【XBOX360】Forza Motorsport総合57【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2007/06/16(土) 17:52:52 ID:CnoSDRMv
1乙!
スレ立ては乙だけど糞テンプレ消しといてよ
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 17:54:41 ID:OtmPk/Vh
土屋カーの値段が カオスでワロスwwwwww
ForzaTVでも今やってるの見れるん?
GTのオンでもリアルレーサーさんと一緒に走る機会あったけど、 やっぱりゲーマーの走りと違うんだよね マージン多く取る走りしてる
土屋レース俺も参加したかったぜ…orz
土屋、半分車が出てるショートカットもストレートで抜かれた奴小突くのもやってたな このスレ的にキック対象っすか?w
車が半分出るのなんてGTカーじゃ常識。 っていうか内側のタイヤは普通浮いてるんだよ。
Forzaってインリフトするの? まだ友達の家でしかやってないから分からん
さぁーて、プロレーサーの走り見て、自称リアルレーサー達のコメントが楽しみだわw
>>11 しないからあんなに縁石引っかかるんだよね。
横転しないようになってるようだしそこまでインリフトしないような・・・ でもメイプルとかで走ってる時に縁石に乗り上げると浮いたりすると思うけど。
土屋レッスン受けてきたよ。ものすげー緊張した。 「へー」「なるほどー」「ほー」くらいしか言えなかったw だって「このへんでフロントを温めてください」とか 「このあたりで右タイヤが温まるので全開にして大丈夫です」 とか言われても、へーほーくらいしか言えないわいw スプーンの入口で、「ここはなるべく減速しない気持ちで」って言われたら 集団でコースアウトしてたw 土屋さんが一番気にしてたのは、タイヤの温度だった。 そういうことを言えるほど、タイヤのシミュレートがちゃんとしてるんだろうな。
>>14 縁石に吹っ飛ばされて、横に80度近くは車体傾いたよw
ロードアトランタでもよくなるね。
一番なるのはSebringの最終コーナー。 横転は残念ながらしないが楽しい。
>>13 >>14 そういえば横転しないようになってたんだよな…
まぁ横転しないでインリフトをリアルに再現は難しいか
つか土屋レッスン何てあったのかwww
早く箱○欲しい…でも教習所行ってるから今買ったら確実に試験落ちる(´・ω・`)
>>16 確かにあそこでもよくなるね。
しかし80度近くとはw
>>17 第1コーナーと最終コーナーは恐ろしすぎる
凸凹怖すぎるよ
>>15 スプーンってなるべく減速しない気持ちで入るんだ
俺は早めにブレーキして加速しながら奥の縁石まで行って、またブレーキちょいしてインなめて脱出してる
第1コーナーも同じような走り方
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 18:19:07 ID:OtmPk/Vh
俺もレッスン組 土屋氏ヘッドセット調子悪くて始まるまで時間かかったけど 「500クラスでレッスンなんて普通無いよね」とか自分で冗談言ってたくらい平和だった 「一億持ってきたら500の実車レッスンしてあげる」だってさ リプレイは保存した
スプーンはコーナー2個って感じだよな 土屋も2つ目を若干ブレーキターンで滑らせる感じで曲がってた まあそのせいで毎回ストレートで後ろに詰められてたんだが
土屋さんの招待きたけど参加できなかったな〜。 何人か同じような人がいて、7人でレースやってたってことは、8人目が どうしても入れなかったんだろうか? とにかく残念だわ。
>>23 ゴメン俺も招待来たが違うレース中に招待受けたら
フリーズして参加出来ず7人になってたという罠
悔しいからタップリForzaTVで観戦してやったさ
さっきMTのみ ラインオフ アシストオフ の鈴鹿B部屋に感動した 全員スキル高いとあんなにもレースができるなんて リプレイ保存して酔いしれてた
おまいら、オンで悪質な運転をされたと思った時は、リプ保存しろよ テレメトリーで確認すると、どんな操作をしてたか分かるから、故意か過失かよく分かる 間違ってぶつかっちまう漏れみたいな奴がいるから、確認して下さいお願いしますorz
>>25 基本的にアシストオフでFR車乗れる段階でそうとう車のことわかってるんだよhね
>>25 スプーン入り口でライン消してすまんかったな
最初から先頭走ると緊張してへまばかりする俺へたれ
タイヤ温まりきってずるずるになるよなw。
ちょwwww TBSでレースやってるぞ 今すぐ見れ
もてぎかwwwwww
がんだむw
このおっさんだれだ?
一番人気のクラスってどれくらいのクラス? 部屋作る時の参考にしたいんだけど。 3つ程挙げてくれれば助かり松
Sに決まってるだろ
Aに決まってるだろ
Bに決まってんだろ
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 19:50:16 ID:MfzfhZJK
アシスト無しならCかな。 有りなら何でも同じだよ。AでもSでも楽しいよ
やはり、クラスが上に上がるほどアシスト合った方が良いのかぁ Uは人気無いの分かるけど。 RクラスだとやはりR3かR4辺りかな? R1クラスは個人的に前作でも散々遊んだので飽きが来てるんだけど
俺のCはDなんだぜ?
韓国人と遊んでたらいきなりデストラクションダービー状態でビックリした こ、攻撃的すぎる・・・もしや俺が日本人だからじゃないだろうな・・・
R3おもしろいと思う。よく加速する、 よく止まる、よく曲がるから、アシストOFFでも扱い易いし。 ちょっとセッティングいじれば、全然リアもスライドしなくなるし。 ただ、カラーリングに個性が一切だせないけどね。
>>36 自分の使いたいクラスで検索して、部屋がなかったら自分が走りたいクラスで部屋立てればいいと思うよ。
>>20 おれも全く同じ。
第一コーナー、スプーン両方ともなるべく減速しないように進入してコーナー奥でブレーキングが定石なの?
DクラスでGolfに乗ってる奴がホストのとき萎えるな。 まだelan使ってるほうがスッキリするわ
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:37:05 ID:OtmPk/Vh
土屋祭りもオワタし 好きなクラスで走るか〜 それにしても土屋車はどうなったんだろう… 終わる頃は変な値段だったけど
ゴルフ速いの?
Dクラスはゴルフが速いのかな? Cクラスでエリーゼ使われるのと同じ感じなのか
FFで扱いやすいし速い
ゴルフ好きで使ってるんだけどなんか困るなぁ
俺もドリキンと走りてぇ
>>49 コースによってはランキング上位のエラン群に混じれる。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:40:54 ID:MfzfhZJK
自分の好きな車をチューンで+0〜1クラスしてアシスト無しで遊ぶのが楽しいと思う。
ゴルフはチートカーだろ。鈴鹿やったけど21秒台でたし。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:42:31 ID:MfzfhZJK
PI値がバカになってるからそういうの乗っても詰まんないよね。 クリーンなバトルがしたくてゲーム買ってるわけだから。 Cのエリーゼとかもそうでしょ? 車的には好きなのにバランスとって作ってないからがっかりだな。
別に俺はどんな車使っても構わないけどね 無理にFR乗った特攻クンよりいいでしょ
>>52 本当に好きで使ってるなら、上のクラスにあげて使えば誰も文句言わないぞ。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:44:19 ID:MfzfhZJK
>>60 無理にFR乗る奴はスタートできないので特攻も出来ない。
シフトアップ出来ない人とか本当に居る。レースって言うか先に教習所行けとwwwww
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:44:59 ID:OtmPk/Vh
クリーンなレースならなんでもいいかな
たしかに上のクラスに上げればいいかもな。 実車でエリーゼが好きだったのにこのゲームのおかげで嫌いになったのはナイショ
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:45:20 ID:MfzfhZJK
ゴルフはCクラスでもバランスいいよね。 結構イイバトルを楽しませてもらってます。 ドイツ車バランスいいなぁ。
まぁいいわ 別に俺は早くもないし 扱いにくい車で迷惑掛けるよりいいと思ってゴルフちゃん使い続けるわ
>>46 あ、いや、なるべく速度が落ちないような気持ちで、
するべき減速はきっちりして、出口重視でってこと。
あくまで気持ち。落としすぎるなってことだね。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 20:54:58 ID:MfzfhZJK
ボディーが強度限界に近づいてガタガタ震える感じがコントローラーで伝わってくるな。 有線コントローラーの方が振動がデカくていいという話が前スレで出てたけどそうなん?(モーターが強いのかな?) 電池換えるの環境に悪いから買い換えるかな。 充電池にすると使用中に切れた時用に電池が2組必要になるんだよね。 やっぱなんでもかんでも有線のがいいのか。
なんだ今度はゴルフかwおまえら好きな車使わせろよw
有線じゃ味わえない価値がある 無線
Dならゴルフよりプジョーとハチロクの方が速くない? エランはいつでもどこでも速いけどさ
>>68 両方使ってみたけど、Forza2に関しては有線の方がいいね
有線になれたら無線コントローラに戻れなくなったな。バッテリー部分と振動が弱いのが気になる
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 21:01:23 ID:MfzfhZJK
隣に居る友人の話だと無線版だと振動の質が全部同じ感じらしいね。 振動の大小より振動の種類がいろいろあるところに価値があるそうです。
なんたらって車種がズルイみたいな事を言う奴はオフでシコシコやってればいいんじゃねーの?
DやCはこういう車種嫉妬厨がウザイから最近行ってないわ BとAがメインだな 正直DとCで作った車の方がセッティング決まってて速くて勝てるんだが
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 21:02:44 ID:MfzfhZJK
っとエリーゼ厨(チガったらスマソ)
エリーゼの次はゴルフもバグ扱いってか、もういい加減にしてくれ。 そんなに同条件で走りたけりゃワンメイク組んで同一タイムの御仲間同士でチチクリあってろ。 という文章をこれからここに書き込もうと思うんだけど、ちょっと乱暴過ぎるかな?
エリーゼよりゴルフは酷くないと思われる アレだけは異常
だから同じ車種で改造無し部屋作ればいいだろ 車選択時に貸し出されるんだから腕の見せ所じゃないか
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 21:06:54 ID:MfzfhZJK
>>78 プレイヤーは悪くないでしょあくまでもゲームの不具合なんだからアップデート・キボンヌ
エリーゼとかゴルフを追っかけ回す楽しさってあると思うんだがな どうしようもないほど速い人にはお手上げだけどw
1万本しか売れてないから仲良くやろーぜ
>>41 1956コブラだけTCS付けなきゃまともに走れない
あぁこいつか さて走ってこよう
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 21:10:17 ID:MfzfhZJK
>>82 抜けるとマジざまーねーなwってね。PI値上の車食う楽しさもそこに集約される
BとAはホンダが輝けるから好きだな。 BはFFで暴れられるしAはNSXが速からね。AのNSXはスリック履けば簡単で速い仕様に。 スリック履かないでエンジン重視にすると速くて楽しい仕様になるよ。
エリーゼホストにヘビのコース連発されてもつきあっちゃうぜ
ゴルフにゴルゴ13を画いてた奴がいた 名づけて「ゴルフ13ハオマエラを狙っている」 らしい
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 21:14:45 ID:MfzfhZJK
右側面の噴出しに ・・・・・・ って描いてあったら最高だな。 モチロン左側面は ズキューン!! ボンネットは 用件を聞こう リアには 俺の後ろに立つな
AとかSって、Evoなどの国産四駆ばかっりだよ。 まあ、そこを外車FR、MRで追い掛け回すのが面白いんだけどねw
今Bクラス部屋で走ってたけど色々迷惑かけまくりでした・・ごめんなさい ちなみに黄色Proto Spirraで走ってました。
>>82 まあ勝ちたければ同じ車使えば良いしね
あまり勝ちに拘りすぎるのもアレだし
>>92 Sはあまりやらないから知らないけど、AはEvo遅いでしょ?
あ、筑波? だとしたら四駆が速いのかな? 鈴鹿だとEvoやらインプ遅いでしょ。
頑張って5秒台だったかな、俺。NSXだとそれより2秒速く走れる。
ロングコースだと四駆は遅いよ。俺が四駆下手なのかも知れないけどw
全力用、愛車用、手抜き用の3種くらいは各クラス揃えとけっての 相手と部屋の雰囲気で使い分ければくだらねー愚痴ここでたれる必要もなくなるのに 自分の好きな車で勝てないからって厨車扱いとかどんだけよ
なんか格ゲーのキャラ論争を彷彿させる流れですねw
ID:MfzfhZJKは、自称「カートでそこそこまでいったけど スポンサーを接待しなかったから上に行けなかった、 嫁がかわいくて仕方がない農業」ですよ。
つーかさ タスカンに轢かれたら助かんないな
フェラーリがあああああ
FRからMRに乗り換えたけど、堪らないなこの安定感w
ただいま もう、から揚げは入りません・・・・
しかしトーナメントモードの話が皆無すぎて笑えるな 発売前に一番wktkしてたのこのモードなのに
たのむからちょっと当たったくらいで追放しないで
s2000愛してるよ
発売日に買ったけど結局まだトーナメントモードやったことないな
時間を拘束されるからじゃないか
>>104 トーナメントはクラス別しかないのがなぁ。
PGRみたく、特定車種限定戦とかMT縛りとかやったらもうちょっとよさそうなのに
>>109 多分機能的には問題なくできるんだろうけどなぁ
あとやっぱトーナメント戦が行われる時間が問題だな
俺はちょこちょこ参加してるけどねぇ 一回も予選通過したこと無いけど....
俺予選だけ参加してる んで順位見てニヨニヨ
エリーゼじゃ嫌がられるからって チョン車に乗りかえてるやついるなww
ルマンにForzaとXBOXのロゴが車内に貼ってある車が出てるw
プジョーの新型だった。 MS、プジョーのスポンサーみたいだね。
GTがスポンサードしてるペスカローロとどっちが勝つかしら
ルマンって今日からだっけ? どっか放送してないかな..
>>115 そういや、PGR4でプジョーとなんかしてたな。
前に今年のプジョーのルマンカーがDLCで出るって話があったな
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 22:56:01 ID:4sctf52E
(´・∀・`) ◆keHypkvzaw コイツは私怨晒し野郎の癖に 何事もなかったようにコテハン名乗ってるキ○ガイ チャットで直接文句も言えない包茎ぼっちゃんデスYO
700HPのイベントは拷問かよ
>>119 今年のプジョーってディーゼルだよね。
Forzaでディーゼル車の音がどう再現されるか楽しみだ。
ルマンといえば 深夜にテレ朝の由良さんの解説でマターリと流し見するものだったのに
由良たんのマシン解説はもう明らかに自分が楽しんでる 嬉々として喋ってるし
最後鈴鹿二人だけサシで勝負してくれた人トンクス いい勝負だた
今日はオンしようと思ったのにな 伊藤君の監視しかしてない
2・3日前にオークションに出品したときに、車と手数料だけ 持って行かれて「出品できませんでした」となってしまいまし た。どうでもいい車を続けてやりましたが、5台連続で同じ 症状、さらに他の人が出品している車を検索しても「見つかり ません」と出てしまい。「オンラインおかしいのかな?」と 思ったけど、オンの対戦レースは普通に出来ました。 その後仕事でやってないけど、これってなんだったの?
>>127 さば落ちてたみたい
エラーでたら連続でやらない方がいいよ
金だけ吸われる
>>128 そうだったんですか、不適切なペイント車(痛車とかでなく完全に18禁の
ペイントとかがあったので・・)を削除する為に一時的に閉鎖されてるのか
な?とか思っていました。ヒドイのありますからね
これから出品するときは最初に検索で出品されてる車が表示されるかとか、
とりあえずいらない車で試すとかしないと、いきなり高額な車を出品するの
は怖いですね
実績解除の為に、TTをフルアシストでやってるんだが ラインは邪魔ってか難易度上げてね? 赤表示でブレーキ→減速早過ぎ→再加速→再減速→ギッタンバッコンしながらコーナー進入w 再加速しなきゃいいんだが、遅過ぎてもコーナー難しいよな
推奨ラインはあくまでも「安全に走るための推奨ライン」であって、タイムアタックには不向きかと。
みんなは外せないコダワリってあるかい? 俺はC〜Uまで極力Evo.6かEvo.8MRで走る エボ厨だから Evo.6のフロントはEvo.5に絶対変える リアル愛車だから 気が向いた時だけR34とF40
ライン消して自分だけの目印を見つけた方が走りやすいかも あっラグナセカの数字のプレートへし折るのだめぇぇぇ!
>>131 ラインは走りこめば走りこむほど邪魔になってくると思う。
普段は初めてのコースもある程度対応できるようにブレーキだけ出してるけど、
(いちいち設定変えるのもメンドイしw)フリーランとかで走ってる時は無視しまくり。
特に鈴鹿1コーナーなんてあのタイミングでブレーキ踏んでたらタイム出ない。
ブレーキライン無いと暴走+クラッシュ で賞金減るから許して
>>133 リアル206乗りなので206で走りまくり
C,DメインだけどForzaエアロは使わない
コーベットじゃじゃ馬過ぎるよ・・・ 何とかして乗りこなしたいけど、お尻振りまくりでどうにもならん 俺の腕では無理みたいorz
久々にFFに乗ってみたら あまりの乗りやすさにびっくらいこいた 立ち上がりでなにも気にせずアクセルベタ踏みできるのな
でもB以上だとFFは惨めなくらいスタートで置いていかれるね そのまま1コーナーの混雑に巻き込まれて後方のままってのが多い やっぱどのクラスでもミッドシップが安定してるわ
>139 スキール音しそうになるまで右トリガー(アクセル)をゆっくり引いて味噌 慣れるまでマジでゆっくり引いて、徐々にトリガーを引く速さを上げていってタイヤが空回転してしまうタイミングを見計らうと良いよ 俺日本語でOKかもしれんが意味通じなかったら脳内で適当に置き換えてくれ
今MR車で戦ってるけどやっぱいいわ スタートも行けるしコーナーだって行けるし万能 しかし慣れないと難しくはあるな
俺がオクに出したデザイン車(痛車じゃないぞ) Albusが即決で買ってくれてたw ちょっと嬉しかったww
良く、ゲーム下手や香具師で操作と一緒に体動いちゃう奴いるじゃん? でまぁ、漏れぐらいのレベルになると ヘアピンの進入でアンダー コントローラーを持つ手が横に まだ曲がらない 体がバンクを始める 減速終わらせたけど向き変わらない PC椅子ごと体だけ出口を向き始める やっぱり曲がらなくて踏めない 何故かひょっとこの様に突きだした口の先まで横に このぐらい動いちゃうのね・・・・絶対人に見せられねぇorzプレイ姿・・・・
鈴鹿Bクラスだと ちょっと直線番長気味なチューンでやったほうが速いのはわかってるんだが コーナリングがだめな車は乗ってて気持ち悪くて どうしてもコーナリング重視にしてしまう
単なる単調チューニングだけでは、勝てなくなってきたぞw みんなチューニングをこまめに切り詰めてるんで速くなってるな。
>>145 レーシングスーツ着てフルフェイスヘルメットかぶって、
バケットシートに6点式シートベルトで固定してゲームすれば、
体も動かないし、ひょっとこ口も見えないし、人に見られても平気だよ!
たすかんきらい たすかんきらい たすかんきらい
田中に40週耐久レースさせてたら39週目でピットに入りやがったw 何考えてんだw
むしろなにも考えてない
Rクラスの車でトンネル潜ったときの反響音がたまらなく好きなのは俺だけ?
>>145 俺も、体が勝手に動いちゃうんだぜ。
コーナーで曲がれーって思うときは横に。相手追っかけてる時の立ち上がりの加速で
体が後ろに傾く。どうにかしろ俺orz
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 04:23:00 ID:yqpxLvih
>>131 全車に最適なラインなんて無いので消してよし。
コース上の目印でも見つけたほうがよっぽどましだとおもうぞ
CPU同士だと、ブレーキタイミングとか立ち上がりとか見事に同じだから、完璧なテールトゥノーズで周回繰り返したりしてるな 伊藤君任せにしてると、イージーでもしょっちゅう抜かれてる
鈴鹿TTの二桁とかどうやったら入れるんだよ 俺には無理だ・・・orz
>>156 お前の両腕は一体何のためにあるんだ。
好きな女を抱くためと、鈴鹿で速く走るためだろ。
わかったら一旦セッティングをデフォに戻して、煮詰め直せ。
気にスンな F1ドライバーもヘルメットの中ではひょっとこ口なんだから
このゲームのせいで腱鞘炎になりそうだ
週末なのに過疎ってるね。 最近・360で他になんか新作の良ゲーでも出たんかね ?
>>160 過疎っていうか、みんなプライベートで遊んでるよ。
エリーゼは厨車だとか、ドリ部屋はRWDのみとか、変なルールが出来つつあるからね。
ガチのキャリアレースなんかも接触しただけで嫌味メッセージとか来る始末。リプレイ見て状況確認すらせずに即メッセ&悪評。
ずいぶん年齢層が低い奴達が流れて来てる。
だからプライベートで遊ぶ人が増えてきてる。
>>161 そういう奴らはそのうち淘汰されるとふんでるんだがどうかな?w
昨日鈴鹿で3番手走ってたら最終週の最終シケインで1位2位があぼんしてワロタ
漁夫の利w
>>146 Bはコーナリング重視の方が速いよ。
楽しいのは両方バランス取れてる車だけど、タイム的にはコーナリング重視
仕様のほうが速いんだよな〜、Bでも。
>>161 いつもSクラスばかりでオンライン賞金100万Cr超えた位やってるが、変なメッセも悪評も一度ももらった事ないけどな。
実際、そういう奴がどこにいるのかよくわからん。下のクラスに集まってるのか?来るのは謝罪メールばかりだ。
アシスト無しの部屋で接触すると悪評が来る気がする
接触即悪評など、結構希なケースだと思うんだけどね。こういうところに書かれると目立つってだけで。 まあ、悪質なのがいたらそこはおとなしく退散して別の部屋を探す、食らいに割り切らないと楽しめないよ。
上位争いしてない・常にビリ単独走行な俺って 接触する機会さえないんだよね・・ あぁー 上位争いして接触とかクラッシュとか、してみてぇーー !
そーいえばこれやってから一度も評価なんてチェックしてないや。 みんな気になんのかね〜。ロスプラでも「悪評入れられた」なんてレスを よく見たな。今日は鈴鹿の第一コーナー進入で前の車が想像より遥かに 遅い進入だったので見事にカマ掘ったからそれで来てるかもねw 前のラップでその相手の車の動き後ろで見てて下手じゃないしコーナーも 速いから俺もほぼベストの突っ込みかましても大丈夫だとおもったのさw
俺の場合、部屋選びで、まず初めに確認する項目が終了タイマー 2分とかだと「アヒャ! ここのホスト、神っ!1!」 って感じでAボタン連打してる
>>167 、169
車が悪いんじゃないの?w
車さえしっかりしてればそんなに大差は付かないと思うんだけども・・・
車で2秒とか3秒の差は出てくるからね。いろんな車をチューンして試し乗り
してるとよく分かる。
ランキングから他人のセッティングを吸い出せると聞いたけど、どうやるの?
自分で書いてるじゃん
そのくらい自分で考えろばーか ランキングからってわかってんだったら色々いじってればわかるだろう普通。 ばーか ぼーけ あーほ まぬーけ
土屋氏の昨日のレッスンかガチの動画ってどこかに上がってる?
クラス別のコース目標ラップタイムとか欲しいなぁ 新しい車手に入れてから、A,B,Cの各限界値辺りになるようにアップグレードかけて チューニングかけていざテストランニング! なんか変わってるのかいまいち・・・(´・ω・`) 目標(一般人でも目指せるね・・・)があれば、チューニングとか決まってるのかも結果で判るしねぇ
車種別、クラス別のレコードだけでもあれば目標になるんだけどね。 今の仕様だと、マイナー車種がきついからなぁ。
しかしアメ車よえーな TTではほぼ全滅状態じゃん サリーン位か
>177 FreeRunでセブリングフルのBクラスはChargerがトップなんだぜ?
>>177 弱いというより、扱いづらさが先に来るかと。
パワーはあれど、足が追いつかないのよねぇ。
正直GTとかForzaってアメ車のネガキャンになってないか?w GT4はFord GTフィーチャーしたけどさ
ネガキャンと聞いてネガティブキャンバー? 何が言いたいんだ? と思ったのは俺だけでいい・・・
>>163 いや ランキング上位のやつとかのセッティング見ると
軽量化を妥協するかタイヤを妥協してエンジンチューンにまわしてるのがほとんどだぞ
エリーゼは別だが
>>168 ウイイレが一番凄いと思うぞ。好評・悪評ともにどんどん入る。3〜5試合に1度は必ず入れられる。
試合終了後に「評価を送信する」と「終了」の二択が出るからな・・・
痛車オクスレとか見てると「伊藤に稼がせときゃいいんだよ!」みたいなレスを見かけるけど、そういうのは嫌で すべて自分で稼いでる俺は少数派なのかな?別に伊藤ちゃん稼ぎを非難するつもりは毛頭ないんだけどね
>>163 S字やデグナーで差をつめても バック・ホームストレートで詰められる
これ以上速く走れってのか・・・11秒台が限界だぞ俺は
俺の伊藤は今日は朝7時から走ってる。
>>184 そんなのは人によるとしか。レースゲーを目的で買った人は大多数が自走するだろうし、
ペイントが主目的なら伊藤君もありなんじゃない?
自走オンリーだし、他人が描いた絵で走る気にもならん。 ペイントにも朝鮮してみたい。
今回はペイントで全然遊ばない俺
買った絵は鑑賞用ですね 走る車には自分でペイント
ペイントカーはオンリーワンじゃないと価値無い派です 当然買わない
>>182 ああそっか。もともとコーナーが速い車ならそうなるね。
>>185 逆に直線も重視仕様にしたら、S字やデグナーで差を詰められなくなるんじゃない?
どんな車乗ってるかは知らないけど。察するに、もともと直線は速いがコーナーは
さほど強くない(ノーマル状態で)車に乗ってる感じだけどね。
>.192 現行Z
鈴鹿Bのランキング凄いな ほとんどみんなエリーゼ避けつつも100分の1秒レベルでTOP100密集してるという
国内でセッティング能力含めた速さのランキング知るには鈴鹿Bが一番クオリティ高いよ
>>193 ああ、やっぱりそんな感じか〜。俺もZに以前乗ってて11秒台で走ってたけど
Zだとエンジンより足回り弄らないとダメダメだったような気がする。
エンジンはほとんどノーマルだったな〜。てか数字足りなくて全然チューン
出来なかった。Zだと数字をエンジンに使うと逆にタイム伸び悩むと思うな。
>>193 あ、そうそう。逆に直線で追いついてくる(引き離す)車ってどんなの居る?
俺、その経験無かったんだけど、Zで。ちょい離される奴は結構いたけど。
ふむやっぱりか 車かえるかな FFはあれだし やっぱりFRかMRだな ってなるとやっぱりFDに行き着くが そこをあえて選ばないとするとRX−8! 後で試してみるか クソ遅そうだが
みんな車好きなんだなぁ。 僕はレースゲー目的で買ったんだけど、あまりの量に伊藤君がメインに。 でも実績970までがんばるぞーー
>>197 たぶん俺のZが直線遅すぎるだけなんだと思う
目に付くのはFDとかインプだけど それはもともと使ってる奴が多いってだけなのかもしれない
>>169 終了タイマーは重要だね。
ホストがこのレースをみんなと楽しみたくてやってるのか、
単に賞金やポイント稼ぎたくてやってるのか良く分かる。
やっぱり1位がゴールした後でも、下層は下層で勝負がまだ続いているからね。
R34に乗ってる奴がホストだと直線が多いコースしか選ばないのなww
>>203 最高速は普通に220kぐらいまで出るんだ
そこに至るまでが・・・ ギア比か?
220ね まぁコーナリングに合わせたらそんな所か 6速に合わせるより5速で合わせた方が良かったりするかもよ
俺のBクラスデルタは130R進入で200km/h出るか出ないかだぜ だからいつもそのへんで並ばれて最高の緊張感で130Rを味わってます
>>205 ふむ 一応5速であわせてるけどまだちょと無駄なとこがあるかもしれない
まぁZでも切り詰めれば10秒台を俺でも出せそうな気もするが
毎レースそんな集中してたら3レースぐらいで疲れてしまう
11秒台をコンスタントに出せるようになるか
(´・∀・`) ◆keHypkvzaw はレース中です。暫くお待ちください。
A鈴鹿の130R NSX使ってる人はどのくらいの速度出てる? 俺が使ってるエクリプスGSXで240km/hで、アールは220km/hを目処に曲がってる
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 14:03:30 ID:5MOH0U7Y
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 14:08:25 ID:yqpxLvih
タバコ吸いたいホスト
1レースごとにセッティング・休憩タイム取った方がいいんじゃん? その代わりレース周回多目とかどうよ?
あー、ホントにぶつけてくるガイジンいるんだなあ。まさかレース開始をおとなしく数分待った後に 1コーナーで終わるとはw
逆走ガイジンを華麗に回避してやったぜ
エランおもすれー
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 14:33:27 ID:yqpxLvih
>>214 215がやられたのは同じ人っぽいね。トホホ
外人いうより知能と民度の低い特定の個人が問題なのかなと最近思えてきた
買ったはいいが運動神経悪いと遊ぶことすら出来なかったんだろう。それで妨害を、
エリーゼってなんじゃそりゃと思って確認したら ハンドリングとブレーキの厨性能に吹いた
外人でも空気読む人は空気読むし、 そんな人はフレンドになるといつまでも仲良い。 悪いひとはとっとと悪評いれて気にしないこった。
>>219 それも散々ガイシュツなバグなんだからほっとけと。まぁ最初からPI値で全てのバランスが取れるとは思ってなかったけど
>>221 またお前か・・・
ID:yqpxLvih=カートでそこそこまで行った(ry
誤爆か?昨日ゲーム買ってまたってナニ?どういうこと?
35スカイラインクーペにRB26載せて存在しないR35GT-R作った。 重いけどグイグイ加速して面白れ〜www
>>223 昨日ゲーム買ったのにPI値云々が「さんざん既出」と知ってるのかw
しかも「同じPI値なのに性能が違うのはバグだ」と偏執してたのは
カートでそこそこ(ry 以外大した同調者もいなかったのに。
朝5時あたりに一旦消えて昼の14時あたりから連投しだす活動パターンまで
一致してるぞ?w
>>222 ID:1kLr+BTU 何が言いたいの?はっきり言ってごらん?
ゲームの中でも2chでも間違えたらすぐに謝ればいいのに。
ぶつけられてムカつくより、みんなが言いたいのはつまりこういうことだろ?
自分でマチガイをやっちまったのにほったらかしかよと。ツマラン人間だなと。
ゲームばっかやってるからそういうことになるんだろ。暗れぇなぁ。
痛い人が沸いてますね^^
>>225 >朝5時あたりに一旦消えて昼の14時あたりから連投しだす活動パターンまで一致してるぞ?w
ああ、私怨系厨房か帰った帰った
ネットストーカーってほんとに居るんだね。
いつも居る引きこもりの嵐みたいなので無視するわ。 友達も彼女も居ないくらいへなの中でせいぜい頑張ってくれよ。
ニコで鈴鹿B動画あがってたがコーナー重視だと抜けないイメージあったな んでもってストレートで豪快にNSXに抜かれてる 個人的にはストレート重視の方がいいんじゃないかとおもた
ほんと0コンマ何秒とかを争うなら 少し直線重視のほうがいいかもしれないけど レースとTAは違うからね 鈴鹿はほんと面白いコースだよ 直線番長車とコーナリングマシンがいい感じにバトルする
>>224 ZにRB26載せてってのはどっかでみたな。パイクスピーク用だったか?
Zと35ってベースの部分は同じとかいってたきがするんで、そんなに難しいことではないんだろうけどなぁ。
やってる人が目立たない(いない?)のは35の存在感自体の問題かね?
>>231 つまり直線でスリップ入れば置いていかれない程度にコーナー重視が正解?
ABS無しでやってみたら、鈴鹿のシケインに萌えちゃったんだけど、仕様かな?
直線番長の奴って自爆する率高いから楽
レース中、リプレイ中にBGMは流せないのですか?
何のためのカスタムサントラかw
>>236 直線番長の中には曲がってる奴の横っ腹にぶち当たって減速しようとする奴も居るから要注意
in > in > in とかでアプローチしたときに 横のやつは out > in > out でぶつかってくるやつもいるわけで… そして正々堂々としていない評価ってなんじゃそりゃ('A`) レコードラインを毎回走りたいならタイムアタックしてくれ
バラクーダ改造してAクラスにしてみた。 これは酷い直線番ちょ・・・というより暴れ馬。 チューニングしてもマトモに走れねーよ\(^o^)/
>>240 あるねぇ。
俺は適当なコーナーでちょっと内側攻めてみて外からラインかぶせてくる相手なら
コーナーでは抜かないで直線で抜くようにしてる。
でも、直線で抜けないともうダメポ。相手がミスするのを待つしかない。(´・ω・`)
マイク持ってないのに 「お前口が悪い」的な 悪評入れられた… カナスィ
>>243 俺なんてフレンドとPS3と360の良点欠点について話してたら悪評来たよ。
でもキニシナイ!
別の知らない人からね。 フレンドから悪評来たと誤解されそうな文だったので訂正します。
悪評なんてあって無いようなもん 気にするだけ無駄
悪評って悪評いれたやつとマッチングしにくくなるんだっけ? それなら別に悪評いれてくるやつと再度やりたいとも思わないから 全然問題ないんだが
>>247 逆を言えば、ところかまわず悪評入れてる奴は、自分で自分の首を絞めていることになるw
んーなんか今フォルツア おークションも、TVも繋がらないんだけど 家だけ?
なんか地雷部屋しかなくなったな?一斉に落ちたとか?
おれいがい全員れでぃ・・・無言の重圧・・・
秘密の実績の1と4なんだが、これって解除するの予約特典のZとか オク限定の3機種も揃えなきゃいかんの?
もちろん必要ない。
>>254 むむ。おかしいな・・・買えるやつ全部買ったはずなんだが(´・ω・)
今 激G 観ていたけど1500万位のクラッシュしょっちゅうしていることが分かったw やっぱ俺はFM2 MSハンコン プレイで我慢してるのが丁度良いみたいw
>256 来週は、筑波で土屋がZでドリフトすんのかな ?
さてレース終了後の保存画面でフリーズした訳だが どうしよっかな・・・ 鈴鹿Aの補助なしという熱い部屋だっただけに残念だ・・
>255 とりあえず、全部のショップの車に所持マークがついてるか、確認してみ。 昔買った後売っちゃって、買った記憶だけ残ってるケースもあるから(実話)
>>259 ぐはぁ 一台だけ欠けてましたorz
昨日オクの手違いで一台譲ったの忘れてた(´・ω・)
ふふふ・・・やってやる やってやるぞぉ
試しにアシ全無しでAクラスを走ってみたら、 けっこう普通に走れる事が出来て驚いた。 250kmくらいの高速からヘアピンへ突っ込んだ時に、 スムーズになおかつ限界ギリギリのブレーキング決まった時は めちゃめちゃ気持ちいいね、これ
初めてFR乗った時はこんなん乗れねーよ!バーカバーカ とか思ったけど、案外なれるもんだなぁ。 今じゃFFとかAWDのアンダー具合にイライラする始末
上手い奴同士だとコーナリングカーじゃ抜けないんだよな よっぽどコーナリング性能に差がないと 逆にストレート強い車はコーナーで後ろ抑えてストレートで楽できる しかもスリップストリームが弱いからそう言う点でもストレートに強い方がバトルにも有利
フットペダルの下に車用のゴムマット引いたら超快適!
266 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/17(日) 20:49:29 ID:luNFmChK
| |) ○ |・(ェ)・ ) LiveでDクラスのレースをしたけど成績が良くないです。 |⊂/ そこでどんな車を選んでどんなセッティングをしたらいいか知りたいです。 |-J そんなことについて書いてあるサイト知りませんか?
>>266 DCBAともにポルシェ選んどけ
間違いないから
キャリアの中途半端なコースでランキング1位になっちまった なんかドキドキする
鳥、意外とフェアプレイだったから答えてあげよう ラップタイムランキングでよさげな車種で早いやつのパーツセット、セッティングそのままパクれ。 まぁその前に正直下手だったから練習しな。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 20:56:50 ID:nUTwTdF0
自称カート経験者 引き篭もり特有のネガティブ思考でスポンサーつかず ぶさいく彼女を溺愛しつつ薄っぺらな知識を2chで吐いてる田舎者が潜伏してるねw
>>266 おいおい、レースゲーマニアがそんなこと聞くなよw
マニアならここでアドバイスする立場だろw
272 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/17(日) 21:03:03 ID:luNFmChK
|
>>267 なるほど、ありがと。
|) ○
|・(ェ)・ )
>>269 そのパーツセット、セッティングそのままパクる方法が
|⊂/ わからない。
|-J 教えてたもれ。
273 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/17(日) 21:04:56 ID:luNFmChK
>>271 |
|) ○
|・(ェ)・ ) 私はレースゲームが好きなだけのマニアです
|⊂/ 知識はないと思って下さい
|-J
なんというキャラの変わりようw
>レースゲームが好きなだけのマニア それマニアじゃないよ
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 21:22:19 ID:NmNW7qlE
つまり、カメンライダーでいうところのおやっさんだな。 えらそうなだけで戦力外
今入った鈴鹿B3周部屋はひどい厨のすくつだった
オークションで250台以降の検索って出来ないのでしょうか?
>>273 微妙な補正には気づくのに、セッティングによって変わる微妙な変化は感じ取れないのかよwww
鳥の謎発言によって流れが一気に止まったな どうしてくれるんだ
>>278 まず スタート直後の第一コーナーでありえないとこでブレーキングをされ
初回限定Zに俺がカマを掘る
これはまあ 俺が未熟だったということで俺が悪いんだが ダメージが出ない程度の衝突で
相手もコースアウトしてなかったので 一安心
しかし次の連続S字で どうみても故意で横腹に魚雷 報復を受ける
それにもめげずなんとかトップの白いFDにせまる
このFDとにかくラグい ワープしまくり 限定Zのこともあり警戒するも
2週目に入って 連続S字の手前でふくらんだFDのインを突く
ワープしてきたFDと重なる 部屋の設定はクラッシュON 明らかにラグ
コーナリングで20mほど差を付けたが
連続S字の出口でまたも魚雷
やってられません 晒しスレにこのFDは晒した
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 21:55:36 ID:QPM621jp
さっきも出てきたけど
>>270 みたいな内容に絡めないどうしようもないのは
無視しようぜ。次スレから点プレに入れといてくれ。
いつもの・・・キチガイも相手にしないようにね。
284 :
E36M3乗り :2007/06/17(日) 21:58:14 ID:/AkGHvMd
ちょっと前までCクラス・ノルドシュライフェ(1周)部屋のホストを させていただいていた者です。 多少の接触はあったものの、マナーの良い方が多く、すごく楽しめました。 本当にありがとうございました。
多少は接触があったほうが燃えるじゃん ゴツゴツとお互いぶつかり合いながらコーナー攻めてると スゲーアドレナリン出てくるよ 当然コースアウトさせない程度の話だけど
これクルマ全部コンプの実績無理だろ オークションで荒稼ぎでもしない限り
>>286 それは言えるね 現実のレースでもあることだし
でもそれはお互いに限度を知っていて成り立つものでもあるね
>>288 横見てる人どうしで、かつ双方達人レベルでないと成立しない状況ですね。
わたしにはむりですが上位の人のリプレイを見て一番燃えるシーンです。
>287 1、フレンドと車ギフト合戦。 2、ひたすら伊藤君で耐久。 3、コンプした奴が売る車をオークションで待つ。 どれでもどうぞ。 コンプは3000万位?だから正直売れる車を作るのが一番早いような。
ラグとはいえ先に仕掛けておいて報復で晒しってひでーなw
>>291 ラグいやつにはぶつけてない
ぶつけるもなにもいきなりワープしてきて重なった
とりあえず自分のタグ晒せよゴミコテ
ありえない音速でウオールに何台も叩きつけられるのは誰かのラグが原因なの?
>>294 そのあとワープで何事も無かったかのような速度でコース復帰してたらラグ
目の前でなるとビックリ
>>290 コンプは多分2000万くらいじゃないかな。
俺は所持金1800万から一気に全部買ってみてそれでも500万くらい残った。
一気に買う前に持ってた車の数は
全てのキャリアシリーズをクリアするのに必要な車+αくらいだったかな。
とりあえず、コースアウトした奴は コースに復帰する前に周りを見て安全を確認してからにしろ。 をテンプレに追加希望。
BのZ使いで鈴鹿部屋にいるんだろ? その内割れるだろコイツの素性も
>297 「後ろの車はライン外して避けてくれてるなぁ。じゃ、端っこにゆっくり入るか」 と思っても、スロットルワークミスって真横向いて、突然魚雷モードに突入 したりする私マーメイorz やっぱA走らせるのは速すぎたらしい・・・・ Cでも操作が一拍ずつ遅れてったりするからなぁ・・・
後ろから横っ腹こすりあげつつ抜くなって思うな... ニュルのストレートで ありえねぇ おかげで俺は押し出されてコースアウトだ 俺より速いなら華麗に抜けっての 即悪評 晒しはしないけどこんな奴とは二度とごめんだ
もうホストしかやらねーとか言いつつ 他の部屋に入ったのが間違いだったんだな
>>300 ロングストレートでこする?ってのがわからんkwsk
普通に抜けるのでは?相手が下手だった?
>>300 ストレートで速度違うのにこすられるようなとこ走ってたの?
ブロック必死ですね^^;
そもそもロングストレートで抜くのは腕じゃなくてただのエンジンスペックじゃないの?
あそこ車4台通れるからねぇ。故意で当てないと当たらないような。
負けないこと逃げ出さないこと投げ出さないことぶつけないこと をモットーに走ってる自分だけど 突然のコントローラー電池切れのせいで 鈴鹿シケイン侵入のとき200キロで前の車にオカマ掘った事あるよ 電池切れたからその場でボイチャで謝ることも出来ないし だから一回の魚雷は執行猶予ってことで悪評カンベンしてあげて
前半のロングストレートかもよ あそこ幅狭いから必死にブロックすれば相手は抜けないし
>>306 1行目を大事マンブラザーズバンドで読んで俺は31歳
あそこでブロックするのはダブルクラッシュ狙いでFA
>>306 電池切れるとそうなるんですね。参考になります。
私は電池切れたメッセージが本体に届くと安全に自動退出してくれるもんだと思ってかなり電池ギリギリまで遊んでました。
ストレートで馬鹿正直に道を譲る奴なんているのか 相手がコーナリングも速い場合は素直に譲った方が良いが コーナリングで極端に遅くなるような奴には譲らなくても良いんじゃねーの? 後で邪魔になるだけだし
直線番長はコーナーで必ずミスすると思ってるから譲る
通常のストレートとニュルの前半ストレートは別物でしょ あそこはコーナー同様1車線は開けなきゃお互い危ない
ニュルのストレートはどうしてもまわりの絶景を眺めてしまう
>>311 まぁそうだが・・・w
だがもし番長の前に速い奴がいたら、コーナーで抜くの手こずると、どんどん引き離されるからなぁ
>>310 無理なブロックじゃない状況下で事故らない範囲でのストレートで1回だけ振るのはいいのでは?
斜めに立ち上がって一回だけ針路変更するかたちでスリップストリームを外すのはF1でも
認められてますよね。
目の前で急にブロック入られるとさすがに事故るしかないかもしれませんよ。
あくまで最初からここに居ましたよっていうのがOKって事なんだと思ってますがどうなんでしょうね。
F1アメリカグランプリはフジテレビ(12時台)
コースが半オーバルコース+インフィールドセクションなので
スーパーロングストレートでここらへんの事故ら無い交わし方が見られるかもしれません。
(もしくは佐藤琢磨の特攻がまた見られるかもw)
今回は特攻したくなるほどSAF1にトップスピードがない件
そういや今夜F1あるな 奇麗な抜き方を勉強しよう・・・
>>317 命掛かってますからクリーンですよね。(一部例外有ですがw)
今のF1で抜き方勉強て、それなんて皮肉?w
片山右京がさっき 「僕たちは命なんて掛けて走ってません」 と言ってたよ
さいきんのF1はピットタイミングと回数 タイヤの選択とかでほぼ決まってるとか このあいだのレースで言ってたぞ
>>319 なぬ?皮肉になるのか?w
F1ぜんぜん見てないからわからん
WRCばっか見てるからなぁ
>>323 他の車に割いてた処理能力を自車と風景に集中させるのかな?
リプレイ時のブラーとかがタイムトライアル時(1台走行時)にも適用されるみたいですね。 コース増やすのはまだでしょうか。
>>302-303 ニュルのスタートで俺右側
最高速じゃ勝てないセッティングだったからな
譲る気で右の端走ってて だ
意味解らん
それいらなくね
ほー HOTLAP更新するのが趣味な俺には嬉しい機能
日本Uクラス無いからフランス行ってきた。 弱ぇぇ〜orz
>>327 ぶっちゃけコースの方が欲しいですね。特にGT4で入ってなかったコースが・・・
個人的にはマカオ、キャラミ辺りがあると
>>326 先行車のスリップに入ろうとして横の車を見ないで弾き出すのはよく見ますが。
ニュルのスタートで寄せてもなぁ…2回やってきたら故意なんでしょうけどね。
DLCの発表まだかなぁ 新車か?コースか?パーツか?
ぶつけるぶつけないでギャーギャーいう暇あったら練習した方が良いよ。 自責なのに相手が悪いとか勘違いしているの多すぎるしね。 綺麗に走りたかったら、相手も自分も上手くないとダメってことにいい加減気付くべき。つまり野良じゃムリってことw
ラグにまで辺り判定あるこのゲームが悪い 質量のある残像ってか
多人数での練習走行は必要だよね。 TAとは違う走り方の練習やオンで強いクルマのセットアップとか。 ただ、その割にエキシビションが閑散としてる。 フレ同士の歓談走行会か、車種制限なしのアーケード状態かどっちか。 ニュルもさることながら、セブリングあたりも抜くの大変だし、 ネトゲ板で練習走行会を呼びかけたりしたら集まるもんかね?
>>331 今日、ル・マン走ってたプジョーあたり来るかな?
>>332 オープンな部屋でないと攻守のパターンが一定で腕の伸びが頭打ちになるんですよね
アシストが多いだけでも無責任なプレイヤーが増えますしレギュレーション設定もあるよ。
オープンかつクリーンな運営をするには(矛盾は重々承知ですが)
結局,練習部屋に見えないような立て方をするしかないのかなと
>>336 来るでしょ。コクピットの中に広告あったし
すべての原因は、部屋名を付けられないことだ ほんと惜しい それに加え、せっかくサルーンとかハッチバックとかクーペってな具合で車種型分けてあるのに、それをオンラインの車種制限で活用出来ないなんて酷すぎ
ハッチバック対決してーーーーー
鈴鹿B平気で11秒前半を連発する奴がいて俺涙目wになったw ストレート糞速かった カーブを腕でカバーしてる感じだw
>>340 いやほんとに
発売される前は絶対出来るようになってるだろうなぁ〜って思ってた
やってみて前作のままかよって吹いちまったw
>>339 PI値が同じなら全車イーブンコンディションで戦えるという幻想が全ての元凶なのかもしれませんね。
こうなったら部屋主のセンスと多彩なフィルタを装備して面白くするのがいいかもしれません
個人的にはタイヤ・車種を規制・ウエイトハンデが設定出来ると連戦してもバランス取れそうな予感
姉がやりたいと言うから小一時間ほど遊ばせたんだけど オンラインやらせろと言うのでCだけやらせたんだ 余りに酷い運転で・・・正直、すまなかった。
>>341 11秒台をコンスタントに出されるとどうしようもないな
オンラインシステム なんとなくだけど手抜き感がするね
部屋名付けられてインスタントメッセージがあったら2.5倍くらいは楽しめたね
メッセージはすべてボイチャでって考えがいけないんだろうな
挙動作ってた人以外がちゃんと仕事してたのかよくわからないですよね。 カラオケの歌詞みたいな大きさの文字だけでも何とかして欲しい 左コーナー時に入退出メッセージを表示されると何も見えないし 他人の入退出はレース後に知ってもなんの不利益もないですから
>>342 基本的に前作と同じで部屋名付けれないでマイナスに見えかねない
痒いところは痒いままだ
新しい車がDLCで出るならマツダ787Bを出してほすぃ…
>>287 全車コンプしたよ。
絵心ないから、オークションはもっぱら買う方だから、ひたすら伊藤ちゃんにがんばってもらったw
おかげで実績はキャリア関連ばっかしw
レースカーはいらないな。オンで使う機会ないし。 車なら欲しいのはR33かな・・・それよりコースが欲しい。 スパフランコルシャンかセパンあたりが欲しい。
>>353 スパはガチで欲しいところですね。
セパンは道幅広くてバトルしてもよし多少ミスしてもコースアウトしないし
懐が広いコースなので求められていると思います。マルチを主眼に据えると唯一の懸念は1コーナーがシケイン状な事。
レーススタート時に突っ込まなければ楽しいコースです。
やっぱりホストがエリーゼだと萎える
萎える、というかつまらんだろあれw オンなのに一人旅w
GT4にもPGR3にもある、オフ2P対戦のリプレイがForza2には無いのも残念。 レース中は安定というよりはほぼ60fpsだったり、リプレイは30fpsでもよく見るとカクついていたり。 T10初360ソフトなのにこのクオリティは凄いけど、気になる部分はある。 面白いだけに余計にね。 Forza3に期待。
何でプジョーであんな速いネン (´・ω・`)
詳細ルールはもっと自由に決めれたらいいのにな 出力や重量も○○〜△△と狭い範囲で決まってるし
エリーゼは不具合
>>354 セパンはバックストレートに入る前のコーナーがかなり難しいから、あそこの立ち上がりでバトルしたら
楽しいと思うんだよなぁ。最終コーナーも結構難しいし。
やっぱりバトルするの考えると、ロングストレートの前は難しいコーナーじゃないと楽しくない。
>>357 分割対戦に関しては明らかに消極的だよな。
あらゆるクオリティを犠牲にした分割対戦はオマケ程度に考えてくれって事だと解釈してる。
はぁ・・・オクに出てる規約違反車の削除と、規約違反者のban、とっとと してくれねーかな・・・・
エリーゼの奴が必死に突撃してきて俺がピットに入れられてしまう悲劇
>>362 FORZAに限らず、オン対応してるソフトって総じてオフの対戦軽視してるの多いよね。
ロスプラとかは画面分割だと相手の位置わかっちゃうけど、それでも対戦したい時はあるんだよ。
>364 メイプル逆走で最終で絡んで、2台まとめてスピンしながらピットインした 事なら有るw 笑っちまって、その後はレースになんなかったよ。
>365 1人でプレイするのでも「三台買ってね(はあと)」って言う会社だぞ・・・ その場合は当然「2台買って対戦してね(はあと)」に決まってるだろ。
今度オンでマジメに走っている見ず知らずの人に追突しまくってピットへ追いやろうと考えているのですが、どのコースがピットに追いやりやすいですかね? まだまだテクニックは半人前ですが教えてくれれば助かります。
サルテ欲しい。 直線で恐怖を感じたい。
サルテを用意すると 24時間耐久ははずせなくなる件
>>369 サルテ嫌いじゃないけど、マルチやりいたいかっていうと別に・・・って感じかな?
サルテは長いから、あそこを作るひまがあるなら他のサーキットを2つ作って欲しい。
サルテよりモナコだろ。 もしくは首都高。
もしくはオアフ
みんなf1見てるっぽいね
右京興奮www
>>362 画面分割対戦の場合グラはそれなりでいいから、走行データだけ記録して、再生する時はシングルプレイ用のグラにしてくれればいいんだけどね。
PGR3もそんな感じだし。
リプレイの見せ方はGTに学んで欲しいな。
いいからここで実況すな
はぁい
>>365 確かにそんな気がしないでもないな。
>>377 いや、だから根本的にヤル気が無いんだって。
分割対戦やるくらいならネットワーク使いなYOって事でしょ。
どーでもいいけど、分割対戦だとちょっとだけ挙動が変わる気がしない?
とりあえずF1実況は他所でやってくれよと 釘打っとく 前回みたいなのはゴメンだ
やっぱりショートカットして抜いちゃった場合再度先に行かせるのって常識なんだな。
さぁてF1終わったのでエリーゼとアシストの無い部屋探すか。
>>383 ペナルティーとか無いとモータースポーツのゲームとして成立しないのが良くわかったよ。
佐藤琢磨はホントに黄旗だった?原因となる映像が出なかったね。
ハミルトンのせいで今年つまんないな 空気読めよ
3だと次世代の箱でってことになるんかな。 不調ぶり見てると次の箱って出なさそうだしPCゲーになるん?
MSだから大丈夫 ゲイツマネーでなんとかなる
アシストオフ部屋で後続のリプレイ見るとスタートミスする分トップ集団が安全に1コーナー抜けた後でやっぱりボッカンしとるね これはいい手だと思います。
最近になって、上位ランクインしている人の中でセッティングデータ をDLできない様になってるのがあるんだけどどうして?
>>391 HUDからUP出来ないようにすることが出来る。
俺もUPしないようにしてるよ。セッティングよりパーツに個性出したいからね。
一応、上位ランクインしてるから・・・
>>392 クラス限定のレースで上位入ってたんだけど、セッティングのDL可否の設定知らずに
デフォルトで可にしてたらいつの間にか1位のポジションとられてたw。
新しく1位になった人がセッティングDLできない様にしてたから、そうくるならこちらも
DLできないようにしようかなっと思って。ありがd。もう一度頑張るぞー。
実績全部解除した人ってもう結構いるのかな?
ゲーマータグ 実績 解除日 1.Toppo 2000 1000 6/6 2.Macbeth 1000 6/15 2.HAGURE METAL 1000 6/15 2.smith33ny 1000 6/15 5.truechance 1000 6/16 5.RAIN BASS 1000 6/16 5.BONNIE YELLOW 1000 6/16 8.BISONTE RX 009b 1000 6/18 ゲーマータグ 実績 shogogo 970 Hartman 666 970 JJJJJMMMMMBBBBB 970 oo wiz oo 970 Yoneko 970 LeifeiPatrick 970 Infinity8Mugen 970 JIM KANOH 970 Fumika 970 Kazuma JPN 970 CHAHAN 970 kos3510 970 QOO 350ml 970 Bleumer 970 DEADENDCROSS 970 KuroHeadHorns 970 zzzing 970 stylishfool 970 angya 970 Habo 970
なんでPS3でださなかったんだろ グラなんでPS2と大差ないし PS3で出せばもっと綺麗に 実写と見間違えるほどのものができるのにねぇ GTHDを見習えと ペイントシステムの人気で売れてるのもあるんだから PS3で発売しないのが個人的には気に入らない PS3が負けたら責任とってくれるのかな?
基本的にセッティングダウソ出来ようが何だろうが同じ運転するのは無理だろう。 逆にいうと操縦能力があって同じ車乗ってればほぼ同じセッティングになっちゃうんだよね セッティング項目が極端に少ないですから必ず被ってるよ。 つまりまともな人に対してはセッティング隠そうがなんだろうがほぼ同じ。
>>396 メーカーは慈善事業してるんじゃねーんだよ。
儲けるハードで出す、基本だ。
3台くらいでバトル中、コークススクリューに入ったとき後ろの車にガッとカマ掘られコースアウト。 そのままコークスクリューを降りていったら『正々堂々していない』がきた。 なんだコイツ。
>>396 なんでマイクロソフトが自分とこのハード無視して
PS3にゲーム出さなきゃいけないんだw
>>396 グランツーと被った時,このクオリティーじゃ負けるんじゃない?
コースの少なさ,ユーザーインターフェースの操作性の統一感の無さとか
ちょっとありえないよね。
pi値によるイーブンコンディションな戦いにも期待してたけど
やっぱりチート的な車があるし,まぁそれはバグだから治ればいいけど
まぁ横見てない場合は何言っても説得力ないわけだが・・・
釣られすぎワロタ
基地外の考えることは分からんなw
だいたいGTHD出る頃には次回作がでるだろw
>>403 それは 400に対してのレスですか?
まあ3台いて、前とバックミラーに映ってたら横は確認してないなぁ。
ところで、3画面プレイしている人ってどれくらい居るんだ?
>>400 それは様々な意味で、事故みたいなもんだ。
おれも気にするが、気にするな。
だがバックミラーから居なくなった車はキミのサイドに来てるよね。
>>407 カマ掘った相手が
おまいさんのブレーキ開始ポイントを読めず(或いは読まず)
「ワザとカマを掘らせるように仕向けた」
とか思っているんじゃねえの
と妄想してみる
前に車が居ない状況下で[3]の看板の手前からブレーキングしたらそういわれるかもね。 absだと[3]の位置からじゃ止まらないの?
コークスクリューのブレーキポイントって盛り上がってて ミスると止まんなくなるからなぁ、いつも注意してるよ。
速い奴程痛車乗ってる奴少ない気がする
つうかこのゲームだと、相手のブレーキングポイントは あまり信用しないほうがいいと思うよ。 運転技術の差もあるし、場合によっては前走者が 自分の車の2倍重たいなんて事もあるわけだし。 だからある程度はラインをずらすとかの自衛が必要だよね。 まあ後ろから突っ込まれるのはどうしようも無いけどさ。
>>410 そういう場面は結構ありますが、完全にケツでした。
前を走ってたヤツが俺がショートカットしたと思って悪評。
>>409 ありがとうございます。
いつもは気にしないんですけどね。突っ込まれてクラッシュ、エンジン大破でも、うぉ、やられた、って思うだけなんですが・・・。
まあ、俺も未熟ということでカリカリしないようにします。
俺もゲームだから大して気にはしてないけど、 あえて言うならコーナー侵入時のブレーキでは突っ込んだ方が悪い。 前の車の制動距離や、ドライバーの走り方は自分とは違うし、 俺も含め素人ばかりなんだからギリギリまで接近したままコーナー抜けて立ち上がり勝負! とか某漫画みたいな事が出来る筈が無い。 と俺は思う。まぁゲーム内で突っ込まれても気にしないけどねw
なんかキックされまくるんだけど・・・。 そんなにおいらは嫌われ者ですか。 今日始めたばっかりなのに><
>>418 セッション内に回線相性悪い人がいると、車選択後暫くして弾かれる。
まずは自分の回線を見直してみよう。
>>418 キックされるような走り方してませんか?
周回数10以上の部屋で開始早々 エンジン大破+ボディメコメコになった場合 皆さんはどのようにしてそのレースを楽しんでますか? PITしてもボディ直らないからTAも中途半端なので 私の場合、そのコースで熱いバトルが繰り広げられそうな コーナーのコース外に車置いて観客してます。
>>421 エンジンが生きててピットまで戻れる場合は最後まで全力を尽くす。
戻れない時は終了してます。
>>421 エアロが吹っ飛んだら抜けるわ、TAしても意味無いし
いかに自車のダメージを少なく他車をコース外に押し出せるか、みたいなのを 研究してる奴も居そうな気がする
参ったな、買ったはいいがみんな上手すぎていつもビリ
>>400 とか自分の評判記憶してて一戦したらチェックしてんのか
ナーバスな人もいるもんだね
悪評の確認の仕方を知らない俺
>>426 いやいや、今まで一個も悪評なかったから分かりやすかっただけです。
>>428 その 「今まで」 ってのがあれなんだろ。
悪評が入った直前のレースでも、評価確認したのかって事だろ。
してるなら、毎回ご苦労様
鈴鹿のBで16秒ってやっぱり遅いよな・・・ オールドマッスルじゃやっぱりダメか
ストレートでスリップ中にいきなりブレーキとかそういう嫌がらせ以外は カマ掘ったやつが100%悪い と言っても故意にしてくるやつなんてほとんどいないけどね リプレイを確認すると あせってロックとかしてそのまま突っ込んでたりそんなだよ
>>430 を訳します
「鈴鹿のBでオールドマッスルで16秒台出せたぜすげえだろ」
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 12:22:44 ID:OaHXQlJ/
個人的には当てたらて謝る 前に 当てまくって一位になったやつが居て周りも迷惑被り 皆キレて潰して蹴ったことあったなぁ…… 因みに最初の被害は俺 ダンロップ入口で3ワイドで一番外に居て横のマージン開けてたのに当てられた 横見てたから何となくやな予感してブレーキ早めで最小限だったがあれは酷かった……
どうでもいい事に粘着するID:O7STUUUEご苦労様
>>429 まあ悪評送ってばかりいるやつもいれば確認するヤツもいるってことですね。
>422>423 レスありです。 ギヤ比をクロスさせる、というのが crossではなくcloseするの意だったと、今知ったw
↓これホント? 46 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2007/06/17(日) 22:28:18 ID:/lfVfGO7 (´・∀・`) ◆keHypkvzaw = kosugen か?こいつこそクズの中のクズだろw
>>432 11秒台が当たり前の世界で自慢にならんだろw
ほかにオールドマッスル使いでもっと早い人がいたら何秒出せるか知りたかったんだよw
なんで前スレのリンクが無いの? DAT読み込めないお…
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 12:34:11 ID:YeQTkGGI
>>438 クズかどうかは知らんがコスゲンである事は事実。
てかウイイレスレと同じコテにしないのはなんでなんだぜ?
良いセッティング(シビック)がみつかったから、 今日くらいからオンラインのアシ無し部屋・筑波で常に1位争いが出来るようになったのよ。 ところが、ある時ミスして中盤くらいまで下がってしまったんだけど、 そこで異様な光景な目の前に現れた。 FCとかシルビアとかのFRだったと思うんだけど、 俺が後ろにピッタリついた状態でコーナーへ進入したら、 前のシルビアが挙動乱してスピンしそうになったのよ。 「プレッシャーに弱いのね。ちょっとかわいそうなことしたかな・・」 と思ってたら、 そいつ真横になったままなのにライン取りは綺麗にout→in→outで、 クリッピングポイントのとこなんかピッタリ縁石へ前輪を乗っけちゃって、 しかも立ち上がり後のスピードが俺より若干速いでやんの・・。 それからしばらく後ろから観察してたんだけど、 FCとシルビアが接触しながら(ガシャッとか音聞こえてるw) ドリフトしてる場面とかあったりして爆笑したw それなのに俺より極端に遅いってワケじゃないんだよなぁ・・ なにこの変態達・・ 初日にForza買ったものの散々出尽くした車ゲーだから、 そこそこのタイム出せるようになった頃から早くも飽き始めてたんだけど、 FRってなんか別の楽しみがありそうだな・・。 とりあえず以前リアルで乗ってたスープラでも買ってみるか。
>>439 毎週11秒台出してくるやつはかなり速い部類だと思うぞ
鈴鹿B12秒の壁は厚い 11秒台は10周に1回くらいしかでない
>>433 以前コーナー入り口で突き飛ばされて大破して、当てた本人が「ごめんごめんw」って言いながら
走り去っていった時はなんだかなぁと思った。
しかも1レースで他にも3台ぐらい接触してて、確信犯かと疑った。
>>443 レースで何とか15秒台になったがこりゃ無理だなw
11秒台出した車の後についていったけどコーナーの限界が違いすぎる
スリックタイヤでも履くしかないわw
>>323 F1出してくれ。一台1000ポイントでも買う
>>447 クラス分けどうすんだよw
R0クラスとかいるんじゃね?
一昨日まで必死こいてインテでTAしてて全然タイム出なくて、 昨日Forzaエアロ外したらあっさり11秒中盤が出てワロタ>鈴鹿B 空気の力って凄いなw
しかし、なんでレースカー人気ないのかな? 面白くて仕方ないんだが。操作が楽なので玄人には 人気ないのかな? 速く走らそうと思えばBやAより嵌ると思うけどな
>>450 パーツとかペイントで車に個性が出せないからじゃないか?
あんまりにも現実離れしすぎてて変な感じがするからじゃないか?
>>451 自分はペイント一切興味ないからな。つまらんやつだけどw
F1オタってのが普通の車好きとは感性の違うところかな。
しかし、R1なんて地面に張り付いたような動きをするから、
リアルな挙動を感じたい人には受け悪いのかも。
>>450 今回は外車にもエアロパーツがあるから、それの影響で人気のクラスがSとかAになってるぽい
>>450 俺の場合
キャリア途中で放置、オンラインにハマる→ペイントにハマる
→オークションにハマる→そろそろレースカーで対戦したいな
→キャリア進めてないから解除されてない/(^o^)\
クラスAから、タイヤの性能が良すぎて、 UFOみたいに自由自在に動けるから、 リッジレーサー(それかF-ZERO ?)みたいになっちゃうんだよね。 なんつーか、ウソっぽい動き
アーケードやると面白いようにレースカーが解除される
今日買ってオフでほとんどプレイしないでオンいくから、 迷惑掛けたらすまんこ
>>456 オンで外国の人とやると、UFO顔負けの動きするぞ。
瞬間移動やら、空飛んだり、わけわかんねーw
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 12:59:47 ID:I0psHLMh
>>457 そうか お前がkosugenか・・・
何回か一緒になったがたま〜にわざとぶつけてくる野郎ね
フレ登録おくっとこ
>>453 >R1なんて地面に張り付いたような動きをする
自重の3-4倍くらいのダウンフォースかかってるから、
まさに張り付いてるんだと思うよ。
俺もR3あたりでレースやりたいんだが、部屋めったに見ないから
いつもオフのArcadeばっかし。日本のコースでR3のスープラかスイカイライン、
アメリカのコースでR2のコルベットとかサリーン、
ヨーロッパのコースでポルシェとかフェラーリで雰囲気楽しんでる。
>>453 俺もF1オタだw
最初はR3ばかりやってたけど、オクで車買ってからはSしかやってない。
FR乗ってる人ってライン全然違うんだな。 昨日の夜FR乗ってる人いて後ろから追ってたんだけど、 その人「すべる、すべった」とかVCで言ってて、実際すべってたんだけど、 差は広がるばかりだった。俺がヘタレってのもあるけど。 それとは関係ないけど、誰かと並走して俺イン側で頭抜けてコーナーに入ったんだが、 アウトにもスペース開けて曲がってたのに、相手アウトインアウトしてきてケツ押されて 俺スピンしたんだ。で、文句メッセージ来たんだ。せめてリプレイ見てから文句言ってほしい。 もやもやしたからオクで痛車買った。
コブラとかにゅるとか、熱いコースでやろうぜ! 鈴鹿もいいが、筑波はもういいだろ・・・
FRとかMRの乗り方教えてほすぃ すぐケツ振って、スピードダウンしてAWDと勝負にならん・・・orz
何故かNSXとエリーゼは乗りやすい・・・ Mazuda Speed RoadStar とかめちゃのりずらい・・・ 同じFRでも挙動が全然違うんだよなぁ セッティングも似たような感じにしても駄目だし、奥が深いぜー
>>466 リア駆動車は、乗り方よりセッティングの方が
重要な気がする
数日前のログから拾ってきた ↓
--------------------------------------------
車高は下げすぎない、サスは固めすぎない、
デフはバキバキ言わせない、加重の掛け方はゆっくりと、
この辺がハイパワーFRを扱う上での基本かと。
純粋に立ち上がりでアンダー気味にするなら
標準値からリアのサス・スタビを柔らかくして、
ダンパーも縮み側を柔らかく、伸びはフロントだけ硬め、
車高もリアを上げ気味にして加速時に姿勢変化を大きく出すことで、
一気にリアに加重が掛かってブレークするのを避ける、
タイヤの空気圧も車重によるけど1t前後なら1.4〜1.6にして、
何週か流して1.7〜1.8辺りで安定する所にセット、
キャンバーはフロントを-0.8〜-1.0前後で探る、
リアは-0.5辺りからマイナス側に進めていって探る、
トーは前を+、リアを-側に振って試す、
デフは最低から初めてコースにより具合のいいところで止める、
大抵減速側が20加速側が30〜40位になるかと、
もし腕に自信が有るなら加速側をバキバキに硬くして立ち上がりを鋭くする、
エアロはヘアピンとかだと殆ど効果が出ないので後回し、
で、
こっから立ち上がりにフロントのグリップが抜けるならダンパーの伸びを+していくとか、
リアのサス・スタビを硬くして立ち上がりのアンダーを消していくとか、
そもそもアクセルワークで切り抜けるとか。
>>465 ニュルってラインさえ消しとけば、ぶつけてくるような人たちは序盤で全滅するから、
後ろでまじめに走ってればいつの間にか上位になれるから素敵w
>>466 BクラスでAWDをメインに使ってる自分としては
スタートダッシュ(と1コーナーでの後方の事故)でマージンを稼げるだけ稼いでおかないと
NSXとかFDに追いつかれたら終わりって印象
>>466 前輪駆動&四駆に乗ってると、
必要以上にハンドルをきり過ぎる癖がついてしまう場合があるから、
FRとかで上手く走れない人は、まず初めに
必要以上にハンドルきりすぎないように走る事から練習てみるといいかも
R1クラス俺も好きだが、速すぎて身体能力の適正まで 問われるからやる人が少ないんでない?
今日はR1偉いって流れか
FRはコーナーの立上りで軽くカウンター当てないと挙動乱れるから、パッドよりハンコンの方がやりやすいかも。 パッドだとカウンター当てる時の調整が難しい。
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 14:13:59 ID:s4u6Oq9K
今日の夜にニュルで対戦しませんか? 【コース】ニュルと鈴鹿 【周回数】1or2 【車種のレベル】レベルっていうか国産市販車280馬力まで 【マイカー】なし 【ダメージ】あり 【アシスト】TCS、ABSは任意に選べる。他は無し こんな感じで10時スタートしたいのですが誰か参加します?
>>470 でも、ライン出しておくと、律義にブレーキ踏んでくれる人がいるから
抜きやすいんだけどねw
Rクラスは最近面白くなってきた。
アシストオフで、R2のCorvette C6Rがお気に入り。
コーナーの立ち上がりでアクセルをどう踏むか、天使と悪魔が喧嘩する。
>>469 占い師にずばり当てられちゃった感じです。
CクラスFR車でMugelloで2分5秒台コンスタントですがまさにそんな感じ
>>473 レースでは適応能力の一番低い人のミスが一番上手い人を巻き込んじゃいますし
クラスが上がる程これらの人達のマージンが減りますからね
だからってアシスト掛けるとガチ感も何も無くなってゲームが面白くもなんとも無いし。。。
それで考えていくとB・C辺りが限界なんじゃないでしょうか。
セッティングが不完全なBクラスFR車でやってみるとわかりますが
実際かなりとっ散らかります。能力的には充分なのに単純にソフト買ったばかりで
セットアップが決まってない人なんかも普通に走れると質の高いプレイヤーが
長く楽しめていいオン対戦環境が出来上がっていきそうですよね。
>>477 マイカー使えないと人集まらないと思うよ
>>456 そこはタイヤ種類制限を部屋に掛けられるともっと面白かったかもしれません
載りたい車種(いわゆるスーパーカー)でもタイヤでUFO?にされてしまうと
正直萎えます。
あくまで姿勢作りの質・アクセルオンの質・ブレーキングの質がその人の速さを証明する
クラスでのガチバトルに魅力を感じますね。
メカニカルグリップを極限まで引き出しライバルとブレーキハーフロック状態。
タイヤが常にボッキュンボッキュン言ってるようなバトルが楽しいです
おまいらR1とかAとかSの挙動がUFOとか現実的じゃないとか言ってるけど 実際に乗ったことがあって 限界走行したことがあるのかよと
>>477 D=200馬力前後
C=280馬力程度(タイヤと足回りイジるとエンジンチューン不能の為)
B=350オーバー
このぐらいを目安に
>>480 さんが言うマイカー募ると参加者増えると思いますよ。
このクラスではTCS非搭載の実車も数多く販売されているので
タイヤが強化されていればTCSは必要ないですし。
>>482 正確には、現実離れしているじゃなくて、自分が転がしてる車の
挙動とかけ離れすぎていて気持ち悪いって感じだね。
>>482 茂木サーキットの貸し出しフォーミュラで良ければ経験ありますが
フォーミュラであってもアクセルコントロールはシビアですし
縁石バンバン踏んでゲームみたいに曲がらないです
そもそもGを感じられない操縦環境でピーキーなマシンでレース出来てるのは
運がいいか、セッティングで去勢してるか、本当に上手いかなので
部屋に居る8人全員にそれを求めてしまうと
悪意が無くても大クラッシュ → 毎レース止まる → 悪評 とか・・・これは避けたいかなと
俺は完璧に出来るぜ!って言う人はホストさん中心におられるかとは思うんですよ リプレイ見てもセッティング見ても物凄い戦闘能力・開発能力の人が実際居ますから。 だけど、その水準を全員に求めてしまうと不都合も多くなるのかなと 上手い人はRクラスのフルブレーキング時にも横や後ろをちゃんと見てますからね。 実際のF1がある以上出来る人には出来る事なんだろうとは思います。
そりゃもちろん俺なんかはリアルでこんな車は乗ったことないけどさ、 ロードスターに、ロータリー積んで最大に軽量化して、 一番良いタイヤ(幅は最大)にしたAクラス車(全アシ無し)で走った時に、 時速250kmくらい出してる時に急激にリアが流れたのに、 俺の素人の腕前で簡単にスピン回避して、 何事もなかったかのように走り続けられた時に、思ってしまったのよ、 あぁ・・これリッジレーサーだなぁ、と・・。
実際のサーキットだとダートに片輪落ちたまま頑張りすぎたり1Gのコーナリング中縁石引っ掛けるだけで横転するからね。
>>471 よう、俺。
1st Row に並んだ時には、フル加速でスタートダッシュ決めて
4周の間に FD や NSX から逃げ切れるかに WKTK。
そして、最終LAP でミラーに張り付くチャンピョンに GKBR
(ちなみに 3rd Row 以下の時は無理にねじ込まずに
素直に、まわりに合わせて1コーナはいって前後とバトル
楽しんでます)
>>487 きっと、あなたはリアルでスピンしても立て直せる腕前持ってるんだよ!
いや、俺、(もう10年くらいも前の話だけど)教習所の教習中に、 自動車学校の前にある深さ2mくらいの用水路に落ちたし。 だから、もーたーすぽーつはもっぱら見る専門です
それは教官がヘボい。
ブツけて上手くなる人も結構多いと聞く
>>481 同じクラスでタイヤ制限されると、四駆の天下になる予感。
四駆ってタイヤノーマル直線番長仕様でもそれなりに走れるからなぁ・・・
あれ・・ 今試しにライトチューンしたSクラスのカウンタックに乗ってみたら、 別にUFOみたいに自由自在に走れなかった これひょっとして、ロードスターの軽量化&ロータリー&スリックタイヤだけが特別ってこと ? まさか、Aクラスのチートcarはロードスター・・? ハハ‥まさかな‥('A`;)
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 15:34:07 ID:A91Ibjv6
腕の問題
>>496 レーシングスリックが特別という感じですね。
非力・軽量・スリックは超安定かと。
レーシングスリックのグリップ力は普通の車をねじ切るほどすごいとか誰か言ってた
>>499 その前にロールセンターの高い乗用車じゃ
横転するだけで別に曲がらないですよ。10センチとか車高がある車じゃダメです。
旧車にSかスリックを履かせたらドラシャが折れたという話を聞いたことがある。 それくらいタイヤの性能が進化してるそうな。
>>500 逆じゃない?ロールセンターに対して重心位置がどれだけ高い(離れている)かが
車をロールさせる力になるわけだから、ロールセンターが高いってのはロール量
的には減少傾向になるんじゃないかな。
重心が高い乗用車だから横転しやすいって方が正確な表現だと思う。
>>500 横転するのは重心が高いクルマの話しで
ロールセンターが高いのはむしろ安定するんじゃまいか?
エリーゼチャンピオン死ねよ
>>501 知り合いがダルマセリカに扁平のハイグリップタイヤ履かせたら
ダッシュボードが割れてたよ。
にわかがいるのか?
エリーゼの何が悪い?
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 17:14:25 ID:A91Ibjv6
部屋から出ればいいんじゃね
どうでもいいがエリーゼのホストだけは勘弁してくれ 自分の勝てるコースというかコーナー多いコースしか選ばないから。
部屋から出ればいいんじゃね
自分で立てればいいんだぜ
個人的には延々と筑波と鈴鹿しかやらないホストも勘弁して欲しい。
ホストすればいいんじゃね
みんなホストしたら人が来ないんじゃね
オフでやればいんじゃね?
エリーゼ(とDCクラスのエラン)が厄介なのは筑波とラグナセカと鈴鹿東かな
俺もう飽きてやっないんじゃね?
仕様上問題無いからホストに文句言っても仕方ない。 コースとか相手の車が気に入らないなら、自分でホストするか、 VCアリのホストと話しながら決めていけばいいと思う。 ここで言っても無駄だと思うよ。
>>515 まさにお前がオフでやればいいんじゃね?
この間、スカパーのWRC見てたら、ナレが 「これで汚名挽回。好タイムをマークしました」 もうね、ブチ切れですよ 汚名を取り戻してどうすんだよ
>>520 オレはいいんだ、ホストに全てを委ねる。
体さえも・・・
>>522 あ、悪い意味じゃなくて少しオフになれてからオンに行くと結構いい感じで走れると思う
俺もいきなりオンに行った時は全然駄目で迷惑掛けまくりで申し訳なかった思い出がある
エリーゼ批判する奴はオーバルで速い車も批判しとけよ。
オーバルで速いクルマって何だ? 最近はスピード12とかGT40とかなのかな。
>>524 少数だろうけど、オフで変な慣れ方するとオンで困る場合もあるよ。
つい2日前に、コーナーごとに強引にインに突っ込んでは、みんなを壁にして走るヤツがいたんよ。
横っ腹にフロントから突っ込むって感じやなくて、横滑りしながら平行に突っ込んでくる感じだから、
お互い大ダメージにはならないんだけど、何度もやってくるんで、我慢出来なくなって1人が「おい!○○!いいかげんにしろよ」って言ったんよ。
そしたらそいつが「(オンは)ぶつけると文句言われるから、もうオンに来ないよ!バーカ!」って・・・。
残された俺達は数秒時間が止まったよw
>>527 俺も知らないw
それかエリーゼでオーバルで連勝してみてくれ。
バグ車だから楽勝なんだろ?
>>524 レスありがとう
ただオンの洗礼を受けたいんだw
みんな迷惑掛けたら許してくれ、
オレのタグは you tsuyoine
今夜ソフト買って初めてオンするから童貞をレイプする気持ちで、
シャワーでも浴びててくれ
俺、UC持ってないから解らないんだけど、このゲーム、DOAみたいにセーブデータコピー不可?
>>512 「お、鈴鹿部屋立ってる」って入ったらレース始まったばかりで、終わるまで10分待ってたら
コース変えられた時の俺涙目・・・
>>528 それは酷い・・・言葉も無い
>>529 エりーゼってどんなクルマか知ってます?
鈴鹿Bクラスプジョーの人が速すぎてかなり感動中
>>528 いきなり怒鳴るのも引くわ。
ホストが明確なレギュ説明または何回か注意してないのなら、
>>528 の方が明らかに悪い
鈴鹿Bが盛り上がってきたね
>>535 そんなおれは焼き鳥食う時、皮肉から食うタイプ
あああ、連投になるが訂正。
叫んだのは
>>528 じゃないのね。
まぁ、怒鳴る前にぶつけないで下さいとは言うべきだな。
>>535 いや純粋に。
悪かったですかな?
あの人を追ってると自然にこっちもタイムアップしてなかなか良い感じ
F1実況した奴死ね
やれやれ、前作はCRXで今度はエリーゼか 下手は喚く前に腕磨いてろ
ドリフト講座みたいなDVDを見たらハンコンで ちゃんと滑らせて走れるようになるのかな
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 18:24:12 ID:I0psHLMh
>>541 そんなに貴方が上手いならむしろエリーゼを使ってみたら十分分かると思うよ
あ、もしかしてもう使ってましたかな?
今ニコニコでペイントした動画を見たんだが 他人がペイントした車は落とせないの? 落とせるなら買おうかなと
>>539 いや、エリーゼがオーバル苦手なんて当然わかってるし、
低クラス(の特に筑波)で抜けてるのは知ってますよ。
個人的には何かに特化された物が、特定の条件ではバランス型を凌駕するのは、至極当然の事だと思ってね。
それをバグだなんだ言ってるから皮肉っただけ。
>>545 いや、速い人だろうと遅い人だろうと、使って満足ならそれで良いだろ?
俺はタイム差を出来るだけ縮めようと、むしろやる気が出るタイプなんでな。
そんなに勝ちに拘らなければならないのは何故だ?
対戦してれば車の性能差を差し引いてもいろいろな憶測から相手の実力も分かるだろ。
なんでハンデ程度に考えれないのかね。
速い香具師が使ってる場合でも、あっそ程度で完結できないのかね。
結果は出てる エリーゼ 最速厨 その他 カッコつけ
エリーゼ筑波でもAクラスなら国産四駆といい勝負してるからな。 これをバグといって下手に直すのもどうかと思う。 でもほかの車で上位にいる上手い人がエリーゼ使うと もっとタイム上がるのかな?
>>546 オークションで落とせるよ。まぁ、値段がとんでもないことになる車が多々あるけど。
>>549 正確には
エリーゼを厨よわばわりして文句いいながらそれ以外に乗ってる奴=カッコつけ
>>548 みたいなのはカッコつけではないだろ。
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 18:39:23 ID:I0psHLMh
>>549 kosegen = 私怨晒し厨
その他 = カッコつけ
決められたレギュレーションの中で最速を目指してる人にケチをつけるってことは レースゲームを全否定してるのと一緒
>>553 誰も検証してないから他の方も分からないんじゃないのか?
いたよなー ストツーでベガしか使わねーあほw
>>551 サンクス
オークションって1人しか買えないのね
じゃあいいや
>>553 メモリーユニット持ってないからワカンネ。ってかそれで何するつもり?
>>558 いや、ペイントした車両自体は何台も量産できるから沢山の人が買えるがな。
勝手に勘違いしないでくれ。
>>552 俺はエリーゼに勝ちたくて他に選択肢が無いのならエリーゼ使うし
その他で十分な場合はその他の車を選んでるんでな。
ただカッコつけで選んで対戦で勝ち負けも出来ないような、そこまでのヘタクソではないので。
後、CとBクラスなら十分闘える車があるぞ
自分で探してみな
>>540 うん。俺も古館とかフジで実況してた奴ら大嫌い
なにが おんそくのきこーしだっ つーの !
>>553 さっきメモリーユニット買ってきた俺が答えると
ゲーマータグをメモリーユニットに移したらセーブデータも移動できた
コピーはできない
デザインカタログなどはタグ移動しなくてもコピーできる
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 18:48:37 ID:I0psHLMh
>>560 アホかw
ここで宣言しといてフレ登録送る奴がおるんかいw
すでにフレだw おーまーえーはーあーほーかーw
つか私怨で晒した方に謝れ
>>566 なんでもいいけど言ってること矛盾してるぞ
まだエリーゼがどーのこーのと言ってるのか.... 進歩ないねぇ エリーゼが速いのなら、それに勝つ技術を身につければいいだけだローが 走りこめぃ タイヤがバーストするまで走りこめぃ
みんなエリーゼエリーゼ言ってるけど、 なにげにNSX-Rもかなりのモノだよ。 試しに使ってみたらストレートはそこそこ速く、コーナーが随分速いね。 まともに走れる人が使うと、ちょっと勝ち目がないかと。 あと、ここで四駆が遅いってのをよく見掛けるから、 ちょっとR32.R34.Evo6.22Bを鈴鹿のAとBで試してみた。 4台ともAは3秒中盤、Bは10秒後半あたりが、 そこそこ走らせてのベストだった。 上手い人が走ればもう少し速いんだろうけど、 たしかにこのあたりの四駆はそこまで速くないね。 でもまあ、RWDに道を譲る程ではないかと。 そこまで速くはないけど、そこまで遅くもないよ。
他のXbox360のゲームのスレもこんな感じなのか?
>>568 昼間〜夕方のこのスレは同じ奴らしかいないからな。
また鈴鹿の最終シケインで小突かれた
573 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 19:02:00 ID:nfqMVshq
| |) ○ |?(ェ)?.) 速い人のセッティングを知る方法ってあるんですか? |⊂/ セッティングは難しくてよく分かりません。 |-J 正直手っ取り早くベストセッティングを知りたいです。 どうしたらいいんでしょうか?
>>565 という事は、MUにバックアップとって、HDD現行のまま進行する事が出来ないって事かな?
>>569 NSX-RをSにすると直線遅くて大した事ないw
>>573 セットよりチューンの方が重要かな
セット自体は大きく弄ると言う事はなく、自分好みの味付け程度に取っておいた方が良い(ギヤ比は合ってなければ大きく弄る場合もある
タイムは少し速くなるけどね
Cで良くエリーゼ使ってるけど 確かに加速コーナリング鬼だがエンジン弄らないとMAX190kmしかでない 鈴鹿で楽に20秒切れるのが魅力だけど ラストのシケインで後ろに50mくらい差つけてないと 大抵直線で抜かれるぜwww
オーバーテイクで突かれても 綺麗にクロスラインでさばいたのに
最終シケインで小突かれるとすっげえ悲しくなる
>>566 フレだったら俺の今のアイコン当ててみてくれよ
>>569 むしろAWDでそのペースで走れれば、
AWD以外に負ける事はないなw
タイムが速いのが勝つとは限らないから面白い。
エリーゼはラグナ・セカだとなかなか速くて手を焼かされるな。 難しい
ミッドシップは、つんでれ
ところで実績あげるといいことあるの? 1000達成すると車貰えるとか もひとつ質問 カーレベル上げた車を売り飛ばすなり処分すると その分の割引とかも無くなる?
584 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 19:23:07 ID:nfqMVshq
>>576 | レスありがと。
|) ○
|・(ェ)・ ) なるほど、ギア以外はそれほどタイムアップに繋がらないんだね。
|⊂/ でも速い人のギアのセッティングが知りたい。
|-J あれってバッチリ合ってる人程有利でしょ。
ところでLiveで人のセッティングを見たりはできないんだね?
>>528 それMaple逆走じゃない?
ウチ、Shelby GT500のレッドストライプ仕様に乗ってその中にいたよw
1コーナーで押し出されて最初に脱落したから後ろから見てたけど、
あれは酷かったね。あらゆるコーナーでみんな押し出されてたもんね。
あの捨台詞には、ウチも固まったw
他者のベストセッティングが自分のベストとは限らない訳で
>>584 そう単純に取られても困るな・・
コース限定でのセットとトータルで見た時のセットでは違ってくるからね
デフやサスなんかは大抵どこでも同じようなセットで通用するけど、ギヤ比は少し違ってくる
後4WD、特にスカイラインGTRはデフのセットがキモになってくるが
で、後者の質問は俺は分からない
そういえばDLCの予定ってあるんですかね?
>>585 カン違いヤローが1人減ったんだからいいことじゃね?
>>587 鳥ってレースゲーマニアだよ?
んなこと分かって聞いてるんだけどw
マジレスするだけ無駄ですよ。
591 :
574 :2007/06/18(月) 19:37:24 ID:raYuL30L
本スレなのに、なんだ、このスルー具合は?w
>>590 いや自称レースゲーマニアで、なおかつ詳しくないと断言してるので
ところで他スレでも見るけど、鳥って本当に酷いコテよりマシでは?
単純にMU使っている人がいないのでは
>>528 鈴鹿で似たようなの一回見たけど、すごい上手い人が華麗に抜いていって130R曲がる時
そいつの目の前でドリフトしながら見せ付けるように置き去りにしていった時は笑ったw
>>592 あーそうなのw
最近えらい詳しそうに補正や挙動について解説してたから詳しいかと思ってたよ。
あと、それ程酷いコテではないと思うけど、最近はマルチポストばかりが目に付いて鬱陶しい。
おほ スーパーGTやってる モチュールZかっこええなー
597 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 19:48:10 ID:nfqMVshq
>>587 |
|) ○
|(ェ)・;) う〜〜〜〜〜ん・・・やっぱ難しいな
|⊂/
|-J ところで誰かがポルシェがいいって言うからさっきポルシェ911カレラで
走ってみたら良く曲がるね。
もうポルシェばっかり乗っちゃおうかな。
鳥は糞コテA助金玉ほどではないけど 考えがガキすぎるんだよなw
ポルシェといえば、真っ先に水曜日のシンデレラを思い出す人はオッサン
>>597 俺はそれをCとBの主力にしてるよ
2番手には86
緑の中を駆け抜けてゆく真っ赤なポルシェを思い浮かべる人はギリギリ、セフ?
>>601 _, ,_
(; ´Д`) <アウトオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ
/ヽσ/ヽσ
) )
ごめん 俺もだ
>>601 箱ユーザーはその曲くらいリアルタイムで通過している人が山ほどいるので問題なしですw
605 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 19:58:22 ID:nfqMVshq
>>600 |
|) ○
|・(ェ)・ ) もうS,A,B,C,D何乗ってるのか教えてくれよ。
|⊂/ マネするから。
|-J
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 20:01:00 ID:s4u6Oq9K
んじゃ9時前ぐらいに鈴鹿、筑波、ニュル、オーバルなどで部屋作ります 国産市販車マイカーありでD、C、Bクラス。 四駆はどうしよう?
608 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 20:08:55 ID:nfqMVshq
>>607 |
|) ○
|・(ェ)・ ) なるほど
|⊂/
|-J
>>605 D 名前忘れたがロータスのちっこいのとポルシェのちっこいの。一番はFC3S
C 911カレラ
B 〃
A いろいろ
S F40とCLKメルセデス
U 1966FORD GT (エンツォは直線でちぎる
アシストoff部屋少なすぎだろ 全off立てて10分放置しても誰一人としてこねぇーし
611 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 20:14:15 ID:nfqMVshq
>>609 |
|) ○
|・(ェ)・ ) おお!これでそこそこ速くなれるからみんなから一目置かれるな。
|⊂/ 面倒な事に答えてくれてアリガト。
|-J
613 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 20:18:30 ID:nfqMVshq
>>612 |
|) ○
|(ェ)・;) まじぃぃ〜?
|⊂/ まぁデザインは好きだけど・・・
|-J
>>611 全部俺の趣味で選んでるから速くなれるかは知らん・・が911は速いぜ
個人的にはUのFORD GTの直線の速さと音に惚れてる
土屋イベント参加した人、リプレイ動画どっかにあげてないの?
616 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/06/18(月) 20:22:44 ID:nfqMVshq
>>614 |
|) ○
|・(ェ)・ ) へぇ〜やっぱ911は速いんだ
|⊂/
|-J
リプレイ保存すんの忘れた
>>610 へぇ〜そうかな?毎日何時間もアシスト無し部屋でプレイしてるんだが…
俺がオンするタイミングと部屋主さんが部屋作ってくれるタイミングがあってるのかな?
毎日Cのアシスト全オフ部屋って2つぐらいあるよね?週末はヤボ用で家に居なかったけど。
LSDの2way装備して減速値MAXにしたらエンジンブレーキの効きがよくなるんですかねえ?
ブレーキングをコーナリングへと繋げるつもりが無いならそれが最強だと思うよw
>>610 私はむしろアシスト無い部屋しか入らないです。
上手くスタートして一速一速シフトアップして行くのでスピードの有り難味が解ってる人が多くて
詰まんない事故少なくて快適なんだよね。
621 :
606 :2007/06/18(月) 21:00:09 ID:s4u6Oq9K
部屋作りますた… アシストはTCS、STM、ラインのみOFF ダメージ、タイヤ磨耗、クラッシュ、観客あり グリッドはランダム クラスは指定してないです コースは最初鈴鹿です
そういえば、観客の声ONでフリーズしやすくなるって本当 ?
>>621 行きたいんだけど、エキシビジョンかキャリアかどっちですか?
>>622 ラグが酷くなるとの噂だ
そもそも観客の声なんていらん
ボイチャ持ってても喋らない奴が殆どだし
625 :
606 :2007/06/18(月) 21:07:39 ID:s4u6Oq9K
書き忘れ パフォーマンスインデックスはBギリギリの701です
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 21:08:38 ID:s4u6Oq9K
CでもAでもSでもR3でもラインオフで走れるのに Bだけラインないと走れなくなってしまった なんだこの呪いは
>>626 了解です!
・・・シマッタ!BとAだけ持ってる車少なかった・・・
即作って向かいます
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 21:12:58 ID:s4u6Oq9K
待ってるよ〜
>>629 居眠り運転しそうだったから落ちましたorz
やたら眠くてマジで事故起こしかねない。
上手い人ってスムーズに抜いていくね ひたすらプレッシャーかけられて、ちょっとでもミスるとあたる事無く抜いていく 感動した
FRシビックの限界性能の低さに泣けてきたぜw 伊藤ちゃんはいつもこんな車でドライブしてたんだなぁ・・・シミジミ
用事が出来たので抜けました。 インプの方3週目辺りで突き飛ばしてしまってすいませんでした・・・。
アシ全OFF鈴鹿Bお疲れ様です。 2時間近く楽しいレースを堪能できました。 スティングレイがあんなに速いとは思わなかったw
>>634 お疲れ様でした。裏ストレートで複数台をごぼう抜きでしたね。
コーナーも非常に安定していて、見ていても楽しめました。
私は・・蓋ばかりして皆さんに迷惑を掛けっぱなしでしたorz
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 22:12:31 ID:s4u6Oq9K
開始早々全車クラッシュ糞ワロタ
名前の通りクソみてーなやつだなあと思ったらkosugenていうのね
くそがー 鈴鹿Bで10秒台だしてきやがったああ
>>639 11強ならギリギリなんとかなりそうだけど、10は流石にきついな・・・w
kosugenて人、ニコニコの動画で永井先生とかいう人のウイイレ配信で申し込みしてるけど無視されまくってた人だよね? kosugen涙目wとかタグがあった気がする
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 23:00:19 ID:pkcYSAWV
今日頑張って鈴鹿Bで12秒台 もうすぐ11秒台見えてきたなぁ・・・楽しい
百恵ちゃんだろ
>>640 4周レースのうち 11秒台を2回も出してるのに
差が全然縮まんないからおかしいとおもってタイムみたた10秒台
こいつキチガイだ
なんだか、フルアシストラインオフの上級部屋か地雷部屋かしかなくてつらいな。 シミュレーション、TCS、STMオフで立てても人こないし
ねぇねぇ、これって後になると雇えるCPU増えてる? なんかレベル10がすごいいっぱいいるんだけど最初っからだっけ? D.Ito(90%)なんていたっけ?
>>646 ちょっとだけでもよかったらいくぉ!
ちなみにキャリア?
>>648 全く来ないから英語圏の部屋でやってる。
むこうはこの時間でも沢山部屋あっていいね。
もうちょっとでカーレベル5になるD-Cクラスの稼ぎ場所が辛い車種があるね
向こうの部屋はゲーム開始前にすぐ追放されるんだよなあ マイクついてないから日本人ってわかっちゃってラグ持ちと思われてるのかな?
>>652 そういうのって結構聞くがホントにあるの?
俺は英語部屋で100万かせいだバリバリ日本語ネームのタグの人だけど
追放なんて一度も無いぞ
追放はないけど、英語鯖はコロコロとクラスが変わるので、D・C・Bしかガチチューン車 用意してない俺には追放と変わらんw Cで入っても、次のレースがいきなりRクラスとかあっちじゃザラだからな
ガイジンが楽しそうに話してるロビー画面から目を離したらなぜか急に静かになって 何でだろと思ったら「あなたは追放されました」ってコメントが小さく出てた時の悲しさ
入って10秒以内に追い出される俺のIDにはJPN付き 嫌われてますか、そーですか 外国なんか行かないんだからっ。・゚・(ノД`)・゚・。
PGRその他で見てきたけど、イギリスやフランスなどでは回線の強さ?があまりない為、 ラグりやすいと思う。それを避ける為か、または7/8のような状態で、誰かを待っている際 に入ってキックされるとか。 また、言語の違いによる意思疎通が図れないのを嫌うというのもあるだろうし。 アメリカだと太平洋に近い州ほど回線が強い。オーストラリアは結構ラグる事が多い。
つっても、実際ラグラグで瞬間移動技使う車にヤッツケラレル事もあるしな ラグは避けたい罠。。。 しかし・・・スレも過疎ってきたな
PGRだと直線的にすっ飛ぶようなラグりかただったけど、フォルツァは左右の動きが 激しいね。それこそ誰かが言ってたようにUFOのような動き方をするし、前の車が 壁に激突したと思ったら、元に戻って平気な顔して走っている。 今日は面白いのを見た。ムジェロのロングで走っていたら、前の車2台がショートと 勘違いしたのか最後の分岐地点で右に曲がって激突した。おお、やったと思って 走っていたら、いつのまにかさっきの2台がゴースト状態で俺の前に現われ走行。 しかし、左下の自分の前後走車の距離には名前は表示されてない。自分は3位で ゴールしたと思ったら、ゴースト2台はなぜか俺の前でカウントされて結局5位だった。
>>658 過疎ってきたんじゃなくて、元の流れに戻りつつあるだけ。
もうすぐ発売1ヶ月、予想通りの流れだわ。
もともと1スレ消費に2-3ヶ月は普通にかかってたスレだしな。
>>661 そうそう、一時期は保守が必要だったからなw
もうすぐ以前のようなマッタリなスレに戻る・・・かな?
このゲーム車選択画面でフリーズしやすくない? 30台程度に増えたら頻繁に固まるようになってしまった 凄まじいシーク音してるし
>>663 ディスクに傷がついてるとか、ピックアップのレンズが汚れてるとか、
ドライブが壊れかけてるとか、本体が末期症状とか。
俺はフリーズしたことないな。
【俺の可能性1】 痛車すげええ ↓ 俺もやってみようかな ↓ 本体とソフト購入 ↓ 挫折 【俺の可能性2】 痛車すげええ ↓ 俺もやってみようかな ↓ 本体とソフト購入 ↓ ブーム終了 【俺の可能性2】 痛車すげええ ↓ 俺もやってみようかな ↓ 購入 ↓ ブーム終了 【俺の可能性3】 痛車すげええ ↓ 俺もやってみようかな ↓ 本体とソフト購入 ↓ 時間無くて数回起動しただけ
レベルの高い部屋にアメ車で行くのは気が引けるけど行ってみた やっぱり皆、口では言わないけどコーナー出口でラインをふさぎつつテールを暴れさせて走ってる俺のBOSSをみて 邪魔くせぇwwwwなにこいつwwwって思ってるに違いない。 まぁでもアトランタの直線が気持ちよかったから良し。
>665 痛車すげええ ↓ 俺もやってみようかな ↓ 本体とソフト購入 ↓ おもすれー ↓ 廃人化 こんな可能性は無しでつか?
>>651 PI値ギリギリ上げた車でitoちゃんを耐久に放置プレイ
これやってXBOXのレースゲームに興味をもったんだけど ゲーム屋行って調べてみたら結構いろいろ出てました。 これ以外にお勧めのレースゲーってあります? 逆に地雷ってあります?
(´・∀・`) つFull Auto
俺はマルチでロビーから退出するときによくフリーズするなぁ〜 オフだと落ちたこと無いけど、オンだとしょっちゅうフリーズする。
首都高バトルXは地雷 名前に騙されちゃ駄目よ
>>670 >>672 ありがとう。
とりあえず公式ぼんやり眺めていたら、
ぼんやり走れそうなテストドライブと
弾けてそうなFull Autoに興味出た。
Forzaがひと段落したらいってみる。
>>671 あれは待ってればちゃんと抜けるよ
ちょっと時間かかるけど
やっとスレも落ち着きだしたな もうエリーゼ厨とカッコつけ厨とかそれ系の不毛な争いは無しだぜ?
>>665 ライン付いてるし、一人用の難易度は低いから挫折はしないと思う
これからはアメ車時代だよ。
ゲームプレイ中にだんだんとフリーズするようになってきた 横置きにしてたんだけどあえて縦置きにしてみるかと 箱○起動してるまま動かしたら「ガガガガガ!!」という音 トレイ開けてディスクみたら見事に傷だらけ。 そしてさらにフリーズの嵐 俺のフォルツァ オワタ
なぜ縦置きに・・・あれほどやめとけと・・・・
>678 縦→横 横→縦 これは、ディスクが回ってる状態では絶対にやっちゃいけない動作。 100%ディスクが削れる。
買ったときにテープはってあったろ 電源つけたまま動カスなって
糞コテに反応するなよ
オクで手に入れたペイント車チューニングして遊んでたらファミリアがとんでもない パワーアンダー車になっちまった。アクセル踏むと全然曲がらんw
これはポルシェ? すげーなー。 危なげなく走れるってのが凄い。
>>680 メディアが動いてる時にハードは普通動かさないだろ…幼稚園児かよ
>>663 うちもこれまで6〜7回フリーズしてるけど
1回除いてあとは全てガレージでだな
水曜日のシンデレラのポルシェは、 首都高で反対車線までふっ飛んだけどな しかも、更にふっ飛んで元の車線まで戻ってきたw
NSXのセッティング弄ってたらまずアンダーが出ない車になった オーバー酷くて曲がれなくなった
それセッティングしたというより壊したというか・・・
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 07:05:54 ID:BVj7Tqrw
灼眼のシャナカーで ドリフトして遊んでた 振り替えしのコツがやっとつかめた Sクラス面白い。
>>678 ディスクに傷が入るとフリーズしだすよ。 研磨剤で磨くしか方法がない。
基本的に箱○のドライブで貴重なコレクションDVD等は視聴しない事をお勧めします。 その上で対策。 DVDの信号面に傷が入ることが多いので値段シールなどを信号領域よりも中央の 透明の部分に貼ってドライブの中でディスクを浮かせて使うようにすると傷が入りにくくなります。 シールがあまり小さすぎると遠心力で飛ばされてドライブの中へ消えるし 大きすぎる(厚すぎる)とシール自体が摺ることになります。 お勧めは円周に沿って120度づつ3つ張る方法。 光学ディスクは円周方向の傷に弱いのでドライブ内でディスク自体が刷っていると 円状の傷が入ってすぐに読めなくなってしまいます。 さぁ自己責任でゴー!
ハチロクをAクラスにしたらアクセル踏むのが怖くなったw 車高最低ダウンフォース最高にしても ストレートで足がフワフワしてる感じがあって怖い怖い
カーブで他車の内側にもぐりこんで 他車にぶつけて曲がっていく方法って嫌われる?
>>696 オンラインで故意にぶつけていったのなら、嫌われる可能性が高い。
悪評もらっても気にしないなら、それもひとつの道ではあるが…。
>>696 オフラインマジオヌヌメ。
ってか、バトル最中の軽い接触は不可抗力とも言えるけど、
最初からオーバースピードで突っ込んで、減速目的あるいは相手を
ビリヤードの玉よろしく弾き飛ばすためにぶつけるやつが
どう思われるかって考えるまでもないような気が。
逆に並走状態でコーナー進入してるのに横をみないへんなのが 突っ込んできたと思い込む場合もあるので難しいな。 ライン残さなかったのお前やろっていう・・・本人に自覚症状無し。 とりあえずリプレイ見てから判断しようぜ。
つかオークション金持ちばっかで欲しい車全然買えない;;
696だけど・・・ スピードを極力落とさずに 相手を足止めしながら曲がれるから すごく効果的なんだけど。やっぱダメか
>>701 ていうか上級者はスッとよけてお前さんはコースアウト、というのがオチ。
CPU相手でダメージ設定を軽めにしてるならあり。
最近フレ増えた。 VCあってレース中しゃべって盛り上がると、申し込み&申し込まれで増えていくな。 Forza2やる前はスト2で会った外人しかフレいなかった俺ガイル。
>>700 初期の頃に大金せしめようと高額で出品した奴らを恨むんだな
>>701 ぶつけるゲームじゃないから、いくら効果的とはいえ体当たりはナシ。
てか当てなくても効果的な走り方なら他にもあるよ
>>696 腕が無い人は余裕がないので、ちょっとした事でも嫌われるよ
ボイスつけてないでぶつかってくる奴が一番むかつく。
序盤でぶつけてきてレースめちゃくちゃにされて、その後そいつがどこかで コースアウトしたかで速攻ログアウトとか。何しに来たんだって感じだし。
>>701 あのさ、それ自分がやられたらどういう気分になるか考えたことある?
いくら対戦といえど、それは酷いよ。
>>701 みたいなのは少なからずいるのはしょうがない。いちはやく実績解除や、
ランクを一番上にするという目標第一でやっているから。まだ1ヶ月ほどだし、
プレイヤーが多い程そういう傾向の奴も多いし、今の時期は居ても仕方ない。
ガチバトル中に後ろからガシャーン!3台大破 普通笑うよな? たまには逆走厨に遭遇したいぜw 俺が大破させたるぜw
なんていうか すっごい2ちゃんねる初心者
>>701 Forza2 の日本語部屋は、クリーンなレース(実際のF1やSuperGTのような走り)
を心がけているところが多いからそういうのは歓迎されないことが多いよ。
PGR3 とかだとそういうのが普通だったけどね。まあ、ゲーム毎に
文化っつーかそういうのあるから始めは雰囲気感じるようにしてみて。
大体、初心者でON入っていいかどうか迷ってる人は鈴鹿B で 2分15秒台
がコンスタントにでるくらいまで練習してきたら、混じってもそこそこ
走れる目安じゃないかな。(俺の私見なんで間違ってたらゴメン)
まあ、空気読む心遣いがあれば、それより遅くても全然OKだと思うけど。
英語部屋だって半周もすれば上位にはクリーンな奴しか生き残らないんだぜ
>>712 鈴鹿Bを2分15コンスタントって、上から何人くらい?3000位?
鈴鹿Bって3万人?もう4万人超えてる?
てことは9割のユーザはオン来るなってこと?
すんげー上から目線
空気読む心遣いがあれば遅くても全然OKだと思うよ。
混じってもそこそこ走れる目安は鈴鹿Bで2分15秒台が
コンスタントにでるくらいだと思うけど。
ってんならまだわかるけどね。
やっぱここの連中って敷居上げたがってる気がするな。
鈴鹿Bでトップ争いするには 最低でも12秒台をコンスタントに出していかないとだめ それでもちょと遅い 11秒台を出せるようになっていけばかなりいいとこまでいける でも昨日 11秒台出していったのに10秒台出してきて死んだ 正直 15秒台は後方争いになると思う 30秒部屋だったらゴールできないと思う
>>714 たった一人の意見で「ここの連中」と決めつけれるのが凄いなw
俺は別に一緒に走ったりクリーンな勝負ができるなら誰でも構わないが、
ぶつけてでも前に出たがる奴とか逆走とかetcは
それ専用の部屋立ててやって欲しいとは思う。それだけ。
鈴鹿B で 2分18秒より速く走る事が出来ない 俺にはこのゲーム向いてないみたいだから、そろそろ引退を考えております
>712 まぁ、鈴鹿BならTAで15秒台出てればそこそこバトルを楽しめるよね。 >714 そんなこと気に病むくらいなら鈴鹿走ってきたら? そっちの方が君の為になると思うよ。 最初はみんな遅いんだから頑張れ。
遅い人同士で遊べる部屋が無いのがダメだな このゲームの糞な部分である
テンプレで地雷部屋とか決め付けちゃってる時点で 上から目線の人が多そうなスレだと思うよ
FCからマッスルに乗り換えてる俺が来ましたよw 俺の腕だと鈴鹿Bを12秒台出せるのはAWDだけです。 でも面白く無いので対戦はFR車ばっか。 アシスト全オフね。アシスト入れるとかえって操作出来なくて フリーランならともかくバトルは出来ねぇwww だもんで15〜20秒位でラップするだけだから、 最後尾でひとりドリフト大会になってますん。 いいんだよ、参加する事に意義があるんだからw
鈴鹿Bの人数が多い(3万人以上)のは、シングルキャリアに
含まれているからと思われ。
シングルキャリアのないコース&クラスはタイム出してる人の数が
一気に減るからね。
>>720 そのために「クイックマッチ」があるんだろうと思うんだけど、
いかんせんホストが少ないのが難点なのよね。
PGR3みたいに自動で部屋ができてくれればいいんだが。
>>721 同意。
あのテンプレはスレ立て人が書かない場合も速攻で書き込まれるんだよね。
実際は昼間〜夕方のガキンチョタイムならまだしも、
夜〜深夜ならほとんど問題ない。
遅くて、バトルには参加できそうもないくらいの下手糞だけど、 人と一緒に走ってるって感じたくて・・・これじゃマズイのかな? オアフで走ってろ!って言われそうだけど。
>>724 オンでやろうぜ、俺も昨日買った初心者。
結局オンできなかったけど(´・ω・`)
初心者部屋作ろうか?
作った事ないけどww
>>724 もちろん勝てた方がより楽しいんだろうけど、
最後尾から前のみんなの走りを見てても面白いよ。
色々参考にもなるしw
意図的に邪魔しなけりゃノープロブレム。
抜けそうと思ったら抜いてみる。
一台キレイに抜けるようになったら、後は数こなすだけやね。
>>724 俺や一緒に走ってるフレンド達は
1 対人関係のマナーを守れる
2 レースをするうえでのマナーを守ろうとする意思がある(ミスは仕方ない)
この二つさえ出来れば、どなたでも大歓迎!なんだけどな。
あまりそういう書き込みはないけど
↑の2つを意識してれば、だいたいの部屋で受け入れられると思うよ。
排他的な人達やマナーの悪い人はごく一部だと思うから
怖がらずにどんどんオンに走りにきなよ。
地雷なんていちいち気にしてるのは一部だと思うけどな…
だって一番重要なのは設定じゃなくて中の人の質だしね。
てか昨日はアシスト全OFF部屋入ったら、コーナーでガリガリ擦ってくる奴とか
2台並んでヘアピンに侵入してるのに無理やり3台目が突っ込んできて
おもいっきり外に押し出されたりしたしなw
>>724-725 別に俺は全然気にしないけど、早くなりたいならリプレイ撮って、
まずは走り方を研究するとGOOD
>>708 実力があれば腕でお返しすればいいだけの事。
極端なやり方は論外だけど、レースゲーは多少強引な方が面白くなる。
これが楽しいと思えないのなら基本的に向いてない。
すいませんちょっと通りますよ・・じゃどこのドライビングスクールなのかと
なんつーか走る以前に部屋に入ったらキックされる俺ってなんなんだよ・・・ orz
遅くても全然問題ないと思うよ。 故意に当てに行かない。これだけ守ればそうそう悪評付けられたりもしない。 で、追々「旋回中に周りの人のライン塞がない」「進入で派手な追突したりしない」 あたりの事を覚えていけば良いだけかと。 CPU相手に走ってるだけじゃ、隣を見る習慣とか付かないと思うしね。 あと、最初のうちに良くやっちゃう間違いとしては 「低速旋回への進入で前走車との距離が縮んだとき、追い詰めたと錯覚」 しちゃう奴かな。 どっちも速度が落ちたから距離が詰まっただけで、タイム差は変わらないのに 「漏れのが進入はえーーーー」とか思って無理に抜きに行ってあぼーん。
>>724 そういうの感じたいなら、是非エキシビジョンの方に行った方がいいよ。
あそこなら勝ち負けに拘ってる人はそれ程いない。
ボイチャもないのにドリフト大会やってるとか、みんな空気嫁てて面白いよ。
キャリアはガチ過ぎるから、慣れてからのほうがいいと思う。
>>729 そりゃ熱くなって多少ゴツくくらいなら別にいいんだが、
あそこまであからさまに言うもんだから、ちょっと一言言いたくなってね。
初心者ついでに教えて下さい オンでのエキシビジョンとキャリアの違いは? キャリアは自分で作った車で走る エキシビジョンは同じランクから自由に選べる でおk?
オフでCPUの後ろについて走ってみるってのもいいと思うよ あいつら遅いけど、相手の動きに合わせる練習にはなるだろう それで最終ラップに奇麗に抜くとかおすすめ
>736 戦績残るか残らないかの差だけかな? キャリアも液鴟尾も使える車は一緒。
>>736 エキが楽しく遊ぶ
キャリアは真剣勝負って感じ
>>734 たまにホンットに走らない部屋とかも出来てるけどなw
痛車鑑賞会になってて、そういう告知のあった部屋に紛れ込んだかと思ったら
単に突発で始まってただけとか。
こないだは普通にレースしてたんだが
先頭集団がスプーン奥でマルチクラッシュやらかして、
俺が後ろでスピターンしてコース空くの待ってたら
いつのまにかスピンターン大会になってたw
初心者部屋作りたい人はゲーマーカードのモットーに「初心者限定、速い人はキックします」って書いて、 ホストでアシスト全オンで部屋立ててはどうだろうか? モットーに書いとけばキックされて悪評送る人もいないだろうし。
最近始めたんだけど、思った以上にマナーいいね 当てずに抜けていくの上手いし、いやぁこれは面白いわ
初心者の人は、ここなりネトゲ板なりで部屋立て宣言すれば、
そこそこ人は集まると思うよ。
(まあ、このスレを使うのは本来は板違いだろうけど。)
このゲーム、人の立てた部屋に頼っている限り、
自分に合った環境にはなかなか巡り会えないと思う。
怖がってないで、どんどんホストすべし。地雷部屋条件なんて気にしない。
フレ登録まで行かなくても、同レベルの知り合いができると、
自然とその人たちで輪ができてくる。
>>736 簡単に言えば、
エキシ=ランキングに関わらないので気楽に遊べる。
キャリア=ランキング反映有り。基本ガチ。
>>736 車選びはホストが色々と設定できる。
そこにキャリアとエキシビジョンの差はないよ。
キャリアはレースの結果を元にしたランキングが出るのと
レースに賞金が出る。(このせいで必死な人達がいる)
エキシビジョンにはそういった要素が無く、走るだけって感じ。
>>741 モットーは開くの面倒だし、俺はあまり見ないから、
突然キックされたらちょっと萎えるかも。
個人的には初心者部屋ですーとかボイチャで言ってくれると助かる
この時間は農業の人がいないから平和だなw 昼過ぎてからはまたカオスな流れがくるのかねw
質問! 日本人だと人あつまらないから 英語のカテゴリで部屋立てたいんだけど xboxの言語設定を英語にすればOKですか?
748 :
736 :2007/06/19(火) 11:21:18 ID:OcASfWY8
みなさんレスありがとうございます。 エキシビジョンから始めてみます( ^ω^)
>>746 だろうねえw
あれ、毎日飽きずにやってるとこ見ると、
ああ見えて本人達は楽しいんだろうな。
一番いいのは部屋建て宣言して一回集まって、フレになってプライベートで建てるかな〜。 あとはIRC利用とかね。 本当に快適にやりたいならそんくらいしたほうがいい。 逆に言えばホストもなんもしないでマナーだのルールだのはチラシの裏にでもって感じだな
そういえば、あの農業の人は有名なの? 何人かは知ってるような口ぶりだったけど。
まあVCがもっと普及すればいいんだけどね。 普及しないのは日本人は恥ずかしがり屋さんが多いからかな。
日本語の特性も原因の一つ
アジア地域でドライバーレベル48だけどまだTS020が手に入らない・・・ どうやったら手に入るんだろう・・・買った人が自分で新車で欲しいんだ・・・
>>754 ディーラーでTS020にカーソルを合わせて
Aボタンを押せば入手条件が表示されるよ。
>754 ロックされてる車は購入しようとすると条件が出るから、 それ見てみ? ちなみにTS020はLV50でプレゼント。
だれか質問にレスキボン、、、、
あー、あんまし農業の人農業の人と個人攻撃になるのもどうかと思うぞ。 あと、ちょっと以前のスレ読み返してみたんだけど、 農業のヒトって決めつけてる中に、そうじゃなくて前からいる ゲーム厨なやつも混ざってるゾw
>>745 普段人のモットーなんか見ないし、キックされたら俺も萎える。
ただ、評判送る時はゲーマーカード開くから、書いとけば悪評送る人はいないかと思っただけ。
>>758 まぁでもいきなり民度とかエリーゼはバグとかレースのルール守れない奴は来るなとか、
排他的な事言い出す奴は本人じゃなかろうと農業の人乙って感じでスルーがいいと思うよ。
そういうの定期的に沸くしね
最近forza買って、LIVEで対戦やろうとしても、 上級レース!ばっかりで入っていくのが躊躇うんだけど、そもそも上級レース!ってどういうこと? 気にしないで入っていってもいいもんなの?
>764 気にしないで入っておけ。 つか、上級レース以外のって、過去に一度しか見たことねぇ・・・
あれは感覚的には中級以上なら付くマークだな 部屋内のTrueskill平均で決まるんだろうが それほど物怖じする必要もない ただ、ビギナーとかアマチュアがほとんどって部屋は探すの大変だろうけど
あの「上級レース」って表現、よくないよねえ。 英語環境ではどう表記されてるんだろう? 実際上は「条件限定レース」のこと。 クルマのクラスを限定したりするだけで「上級レース」表記が付く。 だから、Dクラス限定、アシスト全有りの初心者部屋でも 「上級レース」と表示されてしまう。 参加者やホストのTrueSkillやレベルは関係ないよ。
>>767 多分本体の言語設定を英語にすれば、ソフトのメニューなども英語表記にならないか。
>>768 試してみた。「Advanced Race!」だった。微妙だな…
「Conditional Race」とかだと英語としては適切でないのかな。
日本語だと「条件付きレース」みたいな感じ。
関係ないが、英語画面はフォントが違って格好いい。
オン対戦のときだけ注意がいるが、英語モードマジオススメ。
ついでに、
>>747 OKだったよ。
>>769 読み込んでも保存しても、保存していますってメッセージは、英語ではなんて出てた?
>>770 ああ、同じ同じ。
「Saving Game Data...」
基本的にどこも直訳っぽい。
英語にすればオンラインの時の入室メッセとか短くなるかなw
>>771 サンクス
>>772 そのメッセージのせいで、何度ニュルでコースオフしたことかw
小さくなるなら俺も英語にする。
>>772 >>773 試してみた。我ながら暇だなw
メッセージは、「Player "xxxxxxxx" joined the game.」だったかな。
テキストが短くなる上に、文字フォントが日本語より一回り小さめになるので、
結構改善されるかも。
キャリアレースで時々カタカナ英語になってるタイトルとかかっこ悪いよなw 全日本GT選手権とかそういう風にしないんなら全部英語のままでいいのに
チューン画面でギア比のグラフの真ん中の線が221kmになってるのを見た時に ああ、ローカライズって所詮こんなもんね、と思った
腕が未熟の悪評・・・ 何この上から目線。うまいヤツもいれば下手なやつもいるってぇの。
>>778 どんまい
そんな悪評入れた奴とはマッチングされにくくなるからラッキー、
くらいに大きく構えとけw
>777 ふと計算してみたんだけど・・・221km/hって137mphぐらいだよね? 何が基準になってるのかが判らない・・・・
Bランクの予選が突破できねーよ。 59秒丁度ら辺が限界だ。 まぁ未だにブレーキラインとABSオンなわけだけど。
中途半端に上手い奴ほど初心を忘れるもんなのよ。
ここで中級車からひとこと↓
俺中級車なんだけど秋田から4000円で買ってくれね?
>783 FD3S「ぶいーーーーんっ、ぷわぉぉおおおおおん」 SW20「きょわわわわわわわっしゃぁんっぽぁぁぁぁぁぁぁああん」 R34「いぃぃぃいいっぷしゃぁういぃぃいいいいいっぷしゃぁ」 こうですかっ?わかりませんっ!
>>769 サンクス
早速英語設定で部屋立ててみた
少し待つだけで部屋が埋まって感動した
やっぱプレイヤーが多いのはいいな
ただしラグが怖いんでクラッシュ無しで
セッティングをロードしてるのに保存中って出るの辞めてくれよ ロードしてるのに保存中だぜ?ゴミデータでオタからセッティングを 上書きしたかと思うじゃないか
オレは発売日からスズカ専門でやってきた2ケタランカー まぁギリなんだけどさぁ そんなオレにもシングルランカーと共に走れる機会ができたわけさ 次元がちがうってーの? なんなのコイツ? クルマのクラスがちがうのか? 走りの質が違うって思っちゃったわけさ・・・ リプレイが残せたくらいで満足してちゃダメだ って思い知らされた今日この頃 orz 引退を考えさせられるほど速いのな だッだれが仇をとってくれよ
>>772 文字のフォントが小さくなるんだったらいいよね。
どう考えてもデカ過ぎて邪魔。
他人に嫉妬しながらも、さり気なく自慢話か
>>791 それなりにガンバったんだからさぁ
少しくらいは自慢させてください
最近は直線番長が面白すぎるwアメ車いいよ、日本人はあまり使わないし
>>789 フレンド固定部屋でずっとやってて
いきなり外の世界の放り出されるとそういうことって起こりやすいよな。
まぁ今回はそういう問題じゃぁ無いんだろうけど部屋がオープンっていうのは基本なんだよね。
耐久を伊藤君に任そうと思うんだけど、ワイヤレスコントローラは10周か15周程で自動的に電源がオフになって困ってる・・ Xbox 360 プレイ&チャージ キットを使って充電してても、同じように放置してるとコントローラの電源が落ちるのかな?
>>795 有線パッド買えばいいのでは?
HORIの連射PADならトロくさいメニュー画面の反応に関係なく
毎秒30回の連射でスムーズにゲームを先に進められますよ。
有線PADの方が振動の種類をたくさん感じられるらしい。
最初からこれなので無線コンとの違いが良くわからないが。
無線コンは名の通りワイヤレスぐらいしか利点ないしな 有線だと振動の質が違うから、有線オススメするよ
他メーカーからも有線コントローラが発売されてたのか・・知らなかった まあ今回はチャージキット買って、有線のはそっちを買うことにするかな
電源入れてガムの銀紙をAボタンに挟んでおけば自動的にゲームが始まる。 レース終了後もAボタンを押しておけば自動でロビーに帰ってこれる。
ワイヤレスでも5分ごとぐらいにどっかボタン押せばそのまま電源切れないから大丈夫
3台でTOP争いの真ん中にいると、右手が震えてアクセルワークがぼろぼろになる。 2週もそんなのが続いて、大変素晴らしいレースを堪能させてもらいました。
速い奴を嫉妬する連中がいるのはここですか?
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 16:51:40 ID:7u6YasGz
ほんとだ……Elanバグだったのか……
バグ認定か
>>789 その気持ちわかるぜ。
俺も自己ベスト更新するのに頑張るから
お前も一桁ランカー目指してガンガレ。
ちょとごめ。今からXBOX360買いに行こうと思うんだけど FORZAをオンライン対戦する場合、ヘッドセットあれば ライバルと会話しながら出来るの?
あんなんバグで当たり前だよ そもそもゲームバランス取ってからリリースしてくれ。 まったくこの会社はOSでもゲームでもパッチ当てないと不良品状態で出すんだから
YES! && コアシステムは地雷なので避けるべし。
>>789 鈴鹿Bクラスで1桁の人と偶々当たって走ったことあるけど本当に次元が違うよね。
同じ車種なのに加速もカーブの速度も全然違って3秒も速いとかもうねorz
マルチ、仕様禁止車種とか設定できると良いんだけどな
815 :
809 :2007/06/19(火) 17:08:18 ID:zZ6QM7IG
>>812 サンクスコ。楽しそうだね、買ってくる。
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:08:53 ID:SD9q79Bm
俺、Forzaやりだして、握力上がったかもしれないw
>>813 3秒ってーと、あなたは13秒台ってことですね。
野良だと結構楽しめるタイムですよね。
>>814 それか、PI値がまともに機能するようにしてもらいたいね。
>>817 ベストがね。ホトンドのラップは14秒台をウロウロしてる。
大体、いつも3位とか4位あたりに落ち着いてるね。
上手い人だらけだと着いて行くのがやっとになるけど(´・ω・`)
>>819 考えようによっては一番ホットなポジションともいえるね。
横をちゃんと見るチカラのある人と走ってる事が前提だけど。
>>806 『あんたがホストん時には参加者に使うのを思いとどまらせてや』とまで書いてある様に見えるなw
それよりもオークション炎上って記事が気になるwww
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:26:20 ID:Tw5n/Miv
訳そうと思ったが疲れちゃったなぁ。もうちょっとして誰もやらなければ訳そうか?
アシスト全オフで部屋立てると 車選択が終わった直後にみんな出て行く
是非お願いします
さすがMS
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:35:03 ID:Tw5n/Miv
>>823 それは事故予備軍がフィルタリングされているだけでしょ。
5人でも6人でもチカラの有る人が入ってきて有意義な部屋になればいいさ。
もっと言うと必ずしも勝てなくてもいいんだ。同程度の腕の人とクリーンファイトが楽しめればね。
>821 オクの規約違反者の山じゃないの? とっとと対策してくれorz 規約違反車の山のおかげで、検索時の見通しの悪いこと悪いこと・・・
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:37:13 ID:HGj+40Ty
エキビでニュル、2周、アシスト全オフ、Bクラスまでのカーレベルで 今から部屋立てるぜ。 誰か腕のある奴きやがれw
>>819 14秒平均だとすると、走り方かセッティングの問題だね。
車種の選定ミスしてなかったらだけど。
MTで走ってると思うけど、コーナー曲がれる速度にきっちり合わせてますか?
ちなみに漏れはベスト11秒台前半です。10秒台見えてきたけど、自分的にかなり壁ですわ。
この時間はキャリアで全アシオフに挑んでくるやついないや
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:43:27 ID:BC2Aoen+
>>831 パフォーマンスインデックスが701まで。
AIが7台スタンダード
クラッシュありだぜ
>>833 今入りました。
あまりニュルには慣れていないですがよろしくお願いします。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:45:47 ID:BC2Aoen+
最初はウォーミングアップでよろしくね
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 17:49:11 ID:Tw5n/Miv
The Lotus Elan Problem: Lastly, we're aware of the Lotus Elan performance index bug 最後、発見されたLotusElanのPI値バグについて。 that pushes the car beyond the limits of a typical D class (and in some cases, C class) car. このバグによってLotusElanの性能が典型的なC・Dクラス車両の限界を超えてしまう。 We will be addressing this with a patch in the near future. 近く我々はこの問題の修正に着手し、パッチは近日中に公開される。 Until that time, it looks like the Hot Lap scoreboards will be dominated by the Lotus Elan. それまでの間、ホットラップ等の上位はLotusElanが占め続ける。スマソ。 Sorry. If you're hosting multiplayer games, be sure to discourage folks from using this car as it could seriously decimate the balance of your race. 対戦ホスト運営時にはレースの公平性を保つため住民にLotusElanの使用を思いとどまらせましょう。 こんなもんでどうでしょうか?
>>830 車種はSupra RZなんだぜ。痛車なんだけどね。まぁ、多分走り方とセッティング両方が悪い。
ギア比は一応合わせてあるつもりだけどなぁ。
ForzaエアロでPI値下がるのを治せしてほしい・・・・
>836 兄(C)乙→ つか、ほんとにバグって書いてあるっw有る意味スゲェ。
>>836 サンクス
スコアボードも消えそうなんだね
よっしゃあー
>838 アレはCD値増大って事で下がってるんでしょ。 効かないようにsetupすると、今度は笑っちゃうぐらい曲がらなくなるし。 でもまぁ、エランバグの後だと「これもバグでした」って言いかねないか ら恐いw
>>828 あー、ごめ、『オークションが熱いぜ』くらいに訳す方が正解かも。
流して読んだ時に、ebayで売ってる野郎がいてそれをどうこうってのが
目に入ったんで、なんか先入観ついて読んじまった…
>>836 乙
他の部分の超要点だけ。多分間違ってるんでゴメンwww
・5月中に217,000-売れたらしい。
・6/15現在、388,002人のなんらかの記録がスコアボードにある。
・サーバに問題があることはわかってるけど、メンテする時にどうしてもオークションに不具合がでちゃう。
・ebayで売ってる奴は覚悟しとけ。
・タイムトライアルでキングコブラで不正が出来る。
・Shdeathというタグの人物が1997年GTOを売ったのが100万台目。
・現在200万台にむけて更新中。
・一番売りに出されてるのはスープラ。人気のあるのは911。売れてるのはミニクーパーS、トレノ、ランエボ
・ラグナセカフォトコンテストでZが賞を取った。
>>830 11秒前半は速いですね。
よければ車種を教えて頂きたいです。 コーナーに比重を置いたセットですか?
自分はインプなんですが、クロスを組んでS字を4速で合わせてるんですが
12秒前半がやっとです。 平均13秒切るかどうかってところ。
おまいらが大好きなエリーゼはバグじゃないって事だな。
>>837 スープラだときついかもなぁ
11秒台はでるかもしれんけど、その先は厳しいかも
ホットラップランキングみて上位の車がオススメ
>>838 空気抵抗が増して遅くなるから正しいのでは?
ただそのお陰で操作はし易くなる。
けど、もともと問題ない車種には付ける必要ないよ。
ミッドシップ車全体のPI値をもうちょっと上げてもいいような感じがする
戦術としては、ホールショットを取ってデグナー出るまでマージンを稼いでます。 11秒台のFR車とかがタイヤの冷えて不安定な内に逃げてるんですが、3L以上だとキツイですね。
>>847 MR2とか可哀想じゃね?あれで頑張れてる人凄いと思うので。
エランはバグでしたーってすごい発表したなぁ これでパッチ当たったらランキングも多少変動するのかな
>>843 やっぱり、S字は4速で合わせるべきなんだろうか。どうも1個目のS字抜けたところで
回転数落ちて4速だと辛くなっちゃうから2個目の脱出直後に4速入るぐらいに
合わせてるんだけど・・・。
>>845 でも、一度当たった上位の人はスープラで10秒台コンスタントに叩き出してたから
いける気がする。まぁ、ハンコン使わないと辛いのかもしれないけど(´・ω・`)
エリーゼは最速厨 その他はカッコつけ ということですね
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 18:09:07 ID:BC2Aoen+
りゅうのすけが居るww GT4Oで酷かったぞw
エランってバグだったほどのクルマだったんですか・・・ それほど凄いようには見えなかったですけども。
>>852 いい加減そのレッテル張りはやめたらどうだ…
やっと全車種コレクションしたよ。 残りの実績はオンライン賞金だけだな。・・・残り80マンぐらいあるけどorz
>>843 テストドライブで出した記録も入れると実績的にはNSX-R、Z、RX-7 Gen3の3車種。
セッティングはストレートかコーナーどっちに合わせてるかと聞かれると難しいな。
普通に曲がれてストレートもそれなりに速いので、鈴鹿を速く走れるように設定してるとしかw
ただ、明らかにストレート系のセッティングしている人相手だとコーナーでガンガン離して行くので、どちらかというとコーナーよりなのかも。
あと、個人的な見解ですが、恐らくインプだとこの先辛い気がします。
>>851 スープラで10秒台ですか。それは凄い・・・w
自分にはムリぽひ(´・ω・`)
>>857 ネタだとしても、おもしろくなかったんでついマジレスしてしまった。
>>860 正直、後ろから見てても何であんなに速いのか全く分からなかった。同じ車種で同じPI
なのにS字でグイグイ離されていくわバックストレートの加速で思いっきり負けるわで
ポカーンとしながら見てた。多分、自分も無理。途中で諦めて乗り換えると思うw
ランキングのリプレイ見るのお勧め。 昨日の夜8秒台のプジョーの見て、ずっと14秒台だったのが11秒台まで削れた。
>>853 なんか彼のボイチャから異様なノイズ?が・・・
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 18:29:37 ID:BC2Aoen+
誰でも来なさい
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 18:31:02 ID:BC2Aoen+
入ったとたんにすごい音w とりあえず消音しとくか。
スープラスープラ! お前らそんなにスープラが好きだったら! 鈴鹿BスープラRZ部屋立てようか?
>>868 いや、ごめん。買ったお気に入りの痛車がスープラだからそれで何とかならないかなぁと。
実はロータスエスプリの方が好きなんだ。
870 :
843 :2007/06/19(火) 18:36:07 ID:hWMBh3J3
>>859 ためになるアドバイスありがとうございます。
やっぱ、リア駆動系がトータルラップでは速いんですかね。
自分の場合は、安定感を求めてAWDに走ってる感じですが、
これを機にリア駆動で車をセットしてみます。
最初はフラフラしまくりだろうなー。
しかし、それを乗り越えて追い上げのレースをしてやるぜー!
>843 同一車種の世界最速を目指すのも面白いんだぜ?
鈴鹿11秒とか10秒とかってBの話? 最近は鈴鹿のBが流行ってるの?
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 18:41:24 ID:BC2Aoen+
ニュル部屋の人へ 次は筑波6周やりますお
>>872 そう 俺の主観では
13秒台 中盤勢
12秒台 トップ争いに参加
11秒台 トップ保持
10秒台 ブッチギリ
9秒台 キチガイ
>>869 なんだと!!
まあいいや。暇なら遊ぼうぜ。
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 18:51:35 ID:BC2Aoen+
おさまったw
鈴鹿Bで10秒台出せる俺から言わせて貰うと、別に10秒出せるからって 凄いとは思わない。そのタイム出せる車とセッティング、パーツ構成が 整ってるだけ。 頑張って12秒台が精一杯の車で12秒台で走れればそれはそれで凄いと思う。 ただタイムが劣ってるってだけで腕に大差はないと思うな。 セットアップ能力も腕のうちだぜ、って言われたらあれだけど・・・
>>874 鈴鹿Bかあ... きっちりタイム出したことないなあ。
ってゆうか、9秒台とか、オレのA(NSX-R)での通常ラップじゃんwww
>>880 確かに
以前、いいタイムを出してるプレイヤーのセッティングをDLして乗ってみたんだが
FRのなのにすっごいオーバーセッティングで キャンバーなんてリア1.3 フロント0.5とかで
お前これでどうやって走ってんだっていうのがあった
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 18:59:28 ID:BC2Aoen+
りゅうのすけうるせeeeeeeee!!!!!
>>883 消音設定したら?ゲーマータグ出して一番下の消音選べばおk。
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 19:02:37 ID:BC2Aoen+
>>884 あら・・・これでは聞こえませんよね。
うらやましい環境ではありますが・・・
>>885 消音出来るんですね。
書き込みを参考に消音させていただきました。
このスープラワンメイク部屋なんぞ?
なんかアシオフはじめてっぽい人が来たので接待部屋になってます
>>887 DAC何使ってるんだろうね。
100万円コースでスピーカーに50万取られてるからアンプ30万?DAC20万?
そもそもブラウン管でここまでやると磁気で画面揺れるな。
>>886 すいません、私は夕飯なので一度失礼します。
その後もし部屋がまだありましたら再び入っても宜しいでしょうか?
>>890 DACですか。どうなんでしょうね・・・非常に気になりますが。
確かにここまでだとテレビの方が大丈夫なのか気になるところでもありますね。
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 19:12:44 ID:BC2Aoen+
>>891 今筑波やってますよ
てか2人しか居ない
>>894 ここの住人がForzaやForza2の何を楽しんでいるかを判ってないなw
これはひどい
俺のコンチネンタルGTもバグで非常に遅いので修正してください
>>897 えー、コンチネンタルGT駄目ですかー。
俺は今くらいのスペックで楽しいよw
ペイント済んでないからまだオンに出してないけど。
ま、遅いのは確かだわなwww
鈴鹿Cが結構熱かったw
>>893 落ちた(´・ω・`)
また、機会があれば。ってか、CPUのケツにヒットして大スピンしてしまった。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 19:46:15 ID:BC2Aoen+
日本部屋が少ないから米行ってみたけどおもろいな スタートぐだぐだすぎでタックルかまされたぜ 3台くらいボコボコwww
>>898 なんてったって車重2トンオーバーだしw
エランの事例からして、車重でのPI値算出が上手くいってないのかな?
elanバグ認定ってHOTLAPからタイム消されるの? elanで頑張って色んなとこでタイム残したのに・・・
うん
鈴鹿Bクラス限定&余り参考にならないかもだけど… ・リアのダウンフォースを弄れるクルマ(フロントのダウンフォース&セッティングはほぼ不要) ・若干直線寄りの仕様にする(最低260kw以上 重量1400kg以下がオススメ)(重量1500kg〜1600kgなら最低300kw〜320kw以上は必要) ・デフォルトよりも、ほんの少しオーバーステア気味の設定にする ・RWD(スマソ、AWD&FWDは試してない…orz) これだけで大抵のクルマは10秒台後半出ます。たぶん。 ランキング上位に入るクルマ以外の車種(NSX、エリーゼ、プジョーetc...)10台くらい チューニング(上記の条件で)して試してみたけど、全車コンスタントに11秒台、最速で10秒後半は出ました 恐らく、この3つを心がければどんなクルマでも11秒台は出る…はず。例えそれが旧車やアメ車、マッスルカーであっても 10秒前半or10秒台を切るには余程突出した性能か煮詰めたセッティングが必要 逆に、このRWD以外の3の条件が一つでも抜けたら、大抵12秒台に収まっちゃう。 13秒台くらいまでイケる人なら、この条件で走れば楽に11秒台は出るはず…たぶん。 試してちょんまげ 長々とスマソ(´・ω・`)
>>901 ノリでやってしまいましたが何時の間にドリフト部屋になりました?w
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 20:29:20 ID:BC2Aoen+
>>908 私も落ちさせていただきました。
なかなか走る機会の無かったニュルを何周も走れて大体コースは覚えられました。
色々と迷惑をおかけいたしましたが楽しかったです。また機会があればよろしくお願いします。
>>906 >このRWD以外の3の条件が一つでも抜けたら、大抵12秒台に収まっちゃう。
逆に言えば、チューニング出来ないやつは12秒台が限界って事か。
ハンコン修理に出してパッドでやってみたら 鈴鹿B,Cそれぞれ平均2秒タイム落ちたOTZ デッドゾーンinってどれくらいの設定したらいいんですかね? 狙ったラインを全く取れないです。
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 20:39:30 ID:BC2Aoen+
>>909 そうですかw
自分はGT4オンラインでニュル500周はしてるんですが
GT4の感覚があってどうしても違和感があるので
ブレーキもおかしい所で踏んじゃいますです
あーForza2じゃなくてForzaかorz
>>910 そんな感じだと思う(´・ω・`)
特にリアのダウンフォースが弄れるGTウィングはかなり重要
たぶんコレさえあればセッテデフォでも10秒台出るかも
FCみたくダウンフォース弄れない車や、GTウィング付けてない車だと11秒台は厳しい
セッテ煮詰めて練習しまくれば10秒台は出ると思うけど、9秒台はムリポ
……でもね、大事なのはタイムなんかじゃない
一番愛するクルマで自分の限界に挑戦するのがイイ
…と、自分は思ってる系( ´ω`)
>>915 リアのダウンフォースいじれることの重要性って具体的には何?
非調整式から変えるメリットってコーナリング用にハイダウンフォースセッティングに出来るって事だよね
そっちの方が良いって事?
ダウンフォース最低にしてる俺は車の性能がいいのか
ダウンフォースないと氷の上走ってるみたい
>>916 設定関係無く、付けただけでコーナーの立ち上がりの安定感&加速が全然違う
ダウンフォースが少ないと、アクセルじわ踏みでもセナ足でも立ち上がりは微妙にホイールスピンして加速していかない…自分にジワ踏みテクが無いだけかもだけど(´・ω・`)
でも、コーナーリング中微妙にドリフト状態になって若干(5,6km位)失速する
これはセッテ&テク云々ではもうどうにもならない。
このゲームに関して言えば、どんなチューンと比べてもリアのダウンフォース(GTウィングetc...)が一番大事だと思う。
しかしこのゲームコース少ないな テストとショート除けば実質12コースじゃん
>>919 弄れることが重要じゃなくてリアウイング付けることが重要なのか
そりゃそうだ罠
>>919 エアロに頼ったセッティングでは、ちょっとした追突でウィング飛ばされて
その後まともに走れなくなると思うが?
PGR3のデータ流用しろよといいたい。
DLCでAudiの新型TTキボソ エボXもキボソ
コース少ないくせにつまんないコース含有率が高いのが酷いだろ 実質走れるコースは6〜7コースってとこ
>>923 外観のみのクラッシュ設定なら取れても実質影響無し
シミュレーションなら…ウィング取れる程追突されたんなら、それ以上に別の場所にダメージあるから大丈夫( ´ω`)
軽い衝撃なら意外と取れないYO
文句言いたい気持ちもわからんでもないけどまったり遊んでる身としては 全体で見てPIのバランスは絶妙だと思うんだけどな(´Д`) 完璧は難しいだろうし一部の車種云々はある程度仕方ないと思ってる あんま上のクラスはやってないからわからんけどw
今日は部屋が多く立ってて良いですね。 何処に入ろうか迷うほどだ
PIのバランスねぇ まぁ中段くらいのレベルの人にはあんまり見えないかもね バランス取れてるとは言い難いかなぁ ロータス抜きにしてもね
鈴鹿Bなんてコルベット・プジョー・エリーゼが8秒だっての見ると、 PIのバランスはある程度とれてると思うぞ。
PI=速さじゃないからね。 あくまでトータルの性能値なわけだから、余分なところに性能振ってたりするとそりゃ同じ値でも遅いって。
そりゃある程度は取れてるよ 6〜70%程度の間でね
>919 ついでにいえばセッティングで激的な変化は望めなく、あくまでも自分好みの味付けやチューンの補助をするための物だね。 後メリット側を伸ばせば必ずどこかでデメリットも出るのがセッティングだし何かを犠牲にするのもセッティングだと思う。 チューンが大事だと言うのは同意見だわ。
PI値=値段とパワーの高いパーツがいっぱい付けられるってだけ。
特に駆動形式間でのPIのバランス取りが甘いなぁ
好き勝手な車使って他の車と接戦できるっていうだけで 中段下段クラスの俺には絶妙に見えてしまうわ トップランカークラスだと色々思うこともあるのかもしらんが 俺は腕のほうが全然足りてないからさー ごめんよそんなに怒んないで(´・ω・`)
>>929 PI値は前回は目で確認出来なかった微妙なクラスの分かれ目を数値化したに過ぎないよ
PIの不具合解消しない限りバランスも糞もないだろ
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 22:09:27 ID:Tw5n/Miv
メチャメチャイジって走りまくってる人以外がこういう事言ってないかちょっと心配。 Cクラス+エリーゼで負ける人間のPI値を調べてみたくなる。 そしてMS社からまたアナウンスが・・・バグなので・・・とかw
>>944 言いたいことがあるならもっとハッキリ言えよ、カートの人w
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 22:19:06 ID:Tw5n/Miv
>>946 >>836 =
>>944 おいおい、カートの人は英語も話すのか?w
あのなーお前らの>>ooo = >>xxxとかって殆ど外れてるし不快だからやめろよホント。
勢いづいて断定調で言ってる嘘がお前らを狼少年化させるんだぞ
翻訳ソフトや翻訳サイトを使ってちょい手直しするぐらいのことを 「英語が話せる」なんて言わねーよw Lastly,から始まるからって「最後、」って書き出しってなんだよw せめて「最後に、」ぐらいにしておけwww
いいタイヤつけるとPI値がものすごいことになるw うちのかわいいシェベルも、タイヤだけでCだ。 ディックランディーのチャージャーはS。まともに走れません。
>>940 俺も概ね今のままで良いと思うよ。
詰めてやってない人が勝てない捌け口をPIに持ってきているとしか思えんw
エリーゼが高性能だってのは分かるけどね。
でもそれいいだしたら、RX-7 Gen3やNSXは確実に他の車よりアドバンテージあるわけで、それ乗ってる人らなんかは勝ち目的の性能厨と見られても仕方ないってことに。
じゃあ、その2つ強いから乗るなって事になったら更にその下の車が標的に・・・w
ドライビングのテクだけでガチ勝負したいならR1オンリー戦やれば良い。
ただ、文句いってるヤツラはやっぱり勝てないと思うけどw
クリオスポール走りにくいよ CPUの難易度下げてもいいですか?
951 :
次スレテンプレ 昨日から立てられなくなったのでよろしく :2007/06/19(火) 22:30:25 ID:Tw5n/Miv
米公どもの所で転がしてきたんだが サンセット逆走の最終コーナーで俺以外みんなコース間違えてピットインしたのには吹いたwwww
PIの数値の差が性能の決定的な差で無い事を教えてやる
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 22:32:13 ID:Tw5n/Miv
>>947 自分で料理(翻訳)しないで不味いとか言うなよ。
まぁホントにどうしようもなく不味い事もあるけどな
毎回地雷ルームに関してはテンプレから外せという声も上がりますが今回も入れるんですかな?
PI値一緒ならラップタイムも一緒にってのは無理ありすぎるでしょ 現状で十分、ここで話題にでてるのも一部のサーキットで早いだけで コースによってはまた他の車が早いわけだしバランスとれてると思うが。 しっかしラグい人にスタートダッシュで前に出られると抜くに抜けないな・・・
>955 まだ慣れてない人のシミュ部屋は地獄だった
>>955 粘着がいるから無理でしょ。
スレ立て人が外しても、凄まじい勢いで貼りに来るから。
鈴鹿Bが熱いらしいので参戦... 15秒台しかでねぇwwwww がんばれ俺のEVO.5 つか、A以上が主戦場なもんだから物足りない...
900でって事だったのでとりあえず頼む。
>>955 確かに地雷率の高さはアシストありのほうが高いけどね。
もう少しマシな書き方はある希ガス
地雷ルームテンプレイラネ。 どっちかというと ・力を抜いて楽しむ。 ・少し位ぶつけられても泣かない・怒らない。 ・明らかに故意にぶつけられた、逆走はホストの人に報告。対応はホスト次第。納得いかないなら抜けろ。 ・文句があるならホストするなり呼びかけるなり最低限の努力しろ。 ・好きな車に乗る、人の車に文句を言わない。 みたいなのがいいと思う。
>>959 BとCはかなり熱いよ
Aあんまりやってないけど、Aはどーなん?
部屋が地雷なんじゃなくて追突厨が地雷なんだよな。 だけどそいつらを振るいに掛ける方法がアシストオフぐらいしかないというか
楽しめなければゲームじゃない
>>964 どうした、地が出てきてるぞ?
別人RPしてるんじゃなかったのか?w
>>962 故意でなくても何回も同じミスするのは愚かだし1コーナー突っ込みを
3回やられたら誰だって地雷認定したくなるよ。
Aから上も面白いよ B以下だと直線番長車が有利って感じだけど Aから先はコーナリングマシンのけっこういい感じ そしてR3クラスはBでの4周のノリで10周レースができるから面白い
あ、あと
・妙に排他的な人(
>>967 みたいなの)は「農業の人乙」でスルー。
も入れた方がいいな。
>>967 農業の人乙
オークションのサーバーまた死んだ?
MTとATでもふるいにかけた方が良いかもね(できるのなら) あえてATはMTの餌だと言うのであれば、かけちゃだめなんだろうけどw
>>967 は自分に追突した相手を責めるくせに、
自分が追突した時は相手のブレーキングポイントが悪いと
言うお方ですからw
※初心者スレ
>>712 参照
>>971 そもそも「ふるいにかける」という発想がおかしいことに気づけ。
ホストするなりスレで呼びかけるなりIRCのチャンネル作るなり努力しろよ。
ATの人がブレーキングで突っ込んでくるのは何回かやられてる、、、
>>959 分かるぜその気持ち!
俺もみんな楽しそうなのでUから参戦。
1時間後…
Uクラスが運転出来なくなりましたwwwwwwwwwwwww
>>963 人少ないよ...A部屋はともかくSはまったくないってくらい人いない気がする
でもな
>>698 の言うとおりでコーナリングマシンと直線番長がいい感じで競り合える気がするんだ
幸いにもクリーンなレース部屋しか経験ないから余計にお気に入りのクラスさー
EVO.6 VS FDで脳汁吹き出しまくりの俺的ベストバウトもAだな
B以下の部屋ではあんまりいいレースした覚えないわ
Sクラスもたーのしーぞー 気分はDTMだ
>>972 今日は何でもかんでも俺のせいになるのなw
>>968 むしろB以下はエリーゼNSXFDにMR2あたりのコーナリングマシンが有利だと思うけど
ある程度の腕が無いとレースするのは危ないから腕をそろえる必要があるってことだね。
>>981 ゲームを楽しむのに腕は関係ない。
繰り返すが
ホストするなりスレで呼びかけるなりIRCのチャンネル作るなり努力しろよ。
>>978 Bだと鈴鹿しか走ってないんだったw
鈴鹿だとエリーゼ乗ってくる人に会ったことないんだよね
ホットラップじゃ上位にいるけど
R3クラスで10周とかでやるのもいいよほんと
それだけ勝負を仕掛けるチャンスも多いってことだし
直線とかあっというまで ダレないから10周もそんなに長くは感じない
疲れるけどw
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 22:58:01 ID:SD9q79Bm
>>981 そのくせ初心者スレではアシスト外せっていうんだなww
普段Dばかりの俺も鈴鹿Bに挑戦して2分12秒と少々 上の方はめちゃくちゃ早いんだなぁ
>>973 言葉が悪いなら訂正するわ。実力を揃えるでok?
本来、レースってのは相手信頼してないと走れないもんなんだよ。じゃないとテールトゥノーズなんて出来ないわけで。
少なくとも、抜いても良い場所と状況を把握している人が先に走っていれば大惨事にはなんないし。
>>982 少なくとも相手に迷惑かけない程度の技量と常識は必用。
自分だけ楽しくても相手に迷惑かけちゃダメだと思うんだ。
>>990 初心者にしてみればお前の排他的思想も十分迷惑だろうな。
>>986 良かったな、お仲間(fVieT4Q5)ができたぞ
>>992 じゃあFPSでTKしても良いのか?w
ダメだろ、ふつーに考えて。
農業の人が二人wwwwwww
>>994 ・明らかに故意にぶつけられた、逆走はホストの人に報告。対応はホスト次第。納得いかないなら抜けろ。
・文句があるならホストするなり呼びかけるなり最低限の努力しろ。
>>992 前走っている人に対応できないのなら、車間距離あければいいの。簡単なことでしょ?
ぶつかる可能性があるところでは抜かないってのも簡単だよね?
俺が言ってる常識と技量ってそんなに難しい事か?w
>>997 ブレーキポイントに差がありすぎてビックリしてブツカッタのは内緒
>>997 ID:Tw5n/Mivの主張「追突したときも、前の車のブレーキングポイントが悪い」
書き込みまくってるやつ 次立てろ
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