【XBOX360】Forza Motorsport総合71【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
1For乙a
乙んつん
明日は祝日だし、連休になる人が多いと思うんだけど
初心者歓迎部屋はたくさん建ちますか?
>>9 ミスしても最後まで走りきるなら、日本の部屋ならどこでもokだと思う。
新規の人と走る時は全力で走るべきかどうなのかで悩むから困る
個人のポリシー次第だな。
相手に合わせて接待モードにするか。
それはそれで失礼だから全力で走ろうと思うか。
あえてクラス低いクルマで全力を出すか。
俺はまぁそこまで差はつかんから悩まないけどね。
どうせ自爆癖には定評があるしw
それでも一人俺tueeeee状態になりそうな時はちょっとゆっくりにすることもある。
つレブ縛りで走る
これならPIを無理して合わせなくても大丈夫
リプレイみられるとバレるがね
ギア比ファイナルおもいっきり下げるとか。
後はギヤ比そのままで6速使わないとか。
新規ばかりならいいけど、新規が一人で周り常連だらけって可能性の方が高いからなぁ・・・
ま、俺はどうせ全力で走るさ。
…それでも新規さんに置いてかれるかも知れないからね orz
以前接待した新規にあっという間に追い抜かれるとつらい
「俺の屍を越えてゆけ」
今日もスポーツパーツで組んだ車でオンいくお。
常連組まざってる時用にBMWのCクラスもよういするぜ。
これならBMWエアロだから、ダウンフォースふやしてもばれないお(^ω^
オンって、部屋に入って車選んで準備できたらAボタン押せば良いのかにょ?
そう、Aボタン押すにゅ。
待機時間が長いと連打しだす人もいるにゃ
わかったにゅ! 恩に着るでがんす。
びりっけつでも泣いちゃダメにゅ!
練習すれば必ず速くなれるにゅ!
全員が乱打し始めたのを確認してスタートするホストもいる。
いや、俺じゃないですよ・・・ホントですよ・・・。
VCつけてないひとが聞こえてるか確認する為にオンオフしてもらったり、
モテギ買ってますかー?ってアンケートとったり、
気持ちさえ有れば色々コミニュケーションはとれるもんだ。
>>25 最初っから速い新人さんてのも居てな…orz
ちょっと質問なんだけどさ、
フライホイールやドライブシャフトって軽量化以外の効果出てる?
取り付けても外しても重量以外の違いを感じられないんだ。
重量も感じられないけどよ。
エンジンの吹けが良くなる、というのは文字だけの効果か?
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
ぶっちゃけ、普通は判らんのじゃないかな。
空ぶかしした時にはよくわかるけど、実際の加速力としてどうこうってのは
コンマ何秒単位で安定してラップ出来る人じゃないと難しいかも。
FRのスライドコントロールとかでも体感出来るんだけどね。
PIがあと1,2欲しい場合は犠牲にして構わない範囲ってことだな。
ただでさえ数`変わる程度な上に、Forzaでは重量を重視してもタイムは伸びないからな。
レストンクスにゅ。
あ、体感て言い方は変だな。実感だな。
タイヤ外径とかホイールで調整するのとそのへんのパーツを重く戻すのと
どっちがいいかは微妙だよね。
タイヤ重くすると縁石踏んだ時にモロに辛くなるコースもあるし。
最近はタイヤ銘柄でグリップ力ちょこっと落として調整する方が楽かなとも思ってる。
グリップ低くてもレスポンスいいタイヤも面白いしね。
ホイールサイズが最大なのは外さないとして、
タイヤは出来るだけ欄の左にある良いもの、幅も出来るだけ広い方。
主戦場がA以上の俺の場合は、
アルミホイール等の軽量化をするくらいなら、
さっきも言ったドライブシャフトとかのPIを削りまくって
馬力やグリップでぴったりにする方がタイムが伸びるな。
ホイールでかいとカッコ悪い・・・
車種によって違うけど1〜2段階しかいじらんな
PI調整はもっぱらフライホイールとドラシャ、コンパウンド
俺はホイールサイズを45〜35以内にするようにしてるな
R1がそうなってるからそれにならって…っていうだけなんだけどww
レースDQNっぽくても、勘違い週末レーサーのように見えても、速さが真理よ。
車高もホイールサイズも気にしないぜ。箱乗りで速くなるなら俺はそれすら導入するぜ。
勝ってナンボにゅ。そこからしか見える世界もあるにゅ。
格好の悪さならForzaエアロを超える物は他に無いだろう。
ディフューザーの為とはいえ変な所から出てるマフラーとか、針金で吊ってるフロントウイングとか、足が板で出来てるリアウイングとか…
おかしい。本スレがまともな流れだw
ああ、俺も最近は出来るだけForzaエアロつけない方向でアプグレドしてる。
出来るだけ統一ブランドのエアロにして、そのステッカ貼るのが俺的流行。
馬鹿が・・・・・・・・
まずエアロは装備した状態でレーススタート。
ロケットスタートで必ずトップに躍り出る。
ありえない速度でケツを滑らせてコーナーに突入、激突でエアロを取り去る。
何事もなかったようにレースに復帰、華麗に1位を取る。
これがジャスティス。
もし本当にロケットスタートしたら一瞬で壁に衝突するなww
何キロ出るだろう
どっか〜ん!
ブーマーだ!
Forzaエアロじゃなくてもダウンフォースいじれればいいのに
エボ6の純正だって4段階程度はいじれるんだぞ
Turn10の正規スタッフは限られたリソースで挙動エンジンつくるのはすこぶる
優秀でこれは間違いないが、ビジュアル的なセンスは壊滅的だからなw
エアロとかリプレイとか。工学オタばかり集まってるんだろう。
要望だしまくれ。俺は2回メールしてる。
速さをもとめるってのはそういうことだ。
見た目大好きなママゴトレースがしたいなら
甘ちゃんフレンドと仲良く引き篭もって
「あらこのエアロ素敵ですわね」「奥様のホイールも金ピカで似合ってますわぁ」とか馴れ合ってろつーの。
その時は俺も混ぜてくれ。
野菜汁なるものが気になった
野菜を煮てコンソメと塩コショウを入れるだけでも十分旨いものが出来るぞ。
頑張るんだ。
>>44 マジデカ!
調整可能なウィングリストが欲しいな…
Forza以外はいじれないものだとばかり…
>>50 実車の話(´・ω・`)
実際のエボ6は4段階いじれるのにForza2だと固定
せめてGTウィングだけでもいじりたい
実車で弄れる範囲なんて、200キロ300キロの世界じゃ何の意味もねーよwww
俺と同じ“速度域”に“棲んで”いる奴にしかわからねーだろうけどなプゲラwwww
っていうターン点からのメッセージじゃないだろうか。
実際角度変えても大した差じゃないんじゃね?マニアの自己満足程度とか。
知らんけど。
工学基地外のターン転が「大した差じゃない」って切るわきゃないぜ
理系の人間は美しさを求める事には貪欲な筈だが…
あのFORZAエアロは「機能美」ですらないw
そうかな?それならABSや足回りもマルチ対応したはずだし。
俺はマルチ対応や細かい部分を切って、
レースシムレースシムじゃない方向で作ったからこそForzaは面白いと思っているんだが。
>>50 BMW M3のForzaじゃないリアウイングと
ポルシェの997系 911GT3 RSのデフォはいじれるよ。
他にもあるかな?流石に全部の車は乗ってないから分からない
リプレイ保存しすぎてわけがわからなくなっている・・・
こっちも名前つけられたらいいんだけどな
初歩的な質問ですみませんがセミプロって何ですか?
みーんみーんみーん
セミ・プロフェッショナルの略で、半分プロってことだみーん。
ていうか、一般的に使う言葉じゃないかみーん。
空へ飛びましたが、どうも自分には合いませんでした。
今晩からサーキットに戻りますm( __ __ )m
ぬけがらを勝負中にばらまくのは禁止されております
>>52 エボとインプの羽はGr.AでWRCやってた時代に、
市販状態から空力添加物の追加が規制されてるなら市販車にレース用の羽付ければ良いじゃない、
で付けられた代物だからめちゃくちゃ効くぞw
おかげで後方視界が最悪だったが・・・ルームミラーで後ろ見ようとしたら真ん中1/3が羽でみえねぇw
ふぉるさ3の要望でもまとめようか?
リプレイの名前変更
ホーンボタン追加
ぶつけたらプっとならす
ハザードボタン追加
ぶつけたら点滅、ダメ、シミュじゃハザードじゃすまないがw
リプレイカメラワーク見直し
エアロがださい
Tバールーフ、サンルーフありえない
オープンカーのハードトップ、ソフトトップ選択させろ
全部の車フォルさエアロ付けるようにしる
アシストをPIにいれろ
マップで1、TCSで2、SMで1、ABSで1、ATで1ぐらいかな?
ピットでエアロ直してほしーの
トーナメントいらね
ロールケージは別にしる
車汚れすぎ
専用サーバーで16人対戦月300ゲイツw俺払うわw車種増加、蛇いらね
あと、気軽に耐久やりたいからガソリンタンク1/3にする設定しる。
とにかくピットに入りたいだけだがw
俺がターン10に入社w
>>63 ほんとにそんな効くもんなの?メーカーのはったり宣伝文句とかじゃなくて?
何にしても速度と後方視界の2重な意味で、狭い日本にゃ必要無い機能っぽいね・・・
ダウンフォース効果感じるって、一体何キロでコーナー曲がってんのよと。
ニュルって対戦で使えない?
メニューに全然でてこないんだけど
>>66 ニュルって名前じゃないぞwノードシュライフだっけか?発音が解らんw
そうだったのか・・・orz ありがとう
>65
日本にもサーキットがあって素人が走れる日もあるんだけど
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 23:40:38 ID:q9rbKson
質問だが、このゲームってレース中BGMないよね?
>>65 エボ位のサイズになると80Km/hも出てればなんとなく感じると思う、
はっきり効き出すのは130越えた付近からかなぁ・・・、
それと前後バランス考えないとフロントがリフトしてアンダー発生装置になる位。
過去FISCOのストレートでGTウィング付けたS13が突如タコ踊りを始めたので、
ランオフエリアに止めてチェックしたら強烈なダウンフォースで、
ウィングの付け根を中心にトランクがべっこり凹んでたとかいうのも実際見たことあるぜw
トランク裏補強しないでGT羽付けるのはかなり危険だったりする。
>>71 ありません。
ですが、箱○の機能で記憶媒体に保存した曲を流す事は出来ます。
Forzaで清水さんみたいなウォッシャー攻撃をしてみたい。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 00:06:25 ID:eiG2Iu7c
首都高レベルでも、GT羽根つけるとトランクが凹むとか
R34純正のリアディフューザはダウンフォース強すぎて、実車のマインズR34では外してるくらいだとか
>>76 友人が見た目だけのGTウイング付けて、高速道路で涙目になってたの思い出したわ
>>76 R34Vスペのディフューザーは付けると筑波の最終コーナーでアンダー出て踏めなくなる、
ってのは聞いたことがある、
後、デフの冷却がしにくくなるからパワー出していくと外さざるを得ない時もあるんじゃね?
確かnismoのZ-Tuneも冷却できないってんでディフューザー外してデフのオイルクーラー追加してたし
kusorza2楽しいの?
>79
聞いた事も無いゲームの事は答えられない!
相変わらず豪快に釣れるもんだなw
GTの方が良いゲームに決まっているだろw
だからさあ、そうやって相手にすんなつってんのw
フォーザプレイヤーは馬鹿の集まりか?www
ゲーム天国も面白かったなあ
箱にフォーザってゲームあったっけ
バリューの影響でオンが巻き戻し状態になってるね
人がすぐ集るけど事故とかハンパねぇ
発売したばっかりの時は俺たちも今みたいな感じだったんだなw
古参のAC6への流出がHALO3とかどころじゃ無い気がするから
余計に新人さん率が高いよねw
ま、しばらくは生暖かくこの状況を楽しみませう。
そのうち慣れてくるし。なじまない人は淘汰されるし。
箱本体は持ってたが
ニコ動画を見た時に痛車の動画ばかりで買う気が失せてましたが
やって見たら本格的で楽しいな!もっと早く買っとけば良かったわ!
バリュー買ったら付いてきた
あまりに魅力を感じなくて本体すらまだ箱からだしてないけど
このスレ見てたら面白そうかもと思えてきた。
>>86 あーやっぱりそっかー。ついこの間茂木が出た時には、DL開始2時間後にフレ
と集まってレースしたら、ちゃんとレースになるのに感動したっけ。
てめえらはPCレースシムのマルチレベルに比べると幼稚園児だw
こんな時間にそうだねプロテインだね
なんで最近はその他ハード戦士がよく沸くんだ?
やっぱりバリューパック効果か?
おれがこんなにうまいのも、あたり前田のクラッカー
ほんと馬鹿ばっかだな。
GTスレとか見てみろよ。嵐は普通にスルーされてるぞ?
GTスレでは天災レベルの天候の変化があるんですか!
凄いですね!Forza2の完敗です!(棒
(棒wwwwwwwwwww
なに?そんなにFORZAが好きなの?
悪口言われて悔しかったりするわけ?
Cクラスで新規組と楽しくレースしてたんだが、前からいる連中は
俺含めてそれほど速くない車つかったり、ノーマルつかったり
PI401いたりとかだったんだが、PI550のプジョー206
しか使わん人来てからビギナーがどんどん抜けていってしまったお(^ω^;
一人で俺つえーやってないで、ビギナーに対人戦の面白さをちょっとは
味あわせてあげて欲しいとおもった
多分その部屋にいたわ。プジョーがえらい速かったな・・・
久しぶりにForza遊んだけど、タイムとかキャリアランクが
全部消えてて驚いたわ。エラン対策がどーとかって話あったから、それかな?
GKがいくら湧いたってもうGTは無理なんだから。あきらめろ!
>>98 こういう俺ルールがFORZAですか?w
勝ったら文句を付けられるんだw
空気読めの前に、口頭で何も説明しないのがFORZAのルール?
>>99 エラン以外にも4区になるバグとかで、上位1000ぐらいまでの
タイム出してた人はバグか区別できんからってみんなリセットされたよ
>>102 PIは優秀だし便利なんだけど、まだまだ穴があるんだろうね。
しかし、リハビリにはCクラス辺りが丁度いいわ・・・
Sクラス以降のチャンピオンシップが残ってたから、
キャリアやってるんだけど、屈辱の難易度イージーにせざるを得ないorz
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 06:36:41 ID:CGQihEW+
スポコン
なんだよ401とか551を作ってるヤツもう居るのかw
いいだしっぺのオレをさしおいてぇwww
部屋名つけれない以上、空気嫁ない人が入ってくるのはしょうがないなぁ
現実はこんなモンだと知らしめるのも悪くないだろうが
あっという間に抜けてくのが目に見えてるからな
新規さん歓迎部屋たててる人居るみたいだな
48hゴールドが何枚も余ってるんで新タグ作って
そんなやさしいおまいらをボコりに行くんでよろしこw
あっもちろんバレないようにたまに当てたりコースアウトするからなぁwww
耐久レースでそのレースのCPUのランク1位と同等レベルの車使用してハードでプレイすると燃えるな!完走しても10秒位しか差がない!余裕がないから完走すると結構疲れるよ!
PI500の車を作って初心者用部屋という暗黙のルールにしたら、さすがに空気読むとおもうがめんどいか
そんな部屋、初心者さん入いらんだろw
てかさ、一人俺TUeeeeな人が来たとして、それで抜けて行くって
それまでどんな接待してたんだよ。
一人のお客さんを連戦連勝させてたのか?
それじゃレースの面白さは伝わらんだろ。
俺の接待モードはさりげにサイドバイサイドを演出するだけ。
それが何位だろうと。勝てなくても楽しめるってことを教えるだけ。
>>108 ダメージ有りにしないから俺TUeeeeなやつが調子に乗るんだよw
GTも俺TUeeeeやつらがくるのかな?
GTには俺Tueeeeしかいない予感
みんなで並んでゴールすればいいじゃない
>>111 そんなつまんねえ奴は俺が俺Tueeeeeしてやるw
Forza2をニコ動画で見たが
レースゲーの硬派な感じは全く無いね・・・
オンラインってあんな車ばかりなのかな?
そのプジョーは空気読めない奴かも試練が
そんなんで抜けていく奴は接待してもどうせ続かないって。
>>113 俺は痛車に出会う確率のほうが少ないわ・・・
>>115 本格的レースゲーと言う事ですな!
今なら多少新規の方も居そうなので、買って見ます!
そもそも、このゲームに関してはニコニコ動画を参考にしちゃいかん・・・
アイマスとかやってる奴が痛車自慢してるだけだろ。
熾烈なデッドヒートや異様に上手いドリ動画とかもあるにはある。
痛車動画が圧倒的に多いのは事実だがw
ニコ動なんてネタの放流場所じゃないか
まあ、シムの挙動とアホな痛さを兼ね備えたレゲーは他にあるまい
>>118 TDUをニコ動画見て本体ごと買ったので
今回も参考にForza2も見てみたんですが・・・
普通のガチレースの動画とかあれば参考になるんですけどね
ニコ動はコメントで楽しむところだからな。
ぶっちゃけ単にガチレースしてるだけの動画上げても見ててあまり面白くないから
コメント付きやすいネタに偏るのは当然。
ちょwこすげんwww
>>123 家庭用ようじゃなくて現時点での最強挙動だw
俺もバリュー新規組だけど、
オークションで色んな車を見るのが楽しくて、結構な時間眺めてたが
話題になってた痛車はあまり見かけなかったなぁ。
日本の痛車はペイントスレとかで告知してから一気に出す感じじゃねー?
オクで見かけるのって初出しで即決つけないやつとかでしょ
GTの出来がアレだったんでバリュー購入予定なんだけど、forzaの車の入手はどうなっているの?
レース勝利でアンロック、賞金で購入のどっちですか?
>128
両方。
レベルアップでアンロック、さらに購入資金が必要。
地域限定車は引っ越しするかオークションで買うかするしかない。
>129
忘れてた、レース勝利のごほうびカーもあるね。
しばらくはそれを乗り継ぐだけでいい。
>>128 両方
レースの賞品として貰える車もある。
序盤は賞品カーだけでいける。
みなさんありがとう!
GTみたいな感じかな。
amazonに注文なんで入荷待ちだよ・・・
とりあえず買って来た!
最初は事故って廃車にした思い出の有るFCを買ってみるかな
金が貯まったら現在家の駐車場でタービンブローで乗れないFDをせめてゲームの中で・・・
>>133 FORZAのFCは正直熟練者向け。最初の車としてはあまりおすすめ出来ない。
FDは結構乗りやすいけどね。
新規さん増えてるね。みなさん、うぇるかむ!
FCは最初から使えるし、色々面白いよ。
俺も最初の一ヶ月は「思い出深いFCでどのクラスのオン対戦も闘うんだい!」って頑張ってたさ。
…色々挫折もしたけどな orz
今でもガレージの中では一番多いけどねw
>>133 いらっしゃいw
セッティング、ペイント、オン走行とやることいっぱいあって楽しいんだぜ
俺も最初はFCで始めたな
forza2オモシレー
AC6は一周して放置、ずっとforza2やってる
えぇ、バリュー組です
バリューから入った人は、さすが箱○、聞きしに勝る爆音マシンとか思ってるんだろうな。
初期モデルから見たらそれなりに静音マシンなんだがw
FCの限界まで粘って突然スピンは実車と同じだなww
面白いわぁ〜これ!
やっぱり俺が下手なだけかも・・・・
最初からトーコントロールキャンセラー入れた状態ってのもミソなわけだがw
マツダスピードのノンスリ入れてた人ならデフも交換して走ってみてくれ。
きっと大笑いだ。
ただ、当時のタイヤ幅が再現出来ないのがむっちゃ残念なんだよな
もともとP7履いててP700が出て17インチにしてたんだが…
最初はみんなそんなもんだから気にすんな。
俺も最初にデモやった時は全然コーナー曲がりきれなくて涙目だったしw
速くなりたい新規の人へ
まず操作に慣れたらオンキャリへ行くんだ
周回遅れになっても構わない、最後まで走り抜け
知らない間に速くなってるはず
チューンなんてそれからで十分
144 :
sage:2007/11/03(土) 14:27:15 ID:8LbFvWt4
>>143 獅子は我が子を千尋の谷になんとやら
オフである程度練習しといた方が良いと・・・いや、なんでもないです
>>141 後で試しにデフ変えてみるわ
関係無いが、俺がFC乗ってた頃はグランプリM3履いてたww
ボイスチャットのヘッドセット持ってないんだけど、オンしておk?
黙って走ってたら変に思われたりする?
おK
キャリアではむしろ無い人のが多いくらい
>>147 国内野良部屋だと普通に付けてない人も多い。
欲しくなったら買うのスタンスでおk。
フレ出来てくると、無いとかなり寂しいけどな。
>>147 オケだよ。
ひたすら走る系の部屋ならなおさら。
企画イベントな部屋の場合はスピーカから他の人の声が聞こえるようにしとくのが吉。
>>148 ありがとう、画面の向こうから声が聞こえてくるからないと駄目なのかと思ってあせったw
>>149、150
dクス、ひたすら走る系の部屋探して頑張ってみます。
最初の車は思い入れのあるCR-Xにした俺が通りますよ
>153
それはデルソルじゃない方(バラードだっけ?)か
あれが入ってるなんて海外でも売れてるのかな
>>154 Forza1の時はDクラスタイムアタックの定番だったよ
俺もだけどサイドのエアロがないのでガックリ来たよ>CR-X
>155
1からいたのか
筑波のタイムアタッククリアできなくてぶち壊しそうなのだが誰かアドバイスくれ。
>>158 カーブの手前でスピードを落とす。
急ブレーキ/急加速/急加速など急のつく操作を行わない。
自動車教習所で教わるこの2つを守れば大丈夫。
(いちおマジレスなんで。とりあえず思ってるより早めからブレーキかけてみ?)
×急ブレーキ/急加速/急加速
○急ブレーキ/急加速/急ハンドル
基準タイムが55.602で、ベスト56.2くらい。チューンなし。
もう50周はしとる。。。
>>159 即レスサンクス。アドバイス肝に銘じて頑張ってみる。
ご飯食べてから。
>>157 1の頃はCでCR-X出てくると、部屋から人が居なくなるか全部CR-Xになってたよなぁ。
163 :
158:2007/11/03(土) 17:03:56 ID:TJkPnwUz
飯食ってからやって、4周とかであっさり。。
最終の1個前のコーナリングがスムーズにいって、そこで大幅タイム短縮。
終わってみれば55秒きってました。。
159さんアドバありがとう、気分転換にもなったさー。
バカっ速の人が連勝しても初心者接待には関係ないと思うな
初心者で一番悲しいのは、誰も見えないくらいのビリ一人旅になることで
一位になれないからイヤになるってのはなさそう
大事故が起きるとwktkしてくるのはオレだけですか
最後尾は俺が守るから心配するな
しんがりは任せろ。お前達は先に行け!
俺、ゴールしたら観客席に手を振るんだ…
二台くらい車用意して
一人のケツに166っぽく「先にいけ!」って書いて
それを抜いていくやつのケツがが「むちゃしやがって」だったら笑えるなwww
AAつきだとさらにナイス
残念な情報
Forza2にnissanGT-R、収録されないとの事。
国内車にもかかわらず、国内は版権はGT5が握っている模様。
海外でも複数のメーカーが版権握っているので、
TURN10は断念さぜる終えない。
契約期間が切れ次第、Forza2にDLCくるだろう。
>>168 別にいらないから無問題でござるよ
それよりも180を(ry
電子制御の効果がみれないならいらないな
個人的には要らんから。欲しい人には残念かも知れんけど。
てかソースは?
ところでどうせRならKPGC10とか110とか
Zも普通のS30とかS130とかZ31とか
日産車にはそういうのが欲しい。
それよりNCロドスタどうなってんのさ!
787Bを(´・ω・`)・・・
んなもんよりコスモスポーツを
GT−Rなんていらん><
腐敗神話のRなんてね。
パルサーGTIーRを・・・
パオを・・・
ファミリア以外のGTRは要らないです(´・ω・`)
だからそういうのは本家のDLCクレクレForumでやれと。
>>177 お前さん、俺と気が合うなw
そうだよな、ファミリアGTR欲しいよな。
オレはR30鉄仮面が欲しい〜…
あとは有鉛時代の旧車だな。
>>179 マツダワークスカラーのGTRでR34をブッちぎるのが夢なんだ…。
>>181 とりあえずアクセラをWRC仕様にペイントする作業に戻れw
2種類つくってみたがイマイチ資料が足りなくて中途半端なんだよなー
#GTRって2000台売れてないんだよなorz
>>182 やだい!ファミリアGTRじゃないといやなんだい!(´;ω;`)
WRC仕様のファミリアは自分も資料が少ないんだよな…。
ワークス車両じゃなさそうなのは何枚か出てきたんだけど。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 19:12:23 ID:yEI4VBVL
クルマが全部やっちゃうGTRよりも小粋なFRスポーツカーを新旧に渡って集めたほうがいいのにね。
スポーツカーは乗り手で良くも悪くもなるから楽しいけど
GTRはむしろスーパーカーだからな。今回のGTRなんかまさにそう。
なんで180sx入れなかったのかな…13は入ってるのに…
フリーランタイムアタック1位の人の設定落として見たら制限以上のアップグレードしてるんだけど
フォルツァってチート出来るの?
タイヤの銘柄違い とか
エンジン乗せかえ とかで
大まかな仕様(標準/ストリート/スポーツ/レース) をあわせても PI が異なるケースがあるよ
>>108 ビギナーに優勝させてたわけでもないよ。1位がゴールしてから
30秒で終わる部屋だったから、できるだけ最下位もゴールできるように
してたぐらいかな。
一人でぶっちぎってるの来てからゴールすらできないのが何度も
続いたビギナー組は抜けていったよ
>>186 どのクルマの分か知らんけど、よくある誤解。
エンジン換装してないか?
タイヤメーカーとホイール重量は正しいか?
どうしても合わないって言ってる人たまに見るけど、
大概は上の2点を再チェック(てかチェック出来ないから試行錯誤w)
>>189 Bクラス鈴鹿の1位なんだけど、800越えてるんだけど
システムのバグってこと?
>>187 エンジンの載せかえるとPI値が低くなることがあるってことね?
>>191 標準でノーアップグレード に比べたら 載せ買えノーアップグレードのほうが
おおよそ車重と出力が上がる傾向
で 車によって PI 上がるか下がるか なんともいえんが、だいたい上がる
タイヤメーター違いなんじゃないかなぁ? レースの一番左と一番右 とで結構 PI変わるとおもうよ
(1桁代 は タイヤ径/ホイール/ドライブシャフト/フライホイール あたりでPI微調整することあるけど
>>192 スマン。エンジン載せ変えてるのかも?
エンジン変えたら収まるかも
てかみんな色々考えていじってるんだね
>>188 部屋主さんはその状況でタイマー延ばそうとはしなかったの?
速く走る人を止める権利はないから(本来のレースゲーとしては正しい行為だし)
そのへんで対応出来たらよかったのにね。
>>194 ホストがタイマー伸ばしてくれれば、プジョー無視して
遊べたんだけどね。
手抜きセッティングの車でプジョーブロックしてペース下げれるか
やってみたけど、普段ブロックなんてやったことないから
後ろ気にしてたらコースアウトしたわw
今オンに行ったら初心者狩りみたいになって行きにくいわ
まーしばらくは色々あるわな。
俺も時間に余裕ある限り初心者部屋たてるよ。
つてもネトゲスレで告知してもネラー以外には意味無いんだけどねー。
ちなみに俺が立てる時はタイマー5分がデフォだぜw
>>196 PI下げればいいじゃない
なるべくうまいやつがお手本っぽくなれれば新規組みもきっとうまくなるの早いと思うよ
>>193 あのインテだろ?
テレメトリみたらエンジン換装してFRに変わってたぜ!
>>196 始めのうちはFF車おすすめ。あとAWD。
後輪駆動の車は操作なれてからのほうがいいよ。
FRよく使うけどタイヤが標準のままだと、今でもコントロール
するのに手こずるよ。
PIがクラス制限いっぱいまでの車ばかりの部屋は、みんな本気
と思うんで終了タイマー長い部屋か、中途半端なPIの車
走ってる部屋にいくといいよ
さっき部屋立ててたんだが、新規っぽいノーマルカーでもうまい人いるなぁ
他のレースゲーで訓練されてるんだろうけど、上手い具合に絡めたんで
続いてくれるといいな
ものすごく初心者な質問なんですが
エキシビジョンとキャリアってどう使い分けるもんなんですか?
エキシビジョン→まったり
キャリア→真剣勝負
みたいな感じですか?どっちに参加させてもらえば良いのか迷う・・・
>>203 エキシビジョン→賞金、ランキング変動無し
キャリア→賞金、ランキング変動有り
お遊び要素の強いレース、走行練習とかはエキシビジョンでって感じかな?
キャリアは基本ガチ。
キャリアも時間の割りに儲からないしビリは0crだし殺伐とするし
知り合いだけでやらないと難しいな
kusorza2は楽しいの?
糞だらけの洋ゲーだけに、気になります。
耐久でItoちゃんってのを走らせてみたのですが、コントローラーの
電源が切れてしまって放置出来ません。
これは有線でないとダメなのでしょうか?
>>207 無線でもワイヤレスレーシングホイールなら放置で行ける
>>206 そんな事言ってるなよ。お前が哀れだから。
211 :
207:2007/11/03(土) 21:45:29 ID:AGt1Mvq1
レスありがとうございます。
>>208 >>210 両方とも持ってないです…orz
クイックチャージキットとバッテリーパックは買ってきたのですが。
10分間隔でレバーぐりぐりするしかないですか…。
>>210 オンレースでコントローラの電池切れ起こすと、アクセル全開のままさ迷い、他の車に突撃する事もある。
オンで頻繁に走るのであれば、有線コンかプレイチャージキットの購入をオススメする。
かく言う俺も、何回か突っ込んだので有線コン買ったくちですw
こんなところにファミリアGT-Rにこだわる人が居るとは…
実車の話だけど、
GT-Xを買って1年でGT-Rが出て、勢いで乗り換えてしまった口なので、思わず反応w
というわけで、じじいですがバリューパックで仲間入りしました。
古いファミリアは無いんだねえ。。。
モーターショーモデルの赤いファミリアGT-Rが欲しいなあ。
>>205 Cr目的でオンやってる人なんかいないだろ。Cr欲しい時はオフやれ。
ある程度キャリアモード進めたらプレゼントカーと賞金であまり必要なくなるし。
それに、野良でもキャリアレースは全然殺伐としてないよ・・・変な部屋入っちゃった?
じじいってw
40代なら普通にごろごろしてますよー
50代の方もおられたけど…まだ走ってるんだろうか?最近見ない…
>>217 仲良くなったら判るw
古い話題についていくおかげで勝手に勘違いされてる人もいるけどwww
323の話題に反応してレプリカ作り始めたものの、ガチで資料少なくて困る(´Д`;)リアの写真無いよ
オンでAボタンを押しても準備完了にならないことがしばしば・・
迷惑かけちゃってるけどどうにもならないorz
何か間違ってますかね?
マリカーの勢いでやったら見事にカーブに突っ込んだ
>>222 ツインリンクもてぎのことですか?
コースとかレベルは勝手にマッチングされるやつでやってます。
>>221 ワロタ。昨日オン初めての人がレンタルコルベットで1コーナーをまっすぐ行ってたのを思い出しますた。
>>223 もてぎだとDLしてないと走れない。
それ以外ってのはちょっと聞いたことないな
初心者質問スレを読み返してみては?
>>224 オンでも俺みたいな人がいるのか
未だにカーブをうまく曲がれないけどオンでやってみるわ
>>225 ありがとうございます。ダウンロードできるか探して見ます。
>>226 ぉぃでぉぃで。後ろについていければどういうコーナリングで
どこでブレーキ踏んでるかとか参考になると思われる。
>>219 無いだろ。ようつべとかで動画も若干あるけど、やっぱ後ろが判らんのよ…
お前らはアシフト全OFFとアシスト有だとどっちがはやい?
>>230 どっちでもあまり変わらんカンジ
だからほとんど全OFFで走ってる
まあ、どっちでもおそいんだけどね
速いとか遅いとか以前に、アシスト入れるとまともに走れなくなる。
特にSTMはもう、絶対駄目。二人羽織じゃないんだからさ、て感じ。
4ヶ月ぶりにForzaに帰ってきて久しぶりにオンやってみたら、
昔確か「プロ(25)」だった肩書き(?)が
いつのまにか「ビギナー(0)」になってるんだけど
エランのバグ以外にも何か更新あった?
>>230 ライン関係がきられるとヤバス ブレーキングポイント全然わからん
>>233 いい感じやないのw
俺ももっかい資料探しするよ。
募集もかけとこう。
「お客様の中でWRC323の後ろ姿に詳しい方がおられましたら乗務員までお知らせ下さい。」
>>228 やってきた
第1カーブで曲がりきれなくて離されて参考にするどころじゃなかった
完走できなかったりでもうやらん
>>237の結末を予兆したかのようなID…ゴクリッ
オンって、みんなチューンして出てくるものなの?
それならノーマルマイカーとはずいぶん差がつくだろうけど、
自動的にクラス分けされるのかな
>>239 チューンして「そのレースの制限にあったPI値に合わせて」出てくる場合が多い。
ノーマルならノーマルで部屋立てる人もいると思うけどね
オンってPI値によって部屋を制限をすることはできる?
それともノーマル市販車の部屋でレースカーで参加する空気嫁なやつがいるの?
カスタムトラック一回使うとゲームの音楽に戻らなくないですか?
X ゲームの音楽にもどすのボタン押しても全然BGMが始まらないんですか
>241
最近やってないんだけど出来た気がする
部屋はクラスごとに分かれてるから安心しな〜
間違ってもクラス制限なしの部屋に入らないようにw
超初心者のオンへの入り方は、
XBOXLIVE
↓
エキシビジョンレース(他)
↓
カスタムマッチ
↓
検索
↓
AIレベル”ビギナー”を選ぶ
で、よろしいんでしょうか?
ええーい!
とりあえずみんな初心者スレを頭から読み返してこい
質問はそれから。
まずは少し努力しましょう
>>247 あんま深く考えずとりあえずどこかの部屋に飛び込めばいいと思うよ
すぐ慣れる
マルチ無敗の王者はいないのだろうか?
すいませんでした
初心者スレなるものがあったのですね
逝ってきます
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 03:22:00 ID:ifuaQPwC
うはwwゴール寸前で布拭けエラーが・・・
さすがサムスンドライブ
>>236 Googleだけじゃなくてゲイツにも聞いてみたがやっぱりフロントばっかりだ(´・ω・`)
GT2の画質じゃ細かいところの参考にならないしな…
GT2はDC用Bleem!を使うと、ちょっとだけマシな画質になるよ
256 :
233:2007/11/04(日) 09:24:39 ID:27p0pG2h
>>255 貴重な資料ktkr!
ありがとうございます。
>>255 d!超d!
つーかこんなミニカーが来月発売なのか!
マツダ&ファミリアスキーとしては全種コンプせねば…。
>>257,258
合ってて良かったです
知識は全然なWRCスキーですが、完成楽しみにしてます
もっと慣れたらオンやってみよう…昔の無料の簡単オンラインしかやったことない…。
ノーマル部屋があればいいなぁ。
ちょいと質問。
Bクラスで走る時、みんなタイヤ何にしてる?
馬力捨ててスリックだと、スピードでないし。
PI的に軽量化もままならない。
ちょうど何かを切り捨てないといけないクラスなんだよなー。
>>260 ノーマル部屋はなかなかないと思うな・・・特にキャリアでは。
PI値をそのクラスの上限ギリギリになるようにアップグレードしてから参戦した方がいいと思うよ。
>>262さん
どうも有り難うございます。参考になります。
やっぱ上限ギリギリまでにして参戦した方がいいですか!。
そのほうが走りがいもあるかも だけどビリになるだろうw。
車とコースと乗り方によるとしか言えないから
詰めたい車でパーツの組み合わせを試行錯誤しながら
ラップタイムを比較する それがまた楽しいわけで。
大雑把に、タイム的には軽量化はあまり効かないとか
筑波、ラグナセカ以外の多くのコースはパワー重視のほうがよさげとか
そんな気がしたりしなかったり、まぁあまりあてにはしないでくれ。
上位ランキングのアップグレード、セッティングを参考にするのが
手っ取り早いとは思う
初心者さんは少しオフでキャリアを進めてAからDまでの
PI値ほぼぎりぎりの車をそれぞれ用意してからオンにいったほうが
楽しめると思うよ
おはよ、夜中オン走ってたから今起きたよw
>>255 トンです。
ニコのそのビデオはぶっちゃけZOOM-ZOOM歌の使い方で一番気に入ってるビデオなんよね。
ここ数ヶ月Cで乗ってるレプはこれの1分39秒あたりからの画像を参考にして作ったやつですだ。
#
#さて、この1連のレス中、俺のフレは何人居たんだろう?w
#今晩会えるんだろうか?(笑
#
フォルツァ2はベスト版出る予定とか無いの?
323出来たよー。
写真はペイントスレに。
>>267 見た! 乙
俺もスエーデュッシュでアクセラ修正中w
>>269 いちおその予定。確定次第ネトゲスレで告知るです。
スタートした瞬間、俺以外全員同時に退室されましたorz
初心者の守るべき暗黙の了解とかに反していたのでしょうか・・・
>>264さん
詳しく進め方を解説してくださり有難うございます。
今はアップグレードによるエンジン音の変化を楽しんでます。
>>271 バグ?のひとつだったと思う
一人だけレースに飛ばされちゃうの
リセットしたら元通りのはず
>>271 これは回線落ちじゃなくバグですな
フルグリッドなら独りだけ別次元に飛ばされた感じで独りぼっちでのレースとなり
裏?では7人でレースがちゃんと行われております
レース終了して戻れば普通の部屋としてその後も8人で継続が可
ちなみに飛ばされるのはいつも特定の人ってわけでもないので原因はわかりません
滅多にないけどたまにあるバグなので気にしない
部屋を立て直さないといけないバグもあって
こちらは準備完了からロード画面が(たいてい)長くて結局セーブして戻ってきちゃうやつ
こうなるとこれ以降準備完了ができなくなるので解散→部屋建て直しになる
峠コースやりたくてFM1を探して中古屋6軒まわったが中古ないね・・・
>>275 Forza1、ヤフオクにすら無い状態なんだな・・・。
近場の中古屋では、4000円チョイとかいう値段で売ってたけど、まだ売ってるんだろうか・・・。
んぉぉ
久しぶりにニューヨーク走ってみたんだけどめっちゃこぇぇww
速度出るのに影ばっかりでなにも見えねえw
あっれー?
FCのリアのフォルツァウイングって非可変なのか・・・
おめでとう、よく気がついた。
そこからがFCスパイラルの入り口だ!
次から次へと飛び出す難問に耐え、真のFCマゾを目指してくれたまへw
不条理だorz
>>281 Aクラスで使うとトゥルトゥル滑ってヒィヤッハー
さあセッティングを出す作業に戻ろうか・・・
>>282 いきなりAで使うのは怖いのでCからはじめます・・・
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 18:01:48 ID:4whKlrft
このゲームってバイクあります?
ありません
>>280 新規じゃないけどエコアイスの車いいなーと思って、まだあるか
RX−8で検索したら、もう転売で一攫千金狙ってる奴いてふいたw
しらん間にまた転売可能になってたんだな
バリューパックの参入組です。
コントローラーに慣れるのにちょっと時間がかかった
指先のレバーがペダルの操作みたいになるんだね。
ところで、筑波や鈴鹿はゲームが違っても違和感があまり無いのに
何でニュルはゲームによってコースの感じが大きく違うんだろ?
>>287 森の再現度じゃないかな?
普通のクローズドサーキットと違って草木の密度が高い分、
いわゆる「背景の描写具合」がゲームによって全然違う気がする。
あと、落書きw
良い悪いを言い出すと荒れだすから、違うとだけ言っておこう。
>>287 多分コースの凹凸じゃない?
フラットなコースとバンピーなコースじゃ
再現の仕方や味付けでフィーリングが違ってくるかと
PGRとも結構違うからな
コース外の景色も違うし、コーナーの見え方も違う感じ
一口にバンパー視点って言っても、ゲームの開発者によって視点の高さとか
微妙に違うと思うし、空の色でも印象変わるんじゃないかな?ただFORZA2の
ニュルを走りこんでいたおかげで、PGR4の雪のニュルは一発でクリアしたよ。
そういう意味で言うとFORZA2のニュルは他のレゲーにも応用が効くと自分は思う。
別にGT4のでも何でも応用は効くんだけどね…
ただ、FORZAのアシストラインは秀逸すぎる。
レースゲーム界標準にして貰いたいぐらいだわ。
しかしForzaを走り込んでいてもなかなか難しかったのが「ニュル逆走」
PGRさん、あれはえげつないですわw
>>293 ニュル逆走って走行会とかでてると結構やらない?
みんなでスタートライン逆に並んで逆走スタート、1周してピットに飛び込んで折り返し。
当然下りの辺りは阿鼻叫喚の地獄になるわけだが。
おかげでえらくスムースでしたわええw
>>293 ただのニュル逆走はまだいい・・・ベヒーモスの逆走がぱにくった・・
といい加減スレ違いなんで・・実際の所自分はいま有るリアルコースの逆走
をDLCで出してくれんかなーと思ってる。
>>295 悪くないねぇ
元々かさまし万歳なforza2で今更ためらうものなんてないはずだしなw
たとえ逆走といえど、少しでも多いほうがいいわ
このゲームも興味あって動画見てみようと思ったら、
検索して出てくるの痛車ばっかりww
オンって痛車ばかりなんでしょうか?…
いいえ
>>298 先頭集団にいると痛車はほとんど見ることは無いが
ケツ集団にいると痛車ばかりに見える
痛車乗りでも速い奴は速いよ
>>300 有難うございます。
なるべく速くなれるよう頑張ろう。。
気になるなら参加してみたら判るよ。煽りじゃなくマジで。
まー部屋主さんの嗜好次第で集まる人もかわるからね。
見たくも無いってことなら自分で部屋たてするしか無いけど、
逆に持ってなくてもいいのか?ってことなら気にしないでオケ
>>303 丁寧に解説してくださり本当に有難いです。。
後は参加してみてからですよね。 車は前から好きなんだけどなぁ…。
痛車にちぎられても泣かないように
エキシビション全コース金取っても、車が全部アンロックされないんだけど、銀と銅も取らなきゃ駄目なんですか?
キャリアを進めましょう
今マジレース動画を求めると漏れなくそれかw
ノーマル6割 痛車2割 オリジナルorレプリカ2割
って感じ。結構適当だけど。
まぁ早くてうまい人相手で熱いバトルできればペイントなんて目に入らんけどね
>>306 タイムアタックの方はクリアした?
でも、結局オンで使うのはキャリアモードで手に入れてアプグレ、チューニングした車だけだよ。
オン用のクラス別に車用意するの大変だ。金貯まりにくいしw
新規プレイヤーさんにアドバイスなんだが
オンやるときはクラス別にギリギリのPI値の車を用意していったほうがいいよ
BクラスならPI700の車を作るとかね
コツは誤差3くらいまであわせたら
タイヤコンパウンドで調整すれば簡単
>>313 +するときはホイールであわせると簡単。
明らかに遅い人間(俺)が参加していることを
トップグループの人達は許してくれているのだろうか?
グリッドがポールとかになったりすると、スタートと同時に
うわあ俺邪魔してるよと
どぎまぎしてあげくにコースアウト
怒ってないかな…
ミラージュサイボーグも・・
あとたぶん 古参で現在でも残ってるやつらは
痛いマニアかレースマニアで 後者だとかなり速いやつらが多いから
最初はぜんぜん勝てないかもしれないけど
くじけずがんばってほしい まぁ付録でついてきたようなソフトでなんとなくやってみるかって
感じの人が多いと思うけど
その中から一人でも残ってくれば古参プレイヤーは喜ぶよ
それと 今残ってるプレイヤーはミスと故意の衝突の違いは区別つくやつが大半だから
わざとじゃない事故は気にせず楽しく走ればおk 気にせずやろうぜ
>>315 気にするな。
速い連中からライン取りやブレーキングポイントを盗むんだ。
そうやって揉まれてる内にだんだんついていけるようになる。
VC持ってた方が早く溶け込めるかもナ
悪意ある運転しなけりゃ速かろうが遅かろうが邪魔なんて思わん
自分より少し遅いくらいならそれは邪魔なんではなく好敵手なわけで
圧倒的に遅いなら抜ける
ついでにいうと遅い人はエイペックスが手前すぎて膨らんでいくことが多いから
きっちりクロスさせれば容易に抜ける
逆にいえばクリップ間違ってる人があまりに多いってことだが
あとパーツ構成がそもそもコースに適合してないとか
野良でエキシ部屋よくいくけど自分の場合
ノーマル1割 痛車8割 オリジナルorレプリカ1割 て感じだな〜
痛車乗りは速い人から遅い人まで幅広い気がする
レプ系やノーマルは速い人が多い印象かな
>>308 どうも!登録してないのでサムネしかわかりませんが
普通のレース車両っぽいのもあるという感じですね。
なんか結構仕上がりキレイな車両多いんだろうなぁ。
アップグレード調整の仕方は嬉しいです。 有難うございます。
最初は新鮮で楽しそうだけど、スターティンググリッドの
邪魔等新参で申し訳ないなぁと思うようになりそう…細かい事気にしてしまうからなぁ。。。
>>315 ラグでコースアウトしていったとおもったら、目の前にワープしてくる
外人とか、ラグで左右にふらふらしてる外人に比べれば
単にペース遅い人なんて邪魔に感じないよ。
最初は推奨ライン出しといて、ライン赤くなったとこから徐々に
ブレーキかけるの遅らせていけばタイム縮むかもね。
どういう走り方してるかわからんので縮むとは言い切れないが
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 22:33:24 ID:4whKlrft
>>285 えー(´д`)
ありがとうございました。
>>315 自分より遅い車を抜くのもひとつの技術。
FCいじったあとに久々にNSX乗ったら、あまりの超グリップに泣きそうになった(つд⊂)
>>326 FCはドライバーを育てる車なんだヨ
次はSWに来なヨ。SWでNSXを武血義流のは快感だゼ?
一昔前のFR車はドライビングテクを飛躍的に向上させてくれる
TCSを切った状態で走りこなせたら完璧
>>327 BorderのMR2がカレー時にあったような気がする
ちょっくらAチューンしてくるぜ |彡サッ
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 22:52:44 ID:oyszcTIx
初心者にお勧めの車種はFC(サバンナRX−7)だよ。
とりあえずA〜Uクラスぐらい(クラスは高いほうが走りやすい)がいいね。
アップグレードはエンジンを重視。
ハイグリップタイヤは挙動がシビアになるのでノーマルタイヤでOK。
とにかくエンジン重視したFCを用意してオンラインの筑波やムジェロに突撃だ!
あとオンラインは挙動が違うので普段アシスト使ってる人もアシスト全オフがいいよ。
>>330 そんなFCでオンに突撃する度胸ないわw
スリップから抜けようとする車の前をふさぐのは悪意ある運転ですか
>>330 そんなロケッティアなFC乗りたくないわw
>>332 抜けようとしてるのブロックするのはいいんじゃね?
後ろの奴のフロントが、自分のケツの横まで来てるのに
ぶつけてはじき出すとかは、あかんと思うけど
>>334 とあるコテはコントロールを失ったフリをして押し出しをしてくる。
運転が上手くてもそういうことする人って意外に多い。
寄せるのはあくまでフリで最終的には一斜線残さないとダブルクラッシュだけどな。
入られたくないなら最初からそのラインに居るべきである。
>>315 二週間前のデビューして、オンでめちゃくちゃ速い人たちの部屋に入っちゃったけど、何もいわれなかったよー
ポールになっちゃったら丁度いい所で車寄せて先に行ってもらったりしたし。
けど遅くてもいいから寄せたりしないで走ってくれたほうがうれしい的な事は言われた・・・
スタート直後は4駆とか前の車が極端に遅いときとか以外はまっすぐ走ったほうがいいかもね
かわすときはYボタンで後方確認 右スティックで横確認 それを0.5秒で行って
華麗にかわそう
別に遅いからって脇に避ける必要は無いかと
コーナーで膨らんだり締めたりしないで走ってれば速い人は横から抜いてくよ
一番ダメなのはラインをフラフラ変える事でしょう
>>338 接待を受けたいわけではないのでしょうから、そういった発言につながるんでしょう。
私も、遅いから避けるって方がいれば同じような発言をすると思いますよ〜。
遅い方が必死こいてるところを華麗に抜き去るのも技術の一つですからねぇ。
明らかにペースが違う車を抜くのも、時と場所によってはすごく難しい事も多々あるので、
とてもいい練習にもなるんですよ〜。
と、同時に、遅い方も、ペースを落とさないままに抜かせるというテクニックも磨けるようになるはずですし、
速い方のラインを潰して抜かせない!なんてテクニックも磨けるようになると思いますので、
わざとスピードを落としてみたり、ラインから遠く離れたところに移動するよりは、しっかりレースをしてくれぇ〜と思いますね〜。
>>339 うわ、5月からやっていて、スティックで横確認できると初めて知った。
ハンコンだから意味ないけどさ
ハンコンでもパドルに視線移動割り振ったり出来るぞ?
MT派の人には無理だが。
>>342 ハンコンのオプションでX/Bを左/右の視点にできますよ。
345 :
342:2007/11/05(月) 00:52:45 ID:vsl3c63T
そうだったのか.....横見えないから今まで必要以上にスペースとって
いたかもしれん。バトル弱かったんだよなー。
でもさ、やっぱ、横見てたらかえって危なくないか?
ギリギリで走っても横見る余裕ができるまでガンガレ
>>332 そりゃフェアじゃないな
それに直線でそれなりに差があるんならどっちみちふさぎきれんだろ
スリップでいかれるのが嫌なら番長仕用にすべし
あ〜このスレ見てたらもう買うしかない気がしてきた!!
明日仕事帰りに本体とセットで買うかぁ〜!w
縦方向の距離は順位表示の欄の距離差で測るとして横みるのは一瞬だよ。
コーナーで並走してる場合アウト側ならインの相手の位置見るためには
よく使う。
正直俺は野良でやるときはインならそのままイン-イン-インで抜ける。
無駄な接触さけたいからね。相手がアウト-ミドル-アウトで走ってくれた
としてそれにあわせてミドル-イン-ミドルで可能な限りコース幅つかうような
レベルで競うくらい相手とコンセンサスがある例は野良では極めて稀。
だから馴れ合いといわれようがネトゲ板でよく知ってる相手とロングランの
レースするのが楽しい。
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 01:54:24 ID:DsL8cqJU
ネトゲ板wアニオタかw
今日から初めてオンで対戦したら自分の下手さ加減にorz
もう少し修行したら再戦するぜ。
つかみんな直線はええw
俺のインプじゃ追いつけないorz
>>351 コーナーの中での速度を比べてみるべし。
加速を始める直前の、ちょっとした速度の違いが、直線に入ってから大きな違いになるからね。
エンジンパワーがえらく違うように感じても、じつは違いはコーナーの中の走り方にあることが多い。
>>351 FordのGT何とかという車をフルチューンしたら直線がけっこう速いぞ!
俺はニュルの直線で何キロ出るかためしてみたけど415キロがMAXだった。
俺もそろそろオンに行くかな
CPと走るよりオンで走った方が上手くなりそうだが・・どうだろ?
あ、そそ。
このゲームはAIはどんな感じ?
ブレーキ異常に早く踏みすぎるとか、すぐ追突
してくるとか、何も考えずに走ってる??
>>355 AIによって多少変わってくるけど、無闇に追突はしてこない。
止まれる時は止まるし、回避できるときは極力回避しようとする。
ブレーキ早く踏みすぎは何とも言えないなあ。
同じ車でも俺だとアクセルはなすだけで曲がるとこでも
AIだとブレーキ踏むな。基本的にコーナーで無理はしない。
あとフォルツァのAIはこっちの走り方にあわせて、走り方
変えるようになってるって昔ブログでみた気がする。
俺のとこのAIは体当たりとかしてこないけど、ぶつけてくる
って人もいるみたいなんで、普段自分がそういう走りしてて
AIが同じような走り方になってるんじゃないかと思う
発売前に出てた話だけど、Forzaの開発室には
今現在、AIドライバーが何を考えてるかが
漫画の吹き出しみたいに出るバージョンがあったとかw
ぶつけられたからやりかえしてやる!とかねw
製品版でも入ってたら面白かったのにね。
>>359 コースも知らないままに飛び込みオン
推奨ラインを表示していれば余裕
Forza2だとパッドではどんなに速くステア切っても、
勝手に補正してくれるからフロント滑らないしリアも何故か滑りにくい。
だからタイムアタックがあんな事になるんだろうな。
ハンコンじゃスティングレイとかCR-Xの番町仕様は無理だと今頃悟った。
筑波75周ってドリ部屋?昨日初めてイン行こうとしたらそんなんばっかりだった。
みんなSクラスで変だなあ、と思って観戦してみたらクシャクシャになった車が蟹走りしてて、
おいらビビッテ速攻逃げちゃったぜ。
確かにパッドだとグリップ一割増しぐらいな感じ。
番長じゃなくても0.5秒は速く走れる。
インじゃなくてオンだった。
あと同じタグ名で3部屋立ってたりしたけど、誰も入って来なかった様子。
おいらもう何が何だか分からず、気が付いたらオクで痛車買ってたよ。
鳥dirtスレでは可愛がられててワロタ
>>360 おいおいさすがにコースくらいは覚えてきてくれ。
アシストありでも先のコーナーを知ってるのと知らないのじゃまったく余裕が違う。
>>354 真面目に速くなりてーなら
FREE RUNで自分のゴースト追いかけるのが一番
で、行き詰まってくるからオンで息抜き&アドバイスをもらう
というのが効率いい気がするね
俺はパッドで走ると1秒以上は遅くなる
ある程度慣れるまでやってみたが細かい操作ができん
ハンコンにチェンジした時に更新ラッシュした
>>365 今は無きゲハのForzaスレとは全く違う扱いだなw
>>362 筑波に限らず75周の部屋はドリフト部屋なんだぜ
グリップに限界感じたら息抜きにドリフトの練習するのも楽しいよ
ただ、FREE RUNでのタイムアタック走りと、オンでのレースとじゃ求められるモノが大分違ってくる。
その辺は積極的にオンに出て行かないと身に付かないよ。
まぁ、勉強するにもある程度絡んで走れるぐらいの腕は必要なわけだが。
あと、ランキング50〜100位ぐらいのリプレイやゴースト落としてじっくり走り方を研究してみるのも良いよ。
あんま上位のは異次元過ぎて参考にならんw
パッドとハンコンで一秒もタイムが変わるとは・・・
ハンコン買いたいけどなぁ・・・
バリュー買い足したもんでピニャやってみたら、意外と面白くて俺の走る時間をどうするつもりだこのピニャ野郎
スコップで叩いてろ!
>>369 うっす!Sクラス用意してドリ予習しときます。
いまさらだがファミリアのレプリカは相当初期にあったな
買ったけど
Bクラス鈴鹿だと、スティングレイでパッドだと8秒前半、ハンコンで9秒後半になる。
FFだとパッドで8秒中盤、ハンコンだと9秒前半しか出ない。
FRもパッドは滑りにくくてタイム上がるんだよね。
ハンコンで同タイム出せるように頑張ってみるよ。
発売日に買って今までずっとFRだけに乗っていた
他のゲームの浮気が落ち着いて
久しぶりにオンに参戦したら無限インテの速いことw全く追い付けない
悔しかったのでFF車に乗ってみた(Bクラスインテ多いんでセリカに乗ってみた)
試しに走ったら、あっさりベストラップ叩いてしまったwww
なんか悲しい・・・
Bクラス以下でFR極めても、FFには敵わないからな。
FRでタイム残してる人はFF使ったら更新してしまうから、
オンでもFRに乗らなければならない。
逆にAクラスから上は改造の幅が広い反面
直線番長車とコーナリングマシンの差がありすぎてつまらない
おれはね
エンジン系アップグレードしてもほとんど変わらないくらいの
へんな事になってる番町車以外はFF,MR,FRのバランスがとれているのがBクラスという印象だからね。
タイムのFF
勝ちに行くときのAWD,MR
趣味のFR
ってな感じ
ちなみにFFに抜かれたら抜けないのはB以下の仕様
どっちかに振らないと、抜いたりとかかなり難しいからね
あとSになると以外と同じようなスペックに落ち着くよ。
Aが一番色々でてくる
確かにSだとどの車使っても速度もコーナーも両立できるから高速で結構接戦のバトルできるな。
UはPI縛りないから論外だが・・・
アシスト全オフFR乗りとしては Sクラスは正直キツいっすw
なんとか操作できるが レースでカスっただけでも派手にスピンするからね
ほかの駆動車とくらべると極端にモロい
アシスト付ければまだマシになるけど
FRはアシストオフで乗るのが楽しいというか・・・暴れん坊を押さえ込む感覚というか
>>383 ちょっとかすって自分だけスピンすると逆に楽しくなっちゃうけどなw
まぁ、俺も全オフ派だから気持ちはわかるけど。
Aクラスで400kw台のFRの方がやべーって
タイヤノーマルとかだぞ
>>368 マゾは男のロマンw
あと、誰も使わんくらいマイナーな車を発掘するのも楽しい
おっと安価みす
>387は>386
>>387 マイナーな車でがんばるのと、タイヤに振らないのはまったくもって別問題なのだが、
PI制限ぎりぎりのタイヤに振れないような車で頑張るって事かい?
そうなると発掘もなにもない訳だが、、、
うーん、その車に合ったライトチューンにしないと乗り味とかわかんないんじゃない?
ただ数をこなして満足してるだけになっちゃいそうだよ
とりあえず極端にパワーをあげていくと、車の素性は半分どうでも良くなってくる。
んでその車が許容するぎりぎりの出力に落ち着く。
その過程が楽しい
けしてさくっと乗り潰してるわけでは無いよ。
今のところ四割くらいの車は基準にしてるタイムをクリアしてるし
新しい発見とか、隠れた名車は結構あるもんだよ。
俺は極端な直番車とはあんまりやりたくないな
その辺は、人それぞれだよね。
ただ、鈴鹿Aをメインステージにしてるからどうしても直線速いほうが良くなってくる。
まあ、昔に筑波Bを延々とやってた反動もあるけどね
オンラインの部屋に入るのって結構難しいな。
入ったはいいが仲間内だけでレースしないで喋ってるだけとか
レースしても皆でネタ走行会だったり。
単純にレースだけしたくても部屋が少ないしなー。
>>394 エキシビジョンはあっち系のやばい層がいっぱいいるから
レースしたければキャリアでやることをおすすめするよ
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 15:08:47 ID:DsL8cqJU
>>395 ネトゲ板に誘導してどうすんだよw
そこはオタクの溜まり場だから注意しないといけないよ。
この手のオタクはエキシビジョンで部屋を立てたがるから
キャリアで部屋を探すといいよ。
キャリアレースなら飛び込み参加でも普通にレース出来るよ。
きっとエキシビジョンのネタ部屋に入ったんだね。
交流会的な要素の強い部屋もあるからね
レプリカ系の画像掲示板で耐久シリーズ戦やってるところもあるぜ
>>397と
>>398がネトゲ板見て無いことがよく判った。
とりあえずこの1週間でお前らの言うアニヲタ部屋とそうで無い部屋が
それぞれいくつ立ってるか数えてから言ってみろよw
ただ、ガチで走りたいならキャリアがオススメってことは同意。
エキシビだとイベント部屋もマジ部屋も練習部屋も判らないからね。
練習部屋入りたくて、かつ、そういうヲタ部屋さけたいなら
むしろネトゲ板ちゃんとチェックしてから入ることをオススメする。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 15:20:51 ID:DsL8cqJU
ネトゲ板ちゃんw
ネトゲ板で建ってたニュル部屋はホストを含めランキング100位以内が半数以上とかいう部屋だったりもするから侮れない、
まぁエキシビジョンはドリ部屋とかも建ってるから間違って入る可能性があるのは確かだけどな、
ネトゲ板でもガチで募集したら速い人がわらわら集まってくるよ。
>>401 あそこで告知してる部屋は痛車走行会でなくても痛車率が異常に高いのは知ってるかい?
>>402 ををっw
よし、これからは俺みずから率先して "ネトゲ板ちゃん" と一緒にチェックするよ。
>>404 それが痛車だろうがなんだろうが気持ちいいレースができりゃそれでオーケーだぜ?
痛車見るだけで気分悪くなる人は近寄らない方がいいかも知れんけどねw
痛車とそんなにレースしたくないんかw
ちぎられて、オタ相手に涙目とかになりたくないから?
>>394 自分でキャリア部屋立てれば解決。
ただ、縛りを入れるなら、アシストとクラスと駆動方式くらいかな。
これ以上縛りを入れると誰も入らなくなる。
アシストはTCSをOFFにしておくと、意味不明な番長車が登場しないようになるので、
そういうのが嫌いな人はOFFにしておくと吉。
鈴鹿4,5周を2,3回も一人走行してれば、誰かしら入ってくるさ。
誰か入ってきたら即ストップしてロビーに戻ればOK
>>404 そんなに痛車率高いか?
それ系のイベント以外は普通にレプリカ系も多いと思うが。
その前に、痛車だろうがネタ車だろうがレプリカだろうが晒しスレで晒されてる奴だろうが気持ちいいバトル出来れば問題なし。
別にオタクを否定したわけじゃないんだがw
確かに俺はネトゲ板はもうずっと見てない
でも見ていた時期もある だからガチ部屋とかレース系の部屋があるのも知ってる
なぜ見なくなったかっていうと・・・これ言うとまた荒れそうだけどw
あの @なんちゃら ってなんかのアニメキャラの女の子の名前とか
アイマス走行会とかそういう そっち系の空気があまり好きじゃないというか・・・
まぁはっきり言っちゃえば 理解できない 汚い言葉で言うならキモかったっていうだけで
あの空気に馴染めなかったから見なくなったってだけのこと
たぶんこのスレにもそっち系に人間はいっぱいいるから猛烈に叩かれそうだが
包み隠さずはっきり言いました。
痛車を否定しているわけではないのであしからず 趣味の違いです
気持ちは凄くよく理解できるが…
要は新規さんに対して、
「そっち系に混ざるにしても、避けるにしても」
どちらでも有効だから、とりあえずスレの走行会告知だけでもチェックしろてことじゃね?
パットでもハンコンでも練習すればFFとMRはタイム変わらない
FFでホットラップ上位はハンコン使用者多いし
ただFRだけはパットが確かに別格だよなぁ。
1
>>411 どしたん? IDチェキ?
こっちでは自演自爆ごっこしてくれないの?
>>408 いや、それは全く問題ない。
俺は痛車もレプリカも両方集めるが、痛車の元ネタは殆ど知らんw
ただゲーム内の車として面白いってだけだからな。
っていうか、ヘボレプリカ職人としては技術面でスゲーって思って買ってる部分がある。
元ネタ知らんから○○キャラ限定走行会ってのは俺も行くことは無いw
話せることねーもんw
逆にモタスポオタク&元走り屋(笑)としてはレプリカ部屋バンバン行くけど。
俺も痛車の元ネタを知らないし、そっちの話題についていけん・・・
でもアニメ好きな人には楽しいんだろうな、良く聞くアイマスって箱のゲームの事?
>>408 まぁキモイて思われるのは仕方ないと思ってるし、
そういう意味で俺が痛車に乗るのはネトゲ板で建ってる部屋に限定してる、
ただ、これだけは判って欲しい、
あの辺に住んでる連中はアニヲタ以前に車ヲタでも有るってことを・・・。
気がついたらリアルでマツダ車乗ってる奴が集まって、
1時間ぐらいコース脇に車止めて話してたりとかあるんだぜ。
ねえ。みんなrfactorって知っている?
>>415 つか、ゲーム中のチューン説明でブリッジ加工って書いてあったりすることを
嬉々と話すには
クルマ板でもなくキャリア対戦中でもなくエキシビでくらいしか出来んからなぁ…
>>416 はいはい、比較スレに帰れ。
ここでアンケートとっても38203人も答えてくれないよ
まぁ何がいけないって 部屋名付けれないのこの仕様が諸悪の根源
そんなことより たったいま就職内定の電話がきた
人生ハジマタ
>>418 「初心者の部屋」とか書いてたらすげーありがたいなぁと思った
非常によくできているゲームだけど
ホント、部屋名がね…
終了タイマーの設定が3分とか5分とか長めになってる部屋は
遅い人でもちゃんとゴールさせてあげようって部屋だから
目安のひとつと思ってもいいんじゃないかな、とりあえず。
初心者さんと同じペースで走るってのは失礼にあたるのかね?
キャリア部屋だったけど。
最初同じくらいのタイムで最終ラップでミスった瞬間にするっと抜けさせて貰っていたけど、
そのうち、無限インテチャンピオンとか登場して、いきなり全開で行きやがったから、仕方なくそいつとガチバトル。
初心者さん、ちぎられて消失。
ほんと部屋に名前つけたいわ。
アニヲタを異常に嫌う人が結構多いんだな。
俺はアニメも車もゲームも愛しているのだが、
レース大好きでレプリカ乗ってる人にはアニヲタにしか見えないんだろうな。
ま 仕方ないか。
>>424 別にいいんじゃないの
その辺覚悟してアニメも愛してるって言ってるんだろ?
>>424 最初のころの痛車は微笑ましかったけど
3ヶ月目ぐらいから下半身直結型が増えすぎた
そういうのははっきり言って嫌い
アニメとかの痛車は全然気にしないけど、下品なのは駄目だわ・・・
アメ車に色っぽいねえちゃん描いてるのとは違うからなあ
どんな集団だろうと、自分に解らない話題で馴れ合ってる集団には
不快感を示す人も多いんじゃね?
ただ、その当人達は楽しいのは確かなんだよね。
戦闘機のノーズアート的なセンスならわかるんだが
ただ「俺の出来ない話はするな 俺の嫌いな車に乗るな」ってのはどうよとは思う
あまり話し込んだりはしないな。
企画部屋とかチームで立てた部屋ならともかく、後から入ってきた人間に迷惑だし。
これはアニメとかそういうの関係無い気はするけどね。
エロは俺も嫌だw
というかエロは一人でこっそり楽しむものであって、
リプレイでエロ画像が走ってても別に楽しくないしな・・・・・・・・
でもエロって人気あるよな。なんでだろ?
バリューパックについてきたのをやってみたんだが
リッジすらまともにプレイできないレースゲー下手、チューニングなにそれな状態でもアシストのおかげでそこそこ走れるのな
グランツーリスモはライセンス取れなくて挫折しただけに嬉しかった
がんがん車が貰えるから、欲しい車にこだわらなければ序盤の資金難とは無縁なのも初心者には助かる
ひたすら難しいだけだと思ってた洋ゲーの印象が変わったわw
>>432 廃人の世界へようこそ
ゲームのデモとか無料でできるから物は試しにいろんなのやってみるといいよ
そうしてどんどん朽ちていくがいいさ!
魔の手はすぐそこまできている
やがて、暇を失い、職を失い、金を失い、家族を失い、ヘッヘッヘー
ごめん
>>432 今のうちに自分のリプレイデータを保存しておくと面白いかもよ。
んでもって、「俺、イケてる」感が出てきたらアシストを少しずつ切って、壁に挑戦してみるのも一興。
もし乗り越えられたら、以前のデータを再生してみるといい。身もだえするほど楽しめる。
痛車がアニメの女が描いてある車っていうのは分かるけどオン環境ないんで実際はどんなのがいるのか全然分からん。
俺がペイントするときはライン入れたり文字を書くくらいしかできないけど実際に痛車を見てみたいとは思う。
>>436 ネット対応のゲーム買うとLiveGoldの48時間体験とかついてくるから、それで買ってくればいいんじゃないかな。
値段は即決で15万〜100万、30万〜50万が多い
即決無しだと高いのは1000万〜2500万くらいはよくみる。
>>437 プロバイダーとも契約していない段階なのでは?
アイマスに興味があって箱買ったバリュー組だけど
ぶっちゃけアイマスよりこっちにハマってしまったw
リアルじゃクルマなんて全く分からないし興味もないのに、このゲームのせいで詳しくなれそうだ
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 18:21:51 ID:XMyrc9sm
ロジのGTFPやG25には非対応でしょうか?MSのハンコンがあるので無理そうですね。
振動ほしければ素直にMSワイヤレスハンコン?
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 18:22:34 ID:XMyrc9sm
ロジのGTFPやG25には非対応でしょうか?MSのハンコンがあるので無理そうですね。
振動ほしければ素直にMSワイヤレスハンコン?
>>433 そういえばデモや体験版は落としてなかった
一本目にしてこうだと、他の洋ゲーはどうなのかwktk
>>435 たまたま壊れないように走れたからリプレイを保存してみた
今の自分にとっては会心の走りだけど身悶えできるように頑張ってみる
>>436-437 フォルツァに入ってたろ
バリューパックのフォルツァは分からないが、タグ作った時に1カ月付いてくるし
正直車とかさっぱりだけど走らせるだけで楽しいゲームだな
ABS切ったらこんな挙動するのか〜とか
>>443 オン環境無いってのはルータが無くて繋げられないとかそんな意味じゃないの?
>>440 箱○専用品しか使えないんですよ。
向こうではロジのも出てるけど、日本ではMSハンコン一択。
で、ホリのはちょっとアレだしね。
ただ、まだ交換需要が終ってないから一般小売りに流れてないんですよね。。。
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 19:25:48 ID:XMyrc9sm
>>445 レス有難うございます。やはり使えないのですね。ハンコン2台も家にあるのは
おしかりを受けそうなのでもう少し様子見します。
>>446 G25が使えるようになるとかいう噂が出てたけど真偽は不明。
12月にPS3向けにG25出るからそれに合わせて対応してくれると
嬉しいんだけどなぁ。
448 :
394:2007/11/05(月) 20:08:05 ID:UofWD1CF
オンで車種選んでるときによくフリーズするんだけど、みなさんどうですか?
本体逝かれちゃったのかな・・
>>449 それはみんな経験する。オンだけでなくオフでもね。
選択画面でXボタン押したらリスト表示になるから、
そこでソートかけて選ぶようにしたら落ちにくくなる。
オンで凍ると自分だけでなく他の人を連れて落ちることもあるみたいだから、
Xボタンで選ぶ効率のいい手順を普段から考えておくといいよ。
>>450 なるほど。仕様なのですね
リスト表示に切り替えて選ぶようにします
>>449 ペイントカー増えてくると、車選択でさらにフリーズしやすくなるぜ。
もうちょいしたら俺もオンいくお(^ω^
>>452 いいえ。フォルツァ発売日に買いました
車が増えてからよくフリーズするようになった?気がしますね
最近レースやフリー走行中にも(オフです)突然フリーズするようになってしまって
車選び中のフリーズも自分だけなのかな?と思い質問しやした
ちなみにレース中やフリー走行中・テストドライブ中にフリーズすることはありますか?
>>453 ペイントカーは一台もないんですね
車は実績解除のため凄く増えました
>>454 夏場はレース中のフリーズはしょっちゅうだったよ。
最近は涼しくなったせいか、うちではフリーズはほとんどしないけど。
レース中にフリーズしたことは一度もないなぁ
オンのロビー画面で固まることが一番多い気がする
>>454 他のソフトでもフリーズしやすくなってきてるならドライブが
そろそろやばいのかもしれんね。フォルツァだけならディスク
のほうに問題があるのかもしれない。
クロムハウンズ最初に買った奴はフリーズよくしたけど
中古で買いなおしたら快適だったし。
あと360はタコ足じゃなくて直接コンセントに突っ込むほうがいいらしいよ
>>456 今まで走行中はフリーズしたことなかったんですけど
最近頻繁にフリーズするようになっちゃいました・・
茂木来てからゴールした瞬間にフリーズすることが何回かあった。
しかも大概オーバル。
>>458 試したのですが他のソフト(ギアーズ)でもフリーズしました
今まで時々起きてたフリーズと違って、フリーズしたときの映像に縦や横線のノイズが入るんですよね
タコ足配線とかはしてないので本体が逝かれてきちゃったのかもしれませんね・・
>>461 おれの360のドライブいったときは、リングどこも点灯しないで
ディスクが読み込めなくなったんで、保障きれてる場合は
RODで壊れるといいね。
俺は保障切れる1日前に壊れたんで、滑り込みセーフだったぜw
>>462 去年の11月中旬に買ったので保証あと少ししかないんですよね
フォルツァは発売日に買って1ヶ月間ぐらいはまって、その後飽きたんですけど
最近フォルツァにもの凄くはまっちゃってるんです・・
>>461 自分の時は画面が市松模様になった
本体故障の可能性大・・・
>>464 やっぱ模様つきフリーズはやばいですよね
保障期間あるうちに入院させようと思います・・
それはビデオチップが逝ってそうだな。
普通にサポに電話してプレー中にフリーズしたり画面に横線が入ったりする
と言えば期間内なら無償修理行けるんじゃね?
いやいや、普通に期間内なら無償修理ですってば
360バリューパック買って来てForza2やってるんですけど、
ロードが友人宅で見た時より長いような気がするんです。
最後にAで決定した瞬間からロード画面の文が消えるまで、
1台(テストドライブとか)だと16〜18秒、8台だと26〜28秒ぐらいかかります。
こんなもんでしたっけ?
>>469 360はハードディスクにキャッシュ作るから
やりまくってたらロードとかも短縮される
そんなもんじゃない?
つか、結構バラつきがあるような感じ
研磨剤かバナナ買ってきてディスク磨けば速くなる。
クレンザーで磨いた未来派も居たらしいが。
初めてAWDに手を出してみたが速過ぎて吹いたw
これに慣れたらFRは乗れんな・・・
>>473 そんな風な考え方の転換が今後幾度と無く訪れるかと。
むしろ一つの考え方に縛られた時、その人の限界が来る。
476 :
469:2007/11/06(火) 00:00:30 ID:ZW+OoX6P
>>470 このゲームハードディスクにキャッシュなんて作りましたっけ…?
どなたかちょっと計ってみてくれませんか?
>>473 ようForza1のころの俺
今では4WDに乗る回数のほうが多くなったぜ。
…一応トルク配分はめいっぱいリア寄りにしてるけどな(´・ω・`)
でも4駆使うと今度は
直線もコーナーも早いFRMRや、かならず終盤に追い込んでくるFFが怖くなるんだぜ
この週末に4ヶ月ぶりくらいの久しぶりにオン対戦やったら結構接触したなぁ
ランクがビギナーに戻ってたから初心者ってことで許してもらえそうだけど
>>475 なんだ・・・車種じゃねーのかよ。つまんね。
先行 逃げ・・・AWD
差し ・・・FR MR
追い込み・・・FF
>>480 分かりやすく、面白い例えだな。w
参考になるよ。
Forzaを買いに行ったら中古で2点売ってた。
並んでるのは空ケースで「レジで商品と交換します」ってやつなんだが、
一方が通常版、もう片方が限定版ってなってた・・・・
これで今日買えなかった。限定版って何??・・・・
>>482 turn10オリジナルデザインのZがネットで落とせる。それだけだよ。
ペイントやり始めると使う事もないし、別にどっちでもいいと思う。
>>482 初回生産分にはボーナスカーがダウンロードできるカードが入ってるので、
それのことじゃないかな?
ちなみに利用コードが書いてあって、一回限り有効だそうです。
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 01:34:44 ID:vccxHe0y
>>482 >>483の補足。
初回限定生産分には特典車の入手権利カード同梱されている。
日本・北米発売の特典車(初回生産限定分)
2003 NISSAN FAIRLDAY Z Custom Forza Edition
>>486 で、どんな車かっていうと
パッケージに見えるオレンジと白のZです。
初回限定のカードってコード部分がスクラッチになってないだろ。
使ったかどうかの判別て見た目で出来ないよね?
中古で買ってコードが使える保障てあるかな?
確認しようが無いから無理でしょ>限定コード
今ならヤフオクでバンドルのForzaビニャパック買ったほうが中古より安かったりしてw
PGRの会社って買収されたんだろw
MSのレースゲームはForzaのみか?
ま、よほど欲しいと思わないかぎり
どうでもいい限定車なんだけどね
リプレイを巻き戻したりリスタートさせるとバグるね
ダメージ受けてないのにひどいぶっ壊れようだったり、せっかくのペイントが荒くなったり
もったいない
>>490 PGRとか興味ないからそんなの知らん。
>>492 リプレイなんか見ることなかったんで知らんかったけど
何もしなくても2周目になるとブッ壊れてんだなw
たまに1周目からブッ壊れてる時もあるし・・・
Nurで5時間かけてノーダメでランクインさせたのに
リプ見て愕然としたのはほろ苦い思い出
>>446 ハンコンがいくつもあると邪魔だし嫁の視線は痛いはな・・・
G25は性能的に最強だと思うがGTFもGTFPもペダルが逝った俺としてはこいつも怪しいと思ってるんだよね
ぶっちゃけGTF&GTFPと箱の故障率はどっちが上かと言われたらいい勝負だと思うね
>>482 初回限定版のZ落すの忘れてたの思い出した。d
英語で検索して参加したレースの3レース目で、
ホストにより追放されましたとのお達しが・・・
無茶な走りもシケインにもなっていなかったつもりなんだけど
俺はなにかしたのでしょうかorzヘコム
空気を吸うように自然にキックする人間もいるんだから
その程度でヘコんでたらこれからの日本で生きていけないぜ?
日本は20年以内に中華かチョソに軍事侵攻併合コンボされる運命なのだから、もっと気を確かに持とう。
いや、もし俺が悪かったのなら、なにが悪かったのかわからないと
また誰かに迷惑をかけることになりそうでさ。
遠方の人間(俺)が混じったせいで回線の状態が悪くなったとかあるのかな。
相手の車はときどきミズスマシのようにクックッと妙な動きをしたけど。
俺が日本人だからとか・・でも国籍表示されないよね?
>>496 外人部屋に入っただけでキックされることがよくあるからな。
そのホストのタグ名を覚えておいて、次からそこに入らないようにしたらいいんじゃない?
ちなみに日本以外のアジア部屋の方がキックされる率が高いぞ。
詳しくタグ見りゃ日本だとわかるぞ。
多分
>>498が速かったからムカついたか、ラグってるから原因っぽい人間からキックしただけだろう。
キニスンナ
てゆうかお前が理由わからんのに、ここの連中に何が悪いかなんぞわかるわけないぞな。
>>469 ドライブの差だろ
BENQはドライブが短い
訂正
BENQはロードが短い
503 :
469:2007/11/06(火) 07:58:53 ID:ZW+OoX6P
>>501-502 それがBenQドライブなんですよ……静かとか言われてたけど振動が激しいし…
買ったばかりですから悪い物だったら早めに対処しようと思ってるんです
横置きなりその逆の縦置きにして安定させてみるとか
もしくは一回360のキャッシュを消してみたらどうかな
当てているパッチとか互換用のパッチとかも消えるがセーブデータ等に問題はないはず
たしかRTとLTとかXとかYをダッシュボードのHDDの設定のところで押すんだったっけかな?
詳しいやり方はここの他の住人か360の本スレあたりで聞いてみてくれ
それでも変わらなければおそらくその友人のもってる360のドライブのほうがいいんだろうね
おそらく日立なんだろうけど(サムスンはエラーおこしやすく逆に長めの傾向になりやすい)
でも初期の日立はロードも長くて糞ウルサかったハズ
後期の日立と呼ばれるものはわからん
とりあえず友達のを調べてみせてもらったらいい
ふと、思ったんだけど、
S2000 がクーペ(ハードトップっぽい?)だったりとか、
NSX-R 1992 のルーフの色が黒じゃなかったりとかするんだけど、
実車でもそんなのが存在するの?
>>496 むしろ何故英語で検索して外人ホストの部屋いったんだい?
ラグってる奴と逆そうする奴ほどレースするのに邪魔な物は
ないっすよ
キャッシュ量が増えるとフリーズ起こりやすくなったりしますかね?
MSX-Rはよく知らないけど、S2000はメーカーにハードトップがあったはず。多分オプション
ソフトトップだと表現しづらいからハードトップにしたんじゃないかと思う
そういえばForzaにソフトトップってあったっけ?
ろど☆すた
今見てきた。確かにろど☆すたはソフトトップでS2000はハードトップなんだな
基準がイマイチ分かんないや…
512 :
506:2007/11/06(火) 09:40:30 ID:H27aMhI8
ありがとう。
なるほどね、S2000にハードトップあったのね……。知らなかった…。
じゃあ、NSX-R1992もメーカーオプションによっては、
黒ルーフじゃないのもあるのかな。
個人的には2005年のみたいな黒ルーフが好きだから残念…。
ペイントで屋根周り黒く塗ろうかな。
ロドスタがソフトで、S2000をハードトップにする基準も確かに謎ですね。
こっちもソフトトップの方が好みなのに……。
統計取った訳じゃなくて主観なんだが、
S2000でレースやってる人はハードトップついてて
ロドスタでレースやってる人はオープンなイメージがある。
単に前に住んでたとこの近所にあったチームがハードトップでやってただけなんだけどねw
>>514 まあForza評は鳥のそれだけど
あいつってエンスーオタだっけか?
あいつは一応PCシムオタだと思うんだけども。
>>496 海外部屋っていうのは回線状況がよろしくないのでキックされてもしょうがないね
ラグのせいだから気にする必要はない
ちなみに俺はイギリス部屋に入った瞬間キックされたこともある
あれ?オークションハウスおかしくなってるんだが。
俺だけかも・・・。
海外いって蹴られるのは、大概ラグって抜けづらいからじゃないかと思っている。
日本のオンレースに外人くると、ぽよぽよふらふらワープ!?してて実体がどこにあるかさっぱりな車がいるでしょ。
あんなのいたらまともなレースが出来ない。
但し例外があって、抜かれる事しかない場合、相手が抜くのであればラグっててもあまり関係ない。
こちらが抜く事以外でラグてて困る事がないから。
つまり、外人程度ガンガン抜けるくらいになってから遠征すればいいって事だな。
外人マナー悪いってのは確かに同感だが、最近の日本のオンレースもかなりやばくなっているのが多い。
内側から押し出して抜くのが許されるのか?直線で進路妨げるとか、ただの進路妨害だろwとか
まぁ後者は稀だが、FFの内側押し出し抜きは、多すぎ。
押し出さんと抜けないのなら、それはコース塞がれてますって話だな。
まぁ故意ではなくても膨らんで押し出してしまったってのも、そのまま行っちゃうのが多いしなぁ。
個人のマナーの問題なのでなんだかなぁと思うが、言っても仕方ないしな。
せっかく速いのに勿体無い人が多いよ。
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 10:51:23 ID:Wbwaszfz
>>517 俺だけじゃなかったか
なんか検索ができなくなってる。。
>>519 やっぱりあちら側がおかしくなってるようですね。
昨日落札したやつが受け取れないw
>>518 ラグ云々関係なく、外人即キックの部屋も結構あるね。
まぁ、国内でもやってるホストは見たことあるからお互い様だな。
>>508 オレの箱◯は車庫フリーズのみだけど
キャッシュクリアしても改善されなかった
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 12:54:20 ID:VZUUfTYp
これ車ぜんぜん曲がらないね
つまんなくなってきた
煽りとか釣りとか抜きにして、合わない人には合わないゲームだよ?
ただ、リアル系のレースゲームの入門用としてこれ以上入りやすいゲームは無いと思う。
チューンニングはあんま初心者向けではないけど、デフォ設定がそこそこ良く出来てるし。
>>524 ブレーキかけながら曲がってるか、減速しないで曲がろうと
してるんじゃね?
バリューパック組だけど、これやってからリッジのデモやってみたら、
線路走ってるみたいに曲がるんで笑えたw
やっとまあまあのドリフト用セッティング出来たのでそろそろオンやりたいと思います
今日20時位かから初心者用のドリフト練習部屋立てるので良かったら来てね〜
リプレイも撮れる様に筑波で10周位でやる予定です
>>503 さっき計ってみたら大体平均して30秒前後でした。
起動直後初回計測で1分40秒を計測してビビッタw。2回目以降は安定。
4画面マルチモニタ仕様になってるから遅いのかもしれませんが、
シングルの時に比べて別段遅くなった感は無いので大差ないと思われ。
ホストはHALO箱BenQ、クライアントはHITACHI(2005年2台と2006年1台)
騒音はどれも同じだけど、シーク音はBenQが静かに感じます。
総会に走りたいなら選ぶソフトではないと思うよ。
エフゼロやリッジ、NFSとかやると良いんじゃない?
実際の運転調べて再現できるソフトとしてはかなりのレベルのゲームだし。
実際の車で且つ簡単にドリドリしたいならばバトルギアやGTを選ぶべし。
なぜTDUが出てこない
>>518 FFは軽くて止まるからな。
前の車がブレーキング終わらせて曲がり始めてる所に後ろからインに突っ込んだり、
後ろに付いて自分のブレーキングポイントでブレーキしてオカマ掘ったり、
前の車は避けようが無い。前の車下手糞とでも思っていそうだ。
仕方なくインにライン残しても、押し出されて走り去られたりしたら、
FFと走りたく無くなる熟練者も増えるだろうな。
勝負するコーナーのひとつ前のコーナーの立ち上がり方変えて、
勝負コーナーのブレーキング前に並んでブレーキング勝負してくる
FF使いには会ったことが無い。
>>532 GTでドリフトむずくね?
俺が下手なだけかもしれんが
なんかすぐスピンモードになる気がする
あとスキール音が萎える
バトルギアはやった事無いからワカンネ
>>534 普通にやるぞ
ロングストレート手前とかはパワー不足で置いて行かれるので無理だが
セブ最終と1コーナーの立ち上がり頑張って付いていけるぐらいだったら2コーナー直角左でブレーキ勝負できる
実際は鼻先入れてラインの自由度奪う程度でメインはストレート手前の左に持ってくる
ストレートで並ばれるけど位置取り次第では右鋭角で抜ける
>>537 でもねインテ封印したの
速すぎて自分が駄目になる
本日のお題
Bクラス S2000で 鈴鹿をLap 02:10.500 を切る。
なかなか難しいぜ。
S2000は厳しいなw
>>540 もし切れたらセッティングとパーツを晒します。
ちなみに、現在11秒112で限界を感じつつある。
暇だしおれもやる
S2000のトルクの細さがリアルすぎて困る
130Rがトラウマ過ぎる
トルクねーwww
でもBのS2000はいくら踏んでもケツでないから
安心して乗れるFRって感じだね
11秒台が限界だ
鈴鹿は1コーナー複合1ヶ目立ち上がりアウト側の縁石がトラウマ
踏んだ瞬間に乱れまくる
あと、S字左出口(切り返し付近)のバンプ
これもサスによって挙動がめっちゃ変わる
このスレ見てたら久々にやりたくなってきた
今ならバリュー組もいるし下手くそでも大丈夫だろw
昨日夜なべして改良したハンコン設置台ver1.3を試してみるかw
前までFR乗るときはリアをめっちゃ柔くして踏んでも流れないようにチューンしてたんだが
なんかすげー遅い感じだった
最近再開しようと思ったらHDDのデータが飛んでて前の車も全部消えてしまったので
新たに始めたついでに、FR乗りこなしてみようと思ってるところなんです
そいで質問なんだけど
今までコーナーではアクセル半開でじわっと踏む感じで乗ってたんだが、デフォだとリアがすぐ流れてしまう
全然踏めなくてイージーのAI車にも煽られる始末
CPUの走りをテレメで見てみたら、コーナーではアクセル全閉全開を細かく繰り返して乗ってるみたいなんだけど
ここの人達はFR乗る時は
・チューニングしまくってドアンダーでリアが流れない車にする
・アクセルじわ踏みでリアが流れたらカウンターステアで対処
・CPUみたいにペチペチ踏む感じでコントロール
のどれで乗ってるかな?
曲がりでストレスを感じない足をまず目指す
立ち上がりの滑りは半分あきらめてるけどカウンターで強引に戻すんじゃなくアクセルワークで抑える
ドアンダーセッテが多いんでないかい
流れてもカウンター当てずアクセルチョイ抜きで済むくらいか、
あるいはチョイ流れるくらいがデフォ、って感じがベストかもね
この辺はセッティング以上にトルクとタイヤの兼ね合いが大きいけど
ドアンダー作っといてアクセルじわ踏みでリアが流れてもゼロカウンターで収まるくらいにコントロールかな。
マツダ車メインなんで思いつく限りアンダーなセッテにしてても "流れない" は無理w
リアがアウトに流れようとする力をリアのトラクションが上回る
そのギリギリの一番おいしいところを探るのが楽しい後輪駆動車
同じPIでイージーAIに煽られるようなら、クルマをいじらずに運転を見直す。
ミドルと安定して張り合えるあたりから、徐々にクルマにも手を入れる、のがいいと思う。
アクセルは、じわっと踏んでる。
デフォルトで、どんなクルマに乗ってもリアが流れると感じるなら、ブレーキが遅くて厚すぎる。
厚いブレーキで突っ込みすぎて、舵角を与えているとき、もうリアは流れ始めているよ。
そこにアクセルを与えたら、小さな開度でも簡単に滑ってしまう。
荷重はすぐに動かないから、もっと手前で減速のためのブレーキを終えて、
前後の荷重制御のためのブレーキを、薄く長く使う。
コーナリングを短時間に済ませるのではなくて、長時間の、速い速度を維持したコーナーリングを考えてみて。
>>532 GTはカウンターがリアルタイムで行えないからドリはムズイぞ
カウンター当てた時にはスピンモード入って修正不可とか
バトルギアは3は良かったけど4はダメだ
俺はバトルギアの峠コースをFORZA挙動で走りたい
>>548 以前はアクセルで調整してたけど最終的にはアンダー車で踏んでいける仕様にしたほうがタイムが伸びる
帰宅して軽い気持ちでS2000やってみた。
数週走ってセッティングしなおしてアタックしたら
結構簡単に02:10.451出たわ。
つかBクラスS2000乗りやすいな〜
ノーズがちょっと入りにくいけど安定しまくり
オンでもこれ使わせてもらおう。
ちょっと更新 .362 各セクションのベスト合わせたら9秒台だから
10秒切れるかも、S2000早いね。
>>548 車がナチュラルに曲がる状態になっていれば、進入でしっかりヨーを発生させておきさえすれば
クリッピング付近ではほとんど舵角が要らなくなるからあとは踏み込むだけ。
これができない原因としては、車が曲がってなくてハンドル切り込んだまま立ち上がりをむかえているか、
進入でリアを持ちこたえさせる事ができていないか、どちらかだとおもわれ
Rクラスってやる人あまりいない?
自分も今までオフキャリアやってきて乗る機会はあまり無かったんだけど、
プロフェッショナルクラスのレースでR3、R4のシリーズやってみた。
すごく乗りやすくて、個々のマシンの個性が良く出ていて
やってて楽しかった。
これ、オンで部屋作っても人は来ないですかね?
いじれるところ少ないから、ほぼイコールコンディションで戦えるし、
定期的にGTシリーズとかやったら面白そう。
いろいろな意見ありがとーだぜ
結構アンダーセッテにしてる人多いみたいだね
前回はランク毎にこれ1台ってのを決めてセッティングしてたんだが、今回は色々な車に乗ってみようと思ってあまり弄らない方向で考えてた
>555,559
確かにブレーキをギリギリまで我慢して曲がる事が多いわ、チョメDの見過ぎだったかな
フロントに荷重が移るからリアが流れ易くなってるのかも
それとハンドル切り込んだまま立ち上がりになってるのは間違いなさそうだ
早めブレーキを心がけて練習してみるぜ
そんでミドルに勝てるようになったら設定弄る方向でやってみるお
>>560 エンジン エンジンブロック(スポーツ仕様)
車体 軽量化以外全部右端 軽量化(スポーツ仕様)
タイヤ コンパウンド(レース仕様) 幅最大 ホイールサイズ右から二番目
ホイール MTHの一番重いやつ
これでPI700のはず
セッティングはちょっと自分で煮詰めてみてくれw
>>498 ラグはね、本当に興醒めさせるから、キックされてもしょうがない。日本人は
めったにやらんけど、英語の部屋はよくやられる。これは、しょうがない。
悪意はない
パッドならセッティングしてもたいして変わらない。いじるのはギヤ比ぐらいでいい。
ハンコンは煮詰めないとタイム削れない。
567 :
469:2007/11/06(火) 18:51:47 ID:ZW+OoX6P
>>504>>531 レスどうも。キャッシュクリア?なんてあるのかどうだか分からんけどしてみましたがなんにも変わらず。
何回も試しましたけど同じ1台でもテストドライブとタイムアタックでは3秒ぐらい違ってきたりしますね
速いときでもネット上の動画より2秒ぐらいやっぱり平均して遅いですね…
>>531さんはマルチ環境ですか。うらやましいですな。マルチだとやっぱり遅い方に合わせられるんだろうな…あんまり参考にならんかもw
とりあえず、2倍かかるとかいうレベルじゃないんで、不良じゃないと信じて使い続けてみようかと思います…orz
自分が遅いって事と鈴鹿をS2000で走ると17週でガス欠になる事は分かった orz
メープルのFRはつらいな
一番重要なのぼり坂がスピン対象になってて高速で抜けにくい
ペイント難しすぎる…
俺には塊魂の王子作るのがやっとだ
アッガイたんをペイントしたい…
手元に見本を印刷しておいて10時間くらいかければ簡単な絵なら大体作れるよ
■のシールを細く十字型にしてガイドにすると比較する時に便利だったり
ま、俺の3週間くらいかけた痛車はHDD壊れた時に消えちゃったけどな ハハハ・・・
慣れた人だとイラスト物でも5時間くらいでできるらしいねー
>>569 Bクラス以下のメープルと茂木はFRイジメだと思う
575 :
548:2007/11/07(水) 00:56:40 ID:hWG6TjIY
>555
レイトブレーキを止めて前後の荷重に気をつけてスムーズな感じで走ったらFRでミドルにも勝てたお!
どうもありがとうだお!
>559
クリップ付近からの立ち上がりはまだ出来てないので練習するお!
今日バリューパック買いました。
アナコンはムズイな〜。ほんとは十字キーでやりたいけど
今後の事も考えてアナログになんとか慣れようとしてるよ。
流れたらすぐパニクってお釣りクラッシュだす。
エキシビジョンでCのS2000でレースやってるけど、うまい人は
ペナルティなしでAI抜いていけるもんなの?
俺は当たりまくらんと抜けねーよww
>>576 とりあえず最初のうちは路面に表示されるラインを参考にするといいよ。
赤いラインでブレーキだ。
>>576 その当てまくる走りをなんとかしねーと、AIの走りが
ラフになってきてフルボッコにされるぞw
これAI学習するの?
たまにカーブで減速してる敵車の横腹に意味もなくフルアクセルで体当たりしてた
>>579 学習するよ。スタートしてから一度も当たらないで走ってるとちゃんと避けてくれるようになる。
こっちは故意にぶつけたわけじゃなくてもぶつかったらぶつけ返してくるけどな・・・
100%はあなたを避けたいプレイヤーと判断しました。
・・・orz
めちゃめちゃショックです。
オンまだ数えるほどしかやってなくてわざとぶつけたことはないんですが、
カマを掘ったりカーブで内側から抜いたりしたのがまずかったんでしょうか。
ぶつけてしまった時にそのまま通り過ぎるのもまずいですか?
後どんな時に悪評をつけたくなるのか教えてください。
>>581 悪評とか好評入れる入れないは人それぞれだから何とも言えないけど、自分が相手にやられて
嫌な事を考えれば大体わかるんじゃないかな?
>>581 評価が1通しかきていないと100%だ。
そこから好ましいに評価が1通くれば50%だ。
まぁ、同じ奴に何回もぶつけられると、わざとやってるんじゃないかと
疑って入れる人もおるかもしれんね。
>>581 悪評入れるのは自分が負けたときが多いって奴が多いw
クリーンか泥試合かはまったく関係ないからおもっきってやれ!
>>582 >>583 >>584 dクスです。
自分はぶつけられてもゲームだからあまり気にしない方なんですが・・
しばらくオフでぶつけない技術を磨こうかと思います。
VCできないので侘びを入れられないのもきつい所です。
ボイチャは敷居高いよね。
日本人的にはとくに・・・個人当てのメールだとかしこまってしまうし。
PCも起動しておいて、フォルツァ2実況スレとか・・・ムリか。
>>585 うーん・・・ゲーム好きとレース好きの差だろうね。
ちょっと接触する位なら気にしないけど、明らかに故意にコースの外に追い出されたり
エンジンいかれる程の追突されたらさすがに不快感あるね。
箱○発売してすぐくらいに買ってオンメインなんだけど
どんなキティにも悪評は付けたことないな
某パズルゲーで3回連続で秒殺したってだけで
攻撃的の悪評付けてくるヤツも居るからなぁからキニスンナ
>>581 外人とやれば悪評ほとんどこないよ
日本人は悪評送る人多い
プロ(25)以上の人が前で滑りまくってたり、コースアウトから戻ってきて
後ろにブレーキ踏ませたりする状況なら遠慮無くインに入って回してる。
これ俺ルール。
悪評って言い方がなんか違うんだけどね。
あくまでつけた側にとっていっしょに遊びたく無い相手ってだけで
つけられた側の善し悪しは関係無い。
上手すぎて勝てないからこいつは遊ばない、てのもあるし。
で、どうもクイックマッチでしか効かないんだよな。
カスタムマッチだと自分がつけた相手の部屋にも普通に入れるし
自分の部屋にその人が来ることもあるし。
>>581 それは他の日本人のプレイスタイルとあまりにも合って無いんじゃないか?w
>>589 最近、PCレースげーキモオタがForza2に流れてきているからなw
あいつらはタチが悪いw
593 :
591:2007/11/07(水) 08:57:04 ID:Izdt/zz+
>>591>>592 いや、フォルツァに限らず対戦関連のゲームは日本人との対戦だと悪評来やすい
一部の人だろうけど意味もなく負けたから送るとか簡便してほしいよね
>>592 自分たちはレースをしてるとか、モータースポーツをしてると勘違いしてる奴らだな。
言うなれば農業様束になって襲来って感じか。
リアルにはレースしてない分だけ農業様よりタチ悪いかw
>>581 2回悪評を入れられたことあるけど、2回ともホスト。
ホストの車にぶつかってしまい、追い出されたうえに、悪評食らった。
それ以来、部屋に入る前に必ずホストの名前を確認して、そいつにはぶつからないようにした。
他のプレーヤーにコースアウトさせられたとき、すぐ落ちて、悪評入れようとしたら、
信じられないスピードで謝罪メールが届いたことがあった。
そいつには良評を入れた。
初めて悪評入れられたら凹むかもしれないけど、気にすんなw
ちょっと気になったから聞きたいんだけど、当てちゃった後に
相手を先に行かせるのって暗黙の了解になってるの?
アクシデントもレースの醍醐味と思って、当てられて先行されても
これまで気にした事ないわ
醍醐味ってのは違うか・・・orz
「アクシデントもレースの内」に訂正
>>595 ゲームだからモータースポーツやってる訳じゃないけど
レースはしてるだろw
オンはドリフトしかやってないって人は、レースしてないかもしれんけど
>>596 こいつぁやべぇ
暗黙の了解ってほどでも無いかと。
前にもここで話題になったけど、そうしてる人もいれば
そうされるのがかえって嫌って人もいた。
アクシデントなんだから気されすぎるとこっちが気をつかうとか
当てちゃう様な人がもっかい自分の後ろにつかれるのが嫌等々。
昨日、S2000のお題を出したものですが、
無理ですた。
マシン的には可能な範疇に来ていると思うのですが、S字、デグナー、130Rがかなり厳しい、この辺のどれかがしくじってしまう。
逆にヘアピンはトルクの細さが功をそうして、クリッピングポイントからおもいっきり踏み込んでいける。
加速確保の為に車体の重さを軽くすると、重量バランス50%の不安定さが縁石に乗せる事を許してくれない・・・
50%って安定してそうなイメージなのにね。
軽量化のスポーツにするとだいぶ安定してくるけど、レースは軽すぎる感じがする。
ギア比は思いっきり最終ギア比を左によせて、3速、4速、5速は7000回転以降しか使わないような感じにし、
2速は60km/hあたりから開始すると、ヘアピンに合わせられると思う。
加速値3.7くらいでも、普通のFRの4.8くらいは出ている感じで加速してくれます。
5速つかわなきゃいけないのが、なんとなく勿体無い気もするけど、あのトルク曲線だと8000回転〜9000回転を積極的に使っていかないと駄目な感じですね。
今日もトライしてみます。
サイドバイサイドでこつこつやってて吹っ飛んだ、なら走り去って問題なし。
操作ミスでの撃墜なら先に行かせる。
現実のレースも、フォーミュラ以外はお上品なものじゃないしね。
>>599 いあ、ゲームでレースしててリアルでレースしてる気分になってる
って意味でレースって書いた。
飛行機が操縦出来ると思い込んでハイジャックして橋くぐろうとしたガキと同じ。
PCゲープレーヤーが全部とは言わんが、そういう奴もいる。
>>597 相手を待っていたこともあるし、相手が待っていたこともあるけど、
ノロノロ運転をしながら相手を待っていたら、思いっきりドカンと突っ込まれた。
相手がおれを待っていたときは、思いっきりドカンと突っ込んでしまった。
ジャマなんだよw どけよwww
>>603 なるほど。リアルでレースしてる気分になってるのがいるってことか。
すまん。勘違いした。
リアルになってもゲームはゲームやからね。現実とゲームの区別
できない奴は恐いね。かといって、たかがゲームと言って
すき放題やられるのも困ったもんやね(´ω`;
すごい勢いでコーナーで内に突っ込まれて、
来ること見えてなくて内を閉めちゃって、ガツンなんてのはあるけどね。。。
大概その手前で自分がミスってるのがまずいんだけど。
あとは、煽ってる状況で前がすべってお尻をコツンといく事もある。
ただ完全にブレーキ踏むコーナーでカマ掘るのは、後ろの人の不注意としかいいようがないよね。
ABS外している人と同じタイミングで踏み出したら、ABS利いてない人のが急速に止まってガツンってのもあったな。
車2,3台分くらい手前で止まるのがすごいね。ABS無し。
そういうオフラインゲーム感覚でレースをやりたい人と、
オンラインの時点で相手が人間である事を考えて、実際のレースでペナルティが付くような行為は避けたい人とを住み分ける為の悪評システムでもあるのだから、
合わなかっただけなんでしょ。
お互い考えが合わないのに一緒に遊んだってお互いの為によろしくない。
そういう意味では特に後者の考え方の人から前者の考え方の人は悪評が送られるのは必然かと思う。
>.>600
>>602 >>604 サンクス
暗黙の了解ってわけじゃ無さそうだね
ロックさせて盛大にカマ掘った時はさすがに詫びのメール出したわ
3~5Lapのレースだとどうしても無理しちゃうからなぁ・・・
両サイドにミラー欲しい
つ [3画面]
>592
>595
君ら痛すぎる
スレ荒らしに来たんなら失せろ
いきなり現れてPCゲーマーの話するのって某スレの荒らしがマッチポンプしに来たとしか思えんな
>>611 そっくりそのまま返させてもらうわ。
スレ荒らしに来たんなら失せろ
いきなり現れて1時間も前の話蒸し返すのって某スレの荒らしがマッチポンプしに来たとしか思えんな
どっちも同レベルだな。
他所でやってくれ。
そのスレのことはどうでもいいけど、ID:tJ7hKbsbは何をそんなに一生懸命になっているのか?
そんなことしてる間におまいさんこそForza2について語ってくれ。
楽しく盛り上げたら他のことは気にならなくなるぞ?
>617
すまないね
あのスレでForza2ユーザーの評判落とそうとしてる奴がいて気になってたんで
みすみす争いの種が蒔かれてるのを見過ごしたくなかったんだ
俺のことは忘れてくれ
あそこは一部厨がお互い叩き合ってるだけでまともに機能してないだろう。
GT/Forza/PGR比較スレの方がよっぽどまともに機能してたな。
それよりForzaの話しようぜ。今月のDLCは何かな?
もう情報ある?
何かリアルで嫌なことがあったか、うっぷん溜まってる自宅警備員かだろ。
よし、じゃあ俺も話題提供。
ベスモとかでプロドライバーの運転見てると、コーナリング中にガッツンガッツン
アクセルのON/OFFを繰り返してるのをよく見るんだけど(かなり雑に見えるくらい)、
ありゃどういうテクニックなんだい?
コーナーはハーフアクセルでスーっと曲がるのが普通だと思うんだが。
多分深い意味があると思うんだけど、俺みたいな凡人には分からないので詳しい人教えてちょ。
100%総取りのAIドライバーもやってたからきっと高等テクニックだね
セナ足ってのは痙攣してるみたいな感じだって聞いたことあるけど、AIのはそこまでの開閉では無かった
>>581 俺なんか当たってスピンさせたら止まるようにしてるのに
約70%に好ましくないと判断されてるよw
わざとスピンさせてレース潰してると思われてるんだろうか
4m出てたら優先権あると考えてるからかな
すいませんアイコンとか出せるようになってたらいいのにな。
退出のときは
ノシ
アイコンとかw
PSO のシンボルチャットがForzaに?
>>625 それ、Liveの標準仕様にして欲しいな。
AC6のアレでいいよ
<<すまん!>>
<<ネガティブ!>>
1画面の両サイドにミラー欲しい
サイドミラーくらい自分でつければいいじゃない
だな。鏡2つ買ってきてTVの横に置いて気分だけでもw
ワタシ、メリーさん
今アナタ、の、うしろ・・・・に
>>586 ボイチャ敷居高いか?
別に喋らんでも繋げておいてぶつかった時だけ使えばいいじゃん
キャリアとかだと入室の時はボイチャマークなしなのにいつの間にか一杯点灯とかよくあるし
ぶつかった時だけ使ってる人って結構みかけるよ
俺は直線で押し出してくる、あからさまショートカット、いつでもレコードライン
などのレースが成立しないような人は即刻悪評で関係を断ち切る
思いっきりオカマ、コーナーでの派手な接触等はいずれ腕が上がったら減るんで
この種で悪評入れることはそうそうないのだがやっぱその場で一言あるかどうかで印象は大分違うよね
レース中のアクシデントは「すいません」で解決できること多いと思うよ
実際ボイチャで声出すの最初勇気いるかも知れないけど入室の時に
「ばんわーw」って入っていけば緊張ほぐれるよ、1回声出しちゃえば慣れるから
「こんばんわw」って言うと緊張するから「ばんわーw」って言えばいい
セッティングのこととか走り方とか聞けるからボイチャは・・・と奥手になってるならもったいないよ
いつでもレコードラインっていうかアシストライン使ってる人は周りをお見る余裕がない&ラインを気にするあまり
本人にはその気はなくても周りから見ると強引と見えるブロックや突っ込みをしてることがよくあるからな。
アシストライン外したら平均速度が急激に落ちちゃうのでサーセンwww
でもね、大体の限界速度っていう基準になるのはいいと思うのよ
タイムアタックや走り込みをしていればそれを基準にラインが変わっていくだろうし
そしてオンライン行ったらレベルの差に驚愕して帰って参りました
おいらのベストラップの5秒↑を出してる人間とガチバトルできるわけねぇwww
2秒差まではレースになる
3秒差つくと接待になる
しばらくは古参と新規さんのタイム差ってのはどうしても出ちゃうよね。
推奨ラインでしか走れない人は見てたら判るんだから、
余裕のある方が避けて走ればいいんじゃね?
昨日ガチ部屋に来た人がPIちょっと低めのクルマだったんだけど、
しばらく走ったら出ていって、またしばらくしたらPI増えて帰って来た。
結局それでも周りについては来れなかったんだけど、
そういう姿勢はこれから生きると思う。
とりあえずオンに参加するときは
どのクラスでもクラスPI値ギリギリの車をつくろう
一応発売日に買ったクチだから古参なんだけどな…
まぁ同レベルのレースってのはなかなかできないよね
なんかいい基準でもあれば良いんだけども…
それでも古参新参の差は少ない方だろ
PIの恩恵はでかすぎる
シューターなんかと違うところはちゃんとオフで車やコースの研究しなきゃ
いけないとこだね。基本操作覚えてLiveに特攻してあとは場数踏むだけで
うまくなるということは絶対ないからね。実戦でしか培えないスキルは
もちろんあるけど、それにはまず相手と駆け引きできるくらいのタイムは
持ってなきゃいけない。
漫然とオンにつっこんで勝てないってひとは一週間くらいLive我慢して
タイムアタックにうちこむといいよ。
国外いろいろ人種はいるけど、
タイムとなると日本人が圧倒的だよね。
国内で2割の勝率があれば、海外遠征すれば4割の勝率くらいになりそう。
カマ掘られる事だけは注意が必要だけどね。
エースコンバットを買ったときに・・・何となく買ったFORZA2だったが
GT1の時と同等の感動と言うか・・・レースゲームで久々に良いと思ったわ!
逆に空戦は苦手なゲームだったわ
外人でも無茶苦茶速い人は当然居るんだが、日本人組の練度の高さは異常w
TSで言うと3ぐらいのレベル差を感じる。
俺24〜5をいったり来たりしてるけど、海外の27とかあんま怖さを感じないもん。
>>645 日本語部屋は、基本接触有りにしてるから、かなりの人がレースが出来るようになるんだ
と思う。たまにFORZATVで外国のレースを見るけど、接触無しのTA部屋が多いかも。
GT1の時の感動ってのは判る希ガス。
俺の求めてたクルマゲーってこうだよ、って友達に胸張って言えるw
嫁はチョコボレーシングが一番面白いって言うから、
人それぞれなんだけどねw
チョコボレーシングの音楽はネ申
すまん言葉が足りなかったね
ずっとレコードラインってのはTAでもそれなりのレベルにある人のことで
まだ回りを見る余裕がない人だったら問題なくパスできるし気にならないです
Bクラス銀石で58秒台くらいのバトルとかで並んでるのに全くライン譲らないとかね
お互いちょっとづつ内外に寄らなきゃクラッシュしてしまう状況でも俺ラインとかだとさすがに。
あまりに意識しすぎて避けたりするのもやめてほしいけどね
実際多くのプレイヤーはこのあたりはわきまえてるからたまにいると目立つというのもある
あと新参の人、コースアウトしたら一瞬頭真っ白になると思うけど
コース復帰の時に大クラッシュなりやすいので戻る時はレーダーとかチェックしたほうがいいよ
うむ、それはそう。よし、カスタムサントラでチョコボレーシング鳴らしながら走らせてみよう。
とりあえずプジョーか何か乗り易くて速いクルマにチョコボ書いて走らせたら嫁も遊んでくれるかも知れんw
>>648 感動をわかってくれる人がいて嬉しい!!
当時は細かくセッティングできるゲーム無かったからね・・・
キャンバーまで調整出来るのに驚いたもんだ
昨日は初オンしたが、良い部屋主で楽しかったわ
いや〜、あの糞ペイント機能でよくあそこまでの絵が描けるなw
脱帽よ。!!
抑圧されるほど情熱を燃え上がらせるのがヲタというものなのさ。
良くも悪くもマゾ気質
そもそも360ユーザーな時点で・・・
ハードでソフト選んだらレゲーヲタ失格だろ
>>653 絵の再現だけなら、20時間ぐらいかければ誰でも出来るよw
>>653 慣れるとアンチエイリアスとかしないでいい分ドット絵より楽だったりする。
腕も肩も痛くならないしね(´・ω・`)
>>657 ウソ付くなや
練習にはコロ助がいいと聞いてグリッド・目コピに挑戦
出来上がったのはどう見てもハクション大魔王の壺だったぞ
それがトラウマで2度とペイントできない体になってしまったとさ
コロ助wwウケタww
俺は書くのに挑戦すらしてないから
壺だろうが描けるのが凄いと思うぞ!
じゃあ俺はりらっくまに挑戦してみるかのぅ
ペイント未経験者達がこぞって勇者になる夜がやってまいりました。
出来たら即うpヨロ
モノクロのイラスト描くにしても、いったいどうやって線を描いたらいいのか
想像すらできんお。
初心者の質問なんですがメニュー中のBGMは切り替えはできないんでしょうか??
ああああ、昨日はAIにぶつけまくりのレースしてたんだが、
今日コーナー立ち上がりでAIの鼻っ面をおさえこみながら
立ち上がってたら、今まではAIが減速して引いてたのに
今日はそのまま横っ腹に当てられた。3回ほど・・・・
やっぱ学習してるのかな??w
いきなり絵描こうとするから難しいんだよ。
俺なんて最初イエローキャブの貯金箱の文字と模様そのままぱくった車
作って、次に豆腐屋の86つくって、どういう順番でビニール
重ねていけばいいか練習してから絵描いたぜ?
>>666 オンかオフはできるけど、切り替えは無理じゃなかったかな。
BGMといえばカモーンって始まるやつしか覚えてないわw
さっきオン対戦やってたら
2レース連続で逆走車がレースをメチャクチャにしててワロタ
タグみたらアメリカ人と香港人・・・
やっぱ文化が違うのかね
失礼
国籍はどうやってわかるのでしょうか?
コメント欄のあたりに出てるはずだよ
ありがとう
いっぺん見てみますね
>>665 とりあえず( )のどっちかを形を色々変えて線を描いて下書きしてみ。
んで全ての下書きが終わったらどの形でもいいから下書きの内側をペタペタ貼り付けてゆけ。
これで全て終わる。
はみ出したって、下手糞だって、いいじゃない。
そして出来上がったらすぐうpるのを忘れるな。
>>670 日本人はああいう明らかにルール違反でもキックしないんだよな。
キックしないで、抜けていく。国民性かも
>>676 俺なら逆走は流石に即キックするけどな。
俺も逆走とかあからさまな特攻厨は速キック。
あと、VCつけたまま家族と大声で話し続けて煩い奴もキックw
まあ、外人はお茶目なのが多いが
そこが好きなので英語部屋ばかり入るんだよなぁ
初心者ならムーンアイズのロゴが簡単・短時間で完成するんでオヌヌメ
普段クリーンで、いざというときだけこつんと当てる奴が困る
超初心者なら国旗とか。
どうやらスレみてたら、オンでは当たり判定無しモード
とかはないんですな・・・・
RBとLBボタンでシフトできないのがつらいなぁ・・・・
>>666 USBメモリーに入れたMP3から選択できないか?
メニューもBGMは無理だっけ?
箱○落としてるから確認すんのマンドクセ
自分で確かめてみてくれや
>>667 Forza2は学習しないって聞いた気がするがなぁ
そのかわり、AI毎に得意な車種やコースなんかがあって性格付けも
してあるんじゃなかったかな?
突っ込んでくるヤツって同じ名前のAIとかじゃね?
Ito耐久とかさせてても車のレベルから考えると絶対勝てるはずなのに
どうしても勝てないコースとかがあるからな、コースによる得手不得手
はあると思われ
ところで、Forza同胞発売されたことだし
live人は増えたかな?
>>688 結構新規の人みかけるよ。ピニャータに手だしたら
しばらく戻ってこねぇかもしれんけどw
実績を見て感じたのは
新規<新規につられて戻ってきた人たち。 な感じじゃないか?
新規はまだオンには進出していない印象を受けた
liveに何回か繋いだけど外人のボイチャ聞いてビビッて観戦した。
新規さん確実に増えてるよ
一人でも多く生き残ってほしいね
>>685 お前はよくやった・・・・・・よくやったよ・・・・・・
USBついてるんだから
ペンタブ直結できるようにしろMS
俺はオンに繋いだことない
ブレーキタイミング表示してもコースアウトしたり他の車に突撃したり
そもそもレースを見たことなくてカーブでぶつからずに抜く方法を知らなかったりでグダグダ
相手の真後ろにつけていて自爆を待つ
これが一番楽しい
俺がそのタイプだwもろプレッシャーに弱い
後ろに付かれると引き離そうと、いつもよりオーバースピードで突っ込んで自爆ってパターン
あんまり後ろから煽らないでくれw
俺は後ろで「事故レ、事故レwww」と唱えているチキンを
限界コーナーリングで少しずつ引き離し、
だんだん焦ってきて無理をして大スピンをしている人間を想像するのが大好きだ。
自分が精神的に脆いと言う奴は、単に一人での走り込みが足りないだけ。
ギリギリのタイムアタックの他に、
数秒遅れても良いから絶対にスピンをしない安定した走りの練習も必須。
先頭が一番有利、これ宇宙の真理ね。
ねえ、Forza2ってハンコン使用時に開発者はブログで補正はないって言ってるんだけど
比較スレでは速度補正があるってことになっている。
どっちが本当なの?
そんなこと言ってるのは鳥くらいなのでお引き取り下さいませ
後ろで自爆するの待つのはいいんだけど、グリップよりパワーに
ふった車で、同じラインでケツに張り付いたままコーナー
飛び込んでくるのはかんべんなw
>>699 比較スレでは実車乗ったこと無い人が騒いでるだけなので気にしなくていい
新規だけどオン対戦はまだ早いかなあ
団子になるとすぐブツケるし
少なくともパッドの速度補正は強い
中速ドリ中のカウンターのあたりぐあいが全然違う
GTプロローグ。モーターショー行ったらすごい列だったよ。フォルツァもマルチ画面で展示すれば
よかったのに。
パッドの補正は2種類かな
速度補正と、ハンドルを最適な速さで切ったようにしてくれる補正
FRでパッドの方が速いのは、この補正が絶妙だからだと思う
ハンコンでゆっくりステア戻しながらじわっと踏むってところを
パッドでは適当にやっても滑らないで立ち上がってくれる
俺の場合FFでもパッドだと急にステア切ってもフロントすべらないから
タイムかなり良くなる
まあパッドに細かい操作を要求するのは難しいから、
補正されるのは仕方ない。
ただそれが完璧過ぎるってだけ。
>>706 速度に応じて減衰率が変わるステアーダンパーがかかっているような感じなのかも。
荒くグワッとスティック入れても、ハンドルの切れがなめらかっぽいし
補正を最大限に使いこなすのもテクニックだと思うが、
ハンコンで速い人は慣れるとすごくいいって言うね。
正確な操作が出来るなら差は無いんじゃない?
俺は最初ハンコンだったけど今はパッド。
楽しさで言ったら断然ハンコンだけど疲れんのよね。
パッドの方が気楽でいい。
慣れたらどっちでもタイム的にはそんな変わらないし。
パッド操作で
押した時はハンコン相当の反応するような オーバーライドボタン or 設定 が欲しいな。
めったに使わないだろうけど、操作の選択肢を広げるほうが楽しみの幅がでそう
自分はハンコンのがFRも速く走れるなぁ。
パッドだとコーナーの立ち上がりがタイヤカクカクしながら立ち上がるから、ステア切り過ぎの瞬間があるのか、すぐスピンが多かった
ハンコンにしてから、ハンドル角度をずずずっと曲げて、タイヤの限界の音を聞きながらハンドルを元にゆっくりと戻していけばスピン率は下がった。
ただ、フィードバックにずっと耐えるのと、アクセル操作の微妙な加減を足でやるので、パッドに比べやたらと疲れるのは仕方ないかもしれん。
向き不向きそれだけのような気ガス
>>712 ヨー方向に対して逆側にハンドル切っている時だけ例外で
(ゼロカウンター以上のカウンターあててる時やね)、パッド補正の仕方が変われば良いだけかもしれん
これで、深い角度でのドリがお互いにやりやすくなるかもかも
>>714 おー、そりゃいい、早速Turn10にメールだ!
と思ったけど、うっかりグリップ戻っておつり食らった時にタコ踊りじゃすまなくならないか?w
>>715 む。 おつりのことは考えてなかったwwww
もしかしてハンコン使用のドリフターさんは、おつりの後始末がパッド以上に苦しいのか?
バリューパックと一緒に入手してしばらくやってるんだが。
たまに高速(200kmオーバーとか)で芝に突入した時に、
ゴキブリホイホイにかかったみたいに一瞬でピタッ!
と止まる時があるんだが、これリアルでもそうなんの?
とてもそうは思えないんだが。。。
あとキャリアモードに入ったら、そのレースで使える車に乗ってる場合に
車を自由に変えられないのが不便すぎるんだが何とかならんのかこれ。
そりゃ、それで止まらない仕様にしてたらレース中ショートカットが横行するだろ。
挙動をリアルにする話とゲームとして成立させる為に何らかのゲーム的操作が入る話は全く別だと思うが?
クルマを選べない云々はそれ以前に色々と糞仕様があるので、もうどうでもいいや(笑
ショートカットしたら黒旗出て、ピットスルーペナルティとかがいい
コースアウトで地面にくっつくのは、対戦時のショートカット対策と
ペナルティーを具体化するためだろう。
ただ設定場所についてはおかしい場所もある。
まあくっつかなくてもショートカットやってたら、
オンラインでは部屋から蹴られるだろうけどね。
>>719 そんな仕様だとピットスルーをスルーするってw
シルバーストーンの裏ストレート手前緩左はきついな
あと鈴鹿のダンロップアウト側
旗の概念が無い時点でForza2はレースゲーとしてどうよって言われちゃう部分は有るんだけどね。特に一部方面から。
俺に取ってはクルマ弄りシミュレータの部分がゲームのメインであって
レースはそのお披露目でしか無いから別に構わんのだけど。
旗の概念あったら 途中折り返しの美味しいところだけ練習 ができないじゃないかー
レースパートはもうちょっとこだわってほしかったな、特に時計
各セクション毎のタイム表示したり、レース中の各マシンのタイムを
集計してリアルタイムで全体のベストが更新されたり
あとリプレイ中にもタイム表示してほしいんだが
これも2回目だが要望だしておくかー
ああ、あの地面貼り付きってゲーム側でかけてる要素だったのか。
止まる場所と止まらない場所があるんで変だなとは思ってたんだけど。
でもそれならそういう説明入れるなりしてほしかったな。。。
或いはそういうショートカットポイントに入ったら極端なタイムペナルティかけるとかでもよかったのに。
そこにハミ出なければオケw
ショートカットしてはいけないゲームなんだよ
マリカーじゃないんだからw
そだな、訴訟大国アメリカ製のゲームなんだからちゃんと全部書かないと駄目だよな。
電子レンジで猫を乾かしてはいけませんってくらい大事なことだよな。
>>730 なにその都市伝説
でも「マクドナルドのハンバーガーを食べ過ぎて肥満になった。肥満になったのは企業側の説明不足だ」って訴訟はあったみたいね
>>731 だが、赤ん坊をレンジでチンしたやつはこのあいだいたなw
たまに半透明の車が走ってるんだけど、
あれはDLCなの?
ダメージ標準設定の部屋だと、
ぶつかった後ばらく当たり判定無しになるんだが、それが車半透明表示になるの
緑色のやつならDLC。
無料のDLCカーだけダウンロードしとけば全部見えるようになるよ。
今 の と こ ろ w
×ぶつかった後ばらく当たり判定無し
○ぶつかった後しばらく当たり判定無し
ダメージ 外観のみ / ダメージON の場合は、無敵時間無しだよ
ダメージだっけ? クラッシュがデフォルトかオンかの違いだと思ってたけど。
あーっ クラッシュ の設定だ
ダメージはオフの難易度設定で
クラッシュはオンの部屋設定だわ
ダメはオンでも部屋の設定であるぞ。
悪意が無いのは判るから、もうちょっと落ち着けw
ダメージオンにしたら、初心者もっと走れないだろ・・・
そして、クラッシュオフにしたら、さらに初心者ちぎられる。。。
よく考えると、おそらく君に一番合っている部屋。
ちぎられても泣かないなら、クラッシュはオフのが気持ちよく走れるけどね。
ダメージは「制限あり」が一番いいな。
ぶつかってダメージ受けてもちゃんと最後まで走れるし。
平坦な道でも2kmしか出ない状態でピットにたどり着くのもそれはそれで楽しい
シケインになるのも一興
FORZA初心者の俺の産業でドリフトのしかた教えてくれ
チューニングがタイヤの空気圧しかできなくて発狂中
自分で
ググれ
カス
FFを
FRに
換装
FFをFRに換装すると凄まじくリアが流れるよね
やっぱホイールベースが短いからなのかな
まず
脚回りを
アップグレード
タイヤを
グリップ
の低い
ものを
アクセルオフ→アクセルオン
ニトロ
でおk
グアっと行って
ウリャって切って
プリっと尻を出す
グイッ
ズリッ
ズバーンッ!!
えいっ
やあっ
とおっ
なぜに
さんぎょう
なの
知らぬが仏
ムネン
アトヲ
タノム
おれも
ざんぎょう
ナカーマ
スゥーッ
バシィーーーー!!!
>>748 前後重量バランスがでかいと思うよ60:40とかそんなだし
バランス良いはずのマツダ車がズルズルなのはまあアレだ、うん。
>>761 ロータリー車と、あとS2000もそうだけど
リアのスタビリティが低く感じるよね。
どちらかと言えば、フロントのレスポンスが鋭いが故の
スナップオーバーみたいな物かと思ってるけど。
あのう、、、久しぶりにForza起動。
タイヤでCR稼ごうとしたけど、、ひょっとして修正されてる?
稼げ〜〜ね〜〜ぞ!!
ぷぎゃあ
(・∀・)ニヤニヤ
しかしタイヤ売りできなくなってから急に耐久走り出したフレ多くてワロタ
ペイントもしてないのに金持ってるから怪しいとは思ってたけどな。
マツダ車すべるかなぁ。
いや7関係とロードスターしか乗ってないけど、かなりパワーにPI振っても
安定してる方だと思うんだけど。特にコーナーのパーシャルから脱出まで
の踏める感はMSXに勝るとも劣らないって感じで。
むしろレース仕様のバネのデフォの値も相当いいところついてて半端に
いじるとタイム落とすこともある。このゲームでは初心者から上級者まで
対応できるかなりの強キャラだと思うよ。キャラじゃないけどw
>>765 やっぱりか!!
糞が〜!!タイヤ稼ぎ修正しやがって!!
走るのめんどいよ。
あー訂正。ロードスターはタイムは駄目だわw
CのRX8なら結構使えたなぁ
たしかにケツはでてしょうがない感はあったけどw
リアルサーキットのどこだか忘れたけど100位以内に入れるタイムでは走れたな
他のクルマでだしたタイムは更新できんかったけど
走るのがめんどいならやめちまえ
しかし、AIのスリップとかスタートでしか入らない罠
「我々の運転AIはスクリプト記述はなく、
本当にAIがそのコースで他者の様子をうかがいながら車の運転をする。
これは非常にスリリングだ。製品版ではカットする予定だが、
各車にAIの出す推論を漫画の吹き出しのように
リアルタイム表示させるモードがあるのだが、これが見ていて面白い。
とても人間ぽい行動を起こそうとする。
例えばモタモタしているとインからショートカットとして
オーバーテイクしようとしたり(笑)」(GREENAWALT氏)
これカットしてほしくなかったなw
もしこれがあったら伊藤ちゃんの暴走がさらに高まったかもしれんね
吹き出しがあれば
俺がオフを途中で飽きてやめることもなかったかもしれんな
マジレスするがフキダシを我々が見ても意味不明だと思う。
自然言語を表示するわけないだろ。
>>774 はわわわわ、スリップにつかれちゃいましたぁ〜><
だから言ったんだ!ぶつけまくる走りをなんとかしないと
AIにフルボッコにされるって!!
タイヤ稼ぎ?走れよw
>>777 ガツン!
ひぁ!後ろから突かないでください…
なんかもう変態ちっくだな
オッス!オラ、バリュー
そろそろオンデビューしたいけど、敷居が高そうで怖い
これなら誰にも迷惑かからないと思って、トーナメントの予選やってみた!
Uクラス、20回タイムアッタックして1分31秒→予選通過1分28秒
オッス!オラには無理!
オマイラ、どんだけぇ〜
>>780 根気の無い奴だなw
下位争いでも楽しめるから過疎る前にオンデビューするんだ!
でもUクラス部屋ってあまり見ないな・・・
買ったばかりなので車がCとかDしかありません
>>784 買ったばかりじゃないけどCとDが一番好きです
CやDいいよね。あのスピードがちょうどいい。
ところでフェラーリとかをダウンチューニングして、
CとかDにすることってできないんですか
オークションで競り負ける…
マリオペイントのミニ欲しかった…orz
やっぱり金貯めて希望取引価格あるの買った方がいいだろか?
始めたばっかで五万くらいしかない(´・ω・`)
>>787 獲得賞金のインフレが大きいし、素直にゲームを進めるのがいろんな意味でおすすめ。
自分で作ったほうが早いぜ
>>788 そうするよ。
でもさ、ペイントカー見てると欲しくなるんだよねー
みんな上手いよね。
>>789 自分にはセンスが><
少しの間FGR4をやったらForzaが出来なくなったw
止まらない曲がらないwwwこりゃーリハビリに時間がかかりそうです・・・
初めて買ったシルビアに妙に愛着がわいて、せこせこ使っているうちにランクがぐいぐい上がり
気が付いたらレースゲーム初心者の俺には扱いきれなくなってたw
チューニングもよくわからないし、もったいないけどパワーダウンさせて使ってる
今エキシビジョンやってたんだけど、プレーヤーが余裕の
トップでゴールする時にやる、ゴールと同時にスピンを
AIがやってた!
俺は必死こいて3位以下のAIをブロックしまくりながらの
ゴールだったw
エンジンをデチューン、というか下位のエンジンに換装できる車種は少ないね
雨宮マツモトキヨシ7以外は知らない
あれもBクラスまで落とせなかった気がする
>>787 オクで最初に買ったのがマリオだったなw
今いくらくらいで出回ってるのか知らないけど
あの頃はノーロックで5000スタートの即決なしでも7000くらいで買えた
転売ヤーが見るのもイヤになるくらい出してたんで
元の車両価格までいかずに終了なんてのがゴロゴロしてたな
2台目に買った悟空のZも10000いかずに買えた
100マソスタートで出してるアホもいっぱい居たっけな
今だにデザインだけは残ってるわぁw
買ったばかりなので
ホストの人からメールとかきたりレースに参加のお誘いとかきても
うまく対処できないorz
メールの返事書くにもみんなを待たせるのもなんだし…
>>786 ディーノか250GTOあたりならCかDあたりちゃうかね。
フェラーリ使わんから、正確なクラス覚えてないけど
>>797 USBキーボードを正面か後ろに突っ込んでおくんだ
forza2やってるとたびたびつまらなく感じてしまうことがある
オンはやっぱり相手のプレイヤーに依存してんだなぁ
>>786 フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンがマジオヌヌメ
エンジンはW1Sのエンジンだぜw
下町のオッサンが作ったキットカーかw
>>803 69巻で連載終了しただろ?
今やってんのはこち亀に似た別の漫(ry
>803
秋本死すともこち亀は死せず
もうスタジオ作品になってるはずだからジャンプが続く限り続くんじゃないかな(長寿作品記録とかあるし)
えw 秋本って死んだの?
事実上死んでるなw
ま、スレチなんでこの辺で。
箱○中古で2万だったから買ってきたぜ
エロいプロレスと一緒にこれも買ってきたんだが
GTのノリでボタン設定+全アシストOFFにしたらえらいことになったw
今は戻してやってるが焦ると未だに混乱するなorz
そんな俺でも上級者と一緒に走ってみたいって考えてるんだが
迷惑だろうか
散々既出だが遅い相手に対して迷惑だと感じる奴は少ない
むしろ歓迎
2、3レースで抜けられてしまうほうがつらい
どんどん盗んだり聞いたりして
うまくなって欲しいからがんばって!
遅い事そのものは何の問題もない。
あせってぶつけてしまったとしても、
1.悪意があってぶつかってくる奴。
2.悪意は無くともぶつかって抜くのが当たり前だと思ってる奴。
3.下手でついついぶつかってしまう奴。
の違いは5ヶ月以上走ってる側から見たら速攻で判る。まぁぶつけられて嬉しくはないけどさw
まずはとりあえず走ろうぜ。
一応GTじゃSライ取ってるがなんか次元が違うよなorz
周回後れはライン譲ったり
コーナーで進入時の内側とか立ち上がりの外側とかにライン一本残したりする?
周回遅れが出る程長いレースはめったにやってないけどねw
そこまで差がつく時には下手にラインゆずるよりは一定のラインで走って
上手く抜いてもらう方が安全。
ライン残したりは人によるかな。俺は残すけど。
てか、その方がお互い気持ち良くて面白いじゃん。
でもそんなこと関係無いって走り方を特に非難するつもりも無い。
その辺は「とにかく勝つこと」と「楽しく勝負すること」のどっちが大事かによるんじゃないかな。
>>812 通常はクラスで制限があるから周回遅れになるほど差が出ることは
あまりない。
サイドバイサイド、テールツーノーズでコーナー飛び込んだときは相手
のラインも考える。
もっとも、そこまで出来るのは上級者。
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 15:19:32 ID:X301jaKf
このゲームやってるような奴は大半がGTでも凄腕だった奴ばかりだと思うゾ。
そこそこやり込んで上手くなりたいならアクセル&ブレーキはトリガーで操作すべき。
始めは俺にはトリガーが向いてないと思ってしまうかもしれないが
最初から器用に操作出来る人は居ないんだから慣れるしかない。
進入でほぼ並んだ状態〜ちょっと前くらいなら相手のラインも考えて残すよ
ブレ-キング能力で負けてる時は予めインは締めておく、というか相手に(イン側を通ることを)わかるように寄せておく
ブレ-キング終了時にコーナー進入で並ぶという事も予測できる時はね
そゆわけで初めての人と走る時はしばし後ろから観察させてもらって車を含めた戦闘力を分析してる
その上で抜けそうだと思ったら安全に華麗に抜けるポイントを考えるのが楽しい
新参とか速くないから譲るとかされるとこの楽しみを取られちゃうのでやめてほしいしもっと気楽に走ってもらえばいい
>>812 VC使えて直線で明らかに差がある状態でパスされたりしたりするときは、
右(左)から行きますーとか言う場合も有るな、
もしくはスピンしてコース内で横向いてる車が居る時とかもどっちから行くか宣言すると事故が減る。
コーナーは突っ込みで並ばれたらライン残すのは基本的にやってる、
絡んだら自分も吹っ飛ぶし、相手の位置や速度次第でクロスライン狙ったりも。
自分は遅いって思ってる人で、後ろを気にして譲ろうとしてラインがフラフラしだす場合があるけど、
そうされると逆に怖いかな、どうやって抜くか、ってのを組み立てるのも練習になるし。
ボタンでもアシ有りならクラスに関係なくランキング一桁台に入れる件、
前後7m以内なら相手側残す
>>820 えっこれForza2だろ?騙されるところだったw
しかし、始めのころは1コーナー接触無しでクリアしただけで
感動してたのに、みなさんエラクうまくなってうれしいよ。
>>820 実写だね。前スレの初めの方にもS2000で茂木を走ってるのが有ったけど、改めて
FORZAって凄いと思う・・
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 20:14:12 ID:/MeaWrX0
ずうっとドライバーito君雇って、走らせてます。
このシステムすごく重宝していて好きです
by コレクター
ito君ってすごいよな
まったくセッティングしてないじゃじゃ馬でも運転してくれるから助かってるよw
でもItoちゃん、ニューヨークのコーナーに引っ掛かるんですけどww
ニューヨークリバースは伊藤ちゃんより高給取りでもひっかかるよw
BクラスMR2GTで2分11秒の壁が破れねー
10秒台は出さないとオンキャリで勝負できねーヨ!
たすけて
その車種のったことないが、鈴鹿なら困ったらとりあえずタイヤ1グレードおとして
エンジンにPI振れ
次にフロントのレース仕様ウイングはずせ
それで駄目ならしらん
鈴鹿Bなら13秒台出せれば勝てるよ。
俺はそのタイムで勝った。
現在自己ベストが11秒台。それでもオンで勝てる。
けどかなり極端な車だけどね。
俺の場合Bだと11秒台でAだと5秒台くらい。
けど最高速はどちらも240キロ台で変わらない。Aのほうが5キロくらい速いかな?
AWDにしてスタートで前に出る。
東コースはラインキープでひたすら我慢。
西コースとストレートは中間加速と最高速を生かしてとことん逃げる。
ブレーキとライン取りをミスならければ勝つのは難しくない。
前に出て押さえ込んじゃえば15秒台でも勝てるんじゃない?
forza2今日買ってきたんだが、アシスト切るとブレーキ中に一切車が曲がらないんだが、何で?
ロックしてるだけだと思う。始めの内はステア切る前に
ブレーキング終わらせる位が丁度良いかも
>>820 視点が低いせいか、まんまForzaだなw
>>831 チャリンコ乗って タイヤの回転止まるくらい思いっきりブレーキしてるとき曲がれる?
>>829 試してみたけどタイムかわんない・・・腕が悪いんだね。ありがとう
>>830 面子によっては十分勝てるけど、Bクラス常連にMR2で勝ちたいんだヨ
前輪がロックしてる=もやはタイヤが地面とグリップしてなくて滑ってる状態
→曲がる力も止まる力も無効
>>834 そのB常連だけど
足回りレース、タイヤレース幅最大、
軽量化ストリート、で残りは出力で調整したMR2作って軽く走ってきたら
9秒893出たから鈴鹿走りこめばどんなセッテでも11秒切はそんなに難しくなさそう。
がんばって走りこむしかないね。
>>836 止まる力は無効にはならないぞ。グリップの効率が悪くなって加速度は落ちるけど。
もっと厳密に言えばコーナリングフォースも0にはならない
じゃ訂正
前輪がロックしてる=もやはタイヤが地面とグリップしてなくて滑ってる状態
→曲がる力も止まる力もちょっと無効
うわぁ〜鈴鹿BでS2000使って2分19秒台だぁぁぁ!!!!
10秒台なんか夢のまた夢じゃああ!!!
>>833 自転車は後輪が浮くからそのままどオーバーでジャックナイフターンになるぞ
それなんてリフティングターン?w
エフェクトファンが要るなw
ミラージュターンで対抗しなきゃww
リアルな挙動の自転車レースゲームが必要ってことだな
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 06:11:51 ID:Zg6NDPZK
実際のママチャリはFブレーキ弱くて舗装路でフロントロックは基本的にしないから
操舵効かない感じは自動車じゃないと体験できないかもね。
(MTB用Vブレーキをママチャリのシュー取り付け部方側に2つづつ取り付けて4ポッド化したけどダメやったな
前転もしないしブレーキ弱すぎ) そう言えばカートも後輪ブレーキしかないわな
ディスクブレーキのMTBもフレームジオメトリが悪い車種が多くてバランス無視の超ドアンダー
アレ作ってる人って運動性と安定性は2率背反する要素なの知らないんだろうねるってーの知らないのかな。
ママチャリだと空気パンパンのタイヤが回ったままスライド走法
すれば一番曲がれるのにね。
おっと脱線・・・。
>>845 自転車はフレーム強度限界時のバイブレーション含めての乗り心地だから
自動車みたく"剛体"としてシミュレートすると単純になりすぎちゃうし
いろいろ面倒くさそうだな。
あんまし関係ないがアップハンドルのママチャリと
カートの動きって非常によく似てるんだわ。
そう言えば佐藤琢磨もチャリキチだったし、結構共通する基本は結構詰まってる
って考えていいと思うんだわ。
最初に自転車の例を出してきた人は自動車と自転車にツウテイ
する何かを感じて例に挙げたのかもね。
リアルにあるものは物理法則が働くんだから、何で説明してもForzaになるわな。
そんなわけで、もっと面白い例を挙げよ。
>>828 鈴鹿はパワーに振るんじゃなくてグリップに振るべきだよ
MR2ならタイヤをレースとは言わないがスポーツ以上、軽量もスポーツくらいがちょうどいいはず
Bクラスなら最高速度は230くらいあれば10秒切れる車が作れるはずだ
以前から鈴鹿は番長よりのほうがタイム出ると言われ続けてきた気がするが
俺的には番長仕様からグリップ仕様に変更したらそれまで11秒台だったのが一気に10秒切り突入した
だから鈴鹿番長仕様説は釣りだと思ってる(あくまで個人的見解ね)
MR2は俺も一時期使い込んでグリップ仕様で10秒切りは果たしたからガンガレ
今は別ので上塗りしちゃったけどね
>>840 S2000なら踏める仕様になるはず(トルクねぇから)だから速度を維持する走りを心がける
車種問わず鈴鹿Bは誰でも走りこめば15秒は切れるくらいにはなる
そうなればオンでそれなりにバトルにはなると思うからガンガレ、それが本当のスタートラインだ
セッティングとかいじるのもそれくらいからで充分よ
アップグレードの仕方とかで1〜2秒軽く変わるけどさ・・・
>>850 Very! (* ̄▽ ̄)db( ̄▽ ̄*) Good!!
>>849 最高速度は230くらいって実際出る速度?
それともベンチでの表示速度?
自分が作る車はストレートでも210ぐらいしか出せてないわ・・
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 08:44:34 ID:NQD2jhew
俺の箱が…ペイント中に…逝った
>>853 ブローを機に新型へ乗り換えるのもアリだと思うヨ・・
>>850 発売日組だけどいまだにチューンがよくわからなかった俺からもGJ
>>850 wikiに書けばいいのにわざわざ作って、アフィ厨乙
>>849 軽量化するくらいならそのPIをパワーに振れとか色々言われてたけど、
俺ん中で最近になってまた軽量化ブームがやってきてて(笑
今鈴鹿でタイム出してるのは軽量化最大+グリップ重視仕様。
これが来月くらいになるとまたパワー重視になってるかも知れないし
結局バランス仕様だよねとか言ってるかも知れない。
あと、なるべくForzaウィング使わないってのも個人的流行w
こんだけ作り込んであればちょっとぐらいアフィ貼ってあっても罰は当たらないと思うんだ。
GJ!
本人乙ですw
そだね。どうせ匿名ならwikiに書けばいいのに。
アフィ厨かそうでないなら…あ、こういうことしそうな人をしってるw
農業乙w
>>850 おまえのきもちは全部分かった!!
そこのコンテンツ微妙に文面変えてwikiに移しとくから!
863 :
860:2007/11/10(土) 09:56:57 ID:Og1kvrWh
ちなみに、○○車完全コレクションの実績はすべて解除されてます。
>>860 その3つは初回特典の限定カーなので、所持していなくても解除されるはずですよ。
Zは日本・北米初回限定、その他2つ(とあと1車種)はアジア・ヨーロッパ限定版の特典です。
ん〜なんでしょうね〜?
とりあえず落ち着いて、メーカー1つずつ確認して、購入漏れが無いかどうかを確認してみてはどうでしょうか?
ooコレクションの実績解除されたからといって、売ってはいまいな?
866 :
860:2007/11/10(土) 10:18:02 ID:Og1kvrWh
痛車作って車を売ったのが原因でした・・・
買いなおしたら解除されました。お騒がせしました<(_ _)>
>>850 すげえええええええ
活用させてもらいまつ
あのう、タイムアタックのマルチランキングってハンコンの有無って表示されるの?
表示はされないけどハンドルの動きを見ればどっちか判別はつくね
気になる場合はリプレイ見るしかないんじゃないかな
今朝から始めて、DやCランクで上位を取れるようになってきたので(アシスト全ON)
調子に乗ってAランクにしたら返り討ちにあったorz
スピード早いからカーブ曲がるのに遠目からブレーキかけてないと全然間に合わない
でも何か物凄く車運転してる気分ですよこれは
気にいりました
>>830 そういう勝ち方は好きじゃないなー。9秒台の人が
イライラするような勝ち方はしたくない。やはり、速くなって
ハイレベルな争いで勝ちたい。