【F1】Formula One 2006 Lap13【PS2】

Formula One 06 公式サイト
ttp://www.jp.playstation.com/scej/title/f106/index.html

発売中
価格：5800円（税込6090円）

前スレ
【F1】Formula One 2006 Lap12【PS2】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1183687156/

よくある質問

Ｑ：予選のWATCH SESSIONでドライバー切り替えが手動で出来ません。
Ａ：仕様です。
　　実際の予選中継の演出を再現するため、予選中のみ手動での切り替えは出来ません。
Ｑ：照準を他のドライバーに合わせたままリプレイを終了すると一時的に順位、
　　タイム等が リプレイで見てたドライバーのものになります。
Ａ：仕様です。
　　元の情報に戻るまで数秒時間がかかります。それくらい我慢してください。

Ｑ：予選Ｑ３の燃料が選択した量より多く積まれています。
Ａ：仕様です。
1回目ストップまでの周回数が少ないときは、
　　もしその周回数通りの燃料が積めたら明らかに有利になってしまいます。
　　だから、Ｑ３では設定した周回数をREALISTICに換算した量の燃料が搭載されます。
　　バグではありません。

Ｑ：滑りまくってまともに走れません。
Ａ：リアのキャンバーを０．０にしてみましょう。

参

４ならハミルトン死

０７は結局出ないの？
教えてエロい人

中古でいくらくらいなの？

>>6
前スレでシカトされてたなｗ

トロフィーコンプしたはずなのに何も出てこないorz

>>6
俺は5200円ぐらいで買った

俺は3890円で買った

「１が立てた！　１が立てた！」

少女の歓喜の声がアルプスの山中にこだました。
遠くから眺めていた家庭教師のロッテンマイヤさんも１の傍へと駆けつけた。
「もう一生、ペンを持つことは無理でしょう」
そう医者に宣告されてからというもの、すっかりふさぎこんでしまった１。
その１の指先が今動いている！　動いてキーを打っている！
これはアルプスの雄大な自然の恵みか？
それとも少女の無垢な友情が呼んだ奇跡か？

「もういいだろう・・・」
スタッフの一人がつぶやいた。
１がなぜこのようなスレを立てたのかを探るべく
はるばるアルプス山脈までやってきた我々一行であったが、
目の前で起こった奇跡に比べれば、もはやどうでもいい問題だ。
羊飼いのペーターからお土産に貰った山羊のチーズを手に
我々は帰途へと就いたのだった。

面白いか？ｗ

>>1->>2
乙

Youtubeでたまにあるゲームみたいな映像あるけどあれって何？
発売されてるの？

これみたいなやつ
http://jp.youtube.com/watch?v=q8Bm5ClzG14

>>14
PCゲームじゃね？

>>14
マルチ

ヴぃｃｔｒｙ>>1 よく頑張った。感動した。

>>14
ソフトタイヤのラインが羨ましい

>>18
欧米ではソフトタイヤの事を見た目がオレオに似てる事からオレオと呼ばれてるらしい。

セッティングのあとのセーブで２回に１回フリーズしやがるのでＰＳ３買ったよ

>>20
そういやぁそれ最近ならなくなったなぁ

一昨日買ったけど、ハードだとcom速いな。ノーマルだと遅いのに
速いタイムだそうと必死になるとすぐスピンしちゃうし難しい…
スピンしにくくする方法はないかね？

慣れが必要
やってるうちに分かって来る

モナコはダメージオフにします。
そんな自分が恥ずかしいです。

恥ずかしいな

マレーシアの最終1個手前のヘアピンでスピンしまくってたけど、
アクセル踏んだままブレーキすると激安定することをレース中に発見した。

そっからはゴボウ抜きで16位フィニッシュｗ

今日買ったけど、文字が見えにくすぎるぜ
俺のテレビが悪いのかはわからんが、にじんだ感じになっててお話になりません

youS端子ケーブル買っちゃえYO

>>28
よくわからんのだが、S端子使ったらやっぱだいぶ違うのかね？
あれって文字自体小さすぎないか・・・まじで読めないｗ

>>29
あの小ささは異常だよな、
スタッフは何考えてたんだろ？マジで疑問に思うわ。
ゲーム自体が面白いだけに残念・・・

>>29
全然違うな。９なのか０なのか８なのか６なのか分からなかったのが、
はっきり見える。

D端子でも時々わかりずらいときはある
５とかやばい

親指痛い

テレビに端子があるなら絶対ケーブル買い換えろ

>>31
3は?

06でセッティング画面見たあとに、05のセッティング画面見ると何故か感動。。。
スパもあるし05で(ry

何でスパ入れなかったんだろうな？別に05の使いまわしでもいいのに。
ヘレスとスパ天秤にかけたらスパとる人のほうが多いと思うんだが。

>>34の言う通り。
このゲームだけじゃなく、全てのゲーム、ＤＶＤで鮮明に映るようになる。
ちなみに俺はＤ端子。もうノーマル端子じゃプレイする気にゃなれないね。

>>35
たまに8に見える

ヘレスはよく全チームが、走行テストにつかうから改修前のスパいれるよりは
いいと思うが。
それにしても、リアルだとなんかっつーとヘレスつかってんのはなぜに？
歴史あるサーキットだからか？

あぁ、あれだ。西川きよしの嫁だ。

それはアレキサンダー

>>40
スレチ

2007は…でないっぽいな

ＧＵＹ

>>44
知ってる

つヘレン

ぼくは小学校に通っているやっほーです。
ただの、小さい者ですが、フォーミュラ名人と、しられてます。
なので、フォーミュラ１の、分からない人、操作が、分からない人は、
どしどし聞いてください。という訳でまずに２つ、教えましょう。
カーブですね。アウトから、くるまを、ブレーキさせます。
ブレーキは、カーブが、やっと、見えたときに、ブレーキして下さい。
そのまま、チョン、チョン操作で、アクセルコントロールで、過ぎて下さい。
カーブを、終えるちょっとで、アクセルで、過ぎてください。
ほかにも、チューンなど、詳しいことも、分かるので、聞いてください。
また、詳しいことが、分かる人も、かいてください。
皆さんの、質問まっています。

心温まるエピソードでした。
スタジオにお返しします。

ぼくは小学校に通っているやっほーです。
ちんこの、小さい者ですが、亀頭オナニーの名人と、しられてます。
なので、亀頭オナニーの、分からない人、やり方が、分からない人は、
どしどし聞いてください。という訳でまずに２つ、教えましょう。
射精ですね。皮から、ちんこを、だします。
射精は、亀頭が、とても、気持ちよくなったときに、射精して下さい。
そのまま、チョン、チョン触って、絶妙なテクニックで、果てて下さい。
射精を、終えるちょっと前に、ティッシュを、かぶせててください。
ほかにも、アナニーなど、詳しいことも、分かるので、聞いてください。
また、詳しいことが、分かる人も、かいてください。
皆さんの、質問まっています。

>>48
なんでここに来たんですか？

>>48
得意なサーキットのタイムはなんですか？

今日2001買ってきました

どうも池沼が湧いてきてるようだな。

このゲーム、実際のコースレイアウトとだいぶ差がある気が。
道幅がかなり広い。全体的に。

>>53
奇遇だな。俺も最近買った。

>>53
奇遇だな。俺も最近買った。

>>54
へぇお前実際にコース走ったことあるのか
もしかしてオンボードえいぞ(ry

14型アナログでオンボード映像見てます

実際に鈴鹿のトラック見たとき
以外にコース幅が広いんでびっくりした

関係ない筑波を走ったことがある俺が通りますよ。

質問なんだけど

このゲームが気になってるんだけど、どんなゲームモードがあるのか教えて

間違えたorz
操作性を教えて下さい

あと、sage忘れスマソ

操作性って…また曖昧な聞き方だなおい

>>61
1レース、1GP、１シーズンっていうのができる。

>>64
1レースと1GPは一緒w

決勝のみって言えばよかったのに

>>65
レースってのは決勝のみを指すんじゃないの?

１レース＝クイックレースのことだろ

>>65
恥ずかしいな

俺にとって最大の敵は周回遅れのIDE。

>>70
オレもだ。
今、チャンピオンシップで２戦終了。
開幕戦、ストレートの日陰で気付かず追突してリタイヤ
マレーシア、ストレート走行中バックミラー見てる間に追突してまたリタイヤ
ストレートでのブレーキテストやめてくれないかな・・・。

>>71
ブレーキテストではない
彼なりに必死に譲ってるんだ

>>72
最下位の座を？

どこかにセッティングとかが載ってる攻略サイトないかな？

>>71
必死に譲ってくれなくていいから。
周回遅れをパスする時の方が神経使うよなこのゲーム。

>>74
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~takayuki-k/
ここぐらいしか知らん

>>76
そこ参考にホンダで走ってみたけど
10周しないうちにオイル漏れて火がでた。
原因がわからん

そこは参考にならないと前スレでばっちゃが言ってた

フェラーリ基準で、ソフトタイヤの設定だからじゃね？

http://www.0reach.jp/~firstdriver/index.htm

２００５年　コース情報を参考に

>>77
火って出るの？
煙じゃない？

簡単な話だよ。

エンジンブローだろ？
あんたのギヤチェンジのテクニックがヘタクソか、
単純にロシアンルーレットにはまったかだよ。

>>82
なんだそのIDは

>>71
ほんとアレはブレーキテストだよなぁ。
譲るなら思いっきりライン外して原則するのが普通なんだけど、
このゲームのドライバーはライン上、しかもストレートの中ほどで急に減速するから、
追突かコースアウトの危険性が非常に高い。

>>75>>72
70です。すいません。間違えて自分にレスしてどうする。

>>84
同意ありがとう。
ま、所詮ゲームって事でもう仕方ないと思ってますが、特にバーレーンの
時の日陰を走ってて追突した時は一瞬何が起きたのか分からなかった。
全然見えなかった。
富士とかウェットレースで接触したドライバーはあんな感じだったんだろ
うか？そんなところで何となくリアルさを感じたわ。

また間違えた。71です。
あかん。もう寝るわ。

06のドライバー視点、05より退化してるってどうなのよ・・・。
視点が高すぎるし、ハンドルのテクスチャものっぺりしてる・・・。

２台増えたから

>>87
台数が増えたからグラはちょっと劣化してるかな

リアウィング吹っ飛ぶのってセッティングの問題？
めちゃめちゃ焦った

運悪いだけ

>>90
つ2004のドイツGPライコネン

>>90はもしやリアルアロンソ？

>>93
なんのこと?

>>90
ブランドルに追突されなかった？

>>90
一回だけなったことある。
そんな事になるってこと知らんかったからびびった。
あれはたぶんランダムでは？

落ちてるウィング踏むと＼(^o^)／ｵﾜﾀ

コーナーでオイルを踏んでも＼(^O^)／ｵﾜﾀ

これこそＦ１０７

http://www.ing-life.co.jp/F1/game.html

>>99
つまらん。激しくつまらん。

オイル多いよorz

おーあーるぜっと厨屍ね

or2

なんで敵車はオイルに乗っても滑らないんだぜ？

イモラのバリアンテバッサをショートカットしてグラベル突っ切って
コントロールラインを通過するとペナルティ発動せずにタイムアタックできる

ファイナルラップでどうしても抜けないとき、結構やるな、それ。
確か差が２秒以内であればポジションアップは可能だった。

芋らの最終シケインって、ショートカットしなくても
立ち上がりアウト側（ハッキネンが縁石乗ってクラッシュした場所）
にはみ出すとペナルティになる。あれはバグだよな？
ショートカットじゃないし、むしろタイムロスなのに。

仕様

>>102
日本語でおＫ

上海はセクターの区切りポイントが現実とは違うな

上海ハニー

>>107
芋ら？ああ、イモラね。
やはり、厨房と初心者のチャネラーは、なんでも誤字にすればいいと思ってるんだな。

>>112
お前が初心者だった件

>>112
チャネラーてｗｗｗｗｗｗｗ
厨房丸出しm9(^Д^)

悪いがGP４に浮気する

よし、認めてやる。

それが正しい気が・・・

ダメだ。
GP４がどこで手に入るか分からん
ヤフオクは定価を遥かに超えている。。。

おいおいｗ

チャネラーってCHANELのバッグを持つ人の事ですか？

>>112は来ないの？

釣られないぞ

http://megaview.jp/movieout.php?v=238306&t=7116066&l=89431&ctv=111&ds=63289603

07まだあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

０５も０６もかなり年末、だいたい12月頃だったってのを覚えているかい？
まだシーズン終わっちゃいないのにすげーこと言うなぁ。

厨房乙ってなﾉｼ

>>125
バカかお前？
発表はいつも９月くらいにあるんだが
発表なしに発売されると思ってる厨房乙

>>125
>>125
>>125
>>125

>>125
>>125
>>125
>>125

>>厨房乙ってなﾉｼ

だって。

おまいら（ｒｙ

おっと、釣られないぜ

接触したときにタイヤが走行不能にならない程度にグラグラーってなるけどあれはピットインしなくてもおｋ?

壁とかにぶつかったときはたぶんおｋ。
ただマシン同士でぶつかったときは挙動に変化来るからマズイ。
しかもピットインしても直らない事が多い。

壁にぶつかってアライメントが狂う場合もあるよ

サイドから受ける衝撃はだいたいおｋだよ。
前後から受けるダメージはダメっぽいけど。
２００km/h以上出なくて自然と右か左に走りだしたら×。
そのまんま走ってるとたまにブローするよな。

フロントの両方のタイヤがグラグラきたときは微妙に走りにくくなるんだけど

http://jp.youtube.com/watch?v=mpj83kTKx-s
どう思う？

>>135
こええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>135
05のときもこんなバグあったような

sage忘れたorz

やっぱりバグか・・・

俺もアルバートパークで飛んだ事ある！
ウォールに突っ込んだ瞬間目の前に広がる一面の青空
その後はウォールにもたれかかるような形で自由落下
結構派手に落ちたけどリアウィング、タイヤ等は無事でそのままピットに帰れた

再現性はないかと何度か同じところに突っ込んでみたけど駄目だったよ

>>139
確かにこのゲームは大クラッシュしても無傷なことあるからな

逆に軽くあたっただけでタイヤ取れることもあるし

フロントウィングが当たったのにフロントタイヤが飛んでいくのはなぜ??

鈴鹿のヘアピンのイン側
カナダの１コーナー

減速せずに突っ込むとすごい

ならニュルのアロンソが予選でミスったところを突っ込む

どこだっけ

シューマッハーの次のところ

突っ込むってどこに

俺はモンツァのロッジアシケインで前の車に突っ込んだら自分がぶっ飛んだ

すかさずリプレイを保存した

ＰＳ３でもできる？

モナコであった。
ローズヘアピンで事故って、シューと正面衝突になって、前進後退もできず
グリグリアクセル踏んでシューとケンカしてたらぶっ飛ばされた。

>>147
一度セーブしたリプレイデータってゲーム中で削除出来る？

>>150
できる。。。。。。。。はず。

スタンダードとエクストリームの使い分けはどこで判断してますか？

敵のピットインに乗じて

>>153
スタートや予選の時ではどうしてますか？
ドライタイヤも見た目でわかんないから嫌ですね

>>154
音とか水滴の量、見た目

スタートの時は勝手にベストタイヤはいてる

だから予選の時の事を聞きたいんだろ
決勝はどんなにがんばってもタイヤ選べないんだから

レインとヘビーレインを設定して見比べたらいい
目に見えて違うから

レインからドライタイヤへの変わり目は雨が止んだ瞬間だな
路面はまだ濡れてて水しぶきが上がるけどインターミディエイトで走るよりは良い
決勝レース中はマシン後方のランプが消えた頃が狙い目

天候は晴れに固定するのがおすすめ

走ればわかる

>>159
タイヤ交換してもウェットのままのことがある

だから敵が入るまで待て

しぶきがあがらなきゃおｋ

しぶきって場所に寄るだろ

一を聞いて十を知る

>>165
ゲームでそんなの再現されてたっけ??

06と05で迷っています。
どちらがいいですか？

両方買って確かめれ。

んじゃ間とって０４でも買え

間とったら05.5だろ

スパを走りたい
ウィリアムズＢＭＷのマシンに乗りたい
ザウバーペトロナスに乗りたい
ジョーダンフォードに乗りたい
ミナルディコスワースに乗りたい

いずれかの希望がない限りは０５はオススメしない。
ちょっと慣れてしまうと簡単に勝ててしまうものすごく軽いゲームだから。

05はハードタイヤ履いて下位チームのマシンで最下位スタートしてピットインでボタン放置してレースすればちょうどいい感じだった俺はぬるゲーマー

GT force proを使ってる人いる？
レスポンス悪くて、パットよりやりにくいんだけど

>>174
修理しろよ

こんなに面白かった2007シーズンのゲームを作らなかったのは勿体ない。アロンソのマクラーレンも最初で最後かもしれないのに。
来年はナイトレースあるし、しっかり作れよな。PS3だけだろうが。

正直ドライバーなんて名前だけやからどーでもいい

早く作れ。海外版でも買うぞ

>>175
新品なんだけどｗ

遊びがあるって言うよりは，レスポンスが遅い．
こんなもんなのかな？

>>179
新品が壊れてないと思ってる厨房乙

ﾚｽﾎﾟﾝｽが遅いwwww

>>179
てか 答えてくれてんのにその対応は失礼

難易度ノーマルだと簡単すぎるな。トロロッソでもらくらく優勝。

>>183
自慢してるつもりか？
ハードでもトロロッソで普通に勝てる

>>184
自慢してるつもりか？
ハードでもアグリでなんとか勝てる

おまえら凄いなｗ
俺なんてハード・アグリで勝てるのってモナコぐらい
他は7〜10位ぐらいだぜ
まぁ頑張ってる感があっていいんだけどな

>>185
カタロニアだけはアグリじゃ無理な俺

バーレーンも亜グリで勝てる

シルバーストーンと鈴鹿もむり

ＳＡで総合優勝するのは簡単。
幾つかのＧＰで、勝つのが不可能なとこがある。

最近AT卒業しました。
たまにギア下げすぎて大変な事になったりしますが
早く慣れれるよう頑張ります。

シルバーストンでギリギリポール取れるかな？ってタイムは出せた
カタロニアと鈴鹿はトロじゃないと厳しい

>>190
未だに下げすぎてたまにニュートラルに入る

>>190
GT4の箱車(DTMなど)でMTを少し練習してみるといいよ
慣れてくるとこのゲームのMTでもできるようになるから

ハードならバーレーン、セパン、ニュル、モナコ、モントリオール、マニクール、
インテルラゴスあたりならSAF1でも勝てるな。
結構キツイけどさ。
俺のレベルじゃ健全にタイトル争いに持ち込めるのはミディアムまでだな。

実車だとアメリカのインフィールド、モナコ、シルバーストーンとかって一速使うけど、
俺どう頑張っても一速使う機会が無い。
自分の走り方に合わせて一速使うようにギアリングしても
スタートがもたつくし２速以上が度を越したクロスレシオになって忙しくなる。
確かに下のギアに行くほど頭の入りが良くなるんだけど、
直ぐシフトしなきゃいけないし余計なシフトの分ロスしてる気がする。
マニクールのヘアピンとか３速だし、カナダの一つ目と最終のシケインは５速以上。
ゲームだから違うと言われれば仕方ないけどさ。

アデレードヘアピンは普通に１速だがな
シュピッツケーレも1速

>>195
具体的にどんなギア比にしてるの？
速い人の動画とか見てるとシフトアップしても回転数を16500〜17000くらいにキープしてたよ

ギア比って、間隔は変えない方がいいと思う。
俺は７速の位置を決めたら後は同じように変えてる。
モナコで7.2　モンツァで6.5

>>195
『ゲームだから』って言うよりも、あんたのがおかしい。

ディスってんの？

>>198
それ！　まちがいですっ！！！

>>197
俺はセパンで
1速13.0
2速11.6
3速10.4
4速9.4
5速8.5
6速7.7
7速7.0
こんな感じで使ってる
1速で150km/h位まで引っ張ってるｗ
トラクションは50％

わざと敵の後ろにピッタリくっついて周回してるとおもしろい

モナコのピットロード出た瞬間、勝手にステアリングが左に切れて壁にガッツン当たるのは仕様？
アクセルもブレーキもステアリングも操作しないで放置してたら、制限速度解除された瞬間ぐるっと左に1回転して止まった。
どんなバグだよ＿|￣|○

>>204
出た瞬間右に曲がればＯＫ

>>204

それあるよね。
俺もキャリア５０パーセントでやってて
ピット出たとたん制御不能→ウォールにヒット→タイヤポロリ→リタイア

でものすごくショックだった

ピットアウトのライン(？)に合わせれば大丈夫

当然反射的に右へフルステアするが、全く制御不能で左へ曲がるんだなこれが。
回避策としてはアクセルとステアリングから手を離し、左へ行き始めた瞬間フルブレーキ。
止まったらおもむろに右へフルステアしてちょっとずつアクセル入れると突然右へ曲がり始める。

何回かやってたらIDEに思いっきりぶっつけられたがなｗ

もはやお前の腕の問題

>>204
ねーよ

>>204=>>206=>>208
運転ができない厨房乙

>>211
確かにただの下手糞だな

>>185
それマジ？俺はうまく行ってもマニクールで1位だけなんだが

>>211

いやいや俺の場合コントローラがきかないからｗ

>>213
つ慣れ

糞みてーなセッティングしてるからだろ糞雑魚だからな

サスとウイングしかいじってない俺は勝ち組

>>217
内圧も?

タイヤしかいじってない俺は勝ち組

>>219
ってことはモナコとイタリアは同じセッティングか。。

全コースタイヤ、イタリアウイング・ギアしかいじってない俺はネ申..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

それはすごいな

ハッキリ言うが、俺の場合、

セッティングいじらん方がタイム出る

逆に遅くなって楽しいのでは?

完璧なセッティングだとバトルがないからな

うはｗ厨認定されてるｗ

バグ踏んだら厨とかってこのスレ住人の想像力はある意味凄いな。

一応発生した時の条件書いておくと、
WCハード
フェラーリ(ミハエル)
スピンリカバリON
スピンキャンセル強
ABS ON

↑この辺のお手軽ヘタレセッティングが影響したんだと思う。再現性は50%くらい。
おかげでQ1もQ2も危うくノータイムでノックアウトされるとこだったよ。
ちなみにフリー走行と予選ではこのバグ出まくってたけど、決勝では一度も出なかった。

マシンセッティングは当然いじってるけど、セッティング変えただけで
いきなり左へフルステアされるというのはありえないしなぁ。

豪快に釣られてるな

ありえないからバグなんだろ屍ねよ

タイヤをソフトにすればある程度は勝てる
チャンピオンにもなった

ｶﾅﾀﾞでどう頑張っても1分10秒以上が出ない俺涙目
どうも縁石使うのは苦手だ

>>230
同意
乗りすぎるとスピンするしな

何度も何度も、イライラしてコントローラ投げつけたくなるくらい
縁石でスピンし続けてたら、どう乗ったらスピンするかなんとなくわかってくる

>>232
日本のウェバーｗ

カナダはわりと縁石使いやすいとおもうけどなぁ。

とるこの縁石に引っ掛けるとよくスピンする

>>230
ゆっくり走れば1分10秒以上かかるよー。

>>236
確かにｗ

>>236
ｱｯｰ

>>224
何故かしら（俺の場合・イタリア以外）デフォルトの方がタイム出るんだよ
モナコで10秒台入った事あるし

このゲームは半分がバグで出来ているから仕方ない。

>>240
そんなことはない

>>239
素直に「セッティングのしかたが解りません(>_<)」て言えばぁ？

>>242
負け惜しみはやめろ

>>202のギア比ってどうよ？
イマイチ使いづらいんだけど

>>239
セッティング覚えようね。
モナコ1分10秒台なんて、アグリで出せるよ。
ルノーなら1分7秒台出るしね。

07をつくるときはRENAULTの公式にドライバー視点の動画あるから参考にしような

>>244
3速から7速までは自分とほとんど一緒で驚いた
1,2速はもうちょっとワイドに　TCSは90％で走ってる

トロロッソはギア比、他のチームよりも下げんとだめなのね

ちなみに>>247はどんなギア比にしてるの？

14.4 12.2 10.7 9.5 8.5 7.7 7.0　です

よーするに俺は

修業が足りないと？

>>250
トン
意外と1速軽めなのね

>>251
キレんなｗ

>>253
別にキレてへん






















































修業してくる。暫くさいなら

そんなことより2007まだ？

一昨日買って、ﾊﾞｰﾚｰﾝで１分35秒JUSTが最高な俺にｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頼むm(__)m

因みにマシンは跳馬
ｾｯﾃｨﾝｸﾞとか一切いじってなし。

走りこめ
アシストとか一切OFFで

常に考えて走れ
何が良くて何が悪いのか

>>256
おまえに足りないものは！！
情熱思想理念頭脳気品優雅さ勤勉さ！そして何よりも速さが足りないッ！！

皆ﾊﾞｰﾚｰﾝ最速どれぐらいで走るの？

この間ウィリアムズで走ったときは３０秒台がでた

跳ね馬で1分28秒フラット

>>261
マジか…
俺遅すぎだな…

直線での加速をあげたいというか、最高速度が302ぐらいなんだが、ｾｯﾃｨﾝｸﾞしたら350とかになるもんなの？

最高速馬鹿は大成しない

せっかくだからその時のセッティングを晒してみる
上から順に、

soft 80%
50 50 20 20 -0.7 0.0 0.01 15
67000 125000 10000 10000 8000 8000
55:45

このセッティングで今１周走ったタイム（バーレーン）
25.415 39.940 25.348 1:30.702 214.8km/h

参考にはならないと思う…

最高速見ようと思ってたのに忘れてた…

さっき最高速確認したらモンツァで３５７ｋｍ/hだった。
多分スリップ使ってると思うけど、これぐらいが限界かな？
３６０↑でた人いますか？

オレは352km/hが最高だわさ。

フロントウイング脱落させれば360km/h以上出るぜｗ

>>263
始めたばかりで、ここの常連と同等のタイムを出そうとするのは無謀だよ。発売してから結構経ってるから。
まずは、とにかく慣れること。

>>263
発売日に買ったのにまだチャンピオンシップ２年目序盤しかできてないオレ。
２歳の娘が起きている間はコントローラー強奪されるから全然進まない。

当然、ココのみんなよりも遅いがまったり中段グループでの混戦を楽しんで
いる。そんなにタイムばかり気にしなくても自分のペースで遊べばいいんじゃ
ないの。０７はたぶん出ないんだろうしさ。

楽しめれば良いさ

このｹﾞｰﾑに関しては下手な方が吉。上手くなるとｷｬﾘｱとかWCがつまらなくなる。やることといったらTAぐらいになる。

発売日に勝って走行距離40600km
皆はどのくらいいってる？

俺フルラップで走ってるけどクラッシュしまくりだからまだ6500kmくらい

コースアウトしたついでにギアが繋がらないフリしてたら赤旗出た。
赤旗あったんだｗ

発売日直後くらいに買ったけど、25713km。
ついでに、出走：83　完走：47　みかん創立：43.37%　平均獲得ポイント：1.69

どこのウェバーっすか

>>276
黒旗の間違いじゃ？

>>278
いや赤旗だった。確かにそれ黒旗の間違いじゃね？と思ったけどｗ
赤旗出た後は数十メール自動的に走らされた後、ガレージ画面になって失格になった。

>>279
それは黒旗
もう１回やってみ
上に黒旗出るから

赤旗なら失格にはならんだろ

赤旗はレース中止で全車ストップ。
黒旗は違反かなにかで該当車のみ適用。

このゲームの再現性なんて好い加減なもの
実際のルールの話をしても無駄

>>280-282
それは解ってるけどホントに赤いの出たんだって！
キャプチャすればよかったなぁ、もう！！

俺も出たような気がする
が、いかんせん結構前のことだから、どうやれば出るのかも知らんし
そもそも本当に出たのかすらわからんなぁ

まぁ、立証したければ画像を持ってこようということで

このゲームに赤旗はない

マシンストップ
↓
しばらくすると黄旗が出る
↓
それでもずっと止まってると赤旗で強制ガレージ行き


レース中にやると失格

走行可能な状態で10秒停止させてると赤旗

赤旗ではなく黒旗
証拠のせてみろよ

自分で確かめろ

そんなつっかからなくていいだろ

>>288
やってみる

そもそも2006で黒旗出たっけ

赤旗は出るけど本当の意味での赤旗じゃないな
敵車にぶつけられてそのまま放置するからよく見る

じゃあこのゲーム作った人が旗の色の意味を知らなかったのか・・・(´ー｀)y-~~

06発売から10ヶ月目か

時が経つのは早いね。

へへっ、ボキ！

やっぱり赤旗なんてなかった件
みんな自演だったんだろ？ｗ

>>298
ゲーム持ってないのにこのスレに書き込んでるの？

EAがゴキブリと契約を結んだそうです

はい。

イイじゃな〜い
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51122218.html

クレーン使えるだろうなｗ

クレーンが使えるのはマクラーレンのみです
もっと言うと、ハミルトンに限り使えます

ルイス・ハミルトン F1チャレンジ　とかそんなゲームでも出すのかねｗ
プレイヤーがゴキブリのときだけ、極端に難易度が簡単になるとか

とりあえずEAに権利移るのかな？

路面が荒れてるからサス柔らかくするとゆうのは分かるが

サスを硬くするメリットって何？

>>306
つコーナー

>>306
JR乗ってるか？

ゲームの話じゃなくてすまんが…

バリチェロ、SUPER AGURIに異動か
http://sports.yahoo.co.jp/news/20071102-00000003-fliv-moto.html

>>309
な、なんだってー！(AA略

>>309
スレ違い

>>311
承知の上で貼った
すまん

2007版はいつぐらいでるん？もしやPS2ではでんでPS3でしかださんてこたなーよな

出ない

このゲームミッドランドが速すぎるような

ミッドランドって何処だよ？
2007年やぞ！

釣られません

ＭＴで一度慣れてしまうとＡＴにしても自然に人差し指が動いてしまうんだなｗｗｗ

>>318
わかるw

人差し指じゃなくて中指だと思うな。

>>320
F1CEと違うからL1/R1がシフトでしょ?

ご冗談を

05かなり前に売ったんだけど、０６はどうですか？
０５より敵の強さ、マシンのモロさが改善されていれば買おうと思うんですけど

L2R2にしても、中指でなんて出来ないと思うんだが…

>>322
2005がL1/R1だったっけか。
PS3版と両方買ったけどPS3版のほうが良いからこっち売っちゃったんで忘れてた。
すまん。

>>325
今確認したらL2/R2だった。けど>>324が言ってるように中指じゃ操作できたもんじゃなかったｗ
こっちこそすまん。

ピット静止時間6秒97が最速だけどもっと速いひといます？

>>327
俺もその程度。

最速は6秒50だったかな(ちょっと自信ない)
全作業を-.--.--ってタイムが表示出ないようにすればいけたと思う
サンマリノ・フルラップで最終スティント12周を残してのピットだった

>>329
つー事はそれが最速って事になるね

前のスレで4秒台でピット済ませたっつー人居たけど
嘘だったか？

>>331
へ!?そんなの不可能なんじゃ…？

4秒9という本当に一瞬のｽﾄｯﾌﾟではありましたけれども、
さぁﾌｨｼﾞｹﾗのﾏｼﾝまだ見えてこない、勿論まだ見えてこな、あぁようやく見えてきた、
え？際どくなるのかな？際どくなるのかな！？
1ｺｰﾅｰに琢磨が差し掛かる、1ｺｰﾅｰに佐藤琢磨が差し掛かる、ﾌｨｼﾞｹﾗの前立ったー！
やりましたー！！

あったなぁｗ

スプラッシュ＆ゴーかｗｗ

自分GT4を結構やりこんだﾀﾁだが、４日前にこのゲームを買ってきてどうしてもキャリアモードdifficultの最初のトライアルがクリアできないんだけど、これは練習あるのみか？

いきなりハードは無理
ＧＴとはかなり違う

>>337
確かにGT4とはブレーキとかの面でかなり違うな。そうか、じゃあミディアムで練習するしかないな

>>338
いやらしいIDだ

キャリアモードってテストドライバー時代がきつすぎないか？
あんな糞セッティングでタイム出せるわけないだろ。

トライアルで３ラップ合計のやつだと普通にファーストとれる

>>340
ドライとウェットで同じタイム要求されることあるよなｗ

このｹﾞｰﾑでｾｯﾃｨﾝｸﾞのせいにするやつは遅い。これ常識な

>>340
明らかにGPの方が簡単だよな。
俺なんかトヨタのテストですらクリアできない（hard）
キャリアは放置。

>>343
確かに

テストでカタルーニャでたらやり直す事にしている

たかがゲームで速くても

別にレーサーやってるわけじゃないんだからｗ

そうだよ。だったら遅くてもいいじゃん

今更だがピットストップで４秒台出せる俺が来たぞ。

平均でも５秒１〜２だ。

>>349
遅かったら面白くねえだろ
なんなんだこいつはｗ

>>350
証拠

かなり周回遅れな話題だけど、赤旗ってこれのことだろ
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp086146.jpg
こうなってすぐ失格になった
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp086147.jpg

>>352
こんなのあるんだ
ＰＳ３は黒旗

糞グラwww

ムター(忍゜Д゜炎)ー!!

SA05じゃねえかｗ

>>352
IDもSAな件ｗｗ

Kが5だったら・・・

>.351
カメラがポンコツで悪かった。
でもなんとか分かるだろ。

http://www.uploda.org/uporg1098185.jpg.html
受信パスは「pittime」

>>359
おまいどんだけ早いんだよｗｗ

>>359
うはww

>>359
裏技か？

裏技じゃねーよ。

タイミングを極めれば絶対出来るって。
タイヤ交換と給油込みだかんな、１０％レースだけど。
ほとんどタイム無しだけど、リヤタイヤの作業はコンマ０３秒だか掛かってる。

スゲー
これだけ早ければ３つぐらいは順位あげられるんじゃないのか

>>359
はええｗｗｗ

連射機でボタン固定でもしてんの？

最近サイバーフォーミュラRTI4にはまったんで
ゲーム挙動のF1もの探しているんだけどなんかない？
データは古くてもかまわん、このスレのゲームとか。

あーいう挙動のF1ゲームはないんじゃないのだぶん

ピットインの時ってボタンを連射したら速くなるの？
速く済ます方法がわからんのだけど…

連射してみ

連射しても無駄だよ。
ボタンは作業する前に反応するから、その場合は「早押し」と判断されて
バツもらって２〜３秒その作業に費やすことになる。

もうコツもなにもないな。
作業が開始してカウントが始まるか始まらないかの微妙なタイミングでボタン押すんだよ。
だからタイミングを極めれば云々って言ったじゃないか。
いつ頃にこの作業が始まるかってのを指に覚えさせる。

なんつーかなぁ。
まずフロントとリヤジャッキはほとんど同時押しだろ。
それから前後タイヤ交換も同時押し・・・いや、たまに押しがダブって反応しないから
ﾀﾀﾀﾀッて誤差つけて右と左を瞬間４連打。
給油も○ボタンが表示された瞬間にポチ。

これ上手いこと頑張るとフロントノーズ交換入っても８秒後半で済ませられるんだからな。

順序わかってるから即反応してるつもりだけど、タイヤ交換＆給油で7.5秒ぐらいかかってる。
精進しますわ。

改造コード使っただけ

コース外の舗装されている部分に半車身はみ出すと片側だけブレーキかかった状態になってスピンすんだけど

>>375
つグリップ

>>375
具体的にどこよ？

>>375
WRCすげぇ

最近06を買いました。　
スーパーアグリの遅さにびっくりしました。

どこのサーキットが一番トップチームとタイム差開くと思われますか？

シルバーストンはCOMかなり速い

たしかにシルバーストンはＡＩ速いが
鈴鹿の方がより速い気がする

幻の２００７やりたい……

AIとの差でいうなら鈴鹿やシルバーストーンだけど、
自分で走るフェラとアグリの差と言うことだと、モンツァとか
ストップ＆ゴーのサーキットの方が差が出る気がするなあ

逆にモナコはあまり差がでないね

モナコやってると敵邪魔ｗｗ
さっさとどけって雑魚ｗｗ

あ、今更だけど無理矢理頑張ったらピットストップ５．９出た。

>>374
そりゃありえんだろ常識的に考えて。
改造コード使うならピットストップ1秒で全工程終了とかタイヤ磨耗なし燃料消費無しノーピットくらいするのが普通だろ。
わざわざ4秒台に収めるとか中途半端な考え方するとは思えない。

>>386
１秒なんかで終わらせたら改造コード使ってるの丸出しだから４秒台にしたのかと

>>386
いや、そこに意味がある。

そういや友人のＰＳＰによれば、ピットストップで４秒台は出せるとのこと。
ＰＳ２の仕様が違うのか、まさかと思うがそのまさかか

モンツァ．．．自分アグリ。敵ハード。現在7位
久振りのポイント獲得かと思ったら、ファイナルラップで
バリチェロがコーナーで突っ込んできてスピン。

結局13位　泣きたくなる。　敵はなぜあんなに無茶なことをするのだろうか

一貴のためにも2008は是非出して欲しいな

>>390
ポイントが欲しいからさ

PSPなら4秒台なんて余裕だよ。
フロントウィング脱落、タイヤバースト、リアウィングがくがく状態でも
9秒台で出れたぞw

PSPスレは過疎ってるのでこっちも来てるんだけど、
PS2持ってないから仕様が違うかはわからん

俺はＰＳ２とＰＳＰのどっちも持ってるけど確かにピットでかかるタイムが
全然違うな。
ＰＳＰのは上手くいったら３秒後半でるぞ
ＰＳ２の方はどうがんばっても７〜８秒はかかる・・・
つか、当たり前だけどＰＳＰの方が全体的にしょぼいな。
リプレイも視点変更がないし。

>>390
全てAIのせいじゃない。お前にも非がある。
ホンダとアグリホンダじゃ速さが全然違うんだから。
お前が無理なブロックするからだろ。

>>390
来期への挨拶代わりだ

鈴鹿何秒台？

>>397
KAKOSURE

>>397
どのシャシーで、ラップなのか、セクターなのか、セクターであればどこのセクターなのか、天候は、タイヤは、タイムアタックでなのか、決勝レースでなのか、予選でなのか、燃料搭載量は、アシストは、トランスミッションは？

>>399
お前うざいよ

いや、ウザイけど正論ではある。

俺は３３〜４秒台。
いや、３２秒行ってたっけな？

>>397
おいらフェラーリで数回31秒台出した事あるけど？

>>400
お前の方がな。

このスレで漠然とした質問する奴多すぎるから、>>399の気持ちも解らんこともない。

鈴鹿ムズい。特にスプーンなんてどう曲がっていけばいいのかさっぱりワカラン。
ウィリアムズで34秒前半。おっせー。

Ferrariで２９秒台だしたよ

フェラーリで29秒台で、
ルノーで28秒台出た。
ルノーの方が僅かにグリップいいよ。

>>397
>>405
結局自慢したいだけだろ

>>407
バーチャルで自慢しても社会的地位にはまったく評価されない事を
気づくべきです。

速いなあ

>>397
>>405
スゲーなぁ












その性格

たったそれだけのことで噛み付くことかよｗ

>>410
ハミルトンとどんなゲーム出すんですか？

>>403
スルーすればいいのに・・・

ところでPS2版のﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟﾀｲﾑは6秒台後半が最速ってことでFA？

”でふぁ”ってなに？

>>415
でファイナルアンサー（　"F"　inal　"A"　nswer）？
だったような気がする

>>416
意味おかしい

ヌルーぬる

「…ってことでFA？」→「…ってことですか？」
携帯のキーを見たらわかるよ

>>419
IDすごいぞ

>>419
ID:City4Hgtってｗｗ
なぜにCity?こんな事もあるんだな

>>419
モナコ好きだろうな

シティ4速Hパターン、ガソリンターボって感じか

アンジェリス優勝オメ

マレーシアで、IDEがスタート直後にエンジンブローしてて吹いた

誰かは忘れたがスタート前にブローした奴がいた

あぁそれ俺

エンジんブローって運しだい？

>>428
そうでしょう
走行中にブロー（現実で言うと一般的に）した事ない俺

ＷＣモードでニュル５０％で(１ピット)

ＰＰスタート→１コーナーでフィジケラと接触コースオフ
→最後尾まで落ちる→ピットストップを終えて４番手に
→残り８ＬＡＰで１位まで６秒差ｷﾀｺﾚ→ラストＬＡＰに入る最終コーナーで１位の背後にピタリ
→スリップから抜けて横に並んだところでエンジンブロー( ﾟдﾟ)→リタイア→ＱＵＩＴ

7速からブレーキなしで一気に3速まで落としてもギア壊れないんだな

>>430
そこまで行って抜くときにリアやられることあるけど、ショックだよね

ライコネンの気持ちがわかったか！

>>433
ライコネン乙

マジでーーーーーーー！！！433ってライコねん？

>>433
ウイリアムズのＶ字開脚乙

しらけたな

おまいらトルコのベストタイムは？
俺1分23秒台出そうで出ないんだよなぁ。
セクター1って高低差あるコーナーばかりで難しいんだよね。クルマが安定しないというか。

>>437
お前のせい

>>438
突っ込み過ぎなんじゃない？ｽﾛｰｲﾝﾌｧｰｽﾄ気味に曲がるとﾄﾗｸｼｮﾝのかかりが良いよ。ただｴﾝｼﾞﾝ回転数をなるべく上げたままで入らないと……

ギエド・ファン・デル・ガルデってアルファベット３文字でどう表示するん？

さぁ大喜利大会の始まりです。

>>441
スレ違い

おい、おまいら何処行ったんだ？過疎りまくりじゃねーか。

みんなIDEのクラッシュに巻き込まれてしまいました

最強、このゲーム買ったんだけど、ハード無理ぃ〜。
ブレイキアシスト有りで相手に勝つ事は無理なんでしょか？？ バーレーンで1分40秒台が最高で相手に10秒近く離されるぅ
o(´ ^ ｀)oウー

>>446
ブレーキアシストは絶対にOFFにしなきゃ駄目。

ブレーキアシスト有りでも勝てるだろ
走り方が駄目なんじゃね？

ABSはあってもいいけどブレーキアシストは邪魔だな

ブレーキアシストをABSと勘違いしてたぜ…
ちょっと吊ってくる。

やっぱブレーキアシスト有ると無理っぽいんですね。
頑張って、アシスト外して練習してみます。 ぁりか〃と→m(；∇；)m

イージーならアシストありでも余裕だった

>>452
> イージーなら

ブレーキとステアリングアシストだけは絶対ＯＦＦにしろ

今はブレーキアシストなしでハードやってる
ステアリングアシスト外したらタイムが落ちる・・・

>>455
何よりも慣れだな。
アグリでやればうまくなる。

>>454
そのアシスト2つってどういうときに作動するの？
勝手にブレーキ踏んだりステアリング切ってくれるもんだと思って
アクセル全開でコーナーに突っ込んだらそのままウォールに

ブレーキは３色ラインの赤に対応して自動制御

ステアリングはコーナー曲がる時に切りすぎても
そのコーナーで適切な角度まで自動で戻してくれる

今日キャリアに飽きて初めてクラシックカーに乗ってみたが
操作が難しくてタイムすらとれなかったｗ

この車使った時のタイムアタックってわざとラインが出ないようになってるんだよな？
ラインＯＮの設定は無視？

>>459
ＹＥＳ

俺も通常は３色ライン表示してやってるから　
あれを消すとうまく走れないことはないんだが目が疲れるから表示してる

>>459
そりゃタイムは取れるものじゃないからな。

>>461
IDすごい

このゲームって観戦モードみたいなのってありますか？

あるとすれば自分がカスタムしたマシンを観戦モードで出走させるのは可能でしょうか？

おっ、PS2か

>>463
観戦モードはあるがカスタムしたマシンを出走させることは不可。

その前に自分でカスタムしたマシンなんぞどこで作れる？

セッティングのことでそ

ブラジルGP（WCモード100%）で、残り８周で周回遅れのマシンに追突されてオワタ。
モンちゃんの気持ちが良く分かりましたよ。

キャリアでマレーシア（20%）で中盤までトップ独走だったのに、途中から雨が降り出した。
それがピットインのタイミングだったけど、タイヤをレインに変えてくれない状態
（水しぶきが上がってない）だったから、もう一周ドライのままで走った。
S1終わらないうちから水しぶきが出始め、加えて痛みまくったタイヤのせいで数回スピン。
レインタイヤに交換した後も何度もスピンして、最終的に6位でゴールした。
リアルマッサより酷い。

>>469
＞タイヤのせい
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あぁ、タイヤのせいにするのはアレだよな。
単に俺の腕が悪いんだ。

キャリアはレース途中でセーブ出来ないからヤダ

2004はピットインでタイヤ選べたのにな
一歩進んで一歩下がる
それがスタジオリバプール

ハミルトンチャレンジはどうかな
たぶんいれてくれないでグラベルに(ry

>>473
雨の降り始めで何度ドライを履かされたことか・・

ＡＩの後を追ってピットインしろ

2位と1秒差でトップを走り続けたトルコ(ｷｬﾘｱ100%)。
ジェンソンと良いバトルをしてたんだが、残り５周まできてハンコンがテーブルから外れ、そのままグラベルに突っ込んだ。or2

レース後に一言｢マシントラブルさ｣とつぶやいていた。

ﾂﾏﾝﾈ

>>477
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1389394
これの4分40秒からは必見だぜ？

>>473
雨が降ったり止んだりってのが、もっと不定期ならタイヤ選択出来てもいいけど、このゲームの仕様なら必要ないな。

雨降ってきても、路面が濡れる前に止んだり、濡れて来たと思ったら止んだり、乾いてきたと思ったらまた降ってきたり。
こういうのがあればタイヤ選択必要だけど。

>>480
基地外厨房乙

キャリア・ハード・フルラップのマレーシア
曇りスタート　1周で3秒離す
12周目で雨　インターミディエイトでCOMより1周1秒遅く追い回される
20周目にドライ　残り1ピットで済ませたいのでインターミディエイトのまま引っ張る
30周目に雨　最後のピットでドライに変えた3周後にまたピットインで俺涙目
43周目に雨が激しくなる　エクストリームウェットで1周3秒縮めて前を追いかける
56周目トップと4.8秒差　トップの前には下位集団　これはいけると思った俺プッシュしてリタイア

>>480
雨降ってるときにピットインしてレインタイヤに変える必要がないと判断されるなんておかしい

>>482
レース観たことないのかい？なら仕方ないね。
重要視すべきは路面状況。雨が降り出してきたからって、すぐにピットインなんてしないんだよ。(今年のニュルのようなスコールは例外だけど）すぐに上がるかもしれないしね。
このゲームでもそういうとこを再現しようとしてる。
でもゲーム内では、雨振り出す→必ず水しぶきが上がるほど路面濡れる。しかも水しぶきが上がるまでの時間が一定。
だからおまいらが言う、「雨振り出したらすぐにタイヤ交換すれ」は反則みたいなもん。

実際は雨が降り出してきたからってゲームのように1,2周でグリップの著しい低下とはならない
それこそニュルのスコールのようにドライじゃまともに走れなくなる状況になる

もしこの現象を実際のF1を再現したかったと言うのなら
プレイヤーを無視した製作者の押し付けに他ならないね
予選セッションのカメラも同様

1行目と2行目の繋がりがおかしいね
ゲーム中だと雨が降り出したらすぐにドライではまともに走れなくなると言いたい

>>484
だから、「でも」って書いてんじゃん。お前バカじゃん。製作側が矛盾してるわけだから。
まぁ製作側もいろいろと試行錯誤したと思うし仕方ないけどな。

俺的意見は、マシン破損したときみたいに、チーム側からピットイン要請してくれりゃ良かったってことよ。

しかしながら戦略として、雨が降り出した瞬間にウェットに換えるというのもあるわけで

だからこそ、ピットイン時に選べれば良いでしょって。最初に挙げた例の逆も出来るわけで

>>487
だから、「でも」って書いてんじゃん。お前バカじゃん。
「でも〜一定」ってとこ100回声に出して読め。

>>488
厨房帰れよ

>>488
だから戦略として（ｒｙ

実況おかしいーーー

最近買った。おもしろいけど、親指が痛過ぎる。
でも力抜くとすぐ減速するし…。
もっとアナログ具合をソフトタッチにしてくれても良かったのに。

>>492
つGTFP
つキノコ

>>492
キノコッノーコーノコゲンキノコ

キノコ使えよ

>>490
お前ホント馬鹿だな。

＞でもゲーム内では、雨振り出す→必ず水しぶきが上がるほど路面濡れる。しかも水しぶきが上がるまでの時間が一定。

だから>>488が言ってるのは、戦略もクソも無いってことだろうよ。

>>488＝>>495
日付変わった瞬間の書き込み乙

どんだけ必至なんだよｗ

>>496
俺>>488だが、それ俺じゃねーからｗ
お前も>>490と同レベルか？

一定だからって、タイヤ交換は周りと同じタイミングで良いって判断になるかい？
1周早く換える、もしくはその逆をすることで、タイヤの発熱量の違い等によるインラップアウトラップのタイム差で
順位の逆転ということもあるんだが、その辺についてはどう考えてるのかな
本降りになるタイミングを見計らって、タイヤ換えさせろという訳ではない

そもそも、これくらいのこと、スーファミ時代のゲームでも出来たことだぞ
世紀が変わった今のF1ゲーで、何故これが出来ないか、疑問だと思うけど

　　　　　時　代　は　Ｐ　Ｓ　３　

>>493>>494
キノコか…
やってみるかな
キノコやり易い？

ＹＥＳ

>>499
どこまでバカなんだ？そんなことは製作側に言えよ。
俺はこのゲームの仕様なら、タイヤ選択出来なくてもいいって言ってんの。別に出来るなら出来るで構わないし。
もう一度言う、そんなにこだわるなら製作側に言え。
もうバカの相手は疲れるからこれで勘弁してくれや。

馬鹿はお前だ糞野郎

>>503
仕様だったら仕方ないのか
んじゃフェラーリにIDEが乗ってたりMF1にアロンソが乗ってても仕様だから文句言うなよ

それだと文句以前に誰も買わないだろうけどな。

>>503
てかみんなお前に言ってないから

実況おかしいーーー

>>508
実況は仕方ないっしょ。

仕様だからなｗ

スペインGPでIDEｗｗがスタート前にエンジンブロー
これで二度目、IDEは残念な結果に。

スタート前にエンジンブロー…一度お目にかかってみたいもんだ。
IDEならそんな事件無くても残念な結果だろうが。

スタート前ってフォーメーションラップ中ってこと？

グリッドに付いてから信号が消えるまで

スタートの前にエンジンブローって普通にあるぞ？
この前はフィジケラがなってた
まあフォーメーションラップありにしないとダメだけどね

ヘタレだからキャリアでセカンドにも昇格できねえｗ雨多すぎだしｗ
一年目トロロソテスト、二年目マクラーレンテスト。

もうワールドチャンプオンやるわｗ

ちゃんぷおんﾜﾛﾀ

塩原がシルバーストーンで俺が走行中に突然
「ここはモンストーンサーキット」と念仏のように唱えてきたので
かき消そうとガレージに戻ったらフリーズしたんだがｗ
塩原コノッ!!　俺のPP返せ!!

>>518
モンストンって何だよ……

念仏はあるある

みんなさ予選で雨降っておもいっきしダウンフォースきかせてて
決勝になると晴れになってることあるよね？？そのときどうする？

>>521
コーナーでがんばる

予選開始後はウイング調整ができない（リア）とゆうレギュレーションにのっとり
ドライ仕様のまま予選に挑む

フロントもドライ仕様のまま

>>521
予選全セッション終了間際にセッテを晴れに変えておく
決勝が雨でもなんとか対応できるからな

>>525
とゆうことはＱ３のラストアタックを放棄するのか

>>525
自爆ってるぞｗｗ

>>525
開始1回目でタイム出せ

>>525
自分の心に聞いてみろ

Q3でガクッとタイム落ちるんだけどなぜ？ガソリン多いから？
敵車はQ1Q2並みのタイム出てるんだけど…

ガソリンオオイタイムオチル
ガソリンヘルタイムアガル

テキシャサイショカラハヤクナイ
テキシャジョジョニタイムアゲル

ワカタ？

確かに敵車はＱ３の最初から速い時もあるな

>>531
あるよねぇ。いきなり２秒ぐらい差が出たり。
で、ガス減らそうと時間目いっぱい走ってもその差が埋められない。。。なんか変なのよ。

>>532
タイヤ交換した？

つ実力

周回数少なくしてて、1ピット固定にされるからだろ。

俺ぐらいになれば1ピットだろうが関係なくポール取れるがな。

はいはいワロスワロス

僕、何か面白いこと書きましたぁ??
教えてぇ〜☆

そのレス超おもしろ〜い☆

ありがとぉ〜ん☆

>>535
全サーキットのベストタイム書けよ

まぁ読解力のないゆとりは黙っていろって。>>535

用は>>529がＱ３のみに掛かるレギュレーションを知らないって話だ。
Ｑ１、Ｑ２と全く同じ条件で走っていると思ってるから、なぜかＱ３のタイムが落ちていることが理解できない。
実はＱ３は、決勝においての１回目のピットストップまでの燃料を搭載して走らなければならなくて、
ゆえに燃料が入って重くなるからタイムが落ちる。529はここを知らなかった。
敵車はＱ３の最初はタイムが遅いものの、Ｑ３の最後まで走っているから、走った分燃料は消費され、マシンは軽くなる。
軽くなればタイムが上がるから、よって敵車のタイムは“沢山走った上で”のＱ３の終盤のタイムが記録される。
自車も同じように燃料を沢山搭載しているが、それに気付かずに走っているとなぜだかタイムが落ちていることを不審に思う。
ただし、敵車と同じようにＱ３の最後まで沢山走っていると、その分燃料も消費されて敵と同じようなタイムになる、というカラクリだ。
なお、Ｑ３で消費した燃料は決勝分だから、その分は予選後に再給油される。

・・・ということだ。
>>537はあまりにも早とちりで勘違いが過ぎている。
バカ丸出しの面白いことを書いてるぞ。

Ｑ３の序盤でＡＩがいきなりポールタイム出すこともあるがな

CARRER（HARD）一年目、アグリのセカンドドライバーになって
シルバーストーン（５０％）で一位を走行していたんだが、二位のラルフに内側を突かれてリタイア。
死ねば良いのに。

>>541
書いてくれた事は全部わかってるんだけど、それでも敵車よりも遅いのよ。
もちろん最後あたりでピットに入ってタイヤ替えてもね。

敵車はQ1,2,3と同じぐらいのタイムを出してくるけど、こっちは1秒近く遅いとか。。。
20％でレースやってるからとかなのかなぁ。

あまりダラダラ書くと嵐認定されそうなのでこの辺にしときますわ。
いろいろありがとうね。

>>541
読解力がないのはあなたでしょ。>>535で理解出来てないのが証拠。
普通こう書かれたら、2ピットや3ピット試すでしょ。しゃしゃり出てこないでよね。
無駄な長文おつかれさぁ〜ん☆

>>541←何こいつｗ
>>544は全部わかってるとさｗ
あんたに読解力あるかなんて知らんけど、勝手な妄想力はズバ抜けてるわｗｗｗ
本当にｷﾁｶﾞｲ長文乙だねｗ

>>544
ピットインするタイミングを、デフォより1,2周早くしてみなぁ。結構燃料搭載量変わるから。
Q3走り続けるのは面倒だから、ガレージ出る→タイム計測始まったらガレージ戻る。を、タイム制限ギリギリまでやれば燃料かなり減ってるよぉ☆

あ〜なるほどなぁ
今度からそれやろう

何％でプレイしてるかが肝心

>>549
20%て書いてるじゃんよ

100％でやりたいんですけど、ワールドチャンピオンシップってレース中にセーブ出来ますか？

できるよ

>>552
ありがとう。セーブしたラップから出来ますか？

出来るよ
あと、sageようね

>>554
ありがとう。sage忘れてました。

アグリで久しぶりにＱ３進出した。
最後のアタックでもほんの僅かな差で９位に届かなかった。
フィニッシュラインを超えてアクセルゆるめたら、あれ？
そういえばＱ３はセッション終了になってもそのラップはタイムが有効だった
のを忘れてたよ･･･。

しかし、Ｑ３走り続けるの久しぶりだったから楽しかったが、毎回だと確かに
ちょっと面倒かもと思った。

>>537
まずこいつの喧嘩腰が問題だと思われ。

どうやったって>>541が出てくるだろ。

どっちもバカだろ。

静まりかけた火に油を注ぐなよ^q^

うまいこと言ったとでも思ってるのか？

どうでもいいだろ、そんなこと。

上手いもクソもあるかｗ

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

銀石で、1分15秒台出た。
16秒台出すのに四苦八苦してたけど、自分としては大胆なセッティングでやったら15秒台出せるようになった。クルマは、フェラとルノー。

>>562

教えてくれ

14秒台で君を待っている。

F1って縁石に上手く乗り上げてスピンする競技だよな？
もしくはマリオカートみたいに敵車を攻撃してスピンさせる競技だよな。

違うよ

>>565
違う
お前馬鹿か？

一部の特殊な人はそうだと思うが

釣りって気付けバカ

>>568が見事に（ｒｙ

しらけたな

トルコの３コーナーのインを通ると必ずスピンする
若干真ん中よりアウト側通るけど
皆、イン側通ってる？避けてる？

あ、一緒だ
とりあえずアウト側通る。

縁石に触れるくらいギリギリまでインに寄れば返ってスピンしにくい

>>571
俺は３コーナーでスピンしたことがないが
４コーナーで油断するとすぐスピンする
コースの真ん中は危険だからはみだすぐらいインを通る

１コーナー過ぎてからのゆるーい曲がり区間も
コーナーに数えるってこと？
それなら４コーナーの方がスピンしやすいな。

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp099302.jpg

>>575
そら数えるよ

かぞえなきゃ８コーナーの位置が変わるがな

俺はセパンの3コーナー？（S字状のところ）がスピンしやすい

中国の渦巻きストレート前の左の大き目の縁石がスピンしやすい。
TCS20%だからかな

個人的にTCは60%〜75%が良い。90%だと曲がらない感じがする。
セパンの１・２コーナー（特に２コーナー）でスピンする。

今更だがスリップ効き過ぎだろこのゲーム・・・

そうでもない

インテルラゴスのファーストコーナーもイン側通るとスピンしやすい。

>>576さんの示した場所でした、スマソ
CPUのラインでは必ずスピンです

セパンの２コーナーもそうだし
微妙な高低差があるコーナーを持つサーキットの
セッティングって難しい

お答えしてくださった方々ありがとうございます
試してみますわ

走行ラインやセッテもあるが、おまいらステアリング切りすぎてんじゃね？

セッテよくわからないって人は、滑り易いコーナーでは、ステアリング切り続けないで、チョン･チョンと切ったり戻したり。

まずいって思ったらｽﾃｱﾘﾝｸﾞとｽﾛｯﾄﾙ戻すと吉それでも滑り始めたらｶｳﾝﾀｰをちょいちょいって入れる。ﾙﾉｰのﾃﾞﾌｫｾｯﾃでﾏﾆｸｰﾙやると練習になるかも。慣れたらﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ１にして挑戦。

リアが滑り出したら止められない・・・

そのままドリフトだな

常にﾄﾞﾘﾌﾄしてますが？

カウンター当てて（レバーの動きに対してダルだから、思いっきりがつんと）、スロットルを軽く緩める（あくまで軽く）
これで大抵は回避できると思うんだがなぁ。
ちなみに俺も、熱くなってくるとスライドアングルがどんどん増えてくるｗ

>>586
スピン防止機能をＭＡＸにして、徐々に減らしていくべし。

このゲームはブレーキ時にロックとかスピンしてしまうと
ちゃんとダメージ換算するの？

メルボルン1分20台出せる強者は居る？
1分21秒5が限界だ…

>>591
ドライの路面にインターミディエイト履いてみると
走り方によって磨耗の早さが変わってくるのが実感出来るよ。
フラットスポットの再現とはいかないけどね。

>>592
1分20秒9なら。

FNとかGTとかのゲーム発売してくれんかな
ARTANSXやTAKATA童夢で走ってみたい

PCゲームなら…

ＧＴならグランツーリスモで我慢する。

そういやＦＮはプレステ１で終わってるよなぁ？

Fポンは知名度的にもマイナーだからなぁ。
地上波も放送しなくなったしさ。

未勝利のドライバーがチャンピオンになるゲームなんて出ても買わない

みんなは、コントローラーでやってるの？
俺はコントローラーなんだけど全然タイムだせねぇよ

>>599
つ慣れ。
両キノコ。

>>600
サンクス
それを聞いて安心した。
専用コントローラーじゃないとタイム出せないと思ってた。。

雨が降ると予選がきつすぎる件。
BMWザウバーで鈴鹿39〜40秒台じゃどうにもならんorz

なんし新しいやつを発売して欲しい

予選だけじゃなく決勝でもきつい
大雨だと同等だが
小雨だとＡＩより３秒ほどおそくなる

小雨だとAIの速さが変わってない希ガス

よく、このｽﾚでキノコとか見るけど…アレってアナログスティックの事なのか(=＿=;)?

十字でやるよりtimeは出るの？

キノコをいじると汁が出る

キノコはアワビにいれるもの

キノコは毎晩が旬

ちょっと、あなたたち！
キノコは口に入れるものでしょっ！

意味深な発言だな

>>607-610
キノコスレじゃねえだろおまいらｗｗ

>>607-610
ｗｗｗ

シルバーストーンの15コーナーで
毎レースＡＩに追突のは重症？

15ってどこだよｗ
数えるのも面倒臭い

ブリッジから、ル・フィールドまでのどこかだと思うが、んなこた関係ない。
毎回同じとこでぶつかるあんたに問題があると思われ。

AIのﾗｲﾝを読むのも技術のひとつ。

ルフィールドの手前のヘアピンみたいなカーブ
やっぱ俺だけか・・・
練習あるのみかorz

追突しそうになる、と言えば、サンマリノの途中にあるシケイン？みたいな
ところだけどな。
CPUは通過速度が遅すぎ。

>>619
バリアンテアルタは縁石が高くスピンしやすいからね

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾗｰを買おうと思っています。安いので中古のGTフォースにしようと思っているのですがF1 06には対応しているのでしょうか？

対応していますん

>>622 ありがとうございます！

勘違いされると困るから言っとくけど初代は対応してないぞ。。。

そうなんですか。だから安いんですね…。
じゃあやっぱり今後のこと考えたらﾌﾟﾛを買っておいた方がいいんですかね？

隠しコースってどぅやってだすんですか？

>>626
タイムアタックで全てゴールド（=ヘレス）

こんだけ

ありがとうございます
ちなみになんのサーキットでるんですか？

これがゆとりか・・・

>>628
>>627に書いてあんじゃん

ヘレスだって

どうせならスパ出して欲しかったがなあ

>>631
同意

06の仕様ならキャンバー付けまくってオールージュに突っ込んだら間違いなくスピンだなｗ

06の仕様とは何ぞや？

ニュルのセクター2後半の左バンクコーナーって結構速度落とさないとタイヤすべるな。
実際はこんなバンクないのに。

>>635
セッティング悪いだけ。
っつーか、バンクって意味分かってる？

説明してもらおうかｗ

土手

転んじゃった☆

世の中、ほとんどのサーキットのコーナーにはバンク角はついてるもんだぞ
たまにフラットなコーナーとかあるけど（鈴鹿の逆バンとか

で、>>635の言ってるコーナーって多分、今年ハミが突っ込んだS字の次の左のことだろうけど
あそこってTVカメラで見ても、結構バンク角はついてるように見えるぞ
まぁ、気を抜くとすぐ回るのは同意だが

世の中って使い方　なんかオカシクね？

RTLコーナーって、こんなにマイナーなのか…

世の中、ｻｰｷｯﾄのｺｰﾅｰの名前を知ってる奴自体珍しい。

小生は知ってる

小職は存じ上げない

んな馬鹿な。

１３０Ｒ
オー・ルージュ
ローズヘアピン
８コーナー

このくらいの単語は分かるだろ？

>>646
8コーナー以外は分かる

つラスカス

>>646

８コーナーはどこにでもあるだろｗ

‘イスタンブールの‘８コーナーってことだと思うが・・

>>648
どの8コーナーか分からなかった
イスタ(ｒｙの事だったのね

8コーナーじゃ味気ないからなんか洒落た名前付けようぜ！って募集してたけど
結局どうなったんだ

>>646
おじさんの世代ならF1流行ってたし知ってる人が多少いるかもしれんが少なくとも今の若者は知らないぞ？まずF1が好きだって言った時点で軽くひかれる。
そろそろスレ違いが甚だしいので……

FORMULA ONE07って出るの？

>>652
もし出るとしても来年だな

いやいや、8コーナーだけで十分わかるだろう。

8コーナーだけ分からんかった
新参でごめん

20年近く見てるが8コーナーだけはわからなかった。

んじゃもひとつ。


「タンブレロ」


これ知らなかったらＦ１に失礼だ。

何が失礼だよ
ばーか

>>656
20年観てようが、30年観てようが、トルコGPは05年からだから関係ないな。
逆に最近観はじめた輩のほうが分かるかも。

>>657
あんたバカｧ？ワロス

トルコの8コーナーもキミかアロンソかハミあたりが大クラッシュでもやらかせば
名前つくんだろうけどね・・・

それはともかく高速コーナーは大体AIは遅いのにここは結構速いんだよなあ
途中でライン乱すとあっさり抜かれる

>>661
05の予選で”一応”元チャンピオンのヴィルヌーブが思いっきり滑って赤旗になったじゃないかｗ

>>657
F1じゃなくセ(ryに失礼

パラボリカ

3年ぐらいF1見てるけど、名前は聞いたことあってもどのコーナーかわからないのが多いな

よくよく考えると、有名どころのサーキットでもコーナーは知らなかったりするんだよね。
えーっと・・・。マニクールのアデレードヘアピンとか、インテルラゴスのエス・ド・セナとか
あ、そういやモンツァにパラボリカがあったね。ニュルのシューマッハＳとか。

ぶっちゃけ完璧に覚えてんの鈴鹿と富士とモンテカルロだけだよ。

このゲームは
アデレードヘアピンでアクシデントだぁ!!!
が頻発するからアデレードは覚えた

っていうか８コーナーっていう書き方が悪いんじゃね？
ターン８の方が分かりやすいだろ

今年からF1見始めた自分は８コーナーって聞くとｲｽﾀﾝﾌﾞｰﾙﾊﾟｰｸしか思い浮かばん。
05のAIがｵｰﾙｰｼﾞｭ抜けた後のｽﾄﾚｰﾄで遅すぎてﾜﾗﾀw

05買おっかな。
07の分が浮いたと思って。

ちょっと待て
俺の奴隠しコースデトロイトだぞ？なんで？

>>671
それ05。

>>672
今見たら06出して無かったわｗ

魔の８コーナーが１番分かりやすい

どのコースの８コーナーが「魔」なのか人によって違うだろｗ

よくモナコの最終コーナーでサイドぶつける
ゲームでも内輪差を気をつけろって事か

>>676
兄さん、そりゃライン取りが悪いですわ。

>>676
でもよく当ててしまうよな

アントニーノーズでアクシデントだ〜〜〜〜〜〜！！！！

>>677
ちょっとインに行き過ぎ？

>>680
ラスカス立ち上がったら、コース中央より少し左側からアントニーノーズ侵入。

おいらはラスカスのインによくぶつける
ドライバー視点でやってると、画面に壁が入ったときにはもう遅い

俺はカーブの時に体が傾いてる

俺はカーブの時に息を止めてる。

本当このゲームって首に負担かかり過ぎだよね。

Gがきついコースだとなおさらだよ。

奥歯も凄い噛み締めてる…

ティルケサーキットはいいけど
モナコ鈴鹿は心臓に悪い
ゲームでこんなんなのに本物は…

俺はカーブの時に遠心力で外に飛ばされる。

>688
そこまで再現するかw

ゲームはティルケのコースが楽しいよな
本物はモナコとかもかなり楽しいが

俺的にはセパンかな。暑いけど。

セパンは楽しいよね

上海はくそだが

セパンでドリンク壊れた時は焦ったよ

俺は予選10番手でもガッツポーズするよ。

>>694
フジテレビのアナウンサーなら
予選11位だってガッツポーズですよ

あの瞬間は10番手じゃなかったか？
でもすぐに後続車3台くらいがフィジケラのタイムを抜いたって感じだったと思う。

セパンは最終コーナーのＡＩが糞だから嫌い

セパンは観客が少ないから嫌い

セパンか…
俺「よっしゃスリップ入ったktkr！ちょｗｗｗブレーキ早すぎｗｗｗ」
川井ちゃん「プレイヤー残念ながらリタイヤです」

>>699
AIのブレーキングポイントすら把握できないお前はライセンス剥奪。

マジレスするなよ・・・。

自分の失敗談をバカ話にしただけだろ・・・・・。

舞台の漫才に真面目な指摘する気かよ・・・。

セパンのＡＩ雑魚すぎ

>>700みたいなやつをＫＹって言うんだよな

とりあえずAIはサイドバイサイドになると
思いっきりぶつけて来る

リアにぶつけられて何度吹っ飛んだ事かorz

>>702
またかよｗ必死だなｗｗ

AIの遅さはセパンに限ったことじゃねぇべ。
全サーキットで、極端にスピード落とすコーナー、もしくは、立ち上がり遅すぎるコーナーがある。

その逆で各コース立ち上がりが異常に速いコーナーとかもあるしな。

立ち上がり遅いコーナーは改善して欲しいな
追突なんかでレース終わりたくない

追突なんてしない。お前らどこまで馬鹿なんだ？AIの方がよっぽど賢いＷＷＷＷＷＷ

セパンよりバーレーンのほうが圧倒的に遅い

バーレーンでトップ独走中に縁石に乗り過ぎて
スピンしてリアウイング壊した時は泣いた

>>706
コーナーの攻め方や、セッティングが決まってない人は、そう思うだろうね。

俺の基本セッティングはトー角0.00と車高30mm
ダンパー全部最低
あとはコースに合わせて適当に

ヘタレだから、トー0.00は挙動が不安定すぎて乗りづらい

トーはデフォで固定

よくわからんから、セッティングはいじらない。。
いじるコツとかあんの？

車高から下はあまり分からない

俺はトー、アンチロール、ダンパーはいじらない

>>715
コツ(笑)

今週末もセッティング詰めるだけで終わっちまった。
１ｼｰｽﾞﾝ終わらすのに何年かかるんだorz

コントローラーだけで結構良いタイムだせる人いる？？

＋とかだと手が痛くて。。。 100%でやると途中絶対missって大破ガ━(゜Д゜;)━ン!!!

きのこ

キノコにしておけとあれほど（ｒｙ
まぁミスったら＋もキノコも関係ないけど

>>722
キノコ 確かに曲がりやすいですね☆
ただ、慣れないとムズイ……

両キノコは基本

俺はセミキノコ
ブレーキだけ□ボタン

>>724 アクセルやブレーキもキノコで代用可能だったのか
(｀□´/)/!! 初めて知った。。。

両キノコって無理じゃね？左足ブレーキも出来ないし
ボタンでもスロットルのコントロールは容易だし

ボタンは親指が死ぬ

>>727
俺は両キノコ。

参考に、鈴鹿1分28秒3くらい。ルノー。べつにこのタイムで満足。

左足ブレーキ使ったらタイムどれくらい出るの？

>>728
精進が足りんな。このｹﾞｰﾑは100％ﾚｰｽをﾎﾞﾀﾝｺﾝﾄﾛｰﾙでできるくらい立派な豆を作って始めて入門卒業だ。

それでやっと入門かよｗ

カート卒業くらいか・・・

>>729
タイムじゃなく、コントロール性が良くないなって
全開で行くにはちょっと怖いけど、みたいなコーナーで結構重宝するし

横と横！笑

??

携帯からですいません。TVモードが一番面白い奴って何年版ですか？因みに俺は2006年版持ってます

携帯からですいません。TVモードが一番面白い奴って何年版ですか？因みに俺は2006年版持ってます

F1TVは2005のスパが一番かな。

ゲームとしては2001が良かった。

>>738
レスありがとです。
2006のTVﾓｰﾄﾞはちょっと微妙だったので、別の作品を買おうと考えていたので、参考になりました。

マジで周回遅れなんなの？
モナコでミッドランド抜かそうとしたら幅寄せしてきて気づいたら左フロントタイヤなくなってたわｗｗ

あるある

探検隊

でもそんなの関係ねぇのがAIです

オンボードよりドライバー視点の方が良いタイムでるの俺だけ？

最初ドライバー視点でやったときは画面半分しか先が見えねえwと思ってたけど
今ではドライバー視点しかやらない。

ドライバー視点はサイドバイサイドのとききつい・・・

>>739
もう遅いかもしれないけど、一応
01・02はグラフィックやレース展開が微妙。その代わり、TVぽい演出が良く出来てる。
04以降は絵は綺麗になったけど、演出は糞。

>>747
色々、参考になる情報ありがとです。
現段階では2001,2002,2005のどれかを買おうと考えてます。買ったら報告します。

>>747
今日、2005買って来ました。TVモードは中々の出来で嬉しかったです

>>747
今日、2005買って来ました。TVモードは中々の出来で嬉しかったです

ホッケンハイム難しくない？

横と横！笑

2005はエンジン音にエコーかかりすぎてて糞だね笑

>>753
買っといて、言うのもアレですけどそうッスね(^_^;)
後、クラッシュしてもマシンが壊れない....笑

まぁ06のV8糞エンジンの音よりはマシだけどね

>>751
個人的には･･･
2コーナーが苦手（コーナリングスピードが上がらない）
6コーナーのブレーキングポイントがつかみにくい（目印が無い）
10〜13コーナーはテンポ崩れるとタイムロスする
って感じかな

コーナーはwikipedia参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Circuit_Hokenheimring.png

あと2ストップにして給油量を特にいじらず出たら
最初のピットストップで28周分くらいの量を給油されて
えらい苦戦した覚えがある。
自分で知らぬ間にいじってたのかデフォルトでそうなってたのか･･･。

トルコなんてＡＩは６周目ぐらいからピットインしだす

ホッケンは1コーナーがムズイ。アウトにはらんでペナばかり。。。
かと言って羽根立てるとストレートが亀になるし。AIのセッティングが知りたいわ

>>757
それは設定によって変わる

07は出ないのかあ

>>759
フルラップでもナ

雨の鈴鹿ハード･････誰か勝てた人挙手!

もちろん買ったぜ
ストレスに

TCS0でｳｪｯﾄ走れる俺はF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになれるに違いない。

>>764
尊敬

>>764
横Gで死ね

>>764
英語ができない→ＩＤＥ発動→ライセンス剥奪の流れが見える。

俺のレベルだとシルバーストンハードをホンダで走るとそれなりに熱いレースができて面白い。

俺アグリフルラップで一位取ったんだが

>>769
サーキットを一緒に教えてくれよ

モナコは簡単だよー

バーレーンもな

その2種類だ
あとモントリオールと芋裸

イモラ苦手

セパンも何とかいけるんでないか？

スーパーアグリでミディアムレベルを選べばいい戦いになるよ、きっと。

ミディアムじゃスーパーアグリでも全勝しちゃうじゃん。
必ず勝てる状態っていい戦いとは言わないような。

天気をランダムにすれば難易度があがる

むしろ全戦豪雨

Formula One セッティングガイドにレースゲームを
３次元に変換するグッズがあるよ。

>>778
全戦小雨アグリハードフルラップのムズさは異常

今日で一年か。

>>778
豪雨はＡＩも同じぐらいスピードダウンする

小雨は自分がＡＩよりスピードダウン

>>780 >>782
そうだったんか…

なんでAIはウイング折れてもやたら速いんだ

完全電子制御だから

キャリアモードで、セカンドからファーストに昇格って
有り得るの？

あるよ
2,3勝もすれば勝手に昇格させられる

そしてファーストは自動的にあぼーん

あるよ。

スパグリのセカンドになって、早速バーレーンで優勝したら琢磨を蹴っちまった。

つーか自分がファーストになったとき、元ファーストが追放されることが意味不明。
追放されるのはセカンドじゃないの？

みんなGTフォース使ってるのかな?　
付属コントローラでは、左にハンドルが取られてレースにならない。
この際買い換えようと思うんだけど、楽しさがまったく違うんならそっちを検討したい。

>>791
とりあえずピットロードで左キノコぐるぐる回してみ。

>>792
サンクス
もとに戻りました。
しかし、周回数増えるとやはり途中でおかしくなるんだよな。
限界なのかな

単にコントローラの寿命かな？素直に買い換えれば。

俺は左曲がりですが何か？

うん・・・下ネタか？

よく、右手でする人は左曲がりになるというが、
俺は右手なのに右に曲がってる。何でだ。

俺は右曲がりで右利きだが左手でするぞ

サンクス
もとに戻りました。
しかし、手の周期を短くするとやはり途中でおかしくなるんだよな。
限界なのかな

単にコントローラーの寿命かな？素直に回数減らせば。

おまいらあけおめ

こんな過疎スレにまで、ご苦労なことだ
ことよろ

GTフォースプロの操作性ってどうなの？
過去にGTフォースで2001やった事あるんだけど、
操作性が最悪だったから･･･

2005と2006では操作性かなりいいよ。
フォースフィードバックも完成度高いよ。

>>804
ありがとう。
GTフォースPROを買うことにした。

たった一人の意見で買うとか．．．
しかもそれが2ちゃんで

買うか買わないか迷ってたんだろ

>>806
黙ってください

黙るも何も、文章だろｗ

小学生みたいなこと言うな

いままでカタロニアはウイング５０でやってたが
７５に変えたらとたんに１秒はど速くなった

それは最終コーナーをノンブレーキでいけるようになったからですかね

100にすればセクター2の深いコーナーも楽々曲がれるのでもうちょいタイムうｐするはず
ストレートは捨てろｗ

カタロニアで9秒台いった人いる？

>>814
いったの？

>>815
今んところ10秒5
各セクターのベスト揃えても10秒2って感じ

>>816
見てみたいなぁ　うｐは無理？
疑ってるわけじゃないぞｗ

>>817
動画はおろか画像のうｐすら無理(´･ω･｀)

>>818
そうか・・無理言ってスマソ(´･ω･｀)

ガセ決定

マジだと思うぞ

まぁ各セクターのベストだったらやれるかもな

モナコをマクラーレンで走るとピット入ってピットアウトする時、目の前でピットイン中のマシンに引っ掛かって動けない症状がいつも出るけどみんなどう？

ホッケンハイムで天候が変化して全車がいっせいにピットインしたときは
恐ろしいことになるぞ

>>821
写真うｐできない時点でガセ

>>823
前スレあたりで話題になった希ガス

ちなみに俺もそうなるよｗ

証拠証拠と叫ぶのは厨房の得意技だよねｗ

大人は気に入らなきゃ無視するもんだよｗ

フォーメーションラップでずっと30ｷﾛで走ってコーナーとかで後ろのマシンとぶつかりながら走ってるとタイヤが取れた状態で強制的にスタートを迎えるんだけど…。もち即リタイアだし。

フォーメーションラップ中にスピンしても強制的にスタートさせられる

フォーメーションラップスタート時にアクセル踏まないと強制的にスタートさせられる

>>830
その後すぐにリプレイ見るとバグるよな
普通は最後まで見ると最初に戻ってエンドレスでリプレイが続くところが
強制的にリプレイ終了でCOMにマシンコントロールを奪われる

しかしなぜ2007出さないんだろう。シリーズの売上厳しいのかな？富士をハミルトンで走りたかった。あと昔スーファミのＦ1ＧＰにあったドライバー移籍が自由にできる機能を搭載して欲しいな。

確か契約終了したんでなかったか？
だから契約しなおさないと出せない。
うん？なら契約すればいいんだよなぁ。
あらあらあら？？？？

イモラの最終シケインでピットへ入ろうとしておかま掘ってくんな！
これで２シーズン連続じゃねえか。
すっと最終シケインでは後ろを意識して走ってきたけど、前のバトンを
パスしたくてシケインのアウト側から仕掛けたときにマッサにやられた。

明日も仕事だしもう寝る…。

バリアンテバッサでアクシデントだ〜

イデだぁ！
どうやらダメージは無かったようです。
あ〜残念、リタイアです。

IDEはそろそろピットストップですね。

これは残念

全然残念じゃなさそうなのがｗ

あそこはね〜、難しいコーナーなんですよ。
これセーフティーカー入るんじゃないかな？

もういい

トルコは慣れれば面白いサーキットですね

ニュルもそうだな。

トルコ大好きさ!!

トルコ走るときキャンバーどのくらい付けてる？

MAX!!

Ｆ−１，０　Ｒ０

フリー走行の時間が終わっても走り続けるAIワロスｗ

よくそのまま寝ちまう事があるんだが、翌日画面みると何台かスロー走行になってる。
7〜8時間走り続けるAIも凄まじいが、マシン壊れてまで走ってるとは…。

予選で納得できるタイム出せたらその瞬間、逆走マシン破壊タイムが始まる。

厨房乙

あーまた追突しちゃったよ
高速Ｓ字で急に減速スンナ！

久しぶりにキャリアやったら面白くてﾜﾛﾀ
テストドライバーだけどな

俺は予選やらない。
決勝スタートから3周くらい最後尾のまま。
そしたらトップとかなり差が開くので、オーバーテイク解禁。
自分が1位になったところで終了。

やっぱりルノーは速いな
ホンダばっかり乗ってたから

>>853
そしてトップにたったところで降雨　ＡＩを必死で押さえ込む

とゆう楽しみもあるのでは？

このゲームアーケード移植して欲しい。
オンラインでもできるようにして。

>>855
雷様ですか？
自由自在に天候変化させること出来るなんて凄いですよ。

トルコの８コーナーは鬼過ぎる･･･

だがそこが面白い

今日買ってきてﾌﾟﾚｲしてるのだが・・・・・・

ﾌﾞﾚｰｷとｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｱｼｽﾄをなくすとﾛｸに曲がらない・・・・・

>>860
慣れたら最高に楽しいぜ

PSPの方のスレがなくなったんですがこっち合流してもいいですか？
だいぶ過疎ってたんで新スレ立てても意味なさそうなんですけど・・・

>>861
がんばってやってみるぜｗ

>>860
最初はそんなもんだ。
いきなり速く走れっこないさ。

>>862
ヒント：PS2スレ

ｺｰﾅｰの攻め方と自分なりのｾｯﾃｨﾝｸﾞが見つかればHARDにも勝てるようになるからがんばれ!!

オレ流セッティングは車高30mm
キャンバーMAX
あとは適当に

　ルノーでメルボルン、１分２４秒台の俺って、遅いですか？

初心者はまずデフォで慣れるのが大事。ちなみにオススメ練習方法は、デフォルノーでマニクール、イスタンブール、シルバーストーンを走り込む。ハードでも勝てるようになったら雨ハードに挑戦。それもできるようになったらやっと初心者卒業です。

雨ハードもデフォでか？

タイヤは変えてね

>>867
普通だと思うよ。遅くはないさ。


ちなみに俺は20秒台。

>>869
それはあくまでも>>868←この人のオススメだからね。

俺はそこまでデフォにこだわる必要は無いと思う。セッティング変えたら速くなるのは明らかだし。
デフォで数周走って、セッティング変えて、マシンの変化を理解していくってのがオススメ。

どちらを選ぶかは、あなたしだいですm9

>>867
昨日始めた俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このゲームでデフォで一番速いのってルノーかな

そうですね。
ルノーは突出してますね＾＾：

>>862
俺も実はPSP版しか持っていないｗ

ルノーのデフォはカウンターの当て方とか荷重などなどを学ぶのに優れてる気がするので俺はデフォにこだわりをもちます。
余計なお節介だが、親心としては直線でタイムを稼ぐのではなくコーナリング技術の追求をして欲しいというのがあり、最初はセッティングより技術を磨いて欲しいと……

ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ解除して練習してるのだが、俺のﾌｨｼﾞｹﾗは100回以上激突死しているｗｗｗｗ

ホンダのブレーキって他チームに比べ劣ってるな。

IDEさんﾜﾛｽｗｗｗ

ｲﾝﾃﾞｨｱﾅ最高速342km(´･ω･｀)

公式予選でガレージから出るときにマクラーレンのマシンと接触ﾜﾛﾀw

路上のオイルとバックマーカー自重しろｗ

>>881
スリップ入れ

＞オイル
つ[ﾘﾌﾟﾚｲ]

＞バックマーカー
つ[長いｺｰﾅｰor直線]

>>881
モンツァでやれ

>>881
ちなみに使用ﾏｼｰﾝはRA-106、ﾀｲﾑｱﾀｯｸ時記録。。。。

俺はモンツァで362km/h出た
マシンはウィリアムズ

>>888
スゲェ

私もスピードには自信があるんだ。
瞬間移動とまではいかないがね。

俺の最高なんて340km/hなのに・・・
スリップの使い方が下手なのかな？

日曜日に買って今日ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ外して走行すた。

難しいが、意外と面白いかも。まだｺｰｽｵﾌするけど(´･ω･｀)

>>892
がむばれ

>>891
かなり遠いとこから効き出すのは知ってるよな？

モンツァの1〜2周目は、最終〜1コーナーまでAIがゾロゾロいるから、スリップ効きまくる。
中段〜後方からスタートしてやってみ。

中学生挙手

ゲームだからすべて完璧にできないのはある程度は仕方がないと思っている。けど、

・スリップ効きすぎ
・逆に敵車は少し後方で自分を抜くのに躊躇してウロウロ
・雨天時とかピットでのタイヤ選択不可

この３つがなければもっと楽しめるいいゲームなのに惜しいよ。
もっと細かく言えばキリが無いけど。

>>896
PS5まで待て

ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ解除2日目

鈴鹿ﾃﾗﾑｽﾞｶｼｽ(´･ω･｀)

>>898
鈴鹿は、メインストレートや西ストレートが長いからと言って、最高速狙いのセッティングはよろしくない。

セクター1重視のセッティングをするのが正解。

>>899　現実でもそうらしいね

http://game13.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1200663750/

PSP版スレ建ちました〜

枕でカタロニア勝ちたくて２日間セッティング煮詰めた。
最初は19秒台だったけど1分12秒691までになったー

tire : soft

fw:50
rw:60
fsus:12
rsus:12

f cam:-2.2
r cam:-1.5

toe:0.00

hight:20

F antiroll:87000
R antiroll:225000

f rebound:8000
r rebound:8000

f bump:7400
r bump:7400

gear
14.4
12.2
10.7
9.5
8.5
7.7
7.0

ギア比いじればまだまだ伸びそう
結構オーバーステアかも

あまり詳しいセッティング載せない方がいいよ。
あーだこーだ言うのが出てくるし。
最近は過疎ってるからどうかわからないけど。

過疎るよりあーだこーだ言ったほうがマシでは？

ものすごい奇抜なセッティングなんだな

デフォに戻したらそっちの方が早かったって感じになってそう……ｗ>>902よ、試しにデフォでやってみそ！

初めて6日目にして始めてｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾀﾞﾙｹﾞｯﾄｗｗｗ

>>896
激しく共感

ﾓﾅｺのｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの餌食になってる俺がきますたよ・・・・

鈴鹿2週の3分とカップヌードルの3分が同じ時間と思えない

鈴鹿ホンダで1：33.2くらいしか出せない俺オワタ

俺のアグリと大して変わらんわｗ

俺のフェラでイク時間と変わらんわｗ

>>913
誰がうまいことを言えt(ry

昨日やっと、05から引越ししたばっかだが05と比べて操縦性にスンゲ〜壁を感じるのだが・・・

とにかくすべりまくる・・・（涙）　　
05ではそうではなかったのだが、カーブでブレーキとシフトダウンを平行すると必ずすべっちまう・・・

>>916
05とはセッティングの方向性がだいぶ違うから色々試すべし

トルコ、イタリアで連続リタイアは滅入るわー

スタート時にステアリングがすこしだけ右にかたむいているのは俺だけですか・・・（中古で買ったのがまずかったかぁ）

AIが後ろから突っ込んできてﾘﾀｲﾔ多すぎorz

特にイモラのピットロード寸前

アグリが290kmがセッティング適当で限界で直線でかなり離されるんだが、最高速あげるのはどうしたらいいんですか？

>>922
日本語でおｋ

>>922
ｳｲﾝｸﾞ寝かせればｗｗｗ

>>922
1速のギア比を6.0で、あとはデフォでおK

>>922
トー0.00

一番重要なのはきちんとフルスロットルにすること

>>919
同じく

>>922
適当にごまかさないで、ちゃんとセッティングを煮詰めればいいんだよ。

ピット作業時のドライバー視点が欲しかったな
バックミラーで作業が終わるのを待つ興奮を味わいたかったぜよ

GP4ならバイザーまで拭いてくれます

これなつかしー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2091637

明らかにロリーホップマンを轢いてるよな

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader566396.gif

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader566398.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader566400.jpg

イスタンブールやインテルラゴスにある急坂を下るコーナーで
明らかに不可解な挙動を示す。

クソゲーだ

ライン上の特定のポイントに達すると、速度や舵角、マシンセッティングに
関わらず必ず特定方向にスピンする。クソゲーだ

言いたいことはわかった
帰れ

気は済んだか？

>>936-937
お前が下手なだけ

>>940
グラベルの上をフルスロットルで走ってみると分かるよ
マリオカートのバナナでも仕込んでるみたいに特定のポイントで無理矢理マシンの方向変えようとするから

とりあえずF1って車高がどれくらいかってのと、ギャップでマシンが底付きしたらどうなるかを考えてから来い
もしくはグラベルの林道を、自分の車でフルスロットルで走って来い

>>942
ギャップに乗り上げ底付きすればどこでもコントロールを失うはずだよね
それがある地点でしか起きないから気になるんだよ
グラベルをショートカットしてコースに復帰出来るところほどそういうのが多いから意図的な物を感じる
アスファルトの上でコーナリング中に底付きさせても
少し失速するだけでコントロール失わないから余計目に付く

山道をハイエースでなら思いっきり飛ばした事あるけど
自家用車じゃないと駄目ですか？

このゲームを褒めて言ってんのか？
それとも下手だからその部分を回避出来ない自分にいらついてんのか？
どっちなんだいっ！！

よくわからんから動画うｐ！

あれでしょシルバーストンのマゴッツ-ベケッツ-チャペルのあたりで
コースアウトすると突然下から突き上げられるみたいなやつでしょ特定の場所で

ほかにもメルボルンの３コーナーはみ出たところとか
６コーナーの横のエスケープゾーンの所とか

仕方ないでしょ、ゲームなんだから限界はあるよ。

それよりもグラベルにはみ出したら基本的にはレース終了と考えてよ。

>>947
違う違う
グラベルの話はあくまでも分かりやすい例えで
「無理矢理スピンさせられるポイントがある」事が重要なの

オーストラリアでシューミがリタイアした理由を考えろよ。
最終コーナーのグラベルに飛び出したらバンプに乗ってドカンだぜ？

>>948
だからお前が下手なだけだって

>>948
下手なだけ。

そんな不満は他のプレイヤーからでてませんね。

素直に腕を磨きましょう

どうも情けないチャンピオンでごめんなさい

おっ、潔いですね。

是非とも、情けないチャンピオン防衛し続けて下さい。

カーブのアシストつけないとまともに曲がれん。

んじゃあ付けてればいいでしょ。はい解決。

初めて1週間ちょっとだったがﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ無くても曲がれるようになった。外した方がﾀｲﾑいいぞ。

当たり前だ。

大雨おもしろい。
小雨ﾂﾏﾝﾈ。

↑そんなこと言うと■が怒るぞ！

スピンリカバリーって、みなはん「OFF」ですか？

[OFF]だとイモラの第一コーナーですらスピンしてしまう・・・・

・・・[OFF]でのカーブ攻略のこつをおしえてくらはい。

スピンリカバリーはスピンの原因とは関係ないんじゃ・・・

スピンした後で車の向きを直してくれるだけで

>>962-963
釣り乙

>>961-963
ID

イモラの1コーナーなんてほぼストレートじゃん。

リカバリーとかそういう問題じゃない。

昨日買ったんだけど
このゲームって
クイックレースでリスタートできないの？
教えてえらい人

むり

スピンリカバリーとスピンは直結しない

多分[anti-lock braking]の間違えじゃないの？

スピン防止機能はスタビリティコントロール
無し　弱　強の３段階

ﾙﾉｰ速すぎるｗ

俺がHONDAで何週走ってもｺﾞｰﾙﾄﾞ取れなかったｺｰｽで3週目でｺﾞｰﾙﾄﾞってｗ

>>969
PSP以下じゃないか！

stability controlはMidiumにしてる。
Offにするとレースで集中力を保てずスピンしていまう・・

そんなにスピンする？
俺がアンダーステアなだけ？

セッティングしだい

キャリア・ハード・BMWで、全戦ポールトゥウィンしたのに、2ndのヴィルヌーヴときたら．．．0ポインッ！

コンストラクターズタイトルを簡単に取らせないためなのか
チームメイトって極端に弱くなるよね。

ＢＭＷならシーズンで０ポイントはざら

鈴鹿のスプーン難しいなあ。
つかやっぱり鈴鹿は難しいね。
純粋に真っ直ぐな部分が少ないし。

>>981
鈴鹿は、セクター1がカギ。
俺のオススメは、ウイング100%、トー0.00で攻めまくる。
慣れれば、ルノーならセクター1を28秒台で走れるよ。

トーをデフォからいじったらまともに走れん

普段トー0でなんともないけど、別のメモカで作ったデータでトー0をやるとまともに走れない。
プロフィールデータ作る前にしっかりとスティックぐるぐるしとかないと後まで影響出んのかな？

>>983
逆に俺は0.00で慣れちまったから、デフォは反応鈍すぎてダメだわ。

トー0.00最高
車高30mmもおすすめする

みんな鈴鹿のドライでのタイムはどれくらいなの？
俺はコントローラーでやって、フェラーリで1分30秒356 だけど、速い人ってもっとすごい？

>>987
ドライと言っても、晴れと曇りでグリップ違うからね。

俺は　
DS2　
晴れ　
ルノー　
ぎりぎり1分27秒台

曇りと晴れでグリップ違うのか・・・
知らんかった

>>988
F2ch行けｗ

>>988
速い…速すぎる…

よく釣れますね〜

>>990
あっちの流れには乗ってけないわｗ

>>992
いや、マジですよ。
28秒台は連発出来るけど、27秒台はたまに出る程度だけどね。

>>988
ちんぢられな〜い

>>993
動画うｐは不可？　疑ってるわけじゃないからなｗ

誰か新スレを

すげ〜はえ〜〜27秒台は初めてきいたw

>>993
いやいやｗｗｗ十分乗って行けるだろｗｗｗ
ロズベルグ超えられるんじゃね？

？

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