【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part27

●公式サイト
http://www.gran-turismo.com/jp/

●前スレ
【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part26
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1199203094/

2げｔ

おちゅ

>>1乙-R

10日か…
まだまだだな。

いち乙〜

実際パットで操作しいて１６台走行でぶつけずにクリーンな走行が出来る人は何人いるの？
要求が高すぎｗ絶対無理です。

>>1
乙

乙〜〜

>>7
できるだろ。
けど接触を回避する為の動きが、いちいち過剰になってしまって
最終的には遅くなってしまう可能性は高い。
その点、ハンコンは微調整が楽なので、流れるように走れる。

明らかに宝の持ち腐れ的なハンコン使いをパッドでやり過ごす

>>10
いやできるか、できないかじゃなくてそれを出来る人が少数ってことが問題だろ。
実際、オン対戦よりAI対戦のほうがよっぽどレースしているわけだが。

>>7
数人はいるんじゃない？ｗ

タイムアタックみたいに毎回正確に同じ操作を要求される状況だと、パッドの方が安定することもあるみたいだけど、オンラインだと常に状況が変化してそれに対応しなけりゃならんからなぁ。
よほど器用な人じゃないと無理。

5.1chスピーカーorヘッドホンを使用されてる方がおられたらお聞きしたいのですが
運転席視点の場合、バックミラーだけでは周りにいる車を把握しづらいと思うのですが
5.1環境の場合だと音で周りの車の状況が分かりやすい等の利点はありますか？

現時点までで発表されていながら収録されていない車リスト

S-GT ザナビニスモZ(06型) [公式スク]
S-GT バンダイSC(06型) [GAME Watch]
Art Morrison製　1960年式　コルベット [公式特集記事]
インフィニティ G35 クーペ [HD]
トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー (95) [HD]
日産 R33スカイラインGT-R [公式スク]
日産 R32スカイラインGT-R vスペック�U [HD]
マツダ　ユーノス・ロードスター '89 [HD]
三菱　ランサーエボリューションIV GSR '96 [HD]

ロンドンで半周残して8位から2位まであがって、1位にブロックされると萎えるなｗ

途中まで快適だったのに、突然ゴキになるのはホストの回線悪化が原因なの？
それとも、その他の人も関係してんの？

>>1
乙です。

オン対戦のグリッドてどうやって決まるの？

日頃の行い

>>13
俺のことか。

オン対戦の観戦機能が欲しいよなぁ…

別にパッドでもそこそこのタイムは出せるし、バトルもできるよ。
一応俺は先週の段階で鈴鹿と富士のレコードも立てたし。
でも今は連休帰省中で全然やってないから、もう抜かれただろうけど

このスレにはINOさんはいないの？

>>14
当方ヘッドフォン。結構分かる。低速コーナーなんかだと非常に便利。
でも結構近場しか聞こえない。あと近い〜少し離れてる。の強弱が無い。

でもあったほうが絶対に有利。てかぶつけなくなるし、避けられる。

実質最下位の人に付きつ離れずでストーカーするのは迷惑かな？ｗ
迷惑ならやめるけど。

おれもパッドで何回かデイトナでトップ取ってるよ
十字キーでセナ足ばりのセナ指でちょこちょこって
GTは十字キーでずっとやってるからもう変えられない

問題はアクセルなんだよねえ
長時間やってるとどうしても親指が痛くなってくる

>>27
ハンコン買えよ

頭文字Cの奴。
2連続で独走してゴール手前で停止するのやめろ。
ウザイ。

思い切ってキーアサインを変えた。

ステアリング＞左きのこ
アクセル　　＞R-2　右中指
ブレーキ　　＞R-1　右人差し指

操作が深いので断然、微妙なコントロールが効く。
クラッシュ耐性、混戦耐性も高まった感じ。
でも持ち方も変わるので、慣れるの大変だった。

富士、今までで3回くらいだったけど、
今日は1日で何度かトップとれたよ。
ちぎっても勝ったし、混戦から抜け出しもあった。
レベルは今市アレだったけど。

ブレーキテストしたり、突撃するカスを相手にするのはつまらんな
まともな奴とレースしたい
ポリフォはまだ正月休み終わらんのか

しかし、海外板にいってきたがあいつらはユーモアがあるな。

GT5Pのことをロケットエンジンがついたショッピングカートだと言い切っていたよ。

こっちでいうピンボールみたいな愛称なのかな。

パッドでステアを連打とかありえねえｗ
キノコで微調整が出来ないというのは練習不足。
オーバルで僅かな舵角を固定するのも単なる慣れ。
アクセルもR2やスティックなら足のペダルに比べて不利という事もない。
慣れだ。

>>14
ブックシェルフで5.1ch組んでるけど、自車の音がうるさくて
外からの音はあまり耳に入ってこない。
特に運転席視点では外からの音が入って来にくいかも。
音量上げる事ができれば有効だと思うよ。

>>29
それ俺だｗ
邪魔だったならやめるよ。

器用な人ややり込んでいる人であれば、タイムアタック的なプレイであれば、むしろGTFP以上の成績が残せるかも。
ただGT上で、現実のスポーツドライビングの疑似体験をしようと思ったら、
DSという選択肢はありえない。
GTFPのFFBから、フロントタイヤのグリップを探りながら走るという行為がまったくできない訳だから。

もちろん設置環境やら資金やらの問題で、全員が全員、ハンコンでプレイできないのは俺も理解しているが。

>>36
現実のスポーツドライビングの疑似体験にはほど遠いな。
ゲームとして誰でも操作できる面があるかぎりな。

>>37
>ゲームとして誰でも操作できる面があるかぎり
これと「現実のスポーツドライビングの疑似体験」とどういう関係が？

>>38
ゲームバランスの問題。リアルにしすぎるとサーキット経験者しかプレイできなくなる。
だから、誰でも操作できるようにゲームとして調整してある。

パッドユーザーと一緒にプレイを出来ないようにして下さい。
とりあえずそれだけお願いします。

インプレッサってロンドンで2位からスタートして1分54秒フラットはでるのか・・・
（さっきからインプレッサではしってみてる）

そりゃBMWやルノーじゃがんばっても上手い奴に勝てないはずだｗｗｗ

>>24．34
レスありがとうございます。
5.1chはGTだけでなく今後いろいろと使えそうなので
試しに安価なものを購入してみたいと思います。

あと初心者はATが多いと思うけど、
早めにMTへ移行しておいた方が良い
慣れるとMTの方が色々と楽
勝手にシフトアップされてシフトロスが痛いシーンもある

>>39
あっ、そゆことね。

GT5Pだとまだ俺の現実に経験したクルマが収録されてないから、GT4で話をすっけど、
GTFPを使って、アシスト全部切って、N系タイヤ履けば、
充分、現実のスポーツドライビングの疑似体験になるぞ。

筑波、モテギなら、何度なく実車で走っている経験上、そう俺は感じてるがな。

もちろん限界領域でのシビアさは現実に比べると数段落ちるけど、ゲームでここまで味わえれば充分じゃね？

つまりこういうこと。

リアルを追求する＝一般人が操作できなくなる。サーキット経験者御用達。
誰でも操作できるように調整する＝プロドライバーがプレイしてもベテランGTプレイヤーには勝てない。

この辺の調整がGTの悩みどころなんだよね。永遠のテーマ。

アクセルとブレーキをＬＲ２に設定して調整完璧に覚えればＴＡ最速はパッドだと思う。
デイトナオーバルとか鈴鹿のバックストレートみたいな微妙なハンドルの切れ角はハンコンに劣るけど、
タイトコーナーなんかでは補正が凄く有利。
ＴＡ上位を見ててパッドはえーーーってよく思う。ハンコン使うようになってからその補正の凄さに気がついたよ。

>>45
それを埋めるためのスタンダードとプロフェッショナルなんだろうけど中途半端だな〜・・・

乗っているのがZ51T1なのでZ06は実際どうか知らないがZ06は粘りまくりだな
Z51T1はすぐケツがパワースライドする

PCシムやれって、万事解決するんだから
プレイできる環境が無く、GTやってるのなら妥協すれ

>>49
いやこれは程度の度合いこそあれ、シムを名乗っているゲーム全般の話だろ。

ところで、6SBI1vSPは何でプレイしてんだ？
DS?

>>51
GTFPだよ。そんなにはうまくないけど。

完全なリアルにすればプロでもキツイでしょ。
Gが無いからな。

交通安全用のシムでGの再現をしている奴があるが、
あれはすごいらしい。
限界付近の挙動云々という事ではないが、
交差点ひとつ曲がるのにもほとんど違和感がないそうだ。

>>52
・・・ふ〜ん、そうなんだ

話は変わるけど↓は、どういう意図でのコメント？

名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2008/01/04(金) 01:19:05 ID:6SBI1vSP
実際パットで操作しいて１６台走行でぶつけずにクリーンな走行が出来る人は何人いるの？
要求が高すぎｗ絶対無理です。

>>53
最近の業務用シミュレータはすごいよね。

F1のシミュレータを一度やってみたいな。

>>54
意図はみんながクリーンな走行が出来ないのはパッドのせいじゃないかと。
自分でパッドで操作してみて実験してみた。たぶん、振動がないせいもあると思うけど。

>>56
そゆことね。理解した。

「所詮ゲーム」っていう割り切りをどこかでする必要があると思うんですよね。
リアルかどうかなんて議論は馬鹿馬鹿しいと思う。
レースの面白いところだけ抽出すればいいじゃん。
所詮命を落とすことも血も金も流すことは無いんだから。
ほんとにやりたきゃどんなにリアルでもゲームじ満足いかないでしょ？

パッドの場合、どこまで倒せばどこまで切れるのかがわからないし
敏感過ぎるから勝手に切れ角が増していき、いいラインが維持できない。

http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1199285907/l50

シムとして見た場合のいまのGTが抱えてる問題点はダメージ表現がない点から来てる部分が多いと思う
リアルと比べた場合は結局Gの情報が欠如してるのをどこに埋め込むという問題になるな

>>58
俺はメインは実車でのサーキット走行だけど、毎回実車だと金銭的に厳しいのでGTを利用してる。
実車の仲間でもGTやっている奴は多いけど、実車を知っているだけに、みんなゲームとの割り切りはできている。

ただGTシリーズがリアルを売り物にしている以上、実車とゲーム上の車との差異についての議論は避けられんだろ。

問題なのは、実車のスポーツ走行の経験なくして、そうした議論は難しいということ。
何せ、差異を見る際の基準を知らないのだから。
2ch上でのリアルがどうこうという議論を見ていて思うのは
「自分が実車の限界挙動を知らないことを、理解していない」人が多過ぎるってこと。

わけわからんｇｄｇｄな議論になっているケースが多いもんな・・・。

>>61
ダメージ表現とGに何の因果関係があるんだ？
そもそもダメージなんてオンと相性悪いんだからあってもなくてもおｋ
それより現仕様のペナルティーをもっと煮詰めて欲しいね

レース経験者はGTの上達も早いだろうな。
基本的にどう走るかは分かってるわけだし。
後はその通りに操作出来るようになれるかどうか。
GTのゲーマーレーサーの方が速いのは、単にゲームの練習量の差だと思われる。

>>63
ない
2行目はダメージ表現とか挙動とかのシムとしての要素をリアルに突き詰めていったときのお話
1行目の念頭にあるのはやはりペナルティーの問題
が、結局ゲームとして成立させるには限度があるとは思ってる

何事も結局どれだけやり込むか、そうなるからな。
実際の車にしたって才能あっても練習しなくちゃどうしようもないし。

>>66
そのやり込みにかかる費用が、格安というところがGTの有り難いところ。
PS2もPS3もGTの為だけに買ったが、実車の活動費に比べればタダ同然だもんなー。
おまけにGTでコースアウトしても、体はもちろん財布にも影響ないし、本当に良い時代になったもんだぜ。

これでオンラインレースが、現実のそれ並みに楽しめるようになれば、もう言う事ないんだが。
現状はカオスすぎてやる気になれんわ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1942766

>>68
ちょｗよくサイドあんなに引いて回らないねｗスピードあるし上手すぎｗ

すげーな

>>67
オレは実車でのサーキットは経験ない（バイクならレースしてたが）ので限界挙動は
あまりわからんから挙動はいいとして、レースマナーがどうにもならんなら、部屋制
とパス付きが実現してくれたらなとは思う。
ついでにボイスチャット対応でー。

1時間前くらいからなぜか毎回ホストになってﾜﾗﾀ
ADSLで実測1.8Mなのに

>>71
>レースマナーがどうにもならんなら、部屋制とパス付きが実現してくれたらなとは思う。
同感。
それなら似通った技量とレースマナーを共有できるプレイヤーと、レースを楽しめそう。
バイクでのレースというと、俺はゼロハンしか経験ないけど、そのレベルでも最低限のマナーはあったからなぁ。
ミスって相手に迷惑かけちゃった場合は、詫び入れもあったし。

今のオンラインだとあまりにカオスすぎてストレスしかたまらん。

おまえら一回ゲイルレーサーやったほうがいい。

個人的には、GTは誰でも気軽に購入できる
レースのイメージトレーニングゲームなんだけどね。

とりあえず、レースしている気分は味わえるわな。

フェラーチF430げと
やっぱMRがええな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1943598

swanh○r○m○
悪質幅寄せ
ガンガン晒してやる

>>78
伏せてちゃ晒せて無いじゃんｗｗｗあと晒しスレ行きなさいよｗ

今富士はとてもやりたい放題どもでｲﾊﾟｰｲです。
ほんと当てて抜くが普通だと思ってるようだ。

レーサー視点で今までやってたけど
ボンネット上の視点でやったら順位が一気に上がるようになった
タイヤの位置が分かってるのとそうでないのとでは全然違ってくるね
レーサー視点のほうが好きではあるけど・・

そろそろ次なるアップデートが欲しいぞ
貯まり放題の金も使い道なくなってきたし
テクニカルなコースは周回数少ないし・・・

>>78　すみませんでした。ご存じの通りこのときは２番グリッド・スタート
でコーナーを早く通過しないと後ろから激突される恐れがありました。
今日は上位スタート時、殆ど砂地に吹き飛ばされてばかりでした。
次のコカコーラコーナ以降で楽しくバトルできると期待したのですが
あのような仕返しをされるというのは少し残念な気がしました。
私の場合、まず１番グリッド・スタートになることはまずないようなの
ですが３番スタートはときたまあります。多くの場合４番手の方がインに
早めに突っ込んでくると予想されますので、できるかぎり大回りをして
事故防止のために譲るようにしています。でも後ろからどか〜んと追突され
最下位に転落することが多いです。最下位から追い上げるのも楽しいと
思っています。これからも楽しくレースできるようお願いしますね。

この調子で悪質ドライバーはどんどん晒してくれ

>>79
晒しスレってどれ？

他人に頼ってちゃいい大人にはなれんぞ

富士で５連勝までいった！
某ホストｒ氏、連続で安定した回線をありがとうｗ

昨日初めてF430乗ったんだけど、デイトナではF430って回転計振り切るんだね。

昨日G25を衝動買いW
コックピットのパーツ買い集めるまでは我慢。やっぱりイレクターがいいのかね？

GT-R富士の第1コーナーで吹き飛ばされたら戦闘集団に追い付くのは至難の業だな・・・。
そして俺は9割ほどの確率で吹き飛ばされているｗ

>>89
出口を向いたら幾ら押されようが
アクセルワークとステアの操作で何とでもなる
問題はインでいくかアウトでいくか

俺は先頭ならアウトを付くが後ろからスタートしたら
インをつくな　少し遅れようがすぐ追いつけるし

>>90
なるほど。
まさかど真ん中走ってるから吹き飛ばされるのか・・・。

なんか外人らしき奴がいる。
そして恐ろしいほどのゴキブリ挙動にワープ・・・。

>>89
あれっブーストなくなった？
元日にブースト装備されてからは欠伸してても集団には追いついたけどな

>>12
結論から言えば、楽勝。

>>17
かなりの確率で誰かが無線。

公式の新年の挨拶ﾜﾛﾀ

＞〜開催中の以下のオンラインイベントにおいてゲームバランスパラメーターの調整を行いました。
＞　・初心者向け デイトナスピードウェイ 3ラップ 最大16人対戦
＞　・上級者向け デイトナスピードウェイ 5ラップ 最大16人対戦
＞　・上級者向け GT-R 富士 3ラップ 最大16人対戦
＞ぜひお試しください。

『ぜひお楽しみください。』じゃ無いのねｗ
やっぱ俺らテスターだｗｗｗ

>>32
それはHOTなクルマに出会ったときによく使われる慣用句。
特に意味はないよw

>>95
試したけどデイトナは前の設定のほうが楽しいよ
有料にしたのはテスターの数を制限する為かｗ

ちょっと期待しながらも、富士GTRテスターしてきたけど
不慣れなパッドで滅茶プレイしても1分44秒台で走れたw
･･･ブーストがんがん効いてるやん

ブーストって有り得ないよな
これがあると聞いてガッカリしたわ

クラッシュとかで一気に上位へポジション上がったときの１３コーナーはキツイｗ
１１位→４位とかになると凄いよね。Ｓ３→Ｓ１．５くらいになるｗ
１６位だとＲ１くらいのグリップあって困る。それに引き換え１位はＳ１並ｗ

でも１位でも快調に走ってると（５０台キープ）そんなに落ちないよね。
たまに何故か物凄くグリップが下がることがある。何が効いてるんだろう？？

・順位
・人数
・タイム差
・ペース？ｗ
こんなん関係ありそうだとおもひました。

>>95
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗほんとﾎﾟﾘﾌｫはテスターとしか思ってないようだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>99
全く無いゲームがあるなら教えてくれ

この前オンで快調に1位を独走して直線を走ってたら何だか判らないが横から追突されたように
何もしてないのに急にハンドルが切れて気付いたら抜かれてた
後続車はかなり離れていたはずなのに…まるでオイルを踏んだみたいだったが
原因が全く判らない。

>101
調整されたらテスター扱いされてると思ってるのか？
それなら永遠にオンゲーしない方が良いよ

ドライビングテクニックが均一で高Ｌｖな人達なら楽しめると思うよ。
でも今の段階だと追突、ランオフ厨に追いつかれは飛ばされて、
とてもじゃないけど楽しめない機能でしょ。

素人が大勢オンつなげるの分かってて１６人なんてホントあふぉかと。
ぶつけ合いのカオスになること間違いなしじゃんｗ
唯一気を利かせたのがＲ３５ってとこかな。運転滅茶苦茶簡単だし。

>>97
何が変わったの？

調整前も調整後もかなり走ったけど違いが分からない。

>>102
オレが持ってるのはパピルスのNASCAR4とGPL

>>102
GTR、GTR2、RACE07辺りも無いんじゃないかな。

>>102
逆にあるゲームはイニシャルDとかのアーケードゲームな。
しかし、ブーストあり･なし選択できるし。

>>106
スリップストリームの効きが弱くなった
抜ききれないから渋滞するし
抜きつ抜かれつしてもタイムが伸びない

>>110
GTで走っているコースは地球と違って
日時によって物理法則が変化するんだな。

大変興味深い。

そんなにブーストって効くのか？
俺はトップ走ってようが下位で走ってようが、
ベストなラインで走った場合、ラップタイムが変わらんのだがｗ

>>111
うむ、実に面白い見解だ。

今６位のオレの前でチェッカー受けた奴が
リザルト１位だったんだがｗｗｗ

>>112
どのコースでも良いけど（デイトナがわかりやすいと思うけど）自分で
アーケードモードで限界タイムを調べた後で、オンラインに行って最後
方アタックかけてみれば判ると思うよ。楽々オンラインのランキング一
位の有り得ないタイムすら越えられるから。
問題なのは順位上昇に伴い車速が落ちるだけならまだしも、グリップ
まで低下するのがリアルと謳ってるシミュレーションの割には・・・な所。

家庭ゲーム機初のネットレゲーのセガラリーですら初めから部屋立て、チャット、ブーストのオンオフ装備してたのに…

>>115
同感。速度計と相談しながらカーブを曲がってるのに、順位も考えないと
いけないというのは変だぞ。天候とかで変わるというならわかるけど。
（こんなことをいうと1位になったとたんに突然雨が降り出したりする
仕様になったりしてなw）

>>117
先頭だけ雨の中で走るのかｗ

部屋立てができれば、ほとんどの問題は解決するだろうな

>>118
画面は個々のPS3でレンダリングしてるんだから、これくらい簡単に出来るだろ。
1位は土砂降り、2位は小雨、3位は霧雨、4位は曇天とかしてくれると
グリップ低下度合いとマッチして辻褄が合うというか。w

>>112
試しにさっき富士で最下位スタートしてみたが
ランキングなら１位の42秒台という驚異的な記録が出たぞｗ
しかも６台抜きながらｗｗ

さて出勤するかな。鈴鹿で黄色のｽｲｽﾎﾟ見たらﾖﾛｼｸね！

ストレートをクネクネ走るな。しかも集団で。
中国のお正月（龍？）じゃないんだから。

俺も出勤。今日は富士。
最終コーナーの富士山を見に。

ああ、確かにブースト掛かってるな
適当に走って富士5分42秒はありえんしｗ
でも、一人トップを走っても詰まらんからコレでいいわ
言ってみればハンディキャップ戦みたいなもんだろ？ｗ

>>123
スリップ対策だから大目にみてやれｗ

>>125
まぁいんじゃないかｗ
ただ１つ言っておくが１周が１分42秒だ！
恐ろしい数字だろ？ｗ

鈴鹿ショートカット房多すぎﾜﾗﾀｗ

>>123
恐らく先頭がスリップ外しの為蛇行して後続がスリップ使おうと
後ろに付こうとするからじゃね

ﾔﾚﾔﾚ┐('〜`;)┌
気がついてないだけの鈍感バカ多すぎ

スリップ外しで蛇行して自分がスリップしてる５９９ｶﾜｲｿｽ

鈴鹿逆走ｋｔｋｒ。危うく白熱したトップ争いに水差されるとこだった。

どうやら部屋立てできないのは出走台数の半分はCPUらしいな

>>132
正月休みだからじゃない？
バイトの人達が

>>130
誰が上手いこと言えとｗｗｗ

富士ＧＴのＴＡランクにランオフ厨が見事ランクインｗ
まぁ鈴鹿はもっと酷いけどｗ
てかなんで白線から出たらタイム失効にしないんだろうねｗ１１日にくるかな？んな訳ないよね〜山鬱さん＾＾

そもそもリアルの富士のコースデザインが悪いんだろ

バケシに座りすぎて背中が痛い・・・　ｽｲｽﾎﾟワンメイクは熱いね！

筑波走りたい

ニュルはしりたい

オンラインは別にいいかあ

体験版だしな。

オーバル　コルベットでドリフトおもすれぇええ　順位関係なしに遊んでる俺ｗ

>>128

そりゃそうだけどさ、高速スラロームだぜ。
前に行ってないから、後ろが追い付いちゃう。

momok○nそんな汚い走りしてまで勝ちたいかよｗ

>>135

そういうもんでもない、だしょ。
ランオフというのは、やむを得ずに（？）
コースアウトした人にチャンスを与えるためのもので、
側壁やバリアと比べた際の安全面もさることながら、
クルマを壊さずレースに復帰できるように、
参加者をいたずらに削らず、
見てる側もさらに楽しめるように、
など配慮から生まれた。
もともと狭いサーキットでは不可能。
モダンなサーキットでしか出来ない。
知ってるくせに。もう。

今の富士はレベル高かったｗ
トップ　5分33秒7
3位俺　5分34秒3
ただし俺以外2人ともショートカットしてたがｗ

グラベルにハマッた時の前進しなさげは
勘弁して欲しいわ。
あれでやる気なくす時があるw

>>144
ショートカットというより
大回りだけどなｗ

>>146
確かにｗ

ちょｗｗｗｗデイトナ上級超カオスｗｗｗ
フェラーリF430の黄色だが
スタート前にクラッシュしてるじゃねーかｗｗ
こんな体験初めてだ(´・ω・｀)
スタート直後一気に最下位に…
なんだかんだで4位まで追いつけたけど…

このスレの皆は熟練者が多いようだ。
俺はオンラインでもケツかケツから二番目くらいの腕前でAクラスまでなんとかクリア。
もともとインプが好きで、タイムを削るとかではなくて、壁ヒット無しでの走りをリプレイで見たり、好きな車種を集めたり、４のフォトモードで壁紙を作るといったような楽しみ方で、３からGTをやってる。

速い人達は足を引っ張られたりしてイライラしっぱなしだろうが、後ろから付いていって勉強になることもあるし、下手でもオンにつないでみたいというやつらもいるんだ。
今の現状では、初心者向けレースであっても上級者でも参加できるし、逆もしかり。そもそも自分の腕前なんて自己申告だしね。

これきっかけで車に興味を持った人もたくさんいるだろうし、速い人達には苦労をかけるが、なんとか俺を始めとしたそういう奴等のことも頭の隅にでも置いてほしい。

下手はオンすんな、GTやめろ、といわれたらそれまでだがね。
長文すまんね。

>>149
別にオンで遊ぶのは1位になることが目的じゃないからな
別に当てられても何されてもおｋよ　最下位争いも楽しいしなｗ
上手いヤツが当ててくると流石にイラっとすることもあるがｗ

1位になれなくてもファステスト目標とか切り替えられると嬉しいんだけどねぇ

ダントツ最下位で走ってたら、上位の人がゴール前で待ってて
俺と一緒にフィニッシュしたｗ
もしかして、はじき飛ばした相手と勘違いしたのかな

>>149

>>150さんも言ってるが、全然OKでしょ。
むしろ、あなたは正しいGT家だと思いますよ。

ここではみんな普通に情報交換をしたり、
運営側への淡い期待や妄想を語ったりしてます。
その他、ホラ吹いたり、なぐさめあったり、能書き言ったり。

問題は悪意がある奴なんだけど、
そいつらについては、ここで言っても直らないもんね。

とりあえず赤GTR乗りは全員カス

鈴鹿1コーナーで後ろから追突されて自分だけグラベルへ・・・
追突したヤツはそのままレース続行・・・orz

S-GTでアンドレに当てられた道上の気持ちが良くわかるぜ。

明日から仕事だから寝るのが勿体ねえ
でも、眠たい・・・とりあえず飯落ちするわ　ノ

あいかわらず、富士の1コーナーをフルブレーキングで後方グリッドから特攻する奴いるけど
進歩ねーな

1コーナーはブレークを2．3回に分けて
出来るだけ外を回るようにしてるけど
横っ腹を刺されることもしばしば(´･ω･`)

>>157
えっ？
フルブレーキングして一気に
スピードを殺して走るのが
速いんじゃないの？ちがうの？

>>159
タイヤロックしてるだろ
だから止まれないまあオートマじゃしょうがないけど
だったらアクティブブレーキ調整しろ

故意に来るアホいるよな。
自力じゃ止まらんから前車に突っ込んで制動させてるw

>>149が素晴らしい…婿にしたい

>>159
ＡＢＳが搭載されてるから心配するな
追突しないことだけ気にすればいいから

つーか富士は上級のはずなんだがな

マナーも上級とは限らない
そういうことだ

個人の美学に執着し過ぎて失敗したいい例。
良くできたこだわりの同人ゲーム。

今日、あまアイガーであまりにも寄せてきたり、つっこんでくる厨いたので
イラっときてオカマしたろうかと思ったけど。

あれ、有る程度の速度でつっこむと自分が透明になるのね

だから>>161みたいな突っ込んでくる奴のテクもちょっとすごいなぁとおもった。

ミス
×あまアイガー→○アイガー

ミスタイプすいません。

鈴鹿で
スイフトの後ろにずっと付いててプレッシャーを掛けてたつもりなんだが、
相手はミスらずにゴールに一直線のはずが
ゴール前で減速したので抜いた。

どういう意図なんだ?

おーいデイトナ上級人少ないぞー
みんな集まれぇぇい

富士で5分34秒台とか言ってる人いるけど、タイムどうやって計ってるの？
画面上には出ていないよね？

>>170
承知。

オンラインでデイトナ24時間レースをやりたいね

普通にＣＰＵ混ざってるな
やたらぶつけずに後ろ一定でついてきて
乱れないのはＣＰＵだぞ

それただ単に上手な人

>>170
ついに過疎ですか

なんでまだCPUがいるとか言ってる人がいるの？

もう　いいやＧＴ５Ｐ
オンラインで一気に冷めた、次更新されるまでツーリストトロフィーしよ

デイトナあつまりすぎw

>>155
アンドレの名を晒しスレに書くべしw
あいつは危険ドライバーだ

>>174
抜きようが無ければ俺もピッタリとつくよ

だって抜きにもかからず１列に並んで走ってるんだもんｗ
ＣＰＵだろｗ

本編の５出す前に色々やれることはやっておいて欲しいね
良い事も悪い事もやってみなけりゃわからないし
５本編でグダグダにならないためにもプロローグのうちに

>>182
アナタイイコトイウネ

デイトナだとよくやるよ、四周目以降前が速いなら
五周目に前にいると、最後で必ず抜かれるから

>>169
たぶんクラッチ使っててシフトミスしたとか。
俺よくやってしまうorz

ちょっと聞きたいんだが

鈴鹿の各コーナーは１２０ｋｍを目安に
ハーフスロットで走っているんだが
これでOK？。

本体とGT5P買おうか悩んでる俺の背中を押してくれ。

>>187
先にＧ２５買え
もう売り切れ間近
Ｇ２５買っちゃえばＰＳ３いずれ買うだろ

>>188
初心者にはいらなく・・・ね？
Ｇ25

パッドでＧＴ５Ｐやってもちっとも面白くないと思う
ハンコン買っちゃえば他のレースゲーも楽しめるし
俺的にはオススメ

予算的にどうかしらないが、とりあえずやれるだけなら、別にG25
いらんと思う。真剣にGT5Pとかやりたいとかなら知らないが。

ホイールタイプのでもよければラジコン感覚でw

パッドって奥深さがないからすぐ飽きちゃうと思うんだ
んでハンコン買う色々買ったが不満だらけ
Ｇ２５は別格
高いけど不満のない良い仕上がり
結局Ｇ２５買うんだから
遠回りしないで直球で行こうぜ！

てか４万のパット買うぐらいなら、国内ライセンス取ってジムカーナ行こうよ


どうせ講習だけなんだしＢ級は

>>194
本当のサーキット走行はもっと金かかる
タイヤは一回でほぼボロボロになるし
ノーマルラジエーターだと水温上がりすぎてオーバーヒートしちゃうし
普段交換しないＭＴオイルやらデフオイルにも気を使わないと焼きついたり故障の原因にもなるし
そう楽なもんじゃない

モーターで動くハンドルを腕力でねじ伏せて
スプリングの利いたペダルを踏みつけて
・・・って、乱暴に使わなくても
ふつうにポキッっと壊れそうで怖い

俺は部屋が狭くてベットが椅子代わりだからハンコンでやりたくても置けないorz

てか、０７ＧＴ−ＲやＦ４３０使うならＧＴフォースプロで充分だと思うんだが

黄IDのアウディR8がいたぞ・・
また謎が増えてしまった。

>>195
てか実車でやってる奴のGT5Pの使い道って、イメトレとかじゃない？
お金かからないし、ぶつかっても壊れないしｗ
夢のような練習ゲームだと俺は思うがｗ

ＧＴＦＰは近所のゲーム屋で１万ちょいで売ってるんだよなあ・・
Ｇ２５は４万とか馬鹿げた金額だから手が出ない
かと言ってすでにＧ２５と性能差が明らかなのを聞いてしまった以上
ＧＴＦＰにも手が伸びなくなってしまった

>>181
お前んとこのAIは抜いてこないマヌケなのか
オフが楽でいいな

ハンドルのガタが無いのが一番大きいよな
オーバルとかシビアな操作したくてもガタあるだけで
スピンのきっかけにもなるし

>>200
確かにそうだけど、チューニングできないイメトレって・・・ｗ

KA7890って人はやすぎるだろｗ

>>204
それでもゲームやシムの無い時代のイメトレに比べれば・・・
目ぇ瞑って「第一コーナー、フルブレーキ！ブインブイーン」とかやってたんだぜ？

>>206
あるあ…あるあるｗｗｗ

GTフォースPROを設置する場所がない俺は
RX買った方がいいよね？

>>206
第一コーナーでフルブレーキってどこ？

>>208
机買いなよ

>>209
気にするな
脳内イメージトレーニングの話

最近の鈴鹿はアテンザ以外がマナーわるいのな。おいたんびっくらこいただよ

>>181
もしかしてオレ？
CPUと思われてんのかなｗ

Starting Gridの時に半分色がグレイになってる人はどういう意味があるんすか？

>>214
グリッドあなたの方がいいのでお手柔らかに走ってくださいって願っている人たち

>>94
遅くなりましたが、レスどうもです。

でも俺無線なのにホストの時、他人はゴキってなかった。
他人から見た自分はゴキってたのかどうかが気になる。

もしかしたらスレ違いかもしれないがその時は誘導してくれ。
パッドでの限界を感じ、GT3の時に使ってたGT Forceを押し入れから引っ張り出して使ってみたんだが、
センターが狂っているらしく、常に１時の方向にハンドルを切っていないとまっすぐ走ってくれないんだ。
キャリブレーションし直せば良いんだろうが、オプションの中を探してみてもそれらしき項目は見つからない。
みんなのハンコンはどうやってキャリブレーションしてる？？
無知ですまない。

>>187

ドイン

参った。
ずいぶん気の強いゴキブリがいたもんだ。

黄色い文字のGT-Rがいたんだが、あれは何者なんだ？

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ>>１８７
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　いつもポールポジション

富士の第一コーナーでゴッチーンって来るやつ。
「ピヤー」っていってたら、多分、ハンドル切ってるな。
ブレーキでグリップ使い果たしてるのに。
そのレベルだと、現状は怒ってもしょうがないな。

後、アレだ。たとえもらい事故でも、
第一のランオフから出てくる時は遠慮して欲しいよな。
伝説の「須走り落とし」じゃないんだからさ。

>>221

おもちろーい！ 100万点。
ぎゃはははー！

喜んだ俺。（倒置法）
なごんだよ。力作、乙

>>233
コピペなんだが…

>>224
安価ミスorz
×>>233
○>>223
密かに>>233に期待。

タイムトライアルのゴーストがはっきりしすぎてて
コースがみずらくて困るんですが、非表示の
方法とかあるのでしょうか？

>>226
↑

>>187
ってかPCのスペックはどうなの？
そこそこあるなら他のPCゲーとかにもつかえるんだしG25をｵｽｽﾒするけど、
GT5Pのクラッチってミスってもエンストしないからそこまでリアルでも
ないんだよね〜。ま、どうするかは自分次第だｗ

何かもう本当に飽きた
このコース数だけで本編まで食うとか無理だわ無理

わざとじゃなくても他車にぶつけないで走りきる自信がないからオンライン出来ずにいる俺
オンライン実験も結局参加せずじまいだったな・・・
まあ、仕事が忙しかったのもあるが

ﾊﾝｺﾝ購入しようか迷ってる人へ

設置場所があって、奥さんや彼女の同意貰えてて、
お金も用意できてたら、
とりあえず買い一択だと思うよ。

ブレーキを残してコーナーに入ったり、
フロントタイヤの限界ギリギリで
少しハンドルを切り込む感覚は
オレはパッドでは味わえなかったです。

RXかProかG25かは予算と価値観次第だと思います。
オレはProの実売\13,000-が納得できたんで
それを買いました。

慣れるのに30分や1時間かかったけど、
もうパッドには戻れないですね！

以上、長文失礼しました。

>>227
> >>226
> ↑

スンマセン。抽出してみたけど判りません。
オンラインしてみたら矢印キー上に押してみるよ。

涙って塩なの？

衝突ペナルティを厳しくしたほうがいいな。

車の修理と入院治療って意味で１ヶ月間オンプレイ禁止にして、
それをもってダメージ実装ってことにすればいいよね。

>>234
鞭打ちで参加できなくなる被害者も多々かと

その後糞判定が実装され
過疎ってしまった…

>>230
とりあえず初級で練習すればいいかと
1位を狙おうとせずスタートより1個上で完走できたら
良しくらいで走ればいいんじゃね？

上級クラスでは、ペナルティの時間が規定を超えると失格、
ぐらいはして欲しい。
・・・ペナルティの基準に納得いかない所はありますが。

富士のカオス状態を見るに最初に先頭に立った奴の勝ちｗ
ミスって団子の中に入ると抜け出すのに一苦労だぜｗ

NISSAN SKYLINE(R32) GT-R Vspec II '94
NISSAN SKYLINE(R33) GT-R Vspec '97
NISSAN FAIRLADY Z(Z32) TT 2seater '89
MAZDA EUNOS ROADSTER '89
MAZDA RX-7(FD) SPIRIT R TYPE-A '02
TOYOTA CELICA(ZZT231) SS-II '00
TOYOTA SUPRA(JZA80) RZ '95
HONDA BEAT VERSION Z '93
HONDA S2000 '99
HONDA CIVIC TYPE-R '07
HONDA NSX TYPE-R '05
SUBARU IMPREZA WRX STI Ver-V '98
SUZUKI ESCUDO '94
CHEVROLET CAMARO Z28 COUPE '97
MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN '03
LEXUS LF-A '08
LOTUS EUROPA S '06
FIAT BARCHETTA '01

目の前で酒の神バッカスの名前をつけた車がゴキってるのが
酔っ払っているように見えてﾜﾛﾀw

>>217
NASCAR仕様だとオモエ

GT5Pの「イベント」って、レースの名称こそ違えど要するにGT4の「ミッションレース」だよね。

タダでさえ「他車を上回る性能のクルマを使ってブツケテ抜く」のがGTシリーズの醍醐味なのに、
さらにGT5Pの「イベント」の存在が「ブツケテ抜く」を黙認しているような気がしてならない。
ここで育ったプレイヤーがオンラインに来るんだから言わずもがなっつーか、
これがGTシリーズのアイデンティティ、ポリフォニーの目指すところじゃねーかとすら思えてしまうｗ

車種限定のTTとS-8は文句無く面白いのになぁ。
1/10から富士と鈴鹿のランオフにペナ付いたら・・・そんな風に思った時期が（ｒｙ

ぶつけるのが好きなユーザも存在することを忘れないでください。

ペナルティのオフ/オンのイベントがないのが残念。

GTフォースRXと普通のコントローラー、どっちが使いやすいかな？

え？ハンコンってあれじゃないのか…
右手と左手でねじりながらやるやつかとずっと思ってた…
バイクのアクセルみたいなやつ。みんなあのコントローラでやってるのかと思ってた。

オレもブーストはいらないと思うなあ
格ゲーで言ったら残りＨＰ僅かになると攻撃力アップでＨＰ多いほうは
弱くなるってことだろ？そんな薄ッペらな仕様・・・

今は半身コタツに潜って普通のコントローラーが一番快適

コタツでG25が最強

HORI炬燵・・・・いや、なんでもないっす

噂のＹＡＭ２３氏と走ったけど
ＫＡ７８９０さんの方が早い感じしたな

c-3で金が取れないorz
どなたかアドバイスくださいm(__)m
2秒後半で頭打ちですorz

>>252
Ｃ-３で金苦戦するなら後々も厳しいから
練習のつもりで走ってみるといいよ

ゴールド目指す時は、そのイベントをひたすら練習するより
他のイベントやTAで修行した方がいいと思う。
好きなコースをひとつ決めてそれをTAで極めるのが一番良い。
そこで培った技術は他のコースでも応用が利くから、
修行後に未ゴールドのイベントをやるとあっさりクリア出来たりする。

周回遅れの馬鹿が近付いてきたらコーナー途中でいきなりグリップなくなったんだが・・・。
補正の方法間違ってないかこれ・・・。

>>245
R3タイヤでブレーキングポイントだけが大事に
なるような走りが好きならパッド推奨かな。
パッドの方が入力タイムラグが少ないから。

逆にSとかNタイヤでグリップ限界探るようなｼﾐｭ志向なTTが好きならﾊﾝｺﾝだと思います。
ハーフアクセルとかはパッドでは中途半端になりそう。

今更なんですけど黄色いいIDってなんですか？

YAM23速えー。

富士は
1LAP目をフォーメーションラップにして追い越しなりぶつけるなりして違反した奴を
2LAP目から外せば随分レベルあがるんじゃまいか

>>259
わざと追い越させたりぶつけさせたりする奴が絶対現れると思われ。

それなんてハミルトン

>>255
高速コーナーならダウンフォースが抜けるとかでは

コーナー途中で突然スピンしそうになることあるよな
あとゴキレースだとグリップ感が変な時が多いような

>>255
ブースト以外にも減速もついに投入じゃないか。

>>263
それは後輪が道路からはみ出たからじゃないの

お前らホストの俺様にガンガンぶつけやがってー
この恩知らずども、誰のおかげでレースができると思ってるんだ？
今度ぶつけたらぶった切るぞ ﾏｯﾀｸﾓｳ

違う違う。俺もなったが道路上のオイル踏んだみたいに急にスピンするよ。

>>255
自分がミスっているんだろ
周回遅れが近づいてきたからと言ってグリップやパワーの変化は無い
抜いたときにグリップの低下は起きるけどな

あるいはアクセルボタンが馬鹿になりつつあって
押してるつもりが一瞬抜けたりしてるのかも？

まあ、だいたいが自分のミスか気のせいだと思われる

俺のGTFPは急にハンドルのフィードバックが無くなったりアクセルが抜けたり
ブレーキが甘踏み状態になったりするよ
ACアダプタのコネクタ周りもやばくなってきてるし買い換え時期かねぇ

なんか否定的な意見が多いな・・・。
スリップするようなところではないしコース外にも出ていなかった。
周回遅れの奴に追いかけられるような状態で距離もそれなりにあった。
今回のようなグリップがいきなり無くなるようなこと以外には
抜いても抜かれてもいないのにG25のフィードバックがいきなり
強くなったり弱くなったりもする。
なんなんだろうね・・・。

後ろから追突して相手をコース外押し出したヤツは失格扱いで
最下位確定にしてほしい。
後ろから追突して押し出しておきながら上位キープなんて許せん。
レースは続けててもゴールしたら順位が最下位で罰金100万取られるとかね。

そうすると失格が決まった瞬間、マンセルみたいに特攻し始めるやつが出るなｗ

>>272
普通にコースが平坦じゃないからでは？

まぁフィードバックのムラみたいなのは確かに感じることはあるが
路面の起伏を拾ったと思ってあんま気にしないことにしてる

デイトナの1コーナー前だっけ？
あそこは気を抜いてたらスリップ食らうよな

グリップ抜け、俺も言いたかった。
誤記に近付いた時に感じる。
粘るところでハッキリ現れる。例えば100R。

右＞アレ？＞もっと右＞ブレーキ＞アレレ？、みたいな。

みんなは感じないのか。おかしいな。

昨日なんとなしにタイムアタックしてたら車種別で２位取れた！
かなり嬉しいんだが自分のゴーストとレースして自分のゴーストがむかつく。
絶対抜けない。

>>278
ごきごきしているときは、なんでもありな気がする
気にしてもしょうがないような・・・
無音で吹っ飛ぶ時もあるし400km/sで

400km/sって
400km/hでした
まぁどのみち助からんけど

>>277
デイトナの1コーナーってどこじゃろ

デイトナはコントロールラインのあたりが抜きやすいね
メインスタンドの前で盛り上がるように出来てるなんて素晴らしいな
GT5Pは客がいるわけじゃないけどｗ

回線見直したら高確率でホストになる
おまけにネットブラウザーもやけにスムーズになった
もっさりしてるのはメモリが少ないせいだと思ってたが、違ったんだな

デイトナ収録されてるんだからストックカーとインディーｶｰ収録されるよね本編は

>>282
コントロールラインの次のコーナーの前あたり
単独でアクセルオンで走ってる時はいいけど
他車か絡んでる時はけっこう怖い、よな？w

>>285
デイトナは大きなコーナー２つとも
ブレーキ踏んで狙った速度まで落としても
追突されると300km/hまで跳ね上がって怖すぎる
バックミラー見てなるべく後続とライン外してるけど

同じ型の車に直線で抜かれると、俺は変速が下手なんだなあと思う

昨日買ってきた初心者なのだがこれってカーブのときは何ボタン使えばいいんだ？
基本はアクセルだよな？

追突されるのは後ろをみていないヘタクソの証

>>287
そういうわけじゃないような・・・
後ろの車の方が車速が出るようにこのゲームは出来て居るんだし、
スリップ＋後続車ブーストで後ろの車に抜かれやすくなってるよ。

>>263
オンでは下位ブーストがあるから、ゴキで順位がメチャクチャ変わるとブーストもグリップ量も瞬時に変わるのよ。
そのせいだと思う。
ラグ少ないときも高速コーナーで抜いたとたんにアウトにズリズリとかあるからね。

特にハンコン使ってる人はＦFBがあるから判りやすいだろうね。
FFBがコロコロ変わるか、追従しきれずに誤作動起こしてるんじゃない？

>>290
全然車線被ってないから、スリップストリームじゃないと思う。
相手がCPUじゃなくて日本のどこかの他の人と走ってるっていうのがうれしいので
今日も夜走ります。つーかオンラインゲームはGT5Pが初めて

GT-R富士は本気出すとすぐに1位になるね。
最初に抜け出せばそのままトップを維持できる。

>>289
左右を挟まれている時はどうしればいいでしょうか？ｗ

初心者に愛の手を

>>294
書きかけてたのに>>292書いてて消してしまってた･･･

ブレーキは□ボタンで、アクセルが×ボタンです。標準設定では

>>294
マニュアル読みなさいｗ

一度コースアウトした後にコースインしたあと一時的にグリップ落ちる感じはする
砂がタイヤについたとか
草がついたとかリアルに変えてたり

>>294
キーアサインは変えないとやってられない

>>295>>296
>>298

サンクスです
曲がるときはブレーキ押しながらでいいのかな

最初にくらべたら
皆さんかなり上達していると思いますよ。
上級者を見て無謀なドライバーが少なくなったのかもしれません。
見ていてカッコ悪いですから。
時々、極端なドライバーもいますが、
たぶん子供でしょう。許してあげましょう。
予測できないのもまた面白いです。
ＧＴの良さがわかれば
コースアウトしないドライバーに付いて行くと思います。
コーナリングの上手な人に私も一生懸命付いて行っています。

(by公式掲示板より)



泣きそうになるよ。モレもだけどおまいら見習えよ、ちょっとは

>>292
コーナーの脱出速度だとおもうよ
当然後ろの方がブーストかかっているけどね

>>299
おおまかな事はみんな教えてくれるだろうけど、実際やってみたいなら
GT4プロローグオススメよ、運転の基礎から教えてくれるライセンスモードついてるし。

中古で５００円ぐらいかなぁ。。。

前から後ろに下がるとパワーも上がるから
２速レブ付近はパワー上昇に対応できなくて
スピンしやすくなるかもね

立ち上がりと言えば、立ち上がりで抜こうとしてもその車がスリップに入ってると結局抜けないね〜

>>301
なるほど･･･いろいろ考えられる理由はあるんだね
ありがとう

つかもうまじで飽きたので
海外垢からデモを片っ端からDL中
部屋立てが実装されん限りプロローグはもう終わりだな
少なくとも俺の中では終了

そうかじゃあな

今日の午前4時か5時頃富士GT-Rワンメイクでたった5台でのレースに参加したが
皆当たらないように走ってたし、抜きつ抜かれつでかなり良かった
あんなレースを毎回したい

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1930963
GT5でも将来的にはこのくらいのネット対戦できるようになるのかね？
台数の問題は無理としてもゴキは萎えるのでさっさとネットコード改善してほしいわ

>>308
夕方は紳士な人がおおかったよね

↑のはそのゲームがいいってことじゃなくてGT5でやりたいのよオレは
市販車とか身近な車でできるし

デイトナで青の599に吹っ飛ばされて1→15へ…
ID見れなかったのが心残り

それから赤のGT-Rと並んで富士のピットに止まってたのは誰かな？
後から来たシルバーのGT-Rだけど一緒に遊んでくれてありがとうｗ

車種と座標と車の角度と速度だけ転送し合えば
オンラインは成立するような気がするけど実際のところはどうなんだろう

gt5pを買おうか悩んでるんだが
これってオフライン進めないと
オンラインで使える車限られてくる？

うおー 新年会飲みすぎた…
家着いたら凸するからよろしくな！

おぇ

酔った

>>316
飲酒運転ｲｸﾅｲ

>>315
オンから始めるか、オフから始めるかは自由です。
オンのレースでの賞金でも車は買えます。

イベント配信いいな。部屋立てされても参加しにくい雰囲気なら、
この方式のほうが長く楽しめて良いと思う。

>>319
問題はそれの内容だな

いまさらなんだけどさ、おせえてくんなまし。
富士のGTR、シフトアップは何 rpm くらい？
なんだかスタートで抜かれるんだよな。
エンジンがｈずれなのかな。(´・ω・｀)

どんな形式のイベントが良いかをアンケートで送信できるといいんだけどね

>>321
まさかスタートはフルスロットルか？

>>319
sine

このGTK_チョメチョメ軍団は何？ｗ

今、鈴鹿中級行ったら6台中スイスポ4台も居てアテンザで行った俺テラミジメ
一時スイスポ2台が1,2だったから期待してたんだけど
最終的にはアテンザ1位でなぜか俺ガッカリ
俺もスイスポで行くべきだった
スイスポで行ったら間違いなくついていけないんだろうけどorz

>>326
スイスポは150万くらいだから、いきなりオンのレース始めるには
うってつけなんすよ。
軽は今タイムトライアルしかないし

>>326
あそこはスイスポ以外の車は仲間はずれ的なイメージがあるよねｗ
一緒にレースしてるとうまい人を多く見かけるから、
初心者なのか上級者なのか。。。？俺もついていけない

今からｽｽﾞｶを白いｽｲﾌﾄで走ります。


出来るだけぶつけないようにしないと・・・

俺も白スイスポ買って行ってきた
蛇行して正直すまんかった
アテンザやぱ速いよな
スタートで普通に抜かれる

>>323

ありがとね。

>>330
よく分かる。
ｱﾃﾝｻﾞ速いなぁ〜。

>>116
それは2だろ、初のサターンの1にはそんなの無いというかGTと一緒で強制マッチング

暴走族とか居ないのかな？同じようなIDの連中で
レース中に左右で挟まれてぶつけられちゃうみたいな。黒いベンツ軍団とか。
ルール守れない奴はみんなでつぶす正義のフェラーリ軍団とか。ID替えれば判らないから

599でデイトナ走ってみたら怖かった
おらGT-Rでいいや

デイトナで最下位グリッドからトップとれる人いる？
富士ならとれるけどデイトナは無理

中級ｽｽﾞｶって、ｱﾃﾝｻﾞ1〜2台対ｽｲﾌﾄばっかりだ。

スイスポ1,2,3ktkr
鈴鹿のアテンザのマナー悪いとは聞いてたけど
ホント悪いな、めちゃくちゃぶつかってくる
自爆って順位下がっててぷぎゃーだったけど

>>336
最下位ではなかったかもしれんが１４位くらいから１位になったことはある

おりは鈴鹿はひたすらｱﾙﾌｧ。
白のｱﾙﾌｧ見かけたらよろすくぅ

>>336
いつもではないけど、運が良ければ（前方がピンボール始まれば・・・）
取れたことは何度か有る。

隊列作って並ぶように走る練習してると
必ず邪魔(突撃)してくる下手糞がいるんだが

バックで猛スピードで走ってる奴に抜かれたんだが…

追突ペナは50秒くらいにしろよ、ぶつけた方が有利になるならそりゃバカはぶつけてくる

事故発生したらペースカーきて
追い越し禁止とかに・・・・周回がたりにーけどｗ

>>345
デイトナでラップが増えてきたら欲しいな

ア・テ・ン・ザｗ

カーダメージなんていらないと思ってたが、ここまでぶつける奴が多いと欲しいな
あっても被害者も巻き添えになる糞調整かもしれないけどｗ

>>被害者がペナうけるくらいだから間違いねえｗｗｗ

デイトナはグリップ抜けただけでも半透明になるのに
コースに対して横向いててもぶつかる時あるのがわけわからん

どうやっても人間同士がやるかぎり双方納得のレギュレーションなんて無理でしょ。
変に縛るより、今のままで良いと思うけどな。

>>350
全く同感。。。
それ避けきれず何度他の人に迷惑かけたことか・・・スマン。。。

鈴鹿スイスポ楽しすぎる
案外アテンザといい勝負できるんだな
スイスポVSアテンザ見たくなっててウケル

跳ね飛ばされて壁にぶつかってその反動でぶつけて来たヤツに当たると
こっちがペナ課されるのがかなわんよ

>>354
現実と同じく、止まってる車は動いてるほうが避けるべし
って主義なのかしらん

早くオンラインのリプレイほしい。
左上のコースマップ見てるとコース外にふっとんでる車がいるけど
あの状況を良く見てみたい。さっき空を走って車も居たよ。

>>353
っつーか鈴鹿ｽｲｽﾎﾟ速くなってね？
これがﾌﾞｰｽﾄってやつ？

あかんｗ
抜こうとしたら押してくる馬鹿多すぎるｗ
俺も鬼になろうかしら・・・

アテンザ乗りだがアテンザ以外を後ろから応援する俺

いやしかし今の鈴鹿はひどかったな…厨アテンザ沢山／(^0^)＼

オールゴールドのプレゼントカーまだぁ〜？
ＧＴマシンで専用のバトルステージくれくれ

>>357
後ろの方から追いつくときはそうだろうけどどうなんだろうね
全然引けとらないでいい勝負できてる
超うまいアテンザ乗り来たら駄目かもしれんけど

>>361
っつーかさ、おりずっとｱﾙﾌｧ乗ってて真っ直ぐで追い付かれたこと無いのに
最近、ｽﾘｯﾌﾟからﾊﾞﾘﾊﾞﾘ前に出られるんだよね。
おりがｽｲｽﾎﾟ乗ってても明らかに速いし・・・？

アルファは速くないね

エリックなんとかっての恥ずかしくねーか

TAのリアルタイム更新はいいな、人が少ないからすぐ上位ランクになれるのも
車種問わずNタイヤカテゴリー人気なさ杉

>>363
その速くないｱﾙﾌｧで頑張ってまつ・・・
ｱﾝﾀﾞｰ強くて・・・(´･ω･｀)ｼｮﾝﾓﾘ

ロンドンGT-RのTAでトップの人めちゃくちゃ速いね‥。いったい何時間くらいプレイしてあのタイムなのか？とりあえずあのトップの人はちょっと凄すぎる。

俺は現在40番くらいだけど、まだ一秒以上差があるなんてorz

100,000,000Cr.でカンストした

>>360はライバル

デイトナ16人5コースでフェラーリとＧＴＲばっかの中に一人だけメルセデスＡＭＧの奴が
頑張ってたけどああいうのかっこいいな

俺はアテンザ乗ったらまず負けないからスイスポ使ってる。

>>367
充分速いよ！
俺なんて47秒台しかでない。

>>372
ごめん、57秒台。

>>368
まじで？
報告乙

1億しか貯まりません
お金捨てるのもったいないので、
全種類そろえた上に、F430が3台もある・・・

>>373
さんきゅー

F430全色揃ってしまったが・・・orz

>>375
１２/２５に始めたけど
全車種+ＧＴＲ３台+Ｆ４３０が３台の５９９が２台と１億ある

結構今更過ぎるネタだなｗ

もう何色の車持ってるかチェックしとかないとダブっちゃうくらいだよ

新年会とかあると帰りが遅いし、酔っ払っているしうざいな。
（金）の夜が一番開放感があるってのに、疲れてプレイ出来ん。

>>378
意味ないかもしれんが、全車種全カラーコンプにチャレンジ！

鈴鹿マナー良い時と悪い時のギャップがありすぎ・・・

当方ＩＤがＣ1から始まる黄色いスイスポでつ

鈴鹿マナー良い時と悪い時のギャップがありすぎ・・・

当方ＩＤがＣ1から始まる黄色いスイスポでつ

同着だとグリット順な順位になるんですね。

鈴鹿を走っていて思うのは、実際のｺｰｽを走ったことがある人と
ｹﾞｰﾑだけの人とで、完全に分かれる事。
走り方見てて思いっきり解る。

賞金引き継げない可能性もあるらしいから１億いったら買うのが得だな
いざとなれば売っても金になるし

じゃあ俺も晒しとくか
Aから始まりsで終わる白スポ
ちょくちょく他車ぶつけてるんでぶつけちゃった人ごめんなさい

お金余ってる人がうらやましい。
上手でもないのにオンばかりやってるから順位がいつも低く、
たいして賞金が入ってきませんがな。。。

現在のロンドンはぶつけDQNのせいでカオスｗｗｗｗｗ

>>389
上級をやってみましょう。
必要ないくらいお金が入りますよ。

間違えましたＣ5から始まるＩＤの黄色いスイスポでつ

>>391
ありがとうです。
上級もやっているんですが、なるべく迷惑かけない走りをしようとしているので
順位が徐々に後退していってしまいますｗ　順位は真ん中ぐらい。
後ろの方から傍観してるのも面白いんですけどね。
走りが上品な上に速い人ってのはすごいわ。

今の鈴鹿ほとんどの車が厨だった
スポも含めて極めて酷い潰しあい
初めてあんな酷いの見た
後ろから見てるとめちゃウケルｗｗｗ

じゃあ私もｗ
末尾001の黒スイスポでつ。
下手糞でちょっと強引な所もあるかと思いますが許してください。
なるべく当てないようにはしてるのですが・・・

歯磨いたら中級鈴鹿入ります

鈴鹿アテンザ減りましたね
私はアテンザでスマートに走りますのでよろしくです。

ほんと、今の時間帯の鈴鹿はひどい

どう見てもアテンザはクラス違いｗｗｗｗｗｗ

>>393
冷静な貴方にはデイトナ上級お勧めします。
強者はいるけど、周囲をよく見て事故無く完走できればみるみる
お金が貯まると思います。頑張ってください〜。

>>240の車種はなに？追加車種情報のリーク？？？

スリップ入られたらブレーキ踏んでわざと衝突させるの
流行ってるのか？
それやめれー

さてたまにはタイムアタックやってみるかって
鈴鹿の上位リプレイ見たら1コーナーあとで大きくショートカットしてんだな
前からやってる人は知ってるんだろうけど俺は今ごろ気づいたよ・・・

富士のGTRのシフトタイミング、
何回転くらいがいいっすか。
質問、忘れられてる。(´・ω・｀)

第一立ち上がって100Rに向かう左、
低めでシフトだと5速入るし、
引っ張ると4速でもいいしさ。
ヘアピン立ち上がりのつなぎ方とか。
誰かおせえてくれい。

>>403
俺も今気づいてやる気無くした。
ショートカット無しの適正タイムってどんくらいなんだろ

C5のスイスポ発見しました
スタート直後最下位までわざと落とした方？

あーやっちまったorz
鈴鹿の2周目シケインの入り口で白スポにカマ掘ってしまった･･･
見てたらスマソ

>>406
そうです、最後はすんませんでした。

後から思いっきり突っ込んで、こっちにﾍﾟﾅﾙﾃｨ判定は止めてﾎｽｨ

>>404
リプレイ見ればいいじゃない

>>406
>>407
俺白スポだったから同じレースだな
速攻アテンザにやられて最下位になってた俺涙目ｗｗｗｗｗ
C5の人は最下位まで落とさないで走ってほしいZe

さすがにタスカンでデイトナは無謀だった、スマン。

中級鈴鹿、固まったけど…

>>412
同じことした人発見、無謀ですなまったく

鈴鹿固まったな･･･

>>402
避けられない程まで寄せるお前が下手。

599に載っている人へ
直線で先行している車に軽く接触しただけでハンドルを切っているならバランス崩す車なので
スリップから早めに抜け出して、パワー差だけで押し切りましょう
下手するとスリップ抜けの変化だけで回るのできっちりオフで練習しましょう

さっきのデイトナ、色違いの599になんど釜掘られたことか…
釜掘られてバランス崩して1→9
コーナーでごぼう抜きして2/3周で2位へ
その後も直線で延々とプッシュしてくれる599がいたり
5周目のライン超えた後の直線で真ん中走っていたら角にヒットして勝手に回る599いたりと

さっきの中級鈴鹿、スイスポで何度か一緒しましたが、
最後、譲ってくれたあなた、紳士ですね〜。
黄色のスイスポでした。ありがとう。

すいません。黄色のスイスポは私の方です。
紛らわしくてごめんなさい。

1日からバランスを変更してというが・・・
それ以降、状況がさらに悪化したと感じているのは私だけだろうか？

>>420
デイトナしかやら無いけど、明らかにつまらなくなったな

>>419
止まったのが白のスイスポならオイラです。
多少接触もあったかもしれませんが、
抜きつ抜かれつ、あまりにも楽しくて、最後に敬意を表してみましたw

またやりましょう！

ホストになったら途中で回線切るなよと言いたくなるが･･･
鈴鹿で最初のコーナーで最下位になったってブーストですぐに追い上げられるだろうに･･･

えー！また中級鈴鹿固まった。(;つД｀)

また4〜5レース分の賞金がﾊﾟｧだよ…

また鯖落ちしそうな感じ？
なんかさっきから変だけど

鈴鹿行こうと思ってたのに
今日は待機するかなぁ

>402
俺もやられた
hiroなんとかってやつ

晒している人に全然会えないのが寂しい・・・
こっちのレースもゴキってたし何かあるのかな

ＧＴＨＤの頃に公式のベストリプレイで
黄色のフェラーリ５９９ドリフト大会での
ＳＫＹＰＩＬＯＴ３３って人の動画みてバトル中に
こんなドリ見せてくれると期待してたけど
こんなスゲードリする人なんて全然いないし
ドリマスターしてる人っていないんだね

>>429
スタンダード固定ではまともにドリフト出来ない。

セッティングも出来ずにドリフトとな！？

http://www.youtube.com/watch?v=60X_SMZiTt4
土屋褒め過ぎだろと思ってたけどGTではイイ車だよねF430

富士上級で今YAM23さん走っていた。

>>424
ケーブル抜いて10分くらい待て

>>419
おおっ、そうかもしんない。。。
最初のレースはスイスポワンメイクでしたね。
こちらこそオンで初めて感動しました。
ここ見てないかもしれないと、
あまりにうれしかったのでメッセしてしまいました。
返信は不要です。またよろしくお願いします。

夕方にＹＡＭ２３さん早くないって書いてあったから
本気出したみたいで富士で３週５分３０秒で走ってたなｗ

>>429
ドリフトするとシミュ系は基本的には遅くなる
ドリフトで加速できるのはRRシリーズ

馴れ合いはこちらへ
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1199285907/

>>437
マリオも。

グリップは見てて地味だし
凄さが伝わってこないｗ
ドリをコントロールしてる人ってやっぱカッコいいよ

ゴキってたデイトナで3、4台がスタート直後芝生に入って即切断ｗ

>>436

俺もYAM君？後ろで見てたんだけど別格に早いね。
ラインがきれいで、マシンをこじらず、すーっと前に行く。
それに強い。素晴らしい。

ラグラグも勝ちたいと思わなければとても楽しいんだけどな
ホストの人はレース終了後までなんとか粘って欲しい
あの異次元レースは笑いが止まらない

>>181
悪質な幅寄せとかでスピンくらったレースとかは
そいつの後ろに一台分くらい離れてついて抜かないで
走ってるぞｗストレートでコースあけてもアクセル抜いて
絶対抜かないｗ

いま、鈴鹿でスイスポだらけの中にひとりゴルフで参戦した。
恥ずかしかった。

>>444
１度だけど１列綺麗に並んで隊列崩さないＣＵＰ戦みたいなレースあったぞ
隊列乱してるのは１２台中自分と他の１台しかいなかったな
人がまったくいない時間だとＣＰＵ出てくるかも？

>>429
そのＳＫＹＰＩＬＯＴ３３って人程じゃないけど、
俺くらいの腕のドリでいいならうｐるけど？
富士で最後尾ドリフトとかでもいいけど、アホすぎるだろ・・ｗ常考・・ｗ

ニコはＩＤ無いから見れないよ
アメーバヴィジョンにアプってくれるなら
見てみたいかも

>>442
対戦してみたい。。。
帰れるの5時･･･もういまいかｗｗｗ

>>448
今はやりのZoomeとかどう？
アカウントも何も見るだけなら何もいらないし。
コースはアイガーで５９９です？
他にコースここ！とかあったらどぞ

やっぱ酒が入ると小さなミス頻発するなｗｗｗ

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=6C2D0E589E81646821C7157558E0D511?movie=196665
この動画のガキすげーｗ
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=71E5BA832DBE9ED2E757373E3A79B37F?movie=679139
こんな感じのドリが見たい
富士でスピード乗せたドリが見たい

>>451
すげーーな何歳かな？。
アンダーも出ていないし。スゴイ

で、これって何なの
パイロンを倒していってるようだが。

んじゃぁ直ドリがこのみっぽいので、富士で５９９かなぁ
おｋ把握した。後でうｐるんで、今日の昼までにはやっとくよｗ

>>453
GT4のﾗｲｾﾝｽ試験

>>452
えーー引き続いて。

クリオのドリもすげーーな

昔のラリードライバーのラニョッティーみたいだ。

おお
楽しみに待ってる！

【ネット】 カプコンのオンラインゲーム「モンスターハンターフロンティア」、アカウント停止“冤罪”騒動
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199448825/

この後、オンの上級でドリフト続出な悪寒。。。

ホストばかりなるのは自分の回線が弱いからなのかな？

Ｇ２５を発売前に予約したは良いが
コクピットが用意出来ていないので
未だに一回も使っていないのは罪でしょうか？・・・

別に．．．

ご利用は計画的に

中古家具屋で挟みやすそうなテーブル買うしかない！

鈴鹿で2週目のシケインはみんな突撃ばかりで困るぜ┐(ﾟ〜ﾟ)┌ヤレヤレ
勝ちたいのはわかるがマナー悪過ぎる。

ロンドン1コーナーも似たようなもんだｗｗｗ

どのコースでもそうだけど、最終ラップの後半になると
みんなすげー突っ込みしてくるよね。特にGT-R富士。
コースアウトした車達を横目に「ごっつぁんです」と過ぎ去るのが快感なのは
自分だけではないハズ。

久しぶりにデイトナやったら、厨フェラーリ沸きすぎててわらた

鈴鹿は。。。ねぇ。。。
ｱﾃﾝｻﾞ・・・何

おまいら、糞ゲー談義ごくろうさんｗｗｗ
この糞ゲー、発売から一ヶ月も経たずに
Amazonのゲーム売り上げランキング１００の圏外になっちゃったなｗｗｗ
この糞ゲーのために、あろうことか糞ハードのPS3を買ってしまうところだったぜｗｗｗ

どこにしたって、ローリングスタートのコースは追いつかれた時点で遅い（下手な）んだから、
無駄にぶつけてきたりせずにどけよと(*'-')

ガキはｸｿして寝ろ

お年玉は貯金しとけｗ

ディスク販売しか頭にない時代遅れは早く寝て朝５時に起きな

レース前の待機画面で音楽いきなりプッツン…
レース始まってるのに画面真っ暗…
壁に当たったと思われる振動…
ケーブル類も確認したが異常なし…
ゲーム終了選んでもう一回起動したら異常なし…
((((;゜Д゜)))ガクブル

明らかに速いマシンで1位に追いつけずに盆ミス繰り返した（自分に）失望した。

ポリフォニーはマスタングとアテンザのクラス分けを見直すべき

アイガーTA
トップから３秒落ち、順位６００位台、ﾜﾗﾀ。
パッドでは限界ですかね？

ティル毛には悪いが富士逆送にした方が楽しいな
もちろんオンでは逆送なんて絶対しませんよ

流れブッた斬ってすまん、おまいらにちょっと聞きたい。
このゲームんなかで鳴ってる曲って、メニューとかどこかで聴けるのかい？
あるいはどっかに情報ないかな？

>>480
つマニュアル＞クレジット
MUSIC欄参照

>>481
ぐは、こんなところにあったのかヽ(`Д´)ﾉ　助かった、さんくす

回線悪くてシャカシャカしてるのは自分ではちゃんと操作できてるのか？
自分も他車から見たらああなってんの？

>>483
なてるよ

ゴキじゃないけど、
たまに高速ピストンしてる車を見かけるｗ

デイトナまともなレース1回も無かったわｗ・・・ハァ

黄色い名前が直らないんだが新しくまた４３０買うしかないのかな

>>487
同じクルマでS-8以外のイベントに参加（即退出も可）

GTKって何?????

無線だかチートだかどっちわかんねーのいい加減うＺＥＥＥＥ
もうちょいというところで踊りながらツコンデクル氏ね！
漫才レースしてるんじゃねーよ！　

次のアップデートはまだか？

>>488
どうもありがとう

ちょっと古いけどレスするぞ。自分のところではＸメガビットだから
オンラインはどーのこーのっていってる人いるけど、思い違いもはなはだしい。
（画像データでも転送してると思っているのかな？）レンダリングはすべて
個々のPS3でやってるんだから、リアルタイムでレース中に交換している
データは微々たるものです。

>>314
>車種と座標と車の角度と速度だけ転送し合えば
>オンラインは成立するような気がするけど実際のところはどうなんだろう

車種はスタート前に転送してあるから、レース中は座標・角度・速度（含回転）
だけだろ。（微妙にラグっているデイトナで他車がカーブの外側に向かって
直進→シャカっとインにスライドを繰り返していることや、停止からの
スタートでクルマがズン！ズン！と定期的にスピードを上げることからして、
加速度は転送していないものと思われる。加速度を加えても大した違いは
ないけど。）

どんなに多く見積もっても1回の更新で1台分はで1キロビット程度、
だから16台分で（そんなにするわけないけど）毎秒60回更新としても
総計1メガビットです。実際にはその10分の1くらいじゃないかな。

だから無線でもADSLでも帯域的にはまったく問題ない。ただ、回線が
不安定でパケットロスが多かったり遅延が大きかったり（ping www.2ch.netでも
して調べてみよう）するとゴキるのは可能性あるだろうから、
そういう意味で不安定な人は無線より有線にした方がいいだろうね。

トップになったとたん普段しないようなミス連発←あるある

>>494
現状のオンでは順位が上がると補正でグリップ下がるから、同じ調子で走ってると
スリップするよ

>>493
自己レスだけど、家族や同じ建物の他のユーザーと共有とかだと一番問題かも。

ping -t www.2ch.net

ってやって、同じPCからようつべやニコ動画からダウンロードしてごらん。
遅延がかなり増大するなら、自分がオンする時には家族はインターネット使用禁止w
とかしないとだめかも。

（pingを終了するにはコントロール+C）

うわっ、ワーナーがブルーレイ陣営に
これで北米でPS3の売れ行きが伸びれば、GT5本編も早まる？w

PS3が売れても、開発が早くなることはありません。

>>498
誰が開発が早くなると言ったw
出来はいまいちでもとりあえず出してあとはアップデート頼りとかになりそう

既に現段階でそうなわけだがｗ

ポリフォはちょっと開発遅すぎるよな
のんびりやってる訳じゃないとは思うけど、もうちょい頑張ってほしい

人手不足なのか？
それともCELLが開発しにくいのが理由？

もう「PS3の開発は難しい」なんて段階は越えてるだろ
さらにパワーを引き出す努力はしてるだろうけど

フツーの開発みたいに外注がワーっと来てスケジュールびっちりでハイこの日まで
ってんじゃなくて小数精鋭でやってるんじゃないかと
あの開発室やスタッフの様子からするに

RSXが128bitだから難しいの？
RSXが256bitだったらGeForce????相当なんでしょ？

車内視点なくせば、ビジュアル面の作業効率は上がりそうだけどな。
だが、車内視点は素晴しい出来なので、このままがんばってほしい。
それより、オンラインの仕様、サーバー管理などの運営が一番問題抱えて
そうなのでなんとかしてくれ。

1年半でここまで仕上げれば上出来じゃん
あと1年で天候とダメージ盛り込めばおｋ

　

pingって幾つくらいなら良好なの？
開発者にしかわからんのかな

とにかく早い方が良いって言ってたんじゃなかったけ？

そろそろデイトナ上級黄F430で行くからよろしく

下手くそはまあいい。
それよりも、おまえらJAF読んでorz

RedMidDriver
直線だろうがカーブだろうが
後ろに敵車がつくとブレーキを踏む
上級富士に出没する

晒しスレじゃなく、ここで皆に見て覚えてほしい

富士の直線で、前の GTR が、
植木等もまっ青のスーダラ節。

今更だけど、イベントのＣクラス、スイスポで鈴鹿東を１分２秒以下でゴールドって厳しくね？
どう走っても２秒代前半がいいところ。あと０.２〜０.３秒が縮められない。
仕方ないからショートカットしてゴールドにしたけど、敗北感一杯で悔しいです。

>>513
いきなり発進すんじゃなくて、少し間を開けて出る。
こうする事で後半のバックストレートでスリップつく。
何回かずらしてさぐってみれば
あとはふるすろっとる

おはいよー！
今から富士特攻。よろしくだっちゃ。

ラムちゃんキターーーー！

>>514
な、なるほど！だからピットスタートだったのか。
色々試してみます。ありがとうございました。

いまさらだけどさ、富士１コーナーとか１００Ｒとかちょっと接触や避けてＩＮに入って
ショートカットペナもらうじゃない？鈴鹿１コーナーとかでも。
で、鈴鹿Ｓ字はそのペナもらわないの？ｗ

>>518
俺宛てかな？違ってたら申し訳ないが、イベントのＣクラスはペナルティーレベル０だったはず。
現にショートカットでゴールド獲得してるし。
Ｂクラスに移行してしまったから確認はできないけど。

>>519
おおｗそうなのか〜ｗﾁﾗﾅｶｯﾀｗ

富士はとてもぶつけ放題ですね。でも今のは少しよかった。

>>516
仙台の人かも知れん。
そうなると「っちゃ」の使い方が変かw

ねーねー、時間合わせてやると少しはマシになるかな？

あと仙台人じゃないです＞＜

デイトナ上級レベル低いのだらけだから
みんな集まれぇぇ

黄色F430で2位に2秒差付けちゃったよ…
これじゃつまらん(´・ω・｀)

>>522
【GT5P】同じ時間に同じ車で凸するスレ part7
ttp://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1199285907/

こことはちがうの？

>>523
行ってみます＠赤F430

気を取り直して富士行くかな

あまりの下品さにめげる＞ここで愚痴る＞気を取り直す、のループ。
たまに感動するが。
いつも愚痴ってゴメン。そのかわり、おまいらがめげたら励ますから。

GT5じゃこういうことは不可能ということがわかった
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1885678
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1380953

>>527
なんか車あんまり綺麗じゃ無いな・・・

真横が見えないのが地味に痛いね

友人に電話して、
「ここにしよっか」
「そうだね。じゃあせ〜ので決定ね」
「せ〜の」

で必ず同じレースに出れますか？

あのさー
今デイトナ最終ラップで5位を走ってたA8だけど、バックストレートで
2・3・4位がどーしてぶつけ合ってるの？

百歩譲ってぶつけ合いが正当な戦術だとしても、そば走ってる車全部つぶしちゃったら
スリップなくなるから1位が追えないだろ？

ま、おかげでこっちは労せずして3位になれたからいいんだけどね。
ｱﾀﾏﾜﾙｽｷﾞ

>>529
つ【オプション設定】

>>531
潰しあうというか、単純に横を見てない奴が多い
そのせいでレーンチェンジ→接触→反動で隣の車も巻き込んで大惨事
というパターンが多い気がするな

デイトナ上級本日ようやく一勝目〜！。

>>530
必ずは無理だろうけど
結構な確立で当たるはず
人が居ない時間を見計らってやってみたら？

上級デイトナスターティンググリッド2位だった人>>525かな？
最下位まで落ちちゃってたけど…

>>533
そうかなぁ。>>531と同じレースだったかもしれないけど、ストレートは
横を見るも何もその前のコーナーで相手がどのくらいの位置にきそう
か判りそうなのにもう意地になってぶつけ合ってるような気がします。。。

>>532
サイドビューなんかあったのね
マニュアル読んでないから知らんかったわ
ありがとう

>>452
今編集中なんで、モチョイデスノデ・・。
てかテラ画質悪そうな雰囲気だけど・・まぁいいかｗｗ

なんか突然現れた車に飛ばされたｗ
黄色430の人当たってたらごめん。

>>536
その通り、あれは明らかだった。ストレートで何度も何度もぶつけて、
最後には1台だけ残ってたからね。

>>537
俺もここ読んで知った口だから、お互い様ですw

たった今ホストになった＼(^o^)／
早く来いやぁ

一流のバイクレーサーはダートも乗る。とても練習になるそうだ。

車の場合も同じことが言えるか。という疑問が今たった今突発的に頭の中に。
教えて！エロい人＞＜

エロくないのでわかりません＞＜

>>527
130Rの出口でいきなりの車線変更でまったく車体がぶれないのなw

>>543
「言える」
と、元三流レーサー現ダートラ兼ラリー屋の俺がいってみる。

俺はさておき、ダートラは練習になる。
轍の処理等、ダートラ特有の要素はあるものの、
より低い速度域で、ターマックと同じ動きをしてくれるから、マジおすすめ。

ただリアルでやるのは金が半端なくかかるのでおすすめしない・・・。
GT4のダートコースでもそこそこ練習になるので、そっちでやってみそ。

最初のスイフトでゴールドどころかシルバーも取れないんですが…

ＧＴ５ＰでもスタンダートでＲ３タイヤばっかり走ってると
だんだん感覚が鈍る感じがするもんな
滑るタイヤでシビアな操作する事で感覚が研ぎ澄まされていく感じはする

このレスを見たら、すぐに以下の掲示板に「ハルヒのパンツ」と書き込んでください。
今年一年良い年になります。
友達は書き込まなかったばかりに、階段から落ちました。
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/win/1196501025/

俺も書かないから>>549が食中毒で入院するかもしれない

>>547
ネットつながってるなら
ランキングの鈴鹿東コース見れば参考になるよ
Ｓ字はショートカット気味でストレートはスリップに入るとよい

>>547
S字アクセル緩めてない？全開だお。細かいステアリング操作だお。
スリップにつけてる？
130Rでブレーキかけてない？アクセル緩めるだけだお。
シケインに飛び込めてる？全開で抜けれるライン探るお。

がんばるお。

今さらなんだが、GT5Pにはダートコース入ってないのな。

年末の練習会で、某ダートコースでクルマ転がしちゃって、当面活動停止に追い込まれた俺。
仕事納め帰りにアキバに寄ったら、GT5が出ていたんで、勢いに任せて、PS3の本体ごと買っちまった。
クルマを直すまでは、GT5のダートで我慢と思ったわけなんだが・・・。

レゲー以外にゲームはやらないのが災いして、
GT5Pを立ち上げてしばらくしたら目が点になっちまったぜ・・・orz

GT4で使っていたGTFPがPS3でも使えるのがせめてもの慰め。

>>546
ありがとう！エロい人！
４かぁ〜。Ｇ２５もモニタも反応しないからダメだな。４おかしい。キライだ。

パットの方にお聞きしたいのですが
このスレで見て
L1,R1でアクセル、ブレーキやってみたんですが
キノコの方が曲がりやすいなと思うんですが
かといって左右ビューのボタン配置も難しく、
かといってハンコン買える訳でもなく、
これがいいぜ！っていうパットのボタン配置ってあります？？

富士で負けた時は必ず、「あいつハンコンだから」と
思うようにしていますw

フェラーリは
５９９のフロントマスクでF４３０のリヤ周りだと超カッコよさそうだな

上級デイトナぼやきの続き

最初のバックストレートでメルセデスがフェラーリに抜かれそうになって
体当たり。あのさー、メルセデスみたいなパワーない車でデイトナ走るんなら
フェラーリとかのスリップ使わなけりゃ前は抜けないんだよ。

で4週目に今度は目の前でGT-RがR8を抜いたついでに体当たり。ちゃんと
スリップつけて勢いよく抜けばR8でGT-Rなんて抜き返すのは至難なんだけどねー。
（経験者は語る）で透明になったこの2台を抜いて、追いついてくるかなーと
リアミラーで見ていたらまだぶつけ合い。ﾊﾞｶｶ

フェラーリ乗って1位独走してたときは何で誰も追いついてこないんだろうと
思ってたけど、遅い車に乗ってやっとわかりました。みんなで協力しないと
追いつけないんだぜ。

鈴鹿で
緑のゴルフの奴、
お前、露骨すぎだ。

やっぱ2周は少ないな

>>555
アクセル・ブレーキから右親指を開放したんなら、右キノコで
左右ビューじゃダメなの？

今の富士は７？人だったけどやっぱりぶつけ合い。
一人はスタートせずに回線が悪いようで直ぐ落ちたけど、まともに走れるのは
１人しかいなかった。他は堂々とランオフ→１３コーナーでドッカーン／(^o^)＼
凄く吹っ飛びましたよ＾＾とても腹立ちましたこの野郎＾＾

スイマセン
その手前の段階で迷っておりまして・・
L1,R1でアクセル、ブレーキ
キノコでアクセル、ブレーキ・・・
正直どっちがいいのか・・
ハンコンっていわれればそれまでですが
前者では左に曲がるときどうしてもハンドル、ブレーキの微調整が出来ず
後者ではなんとなくブレーキの入力が甘い気が。
しかも気がついたらキノコだとアクセル入力がフルのつもりでも
目盛り見たら95％ぐらいのときがあって　うぇ！みたいな・・

>>555
Xはアクセル＜親指間接
□はブレーキ＜親指先
これでも強弱出来ます。
ステアは十字キー
これでもTA以外なら十分通用します。
ただ、キノコのほうが緩やかなカーブでのステアが穏やかなので
確実に速度は伸びます。
ちなみにアイガーでランエボ１０使用して後半のトンネル抜ける
あのラインなら,かなり違いが出ます。
十字キー＞148�`
キノコ＞157~158�`
これだけ差が出ます。

ちなみにサイドビューは左キノコにしてます。

>>562
キノコの方が曲がりやすいってそういう意味だったんだ。
右キノコでアクセル・ブレーキがいいなら、L1/R1に左右ビュー割り当てればいいじゃん。
俺もいろいろ試してみたけど、結局アクセル・ブレーキはデフォルトの×・■を
使ってるよ。微調整はきかないけど、そこはセナ足（セナ指）と根性でカバーw

>>562
俺設定で恐縮だが、キノコステアリング・十字キーで←→ビュー。
キノコ↑アクセル・R1ブレーキ・L1バックビュー（R2シフトアップ・L2シフトダウン）。

ＬＲでアクセルブレーキの人はＬ２Ｒ２て話じゃなかったの？

＞566
キノコorL1,L2どっちがアクブレにいいのか？
実はボタンでアクブレでいけちゃうのか？
他にもあったりするのか？？
色々聞けると参考になります

待ちきれずにP買った皆さん。

(私は完成品買いますが)これで5,000円ってのはどうですか?

待ちきれずにPを買ったんじゃなくて
ただ単に好きだから買った。
これで5000円の価値はあると思うよ？
今の状態より完成度が高くなった本編が出るとなると
オラ、すっげぇわくわくしてきたぞぉ!!

ＬＲ１で調整なんて出来ないジャンｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｒ２：アクセル
Ｌ２：ブレーキ
Ｒ１：シフトアップ
Ｌ１：シフトダウン
左キノコ：ステアリング
○：右サイドビュー
口：左サイドビュー
×：バックビュー
△：バックギア

これが最強。断言できるね。ちなみに俺はハンコンだっ。

>>568
自分でプレイして意見を伝えれば
５本編が自分好みになるかもしれないのに！
と思わない>>568は貧乏人

GT4やTTの時はR１アクセルで微調整してたな
×より感圧調整が楽だった
でも今はR2がトリガーなのでR2以外考えられん
キノコアクセルは自分に合わなかった

５０００円じゃねーし。アホか。

しかしインプレッサの早さにはビックリだな
Ｒ３４ＧＴＲじゃ追いつけないぞ
これが重量マス中心化の恩恵なのか！

>>573
4980円だったな…
訂正ありが�d
ダウンロードだったら4500円だけどね

>>568
基本的にはシステム的には満足してるよ。絵はきれいだし、
オフで走ってる分には特に不満はない。もちろん車とコースは増やして
ほしいけど、時々小出しにでも出てくれば本編まで十分引っ張れるでしょう。

オンラインはまだまだこれから（>>493にも書いたとおりこの程度の
データ量でラグってるのはよほど回線の遅延が大きいかネットコードが
しょぼいかだろ）だけど、ペナルティーの判断も含めチューニングすれば
よくなりそうだし。

俺はどうしても1位を取りたい！ってわけじゃないし、ぶつけられて
最下位になっても上から転がってくる死骸を避けながら順位を上げるのを
楽しむようないいかげんなレーサーだからかもしれないけどね。w

チューニング無しとかありえんよ

>>570
俺はキノコ派だけど、LRでアクセル/ブレーキならシフトは右手親指で操作できたほうが効率よさそうじゃない？
慣れるまでは混乱しそうだけど。

>>577
チューニングはリアルじゃなきゃ語れないだろ
同じ物作るにしてもその人の腕で大きく変わる
プラモみたいなもんだからな

>>579
ってかまだプロローグなんだから
その時点で他の物と比べるっておかしくね？

俺はチューニング無しでいいや
難しいことよくわからん

チューニングは料理と一緒だろ
同じ材料で作っても完成度の差が組む人次第ってな

>>578
だねｗシフトチェンジの時の反動でアクセル／ブレーキの調整がビクッ！って動いちゃうんだよねｗ
だからシフトは○×とかのボタンでもおｋだね。

むかしのＧＴはチューニングあったんだけどな
もうそっちの方向は捨てたんだろうか
挙動の変化とか表現できなかったんだろうな

ゲーム上のパラメータいじってチューニングとかほざいてるガキの溜まり場はここですか？


という釣りはさておき、クイックチューンはアップデートで導入するらしい
いつになるかはポリフォ次第
GT４のようなチューニングは本編出るまで無理

アップデート早くこ〜い

>>584
まずGT4PとGT4の関係を思い出してから書き込もうぜ？

さっき富士ランカーが居たけど速かった。ついていくだけでも楽しいねｗ

そうかそうか
５０００円の体験版だったんだっけかｗ

私男だけど、こんなのに5000円出しちゃう男の人ってちょっと…

>>589
アッー!!

4500円なら大丈夫？

すでに店頭価格は４０８０円とかだが

>>588-589
よく考えたら5000円じゃない件
店頭販売が4980円で
ダウンロード販売が4500円

もういいじゃんｗどうせ「たかが５０００円」なんだからｗｗｗ

ＧＴ５ｐの為（専用って訳じゃないけど）に揃えたもので○○万オーバー。
後悔なんてしてないもん。てかそういう人いるよね？　ノ

ID:VfZGTa83
フォルツァの動画貼ったり大活躍ですね

ドリ動画ですが、ようやくできたお・・・
画質かなり悪いので、画面サイズはそのままでお願いしまｓ
http://zoome.jp/myfe/diary/2/
色々エンコ試してたけどうまくいかなかったorz

体験版もどきとはいっても今後のサポート料金と割り切ればおっけーです。
アップデートでがんばれ、と。普通の友人とかには勧められないが。

\5,000でも\4,980でも変わらんだろｗ

誰かに今何時？って聞かれて、1時59分だとしたら、
2時とは言わずに1時59分だって答えるのか？

価値観は人それぞれだからな

ただＧＴ５はレースゲーではない
試乗した気分になれるカタログゲーだということは間違いない

レース？　衝突してもポヨンポヨン跳ね返る未知の素材で作られた車に
なんの秩序もないプレイヤー　またそれを縛るシステムも無し
対戦に配慮されたものは何も無く　ショートカットが勝敗のカギ
マリオカートのリアル版と言った方がわかりやすいだろう

>>598
答えますが何か？

パッドのキーアサイン
入力装置の調整幅やボタン機能からいって、
>>570さんの指摘が最も理論的と気づいた。ありがと。
アクブレ右きのこだと、両方同時の操作がでない。
しっかし、キーアサイン変えると慣れるの大変だなっす。
でも納得したので再度挑戦。がんばるます。

>>584
まずは一番シビアなノーマルで皆（俺含む）が上手くなればいいじゃないか。
それにまだプロローグの意味を分かっていないようだなあ。
プロローグは「とりあえず作った。練習しとけ！」という斬新かつアホなコンセプトによるものだ。

>>601
シフトダウンを□に、シフトアップを○に設定した方がもっと走りやすいよ。

>>602
「とりあえず作った。練習しとけ！」
これで５０００円取られてるんだぞ？ｗ

無料デモでいいだろ普通に

>>603
シフトダウンは△のほうが走りやすいと思う

599
だから面白い！マリオカートが売れてるのわかるわ！

キノコ使い最強決定戦とかやってみたいな

>>594
あー、それ俺だわｗ
20インチの液晶TVが90k、G25が31k、
G25設置用テーブルが4ｋ
直接関係無いけど実車のインプレッサSTIを春に購入予定。
コミコミで520万位かな。交渉次第だけど。
貯金が3分の1以下になるけど、後悔はしないぜｗ

>>608
液晶テレビにもっと金出すべきだったな、それは・・

良い物作るにはまず予算が必要！
ＧＴ５本編に夢見るなら
プロローグ買って予算を拡大させねばならん！
プロロでもＧ２５使えば十分楽しめるけどね
鯖運営費考えればこんなもんじゃね？

キノコでも普通にTA上位に行けたりする
Nタイヤ、プロフェッショナルで
極めれば大差無いんじゃないか
楽しさと疲労度の差があるだけで

そうだな　こんな未完成品でもすごい理屈で自分に言い聞かせて購入してくれる層がいるからこそ
完成版が開発されていくんだもんな

>>610氏の言ってる事が全てであり、また現実である。

結局、慣れろ！ってことですかね
L1,R1←間違い
L2,R2でした。スマソ
>583
まさにそうなんです
自分が意識してないのに
ボタン押しちゃってるんですよね。
やっぱハンコンか・・
TAのトップリプレイのところに
キーアサイン配置とハンコンかどうかの
画面欲しいですよね
同じパッド配置で早かったら納得できるｗ

>>608
ちょｗおまｗｗｗ最後のはありえねーよｗｗｗ

Ｇ２５に３１ｋ、音響２０ｋ、２４型液晶１２０ｋ、机４０ｋ。
ボーナスとか全部ふっとんだぜｗっうぇｗｗｗ

>>614
リプレイ時に運転席画面に変えてハンドルの動き方見れば
なに使ってるか大体わかるよ
センターでガクガクしてるけどコーナーではスムーズだとＧＴフォースだとか
すべてがスムーズだとＧ２５だとか
９００度かどうかも切り足したときのハンドルの動き方で大体予想付く

さあ　どんどんプロローグを買うんだ
貯金で車買ったとかどうでもいいこと言ってた奴よ
１０００本くらいプロローグ買ってやれよ
お前にはプロローグにそれほどの価値があると思ってるんだろ？
なんてったって「たかが５０００円」だもんな

俺にはつまようじ１本の価値も見出せない

追突ペナは、追突した奴を再び抜いて+5秒後解除位やってほしい

>>615
G25に36k、5.1chに30k、40液晶に280k、コッピットに46k
バケットシートに44k

PS3も入れたら50万オーバーしてるｗ
プロローグ以外に持ってるのはアンチャー１本のみです。

デモの状態で放置しとくとかなりの確率でフリーズしてるのは俺だけ？
いつも車種がずらりと表示された画面で止まってる

>>570
>>603
>>605
元の質問主じゃないけど、レスもらったので。
要は調整幅に深みのある、きのことR2、L2有効活用。
シフトその他、ボタンでいいものはボタンで行く、と。
つまり、機能。
さらに、操作感、操作する上での影響みたいなことだね。
つまり、操作性。
みんな考え抜いてるんだな。すごい。
>>606
>>キノコ使い最強決定戦。
ぎゃは。そういう発想も好き。

パッドの限界を感じているよ。
昨年内に素直に尼でG25買っておくんだった。

R35 富士GT プロ S3 で、
1分43秒台に入れない・・・

>>618
　大賛成
　追突ペナはまず透明化してフルブレーキで停車後、
　5秒後に再スタートくらいでいいと思う。

問題は仮に実装したとしても
その判定が
喰らった側に来ないような
うまい判定が出来るか…

いや、ＴＡで上位見るとパッド使いもいるよ。
昨日も書いたけどｗパッドのハンドル？の補正がスゲー曲がる。
ＬＲ２で調整とヒールトゥー極めたらきっとかなわない。

>>622
どうせＧＴだとランオフ厨が更新するからＦやったほうがいいよｗ
抜かれると凄く虚しくなるし。

>>622
このリプレイみてるとパッドぽいよ
Ｇ２５は富士Ｆの総合でプロ+Ｓタイヤ1位みたいな感じ

だからペナなんか厳しくしたってストレス減ったりしねぇって。
むしろイヤんなってレース中に落ちる奴増えるよホストも含めて

>>622

そこはクラス分けが違うと思うしかない鴨。
元々、実車じゃあり得ないタイムだし。（たぶん）

>>627

じゃ、どうすればいい？

>>623

最寄りのコース脇のグラベルに移動でもいいな。
その方が復帰に時間がかかるし、
他人の見た目にも、本人的にも情けない。
コース上で復帰されると後続が迷惑するし。

ID:hXIWC6BX氏よ
>>596でうｐしたんだが・・・あれ、別にどうでも・・？orz

>>629
変に下位にブーストやペナルティ掛けるより、
これでもかと言うほどリアルに車の性能通りの動きにして、
上級クラスは周回数を多めに取ればいい。
10周とか5x周とか

周回数が多ければぶつけに来る香具師はそのうち置いていかれて後半はまともな車だけで楽しめる。

>>625
分かりました。Fでタイヤ替えて、YAM23さんに挑戦します！

いずれにしても、G25が欲しいな〜。
ググってもどこもあまり安くない。

>>631
ちょｗｗｗうめえｗｗｗ


どう見てもマリオカートです
本当に(ｒｙ

ぶつけたら少なくとも、性能が数パーセント落ちるぐらい実装してもいいのでは？

>>629
自分が当てられないライン考えて走るのが一番手っ取り早くて効果もあんじゃね？
ワザときそうな奴には極力近づかないとか出来ることはいろいろあんべ
それでも絡むときゃ絡むだろうけど意味不明のもらいペナとかホスト切断とかよりゃイラつかないと思うぞ？

上りが貧弱なんだからホストさせないで・・・(;´Д`)

>>631
今見たｗ
気がつかなかったよｗ
パッドでやってるの？
よくミスなくコース内に納まってるね
自分も練習してみるね

ドリフトはパッドの方がやりやすい

オンラインでの抜き方、抜かせ方のうまい人の動画で勉強したいんですけど
ニコあたりで無いですか？

>>640
探してみたが、ニコ動にはなかったよ

>>638
おそらく今回のドリはHDよりかなり簡単に・・
一応HDんときでも上位３位くらいでしたが。
あのときのパッドは死ぬほどムズカッタよ・・ｗ

>>639
そのとおりｗ

ニコで無くても良いです。
日本語下手でスマソ

>>640
部屋ができればね〜。富士最後尾で走ってるから是非絡んでちょ。

>>640
同じマシンで前の奴が全力で逃げるだから
そう簡単には抜けない
スリップストリームが良く効くGT5Pでは直線でいかに抜くかを考えた方がクリーンな抜きになれると思う
コーナーで抜く気なら別のラインでも走れる練習はしておかないと無理

>>636

そりゃそうだけどさ、相手は特攻なわけで。
そうすると彼らの特攻ポイントは攻められない。
富士でいえば#1、300R、HP、DL、13th、#14、最終など。
しかも後方ブーストかかってるでしょ。
攻めてるときは、前向きにグリップ使い切りたいから、
どうしたってガードが甘くなる、そこを狙われるじゃん。
こっちは、グループ戦で前を目指してて、
向こうは対人戦みたいなモンだから、勝負にならない、
というか出来ない、と思うんだがどうよ。

赤GTRたのむから突っ込むな
冗談抜きに下手くそ多いぞ

>>646
新年会に行くので上げ、ついでに自己レス。
この話はもう、お互い重々承知だね。
A.たまにはここでグチりたいんだにゃ。
B.文句言ってねえで現状に対応しろ、ゴルァ。

つまり、問題あり、改良に期待 Vs 現状も上出来、楽しめ。
このループ、今後も続くと思う、に1票。

>>647
一昨日にそう思ったので、昨日は白にした。
よかった。

>>640
ホント、GT-R開発の裏側とかよりそういった講義みたいな動画が欲しいよな。
S-GTのドライバーとかが出演したりしてさ。

>>650
それこそぶつけて抜く奴が…
アンドレとか脇阪とか本山とか

>>651
あ…そうかもしれんｗｗｗ

>>568
待ちきれず、というよりGT5本編と勘違いしてPS3本体ごと買ってしまった俺だが、
それなりに遊べているぞ。

ただお小遣いが少ない学生さんや
特定のコースや車種にこだわりがあるのなら、本編まで待った方がいいかもな。

>>648
結局のところはそうな
個人的には現状を上出来とは思わないがペナでなんとかしようってのは歪みをおおきくするだけに感じる。
周回数もうちょい多めでペナ・ブースト共になしならあくまでそれなりにだがいいレースにできるかなと思う。
多すぎてもバラけたあと退屈だろうが2〜3周じゃ相手の様子見てる余裕もあんまないものな

デイトナ　上級　集まれー

GT-R富士を第1コーナーからトップ独走で5:34てどんだけ〜ｗ
うますぐる・・・。

発売記念ムービーって人がちゃんとポリゴンだけど
これはPS3のリアルタイムムービーじゃないのか？

http://images.gamersyde.com/gallery/public/6778/1316_0011.jpg
http://images.gamersyde.com/gallery/public/6778/1316_0012.jpg

http://www.gran-turismo.com/jp/movie/d1543.html

GT5Pにリアルタイムムービーなんて無いよ
オープニングとかも全部事前にエンコードされて数十メガなりの容量を持った
普通のムービーだ

>>656
世の中にはさらに上がいてだな5:30で周る奴が…
世界は広いんだぜ

taruru1216って奴最悪だ。富士GT-Rで追突、幅寄せは当たり前。 ダンロップコーナーでアウトライン走って追いついてきて他車を壁のようにコーナリング。 もうね、オフラインでやってろと。

サーセン

ここ見ててそういうことする人居るんだね＾＾；

オン開始して１０日ローディングの長さホストの回線依存
ゴキ化無料だけど期待していただけにガッカリ

>>660
遠慮は要らない。晒しに書こうか。

>>661
ＩＤ変えるんですか？ｗ変えるんですね？ｗｗｗ
おつかれさまですぅ〜＾＾

真面目走行用と突撃厨用のID使い分けてる奴絶対いるだろｗ
手を上げろ！

ノ

ノ

>>608
ﾅｶｰﾏ、プラズマ37に150k、TV台に35k、PS3、G25、プレイシートで150k、直接には関係ないけど
2月にはエボ�]納車予定で520万位使った。

ノ

>>H5YSAtX/
>>48BYwSIl
>>cr4NMqIe

お前ら・・・(・∀・)ｲｯﾃﾖｼ!

複数ＩＤって取れるんだｗ知らなかったｗ
でもＰＳ３の友達登録だとその違うＩＤもばれない？

デイトナ初級のbig3-1129最低

デイトナ初級、一回しかやったことないな

本体と一緒に買ってきたどー！

>>594
PS2もPS3もGTの為だけに購入した俺ｻﾏがやってきましたよっと。
レゲーしかやらんので、ソフトもGT以外には、RBR、エンス位しか持ってない。

5千円位でいちいち騒いでいるのは、お小遣いで生活しているお子さんだろうな。

実車に手を出している人間からすれば、本体込みの金額だって大したことない。
>>608や>>668なんてエボやインプ買ってるしｗ

俺も毎年実車での活動費に300〜400万はとんでいる。
ラリーだと一回刺さって50万コース、落ちた日には最低100万コースが待っているしな。
金かからんだろうと思って始めたサーキット走行でさえも、
縁石ヒットでアライメント再調整で2万とか、もう笑うしかない。

それに比べたらGTは天国だぜ。
実車に比べりゃショボイのは確かだけど、それでもこれだけのモノが初期投資だけで遊べるんだから。

>>675

プッ

>>672
初級なんだからぶつかっても笑って許してやれよ

俺、ディトナでメルセデス使ってるんだけど、後続の車両に追い抜かれそうになったら
真正面に行ってそっからおもいっきり急ブレーキで追突＆ロケット加速で
対処してます


ちなみに捨てＩＤです＾＾

>>677
スリップから抜け出るときに幅寄せしてくるやつを笑って許せと？

やっと仕事おわった…
さてロンドンに出勤するか

>>675の言ってる事も良く分かる。
カートでも接触すると、場合によっては身体壊すし。
オンで対戦できるGT5は、結構安上がりなんじゃないかと思ったりする。

今日ホストの人が途中でやめちゃって中断しちゃうケースが2回あった。
まあ気に入らないことがあったんだろうけど、
一応最後までやってほしいなぁ
俺だって良い感じで走ってるところに後ろから突っ込まれて
吹っ飛ばされてコースアウトして最下位になっても涙目でがんばってるのに。
昼のほうがぶつけてくる香具師多いかも。さっき露骨にサイド当てられて吹っ飛んだ

そんなにぶつけるのが好きならモーターストームやれっての

>>679
ゲームでそんなアツくなるなって

まぁでもリアルで運転免許が18歳以上にしか持たせない理由が
GT5やってなんとなく分かった気がする

>>681
もっともGTシリーズはそう言う層を狙って作ってるんだろうね、
コントローラーだとゲームとして爽快感もないし地味でツマランけど
ハンコン使うと実車の感覚に近いものが味わえて
画像がリアルとかよりも、その実車感覚が凄くリアルなんだよ。

俺も車に年間百万単位で金使う身だからさ、タイヤの価格考えれば
PS3本体買う事を何のためらいもなく買ってしまったよ

>>684
原付〜普通二輪は１６からいけるよぉー

結局、AIをアホのままにしてたポリフォが悪い！
フォトモード、B助、GTTV等なんぞに時間かけてる暇があったら・・・

富士きたあああああああああああああああああああああ

免許取り終わるまでのつなぎで買ったのだが、もうＧＴ５Ｐ飽きた。

絶対オヌヌメできるソフト教えてくれ。

>>689
Forza2

>>689
無免クソガキ氏ね

ゲーセンで仁D(笑)でもやってろカス

>>690
すげぇな　これ。ＧＴＲと比較されるだけの事はある。

>>691
ﾌﾟｯ

>>690で教えて貰って四分で把握か
すげぇな、フォルツァで頑張ってくれ

なんだまたキムチか、情報操作は得意技なだけはあるな

>>685
そのとおりだろうね。まさに狙われている層の一人です。
G25で楽しんでます。

さすがにためらいもなくってことはなかったけど、車が壊れたときの
サーキットからの積車代やその後の修理代を考えれば、まあ安いかなぁとか。

リアルでも理不尽なことはそれなりにあるから、いきなりぶつけられたり、
不可解なペナを食らっても、免疫があるのかもしれない。

GTやるとあんなショボいゲームには戻れないよ

>>608
20ｲﾝﾁに9万はCP悪すぎだろ・・37でフルHDするか
PC用のHDMI端子つきの３万くらいのが幸せになれたような気がするよ(pωｑ)

インプ選ぶくらいだからかね

なんか他車が接近してきたらグリップ力があからさまに落ちない？

思ったんだけど　講習とかルール表示とかゲーム内にないよね？
初めて買ったゲームがＧＴ５Ｐって人もいると思うんだけど
絶対ぶつけたらダメってゲームじゃないよねｺﾚ？
だからペナならない程度にぶつけるの上手くなろうって思う人もいっぱい居るんじゃない？

車とかのリアルな感じは求めてるけど、サーキット場のルール的なリアル度は求めてないしね。
普段走れないサーキット場を好きな車で遊べるゲームだよね、これ？

>>692
無免クソガキm9(^д^)プギャー

今時Forza(笑)とかｗｗｗｗｗｗ

全車空中舞う　そして飛んできてスタート直後当てられたむかついたのでゲーム終了押した
だからーーーーー漫才レースしたいんじゃねーんだよ！糞ソニいい加減にしろ！
これでニュルなんぞだしたら富士やデイトナ以上に凄い惨劇になるぞ！想像してみろや！

そんなことでいちいち腹立ててたら禿るぞ

ぶつけられたほうの車の挙動の乱れをもっと緩和すればいいのに
ちゃんとブレーキしたら吹っ飛ばされて終わりとか馬鹿か

誰がハゲやねん

コロコログリップが変わるのマジ勘弁。山内氏ね。
こんなんじゃバトルしようにも読めないから接触しまくりだろ。山内氏ね。
部屋作れるようにしろよ。山内氏ね。

とりあえずグリップ変化はマジで辞めろ。いきなり変わりすぎ。まじ山内死ね。

減速もできずコース大きくはずれたくせにそのまま走って戻ってきたほうが速くて
ついでにぶつけて得するとか馬鹿か

リアルにハゲつつあります(´・ω・`)

糞ワロタ。これが真のローリングスタートだ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=MuCLw5MURfw

免許持ってる大人がm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰとかwwwとかってどうなの…

別に悪いことしてないのにクソガキだのなんだの言われているのは同じ学生として許せないな。
自分でバイトしてお金貯めてテレビ買って、G25買って、PS3買うのがどこが悪いの？

GT5Pの挙動が最強だよ。

Forza2はフェラーリのF1チームが車両体験を担当しているけどそんなの関係ねぇ。
Forza2は東洋タイヤがタイヤの計算を担当しているけどそんなの関係ねぇ。

いっぽうGT5Pは日産のテストドライバーの加藤さんと山内が仲がいい。
しかも、GTR07のインタフェースのコンピュータデザインを担当している。

よってGT5Pの挙動が最強なのは明白。

>>681
>結構安上がり
ホント安上がりだと思う。
>>681はカートやっている人なのかな？
俺は1年半位で辞めちゃったけど、カートにしてもそれなりにお金かかるでしょう。
サーキットまでの交通費、走行費、車両の消耗品費、時期がきたらのO/H費用etc..

もちろんリアルで走った方が、得られる物はGTよりずっと多いんだけど、
コストパフォーマンスを考えると、GTの安上がり具合は文句の付けようがない。
特にGTFP導入以降のGTは。


>>685
>タイヤの価格考えれば
だよね。PS3本体+ソフト+ハンコンまとめて買っても、お釣りがくる。
そんな格安価格で、あの実車感覚が味わえれば文句ない。


もちろん俺がアラブの大富豪だったら、ちまちまGTなんてプレイしていないで、
山ごと買い取って自分専用のSS作って、日夜そこで実車で走りまくるんだけどなｗ
しがないリーマンには、もう今の生活が精一杯・・・orz

>>709
ん？ただ>>689が厨臭かったから言っただけだよｗｗｗｗｗｗ

>>709
>免許持ってる大人がm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰとかwwwとかってどうなの…
多分あれだ足こぎ三輪車の免許だろ

やっぱオンラインアップデート可にするとろくなことねーな。
PCゲーと同じでアップデートと名乗る修整パッチに依存して中途半端になる・・・

富士でたまつきしてサーセン。
止まりたいんだが後ろが押してきてどうにもならねぇよ。カスども氏ね。

>>714
αテストなんだからアップデートしないことには話にならないだろ

ひさしぶりにやったけどひどくなってるな
まともにレースにならない
お年玉厨が大増殖したようだ

>>675
ゲームとリアルを並列に語るなよ…
免許の有無に関わらず、バカがゲームで自信過剰になって事故を起こす

そんなやつめったにいないだろ

文句は
http://www.gran-turismo.com/jp/bbs/
までドウゾ

>>716
テスト中だけだといいけどな＞修整パッチ
ポリホのことだから本編も伸ばしに伸ばした挙句テストが全く生かされない糞を出してきそうで怖いｗ

>>718
並列？？？どこが並列なんだ。
GTはあくまで補助手段で、「コストの割にはGTから得られる物が多い」というだけの話。

そうじゃなかったら数百万単位で実車につぎ込む人間なんて居なくなるだろうが。

3度もコース外に吹き飛ばされたのでムカついて追突上等！押出上等！で3位になりました。
大人げなかったです。
ごめんなさい・・・

1月10日で撤退してくれ平和になるｗ

スタート直後で自分がミスったからって回線切るなよ。
ほんとムカつく。

富士１コーナーでめっちゃバックミラー見てるよ！見てるよ！

こいつらどのコーナーでも抜けると思ってんだろ、セオリー通りに
走ってる奴がはじき出されて結果遅くなるってどんな糞ゲーだよ・・・
PS3ユーザーにオンゲは無理だろ、どう見ても開発者のオナニーゲームですｗｗｗ

補正がマジでウザいんですけど・・・ブーストイラネ

上級デイトナ、回線弱い奴がなんで連続ホストやねん。

順位が下がるとわかるのだけど補正後のグリップがパワーに負けてる。
あれじゃ初心者はスリップしまくって追いつけないよｗ

上級デイトナゴキブリばっかりだね
久々にやったけど、最近こんなん？

グランツーにブガッティを入れて欲しいな
時速400�`以上らしいな

市販車なのに…すご

ロンドンで2位スタート、抜いて2周目1コーナーでわざと追突されるとムカツクな。
しかもこっちBMWであっちランエボなんだから腕の差あきらかじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ

前の車が邪魔なので、弾き飛ばすための武器がほしいです

中級ロンドン2周
ブースト無しじゃグリッドで順位決まるようなもんだ。

ブースト無くしてラップ数を増やしてほしいな。

たしかにロンドンは4周はしたい

>>729
> 上級デイトナ、回線弱い奴がなんで連続ホストやねん。

中級ディトナですが、自分がホストの時だと安定してました。
CATVですが平均２０Mbps程度出てます。

いや、10週は欲しい
ブースト無しで

>>734
俺は後方にオイルを撒きたい

>>729
とかいって、お弾きするのはヤメれ！

そういえばGTHD製品版出るはずだったけど開発途中にGT5に統合されたよね。
んでGT5Pを見て思うんだけど、GTHD開発ってポリフォニーは何をやったんだろう。
別に車種が多いわけでも無ければ、オンラインがGT4Oから進化したわけでもないし。
何かが統合された感じがないけど、完全に捨てたんだろうか。そもそも何も作っていなかったんだろうか。

俺は回線細いと思うんだがホストか最後尾ばっかりだ
16人対戦はやったことないけど8人ならそれなりに
ラグなく出来てると思う
イーモバの無線ダイアルアップで平均500kくらい

ｺﾞｷってる人にメールでやんわり伝えたら、どう思われるかな？

個人レベルでやると危険かな･･･

tomo6881氏ね。最終ラップのダンロップコーナーでアウトライン走って追いついて来て追突するな！
そこまでして人の邪魔してトップ獲りたいかクソ野郎。
そんなに暴走したけりゃオフラインでやっとけ。
他の人の迷惑になるからもうオンラインにくるな。

ゴキってたら是非教えてほしい…LAN買い換える

>>741
開発ラインがいくつかあって、
ライン同士の横の連携が上手く取れていない・・・そんな現場の様子が頭に浮かんだ。
実際のところは、内部の人間でないとわからんけど。

>>742
え？ダイヤルアップ？・・・

「ここは追突でオーバーテイク！」

って決めてる奴もいると思う。

個々のブレーキングポイントがあるから、
追突はあきらめるしかないのか？

綺麗なバトルもいいけどWTCC並のバトルできる人いない？

>>747
イーモバはダイアルアップのはず
一応下り最大3.2MB(今新規加入なら7.2MBかな)
実測で500kくらいでてる
もちろん使いたい放題のプランですよ

>>749
次元を同じにしちゃいけないｗ

>>749
あれはドライバーのテクが一定レベルだからできる。
ピンキリのGTオンラインではムリだろｗ

無線LANでホストになるとすさまじく緊張するな。
スターティンググリッドのローディングが終わらないときとか。

開発者はONやってないんだろうか？
追突したほうが有利になったりとか、どう感じてんだろ

>>750
てかダイヤルアップでM単位の通信速度ってありえるの？

すまんｗ
でも1度でいいから体験してみたいな

>>743
むしろ自分がゴキってないかどうかは気になるので
普通に伝えてくれるとありがたい

>>749
つ「GTをやり込んでいる友人とLAN接続でのオンラインバトル」

>>752
そもそも実際のレースは、多岐にわたる項目を含むライセンス試験に受かって
観客や関係者の厳しい目に晒されながら、明文化されていない暗黙のルールも含めて
批評や指導、注意を受けながら学んでいった人たちの集まりだもんな

ゲームでそこまでのレベルを求めたら、参加できるのは少数精鋭の
限られた人だけになっちまうわなw

>>745
なんどかロンドン一緒してるけどホストしてるときにもゴキってないから問題ないと思われ。
さっきは1コーナーでよけてましたよね。

Ｎタイヤで慣れたら
富士バトルが余裕過ぎるｗ

今、上級デイトナを２人で走ってきた。
普通に走れたが何で２人だけだったんだろ。
ちなみに賞金は１００万だった。

>>749
DTMのハッキネン位の仕事なら出来る自信はある。

のだめカンタービレ見てるんじゃね

のだめ投げられた時に人形にばけたｗｗ

>>760
ありがとうございます！そっかぁ、よかった…

後ろから上手い人のラインや駆け引きを盗みたいんですｗ

この中にめちゃめちゃ過疎ってないＴＡで３位以内ってどれくらい？

鈴鹿に行ってみようかね

>>755
今までと使ってる電波の帯域が違うとかなんとか、よう解らんけど。
詳しくはググってくれ。

ゆくゆくは耐久レースとかやるんだろうか

よし今から期待して富士行ってくる！
すぐに絶望に変わるのは目に見えてるが…ｗ

やっぱアテンザ速いよ。スタートで頭抜けてる
横からなんかきたと思ったら大体アテンザ

過疎といえばＩＤ単発どうたらこうたらがいないな　
正月ゲームしすぎて没収されて勉強でもしてるのかなｗ

イベントレース全部コールドカップにすると何か起こる？

>>773
なんもない

冷たそうだ

今、上級デイトナで青のクソ野郎の車を吹っ飛ばしてくれた人、GJ！
そいつのせいで最下位に落ちたんだけど、おかげですっとしたわ。
サンキュ〜！

中級鈴鹿は体当たりする奴しかいないのか？どいつもｽﾘｯﾌﾟから横に並んだら必ず体当たりしてくる。情けない…。

>>774
ありがとう。本編のライセンスみたいな感じではないのね。
A-classの最終戦にR35 BlackMaskって敵車が出てきたけど、自分では使えないのかな？
R35発表前のフロントマスク付いたのだと思うんだけど。

>>776
そこに俺もいたと思う回りながらスタート　むかついてやめたｗ

今、連れが上級デイトナを走ってるんだけど、
すごいゴキ回線。
一人二人と抜けていく。。。
人数減ると賞金も減るんだよね〜

兎に角ペナの貰い方が納得いかないな、これ。
追突されてオーバーランして壁にヒットして壁走りペナとか、
幅寄せされて壁にヒットして（ｒｙ、追突されて前車にヒットして（ｒｙ

アホかと。こんなもんレースじゃねえよ。

闘いという名のレースなんだよ

>>769
そうかあ
てか、上級クラスは代々10周位は走ってたんだから
耐久以外でも10周は走るべきだと思う

>>777
> 中級鈴鹿は体当たりする奴しかいないのか？

たった今、体験してきた…。その通りだった（´･ω･`）
hasumi555なんて、並べばゴンゴン当ててくるし、
シケインは特効だし、マジでキレたわ

アテンザvsスイスポの戦いﾜﾗﾀｗ　明らかにアテンザってクラス違うよね・・・

>>784
まじで？
楽しそうだな
ちょっと特攻いってくる

>>784
私もソイツにやられた。

コーナーに切れ込んでいってるところに、後ろからオーバースピードで突っ込んできた奴が
こっちのインにぶつかったときに、なぜかこっちが幅寄せペナを貰う
なんでやねん

俺も鈴鹿に行ってみる。

じゃあ俺もスイフトで行こうっと

そもそもレースなんてお互いの信頼関係で成り立ってる部分もあるわけで、
それを機械的なペナルティで何とかしようという手法自体が間違っていると言わざるを得ない。
世の中から犯罪と戦争が無くならないのと一緒で、ネトゲでマナーが悪い奴ってのも無くならない。

別のゲームになるけど、そのゲームでは同士討ちされると、同士討ちされた方にキックをするかしないかの選択肢が出る。
追突された方にそういう権限を与えるのはアリかもしれない。
ただ、レース中にその操作をスムーズに行えるようなインターフェースは中々難しいかもね。
どちらにしろ、今のペナルティ方式はストレスが溜まる一方です。

そして
誰も
繋がらなくなった

追突されて衝突ペナルティってなんやねん('A｀)

スイフトどうしでサイドbyサイドで半周したけど、楽しかった。
こっちもライン空けてたら、相手も空けてくれて。いいバトルだった。

【hasumi555審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

俺も鈴鹿に行ってみよっと

鈴鹿中級変なところで皆停止して切断きたｗｗ

G25でやってるんだけど、GTForce PROと勝手が違って
バトルするのも一苦労だわ

十字キーがシフトユニットのほうに変わったおかげで、
左右が見づらくなったのなんのって…
おかげで、上級富士の最終コーナーでは、
インにつっこんでくるヤツに、何度かブツかってしまった…

まぁ、俺がブツけなくても、他の連中は盛大にピンボールしてるのだが

>>785
ｱﾃﾝｻﾞは排気量からすれば一つ上のｸﾗｽだろうけど、現時点での車種数だとしかたないんじゃないの？

ところでG25の人ってどうやってシフトユニット設置してるの？
プレイシートとか使っても付ける所無いよね？

>>794
お前か　ブロックしてるように走ってたのは踏めるところで踏めないから邪魔ｗ

>>801
踏めるとこで踏めないって・・・TAやってるんじゃないんだぞ。

>>801
> >>794
> お前か　ブロックしてるように走ってたのは踏めるところで踏めないから邪魔ｗ

？何時頃、今日の昼だよ。

>>791
リアルでレースすれば解決
またはPCレゲーのオンラインはレゲー好きでプレイの環境が整っている人が多いからGTよりはマシだからそっちやれば解決

追突されてキレて、いちいち書き込みに来る奴何なの？ゲームにどんな世界を求めてんだよ。
いろんな奴いるだろ普通。発売してまだ２週間で多くを求めすぎ。

>>802
ＴＡの話かかごめん寝ぼけた(´･ω･`)
鈴鹿タイミングよく似たのがいたのでｗ

>>800
俺は、フツーに机の横につけている
ステアユニットの右側だけどな

正直、タイムアタック以外ではＨゲージは使ってない
だって、シフト操作がどヘタなんだもん(つд⊂)

ぜんぜん会わないんだが・・・

イベントS-6厳しいな

デイトナ上級ゴキホストばっかりだな
やる気しねぇー

色んな奴が居るだろうね、そりゃ。
でも、モラルがないアホにモラルがないと言うのも自由です。
そんな事をいちいち書くお前も何なの？って感じだ。

>>798
もしパドルを使ってないなら､左右に割り当ててみると良い感じになるよ｡

ひょっとして居なくなった？？
つまんねえ

居ないみたいだねぇ

今、ピットインしていったスイフトいたぞ

上級デイトナいくかな・・・

鈴鹿のシケインてどこまでが特攻なんだろ？
ペナルティが生じたら？　縁石踏んでもだめ？

ストレートで当てるなんて

ア・イ・シ・テ・ルきたーｗ

それもしかして金のGT-Rじゃなかった

鈴鹿人居なかったから初級デイトナ行ってみたら
無法地帯すぎてわらたｗ

TAのインチキを早く無くして欲しい
リプレイ見て愕然ですよ
個人サイトでGTのTAランキングとかやってた頃は、
ショートカットも壁タッチも厳禁だった

鈴鹿はabroad55に注意

初めて途中で切断きた
それにしても、今の鈴鹿の黒スイフトは酷かったなｗ

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿__
　　　 ：／￣| ：　　：　 .／　　　　　　;,;　ヽ
　　：. ｜　::｜　　　 ／⌒　 ;;#　 ,;.;::⌒ :　::::＼　：
　　　 ｜　::｜：　　/ -==、 　 '　　（ ●）　..:::::|
　 ,―　　　　＼ 　 | ::::::⌒（__人__）⌒　　:::::.::::|　：　鈴鹿Ｆ４３０プロモード上位のゴーストにスタンダードで勝ってきた・・・
　| ＿＿_） 　::｜： !　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　　　.::::::/
　| ＿＿_） 　::｜　 ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ　　..;;#:::/
　| ＿＿_） 　::｜ 　　.＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　ヽ＿＿）＿／ ：　 /　　　　　　　　　　　 ＼ 　　ﾊｧﾊｧ....

＞＞645

>>825

>805
IDまで晒すっての、そっちの方がどうかしてるよな。

試しに200ﾟﾓｰﾄﾞでやったら真っすぐ走れなかった。
ｺﾞｷより酷かったかも試練。

鈴鹿でアテンザ2台、スイフト1台の3台のレースだった。
アテンザと争ったけど、相手も中々のものでミスしなかったな。

なんにせよネトゲ初心者大杉

今更だけど鈴鹿のアテンザ乗り下手過ぎる
ブースト付きとはいえ、スイフトに煽られまくって超ブロックとかウケる

しっかし、中級鈴鹿、ﾍﾀ糞大杉っ
たまにまともなヤツがきても、すぐにｱｳﾄｵﾌﾞｺｰｽ
でも、うまいからすぐに追いつく→またｺｰｽ外へ
たまらんわな…

ヘアピンで並ぶと、ほとんどのヤツが幅寄せペナを喰らってるのが禿藁

ａｂに特攻します
止めないでください

昼間の中級鈴鹿は上手い人が多くて面白かったよ。
午後7時くらいから走ってる層が変わった感じがした。

ｽｲﾌﾄ海苔はここの住人だと思ってついつい丁寧に走っちゃうよ

レース終了毎に回線の投票かできたらいいのにな
それ参考にしてホスト選択を考えてくれれば
マシにならね？

たまにはピットインも良いものだ

鈴鹿はピットイン＝ショートカットペナだけど、富士はペナないんだな

さっき中級鈴鹿やったら、ｵﾚだけﾜｰｹﾞﾝで他全員アテンザでﾜﾛﾀｗ

なんか鈴鹿が盛り上がってるみたいだね。

鈴鹿ってデイトナからやってくると遅すぎて・・・
ついつい曲がるの忘れちゃう

gege君ここ見て鈴鹿に来たか？相変わらず無茶してんなｗ

>>842
同意ｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=p0MmVC-Nerk&feature=related
これがアマの世界の現実なんだな。
オンラインとはいえ、ゲームでここまでしろってのは無理ってもんだろうが、
なんか、こんな感じでやってみたいｗ

プロＮタイヤ中心にＴＡしてるけど
上位食い込めるけどなかなか１位は取れないな〜
やっぱしＧＴフォースには限界感じる
リプ見てるとＧ２５のハンドルのガタの少なさ裏山〜

ピットイン最高…

今鈴鹿走った人達・・・全員ＧＪ！！
特にﾎﾟｰﾙのｱﾃﾝｻﾞの人！。

>>845
こういうの見ると、実際にサーキットで走っても
他のクルマの前に出られる気がしないな
怖くなっちまう

>>848
> 今鈴鹿走った人達・・・全員ＧＪ！！

俺も今、鈴鹿を走ったが、赤犬殺しが暴れて大変だったぞ…
アテンザ乗りでも、まともなヤツもいるのか？

パッドでもTAトップ取れるよ
コツは簡単
イライラしそうな車種とコースを選ぶだけ
フェラーリF599とかｗ
人が少ないので楽勝

>>850
俺もｱﾃﾝｻﾞで初めて見た。
ﾎﾟｰﾙ・・・ｱﾃﾝｻﾞかよ・・・って思ったら
ｽﾀｰﾄと同時にｺｰｽ脇に避けて最後尾へ・・・
かなり間を空けて追い上げてきてた。
明らかにﾗﾝｸ違いの車に乗ってるんだから、
その位の気構えは欲しいよね。

パッドにはガタないもんね
Ｐ５i…ってリプ見てよ
ＧＴフォースなんだけどガタガタ･･･
フロント逃げまくりで毎周ペース上げられない

>>845
AVナイト　笠木忍が気になる

>>845
クルマをぶつけた/ぶつけられた場合の修理費は自腹だし、
場合によっては怪我の可能性もあるからねぇ。
嫌でもクリーンなファイトに成らざるを得ない感じ。

俺が初めて草レースに出たとき（間瀬軽6耐）なんて、
ターボクラスで性能的には余裕があったのにも関わらず、
NAクラスと競り合いになると、クラッシュが怖くて譲ってばかりだったわ。
もっともその後のストレートで、パワーにモノを言わせて再度パスするわけだけどｗ

GTのオンの場合、ぶつけた場合のペナルティを強烈にしてしまえば、
たとえば1週間オンプレイ不可とか、今のカオス状態は解消されるんだろうけど、
それではGTの気軽さが無くなってしまうし、痛し痒しといった感じだね。

一番良いのは部屋立て出来るようにすることだろうけど、いつになったら実装されることやら。

>>850 >>852
うぁ、ありがとうｗ
今キノコ練習中だから後ろからやってるんだｗ
しかしさっきのレースは楽しかった

今のレースぶつけた人ごめん；

初級はカオスで楽しいな(#＾ω＾)

富士にいるgigigi・・・・・・さん
頼む死んでくれ

イマの鈴鹿は面白かった

安価ミスってたｗごめちょｗ

アテンザ減ってきて心痛いZE

>>859
5人レースの下位争いか？

このスレはこういう風に使っていいのだろうか

画面の右端が切れてるみたいで、
タイムの1/1000秒のｹﾀが表示されないんだが・・・
これって仕様ですか？(´・ω・`)

>>862
(TV側の)仕様です。

アテンザで前を走る車を追走するのが好きだ。
積極的に抜くことはしないで、
相手がミスるのを待つのみｗ

人のリプレイ見てると色んな運転方法あるんだねぇー
結果似たようなタイムになるからこれまた不思議
ずーっと見ていて飽きないよ(*^-^*)

>>864
俺は同じ事をスイスポでやって遊んでる。スリップ入っても置いて行かれて涙目だけどな

>>863
　では、どうしようもないということですか・・・
　みんなのは表示されてるのかな？
　古いテレビだとダメなのかなぁ・・・？
　さんくす。

>>745のsyalalaさん見てるかな
申し訳ない
Rで始まるのIDの者です
アテンザの糞野朗sigemogeに仕返したつもりだったんだが
本当に申し訳ない
やっぱゲームだろうと飲酒運転はダメやな
あと全くゴキってなかったから大丈夫よ

>>868
ナチュラルに晒しやるぐらい酔ってるならもう寝とけよ

クソつまんねーなこれ
富士GT-Rワンメイクとかゴミ過ぎるｗｗｗ
レースでもなんでもねーだろあれは
糞ゲーだわ

ここで言われてもなぁ

いつの間にレースの楽しみそっちのけでペナルティとの戦いになったんですかこの糞ゲーは＾＾
横っ腹体当たりされたのに追突ペナルティってなんですか？＾＾糞ゲーヾ(´∀｀*)oc<【｡ﾟ･+:.おつかれさま･.:+･ﾟ｡】

>>745
大丈夫だよ。
俺がホストのときにいたはずだけど全員正常だった。

今日1時台の鈴鹿はスイスポでなかなか楽しめた。
久々のパッドだったので、俺自身が迷惑ちゃんだったかも。
ブレーキ踏むのがやたら早いアテンザを何度かふっ飛ばしてしまった。
皆ゴメンよ。
3台サイドバイサイドの真ん中になってしまった時、両脇を吹っ飛ばしたのは
ちょっと触れられただけでキノコ操作がグダグダになったからです。
故意ではなく手がかじかんでいたのよ…ゴメン。

>>868
おけｗ気にしてないよｗでも飲酒運転はダメ！ゼッタイ！でもいっか

>>870
技術提供されてる身としてはGT-Rワンメイクとか組まなきゃマズイをじゃないか？

お気に入りのリプレイ見つけた
フェラーリ599の富士ＦでプロＮタイヤ
のホワイトさん凄すぎる
５９９のプロＮタイヤとかすぐあさっての方角にぶっ飛んでいくのに
ほとんどスキール音鳴らさないでグリップさせてしかも早いタイム
ちょっと感動した

>>867
オーバースキャン
とか
ドットバイドット
でググレ！

>>873
もしかして、白のスイスポだった人？
俺は、イエロのスイスポでしたw

3ワイドになった時は、ビックリしたけどね
っていうか、3位のアテンザがまたヘタな飛び込みをするのが
ミエミエだったから、スプーン手前でわざと抜かずに併走したのに
まさかその狭いスペースに割り込んでくるとは…
厨は待つってことを知らんね…

鈴鹿は、フェアでそこそこ腕のある人とやると楽しいんだけどなぁ〜
現実は、残酷だぁ〜

馴れ合い(`皿´)ｳｾﾞｰって人は、ｽﾏｿ

>>800
プレイシートには専用オプションがあるぞ

ペナルティー判定の精度悪すぎるよ・・。
追突された上に強烈に弾き飛ばされてるのに、こっちが追突ペナルティーを科せられるし。
あと、コーナリング中の幅寄せペナルティーは、ﾜｹﾜｶﾗﾝ・・。

いつのまにかＲ８のタコメータ直ってるね。最初は、針がクオーツの秒針みたいにカクカクだったのよ。
ミスだとは思わず、「新鮮だなぁ」なんて思ってたけどｗ
ＧＴＲ０７のシフトインジケータランプは未だ灯らないが。

>>880
「仕様です」の一言でホントに済んでしまいそうなほど現物見る機会なさそうな車だけどねｗ
高いだけじゃなく人ｋ(ry

>>875
でもＹＡＭ２３さんほどじゃないでしょ。あの人は神かと。ヒールトゥーが完璧すぎるｗ
あとＲ３５やＦ４３０でも見るとヘアピンぽいところはリア出して方向変えて直ぐ加速した方が
速いというｗでもそういうＴＡの走り方はキライ、美しくないｗｗｗｗ（謎）

＞＞８８１
Ｒ８を神戸三宮で見たよ。黒だったからステルスっぽく、カッコよかった。
あと、最近２ちゃんに来たので「仕様です」と「人ｋ(ry 」の意味を教えてください。
前に、「痴漢だよ」って多分煽られたんだと思うんだけど、意味が分かりませんｗ

あー、えーと、(ryは（略）を略したものです。
ここでは「人気ねんじゃね？」ぐらいな意味なんでこの車好きで気を悪くしたんならすまんかった
「仕様です」はそのままだから説明しにくいっつーか特に２ちゃん語って感覚でも使ってないし
あと痴漢は犯罪です。やめとけ

これでいい？

上級デイトナ曲がれもしねぇのにコーナー突入で勝負すんなボケ KHB17070
何台も巻き添え食らってんぞ

まぁ、何があったか知らんが、曲がる気がありそうだったんなら許してやろうぜ
晒しもまたマナー違反さ

>>883
とりあえず名前欄を消したほうが良いと思うよ

ＭＯＮＳＴＥＲ１７８９の検索結果 5 件中 1 - 5 件目 (0.22 秒)

下手だからぶつけて晒されたらと思うと尻込みしてしまうな。
おまえらいい加減にしろ。

下手糞はオンラインしなくていいよ。
どうせ邪魔になるだけだからな。
回線弱い奴は迷惑、故意にぶつけたりショートカットするような奴は論外。

>>890
私もキレると殺意が沸くほど腹立ちますが、ここはおちついて。こういうのは煽ると助長するから。

まず部屋とコミュ機能が無いので住み分けが出来ない点に一番の問題があるかと。
もっと言えば（というかコレも最低限）抜き方とかのレースの知識を学べるミッションが無い。
悪いのは山内なのです←結論☆

なんというお花畑スレなんでしょう

ゴキってどういう状態の事を言うんですか？

オンを何回もやっていれば嫌でも分かる時がくるw

C8でつまっている友人の家で手本を見せる為に走ってみせたら
画面では抜いたつもりだったが1000分の1秒差で2位だった

GT5Pの精度で1000分の1秒という差がどこから出てきたのか
数字の根拠を激しく疑問に思った

R8は速さはともかくスタイルは抜群に逸してる（と思ってる）。
ヴェイロンとかもそうだけど丸っこいデザインは大好物だな。

てなワケでずっとR8をデイトナで走らせてる俺。
速く鈴鹿でレースしたい。

>>895
>GT5Pの精度で
ここでいう「精度」って、
GT5Pのプログラム内部処理を知った上での話？
それとももっと感覚的な話なのか？（リアルF1ならともかく何でゲームでそんな数字が出てくるんだよ、みたいな）

>>845
フォルツァならかなり近い雰囲気を楽しめる。

Ｒ８デイトナではふつうに４３０やＧＴ-Ｒくえるよ。
直線がのびないからドラフティング必須だが
バンクは他の車より速いと思うよ。
たまにＲ８使って上位くって優越感にひたってるよ。

>>878
> >>800
> プレイシートには専用オプションがあるぞ

ありがとう。
メーカーのWebばかり見てたんで知らなかった。

つまりオンはクソゲーってことだな

過疎ったなぁ
オンがこのままではもうどうにもならんぞ

ポリフォニーも正月休みなんだろ。
そのうち改善されるんじゃね？

>>690>>700>>712>>713

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

ガレージで車乗り換えたらフリーズした。
俺だけ？
パソコン含めてフリーズなんて久しぶり。
ポンコツ動けよ

仕様です

S-7がどうしてもクリアできない。
車、セッティング、コツを教えて下さい。

>>907
S-7にかぎらないがＭＴ、スタンダード、アシスト全部ＯＦＦ。
オーバルコースのコツは、慎重なステア操作と、旨いタイミングでスリップ使えるか。
壁走りなどせずに、必要ならソフトにブレーキかけろ。
てか、Ｓまで到達してるならＳ７はクリアするだけなら楽勝じゃない？

>>907
バンク手前でブレーキかけてない？入ってからハーフブレーキ。
北と南で乗れるスピードが違うので注意。
いきなり発進してない？せっかくピットスタートなので間隔みてゴー。
あとはスリップをとる。

オンラインのStarting Gridで黄色いいIDと灰色のIDがあるけど、
どんな意味ですか？

黄色はバグ。
灰色はわかんね。
自分が灰色になった人っている？

　　　　　　　　　　　　　　　 ,-,,,,、　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,-,,,,_
　　　　　　 ,,,,,,,、　　　　,,,,,,_ﾞ'-,. "'i､　　　　　　 .,,,,,,,、　　　　,,,,,,,ﾞ'-、＾'i､　　　　.i,¬ｰ-、
　　　　　　 ﾞ''i､｀＼　　　＼.`''-＼,,lﾞ　　　　　　 `'i､ `''i､　　 ‘'-,｀''-＼,,lﾞ　　　　　＾'i､　,)
　　　　　　 丿　,l,＿,,,,,,,― |i､　｝　　　　　　　　 丿　Z＿,,,,,,-ヘヽ、ﾞl　　　　　　　　|　.|　　　　　 ＿_
　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,7ﾞ"｀　　　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,）ﾞ″ 　 　 　 　 　 |　|　　 .,,-'",,,,,,、`'i､
　　　　　,/｀.／　　　 /　丿　　 　 　 　 　 　 ／ .,/｀　　　,lﾞ　丿　　　　　　 |ﾞヽ,,,―" ｀ﾞ'ｭ‐ﾞ_,／゛　 |　 |
　　　 .,／.,,/｀　　　 /｀ 丿　　　　　　　　　,／ ,／　　　 ,/　丿　 　 　 　 　 ＼,,,,-‐,!　 '`,／　　　 .|　 lﾞ
　　,,-",,／　　　　丿　,i´　　 　 　 　 　 ,／_,／　　　　丿　,i´　　　　　　　　　　　丿　,,,i´　　　　　,!　 |
　i彡‐"　　　　　,/｀ ,/｀ 　 　 　 　 　 ｨ,ン'"　　　　　／ .／　　　　　 　 　 　 　 ,/　　.|　　　　　　 |　 |
　　　　　　　　,,i´ .／　　　　　　　　　　　　　　　　,,‐｀.／　　　　　　　　　　　 ,/｀.,┤ |　　　　　　 |　 |　　　　./ﾞ|
　　　　　　.,／ .,／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,／ .,／　　　　　　　　　　　 ／ 丿 |　.|　　　　　　｛　｛　　　.,/ ,lﾞ
　　　　 ,,／ ,／｀　　　　　　　　　　　　　　　,,／ ,／｀　　　　　　　　　　　 ／　,､ﾞ'-,|　lﾞ 　 　 　 　 |　 },　._／.ノ
　　_,／ﾞ,,／゛　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／ﾞ,,／゛　　　　　　　　　　　　　 lﾞ .,/｀＼　　|　　　　　　 ヽ,_ ﾞ"゛,,／
　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　｀″　　ﾞl　丿　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ゛

>911
あり＾＾
ハイビジョン画像だと白と灰色があるのが
わかるんだけど・・・
>912
＾＾；

>>907
ハンコンはもう片づけたので慣れないキノコスティックでちょっとやってみた。
開始早々のピットアウトでも、最初の周で銀のタイムは出る。
スタート（ゴール）ライン後の最初のオーバルは、入り口アスファルトの色が一部濃くなってる。
これを目安に、ブレーキポイントを探ってみるといい。
後のオーバルは、進行方向に対して垂直（横）に白線が一本あるから、それを目安に。
慣れないうちは、オーバル区間は２５０Ｋｍくらいまで減速して、アウトにはらなまいように
アクセルオフorハーフアクセルで、出口が見えてきてからアクセル全開。
オーバル区間はアウト側に白い波線があるから、それよりアウトに飛びなさいつもりくらいで。
慣れてきたら、徐々にオーバル区間の速度をあげていくといい。

>>910
灰色は自分より下位グリッドだと思うが、偶に自分の次の人が白かったりするのよね、、
黄色は、オフのＳ８に出場したあと（クリアしないで途中で辞めてもいい）に、
そのまま出走したF403でオンに出ると、なる。全金とかではない。

>914
あり