【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.3【ﾌｫﾙﾂｧ2】

1 ：4輪ドリ：2007/08/11(土) 10:58:35 ID:arwrRBX/

前スレ
【XBOX】Forzaでドリフト！【フォルツァ】上から１・２
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115818670/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1181044299/l50

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 11:30:30 ID:arwrRBX/

※XBOXLive・ドリフト部屋のおおまかな判別法

Forza2ではオンライン部屋名設定不可の為７５周設定の部屋に入り住民がドリフトしていればビンゴ♪

空気読めない外人の入室時など集回数変更の場合もありますがそのときはコース名・参加可能クラスで判別！
コースは筑波サーキット･ TT MALAYAN KRAIT（長いドリフト区間を持つ蛇コースのひとつ）あたりが人気の模様
参加可能クラスは指定なし or レースカー以外で開催されます。
VoiceChatでセッティング情報の交換、痛車ドリ、定常円旋回などテクとアイディアで夏のドリフトは更にヒートアップ！！

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 12:44:46 ID:hLvYXiQy

>>1
スレ立て乙

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 19:03:50 ID:g3Zr9JEI

>>1
FOR乙A2

5 ：S15の人 ◆OIDTqg4t3o ：2007/08/12(日) 09:10:20 ID:H2OguxyD

>>1
スレ立て御疲れ様です。
前スレ落ちたのかと思ったら普通に1000行っていたのですね。
気づくのに少し時間が掛かってしまったorz

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 18:12:53 ID:8DrXIYbP

>>1
乙です。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 20:00:53 ID:n9oA7lfs

ドリ部屋建て告知ってはココに告知する方がいいのかな
それとも告知スレ？
いつもはマジ走りだけどたまにはドリフトしたい人の為にも両方書いた方がいいんだろうか。
今はなんとなく両方が正解って気がしている。

8 ：S15の人 ◆OIDTqg4t3o ：2007/08/12(日) 22:59:35 ID:6qbSgXQy

>>7
もちろんドリフト関連の話であれば、どんなことでもOKなのがこのスレです。
部屋立て告知も是非ココへどうぞ。
いろんな方に来てもらうために色んなスレで告知するのはとても良いことだと思いますし、
ドリフト関連なら是非ここにも書くべきですよ。

そんな私もいつもはAクラスでマジ走り、レースのストレスはドリフトで発散です。
この適度なローテーションがForza2を飽きずにプレイできているのかなと。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 22:11:14 ID:r0NFa5cA

ザ・エキシビジョン部屋

【クラスフリー　ドリフト部屋（痛車もネタ車もよっといで）】

クラス　フリー
コース　TT　MALAYAN　KRAIT（ショート）その他～
ＬＡＰ　７５　　※開始後は突っ走り外人防止策として5～10周程度に再設定
タグ　　Ｋ～２　※チームメンバー中、機械測定でその日一番安定した方にお願いしています。
ＶＣ　　推奨
時間　　10:30～3時間

３発・振り替えしの基本・ツインドリフトの練習。
ドリフト用セッティング交換や痛車の見せ合い等なんでもおｋ

殆どドリフト専用のマイナーコースなので判別はつきやすいと思います。
お待ちしております。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 19:40:28 ID:OYDD6kWQ

>>1
乙

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 22:24:10 ID:KxHBLPJ6

マラヤンって面白いか？

低速すぎてツマラン、、、

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 02:11:50 ID:p03eiBP+

ワンコーナードリは１コーナーのみだよね。
このコースは本質は連続区間のコーナーを全部繋ぐことにある。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 04:04:12 ID:p03eiBP+

４台連ドリ@TT MarayanKrait

http://hp.jpdo.com/dd004/43/joyful.cgi?
このページの No.2752～3

これだからマラヤンは辞められん

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 04:15:50 ID:p03eiBP+

http://hp.jpdo.com/dd004/43/img/2753.jpg
http://hp.jpdo.com/dd004/43/img/2752.jpg

最初からこうすればよかったorz...

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 08:07:57 ID:FQ8pnZv9

>>11
直角コーナー以上の連続ドリフト走行がつらい車だとセッティング見直さないままでは
アクセル踏みっぱなしで曲がれずにストレス溜まるかもね
中パワー以上で足回りさえキマってれば後輪は140℃超えで常時モクモクよ

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 16:58:32 ID:SXdnHnsu

>>1乙

17 ：追加です：2007/08/17(金) 18:15:56 ID:LqUXNMsv

http://hp.jpdo.com/dd004/43/img/2757.jpg
http://hp.jpdo.com/dd004/43/img/2756.jpg
http://hp.jpdo.com/dd004/43/img/2755.jpg

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 23:24:47 ID:+QtFjmUi

>>17
１番前のＦＤかっこいい。
ガムテがいいよね。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 02:46:03 ID:8IADXnIx

このガムテよく考えたよなぁｗｗ　腕ヨシ　デザインヨシ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 03:38:29 ID:9IHD9MBL

どうセッティングすりゃいいかわからん。。。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 09:50:15 ID:OzR5jpmI

セッティングって深いよね、未だに正解が見えない
自分は踏みすぎてスピンするから、踏んでも大丈夫なセッティングに落ち着いたけど…

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 10:21:46 ID:8IADXnIx

足回りのセッティングが整う前に
カネあるからってエンジンパワーをマックスまで上げちゃうもんだから
いい足なんだけどちょっとアンダーが出る、、、とか
行き詰った時にもうそこから先のやりようがなくなってるとかなんじゃない？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 11:03:43 ID:8IADXnIx

車をイジる場合にどういう言葉で周囲に尋ねれば必要な情報が返ってくるのかわかるといいんですけどね

現状では(caseＡ)アアなったり、(caseＢ)コウなっちゃうんだけど
本当はこう出来る車になるといいのになぁというポイントがあって。
そのポイントにたどり着くと、思っていたより意外とマダマダ不都合がまだあったりする(コレはいいと思う)

こういう風に繰り返えしていくと車が完成していくサイクルに入れてしまえば答えは出るんですけどね。

聞き方としては
(caseＡ)アアなったり、(caseＢ)コウなっちゃうけど、本当はこう出来る車になるといいのになぁ～教えて～！
という訊ね方が一番なんだろうか。

ドリフトセッティングって最終的にはアンダー・オーバーの真ん中＝動的な平衡状態を
失速せずに出来るだけ長時間維持できる車が最強というのはわかってるんですが
ナニをどうしたもんだかｗ

自分的なチューンの順番は
足回り　→　タイヤ　→　ギア合わせ　→　足回り　→　パワー系　→　ギア合わせ　→　足回り
でやっていって
パワー系チューンは上げすぎないでとっておきますね。
どうしようもない時に助けてくれるのはやっぱりパワー系のチューンなので
最初から上げていくと袋小路に迷い込んでしまいそうです。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 12:30:54 ID:8IADXnIx

2時ぐらいに部屋立ってなかったら建てましょうか？
先に建ててくれるならそこに入りますが

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 14:10:02 ID:rClwYK59

筑波しかないけどここでいいの？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 16:09:00 ID:iXWKOG+P

多くの人がセッティングって言う前に車が仕上がってないんじゃないかと思う。

仕上がるというのは、パーツの組み合わせのことなんだけど。
>>23
の言う通り、パワーを出せばそれだけスライドのきっかけは作りやすくなるけど、
基本的にはドリフトもマシンのバランスが大切で、
扱いきれないパワーはコントロールを失いやすい傾向にあるよね。
腕があれば問題無くても、腕に自信が無いって人は
まずパワーをあげることはおすすめしない。

ちなみに俺の場合は
ＢクラスやＡクラスのようにクラスの点数上限で縛ってマシンを組む。
それで乗ってみてちゃんと走れるようにセッティングできたら、
パワーや、他の部分でポイントを使って一つ上のクラスに組みかえる。
これを繰り返せば、自分の腕とマシンが一緒にステップアップできると思う。
足まわりのセッティング数値をいじる前に、
タイヤや重量、パワーのバランスだけでも充分ドリ車にできるし、
生アシ（パーツ入れただけの状態のサス）だってドリフトできるでしょ。
それでできないなら、できる腕を手に入れるまで乗れ、ってオレは思う。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 16:12:49 ID:iXWKOG+P

追記しておくと

パーツの組み合わせだけでも充分セッティングと呼べると思う。
生アシ＋グリップの高いタイヤ＋ほぼノーマルエンジン
と
生アシ＋グリップのそれほど高くないタイヤ＋いじったエンジン
この２つが同じＰＩになるんだったら
セッティングの数値をいじる以前に違いを体感できるし、
マシンの素の特性が分かりやすいのも生アシの利点で、
乗りやすいと感じた組み合わせを見つけた上で
足まわりのセッティングの数値をいじるようにするべきだと思うんだよね。

もともと向いてないパーツの組み合わせの車なら、
それは当然、自分の理想に近づけるには時間がかかってしまうよ。
まずは“組む”ところからやってみてはいかがだろうか。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 17:45:11 ID:9vcZYfuz

パワーはケツ＆煙が出る最低点だけクリアーすればＯＫですよね。
タイヤの空転率が高すぎると車が前に進みませんし、ＴＣＳに頼れないのにアクセルに対しセンシティブになりすぎたり
トラクションの為に必要なのマシンの後傾が以上空転によって解除されてしまうと
仕切りなおさないといけなくなりますからね。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 18:29:24 ID:9vcZYfuz

本当は鈴鹿Ｓ字の大きさで180度以上づつ回りこむコーナーが連続していてもらうと
足回りの設定がキメやすいんですけどね。

足回りのアラが出る前に終わっちゃうコーナーが多いからマジわかりにくいｗ

マラヤンの8コーナーから～というのはそういう需要なんでしょうね
アレだけＧが掛かりっぱなしってのはこのゲームで他にはありませんから。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 18:46:48 ID:9vcZYfuz

一行で言うと、サスとスタビライザーの相性見るならマラヤンの８コーナーって事ですね。

このゲームは足回りのストローク制限をスタビライザーに頼ってますから

31 ：リプレイの見れるドリフト部屋：2007/08/18(土) 19:22:42 ID:ERZr3097

【エキシビジョン部屋　ドリフト部屋　神・ザ・リプレイ！】

　７５週設定のままではリプレイ記録が行われないので
今回は4人以上集まった段階で５周設定に変更し、
リプレイ映像から神プレイヤーの走りを参考にできるような部屋にしたいと思います。
８コーナーから１０コーナー繋ぎチャレンジ時の操作・テレメトリ表示に特に注目です。

クラス　レースカー以外

コース　TT MALAYAN KRAIT（ショート）その他～

ＬＡＰＳ　７５Lap or ５Lap　　　※開始後４人集まった段階でリプレイ記録の為ひとまず５周程度に再設定します

タグ　　Ｋ～２　　※チームメンバー中、機械測定でその日一番安定した方にお願いしています。

ＶｏｉｃｅＣｈａｔ　　一応推奨　※ドリフト思いっきり生電話・口頭でのドリフトセッティングの受け渡し等もおｋ

開始時間　部屋立て放置(居るかも)　9：30　　正式開始 10:00 ～４時間　延長アリ

セッティングの為にロビーに戻りたい場合は言ってもらえれば全員がその周回を終わった時点で
戻りますのでドリフトセッティングの決定用にもご利用ください。ギャラリーのみもおｋ

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 21:39:59 ID:LblEwdJ4

>>26
>>27
同感ですね。
にしても、ポジキャンのリプレイや写真ダサいんだよね・・・
確かに角度とかすごいと思うけど、見た目がちょっと

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 23:27:40 ID:9IHD9MBL

色々アドバイスｻﾝｸｽ

どうしてもコントロールできず、スピンするばかりなのでアンダー傾向に持っていったら
なんとか速度は遅いモノのすべらせっぱなしが出来るようになった
車は１５、エンジン・タイヤはノーマル
もう少し練習！

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 11:50:30 ID:OQpzFUKT

７コーナーからの3発で８コーナー　→　９コーナーまで振りっぱなしかコリャすげー

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 12:48:14 ID:7mJwwd1X

ちょっとしたら部屋立てます。

主に初心者さんから中級者さんくらいと一緒に
みんなで練習する感じの部屋にすると思います。

詳細は後ほど書きこみますね。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 12:52:11 ID:5rJMTNmD

ドリフトはしたいがチューニングはまったっく分からないぜ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 13:47:21 ID:OQpzFUKT

セッティングは部屋来てうまい人から貰うといいかも
下手に貰うとパワードリフト専用車だったりもするが
ハズレもまた一興

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 13:52:18 ID:8eGV7QTP

>>37
あとその人の好みとかもあんじゃん。
クセとか。

39 ：前スレより：2007/08/19(日) 14:07:41 ID:OQpzFUKT

Ｓ２０００(Bクラス)　ドリフト仕様

前スレ氏のモディファイ　ホイール外観の都合上Bクラス(PI値554)とさせて頂きました。
ステアレスポンスを犠牲にせず飛距離と飛行中の安定性を向上。
あとは、、、どうしても'深リム化'したかったんですorz

■パーツ
ﾌﾟﾗｸﾞLv1＋ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄLv2＋LSD2Way＋ﾀｲﾔ(ｽﾎﾟｰﾂ)Michelin＋幅Lv1(F215/30-20 R235/25-20) + OZ深ﾘﾑﾎｲｰﾙ(20ｲﾝﾁ) + Forza羽前後

■設定値
空気圧　前1.03　後1.45
ギア比　①:4.15　②:3.24　③:2.93　④:2.81　⑤:2.66　⑥:2.06　(F):3.30
アライ　ｷｬﾝﾊﾞ前-0.9　後-1.0　　トー前3.8　後-1.7　　ｷｬｽﾀ　2.8
スタビ　前12.97　後ろ11.87
バネ値　前89.37　後93.10　車高は最低値
ダンパ　リバウンド前7.7　後5.7　バンプ前2.9　後5.9
エアロ　最低値
ブレーキ　バランス46％　圧104％
ＬＳＤ　加速３７％　減速０％

※ドリフト中は基本的にアクセル全開でステアと左足ブレーキで角度調整。
※筑波の１コーナーみたいな場所は３発＋左足ブレーキ必須。
※ギアがマラヤン専用っぽくなってしまったので高速サーキットでは再設定してください。
※ABS-ON状態では必要なノーズダイブ量が確保出来ず姿勢維持困難か。

40 ：更にセッティング公開テンプレスレ頭でお使いください：2007/08/19(日) 14:16:12 ID:OQpzFUKT

■セッティングの狙い・クルマの傾向・飛距離を出すコツetc

■パーツ

■設定値
空気圧　前　bar　後　bar
ギア比　①:　②:　③:　④:　⑤:　⑥:　(F):3.30
アライ　ｷｬﾝﾊﾞ　前　°後　°　トー前　°後　°　ｷｬｽﾀ　°
スタビ　前　後
バネ値　前　㎏f/㎜　後　㎏f/㎜　前㎝　後㎝車高は最低値
ダンパ　ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ前　後　ﾊﾞﾝﾌﾟ前　後
エアロ　前㎏　後㎏
ブレーキ　バランス％　圧％
ＬＳＤ　加速％　減速％

// Forza２ Motorsport //

41 ：35：2007/08/19(日) 14:45:09 ID:7mJwwd1X

遅くなりましたが、立てます。
エキシビジョン、コースはBOOMBLANG（蛇の一つ）
レースカー以外で、周回数３－５に設定しておきます。
筑波や鈴鹿は最近レベルが高く、
集団で走って回りの人に迷惑をかけるのではないか心配で走りにくい
というような方には是非来ていただきたいです。
ドリフトを狙うのはスタートから１コーナー、２コーナー、
そして３コーナーのヘアピンのみでＯＫです。
後半は普通に走って気分を落ちつけて再び１コーナーにトライしましょう。
短い周回数なので、後から入ってきた方は待っていてもらえば
５－１０分で戻ってくるので、少し辛抱を。

当方ボイチャありですが、有無は問いません。
タグは最後にＪＰがつきます。車はＬＥＸＵＳのＩＳ３００です。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 21:36:03 ID:VAxeQf8y

ドリフトの飛距離を出すコツってどんなのがあるんでしょう？

自分。マシンが都合の良い姿勢を保てる時間が短くて
スピード稼いで体勢が崩れる前にコーナー抜ければいいやとか考えてたんですが
長いコーナーだと破綻しちゃうので
長く飛ばすにはどうすればいいのかなと思って

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 23:10:52 ID:/lN/LMFp

>>42
姿勢を保てないという事なら、練習でしょうか。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 23:15:33 ID:VAxeQf8y

クルマがなんというかこう、戻っちゃうというか
逆に戻らないように勢いつけ過ぎると今度は（ハーフ）スピンみたいな

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 23:44:54 ID:8eGV7QTP

ついさっきまでちょっとだけだけど、ドリ部屋いってた。
ピンクＦＤとツインドリしてました。
最後白１４にあてちゃった。ごめんなさい

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 00:15:00 ID:JH320kLz

>>44
みないとわからんね～～～
1時まで筑波ショートで部屋立ててるのでよかったら来てください
タグ　b･･･････o
車種V35スカイライン

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 02:35:32 ID:pLOc+Crd

ドリ部屋に異常に早くてうまいフェラーリがいるんだが
彼は日本人なのか・・・？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 08:20:30 ID:XFeAZrZP

>>47
ゲーマータグ確認したらよくね？

ちょい質問だが
部屋立てるとき駆動方式限定したらお前ら来るか？

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 08:31:53 ID:83Yqp+h0

>>48
MR限定とかだとドリ車持ってないからムリかな(´・ω・｀)

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 11:09:05 ID:bJXLmIvG

>>48
行かね～な～・・・。

51 ：35：2007/08/20(月) 12:48:14 ID:NbEprTZ8

>>48
オレ、RWD限定で良く立てるよ。

>>49
MR限定ってできたっけ？
ＦＷＤ、ＲＷＤとＡＷＤって設定だったと思うけど。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 13:26:42 ID:bJXLmIvG

>>51
RWD限定だったら行くよ。てかRWDの車しか持ってねーし

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 13:29:18 ID:bJXLmIvG

>>51
今日筑波ショート75ラップ立ててくれ。
誰も立ててなかったら俺が立てる。

ダンロップ後、Uターン逆走ルールで。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 18:54:24 ID:XUzhw0eB

今から極めるならFドリだな。

Fドリ＝ FF車でドリフトすること。リアルだと東北の畠山さんがこの世界のパイオニア。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 21:19:23 ID:azMmDOw0

>>44
勢いとか無しで、パワースライドは出来ますか
その状態から姿勢は維持出来ていますか？
>>46さんのいうとおり
みないと何とも言えませんね、良ければ一緒に走ってみますか？

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 23:59:19 ID:XUzhw0eB

勢い無しで簡単にオーバー出ちゃう車だとロングドリは逆に辛いよね
普通に勢い付けた時だけ過不足無くケツが出る感じがBEST
キッカケ無しでアクセルオンのみでは普通にアンダー出る車にした方がいいよ

飛距離＝ドリフトが戻らない程度のいい具合のアンダーのこと
逆に言うと
アンダーでフロントが飛ぶ＋ケツが出る＝飛距離なんだな。
前者のみでは単なるアンダーだし後者のみではその場でスピンするだけでドリフトにならない。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 00:37:41 ID:hpGp6Uhl

素早くドリフト車を作りたい人はクルマを特定のコーナーにあわせ込むのをとりあえず後回しに

広場みたいな場所で３～４速から好きに滑らせ、その時の"ドリフトの終わり方をまずよく観察"してみる。

ドリフトがスピンで終わらず、かと言ってアンダーも出ず、
ドリフトが収束後もそこから踏んでいって煙出っ放しで次のドリフトに持ち込める＝"正解フィール"
が"広場"で出せるようにまずはもっていく。

その車のドリフトがどういう収束の仕方をするのか。
これを外壁等に邪魔されずによく観察できる状況で車のベースを作るコトが近道のような気がします。
実際のコーナーは途中から登っていたり下っていたり、バンクがコーナー途中で変わっていたりするし
コーナーに合わせる事を優先しすぎると挙動への関心が薄まってしまってナカナカ問題の本質が見えてこない。

そういった外的な要因をフィルタリングして事態の本質＝車の素の表情を読み取るのは経験者に任せて
まずは模式図的な簡単な状況でそのクルマの挙動の本質だけを見られてはいかがでしょうか

58 ：46：2007/08/21(火) 01:43:40 ID:NHqbzxPy

みんなはドリ車セッティングどうしてる？
俺は
空気圧Ｆ　1.93　Ｒ3.6？
バネレート　Ｆ８Ｋくらい　Ｒ4Ｋ前後
キャンバー　Ｆ5度　Ｒ1度
トー　　　　Ｆ０　　ＲＩＮ1.0
ＬＳＤ　加速６０％　減速７０～８５％
基本これで結構いける
車種によって変えたりするが。

59 ：46：2007/08/21(火) 01:47:54 ID:NHqbzxPy

キャンバー　Ｆ－５度　Ｒ－１度
のみすですｗ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 02:19:35 ID:hpGp6Uhl

＞ＬＳＤーーーーーーーーー減速７０～８５％

これだとブレーキング時にケツが安定しすぎて
ブレーキングドリフト難しくないですか？

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 02:34:34 ID:b7k10xAw

>>58
俺の愛車(アルテッツァ)
エアクリ・マフラー → スポーツ
イグニッション～インタークーラー → レース仕様
排気過給式スーチャー → レース仕様
エンジン 3UZ-FE
ブレーキ～軽量化 → レース仕様
コンパウンドスポーツ仕様(ブリヂストン)
タイヤサイズ 225/30-19

■設定値
空気圧　前　2.76bar　後　2.90bar
ギア比　①:2.89　②:1.99　③:1.53　④:1.25　⑤:1.00　⑥:0.85　(F):3.30
アライ　ｷｬﾝﾊﾞ　前　5.0°後　0.7°　トー前　0.3°後　0.0°　ｷｬｽﾀ　7.0°
スタビ　前28.24　後28.64
バネ値　前　89.06㎏f/㎜　後　96.03㎏f/㎜　車高前 13.4㎝　後 12.2㎝
ダンパ　ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ前12.6　後12.6　ﾊﾞﾝﾌﾟ前7.3　後7.3
エアロ　前-㎏　後45.4㎏
ブレーキ　バランス 50％　圧 80％
ＬＳＤ　加速 75％　減速 82％

煮詰めていないから突っ込みどころ満載だと思うけど、
筑波1コーナー～２コーナーまで３発でいけて、
一応一周流しっぱなしでいけます。
たたき台として使ってみてください(´・ω・｀)

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 02:39:27 ID:NfHqT28W

>>60
ブレーキング時もデフ利いてねーとドリフトできねーよ。

デフロックって言葉を知らんのか・・・。２wayの意味ねーだろ

ブレーキングのときデフ利いてねーと。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 02:56:51 ID:er5DNwyn

理屈で付き詰めて考えるとグリもドリも難しぃね

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 04:02:49 ID:8d7PIpFp

>>62
言い方が攻撃的過ぎだってｗ

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 07:10:15 ID:hpGp6Uhl

煽りぬきにサイドブレーキ使う人と使わない人ではまた違うってことなんだろうか

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 07:39:44 ID:C6G0G4xD

>>39
>>61
初心者の俺には助かるなこういうの。ありがとん

67 ：61：2007/08/21(火) 12:28:42 ID:b7k10xAw

>>66
ギア比が高すぎでした。
ファイナルをもう少し加速寄りにするといいかもです。
あと、ケツ振りのきっかけはサイドメインなので、
ブレーキ圧低めです。

筑波でメインで滑ってますので見かけたら
煽ってやってください(´・ω・｀;)

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 13:42:51 ID:8d7PIpFp

>>61
俺はLEXUS IS300乗ってるけど、
ほぼ同じ仕様の組み合わせで、セッティングが大分違う。
ファイナルは３．６くらいがいいんじゃないかな？

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 13:53:29 ID:b7k10xAw

>>68
×高すぎ
○低すぎ　でした(;´д⊂)
3.7～3.9あたりでやってます。

やっつけで設定した数値でそこそこ乗れたので
大きくいじってないんです・・・。

70 ：トロロードスター乗り ◆XGZ8nDwSYI ：2007/08/21(火) 19:16:46 ID:IW/gMTUT

こんばんわ
久々ですがドリ部屋立てます
TT - Malatan Krait 1周
タグ　txxxxx6です

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 19:30:28 ID:U2VnObXt

質問
最近乗ってる１３が遅く感じる。
クラスはＡ７５０くらいだったかな。
パワーアップはかってもいいころなんだろうか。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 19:42:10 ID:IW/gMTUT

自分はその車でパワーが少したりないと思ってからパワーアップしますね

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 19:45:14 ID:U2VnObXt

>>72
なるほど！
ありがとう
じゃああとでどっかあげてみよ

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 19:51:35 ID:IW/gMTUT

この時間はあつまりわるいのかな

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 19:52:58 ID:U2VnObXt

>>74
８時半ぐらいになったら部屋たてようかなって思ってる
タグ　o*****0

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 19:57:01 ID:IW/gMTUT

>>75
部屋立ててるんでよければどうぞ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 20:24:56 ID:U2VnObXt

>>76
おｋ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 21:06:59 ID:IW/gMTUT

お疲れ様でした
集まってくれた方ありがとうございました

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 22:26:26 ID:U2VnObXt

http://bbs.avi.jp/photo/410802/45604

80 ：46：2007/08/22(水) 15:43:06 ID:XWmLOg4s

>>60
ブレーキング時も効いているとブレーキで距離の調整ができるから
俺はやりやすいっすねー
筑波最終から１コーナーまで3発できれいにいけるかでこのセッティングに落ち着きました

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 20:55:25 ID:1/pWWRGN

サッカー見たら部屋立てるけどくる？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 22:29:15 ID:OmSX3H1v

ソニー株式会社は
インターネットの匿名性を悪用した消費者煽動・迫害行為が長期・各所で発覚、
目下真相公表も被害消費者への謝罪も行わず誤魔化し中です。

知らなかった人は人間の尊厳と日本国消費者の歴史上での評価にかけて気をつけましょう。

報道済み記事（ソニーは告訴せず現時点で２年間沈黙中）
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up27053.jpg
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up27054.jpg

ソニー社員が価格.com上の音響製品消費者に成り済まし、ソニー製品がBOSE製品より上であると吹聴　http://nucom.sakura.ne.jp/corrupt/sony/contents/archives/200502253.html
自社製ＶＡＩＯの不良問題で苦しんでいる人のサイトに一般人に成り済ましたソニー社員多数が出現し、集団書き込みを用いて被害者への冷笑世論を捏造、IP表示機能により発覚
　http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/7494/gbold.html
ソニーが環境保護団体の活動を、ネット成り済まし世論工作企業を用いて組織力で潰す計画を行うも公式文書が漏洩して世界的顰蹙を浴びる　http://www.kcn.ne.jp/~gauss/epr-institute/index.html
ソニーに依頼された工作員が一般人に成り済まし、アメリカ国内各地でＰＳＰの落書きアートを乱発して発覚　http://www.stack-style.org/2005-12-08-08.html
ソニー社員が一般人に成り済まし、ＤＳが不便なハードだという世論を捏造しようと試みて正体が発覚し失敗　http://n-styles.com/main/archives/2004/12/18-012345.php#more

米国各地でソニーが行った消費者成り済まし消費者愚弄マーケティング
ＰＳＰ絶賛サイト http://japanese.engadget.com/2006/12/12/sony-psp-no-no-no-no-no/
女性によるウォークマン体験記ブログ http://japanese.engadget.com/2005/12/17/sony-fake-blog-debacle/
独立系半ソニー情報サイト http://japanese.engadget.com/2006/12/15/playstation-3-three-speech/
熱狂的ＰＳＰ信者を装ったビデオプロモーションがソニー依頼の成り済まし行為と発覚 http://www.youtube.com/watch?v=tX_3GEvF8RQ

2ch左フレーム下方内町BBSで児童への援助交際情報を要求し発覚したソニー社員
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1143215411

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 23:41:36 ID:1/pWWRGN

また全然関係のない書き込みだなこりゃ

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 01:21:26 ID:QvObHsN8

パワー足りなかったらアウト側後輪だけダートに落とせばドリフト続くだろ。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 04:21:17 ID:j+CZyBoo

よし、アウトまで膨らむぜ！→ケツだけダートに乗る→緩衝材？に当たって3回転スピン

筑波でよくやる３コンボ＼（＾o＾）／

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 05:03:14 ID:QvObHsN8

よし、アウトまで膨らむぜ！→ケツだけダートに乗る→

（補完）
ヒオる→アクセル緩める→タイヤがグリップ回復→カウンターと相まって逆巻き→
(補完)

緩衝材？に当たって3回転スピン

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 05:24:31 ID:QvObHsN8

逆に言ゃアクセル踏んでいけるラインは結構安全よのぅ

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 05:45:20 ID:j+CZyBoo

俺は逆巻きにならずに、ケツバンパーが接触して大回転な感じ。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 06:42:27 ID:QvObHsN8

ヒオらず勇気リンリン！アクセル踏んだままで逝ったならむしろ賞賛されるべき行為
もう二階級特進ものですよ。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 07:35:45 ID:j+CZyBoo

>>89
(｀・ω・´)ゞ

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 16:09:53 ID:Bwh/RUvV

>>88　イインダヨー！

コース上でヒオうぐらいなら
ダートまでコース幅と考えた方が見栄えがする。
そこからさらにラインが取れてると無茶苦茶かっこいい

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 18:45:24 ID:MLotEqwk

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□エキシビジョン■□【あっ! つながってる! 夏のドリフト部屋】 □■エキシビジョン■□■□
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

クラス　フリー
コース　TT MALAYAN　KRAIT （ショート）その他
ＬＡＰ　７５　　※リプレイが欲しい場合・突っ走り外人防止策として5～10周程度に再設定？
タグ　　Ｋ～２　※チームメンバー中、機械測定上一番安定した方にお願いしています。
ＶＣ　　推奨
時間　20：30～数時間

３発・振り替し・ツインドリフト練習。区間練習。ドリ・セッティング交換・痛車お披露目等なんでもおｋ
殆どドリフト専用のマイナーコースなので判別つきやすいと思います。お待ちしております。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 19:48:57 ID:uAIiKvcV

>>39
まだ、始めたばかりで試してみようと思ったんですけど
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄって項目が無いんですけど何を変更するんですか？

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 20:41:45 ID:MLotEqwk

足回りの項目にある棒みたいなやつの2段階パワーアップですな。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 20:44:42 ID:MLotEqwk

わからなかったらわからないでそれほど重要でもないですよ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 20:58:34 ID:uAIiKvcV

>>94
>>95

お返事有難うございました。
ドライブシャフトですね、専門用語に疎くて
呼び名が違うと？？？？ってなっちゃってました。

試してみます。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 22:53:15 ID:Onk6g41W

プロペラシャフトとドライブシャフトは全く別物ですけどねｗ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 00:59:49 ID:e/tt62wh

このコース面白いね。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 08:39:00 ID:dE28uwNv

>>97
ペラシャとドラシャってやつですか。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 05:57:30 ID:Uy60y4pr

なんか最近とみにレベル上がってきたね。
峠道のDLCまだなのかな

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 07:01:32 ID:Uy60y4pr

マラヤンの８人ドリフトリプレイを戴きました。ありがとうございます。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 21:49:22 ID:bLqyIbkv

プロペラシャフトってトラックの下から回転して見えてるアレでしょ？
ドライブシャフトは内蔵型

どっちにしろ後輪にエンジンの力を伝える為にあるって事は一緒。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 22:11:32 ID:xkam95e9

トラックや昔の86みたいな古い車軸懸架式のリアサスを持つ後輪駆動車のドライブシャフトは
ホーシングの中にドライブシャフトが隠れるから見えないけど、独立懸架式サスペンション
のドライブシャフトは普通に外から見えるよ。
トランスミッションからデフまで動力を伝えるのがプロペラシャフト。デフからハブまで動力を
伝えるのがドライブシャフト。一般的にプロペラシャフトはデカくて重いから、これをカーボン
等で製作すれば車体の軽量化+慣性マスの低減によるレスポンスの向上が望める、と。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 10:31:24 ID:L9lJ/CxZ

ちゃんとした違いが初めて解りました！解説乙！

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 13:40:27 ID:s6i2aqQ2

昨日の夜F40でドリフトうまいやつがいたが、あれはうまかったｗ
誰だろう

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 14:40:26 ID:L9lJ/CxZ

ドリフトに関しては私含めて殆どの人がまだまだなので上手いなと思ったらハンドル覚えといた方がいいですよ。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 14:43:41 ID:1bCq2IG6

>>106
×ハンドル
○ゲーマータグ

車ゲーのスレでハンドルって言葉使うのは混乱産むのでどーかとｗ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 16:36:18 ID:OUBujGDe

>>105
○○さんだね。彼は上手いよ。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 18:21:45 ID:zGQAA2e4

おおーＦ４０なんかで出来るんだ！？セッティング弄ってても難易度高そうだな。

110 ：練習＋8台接近ドリも：2007/08/28(火) 18:28:33 ID:zGQAA2e4

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□エキシビジョン■□【あっ! つながってる! 夏のドリフト部屋】 □■エキシビジョン■□■□
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

クラス　フリー
コース　TT MALAYAN　KRAIT （ショート）その他
ＬＡＰ　７５　　※リプレイが欲しい場合・突っ走り外人防止策として5～10周程度に再設定？
タグ　　Ｋ～２　※チームメンバー中、機械測定上一番安定した方にお願いしています。
ＶＣ　　推奨
時間　21：00～数時間

３発・振り替し・ツインドリフト練習。区間練習。ドリ・セッティング交換・痛車お披露目等なんでもおｋ。
セッティングのキマった方から順次接近ドリの練習などいかがでしょう。
ドリフト中に、ドリフト角で速度微調整が出来るクルマにしておくと合わせやすくなります。
お待ちしております。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 20:37:30 ID:nyndIXM+

>>105
青のF40なら自分かもしれないｗ
>>109
パワーあげれば簡単にドリできますよ＾＾
国産車よりやり易いと思いますお

112 ：今日も練習いたします。：2007/08/29(水) 17:57:52 ID:8mPZCmmX

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□エキシビジョン■□【あっ! つながってる! 夏のドリフト部屋】 □■エキシビジョン■□■□
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

クラス　フリー
コース　TT MALAYAN　KRAIT （ショート）その他
ＬＡＰ　７５　　※リプレイが欲しい場合・突っ走り外人防止策として5～10周程度に再設定？
タグ　　Ｋ～２　※チームメンバー中、機械測定上一番安定した方にお願いしています。
ＶＣ　　推奨
時間　20：30～数時間

３発・振り替し・ツインドリフト練習。区間練習。ドリ・セッティング交換・痛車お披露目等なんでもおｋ。
セッティングのキマった方から順次接近ドリの練習などいかがでしょう。
ドリフト中に、ドリフト角で速度微調整が出来るクルマにしておくと合わせやすくなります。
お待ちしております。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 22:42:53 ID:8mPZCmmX

申し訳ございません　ハンコンから香ばしい匂いが漂い始めたのでとりやめさせていただきました。
このＰＣも一緒のタイミングで落ちたので書き込みできませんでした
謹んでお詫び申し上げます。

日々のカウンターの当てすぎが原因でしょうか・・・
大丈夫そうなら12時ごろいくかもしれません。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 22:51:40 ID:02lPlTn5

http://www.xbox.com/ja-JP/hardware/x/xbox360wirelessracingwheel/notice.htm

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 04:23:20 ID:Cp8Wzokj

で？ハンコンユーザーのおまいら（俺含む）どーするよ？

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 10:56:32 ID:2XbU+dVk

若干臭うしバキバキうっさいけど平気なんだせ！

117 ：sage：2007/08/30(木) 13:28:45 ID:d0lYXrr5

>>115
もう壊れるまで使うしかねーだろ！(´Д⊂　ＦＵＣＫ！

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 02:14:17 ID:jUi1woIp

なにかあっても回収を怠ったマイクロソフト社の製造責任になるので別に気にしていません。
家が燃えようがなんだろうがドリフトし続けます。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 15:37:59 ID:TkbyzIOl

ドリフトするのってやっぱハンコンの方がやり易い？
スティックだとついカウンター当てすぎてドリフトが終わっちゃうんだ。
それともセッティングが間違ってるのかな？
滑り始めてからハーフスロットルで一定にするとオーバーステアでスピンしようとする。
スピン回避しようとしてカウンター当てすぎちゃう。
スロットル全開だとあっというまにスピン。
ハーフスロットル時にアンダーになるようにセッティングすればいいと思うんだけど、その微妙
なアンダー具合にするにはどこをどう弄ったものかもうさっぱりです。
それとも全開でもアンダーになるように調整するべき？
考え方あってるのかな？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 16:52:56 ID:DEZBFtw6

>>119
俺はコントローラーだけど、このゲームの場合フロントポジキャン
にしてやると角度がついて、かつ維持しやすくなるよ(見た目ダサいけど)。

あとは、足回り適度に固め(60～70%くらい)、タイヤスポーツ、
出力350～400kwくらいにしてる。
ご希望であれば部屋立ててドリレッスンとかしますよ。
ちなみに、筑波振りっぱくらいならできる腕前です(・ω・｀)

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 05:53:34 ID:cSjmlA3k

>>119
操作の詰めが甘いってのは考えられない？
あなたの書いていることは誰だって同じようになると思いますよ。
もっと操作を速く（or遅く）してみるとか、
車の挙動に対するレスポンスが遅かったり、
逆に車の挙動より前もって体が動いてるって事は無い？
だいたいスランプに陥る時ってそういうもんだし。
セッティングに関してはスタイルに寄るからわかんないけど、
とりあえずちょっと走り方をもうちょっと詰めてみようよ。

例えばスロットルだって
人によって全開／全閉の繰り返しの人もいれば、
ハーフ、フル、ハーフ、全閉、みたいな人もいるし。
カウンターもフルカウンター／ニュートラルの人もいれば
中間から切り増しと戻しを繰り返す人もいるわけだからさ。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 13:14:11 ID:HQ2aECX7

>>120
>>121
そこなんだよね。
セッティングが悪いのか、腕が悪いのか訳わかんなくなってきてる。
ホントはドリフトうまい人のリプレイをテレメトリ付きで見てみたいんだよな。
全然やりこんでなくてオンもほとんど走ったことない。
マイクも持ってないので買ってこないとVCもできない。
おまけに最近はペイントに嵌りつつあるので練習時間が...

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 13:33:29 ID:/+IbdWot

マラヤン部屋主さんのリプレイがあるんだが
持ってる人に限ってキャプチャー環境が無い。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 14:40:30 ID:e+JyivWL

ドリフト難しいよね
踏むと巻き込むのならデフの設定を落としたらどうかな？
俺は加速、減速を２０％にしてるよ
あとはフロントを滑るようにするぐらい？

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 18:09:19 ID:Ns5CGxUI

>>122
練習用にやっつけでセッティング作ってみた。
車種:ハチロク
パーツ
吸気系～エンジンブロック全てスポーツ仕様
インタークーラーレース仕様
排気過給式スーチャースポーツ仕様
パワートレイン標準

チューニング
タイヤ空気圧 F:2.83bar R:3.79
ギア比最終:4.75 1速:2.89 2速:1.99 3速:1.51 4速:1.20 5速:1.00 6速:0.85
キャンバー F:5.0° R:0.0°
トー F:1.0°R:0.0°
キャスター 7.0°
スタビ F:28.77 R:28.70
スプリング F:71.85kgf/mm R:71.90kgf/mm
車高 F:14.8cm R:13.8cm
リバウンド F:13.6 R:13.6
バンプ F:9.7 R:9.7
制動力バランス:50% 圧力:100%
デフ　加速:70% 減速:70%

この設定で、筑波ショート。
1コーナーは2速全開でアウトから入って、サイド+ステアできっかけ作ったら、
アクセル全開でカウンター調整のみで抜けれる。
2コーナーとダンロップはアクセルも調整必要。
慣れたら最終ギア比落としたり、パーツ変えて出力上げるといいかも。

がんばってくれ(｀・ω・´)ゞ

126 ：125：2007/09/01(土) 18:13:02 ID:Ns5CGxUI

書き忘れてた(´・ω・｀)
コンパウンド:ストリート
タイヤサイズ:185/45-16
エアロ:お好みで

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 15:14:49 ID:R/N/bENb

122じゃないけどハチロクで練習してみた
１コーナーでアクセル全開だと即スピンしたよ（´・ω・`）
全開のまま抜けれないって事はやり方がオカシイって事だよね…

今使ってる車が如何に楽か、良く分かったよ
リアタイヤ345/20-19だもんなぁ…簡単にスピンするなんて無いし

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 16:36:37 ID:G5Zv38C5

初心者の人はメインに使う車種を決めて
セッティングもデフォのままでいいから
途中でころころセッティング変更せず
常に同じ挙動の車で練習するほうが早いと思うがな。
せっかく慣れてきた頃にセッティング変えたらまた感覚が狂うだろ？

中級者ぐらいになってくると色々な車でドリフトしたくなるはずだから
他の車に乗った時に違和感を感じたら
得意な車と似た挙動にするために色々とセッティングを試してみるといいと思う。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 19:22:15 ID:tUq8MUK/

>>128
激同

ようは走りこみが大事なんだよね。
セッティングを毎度毎度変えて、同じ走りなんてできやしないんだからさ。
とにかく普通の足で走りまくるしかないって。

理屈が先行するようじゃ駄目なんだよ。
体が覚えてはじめてドリフトってのはできるんだよね。
セッティングのせいにする以前に腕が足りてないって考えなきゃ。
上手いひとはどんなセッティングだって普通にドリフトするし、
デフォ足なんて簡単極まりないだろ。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 21:14:24 ID:BnaoXCSy

>>125
確かにやりやすい！
１コーナー２速アクセル全開でステアリング調整のみで抜けられたわ。
しばらくMTで2速ホールドにして練習するお。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 22:12:02 ID:18TGSXPr

つうか、何故アクセル全開？

アクセルワークすれば良いじゃん

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 23:57:05 ID:5kOTJMCo

少し上からちゃんと読め。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 00:30:36 ID:la3McYKQ

>>125の設定で筑波の１コーナーをアクセル全開のステアリング操作のみで抜けられない
ようならセッティング云々以前に腕の問題ということが分かるってことだよね。
それができたら次のヘアピンをアクセルコントロールも使って抜けるように練習。
最終コーナーはスピード乗せて高速で飛距離の長いドリフトの練習。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 13:56:19 ID:73tc5sK0

苦労して煮詰めてきたセッティングを簡単に晒すわけにはいかんよ。

テクも重要だがドリフトしやすいセッティングがあるんから、頑張って自分で見つけろ。

ヒント。出力400ｋｗ前後、トルク600前後　空気圧　Ｆ.Ｒとも2.0

キャンバーは初めのうちはＦ5.0　Ｒ1.0ぐらいで、あとから煮詰める。

サスのセッティングは自分で頑張ってくれ。

俺が言えるのはここまでだな。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 16:12:44 ID:x/ES7ZpW

>>134
確かにな
どうなればドリフトのセッティングとか人のくせあるからそんなのきまってないし
だいたいはそんなかんじなんだろうが

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 18:30:48 ID:M7/5ZfQF

皆FRでやってんの？
四駆だとノーマルでもサイド引くだけでいけるから
最初は楽で良いと思うんだ

あーでも四駆に慣れてもFRが上手くなるわけじゃないか・・・

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 21:23:25 ID:/9K2ECGy

車とかドリフトのことは全くわからないのだけど、
定常円旋回ってやつ？を練習するのはこのゲームでも上達のきっかけになるのかな？

これをやるのに良い広場ってどこだろ。
とりあえず鈴鹿の広場でやっているんだけど。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 23:52:27 ID:mZgN5yQb

>>136
四駆じゃあ練習にならんだろうし、なによりドリフトの自由度が無い

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 01:37:17 ID:K7kJG2BA

むやみにパワーあげてどうこうって段階で違うんだけどなホントは。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 02:13:04 ID:EqnrDdlQ

>>137
今の所FRドリ諦めてAWDでドリドリやってる
AWDいいよAWD

141 ：140：2007/09/04(火) 02:14:14 ID:EqnrDdlQ

安価ﾐｽ136にです

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 06:50:44 ID:SoMaw+BC

>>139
何を言いたいのかわからん。
簡潔に言いすぎだよ、つまりどういうこと？あなたの意見は？

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 08:18:45 ID:grW9Ltz3

AWDなら誰でも出来るｗ
角度はすんごいけどね｡

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:03:04 ID:EIWF227K

コントローラーでやってる方は
詳細オプションどうなってます？

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:22:42 ID:VCepG2Hq

>>144
詳細オプション？
ＡＢＳとか？
だったら全部オフだお

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:30:49 ID:UapWEV/+

スティックのあそびとかそういうのだろ。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 21:32:30 ID:EIWF227K

わかりにくくてすみません。スティックやアクセル、ブレーキの方です。
ABSなどのところはABSのみオン、MTで練習しています。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 21:39:53 ID:nXfG4dE+

>>147
仲間発見( ﾟДﾟ)
遊びの設定は変更してないよ
最初は弄ってたけど、遊びがあった方が自分には合ってた
初代スレ辺りでハンドルの遊びを弄ると～みたいな書き込みがあったような気がする…

結局は個人の好みなんだろうね

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 21:57:47 ID:UapWEV/+

アクセルブレーキはそのままで、ハンドルを10%強と100%にしてる。
微調整が出来るようになってよろしい。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 22:25:00 ID:VCepG2Hq

そういうのか。
ならなんもいじってないよ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 18:34:18 ID:TiGE/4/l

>>125
がんばってみた…
1ｺｰﾅｰ半分ぐらいのところで巻き込みイン側の壁にﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬﾝばっかだ。
速度たらないんかなー

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 20:38:08 ID:l5NFPucV

>>151 フロントのダンパーの伸びを２段階だけソフトにしてごらん。

153 ：125：2007/09/05(水) 20:46:40 ID:/HXMcTCE

>>151
インの壁にって事は、スピードが落ちすぎてグリップ戻ってドカンになって
ないですか？
2速全開(100km/h)で進入して、インのクリッピング付近で65～70km/hくらいです。
車が横滑りしているとき、自然に65km/hくらいまで落ちますので、
サイドを引く時間がちょっと長いのかも知れないです。
逆に車がアウトの壁にドカンってなるようなら、角度不足だと思います。

154 ：151：2007/09/05(水) 21:10:28 ID:m/gd3oFC

どうもセッティング云々以前の問題のようです
単にイン側に向かってスピンしてるだけですた (ｺｰﾅｰの 1/4 回転ぐらいだけそれっぽい)
しばらく走りこみます…

155 ：151：2007/09/05(水) 21:28:45 ID:m/gd3oFC

たった今成功しますた。
ｷｬﾝﾊﾞｰ　と　ﾄｰ　符号付でそのまんまの数字だったんですね…　俺ｱﾎ杉
上手い人だと関係なくできちゃうんだろなー

156 ：125：2007/09/05(水) 22:19:28 ID:/HXMcTCE

>>155
おめでとう！
徐々にパワーを上げて1周流せるようになったら、足回りの
ポジキャンをやめて前後3.0°くらい付けてセッティング詰めるのもいいかも。
クルクル回ってコントロールしづらいけど、見た目がイイ。

俺も今ネガキャンドリフトのセッテで試行錯誤中(;´д⊂)

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 22:53:56 ID:8ZRSYFVt

>>125
車体ハンドリングの部分は全てレースでいいのでしょうか？

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:44:58 ID:/HXMcTCE

>>157
レースでおｋ。
じゃないと調整できませんので；

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:50:04 ID:8ZRSYFVt

>>158
ありがとうございます。
さっそく練習してみます

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 09:31:13 ID:/GJhyDqD

>>156
俺もどの車ならドリ車にセッティング出来るんだけど
ポジ以外のセッティングができねー(´Д⊂

オニキャンにでメープル全部つなげたい・・・

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 09:40:33 ID:Ro9ngi2d

125のハチロクってポジキャンだったのか( ﾟДﾟ)
ネガキャンに設定してやってた…道理でアクセル全開で抜けれない訳だ
アクセル調整すれば抜けれたけど（´・ω・`）
もう一度挑戦してくる！

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 09:58:17 ID:/GJhyDqD

>>161
うーん、ネガキャンでF5°でやったのか・・・。
それは無理だろまだ。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 12:40:51 ID:Ro9ngi2d

ポジキャンならドリフト簡単になるんだね
勉強になったよ

…でもリプレイとかでポジキャンになったフロントタイヤ見ると萎えない？
ドリフトは楽なんだけど見た目が（´・ω・`）

また鬼キャンで練習し直すか

>>162
外車ならネガキャン５度でも楽に走れる車があるよ
俺みたいなヘタレだと踏みが足りなくて終わっちゃうけど

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 13:35:36 ID:gyVYxj+c

ネガキャンにするとハンドリングがクイック過ぎる(´・ω・｀)
限界を超えたときに一気にスピンするから、
ギリギリの角度を維持できるように練習あるのみですな。

適当にいじってたらアクセルオンで弱アンダーなセッティングに
なったんだが、スピンが早いのは改善できない(⊃д⊂)
ポジなら見た目以外完璧なのに・・・。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 13:45:02 ID:Ro9ngi2d

今キャンバー周りを調整してたけど
フロントタイヤの空気圧を命一杯上げるとポジキャンに近い挙動になるよ
フロントキャンバー０ならポジとほぼ同じ

やっと望み通りのセッティングが出来そうだ( ﾟДﾟ)

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 13:58:29 ID:bgKkGjPs

みんなポジキャンかよ
だせーな。
基本ネガキャンだろ

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 14:56:51 ID:gyVYxj+c

>>165
俺も空気圧はリア＞フロントにしてる。
ポジっぽい挙動にはなるんだけど、限界はポジには
勝てないっぽいね。
特に3発使って筑波2コーナー飛び込んだときに
クルクル回る。角度を浅めにしてやるといけるんだけど・・・。

ネガにポジと同じ乗り味を求めるのがいけないってことか(´Д⊂

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 14:58:49 ID:gyVYxj+c

逆だった(⊃д⊂)
リア＜フロントです

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 15:20:44 ID:lDgzK+E3

つまりは、フロントの空気圧を高めるっていうセッティングのポイントの一つが明らかになったわけだ。

明日、試してみよう、
>>165
情報サンクス！

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 16:27:45 ID:/GJhyDqD

>>165
情報サンクス。

>>166
おいおい、ポジからセッティングしてくんだぜ？
ダサイ言うからには、オニキャンで鈴鹿一周ドリフトをうｐ出来るんだろーな？

最終的にネガになるようにセッティング煮詰めるのがいいんだぜ

しかしオンラインのガチドリバトルではポジにしてしまうonz

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 16:31:25 ID:/GJhyDqD

>>163
残念・・・外車は嫌いなんだ俺。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 16:41:54 ID:Ro9ngi2d

集中力が切れたので今日は終了（´・ω・`）

ネガキャンでもポジに近い挙動取れるようになったよ
フロント0.5リア0.5の初期設定だったけど

・フロントの空気圧を最大に
・トーを-1ぐらいにする

これでネガキャンでもポジキャンみたいにフロントが食わずに滑れる

>>171
外車嫌いなのか、残念（´・ω・`）
フェラーリはどれも乗りやすい車なんだけどなぁー

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 16:58:20 ID:SmkbtULb

すみません、ちょっと教えてください
いまいち概念が理解できてないんですが・・
「～のコースをすべりっぱなし」という表現は直線はどうするんでしょ？
１）蛇行しつつグリップしない
２）右、または左を向きつつ斜めに滑っていく（いわゆる直ドリ？）
特に鈴鹿とかとんでもなく直線長い場合にどうするのがカッコいいのかなとｗ

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 17:21:40 ID:gyVYxj+c

>>173
2)が正解。
鈴鹿のストレートは長いから無理だけど、
ストレートが短めな筑波とかメイプルは3発使って抜ける。

鈴鹿は目いっぱいスピード乗った状態からきれいにラインに乗せられると
かっこいいんでないかな。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 17:25:28 ID:SmkbtULb

なるほど～ありがとうございます
単発コーナー、もしくはS字ならドリフトらしきものが出来るんですが、流しっぱは（汗
自分には目一杯スピードのせてってのは異次元の世界ですよｗ

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 17:41:51 ID:/GJhyDqD

>>175
最初は無理でも何度かやってればコツはつかめるよ。
ゲームなんだから事故るの覚悟でツッコめば大丈夫！(´∀｀)

ハイスピードでのドリフトのコツは横に向けてから、車すっとんでいくんだけど
グリップと同じでどの辺でブレーキングをするかってのを体で覚えるしかないよ。

あとはサイドをうまく使えるようになれば微調整が出来るようになるお＾＾

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 18:32:28 ID:SmkbtULb

>>176
サイドで微調整！目からうろこですよｗ
ブレーキを後ろよりにしてそれで調整はやってましたが・・なるほど～
ありがとうございます

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 20:00:00 ID:bgKkGjPs

>>176
ポジからっておかしいだろ。
普通ネガだろ。
オニキャンてﾌﾛﾝﾄﾘｱ両方？
だったら１回作ってみるけど。
うｐできる環境ないから無理だけど。
オンならいけるよ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 21:03:34 ID:T8vnLa0F

F５　R３のネガ８６（NA）乗ってますけど、筑波ショートとかなら普通に繋がりますよ。
オススメは　F２　R０．８　ぐらいのネガでしょうか・・・（トー F:1.2°R:-1.2）

パーツ
A７７４になる　NA　たぶんフルチューン？

チューニング
タイヤ空気圧 F:2.07bar R:2.48
ギア比最終:4.82 （1速:2.89 2速:1.99 3速:1.51 4速:1.20 5速:1.00 6速:0.85）
キャンバー F:-5.0° R:-3.0°
トー F:1.0°R:-2.1°
キャスター 7.0°
スタビ F:30.87 R:35.92
スプリング F:80.08kgf/mm R:31.33kgf/mm
車高 F:13.8cm R:13.8cm
リバウンド F:6.5 R:9.2
バンプ F:5.7 R:8.3
制動力バランス:50% 圧力:100%
デフ　加速:100% 減速:67%

車種によって数値が変化しますが、パラメータ？はほとんどこんな感じ仕様です。

参考にもならないと思いますが、暇があればどうぞ～

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 21:06:26 ID:T8vnLa0F

>>179
忘れてました
タイヤ　標準　F:R 225/50-14 です。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 21:06:36 ID:TdvKHrir

っていうか鈴鹿でやってもしょうがないということに気がつくはず。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 22:42:45 ID:gyVYxj+c

>>178
確かに実車ならネガキャンが基本だけど、
このゲームのネガキャンは恐ろしくスピンするから
適当にネガに振っていきなりドリできるほど甘くないよ。

ドリ練習し始めた頃、ネガでできないからあきらめかけた時に
↓の動画見て目からうろこだった。
よく見るとフロントがすげぇポジキャン。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/1184553721

183 ：159：2007/09/06(木) 23:01:47 ID:wbfWyx2Z

>>125さんのセッティングで筑波ショートの１コーナーで滑らせることができました。
4回に1回くらいちゃんと滑ったままコーナーの終わりまでいけました。
これは慣れるしかないと思いますがスティックの微妙な調整が難しい・・・。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 23:09:32 ID:bgKkGjPs

>>182
さっきフロントリア両方オニキャンにしてやってみたけど、なんとなくできたよ。
まだ煮詰めないとだめだけど形にはなったからオンであったらよろしく。
車種はＦＣでカラーリングはブルーとオレンジのツートン。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 23:59:33 ID:EiOPZiWl

Forza2初回版が4000円。買いかな？

ttp://www.mbok.jp/item/item_104996405.html

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:07:13 ID:1SOjdm0a

マルチ乙

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:08:13 ID:qF4pObKL

>>182　プロならマラヤンの８コーナー以降繋げられなきゃーな。

っと煽ってノムケンさんに動画を上げてもらおうと思っている俺・・・
だがあの区間は名作だと思う。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:11:37 ID:qF4pObKL

クルマのアラが出る前にコーナーが終わっちゃうだけの区間で練習していると
ずっとドリフトが続くところまでクルマの完成度上げるのは難しいですぜ。

189 ：176：2007/09/07(金) 09:55:14 ID:OP2wf57t

>>178
OK、FCですね。じゃー今度オンで情報交換よろ＾＾
ほぼ毎日２１時～深夜２時ぐらいのあいだでしたらドリ部屋にいますので

最近は鈴鹿のドリ部屋にいますのでよろ。
もしくはメープルでドリ部屋立ててますんで。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 10:11:02 ID:OP2wf57t

>>181
鈴鹿でセッティング煮詰めれば
大体どこでもドリフトできる車に
仕上がるって気づくはず。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 11:55:21 ID:9V6j+mPK

鈴鹿でタイムアタック車でドリ出来る様になれば
大体どこでもどんなクルマでもドリフト出来る腕に
スキルアップしてるって気づくはず。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 00:19:00 ID:2MPb3/1+

タイムアタック車ってランクがＲの車？

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 05:29:24 ID:QvV15rnV

ちょっとD1のDVDみてて気付いたんだけど、
フロント、リア共にネガキャンなのにハンドル切ってる時だけ
切ってる方と反対側のタイヤがポジキャンになってる。
これはフォルツァでは出来ないよね？

194 ：元ドリフター：2007/09/08(土) 10:05:22 ID:Cia1bNlA

>>193
よく気づいたな。
フルカウンターのドリフト中は、ポジになるんだよ。

リアルドリフターにはこれ常識なんだけどな
ニコニコの動画でポジカッコワルイとか言ってんのは
ドリフトもやったことも、見たこともないモグリ。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 12:25:17 ID:RQXUknv2

>>194
なんか根本的に間違ってるような。

> フロント、リア共にネガキャンなのにハンドル切ってる時だけ
> 切ってる方と反対側のタイヤがポジキャンになってる。

カッコワルイ言ってるのは通常でもポジだからだろw

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 12:36:46 ID:XyWdW48s

どうでも良いがFRをわざわざ4駆にしてやってる奴って何なの？

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 12:51:13 ID:/L2AZCBy

あなたが車に詳しいのは構わないのだが、その煽り口調はどうにかなりませんか？ｗ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 19:40:16 ID:srwNIBD/

>>196
その車種が好きだがFRではドリ出来ないとかじゃないかい？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 20:41:42 ID:6CzzRyQ6

リアルドリフターｗ
モグリｗ

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 21:25:34 ID:5WqBe2H1

外人とやるの飽きたｗ

そろそろ日本人同士でやりたいorz

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 21:52:18 ID:0f/XsQq7

まぁどっちみちマラヤンつなげられればネガでもポジでもいいよ。
あそこがつなげられれば何がベストで何がダメなのかスグわかる。
人それぞれって言うのはその先にしかないんだし
まずはやってみたら？

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 22:21:18 ID:LRrUbBmk

ハイパーシルビア買ったよ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 22:38:08 ID:UqoxBcv/

いま前後-5°つけて練習しているんだけど、
ネットだとラグのせいか回りやすくない?
オフだとそれなりに走れるんだけど、ドリ部屋だと全然走れない・・・。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 23:36:27 ID:RQXUknv2

>>201元ドリフターさん？

別に繋ぐだけならネガでもポジでも出来るっつーの。
大角度やフルカウンター付近のｺﾝﾄﾛｰﾙはポジの方がやりやすいのは判ってるって。
今のところは挙動で言えばポジの圧勝だろうね。
ただアナタがポジ好きなのはわかるが、見当外れな事持ち出して他人を批判するようなツッコミどころ満載の書き込みするから弄られるんだろうがw

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 00:26:40 ID:Hn/V9tu3

マラヤンの８コーナー以降をつなげられれば自然にそこら辺も見えてくるんじゃない？
あそこを繋ぐって水準がクリアー出来てる層が増えないとハナシがストレートに通じるわけも無い。
まずはドリフトが出来る層をキッチリ作って
パワーだけで滑ったりとか間違ったやり方をしている人たちがなんかヘンだな？と自覚出来る環境を作ることが大事なのではないか？

言葉に頼りたくない人は自分のセッティングをダイレクトに公開しちゃうのもいいかもね。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 02:57:52 ID:c1lyHrfB

>>203
タイヤ磨耗設定が違うんだと思われる

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 03:33:23 ID:JQbu+4B5

>>206
いや、オンラインだと調子が出ないというのは
設定以前に、人間の問題が大きいと思う。

人と連なって走ると、目線の起き方、移動や位置も変わるし、
進入速度、ブレーキのタイミングやアクセルのタイミング、
それが前に車がいるとき、後ろにいるとき、
それぞれの状況で違ってくるでしょ。

だからペースが掴み難くて、ミスが増えてしまうじゃないかな。
>>203
は。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 03:42:38 ID:bpGjewtn

少し条件が変わると上手くいかなくなるセットというのはどこかイジる部分が残ってると思うんだよなー

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 14:29:44 ID:x5hJbWBT

今時間て誰かやってないのか？

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 14:42:00 ID:znds6bZP

ドリフトはどこ行っても個人練習レベルだし
自分で部屋作ってやっててもあんまし換わらないと思うが

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 15:06:48 ID:x5hJbWBT

いや、たまに団体とかツインやってて楽しい人いるんだよな

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 16:44:54 ID:ZeCCIfYW

>>211
たまにじゃないよ、しょっちゅうやってるよ

色んな部屋に入りな

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 19:05:10 ID:znds6bZP

ちゃんとツイン出来てるのは
たまに、であってるんじゃない？
３発しないでコーナー入って上手い人に追突とか、
それでどうするのか見てると立ち上がりだけケツ流してたりとかさ
もうどうにもなんない人も居るんだから

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 21:11:50 ID:fQG/VON9

>>193
>>194
ネガでもハンドル切るとポジになっているような？

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 05:21:24 ID:p9Yqu9lN

このスレの住人ってハードルあげるの好きだよな・・・

普通に練習ってか、人と走りたい人が走りにくい環境を自然と作ってるよ。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 09:40:33 ID:A7z5ey5/

>>215
大丈夫。俺毎日ドリ部屋にいるけど、ここのスレの住人って
ほっとんどドリ部屋に来てないから。

常連でいつもいる人はマジではうまいよ～！

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 09:51:11 ID:A7z5ey5/

>>204
顔真っ赤にして釣られ乙　( ´_ゝ｀)ぷっ

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 11:06:37 ID:XGTJYOXl

216の書き込みみると「あ、俺も気軽に練習いけそう」と思うのに
217の書き込みみると「やっぱやめとこ～」と思うｗ
たまたま同一IDなだけかもしれんがｗ

219 ：216：2007/09/10(月) 12:15:14 ID:A7z5ey5/

>>218
217は俺じゃないですよ。

ドリ部屋はボイスチャット使う人ほとんどいないから気軽に入れるので
ぜひ遊びに来て下さい。ギャラリーだけしてる人もいるし

たまに部屋を荒らす外人がいますが、そのときは部屋主がキックできますし。
ほぼ毎日、Ｄ1みたいな感じだし、たまに、ちょーウマイ人とかいてリプレイゲット
出来るときもあるので楽しいですよ！

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 13:19:34 ID:XGTJYOXl

あ、やっぱり？ごめんね
あんまりにも温度差違う書き込みだから違うんだろうな、とは思ったんだけどｗ
確かにうまい人の走りは参考になりますね
テレメトリで操作参考にさせてもらったりとか

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 14:20:38 ID:9RvhzcZ8

ハードルいうか厳然たるゴールだから上がりも下がりもしようがないけどな

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 14:36:36 ID:mbNF6fUm

そのゴールに達してないやつはオンにくるなっていう言い方が気にくわん

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 15:17:06 ID:p9Yqu9lN

>>222
俺もそう思う

ようはさ、オンラインでやるってのは基本自由なわけでしょ？
他の人にある程度のレベルを求るってのはわからなくもないけど、
だからってわざわざ他の人が走りにくくなるような
物言いで、過疎すようなことはしないほうが良いと思うんだよね。

ラグの問題だって完全にクリアな時ばかりじゃないわけだから、
他の人と走る以上、全てのプレイヤーがお互いを尊重すべきと思う。
だから上手い人もそうでない人も、みんなが走りやすいように
みんなで盛り上げていくべきだと、そうは思わない？

上手になるべきだ、自分も上手になりたい、ってのもあるだろうけど、
だれもが毎日好きなだけ遊べるわけじゃないんだから、
人それぞれのペースでやっていこーぜ、でいいんじゃないの？

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 15:56:01 ID:A7z5ey5/

正直、ドリ部屋より普通のガチレース部屋の方が過疎ってるって思うのは
俺だけでしょうか・・・？

せめて今の倍ぐらいオンの人増えて欲しいです。。。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 15:59:24 ID:A7z5ey5/

連投すまそ。

このゲームって車好きの俺には神ゲーなんで
もっと人増えて欲しいっす。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 18:15:10 ID:BO6bepVH

オンに来てゴールまで行こうよが正解だろ？ネガティブにとったらキリが無い

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 20:32:11 ID:UtF0rsLj

筑波1ｺｰﾅｰ出口からﾍﾔﾋﾟﾝまでずーーーーっとｽﾓｰｸ出っっぱなし
俺にはﾑﾘﾎﾟ　(´・ω・｀)　なんじゃそりゃーな世界ですのよ

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:00:48 ID:GR6zT1ZR

マラヤンマラヤンって言うけど筑波ショート流しっぱのほうが
ずっと難しいと思うんだけど間違ってる？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:04:26 ID:BO6bepVH

無理やりじゃなく綺麗にやるのはどっちも難しいよ。
マラヤンは道幅が狭いからライン取れてないとっていう意味なんじゃない？
ドリフト中もクリッピングポイント意識したりする練習には使えるコースだとは思いますよ

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:52:13 ID:X5nVQAlk

誰かレーシングホイール使ってる人いない？
俺は禁止されながらもACアダプタ常時ONでやってるから心配ｗ
でもアクセルワークとカウンター当てやすいから結構思いどうりに流せる

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:55:34 ID:+eZrcioT

そのうち筑波1週ずっと煙出るようになるよ

ハンコンから

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:57:40 ID:X5nVQAlk

ついでにハンコンからも煙でそうｗ

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:58:00 ID:hbpnoPLv

>>231
それ面白すぎ。

まあ本当に出たらわらえないだろうが・・・

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 22:00:18 ID:X5nVQAlk

なんかおれ誤爆したっぽいorz
連投ｿﾏｿ

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 22:34:46 ID:xmOgDypP

テストドライブ最高ッ！
と書きたかったんだがスレがなかった

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 23:08:37 ID:qz1IyoBa

>>235
あるよ

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1187966786/

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 23:41:06 ID:rtww8Q33

コースは筑波でドリフト部屋作ったんで良かったら来てください

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 00:02:12 ID:WLRpNm9y

今日はメンテナンスあったからなかなかできなかったな。
部屋はいっても戻ってきてくれないし・・・

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 00:02:27 ID:01Euupr1

>>236おおぉ・・・NON LIMITEDじゃない正しく本ﾇﾚ。
THX!吠えてくる。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 00:04:04 ID:mb2WxtfI

あまり人が集まらないなぁ…

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 02:58:45 ID:OA3flLT0

>>227
そんなこと言わずにガンバレ！
1コーナー入ったらクリッヒングかすめる辺りでシフトアップ。
そのままスライド維持しながら外側にふくらんで、
出口のアウト側縁石が切れるちょい手前くらいまで粘ったら振り返す。
アクセルとテンション全開でカッ飛ばせばシケインと2コーナーはすぐそこに！

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 04:24:35 ID:2lplXGS6

ドリ部屋ってFR車率高いよね
自分以外AWD車居ない時ばっかだしｗ

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 05:40:01 ID:xwp2flY4

>>242
先にこれは主観だっていうことを断っておくけど、

自分はＦＲ乗りだから、ＡＷＤのドリの人とは正直走りにくいです。
ドリフト中のスピードが、速くなるところ、遅くなるところ
それとラインが違うので前にいると追走し難いし、
後ろにいるとつっつかれたり、無理やり抜かれたりと、
ＡＷＤ乗ってる人と相性良かった試しがありません。

ＡＷＤ乗ってる人すべてがそうだとは言いませんが、
車がＡＷＤだからＦＲとは違うっていうことを理解して、
それで調和して走ってもらえないようだと個人的には歓迎できません。

まあ、追突や追いぬきに限っては駆動系は関係無いんですが、
ＡＷＤ車は特に挙動が違うのでその傾向が如実ってことなんですが。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 05:57:33 ID:89uv7A1z

そこら辺はホントにセッティング次第なんじゃないの？
滑ったまま待っていられる車なんか簡単に作れるし

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 11:00:52 ID:RZWUM8G2

AWD車怖いよAWD車

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 11:15:43 ID:cVNpAP7z

私は4駆歓迎ですね。
実際4駆のすごいドリフターもいるし（北海道の人）

私は追走が好きなんで、相手の車に合わせる練習にもいいです。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 13:44:43 ID:mb2WxtfI

みなさんに質問なんですがオンラインのドリフトは何時ごろが一番賑わってますか？

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 17:23:17 ID:+CUcSJhX

>>247
曜日にもよるけど9時～深夜にかけてが多いかな

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 17:39:40 ID:mb2WxtfI

>>248
ありがとう！
前のレスに書いてあるけどAWDは避けた方がいいですかね？

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 19:47:04 ID:89uv7A1z

FRだって危ないヤツは危ないし出来てないやつは出来てない。
結局はドライバーの能力次第でしかない

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 19:59:40 ID:mb2WxtfI

やっぱりドライバー次第なんですねo(^-^)o

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 20:50:54 ID:WVipI8pQ

4駆とFRだと追走出来ないけどね

FRで追い掛けても着いていけないし、逆のパターンで4駆も前のFRに着きすぎちゃうから合わせられない

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:32:20 ID:89uv7A1z

両方のクルマのセッティングが歩み寄れば出来ますよ。
前下がりのままダンパーに力を貯めて待てばいい。
ここらへんも足回りの設定次第ですよ。
パワーに頼る発散しっぱなしのクルマじゃなく、”溜めが大事”ってのがわかる一場面ですね。

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:39:44 ID:89uv7A1z

追走しにくいクルマの側からのハナシで言えば

次の状況が思い通りに来ないと困る車

こういうクルマに乗ってる人が困ってる人の中では多いのではないでしょうか？
つまり一人だとほぼ上手くいくけど、ドリフト渋滞になると弱いという状態ね。

とはいえ、その車種によって譲れない部分というのもあるから
そこはボイチャで話し合いながらということになりますね

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:47:12 ID:89uv7A1z

もっというとそういう話になってきた時にバネ・ダンパーによる足回りの動きを

スタビライザー(このゲームには無いけどパッカーとかさ)でどう固めるのかというハナシに行く訳ですよ。
さぁその話をして問題を解決しましょう。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:47:49 ID:mb2WxtfI

みなさんありがとうございます！
参考になりました

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:53:46 ID:mb2WxtfI

ドリフト部屋が全くない…

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 22:17:55 ID:K8+gAm4U

今
ドリ部屋たててるから
誰かきて！
コースはｷﾝｸﾞｺﾌﾞﾗだよ！

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 22:20:11 ID:89uv7A1z

キングコブラ出来る区間までの待ちが長すぎ・・・マラヤンならいくよ

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 22:58:48 ID:mb2WxtfI

今ドリフトやってるんですがコースがずっと筑波(^_^;)
替えてくれないかなぁ
こういう場合提案したほうがいいんでしょうか？

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 23:12:47 ID:89uv7A1z

練習だとずっと同じところのほうが上手くなるから難しいところだね。
つくばとマラヤン５回づつとかやってくれるとありがたいね。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 23:36:40 ID:mb2WxtfI

メールして替えてもらいました
１０回くらい筑波だったのでさすがに飽きて来てました(>_<)

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 00:05:41 ID:xXCggGFA

>>262盛り上がってきましたね

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 00:16:56 ID:F5MDOMqu

>>263
そうですね
でもクラッシュばかりでなかなかうまく走れない(>_<)

265 ：ドラッグ：2007/09/12(水) 12:42:26 ID:wZUNnMLT

今日も
ドリ部屋たててるから
きてね！

ｷﾝｸﾞｺﾌﾞﾗで！

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 13:48:03 ID:dfKxNOtr

地味にエボにはまったｗ

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 14:45:18 ID:FBNltLss

AWDの人でアクセル全快で後ろから来られると怖いんだがｗ

人が気持ちよくドリフトしてる時に、後ろから猛スピードで突進されちゃ～困る困る><

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 14:53:22 ID:pC3jjYVu

FR乗りとAWD乗りに変な壁があるような気がするのだが･･･
気のせいか？ｗ

269 ：「ｱｯ―」の人：2007/09/12(水) 14:55:58 ID:BZbjlZRP

>>265
じゃあ、また痛車で参上しまっす^^

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 15:15:58 ID:dfKxNOtr

<<267

今さっき筑波にいた？

何回かごっちんて、
当ててしまった…(´･ω･`)

オレンジエボ乗りの人です。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 15:17:44 ID:dfKxNOtr

アンカーみすった…

>>267あてね(´･ω･`)

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 15:31:02 ID:xcrgDxgb

>>270
俺267じゃないけどさっきまで筑波に居たよ、
派手なLEXUS IS430に乗ってた。
４駆だったけど普通に走れてたよね、怖く無かったよ！

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 15:59:36 ID:dfKxNOtr

>>272

レクサスの方ですか！

普通に走れてましたかね…？

皆さん上手い方ばかりで、
緊張しました(´ω`)

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 16:17:36 ID:xcrgDxgb

あの部屋はレベル高かったよね・・・
俺も緊張してミスたくさんしたし、疲れたよ。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 16:38:22 ID:dfKxNOtr

>>274

またいつか一緒に流しましょう。

夜勤なので就寝しまつ。
ﾉｼ

276 ：ドラッグ：2007/09/12(水) 17:38:11 ID:wZUNnMLT

今日の夜
9時か10時頃に
ｷﾝｸﾞｺﾌﾞﾗで
ドリ部屋つくります(≧∇≦)

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 19:45:31 ID:ujXKOZ7J

>>268
ある気がする・・・
うまい人ならそんなないけど、そんなにうまくない人だとちょっとある感じ・・・

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 08:09:59 ID:MA5mo7Hj

夜勤明けドリフト部屋、
筑波ショートで立てます。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 14:18:12 ID:tN5j4u3r

>>278
たぶん今一緒に走ってたカナ？
昨日と同じ車のものです、楽しかったです、またやりましょー。乙。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 14:23:02 ID:MA5mo7Hj

>>279

お疲れさまで～す！
昨日に続き、今日も一緒に走っていただいて、
ありがとうございました。

またご一緒しましょう～

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 17:35:43 ID:uRpwKkdb

>>276=279
文盲はﾂﾗｲﾈｰ
読書習慣なんて君みたいなドキュンには期待しないけど
せめて文章をまともに読めるようにしようぜ

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 01:05:34 ID:/WROQF/Z

ドリ部屋に来ておきながら(相手が)逆走迷惑etcの悪評付けられた…｡
ホストしていたんだが､ドリ部屋と分かるように部屋立ててたつもりなんだけどな…｡
こっちからすりゃ空気読めって感じだな｡

途中からでも気付いたら悪評なんて付けないハズだし｡
理解力のないやつと見た｡

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 02:11:15 ID:u0j1V98n

1カ月ほど前、初オンで筑波ショートスタートしたら途中でみんな止まってさ、
あれ？なんで止まるの？不気味だなぁとか思って1周したとこで落ちた。
今思えばドリ部屋だったのかなぁ、と。
VCも無かったしレースするのが当たり前と思ってたから結構ショックだったよ。
その後しばらくオンには近寄れなくなったし。
最近このスレも含めてオンのコミュニティ知ったから今は大丈夫だけど、
そうじゃない人もいるだろうね。ドリ部屋なんて概念がない人もいると思うよ。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 03:33:56 ID:/sy7UEMF

世の中にはドリ自体知らない人も多いんだから、アシスト無しとか周回数多くしてる位で
空気嫁ってのも無理な話だよ。知らない方からしてみれば、いらん所で滑って遅く見えたり
逆送して普通に走る邪魔をしてるように見えるしね。

それにクイックマッチと言う物もある訳だし、そういう入り方を好んで使う人も多いんだから
相手に気を遣う気があるなら新しい人が来た時点でVCなりメッセージなりで
特殊な走り方をしている部屋だと伝えればいい。

まぁ悪評には、対象とマッチングし辛くする為に入れると言う側面もあるんだから
少しくらい入れられても気にしない事が一番だよ。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 07:00:13 ID:/WROQF/Z

>>283
>>284
そっか…そうだよね～!
あんま気にしない事にします｡
でもやっぱショックですわ｡
別に暴走や突撃したりした訳じゃないし…

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 10:01:37 ID:nsioMH7i

>>282
昨日夜、ツクバでドリ部屋立ててた人ですか？乙です。

評価良くても悪くてもなにも良いことあるわけないので、気にしないのが一番ですよ＾＾

287 ：「ｱｯ―」の人：2007/09/14(金) 14:58:44 ID:Tc+ZrwZ2

漏れも空気嫁てないヒトに正面衝突してしまって、その人に追っかけられてﾃﾗ鬼ごっこ状態になった事はあるぉｗ

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/15(土) 20:42:48 ID:nW497qZS

基本的にイレギュラーな事やってる奴の方がアナウンスをキッチリやらなければダメだよな。
75週はドリフト部屋っていうのは浸透したかもしれないが
どこから逆走になるかはマチマチでドリフト上手い人の中ですら混乱してるのはよく見るよ。
通じてなさそうなら順走で繋いで遊べそうなコースでやればいいだけのこと。マラヤンいっとけ。

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 01:56:03 ID:hbmLdbRW

メープルは苦手ぢゃｗ

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 02:09:46 ID:5mhnmHHf

メープルは良く滑るからなぁ・・・

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 08:52:49 ID:k3AXy1bX

部屋の全員にメールで通達機能が無いんだよね。
部屋主ぐらいはこれが出来てもよさそうなもんだけどね。
全員が出来ると嵐に来るバカが居そうでダメだけど
人間と人間が遊ぶにはちょっと機能が足りないよね

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 12:09:54 ID:UmnSG/Ao

>>291
レギュレーション変えたり、終わるときとかめんどいよね
ボイスチャットが羨ましいorz

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 13:07:27 ID:5mhnmHHf

てか、マイク着用率が低すぎる気もしなくもない

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 08:45:22 ID:p84Faf3m

ステアを強めに切り込むだけでスライドが始まるような
セッティングはどこだ！？
今日一日筑波でがんばるから応援してくれ！

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 09:26:39 ID:5jZszlFf

>>294
スタビとか・・・

あんまりこのスレにドリフトのセッティング晒されてないな。
だれでも出来るドリフトのセッティングをそろそろ晒すかな。

とりあえず３車種ぐらいあとで書くか・・・。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 09:35:34 ID:7qsxTZo+

>>295
もしお願いできるなら是非～
なんていうかレース中に結構な速度でリア滑らせつつ曲がっていったりとかはできるんですが、
マラヤンとかで連続ドリフト・・なんて夢物語なんですよ
私のやってるのはただのテールスライドなんだろうな～と思いつつ、なにが正解？なドリフトかわからないんですよね
ですのでドリ専用マシンというのにのって体感してみたいんです
よろしくお願いいたします。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 12:53:48 ID:5GqwG8tr

部屋にタイトルと備考みたいなもの付けられるだけで解決するのに
遊び心というものには敏感な外人も
みんなに親切な設計という事は苦手だよね。

基本的に相手の事情とか考えない人種だとこういう設計になるんかな。
日本人が設計すればありえん話なんだが。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 13:48:16 ID:Ulb0Wj3V

ドリフト部屋とかあること自体予想できなかったんだろ
関係無いがペイントだってあんなことになるとは思っても見なかっただろうしな

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 13:56:34 ID:EQRPa2ud

気のせいか、、、

人減ってきた？

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 14:19:22 ID:5jZszlFf

>>299
時間帯によるんじゃないのかな？
あとは日によるが・・・。
いつも夜だけだけど、結構いると思う。

５人ぐらいの部屋が俺はちょーどいいな～。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 14:28:01 ID:6ltp7BZO

セッティングよりもリプレイが見たいです

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 15:15:13 ID:5jZszlFf

>>301
リプレイ？　結構リプレイたまったからな・・・。
近いうちにニコ動にでもうｐするお。
その前にセッティング書き込みするお（　＾ω＾）

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 17:56:22 ID:6wxQtINy

>>302
テレメトリ付きでうｐできませんかね？

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 19:29:40 ID:2dG/7o7U

ここのみんなはPGR4に行っちゃうの？(´；ω；`)ｳｯ…

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 19:38:44 ID:Nq2ScWDF

>>304俺は残るよ車の改造が一番好きだからね

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 19:40:14 ID:jdjdlWFk

オレも残る

307 ：「ｱｯー」の人：2007/09/19(水) 19:46:06 ID:ZA+mbxJC

漏れも。
痛車があるからなｗ(´∀`)b

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 20:00:44 ID:EQRPa2ud

>>304
PGRじゃ流しっぱが出来ないからな

残るぜぇ。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 20:42:54 ID:2dG/7o7U

>>305-308
俺はPGR4に乗り換えるけどなｗ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 22:20:51 ID:2dG/7o7U

すまねぇ。>>305-308
レス付いてないって事はヒドイ仕打ちをしちまったな。
本当は俺もFM2に残るぜ。
おまいらみたいな最高の走り屋共と逢えたのもFM2のおかげだしな。

これからもよろしくな>>305-308

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 22:22:21 ID:ZA+mbxJC

ﾋﾄﾞｽw(´･ω･)

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 23:55:48 ID:6V+L3J3b

ずーっと振りっぱなしまでの道は遠いです
初心者の入り口すら入れてないのか？？？？ orz

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 02:08:52 ID:fMuRg/5V

>>312
もう少しだけ待っててくれ！ずっと振りっぱなしでいける
セッティングを4車種ぐらいうｐするから。ついでに飛距離の伸びるセッティング方法も。
俺は２週間で筑波2,000ぐらいだったらふりっぱなしでいけるようになったから
誰でも出来るはず。

友達がドリフトできねーっていっててセッティングみたら、ドリフトのセッティングになってなかった・・・。
Forza独特のドリセッティングがあるからな～。はっきり言ってドリのセッティングが決まってないと
このゲームはドリフト全然できませんよ！どんなにウマイ人でもね・・・。

あと実際のドリフトのセッティングだとドリはできませんよ　＞＜

>>303
テレメトリ了解！まっててくれ！

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 02:57:41 ID:M5GfiHH8

ここの住人かどうかわかんないけど
数ラップ一緒に走っただけで訂正箇所見つけちゃう人居るよなぁ
ｽｺﾞｽ(´･ω･｀)

>>313
実車とForzaのセッティングの違いというとネガキャンポジキャンの違いしか思いつかない俺素人

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 02:58:50 ID:M2IXVMRx

昨日ドリ部屋の筑波で速くてドリフト上手い３４見たんだが俺以外に見た奴いるか？

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 08:26:46 ID:sYhlGGGc

AWDドリを何故か上手いと思えない俺参上
FWD、RWDは別ですよ？＾＾

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 08:47:40 ID:UjB+FQAh

AWDドリの初心者ですがドリ部屋に入ってもいいんでしょうか？

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 09:02:33 ID:sYhlGGGc

って言っても俺もAWDでドリしてるんだよね・・・。

矛盾してますねサーセン

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 09:10:33 ID:u0/6+3sQ

>>315
その34は　FR? 4駆？　どっち？　全部ながしっぱなしだった？

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 11:43:45 ID:u0/6+3sQ

>>317
初心者がダメってことはないと思うよ。
うまくてもマナーなってない人とか、FRのドリにあわせられてない人とかいるし・・・。
最後尾で走ってれば問題ないんじゃない？

けど加速が早いからって前にでしゃばってくる４駆の人は俺的にはジャマだな。
コーナーで追いつかれて後ろ詰まってるから、少しは後ろを見て空気よんでくれ。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 12:32:44 ID:UjB+FQAh

>>320
なるほどわかりました
ところでAWDドリ車のPIって皆さんどのくらいですか？
今のところ軽量化とパワーで滑らせてる感じなのでどうしても高めのPIの車が多いのですが・・・

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 13:54:32 ID:WorHMRdR

>>320
俺は常に最後尾なんだが…　折り返し点に着くまでに時間かかるんだ…
そういう待ちってやっぱ気になる？

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 14:40:45 ID:lagHa9tw

>>320
いや、4駆じゃFRに合わすのは無理でしょ

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 14:57:19 ID:UOh5vvU8

>>320
前に出てくる人は駆動系関わらず邪魔じゃね？
強引に抜きに来たりする他の人に合わせて走れない人はオンこなくてよくね？
なんか一人でやってりゃいーじゃんって思うわ、超迷惑。
そういうヤツに限ってロクにドリフトしないで半分グリップ走行ｗ

>>323
このスレの住人によると上手い４駆乗りはＦＲと平走ドリできるらしい。
見てみたいわ。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:06:32 ID:u0/6+3sQ

>>322
俺は全然気にならないっす。

>>323
セッティングしだいで合わせられますよ～。
あとはスタイルの問題ですが・・・。
WRCのようなスタイルが好きで4駆ドリしてるのであれば
合わせるのは不可能ですが・・・。

団体ドリフト用に4駆をセッティングすれば可能っす。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:17:06 ID:WorHMRdR

>>324
＞そういうヤツに限ってロクにドリフトしないで半分グリップ走行ｗ
そうしないと、がんがん遅れていく俺涙目。
いや、ｽﾋﾟﾝばっかなんだYO--

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:28:03 ID:UOh5vvU8

>>326
変なところだけ引用するのやめてくないかｗ
俺が言ってるのは、ドリフトで大きく回ってる車が前にいたら、
それをインインインをグリップで抜けてく連中のことだよ。
立ちあがりだけパワースライドしようとして外を回ってた人に衝突とか。
前の車見て走ってないとしか思えない。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:32:32 ID:2FbXxftU

うまい人でマナー悪い人は見たことないな
どんな行為がマナー違反に見えるのか興味がある

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:33:34 ID:u0/6+3sQ

>>326
じゃー4駆用のドリセッティングも後でうｐするよ。
もっとドリフト増えて欲しいから。
結構ドリフト出来ないでドリ止めちゃってる人多いからね。。。

４駆立ち上がり速いって書いたけど、俺のフレでモノスゲー！うまい人がいて
その人はFRドリで４駆ドリでもついていける・・・。
それぐらいになりたぜ。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:35:15 ID:UjB+FQAh

>>327
あの・・・直線って普通に走っても大丈夫・・・ですよね？
コーナーは流せるんですが直ドリっていうんですか？あれがまだ全然できないので・・・・
AWDでできるかどうかも知らないんですが。。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:40:14 ID:u0/6+3sQ

>>324
たしかにそれは駆動関係ないね。

>>328
うまいって言い方が悪かったかな・・・。
うまい＝普通に4駆ドリできる人って事です。

うめ～！ってレベルでマナーの悪い人は俺も見た事ないです。

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:42:27 ID:u0/6+3sQ

>>330
まずは今のセッティングを晒して下さい。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 16:01:58 ID:UOh5vvU8

>>330
別に直ドリしろとは言わないけど、
コーナーとコーナーを繋ぐ直線の速度管理に気をつけてくれよ。
前に車がいて、それが直ドリしてるなら同じ速度で走ってやってくれ、
じゃないとあんたの後ろの車が迷惑するから。
先頭に立ってる時は全開で後ろちぎちゃっていいよ、
逆にゆっくり直線走られると直ドリ組としてはどーしょもない。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 16:12:04 ID:UjB+FQAh

>>332
了解です

車はインプレッサの22BでPIは850
車体ハンドリングはフルアップデート
タイヤはストリート
あとはエンジンでPIを上げてます

空気圧はフロント2.76、リア3.79
最終ギア比：4.20
キャンバーフロント：0.7、リア0.5
トーフロント：-0.5、リア0.5
スタビライザー：フロント10.01、リア25.00
スプリング：フロント67.55、リア106.88
車高：フロント10.7、リア11.2
リバウンド減衰力：フロント5.5、リア7.5
バンプ減衰力：フロント3.0リア4.5
ディファレンシャル
フロント加速：40％
フロント減速：100％
リア加速100％
リア減速40％
トルク20：80
です

>>333なるほどわかりました

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 16:50:12 ID:u0/6+3sQ

>>334
OK！　俺も同じ車なんで丁度よかった。
今、会社だから夜にでも書いておくよ。

とりあえず、セッティングみさせてもらったけど
そのセッティングだと無理です、色々いじってめちゃくちゃに
なってしまったのかな・・・？

それじゃー待っててくれ。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 16:57:44 ID:UjB+FQAh

>>335
楽しみにしています～

とりあえずグリップは結構走ってたんでフロントはアンダーにリアはオーバーに
って感じで弄ったらこうなりました

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 17:19:47 ID:YUtuP+EO

4駆とRWDの部屋区別したらやっぱり4駆の方に集まらないの？

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 17:38:14 ID:M2IXVMRx

>>319
全部じゃなかったかな
コーナーがめちゃくちゃ速かったし４駆だとは思う

色が白でエアロは純正だったよ

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 20:26:44 ID:Pa4KqoBn

>>336
おまたせ～。
今書くから。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 20:43:23 ID:Pa4KqoBn

エンジンは載せ変えないで、すべてレーシングにアップグレード
足回り関係はすべてレーシング
タイヤストリート　タイヤ幅：標準

空気圧　Ｆ1.03　Ｒ3.79　
ギア比3.00　
キャンバー　Ｆ+5.0　Ｒ+3.0　
トー　Ｆ-0.5　Ｒ+2.3　キャスター　6.0　
スタビ　Ｆ10.60　Ｒ15.00　
スプリング　Ｆ89.17　Ｒ46.52
リバウンド　Ｆ7.5　Ｒ7.0　
ﾊﾞﾝﾌﾟ　Ｆ3.4　Ｒ3.1　
ブレーキバランス　フロント55％

デフ
フロント加速　0％
フロント減速　0％
リア加速　80％
リア減速　95％
センタートルク　リア100％

エアロでウィング付けてる場合は加速方向に数値全開で。
多分クラスはＳの９４０になるはず。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 20:50:05 ID:UjB+FQAh

早速試してみますね

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 21:06:52 ID:Pa4KqoBn

>>341
サイドブレーキを結構使いますのでヨロシク～。
筑波ショートは一時間ぐらいやれば全部つながるように
なると思います。
俺はホームストレートもこれで3発いけますよ＾＾

時間あったら今日ドリ部屋立てます。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 21:07:29 ID:UjB+FQAh

これはまっすぐ走れない・・・制御できないです
というかセンタートルクでFR化してませんか？
サイド引かなくても滑っていきますね。。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:01:22 ID:UjB+FQAh

やはり>>340は難しいので
お手軽ドリフトの>>334のままになりそうです・・・
流しっぱなしとかは無理ですがコーナーでしたら長めでも流しっぱなしで抜けられるので。。
せっかく教えて頂いたのに申し訳ないです

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:19:30 ID:M2IXVMRx

俺はAWDならセッテノーマルが一番流しやすいな
３発とかも一番やりやすい

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:34:20 ID:YUtuP+EO

さっきエキシビションいったらAWDドリフターが結構居たよ。
上手い人だったから、ドリフトでは気にならなかったけど、
やっぱり加速とかの面で差がついてしまうような･･･
昔は俺もAWDだったけど･････

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:40:24 ID:O8NaGefK

質問させていただきます

スープラやＦＤでドリフトをする人が多い異様に思えるんですが、使いやすいのでしょうか？
自分はまだ始めたばかりなので、パワーが低めの８６で練習しているんですけど他の車も気になってきて

ちなみに、まだまだ初心者の俺orz
これから世話になると思います

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:42:05 ID:UjB+FQAh

>>346
先ほど私も初参加させて頂きました
皆さん凄いPIが高くて驚きました
どうやらAWDだとすぐ前の方に追いついてしまうようなので今低いPIのAWDドリ車を作っています

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:47:15 ID:gRm02aJz

>>347
FDとかシルビアあたりは元々の車重が軽いから扱いやすいですよ。

ネガキャンの場合、ハイパワーな車使っても腕が伴ってないとすぐ回っちゃうので、
ポジでやっていないのであれば、パワーが低めの方が乗りやすいです。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 00:24:05 ID:WmGpvmQL

>>343
そうですか・・・残念ですがしょうがないですね。
４駆なんでセンターをリヤにしてもＦＲ化にはならないんです。
サイドはドリフトの繋ぎに使うので進入では使わないっす。

なぜＦＲっぽい挙動なのかというと、タイヤの空気圧を極端に変えて
弱アンダー、アクセルオンでリヤが流れるようにセッティングしてあるんで・・・。
そのセッティングでタイヤの空気圧を前後2.0にすると滑らなくなりますよ。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 00:32:22 ID:9ugi6opD

>>350
リアのトーとデフ加速減速とかでもピーキーになってる感じがしました
多分これを操れたら後輪駆動でもドリフトが出来るんだろうな・・・orz

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 00:49:02 ID:tK9VxgTh

しばらく後で自分の
AWDのセッティング晒そうか？
トルク若干リニアよりの奴

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 01:40:06 ID:ZiW/lGud

今日このスレ見てドリフト始めましたｗ
オンライン参加してみたいんですが、部屋ありますか？

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 04:16:04 ID:1kVkDvXo

>>2を参考に探すしかない

夜９時以降辺りからならあるはずだぉ

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 04:16:37 ID:9x9E4Ut3

ID変わっているけど352です。
携帯で書くとろくな事が無いなぁトルクリニアって何だよ･･･orz

車S15（エンジンAWD化）
吸気系、イグニッション、燃料システム：スポーツ仕様
インタークーラー：レース
エンジンをAWDに換装している以外エンジン系はノーマル
足回り、軽量化：レース
タイヤノーマル
サイズ　F:205/45-18　R:205/45-18
エアロは適当ホイールは極力軽くなるように

タイヤ圧　F:1.24　R:3.03
ギア比　　ファイナル3.13
1速：3.62に変更
キャンバー F:+5　 R:+1
トー F:+1.5 R:+1.5
キャスター 5
スタビ F:3.56　 R:6.41
バネ　 F:37.42　 R:59.44
車高 F:14.5 R:14.5
リバウンド F:2.8 R:6.3
バンプ F:1.9 R:3.7
ブレーキ圧 85% ブレーキバランスF40%
デフF　　　加速減速0%
デフR　　　加速:13%減速30%
センタートルク F:30% R:70%

自分も初心者だから突っ込みどころ満載だとおもうｗ
後シフトはATね

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 11:48:36 ID:xgFD39+G

質問なんだけど
筑波ショートのダンロップから逆走するのに何か意味あるの？
一周走った方が練習になると思うが
特にダンロップと最終コーナーを流しっぱなしで抜けるのは練習になる
逆走や追走がしたかったらスタート地点で折り返せばいい

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:22:54 ID:AxF1iJO+

>>356
その部屋のルールがいやだったら自分で部屋立てるがよろしい。
別に筑波に来てる人は練習しに来てるわけじゃないから。
イヤだったら部屋から出ればいいし。
最近わがままなやつらが増えてスゲー迷惑

へたなAWDもうぜー、追走してみんなで楽しんでるのにじゃま。
後ろで走ってろ。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:32:04 ID:AxF1iJO+

>>355
ATでドリフトできねーよ！
セッティング以前の問題だ。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:35:45 ID:7oJhOak7

>>356
＞一周走った方が練習になる
かもしれないけど、逆走だって練習にはなるだろ？
どっちでやったって最後にはマンネリ化しちまうわけだし。
俺はどっちでも同じだと思う、だからどっちでもやる。

>>357
最近嫌なことでもあった？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:36:21 ID:UnZGJ2uL

左右均等に振るから折り返すんじゃね？

最終ｺｰﾅｰはｾｯﾃの様子見するのに便利だけど
ｻｲﾄﾞ引いて飛ばして無ｺﾝﾄﾛｰﾙ放置で挙動見て方針決める　＜俺のやりかた

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:37:00 ID:xgFD39+G

意味は無いわけだ
それは失礼した
でも丸々走った方が楽しんじゃない？
あとレッテル貼りはやめてね

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:46:22 ID:35NXSdiR

コースの形的に折り返し易いからじゃない？

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:50:36 ID:35NXSdiR

折り返すのはたぶん、みんなとペースを合わせるためじゃないかなぁ
普通に回ってると差が開いて一人で走ってる感じになっちゃうからね

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:54:26 ID:AxF1iJO+

>>361
じゃーｵﾌで一人で走ってればよくね？

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:54:30 ID:xgFD39+G

>>361は>>357に対するレスです

>>359､360､363
それならスタート地点で折り返しても一緒ですよね？
新参者なのでどのようにしてこのルールができたのか知らないのですが
無駄が多い気がしたもので

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:55:32 ID:AxF1iJO+

>>359
嫌な事　＝　最近AWDが増えてウザイ事

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:00:18 ID:xgFD39+G

ID:AxF1iJO+
論点を理解しようとしないAWDアンチはお引き取り下さい

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:04:29 ID:UnZGJ2uL

折り返しで考えられること
・周回数が 0 のまま延々と走れる　（75周以前の名残?)　(Forza TVに乗ることもない?)
・ﾀｲﾑｱﾀｯｸﾚｺｰﾄﾞは更新されない
・全員の足並みを早い段階でそろえ直せる
（なんとなく絵になる）

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:07:55 ID:35NXSdiR

>>365
一度部屋を立ててスタート地点折り返しでやって見てはどうでしょう。
それが他のプレイヤーから見てやり良いものであればそれも選択肢の一つとして
定着するかもしれませんし。

ついこの前バックストレートで折り返しててちょっと着いていけなかったｗ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:08:25 ID:7oJhOak7

>>365
ごめん、逆走の部分はちゃんと読めて無かったよ。
折り返しについては、いや、実は俺も意味はわかってない。
でもずっとこうやってるから今更変更するのも難しいかな、って。
俺的には鈴鹿の折り返し地点も好きじゃないし、
言い出したらキリが無いよな、やっぱり現場で変えていかないと。

>>368
まぁ、そんなところだろうね。
リプレイ撮るのには１周設定にして、周回増やさないのが楽だし。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:09:51 ID:AxF1iJO+

>>367
ﾄﾞﾘﾌﾄできないで無駄が多いとか言う空気読めない
初心者はｵﾝはお控え下さい。

一周するのが楽しかったらみんなやってます。
筑波ショート一周する部屋も立ってたり、俺も筑波ショート一周の
部屋たまに立ててますから。

てかダンロップ逆走が無駄って言ってるあなたはもしかしてAWDだからですか？
AWDだったらダンロップ逆走は辛いかもね。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:28:07 ID:xgFD39+G

>>371
確かにAWDですがダンロップ逆走が辛いと思った事はありません
何を根拠に仰っているんですか？

>一周するのが楽しかったらみんなやってます。
楽しくないのに立ててるんですか？

>>369
AWDの新参者が出しゃばるのもどうかと思ったのですが…
気にしすぎですかね？
しかし今自分で立てると変なのに粘着されそうで怖いです…

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:32:12 ID:7oJhOak7

>>372
その変なのを釣ってみるというのはどうだろう？

と他人事の俺が言うｗ

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:46:18 ID:AxF1iJO+

>>372
はぁ～・・・えーとね　一周する部屋を立てる時はフレとドリバトルするときとかだよ。
一周しないとホームストレートで３発できないでしょ。

粘着なんかしないから・・・。
369の言ってるとおり部屋立ててみろって。
他の人がおもしろいと思えば定着するから。

俺は正直言うと筑波ショートより筑波2000が好きだが
それだと外人しか部屋に人が入ってこないんだよ。
それだったらｵﾌでやってんのと変わらんだろ？
だからみんなで楽しめる筑波ショート逆走で部屋立てするんだよ
でもたまにはホーム３発もしたい時もあるだろ？わかる？

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:03:46 ID:FxvUDp9W

よくわかりませんが、こういう雰囲気が
「あーおれオンでドリ部屋はいりたくね」
と思わせるんですｗ

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:05:11 ID:xgFD39+G

>>374
急に態度が変わられても困るんですが…

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:12:01 ID:AxF1iJO+

>>375
じゃー入らなければいいじゃねーの？＾＾

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:13:42 ID:FxvUDp9W

>>377
だから入らないんだってばよｗ

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:17:37 ID:FxvUDp9W

というかよ、ID:AxF1iJO+はAWDウゼーとかいうなら自分でいったとおり、
自分で部屋たててAWD禁止とかやればよくね？
俺がドリする場合はこだわらないからAWD禁止とかやらないけどね
だから「入らない」けど自分で「立てる」よｗ
ID:AxF1iJO+は入ってくるなよｗ

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:23:12 ID:AxF1iJO+

とりあえず、AWDドリは否定しないが
団体ドリしてるとこにAWDは入ってくんなや

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:28:10 ID:AxF1iJO+

>>379
てか379はAWDでつか？
部屋主がAWDだったら入らないよ。
あなたがFRだったら悪いけど入るけどねｗ

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:31:44 ID:AxF1iJO+

ID:FxvUDp9Wの言ってることそのまんま返すよ。
AWDドリやってるやつは、AWD限定の部屋にしろやｗ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 14:38:47 ID:FxvUDp9W

>>382
俺はどっちもやるよ
かたっぽだけじゃ飽きるじゃん？
というか・・速度差とで「合わない」っていうのはわかるんだけどさ
全員が状況にあわせてどっちにも乗れれば問題なし！
おもろいよ？どっちも乗れると

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 15:09:50 ID:AxF1iJO+

>>383
両方ですか、俺の勘違いでしたすいません。
FR、AWD両方やる人にはくんなとは言えません。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 15:11:48 ID:mYilxVRx

4駆の何が面白いん？
角度つくから？

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 15:25:46 ID:fS2ljrsr

Fドリはどうしたらいいですか？

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 15:45:03 ID:UnZGJ2uL

>>340 ｾｯﾃのAWD と >>125 ｾｯﾃのRWD だったら、125ｾｯﾃのほうが遥に楽だった
速度域が違うのでいちがいにはいえないだろうケドネ

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 16:06:13 ID:FxvUDp9W

いや、俺も言い過ぎた。すまない
ニュルとかでAWDでドリしつつグリップの人らとだらだら走ったりとか
ドリだけにとらわれなければ結構面白いと思うよ

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 16:30:24 ID:dioPVhpo

ドリ初心者の人とか、ペイントで初心者マークを見やすく張ってくれれば
下手でも俺は許して？しまうかもしれん
あっ、こいつ初心者か。避けとこう。とかな

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 16:40:11 ID:7oJhOak7

それいいね。
シンボル的にも分かりやすいし、描き易いし。
腕に自信が無い人は張っておいたほうが精神的に楽かも。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 16:40:13 ID:SD75pktG

見慣れないタグ、特に外人には近づかないようにしてる
動きが読めないし特攻してきたりするから
追走してるときに相手がミスってこっちから特攻する可能性もあるし

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 17:35:31 ID:OPhjWI7k

なぁ近い将来オン参戦したいと思ってるんだけど、実際ID:AxF1iJO+みたいな考えの人多いのか？
俺初心者の上にAWDしか使わないから心配になってきた…(´･ω･`)

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 17:50:01 ID:9x9E4Ut3

>>392
実際どーだろねぇ？
多くないと願いたい俺FR適性ほぼ無し
そんなにFRが偉いのかねぇ？？

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 17:54:23 ID:CrRzSQfU

>>392
考えてる人が多いかどうかは知らん。口に出して言う人はあまり見ない。
走ってる間は何も言われないで後からこういうとこでグダグダ言う奴は居るかも知れん。

初心者だなーと思ったら講習モードつか接待モードに切り替えてくれるホストさんも居るし、
でもそういうのに甘えっぱなしも良く無いしな。
せっかくツルんできれいに走れてたとこに初心者が入って行って乱しちゃうのも
なんか悪いかなーと俺なんか考えちゃうんで、ロビーでちょっと見ててすぐ抜けちゃうこともある。

ま、そのへんの空気も何度か走らんと判らんから、まずはとりあえず参加してみれば？
ここで初心者だけど参加したいんですがーって書いて反応してくれたホストさんの部屋に行ってみるとか。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 18:00:00 ID:lFQwzlQ4

相手の評価を気にしているうちはONLINEはお勧めできないんじゃないかな。
とりあえずやってみて反応みてみれば？

ただ相手の反応みるならマイク装備していかんと、さっぱりだろうけどね。

とりあえず自分がやられたらウゼーなって事から回避していくしかないでしょ。
慣れてくれば、あ、これも駄目なんかな？ってのが判ってくるかもしれないし。

ガキからやさしいおじさんまで様々な人種が混じって遊んでるから、
排他的な香具師とか、暖かい目で見守ってくれる人とか様々。

平均年齢は２５～３５くらいだと思うから、厨なのは１０人に１人くらいだろうと・・・

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 18:22:44 ID:WAOKdEHI

最初は１番後ろについてみるのもいいし、ギャラリーしてるのもいいかもな

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 18:41:45 ID:OPhjWI7k

>>393-396㌧ｸｽ！参考になった！
オン参戦する時には>>389に書いてあるみたいに初心者マーク付けて参加するかなｗ

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 20:06:57 ID:ZiW/lGud

今ドリ部屋ないですかー？

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 21:59:49 ID:Cxs+ZVcF

筑波で折り返すのって、最初はD1の影響だったような？
鈴鹿もそんな感じだし、外人さんとか多いよね

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 22:34:03 ID:tB5IGy0J

そんな奴は稀だから心配せずに来るといいよ

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 22:43:16 ID:ld0sg64W

ストリートなんかだとそのコースの一番魅せれるコーナーを往復します、そのうちそこがギャラリーコーナーになって、みたいな感じです。
筑波で往復するのはD1審査コーナーなのとギャラリー待ちさせない為じゃないでしょか。ドリフトは魅せてなんぼでしょ

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 22:56:34 ID:4+YKLB0u

>>356
遅レスだけど…
結構ドリ部屋立ててる者なんだけど､今までずっと定着しているルール?みたいなのがあるんだよ｡

ただ提案するのはいい事だと思う｡

でも>>356みたいなのが入って来て急に型破りな事やられるとハッキリ言って迷惑だし｡
練習ならオフでやりゃいい｡
まぁ､なるべく知らんタグには近づかないようにしてるけど｡

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 00:17:38 ID:NPH83k1e

若葉ﾏｰｸつけてちょろっと行ってみた…

3発なにｿﾚ？な俺には、後ろに車いるとﾌﾟﾚｯｼｬｰ高すぐる orz
オフで練習しなくちゃだわ

偶然それっぽく合った（距離ダメダメだがｗ）時は、鳥肌たった

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 00:46:26 ID:NhX1NYEp

この前すげぇの見たな
筑波の第2ヘアピン(？)なんだけど
S字振りっ返しで完全に真横向いてて『これはスポンジ行きだな』とか思ったら
そこから見事に振りっ返してヘアピンに入ってったよ
FRでもあんな動き出来るんだな

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 01:28:32 ID:KwhrNbXB

>>404
それって車種なに？

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 02:01:35 ID:QIi1jqGL

>>389
自分以前からS15に初心者マーク付けてたんだけど、
ここに書かれてしまうと俺の車を見た人が
「あー、このひと２ちゃん見て付けたんだなｗ」
って思ってしまいそうで悔しいｗｗ

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 04:26:06 ID:+xZ3IX7v

>>406
残念だがそう思ってしまうｗ

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 07:49:31 ID:NhX1NYEp

>>405
80スープラだった

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 11:21:36 ID:684jh70I

>>402
同意。
元からあるルールを壊しにくるような新参ものはオンこなくていいよ。
かなり迷惑。

ルールが分からないんじゃなくて、初心者なのにこうしたほうがいいじゃん？みたいな事言われても
前からいる俺らにとっては迷惑以外の何者でもない。
それにオンでは本音はみんな言わないよ、フレ以外にはね。
評価とかで嫌がらせされるとイヤだし、俺のドリフトやってるフレ仲間は
ルール守らないやつはオフでやってればいいって言ってるしね

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 11:34:01 ID:KwhrNbXB

>>408
その８０もやっぱりポジキャンなんだろうか・・・

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 11:52:24 ID:bYq2ILSh

初心者が質問しただけだろ
何を過剰反応してるんだか
AWDの乗ってる下手くそはオンくんな!!
なんてこんなとこで言ってる奴の方がよっぽど迷惑だ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 12:48:02 ID:684jh70I

>>411
っ鏡　　顔真っ赤だぜ　( ´_ゝ｀)ぷっ　

そもそもお前がドリフトできねーのが問題だって気づけよ
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 12:54:21 ID:tFPvCkI9

ID:684jh70I はもっともらしいこといいつつ実はわがままなだけだとわかった

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 12:58:41 ID:bYq2ILSh

>>412
？
なんで煽るの？
実は後輪駆動アンチかドリフトアンチで過疎らせたいのかと疑ってしまうレスだな

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 13:13:57 ID:684jh70I

ここは2ｃｈだぜ？
普通にレスして煽りとか言ってんのは痛すぎるｗ

てか反応っぷりからしてお前らって2ｃｈも初心者なんじゃねーの？
どこに行っても空気嫁ないやつらなんだな～
( ´_ゝ｀)ぷっ

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 13:16:52 ID:684jh70I

あ～マジデ痴漢ってうぜーやつらばっかだな、キモオタばっかだからか？
痛車とかで喜んでる痴漢キモス

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 13:22:42 ID:tFPvCkI9

>>415
おまえさぁ・・２ｃｈ暦古いのかもしれんが、それはもう今の２ｃｈのレスの流れじゃないんだよ
そうやって「( ´_ゝ｀)ぷっ」とかやって煽るのは３年前くらいだな
遅れてるぞ

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 13:24:25 ID:bYq2ILSh

なんだ只の荒らしか
以下スルーよろ

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 13:39:03 ID:9w9B0kvy

初心者とか色々気になることがある人は部屋自分で立ててやればいいんじゃね
自分で立てた部屋ならどんな俺様ルールでも文句言われないだろう

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 15:44:55 ID:mZmIl3eR

ID:bYq2ILSh
なんかこいつ偉そうでウザイ。

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 18:07:29 ID:oYkRW0hd

>>420一々そんな事書くなよ…ますます荒れるだけだろ？

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 19:15:42 ID:Z3a77gEl

>>356 AWD乗りは2通り居て

下手過ぎてAWDでスタートダッシュ→逃げ切りばっかりやってた人

上手すぎてFRに飽きて手を伸ばしてきたドリフト職人

このどちらか・・・だから話がナカナカ通じないんだな。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 19:27:14 ID:Z3a77gEl

デカく3発進入しようとしてるウマい人に対して
立ち上がりでテールスライドしか出来ない車が突っ込んだりすると
その車を運転して無くても、見てるだけでも非常に残念だよね。
ルールじゃないんだろうがコレはやめて欲しいかな。

ドリフトってタイムとかが出るわけじゃないし
うまい人を見る事でしか上手くなれないわけだから
自分勝手に暴走するよりも
もうちょっと周りを見て尊重してもいいかなと。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 19:39:04 ID:KYRBqhHk

>>423そうだね。ドリフトはパフォーマンス

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 21:26:15 ID:qGKtr9Kt

今日久しぶりにミニサ行ったお。
６本目の最終でタービンブローしたお(´･ω･`)

おとなしくフォルツァやっとけばよかったお…

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 21:30:17 ID:Z3a77gEl

>>425　俺、慣性メインだから車は(エンジン系は)あんまし壊さないお

変わりにシャシーが逝く。屋根の塗装にヒビ入ったりとかね。
わかりやすいく言うと手放しでまっすぐ走らなくなったチャリみたいな感じ？
進入とか異常なスピードに見えるらしく死ぬなら俺が一番みたいに言われてる。
乗ってるとそんなにスピード感感じないんだがな・・・

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:04:14 ID:qGKtr9Kt

>>426

すげぇー…
フレーム修正かけないのかお？

酷使してたと言うより、
友達のおさがりなんで寿命ですお…

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:56:50 ID:Z3a77gEl

安い中古を乗り換えつつやってるよ。
フレーム修正しても次はエンジンがとか足回りが・・・とか他がいかれてくるし
結局は弱いところに歪が集中しちゃうからね。それが元で一気に破断して死んでもつまらんし
車がちゃんとしたうえでクラッシュするのと車がイキナリバラけてクラッシュするのは壁に刺さるまでに出来る事が全然違う
そういう理由で30万円～50万円クラスを乗り継いでます。
中学生の時に走行中にチャリがバラけて空中飛んでからコレは守る事にしてます。
ドリフトって車への負担が大きいしな。

安いときに買っておいてクラッシュしても家に帰ればもう一機あるみたいな。
一機死んだみたいな。そういう感じで

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 23:15:40 ID:KwhrNbXB

>>425-428
板違い
車の話したかったら車板いけ

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 01:48:15 ID:PLh2xzdz

俺はFRもAWDも両方ドリできるが、一応FRでどこでもドリフト
続けれらるウデぐらいはあります。

上に書いてある通り、FRで少しあきてきて、たまにAWDでドリフトって感じです。
ですがAWDだけでどりやってる人のドリフトってお世辞にもカッコイイとは
思える走りじゃないんですよね。側から見てて。全部ドリフトでつないでないし・・・。

ドリフトってパフォだからタイムだすもんじゃないし、もっとスタイルとか出して欲しい。
ただパワードリしてるって感じで個人的にかっこよくないと俺は思う。
ラインドリがFRのりと比べて下手な人が多いんですよね。
アクセルワークもめちゃくちゃだし・・・。

AWDがお手軽ドリフトって言ってる人いますが、進入と立ち上がりだけ流してるのは
ただのパワードリフトですよｗ

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 04:18:18 ID:2yc0b5/b

marayanのさ。８→９コーナー(小型ヘアピン)がつながるかどうか見てると腕的には一発で解るね
ＡＷＤだと確かに流れっぱなしでいける人って殆ど居ない感じはしてる。
もっともＦＲでも成功者は４割切ってるけどね。
失敗してる人に多いのは
８コーナーの終わりでグリップが戻っちゃって９コーナー前でサイド引いて・・そこからパワーとか
なんかそんなのが多い。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 04:23:46 ID:2yc0b5/b

失敗してる人の多くは車のパワー不足なんかより、外側後輪だけダートに出して飛距離稼ぐとか
パワーに頼る前に人間が出来ることを多くをやってなかったり、単にアイディアレスだたり
基本的なことをしらなかったりっていう

単純に勿体無い場合が殆どなんだよね

だからこそ上手い人の走りから技術を盗めと。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 10:24:23 ID:89Fb2Pkb

そもそもあそこを曲がりきる前にフロントが戻っちゃうセッティング自体が失敗してるといってあげた方が親切かと

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 10:31:03 ID:89Fb2Pkb

７コーナーの立ち上がりから既にドリフト　→　３発入れて８コーナー　→　滑ったまま９コーナーヘアピンだな
ココがつながればあとの区間は味付けとライン修正程度で全部流せる。
そもそも８コーナーに３発で入らない時点であ、コイツもったいねーって感じだし
そういう人は案の定９コーナー手前でグリップ戻っちゃうんだよな

もっとも８コーナーは９コーナーを踏まえると飛距離を出すことが主目的なので
８コーナー手前で大きく振り出しすぎると９コーナーまでつながらないけどな。
どっちにしても煙出たままいけたらサイコーだ。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 13:50:41 ID:NgnYp1Uf

なあ、新しく人が入ってきたときなんだけど、

レースはじまったばっかり、ってかグリッドに並んでる時に
誰か入ってきたらどのタイミングで抜けるべきなわけ？

みんなおせーて。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 14:07:03 ID:AJyfbHP0

人が入ってきてもそのまま一週は回っていいんじゃないか？
一周してそのままちゃんと待ってたら入れる！！

・・・・・・・・・・・でいいんじゃん？入ってすぐ出て行っちゃうピストンバカに付き合ってたら走る時間が取れないだろう
だからまぁそれでいいとおもうよ。

そもそも入ってすぐ出て行っちゃう人は走るチカラも余りないし
どっちミチ部屋を盛り上げる存在にはならないから最初から居なかったぐらいに気楽に考えようぜ！。

人が入ってきたら一周はそのまま回ってその人が帰ってなければロビーにみんなで戻る！これでいいだろう。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 14:51:40 ID:NgnYp1Uf

だよねー。

俺なんかも部屋に入ったら５－１０分くらい待つ覚悟でいつもいるんだがｗ

問題は落ちやすい人、だけど馴染みの人が何度も出たり入ったりして
みんなしてロビー戻り、走行を繰り返すのがちょっと辛いとこか。
やっぱり知り合い、ってか一緒に走ったことがある人が入ってくると
すぐに入れてあげたくなってしまうんだよねぇ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 16:07:18 ID:qp+iJLOD

あのさーマラヤンマラヤン言ってる人達って何を根拠に言ってんの？常連筑波の人達の方がぜんぜん見てて上手いし車わかってんだけど…俺が素人なだけすか？

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 17:44:40 ID:JIgXlh8y

>>438
まぁ人それぞれだからね
細かく繋いでいくのが良いって人も居るし
高い速度域で流すのが良いって人も居る

俺は後者、、、マラヤンはあまり、、、

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 18:40:20 ID:pioshYph

つくばでもマラヤンでドリフトの速度域はほぼ同じ
コース幅によるイメージの差だと思うぞ
つくばでハイスピードとかって人は例えば1コーナー前で３発するチカラはちゃんとある？
ドリフトが出来る高次元でバランスの保てるスピードは車に依存し一般的にどこでも同じ

マラヤンとその他のコースについて一つ言えるとすれば
個々人のテクニックを見る顕微鏡の倍率を一桁上げた感じになるのがマラヤンってこと。

特に　7コーナー立ち上がり3発　→　8コーナーで飛距離出して　→　9コーナーのヘアピンをドリフトしたまま抜ける
ここはもうね。上手く出来るとか抽象的なレベルで細かく見なくても

"7→8→9コーナーを流したままいければ”

その人はうまい。

あとはつくばとかで追突厨とかわけわからんのがったのが沸いた場合にも
コースをマラヤンに変えればこういう手合いはコースに対してまったく対応出来ないだろう。
基本的な技量の有無が成功・不成功を見るだけでわかるドリフトテクのリトマス試験紙それがマラヤンクライトなのである。
ご飯食ってきます

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 18:49:52 ID:JIgXlh8y

マラヤン房のやつらに何言っても無駄だな
熱くなるな、楽しくやろうぜ

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 19:07:05 ID:pioshYph

そう言うって事はやっぱ難しいでしょあそこは。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 19:54:31 ID:JIgXlh8y

正直マラヤンの7～9は楽だよ
別に信じてくれなくても良いけど

そんなのより追走でどれだけ張り付けるかの方が楽しい

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 19:59:19 ID:0rjQtijN

あそこで追走ってそりゃ上手すぎるだろｗ

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:02:58 ID:73zJvUKM

よく聞くけど3発って何？

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:03:39 ID:0rjQtijN

え？

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:04:31 ID:JIgXlh8y

>>444
違うよ、だからマラヤンは楽しくないって事

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:08:23 ID:JIgXlh8y

>>445
例を挙げると、筑波最終～1コーナーを繋ぐ時にストレートで1回振ると三発

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:10:18 ID:0rjQtijN

どう説明したらいいか

直線から直ドリ状態のままコーナーに進入するんです

直ドリに入る最初の曲がりが１っ発目で
直ドリ状態で一回振るそれが２発目
反対側に振替してそのままコーナーに侵入するこれが３発目

４発とか５発であっても３発というか振替してコーナーに侵入すること自体が３発って呼ばれることもある
間違ってたら修正してくんろ

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:11:40 ID:0rjQtijN

何でそんな事するの？っていうのは聞かれたら答えます。あれはパフォーマンスって言うのもあるが技術的な理由もあるんだよね。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:15:57 ID:256UR+ym

ほんとどうでもいいが、俺的には
マラヤンって微妙な響きの名前で-1ポイントｗ

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 21:29:49 ID:0rjQtijN

俺はファッションブランドのマックスマラがダメ。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 21:31:11 ID:i84SGFxn

今滑ってる人いる？久々にドリ部屋3個もある！

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 21:52:06 ID:XMPrpf4O

YouTubeで動画探したんだけど・・・
これは凄いってのありますか？オススメ教えてくださいm(__)m

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 23:31:23 ID:qp+iJLOD

>>440ごめんね、食い付く訳じゃないけどマラヤンて車の馬力落とすだけじゃ‥あとね筑波最終まで最近行ってないや、ギャラリーコーナーまで90度90度の卍練習中、あれはむずかしい。出来る人います？

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 00:34:09 ID:6rl8XC+q

定常円風に8の字で回るのもムズいよね
何回やっても通る場所がずれないとカッコイイ。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 00:59:43 ID:0UiMinRi

てかここの住人って３発にこだわりすぎじゃね？

３発って進入方法のひとつに過ぎないと思うんだけど。
むしろＤ１ＳＵＧＯなんか大きく振って入るの減点でしょ？
直線まっすぐ踏みッパで進入速度番長な人もいるんだから、
前の車が３発やってない＝こいつ駄目
みたいな考え方が浸透するような風潮はちょっと支持できないよ。

俺もめっちゃ３発進入派だけどさ。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 01:14:13 ID:gfjHodaR

>>457
確かに、3発出来ないと下手みたいな言い方はちょっとな

どんだけ上から目線だよ

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 01:28:26 ID:6rl8XC+q

3発は進入前から流れてますアピール＋立ち上がりで踏めるクルマ＝流れにくいハイレベルな車をドリフト状態に持ち込む前儀。

振った結果、速度が死ぬと迫力半減してつまらんし、3発自体が自己目的化するのも余り意味が無い。
あくまでドリフトコーナリングの為の3発なのである。
ゲームでは煙が消える前にどんどんクルマが前に進んでコーナークリアーするのもまた一興。

だけどまぁそこはもう3発の質といえる領域だし
そこまで出来るならあとはリプレイ見ながら自分のスタイルを追求するべきだろうね。
マラヤンの7→8→9コーナー以後前コーナー流しっぱなしとか出来る人も凄くうまいと思う。
全員がそこまで出来るわけじゃないのでそこはご一考を

>>455　マラヤンはクルマ乗り換え時にクルマの開発用コースとしても使えるよ。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 01:32:42 ID:6rl8XC+q

ドリフトだと必然的にクルマの操縦技術が純粋に問われるからプレイヤーの技術レベル差がよく見えるね。
技術的な差が大きすぎて初心者と上級者、お互い理解不能になってるような感じがするよ。

初心者はうまい人のプレイをまずはよく見ることで一定水準までいち早く追いつけるんじゃないかな。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 01:57:49 ID:6rl8XC+q

俺が今本当に話したいことってのは

クルマの足回りの許容できるトラベル量、またそれについてどこでリミットを掛けるか、その手段として何を使うか
またどういう基準でイジって行っていくのか。これが語り合いたいんだが
こういう話ってつまらンか？

これがしっかり出来てると
曲がり始めにも矛盾を感じず、Gがバッチリ掛かった後も正しい落としどころに収まる
そんなクルマになるんだが、話としては地味かな。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 02:12:22 ID:+vgVF2pG

なんかあいかわらず口だけのやつらばっかだな～・・・
マラヤンなんか流しっぱなし出来るようになってやっと、
初級者脱出だと思うな～。

実際ここの住人ってオンあまりやってねーだろ。
ほぼ毎日やってるがたまに下手なのがくるぐれーだな。

3発やってねーからって上目線で見てねーんだけど。
それに3発は出来て当たり前なんだよね。
めいいっぱいアクセル踏んでって進入速度が早いんだったら
カッコイイと思うがほとんどのやつらが、直線で後ろから卍で
煽られてるの気づいてねーだろ。

実際直ドリより遅いやつばっかり。
少しはドリフトしながら後ろもみて走った方がいいよ。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 02:22:57 ID:CN1qB2WU

もーー楽しめ！！とにかく楽しめ！！理屈なんて要らねー！
楽しくカっ跳べ！

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 02:49:02 ID:XRNiAPR+

＞なんかあいかわらず口だけのやつらばっかだな～・・・

これ自分で自分の事言ってるのかな？

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 02:53:59 ID:6rl8XC+q

いや、だから腕の差が大きすぎて誤解が多いんだってば

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 06:37:33 ID:UcgT4RHY

>>461　こまかい足回りなんてグリップでアタックするんじゃないから関係なくない？シャコタン鬼キャン出カッパネの神奈川仕様が一番イカス。よく内股車見るけど正直あれは問題外そうまでしてドリフトしたいのかと

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 06:40:16 ID:gfjHodaR

ま～た語っちゃってるよ～
はいはい、あなたは上手いですよ～

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 06:58:17 ID:UcgT4RHY

そー言えば最近BLKJの人達日本人部屋こないね。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 10:23:25 ID:/Xi3lbUk

>>466 それはありえないかと。もしくはパワーだけでやってるってことだと思いますよ。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 10:32:58 ID:r7z93D6n

>>469　パワーだけっていまいち良く分からないんだが・・・
筑波①コーナーサイド進入してから後は流しっぱって、パワーってことですかね？
マラも①サイドで後は流しっぱだし、　　おれパワードリなのかな

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 10:43:27 ID:gfjHodaR

パワードリがどうこう言うけどさぁ

パワーがなきゃ繋がらなくね？
マラヤンみたいな低速ならいらんのかもしらんけど

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 10:51:23 ID:/Xi3lbUk

まぁそういうパワーと思われない為の３発だったりもするんだけど
良いか悪いかはサイドを引いている時間によるかな。長～く引きっぱなしで進入しちゃってる場合は△

そもそも後輪が回ってない状態だと車の向きは変わっても進む向きが変わらずコースの外側へ進行しちゃう

キッカケとしてサイドを使ってるだけなら○の範疇なんじゃないかと。

ただ、サイドで急に車の向きを変えた瞬間っていうのは足回りがストロークしきってないので
コーナーリング中Gが掛かり続けて足回りがストロークしきった時に
一度、なにかしら急な挙動が出たりすることはあるかもしれませんね。
足をコーナリング時と同じぐらいまで縮めて安定した状態でコーナーに入るための３発でもありますので適宜使ってみてください

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 10:56:20 ID:/Xi3lbUk

>>471　かといってPI値999とかは絶対必要ないかな。
700台あれば後は車のバランスをしっかりキメれば出来るんじゃないかと

Uクラス９９９のクルマとかだと1コーナーで思いっきり突き刺さる人多いし
そういうミサイルみたいなのは避けるよ俺ｗ
＋タイヤがレーシング履いてたりとアシスト切ってなかったり・・・

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 11:06:35 ID:r7z93D6n

>>471
ですよね～　振り替えすコーナも一発でいけてカッコいいような気がするし

そういえば、ブレーキをリアよりにしてドリ中にブレーキ踏むと回らないんですかね・・・
踏むことって稀なのかな？後追いとかでブレーキ　サイドよく使うとおもうんだが。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 11:10:33 ID:r7z93D6n

>>473
自分は700～850ぐらいです　その位が扱いやすくていいですね。
ノーマルタイヤが一番お気にです

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 12:11:39 ID:gfjHodaR

>>472
自分基準で物言うな

サイド引きっぱは△とかさぁ
スタイルは人それぞれなんだから

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 12:17:37 ID:0UiMinRi

なんか自分より上手じゃない人を一人でもみたら
自分がすげー上手い、みたいになってる人がいる気がする。

このスレに。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 12:22:20 ID:FaUE8KcE

リアルドリの話だけど、俺の知り合いにもサイドを引く=初心者みたいな考え方の人居るな。
その人はコーナーとコーナーの間のなんかしら小細工しないと繋がらない微妙な長さの
ストレートで１回戻しちゃう。
俺も含めてその他大勢はサイドで飛ばして一発で繋ぐ。
拘りも良いけど、使えるモノは全部使っていかにギャラリーに楽しんでもらえるかどう
かがドリフトの醍醐味だと思うんだけどなぁ。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 12:33:50 ID:0UiMinRi

>>476
>>478

まあ、472はサイドに関してそこまで悪くは言ってないよ。

＞安定した状態でコーナーに入るための３発でもありますので適宜使ってみてください
こういう書き方ができるんだから、恐らくは全てのテクを使うタイプの走りをしてるとは思うよ。

ちょっと３発厨の悪寒もするけどね。

俺としても478の言うように、使えるテクは全て使う派だし、
集団で走るならいつでも自分のベストの走りができるわけじゃないから、
失敗のリカバリーとか含めても引出しが多いほうが良いと思うよ。

だから何したって別にいいんじゃないの？

例えばサイドにしたってさ、
偶然その人は練習のためにサイドを重点的に引きまくってるだけかもしんないし。

480 ：「ｱｯｰ」の人：2007/09/24(月) 12:34:44 ID:Wc81P1iF

F40って全然滑ン無いからコーナー侵入でサイド引きっぱの漏れが来ましたよっとヽ(´ー`)ﾉ
まぁｷﾞｱﾚｼｵが高杉るからなんだろうけど

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 21:33:17 ID:DEfWf5Zc

元ドリフターの俺がきましたよっと。

サイドは普通に使いますよ～、でも進入では使いませんが。
実際はクラッチ蹴りで進入が多いですね～。

ドリフトは見せてナンボですから、使えるテクはみんな使いまくりですよ。
ようはカッコイイかカッコワルイかの2種類だけですから。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 21:51:14 ID:S52UajYH

確かにある程度乗れるようになってくると普通の進入だとサイドは使わなくなるな。
コーナーのとんでもない手前からロングサイドで突っ込む時だけ進入でも使う
（ロングサイドって言うくらいだから当たり前だけどｗ）
その場のノリと空気次第で、新品タイヤの一発目でやっちゃったりすると、
そのタイヤを使い切るまで永遠と後悔し続けるという諸刃の剣ｗ

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 22:34:41 ID:SRO+ShBo

角度　速度　飛距離　背反するこれらを高レベルで！ってのが出来てればスタイル自由自在。
まぁ基本外して出来るほど甘く無いけどな。　

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 22:40:40 ID:SRO+ShBo

>>482
サイドでハーフロックさせたいだけなのにフラットスポットが出来たタイヤだけがロックしてどうにもなんなくなるよね。
サイドブレーキってゲームと違ってスイッチじゃなくまさにハンドブレーキだしな

485 ：482：2007/09/24(月) 22:54:54 ID:6ytWya/E

>>484
俺がロングサイドやる時は、助手席にお客さん乗っけてる時にデモン
ストレーションとしてやることが多くて、手加減無しのフルロック。
「どんだけサイド引くんだよ！」的なギャグ？としてやってる。
エビス東の１コーナーでやった時は本気で泣きたくなったｗ

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:12:28 ID:9T6J24BH

追走うまくできるかできないかで判断できないか？
マシンコントロールできてるかどうかにつながると思うんだけど・・・
どうだろ？

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:20:17 ID:DEfWf5Zc

>>486
それは間違いない。
分かりやすいね。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:25:51 ID:9T6J24BH

けど、知らない人の部屋に入って急に後ろからベタベタだとビックリして
スピンするんだよなｗｗｗｗ

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:47:32 ID:K4BFL35c

DLCでエビスサーキット・・・こねぇかｗ

>>488　うまい人同士なら接触即終了という訳でもないし追走遊びしてる時グリップ戻っちゃいそうな時に
ケツ突っついて助けてくれる人も居るよ。音がするかしないかぐらいの接触が出来ないと無理だけどね

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 01:51:11 ID:4ps6Pnea

>>489
俺はDLCで日光サーキットが欲しいね、これは出るわけねーけどね・・・。
あと欲しいのは、エビスの西とか欲しいな。もしくは東。

富士は実際走ったことないからコレも欲しい。
富士はあってもいいだろ～、筑波あるんだから。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 04:13:56 ID:vNy9Hvif

てか、もしＤＬＣの新コースが来るなら、
国内は富士でほぼ決まりじゃないの？
新旧は分からないけど。
俺らみたいにドリフトやってる人だけじゃなく、
タイムアタック組やレース組も満足できるコースは
明らかなドリフトコースじゃなくて、グランプリコースかと。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 06:05:11 ID:ms/0PwdR

備北と間瀬とＹＺと、
鈴鹿ツインとモーターランド鈴鹿…
ＤＬＣくるわけないかｗ

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 07:54:21 ID:26THUy8t

ドリフトコースもでてきてほしいな。
結構熱いからなぁ

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 09:05:30 ID:vjQ+hhhq

お台場特設、、、

来ないか、、、

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 09:10:45 ID:RULl8U7O

俺もサーキット行ってみてーなー。一度自慢のハチロクを全開で走らせてみたいな。ちなみにいつものドリステは工業地帯。

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 09:17:59 ID:L2CsVqew

>>495
ストリートとサーキットのドリフトは別モンだよ。
サーキットは金かかりすぎる・・・。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 09:47:38 ID:6bng6dZA

富士はいらねーなどう考えても。。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 10:25:39 ID:RULl8U7O

FM2の話だけど最近外人より日本人のマナー低下がきになります。ドリ部屋にもルールがあるんだけど‥特に前出たがり君、これはウザイ。コースアウトしたら後ろ確認して下さいお願いします。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 10:42:29 ID:tm1dvg8o

DLCでコースが一度もないんだけど、
Turn10は何やってんだ？

500 ：「ｱｯｰ」の人：2007/09/25(火) 12:21:17 ID:LJWZVhtA

Turn10はイニＤ好きみたいだからDLC榛名峠ｷﾎﾞﾝ

無いなｗ

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 00:08:54 ID:vP62TJdH

みんな異次元のような上手さだ。。。
ｾｯﾃどうこう以前の世界なのか？？

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 09:16:38 ID:zoFK7VUm

>>501
乙。昨日ドリ部屋に来た人ですか？
毎日やってればなれますよ。

503 ：501：2007/09/26(水) 17:29:24 ID:vP62TJdH

>>502
はい。　ｹﾛｹﾛｶﾗｰの86 で御一緒させてもらいますた
見るのも練習のうちですなぁ…

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 17:59:33 ID:vP62TJdH

うあ 86じゃなくてFCだった

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 18:10:49 ID:zoFK7VUm

Halo3明日買うのでドリ部屋に入る回数が減る予感です・・・。
今日部屋立てて、しばらくドリ部屋離れるかもです。。。

最近マラヤン立ってないですが、やっぱり筑波がみなさん一番好きなのでしょうか？

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 10:44:18 ID:vLLBLZU6

>>505なんだかんだで筑波でしょ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 11:00:05 ID:DthdnG8E

多人数でドリしていると車間が空いちゃうから短距離で往復できる
筑波が一番やりやすい。
マラヤンはなんかダラダラと長くて好きになれないし・・・。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 11:02:38 ID:AlXZ/124

素人未満の俺には要点がくっきりしてる筑波ｼｮｰﾄがわかりやすい印象
ﾏﾗﾔﾝも嫌いじゃないんだけど…　失敗を引きずるﾀｲﾌﾟなので、やっちゃったら延々とやっちまうｗ

509 ：「ｱｯｰ」の人：2007/09/27(木) 12:28:06 ID:Bd3E7ZIQ

ついついパワーに頼りがちな漏れは、鈴鹿の西コースも好きだな

そういえば、こないだシルバーストーンの最終セクションを往復してるドリ部屋入ったケド、えらいムズかったなぁ…(;´Д`)

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 12:34:48 ID:vLLBLZU6

昨日カッケー86いたな

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 14:08:08 ID:PAK6E/UV

ここの人たちはみんなハンドルのコントローラーでやってる？

512 ：「ｱｯｰ」の人：2007/09/27(木) 14:55:29 ID:Bd3E7ZIQ

漏れは持ってない。正直欲すぃ
長時間ドリってると指が痛くなるしｗ

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 15:12:10 ID:SxoooA8W

パッドを使い込みすぎて左スティックのイボイボが無くなってツルツルになった。
おかげで最近、指が滑ってイージーミスをよくする。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 16:13:50 ID:BGA2olJf

なんかフレンドがヘイロー３に流れちまって寂しいぜ。
過疎らないようにみんなで盛り上げようぜ！

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 16:14:05 ID:6ZkoJrm9

だな

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 16:47:57 ID:AlXZ/124

FPS苦手な俺はFORZAでさえ車外視点で運転してるぜよ
パット見ﾄﾞﾘｱﾝｸﾞﾙは把握しやすい　　　が、ｺﾝﾄﾛｰﾙできんわい　鍛錬鍛錬っと

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 21:24:54 ID:PAK6E/UV

そうなのか。意外にハンドル使ってる人いないんだね。
つまり道具の差ではなく腕の差か。修行してきまつ

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 09:17:59 ID:r3NaEf5Q

俺はハンコン買ったが、普通のコントローラーどこでもドリフト
つながるけど、ハンコン使ったらまともに走ることすらできなくなったので
もう売った。てかスペースとりすぎて邪魔になった。
ハンコン使えばドリフトらくになると思ったけど、関係なかった・・・
普通のコントローラーで十分。おすすめできません！

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 10:12:34 ID:L6+SWGux

>>518
俺は逆でステアリングインフォメーションのあるハンコンのほうがカウンター当てやすい
ハンコン出すのが面倒な時はパッドで走ってるが気持ちいいのはやっぱハンコンだな

520 ：「ｱｯｰ」の人：2007/09/28(金) 12:41:13 ID:P7GJUIBY

む～…人それぞれといった所ですな
とりあえず給料入ったら買ってみるぉ。
給料日25日じゃないからまだ日が遠いが(;´Д`)

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 12:57:25 ID:r3NaEf5Q

>>518
正直、家がもっと広かったら売らなかったかもな、俺。
バケットとか欲しくなっちゃってさ。なんか金かかるな～って思って。
たしかにカウンターとかはやりやすい。
てか、普通のコントローラーじゃすぐフルカウンターだからな・・・。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 13:23:08 ID:fshoaD6q

>>520
現実問題として、今、店で売ってるか？という壁がある。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 13:41:38 ID:r3NaEf5Q

>>522
アマで買えるでござるよ。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 13:50:32 ID:nGsQQM7i

>>521
パッドでやるとカウンター当てた方向にふっ飛んで行っちまうなんてザラだぜ
特にその日最初のパッドでのドリは危険だからゼロカウンターで立ち上がる無難な走りだ

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 14:33:40 ID:fshoaD6q

>>523
ずーっと在庫切れで入荷日未定になってない？
買えるもんなら俺も買いたいんだけどさ。

526 ：ｱｯｰ(ry：2007/09/28(金) 14:59:00 ID:P7GJUIBY

マジで!?∑(ﾟДﾟ)

じゃあ店頭に無かったら早めに注文しとくのが確実かぁ…

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 15:10:38 ID:r3NaEf5Q

>>523
最近アマで買ったよ、もう売ったけど。
アマに出品してる業者から買ったよ。
その時は結構あったと思うよ、タイミングがよかっただけかもしれんが・・・。
あとはヤフオクで何個か出てたはず。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 15:15:45 ID:r3NaEf5Q

ごめん。今は即発送は売り切れだね。
早めにアマで注文しておいた方がいいよ。
店頭で売ってるところは見たことないな・・・。
てか、デカイからネットで注文した方が楽だと思うよ。

529 ：ｱｯｰ(ry：2007/09/28(金) 17:11:06 ID:P7GJUIBY

そーいえば、こないだ店頭にHORI製のハンコンがあったが…
あれってドゥよ？

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 17:33:16 ID:fshoaD6q

ドリでカウンタのコントロールしたい "だけ" ならアリかな。
実は姿勢の自由度も大きいし、手軽さではMSハンコンより上かも。

ただ、あの値段するクセにMSハンコンの情報量は得られないし、品質感もちょっとアレだし…

531 ：ｱｯｰ(ry：2007/09/28(金) 19:54:56 ID:P7GJUIBY

なるほどね～
みんな色々情報ﾄﾝｸｽ( ･∀･)ノ
参考にさせてもらうぉ

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 01:53:04 ID:YR0APueH

むかしGTフォースPro使ってたんだがあれと比べてどんな感じ？
あれカウンター当てようと思っても変に重くて間に合わなかった。
最悪ハンドル固定してる机が吹っ飛ぶ。
もっと負荷かかってない時はスルスル動くんなら買うの考えてみようかな

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 12:58:23 ID:2BBB6cYb

>>532
俺もＧＴフォースプロ保持者。
ドリフトに関してあれと比べると箱のハンコンはセルフステアが良く効くから
カウンターを当てるのに全然力入らないよ、むしろ勝手にステア動くし。
スルスル回してドリフトする楽しさがすごいある。

ハンコン買おうか、って人。買え、乗れるようになったら１０倍は楽しい。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 13:42:47 ID:OOSGY5iM

ハンコン欲しいけどペダル踏めるようなプレイ環境じゃないんだよなぁ・・。
テレビは気合でプラズマ買ったのに(;´д⊂)

今日もパッドでカクカクしながら追走狙います(｀・ω・´)

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 16:39:16 ID:vJeGnqKv

モニターを箱○とPC共用して、更に小さめの机使ってるから
ハンコンで楽しもうと思ったら、ラックと椅子を買う必要性もあるかもしれないし･･･

環境整えるのも大変！＞＜

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 21:02:03 ID:/JUisXAR

MSのハンコンはPCでも使えるの?

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 21:10:24 ID:/Jmj05Gk

>>536
使えるがペダルがひとつの軸の+と-になっていて使い難いな

538 ：「ｱｯｰ」の人：2007/09/30(日) 18:33:43 ID:bOChbck5

∑(ﾟДﾟ)ﾊｯ!?
椅子がキャスター付だったの忘れとったｗｗｗ
ベダル踏めんのかな…(;´Д`)

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 18:40:45 ID:uaj1hGKr

>>538
椅子が動いて困るならペダルにもキャスター付ければいいんじゃね？

540 ：ｱｯｰ(ry：2007/09/30(日) 19:04:37 ID:bOChbck5

おぉ!(ﾟ∀ﾟ)
んでもて椅子にペダルを固定してまえば無問題!

んなﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)な事出来るかっっヽ(｀Д´)ﾉ

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 22:34:26 ID:/T6VAf/z

>>538
俺の椅子もキャスタ付き。
後ろに滑らないようにして踏んでるお。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 01:13:16 ID:TPeuDrUJ

>>538
俺なんか机（ハンドル　ペダル）も椅子もキャスタ付き。
前と後に滑るけど気にせず踏んでるお。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 10:20:26 ID:rNWdsl46

俺もハンコンだぜ。
ハンコンでドリフトは慣れると病み付きなるよ。
まぁマイクロソフトの言いつけ破ってFFBつけなきゃ話にならないけどなｗ
ちなみに俺はTDUだと運転すらできないorz

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 11:17:17 ID:ri3/j14L

緩いｶｰﾌﾞではそこそこ流れる→ﾌﾛﾝﾄ戻ってただのｱﾝﾀﾞｰ＋ｺｰｽｱｳﾄ
ｷﾂｲｶｰﾌﾞでは前半それっぽく→ｲﾝ側へ巻き込んでｽﾋﾟﾝ終了
何が悪いんだろ？　腕？　車？

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 11:23:42 ID:KfeKZMUg

>>544
残念ながらそれは腕です

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 11:26:04 ID:h23i2B7f

車を見ないと腕だけの問題なのか腕と車の問題なのかが判らんw
上手い人はノーマルのレンタカーでもベタベタにグリップ仕様の車でも平気でドリるけど、
そういう時に飛距離出ないのはともかく、コースアウトしたり巻き込んだりはしないなー。

車で言うとドリしやすい車を作ってるつもりでドリに入りやすいだけで維持出来ないクルマになってることは多々ある。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 11:31:03 ID:ri3/j14L

御二方ともどうもです。　車そのまんまにして、しばらく練習してみます

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 12:18:31 ID:DzqqpiF0

>>547
とりあえず
エンジンはカムを入れて、
それとサスペンション、スタビ、トランスミッション、デフ
を入れたら普通にドリフトできる車になるよ。
いじるのはその後。とりあえず組んだまま乗れるようになるのが先。
さすがに無改造車じゃ上達を実感するのは難しいと思う。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 18:47:41 ID:VLoAhN/q

ID変わったけど 544=547
>>548
ｷﾞｱぐらいは触っても良いよね？　ﾃﾞﾌｫだとﾌｧｲﾅﾙが…
すんごい新鮮な気分　筑波ｼｮｰﾄ巡礼します

550 ：「ｱｯｰ」の人：2007/10/03(水) 04:18:17 ID:qHJ1LZ3m

漏れが良く使うF40なんかはギヤがかなりワイドだから、ファイナルいじらないと全然滑ってくんないｗ

5速、6000rpmで300kmてどゆ事よｗｗｗ

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 00:16:19 ID:i7BeLToT

コーナー入り口あたりに車イン・アウトにおいてやる

で、そこをぬけてってどんどん幅を狭めてけばうまくなる

と、おもうよ

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 02:17:49 ID:A7QZIv/u

最後にはグリップに・・というオチ？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 02:38:52 ID:2HJnv0e/

>>551
それGTAでやったｗ

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 10:19:30 ID:jPehiJ+w

なんか急にスピンしまくるようになった‥

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 13:49:30 ID:TbpzIW3Z

最近部屋たってないよね、

オン、でも誰もいない
↓
じゃあやめよう

をみんなでやってるんだろか。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 13:55:50 ID:+5BdHiui

>555いやたまに立ってるぞ?夕方とか夜なら

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 14:50:35 ID:TbpzIW3Z

じゃなくてさ、前はいつでも誰かしら立ててたイメージだったから

最近はそうでもないなぁ、と思って。さみしいねぇ

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 15:16:17 ID:+p7tkszn

昨日の夜も立ってたけど満員だったからな
部屋の検索より最近遊んだプレイヤーで探した方がいいかもしれん

559 ：「ｱｯｰ」の人：2007/10/05(金) 22:23:51 ID:FmktnfgE

漏れの場合ドリ部屋が立ってなかったり、入れない時は自分で立てて人が来るまで一人で流してるぉ

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 00:24:59 ID:HHSE/BIo

テレビの影響か今日はワイスピ系の車が多い

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 00:31:53 ID:u8VENzo2

>>560
あの種の車は通称「スポコン」ね。一応

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 14:24:22 ID:rhLKSrA6

フォルツァとかでドリフトしてる動画たまに見るけど
コーナー出口でアウトまで寄せないときとかあるけど
今はそれが普通なの？

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 23:35:14 ID:iFgWx0PA

走りのスタイルなんて人それぞれなんだから気にしなくて良くね？
自分が一番良いと思う走りしなさいな。

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 23:46:02 ID:9ci7wa6J

>>562
飛距離足りなくて角度浅くなったりするとアウトに流したくても
振り返すしかなくて・・・とか。
振り返しながらアウト・イン・アウトで縁石ギリギリにラインを
乗せられて、かつ接近ドリ、なんてシチュだと汁が出るね(´・ω・｀)

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 16:33:52 ID:1By46l4L

あまり気にしてなかったけど、
ハンコンにしてもかくかくステアが収まらないんだが････
みんなどうよｗ

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 16:50:27 ID:CjOOsgFU

落ち着けば大丈夫よ

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 19:06:26 ID:CiWaLdnb

鈴鹿は結構人気無い感じ？

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 19:52:08 ID:tDfgoNcE

>>567
最近はあんまりみないよ

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 20:14:22 ID:CiWaLdnb

レスどうも。
FORZAの日本ドリフトクランってあります？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 20:24:26 ID:tDfgoNcE

あまり聞いたことないですよ。
時間帯が違うとかありますからｗ

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 20:30:53 ID:CiWaLdnb

ふむぅ。。
クラン作るのは厳しそうですねぇ(･ω･;)
クランの需要も少なそうだし。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 20:44:30 ID:tDfgoNcE

作りたい人いればいいんですけどね
グループで走るのも楽しいけど、チームまではいかない感じ

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 20:52:57 ID:+oIvvYn8

俺はチームに入りたいね

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 23:57:37 ID:J/VWkewY

共通のステッカーつくりたいですね

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/10(水) 12:19:54 ID:L6NPYGYY

ステッカーってば…誰も初心者マーク貼ってないじゃないかw
俺はちゃんと貼ったのにwww

576 ：「ｱｯｰ」の人：2007/10/10(水) 14:56:47 ID:U3nRraVn

　　仮免許
　　練習中
急ブレーキ注意

なら見たぉｗ

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/10(水) 15:54:19 ID:L6NPYGYY

お、それ見てねーw

他の人には「いかにも2ch読みましたって感じが嫌だから貼らない」とか言われたんだよね。
俺はおかげさまで親切にドリ講座してもらったさw

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/10(水) 22:56:51 ID:yvUtcrxn

シルバーマークの俺はっぁっ

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/13(土) 23:00:04 ID:JoLrb5Dr

今日久しぶりにドリ部屋行ったがひどかったよ
俺も四駆乗りだがほとんどのやつがクラスＵで全然繋いでなかった
しかもみんな自分のペースで走るし
正直ドリフトじゃなくてパワースライド野郎ばっかだったよ
クラスＵ以外はまともだったけどね

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 00:17:26 ID:S6ESayQe

>>579
Uクラスの何が悪いの？

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 00:30:18 ID:knOx2Bfy

Uが悪いってわけじゃなくて、パワー任せな奴ばっかりってことだろ?
自分の腕で滑らせられる人はUなんかにしないだろうし。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:00:57 ID:gNRaoxQ/

俺はR34をFRにしてあるから関係ない…

っつか、Uクラスの４駆とか魚雷だよなｗ

上手い人が操ればそれなりなんだろうけど、

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:02:06 ID:S6ESayQe

>>581
ドリフトは基本的にパワー任せだろ？

じゃあ何か？DやCで流しっぱなしで行けって事？
ムリでしょ？

パワーは無いよりあるに越した事は無い

Uでも旨い人は居る、決めつけはイクナイ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:10:23 ID:3dD9Fy3D

でもうまい人U少ない気がする。うまい人多いの850～950くらいじゃね。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:18:36 ID:Dw0IfeTE

できればAクラスの範囲内でなんとかしたい。
ドリフトはバランスだ

って言いたいww

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:26:59 ID:r39NrQl/

まぁＵクラスを全否定したのは謝る

正直ドリフト慣れしてないのかめちゃくちゃなんだよな
こっちが気持ちよくドリフトしてると強引に抜いて来るし
しかも直線は完全にグリップで抜いてきた(^_^;)
まぁ追走って言葉が奴等にはないのかもしれんな

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:29:26 ID:r39NrQl/

>>581
俺ぐらいのレベルでも四駆ならノーマルでもある程度のドリフトならできるけどね
四駆うまい人はＲとか多い気がする

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 01:34:33 ID:4Jbq9c/u

ドリフターズも大変なんだなｗ
イニシャルＤＱＮ達Ｚであります。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 08:08:07 ID:pKL3dDDf

みんなウマ過ぎ

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 08:57:46 ID:Xk9LVyZY

>>582
ナカーマヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
俺はブリッツペイントのV-specIIをFRにしてドリってるよ。

四駆とFRだと角度と速度が違うから俺がホストする時は
RWD駆動で制限かけてる。
四駆乗ってる人が筑波1コーナーでとっちらかってるの見るともう・・・ね。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 10:53:55 ID:Pf9IOAJW

まぁAクラスでUクラスをかもるのが楽しすぎだけどね。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 01:37:55 ID:U40rLq78

邪魔にならないようにいつも最後尾な俺　へたくそ
PI順ｸﾞﾘｯﾄﾞで、どんどんPI値を下げてくー　／(^o^)＼

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 03:10:29 ID:BewoyQoy

空気読みすぎて車のランクを悩んでしまうのは俺だけでいいｗ

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 03:16:06 ID:tANLjiyF

馬鹿みたく同じ車種やるよりそーやってやってくれる人のがいい。

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 07:06:45 ID:GeLnTHbU

>>593
分かるｗ
周りとｽﾋﾟｰﾄﾞ域が違うとやりずらいよ｡
俺も大体合わせるようにしてる｡
個人的にヒイキにしてる車種でどうしても周りと合わない時はしょうがないｹﾄﾞね｡

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 09:29:33 ID:axiA8CcD

Ｕに限らず、セッティング違うと（例えばお手軽ドリ車と上手い人と）ラインとかも違うよね。

そこを合わせるのがテクだけど、合わせられない人に来るなって言うなら
それは本スレでいう俺様野郎とあんまし変わんない気がする。
ドリはグリ以上に一人オフ練だと上手くならないから、一緒に走ってくれた方が楽しい。

マナーなってないなぁって思うなら、うまく誘導することも考えてみたら？
それが出来ないなら自分で部屋たててフレだけ呼んどじゃいいじゃん、
て言われちゃうよ。

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 14:39:35 ID:Q/T+gmli

明らかにKYな外人を蹴らないホストもどうかと思う

案の定その外人はRクラスで暴走、、、

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 20:20:32 ID:9bDB7bHf

ラジコンドリフト
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=609009

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 21:47:13 ID:eySZ0XE4

筑波レベルたけ～　　みんな距離近すぎ　俺涙目

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 22:17:09 ID:/PdP13OA

筑波はみんな走りこんでるからなぁ

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/16(火) 02:43:08 ID:qA89rMxA

んでもって、やけに86が多いよな
まぁ扱い易いし

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/16(火) 12:34:28 ID:PEYJ8ZBi

>>591キャリアいけば？
ドリ車のクラスってほとんど関係なくない？

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/16(火) 22:44:42 ID:cvrvPfPS

>>591 どんだけうまくて速いの？
グリップしてんじゃないの　ｗ　
カモるとか言ってる時点で亀田決定！！

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 07:02:05 ID:JJ3nQCM5

>>601わかってないね

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 13:58:20 ID:REopwsKF

自作でペイントしてドリフトしてるけど(痛車じゃないよ)ペイントしてないほうがいいのかな？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 14:10:16 ID:bL+Iy91c

>>605
いや、ペイントは無いより有った方が良いよ

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 14:20:24 ID:ZQl3GMHT

>>605
それが「周りが全部痛車ならペイント無しの方がいいかな」て意味でも
「自作の下手なのよりはペイント無しの方いいかな」でも
「俺様のもの凄いペイントはオクに出して無いから人前で乗らない方がいいかな」でも
その他どんな意味でも断固否定させて貰う。持ってるなら遠慮せず乗れ！

勿論持ってないor乗りたく無いならノーペイントでも全然オッケーだと思うけど、そこは部屋主さん次第。
ドリ部屋でダメって言ってるの見た事ないけどね。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 14:46:36 ID:gGC63IuJ

ボイスチャットなしで無言で走ってる部屋が多いからわからん
俺は痛車とか外車とかでドリフトしてるから痛い奴だと思われてるかもしれん
でもドリフトはパフォーマンスだし目立ったモン勝ちだしな

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 15:16:51 ID:SfiHzLPD

空気読まずに周回してたり、
魚雷して目立ってるアホもいるよな。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 15:44:02 ID:bL+Iy91c

でも、ペイントしてもレイヤーの使い過ぎで真っ白になる時あるで。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:30:18 ID:REopwsKF

てかペイントしてはオクで売って金稼ぎしてるから同じペイントのマシンを使われてるかもしれん･･･
前にニコニコに俺のペイントうｐされてたし(ToT)

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:33:29 ID:yVkYv9RW

自分でペイントすると傷付けたくなくて神経使うから上達が早くなる気がする

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:33:57 ID:ZQl3GMHT

>>611
どうでもいいけどIDがREだね。もうちょっとでREpower。
今日は是非FDでドリってくれw

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:35:03 ID:REopwsKF

>>612
俺はよくあるんだけど自分が気をつけても追突されてぼろぼろになることがある(T_T)

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:36:07 ID:REopwsKF

>>613
ＦＤ持ってるから時間があればドリフトするよ(笑)

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:37:11 ID:yVkYv9RW

>>611
正直うらやましい

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 17:42:02 ID:REopwsKF

>>616
まぁペイントは最近始めたけどチューニングカーとかを参考にしたらかなり簡単に作れるよ
俺は美術とかは苦手だけどそれでも描けるんだから挑戦してみるべし！

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 18:18:43 ID:3OcqL7Wz

簡単に塗り分けて、メーカーデカールをそれっぽく配置するだけでもかなり違うんだぜ？
とりあえずデカール配置のお約束みたいなのを見つけれれば後は自作にチャレンジだ！
レースカー風デカール配置に付いての議論は職人スレで熱心に行われてた。
過去ログ見れる人は探してみてもいいかも。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 18:39:53 ID:REopwsKF

>>618
確かに！
コツさえつかめば簡単なやつなら１０分くらいで完成するよね
俺はOPTIONがかなり参考になったv(｀∀´v)

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/18(木) 17:23:07 ID:TgEKmhxe

昨日ＦＤで走りましたよｗ
かなり久しぶりのドリフトだったんで２回くらいスピンしましたorz
一緒に走ったかたこのスレにいますか？

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/18(木) 23:12:54 ID:fxXXqVCx

FDだけじゃ特定できませんね

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/18(木) 23:28:30 ID:TgEKmhxe

ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのステッカー貼ってました
時間帯は深夜０時くらいかなぁ
まわりの人がうまくてかなり迷惑だったと思います

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/20(土) 23:28:54 ID:WRmV05cr

この間Ｚ３２でドリフトしてる人いたな～
珍しい。

ただそれだけです、ｻｰｾﾝ

624 ：｢ｱｯｰ｣の人：2007/10/22(月) 14:57:12 ID:Q+N9dLdH

滑りもしないスーパーカーばっか持ち出して、無理矢理ドリフトしてる人が来ましたよっとヾ(´ー`)ﾉ

それだけです　ｻｰｾﾝw

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/23(火) 05:21:02 ID:VOXAJbQt

ドリ車っぽくペイントしてたつもりなのに気付いたらタイムアタック仕様のデモカーっぽくなってた…
それでもドリる

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 10:00:44 ID:DKRhR1cA

富士スピードウェイ　ショートコースでのドリフト走行会。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=619248
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=619253

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 10:26:57 ID:OFwXr3Y+

FORZA2に富士スピードウェイはなかった気がするけど･･･

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 11:57:09 ID:mR1CYFCD

http://www.gamespot.com/video/932731/6181521/forza-motorsport-2-official-movie-6
追加コースでモテギくるから、ドリフトしよーぜ。

久しぶりにスレにきたら↑にUは糞みたいなやつがいたな。
そうゆうやつは自分部屋立ててクラス制限してろボケ

あとたまにパワードリフトはダメみたいな事言ってる人はなんなんですかね？
大体誰だか想像つきますけどね・・・

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 14:19:31 ID:ALpJY6Wf

マジで茂木かぁ～

富士出せよ

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 14:27:20 ID:ap16UWKE

茂木つまんなそうだなｗｗｗｗ
ドリフトで有名なコースでもだせばいいとおもうんだけどな

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 15:44:22 ID:mR1CYFCD

>>629-630
追加サーキット、国内がきたんだからワガママ言うなよｗ
元々ドリフトゲームじゃないんだしさ、気持ちは分かるが・・・。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 16:31:52 ID:ap16UWKE

>>631
まぁそうだけどな・・・

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 17:17:48 ID:mR1CYFCD

>>632
そりゃ～やっぱ俺もエビスとか欲しいけどね・・・。
あと追加車種で180と81、90、100、110を追加して欲しい。
あっ、あとセフィーロとローレルもね。
もっとドリ部屋盛り上がるはず・・・

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:01:56 ID:OFwXr3Y+

追加サーキットは有料？

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:28:59 ID:KSJnj2av

>>634
600ゲイツらしい。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:35:46 ID:OFwXr3Y+

>>635
600ゲイツかよΣ(￣Д￣;)
高いな･･･

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:37:02 ID:OFwXr3Y+

600ゲイツかよΣ(￣Д￣;)
高杉(T_T)

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:38:43 ID:WckmszHv

いや、そないに二重投稿で文句言われてもw

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:53:30 ID:MyVdTCJB

どっちにしろオン繋がってない俺涙目

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 18:55:45 ID:KSJnj2av

金欠でソフトしか持ってない俺さらに涙目

Forza2本もいらんからもうちょっと値段下げてくれ…orz

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 20:02:16 ID:ap16UWKE

６００か・・・
確かに高い

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 21:32:36 ID:r4qOdIf5

600を高いと言うか安いと言うかで
アイマスやってるかどうか判るなw

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 23:25:36 ID:VZQdmQGU

追加車種数台で600だったら高いけど、
コース4つで600ならそんなに高くないんじゃね？
1つ150だよ？

痴漢でサーセン

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 02:24:56 ID:ZI+WiDSG

600を高いと言うか安いと言うかで
アイマスやってるかどうか判るなw

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 02:30:35 ID:HyPaI/iK

一応千円でお釣り来るから安いと思うけどなｗ

アイマス？やってませんよｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 02:34:03 ID:yeEoXRKv

600を高いと言うか安いと言うかで
アイマスやってるかどうか判るなw

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 07:46:40 ID:5PnFy6Zu

de.そのコースはいつくるの？

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 09:24:08 ID:InLngYtQ

>>647
26日

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 12:33:44 ID:5PnFy6Zu

>>648さんくす
26って事は今日の18時にはきそうだな。
さて家帰るか

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 12:39:02 ID:1uy9EdMl

PI900 手前ぐらいの筑波ﾄﾞﾘ車ってタイヤはｽﾄﾘｰﾄ? ｽﾎﾟｰﾂ? どっちが多いんだろ？
同じような速度で走ってみたいが、出力-ﾀｲﾔバランスがさっぱりﾜｶﾗﾝ

筑波１ｺｰﾅｰで既に怪しさ爆発の腕ってのはあるけどorz

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 14:44:29 ID:ukY9tekD

ドリフト向きなのってやっぱオーバルかな(´・ω・｀)

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 17:34:26 ID:wEl+2Ofd

今回のDLCで茂木以外に、
どこのコースがきますか？

携帯から教えて厨申し訳ない。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 17:50:35 ID:ukY9tekD

>>652
今のところもてぎの4種のみっぽい。
アメリカの公式にはコース名とか載ってないけど、
他にコースあるなら例の動画に入っているだろうし・・・。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 17:58:37 ID:wEl+2Ofd

>>653

早速のﾚｽありがとうございます。
そうですか、
茂木だけですか。

茂木だと横向けて走らせても楽しくなさそうorz　

まぁスーパーＧＴごっこできるからいいか…

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 10:50:37 ID:+K3fILee

昨日DLCくると思って早く家帰ったのに‥
さて雨降ってきたし今日も帰るかな

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 10:59:34 ID:uJIoHPzK

600ゲイツで追加コース高いとかってどんだけ～
他のゲームで追加DLCやってないってのがよくわかりますな。
安いほうだよ。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 12:29:06 ID:+K3fILee

>>650俺はスリックにしてるよ。
スリックの方が煙でるって聞いたよ（噂）

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 12:35:42 ID:BNDGQ9c1

>>650
俺はもっぱらスポーツのブリヂストン。
R34 GT-R(FR仕様)はスリック履かせてる。
PI950くらいに合わせてみたらすげぇ乗りやすいよGT-R。
メインはアルテッツァなんだけど、最近こっちばっかり・・・。

足回りのセッティングとか乗り方がそれぞれだから
好きなの使ってって事で(´・ω・｀)

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 12:38:30 ID:t3lY92tB

スポーツかレースかのどっちかだなぁ。
んで、何か気分の問題でドリ車はトーヨータイヤにしてるw

660 ：650：2007/10/26(金) 12:51:46 ID:9I0wgMST

みんなありがとー
スポーツ / レース　で車つくってみる

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 15:45:32 ID:eCXAW1j2

>>649
>>655
時差ちゃんと計算しる

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:22:32 ID:MR7ml2mE

>>656
Turn10は、これまで散々"Track Pack"として謳ってたのに、蓋を開けてみればTrackは1つでバリエーションが4つ
というJAROに電話したくなるような内容。

話が違うじゃねーか、Track1つに600MSPも出せるか！！そんな価値ねーよ！！って言う意見が大半だったわけ。
Trackが3つも4つも入ってれば、600MSPだろうと800MSPだろうと、何ら文句は出ないのよ。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:24:38 ID:t3lY92tB

>>662
＞話が違うじゃねーか、Track1つに600MSPも出せるか！！そんな価値ねーよ！！って言う意見が大半だったわけ。

大半だったの？ソース含めkwsk

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:27:02 ID:MR7ml2mE

>>663
公式フォーラムくらい目を通せよ。
ボイコットスレまで建ってて驚いたわ。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:37:26 ID:eCXAW1j2

あれ、公式更新されてるけど４００ゲイツって書いてるぜ？

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:37:37 ID:4D1VGcm+

>>664
文句の無い人は何も言わないわけだから、勝手に大半とか言われてもねぇ。
公式に2万以上のユーザーの書き込みがあれば大半かもしれんけどね。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:38:55 ID:t3lY92tB

>>664
見てるけど。文句ある奴はカキコするけどサイレントマジョリティは判らないしょ。
カキコの大半が、なら判るけど、ユーザの大半としてはそうなのかな？、てとこが俺には判らない。

あ、ドリスレとしてはスレチだわな。ごめん

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:44:56 ID:MR7ml2mE

>>666
>>667
逆に文句があるのは少数だと言う証明でも出来るの？
出来ないでしょ？
公式フォーラムから読み取れるのは、文句があるやつが大半。コレしかないでしょ。
何より、600MSPから400MSPに急遽変更したという事実が、反発が強かったという証拠と言っても過言ではない。

でさ、どうでも良いけど、あげ足とって楽しいの？

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 16:57:20 ID:Fq9mXMTi

少なくても2ch見てる分にはそんなに文句出てそうに無いと思えるけどね。
それを大半がと言われて>>666とか>>667はカチンと来たんじゃない？

それと、600って公式でどこかで出てたの？　情報サイトでしか見てない希ガス。

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 17:00:30 ID:72MrtuPt

いいかげんスレチだから。
どうせ他人の意見聞かない人達は、続けたいなら本スレでも行ってやってくれ。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 18:23:13 ID:BNDGQ9c1

もてぎ落としたけど、筑波には勝てなさそうだな・・・。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 19:46:16 ID:9I0wgMST

>>671
同じくもてぎDL完了　直線がことのほか長いですね。
もてぎII がﾄﾞﾘｽﾃｰｼﾞっぽい？

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 21:10:25 ID:BNDGQ9c1

>>672
ストレートがちと長すぎるね。
筑波みたいに間にシケインが入っていれば振り返して
３発・・・とかいけるのに。
ダラダラと尻振ってるだけでちょっとドリ向きではないですな。

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 21:19:30 ID:9I0wgMST

うあ　II じゃなく III だた。　いずれにしてもストレートながーーーーーい

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 21:48:40 ID:diy1jirr

ストレート長いのは別に気になんないよ。
慣れれば高いスピードから車速落としながら進入とか楽しいし。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 22:52:38 ID:jHSm44Je

オーバルで長い時間流して楽しんでいるのは俺だけか
リプレイもそれなりに見栄えが良いと思う

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 12:01:15 ID:fOR3OKxX

茂木ショートはまぁまぁだよ。
1コーナーの侵入が面白いかな、奥がきつくなってるから難しいし
角度おもいっきりつけて侵入するといいね。

１コーナー立ち上がり以外は３速ホールドでいけて結構速度のるから
出来る人達だけで集まれば面白かもね。
いずれにしても初心者向きではないコース。

富士も高速コーナーおおいし、直線ながいからあんまり
富士と面白さは多分変わらないんじゃないかな～と俺個人は思う。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 12:14:17 ID:JogJrlnf

昨日ﾌｫﾙﾂｧ2買ったんだけど
ドリフト練習向きのコースって何処がいいのかな？

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 12:34:42 ID:bjF98ae0

>>678けっけょく筑波D1コーナーに皆集結。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 12:38:07 ID:uj57gI9U

>>678
筑波ショート全繋ぎが出来ればどこでも走れる

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 13:31:55 ID:Tea4iWZx

筑波第1ヘアピン～ダンロップコーナーが繋がらない…

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 17:39:36 ID:Z13MQJgM

>>681
アクセル全開で外にふくらんでいかないと繋ぎは難しいよ。
グリップ戻っちゃう様なら１速上げてスピード乗せるべし。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 01:04:38 ID:caQX0CLG

>>681逆に聞くけどヘアピンまで流せるのになぜ？

684 ：681：2007/10/28(日) 22:05:00 ID:e1Bl0A0V

>>683
滑らせながら加速するのが苦手なんだ
第1コーナー～S字はある程度道幅があるからいいけど
ヘアピンの後は道幅が狭くて続かない…

>>682
1速上げるか…
今まで2速でヘアピン→途中でシフトアップっていう風にやってたけど
初めから3速は試してなかった。やってみる

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 00:09:13 ID:vb7eO6qj

>>684
１コーナー→シケイン→２ヘアって繋がるなら、
２ヘアの出口付近で2速から３速に上げて、角度より速度重視かな。
あとは、リヤタイヤを片方だけでもダートに乗っけてやると飛距離伸びるよ。
出しすぎるとケツが壁に当たって(特に左が狭いからヤバイ)大回転(´Д⊂

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 00:37:35 ID:RlxWWyXc

う～、ドリフト難し過ぎる
でもハマるね、１日やってても飽きない
ペイントで自作カーでドリドリしたいけどペイント技量が無い…

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 09:28:48 ID:GGL9Fbmj

>>666
何ヶ月やってもフォルツァドリフトあきねーよ
ペイントは頑張ってやれ。ペイント多少できるとおもしろさ倍増。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 09:29:32 ID:GGL9Fbmj

間違った>>686ね。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 11:04:23 ID:YACPQjKy

上手い人の多い部屋はマイクなしが多いからペイントカーに反応したくてもできないんだよなあ

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 12:39:51 ID:aGwfoh6P

>>685だれかつっこんでよ。
>>689メールしてみては

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 12:59:07 ID:0cptyA33

【神動画】引っ付いたようにスラロームしたりと神がかりなドライビングショー
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=624306

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 13:32:03 ID:d0FuRnws

それのちょっと古い奴…かな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=BB4fEbodGs0

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 12:27:40 ID:ZYe/zfHY

だれかハミタイのやり方教えて

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 18:23:43 ID:LdqUMEEt

LIVE落ちた?
せっかく筑波でドリドリしようと思ったのに(´・ω・｀)

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 19:52:10 ID:qm55g88l

今だに繋らん、、、

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 19:57:14 ID:hzTGZVgn

同じくつにゃがらにゃい…　ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ汁　というメッセージなのかしらん(´・ω・｀)

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/31(水) 13:30:03 ID:0qDcmwiO

このスレの住人からしたら4WDﾄﾞﾘはどうなんですか？

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/31(水) 15:49:58 ID:zYZryGwU

>>697
俺は無し

出だしが違うのに、スタートから全開で置いていく奴が多い
この辺を合わせてくれればなぁ
それと4駆ドリは技術の幅が無い、誰でも出来る。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/31(水) 17:41:06 ID:89O6JlI3

>>697
あんまり好きじゃない
４駆乗りは暴走が多いから
みんながみんなそうってわけじゃないからね
たまにいい人もいるけど

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/31(水) 17:46:04 ID:lYdNL7oa

>>697
角度とスピードが4WDとFRでは合わない。
>>698も言ってるけど、スタートで置いていかれて終了
ってのが多くて、追走狙いたくても無理すぎ(´・ω・｀)

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/31(水) 21:07:48 ID:6djLU7KA

>>697俺はマナーさえよければ何でも有り。
たけどFR→4駆はなんかいや

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 01:46:55 ID:zMyujqxt

好きで乗りたい車がＦＲにならない場合もあるだろうから、
そういう時は仕方ないだろうけど、シルビアを４駆にするのはどうかと思う。

あとは４駆に乗る側にゆだねるしかないよね、
ＦＲの気持ちを考えて一緒に走っていただきたい。
自己中（事故厨）はカンベン。（まぁ、ＦＲ乗ってる人にもいるけど）

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 02:15:44 ID:GpBmq1bH

>>702
同感
FRをわざわざ4駆にしてドリフトする意味が分からない

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 07:54:51 ID:540XKFCO

ていうか4WD車のエンジンだからって駆動系まで4WDにする必要があるかどうか…
駆動方式変更は選択式にしてくれてもよかったのに

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 08:54:30 ID:Yl7FwlN5

みんな高度な話してるなぁ　と（俺視点
PI似てて同じ駆動形式なのに、がんがん遅れる俺涙目

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 10:25:21 ID:wQVjrSUK

>>705PIなんてあてにならんよ
タイヤの違いだけだし、気にせず横向けちゃいなよ

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 10:59:17 ID:47uJxKdN

Z33のレース用マフラーがいい音してるね。
俺の愛車は高回転でぶん回した時の音が貧弱で(´・ω・｀)

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 13:57:56 ID:540XKFCO

>>707
アミューズのチタンマフラーいれちゃいなよ

パワーの無い車はリアのキャンバーをやや起こし気味にしてトラクション稼いだほうがいいかな
滑らせれてもなかなかアングルが維持出来ない

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 15:14:32 ID:wQVjrSUK

このゲームコース作れれば神ｹﾞｰなのにね
そしてｴｷｻｲﾄﾊﾞｲｸを思い出す俺三十路

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 16:09:48 ID:LTNkWe3b

エキサイトバイクは６４しかやったことないゆとり俺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 01:25:57 ID:ZEh73sl1

>>662さんの情報で詐欺被害を免れた俺が登場！

パックって言葉とか４つってすげー期待するじゃんな？

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 01:36:01 ID:HtfBTGkT

>>711

本人乙

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 01:44:52 ID:ZEh73sl1

茂木だと鈴鹿と同じでどっちミチちゃんとしたドリフトは無理っしょ？

俺ロードコース走ったことあるけど”ドリフト区間”が思いつかないもん。
ワンコーナーとかそんなのじゃつまらんし
マラヤン・筑波だけじゃ飽きたなーさすがに

峠とか欲しいねーみなさん。

峠と市街地コース(首都高みたいなのはｘ)とあとサーキット２つなら1000円払う。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 03:05:47 ID:bp6PqWjx

OH!　マルデ別GE-ネ！

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 13:17:22 ID:0Mk5hk9R

峠いいけどマラヤンに勾配つけたような物ならいらね
いまさら車のスペックさげるのもなんかいやだし

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 13:49:48 ID:DMNx1rc3

ドリフトやってみたいな。まずはMTに慣れないと

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 17:44:44 ID:ZEh73sl1

>>715　旋回中にジャンプを要求されるようなレイアウトじゃなかったら
マラヤンの風景違いぐらいでもまぁいいかなと。

つーかマラヤンで踏んだまま車の角度で速度調整できない車のってるとかだったら
車を直さないとしょうがないけど、ここからではどっちなのかわからんが。
ダート落としが使える腕があればあそこも結構アプローチの幅はあるよ。
飽きたってなら激しく同意だがｗ　もう1000週以上はしてるだろうし

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 17:49:52 ID:ZEh73sl1

あとマラヤンだからスペック下げるとかもないか。
低速区間ならその分全開のまま角度つけて空転率あげて
余計にバンバン煙出せば普通にカッコイイし

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 20:00:06 ID:pMNtjvT2

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/1102/xbox360.htm
種目従来版バリューパック版
ダッシュボード 153W 103W
デモンストレーション 155W 104W
レース 174W 122W

「バリューパックのCPUは、かなり高い確率で65nmのFalconである」と言って良いと思う。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 20:47:19 ID:0Mk5hk9R

>>717-718急勾配走るからサーキット仕様じゃキツイねって話だけど‥

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 22:44:33 ID:kc9jwBf7

もてぎダウンロードしてない俺(涙)

話はかわってドリフトの飛距離がのびないんですがのばす方法を教えて下さいm(_ _)m
あとドリフトで一番扱いやすいパワーっていくつくらいでしょうか？

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 00:00:15 ID:ZOR7vksG

俺の場合飛距離伸ばす時はコーナー中版から、
うぉぉぉぉぉぉって感じ。
扱い易いのは450くらいだと勝手に思ってます。

初心者ですいません。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 01:34:23 ID:yEI4VBVL

>>721　スピンしちゃう？それともふりっかえしているのに飛ばない？

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 01:49:47 ID:qGShPJVQ

>>723
飛ばないですね･･･

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 02:05:06 ID:yEI4VBVL

リアダンパーのリバウンドを２段だけ硬めにして結果教えて。
リア飛びすぎだったら１段に。

設定が上手くはまったら解説しますので。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 04:36:00 ID:sQj821wK

ドリフトのやり方自体が全然わからない・・・

ネット対戦でドリフトやってる人のテレメトリを参考にしたりして頑張ってるけど
全然滑ってくれません・・・

ただヘタクソなだけなんですかね・・？

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 04:43:01 ID:uUKXYI/e

まさかアシスト全部入れっぱなしとかじゃないよなｗ

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 04:47:34 ID:R+G74fKb

>>726
簡単なきっかけ作りの例

・アシスト全部切る（ABSは残してもおｋ
・走らせてる最中にハンドルを切る
・サイドブレーキを引く
・後輪が滑り出したらアクセルを開ける

これでスピン出来れば上出来。滑らせる感覚を覚えたら、あとはカウンターとアクセルワークの練習

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 05:20:32 ID:wflfOlaO

>>728
アクセルを開けるってアクセルを踏むって事でＯＫ？

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 05:24:06 ID:R+G74fKb

>>729
おｋ。全開でな

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 05:27:54 ID:wflfOlaO

>>730
早朝にﾚｽアリガ㌧

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 06:17:30 ID:yEI4VBVL

>>728　ABSは出来るだけ切らないと制動力不足から車があまり前ノメリにならず
ドリフトが続かなかったりするよ。
弱いブレーキにあわせてその分バネやわらかくすると
今度はタイヤを上手に使えずコーナリングのレベルが落ちちゃうしな
出来ればというかなるべくなら切ったほうがいいと思う。

マラヤンで全開のまま物凄い空転率で煙モウモウ！
これが出来ない車になっちゃってる人はどっちかだと思うがどうかね？

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 06:42:49 ID:c6/5X0U9

>>732
＞マラヤンで全開のまま物凄い空転率で煙モウモウ！
＞これが出来ない車になっちゃってる人はどっちかだと思うがどうかね？

自分基準自重

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 08:09:15 ID:YTdi9t8S

購入１週間でやっと少しドリフト出来る様になった
ドリフト部屋とか入って見てみたいけど下手過ぎると返って迷惑かけそうで怖い
せめて部屋名付けられればいいのにね、ドリフト練習部屋とか

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 09:54:51 ID:NiaxI8Jn

>>734
上手い人もいるけど、そうで無い人も普通にやってるよ。
筑波だったら、スタートしてダンロップで折り返すのが主流なんだけど、
空気読まずに１人周回するとかしなければスピンしようが壁に突っ込もうが
問題ない。
むしろ、上手い人の走りとかを見てると参考になるよ。
憧れのアノ人からVCでセッティングのアドバイスなんか
もらったりしたらもう脳汁ものですよ(*´Д`*)

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 10:04:30 ID:csVmtTXz

>>734
問題無いよ、迷惑は掛らないと思う

ドリフト常連組は前の車に合わせられるから
どんどん入って来て

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 10:07:01 ID:csVmtTXz

連レスで申し訳無い

プロフィールのコメントに『ドリ練習中』みたいに書いとくのも良いかもね

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 12:21:31 ID:vYUytgwH

>>734あとねあとねコースアウトしたら後ろよく見てスタートこれ重要

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 12:49:08 ID:JbA5B+hR

ドリフトのリプレイ保存させてくださいな

740 ：726：2007/11/03(土) 13:14:37 ID:1ab86mSU

>>727
何故かTCSだけONのままでした・・

>>728
途中で失速するのは練習不足ですかね・・？
思考錯誤して頑張ってみます！

>>735
>>736
他の人のドリフトを参考にしようと思って入って練習してたら
あまりにもヘタクソだったのか追い出されたコトがあります・・・orz
しばらくはおとなしくオフで練習します。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 14:21:23 ID:c/XV49k2

>>740
その部屋のホストが糞なだけだから
気にしなくていいと思うよ。
下手でも下手なりに１番後ろにくっつくとかしてれば問題ないとおもう。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 14:38:32 ID:U+bWnGLo

>>740
自分もホストしますがグリップで暴れまわってる人やラグがあまりにもひどい方しかキックはしませんよ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 18:51:08 ID:yEI4VBVL

>>740
途中で失速するのは、滑る事が目的でドリ車作ってる段階に多い症状かな
最終的には滑りを確保しつつ”走る”ドリ車として作っていくと失速しなくなるよ。
走り方も例えば小さなコーナーで極端な振り替えしをしてマシンを止めてしまうのではなく
”走ったままラインをとる感じ”スムーズな操作で滑りながらスピードがキープできる
ラインを維持するとかね。

これを心がけていくうちに必然的にサイドの使用率が減って
スピードが乗って大成功みたいな人が多い。

マラヤンの８→９コーナーが無理な人ってヘアピンの進入まで全開とかで
コーナーが急になる地点で急にバキ！って挙動を折っちゃうからとんでっちゃうんだよな。
上手い人みてると、ドリであっても
あくまで”クルマを走らせる”ように操作で導いているよ。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 18:56:24 ID:yEI4VBVL

左足ブレーキは使ってますでしょうか？
飛距離にも関係するけど左足ブレーキで進入時の好ましいアンダーをどうやって確保するかかな。

フロントが若干強めでよく調整された状態でABSが切ってあると
巻き込みすぎたときにフロントをワザとロックさせて
巻き戻してスピンを防ぐなんて事も出来る。ここらへんは走り屋のビデオなんかでもよく見かけるね。
内輪だけロックして煙上がってたりするのもアグレッシブで見た目がカッコいい。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 19:36:24 ID:wA2xXJpt

ついでの質問
ﾊﾟｯﾄﾞﾌﾟﾚｲ
筑波１ﾍｱで　入り口はそれっぽく入っていけるけど、減速→巻き込むようなスピンが多い

>>725 にﾋﾝﾄあり？

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 20:37:19 ID:yEI4VBVL

立ち上がりでスピンなら前ダンパーリバウンドを一段づつ緩めてみる

進入時、車体が一番前下がりになった時に巻き込んじゃう場合
前ダンパーバンプを一段づつ固めてみて進入しづらくなるなら
前ダンパーを以前の状態に戻し、前バネを少しづつ固める

パーツの役割としては
・前バネは何センチ何ミリまでノーズダイブを許すか

・前ダンパーは最大ノーズダイブ点にどういう早さ入って、維持して、どういう早さで抜けるか
つまり”前輪に加重が掛かっている時間を調整するパーツ”だと考えると結構上手くいくかも

・ノーズダイブの量は同じバネ、ダンパーであってもブレーキを強くかけられるほど
瞬間的に深くまで持っていけるのでなるべくならABSは解除がオススメ。
コース全域でカッチリした足回りのまま走れるので全開率高めで格調の高いドリフトが可能。
コーナリングのレベル上げようとしてタイヤをレーシングとかにするのはＸＸＸ。
まずは足回り！！

かならず↑の調整が終わった後で
縁石にやられやす過ぎる場合はスタビライザーを緩める。

これ以外でほんのちょっとなんだけど巻き気味って場合は
フロントのトーを少しづつアウトに

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 20:42:19 ID:wA2xXJpt

>>746
なるほどー
ｱｼｽﾄ全切りなので、その方向でｾｯﾃしてみます

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 20:47:43 ID:Oal8o+Of

横レスだけどナルホドー。

お手軽ドリ車で物足りなくなってきて色々試行錯誤してんだけどさ、結局、
アンダー設定のタイムアタック車と似た様なセッテに近づいていくのな。

Ｂでグリップ重視タイムアタック車を作ってパワーあげてＡにした様なのが
（それかＡで作ってＳにしたようなのが）今俺にとっては一番ドリ易いクルマw

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 22:21:05 ID:qGShPJVQ

>>725
２段硬くしたらかなり距離がのびました(^-^)
これだけのセッティングでかわるとは驚きです
おかげで筑波をほぼ流しっ放しで走れるようになりました(*^_^*)

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 22:40:43 ID:yEI4VBVL

最終的には曲げやすくヤバい時だけ安定方向に動いてオツリも小さい”夢のクルマ”がいいわけですが
そうすると必然的に>>746＋前後足の作動量を何らかの方法でリミット掛けてやる必要が出てきますね。
まぁこのゲームの場合それはスタビでやるわけなんですが
ここをクリアすると相当ドリフトアプローチの自由度も限界もあがりますね。

↑が上手くいくとストレートでもコーナリング時でも
クルマの動きが小さくなって、その小さい動き中で美味しいドリバランスとり放題。

以下は読み飛ばしたほうがスッキリするかもしれないけど
左右サスのトラベル量に制限を掛けてロールを抑えるのが本来スタビの役割。
逆にスタビを強めてもハンドルまっすぐなら
ちゃんとノーズダイブしてくれるんだよね。左右サスのトラベル量に差が無いわけだから機構的に当然だよね。

これを応用すると

・デカいノーズダイブが必要な区間がある場合はロールせずに入る
(又は振り替えしの丁度真ん中のトコで左足ブレーキで維持してる瞬間にノーズダイブさせちゃうとかね)

・逆にノーズダイブを小さく抑えなければならない区間ではステアしながら進入
進入後はスタビでフロントカッチリあとはもうバンバン踏みっぱなし。雲製造機。

こういう区間毎に走り分けられるようにセットすると
どうにもつながらない”捨て区間”が俄然減ってまいります。

＋
Ｇが掛かってバンプしきった足回りのバランスや弱点を
どうトレードオフしていくか？コレ人間がやる仕事？クルマがやる仕事？的な切り分け。
これが上手く行くとＢ・Ｃクラス＋スポーツタイヤで流しっぱなしみたいな設定も可能です。
走り屋みたいく基本アクセル全開であとはもうハンドルでキヒズリ回すみたいな感じでね。

751 ：740：2007/11/04(日) 00:26:03 ID:u4bN1+rF

･ﾟ･(ﾉД`)
多レスいっぱいありがとうです！

もっと練習して周りの車とキレイに流せるように頑張ります！

ちなみに・・って聞くのもなんなんですが
初心者でも流しやすい車って何かありますかね？
今は単純にリアルで好きだって理由でS2000に乗ってるのですが、、

やっぱシルビアとかのがやりやすいんですか？

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 00:28:20 ID:3gQyOzgs

今日はﾚﾍﾞﾙﾀｹｰなおい

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 00:34:33 ID:yC3oK9A+

もっと初級者向けに解説されているところあれば教えてください

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 00:36:21 ID:J54pXuhM

ヒント：アライメント

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 00:38:58 ID:FJJkwYrv

なんか奇妙なドリフト部屋があった
しかしスピンしまくりだぜ

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 00:54:36 ID:3gQyOzgs

>>755ドンナ？

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 01:10:05 ID:FJJkwYrv

コース途中まで走って集合して逆走してまた途中までって繰り返してた

ドリフト部屋はこれがデフォなの？

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 01:23:37 ID:YjBAHZNj

さっきドリ部屋にいたけどへたくそでごめんね・・・

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 02:04:04 ID:Lb/G5J5s

>>757
そうだよ。
もしかして茶色の１３乗ってた？

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 04:47:02 ID:N4C+mKdr

>>757
デフォデフォ

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 09:27:08 ID:FJJkwYrv

>>759
>>760
そうだったのか！
スピンしまくりだからいつも待たせて申し訳なかった…

ちなみになのはカーです

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/05(月) 06:25:41 ID:g8pDusua

人増えたね

763 ：251：2007/11/05(月) 23:22:22 ID:v8l690ub

筑波みんな追走上等。かっこよすぎ。バックミラーからいなくなって、あれ！？
って思うと横にいる。
うまく追走できたと思って脳汁出してると、横に脳汁だして追いかけてるもう一人がいたりするｗ
やめられんｗ

764 ：763：2007/11/05(月) 23:59:00 ID:v8l690ub

251さんではないのになんかクッキー残って名前がついてた　ｗ
うざい外人対策は置いといて、新規購入者用に合わせられるようにCクラス　
Bクラス用のドリ車作っておくといいかもですね。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 00:45:08 ID:jbZFEfnZ

C・Bクラスで滑りっぱなしのドリ車が作れれば一人前のセッティング職人だな。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 01:24:06 ID:5y/+S9Dd

オフ専ですが最近ﾄﾞﾘﾌﾄを始めました。
最初はランエボⅥでやっていましたがセッティングが思うようにいかなかったので
D1仕様のシルビアを初期セッティングのまま使ってだいぶ慣れてきたのですが
このシルビアはﾄﾞﾘﾌﾄ専用のセッティングなのでしょうか？

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 05:06:26 ID:DES7oHWh

Ｄ１仕様のシルビアってTopSecretのやつ？
あれに限らずこのゲームのＦＲ車は
セッティング変更しなくても普通にドリフトできるお。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 06:24:15 ID:jbZFEfnZ

>>767　サイドとか立ち上がりでケツ滑るだけのレベル以上の
魅せるドリフトという水準になると

やはり1段階づつ全パラメーターを厳密にセッティングしてある車じゃないとまず無理ですよ。
３発進入から適切なバランスを維持できるクルマ自体無いと言い切れる。

Ｇがかかりきった状態でギリギリ煙が出る程度に空転しつつしかもタイヤをうまく使って”走る”
そういう足回りはやはり自分で作るか
ちゃんとした動きをしているドライバーから設定をもらうしかない。
あと大事なのはＧがかかりきるまでの過渡特性な。死ぬほど大事。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 06:26:36 ID:jbZFEfnZ

Ｄ－１シルビアのデフォセッティングも
実際にドリってる人が組んだセッティングではないから
そのままだといわゆる程度の低い動きしかしないですよ。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 07:03:07 ID:DES7oHWh

>>768
そんなレベルの話してるつもりないんだけど・・・

766のカキコに対して書いてるだけなり。
＞＞普通にドリフト
ここ注目ね。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 07:10:05 ID:DES7oHWh

>>766
つけ加えて書いておくと、
Topのシルビアがドリフトセッティングで元から組んであろうとなかろうと
あなたのドリフトセッティングはあなた自身で見つけるしかないですよ。
その車で、それが乗りやすいベースセッティングと思えたなら
それをベースにやっていくと近道になると思います。

これは他のどの車に乗っても同じです。自分でいじって乗ってください。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 10:04:16 ID:ZLwkOqoT

ドリフト用のセッティングで試行錯誤してたら、結局グリップのセッティングとほぼ同じになった…

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 14:03:54 ID:BYLRuRfh

入口：　ｱﾝﾀﾞｰ侵入（F/R ともに煙出るが、角度はｱﾝﾀﾞ------）
　→ｱｰｯ　角度足らず減速たらずの外壁直行便

クリッピング手前ぐらいから　ﾄﾞﾘっぽく角度つく（やばいときはｻｲﾄﾞ引いてお尻を出す）気持ちはｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰでおりゃー
　→ｱｰｯ　ｽﾋﾟﾝ

出口：　（場合によってはﾌﾙｱｸｾﾙの）ﾌﾙｶｳﾝﾀｰでがんばってます
　→ｱｰｯ　次のｺｰﾅｰまでの繋ぎ途中でデッカイおつりがーーー

こういう形になりやすいんだが、、
出口後のおつりが来たりこなかったり安定して次ｺｰﾅｰへのお膳たてが出来ないorz

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 14:36:35 ID:5y/+S9Dd

>>767-771
ありがとうございます。

771さん
＞あなたのドリフトセッティングはあなた自身で見つけるしかないですよ。
すごい納得した！これから走り込んで自分なりに見つけてみます。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 21:51:26 ID:jbZFEfnZ

初心者　滑り出せばＯＫ

上級者　ギリギリ煙が出る角度をいかに長く維持できるかが勝負

↑全員が目指してるのはつまりコレだろ

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 21:53:05 ID:jbZFEfnZ

あとアレだねサイド使わなくてもドリフト出来る車を作って
クルマの基本的な動きで足らない部分だけサイド使う感じにしないと
いつまでたっても悪い部分がサイドの引き方なのか車なのか分からん

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 23:25:47 ID:Z5ssUvRM

筑波がえらいことにw

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 10:15:30 ID:pnjBo/e1

>>773
キャンバーとキャスターの角度は何度に設定してる?

779 ：773：2007/11/07(水) 12:16:40 ID:6oW3BbgH

>>778
ｷｬﾝﾊﾞｰ -3.0 でｷｬｽﾀｰは試行錯誤中で現状 7.0 のﾌﾙ＋です

780 ：773：2007/11/07(水) 12:19:52 ID:6oW3BbgH

ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰだけ書いてた
ｷｬﾝﾊﾞｰ F:-3.0 R:-1.5　です

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 12:26:50 ID:Izdt/zz+

-3.0？　-0.3じゃなくて？
鬼キャンキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 12:30:00 ID:6oW3BbgH

はい　-0.3 ではなく -3.0 です。　見た目重視の鬼ｷｬﾝ　ってやつですね。
-5.0 はｺﾝﾄﾛｰﾙできそうもなかったので、-3.0 で折り合いがつかないかなー　と。

体が慣れて来たのかはわからないけど、
ﾎﾟｼﾞにすると乗り味が全然違う感じで、かえって難しく感じるんですー

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 12:30:11 ID:vLEMYUJT

ドリ車は見た目で勝負だろ
細かいセッティングなんていらなくね？

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 12:37:10 ID:E7GbIBmG

偉いヒト達はどうか知らんけど、俺は-0.7から-0.8、つか、
基本的にグリップ車仕様のまま。で、キャスターは6.5かそれ以上。
こうしとくと普段はネガキャンだけどフルカウンタあてた状態だと外輪ポジになるんで結構続く。

でも見た目重視で行ってるヒトは是非そのまま精進して欲しい。
尊敬するぜ！

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 12:50:03 ID:UF5m4A98

ネガキャンでいこーぜ！

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 13:02:45 ID:vLEMYUJT

でもアメ車のポジは有りだな。ハイドロみたいで

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 14:38:37 ID:pnjBo/e1

>>781
俺はF:-2.0 R:-2.0　キャスター7.0なんだが、
グリップが急に戻って特大おつりもらってるなら、
フロント空気圧をリアより高めにして、
車高もフロント高めにして少し加重を後ろにして
やってみるといいかも。

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 15:04:36 ID:6oW3BbgH

>>787
㌧
空気圧は現行で F<R 車高がF=R最低　なので、そのあたりを触ってみます

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 21:03:19 ID:HS1Ra0bm

おつりならフロントのダンパーの戻りを1段階か2段階硬めにするほうが先なんじゃねーの？

保存を繰り返しながらちょっとづつ調整して暮れよな。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 22:46:34 ID:HS1Ra0bm

車の前が急に起き上がっちゃっておつりになってるのでな。
↑
の原因としてリアが変に踏ん張らないようにするってならリア周りいじるのもありだが
基本は>>789．加えてリアの調整も・・・って感じで結果報告よろ
おそらく改善すると思うけどね。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 02:10:06 ID:nF/fJREk

この流れの話題はどんな車でも当てはまる事？

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 03:35:46 ID:cyrkSlDh

一応、ＦＲ車を想定してトピックが展開してると思ってくれ。
４駆とか正直分からんのでな。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 07:26:20 ID:OE3bDMwz

日によってぬるぬるの時あるね

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 09:43:08 ID:wXZ53Tbp

ぬるぬるはいいけど魚雷はイラネ

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 10:03:21 ID:ZGYqi7PS

鬼キャン＆車高ベタベタでも意外とアクセルコントロールでイイ感じでドリドリできるねｗ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 17:12:32 ID:uDaafFJ0

フレから貰った車で試しドリしてみたら、ﾃﾗ曲がんねーと思ったらキャンバー全開だったｗ
コツ掴めばロングスライド出来るみたいだけど

797 ：773：2007/11/08(木) 20:32:16 ID:VWemAPM1

中間報告　空気圧は F=R 車高も F=R
F側ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞを上げの方向で振っていったらどんどん改善傾向へ

もしかして　ﾘｱばね弱すぎでFが抜けぬけだったのか？
ということで、ばねを F80% R50% ぐらいの強さから F70% R70% (F<R) へ
ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞｾﾝﾀｰが移動したようで、おちついてきた　かも？　要経過観察

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 21:31:52 ID:OE3bDMwz

Liveつなぐとまた違うからな

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/09(金) 02:55:12 ID:R9DzbU6/

追走狙ってペースがいつもと変わると急にスピンこいたりするね。
俺は車のセッテよりも腕がヘボかったから(´・ω・｀)

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/10(土) 00:11:30 ID:uX9GSdWl

やっべーﾌｫﾙﾂｧ神ゲーだわ

801 ：佐藤ゆかり？：2007/11/10(土) 00:14:53 ID:fJH04X2m

|　　／l、　晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡７　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://human7.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1179432524/38
　　　しf_, )～小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡７　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1185060675/125
　　　しf_, )～小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡７　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1185061063/99
　　　しf_, )～小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡７　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
　　　しf_, )～小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡７　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1182387820/309
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|　　／l、　晒されるパンチラ
|　（ﾟ_ ｡７　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184708938/106
　　　しf_, )～小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 12:03:00 ID:csPQbwiM

>>795
やってみたらかなりドリしやすいね
筑波が簡単に１周流せる

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 13:08:42 ID:08S47DKm

昔A助というレースゲーム好きな糞コテがいたんだが
彼はフォルツァのオンに参加しているのでしょうか？

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 18:59:59 ID:mHy6eX5e

>>803
彼曰く「足を感じない」ゲームだそうですからきっとプレイしていないんじゃないですか？

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 09:06:04 ID:OpDzxuEf

>>802　マラヤンが繋げられればその車で正解って感じもするが

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 12:30:05 ID:NLbUuLlh

ﾏﾗﾔﾝはどうでもいいや
で次のDLCはいつかね?

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 13:44:45 ID:7qTqNaxj

>>806
次のDLCは茂原と日光サーキット
来週予定です

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 14:58:32 ID:vUsbcMo6

>>807
来ないだろうなぁ～

ドリがメインのゲームじゃないからなぁ、、、

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 21:03:02 ID:NLbUuLlh

まったく別にﾄﾞﾘｹﾞｰ出してくれないかね

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 21:29:43 ID:nKpM4+rQ

NFSも期待できそうにないしなぁ
forzaもピーク過ぎてるし(T_T)

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 21:33:49 ID:k1Bg4Kqa

>>810
ピークすぎた？
まだ盛り上がってると思うよ。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 21:40:06 ID:7ezdXdio

>>810
みんな　PGR4でてもHALOでてもACE6でても戻ってきてるよ　ｗ

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 22:37:09 ID:0tPqwPGc

何かと続くforza

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 23:37:52 ID:Z5wZxJJu

そう、それがforzaなんだよね

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 23:47:19 ID:C+Zbhi72

マラヤン並みのコースが２～３あれば相当楽しめるんだがなぁ＾

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 00:19:41 ID:qZpMe4UG

毎日毎日の走り方、いや　走れ方が違う。その日の気分によって左右されるのかな？
どんだけ奥がふかいのか。コースもほしけど、180SXと４枚希望。

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 01:10:10 ID:QWdnJQ3W

車種
レビン
チェイサー
Ｒ３３
新型スカイライン
ランエボ３、４、５
Ｆ１

コース
峠

希望だな

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 01:13:50 ID:QWdnJQ3W

でも最近は部屋入ると必ず外人がいる
しかもマナー最悪
ドリフトならまだしもレースやってたらレイプされまくり(T_T)
挙句の果てにはリアをどつかれてスピンさせられるし･･･
マジでテンションがた落ち

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 01:54:25 ID:hyMSLhxN

国産4枚は入れて欲しいけど無理があるだろうな、、、

望みがあるとすれば100チェイサーくらいだろうな

ER34とかあれば俺の中で究極ゲーになるのに、、、

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 12:24:48 ID:Oi7XnbdT

>>818
俺の部屋だったら外人キックするから楽しめると思うよ。
常連の人しか部屋に入れないから俺。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 12:29:23 ID:6Am9hxrH

最近のﾄﾞﾘ部屋スピー
ドレンジが速すぎで
追い付けないからフ
リーランで自分のゴ
ーストと追走してる
よ。ま、お互いスピ
ンして追走どころで
はないんだが

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 13:04:27 ID:QWdnJQ3W

やっぱり外人でも醜いユーザーはキックだよね
しかし俺がforzaやるときオンに人が少ない(T_T)
昼間仕事で夜学校だからやるとしたら深夜から朝方になるんだよなぁ(泣)

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 14:02:19 ID:17SrcsBL

俺は外人とか下手な奴を先に行かせる
動きがトリッキーだから追走のいい練習になる
ラグる奴には近づかないけどな

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 14:08:47 ID:OHA57+Bl

>>823
む。　最近になって後ろに車が居るのはそういうことだったのかーーーー orz

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 16:24:50 ID:xdzjya7+

俺は逆に上手い人の後ろにつくけどな
人それぞれって事か

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 17:09:12 ID:eURpV3hl

上手い人の後ろは楽だしリプ目的ならそっちだな
だが走りが正確すぎて相手の挙動を読む練習にならないんだ

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 17:42:32 ID:Oi7XnbdT

>>826
ワガママなやつだな～

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 06:54:34 ID:ldOTm+HH

その正確な挙動を読もうとするのも練習だと思うがｗ

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 07:28:16 ID:gPxdMn9a

マラヤンってある意味外人よけになるよな。

ＰＩ値９９９の車だと飛ばせるところ無いし。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 12:09:06 ID:wS/8wxze

最近ﾏﾗﾔﾝでﾄﾞﾘ部屋ある？
s2000でうまい人いたよね

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 19:15:42 ID:sNXkmH0I

自分はエボ９でドリ練習しているんですが、ドリフトがながく続きません。
アクセルワークなど教えてください。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 19:55:08 ID:nWlCldFb

>>831
4WDはスピンしにくい代わりにスライドを維持するのが
難しいからRWDをオススメする。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 21:12:35 ID:g7Sd1zGE

>>814
ｸﾀﾀﾝ自重ｗｗｗｗ

>>831
4wdは意図して長く滑るのムズイよ

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 08:28:46 ID:yPHJnL0/

テレメトリって大事なんだなー
今まで感覚だけで決めてて、やけにフロントが巻き込んでスピンするから何でだろうなーと思って
テレメトリを見てたらフロントのキャンバー不足が原因だと言う事に気付いた

調整したら巻き込まずにいい感じに仕上がってきたよ

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 11:07:00 ID:olUyrrfl

>>832 >>833
そうなんですか。ならFRでやってみます。ありがとうございました。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 12:24:43 ID:37i0TBKH

そして>>835のスピン地獄が幕を開けた(´・ω・｀)

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 12:56:06 ID:Wfv3rTjp

そしてすぐにRB26に換装してAWDに戻るのであった。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 13:03:26 ID:Bm4BHfGa

スピンするからこそドリフト楽しいんじゃないか。
命綱つきの空中ブランコと命綱無しの空中ブランコのどっちが面白いんだ？

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 13:24:02 ID:ZtSQpuZn

すまん
命綱無しじゃ空中ブランコなんて怖くて楽しめないわｗ

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 13:25:31 ID:Bm4BHfGa

そ、そうか……w

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 13:25:58 ID:FhhW36lS

言いたいことは分かるけど
その例えはオカシイ

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 13:43:16 ID:Bm4BHfGa

じゃぁ例え直すぞ。
アイススケートはスリップダウンし得るからこそ面白い。
ロッククライミングは滑落の危険性があるからこそ面白い。

でAWDとFRだ。
Ａ判定の大学とＦ判定の大学のどっちを受ける方が面白いと思う？

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 15:21:15 ID:KdqeAVqH

よくわかんないけどドリフトはFRでしょ

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 16:05:18 ID:q0dGKHc1

>>842
まぁ・・・ね
ほかの例え方があると思うけど、まぁいいんじゃない

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 16:21:05 ID:K0o1s6Jc

なんでたとえ話しようとするのかわからん。いくらうまいこと言おうとしたって無駄。

「スピンするからドリフトが楽しい」ですべて言い尽くしてるだろ。
それに対して「No」と答える相手にどんなたとえを持ち出したって最初の「No」は覆らないよ。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 16:53:08 ID:RZ+PvkMa

ﾊｰﾌｽﾋﾟﾝな体勢からﾄﾞﾘでうまくｸﾘｱしていくと脳汁出まくり

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 18:23:51 ID:cy7bh9ua

ドリフ大爆笑

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 20:56:42 ID:q0dGKHc1

ごめん、>>845が必死に見えるのは俺だけか？

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 21:52:34 ID:Wfv3rTjp

いや、たとえ話が酷すぎたから気持ちはわかる。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 00:54:43 ID:wy40xXbh

86走りにくいね～　86でうまい人尊敬するわ。
あとPI999速いね～　追走は振らずに行かないと無理だわ
最後に　　無言の筑波　　みんなかっこよすぎ　毎日クマだらけ

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 01:17:20 ID:0pSHH2kA

>>850
ハチロクは乗りやすいほうだと思う。
俺のドピンクちゃんはかなりイケてる(´・ω・｀)

PI999が悪いとは言わないけど、１人ぶっちぎりで走りたいなら
オフでやってろって感じだな。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 01:25:22 ID:2cMOKZFc

部屋名表示機能ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 06:49:00 ID:kaKVkUTf

PI低いので、PI高い相手を追うのがステーキ

日本語勉強してくる

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 07:56:06 ID:90aeK8Rv

800以上だとバランスとるの難しいよな。
レーシングタイヤにする飛距離でなくなっちゃって終わるし。
まぁレーシングでやる馬鹿も居ないんだろうけど

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 08:00:17 ID:FGzcPIQP

>>854
俺レーシングだけど
加速よくなった。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 10:02:32 ID:t5SemLbv

>>851
ヘタレ乙

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 12:30:32 ID:e3UPLcAk

>>850たしかに86で追走難しいね。突っ込みは速いけど他が遅いから後ろのペース乱すし、軽いからバンパープッシュされると吹っ飛ぶし。86乗りは最近稀少種だから頑張ってね。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 16:50:49 ID:FGzcPIQP

確かに８６少ないね・・・
これから８６のってこうかな。

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 18:01:07 ID:t5SemLbv

このスレに書き込んでるやつは大体オンにいないやつか
ヘタレな件について

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 19:39:29 ID:e3UPLcAk

え、そうなの？

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 22:03:23 ID:qaiGWQq+

前が遅くて接触してるようじゃヘタレでしょ

俺は迷惑とは思わない、むしろ合わせやすいから楽しい

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 22:45:30 ID:90aeK8Rv

>>861　うんうん進入だと前足のバネ・ダンパーセッティングひいては前のトーアウト具合の完成度でキマるよな

前にあわせるとスピンしやすいってひとは
ノー図だいぶに入りやすく維持しやすいセッティングを見直すと直りますよ。
あとは同じタイミングで進入するのを少しづつずらすとかね。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 01:35:13 ID:/QbIXbMC

86にがっつり煽られましたorz

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 01:51:21 ID:jDhFCB2m

>>863
オレンジでド派手なやつ？

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 14:09:21 ID:kdvVSyNf

>>864
吉野家ペイントの86を思い出してﾌｲﾀ

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 17:11:52 ID:i4MV2xcb

高速ドリフトやるには
ブレーキング(キツメ）→ブレーキを若干踏んだままステアリング操作→アクセル（ふみっぱ注意？）
でいいのかな

いろいろサイト見て実践して中々上手くいかないから不安なってきた(ﾉ∀`)
教えてできる人！！

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 23:19:49 ID:jDhFCB2m

おれはサイドひいてチョンブレでいくけどね

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 10:56:02 ID:4fGKj+/y

BMWのCクラスで全部の後ろのセッティングを最小にして前を最大にしたらかなりドリフトしやすくなった
グリじゃ曲がらんから強制的にドリフトしなきゃならんけど･･･

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 12:31:09 ID:ItlV5m9k

ニコ動に新しいドリうｐされててﾜﾛﾀ。
下手糞言われて本気になってるけど、スゲーうまくもなかった普通レベル。
オンにはもっともっとうまいのがゴロゴロしてるし。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 12:41:41 ID:OjZD46pU

>>868ﾏﾗﾔﾝ房乙

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 12:48:47 ID:4sCprgFe

>>866
個人的にはブレーキとステアリングだけでオーバーに持ち込んでアクセルで角度調整って感覚でやってる

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 14:27:47 ID:H1IyldB9

>>869
どんなの？

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 16:54:36 ID:IX86RUZL

>>867
>>871
レスサンクス！

ブレーキングドリフトで試してみたんだけどリアが滑ってくれない…
ブレーキバランスはフロントよりにしてるんだけどなんでだろう(´･ω･`)

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 17:56:39 ID:ItlV5m9k

>>872
ニコニコでFORZA2 ドリフトで検索すれば出てくる。
パート4まで出てるよ。
パート4はセッティング晒してる。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 18:00:09 ID:ItlV5m9k

>>872
タイトル
FORZA2でのドリフトを集めてみた　シリーズ

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 18:33:41 ID:4sCprgFe

>>873
多分ブレーキ強すぎてリアが流れる前にアンダーになってるんじゃない？
テレメトリ見ながら後輪→前輪の順に滑らせるように練習してみて
難しかったら一旦ブレーキバランスを後ろよりにしてから段々戻してくといいよ

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/19(月) 22:07:34 ID:IX86RUZL

>>876
アドバイスありがとう！
早速練習してみます(`･ω･´)ゝ

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 18:09:42 ID:oKTEZaMd

>>876
やってみたんだけどリアより先にフロントが流れてるのが原因だったかも(ﾉ∀`)
とりあえずキャンバーを極端にしすぎてたのが原因かなって思っていろいろ変更中ｗ
他にリバウンドあたりいじってみることにする

むしろ、上手い人ってフロントタイヤほとんど流れないのかな？
初心者でｽﾏｿ

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 19:43:23 ID:FCLy4zOP

>>878
フロントを硬くしてみ

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 21:58:25 ID:oKTEZaMd

>>879
レスありがとう！

ところでフロントのリバウンドでおｋ？
それとも他の奴かな(;´･ω･`)

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 22:26:36 ID:FCLy4zOP

>>880
全部だね、スタビから何まで。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 22:33:16 ID:oKTEZaMd

>>881
おぉ、了解しました(`･ω･´)ゝ

レスさんきゅです！

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 23:38:31 ID:L6Rsslzd

パワーがない車はオーバーセッティングで
タービン系以外フルチューン（タイヤはスポーツ）の車は弱アンダー
馬力車は強アンダーにしてる。
セッティングもあると思うがギアのおいしいところとフロントキャンバーをポジにすれば
なんでもいける気がする。後は練習ですかね

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/21(水) 00:24:13 ID:QGS08lqh

cｸﾗｽBMの人　
キックでいいすか？

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/21(水) 00:52:56 ID:D6zFakbc

>>884
live板で言ったほうが・・・

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 19:08:23 ID:nlivSd4l

>>883
でもポジキャンってキモくね？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 19:13:24 ID:2F8sETGB

全くどーして良いかﾜｶﾗﾝ時のﾎﾟｼﾞだのみ
人間を慣らすのが先だもの

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 23:11:29 ID:Ki8Lff31

ﾄﾞﾘ車のポジキャンはないよねage

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 23:20:19 ID:2F8sETGB

むううう　角度が違いすぐる。　筑波レベルたけー
俺角度足らずのﾍﾀﾚだ…

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 00:40:22 ID:SGmXpRW4

>>888
十分有りだと思いますが。。。
ポジキャンたしかにカッコ悪いけど、走りで肯定する。　まぁ俺もヘタレだけど

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 04:43:34 ID:UgNwrIhy

ネガキャンで上手い人＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞ポジキャンでヘタレ

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 09:14:46 ID:u+SiB3xf

ネガキャンじゃ角度付かないしな～

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 11:07:08 ID:8wFdCQ8I

セッティング次第では結構角度つくぞー
ポジ程ではないかもしれんがｗ

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 13:17:58 ID:UgNwrIhy

892ってなんか言い訳がましいよねｗ

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 14:26:14 ID:u+SiB3xf

>>894
言い訳？
お前何が言いたいの？

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 15:12:40 ID:rFDoHho0

>>895
むしろ俺達はお前が何を言いたいのか気になるんだが。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 15:13:24 ID:llZHRIa8

喧嘩はIRCでやれよな

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 16:05:00 ID:UI++WyCz

>>893
ばね・ﾀﾞﾝﾊﾟで角度どうこうｲｹﾙ？
やっぱりＦ圧ぱんぱんｾｯﾃかな…

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/25(日) 15:29:10 ID:K2v6jFku

ポジキャンだろうがネガキャンだろうが結果的に見てかっこ良い走りをした方が勝ち

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/26(月) 06:35:43 ID:eF5cElA5

カッコ悪い車がカッコ良い走りをしてもカッコ悪い車でしかない。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/26(月) 09:00:07 ID:hdnt4Ma4

>>900
で？

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 00:56:00 ID:uyuirMhd

どうでも良いが、スタートして抜きに掛る奴はウザイ、ガチ部屋じゃないんだからスタート順位を保ったまま行こうぜ
混乱するし

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 01:03:33 ID:BSSg0948

ｼｸﾞﾅﾙ鳴ってる段階でｴﾝｼﾞﾝあおる人は皆無
そして、ｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾘｰﾝから、そろそろ発進　みんな様子見しつつ隊列作って１ｺｰﾅｰへ…
俺が入る部屋はそういう当り？が多いだけ？

折り返し点、折り返し後のスタートは猛烈全開ちっくだけど

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 01:09:50 ID:C+A596K1

>>902
スタート時は結構並列してしまって、おたがい譲りあったりしてるが、
コントローラーの右キノコで確認したあと
振ってたら死角にいてぶつかったりしてしまうことがある。
まぁ誰も悪気はないので気にしないようにしましょうよ！！
ちなみに外人はそれに該当しない。うざいのはキック推奨！！

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:39:16 ID:HKwEnxVB

オープニングラップは皆で並んで走ってローリングスタートするって決めてスタートしようぜｗ

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:41:01 ID:DUSGrnPr

>>906
それ、めんどくないか？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:43:06 ID:JZBUbBku

最近８６からスープラに乗り換えたけど、どうしてもスピンしちゃう（´ω｀）

やっぱりＵ９９９じゃ無謀かな？

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:43:59 ID:DUSGrnPr

>>907
オレはおすすめしないな。
自分次第だけどね。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:47:13 ID:JZBUbBku

>>908
やっぱりですか？
やっぱ　Ａ　か　Ｓ　くらいがちょうどいいですね。（パワー有りすぎてもじゃまだし

ちょっと８６と同じセッティングやってみます。（まず無理だと思うけど

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:53:56 ID:DUSGrnPr

>>909
オレは基本的に大体の車はセッティング同じに仕上げてるよ。
そっからおかしいなっておもったら変えてく感じで。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 23:09:12 ID:JZBUbBku

>>910
大体のセッティングはみんな同じなんですか～（゜ω゜）

なんだか自分は８６と同じセッティングにしたら、
コーナーの半分過ぎてからどうも変にグリップするかスピンしかしないです。（・Ａ・）

スープラのセッティングわかる人お願い！！

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 12:42:33 ID:/ZrxQJJH

>>911技術的な問題だと思いますよ。
もうすこしアクセル踏んでみては?

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 13:28:21 ID:1Nrpbyh+

ドリフト　10Ｒ-5Ｒにかけて？
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=655868

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 18:04:25 ID:gz7q64GK

>>912
それとももともと８６のセッティングが悪かったからだめなのかもしれません

どなたか愛車のセッティングを教えてくださいませんか？

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 18:17:42 ID:pT7cSuTf

>>914
このスレでも最初のほう見たらいくつか載ってるよ。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 21:12:08 ID:/ZrxQJJH

オンでうまい人の後ろ走るのも良いかも

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 21:59:41 ID:32I4GL7W

今ドリ部屋建ててる人居ない?
居ないなら筑波ショートあたりで立てようと思ってるんですが

部屋立て初だけどw

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/29(木) 22:52:46 ID:yPPmHPXQ

>>910 912 915 916
さんありがとうございます！！UからSに変えてタイヤをストリート、
デフをちょっといじったらかなりいい感じになりました(　・∀・)ｱﾋｬ

今度会ったらよろしくお願いします。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/29(木) 23:16:04 ID:7pJBD/hU

>>918
よかったです^^
こちらこそよろしくお願いします。

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/30(金) 12:32:47 ID:aEU2b2I/

>>918
タグが分からないから会ってもわからねーよ。
車に918ってペイントしておけよｌ。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/30(金) 21:30:19 ID:TSPBqCjU

>>902　俺、抜かせちゃう。勝手に前いってって感じでｗ
まぁそんな車じゃどうせ角度も飛距離も出ないだろうしPI800以上とかでしょ？もう相手にするなｗ

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 01:10:45 ID:ibtS7KDr

>>921piと角度飛距離関係あんの？無くね

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 03:01:03 ID:OOwxmyGD

廃グリップ＋ハイパワーだとマシンの後傾をまともなスプリングで抑えるのって無理じゃね？
アクセルやサイドを何度もオンオフする多角形ドリフトなら出来るかもしれないが
踏んだまま煙も何もかも一定っていうのはハイパワーだと難しいとおもう。
出来たとしても車種が限られてくるんじゃない？

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 09:15:48 ID:ibtS7KDr

別にパワー上げないでスリックにするだけでもpi800なんてすぐ越えるよね
だから
>pi800～ほっとけ
こうゆうのはイクナイだろ。携帯からすまんこ

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 21:22:49 ID:caEVGvKl

PI値で判断するのはどうかと思う
Uクラスでかなりの角度付けてる人もいるし

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 05:21:13 ID:UEhZ3LY2

てかドリ部屋ってＳクラス多くないか？

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 12:30:56 ID:Ekw1C8Bo

>>926
確かにそれはいえるな。
上にもあるが、タイヤがスリックとかじゃないか？

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 18:26:39 ID:16h1MlCF

出力 350kwぐらいで、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔはかせると PI900～950 ぐらいになんね？
軽量化で PI爆上げしちゃう車とかあるから、断定できないけど…

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 23:03:24 ID:2qoH11zD

最近オンでやってる人減りました？？時間帯かな？

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/03(月) 00:46:31 ID:vB3UtZ28

今日は結構人いたと思いますよ。

オレエランで走ってた
遅くてサーセン

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/03(月) 07:34:10 ID:ZapV9mkh

>>929全盛期に比べたら減ったけど毎晩常連部屋１つはありますね｡
皆フレでつながってるから速埋まりだけど

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/04(火) 14:48:03 ID:dhawqJUH

１ｺｰﾅｰで特攻ぶち当たりかましてしまって、メッセでｽﾏﾝと送ったら国外の人だったｼｮｯｸ
中の人は日本人の国外ｱｶかと思ったが、空気の読みっぷりに感動

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/04(火) 22:50:17 ID:eLAV4pez

今日は部屋少なすぎじゃない？
７時ぐらいだったんだけど。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/04(火) 22:53:30 ID:EHUo9Gmc

誰か>>933の２行目を俺にも解るように翻訳してくれ(´･ω･｀)

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/04(火) 22:56:51 ID:eLAV4pez

ごめん、部屋検索したのが７時ぐらいって意味。
わかるかな？
オレ馬鹿すぎｗｗ

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/05(水) 00:21:21 ID:472YkQG/

朝かよ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/05(水) 01:42:53 ID:oPcMFyF1

無かったら立てればよろし
知らぬ間に集まるもんだよ

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/05(水) 03:18:42 ID:P/vXdNpX

あの、fifa08のdemoをやっていて、相手がヒールパスをしていたんですが
ヒールって勝手になるもんなんですかね？？それとも意図的に出せるものなん
でしょうか？？

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/05(水) 03:50:42 ID:P/vXdNpX

miss;;

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/05(水) 09:54:00 ID:WVwLCmlD

帰るのよ！！

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/06(木) 22:38:10 ID:1hzO/CmJ

最近、青スープラよくみるんだが、そいつめちゃうまいな。
ケツにI Luv Avrillって書いてあるやつ。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/06(木) 22:39:11 ID:1hzO/CmJ

l１個多かったorz

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 00:23:27 ID:l7D45aRt

>>941
俺もよく見るけど、普通だろ。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 07:10:56 ID:8je0X/8B

水色なら最近よく見るけど確かにうまいね。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 07:27:39 ID:dRu1frFZ

>>941
お前はどうなんだ？

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 07:47:47 ID:8je0X/8B

最近早く曲がるが主流になってきたね
もうついていけません

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 14:29:58 ID:wRsxAtAF

筑波折り返しﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ１発目でおいてかれる俺

青(水色)スープラって Uｸﾗｽのやつかな？
激遅の俺に追走で合わせてくるので感心してたんだが

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 16:28:55 ID:7FvBrfV9

自演臭がしてきたぞ

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 17:03:05 ID:UU9ye8i2

ｸｾｪー！！ｸｾｪー！！自演の臭いがプンプンするぜっ！
汚物は消毒だ

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 18:39:03 ID:Sk9NaRAe

DLCマダー？

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/07(金) 19:48:26 ID:8je0X/8B

>>950zero4コースでした
ちっ

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/08(土) 19:44:43 ID:nF8Vj8AI

DLCとかって購入したとしても1つのゲームタグでしか使えないよね？
追加コースとか買ってみようかと思うんだけど、メインデータはオークションッ取引中のフリーズでオンラインでの取引できなくなってるんだよね。
新しく作ったゲームタグの方はまだコース全開ですらないし。

どうしたもんかな～。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/09(日) 14:07:58 ID:MNYFMaEc

>>947
ﾅｶｰﾏ(´∀`)人(´∀`)どうしてもあのコーナーで置いて行かれるorz

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/09(日) 15:40:27 ID:kQKN+14w

>>952
俺もﾌﾘｰｽﾞ→改竄ｺｰｽくらったけど、タグ固定のままMUでやりなおしてる。
HDDにDLC&壊れデータ、　MUに新セーブデータ　で両方使えてるよ
ｾｯﾃ/ﾍﾟｲﾝﾄﾃﾝﾌﾟﾚ　はコピーで輸送できるので、少しだけ楽

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/09(日) 17:28:46 ID:s6F/s683

くるまのウィリー！
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=7AED73A0FA71B41BE9257D92B0705626?movie=666761

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 01:27:18 ID:kO2b09rE

最近暴れん坊増えてないか？

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 10:47:48 ID:4w/d7rhE

知らないタグは高確立で暴。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 13:16:08 ID:l3JcoJdE

ナカノ女史のVIVIO
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=668340

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 14:14:37 ID:w8E4w8CS

>>956
昨日も何かカウンタックで暴走する奴にぶつけられまくった(´・ω・`)

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 14:25:00 ID:WlIZZbvC

1周部屋で折り返しせずに、さっさとｺﾞｰﾙしていくのも増えてきたような？
事情わかってないとしかたないんだけどね

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 14:28:34 ID:VHcjgjKz

入って見たらみんな無茶苦茶な走り方をしてて
そういう遊び方をする部屋なんだと思って暴れまくり、
てな奴もいるかもな。

ドリフト部屋なんて概念ちっとも無くってさ。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/10(月) 22:50:03 ID:w8E4w8CS

>>961
確かにｗ外人はドリフトなんて知らない人多そうだからね…
ただ皆で暴走してるって思われても仕方ないか('A`)

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/11(火) 11:42:18 ID:MM+8I3GZ

Ｓクラス↑の外車乗ってる外人は警戒してます

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/11(火) 11:52:01 ID:8KzyTFNR

逆に日本人は全員ドリフト好きだと思い込んでるんだか、
普通の部屋に入ってくるなり「TSUKUBA! TUKUBA! DRIFT!」って叫ぶ外人が居たw

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/11(火) 11:54:27 ID:9u0AxTfU

筑波ｼｮｰﾄで Bクラスの外車乗ってる外人は警戒してます
一応PI低めのA車で様子見るけど

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/12(水) 09:03:13 ID:dJniad7W

新作ソフト買ったけどフォルツァドリしちゃう

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/15(土) 00:04:55 ID:3NPDBj3i

ニコニコで2人で筑波をドリフトする動画見たんだがうますぐる('A`)

速度結構出てると思うのになんであんなに綺麗にいくんだ(´･ω･`)

筑波慣れしてる人に質問なんだけど
第一コーナーのところってドリフト直前とドリフト中は何kmくらいでいってる？

動画の真似してスピードだしすぎるとあぼーん＼(^o^)／

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/15(土) 00:39:33 ID:JbWBPbiE

150㌔位からフルブレーキでたぶん70㌔以下まで落ちてると思います

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/15(土) 22:07:00 ID:ItX768tG

レスｔｈｘ！

カメラワークで早く見えてたのかな

とりあえず練習してくるわｗ

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 00:07:35 ID:rAu7UYhQ

久しぶりに筑波いったけど、3人居て誰もロビー戻ってきてくれないし、
もう廃れちゃったのかな？　筑波常連も減っちゃったの？

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 00:42:59 ID:kQ4KNaHX

>>970

1時30分まで滑らないか？

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 00:45:35 ID:rAu7UYhQ

>>971
すべる

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 00:53:43 ID:kQ4KNaHX

>>972

タグY～R
筑波ショート75で立てるかね(＾ω＾)

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 05:29:44 ID:D7pEb5xP

うーむ・・フルカウンターのままドリフトが出来ん
どうしてもカウンターを戻したりして、ハンドルがカクカクになってしまう(；´･ω･)y-

セッティングが悪いのかのう

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/19(水) 06:01:44 ID:ncGbfdVI

>>974 左足ブレーキ使ってハンドルでやる仕事の半分ぐらいをブレーキにやらせるとかはどうよ？
アクセルブレーキ同時ふみって奴です

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/19(水) 08:41:45 ID:l2Vk5l3N

>>975
追走で前が遅い時よくこれで合わせるよね

977 ：974：2007/12/19(水) 10:55:33 ID:QLi/dUvO

㌧
なるる
それで頑張ってみます。どもです|`･ω･)ゝ"

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/19(水) 14:51:36 ID:LqJ9emQx

我流に限界を感じました。
他人の走りをみて勉強したいんですが、初心者以下の素人に優しい部屋はあったりしますか？
オンはｵｰｸｼｮﾝしかしたことなくて･･･

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/19(水) 19:21:00 ID:HXH3q+DX

とりあえずライン掴みたいコースのドリ部屋見つけて飛び込むのがいいとｵﾓ
自分で立てても誰かくるから安心しる
あとはそれで邪魔にならない程度に後ろから追走してみたり。
ボイチャあるならボイチャしてる部屋がいいと思うよん
ボイチャなかったらもしかすると"あいつ何やってんだ、ドリ部屋って理解してんの？"って思われるかもしれんがｗ

めげずにがんばれ。そのうちいい人いる

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 00:56:45 ID:n53E9eMz

>>976　限界超え始めた時にフロントが少し逃げる感じにキメておくと
前加重によるスピンモーションと釣り合いが取れて
スピンせずそのまま滑るよね。

あとは機を見てそこからシフトダウン→ドリフトのままモクモクと加速みたいな。

このゲームだとパワーでカクカクさせちゃうよりも
全開で滑ったままハンドルで車体を振り回せる状態がやっぱり正解みたいだね。

通常時はバリバリで走ってて、危なくなったら安定するような操作を加える
→またバリバリ→安定・・・みたいにして周回してる。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 08:47:27 ID:lcjQ3pJ6

みなさんどの時間帯ドリ走ってますか？(ﾟ_ﾟ

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 10:20:32 ID:QZmajaxs

サンセットでドリフトするのが一番好きなんだけど、人気無いなぁ
部屋建ててもあまり人が来ないorz

道も広いし、コースアウト→即壁に衝突じゃないから
初心者も楽しめると思うんだけどなぁ
やっぱ架空のコースだから人気無いのかな？

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 11:22:11 ID:Tqq/+Erk

最終的に筑波に落ち着いちゃうんだよな

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 12:38:29 ID:lcjQ3pJ6

自分もサンセット好きですよ

みなさん結構筑波走ってますよね

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 12:38:44 ID:uhUM+qR/

>>978初心者部屋より常連の上手い人達の部屋がいいよ。
上手い人達は皆マナー良いから走りやすいよ、自信なければ最後尾にいればいいしね。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 19:35:38 ID:ef24kk7q

自分は鈴鹿が好きだけどなあ。あとめーぷるのロングのほう。
さすがに筑波飽きた。セッティング合わせのテストにしか使いたくないのが本音。
>>982サンセットいいよね。広いから楽しいよ。
筑波はもう嫌だｗ

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 21:21:01 ID:bnI/hF4n

確かに筑波はもうあきたね。
俺も最近メイプルロングで走るのが楽しくなってきたｗｗｗ
かなりのスピードからの慣性ドリフト楽し杉ｗｗｗ
あそこはワンミス＝即クラッシュだから緊張感あっていいねｗ

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/21(金) 06:37:44 ID:MgFPARwX

>>979
ありがと
いろいろ入ってみる

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/21(金) 06:41:19 ID:fF2eMoIR

鬼のように高い平均レベルが求められるだろうから
MarayanKraitの時代は遠いな。
マシンのバランス取るには最適なんだが連ドリするには難易度が高すぎるね。
出来る人だけが出来るみたいな。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/21(金) 07:16:25 ID:YaFrCVp+

そしてここでまたマラヤンの名が挙がる・・・

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/21(金) 07:28:31 ID:pnIFDl6g

ﾏﾗﾔﾝにあわせた車で筑波走ると　激しくしくおいてかれる…
ｽﾄﾘｰﾄﾀｲﾔはﾀﾞﾒﾎﾟ？