【XBOX360】Forza Motorsport総合72【フォルツァ2】
>>1乙!
ところでオンおかしくねえか?
カスタムマッチがオワットル
オークションのほうは無事みたいだけど
ライブ不安定だなぁー
オンで全然画面切り替わらないからシイタケ画面出してたら
「セーブデータが改ざんされています」とかでてデータ消す羽目になった
さらば俺の200時間
うわマジかよ
なんか今やばそうだな
ペイントスレのほうにも同じようなことおこってたみたいだし
>>6 ペイントスレ見てみた。だいたい同じ状況みたい。
俺の場合はペイントカーは殆ど自作だからまた作ればいいけど
プレゼントは悲惨だな
でもまたノーマルプースラから始めるのも面白いと感じる幸せ回路
とりあえず久々にオクで稼ぐか
>>1乙!
今日はオンがおかしいみたいだね。
forzaだけじゃなくAC6でも不具合が生じてる。
オンの状況でデータ壊されるのは辛いな
まあ、自分も自作メインだからなったとしても被害は少ないだろうけど
それでも何台かあるオクで買った車を失うのは痛いな
オンキャリアで推奨ラインOFFにしたら人集まらないよなぁ・・・
このゲームの推奨ライン優秀すぎて上級者同士だと
ミスまったくせずスタートからゴールまでずっと順位変わらずってことあるよね。
横に並んでのブレーキングもラインあると完璧なタイミング解るから
それほど緊迫もしないし1コーナーの飛び込みも毎回ほぼベストなタイミング。
あれOFFにしたほうがレースとしては面白くなると思うんだけどな〜
もちろん追突も増えるし難易度もすごくあがるんだけどさ。
>>10 部屋が他にないときなら集まるんじゃ?
自分はよく外人部屋でラインなしでやってるよ
ライン無し部屋は慣れて無いコース選択された時がつらいからなあ
ショートとロング勘違いしたらクラッシュする危険もあるし
でもライン無しでやると上級者が集まるという話もあったような気がする
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 22:38:52 ID:V6QPhn1/
15 :
5:2007/11/11(日) 22:47:10 ID:yDck/8dr
チラシの裏だが、オクで100万ほど稼いですぐに元通りになったw
スキルランキングもタイムランキングそのままだし、セッティングもだいたい覚えてるし
ロック車解除するのに今の技術でオフキャリアやるのもなんか新鮮だ
またペイントやりたくなってくるな
セーブデータが消えても自分のスキルは消えないのが救いだった・・・
えーいまオンいかないほうがいいの?
調子悪いんですか?
エメリアから帰ってきた矢先だったのに('A`)
ONはなんか朝から調子悪かったね。
キャリアレースの前ロード画面で5分くらい固まったし。
破損が恐ろしくてしばらく近寄りたくないなぁ・・・いつ直るんだろうか
つーか、オンが原因でデータが壊れたらメーカーが保障してくれんのかね?
データ破損だなんてGoWの比ではすまないよ 今日はオンやめとこ
>>21 アメリカだったらマジで訴訟もんじゃね
つーか俺も怒るわ
ニコ房死ねや
>>10 常連レベルでラインオンにしてる人いないと思うよ。
初めの頃もオフにしてた。もしかして、みんなオンなのかな?
それだと世界観が変わってしまう
>>27 耐久でどうしても安定しない時は、目印としてブレーキのみオンにするなぁ。
forzaやり始めてから即効帰宅アンドプレイ。生活変わったなー。
金が溜まるけど、失ったものは・・・・大してないw
>>27 ほぼ皆ブレーキのみオンだと思うよ
オフ設定の部屋だとラップがコンマ5から1秒違う
というか皆やりこんでるBクラスAクラスは
オンにしないと到底勝てない気がする。
だが得たものも無かったりする罠・・・
ブレーキはオンでいいのかw
全部オフでやろうとして挫折しかけてたよ
超ベテランになってもブレーキラインonとかにしてるもんなの?
色の位置だけを参考にブレーキングポイントの目印にしてるんじゃね?
ラインは関係無しで踏み量の目安になると思うヨ (xx色がこれぐらいの位置まで踏んでいこー とか
200時間程オンで走ってますが、常にオフ。例外は、耐久でどうあがいても安定しない時。
他人にアシスト有ろうが無かろうが、俺に不利益は無いのでどうでも良かったりします。
それより、俺の安定しないタイムどうにかして(´Д`;)
クラスによってブレーキングの位置とかかわらんのかね?
R1でやってたときに試しにオンにしてみたら全然ダメだった。
>>36 ブレーキングの色自体が参考になら無いからね…。
Rクラスは特殊だから色見てたらダメだと思うよ。
ブレーキだけオンにしといて、普段より赤が多ければ乗れてるなと、
赤が少なければ乗れてないなと、自分の調子を見る目安にしてるなw
軽い車だとブレーキライン無視のレイトブレーキングでいけるはず。
重いのは全然止まらん。
アシスト系は全部オフが俺のジャスティス
ABSだけはかんにんしてください
>>41 そのABSがだな…万が一!故障したらどうなるっ!
妖精さんが出てきて推奨ラインを消したりしたら…
そうは思わないのか?
さぁ〜僕と一緒に精進しよーよー(´・ω・`)
俺ブレーキラインだけは消せないわ。
その他のアシストはOFFってるんだけど、これ消すと走りがボロボロ。
ラインと色に合わせて走ってるわけじゃないけど、ものすごく目安になるんだよなあ。
妖精さんが出てきて消しちゃったら、その妖精さんを引きk(ry
上手い奴でラインオンにしてる奴なんか見たことないが。
どっちでも好きにしろよw
だがどちらにしろそれが当たり前みたいな言い方はするなよ。
別にそういう言い方してもいいだろ
言われて気にしなきゃいいだけの話
セガラリー2ぶりの車ゲーだがこのゲーム難しすぎ。ヽ(`Д´)ノ
セガラリー2振りって事はトリガーのアクセル、ブレーキに違和感は全くないって事だね。
それだけでもかなりのアドバンテージなんだから( ゜д゜)<FIGHT!
>>48 キャリアモードのレースならオプションでAIのレベルを一番下げてプレイするといいと思う。
賞金が若干少なくなるだけなのでスイスイ進むと思うよ。
俺は金稼ぎ目的以外のレースはそうしてた。
>>49 パッド操作は殆ど同じだから問題ないのだが、ハンドリング&ブレーキングがシビアすぐる!
ハンドル操作の方がしっくり来るような感じの操作性だなぁと思った。(´・ω・`)
まぁそんなもの買っても置く場所がないのだが。
>>50 ちとやってみる。このゲーム壁にぶつかると必ず後ろ向くよね。バックして向き買えるのがメンドイ(´・ω・`)
ベスモの去年の12月号を見たんでこれの筑波のタイムに挑戦してみた
何回アタックしたのかわからないのでこちらはフリーラン2周のほぼ一発勝負
RS4 服部1分08秒 俺1分00秒
M3 飯田1分09秒 俺1分01秒
ガヤルド 伊藤1分04秒 俺58秒
997T 服部1分05秒 俺58秒
NSX-R 土屋1分05秒 俺1分00秒
俺速すぎ
てことは筑波のランキング四桁を考えるとありえないんでプロ遅すぎ
いや、リアル遅すぎ
>>53 ヒント タイヤ・タイヤ空気圧・路面温度・天気・気温・湿度・風向き・風速・現実のドライバーは命をかけてまで走ってない。車にダメージを与えるような走りはしない。
とりあえずフリーランは空タン&延々とベストグリップのインチキ挙動なので、
せめて燃料/磨耗シミュONの状況で計測するのがお勧め。
キャリアで911T買ってそのままで筑波3周のレースをシミュでやってみたけど
ちょっと遅くなったくらいかな
フリーランの時は58秒3くらいで今回のベストは58秒720
>>45 他人のラインON/OFFって確認出来るの?
>>51 必ずってわけでも無いよ。たぶんたまたま。
慣れて来たらとりあえずスピンが前向きで止まるように努力してみるくらいは出来る。
うまくいけばそのまま走行可能。
必ず3回転半するゲームとかタイミング合わせたらターボダッシュが効くゲームとはちょっと対処方法が違うからガンバ!
>>55 出来ないよ。
上手い人が色々なラインで走るから
>>45は勘違いしているんじゃないかな。
>>57 なるほど。
自分もあんまうまくはないけど
ブレーキのみラインONでラインにそって走らんなぁ
>>51 アシストを ABS TCS AT いれる
ラインは 全部かブレーキ
AI はイージー
車は AWD か FF を使う
オフキャリアを進めるだけなら、これで結構いける。
RWD only とかの限定ものは後回しの方向でw
高出力車になるほど、挙動にシビアだから、ゆるい車で慣れるとヨロシよ
>>59 NSX-R GT使ってた俺って…orz
CR-Xとかインテグラで慣らしてみるか…
>>60 後輪駆動に早く慣れたいならNSX-R GTはいい選択だと思うよ。
手っ取り早くゲームに慣れたいなら、プジョー206あたりがお勧め。
オークションで無限インテ買ってくるのもいい。
あんまりそういう車ばかり乗らせると、暗黒面に落ちる奴がでてくるぜ
好きな車で楽しむというけど、こっちが挙動で難儀して、相手も難儀している中での
競争なら面白いんだろうけど、実際は定番の車種があってそれを使ってレースして
いるほうが面白い。というか、そうじゃないと取り残されてばかりになるけど。
あと日本人の特性というか、右習え的に、その部屋でワンメイクなKYが多い。
FFでぶっちぎったら、にわかに、FFは早いの分るし、そのプレイ飽きたから別の
車種で楽しんでいるんだよねえみたいなこと言われたことあるし。
そして本人も気付かないうちに勝つことだけが目的になりダースベーダー化してしてゆく
レゲーだし勝つ事を目標にするのはおかしな事じゃないんだけど、これだけのゲームで
それだけしか楽しめなくなってる奴ってちょっと悲しいな
>>64 基本的には同意なんだが人それぞれだし、悲しいって言い方は失礼だと思うぞ。
勝ちにこだわり続けることで見えてくる世界もまたあると思うし。
まぁ、本当に勝ちしか見えなくなってラフプレーとか平気でやらかすようになっちゃうのは
それこそダークサイドに堕ちたってやつだけど、それはまた別の話だろ?
多少不利でも自分の好きな車に拘るのも楽しいし
用意できる最高の車を用意してガチで勝ちに行くのも楽しい。
どちらを選ぶかはその人の考え方だし、他人がどうこう言う事じゃないよね。
65が言うようにラフプレーは勘弁だけどさ。
>>13 筑波のダンロップコーナー過ぎてすぐに
凄い勢いで右に曲りながらコンクリートウォールにつっこんでく奴いるよな。
人が何乗ってても別にかまわないが、俺が部屋立てるときは、
全駆動方式混合の場合 10週以上
後輪駆動のみ 6週以上
駆動方式ワンメイク 4週以上
にしてる。混走で週回数少ないと荒れやすい。
俺はBクラスメインにやってるけど、FRでタイム残したいからFF使えない。
とくにスキルランクは気にしてないから、楽しめればいいやという感じ。
>>58 前と同じライン走ってても抜けないからね。
加速を活かすラインとか最高速を活かすラインとかやってくる人もいるし、
そういうライン見つけるのも楽しみかもしれない。
最初の頃にDQN避けとしてアシスト無し部屋を推奨する空気があった。ここのテンプレにも書かれていたくらい。
結局はそういう部屋にむしろ俺様野郎がひしめいてDQN部屋になったことも多かった。
そういう部屋が全部そうだった訳ではないし、むしろホントに上手い人の部屋もあったし、今でもあるんだが。
ただ予想以上に新規ユーザの流入が多いので、また同じことが繰り返されるかもと思ってたり…
Bクラスは最近FRが増えてる傾向あるよね。
特にビギナーさんとかがいきなりFR乗ってるのを良く見かける
だって逝けてるスポーツカーはリヤ駆動ってイメージじゃん。
FF---ファミリー・実用車な感じ。なんかかっこ悪い。
4駆--下手糞でも速く走れる感じ。なんかかっこ悪い。
自分の好きな車で、自分の好きな走り方をしてくれ。
他人の迷惑になる乱暴運転しなけりゃなんでもいいよ。
一緒に走っていて面白い人かどうかはクラスや駆動形式とは直接関係無いしな。
つまり新規組に
>>71みたいなFRドキュソ様が増えていると
あえて遅い車に乗って、勝てないのを車のせいにするのもいい
俺もFR乗りだけどこういう言い方はどうもね。
「FRが好きだ!」って言う奴とはいっしょに走りたいけど、
「FR以外は糞だ!」って言う奴とはいっしょに走りたくない。
レースが終わらないと途中参加できないのが残念。
30周とかのレース・・というより練習走行会で、
途中からでもピットから出入り自由とかだったらより楽しいようなキガス
>>76 いいな。それ。機能追加してホシス。あと、カーチェンジしたいときもたまにあるんだよな。
DLCのシビックユーロRをエンジンスワップしてAWDで走ってる。
FFはエンジンパワー上げるとやっぱなんか辛い。
ドリ部屋とか練習走行会にあったらいいねそれ。
>>61 うおおおおおおおおおおおおおおおおおおFF走りやすいじゃんかかお;あqうぇrちゅいおp@
無限インテグラでやってみた。(・∀・) ホンダ車好きだからなー
すげーすっきりした。まだ筑波しかアンロックされてないがなー
しばらくフリー走行で慣らしてみるぜ!( ´∀`)
やっぱ、AIの難易度下げるのはプライドが許さないからな。
ゲームは何でもノーマルから始めるのだ。イージーはダメなのだ。
>>76 エキシビジョンならそういうオプションを設けられてもいいと思うね。
>>72-75 レースで最速や最強論でやるのもいいけど、スマートな運転を心がけたいよね。
といいながら、昨日は番長のケツに3回くらい突っ込んでしまったが・・・orz
止まったと思ってブレーキしたら遅いし、
かといって先にブレーキ踏んでコーナー同じ速度で加速したら置いてかれるし、
ライン変えたら、滑って当たっちゃうし、
でも、スマートに走りたいんですよ。ホントに。
まだまだ修行不足ですが、がんばります。
レースゲームって難しいですね。
>>81 まあ、アレだ。車種限定ノーマルレース。
オレ素直にイージーに難易度下げたw
車によっては難しすぎ。
特にFord GTは死ねたw
>>81 インテはほんと安定してて運転しやすい。チューンすれば結構上までいけるし。
でも実車はすでに生産停止.....川isoス
>>83 FordGTはオーバル専用と割り切ることにした。
>>84 インテRの後継が現行のシビックRなんでないの?
>>86 いや、排気量、車格、開発コンセプト、みんな違うっしょ。
結構インテは生産停止発表後には反響が強かったからね。
本田はプレリュードももうないから、あの枠はぼっかり抜けがある。
ってスレ違いスマソ。
アコードユーロRのことも思い出してあげてください
>>75 俺はFRが大好きでFR以外は糞だと思ってるから中立だよ。
34スカGをR390だかのエンジンに換えてリア駆動にしてみたけど、Aで使うにはなかなか厳しいのw
>>67 俺俺w コンクリは回避できるが、折り返し待ち待機ポジションに逝ってしまうことが…
あとシルバーストーンも微妙 微妙に分岐点違うから ラインOFF だと、初周がやばすぎ
>>81 体慣らしするなら ついでにキャリアのレースで同じところを走りつづけてはどう?
CR溜まるし レベル上がるしね。
オン対戦で、レベルの関係上ロックがかかって使えない車が出るのは悲しいっしょ?
つるしのレンタカーで代用できる場合もあるけど、選択肢は広くもてたほうが良いよね
まぁ、がつがつタダ先に進めるプレイも楽しくないだろうから、自分のペースで楽しんでくれい
最近は新規用にアシスト全部オンで部屋たててるけど
新規の人でもアシスト全部オフでも鈴鹿走ってくれる人おるんかな?
昔は鈴鹿Aでシフトだけ選べるようにして、他のアシストオフで
部屋立てて昔のカマロとかポンティアックGTOで走ってたけど
熱くなってくると、だんだん操作がラフになってきてブレーキロックするわ
コーナー立ち上がりでパワーありすぎで横向きそうなるわで面白かったわ
四駆乗りだがまだ素人なんで当てたり当たっちゃったりするけど
後輪駆動のクルマが相手だと向こうだけ回るからなんか余計に悪いんだよなorz
アシストオフで部屋立ててCPU相手に練習走行ばかりしてるけど
新規で全部オフはきついかも…ね 滅多に人来ないし…
鈴鹿じゃないのがいけないのかもしれないけど、
上級者=アシストオフと思わないで欲しい。車を操るのが好きで
僕みたいに下手っぴなりに遊んでいるのも居るから^^;
流行の鈴鹿B 2分14秒この程度のレベルです。
と言う庫とで、緊張感が堪らないって言うマゾッ気のある新規さん希望w
アシストを巧く使いこなすのも腕のうちってのはないかな?
ABS切ってみたら確かにおもろいんだけど
切った状態で競り合うような技術はないし何より集中力がもたんのよね
発売日から結構経つけど未だフリーランでシコシコ練習中の身
>>97 所詮自己満足。楽しんだモン勝ち。
楽しいなら切ればいいし、ストレスに感じるぐらいなら入れればいいだけ。
コントローラでやるからアシストオフが難しい。
ハンコンでやればアシストオフでもいけるよw
ハンコンほしいなあ。
ブレーキラインはあれだ、
ブレーキングポイントになる看板のようなものと思っている。目安。
ハンコンだと左足ブレーキになるよな。
まあ、オレはなってるんだけど、
オレ、左足ってそんな繊細な動きできんのよね。
フリーでのタイムアタックならロックしないけど、
バトルしてたらまず間違いなくロックするw
レースゲーム初めてやったんだけど
車がすぐコースアウトする・・・。
なんというか、正直つまんない。
どうやって遊んだらいいのかまったくわからず手探りの状態・・・。
まず自宅のガレージへ走れ。クルマを持っていなかったら自転車でもいいぞ。
で、クルマ(か自転車)に乗ったら、全速力で直進するんだ。全速力だぞ!
やがて交差点なりT字路なりにでたら、そのまま曲がってみるんだ。全速力のままだぞ。ブレーキなんてかけたらダメだぞ。
どうだ?、壁にぶつかったか、道路に飛び出して交通事故にあっただろう。
それが今君がゲームでしていることだ。
ちゃんと曲がるにはどうする?しっかりブレーキかけてスピード落とすよな?
それが今君がゲームでしていないことだ。
俺が初めてシミュゲームした時はラグナのコークスクリューを200キロでぶっとんだものです
オマイラ、どうでもいい心配すんな。
〜〜は糞
〜〜は嫌だ
〜〜は邪道
こういうのはあくまでもその人個人の心情だから。特に楯突く必要無いから。
自分の意見を一般化しようとする馬鹿もたまに湧くが、優しくスルーしてやれ。
俺も最初体験版で遊んだ時は
>>103と全く同じ気持ちだった。
が、いつの間にか走るのがキチガイみたいに楽しくなった。
どのような過程を経てその心境に至ったか少しも覚えていない。
なのでアドバイスとしては、
「とりあえずレベル50になるまでは遊んでみて、ついでにペイントもしてみろ」です。
そこら辺まで進めても走り方を自分で学べなかったり、まだ面白く無いと感じるようなら辞めてもいいんじゃないかな。
レースゲーってある意味、シューティングや格ゲーより変な意味で脳のズレた連中が集まるジャンルだと思うから。
アシストラインを全て表示するようにしてその通り走ってみたら?
ライン上を走って赤くなったら緑に変わるまでブレーキ
常にラインを意識すればコースアウトも減ると思う
自分もForza1の体験版の時はコースアウトせずに1周することが出来なかったけど
製品版ではアシストラインがあったからなんとかなったし
F1マシンでるかな?と思ってFORZAやり始めたけど、なくて
がっかり。仕方なくRでやってたけど、今はA,Bにどっぷりつかって
おります。挙動を楽しむならレースカーじゃないほうが良いと
思っております。Rのハイスピードバトルも面白いんだけどね
シフトチェンジをマニュアルにしてみたらとんでもない事になった
これって早めに慣れた方がいいのか、もう少し上手くなるまでは他に専念するべきか迷うな
F1はソニーが独占契約してるんで・・・
>>111 EAに移ったらしい。
まあ、GT4見たく、架空のF1マシン1台とかでもいいんだけどさ。
>>112 え?EAがF1か・・・。
あまりアメリカで人気のないF1の版権を取ったってのは意外だな。
箱でF1期待してもいい?って事なのかな?!
GT→エンスージア&RBR→Forzaという流れで今どっぷりなんだけど
大好きなエンスーはもう無理そうだから箱でF1来てくれるとうれしいな!
モドキでもいいけど〜ヽ(´ー`)ノ
オクにペイントカー出品しようとしたら「失敗しました」って出て3台食われた・・・。orz
RX-8、エラン、33のZだから被害が少なくてすんだが、これって戻ってこないんだよね?
PGR4のT1じゃだめか
だめだな
>>115 自分もさっきなって次元の狭間に落ちたかと思ったけど
暫く経ったらガレージに戻ってたよ
>>117 さんきゅ〜!安心したよ時間おいてガレージ見てくる
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 19:34:11 ID:PcVAHo3W
本当の車好きや元走り屋などは市販車ベースを改造するのが好きなはず。
F1やらRクラスが好きな奴は実際にスポーツドライビングや車の改造とかした事のないオタクばかり。
自分じゃ走る腕も根性も無くモータースポーツの観戦だけして喜んでるような腰抜け。
鉄道マニアとかと同類のキモオタだよ。
>>119 R好きだけど、ミッションカートやってるし、サーキットで
スポーツ走行やったこともあるよ。つうかさー、ゲームで
レースごっごしてる時点でR好き馬鹿にできんだろと言いたいけどな
だから釣られんなと言ったばかりなのにwwwwww
>>110 シフトチェンジ以外の部分がとっちらかってる様ならATでいいと思う。
ATでは物足りなくなったと思うならMTに移行すればいい。
どっちが偉いってもんでもないけど、MTならではの面白さは確実にあるから、
楽しみはとっておくつもりでATに専念するのもいいよ。
はじめてレゲーやったときはコーナーはすべてドリフトで曲がるもんだと思ってたな
すんません
筑波でBクラスの車で1分切るぐらいでオンに行ったら迷惑ですか?
>>113 多分、拡大しているイギリスを中心とした欧州市場を狙ってのことだと予測。
同時にハミルトンとなんか契約したっぽいよ。
ハミルトンのF1ゲーがEAから出るんだろうかw
>>124 全然平気
そんなん気にしてたらオン出来ないよ!
ぶへぇwペイントって自作しないといけないのか…
てっきりPCの画像を貼り付けるだけでおkだと思って買っちまったよ…
>>125 あ、言われて思い出した。
俺もモタスポ板でハミルトンの記事は見たよ。
箱○でF1ゲームが出るなら、それはそれで嬉しいけど
EAが作るとハチャメチャになりそうな気がしないでもないねw
>>127 オークションで買うだけでOKだ
無かったら痛車もレプリカも注文すれば作ってくれる人もいるし
でも自分で作ったのが一番愛着あるぜ
>>127 そんなシステムじゃペイントスレはあんなに伸びないぜw
>>127 絵の才能がないならひたすらCR稼いでオークションで買え。
といってもX−Live使えたらだけど。
エキシビジョンで部屋立てたのでよろしく
オンの検索まだバグってるな
いつ直るんだろ
おまいらベストタイムが出るシュチエーションてどんなの?
@ガチバトルで追ってる時
Aガチバトルで追われてる時
B1人でしこしこフリーラン
Cだべりながら何となく走ってる時
FORZA に限らずほとんどの場合Cなんだけど
走りだすとすぐみんな黙りこくるんだよなw
>>135 漏れは1。
速い人追っかけてるとプツンと一段階上に行く感じ。
追っかけられてると露骨にブロックラインだしw
だべりながらつか、とにかく "そこに集中していない時" だな。
フリーランでもマルチでも、目が三角になってる間はダメ。
きっと何か違うところが開いてんだよ。チャクラ回ってるとかw
>>135 だいたい@だなー
いらんこと考えんと、早い人しか見えてないときが一番集中できる
だからオンキャリがやめられん
Dガチバトルで無心に走ってる時
きばりすぎると失敗ばかり
そんなわけでリラックスしてるときが一番記録のびるなぁ
元々限界まで走りこんでないのかもしれない
普通にアドレナリンでてるよ
だからいっかい冷めるとガタっといく
どこにもぶつかってないのに、走ってたらエンジン黄色くなってきて煙吹いたんですが、
これって負担かけすぎとかそういうこと?
修理費ゼロプレイしてきたんですが、何か回避策はないですかね…
>>142 エンジンブレーキ使いすぎ。
シフトダウンした時、ずっとレブってない?
シフトダウンのタイミングを遅らせる事によって解決します。
>>142 MT乗ってる?だったらレブらせたんじゃないの?
シフトダウンのとき、レッドゾーンまで回転数を上げるとエンジン壊れるよ。
えっ、マジでそんなんあるの?すげぇ
シフトダウン愛好会としては見逃せないポイントだな
つかなったことないから知らんかった今度やってみよう
もうちょっとシフトダウンの音が
景気のいい音だったら嬉しかったんだけどなー
車種がいっぱいあるからしかたないか
>>135 E車を傷つけないよう、7割くらいのペースで走ってるとき。
何故かガチで攻めているときよりこっちのほうがいいタイム出るんだorz
>>135 みんな黙ってる=集中してる時に一人で喋りまくるとウザいって思われそうだよなとか
148 :
142:2007/11/13(火) 00:37:07 ID:1P3lN6KA
なるほどー、レブるって言葉自体知らなかったけど、
アトランタの坂道下ってのカーブで発症させてたんでソレですね。
ゴン、ゴン、ゴンってシフトダウンより・・・ゴゴゴンにするべきなんですか。
回答ありがとうございました。
>>148 ゴン、ゴン、ゴーンはいいんだけど、一発目のゴンが早すぎなんじゃないかな?
フルブレーキ始めてから、一呼吸置いてからゴンするといいよ。
>>148 とりあえず何rpmでシフトダウンしたらレッドゾーンに突っ込まないかを覚える、
で、大抵6→5より3→2の方が回転数の差が大きくなるから、
ギアが低いほどシフトダウンする回転数を下げる必要があるかと。
ブレーキングが面白いと感じたレースゲームはForza2が初めてだ。
痛車の走行会とか楽しそうな雰囲気に惹かれて買ったけど
いまいちマナーのなってない人がいたりして萎えた
トップが無理だと悟ったら後続車に当てる馬鹿とか、まあある程度予想はしてたけどね
はぁ・・・マジで死んでくれねーかな
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 01:37:11 ID:QWdnJQ3W
ABSについてですが2週間ほど前からずっと切ってやってます
そのおかげでオンでもブレーキのシビアな操作ができるようになり結構優勝できるようになりましたo(^-^)o
上達したいならABSはオフがいいですよ
慣れればかなり楽しくなる!
> トップが無理だと悟ったら後続車に当てる馬鹿とか
後ろの車に当てるのか?
それは難しいな。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 01:39:03 ID:QWdnJQ3W
>>152 まぁそれは割り切ってやらないとしょうがないよ
最近は外人でそういう人が増えたような・・・
逆に日本人はそういう人はあまり見かけないよ
よく色んなレゲーで
「後に続くストレートスピードを上げるために立ち上がり重視のラインで・・・」
みたいなセリフ見てきたけど、このセリフをほんとに実感させ
られたレゲーはこれまでなかったよ・・・・
>>156 お前今週のヤンマガのイニD読んだだろう?俺はごまかせないぜ。
>>157 何?知らんぞ??w
似た様な事が描いてあったのか?
正確に言うと先週号だな。
160 :
159:2007/11/13(火) 01:55:57 ID:Yge7B6iM
すまぬ、今週号だったw
なおかつ前の車の真後ろに張り付いて
うまくスリップを利用すれば完璧だ
ちょっと前にF1でタクマ君がやったような感じで
イニDってまだやってんだ。湾岸ミドナイトの方が遥かに面白かったな。
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 02:12:09 ID:QWdnJQ3W
そういえば一昨日の夕方に筑波走ったんだが最終ラップの最終コーナーで並んだまま立ち上がって0.1??くらいの差で勝ったときは感動した
G様何やってんすかw
質問
特定のコースでフレンドのゴーストをお互いダウンロードしあって
タイムアタックする事ってできる?
>>151 そんなあなたに。つDLCもてぎパック
日本を代表するストップアンドゴーサーキットが堪能できます。
>>135 2はないな。ブロックライン取ったりするから。
ガチバトルでトップ独走してる時のファイナルラップが多いかな。
プレッシャーもないし、普通に走っててもつまらないからアタックする。
昨日、女神さまカーが2000万越えて、バリュー参入の俺には全然手が届かなかくて
みんなCRもってんなーって思ったんだけど、ここの住人は幾ら位持ってるの?
ちなみに俺は670万。マリオギャラクシーと平行してやってるからなぁ・・・
プレッシャーがあっても独走中でも俺は攻め続ける。
スピンしてもいい、とかそんなんじゃない。
1位が大事なのでもない。
“誰が一番速いか”を知りたいんだ。
そしてその先へ行ってみたいんだ。
湾岸ミッドナイト森の妖精風
>>171 ちょwオレ発売日組だけど500万くらいしかもってねーよwww
最近車売り買いほとんどしてないから2000万弱ってところ。
一番持ってた頃で1億弱かな?
>>171 先週土曜買ったバリュー組だけど、いま100万ちょい。
オクで痛車かってなければ200万くらいかな。
ito、すまんな。俺が寝てる間も稼いでくれて。
俺はいつでも思いついたクルマをディーラ買いしてフルチューン出来るだけでいいから、だいたい30〜100万。
オクはホーム地域外でディーラ買い出来ないノーマルカーを買うだけしか利用してない。
自分でペイントして乗ったりギフトしたりギフト貰ったりだけでガレージいっぱいだから、当分オク車は買わないだろうと思ってる。
>>171 バリュー組でそんだけ持ってり上等じゃん。
俺も発売日組だが100万貯めるのにヒーヒー言ってたんだが。
発売日組だが50-100万を行ったり来たり。
ペイントしてもオク使わないし、気になった車をすぐに購入してチューン出来ればおk。
>>171 バーロー俺なんて発売日から居るのに、たったの20万だぜw
オフはLV50なってからセッティングしながら、ついでに
金稼ぐって感じになったから、セッティング終わったらオン
ばっかで金たまらん
お前等wwww
マジ湾岸ミッドナイトな世界に住んでるなwww
ゲームもいいが、たまには奥さん子供も構ってやれよ?・・・・・・・
>>171 ペイント職人のトップなら10億もってるかもしれない。
ペイント職人で1億超えてるのは10人はいるだろ。
この他に転売屋や、怪しげな海外タグとか以前のバグ利用して稼いだ
人が加わるから億持ってる人間はかなりいる。
ただ、億が見えてくるともうCRいらないやって気持ちになってくるから
1000万〜1億くらいの人はかなりいると思われる。
>>180 たまに「ちょっと向こうに行ってなさい んもー・・・ちょっとママー!」
という声が聞こえて俺の操作を邪魔してくる人がいるから困る
嫁は嫁で別のネトゲ廃人になってるからなぁ…
昨日から始めたんだけど、NYサーキットまで1位取れた。( ´∀`)
操作も馴れてきて上手い具合に走れるようになってきたのだが…
みんなこのスレでLVだの所持金だの何訳のわからない事をほざいていやがるですよ?なんて思っていたら…
Careerってモードやってたのか!!!ヽ(`Д´)ノ
俺、ずっとエキシビジョンやってた。(´・ω・`)
車買うだの何だのいっぱい揃ってるのになんで買わなきゃあかんねん?なんて思ってたらそんな罠が待ち受けているとは誰が予想したであろうか。
>>61とか
>>83が言っている事が今になって理解した。
取り敢えず無限インテグラ買えるまでCR-Xで頑張るお。インテグラに比べるとギアレシオが変だお。
でも負けない…頑張るんだ…or2=3
ちなみに俺、ゲームやる前に一切説明書とか読まない人。( ´∀`)
ていうかフォルツア2の説明書はひどいぞ
知りたいことがあっても書いてないし
取説は読まんでもゲーム中のメニューは一通り試してみんか?jk
それを言うなら箱○本体の説明書の薄っぺらさにも触れねばなるまい。
取説なんぞ読まんでも遊べるゲームが理想ではあるけどな。
あの薄っぺらさでもネットには問題なくつながるから恐ろしい
1番最後に取説ひらいたのは
発売日買いした叔母爺
>>171 俺はキャリアの賞金だけが収入源なんだけど、いま見たら賞金総額が約1億三千万だった
手元にあるのは五千万くらい
キャリアモードでまだ最初の頃なんだけど、レースが余裕すぎてつまらん・・・
>>195 CPUがHARDで、ライバルと同性能程度の車で戦っててそう言うなら
おまいさんはとっととオンキャリアに出るべきだな。
レースが余裕でつまらん
そんなのはひよっこのセリフだぜ?
走る時に、何も考えようと、何も学ぼうとしていないって本音を吐露してどうするよ?
コースを知り、車を知り、チューニングを知り、己の腕を知り、そしてまたコースを知り。
永遠に終わらないんだよ、こういうのは。
車がFF/AWDで敵イージーだと簡単すぎるからミドル以上にしたほうが楽しめるよ
いやいや、みんなそんなに自分を基準にだけ考えちゃいけないな。
リアルで例えるとセナやシュー並の天才が今まさに出現しようとしている瞬間かも知れないじゃないかw
実際、楽にいこうと思えばとことん楽できるゲームだからな。
ただ、ある程度慣れてきちゃうとHARDのCPUでも物足りないのは事実。
CPUもインチキ無しで走らせてるからしょうがないんだけど、もう1ランク手強いのも欲しかった。
>>195 確かにキャリアの最初は簡単だからな。
FORZA1やってたんで、ノーマルで最初からアシスト全部
きってたが、買った初日に最後尾スタートで1位ゴールの実績
取れたからな。
本気になれるような速い新規の人が出てくるのは大歓迎だ。
説明書に「コーナーの種類」「アウトインアウトのコーナリング」
「コースを研究する」ていう項があるんだが、めちゃ重要なことが
書いてある。レースゲーム得意な人や普段からモタスポ親しんでる
人には当たり前で自然にできることなんだけど。
なんか全然遅いんですけど、という人がいたら読んでみて、時間が
あれば実行してみるといい。
CPUはRクラスならハードレベルにすると、まあそこそこ楽しい相手に
なる。下位のクラスでもこっちの指定した車乗ってもらえば面白かった
んだけどね。
>>201 実はセメやツューみたいな感じの人だったに1マソCR
>>204 オレ、ノーマルでもミュー低めなサーキットだと勝てねえw
あと、俺的には難易度もそうだがアシストありかどうかがでかい。
オンラインは、AIモードで言うと「インフェルノ」
「カオス」じゃねぇの?
オンラインの対戦相手はコンピューターのくせに
リアルタイムでこっちの好きなアニメや車やレースの話を持ち掛けてきて
集中力を乱そうとしやがるからな。
買って10日経って自分が相当速いのはわかったが、
セッティングがわからん。
俺の記念すべきオンデビューに
だれかドノーマル部屋立てて勝負したれや。
>>211 ほう
鈴鹿ならいいよ 時間指定してくれ
コスゲンwww
洗礼にしてはちょっと痛いww
こいつは面白そうだ
あとでリプレイうpてくれよ
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 14:39:55 ID:QWdnJQ3W
さっきBクラスのアシストすべてオフの条件で部屋立てたが人集まらんな(^_^;)
こんな平日真っ昼間に何を期待してるんだ?w
>>218 それなら俺も参戦・・・
しようと思ったけど日曜日にPC修理に出したばっかりな俺涙目
とりあえずABS TCS STM 無し立ててみた
夜なら参戦したいがな・・
>>220 普通に耐久だよ
今見たら走行時間が900時間ちょっとだった
ノーマルだとディアブロ>ガヤルド≧カウンタックという性能になってるけど
ディアブロやカウンタックってこんなに速いもんなの?
本来ガヤルドは格下だからね。5リッターV12をなめんな、本調子さえ出れば楽勝!!
本 調 子 さ え 出 れ ば ……くっ
ベスモのスーパーバトルだと、ディアブロは六本木で女の子を横に乗っける車であって、
走る車じゃないみたいな結論だった。
>>227 3台で筑波でタイムアタックした結果PIと同じ結果になった
皆余裕で1分切りも達成
実際にカウンタックで58秒台出せるのかな・・・
>>228 ベスモだとガヤルドは結構速いよね
個体差もあるようだけど
まあ、ベスモだとNSX-Rが異様に速いんだがw
素朴な疑問なんだけど、普通はPIごとに違う車種を用意するもの?
それとも同じ車種をカスタムしてるの?
普通:クラスごとに車種を用意
上級:コースごとにセッティングを用意
マジか:コースごとに車種を用意
>>231 前者が多いんじゃないかな。
アワードで車がじゃんじゃん入ってくるんでそれでもこまらない。
結構違うかなぁ。クルマによって最適なクラスの幅があるから。
ノーマルに比べて1クラス上が簡単、2クラス上がやりがい有り、3クラス上はちょっと破綻気味な感じ…クルマによるけど。
5ヶ月前には「どのクラスもFCで行くぜ!」とか言ってました、ええ。
そして一ヶ月でさじを投げましたw
今また改めてチャレンジ中だけどね。
ありがとうございます!
好きな車があるんでそれだけでがんばろうかと思っていたんですが
素直にクラスごとに用意します。
今、Liveメンテ中?
好きな車ができました///
なんかこう書くとみずみずしくないか
どうでもいいがメンテ中だ
照れ線つきかw
メンテ案内の文書、en-USサイトでも英語の次が日本語なんだな。
いちおー重視してる?(笑
そういえば世界には車と結婚する奇特な男性もいたそうな
すごい話だよな
>>235 俺も最初はFCだったな。アワード車2,3台もらった時点でうっちまったけど。
メガンテ中てw
>>242 過去ログのどっかに「どのクラスでもFC一択!」とか宣言してる若い俺が居る筈w
「どのクラスでもミニ一択!」なら結構戦えるよな
ミニならありかもな。
しかもペイントのキャンバスにも使えるし。
特にクルマ興味ない嫁に遊ばせるにもミニだと判り易いし。
色んな意味でミニ最強かもなw
ノーマル楽しいね
ミニはそこそこ速いけど、トップにはなれん車でしょ。やはり、ランクトップ
クラスの人は変態車使ってる。つか、セッティングね。実際じゃありえないような
セッテだから、正直面白くないんだな。ノーマル車にノーマルセッテの人と
走るのが面白い。つか、Aの本当のトップクラス異次元過ぎてついていけない。
アシスト全オフであのタイム出されたらもう、お手上げ
>>249 アシ無しでお手上げする程速いタイムってどれ?
リプレイ見てみたいぜ!
誰か前スレでアフィがどうとか言われてたあのページのURL知らないか?
もう一回参考に読みたかったんだけど…
>>251 フリーランのタイムランク見れば分かるよ。鈴鹿でトップ5以内には
入ってると思う。ためしにセッテコピーして走ってみたけど、まともに
走れなかった。
全ゴールドとって気づいたんだが
ブレーキってBじゃなかったんだな。
説明書読まないと、まじで損するぜwwwwwworz
>>255 ちょっとまて。
どうやってゴールド取ったんだw
BじゃないAだ。
プレステの×とかぶってたorz
CRの効率の良い集め方ないっすか?
>>253 見てみたけど、確かに横Gで吹っ飛ばないとおかしいセッティングで、
吹っ飛ばない補正で地面に張り付くバグ走りになってた。
セッティング公開してるってことは、分かっててやってると思う。
悪意か善意かわからんけど。
>>254 格納されてて見れなかったんだ。ありがとう
ゲームだから非現実的な設定で超タイムだしてもいいと考える人もいるだろうし
それを「バグ走り」というのは言いすぎだと思う。「フォルツァのことを
よく知っている」とも言い換えられるわけで。
他方現実的なデータが出力されるような設定にすることもできるし、それで
十分オンラインキャリアで勝てる。こういうこだわりを持った人は俺は好き
だけどね。
タイムアタックしてる分には人それぞれってことでいいんじゃないかね?
オンラインセッションでチャージャーとやりたくなかったらTCS禁止に
するとよろし。
もしかして、つくったペイントって同じ車種の車にしか適用されんのか
>>255 俺はついこないだまでリッジ猿で、最近Forzaはじめたから、アクセルA、ブレーキBの
レイアウト6にしてるけどな。
各面をビニールグループにすれば移植は可能
>>258 痛車をつくりまくって売れ。こないだの嗚呼女神様なんて一台2000万の高値がついだぞ。
>>264 なるほど、よかったw
>>265 単純な絵柄は割りといけるけど
アイマスカーとか、CDのジャケ絵をまんま写したような奴は俺にゃ無理だw
(このせいで画像を貼り付けるだけでおkなんて勘違いおこしたwまさか自作とはw)
絵を描くっていうのとは全然違うからねぇ
折り紙のツギハギで絵を造るって工作みたいなのはそういう才を持ってないと
>>263 よくそれで走れるね
ためしにABSとTCS取って走ってみるんだ
>>267 まちがえた。ブレーキXダタ。
確かにいわゆるセナ足ができないんで鈴鹿の複合コーナーとかは苦手だ。
リッジのときからそうだったんで半アクセルしたいときは、微妙にA連打してる。
もう体が覚えてるから、RTがアクセルとかいっても無理。
セナ足以前にロックしたりホイールスピンしたりしないのか?
補正がかかるんかな
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 22:51:41 ID:QWdnJQ3W
>>253 マシンのチューンとセッティングを同じにして全アシストオフにした状態でテストドライブの鈴鹿を走った
1周目 2分20秒
2周目 2分14秒
3周目 2分18秒
そこそこ速いけど一回ミスると即終わりやね
オンでは集中力がもたない・・・
鈴鹿Bは
12秒と10秒に壁がある気がする
>>269 そういえばそうだ。レイアウト6だけ補正かかっとるのかな。
テレメ見た感じだと
ボタン押し=開度100
ボタン放し=開度0
ではないね。
ボタン押しで、開度が時間と共に多くなる ←この 時間と共に度合いが 弱TCSっぽい
ボタン放しで、開度が時間と共に少なくなる
>>270 ちゃう、Aの話。それとBでそれだと話にならんほど遅い。
Bだと6秒台とかだから。
なんか上から目線になってしまった。スマンかった。せっかく
試してくれたのになー。ただ、AもBもランク10以内はホントはえーよ
ちょっとまてww
鈴鹿Bで6秒台て世界トップクラスなんだがw
ノーサス、スタビ最強で安定している。今までセッテで苦労したのが嘘のようだ。
鈴鹿Bで6秒台出してるの ホットラップで1人しかいない件
ハッタリっすか?w
>>278 だからトップクラスといったでしょ。自分のことじゃない。
もう目を三角にしながらプジョー206とエリーゼを使い分けて1位にこだわるのやめた
これからは好きな車に模型気分でペイントして気軽にレースを楽しむ
と思ってスープラ使い始めたんだけど難しいなこれ
207ってむちゃくちゃかっこいいな
おい、おとといバリューパック買って即効でピニャータ
売ろうと思ったら、同じケースにForzaと同梱じゃねーかよ!!
どーしてくれるんだよおまいら!!!w
つーかピニャータ狙いで買って、Forzaがケースに眠りっぱなし
って奴もやっぱいるのか?w
ずっーとピニャータやってたよ。
車ゲームは興味なかったけど、付いてたしついでにこれやってすげえはまった。レースもいいし、ペイントも楽しいな。
はじめは微妙だったが、やるとバリューの2本両方素晴らしい。
Forza2はいいソフトなんだが、ブレーキとアクセルぐらいしか腕の見せ場がない。
せめてハンコンさえまともならハンドリングも見せ場になるのに。残念だな。
ピニャータなんて発売後数日まではほんとクソゲーと言われていたんだw
あまり印象で決め付けない箱ユーザーでさえ
あのドぎついカラーセンスと未知のジャンルということで
ほとんどのユーザーが全く期待していなかったんだ
あの伊集院光でさえ同じこと
それがどうだろう 発売してからスレの空気がおかしかった
「ちょっと・・・これ・・やばい」
「忙しすぐるwwwwwww」
「なんだこのやりこみ要素は・・色違い 新種 おもすれええww」
あのときのスレは楽しかったな
日がたつにつれて ピニャスレの空気がどんどんかわっていった
なんかピニャータっておもしれーみたいだな・・・・
て事はなんだ?同ケースへの同梱は俺みたいなやつの
動きを封じるための「策」だったという事かよ!
俺は見事はめられたってわけかよ!!!w
ランキングの閲覧とアップロードが遅いんだけど、俺だけ?
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 04:33:33 ID:kc5fI+Yu
鈴鹿Bで速くなるにはどうしたらいいの?
アップグレードとかセッティングとか、無限にあるし難しいで。
皆様何秒くらいなら平気ででます?
ランキング1の車、リプレイ見たけど、直線280キロでてるやん!あんなアップグレードしてBクラスなんて謎やで。
リプレイのテレメトリみたらエンジン出力みえるけどエンジンだけアップグレードしてもBクラスであそこまでパワーあげられないよ。
コツ教えて?
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 04:37:07 ID:kc5fI+Yu
腕なら自信ありますけど、うーん、アップグレードとセッティングがわからず、苦戦なんです。
どなたか鈴鹿Bのすごっ速いセッティングできた車、譲ってもらえませんか?
俺の場合
Zでバランスよくアップグレードして11秒台で停滞→
とある機会に7Genで240km/hくらい出力あげたら10秒切った
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 04:46:19 ID:kc5fI+Yu
または、自分なりに作った車を、送るので鈴鹿を走ってもらえないでしょうか?
鈴鹿Bのオンラインで勝つには自己平均タイムをあげるしかないんですが、車作る試練に負けております。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 04:50:42 ID:kc5fI+Yu
FRなんですか!?
こちらFFでないとタイム安定しないんで、インテグラを使ってるんやけど。
ノーミスでそれなりに走っても、10秒切るタイムなんて、ぜーんぜん見えてこないよ(ノ゚O゚)ノ
インテなら設定公開してる人もいるだろからランキングみて
タグにカーソルあわせてDLするとよろし
あと他人のパーツ構成やセッティングを参考にするのは何の問題もないが
なぜそうすると速いのか自分なりに考えることを薦める
Forzaはなかなかリアルにできてるからリアルなドラテクとか自動車工学の
サイトみてもそれなりのForza的正解にたどりつく
時間かかるけど応用もきくし楽しいしもっとモタスポ好きになる
ID:kc5fI+Yuへ
はっきり言うがセッティングなんて人それぞれ。
ランキング1位の車のセッティングが君に合うとは限らないしその逆もまた真なり。
直線番長でタイムをたたき出す人もいれば(極力コーナーを最短で抜ける)
コーナーを限界まで攻める人もいる(コーナーで極力スピードを落とさない)
軽量化しまくったボディでどこにすっ飛ぶか分からない車を操る人もいれば
足ガチガチに固めて極力縁石を踏まない人もいる
という訳でここのスレの住人(初心者スレも含め、ね)は
アドバイスはできるけどそれ以上のことはできない。タイムをたたき出すのは君。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 05:15:44 ID:kc5fI+Yu
セッティング、奥が深いですね〜。
ひとつ教えて欲しいのですが、トランスミッションを1番値段の高いやつにすると、加速ゲージが下がるのは何故?
実際も加速が遅くなるの?
ホイルはインチアップするとPI値が下がるのも不思議です。
>>297 あれを付けると強制的に6速になるので元が4速や5速までの車はシフト回数が増えることによるロスで加速が若干落ちる。
これはギア比の調整で対処できる。
ホイールはインチアップすると車重が上がる。
>>297 自分で調べろ
まずミッションを最高にすると全部のギアを自由に変えられる、
しかしPIはレース仕様ギアの標準数値にあわせて最高速と加速の数値が変わる、
実際の加速・最高速は自分でギア比を弄った通りになる(PIは変化しない)
六速化されるからシフト回数が多くなるのも有るが、
何気に六速を使わないギア比にする事も可能だったりする。
BクラスインテとかはS2000のエンジンに換装してFR化すると、
パワーをあげまくってもPIが上昇しにくい、
FFのディメンションでFR化してるからパワーあげるほど制御不能でPIが下がる始末。
ホイールのインチアップはバネ下重量の増加になるからそこでPIが下がる、
大抵1インチでPIが1下がるな。
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 05:45:33 ID:kc5fI+Yu
ありがとう(^O^)
勉強になりました。
ミッションは最高級の物を自分でセッティングがよさそうですね。5速までなど。
インチアップの謎は重さだったのかあ。ならば納得です。
レース、モータースポーツなど走る要素は大好きやから苦手セッティングも頑張ってみるで。
目標は高くもって世界ランキングトップ!
無理。
その前にその口調と改行なんとかしろ。
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 06:04:35 ID:kc5fI+Yu
>>301 まずは、世界ランキング10位以内に入ってから。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 06:08:48 ID:kc5fI+Yu
といってもランキング10以内に入るには、凄まじい程の努力がいるで。
努力が実らない場合もあるかと覚悟する必要ある領域やで。多分。
とりあえず朝早くからカキコしてくれるならNGID指定しやすいから無問題
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 06:35:57 ID:kc5fI+Yu
NGIDとは何ですか?
今、夜勤中なので帰ったらフォルツァやるよ。
やっぱこういう人なのね・・・
なんでこういう人達って見事に型に嵌まってるんだろ・・・・
まぁランキングに入ることだけ考えるなら、
例えゲームの中と言えど色んなプライドみたいなものを切り捨てなきゃいけないから
出来る限り頑張ってよ。NGにはするけど。
やはり本スレはカスしか居ないから困る
そう言い切るのもちょっと短絡的だけどな。
ある意味隔離スレ、の存在ってのは案外大事なんだぜ?
隔離スレ機能って大事だよね…
わざわざ輸出しなくてもいいものってあるよね…
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 07:58:37 ID:kc5fI+Yu
ありがとう!
参考にして頑張ってみる!
フォルツァはいろんな楽しみ方があるね。
スレの最初のほうに、本人も気付かないうちにダースベーダー化
していくってあったけど、まさにこういう奴の事を言うんだろうな。
まぁ、がんばってランク10入りめざしてくれ
まあ、ランキング常連車でトップ10入り目指す人もいれば、
微妙な車の性能を引き出してトップ100入り目指す人もいる。
中途半端な日記レス見せられても何が聞きたいのかさっぱり判らん
馬鹿か、マジでしんでくれ
つーかマルチすんなボケ
おいおいぽまいらちょっと聞いてくれYO( ゚Д゚)
俺も夜勤ちゃんだけどID:kc5fI+Yuとは違うぞ。勘違いするなYOな。
仕事中に2chなんてしないぞ!ホントだぞ!うちの会社ローカルネットワークだし。
それに3日前に始めたばっかでONなんてまだやってないぞ。速く走るより痛車作りたいんだぜ?
トップ10はお決まりの車使わないと無理なのが、Forzaの欠点
せっかくPIあるのにな。
>>318 いくら総合性能が同じぐらいだとしても、コースで有利不利が出るのは当然だろ?
むしろトップ100ぐらいなら、ある程度趣味の車でも食い込めることの方が凄いと思うぞ。
フリーラン速いとオンで速いは全然違うからキニシナイ。
もっと言うと速いと楽しいも全然違うからキニシナイ。
好きなクルマを好きに弄って好きにペイントしてみんなと楽しく走れればそれでよし。
勿論タイムも順位も目安にはなるし上がるにこしたことはないけどね、
それは目的じゃなくてただの結果。
昨日からCクラスでR32いじってるんだが、最初スポーツの
サスとスタビでLSD2WAY付けて調整してたんだが
LSD調整終わってからサスとスタビをレースに代えて
キャンバーとかキャスターいじったら、曲がりにくかったんで
LSDノーマルにしてってやってたら、訳わからんようなってきたw
発売日からやってるが、未だにAWDの足回りの調整がうまくいかないぜ
LSDなんて先に足決まらないとセッテ進まんだろうw
ギヤだいたいあわせる→LSDはゆるめ(か、経験値)で仮決め→
バネの前後バランス決める→スタビでロール量とアンダー/オーバーを調整
(この間にサスの動きを止めすぎず動きすぎない様にダンパーを随時調整)→
アライメントで更に自分の求める挙動に微調整→エアロ調整→
ギヤ再調整→LSDの効き具合を調整
(以下ループ)
まぁ俺のやり方てだけで他の人は知らんけど?w
R32は分からんがインプとエボいじってきたぞ
セッティングの順番は人によって違うが参考までに
0.ベンチマークで制動距離を見る→フロントに1移して確認繰り返し 一番短くなるところから1リアへ
1.コースに出る ファイナルいじる→0発進アクセルべた踏みで調度いいホイールスピンになるように1速を調整→微調整
2.テレメトリを出してサスの沈みを調整→走る分には底つきを起こさない程度
3.減速&曲がり時のフロントキャンバー調整→加速曲がり時のリアキャンバー調整 沈みで変な角度に曲がる時はキャスターいじる
4.そのまましばらく走ってLSD調整 ダウンフォース調整 熱を見て空気圧調整
5.もう一度キャンバーを確認
こんなかんじだわ
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:00:07 ID:kc5fI+Yu
鈴鹿B頑張ってみたんだけど10秒半ば止まり。300後半。
これじゃランキング100以内も難しそうだ。
セッティングが悪いのか、運転によりまだ行けるのか、わからんのが痛い。
現実は厳しいょ(≧ω≦)
もし無限インテを使ってて10秒切れないならギア比が悪いか、腕が悪い。
ギア比以外のセッテは適当でも10秒切れる車です。
インテR02とかを使っているなら普通かも。
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:07:21 ID:kc5fI+Yu
教えて。
こちらインテR02でした。
無限インテのが素質あるんですか?
インテR02で上位50位以内のランクインは恐らくすべて後輪駆動に駆動系を換装している。
まともに走っても良くて9秒後半くらいじゃないでしょうか?
その点無限インテなら平均ラップが9秒台になる(同じ腕でも)くらいの素養の良さは備えた車。
チューニングは良くわからんのでタイヤとブレーキしか換えてねーや
それでもPI近ければミディアムAIはちぎれるくらいにはなれた
あまり車に詳しくないんだが同じAWDでもインプは曲がらない時はFFっぽい動きで乗りにくい
ランエボのほうが思ったとおりに曲がる感じだったりする
無限インテはめちゃめちゃ速いな、チートカー並w
でも乗ってて楽しいのはS2000かなー
>>328 足詰めるとエボよりインプの方が速いから困る
エボがノーマルで乗りやすいのはAYCの恩恵かなーとは思うけど
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 11:24:20 ID:kc5fI+Yu
素晴らしくためになる情報、ありがとうございました。
今から無限インテ頑張ってみます。
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 12:04:37 ID:kc5fI+Yu
やった!無限インテで。
9秒台でたよ。9秒759。
本当ありがとう。
この車、コーナーリングパワーすごくて感激です。煮詰めれば8秒台行けそうですね。
無限インテ プジョー206乗っておけば 楽に10秒きれる
楽だからミスもほとんどしないしね、いい車だよ
まぁ最近オンだと皆FRかMRで9秒台出してくるんで
スタートで負けるこの2台は勝ちにくくなってきてバランスよくなってるね
うほおほほおおおおおお━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
開始3日にしてビギナーズグランドのCR-Xで走れる所は全て1位で制覇したぜぇぇぇぇっぇえっぇぇl
だけど全然金がたまらねぇぇ(;´Д`)…ハァハァ
改造おもしれぇぇぇっぇぇぃえろえろばー
サイドブレーキおもしれー\(^o^)/
最近の勝率は腕が同等で、AWD>MR>FRorFF
オンラインは3周とかなので、加速でほぼ決まる。
5周、6周ならある程度FR、FFも勝てるようになるレベル
8人8位スタートとかなら、諦めてマッタリ乗ろう。
FRもオンラインでは加速重視にしている傾向が高いようだ。
加速重視ならプジョーやフォーカスSTなどのFFが良い。
特にFFはFR、MRとはコーナーの進入速度、脱出速度が全然違うので、
前で走っている後輪駆動車がコーナーに進入するタイミングと、2,30m後ろを走っている自分のコーナーへ進入する頭が相手の横っ腹にゴッツンするタイミングになる事が多い。
頭を抑えられているようで、非常にストレスが溜まるが、
前の車に頭を抑えられるのは、全ての車で同様なストレスが発生するので、
無理をせず、冷静に相手が立ち上がりですべる事に期待しよう。
FRとFFではコーナーで失敗する確率が全然違うので、我慢していればきっと抜け出すタイミングは発生する。
MRはコーナーで安定し、立ち上がりの加速も速いので天敵だが、MAX速度は大した事ない場合が多い。
不安定になった場合は、FRよりタイムロスが発生しやすい傾向もあるので、うまく煽りまくって相手のミスを誘おう。
AWDは相手がコースアウトでもしない限りまず抜く機会はない。特に遅い事が多いので、これもぐっと我慢する必要あり。
ミスが期待出来ないのであれば、最初の加速で負ける以上FFに勝ち目は無い。
ただ、エース級のFR,MRでもない限りこの2種は抜く事は容易だろう。
AWDはまともにインを塞がれて安定して走られたら例え3秒4秒遅くても抜く事は難しい。
>>322 323
なるほど。飯食い終わったらそんなかんじでやってみるよ。
AWDだと前後のLSDの加速と減速いじるからよく分からない
んだよね。前輪駆動か後輪駆動なら楽なんだけど
>>336 LSDの解釈はそのままだぞ
フロントはFFの感覚、リアはFRの感覚で設定すればいい
アクセルオンでフロントが逃げるようならFLSD下げ、リアが流れるようならRLSD下げ
不満が出ない範囲で上げていく
合ってるかは知らない
あと減速側も知らない
>>337 なんだ。FFとFRが合体したみたいに考えればよかったのか。
これで全部の駆動方式いじれるようになったお(^ω^
こもって夜までに仕上げるぜ。さらば
おう、がんばれー(^o^)/
ついカッとなってリプレイ入りしちまったんだが
セッティングをDL出来ないようするにはどうしたらいいんだ…?
HUDの設定の中でアップロードの可否が選べた筈。
んで、改めて今のタイムを超えるんだ!w
>>341 即答サンクス!
HUDなんて初回プレイ以来だから全然気づかなかった…w
タイム更新するのは難しいけど頑張ってみるわ!
タイム更新するまでセッテ公開中らしいので…ほいっ 鈴鹿A 93位 WRX Sti 04
今、Lv26あたりで耐久がアンロックされ始めて
うわさの伊藤ちゃんに任せてみようと思ったんだけど、
S.Itoが見当たらない。
出現条件みたいなものってあるのかな?
他のレースで伊藤ちゃん出てくる前に外人使うと出てこなくなるとか?
ちなみにホームはアジアです。
下から数えるんだ
そのレースにおいては既に他のチームに勧誘された後かも知れない。
他のCPUドライバーの名前見てみた?
>>342のセッテどころかリプもDLできないのだがなんでじゃろ?
>>345 今、色々レース変えてみたところ、伊藤ちゃん行方不明のままです
ライバル(敵車)としても登場してきません
報酬55%のドライバーは米国のH.Jacksonだけでした
ついで60%で日本のドライバーがT.Tanaka
どこへ行ったんだ・・・
どういう条件かはわからないけど、レースによってはたまにItoちゃんいなくなるね。
前に「働かせすぎたか!?」と心配したことがあるw
俺は耐久じゃなくてもニューヨークとかの退屈なコースは伊藤さんに任してるなあ
イージーにしてPIが高い車にすりゃ1位取ってくれるし
「実家に帰らせて頂きます!」
>>351 おいおい伊藤ちゃんの実家はForza2だろ
Rカーのキャリアは全部伊藤氏におまかせだな
Rカー乗ってると変な癖付きそうで嫌だ
現に今も伊藤氏耐久中w
R2までならそんなかわらんよ、むしろパッドでもステアリング操作とか
アクセルワークがよりきめ細かく求められるからプロダクションクラスに
戻ったときに一回り上手くなってる気さえする。もしかしたらR1もそうなの
かもしれなが俺はまだ走りこんでないからわからん。
Rクラスで素晴らしいのはチューンの影響を鮮やかに実感できることだな。
アップグレードできないからあたりまえなんだが。すげー勉強になるよ。
これも下位のクラスにフィードバックできる。
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 17:43:55 ID:kc5fI+Yu
鈴鹿B,9秒5まできたよ。
これも無限インテを教えてくれた方、セッティングアドバイスしてくれた方達のおかげだにょん。
この掲示板、参考になるゃ。
もうちょっとドライバーがミスさえしなけりゃ8秒には入るにゃ。
ありがとう!!!!
無限インテや206やエリーゼは
オンで対戦相手がそれ使って連勝しまくってるときに仕方なく合わせ技で使う抑止力、と考えて
とりあえずダサいカラーに塗り替えてガレージの奥にしまっておくんだ
本人は気付いてないようだが
着実にダースベーダー化している
ていうか誘導されてる
暗黒面に導いたやつだれだww
いざFRやMRでタイム残そうと思っても手遅れなんだ・・
国産だとZとかFD使ってかろうじて入れるぐらいだから。
あぼーん多過ぎて話に混ざれん。
無限インテや206RCがぶいぶいいわしててもどうでもいいけどね
そういう車だし
別に格ゲーやFPSみたいに一方的にレイプされるわけじゃなし
こっちはこっちのレースをすればいいだけ
>>364 本当に気にして無い人はそういう言い方はしない
悪いけど、すごく悔しがってる人に見える
>>364 勝ちたいなら勝てる車で勝負するのが当たり前だからな。
ただ空気読めないんじゃね?と少なくない人間から思われても仕方ない。
可哀相なのはインテRやプジョーを好きで使ってる人が誤解される可能性があるってことで。
俺は全然気にしないんだけどなー。
時代は移り変わりエリーゼからプジョー、インテへ・・・
さぁ次はどこの手に?
ひゅんだい最強にすりゃいいじゃん。マジで。
4駆換装したケイマンじゃね?
あれ一部コースで鬼
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 18:44:02 ID:kc5fI+Yu
すんません、ダースベーダーとはどんな意味でしょうか?
マナー違反という意味なら今後、控えます。
まあタグもバレてるからオンで出くわしたら悪評入れときゃいいだけだ。
まぁここでごちゃごちゃ言おうが
南極観測船「しらせ」の3万馬力にくらべたら アリンコも同然
ここまで 半年ロムれ と言われなかったのが逆に不思議
forzaスレって結構ゆるいよね
農業とかで耐性付いてるからなあw
みんな新参大歓迎なんだよ
少しでもこのすばらしいゲームを分かり合えるユーザーを増やしたいと願っている
その1点においては 皆考えは同じ
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 18:58:48 ID:kc5fI+Yu
ダースベーダーとは通信対戦で無限インテがダメってこと???
有利だから?
うーん、純粋にタイムアタック楽しんでるにはOKなの?
>>377 気にすること無い
好きなときに使って構わない
ただ一つだけ気をつけて欲しい
レースとはレコードラインを走ることではないということを
これを知っておけば もっとオン対戦が楽しいものになるはずだから
レースゲームでタイムや勝てる車を追求するのは当然だよ。
好きにすればいいさ。
早い車を使おうが全然オケ
ただオンでマシンパワーに物を言わせて他車に追突したり押しのけたりしなけりゃ
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 19:25:34 ID:kc5fI+Yu
ありがとう。フォルツァ買ってよかった!
楽しいのはよくわかるがここへのレスはもうちと控えめにしたほうがいいぞw
タグ特定されてても気にしないのならいいが。
雑談スレ化はいやがるひともいるしな。
ま、でも質問スレとチューニングスレが別にあるからそれでもいっかというきが
しないでもないけど。
関連スレが乱立しすぎと感じてる俺もいる
ぶっちゃけチューニングとかは本スレでもいいがなと思ってる
確かに乱立しすぎに見えるけどな、それぞれ必要性があって生まれたんだよ。
でもってここは隔離スレとして機能するという義務があってだな…
もうぼちぼちいいかとも思ってたが、新人さんが落ちつくまではやっぱ隔離スレ要るんじゃないかな?
農業4号5号が現れんとも限らんw
スレに歴史ありってわけか。
ちなみにいまレース板に3本、ネトゲ板に一本、ネト魚板一本、攻略板一本tってとこだな。
確かに散りすぎだな。
ペイント&オク関連を意図的に外して数えたなw
必要とあらばオレが4号にw
それぞれのスレが機能しているうちはいいんでないの?
フォトモードスレも忘れないでくださいw
誰もいないけどw
そう言や、2倍ズーム違う、0.5倍弱から2.0倍までの4倍ちょいズーム。
35mmフィルム換算で24〜100mmみたいな感じ
ってツッコミを入れようと思ってから半月以上忘れてたよw<フォトモードスレ
レース終わってロビーに戻る前の
データ保存にかなり時間かかるようになっちまったんだが・・なんでだろ?
>>392 俺は昨日セッティングしたら自動でデータ保存するやつが
毎回30秒ぐらいかかるようなったけど、今日やったら
元に戻ってたから、電源入れなおしたら戻るかもしれない。
無限インテは使う気になれないんだよね。
確かに速いと思うけど、やっぱFFは実戦で不利。
AWDでスタートで前に出て頭抑えたほうが勝ちやすい。
ミスして抜かれたら即負けだけどね。抜き返すだけの速さがないから。
あとAWDは当たりに強い。
ブレーキがどうしても早いんでオカマ掘られること多いけど、挙動の乱れが最小限で済む。
逆に突っ込んだほうが挙動乱して遅れることが多いね。
サイドバイサイドで軽く当たった時なんかは圧倒的にAWDが有利。
1周のラップタイムでは他の駆動形式に劣るけど、スタートダッシュ含めたトータルのレースタイムではAWDがいい。
そんな俺はAWDばっか使ってる。
フロントのトルク配分を15〜20パーセントに設定しておけば振り回しやすいから戦いやすいよね。
そんなAWDがインベタブロックラインで走ってるのを
コーナリングマシンでアウトからぶち抜くのが最高に快感。
大抵抜いた後膨らんできた車にリアぶつけられてオーバー出ちゃうけど。
>>394 インテ房から譲らない、AWD邪魔とか言われるぞw
自分の車がアンロックされてなおかつお金がたまるまでオンデビューできない…
>>396 勝手にオカマ掘っておいて「こいつブレーキ遅い」って言われるよりマシw
>>348 まだ見てるか?
Itoちゃん一度も出てきたことないの?
AIドライバー出現条件は「そのドライバーに自走で勝利している事」だったはず
だけど、さすがにItoちゃんに今まで一度も勝ってないってことはないち思う。
後は、Itoちゃんがドライバーとして参加しているレースでは当然Itoちゃんは
雇えないよ。
地域限定の日本Dだっけか?あれとかたしかItoちゃん参戦してるから雇えない。
AWDが当たりに強いのは駆動が分散されてるってのもあるんだが、それよりも
単純に重いってのがあるんだよな。
FRはほんとマゾだな
悪かったな
このブタが!
ぶひ!
人数が2/8とかでレースがはじまると大概レースはしないでお遊びになるんですけど
何人あつまったらガチ勝負っていう
そういうルールってあるんでしょうか?
ガチのつもりでやってたら全然そんな感じじゃないことがあったからどうなんでしょうか
>>405 スタートで俺だけマジで1コーナーに飛び込んでいったら
後ろでドリフトしてたり逆走してたりしてた
あれはやるせなかった
バリュパと共に買って一週間ちかく
そろそろオン大戦とやらにチャレンジしてみたく思うんだが
オンするの人生史上初めてなもんでしたらいけない事とか教えてほしい
俺が超ヘタクソなのは迷惑かけないからおkとして
(最後尾チンタラ孤独旅する予定)
マイク持ってないんだが、買わないとマズいかねぇ?
何も気にせず多少ぶつかるくらいの気持ちで突っ込め。
ここで文句言ってる奴は文句があるから書き込んでいるだけだ。
特に文句の無い人間も普通にいるから、攻めて来い。
マズくは無いが有った方が楽しい。特にエキシビション。
「こんばんわ〜おねがいしま〜す」
ガッシャーン「ごめんなさい!」
「ありがとうございました〜」
から始まって、「ここはブレーキ踏まなくても…」「実はこっちのラインの方が…」
みたいな話から関係無い趣味の話まで色々。
外人鯖に行く俺が悪いんだけど
レースはじまってぶっちぎり1位
なんだ、ずいぶん遅いなとおもって停止したらのらりくらりとやってくる外人
なんだ、ガチじゃないんだとおもって逆走したらそいつと正面衝突→追放されました
いまいる部屋8人揃ってるから今度こそガチかと思ったら
もうわけかんねぇ、スタートラインでひゃっほうしてる奴ばっかw
FR使いはマゾ。
コース外に飛ばしても健気に追いついてくるぜ。
レースゲー苦手なんでほぼAIにまかせっきり
Itoに金貯めさせて職人さんから痛車買えたらこのゲームはクリアだと思ってやってます
走ってるの観てるだけでも結構楽しいわ
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 09:54:18 ID:7PoTw3Pg
5キログラム軽くする場合、
ボンネットとインチサイズでは、
どちらが有利?
>>414 ホイールでか過ぎるのは嫌いなんでボンネットで。
と言うか違いが判るほど繊細なセンサーは装備してないってのが正直なところ。
アンダー出てるクルマがボンネット軽くして収まるならボンネット、
基本はホイールを軽くしたいかな。
実際はボンネットのデザインを変えたいか変えたく無いかが優先することが多いけど。
5キロならフライホイールとペラシャ戻しちゃうかな
気分の問題という事かな。
だいたい5KgでPIいくつ変わるんだ?
例えば点火系スポーツ燃調系ストリートと、点火系ストリート燃調系スポーツではPIが1か2だけ変わることが多い。
タイヤメーカーもグリップとレスポンスの関係で思ったより右側にちょっとPI
高めのが混じってることも有る。
要は好きにしろってことだがw
俺は見た目重視で作り始めるから、重さの観点で見てないなー。
Forzaエアロ禁止、エアロメーカー1社揃え、タイヤメーカとホイルを先に気分で決めちゃう。
(ドリならトーヨーとか、タイヤもホイルもヨコハマでお揃いとか)
その縛りの中で今日はグリ車作ろうとかパワー車作ろうとかテーマ決めてやってみると
普段使わないパーツの組み合わせとかで意外な発見があったりして楽しい。
そして結局同じPIなら同じ様なタイムに収まる不思議w
>>421 俺はタイヤは最後かな。
メーカーとコンパウンドでかなりのバリエーションあるから、PI値を調整するのに便利。
>そして結局同じPIなら同じ様なタイムに収まる不思議w
俺もオモタ。
・軽量化ブーム
・1350kg以下くらいなら充分じゃね?
・軽量化ブーム <−今ここ
漏れの愛車、軽トラが収録されてないのはなぜだ?
実は各軽トラメーカーが熱い勧誘合戦を繰り広げたんだが、おかげでTurn10が息切れしちまって
そんなに揉めるんなら今回は無しってことになってしまったんだ。
かわりに2000GTとかZ432Rとかが収録されたんだから良しとしておこう。
おまいさんがTurn10のスタッフとして潜り込めばForza3には収録されるかも知れんぞ。
FR、MR、RRの熱い戦いが繰り広げられるなw
MRはトラックではなかったっけ?
ミゼットIIがMRだったような。
軽トラは基本的にMRだよw
そして勿論AWDもあるよ。
サンバーがRRでそれ以外はMR?
これは、ポルシェとフェラーリの代理戦争ですね( ゚∀゚)=3
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 13:31:52 ID:MaiOs4KI
漏れの赤帽はRR
軽トラと聞いて飛んできました
ハイゼットにBLAXエアロ付けてドリフトしてー
せめてピックアップトラック入ってれば我慢できるのになあ
アメリカでは人気あるんでしょ?
トラックレース大人気なのにな。
にしてもビッグリグと軽トラ、いい組み合わせだw
是非お願いしますよ>T10
マジ、チームトレーラーごっことかしたいよね。
ペイントのキャンバスにもいいしねー。
これ、猫の声入ってるよね?
サンセットだったか、他のコースにもあったような気がする
わりと親しみこめたニュアンスの鳴き声が聞こえる
漏れのスーパーカブ収録しろや。
Uクラスだろうが、R1クラスだろうが
漏れのスーパーカブに勝てるはずがない。
当然スズキのマーボーも入れるよな?
>>439 それだとX-90も収録されてないとおかしい
僕の名前はマーボ〜♪
>>440 それだと、近所のガキの三輪車も収録されてないとおかしい
わたしの "黒龍・リチャードメイソン・ハロルズド・ディオン・プリムス・ヒューリー・エリゴールプロバンス・スチュワートソッピース・ベンチュラアキタカ3世" は勿論収録予定だな!
>>443のストライクカーがあるならトゥデイもいるだろうに
モトコン(ry
トラックとか入れると普通のレースに空気読まずトラックで暴走する馬鹿が増えそうだから、
トラックはトラックで別ゲームにして欲しいわ。
部屋立てで「トラック不可」とかの欄を作っても
池沼が「トラックダメなんですかぁ〜ぁ〜?」とか「トラック大会にしましょうよ〜」とか言って
ホストを困らせそうだし。
トラックって、ピックアップの事だよね?
それなら普通のアメ車と同じようにレースできると思うが。
むしろドラッグが大きい分だけコルベットやバイパーよりは空気読める存在になるかもよ。
何よりナスカ祭がますます盛り上がるだろうし。
トーナメントやっている人いる?
トリートメント
発売一週間目の米国版発売日に進行中トーナメントがリセットされちゃったんだよね。
それ以来なんかムカツイてやってないw
ものすげーどうでもいいことなんだけどロードアトランタが嫌いだ
俺的には砂地に突っ込んだりパイロンぶっとばしたほうが早いっていう設計がNGすぎる
でも実際レースするとなるとやっぱり逃げられる道も必要になってくんのかねぇ?
はさまれたら苦しいし、F1でも芝に逃げてることが多々あったりしたし
質問頼みます。
一通り全ての車を購入しても
秘密の実績が解除されないんだが
実績解除には全ての車をガレージに入れないといかんの?
パイロン蹴った方が速いのはあるかも知れんがペナとの兼ね合いの見切りは結構シビアだと思うな
砂地は通らない方が速いよ。まだ詰める要素一杯ありそう
あそこの砂は減速性能高いからな それで砂地突っ切った方が速いようならおまいさんの走りに問題があるね
パイロンとばすくらいが速いのは当たり前。銀石でもそうだ
>>455 砂地をきったほうがっていうのはストレート後のシケインのことだ
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 19:41:57 ID:bRX1aCuU
砂地を切るってどの程度?
ペナルティ食らってもその方が速いってことか?
>>458 いや、ペナルティを受けない範囲での話し
砂にふれないってうのはあくまで俺個人のこだわりみたいなもんだからもう忘れてもらったほうがいいかもしれん
茂木のコースは無料にはずっとならないのかな?ギアーズの追加マップみたいに
金出して落とすか悩みますわ
砂煙上がるくらいってことか。
それを言ったら鈴鹿シケインもそうだな。
たしかにあまりスマートじゃないから俺もなるべく突っ込まないようにしてるが。
>>460 そうやって迷ってる間に俺はもう20時間以上走ったぞ
>>462 どう?面白い?茂木
最初は金出して落とす気全然なかったんだけど考えちまうな・・
つまらないコースを20時間も走ると思うかい?
>>457 車種とタイムが判ればランキング見れば特定できる。
オンで痛い行動しなきゃ特定されたからどうっちゅうこともないが。
至急タグでググるのをやめなさい
日本人でイタい系のタグはたいがいハンドルネームとかだしな
思考力や発想力のないキワモノに当たることが多々ある
>>468 痛いタグ、痛くないタグの実例をkwsk www
黒歴史系あさってみな
スレイヤーズの呪文とか北欧神話の神の名前とか
人のセンスには文句は言わんが、特定されるのは箱○の中で収まるようなタグが理想的よね
471 :
408:2007/11/15(木) 22:59:12 ID:58c7rwi1
やっと家帰ってこれた。
>>409 >>410 レスtnx
とりあえず、まずは何も気にせずにやってみる事にするよ。
マイクなんかも…有った方が良いんだろうってのはよく解るんだ
俺だけ他の人と意思疎通出来てないってのは宜しくなさそうだし。
一月やってみてゴールド続けそうなら買ってみようかな。
というわけで、今から俺のオンの初めてをお前らに捧げる
優しくしてね(はぁと)
ボイスチャット使っていない人に質問なんですが、ボイスチャットの設定って初期設定だと「スピーカーのみ」ですよね?
ロビーでVCマーク無い人に呼びかけても全く反応無いことが多々あるんだけど、みんなわざわざオフにしてるのでしょうか?
>>472 ボイチャの音量はTVからだと滅茶苦茶小さいよ
自分はヘッドセットもっててTVとヘッドセット同時出力だけど
>>473 なるほど、周りの環境とかにもよるんですかね。
日立製ドライブが爆音すぎて声がかき消されてる、とか…
意味のない文字列はイタいタグですか
いや、意味はあるんだが仲間内以外には意味不明みたいな
そしてボイスチャットできるようになったのに喋る勇気がなくて
ヘッドセットをコントローラーにつけられない俺がいる
取り合えずキャリアも完了して
いよいよ本格的にオンに参戦しようと思うのだが
ランキングで各コースのホットタイムみて唖然、、、
これ好きな車種でセット詰めていっても
結局ポテンシャルの高い車には太刀打ちできませんか?
どの車でもある程度戦えるなら好きな車で行きたいが
車種で差がありすぎるなら考え物だ、、
痛かろうが痒かろうがいいけどさ、その名前で呼ばれるってことをちゃんと認識しといてね。
たまに自分のことだと判って無い人がいて、ああ、呼ばれ馴れて無いんだな、と。
あと、仲間内以外で意味不明な文字列なら是非自分から「○○と呼んで下さい」って言ってくれ。
VCで話しかける時に何て読んだらいいのか判らんタグはホストしてると困るw
>>476 すっごく上の方はほとんど同一車種に見えるだろうけど、それが何秒の間に収まってるか見てみてくれ。
そっからわずか1秒落とすと、結構車種なんてばらけてるもんだ。
それにフリーランとかのタイムアタックで速いクルマとオン対戦で速いクルマとは全然違うし、
そもそも「好きでも無いが速い車で勝つ」派よりは「好きなクルマで最大限速く走る」派の方が
ゲームをより楽しめてるんじゃないかとも思う。
その人が何を求めてるか次第なんだけどね。
ボイチャ持ってないままにロビーを検索したら
俺以外全員ボイチャ組
スゴスゴと撤退
>>399 AI出現条件分かってすっきりしました、ありがとう
ビギナークラスのレースで取りこぼし多かったみたいで、
FWDレース出場したら伊藤ちゃん出てきました
耐久出てくるLvまでS.Itoと対戦したこと無かったようです
これで、耐久で馬車馬できます、お騒がせしました
マイク使いたくないけど使ったほうがやっぱりいいのかな?
部屋にいる連中の意図が掴めないからすんげぇ不便
真面目に走るのか否か全然わからん、てゆうか普通は真面目にやるもんじゃないのかな
俺が入るとなぜかみんな抜けていくし^^;どうなってんだ
「俺が走った次のレースで、人々が次々と抜けていく…」
こんな経験、あなたにもありますよね?
>>476 よっぽどアンバランスな車じゃなけりゃ100位くらいには入れるよ。
キャリアはあれだけどエキシならあまりランキング上位を占めてる
車で走ってる人もいないし好きな車で勝負できるよ。
ただお遊びとかまったりになる可能性もあるからガチ勝負がしたいなら
Liveスレとかでそういうレースを探すか、自分でレギュ決めて部屋建てる
しかないかも。
C、Dで走ってる部屋あんまりないね。
AとかBがホトンドス
>>482 普通は真面目に走るもんだよ。
ただ、何らかのイベント(特定のペイントの走行会等)であったりすれば集まる事を主体とするし、
ドリフト部屋であればそこはドリフト主体になる。
そういう部屋に入ってしまった、一人だけ普通に走って浮いてしまった、しかもVCが無い…
という典型的な状況かと。
あ、もう一個ある。あなたのタグが無茶苦茶評判悪い人のタグと不幸にもそっくりであったりするとそういうこともあるかも…
>>482 マイク使ってる奴の部屋だったなら、後一回で終わるって話てた
とこにたまたま入ってみんな抜けてった可能性は割りとある。
>>486 そっくりなタグといえばフレにアキラ〜ってのが居るんだが
後ろの4桁の数字が違うアキラが複数居てフレのアキラと
思って話しかけたら別人だったときはびびったw
>>485 CとDは余りいじれないっていうのがあるから、FFか旧車メインになってしまうからかな。
AとBは国産車いじくりまわせるから、日本では人気のクラスになって当然かも。
>>485 人気デザインの車(Zとか)だと素の状態でCだからBかAでやるのが丁度なんじゃないかな。
最近、Aクラスに体がついていけないワシじゃよ(´ω`)
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 09:53:01 ID:7J97hlkT
普通にぶつからず、相手に迷惑もかけずに走っていたのにもかかわらず、
評判が下がったことありますか?
評価がいつのまにか、よい71% 悪い29%に下がっていた。
評価ってのは「その人にとってどういう相手か」って意味だからね。
例えば「こいつ俺より速い、マッチングしたくない」って理由でもつけちゃう人はつけちゃう。
その時に実際にどの理由にするかは単に一番上にあるやつで、てことも多い。
ところで悪評つけてもつけられても部屋入れる気がするんだけど、
クイックマッチがあたらなくなるだけかな?
逆走を避け続けてたら悪評が増えていた事ならある
面白半分つかイタズラ気分で悪評つけるやつもいるし
気にすることは無い。
でも29%てことは良12票:悪5票とかだと思うけど、
もしその5票が1日でついたとかなら流石に何か
自分では気づいてないマナー違反があったのかも知れない。
FPSなんかと違ってこのゲームはある程度走れるように
コースなんかも覚えないとダメって思ってて発売日組ですが
ほとんどオンレースやってなかったのですが
昨晩寝る前に思い切って突撃してみました。
最初のレース(みんな同じクラス)でぶっちぎりの最下位で
次から上位の人がクラス下げて私はそのままでいいよって言ってくれて
抜いたり抜かれたりの楽しいレースが出来ました。
優しい人達ありがとう。長文失礼しました。
>>495 良い話だ!!
新規さんにオンレースの楽しさを教えてくれて優しいな!
悪い人ばかりじゃ無いんだな
悪い人の方が多いみたいじゃないかw
>>491 悪い評価82%の漏れに比べたら、まだまだ甘ちゃんよ!!
気にすることはね〜よ。w
>>499 目標90%以上だ!!
これからもドンドン上を目指すぜ!!
>>497 変な書き方してゴメン・・・
>>500 オンでどんな行為をしてるんだ?82%って凄すぎ・・・
pingの悪い外国で遊んでるんじゃねえの?
forzaだと逆走、体当たりで悪評獲得だ。
HALOだと、キックされるまで仲間を殺しまくる
“ルールに縛られない俺カコイイ症候群”
または“ルールのエッジ歩いてる俺素敵症候群”と呼ばれ、
いわゆる中二病の一種である
>>504 だから悪評は付くべくして付いたって事だな
悪評100%目指して、ヒールを目指せ。
こういう、役も必要だよ。で、連帯感を生ませる。
そこそこ速ければさらによし
そんなに読点付けてどこ行くの
オレ、ニク、スキ。
スレチだけど、AC6にまでアイマスの痛戦闘機が…
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 18:55:18 ID:7J97hlkT
エースコンバット、ペイントできるの?
オンラインのセッティング落として参考にしようとしたら
PIが全く合わなかったんだが
オンの上位ってバグ使ってんの?
>>512 ええー、本当?
Aで速い人はRでも大抵速いから、インチキはおそらくないと思うけど。
散々言われてるが、中にはあるみたい。
それと、関係ないがアシスト無しだと、極端にタイム落ちる上位者は
いる。
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 18:59:06 ID:7J97hlkT
>>512 アップグレードパーツが違うから、セッティングだけやとうまく行かない場合もあるよ。
いろいろ研究してみて。
>>511 残念ながら出来ない…
バンナムのDL販売なんだけどね。
う〜ん
合いませんって表示されるパーツひとつひとつ合わせていって
それですべて合わせたらBクラスなのにPI770とかww
どうなってんだ?
>>516 エンジンが換装してないか?
チューン読み込みで表示されるパーツミスマッチはエンジン
無視されるぞ。あとタイヤの銘柄の一番左と右ではかなりPI
が違う。
というか、どこの何位にいるどの車か書いてくれ。
>>517 エンジン乗せ変えてるの表示されないのか!ありがとう多分これだ。
ちなみにBのサンセット HONDAーCRのセッティングで上にいるやつ適当に落としてみたんだ。
助かりました。。
そしてまた一人直線番長が誕生しました。。。
こうして何の参考にもならないリプレイが増え
まともなリプレイが消されるわけだな
521 :
503:2007/11/16(金) 20:12:41 ID:yyuJFn+0
live気にしまくって何が楽しいんだ?
あっ、すいません、とかアホ臭いだろ?
悪評なんざ気にしないし、屁でもないぜ。
お前といっしょに走ることがアホ臭いから、悪評送りまくってやるよ。
まずお前のタグを名乗れ
TORIです。よろしく。
他人の意見に左右されない、ってのと厚顔無恥は別物
リプレイが消えちゃった。
オレオワタ
数々のバトルが・・・
>>518 装着していなくても持っているだけとか、過去に付けた事のあるパーツとかも表示された気がする。
>>525 リプレイシアターを選択したら「保存したリプレイはありません」が出たのか?
俺も最近なったんだがもう一度選択しなおしたら直ったぞ
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 21:45:54 ID:iiKV1A4W
自分のベストラップ保存するの忘れたのだけど、ネットで落として保存ってできますか?
ネットからリプレイん見るだけなら出来たんですが。
やり方教えて?
>>521 まあ、ゲームとはいえ、そういう低いレベルで争いたく
ないな。名レースはルール守る人とやってこそ生まれる。
下手糞なのに直線番長車乗って、絶対コーナーで譲らない
ような奴なんだろうな。入った途端、皆抜けていく。
やだやだ
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 21:58:52 ID:iiKV1A4W
直線番長は操作が難しいから、下手くそが乗るとタイムでないから、大丈夫だと思う。
コーナースピード遅いし、加速でアクセルコントロール必須だし、チョー難しい車。
だからミスしてふっとんでいくのを待てばいいだけ。
直線番長で怖いのは魚雷アタックかなあ
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 22:06:41 ID:iiKV1A4W
スタート直後のギョライは確かに、怖いです。まあ下手くそがいるから、上手いひともいる世の中、わざとでなければ、しかたないですよね。
番長だから速いんだと思っていた時期もありました。いやいや、あれは
乗る人を選ぶ。ただ、爽快感はあまりないと思う
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 22:16:07 ID:iiKV1A4W
番長車、あまりの難しさにコントローラーなげたくなる。
緩いコーナーでさえ微妙なアクセルコントロール必須で、つねに緊張感あり。ちっちゃいミスでもすぐとんでいくし。
ストレスたまりまくる車。
あれで、まともなタイムを毎ラップだせる人は神レベルだと思った。
こっちがコーナーでライン変えながら必死になって追い越したのを、ストレートでいとも簡単に抜き返されるとちょっと萎える。
まぁ、コーナー重視の仕様にしたのは自分の好みだし、そんな面白みのない車に乗ってまで勝ちたいとも思わないんだけどね。
直線番長を面白みの無いと言うのは乱暴すぎるだろう
コーナリングマシンはコーナーを楽に曲がれる安楽車とも言える訳だし
コーナーを捨てたマシン相手ならコーナーで圧倒的に差をつけるべきだろう
うむ乱暴だ
軽量FFみたいな面白みのない車に乗ってまで勝ちたいt(ry
>>536 いや、番長がコーナー普通に走ってる分には文句ないのよ。
ただ、コーナーでライン変えるとか、抜かれそうになると寄せて
くるようなのがたまにいる。こちらは直線じゃライン変えたりしない
のに、それはルール違反だろうと。
失礼ちょっと言葉が足りなかった&面白みのない、は言い過ぎした。
あくまで「オーバーテイク」に限った話で、
ラインを外してコーナリングしながら抜くのは大変だけど、ストレートで横に並んで追い越すのは楽だ。
両方試してみて少なくとも自分はそう感じた、と。
ルールじゃなくてマナーでしょ?
コーナーで相手のライン潰すとかは別にルール違反じゃないだろう
押し出して相手を潰すのは当然NGだけどさ
ストレートでのブロックも一回までならおkかな
俺はやらないけどやられても別に嫌な思いはしないね、むしろ燃える
>>539 自分は別に直線番長使いじゃないけど
番長にコーナリング仕様がストレートで抜かれるってことは
コーナリングテクで負けてると思うぞ
一部のコースを除き、コーナーの圧倒的不利をチャラに出来るストレートは無い
>>542 Aクラスでも、ですか?
バイパーやらフォードGTなんかは直線でもの凄い勢いで追いついて来るけど…
>>544 ああ、Aクラスはそういうとこあるね。ロードアトランタなんか特に・・・
自分はBクラスメインだから上のように思ったんよ
Bクラスならサンセットでもスーパー番長とコーナー仕様がいい勝負できるから
でも確かに自分の走り方がもう限界、とも思ってはいないんで修行が足りてないんでしょうね。
ちょっとグラウンド100周してきます。
くっそおおおおおお
ハイパワーFRなパット使いにハンコンで勝ちたいがどうしても無理だ・・・
立ち上がりの安定感が違いすぎる。
腕がだるくなってきたしパットに乗り換えようかな・・・
548 :
503:2007/11/16(金) 23:06:41 ID:fQZ175y/
悪評番長参上!!
レースでは直線重視のセッティングにするのは当たり前
S字コーナーを蝶の様に舞うのもイイ
扱いきれないくらいのパワーで身をよじるように走るのもいいもンだヨ
>547
FFB30%設定マジオススメ
100%でやってたら腕が痛くなりました。運動不足なもんで。
>>544 AクラスでViperってPIの制限がきつくて直線番長には出来なかったような記憶が、
もともとトレッド広いしタイヤ幅もあるから、
バランスタイプの中でストレート寄りって車にしかならん気がするんだが。
それに凄い勢いで追いつかれるって事は相当車がコーナー寄りすぎるんじゃないか?
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 00:18:28 ID:jdeLsD+Y
最近forza2で全マシンコンプしたし実績も全部解除してやることなくなってきたから、キャリアやったりガレージのマシンをいろんなクラスのギリギリのPIにチューニングしてる
これが結構ハマるんだよね
新たな発見もあるし
まぁ俺なりのforzaライフをレスしただけです
CR-XやIntegraRやら1969Chargerやらを使うのと
普通に作った直線番長とは、ちょっと話が違う。
レースに勝ちたいなら直線番長つかってブロックするだけでOK
マツダのRX-8は収録されてる?
されてる
マツダスピード版だけど
>>554 >レースに勝ちたいなら直線番長つかってブロックするだけでOK
そんなおまいに↓
「スピンさせるほど強くは押してない。相手の姿勢を一瞬くずしてやるだけで、乱れた挙動が
回復するまではアクセルを踏み込めない。こっちはただ開いた花道を全開で進むだけで、
イージーに前に出れる!!」頭文字D21巻より
くそぉ・・・・ムズイ。。
慣れからか多少は上達したが、もうなんかオン対戦
はおろかセッティング云々のレベルじゃねえよ・・・・
もうピニャータに手を出すしかねえのかよ・・・・
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 02:06:49 ID:+iARiSwa
ピニャータ面白い(≧〜≦))ププッ
ムニュムニュした動きが可愛い。
>>557 そのシーンをガムテープデスマッチの慎吾が言った、
「ターンイン直前の荷重の抜けたリアをちょっと押すだけでとっちらかる・・・
悲しい程に情緒不安定だねぇ・・・FRってのは」
に置き換えてみよう、やってることは同じなのに印象ががらりと変わる始末
台詞はうろ覚えなんで自信が無いが
イニDって面白くねーから困る
ちょっww 情緒不安定ってwww
バリュー組はピニャータに手をだすなよ。
楽しすぎてやめれなくなってしまう。
この2本セットにしようって言った奴を今すぐ泉水と交代させるべきだよ。
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 02:58:15 ID:+iARiSwa
>>553 タイムトライアルを全コース楽しむってのもいいね。
努力が結果としてランキングに現れるし。
極めようとしたらキリないけど、とことん楽しめる。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 03:06:21 ID:+iARiSwa
オレの中ではピニャータは最高級だ。
面白さでは、フォルツァをこえる。
エックスボックス360で最も面白いゲームだと思うのはオレだけか?
ピニャータ可愛いくてたまらん!!!
>>565 たしかに最高だね。見た目派手過ぎかと思ったが動くとこ見ると可愛すぎるw
2出てもっとやれる事増えたらいいなぁ。
あ、フォルツァも最高な!
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 03:16:23 ID:1+uLHkR4
なんかピニャ厨が粘着してるな。NG登録しとくか。
あー こんな時間になっちまったよ
このゲーム健康に悪影響を及ぼすな
>>527 直った
リプレイのカメラアングル見直してくれないかな?
峠コースまだなの?1のコースでいいから早くしるっ
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 06:07:11 ID:+iARiSwa
TIサーキットも入れて欲しいよ。
オートポリスも。
実際走ったコースで面白かった順番に
オートポリス
鈴鹿
スゴウ
TI
>>569 リプレイシアターを選択したらちょいと待とう。
一覧の読み込みが終了する前にAボタン押すと「保存したリp(ry」
って表示が出ちゃうのよ。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 07:39:46 ID:+iARiSwa
ネットランキング上にあるタイムトライアルやフリーランのリプレイデータは保存できないの?
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 07:48:03 ID:+iARiSwa
リプレイデータはネットにのるから保存してなかったんだけど、調べたらランキング100位から落ちたら消えていくことがわかった。
最近みんな速くてどんどん100位以内から落ちてゆく(>_<)
しょんぼり(;_;)
なんとか保存できる方法ないですか?
HDD買えば?
遅くなりましたが、昨日エリートと一緒に買いました。
AIハードで始めて今、ドライバーレベル21もう少し早くなったらオン突入します。
よろしくお願いします。
初代フォルツァはやっぱ売ってないね、峠コース走りたいのに・・・
って思ってたら来月のアップデートでクラシックスなるものが始まるのね
これでたらDL確定、問題は順次リリースされるという順番が早いといいんだけど
嫌いなわけじゃないけど峠コースくるまでサーキットコースDLはしたくねぇから意地でももてぎを落したくないんだよ
峠はどうでもいいが、最初がモテギってチョイスにガックリはした
初代フォルツァのセーブデータでもあると新しいコースが増えるのか?
年末が近付いて夜に酒を飲む事が多くなってきた
でも酒が入ってるとまともに走れなくて辛い・・・
酔っててもやりたいものはやりたいんだよな
でもカーブを曲がりきれなくなる
>>579 そんな時はネトゲスレで酔っぱらい部屋つくると
酔っぱらいどもがワラワラ集まってくるんだぜ
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 09:27:01 ID:+iARiSwa
タイムアタックはいつもビール呑んでから
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 09:59:04 ID:gLvptVjD
ピニャータは面白いねえ。
ウサギ大好き。
飲んでから着いて逝ける程オレのゴーストは生易しくない
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 10:36:36 ID:gLvptVjD
念願のRX-8を手に入れたぞ!
なんで赤と白がねぇんだチキショウ・・・orz
>>586>>587 いや、まぁそうなんだが、これくらいデフォで用意しといてほしかった。
RX-7に比べて冷遇されすぎだぜ(´・ω・`)
>>588 マツスピバージョンだからな。
日本でもマツスピバージョンは紺とチタン色だから合ってる。
サンルーフがデフォなのは謎だけどな。
RX-8はツンデレ。
>>584 スズカはあまり好きくないのでタイムは覚えてない
マイブームのBニュルで7分台
>>588 2色あるだけいいじゃん。
ファミリアとろどすた…
Bクラス多いねぇ
国産車でいろいろいじれる&走れる=Bクラス
だから、当然といえば当然か。
IMSAレース時代のSA22Cがあればなぁ・・・
SAが有りゃ全クラスSA一択で行ってやるぜ!!
免許とって初めて買ったクルマ&初めて全損にしたクルマ&悔しいからもう一回買ったクルマだからなぁ
まぁFC一択って言ってた頃と同じで一ヶ月で挫折するかも知れんけどなw
SAか歴代セブンで一番好きだな
セブンはFCまでだな、頭にサバンナって付かないとな!
DLCでコース追加が可能なら、首都高速環状線の追加を妄想してみる。
路面ミューが何段階かあるし、ニュルのすり鉢みたいにアスファルトに
コンクリ貼れること考えると、かなりの再現度が期待出来そう。
別のゲームになっちゃいそうだけど、この挙動で環状線を走りたい。
C1の内回りと外回りだけならそれぞれ全長10Kmくらいだから、
メモリー的にも余裕ありそうだし、コースとしても面白いと思う。
まぁ、首都高速なんて世界的に見たらローカルもいいところなんだけどね。
もし出たら、2万ゲイツでも購入したい。
2万ゲイツてw
30万でつよね。。。
なんという大富豪・・
ここは数学博士のスクツかよ
>>596 日本的に見てもローカルだよバカ
いや3万だろ?
ていうかターン10が首都高再現しようと思ったら
首都高借り切ってデータ取らないといけなくなると思うんだけど
そんなの不可能じゃないかw
ていうかそんなことしたら俺がキレる
しっくうるとら
実は毎晩走ってる道路維持作業者にはT10スタッフが乗り込んでいて…
首都高計測出来ないならM$が元気を買収すればいいじゃない
でも首都高は一般車が走ってるから面白いと思うんだ。
クローズドの首都高なんて面白くもないと思
BクラスRWDオンリー部屋建てたら人来るかなぁ
もうプジョーとインテは見飽きたよ・・・
どのレースゲームでもマツダ車の扱いはあまりよくないよね(´・ω・`)
Turn10さん、3000ゲイツくらいまでなら払うんでマジでファミリアGT-RとNA,NCロドスタを…
>>608 FCで頑張ってるオレで良ければ(´・ω・`)ノ
ウソみたいだろ…エアロ非調整式でも頑張れば鈴鹿10秒出せるんだぜ……
>>608 そんな馬鹿なw
俺は11秒前半が限界ですorz
なんかキャリアでとてつもなく速い奴がいきなり1位になってるんだが・・・
またチートか?
詳しく書かないと何が起こったのかポルナレフ
ちょっと質問させて欲しいんだけど、
オークションでの車の売り買いってゴールドメンバーで無いと駄目?
シルバーでは不可でしょうか?バリュー買ってきて今月はタダでゴールドメンバー
だからいいんだけど、来月からどうするかはとりあえずそれ次第なんで・・・
>608
立てて頂ければ参加しますよ〜
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 14:20:38 ID:ijWHIJ7d
>>614 シルバーでのオークション利用は不可。
諦めてゴールド買ってきなよ。他のゲームも共通だから(・∀・)
>>613 いや、キャリアの総合ランキングなんだけど、
数日前まで累計46時間が1位だったのに
いきなり累計31時間のが出てきた。
>>614 うん、ゴールドじゃないとダメ。
プレミアムパック買ってきなよ。
ヘッドセットとおまけで200ゲイツついてくるよ。
>616
>618
回答ありがとう。了解したんで買ってくる。
というか今ヨドバシ梅田にいるし、土日だから並んでる人が多くてダルイけど
みんなDSのソフトか本体で並んでる。あ、ラチェクラ3持ってるひと一人発見。
まぁそんなの関係ねぇけど・・・
エキシビジョン立ててみた。
どかな?暇な人
>>619 そう言えばパックにテトリス付いてたね
封すら開けてないや・・・一回ぐらいプレイするかな
>>621 今からか…!
痛車のFCだけど突撃する
とりあえずキャリアに建ててみます
ヘッドセット壊れてて喋れませんが・・・
周回数はロング3周、ミディアム4周、ショート5周で行きます
コースは2戦したら変えていきます、希望があればメッセ下さい
初心者はキツイかもしれないけどSTM、TCSはオフです
でも、みんな完走出来る様に、終了タイマーを2分にしますんで気軽に来てください
>>624 アクセル・ブレーキをボタンでやる俺は三戦できそうもないゼww
>>625 あまり人来ないのでアシストありにします
627 :
621:2007/11/17(土) 16:33:15 ID:+wG8ny5D
一緒に遊んでくれた方、ありがとうございました。
外人さんがうるさいときもありましたが、なかなかの接戦楽しかったです。
キャリアに建てた者ですが、お先に抜けます
>>628 気にしないで下さいw部屋建てるのが遅かったですね
参加してくれた人ありがとう
RWDはちょっとでもぶつかると挙動が乱れるから、みんなクリーンに走っててあの緊張感が良かったw
良く見掛けるFF乗りのチャンプの人とかも来てたけど、RWDでもその方達は速かった・・・
正直「インテ、プジョーに乗ってるから速いんだよ!」と思ってましたwサーセンw
今度はFR限定でやってみようかと思ってます
XBOXを買ったらおまけに付いていたんですけど、
車のCG(バックライトとか)に白いチラチラが見えます。
これは仕様ですか?
仕様です。おまけに期待しないで下さい。
おそらくあなたとこのスレでゲームを楽しんでるユーザとは気になるところが違うと思われます。
素でどこの事を言っているのかワカラン。
バックライトってギアをRに入れたときに光る部分の事か?
>>631 ありがとうございます。
CGは凄く綺麗なのにライトだけが妙にチラチラとするなと思い質問しました、気に触ったようならごめんなさい。
買ったばかりでコースを一周するのもままならないくらいですが早くLIVEに参加出きるくらいになりたいです。
>>632 すみません、車に詳しくないもので…赤いテールランプの部分です。
もしかしたらXBOXの接続方法のせいかもしれないので色々触ってみます。
しかしホントCG綺麗ですね…。
箱が壊れるのが心配でフォルツァをプレイしてない
>>634 すまんが俺も素で判らんのですけど、ひょっとして光の反射の表現のことじゃないかと思った。
このゲームは環境光の反射を比較的まともに(やり過ぎ感のあるくらい)表現してるので
テールライト部分に太陽光反射とかがあると白くチラチラして見えることがあります。
このへんは環境光反射を大人しくしてるゲームに馴れてると不自然に見えるかも知れないねー。
まーモデリングの問題でジャギ部分に偽色が出てることもあるけどねw
>>634 VolksWagenだとロゴが丸いからジャギって
チラチラしますが仕様なので諦めて下さい
>>636 なるほど、丁度乗ってたMonaroの後ろ見てたけど、これはテールランプ部分は照り返し全然無いのな。
07 Civic Type-RやLancer Evo\見たら納得。
>>636>>637 ありがとうございます。なるほど、リアルな表現の結果だったんですね!
背景のCGにはない見え方だったので、もしかしたらXBOX本体が初期不良?とも思ったのですが安心しました。
それにしてもこんなゲームがおまけに付くなんてホント良い買い物をしました…暫らく他のケームを買うこともなさそうです^^;
>>639 こんなゲームがおまけに付くなんてホントいい買い物をした。
なんて台詞はピニャータもやってからにしてもらおうか。
フサフサだぜ
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 21:11:44 ID:+iARiSwa
ピニャータ面白い。
面白い(≧〜≦))ププッ
ムニュムニュしてて可愛いよ。
オフだけど、初めてクラス別のレースに出たら
凄く面白かった。
モータースポーツなんか所詮金だろ、と思ってたんだけど
クラス内におさめて、チューニングして、自分の腕で勝つ
楽しさが初めて味わえたよ。
さてと、今日もエキシビジョンがんばるかぁ!
フリーランでもいいタイム出せるよう集中集中っと・・・・
ん?・・・・・ガーデンエリア・・・?
へぇ、リーフォスって名前なんだ、かわいいな・・・・
・・・・あれっ??
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 01:39:17 ID:IAH+mTDd
シロペントが遊びに来たよ!
とりあえず燃やしてみるか
ちがうよ
スコップでカチ割るんだよ
イーグレアとオークの木で、俺のガーデンはできてる。
鳥が飛び交って最高だぜ。
只今をもちまして、ここはForza2&ピニャータスレになります。
男ならピニャータペイントして走れ
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 02:41:06 ID:IAH+mTDd
フォルツァよりGTのが面白い言うたらカチンとくる人いるのに、
フォルツァよりピニャータのが面白い言うてもみんな納得してる。なぜだ?
ピニャータ最高!
フォルツァ越えた完成度!
カチンしてみ。
普段カキコしてる人たちは今みんな走ってるからね…
ABS以外のアシスト無しでやっと走れる様になってきた・・・
アシストオフは慣れると楽しいわ!
ピニャータレッツパーティーのスレはここで大丈夫ですか?
あとホットラップのランキングってどうやって計算してるの?1hとか意味がわからん…
>>649 てめぇスコップで頭かち割るぞ!
俺のスコップはなぁ、結構レベルたけぇんだぜ?
水が沸きだすくらい掘れるからな!埋めたりも出来るぜ!
そんでもって(ry
キャリア1位の奴、累計31時間から14時間になってるwwwwwwwwwwwwww
絶対チートだこれwwwwwwwwwwww
>>652 ホットラップのタイムはひとつのコースにつき30分加算されてる
コースが47あるから47×30分でひとつのクラスにつき23時間半あることになる
そしてこれがさらにDからR1まで10種類あるから総合時間は235時間から始まる
総合順位をあげたいならとにかく全クラスで全コースを走って削り落とすしかない
ちなみに1h=1時間だぞ
ごめんやっぱ間違ってたw
235時間じゃ少なすぎるみたいだから30分以上加算されてるわ
バリューパックって北米も同じか。まあそりゃそうだろうな。
新しい人が増えている。
Forzaきっかけで車に興味持って、
人の車の車種とか気になるようになったんだけど
田舎のコンビニ近くにSLRマクラーレンがポツンと駐車してあってビビったw
実物はやっぱ雰囲気あるなぁ〜
リアルじゃ絶対にぶつけられないよね。
悪評じゃ済まないしw
俺も
>>658と同じクチで、FDがコンパクトな車というのをリアルに知った。
デカイ車という根拠の無い印象があっただけに驚いた。
持ち主が見たら心配になるだろうから近くでジロジロ眺めるのは控えたけど、かっこいいな。
でもかっこいいと思うだけで、自分が乗り回したいとは考えないんだよね。
俺もこのゲームで近所の医者がたまに乗ってる車がF40ってのをはじめて知った
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 11:16:34 ID:0nPC2WIe
4号線沿いに、向かい合って建ってる医者があるんだけど、
片方の院長は360モデナでもう片方は348TBにのってるw
おまえら医者大好きだな。
F40……カッコイイが近所であの爆音は聞きたくないなw
最近の私の中の傾向として
Ferrari,Porsche系に乗ってる開業医はなかなか信用できなくて
BMWやMercedes,Volvo,TOYOTAあたりのセダンなら割と信用できるな。うん。
>>660 車内もコンパクトです。 4人乗り仕様側の後部座席はヒドス…
>>659 6000万近い車にブツけたりしたら、
車以上に俺の人生が壊れるw
SLR俺も一回見たけど、俺バイクで直進だったんだが
強引に右折してきたからノーブレーキでまっすぐいって
ぎりぎりでかわしといた。
個人的に高級車って変なの乗ってそうなイメージあるから
ぶつかりたくは無いね。
特にドイツ車は危険運転か下手糞運転が多い気はするなw
BMWは凄く危険。アウディが下手って感じでw
ベンツとかBMWとか乗ってるやつは調子のってることが多いから気をつけるように
ぜんぜん パンピーのおっさんなのにオラオラ運転してくるやつとかいるし
でも中には本物もいるから注意しよう とりあえずナンバー確認
ベンツは、ドイツ車にしては、割と普通な運転多い感じ。完璧に主観だが。
どっちにしてもあまり近寄りたくはない。
乗ってるやつはホストかヤクザくらいしか見たこと無い
シャガーはジェントルだぜ
たまに意味解ってないガキがのってるけど
>>672 ベンツなら普通の一軒家のガレージとかに結構あるじゃん。
ドイツ車やドイツ車メーカーは技術力や開発力は高いけど余りにもボリ過ぎって感じ。
ぽーしぇとか完全詐欺みたいなモデル多いよね。
素人がネットで調べてスペックとか見ただけだから本当の所はどうだか知らないけどさ。
ただ、車のことをワカッテる変態紳士オッサンとかが綺麗に乗っているのを見ると
「さすがドイツ車」と思ってしまうことも多々ある。
低速でも、曲がらせ方や発進加速で良いドライバーかどうか分かってしまうよなぁ。
>>672 どこの田舎だ・・・今は普通に乗ってる人多いぞ
どっちにしても俺には手の届かない車
ウラヤマシスと思いつつ眺めてるばかり
車にのめり込んだら他のこと全く出来なくなるし、
そういう方向で興味を持たなくて良かったと感じているな。
カコイイ車は眺めるだけで十分。
だからForzaはすごくありがたいソフトだ。
車は消耗品だからなぁ。
特に今じゃガソリン高いし維持費がバカにならん。
マセラティ クアトロポルテが欲しいぃぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
現実的には頑張って300万弱の日本車って感じだなぁ。
スーパーカーは高過ぎなのとは別に、乗用車として見て不便だろうし。
ああいうのって一般人が乗る分には自己顕示欲の象徴だからね
>>680 俺はこんな車に乗っているんだ見て見て〜という自己顕示欲という人も居るかも知れんけど、
この車乗りたかった〜!この車所有したかった〜!という自己満足や
ちゃんとサーキットでスポーツドライブを楽しむ人もいるのを忘れたらいけないと思われる。
おれ40過ぎたらアルファードかって家族連れてのんびり旅行いくんだ
>>682 俺リアルでクーパー買って、屋根に痛ペイントしたいw
>>683 町中でリアルクーパーの天井を覗いてしまう俺ペインター
小さくて屋根の開く車がほしい
>>681 一般人て表現がいかんかったかね。
車が買いたいからお金を貯める、これが
>>681の言うタイプ。
俺が言ってるのはお金があるから車を買うって人
exigeくらいなら普通の人でも手を出せると思うけど、
走ってる姿あんま見たことないんだよな
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 14:27:14 ID:VxSQr01t
>>685 AZ-1・カプチーノ・コペンだね(・∀・)
>>685 屋根が開くってデミオのキャンバストップみたいなものか?
それともコペンみたいなオープンタイプになるやつか?
690 :
688:2007/11/18(日) 14:29:45 ID:VxSQr01t
AZ-1はオープンじゃなかった…誤爆orz。
>>688 現時点で生産してるのはコペンくらいか。
軽も個性的なのが減ったよなあ
>>686 お金があるから車を買う
>>681みたいなタイプも普通に居ると思うのですよ。(´・ω・`)
AZ-1て軽の?
あれ、800kgくらいしかないんだっけ
レースで走らせると、横幅足りてなくて、横転してコケるという伝説の・・・
何か話題が懐かしい…新規組が増えたんだなぁとつくづく思うw
タイムトライアルの最後のコースがクリアできん…
1分近くオーバーしちまうよ。助けて。
コースアウトしない
赤線でもノンブレーキでいけるところが多い
ここで聞いてもいいのかな?
新しく箱買ったのでメモカにデータ移動しようとしたんだけど
forzaのシステムデータって移動できないの?
リプレイとかセティングは移動できるのにな。
そのセーブデータを保存したタグでログインすれば移動出来る。
>>688 おい!大事なの忘れてるぞ
NAみっどしっぷの黄色い奴
北野たけし
ビートか?
>>700 ポルシェ914とはまたマニアックな…。
このゲームやると給排気系だけ変えてる愛車の
足回りまで手を入れたくなるから困る。
独身の頃32スカイライン乗ってて、
結婚してからモビリオに乗っている僕には
最高のゲムです。
俺の嫁は1BOXやワゴンが大嫌い
今はインプSTiで文句も言わないが
ほんとはFDがいいらしい
これはこれで困ったもんです
インプですかー
ウラヤマシイ。
子供が増えるので次は、すてっぷ☆わごんにきまってますorz
走りの楽しい車に乗りたい……
早く子供成人しないかなー
あと20年フォルツァやります。
通常版の本体でガレージで車選択時にたまにフリーズするのですが
バリュー版の本体ではどうですか?
買い換えた方いたら教えてください。
FDは覚悟いるねぇ
渋滞にはまるとやばいしめちゃ狭いし
ファーストカーとして乗れるのは20台前半くらいだな・・・
rx−8みたいなコンセプトでもうちょいパワーある車出れば
買い換えるんだがなぁ
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 21:25:11 ID:gbpZN9Oj
あと20年もしたら車より盆栽のほうが楽しくなってるな
>>709 V型移行は、渋滞でそんな水温あがんないお。 エアコンONでファンスピードUP 必須だけど
維持費がしゃれにならんから、要覚悟
自分語りと馴れ合いが始まると途端にスレがサムくなる
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 22:40:22 ID:mT+ClTUQ
FR・MRで速く走れないんですけどアドバイス願います。
FF・AWDではある程度いけるんだけど・・・
アシスト系は全部OFFです。
フェアレディZ、どういじってもリアが滑る滑る・・・・
カーブ終わって立ち上がりとか、少しアクセル加減間違えただけでギャギャギャ・・・・
>>717 リアのトラクションが抜けないように心がける
>>717 RWDはリアの加重を意識することが大切
FFだとフルブレーキングのあとすぐハンドルきっても綺麗に曲がるが
RWDはリアの加重が抜けた状態で切ると滑ってきます
アクセルを若干煽って加重をリアに与えるとか
ブレーキングの後はパーシャルアクセルで一テンポ置いてから
ハンドルを切っていくとタイムでるかもね。
FFとRWDはハンドル切る位置が根本的にちがいますよ
こないだonでAクラスのF40みたんだけど、どうなってるんですか?
F40って最初っからSクラスのはずじゃ?
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 22:55:56 ID:mT+ClTUQ
スピンを気にするとタイムが落ち、タイムを気にするとスピンしちゃうんですよね。
練習に良い車ってあります?
>>721 PIの下がるパーツを付けてたんでしょ、エアロとか
PI856だから、6下がればAクラスだし
エンジン換装で下げれる車も存在するのだよ。
正直、Cクラスをフェラーリで走りたい。
コーナーの中でなにかあってもCならどうとでもできるし
エンジンのスワップをどの形式とでもできるようになっていたら・・・
>>723 とおもってエアロつけて、インチアップ最大にしても851にしかならないんだよねぇ
エンジン換装もできないみたいだし。なんか俺まちがえてんのかな
Z33なら晒しスレのアイドルから車もらうといいよ
彼のZはとにかくケツが滑らないようにセッティングしてあるから乗りやすいんじゃね?
確かに851までにしかならんね
たしかに851になるな
フロントエアロにデフとサイズでぎりぎり届かない
同じくエアロ、デフ、インチアップで851だね。
うーん、そのとき聞いておけばよかったなぁ
重くなるホイールってなかったっけ
>>732 最重のやつでもマイナス2キロみたいだ
まださぐってるけど全然わかんねぇw
850なったよ。
Forzaエアロ2つ ホイール最大 デフ2wayで。
それで850なる?
851にしかならない・・・
俺もそれじゃ851にしかならないんだが
リアバンパーのForzaエアロで1下がったよ。
個体差ktkr?って、んなバカなw
F355をBクラスにしたかったが705までしか下がらんかった
348さえあれば・・・
俺も弄くってるけど851が限界だ・・・
もしかして換える順番で微妙な差がでてるとかじゃないよな・・・?
Forza3ではリストラクター装着して出力を下げるか
ウェイトを積んで重量を重くするかで
PI値を下げられるようにしてほしいね。
今ちょっと不思議な事が起きてる件。
>>740を見て、パーツ全部外してみたんですよ、そしたら、PI849になってるw
なwんwだwとw
>>742 お前のF40、中身MR2だろwwwww
マジでどうなってんだ・・・?
>>722 とりあえずノーマルのロードスターでステアリング切る→アクセル踏む→踏んだままステアリング離すを繰り返してみようか
リアタイヤで曲がるってのが実感出来ると思う
サンセット2コーナー後のスペースオヌヌメ
>>742 もしかしたら走ってる車はエージング済みとか嫌なオチを想像してしまったが
どうやら違うみたいだな…ウチも851にしかならん。
店頭のF40との数値比較(右がガレージ)
7.1/7.1 6.3/6.3 5.2/5.1 5.5/5.4
ブレーキングとハンドリングが少なくなってるね。
1度S上限までやった車両なんだけど、パーツつけた時点で何かが悪さ(?)してるのかも。
少なくなっている項目考えると、足回りが怪しいので、レース仕様付けて外してみると下がるかも?
>>739 実際はNSX-Rより遅いんだからBでもいいのにねw
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 00:45:22 ID:h6BOgJjl
ヤッター!フルチューンしてノーマルに戻したらAクラスになったw
なんで俺のはならないんだぁあ
オンで使ってたら晒しはしないけど、悪評入れていいよね?
オクで売ってるぜ
695です。
アドバイスくれた方ありがとう。無事クリアできました。赤線で必ずブレーキしてたのがまずかったみたい。
まあ、んなのエアロもギアも調整できないんだろ?<AクラスF40
別に悪評入れることはないかと。
目の前で事故ってこっち転がってきた車避けきれず突っ込んだら逆切れされた
イタリア人マナー悪いな
当たり前だろw
いや避けれるのに突っ込んだならともかく、
そもそも自分で他の車に激突して
それで狭い所目の前で転がられたら避けれないよ
勘違いするなwマナーが悪いのが当たり前w
そっちかw
イタリア人て変な奴が多いよな。
次はイタリア抜きで
メール送ったれや
F**kは世界の合言葉
俺のイメージではフランス野郎に逆走厨が多い。
普通に走る奴も勿論居るけど。
夜中に部屋たててるとフランス/イタリア/スペインの人が沢山来るのは
ちょうどそういう時差だからかね?
>>766 そういえばForza1で知り合ったフランス人のフレがいるけど
こっちの夜10時くらいから、よく一緒に走ってたな。
インプレッサばっかり使ってるし、タグにもスバルが入ってるから
しばらくは日本人だと勘違いしてたw
昨日南アフリカの人と走ったよ。
初めてみたさ。
さっぱり何言ってるのか解からなかった。
あそこは何語だろう?
英語で話しかけたけど、ぼそぼそって言っててよく聞き取れないし。
南アフリカは10m歩く間に5回レイープされるし
東アフリカは暫定政府だけで海賊民兵天国だし色々大変ですね。
英の手を離れて、というか中華に戻ってからの香港の人間と遊んだこと数えるほどしか無いが
やっぱ中華中華した人が増えてるのかねぇ。ちょっとキチガイ系なのばっかりだった。
たまたまであればいいけど、前の香港人は割とリベラルでライトな感じの人多かったから。
>>768 白人層は英語だろうね。
黒人層と言うかもともとの先住民は分からないけど。
あと国旗と言うかゲーマープロフィールの国籍は
好きに変えられるので、本当に南アフリカ人かどうかは分からなかったりするw
>>767 それだとこっち在住のフランス人かもな。
ラリー好きで日本贔屓なフランス人
でも何だかんだ言って自国製品を偏愛しているのもフランス人。
凄まじいほど悪態吐くけど2秒後に忘れてるのもフランス人。
フランスではF1よりも人気あるからなラリー
そのくせローブの人気はあまり無いらしい(あまりにあっさり勝ちすぎるからが理由のようだ)
しかし最近は両方とも人気下がってるようだが(つかFIAが糞だから)
昨日ひさびさにオンキャリアやったらFRばっかでびびった。
最近の流行はFRなのかい?
でもタイムでないんだよね。あれ。
RWD縛りの部屋だったとかじゃないの
俺が入るオンキャリアは大抵FFばっかで俺涙目wなんだが
個人的にFFとAWDはコーナー立ち上がりで滑らないんで
走りやすい。他は操作してて面白いって感じやね。
上位グループと走りたいときはFF、真ん中あたりで走りたいときは
後輪駆動つかってるよ。
アシスト全オフで足回りだけいじったオールドマッスルとかも使うよ
スタートでFF車の前に出て
どのくらいブロックで勝負できるかとかも楽しいよね
俺の腕だと一周ももたずに抜かれるがw
昨日ONデビューしたんだが、カウンタックLP500で出たら、部屋のみんなは
AWD車だったんだが、みんなバタバタとカーチェンジしはじめて何してるのかな?
とおもったら同じようなフェラーリとかに変えてレースしてくれた....。
いい人もいるんだなーとおもったよ。
デフォルトカーで出走してる人が居て
それを気取(けと)って追従する人が一人でも出るとみんなバタバタ替えるよね
それはある
特に今は新人さんが多いからレース参加回数が2ケタ以下の人が入って来たら
その人にあわせて走ることは結構あるよ。
置いてけぼりにしちゃうより、その方がこっちも楽しいしね。
カウンタックさ、俺の奴表示がLP5000になってるんだが
みんなどうなってる?
ホストが自分のときは、デフォカー使うビギナーの人きたら
対抗してデフォつかうけど、止まりきれずに刺さること多いわ
>>784 カウンタックはたしか5000だったと思うよ。
昨日車のセッティングができたから久々にアーケードのエキシビジョンやってみたら
ランキング100位以内入りまくりw
で、自分のリプDLして見てみたらエンジン音がおかしいんだけどバグ?
変なところでずっとレブってる音がする。
新人増えると同時に、DやCの初心者狩りも若干増えた感じもする
狩りが増えたんじゃない
獲物が増えたんだ
Le BougnatはいつになったらBANされるんだぜ
俺は天才だがセッティングがさっぱりわからん
今すぐノーマル部屋立てろや
古参狩っちゃらあ
>>784 あ、そうそう。おれのも5000になってた。あれバグ?
>>787 そんな見方もあったかw
たしかに獲物が増えたって解釈も出来る
>>789 残念だが、パーツさえしっかりしていれば、セッティングはドノーマルでも腕が良けりゃ勝てる。
まーギア比くらいはある程度いじれるようになりたいが。
5000がバグって、正しい数字はいくつだと思ってるんだ?88年式で。
>>789 悲しいかな現実は
>>792の言う通り
パーツ・セッティング云々よりドライビングスキルが問われる
でもまぁ最低でもギア比と車高落とすくらいはやらないとキツイかもね
ギア比合わせて
サスでアンダーかオーバー修正すれば
あとはほとんど腕の勝負なのかもしれない
でもコーナーでアクセルもっと踏みたいとか
だんだん欲が出てくるともうフォルツァ病です
長く遊んでると速い遅いより面白いが優先してくるからねー。
自分の思い通りに動くクルマが面白い。逆に思い通りに動かないクルマをねじ伏せるが面白い。
自分なりの遊び方で楽しめて、どの遊び方でも奥が深いとこがフォルツァ病を不治の病にしてる原因だと思う。
パッドはセッティングノーマルでも大して変わらないけど、
ハンコンはまじめにセッティングしないとタイム出ない。
パッドではアクセル開度に応じて、最適スピードでハンドルを切ったように補正してくれるから。
切る量じゃなくて切るスピード。
だからFRではパッドは多少荒くても滑らない。良く出来すぎ。
しかし、フリーズはどうにかなんのかいの?
いい加減修正パッチあてろや、糞TURN10
>>790 forza2のカウンタックは5000クアトロバルボーレだからLP5000で合ってる
>>800 ところで、俺には25thアニバーサリーに見えるんだが…88年仕様だし。
>>799 あるある。MyCarの画面で車選択してるとよくなるよ。
クルマ選択画面でXボタンソートを活用。
馴れたら思ってるクルマが一発で呼び出せる。
で、ここで文句言ってるだけじゃ意味無いんでT10宛にメール書け。
日本語でも読んでくれるらしいから。
ま、どっちにしても治るまでは自衛するしか無いんだし、Xボタン活用汁。
>>799 フリーズするのはXbox360側の問題で起こる場合が多いからどうしようもないんじゃない?
マイカーガレージに車が多いとなりやすいね
とくにペイント車が沢山あるとなりやすいという致命的なフリーズ
>>801 いや、Forza2のは88年式のQVだよ、日本にも88QVのオーナーが居たはず、
リアバンパーが無い+車重が1490Kgってとこで確定(アニバは1680Kgでマフラー下にバンパーが追加されてる)
>>798 ハンコン使ってるが、大差ないよ。
要は腕。
てかパッドはあの指だけで、ハンドル、アクセル操作、ブレーキ、シフトチェンジすべてやるのが、脳みそ回らん。
ペイントカーのデザインが荒くなるというバグがあるんだけど
もしかしてこれがズレってやつなのか?
適当にメインメニューの出入りを繰り返してれば直るみたいだけど、なんかいやな感じだな
>>807 大差ないってのはたしかにそうだな
iprだっけか
あの連中のひとりがフリーランでたびたび一位とってるけどあの人ハンコンだしな
>>809 実は2人でプレイしてるとか?(ハンドル担当とアクセル担当)
パッドでしかプレイしたことない俺からしたら、操舵がカクつかない分
余計なロスの無いハンコンの方が速い印象があるんだが、そうでもないのか?
ハンコンFRドライバーのは負けた理由をハンコンのせいにして
精神安定をはかっている人が多いからスルーしてあげてください
ハンコンだと、オーバルとか鈴鹿のスプーンとかは綺麗にまがれるね。
鈴鹿BのZ、1回だけ9秒台だした位の腕だけど
ハンコンだったら50周ノーペナで走れる。
パッドだと1周のうちに10回以上コースアウトするなw
ハンコンは上手い人と下手な人の差が激しいだけで、タイム的な差は無いと思う。
パッドは神レベルになれば無茶曲がりを抑制できるっつうけど、
まさに神レベルじゃないと差は出んわな。
パットの方が滑りにくくランキングでタイムだしてる
大パワーFRを操るのが楽なのは確かだよ。
ただ楽なだけでハンコンでも操ることはできるし同じタイムはだせる、
ただものすごく難しいからランキングほとんどパットになっちゃってるけどね。
個人的にスムーズに曲がることができる分FFはハンコンの方がタイム出しやすいかな。
>>818 G25スレに書いてあったが、誰も人柱になってくれなかったんで純正ハンコン買ったw
ここで言ってるパッドって、パッドのアナコンの事?
それとも十字キー?
まぁ結局個人の向き不向き次第って事か
エースコンバットの為に買った箱なのに気づけばForzaばかり。
面白くて好きなんだけど微妙な気分…
>>824 ファンの人には悪いけど確かにAC6はちょっとがっかりな感じがした。
もっともforza2も不満だらけの良ゲーなんだけどもw
まぁ、好きなゲームをのんびりやればいいさ。
Forzaは毎晩走ってるけど、AC6も日曜毎に1ステージずつクリアしてるw
AC6はシナリオや機体の数が前作までの半分近くに落ち込んでいるのが微妙さの原因であって
単純にゲームとしてはわりと面白い
04や5が6っぽくなったらおそらく神
オンラインは救いようがないが
ナムコは合併してからバンダイ商法の悪いとこばっかり影響受けてる希ガス
>>822 アナコンですか!
上手い人は、十字キーでも(アクセルブレーキはアナコン)
速く走れるもんっすか??
リプとか見てたらカクカク挙動がへんだけど・・・
漏れの愛車、キャロル収録せんかい!!
キャロルが収録されるんなら同じオートザムのクレフも収録されないとおかしいよな
>>829 アナログスティックでも十字キーでも、ミリ単位の操作なんか無理だから、
リプレイはカクカクになる。それでも自然に走れるのは優秀な舵角補正があるから。
滑らかに動いてるならハンコン、カクカクしてるならアナコン。
米に字を書ける人は、アナコンでも滑らかになってるかもしれない。
ハンコン使うの馬鹿らしくなってきた
大抵の場合、専用コントローラーの方が楽しいが、パッドの方が楽という法則
ランキング見たらハンコンでFRで速い人いたから、
やっぱり慣れとか個人差だと思う。
過去レス読んだけど、結局突き詰めたらおんなし
様なタイムが出るという事ですかな?
しかし十字キーで速い人はほんと信じられん・・・・
だれも十字で早いとは言ってないとおもうが・・・
簡単か難しいかの違いでハンコンはつめるのがむずいってだけ
さすがに十字キーとボタンでやってる人でトップタイム出せる人いるのか怪しいなw
ていうかFORZAの面白さを損してる気がするよ
アクセル・ブレーキをボタンはさすがに・・・・w
こればっかりはアナコンでしょう!
ハンコンはばらしてセンサーのガタ取らないとFRは暴れ馬になるよ。
>>840 ガタってなに?詳しく教えてちょーだい
簡単に出来るならやってみる
>>840 そんなことしてないけど、FRで100位以内に入れてるコースあるよ。
SとかUクラスはやってないけど。Rは滑らないし。
それやればもっと速く走れるのかな。
ガタは個体差じゃないかなあ?
ガタは個体差が激しいみたいだね。
対策交換品はわりとまともになってるってウワサだけど。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 13:42:07 ID:mtCyDodN
ハンコンほしー
正月に発売したりしないですか?
今月ってDLC来ないの?
サルト・サーキットのDLCとレース終了時間指定のパッチでル・マン祭り希望w
それかニュル北にF1コースを追加したDLCでもいいな。
しかしニュルのF1コースは、既にソフトにデータが入っててロックがかかってるだけのような気が…
そうであれば早くアンロックのキーをDLCで配信してもらいたい…できれば無料で。
>>845 ハンコンはビク店員に聞いたら12月までにはなんとかといってた。
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 15:06:33 ID:mtCyDodN
>>851 途中で送ってしもた。
なんとかして壁の向こうのF1コースに行こうとしたのは
俺だけではないはず。
>>852 やったw
壁にゴスゴス体当たりしてみたりしたw
最近始めたバリュー組なんですが、コブラが大好きで、Aクラス鈴鹿で走らせてるんですがどうしてもまともに走れません。
セッティングはランキングに上がってた 2分1秒6の人のをコピーしたのですが・・・
なにかコツとかあるのでしょうか、2分10秒位しか出ません。
教えてエロい人
次はコースじゃなくて車でしょ?
ポルシェ 550スパイダーとRSスパイダーがくると嬉しいけど
NCロードスター・・・
新型GTRこないかなー。
G25って使えないの?
NC作ってるって話はどこ行ったんだろうなぁ…
>>854 一部例外はいるかもしれんが、速い奴なんて自分用に
セッティングしてるから、他人のセッティングそのままで
同じようなタイムだすのは難しいと思うぞ。
その2分1秒のコブラと同じ走り方すればタイムは縮むだろうけど
>>854 詰まったら、セッティングをデフォルトに戻す
コブラの乗り方なんざ「アクセルは丁寧にあける」しか言い様が無い。
それと、TCSオフで乗れないなら素直にオンにする。
俺はTCSオフ派だから、キャスター寝かせてリアのトーインおもいっきりつけてって感じで直安性あげてるけど。
あとは普通にアンダー設定の基本通りかな。リア車高下げとかスタビやわらかくとか。
アクセルを一呼吸遅らせてあけるのを心がけるしかない。
本来だと半アクセルがいいんだけどパッドじゃむずかしい。
あと、縁石はコブラにかぎってはあんましつかわないほうがいいかも。
挙動の乱れが半端じゃない。
あと、上位者の設定をダウンしたなら、リプレイもみたんじゃないの?
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 17:31:46 ID:0QrO+Nrf
forza2をやっていてきずいた事があるんだけど、
レース中自分が操作している車のサイドミラーに
写る物が左右のサイドミラーで右側のサイドミラー
に写るはずの物が左側のサイドミラーに写り、
左側に写る物が右側のサイドミラーに写るんだが
なんかおかしくないか?
マルチ乙
_ _
/;;;;;;;;;;;;`Y´;;;;;;;;\
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
l;;;;;r'´ ̄ ̄~  ̄ ̄ヽ;;;;;!
|;;;;;;| |;;;;;|
{;;;;r',;;'"゙`、 .,,;-ー、 ',:;}
rゝl!. (●)│l (●), :l;jヽ
〉),| . ノ ヽ :!ノ/ <あんまりミラーミラー言うんで
ゝ_.l ゝ- ' ,jノ 飛んできました
l、 ___, /! __ ☆
lヽ ー‐' ,/ ! | |"
/!、`ー─‐'" /ヽ r~) // :|ワ
ノ |__|ワ
867 :
854:2007/11/20(火) 17:49:22 ID:/503AhTJ
レスありがと
ランキングの人のリプレイ見たんですがアシスト全オフで呆れるほどスムーズにスライドしながら縁石乗り越えてるんですが・・・
立ち上がりも半分ホイルスピンしながらだし
なんかありえないものをみてる気分です
>>867 そりゃもう経験の差というやつだ。
同じクルマでもドライブスキルの差ははっきりと出るからね。上手くなりたいなら練習あるのみよ。
そもそもコブラを極めたいと思う時点で志が高い
FRで勝てなくてFFに戻ろうかプライドとのせめぎ合いの俺なんかより、、、
>>854 このゲームに限った事じゃないけど、オンラインで見る限り使いやすい車を更にチューニング
して上手く走らせている人が多い。そういった意味で、コブラは言う事を聞かないところをねじ
伏せて乗るみたいな位置づけであり、どうチューニングしても他と同じようにイージーに乗れる
というわけにはいかないんだよね。
>>809 大事なこと忘れてる。アシストありかなしか。これが一番でかい。
速いと楽しいが両立するクルマもあるけど、まぁたいがいはどっちかが犠牲になる。
でも最初にコブラで苦労しとくのはいいことだ。
他のFR車が楽に思えてくるぞw
873 :
854:2007/11/20(火) 18:29:48 ID:/503AhTJ
がんがってみます。
タイムはともかくスムーズに走りたい
なんせ直線でもコーナーでも車が明後日の方に行きたがるもんでもう涙目w
リプレイも参考にしたいですが見てるとだんだん笑えてきて参考にすらならないありさまです。
まずは直線が真っすぐ走れるようにかんばり升。
CPが抜かれないように俺をブロックしてきて自爆してたが
AIが人間らしいって事か?
>>847 その動画ガタってレベルじゃねーぞ
ハンコン出たときネットで注文したけど、地元の店には何所にも無かったな
箱○の上場所食うしなー
>>874 丁寧な運転かと思えば臆病だったりおばかだったり
きちんと避けたりぶつかったり…
AIかわいいよAI
>>873 米粒に字を書く練習したらいいんじゃないか?w
しかし、タグ名とコブラって所からネタとしか思えんw
liveで筑波ドリってたら黄ボディに紅白バンパーの道路公団カラーのアクセラがいてパイロンとかどけててワロタw
横に「hokkaido road survice」って書いてあったw
このゲームのリプレイ見てると睡魔に襲われるのは俺だけか?
仕事で疲れてるせいもあるだろうが、なんか異常に眠くなる。
おかげで購入後3ヶ月経つが未だに実績10...
リプレイ見なきゃいいんじゃね?
つうか実績10って何にもしてなくないか?w
>>879 一人でタイムアタックしていると10~15週目で睡魔のビックウェーブが来る。
起きると愛車がタイヤの山に突っ込んでる。
深夜に車のエンジン音聞いてると睡魔に襲われる俺はどうなるんだぜ……
リアルで運転してるときは全然眠くならないのに、ゲームだとうとうとしてくるw
初心者過ぎて集中力マックスじゃないとすぐにブレーキングやアクセルワークをミスる俺には眠気など無縁
おれも箱○のドライブ音聞いてると異様に眠くなってくる
本気でアタックしてるとドキドキ鼓動が高くなって
汗が滲んでくるオレは高血圧
やべぇ、ちょっと前に話題になった鈴鹿Aクラスのコブラを見てるんだけど
ペイントで盛大にフイタwww
>>885 あるある
キャリアみたいな長丁場だと特にひどいw
裸足でペダル踏んでるから足が冷たい
まあネタでやってるのは分かるのだが、
明らかにシステムの隙を突いたセッティングだから笑えないな。
このゲームの本スレ関連スレ、全部隔離スレなのかw
確かに直線番長のほとんどがバグセッティングだからな。
真面目にタイムしてる人に失礼ではある。
>>891 ホンマかいな。たしかにこれだけ速ければ、普通の車乗れと
思っても絶対番長にこだわるひといるからなー。とは言っても
Rで異常に速い人もいるから、それ考えると単にうまいだけ
かもしれんが
FFをFRにすると馬力上げてもPI下がるのとかあるし
さすがにこれはおかしいと思うがそれ以外はセッティングで穴つこうがいいとおもうよ
そもそもランキングは隔離スレみたいなもんだ、という考えになぜ行き着かないのかっ?!
馬鹿への丁度いい目眩まし。
エリート購入できた。
オレ的にはロドスタを現実的なライトチューン位にしておいてニュルを走り
まくる。
手放した愛車でニュルを走る夢想に浸っているw
まあ、そんな楽しみ方も出来る懐の広さが心地いいな。
最近は旧車にしか乗ってない。
Bクラスにチューンして、新型車を煽るのが楽しい(煽られてばかりだがw
旧車DLCで来ないかなぁ〜ハコスカとか、RX-3とか・・・セガGTくらいあれば最高だな!
俺から見たらタイムアタックで番長使うやつもB以下でFF使うやつも同類だ
旧車ならKP61 117クーペ ダルマセリカあたりがほしい
あくまであったら使ってみたいって程度だけど
AW11scも世代的には旧車か?
コスモスポーツとRX-3は外せん。
スカイライン50連勝を阻んで通算100勝とかマツダ好きじゃないと知らないのが悲しい。
スカイラインが50連勝達成したとか言う奴すらいるからな。
>>899 86を旧車だと思うならAW11も旧車だな。
キャブ車メインなら旧車とか、
馬力がグロス表示なら旧車とかでどう?
>>900 ハコスカを破ったRX-3は有名な話だ!RE好きなら知ってるんじゃない!
当時は走り屋と言うか暴走族に人気があったな
悪評付けてる香具師が、自分が作った部屋に入ってくるのは、なんでなんだぜ?
とりあえずキックしといたが。
カスタムマッチだと悪評関係無いんだよね。
見えなくなるとか言われてたけど、実際は関係無い。
クイックマッチでは効いてるのかもしれない、との噂。
ちょっと検証のしようがないんで判らん。
そか、カスタムマッチだと見えてしまうのかもって事か。
キックするのも気が引けるので、出来れば会わないようにして欲しいな。
友人に誘われた部屋に入ってみたら、いたなんてのは仕方ないと思うが。
そこまで奴が嫌いか
部屋に入れない事があるけど、単純に回線の相性問題なのかな
俺も経験あるな。
直線番長専門で直線で後ろからぶつけるは、コーナーじゃ人をブレーキ代わりにするわで即キックした。
そいつが俺の建ててた部屋に平気で入ってきたことがある。
空きがあるのに入れないのも悪評かと言われてたけど、回線相性かなって思ってる。
フレの部屋に入れない時があって、電源切って入り直したら入れたりしたこともある。
その時にもう一人入れなかった人がいたらしくて、その人があきらめた後だったから入れたのかも知れない。
特定の人が同じ部屋にいると全員フリーズになりやすいとかも回線相性かなぁ。。。
もしDLCでコスモスポーツが来たら、速攻でマットビハイクルカラーに塗り替えるのは俺だけじゃないはずだ
>>907 あんまりにもあんまりな奴に悪評つけて、そいつがそれでも平気で何度も俺の部屋に来てるうちに
マナーもテクも上手くなってすっかり気にならなくなったってこともあるw
>>911 やっぱMAT号作るよねw
1枚目のはよく判らんのだが、RX-3が現役で走ってた時のカラーリングってこと?
今プロフェッショナルシリーズのR4でレベルミディアムのcpuに苦戦しているのだが、俺が下手なだけ?
>>914 最近オフをやってなくて、いまいちうろ覚えだけど
RクラスのCPUは難易度ハードとミディアムで
ほとんど差がなかったような記憶があるよ。
きつかったらイージーでもいいじゃない。
>>915 サンクス
しかしこのゲームおもしろいな
エース6と同時に買ったんだけど、エースの方は全然やってないわ
>>916 俺も同じ同時購入したけどエースは1時間やったかな・・・
FORZAは仕事に支障があるくらい寝不足にww
>>912 そそ。マツダスポーツ設立前のマツダオート東京時代の寺田陽次郎号
>>913 そそ。
>>909も書いてるマットビハイクル。10分で作ったお手軽車だけどw
お!旧車スキーが結構いるね!ちと感動w
2000GTが結構乗りやすい、軽いからコーナー結構攻めれて楽しい
国産意外だとスポーツカーじゃないけど、シトロエンDS、SMとかも乗ってみたい
あのデザインは神すぎるw
そもそもイタフラ車が弱すぎるよね。アメリカで売ってないから仕方無いけど。
アルファもジュリアとかの頃ならアメリカで売ってた筈なんだけどなー。
まあでもR時代のスカイラインも確かアメリカでは並行輸入とかがあったくらいだけど
ラインナップされてるね。
あとシルビアもむこうじゃハッチバックのしかなかったはず。
あ!そういえば240SXとかねえじゃんかよおお。
>>920 昔のアルファもいいし、最近のでは
156GTAとか147GTAとかは入ってたら
楽しい車だった気がするねw
GTAにノビテックのスッチャーつけてSクラス、ターボつけてUクラスとか出来たら
俺みたいな変態さん大喜びだw
86レビンや180SX(240SX)、A31セフィーロやらを詰め込んだドリフトパックとか
C33とクルーも是非。
つーかチェイサーとかマークUがいないのが不思議。
そういう話題は必ず、ビッツだのBCロードスター?だかそんなの出せ
っていう奴が出てくる。俺としてはそんなの、 い ら な い 。
登場&追加車種の現状で、タイプ的に分ければ事足りる内容であり、
コース追加があればうれしい。
エスパスF1が欲(ry
>>925 クルーいいなああ。東京無線バージョン作ってやるぞ。
車種の収録基準はアメリカでの知名度だろう
シトロエンやアルファが無いのも無理はない
>>920 昔のイタ車すくねえなああと思ってたら、ランチャストラトスはあった。
この辺が不思議だ。まあ、直線が多いデザインだから作りやすかったのか?
>>921 S13以前は知らないけど
S13:ハッチバック(180SXと同じボディ)とリトラ顔(いわゆるワンビア)のノッチバック
S14:両方発売
じゃなかったっけ?
>>926 ヴィッツだせって見た事ない気がするなぁ。愛車っすか?
コースはこないだ追加したでしょ!
そういやフォードにシエラとエスコートが入ってないけど、これらってヨーロッパのみで販売だったとか?
そんなわけはないよな
なぜ無いんだ
こんなの欲しいなあんなの欲しいなって雑談で
他人の意見にわざわざ「要らない」って言える神経が在れば
俺の人生もうちょっとマシだったのかな
>>934 もうちょっと楽だったかも知れんな。
でもそれがマシな人生かどうかは知らん。
>>934 でも、ほかに話題ないからなあ。じゃあ、なんかふってくれよ。付き合ってやるよ。
追加を望めば望むほど、3の開発が遅くなるんじゃ・・・
まぁ現状で満足だから、バグ取りとDLC頑張ってくれさえすれば。
A「これあったら良いよな」
B「こっちもすてがたいよ」
C「これなんかもお勧めだぞ」
>>934「そんなの要らない」
ABC「KY」
4AGのカリーナGTがあるゲームって無いね
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 13:42:59 ID:RLZFl8iG
>>940 カリーナEDならGT4にあったよ
まぁforzaは洋ゲーだからなぁ・・・
日本車はメジャーな車しか期待できないなぁ・・・
>>941 GTには世界的にマイナー車の極みである軽があるくらいだからなw
軽のレースも楽しいっちゃ楽しかった
GTのあの節操のないラインナップはかなり良いな
たぶんGTをやってたら今度はForzaのシステムを羨ましく感じるのだろうが
隣の芝はいつ見ても青々としている
>>941 あぁ!EDはあったなGT4に
昔86の影に隠れてたが、同じエンジンを積んだカリーナGTがあって
皆と同じ86じゃつまらんから、あえてカリーナに乗るって人も居たな・・・
見た目は地味で大衆的なセダンだけど走ったら速いよって感じの、羊の皮を被った狼的な車って好きだな
GT4のカリーナEDて4AG?
3SFとかの2リッターじゃなかったっけ?
GT4のカリーナEDは2.0Xだから3S-FEで正解。
友達が乗ってて同じグレードって喜んでたから覚えてる。
同じ3SでもGEとFEは全然違うエンジンだけどね。
米国のソフトなのにアメ車がPI値で微妙なのでイマイチ
北米
キャデラックセビルFFクーペ
キャデラックエルドラド
ムスタングマッハ1 72y
ポンティアックトランザムファイアーバードTルーフ
カマロZ28 80y
欧州
フェラーリ512BB
デトマソパンテーラ
マセラティーブーメラン
アストンマーティンラゴンダ
アジア
R35 ケンメリ ハコスカGTR
AW11MR2
セドグロ グランツーリスモY32
アリスト
RZ1
マーチ
後ー軽各種
これだけ欲しいので要望送りました。
サンタさん叶えてくれるといいな〜w
RZ1 w 乗ってたの?同じフロアのエクサ乗ってた。
ブレーキが恐ろしいほど効かないんだよなN13系は。
この流れ見てたらセカンドでレブっても法定速度内で走れる我が愛車
ワゴンRがFORZAだとどんな動きになるか試してみたくなってきた。
軽自動車ってPI値どれくらいになるんだろう。
40くらい?
>>950 若かりし頃ね〜 カッコよかったがサニーベースで走りはファミリーカー
内装もサニーと同じ86とは全然ちがうw 今あれば欲しいな
かなり厳選したんだが どうしても欲しいのは愛車Y32
無理だろうなぁ〜orz
後 ピットでエアロ修理も要望しているけど、一向にないね
耐久シミュしたいので、なんとかしてくれ〜 サンタさんw
収録車種で一番PI低いのが150くらい?だから
もしかしてPI二桁代の車も視野に入れて開発してたとか
軽だと100前後かねぇ?
そ言えばランクって150ずつだと思うとPI250以下はEの筈なんだよな。
PI100以下だと、アップグレードしてもAランクに届くか届かないかくらいだなw
そこでエンジン乗せ換えですよ
旧MINIにB16A乗っけたバカが居たからいける!
AZ1をチューンしてGreddyVIが作れたらネ申
>>957 たしかV8をミッドシップに入れてたやつもみたな
カプチーノに13Bぶち込んでるやつを雑誌で見た事ある。
>>959 ミニのピックアップベースのやつなら昔見たなw
いままでATで走ってきたけどマニュアルにすると
そんなにタイムアップする?
なんだ?このゲーム
なんでこんなにフリーズするんだ?
やっぱり糞rzaだな。
ギヤ比とかが適切ならそんなに変わらないかも。
ただ、もうちょっと上まで回せたらシフトアップしないでいいんだけど
ギア高くすると別のコーナで回転落ち過ぎ…みたいな時に
マニュアルならレッドゾーンまで回すことも可能なので
タイムアップ出来ることもある。
逆に早めにシフトアップしちゃってわざとトルク低いとこつか使って
滑らかに走るとかもアリ。
あと超絶エンブレとか胡散臭い技もあるが俺はそれは使わんので知らん。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 18:34:37 ID:R7kJYdgY
オンのレース設定でスキル制限ってできる?
アマチュア限定とかプロ限定とか
できない
つかする必要あるの?
カッコイイからアシストオフやMTにするわけじゃない。
単純に速さの要因としての比重が大きいからだ。
ランキング上位でもアシストAT居るじゃん、って安易な反論ありそうだが、
それはアクセルブレーキワークとラインが上手いからであって。
フルアシストやATが遅いという意味ではない。
>>964 超絶エンブレは消えたが、エンブレの効果は未だ絶大。
なぜなら9割の人間はダメオフで走っているから。
多分あんたも少なからず「リアルじゃないエンブレ」の恩恵を受けているはず。
使えるものは使っちゃおうぜ。
あえて使わないって奴も嫌いじゃないけど、男は度胸!なんでもやってみてから文句言うのサ。
スキルで縛っても意味無いよな。プロでも上手いやついるし、
ベテランでも並走時に横見ないで押し出したり、レコードラインしか走れない下手糞もいるからな。
>>965 できたとしても無駄。タグつくりなおせばいくらでもごまかせる。
>>969 あ、君、チューニングスレで昨日から大暴れしてる人じゃん。
>>962 ここ1ヶ月でATからMTに変えて慣れてきたから
Dクラス鈴鹿のタイムを更新してやろうかと思って挑戦したら
3ヶ月前のATで出したタイムより1秒以上遅かった俺が通りますよ。
まあ、それまでずっとAクラス後輪駆動でやってて
いきなりDクラスFFで挑戦したからベストではないけれども・・・
ちょっと基礎に戻ってグランド100周走ってくる。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 19:00:44 ID:+a2KB+zM
パッドとATで長年やってた俺はハンコンとMTではコース1周で20秒くらい遅くなる。
特にこのゲームではギアチェンジが下手だとそれだけでぶっ壊れるから完走もできないと思う。
無理にMTに変える必要は無いと思うぞ
どうしても使いたいならゆっくりと慣らせばいい
やはり実戦(オンレース)で練習するのがオススメ
フリーランだと速く走る必要性が薄いからね
>>972 そゆ時はグランドって言わずにニュル100周って言ってみようw
ところで流れ速いけど次スレは?
>>950のヒトまだ居る?
ひっさびさにホンダ車使ったら回りがスムーズすぎて何度も何度もレブリミッター当たるまで回しちまったい
フルアシストATからアシストオフMTに替えると、
「最初からこっちにしときゃ良かった・・・・・・・」と思う反面、
意外な所でフルアシストATだった経験が生きてきたりするんだよな。
無駄な回り道ってのも世の中には多いけど、
フルアシストATからいずれ変えるつもりの人は、
志と向上心さえあるならその経験は絶対に無駄にはならない、と言いたい。
アシストは全部切れる様になったがATだけは無理…
今までずっと「ここは何速に落ちるまでブレーキング」みたいな感じでやっていたから、
MT使うとそれぞれの箇所の適正な速度が全くわからない。
スピードや回転表示を見る癖もない。
リアルでATをバカにしてる節のある俺にとっては屈辱の極みヽ(`Д´)ノ
でもMT使うとギクシャクしまくる…
エンジン載せ換えってどうやるの?
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 20:03:55 ID:XhbKochJ
載せ変えたいエンジンを買って組むだけ
ちょこっと流れに乗り遅れたが
知り合いの人は軽トラに12A載っけて荷台にオモリ乗せてた
>>978 俺とは真逆だw
シフトダウンのリズムと合わせて、ブレーキをリリースするタイミングを覚えてるから
ATで走るとブレーキングを終わらせるタイミングが狂っちゃうw
しかし、JPはマイク無しが多いなぁ
US,UKはマイク無しでキックになることもあるからな。
まあ、喋らないほうが日本人は合ってるがな。
>>978 しばらく同じ車、同じコースで走りこむと良い。
シフトアップはすぐ慣れるから問題ない。
シフトダウンは、最初は回転落ちてモッサリしてるなあと感じてからでもok。
練習コースは鈴鹿かムジェロが良い。
今日買ってきた
wktk!
>>984 最近はほとんど一車種しか乗ってないんで、ちょっと練習みるよ。
ATだとギャップなんかで車が浮いた時に勝手にシフトアップしちゃう箇所が何カ所かあって、
そこでいつも四苦八苦してたんだ。
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 21:06:13 ID:YFFxFFKf
ミッションのみダメ有っていう項目が欲しい
>>990 タイヤ・燃料とともに内部ダメージ(エンジン・ミッション)もあれば良かったねぇ
でもまぁ大抵はシフトロックするはずだから
ABSを禁止すればいいんだが ABS無しじゃ部屋に誰もこないからなあ
内部ダメージのみの項目が欲しいってことじゃね?
ピットでエアロ直らないからなぁ・・・
ハンコン、MT、全アシストオフ、ダメージ消耗オンでどんな車でも扱えるが
ブレーキラインだけはいまだに外せない。
これだけは無理だわ!
>>995 こういう人が横に並んだ時ぶつけてくるんだよねー
>>995 漏れ漏れも。
特にオンの時には切れない。
誰しも自分と同じブレーキ位置とは限らないしね。一種の目安になるし。
次スレは?
まだかな
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1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。