【PS3】グランツーリスモ5プロローグ Part.4

PLAYSTATION Networkで無料体験版を配信中（11月11日まで）
発売予定日：12月13日

公式サイト
http://www.gran-turismo.com/jp/

前スレ
【PS3】グランツーリスモ5プロローグ Part.3
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1192937923/

いちもつ

にもつ

さんもつだ。文句あるかｗ

俺は1億8千万ほど持っているがGTRの価格は納得するがオイル高官10万じゃ馬鹿馬鹿しくて買えない。
コンピューター管理されたドレンﾎﾞﾙﾄとかオイル注入口で日産公認工場じゃないとあかないのか？

フェラーリとポルシェとＴＶＲもっているんだけど、10万なんて泣けるぐらい格安だな。

前スレ>>967
プロローグ版は鈴鹿・富士・デイトナの３コースしか無いのか・・・。
せめて７〜８コースはほしいよなぁ。
製品版は２５コースくらいあるんじゃないのか？？

俺国産車だけど、車両価格そのオイル交換代と同じ値段なんだぜ！

んじゃオレはフェラーリ社屋を買った

■sony ps3は誇大広告■のし過ぎで、信用を無くした。

２００６年末に発売すると宣伝していたグランツーリスモ５が
２００７年末にようやくプロローグ版発売。

■出る出る詐欺乱発■でユーザーを、騙した結果酷評されて当然の結果
ソフトメーカーの他メーカーへの鞍替え続出


PS3　　グランツーリスモ５のクラッシュ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1323944
360　　フォルツァモータースポーツ２のクラッシュ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm277114

・ＧＴ５はクラッシュ音は再現せず、事故後の挙動も再現せず後ろにツルーっと滑るだけ
・フォルツァ２は実際にその車をクラッシュさせて録音、事故後の挙動も完全再現

市街地ムービー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1129110

GT5P
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1813.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1814.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1815.jpg
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http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1820.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1821.jpg

Name Console　　　　　　　　 　Japan America Others Total
PS 　 Gran Turismo.　　　　　　 　255 　399 　431　　1085 万本
PS 　 Gran Turismo 2　　　　　 　171 　396 　370　 　937
PS2　Gran Turismo 3 A-Spec　 189 　713 　585　　1487
PS2　Gran Turismo 4　　　　　 　116 　263 　500 　 　879

PS2　Gran Turismo Concept　　043 　000 　113 　 　156
PS2　Gran Turismo 4 Prologue　079 　000 　057　 　136

XB 　Project Gotham Racing.　　005 　140 　069　 　214
XB 　Project Gotham Racing 2　004 　085 　067　 　156
360　Project Gotham Racing 3　005 　053 　068 　　126

GT5Pの体験版が無料でダウンロード！

【ダウンロード期間】
〜2007年11月11日(日)まで

普通（LAN端子）のインターネット環境＋PS3だけで
体験版ができます。

>>5
お前は１億８千万も持ってるなら、GT-Rを買う前に日本語教室へ通え。

１８００円でしょ

>>14 １億８千万しか無いかわいそうな奴を相手にするな。
貧乏臭がうつるぞ。

日本には資産1億円以上が150万人いるんだぜ

が、夢をかなえた人は２ちゃんには来ない

賛否両論あるにせよ、出る出る詐欺の舞台にもなったグランツーリスモシリーズ、今回配信されたGT5Pデモ
まるで地面の裏から磁石で引っ付いて動いているようにしか見えない車の挙動、いやいや16台も走る衝撃にはそれも目をつむろう
フォルツァ2÷PGR4？？
ノンノンノン！！
あれはリッジレーサーの究極進化だよ
ダメージマップなんて一回見たらすぐ飽きるし、車の挙動？？
馬鹿なことを言うな！進んでいることだけ分かればオールOKなのさ！！

GT5Pの発売まであとわずか、しばらくは完全版GT5の夢を見ていようじゃないか

マルチうざいお

今日いろいろ試してみたが、とりあえずAIはだいぶ進化してるな

コース開けるようになったし（明けないときもある、条件は不明）
自分がコースアウトしたあとに何も考えずにコースに戻ると
今まではほぼ確実に追突食らってたけど
本作では相手がよけられる状況ならちゃんと避けてくれる

>>21
そうそう。逆走するとよく解るね。進化してるわ

>>21
俺も敵車のAIには関心したわ　かなり人間味溢れるAIになってる
でコース空けるのは恐らく車によって性格が変わるんじゃないのかな？
とりあえずサイドバイサイドも起こりやすいし、勝手にコースアウトする車も居れば
まれに突っ込んで来る車もいる、コーナー手前でブレーキを踏めば敵も
ブレーキを踏んでくれてカマ掘られることも少ないし走りやすいね
GT5Pが面白いのは敵AIがしっかりしているのも理由の一つだね

>>21
スタート直後に急ブレーキすると最初の4,5台くらいは避けてくれるのに感動した。
5,6台目くらいから状況が分からずに突っ込んでくるのもまたリアルだと思った。

追突しそうになったら止まるAIはつまらないからこうやって避けてくれたほうがいいよな
こっちが遅ければ後ろからぶつかってくれたら自分が『遅い』ってわかるし
プレッシャーの掛け合いとか探り合いができればノーベル賞モノだが
そのためのオンラインだもんな

BMW使ってて、スピンしちゃって滅茶苦茶になったんだけど敵車がぶつかった様子がなかったんだわ。
リプレイ見てみたらすぐ後ろのクルマは急ブレーキして回避してたわｗｗｗ

>>21コーナーで並んで俺がイン側だったんだが
アウトに孕んでしまったとき相手はぶつからないように距離置いて
並び続け最終的に減速してくれた。
コーナーアウトしなかったのに驚いた。申し訳ないと思ったw

俺のPS3のAIはこっちがレコードラインにいるのに
露骨に幅寄せ体当たりしてスピンさせるとんでもねー奴だ

へぇ〜いろんなAIがあるんだなw

押し出しや幅寄せしてるとAIが高圧的に
追突を何度かしてると体当たりしてくる

前スレ>998
もうハンコン買っちゃえよ
操作は楽になるぞ
長時間プレイは疲れるが

俺もコントローラーでクリアできなかったのがクリアできるようになったな＜GT4

値段高くて迷ったけど、GT Force Pro買って良かった。

敵車のAIが進化したのは嬉しいが
ハイグリップのタイヤ着けてる時は
もっと速くてもいいのでは

>>31
もちろん　G25出たら振動コンと一緒に買うよ
それまでは付属コンで満喫するｗ

覆面GTRの時は車重1750kgあるからフロントの入り悪くて扱いづらかったけど
GTR07になってからはフロントの入りがよくなって加速もよくなったかな
1750kgもある車とは思えない
これが噂の広報車チェーンか？

近所のゲームショップに何気なく「SEGA RALLY仕様のGT〜Pro」が置いてあるんだが
もしかして買いかな？

ハンコンだと逆にニュルとサルテがクリアできなくなった・・・
ストレートで直進維持出来ず・・・

>34
なるほど、余計な心配であったか

>>36
G25買う予定がなくてハンコンがほしいなら買い
設置場所とか色々考えないと2-3回使って放置になるぞ

布の動きが良い
ttp://www.youtube.com/watch?v=RlPsFwEXauk

>>39
公式にその動画があるわけだが・・・

>>38
G25は作品としてほしいけどライトゲーマーだし
予算オーバーかな
クラッチ対応してるの？

掘り出しものな感じかな？
買ってくるか・・・

セガラリー版は膝抱えアタッチメントがついてる分ちょっとお得
今はGTFPの定価下がったから価格面のアドバンテージは無いね

GTFPって？すまん初心者なんだ

>>41 値段は？

>>39
テレビまでSONYってどんだけぇーーーー！！ｗｗｗｗ


と思って、ふと自分のテレビを見たら、ウチのもBRAVIAでした。自決してきます。

ごめん自己解決した
>>44
￥14800くらいだったかな

>>46 新品だったら買い　中古だったらちょっと考えた方がいいね

>>46
なら定価だね
膝抱えアタッチメントが欲しいなら買い
欲しくないなら今急いで買う必要はない

>>41
クラッチ対応するか山内じゃないから分からんけど
体験版はHシフト対応してるからおそらくクラッチも対応されるだろうという予想

たぶんG25買う人はPCでも使えるから買うんじゃないかと

IS Fの車内視点だいぶ近いな
当初のF430とかだいぶ退いてたのに
バックミラーが見えないけどなんかバトルギアみたいでいいな

>>40
サイドしか映ってない


よく見たらIDが全部大文字だ

>>47
新品でした
>>48
アタッチメントは特に必要ないです
>>49
なるほどですね

車内視点のGTR、楽しすぎるな
こんな遊べる体験版はないよ

お前らＢＤ版とＤＬ版どっち買うの？

>>54
俺は勿論、最終的に売れるＢＤ版

>>54 BD版　DL版の容量が不安なため

HDDの空き容量を気にせずに済むBD版

あ…でもGT恒例のバグがあった場合、DL版の方がいいかなぁ

しかし、DLだと他のBDを入れておけるんだよな・・う〜ん・・

俺はディスク入れ替えの手間が省けるDL版を買うぜ

G25ってやつ調べてきたけど…
こんなん買ってまでゲームすんのｗ

BD版もフルインスコだからHDD容量はどっちみち同じだけいるよ。

>>54
DL版より安いしパッケージや説明書があるBD版。後DL版だとWARHAWKみたく
買ったIDでしかできない可能性がある。

>>58
バグあったらBD版でも修正パッチ対応すると思うぞ

>>61 PCでも使えるからおｋ　

ていうかラリーカーの加速は異常だ
ピークはさほど求められないからあれなんだろうが、
それにしても加速が凄まじい

>>65
GT5Pにラリーカーあったっけ？

ラリーカーの元になった奴はあるが
「純」ラリーカーはわかんね

とりあえずDiRTの間違い

ＢＤ版25％オフで買えるのでＢＤ版買いますよ

BD版てフルインスコだとしても起動するのにはDiscいるんだよな？
それだとDL版の方がいいかなって気がする

おい　山内

ＧＴ５がクラッチ対応かどうか早く発表しろ

関係者の一人くらいはこのスレを覗いていることは分かっている！(｀･ω･´)
とっとと教えろ！

いかん、昨日エボXばっか使ってたら確実に腕落ちてる。

>>70
開発中に諸般の叙情で仕様変更になるなんてザラだから
確定するまでは発表したくても出来ないでしょ

>>71
凄い分かるｗｗｗ

GT-Rは日本の宝--山内プロデューサーとGT-R開発スタッフが語る、GT5 プロローグプレスブリーフィング
http://japan.gamespot.com/ps3/news/story/0,3800075348,20359470,00.htm

とりあえず、みんなの要望をまとめると

・定常円旋回が出来るように
・アンダー過ぎるからやめてほしい
・車のダメージを表現して欲しい(見た目も性能も)
・背景悪すぎ。もっと作り込んで
・オリジナルコースとして、細く入り組んだ道を
・ぶつかった後、不自然過ぎる。キチンとお願い
・偏りすぎな車種を・・・
・もっとゲーム挙動に
・いっそ、街走り回りたくね？
・サーキットはいいよ。
・外装を自分専用にしたい
・そのためには、ペイント機能だ
・エアロもいいんじゃね？


って感じ？

要望なんていくら上げてもキリないしなあ
現時点で自分に合ったソフトを選択するのが一番じゃね？

Gamespotが各国語対応になってると今知ったｗ

次回予定
10月25日0時頃よりゲーム内でスバル インプレッサ WRX STIが走行可能になる予定です。

GTが目指してるのはベスモみたいなレースシーンなのかとGTTVの配信動画を見て思った

WBS見よう

さすがGT-RだとS2タイヤでも楽勝でトップとれるね

>>80Dontstopmenow、BicycleRace

明日は朝10時から東京モーターショーをGTTVで配信だす

>>75
その通り。ヘルメットも自分でデザインできたらなぁ（GT4のヘルメットかっこ悪杉）

>>83

ほほぅ


ドリフトで楽しんでる俺…

レースだけじゃない!?　
新しい車文化の創出へチャレンジするグランツーリスモ 5
http://japan.gamespot.com/ps3/news/story/0,3800075348,20359485,00.htm

>>75
それは要望つーか、ForzaにあってGTに無いもののリストだな。
特に破損とペイントはいらない。それはForzaの仕事。

GTはクラッシックなスポーツカーや普通の車で淡々と走るゲームだ。
GT4のニュルは良かった。GT5もこの方向で頼む。

今はDiRTみたいな、ドッタンバッタン豪快に走り回れるものが流行る
思い切り滑らして頑張れタイヤーといいながらカウンター当てまくりの豪快レースがな

>>75
個人的にはナンバーも欲しい・・・

この宣伝必死さが逆にうざい。

http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/

>>84
メットのデザインがあるならレーシングスーツもいじれて欲しい。
あとピットクルーのデザインも出来るとなお良し。

ストームトルーパーとかザク頭とかな

>>89
言われてみれば確かに…

>>75
上半分は同意
下半分は？って感じ

アテンザの色が変だったからテレビの色合いいじってたら
実写になってワロタｗｗｗ
これＣＭでも使えるんじゃね？

>>89
むしろナンバーを外したいんだが・・・

ＧＴ−ＴＶ
ランエボ特集　ＨＤだぞ！！！！！！！！！！

GT-TVの中で今日配信されたエボXのHDソースでダウンロードしていると、90%程度進んだ所で
プログレスバー止まる。で、しばらく待っていると背景、コンテンツの子画面、画面下のスクロール文字の
動きがストップ。音楽だけ流れていてフリーズっぽい状態。

2回試して2回とも同じ症状なんだけど、同じようになった人いる？
ちなみに、他のSDソースはまったく問題なし。

いやでも市販車ってアンダーに設定されてますよ。
曲がり角やコーナーの際に十分速度おとさせるためや、誤った急なハンドル操作で簡単に取り返しのつかない姿勢に陥らないようにする意味あいで。
教習所でも習ったし、wikiでアンダーステアでやっても出るほど。

ペイントはFORZAに任せておいても好きなエアロくらいは組みたいね

カスタムしたら効果は良くも悪くも広範囲に及ぶだろ。しかもみんな勝手に調整するだろ。複雑だぞ、それ。
それらをリアルタイムで演算して、結果を反映してレースか。出来なくねぇか、それ。ハード的にもネット的にも。
ゲームデフォのカスタム項目だけでも十分だし、それ以上は大変じゃないかな。
ドライビングシミュレーターじゃなくて、シミュレーションゲームになっちゃったら・・・。

>>97
おれは普通に落ちてきたけどね

エアロはいらないけど色くらいは自由に変えられるようにしてほしいなぁ

GTRはメーターのバックライト点灯してるな。これ見やすい。

今日テレビでGT5Pの特集あるって昨日みたんだけどいつからですっけ？

23時からだった気がする

おお、ありがとう

オプティトロンメーターはゲームでの効果は実車以上だなｗ

PS3も箱○もPCも車ゲーするから一つのハンコンで全部遊ばせ（ｒｙ


スレ違い(´･ω（ｒｙ

TVのﾀﾞｳｿおせぇぇぇぇええ！！！！

>>108
PS2/PS3とPCは普通にUSBで共用できたはずだが。

ダウンロードキャンセル出来るようにして欲しいな

クラッチ欲しい人いるみたいだけど操作はどうするの。シフターも含めて。Ｈのパターン（ん？）だって色々あるし。
パドルシフト系（スティック操作含めて）も色んなタイプがあるし、操作も順と逆があるよな。操作感も違うだろし。
よく知られてるのは、前倒し加速：ＢＭＷやレーサー系のギヤボックス。その辺が、あまり複雑でもなぁ。

反動までフォースフィードバックで再現されるなら欲しいけど
教習所のドライブシュミレーターみたいなクラッチならいらないな

162 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2007/10/24(水) 22:41:12 ID:267+1b4l
すまん、ログ流し読みで質問。
これからＰＳ３を友人の家に持って行って一緒にプレーしようと思うんだが、
　『そいつの家、ネット環境ないんだが、ゲームは起動可能だろうか？』
ついでに聞きたいのですが、
『11/11を過ぎても体験版は王れー可能でしょうか？』

>>101
普通に落とせるんだ。
家は何度やっても落とせないんだよねぇ。

ルータのせいかな。。。原因分からず。

>>114
うわぁ・・・・これがゆとり世代か・・・

何ちゃんねるですか？

確かにDL遅すぎ
10分以上掛かりそう

CSかなんかじゃなかったっけ

【PS3ってどんなハード？】
・ライバル視していたWii相手に現在国内のみで約240万台差、世界累計では700万以上の大差。
・しかも週間販売数でただの一度も上回ったことがなく、日が経つにつれ差は開く一方。
・日本では2位だが、世界最下位の座(Wii:1200万、360:1100万、PS3:500万)はまったく揺るがない。
・ソフト装着率は3機種中最低で、360とのマルチではほとんどのソフトが劣化。
・「負けハード、末期ハードはギャルゲハード化する」の伝統通りにエロゲの移植が続々と決定。
・他機種への逃亡、開発中止、マルチ化が相次ぐ。
・PS3向けの新作を発表したメーカーの株価は暴落し、「PS3リスク」と称され、恐れられている。
・「PS3は高級レストラン」等の名言を遺した産みの親クタは更迭。
・バーチャ(1/5以下)、みんゴル(1/3以下)、ぼくなつ(1/6以下)等、PS2時代の有力タイトルの新作は軒並み壊滅。

ワールドビジネスサテライト

>>115 即レスありがとう。助かりました
おそらく2車種アンヴェイルで鯖が重いんだと思う
>>116ごめん。出先で確認できなかったもので・・・

レクサスおもしろいなぁ！R3タイヤでも滑るし、アクセル調整がムズイ！しかし、鈴鹿はいいコースだなぁ。マシンのポテンシャル計るのに最高だぜ

ほんとにTVでGT5Pやるの？

10月24日(水)、テレビ東京系で放送中の「ワールドビジネスサテライト」(テレビ東京系)にて『グランツーリスモ５プロローグ』が紹介されることになりました。

当日「第40回東京モーターショー2007」会場でアンヴェイルされる日産 GT-Rの話題を中心に、『グランツーリスモ５プロローグ』とのコラボレーションの紹介や、プロデューサー山内一典のインタビューなどが放映される予定です。ぜひご覧ください。

放送予定日時
10月24日(水)午後11時〜

※番組放映時刻や放映内容は予告なく変更される場合があることをあらかじめご了承ください。

あれ？今日新車の配信日だっけ？

なんどもすまねぇ・・・
だまってTV見ます・・・

無料体験版　アンヴェイルニュース（１）2007年10月23日
『グランツーリスモ５プロローグ無料体験版』では、10月24日の「第40回東京モーターショー2007」会場における
実車アンヴェイル(除幕)準備のため、10月23日よりゲーム内の日産 GT-Rにヴェイルがかけられ、走行できなくなりました。
会場での発表にあわせて再度走行可能になりますのでしばらくお待ちください。
次回予定
10月24日午後2時30分頃より日産 GT-Rのヴェイルとマスクが外れ、再度走行可能になる予定です。
あわせてレクサス IS F、マツダ アテンザスポーツも走行が可能になる予定です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
無料体験版　アンヴェイルニュース（２）2007年10月24日
「第40回東京モーターショー2007」会場での実車発表を受け、『グランツーリスモ５プロローグ無料体験版』内の
日産 GT-R '07がアンヴェイル(除幕)されました。マスクが外された完全な姿での走行をお楽しみください。
また、あわせてこれまでゲーム内では外観の確認のみとなっていた
レクサス IS F '07とマツダ アテンザ スポーツ(東京モーターショー2007参考出品車)の走行が可能になりました。
発表されたばかりの注目の新車でのレースをお楽しみください。
次回予定
10月25日0時頃よりゲーム内でスバル インプレッサ WRX STIが走行可能になる予定です。

俺も>>97と同じ状態だわ
20分以上待ってるけど進展なし

みんなワイワレスコントローラーの操作は、十字キーでやってる？
それともキノコ？キノコでやりたいんだけど、動きが軽くてハンドル切り過ぎちゃうか、
一定の切角をキープするのがムズイ・・・

GTRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!早すぎﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ニュル7分38秒

IS-Fでなかなか勝てないorz

テレ東キタ

WBSのGT5Pの扱いの小ささを考えてみた。

あれだけ？

きとるよ

これだけかｗ

体験版でニュルをGTRで走りたかったｗ

メインはGT-Rだから、あんなもんでしょ

GTTVのエボXプロモーションこれ画質良すぎだろｗそりゃﾀﾞｳｿも時間かかるわ
こんな画質で配信できるんだねービックリだわ

本物みてからだと、やっぱりまだまだって感じか？

アンヴェイルシーンを3回見たのは俺だけだろう

えらく綺麗で良かったな。

実況見てたが案の定ネガキャンの嵐だったｗ

WBS見てきたが、あれだけかよ
でも、30日のガイアの夜明けはGT-Rの密着だから見ることにしよう

>>133
俺もだよ…
GT-Rもやっぱり車内視点がいいね

ニュルの車載映像フルで流してほしい
つか市販車で走ってるはずだからデフォでリミッターないんかな？

GTTVは早送りまき戻し出来ないんだな

>>132
GT4バイブルに寄ると
ジャガーXJ220と同じくらいか。

>>147
国によって違う

GT-Rのサイドの前方にある数字の７みたいのが気になって気になって・・・

東テレ　ＷＢＳ
http://a-draw.com/up/download/1193236156.jpg
http://a-draw.com/up/download/1193236284.jpg
http://a-draw.com/up/download/1193236379.jpg
http://a-draw.com/up/download/1193236596.jpg

EVO　Xの動画みたら、なるほどっと思った。

この車セミATなんだな、しかもパドルシフト

GTTVのエボXプロモーショングランツーリスもの
ロゴ消せないのかな？説明文と重なって読めない
IS-F結構気持ちよく曲がるのにタイヤR1以下じゃ
レースで勝てないあの中じゃ馬力が少なすぎるのかな

テス

WBSのGT-R特集を見て思ったこと。

・ポリフォニーデジタルのダンボールの雑然とした社内
・ポリ社員のやる気のなさ（女は肘を立ててやる気のなさそうな顔で画面を眺めている）
・ポリ代表の山内の覇気のない表情

結論：GT5Pは来春に延期します。

東テレ　ＷＢＳ
http://a-draw.com/up/download/1193236156.jpg
http://a-draw.com/up/download/1193236284.jpg
http://a-draw.com/up/download/1193236379.jpg
http://a-draw.com/up/download/1193236596.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0053.jpg

GT-R、ドライバーエイドOFF、プロ、S1、ハンコン
で１位はおろか７位止まりの俺はヘタレ？

ＧＴＴＶのランエボＸのナンバーが｢格安｣に見えた・・・orz

アシスト全オフのAT(笑)のS3タイヤで余裕の一位だぜ

アテンザの内装ってアコードとごちゃ混ぜになってないか？
メーター　　　　　アテンザ
センターパネル　アコード

>>156
・ポリフォニーデジタルのダンボールの雑然とした社内
http://a-draw.com/up/download/1193237558.jpg
・ポリ社員のやる気のなさ（女は肘を立ててやる気のなさそうな顔で画面を眺めている）
http://a-draw.com/up/download/1193237657.jpg
・ポリ代表の山内の覇気のない表情
http://a-draw.com/up/download/1193237729.jpg

もうすぐインプくるね。

>>162
さすが、アンチの想像力は冴え渡ってるな。
普段から同じ事を繰り返してるからかｗ

おはようくじら

>>162
お姉さん美人だな

ニューモデルの発表の時間となりました

こんにちはインプ
けれど、僕はもう眠いので寝ます…

ヴェールが取れない

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

インプｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

GT-TVの映像DL、バックグラウンドでの作業には対応してないのか。
そのうち対応してくれることに期待。

>>147
俺全部カメラに録画してたぜｗ

てゆうか前スレの俺の書き込み誰も見てないのなｗ

すぐ書いてたのにｗ

ネットが集中するととたんに繋がらなくなるな。
サインインもしづらいしストアはｽｹﾞｰ重いし。

ＳＴＩだせえｗ

インプ乗りやすいね。
結構、コーナーに突っ込んでも曲がってくれるｗｗ

インプｷﾀ

インプ来たね

>>158
上手い人なら同条件+N3タイヤで6位いけると思う
つかSタイヤはグリップのレベル全然違うから上位はいけると思うんだが。

アルファ147乗り（サブ）の私にとってはアテンザが面白。

最初光当たるとき凄い綺麗だな

おまいら的にはインプどうよ？
ルックスや走り、総合的にさ

GT-Rは止まらない曲がらないｗｗｗ
まさに直線番長ｗｗｗ

インプレッサの動きってGT3ぽっくないか？

新型インプのデザイン・・・ダサい

>>162
おねーさんかわいい！

それにしてもエンジン音がヤバいよ…

天才バカボンに出てくるお巡りさんの目に似てる

>>182
まだ起動してないから見た目+ベスモ9月号だか見ての評価だけど
実車の動きもいままでのインプとは全然違うしデザインもゴミ

インプの軽快なハンドリングﾜﾗﾀｗｗｗ
なんだｺﾚｗｗｗｗｗ



ﾁｮｰ気持ちイイｗｗｗ

個人的にはインプはGGがよかった。

ところでGT-RはV6ツインターボだったの？？
出力とか結局でないんだね。

GT-Rを運転した後にインプ乗ると、めちゃくちゃ乗りやすいｗｗ

GT-R480ps
60kg
だな

GTRって変に実車に近づけすぎて、ゲーム的な他の車に対して損してたり

インプは0ｷﾛから加速がすごいな
ローギアードなのかフルスロットルですごい勢いでレブまで回る
これが市販車を再現してるなら乗れたもんじゃねえ

インプSTI、GT5Pで一番簡単に速いなｗ

WBSにGTRが出たときYoutubeが一瞬映ったけど
あれはどの動画？

ムービーＤＬ中なんだが遅すぎで寝ちゃそｗ
なんだかんだ集中してるんだな

http://upup.ty.land.to/src/up1368.jpg

有料でもいいからF430スクーデリアのデータを配信してくれｗ

インプのブルー・マイカって無くなったの？
なんかあの青はいやだなぁ・・・

>>187同意適当すぎだよな…スキール音もうざいし

>>197
日産の人が見てた
プロモーションがどのようにとらえられたかチェックしてた
だったと思う

布から出てきたら真っ黒で焦ったぞｗ

いいのかインプこれコーナー速すぎだろｗ

GT-Rのアンヴェイルは何度も繰り返して見たが、インプはあっそって感じ
プロモーションの差か

>>202
カッコいいなお前。惚れたぜ

インプ、フットワークが軽いというか、ホント軽快だな

GT5Pのエンジン音って以前より良くなった気がするのは俺だけ？

ttp://t.pic.to/j9tpw

会場で流されたGT5P OP携帯で15秒だけうｐしますね

歌はT-SQUAREじゃなかった
ヘリ→座ってるドライバー→ランエボな

信じようが信じまいが勝手に汁

>>209
少しだけ良くなってる
レベルで言うとGT4が1だとすると1.125くらいにアップしてる
でももっと嘘っぽくて良いから本物っぽい音にして欲しい

リプレイでF430後ろ視点の音だけ、やたらカコイイと思ってるのは俺だけかorz

>>193>>203
神出鬼没なプロモ活動「ニンジャプロジェクト」を誰かがようつべに上げたもん
原宿を黒のマスクかぶらせた外人数名歩かして、最終的にはセーフティーローダーに乗っかったＧＴ−Ｒ登場！
つープロ。ＷＢＳ「この仕掛けは、ネットを中心に若者の間で話題となった」（らしい・・・）

デルタとクリオの音もかっこいいと思った

>>207(^з^)-☆Chu!!

>>210
PC許可ってできる？出来たらお願い

外伝系はいつもMOON OVER THE CASTLE使わないよね

みなさんが実際に乗っている車はなんですか

インプだせーけどはえーえええ。

他の車に比べて、やたらとケツが流れてる機がする

>>211
そうなんだよな
聞き比べると、あ〜音の本質（っていえばいいのか？）は同じだな〜
って思うけど、ぜんぜん本物っぽくないよね

え
インプもう来てんの？

>>220
あぁ、俺の横で寝てるよ

アテンザで走ってるとアルファブレラにやたらストーカーされる
直線こえええええ

この体験版ってベストラップ残せたりしないの？

GT-Rとかインプのルームミラー周辺のマスクはなんだ？流行なのか？

太陽が眩しい時にサンバイザーおろすけど、隙間からの日差しが眩しいからガラスで遮光する

インプとランエボほぼ同タイム

>>225
にゃるへそ

インプは直線は速いがコーナリングが遅い（カウンターを当てると後輪が
不安定）
これに対してエボｘは直線はそれほど速くないが、コーナー手前で
カウンターを当てるとオンザレール状態に右に左に吸い付くように曲がる。
ＧＴＲは全体に大味な走りで可もなく不可もなく。
最悪なのがISFだった。
これはサーキット走る車ではない。フロント重すぎ。トルク有りすぎでスピン
しまくり。135iはアクセル操作を上手くこなせば結構速い。
アテンザはただのセダンで面白くない。OFC-1は問題外。

IS Fの運転席の視点って、なんか低いね

>>229
というより、インパネがグラマーなんだな

IS-F使った後に、GT-Rを使うと、やたら運転しやすい。
メーターとかも強烈。ブルーの指針がこれほど嫌だとは思わなかった。
逆に、GT-Rのメーターはやたら見やすくてワラタ。

ところで、IS-F室内視点で使ってると、なんか圧迫されてるような感じがしない？

OFC-1は問題外って許せん発言だぜ

カテゴリーの違いとかわかってない馬鹿はスルーしとくのがいいんだぜ

ランエボとインプ早い。

個人的なフィーリングからいくとインプのケツが流れる感じが好きｗ気持ちい

実際のSTIはケツ全然流れないよ
すぐにベスモであるだろうね
これから収録かな

ジャギーがキラキラして綺麗だなー
ばっちりAAかかってるより良い気がしてきた

新車がびろーんするときカッコよかったからプロローグ買ってやるぞ

>>235
だろうなｗ
でもなんかインプだけズリズリっていく気がしない？
加速が早いからかな？

>>238
ランエボとの駆動制御の違いを強調、ってわけでもないんだろうけど
BMWのケツが流れる感じとも全然違うしなあ
なんというか、「そういう味」のセッティングって事なんだろうね

今回の車の中では一番好きなフィーリングかもしれない。
顔は歴代インプの中で最低だと思うけど・・・やっぱウィングモチーフはセンターにないといかんよｗ

GTTVの映像DLしたけど、みるみるHDDの残り容量減ってくな。
さすがにHD映像は容量でかいわ・・。
プロローグ版発売前日くらいにGTTVの映像すべて削除せねば・・。

OFC-1が入っている意味が分からない。軽などいらない。
折角鈴鹿なのだからシビックタイプＲＲでしょう。
分かっているとは思いますが、馬鹿といっている輩が一番最も馬鹿
なんですね。

馬鹿なうえに趣旨もわかってないと来たｗ

>>240
俺のPS3のＨＤ
空き容量 21GB / 55GB
やべーｗ

IS-F
思ったよりケツの流れるのが穏やかな感じがする。
1コーナー、スプーンがむずい、でもS字が案外コントロールしやすい気がする。
インパネのFあれなんか意味あるんだろか？
GT-R
は走りやすくしたIS-Fって感じ基本的な走り方はやっぱりFRっぽい
なんとなくアンヴェール前と違う挙動のような・・・
インプ
1.5t未満で300馬力オーバーで軽快。ランエボに比べるとアンダー傾向つよいけど
任意でオーバーに持っていける。ドリフトしたい人には良いかも
アテンザ
馬力低めで素直。GT慣れるのに一番適してる気がする。（アンダー出さない、無駄なことをしない)

体験版とはいえ、それぞれかなり癖のある車集めたもんだ。あとこれにMRの車があれば・・・
以上ちらしの裏

>>243
え？800MB/20Gだけど？ｗｗｗ

>>245
それやばすぎｗｗ

>>243
うちの子は残り5000M切った・・・
ムービー退避用にUSBストレージ買ってくるかなあ
NTSFに対応してれば今使ってるのをちょっと繋ぎ変えるだけで済むのに・・・ぐしぐし

>>244
GT-Rはマスクの時と明らかにスペック違うわ。
素人の俺が触っても分かった。

>>245
最低限4Gは確保しといたほうがいいみたいよ
パッケージ版ソフトだと何も言わずにドカンとキャッシュ確保したりするからｗ

>>243
80GB/140GBですが何か？
換装してなきゃゲームオーバー♪

>>241
OFC-1はこの体験版の中で一番熱いレースが出来る車種だと思うが
ちょっとしたミスがマジ致命傷になるし
所詮体験版自分なりに楽しみ方見つけないと・
そいえばホンダ・スズキの車が収録されてないな

GTHDでインテ・カプチが出たから無いのかもね。

>>251
ホンダは今回のモーターショーの目玉CR-Zぐらいだからなぁ。サプライズでDL可能とかあると嬉しいんだが。

NSX後継はずるずる延びてホントに出るのやら

インプとエボＸどっちがタイム出る？
インプは不自然なほどケツが滑るね。

>>254
ランエボはS-AWCが滑らせてない（滑らない範囲での走りに限定される？）って感じで
インプは滑っていてもコントロールについてくる、って感じだねえ

タイムは気にしてないんでよくわからないけど
最初のうちはランエボのほうが速いのかな？

空き容量　185GB／232GB

中身増えると移行がメンドくなるから20Gのヤツは早めに交換しておいた方がいい
ラチェット＆クランクなんかもデモで1.6Gだしｗ

断然エボの方が速い俺ってへたくそ？ｗ
実際この体験版が初グランツだけど

それにしてもアテンザ、プレミアムカーじゃないってことを差し引いても内装安っぽすぎないか？
なんというかこうデザイン的にも質感的にも１０年前の大衆車って言うか・・・

車内視点の実装って結構残酷なとこがあるなｗ

アテンザだけだよ
ヘアピンの立ち上がりのあと後ろから抜かれたのｗ

ちゃんと挙動に明確な個性もたしてるのがおもしろいすね。
GT4あたりは素人目にはエンジンパワーぐらいでコーナーの差なんか微妙でわかんなかった。

今回はコーナーは素人にもわかるほど、エボXのS-AWCらしきスタビリティの高さが再現されてんだなって感じる。
ATはツインクラッチSST(のS.Sportsモードかな)の5000〜7000rpm維持や、鬼早い変速も。
雑誌でエボが主に言われてるレビューの特長に近す。
挙動だか物理計算だかがリアルなのかどうかは分かんないけど、その車の特長ってのは感じるわ。

リプレイ見ると自分だけはりきってて引いた
もっと他車もバトルしてほしい

アテンザはやいな

これどう見ても敵車、マシン性能無視の等間隔走行しかしてないな。
プレイヤーが介入しなければ、スタートグリットと最終結果にもしかして全く順位の違いが糞仕様な気がしてきた。

インプはハッチバックにして正解だな
これでＷＲＣかつる！

>>263八位以下が綺麗に並んでるの見るとな…
なんだかなぁと思うよな
だからいつも最後尾からスタートしてるw

インプのフェイスが年々ダサくなってきてる＞＜

マシンの性能＋ドライバーの腕(AI)の順で予選結果があのスターティンググリッドならほぼそのままの順位で終わるのが当然。
しかも2周しかしない超スプリントだぜ？

ときどきカシオトライアングルがカオストライアングルになってるけどｗ

>>266
もうゴツゴツの四角フェイスの時代はオワタ
あきらめろ

>>267
デイトナのデモ見ていても違和感無いなら、幸せだと真剣に思う。

アテンザはブレーキが強力すぎる

>>264
思わぬダークホース・スズキの存在

あんなコンパクトボディで車体の四方にタイヤがあるようなバランスのよさ
セッティング決まれば最強だよな。
あんまり書くとカテ違いになるからやめとく
GT5Pではスイスポで暴れよう

>>260
GT-TVにランエボのインプレ来てるけど、それみると挙動も音も全然違うんだけどｗ

GT-Rは無茶な走りをしても破綻しにくいね
他の車なら確実にスピンする状況でも結構何とかなる。

>>275
スピンしない分、アンダーが強すぎる
その点インプはFFみたいな動きして面白い
やっぱこのソフトはランエボXの凄さを感じるソフトなのかも

_/_/_/ ダウンロード違法化 _/_/_/

ダウンロード違法化が通ってしまうと、不自由なネットライフを強いられます。

● [email protected] ●（11月15日まで）
★件名★に 『私的録音録画小委員会中間整理に関する意見』

■■■ テンプレ ■■■
http://wiki.livedoor.jp/download11/d/FrontPage （下の方にある）

ご協力をお願いいたします。

>18
麻生元外務大臣も２CHに投稿したと自分で言っていたな。
文京区あたりだと坪400万くらいだが、30坪以上の家なんかざらにあるからな。
億以上の金持ってる奴なんかいっぱい居るよ。

>>274
時速40km/hぐらいでスラロームなんかGTでやっても楽しくないぞｗ

>>279
でもあれが挙動の原点でしょ
あのアクセルで曲がるって感覚がGTには欠落してる
シケインなんかで十分使えると思うんだけど、やっぱショートカットしてしまうんだよなｗ

素人だけど数回で１位になれたわ
みんなカーブで減速するから全速力で突っ込んで弾き飛ばせば楽勝
モタストで鍛えた腕が活きたな！

>>281
まずはプロフェッショナルにしてタイヤを変えてみろ
話はそれからだ

インプ、あのオーバーフェンダーが付いてようやくカッコ良く見えた。
ただなんか車高高くないか？
雑誌とかの写真だともう少し低めだったような…

GTTV見て思ったのは、山内は実際に乗ってんのにあの動きなのかよと…
あと山内の上から目線は印象悪すぎ。

>>283
例の広報車マジックじゃないか？ｗ

>>284
確かに
真ん中の三菱の人があんまり目を合わせないのが印象的ｗ

>>281
今からAI相手にぶつからない様に走っとかないとオンの時
恥かくよ。

何台ものラリーカーが突っ込む民家
http://jp.youtube.com/watch?v=vn0pEvuodAU

>>274
確かに音はGTで語れないしょね。
全然て…挙動特性似てるじゃない。

てか、そんな大それた挙動のリアルさじゃなく、搭載した各メカニズムの働きが特長として再現されてるねってことす。

でもはじめクイック対戦なんだろ？
あのビリヤードシステムでかなり荒れそうな気が
『カーブで減速しないで突っ込んで楽勝一位だぜ！おまえら遅すぎ』
ってやつのひとり祭りになりそう…
オフのが楽しいのかもな
ぶつかると両者ペナ&ダートからは抜け出せない位のリスクがないと

Top Gear | Top Gear on GT5
ttp://www.topgear.com/content/news/stories/2368/
GT5Pは10コース/60車種。GT5は900車種収録を目指す。

GT-Rの忍者プロモってYTの何処にあるの？みつかんねー。

>>269
いや今回のもおもいっきり角ってんだけど

エボXの顔なんて昔のギャランを彷彿させる四角顔だよな

>>291
ttp://www.youtube.com/watch?v=nY3eDMjrVtY

この辺り？

WBSではあの忍者イベントが若者の間で話題になったっぽいこと言ってたが
放送後に話題になるとは…

>>289
オンライン実験バージョンではサイドに当てたり強めにケツ掘るとタイムペナルティが加算されてた
ノーペナはやらないと思うよ

>>294
ありがと。

>>296
オンライン実験ver手に入れたんだ？
良いなぁ。

ＧＴ５ｐ本編(製品版の方がいいかな？)のオンラインが楽しみだな♪
・・・ってか、光にしないと、まともに走れないんだっけ？
我が家は、ＡＤＳＬだし、駄目かな・・・

>>298
30ｘ30くらいまでは帯域よりPingのほうが重要
ADSLでも平気

GT4のアーケードのペナだとドライブスルーも
選択できたな

ちょっとエボ�]買ってくるわ

メールで要望を上げれば、アップデートなどで実現される可能性高いぞ

車の方が勝手にリカバリーしてくれると、自分でどこが悪かったのか反省して改善できない

ペナルティーは結構ウザかったなぁ〜。
相手があからさまな厨な場合は一定の効果があるだろうけど、
故意じゃない＆なさそうなのにペナルティ判定になるケースの方が多かったと思う。
マナーの悪いのはここでも晒されてたりしてたし、そういうのは一部だったけどね。

折角熱いレースをしていてちょいとぶつかった時に、相手は操作可能でコースに留まれる範囲なのに、
こっちはぺナ受けて相手にグングン離される方が萎える・・・。

来年発売されるであろう「グランツーリスモ5」製品版にて改善して欲しいところだ。


本日発表の新型「GT-R」で鈴鹿を走ってきたゾ！　：　株式会社アスキー
文●編集部　飯塚岳史
http://ascii.jp/elem/000/000/078/78326/index-2.html

>305
このライターは正直者だな。Forza2をプレイしただけあって。ＧＴ５Ｐの製品版は体験版扱いか？

>>305

＞ローリングスタートからの1コーナーへの飛び込みでフルブレーキングすると、
＞激しいノーズダイブとタイヤのロックを感じ、タイヤバリアへと一直線！
＞Xbox 360「Forza Motorsport 2」では、Bクラス2分12秒台も叩き出していた（そんなにすごくない）筆者だが
＞さすがにゲームが変われば勝手も違う。一筋縄では行かないのだった。

GT5pでフルブレーキングしてもロックしたことも無ければ刺さった事もないんだが…
しかもForza2のBで12秒はそんなに凄くない所か並以下かと…
レビュー適当すぎて話にならんね。

記事でも音に関して書いてあるが、すきーる音はともかく衝突音については今のままで良いと思う。
事故った時のトラウマが蘇りそうでゲーム出来なくなるぜ

つか、GT-Rってポリフォニデジタルの息がかかっているのか？
だったら購入見送りだな。せっかく購入しようと思っていたのに。

>>309
ブーストメーターやらGメーターのデザインがポリフォニー

>>307
さすがにこれは無いよなぁｗ
レースシム慣れしてるならアシスト完全オフの初GT-R、初GT5P体験版プレイでも
コースちょっとはみ出すくらいでしょ
下手すぎる

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今日もGK絶好調。

>>306
>GT5Pでは「ガイーン」と鳴って跳ね飛ばされるだけなのだ

ガイーン・・・吹いたw

>>307
たぶんロックはしてると思うよただそのインフォメーションが
希薄なだけで
>タイヤバリアへと一直線！
ほんとにブレーキ踏んだんだろか？タイヤバリアまではさすがに
行かないけどな〜
たぶんこのライターこのスレでもいろいろ叩いてんじゃないのか？
そもそも自分の腕の比較にForza Motorsport 2を出すのかね

普通、こういうのってコーナーの進入速度で比較するよね
同じ速度で進入したらGTはこうForzaはこうみたいな
どんな速度で突っ込んだかしらんが、もしかしてGT-Rが
第一コーナーを200キロ近いスピードでも曲がれるスーパーマシンとでも
思ってたのかしらね

まあ、ファミ通みたいに金もらってGT優位の記事を書くよりは、正直なライターだよな。

>>316
確かにｗ

>>315
GT-Rなら曲がれると思ってたんじゃね
ttp://ascii.jp/elem/000/000/030/30825/

>>316
自分に正直なライターだな確かに

新要素の物理演算による車体ダメージの再現


EA、Xbox 360「ニード・フォー・スピード プロストリート」日産クローズドイベントに一日限定バージョンを出展
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20071025/nfs.htm

デモはXBOXでやって製品版はPS3版を買おうかな。G25使えるから。

正直っていうか、無知なのを大公表しちゃうほうの「正直」だよね

>>322
バカ．．．

上手なプレイヤーのライン取りや技術を徐々に学んでいくようなＡＩだといいね。

っていうか、GT5の優位性を書いたレビューなんだよなw

Forzaはロクな物理演算できてないからブレーキ踏めばいくらでも曲がるが
アシストオフのGT5Pでは曲がり切れない、というだけのことでw

GT5でFORZA2みたいにﾃﾚﾒﾄﾘ見れるようにすれば良いのにな
それだけ見るだけでも凄いって思う人居るし

無知でスマンが新型インプってハッチバックがメインになったの？
セダンタイプは無くなったって事？

FORZA→良くも悪くもゲーム挙動
GT→良くも悪くもシュミレーション（？）挙動

またForzaの話か・・・。うぜえんだよもう。

またGKか。

またGKか・・・。

>>327
セダンもそのうち出るかも。
ハッチバック化はWRC対策のため。
オーバーハングを減らしたかったらしいよ。

>>332
なるほど。
レスありがとう。

>>320
EAにも情報やってたのか日産は。
でも今度のNFSは普通のレースモノなのか・・・
スポコン系は嫌いだけどMSWは車に特化したGTAって感じで面白かったなぁ。
どーせならあの方向性で進化させた方がよかったのに

スバルがトヨタみたいに体力があれば、カローラみたいにいろんなボディで商売できるだろうが、
フルラインナップそろえるほど富士重工業に余裕はないよ。
よって、インプレッサのセダンは次のフルモデルチェンジまでないだろうね。
オレもセダンの方が好きだったけど。

Forzaがゲーム挙動って・・・

>>335
北米仕様向けにセダンボディがあるわけだが

でってゆぅ。

GTシリーズが箱○ででたらどうなるんだろう

アテンザじゃなくて同じエンジンを積んだ兄弟車に乗っているが、
内装が雰囲気そっくりで笑ってしまった。
走りも雰囲気そっくりだった。
もちろん速度域が違うけど、FFらしからぬ旋回性能ってのはリアルに感じたよ。
そして精々180PS程度のFFであるが故の中途半端な加速もそのまんま。
ってことで俺はGT5P、いいなと思った。

ありえないけど、もしそうなったら箱○派は『こんなクソゲーいらね』とか『ＧＫ涙目ｗｗｗ』とか『レゲーするなら箱○以外はありえん』とか色々沸きそうで賑やかになるな

>>339
車のｸﾞﾗﾌｨｯｸはやや劣るが、他の面は向上するだろう。

GTTVのﾓｰﾀｰｼｮｰを落としてるが恐ろしく遅い
これ容量デカいのか？

>>341
そんな世界いきたい
そして誰も目につかないトコでヒッソリやってる

>>340
あんなエンブレもタックイン挙動もないような車、FFとは呼べん
シフトロックもないってどういうことだ？
G25まで予約してクラッチ実装に夢を抱いてるんだけど、そこんとこどうにかして欲しいぞ

>>305
なんだかケチつけられてるけど、こういう正直なライターは必要だと思う。
特に音の文句をちゃんとした場で言ってくれたのは1ユーザーとしても助かる。
なかなか改善の要望とか出す機会ないからな。

FORZA2やってるなら接地感や音の差は特に気になるだろう。

>>305 「次第点」はないだろｗ ちゃんと日本語使えよ

>>345
FFとは呼べん、ってコーナリングの傾向としてはそういう車なんだから仕方ない。
シフトロックについては俺に言うなアホ。

>>349
いや、別にお前に言ってないしｗ　常考

>>346
正直というより、衝突時の音について語る危険ドライバーとしか思えなかった（笑）

>>350
アンカーの意味分かってる？

>>351
日本語読めないのか？

本読んでても？ついてる文章は全部お前に聞いてるのか？

いいかげんにしなさい＾＾

>>353
ごめんさい

にしても、シフトロックもないなら、クラッチ付いてもなんの意味もないよな
シフトミスもいまんとこレブ超えないと意味ないしエンブレも無いのも同然だし
流石にクラッチに対応してくるならどうにかしてくれると信じておこう
G25予約してるのにクラッチ未対応なら泣くぞ
でも公式に対応とはどこにも書いてないのよねｗ

>354
シフトロックはgtではむり。gtr2をやりなさい。

ルックスは1シリーズだな。面構成は。
中国のことは言えないな。少なくとも。
いつまでこれなんだろ。日本、及びアジア。

>>355
せめてエンブレを
じゃないとヒールアントゥが意味の無いものになるｗ

>357
だから、GTR2をやれｗ

「G25 Racing Wheel」，国内ではPS3用として12月13日に3万7800円で発売
http://www.4gamer.net/games/023/G002336/20071025005/

>>358
GTR2やGTLもいいけど、スレ違いだしｗ
せっかくPS3用にG25でるんだから、GT5Pでやりたい

>>356
インプの話だ。

追突はする方がノーリスク、ショートカットし放題とか、
お前らこんなゲームでオンライン対戦すんのか？
絶対喧嘩になるだろ。

http://www.gametrailers.com/player/26968.html

>>356
一昔前の日本の高級車はみんなベンツのマネしてるよな

>>362
ムービー見たが、あれは単に運転している奴が馬鹿なだけ。
俺はもっと運転うまいぜ

>>362
ショートカットは許せるから、純粋にバトルできるように他車との当たり判定を無しにしてくれたらいいな

>>362
たしかに。　
追突したときの挙動も、なんかもう　めちゃくちゃだなｗ

>>362
ペナルティはオンラインテストバージョンの時から実装されてたけど、理不尽さは有ったね。
ショートカットや追突で利するのは現実でも同じだし、その為のスチュワードなんだが
公平なジャッジは機械だと難しいのでどうするのか興味有るね。

G25のクラッチとHシフトに完全対応してくれて、あとはタイムアタックと、当たり判定無しの対人バトルができたらもういいよ
車やコース追加する暇あるなら、その辺の調整パッチを作ってくれたら文句なし

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20071024/gt5p12.htm

プロローーグ有料版ではPGR4の背景を超える「ロンドン市街コース」登場！！
GT5 はじまったな。

１）グラフィックの美しさに驚く
２）「すげー」とか言いながらスタート
３）ブレーキ踏まずにコーナーに突入
４）クラッシュ
５）しばらく四苦八苦した後、匙を投げる

http://blog.goo.ne.jp/gameshop_2007/e/ef5ecdb02d68241635d28124f3accaf8

ﾜﾛﾀ

>>362
その動画2:33の時おかしくないか？
既出？

だから、ムービーだって。GKは情報の配信マニュアルでもあるのか？
同じ時刻に同じ情報流しやがってｗ

>>370
Forzaの走行ラインをパクれば良いと思う。
NFSでもパクってるから大丈夫なはず

Forzaは全く売れてないし
ほとんどの人がGTオリジナルだと思い込むからい一石二鳥だｗ

>>368
エンブレ普通に効いてると思うけど？気のせいか
G25がどんなもんか知らんけどHシフトて何速まであるの
6速と以上のやつどう対応するんだろ
当たり判定無しの対人バトルだったらタイムアッタクで良いじゃん

>>374
6速以上ある車はパドルシフト

>>374
レブに入るものは当然速度落ちるけど、それ以外だとプロモードの補助無し、TCS0でやってもシフトダウンだけじゃ速度も落ちない
ロータリーよりもエンブレ効かないｗ

今でもそうみたいだけど、7速以上のものについてはパドルシフトになるみたい
シーケンシャルモードならできるのかな？
そこまではしらん

＞当たり判定無しの対人バトルだったらタイムアッタクで良いじゃん
前走るやつのラインみたり、重なるとはいえ抜いていくときの感動味わいたいじゃん
それに、抜かれたときの悲しみもひとしおｗ

GT-TVをようつべとかニコニコにうｐしてや

>>377
HD以外のは、そこらに転がってるのと同じ
HDのランエボインプレは実機で見ないと良さが分からん

>371
書割の裏に入っちゃうｗ
てかスプーン立ち上がりのカメラが引いていくところでも
影が急についてるしデバッグ追いついてないよね

>373
パクレばって・・・、アシストラインの元祖がFORZAとでも？

>>370
GTにもコーナーで適切なブレーキを自動でかける
ブレーキアシスト機能みたいなのが必要なのかなぁ

>>376
概ね納得
ただ抜きつ抜かれつのバトルなら相手を
よけてやる方が言いなぁ

あたり判定が無かったら面白くないよ、ゴースト表示してるのと変わらん・・・

追突されたほうは、あまり影響を受けないような処理にしてくれればいいと思うが、
難しいのだろうかな？

>>381
全員そう思ってプレイしてくれるんならいいんだけど、絶対ノーブレーキでイン側からどてっぱらに突っ込んできて抜いていくやつがいるからなーｗ
ジリジリ差をつめて行くのがアホらしくなりそうだ

comのＳ字コーナーのライン取りがうぜぇ

>>382
＞追突されたほうは、あまり影響を受けないような処理にしてくれればいいと思うが、
＞難しいのだろうかな？

わざとブロックするやつが現れると思うｗ

ちゃんとしたリスクシステムが導入されるのが一番だろうけど、難しいなら素直にオンバトル楽しめるアタリ判定無しでいいと思うけどなー

727 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2007/10/25(木) 16:30:39 ID:ajPk22LO0
ttp://www.gametrailers.com/player/26968.html
2分30秒過ぎから衝撃的な映像が('Ａ`)

確かに当たり判定無しでも良いな。

オン対戦は外人が心配だ。
日本人より喜んでぶつけてくるアホが多い
タイムペナルティがあっても自分の走りを乱される事には変わらないからな。
まあGTは他のレースゲームと違って日本人の数が大違いだから
国で部屋選べれば問題ないけどな

真剣に走りたい人はGTRとかrFactorやってますんでー
こんなぶつけたって車体ダメージがないゲームなんてやるくらいなら、
リッジレーサーやりますんでー

スマソ。修正

GTは他のレースゲームと日本人の数が大違いだから

ね

>>388
どうぞどうぞ

俺もぶつけて喜ぶタイプだからなあ

その昔、フライトシミュレータ2000でやった。
Kamikazeってネームでルームに入り、和やかに挨拶。

飛び上がった瞬間
Kamikaze: AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH


あぼーん
↓
即効退出

>>391
ぶつけあうのもありのルームも面白いかもしれんｗ
判定有り無し選べるといいな

おう
いくらぶつけたってピッカピカだから、
全台ぶっつけコンプ目指すのも良いぞ。

「ガイーン」

なんで、みんなそんなに面白い事を、さらっと抜かせるんだ？
ＧＴ５って、リモートプレイ対応しないのかな？

>>370
中々面白くて読んでたが、5月から10月まで更新空いてたから何かなぁと思って
休止前の記事とコメント欄見て「あぁまたか」と思った。

>>388
ゲームで真剣に走りたいとか恥ずかしいことぬかすなよ(笑)

つかゲームに真剣を求めてもね・・・。

お金ためてスポーツカー買って、箱根とかいった方がいいよ。
所詮ゲームですから。

ゲームのフェラーリやポルシェといったスーパーカーのるより、リアルで安いスポーツカー乗ってる方がおもしろいと思う。

勿論レースゲームも大好き

ん？
一人で走るわけじゃないんでマナーとか色々あるんで真剣に走るけど？
なに言ってんの？
あ、GT5は適当で良いよ (^_^)v

>>396
本文をまともに読まず脊髄反射でコメントしてるんじゃないかと心配になるなこりゃ

>>369
この幅で16台はキツイな・・・
それともこういうコースは8台ぐらいに減らされるのかな
ピットの数16台分とか無理だろうし。

ピット数で思い出したけどニュルとかはどうなるのかね。
ノルドシュライフェだけじゃピット足らないからレースやるならGPコースもくっつけた形になるのかなやっぱ。
もしノルドシュライフェだけ走るっていうならスタート地点はバックストレートのゲートがあるところからにして欲しい(走れるのは走行会のみって感じで)

GT4オンラインでもForza2でも走ったけど、基本的に日本人部屋はわざとぶつけて抜くような奴はほとんどいないよ
日本人気質故かマナーに敏感
壊れないからぶつけるとか言ってる奴いるけど、あんま関係ないよ
Forza2なんか壊れるけど、わざわざぶつける奴自体がいないから、余計なトラブル無くすためにダメージオフ部屋の方が多いし

>>401
市街地は１６人は無理だと思う。
人数的にも技術的にも。

多分多くて８人か１０人じゃないかな？
１６人対戦なんかは、富士や鈴鹿のような広くてオブジェクト少ない所だけだと思う

>>402
俺はそういう堅物で臆病な気質が嫌い。
他人の評価を気にしてﾋﾞｸﾋﾞｸ怯える小心者にはなりたくないね。

>>401
ＧＴ４で、市街地コースは１対１だったし、１対１じゃないの？

１対１か、ならPGR4くらい余裕かも

豪気なのは結構だが、ぶつけて抜いてくような奴はあっさり部屋からキックされるだけだとおも
てかぶつけて抜くと数秒間50km規制だろうから、そう言う抜き方も出来ないだろう
ショートカットも同様

>404
気質とかじゃなくてレースはルールとマナーと互いの尊重が
あってこそのスポーツなんだからそれぐらい守れよｗ

もうバナナとか甲羅とか発射出来る様にしろよ。

１対１とかしょぼすぎだろいくらなんでも…
せめて五台くらいで走り高跳びお

>>404
Xboxなんかだと悪評気にしすぎてる奴も多いしな。悪評１つもらっただけで報告してくる奴とか。
レースゲームの場合はそれで良いが
シューティングなんかだと日本人はノリ悪いし待ち伏せが大好きｗ

>>409
なにいってるの？カミナリ必須だろ！

バローギャリッギャ(差し支えあるので仮名)で、
おそらく2EフルランクのブラックハートMk2超えられないとブーイングだったもんだよ

それでもお前シューターか

みてえな
むちゃ言うなと

明らかに悪意ある接触（逆走とか）は常識的にダメなのは分かるがね。
初心者相手にマジ切れするやつとか何様だよって感じ。それで縮こまって自ら最後尾に引くヤツも。
チマチマまどろっこしいんだよ。



　　　　　　　　　　　怖くてオンライン行けないじゃん(´・ω・｀)

>>414
まぁForza2なんかだとスレでそのマナーに過敏すぎる雰囲気が
初心者を寄せ付けずオンから遠ざけさせてたのは確か

>404
お前はまず社会に出ろ。話はそれからだ。

おれに、ぶつけられるもんなら、ぶつけてみな。
その汚ぇ走りで、おれに追いつけるもんならな。
なんちゃってな。

84  声優(東京都) [sage] Date:2007/10/23(火) 21:19:44  ID:Me2zYwnp0 Be:
    パトレーバーで見るBDとリマスターDVDと通常版DVDの違い
    BD↓
    http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070731/bd103.jpg
    リマスターDVD↓（アップスケール済み）
    http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070731/ndvd103.jpg
    通常版DVD↓（アップスケール済み）
    http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070731/odvd103.jpg

>>417
言ったなｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!

>>413
銀河一後方に強い戦闘機か
ってかあれは死んでランク下げないと詰むんじゃないのか・・・？

>>405
市街地コースつか1vs1だったのはラリー系のコースだけ。
同じ市街地でもOpera ParisとかNYなんかは普通の台数だったろ

このゲーム、団子状態での密集バトルとかになりますか？ その場合
処理落ちしますか？

まあ4台まで対応　とかでも良いから
凄いコースも欲しいな。コース背景で煽る奴も消えるし

出走台数制限をコース事に設定するのは良い事。
そのコースでの限界まで出走台数多くして欲しいよ

今の体験版でも全然クリーンな追い越しができない…
これじゃオンラインでも「ぶっつけ大王」確定だわ…orz

CPUをピットに押し込んだら本レーン側の壁に突進して動けなくなってた。ｶﾜﾕｽ

>>424
オンラインではクリーンなレースを求めるのは無理
インに飛び込んでも相手がラインあけてくれなきゃぶつかるしな
そんな気にせずフレンド同士で走りあうのが楽

そもそもレースゲームで「クリーンな走り」なんてもんに拘ってんのは日本人だけだぜ

あ、オンラインの話ね

>>427-428
たしかにそうかもしれない
ウォーホークでも透明戦車とかのバグがあるけど
日本人は基本的に使わないのがマナーみたいなとこがあるけど
外人は「出来るようになってる以上、バンバン利用すりゃいい」
みたいな感じだし

DTMとかWTCCとか見てるとリアルでもクリーンとは言い難い気はするなーw
DTMではアウディ勢のボイコット騒ぎもあったし。

ア、アレ？

GT-Rとインプの車載視点でプレイすると画面左上にサンバイサーの様な影が…。

>--GT-Rの実車に乗った感想は？　またGT5 プロローグに入れる際の苦労した点は？
>山内氏：乗ってて常に感じたのは、とても乗りやすい車だと感じました。
>4つのタイヤがスキール音を出している状態でも自由自在に車をコントロールすることが
>できる。そこが、何より感動しました。

スキール音ぜんぜん違うじゃないかよ！もっとリアルにしてくれ。

>>432wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>432
お前さん、何を基準にリアルかリアルでないかを判断してんの？
実際にその距離、その位置でそのスキール音を聞いたことがあるわけ？

日産自動車、新型「GT-R」でのスーパーGT参戦を明言

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=13267&cno=41

公式HPプロモーション活動の事ばかりで肝心の製品版の情報がほとんどないのはどういうことなんだ。

単に新しく公開する様なネタが無いんだろ…。

>>436
TMS開催期間中にTMSと関係ない情報流してもしょうがなくね？

>>427
コースによっては「クリーンな走り」が
出来ると思うよGT4O時のもてぎオーバルとか

茂木といえば明日Forza2にくる茂木コースが
GT4以下のクオリティで泣いた（つμ｀）

な…なんだかホッとしたヨ ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
みんなにえんがちょされたらどうしようと思ってたヨ

痴漢うぜーな
360のゲームの話がしたいなら360のスレでやれよ

またZ涙目ｗｗｗ

>>419

いつか対戦しような。ニュルの北コース希望。
車種はＤＴＭかルマンカーかフォーミュラ。
よろしくな。

>>434
つか、ぜんぜん違うじゃん。ニュルアタックでもなんでもきいてみなよ。
自分の車で急ブレーキかけてもいいしさ。GTのはスキールというよりへぼい風切り音
GTは初代からなぜか異様。他の、たとえばF355とかForzaとかPGRとかぜんぜん違う。

車のレースってそんなに抜きつ抜かれつってないよね？
オンライン対戦の時に予選があるかわからんけど
最初の１週で順位が確定してそのまま終わりってパターンになるんじゃないの？

>>445
全部違うならどれが本当の正解なの？

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20071025/logi.htm

どこまで対応なのか未だに明記されないところがはがゆい…

GTシリーズでエンジン音は実際と同じ音が聞こえるが、何か違う。
やっぱり実際に走っているのを録音しないとダメなようだね。
他の音と混ざったものでないと違和感があるのかも知れない。
バイノーラル録音してくれればいいんだ。

人間の耳で実際に聞いた場合の聞こえ方と、録音した音源をスピーカーで出力した場合の聞こえ方では違うからなぁ
音の演出をする上ではある程度の嘘は必要なのかも

>>449
今の車って静音にこだわってたり、テレビで放送される音と実際にサーキット
で聞くのとではぜんぜん違うし難しいね。
ところでバイノーラル録音て何？

>>449
そうなんだよ、全部内部で処理して最終的にバイノーラル的に出力してくれたらいいのにな
2chのヘッドホンで聞くだけで、どんなサラウンドよりもよっぽどリアルになると思うなｗ

バイノーラル録音でも音圧までは再現できないから
車の音を再現できるかといえば難しいと思う

>>431
本物乗ればわかる

>>453
2chヘッドホンと定位のないSWがあれば！！

>>455
120db近い音でウーハー唸らせてたら隣の住人に刺されるわw

>>450
＞音の演出をする上ではある程度の嘘は必要なのかも

そうそう、まさに　それ！
本物「らしく」するために、普通そうすると思うんだけどなぁ

クルマ自体のモデリングはそういうことしてるっていってたのに・・・

>>450
というか、結局人間の感じる「リアル」って自分の中の抽象化された記憶とのすり合わせだから
受け手に作り物と言う前提があるからには、上手く嘘をつくことが絶対に必要
視覚情報も同じで、テレビに映す以上は、眼球からの情報を脳で取捨選択してしまう現実を正確に再現するよりも
みんなの共通する映像体験であるテレビ番組や映画の表現に近づけたほうがリアル
だから作り物であるCGやアニメーションは、カメラのブレやフォーカスなど、場合によってはNGテイクである表現を
わざわざ採用して再現するわけだし

演出以前に音自体が変
実際に乗ってて聴こえるのとSPから聞こえる音は違うっていうのは同意だけど、GT.TVの音はとてもリアルだし、GT5Pデモの音はとてもリアルじゃない
ただ単にGT5Pの音が変なだけ
実際乗ったりGT.TVに関わったりしてるんなら、もっと音に拘ってほしいよ

結局俺ルールでダメ出しかよｗ

DLしたGTTVってどうやって削除するの？

>>451
人の頭を音が回りこんだりすると音が違って聴こえる。
人はそれで位置関係を把握できるようだけど、
それを録音と再生で実現しちゃおうというのがバイノーラル○○。
wikipediaで調べてみて。

スキール音もこれまた間違っていない。正しい音なんだけど、
音量が一定なために別物に聴こえる人が出てくる。
車はロールするから、設地状態が変化する。
そうなると音量や周波数が変化するはずなので
そこも「っぽく」すればいいだけだろうな。

>>459
そうなんだよね。
むしろ、山内なんてあれだけ自動車やカーメディアに触れてるのに
一向に改善されないのは何か事情があるんじゃないかと思っちゃうよ。

>>461
△ボタン

まぁGT5Pの音表現が完璧じゃないって点はまったくもって異議なし

ただ音の素材を実車から録音してても、最終的には選択する視点やリプレイ時の
カメラ位置との距離にあわせてリアルタイムに変化しなきゃいけないわけで
これまた本当にシミュレートしようものならスパコンが何台も必要になってくるような代物
だからいかに低リソースで「それらしく」嘘をつくか、その落としどころが課題になる

要するに挙動と同じく、今後も努力と向上の余地がある分野ってこと
不満をアンケートなんかでばんばん訴えて、次回作での改良に活かしてもらいましょう

音に関しては（ゲームとして）運転しやすく調整してあるんじゃねーの？
FFBハンコンでプレイした所で得られる情報なんてたいしたこと無いし
画面と音で車の状態を把握させやすくしている〜みたいな。

>>465
スキール音がほぼ一定な時点でタイヤの踏ん張り状態なんかが伝わってこない
スキール音出る手前の一番グリップが高い状態を使って走るとかが音だけでは判断できない

GTTV，常に出てるロゴがじゃまで字幕が読めない件・・・

車内の視点ではもっと篭った音にして欲しいな。

軽量化モディファイしてアンダーコートはがすとビンビン響いたり、走行距離が行くとガタピシ言いはじめたり

タイヤの走行音（トレッドパターン起因？）も無いといかんよね。
まー、俺は現状でもいいや。挙動もGT4と違って素人ながらそれなりに納得できるし。

音についての粗探し批判をあちこちで目にするが
まだ体験版だっつーの。アホか
本編までに挙動も音もさらに改善していくだろ

別に車のモデリングだけやってるわけじゃないし

改善しませんよ
車つくるので手いっぱいです
GT4P→GT4の過程を見ればわかるじゃないですか
進化どころか劣化してる部分もちらほら
所詮見た目重視のゲームですから

ほらバカが来た

>>471
どこがだよｗ

>>471
GT5Pがグラフィック凄いのは事実だが
何で「グラが凄い」→「見た目しか考えてない」になるんだよｗ
エンジン音はかなりのもんだぞ。加重移動もよくなってるし

Xboxユーザーは馬鹿なのか
それならギアーズオブなんとかってゲームもそうなんだろうなｗ

>>463
俺もそう思う
自分だってサーキット走りまくってるくせに
おかしいと思わないのかなぁといつも思う

例えばスキール音、GTの場合一定のキュルキュルが鳴りっぱなしなだけって感じだけど
今日やったNFSPSデモでさえちゃんと「発生している」感じに
状況次第で音が小さくなったり間隔が変わったりしてた

見た目に手間取られてるんだろうが
見た目が良くなればなるほど音とのギャップが大きくなる一方なのだから
もうちょっと頑張って欲しいね

>>474
加重×
荷重○

>>474
ばかなＸｂｏｘユーザーなんて相手にすんな。馬鹿が感染するぞ。

>>469
用語くらい正しく使えよボケ

あのスキール音に関してはどうにも擁護のしようがない。
衝突時の動きも含めて考えると、路面とタイヤの接地状況を真面目に計算しているとは思えん。

>>477
ユーザーと書かずに痴漢と書いてくれ・・・

>>479
路面と設置状況の演算結果を反映させた上でスキール音を計算して発音させるなんて
今のゲーム機のスペックじゃ無理でしょ
衝突時の挙動にしたって、ボディー内部や各パーツの素材までデータが揃った上で
初めて演算が機能するわけで
つまりどちらも現状では手付けでそれらしく作るしかない分野
ただしGTがまだそれらしいと思えるレベルに達してない点は同意

G25のブレーキは油圧式ですか？

サイドブレーキもキュルキュル笑えますね
ほんとグラフィックありきのゲームですよ
60〜70年代の車入れてる時点でネタですよ
所詮駆動方式別にてきとーに挙動を味付けしてるにすぎない
しまいには40km/hでタイヤが鳴く仕様
そんな車で首都高なんて走ったら血を見ますね笑

>>481
Forza2スタッフは、製作開始時に挙動演算を秒間360回やるとまず決めた。

例えば時速200kmでは1秒間に55m進んでしまう。
　30fpsでは1.85m。約2mと言えば車の車幅ほどで、ゲームとして成立しない。
　60fpsでは1m弱となり、ゲームとして成立する。
だから描画は60fpsを堅守すると決めた。

触覚情報は振動、FFB、重低音の3チャンネルで伝達すると決めた。
触覚情報は秒間360回更新されるので、最も重要な路面情報入手手段だ。

そしてそのために、コースの凹凸や摩擦係数を数cm刻みで設定することにした。
Forza2の全コースは見た目以外にも路面情報の塊。

おかげでプレイヤーは、FFBから前輪の、振動から後輪の、重低音からは路面から
受ける車全体の触覚情報を高精細に把握でき、それに基づいた操作は1/60単位で
画面に反映されることになる。

>>484
GT5だってそれくらい余裕でやってるだろ。

ここまでやれとは言わないけど、もう少し情報が伝わるようにしてほしいよ

受ける側にもセンスがなきゃ伝わるものも伝わらんのだぜ

事故がリアルなのはバーンアウトです

>>486
おまえが鈍いだけじゃね？

痴漢は何のために出張してきてんの？

　ス　レ　タ　イ　読　め　な　い　の　？

>>485
横内さんや丹さんがいてそれをやらないはずがなかろうて
Oh!-Xの連載でさんざんその必要性を説いていたんだから.....

>>490
ポリフォニーはなんで製品版出さないの？

空　気　読　め　な　い　の　？

>>490
ホント痴漢の過剰宣伝はウンザリするよね・・
当たり前の事をさも凄いかのように言ってるしｗ
Xboxは痴漢が大嫌いだから絶対買わない。

>>492
いくら早く出しても肝心の車モデルが
ショボかったら意味ないだろ。
車が不出来だと萎えるからな。レースゲームとしてまず失格

NFSに収録のGT-Rがのっぺりしょぼしょぼなのは
ブッ壊したときにガッカリしないようにって言う配慮なんだよヽ(´ー`)ﾉ

車が好きな者にとってはカーモデルがリアルであることも魅力の一つだからな

GTは今のスタイルでいいや
背景にも力を入れてくれれば

このスレ見てたから不安もあったけど、昨日我慢出来なくなって PS3買ってきちまったぜ！
酷評が目につくけど良いじゃんGT5。すげー楽しい。製品版が楽しみだ
アンダー傾向の挙動ってあったけどあんなもんじゃね？
ブレーキとアクセル、ステアで対処出来るし、
第一ノーマルカーってあんな曲がるのか？ってくらい曲がってくれるように感じる
ケツの滑り出しも４と比べたら全然わかりやすい
スキール音も車内で聞いたらあんなもんじゃね？
ホットバージョンのインカー映像思い出して懐かしくなったよ

>>494
NFSのGTRは酷いな。
逆にGT5の車がいかによく出来てるか再確認できたけどｗ

GT5くらいの高精度な車モデルと車種数があれば
リアル系のレースゲームは十分かもな。GT5は決定版になりそうな気がす

少しはPCのレースシムのDEMOぐらいやってみればいいのにね、
GTのスキール音なんてありえないよ・・・

あゆ好きイタリア人のつくったNetkarProとか、
LFSなんて数人で作ってるようなソフトでも、
音や路面からの情報の表現なんてGTとは比べ物にならないよ。

金かければ良いものできるわけじゃないんだよ。

好きでやってるやつに時間と金かけてやれば良いもの作るだろうけど、
単なる仕事としてやってる人にいくら金かけたって良いもの作るとは限らない。

NFSのGTRが酷いってあんだけボコボコにぶっ壊れる分パワー割かれるからだろ
新車種を横転させてボディベコベコになるまで許可を取ったEAはすごく評価できる

GTの良さももわかるが他作品貶すのはやめれば？

GTのスキール音ってもはや伝統だな　直す気無しだ
FIFAサッカーのいつまでたっても体系がおかしいのと同じ

>>499
間違っても出張して貶したりなんてしないから心配すんなｗ

>>484
フォルツァって凄いんだな、いくら頑張ってもGTの方が売れちゃうんだよな…

フォルツァとGTが一緒に作ったら凄いな

なんにせよ愛の見えるゲームかどうかってのが重要だよ

GTには車そのものへの愛
NFSはストリートレースへの愛
TD:Uにはスーパーカーへの愛
PGRにはドリフトへの愛
モーターストームにはクラッシュへの愛
DiRTにはラリーへの愛
リッジにはテレビゲームへの愛がある

愛のあるソフトはどれを選んでも楽しいし
ジャンル被っても別物として楽しめるもんだ。うんうん。

ID:R7MOzLBrはどうみても痴漢じゃないだろ。

理想や要望だすだけで痴漢扱いする信者の方がどうかしてると思うけどな。
凄いものは凄いと認めるべきだよ。

>>504
総論として成立してない時点で出張叩きと識別されても仕方がない
彼の書き込みのどこに建設的な態度がある？

本気で「こうなって欲しい」って話をする人間はあんな駄文は垂れ流さない。
そもそも絶対に比較論からは入らない。
これがわからないと相手すべきでない相手に振り回されるんだぜ。

>>505
いやさ、ID検索してみたらいいことも書いてたからさ。
音を良くしてくれという意見を書くだけでもダメなのか？
同じGTファンとして、ID:vvQAxNHGの方がよっぽど変だと思うけどｗ
個人的な意見ね。

>>505
ああ、君も相当なもんだったね。
ごめんごめん。
GTを褒めるだけ、他を叩くだけじゃダメなのにも気付いたほうがいいよ。

>>506
音の定位感に着目した所までは俺もいいと思ったんだけどさ
>>484が決定的におかしいんだよ
まあ、たまたま勇み足しただけと解釈できん事もないけど
特定のタイトルを出さなくても提案できる話なのに
わざわざ単一タイトルの実績「だけ」を書いてしまったのが大失敗だったねえ
うーん残念。

>>507
ほぼ同意。
でも荒れるから痛いレスは各自スルーするほうがいいよｗ

>>509
了解

よく言われるがwを付けちゃうと鼻で笑ってるようなもんだと誤解されるね

>>507
馬脚ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ミ☆

ログ見たんならわかるでしょ？俺は出張叩きはしないの。
問題があると思うなら純粋にその問題について提起する事はあるけど
他を引き合いに出してああしろこうしろなんてのは愚の骨頂なんだぜ？

フォルツァもいいゲームだが、ここで延々凄い凄い言ってたらどうなるか判るだろ…
仮に本心からＧＴがもっと良くなって欲しい、と思っていたとしても、さ

>>508
>路面と設置状況の演算結果を反映させた上でスキール音を計算して発音させるなんて
>今のゲーム機のスペックじゃ無理でし

これに対してForzaが実際に他の要素も360fpsで同期させながら
音のインフォメーションにリアルを持たせてるよってレスなんじゃないの？

そもそも、好きでもないゲームだとしたら
どんなに出来が悪かろうが腹が立とうがそのスレになんて最初から行かないけどな。
時間とカロリーの無駄ヽ(´ー`)ﾉ

>>515
ＧＴ1.2にお世話になってないレゲー好きなんて日本人で少数だろ？
それだけ期待されてる国産ゲームなのに延期続きで不満が出るのも仕方ない
俺はリアルドライビングを歌っていたころのGTが一番輝いてたと思う、GT1の衝撃は凄かった

>>514
それに対するテクニカル面のレスなら４行で済んだ話だと思うけどねえ。

もっとも、個人的にはそれ以前の問題として
スキール音のフィードバックにオーバーループは必要ないと思ってるけどね
むしろグリップ遷移をどう追っかけるかが重要なんだから
挙動予測さえやってれば4intくらいの精度でもたぶん平気と思うよ

>>516
不満が出るのはわかるよ。俺も「不満」を挙げだしたらきりがない
たとえば、市街地入れるならガードレールなしでマップ全体をフリー走行させろ、とかねｗ
でもTD:Uみたいにしろとは絶対に言わないの
そこで比較論を始めちゃったらただの馬鹿みたいじゃん

まあそれ以前にGTの目指す方向と相容れないことを理解してるから最初から言わないわけだけども。

>>516
その不満意見さえも認めない人は痛いよねｗ
モデルモデルて、実写のムービーでも見てればいいのにｗ

Fprza2やPGR4とは比べ物にならないほど綺麗
Forza2やPGR4は明らかに子供のゲームって感じ
それにくらべてGT5は実写そのもの、レギュレーションも実車同様

エンジン音､ブレーキ音も全てが実車と変わらない
これは車ファン、レースファンにもうれしいね
この世にＧＴ５以上のレースゲームは存在しない

完全なドライブングシュミレーターとしても遊べるGT5
自分がまるで運転しているような感覚がとれる
どこを見ても実車そのもののGT5は違う

>>520
凄く幸せそうでいいねｗ

>>514
Forzaは開発者がレースゲーム開発では普通の事を得意気にさも凄そうに語ってるだけだろ。
GTと音の出し方とどういう差があるか分からんけどGTだってあきらかに進歩してる

それにGTはモデリングにしても挙動にしても無駄に技術自慢したりはしない。
ゲーム画面を見たりプレイすれば作りこみが一目瞭然だからな。
>>484みたいな内容をわざわざ開発者が自慢するのは小物っぽい。

山内さんが言った時計の例え話もよく分かるぜ。

ＧＴの目指す方向ってなんだろうな
最近は見て楽しむに特化してる気がするがGTTVはいらないねｗ

>>521
コピペにまｚ(ry

>>514
フォルツァのそのウリ文句は車の挙動演算であって
路面や接地状況まで秒間360回もリアルタイムで演算してるわけないでしょｗ

痴漢ウザイ。

>>521
>>509

>>516
そんな感じなんだよね。
擁護してるのはよっぽどなGTファンなのかもしれないけど、良くこんなもので納得できると関心してしまうよ。

あと、痛いレスをスルーしてたら、殆どROMになってしまう。

>>524
自車の内部処理360fps（６倍速）ってのは一応公式見解じゃなかったっけ？

>>522
自慢できるものがないからでしょｗ

>>524
してるよｗ
あれ素人が書いたとおもってんの？
無知すぎｗ

ROMればいいじゃん…

あれって自慢だったのか・・・オーバーループなんてやって当然のことなのに。
1/100精度のタイムが計測できる意味わかってんのかな

>>530
当然なことがいろいろと出来てないGTってｗ
モデルが綺麗ならいい人には関係ないよねｗ

昨日これのためにPS3買ってきてやってみたがすげーおもしろいなw
マジ買ってよかったわ。久々に時間忘れて熱中した
今までのレースゲーがゴミに思える程の出来だね
これだけリアルなコクピット視点だと全然臨場感が違うんだな

>>531
いや、やってなかったらあの精度の動き作れないから。うん。

>>533
相手にしないでとっととNGに入れちまおうぜ

>>533
やっててあれですか？ｗｗｗｗｗ

ところでGT5って天候変わるらしいけど、
たとえば２４時間耐久とか、明るさも変わるの？
日中から夕方、そして夜へみたいな

>>534
明らかな嘘や間違いは訂正しておかないと。うん。

>>535
ところで君、倍速ループが何の役に立ってるか判ってる？
わかってればあんな間違ったレスは付かないと思うんだけどなあヽ(´ー`)ﾉ

>>537
GT見るとなんの役にも立ってなさそうですがｗ

>>536
流石に１イベント内での天候の変化は難しいんじゃないかなあ
現状のクオリティ維持したまま出来たら凄いと思うけど

>>536
誰も答えてくれないと思うけど、察してねｗ

>>538
どこの役に立つ処理なのかは知らないわけね？OK。

GKがうざいなここのスレは。もうGTは売れねえよ。ソニーのゲームは赤字だし。

プロローグがある程度売れないと本編厳しいだろうね
プロローグの値段設定も高すぎだと思うし体験版で満足しちゃう人間が多そうで怖いな

残念ながら売れると思うよ。

売れないと困るのはGKだな。別にユーザは困らないんだよw
アホか！

>>539
え、天候の変化自体、レース内でおこらないの？コース選んだ後に「雨」とか出るだけ？
急に雨降って来て各車一斉ピットインとか妄想してたのに

>>540
察したよw　サンクスコ

>>546
まあ今んとこ出来るとも出来ないとも表明されてないんだから前向きに考えとこうやｗ

売れて困る人いるかな

ここにはいないはずなんだけどねｗ

俺も関係者だが。マジでGKはうざいな。こんな仕事やめろ。

プロローグは売れてほしくない、こんな売り方気に食わない
でも本編は売れてほしいけどプロローグ売れないときついで矛盾ｗ

もう延期だけはご勘弁。これだけは本当に糞

GT5Pになってもなんら進化しなスキール音。厳寒の漁村で吹雪く風きり音にしか
聞こえないわ。

プロローグはともかくGT5は売れるな

>>546
天候等についての詳しい情報は(というよりGT5の情報は)まだ全然出てないから

天候の変化は出来るなら欲しいとこだけど
それより先に空気感の表現が欲しいかな・・・

はるか遠景までこんなにくっきり見えんでもええねん
空気綺麗杉。陽炎も浮くし。

お花畑にいるOFC-1って、なんか似合うよな。

陽炎はイマイチだよな。
クッキリしたまま歪んでる感じ。

>>556
コペンも似合うよ

GT5Pの感想なんだけど、車同士の干渉はこれまでのシリーズ通りで、フォルツァ2みたいにリアに当ててタイヤが浮いて、接地の瞬間スピンみたいないことが無いから割と走りやすいね
ネット対戦ともなるとこちらのシステムのほうがお互いに迷惑掛けなくて済むから良いかも

>>559
ケツ当てられて何度も回っていますが

>>559
うん。衝突時の挙動はオン対戦を踏まえて、あえてやってるんだろうね。
破損というペナルティの無いGTでは正解だと思う。

>>560
じゃ、スピンになる条件がかなり緩めってことなのかな

24時間耐久なんかｲﾗﾈ…罰ｹﾞｰﾑとしか思えん

>>562

操作によるスピンモードへの突入はあるかもしれないけど、
外乱からのスピンには寛容なきがする。

>>527-528
路面や接地状況までやってるかよって言ってるんだよ
やってるわけないしやってるなんてどこも書いてないぞアフォ

>>565
やってないとテレメトリのフリクションなんて出ない罠。

>>565
>>475のレスを見る限り、君が求めているのはGT5PではなくFORZA2だと思うんだ。
変なこだわりを捨てて、GTも他のソフトも両方楽しめばいいじゃないか。

>>567
やってるっつのｗ

>>566
ごまかしにしか見えん

すぐにＧＴ信者認定すんのやめれ
フォルツァもやってるしＭＳのハンコンさえ勝った

>>569
フォルツァ信者はスルーしろよ･･･
このスレに書き込んでる奴全員ＧＴ狂信者に見えてる統合失調症患者だから

そもそも>>475のレスの時点で

・箱も持ってる（ＰＣ，ＰＳ３ではデモまだ出てない）
・ヘンなこだわりは持ってない（ＮＦＳ：ＰＳのスキール音のほうがずっと良いと認めている）

この2点は明白なのに、
「ＧＴにヘンなこだわりを持ってる信者」と認定しているのが凄いなｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　.　　　　　 |（・∀・）|
　　　　　.　 　 　 |￣￣￣　　　ジサクジエン共和国
　　　　　　　　　△
　　　　　　　 △ｌ　|
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿

>>570
ごめん
さすがに呆れたもんでね

>>571
そそ
なんで変なこだわりを持ってると思われたのか解らんｗ
全ての面でＦｏｒｚａが上回っているならＧＴなんて見切るけど
ＧＴのほうが優れている面も沢山あるから
ＧＴにも進化してほしいと思うのが普通だと思うんだけどね、

"変なこだわり"を持っている人はＧＴの進化に期待せずにＦｏｒｚａをやるんだろうけどｗｗ

>>573
うん、解ったからスルーしとけ
痴漢に構ってたらきりがない

どうでも良いんだよ。ゲームなんて。社会のクズどもが。

>>573
そろそろ外の空気に触れてこいよ

俺もForzaは大好きだけど、わざわざGT系のスレに出張ってきてまで主張しなくていいのにな。
こっちではGTに関連したことを語ればいいよ。

レースゲーとしてはすごくいいのに一部信者の行動が残念。

>>571
>>524
なんでいきなり痴漢認定なんだろう？
やってるのなら、へーそうなんだ、ますます凄く思えてきた。　ってのが普通の意見だと思うんだけどな。

>>578
お前も空気読めないのな・・
1ig5FyZyも8okVS/Jjとチャリでも乗ってこい

>>573
本当に両方やってるなら、GTの優れてる面を上げてごらん？
それで大体のこと分かるから。

>>579
空気　が好きなんだね。
いい空気吸ってるかい？

Forzaユーザーとしては16台同時出走・対戦だけは本当にうらまやしい。

ここにもちゃんと本当に両方やって要望書いてる人だっているのに、やったら分かるような事を否定されて痴漢呼ばわり。
そんな人に何の説得力もないよ。
GTファンならGTファンでいいけど、やってもない他ソフト叩くのは止めようよ。
バレバレなんだし。

お前さんがバレバレですねんヽ(´ー`)ﾉ

>>584

>>472

>>583
というか比較スレでもないのに他ゲーのレスへの粘着はやめた方がいい。

>>580
車のモデリング
16台同時走行

あとは本編での見込みだが
車種数
サーキット数

>>583
やってるし、叩いてない

そうだ。比較スレでは、挙動・音に関しては相変わらず絶賛されるレベルではなかった、リアル風と言える。って
ＧＴ５Ｐの結論が出ているんだから。っていうかゲームより社会に目を向けろクズども。

0pt4/Spq そろそろ止めないと見方からも反感買うよ

>>586
じゃあ叩かなければいい。
いいところはいいと認めたほうがGTも進化するよ。
むしろGTがこんな進化しかできないなら、エンスージアに期待するほうがいいな。

>>587
肝心なの忘れてた
GTモード

Forzaはキャリアモードが単調でつまらん

これはいい火病ですね

>>592

>>472

Forzaを全面的に認めない奴はGK!ってどんだけ宗教だよｗ
しかもここGTスレなのにｗｗ

>>594
全面的に認めろなんて言ってる人はどこにいるんですか？

>>595

まぁ少なくともお前は場違いってことだよ。

>>595
GTファンならGTファンでいいけど、やってもない他ソフト叩くのは止めようよ。
バレバレなんだし。

>>595
スレタイ読め
お前がやってることはただの荒らしです

>>597
ものごっつーやってるしｗ
クラッチ対応にも期待してるんだけど、今のエンブレも効かない状態を見ると不安でならない。
クラッチ対応に伴って、ニュートラルを導入して欲しい。

>>564
「スピンモード」って、物理用語での「モード」だし、

bool bSpin = TRUE; // スピンモードをonにする

みたいに動いてるわけじゃねーよ？

FORZA2の話をこのスレでするなよ…
専用スレあるんだから

専用スレでもGT、FORZA両方ﾊﾝｺﾝでやってる人が発言する権利がある



俺の事だが

ＧＴ５プロローグはグラが綺麗だし、Ｆｏｒｚａは操作性やクラッシュした時の演出が素晴らしいし
両方にいい面、悪い面がある。

わざわざスレタイで両者を分けてるんだから、ＧＴ５プロローグの話はここで、
Ｆｏｒｚａの話はttp://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1192447388/でやれ。

>>600

だから2行目にはつけなかったんだけど、それでも用法としては間違ってる？

>>603

おお。本当だ。すまねえ。

以前「スピンモードｗｗｗｗ　GT5は物理挙動してないんですねｗｗｗ」とか
芝生やしてたのを見かけたので、
またそれかよ…と思って脊髄してしまった。すまねえ。

>>603

いえいえ、真意が伝わればうれしいです。

とりあえずＧＴで満足です。
わざわざ洋ゲーに手を出す気になれません。

>>606
初めは、みんな洋ゲーなんて・・

と思う。 漏れは３０個くらいゲームあるが
PCのレースゲーが95%占めてる。

GT5はこれはこれで好きだけど
MODが出ないから、メーカーが何かしない限り
盛り下がるよね。

エンジン音と、特にスキール音の単調さが
高校時代の眠い国語の先生のしゃべりかたみたいで
ちょっとムカつく…
ホント なんとかしてくれよ orz

ＧＴ５ｐ体験版のオートデモって、もしかして、アンヴェイルしたから、種類増えてる？

オートデモで富士が入ってるんだからコース選べるようにならないのかな？
んで5.1chで鳴らしてGT5pやってるとドコドコ低音響くのだけど何の音？

風の音、ウチのはちゃんとそれっぽく再生してるよ

無料体験版だからなーあまりボリュームたっぷりじゃー製品版が売れなくなるわ！！
でも、リプレイ保存だけはほしかった。

>>610
611の言うように風の音だとするとそれはウーファーのレベル上げすぎだと思うぞ
うちはアパートなんで低音出せないからウーファー無しの5.0chなんで確認できんが。

ハンドルの操作感を、キノコみたいなコントローラーで再現しようとしてるんだもの。
何よりもブレーキですよ。
本物は遊び抜きで10センチ。
10センチの間で加減できるの。
コントローラーなんか感応式つったって1センチないよ？
普通に押下したらもうフルブレーキ。
実車はフルブレーキは力いるよね。
教習所の危険回避でやったよね？
女性じゃ反動つけなきゃ辛いほど。そのため今のABSにはフルブレーキング時のブレーキアシストが搭載されてるわけですね。
こうも不利なデバイスで信号入力してんだもん。

みんなハンコン買え！

>>614
ハンコンはハンコンでガッカリするけどな
質感・操作感があまりに悪すぎる

>>600
昔のレースゲーはそんな感じだったな
GTはそれしてないのをウリにしてるが

>>614

足の操作性と手の操作性を考えて見なさい。
まぁそれでもハンドルコントローラは欲しいけど。

指で操作した方が良いの分かるが、ショートストロークなうえに操作が独立していないのが致命的。
あとハンコンで得られるFFBは絶大な益がある。

ゲーム側でコントローラーとハンドル用の調整
ちゃんとやってるのかな。
GTには、そこらへんを「物理計算だから」でゴマカされてきた印象。

>>530
レースゲームの開発やったことあるけど、
路面接地の物理計算のサブフレーム数と
タイム計測は関係ないよ
挙動計算と表示位置の算出は別で
タイム計測は位置情報の計算を
2倍程度オーバーサンプリングでまかなう

そりゃそうだろうな

ま、とりあえずゲームとして不自然な部分は
物理計算だからとか関係ないんだからちゃんと調整しなさいと

めちゃくちゃ綺麗で実写そのものだなー
これじゃもうできんは、他のは

Forza2､PGR4なんてGT5と比べたら旧世代グラ
どっちもエンジン音は偽者だし、スキール音もしない
ドライビング感覚も実車とは違う

しかしGT5は全てが実車そのものであって
レギュレーションもエンジン音も本物
グラフィックも実写そもものだしこれは売れるわ

>623
売れるかどうかはてめえが決めることではない。俺が決めるｗ

何だこの目の腐った信者達はｗ
こんな奴らが駄目な物に見当違いな擁護するからＧＴの進化が止まっちまうんだよ
やればわかるだろ
グラフィック以外は全部本編までに直せ、クソだ

>>623
わざわざ喧嘩売るような書き込みしなけりゃいいのに。

>>626
明らかに信者を装ったアンチじゃん。
>>520でも似たようなの沸いてるし。

Forzaスレでも同じの貼ってる。アンチですら無く、ただのアラシ。

とりあえず車ゲーが苦手な俺が
果敢にタイムアタックに挑戦してみた。
車種：えぼX
ミッション：AT
シミュ：スタンダード
すた何とか：OFF
とら何とか：0
前タイヤ：R3
後タイヤ：R3

・・・結果は4:58,7くらいでした（´・ω・｀）
うまい人だとどれくらいのタイム何だろう？
序盤はぶつけたりぶつけられたり・・・
自分がつっこむのは別として
曲がってる時に横からぶつかってきたり
とにかくAIは命知らずだった。
みんなのタイムはどれくらいなんだろう・・・

スタンダードで走ったこと無いから知らん

>>623
グラフィックについては激同意。
挙動は山内さんがユーザー層を考慮した中での出来る限りの
リアルを目指している。
メニューや車内視点等ユーザー視点での使いやすさを考えた気配りはさすがだよ。
車内視点がついてても使い物にならないゲームだってあるからな。

>>628
他スレでも元気いっぱいだったな。
ホントどこの信者も行き過ぎてるヤツはキモイ。
↓とかもうダメすぎだろｗ

>うそでもForza2とPGR4がGT5より酷いって書けばたいていの奴は信用するし
>それがPS3の売り上げに繋がるならデマだっていいだろうが
ttp://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1193008752/25

>>632
そんなの相手にほんの少し必死になってしまった俺涙目。
ごめんね。

でもなんていうか、ゲームとしての進化がないよね。
ｸﾞﾗﾌｨｯｸは(背景除いて)確かに凄い、だけどそれだけ。
カーライフシミュレーターとして進化してるかは体験版だけじゃ判断出来ないが、これまでの発表を見る限り今までとほとんど変化がない。
TDUみたいな感じでホームからサーキットまでドライブ出来るようになったら最高なのに。

>>634
PS3版TDUが出て、モデリングだけポリフォが担当するだけで十分かも。

別に街を再現したから進化とは思わないし、ドライブなんかゲームでやろうとも思わんな
ゲームにしろPCにしろ性能は進化するからそのうちTDUもGTクラスの絵が出せるんじゃないの？
TDUスレに絵を綺麗にしろと書き込んだ方が現実的じゃないのかな

ちなみにForzaの挙動の楽しさは認めてるからGTもオンライン化にあたって楽しくバトル出来る挙動だといいが

やはり音なんだよなあ。何よりもエンジン・排気音。
ピットのデモでマシンが通過する音と、レース本編での音が全然違ってるのはどうかと。

ただ、以前公開されたデモムービーの音は明らかにこの体験版よりいいから、製品版で改善されてれば良いが。

>>629プロフェッショナルモードMTだけど4'50秒切れたよ。
今4'49.488で一周2:19台が出た。
どうなんだろ？
参考にならんけど
エボ�[2'28
S耐ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ2'15.220

>>ピットのデモでマシンが通過する音と、レース本編での音が全然違ってるのはどうかと。
ほんと呆れたよ　プレイ中のあのヘボさは

音のこという人の気持ちがどうしてもわかんないや。

レーサーのコックピットで聞こえる音は大げさに言えば、ものすごい音量の「グウォー」だけ。
12気筒なら「クワァー」かもしれないが、回転数によって、そのピッチが高いか低いかだけ。
上に行くと風きり音。タイヤの音なんて100％聞こえない。自分の心臓の鼓動が聞こえる。不思議。
静穏してない車内でエンジンが体のすぐそばにあるんだぜ。だからレーサーは耳栓してるだろ。

逆にノーマルなら車内で聞くはエンジン音なんて、今時全然迫力ないぜ。カーステついてるだろ。
ラジアルなら多少はタイヤ音はするけど。特に外で聞けばな。

つまり、これはレースのゲームなんだからさ、そっちが素直によく出来てることを認めようぜ。
その上で、ケチつけてないで走りを磨け。昨日の自分を1/100速秒、上回れ。なんちゃってな。

>>640ｸﾜｧｰまで呼んだ

否定する奴の中で1人くらい俺が作るという輩はいないのか？
と素朴な疑問を書いてみるテスト

レースゲームとしてよくできてるのか？

>ピットのデモでマシンが通過する音と、レース本編での音が全然違ってるのはどうかと
運転席で聞く音と車外から聞く音はかなり違うもんだと思うけど・・・

現実に似通わせると意外とタンパクになるから
大げさなほどのアレンジして『〜ぽいね』って思える方がいい。
5.1chでMR車の音が背中から聞こえただけで感動した。
あとはもっとオーバーにファァァァンと響いてくれたらなぁ
挙動もしかり。

>>644
車外視点にしてもあの音じゃあねー。
GT.TVの音にしてくれたらいいのに。

>>645
音・挙動云々言ってる人も案外本当のリアルは求めて
ないのかもね。

>>647
本物かどうかより、本物らしいかが求められてるからね。
つーかGTも車のモデリングに関しては既に「らしい」にしてるじゃん。
前にTVのインタビューで言ってたよね、
モデルそのままのデータ使っても本物に見えないから本物っぽく見せるために弄ってるって。
音に関しても同じことしてくれりゃいいのに。

FORZAの音ショボいじゃん・・・なんで痴の方達は嘘ばかり吐くの？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1339254

>>643

じゃあなに？　

このゲームで一生懸命、なにやってんの、おれらは。
おれの場合はレース。と、そのための練習。きっぱり。

ゲームの定義は本題じゃないから省略した。
そんなこと、どこにだって書いてあるし。
そうやって揚げ足取るんだから・・・。

>>648
＞モデルそのままのデータ使っても本物に見えないから本物っぽく見せるために弄ってるって
それはGT4までの話

>>648
『本物らしい』これがとんでもなく難しそうだな〜
個人的な好み・思い入れあるだろうし

>>652
GT.TVなんか見ててもわかるけど、SD映像で車がいくら汚くても、どう見ても本物なんだよね。
当たり前だけど。
解像度落としてまで「本物らしく」に拘るとGTっぽくなくなるのかな？

>>651
GT5ではやってないって記事どっかにあったっけ？

>>652
まぁそれは確かに。

マン島をドライブしたいからＰＣレースシムを買いました。そういうのをGT5Pにほしいな。

>>655
車種やコースを増やすのもいいけど、1台にとことん拘ってGT-Rシミュレーターとか出してくれるといいのにね。
今回は関わってるからポリフォならできるでしょ。
PC、コンシューマ含めた全ての中で最高のGT-Rシミュレーター。
一番リアルに近いGT-Rに乗りたいからGTを選びました。とかよくない？
そんな超リアルシミュがどんどん追加されていくほうがいいな。

>656
それは、ＧＴの方向性ではないぞ。そういうのは他のゲームに任せた方がいい。

>>649
フェラーリはもっと甲高い音ってイメージがあるな

>>655
GTR2のスレに居た人かな？

>659
人違いですw

>>660
あらｗ時間近いからてっきりｗｗｗ
ということはGTLかな？それだとしたらGTR2(ry

>>661
Gtrgt.comにISLE OF MANのフルコースなんてぜんぜん知りません。人違いです。

>>662
（´・ω・） ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>662
すげー
こんなのあるんだ

自分がGT4をやりこんでいないから気付かないだけかもしれないけど
車も汚れたりしてほしいな。せっかく洗車ってものがあるんだから。

鈴鹿よりニュルブルクリンクが良かった
http://www.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

>666
GT5Pとぜんぜん臨場感が違うから苦笑した。

>>665
走行した汚れというより駐車場で地味に埃が積もった感じだよね。
作ったほうとしてはそういうつもりなのかも知れんけど。

>>634
３Dで作られたディーラーにいけると楽しいかも。
もちろん車が展示してあって、新車のプロモが見れたりとかさ。

>>>666
かなり同意
PS3クオリティのニュルとか凄く観てみたいし、
16台居ればニュルでも楽しそうだ。

homeと連携すればいいんじゃないの

>>666
さすがにニュル北は製品版でも無いと無理じゃないか。
体験版で遊ばせるにはちょっと長すぎるコースだろ。
体験版はゲーム屋なんかでも置くしそんな長距離コースは採用できんでしょ。
不慣れな人が走ったら10分くらいかかるし…。まぁ体験版には
鈴鹿じゃなくても１〜２分でさくっと終わるコースがいいとこでしょ。

>>672
SONYから送られてきたGT4体験版の時は、収録されてる3コースのうち
ひとつがニュル北だったけどね
ちなみに時限性で、完走できない仕様だった

>>640
>レーサーのコックピットで聞こえる音は大げさに言えば、ものすごい音量の「グウォー」だけ。
>12気筒なら「クワァー」かもしれないが、回転数によって、そのピッチが高いか低いかだけ。
そんな事はない。燃調や点火タイミングを変えれば音は変わる。極端な例がVTEC。

>逆にノーマルなら車内で聞くはエンジン音なんて、今時全然迫力ないぜ。カーステついてるだろ。
普通に走る分には迫力はない。日常、リミッターまで回すことはめったにないし。

>>644
>>ピットのデモでマシンが通過する音と、レース本編での音が全然違ってるのはどうかと
>運転席で聞く音と車外から聞く音はかなり違うもんだと思うけど・・・
失礼、言い方がちょっと足りなかった。リプレイの時も含めてくれ。

とにかく、音はもっとよく出来るはずなんだ。上で言ったように、GT5Pのデモムービーがそれを証明している。
リッジ７みたいに、エンジンの仕組みや特性をシミュレートして音を作り出せとは言わないから。

最近は知らないけどちょっと昔のホンダ車はうるさいよね、車内も車外も

youtubeのクソ画質の動画でも実写とCGの違いって分かるんだよな。
人の顔じゃないから不気味の谷とは言わないんかもしれないけど、
やっぱりCGと現実じゃ壁があるよな。どこを直せばいいんだろう･･･。

GT5Pの画面をカム撮りするとかなり実写にみえるよ。
手ぶれさせればなお良し

CGだと”汚れ”がないから違和感があるんだよ
ボディにも路面にも

しかし、2chのなかでもトップクラスにGT,Forzaスレは人間性を疑うようなレスが多いな。GKのせいだな。

ずっとS1でやってて、久しぶりにR3でやったらぶっちぎり１位でワロタ

あとは、実際の「面」は完璧な面ではなく「揺らぎ」がある。
ボディーの面はもちろん路面、ガードレール、そのた諸々。

ニュル北の動画見ると、スキール音で騒いでいる人達の気持ちがわかってきた
やっぱ違うね。あの音欲しい。山内さん、見てたらマジお願い
あとしつこいようだけどレース中の天候の変化と、
レース中の時間の変化を・・・w
日中から夕方のトワイライトに変わって行く切ない雰囲気で感じるエキゾーストノートとか、
真っ暗闇の中手探りで走った後に見る朝日の感動とか、是非感じながら走りたい

時間の経過は光源の設定程度でなんとかなりそうな感じだけどな。（天候まではキツイかも）
24時間レースとか期待してる。

ＧＫの諸君。いよいよ撤退が近づいているようだな。
うちの部門はさらさら助ける気はない。

http://nexgenwars.com/

GTR実車と音比べ

実車
http://www.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

GT5P
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1370535

あんま変わらないんじゃねーの

>>673
チートで時間無制限にできたけどな

>>685
これスタンダートだろｗｗｗｗｗｗ

スタンダードとプロフェッショナルって何が違うんだ？

>>685
なんか近く聞こえる俺はGKかGT厨

スキール音の違いって言うのは、
本来ならスライドの量に応じて音の高さも変わるけど、
ＧＴだとどんなときでも高音でなり過ぎって言うこと？

ニコニコだとノーマルのエンジン音は普通に聞こえるなｗ
問題はスキール音が酷すぎる。
上の人も疑問感じてるけど、常に同じ音でタイヤの限界が全く伝わってこない。
どこかのスレでピットに居る時に走ってる車の音と全然違うって書いてたけど、
あれはどー聞いてもノーマルカーじゃ無いだろｗ
GTカーとかはあの音で頼むし、ノーマルはプロモ動画の奴で頼む。

音もきちんと鳴らそうとすると容量を食うからねぇ
メモリ内でリアルタイムに扱えるデータを、グラフィックやプログラムなんかとも食い合うわけで

インプレッサ使ってみたがワイパーデアイサーまで作ってあるんだな、細かい。

あの単調なスキール音聞くと、萎えるというかなんかこう、
最近はイライラしてくるようになってしまったよ・・・
いつまでこんな音なんだ　と　orz

イライラする程だとちょっとヤバイね
しばらくGTを控えた方が良いよ。健康が一番

スキール音

スキール(笑)

>>689
プロフェッショナルモードはクルマが加速したり減速する際に生じる縦方向のタイヤの力とコーナリング時に発生する横方向のタイヤの力を意識して走らないとスピンしてしまいます。
ブレーキングしながらハンドルを切っても舵は効かないし加速をしながらハンドルを切ると後輪がコーナーの外側に大きく流れてしまいます。

スキール音は音の高さは変化してるんだけど、スイッチを入れたように鳴り始めて
スイッチを切ったように鳴りやむんだよね。かすかに鳴ってるって場面が無い。

GT5の音はリアルだと思うけどね。
タイヤが鳴ってる音以外は最近のレースゲームの中でも
いちばん位の出来だぞ。

>>701
どこを縦読み？

>>700
あと、路面によっては断続的に鳴くはずなにに、それが無いんだよな。

>>701
エンジンの音そのものは確かにリアルだとは思うんだけど、
ギアを変えて音が変化する瞬間がダメなんじゃないのか？
おれはこの切り替わる音を付け加えるだけで随分それっぽくなると思っているんだが。

>>700
確かに。あと一歩頑張れというところだね。

エンジン音は>>685で比較するといい線行ってるんだなあ。
やっぱり車内のこもりがないので若干違和感があるけどね。

GTしかしらない人と他も知ってる人との温度差がめちゃ違うとこが楽しいなｗ

>>705
実際GTがあればリアル系のレースゲームは他いらんだろ。
PCシミュにも手を出すのは有りだが

GTはリアルっちゃリアルだがそれだけじゃない。
山内さんは一定のリアルを追求すると同時にプレイしやすさも常に考えて
開発しているからね。
GTの購入者は一部のオタクしか買わないForza等とは比べ物になら無いほど多いし
オンラインが始まったら日本人の数も全然違うだろうよ。

挙動がフォルツァ２以下ではＧ25まで対応させる意味無いしやるのがアホ臭い
見た目だけなら実写映像観るし何で売れてないps3で中途半端車ゲーム買うのか分らない、、、
ps2で出すのとは訳が違うことをもうちょっと理解した方がいい

>>706
酷いなこりゃ

>>707
何故ここにいるw
ええ？

他の優秀作を知っていてＧＴにちょっと期待してる香具師は来ていけないのかね？

GT批判じゃなくて、
ユーザー批判してることもわからなくなってる程、
妄信的なの？

>707
フォルツァで満足なんだろ、よかったじゃないか。

おれも>>685の動画見てみたけど、
なんか急に、ＧＴカーが登場してそのエンジン音を聞いたら
キタコレ！ってなりそうな気がしなくもなくなってきたぞ

なにせ、いま登場してるのは市販車どノーマル状態だし
というのは　甘い考えか？
どっちみちタイヤの鳴く音があれでは何だけど・・・

スキール音だけボリューム絞ったりできないの？

音MODいれれば、いいじゃん

>>712
今の出来でＧ25でプレイする気になるの？

そりゃ出来るだけ良い環境でプレイしたいだろ。
チューン次第で音や挙動はかなりバケるだろうしな。
まあその辺はGT5本編までお預けだが夏くらいには出る予定だし
さほど待たなくて良いのではないかな.。

早いな、冬かと思ってたが。

実際に車内で収音してるからGTカーのエンジン音は
かなり迫力あると思うよ

GT5Pって製品をお金もらって出すわけだから半年後にGT5は出なくていい気がしますが…
オンが早急にフリー対戦の他にポイントが加算する本戦
それに伴うクラス分け
周回数、参加台数を自由に設定できれば一年は待てる

ＢＧＭを小さく、ＳＥをＭＡＸに
テレビ音量ＵＰ
・・・エンジン音はよくなるさ

何となくGTHDをやってるんだが、GTHDの挙動のほうが好きだな

まあその辺は本編のチューンでいろいろ変えられるだろうよ。

確かにオンラインがあると全然違うだろうね。
GTは世界中でユーザーの数が凄いから 確かに１年くらいは余裕で待てる。
コースもプロローグの時点で10個も予定されてるしな。
下手なレースゲームより多いじゃん

ＧＴＨＤＣ欲しかった。
１０月１７日にＰＳ３買ったら、ＤＬ出来なかったし、ディスクとやらも無かった。
一度で良いからやってみたい。

>>723コース10個かぁ…
ニュルくるかな？
>>725GTHDCのノーマル車の挙動は体験版スタンダートよりリアがスライドしないグリップ思考
ドリフト車はオーバーステアをコントロールできるなかなかのモノ
ただF430のサウンドがひどすぎてフェラーリ社に申し訳ないくらい。
GT5Pでだいぶ改善された。
んでも現実に近いってわけじゃないから『どこが？』って突っ込みは御免

コースは4〜5個じゃなかったか？いつの間に増えたんだ

>>721それであのスキール出したら

>>723
＞GTは世界中でユーザーの数が凄いから 確かに１年くらいは余裕で待てる。

外人のマナーの悪さは異常
あとＰＳ３だからましかもしれんが、コンシュマー機の宿命としてガキどもが多いから
まともなレースができるかどうかあやしいもんだぜ

>>727
確実に、ストレスがたまるほど耳障り。

コース脇のグラベルを滑ってるときの音はやけにリアルなんだけどな

レクサスで１位とれねぇ・・・
リプレイ楽しみたいからなるべくぶつけないように走ってるんだが
みんな勝ててる？ぶつけながらだといける気はするが・・・
むずすぎる

>>685
なんで4：3でキャプチャするんだろう。
左右が切れて狭っ苦しいじゃないか。

>>731
R2タイヤまでならR3が微妙
それ以下はお手上げ・・・
あのクラスの中ではかなり
不利ぽい

みんなプロフェッショナルで走ってるのかな？
スレチでごめんだけど
GTで車を走らせる際にドラテクとか参考になる本ないかな
実車本かたっぱしから漁れって言わないで誰か教えて下さるとありがたいです。

ごめやっぱここじゃスレ違いだからGT総合の方で聞いてきます

>>706

あんたはすばらしい。
一定のリアルさとプレイのしやすさ。
ここを一言でまとめた。

みんな装置と音量は？
それなりの装置+大音量だと、いいセンだと思うがな、風きり音とか。
居間は、他の人がいる、は無理だが。

まさかテレビから音出してサウンド云々言ってるやついないだろうな。

はっはっは、そんなばかな。

スキール音が一定の調子で変な感じがするのは俺も思う。
タイヤにかかる圧力や滑る速度からもっと抑揚をつけてほしい。

デモに収録する台数を1台減らしてでもスキール音は見直すべきだったのでは？

抑揚をつける事くらいそんな負荷のかかる事じゃないような気がするんだけどな、音量にすこし強弱つけるだけでも
かなり違うと思うけど。

センスが無いとか、実車でスポーツ運転したことがないエンジニアが作ってるんじゃね
Turn10と違って、ポリフォニーは仕事主義のような気がするし

仕事主義なら延期なんぞしないっての

TURN10こそサラリーマン集団だわな
作品に愛が感じられない
そもそも作品ですらないただの商品

>>736
音響はいままでＤＥＮＯＮの、全部で10万くらいの3.1ch構成に最近ＫＥＦの
15万の2chスピーカを足して5.1ch化したんだがなかなか良いよ。エンジン音も風切り音も。
ただスキール音は確かにもうちょっとがんばってほしい。音量の変化はしっかりしてるんだが、
音の周波数の変化がとても少ない。あと欲を言えばフェラーリのエグゾーストはもうちょっと乾いた
音のほうがリアルっぽい気がする。
皆も7.1とまでは言わないがサラウンドスピーカはオススメ。かなり空気感が出る

ポリフォはモデリングと痛い妄想車しかつくる事はできない
元気のレースゲーも何年たっても音は糞だったけどやらないんじゃなくてできないんだ

そう言い切る割には、このスレにいる不思議。
あれですか？自己暗示ってやつ。

>>745

だよね。ゲームプレイとのバランスを考えれば。

装置はおいといても、音は音で追求したらきりがないもん。
リプレイにしたって、車種や台数やクルマの位置関係とか、
あと、場所や地形によって音質も違うし反射や残響もあるし、要因が複雑過ぎ。
数千円のゲームにどこまで求めれば気が済むのか。それより、走りこむんだ。

逆に、なんで走りこむ話題がないのかな。各コーナーの超詳細徹底みたいな。

どっちのソフトもいいところあると思うけどね。

みんなちがってみんないい

http://uproda11.2ch-library.com/src/1140114.jpg
ここでドリフトモードあるって答えてるから、製品版は挙動が違うのかな・・・

http://uproda11.2ch-library.com/src/1140108.jpg
ＧＴＴＶは１プログラム２００円程度らしいよ

ドリフトモードってあれでしょ、採点してくれるやつでしょ。
ドリフト自体ならモード変えなくてもできるし。

>>724
北米アカ取れば今でもあるよ。

俺も定番の3200ES+KEFで5.1ch組んだけど
GT4はあんまり5.1chの効果が感じられなかったけどGT5P体験版は音が良く動くね
PCゲームもするけどレース物で5.1ch対応のタイトルってないから現状レース物で5.1chを楽しもうと思うとGT5Pしかない
番外だけどリッジ体験版は音だけで他車の位置がハッキリわかる位聞き取りやすいので
GTも他車のエンジン音をもっと聞こえやすくしてくれ

>>744
イイ事言うじゃん。
あれほど車への愛を感じないゲームも珍しいよ。
本当に車好きならあの最悪なボディフォルムはありえないｗ

GTはダメそうだな。あきらめて、FF13を待つか。。。

>>755
2009年にならないと出ませんよ。

>756
GT５も同じころだろ。いいよ。ＰＳ３は様子で。先に箱○を買う。

>>748
みんな周りからの煽りに乱されてるのかね...
ちなみに自分はIS-Fのプロモード､S2タイヤでどこまで順位あげれるかがんばってるｗ
5位が限界だが。GTFPではスライドコントロールに限界がある...
>>753
いいねぇ3200ES。俺なんかDENONのAVアンプのエントリーモデルだし。スピーカに負けてる感じが否めないｗ
ちなみにKEFとの相性よさそう？正直ボーナスでたら買おうかとおもってたｗ

>>755
PS3持ってるならGT5P買うのは義務だろ

このゲームＨＤブラウン管と相性悪いみたいだな。
リプレイのカクカク残像とか、車内視点の日よけがメッシュになったりとか。

>>760
それ全部ソフトのせいだよ。釣りでいってるんだよね？
開発途中なんだから、そのあたりは製品版では改善されてるはず。

>>761
だからそう言ってるだろ。

>>760
いやメッシュで正しい…

>>759
少なくともＰは義務でも何でもないと思う。

いや　Pは各自自由購入だろ

>>765
だからそう言ってるだろ。

開発側からすれば義務で買われることほど嫌な事はないぞ
食指が動かないなら黙ってスルーしれ

>>761
釣り？ 製品で改善されない可能性だってあるだろうさ。

>768
相手にするな。どうせこの流れだ。

体験版⇒製品版で改善する。
製品版⇒アップデートで改善する。
アップデート版⇒ＧＴ５本編の体験版で改善する。
ＧＴ５本編体験版⇒製品版で改善する。
製品版⇒アップデートで改善する。

永遠に改善されないｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1339254
おまえらの好きなforza2 vs GT5Pの動画だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前半がGT5Pのcpuで後半がforza2だな

SDテレビ以下の画質で見てどうするつもりなんだろう？

>>752
一度米アカとろうとしたけど、アメリカの都市？住所？郵便番号？
そんなの知らねー！
って、とれなかった・・・

>>770の動画もそうだけど、ニコニコやようつべの音だとなぜか、実際より良く聞こえるなー。
770のなんかどう聞いてもGTの方が良く聞こえるし。
デフォのSE設定高めにしておけば、案外音問題はスキール音だけでいけそうな気がしてくる。

それにしても液晶だと黒のツブツブが潰れて見えるんだな、液晶に買い換えるのやめたくなった。

GTに慣れたらFORZAもやってみてね。待ってるよ。

さすがに秋田
免許取りたてなので、ピットで車庫入れの練習してるｗｗｗ

>>777
GT2の頃、シアトルのガード下のナナメの駐車スペースでバック駐車とかやってたの思い出したｗ

>>773
ttp://gamelove.livedoor.biz/archives/50810582.html
ttp://gamelove.livedoor.biz/archives/50953244.html

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>779
ありがとう
頑張ってやってみるよ！

さっきダウンロードした。いきなりGTRとWRX-STIが出てきた。

東京モーターショー行きたかったな。

コペン乗りとしては、OFC-1が使えるのが楽しいんだぜ。

そういやOFC-1ってCVTのはずだけどAT選択しても全然CVTっぽくなかったな

北米アカウントとれた！

ＧＴＨＤＣも見つかった！

ありがとう！
ありがとうごさいます(＞∀＜)

>>776
Forzaもやってみたいけど
本体の欠陥が解消されるまで箱○は買いたくありません・・・

>>784
よかった。

挙動はGTHDの方がイイ感じだと思うよ。
ただ、1台のみのTAだからGT5PTの方が面白いかも？

>>786
ＤＬの予測終了時間が、18時半なので、気長に待っておく！

ところで、北米アカウントでとったＨＤは、やっぱり英語表記になる？

>>787
残念ですが英語のみです。
そんなに難しい項目は無いと思うけど・・・

>>781
まだ開催中だろ。

勝手な好みでBMW、プロフェッショナル、R-3なんだけどさ。普通のコントローラ。
エロいやつは1ラップめのどこでアタマとれるのか教えてくれ。おれは130RでNSXのインに入る。
ハコだからサイドのこすり合いはあるけどプッシングはナシで。

エロくないけどあんま変わらん、スプーンカーブ辺りで尻についてバックストレッチで。

そもそもR3タイヤなんてエロイ人は使わない。
S1かN3位が多いんじゃない？

>>786
そういえばGTHDCは路面綺麗だったな。
製品だとあのくらいに修正してくるだろうね。

タイムアタックでもあればN3辺りでウハウハなんだけどレースじゃゴッスンゴッスン五寸釘なんで嫌

http://www.gametrailers.com/player/10436.html
昔の動画見てたけど、結局これはなんだったんだろうな…
いきなり1920*1080Pだ、なんて大風呂敷広げてるな…

ああ没企画のHDのやつか…
しかしあれでも普通にダウンロード課金じゃ無くて、販売していれば良かったのにな。
ps2が発売される前のプレステフェスタで配った、gtなんて、今見れば、それはそれはお粗末な作りだった。

>>792

そうだけど、性能差ないからぶつけるでしょ。ぶっちゃけ。
それともしょぼいタイヤでクリーンに抜けるのか。どうよ。

俺もHDCダウンロードしてきた
ありがとう！
ありがとうごさいます(＞∀＜)

やばいな、こっちのが楽しい
挙動の違いって路面のμの違いじゃないのかな

>>795
こんな時代があったのね・・・
この頃から比べると車体のクオリティアップは異常だな。
この頃の影とかえらいことになってるし・・・ｗ
あとはコースと音を頑張って欲しい。

ぶっちゃけ影は今のもダメだろう。
細かいとことか相当に省略されまくりだし。

しかしこのグランドキャニオンは魅力的に見えるな。

>>795
今見るとGT4の1080iがちょっと綺麗になっただけな感じだな
このくらいのグラなら1080Pも可能なのがわかる

>>800
ああ　この当時のは酷すぎるって意味ねｗ
俺も今ので満足してるわけじゃないよ。

あれはまんまGT4をHD化しただけのものだった気がする。

グランドキャニオンやりてえｗ
配信してくれ

あの観客の量、すげぇな。劣化前RSXだったら観客のフルポリゴンでできたのかもな。
っつーか、草の揺れって普通のプレイ中でもシミュレートされてるんだな。
そんな細かいところはリプレイだけでいいからもっと別のところを処理しろよ・・・

チョイ質問
GTのR１〜３てスリックタイヤ扱いになるの？
でスリックタイヤってスキール音するのかな
今日JLMC見ててちょっと気になったもんで

しかしアテンザのエンジンはしょっぱいな、けたたましい割に全然進まん、とてもマツダっぽいって思ったけど。

>>770
これもだな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0GUcCTLXrkg

>>806

スリックタイヤなら音はほとんどしない。
ゴリゴリ削れるような感じの音は少しするかな。
乗用車のタイヤと材質も構造も違うよ。

アテンザになに求めてるんだ
サーキットでの全開走行か？

>>809
サンクス。
LMPかっこよかった〜GTで収録してくれんかな
参加台数10台はリアルで見ると凄く寂しい

>>807
スペックを考えようよ
馬鹿丸出しだよ

>>807
アテンザだと、コーナーを速度落とさないように綺麗に曲がらないと、ストレートで簡単に追いつかれちゃうから、
スリルがあって楽しいw

新型GT-Rとプロトってエンジン音違うよな？
しかし、ガレージでの白GT-Rのテカり具合は最高だww
食べたくなるw

ロジから出るG25R-Wのハンコン買った方がいましたら是非感想を聞かせてください。

>>814
食後の感想をヨロ

>>814

頼むから食べちゃってくれ。おれは苦手。よさがわからない。

>>814あれマジうまそうだよなw

>>816
ミルキーっぽい味だよｗｗ

>>819
ミルキーかよｗ

>>819 食ったのかよww俺にも分けてくれ頼む(´･ω･`)

>>821
駄目・・・・・(´･д･`)

>>822まじか…死にたい

インストールまで終わった♪
でも、テレビが占領されてら・・・(・ω・)ｱｷﾗﾒﾙｶ

ＧＴ５Ｐでカスタムサントラ付けてほしいな。
つうか絶対やって

>>812
たぶんそういう事を言う人が居ると思ってた。
ポイントはけたたましいというところで、本物もああだったら嫌だしなんの進歩もない事になってしまう、ここ大事。

GT-Rばっかやってると他の車が遅く感じてイライラするｗ

>>825

それこそＤＴＭでどうぞ。

あれ？　ウケなかった？

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのシフトチェンジのモーションはないままなんどすかね。
車の挙動云々には関係ない事だけど、気になりますた

トレイラーにあったように後部座席からのリプレイシーンって製品版には追加されるかな？

GT-TVでは、GT-Rは乗りやすい車って言ってたけど
体験版では、そんなに容易く感じられない

エボ乗りやすすぎ、リアルでほしい感じ。

スーパーカーという枠で見れば乗りやすいんだろう、ニュルの動画を見ても静粛性も高そうで
年配向けらしいからシートの座り心地も良いとかそういう話じゃないの。
ゲームだと重いし静かでスピード感覚が掴みづらく減速も結構かかる、同じくIS-Fも扱いにくい。

今日インプSTI乗ってきたけど、ゲームと全然違ってひたすらオンザレール感満点だったぞ
IS-Fも実車はまさかあんなウンコじゃあるまい

まぁエボはホンモノも乗りやすそうではあるけどな

あれ？　ＧＴ−ＴＶでモーターショーのやつ見れなくなってるんだけど・・・
みんなもそう？

早くGT5クオリティのレースカー見たい

>>790
多少接触有りだが立体交差下あたり
古いﾃﾚﾋﾞで画像悪いけど
ttp://imepita.jp/20071027/772450

オンザレールの何が悪いんだろうか。

>>834
公道での試乗じゃ速度域が違いすぎてあんまり参考にならないような気がする。
それともイベントか何かでサーキットとかで走れたってこと？

メニュー放置してたら雷子のコメントが流れ出した件

>>834
そうやって考えると、ランエボ以外は実車の評判落としちゃってるソフトなのかもね。

ＧＴ５Ｐのインプレッサ凄くやりやすいんだけど・・・・

>>842
でもエボの方がよくない？
GTはリアルって思い込んでる奴もいるようだし、実車もエボの方が凄いって思う奴結構いると思うけどな。

>>842
エロいなぁ、インプはうまく走らせられないよ・・・

>>838
いや、悪いなんて一言も書いてないだろｗ
むしろ感動してなんとか手に入れられないかと考えてるくらいだ
ゲームのエボが乗りやすそうだからリアルで欲しいと書いた>>832に、ゲームと実車は違うかもよ、
って意味で書いただけ

>>839
それはあるけどね、一応ワインディング（「※この道はクローズドです」というテロップつき）で
ソコソコのペースで走りますた

エボXのS-AWCに限らずOFC-1に至るまで電子制御が車の動きに重要に関わってると思うけど
その辺のアルゴリズムのデータとか貰ってるのかな。
なんとなく乗った車だけ山内のさじ加減でそれっぽく動かしてるだけだったら嫌だな。
まあそれはCVTとかAT全般の再現にも言えることなんだけどさ。

インプってＧＴ３みたいじゃん

>>845
>今日インプSTI乗ってきたけど、ゲームと全然違ってひたすらオンザレール感満点だったぞ
>IS-Fも実車はまさかあんなウンコじゃあるまい
オンザレール感満点がウンコって言ってるように見えるけど、まあどうでもいいけどさ、
求めるものなんて人それぞれだし。

ああ、ごめん、IS-Fがゲーム内でウンコって感じてるという事か。

>>845
とりあえず、832は言わんとした事は理解している。
が、インプは買いたいとはおもわんなぁ（顔が微妙ｗ

>>850
顔も、エボは実車さながらにカッコいいけど、インプはなんか実車の写真でみるよりなんか変に見えるよね
おまけに性能もエボ以下だし、ライバル視してるメーカーとしてはゲームの中で負けてるだけでも許せないと思うんじゃないかな？

おまえら、トラコンOFFにして実車と比較しちゃいまいな？
そもそも制御なんかしていない車だったらいいけど、
そうじゃなかったら意味ないからね。

ちなみに現行アテンザのエンジンなら実際あんな感じ。
遮音材をそんなに使っているわけでもないし、FFだからあの音であの加速。
更にマツダお得意の楽しい走りの味付けのおかげで本気で走ると遅い模様。

ＧＴ−ＴＶのモーターショーのやつ再ダウンロードすると字幕の位置変わってるよ

ヘタレなのでトラコンはONです・・・
プロにしてタイヤ替えてるだけ。

>>853やっぱり？気のせいかと思ったがそうか。
ゲームはじめるとオートセーブの説明が表示されて○ボタン押さなきゃ始まらないのも
なくなったよな。
あと変化なくメニューに戻るとオートセーブしないとか
ネットワークはすごいね

ＧＴＨＤＣ出来ました。
ただ、オプションがよくわからなかった。
ＨＤＣのシステムがよくわからない。
でも、そんなの関係ないほど、面白くて、ＧＴ５ｐ体験版もあんな感じのシステムだったらよかったのに？

起動してプロモながしっぱにしてたら、PS3がハングしたんだが。

俺のPS3が熱でやられただけなのか、ネットワークタイムアウトとかでのバグなのか。

気になるは。初めてハングしたから。

>>835
一度削除してダウンロードしなおしてごらん。
テロップの位置が修正されて読みやすくなってる。

>>790
ヒマなんでやってみたがヘアピンの立ち上がりまでには余裕でカタつくな。
結構ミスってるんで上手い奴ならもっと手前だろう。

>>859

おお！　その後、おれもがんばってて。第1から第2をイン〜インでインでマスタング、
Ｓ字入るまでにもう1台食って。Ｓ字駆け引きでミハエルみたいに1台かもって、デグナーまでに2台、
ヘアピンの手前（右）のインでもう1台。でもヘアピンまでには・・・、間に合わない。
ＮＳＸかな。プッシュすればいけるけど、いまんとこムリ。がんばる。レスありがとな。

GTTVはPS3のどこに保存されるのですか？

>>861
ＧＴ５ｐ体験版と共に

>>862
セーブデータの中にですか？

>>860

ランエビとインポが入って速くなってやんのな。前のクルマ。

おまえらが好きそうなネタまた拾ってきたぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm133444

古いけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>860
ﾃﾞｸﾞﾅｰの立ち上がりで抜けました


>>865
見れない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm133475
こういうのもあった
比較しすぎだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>866
1周目のデグとな？　エロ神！ ちなみにセッティングおせーてくれまいか。
おれはパッド（コントローラ）、AT、Pro、No Assisit、 Tract conn .2~3というヘタレぶり。

フェラーリつええGT-Rでも直線でちぎれねえｗ

そりゃ、馬力も上だし、車重はずっと軽いし。

四輪駆動はどうしても重くなるしさあ。
ところで新型GT-Rって10.15モード燃費8km/?なんだってさ。
先代が6ｋｍ/?だから案外いいな。

>>863
いや、ゲームデータ本体に組み込まれる。
番組落としたら、クロスメニューで容量確認してみ。

ニコニコみてて思ったんだが、この動画の最後にやってるようなやつは定常円旋回って言わないの?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1340555

素のGTフォースでやっててプロモードでもなんか変なスピンするなあ〜
と思ってましたが、ハンドルコントローラのコンフィグでシミュレーションモードってのが有ったのを忘れてた。
設定し直したら見違えるようにコントロールしやすくなったよ。

しかし、無印はボタン少なすぎだなあ、、G25、、GTフォースPro欲しいなあ

鈴鹿以外のコースはどうやったら走れますか？
デモでは富士やデイトナ出てますけど。

>>875死ね消え失せろ

>>868
変わらないですよ
SIXAXIS、MT、Pro、No Assisit、Tract conn 0
明日はGTFP引っ張り出してやってみます

>>873
あれはスピンターンだね
他にも言い方あるかもしれんが、少なくとも定常円旋回とは言わない
デフ入ってるリア駆動の車で、ハンドルMAXまで切って、アクセル底まで踏むだけ。超簡単

イン側のフロントタイヤが、もう少し半径の大きい円を綺麗にトレースしている走りを、定常円旋回って言う
微妙なアクセル・ステアのコントロールが必要になってくるので、上のより難しい

イベントがあってから挙動が変わったような・・・
アンダー過ぎるのが直ってるような。
GTRでもガンガン尻を振れるようになった。

とにかくこの感じの挙動なら製品版もドリフトで遊べそう。
俺がなれただけかもしれないけど。

>>878
GTは旋回(回転)する方向にﾊﾝﾄﾞﾙ切ってないと回ってられないのがおかしいと思う

>>881
・・・君、ばかなの？

>>882
説明が悪かったかな
後輪駆動車でｱｸｾﾙﾀｰﾝなどその場でくるくる回るときのこと

>>879
挙動よくなったよなｗ
気のせいじゃなかったか。
もうGTさえあれば他のレースゲームいらんわ

バンパー視点でバックミラーないのは何でだぜ？
４のときはあったのに。。

>>883ノーマル車両でくるくるまわっちゃう方が不自然だと思うのは俺だけか？
GT5Pが電子デバイス等、忠実に再現してると思ってないけど
ドライビングシミュじゃないしレクサスはあれでいいだろ。
D1車両が登場してオーバーステアをコントロールできるかどうかにしようか？
この話題は。

そりゃ軽自動車にのってちゃ経験できない事だしなwww

あとD1車両って言ったけど市販車で定常円旋回できないとは思ってない
レーシングカーが乗りやすく、だれでも速く走れたGTシリーズなだけに
D1車両が誰でもドリフトできるデフォルメしてなきゃ市販車じゃもっと難しいんじゃないかなと思って

アクセルターン程度ならできるだろうけど定常円旋回はノーマルまんまだと難しいと思うけどな、
あと逆走しそうになると補正で戻されそうになる気がする。

>>877

そうか。がんばるよ。ありがとな。

PS2 の GT3 で実装してたマルチスクリーンに対応してくれないかな。
GT5 の画面クオリティだと、ドリフトしてて横が見えないのはとても惜しい。
PS3を3台買うのは金銭的に大変だけど、高性能ゲームPCを組むと
結局 PS3 x 3台分にはなるしな。

3画面の情報量と迫力がどんだけ凄いのかを知りたい人はこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=MGLzDDkKkeA

同サイズのフルHDの表示機器も3台用意するとなると、もっと予算が…

GT3からGT4でも地味にそんな機能あったな、マルチスクリーン、最大6画面だったっけ？
イベント用の機能みたいなもんだし今回もあるんじゃないの。

こっちの動画のほうが迫力伝わるんだけど、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm896173
Youtubeで、これってあるのかな？

IndyCarの頃からPCゲーをやってた俺としては、
これ見るとしびれる…。

GT5で3画面やってくれたら、3台買うぞ。

GT5左右確認できないとかバカなこと言ってるやついたわ

>>895
コントローラや普通のGTFなんかのプレイだと出来ないんじゃない？

え！？
じゃまじだったの！？
895は無しで！

サイドミラーが両方見えるのがいいね。
ちゃんとクリーンなレースをしようと思うと、このくらいの視野が必要かもね。

720pならPS３を２台で出来るとかならないかな。

でも、もしかしたら6軸機能でコントローラ傾けて視点左右に振るモードとか搭載するのかな？

左右2画面に違う映像を表示できて立体視できるヘッドトラッキング可能なHMDが出ればいいのに。
解像度はVGA程度でいいから、VGA2画面なら1台で可能だろう。

60GBのPS3は当初HDMI端子を2つ搭載してて、たしか個別出力も出来るはずだったんだよね

HDMI一つでもVGA2画面なら一画面に2画面分入れて描画して表示デバイス側で分割表示とかできないかな。

EyeToyを使って、ヘッドトラッキングできないかなぁ…とは思う。
PCのビデオカードだと、HDMIx1 -> DVI-D x2 の変換が出来る製品があるけど、
HDMI 1系統で2画面出力できるのは、HDMIの仕様なんだろうか？
それともPC系の特殊事情？

>>903
Dualhead 2 Goとかの話ならあれは3200x1200みたいな変態解像度をPC側のビデオカードに出力させてるだけ

すげえ、GT5にはこんな機能も付いてるのか
もう他のレースゲーは過去のものになったなｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1389114

>>905
それコース脇の金網の透明処理でバグが残ってるんでしょ。
透明・半透明のオブジェは（その後ろのオブジェも含めて）最後に
描画してから合成するんだけど、その時に車を挿入するの忘れてるんだな。

マルチウゼェ

>>871
カタログ燃費が8キロだと、市街地走れば実質5キロ台だよ。

ローリングスタート時、コントロールラインを越えないと加速できないのは何？
PPがフル加速してから、16位がスタートするまでに何秒かかってんだよ！

このゲームのローリングスタートなにかが間違ってるよなｗ

ローリングスタートは直してほしいけど
フレームガタガタになるんだろうな。

スタートライン通過するまでは追い越し禁止だからな。
隊列乱してもレース開始にはならない。

レーススピードでライン通過したいけどな。

>>905
これは製品版までに直すようにメールしまくっといた方がいいなｗｗｗｗ
Forza2には製品版なのに立体交差部分で下走ってる車の陰が上のコース上に投射されるというバグが残ってるけど。

>>913
2行目はいらんだろｗ

GT5P vs Forza2 光学迷彩対決ｗ

ttp://1rg.org/up/56602.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/1/e15861d3.jpg

Forza2は光学迷彩じゃなくてただの迷彩だけどな

このソフトウェアは製品版と仕様が異なる為正常に
動作しないなど、予測出来ない不具合が発見される
場合が考えられます。ご了承下さい。

かんたんに直るなら、直してほしいが、正直どっちでもいい感じ。

もっと大事なところに時間を使ってほしいな。

>>908
間違いなく5k以下だろうな

つーか3画面用意するのはハードル高いから、1画面で3画面分の情報を表示させるオプションが欲しい。
3画面やってる人って24インチ×3くらいが多いからプロジェクター1台用意すりゃ画面サイズは事足りるし。
解像度も幅の面で言えば1920pixは640*480を3つ表示するには足りるわけで、GT4程度の3画面レベルなら、
80インチ〜くらいで投影すれば1画面で再現できちゃうし、画面の間に枠が入る事もない。
1920*480で3画面分の情報を表示して、上下の余った600pixにインフォメーションを表示すれば良い。

>>920
どう考えても意味のない仕様だってことに気づけｗ

プロジェクターじゃなくても、５０インチくらいの画面なら
上下黒くしてでも左右の視野を広げるモードはありなんじゃないのかな？

>>922
静止画でいいからちょっとそういう画面作って表示してみ。びっくりするくらいガッカリするぞ('A`)
HD解像度ってのは実際そんなに高精細じゃあない

・・・プロジェクタ持ってるならやる前から想像付くはずなんだけどな

やっぱりVGA2画面(1280x480を表示側で分割)で立体視できるヘッドトラッキング機能付きのHMDだな。

ちょっと思ったんだが、DLで遊べる体験版ってみんな容量同じだよね
だいたい１Gくらい
本当はクラッシュの再現とか、色々出来てる事を、容量の制約で入れられなかった、
って考えるのは夢見過ぎかな
他のゲームの体験版も一緒だよね。ムービーカットされてたり

>>923
まぁ、画質はがっかりだろうなｗ

>>924
なかなかでないね、そういうの（ちゃんとしたのに限定）

>>925

いい事に気づいたね、ボク！

どこかのニュースで見たんだけどＧＴ−Ｒの7分38秒って
ポルシェ９１１しか切って無いんだな

まさに日本の宝じゃね？

>>923
http://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up14305.png
試しにイメージ図作ってみたよ。
GT4とGTHDのSS適当に組み合わせただけだからインフォメーション類は適当だけどね。
あと、4の3画面を元にして作ってるから当然内装も無い。
解像度が足りるとか足りないとかは元の画像からして低解像度だからなんとも･･･。

>>929
乙

画角そのまんまだと、画面に対する最適な着座距離が画面の高さ以下になっちゃうので
実際にはもう少し狭い視野にしないと違和感バリバリだと思うよ

てゆーか、上下切らなくても、単純に画角を調整できるだけでいいんじゃないかね
必要以上に大画面な環境があるなら画角を広めにとって近くに座ればそれだけで充分パノラマな感じに・・・

音も挙動もGTHDのが上だな・・・・しっかりしろよポリ

>>929
乙

プロジェクター使ってるけど、これはこれでよく考えることだよ。
もちろん画質はおちるだろうけど、それ以上に臨場感は増すと思うよ、
PCシムだと1画面でも、視野角（FOV)の調整で魚眼のようにできるから、
横の映像もある程度写せるんだけど、やりすぎると、酔う原因になるし、
真横にきたとき、ものすごく大きくなるし、距離感もつかみづらくなる。

その後問題になるのは、
前面の平面3画面分の映像が映ってて違和感があることなんだよね、
その点では、Forza2なんかは3画面で横二つの画面の映像角度を調節できる設定があるんだよね、
あれはとても良いなと思うよ。

ヘンなのが来たので終了

なんかへんか？

実際糞じゃん劣化してるし

どうせ俺らがGT5Pを買った金で山鬱さんはフェラーリ買うに決まってる

ああいう人って実際どんな車乗ってるんだろうな

まあコースはしょぼくなったな
とりあえずローリングスタートだけは改善してくれ

>>937
山内か？

メルセデスC55AMGだったけな？それ乗ってるよ
あとは350Z、S2000、FORD GT
最初に乗った車が彼女の家から貰ったカローラ
その後FTO、EVO5と続いて上の高級車だよ

フォードGTだけ浮きすぎだな

>>930,932
やっぱりやってみるといろいろ難しいもんだな。
PS31台と、大画面1台ならどっちも3台用意するのに比べて手軽だと思ったんだが。
マルチ画面は凄いんだけど、枠がどうしても気になってなぁ。
金持ちはプロジェクター3台で枠無し3画面とかやっちゃうんだろうか。

>>938
どんな感じに？

>>942
こんな感じ
ttp://solarcar.osaka-sandai.ac.jp/040523-012.jpg

>>943
追突されてノーズが当たったら首ちょんぱなりそうだなｗ

ローリングスタートじゃないだろｗ

>>866

ダウト

>>928

履いてたタイヤが日本の宝。

>>947
でも気温は16℃で雨の部分もあるんだから車も認めてくれ

>>948
余計にタイヤが凄いと思わされそうなきがする

アクセルのゲージが赤くなるのはなぜ