです。また会ったら宜しくです。ホワイトパールのR34より。
>>482 2位とか3位走行中は無理に突っ込まず、ピッタリ付いてプレッシャーをかけ続ける俺はゴッツァン1位が多いw
ジーティーフォースプロってセガラリーでも使えるよね?
>>483 車、タイヤの設定にFFBは全く関係ないですよ。
FFBの数値設定はそのまま、抵抗、負荷の大きさを決めているだけです。
よりダイレクトに感じたい、力が強いひとは強めに設定すればいいし、
ガコガコうるせー、重くて疲れるぜって人は弱めに設定すればいい。
どちらでも乗っている車の性能が変わるわけではありません。
G25で体験版が使えたから多分使えると思う。
>>473 おいおいw
ところで、3周目の1コーナーでぶつけちゃった灰白パイパーの人すみません。
わざとじゃないよ。後ろから赤GT-Rに押されたんです。
>>488 言われてみればそうですね アドバイスありがとうございます
初心者なんでマナーくらい守ろうと思っていたんですが逆に邪魔していたかも・・・
>>491 ありがとうございます。何となく理解しました。
強めに設定をすると、ダイレクト感が増すというより、
コンプライアンスが強まるような印象を受けていました。
しかし、そうは言いながら、ライン取りは楽になりましたし、
まだ低いギアの踏み加減がつかめないものの、
立ち上がりもスムーズになっています。
使用2日目でパッドより若干、タイムが上がりました。
もう少し、いじりながら使い込んでみます。
慣れると印象も変わるかもしれません。thx ! でした。
>>487 鈴鹿のS字のように細かく曲がっているところでは無理に譲ろうとしない。
直線で譲るときは自分は何もしないで直進。針路変更は相手に任せる。
大きな曲線(鈴鹿のS字とデグナーの間とか、デイトナのバンクとか)ではインベタ。
自分は譲るときも譲られるときもこんな感じだと安全だと思う。
何度も同じレースで一緒になるR34GT-R衝突厨をインプで何度でも抜いてやったら
インプに乗り換えてきやがんのw
お前は何乗っても同じなのに・・・(´・ω・`)
>>497 がははー。笑えるー。
ありがちー。おもしろー。
もっとないのか、そういう話。
出勤してるが、ちょっとヒマ。
>>413 楽しみ方は人それぞれといっておきながら最低限のモラルを語り
その後人を馬鹿にするなんて
素敵ねあなた
よーしジーティーフォースプロを買うぞと思ったら売り切れ続出で買えねー
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 15:39:42 ID:R1J5g8dN
質問なんだけど、
アップデートで新しい車種とかコースとか配信された?
されてないし、具体的な予定も残念ながらありません。
ポリフォニー(山内)の悪い癖が出なきゃいいけど、、
ヘヤピンの進入時後ろからに1回
旋回中に1回
最後に立ち上がりで思いっきりインからぶつけて来る奴って何なの・・・
暗黒面に落ちそうになったところにスプーンでまた追突されて
暗黒面に落ちてしまったわ。
M3乗ったら遅いのなんの
デイトナのインフィールドの短い直線でGT-RやF430にばんばん抜かれてゆく
バンクではスリップついているのにどんどん引き離されてゆくし orz
Mだからです。
車種はいいからコースもっとほしーよー
デイトナロード。インフィールドからの出口でちょいミス。
スピードを回復するため、前の430のスリップに吸い付いてた。
そしたら後ろからGTRが来て、イン側の後輪辺りをしゃくってくるわけ。
とりあえず俺のスリップ使っといて、その後の直線で前の430も使えばおいしいのに。
なんとかかわして先行かせたら、シケイン入り口で前の430他1台を巻き込んで・・・。
ま、こういうのはよくあるんだけど。
一発レースだけじゃなく、予選シリーズがあってもいいかもな。
上の例だと、そのレースでは、そいつと一緒に落ちちゃうんだけど、
次のレースで組合せが変わればチャンスあるわけじゃん。
馬や鹿は組合せが変わっても上がれないから。
デイトナロードの最初の青い壁のところって左側も走れるみたいだね。
透明になってたからショートカットペナもらうのかと思って試しに走ってみたら
罰則なしだった。
くねくねしてるからあまりスピード出ないけど、1コーナーがカオスってて
あまりに危なそうなときはこっちに逃げるのもありかも。
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 16:17:12 ID:b/nLdKBA
F430っていいマシンだな。
先週上級鈴鹿でのりまくってたからだいぶ慣れたよ。
コーナー出口ではGT−Rの安定性にかなわないけど、デイトナロード
1コーナーの旋回ブレーキングは安定してるし。GT−Rだと車重
あるからスピンしたりコースアウトしたり難しいなあ。
あと599とコルベットはパワーある分コントロールが難しいよね。
あれ使いこなしてる人ってすごいなあ。
そうそう、俺もデイトナロードの1コーナー苦手だからF430乗ってる
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 16:20:07 ID:b/nLdKBA
>>509 それありかも。俺も1コーナーゴキって時ピットロード走ったよ。
やっとSクラスクリア出来た!!!!!!!!
>>510 599とコルベットはほんとに難しいね。
バンクから直線に移る傾斜のの違いでスピンしたりするのって、この2台だけだよね。
GTFPの設定ってみんなどうしてます?
FFB 10
パワステ オフ
補正だっけ? オフ
GTHDの時から半年くらいハンコン使ってるけどコントローラーの方が早く走れますorz
やっぱ、慣れなんですかね?ハンコンだと曲がり辛い気がします
>>513 よかったね、ボク!
明日はホームランだ!
このゲームおもろいかね?あまり使われないマイナーな車にも勝つチャンスあるかね?
>>518 あまり使われない=勝てない なので勝つ見込みはあまりない。
(マイナーでもそのクラスで速ければゲーム上ではたくさん出現・・・アテンザがいい例)
でも勝敗は度外視してレースそのものを楽しむならどの車でもおk
>>518 絶対的な速さは性能に依存するからけど
個性といえるくらいの性能差なら勝てるよ
溝に引っ掛けて(ry
コントローラーで早く走れるほうがすごい気がする。
俺が家庭用ゲームやらないからかな・・・
>>519-520 せんくす。やはりある程度のレベル同士ならマシン性能>腕の覆せない壁があるんだな。
直線は仕方ないとしてコーナーやらで速い頭文字Dプレーに憧れとった。あり。
コーナーで速くてなおかつ吹っ飛ばされなければ勝てるチャンスはある。
吹っ飛ばされずに走り切れること自体がむずいw
>>523 頭文字Dのプレーと聞くと、前スレだかに張られた全国大会の動画が思い出されるwwww
>>524 早く回避距離を置きたいがために、毎コーナーCPが手前だよねw
>>525 あれには糞ワロタw
おいおまいら、激GT始まるぞい。
コーナーが早くても、ストレートで抜かれる
そして、前に車がいるから突っ込めない
立ち上がり重視でスリップについて粘るしかない
だからこそ、そういう車で速い人が格好いい
まだそういう人達が本気で走れる環境ができてないけどね
弾かれるからww
激GTってなんだっけ。教えてくれ。
ごめん、本当に知らない。
テレビ番組かな。面白いのか。
コーナーが早くてもGTRの立ち上がりには敵わん
直線ではこっちの方が速いが
1ちゃんで麻商流VS白鳳
頭文字Dは漫画としては面白いんだけどなw
マツダのRX出して欲しい
そうです、頭文字Dに影響されました
拓海の乗るハチロクはすでに羊の皮を被った狼状態だけどねw
激走GTは関西なら大阪TV
>>529 430 vs 35 みたいだな。
どっちがどうやって勝ったんだ。
SGTで新型GT-Rって勝てるのかな…(´・ω・`)
Zの方が速そうなんだけど
>>528 すまんwなんかオカシイこと書いたな俺。
激走GTというデレビ番組。30分から放送開始だ。是非見てくれ
間違えた 17:30だった。すまん。
しばらくマイナーな車でデイトナ上級を走っているんだけど、中位〜下位は
>>372の人の言うとおりひどい状況だ。
F430に乗ってると簡単に抜けるからどうってことないけど、バイパーとかだと
突撃厨に小突き回されて全くまともに走れない。
直線でスリップから抜きに来たから、横に並んだところで間を空けて
抜きやすくしてやったのにわざわざぶつけに来るとか全く信じられない馬鹿さ加減。
>>535 いやいや、普通に知らなかったんだ。
テレビ番組なのな。ありがとな。
テレ東系写らないから質問なんだが、
デイトナロードのシケイン前のブレーキングポイントってどう判断してる?
シケインの壁と、ショートカット防止用の壁の重なり具合で確認してるんだが、
前に車が居たり、砂煙が上がってるとよく解らなくて手前で踏むしかないんだよ(´・ω・`)
>>538 バイパー、タスカン、M3あたりだと厳しいよな。
『俺の車の方が速ェんだぞ、どけゴルァ!!』って思ってるんだろうな。
>>539 あれ面白くないよ。俺も見た事あるけどレースは一部分(と結果)であとはふざけて
なんかしているとかそういうのばっかりだった。
最近目立つ、タレントが食ったり騒いでいるだけのバラエティを楽しめるかどうかじゃないかな。
>>541 M3だといかにも遅そうだからか知らないけどするっと横から抜いてってくれるんだけどね。
バイパーとかタスカンだとなまじ車高が低くてなんとなく速そうだからか
ぶつけられる可能性が非常に高い。
>>540 ロード内側の高さ20mぐらいのネットか何かの柱とそれより高いライトか
何かの支柱(黒くて太い)。
前走者がいる場合はライト支柱の一本前のネット支柱から
前走者がいない場合はライトとネットの支柱の真ん中あたりから
ただし車はF430での話。
スリップが付いてるならもうっちょと手前からになる。
GTRの場合はF430よりほんの少しだけ前から。
こんなもんかな
>>542 サンクス、アーケードで確認してきた。
今まで何で気付かなかったかな・・・
2コーナーのヘアピンとかはポールの影見てるんだが、
時間や天候が実装されると解らなくなるな、困った(´・ω・`)
>>545 サンクス、芝の境目とあわせてみてみることにするよ(F430もGTRも乗らないが^^;)
レクサスじゃ勝てNEEEEEEE
お前ら、激走GTを見るのはいいが
アンドレ・脇阪・本山の真似はするなよ〜
特に本山はくぁwせdrftgyふじこl
>>515 おれはFFB 2~3 あたりを探ってます。
操作が重いと修正も重くなるような気がするからです。
他は同じでオフです。
今の鈴鹿はどう?
>>540 アプローチだったら遠景の山(谷)はどうかな。
遠くの目標も持ってると使いやすいよ。
直近のシビアなブレーキングポイントは、
だれかエロイ人、教えてください。
リプレイだと、すでにアプローチに入ってて、
今一歩の肝心のところがつかめないっす。
>>540 邪道かもしれんが、シフトダウンインジケーターがピコピコし始めてから何回目とかで判断してる。
>>554 よくぞ言ってくれたというか、全然邪道じゃないでしょ。
景色じゃ判断できないところは、それしかないもん。
デイトナの裏のストレートからシケインなんか典型的。
>>552 基準となるような点がないとブレーキ踏めないんですよね・・・
>>554 そういう方法もあるのか・・・
どうしてもポイントがわからないコーナーが出た時には使ってみます。
>>551 相変らす散々ですよ。クリーンなレースは皆無。
S字とデグナーのショートカット厨はうじゃじゃ、幅寄せ、突撃なんでもあり。
真面目にやるとストレス溜るから前回の鈴鹿とは別ゲームとしてやればよろし。
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 19:12:41 ID:sNd5AhDj
上がる
YAM23
M3で登場
ベンツでYAMに勝ったw
最下位だったけど、乗り換えたばかりだったのか?
>>559 1周目のシケインで大クラッシュに巻き込まれ結局最下位。
さすがのYAM23もM3では追い上げられないか。
YAM23こんどは5位。
3周目の1コーナーで大追突していたが、誰かに押されたのだろうか。
>>540 目視による距離感覚を頼りブレーキングをしている俺が来ましたよw
目印になる目標物を基準に
ブレーキングポイントを設定した方が楽なのは百も承知。
ただ初めてのクルマやコースでも、ポンっと好タイム出せる人って、
文字通り己の感覚だけで、クルマを操っているそうな。
コースの変動が多い、ラリーやダートラ、ジムカーナでも同様らしい。
リアルだとその手の挑戦はなかなかし辛いので、
せめてゲームの中くらいは・・・ということで、
GTでも敢えて目印になる目標物は設定しとりませんww
そのおかげか多数車両が入り乱れてのカオス状態でも、
開いているラインがすっと頭に浮かぶけど、
反面、ガチのTAはどうしても超えられない壁に悩む俺ガイルorz
>>562 にいさん、BMWで5位?
すごいな。見にいかなきゃ。
俺の430、観戦用かい。w
>>563 そういうスタイルもありだよな。
ポンと来たばっかりのF-1 ドライバーが、
コースを知りつくした地元より速いみたいな、
いわば天才系だね。
そりゃあ文句なしにカッコイイよ。
1周目1コーナーを軽く(6割くらいで)曲がって見て、大体感覚掴む。
2周目にはちょっとブレーキポイントを奥にしたり、旋回で踏ん張ってみる。
3周目にはライン完璧にしてほぼその車は覚えられる。
4周目以降は精度を上げる。
NSXN1乗ったときは最初の6割で回ったけどwwwwww
>>564 今度は7位だったよ。
後ろから観戦してたけど、非力な車でよくがんばっているという感じだった。
ストレートで抜かされ、相手のミスやコーナリングで抜き返すの繰り返し。
F430を2つ目のヘアピンで大外から抜いたのにはびっくりした。
見ていて思うんだけど、絶対に無理はしないって感じだね。
ランキング上位の人みんなM3乗っててワロタw
>>563 うらやましいな。自分はそういうタイミング感が全くないから、
目標物がないと全然走れない。
で場合によっては路面のしみとか舗装の割れ目とかを目標にしていたりする。
天候どころかタイヤマークが実装されたら走れなくなるという超ヘタレ・・・orz
おっとまた来た。観戦しよ。
ストーカー状態w
IS−Fだと1位も狙えるんだけどアレはツマラナイ車だったw
M3が一番楽しい車だと再認識したよ。あの辺の車種だとねw
>>570 今度は4位だった。すごい。
>>571 レクサスで1位を狙えるって、見たことない。
GT-Rとフェラーリ以外で1位になったのってコルベットくらいしか記憶にないなあ。
鈴鹿で周回遅れになって邪魔してる奴氏ねよ
こんなんで勝っても嬉しくねえ・・・
バンクでスリップにつかれたからお先にどうぞってインベタで
黄色い線に触るくらいで走っているのに
さらに中から抜こうとする奴ってなんなんだ?
パッドなのかな?
自分もパッド使ってたときはデイトナのバンクで外から抜くのは怖かったような
記憶があるな。
>>573 デイトナあきたから鈴鹿に懲らしめに行きます。
誰だか聞くの忘れた。どうしよ。レース始まっちゃうよw
M3大人気だなw
2つ後ろにYAM兄さんが居たから、華麗に抜かれるの期待したんだが、
すぐ後ろの奴に1コーナーで追突され死亡(´・ω・`)
>>576 ごめん名前覚えてないwww
R34ということしかわかんにゃい・・・
aa
>>563 同じだw
目標物を設定してしまうと、他の車や他のタイヤではどうにもならないんだよね。
TAの上位のリプレイを見ても、速い理由が掴めないので真似できない。
確かにカオス状態でも殆ど追突しないなあ。追突する奴が理解できん。
だが、俺は決して天才タイプではない!
そこそこ上手い方だとは思うけど。
>>578 R34いっぱいいるよ。w
何回か見てみたけど周回遅れになってる奴はいなかったな。
ところで、あれだ、ハンコンって普通のコントローラーと全然違うものなの?
面白い?
>>583 楽しさについでは言うまでも無く最高です。
次にタイムはと言うと。GT4からずっとパッドだった私は鈴鹿F430S3プロで50位くらいでした。
それがハンコン買ったらリプレイ乗せられるところまで行けました。断然速くなります。ご参考に。
584 :
583:2008/01/27(日) 21:18:21 ID:QfdvDuIq
自分にレスしてどんすんのさw
>>582の間違いw
>>583 アンカーはミスだと思うけどサンクス
探して買うよ
G25は生産終了してるからもう入手困難
押しくらまんじゅう状態という初級デイトナ行ってみたが確かにひどい。
1周目のバックストレートでものすごい勢いでぶつけられて10秒遅れ。
こっちはゴルフだから追いつけないなと思っていたら見る見る差が縮まってゆく。
4周目に追いついて理由がわかった。スリップで引っ張り合うとかじゃなくて
ただぶつけ合ってばかりなんだもん。
その後はハンドルをぎゅっと握り締めて左右からぶつかって来るのに耐えていたら
最後のバンクで自分以外みんな透明になってらくらく逃げ切れた。w
>>582 実車乗りなら絶対に楽しい。パッドと違って親指にマメができないし。w
自分はパッドでアクセルやステアリングの微調整ができなくてセナ指状態だったので
ハンコンにしてからタイムも断然上がっているよ。
>>574にも書いたけど、デイトナのバンクでの並走とかが平気でできるようになった。
唯一困るのが後輪が滑ったときのカウンターの当て方がまだうまくいかない。
パッドだとドリフトが制御可能になるまでキノコを指先でちょん!ちょん!と
叩くだけでよかったのだが、ハンコンだととっさに切るときの角度が足りないのか
なかなかスピンを防げない。
アクセルをゆっくり開けられるようになったからあまりスピンはしなくなったけどね。
ぶつけられたり縁石に乗り上げてバランスを崩したりすると辛い。
589 :
563:2008/01/27(日) 21:58:47 ID:ImSd3J81
>>580 そそ、状況が変わっちゃうと、
覚えた目標物も意味を成さなくなっちゃうしねぇ。
リアルのラリーやダートラなんかでも、
レッキや完熟歩行はあるものの、
いざ走ってみると、ペースノートも完熟歩行でのイメージも参考程度にしかならん訳ですよ。
にも関わらず、メッチャ速い人は必ず居て、
そういう人たちと話をしていると、どうやらその場その場でのアドリブで走っているらしいのです。
そのアドリブを成立させている感覚の鋭さが、いわゆる才能ってヤツなんでしょうけどね。
自分に才能はなくても、とりあえず真似事をしてみて、
どこまでそうした感覚を身に付けられるか?
実車でやると、破産しそうwなので、とりあえず手頃なGTで・・・てな感じですな、自分の場合。
TAだと上位だけどオン対戦でよくコースアウトしてる奴が居るんだが、なんか親近感が沸くなw
あとちょっと萌える俺バイソン。
デイトナロードはGT-R F430だけのものじゃないぜ。
593 :
MONSTER1789:2008/01/27(日) 22:03:34 ID:stRy1X3Z
話題のYAM233とは残念ながらマッチングしたことがないんですが。
もしかしたら、ポリフォニーの関係者かもしれませんね、代表とかw
ほら、山内さんはGTHDのランクトップですし。
YAM233の走りは、ライバルより性能の低い車で上位入賞。マナーも良し。
ここで言われてるマナー問題、ペナ問題、車種問題、ポリフォニーへの暴言。
YAM233がポリフォニースタッフだとして、このスレを覗いてたら、どんな風に笑ってるんだろう。
面白いよw
残念ながらYAM23は一般人だよ。
GTのイベントに参加したりしてたね。
G25が生産中止で手に入り難いって本当ですか?
知る限りで何件か在庫あるとこ知っていてG25かGTFPで悩み続けてるけど、なくなる前に買うべきか・・・
本編と同時発売で、GTロゴ入りのG25が発売されるんじゃないかと予想してみたり・・・
悩ましい
本編と同時で新型ハンコンは100%出てくるだろね
最短でも1年後だけど
M3使い続けたいがストレートでの差がでか過ぎて萎えてしまう
後ろのほうで遊びながら走るかな・・・
>>595 国内版は生産中止。
海外版だったら、今でも入手可能。
待てるんだったら、
GT5本編と恐らく同時発売になるであろう、新ハンコンを購入した方が賢明だとは思う。
ちなみに堪え性がなく賢明でもない自分は、
海外版G25をTWO-TOPに発注して納品待ちの身ですww
600 :
583:2008/01/27(日) 22:15:18 ID:QfdvDuIq
R8って最初の頃にミッションで乗って以来動かしてないな...
GT−Rとくらべてどうなんだろ。M3乗ってるときは丁度いい相手って印象だったけど。
突っ込みや加速はいいんだろうなぁ〜。早速乗って見るかなw
R8といえば、ミケーレ・アルボレート。
YAMって公式サイトの日本一最速決定戦の記事に今でも顔出しで載ってるよ
俺様の長所といえばやはり低速コーナー立ち上がりの
トラクションとシケインの安定性だろう。
まあつまり乗りやすさは俺様が一番ってこった。
オンラインって観戦できますか?
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 22:35:20 ID:EQlZ+Dne
新ハンコンてでるの?家庭用としてG25以上の進化できなくね?(必要なくね?
サイドブレーキくらいか!
>>604 現時点では出来ない。早く出来るようになれば良いんだけどねえ〜
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 22:44:05 ID:flA5PzcO
>>605 ワイパー
ライト
ウィンカー
走行距ry
クラクション
いっそメーター
まだまだ頑張れる
オレ出来ればコースマーシャルとして、コーナーで旗振ったりしたいなぁw
で、ペナルティーの判定が旗に連動するといいと思ってるけど。
610 :
MONSTER1789:2008/01/27(日) 23:02:57 ID:stRy1X3Z
中級鈴鹿 砂埃で前が見えません
>>605 ディズニーの某アトラクションみたく
車の挙動に連動してシートが動く(気分程度にG再現)
・・・・まぁ無理かw
>>605 G25は山内が気に入らないんだっけ?
性能はG25超えなくていいから、安くしてほしいなぁ
614 :
sage:2008/01/27(日) 23:26:17 ID:oVfQPEYD
中級鈴鹿。エリーゼで出てるけど、軽いせいかすぐはじかれちゃう。
餌食状態。
ほかのエリーゼ乗りの人、がんばろうね。
>>605 「FFBのトルクを、もっと高くできるよう、更に強力なモーターを搭載する」
個人的には、
ステアリングのスポーク部分に親指を不用意に引っ掛けていたら、
キックバックで骨折できる位、激しいヤツを希望するww
たとえ箱車でも、スリック履いたN2仕様K11なんざ、
フロントに荷重が乗った日には、ステアリングを切るだけで筋トレ状態。
そんなクルマを捻じ伏せつつ、ニュルを全開走行してみたい。
ブレーキタイミング早いのかな?
さっき鈴鹿で3回ほど後ろから突撃された
でもタイミングを遅くすると俺のテクではコースアウトしちゃうよ・・・
>>592 あまり上手くないのにエリーゼとな・・・
>>614 やっぱりそうだよね。エリーゼに対しては他車よりも接触しないように注意してますよ。
今までエリーゼ乗りではあまり変なのいなかったのに、最近は無茶苦茶なのもいるからなぁ
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 23:42:10 ID:x7ayAceH
G25買ったけど、OPTIONのハンコン設定にG25の設定が無い…。
G25って海外版と国内版でどう違うんですか?箱と説明書ぐらいですか・
>>619 GTFPの画面でやると聞いたけど?
(俺も海外版入荷待ちの立場なので、実際のところはわからんが)
>>614 同志よ、なんであんなにもエリーゼタンが虐められるんだ・・・orz
コーナリングスピードが速いから突っ込みでノーズ入れようとするとブロック
されてまう・・・。あと、はじき出されるし。もう最悪だ('A`)
618さん。ありがとう。
エリーゼ同士だと、妙に譲り合いとかあるんですが、
他車とはどうも・・・。
エリ同士、傷のナメ合いみたいなものかナ?
、 ∩
( ゚∀゚)彡 エリたん! エリたん!
⊂彡
>>567 俺も見た、それ。
インフィールドの奥のヘアピンだよね。
アウトから並びかけて、アウト・アウト・アウトで立ち上がって、
本コース出る前でインとっちゃったね。
無理はしないし、きれいだし、自分から当てに行かない。
けど、当てられてるな、けっこう。
その後のレースで2位に入ってたな。
やつはすごいな。
623さん。
軽くて、コンパクトで、非力で・・・。
メゲずにいきましょう!
625さん。
応援?
(さわ△り○○かのことじゃないですよね。)
ありがとうございます。
ちょっと疑問がわいた。
ここではなにげに T.A, 使ってるけど、
本来は T.T. じゃなかったけ。
ま、いいか。
俺もエリーゼで走ってるよ
最近はむしろ弾かれるのを楽しんでるなw
どう追い上げるか、とかね
でもヘタなんで、エリーゼ同士で絡んだりして迷惑かけてマス
緑だから見かけたらよろしくね
>>608 俺も暇な時やるよ、それ。
そういう時はパッドで、ボタンに旗割り振ってさ。
レース終わったら、ギャラが出たりして。
あと、オフィシャルカーのドライバーとか、
レッカー車なんかもあったらおもろいね。
そういうの好きなやつ、絶対いるよな。
トップのすぐ後ろを追走してトップがライン崩して砂場へ
.
.
.
.
そして自分も砂場へwww
さっき噂のYAM23って人がレクサスでクリーンに走ってたところに、追突されたのか順位落としてた
>>632 それよくあるw
なぜか同じライン同じ感じで砂場へ・・・
>>631 良いアイデアだな。
たのしそうだ。
観客席に座って眺めたりもしたい。
レース中の曲って21曲もあるのね。
キャプってたら予想以上に時間がかかってしまった。
オンライン入って、レースを選んで、
入った画面、ピット風景見たいな。
あそこでさ、色っぽい RQ が、
俺のヘルメット持って近寄ってきて、
ウィンクしてウッフーンとかいって、
ヘルメット手渡してくれても、
よさそうなもんじゃないか、ポリフォさん。
大変だったら、俺のチームだけでいいよ。
完全にオーバースピードで突っ込んでくるやつが多すぎる…
どりふと黄FD氏ねぇぇぇぃ
うまいユーザにサイン貰いに行ったりしても
面白いなぁ。
この時間になんでこんなぶつけ厨が多いんだ・・・もう少し落ち着いてくれよ・・・
鈴鹿でBMクーペで1位だった人、速かったなー。
R34で追い付けないって、どんなヘタレだよ俺w
これからもこんなgdgdで続いて行くのかなぁ……
34てコーナー遅くね?
鈴鹿はエボ]が一番楽なキガス
34もインプも曲がらないw
ドリフト黄色に当たらない(T_T)
おにぎりぽん
なめとったらおえんぞコラ
>>645 34は確かにそう感じるけど
インプレッサはけっこう良く曲がらないか?
中級鈴鹿は40秒くらい経ってから一人で走る方が楽しいね
ドリフトFDがエリーゼ軍団にフルボッコ食らってて吹いたw
団結しすぎだろエリ組www
ブースト効きまくりで気持ちいいしなw
>>649 一緒に待っててくれる人がいるとクリーンバトルでさらに楽しいね
集団で練習できるロビーみたいな場所とか、ジムカーナコースほしいなー
あと、峠とかw
おおー
ランエボ初めて乗ったけど、確かにこりゃええなw
>>652 そうそうwいつもランエボX赤で40〜50秒経ってスタートするので会ったらよろしくw
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 02:34:00 ID:wfqtU/oY
鈴鹿オンで7分17秒ってどんだけ早いんだよ・・・。
20秒でゴールしたのに2位ってorz
縁石のほとんどを、アウト側のタイヤでクリアしてた。
白インプのSUBさん、次会ったら負けないぜ!
インプとランエボだと、S字 → 逆バンク → ダンロップコーナー
の一連のカーブは3速か4速か微妙じゃない?
R34だと全部3速でほぼフルスロットルのまま抜けられるんだよね。
どりふと黄色だけはつぶす
俺はそいつがいるレースはすぐ抜けてる
ふと思ったけど、FDより先に逆走してブーストの効果を落とすのは?
奴は必ず上位集団待ち伏せしなきゃいけないから先に行けると思う
レースそっちのけでやってみる
遭遇しないけど今も鈴鹿にFDいるのか?
いるぞ
つかみんなでシカトするのが良いと思うんだがなあ
>>648 俺下手だから、すぐけつでるし、よくすべっちゃうんだよね。
スプーンでよくスピンさせてしまうw
ぶつけられたときのもエボのが楽
乗っててインプのが楽しいんだけどねw
34が黒になってたなwドリフトw
S字 → 逆バンク → ダンロップコーナー
遅い34多過ぎる気が・・・
いつもそこで抜いてヘアピン後抜き返されて
スプーンで抜いて、シケイン前でぶつけられてるわ。
>>667 ぶつけず、外側から抜けるぐらいの奴が多いんだが・・・
アクセル抜けば綺麗に曲がれるぐらいの速度で
コーナー入る前にブレーキ踏んでおきならがアンダーだしてるやつとか結構いるし・・
>>666 えっ? R34乗ってて、S字 → 逆バンク → ダンロップコーナー で差を広げて、デグナーとスプーンで差が縮むってのが多いんだがw
今、R34とランエボ、インプでTA5周づつ走ってみたけど、R34が1番速かった。次がランエボ。
自分が苦手なデグナーとスプーンはR34が1番曲がらなかったかな。
あと苦手なのが第2コーナー。これもランエボとインプは曲がりやすかった。
TAではそれぞれコンマ5秒差くらいで、R34/ランエボ/インプの順だった。
パッド使っているが右手親指第2関節が痛くてゲームしづらくなった
左手親指の痛みは耐えられるのだが
>>377 遅レスだけど、我が家では電子レンジつけるとそうなる。
>>657 たぶんその白インプと思われる車をBMWと34Rがビタづけで煽りまくってた。
今の時間帯は速い人が多いな。
速い人が多いとリアル中級者はつらい・・・
速い人の後ろで走りたい・・・
どりふと黄色まだいんのかよww
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 05:06:19 ID:wfqtU/oY
バッシングとハザードをアップデートで追加してくれ。
それとオフのフェラーリvsアウディみたいな2on2がやりたい。
>>675 パッシングは欲しいね〜。「仕掛けるぞ!」ってのを伝えたい。
でも厨房が無駄に連打するのが目に浮かぶ...
2おん2いいかもw協力するってのがイイネwでも晒しの有名人とチームになった日にゃぁ〜...w
どりふと黄色まだいるwコイツはニート確定だな。あと漏れずに知的障害者ときたw
とりあえずポリフォにIPから接続不可にしてもらうようアンケート送っておいた。
みんなもよろしく
詳しく説明すると、スタート直後すぐUターン。
1位とか関係なく来る車すべて、だれでもいいらしいが突っ込んでくる。
待ち伏せてね。スローカーブーストもあいまって凄い勢いで妨害してくるw
まぁリアルに相当ストレスがあるんじゃないかな。「なんで全て俺の重い通りにならないんだ」って。
もしかしたら日本語じゃないかもだけど。正確なIDは「Drift-Yellow-FD」一見の価値ありwww
典型的なニートなんだろう。しかし本人降臨しないのが不思議だな。
となると、これは知的障害者でFAか。とりあえず俺もアンケートページに送っておいた。
これからそいつ見かけたら容赦無く飛ばしてやろう。
朝方までゲームやってる奴が障害者認定する実にcoolなスレ
夜勤明けかもしれんだろうが
パッシングはいいから、ミサイルを装備してもらいたい。
Drift-Yellow-FDを爆破したい。
>>661 効果は合った?
なぁ・・・どうせだったら上級デイトナロードに来たらどうだ?
こっちにも度し難いプレイヤーは多いけど、
一旦、上位の逃げ集団に入り込めれば、それなりにクリーンなバトルが楽しめるよ。
もちろん中位〜下位集団だと、
コース上にいられないプレイヤーや当て厨満載のカオスなレース展開が待っているけどさ。
それでもレースそっちのけで有名DQNの相手をしているよりは、
本来のGTオンラインレースらしい楽しみ方が出来ると思うんだが・・・。
接触するとぶつかった物理的なエネルギー関係なく、パーンと弾くのは面白いね。
フレンドと走らせろよな。あるいはここの奴らと走らせてくれれば不快な思いすることも少なそうだ。
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 09:23:27 ID:rtclKvBE
ところで
R34のモデリング、フロント部分がちょっと実車と違って見えるのは俺だけ?
ライトがあんなに細長かったかな。
>>685 とゆーか、ビリアードの玉みたいなはじけ方するぞ。
止まっている車に激突したらむこうがはじけ飛んだのは当然としてこっちが
ピタリと停止したのにはワロタ
実車の衝突ではつぶれて衝撃が吸収されるから絶対にああいう現象はない。
高校で習ったエネルギー保存の法則と運動量保存の法則を思い出した。
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 10:12:11 ID:3+TcG02v
カオスゲーのどこが悪い
>>690 初めからカオスゲー名乗ってれば誰も文句付けないよw
シフト勤務の身だと、オンライン系のゲームは悲しい思いをすることが多いわ。
さっき上級デイトナロードをプレイしてきたんだが、
日曜の晩と比べると、プレイヤーが少ない上に、当て厨が多い気ガス。
トップ4台で逃げ集団を形成できたから、
スリップでの引っ張り合いになるかと思ったら、
こちらがスリップから抜ける際に、横からブチ当ててくるとは一体どーゆーことなんだorz
やはり上級は「プロ挙動+MR車系ワンメイク+N3タイヤ+鈴鹿」位の設定にしてくれないと、
初級・中級との棲み分けが成立せん。
悔しいから、公式ページのアンケートフォームからこの意見を送ってくる!
(もう何度目だか、自分でもわからんが)
>>690 別に悪くないんじゃない?
ただ、GT5Pのオンラインレースでは、
それを望む人と望まない人がいるだけという話。
個人の趣向の違いは当然あるから、
同じ趣向の人たち同士でプレイできるようになれば、
みんなhappyになれる。
それを実現する手立てはあるけど(部屋立て、キック機能)、
ポリフォの工数不足(恐らく)で、未だに実現しとらんけどな。
>>681 もう出勤して会社から打ったんだがw
>>692 俺も毎日それで送ってる。ただエリーゼ(両車種共)はN1がいいな。もしくは2。F430はちょっと秋田w
それと今みたいに簡単な上級と、要求を出したような本当の上級を2つ用意すればいいんだよな。
上級というよりプロ挙動のイベント。これはかなり効果があると思うんだが。
>>687 それ解禁しちゃうといろいろ検証されてマズいだろw
>>694 上級2つはいい考え。
前回の鈴鹿みたいなのと、今回のデイトナロードみたいなのとあればいいな。
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 12:15:00 ID:ENiJkYnq
定期的に言う馬鹿がいるので警告
GT5Pに部屋やチャットは実装されません
>>684 鈴鹿も上位はクリーンなレースをしている。そこにもぐりこめたら楽しいんだが・・・・。
>>697 なんかソースあったっけ?
ハミ痛見逃したやorz
今の鈴鹿は車種的にインプ・エボX・34・エリーゼ辺りが速いのか?
TAのタイムを見比べた感じBMやクリオは…
>>697 おk。
でもさ、オンラインでありながらコミュニケーションが取れないってのが...
俺はMMORPGやってたんだが、結構ゲームそっちのけでチャットしにINしてた。こういう奴って多いと思うんだけどな〜。
どうせ金にならないから実装しないってんなら課金で実装して欲しい。
ただのアバターに月数万だって使ってたんだ。月額数千円でも構わない。こういう奴もまた、沢山居ると思うんだけどな〜。
ていうかGT−TV購入者数よりも多いだろうと予想してる。まぁ額によるだろうけど。
1000円なら安いか?フォルツァは幾らなんだろか。
>>701 みんゴルがまさにその状態
土日あわせて、10時間はやってたけどコースに出たのは5回くらいwww
クルマ仲間とまったりしゃべりながら気が向いたら部屋立ててワンメイクレースとかやりたいのになぁ
GTTVなんてニコ動あたりですぐうpされそうだしな
>>697 >GT5Pに部屋やチャットは実装されません
定期的に沸くな、この手の輩。
以前に話題となった際は、
ソースは「ファミ通&海外サイト」という話だったけど、
結果として、ガセネタだったというオチ。
今ハンコン使い始めたんだけど最初は遅いもの?
とゆーかめちゃくちゃ遅い・・・
>>706 あきらめずに小一時間ハンコンで
無理せず走ってみ。
すぐに慣れて、パッドより楽しくなるよ。
>>706 パッドもハンコンも修練あるのみ
極めれば速さは両者大差無いんじゃないかな
確かにパッドより速くなるか疑問だが、
パッドより面白くなることは間違いないよね>ハンコン
>>709 いきなりレースで腕試しかw気合い入ってんなぁw
>>711 とはいってもスタートの時横に避難してからのスタートだけどねww
今の時間 鈴鹿みんなマナー悪すぎ・・
デイトナ上級は良い感じだよ。
ちょっとベンツでデイトナいってくるわ
いらっさーい!
しかし、1週間位休んでGT5Pやりまくりたいな。
俺、正月休みも貰ってない・・・
ちょwww 急にマナー悪くなったぞ>デイトナ
あまり書かない方が良いのか?w
なんか十回くらい連続でスターティングなんだけど
>>706 慣れだよ。
俺もこのゲームを買って一気に盛り上がってGTFPを買ってきたんだ。
最初3日くらいは、設置もめんどいし、タイムも下がりまくったし、
綺麗なうちにヤフオクで振り払おうかと思ってたwww
でも今はハンコンなしのGT5Pなんて考えられないよ!
新しいゲームとして考えて、別垢作ってイベント最初からやり直してみ。
もう一度最初からGT5Pが楽しめると思えば幸せなことだと思うよ!
デイトナ走ってるとシケイン進入で横に並んでても
相手のライン空けずにインにつくのがいるんだよなぁ
ブレーキング直前でスリップからオーバーテイクした車がよくやる
×スターティング
○スターティンググリッド
現在噂のFDがデイトナ上級で大暴れ中
注意せよ!
>>722 あぁ、こういう流れは荒れるからダメだね。スマン
2回連続切断された・・・
>>607 そうかな。
メーター周りが煩雑になるのはやだな。
乗用じゃないから走りに関係無いものはいらないかも。
レース中にパッシングでどいてくれるなら苦労しないわけで。
ただ、最低限の意思表示用に、
フラッシャーはあってもいいかもね。
NSXの主に切断された・・・
athlonp
鈴鹿で青のインプ
ショートカットしても優勝出来ないアホ
例の黄色いやつ日産車色2種類持っているのを確認
追撃体制とったところで別車のホストが切断
なんうやこりゃ?
>>693 「それ」はだれも望まないと思うんだよな。
常識の範疇だからここで議論はしないけど。
ここで「それ」の人を教育する義務がないし。
戦う目的のオンラインゲームなら他にいっくらでもある。
そこで叩き合っても、誰の迷惑にもならない。 << これ重要ね。
常識について、詳しくは周囲のまともな大人まで。
お気軽にどうぞ。
しかし、幾ら時間があっても足りんのうぅ
>>730 言わんとしているところは、俺にも理解できる。
お前さんの書き込みからすると、
俺の中の「常識」とお前さんの「常識」は、
おそらくかなり近いモノと推測できる。
たださ、現実的には、
自分が「常識」と思っているモノが、
他の人にとって「常識」ではないというケースはいくらでもある。
(極端な例を挙げると、宗教なんかがまさにそうだわな)
現実社会で、お互いの「常識」の違いからくる、経済的・社会的不利益については、
司法の場で「公序良俗」に従って判断を下してもらうことになるが、
オンラインゲームには、そうした場はないし、
そもそもそこまでやる必要は無いと俺は考えとるのよ。
だからこそ、そうした余計な摩擦を避けるための、
部屋立てだったりキック機能が欲しいと
>>693でコメントしているわけなのさ。
俺個人としては、せっかくの娯楽タイムなんだから、
「GT5Pのオンラインレースはかくあるべき」なんつー議論はしたくない。
それよりも、自分と趣向が合う人たち同士で、部屋立てをして、
そこで己の趣向に合ったレースを満喫する方が、効率的だと考えているんだわさ。
.
うはwww
俺がホストになったら5台のレースになっちまった
>>732 おまえの言ってることは、効率的じゃなくて自己中心的
うはっwww 黄色FDって奴初めて見たwww
噂通りの極悪振りだなw あっさりかわしてチギってやったw
レース中に会話出来るようにして欲しい
キャラが喋るみたいに車体上部に吹き出しが出るようにして。
コミュニケーションも取りやすいし、レース中の誤解もなくなると思うんだ
>>701 500円くらい。ただこれはフォルツァだけじゃなくてXBoxLiveの
使用料ということで他のオンラインゲーム何本やっても同じ。
チャットやメッセージなどコミュニケーションや体験版の
ダウンロード自体は無料会員でもできる。
オンライン対戦しようと思ったら有料会員になる必要があるってこと。
ライト、クラクション、ウインカーが使えれば
コミュニケーション取りやすいんだけどなぁ。
>>739 クラクションがあるとみんな鳴らしまくってすごくうるさくなりそうw
ランチア?ヤ?に栄光あれ!!
名前も知らん奴に言われても栄光も逃げてくっちゅーの
>>732 あなたと同じ意見なのかな。
この話、「今さらいわなくてもいいような事」とは思わないのさ。
このゲーム、現状、部屋立てもキックも未実装でしょ。
ルール(時に罰則がつく)はどうしても後から来るわけ。
ポリフォが、ウチがモラルまで説かなくても・・・、と考えてもいいのさ。
趣味や嗜好ならバリエーションがあっていいが、
常識やモラルはみんなを守るためのもので、
いわば最大公約数だから、本来、そんなにブレてはいけない。
だから常識やモラルを持ち出してるわけ。
ルールや規則があっても、個人のモラルはいの一番に重要。
法律を学ばなくても、しちゃいけない事は知ってるべきでしょ。
悪い事でも「やっちゃったもの勝ち」だとマズイ。
正しい、美しい、弱いけど生き残るべきものがある。
子供とか、女性とか、(デイトナのフェラーリとか)。
人間社会には、そういう事に対して自然発生的な、暗黙のルールがある。
それが良識とかモラルで、これが守られないからルールが必要。
最初にルールありきじゃないわけさ。
サッカーでも野球でもレースでも、始めは楽しいからやる、
次第にズルするやつが出て来る。で、ルールを作るわけさ。
以上、つまんねえ話だけどさ。あんたと同じかな。
>>743 自己レス。
ゴメン。実につまんねえ話だ。
>>732 >>743 とりあえず部屋とチャットが実装すれば全て解決だ。誰も文句は言わなくなる。
それとな
>>743。上級のF430が弱いだと?俺のM3に謝れ(ノ>д<)ノ
いや、少しウケタのは正直に言おう
前走者、頼むから面白名前で俺を笑わすのは止めてくれ!
ダートかスノーのコースがほしい。
ツルツルしたい。
オン対じゃレースにならんだろうけどw
ア☆イ☆シ☆テ☆ルがキタw
749 :
732:2008/01/28(月) 16:07:59 ID:EP1CnijX
>>743 ん〜俺の書き方が、ちょっとマズかったかな。
誤解を与えたようで、正直スマンカッタ
おまいさんが「本来あるべき姿」として語っている、
以下の内容については、俺も同じ考えなんだわ。
>常識やモラルはみんなを守るためのもので、
>いわば最大公約数だから、本来、そんなにブレてはいけない。
>>732で述べた「言わんとしているところは、俺にも理解できる」というのは、
そのことを指してのコメント。
ただ、その「本来あるべき姿」と「現実の状況」との間には、
(GT5Pオンラインプレイであれ、現実社会であれ)乖離があるのが現状。
その乖離の解決策については、
おまいさんと俺とでは相違があるね。
おまいさんの場合は
「本来あるべき姿」を追求するのに対して、
俺の場合は「自分にとって一番労力が少なく、かつ効果が高い」解決策を、
部屋立て&キック機能という形で、得ようとしている。
>>732で言いたかったのはこういうことなんだ。
俺の書き方で誤解を与えてしまいスマンかった。
何にせよ
>>745の言う通り、(最低限)部屋立てさえ実装されれば、
今のカオス状態は解消されるハズ。
ポリフォも工数不足で死にそうなのはよーくわかるが、死なない程度にがんばって頂きたい。
>>681 高校生、大学生はもう冬休みな奴も結構いるんだが
春休みと春期休暇ですた。
>>728 そいつよくぶつけて来るよな。
1位のときにそいつにスプーンでぶつけられて一気に最下位転落したことあるわ。
そいつ結局3位だった。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 16:34:56 ID:YuDYNJjc
俺の冬休みは終わりました
春休みは二ヵ月後
>>740 ブースト全快のドリフト黄色FDに後ろから
ハイビーム+クラクション付きで煽られまくった挙句追突された日には
ハンコンのシフトレバー折ってしまいそうだなw
本編5が出る前にPSP版が出ると予想
とか言いながら、ageることで
より多くの人に
>>913のギャグを知ってもらおうとする
>>932のツンデレっ振りに萌えた俺ガイルww
最近買ったんだけど、通常コントーラーだとハンドリングがカクカクするのは皆同じ?
ペダルワークもやたらシビア
プロモードだと軽ですらまともに走れない
スタンダードでも35GT-Rとかだとキツい
そう考えるとGT4って相当補正入ってたんだなーと実感
>>758 ステアリングは左きのこを使う。
アクセルとブレーキはR2、L2。または右きのこ。
ファミコン体操で指を鍛える。
>>759 バロスwww
>>758 まずスタンダードでインテグラにでも乗って慣れろ!
プロで走れるようになったら中毒になるかもしれんがw
ドリフトイエローFDは本当に池沼だな。こいつ絶対厨房だ。
>>758 恐ろしく丁寧に操作しないとダメよ
1mm以下の精度で操れるようになれば、
プロNタイヤでもトップタイム出せるようになる
ドリエロFDには山ほどのファンレターがきてるだろうことは想像に難しくないw
>>753 athlonp はショートカットや強引なイン強襲、イン押さえてると追突してくる。
それでも勝ったの見たことない
中級鈴鹿はカオスだな…
裏ストレートで道譲ったら幅寄せしてくるって…
>>696 難易度うpもひとつの方法かも知れんが、逆にチョットした
接触や回避行動など、咄嗟の操作に弱いというてんを
悪用(待ち伏せ等)されるかもな。
結局は上級2つのうち平和なほうに流れていくんじゃないか。
リアルのレースが行儀よろしいのは、別にモラルが高いわけじゃないからな。
クラッシュの危険があるような事はしないだけの事。
ゲームでモラルを求めても無意味なので、
行儀を良くさせたいならそれなりの重いペナルティがあればよい。
問題はペナルティを本当に適切な場面で適用するように出来るかどうか
今から鈴鹿やってみるかな。
Zで。
>>767 そこでエリたんN1orNSXN2(百歩譲りまくってもN3)の出番さ。
これはハンコンじゃないとかな〜りキビシイよ。きっと2コーナーも回って切断がオチだよ。
知的障害者代表どりふと黄色FDのような待ち伏せて邪魔するようなやつ以外はすぐ切断するさ。
それに回避行動や建て直しが出来る人用だから大丈夫。出来ない人は簡単な方の上級へどうぞ。
てか最低限コレが出来て尚且つバトルラインバリバリ出来ないとね。例えばスプーンで3回くらいクロスするとか。
こういうのが上級だと「私」は思っています。このスレのレベルだと無理っぽいだろうけど。
連カキスマソ。
3回もクロスは無理だね。3回は絡む。がいいね。
773 :
MONSTER1789:2008/01/28(月) 17:39:46 ID:rH5J7OOT
俺は暴れん坊がいるレースより、ゴキレースの方がよっぽどヤダ。
暴れん坊には哀れむけど、怒りはせんよ。
GT5にさ、「マリカーモード(仮称)」を収録したらおもしろいとおもう。
挙動無視、車はチョロQサイズ、アイテム実装、ブーストMAX、コースもメルヘンチック。
そういやマリカーって、レースじゃなくてお互いの風船を狙うまさにバトルモードあったよね!?
息抜きにそれをチーム選とかしたら、本編よりもりあがったりしてw
>>768 書いてる事はもっともで同意するんだけど、
「ゲームでモラルを求めても無意味」
頭が弱くて馬鹿な子供はこういうカキコを見ると助長するから、書かないで欲しかった
あくまで現状でモラルを求める事が無意味なのであって、
求めても無意味だから何でもやったモン勝ちって事では無い
馬鹿な子はよく理解しておくように
リアルで日頃見下されてストレス溜めてそうな文章を書くヤツがいるなあ
なぜゲームごときに真剣になってるんだか・・・。
>>771 なんという妄想w
おまいさんもしっかりこのスレのレベルだ、安心しろ。
777げt
あのFDが入るとレースにならんw
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 17:58:12 ID:soHAAMKj
ちょっとぐらい車壊れたら?
黄色ドリフト野郎の目撃証言って、かなり長い時間でてるけど
奴は何時間やってるんだろう
そういえばそうだな、いつも見てるきがする
デイトナに黄色FDが居た・・・俺またコイツと走るんだなw
黄色はどうしようもない奴だな
今も居やがる
よし、今度はこっちから黄色FDに当ててみようw
コース外から戻ってきたヤツに避けきれず接触して
なんでオレが7秒もペナもらわなきゃいけねえんだよ。理不尽すぎるorz
>>743 です。移動のため、ID 替ってます。
>>745 ごめんなさーい。
もちろん、あなたのM3の方が全然弱いです。
本当にすみませんでした。w
>>749 あんたの話はもっともだ、
だが、ニワトリが先だ。
きっぱり。w
さあ、能書きはやめて走りに行くぞっ。
話の続きは、俺の走りから感じてくれ。
ぬぅゎーんちゃってな。
長くなってスマソ。
もう観戦しよう
マナーがどうこういうのは、しっかりとしたシステムが構築されている事が前提だろ。
例えば追突したほうの車ダメージが発生するとか。しかしGTにそれはない。
これはマナーではなく、仕様がそうなっているんだよ。わかるね?
791 :
749:2008/01/28(月) 18:29:36 ID:EP1CnijX
>>788 >だが、ニワトリが先だ。
>きっぱり。w
www
ま、そこら辺がお互いの信条の違いってヤツだなw
こうした違いはあって当然だわな
>さあ、能書きはやめて走りに行くぞっ。
>話の続きは、俺の走りから感じてくれ。
俺はおそらく19時過ぎ辺りから、
上級デイトナロードに暗い赤のF430でエントリーしている。
マッチングで一緒になったら宜しくな。
ダメージより、コースオフした時
強制的にスロットルが絞られる事の方が問題だと思うんだが。
やたらなショートカット防止なのかしらんが、ショートカットペナもあることだし
自動スロットル制御はいらない気がする。
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 18:34:05 ID:lWt9OAre
黄色とSSが揃って鈴鹿に‥違う意味で二台とも激ヤバな走りだった、面白かったよ
どんなの作っても完璧なシステムは出来ないよ。
ことレースゲームに於いては。
例えダメージの概念を導入しても、衝突されて走れなくなるだけ性質が悪いしね。
当てる奴は故意に当てるんだから走れなくなったとしても当ててくる。
だから唯一回避する方法は当たり判定をなくすことのみ。
苦情の多いIDは強制透明化と強制最下位にすればいいんじゃないかね。
1ヶ月間で解除してまた苦情があったら再度設定。
部屋で全て解決です
部屋立てたって基地害は暴れるんじゃねーの?
パスワードとかで入れる奴を規制するわけ?
嫌な奴をキックする
部屋を建ててフレンドオンリーなら当てられても文句はないけど、
俺は閉鎖的過ぎて嫌だな。GTはユーザー多いし上手い奴が沢山出てくるだろうから
色んな奴と対戦したい。特に知らないプレイヤーとレースする方が、
探りながらレースできるから緊張感あるし。
>>799 それなら、自分で色んな部屋を渡り歩けばいい。
何もずっと同じ部屋でプレイする必要はない。出入りなんて自由
最低限、軽くあいさつくらいは必要だろうが。
逆に考えるんだ、キチガイFDが存分に暴れられるように
埠頭のようなロビーを(ry
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 19:07:56 ID:wfqtU/oY
スピンしたらエンストしたりする仕様にしてほしい。
>>800 それだと部屋を選べるのを利用して粘着する奴とか増えそうだけどな。
>>800 元々は黄色FDみたいな奴をシャットアウトする為に部屋があれば・・・
って話の流れだから、誰でも部屋に入れるならと意味がなくなるよ。
招待するにしても時間が掛かるし、やっぱりフレンドオンリーするしかない。
>>801 ギャル車作れば、そっちに向(ry
>>790 釣られて出てきちゃったじゃないか。
さっきみたいに解ってる同士なら引っ込むけどさ、
そういう言い方だと、ちょっと黙ってられないな。
システムがそうなってるからだと?
どのオンラインゲームにも初めの方に書いてある。
「マナーをお守りください」って。それで充分だろ。
マナーを知らないなら、コースで哀れなパフォーマンスする前に、
まず、マナーを学んで来いって話だよ。
ポリフォにマナーを教えてもらおうってのか。
で、ポリフォや任天堂に教わったマナーなら守るのか。
人が迷惑してるのに平気なのは、社会教育が足りないだけだろ。
間違ってもポリフォが悪いんじゃなくて、周りの大人が悪いんだよ。
俺なんかよ、走りが遅いから、マナーしか誇るモンがねえんだよ。
・・・、お後がよろしいようで。
ファイナルラップに油断してるとキルスイッチに触れてしまう仕様にしてほしい
部屋は最低パンヤぐらいのシステムは欲しいよね。鯖が在って無言専用とか、
プライベートとかの区分けがあって。野良戦はいくらでも立つだろうし。
私は決まった面子とだけやりたい。早くコミュ機能を...
>>791 デイトナ行くぜい。よろしくな。
ただし、これだけは言っとく。
俺の走りを見るには、俺の後ろを走る必要があるぞ。w
>>805 ポリフォの方からある程度の指針は出さないといけないよ。
全部ユーザー任せじゃPSの年齢層を考えると難しい。
今の仕様じゃぶつけた方が速い(強い)のは間違いないからね。
シケインの入り口でショートカットしたのか透明化した車が
シケインの出口で自分と重なっている最中に実体化して大事故 orz
シケイン前の直線でミラー見たときはずっと後ろにいたはずだから
ほとんどノーブレーキで突っ込んで来たものと思われる
ひどいよ (´・ω・`)
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 19:41:00 ID:LBpkNyiV
年が変わる前の富士ワンメイクはブーストがなくて、ここまで酷くなかったんだけどな…
透明化してるのに構わずレコードライン走られたらまいっちゃうよね
>招待するにしても時間が掛かるし、やっぱりフレンドオンリーするしかない。
だから初めは誰でも入れるだろうけど
拒否リストなりで、徐々に絞られていくでしょうが。
まぁ、そういう奴は荒らす専用の垢とかいくらでも複製してそうだが
>>812 え?w
上級走ってる人達。M3があの参加車種の中で一番遅いんだ。
そんな中がんばっているM3なんだから、もうちょっと優しさをもってオーバーテイクを...
ぁ、当てて抜くのはオーバーテイクじゃないッスね。失礼しました><
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 19:45:37 ID:KX9+vICD
中級鈴鹿で50秒たってからスタートに付き合ってくれた白のZさん
ありがとです
黄FDのせいでミスしまくって追いつけなかったけどぶつけまくる奴らと
走るより全然たのしかったっす
>>811 しかし待ってほしい。ショートカットしたらショートカットペナルティー
追突したた衝突ペナルティーが科せられる。後続車もきちんと処罰をうけて
いるんです。問題は処罰の内容がリアルレースとおなじでないので、リアル
レースみたいな雰囲気にならないということではないでしょうか?
(参加資格も含めて)
>>807 カスタムつかプライベートレースは俺も同意だな。
ゲストもふくめて参加してる人達のフレ登録機能も活かせば、
たとえフレ限定でも、ねずみ講式(笑)に活動範囲は広がると思うし、
直接登録してるフレを通じて紹介の機会も得られる。
しいては、いろんなタイプのカスタムレースも楽しめるんじゃね。
*出会い系ではありませんがw
>>811 そもそも重なって走ってるお前にも過失があるだろ
自己厨にもほどがある
>>817 問題は、そのペナルティが判定も時間も甘過ぎるってことだ。
SS_Club_HK-Bun
鈴鹿中級
ショートカット、走行妨害、負けると切断、追突、ランオフ、強引、幅寄せ、特攻
そこまでして1位になりてーか?クソ厨房
氏ねやクズ
SS_Club_HK-Bun
見つけたらみんなでボコろーぜ
スレ違い
SSってのはキチガイ集団らしよ
ここの住人akifumi57ってやつ死ね。
>>825 なんだ、キチガイだったのかw
だったら心置きなくボコれるなw
流石に8時間やると疲れるな・・・。
>>817 いや、後ろの車に文句を言ってるわけじゃない
透明化した車が突然実体化した瞬間に重なっていると大爆発を起こすのが困るわけで
ポリなんとかしろよ
黄色FDの副隊長なる、Drift-White-FCが現れたぞw
>>819 をいをい (´・ω・`)
後ろから透明化して重なってきたんだからしょうがないだろ
>>830 それってやっぱり厨?
ボコっていいの?
>>831 もう分かったからさ
レースする時は君が毎回一位でいいよ
>>832 ブレーキテスト、追突、幅寄せとか
逆走はしないものの、下位集団に追い討ちかけてた。あいつの前に出たときブレーキテストしてやったぜw
>>719 亀レススマソが、デイトナのシケインの入り口は勝負するには危なすぎるよ
自分のやり方は以下の通り(特に最終周に効果あり)
いかにも突っ込む気満々というライバル車がいる場合には、
ブレーキングポイント直前で死角に隠れて、こっそり早めのブレーキング
半分以上の確率で相手はシケインを曲がりきれずに自爆 ウマー
自分のほかに2台いる場合にはあらかじめ速度を落として前のバトルを観察
たいてい少なくとも一方は事故るから、もう一方のテールを狙ってシケインを立ち上がり
最後のストレートでスリップから抜くと イヒヒ
何かここも殺伐としてきたな
チームミキシイって何なの?
今日の夜って、マッチングサーバーの様子おかしかったりしない?
ADSLの糞回線の俺が、なぜか5回連続ホスト(しかも13〜15台レース)になったり、
そのうち1回は、レース開始直前まで15台居たのに、いざレースが開始してみると、
俺ともう1台だけ(=2台レース)になっていたりww
マッチングエラーや「レースに参加しています」の画面でそのまま止まっちゃったり、
どうにも動きが怪しすぎる・・・。
[編集] シケインを含んだスラング
レースに於いて先行車両にうまく追い抜きをさせることのできない車両は
しばしば動くシケイン "Mobile Chicane"のように呼ばれることがある。
青旗が提示された場合、先行車両に追い抜かせる義務が発生するが、
ドライバーの技量が十分でない場合接触などのアクシデントが発生する場合が多い。
F1に於いては、アンドレア・デ・チェザリスが「動くシケイン」として悪名高かった。
また近年、予選では上位を獲得し上位グリッドからスタートするものの、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
決勝レースでは遅い車のことをこのように呼ぶこともある。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
どうやら俺は動くシケインだったようだ
>>815 M3は可愛いよね
いかにも箱車ですって感じで
M3はスリップに入ったりインさしたりしなくても簡単に抜けるから、
いつも離れて安全に抜くようにしてるよ
【本日のボコリスト 鈴鹿中級】
Drift-White-FC
SS_Club_HK-Bun
こいつら見かけたら迷わずボコって良しw
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 21:08:01 ID:dUu9zHzH
ここ2週間ホストになったことがない俺が来ましたよ。
ホストってどうやって決まってるのかな?
>>841 自己レスだが、今のレースのM3があまりに可愛かったので
最終シケインを立ち上がり、後ろにM3がスリップが効くか効かないか
ぎりぎりくらいの距離でついてくる
まあ、M3だからどうせ追いつかないだろうと思っていたら突然大きく右に振れる
どうしたんだろうと思ったらM3の抜けた穴に突然黒いGT-Rの姿が
M3たん、そんなに気を使わなくてもいいのに
ちなみにレースの方は前の2台のGT-Rがゴール前でゴツンゴツン当てている横を
すり抜けて漁夫の利の表彰台ウマー でした
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 21:09:34 ID:dUu9zHzH
ドリフトホワイトFC吹いた
>>838 只単にmixi(招待制ブログ)をきっかけに出来たコミュニティーなだけでしょ。
>>839 鯖のせいかどうか知らないけど、すごく変なレースがあったよ
デイトナで15台中9位のはずなのに、レースが始まってみると周りには誰もいない
で1コーナーの横のピットロードに何台か駐車している
最初のヘアピンのあたりまでくると順位は6位と出ているのに、地図で見るとどう見ても
次の折り返しに10台くらいいるよう
バンクに出るとみんな外側をのろのろ走っている典型的な超ゴキレースの症状
時々瞬間移動して前に何台か移るけど、それ以外はほとんど動きなし
>>846 なるほど
上に書いたピットロードに駐車のレースに4台か5台いたけど、
時間合わせて押してるのかな
>>830 ドリフト-白黒-AE86とか
出てきそうだなw
デイトナ GTK軍団キター!!
Japanese Cup2がかてねえ
GTR07でやっているんだが
初心者スレは無いのか?
お前らの企画力・行動力は凄まじい
しかし、なぜかこのスレだけはイベント更新時毎に
「公式イベントのメイキングで遊べ」ってな流れに導こうってレスが増えるよなw
公式が設定するイベントがこれほど破綻しているにも関わらずだ・・・
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 21:29:20 ID:EMIUCvY2
わたし女子なんですけど車好きでGTやってます。
黄色のフェラーリでデイトナがんばってます。
さっき、前の車についていったら何台か待っててヘンテコな運転してて楽しかった。
名前も黄色くなってるので、また会ったら遊んでね。
もう少しれんしゅーしてみますぅ。
>>853 >イベント更新時毎に
>「公式イベントのメイキングで遊べ」ってな流れに導こうってレスが増えるよなw
そう?
今回のイベント更新時なんて、
前の上級鈴鹿が無くなったのを惜しむ声が相当あった気がするけど?
そんでもって
「次回更新時までは一人TAでもやっていよう」
なんて人もいたようだし。
逆におまいさんの書き込みの方が、
印象操作をしようとしている感じがするんだが。
どうしてもって言うなら、
更新前後1日のレスを全て区分けして、
データ化してみたら?
そうしたソースがあれば、おまえさんの発言にも信憑性が増すってもんだ。
>>855 印象操作をしようなんて気はないから、
信憑性が増さなくても構いませんw
前回の上級鈴鹿の設定が神だった事は認めますが、
強制F430はお腹一杯です
オンの人数が増えるとこのスレは過疎るね。
そろそろFAQ作る?
案
Q: 名前を黄色くするには?
A: イベントS-8に参加(即中止でも可)したあと同じ車でレースに出る
Q: 名前の黄色を落とすには?
A: 同じ車で他のイベントに参加
Q: 名前が濃い灰色・薄い灰色の車は?
A: 自分も含めて前方が濃く、後方が薄い
Q: ハンコンは楽しいですか?
A: 絶対に楽しい!
Q: ハンコンを買ったら速くなりますか?
A: 人による
Q: G25のクラッチが使えません
A: △
Q: △押してもR35だとクラッチが使えません
A: 実車がパドルシフトだから
Q: タイムアタック中のゴーストはどうやって消すの?
A: ↑
Q: いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか?
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる
A3: そういうものだとあきらめる
Q: どうやったらうまく抜いてもらえますか?
A: 余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る
何度も聞かれている質問をまとめてみたよ
よかったら次スレのテンプレに追加しようぜ
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 22:02:26 ID:ENiJkYnq
定期的に言う馬鹿がいるので警告
GT5Pに部屋やチャットは実装されません
次のイベントの予想してみた
(注: 「希望」ではなく「予測」なので叩かないように)
上級はプロ挙動、その他はスタンダードでR3タイヤ
上級: 鈴鹿・デイトナと来たから次は富士に戻るとみた
日産の意向は無視できないが前回のR35ワンメイクがひどかったので
今回は4駆ははずしてV36クーペか何かのワンメイク
N3タイヤ
中級: アイガーにスーパースポーツでスーパーカオス
中級: デイトナオーバルにインテのクラス(実質ワンメイク状態になりそう)
初級: ロンドンに日本の軽自動車現れてロンドンっ子目を白黒
>>859 なんか鍋奉行みたいなやつだな。おまえさん。
キリ無いとおもうぞw
>>858 丁度良いタイミングで
>>859に書き込みがあったから、
以下もFAQに追加しようぜw
Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか?
A: ガセネタです。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しません。
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 22:11:07 ID:ENiJkYnq
もし実装されたら切腹します
>>858の「Q: いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか? 」に追加
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる
>>858 GJ
>>859 定期的に沸いてるのはお前の方だろww
てかコイツ山鬱に見えてきてしょうがないんだけどww
>>860 クーペシリーズ来そうだよねwスカイラインとZなんかのクラスがいいな。IS−FvsM3でもいいw
ただN2で十分だけど、そこはポリフォ。がんばってもN3が妥当かな〜。
でもね。250psら辺はでS2タイヤが凄く好き。グイグイ曲がるね。それ以上は車体(足回り)負けでつまらないw
>>862 よさそうだね
もう行かないといけないので、あと頼むね
電撃PSのいつのかは忘れたが
山鬱が実装する予定だって言ってたな…
山鬱の言うことだから本当かどうかは知らんけど
Drift-White-FC
コイツさっき鈴鹿のストレート奥の砂場で止まっていたよ
1週もせずに…
何したかったんだ?
思い切ってハンコンを買って、
最近慣れてきた人にプチドラテク講座。
コーナリング中、どうしても今曲がってる
コーナーを見てドライビングしがちだと
思いますが、脱出口や、次のコーナーを
見て運転してみましょう。
コーナリングの安定感が増すし、速度も
上がるよ!
>>869 俺は電話がかかってきて停めてたことがあるが?
おいオマイラ。俺はもう寝るから言っておくぞ。
埋める前に次スレ立てれ
以上だ。おやすみノシ
>Q: 名前が濃い灰色・薄い灰色の車は?
>A: 自分も含めて前方が濃く、後方が薄い
自分より後方なのに白の奴も時々いる。
あと、濃い薄いでいうなら、
後方が濃く(暗く)、前方が薄い(明るい)
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 22:47:49 ID:i7PKJa20
買ったばかりでわかんないんですが、オンラインの初心者16人のとこで
アテンザはどうやったら乗れるようになるの?
ヤフーのトップにヤマウチ、ブログが3万ヒット
>>877 中級のイベントクリアだったと聞いたような・・・
あ、そうだ。嘘いってすまん・・・。
883 :
882:2008/01/28(月) 22:57:40 ID:p0Yq3vHM
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:00:49 ID:h8FhbNmy
デイトナロード1コーナーでスピンするのは仕様ですか?
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:05:34 ID:i7PKJa20
ありがとう〜。Cクラスすらクリアできない…
インテグラのデイトナが…
>>886 じゃあスピンしない
俺のパッドは純正仕様じゃないの!?
あんな鈴鹿でも、無理しない人もいるんだね。
裏ストレートで、後ろからま〜たGT-R
コーナー入口で並びそうだな・・・
前詰まってるし、先に行って貰っちゃおかな・・・
って考えてたら、アクセル緩めてた。
初めての出来事だった。
●FAQ
Q: 名前を黄色くするには?
A: イベントS-8に参加(即中止でも可)したあと同じ車でレースに出る
Q: 名前の黄色を落とすには?
A: 同じ車で他のイベントに参加
Q: ハンコンは楽しいですか?
A: 絶対に楽しい!
Q: ハンコンを買ったら速くなりますか?
A: 人による
Q: G25のクラッチが使えません
A: △
Q: △押してもR35だとクラッチが使えません
A: 実車がパドルシフトだから
Q: タイムアタック中のゴーストはどうやって消すの?
A: ↑
Q: いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか?
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる
A3: そういうものだとあきらめる
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる
Q: どうやったらうまく抜いてもらえますか?
A: 余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る
Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか?
A: ガセネタです。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しません。
>>878 可哀想だから触れてやるが、それ、マーラだろ?
コーナリング中に操舵角に応じて視野を動かしてくれないものかねぇ。
そういうモードが選べりゃ、随分楽&自然&安全になると思うんだが。
自発的に内側を向くと首が90度回ってしまい、
コーナリング中にはミスの元になる。というか、絶対ミスる。
>>882 じゃあ、上級はAクラスクリアとか?
いっそのことSクラスクリアでおk
>>893 >この二つはいるのか?まともな議論すら出来ないよ、多分
定期的にForzaの話題ふっかけてくる粘着君がいるからさ。
その粘着君がいつものようにやってきたら、
テンプレを提示して「スレ違いだから、そっちに行ってくれ」と言うためのもの。
ハナからそれらのスレで議論が成立するなんて、
俺自身、これっぽっちも思ってないよw
ぬるほど
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:34:41 ID:Qc3iIdNy
ロードの1コーナー。パッドでもアクセルとブレーキ同時押し(左足ブレーキ)したら、安定するね。
2分切ったら上級、参戦してもいいかな?
GT-R乗りさんへ
あなた方のブレーキングが素晴らしいのは良く知っていますが
少し突っ込み自重して頂けるとありがたいです。
GT-Rワンメイクじゃねーぞ #゚Д゚)ゴルァ
>>897 パッドでそれだけの数字が出せれば立派なもんです。
遠慮せずに、ぜひぜひ御出でませ〜
左足使わなくても、一度ブレーキで減速してから、
後はシフトダウン(最中に遅くなりすぎたらアクセル、速すぎならブレーキ)していくだけで、
良いと思うんだが。
●FAQ
Q: 名前を黄色くするには?
A: イベントS-8に参加(即中止でも可)したあと同じ車でレースに出る
Q: 名前の黄色を落とすには?
A: 同じ車で他のイベントに参加
Q: ハンコンは楽しいですか?
A: 絶対に楽しい!
Q: ハンコンを買ったら速くなりますか?
A: 人による
Q: G25のクラッチが使えません
A: △
Q: △押してもR35だとクラッチが使えません
A: 実車がパドルシフトだから
Q: タイムアタック中のゴーストはどうやって消すの?
A: ↑
Q: いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか?
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる
A3: そういうものだとあきらめる
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる
Q: どうやったらうまく抜いてもらえますか?
A: 余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る
Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか?
A: ガセネタです。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しません。
Q: Drift-yellow-FDって・・・
A: 仕様です。
アクセルとブレーキ同時押しはどういった効果があるのですか?
ブレーキをCPまで引きずるとは違いますよね?
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:42:16 ID:EMIUCvY2
>888
それが白のGT-Rならわたしかも知れません。。。
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:43:01 ID:EMIUCvY2
>888
それが白のGT-Rならわたしかも知れません。。。
>>901 減速が速すぎると手前でもう一回アクセル、
かといって、タイミング合わせてブレーキしようとするとすぐスピン。
おかしいよ、デイトナロード第一コーナー。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:47:41 ID:EMIUCvY2
>>888 あなたがロータスで私が白GT-Rなら.....
わたしかも知れません。ぶつけるのはヤダから。。
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 23:50:03 ID:+C3BAYFF
>>888 あなたがロータスで私が白GT-Rなら.....
わたしかも知れません。mo
皆さんにお願いです。
アーケードのアイガー、タイムトライアル、スタンダードモード、タイヤS、過疎っていますので、
是非参加してください。
機械翻訳かも知れません。
>>906 パッド?ハンコンならブレーキを少し残しつつシフトダウンして、
状況によってアクセル踏んだりした方が融通効くし速いと思うんだけどな。
それでも、自分に合わないなら左足ブレーキ使えば良いと思うけど。
EP1CnijXよ
何でお前はこんなに必死なん?
>>901 乙。
>>911 ハンコンです。
R35だとスピンするが、F430だとスピンしない!
この差は何?
俺はパッドですが、
1コーナーにさしかかりブレーキキング開始、リアが出そうになる。ブレーキボタンを押したままアクセルボタンを押す。
そしたら安定。また、アクセルを離してブレーキングして、ターンインってな感じ。
まあ、自分流を探すことですな。
>>913 ハンコンか。次、GTRでやってみるわ。
今、オンでマッチング中がからちょっと時間掛かるけど。
せっかくDQNなID取得してDQNな行いをしてるのに誰も晒してくれないし苦情メールも来ない(´・ω・`)
鈴鹿走ってるGTRの9割が旋回性能を殺すような走りをしてるね。邪魔なんだよ雑魚が!!!!!!!!!!!
上級デイトナ、俺にカマを掘っては、数コーナー先でコースアウト、
これを1レースに4回繰り返しているF430がいた。
おまいは一体何がしたいんだ・・・。
>>917 レースゲームで雑魚って日本語おかしいよ・・・下手ならわかるけど
>>917 つ「上級デイトナロード」
レース上位陣はTAのトップランカーがいたりするぞ
鈴鹿でショートカットや故意にぶつける様なマナーの悪い奴を
黄色FDのやり方で徹底的に潰すやつが居るな
黄色は今日は白になってるみたいだぞw
>>913 両方スピンしないで対応出来るよ。
ただ、ブレーキを強めに踏みすぎると必ずスピンするから、
F430と同じような感覚じゃ絶対スピンするわ。
コツは始めにジワーっとブレーキを踏むことだね。
GTRはABSのオンオフでかなり扱い方が変わるね。
なんか今夜はあまり速いF430乗りがいなかった。
もっと頑張れF430乗り。
GT-R - F430 - 俺 って関係が理想なのに
GT-Rと俺を直接対決させるなよ。
スリップつく暇もなくちぎられるんだから。
>>921 黄色FDにそんな高い志はねーよ 単なるクソ厨だからな
自演か?
>>923 おっしゃる通りでした!
確かに、実車でも急ブレーキするとスピンするな。
ホント、プロフェッショナルモードって良く出来ているわ。
>>925 つ「黄色FDのやり方 ≠ 黄色FDがやっている」
SLは意外とブレーキが利くな
足がアレだからダメだろうと思ってやってみたがなかなか良い
599曲がらね〜
でも直線に出るとスリップとか関係なく
突き放せるね
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 01:08:00 ID:mYTB3y0r
Drift-White-FCか
潰す標的が増えたな
中級鈴鹿、シルバーエリーゼで40秒スタートして遊ぼうとしたら、
スタート同時でスカクーペの方とタイマンバトルになりました。
オレは安全マージンほぼゼロの限界で走って、
パッシングポイントは3周とも130R手前という
熱いバトル。 めっちゃ面白かった!
マナーさえ、マナーさえあればこんなにも楽しいバトルを
16台揃って出来る環境なんだよね(ノД`)
有料別鯖欲しいよ。。。
スカクーペさん、2回連続本当にありがとうございました!
GT4O経験者さんかな・・・
色々文句とか感動言っているけど、既にフォルツァで経験済み。
おまえらどんだけ時代遅れなんだよと。
まあ知らぬが仏ともいうし。
悪い奴を懲らしめようみたいなノリで衝突厨を潰しにいってるのかもしれんが、
端から見てるとマナーの悪い奴が増えただけに見えるぞ
yellow マジ氏ね
俺としては、そいつがいるレースは抜けて欲しいなあ
最近よく見る風景は中級鈴鹿で後ろから猛追してくるので減速してライ
ン空けたらノーズで俺にぶつけてから抜くやつ
それって楽しいこと?
ゴキブリ回線はオンラインに来るなよ
どんだけMなんだよw
うはっ、今の上級デイトナロード、1〜7位まで1.8秒差での集団ゴールw
上級デイトナロードになってから、一番満足できるクリーンなレースだったわ
トップからバラバラの車種が10台以上ダンゴ状態で、第一コーナーに進入しておきながら、
1台もクラッシュせずにクリアとか、信じられんww
インのロードセクションでも、サイドバイサイドのバトルがそこらで多発していたのに、
弾き出されるようなクルマは殆ど無し。
たまたま集まったプレイヤーが良かったのかもしれないけど、
こんなレースが味わえるとは、マジ感動・・・。
ゴキブリ回線てなんですか?
それと有名な黄色にはどこであえますか?
鈴鹿、40秒後にスタートして1位でした、笑。
上級で練習しようとしてる奴、頼むからもっと間を空けて遥か後方でやってくれ。
何度抜いてもコーナーで追突されちゃどうにもならん。
それにしても559は乗りにくいな。
Speed6もレースには使えんね。
F430最高! 下手な俺でも上級でそこそこバトルが出来る。
>>933 そです! yのシルバーエリです!
まさかぴったりスタート切れるとは思っても
いなかったですw
>>858 Q: 名前が濃い灰色・薄い灰色の車は?
A: 自分も含めて前方が濃く、後方が薄い
うそだろ
自分よりも後ろが白いときがあるYO
接続回線のスピードだと思う
名前が黄色も灰色も公式のFAQでバグだって報告出てるだろ。
>>839 もしかして、親サーバーが東京にしかないとか?
漏れ関西でEO光の100Mなのにホストになれない
しかしほとんど上位グリッドにならんでるよ
ここで突然ですが、G25のばらし方。
用意するもの:#1と#2のドライバ、2mmの六角レンチ必。
表側から2mmの六角レンチでペダルを外しておく。
裏返しにしてまず、銀色のねじを全部はずす。
後ろと真中に4本づつ埋もれてて、
後へ全面の見えるところに2本、
カーペットストッパの中に2本、
合計16本を外す。これは#1のドライバ使用。
これでペダルの乗った裏ぶたが取れる。
ペダルから伸びた配線がカバー側に固定してあるので、
配線を傷めないよう裏ぶたを外す。
裏ぶたから#2のドライバでペダルを外す。
以上、俺が何をしたかは今度ね。
眠くなってきたので。おやあすみ。
>>773 そうなの?さっきから何度も鈴鹿でゴキってもないのにいなくなってるみたいだけど?w
真面目に走ってるのに
シケインで追突されて貰いペナルティ7秒
さすがに嫌気がさしてきたよ・・・w
5周回位欲しくない?
デイトナロードさっきからずっとスターティンググリッド一番前なんだが
なんで?
>>949 追突してきそうなヤツがいる場合は、
先に行かせちゃうしかないだろうなぁ・・・
上級デイトナロードでも、
敢えて先に行かせると、その手の輩が勝手に自爆してくれるので、よく使う手だよ。
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 02:57:54 ID:kxJpSFsC
ちょっと早目な気もするけど、
次スレ建ててくるわ。
せっかくFAQ作ってくれた人もいるみたいだし。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 03:04:23 ID:kxJpSFsC
アイガーオンライン平和だな
まあその時追突してきた人も
追突されて俺に追突してしまったのかもしれんしな
しかしほんとにこのペナルティの判定は萎えるなあ
別にこの言葉を定着させようというわけではないけど
このゲームは理不尽な「貰いペナルティ」が多すぎる・・・
デイトナの芝生はいくら何でも滑りすぎだろうと思わなくもない
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 03:10:20 ID:kxJpSFsC
959 :
954:2008/01/29(火) 03:11:15 ID:8gA2F1wA
>>956 テールトゥノーズやサイドバイサイド状態でも、
相手を弾き飛ばさずにプレイできるような相手とだと、
現状の理不尽ペナルティシステムが発動しないんだよなぁ。
で、ロクにブレーキングもせずにコーナーに突っ込んでくるような輩相手だと、
カマ掘られるだけでも不快なのに、さらにそこに理不尽ペナルティシステムが発動して
二重に腹立たしい思いをさせられるという・・・。
実に皮肉な状態だわな。
現実的な対応策としては、
初級・中級レースよりは、上級レースの方がまともなプレイヤーが多いので、
上級レースにエントリーしつつ、危ない輩は先にいかせて自爆を待つ・・・これ位しかない気ガス
次スレぐらいには常駐キチガイのIDもテンプレもできそうだな。
デイトナロードで黒のGT−Rに突っ込まれてばっかり
しかもリアに当てられたのにこっちだけ接触ペナルティとか訳分からん
萎えるわ
嫌ならやめれば?ここにいるほとんどの人は楽しんでます。
それとも5000円でグチグチいう貧乏人?
一緒に遅れてスタートした人を、最終ラップの最後のストレートで押してあげようとしたらミスった・・・
前の状況を見ずに走る奴が突っ込むんだよなぁ
混んでたらブレーキ早めることくらい考えられないのか
この時間帯は速い人多いな。
鈴鹿で優勝タイムが7分8秒台で最下位で13秒台だったよ。
どいつもこいつもいつでも抜けると思ってるのがあり得ない。
デイトナロードの2ヘア手前の緩い左でサイドバイサイドなんてしたら両者ともスピード下がって後続に追い付かれるだけなのに。
後半のダブルシケインもそう。全く馬鹿ばかり。上級者でも無いのに上級来るなよ。
あと全員勝ちにこだわり過ぎ。本当下手糞共氏ねよ。
>>969 確かに勝負するところと引くところの区別がついていない奴が多い。
シケインは前車のテールについて立ち上がればその後のバンク→直線で
簡単に抜けるのがわかっていないのか?
相手が599で自分がM3とかなら別だが、その場合はそもそも勝負になっていない。w
まず、前者にぶつからないようにぴったりついて行くことができるようになってから、
追い抜くとかいう発想を持て
弾き飛ばしたほうが勝ち
972が全てを台無しにwww
G25 ペダル部のばらし方。(訂正)
用意するもの
#1と#2のドライバ、2mmの六角レンチ。
自己責任の心構え。せんべいとお茶。( ^^) _旦~~。
通常に置いた状態でペダル部を外す。2mmの六角レンチ使用。
ペダルの中心線上に2mmの黒い6角ボルト、各ペダル2本ずつ。
裏返しにする。#1のドライバを用意。
裏ぶたを固定してる銀色のねじを外す。
後ろと真中の深い穴に埋もれてる。横方向に4本づつ。
さらに前側の見えるところに2本、
カーペットストッパの中に2本、合計12本ある。
これらを外すと、ペダルの乗った裏ぶたがカポッと取れる。
<注意>
この時、裏ぶたについたペダルから伸びた細めの配線が、
カバー側に固定してあるので、
裏ぶたとカバーを分離させる時には、配線を傷めないように。
この配線のストッパ(#1のネジ)もはずして続きの作業をする。
ペダルの基部は裏ぶたに、黒いねじで固定されている
それぞれ4本づつ、#2のドライバを使う。
各ペダル裏側には、裏ぶたに固定用のほか、
かなりしっかりした金属の雌ねじが埋め込んである。
この雌ねじは色々使えそう。
全体はプラスチック製だが、配線以外はしっかりできてる。
特にペダル部はがっしりしていて好印象。終わり。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 09:57:39 ID:nBc3Uisb
追突される厨がウザくてたまらんな
テメー1人で走ってんじゃねーんだよ
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 10:09:29 ID:ztxfms5L
弾き飛ばした方が勝ち
実車でサーキット走行をやる場合、
「最初はとにかく抜かれ上手になれ」と教えられ
たのを思い出すなぁ。。。
抜かれ上手になれたらやっと、
パッシングポイントとか、レコードラインでは無いけど
ある程度速いペースで走れるラインとかを学んでいって。
クルマって、そういう過程も楽しいんだけどなぁ。
GT内にゲームしながらそういうのを学べるカテゴリとか
実装されないかな。
今日は休みだしGTでもやるかぁ
>>977 俺もそっから学んだかな。俺の場合ミニバイクだったけど。
せいぜい骨折程度だけど痛いのは嫌だしかなり緊張した覚えがあるwでも楽しかったな〜
書いてたようなライセンス的学習ミッションがあればね。パート3辺りから言われてたけどw
とりあえずコミュニティ機能が成り立ったらそういう輩はハブられるだろうから、
早いことこれらが実装される事を切に願いつつ地道に晒してくしかないな...
仕掛け所を選べとか言ってるが、
どこでも容易に並べちゃう糞ブースト補正に文句言え
前はキレイなライン取りでミス無く通過して行くのに、
後ろはそれに追随しようとすると立ち上がりで
アクセル抜いたりブレーキ使わにゃならんのだぞ
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 10:46:07 ID:aAeN2Kug
※定期警告※
GT5Pに部屋やチャットは実装されません
もし実装されたら切腹するので
実装されなかったら私を叩いた奴にも切腹してもらいます
>>980 意味わからないぞ。
立ち上がった後が広いところならそこで抜けるように調整して追随すればいいだけ。
サーキット走行に関してはGTやり込んでる人の方が
レーサーよりも早いのは実証されているのに
何でGT上がりのレーサーがいないんだ?
YAMとかどう考えても初走で入賞出来るセンスあるだろ
無名のうちに契約した方が得だと思いますよ?
チーム持ってるオーナーはバカなのか
この時間の鈴鹿はいいなあ
すっげー気持ちよく走れる
YAMさん、体力無さそうだよ。
>>986 会社から指をくわえて見ている人間の神経を逆なでするようなことを言うなw
>>984 これから出てくるだろ。
YAM兄さんなんかポリフォがスポンサーついて、
なんかやってみればいいのに。みんな応援するよな。
他のランカーももちろんだけど。
>>980 何でもシステムのせいにし過ぎ。
走り方をわかってないだけだろ。
アクセル踏んでりゃ速いブレーキ踏まなきゃ速いってのはないから。
コーナー手前で無理に仕掛けて突っ込むよりブレーキ踏んで
それなりのラインで入って行けば出口までには綺麗に抜けるとか知らないだろ?
>>986 さっき序盤から3台でトップ争いが面白かった。
常時誰かが並んで走ってかなり熱かったけど
ショートカットしても追突しても前に出れない4台目の車、青ランエボに邪魔されて
1台がコースアウトしちゃって台無し。
>>987 言えてる。本物のレースは長丁場だし、すごいGがかかるし体力勝負だからな。
>>965 意図がわからないとそういうの怖がられるんじゃないか?
よく聞かれるから、FAQにこれも追加すればよかったな。
どうしていつもホストなの?
たぶん回線状態がいいからだと思われますが、本当のことはポリにしかわかりません。
実車のレースではレース中の状況の変化への対応力、Gに耐える体力、高速での恐怖心のなさなどゲームでは再現仕切れない要素が沢山ある。だからゲームでしかやらないランカーが実車レースやりたいならまず小さなレースから初めて自分で宣伝活動する必要がある。
>>994 高速での恐怖心は言えてる。
そもそも、YAM23のようなランカーが実車のレースに出たいか思っているか疑問だな。
自分はどんなにゲームがうまくなってもリアルで怪我する恐れのあるレースに
出ようという気は全くしない。w
Gなんてサーキット1000LAPも走れば慣れるからNPだろ
俺はたかがゲームって言われるのが悔しいんだよ
GTプレイヤーはスゲーって世間の奴らに言わせたい
マジレスするレベルのレスじゃないだろ・・・w
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 12:07:55 ID:mj8dxEdN
>>983 少々短い区間でも、後から来る車と並走状態になる程の速度差が生まれるでしょ
パッシングポイント関係無し車は、その先のコーナーがどうであろうと突っ張ってくるでしょ
本来並べるはずの無い区間で並べちゃう仕様が悲劇を生んでるんじゃないの?
例えば鈴鹿2コーナーからS字までの区間
前の車と同ライン・クリップで通過して、
アクセル抜いたりまでして車間を維持しなきゃならん程の速度差が実際は生まれると思ってる?
1000なら本編年内発売
1000?
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。