【首都高】首都高バトル01ヤルゾゴルァ!第19章【総合】
オレがいってるのは一般車ベースのカスタムカー。(型式末尾にKとかKKがついてるヤツ)
S30はエアロ弄れるし、いくらでもデチューン出来るしね。
S30愛好者のオレがS30を否定する様な事言うワケないじゃんww。
908 :
VOD:2006/09/07(木) 18:54:07 ID:SqK2zQKH
>>907 そうゆう意味かぁ…良かった。。(*´ω`)
でも一番邪道なのはやっぱりゼ(ry
でも多分新しいレギュが出来たら真っ先に立場危ないのがポルとS30ZXだろうね…。。
909 :
boc:2006/09/07(木) 18:57:32 ID:hf16iy+e
何かまとまりがないので、
せんえつながら僕がカテゴリーやレギュを決めてもよいでしょうか?
910 :
VOD:2006/09/07(木) 18:59:50 ID:SqK2zQKH
>>909 みんなが平等に楽しめるレギュならいいんでないですか?是非おながいします。(・ω・)
カスタムありなら白カリ強いぞ。ださいけど。
Z32VSKやS15RKKとかも車重軽いしFRだからカーブいける。
A80RZKも高性能。もちろんシャアと迅もな(強オーバーステアセットでどうにかなる)。
913 :
boc:2006/09/07(木) 19:53:21 ID:hf16iy+e
ちょいと待ってるわけだか…
ノーマル車両でやるじゃんか!
これなら平等だしあんまり差がでないじゃんか!
だけど日本車に限るじゃんか!
そんでC1内回り走るじゃんか!
ほんとに速いやつはノーマルでも速いじゃんか!
914 :
モツ:2006/09/07(木) 20:08:41 ID:2plp1BoF
>>913はラグーンユーザーと見た
>>901 分離帯なんて馴れちゃえばどうって事無いさ。 そりゃ時々ミスって刺さるけどね。
エボ6ちゃんはLPSパーツ無しのレギュに合わせると結構遅い。
つっても比較対象がポルターボだけど。 C1外の各区間で5〜8秒遅いんだよ。
ちなみにラナバ2カラーのバイパーはスタイルお気に入りなんだが
やはりポルターボと比べると100kg重いのとパワー特性の違いからか同じく3〜5秒遅い。
ギア比でもう少し改善出来そうなんだけど詰める気になれない。
タイム狙いじゃポルターボばっかになってツマンナイかなぁとおもって33Rとか乗ってみたが・・・・・・
915 :
某N氏:2006/09/07(木) 21:39:12 ID:0eAgrTHl
LPSの有無はスゲー関係あるよ。
例えば、同じ900PS 1000kgになってもLPS車が全然速い。
なぜなら、0はチューンが進む程曲がるし、タレなくなるから、TAだと雲泥の差。
916 :
VOR:2006/09/07(木) 21:47:59 ID:SqK2zQKH
>>913 山田乙じゃんかww
こうなりゃ1600cc&Cクラス旧車でバトルすりゃいいんでね?
改造はLPS有でさ。
昔GT2でこのクラスでバトったらダチがFC乗ってきたっけなぁ…。
ヤツ曰く『ロータリーは654×2の1308ccだから1600cc以下だろ?』
ムカついたんで第一コーナーで思いっきりバンパープッシュして壁に突き刺してCR-Xでぶっちぎったがね(笑)
急に痛いスレに変わったな…
あと
>>918的な事を思ってる人が居ない訳では無いことを覚えておいて
過度な馴れ合いは逆に入りづらくなる
921 :
某N氏:2006/09/07(木) 23:02:03 ID:0eAgrTHl
あいよ。
922 :
VOD:2006/09/07(木) 23:07:08 ID:SqK2zQKH
タイムや馴れ合いは違うスレ立てて別でやった方がいいのかな?
923 :
モツ:2006/09/07(木) 23:20:53 ID:2plp1BoF
走ってきたんでとりあえず… 結局ポルターボだが。
車重/1119kg
馬力/958ps
C1外/2'44"967
横羽下/2'04"413
合計/4'49"380
みんな速ぇー・・・・・・
オマケ
どノーマル33R後期 横羽下 3'42"860
この程度ならノーマルエアロでも、どアンダーにならなくて乗りやすかった。
924 :
モツ:2006/09/07(木) 23:25:50 ID:2plp1BoF
連投スマソ
>>922 KAIDOには本スレと別にTACA専門スレがあるけど
割と過疎ってる&本スレと大体同じような質問が来るから
ムダに2スレ立ってる感じになるぞ。
925 :
VOD:2006/09/08(金) 09:32:44 ID:OJunzvJP
無駄になっちまうのか…。。
じゃあこのままでいいの?
926 :
623:2006/09/08(金) 09:33:15 ID:6SX/cPl2
CPが40億以上貯まってんのに、旋風のファンファーレが出現しない。
バグったかなぁ……。
すげえハイテンションなスレだ
だって・・・死んだ・・・難波さんの分まで楽しまなきゃ・・・じゃんか。
タイムアタックで重要なコーナーの極意を教えてやろう
コーナーで最も重視するもの・・・
適切なギア比?サス?エアロ?ブレーキ?アクセルワーク?ステアリング操作?
そんなもんはおまけでしかない
実際に速く走る為に必要なもの・・・それは3つのK
気合!気合!!気合!!!それでALL RIGHT!!
赤崎よう・・・ 赤碕よう・・・・・・
声からは逃げれねぇんだ…
……(ザー)……
ここはレーシングラグーンスレですか?
変わっちまった…このスレも…難波さんも…山田も…俺も…hamaのstreetも…。
誰にもトメラレナイ…
ギ…ギ…ホンモノノ…横浜…最速ノ男…
……流れが変わっちまったこのスレで……
……熱いのは……
……俺たちのDriving……
首都高には勝者も敗者もいない。残る者と去っていく者、そのどちらかだ・・・。
01の1部阪神の、最後の3連続バトルで苦戦してる
何かコツとかない? 精一杯チューンしてあるのにまだ勝てない
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/09(土) 04:21:45 ID:W8UgaiqY
>>941 そんときゃ3つのK
気合い!気合い!!気合い!!!
何事もなかったように再開するおまいら大好きwww
まぁ、一番最初にふった929は俺なんだけどね。
首都高バトル買おうと思っているんですが
このコースは実在する高速道路と全く同じなんですか?
あと0と01ではどっちが操作感がいいですか?
0はクリアして、今01攻略中のおいら。
でも0はだいぶ前なのでけっこう忘れた。0のほうが道路が実物より広くて
走りやすいみたい。01は実寸通りで再現度はすごいらしい。
操作感は、01のほうがやけに最高速が出ないというかライバルが妙に
強く感じる。0のほうが簡単。
あと01では天候が雨があって、雨はタイヤのグリップが弱まりすべりまくって
相当走りにくい。リアルだけどシビアだと感じた。買うなら0から始めたほうが
いいのでは。
>>944 ホンダ車使いたいなら0
ホンダ車無しでエンジンスワップ、実名希望なら01
バスやトラックやワゴンRにRB26積んだりポエムが見たければレーシングラグーン
>>945-946 やっぱり0の評判がいいようですね
まず0からやってみることにします
アドバイスありがとうございました
首都高ユーザーにはレーシングラグーンもやってるやつが多いのか?まあ俺もなんだが
なにか通ずるものでもあるのかなw
スクランブルブーストやニトロ無しに(湾岸などの長い直線で)370km/hを出せたぜ。
ロータスのエスプリでな。
(できる限り軽くしているので御了承ください)
エンジン(ターボL6)、マフラー、クールダウンはフル改造
ミッション、クラッチ、サスペンションもフル改造
ブレーキはレベル1
タイヤのインチはノーマル、フロント・リアともにSタイヤ
剛性(REINFORCE)はノーマル
軽量化はフルのノーマルカーボン
(ここからカーボンはカラードにしない)
エアロは、オールノーマルでカーボン
リアスポはオフ
(付けたい人はノーマルでカーボン)
ギア比は
1速、3.340
2速、2.280
3速、1.710
4速、1.300
5速、1.000
6速、0.815
ファイナルは3.550がおすすめです。
あとは自由に
直線で370キロだ。
ただし、若干上り坂になってる場所では360くらいになる。
極限の軽量化ゆえに、カーブでスピンしたらカウンター決めないと、壁に………
↑どうでしょうか?
スピードを求めたい貴方へ
>>948 だって超名作じゃんかwww
最速の彼方え消えてっちゃうじゃんか!!
>>951 ……荒れてやがる……
……冗談じゃねえ……
……(ザー)……
953 :
黄昏の新参者:2006/09/10(日) 03:22:32 ID:SYp3sjlU
俺だけかな?
C1走ってて、PAの分かれ目のとこに突っ込んだら普通は止まるのに、何故か地面の下(何もない空間)に車体が落ちて、370km/hで走ってた。
バグ?それとも裏技?
ほんとに君は新参者なんだねぇ…。
少しは調べろ。
ニトロなり、ブーストってどこ押すの?
GTフォースプロ使ってます。
説明書無いのかよwww