GRAN TURISMO 4 【Part.198】

>>671のタイムアタックスレに参加してきたが、
真面目にタイムを削ろうとすると、めっちゃ疲れるな。

ノーマルロドスタ+N1タイヤでニュルでのエントリーだったもんだから、
タイムを出すには、コーナリングスピードを稼ぐべく、
高速コーナーで慣性を使って車を曲げる必要が出てくるんだが、
これがなかなか辛い。

ドリフトアングルをつけすぎても、そのままスピン、
カウンターの戻しが遅れても、お釣りをくらってスピン・・・
前後N1タイヤとアシスト全切りのシビアさが身にしみるわ。