【F1】Formula One 2006 Lap12【PS2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2007/07/06(金) 10:59:16 ID:hf2ZfQzU
よくある質問 Q:予選のWATCH SESSIONでドライバー切り替えが手動で出来ません。 A:仕様です。 実際の予選中継の演出を再現するため、予選中のみ手動での切り替えは出来ません。 Q:照準を他のドライバーに合わせたままリプレイを終了すると一時的に順位、 タイム等が リプレイで見てたドライバーのものになります。 A:仕様です。 元の情報に戻るまで数秒時間がかかります。それくらい我慢してください。 Q:予選Q3の燃料が選択した量より多く積まれています。 A:仕様です。 1回目ストップまでの周回数が少ないときは、 もしその周回数通りの燃料が積めたら明らかに有利になってしまいます。 だから、Q3では設定した周回数をREALISTICに換算した量の燃料が搭載されます。 バグではありません。 Q:滑りまくってまともに走れません。 A:リアのキャンバーを0.0にしてみましょう。
立てたけどいるかな?
866 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/06/19(火) 21:36:41
>>863 カーエボリューショんはしないほうがいい
フリー走行で普通に煮詰めていったほうがいい
右下の回転数表示、ランプじゃなくてメーターにするにはどうすればええのー? あちこちいじったけど、全然わからーん
メーターはないはず
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/06(金) 16:03:46 ID:bhtOe9FH
いろいろな会社からF1のレースゲームが出ていますが、実際どれが一番おもしろいと思いますか??
モナコの1コーナーで顎に突っ込んだらそのまま飛び上がって 顎の上に乗っかってマシンが重なって壁に刺さりリタイアした。 飛ぶクラッシュがあるのにも乗り上げられるのにもびっくり。 一台一台後ろに張り付いて押してエスケープゾーンに追いやるとリタイアするのな。 敵はリバースギアを使わないみたいだ。
モナコで180度スピンしたらちまちま切り返していくしかない? スピンターンはできないの?
**** Formula 2chから参加者募集のお知らせ ****
Formula 2chは、PS2用ソフト「Formula One 2006」を使って住人が全18戦を戦い抜き、
ワールドチャンピオンを決める企画です。
現在、2006EX Seasonの新規参加者を募集しています。詳しくは↓のスレまでどうぞ。
凡人クラスのタイムでも参加していますので、ふるってご参加ください。
【タイム】Formula 2ch 2006 part2【アタック!!】@家ゲー攻略板
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1180795572/ そして
>>1 乙
ついでに
>>11 TCを1(20%)に切り替えれば腕次第でスピンターン可能。
04か05どっちか忘れたけど、延々とドーナツターン出来たんですけどね。
>>10 バーレーンの傾斜があるとこ(S2のS字の後のコーナー)だと、
うまくやれば単独でもひっくり返ったりしますよ。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/06(金) 21:56:42 ID:AYVpKhSD
真面目にテストやらなくてもセカンドドライバーにチャレンジさせてくれるのね…
過疎ってるな…
だれかWCでのオススメのセッティング教えて下さい!初心者、携帯からですみません。
>>17 なにその「これでもか」っていうくらいのアバウトさ。
俺が好きなセッティングは フロントウイング 一番右 リアウイング 一番左 サスペンション前 一番左 サスペンション後 一番右 キャンバー前 一番左 キャンバー後ろ 一番左 トー 一番左 ダンパーリバウンド前 一番左 ダンパーリバウンド後 一番右 ダンパーバンプ前 一番左 ダンパーバンプ後 一番右 だよ!
17だけどありがと!試してみるよ!知識がないので何をいじったら良いか分からん…
シルバーストーンのマゴ〜チャペむずいなぁ…。 ブレーキポイントがイマイチわからない。 俺の場合確実に突っ込みすぎなんだが、減速のポイントが見つけられないというか…。
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/07(土) 22:36:23 ID:A5TuhkpU
>>19 マニ−クールで1分7秒出せますた。
神セッティングd
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/07(土) 23:22:12 ID:TMs28dE2
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 00:26:28 ID:qV+WK/u5
>>22 今日のFP3〜予選を見てれば大体解ると思う。(ゲームはそれよりもっと速く走れる)
マゴッツ〜ベケッツは7速全開、チャペルで5速位、出口のゆるい左で6速入ってる
位のセッティングなら大丈夫じゃない?
今日も川井ちゃん言ってたけど、ここは(というか最近の考え方?)
ストレートがあるからって極力ダウンフォースを減らすなんてのははずれで、
強力なダウンフォースでもって平均速度を上げるのがタイムに繋がる。
シルバーストーンはトップスピードが低く平均速度がもっとも速いなんて言われてるらしい。
昔のマシンと比べて低ドラッグでダウンフォースを得られるようになったからだと思う。
シルバーストーンでのファステストラップって皆さんどれくらいですか?18秒台?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 01:04:25 ID:YVfsYUAR
06難しいけど07が簡単になるのは嫌だなぁ てか07出るかな
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 01:58:06 ID:13tJ0sh7
PS2のF12006はPS3の様にタイムアタックが朝方 でまぶしくて見えないですか? あとコントローラーセッティングで、アナコンの↓がアクセル、 ↑がブレーキ、というように割り当てられますか?
31 :
22 :2007/07/08(日) 03:22:55 ID:/b8NYkAl
>>24 >>25 サンクス。
ベケッツまで全開でいいのか。どうしてもチャペル前で崩れるから一回抜いてた。
<<27
俺もさっきフェラで17秒6だった。F2chの人は16秒台。
ついでに、さっきF2chスレいったら総集編があがってたよ。
あのTRUTHカヴァーしてるの誰だ?歌入りだったけど。
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 06:40:19 ID:YG/NdMFa
07でるならもっと敵車早くて良い。 僅差のバトルがしたい
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 10:10:26 ID:X0CcDP88
マシンセッティングは上書きしても次使うとき反映しないのはなんで?
するよ!
>>33 次走り出す前にいったんCAR SETUPに入らないとだめぽい。
一度CAR SETUPに入れば保存し直さなくても大丈夫なはず。
>>31 UNIVERSO INTERIOR / T-SQUARE and FRIENDS
>>35 確か2006年度F1OPでしたよね?
このころまではよかったのに・・・今年はひどいorz
今年のOP一人殺してるよな・・・
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 21:53:18 ID:iIKTTacV
このゲームって、直線で前の車にピタッと着くと速度速くなる?
ピタッと着かなくても速くなるから困る
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/09(月) 10:51:49 ID:sGzYUnCQ
**** Formula 2chから参加者募集のお知らせ ****
Formula 2chは、PS2用ソフト「Formula One 2006」を使って住人が全18戦を戦い抜き、
ワールドチャンピオンを決める企画です。
現在、2006EX Seasonの新規参加者を募集しています。詳しくは↓のスレまでどうぞ。
凡人クラスのタイムでも参加していますので、ふるってご参加ください。
【タイム】Formula 2ch 2006 part2【アタック!!】@家ゲー攻略板
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1180795572/
データをセーブしています。 スロット1のメモリーカードを抜いたり、本体の電源を切らないで下さい。 という画面が出たままフリーズしたんだが、これはデータ破損フラグがたったのか?
俺も1回か2回なったことあるけど、データは無事だった
>>42 一回その状態になったが、リセットしてもなんともなかった
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/09(月) 20:13:17 ID:FevDA2jo
全チームでWCモード終わって、 タイムアタックでもするか、と思ってやってたら… インディでのタイムが更新出来ない…orz それまで、順調にフェラーリでトップタイム更新出来たのに、 あと、コンマ3秒届かない! 自分で出したタイムなのに、何故なんだぁぁぁー!
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/09(月) 20:25:08 ID:IEcEaZtR
>>42 初めてのフリーズでそんなんなってリセットしたらデータ破損したよ。
つかこのこと前スレに書いたんだが過去ログ倉庫に格納されちゃったからレス見れないんだよな。
だれか前スレの
>>985 くらいからコピーしてきてくれないかな。
>>45 つセッティング
つ調子
2007年版はSAF1がかなり速くなってそうだな。
来年は「SUPER HARD」とか作ってほしいな。フェラや枕でも優勝がムズイくらいの難易度で。
鈴鹿も収録されてるといいな。そして何よりPS2で出るといいな。
難しい ミドルでも、万年アグリのテストドライバー 何で、みんなそんなにウマイの? 肩こってきた。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/09(月) 20:52:58 ID:ZtTK8UW1
俺はハード2年目でMF1の2nd テストドライバーのオファーは来るものの、なかなかレギュラードライバーの椅子は回ってこない…。 チーム内でもバーレーンで築いた評価をなんとかキープしてる状態w
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/09(月) 20:54:48 ID:IEcEaZtR
やっぱ「慣れ」だな。 まずはコースを自分で研究しないと。
バーレーン、モントリオール、チャイナこのへんは無難なんだけど
残りのコースは2,3秒以上遅れる。
テスト3周の残り1周で縁石乗って、ツルン!!
ギュル〜ン。ピンクのタイム計測。んが。
やっぱ、シルバーストーンのあの高速S字はどうしたもんかw
レコードラインのブレーキポイントは信じられん。
>>49 さんのいうとおりだぁね
HARD4年目枕開幕5連勝でフェラからセカンドオファ。 即決したよ。 こんなに楽に勝てる車あったんだな。。。
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/10(火) 21:02:26 ID:HkXgKMUE
自分的にマゴッツまで全開。 ペケッツの中間でブレーキしながら左へステアを切り、またアクセル。 チャペルははじめブレーキ、で右へ切ると、相手はペケッツの出方が下手なので その後の738Mのストレートでオーバーテイク まあ感覚。
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/11(水) 16:16:51 ID:GJaU7v8y
このゲームに慣れてきてどうにか全サーキットのゴールドタイムを出せるようになってきたんだが、そこで壁にぶち当たった。 現状を打破するにはアグリ、ハードでワールドチャンピオンシップやれば良いかな?
>>53 @本物のF1シートを狙う(スパイカーが狙い目) Aアグリでオールゴールド目指す
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/11(水) 21:20:58 ID:SzVivOMp
どうせやるなら厳しい方が良いのでAやるよ バーレーンはアグリだと1分35秒フラットあたりが壁だ…。 (`・ω・)とりまセッティングやコース攻略がんがるお
>>55-56 たかがゲームがリアルF1パイロットになるよりむずいってwww
カレー以上の腕と資金力…地味にレベル高いよね(w
どうでもいいけど、中日スポーツでドライバー名みるとS.ベッテルじゃなくてフェテルなのには萎えた。 フランスGPの後の記事でもフェラーリの1−2フィニッシュは昨年の日本GP以来である。とか・・・ ミハエルはエンジンブローでリタイヤしたじゃんね(´・ω・`)
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/12(木) 13:38:50 ID:qMeW7mX5
リタイアしてマシンから降りて歩いてるシューミーの姿に涙
あの時敬礼してた奴いたな。あれ見てどんな気持ちだったんだろうか。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/12(木) 19:14:34 ID:7azi6wWe
WC ハードフルラップ SAF1 モナコ 最終週にファステスト出すという変態走行で勝てた! にしてもラスカス〜アントニーノーズ凄まじいな。 クラッシュ起きすぎ。
AIがバックマーカーかわす時にな
アグリでゴールドタイム出ねぇwwww と思ってたがギア比いじるとサクッと出せるのな。
今日初プレイしました これほど文字小さいとは・・・
文字小さいって人けっこう居るみたいだけどなんで? 全然小さいと思わないんだけど。あれ以上大きくしたら 幼児向け絵本みたいになっちゃう。
>>67 文字っていうかタイムシートの数字がかなり読みづらい
コンポジットケーブルでは正確に読むのは至難の業
ワイドTVならまだいいが4:3だとさらに死ねる
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/13(金) 20:59:34 ID:/p7sSCOn
全チームでタイムアタックやワールドチャンピオンやると 隠しサーキット(確かウィリアムス)でるのか
このPS2版のやつはパッドの十字キーでプレイできますか? あとタイムアタックでPS3版の様にまぶしくて走れないって ことはないですか??
十字キーでのプレイは可能だ。
何のためにグラサンがあるんだ?
よーく考えてみろ。
>>71
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/14(土) 04:44:48 ID:yzHJWpbw
これキャリアのハードの最初のチームテスト難し過ぎないか? シルバーストーンやカタルーニャだとどうしようもない…orz
>>61 あの時はF1席でどれだけ落ち込んだことか……
>>73 苦手なとこはスルーでいい。
それかテストが嫌なら、レギュラーからスタートさせること。SAだろうが、ミッドランドだろうが、トロだろうが、マニクール3ラップ合計なら甘いから、余裕でファーストになれる。
**** Formula 2chから参加者募集のお知らせ ****
Formula 2chは、PS2用ソフト「Formula One 2006」を使って住人が全18戦を戦い抜き、
ワールドチャンピオンを決める企画です。
現在、2006EX Seasonの新規参加者を募集しています。詳しくは↓のスレまでどうぞ。
凡人クラスのタイムでも参加していますので、ふるってご参加ください。
現在ルノー、フェラーリ、マクラーレンの3強のシートが1つずつ空いています
我こそはという方は是非!
【タイム】Formula 2ch 2006 part2【アタック!!】@家ゲー攻略板
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1180795572/
セオリー通り走ってるのにぜんぜんタイムが出ない ちょっと無茶するとすぐスピン… セッティングの問題なのかな? 05で全戦最高尾から追い上げまくってたあの頃が懐かしい
このゲームだと、ちょっと高い縁石とかじゃなかろうか
キャリア トロロハード ニュル トップ独走中に単独スピンででリアウィング損傷。 直すまもなく強制リタイア・・・。 リアウィング壊れただけで強制リタイアってのがどうしてもクソだな…。
>>77 ニュルだよね?俺も坂道上がって左にいくコーナーで調子乗るとすぐスピンorz
初心者でゲームはあんまりやらないってのもあるけどまだアグリでブロンズラップクリアできてない・・
ああ、やっぱりリアウィング壊れるとリタイアなんだ。 さっきサンマリノのファイナルラップで周回遅れのアロンソ抜いたら、次のコーナーでカマ掘られ、リアウィング飛んだ。 まだ走れると思って発進した瞬間リタイア。納得いかん。
キャリアハード 2年目ホンダ1stでやってるんだが… 得意なサーキットと苦手なサーキットでパフォーマンスがかなり違う。 それでも、チャンプ取れるかな('A`)
>>83 知らねーよ。お前のプレイ見たことねーし。
俺に言わせりゃ、ホンダなら超余裕。全戦ポールトゥウィン出来る。
>>84 サンクス。やっぱ、上手い奴はできるんだな…練習あるのみか頑張ろう。
超余裕ってこたぁ〜ね〜だろ。 いくらなんでも・・・・・ 余裕ぐらいにしとけ。
>>74 鈴鹿の悲劇があったから、次のブラジルでの鬼神の走りがあったと思ってる
皇帝の名に恥じないラストランだった
>>82 ルノーピットに殴りこみに行かなきゃならんなそれは
殴り込みにも行けるゲームになったら最高だな これぞリアル
パーツ破損→即リタイヤってやっぱりおかしいよな。 リヤウイングぶっ飛んでも走れるんなら走っていいと思うんだが。 03年くらいのオーストリアGPでも、モンちゃんがエンジンブローしたけど そのままブローしっぱなしでピットへ戻ろうとしてたぞ。 結局半周くらい引っ張ってマシン止めたけどさ。 あれって左バンクが壊れたけど右バンクがまだ生きてたから走ってみたのかな?
>>89 F1GTAですか。変装してポイントで競ってる奴の車にダミーグリッド上で爆弾仕掛けるとか
オフシーズン中に肉屋につれてっちゃうとか
わざとノズル付いたまま発進してクルーひき殺しちゃうとか
>>91 爆弾はヤヴァイけど、F1ドライバーとしての人間的戦略や確執なんか有ればタノシスw
チームメイトと仲悪くなりすぎると故意に追突されるとかwwww
>>91 F1GTAってかなりマニアックだなwww
ローズヘアピンで低速になった枕とかフェラとかに乗り換えるとかな!
>>86 いや俺が言ったのは「チャンプとれる」ってことに対してのことね。
決勝で勝つのは超余裕じゃん。
予選は、3ストップ作戦にしてQ3の燃料少なくしなきゃポール取れないってとこは幾つかあるけど。
フォーメーションラップってほっといても走るけど、 全開のままイン側に目いっぱい切ってるとスピンしたりクラッシュしたりするのな。
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/18(水) 02:49:57 ID:V7KU9c+x
2005よりAIのレベルあがってるなあ。 ハードではじめてアグリなんだけど、全然かてない。 練習あるのみ?なんかコツある?
せめてアグリでもバーレーンでぐらい勝てよ・・・
>>96
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/18(水) 07:36:07 ID:/B2zC92C
グランツーリスもすごいな あそこでF1作ってほしいわ
2005は超ハンデセッティングミナルディでも優勝できちゃったからちょうどいい。 遅いマシンにイライラしたい。
キャリアハード トロロ1年目 ニュル Scaled 30%で18周のレースを2ピット作戦(6周,12周でピット)で走ったのだが、 1周送れて7周終了時点でピットに入ったら残り周回分の燃料全部詰まれた…。 そういうゲームだといわれれば仕方ないが…、なんだかやりきれん心境。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/18(水) 11:39:32 ID:un60KqAo
隠しマシン・隠しサーキットはどんだけあるんですか?
隠しマシン・隠しコース出現ネーム Curva Pomona
2ストップの場合は 1回目 予定どうりピットに呼ばれたら入る 2回目 燃料ぎりぎりまで粘って入る
>>53 なんだが早くもセパンでつまづいた…
セパンでのギアのセッティングはどうすりゃいい?
アグリなら7速は7.5ぐらいかな 敵車はストレート手前のコーナーが遅いからストレートスピードは気にせず タイムを重視したウィングでガンバレ
>>103 そのようですな。またリトライしてみる。レスd
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/19(木) 01:25:16 ID:tnAdMPx0
>>105 トンクス
それでも1.34秒台しか出せなかった…orz
ギアよりコース攻略が出来てなかったのね
アグリ、セパンで10周ほど走ってみたよ 22.991 29.598 39.060 1:31.649 TOPSPEED 293km/h
途中で送信してしまった アグリの場合高速でもスピード出ないからウィング立ててもあまりタイムが上がらなかった この時は前後とも55% 参考にしてみて
おかげ様で33秒台まで縮める事ができますた 第2〜3セクターで1秒ずつ遅いからそこを攻めればいいわけか…
PS2版ってPS3版より若干速い仕様なのか・・・
アグリだと7速がほとんど役立たずなんですけど、 うまく使うセッティングってあります?
**** Formula 2chから参加者募集のお知らせ ****
Formula 2chは、PS2用ソフト「Formula One 2006」を使って住人が全18戦を戦い抜き、
ワールドチャンピオンを決める企画です。
現在、2006EX Seasonの新規参加者を募集しています。詳しくは↓のスレまでどうぞ。
凡人クラスのタイムでも参加していますので、ふるってご参加ください。
【タイム】Formula 2ch 2006 part2【アタック!!】@家ゲー攻略板
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1180795572/ 現在のシート空き情報
ルノー1,マクラーレン1,ホンダ1,レッドブル1,トロ・ロッソ2,ミッドランド2,アグリ2
上位チームも空いてます、ワールドチャンピオン目指しませんか!
下位チームでも構わない方、いろんな情報聞けますよ、是非どうぞ!
SAF1とホンダF1って同じエンジンなのにどうしてあそこまで速度差が酷いんだろう? コーナリングはズタズタでもトップスピードくらい同等でもいいんじゃないかと・・・。 あ、そこまで空気抵抗がデカイせいなのか?
YES
>>115 ホンダと同等のスピードでコーナーを脱出すればその後のストレートも少し劣るくらいだと思う・・・
けどゲーム的に差を明確につけようとしたんじゃない?
コーナーズタズタなのにトップスピードが同等になると
加速が馬鹿速い車になっちゃうから。
次はドライバーのスポンサーに関してもキャリアモードに盛り込んで欲しいな。
自分の契約したスポンサーのロゴが車に入ったり、カラーリングの一部になったり。
メインスポンサーのカラーが基本でね。
それでチーム全体の資金の概念も取り入れて、開発などが出来るとか
加入1年目で風洞に投資→二年目移籍するも、
古巣の風洞のキャリブレーションが終わって速くなってる、とか。
フリーハンドでエアロパーツを設計してテストできるとか。
このマシンのここら辺にこういう形状のパーツをこの角度でつけるとドラッグが低減するとか
そういうのがあると盛り上がるだろうね。
ライバルチームは形状は変わらなくても数値上で変わってて弄れるのは自分の所だけでもかまわないし。
エンジン開発は凍結になるんだし、カスタマーシャーシも始まるから
エアロしか弄れなくても全然いい。
とりあえずコース上のビッグモニターは要らないからそれを動かしてる分でミラーを再現してくれよ。
走行中は他のドライバーのメットが消えて無人カーになるから結構いっぱいいっぱいなんだろうし。
せめて首を振る動作くらいあればな・・・
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/19(木) 18:41:14 ID:zlIrvZDq
開発はしたいな 風洞止まって開発スピード落ちたり
>>118 でもとりあえず自分が選んだスポンサーによってマシンのカラーリングが変わるってのは実現してもらいたい気が・・・
形が変わっただけでFOMの再認可が必要になるライセンス体系が一番のネック
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/19(木) 21:08:23 ID:auBOFEpx
PSP版とはどうちがうのですか?
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/19(木) 22:47:44 ID:aS7waBu+
シーズンごとにある程度チームの力が変動したりすると面白い気がする
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/19(木) 23:10:14 ID:gNuGbeZu
>>122 PSP版はPSPでプレイできる
PS2版はPS2とPS3でプレイできる
次回作の発表ないですけど、去年もこんな感じでしたっけ? 作っているのかすら疑問になってきました・・・
もう発売予定も出ていい欧州さえ、未だ音沙汰なし 遅れている理由として・・・ @PS2、PS3どちらで出すのか、両方出すのか検討中 A不振のホンダ・トヨタを下位にしたくない日本側の要請で チームのレベルが決められない
だからPSPで出しとかないとモンちゃんが暴れちゃうじゃないか。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/21(土) 13:42:30 ID:yMIgvDo/
HONDA・TOYOTAよりもAGURI!
未だにトルコの4コーナーとインテルラゴスの1コーナーでスピンする(´・ω・`) リアキャンバー0で、車高高くしてるのに…
フロントウイングよりリアウイング立てろ
>>131 超インベタライン(イン側縁石ギリギリ越えるか越えないかくらい)か
アウトベタラインを取れ。
134 :
sage :2007/07/21(土) 17:59:20 ID:2xhMmkCL
キャリア中で周回遅れにhitしてpitにいったら あと6週なのに40週分も燃料つまれた どして?
居残り練習しろって事
キャリア ハード MF1 モナコ で、ポール→ポジションキープでピットイン →アウトラップでタイヤぼーん 2年目なんだけど、1年目からずっとこんな調子… 俺集中力なさ杉
レースディスタンスは20%な
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/21(土) 21:53:07 ID:yMIgvDo/
>>131 リアキャンバー0で、車高高くしてる
逆効果じゃね?
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/21(土) 22:16:51 ID:FY564EYB
いまネトゲサロンでPS3版のオンラインやってるよ 予選の画像も上がってきてる。 すげえはえええ
TCSは?0%でフルスロットルは流石に…
早い人はニュルでも23秒台で走るらしーね
パワプロスレからやってきた 今作もあまりにアレなんで 新ソフトはF1 06をやるつもりだ。 F1は3歳から見始めた。今思えばセナ2世になる人は出てくるんかなあ。 しかしF1ゲームは今は本体もカセットも壊れた SFCのニチブツF1サーカス3しかやったことが無く、 リアルなこれはできるのかと思っている。
>>142 慣れだな。レースゲーム自体得意かどうかっていうのもあるけど
>>142 最初から無理にハードル上げないで少しずつ慣れていけばおk
キャリア、ハード、アグリ一年目なんだがBMWとレッドブルのセカンドのオファーがある。単純にマシンの性能を考えるとレッドブルの方が上?
>>141 そりゃすげーな!
PS3版ではそのタイムありえない。
PS2の方が若干タイム速ぇーのかな。
PS2版持ってないのになんでこのスレ覗いてんの?
アグリでニュル走り込んでみたけど、どーにも30秒が切れない(´・ω・`)
漏れもニュルやってみたが31秒台がやっと (´・ω・`)
俺BMWで30秒台だぜ(´・ω・`)
もう5時か…
誤爆/(^o^)\
ハミルトンどーなる
セッティング丸わかり表みたいなのないかな?ギア以外さっぱりわからない・・ とりあえずウイングの値を大きくすると挙動が落ち着く事がわかった。でもマイナス面がまだわからない。 本当難しいですな
>>147-
>>149 買って2ヶ月の頃は、オイラもその位のタイムだったけど…
練習して頑張れば、アグリでも28秒台前半のタイムが出せるぞ!
ガンバレ〜!!(*^∀^)b
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/22(日) 18:24:14 ID:SidEofU/
雨が降ってペースガタ落ち 後ろから突付かれまくる姿に同情を禁じえなかった
>>159 どうもです。数値を全体的に大きくしたらニュルの坂でもスピンせずに安定して走れるようになりました。
ただストレートは落ちたり、アンダーが出やすくなったんで修正していきたいですな。
今年購入する予定のソフト F1 06 プロスピ4
このスレに最速ラップタイムを載せられてる方の多数が、GTFPを使っていらっしゃるのでしょうか?すみませんが、どなたかお答え下さい<(_ _)>
>>162 ありえない速さだな…
俺が一番得意なサンマリノでさえ1:13の中盤なのに…('A`)
セッティングを煮詰めるしかないか。
圧倒的に遅いマシンで、ヴィンケルホックみたいなレースがしたくなってきたw
>>168 やったことある。
モンテイロでシルバーストンのフルラップやったよ。
3周遅れになったお。
>>168 あのまま、赤旗でなけりゃ面白かったろうね。
まぁ、良くて入賞くらいだったろうけど、大逃走劇見てみたかったなぁ・・・
ヴィンケルホックは最初からフルウェット用のタイヤ履いてたの?
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/24(火) 20:14:44 ID:N6K7vJHX
瓶蹴るスレへ
今頃気づいたけどスパ・フランコルシャンないのね・・・
>>171 フォーメーションラップエンドでピットインして履き替えた
mixiのF1コミュにノッチの名前があってワロタ
ノッチ懐かしいな
隠しコースって1個だけ?
>>178 正確には、フォーメーションラップエンドでスタンダードウェットに
履き替えてピットスタート、
2周目終わりにピットインしてエクストリームウェットに変えてると思う。
放送中にも言ってたけど、赤旗中断時にエクストリームを履いてたのは
彼くらいだから、あのままレース続いてたら、他のドライバーはもう1回の
ピットインが必要でさらに差は開いてたと思う。
セーフティーカー明けにずばずば抜かれていくヴィンかわいそ
もっと隠しコース増やしてほしいよな。ネタはいくらでもあるのに 欲を言えば隠しコースでもレースできると良い
サトータクマと力を合わせてポールポジション&22番手を独占してやった。 レースではブローしちゃったけど
左近おめ
「動くシケインと化しています、ヴィンケルホック!!」
>>183 どうしたのかと思ったら…これ確定情報なのかな
そういえば、いdry
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 11:41:35 ID:EAPI6A/G
キャリアハード5年目 2年連続枕ー連でタイトル獲得も フェラやルノからもアプローチなしってどんだけだよwwwwwww
予選中の他の車ってピットインしてもガレージ入らないね。 チームメイトの後ろで入ったら塞がれて立ち往生。 どうなるかと見ていたら追突されて強引に押し込まれた。
Q3ではピットインすらしない
Q3はバーンオフをスキップしてくれればな。その間ノータイムで。 減ってきて軽くなった所で行くぞ!みたいなのがやりたい。 まるでロングランだよ。
だがそれがいい
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 22:29:39 ID:kvlneWxF
俺なんかQ3は走行すらしないぞw
俺なんかQ2に進んだことないぞ
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
そんなことしたら偽物大国がF1 2007のゲーム作りだしちゃうぞ。
雨振り過ぎなんじゃぁボケ、雨降ると十中八九勝てん 予選も決勝も
もまいら、 キャリアモードで2年目はどのチームに移籍した? ただいまキャリアハード1年目、トロロファースト 11戦4勝という中途半端さ。 Williamsからオファーが来て断られたところだ。w
オファーを出してきたチームから断られるってなんだよw なめてんのか 冷やかしか? Williams
>>198 そう思うよな?
オファーしてきておいて実戦経験が足りんとか入賞回数が足りんとかなんじゃおら。
オファーが来た時点でトロロで2勝してたっつーのに。w
このスレの53は左近さんだったのではないか
1年目MF1 10勝でチャンピオン 2年目ホンダ 14勝でWチャンピオン 3年目BMW 13戦中11勝でチャンピオン目前 レースを楽しみたいならBMWから上のマシンに乗らない方が良い ホンダのときは本当に退屈だった トロ・ロッソだと鈴鹿とか楽しめそうだけど制限付きV10ってのがなんか嫌だ
>>197 1年目トロ
2年目に親のレッドブルに引き抜かれました。
ウィリアムズはなぜか厳しいよな。
>>199 違うだろ。そういう事じゃねーだろ。
それはアナウンスだべ。
お前痛い奴だな。
鈴鹿の1コーナー考えた椰子氏ね
わろたwww
>>200 私ですか?
絶対違うと思いますが・・・
>>201 ,202
d
201の2年目Hondaワロタ。フランク意外と厳しくしてるみたいだな。ww
BMより上のマシン乗ると退屈ってのは分かるかも。
201う腕で来シーズンルノーかフェラ逝ったらもはや敵は雨だけだな。
>>197 そのせいせきが現実なら引く手あまただろな
コッピッペッ! 53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 16:16:51 ID:GJaU7v8y このゲームに慣れてきてどうにか全サーキットのゴールドタイムを出せるようになってきたんだが、そこで壁にぶち当たった。 現状を打破するにはアグリ、ハードでワールドチャンピオンシップやれば良いかな?
あぁ…そうか。勘違いした
ハンガロリンク速い人は11秒台か・・まずはアグリで18秒台狙おう
20%NOMALフェラーリキャリアモナコにてPP獲得。 しかし、4周目ウィングあぼんwwwww 最下位まで転落。しかしSCRANDだし逆転可能だろ・・・ どかーん。アルバースに激突2回目のピットイン。 結局12位で終わった・・・。 失望させられたと言われた。
>>207 3強のマシンでWCハードフルラップ小雨固定で練習
このゲーム自分で操作したときに速いチームから順に教えてエロい人
1年目で早くもルノーからオファーがあって喜んでいたら・・・、テストドライバーだった。orz このゲーム、レースよりテストのほうがしんどいって。
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/28(土) 20:25:14 ID:c7SYjJqZ
>>217 フェラ→ルノー→枕→ホンダ→トヨタ→ウィリ→レッドブル→BMW→トロロ→MF1→SAF1
多分こんな感じ。
フェラ ルノー 枕>(超えられない壁)>ホンダ トヨタ ウィリ レッドブル>(超えられない壁)>その他
なんとなくこんな感じ。
>>218 リアルでもレースよりテストの方がしんどいと思うんだが
レース中に雨が降り出した時のタイヤ交換のタイミングが未だにわからん。 雨降り出したと思ってピット入るとドライタイヤ付けられるし・・。 ピット入る時に自分でタイヤとか燃料とか選択出来たらいいのになあ。
>>220 いや、こんなもんだろ
っていうか去年の開幕時のデータなの知ってる?
>>220 あ、ごめん
上のにコメントしたんじゃなくて下のとこにBMWが忘れられてその他に入ってるんだなw
気付かなかったわ
申し訳ない
226 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 01:03:35 ID:GZaEWzd0
>>221 毎週ピットのリクエストをしておいて、CPUが入ったら自分も入る。
227 :
Monaco :2007/07/29(日) 01:34:17 ID:G/Ih8VoD
>>221 雨降り出してこちらからピットへリクエストして入ってもドライタイヤをはかされますね。
雨を我慢して走っていたら向こうからピットインの要求があり、それで入るとレインタイヤにしてくれます。
タイヤの選択はチーム監督が決めるということなのでしょうか?
燃料も当初予定回周以外でリクエストしてピットに入るとレース最後までの分を給油してくれちゃいますよね。
監督がへそ曲げてしまうってこと?
>>222 そか、これ開幕時のデータか。
弱ハゲいたころ遅かったもんな。
安定しだしたのはクビサ来た辺りの後半からだな。
>>219 俺はトヨタとウィリアムズが逆だな…
同じセッティングで走っても、ウィリアムズの方がタイムが良い。
マジでTAしてみるとルノーのほうがフェラーリより速い。
俺も、マクラーレンよりホンダの方がタイム出せることに気付いた。
233 :
219 :2007/07/29(日) 14:41:26 ID:SamMAHJt
ドライビングスタイルやセットアップによって若干変わると思いますので、ご勘弁下さい。
2月からやっててキャリア、WC合わせてもう14年目だw チャンピオンは3回獲ったけどコンストタイトルはゼロ。 そして現在所属チームはSAF1。道のりは遠いなぁ
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/29(日) 22:01:42 ID:+vD79oto
ホンダよりも断然マクラーレンのほうが良いタイムでる。
ドライバーズチャンピオンは毎年採ってるのにチームメイトのせいでコンスト取れない。 そりゃオーバーテイクの際にぶっつけて抜いてるから その中にチームメイトもいて毎戦のようにリタイアさせてるんだけどさ。 もうちょっとがんばって欲しいね。
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/30(月) 16:35:36 ID:9MqrjkJv
みなさんおすすめのセッティングを教えて下さいm(_ _)m うぅ
どこのだよ!!
想像しただけでカオスなセッティングだww
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/30(月) 20:56:26 ID:vYZFZXo8
まともに曲がれなさそうだな。
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 02:39:28 ID:yK5+WkVX
WCハードでカタロニアがまともに戦える気がしない。 17秒前半しかでないへたれです。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 09:35:24 ID:WSNPk0xc
カタロニアはムズいね。特に最終コーナー。 鈴鹿もホッケンハイムもマレーシアもハンガロリンクもインテルラゴスもムズい。俺的に。 サーキットの難易度表でも作ってみるか。
AIの速さ 激早 カタロニア シルバーストン 速い メルボルン インディ ホッケンハイム 鈴鹿 激おそ(亜グリでもポール) バーレーン モナコ
俺はカタロニアとニュルが嫌でしょうがないね。 いや、どちらもレイアウトは大好きなんだよ。 でもね、ピットロードの分離帯が邪魔で邪魔で・・・。 最終コーナーをミスると右フロントがぶっ飛ぶんだ。
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 12:39:22 ID:EMztcdTv
カタロニアの最終コーナーとその前のコーナーもフルスロットルでいけるよね? 俺の場合そのセッティングで340km超出るけどね。
>>242 17秒てw
フェラーリかルノーで、ウイング50以上、ネガティブキャンバー(フロント)でやってみ。車高低くするなよ。
最高速よりも、コーナリングスピード重視。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 12:57:10 ID:utjVSbJY
鈴鹿が一番難しい気がする、AIも速いし。 05では大得意だったのに
鈴鹿15秒とかマジ無理・・
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 15:00:54 ID:EMztcdTv
1コーナーでブレーキした後は3コーナーまでフルスロットル。 5コーナーはハーフで9,10コーナーフルスロットル。 でもAIは最高速伸びるわ〜
251 :
242 :2007/07/31(火) 15:38:00 ID:yK5+WkVX
セッティングサイト通りセッティングしてみたら15秒ジャストでた。 でもまったく安定感がないのでコースアウト、しまくりw ニュルポは大好きだぜ。
>>252 は?意味ワカンネ
とりあえず理由教えて
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 19:10:08 ID:utjVSbJY
参考になるサーキットとそうじゃないとこがあるなあー。
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 21:13:40 ID:IFbdbPOG
>>253 ウイング寝かしすぎ
ギア比がおわってる
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 21:52:43 ID:WSNPk0xc
ちょ俺もそのサイトを「参考」にしてたorz セッティングをこのスレで聞く人も多いはずだから、セッティングに詳しい人達で各サーキットの お勧めセッティングをまとめてくれないか? ドライビングスタイルなどによって多少の違いがあると思うが、よろしく頼む。
>>252 参考にするなってお前、それ「例え」のセッティングサイトだぞ
自分でその例えを原点にしてオリジナルのセッティング作れよ
それもできん奴はこのソフトやる資格なし
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/31(火) 22:17:09 ID:0SXVfZqX
レースを楽しみたいだけの俺にとってはセッティングは取っ付きにくいんだよな… イマイチどう変化したか分かり難いし…。
>>258 いくら例えと言っても初心者に見せるべきではないよ。
間違って覚えてしまうだろ。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 02:31:26 ID:JzSLFAds
たまに走る前に積んでる燃料ぶんの周回数を走り切るまえにガス欠 になっちゃうことありませんか? あとピットイン時に給油量って任意で決められないの?
ちょwwwwww そのサイトわざわざプリントアウトして保管してたwwwwwwww
俺のウイング設定 フロント・リア 開催GP順 35.40 45.55 50.50 40.50 45.55 50.50 95.95 40.40 30.30 30.30 45.45 45.45 60.60 35.45 5.5 55.55 55.55 40.45
>>265 メルボルンはもっとダウンフォース減らした方がいいよ
余計なお世話だと思うがw
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 17:00:00 ID:5zN3QOLp
みんなでサポートにメールしよう!!なんか変化あるかも。 50通いくだけで凄い効果だと思うよ。
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/01(水) 17:18:04 ID:5acmg10i
サス硬くすればおk!!
カナダ、あめりかは0、0だな。雨降ったらあきらめる。
そもそもセッティング時の文字数字が潰れて読めない。
>>270 カナダ0%でなんて走れたもんじゃねぇよw
アメリカでも多少なり付けた方がいい。インフィールドを少しでも乗りやすくしたほうがレースは楽。5%、10%変えただけでも、かなり変わるから。スピードも大して落ちないし。
モンツァは0、0だば、雨降ったらあきらめる。
アメリカは少しウィング立ててインフィールドでタイム稼いだ方が楽 レースではバンクでCPUが減速してくれるんで 大して最高速出なくても抜けるし
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/02(木) 20:10:48 ID:4/OYaM3A
>>274 そう、ストレートを遅すぎない?バンクで抜ける。
このスレで速さ議論してるときに『ルノー=フェラーリ』って言ってるけど、明らかにルノーのが速い。 俺も前は同じだと思ってたけど、極めていくと分かるよ。 サーキットごとで変わりはあると思うけど、確実に半数以上のサーキットでタイム出る。
2年連続チャンピオンマシンだしな
たしかに本気でTAするとルノーの方が速いな。 好みの問題じゃなくルノーのほうが速い
異義無し
CPUだと顎>眉>不二>雅になるな。 フェラーリが速いんじゃなくて顎が速い設定なのか
いや、俺が思うにルノー>フェラーリだな
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/03(金) 09:04:59 ID:/D70EOTa
顎>眉だけどルノー>フェラーリだから 眉&ルノー=顎&フェラーリになってるんじゃない?
うん フェラーリ 1ポイント ルノー 2ポイント ミハエル 2ポイント アロンソ 1ポイント っでっていう。。。
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/03(金) 12:22:38 ID:xyfoU2QD
ほんとマッサは頼りにならんセカンドだな。フィジケラやバトンは頼りになる。
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/03(金) 12:25:26 ID:wbwteV4G
まぁ去年の途中までマッサぐずぐずだったから。
序盤はよかったFWもゲーム内では5番手争いだしな
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/03(金) 17:43:26 ID:3ylhchUB
ルノーのカラーリングカッコカワイイ iモードマークと花が
>>285 まあ、マッサに呼応するようにフィジコが後半戦ぐずぐずだったけどね
今年は07年版がなしか・・・・
今年のルノーマシンや、地球ホンダマシンに乗りたかったが
F1のゲームなんて他で出ないよな 頼むよSCE
絶対Gフォース表示追加されるとおもっていたのに。。。
ハンガロリンクで自身初めて(アグリ)のゴールドゲットした! 今までタイムアタックと言えば乗りやすくて速いように意識してセッティングしてたんだけど 速さを追求するならそれがあだになっていたことがわかった。実際のレースならともかく 一発のタイムアタックなら、いかにマシンをリスキーに出来て悪魔のような挙動でも走りきれるかが鍵だったんだ。
SCE以外は作れないの? 独占契約は有効中? ゲーム作らないなら、即刻解除すべき
03年も出なかったらしいね
スパイ事件があると出ないのかな?
03欧州版は出たんじゃなかった?
FormulaOne 2003自体は欧米では出た ただクソSCEJがローカライズしなかっただけ。
ホンダのカラーリングをめんどくさがってる気がするぉ。
左近もスパイカーから参戦してるんだし作れお⊂ニニニ(^ω^)ニニ⊃
作ったとしても左近はおらん アルバース参上
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/04(土) 18:56:27 ID:AT8MODzI
う〜ん、確かにSA06アップデートはできたけど サコンアップデートはできなかったからね。 2003の状況はわからんけど、その時はどんなだったんだ? でも、今年はJAPANから先に発売されるんじゃないか?
ゲーム自体作ってるのがSCEヨーロッパ・スタジオリバプールで それを売ってるのがSCEヨーロッパで それをローカライズして売ってるのがSCE日本なので どう頑張っても日本から先には売られませんが
キャリアをトロでスタート ニュルでトヨタからオファー。受けた翌レースから移籍。 シーズン中に移籍なんてびっくりした。でもなんか嫌でリセット。 インディでフェラからオファー。早速受けて喜び勇んでフランス。 ガレージ出て初めてチームが変わってない事に気づいた。こっちは翌年から。 やる気出ねぇよ。
難易度ミディアムでアグリのセカンドにすらなれない俺…死んだほうがいいですか?
>>303 死ななくていい。
ただひたすら走り込め!
2007もし出るなら、隠しコースは旧ホッケンかアデレードとかがいいな。シングルウィークエンドで隠しコース走りたい。
改修前の91年辺りのシルバーストーン走りたい。 フェニックスとどっちがいいか迷うが。 っていうかオールドコースでF1ドライブするゲームがあればな。 92年のF1カーでもいいし。ハイテク末期の車で旧ニュルとかインディアナポリスとか。 PCでMOD入れてやればあるにはあるけどさ。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/05(日) 19:21:23 ID:FoHjdlDT
2008はアブダビ、シンガポール、バレンシアきぼんう
旧ホッケン賛成。でも殆ど直線だからタイムアタックだとつまんねーかも。 レースで走りたいね、レース。 改修前の銀石なら〜90年だろうに、っていってもやっぱり殆ど直線だから タイムアタックだt(ry その点旧ニュルならと思うがだったらGT4をw アデレードも結構走ってみたいね。
それがグランプリに組み込めたら良いのに
ワトキンスグレンが良い
ズだった
ポールリカールでレイアウトいじれたら面白い
旧ホッケンでレースしてぇ (*゜▽゜)
いくら夢がひろがりんぐでも SCEがF1版権独占してる限り今の作り方のままだろう
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/06(月) 20:23:04 ID:bZXy34P7
ハンガロリンクって忙しいサーキットだなw タイヤって消耗しても黄色い上にはならないの?
イスタンブールの初めの方で坂を下るとこあるけど、あそこでマシーンがガタガタしてしまって スピンしちゃうな・・走り方を変えるべきか(遅く侵入)、セッティングをセーフティよりにすべきか・・ でもそれだとタイムでないんだよねえ。うーん・・・難しい。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/06(月) 21:35:04 ID:gDz6HWVC
>>318 タイヤの消耗を表わす色が黄色からさらに変化してワルくなるのかどうか聞いてるんだろう。
誰かなったことがあるかどうか聞きたいんだが、タイヤが消耗してタイヤの表示が真っ赤になってそのまま乗り続けるとバーストする?
>>319 バーストする前にエンジンがお釈迦になるぜ!
っつか、バーストするのか?
インターミディエイトを雨あがった後もしばらく使ってたら 目に見えてボロボロになってたw グリップが極端に失われたりはしなかったけど。
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/07(火) 11:55:55 ID:/X2nAcbi
今宮の解説が高確率でおかしくなる。 本人と一緒だww
たまに塩原が同じ事を連呼し続けるけど、リプレイ見て戻れば直る。
あの実況と解説は必要あるのか? チームのスタッフともっとやり取りしたい
ときどき突然解説がかなりスローモーションな声になるからビビル
実況って言えばフォーメーションラップ'前'に 「全車グリットを離れました」 って言うけどあれは仕様だよね?
>>326 クルーが車から離れたっていう意味だという無理な解釈をして無理矢理自分を納得させてる俺ガイル
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/07(火) 22:06:54 ID:MJpjDBVK
これの新作はいつ出るの???
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/07(火) 22:09:33 ID:dIsd5U6A
発売して半年もたってないのに何言ってるんだねチミは?
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/07(火) 22:14:02 ID:/X2nAcbi
ピットがショボすぎるよな。 しかも時間掛かりすぎ。 壊れ方が単調
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/07(火) 23:58:44 ID:MJpjDBVK
また12月発売?(>_<)
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/08(水) 00:42:58 ID:ePS0mulH
>>332 05やったぞ。てか持ってる。
あれは酷い。解説は数パターンだしな。
一番最初のと97が一番よく出来てたかな。 グラフィックやらはハード的時代的なものを考慮すれば 当時の衝撃を含めるとやっぱり一番良かった。 MAD CATZのハンコンでやってたよ。懐かしい。
いくらなんでもPS2ではもう出ないと思わね?
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/08(水) 03:21:07 ID:ABLeFIQ5
今の流れでいくと出そうな・・・ 本当は出したくないだろうね。
しかし05は現行の最新のスパ導入ソフト
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/08(水) 12:47:09 ID:qIrIOvdG
もうPS2は無理だろ 24台になっちゃったし 続編なのに今より絵が汚くなるのはキツイ
>>335 グラベルにほんのちょっと引っかかっただけで簡単にスピンしたなあ。
あの頃のマシンはTCSも禁止だったから。
>>338 あれってバスストップシケイン改修後だっけ?
いつ改修したっけ。
342 :
302 :2007/08/08(水) 23:30:06 ID:NqTjTCh/
またやり直したら、翌々レースから移籍ってパターンだった。 けどセーブしないでリセットしたら来シーズンからだった。 移籍の時期も気まぐれなのか?
スパで走れるゲームの中では一番新しいものって意味だろう やり直しとかセーブしないでって話はオファー、アナウンスが来る前まで戻ってる? アナウンスが来るタイミングは結構気まぐれだけど そこから契約にサインしたら一定の期間を挟んで移籍って感じだと思う
みんな 音優先? グラ優先? 音だな。
音だな
音だな
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/09(木) 17:00:14 ID:yqwjdUMn
俺は音もグラもそれほど違いがわからないからどうでもいい。 それよりも難易度なんかをもっと調整できたり、ドライバーをいじったり出来る方がいいな…
何戦できるか、ドライバーの移籍、コースの選択 これさえできれば、今の音・グラのままでいい 2007出さないなら、グランツーリスモみたく コースだけ追加できるの作って欲しい
過去〜今のマシンとコースを自分で組み合わせてシーズンを作るなんて出来たら・・・ 無線でこっちから喋ったり会話したり出来ればもう・・・
>>341 リアルスパでは2004年度のグランプリから改修後のシケインだが、ゲームでは2005から改修後のシケインになってる。
FormulaOne2007、チームラジオマイク・イヤホン付きで発売決定!! 税込み9500円。説明書のほかにチーム指示として英語のリスト付き。 そして、レース中にL2ボタンを押すことでこっちから話すことができる。
頼むからハンコン200度モードだけは勘弁してほしい。
このゲームはセーブに時間かかるんだな。 もうかれこれ3日間セーブ中のままだよ。
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/11(土) 22:17:29 ID:kDtkPBFV
ノーマル、ハーフディスタンス、モナコ、琢磨でポールポジションからスタート。 1コーナーで眉毛の強引な割り込みで壁に挟まれポジションダウン。 あったま来たので猛追して1周目のラスカスで思いっきりカマ掘ってやった。 そしたらリアウィングもげてリタイアしてやんのw ラスカス駐車場再現w ・・・と、自分のフロントウィングもガタガタになっちゃって、翌周にピットへ。 一気に20位(何故か井出の前)に戻り、追い上げのレースに。 満タンで思うようにタイムあがらずだけど、15周目に10位まで上げたところでタイヤが黄色になってしまい2回目ピット。 15位まで後退。 その後ビルヌーブ、モンテイロと接触し、またフロントウィングがガタガタに_| ̄|○ もうリタイアでもいいやと開き直り、鬼神のような走り(自分的に)で28周目には8位まで浮上。 そこでまたタイヤが黄色になってしまったが、それほどラップダウンもないのでそのまま行けるとこまで行くことに。 上位陣がどんどん2回目のピットするのを尻目にひたすら走り続け、ついに32周目にトップへ! タイヤはオレンジがかってきたけど、それでも強引に走る。何度も壁にこする。 もうフロントタイヤは両方ガタガタ。フロントウィングもガタガタ。 後ろには2位のミハエルがピッタリついてくる。 最終コーナーで内側にヒットし、ウィングが完全にアボンするも強引にブロックしながらトップチェッカー! いやー、楽しいレースだった。 実際にこんなレース観戦してみたいと思った。 俺のようなヘタクソにはちょうどいいゲームバランスだよ。
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/12(日) 12:46:51 ID:O10359Y7
俺は普通に笑ったけどな
>>361 すまん、あまりに興奮のレースだったので誰でもいいから聞いてもらいたかった。今は満足している。
>>362 おまえ優しいな。
2007は作られないし、もうネタ切れ気味なんだからいいだろ
>>361 はただの短気なガキ
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/12(日) 17:54:02 ID:O10359Y7
このスレ糞だな。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/12(日) 22:12:51 ID:aA4R+RU+
2007は発売されないの?? もしかしてPS3だけで発売?
このゲームってさ、アグリに乗ってるとアタックラップ中でも譲ってくれないし だれも走ってないのにブルーフラッグが出っ放しだったりしない? こっちがアタックに入った時他の奴がピットアウトしてきてレコードライン塞ぐし そのままどくそぶりも見せない。 アルバースはこっちがどれに乗ってても幅寄せしてくるし。
>>369 偶然っしょ
AIはストレートくらいしか譲ってくれない
ブレーキバランスって右がフロント?左がフロント?
昨日買ったんでやってみたんだけどなんかピットストップが変なんだよね 2ストップにして1スティント2スティントを短くして3スティントを長くしたいんだけど2スティントが長くなっちゃう 何週分じゃなくて何週目に入るかを設定すればいいんだよね? あと直線でなぜかコントローラー離してると勝手に左にいっちゃうw コントローラーがおかしいのかな?
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/13(月) 20:09:26 ID:HM7ZcLSy
>>372 >あと直線でなぜかコントローラー離してると勝手に左にいっちゃうw
俺も買い始めの頃に、同じ症状だったので
ココで質問したら・・
走ってる時に、キノコを左右に素早く動かしてやると直るよ^^;
スピン><
一旦ポーズして、スティックをコロコロしても治るよ。
>>375 パワプロでは、ミートカーソルが小刻みにブレます。
ソニー製品だから仕方ないんです。
セッティングはCOMまかせで、できますか? 自分でやらなきゃダメですか?
ここの奴からすればくだらない質問なんだろうけど、回答ヨロm(__)m このゲームにハミルトンは出る? 今すぐ買いたいんだが、給料日が25日なもんで… スマンが教えてくれm(__)m
スレタイよく読もうね☆
出ない
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/14(火) 23:43:42 ID:cxpwT1jn
2006年のデータだからマクラーレンにはライコネンとモントーヤがいる
久しぶりに04引っ張り出してキャリアやってるんだけど あんまり進化してないな、このシリーズ 名前の文字数制限やキャラクターの顔の種類、ヘルメットのセンスは今の方が酷いくらいだ
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/15(水) 00:08:06 ID:2/cBW4IH
今更なんだが何で04ではピットスルーペナルティがあって05 06とエンジン制御? 04だとドライバー視点はメットの中でグラベルに入ればシールドに土など付いて汚れたりしたのに。 05 06は無くなったんだ? 演出は04が良かった。
それを言うなら「Formula One」シリーズ最初の2002では リプレイのオンボードカメラの位置が本物っぽかったりした、04から現視点 毎回このシリーズは、どこか進化してもどこか退化する。
確かに、年々何かが悪くなってくなw '01→'02… '02→'04…黒旗バグ、4WS、リプレイが糞、観戦モードのTVっぽさが無くなる(アイキャッチ・テロップ等) '04→'05…ジャンプスタート廃止、ペナルティ廃止(エンジン制御導入)、壊れない車、敵遅杉 '05→'06…文字が読めない、直線で勝手に曲る 01→02は思いつかなかった
このゲームイン側のタイヤが草や縁石に乗っただけですぐスピンするけど本物もこんな感じなのか?普通アウト側のほうがやばくね?
F1見てれば分かる
2004F1ルーキーズって動画見せてやりたいなぁ ブレーキングで思いっきりスモーク上げながらシケインに進入 ダートの上をアクセル全開で走ってぴょんぴょん飛び跳ねる スピンターンで方向転換しようと思ったらちょっと回りすぎた グリーンにちょっとはみ出したままブレーキ踏んでスピン ゲームの中で皆同じような事してるはずw
スピンして後向きで150Km/hくらい出てるときにバックギア入れてアクセル吹かしたらタコメーター30000回転超えてワロタw
隠しコースってどうやったら出るのか教えてエロい人
っていうか キャリアイージーだと全戦P to winなのに、 ミディアムだとアグリのテストドライバーになってから豪GPでターゲットタイムさえクリアできない…orz どげんしたらよかですか
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/15(水) 11:56:09 ID:QHWPc2Uo
>>391 ハード・フルラップ・アグリでキャリア全戦優勝。
>>392 出来るまでやり込めや。アホか。
05はブレーキローターが、赤熱しなくなったし、アフターファイヤーもなくなった。 このふたつは個人的になくしてほしくなかったなぁ。リプレイが、見ててつまんなくなるし。
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/15(水) 14:11:52 ID:2/cBW4IH
04じゃエンジンストールもしたのにな
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/15(水) 17:52:12 ID:9cSTCHbe
やっぱトロの音が良いわ。最後まで回転しきれてないが
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/15(水) 20:40:40 ID:c5HuZetu
PS3版も06と内容一緒? リプレイが長いだけ?
内容はどうか知らないけど、一番の違いはやっぱりグラと音じゃなかろうか
あとタイヤ圧がPS3だと調整できる
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/15(水) 23:57:58 ID:c5HuZetu
タイア圧とか難しそう(>_<) グラは普通のブラウン管D1端子までのテレビでも激的に違うのかな??
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/16(木) 00:26:52 ID:2457SjBG
ありがとう(^O^)でもパソコンもってないから見えない(:_;)
>>402 PS3持ってんなら間違いなくCE。
PS3無くてゲームの世界観を見てみたいなら06。
今PS2版を買って後からPS3版買っても満足するはず。
特にPS2ではミラーが再現されてないのがPS3では再現されてるってだけでも
例えばペースが上がらないとき抜かれないラインを取る駆引きが出来る。
音が違う・タコメーターがある・全体的に綺麗。
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/16(木) 00:49:36 ID:ofgoYvLu
00〜06までで一番良かったのどれだった? 俺は04なんだけど。
>>404 今思えば、ブラジルでどうしても勝てなかったのはいい思い出>04
個人的には06
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/16(木) 00:58:32 ID:2457SjBG
わかりました☆ ありがとう☆
いつから厨房馴れ合いスレになったんだ?
じじぃは ひっこんでろ。
スレが伸びてるから新作発表でもあったのかと
新作発売決定するかもしれない頃だけど、スーパーアグリ使ってやりたくなりました。 中古で3000円なら今でも買う価値ありますか? 一応04持ってるけども、操作がフニャフニャなのとロード時間がストレスでやる気がしない。
たぶん新作は無い 普通は売るにはおいしいF1シーズン中盤までに欧州・北米版は出る それどころか今年は作ってるという情報も無い 「F1CE作ったから1年オヤスミー(^o^)ノ」なんだろう
CEって何ですか?
PS3のF1ゲーム。
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/16(木) 11:11:46 ID:iVtgPyeW
戦士が定期的に徘徊してるな
GT-ForceはProだけ対応なのか・・・
キャリア一年目アグリ→モンツァよりレッドブルセカンドへ移籍 今中国なんだけど、土曜のフリーでハマってる。 必ず二週目の最終コーナー手前のヘアピン立ち上がりでエンジンブローする。 既に7回ブロー。ブローするタイミングってパターン化されてるの? 絶対に二週目の最終ヘアピンでやられる。 エンジンのインジケータは緑から若干黄緑に変わったくらい。
セッションやレースをリスタートすると同じタイミングで壊れるね
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/17(金) 01:50:54 ID:9K4U6DDE
セッティングが変なんじゃない? スピード出し過ぎなセッティングとか
>>418 そういう問題じゃないよ。
>>416 俺も前にその現象起きた。
その時は、フィジケラ・モントリオールで1ラップすら走れずにブローってのが続いて、何回か繰り返してると、スタート直後からエンジン音が微妙に変だったことに気付いたな。
俺はレース中にエンジンブロー起きたことが1度もない なんで?
発進できないときあるよなー。あれは悲しい。
>>419 エンジンブローした後はシフトチェンジの音に妙な響きが入るけど
あれとは別の音?
>>423 出走回数のこと。分かるだろそれくらい。
>>424 そう言われてみれば、ギアチェンジの音だったかも。結構前の事だからあんま覚えてないわw
久しぶりにフルラップやったら疲れた… 目が痛い
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/19(日) 05:05:01 ID:DIsvFXPt
スタビリティコントロールを弱くした時の中速コーナーがカオス ブレーキング後のあの滑りはどうやったら解消されるんだorz
ダウンフォース不足でリアのスタビリティが悪いんじゃない?リアウイングの角度つければ(ry
アンチロール高くして車高下げればおk
rFactorはすばらしい。 《PS系で改善してほしい点がほとんど改善されている》 ・壮絶に速いAI(PS系よりも賢い) ・ピットレーンリミッタが手動 ・オンライン ・ミラー ・セーフティーカーあり ・国際映像似の表示(GメーターやApexまであり!) ・フォーメーションラップあり(PS2のは無いのに等しい酷さ) ・ピットスタート可能 ・コースが追加し放題 ・リプレイはフルラップ(当然オンボードも含むあらゆるアングルで可能) ・ローリングスタートも可能 ・ナイトレースも可能 ・クラッシュしてもレース終了は自分で決められる(PS系はいきなりガレージで萎える) ・カーテキスチャが何通りもある(レッドブルのスターウォーズカラーなど) PS系のウンコっぷりが露呈しずぎで可哀想なのでrFactorのウンコ部分も書いておく。 ・予選がQ1-3に分かれていない ・フリー走行は1回しかない ・Modが来るのが遅すぎる(正式な2006版が来ていない!) ・レース中にポイントランキングが表示されない PSに不満がある人にはrFactorをおすすめします!きっと嵌ることでしょう! PSに不満があった漏れが言うのだから間違いない!
まだあった! 《PSにはないもの》 ・フライングができる ・ペナルティはドライブスルーorストップ&ゴー(PSはエンジン制御w)
rFactor厨の必死さは異常
わざわざ違うスレに宣伝にくるとは ただの優越感感じちゃってる信者だな
436 :
428 :2007/08/20(月) 02:45:05 ID:SYLl3YO/
教えてくれた方サンクス まだテストドライバーだからセッティングできないんだぜ・・
rFactorの最大の欠点は家庭用ゲーム機で出ない事だと思う そしてこの問題は解決される事はない
F2chでホンダで凄いタイム出してるのいるけど フェラーリやルノーより速く走れるもんなの?
タイム書き忘れた フェラーリ 1:28.096 ホンダ 1:27.914 このフェラーリのタイムめちゃくちゃ速いけど それを上回るホンダって・・・
>>438 慣れだろ
セッティング次第では速くなる
で、そのrFactorとやらはもちろんGTForceが900°モードで稼働するんだよな? はっきりいってこのゲームはこれが最大の欠点だと思う。
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/23(木) 01:27:15 ID:ShPcQd0G
スレ違いかと思うが…スマソ 先週、臨時収入で10マソgetした! このソフトも、遊び尽した事だし PS3用の2006版をやってみたいとも思ってるのだが… どうも、本体を買う気にならなくて… せめて、来年の春まででも良いから 2007版が出るなら即買いなんだけどなぁ…
でも、実際のF1は900°も回らないだろ。
10万全部俺にくれればいいと思うよ
>>443 本物のF1は少なくとも360°以上回ってる。200°じゃ話にならん。
全GPで、モナコのヘアピンが一番きついが、そこでも160°ぐらいしか、きらない。 F1ドライバーが、ハンドルをぐるぐるきるなんて、みたこともない。
05では調整できたんだけどな
っていうか、F1のゲームすんのに360〜900°なんて頭おかしいだけだろ。F1知らないだけなんじゃない?
手ひらいてしゅるしゅるしたいんじゃね
左右150゜ずつの300゜だったらいい感じなんだけど
じゃあ200°モードでちょうどいいんじゃないか?
>>453 200じゃ足らんとしても、900じゃ多すぎるだろ。
だからどっちかって言ったら200だろ。
900で300°でフルステアでそれ以上回しても一緒とかそんなの変じゃん。
ドライバで模擬300°使えるPCゲーでもやってろよ。
ロックトゥロック360゚が一番いいと思う
ハンドルもってる位置が時計でいうと3時と9時のところで左コーナーの場合、
3時の手が9時のところまでくると180°。
鈴鹿のヘアピンでも160°くらい。
ドライバーの好みの角度で多少のちがいはあるが1回転、もしくは2回転半まわすF1ドライバーはみたことないんだが。
パドルシフトだからぐるぐるまわすとシフトできない。
だからリアルを追求したいなら200°でちょうどいいんじゃないか?
>>453 はなんでそんなあつくなってんだ?
F1のゲームで1回転もしくは2回転半まわしたいのか?
壁に向かって止まったとき切り替えしやすいからじゃね? それかフルステアしたときの衝撃で GTFPの寿命が縮むと思って900°ならまずガッと来ないからとか。
なんだかなぁ。証拠映像出てるんだから、みんな前言撤回したらどうよ。
>>454 君は実際の半分でいいってことね。ハンコン持ってないならどっちでもいいんだろうけど。
>>455 GT Forceは200°と900°の2モードしかないからね。
GT4のフォーミュラカーとか扱いやすくていい感じだけど。あれ一応900°モードで動かしてる。
F1セミシミュレータとか言いながら実際のF1の半分しかステアリング切れないなんて
どうなのよって話をしてる。
>>456 確かにそのくらいが無難な気がするね。
>>457 実際のF1と同じように、片側半回転ちょっとくらい回したい。
このゲームは実際の半分。実際は片側半回転+αで1回転以上回る。
360°回したいと言ってるのは、片方に360°じゃなく、左右合わせて360°
どう解釈したら片側360°になるのか理解できん。
>>458 駐車じゃあるまいし、壁から脱出するにしてもそんなに回すメリットはない。
200°でガッてなるのは確かに不快。壊れるような使い方はしてないけど、壊れそうな気はする。
>>459 すまんね、みんなF1知らないみたいな上、間違い認めないのでつい熱くなった。
ロックトゥーロックで、400°がリアルってことでFA? あつくならずにクールにいこうぜ。 2007版がでずにイライラするのはわかるが。
270°じゃねぇ?
ロックトゥーロックで、0.75が、実際の数値じゃないの?
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/24(金) 13:17:24 ID:fwwPoU4D
スイカ食べたい
モンツァ後コンマ1削れば念願の1分17秒台なんだが…このコンマ1が最高に難しいんだよな
>>466 単純なサーキットほどタイムを上げるのが難しいからな
>>466 どうやっても24秒台の俺に何かアドバイスを。
キャリアはハードでレッドブルで全線なんとかQ3行くくらい。
ゴールドタイムをなんとかクリアしてポールも取れるようになったのに
17秒台って・・・所詮ゲームなんてこんなもんなんだろうけど一気に醒めた。
セッティング能力も無いしな。どうやっても最終的に
ダウンフォース0、キャンバー最大、トー0.01、最低車高にギア合わせるだけになっちゃう。
ダウンフォース付けると走り辛い。突っ込めるんだけど減速させすぎちゃってるのか
立ち上がりが重い。だからスピードも乗らない。
サンマリノのピラテラとかマニクールのエストリルとか
進入でガッツリ抜かれてクリップ後からまた抜き返すような走り方。
この癖のせいで後ろに付かれると高確率でカマ掘られてリタイア。
目いっぱい突っ込んでるのに相手はもっと突っ込んでくる。
ステアリングしてからブレーキングしないと頭入らない。
だからヘアピンでイン側に突っ込んで抜こうとすると曲げながら
ブレーキングする幅が無いから曲れなくてぶつかる。
抜くときは絶対アウト側からでないと曲りきれない。
>>468 ププッwそんなセッティングじゃタイム出ねーよw
>>468 車高はある程度高いほうががいいと思う。
サスを弱くすればちゃんと安定するし。
なるほど、サスがだね!
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 20:03:53 ID:fshfvbRm
モスだけにか?
>>468 レス遅れた、許せ
トーは0にしてダウンフォース少な目でストレートスピード上げる、もちろんギア合わせて
後はコーナーでショートカット取られないところを縁石使いまくって走りな、これだけで19秒くらいにはいける
>>474 そんな感じでやってみた。24秒→22秒にまでは行って、
イン側縁石奥のペイントに上手く突っ込んでいくと
ゴーストをガッツリ引き離したポイントが結構あった。
でもやっぱり一周まとめるのが大変。トー0は厳しい。
ストレートでもチョイチョイ修正で瞬間的に回っちゃう事もあるし、コーナーは
ブレーキング終わらせてスクワットさせてから進入か、
ブレーキングでフロントのグリップを失わせながら進入しないと
180度回って高速リバースしちゃう。なんとか修正してもドリフトになっちゃう。
カウンター当てたりスロットル戻したりすると吹っ飛ぶので全開のままステアは手を放す。
リバンプを速く(緩く)してやると少しは落ち着いたけど。
進入した後はよく曲って安定している。切り替えしのレスポンスも早くなった。
って、ブレーキバランス変えようと見てみたらABS ONだった。 解除したらかなり落ち着いたよ。でもまだちょっと流れる。 進入で内向きすぎてステアリング戻すんだけど、 その次また切る時にいくら「ガッ」っと一気に切っても画面のステアリングは 「ウニュ〜」ってゆっくり切られるの何とかできない? アシストは全部オフなんだけど、それでも補正されてる。 まったく補正が無いとまともに走れないんだろうけどさ、 補正率を微調整できたらな・・・ 切り遅れでそのままアウト側に外れていくし。
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 23:50:12 ID:YF6YblRY
>>476 そこまで行ったなら後は好みに合わせて前後ダウンフォース調整したりしてひたすら走りこんでくれ
それにマシンによってセッティングも違ったりするからそこも適当に調整を、まぁ頑張れ
>ブレーキングでフロントのグリップを失わせながら進入しないと 逆じゃね?
>>478 同意。本来ならおかしいはず。
ってことは、フロントのグリップが高くてリヤが追いついていないとか。
マシンの特性もあるかも、だけどさ。
サスの硬さをF>R、
ダウンフォースをF<Rにしたらどうかと。
480 :
468 :2007/08/26(日) 13:35:17 ID:+7Nhw8Nx
とにかくスロットルオフでちょっとでも切ると回る。 回らないためには、トーが手っ取り早いけど 今回は0で。だからフルブレーキで予め グリップを使い切りながらステアリングしたり。 レース中だと前に追いついた時スロットル緩めるとスピン。 ライン変えようとするとスピン。難しい。 ボトミングしてるのかのような挙動だけどボトミング感が無い。 っていうかこのゲームはボトミングってあるの?
リアのメカニカルグリップをあげたら?
期待して見てみたらちょっと流れただけじゃん。せめてレコードライン通りくらいは。
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/29(水) 01:21:52 ID:zxUwU9tZ
買おうと思ってるんですがGTフォースなくても面白いですか?普通のコントローラーでも速いタイムとか出ますか?誰か教えてください
本日購入しました。 さっそくイージーでやってみたのですが難しいですね IDE発動しまくり・・・
今更ながら2005以前の物揃えたくなった。 GTFPで01.02のソフト遊べる?GTFじゃないとだめ?
キノコ使えばね。 十字じゃタイムでないよ。
>>486 GTFPで02はブレーキが使えなかった
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/29(水) 23:59:41 ID:KOav2XuO
キャリアやってるがセカンドドライバーに昇格できん 井出に3秒置いていかれるし ハード無理じゃね?
あるある ミディアムでは物足りなくなり始めてるんだけど ハードやるとまったく太刀打ちできない やり込めば良いんだろうか
昨日買ったんだけど、これCOMのオーバーテイクむりやりすぎじゃない? なんか俺のこと眼中にないみたいなラインで車ねじ込んでくるから、COMとブレーキタイミング違ったら大体接触される… それと スタートでジャンプアップ→集団の中で接触されてスピン ってパターンがやたら多い。 腕の問題ですかね('A`)
>>492 同じく昨日買ってキャリア挑戦してるけど苦戦中
いきなりハードは正直調子に乗りすぎた・・・井出にボロ負け
テストのシートすら危うい・・
COMのオーバーテイクが強引なのは最早仕様。 >スタートでジャンプアップ→集団の中で接触されてスピン これはもっと練習しれ
スタート直後の厳しさは、現実っぽくて良いと俺は思ってるけど。 右に左にステア切りながら、ブレーキとアクセルを小刻みに調整して隙間にマシンを入れていくのは 失敗するとヘコむが、成功するととてつもなく嬉しかったりする。
>>492 スタート直後はCOMが避けないだけじゃなくて、お前も避ける必要がある。
>>490 テストが嫌なら、レギュラーで始めること。
マニクール・晴れ・3ラップ合計は、かなり甘いから余裕で1stになれる。マニクール走りまくれ。
これですら出来なかったらお前さんにはムリムリ。
スレの伸び具合みて欲しくなってきたなぁ。 PSPで80時間やったけど、やっぱPS2のほうが全ての面で優ってそうだ。 今更買うのもなぁ…07もシーズン終盤だしな…うぅ…
セッティングについて質問だがサスペンションの硬さなんだけどフロントが硬いほうがアンダーステア気味になるよな?
これぐらい許容範囲では
F2chの人はモンツァ15秒台くらい?
>>501 答えたくないって言ってるだからいいじゃん
トー0にしたらまともに直進のできねーよ
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/31(金) 12:11:20 ID:htf6ratv
あれ?このスレ人大杉じゃなかったっけ?
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/31(金) 13:23:53 ID:0nfwBRJS
531に期待age
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/31(金) 15:37:48 ID:xKStWSyx
07は発売されるの?
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/31(金) 17:34:24 ID:ORe86CkX
気がはえー奴だ
>>508 俺達はプレイヤーだ。
メーカーに聞け。
もう2007は出ないと何度言えば
じゃあ2008が出るの?
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/02(日) 05:24:57 ID:iAPULahE
>>497 レギュラーになれた。ありがトン
テストよりレースのが簡単だな
トルコのウイング数値どれぐらいにしてる? それと8コーナーはノーブレーキでいくか 途中でシフトダウンするかどっちでやってる?
ダウンフォース中程度でタックインしてます
低ダウンフォースで結構減速してる
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/02(日) 14:33:47 ID:6NW5am1J
これってコンピュータ カ−ブで突っ込みすぎじゃない?? レコードラインだっけ?初心者むけのやつ出してるけどブレーキそのとうりにしたら コンピュータ−にぶつけられたりするから 遅目にブレーキしないといけないの?
3色ラインどうりでは速く走れない
たしかにドライバーズアシストのマークだとBポイント早すぎると思う。 あれじゃあ普通に毎コーナーで抜かれる
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/02(日) 19:30:40 ID:HIB+Y5XA
でもブレーキングポイント遅らせるとカマほっちゃうんだよな〜
一番速いライン取ったら取ったで、COMと違いすぎてぶつかるからなぁ
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/02(日) 20:28:09 ID:6NW5am1J
初めて質問しました(>_<) そうですか・・・ 自分で練習しながら ラインから微調整して頑張ってみます☆ ありがとう!!
それぐらい誰でも使うわww
今日買ったんだけど、ブレーキングアシストとかはOFFにしたほうがいいんかな? なんか遅く感じるんだよね…
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/03(月) 00:09:08 ID:4Itjl4n9
本当に違いますよ(:_;) オフにしたほうが速いですよ☆
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/03(月) 01:22:52 ID:3dwHNKS8
ハンガリーでのタイムアタックで がんばっても1分14秒台前半が限界。 11秒台出してる人がいるってんでがんばってんだけど… マクラーレンでは14秒台が限界か…
ブレーキングアシストだけは絶対にOFFにすれ
>>529 だが、
アシストOFFにしたはいいが、曲がりきれなかったり、コースアウトばかりだ…
初歩的な質問かもしれんが、コース上に表示されてるレーシングラインで緑はアクセル全開、赤はブレーキってのはOKなんだが、黄色はどうすりゃいいの?
緩めろ
パーシャルかセナ足
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/03(月) 16:55:57 ID:emg8TwTh
アクセルオフ
アクセルを踏む事は確か。
ラインは消した方がいいぞ 挙動とコース覚えられないから 最初は上手く走れんだろうが、コース覚えた方が圧倒的に速い
おれはライン表示したまま ライン消してやったら目が疲れる
レース中にリスタートするとセッティングがリセットされてる気がするけど気のせい?
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/04(火) 00:40:14 ID:gU5Bz4wr
気のせいではないです。
買って2週間ぐらいなんだけどこのゲームエンジンブロー多い? スペイン終わった段階で3戦ブローしてるんだけど・・・ 使ってるのはフェラでMシューマッハ。ハードでやってます ブローしたのはマレーシア・オーストラリア・スペイン 金曜日土曜日走りまくってるのがいけないのかな? オーストラリア・スペインはポール取るのに苦労しただけにすごい凹んだorz
エンジンブローってなによ あの急ブレーキのときに出る白煙のことか?
釣りじゃないよ。もう少し初心者にも優しくして欲しいな。 このゲームからF1を知ったものもいるんだし…
お前のタイヤはエンジンか
>>545 初心者にも優しくってwwwwwww
ハードブレーキでエンジンブローしてたらレースにならんわww
というか、どれだけ車に詳しくなくても、何もフランス語とかじゃないんだから 普通は大体の意味は理解できると思うんだけどなぁ
>>543 それは急ブレーキブローって言うんだよ!
つまりエンジンブローするとレースできなくなるわけか。 大変な事故だな。説明ありがとう。
>>552 もうちょっと親切にしろよ
嫌われるよ
あ、もう嫌われてるw
きっと小学生に違いない
エンジンすら知らないんだもんなw エンジンって言ってる時点でタイヤスモークでは無いことは明らか
てか、こいつのベストタイムとか知りたいな 得意なサーキットのベストタイムは?
井出さんでトップ独走してたら今宮さんが 「井出はもうすぐピットインするようです。 これはフィジケラ、チャンスですよ。」 ねーよwwwと内心思ってたらすかさず川井ちゃん 「そーれはないでしょう。フィジケラは大きく離されてしまっています。」 こんな解説初めて聞いたw
質問頼むm(__)m キャリアモードで一番始めに受けるトライアル?すらクリア出来ないんだが、コーナーリングが悪いのかな? 試しにブレーキングアシストONにして走ったけどそれでもクリア出来ない… 1分19秒で走らないといけないのに、23秒台が最高なんだが、後4秒どうすりゃいんだろ? 何かアドバイス頼むm(__)m
>>558 ずーっとやってたらクリアしないまま次に進んじゃった気がする。
>>558 ミディアムのトロロでマニクール?
F2ch下位争いしてるけど、今軽く走ってみて16秒台前半出たよ。
まずアシストの類は全部切ること。特にブレーキングアシスト。
あとはコースを覚えてレーシングラインを覚える。とりあえずF1中継とか見ておくといい。
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/04(火) 20:11:05 ID:INmpZSfg
F1中継見てもゲームにはあまり役に立ちません ただ単に表示されるドライビングラインに沿って(自分でアレンジしながら)走ればいいだけのことです 慣れてきたら少し走り方を変えて
>>560 やっぱアシストはOFFにしないとダメなんだな
軽く走って16秒台を出せるって事は、多分俺の走り方自体が悪いんだろうな…
クイックレースで走っても簡単にcomに抜かれるし。
アクセルは押す強さで変わると書いてあるが、長い直線とかでフルアクセルの場合は、×を細かく押した方がいい?
それともコーナーからの立ち上がりに一度押すだけでOK?
>>561 あのターゲットタイムから4秒も遅いとなるとブレーキングポイントさえも分からない状態ではないかと思ったんでね。
まぁ結局最後に頼りになるのは己の感覚のみだから体で覚えるのが一番。
>>562 アクセルとブレーキはボタンか。
あいつらはかなり強く押さないとベタ踏み状態にならんよ。
ちなみに離したらもちろんアクセルオフになるからな。
雨のレースがとにかく苦手です。 キャリアモードで雨が降り出したらその周回かその次でピットインするのですが、そのあと数周走った後はまともに走れなくなります。 ひょっとして雨が降り出したばかりにピットインしても、クルーはスリックタイヤを出しているのでしょうか?
566 :
542 :2007/09/04(火) 22:14:09 ID:kxUYj0Nc
シルバーストンまたブローwwww
今度は土曜日しか走ってないのに。。。
何がだめ?><
>>565 こっちからリクエストできないから多分そーじゃないかな?
予選晴れで決勝雨だとレース開始時にウエットはいてるのかな?
その逆も気になる
雨が降りだしたらわざわざスリックてどんだけ厳しいゲームなんだ マジレスすると俺は水を撥ね上げる様になってから入るな 今の技術でスリックで走らせたらえげつないだろうな・・・
>>566 その場合はもんだいなく状況に応じたタイヤをはいている
レース中に降り出したら(やみだしたら)だいたいその2周後ぐらいが
ピットインのタイミングニなる
確実にタイヤ変えるために毎週ピットリクエスト出しておいて
COMが入ったらその周ではいるのがBEST
>>562 俺が教えてもらった方法だと、ブレーキングはありえねーくらい手前からかける。
そこから少しずつ少しずつブレーキングポイントを奥に持っていく。
慣れないうちは、コーナリング中にアクセル踏まないようにすればいいんでない?
アクセルを踏むのはコーナーの出口が見えてから。
>>566 マニュアルでやってるなら、シフトアップが遅すぎるとか?
もしマニュアルでやってるなら、メーターが右に振り切れないうちにシフトアップするとか…。
>>569 ATでやってます
ただ高ダウンフォースで全快でコーナー曲がるのが好きかもです
というかこれじゃないとタイムでない。。そのせいかなぁ・・・
コースによってはストレートだとcomのスリップ入っても離されていくぐらいダウンフォースついてますね
考えてみるとブローしてるのはそゆーコースばっかりかも
でもタイムでない(´・ω・`)
セッティングのせいだと思いたくないけどダウンフォース減らしてやってみます。dクス
>>562 だが、
何でコーナーで曲がりきれなくて毎回毎回コースアウトするのかやっと分かった
□ボタン一回押しただけじゃ深いコーナーは曲がれないんだな。細かく2回、3回と押すと、減速出来てレーシングライン通り走れるようになった
まぁまだコースアウトしないで走れるようになっただけだから、皆に比べりゃ遅すぎだが
それでも凄い楽しくなってきたよ。
>>572 2回、3回と押すよりも1回を長く押してたほうがいいと思うよ。
中くらいの強さでずっと押したり、軽く押し始めてだんだん強めていくとか、
逆にガツンと踏んで(押して)だんだん緩めていくとか工夫しながらね。
そうえいばFW18ってかなり速くない? モナコでCOMのポールタイム上回ったぞw
モナコは亜グリハードでもとれる
>>574 モナコでのAIは特別遅いから。「w」とか使ってんじゃねーよw
>>575 俺は、SAでモナコ1分9秒台出そうで出ないわ。
>>576 w一つなら許されると思ってた。ごめんね
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/05(水) 15:25:45 ID:DUb7joda
05版を買って、やり始めたんだけど 2〜3周で気持ち悪くなってきちゃうんですが、、、 これって乗り物酔いと同じ現象ですか? 他に同様な人いますか?
>>579 弟と同じ...........................
581 :
579 :2007/09/05(水) 15:43:39 ID:DUb7joda
ちなみに近眼で眼鏡かけています。 標準コントローラーでプレイしています。
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/05(水) 16:29:16 ID:CMuhYqNI
普通に3D酔いじゃないの?
583 :
579 :2007/09/05(水) 18:19:23 ID:DUb7joda
>>582 さん
そうかもしれないですね。
でもGT3だと何とも無いのが不思議です。
ゲームによるだろ
スピード感が違うからかな? GT3って速い車でレースでもしない限りスローなイメージがある。 F106はドライバー視点とかスピード感がすごいから酔いやすいかもね。ついでに視力にも影響出そう・・・
高速走行時のエフェクトをOFFにしてみたら?
DSの眼力トレーニングみたいなゲームだと思うよ。 例えば距離表示を目印にブレーキングすると、 コースによってはかなり離れた位置に一瞬だけ見えたり。
キミ・ライコネンは中2病ってマジ?
事故でもなんでもないのに 目の前を走ってたバトンのリアウイングが飛んだ! ウイング直撃したけどなんともなかった・・・
たまにあるよな 原因はよく分からんが
隠しコースの出し方を教えて下さい
まず裸になります
次にベッドを昇り降りします
アグリ ハードでWC全戦ポールトゥウィン
次に服を着ます。
最後にそのまま放尿して下さい。
ここの住人マジで厨だな。 発言が基本的に低脳。ゲームばっかしてないで外出ろよオタクが。
そういうあんたがお外に出たらどうなんだい 台風に揉まれてこい
>>598 は厨房w
ID:MKSNb9J9は来ないの?
マニクールの2コーナーをなんとかしたい。 ブレーキングポイントを奥にした方が速いのはわかるが、どうしても滑る。 手前でブレーキしてセナ足で通過してるんだが、もっとスマートにできないものかorz だいたいフィジコで1:13:5あたり。
そんだけ出てりゃじゅーぶんじゃねーの? どういう滑り方?フロントかリヤかどっちが逃げる? アンダーっぽく滑るなら、まずはステアリング→ブレーキの順でやってみたらどうだろう。 オーバーならキャンバーを小さくするとか、リヤのダウンフォースを上げたり フロントのダウンフォースを下げたりしてみたりとか。
もちろんイン側にはみだしてないよな
鈴鹿ベストタイムのセッティング消してもうたしょぼん
>>604 大丈夫だ、経験積んでいるからデフォセットでも同じタイム出る。
時間掛けてセットしても結構そういうもんだったりする。
>>605 そんな時期もあったけど、今回はさすがにデフォで同じタイムは無理ぽorz
>>602 ウィングはF55のR60
キャンバーはF0.5のR0.0
滑り方としては(っていうかたまにスピンする)オーバーステアでフロントが内側に傾く感じ。
まぁアクセル離してカウンター当てれば大丈夫なときもあるんだけど。
でも安定重視なセッティングにすると中盤が遅くなる。
速い人は1:10とか出るらしいね・・・
訂正。 ウィング F60 R65 だったかも・・・ 最近マニクール走ってないからもっかいやってみるか。
タイム出しにいくならウィングは前後同じに抑えた方が良い 縁石に乗せずにどこでオーバーが出るの?
>>609 ダンパーを硬くしすぎていたせいで、曲がりながらブレーキかけると反応が良すぎて滑っていたみたい。
今まではF9500,7600とR9600,7700でセットしていたのを
F9100,7100とR9200,7200に変更したら滑らなくなった。
フィジコで1:12:7まで上がったので満足。
ちなみにウィングは両方60に揃えた。
>>610 キャンバー少なすぎだわ。フロント2.5前後にして、リアを調整していきな。ヘアピン後の高速シケインなんてフルスロットルのままいけるよ。
>>611 キャンバーってつけすぎると安定しなさそうで控えめにしてたんだが、やっぱ全然違うね。
F2.5のR1.2でやってみたら2週目で1:12:5
こっから先はドライバーの腕で決まると見たんで練習するわ。
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/08(土) 14:01:31 ID:e9nlwucW
アメリカのインフィールドのグリップが低いと思うのは気のせいですか? FとRウィングを50にしてても他のサーキットと全然違うような気が
モンツァで最高速が315くらいしか出ないんだけど ギアをどういう風にいじれば最高速上がりますか
>>613 分かる。
俺の場合なんだが、ホームストレートで伸びないから前後55にして、
足回りで無理矢理曲げようと思ってサスは硬め。
そのくせ縁石で跳ねると面倒臭いからダンパーは柔らかめに設定してる。
>>616 そのギヤ比なんだな。
ストレートで吹け切ってる?それとも余裕ある?
余裕ありすぎても困るけど。
デフォ値から各ギヤを左に3つか4つ動かすと330とか出てくれるよ。
あ、ダウンフォースはどんだけハイでも15%以上にしないこと。
>>613 インディアナポリスは路面が粗いからグリップ力が低くなる。
つーかあのコースはセッティングにかなり迷うと思う。
基本的にはインフィールドで稼いだ方が速いけど。
>>616 まぁマシンにもよるけど、7速6.5ぐらいで各ギアを対応させる。
6.4以下だと伸び切らないうちにコーナー進入する感がある。
自分はウィング寝かせる派 ウィング立てるとインフィールドで頑張っても6秒台出せない
BMWとテスト契約したおかげでブラジルGP出場できなくて 6pt差でチャンピオン逃したおれがきましたよ。
>>619 ろくびょうだいw はやすぎわろたwww
623 :
542 :2007/09/09(日) 14:33:43 ID:zZb9DjV8
アメリカGPまたブローした>< 10戦で5回ブロー。 はじめは前半戦フェラーリ弱かった演出かなとおもったけどもうチャンピオン取れなそう。。 ギアのあわせ方わからないから最高速重視・加速重視・中間の3つから選んでるんだけど これがいけないのかな?でもアメリカだと必ず最終コーナー〜1コーナーまで全快だよね。 ダウンフォース落としてセナ足多様して曲がるようにしたんだけども。。。 どーしたらいいんだああああああ
いきなりエンジンがドカーンと来るエンジンブローならどうしようもない カーコンディションのエンジンの部分が赤くなってブローしてるなら ギア比、シフトチェンジのタイミング、TCSに問題あり 今作はリミッターにバシバシ当ててもブローしにくくなってると思うんだけどなぁ
俺は常時18500回転まで回してるな たまに18600まで回っちゃうけど
俺もそれくらいだろうけど、例えば4で引っ張るか5に早く入れるかって場合は 5に早く突っ込む ていうか、気付くとショートシフトしてるときが結構ある
627 :
542 :2007/09/09(日) 21:18:39 ID:OcOBGXdS
>>624 TCSはいつも90で固定してあるんですがだめぽ?
レース中に変化させないといけないのかな
シフトチェンジはATなんで勝手にしてくれます
ギア比は大きくずれてはいないと思うんだけど。。。
ブローしたあとはエンジンが赤くなってますけど
徐々に赤くなってってことですよね。それはないです。
いきなりドカン!
フルLAPでやってるのでATじゃないとちょっと無理なんですよねぇ
普通のコントローラーだし
常時いきなり全開までふみこんでるんでないのスロットルを
>>627 低いとエンジンの色が黄色くなりやすいけど90%なら問題ないと思う
いきなりドカンだと諦めるしかないかな
レース距離が長い短いとMTが無理ってのは関係なくない?
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/10(月) 00:44:07 ID:1Hu6hgK7
俺は滅多にエンジンブローなんてしないけどな…。 予選すらまともに走行しないからかな?w
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/10(月) 01:22:52 ID:SKxIro0U
セッティングしないとキツイかな??
632 :
542 :2007/09/10(月) 09:32:10 ID:TAnpLEQ3
>>629 俺はレース距離が長いとMTだと集中力と指がもたないんですよ
モナコなんかははじめから棄権してますw
TCS低いとだめなんですか。thx
2006はスパ走れないけど別の年度だったら走れる?
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/10(月) 21:59:30 ID:+avfP1aC
2005とか2004は走れる。 MTで走った方がタイム出ると思うんだけど。リズムも取り易いし。 ATで1回やってみたけど何か違和感があってしっくり来ん。
2006ってなんで高値なの?弾数少ない?
数が少ないからじゃない?2006は軽くレアゲー扱いされてるっぽい。 そもそもF1シリーズって高値安定っぽいね。 2004が2500円前後、2005が4000円前後、2006は5500円前後って感じかな。 サッカーとか野球は1.2年経てばゴミのような扱いになるけど
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/11(火) 00:43:55 ID:RgYsa60Q
野球やサッカーと違って一般人が買う比率が低いし、 好きだからこそ新作が出るまでなかなか中古市場に出回らないからね…。 俺の好きなアメフトなんて(ry
俺なんか未だにフォーミュラ1とかグランツーリスモとか峠マックスとか madcatzでやっちゃうよ。セブンイレブンでなんか機械があったよね? あれから流れてくる「ふぉーみゅらーわん!」ってまだ鮮明に覚えてる。
次回作はPSPでもでないのか?
去年で、FIAとの契約がきれたからPSPにかぎらず、 F1ゲーム自体2007年からだせない。 契約更新すれば、べつだが。 でも、更新したって聞かないから、絶望的。
契約しないとF1ゲームって出せないの? そうだとしたら、愚か者はソニーじゃなくFIAだな
商業権とかいろいろあるからな マシンのデザインとかドライバーの名前を変えれば出せるがそれじゃ面白くない
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/12(水) 00:31:00 ID:NwOds/k7
出ないのか。
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/12(水) 00:35:20 ID:2RTcOVab
出ると信じてage
クリエ〜〜〜ン!ピットアウトぉ〜。
井出が前に出た〜!
クリエンが前です
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/12(水) 01:05:51 ID:RYfwR8zI
わろたw
そんな実況があるから困る
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/12(水) 18:56:18 ID:uTgglaLg
スパがやはり走りたくて2005の購入も考えてるんですが、 2006に比べて2005はどうでしょうか? スパ以外にも走れるコースはありますか?
そんくらい自分で調べろよ
逆にスパ以外はしれんかったらゲームとしてなりたたんだろ
コンピュータの強さ以外2006は2005に勝る部分がないよな
そんなに05のAI遅いの? それとも、自車のグリップが良すぎるとか?
なんつぅかAIはIDEエンジン使ってるみたいで。
今週末はスパってんで、久しぶりに05を引っ張り出そうかと思う
>>656 そういう考えの奴俺以外にもいたんだw
今日久々に05やってみたけど、PS3やった後だとずいぶんグラがひどく感じた。
ただスパは走っていて楽しいコースだね
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/13(木) 17:13:01 ID:+EqEzLnp
スパ目当てだけに4、5千円出す価値はあると思いますか?
スパ目当てだけだと微妙かもしれないですね。 かと言って、07、08がでる予定も今のところ不明ですし、 よほどスパが走りたかったら買っても損はないかもしれないです。
07の発売を諦めたのなら買ってもいいと思う
>>658 正直出す価値無いと思う。スパは楽しいけどAIが遅すぎるから肝心のレースがまったく楽しめない。
スパが好きで好きでしょうがないんです!って言うなら止めないけど。
あとは自分の財布と相談してくれ。
AIは確かに遅いですね^^; 05はTAで自分との戦いに励んでくださいw
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/13(木) 17:35:18 ID:+EqEzLnp
>>658 05のスパと今年のスパは別物なので意味無し。
改修したあとは最後のしけいんがピット入り口がやばいってドライバーいってたけどクラッシュしそう
だからピット入り口は再改修したんだよ。 で、形状はどうなるんだろう? シケイン手前から入る形だと万が一クラッシュしたときに1周無駄になる気がするが。
98年それでクラッシュしたのいなかったっけ シューマッハとスタートの影に隠れておぼえてねーけどw
04のAIも、激弱仕様なんですか?
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/14(金) 16:38:44 ID:qLFat7yK
実際にスパに走りにいくとなると何十万もかかるわけだから4千円くらい安いもんだろw
そーゆー問題ではない
>>669 そこまで弱くないと思うよ。でも06よりは弱いっぽい。
05は持ってない。
674 :
名無しさん@お腹いっぱい :2007/09/14(金) 19:49:41 ID:G8JFgs5g
どうでもいい話で申し訳ないんだけど、先月F105売りに行った。 ゲオに持って行ったら500円で買い取るって言われ、さすがに安 すぎると思って止めた。 シーガルに持っていったら何か知らんけど4倍の2000円で買い とってくれた。 この差は一体・・・・・?
だってゲオですし
>>674 ゲオで売って後悔した…orz
あとやはりスパだけのために4000円払うのは止めました。2006を極めたわけでもないので…。
皆さんありがとうございました。
賢明な判断だ
07が発売されればみんな幸せ
運転マナーの悪い01のAIに落胆し バグで完走出来ない04にキレ AIが激遅な05を悲しみ AIが強い06に歓喜を覚えた私が通りますよ
マニュアルに挑戦 明らかに、楽しい
アグリでメルボルン26秒台ってでる? ここ勝てないよね・・・?
ABSOFFに朝鮮 おそろしくロックしまくる
05が新品で¥2400だった。これなら損は無い?
6周ほど走ってきた! メルボルン アグリ 28.934 24.186 33.001 1:26.121 最高速度279km/h COMは普通に走ってたらトップで26秒フラット。 時間短縮したりセッションを途中で終了させると25秒前半まで出してくるかな。 あとCOMがタイム計測中に自車がピットアウトするとタイムを縮める事があるから その辺を注意すればPP取って逃げれると思う。
サスを固めてダンパーを柔らかく。 こいつは速い。
689 :
683 :2007/09/15(土) 22:11:59 ID:HaqFWfvJ
>>687 はえー・・・
超がんばって27秒9だったのにやっぱり早い人は出せるんだな
ちょっとがんばってみる。thx
>>687 アグリでもそこまで出せるのか・・・
あとシルバーストーンもきついよな。
むしゃくしゃしたのでホンダで鈴鹿を走りまくったら1.29.291 これは自慢せざるをえない。
カナダのピットアウト後のピットロードでCOMがブレーキテストするのはデフォルト?普通に勝てるレースだったのにカマほってリタイヤ……アグリハードフルラップでの最終ピット後の出来事だったので悔しすぎる……(´・ω・`)
シラネ。 なんか知らんが遅いときってあるよな。 メルボルンはピットインがクソ遅いし、マニクールもピットアウトがクッソ遅い。
コースの合流する部分がタイトな場合かなり減速するね メルボルンもそう ピットインの場合は他車を認識してるようだけど ピットアウトの場合は強引にマイウェイ
雨の日のセッティングがさっぱりわかりません。 加速重視にしたら滑りまくるし、最高速あげたら止まれない。 やっぱコースによって違うんでしょうか?
F1CE>>F105>>F106
>>695 TCSとブレーキバランスで何とかならない?
リアルF1がTCS禁止になったらゲームにならんよな? もちろんゲームだからアシスト機能として残るだろうけど、 リアルにやりたい人は苦労するだろうな。 頑張って予選でいいグリッド着いたのに スタートでトラクション掛けらんなくて出遅れ→糞AIに追突されるっての続出。 バトル中、タイヤも終わってきてヘアピン立ち上がりでスピン→クラッシュ。 セパン・バーレーン・インテルラゴスのすり鉢コーナーなんかで吹っ飛ぶ。 でもAIがテールスライドしてブルブルって修正してるのが見れたりするのかな?
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/17(月) 13:46:24 ID:kk+yhdZL
スパを走りたくなってひさしぶりに05やった。 予選が土曜・日曜の2回だったこと。 タイヤ交換禁止だったこと。 カーティケヤン・フリーザッハの存在。 等々、いろいろ勉強になった。
>>698 タイヤロックを防止するやつもF1では禁止だけどゲームにはある
ABSはあっても使わなくないか?
>>695 ちょっとオーバー傾向のセッテにするとよくなるよ。
コーナーでアンダーが多いからどうしても遅くなるんだよな。
素でオーバー入ってるルノーやフェラーリなんかでもポイントは取れる。
・・・表彰台?何それおいしいの?
おもいっきり使ってる俺がいる
俺もABSって使わないなぁ 実車でも、ABSの出来が良くない車に乗ってるってのもあるがキャンセルしてるし つーか、昔TCSが無い時代のゲームだって出してるんだし、普通に出すでしょ
TCS無しだと緊迫感ありそうでいいな。 そうなるとアクセル・ブレーキは右スティックになるかな。 調節しやすいし。 ドライバーの腕でマシン性能をある程度カバーできるから面白くなると思う。
TCS無しでボタンの押す強弱を付けれなかったPS時代のF1ゲームのアクセルってどうなってるんだ?
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/17(月) 21:59:40 ID:XPSnXXiN
あれ? 2007は?
20007年まで出ません
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/18(火) 00:32:28 ID:YFLOyOIm
永遠に出ません。
海外のやつ買うしかなさそうだな
皆!何を言ってるんだ!
この2chには、有能な人達が沢山居るじゃないか!
その気になれば、F1‐2007なんて作れるよ!
俺は密かに・・・
>>720 が制作してくれると信じてるよ!
頼んだぜ!
>>720
なんという無茶振り
リバプールのHPに載ってないのかな
海外版の情報無い時点で作ってないってわからないのかよ
今までの流れでは07は来年発売だろ(・ω・) 今回のがPS3に合わせて詰めただけじゃないか。 そして発表から2回は延期する。
そして2007・2008の抱き合わせ販売
てっきり海外では発売されてると思ってた・・・
720ゲトー(゚∀゚;)
>>718 まぁまぁ、な、落ち着こう。
ほら日本茶やるから( ´・ω・)つ旦
次が720だぞ。
ホラ今のうち今のうち。
俺が仏前でご先祖様に頼んだから製作中だよ。 きっと
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/19(水) 03:13:42 ID:r/fajSTG
来年の秋か冬だったりして
万に一つの可能性に賭けてTGS行ってくる
クルサードも07が出るように浅草寺お参りしたからきっと出るよ
>>722 頼んだ
次回作に望むこと キャリアでの名前でビルヌーブが入れられる字数と青色ヘルメット あとドライバー乗せ変えを自分でエディットできたらずっと遊べるのに
ドライバー移籍機能は本当にほしいな。ウイイレはこれがあるから長く遊べてる スーティルをフェラーリに乗せたいんだ・・・
もっと敵を速くして欲しい
チームもドライバーもクルマもコースも全部自分で作りたい。 でもPS2では無理か…
>>725 ドライバー移籍機能のあるF1ゲームは
PS以降のF1ゲームにないんじゃないかな?
それが俺が97以降、06までF1ゲームを買わなかった最大の理由。
ライセンスの問題なんかで無理なのかと。
微妙にスレ違いすまん
じゃあ移籍機能のあるゲームって何よ?
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/21(金) 02:20:24 ID:Dw5H26xy
TGSに出てる! って夢を見た
カタルーニャが絶望的に遅い
昨日買いましたわ。 雰囲気出てて面白いんですが、ニュル走るまえのグリッド順が表示される画面で フリーズしましたwディスクは綺麗だったのに。 今のとこ、シーズンはやらずにクイックレースでコース覚えてます。
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/21(金) 13:37:40 ID:GyEcPNPi
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/21(金) 13:55:45 ID:7plA/VeK
ブレーキング遅らしても後ろからぶつけられるね・・・ コースによっては 本当によくぶつけられる 04はやったけどこんなぶつけられなかったよ
WCフルラップをロズベルグでやってるんだけど、 開幕2連勝して勢い付いてたはずが、メルボルンで どうしても勝てない。てか完走すらできない・・・ 4位グリッドからスタートして、3位の眉をスタートで、 2位のバリチェロをコース上で、ポールスタートの顎は 2回目のピットで抜いてトップに立つってまではいいんだけど、 終盤に必ず雨が降ってきて、ウェットに履き替える前に クラッシュor顎にオーバーテイクされる・・・ 履き替えても、既にかなり抜かれまくってるし、元々 ダウンフォース少な目なセッティングだし、雨苦手だし 全くタイムが伸びないままズルズル後退していって、 結局ヤケになってクラッシュ・・・ 何回やっても結局このパターンだし、天気を毎戦晴れにして またバーレーンからやり直すしかないのか(´�ω・`)
イライラしながら書いてたらかなり長くなった・・・ 長文&乱文スマソ
俺は全戦晴れ固定でやってるす
グランプリウィークに入ってからセーブしたデータだと フリー・予選時の他車のピットアウトのタイミング 天候の変化、他車がトラブル起こすタイミングなどが固定される模様 リスタートでやり直しても同じ ・・・・のはずだけど基本的にキャリアしかやらないから自信ない マシン後方から水しぶきが上がったらピットに入る 上記のタイミングと最後のピットストップのタイミングを合わせる メルボルンは晴れでも雨でもダウンフォース100% 雨の事を考えるならキャンバー角を少なく
100はやりすぎ 50前後だな
743 :
738 :2007/09/21(金) 17:32:29 ID:5WWjum2y
>>740 俺も諦めてリセットして晴れ固定にするよ。
実際に見る分には雨の方がおもしろいけど、
ゲームで走る分には晴れじゃないと無理(´�ω�`)
>>741 予選が終わってからセーブしたんだけど、
結晶での敵車の戦略とトラブルなんかは違うよ。
何回かやってる内に、顎がブローしたり、
バリチェロがピットで顎を抜いたりする事もあったし・・・
>>742 100%じゃないとS3にあるシケインを全開で抜けられない
>>743 レース戦略は毎回違うけど
トラブルは同じタイミングで出るはずなんだけどなぁ
メルボルンは70ぐらいがちょうどいいと思う。 今hardでキャリアやってんだが、最初のテストMF1が相当厳しい。 シルバーストーン3週合計で4分5秒って・・・ 一周あたり21秒台に乗せないと無理(俺は22秒前半が限界) 諦めてトロロッソでやってる。テスト生終了してモナコ走るとこ。 チラ裏スマソorz
>>744 50でも全開で抜けられるわ。
文句言ってたてついてないでライン見直せ。
>>746 参考までにウィング50でメルボルンのS3どのくらいタイム出るのか教えてよ
それを目標に頑張ってみるからさ
全開=ブレーキ踏まずにアクセル全開のまま進入てことでおk?
>>744 セッティングは人それぞれだから、おまいの好きなようにやれよ。
でも普通に考えて100パーは付け過ぎ。そこのコーナーにこだわりすぎ。
いや、セッティングは人それぞれだからね。
糸冬了
>>747 お前珍しい奴だな。ラップタイムじゃなくて、S3のタイムを出したいのかwww
>>751 メルボルンのタイムはS3でほとんど決まるからね
>>749 d
ちなみに自分は、進入での一瞬のアクセルオフでギリギリ通過できる程度にしてます。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/21(金) 22:34:02 ID:qY81G8nq
イージーでやってるオレはダメですか・・?
ダメですね
みんなハンコンなの? なんとか頑張ってモナコ1分12秒台出たんだけど ハンコンならもっと限界に挑めんのかな?
ミディアムとハードの差って結構大きいよな ミディアムでワールドチャンピオンになったから ハードでやってるけど左近とか井出状態だぜ
>>756 ハンコンでモナコ走ると遅くなるって聞いた
それ以外は慣れれば速くなるらしい
>>752 Renaultではしっても80%であそこは全開でいけるぞ。ライン探してみろ。
Sec3でタイムが決まるってのはあながち間違いではないと思っている。
漏れはD/Fつけてあそこを全開でいけるようにしたらタイムがあがったし。
シケインを全開? 初めて聞いた! あんなとこ、本当に全開でいけるの?
100から減らしていくといいよ 俺は85だったけど50は無理な気がする。。。 レースではダウンフォース減らしてブレーキ踏む
762 :
735 :2007/09/22(土) 12:39:27 ID:5Ij5hMcS
どもです。一応ブレーキアシストとかステアアシストは切ってあるんですが、 スタビリティとかはお好みですかね?
俺は前後70%。 ラインが決まらないと全開でいけない。 でも他のコーナーでもタイム短縮は可能だから、 通常軽くブレーキングして進入してる。
>>763 違う
セクター3に入ったところの高速シケイン 10,11コーナーだったかな?
俺は出口重視でその後のストレートで伸ばしてるんだが。 まさか全開でいけるとは思わなんだ。 あそこ全開でいければルノーで23秒台とか出せそう。
F2chで20秒台に突入したのが既にいる 22秒の壁を破るにはあのシケインを含めたS3が重要って事
そもそもがWCで勝てるセッティングの話なんだから 22秒台なんて出す必要はないでしょ?
結局はオーストラリアを速く走る為にはどういうのが良いかって話でしょ
タイムアタック用のセッティングでフルラップ走るのは危険じゃないか? あ、でもウイングだけなら確かにそういうことかもね。 重タンの事考えたら、もうちょっとつけたほうがいいと思うけど。
フルラップならダウンフォース減らして そのシケイン前でブレーキ踏んだほうが安定すると思う これでもルノーとかなら23秒台でるし問題なさげ
ホッケンハイムのSec3を速く走るコツを教えてくれないか?
キャンバーつけまくる?
俺はダウンフォース前後55で、サスが前後15で、キャンバーがフロント1.5のリヤ1.0。 これだけ。 ホッケンS3なんて軽く(ry
トロロッソでポールトゥウィン(10%レースだけど)したときは ウイングは前も後ろも100近くつけてキャンバーもMAXだった気がする。 サスは5くらいで車高は30近く。
キャンバーMAXってやりすぎだろ
キャリアだし勝てりゃいいんだよ。 それに細かく調節するのめんどくさい。
鈴鹿雨降りで全く走れん・・・ セクター1,2で遅くてセクター3が超速いってことは、まだまだダウンフォース掛けろってことか?
雨で遅いからって気にする必要は全くない みんな遅いから
それが結構みんな速いんだよ。 大雨で42秒台は俺には_
アグリでシルバーストン18秒台でる? ベストラップで20秒7 セクターベスト足して20秒6なんだけど@1.7秒。。。 このタイムだと勝てないようなぁ。。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 02:55:48 ID:dZPWyXr6
このゲーム開幕版的なの出してくれればいいのに・・・
ポールトゥウィンの時だけで良いから ウィニングランさせてくれ
終ったシーズンの物じゃなあ。F1見る→やりたくなってゲームで走るが 昨年のデータでコースも変わってたり。 出す時期が速ければ移籍があったり更迭があったりしても納得するけど、 遅れて出しておいて開幕データだとなんだかなぁ。
そんなに高望みしないで年一回でもいいから出ることを願いたい あとみんなレトロカーで走ったりする?あれ要らないと思うんだけど
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 09:45:13 ID:kR86n9Dl
独占契約してんだからちゃんとしろよ 糞会社 もぅEAにまかせればいいのに
契約切れたんだが
このゲームの購入を考えているのですが、以前にプレイしたEA(パッケージが拓磨)のF1が肌にまったく合わなかったんですが、このゲームもEA版と似たような感じでしょうか?
>>785 レトロカーは懐古好き向けとしてはたまらないと思うけど?
隠しサーキットのヘレスをFW06・18で走れるのは感動した。
>>788 EAのF1ゲーとはちょっと違うかな
>>789 あれは必要だよな
FW18はしょっちゅう使ってみてる
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 18:55:38 ID:yPPWnVJ1
お前ら型落ちマシンでまだ走ってんの?
今キャリアやってて初めてエンジンブローした…
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 20:45:19 ID:J9glannf
このゲームてGTFPでできる? 明日買おうと思ってんけど・・・
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 21:38:55 ID:J9glannf
<<795 ども^^
797 :
796 :2007/09/24(月) 21:39:50 ID:J9glannf
逆やったw
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 21:41:25 ID:cwdfZ0VK
厨房の特徴 ・最新型が好き ・最速・最強が合言葉 ・とにかくエンジンスペックがよければ速い
いきなり何を言っとるんだ
歳を重ねていくとわかるんだよねぇ ああ、あの頃のって良かったなぁって。そして「あの頃」ってのは 大抵、自分が一番最初にそのジャンルに触れた時のものなんだよな
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/24(月) 22:10:34 ID:kZ+rW8TG
>>798 俺厨房ですが、今ハードキャリア、フェラーリでタイトル取り、
今ウィリアムズかBMWに移籍しようとしてますが何か?
どっちもどっちだよ
トルコの8コーナーたまらなく面白い(;´д`)ハァハァ
モナコでどうしても右フロントタイヤのあったまりが悪いんだけど どこセッティングし直したら直る?
>>805 セッティングは、そんなに関係ないと思う
タイヤが温まるまでは、左に曲がるコーナーにて
いつも以上にステアリングを切る感じで走って
右タイヤに負担を与える様にすれば、2周位で温まるよ!
どうやったら隠しコースってでるんですか? なんかコマンドとかあったらおしえてほしい
>>790 俺がF1見始めて、何となくよくわかってきたのが95〜6年あたりだから、FW18は感慨深いものがある。
小学生だったこともあって深夜の放送をビデオ録画して翌日学校から帰って見てた。
あのマシンは速くてデザインも良くて、当時一番好きだった。
ところで今hardでモントーヤ使ってWC全戦優勝してトロフィーコンプ目指してるんだが、何か隠し要素出るかな?
>>811 トロフィーコンプで隠し要素出る。
けどhardで頑張ってもeasyでも同じ内容・・・
>>806 サンクス
いままでヌーベルシケインとかタバコ屋とか慎重に回ってたから
温まりきれなかったっぽい。
>>807 なんとなく温まってないと滑りやすい気がして
single weekendで優勝してもトロフィーもらえるのか? 試してみろといわれてしまえばそれまでだがな。w
>>814 各レースのトロフィーはシングルでも集められる。
ドライバーズ・コンストラクターズのトロフィーはキャリアかWCでチャンピオンにならないとダメ。
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/25(火) 23:48:06 ID:SNT7DF/Z
あ、もしもし糞二ー??Formula One 2002のほうが全体的にリアルだから こっち買うね。え?PS3のもあるって?悪いけどグラフィックだけじゃとらないから。 じゃあね。
いきなり何をしたいんだろう 厨房乙だな
春に06売って安い04買い直して今になって後悔 買いたいけど田舎なところに引っ越したせいもあって近くのゲーム屋さんで06探して値段見たら5800円 このシリーズって全然値落ちしないからな 04ですら2500円 キャリアチャレンジですら1980円だもんな
>>817 グラフィックだけだと思っているのか
カワイソス
おまいら釣られすぎ
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/26(水) 16:30:33 ID:wCJduJRk
1995年のF1ゲームを中古で\504で買いました。三宅さんが同じようなことしか言わなくてウザいです。なんとかなりませんか?
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/26(水) 18:56:59 ID:wCJduJRk
>>826 愚問でした。すいません。
自分は2004、2005、20006の中で最悪なのは2005、最高なのは2006だと思っていますが、みなさんはどう思いますか?
それと、このシリーズ史上で「○○年が一番」というのがあれば是非とも教えてください。お願いします。
俺的に予選方式とスパがあるだけ2004も捨てがたいがやっぱり2006だろうな。
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/26(水) 19:18:36 ID:ZVJ/2gc6
モナコだけ異様に燃費悪くなるんだけど何で?
だれかシルバーストンのおススメセッチング教えてくれろ TOYOTAだが20秒台が切れん
確かに06は良いね。遅いマシンで本気でやって勝てないのが良い。 追いつけない辛さも味わえるし、ミスしたときの絶望感も半端じゃないし、 どこまで這い上がれるか挑戦するのも楽しい。
>>831 足回りカチカチにしてトー0.01で
いい車だと1コーナー全快のセッティングが早いと思うけど
アグリとかだと1コーナーでブレーキー踏んだほうが早いと思う
だからダウンフォースは自分で比べてみてー
俺は781なんだけど20秒3まできた
もっといいセッティングあったら教えてくだしあ
2005スレってないんですか?
レース中にセーブしたら最初のデータのロード画面で 「前のレースの途中から始めますか?」みたいなやつが 毎回出るようになったんだがこれって消せないの?
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 01:47:13 ID:57G6185T
>>830 燃料費のことを言ってんじゃなくて、
車が燃料を消費する量が多くなるって言ってるんです。
考えたら解かるでしょう?
>>836 冗談で言ってるにきまってんだろwwwwww
あれ、釣られた?
>>836 解るッ!!
解るぞ!!!この問題もゼミでやったやつだ
あ!これも!!これもだ!!!!
解るぞぉぉぉお!!!!!!!!
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 05:11:08 ID:7/WxTzhu
* * * + うそです n ∧_∧ n + (ヨ(*´ω`)E) Y Y *
>>827 2004は常時氷の上を走ってるかのようなグリップと、
車体の真ん中をピンで刺したような旋回の仕方が馴染めんかった
でもFW14Bが入ってるから今もプレイしてる俺、90年代黄金期のウィリアムズ厨
2006は俺が一番好きなデーモン・ヒルのチャンプマシン・FW18が入ってる時点で神ゲー
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 13:26:41 ID:57G6185T
>>837 うん、完全に釣られてみた。
で質問には答えてくれないの?
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/27(木) 19:08:13 ID:DeUxqYes
IDがYeswwww
プリキュア5おめ
2006のキノコ使ってのハンドル操作が今だに慣れない。 2005のが扱いやすい。しかし2005はCPUがマリカー並。 どっちもどっちだな。
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/28(金) 01:21:47 ID:id/5WEhT
みなさんの中に実際にサーキットでレーシングカートやスポーツカートで走っている人っていますか? いるとしたら、やっぱりレースゲーム上手い人は実際にも速もんですか?
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/28(金) 01:24:04 ID:HzFMNhe2
速もんですよ
んがんぐ
んっわっんっん じゃないのか
今週末の富士初開催で、F1ドライバーのインタビューで、 PS2で下見したかと言う問いがよくきかれる。 これは 出るという事か?
GT4で下見したんじゃないの?
>>848 俺はもてぎとか新東京とかでカートやるけど、
ホント趣味でやってるくらいだからほぼ影響なし。
たぶん速いヤツは速いと思う。ただ、それが納得できるのはステアリングコントローラ使ってからだね。
カートもやってて実際にタイムが速いとしても、普通のDS2コントローラでやったら
返ってくる言葉は「だから何?」。
アクセルとブレーキとハンドルの付いたGTフォースで速いなら分かるが、DS2だと指先の感覚のみでOK。
だから単純にゲームを必死こいてやってタイム出してる連中に余裕で抜かれる可能性は大いにある。
「僕は実際にカートもやってるから速いですよ!」と自慢してる消防がとある攻略スレにいたんだが、
普通のコントローラでやってると口を滑らせた瞬間に「ナメてんじゃねぇぞ」とかぶっ叩かれまくりだった。
SCEから金貰ってる
>>853 んなわけあるか
どうみてもGT4しかこのコース収録してるソフトねぇーし
>>857 取材陣は07出たと思ってるんじゃない?
GT4は富士の改修後のコース、収録してるんだ。 ぬか喜びしちまったぜ。
次回作は、GT4みたいにミッションレースあるといいな。 マンセルになって、モナコでセナ抜きとかゲームでもやってみたい。
トップを独走中に、ラスト一周でキルスイッチを押せ、とかな
2007出ると思ってこないだ他のPS2ソフトとまとめて売ってきちゃった。 ちゃんと下調べしてから売れば良かったな・・・・。 3500円で売れたからまぁいいか。
>>860 ライコネンになって鈴鹿追い上げとか面白そう
順位を上げるたびに歓声がどんどん大きくなったりした燃えるw
こんな形でら抜き言葉使うとは思わなんだ
カシオトライアングルでクラッシュせずにオーバーテイクするミッション インテルラゴス、どんどん壊れる車で優勝するミッション 雨のドニントンパーク、一周以内にトップに立つミッション モナコ、ファステスト連発し中止になる前にプロストを抜くミッション フロントウィングで上手い事マイケルのタイヤを切り裂くミッション トップ独走、ファイナルラップでトラブル、弱禿に抜かれても二位を死守するミッション ホッケンハイム、ジャンプスタートで2位になり10週維持するミッション
ハンガリー、予選中ピット上で無駄に静止してチームメイトのアタックを妨害し、且つ自分は残り2秒でタイムアタック突入&PP確保するミッション。
96年くらいにそういうモード搭載してる奴あったよね その年に起きた実際のレースを再現する
モナコのピット、前のヤツが邪魔で出られねーw トップから6位まで落ちたww
>>868 ファースト曲がった瞬間からピットロード無視してOK
ペナルティくらったならブロックしまくれ
>>869 タイヤ交換とか終えたあとに出られないてことだろ
>>870 そうそう。それ。
フルラップで走ってればタイミングがズレるんだろうけど、20%とかだとだいたい一緒
思わぬ落とし穴だったw
ホッケンハイムのピットも前のチームに突っかかるね
雨むずいな…。雨用にセッティングしたならともかく、 ドライセッティングで降ってこられたらもう無理…。
モナコはたまにラスカスが駐車場と化すな ピットに入るやつと普通に周回するやつが入り乱れて俺以外全部が止まってたときは笑ったw
俺ピットはいろうとしたら無理やり邪魔されて入れんかった… トロロッソめ
バーレーンでCPUと一緒に並走していたら CPUに無理やりピットに入れられそうになったぜ アーッ
>>876 はいはい
2ch初心者はあと半年ROMってから書き込もうね^^
>>876 自慢したいんだろうがモナコとかよくある件
あるあるwww でいいじゃないか。なんでそんなに厳しいんだw
心の狭い奴なんです…
あるあるwww これでいい?
ホント厨房しかいねーなこのスレ バカみたくゲームばっかしてんなよ
ハンガロリンクでタイム出すならS2が重要だと思うんだが例えばどんなセッティングがある? 今レッドブルのマシンで1:17秒切るか切らないかあたりがやっと
なんで突然厳しくしてんだw
たぶん日本GP直前でピリピリしてんだな。
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/30(日) 14:41:19 ID:EtT5UAP+
バスに閉じ込められたり、糞スタンドでマシンが見えないからイライラしてるんだろw
挙句決勝ではずっとSCのターン!だったりな 最後だけ面白かったわ
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/30(日) 15:47:18 ID:yCbqyeH+
最後のマッサはすごかったなw ライコネンも抜いて欲しかったが無理だったか
コバライネン頑張った
まっさとくびかは最後やけくそだな
コバライネンVSライコネンはレースらしくて面白かった。 マッサVSクビサはランオフ食み出しまくりのもはやテレビゲーム。 単純に爆笑するしかなかった。いいコントだったよ。
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/30(日) 20:20:07 ID:id10+LJQ
>>877 >4時間バスに乗れず待ってたんだぜ!
まで読んだ。
124 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0 初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい 回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした 143 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0 さっき自宅についたんだけどさ・・・・ 新松田行きバスの後部座席で小学6年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。 確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。 俺のゲロから始まり前後5名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった 2名の座席下はヒドイ事になってた(しかも麺類)明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。 ひでえイベントだな 345 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0 帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが 「ねぇパパ、すっごいクサイよね!」とか言い出して、屁をしたのがばれた??と思った瞬間 すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな?この悪臭は??? どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった 俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ 明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。 724 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0 帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした 俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ 誰かがウンコもらしたらしい
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/30(日) 20:55:16 ID:5O1N0li4
なげーうぜー消えろ
>>893 これマジ?だとしたら2度と富士行きたくなくなるだろうな。
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/30(日) 23:28:24 ID:tVyQHaqI
いくらなんでも1台のバスに2ちゃん人口多過ぎだろw
このゲームだったら最後のマッサとクビサのバトルは有り得ないな リミッター制御ペナルティで
10コーナーの時点でクビサがペナくらってスローダウンするねw
マッサ、最後のタイヤ交換はチームオーダーっぽいな。 あからさまにはオーダーだせないから、タイヤ交換させたカンジ。 あの最後のバトルはマッサの叫びだろうな。
902 :
SAGE :2007/10/01(月) 10:43:23 ID:fWP5Kdg7
3日前から始めたんだけど、やっとアグリのテストで1:35キレたぜ・・・ ってかもう少し簡単にしてくれよ!おじさん挫けそうだぜ・・・
>>900 F1を見たのは初めてかな?
車に積んであるガソリンタンクは、限られた容量しか燃料を積むことができないんだよ。
わざわざ、ピットに入れて順位を操作するチームなんか無いよ。
特に、フェラーリなんかFIAに贔屓されてるから、他のチームが騒がなかったらペナルティなんかないしね。
昨日は、コース上でスパイカーが左近とスーティルが順位を変えたかもしれない。
変える時は、遅い方に『〇〇(チームメイト)の方がペース速いよ。』とか、無線で遠回しに指示をしているよね。
以上、スレ違いすまない。
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/01(月) 12:03:11 ID:y7CNqlGW
確か、05って説明書が充実してて、F−1に関しての ガイドブックみたいなのがあるって聞いた覚えがあるんですけど 06はそういうの有りますか?
それから、アクセルのボタン×のレスポンスが悪く、強く 押さないと加速しないってのは改善されていますか? あとGT4の挙動と比べてのステアリングの敏感度は? キノコでマトモに真っ直ぐ走れないなんてことは無いですよね?
>>904-905 そんなにいっぱい心配なら買わないほうがいい。
どうせその辺りが問題なくてもなんかしら文句つけたがるんだろうから
せっかく買っても面白くないだけ。
GT4がキノコでまっすぐ走れないなんて言ってるようだし。
そもそも敏感度ったって車の種類が全然違うもの比較して何になる。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/01(月) 12:38:53 ID://BRMDQa
GT4より 軽いハンドリング 2004は買ったらダメ 初めて買ったのが2004で ハンドリングがさいやくで無茶苦茶だった ヌルヌルヌルヌルしてたから GT4より05 06はF1のハンドリングに近いと思う
>>906 文章よく読んで・・・。
誰も「GT4がキノコでまっすぐ走れない」なんて言ってないけど・・・。
いやGT4は簡単で走りやすいんだけど、過去レスでF−1
07はキノコ操作が敏感で操作しにくいってを見たので一応聞いておこうと。
あと説明書とアクセルボタンに関してはどうなんでしょうか?
>>907 ありがとうございます。
たかが4〜5千円の買い物だろw 迷わず買えよ。
07はキノコ操作が敏感で操作しにくいと思いますよ。 出ればの話ね。
06が敏感なんじゃなくてGT4がレスポンス悪過ぎるだけだと思う 個人的にGT4って操作からワンテンポ遅くノーズが入る印象 あとどんなコーナーも目一杯キノコ倒せば曲がれる仕様も起因してるかと そもそもそんなに心配するなら買うな。痛い出費になるだけだぞ
>>909 1週間前に2本の新品買ったばかりなので・・・・。
>>911 確かにGT4って操作からワンテンポ遅くノーズが入る印象ですね。
あなたの意見を聞いて買う決心付きました。
ありがとうございます。
心配すんな買って公開するようなこたぁーねーから。
後悔ね
真性のバカだな
そんなピリピリするほどのことじゃないだろう 富士位ってさんざんだった奴か?
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/01(月) 18:19:23 ID://BRMDQa
31妻くらいの人妻教師とヤリマクリタイ!! AVは高いし飽きやすいから ゲイム買ったほうがまだいいし パソコンあればなぁ・・・ 電話せんすら家にない
>>905 >それから、アクセルのボタン×のレスポンスが悪く、強く
>押さないと加速しないってのは改善されていますか?
もう買いにいったかな?
アクセルボタンは今回も感圧の押しこみ強制>06PS2版
俺もまともに走れずに放置したので、少しでも気になるんなら買わんほうが良いよ。
つか今時感圧のオンオフ設定、スティック十字キーの選択不可ってどうなのよ。
そんなにアクセルのレスポンス悪いかな? コントローラー使い込みすぎで潰れてるだけじゃないの? 俺は親指の関節あたりで押してる。(ブレーキは指の先っぽ) 気に入らないなら右スティック使えばいいだけのこと。
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/02(火) 03:40:08 ID:2TxxNLCX
2007発売してくれ
F1-2007発売について!
>>930 が発表します。
>>921 確かに06は04や05ほどボタンの硬さを指摘されてないね。
ただキーコンフィグにはしてほしかった。
他のゲームで×ボタンよく使うから×ボタンをアクセルにしたくない。
>>911 シミュっぽくすればするほどストレートで真っ直ぐ走りにくくなる
GT3でその傾向が見られたのでGT4では対策をしたって山内がコメントしてた覚えがある
GT4のフォースフィードバックくらいのリアクションが欲しかったな。 06ってあんまりストレートでブルブル来ない。 GT4ってガガガガーってなってサルテや旧ニュルのストレートなんか緊張してたもんだ。 まあ、あんなに振れるのは現代F1のパワステじゃ有り得ないけど。
06って05みたいにステアリング速度変えられねぇの?
このゲームは、セッティングが保存できない所が糞だな。 あと、いい加減文字は何とかしろよw 文字のデカさ大きくするぐらい簡単だろ。 それすらコスト削減して利益追求かよ。 ユーザー無視にも程があるなクソニーって会社は。
少なくとも同じマシン、同じサーキットなら セッティング保存できたような… あと、これ作ってるのってソニーじゃなくてリバプールじゃないっけ
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/02(火) 17:34:23 ID:lCMWWP7u
30%でやってるんだけど、レース序盤でウイングなんかにトラブルおきて緊急ピットインした時 残り周回分給油するにはどうしたらいいの? 完走するのに1周分くらい足りない量しか入れてくれないんだよね…。
>>930 タンクおなかいっぱいで入らないって事なんじゃないの
07よりも08開幕版的なのを出して欲しいんだが・・・
さよならラルフ
>>927 ここで聞いても永遠に答えは返ってきませんよ。
このゲームに都合の悪い部分に関しては沈黙ですから。
つまり、それが質問の答えw
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/03(水) 19:43:33 ID:DtpnIAxa
カタルニアでローリングスタートしたら絶対壁にぶつかるのは?
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/03(水) 19:45:52 ID:WlpxtGz3
ぶつかりません
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 11:22:55 ID:v31Xt46l
近所で05が安く売ってるんだけど買い? 2000円余分に出して06にした方が幸せ?
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 14:43:02 ID:Ji0m+/qG
_____ ____ ___ |___ | |___ | |__| __ | ̄|_ ロロ .____ | | __ / / | | | \ |___| ___| | |_ / __/ / | |\/ |______| \  ̄| |__/ |_| ヽ(´・ω・)ノ | / UU
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 18:27:44 ID:+XO4op28
ウイングって角度高くすると どうゆう効果ありの? セッティングがまったくわからず そのまましてます(>_<) サスペンションは高くしたり低くするとどうゆう効果ありますか? トウカクはどうゆう効果ありますか? 教えてm(__)m
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 18:28:43 ID:qyVn7PYB
おまえらまだ型落ちマシンで走ってんの?www
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 18:28:55 ID:wd0NnEkl
ウイングなんて一番わかりやすいだろw 最低と最高値でためしてみろよ
N/Aって何?
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 18:39:59 ID:c+kNDNYp
お前のことだよ
てめぇディスってんじゃねーぞ
過疎
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 20:07:19 ID:+XO4op28
教えて
>>948 最高だと↓への空気抵抗によってマシンが路面にへばりつく格好になる。
ただ後ろへの抵抗により速度が伸びない
最高ってのは立てるってこと
最低ってのはあまり立てないってこと
>>948 インディアナポリス(アメリカ)で、ウィングの数値いじりながら走ってみれ。
1コーナーまでの最高速が変わるから。
ID:qIQm3aKs
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 21:10:55 ID:+XO4op28
カ−ブが多くて 直接が少ないコ−スは ウイング高めにするの? サスペンションは? トウカクは?
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/04(木) 21:39:05 ID:+XO4op28
皆さん ありがとうございました(^O^)/ \♂ /\
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/05(金) 17:40:10 ID:bw9Tp3Uj
このゲームハンドルを最大に切ってる時間が長過ぎるね やっぱ切れ角調節ができないのがマズイ
タイトなS字とか、映像見てるとマシンが滑るような 感じで曲がってるけど、セッティングと操作次第で もったり曲がる感じはなくなる?
06じゃ無理だろう
リアが滑るのを必死に抑えながらマニクール走ってる自分(´;ω;`)
>>956 本物のF1車の半分以下しかハンドル切れないんだから仕方ない。
実際には片側半回転以上するはずだからね。
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/06(土) 00:13:12 ID:lmJ/DeSW
まあ所詮ゲームってことで
>>961 ステアリングの切れ角とタイヤの切れ角を同じように扱っちゃいかんだろ
タイヤの切れ角(笑)
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/06(土) 04:12:12 ID:1S6karyU
(σ>▽<)σ
タイヤの最大舵角も本物より小さい。 ヘアピンとかホント切り足したくなる。
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/06(土) 16:26:23 ID:4Vj45tJ1
イモラ愛してる
04、05はタイヤの舵角調整できたのに、 06でなくなったのが、最大の原因。
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/07(日) 00:11:42 ID:ccccN8nT
ほんまやで ほとんどのコーナでキノコ倒しっぱなし 後はスピード調節で曲がるだけ ステアリングで曲がってる感じがまったくない
ボタンのキーコンフィグ出来ない時点でレゲーとしては糞 肝心のレース時での文字が見難いのもスポゲーとして致命的 さすが洋ゲー
ゲームにハミルトン出てきたら強いんだろうな 政治的な意味も含めて
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/07(日) 01:56:41 ID:+t5riylu
ゲームでもゴキルトンだけペナルティが発動しなかったりしてw
05の話なんだけど、トヨタのマシンが滑りまくって走りにくい・・・ どなたか対策を・・・
トヨタだもん
つかGTFP買えば?
>>973 顎よりましだろ。フェラーリとFIAは、ツーカーだからな。w
>>974 顎でもならなかったから大丈夫。w
ライコネンって中二病らしいね
中古でF1 97買ったんだけど、レベルが自分に合っててかなり面白い。 アロウズのヒルでチャンピオンシップやってるんだけど、低・中速のサーキットでは表彰台に乗れるんだけど、高速サーキットでは入賞が精一杯
ベッテルすげー
セッティング知識がない奴って毎回EVOLUTION走ってんの?
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/08(月) 02:10:02 ID:U0qy9q2b
最初はウイング、キャンバー、トー、ギアくらいしかいじってない。 たまにサス
ギアいじるようになったのが一番最後だった
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2007/10/08(月) 07:54:55 ID:5Y9NwBFW ちんちんいじってた方が楽しい俺はデフォセッテ