Gran Turismo HD Part2

公式
http://www.gran-turismo.com/jp/

前スレ
GRAN TURISMO HD
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1158912303/

>>1
乙彼だお

>>1
乙鰈｡

ここの住人でGTRっていうレースゲーやった人いる？
あれの排気音はまさに実車同然かと思う。
視点変更も細かく可能。
GTHDでもシートの位置変更さえできれば車内視点は問題ないと思うよ。

>>1
乙

オプションでガンコンの受光センサーみたいなのを頭につけて
クビを左右にふったらそれに合わせて画面が横スクロールする
ようにすれば操作もそんなに煩雑にならなくて視界の狭さもカバー
出来る。

１人称視点のゲームなんかでも使えそうだから
正式なPS3用マンマシンI/Fとして売り出せ。

横向いたらTV見えんやん

じゃあHMDもセットで

>>7
加減しろよ、バカｗ

ヘッドマウントディスプレイに対応してれば、首ふりで自由な視点が得られるんじゃない？

PS3の新機能でもある、コントローラーの傾き判定で左右に視点が変わるのも、ありかもね

ボタン押しながら6軸左右に振るだけでいいじゃん
リッジはそうだと聞いたが

俺HMDなんか買ったら一生AV見てそう

>>12
HMDに対応したAVって…
拷問じゃないか？w


今更だけど、製品版GTHDの
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ・ｸﾗｼｯｸは同一ﾊﾟｯｹｰｼﾞ内の、ｺﾝﾃﾝﾂなんだな〜

PCレースゲーのようにステアリング操作と連動して視点を
左右に動かすのがシンプルで効果的。
単純だけどやってみるとかなり自然なんだよね。

>>6
同じようなモノにTrack IRというのがある。
ただ、右を向くと画面も右にスクロールするけど、画面を見るために
目は左を向かなきゃいけないから結構慣れが必要らしい。

http://huq.hp.infoseek.co.jp/
ここにフライトシムやレースシムで使ってる動画があるので見てみては。
かなり没入感がアップするのが分かると思う。

そうそう。
上のとHMDを組み合わせるともの凄い臨場感らしい。
目が疲れるから30分が限度らしいけど。

>>11
そんなもん、やりようによってはどうにでも出来るのはわかってるよ。

しかし、よりリアルなドライブフィールを実現する為には
どういう手法が良いかという話をしてるんだよ。

車内視点を求めるユーザーも「より現実に近いドライブフィールを
視覚の面からも得る為」の要望の一つだろ？単にゲームが出来れば
いいんなら車内視点なんかなくてもいいんだし。

君が言ってるのは本体付属のコントローラで操作できるから
ステアリングコントローラーは要らないっていう話と同じで、俺が
している「よりリアル」にする為にはどういったアプローチがあるかという
議論の方向性とは全く違うぞ。

>>16
マジレスすると、首を回す角度と視点が回る角度が一致しないからとてもリアルとは言えない。
やっぱHMD最強だよ。それかTVごと回すか。
ってか普通首回すか？目で追うと思うけど。

立体視もできれば最高なのにな

>>17
まず初めに断っておくけど、所詮は家庭用ゲーム機で実現
出来る範囲での「よりリアル」なフィーリングって話なので
決して「現実と同じ」かどうかという話じゃないので、その点は
勘違いしないように。

で、本題に・・・

俺は指によって視野を調整するよりも、視線と顔の向きのズレがあっても、
首を振って視野を調整する方が、より直感的な操作で、よりリアルなドライブ
フィールを得る事が出来ると思うけどね。

>ってか普通首回すか？目で追うと思うけど。
ゲームの話？現実の話？
どちらにしてもコーナーやスピードによって目線だけで十分な事もある
だろうけど、だからといって曲がりたいと思う方向に顔を向ける為に首を
回す事をが有り得ないって事もないでしょ。

要は前にも書いたけど、視野をコントロールするのに
指で操作するよりは、顔を向けてコントロールする方が
より直感的って事。

>>14
>>15
情報ありがとう。。
最近はあまりバーチャルリアリティって言葉を
あまりテレビなんかでは聞かなかったけど、いろいろ
進んでるんだねぇ

やっぱりインターフェイスの向上ってゲーム性に直結するから
大事だよね。

>>19-20
まあそこまでしたいなら仕方ないけど、
指コン→ハンコンの体感進化を100としたら、
視点変更：傾きセンサ→首ふりセンサの体感進化なんて1以下なんじゃないかな〜
首じゃなくてアイカメラで視線の変化を追うのなら90以上はできるだろうけどね。
普通は目をそちらに回して首を補助的に同じ方向に回すわけで、
まず首を回してしかも目は仕方なくTVを見るために逆に回すってのはちょっとね・・・
±0って感じ。

PCの話で悪いけど、Track IRってやつで中央のモニタと右のモニタの中間ぐらいに頭を動かして
、そこに車の進行方向を設定する。、右モニタの真ん中の進行方向の先を見るって感じで結構自然ですよ。
PS3はモニタ3ついけるようなことどっかで見たけど、こんなデバイスが出ればいいね。

半球型の液晶使ったHMD作れば視線でも頭の動きでも問題ない、そんなの出ないだろうけどw

>>19
ハンドルを6軸にしてキノコを視点移動にすれば意外に直感的ではないかな。
「所詮は家庭用ゲーム機」と「よりリアル」の簡単な落としどころ。
制御として無理もしてないし、すぐに馴染みそうだけどね。

頭を動かす場合は画面は見たままになるので
軽く動かすだけで反応してくれないといけない。
これは調整も遊ぶ方も大変だと思う。
不用意に頭が動いてグチャグチャになりかねない.。

>>21
つまり、一つの画面をずらして視覚範囲を広めるよりも、
人間の元々持っている視覚範囲を活用するほうが、リアルって事かな？

確かに納得出来るよね

いつも普通に見える視覚と同じ範囲がゲームで見れれば、頭を降らなくても、目線をずらさなくても、認識できるからねw

>>17

目で追うで思いついた！
頭を見たい方向と逆に動かし、目は画面を凝視！



・・・
だめだ・・・
イメージしてやってみたら、
なんか歯がゆい気持ちになってきた＿|￣|●

>>24
まぁ、実際に実装する際には遊び幅とかの調整は当然必要だろうし
反応速度や反応時間の調整も必要だろうね。

ガンコンもってる人は頭に固定して使ってみれば
実現の可否が判断できるかもねｗ

リアルピストル大名

俺は>>22はいいと思う。
現実でも首は視界を補うために最低限回すわけで、
前を見据えたまま首を回して横を見るのは不自然だし首筋も疲れる。
>>22のように、基本は視線移動で、その補助的に横の景色を
ディスプレイに映すように首で操作するってのは逆回りでもかなり自然だと思う。

でもどうせ3画面あるなら横の2画面を広角レンズにして真横まで映せばいいんじゃ・・・

実現可能な方法は、3画面で視野を広げるか、コントローラーのボタン（あるいはキノコ）に視点の移動を割り当てるしかないだろうな。
ボタンで左右3〜5段階に視点を振れるようにするのが一番実用的じゃないかと思うが、それにしてもコントローラーのボタンに余裕がないから厳しいだろうな。

>>23
PS3を8台、モニタを8枚用意してそれぞれつないで
自分の周りを一周囲めばよくね。
37型のワイドモニタなら無理なくコクピットを
囲めるだろう。
要はソフトがそのように対応してくれればだが。

GT3、GT4の様に前面のみ６枚モニタを並べても
だめだよね。正面は３枚で十分。周囲に割り振らないと。

http://www.itmedia.co.jp/news/0104/17/gt3.html
http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0502/02/news019.html

いやいやTrack IRの行き場がなくなるのでｗ

>>29
いつぞやの東京モーターショーで3画面2段=6画面GTがあった。
モニターはプレイヤーを囲むような角度で置かれていたので歪みも感じなかった。
あそこまで視野が広いとバンパー視点が虚しくなるけどね。

それとTrack IRでは設定で途中から一気に後ろまで見れるとかできるんで。
ボタンの場合ステア切ってる状態で多少押しにくいですよね？G25はシフト部分ですけど

つか、ちょっと話変えちゃうんだけど、(失礼m(__)m)

PS3のｺﾝﾄﾛｰﾗｰって振動廃止しちゃうじゃんか〜
振動機能があって傾き判定のないｺﾝﾄﾛｰﾗｰって出ないのかな？
全てのソフトに傾き判定が対応するわけでも無いだろうし、DS2対応のPS3ソフトとか出るのかな？有り得ないかな…？

こちらさんがいろいろされてるようです。

ttp://ryuuji.blog.ocn.ne.jp/ryuuji_racing_cockpit_jp/

左側メニュー「Categories」のところ。
Track IRも紹介してますね。

なんか、ハマってますなぁ

>>35
振動廃止はセンサーの問題ではなく、パテントの問題だというのが通説。
あれが無いと路面を感じられないんだよな…。

ハンコンでやれ

>>35
パッドユーザーは低音の振動で我慢するしかなかろう。

そっちの傾きかｗ知らなかった。

路面インフォメーションの振動の代わりに再生限界ギリギリの低音をどーんと入れてくれたら、
ウーファー併用で結構イケないか

PS3って1と2のソフト使えるんだし、DS2に対応させようと思えば、出来るんじゃないかな？
2のソフト使って、振動しなかったりとかだったら、別の意味で問題だけどww

それはGTFPをPS3に繋げてもフォース殺されてスカスカハンドルになるってこと？

フォースは関係ないだろ

どうも。びびったよ

http://www.gametrailers.com/streambuilder.php?type=wmv&streamtext=m:t_granturismohd_paris::m:t_ps3_tgs06_harrison_online_part1_gt

ferrariｷﾀｰ！

(；´〜`)

なんかやっぱクルマだけ浮いてるね。
オフィシャルに姿が見えてるフェラーリはまだ599とF430だけか。
早くほかのおフェラも見たいぞ見たいぞ

>>46
フェラーリ収録は素直に嬉しいけど、よりによって何故そんなカッコ悪いフェラーリをorz

フェラは360スパイダー以外微妙・・・
しかも599って既にF40より速いんだろ？

250GTO,250GTE,365/512BB,365GTB4,308GTBあたりが入れば文句はない。







入るワケねーな。

ﾊﾞｯﾄﾞﾎﾞｰｲｽﾞ2にﾌｪﾗ出てたけど
名前はなんなの？

エンツォ入らねーかな・・・

>>52
確か、575Mマラネロだったと思う。

>>50
趣味悪
512tr最高

F40は直線番長だからな。
でもかっこだけなら最高にかっこいい。

>>51
その方々には入っていただかないと困ります。
そのメンツが最強です。過不足ありません。
強いて言えばディノがいませんが、歴史的名車は入るでしょう。
すぐには入らなくとも将来的には入るでしょう。
そう信じるしかないでしょう。

333SPとか言ってみる

FXXは絶対入れて欲しいね。
これを見れば皆そう思うはず！
http://www.youtube.com/watch?v=n2itpgXGXGY
http://www.youtube.com/watch?v=TQEncUykg44

今時純レーシングカーでもこれだけいい音させてるのはないよ。

ポリフォニー訪問
http://www.gametrailers.com/player.php?id=13646&type=wmv

http://www.xboxfront.de/screenshots-945-2739-Forza_Motorsport_2.html
http://www.xboxfront.de/screenshots-945-2740-Forza_Motorsport_2.html

ＧＴＨＤよりも６０ｆｐｓ安定してるって話
因みにフェラポルランボにもエアロ付けられるらすぃ

そりゃ720pならGTHDだって苦労はせんだろ

>>60
茶室にフィットネスルーム、仮眠用の専用個室、、、山と積まれた車のプラモ、広大なオフィス。
これだけの設備が有りながらなんてああも生産性が低いのか、、、いや売り上げならそりゃ凄いけどさぁ・・・
もう少しポンポンと新作出してくれないかな。

フォルツァもHDなんだろ

>>62
>>64
11月のアップデートで1080pになる

いやいや
フォルツァ2は元解像度は720p60fpsで1080pはアップスケールで対応のはず
将来的には1080pレンダのゲームが出るかも知れんがﾓﾙｽｧ2はそう作ってないと思う
ﾓﾙｽｧ2は楽しみだがそこははっきりしておきたい

最初の頃はHDでやってたけど帯域タリネーヨって苦情が来たからアプコンOKよって事にしたんだっけ？
PS3もそうするべきじゃねーの？

そうだそうだ！

F1の方も買うって人いる？
ちょっと気になった。

>>69
俺はむしろF1しか買わない

グランツーリスモファンから見て、今までのＰＳ２用 Formula One はどんな感じなん？
今度の２００６を買ってみようかなーと思ってるんだが、
レースゲーはＧＴシリーズしかやったことがないので馴染めるかどうか不安なのよ。
スレ違いかもしらんが、俺が聞きたいのはＧＴファンの意見なのでスマン。

>>71
全くの別物と思ったほうがいいよ。
F1は半端じゃなく速い。
鈴鹿もモナコも知ってるコースなのに走りこまないとまともに走れない。
（ムズいモードにした場合の話ね）
そしてF1は景色が美しくない。キーコンフィグも3種類くらいしかない。
それを我慢できるか、かな。
敵車がバカなのはGTと同じだけど、
自分を入れて20台（2006は22台）いるのはいいね。

違いを楽しめるようになると最高。

ＧＴとフォーミュラＯＮＥに何の繋がりもないし
単に発売元がＳＣＥなだけで作ってる会社は全く関係ないし
違って当然

>>61
>因みにフェラポルランボにもエアロ付けられるらすぃ

ｲﾗﾈ。
何でみんな揃いも揃ってエアロ好きなんだろうか？
俺にはブルトーザーにしか見えないな。
そんなにかっこいいものなの？

ＰＳ３に関してはＦ１のほうが期待できる

ネット対戦があるならエアロも欲しいかな、カッコいいカッコ悪いじゃなくて個性の主張の為にw
オフラインならいらねーけど、まあそんくらい。

>>74
エアロつってもピンキリだからねぇ。
国産でも準純正品扱いのおとなしめなものからヴェイルみたいな奇抜な物まで。
俺はおとなしめだけどエロい感じがするエアロが好きだな。
フェラーリだとノヴィテック・ロッソとか。
見る分にはシルエットカーみたいなケレン味のあるエアロも好きだけど。

エアロの効果が如実に現れるならいいな。
そうすれば除雪車も駆逐されて純正の品のあるものばかりになる

ＧＴとＦ１が同一ディスクに入ってたら神

>>73
「当たり前のことを言うな」というつもりかも知れんが
>>71が馴染めるか、と訊くから別物だと教えたまでなのだが…
でもってその違いを教えただけなのだが…

>>80
俺は感謝してるんでダイジョブデス。
「絶対ハマる！」でも「絶対やめとけ！」でもないんだね。
中継見る時にコース知ってたほうが楽しそうだから、というのが
Ｆ１シリーズを買おうと思った理由なのよね。
ＧＴＨＤでＤＬできるコースがわかってきてから買うか決めますわ。
詳しい説明ありがとう。

開発者は、箱○の「Test Drive Unlimited」を調べていると思うので
少しは近づける様に努力しろや!!
本体が5万近くの値段で糞っていたら、洒落にならん。

みんなさん、箱○の「Test Drive Unlimited」の方が面白いよ。

>>82
スレ違い


日本人ユーザー少ない所でﾌﾟﾚｲしようとは思わない

レースだけならオンで日本人が多かろうか少なかろうが関係ないけどな
GTやForzaとTDUだと方向性違うからな〜

>>83
>>82は思いっきりスレ違いだけど
一応マジレスすると、ＴＤＵは日本人ユーザーめちゃ多いよ
レースもあるけど、基本的にはツーリングしてナンボなゲームだから日本人が多いのは嬉しい。

レース物なら日本人だろうが外人だろうがどうでもいいけど…

思いっきりスレ違いだけど、俺もTest Drive Unlimitedやってるよ
ＧＴのようなタイムを削ってなんぼみたいなものではないけど、
景観を眺めにドライブしに行くという新しいスタイルのドライブゲーだね
オアフ島を上空から見下ろすと何千人か何万人か知らないけど、
赤い点でTest Drive Unlimitedユーザーが走ってることが見えるのには驚嘆する

PC版出たら買ってみるわ

ここの人でもTest Drive Unlimited結構やってる人多いんだな。
俺もそうだけどここに来て本体ごと買ってる人も多いしね。
TDUはただのタイムアタックも熱いよ。走った後すぐに
世界ランキングが見れるんだけどプレイヤー名の脇に
プレイヤーの国旗が表示されるんだよね。
まったりドライブが多数派だけど
オリンピックみたいにランキング上位に日の丸立てようと頑張ってる
人も何人か居るよ。
GT4Oがどうだったかはハズレたから知らないけど
ONの国旗システムはGTも含めレゲーに標準装備してもいいんじゃないかな

Test Drive Unlimited面白いよね、日本人一杯居るし、GTやってた自分が馬鹿みたいに見える。

TDUの宣伝してる人は社員？

ビデオカードにOEM版付いて来てたんでテストドライブをインストした事はある
昔の…しかもPC版だったが…

買おうとは思わないな…＞テストドライブ
家庭用ゲーム機向けだと違うのかもしれないが、好みじゃない！

PS3で出るなら興味あるけどなぁ。
別ハード買ってまでやろうと思わん。

>>91
ちょっと待て最新のテストドライブとはほぼ別のゲームと考えた方がいいぞ。
古いテストドライブも持ってるが、システムからなにからぜんぜん違う。
同じなのは名前だけだと思った方がいい。

TDU,PS2版なら出るよ。
今の所発売予定は海外だけだけど

>>91
それはGT4オンラインはｲｲｿﾞって言ってるのに
GT2をやってみたけどGTはダメﾀﾞって言ってるようなものだぞ

TDUはレースゲーだけどレース以外でも走ってて楽しめるのがｲｲ
好みがわかれそうだけどな

とりあえずXBOX360先行だけどPCとPS2でも出るよ、そのうちPS3にも出るんじゃないの。

まあ激しくスレ違いでどうでもいい内容だが…。

まあ10中8,9、PS3で出る

結論：箱○を買ってまでやる必要なし

>>93>>95
言い方が悪かった…

　最初の印象があまり良くなかったんで「買う気に為らない」　って事ね

他意はない

最初の印象が悪いとか、ＰＳ３で出るとか、こんな話してるのは社員だとか
スレ違いはスレ違いだが、基本的に単発ＩＤのレスの内容がズレてる。

>>81
迷惑してなくてよかったw
敵が遅すぎるけど、F1が好きならハマると思う。
俺もコースを知っておきたいという理由で買ったよ。で、それは正解。
レースの見方がどんどんマニアックになる。

それからGT4をやるとロール感がこれまた気持ちいい。
グラフィックの出来も非常にいいし。
PS3に関してはF1のほうが期待できそう。

TDUは面白そうだが全く違うゲームだからこのスレで話すのはまったく意味ない
マリオカートとGTを比べる感じ
PS2版も出るらしいが性能的に全く別のゲームになるだろうな

>>38
いいかげんにしろ！！
ＧＴモードのマップに緑色で表示してあるアイコンのフリーラン選んで走って
リプれボケ！少しは自分で色々試せ！
大概の香具師はそうやってんだよ！

そもそもしつこくスレ違いの話する奴がズレてる

日付変わったら、また
GRAN TURISMOの話しに戻そうね
誰か、ネタ振りヨロww

光岡自動車のオロチを入れてくれれば千円でもダウンロードする
http://www.mitsuoka-orochi.com/index.html

オロチはＮＳＸのシャシー使ってるんじゃなかったか？

>>107
> オロチはＮＳＸのシャシー使ってるんじゃなかったか？

シャシーはオリジナルみたい。
ちなみに、エンジンはトヨタ製のV6、3.3ﾘｯﾀｰらすい。
http://www.drivingfuture.com/auto/mitsuoka/u3eqp3000000dgq6.php

０３年のモーターショウでオロチを間近で観たけど
はりぼてっぽくディテールがイマイチだったぞ

NSXベースは一番最初のヤツだけだったかと

まあ宗教が絡んだ車も珍しい

ナビはパナソニック、スペックは今日発表。

見た目の押し出しの強さに比べてパワーが足りないよなぁ

オロチは「すごそーなクルマ」であって「速そーなクルマ」ではないからな。

マーチやクルーをベースにしたものなら何回か見たことあるけど、なんだかね。

デザイナーもカッコだけ、って言ってるからな

ランボと並んでも見劣りしないってコンセプトだからな。

というかあのデザインはどう見ても速そうではない

スネークダッシュするくらいのアホなパワーを出すエンジン載せろよ

>>117
もし北米マーケットでブレイクしたらエンジン載せ替えるやつ出てくるぞきっと。
あいつら、ほっとくとマツダミアータに無理やりフォードＶ８積んだりするからな。

http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0610/02/news007.html

金払ってメーカーが作った車をＤＬして自分をアピールするのではなく
無料で車のカラーリングを自分で作成してアピール出来るのがこのゲームの良い所
しかも誰でも簡単に。

首都高シリーズみたいなドット絵とかだと、ある程度知識が無いと無理だけど
これはかなり簡単に作れる。下にあるガルフカラーのポルシェなんか余裕で作れるよ。

また工作員かよ…

なんせＧＴシリーズの新作だもの、発売前から意識しまくるのも無理はないな。
つーか、発売されてもいないのに「○○のほうが面白い」とか
断言してるレスまであったが、何を根拠にそれを信じろとｗ

forzaスレにGTどうこう言うのが来ても困るからやめてほしいのう
レースゲーはGTの一人勝ち状態だし同等くらいまであがってくれればいいんだが・・・
じゃないとGTがパワプロとかウイイレみたく・・・(´；ω；｀)

Forza2はHDR+720p+60fps+ブラーで最強。
1080pやるだけでfpsグタグタなGTなんか待つだけ無駄。
車種も圧倒的に多い、カスタマイズ項目も圧倒的に多い、背景も圧倒的にリアル、挙動も圧倒的にリアル。
リアル系レースゲーはForza2一択。
PS3（7万円)+GTHD(1万円）＝8万円
360(29800円)+Forza2(4800円)＝34600円
二倍以上も金出して劣化したGTHD買う奴は何考えてるのか理解不能。

グリーンウォルト氏はまず、「Forza2」の収録車種について「レースカー、クラシックカーなど300車種を用意しています。
新しく収録したのはランボルギーニなどですね」との説明を行う。
また、これまで60以上と発表されていたコースに関しても「最終的には70以上になりそうです」と、
収録数を増加する予定であることが明らかにされた。

http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0610/02/news007.html

単発だらけ

Forzaのプレイ画像見たけど、なかなかいいやん。
でもま、他の人もそうだと思うけど、
自分はForzaをやりたいんじゃなくてGTをやりたいんだよね。
そこは個人個人のチョイスだし、
ライバルソフト同士お互い刺激しあって高めあえばいい。

ま、GT5では必ずレースゲームトップの意地とクオリティを見せつけくれてると
勝手に信じてるけどね。
裏切らないでね、PDさん。

TDU公式HP
http://www.testdriveunlimited.com/

動作環境：北米・アジア両方、日本版XBOX360で動作　１〜２人用　XBOX LIVE対応

説明：新しいオンラインレーシング規格"Massively Open Online Racing"を搭載した新世代のドライビングゲームTest Drive Unlimited登場！
約1万平方kmにおよぶハワイ島全土を舞台に、1000人規模のプレイヤーがオンライン。（オフラインプレイも可）
125種を超えるスーパーカーでLet'sドライビング

テストドライブ・アンリミテッドはXBOX360専用オンラインレースゲームです。

【基本システム】
まずプレーヤーは、キャラクタを作成して、新しい家とガレージを買い、
オンラインマーケットから車やパーツを購入し、チューニングする。
そして、５０以上のルールから自分のチャレンジレースを１６００kmにも及ぶハワイの道路上に作成する。
レースに勝った資金で、アバターや、マイホームやガレージ、車やバイクをアップグレードしていく。

オンラインマーケットで購入できるものは車、バイク、パーツ、アバターの服（毎月追加）やアクセサリー。
実際のメーカーカタログから車やバイクをアップグレード。

チーム対戦のためのクラブチームを創ったり、加入することができる。

【車種とディテール】
車種はランボルギーニ、ドゥカティ、アストンマーチン、メルセデス、Saleen、シエルビイ、ジャガー等、１２５以上の車が登場。
ラジオ、パワーウィンドウ、クラクション、ワイパーやその他が忠実に再現。

【遊び要素】
バイク泥棒を追いかけたり、女の子をナンパしたり、
ヒッチハイカーが飛行機に間に合うのを助けたり、
自分のアバターのための洋服やファッションアイテムを手に入れたり、
あなたのガレージを広げる為のクラブ活動や、ときには精神病患者から逃げなければならない！
さぁ君もハワイに飛び立とう！！

【システム】
オフライン１−２人
オンラインレース時８人まで（通常流しモードはＭＭＯ）
サウンドカスタマイズ可能
１６：９ワイドスクリーン対応
７２０ｐ対応
ドルビー５．１ｃｈ対応
コンテンツダウンロード対応
オンラインスコアボード対応

海外ゲーム取扱店(ネット販売可能店)
ﾒｯｾｻﾝｵｰ カオス館：http://www.messe.gr.jp/chaos/kaigai_new/
ゲームハリウッド：http://www2.tky.3web.ne.jp/~ex/usgametop.htm
ＧＤＥＸ　　　　：http://www.gdex.co.jp/
PLAY-ASIA　　　 ：http://www.play-asia.com/paOS-00-71-99-49-jp.html

発売前のゲームのスレを必死で荒らす意味がわからない。
別のゲームの話とかどうでもいいよ。
興味があったら自分で情報探すから。
誰でもいいから積極的にグランツーリスモの話をしてくれ。
収録希望コースとそのコースへの思い入れとかそういうのでいいから。

GTHD欲しいな・・・・・・・・

おれはレースゲーファンという括りの人間だから
ForzaはいいがＧＴはダメというようなことは一切無い。
レースゲーすべてプレイすることに満足するのであり、
お互いの良い点悪い点を見出す面白さもある。
アタマの悪いハード主義者でもない。

車ゲーならなんでもありの雑談スレってわけじゃないからな、ここは。

何となく気になるレゲーはつい買っちまうんだよな

GTHD待ってる人は何があっても本体と一緒に買う予定の人だろうから
宣伝するだけ無駄だろうね。
初期出荷の本体を買うのは危険、未完成のソフトに多額のDL料を払いたくない、
これらの理由でGTHDは飛ばしてGT5に期待してる人にしか
他ハードのソフトの宣伝は通用しないでしょ。
ここでやるだけ無駄

宣伝が無駄ということはない。
こういう場で興味無かったレースゲータイトルに
話聞いて興味持つことは多々ある。

GTオンラインでどんなレギュレーションのプライベートレースを作るかを考えると夜も眠れない・・・

宣伝が無駄ということはない。
こういう場で興味無かった健康食品やアダルトサイトに
話聞いて興味持つことは多々ある。

だから宣伝やめろっての…社員の人が大変なのはわかったから…、荒しって言うんだよ、そういうの。

むしろここまでしつこいと逆嵐を想像してきりが無くなる。

ところでエンツォとFXXどっちが先に収録されると思う？

しかし、GTで一台車買うだけでボッタクられるのを考えれば、TDUやForza2のがネット対応レースゲーとして優れてるのは議論を待たない訳で。
宣伝でも何でもなく「そっちの道を行くと崖で落ちるぞ、こっちの道が安全で良いぞ」と教えてるだけの親切心だな。
それを荒らしだなどと、何を勘違いしてるのかと。
せめて違う安全な道を知りつつあえて崖に進んでるならば、それはただの自殺志願者だし止めはしないが、
GTやってる人間なんてそれしか知らないからGTやってる、そう言うのが殆どだろう？
これが親切でなくてなんだと言うのか。

普通のシートベルトしてるな
ttp://www.computerandvideogames.com/medialib/screens/screenshot_162258.jpg
ttp://www.computerandvideogames.com/medialib/screens/screenshot_162257.jpg

他でやってくれ。

↑はGTね

>>138
ﾌｪﾗｰﾘは今のところ2台だけだしなぁ
FXXというと先週BSでグッドウッドやってたが、FXXは車という感じがしないなｗ
ﾌｪﾗｰﾘ車の中でこいつだけは別格ではないだろうか

>>139
箱○買う必要がある時点で論外。
PCレゲー語る人達とさほど変わらない。

発売日１２月から来年に延期らしい。楽しみにしてたのにな。

Forza2にトライアルマウンテンとグランバレーが収録されれば買う。

テレビにオロチ出たね。

GTFPをXBOX360で使ったりすることできるん？
本体増えるよりもハンコン２つもやだよ

>>144
SCEのページはまだ12月だよ？
フェラーリ動画の2007/3は欧州版の話だろ？

>>148
あの動画は欧州版のだったの？それならスマソ。でも欧州版が来年の春なら日本版も来年の春なんて事あるのかな？

ん？ヨーロッパはPS3延期されたんじゃ？

>>150
そうなんだ。じゃあ欧州ではGTHDも延期されて当然なのかな。ていう事は日本版は普通に１２月発売か、安心した。

>>139
スレタイ読めるか？
「崖」って書いてあるだろ。
親切じゃなくて余計なお世話。

12月には間違いなくでないでしょ
この会社が発売日まもったことないし。

あの動画みたらまだまだ完成まで時間かかりそうだな。

俺は今回はハードごとパスで。
GT3発売日には仕事さぼってPS2本体とGTF２台一緒にかったんだけどなぁ。
GTHDはワクワクしないんだよなぁ。

>>135
そして誰も参加しなかったらと考えて死にたくなる・・・

>>153
ワクワクしないのは
ＨＤになりましたと言っても
４と見た目変わんないからだな
新コースにも魅力ないし

>>154
ダイムラーモーターキャリッジ限定、テストコース24時間耐久あたりは
誰か主催する奴いそうだな。
最初は面白がって参加してても途中で間違いなく飽きてポシャるだろうけど。
俺がもし主催者だったら我慢強き優勝者には自腹切って商品渡したいくらいだが。
でも1馬力＋テストコースの組み合わせだと24時間走っても35周程度しか回れないらしいｗ

ん、そもそも耐久レースは主催できないか、流石に。

ていうか、モーターキャリッジでテストコースって走れるの？

GTの挙動って確かにいい加減だからな。
HDはゲームショウ見た限りじゃ最低レベルの出来だぞ。
ただ背景が綺麗ではあったけど車と背景がシックリこなくて
違和感を感じた。

レースゲーは適当に走ってリプレイを見るのが楽しみな俺
今までのＧＴシリーズも勿論そう、走りは下手だからＧＴシリーズ本来の
ドライビングシミュレーターとしての楽しみではなくタイムなんか縮まらなくても下手は下手なりに
いろんな車で自分なりに楽しむ事が出来た、でもそれはソフト代を払えばＯＫだったからで
お金を払って車を購入しなければならない時点で選択肢にも入らなくなったよ
下手な奴は黙ってろと言われそうだけど煽りじゃなくそういう人はいっぱいいると思う

>>159
(´；ω；｀)ﾉ　ランキングの目標は「１ページ目」

まあなんと語調の同じ単発IDが多いことｗ

>>159
せめて前スレぐらい見てこいよ

耐久レースとか主催しても野良だとすぐに切断する人多そうだなｗ
普通車でルマンはしりたいぜー
オンラインのレースが何人までなのかわからんが数人だと
ニュルとか長いとこの場合他の人と当たらなくてさびしいかもナ・・・

ニュルだと５０人ぐらい居ないと寂しいよな

>>163

ニュルはレースだけじゃなくて出入り自由のフリー走行モードも欲しい

>>164
GPとくっつけて
部屋に入るとﾋﾟｯﾄｶﾞﾚｰｼﾞからｽﾀｰﾄ

そして混走とか面白いかも

>>163
ピット戦争が起きる（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一枚絵のアルプスだかどこかの山岳写真を背景にし、ポリゴンもさして食わない平原コース
なんて一番楽だと思うよ。だけど車を合わせると浮いてしまったり、トンネルの中では影がな
かったり。。。やっぱり技術の差だね。それなのに有料で金取ろうってんだから反発もするわ
ね。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/03(火) 11:40:09 ID:0mbo5UTn
俺も長文書いちゃうよ？

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/802365.html

これのタイトル中の「HD」って裏の意味ではHard Diskだよな。
「どんどんダウンロードして金払え！」ってんだからな。
素の状態でどれだけ遊べるのかにもよるが。

ゲーム速報の方のGTスレが落ちたら
キチガイがこっちに沸いてきたなｗ

ここの人達ちょっと他の人の意見に過敏に反応しすぎというか、耳かたむけなすぎじゃない？
ある意味未完成でだしておいてお金取ろうとしてるから「他にもっと面白いのあるよ」とか教えてくれてるんだろうし
文句あるならやるな！って感じなんだろうけどまるで「ポリフォニー宗教」というかなんというか

耳傾けなくたって　ええじゃないかええじゃないか〜

存在を知ってもらうだけで満足しとけばいいのに。
しつこいと嫌われるぞ。
買うに値すると踏めば黙ってても買うだろ。

これまで、そして今も人ン家の前に糞やゴミを撒き散らし続けてる
「他人」の言葉なんて耳に入る訳ないだろとは思わないのな。

ポリフォニー宗教ねえ。初めて聞くけど。
自分のおすすめゲームのほうが絶対的に優れていると本気で信じてるあたり、
この人のほうがよっぽと狂信的って気がするがね。
異教徒を改宗しようとしてる宣教師の心境なんでしょうな、おそらく。

邪魔だし迷惑だが、GTHDの新情報もネタ切れ気味なことだし
こいつイジッてしばらく遊ぶのアリかなとは思う。

これでたら2輪でバトルしよーぜ
クルマはForzaで楽しむから

ソニーにこれほど醜態見せ付けられたら
GT厨の漏れでも、もうForzaでいいか思ってきた
箱○用GTFP変換アダプタって作れないもんかね

常識的に考えてＧＴＨＤはＧＴ５の体験版だろ
おまえら体験版に求めるものが大き過ぎるんだよ
俺ならX-BOX360とＰＳ２両方買ってフォルツァとＧＴ５両方楽しむぜ？

>>178
箱用のGTFが出るから、GTFPもそのうちも出るんじゃね？
その前にＭＳのＦＦＢ機能付きワイアレスハンコンが出るけど。

>>179
すげーな、ＰＳ２でＧＴ５楽しめるならＰＳ３はイラネーやｗ

う〜ん誰かと勘違いされてるみたい
でもまじで皆さんお金いっぱい使うつもりで買うのかな？不思議でしょうがないんだよな〜
もう余計な口出ししないからねバイバイ

なるほど、新参が増えたのかｗどうりででレスが噛み合わないわけだ。

>>新参の方々
あなた方がおっしゃる意見は既に前スレで出尽くし、議論され、決着を見ています。
少々登場が遅かったようですねｗ

>>179
んなこと言っちゃ誤解を招くだろ。
プレミア＝GT5プロローグ
クラシック＝ナンバリングGTとは関係ないもう一つのGT

ほんとTDUも良いし、Forza2も凄いし、PGR3だってある。
Xbox360買わずにPS3とGTHDなんか買おうって人はなんか勘違いしてるとしか思えないわ。
その勘違いを正してあげようと言う人間を荒らし扱いして追い出すなんて、もはや宗教以上の何かダネ、こりゃ。

だから1スレ遅いっつってんだよｗ
過去ログぐらい見てから物を言え。

しかしまぁホントに12月に出るのかね？

出せないのに12月予定にしてとりあえず11月に本体買わせる作戦らしい
実際は来年7月に出せるかどうか
TGSの出来見ればわかりきってるが＞延期

GTHDはスルーしてGT5がでるまでForzaとTDUやったほうがいいのかなぁ

>>172
まぁそれも仕方無いと思う
そういう俺もＧＴ４出る直前まで他のレースゲームではほとんど面白いとすら感じられなかった。

初代からＧＴ３までインパクトありすぎた
特にＧＴ３をプレイしてからは他のレースゲーム全くやる気になれなかったよ
挙動、ボリューム、グラフィック、サウンド、全てに置いて数年間は完璧だった。

今では肩を並べる存在、一部ＧＴよりも突出した部分を持った存在も増えてきたけど
ＧＴ４が今の所一番オールマイティーに纏まってる感はある
だから、ＧＴで落ち着いてる人にとってはＧＴが最高だし、
ＧＴを越える物は無いとも思えてくる。そう思うと、他のレースゲームに全く興味が湧かなくなる。

実際は他のレースゲームをやってみるとＧＴに足りない、何か大きく欠けた物がある事に気付くんだけどね…。
ＮＦＳＵＧ２、ＴＤＵ、フォルツァ、ＰＣ関係のレースゲーム
最低でもこの４つをやってみると分かる。

左から順に、"音、走る意味、ネット＆オリジナリティ、楽しいリアル＆挙動＆臨場感"

車好きなら、ＧＴが本当に大事にすべき部分が実は欠けてるって事が分かる。

>>183
つ鏡

>>188
それぞれについて解説してくれ。

つーかそれ以外の部分でGTが勝ってるんだろ？結局金掛けたもの勝ちじゃん。

PCのゲームやゲーセンでゲームやっててGTはGT3から始めた俺にはよくわからん。

GT5はキッチリ作りこんでくるだろ
つまり、2008年に発売されるとはとても思えないｗ
2009年や2010年すらありえる
どれほどのユーザーがそこまで待ってくれるかね

全てBDに詰め込んでから発売すると思ってる方がおられるようで

>>190
ＮＦＳＵＧ２は、とにかく音
排気音は実車そのものに近い程の迫力。
内容的には、挙動もゲーム的(それはそれで良いんだけど)で、
グラフィックは並以下＋３０ｆｐｓ以下で処理オチ多し
だけども、排気音が良いだけでゲームの質そのものまで良く見えてくる魔力がある。
排気音の重要性を伝えてくれる１本
残念な部分を挙げると、音以外の全て

ＴＤＵは、レース以外で走る楽しさを実感出来る
基本的にゲーム性が違うんだけど
レースゲーム関係のネトゲって大体対戦物ばかりで殺伐としがちだけど
これは一緒に走るだけで楽しい
それでもきちんとレース出来るモードもある
だけど、レースでも何故か殺伐としてない
誰かと一緒に走る楽しさを伝えてくれる１本
残念な部分を挙げると、せっかくツーリングを楽しむゲームなのに余り個性を出せない点

フォルツァは、車をカスタマイズしていく楽しさが分かる
特にカラーリングに関しては無限大。自分の個性を最大限に発揮出来る。
カスタマイズにほとんど制限が無い
しかも、そのカスタマイズしていくために必要なお金を稼ぐ行為も
他のレースゲームみたいに弱いＣＰＵ相手にチマチマ稼いでいく作業ではなくて
ネット対戦で楽しみつつも賞金を稼いでいける
車の性能ごとに細かすぎる程のクラス分けもされるから、自分のお気に入りの車を一途に愛していける
常に楽しくレースをしつつもゲーム自体を進めていける、そんなゲーム。
残念な部分を挙げると、シビアでありつつもちょっと大味な挙動と車のモデリング、グラフィック、３０ｆｐｓな部分

ＰＣ関係のレースゲームは、とにかくストイック
現実のレースに関するあらゆる面を再現してる
ネット対戦は、走行会のように自由に出入り出来るモードもあれば
予選から決勝までガチで勝負していくモードもある
セッティングの幅と、それが反映する挙動の変化の幅も想像を超えてる
架空でありながら、シビアな現実のレースの緊張感と束縛感をストレスを一切与える事なく、楽しさを存分に味合わせてくれる。
残念な部分を挙げると、現実の市販車が使えるこの手のゲームが無い事、環境を揃えるのが大変で高額、ハンコンは必須。
…でも、コレだけに関しては逆に上記以外欠点が見当たらない。

>>194
超thx.ここまで個性が分かれるものなのか。

自作自演とかそういうのは別にいいけどね、オモロイから。
んで結局このアンチ君は何がどうなればご納得なわけ？
このスレの住人みんなが
「じゃあＧＴＨＤ買うのやめますわ、助言ありがとう！」
とでも言えばいいのかね。
そうなる日までこの敵対的な書き込みを永遠にやめないつもりかね。

車ゲー汎用スレでもつくればいんじゃねーの。

>>196
どうしてそう一方通行なの？

これが良いからあれはやらない
あれが良いからこれはやらない

車が好きなら、そこまでゲーム自体に拘りを持つ様な事でもないんだから良いんじゃないの？

…と、ここまで大分激しくスレ違いな内容が多いから腹立ってくるのも無理は無いかもな
話題出した傍から敵対心剥き出し(どっちも)にしないで、このスレでＴＴの話題や同社(開発元は全然違う)のＦ１ゲームの話題が触れられたように
さらっと流れていくのが自然じゃないか
なんか悪循環だよね

とにかく俺が言いたいのは
ＧＴもおもろいけど他にももっとおもろいゲームある、だけど、もっとおもろいゲームよりもＧＴの方がおもろい部分もあって
色々やってみると、やっぱＧＴも何もかも同じ位どれもおもろいよ。と

おもしろいは正義

>>197
それが良いかもね
だけど、またＧＴや首都高っぽいリアル系とリッジやマリカっぽい架空系で対立しそうな気もするから
そこだけ２分割にした方がいいんかな？

でも、前にそんなスレが立ってＤａｔ落ちしてる気がする

じゃあ今まで通り個別のスレでそれぞれのゲームについて話せばいいんじゃないの？
その為にわざわざGTHDの名前でスレ立ててるんだろうし。

　　こ　こ　は　グ　ラ　ン　ツ　ー　リ　ス　モ　の　ス　レ　ッ　ド　で　す

>>198
こだわり持ってゲームを選ぶことの何が悪いんだろう？
＞これが良いからあれはやらない
＞あれが良いからこれはやらない
どこが悪い。趣味なんて、むしろそうであって当然だろ。
食わず嫌いで野菜残すのとはワケが違うんだよ。
何をやろうがやるまいが、やる人の勝手だ。たかがゲームなんだからね。

巨人ファンに向かって阪神もいいチームだから応援しろと言うか？
恋愛映画が好きな女の子にホラー映画もちゃんと観ろと言うか？
草野球のチームにフットサルもやれと勧めるか？
お前が延々とやってるのはそれと同じことだよ。

当人が自分の判断でグランツーリスモを選んでんだから
お前にその判断をどうこう言われる筋合いはないし、
ましてやお前に別のゲームの楽しさを“このスレ”で教わりたいとは思わない。
本当に知りたきゃその時は自分で調べるよ。

気に入らなきゃスルーすりゃいいし、GTの話をしたければ話を振ればいいじゃんね

洋ゲーは日本のモータースポーツ文化を冒涜してるからやらないし、やる気にもならない。
日本車のモデリングが破綻してるし、歴史を踏まえた車種選定もされてないし、
スポコンとか下品なチューニングカーばっかだし。
日本人のモタスポヲタが楽しめるのは国産ソフトのGTだけ。

取りあえずここに残ってる人は
散々悪い情報が流れた今でもGTHDに興味ある人で
他ハードのソフトには興味無いんだよ。
もしあったとしてもPS3優先だから後回し。
宣伝もさりげなく、かつポイントを抑えた画像や映像の紹介くらい
ならまだ効果的だけど
ただの文章でのごり押しでは北風と太陽の話みたいになってしまう。
ウザくなくさりげない宣伝くらいなら興味ある人は見るだろうし
興味無い人は普通にスルーだろう。
レスが進まないからってむやみに他ソフトの話していいって
わけじゃないが、宣伝も情報の提供と考えれば全部が全部悪い訳じゃない。
せめて空気読んで話の流れに乗ってスムーズに
話題を振ってくれよ。

悪い情報だらけだろうがGTHDの情報や続報を期待してこのスレを覗いているというのに、他のゲームの宣伝とはあんまりだろう。
宣伝もいいかげんやめなさい。

痴漢は日頃の行いが酷すぎる。都合のイイ時だけ「話聞けよ！」って頭オカしいのかな？

痴漢 『PS3の消費電力は500W電気代だけで年9万円ｗ』
↓
消費電力は200W前後と判明
↓
痴漢 『PS3高杉ｗ誰も買わねーよｗ』
↓
HDMI＋20GHDD付きで49,980円
↓
痴漢 『PS3の起動時間遅すぎｗ』『VF5はステージ間の読み込みが1分ｗｗｗ』
↓
PS3起動→XMB画面まで数秒→XMBからゲームを選択しタイトル画面まで15秒弱
↓
痴漢 『PS3のソフト価格は1万円以上ｗ』
↓
セガ、PS3向け2タイトルの価格を発表、7,140円(税込)と現行機並み
↓
痴漢『宮里ゴルフしょぼすぎだから安いんだよw』
↓
SCE、ロンチタイトルの価格を5,980円(税込)と発表。　NEW！
↓
痴漢『ファーストのソフト安過ぎだろ、サード潰しだな』　NEW！
　　　　　　　『どんどん値上げしていくよ、安いのは最初だけ』←いまココ　NEW！

みんなの宣伝が功を奏して箱○の売り上げが毎週3ケタです。
順調に伸びてきています。
本当にありがとうございました。

痴漢ってなんのこと？

>>208
そういう話をここで書くと
GTユーザーもレベル低い奴が居るなって思われるだけだぞ

>>208を見る限りは別にレベルが低いとも思わんが。

つーか悪い情報って何よ。まさかまた「車ごとに課金」とか個人的なこと言い出すんじゃねーだろーな。
そりゃゲーム廃人にとってはやりがいがなくなるかもしれんがｗ

俺、GTHDが12月に発売されたら結婚するんだ・・・

ここらへんのエンジンでも買ってきて組み込んだらどうだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CUFIW1Wzkko

今日某ゲーム店の店員に教えてもらったけどどうやら１２月発売はないみたい

またアンチの煽りか、と言い切れない所が悲しい

>>215
山内はｲﾝﾀﾋﾞｭｰで「冬頃に出せればいいかな(笑)」
とか言ってたくらいだから期待しないほうが良い

マァ・・・
このスレでも12月に本当に出るなんて思ってる奴は滅多居ないだろう
つか、発売一週間前でも半分の人間が信じてるかどうか

僕たちは、GT4発売直前に起こったあの忌まわしい延期を決して忘れない。

俺は延期すると思ってるよ。

>>219
俺はもう忘れた
今度は信じてみようよ根拠はまったくないけれど

そりゃTGSでの出来映えに毛が生えた程度でだされたらタマラン

>>206
言ってることに概ね同意だが
＞散々悪い情報が流れた今でもGTHDに興味ある人で
＞他ハードのソフトには興味無いんだよ。
＞もしあったとしてもPS3優先だから後回し。
これは違うだろ。もちろんGTHD以外眼中に無い奴も居るだろうが、俺のように
数あるレースゲーの1つとして純粋に気になるからスレを覗いている奴も居る。

一言だけ言うとすれば、ポケモンスレで
「デジモン面白いのになんでやらないの？」なんて言い出すアホは居ない。
もちろん、
「デジモン面白いって言ってんのに判んないの？ ポケモン教だなこりゃ」なんて発言をする基地外も居ないよ。

>218
ＧＴＨＤはPS3でアイテム課金の流れを作るために12月にきっちり出るよ

>>224
いい例えのようだがこの場合逆でしょう
デジモンスレで「ポケモン面白いのにやらないの？流行ってるんだよ？」って言ってるみたいな物

未完成GTなんて、苦境の象徴にしかならない
そもそも、メーカーに余裕がないからこんなことに
なっていくんじゃん

振動の特許料は払えません
でもハードは5万します
作りかけだけど発売します
あとから課金します

PS1の時代はもっとスマートにいっていたと思うけど
なんでこんなグダグダになっていくのよ？

PS3のアンケートで文句タラタラ書いといたよ。

ここにはＧＴ信者しか居ないでＦＡ？
まあこの内容でこんなスレにヘバリついてんのはＧＴ教しかおらんわな。

御覧の通りここに住みついてるのは
一週間に数百台しか売れない本体の信者がほとんどですよ

結局ハード厨か。

>>226
そういう表面的な意味じゃないだろ。
デジモン、ポケモン両方知った上でデジモンスレ覗いてるのに
そこにポケモンの話題書くなってことだよ。

というか5万以上だして買おうとしているコアなファンが
最近のレースゲームの動向を知らないと思う方がどうかしてる

知っているけど認めたくないんだろうね。GTが絶対だからさ。

そりゃ7万も出せば、他の機種が面白いとは思いたくもないわな。

ＧＴ厨だけどForza2やTDUは気になってる
が、なぜか洋ゲー臭になじめない
まあそもそも200馬力くらいの国産車でニュル走るのが
好きなおれにスーパーカーはいらないが・・

GTは走るだけだからな〜
forzaはレイヤーぺたぺた出来るのがとてもｲｲ
どっちにも漏れの乗ってる車があればいいんだけどな

てかLEXUS出んの？
GS、ISとｽｶｲﾗｲﾝで対決したいのに

まぁ、Forza一度やるとGTやる気無くなるな。
GTもたまには取り出すけど、Forzaに無い車をちょっと確認してそれで終わりって感じ。
もう走る為のゲームじゃ無いよね、見るゲーム（それって既にゲームじゃないが
そんなゲームの為に10万の本体買ってその上課金でボッタクられるってなんなんだろうな。
まぁなんなのかは薄々ここの住人も分かってるだろうから詳しくは言わないけど。

>>226
お前が問題にしているのは、どちらがポケモンでどちらが
デジモンかという比喩はの妥当性について。

>>224の言ってる事の本質は単にスレ違いだって事だろうがｗ

逆とかそういう話じゃなくて
まったく論点が違うっつーの、アホかｗ

まあ新情報が出るまではこうやって話が逆戻りするのも仕方ないか。
そういえばまだ発表から2週間もたってないんだなｗ
発売まで最低でも2ヶ月ｗｗｗウハｗｗｗｗｗｗｗ

>>236
安く楽しみたいなら
大型電気量販店で本体買えば49980円＋ﾎﾟｲﾝﾄ5〜10%で45000円
ｿﾌﾄ込みで5万でちょいで済むよ


ただﾈｯﾄ環境あればの話しだが

GTのスレになぜアンチGTが定住しているのかがわからない。

次世代機なのに、ブレーキ痕もない、
砂ボコリもない、ライティングもおかしい

それが、グランツーリスモ
http://media.ps3.ign.com/media/713/713809/vid_1679255.html

とりあえず次スレからは山鬱のプレゼンをテンプレに入れようぜ。いつまでも話がループしちまう。
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/index.do?id=373

>>241
だからまだ未完成だって

GTのスレで他のゲームを引き合いに出しても意味がないでしょ
THE KING OF DRIVING SIMURATORが遊びたいからやる！それだけの事なんだから
教えて貰わなくたって他のゲームもやりたいと思えばやるんだからほっといてほしいよ
だれだって自分が好きなゲームを悪く言われれば気分悪いでしょ？
おまいらだってそれくらいわかるだろ、他のゲームにも勿論いい所はあるだろうけど俺たちはGTが好きなんだ

釣られねえぞ！

次から他タイトルの話は禁止ってことでいいよ。
比較や情報の点で貧弱になるが、荒れるよかずっとマシだ。

まあ肝心のForza2が延期決定したから鬱憤を晴らしたいだけだろ
すぐに治まるって

なんで特定のタイトルに固執するかねぇ
いろいろプレイして楽しむのが一番トクなのにね

俺はGTHDにも期待してるけど
Forza2にも期待してるよ
つーかステアリングコントローラだけでも早めに出してくれんかね
HORIのは微妙っぽいから

>>248
＞なんで特定のタイトルに固執するかねぇ
それは2chのRLに対する挑戦ですか？

GTのスレではGTの話を、フォルツァのスレではフォルツァの話をするのが当然。
GTのスレでフォルツァの話をされても困るんだよ。一般にはスレ違いと言うんだけどさ。

確かにフォルツァは面白いだろうよ。かのMSが威信を掛けて送り出す作品だからな。
だがなぜそれがアンチGTに発展するんだ？なんでPS3やGTHDを買うなという話になるんだよ。
ましてや、なぜここの住人がGTのみに固執しているという斜め上の発想になるの？
まぁスレ違いというRL違反を知らなかったのならそう勘違いするかもしれないけど。

>>249
斜め上の発想なのはお前。読解力皆無ですか？

俺は別に「おまえらもフォルツァやれよ！」なんて言ってないだろ？
このスレに来る荒らし同然のフォルツァヲタを批判してるんだがな。

ところで、ＲＬって何？
LocalRuleのことならＬＲだろうし。

>>250
まぁ、アホはほっとけ。

>>236
FORZA(7000) + xbox live１年分(5000) = 12000

GTHDで車やコースのダウンロードがこれ以内に
収まる人も人にとってはお得という事になるし、更に
１年以上の利用についてもxbox liveの定額利用料を
下回れば続ければ、更にランニングコストは安くなる。

ついでに言うとxbox liveの金はforzaだけの利用料じゃないけど
それは逆にいえば、他のオンラインゲームソフトを
金を払って購入しないとxbox live定額料金のメリットが活かせ
ない事の裏返しでもある。

という事で、GTHDとFORZAのネット利用については、ユーザー個別の
プレイ環境にもよるから一概にどちらが高くてどちらが安いとは言えない。

終。

課金導入の為、クルマを全車コンプというプレイスタイルはこのGTHDではありえないからな。
詳細が分からないとダメともイイとも言えない。
とりあえずGT5の片鱗をうかがえる体験版としての価値は十分にあると思ってる。
クラッシックで従来のGTとは違う楽しみ方を、どうやって提供するつもりなのかも興味あるしな。
頭から否定してる連中は、想像でGT4形式のまま課金を導入すると思って怒っているのだろう。
レースに勝ったご褒美がリアルマネーでクルマを買う権利で、膨大なシリーズ戦をこなして全車集めてボッタクリ、みたいなｗ
そんなわけねえだろと

>>254
単純に「パッケージソフトの金以外の銭は払いたくネー」ってことでしょ。
それまでのGTシリーズのように草レースからチマチマ稼ぐことがウゼーって人には魅力的で、
レースをガンガン遊んでプレカー集めが楽しい！ってひとにはちょっと厳しいシステムだと思う。

プレイヤーの層がこのGTHDを境に大幅に変化しそうな予感がする。

そもそもGTHDは続編ではないという事実

>>244
G
T
教
だ
お

>>254
>>255
ＧＴ４の鈍足ＣＰＵ相手にチマチマつまらない稼ぎをするよりも
ＧＴＨＤで課金して好きな車を好きなタイミングで手に入れちゃった方が良いって感じ？
それはある。

だけど俺はネット対戦で楽しみつつ金を稼いで
その稼いだ金でフェラーリのみならずランボルやポルシェを買って
中身のみならずエアロを付け外観も変えて、自分の好きなペイントを施して
更にレベルの高いネット対戦を楽しみつつまた金を稼いで
更にまた改造して…∞
そんな事が出来るレースゲームの方が俺は好き

１台ごとに課金なんて実験だろうが何だろうがズレてる。
１台ごとに細かいチューニングも出来ないくせに金を取ろうなんてズレてる
１台につき、インテリアからエクステリア、メカニカルな所も全部、現実のパーツ一つ一つ実名メーカーで
形まで細かくメーカーごとに再現して、更に目に見えない細かい所までチューニング出来て
尚且つそれがきちんと挙動に反映されたり、ネット対戦で見せびらかしたり魅せられたり出来るなら１万でも課金するけどね
ＧＴシリーズも、最近日本のゲーム業界で流行り過大広告ナンバリング先行地雷ゲーっぽい臭いを醸し出してるから
ほとんど期待出来なくなってる。

ところでPS3のネット関係の詳細って発表されたの？
有料DLはまあメリットもあるだろうしいいとして、購入→ＬＡＮケーブル刺す→即DLなりプレイ可能？
スレ違いだけどリッジだったら無料でネット対戦可能？

>>259
CIAのお前が情報つかんでないのに
一般市民の俺たちに判る訳ないだろ。

オンライン対戦にクレジットを適応したらGT4Oみたいに無理やり勝とうとする奴が出るだろ。

あと個人的に、お絵描きしてる車はイタい・・・スポンサーは別だけどね
個性なんてナンバーで十分。

発売までまだ1ヶ月先だから情報を小出ししていくんじゃない?
個人的には1ヶ月前の11日くらいに何か発表があると期待してんだけど。

今のところクレジットカードかプレステカードでの課金としか判ってないね

260に座布団１枚やってくれ

>>261
>オンライン対戦にクレジットを適応したらＧＴ４Ｏみたいに無理やり勝とうとする奴が出るだろ。
無理矢理勝つ事が出来ない挙動なら無理矢理もクソもない。無理。
ＧＴ４Ｏみたいに、追突すりゃ追突された側が吹っ飛んで、追突した側はとっても便利な急ブレーキ程度で収まる
なんて事なら無理矢理ぶつけて勝ちにいくバカが増えるが、
そういう事が出来ない挙動なら、自然と大人しくクールでありながら熱いレース展開になっていく。
今時、ここまでネット対戦に向いて無い挙動でネット化したゲームも珍しい。
ＧＴ４Ｏのオンラインだけで全てのオンラインレースゲームを語るなと。

お絵描きしてる〜なんて言っても、基本的にお絵描きなんて言うレベルじゃない物が出来る。
http://xboxnet.pl/_pliki_/forza_motorsport/neon/Forza%20NEON%20MOD%20by%20Frito.jpg
http://www.webwombat.com.au/games/images/forza-6.JPG
この辺は何処の素人が作っても余裕で出来る
アイスのガリガリ君のカラーリングを施したＧＴＲ乗りまで居たよ
ナンバーの個性なんて言えるレベルじゃない
お互いに車を見せ合ったりして、作るのも見せるのも見せられるのも中々楽しい。
それが個性ってもんだ。
ナンバーがどーたらこーたらなんて個性でも何でも無い。只の番号。

発売って12月じゃないの？

批判の前提
・デキが悪いに決まっている
・自分が望む要素は何一つ実現出来ない
・自分が望む以外の要素には何一つ利点はない

そりゃ期待出来なくて当然だから、自分の巣に帰ったほうがいいよ。

>>264
おれが言ってるのは自爆未遂な走りなんだけど。
ちょうどフォルツァ2のトレーラーで流れてるような。

それから、君の画像のインプやランボはワークスカラーだろ？
そういうのはカッコいいんだよ。
速さに裏打ちされた「特別な存在」という証拠のカラーリングはね。
そういう裏づけの無いカラーリングはすまんが俺の感性ではカッコいいとは思えない。
まさに好き勝手な「お絵描き」
ガリガリ君なんて論外。
そうやって大して速くも無いのに"見た目"で勝とうとするDQN味が嫌なんだ。
堅物とでも何とでも言え。
GTでもこれが採用されることを考えると欝になる

とりあえず今のフォルツァが君にピッタリ合ってるのはよく分かった。

物量×グラ×fps×　さすがにここまでされたらGTに魅力残ってないかも
もうただのアーケードゲームって気が・・・

>>267
>そうやって大して速くも無いのに"見た目"で勝とうとするDQN味が嫌なんだ。
個性の主張で勝つとか負けるとか言ってる時点で君が論外

俺が持ってきた画像で、インプやランエボのワークスカラーが
アリタリアカラーだったら？マルボロカラーだったら？
ペイントを自由に施せるって事は、そういう事が可能だし、現にそういう事をしてる奴等が居た。
ＧＴではランチアデルタのアリタリアカラーなんてまず見れない
ＮＳＸのマルボロカラーも絶対見れない。
ワークスカラーしか認めない変人だとしても、そういう事で楽しみを見出せる。

カタブツでも何でもない、
物事を全て勝ち負けで判断して血気盛んなだけ
自分も主張しないし、人にも興味が無い
自分の感性しか全く興味が無いだけ。
君にとっては、ネットで人と対戦する事すらつまらないんじゃないか？

なんつーかお前等の言い分なんてどうでもいいんだけどそれぞれのゲームのスレに戻るか、車ゲームvsスレでもつくってそこでやってくんない？

>自分の感性しか全く興味が無いだけ。

>>258
みたいなレスつけといて、よくそんな批判めいた事を偉そうに言えるなｗ

昔、家ゲ版のGTスレでも同じようなことがあったな。
「セガGT2K2の方がマフラーやサスが壊れるから緊張感があって面白い！ GTは糞！」だったっけか。

まぁ頑張れや。「箱所有者は嘘吐き」っていうの思ったより浸透してるから
中途半端な努力では信用どころかまともに相手さえしてもらえないぞｗ

>>269
うん、言葉が足りなかったね。悪い悪い。
たしかに"勝った"は不適な表現だった。正しくは"目立つ"だな。

俺はね、人じゃなくて車がすきなんだよ。リプレイを見てウットリするタイプさ。
"個性を主張する"だかなんだか知らないが、車やレースと何の関係も無い模様が
車体に書いてあってもウザいだけなんだ。○○通運とかと同じようなもんだよ。
あれは商用車だから逆に風情があっていいけどね。
スポーツカーの模様に現を抜かす暇があったら腕を上げろと。
それともそんなことをしないと車に愛着を持てないのか？
ほんと、お前にとって車は髪型と同じ要素なのかと。


それから、何か勘違いしているようだが俺はワークスカラーの模様が
カッコいいと言ってるわけではない。
プロのメカニックがプライドをかけて作り上げた、その証としてワークスカラーを授かった、
その外伝的な要素があるからかっこよく映るんだよ俺の目には。
だから、たとえ上の画像のようなインプが走っていたとしても
「プｗ」としか思わない。まあそれを望んでM芸人根性で描いてるなら本人も満足だろうけど。
そういう"有名無実"さが見ていてむなしくなるわけ。


こんなことをやらなければオンライン対戦を楽しめないほど、
車のレースってつまらないものなのか？

>>270
すまん。でも話題振ってよ。

歓迎されてないのはわかるな?
わかったらブログにでも書いとけ

話題ねーからって何やってもいいってわけじゃねーだろ。

スレ違いを指摘されたヤツの常套句だよな、じゃあ話題振れ、っての

取り敢えず去って欲しい

俺はこういうゲームが好きというのはまともな人間。

俺の望む要素がないゲームは糞とワザワザ出張してきてレスつけるのはキチガイ。

簡単な話だ。

なんで工作員はこう必死なんだろ

久々にGTスレ覗きに来たが・・・





相変わらずだな、おまえらｗ

こう、車体ペイントなんていう本質とはまるでカンケーない部分で
むなしく議論が盛り上がるのも楽しいね。
ベイスターズの二軍にいる○○は短距離走ならオリンピック狙えるぜ！
みたいな感じ？　じゃあそれでペナントレース勝てんのっていう。

ちなみに東京ゲームショウでの山Ｐのプレゼンには
画面に Coloring / Livery Editor という項目がしっかりあったが、
GTユーザーにはまったく関心外のことだったのか、
このスレではまるでノーリアクションだったな。
これはまぎれもなく車体ペイントツールのことだと思うが。

>>281
前スレではちらっと出たけどな。
まぁGT層はあんま関心ないんじゃない？
好きな奴はとっくに他を当たってるだろうし。

ナンだカンだ言って、発売前の少ない情報から「あ〜でもない、こ〜でもない」と
想像している時期が一番面白いのかもかもしれないな。

3次元より2次元が良いって理屈だな

発売したら発売したで今度はオンザレールだの糞挙動だの
どこかで見たような罵り合いの繰り返しなんだろうな。

12月だろ、GT4そのままで出してきそうで恐いんだよな、バージョンアップすりゃいいやってw

バージョンアップすりゃいいやという姿勢は勘弁だが、
バージョンアップ可というのは喜ばしいよ。
前倒しで発売しがちになりそうという不安はあれど、対処可能なわけだからな。
挙動のアップデートとか楽しみ。
あ、でもこういうのに課金するなよｗ

挙動のようなプログラムに関わる事を後からアップデートする、
だなんて見切り発車で発売されても萎える。
あくまでコースや車種の追加であるべきだろ。

先にユーザーから金だけふんだくって、ゲームシステムの改変を後からするような製品に
期待できる要素なんて持てない。
いくらGT好きの俺でも、金払ってデバックまでする程盲従するつもりはねえぞ。

まあ俺はアップデート大好きだからべつにかまわねーけど、無料アップデートなら。

普通に考えて最初からきんちと揃ってるForza2買った方が良くね？
360には既に一杯神ゲーなレースゲー出てるし。

巣に帰れ

>>288
挙動のアップデートは言ってたと思うけど。
それに挙動の不具合を直すのではなく、後に熟成した物をとか新しい要素を入れたりとかの技術の進歩を投入するのだろう。
そこにユーザーの利点があるかどうか、これは価値観次第じゃないかな。
俺は早く遊びたいしソフトの成長を見られる事も楽しみだが、熟成を待って買う人がいてもよろしいんじゃないですか。
これはもう好きにすればいいだけ。

俺達は紙ゲーなレースゲーがしたいんじゃない
GTの新作がしたいんだ

ＧＴＨＤにライセンス試験やミッションレースがあるかどうかわからんが、
ゲーム発売後に挙動の修正をやるとこれらの難易度が変わってまうのよ。

たとえばＧＴ４オンライン実験バージョンは
挙動は変わったけどほかはほとんど無印ＧＴ４のまんまだったので、
何かあちこちが妙なことになってたよ。
ライセンスもミッションも超簡単なのがあったりゲキムズになってたり。

つまりアップデートで挙動が変わるとなるとライセンスの合格ラインとか
ミッションレースのレースデザインとかも変えなきゃならなくなる。
しかしそうすっと過去の成績と矛盾が出てきちゃうわけで、
俺の個人的な予想では、挙動の事後アップデートは無いと見た。

本当の所ここの人達はソフト代以外にどれくらいお金使うつもりなのか興味あるんですけど
基本車１台１００円でコースが５００円、長いコースだとそれ以上とかですよね？
あおりだと受け取らず冷静に聞いて欲しい
今回のやり方で確実に離れたというかひとまず見送る人が多数いると思われるなか
本体買って、ソフト買って（ソフトも安くたって５８００位すると予想）、そして課金
不思議と言うと不愉快に聞こえるだろうけど、マジで幾ら位まで出すのかな？と疑問なんでお願いします

ライセンス試験もミッションレースも無いだろう

挙動に関してはパッチで改善するって言ってるぞ。


ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060925/3d_tgs.htm

>>294
GTHDはそういう趣向のゲームではない希ガス。
クラシックはオン専だし、プレミアは少ないコースと車でグラを満喫するモード。

余談だけど、山鬱プレゼンにDrift ContestってあるからおそらくGT4P（O）ベースの挙動なんだろうな

まずソフトが5800円するとも思ってない高くても3000円以下だろうと思ってる、
車も好きな車を数台そろえればいいし、コースもGTの今までのコースを基準に言えばいらないコースが多い、
だいたい出してソフト代込で5000円までだな。

>>295
買うという人のうち、ソフトはもっと安いという前提の人が多いと思うけど。プレス代＋取り説代という事を期待して。
そしてどのくらい金を落とすかなんてのは買ってみないと分からんがな。
金を落とす価値があればそうするし、無ければGT5体験版としてだけ堪能。
せめてゲーム内容の詳細公表まで待て。
少なくとも全車購入なんて御大臣は、いても超少数派でしょ。
金持ちでもやらんとおもうし、おそらくそういう楽しみ方のゲームじゃないでしょう。
それに想像すればわかると思うけど、数百台の購入の手間を考えただけでウンザリｗ

GTHDだけのためにPS3を買うわけでもないし。

>>300
それなんだけど、ホントにGT4並の車が用意されるのかな。
なんかある程度需要のある車に絞られる気がする。そっちの方がいいけど。

>>296-298
なるほど、じゃ俺の>>294はＧＴ５に関する予想ということで。
だいぶ先の話だけどね。

しかしまだ懸念は残る。
挙動アップデート前に保存したリプレイデータは
挙動アップデート後にもちゃんと走るのだろうか、とか。
というのも、ＧＴ４ｏではライセンスのお手本リプレイが無くなってたんだよね。
旧リプレイデータ＋新挙動ではうまく走らなかったんじゃないかと
俺は邪推してるんだが……。ま、枝葉末節の話だがな。

>>294と概ね同意見だな。

ていうか山内が「挙動は後にアップデート」なんて発言を本当にしたのだろうか？
まるでこの業界の素人みたいな発言で、俄かに信じ難いのだが。
俺がポリフォニー社員だったら、山内に恨み言の一つや二つは言いたくなるだろうなあ。

挙動なんてゲームのプログラムソースの肝とも言える部分だけに、作業は容易ではない。
根幹部のプログラム改変は当該部分のみならず、ゲーム全体に大きな影響を及ぼす。
当然、バグ取りも一朝一夕では出来ないし、コストもかかる。
SIMPLE2000シリーズとかじゃあるまいし、そんな単純な作りのゲームでもないだろうし。

挙動アップデート云々は完成度の低い現状の出展物に対する言い訳で、実際はそんな予定は無いと見た。
仮にあるとしたら有償・データの互換性は失われる、と言う感じになるだろう。

>>301
需要のある車が優先だろうけど、出るんじゃないの。
さっさとリリースして欲しいが。
まあ目当てのクルマがリリースされてから買ってもいいんでないかい。

プレミアムはアーケードモードのみと言ってるし（アーケード的なゲームと言う表現
クラシックはソレこそネット対戦しか無いゲームでしょ。
そんな小難しいバグの発生するライセンスみたいな物は無いかと。
精々AIが対応可能かどうかってくらいでは？

とりあえずHDはGT4オンラインの挙動で出して
予め開発を進めておいた挙動を導入（アップデート）みたいな感じなんじゃない？

まさかターマック→グラベルとかそんな大胆に変えるわけじゃないし
「改善」だからバグ潰しに毛が生えた程度じゃないかな
挙動はGT4Oでほぼ完成したと言ってるしね。
そもそも最初は糞挙動という情報のソースが欲しい。

プレミアム版は開発成果を反映したりすんのかもしれないけどな。
クラシックにパッチは考え難いな。

・来年中のアップデートのどこかで、車のダメージの要素を追加
・２００６年、２００７年の２回のアップデートでＡＩを進化

他にも色々あるんだろうけどこれは正式に発表されてますよ

全然関係ないけど>>300「おだいじん」は「御大尽」だ。

あ、AIルーチンの改良か。それなら充分ありうるな。
今更ながら>>297を見たけど、「車の動き」＝「挙動」と解釈した人が居ただけで
具体的に山内がそう口走った訳じゃないんだな。ちょっと安心した。

>>253ワロスｗｗｗｗ

>>295

コースで500円もするのってのは距離が長いからとかの理由というより
実在のコースは権利関係をクリアしなければならないから高くなるん
だと思うよ。

だから今までＧＴで出てきた殆どの架空のコースは200円とか
300円程度で、実在のF1コースなんかが400円とか500円という
価格帯になるんじゃないかと思ってるんだけどね。

どうしても実在のコースを走りたいという人は出費が増えるかもしれないね。
俺はあんまりコダワリはないけど。

>>312
またお前か。
わかったから巣に帰れよｗ

えー２９５です答えてくれた皆さんありがとう、因みにＩＤ変わってるけど３０９も俺です
あおりじゃなく真面目に質問してたのをわかって貰いたいので勝手に公表

>>295
山内がコース５００円、長いのだとどうこうってて言ってたと思ったけどなー
俺もあまり詳しくはチェックしてないのでわからないですけど

とにかく今のままだと情報少ないのでこれからですね
俺も静かに見守りたいと思います

うあ、アンカー間違えました恥ずかしい
上のレスの後半は>>313に向けたもの、更に後半は皆さんへ

FORZA2>>>GT5>>>GTHD>GT4

TGSで逃げたからフォルツアはあきらめた

GTHD発売後、プレミアム/クラシックと、本スレは別になるのでしょうか？
また、クラシック本スレはネトゲ板に引越しの等は考えてますか。

この質問の裏に隠された意図はなんだろう……。

GTHDｸﾗｼｯｸはBD-ROMからHDDにほぼ全部ｲﾝｽﾄｰﾙするのかも…と妄想してるのは俺だけか？
転送速度が速くなることもあるが、たとえば普通のPCのソフト（ﾌｫﾄｼｮ等）みたいな感じで
AIやらをｳﾌﾟﾃﾞｰﾄしたり、ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝやｴｸｽﾃみたいな感じで車やコースをDLして追加みたいな
BD-ROMは起動ｷｰﾃﾞｨｽｸとして必須だろけど

車はただのロック解除の可能性が高いけどな

それだとGTHD発売後に（たぶん）新規追加される車やコースはどこに置く？
車やコースのデータがBDとHDDに別れるのは、システム的に面倒で複雑になると思うが

そもそも新規追加分なんてあるの？
プレミアはスタンドアロンだし、クラシックはGT4のデータだろ？

俺も新規追加は微妙だとは思うが、新規追加した方がﾎﾟﾘﾌｫは儲かるんじゃないか？
そのためのオンライン版でもあると思うのだが

わざわざクラシック用にPS2級のポリ数控えめのシェイプアップモデルなんて作らないと思うんだが

まあそういう労力はGT5に回してくれとは思う

新規追加といいながら実は始めからディスクに入ってて
あとはアンロックするだけ

PARがあれば幸せに

TTにあったバレンシア走りたいな。
GTHDに出てくる可能性あるだろうし。

バイクにも乗れるみたいなのでとても楽しみです
しかし今回は買わずに


5までまつです

>>326
もう出来ちゃってる分なんだよね〜、プレミアムには使えないし〜、かと言って捨てるの勿体無いじゃん？

憶測と既成事実はちゃんと分けて話そうな

PS3にもPS2ソフトの補完機能ってあるのかな?

>>334
高解像度で描画・出力できるってウワサもあったな

>>335
それＰＳからＰＳ２になる時代にも聞いたぞ。結局なにも変わらないのが結末。

名前しか知らんけど、フォルツァてそんなにおもしろいのか？

PS2の時は補完機能使っても、ぶっちゃけ変わらなかったから
期待できないね。

>>336
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1157971089/l50

>>331
バイクに乗れたのはビジョンＧＴであって、ＧＴＨＤじゃない
ＧＴＨＤはいつも通り車オンリー。

>>336
http://videogamerx.gamedonga.co.kr/bbs/view.php?id=usernews&no=11131

フォルツァは３０ＦＰＳ、挙動(タイヤカクカク)、リプレイ、グラフィックに難があったけど
それ以外の遊び要素はＧＴ４orＧＴ４Ｏより遥かに面白い。(特にネット対戦と改造要素)
フェラーリとポルシェが出てる。あと、排気音が中々良い感じだった。

フォルツァ２は、上の問題点を改善してランボルギーニもリアルＦ１も追加される
日本じゃ前評判最悪だけど、海外だと前評判はかなり良い
少なくとも、レースゲームが余裕でミリオンヒットする海外ではＧＴＨＤ＆ＧＴ５よりも遥かに注目されてる
開発元も滅茶苦茶資産ある上に採算考えないで必死に作り込んでる(ＧＴキラーのために)から、
恐ろしく作りこまれた物が出来るよ。

フォルツァスレでもGTの話になっててﾜﾛﾀw
どうやら向こうに（多分意図的に）クラシックのスクショを貼ったやつがいて、
それがこの騒動（？）の遠因みたいね。

>>338
バイクが収録されたのはE3版GTHDだよ。今回も収録されているのか否かは未確認。

>>339
なるほど
その仕返しでわざわざこっちでフォルツァの話をしようとしてるのね

公式のTGS動画で車種選択の前の画面あたりで車とバイクが両方映ってる絵が表示される。
そして公式のは若干カットが入っていて、別の動画で車種選択画面にバイクがあったけど。

でもバイク入れるんだったら公式のスクショにでも出しそうなもんだけど、どうなんだろね。

前スレでバイク入れれと言ったら動画にあると言われて探してその時は確認したのだが、今探したら見つからんな。
公式の方のは確認出来ると思う。
クラッシックのデモ走行の直前に映る絵が、ガレージの中にクルマとバイクが止めてある絵。

バイクはあるね確実に
もう自転車も欲しいわね

ゲームで自転車走らすのって楽しいんだろか……。

トマラルクとかあったな

>■大手ゲームチェーンEB Gamestopマネージャー
>「PS3のロンチは上手くいくはずが無い」
>http://arstechnica.com/journals/thumbs.ars/2006/10/4/5503
>
>先日アメリカで行われたEB Gamestop向けの説明会で、
>複数のマネージャーがPS3のロンチに対する無策ぶりを懸念する発言をした。
>「ソニーは今回の説明会になんのプランも無く望んだようだ。」
>
>「酷い状態になるだろう。こんなロンチが上手くいくはずが無い」
>"It's going to be ugly, there is no way this launch is going to go well."

>>345
いいじゃんチャリンコ。
左右スティック交互回転で前進、傾きセンサーで左右移動。
立ち漕ぎでニュルの坂登りてぇ〜ｗ

ＧＴ４のガレージ画面やフォトトラベルに出てくる車体って、
レース画面で走る車体よりもポリゴン数がずっと多くて
テクスチャも細かい別のデータだったよね。

仮にＨＤクラシックにＧＴ４のデータがそのまま流用されるとするならば、
使われる車両はこっちの高精細バージョンのほうではなかろうか。
ＧＴ４内では限られた用途にしか使えなかったモデルだけど
ＧＴＨＤならレースで２０台ぶん回すことも可能なのではないかと。
つまりＨＤクラシックの品質はＧＴ４のフォトトラベル並みなのではないかと。
秋の夜長にそんなことを妄想してみた。

仮に車だけフォトトラベル用モデルになっても、コースのモデルテクスチャやエフェクトが
GT4流用データのままなら、画面から浮きまくるだけで何も良い事無いと思うが。
そんな半端な高画質なんかｲﾗﾈ。そもそもプレミアムの存在意義が無いだろ。

仮定の話に仮定を重ねてクサスのはやめてほしいと思った。

プレミアムにクオリティをもたせるのは当然として、クラシックもシステムはGT4ベースだとしてもそのまま
変換はやめてほしいな、それならPS2でGT4やるよね。

GTHDクラシックはPS2よりグラフィック綺麗に見えたらラッキーぐらいに思ってる

漏れもバイク気になるわ。最近TTのほうが走っててﾀﾉｼｽ

>>352
いや、オンやりたいからHD。

公式SSはどうよ。綺麗になってる？

>>354
まあ確かにオンがあるけどさ。
公式SSは…PS2クオリティなんだなというのを再確認させられちゃうな、俺は。
まあ解像度は上がってるけどさ、逆にそれがPS2では見えなかったアラが見えちゃうような
感じになって悪く見える。
車一台一台に個別にお金を出すんだしクオリティあげてほしいな、希望としては。

つか、GTクラシックは有料販売な上アイテム課金なのに、ヨーロッパではPS2のゴッドオブウォーはPS3を買ったら
1ユーロでPS3版（1080p化60fps化された物要するにGT4とクラシックの関係）が付いてくるんだと。
GTクラシックもそんな感じで良かったと思うがなぁ・・・
ネットワーク課金のテストならプレミアムでやれば良かったじゃん。
GT4と同じ車をもう一回アイテム課金で買いたいとは思わないよ。

つか、フォトモードと通常プレイ時の車のポリは変わらんよ。
ホイールとかがディスプレイモードになってるくらいで。
テクスチャも環境マップの解像度とか違う可能性有るけど、直接車に貼ってあるのは変わらん。
同時にクラシックでも車に関しては変わらんと。
あの手のポリをギリに削ったモデルはちょっと手を入れようと思ったら新しく作るよりも手間かかるから。
こんな短時間なら何も手を入れない、って選択肢しか無い。

素人の意見でスマンが、BDの大容量なのに
課金で車を増やす意味ってなんてあるのでしょうか？
全然BDが生かされていない気が…。
レースで勝つ事で車を手に入れた方が100倍嬉しいんだけどなぁ。

入れるモノの大きさを、器のほうに合わせる必要はないんだよ。
もしも650MBでPS3用の面白いゲームが作れるんならCD-ROMで出せばいい。

GTHDで、楽しもうなんて考えてはダメです。
GT5の開発費を捻出する為の、赤い羽根的ソフトだと思えば気が楽に・・・ならないか・・・。

750以上の車・50以上のコース・4500アイテムを有料でダウンロード出来るって素敵やん？
「そんなの自分が好きなのだけ買うんだよ」「全部買うわけねーだろ」とツッコンだあなた
ソニーとポリフォニーは沢山のお金を巻き上げるつもりなのは間違いないでしょ

PS3によってBDを普及させたいんでしょ。んでPS3普及のためにGTも一役買うと。
仮に、内容的に中途半端だったり、BD使う必要がなかったとしても
なるたけ早く発売してPS3の販売台数を引っ張ってもらわないとね。
GTはソニーと運命共同体だから仕方ないお＞＜

パッケージが安ければ体験版としてアリだろ。
出来は雑誌の体験版なんかより遥かにいいだろうしな。
課金に応じるかどうかは、買った後俺が決める事。
まるで強制かのごとく書いてる奴いるけど。

>>362
ここの人達は「パッケージは絶対安いはずだ」って思ってるみたいというか断固信じて疑わないみたいだけど
山内が「課金するかわりにソフトはただ同然ですよ（スマイル）」とか「ソフトは絶対安くしますよ（ニコ）」って言った？？
もしそのつもりがあるならとっくに雑誌で発表してると思うけどな、課金発表は少なくともマイナスイメージってのはわかるだろうし
あのクタタンがそんなユーザー寄りの思考を持ってるとも思えないし、それを飲まざるをえない山内も同罪

>>363
プレス代＋鳥説代という事も考えていると言っていた。
体験版として通用するのはこの前提があってこそ。
もちろん高い可能性もあるが、高ければ買わないだけの話。

>>363
なんでそんなに無知なのにそんなに自信まんまんなの？

>>364
「プレス代＋鳥説代という事も考えている」

ごめん、この発言は知らなかったんだけど好意的に解釈するとこういう事かな？
クタにとりあえず未完成でも早く出せ、後で課金してげばいい、と言われてしかたなく応じた山内が
ユーザーの為に「せめてパッケージ代は安くしたい」とクタを説得という未来への「可能性」

無知なのは課金発表があってからＧＴの情報細かくチェックしなかったから、それは謝ります
それじゃあみなさんお休み

そろそろテンプレが必要な時期なのかなぁ

なんか、
・クタラギに無理やり出さされた
・開発期間が無いからGT4の使いまわし・課金制度の導入
・個別課金でソニー(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ戦略
って考えてる人がいるけど、それはチョッと悪意的に見すぎてるんじゃないの？
たしかに一番最初に流れた記事だけだとそれしか分からないけどね。

たしかに上みたいな要素もあるだろうけど、
それよりもっと本質的な部分で、こういう形のGTを出す動機は十分にあったと思う。
バカCPU相手にチマチマ稼がなければ（時系列的に）好きな車が手に入らないっていう文句は散々出てたし、
そのシステムになじめないユーザーが離れていったのも確か。
まさに山Pが言ってるように「もう片側」を埋める存在が必要だったんだろう。
他にもGT4Oの実情やPS3購買層とのマッチングも考えてこのシステムに落ち着いたんだと思うよ。

そういえば360のエロバレー2で
水着を手に入れるための手段として
ゲーム内で頑張って取るのとMSポイントで購入する
の二種類の方法を用意するって言ってたな。
GTでもそうしてくれれば、変なヤツが湧かなかったかもね。

>>366
お前こそ「そうに違いない」と断固信じて疑わないというスタンスじゃねーかｗ

ｱﾝﾁ活動している奴らって箱信者を装った任豚ばっかりだなw
不自然に箱ｿﾌﾄを持ち出してきたりw
ｸﾞﾗﾝﾂｰやっぱ最高のﾚｰｽｹﾞｰだよ！始めてPS1でｸﾞﾗﾝﾂｰやった時の感動は今でも忘れない。
まぁ任豚にはﾘｱﾙなﾚｰｽｹﾞｰがないからｸﾞﾗﾝﾂｰを妬むことしか出来ないのかw

>・クタラギに無理やり出さされた
>・開発期間が無いからGT4の使いまわし・課金制度の導入

5月まで一切着手されていなかった突貫ゲームなんだし、この辺は当たってると思う。
車もコースもシステムもショーで動かせた分しか作成できてないと思っておいたほうが賢明よ、きっと。

E3で数週間で作ったってのは、クラシックのプレイアブルデモの方だろ・・・
つか、あのTGSでのプレミアムの内容を、グラフィックエンジンまで含めてゼロから作って
四ヶ月であの出来にしたなんてあり得るハズもなかろ。
常識で考えろ常識で・・・
最低でも1-2年前からやってなきゃ間に合うはずも無い。

＞始めてPS1でｸﾞﾗﾝﾂｰやった時の感動は今でも忘れない

これについては疑う余地なく完全に同意だ。今までここまで楽しいレースゲーやったことない！と素直に感動したものだ。
しかし、回を追うごとに、規模が大きくなるごとにその感動が徐々に薄れていくのは否定できない。
３になってフォーミュラカーが出たあたりからなんかおかしくなったような気がするのは俺だけだろうか。
４になったらさらに24H耐久だのＢ助モードだの出てきて、プレイヤーに何をやらせたいのかが見えなくなってきて、
正直なところちょっとテンションダウンしている、というのが俺のＧＴに対する見方だ。
ＧＴＨＤはオンラインの実験台的な要素が見えるので、そこの評価が今後の参考になるのかな。
５でまた感動が得られればいいのだが…

ねえねえなんでGTHDってアンチやDOFが入ってないの？
処理落ち対策なのかな？

ていうかマンネリなんじゃない？
初代GTが出る前はレースゲーって言ったら殆どがアーケードの移植でしょ。
やっぱりコンシュマー機であの車種のボリュームやシミュ挙動を初体験したら
誰だって最初は感動するよ。
新作が出るにつれ、基本的なシステムは初代と変わらず新システム導入など試行錯誤が見られるけど
なんつーか、3,4は初代のような感動は素直に味わえなかった。
しかもGT4に至っては、初代のスタンスと全く異なった "見せゲー" になってる。
全作やってる人は既に目が肥え過ぎてるから再びあの感動が得られることは無いと思うよ。
余程の何かが起きない限りGT5以降も然り。でもそれだとGTでなくなる気がする。

何か新機軸が追加されてビックリワクワクしたい！っていう気持ちと、
これがＧＴだよＧＴはこうじゃなきゃ！っていう気持ち、両方あるよね。
長寿ゲームと呼ばれるものはどれもだいたいこのふたつを
うまく満足させるように作られている気がするよ。ドラクエとか。
新システムに不安と期待を感じつつも、
最初の戦闘でスライムが出て来るとやっぱり感動するもの。

>>371
5月まで一切着手されてなかったって・・・

GTなんてPS陣営で売りとなる一番手のソフトなんだから
ハードの情報や開発機材が真っ先に提供されて開発が
優先されてるにきまってるだろ・・・

特に車やコースのデータ化なんてハードの仕様がFIXしてなくても
ある程度は進められる作業の筆頭だから数はともかくとしても
”一切着手してなかった”なんてあるわけない。

1車種で100円も払う程のクオリティとは思えんがな

長文はやってるの?

>>377
GT5は当然練ってたろうよ。
しかしGT4をHD化して販売するなどという事は想定外だったと思うよ。
というかE3とき話題になったけど。
3週間前に突然話が来てそこから始めたと。そのときはプレミアムは無かったからな。

俺も>>377に同意だな。
GTはPS本体のロードマップと密に連携してるはずだから、
降って沸いた話とか想定外の要求とかでゲームひとつひねり出すなんてことは
ちょっと考えにくいと俺は思う。
「GT5は間に合わないにしても、ローンチには何らかの形で絡むようにする」
って程度の予定はずっと前から立てていたはずだと思うな。
GT5プレビュー＋GT4HD化っていう構成もその流れの中なら自然に見える。

山内の発言は一切シカトかよｗ
全てがセールストークで実はこうだった、なんて言ってたらキリがないんだけど

車モデルと一枚絵の背景をリッチにした他は相当チープなグラじゃね？PS2用減色4bitテクスチャ貼っただけのポリとか

DirectX7,8,9世代のシェーダー機能は一切使ってないし、ポリの隙間が度々見えまくるなんてやっつけ仕事もいいとこっぽ

まぁ、とにかく待とうや。

>>377
＞特に車やコースのデータ化なんてハードの仕様がFIXしてなくても
＞ある程度は進められる作業の筆頭だから数はともかくとしても

進められるけど仕様の都合で真っ先に作り直しが発生するのもここ
0からやり直しなんでざらですよハードが新しくなるときなんて

背景ただの写真ぽいけどＰＳ３だからちゃんと立体なんだろうなぁ
だから地面とかその他がしょぼいんだね

山はかきわりだった

まあ念のため確認しとくけどグラがGT4まんまの代わりに出走台数が倍以上に増えますから。

>>380
GT5の為の準備だろうが、車やコースのデータ化なんて
流用できるんだし、AIにしても、挙動等のアルゴリズムにしても同じ。
GT4Oのテストだってその一環。

ショーに出展出来るレベルの準備が一切なかったという事と
GTというゲームの次回作への準備が一切無かったという事では
別の意味だよね、だから単純に”一切着手されてない”なんて書き方は
御幣があるでしょって話。

>>371のレスではどう読んでもGT4以降の次作の準備を
５月まで一切してなかったかのよな書き方でしょ。

GTHDが降って沸いた企画かどうかという事を言いたかっただけ。
そこにどんな技術やデータを流用しようが関係ない。というかポリフォの人間じゃないと分からんし。
常識的に考えてとっくの昔に次回作に着手済みなのは否定するまでも無く当たり前の話。

E3の時はまだ研究段階のGT5から流用できるものは何もなかった。
ようやく車のモデリングデータぐらいは流用できるようになった。

じゃあとりあえずそれを販売…こういう流れかと。

まぁいずれにしてもGTHDではPS3の性能は出し切れないのは確実。
俺はソフトは買うけどDLするかどうかは微妙。
PS3もしばらくは様子見するしね。PS3の安定期はいつ頃だろうな？

GT5の開発は進んでいた
とりあえずE3用にGTHDを製作
GT4Oが好評

→PS3のポテンシャルをフルに堪能できるプレミアと
　すぐに全てのオンラインサービスを提供できるクラシックを合わせて発売

だろうよ。そこまで打算的に出せるほど余裕は無いだろ。

>>390
>常識的に考えてとっくの昔に次回作に着手済みなのは否定するまでも無く当たり前の話。
そう、当たり前の話。
だから>>371の”一切着手してない”ってのは違うよねって話を言ってるだけ。

まぁ簡単に言うと俺は俺の論点を語って、君は君の論点を語ってるだけだから
かみ合わなくて当たり前なんだけど。

開発側から見ると>>371の方があってる風にみえるけどね、>>377の言ってる事は
ありえなくもないけど確率でいえばかなり低いね

普通はトレイラームービーを見ると、その出来に期待を抱くものだが、ＧＴは逆だね。
これでプレミアム？これでＨＤ？あまつさえ、新たな課金体制。

>>393
確かにそだろうな。
もともとオンラインに焦点をあてたGTというのは構想にあったわけだしね。

それに、オンラインでは千人規模のユーザーにも
対応出来るようなサーバー側のシステム構築の準備も必要なわけで
P2Pじゃないんだからとりあえずクライアントにオンライン機能をつけて
発売しようなんて発想が通じるわけ無い。

そういうオンライン化に必要な環境も含めて”準備”というんだしな。

同じHDでもプレミアとクラッシクがあるから話がややこしいな。
少なくともクラシックのほうに関しては突貫といえば突貫だけど、
GT4のデータを流用するだけだから突貫でも十分間に合うだろ。
プレミアはPS3の基本スペックが発表される前後からGT5として開発が続いていただろうよ。
今回のTGSでもそれこそ突貫でデチューンして出品したんだしね。

>>396
新たな課金制度は今までより安くつく人と高くつく人がいるんだから
蓋を開けてみないと評価なんてできないよ。そもそも新タイトルなんだから。

、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
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　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
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そこで女子高生の生フェラ動画うｐ(；´Д｀*)
http://atashi.com/imgbbs/porn/data/1160036094.jpg

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エロ画像掲示板にうｐしましたよ
http://atashi.com/imgbbs/porn/imgbbs.php

てか、クラシックのグラフィックエンジンってシェーダーとか特別動いてないってだけでプレミアムと同じだろ？
プレミアムというか、基礎的なグラフィックエンジンはずっと開発してて、そこにGT4のグラフィックデータを載せたのがクラシックでは？

今日はレスが進むなぁ〜。

ソニーは期待を裏切る会社だから待ってればおk

山内は俺たちに出来ない事を平然とやってのける！
そこにしびれるッ！
あこがれるゥッ！！

http://www.gyao.jp/game/famitsu/
↑これのGTHD見たけど、音がかなり良くなってきた感じがする
GT4は音がイマイチ不満だったんでちょっと期待

いま鈴鹿でF1観てるんだけどさ

ちなみに1ｺｰﾅｰね

GT4のｺｰｽの再現度は凄いね

http://imepita.jp/trial/20061007/447480
http://imepita.jp/trial/20061007/441100

一時からｼﾞｬﾝ・ｱﾚｼﾞのｻｲﾝ会らしいです

えー、クミコのサインのほうがいいなー

もう三十路じゃなかったっけか

http://www.geocities.jp/hag167/rev87.htm

クミコってオレオのイメージしかない

>>408
面倒なゲームだということが分かった。
でも、GT4と違って俺の車が収録されてるんだよな〜。

ということはアレか。スゲエ車乗ってんだなお前！

>>411
http://norm302.com/forza/fm/cars.html
車名をクリックすれば画像が出てくる。

高級スーパーカーだけじゃなく、馴染み深い車も結構あるもんだよ
つか、このゲームのホンダサウンドやロータリーサウンドはかなりの物
ホンダサウンドに関しては、ここまでちゃんと再現されてるゲームは他に無い。

おいおい、俺の車が収録されてねーよ

>>413
ママチャリなど収録するかボケ

まあ、他機種の他ソフトの話をあまり持ち出すと怒り出す人がいるから適度にやるとして
GTも大変なゲームをライバルにした感じだね。国内ではほぼ無敵のシェアとはいえ、
うかうかしてられん、というのが正直なところではないかな

http://media.ps3.ign.com/media/748/748480/vid_1678842.html
SCEのフォーミュラワン動画だけど、これも凄いな

>>408
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｲﾅ･･･

ファミリア収録されないかな・・・
しかも昔の

>>411
スゲェだろ。…Mazda3だけど。
>>412のリンクを見たけどバランスが変。デミオ染みてる。
これならGT4でアテンザ（エンジンが同じ）を軽量化しただけでもいいや。
GT4は音が変だけどね。
あれっ、ForzaはRX-8も形状が変だな。

GTHDに収録されないかなぁ。出てもMC後だったら泣く。

GT5ってアーケードモードだけで、通信対戦で勝てたら
使える車種が増えるってんならいいんだけどな。
グランツーリスモモードはもういらないよ。

というかネット対戦はちゃんとできるんだろうか？
他のソフトで対応しない報告をちらほら聞くもんで…

>>421
ネット対戦はＧＴ４オンライン実験ですでに成功実績があるんだが、
その「対応しない報告」ってのは何かハード（ＰＳ３）側の問題に起因するもんなの？
そうでないならネット対戦に心配要因はないんじゃないかと思うよ。

>>421
>>422
ネット対戦自体は出来るでしょ。ネット経由で課金で車追加していくんだし。
ネット対応してないとゲームも出来ない

そんな事よりも問題なのはネット対戦のバランスだね
ネット対戦に適した挙動やルール等のバランスは今のままだと滅茶苦茶で、
そのうちユーザーが自主的にガチガチのルールを決めないとゲームにもならなくなると思う
開発者は他のネトゲを知らないのか興味が無いのか知らないけど、実験バージョンとは言え
ネトゲとして肝心な部分が抜けすぎだし、公式で勝手にルールを決めつけすぎ。

鯖の安定性もまだまだ分からない
実験では１０００人程度しか同時に接続してないから、何処までいけるかも分からない。
ネット対戦を体験した感じ、開発者は他のネトゲにはほとんど触れた事が無いようにも感じたから、
今回の実験でネトゲを全て悟った様な気でいたらネット対応でも発売後１〜２ヶ月はゲームにならないと思う。
普通に実験の時より数十倍のユーザー数になるから鯖が耐えられない。

サイコウだよ、GT・・・

HDは欲しいけど初期ロッドのPSは激しく欲しくない

今ここでＧＴ４Ｏの愚痴言ってどうすんだい。
そういう不満を洗い出すのもあの実験の大きな目的のひとつだったわけだから、
あのまんまがＧＴＨＤになるはずないじゃない？
まあもうちょっと楽観的に構えて待ちましょうや。
架空の不具合並べ立てて腹立ててもしゃああんめえよ。

少なくともファミ通の山Ｐインタビューを読む限りでは
レギュ設定はユーザー裁量に大きく比重を移すようだよ。

＞今回は参加できる車種、違反行為の有無、クルマの
＞チューニングパーツ装着の有無等を、ユーザーが自由に
＞定義できるようにし、かつネットを介してレースイベントを
＞開催できるようにしようと思っています。

ネトゲについてＧＴスタッフよりはるかに深い造詣を持っておられる>>423氏は
あのオンライン実験がちっとも楽しくなかったみたいだけど、
シロウトの俺はなんつうかもうとにかく底抜けに楽しかったよ。

>>426
> シロウトの俺はなんつうかもうとにかく底抜けに楽しかったよ。

俺もシロウトだが楽しかった。いつも金曜と土曜の夜はﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾚｰｽでﾁｬｯﾄしながら明け方まで走ってたな。
GT4Oの最終日に「GT5でまた合おう！」といって別れた香具師等は今も走り込んでるんかな・・・

ともあれ、初めてｵﾝﾗｲﾝﾚｰｽやるやつは「敵車にぶつけずに抜く」練習をしといた方がいいぞ
ﾚｷﾞｭがあるから車のパワー差でストレートで抜くとかありえんから、ﾊﾟｯｼﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄも把握しとけ
GTHDでは車の挙動は変わるだろうがｺｰｽﾚｲｱｳﾄは同じだろうからな

E3でGTHDが発表されたとき、「PS3でGTHDが発売されてもおかしくない」見たいな事を書いたら
「E3向けだからあり得ないｗｗｗ」みたいなレスを散々浴びたｗ

>「敵車にぶつけずに抜く」練習をしといた方がいいぞ

でもさぁ、本当のレースではわざとこすったりバンパーで押し出したりするんだよね。
ぶつけるってのとは意味が違うけど、そういうのはどうするんだろうね？
テクニックだと主張する奴もいるだろうし、嫌な奴だと思う奴もいるだろうし。

意図した違反者が居ればどんなルールがあっても殺伐としてくる、また厳重にシステム化されたルールは通常のプレイにも支障をきたす。
ラフプレイを回避するのもまたテクニックw

僕たち私達は、スポーツマンシップにのっとり正々堂々と・・・

GTみたいなレースゲームってまさにそれだよね

〜実験バージョン〜
ＰＳ３におけるクラシックの通信等の不具合と運営の方向性を探るべく提供されたバージョン
ＧＴシリーズ初のオンライン機能搭載

〜クラシック〜
クラシックと言う名の元に提供される実験バージョンの有料拡大版
ＧＴ４同様スモーク風ウィンドー

〜プレミアム〜
製作途中のＧＴ５改めＧＴ５プロローグ
１０８０ｐ対応、車内の再現、ＰＳＰ２台によるサイドミラー機能搭載(ＵＳＢ接続)

わざとぶつけるのは確かにあるけど、実際はペナルティ出るのが近頃の常。

>>432
> 〜クラシック〜
> クラシックと言う名の元に提供される実験バージョンの有料拡大版

まぁGT4O実験ﾊﾞｰｼﾞｮﾝはあくまで実験だからネット回線料以外はオールタダで遊べたわけだが、
あれを貧民のために無料無期限でやるような慈善事業家はいないわな（広告収入という手はあるが…）

> ＧＴ４同様スモーク風ウィンドー

GTHDﾌﾟﾚﾐｱﾑ用の車から車内のﾎﾟﾘｺﾞﾝ省けばｵﾝﾗｲﾝでも使えるくらい軽くできんかね？

>>428
E3向けだからあり得ないｗｗｗ　っていうか
SCE自体が「これはデモだから出さない」って言ってたような気が

GT4Oのオンラインってどういう形式だったんだ？
公式サーバーはマッチングだけやってレース中は参加者同士の通信とか？

SCEの意向で多少無理してるんだろうなと勘ぐったりしてみる

ポリは頑張って欲しい

>>436
詳しくは公式の「GT4オンライン」にある「遊び方ガイド」とかを見るﾖﾛｼ
http://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/

左のメニュー下端にあるﾚｰｽﾏﾅｰなんかはｵﾝﾗｲﾝやる前に見ておくと吉

PSP2台のサイドミラー機能ってw　GTのためにPSP2台買う奴いるのかよw
それなら画面上部中央にバックミラー追加すればいいのに。

アンケートへの回答なんて記事ができてたんだな。今知った……。

PS3のアンケート結果、俺の意見は全く無視されたようだ。
SONYはソフトの課金制で儲ける気なんだな。

ttp://www2.ranobe.com/test/src/up13734.jpg.html

日本人だもの、ねえ…。

心温まる写真だｗ
人種は置いといてもレーサーに小柄な人は多いでしょ
体重軽いほうが有利だしね

今の日本人男子の平均は１７１ですよ

>>441
どんな意見か書かねーとここでも独り言で終わるぞｗ

PSPミラー機能付いたら、コックピットでやってる人とか拘るんだろうな

聞きたい事があるんだけどさ、ＧＴＨＤ無線ＬＡＮでやるとしたらやっぱ
回線落ちたり、タイムラグが出たりするかな？
無線ＬＡＮがデフォで付いてる高い方のＰＳ３買って使えませんでしたーなんて
イヤだからさ。誰か教えてくれないかな？

>>447
結論としては「やってみんきゃわからん」なんだが・・・

俺はGT4ｵﾝﾗｲﾝをADSL＋無線LANでやってたが、特に無線LANが原因のトラブルというのはなかった
（最初はルータのﾎﾟｰﾄﾌｫﾜｰﾃﾞｨﾝｸﾞとかの設定がわけわからずに困ったことはあったが）
ただ、高い方のPS3の無線LAN（たぶんカード型だよな？）の性能にもよるが、受信感度が悪い環境で
やってると落ちるとかラグる可能性はあるだろうな
多少金はかかるが、ｲｰｻﾈｯﾄｺﾝﾊﾞｰﾀｰで中継してそこからｲｰｻﾈｯﾄｹｰﾌﾞﾙでPS3に接続した方が安全なような
気がするぞ。それなら安い方のPS3でもOKだしな

mc12

まだ発売してないハードのまだ発売してないゲームが
無線ＬＡＮで快適に遊べるかどうかなんて、今知ってる人がいるわけないだろう。

発売日に買うつもりならリスクは自分で負う。
リスクを負いたくないなら発売後しばらく掲示板で情報集める。
すぐにほしいがリスクは負いたくないってのはムシのいい話。

つか、無線LANは切断無くても必ず有線よりもラグってる訳だし、ネトゲーではあまりやらん方が良いのでは。

おれのちんこは無線。

>>452
kwsk

線が無い→パイプカット

Ｇ２５はＧＴＨＤに対応するのかな？
すでに発売されてるから出来なくも無いと思うんだけど。。

G25ってGTFP互換なんじゃないの？
クラッチがGTに無い、シーケンシャルしか対応できないってだけで。

　　　 　 　 　　　　　　　　∧＿∧＿∧
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　　　　　　　　　　＜_/＿＿＿＿ノ

>>457
http://www.youtube.com/watch?v=Rm1y8B4Tnxc&mode=related&search=

a

ネタが尽きてきた感があるね
4の発売前は誰がこんなことを予想しただろう

ＧＴも人気に陰りが見えてるね

このレス数が物語ってる

レス数＝販売本数

だからね

もうこれ以上望んでいないし、飽きられたんじゃないの？

＞レス数＝販売本数

これが本当ならＧＴＨＤスレのレス数は今んとこゼロのはずなんだが。

まあGT4とあんま変わらないだろうことはわかりきってるし、新しい情報でもなけりゃ語ることないんだよな。
新しいハンコンが出るわけでも無し。

レースゲームって
アレ出してコレ出して〜　出来ないのか出来るのか〜　挙動が〜　のループが基本だしな

うだうだ言ってる内が華

そのうち相手にもされなくなるでしょう
でもそれがGTHDなんだよね（藁

全世界での販売本数はＧＴ４プロローグ並みだと思う

煽るんなら煽るで、もう少しきちっと仕事してくれ
そんな中途半端じゃ反応してやりたくてもできん

>>464
オンラインは未完成ながら楽しかったぞ。
GT4Oよりはパワーアップしてるだろうから
十分楽しみなんだが。
グラフィックの向上より、ラグの低減とか
ライブモニターとか、出走台数増加とかが
うれしい。
他機種ですでに実現されているとかの話は無しね。
俺はGTでオンラインしたいんで。

なぁ・・・走るのにガソリン買わなきゃならんて本当なのか？(・ω・)

知らんがな(´･ω･`)

>>471
これ深夜のラジオで聞いた。
本当だったらかなりバカだよなｗ

アンチのギャグまで信用してんなよ

てかｵﾝﾗｲﾝに求めるのは

・ﾊﾞｸﾞ修正
・同時出走台数12台以上
・ﾌﾘｰ走行での自由なｺｰｽ出入り(ﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄ)
・画質の向上
・低ﾚﾍﾞﾙﾌﾟﾚｲﾔｰと上級ﾌﾟﾚｲﾔｰの振り分け

ｸﾗｼｯｸは
・同時出走台数20台ほど
・AI強化
例えばﾆｭﾙでﾉｰﾏﾙR34、S2ﾀｲﾔで俺が7分38秒出して
AIは550馬力の車で何故俺が勝てるのか
AIもその車限界のﾚﾍﾞﾙまで速く走ってくれ

ラグの低減なんてインターネット回線である限り甚だ無理な要求だよな

10GbpsのＰＳ３専用回線でもあるんなら話は別だが

ファミ通の伊集院のコラム見た？GTHDの課金システムについて語ってる
さすが金を山ほど使える芸能人！課金システム大歓迎らしい
ガソリンとかタイヤもダウンロード販売した方がいいんじゃないか？とまで言ってる
まああのデブは金にまかせてコンプリートする気まんまんなんだろうな

「大丈夫？ファミ通の広告塔だよ」

読み始めてすぐ「なんだよ伊集院！ふざけんなよ」と思い
記事サササっと中盤付近まで流し読みして急いでカキコしたんだけど
よーく読んでみると皮肉っぽいな・・・

GTHDにはオフライン機能もあるが、基本はオンラインに主眼を置いた
ソフトなんだから、そういうのがきにいらなければオフラインに
特化したGTを待つしかない。

要はGTHDは今までのGTとは趣きが違うという事だろう。

好評なのでPSネットワークは終了しますね＾＾

>>476
PS2からPS3に性能がアップして描画とかにかかる時間が
減れば通信に余裕ができてラグも減るんじゃね？
少なくとも出走台数が増やせるということは
ラグも低減できるということにはならんかね。
ラグが全くないのは無理としてもGT4Oよりましだろうと
踏んでるんだが。

>>477は伊集院のこと何も分かってないな

>>482
いや、伊集院らしからぬというか
とうとう伊集院もファミ通の犬になりやがったかと思ったんだよ
よーく文章読んでみて逆に「ファミ通よくこの文章載せたな」と思ったけど
オバカゴミ通は好意的に受け取ったのか？？

まあゴミ通はあいかわらずソニーの最強サポーター、今週はトップでPS3の宣伝ですよー
「皆さん初期不良を恐れないでご購入下さい」

ＰＳ３は箱○なんかに負けないんだからねっっ！

中二病臭が漂ってきているな・・・

PS2との比較だが、
なぜ現行型との比較ではないのか…

http://www.famitsu.com/game/news/2006/10/05/h-103_61286_ho14.jpg.jpg

しかも
「確かに大きくなったが、プレイステーション3はデジタル機器の
高級感＆重厚感で、まったくそれを感じさせない」って…

無理矢理すぎだろ （；´Д｀）

>>481
＞PS2からPS3に性能がアップして描画とかにかかる時間が
＞減れば通信に余裕ができてラグも減るんじゃね？

こういう根本的な誤解というか無知をどうやって正してあげればよいのかわからない
とにかくこれは間違っていると思う

>>486
筐体は両方とも"初期型"な訳だし問題ないんじゃない？
薄型よりこのタイプ持ってる人の方が多いから
大きさ比べやすいと思うし。


てかハードの話はゲハ板でしようよ･･･

>>487
そっとしておくのが一番だと思う。

ソニーのサポーターも何もゲーム雑誌が巻頭特集で
新ハードの悪口書くわけないだろ。
どのハードだろうが売れてくれれば雑誌の売り上げに繋がるんだし。
頭沸いてんのかコイツ。

>>490
ファミ通がソニーにだけ肩入れしてるのは明らかだろ？
ゲーム雑誌じゃなくソニーピーアール雑誌っての見てわからないのかな？
DSはいうまでもなく最近好調にもかかわらずXbox360の扱いは酷いものだぞ

オンラインもレースだけじゃなくて常時参加可能なフリー走行みたいなの欲しい

>>492
いわゆる走行会だよね
かなり欲しい

おまいらGT4Oのアンケートに、オン同時出走台数何台を希望した？

256台

ミッレミリアかｗ

オンの同時出走台数が増えるとプレグリッドでのチャットがエラいことになる罠

よろしく挨拶がひととおり終わるまでに寝てしまうなたぶん
誰か入室してくるたびにハイ最初からー

レース後のもつかれ話も２重３重に花咲きそうだ。GT4olの６人でさえそうだったし。
同時参加台数が16台（だっけ？）やそれ以上なら、GT4olのプレグリッドとは違う
アプローチが必要だろな。

>>482
確か伊集院って自分のラジオで批判してなかったっけ。

伊集院と相性が悪いであろうことははたから見ていても分かる

HDの課金方式に違和感持った人は伊集院のコラム読むと多少はすっきりするかもね。
というか伊集院のコラムでここまで一つのソフトを悪く言ったのは初めてじゃないだろうか。
ＦＦ１２の時もちょっと批判してたけど、今回はもうボロクソもいいところ。
本当にファミ通としても良く原稿通したなってかんじですもの。

方々でいわれててどんなんかと思って先ほどファミ通ゲトしてきたが。
凄いな、この皮肉三昧の文章はｗ

ゲームを長くやりすぎた固定概念の強い人からするとトータルで言えばただの値上げであり
腹立たしいシステムなのかもしれない。
でも個人的にはお金を出すという壁がある事で、あー、あの車いいな…、どうしようかな？
乗り換えようかな？でも金がな…というジレンマを感じることができると思える。
これをゲームの攻略により入手できるものにしてしまうとそういう感覚は無くなるだろう、
どうやって入手するんだろう、ゲームを進めてみよう、ただそれだけ、まさに廃人仕様。
サクッと遊ぶコンセプトも糞もなくなる。
とか思うけど、しかし車はともかくコースは無料がいいな。

まぁ妄想だけど、ホストとして設定する場合のみ有料って感じじゃないかな＞コース
じゃないとさすがに無理がある気はするなｗ

>>505
それなら、誤解のないようにアナウンスするでしょ。

貧乏ゲームヲタにとっては「けしからん！」てなるんだろうけど
実際あれだけのクオリティのCGをポンポン作れるわけじゃないから
妥当だと思うけどな。

インタビューで山内がHD用だとクルマ１台で１ヶ月？とかかかる
って言ってたから、何百台ってクルマを全部収録して今の値段で
だせつってもなあ。

別にハイクオリティになったんだからもっと金よこせって
言ってるんじゃなくて、ハイクオリティを提供するにはそれないりの
コストがかかりますってことだろ

ゲーム開発は慈善事業じゃねーんだから、いいもの手に入れるには
金出すの当たり前だ。ブチブチ言うな

おれはそれなりの価格でもGTのコース＆クルマは手に入れる
価値のあるものだと思うけどな

情報誌なんて立ち読み多いし、売り上げなんて微々たるもの。
スポンサーに逆らえば収入面でやっていけなくなる業界

￥雑誌１ページの広告料(出版業界、ファミ通等を含む)・・・５０万円前後

￥フェラーリとのライセンス契約料・・・契約条件不明だが、かなり高額(億単位)
￥クルマ１台３ヶ月・・・何人で１台作っているのか分からん、計算不能
￥１コース６ヶ月・・・何人で１コース作っているのか分からん、計算不能

ＧＴ１作品、約１００万本として

￥約７０００円×１００万本＝売り上げ７０億円
ＰＳ３向けのクオリティーでつくるのでＰＳ２向けよりも制作費は高沸しているが
￥ファイなりファンタジー作るのに１０億だっけ？から差し引いても純利益６０億円
社員平均年俸約７００万、社員数１００人くらいとして
￥７００万円×１００人＝７億円
￥利益６０億円―７億円＝５３億円
￥他メーカーのライセンス料適当で３億
￥親会社のＳＯＮＹと山内氏で５０億円を折半

どこを減らせば課金無しで提供できるか分かるよね？

￥工場での制作・・・全然分からん
￥輸送費・・・？orz
中間マージン(販売店の利益)、ソフト売り上げからの２〜３割
￥７０億円×３０％＝２１億円が抜けてたわ

￥それでも最低１０億は山内氏に入る訳で

頭わるそう

>>509
なんでそこまで必死に擁護するのか不思議すぎる
GTの熱烈ファンも課金に関しては「GTは好きだけど課金はちょっとな」ってなってもいいんじゃないの？
開発には金がかかるんだから課金で元とるのが当たり前って本気で思ってるんだったら逆にかわいそう

他のメーカーだって開発には金がかかるのは同じ、いいソフトを作っていっぱい売るように努力してるわけで
課金ありきだったら課金で回収するのを前提で金使えるからクオリティーが高いのか？って事になる
限られた開発費でソフト作って勝負しないで「ほら！今度のＧＴもこんなに凄いですよ」じゃダメダメ
見せる所はハイポリでクオリティーアップ削れる所はローポリでコスト削減とか努力しないとダメっしょ

課金で喜ぶユーザーは少ないに決まってるんだから、ＧＴファンの人もそこの部分だけは冷静に考えましょうよ

つ~社員

不買運動でもするのか？

通信対戦はP2Pだから対戦者の「回線の質」の問題もあるからなぁ

GTHDはこの課金制度こそが長所なのにな。

とりあえず挙動がマシになってくれりゃ多少は買う気にもなるんだが

>>514
一応言っとくけど、Ｋａｉ対戦は本当に特別な物だからね
現代の通信対戦によるプレイヤーの"回線の質"によって問題が起こるのは
今時Ｋａｉ対戦だけ。

今時ＩＳＤＮ以下な人なんて居ないし、対戦だけならＡＤＳＬ〜光も大差無い
その辺の心配は無用だよ。

>>512
はっきり言ってスレ違いだ。
ナンバリングGTの熱烈ファンがこのスレに来ているわけが無い。
ここはGTHDのスレですよ？

>>518
俺は>>512じゃないが、
ナンバリングＧＴの熱烈ファンが買わなかったら
一体このスレに来てるのはドコのドイツだって話になっちゃうぞ。

ナンバリングＧＴが好きだからこそ、こういうモノを買うんじゃないのかい
このゲームでは新規参入はほぼ皆無だと思うよ
派生つったってファイナルファンタジーと聖剣伝説じゃないんだから…

GTのユーザーだって全てを肯定してるわけじゃない、だからといってダメだと言っているわけでもない。
スレを冷静に読めばわかるがこういうのは良いけどこういう風にしてほしいという要求はある。
なんでも課金課金とそこばかりを見て否定しているような人はユーザーなんて見ていないだろう、
ましてや気持ちも理解してくれないだろう、GTなんてゲームはどうでも良く、ほとんどがソニーやPSを
嫌って発言しているような人ばかりだ。

課金が無ければ今回の発売は無かったわけだろ。
なら別にいいじゃない。
俺は安ければ買うし、やって課金の価値があれば課金に応じるし、価値が無ければ応じないだけ。
そこは俺の勝手だし、ポリフォの努力次第というわけだ。
それに早く遊べるのはいい事だ。
まあGTHDが嫌なら何年でも普通のGTを待てばいいじゃん。それも個人の勝手。

GTファンの間ではもう決着がついてる話なのに、外野が引っ掻き回してる。
伊集院のことは好きだけど、GTHDに関する批判は的外れだと思う。

そうそう。
GTHDのコンセプトが今までのGTと違うことは
情報を読んでれば分かること。課金に文句を言うのは
FF11が毎月課金されてる事に文句言うくらい間抜けな話だ。

このやり方でガッポガッポ儲けて破産する人続出で、山鬱肥え太ってクタタン油でテカってギトギト、
と言う状況で批判するなら分からんでも無いが。
しかし実際には今のところ、良く言って未知数、ネットでの受け止められ方を見れば
あんまり受けないんじゃないの、ってのが実態で。
そしてそれはある程度作る側だって分かって作ってるだろう。
なんでそれがこういう形で批判されるのか分からん。
かといって、批判する人間がこのシステムを凄い物だと思ってて、これからSCEはポリフォは
ボロ儲けと思ってるかと言うとそれも絶対違うはず。
批判には何時も付いてくる台詞は「GT脂肪、PS3脂肪、SCE脂肪、Sony沈没」ってコレだし。
結局批判の実態が良く見えない。
伊集院含め、腹が立つから気にくわない、と言う程度の中身に見える。

ま、これだけの情報じゃ何ともいえないよなー
ディスクの中にあるデータのロックを解除するだけならﾎﾞｯﾀｸﾘだと思うし
課金して車ＤＬしないとその車とオンで対戦できないとかだとﾄﾞｳｶﾅｰと思うし

なんかだんだん買う気うせてきた・・・。車とコースをＤＬするシステムが分からん。
別にＧＴ４のグラフィックが良くなればそれでよし。

まあコレのためだけにPS3を買うのは厳しいかもな。
PS3の買いを決定してる俺にとっては、このような体験版はどんな出来でも問答無用で買うタイトル。

>>517
今時ISDN回線以下だって居るし、ADSLと光では大差ありまくり。
ADSLはホストになれない、クライアント専用。
光ならホストもクライアントも両方できる。

グラフィックとか正直どーでもいいです。
どんなに1台に時間掛けたって所詮カクカクポリゴンのCGだし。
そんなことよりDL制が決定された以上、今までに量産された車バンバン作れよ＾＾

GTHD発売後に発表された新型車とかも追加できるってのはいいね。

山がソフトは相当安くするっていってるのにね。

>>528
ＡＤＳＬでもホストになれまくる

ホストになれないのは、鯖経由しないＰＣ系のゲームか
Ｋａｉで繋げるゲームだけ
特にＧＴ４のＫａｉ対戦はホストであろうとクライアントであろうと光じゃないと出来ない
今時ＩＳＤＮ以下が居ても、もう大半はＡＤＳＬ以上になってる
仮にＩＳＤＮだとしても、現在のインターネットが動画配信等をしてる通り、
少数の低速回線ユーザーは切捨てられる。

ＧＴ４Ｋａｉは本当に特殊な非公式ネトゲだよ
正直、回線がどうこう言う人はこれしかプレイしてない様に見受けられる
今現在ＧＴ４Ｋａｉ以外はそういうプレイヤーの回線の問題は皆無だから
ちゃんと他のどのゲームでも良いから、公式のネトゲをちゃんとプレイしてみると良いよ

ＧＴ４XLinkでＡＤＳＬだとホスト無理なんてのはウソ
数回だけKaiやったのか、何も知らずに書いてるのか知らないけど
誰だか、デマ流さんといて

回線速度１番速い人
回線速度２番目に速い人
回線速度３番目に速い人
回線速度４番目に速い人

Kaiによって、３番と４番の人の通信速度に全員が揃うだけ
ホストは誰がやっても結果は一緒

何がなんでも気にいらねーって奴があいかわらずいるな。
まぁ、文句言うためにここをのぞいてるんだろうけどｗ

慈善事業じゃないし、どこかのNHKのように購入を強制しているわけでもない。
ファンとして文句があるのは分かるが、買わなきゃいいだけじゃねぇか。

>>524
自分で勝手に破産したくらいのことで文句を言うのも変でしょう。
イニシャルコストは低くなる見込みだというのだから。
もしパッケージが異様に高くて、それで中身空っぽなら批判は出るだろうけど。

俺は様子を見るつもりだよ。それまではF1で楽しみたいね。

>>519
山鬱が自ら「もう片側を埋める存在」って言ってるんだから、
ナンバリングGTのシステムが大好きなプレーヤーは寄り付かないって
ある程度想定してると思うんだけどどうだろ。

いずれGT5とGTHDが揃った時点でそうやって棲み分けを狙うと思ったんだが。

DLで飽きないように永久的にコースや車種を増やすならともかく、
どうせGT5までのつなぎなんでしょ。

個人的にはグランツーリスモモードはもういらない。
アーケードモードのみで、勝ったら使える車種が増えるようにしてもらいたい。
改造も興味ないからホイールとタイヤ交換くらいでいい。
そのかわり、タイヤの種類やメーカーの違いを明確にして欲しい。
できればホイールとタイヤサイズの違いを再現して欲しいね。
みんなやるでしょ、タイヤ太くしたり大きなホイール入れたり。
あとはトルク特性だね、ちゃんと再現して欲しいのは。

なんかスレ一覧見てたらどこぞのアホウがPARスレ立ててるみたいだが、
やはりこのゲームも御多聞に漏れず升厨が蔓延したりすんのかね…

GTモード欲しい

>>537
＞みんなやるでしょ、タイヤ太くしたり大きなホイール入れたり。
フォトモードやリプレイ保存・編集がないとやらないんじゃないかなぁ。
レース相手にちょっとしたファッションを見せる意味はないし…
いや、そういう機能はあってもいいんだけどさ。

タイトルのネーミングが悪い。
GTonline(2006年内発売予定）
GT5(2008年頃発売予定）
とすれば解りやすかったんだ。

>>519
GTHDを買うのはオンラインレースがしたいやつ。
GT5が発売されない訳じゃないんだから
ナンバリングGTのファンは待っていれば良い。
なにもGTHDのやりかたに文句を言う必要はないし
買う必要もない。

今回のオンラインはリプレイ見れる様になってると思うんだが、レース後みんなどうするんだろう？
俺はは見たい派。

オンライン始まったら危険プレイがそうじゃないかで激論が始まりそうだな。
ゲームでぶつけないスムーズな走りなんて不可能に近い、特に競り合ってるとね。

>>542
リプレイがセーブできれば良いなあ。
ニュルなんか走った日には1ラップのリプレイだけで数分かかるしな。
ちょっとだれそうだ。
走ってリプレイ観て、走ってリプレイ観てってのはF355チャレンジを思い出す。
あれは1時間に３レースしかできなくて（接続の手間もあったが）、もっと走りたいなあと常々思っていた。

オンラインゲーム初心者は当てた当てたってうるさそうだな

>>517
kaiのことなんて眼中になかった
俺が言ってるのは公式の実験Verね

今見直したらHDのクルマはCG作るのに1台で半年かかるつってるな
まあ何人でかはわからんが

>>542-545
その辺の問題は近年のネット対応レースゲームでとっくに解消されてる
それをＧＴＨＤがそのままパクッてくれりゃ全部解決する

実験Ｖｅｒを見る限りだと全然参考にしてない感じだがな…

解決されてんの？最近やったのもガンガン当たってたけど。

ＧＴ４ｏってそんなにひどい通信状態だったか？
たまにカクカクしてる人はいたけど本当にたまにだし
楽しくエキサイティングなレースが成立することのほうが
ずっと多かったと思うが……。マッチポンプっていうか、
自分で心配ネタ捏造して心配してるんじゃ世話無いよ。

つうかもう少し楽観的に待とうよ。
どうせここでギャーコラ騒いでもリリースされるもんは変わらんよ。

例えばオンラインのレースで一位になったら新しい車が一台もらえるとかだったらうれしい。

GT4みたいにライセンス制を導入して
同じくらいのタイムの人同士で走れるようにすればおｋ

>>551
八百長試合の予感

今回は車を集めるRPG要素は完全排除だから、それはないだろ

レースを主催して、優勝商品として車を提供することとかできないの？

ダウンロード先着１０００名様、みたいな限定車両は考えてるらしい

実車が限定車とかだとゲーム内でも同じ台数限定だったり、
実車の限定車買ったらGTHDのデータが付いてきたりするんかね？

>>552
ショートカットしたタイムでもおk？

>>558
ショートカットもテクのうち。
つか、一人がやりだすと皆やりだして
結局似たようなタイム同士集まる。

限定なんかだと持ってる人同士じゃなきゃネット対戦で見れないんだろうね

どうなんだろうね、持ってる人のPS3からネット経由で読むんじゃないかとも思うけど。
車のデータってそんなデカいもんなんだろうか？

クラシックならそんなにでかくはなさそうだな。まぁパッチとしてHDDにDLする可能性も。

未所有車両の表示については過去ログでも諸説乱れ飛んでいたね。
「ディスク上のデータをアンロックするだけ」という仮説や
（＝リリース後の新車開発はないとする見方）、
「未所有車両のデータは箱で示されるだけかも」といった悲観的な仮説など。

持ってる人にしか見えない車体なんてほとんど限定の意味がないし
（限定車両は持ってない人に見せて自慢したいっぺよ）、
車体ペイント機能とかのことも考えあわせると
逐次ダウンロードというのが自然だと俺は思う。

グラフィックだけならフォルツァ２のほうがちょっと上だね　GTHDよりも。
GTHDなんか見せ方が下手。草とか相変わらずポリポリしてる四角形だし

最終的にHDD占有量ってどんぐらいになるんだろ。まさか廉価版を超えたりしないよな・・・

車もコースも全部ダウンロードする気なら、確かに容量足りなさそうだね。

限定販売するんだったら、中古や個人売買がないのはおかしいよねぇ。
中古だって人気車や限定車はプレミアが付いてたりするしねぇ。
値段設定もわかりやすくして欲しいよねぇ。
300万円の車だったら300円とかでいいんじゃないかな？
1000万円だったら1000円。高い車はやっぱり高くないと現実感がないよね。
コースは無料にして欲しいな。

>>565
そうそう、バックアップなり、外付け増設なり、内臓HDDの交換出来たりしたらいいね。
データの最適化も出来た方がアクセスも早くなりそうだし。
これについては他社がやってくれるか、情報が出るだろうね。
GTについては廉価版の20GBじゃきついんじゃないかな。
内臓HDDの交換がし易ければいいよね、自分で大容量の買ってくればいいもんね。

折角の儲けチャンス　簡単に交換させるか　

ttp://ime.nu/zawameki.or.tp/up/download/1160939499448569.x1asW8
これGTHD?

>>560
そんなわけねーだろｗ

kuso

基本的な車のデータはディスクに入っていて買ってアンロック。
持ってない奴が持っている奴の車を見るために、
いちいち全部ダウンロードして待ったり、そもそも見えなくて
一緒にレース出来ないのは糞過ぎる仕様だから無いだろう。
限定発売と同時かそれ以前に、無料のパッチが出るんじゃね？。
追加コースはダウンする奴だけ使えれば良いんだから、初めは入ってないのじゃないか？。
HDDは交換させないだろ　修理で儲かるのに。

>>567
PS3のHDDは取り外し可能とアナウンスされてるよ。
ううむ・・・やっぱり廉価版じゃきつそうか・・・

普通に考えれば、新車が出たら随時新しいパッチがあたり
敵車としてのグラフィクのみダウンロード。
運転できるようにするためには個別に
詳細なデータもダウンロード

これで何の無理も無いじゃん？
何で皆そんなに不安がるの？

他人が買った車の為にパッチなんてあてるかよ
俺の対戦データは俺以外みんな半透明の箱になるなw

てか年内に発売はないよな？

パッチは無料だよ？
詳細データは有料ダウンロード

>>574
つまり、敵車の挙動は全部同じってことか？

そういう糞仕様になりそうだから不安なんだよｗｗｗ

ドリフトでコーナーをクリアしても
他者からはグリップで走ってるように見えたりするのかなあｗｗ

>>578

開発者はお前程馬鹿じゃないから心配するな。

Xbox360のゴッサム3が>574が言うような
システムを使っているよ。
有料コンテンツAと無料コンテンツBって感じで。
それでオンラインでは、Aのパッチを当てた人の部屋には
AまたはBのパッチを当てた人しか入れなくなるね。

オンライン実験では、パッチリリースされて以降は
パッチ当てない限りログインできない仕組みだったから、
パッチ適用済みの人とそうでない人の混在っていうのは
なかったよ参考までに

今までのGTだってガレージにない車でも
普通に敵車として出てきてるだろうに。

有り得ないネガティブ妄想をしてる奴ってアンチかアホのどちらかだな。
つーか、両方の可能性が高いか。

googlemap上を走れるようになるとか、クタ暴走しすぎ
契約もしてないくせに

ってプレイボーイに書いてたな

まぁ、架空のコースよりも実在の峠道なんかの公道を
データ化した方が興味がわくだろうから、そういう追加は
あるかもな。

>>584
見た見た。リア・ディゾンかわいかったな。

今でも走れるよ、Google Maps API使って
ttp://tech.nitoyon.com/javascript/application/racing/1/

フェラの車が1000台限定で出たら、やっぱりDL価格は4,5千円はするだろ。
で、GTプレーヤーが1万人として、そのうちDLする奴なんて50人ぐらいだろ？
とするとたった50人の為に9950人はパッチあてなきゃならんのか･･･

リリースされてる車を全部パッチでなんて無駄に容量食うしパッチ有無で動作変えるのもプログラム糞めんどくせーから、
ネット経由で最低限のデータを対戦相手からダウンロードすると思う、どうせセッティングや他いろんなデータ共有しないといけないんだし。
HDDにキャッシュしとけば二回目からは速いだろうし、無駄に容量食わないし。

対戦相手だけダウンロードは１００％ないだろ

>>590
なんで？

え？限定販売って確定？
DL販売自体は文句無いけど
プレミア価格でDLさせたら、マジ鬼畜だなポリフォは

プレミア価格とか言ってるのは聞いたこと無いけど限定車は言ってたな。

せっかくモデリングした車を限定販売でちょっとだけなんて無駄なことしないでしょ
色違い限定ですとか、ステッカー貼ってありますとかじゃないの。

ユーザ同士でクルマの売買はできないだろーから
数量限定などせんほうがいいのと違うだろうか
どうせやるんなら期間限定販売でPS3とGTHDの購買意欲を促しｔ

結局限定なんじゃ…

例えばR34Ztuneが20台限定とか、S204が何台限定とか、そんな感じでは？


それと、誰も中古制度が導入されないなんて言ってない、山鬱の考えからすればおそらくは導入してくるだろ。
あと試乗も。

そうだとしたらRMT推奨になってレア車には馬鹿みたいな値がつくのかな。わくわくしてきたｗ

リアルマネーで（ry

中古車あったらレストアとかにも金かかるじゃないの、そんなのやだよ。

──ユーザーどうしのトレードはできるのですか？

ユーザーどうしのトレードを認めるかどうかは、現在たいへん深く
悩んでいます。あれをやった瞬間に、リアルマネートレードが起きる
可能性がありますから。別の経済が動き出してしまいますからね。
それを認めるかどうかは、慎重に判断したいですね。

《ファミ通インタビューより》

DLさせればさせただけ利益になるものを数量限定するのはアフォのすることだし
一台100円かそこらのもの、しかも中古車をユーザ同士で取引する意味もわからない
そしてRMTが行われることを危惧してる
ｻﾊﾟｰﾘだｗ

GT-HDﾌﾟﾚﾐｱﾑはともかく、GT-HDｸﾗｼｯｸの目的はGTオンラインの立ち上げにあるのだから
数量限定の特別仕様車でオンラインを盛り上げるという策はあるかもしれんな
少なくともGTオンラインが活気づくまでは、GT-HDパッケージやDL販売でチマチマと儲けよう
というハラはないと思う
それと製品パッケージと違ってオンラインの場合は後からでもいろんなサービスを追加できるから、
トレードとかのトラブルが起きそうなサービスは立ち上げ当初はやんないんじゃないかなあ

トレードに関してはDL価格が同じ車同士でのみ交換可でいいでしょ。
100円の車2台と200円の車1台とか。
限定車は100％転売ヤーが出てくるのでトレード不可で。
ただし限定車は半額位でポリフォが所有権を買い取ってくれる。
で買い戻した限定車は不定期にまた限定○台で販売される。
それと限定車に関してはいくつかの車種は事前発表無しに販売して欲しい。
それこそ中古車市場を除く感じで思わぬ掘り出し物があったら面白いと思うけど。

非限定車の中古車販売は無いんじゃないだろうか。
それこそ新車が50〜100円なんだし、中古車のメリットとして考えられるのは
チューン済みの車が安く買えることだが、チューンを課金性にするとは思えないんだよね。
最初から全てのパーツを所持した状態か、精々100円程度で全てのパーツが買えるか。
ノーマル限定戦もあるから軽量化も含めて自由にチューン出来るんじゃないだろうか。
クラシックにはそういったグランツーリスモモード然とした要素は盛り込まないと思う。

未来の無いゲームに何を期待しているのですか?

もう終わってるんです。ポリフォ倒産（撤退）

山鬱車で事故死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

面白いシナリオですね。　　

ディアゴスティーニ♪

ゲーム内でネットオークションすればいいんじゃない？
それなら限定車とか後から買える可能性あるし、
ポリフォが監視出来るから無茶な取引は不可能でしょ。

かねかねかねかねってうるさいんだよ。
ゲームにかねだせるか。ばがが

結局PS3ごときのスペックだとマシン壊れたりする表現は無理でしょ
実写に近い雰囲気でグラフィック出すのに精一杯じゃないのか
あの上でさらにぶっ壊す演算なんかとてもできないだろう
両立させるには両方相当低レベルまで妥協しないと駄目だし
あと２世代ぐらい先だろ　破壊表現は

>>609
リアルタイムに物理演算で車体の破壊変形をシュミレートするとか、
もしかしてそういうお話をなさってる？
そんな無駄なエネルギー使わんでしょう、いくらなんでも。
ＧＴもまさかそんな方向は目指していないと思う。

それにわざわざそんなことしなくても、ぶっ壊れパターンのモデルを
いくつか用意しといて置き換えるだけで済むんだし。
セガサターンのデイトナＵＳＡみたいに。

んなこと言ってもリアルな壊れ方を謳い文句にしているレゲーが隣にいるからなぁ。
（同ハードだよ念のため）

ageてる奴って馬鹿丸出し

てか、クラシックとプレミアムってかなり違う物だから、その二つをきちんと区別して話さないと混乱する気が。
アンロック形式かダウンロード形式かって話しだと、クラシックは750台と言ってる訳だし、その台数は丁度GT4の海外版の収録車種数程度。
数台追加があったとしても、殆どは最初からディスクに入ってるのはまず確実だと思う。
んで、プレミアムの方は最初に30台、追加で30台という話しだったと思うけど（台数の記憶曖昧かも
こっちはまだかなり未完成みたいだし、未だモデリング終了してない車もあるだろうから一部は必ずダウンロード形式だと思う。
ただ、ダウンロード形式にしても、買った人間だけがデータを保持するってのはあまりにも不安定なシステムになってしまう訳で。
常識的に考えれば、新たな車が販売される様になった段階で全員に向けてパッチ配布、そのパッチの中に車のデータも全て含めてあるって形だと思う。
んで、買うって行為はあくまでアンロックに過ぎない、この方マッチングの度にP2Pでダウンロードとかそんなのより余程確実。
そもそも、次世代機のクオリティだと車一台分のデータだけでも数10MBあるはずで、一々P2Pでダウンさせてたら時間かかってしゃーないと。

後、挙動データとグラフィックデータを別々に持つって書いてる人居るけど、それはあり得ん。
GTのリプレイデータってのは位置情報じゃ無くて、入力情報だから。
挙動その他全て無いとリプレイで表示する事すら不可能。
っつーか、データ容量の大半はグラフィックデータだし、挙動だのなんだのダウンさせない意味が無い訳で。

上のほうに書いた者だけど
挙動とは言ってないよ。
へんな絡んでくる奴が勝手に言ってただけ。
そのた詳細なデータとしか言っていない。

グラフィックのみといったから誤解招いたかも知れんけど
敵車としてグラフィックを表示させるために
必要な最低限のデータ、と言って置けば良かったかね。

そもそも挙動データって考え方がおかしいわけだからね。
挙動ってのは、車が持つパーソナルデータ（エンジン特性、サス特性、車重、
ホイールベース、タイヤの摩擦係数等）を挙動エンジンにぶち込んで演算された上で
導き出されるものだから。
「必要な最低限のデータ」ってそういう意味で捉えていいんでしょ？>>614

どの程度、相手の実位置に近い位置にクルマを見ながらレースできるのかな

意味がよくわからない

ああ、俺だけじゃなかったか

あれマジか。ちょいと日本語学んでくる

自車と敵車が接触するかどうかという見極めが
実際の感覚と似ているかどうかって話じゃないの？

「重なってるだろ！」て感じなのにぶつかってないとか
「当たってないだろ！」って感覚なのにあたってたりとか。

そういうのが嫌って話じゃないの？

いやオンラインでのプレイヤー間の同期の話ｗ
実際やってみなきゃわからんことだから忘れてくれ。すまなかった

GT4olではフツーにGTモードと同じ位置感覚？だったが、まぁそれはいいとして
GTHDのドライバー視点は楽しみではあるが、位置感覚というか車幅感覚というか
慣れるのに時間がかかりそうな気がするな

今公式で動画見てきたんだけど
相変わらず一典は気持ち悪いな。
あいつは絶対ローブを見ていやらしい事考えてる

それは同じ属性を持つ者だからこそ分かる事というやつだな

クラシックとプレミアムがあるけど、オンライン環境があるやつなら間違いなくクラシック買うよね。
プレミアムはいくらなんでもコースと車が少なすぎ。
プレミアムのほうが画質いいなんてことないだろうし。

>>625
貴様は何を言っておるのだ。
私のマグナムの餌食になりたいのか？

自分で間違いに気づくのを待とう

プレミアムはグラフィックに特化したバージョン、クラシックはオンラインに特化したバージョンってことか？
でもこれって両方同時にできることなのにわざわざ分けるのがふざけてないか？
まぁGT4プロローグなんてものを出すぐらいだからな。

ここまで無知のまま煽りに来るとは
将来大物だな

>>628
貴様、そんなに私におしおきされたいというのか？
ならばそれに答えてやろう。
さあ四つんばいになり尻を出すのだ。

プレミアムがGT5プロローグみたいなもん、グラフィックも物理エンジンもGT5開発版ベース、であろうと思われる…。
クラシックはGT4Oベースに今までのGTシリーズとは違いコンプとか攻略とかの要素を排除して、
好きな車で皆で気軽にスンスン走ろうやって外伝的なゲーム。
本編全然進めてません、好きな車でスンスン走って遊んでますってユーザー向け。

変態だこわい

ポリフォからシール送られてきた
実験バージョンでアンケートに回答したからだと思う

山氏は、パツンパツンのポロシャツ着て
体育教師と同じ様に腕の筋肉強調したい心理

モーホーなの？

ＰＳ３転売目的もありで入手困難っぽいから
もし延期でも丁度良いかも

てかいつ発売予定だよ

>>636
ソニー製品をたくさんご購入していただければお教えますよ

皆GT以外のレースゲームって何やったことある？

エンスージア
EMOTION type S

PCエンジンのファイナルラップ

>>637
ﾃﾚﾋﾞ、ﾍｯﾄﾞﾎﾝ、PC、GTFP、GTcockpit
全てSONY関係ですが教えて下さい

>>638
家庭用ゲーム機にしぼれば

リッジレーサーシリーズ
ポールポジション
ファイナルラップ
エモーション　タイプＳ
エンスージア
首都高バトルシリーズ
湾岸ミッドナイト
Ｆ３５５チャレンジ
Ｆ１　シリーズ
ＷＲＣ　シリーズ
バーチャレーシング
セガＧＴ
セガラリーシリーズ
セガツーリングカー
アウトラン２
アイルトンセナスーパーモナコＧＰ２
フォルツァ
プロジェクトゴッサム２

まだまだありそうだが思い出せん。

デイトナＵＳＡ
を忘れてた。これもはずせないなあ。

デイト〜ナァってあのBGMは驚愕した

シティコネクションはレースゲーかな？

任天堂　　ファミコンF1レース
ビデオシステム？の2D F1ゲーム自分を中心に道路が回転する。
セガ　　　アウトラン
任天堂　マリオカート
セガ　　　パワードリフト
セガ　　　バーチャレーシング
セガ　　　セガラリー
ナムコ　　リッジレーサー
ＰＳ　　　　PSの頃のFormura One
ＰＳ２　　　GT

古い順から挙げるとだいたいこんな感じか。
人から借りたゲームとかゲーセンで試しにやったってのは入ってない。
自分でソフトを買ったか、継続的にゲーセンでプレーした奴だけ。
昔はレースゲームと言えばセガだったんだけどな。

>>634
あいつは只のナルシストだよ。

山内って自分のＺのマフラーにチンコ突っ込んだりしてそう

ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄの4点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄでﾃｨﾝｺに押し付けてそう

俺今でもバーチャレーシングのサターン移植版販促ビデオ持っているよ。すごいだろ！

サターンじゃなかった、メガドライブだった。

>>638
もう大半のレースゲームはやってるよ
全部数えたら、ＰＳから現在までのゲーム機で３００タイトルくらいはやってる
３６０に至っては全部プレイ済

リアル挙動系はＰＳからＰＣから次世代機まで全部プレイした。

GTをやってる人ってやはり車好きが多いのかね。
俺は実際のレースも車もほとんど興味ないから
フェラーリがどうとか熱く語ってる人とか見ると
かなり温度差を感じる。

ＧＴは単にゲームとして良く出来てると
感じたからやってた身としては、どうでもいいような
事に拘ってるなと感じる事もしばしば。

まぁ、視点が違えば要求するものも変わってくるのは
当たり前なんだけどね。オンライン版ではとりあえず
両方のバランスをとったゲームデザインにして欲しい。

4の変なアシストが消えてればそれでいい
走るしかないゲームなのに妙な制限つけないで

オンライン版は一種の実験作だし、バランス取ってると言うよりも、どこかを極端にしたような物だと思うけど。

結局子供も対象に入ってるから
変な制御入れなきゃならなくなるんだよな。
一典はＧＴで子供にドライビングを勉強してほしいみたいな事言ってたけど
変な制御で不自然な挙動の車操作しても逆効果だよ。
コンテストみたいなのに出た子供の運転は
アクセル全開、ハンドル全開みたいな走りだったらしいし。

ゲームに効果も逆効果もないでしょ。
どうせ免許取るときは教習所に通うんだから。
俺が免許取った時はスーパーマリオカートが大人気だったが、
亀を放り投げたりしてるやつはいなかったぞ。

確か４が出る頃に「挙動がリアルになれば操作しやすくなる」みたいな事を
言っていたと思うが、だったらアシスト要らないじゃないと言いたくなる。
>>656
素直な挙動のほうがやる意味あるよね。

最近のレースゲームのドライビングシミュレータとしての効果は
馬鹿にできないと思うけどな。
PCゲームのGTR2なんかはかなりのところまで来てるよ。
デモも出てるし、やったことない人は試してみたらどうかな。

そうは言いつつも、ＧＴ5が出る時はGTR2とかFORZA2あたりなんかを
軽く超えて欲しいと切望してるわけだが。

超える超えないはわからないけど
方向性を同じくするその辺りのゲームと切磋琢磨してほしいやね

ぶっちゃけツーリングカーやフォーミュラの挙動がリアルかどうかなんてわからん、実車乗ったこと無いし、
市販車とは違う乗りかたが要求されるらしいし。
身近な車のLFSとか以前やったけどなんかしっくりこなかった、まあS2になって良くなってたけど。
他のシミュレーターもんなわけあるかwと思うような極端なのが多かった。GTも変だけどなw
まあPS3は物理演算とか得意ならしいからちょっと期待はしてる。

実際は今のレースカーは普通車よりも運転自体はしやすいという話を
聞いたことがある

昔は重ステ＆重クラで大変だったようだが

重ステ＆重クラじゃコンマ秒削る走りすらできなかっただろうに・・
軽ステ＆軽クラの現代だからこそ１０００分の１秒まで削る走りができるようになったんだろうな

運転のしやすさとは関係ないけど、
ＧＴカーのシートはドライバーの体ぴったりに作ってあるから、
メチャクチャ座り心地が良くて、走らないでただ座ってると寝ちゃう
って寿一が言ってた。超うらやましかった。

今のレーシングカーはとにかくドライバーの意識を走ることに集中させようという環境作りをしているからね。


どうでもいいけど、少し前のGTのスープラはクラッチ重くて大変だったらしい。
F3のトップドライバーでも初めて乗ったら数回エンストするレベルだとか。

ゲームの話をしろよｗ

俺がPS3買うかどうかはクランツーリスモの出来で決まるんだから頑張れ。

HDではﾋﾟｯﾄｸﾙｰもVISION GTみたいな感じになってほしいなぁ


てか12台同時にﾆｭﾙのﾋﾟｯﾄ入れるのか？

とりあえず、ユーザー主体のレースとかタイムアタックだけじゃなく
公式レースでシリーズ戦なんかを開催してほしいね。

シリーズ戦に走行出来る車購入って形のエントリーフィーを払ってもいいし。
まぁ、ユーザーをあきさせないようなイベントを定期的にやって欲しいね。

そういえばＧＴ４であったピットレーン進入速度が速すぎてピットストップできないバグは解消されてのＧＴＨＤリリースなんだろうな？

自分ドライブなら減速して進入すればいいがＢ助は空気嫁ねーから一生ピットストップできないんだよな

運転の難度の話じゃねーよ…、アホ。

ところで、コレっていつ発売されるの？

発売一週間前から起算した場合その一週間後。

>>672
じゃあ何が言いたいわけ？
言ってみろよ。おっさん

仲良く

>>675
>>662の書き込み前半について>>663-666のレスがあったと思うんだけどね、
それについて文句垂れたんだけど意味わかんなかったんならもういいよ。

>>677
だからその前半の書き込みで
　何　が　言　い　た　か　っ　た　の　か　？
って聞いてんの
頭大丈夫？おっさんｗ

質問はケンカ腰じゃなくてもできますよ
仲良く

しかし本体が品薄で発売までに買えるかのぉ

きっと皆がPS3とGTHDを買った頃に、フェラーリレッドカラーで跳ね馬マーク付きの
PS3＋GTHDのセットが発売されるに違いない・・・

>>681
色々コラボするみたいだしソレありそうだね

通販とかよくあるＴさつ、刻印されたライター
とかだと入らんけどな

車好き、レース好きなら360プレイしているんでしょ？当然。

>>678
もちつけ。そいつはおそらく662本人ではない。

まぁ、確かに、レーシングカーのリアリティとか言われても分かんないよな、普通。
フライトシムとかもリアルだのなんだの言ってるけど「おまいら操縦した事あんのか」って感じだし。
乗用車くらいが精一杯かも、普通の人が判断出来るのって。

今までGTのためだけに25万以上投資してるが

PS3、GTHD、新型のGTFが出ればまた10万は使っちゃう

>>687
フルHDテレビとHDMIケーブルも買ってあげて

>>688
SONYの32型ﾜｲﾄﾞHDTVとD4端子ｹｰﾌﾞﾙある

注文していたＴＤＵが昨日やっと来たのでプレイしはじめました。
なんといっても驚くのが、車内視点だとまるでリアルの乗車感と全く違和感がなかったこ
とです。まさにバーチャルドライビングですね。他のプレイヤーと併走した際、道のバンピ
ングによる車体の揺れなどもあり、一体感というか、ツーリングしたコックピット撮影動画を
彷彿させるものもありました。音も遮音材ごしに聞こえる感じもいいですね。
フェラーリやサリーンもいいのですが、はじめて買ったアウディのハッチバックがいかにも
日常使用という感じがしていいです。オドメーターがあるので距離が積算していくと、愛着
がわくのではないでしょうか。
バンパー視点にすると、各車のメーターパネルデザインが反映されているのがいいです
ね。
ハワイは、歴史的に、また観光名所として日本人としては身近な場所ですし、そういった意味
で日本人向けともいえるのに日本語版がないのが惜しいですね。まあ、これくらいの英語で意
味がわからないという事はありませんが。

トリガーコントロールがこんなにカーゲームに向いているとは思ってませんでした。

みなさん、グランツーリスモは、どのようなディスプレイ使ってますか？

ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞって前やったけど
車のｸﾞﾗﾌｨｯｸの質感なんか、もろ高精度化しただけのもんだったなぁ

ﾄﾞﾗｲﾌﾞするｹﾞｰﾑとしては楽しいが街以外ﾘｱﾙ路線では無かった

すまん誤爆した

>>689
周辺機器もオールＳＯＮＹか

http://media.ps3.ign.com/media/713/713809/vid_1717284.html

ロータス動画

う、うーん・・・微妙・・・

ﾀﾞﾒﾎﾟ

公式ｻｲﾄに新ｽｸﾘｰﾝｼｮｯﾄが追加されますたな

縦アスペクトの画像もあるな
これはハードコピーのスクリーンショットなどではなく
もしかするとフォトモード機能なのかもしれんね

新規SS見たけど劣化してないか・・・？疲れてるのかな

>>678 だからもういいって。

>>694
ﾃﾚﾋﾞはSONY
ﾍｯﾄﾞﾎﾝもSONY
ｹﾞｰﾑ機も全てSONY
ﾊﾟｿｺﾝもSONY








＼(^o^)／

R32のNISSANエンブレムのテカリ方が素晴らしい

うちは
ﾃﾚﾋﾞTOSHIBA
ﾍｯﾄﾞﾎﾝSONY
ｽﾃﾚｵ1KENWOOD
ｽﾃﾚｵ2DENON
5.1chｻﾗｳﾝﾄﾞYAMAHA
ｸﾛｯｸCASIO
ﾒｲﾝｹﾞｰﾑMICROSOFT
ﾊﾟｺｿﾝDELL
ｹｰﾀｲDOCOMO SHARP
ｴｱｺﾝSANYO
HDDﾚｺｰﾀﾞｰMITSUBISHI
ﾏｲｶｰHONDA
ｾｶﾝﾄﾞｶｰTOYOTA

なんか物凄い統一性の無いなぁ俺…

>>695
影とギャラリーのリアクション追加に期待

ﾃﾚﾋﾞPanasonic
HDDﾚｺｰﾀﾞｰTOSHIBA
ｽｶﾊﾟｰSONY
ﾊﾟｿｺﾝSONY
ｵｰﾃﾞｨｵPanasonic

>>704
携帯とエアコンとマイカー一緒ｗｗｗ

テレビ　NEC（10年前のブラウン管）
ｵｰﾃﾞｨｵ　SONY
PC　九十九で買ったBTO
ﾏｲｶｰ　アルファロメオ
携帯　CASIO

さらにEPSONのプロジェクタ買おうかと思ってる漏れ
プロジェクタでレースゲームはきついのかなー・・・

>>707
GT4で1080i出力、D端子接続720pダウンスケーリングで100インチ
パナのプロジェクター使ってるけどレースゲーには最高だお
でも部屋を暗くできないとか画質重視なら普通の液晶購入したほうがいいと思うお

オーディオ自慢スレになりました

ＴＤＵってなに？

Tokyo
Disney
Underground

>>710
Test Drive Unlimitedだと思うけど、スレ自身のゲームなら
分かるがむやみに略名使われると分からんよな。

PCゲームのGTR2にはかなわないわな。

挙動に関してはエンスージアが最強なんだってば

挙動に関してはリッジレーサーが最強

頭文字ｒｙ

マリオカートだろ。

チョロQだって

F1サーカス

ファミリーサーキット

実車に乗ってる身として、ゲームで一番実車みたいだと思ったゲームは
ＰＣのＬＦＳだなぁ

それでも似て無い所は多々あるけれど、
エンスージア・フォルツァ・ＧＴとかと比べれば凄く似てる。
家庭用ゲーム機限定なら、ＧＴ４実験バージョンが今の所最強の出来。

誰か行っとらんかね。

>「はじめのPS3」
>日時：10月21日(土)、22日(日) 午前9時30分〜午後7時
>会場：「ヨドバシカメラAkiba」1F 第2エントランス前イベントスペース(JR秋葉原駅前)
http://www.gran-turismo.com/jp/news/detail.do?article_id=423

GTHDのアンケート募集してるね。とりあえず有料DLについては反対しといた。
でもアンケートとったり、公式HPの更新頻度も高かったりと、最近は
ユーザーフレンドリーになったと感じるよ。今までのワンマンな感じは
薄らいだのは嬉しいが、あまりユーザーの意見に振り回されてほしくも
ない。
山鬱哲学を貫きつつ、ユーザーの意見を取捨選択してほしいところ。

有料は流石に酷いわな

>>724
１：無償DLでパッケージが安くない
２：有償DLでパッケージが安い
どっちがリスク少ないと思う？

まだ中身は殆ど出来上がっていないという可能性があるんだけど

伊集院はGTやった事無いだろ。
GTは全ての車を集めたくなるようなゲームじゃない。

上の発言は無視して下さい。

>>725
そしたら実際金持ちが有利では？
なんでも金でさー

>>728
一応、資本主義国家なんだからさあ、子供みたいなことを言うなよ。
トータルで他のパッケージ価格に近ければいいんじゃない？

消費者にとっては会社のリスクとかどうでもいいしなー

有利ってどういうふうに有利なんだ？金が多いと

>>730
俺は言っているのは消費者の方のリスクだよ。
分からんか？
もしモデリングが遅れて登場車種が少なくなったら…

http://media.ps3.ign.com/media/713/713809/vids_1.html
なんかもう、どうでもよくなってきたわ・・・GTHD｡

リプレイは綺麗だな
遠景のボケとか良くなってる

陰が車体に反映されない等(その他色々)、明らかに作り途中って感じで
今悲観する事もないとは思うが。

むしろBGMってついてんのかな・・・

またネガ厨か。

もともとどうでもよかったんだろう。
期待してれば、普通は改善を願うもんだ。

>>732
そういう入らなかったのは有償DLとかでもいいと思うが
そもそも入れる気がないっていうのは論外
モデリングが遅れて･･･とあるが
有償DLをスタートさせる期日に合わせて酷い状態でDLすることになる可能性もある

中古で考えてもDLしたデータの売買はできないしなー

影が車体に反映されてないっていうのは詳しく言うとどゆこと？
ちゃんと影とヒナタ出来てるように見えるけども。
セルフシャドウっていうの？ボディ側面にドアミラーの影が落ちてたりとか。
あ、地面に落ちた影が環境マップされてないって意味かな。

つうかもっと運転のうまいリプレイが見たいな。

>>739

最後のトンネルのところはまだ影がちゃんとしてなかったね。
でもTGSのときからしたらちゃんとよくなってる。
まあ、時間ないながらもがんばってるんだろう。
正直、無理に12月に出さなくてもいいのになあ。

なるほど了解した。
たしかに木立の影とかトンネル支柱の影とかは車体に映ってないな。
そう言われると、これしてるとしてないじゃ全然カッコよさ違うな。
まだまだカッコよくなるってことだな！（←楽天家）

発売期日を早めようと消費者にリスク負わせようとしてることは確かである
クライアントを無料ダウンロード（まぁこれは無理があるか）またはPS3にプリインスト或いは同梱にすればいいんじゃね
ちょっとやってみて面白ければどんどん買うだろうよ。PS3のおまけについてくるならプレイヤー数の底辺も広がる

HDの名前を簡単に言うなら

GT5 prologue & GT4HD on-line ver.

まだ有料DLがどうのこうの言ってる奴がいるの？
GTHDは車を多数所有することを全く想定していない。
"愛車"で他ユーザーと腕を競うことにのみ集中できる仕組み。
中身が未完成とか以前にターゲットの客層が全然違う。

それが納得できないならスルーしてGT4スレに戻るなりGT5スレを建てればいいのに

俺は買って思う存分対戦して楽しむけどな。
コースだけは全部買ってやる。


くそったれが

>>744
＞GTHDは車を多数所有することを全く想定していない。
＞"愛車"で他ユーザーと腕を競うことにのみ集中できる仕組み。

500台くらいから随時3台しか選べない仕様とかにすればいいだけ。
何も有料にする必要性が無い。それで自分を納得させたいのは分かるけど。

俺は理由無く有料でもかまわんけどね。

つうかこれ、サーバー接続料に相当するガソリン料金取ってもいいんじゃないの？
距離なのか時間なのかは、タクシー同様に併用ということで。
コース料金についてだけど、これも一括て買うんじゃなくて、リアル同様、その都度
料金が発生するしくみはどうだろう。勿論、平日と休日では金額は異なる。

実は、余程の金持ちでなければ、大抵の人のカーライフというのは財布と相談が前提
でしょう。様々なジャンルを総課金制にすることは、リアルカーライフシミュレーションと
してぐっと感覚が近くなると思うが。オイルやタイヤも酒類が多いほど、車談義にも
花が咲くというものでしょう。

例えばオイル。ＡとＢがあり、仮にＡが200円、Ｂが150円だとする。特性はＡが高回転型
でＢがトルク型。サーキットによって使い分けで効果が体感できる他、腕だめしの奴は
Ｂでロングストレートの多いサーキットにチャレンジするとなお走りが楽しめると思う。

このままいったら対戦しようとログインしたら二、三人ってことになるよ間違いなく

「二、三人でもいい、俺はやる」って物好きが
きっと毎晩１００人ずつくらいはいるはず
俺を含めて

だから山内が課金はCG製作のコストだって言ってるじゃん

ガソリンだのオイルだのプログラム上の制御だけのものに
課金はないし、そんなことやったらそれこそボッタクリだろ

ゲーム内通貨が無いからオイルやガソリンは無いだろう、
またオンラインゲームである為レギュレーションに合わせやすくする必要があるからチューンも全部無料だろう。

>何も有料にする必要性が無い。

パッケージで売り切りの自己完結型ゲームと、定常的な収入を
得られるようにしなければ長期に安定的な運営が出来ない
オンラインゲームの違いを理解していない人って多いんだね。

もしクライアント同士P2Pのマッチングやロビー程度のサービス
しか提供していない無料オンラインを引き合いに出して
有料を批判しているとしたら、物を知らなさ過ぎ。

オンライン房キモイ。。。。

＞＞７５３
国語を理解して無いね。

俺が主張する「何も有料にする必要性が無い。 」とは

「＞GTHDは車を多数所有することを全く想定していない。
＞"愛車"で他ユーザーと腕を競うことにのみ集中できる仕組み。 」

こんな主張をしてまで有料にする意味が無いってだけ。
おまいのいってる話など先刻承知。

全角半角くらい使い分けよう

半角全角はどうでも良いけど
755の言ってる意味が全く理解できん。

少し上は社員が書き込んでる模様

以前からタイヤ勝負なんていわれたりもしていたので、知ってる方も少なくないと思いますが、
タイヤの条件がほんのちょっと変わるだけでもレースでの速さも変わってきてしまいます。

レースなど、高い負荷のかかる条件では
路面との摩擦のせいで、タイヤはとても高温になるのですが、
レースのタイヤはこの「高温」という条件で最大の能力を発揮するように設計されているので、
温度が低かったり、高すぎたりするとフルには発揮できません。

なので、タイムアタックをしたとしても、序盤特に１周目はあまりタイムが伸びません。
逆に周回数が増えてくるとタイヤが「タレ」てラップタイムが落ちてきてしまいます。
「勝負どころ」は２周目、３周目という感じになるわけです。

実際にクルマ乗ってる人は気が付いていることが多いと思いますが、
タイヤの溝の減り方もタイヤの面全体に均等に減るんじゃなくて、少し内・外に差のある減り方をします。
（サーキットのように片方向にぐるぐる回る場合は、アウト側に負荷がかかりやすくなる）
http://blog-forza.spaces.live.com/blog/cns!E4B0C98B54356E96!223.entry

新SS見てきたが・・・、

いつになったらインプレッサのSTIエンブレムの位置修正するんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

>>742
えー、買わないという選択肢がありますぜ旦那。
「今後○○台作りますよ。その分は無料でDLさせますから始めに10,000円頂戴」
ってのをリスクという。これは消費者にとってもメーカーにとっても大きなリスクだな。

完全に数百台モデリング完了していれば有料DLだろうが何だろうがいいんだけどねぇ。

>>755

君が”愛車”云々の理由なら無料でもいいだろう的な事を
書いているから、俺は”愛車”云々の理由だろうが何だろうが
”オンライン”なんだから有料は当然だろって話をしてるんだよ。

解った？

公式HPにある画像ってなんか変じゃない？
PS2並のジャギジャギ、メッシュみたいになってる。

>>763
それがPS3の真実

>>764
へぇそうなんだ。
知らなかった。

本当に12月に出るんだろうか。

解像度が落ちた代わりに、環境マップが改善。
車と観客の正確な影が地面に落ちるようになった。
だた、まだ完璧じゃない感じ。Eiger 14とか違和感あるね。

有料・無料の話題だけど、こんな売り方を思い付いた。
１．発売日にオープニングしか入っていないディスクをフルプライスで販売。
２．ディスクに付属のIDを利用して追加要素を発売から１年間は無料で更新。
３．１年後に今までの更新分を追加したディスクをフルプライスで販売。
４．GT5が完成するまで２〜３を繰り返す

で、オンラインストアはGT伝統のLMチューンモデルとか、GT40カラーのFordGTみたいな
特別仕様車を販売。
現実には存在しない車だったり、性能は同じでマニアックな色違いってのがポイント。
個人的にGTは維持費無料で完璧なコンディションの車をドライブできるのが
売りだと思ってるんで、限定要素とか車の劣化とかはカンベンして欲しいな。

日本国内今冬発売予定
「今冬」と「予定」がキーワードだな。
これですでに2007年3月になっているようなもんだ。

http://www.gran-turismo.com/jp/sp/detail.do?article_id=374

>>768 うん、そうか、わかった、2007年夏だな。

＞762
おいおい・・。
全てのオンラインゲームが課金制だとでも思ってるのかよ。
痛々しいな。

FF11位しかやったことね〜んだろうな（笑）

>>770
取り合えず君のそのつっこみと>>746の内容を
読み比べれば、論点が摩り替わってかけ離れて
いることくらいは理解出来るだろう？それが理解出来ないなら
話にならないんだけどね。

後、もう一回>>753読み返すといいよ。
君の指摘の答えが書いてあるから。

（（（（（オンラインなんだから有料は当然だろ）））））

自分の発言に位責任もてや
話はそれからだｗｗｗ

>全てのオンラインゲームが課金制だとでも思ってるのかよ。

拡大解釈って議論出来ない人の特徴だよね。
あと論点が理解出来ずにへんな突っ込み入れる点もね。

レスしてればあいまいな表現もあるんだが、アホはその
曖昧な部分を正確に理解しようとはしないで、自分が
反論しやすいように拡大解釈していくだけ。

で、その論点すり替えの指摘も>>753に答えが書いてあると
レスしたが？753を読み返しても理解出来ないなら話にならない。

つかさ、「論点」だってよ「論点」ぎゃはは。
なんか論じてるつもりなんかねこいつ。
「拡大解釈」だってさぎゃはは、あ〜腹痛え。

はいはい、有料で結構でございますよ。
貴方の言い分が全て正しいでございますぎゃはは。

たのむ
月額課金にしてくれ
たのｍ

きっと、君の神経を過剰に逆撫でした言葉があったんだろうな。
それは謝っておくよ。

>>746の話に関しては同意しかねるけどね。
じゃ、お疲れさん。

>>746
言葉が足りなかったようだな。
たとえ500台が10台分の値段で入っていても、3台しか使わないなら3台分の値段の方が得だろ？
金の面から有料DLを批判してる奴は的外れだよと上2行で指摘したつもりだったんだが。
加えて、従来の総プレイ時間が物を言う従来GTからも脱却を図る意図もあり、
従来の努力型GTが好きな奴はGT4やるなりGT5を待てというのが後の3行なんだ。おｋ？

俺もアンケート答えてきた。
車のアイテム課金に関しては容認するが、コース等それ以外の課金には反対だと。
まずはネットワーク人口を増やすことを考えろと。


しかし意見書きすぎて400字以内に収めるのに苦労したわ！
こんなことに長文書く俺きんもーっ☆

コース課金がなくなれば、アップデートで新たにコースが作られることは、なくなるだろうな。
金にならんことに、無駄な労力を割く必要性はないだろうし。

アンケートってどこにあるの？　教えて欲しい。私も書きたい。

>>780
プレミアムは車･コースの課金は良いと思うんだけどね
オンラインの方のコース等課金はちょっと･･･
チューンアイテムの課金とかになったら最悪だし

>>781
playstation.comでユーザー登録してる人にメールで来てる
現時点で登録してなければ、回答できないかと

http://videogamerx.gamedonga.co.kr/bbs/view.php?id=usernews&no=11131

http://www.gran-turismo.com/jp/sp/detail.do?article_id=376

これ本当にＰＳ３の方が高性能なんか…？
１０８０ｐでこうなったのか、車のモデリングだけ高精度すぎて他がダメになったのか
その両方の所為でジャギチラ＆路面が酷い事になったのか知らんが
ちゃんと元のクオリティ高い物に戻してくれ。

このまま行くと、少なくとも海外じゃ
どう転んでも確実に最高峰レースゲーム＝ＧＴの牙城が崩れるぞ…。

>>783
多分だけど、ジャギーについては、小手先のテクニックで処理が可能だと重い松。
PS3にどれ程の負荷を与えるのかは不確定だけど、アンチエイリアス処理などを行えば、
（下のウィキペディアを参照のこと）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B9

静止画でのジャギーの不快感は低減されるので、リアルタイム処理で追いつけるのなら、
製品版では無問題かと。

GT4でも、1080iでプレイしてるとジャギーは気になるけど、
それ以上に視界が良好なので無問題なオレですたが。

３Ｄグラフィックのアンチエイリアスって結構重い処理だった気がするぞ。
ほんとに小手先で実装できるたぐいのものなのかしら。
つか、1080iでもジャギーが目立ってかなわん、なんていう
贅沢な画面環境の人はごく一握りでしょ。後回しでいいよ。
うちのテレビじゃわかんないから。

>>783
ひとつ気になるんだがフルHDのスクリーンショットを
ちゃんとフルHDサイズの画面解像度で見てる？

フルHD以下の画面サイズでみたら、実際よりもズームアップして
見ている事になるので粗が目立つよ。

それとxbox版の方は液晶CRTの画面をカメラで撮影した
画像っぽいけど、それだと液晶やカメラの性能によって
画質が影響されるから、デジタル出力のGTのスクリーンショットと
直接比較するのはあまり意味が無いよ。

>>785
描画後(2D)の画像のエッジの境界だけをボカせば、あまり気にならなくなるんじゃないかしら。

話かわりますが、
http://www.gran-turismo.com/jp/binary/images/376/p53a.jpg
みたいに赤の解像度を低くするのってゲーム機では当たり前なのかな？
GCもそうだったからWiiもそうだろう、PS2とかXbox(360含む)はどうなんだろうか。

ボカシとアンチエイリアスの区別もついてないなら
うかつに３Ｄグラフィック技術のことなんか書かないほうがええで、ほんま

ん？いまそう言うの流行ってるんですよ。ポスト処理って言うんですよ。
FSAAより明らかに軽い処理ですから。

>>787
当たり前
安っぽく見えるんだよね

Wau8HCAG
いまさらながらだけど…
こんなめでたい人もいるんだね

金だしゃ欲しい車乗れるシステムじゃ
屁たれにはもってこいだろうな。

俺は走りこみメインだから車にはまったく思い入れなんかない。
車種の違いってカテゴリーの違いくらいの意識。

つーか、ぶっちゃけ車自体にあまり興味が無い。

人それぞれなんだな、前にも似たこと言ってる人いたわ
車に興味ないのにレースゲームやるなんて不思議でしかたないが

クルマゲットするために糞ミッション延々やらされるよりはマシ

サッカーゲームはやるけど個々の選手自体には
そんなに思い入れないみたいなもんでしょ。

あくまでゲームを構成するコマみたいな。

てか、殆どの人間はフルHDTVじゃ無いだろ?
ジャギっつても、1080pでレンダリングしてるんだから、720pTVに映せば縮小されてAA効果が自動でかかるやん。
まぁ、1080pから720pじゃ中途半端な縮小になるから完全に綺麗とは行かないだろうけど。

糞30FPSレースゲームに用は無いっ

すまん　ちょっと質問なんだが、
プレミアムはポリフォがコースやクルマを順次作り終えたら、
課金ＤＬして遊べんの？

800

隠しコマンドで一気に10億円ｹﾞﾄｰ！とか入れておきゃよかったのに
AIが馬鹿すぎてレースが糞つまらないのが一番いけないところだったとはおもうけど

もうプレイしたのか？

うん

秋葉行け

>>797
ていうかGTHDに限らず1080pでデータ量が格段に重くなるくらいなら
そんな高解像度自体ｲﾗﾈって感じだけど。
フルHDテレビが一般に広く普及するであろう、次の世代でやりゃあいいんだよ。

ソフトとハードは軸の両輪だからな、どっちかが歩みを止めるわけにはいかんのだよ
ましてＰＳ３＋グランツーリスモでそれをするのは経営戦略的に無理だろう

確かに、今の時点で1080pが必要かと言えば、多くの人に取ってはなんの意味もないだろうね。
幾ら720pTVに映せば若干綺麗になりますと言った所で、最初から720pでレンダリングしてAAかけてある方が
720pTVに映した時に綺麗なのは確実なんだし。
720pへ解像度を落とせばメモリ容量への負担も減るし、帯域への負担も大幅に減る。
シェーダーの処理量にも余裕が出来るから、遥かにリッチな絵を描けるようになる訳で。
今の時期に1080pをここまで押すってのは、単にゲーム作りって観点からだけじゃない、PS3の宣伝(Xbox360では出来ない1080pを出来ますって言う宣伝)だとか、
Sony本社がフルHDTVを売りたいからフルHDコンテンツの拡充を求めてるだとか、そういう思惑があると思う。
まぁ、もちろんポリフォニー的にもPS2時代に唯一1080i対応を行ってみたりと、自分の技術力への自負もあるから、
これから何十年かの最高解像度である1080pへの挑戦をしたいって言う技術的挑戦ってのもあるとは思うけどね。
ま、ユーザーとしては「720pでいーです」ってのが本音だわな。

下の方に書いてあるけど
ゲーム開発者も解像度は二の次でもいいって考えみたいね
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060426/3dhd.htm

まあそりゃゲーム自体が面白けりゃの話だが

>>808
お、善チャンの記事だね。
●h!X時代にはz-musicなんていうサウンド・ドライバ作ってたな。懐かし〜
●h!Xには山ちゃんも学生時代にドライブシミュレーターの記事書いてたしね。
ある意味同郷って感じかな。（編集室内で顔見知りだったかは知らないけど）

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060511/ps3.htm
この記事でも、苦し紛れなのか、将来的には・・・って感じで1080pの可能性を語ってるし・・・。
まずは、720pレンダリングが妥当なところなんだろうな。

SONYからの期待、（BD・HDTVの普及）
SCEとしてのプライド、
これらが渦巻いてるのかな・・・？

解像度が高いというのは単にキレイというだけでなく
１画面で表示できる情報量が多くなるというメリットもあるよね。

フィールドマップ上で多くのキャラを扱うＲＴＳ系のゲームとか、
データとして文字やウィンドウを多く扱うゲームとかは特に高解像度の
メリットを受けるゲームの典型だろう。

レースゲームで視界が広がるってキレイ以上にゲーム性が
向上する要素だと思うよ。

むか〜しPCゲーの高解像度化の時も似たような事言ってたな

1080pと2xAA720pの選択くらい出来ると思うけどな。

EAが「ゲーム通貨」をリアルお金で販売･･･そして大不評
http://www.gdex-gamenews.jp/xbox/modules/news/article.php?storyid=851
9/25に発売されたXbox360版The Godfather。
今日からElectronic Artsは、新しい武器や“暗殺者の雇用”オプションといった、
本作の追加ダウンロードコンテンツの配信を開始しました。

ところがそのコンテンツの中に、“ゲーム内のお金”も用意されていることが、
一部のサイトやフォーラムでユーザーのひんしゅくを買っているようです。
現実のお金を支払って購入したMSポイントで、ゲーム内のお金を買うのはばかばかしい！という厳しいつっこみも。
換金額は以下のようになっています。

$50,000 ＝ 40MSポイント
$100,000 ＝ 75MSポイント
$250,000 ＝ 150MSポイント

なんでも手当たり次第有料コンテンツにしてしまう姿勢に、
ユーザーが不信感を抱いてしまうのも無理はありません。

街があって国道の直線でチキンレースとかマターリ併走とかできたらいいのに・・・

>>815
ガソリンを奪い合ったりしたらおもしろそうだよな

>>815
マターリ走行良いねえ
ホーンとウインカー、ライトを再現して、自分の他にもクルマが走ってる。現実とまったく同じ。

･･･そんなゲームを佐賀市てます。

GTAと東京バス案内をやれ

1080Pが必要じゃないとか言う貧乏人はすっこんでろ。
GTは常に時代の最先端を行く宿命を負っているんだよ。
それがGT、そして山内サンのアイデンティティー。

1080がまだ普及してないって、お前らが時代に追い付いてないだけだろうが。
GTの進化に余計な口はさむなよ。

D4端子までしか使えませんが貧乏ですか？

貧乏です

ゲームごときで人にものを言われる筋合いが無い

時代はいつバーチャルボーイに追いつくんだろう？

まあ本当の金持ちは全部のハードかって全部のレースゲームやるだろうな

ﾏﾀｰﾘ派ならテストドライブアンリミテッドをおいて他にないだろう。
他に類をみないマップの広さ。それは実在するオアフ島そのものである。
ファミリーセダンからスーパーカー、バイクまである。
自分の気分によってチョイスし、更に走りのスタイルもお任せしよう。

ﾊﾞｲｸ糞だった

>>826
お、どこかで触ってきたのか？
ｋｗｓｋ

>>827
・・・？

確かにテストドライブのバイクは糞とまでは言わんが、あくまでオマケと思った。
でも車でマターリと走るもよし、各種チャレンジでガンガン走り込むもよし、いろいろ楽しめるという面では
今現在、このゲームを置いて他にないと思う。

んー、他ゲーの話になってきたなぁ
荒れないように、そーっとやってくれな

>>828
そろそろイベントで触れるからそのことだと思ったんだろ

>>831
いやいや、>>826はＴＤＵの話をしてるだろ

はは、ここはGTHDのスレですよ
＞ﾊﾞｲｸ糞だった
当然GTHDのバイクの事でしょ

>>822
「ゲームごとき」で熱く語るスレでしょ。
>>819の言わんとすることは分かる。
メーカーは生き残るために新しいライフスタイルとしてHDにどんどんシフトする。
必要ないとかそういう問題じゃなく、必然的にやってくるもの。
当然ゲーム機もそうなる。XBox360もそう。

PS3が高いなんていう声が多いが、HD環境を整えることの方がよっぽど金かかる。
でも遊んでいるうちにHDが欲しくなるんだよな。さあ困った。

返事遅れました
TDUの事です

テストドライブは昨日体験版ダウンロードして今日買いました

初代PS1（S端子装備仕様）を40,994円（3％消費税込み）で購入しました。
12年の歳月を経て、498,00円（税込み/20GB仕様）でHDTV対応となれば、
高いと言う方がオカシイと考えても不思議ではない。

ただ、初代PS1発売当時のリッジレーサー1のような魅力はリッジレーサー7には無いわけで、
GTシリーズがその大役の任を担うことになったと考える。

本来ならば、PS3ローチタイトルとしてGT-HDも名を連ねるべきところだが、
GT-HD（ヴィジョン版）発表の慌しさからして、
このところのSONY本体の不祥事がらみの失策のツケを払わされるのがSCEかと。
そして、その手段が49,800円への値下げであり、GD-HD早期発売。

事実上、完成するはずも無いGT-HDを無理やりパッケージにしなければならず、
DL販売による補完と言う、ユーザーにとって寝耳に水の内容に至った。

「常に最新のGTを提供したい」
このことを以前から発表の場において言っていた山ちゃんの言葉から考えれば、
オンライン標準化がなされた暁には、今回の事態も想定可能ではあった。

しかし、
「パッケージ収録分」　対　「DL販売分」　の内容的な差を、
納得の行く価格で提供できるかに焦点が当てられている。
この部分がはっきりしないから皆が議論してるわけだし、
机上の空論のごとく荒れていると・・・。

正直なところ、
パッケージ版については、ほぼ無料に近い形で提供せざるを得ないとも思う。
スタンドアロンではゲームとして成立しないのではないか？と思うし。
ゲームとして成立してないものには誰も金払わないでしょ、フツウ。

妥協点としては、
パッケージ版には、数十台分の無料購入権利がありますみたいな要素がないと痛い。
勿論、購入というのは、ガレージへの納車を意味するんだけど、
車両データそのものは、ログインの際にアップデートするのが前提。
大抵のオンラインゲームではその仕組みになってるし、
それが前提に無ければ対戦できないし。

>>836
おっと、49,800円じゃなくて、49,980円でつね。
此処に謹んで訂正いたします。（読み替えてねってことだお）

あgeてるし、orz    ・・・ｽﾏｿ。

>>836
>ゲームとして成立してないものには誰も金払わないでしょ、フツウ。

だから、スタンドアロン前提のプレミアムモードでは、３０台の車と
２つのコースが最初から使えるとアナウンスされてるでしょ。

もちろんそれだけで普通のスタンドアロン型ゲームと同じ価格は
無理だから安い値段だとは思うけどね。というか、メディア代と
マニュアル代程度の価格を考えているって情報があるでしょ。

君の話って前半はスタンドアロンゲームとして妥当な機能と価格の
話だか、後半は単にオンラインゲームも安くで遊ばせろって話に
なってて前半の論点とは全く関係ない話になってるよ。

>>839
ん〜、反論ではないんだけど、説明だけはさせてくわさい。

後半の 『 正直なところ、 』 以降については、
『 と思う 』 の語尾で結んでいるように希望であって、
前半の話とは一緒にして欲しく無いです。

価格については、
納得できる条件って言うのを、
SCEなり、Polyphonyなりが考えているとは思うけど、
発売ギリギリまではアナウンスできる余裕は無いと考えるべきかな？

かなり緊迫した状態だと思いますよ。
開発・販売する側としては。

魅力があれば買うわけだし、
可能性でも示してくれれば賭けてみるわけで。

PS3初期型でも買う意欲はあります。
GT-HDのみの為でも。

長文レスを読むのが苦手な俺らは新しいデモムービーでも見てようぜ
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/index.do?id=429
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/index.do?id=430

環境マップのテクスチャがいい感じになってきてるな
しかし>>740-741で指摘されてる部分はまだ未着手か？

とりあえずプレミアム収録車種
SUBARU
IMPREZA Rally Car'99・IMPREZA Sedan WRX STi spec C Type RA'05
SUZUKI
Cappuccino(EA21R)'95
TOYOTA
CELICA GT-FOUR Rally Car(ST205)'95
LOTUS
Elise 111R'04
MITSUBISHI
Lancer Evolution IV GSR'96・Lancer Evolution IX GSR'05
HONDA
INTEGRA TYPE R(DC5)'04
MAZDA
Eunos Roadster(NA)'89
NISSAN
SKYLINE GT-R VspecII(R32)'94
Ferrari
599

>>836は小難しい言葉を並べたて、しかも論点がずれ、知ってか知らずか誤字が多い。
無理して書いてるなあ、という感じが伝わってきます。

>>841
グラはいい感じだけどエンジン音やスキール音がまだちょっと弱いね。
音もアップデートで修正出来るのかな。
TEST DRIVE UNLIMITEDやった後だとGTはエンジン音が綺麗過ぎる様な。
GTも車種により違うんだろうけど
個人的にはこんな感じで空気を通して振動が伝わってくる様な音が好みだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=a0wBiVyB_Xk
ttp://www.youtube.com/watch?v=NO4KWwcDmVo

内容はともかくとして、あの程度で長文ってゆとり教育の影響だろうか。

音楽ってないのかな・・
いつも安藤さんの曲とか楽しみにしてるんだけど・・

ゆとり教育を受けている世代と　ゆとり教育を生み出した世代

どっちもどっちみたいなもんだ

>841
風景の描写はいいが、車のとてつもない残像感はなんなんだ。
wmvに変換の際に起きた現象ならいいが、実際にテレビに映したときにあのように見えるのはかなり問題があると。
元々残像が出る液晶テレビだったらどういう映像になるんだか。

エンジン音は相変わらずダメダメですな。迫力が全く無い。せっかくフェラーリを出すことが出来たのにアレじゃあね･･･。
開発中で音はまだこれから、であることを望む。

>>846
つ本は読まないが携帯でメール送信が多い人
>>848
どっちでもない谷間の世代の俺が神って事で良（ｒｙ

動画見たけどめちゃんこきれい。



でもエンジン音がすべてを台無しにする・・・。
ぽっとん便所で寿司を食う感じに似てる。

公式スクショみた。
クルマのモデリング精度（ポリゴン数）に関しては、もうこれが限界・限度だろうね。
たとえPS4のGTだったとしても、このモデルデータを流用して差し支えないと
思う。これ以上の精度で作成すると、今度は製作に時間が掛かりすぎて
車種がほとんど入れられないことになるし。あとはリアルに見せる処理に
力を注げるかどうかだ。
つまり、やっとGTは本当の意味での完成版へと踏み込んでいると思う。
これらのデータはかなり先まで財産になるので、車種もじっくりと増やして
GT5はしっかりと納得いくまで作りこんでほしいと思う。
そういう意味でも繋ぎのGTHDって重要な存在。PS3のパワーが見ることができ、
GTの新しい遊び方（オンライン）にも触れることが出来る。
だからこそ、ここでいい加減なモノにしてほしくない。GTHDもしっかり
練って出してほしい。安易にパッチのDLに走るなんてことないよう・・・。
ぶっちゃけGTHDは来年冬くらいでもいいや。最近公式HPの更新が早くて
ファンサービス旺盛だけど。

音、なんで生音使わないのかね。

何かに録音した時点でもう生音とは言いませんよ、普通は。
実車からサンプリングしてるかどうかってことなら
「してはいるけど処理がヘタクソ」ってだけかもしれんよ、
車両取材ではできる限り録音もするだろうからね。

トンネルで車が暗くなってる？

インプのテールランプがかなり細かいな

画面がギザギザなのはポリシーなのかな

発売までにこの糞ショボイ音どうにかならんのかな…。

絵がそれなりにリアルだから余計に音のヘボさが際立つよな

絵も、驚愕するほど奇麗じゃないんだよなぁ。予想の範囲内っていうか。
「すげ。ほとんど実写じゃん！」ってレベルではないのがね・・・。
まあ、これもハードの研究が進めばそうなってくるのかもしれないが。
ps2であそこまで頑張れたんだから。

重箱の隅かもしれんが、ＨＤＲレンダリングやって、トーンマッピングするなら

トンネルの中が「真っ黒」ってのはおかしい気がする。

音については揺れというか歪みというか、ブレが無さすぎでキレイすぎる。
だからバンピーな路面を走ようなシチュエーションだと余計に違和感が
大きい。それとサスペンションや車体が軋む音とかが無くて１トンを超える
物体が走っているという重量感の演出が音によって出来ていなくて軽い印象。

挙動や画層処理と同様に音もリアリティを向上させる重要な
要素なので向上させて欲しいね。

>>859
そう。単純にハードの処理量の問題
例えば、実はＣＧだらけのタイタニックて映画は体育館一杯に
ＰＣを並べて作られた映像だし
たかがゲーム専用機1台の性能じゃこんなもん

GTシリーズの欠点として
車内の描写が微妙、音がしょぼいというのがずっとあるよなぁ…
この辺はXBOX陣営のゲームの方が強いのかもしれない。

あんまりポリゴン数は多くない感じ。数だけなら今のところPGRが最高では？
テクスチャの魅せ方が上手いので特にリプレイは綺麗に見える。
背景は何か写真っぽい。

>>845
すごいな。最初、本物の動画かと思った。特に車内の雰囲気がいい。メーターも本物
みたいで楽しそう。マジでオアフ島全部入っているのか？すごい時代になったものだ。

今日、XBOX360とそのソフト買ってくる。

ＰＳ２のレースゲームの数々をやってきたけど、ＧＴは音がダメ。
Ｆ１とかＷＲＣ系のゲームは全然我慢できる範囲内だけど、ＧＴは論外。

しょぼいだけなら我慢できるが、ＧＴの音は気持ち悪い。
聞いていると、だんだん気持ち悪くなってきて、激萎えしてくる。

ゲームやってる自分を客観的に見てしまって、オレ何やってるんだろう・・・って
虚しくなるような感じ。

色々やってきて、そういう症状になったのは、少なくともＧＴだけだった。

音だけは、大幅に進化させてくれ・・・

実際ならＧＴ５００等のレースカーは、
爆音でスキール音をかき消されて絶対に聞こえないのに、
エキゾーストと一緒に聞こえてしまう仕様をいい加減やめて欲しい。
あと風の音もｗ
スキール音聞こえないとキツイかもしれないけど、
しっかりリアルに近づけておくれ〜

ノーマルカーは爆音じゃないので１０００ｒｐｍ毎の
サンプリングしっかり反映させてくれれば今のままで満足ＯＫ！

話変わって、
クラシック＞ＰＳ３にＰＳ２のゲーム(ＧＴ４on＋α)入れて課金するから皆が怒る。
ＰＳ２にＧＴ２入れて課金するのと同じ。

プレミアム＞制作費高くなるから、こっちが課金なら話は分かる。

>>866
制作費が高くなる云々で、課金するかどうかってあんまり問題じゃない。＜プレミアム
クラシックはオンラインゲームである以上、課金は仕方ないんだけど
クルマを全て個別に有料DLしなきゃいけないのが、みんな不満に思ってる
点だと思う。俺は個人的に定額制にしてほしい。

360とテストドライブ買ってきた。マジですげー。ホント、アンチとかいるけどやってから
言えって感じ。あと、両手の人差し指でアクセル、ブレーキをコントロールするけど、
アクセル開度がボタンに比べかなり細かく出来るので、リアルにアクセルやブレーキを踏んで
いるような気分になれる。所謂、パーシャル開度が可能。ピットで聞かれるような、アイドリング
から少し上げてファンファンファアアアン、ファンとか出来る。
親指が完全にフリーになるから視界やギアなどがスイッチング出来る。
なんだかよくわからんがフェラーリに乗る事が出来たのだが、マジで音とか内装とかそのまんま。
マジおすすめ。

定期的にタダでオンラインゲームやらせろって人が出てくるね。

何を語ってるんだか┐(´-‘)┌

定額制だとゲームしてない間もお金とられるからヤダな、そうなるとGTHDは敬遠したくなる、
ふらりと気が向いたときにやりたいし。
だからと言って今の課金？に大賛成というわけでもない、コース有料は嫌だ。

どうしても、金を稼ぐために課金にしたって言いたい人がいるんだよね
朝三暮四というか・・・

>>865
F1マシンやWRCマシンに乗ったことがおありで？
俺は自分の車と比較してGTの音に納得できないでいたが、
同じ車で録音した人のサイトで音を聴いたらGTの音だった。
ちゃんとするためにはバイノーラル録音をしろってことかもね。
他のゲームは記憶している音に近づけるように弄っているのではなかろうか。

.>872
そういう話はもう聞き飽きた。
あと朝三暮四のたとえはもうやめた方が良いよ。的外れだから。

だよな、この場合は朝四暮三だよな

最初に金払ってしまえばあとはやり放題と言うのが
家庭用ゲームの魅力だったはずなんだが。

アーケードとの対比で言えばそうかもしれんが、
オンラインゲームはアーケードゲームともスタンドアロンな家庭用ゲームとも違う
何か別の第三のゲームと認識しておくほうがよい気がする。

少なくとも360のゲームはここまでがめつくはないな

>>873
GTの場合はエンジンルームのサンプリングで満足しちゃって
実際のサーキットの雰囲気が微塵も感じれらないけどな。
エンジン単体の音はリアルだろうけど。まさにカタログだな。

>>873
そういう理屈的なことじゃなくてね・・・。

ＧＴは、音があまりにもデジタルチック過ぎるって感じがするんだよね。
実際にクルマに乗ったら、逆にもろにアナログな感じの音で、理屈抜きに興奮してくる
でしょ。

ＧＴの音は、実際のクルマの音と同じなのかどうか知らないけど、実際のクルマの
音から重低音を抜いた感じ。

でも一番ドライバーの気持ちを躍動させるのは、重低音の部分なんだよね。
その最も重要な部分が欠けているという事が言いたかった。

高回転にしていくごとに凶暴な音になっていって、思わずアクセルを緩めたく
なったりするでしょ。ああいう感じが全然ない。

Ｆ１やＷＲＣには当然乗った事がない。当たり前の話だけど。
でも、Ｆ１やＷＲＣのオンボード見てると、どちらも重低音的な音とは違い、
高い音が特徴的に聞こえてくるので、再現しやすいのではないかと思う。

もちろん、Ｆ１とＷＲＣでは、高い音と言っても全く質が違う物だけどね。

>>865
>しょぼいだけなら我慢できるが、ＧＴの音は気持ち悪い。
>聞いていると、だんだん気持ち悪くなってきて、激萎えしてくる。
>
>ゲームやってる自分を客観的に見てしまって、オレ何やってるんだろう・・・って
>虚しくなるような感じ。

一度お医者さんに見てもらったほうが良いかと

日本人は外国人に比べて聴覚が鈍感だってどこかで聞いたことがある
だから音に関してはそれ専門のチーム作って開発したらええねん
GTは初代からやってきたから思い入れもあるし頑張ってもらいたい

というより
録音で　しかもハードのスペックに合わせて質を落とし込んでるんだから仕方ない

エンジン音に関しては、エンジンルームの音、車外音、室内音、と当然ながら全部違うから
難しいところだと思う。
エンジンルームだとメカニカルノイズや吸気音が大きく聞こえるし、車外音はマフラーに
依存した音、室内音はエンジンの搭載位置によっても色々変わるし、ハードチューニングの
車だとミッション駆動音がかなり大きく聞こえる。
そもそも>>880氏のいうところの「重低音」ってのは、実車だとシートから感じる振動が
主な要因だと思うし。
結局どこを規準とした「リアル」なのか。サンプリングポイントを多く取ったところで
車が停止状態で無負荷の空ぶかしが「リアル」なのか。
俺はゲームらしい味付けがあってもいいと思う。
ゲームとしての評価はさっぱりだけど、俺はR:REのエンジン音がブリブリしてて好き。

音を語る時は、まずスピーカーの環境を書いてほしい希ガス＞＜
これは、たとえばソフトウェアの不具合の報告の時に、自分のPCの構成を書くみたいな感じで。

アンプもね。

これだけ音に拘る人達がどれだけの機器を使ってるのかは単純に興味がある。
百万単位で金かけてそうだ。

つうか実写の車ビデオと見比べても明らかにショボいだろ

とマジレスしてみる

>>876
プレイ期間にしても一ヶ月で満足する人もいりゃ、１年以上やる人も
いるんだから一概にどういう料金形態が高いか安いかなんて言えないでしょ。
車やコースのDLに関しても同じ。
それと、GTHDも車やコースを永遠にDLし続けなきゃ
遊べないって訳でもないんだが・・・。

何度も何度も出てる話なんだがなぁ。

http://nenryoubbs.blog.shinobi.jp/Entry/174/

グランツーリスモHD が良い感じみたいだ
ゲームショウでは散々だったけど楽しみだね

モーターみたいなラジコン的な音だな
重低音も無ければバリバリビリビリするような汚い音も無い、だから結局迫力も無い
開発スタッフはグラフィックバカになっちゃって、音はほったらかしって感じだな

音は難しいと思いませんか？だっていろいろな環境があるから
実際と同じくらいの音をならせる環境の人用に作った音は
テレビのスピーカーで音を聞いてる人から見ると変な音と聞こえるでしょうし
その逆もまた然りです。

>>880
デジタルだのアナログだの、意味分からん使い方をしないでくれ。
重低音云々言うならスピーカー弄りなさいな。
安価に低音を得るなら
ttp://www.ecat.sony.co.jp/headphone/product.cfm?PD=18585&KM=MDR-XD200
あと、>>884の言うように録音環境が大きく効いてくるんだよ。
走行中でも、マイクを室内のどこに置くかが問題。
だから真のリアルを謳う為にはバイノーラルしかないw
で、俺は「っぽく」するよりもこれを希望するね。

GT4はこんな音でした
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7071.avi.html

S14前期のレーシングマフラーは良い音するぞ

>>894
どうせやるならBGMも切らないと駄目だろうが

http://img04.pics.livedoor.com/004/b/9/b9e4b5fedf1a20a467aa-L.JPG

これってGT4HDの事だよね？

>>897
最初から山鬱はそう言ってるじゃん…。

バイノーラルっておもろいなぁ。検索したらいろいろ出てきた。

http://homepage1.nifty.com/kasatosi/column101.html
とりあえずこれくらいはらくらくクリアーしてもらいたいところ。

コンビネーションランプの描き込みｽｺﾞｽ
CGの世界も画竜点睛なんだな
ttp://www.gran-turismo.com/jp/binary/images/376/p70a.jpg

極まれにそのマイクで拾った音をＴＶでやってたんで聞いたが、
かなりの臨場感だった

http://www.fujitsubo.co.jp/streaming/
この辺と聞き比べてはどうか。同じスピーカーで鳴らせばどう違うかわかるっしょ。

らしく聞こえるというのなら、あまりスピーカーは関係ないでしょ。しかし、GT信者は
なんでも金かけりゃいいと思っているから、サンプリングがしょぼくても、自前で揃えた
AVシステムで鳴らして満足してらっしゃるのです。

>>883
しかもユーザ側の再生装置は予測不可能なぐらい多様なワケだし
まぁGTHD買うぐらいなら、少しは気を遣われるかも知れないが
でも大画面の液晶やらプラズマ買っても、備え付けのスピーカで済ます客も多いハズ

どっかで山鬱さん、推奨環境でも晒してくれないかな
（笑）付きで構わないから

>>891
一般人からすると本物のレーシングカーは汚い音も
壊れたんじゃねーかって酷い音もするよね
いやそこまでいかなくとも、街の中走ってるチューンドカーでも然りだ

ただねぇ…本物に近くとなると、サンプリングして適当に周波数をスライドじゃオモチャの音だし
当然上がって来る時と下がって来る時、回転数は一緒でも音は全然違う
吸・排気は管楽器と見立てられるので、割とシミュ研究は進んでいるので応用出来るが
エンジンはなぁ…機構に関して資料を開示してくれるかどうかだね
もうみなさんご存知の、回転中に途中から機構が変わってしまうエンジンとかねｗ
社外チューニングパーツ載せてたら、パーツ屋は喜んで教えてくれても
肝心のメーカが首を縦に振らないかも知れない

終いには、エンジン・吸排気音もシミュレーションしなければならなくなると
突き詰める程もんの凄い処理能力を問われるよ
（将来の音源チップに任される機能というのは、案外こういう方向に向くかも知れない
最初はFM音源の駆け出しみたいに、数種のアルゴリズムの組み合わせで、とか）

あー風切り音とかタイヤやフルバンプした時のノイズもあるか、キリ無いな
これぞ贅沢注文スパイラルだね
山さんｶﾞﾝｶﾞｯﾃ

エキゾーストとかは車内からはあんま聴こえないよ、遮蔽物の近くに行ったときに反響で聴こえるってのはあるけどね、
ミッションやエンジンからのメカノイズのほうが大きい。

>>902
ターザン、棒読みすぎだぜ！

スピーカーだの環境だの意味分からん事ばかり言うなて。

なんでそう的外れな意見ばかり横行するかな・・・。

単純に、ベスモみたいな実写映像見てても、ＧＴと音が全然違うのが分からんか？

ベスモを見る時とかも、普通にテレビから音出してるけど、音がしょぼいとか
思ったことないぞ。

要はそういう問題なんだよ。音に鈍感なヤツ多すぎ。こんな事も分からんのかと
逆に不思議だが。

ＧＴ４の公式サイトで、数車種をクリックするとエンジン音が鳴る時があったけど、
あれは本物の音だった。

ＰＳ２というハードで、あの音がそのまま再現されるなんて期待してなかった
けど、案の定、その通りになった。

でも、今度はハードがＰＳ３になるんだから、あの時の音をそのままゲームに
使えると思うんだよ。

だから、現状の音の出来には大きく失望してると言いたかった。

よしここでこのページ
http://www.urimono.jpn.org/special/racegame/freeza/supra_1.html

まぁ、アレだ。期待して待っとこうって事だな。

>>907
鳴り物が音を出すので鳴り物は重要です。音に鈍感すぎですよw
それは別として、テレビ放送と音が違うってのは確かに問題だね。
で、それってBGMなしで、音量も同じく聴こえるようにした場合？

論点がずれているな。本物と全く同じかどうか、じゃなくしょぼいかしょぼくないか、という話をしていた気がする。

>908
思わず聴き入ってしまったじゃないか。

てかGTのエンジン音ってどの車も殆ど同じに聞こえるのが問題なのではないか

全部同じってこたねーだろ、確かにショボイ音だけどな、GT4
ttp://files.or.tp/dl.php?f=up2018.avi

>>911
しょぼい → 本物と違う
ではなかろうか？
つまり
本物と同じ → しょぼくない

ポリフォニーはソニーのオーディオ関係の部署の助けを借りた方が良いかもな
ほとんど系列の会社みたいなもんだろ、使えるもんは使っておけ的な。

>>907
PS3に夢見てる人

　　　　 ∧＿∧　ミ　ギャーッハッハッハッ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　バンバン

何と言うか・・・音を録るのにもノウハウみたいなのがあるんじゃないの？
デジカメのベストショットモードみたいに、こういう関係の音を録るときはセッティングはこう、みたいな。
ベスモとかはさすがにそれを心得てるんでしょ。ある意味それがメインだし。
GT4Pのエンディングを見る限り取材はちゃんとやってるし、ただ音を突き詰めていく余裕が無いだけだと思う。
>>904のように素材と実際のシミュレートも違うだろうし。

それと、重低音は体で感じるものだから、環境によって大分違ってくるとオモ。
F1もサーキットと中継じゃ全然音違うし。

2次元なのか3次元なのか知らないけど、音源と観察者の関係に応じて演算する必要があるんでしょ
その演算の精度とかサンプル音源のデータの量がPS2じゃ満足いくクオリティで扱えないんじゃないのかな。

一台の車にも音源は複数あり、それを箱の中から聴くというのに
GT4は自分の前にある一つのスピーカーから一音に集約されてストレートに聴こえてくる感じ。

つーか、普通に手間足りてないだけだろう、GTHDに関しては。
通常のゲーム製作で言えば、グラフィックエンジンのプロトタイプが完成したかしないかくらいの時期で、
さぁこれから中身を作ろうかってタイミングな訳で、そういう場面で製品にしようとしてる。
音まで手を入れてられるか、ってのが実際では無いかと。
多分、GT4の時に取った音をそのまま使ってるんしょ、サンプルレートは上げてあるかも知れないけど、
実際には録音した音そのままじゃゲームには使えないし、加工する手間が無いんじゃねーの?
つか、12月発売ってのもこのスレで信じてる人間どれだけ居るよ?
GT4Pからあれだけ時間のかかったポリフォニーだべ?

デモムービー見て思ったんだけど車光らせすぎじゃね？
背景に浮いて気持ち悪いよ

>>900
スゴイ作りこみだ・・
GTにしかできない
GTだからできる───
このクオリティ

結局スゴイのってグラフィックだけなんでしょ

>>900
は、ナンバープレートはこのままなんかね

>>907
なるほどそれなら「公式サイトみたいにもっとリッチな音になりませんか？」と要望すればいい

>>917->>920
けど一台数時間のサンプリングだけじゃ、あらゆる場面に対して到底足りないだろうなぁ
おまけに音のリアルタイムシミュレーション「だけ」にPS3一台でも足りるかどうか位思ってるけどｗ
目の前にある一台だけじゃなくて、レースをする事を想定するとね…

ビジュアルに関しては、世界中で大学生やらゲームメーカ、あるいはCG製作スタジオが基礎理論や数式を研究・開発し
主にPCやWSの2Dカードで無理矢理3Dを表示させ、3Dカードが出て来る間もイフェクトの体系として洗練されてきた
主なイフェクトはシリコンに封じ込めて、今のPCやコンスーマ機の中にあるGPUとして恩恵を受けているワケだけども
サウンドに関しては今はまだ加工・利用側が異様に沢山研究されているだけ
つまり「既にあるモノ」を、どうやって加工して聴かせるかに重点が置かれている
音源の研究は一部大学か音源メーカがやっているだけで
チップの仕様に関して、ゲームや映画業界辺りから要望が少ないんじゃないかと思う…アウトプットの音響ばっかりでｗ

素材・流体や空気に関しての理論から始めて行かなければならなくなるけど
処理速度が上がれば「じゃあそっちの分野にも」ってハナシになれば面白いな
サウンドシミュの分野も今後ブレイクするといいですね

てか、仕様も何もPS3は音関係の処理はSPEが担当するので専用チップは載ってなかった、と。

糞

>>880
デモ見たら
ビイイーーンって音だな。大丈夫かこれ？
ＰＳ３でラリーカーの爆音が再現されるもんだとばかり思ってたんだが。

いきなりだが、
俺はが期待してる車はCｶｰなんだが皆期待してる車とかある？
ぶっちゃけ俺はﾌｪﾗｰﾘとかあってもそんなに嬉しくないんだけどなｗ

俺はがって何だ畜生orz

前作と一緒でいい。

GT-R PROTO 収録してくれれば満足

峠のコースが欲しい

>>929
787Bの音に期待。

>>929
おれもフェラーリとかいらん
浮世離れしてるしかっこよくないし。
ＷＲカーが充実してたらそれでいい。

ＧＴにフォーミュラカーは必要ないだろ

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ぽるしぇ！ぽるしぇ！

フェラーリはテスタまでだな。

俺にとっちゃWRカーも十分浮世離れしてる
とにかく市販車を増やして改造の自由度を広げてほしい

いらないクルマは買わずに済むシステムなんだから
入れるなとか作るなとかっておかしくね？

そうだそうだ！

夢のない話だ

一般車も入ってないようじゃやらない
GT2くらいの車種ならいくらお金かかってもやる

イラネとかその類の発言はそろそろやめない？

お前らの話聞いてると、結局は個人的な趣味じゃねーかよ。

クルマは色々なカテゴリがあって、人それぞれ好みが大きく分かれる。
その多様性が面白いのがクルマの世界の魅力なんだと思うが。

あの車種を出してくれとかなら分かるけど、イラネっていう否定は見てても面白くないし、下らんよ。
イラネって類の発言ほど無意味で無駄なエネルギーを使っているような書き込みは
ないよ。

インプデモ・・・。
ヘアピンをサイドターンしてくれるものだと思ってた・・・。

というか、TGSんときのサイドブレーキはなかなか良かったぞ。
序盤のヘアピンでサイドターン行けたし。
リプレイ見せてもらえなかったから今回期待したんだが・・・。