GRAN TURISMO 4 【Part.197】

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218名無しさん@お腹いっぱい。
>>215
たとえPS2で再現が可能だとしても、日産がそんなデータを出すとは思えない・・・
219名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 20:19:16 ID:go1QeKYp
>>218
俺、他の4WDと挙動が違うから再現されてると思ってた・・・(;´∀`)
220名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 00:14:37 ID:nUjiztCY
>>219
R32、33、34でも結構違うよね
221名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 00:19:27 ID:nkDg7Izn
色んな要素で挙動は変わるよ、セッティング弄って特性変えられるんだからさ
Eアテーサと全く同じシステムデータで再現されているのか、が焦点なんでしょ?
222名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 02:43:28 ID:2X6X0Ejc
一応、GT-Rに関してはアテーサET−Sか判らないけど、挙動の異なる4WDが組まれてるね

…そう言えば、ブルーバードSSS−Rって出てないよな?
アレってGT-Rのアテーサと異なるバージョンのヤツを搭載してたハズ
個人的には好きな車なんだが…
223名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 13:19:57 ID:6CVJoWoq
たしかにU12ブル、特にSR20DETモデルはいい車でした
(日産が積極的に宣伝しなかったので?雑誌等のあつかいは小さかったしGTにも出ない)

アテーサという名前は同じだけど、センターにビスカスカップリングLSDを入れただけで
電子制御はしてなかったはず
普段は主にFWDで、前輪が空転したら後輪に駆動力をまわす感じ
その駆動はあくまでも補助なので、後輪にはLSDなし

後継のU13は後輪にもLSDあり、でもビスカスカップリングの欠点が出て鈍重になっていました
224名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 17:36:04 ID:Vh/c5koo
>>223
サスペンションにも少し仕掛けがあってパッシブ4WS風の動きをするようになっていた
それとあわせてアテーサだったと思う
225名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 18:41:36 ID:YDbf+8fT
つまり簡易版?