【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part15【GTF】

現状ゲームでのメリットは無いという事でFA?
むしろマイ?

なんか感じ悪いスレだね

ググれカスと言いつつもリンク張ってくれてる>>951はツンデレ

実は、感じの良いスレだったのねw

たいていのゲームでは、64bit版winでやるのちょっと待ってください的な感じじゃなかった？
64bit出てきたころの話だから、今はわかんないけどね

64bit版はWHQLと称した上納金を納めないとドライバが使えないからな
こんなんじゃ移行するわけがない

こんな状態だと、128Bit OSなんてものは、当分来ないね。

GTFPでPS2で一番楽しいレゲーを教えて下さい。
ちなみに当方は、エンスージア、グランツーリスモ、を持ってます。
両方とも楽しいレゲーですけど、・・・

RBRかなぁ〜

>>960
ぐぐったけど、それって、PS2で出来ますか？
初心者でスマン。

>>961
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20050624/rbr.htm

>>962
サンクスです。

PS2でTOCA3はどうよ？

RBRねぇ
エンスと比べると、挙動がどうしても見劣りするから
いまさら買うほどのものじゃ・・・

エンスのダートよりRBRの方が良いと思うが・・・。

>>959
激突一発リタイアとか
ブレーキが壊れた！！！
みたいな緊張感はエンスージアには無いものなので
RBRを是非やってみてほしい。

ターマックの動きがクイック過ぎるとの意見があるが、
あれはデフォルトのマシンセッティングがあんまりだから
いじればエンスージアと同じくらい楽しめる

RBRのターマックはパッドではまず無理だな。
考え様によっては公道の舗装をスリックだから、アレだけのトリッキーになるのも仕方が無いかと。
むしろ、エンスのレーシングカーのテールスライドがあれだけコントローラブルなのは少し疑問も出る。
スリックタイヤのR390でドリフト出来ちゃうとかね、そのワリにクリップ手前から乱暴にスロットルONさせて、
全開のままでもプッシングアンダー知らずでグイグイ曲がって行く。
どうしようも無いアンダーが出るのはオーバースピードの時ぐらい。
GT3の時も同じ様な印象だったな、GTFだったから全く同じとは言えないけど。

え！？
RBRのターマック、自分の場合は、パッドじゃないとまともに完走すらできない(^ ^;)
GTFPだと、ゴールしたときには、クルマがまともな形してないｗ

セッテイングを勉強するんだ

>>969
おいらは逆にパッドだと
あっというまに崖下にアーッ！！

パッドでまともに走れる
おまいさんを尊敬するｗ

俺はターマックでパッドなら5秒で死ねる

クイック過ぎるならデフ全部Maxまで締めときゃいい

GTFPの調子が悪くて修理に出したいんだが
ヨドバシドットコムで買った場合、近くのヨドバシに持っていけばいいのかな？
それともロジクールに直接送った方が速い？

>>974
ちょっと前にロジに問い合わせたが、GTFPに限らず製品の「修理」はやっていないとのこと。
全て「交換」という形になるみたい。

ハンドル部で12,000円くらいと言っていた。保証期間内ならたぶん無料。

>>973
ちょｗ　それはそれでヤバイことにｗ
ん？　もしやパッドだとそんくらいがちょうどいいのか？

>>974

975のとおり、交換対応しかしない。
保障が切れているなら、思い切って新品を購入して、部品取り用としてオークションに出せば有償交換よりもお得かと思う．．．。

ロジで交換した、ユニットの処遇が気になるのは私だけでしょうか？

ラボ送りだな

>>986
パッドでセッティングはなにもいじらないデフォのままで普通に走れるよ。
・・・というか、パッドでもGTFPでもセッティングしてないｗ

自分の場合、アナログパッドなら30分もあればバーンズ先生のスクールをオール黄★で
クリアできるけど、GTFPだと数時間頑張ってもいくつか白★が残る・・・orz

>>986→>>976　の間違い・・・orz

>>979
すごい、指先が器用なんだな...

今みたいにハンコンが普及してないころは
ネジコンを愛用していたよ
あれはあれで手首がつりそうになるがｗ

未来の車は「ハンドル仕様」「パッド仕様」がディーラーオプションで選べるようになるのかな？（笑）

画面上で目的地をセットして、自動運転で動くような車になれば、パッドも必要なくなるのかも．．．。

ECUと脳みそ直結で

どうでしょうね、完全に自動運転にすると。
交通事故の責任が自動車メーカー側になってしまいますから。
あくまで補助機能に留まるのではないでしょうか。
自動運転の交通機関は公共の物に限られて、路面電気バス的な物になるでしょうね。

勿論、自分で運転する自動車のステアリングやスロットル、ブレーキ操作も簡素化され。
ステアリングの切れ角も直結では無く、補整された物になるでしょう。
実際、現在でもVGR機構は進歩し続け、BMWではテールスライド時のカウンターの切り増しも補助してくれるとか。

身体障害者向けに、レバー操作で動かすジョイスティック車もあります。

ちょっと前の映画だけど「Ａ．Ｉ．」で出てくるアウディのコンセプトカーのように、普段は自動運転で、モード切替でハンドル操作にスイッチするのがあった。
自動運転用に整備された道路は、任意で自動運転。
そうではない道路は、マニュアル運転になるのが近未来？
（道路特定財源で路線が延びきったら、自動運転向けの道路とか言い出しそうな政治家が出てくる予感。）

ＧＴフォース買うかＲＸ買うかで悩んでます
ＰＳ３のＦ１ CE用です。

どっちがいいですか？
Ｇ２５は高くて買えません

RX

>>986
このスレを最初から読め
そういう基本的なことが出来ないから>>987みたいに意地悪されるんだ

proかえよ

>>975
>>977
まだ保障期間内なんで新品に交換してくれるなら最高だなと思って
サポセンに電話してみたんだけど混んでるらしくて１ヶ月弱かかるかもと言われたorz
もう少しすれば落ち着くとか言ってたから時々症状が出るだけで
まったく使えないわけではないからもう少し待ってから送ろうかと思ってる。

>>986
その二つじゃなくてもう少しがんばってGT Force proを買った方が絶対いいよ。
実質4千円くらいで質とか全然違うから。
Ｆ１もアップデートがあったみたいでＧＴＦＰにもＦＦＢが対応したみたいだしね。
ＰＳ３持ってるならＧＴＦＰでＧＴ５Ｐは買ってやってみたほうがいい。
今のところボリュームが少ないのが難点だけどorz

>>988
意地悪ではなくて、GTフォースとRXの選択肢の質問だから、機能が同じなのでスイッチが多いほうが良いと言う意味で答えたと思うけど．．．。

>991
F1CEはGTForce(無印)には対応してない件

チョロQHGシリーズで4だけGTF対応だけど普通に楽しめるかな？
ディフォルメ系に手を出してないけど
24台でオーバルできるのなら少し惹かれる。
（HG4が最大何台同時出走なのかはわからんけど）

NASCARは箱でプレイ済みです。

>>981
このフィンガーテクに彼女もメロメロです

次スレ頼む

>>994
そっちのテクなら俺も負けないぜ！

ウホッ！

はいよ次スレ

【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part16【GTF】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1203480359/

フィンガーというと「フィンガー５」「ゴールド・フィンガー」を連想してしまう．．．。

フィンガー梅

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。