【XBOX360】Forza Motorsport総合64【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2007/07/27(金) 07:34:36 ID:zghlQJa0
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 07:34:52 ID:zghlQJa0
3 :
ぬこ@スレ立て中 ◆M185LHYlDI :2007/07/27(金) 07:35:07 ID:zghlQJa0
/l、 /l、 /l、 (゚、 。 7 (゚、 。 7 (゚_ 。 7 l、~ ヽ l、~ ヽっ ⊂、 ~ヽ じじと )ノ Cじし''(∂ しf_, )〜 新スレです 楽しく使ってね 仲良く使ってね
乙華麗
鈴鹿Bの7秒のプジョーってタイヤが異常な気がする。
>>5 異常ってほどでもないだろw
カナリギリギリなラインうまく走ってるね。
プジョー以外で9秒切ってる人とか
もう意地で使ってないんだろな。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 09:49:35 ID:zyMjri3Y
>>5 ああ、あれは足回りのセッティングにハメ技みたいなのがあるんだよね。
ノーマルタイヤでドンだけ曲がる?とかさ。もうみんな薄々解ってんだろ?
このゲームは足回り固めすぎた際に車が跳ねる等の副作用が殆ど出ない。
横転防止の為だか知らないが、ナニか異常な方法で
余計に接地力を出して補正している仕組み自体をセッティングでハメてやると
「足回りの動き」と「補正による接地」が足されあって
どうしようもないぐらいグリップ状態に出来るっぽい
最強の状態までセッティング出来ていないので断定は出来ないが
ありえない状態になってる車は何台かある
そうでなくともある程度やってると足をいくらでも硬く出来ちゃうのに愕然。
全体のバランスは考える必要があるけど硬くする方のキャパが広すぎ
やっぱ"横転防止補正"とか現実にない余計な要素を
入れちゃうと、こういうヘンなことになるんだろうね。
俺は"横転防止補正"のせいだと思ってるけど
他にも原因が思い当たるって人いるかな?
わかってる人にちょっと聞いてみたい。
興味あるんでその異常な車で異常なタイム刻んで設定公開してくれまいか?
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 10:02:15 ID:zyMjri3Y
>>7 の前提は
>>6 さんのインプレッションとも矛盾しないと思うんですよ。
足がガチガチで速く走れてる人はセッティングをいじるうちに
>>7 現象の片鱗を
図らずも利用している場合ってのが結構あるように思う。
そういう車を使って、更にそのうえで腕もタイムに関係する。
つまり
>>6 さんの印象も正しいと思う。
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 10:02:51 ID:zyMjri3Y
要はノーマルタイヤでサスガチガチかね? どおりで俺のS13が横にしか進まないわけだ
7秒プジョー、セッティング公開されてないじゃん? Bで言うとインテで一番早い人しか公開してないからよく解らん。 あのインテはタイヤレースで幅も最大でサス柔らかめだった気がするし。
>>12 >Bで言うとインテで一番早い人しか公開してないからよく解らん。
>あのインテはタイヤレースで幅も最大でサス柔らかめだった気がするし。
その辺までがシミュレーションエンジン的にまともな領域なんだろうね
実車で足がちゃんと仕事しない状態が速いという事自体ありえないし
足回りを固定した方が速いならサスなんか要らない
それこそ鉄棒一本入れとけばいいことになる、しかしレーシングカーはそうなってない。
トップのセッティングは確かに見れないがフォトモード使ってタイヤ幅なんかはどう?
あと、なぜトップがセッティングを見えなくしているか、
インテの人は何で公開しているのかいうのもあるね。
世界で何人かしか居ない領域だから人それぞれの介入する余地はなく問題の見通しはいい
つまりなにか同じ答えを知ってて同じように「正しい事」を行っているんだと考えるのが自然かなと
まあ、7秒プジョーに関しては、タイヤの限界突破しまくってるわりに 全然滑らず変なスキール音で曲がってるな。 テレメトリ見てもおかしい。
インタビューで内部的には横転は計算していて、横転するって所まできたら 介入して、横転を防ぐって感じと言ってたから 普通に走ってる分には関係ないんじゃない? もし「横転防止補正」が速くなる原因になってるとしたら セッティングは単純に目一杯硬くするだけでOKな気がするけど。
なんか抵抗が一切増えない変なダウンフォースみたいな感じになるんだよね。
俺のS13のグリップ確保の参考になるかと思ったがそんなことは無かったようだ チューニングスレ見たら10日前から止まってるし
足回りの振幅が共振で増幅される周波数があって(ここはリアル) その増幅された幅が横転防止補正が始まる最小限の揺れの状態で安定させられれば 補正による下向きの力をグリップ力として使えることになるよね? 最初は腕のせいだと思っていたが 足がしっかり動く状態での最適セッティングが決まった車と 毎日6時間以上走ってる同一車種で3秒も4秒違う。この段階でアレ?って思って パーツ毎にそのクラスを超えない全ての組み合わせの中で一番有利な条件で試してみたが 結果は同じだった。そして、ある確信に至った。
一部のありえないセッティングでありえないほど早くなっちゃうのは ゲームで結構あったりするからありえそうなんだけど、 ほんと微妙なとこだね。 今リプレイ見てみたけど8秒中盤のプジョーは 足もしなやかで普通なんだけどトップのは確かに足硬くて コーナーで内輪側の後輪が完全に浮いちゃってるし 他にくらべよく曲がってる感じもする。 ただ圧倒的ってほどでもない。 とりあえず、そのハマり状態にある車のセッティングカキコんでくれるとみんなでチェックできる。
そして俺のS13がランキング上位に! すまん、しつこいね、すまん セッティング指南のページないかなぁ・・・
腕で出せる限界タイムをまともに追い続けて燃え尽きたので
この方法である程度速く走れて居る他の人お願いします。
>>19 8秒台から見ると7秒台は既に圧倒的領域だよね。
加えて8秒台の人も7秒台の人が使っている美味しいコツ
全く利用してないわけでもないと思うんだ。
>>19 今俺も7秒プジョーのリプレイ見てるけど
逆にリアがふにゃふにゃな印象を受けたんだけど。
なんていうか全然スタビが効いてなくて
イン側のリアを地面に押し付けられてないって言うかさ。
でも、そこまで異常な感じを受けないのは同じかな。
>>22 あ、リアはあんま見てなかった
接地してなくてスタビ効いてないなーくらいにしか。
フロントのストロークばっか見てたよ、ガチガチってほどではないが固めだと思う。
車体性能が圧倒的ってより、ラインが完璧すぎるって印象なんだよなぁ
>>23 とりあえず俺もライン取りの方に目が行ったw
なんて言うか、高い次元だけどやってる事は普通に見えるよねぇ。
タイヤのピーク値も赤くなる割合なんかも
別におかしくは感じないし(自分が走ってもあんな感じになる、もっと遅いけどw)
最大旋回Gも遅いタイムの人と同等だからダウンフォースが増えてるようなことはないと思う。 やっぱライン取りとアクセルとブレーキのタイミングが完璧すぎる。 どうやるとそんな感じになるか書いてくれればこのスレ早い人いっぱいいるんだから 検証も出来るが、結局はぶらかされると個人の感性の違いとしか思えてこない。
ちょっと計算してみたけど鈴鹿で8秒フラットと9秒フラットだと
平均速度が1.3キロ違うみたいだけど、何か車がおかしくて差がついたというよりは
ライン取りの上手さとかで、すべてのコーナーでちょっとずつ差がついてる感じだ。
>>25 同意。なので農業さんセッティング晒してちょ。
セッティングwktk
>26 そっか、鈴鹿だと平均1.3km/hでラップタイムが1s違うんだよな・・・ そう考えると理論値の積み重ねに見えてくるな。
なんだ新スレの方でこんな流れにw 俺が見てて思ったのはコーナリング性能とパワーとギヤとライン取りが完璧に計算されてるな、てこと。 グリップ力はハメ技って程じゃ無い気がするけどなぁ。 ただ、固めきった時の挙動が変な補正入ってることには同意。 リアル車視点でセッテするのが楽しみな俺にはすっげー気持ち悪い。 ま、どっちにしても使わない領域だけどw
結局のところガチガチのサスセッティングが
>>7 の
走りにマッチしてたってだけっぽいな。
トップ連中のあまりの速さにバグ技みたいなのがあると勘違いして追い求めてただけかな。
まぁ釣りって可能性もあるな・・・
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 16:53:22 ID:FbQit81r
FFはリアをやわらかくして、コーナで3輪走行状態を作ると速い よく、ジムカーナで軽がそうなってるんだけど、サーキトではスピードが高すぎて恐ろしくてやれない ゲームだからできる芸当なんだろうな と7秒台みてオモタ
fm2はFFの3輪走行も再現できるのか。すごいな。 ちょっとでもリヤが滑るとすっ飛ぶよね。 後輪駆動での頭文字Dばりのインリフトもできるかな。アホみたいなウイリーはあったけどw
イニDのアレはどうかと思うけど、フロントイン側をコース外に突き出すくらいで走るのは WRCがFRな頃はよくある光景だったんでビデオでも結構見たな。 崖から落としかけて んでForza2で縁石よりイン側にフロント落としてガーって回るのは趣味でよくやるけど、 テレメのフリクションで見て浮いてるかまでは確認してない。あとで確認してみるよw
崖から落としかけて走ってるのも見たw って書きたかった。。。
そう言えば TDUのタンタラスで崖落ち走法やったなw ランキング上位になったの初めてだわ
このスレで盛り上がっている鈴鹿Bにボクちゃんも参入したいおん。 でも本体がリングオブデスで修理中なんだおん。 前にちょっとやって現在5?位なので頑張れば結構上位に行けそうな気がするおん。 うざい書き込みでゴメンだおん。でも上位にいけたらセッティングを公開してこの スレにフィードバックするお〜ん。
なんか現状の流れ見てると結局PIのシステムって失敗なんかな? それとも練り込みが不完全すぎるだけ?
>>37 PIが失敗とは思えない。
一部車種が30位くらいまでしめてても、それから下は多種多様。
もしも速い車の能力が下げられたとしても、上位に入ってくるような奴らは他の車種で上位に行くだろ。
>>38 やっぱりそうなるか・・・
まぁ、リアルでさえ頭一つ飛び出るクルマがいるのはよくあるから仕方ないよな。
ただ、個人的にPIの数値を変動させるような
セッティング項目とかはあってもよかったんじゃないかと思う。
燃調やブースト圧の設定とかGT4にあったバラストとか
俺はかなり成功してる方だと思うけど。 こんだけ好き勝手な車に好き勝手なパーツつけて それなりに似たタイムが出るってのは物凄いことじゃないかなぁ。 ランキングは1秒の間にも密集するから、たまたま相性のいい車が上位独占しちゃうけど 対戦してるともっとバラけてるし。
>>40 コースによる部分にもあるしね。少なくとも同じPIでも車種によってコースごとの
得手不得手はあるんだからタイムにちょっと差が出ちゃうのは仕方がないことだと
俺は思う。
>>39 バラストだと、車のバランスを最適化した上でPI下がるという自体になってしまった場合、
更に新規参入が楽しめなくなる気がする。
PIは上がるだけで良いと思う。(Forzaウィングは速度と加速が大幅に下がるから有りじゃね?
>>40 ラップタイムで1秒差があっても抜けないからどの車でもバトルが成立するし、
一部車種が上位独占していても、自分の好きな車使ってる人が大半だよね。
俺はElanが規制された現状で満足。
プレイヤー側も対戦になると、速いだけの車を選んでいる人もいれば 好きな車を選ぶ人、相手の腕や車種に合わせて選んでくる人なんかもいるから、 おもしろい勝負になる事も多いしねぇ。 HOTLAPに関しては、タイヤの磨耗なんかも考えれば、 あのタイムで延々走れるわけもなく、長距離勝負とはまた別物だし、 耐久だとベストラップは1秒落ちなのに、タイヤに優しい車が勝つこともしばしば。 う〜ん、よく出来ていると思われ。
>>36 そんなアンラッキーな貴方に送る言葉
3年間保障ゲットおめw
ほんと壊れる人おおいよな。。。
公式の日本語対応って話はもう無かったことになってんの?
ようは腕の差、僻みみっともない
>>45 何を言っているんだ。公式HP左上の地球をクリックするんだ。
あらもうしてたのね やっぱ英語の方がレイアウト良いから戻したけどw
速い人はやっぱセッティングがうまい。どう考えても腕の差だけじゃない。 だけどね、R1のトップの動画見たけど、現実じゃあり得ない動きしてたよ。 セッティングも、とんでもない。ゲームとして割り切ればあのセッティングコピー するんだけど
一度真似してみたら?
真似してタイム出ないとショック受けちゃうから真似しないんだよw
>>49 ってかさ、フリーランって公式に記録が残るのに車の故障やタイヤの消耗が無いのがおかしいよな。
ランキング上位の奴でも強制的にギア落とす「スーパーエンブレ」使ってる奴いるしな。
>>52 フリーランが有利だと思う人はフリーランでやれば良いだけなんじゃないの?
同じモードでやれば条件一緒なんだし、何が問題なのかわからんw
フォルツァがいくらリアルに出来ているとはいえやっぱりそういう部分では所詮ゲームだ。 だがまあどこの世界でも下手な奴ほどあれこれ理屈並べて言い訳するものだよw
>>52 それ言ったら、マルチでフレに手伝ってもらってスリップでタイム上げる手もあるわけでw
ズル抜きでやった方が面白い気がしないでもない
んじゃあここでレギュ組んでスレ住人間だけでやってみるのはどうだろう
>55 オーバルはそれが基本だしなw
ピカソやらディーノにはよほどセッティングで勝ってないと 腕では勝てる気がしない もうすぐタイムアタック総合34分切りそうだし 超天才にはいくら努力しても勝てる気がしねぇ〜
>>58 例えばこう?
・レギュレーションを決める(Aクラスとか無改造とか車種限とか)
・コースを決める(多分鈴鹿か?)
・10周くらいの部屋をつくる。
・スタートしてもすぐ全速だろうが、しばらく休んでようが構わない。
好きなタイミングで7〜8周走る。走り終わったらPITで待機。
・全員が7〜8周走ったら部屋主が(誰でもいいけど)ゴールしてレースを終了させる。
・最速ラップを比較する。
部屋たての時、周回数じゃなくて時間制限で立てられたら素直に予選方式が出来るんだけどね。
Bクラス 1位のリプレイ見てみた ハンコンでやってるのね スキール音はパッドでやった時のほうが 大きくなるし、パッドは操舵角以外に スピンしにくい補正も効いてる、感じがしたるんだけど。
オンだけじゃなくてスレの過疎化も酷いな
昨日初めてオンやった。 ニッサンスピードウェイの外人部屋だったけど。 バランス崩した前の車に思いっきり突っ込みました。 なんとかピットまでたどり着いて再開。
>>61 わざわざオンでやらなくても
ダメージ、タイヤをシミュにしたオフキャリアのテストドライブでいいんじゃないかな?
スリップ禁止でみんな平等っしょ
>>64 フランス部屋だな
日本語部屋:鈴鹿大好き
フランス語部屋:ニッサンスピードウェイ大好き
英語部屋:追い出されました
韓国語部屋:無し
サントラなんか出てたんだね。itunes専用っぽいけど。
>>68 ユーザーによるiMixだね。いわゆるプレイリスト。
全曲入ってるかはちょっと分からないな。
メモカじゃリプレイ見れないっつんで、 わざわざHDD買って付けて見てみたら、 なにこの糞さw 最低だ・・・。もっと外から車見せろよと・・・w
今立ってる筑波Aの部屋のホストがエリーゼとはw そんな条件でやっても面白くなさそうだったのですぐ抜けたけど・・・随分勝ちに固執する人も居るんだな
>>67 ,68
ポチろうかな
なんか耳に残るんだよね
いい意味で力抜けててさらっと聞ける
>>70 何を今更・・・
>>37 PI値システムが無ければバランス滅茶苦茶になるぞ
たしかに不利な車はあるけどな
なんか愚痴をいうスレになってしまってるな。
>>70 糞だってのはさんざん言われてることなんだからあきらめろw
他のゲームのデモだの映像だのをいっぱい落として幸せになれるから
HDDは持ってるにこしたことは無いぞ。
>>71 ホストがエリーゼだからってタイムアタックじゃないんだから
いくらでも勝ち様はあるだろうと。
勝ちに執着して自分の好きな部屋たててる奴が嫌なら
自分が好きな部屋たてたらいいだろうと。
自分で楽しく遊ぼうとしないで何を楽しめるんだ?
>>65 目の前でタイム比較が出来た方がいいかなぁと思ってさw
まぁ実際に一時にあつまるのは難しいんだけどね。
こないだのFTOとかスープラの時とか思ったけど、
このスレって比較的真っ当に自己申告してくるから、
そういう意味では嘘つき野郎の心配は少ないか。
一時期いた嘘つきとか釣りは速攻バレるってのが判ったのかな?
むしろ130Rでエリーゼに差をつけるのが楽しいぜ
低レベルすぎる質問なのですが、煮詰まってしまったのでおききしたいです Aランクの車でシルバーストーンをここの所ずっと走っているのですが どう頑張っても54秒台までしか出せません・・・@車はRB26換装したV35 ランキング上位のエリーゼ135やNSXも試してみましたが 似たようなタイムしか出ません・・・ セッティングもよく分からないのでギア比いじって0〜161`加速の所を一番早くなるようにするのと ダウンフォース最大、無意味に車高sageくらいしか出来ません(;´Д`) 走り方や、セッティングなどのココは抑えておけ!ってのがありましたら 教えてください(つд`;)
自分もエリーゼ使えば良いだけで
>>77 そのランキング上位の人のリプレイ見てみるとか。多分、ライン取りにどっか
問題があるんだと思う。
>>77 バックストレート後の高速右コーナーは大事。
どの車種使っても同じタイムなら、セッティング変えるのではなく走り方から変えたほうが良いと思われる。
ランキング上位のNSXnoリプレイ見てみましたが そこまで極端に違うラインってことはなかったのですが 車の加速が全然違う・・・ もしかして軽量化ってしなくてもおkですか?
ダウンフォース下げるとか
すっかりこのスレ寂れちまったな・・・ オブリか、そんなにオブリが楽しいか。
軽量化ってたしかに早くなるけど加減速ともにしやすくなるから調整むずいよね 速度的な安定感がつかみにくい気がする
87 :
77 :2007/07/28(土) 19:45:55 ID:9HhMrUPd
軽量化は後回しっぽいですね 後は速度、加速とブレーキング、ハンドリングのバランスなんですが これは数値をバランスよくしたほうがいいのでしょうか?
私もAのF430に乗ってのSSGPは54秒台で頭打ち(ノー`) 軽くしてもグリップ上げてもパワーを上げても同タイムってどゆことよ(´д`)PIケイサンヨクデキスギデスヨ
コーナー重視車って、結局その能力をいかせるテクが必要になるんですよ。 100kmで曲がれるコーナーに確実に100kmで進入出来るテク。 100kmで曲がってたコーナーを101kmで立ち上がれるライン取りをみつけるテク。 加速重視なり速度重視なりは、誤解を恐れず言うとアクセル全開で引き出せるから。 コーナー重視って言いながら、「パワーを扱いきれないからパワー落としてグリップのいいタイヤ履いただけ」 の只のグリップ重視になってることもよくあるから、これだと安心して乗れるけど結局タイム伸びない。 なんだかんだで、シルバーストーンなら速度重視が一番オススメ。 そいで、コーナリング中の微妙なアクセルワークを精一杯身体に叩き込む。 で、慣れた頃にコーナー重視よりにセッテ変えていくと更にタイム伸びたりするんで、それもお楽しみにw
コーナリングマシンで無い車にも同じ事が言えると思うんだが。 少なくともこのゲームではPI値のバランス上、どの車でもコーナーで出来るだけその車の限界を引き出さないとタイムは出ない様に調整されてる。
そりゃ勿論その通りw ただね、100kmで曲がれるクルマで95kmで曲がれるクルマでも90kmでしか曲がって無い人とか、 走行会後のリプとか見てると結構多いのよ。 そういうひとはとりあえず95kmでしか曲がれない代わりに最高速が5km伸びるクルマの方が、 高速コースだとタイム出るっしょ。 ま、色んな方法がある中での俺の考え方って以上のものでは無いけどw
× 100kmで曲がれるクルマで95kmで曲がれるクルマでも ○ 100kmで曲がれるクルマでも95kmで曲がれるクルマでも
今更だけどオープニング曲、演出ともにカコイイね
ホットラップの総合順位はうまさよりむしろ作業プレイに耐えられる精神力を順位化してるみたいだ さすがにめんどい でもやめられない
このゲームで軽量化は罠。 軽量化が必要なのは、1400kg以上くらいの車とかかな。 ライトウェイトカー&ミドルウェイトカーでは、 軽量化は一切やらずに、そのぶんをタイヤとバワーへまわすと速い車が作れる。
1300kg前後まではタイヤとパワー稼いだ方が良い感じ 流石にこれ以上重いとコーナーが遅すぎる
>>96 すべての車がそれに当てはまるわけじゃないけどね
>>98 当てはまらない車を教えてください。
今まで、軽量化しないほうがいい車を
軽量化してたのかorz
パワーウェイトレシオで考えるとわかりやすい
NSXを少しパワー寄りにしてコーナリング中にズルズル滑らないように ハンドル切る前にきっちりブレーキ踏んだらフリーランの1週目で55秒出た(゚∀゚) ノーミスなら53秒いけるかも?
>>99 四駆は軽量化したほうが速くなることがあるよ
>>99 ミニは軽量化の方が速かったな。
走りこんだコースでは特に
104 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 02:04:54 ID:15D5iPlA
いつもアシスト全オンの俺だが今日はブレーキライン無しの部屋に入った。 案の定、前の車に追突しまくりw でも俺だけじゃなく他の奴らも結構追突や事故しまっくってんのなw で、大荒れのレースでチャンピオンが7位で俺(アマチュア)が2位。 まるでサバイバルレースみたいで、これは結構ハマリそう。 今まで制限ありの部屋は敬遠してたが、もっと早く気付くべきだったよ。
耐久レースでCPUもピットインするの?
>>104 ライン有りで走ってると、そのポイントでしか減速しない人もいるけど、うまい人は周りの状況によって踏むポイントを変えてくるだろうし。
レースで上位にいる人はそういう組み立て方がうまいってのもある。
スタート時は後ろの方にいるのに、ストレートで追い抜きされるような場合はマシンパワーの差より
直前のコーナーの立ち上がり方の違いだって事のほうが多いんじゃないかなぁ
>>105 もちろん
燃料関係に限らずエンジンにダメージ受けた場合もピットに行くね
>>93 どこかで聞いたことあるなと思っていたんだがN.E.R.D.だったか
ってかこの曲、SSX3でも使われてたな。
>>108 ワイルドスピードの予告にも使われてたような
でも本編では使われなかったようだけどね
N.E.R.Dの曲はどれも良い
鈴鹿Bの1位がMINIに変わってるな 7秒台とかどう出すんだか...
111 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 16:07:36 ID:nEnkv3Bi
おれその鈴鹿B1位の者なんだけど、 なぜかゴーストバグって速度が0・5キロぐらい遅い チート使ってると思われたら困る。リプは正常なんだけどね
ちょっと鈴鹿Bランキング見てたら、結構MINIがいるんだな
ぐぁぁ そろそろ走り方自体を見直さないといろいろきつそうだなぁ
114 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 17:51:25 ID:Q2Zi0sqO
ええこええこ
60fpsでリアルな操作感になれてしまうと、juiceのデモやってもピンと来なくなった。 だからフォルツアはマジで神ゲー。
劇G見てたら、GT500とフォーミュラーニッポン、どちらでも、 タイヤをロックさせてる場面があったんだけど、 ABSは禁止になってるのかな ? ていうか、プロのレースでABS使ってるカテゴリって、 どんなのがあるの ?
シルバーストーンーナショナルのAトップ 車も信じられないがペイントがもっと信じられない
>>117 見たけど、あのペイントってロックなしで
さんざん出回ってるやつ2つを合わせただけだよ。
1969Chargerが早すぎるのもPIバグかなにか?
タイムアタックをやりまくってると分かるけど、 ゴーストは実際のプレイのときと比べて、遅くなったり早くなってたり、 色々なるね。 オレもはやく鈴鹿Bやりたい…へんてこな車でいいタイムを出して カッコつけたい。w
1969Chargerは一度でもコーナー曲がってみればPIバグでも何でもないことがわかる 直線でも真っ直ぐ走ってくれないしな ただ他のマッスルカーよりも優遇されすぎている感はある
>>117 あれ世界に配信していいのかwwwwwwwww
>>117 オッパイ丸出しかと思って見ちまったぜ
車にメッセージが書いてあるのか
CHEATERS SUCK
PLZ WIPE SCOREBOARD
(チーター糞食らえ ランキングを初期化してくれ)
そもそもこれがチートの実証ってことか?
3速や4速でやたら引っ張ってるけど
>>123 違う違う
まさにおっぱいとおまん○丸出しのアニメ絵が描いてあるんだよ
最終コーナーの辺りで大映しになる
>>124 把握したwwwww
よくこれでタイムアタックする気になったなwwww
>>118 いや、出回ってる奴てのはわかるんだがあんなにでかく貼ってるセンスがわからないとw
まあ気持ちは分かるよな。
何もかも含めて「わざと」なんだろうな。抗議の意味で。
あそこが大写しになるように計算されてるよなw
オンライン関係は色々でかい事言って出しておきながら ほったらかしなのが今の現状だしな
オク関係も散々放置してようやく23日に対応したから 初期のペインターは軒並みどこかに行ってしまった…
システムの問題はあるけど、ある程度はモラルで解決出来た事だけになあ。
ようやくレースゲームらしくなってきたからなんの問題もない。 そもそもオークションなんてオマケなんだから。
レースゲームらしい部分でさえDLCとかほったらかしな気がするんだが・・・ 個人的にランキングは一定周期毎にリセットして 周期毎のトップ3のデータ残したり、 特定車種、コース限定のTAイベントとかやったりしたら盛り上がると思うんだけど
>>117 それってどうやってみるの?R3しか見れないんだけど。
>>136 アーケード→フリーラン→Aクラスの車を選択→
コースのスコアボードを見る→トップの人のリプレイを見る
今日買ってきたけど、どうやったらほかの人のレースみれるの?
しむら〜上、上
ゴッサムTV
>>138 と思ったらレースか
マルチプレイヤーからフォルツァTVで見れるよ
>>137 おお、ども。長年の謎が解けた。
長生きするもんだね
>>134 つまりアイマスのランキングみたいにしろとw
>>143 アイマスのランキングもなんかさびしいんだよね。
どんどん人が減っていってたからな・・・
>>144 アイマスは持ってるが、ランキング何度か見ただけで積んでる状態。
あえて言おう。ニコ動にやられた一人だw
トーをアウトにすると曲がりやすくなるって解説に書いてあったから最大まであげてみた ・・・これはアウトォォォ
>>146 どっちのタイヤをアウトにしたんだ?
フロントならターンインしてからのフロントの座りはよくなるが
曲がりやすくなる訳ではないはず。
リアならFFとかのアンダーステア解消にはきくが、
基本的にRWDにやるとオーバーステアが唐突になるよ。
あと、トー角のスライダーを目一杯なんてやっちゃダメw
このゲーム、初心者や下手な人が飛び入りでマルチできるゲームじゃないよなぁ 丁寧に謝ってる人に追い討ちかける粘着とか考えられん あまりに不憫だったんで仲裁に入ったら俺まで粘着に噛み付かれたし、どんだけww
>>147 なるほど、そういうもんなんですね
ちなみにいじったのは前後ともに最大値ですw
まっすぐなんて走れません!
>>148 追い打ちかける時点でキ○ガイなんだからさ。
そんな奴に当たった時点で御愁傷様と。
>>148 消音機能
ゲーム画面で、消音したい相手のタグを選択してXボタンを押す
→「ゲーマーカードの表示」を選択
→「プレイヤーを消音」
もしくは
シイタケボタンを押す→「プレイヤー」の欄を選択→消音したいタグを選択
→以下同順
>>110 遅レスだけど、ゴーストと走っててスタートライン通過した時に「カクッ」ってなる時あるでしょ?
あれが起こるとタイムにズレが生じるんだよね。
そのバグでタイムが速かったり遅かったりする。
自分のゴーストを抜いても記録更新されなかったり、逆にゴーストより遅いのに更新できたりする。
>>152 単純にペナルティタイムの誤差だと思ってたよ。
ペナ無しゴーストにペナ付きで勝ってトータルだと更新してなかったり、
ペナ付きのゴーストにペナ無しで負けててもトータルだと更新してたりとか。
確かにゴースト抜いたのにタイム遅かったりするが 実際のタイムはさすがにちゃんとあってるんかな もしバグで実際のタイムにズレが生じていようものなら そのバグ修正してスコアボード全クリアしなければいけない勢いだな… ゴーストのほうがバグでタイムにズレが生じていて 実際のタイムは正確ってことならいいんだが Miniで7秒とかでるってことは実際のタイムがズレてるんかなぁ タイムにズレが生じているレースゲームなんて存在してはいけないが…
みんなゴーストって表示させてるの? 俺ゴーストが前にいるとコーナーが見えなくなったりして調子狂うから切ってる。
>>148 1回しかやってないのに3回も4階もさきのゲームで蒸し返してきたらソイツは粘着でFA
逆にあやまってても複数回やると悪評で入れなくなる。
ちゃんぴょんの人が順位を譲ってくれたんだけど、 アマチュアの俺が抜いちゃうと、ちゃんぴょんの人のランクが下がっちゃうんじゃないのかな・・ なんか、すげー申し訳ない気がした。そんな気を使わなくてもいいのになぁ。 数週間ぶりにマルチ行ったんだけど(キャリアのAクラス)、 いったいなんなんだ・・ このマッタリな空気はw NSX勢に少しでも対抗するつもりでフェラーリを用意していったのに、 NSXとか使う人が誰も居なかったから、フェラーリ使えなかったよ。
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/30(月) 03:48:04 ID:zJfWzPkA
>>154 実際のタイムがずれてることはないと思う
7.944秒のゴーストがずれて8.5秒ぐらいになったゴースト抜いても
記録は8.5秒とかだからね。
>>158 1回や2回負けたところで変わらんくらいのチャンプ様だったんじゃ無いの?
>>158 あんまりランクを気にしてない人だと思うよ。ただ、確かにそこまで気を使わなくても
って場面あるよね。
でも、俺も同類だからあまり人の事言えない(´・ω・`)
オンキャリやってて、最終ラップのゴール手前で必ずピットインする人がいるんだが、 何をやりたいのかがわからん。 ぶっちゃけ邪魔だからずっと最後尾にいて欲しい。
>162 ひょっとして、名前がs・ito‥
>>162 その人結構速い人じゃなかったか?
何時もわざと最後尾スタートしてたから、勝敗には興味無く
追い上げてオーバーテイクして行くのが好きなんじゃない?
追われてて俺がミスったから、ラインを開けて待ってたんだが、
相手も待ってて、譲り合いみたいになって笑ったな
まあ、プレイスタイルは人それぞれだし、
別に他人の邪魔したり迷惑は掛けてないだろ
勝ちを譲られたみたいで嫌なんなら、お前がぶっちぎれば良い
自分もその人とやったことあるけどスタートはもうちょっと考えてほしいと思った。 その人の真後ろとかからスタートするとちょっと対応できないこととかあったし。
チャンピオンまでいっちゃうと敬遠されがちになるからランク上げたくないって人もいるね。 プロ23辺りで異様に速い人とか結構見かけるw
>>162 何かマイナーな外車に乗ってるBクラスの人?
だったら俺も遭遇した事がある。
まあプレイスタイルは人それぞれだけど
勝敗にこだわらないならエキシでいいんじゃない?とは思った。
自分がミスって抜かれた後に譲られると
何となくすっきりしないw
まぁ、確かに。 自分が遅い車に乗るとか対応方法あると思うけどね。 前作だけど、前に出るとコーナーでカマを堀られスリップにつくと急ブレーキ 踏むっていう糞野郎には会った事が在る。 ミスかと思って何度かレースした んだけど何度やっても一緒だった。
>>163 だったら許せる。
>>164 多分違う人。
最終ラップまではガチで、なぜかゴール前にピットイン。
>>167 多分同じ人。
すっきりしないよな。
グリッドで俺が前なら逃げ切れるんだが、その人が前だと持ちタイム的に
抜ける差では無いから、最後まで張り付く事になるんだが、
最後でピット入られると萎えるんだよ。
あー多分それ俺だな・・・ スタートに関しては上で言ってるように危ないと感じたんで、最近は普通にスタートしてる で、何がやりたいかと言えば、どこまでランクを落とすことができるか挑戦中 ビギナーまで落とせるのかな・・・? 一応盛り上げるつもりで最終までは普通にバトルしてるつもりだったんだけど 邪魔だったんならすまん
エキシは個人的に内輪の集まりと言う気がして逆に入りづらいんだ 野良で集まってガーってやったりバーってやったりする方が楽しい んで、後続が事故ったりしてトップで孤立した時とかは大体待ってるよ 勝つことよりバトルするほうが楽しいし、リプレイに残したいレースにしたいしね これはあくまで俺のスタイルね TrueSkillランクを上げることにカタルシスを感じる人も居るだろうし
>>170 それなら、ある程度遅い車を使って
全力で走った方がいいと思う。
人によっては馬鹿にされてるような印象持つ人もいると思う。
>>170 ペイントで車体に「ランク落とし実験中」って描くんだ
どんな車がいいかな。P.Iを抑えた車とか? FFと4駆はあまり好きじゃないんだけど、お勧めある?
ながれぶったぎるがオールドマッスルでびっくりタイムをだしてやるぜみたいなのが 流行なのか? 鈴鹿なんかは理解できるとしてCクラス筑波一位がすごいことになってるんだが 250Km/hでてて爆笑した
筑波で250キロ?w そりゃすごいw
今のC筑波はもうエリーゼじゃないのか
57.366で1970年Chevelleが一位だ('A`) 誰が乗っても安定して速いのはエリーゼだろうけど タイムアタックの限界付近という意味ではPI値計算は言われているより バランスいいのかもしれんね
Chevrolet 1970 Chevell Chrysler 1968 Barracuda S Dodge 1969 Charger なんか突然ここらへんがC〜Aのランキングで見かけるようになったな AクラスではBarracudaに「チート糞ったれ」ってペイントしてあるんで何かあるのだろうか タイヤのグリップでも増す裏技とか? それでなくてもこいつら600馬力もあってDクラスになるとか変すぎるんだが
PTクルーザーってCクラスでコーナリングマシンに仕上げると意外と侮れないよ。 腕が同レベルだと流石に厳しいけど、ちょっとしたハンデってなら面白い車。 何よりあれにぶち抜かれるとすげーショックでかいのがいい。w
>>174 とりあえず、接戦してるとき最後でいなくなられると何か寂しいんだ。
最近の車ではRX-8とかどうだろう。
タイムは出るんだが、どんなに加速上げても加速遅いから、、
自動的にスタートで後方に下がることになるし、
数週のレースじゃ自力3位以内は無理。
とりあえず両方使ってみます クルーザーは乗せ換えでFRになった
>>181 あ、そうなんだ。
俺が持ってるPTクルーザーは「Aクラス・FR・450kw」で
まともに走る車じゃ無いし、Forza1ではネタ車だったから
そんなに良い印象が無くてさw
とりあえずランキングからエラン削除してほしいね・・。
ペイント車に惹かれて購入を考えているんだけど オフラインで地道に金をためて ネットでオークションに参加すれば購入できるのか?
>>186 できるよ
というかそれが普通
でも全体としてもそうだが特にペイント系の盛り上がりは温度が下がってきている
ので、走りに興味ないなら慎重に考えたほうがいいよ
自分で絵かくか自分で走るか(Live対戦にしろオフのタイムアタックにしろ)
どっちかできると延々たのしめるソフトだと思うけど
>186 YES。詳しくは説明書に書いてあるよ。
あー、申し訳ない。徹夜明けの頭で勘違いしていた・・・ >186はForza2の購入を考えているのか。 なら、>187の言っている事がほぼ全てだと思うよ。 ペイント車をコレクションすだけならお勧めしない。
>>187 >>188 サンクス
レースゲーム自体はかなり好きだから
たぶん大丈夫
ずっとPS2でDVD擦り切れるぐらいグランツーリスモやってきたけど
流石にそろそろ新作を買うべきだと思ってね
来週連休取れたから
連休初日に家に届くようにamazonでかうぜ
ペイントカー集めだけが目的なら祭的な雰囲気はもう終わってるからな。 今は残り火がくすぶってるだけ。 アイマスとか特定のネタは細々と続くだろうけど。
お願いすれば出品してくれる職人さんもいるから、 オン用のベース車を買うくらいなら問題ないね。
>>190 発売日に購入したにも関わらず1週間前からプレイし始めた俺だが痛車は10台
くらい買えたよ。
車のゲームが元々好きなら飽きないと思うので痛車きにせずゴー
>>158 なんでNSX使ってはいかんのかわからんな。
エリーゼも同じ。
全く気にならんけど。
強いからこそ、敵に回して倒したいんじゃね?
>>194 俺が読む限りNSX等を使ってはいけないとはまったく書いていないようだが?
ただNSX対抗用にフェラーリを用意してたというだけじゃないのか
194が過剰反応しすぎw
きっとNSXとエリーゼに頼ってたクチなんだろw
まぁ、強い車を使うのも楽しみ方だし、 強い車を倒すのも楽しみ方でしょ。 そして強い車を使わずに楽しむのも楽しみ方。 良い悪いはない訳で。 その為に箱○にはゾーンがあるんじゃないかと。
今まで、リアルで通勤に使ってる車と同じ車をForza2で使ってたけど、 そろそろ飽きてきたから、 そろそろ俺も上位争いにチャレンジする為に、高性能な車へ手を出してみようかと思って、 試しに、AクラスFDスピリットRに乗ってみたら、アンダーステアが強すぎてビックリした。 なにこれ・・ぜんぜん曲がらない・・
今回は富士見やブルマン夜の市街地や新宿他 テクニカルなコースが減ったぶん直線で伸びる車が有利になってるのは仕方ないな。 容量が足りないのならなんで蛇のコースをあれだけ追加したのか分からない。 3では上記の名コースも復活してほしい
たしかに蛇のコースは多すぎ しかもグニャグニャ過ぎて使えないコースばっかりw
>>200 フロントのサスをやわらかくしてリアを硬くしれ
いやいや、どんなパーツでAにしたか知らんけど、FDでアンダーって 単にスピード出し過ぎとか、ステアリング遅れとか、加重移動ないまま ステアだけで曲がろうとしたとか、そういう可能性も多々あるぞ。
コース50とか言って半分以上テストコース(しかもリバース入れて)だもんな 詐欺過ぎるだろ GTでこんな事やってたら叩きスレ伸びまくりだわ
>>190 あとこのゲーム、厨隔離ゲーというか基地外の巣窟だから、
晒されたくなかったらオンラインで走る時は常に慎重に走ってね
>>205 GTなんてどうでも良いが、ショートコースも大杉だよね。 ツクバショートとかもうね。
逆走も悪くはないけど当たり前ながら正方向の方が人気あるしな
ブルーマウンテン(時計逆周り)・東京・リオが好きだった俺は蛇が憎くてしょうがない
メイプルだけは順走逆走とも楽しめる秀逸なコース
PtoPがダメなら往復するような感じで峠出したらいいのね
>>209 その手の1のコースがDLCでくる予感・・・。
いろんなロケーションで走りたいんであって コース数帳尻を合わせの逆送はイラン
追加で実在のコースは来ないのかね・・・ スパとか面白いと思うんだけど
> プレーヤー車がAI車の後ろにぴったりとついて、 > スリップストリームから抜いていくことを繰り返してやるとと、 > これを嫌がる学習をして、ややコーナー手前で、フェイクブレーキを踏んだりするようになったという。 最近CPUがガンガンぶつけてくるのがアタマに来ていたが, それは俺が今までぶつけて抜いていたのを学習したからかw
>>215 コレ、本当に学習成長型AIなのかどうかが疑問なんだが…。
単に1レース内の学習で、そのレース内でのみ成長してリセットされるのか、
それとも、その学習内容を保持して次のレース以降も成長したままなのか。
うちのAIもガンガンぶつけてくるんで、成長型ならなんとかならんもんかと…。
ニュルの最初の方のコーナーで接触してPITにぶっこまれた俺最強
あるあるw
やっとB鈴鹿で13秒台に入った・・・後輪駆動は難しいね
後輪駆動はBから難しくなるからな。 BでFFが速いのは、Bまでなら踏み込んでもアンダーが出ないのでガンガン踏んで行けるんだよな。 AになるとFFなんてアンダー出て曲がらないし・・・
基本はとにかく丁寧な操作。 パワー出まくりのFR車でコーナリング中のアクセルワークを覚えたら、 タイム出す走りも振り回して遊ぶ走りも自由自在になるぞ。 んで、そのあとまたハイパワーFFに乗ったら、それはそれでアンダー出さないぎりぎりの加速とか、 効率のいいトラクションのかけかたとかがいつのまにか出来る様になっているので、 改めてタイムアップ出来たりもす。
要するに自分が下手なのを車のせいにするなということだな。
このゲームのMRって、 どんな状況からアクセルをベタ踏みしても、 スピンしにくくて・踏みこんだぶんだけ前へ進んでくれるって感じで、 全アシ無しで走ってるのに、まるで全アシ有りのような挙動になってるけど、 MRのリアルのサーキット仕様の車は、 ほんとにこんなにリスク無しで高速走行が出来るのでしょうか ?
MRって基本アクセル踏んだらアンダー気味なんじゃないっけか。 シビアなのは加重移動時。 ・・・というのがリアル車わからん俺のこのゲームでの感想。
AクラスのR34はGTウイングを付けた方が速いんだろうか・・ どっちでも似たようなタイムなんだが
某世界最小MRに乗ってた俺が来たよ
MRはアクセル踏んでるときは、リアに荷重掛かるから無茶苦茶安定するよ
逆に、アクセル完全オフのときにハンドル切ると、FRと比べても不安定になる
ブレーキも安定するから、コーナリングはブレーキで刺して立ち上がりで引き離すというのが定石
ゲームだと、ガンガンアクセルが踏めるから、MRのおいしいところを上手く引き出せてるんじゃないだろうか
>>223 氏は相当上手いんだろう
一度、直線のあとのコーナリングを、ブレーキ足りない状態&アクセル全オフ(つまり俺のようなヘタクソがよく作る状況)で回ってみて
そうすればMRの恐ろしさが分かるかも・・・
>>225 似たようなタイムならば、GTウィングを付けて、あまったPIを他にまわすべし。
>>226 (゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
限界を超えた瞬間にMRは祭が始まりますな。
某世界最小事故率No.1のMRは限界超えたら祭どころか、さようならですな。
MRは一般的に リアに荷重が乗りやすいので基本的にはアクセルオンでアンダー なので後輪駆動では安定してトラクションがかかる方式。 ただし前後重量バランスのおかげで ホイールベースの長さによっては ブレーキ時の荷重移動が不足しやすかったり フロントに荷重が残りにくかったりする。 あとFRと違うのは限界付近の挙動。 スピンモードに入ってからの修正に対しての反応がクイックだから シビアなコントロールが要求される
>>227 ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
九州の某サーキトの立ち上がりで回って、メインストレートで4回転してバカ受けされたことあるよw
なるほどねぇ、さすが、居住空間を犠牲するだけのメリットはあるって事なんですね・・>MR >226 俺は、マルチでは常に最下位争いしてるくらいのど素人ですよw あ、だけど、マイケルJフォックスがCMやってた時のインテグラに昔乗ってた頃に、 アクセルOFFでスピンに遭った事がトラウマになってて、 コーナリング中のアクセルOFFが危険てのは身にしみてるかも。
>>227 タイム的に同じなんだけど、GTウイングを付けるとブレーキングとハンドリングはよくなるが、対戦で直線かわされやすくなるんだよね
ヘタしたらS2000のが速いかも
>>228 例えばフェラだとF355からF360になった時にフロントタイヤ細くなったんだけど、
面積あたり加重を多くかけてターンインのアンダー消すって目的もあったらしい。
勿論限界点は低くなるんだけど、つまり「動きクイック」「早めにアンダー」っていう
より素人向けのセッティングになったんだよね。
あ・・インテはFFだから、タックインか。 ま、俺の場合はコーナーでビビってアクセルOFFだから、単なるチョー格好悪いスピンだけど
普通のMRは「あっ」と思ったら立て直す間も無くスピンが始まるんだが、 世界最小事故率No1MRは「あっ」と思った時にはもうスピンしちゃってるんだよな。 隣に乗ってたオーナー氏の青ざめた顔が忘れられないw
「乗りこなせれば速いんだよコイツ」といいつつ乗りこなせないままファミリーカーに乗り換えた知り合いがいるw
>>232 カートなんか乗ってる人達に言わせると
ハコのMRはまだ生易しい挙動らしいけどね。
例えば、タイヤの限界が同じポイントだとして
FRは限界=スピンの一歩前
MRは限界=スピン
グリップの限界が同じならFRが使いきれないポイントまでタイヤの性能を引き出せるって感じ。
だからFRはスライドコントロールが比較的容易だけど、
MRはが難しくなるのはそのせい
>>236 それで言うとRRは「ドーピングされた限界」>スピン て感じかw
鈴鹿B1位のミニ見てるとハンコンじゃあのタイム無理だと分かった。 タイヤの温まり方とかタイヤの応答性とか全然違うんだな。
>>237 ある意味そうなるねw
たぶんRRが後輪駆動で1番トラクションが高いはずだし。
その代わり1番操縦が難しいのもRRだけどw
ビート乗りは馬鹿ばっかだなw あんなもん口に出すのも恥ずかしくって 乗ってた過去さえ封印したくなるはずなのにwww
世界最小MRが何か判って無い馬鹿が釣れたぞwww
>>241 まぁ馬鹿って言ってやるなよ。
乗ったことも無いクルマを馬鹿にすることしか出来ないかわいそうな人なんだから。
いやマジ、ビート乗ったことあったら面白さがわからん筈無いと思うけどね。
ただ、俺がさっき書いた世界最小事故率No1MRはビートじゃ無いよんwww
>>232 F355・360・F430のピッコロフェラーリシリーズだと、
F430が一番神経質で乗るのに集中力使う気がするんだけど、俺だけかな
リアルのカー雑誌だとF430は扱いやすいクルマだってよく書いてたからさ(´・ω・`)
公式Pitpass Reports更新来たんだな。
日付が随分遅れ気味な気がするが。
ttp://forzamotorsport.net/news/pitpassreports/pitpass56.htm 今週末何かDLCで来る、と書いてある。
Lastly, there's the matter of DLC. I still can't talk about any specifics,
but I'll just say this: There's going to be a treat this week on Marketplace.
Until then, have a great weekend.
ま、いつものCheの野郎の書くことだから、なんとも言えないが。
そういやビート収録されてなかったな AZ-1もなかった カプチーノも
>>244 A,S,ファクトリースペックとF430で遊んでいるものの、
ハンコン使用で特に扱いにくいとは感じないなぁ〜。
いや、F355とF360で遊んでいないからかも知れんけどネ。
マッスルカーの扱いにくさには、諦めてABSとTCS使いましたが…(´д`;)マガンネトマンネ
世界最小事故率NO.1MRの問題は 限界の低さと知り合いに聞いた気がする。
>>248 軽のタイヤサイズの上に、ロックトゥロックの範囲もかなり狭かったそうな。
バンパーじゃねや、ダンパー
>>247 TCS無しなら単純にパワー上がってるし、そう感じるのが普通じゃないかな?
リアルの場合はTCSとかeデフとか電子制御で安定志向に振られていってるから乗りやすくなってるだけで、
そこんとこがシミュレートされてないForza2とは違った話になっちゃうよ。
>>252 ん?マッスルカーの話はUSマッスルカーですよ。
F430はアシストオールオフでも普通に乗りやすいんじゃないかと。
ごめん、アンカミスorz
>>252 は
>>244 へのレスです。
んで、なんだかんだ言ってマッスルカー乗って帰ってくりゃどれでも乗りやすいってのは俺も思ってますよんw
>>147 ホイールで走ってどうするんだぁ!!?ってことだよなw
Bクラス鈴鹿が異常事態に・・・
>>89 いや、元ある車のパワーを知りたいならCクラスからやった方が理解できるようになるよ。
パワー系のパーツは一切付けずに、とりあえずタイヤ類からギア類を最強にして、
その車の限界を見てから、おのずとパワーが足りないなと思えてくるから、その時になって
初めてパワーが欲しいと思えてくる。ギア調整もその車にあったギアベスト位置が存在してて、
それを調整するかしないかでは大きいので、いくらパワーだけを上げても仕方がない。
ただ走りにくくなるだけ。
これってオールドマッスルは修正はいるかな? たしかPI値計算はAIが走らせて判断してるって言ってた気がするけど あの手のマッスルカーってタイヤのキャパをオーバーしてて AIじゃまともに走らせられないんじゃないかと思う。 そのせいでクラスと釣り合いが取れないタイムが出る車が 出てきちゃってる気がする。
>>258 マッスルカーをAIより早く走らせられる人はかなり上手い人なんじゃないかとw
普通のプレーヤ―にとってはPI値に比べて遅い車だと思うよ。
>>248 最大の問題は回った後電柱に抱きつく事だろ、
FRPボディが悪いわけじゃないが、やらかした後死ぬしかないのがコワス
>>259 まあ確かにそうなんだけども
さすがにBクラスの鈴鹿で3秒台、最高速300キロ以上はやりすぎだと思うw
マジかよ・・・3秒台ってAでも出せねえ
Bで3秒なんて出てるのか今w
ほんとだ3秒でてる しかもPI694だね よくわからんw こういう人は修正してもまたなんかすげーの見つけてくるだろうから このままでもいい気さえする 讃えるしかねーわw
>>219 対戦でも10秒台は普通な俺も、8秒台を普通に出すミニにさっき煽られまくった所だ
まあ簡単には抜かせなかったけど。
新たな車を開拓する人が出てきてるんだ。 ククク・・いいねぇ・・ こういう展開は嫌いじゃないぜw 俺もひさびさに今夜はマルチづくし、逝ってみるか
>>262 Aも既に2分の壁が越えられて1分57秒台
こっちもキチガイです
>>264 確かに凄いよね。
俺に同じ車で3秒台出せって言われてもムリだしw
でも鈴鹿で300キロって言うとF1並だったりw
ミニの劇速の人は数人、けっこう前から存在してるんだけど、 ミニだと車の種類的に、 ルックスで好きな人と興味ない人との差がかなり大きいから、 マネする人が少ないんだろね。
カオスだw 車種ごとランキングがあれば静観できるが、しょうがないwww
>>267 基地外つーか、宇宙人だな。
これでアシスト全オフだったら、脱帽どころか
脱パンツ
・・・世界最小MRってビートかと思ってたけど違うのか・・ 何なの?
>>274 いい時代だったな
もう二度と日本にはあんな良い時代は来ないだろうな
日本くらい渋滞がひどい国だと、軽4で充分なんだよな。 ていうか、アクセルとブレーキ踏み間違えて、自分の子供を轢き殺してるのとか見てると、 日本の場合は免許制度に問題があるんだなぁと思った。 金さえ払えば馬鹿でも取れるから、どんどん車が増えちゃう。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 02:45:18 ID:+fAL9w64
>>278 なんか今日のニュースだっけ?
おばちゃんが自分の子供ひき殺したやつだっけか・・・母親としてもやりきれないだろうなぁ
ああいうのは車乗らない方がいいんだよね。
本人にとっても社会にとっても。
これ系の事件ってまま起きるけど 轢いてもすぐ止まれば大抵助かるのに 頭真っ白になってしばらくアクセル踏んだままになっちゃう人がいるって お巡りさんから聞いたことがあるなー
それでちょっと前ぶつけられた・・・ パニックになってて、俺が出て行ったらそいつ走って逃げた・・・ あんな奴は免許取得停止にしてほしいよ('A`) ところで、このゲームやってるとリアル運転が妙に安全運転にならない?
俺は逆だな。 リアルでバイクで対向車と接触して6ヶ月ほど入院した時のがトラウマになってて、 Forza2で接触が怖くて、前の車を抜く事が出来ないw
鳥とバトルしてぇ
>>281 リアル運転は事故って以来おとなしくなったw
そのせいでForzaで走ってる時に
でかいクラッシュの音を聞くと(自分、他人に関わらず)
なんか気持ち悪くなってきちゃう。
後輪駆動がレース中に四駆になるバグが流行ってるね
>>265 ミニっていうかFFはスタート遅いから、前出て10〜11秒出せてミスしなければ勝てるよな。
多分同じミニだろうけど、何故かあの人鈴鹿しかやらないから、
こっちインべたで守れば、アウトが逆バンクな鈴鹿でアウトから抜かれる事はマレだな。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 09:23:51 ID:+fAL9w64
>285 駆動交換車じゃなくて? なら初耳だなー。
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 09:43:10 ID:PHqNJJSs
車体が路面に張り付くみたいなのとは別なバグ?
>>289 路面に張り付くバグってハメ技で異様にコーナー早いってやつ?
仕様的に片輪走行しない様に補正かかってるのは確かっぽいけど、
それを利用してハメ技っぽく走れるってのは
>>7 の見てた夢なんじゃないの?
か、7と285が同一人物で(ry
なんだ映画トランスフォーマーの試写会とゲームがごっちゃになってる人が書いたのか・・・
どうやって後輪駆動から4輪駆動に勝手に変化したのを知ったの? まずはそこを聞こうか。
>>274 見かけることしかなかったが
聞いた話では足元が狭くてセンターコンソールに向けてナナメに座ると聞いたが
>>269 結構前だけど、鈴鹿Aの激速NSXと激速ミニがよく朝方一緒に走ってたな。
10回ほど一緒に走ったけど、4秒台を連発しても勝てなかったよ・・・orz
最近は全く見ないんだが、もう走ってないのかなぁ・・・
296 :
285 :2007/08/01(水) 10:32:07 ID:NG744Txu
誰も公式掲示板読んでないんだな AWD,Glitchで検索すると山ほど報告が出るぞ で、このバグを使うとレース中にどんな車でも四駆になる 1969Chargerでやると時速200キロでコーナー回る直線番長のできあがり そもそも1100馬力もあってBクラスになるとかおかしいんだけどな やり方は教えん お前らが英語読めないおかげで日本語のオンキャリは静かなままだしな
297 :
285 :2007/08/01(水) 10:33:33 ID:NG744Txu
298 :
285 :2007/08/01(水) 10:36:07 ID:NG744Txu
>>123 のメッセージはその四駆バグの事を言ってたのかな
アルテマとかセントラとかホントにンモー
まさか、んなアホみたいなバグが実在するとはw パッチで直るから構わんけど、またランキング弄るんかいな?
DLCは車種よりコースが欲しいな
横槍だが連カキするほど腹立てるなよ
語尾w連発してる人久々に見た
新コース&鉄板DLCマダー。 新コースは峠道とかは無理なんだろうかなあ・・・ 初代は片道コースがふいんき満載で好きだったんだが。
chespace (Today, 10:02 AM) Reply | Quote Yeah, car packs and tracks are still coming. This is just the first trickle. 早く新コースも頼むぜ
50ゲイツのPeugeotがペイント可能らしいがオクには出せないのかな? TDUと同じになりそうだが、痛車ペイントにして売れないってことか
>>307 カーパックが見事なぐらいスルーされてて笑えるんだがww
まぁコースの方は全員が望んでることは解りきってるんだし署名イランやろ
逆走ナシであと10コースぐらいは欲しいな。
それでも少ないか。PCシムとはここら辺のレスポンスが何十倍も悪いのははっきりしてきたかなー
これ以上車増やしてどうすんの?っていう気がする ここでは望んでた人もいるけど
>>310 そこは街道の署名のフォーラムで追加車のリクエストは別のとこにあるよ
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 14:16:30 ID:PHqNJJSs
何でこんなにヤル気がないんだろうねMSは。
開発メーカーが直接ネットワーク運営に関わってるところと比べても仕方がない。 小回りと融通の利かないのがXboxLiveの欠点だし。 韓国産日本運営のネトゲなんかもっとレスポンス悪いぜ。
MSがやる気ないと言いたくなるのはわかるが、日本法人はもっと仕事しなさすぎ 日本語版の公式サイトできたのも最近だし、 Turn10レポートの翻訳版をすぐ出すくらいのサービスをしてくれ
Anyway, we're going to have DLC coming at a regular pace (well, as quick as a massive software company with all its certification regulations can allow us to release them) from now until fall, so... enjoy. さーて、どんなペースで来るのかな。。。
こんなチョンゲーと同レベルの環境を誰が欲しがるんだろうか。 TVでもそうだけどある程度溜めの時間作って興味引くのはいいけど 溜めすぎるとチャンネル変えられちゃうよな。 こんな簡単なことがなぜ解らないのかMS見てると理解に苦しむ。
そもそもこれだけ売れずに不良品で損出出しておきながら 夏休みにぶつける形でのテコ入れを行わないなんて 常識で考えてありえないよな すでに内部の人間ですら「XBOXは売れてなくてもいい」なんて思い始めているとしか... とりあえず俺はあと一ヶ月以内にコース来なかったら見限る 動かないオモチャで遊んででも埒あかん 動作の安定性にしろコンシューマー的な安定感は皆無ですぐ落ちる 肝心の挙動も4WDに出来ちゃうバグが平気で放置されたままリリースされている PI値の問題もそうだがちゃんと遊んで検証した上でバランスとって出してるわけじゃないし それなら普通にPCシムやってた方が2週間1個づつコースも増えるってもんだ なんか箱○だけ早くも秋風が吹いてるよな。
なんかコンシューマーゲームのうpデート速度をPCゲーと同等とか勘違いしてるやつがいるな
この状況下でMSに肩入れすると痴漢の嫌疑が掛かるが覚悟して言ってんのか? 空気嫁
NGID:PHqNJJSs 以上。
去るものは追わず
来るもの拒まず
>>320 飽きたならやらなきゃいいだろ
さっさとPCゲーにお帰り
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 15:08:18 ID:NU1bm8Jb
この状況を部外者が見たとき、箱○を積極的に買いたいと思えるかどうか。 この視点がスッポリ抜け落ちたまま話進めても意味ないだろうに 少なくともMSのやる気はまったくないように見える
もう、速い人のタグは大体わかった。 Aだけだけど。 Rはそもそも部屋ないし、Bはやるつもりないし。 Sに速い人いるかな
そういえばS部屋ってあんまり見かけないな U部屋は最近よく立ってるけど
ヒント:PHqNJJSsは農業
だがDLCが車オンリーっつーのは
車パックとコースも配信予定って言ってるんだから、大人しく秋まで待とうや。 良く分からんけど、今月は日産月らしいなw お陰で(?)2007 350Zが無料で貰えるんだから有り難く頂戴しようぜw
DLCはホント待つしかない。 いい加減にしろ!と思いつつも飽きる前に出してくれとしか言えんな ここで無理なく流れぶった切るぞ、 もまいらの選んだ回転が綺麗に見えるホイールってどれよ?
四駆バグは先日のLiveの異常(ボンバーマン配信日)から頻発してますね セッティングが他人のものと入れ替わったりも確認してます… 妙にアンダーになったと思ったらバーンナウトして確認出来ます。 ドリフト中に四駆になると激しく萎えるので早急に対策してほしい…
こうしてみると結構つめの甘さがめだってる感じがするなぁ もったいないぜ元はいいのに
>>331 WorkのEquip 03どうかな
最軽量だし
コースなんてこの過疎で配信されてもまともに対戦成り立たないからイラネ さっさと高画質フリーランモードくれ
>>310 PCゲーは有志がボランティアでデータ作ってるんだから当然だろ?
企業が製品として追加コンテンツ作ると必ず品質に対する責任が発生するんだよ。
バグ込前提でリリースできるPC用MODと同じサイクルで作れるわけねー。
GTではニュル走行部屋人気だったんだが、Forzaではニュルにすると何故かどんどん人が減ってくな・・・
ニュル、長いんだもん。
対戦する分にゃつまんないよね 腕が露骨にでてみんながみんな単独走行になっちゃうし
>>338 ID:PHqNJJSsは、この間から居座ってるGTR2厨の農業2号だから気にするな。
>>338 >PCゲーは有志がボランティアでデータ
これってこのゲームで言うペイントだよね(レースカーのレプリカ的な意味で)
ネトゲ板だとニュル大人気じゃん 直線重視の車にもコーナリング車にも見せ場あるし
ニュルの雰囲気で1週2分くらいのコースが欲しい
>>344 気心知れた同士で新作発表かねて痛車で馬鹿トークしながら待ったり走るには良いんじゃなかろか。
ガチ勝負の駆け引きしたい人には間延びしてダメなんだろかね?
「Nissanトーナメントパック」(無料)と「#8 Peugeot 908」(50P)キタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!!
おれ、オンでAキャリのニュル部屋みつけたらいつも無条件で入るよ もっと流行らないかなー
>>346 ガチ勝負の駆け引きには、実は持ってこいだったりする。
抜きたくても抜けない。
無理して抜くにはリスクが大きすぎる。
などなど、駆け引きとしてはとても面白い。
で、ナニが問題かと言うと、ミスると即一人旅ってところだろうなあやっぱ。
こういう長距離コースでは、同時出走台数が8台までってのが顕著に響いてくるよね。。。
>>348 俺もA or Bのニュル部屋があったら入ってるなあ。
あ、でも3週以下限定ねw
ニュル部屋、〆でやる部屋多いので ニュル部屋見つけて待ってると「おつかれさまですー」で ひとりぽつーんとする事がよくあるw
>>349 最初のブレーキングコーナーでぶつかっちゃったりするともうね…
でも以前、スタートから最後の直線に入るコーナーまで3台が100m以内って勝負やったことある
カルッセルからの連続射出とかしびれたわ
DLCに「Nissanトーナメントパック」(無料)と「#8 Peugeot 908」(50P)来てるよ。
にゅるにゅるくりんく
>>345 前作の富士見街道下りフルがちょうど5分くらいだったような記憶が
DLCでこないかな
358 :
338 :2007/08/01(水) 18:28:03 ID:uFGmxuz5
>>339 ニュルは一人旅モードになりやすいから苦手。特にダメージオンだと俺みたいな下手には
拷問に等しいwwwでもダメージオフはなんか嫌いなんだよな
>>342 レスしてから気づいた。スマソ
>>343 その認識でおkかと
DLCきてもこの過疎りようwww
夜のコースが欲しいのは俺だけかな??
やたらDL遅いんだが、俺だけ?
マジでDLC来てんの?ネタじゃなく?
>363 俺が2つとも落としおわったら教えてあげる あと20分ほど待ってて !
350Zって、いつの型のZなの ?
たった15.78MBしかないのに、この遅さはいったい・・
待ってらんねえw 箱起動させるヽ(´ー`)ノ
FRで4駆みたいなスタートダッシュかます人がいるんだけどアレ何なの?
>>365 07モデル。
ボンネットの形状が変更されたやつ。
DLCの日産パックを落としてはみたけど、セントラとアルティマは日本で売ってないのに
日本のディーラーに並んでるw
あと3車種ともエアロはForzaエアロのみ。
ヽ(`Д´)ノ
DLCのプジョーのディーゼル車って、R1で一番速いの?なんかグリッド1番前なんだけど。
一瞬で終わった
>>371 Itoちゃんへのささやかなプレゼントになりそうだ。
プジョー35万で買うのかよ!
>>368 車種書いてもらわんとなぁ、字のごとく4駆化してんじゃないの?
もしくは上で出てたバグとやらか。
>>375 Zだった
まぁ素のタイムも速い人だったんで何とも言えんが、いつも4駆すら抑えるスタートダッシュだったから
FRの加速でじわーっと抜く感じじゃなくて、まさに4駆のスタートみたいな同時にグンと抜いてく感じ
>>376 ラグでそう見えるという可能性はどうだろう?
>>376 日産のFR車で、四駆換装が不可能なものを探す方が困難なわけだが。
自分のZなりシルビアなりでアップグレード/エンジンを見てみれ。
んーラグってはなかったかなぁ ギア比とアクセルワーク徹底的にチューンすりゃFRでもあんなスタート切れんのかな? したら4駆の存在価値無くなるなw
>>378 なるほど!それだ!
換装とか全然してなかったから全く頭になかったw
むっちゃ速かったから自分も試してみよっと
350Z、左ハンドルかよ orz
>>368 俺もいた同じ部屋のホストの人の事かな?
スタートだけじゃなく速かったw
前走ってる人がクラッシュ、その後さらにぶつかったのか浮き上がった。
その下を潜り抜ける瞬間、体が動いて首をすくめてしまった
オーバルのバンク中は車間距離あてにならないのね。 距離見てたら大丈夫そうだったので寄せたら真横にいて当ててしまった Lさん他、当ててしまった人ごめんなさい。
四駆バグって実際どのくらいはやってるんだろう
何かDLC入れてからレースが始まらなくなったんだけど自分だけ? どっちも入れてから、キャリア、プロフェッショナルのR3シリーズやろうとしたらロードから帰ってこない
DLCが来たというのに2時間以上書き込み無しか・・・本格的に過疎ってきたのかな・・・
DLC来たのか!!!! 今伊藤君走らせ始めたばっかりだよぉ orz 何が来たんだろう 取りあえずレスさかのぼってみるか
>>386 あまり言いたくはないけど過疎ってきたね・・
まあ一時的に過疎っても、まったくいなくなる事は無いんだけど
ショパンとか、シャドウラン、オブリビオン、 立て続けにどんどん大作ゲーム出てるし、すぐ人は移るね。 今はフレンドのほとんどがオブリビオンやってる。。。 他人がやってるゲームが見れてしまうから、 ”流行”みたいなのが生まれるんだよね
Zにプジョーか コースのDLCってありえるのかなぁ 容量てきにどんぐらい食うもんなんだろう こうやって 車種追加がちょろちょろ来るぐらいかな DLC
AM2時頃の時点で、マルチのAクラスの参加者が0人になってるからなぁ・・ PC版BF2142とかだと、平日でも朝4時くらいまでは満員なのに。
オブリビに飽きたら帰る予定
Forza2に飽きたら ショパンとオブリやる予定
オブリが360のアクティブユーザー根こそぎ持ってってる気がする アレ以降あからさまに過疎った 今日も帰ってきて見てみたら日本人部屋2部屋だけとかどんだけ〜
オブリは地味に時間食うからなあ 攻略スレとか見ないでだらだらやるのが楽しいわけで
ってか フレみんなオブリやってるし 大分前にアジア版やったから 日本語版放置状態 いまだに TDUとForza2とDirtに夢中ですぅ!!
45000売れたらしいからなぁ
おちんちんびろーんは、PC版をすぐにでも注文したいとこなんだけど、 HDDがエロ動画が一杯で余裕ないから、さて困った。
やっぱり売れないハードはこういう時しんどいな 360のLIVEは民族大移動みたいにユーザー動いてなかなかソフトごとに定着しない ギリギリGoWとロスプラくらいだな、固定ユーザーが遊べるレベルでついてるのって
俺はアイマスやるわ
オブリに飽きたら Halo3ni飽きたら アサシンに飽きたら ・・・今年中に戻ってこれるか分からんw
フォルツァ専用機のつもりで箱○買った俺にはオブリもヘイローも関係ないぜヒャッハー
>>394 部屋も立てようにも人数が集まらないから立てれないしね
>>309 50ゲイツって・・・、ずいぶん安いな。
タダみたいな値段つける位なら、いっそのこと本当にタダにしてくれたらいいのに・・・
オリジナルのコースにいまいち魅力がないのがなぁ。 オンで走るのは鈴鹿とかラグナとかニュルとかばっかだし ラップタイムも行くとこまで行っちゃってるし 同じとこ2ヶ月も走り続けてりゃ飽きてくる罠。 でもオブリの息抜きにちょっと走るとやっぱ面白いんだわ。
自分はエスコン6出るまでこれで遊ぶよ。
>>403 なんか内輪でやってるような特別な部屋かもしれないと
なかなか入れない俺乙だな…
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/02(木) 00:07:59 ID:mk7qLU+0
これかオブリビオン買うか迷ってる… 一応グランツーリスモシリーズとか好きなんですが。。。 どうでしょうかね? オブリビオンは以前友人から英語版を借りたが、あまりやらずに返してしまったが 日本語版ならほしいし…
>>409 ごめん
読み間違えた
Forza2はオンで旬あり もうだいぶ旬は去ったが
オブリはオフでいつでもOK
あとはあなた次第
>>408 懐かしいなぁ・・・たしかGT2でよくそのモデファイにして走ってたよ
結構速くて好きなんだよなプリメーラ。
今のは昔の面影も消え去ってただのセダンみたいに成り下がってるし・・・
orz 停電して、HDDイカれてフォーマット 一応動作はしたけど、今まで買った車やら描いた車やらが殆どパーって おまけに、ヘコみまくって描く板間違った('A`)モウダメポ
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/02(木) 00:38:05 ID:mk7qLU+0
>>411 ややこしい質問して申し訳ないです…
オンにはつないでないんですがね…
グランツーリスモなんかはオンなくても充分楽しめましたけど、どうでしょうか?(汗
>>416 オフでも全然楽しい
でもオンで対戦は熱い 熱すぐる
箱○もってて レースゲーム好きならオフだけでもやるべき
だと思う
でもオンで走れないとこのゲームの楽しみは半減するといっても過言ではないはずだ
本当
箱○のゲームって結構オフだと損しちゃうこと多いよね
>>416 オン環境検討すること出来ない?
ていうかオンにつないでない箱○など 存在価値が無い気がする
GT4のオフよりはfm2のオフのほうが楽しいよ。AIが賢くて。
>>420 言いすぎww
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/02(木) 01:47:13 ID:48HMC6Xw
つかえすこん買うやついるんだって事に驚いた。
オブリより売れるぜ
オフだけでも、難易度ノーマルかハードにすればAIついてるんで プレイヤーの動きを読み取った行動をとるようになって面白いね つうか、ハードはホントに難しい・・・俺へたっぴすぎか('A`)
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/02(木) 05:58:10 ID:jlVCXBB9
いや、なんつーかね、こうも蒸し暑くなってくると、 Forza2みたいな慎重な指先での操作を必要とするゲームは、やる気がおこらんわ・・ 悪いけど、秋までForza2は封印して、 3人クリアしたとこで途中になってたエロバレーの続きでも始めてみる 車種別ネットランキングでも来たら、すぐにForza2に戻るけどな。 絶対こねーだろうけど('A`)
やっと最近フレンド以外の部屋に飛び込んで走れるようになったのに・・・ 過疎らないでよう〜 まだまだヘタなんだからw
なんだかんだ下火でもそこそこは人が滞在するでしょ。
いつも行ってたC部屋のホストさんが永久にオブリやってる… 寂しいよ〜部屋立ててよ〜
オン対戦何度かやってみたけどあんまり肌に合わなくて、 オフでタイムアタックしている方が楽しい俺はこのゲームでは異端なのかな
>>430 フリーランをドライブ感覚で走るのも好きだな
ニュルとか
とりあえず車のバグをなおさない限り、人戻ってこないでしょ エランだけなおしても駄目だ まぁ、なおしても戻ってきそうにないが・・・w
>>432 車のDLC来ても空しいだけだよな
コースのDLCならちょっとの間だけ賑わいそうだがすぐに過疎ると予想
なんつーか車ゲーは期間集中して根詰めてやる必要ないしなぁ。 どうしても対戦したくなったらフレ誘えばいいし
俺は今では ・アップグレード/チューン/フリーランのコンボ 50% ・ペイント30% ・オンライン20% な感じだけど、オンつってもえきびしじょん(何故か変換ry)だけで しかも自分でホストるか、フレの部屋かだけです。 最初はもっとマルチ出てたけど、キャリアやエキシビでもガチだとやっぱ合わなかったので…
寝る前に伊藤ちゃんに耐久を走ってもらってたんだが、朝起きたら赤ランプ3つ 点滅('A`) 電源入れ直したら何事も無かったように動いてるけど・・ 3日くらい前もガレージでハングしたんだよなぁ。。 痛車コレクションが飛んだら俺は空を飛ぶかもしれん('A`)
DLC来てたのか。プジョーがどうとかメールにあったが、別に好きなわけでもないしな。 運転席視点があればまた別だろうが、基本バンパー視点だし、4気筒直、6気筒Vか 直のエンジン音の違いくらいで分類的にわけるとそれ程多くないしな。 曲がらないと使っていてストレス溜まるし、逆に曲がりすぎても嘘くさいしな。そういえば、 PGRのDLCは殆ど使いやすいようにチューンされていたな。 俺としてはDLCで車の追加よりも、例えばプロレースを一度クリアしたら個別にコースを 選べるようにして欲しいとか、ユーティリティを改善して欲しいとかそういうとこだな。 コース追加に関しては、1で収録されていたものを復活して欲しいという声もあるようだが、 恐らく動作の関係で無理なんじゃないだろうか。
そうだな。ひとそれぞれ使うクラスなんて決まっているんだから、例えばAクラスだけ表示 させるとか、クラス単位もしくは個別に車は倉庫に置くみたいな機能が欲しいな。せっかく グラフィックカーを集めたのに、見ようとするとフリーズする事多し。なんかグラフィックカー 集めすぎたせいか、ソートで絞り込んでもフリーズする。困ったもんだ。
たしかに、DLCで車とかコースとか用意するヒマあるんだったら、 先にユーティリティ関係の改善してほしいよね。 フリーランとテストランとパーツの取り付け画面とを行き来するのに、 無駄な時間がかかりすぎてる部分とか、 ネットランキングに車種別とかほしいし。 ま、こう暑いとForza2でバトルする気もおこらんから、 俺は冬までザック島でノンビリさせてもらうけどね。 つーか、やべーよ 半年エロバレーやってなかったら、サインアウト法のやり方を忘れたw
>>439 油断してLiveに繋いだまま立ち上げたりしてねーだろな?w
>440 ありがとw だけど俺はだいじょーぶ ! エロバレーを起動する時はLAN抜き忘れとか、指差し確認やってるから。
>>432 単純にオブリパーティの影響だと思うぞ
というわけでForzaにもオフラインRPG要素をですね
舞台はそうさ・・・俺たちのYOKOHAMA・・・
>>441 ちょwww
くっそ切り返しで吹かされるとはw徹底しすぎwww
どういう部屋か分からないから入りづらいのが問題だよなぁ。
対戦メインの人はFreerunだけ遊んでる人がどこが面白いか判らんだろうし、 チューニング大好きでFreerun走り込んでる人にはセッテ適当でオン走りまくってる人が判らんだろうし、 その両方のユーザが遊べてるってことは、きっとよく出来たゲームなんだろう。 という訳でセッテもペイントもオン対戦も楽しんでる俺はTurn10にもっと評価されてもいい筈w
>>443 おまいら今日もK.T.Hで楽しくやろうぜ!!
>>448 Turn10をもっと評価してやれw
確かに遊び倒してる上で不満が出るってのはいいゲームなんだよな。
街道コース追加&ペイントズレバグ修正は何とかして欲しいが・・・
塗る人間としてはお披露目かねた痛車走行会(半ガチ)も面白いし、
セッティングつめてお気に入りの車でお気に入りのコース削るのも面白い。
Liveでタイム合戦できるからOnの日本人不足はそうきにならんしなー。
>>408 これでシルバーストンを走りたいなあ。
JTCC仕様のP10も欲しいとこだ。
P11は、市販車だと完璧オッサン車だけど、
BTCC仕様になると、異常にカッコいいよな。
AC6が出るまでソフトの購入予定が無い俺 たまにBFMCやTDUで遊んだりはするが大方Forza2で遊んでる・・・なんてのは俺だけかな
>>453 そんな奴とオン対戦であったら真っ先に逃げるよ 俺は
>>455 漏れは先行させて後ろから見てるわwww面白そうだしwww
ドリ部屋オンリーの自分はいつもそんな感じw
>>409 オブリビは一人用だし、いつでも出来るが生物のレースゲーは時期を過ぎると悲惨になる
>>448 そだね。よし、「こんなに面白いゲームをありがとう、偉いぞTurn10!」w
実際文句があるのはゲームの根幹部分じゃなくて、詰めとか練りの部分なんだよね。
だからこそブリブリ文句言っちゃうんだけど。
とりあえずゲームディスクのHDDキャッシュを実現するだけで
フリーズはかなり減ると思うんだけどな。
てか、おまいらそんなにレーシングラグーンやってたのかw
>>459 実際のとこ、ゲームの根幹部分以外はヒデー出来だと思うw
特にアップグレードやチューニングを行ったり来たりしてるとストレス溜まりまくり。
GTもそうなんだけど、何であんな腐ったインターフェイスなんだろうね?
>>462 いやーそれでも走行中にセッティングできるのは大きいわ
DLCの車、フォルツァエアロしか無いのかよorz 350Zにトップシークレットエアロ付けようとしてたのによ・・・ フォルツァ挙動のレーシングラグーンやりてぇ・・・
たまにタイヤの空気圧だけリセットされるんだけどバグかな?
テストランがリプとれたらわざわざフリーランしなくてもいいし、
そしたらついうっかりタイム出ちゃったクルマでランキングに乗り続けることもなかった…
>>465 タイヤ交換してね?
>>466 自分の無限インテのタイムが大好きなEVO9で抜けません
>>464 せっかくペイントしたのに負けたら剥いで持っていかれるとかイヤだぜ
>>466 タイヤ交換はしてない。
チューニング保存して、いざオンキャリやるかって時、
ロビーでチューニング開くと空気圧だけデフォに戻ってることが何回もあった。
>>468 そか…オンでチューン見直しはあんまりしてないから、気づいてないだけなのかな、俺が。
ちょっと注意して見てみるようにするよ。
…もしかしてオンで遅いのはそのせいか?www
>>452 BTCC仕様プリメーラのカッコよさはガチ
>>467 むしろペイントがget rewards対象になる方向で
>>466 それやると直線だけエアロ寝かせて可変エアロとか出来ちゃうんだぜ。
>>471 うん、だからテストランがランキングに反映されないのは納得してる。
リプはね、セッテするんにテレメ見るのに使うんさ。
でも可変セッティングリプってのも見てみたい気もするなw
>>472 コーナー区間はダウンフォース最大で走って
ストレートに入ったらポーズかけて、ちょっとウイング寝かせる。
メニューを抜けて走行に戻った瞬間に
またポーズをかけてウイングを寝かせる。
これを何回も繰り返してダウンフォースを最低まで下げて
後でリプレイを見ると可変ウイングが動いてるようにみえる・・・かな?w
>>473 セッティグはアライメント以外ビジュアルには現れないのでは?
車高も下がってるように見えないし・・・
>470
それやるならTDU的な箱庭ゲーのほうがよさげ
もちろんパーツアップグレードやペイントありで
>>474 うん。ウイング動かないのは知ってるよ。
そうなったら面白いなって話w
車高はどうかな?だいたいすぐに一番低くしちゃうから
あんまり気にしてないやw
>>475 アップグレードは変わるけど、セッティングは変わった気しないな。
どうせやるなら、ブレーキングと同時にエアロ全開、ターンインに入ったらフロント全開のままリヤ下げて
旋回に入ったとこでフロントからリヤに移ってくなんて馬鹿やってみたいな。
ついでにトーコントロールまでやれば完璧。
1周するのにドンだけ手間かかるんだろう?w
あー、3時間ぶりに閃いた。 スピンしてケツから壁にぶつかったらウイング収納の可変ギミックのリプが録れるぞ!
いくらオブリビオンに行ってるからって・・これは酷い
平日の昼ですぞ
この前の日曜日は45レスだったから、人が増えたと言える。
てか、ROMっては居るんだよね。 食いつき甲斐のある話題さえありゃレス増えるし… でも、2が出る前の保守が要る状況よりゃマシw
2が出る前は、オッサン数人と中学生2人くらいしかいなかったからなあ。 中学生元気にしてるのかな。宿題ちゃんとやれよー。
発売前は結構期待されていたはずのForzaTV…実際はかなりの空気さで笑えるw
>>482 俺はまだオッサンじゃないぞw
一歩手前だがw
>>483 リプレイアングルが腐ってるからしょうがない。
あと、ロードが糞長いのも原因。
>>484 TVと謳うならそこは失敗だよな
車を見たいんじゃなくレースを見たいわけだし
>>485 そう。
それに加え、現在のラップ数が分からなかったり、タイムが分からなかったりで、まったく活用する気にならない。
ドライバーの切り替えが遅いし、早送りはセクションごとだし、 いちいちレスポンス悪いし、まあ、もっとがんばりましょうってとこだな。
TVと言いながらただのリプだからな。 もうカメラアングルが糞なのは仕方ないにしても、 カメラ割りとか(どこからどのクルマ映すとか)勝手に考えてくれたら… あと、勝手に色んなレースザッピングしてくれたらw
>>487 そう、全体的にレスポンスが悪いんだよね。。。
ほんと、インタフェースとアングルに関しては、もう少し他社の作品を参考にして欲しいわw
どうでもいいけどリプレイ中の右キノコは左右回転だけじゃなく上下回転もあったらよかったな さらにキノコ差込で拡大縮小調整もつけたり
FORZA3に期待するしかないってこった それまではDLCに期待して 峠コースがあればな・・・
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/02(木) 17:40:34 ID:0Z0aayMW
これほどよくできてるレースゲーはないとおもうよ(車好きの人なら) 発売日に購入してから毎日2時間はオンラインしてるけど、 飽きる所かやり込む毎におもしろくなってくるよぉー
>>490 定点カメラも欲しかった。
つーか散々言われてるけど、Forza3では是非リプレイアングル編集機能をつけてほしい。
は恐らく、リプレイ共有機能も付けてくると思うから、尚更アングルに拘る意味が出てくると思うんだけど。
そしてUPカメラ指定時にどのクルマ撮るかがランダムで、延々と同じリプを撮り続けてPVつくる作業が始まるんだなw
>>486 ついでに言うと環境ビデオとして流しっぱなしにしたくても最終ラップのレース引けばロード中に
レースがほぼ終了してたりとか、1レース終わるたびにレース選択画面に戻ったりとか
(これはアイマスでも同じこと思ったけど)かゆいところに全然手が届かんのだよな。
公式blogだとまだプレイしてる人は多そうだけどな
リアルタイムでの順位表示や各距離、タイム差、ドライバー名や車種とかのテレビ風のスーパー作れるはずなんだよね さらにゲームだからそれの表示非表示やオンボードカメラへの切り替えとか自由自在 テレビ中継で痒いところに手が届かない部分を補うぐらいのクオリティだと思ってただけにちょっと残念だったわ
>>495 >最終ラップのレース引けばロード中にレースがほぼ終了してたり
あるあるw
まー、開発がギリギリだったのかなあとは思うけど、ほんと細かいところがいい加減なんだよね。。。
アイデアは素晴らしいのに、まったく生かせてないのが現状だと思う。
なんかもう音声合成して実況するやつまででてきそうだなw
リプカメある程度の制限ある中で自由にできりゃ、相当評価変わっただろうにな。 めっさかっこええリプ上げる職人出てきたり、鉄騎にあったような効果つけれたりさ・・・ ああいうのリプには標準だと思ってたよ、特にレース系では。 ペイント機能もあるし、ForzaTVは煮詰めればオークションと同じく化けただろうにと思う。 ニコ動みたいにアップできて視聴率争ったり、人気ドライバーとか人気ペインターの「番組」 見たいなのできればすごかろうに・・・って、レースゲームから乖離していく。 ほんとにインタフェ関連中心に枝葉には山ほど要望あるけど、車を走らせるという根幹は 満足してるんだろな、自分はw
「クルマを弄って走る」ってとこに関しては今まで触ったことあるゲームの中で最高に面白い。マジで。 だからこそ色々もったいないんだよな。何がってそれで評価下げちゃうことが。 そのへん修正してクルマとコース増やしたServicePackは出ないもんかね、MSお得意のw
>>500 >車を走らせるという根幹
これはForza1でそこそこ満足してたうえ、Forza2ではきっちり正統進化してくれたからだいぶ満足してるw
まー、ペイントが1から2で大化けしたように、ForzaTV関連も次作では大化けすることを祈りたい。。。
発売日に買って個人的な満足度評価 挙動:9 グラフィック:9 アイディア:10 詰め:3 一度作ってしまうと、なかなか難しい部分もあるだろうからなぁ 詰めの部分だけレベル9以上まで引き上げてくれたFM2.5みたいな物が出れば絶対買うぜ
正直つめの甘さは純粋に走り目的だけで追及してたらもっと酷評してたかもしれん。 しかしタイムアタックを至上の楽しみとし、ハンコン確保してワクテカしてた自分をシール貼りの世界に 引きずり込んだペイントの進化で結構黙ってる部分も多いw いやこれレースゲームだよな?ってこの二ヶ月ずっと思ってて、最近になって本来の 楽しみ方はじめてるからなあ・・・ とはいえ未だ鈴鹿A2000番台、100以内目指すぜ!
農業が沸けばスレぐらい簡単に加速するぞ、内容は皆無だがw
>>428 ┣¨キ(*゜д゜*)ドキ
漏れのことか…?
うは・・Bの鈴鹿 トップクラスのCRXがF355のイカサマ走りみたいな事してタイム出てるよ・・orz
>>507 すげーはえーと思ってリプ見たらなんかおかしい
最近トップクラスはバグ技ばっかりですっかりやる気がなくなった
日本人はそういうの嫌うからあんまやらないけど
外人は問答無用でやるからなぁ・・・
鈴鹿トップは1秒台かよ・・・
バグといえばエランの記録削除にも期待したいね これなくなるとDランクは大分面白くなりそうだ
俺も最近TAそのせいで冷めた トップとのタイム差がデカくなりすぎて萎え萎え ランクもこういうのやった奴が増えれば増えるだけ下がる一方だし
エランのランクってまだ消されてなかったの?
1000番台とかならこんなもん誤差レベルにしか感じないだろうが、 二桁〜100番台で頑張ってると、影響モロだからきついんだよね TA汚された気分
>>513 TAやらないから、フーンて感じだったけど、考えてみれば確かに上位に居れば居るほどヤル気なくすわな。。。
もうさ、TAスレでも立てて自分たちで集計するしかないんじゃね?
>>509 1秒はAクラス対戦で強い相手が来ても大丈夫なタイムだねw
>>508 俺は本日限りで止めた
PGR4まで持たなかった
TAは常に自分との戦いのおれは勝ち組 ま、お話にならないタイムなだけだが・・
>>440 エロバレーってLIveつなぐとなんか不具合があるの?
今日の夕方頃ピアキャスで配信してたやつが 典型的なタイムアタック厨だった いくら鈴鹿Bで9秒や8秒だそうが レースが下手じゃ11秒台のやつにも勝てない
どうせ俺なんかは順位なんて関係ないさ。 昨日よりタイム出てれば俺かクルマかどっちかがレベルアップしたってことさねw 今度はさすがにランキングリセット来ると思うけどね。
昨日GT4からFORZAに転向しました。 S14で何とか最初の3レースは終了しました。 ノーマルコントローラーでも十分楽しいけど、GTフォースが使いたくなってきた。 でも使えないよなあ・・・
>>518 いや、繋ぐと不具合が解消されちゃうから問題なのw
>>521 ようこそw
つ MSワイヤレスレーシングホイール
ワイヤレスステアリングコントローラを是非。 GTFよりも極上の体験がもうあなたの目の前に…。
>>519 鈴鹿で8秒9秒出せる車ってオンじゃ弱いよ
加速で直線良い10〜11秒の車なら、ランダムでよっぽどスターティンググリッド離されてない限り
ミスらなきゃまぁ勝てる
>>518 エロバレー2は、2回目のパッチでサインアウト法を潰されてしまうから、
発売日頃にソフト買った人のほとんどは、
1回目のパッチ(不具合修正)だけをあてた状態のままにしてるのよ。
もし今、バッジをあててしまうと、
最良の状態(1回目のパッチだけをあてた状態)へ戻すことは不可能だから。
ってかDLCってどっから落としたらいいの?
>>527 本当に箱○所有者か疑われるぞ
Forza2のデモやってない?
マケプレ逝って新着→Forza2で出てくると思われる
実はまだ落としてないんだ俺
>>527 マーケットプレイス
↓
新着
↓
Forza
にある。あとはダウンしとけば売りに出されてるから、それを買えばオッケー
>>524 GTF以上GTFP未満って言ったら
怒られるかな
有料DLCのプジョーはマケプレから落としたら ガレージに入ってて欲しかったな。 二重課金じゃねぇか!って思ったw